なんでモトツーリングはジパングツーリングの劣化コピーなん?
ジパツーも何かの劣化コピーだからじゃね?
前スレのこのレスが面白かったw
↓
945 : 774RR (ワッチョイ 0fe5-2C+t)2017/02/18(土) 13:40:40.45 ID:BrRp6ptg0
需要が多いからバイク雑誌が多いんじゃなくて
バイク雑誌編集者が多いからバイク雑誌が多いように思う
どれも薄味
旧車の雑誌ばっか増えてる印象
レーサーズも旧車雑誌みたいなもんだしな
国内マーケットが死んでるから雑誌も駄目なんだろうな
バイクに乗る若いのが減るのはバイク産業に致命的な打撃を与えるんだけど
これは車も同じだが本当に大問題で業界全体で取り組まないとまずい
笠倉出版がチャンプロード廃刊で旧車誌を2輪と4輪で出したな
まあ頑張ってもらいたい
中国やらインドやらのバイク雑誌って国内ではどこでカエルの?
>>12
すまん国内だったな、だったら工藤淳に相談してみろ確実だ。 GARURUは内容軽くて高いがマンガだけ面白い。よって立ち読み専門誌。
O-TOBAI
MO-TA-SAIKURISUTO
YANGUMASHIN
GARURU
>>16
昔のレッドバロンの広告にそんなローマ字が書いてあったな とりあえず欲しい新機種が載ってる時は一通り買い揃えファイリングしている。
正しい雑誌の活用法だと思ってる。
5年振りの地図更新で
ツーリングマップルR、4冊買った。
2008年度版をいまだに使ってるわ
書き込みとかしないから愛着があるわけじゃないけど
俺も買い替えようかな
400のマルチって
現在CB400SFしかないですよね?
ゼファー400とか、XJR400Rとか、
GSX400インパルスとか、
CB400FOURとか、
そういうの、もう復活しないんですかね?
>>26
ASEAN地域でそういうのが売れるようになれば、また日本でも買えるようになるよ >>24
5年も更新してないとかw
地図の意味ねーw >>26
釣りじゃないならスズキに土下座して服毒しろ あと10年もしたら
電動モーターサイクリスト
ヤング・エレクトロマシン
モーターバイ
電動モータークラブ
電動楽
航続距離と充電時間の問題がクリアされるなら電動でも構わないな。
>>34
宇宙人のテクノロジーでも供与されない限り解決しないなw 別冊オールドタイマーが秋から
モーターサイクリストクラシックに誌名変更だって
これで別冊MC一派の乗っとり完了か
笑っちゃったよ
横書き左開きが縦書き右開きになっただけで、誌面もますます別冊MC化
歴史も固定読者もいた雑誌をわざわざ潰す必要なかったじゃないか
しっぽと直訳するのが変ってことか。
直訳ロックの王様を思い出したな。
183 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/03/30(木) 22:31:49.71 ID:9bXf6VWz
別otがほとんど別mcになってる件(怒)
それにしてもn村t彦のド阿呆ぶりにはあきれる
CR71は一般客にも少数売っていたと大阪の宇野氏が別otで語っておったぞ
読んでないんかいド阿呆が
こんなバカ糞ライターに記事書かせる辺りが無能で愚鈍なsm偏執腸らしいところだわ
184 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/03/30(木) 23:13:13.91 ID:gGQDg7AW
中M友Hはバイク板の雑誌スレで祭になったからなあw
おいらの知り合いが「N村T彦とM崎K太郎は非常識で失礼」だと怒ってたな
詳しい理由は忘れたがマジ怒ってた
185 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/03/31(金) 06:51:48.09 ID:OBi4Qvzp
別mc休刊じゃ食うためにはそうなっちまうよ
otや別otの場合、ライターを引き抜くんじゃなく休刊で漂流したライターを拾い上げてる
nkmrやmsdがこの典型だわな
188 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/03/31(金) 12:59:57.21 ID:U+Xy7hS4
>>183
宇野順一郎さんのインタビューはnkmrの古巣の尊師駅でもやってるからなぁ。
nkmrは無知で馬鹿なくせに下手糞で小生意気な文体でちゃかすから反感買うんだよ。
nkmrやmyzkは宇野順一郎さんのような当事者の話を踏みにじって
「文献にはこう載ってるから」とか偉そうに抜かしそうだしなw
>>187の言う通り馬鹿な編集長の所には馬鹿な編集者が集まるんだろうな。 >>46
友彦君お年寄りの話は礼儀正しくきちんと聞こうな そらな、20代でSS乗ってたら僻まれて、更に盗まれたらザマァwwwなんて言う
ジジイ共が沢山いたら嫌になるだろ。
そんなジジイいねえよw
それにしても別冊otの劣化が止まらん上に誌名変更までするとはな…
また一冊俺の好きだった雑誌が消えていく…
sm辞めさせてyh氏戻せや
いないと思うじゃん?
ネットの世界が全てとは言わんが防犯スレ見てみなよ。
>>48
これさ〜 新車購入者の統計だからさ、そこんとこいっつも伏せるのな
若者は中古に流れるだろから平均年齢はも少し若いと思うぞ メーカー団体の統計だから仕方ないべ
バイク屋団体で統計取れればバイク乗りの実態わかるのかもね
べつに日本自動車工業会は嘘言ってるとか責めるつもりはない
その統計が全ライダーの平均値のように取り扱うのはミスリードだと言いたいだけよね
>>48
今の学生は自転車だね
ままチャリと原付きの間の7〜8万辺りのが売れ筋っぽい
理系の大学ならそれなりにいるけど昔に比べれば…ね バイク雑誌の「バイキチ」が2月24日発売の4月号で休刊。
2000年創刊。隔月刊。定価880円。
アメリカンバイクの改造情報誌。
バイカーファッション雑誌の「アップスイープ」が隔月刊から季刊に。
2009年からバイキチ増刊として誕生。2017年3月30日に独立創刊。
定価1300円。
1300って…高すぎ。
と、思ったが雑誌は軒並み値上げしていたな。
しかも読むのが妄想記事と一人のライターが使い回した記事。
そりゃ売れないよ。
VOICE from Editor/188冊の雑誌を作りながら、僕はこんなことを考えた。/河西啓介
NAVI ON THE WHEELS
を読んだ
なんか粘着がすごいけど、たしかに中村さんは国語力が低いと思う
インプレ記事でも~と思わなくもない、とか多用していて、なんだかなあ
いま業界に秀逸な文章書けるヤツがいるのか?
まともな文章書けるのがそれ以前に業界に居るのかって話しになりそうだがw
まともな文章って言うかそういうのはブロガーに役目が移った感じだな。
雑誌は・・・一応権力?で先取り情報を流すだけだが、それすらブログに先越されてる気がする。
速報性はもはやネットには敵わないから、雑誌にはじっくり読める文を求めるが、最近のバイク雑誌はひどいよねぇ
公道使用可なオフタイヤの濡れたアスファルト走行走り比べテストなんてやってほしいな。
オフでの性能記事は散々見てるしブロガーレポもけっこう上がってるからもういいや。
あのライダースクラブの定期的にやるサスセッティング特集や別冊ムックは何なんだろう
ナイトロンやオーリンズに替えろって毎度のオチやんか
>>70
何だろうも何も自分で答え書いてるじゃないか・・・・
(輸入販売店による)「宣伝」 商業出版の宿命であり大昔からそうなんだから一々そんな事に目くじら立ててもな。
バイクのサスを社外品に換えると良くなる率は4輪の比じゃないのも理由の一つだし、
その理由は4輪業界では普通のKYBはウンコで上等なKYBは上等なウンコの認識だけど
2輪ではそのウンコの純正採用率が非常に高いから高級サスに換えると格段に良くなってしまう。
4輪だと純正でショーワ・日立・ザックスやらも多いからビルシュタインやオーリンズなら確かに
良くなるがそれ以下のメーカーだと単に硬いだけってのもあるけど2輪はベースがウンコだから。
やはりガチの公道バトルマガジンしか生き残る道は無いのだ…無いのだ…!
>>72
いや、仮にもセッティングで特集組んでんだからセッティングのやり方のさわりでも載せなよって… まあ、どうせエイ出版のやつだからサスセッティングのやり方載せたところでウソばっかり何だろうけど
バイク、クルマ以外の趣味嗜好、どんなジャンルにしろ
エイやネコに期待するほうが間違い
誤:エイやネコに期待するほうが間違い
正:雑誌に期待するほうが間違い
853 : 774RR[sage] 投稿日:2016/02/19(金) 16:06:37.69 ID:ghSJuwxC
今日、外回り中に休憩で寄った房総のSAでフリーライターのN村さんを見かけた。
二輪専用駐車スペースがガラ空きなのに、ごった返してる4輪用駐車スペースに単車を停めて、
取材班っぽい4輪のアンちゃん達と楽しそうに歓談しとった。
借り物っぽいS1000から目を離したくないのはわかるけど
二輪用駐車スペースに停めるくらいの配慮をしてほしかったな。
886 : 774RR[sage] 投稿日:2016/02/24(水) 15:49:39.10 ID:it/aFDUY
N村の記事に関しては幼稚な文章力だなと思う
インプレ記事なんてホント只の感想文だし何より前置きとか言い訳とか余計が多すぎ
895 : 774RR[] 投稿日:2016/02/24(水) 20:07:37.40 ID:vugPWNy2
非常識で失礼と言う評判が正しいかどうか知らんけど
行き付けのショップによると生意気な奴だったらしい
話しを聞きに来た癖に偉そう自説を自慢気に吐きまくりで
超うざかったらしいよ
書いた記事も話してやった内容とずれてて最悪だってさ
ショップの社長「あいつは二度と御免だ」と怒ってたよ
757 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/05(月) 09:24:00.26 ID:KTdtMME1
myzkの評判の悪さは全国的の様だな
myzkが他人の世話になっても十分な礼も挨拶もなくその後に会っても連れと連んでにやにや笑いながら無視されたという話は仲間内や知人から散々聞いてる
763 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/05(月) 10:08:10.04 ID:aDbeSP5H
>>757
>>連れと連んでにやにや笑いながら無視された
あるあるw
吊り上がった糸みたいな目で微妙に周囲を伺いながらニヤニヤな
お前はケムール人かっつの >>myzk
765 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/05(月) 11:29:55.74 ID:Hrm/J5ta
>>763
笑ったw腹痛いw
もうあの人ケムール人にしか見えないw U400だっけここ数年で出てきた初心者向け雑誌
SAとかでバイク乗りにインタビューして何十人も写真載せて
そいつらに買わせる商法はチャンプロードとかと一緒だなw
それが大きく影響するんだってば。1人で数冊買ってくれるかもしんないし。
バイク雑誌はその程度の売上なんすよ、分かってくださいよ。。。
旧車、カスタム、盆栽雑誌もそうだよ
自分で応募したのに、「いやあ、取材されちゃって」と何十冊も買う人がいる
広告さえ確保できればなんとか続けられるし
数十年後に死んだ時に黄ばんだ雑誌を棺桶に入れてもらうんだろうなw
別冊オールドタイマーの10万kmクラブがまさしくそれだわ
旧車の雑誌と全く関係ない記事を廃刊した別冊モタサイから無理に移して大顰蹙
無理に移した馬鹿偏執腸も記事に登場して阿呆面さらしてる連中も
自分の馬鹿さ加減をまるで解ってないという…ド阿呆過ぎて笑いも出んわ
ひこにゃんみたいなヘルメットは風圧で首が痛くなりそうだな
222 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/04/12(水) 00:07:52.76 ID:2aTGUNWq
友達の別ot借りて読んだんだがsmって本当にセンス無いんだね
手紙コーナーの返答が詰まらなすぎだし
読者のコーナーのはずなのに何故smが書きまくってるの?
それぐらいだったらもっと読者の手紙を載せればいいじゃない?
何故こんな馬鹿が居残ってyh氏が去るんだか説明してくれよ
225 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/04/12(水) 12:01:43.12 ID:AN2qTkd3
>>222
なんつうか読者とパーソナルな付き合いをして
本の人気や売り上げを上げようって考えなんでしょ
本当にバカだよね
10万キロも同じ考えで続けてるんだろうけど愚かとしか言い様がない 90年代までならいざしらず今の時代に雑誌に手紙なんか書いてどうすんのよw
そういえばちょっと前に
俺のバイクは最高だから乗りに来いって投稿したバカ読者と
釣られて乗りに行って試乗記を載せたバカ編集長がいたな
昔ベストカーに女と車の写真送ってた常連居たけど
今でもやってんのかなぁw
久しぶりに立ち読みするかな
いつか別モの10万キロクラブに出る事を目標にしていたが
バイクより先に雑誌が逝ったな
>>96
ゴミクズみたいなS13と土偶みたいなスタイルの女の乗り心地は最高!とかやってた人かw ベストカーの広田くんは2010年5月に他人のブログに
シルビアが登場して以来消息不明
山口県宇部市のセミプロのカメラマン
ベストカーベストカーでは2005年ごろまで出てた
>>98-99
そいつだw
流石に消えたのか
実際は現在若くて50くらいだろうなw カワサキモータースジャパンは、トラディショナルシングル『エストレヤ』の生産終了を発表、ファイナルエディションを6月1日より発売する。
2017年9月から継続生産車両にも適用される新排ガス規制を目前に二輪各メーカーは続々と生産終了を発表。
ホンダ『モンキー』、ヤマハ『V-MAX』、スズキ『アドレスV125』など、長年ファンに親しまれてきた名車がラインアップから消え続けている。
カワサキもすでに『W800』『ZRX1200』『Dトラッカー』『KLX250』の生産終了を発表。
今回はクラシカルで美しいスタイリングが好評だったエストレヤが生産終了となる。
https://response.jp/article/2017/04/21/293813.html >>91
>>読者のコーナーのはずなのに何故smが書きまくってるの?
>>それぐらいだったらもっと読者の手紙を載せればいいじゃない?
多分手紙が全然来ないんだよw
察してやれよw
リニューアルして人気ガタ落ちじゃ責任問題じゃん
もうすぐ2回目のリニューアルで結果出なかったらクビ間違いなしだしな いやだから今の時代にわざわざ手紙って発想だからダメなんだってば。
ただでさえ情報が遅い上にアナログ道突き進んでどーすんのよ。
そりゃバイクユーザーが滅びゆくジジイばかりだからってのもあるけど。
雑誌なんかに載らなくてもSNSで自己主張できる時代だからな
そんな時代に乗れない連中だから手紙書いてるんだし
自分たちが笑われている事も解らないんじゃないか
U4かなんかのSAで取材受けてる奴らをニヤニヤしながら立ち読みしています
バイクを買った理由とか熱く語ってて笑ってしまう
>>108
ゲスいけどそういう楽しみ方もある訳か…
俺も今度実践してみよう。 >>84
>>自分で応募したのに、「いやあ、取材されちゃって」と何十冊も買う人がいる
別冊OTの10万キロのドヤ顔おっさんてそんなのばっかだろうからなあ
本当にキモい U4には柳沢峠の茶山と筑波の走行会で取材?されたw
一人で来ているカメラマンが話しかけてくる。
写真を数枚撮られて、名前と連絡先を聞かれて、後日記者の人から電話が来て詳しい話しをする感じ。
まぁ、記念と経験よ。
昔友人で雑誌に連載を持ってるという奴がいた
海外からだったんだが、見てみたら読者のコーナーのめちゃくちゃ拡大したやつであくまでも読者投稿で悲しくなった
今は無き別サイの追跡シリーズの座談会に出席したがギャラが10,000円出たのは嬉しい誤算
皆の良し悪しな発言を嫌み無く上手に編集してるのは恐れ入った
追跡は別モを廃刊に追い込んだクソ記事なのに
馬鹿で愚鈍なsmが別の旧車誌で継続して大顰蹙だわw
ニワカか
追跡って83年から30年以上続いた名物記事
別モの創刊は78年な
オレも秘かに10万キロクラブ出るのを目標にしていた
5万キロ迄行ったのに、バイクより先に別モが逝っちまったよ
でも良い記事だったらモーサイに移って続いただろうに
あっさり終了してるしなあw
追跡も10万キロも別モを廃刊に追い込んだクソ記事だろw
正確にいうと、追跡と10万キロの読者層しか購買者がいなくなったことが別モ休刊の理由
追跡と10万キロを先にやめていたら、もっと休刊が早まっていた
なに解ったような振りしてんだ白痴w >>120
F島さんが続けていれば別MCは今も存命だよ
SMなんて馬鹿が編集長にならなきゃ良かったんだ 別に別冊MCやオールド何とかが面白いとも思わないが
(はっきり言ってしまえばどうでもいい、そこまで関心がない)
こんだけ粘着する人は過去に何があったのかは気になるわw
Gワークスバイクの第6号買った!
相変わらずZ&マッハに原付やレプリカ等の俺らオッサン向けに絞った記事だがBGより好きだわ
年4冊の季刊なら買い続けてもいい
ちなみにハチハチNSRのモトレジェンドの次号はローソンレプリカだそうで
思惑通り三栄書房の夏のボーナス代になるかw
レーサーズなんかもそうだけれど、1000Sメインの企画、本はこれまでもあったけれど、
市販車Z1000Rの特集本は案外珍しいかも
自分の記憶だと月刊誌だがBSくらいかな
1000Jや1100Rもきっちり載せてくれると嬉しいんだが
二輪、四輪関連じゃ三栄が今一番充実してるんじゃないかな。おっさんにとってはだけどネ
モーターファンとモトライダーを無くした三栄というイメージが未だに残ってるわ.
モーターファンはムックで復活したとは言えるかな.
ムックと言っても間違った事とか、適当な事とか平気で書いてるじゃないの。
技術者に言われた事を理解してなかったり、インチキバイク屋の言った事を鵜呑みにしてたり。
>>95
あれは、「時代に埋もれたバイクの中にも今改めて見ると面白いのがあるよ」って所が胆なわけでしょ。長年乗ってわかる良さってのも有るだろうし。俺はいい切り口だと思ったけどなぁ。他にも有るんじゃないかなぁそう云う物って。 >>128
それは素人に解るように説明できない技術バカが悪いんだよ。
技術バカのクソ話をまとめて文章にする身になってみろよ。
お前みたいな低脳には絶対無理だからなバカニートがよ。
インチキバイク屋とは何だよクライアント様だよ世間知らずのクソニートがよ。
悔しかったらクライアント様より高い金払ってみろよ貧乏人がよ。
ライターも編集部もプロだから間に受けてねえよ。クソバカニートがよ。 今月ヤンマシの250Rally・ベルシス250乗り比べ記事はけっこう面白かった。
アフリカツインまで引っ張り出しての比較で購入検討層には特に参考になるのでは
ないかと。
もう250Rally買っちゃったけどw。
あ、もちろんヤンマシ買いました。
変な4コマが今月は無くてちとサミシかったな。
あったらあったでイラネとか思うクセニ。
つかイラネといえばDVDイラネからもうちっと安くしてくんねーかなぁ。
セローonlyはもういいから次はWR250R/X onlyを頼む。WR250R/Xマスターズブックとは
また別の本って事で。w
ガレ場、獣道仕様のWR250Rでセロー250に負けない低速走行の記事とかあったらいいな。
ライフサイクルズの2号目が出ていた
Z、CBに代わるブームを80年代車に求めている感じ
そんなにポンコツばっか追いかけてないで今をもっと大事にして欲しい。
だったら新車をもっと買って欲しい。
まず>>136が今すぐ新車を最低100台は買って欲しい。 100台は無理だけど社会人なりたての時以外常にバイクはその時代の最新鋭を買ってる。
>137
とりあえず
ドリーム50から始まって
CL400
XL650V
グロム
CRF250Rally←今ココ
ときてるので勘弁してちょ
つか昔のバイクで欲しいってのが無い
百歩譲ってドミネータぐらいかなぁ
>>135
実際に朝2時までヤフオクしてる身としては
あんまり目新しい話題が無かった
商業誌だから結構頑張った部類とは思う
次は立ち読みだな 旧車の雑誌に今を大事にしろとか言ってる>>136のバカさ加減は異常 そうじゃなくて古い事ばかりマンセーして新しい事に目を向けず肯定をしない
雑誌界隈の現実を批判しているのを気づかない>>141のバカさ加減は異常。 >>142が新車を毎日100台買えば状況が変わるんじゃね? 結局、旧車本に意味不明な因縁付けてる>>136が負けということで 名車を「ポンコツ」呼ばわりする輩は頃していいですね?
状態のいいのなんて極僅だもんな実際
ある意味名車が可哀想
乗り手の腕のいいのなんて極僅だもんな実際
ある意味新車が可哀想
頭を見れば極薄だもんな実際
ある意味新車も名車も可哀想
どのジャンルの雑誌も苦労している現在、
過去の記事の再収録再編集だけのBSがよく続くなあと思う
そりゃそうだよ
>>136みたいなパワー池沼が難癖つけてくるんだもん
雑誌の奴等も苦労するわな 今日街中散策してて寄った本屋で「JK☆BA」って本があったので買ってみた
女子高生のイラストの書いてある本だけど結構内容しっかりしててバイクのこともしっかり書いてあった
あとハーレーのエンジンの系譜からバイクメーカー各社雑誌に例えるとどうとか、面白い。
久々に一気に読みきった。
JK☆BAってことはイチもあるのかなって思ったら既にプレミア化してるのね・・・
明日、ツーリングついでに本屋巡りしてみようと思うw
モーサイからは貧乏臭さが漂うけど、ユーザー目線ではあるな
バイク人とは似て非なるもの
>>154
だけど倍苦人祭ってユーザーが殺到するんだよなw
とりあえず8sの工作員乙 >>160
今年のバイク人祭りは大雨でガラガラだったけどな どこかの雑誌がもてぎの敷地内でイベントやってたなぁ、なんだっけなぁ。
あれホントやめてほしいわ、イベントでもねぇとコースすら走れないんかジジイは。
と、思ったがそんなジジイ共が業界支えてたわ…
>>160
ツーリング革命w
人間革命でも読んでろやww 何年か前までクレタの工作員が多かったのに
ここんとこ八重洲の工作員ばかりdayone!
昔のモーサイイベントは、盛り上がってた。
超個性的な常連さんのお姿を、怖いもの見たさで立ち読みした。
彼らは、元気ですか?
常連さん同士で結婚したとか、投稿コーナーにきてたから、それなりに意義はあったと思う。
>131
勘弁してよ
DVDが一番の楽しみで定期購読したのに。
CBR250RRのと先月号のは何回も見直した。
やっぱ>>154って明らかにモーサイ工作員だよね。
ユーザーが「ユーザー目線」なんて上から目線の言葉は使わないもん。 167
先月号のDVD良さそう?
まだ封開けてないから帰ったら見てみようかな
ヤンマーはいつも同じブックオフで買ってる
誰か特定の1人が毎月買って毎月同じタイミングで売りに来てるみたい
今月号ガルルの特集でアダルトヌードAV女優のおばさんモデルみたいなのが
でてたが、そこまでして売り上げを伸ばしたいのかと....
>>173
例えば年収500万で3人喰うのに1500万、家賃や機材や経費をかければ1000万でも足りないかな?
なんとか月に200万は浮かせたい、1冊千円の本で販売手数料に冊子製造輸送量、広告料は入っても
1冊300円儲けて7千冊か、それが倒産ラインとしたら1冊での部数を伸ばして生活の糧にしたいよな
何でもネットでタダ読み、やっと冊子を読んでくれても立ち読み、挙げ句の果てに自身の冊子の
評論や議論してる大衆がぜんぶ立ち読みだったりしるからね、金になるならヌードだってコーランだって載せるよ >>173
>>アダルトヌードAV女優のおばさんモデルみたいなの
画像も出さないで(以下略) 日本の雑誌って、やたら紙質が良いのが不思議。
広告出に向けて何だろうけど、雑誌だったら海外みたいに紙質落として良いんじゃねぇの?
判型と紙質を変えるのはタブーとされている
それに日本と外国は再販制度、流通がまったく違うから比べても意味がない
>>178
ちぱる久し振りに見たが
BBAになったなぁwww 昔の月刊オートバイで云えば、賀曽利やハガキコーナーは、馬糞紙だった。
>>173
でもさー。
じゃあモデルが辻☆カサとか中野☆ンバだったら、
それはそれで文句つけるんだろ?
そこそこの女で良かったじゃねえかよ。
アラフィフの小林ユ☆キー姐さんも温泉で陰毛さらしてたことだし、
ティパルたんも出し惜しみせず、
次はモザ(薄消し)有りでいいからクパァとご開帳ってことでさ。
ガルルルルッ!の編集も撮影の後に流れタダマンいただけばええやん。
>>173みたいのは抜き要素を求めとるんよ実際のとこな。
んじゃ来月はクパァと思い切り行ってくれ、頼んだぞ。 モト・チャンプ 2017年6月号 (Moto-Champ)2017/5/6
特集 さらば、モンキー
を読んだ
辻☆カサとか中野☆ンバがクパァしてたら特殊な性癖の男たちが競い合って雑誌を買うと思うぞ
次号はそれでいけ! >ガルルルルッ
スレチですが
音楽や政治、大衆文化を扱うアメリカ合衆国発行の雑誌の日本版
雑誌「ローリングストーン日本版」が3月10日発売号で休刊。
2007年3月創刊。2011年にリニューアル。季刊。去年まで月刊そして隔月刊に。
定価880円。
本国では1967年11月創刊。隔週刊。
U400とかタンデムスタイルとかの記者でヤス子って人、ブサイクだが背が低いのに
足つき悪いバイクに乗って普通にバイクのインプレしてるすごい人。
250トレールナンバーワンって記事で、ちぱるの野郎は足つきが悪いってだけで
WR250Rをダメ出ししやがった。最後のまとめで、おかぴーって人がフォローしてたけど。w
WR250R乗ってるヤツってキモいね
ヤス故なるブサイクでチビの人はメーカーの提灯やってるだけだね
で、愚ルルルルッ!の次号は
辻☆カサとか中野☆ンバがクパァ!
だよな
決定だよな
オッサン、そんな事ばっかり言っていて楽しいの?虚しくならないの?
バイク雑誌を読んでいたのは1987年4月から12月の大学2年生のとき
ベストバイク、ミスターバイク、ヤングマシン、モトチャンプ、別冊モーターサイクリスト、
アウトライダー を読んでいた
他に ぴあ、ザテレビジョン、テレビブロス、ベストカー、マガジンX(車)、朝日新聞朝夕刊
一部分だけ読んでたのはジャンプ、マガジン、ヤンジャン、ヤンマガ
1988年4月の大学3年生からはぴあ、ベストカー、マガジンX、ダンク(アイドル)、産経朝夕刊、
サンスポ、日経朝夕刊、毎日朝夕刊、日本工業新聞(サンケイ」グループ)
大学2年生のときは無趣味
大学3年生のときはエレキベース、水彩画、茶道、中央競馬、スロットレーシング、
近鉄バファローズビジター、映画鑑賞、連ドラ、音楽鑑賞ライブ鑑賞、とんねるず、
河合その子のファン、クラスの仲間、ゼミの仲間、下宿の仲間と飲み会
スレチですが
BMW四輪車専門雑誌「BMWER」(ビマー)が2月28日発売の32号で休刊。
2008年創刊。季刊。ムック扱い。定価2000円。
>>199
31らしいが・・・w
今月のガルル買うの辞めた
顔毎度横に向けてる婆出てると購買意欲が失せますぜw だからお前みたいなモホッ衆道連のために
辻☆カサとか中野☆ンバがクパァ!
で巻頭特集やるから次号は絶対に必ず買えよ
オレもチパルのビジュアル好きではない
でも業界活性化の為に頑張ってくれているので嫌いではない
俺も気に入らないのは、とんでもない金持ちってとこだけだな。
水平乗りで最高速アタックしてるときにエンジンの振動とスピード出ててやばいって気持ちが合わさって射精した
カミナリ族もきっとパンツの中に射精しながら走ってたに違いない
115kmで怖くなってアクセル戻したけど
ティパルがクパァ
辻☆カサがクパァ
中野☆ンバがクパァ
>>200は辻☆カサと中野☆ンバにフル勃起
ティパルには無反応 膣内は未だマズイけれども
直腸内は大丈夫なのが
チパルの射精受け入れ態勢
バイクブロスから「BikeBros.2017」創刊っていうメールが来た
7月発売らしい
直腸内に射精されても妊娠できるのがティパルならではの能力。
>>200は辻☆カサとか中野☆ンバがクパァで半勃起(射精に至らず)。 エッジで走れくらいしか読むモンないわな。
今もやってるか知らんが読者投稿のツーレポは何だったんだろうな。
ネットがハッテンしていない時代の名残か?
それとバイク雑誌の連載記事って本当につまらんな。
コンビニに並んでるBGでさえもほぼ1ページを使って定期購読をススメてる
最近250が勢いがあるらしいが旧車ブームも頭打ちに来てるのか?
昔は250ccの制限速度が50キロだったからな。
70ccと一緒だった。
パーツ欠品とかけっこう多いからな。
近所のKR250が最近静かだと思ったらブルーシートがっつりかけてあったわ。
音聞くだけでもけっこう楽しみだったんだがなぁ。
つか定期購読って言っても毎月買ってまで見たいって記事も無いからなぁ。
整備とかならまだしもちょっとしたパーツの類なら覚えといてネット検索できるし
雨これは立読みしといて単行本買いだし。
リサイクルの繰り返し、肝心なところを
載せない整備記事、誰が買うんすか?
>>216
> ヤンマシ次号内容漏れてこない?
時期スーパースポーツ特集|別添:トールケース入りDVD 新型R25/3 Ninja250スクープクルーーー
>>173
>>アダルトヌードAV女優のおばさんモデルみたいなの
おまえ、日本語が不自由そうだな? >>221
言おうとしていること(ニュアンス)は十分伝わっているからイイんじゃない? 心が狭くて人間的に器が小さい奴だな。 >>178見て
>>アダルトヌードAV女優のおばさんモデルみたいなの
という比喩が出てくる>>173の日本語力 既出ですが
福岡モーターショー
会期
2017/12/15(金) ?2017/12/18(月)
会場
福岡国際会議場、マリンメッセ福岡、福岡国際センター
>>アダルトヌードAV女優のおばさんモデル
日本語の単語の集合体ではあるが
普段とんと耳にしない組み合わせだな
あんた日本人? >>173 くそー、春からauから転出したらブックパスが見られなくなったー!
バイク雑誌系は充実してるし、女性写真集も豊富だし、気に入っていたのに。
楽天ブックスに入ってみたが、全然バイク雑誌数がない、、、
Fly Wheels(フライウィール) 2015年 10 月号 [雑誌]2015/8/27
¥ 21,000中古 & 新品(1 出品)
Fly Wheels(フライウィール) 2015年 12 月号 [雑誌]2015/10/27
¥ 100,000中古 & 新品(1 出品)
2冊で4200円で買った。定価1冊1543円。
ありがとう。
今キンドルを確認してみたけど、バイク雑誌に関しては楽天とあまり差がないね。
ブックパスはモーサイ、アウトライダー、ガルルなど一通り揃っていて良かったなあ涙
ブックパスがau縛りを解除してくれんかなぁ
ブックパスそんなにええんか…
あうの提供サービスってだけでスパムだろwwって敬遠してたんだがアクセスしてみよう…
ほう、ブックパスっていいのか
俺も完全スルーしてたから後で見てみよ
決してまわし者じゃないけど、ケータイなんかにこだわりがない俺にとってauのメリットはブックパスだけだったよw
まじ乗り物系雑誌の充実度はダントツだったし、女性写真集見放題までついてあの価格は良い!
今はワイモバイルに代えてケータイ代は半額以下になったけど、ブックパスが見られなくなったのはマジ痛い
キンドルはバイク雑誌があまりなくて価格も高めですな
日本自動車工業会(自工会)は22日、第45回東京モーターショー2017の出展社リストを発表した。
今回からイタリア車とイギリス車の出展予定がなくなった。
GMやフォードモーターは数年来、東京にモーターショーに出展しておらず、フォードは日本市場からも撤退した。
前回まで出展していたFCAフィアット・クライスラーのジープが出展を取り止め、米ビッグ3は全ブランドが東京から撤退となった。
FCAのイタリア系ブランドであるフィアット、アルファロメオ、アバルトは前回までは出展したが、今回は欠席に転じ、
イタリア車の出展予定がなくなった。
ジープと合わせて、FCAは全ブランドが出展をやめた。
イギリス勢ではジャガー、ランドローバー、MINIが前回の出展から欠席となり、イギリス車の出展予定もなくなった。
5月22日現在の出展予定
●乗用車……ダイハツ工業、ホンダ、レクサス、マツダ、三菱自動車、日産自動車、SUBARU(スバル)、スズキ、トヨタ自動車、
アルピナ、アウディ、BMW、シトロエン、DS、メルセデスベンツ、メルセデスAMG、メルセデス・マイバッハ、プジョー、ポルシェ、スマート、スマート・ブラバス、ルノー、フォルクスワーゲン、ポルボカーズ
●商用車……日野自動車、いすゞ、三菱ふそう、UDトラックス、スカニア、ボルボ(商用車)
●二輪車……ホンダ、カワサキ、スズキ、ヤマハ発動機、ハーレーダビッドソン、BMWモトラッド、BRP
https://response.jp/article/2017/05/23/295070.html 名古屋モーターショー 11月23日(木・祝)〜26日(日)
大阪モーターショー 12月8日(金)〜11日(月)
福岡モーターショー 12月15日(金)〜18日(月)
札幌モーターショー 2018年?
東北モーターショー 2018年2月?
6月号DVD、早くも2度観た。
黒のR6の格好が意外に気に入った。
特にフロント。
だからどうするって話はないがw
気分直しに峠王決定戦とCBR250RRの2本もまたまた見直してしまったよ。
こっちの方は現実的に欲しい車種が出ている。
6月号DVDで伊丹さんも"峠はMTシリーズに任せましょう"って言ってたし
この工作員、筋金いりの馬鹿だね。
何の雑誌のことだか書かないと意味がないじゃん。
雑誌編集者や社員の頭の悪さがすごくよく判る。
モーターショーっても家電みたいな車しか販売してない、売れてないから興味無いな
日本の市場も縮小傾向だから海外メーカーも出展控えるわな!
ネモケンのウィキペディア細かすぎてキモくね?
絶対自筆だろ
今日MOTO NAVIのイベント行ったけどクソすぎた…
入場料1000円むしり取られて中入ったら、会場の中閑散としてるのにたったの一時間経過で試乗車終了
受付でパンフも配ってないし、っていうかパンフ要らんぐらいしか屋台も出てないしw
来たシャトルバスにそのまま乗って帰ってきた
在会場5分
あんなしょうもないイベント初めてだったわ…
モトナビは、最近の読売新聞の夕刊で、復刊させたスゴイ編集長的な連載があった。
今更感な、違和感があった・・・
>>243
いや、キモ信者だろ。
ファンを通り越してキモ信者になってるのがいるんだよ。
雑誌や本を読み込んで表面的な知識だけ増やして得意げに書き込んでるけども、
素の人間性や表に出ない裏の話は全く知らないキモ信者な。
>>246
揉ませるとか吸わせるとかさせてたのか? 雑誌「スクーターデイズ」が5月27日発売の42号で休刊。
2004年に創刊されたスクーター専門誌/バイク情報誌。
季刊。定価880円。
>>251
某有名バイクショップが付き合い切るつもり、って言うくらいアレレだって >>247
>>素の人間性や表に出ない裏の話
嫁何回取り替えたかとか新入女に真っ先にお手付けして嫁にするとか広報車何台クラッシュさせたとか社員何人メンヘラ廃人にしたとか、
そういうことか?
どうでも良いことじゃない根本的に、根本的にどうでもいい、根本的に。
で、元凝る背の借金は返したのか?wikiに書いてあるのか? >>252
ありゃそういう芸を分かってて楽しむもんだろ
プロレス的な たとえ原チャリ通勤中でもヤンマシDVD出てる妄想であのBGMが脳内サラウンドして高速(だと脳内変換して)コーナー攻めたつもりになる
>>255
東スポの宇宙人ネタを本気にするタイプなんだろうな笑 俺も文句をつけるためだけに別冊OTを楽しみにしているよ。
生産中止のモンキーが話題になるのはわかるが、
近頃やたらとRZを取り上げる雑誌が多いなあ。ストリートバイカーズまでとは笑った。
ヤンマシのファンタジーは可愛げがあるが、ライダースクラブのはだめだろって思う
>>254
「これらは伝統として引き継がれている」も付け加えておいて 10代の頃はヤンマシのスクープ記事に毎月心踊らせた
そのうち与太文と気づくんだけどw
夢といったらモトライダー誌のロードボンバー関連企画だろ
与太どころか最初はただのエイプリルフールネタ
当時のことを実際に知っているわけじゃないがね
ヤソマツ来月号DVDはCBR250RR再登場
MT-09欲しいけど、250RRで妥協しちゃう危険性残す自分が怖いw
2ストロークマガジン
元スズキの人の話は面白かった。
モノクロスサスに関連した当時の話は初めて聞いたな。
>>258
今月号も突っ込みどころ満載だな。
偏執腸smの「誌名は買えても支持されてる内容は変えません」と言う宣言。
お前が別moみたいに内容を変えて大不評じゃないか。
yhさんを編集長に戻して前の内容に戻してくれ。>8s首脳陣 なんだよMCはw
北海道VS信州って去年と全く同じタイトルやん
売る気あんのかな
カワサキが東南アジアでだしてる2ストバイクかっこいいな欲しいけどもうレプリカもどきに乗れる体力がない
>>270
あ、新しいの出たん?
あれ付録DVDの音声最適化してくれればもっといいのにな
ボソボソインタビュー→爆音BGM >>274
確かにインタビューは聞きずらいところがあるな。
後、インタビュー中にカメラをゴソゴソ動かしてアングルを変えようとするのも止めてもらいたかった。 ガルルの来月号の予告見るとウザい...って言うかイタい人の、ちぱるがまた登場か。
>>271
「嫌なら読むな!」「病院へ行け!」と8sの中の人から罵倒されるぞwww 嫌だから読んでませんので、嘘つきで構成もつまらん雑誌は淘汰されて結構です。
これだけ淘汰されても読みたい雑誌がほとんどないという現実。
ネモケンが編集長やってたころのライクラみたいのなら1500円でも買うけど(今のモトコルセジャーナル
と貸したライクラはAmazonでタダ読み出来るけど読むところないのでスルー)
>>271
sm、myzk、nkmrと評判最悪な編集者が書きまくっとるやん。
此奴等がおる限り駄目よ。
本気で人気出すにはyhさん戻すしかない。とっととやれや8sのボケ。 183 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/03/30(木) 22:31:49.71 ID:9bXf6VWz>>188>>211
別otがほとんど別mcになってる件(怒)
それにしてもn村t彦のド阿呆ぶりにはあきれる
CR71は一般客にも少数売っていたと大阪の宇野氏が別otで語っておったぞ
読んでないんかいド阿呆が
こんなバカ糞ライターに記事書かせる辺りが無能で愚鈍なsm偏執腸らしいところだわ 187 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/03/31(金) 11:55:33.72 ID:uO8YD/cn
>>731
>>sm、kmym、myzk、nkmr…別mo廃刊オールスター勢揃いだね
そ奴ら全員「常識が欠如した糞生意気な馬鹿」だと思う
人の迷惑を考えず自分の都合を押し付けてまともな挨拶も礼も無い
「常識が欠如した糞生意気な馬鹿」が編集長だと雇われるライター?も同類に為ると言う事だ
子供の頃から8sフアンだが某〇yzkの撮影に付き合って呆れ果て大分前に別〇購読止めた
今更遅いがせめて載った雑誌位は贈って来い阿呆めが 188 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/03/31(金) 12:59:57.21 ID:U+Xy7hS4>>193>>196
>>183
宇野順一郎さんのインタビューはnkmrの古巣の尊師駅でもやってるからなぁ。
nkmrは無知で馬鹿なくせに下手糞で小生意気な文体でちゃかすから反感買うんだよ。
nkmrやmyzkは宇野順一郎さんのような当事者の話を踏みにじって
「文献にはこう載ってるから」とか偉そうに抜かしそうだしなw
>>187の言う通り馬鹿な編集長の所には馬鹿な編集者が集まるんだろうな。 2ストマガジンは後藤が
「当時地方選に興味無かったからVJ23乗ったこと無かった」
とか白状してたな。
道理でRZと88NSRの話しかしなかった訳だ、あのオッサン。
別otの阿呆偏執腸smよ。
nkmrに謝罪させた上で辞めさせろ。
それでsm本人も偏執腸辞めい。で切腹せい。
そうでなければsmもnkmrも歴史の生き証人を馬鹿にしていると見なす。
お前等はバイクの歴史を踏みにじる極悪人だわ。
とっとと去って二度とオートバイに乗るな。ど阿呆が。
ライクラ筆頭にエイ出版は社員を紙面に出すから、見た目醜いか汚い感じのが多いな。
以前は池沼みたいな坊主のデブがいたし、今月号だと汚えプリン頭した女が出てるし。
紙面に載るんだからもっと見た目に気を遣わせろよ。
美男美女使えって言ってるんじゃなくて、清潔感あるやつ使え。
長髪の男とか見苦しいわ。
ライクラといえばケソの何時も変わらぬヘアスタイルは
細川たかしやムッシュかまやつや○シワ○デキと同種のアレなのか
ゴッちゃん乙 >>290
そういやゴッちゃん
ウィリーして車と衝突して「ウィリーは役に立つ」と開き直ったり
箱根のコーナーに砂まいて放置して逃げたり
そういう悪事を相変わらず続けてるのかなー50歳過ぎても 最近バイク旅行買い始めた。
ネタが一周すると買わなくなるんだろうな・・・。
バイク旅行は復活したのか?!
それとも、去年の売れ残りか?w
>>288
すんませんけど床屋に行く暇もないし床屋に行く金もないんす
あれでも最大限やってんす
俺たちからは言えないんで読者さんから墨社長に言ってください
もっと給料だして休みもあげてやれって
俺たちからは言えないんで本当に頼んます >>もっと給料だして休みもあげてやれって
会社が潰れたら元も子もないだろ、下っ端が
言ってほしければネットとほぼ同時に紙面まとめるかネットより深い記事の本作ってくれ。
それで潰れる会社は潰れた方が良い
最近の会社は、社員に甘え過ぎ
それで職を失った人が得するか損するか
だいたい過保護すぎるんだよ今の日本は
ほとんどフリーと外注だから関係ないね
広告費が他誌に回れば業界的には潤うんじゃね
そもそも下っ端がもっと結果だせば給料ももっと出るし休みも増えるだろ
結果出した下っ端は、もっと仕事押し付けられるお
もっと休めなくなるお( ^ω^ )
ブラック企業にブラック読者に無能下っ端社員
ライクラ終わってるね
ライクラに比べりゃバイク人はまだ読むところがあるんだがなぁ。
とはいえ五十嵐時代のモーサイの方が面白かった。
IGAちゃん時代の後半はパワーダウン感が否めなかったな、確かに。
>>282 >>284
nkmrもmyzkも白を切り通したまま何だろうな。
奴らの不遜な態度を見てると謝罪や訂正などするはずがないと予想できる。
そんな編集者(ライター?)を雇ったまま本の名前だけ変えても仕方がない。
smさん。あなた根本的に間違ってる。向いてないから辞めてくれ。
yhさんやiwdtさん。裏の事情は判らないが戻って別otを立て直してくれ。 よーしわかった、公道バトルマガジンで一生を風靡しようぜ!
車体価格とかカスタム費用でバトルしてる
ロードライダーという雑誌があるじゃろ?
学研が発刊してた初期のロードライダーは面白かったけど今やショップのタイアップ誌
あれならフリーペーパーでいいんじゃね?しかもなぜかコンビニに置いてあるしアレ真に受けてカスタムとかすんのかな
ストリートハーレーズと同じだね
あの二つが存続出来てるのが不思議
>>313
流れから言うと学研時代は中期にあたるんじゃね?
初期だと立風書房かと。 ガルルルのオーストラリア一周の漫画を読んでて思ったけど今流行のアドベンチャー系バイク
ではこの作者が走った場所では走るのキツそうだなぁなんて思った。
先週は津から名古屋へ楽天の応援に行って
来週は大阪日本橋へ行くので
自転車でTSUTAYA、宮脇書店、GEO(本はレンタルコミックのみ)、ファミマ3軒、すき家(牛丼)
に行ってきた。
男性向けの本の売り場面積が減っている
俺の行く本屋では1軒は男性ファッション雑誌とパチンコ・パチスロ雑誌が
全く同じコーナーにある
スレチだけどこのご時世に紙媒体で本を出すって勇気あると言うか無謀と言うか。
スレチですが
フリーマガジンの秋葉原情報誌「1up」が休刊。
6月10日に発行した17号をもって最終号とし、Webへ移行するようだ。
2014年10月創刊。隔月刊。無料。
前身のフリーマガジン「ラジ館」は2011年12月創刊。
名古屋の大須でももらえた。
>>321
狙う層のよっては紙のほうが出稿見込めるしね 雑誌立ちあげには、人件費だけでなく、紙代印刷代等も含めて
最低でも3号分の費用が必要と言われている
典型的な3号雑誌で終わるパターンだと思う
スレチですが「福岡ウォーカー」が6月17日発売号で休刊。
福岡ウォーカー(福岡Walker)- 2009年6月20日に創刊した九州ウォーカーの後継誌。
月刊。 定価580円。毎月20日発売。
姉妹誌の東京ウォーカーは1990年に週刊誌として登場。
その後隔週刊誌となり2015年より月刊誌。定価680円。
東京ウォーカーは存続。
カタログみたいのはweb検索でいいんだよな
むしろランプラスみたいのが読みたい
北海道ウォーカー 季刊誌でムック扱い 定価626円
横浜ウォーカー 月刊誌 定価530円
東海ウォーカー 月刊誌 定価530円
関西ウォーカー 隔週刊誌 定価500円
最近MOTOツーリング買い始めた。
旅グッズの紹介がもうちっとあってもいいかな。
>>324
2行目と3行目が全くつながらないんだがw >>316
ガチな人はあんな重くてデカイのは使わないよ
あれはなんちゃって冒険ごっこするものだから。
GSなんかもそう
youtube見てると起こせないのにイキって林道荒らしてる奴らがたくさんいるでしょ。
ガチなライダーはエストレアとかボルティ使ってるよ。 東京 わざわざ行きたい街の本屋さん2017/6/20
和氣正幸 単行本
¥ 1,728
を予約した
リンドバーグにはわざわざ行ってもいいよな。
クルマ、バイク専門の本屋。
リンドバーグ代官山蔦屋書店は洋書が充実
リンドバーグはヤフーショッピングにも店がある
和書ならアマゾンでいい
昔は尾山台のリンドバーグに行ったなあ
今は洋書でも米アマでいいじゃん
輸入書書店より安いし
>>336
リンドバーグ代官山蔦屋書店は非英語圏の本もある いや、今時ドイツ本だろうがイタリア本だろうがネットで買えるだろ?w
もちろん米アマでも買えるし
立ち読みonlyなら蔦屋が有用だろうけど
リンドバーグは東雲自動後退から撤退してからは行ってないなぁ
またどこか用品屋そばに出店してほしい。
>>341
各誌特集に絡めてくるだろうけど、どこが一番出来がいいかな スレチですが、と書けばなんでも許されると思ってる基地外
ヤングマシン
特集 最新レプリカ大全|別添:トールケース入りDVD
MOTO NAVI
特集 MOTO NAVI JAPAN プロジェクト
DVDはCBR250RR再度登場か?
自分が買うことは多分ないが、このRRのDVDは面白い。
最新レプリカってNSRが最後か
その後にもあったっけ?
丸山:温泉のこと、旨いもののこと考える
山本:速く走ることしか考えてません(免許不所持
RR誌は完全にZ→ニンジャ→CB−F→ゼファー→カタナ→2ストの半年ローテーションだな。
そういえばRRって250特集やらないね
NSRとかRZなどの2ストはやるけど今の250特集は見たことない
スレチですが
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/06/26(月) 23:40:32.12
みんなの駐車場を外部に投げやがった
崩壊の足音が
半月刊ベストカー読者コーナー
>>358
そんなんしたってクライアント喜ばないもん 情報産業新聞が6月26日発売号で休刊。
1968年6月創刊。週刊。定価500円。
最近モトナビが激ツマラン。
モトチャンプ商法で、沢山読者を企画に参加させれば売れるってか。
もう同人誌同然で、リニューアル前から応援してきたけど、もう定期購読やめる
モーサイも立て直した編集長がいなくなったら途端につまらなくなったな
こっちも定期購読やめよう
今ましなバイク雑誌はアウトライダーくらいか
MOTO NAVI は編集長のコラム 1ページしか立ち読みしない
M○T○navi、立ち読みしたら、47都道府県に三重が無くて笑った
>>365
>>立て直した編集長
見苦しい自画自賛だなイガ
お前のせいで何人やめたか考えろ
スタッフ募集しても誰も入ってこないぞ
氏んで詫びろイガ いや、フツーに一読者なんだがw
必ず中の人乙とかステマだとか、病的なのが湧いてくるな
モーサイはそれまでのオートバイ誌と変わらんような誌面から、ベテランもそれなりに楽しめる誌面にリニューアルして気に入ったから定期購読したのに、編集長変わったら途端につまらなくなった。内部のリストラとかどうでもいいし。
まあそれよりモトナビが酷い。編集長の限界なんだろうな
そーいや、今日の夕刊で壇蜜がバイク乗りだと語っていた
バイク雑誌はアホな芸人なんか誌面に出さんで壇蜜に切り替えて欲しい
前半壇蜜の温泉ツーリング、後半はもちろん壇蜜グラビア
壇蜜と行く混浴温泉ツーリング企画で参加者募集したら殺到だろうなw
モトナビは金が無くなってきてる感が各所から感じられる。
>>370
つまりイガがダンミツと風呂に入りたいってことね
また人が減るだけだぞ >>370
温泉というとすぐ女のグラビアとか、思考が完全に芸人器用と同じ。
そんなやつが、あれつまらんこれつまらんとか…レベルが知れて草生えるw やはり公道バトルマガジンしかなかろう。
手始めに伊豆スカ最速決定戦や!
夏らしく今月はツーリング特集が多かったね
北海道行きて〜!
丸山さんは山本選手に愛娘と愛妻いること知らないのだろうか?
DVD見て、ふと疑問に
尊師駅はおじいちゃんがレプリカブームの頃は良かったみたいな、思い出特集ばかりだなw
昨日今日と中の人の病的なステマが凄いな
それだけ雑誌が売れなくて苦しいのか
モトナビはトレンドを追いすぎてる気がします
富裕層のバイク乗りに興味はない。
買えないじゃなくて買わない。
せいぜい新車の情報が欲しい時くらいだけど、肝心の情報にすら嘘がある。
使用部品のメーカーを思いっきり間違えててもそれにすら気付かない。
今の時代ならコアなブロガーとかの方が却って正確な評価に情報持ってるんじゃないの。
モトナビは綺麗な写真を1枚大きくドーンと載せてそれで終わりって感じのイメージ。
版形の大きさに対して情報量が少ない。文字の量も乏しいし。
本屋でちょっとパラパラっとページめくるだけで内容がほとんど把握できるっていうのがね。
元祖navi(二玄社)は結構内容あったよね
あれくらいにして欲しいがネタも資金もないんだろうね
いや、モトナビは休刊前後くらいまではいい感じで一般バイク雑誌とはスタンスが異なってよかった
それが今じゃ片岡や昔のマンガ特集だったり、全国ラーメン特集や果ては全国読者オススメスポット特集。
何やってるんだか
>>381
ステマ三昧の病的な中の人(イガ)乙
ダンミツと風呂に入れればいいね >>383
じゃ、本屋なんか行かなきゃいいじゃんw
ニヤニヤ こんなにバイクが売れない時代にも雑誌を読み続けてるのって
>>383みたいな耳年増のヲタクというかクレーマーみたいな奴ばかりだもんな
それでいて雑誌の中の連中は広告を落とされるのを恐れて
メーカーや業界に対し厳しいことをほとんど書けないという閉塞した状況だろ
本当に負のスパイラルだよな まあ月の初めは中の連中の病的なステマが続くのも仕方ないかw
中のバカも朝方までご苦労
見返り少ない業界で大変だが客に暴言吐いたらおしまいだぞ
スレチでチラ裏ですが
本屋の近くまで行ったのにアメ車雑誌のエーカーズを買わなかった
2015年7月3日からアメ車ファンになったが2年で卒業する
アメ車雑誌を4誌2015年4月号から購読していた
中日朝夕刊、毎日朝刊、報知、スポニチ、ニッカン、中スポ、サンスポ
を読んだ
明日から何をしようか迷う
>>396
ついでに
毎日新聞朝刊とスポーツ新聞5紙を読むのをやめる
中日朝夕刊だけにする
婦人雑誌のリーとエッセ、三重のタウン誌シンプルも読むのをやめる
連投すみません それにしてもクレタの中のバカのステマが本当に減ったな
U400は無くなったの?。
素人が作った初心者向けの本。
>>403
今年の9月1日頃に出るか出ないかによる レーサーズのblogによるとタカハシゴーは売れなかったので5号で終了
ついでにモトレジェンドもローソンレプリカ号で終了
モトレジェンドも終了かよ
CBR900RRとかVMAXを読みたかったな
カトーも調子こいてオナニー雑誌ばっか作ってっと
あっという間に足下さらわれるぞ。
レーサーズもイシクラんとこ出してからさっぱりだしな。
Racersは何年か前に編プロ変わって批判されてたな
バイク雑誌業界は代謝が激しい
発売日を楽しみにしてるのに
タカハシゴー毎号買って読んでたけど廃刊かよ残念
面白かったのに
モトレジェンド
次号予告が無かったのは廃刊か
雑な時もあったけど好きで買ってたのに残念だわ
ライフサイクルズはマイナーネタでなんとか頑張って欲しい
とある雑誌で投稿が一年後にシラーっと掲載されてた。疑問送ったのに解決もされてないし。
モバイルの世の中自筆アンケートとっておいて放置プレーってたいした了見だな。
ボツから穴埋めに使うとは‥。
たぶん写真掲載OKから採用されてんだろうけどな。
バイクのムック
ゲッカンタカハシゴーが2016年9月1日発売の5号で休刊。
1号は2014年9月12日発売。定価960円。
モトレジェンドが2017年6月23日発売の9号で休刊。
1号は2015年12月19日発売。定価1000円。
>>396
>>396
アメ車雑誌 A-cars 2017年8月号2017/7/3
特集 スーパートラック
中日朝夕刊、毎日朝刊、ニッカン、中スポ、スポニチ
を読んだ。サンスポと報知は読まなかった。
チラ裏すみません。 >>412
何か不平不満を言いたいんだろうけど
文章が下手くそすぎて読み手に意味が伝わらないぞ
まず自分の氏名と住所と電話番号を書いて
文句を言いたい雑誌の名前もはっきり書いて
素直な文章で書いてみ
そうすればきっと相手に伝わるぞ >>412
掲載されただけありがたいと思え
普通は掲載されたら編集部に土地の特産品か何か送ってくるぞ
期待してるからな バイク雑誌如きの読者ページで何言ってんのよ、今は90年代じゃないんだよ?
>>385,386
二玄社から出ていったNAVIシリーズは名前だけ使ったような雑誌が殆どだな.
twitterでMOTO NAVIに聞いたらブロックされたな. これ読んでる奴は見下すって雑誌
1 :以下、無断転載禁止でVIPがお送りします:2016/08/06(土) 15:20:55.994
少年ジャンプ(週刊の少年漫画誌、月刊、隔月刊の姉妹誌や、マガジン、サンデー、チャンピオン
がライバル)
LO(こどもが好きな漫画家、編集者のエロ本、ライバルはコミック高(コウ))
Bomb!(女性アイドルのグラビア誌、EX大衆、UTB、UTB+、BLT、ブブカ 等がライバル)
anan(女性週刊ファッション雑誌)
タウン誌全部
K-STYLE(軽自動車のドレスアップカーマガジン、読者が他に買う雑誌は隔月刊の
カーオーディオマガジン)
週刊と隔週刊のテレビ誌全部(テレビガイド、テレビジョン、ステラ(NHK中心)、
テレビブロス、テレビライフ、TVステーション(関東、関西のみ))
モトチャンプ(スクーターやミニバイクでビギナー層、ライバルはMOTOMOTO)
カススク125(隔月刊の原付2種オンリー・姉妹誌カスタムスクーターは年刊)
映画雑誌全部(映画秘宝ほか多数)
コロコロ(爆笑マンガ、イチオシホビー&ゲーム情報、読者が他に買う本は、テレビマガジン、
てれびくん、(Vジャンプというゲーム+まんが+アニメが合体した新雑誌))
ギャンブル宝典ロト・ナンバーズ当選倶楽部
ロト・ナンバーズ「超」的中法
野球雑誌全部(週刊ベースボールほか多数)
虎ザパンの偉いバカとkwnsがティムポを吸い合う場面を目の当たりにしたい馬鹿はどうぞ
スレチですが
アメリカンジープ専門雑誌「JEEP LIFE」が2016年11月30日発売の3号で休刊。
2016年2月29日創刊。不定期刊。定価1700円。
前身の「J-OFFは」2010年3月29日創刊でこちらは17号まで続いた。
タカハシゴー廃刊は残念。全部買っていたが・・・
アメ車専門雑誌A-CARSが続いている方が不思議だわ。アメ車なんてほとんど見ないのに
>>429
自分たちがかなりおかしなことをやってるってのを客観視できてないんだよなw
会社や組織って案外そんなもんだよ 必ず値上がりする保証があれば工面してなんとか出来る価格ではあるけどクレカの取引額900万ってシビレるな〜
ポインヨが楽しみじゃねーか
>>433
元が520万のTESI-3Dのどこをどう弄ったから900万なのかの説明無いんだな。
多分ドライカーボンの外装分なんだろうけど。 〇モータ転ばしたその日から凝留背の奴隷になりました
凝留背好みの凝留背好みのライ暗になりたい
>>434
金よりも優れた投資ができる3台のバイク
https://bikerandbike.co.uk/3-bikes-better-investment-gold/
ドゥカティ 996R
ドカティ916は伝説的なバイクの一つで、 それの究極の実施形態は996Rです。
そして最も重要なのは、新しく設計されたエンジン、996ccではなく998ccを実際に置き換えたTestastrettaです。
500台しか生産されておらず執筆時点では、オーストラリアでは2万7,000ポンド
2010年に戻って、価値は約17,000ポンドだったので、6年間で59%増加しました。
比較すると、金は1170ドルから1340ドルまで1オンスあたりわずか200ドル増加しました。
ホンダRC30
貴方がバイクに投資したことがなく
確実なものを探してるならこのバイクはリストの一番上に上げなければなりません。
その歴史は完璧です。
これまでて最高のスポーツバイクの一つだと評価されています
2016年秋、私たちは30,000ポンドで8000マイルの車両を見つけました
10年前は12,000ポンド辺りだったことを考えると
価格は本当にステップアップし始めています。
核戦争を免れば、彼らが価値が下がるのは難しいです。
ヤマハOW01
新車ではRC30より高価でした。
しかし、RC30のレースの成功はヤマハの500台より遥かに生産されいるにも拘わらず
ホンダはさらに価値が高まっている。
しかし、これによりOW01はよりよい投資になるかもしれません。
優れた品質のリーズナブルなOW01は15,000ポンドになります。
これはホンダの半分です。
実際、ホンダはすべての上昇をしていると主張できますが
それでもまだ安全な投資をしています。
OW01はここで最高の投資かもしれません
このスーパーバイクだけが、世界選手権でもっと成功を納めていれば... 投資を探していますか?
歴史的なバイクに投資する前に、あなた自身の研究をたくさん行うべきです。
価格が下がるだけでなく、上がることもあります。
あなたが望むように投資が行われるという保証はありません。
以上
『タカハシゴー』廃刊か。毎号買っていたけど残念だ。
あとの楽しみは『キミはバイクに乗るだろう』と『道楽』くらいだな。
バカハシゴーはバカトーのオナニー雑誌
バカハシゴーを毎号買っているのはバカハシとバカトーだけ
>>425
エーカーズは1993年創刊
アメ車マガジンは1999年創刊
フライウィール は2009年創刊
カスタムライズマガジンは2016年創刊(前身のクルージンは1998年創刊で2015年休刊)
けっこう長生き エーカーズとアメ車マガジンは月刊でコンビニでも買えるところがある
フライウィールはアメ車旧車カスタムで隔月刊
カスタムライズマガジンはアメ車旧車カスタムで季刊
クルージンはアメ車と国産車の旧車カスタムで隔月刊
チラ裏すみません
>>444
長生きってのは「オートバイ」ぐらいだと思ってた. 燕ファン暴走 クラブハウスに押しかけ「真中監督出てこい」「辞めろ」「謝罪しろ」
バカハシゴーはバカトーのオナニー雑誌
バカハシゴーを毎号買っているのはバカハシとバカトーだけ
baka
8月9日発売 ポパイ 次号
特集 君の街から、本屋が消えたら大変だ!
楽しみ
別に消えても困らんな…本屋なんて媒体止めてアマゾンでええわ。
恋するディズニー 別れるディズニー (新潮文庫)2017/3/29
堀井憲一郎
中日朝夕刊、毎日朝刊、ニッカン、サンスポ、中スポ、スポニチ、報知、昨日の中スポ
を読んだ
午前中デイケア、午後から車の1カ月点検、
本屋1軒、古本屋3軒、コンビニ1軒に行った、
インドカレーとドーナツを食った
パチンコ、出玉を3分の2に制限へ 警察庁が依存症対策
セブンイレブン「これから雑誌を買う時はカウンターのタッチパネル操作を使って買ってください」
ヤンマシはアマゾンで注文するとDVD付いてるからメール便じゃなくて小包で送ってくるので
価格は同じで良いからDVD無し版を売ってくれ。どっちみちDVD見ないから。
今日は新聞休刊日なので
ニッカン、スポニチ、中スポ、朝日夕刊、中日朝刊 を読んだ
楽天の試合が13時からだったのでデイケアへ行ったので見れなかった
6日間野球を見ていない やめれそう
ドミノピザMサイズを母ちゃんと食べた
今日は何もしなかった
午前中デイケアで午後からイオンで買い物
コンビニ1軒と本屋1軒に寄った
中日朝夕刊、毎日朝刊、中スポ、スポニチ、ニッカン、報知、サンスポ
を読んだ
週明けには新号届くな
今度のDVDはなんだろう?
もう一度クロスプレーン3気筒やって欲しい。
前回はトレーサーが旧型だったんで新型で。
Duke390もタップリやってくれたらな。
ブロスの新雑誌を見てきたが、買うどころか立ち読みの価値すらないな
よくあれで出版OKにしたもんだ
>>468
4地区とは首都圏版・関西版・中四国版・九州版
親会社のプロトコーポレーションでは
GooBike(中古バイク検索サイト&情報誌。東北・北関東・首都圏・東海・関西・中四国・九州)がある スレチですが
車雑誌 USDM RULEZ 第1号 が今日発売
ベジタブル&オーガニックライフ情報誌のベジーの増刊扱い
>>470
休刊した USDM FREAX Magazine の復刊 >>466
平成26年の全国ゴルフ人口(コースで昨年1回以上プレーした人口)は720万人 明日発売 ヤングマシン
特集 ライバル対決2017|別添:小冊子(鈴鹿8耐)
去年も同じ付録つけてたな…ホントにネタ無いんだな…
カワサキZXR-7特集のRACERSを買ってきたが、タイガー宗和の扱いが少なかったわぁ。
やっぱカワサキに不義理しちゃったというか、もはや犯罪者なので外されたか?
本来ならインタビューくらい載っていてもおかしくないはず。
ZXR-7特集パート1のときはほぼ主役扱いだったのにね。
宗和って人本当にいたんだ。
漫画の中だけだと思ってた。
草加で犯罪者だからなあ
親分のkyhrさんが完全に怒っちゃってるからkwskへ復帰は今のところ絶望的
バイク乗りの喫煙率は体感的に80%
貧しいやつ多いから
スレチでチラ裏すが
26日発売の雑誌ナビカーズを買わなかった 隔月刊
先々月で5周年 1080円
やめれそう
バイカーズステーションのホンダマンセーは目に余るね。
8耐もヤマハに持ってかれたから扱い小さいだろうね。
どこの雑誌も基本的にンダマンセーなんだけどさ。
それにしても尊師駅って30年続いたんだな。
ライクラが40年近く続いてるのも凄いな。
どちらもまったく読む気しないけど。
今月号のライクラの読みにくさはなんなんだろう(6つの?テストのトコ)
何の項目をどうテストしたのか主語は無いし文章の配置が上下左右バラバラだからさっぱりだ。
ライダースクラブは80年代のスタイルに戻してくれないかな。トンデモ企画はもういいから。
レース記事とか旧車のコラムとか、バイク総合誌に戻ってくれよ。
凝る背の貧モータの借金もあるし
能力ある編集者は全然入って来ないし
もし入ってもメンヘラ廃人にして追い出す社風だし
若くて可愛い女子にはケソ様がソッコー手を付けるし
高いレベルの雑誌作りなんてもう無理ですよ勘弁して下さい
>487
YSD君。
いくら事実でも古巣の誹謗中傷は辞めたまえ。
借金はお互い様だ。頑張ろう。
ライダースクラブってまだ縦書きになったままなのかな?
中日新聞朝夕刊
を読んだ
雑誌 エーカーズ、アメ車マガジン、フライウィール、カスタムライズマガジン、ナビカーズ、
女性誌 リー、エッセ、三重のタウン誌シンプル を読むのをやめて年間4万円節約
毎日新聞朝刊、ニッカン、サンスポ、中スポ、スポニチ、報知 を読むのをやめて
年間4万円節約
合計 年間8万円と時間の節約
>>491 あんたさあ、鉄道スレにも同様の書き込みしてるだろ。周りが迷惑してるって思わないのか? >>493
優しいK谷さんが亡くなって
悪名高いN本さんやT済さんが健在
世の中は無情だね… >>491
今日も中日新聞朝夕刊だけ読んだ
昨日はプロ野球楽天戦とプロ野球ニュースも見なかった
平日1試合、土日祝2試合野球を見ていた
プロ野球ニュースは23時からの本放送
月曜休み
これもやめる
2002年から巨人戦中心、去年から楽天戦中心で毎試合 >>487
>>もし入ってもメンヘラ廃人にして追い出す社風だし
mnzwさんの娘さんなんか可哀相だったな
もうこんな連中に関わらず平穏な幸せをつけんで欲しい Cal(キャル) Vol.17 2017年 09 月号2017/7/29
を読んだ
A-cars 2017年9月号2017/8/3
をやっぱり読んでしまった
アメ車マガジン と フライウィール と カスタムライズマガジン
は読むのを続ける
3日間 野球を見ないで プロ野球ニュースを見ないで スポーツ新聞を読んでいない
で、ネモケソの不自然なまでに変化しない髪の毛
やっぱりヅラなの?
相変わらずモーサイがつまらないから、もう定期購読をやめる
しかし別冊オールドタイマーがしっくりくるようになった
歳をくったな
ただあまりに休刊した別冊モーサイに寄せてきて、アンチが怒るのもわかる
愚鈍凡庸偏執腸sm
悪質無礼偏執斜myzk&nkmr
別otを劣化偽別mc化し再度廃刊させるのは必定
sm&myzk&nkmrを切り捨てyh氏を編集長に復帰させるべきだ
本屋で本棚に並んだバイク雑誌の表紙の水着のオネーチャンをチラ見しては満足している。
特にアメリカンの雑誌の表紙のオネーチャンはいい。
オマエ中学生みたいやなw
本屋でチラ見して満足して帰ってくるのか
問題になっている徘徊老人?
7月31日(月)は
朝刊 中日、毎日、日経、朝日、読売、伊勢、ニッカン、サンスポ、中スポ、報知、スポニチ
夕刊 中日、朝日
を読んでいたが
8月1日(火)から
中日朝夕刊だけ読んでいる
1990年3月の大学卒業後、就職で新人研修終了後から読書習慣
2003年8月13日に精神病で入院して10月22日に退院の時は読めず
2006年2月に自分専用のパソコンを持ち12月からアマゾンとマケプレを利用
昨日でほしい本・雑誌を全部読んだ 一巡した
1967年生まれで1978年の小学5年生までほとんど本は読まず
1979年の小学6年生で週刊のジャンプ、サンデー、マガジン、チャンピオン、キング、
月刊の小学六年生、科学、学習、テレビマガジン、テレビランド、コロコロ、
単行本の少年探偵シリーズとか読んでいた それと基礎英語テキスト
1980年は中一時代と中一コースだけ
1981年と1982年の中学2年と3年はほとんど本は読まず大時刻表だけ
1983年の高校1年からベストカー 1985年の高校3年から車雑誌マガジンX
1987年の大学2年の時はベストバイク、ミスターバイク、アウトライダー、
ヤングマシン、モトチャンプ、別冊モーターサイクリスト、 ぴあ も読んでいた
>>504
smが首にならないのは社長の親族だからというのは本当?
だとしたらアホすぎる バイク雑誌作ってるやつがバカというのは本当だったなw
昼から図書館へ行ってきた
エヴァンゲリオンのブームの前だから
1997年2月以来だと思う
ビーパル、カーグラフィック、モーターマガジン、オートバイ、
女性誌のリー、エッセ、三重のタウン誌のシンプル
朝刊 朝日、読売、日経、毎日、産経、伊勢、赤旗、中スポ、報知
を読んだ
家で中日朝夕刊 を読んだ
>>515
ダハハ。
確かに惜しんだ奴なんていないなw
webikeもそんなところに金を出すならその分安くしてくれっつーの
最近じゃ尼の方が安いしな >>511
smが首にならないのは?
社長の親族だから?
社長のモホ達だから?
社長の宗教フレンドだから? yhさんを止めさせただけではなくiwdtさんも止めさせたのが愚か過ぎる
別otm本当に読める所が減った
>>518
8sの内部に判断力と決断力のある人間がいないからでしょう。
それにしても10万kmは本当にやめてもらいたい。
10万kmを続けるための名前変更なのだとしたら愚の骨頂。 キチガイだけならまだしも自演の編集部員が出入りしててこのスレも終わりだな。
自演の編集部員=myzk
キチガイ=nkmr
終わり=smの別ot=廃刊
昔の編集部員の消息が知りたい
O編 オサム フクちゃん デニス カジタ
>>524
フクチャンは倒れてリハビリ中。
バイク雑誌の業界も年寄り多くて大変。
>>518
何となく真面目だからかな。
ただ不真面目なやつのほうが面白い記事を作ることも多い。
真面目だけど無能というのが一番やっかいだよね。 >>真面目だけど無能というのが一番やっかいだよね。
smをこれほど的確に表してる言葉はないな
>>523
nkmrと言う奴は知らないがmyzkの酷さは何度も聞いた
話した事があるが噂は確かの様に思う 新号付録DVDの撮影終わったぐらいかな?
付録あるかどうかわからんが
スレチですが
8月16日発売 アメ車マガジン
特集 アメマガガールスペシャル
8月16日発売 季刊 カスタムライズマガジン
特集 十人十色のカスタムライフ(異色職業編)
末期的
8月16日発売 アメ車マガジン
特集 アメマガガールスペシャル
8月16日発売 季刊 カスタムライズマガジン
特集 十人十色のカスタムライフ(異色職業編)
買わなかった
デイケアに行ったが今日も何もしなかった
朝刊 中日、朝日、日経、読売、伊勢、毎日、産経、日経流通、赤旗、
ニッカン、中スポ、スポニチ、報知、サンスポ、
夕刊 中日、朝日
を読んだ
本屋で見かけたんだが、普通のバイク雑誌より、ふた回りくらい大きな雑誌名わかる人いる? バイク雑誌というよりデザイン雑誌寄りのやつ
>>532
バイクよりウエアや用品、革製品ばかり掲載してるやつ? >>533
どうだったかな。 パラパラと一瞬見たくらいなので… 覚えてるのは外国人?モデルのグラビアが多めで、使ってる紙が上質紙(ザラザラしたやつ)だったこと。そんなにページ数はない。「夏のツーリング」とか特集組んでる普通のバイク雑誌が読みたい人は絶対買わない感じ 道楽19号
なんか薄っぺらいなと思ったら急に30ページくらい少なくなってるが
18号と見比べてもよく分からんw
あと、ばくおんI巻はまあまあ面白かった
アメ車マガジン 2017年 10月号 [雑誌]2017/8/16
特集 アメマガガールスペシャル
Custom RIDES MAGAZINE(カスタムライズマガジン) Vol.6 2017年 09 月号
2017/8/16
特集 十人十色のカスタムライフ(異色職業編)
を読んだ
8月24日発売 ヤングマシン
特集 NEWモデルスクープ&FE最終案内
8月24日発売 モトナビ
特集 若者が、オートバイを嫌いなワケない。
嫌いなわけないと言うか関心が無いから好き嫌い以前の問題。
目をつける場所が間違ってる。
↑あんな汚いオヤジばかりでてくる雜誌を立ち読みしたいの?
一度読んで気持ち悪くなったよ
スレチですが
車雑誌「ドリフト天国DVD」が8月16日発売の120号で休刊。
17年目。月刊。定価2160円。
車雑誌「ドリフト天国」は存続。
40年前の「オートバイ」誌を読んでいるが懐かしいな、内容も覚えている所がある。
スレチですが
車遊人(しゃゆうじん)vol.1 (ヤエスメディアムック538) (2017/7/26)
特集 クルマに泊まろう
こんなのが出ていた
スレチですが
パチンコ出玉3分の2に抑制へ、施行は来年2月1日
スレチですがたまには車中泊も楽しいね、気候が良くてたまにはって条件だけどね。
>>541
もう「別ot」という雑誌はありませんから(ドヤッ!)
…とか言いそうだねsmの馬鹿w >>528
変わらず、O太の嫁として子育てしるだろ バイク生産ピーク時の1割とはねぇ。
よくそんなのでバイク屋稼業が成り立つものだ。
ガイアツによる大型規制緩和がなかったら
もっと酷い状況になっていたかもね。
成り立たないからバイクの値段は上がるし、インチキな店が生き残ってんじゃないの?
真っ当な店は閉めるか本当に厳しくて。
>>552
ホンダとスズキは四輪車と海外
ヤマハは電動アシスト自転車と海外
カワサキは産業ロボットと海外
国内の単車専業ではないから 新規でバイク販売店をやろうとすると
ヤマハかスズキか両方しか無理
5大メーカーでホンダ、カワサキ、ハーレーはチェーン店しか無理
>>554
バイクはカワサキグループの稼ぎ頭だぞ。 原付2種スクーター雑誌の「カススク125」が7月6日発売号で休刊。
2009年創刊。隔月刊。もとは月刊。定価880円。
姉妹誌のビッグスクーター雑誌「カスタムスクーター」は
2003年創刊。2015年12月休刊。半年刊。もとは月刊。
オタク評論家・岡田斗司夫のファンを卒業
楽天イーグルスのファンを卒業
50歳なので
スレチでチラ裏ですが
TVnavi中部版 2017年10月号 [雑誌]2017/8/24
朝刊 中日、朝日、伊勢、日経、読売、毎日、サンスポ、ニッカン、中スポ、スポニチ、報知、
夕刊 中日、朝日
を読んだ
明日から中日朝夕刊だけにする
A-cars 2017年10月号2017/9/1
アマゾン、フジサン、ヨドバシで取り扱いがなくなった
イーホンはあるみたい
セブンは もともとなし
>>560
地元のTSUTAYAで買えた
リニューアルしてた 9月1日より営業時間変更
大阪港の自動車博物館
GLION MUSEUM
?平日:16時〜20時(最終入場19時30分)
?土日祝日:10時〜20時(最終入場19時30分)
月曜定休日(祝日の場合は翌日)
昔みたいに最高速とゼロヨンの数値をしっかり載せて欲しい。あいまいなインプレより有用。
そういや最近SSですらゼロヨンの数値見ないな。
実測最高速は海外記事をそのまま転載してるからあるけどw
>>567
サーキットの区間タイムやラップタイムのほうが良くないかw 計測する場所を借りる金が無いし
数字で白黒つけると負けたとこから文句出るし
早い話がお前らが雑誌もバイクも買わないのが悪い
発行部数減少により広告収入が減ったつーのが一番デカいな
インターネットがなにそれの時代はそのへんのショップですらO誌やMC誌に広告出してたもんな
八重洲出版60周年で京華スクエア(八丁堀A3)でイベント開催中(〜9/18)
MC誌 別冊MC Old Timer サイクルスポーツ RCmagazine等のバックナンバーが読める。
ずっと読みたかった号が読めて嬉しかった。
わざわざあんなとこまで立ち読みしに行くかよw
バックナンバー無料プレゼント!ってやってるならまだしも。
スレチですが
9月2日(土)と9月9日(土)に2週続けて雑誌の入荷なし
8月26日(土)はあったし 9月16日(土)はあるみたい
何でだろ
>>わざわざあんなとこまで立ち読みしに行くかよw
ド田舎県 過疎郡 限界集落村から見れば
東京都中央区は遠いよな
>>575
取次の休配日らしい。
来月の第1、2土曜日も。 >>576
江東区マンション住まいだけど。
電車に乗ってまで立ち読みに行かない
君はどこ?編集部に寝泊まりしてる住所不定者?w 8sは編集部に寝泊まり不可能
>>578は今朝も編集部で夜明けの缶コーヒーを飲むライバル誌の阿呆 なんだ、スレに張り付いているいつもの構ってちゃんか。
こんな程度の低い煽り合いしてるようなゴミが作る雑誌業界だもの
>>572
いかにも8sらしい実直で同時にダサい催しだわなあ
でも俺はそんな8sが好きなんだがw >>572のイベントは自社社員の教育も兼ねてるんじゃないか
自社がMCFAJを作った会社だとか若い社員は全然知らんだろ
先代社長の功績を知らない社員がいては困るものな >>585
違うな
そもそも現社長はバイクにもクルマにも興味ないし
もちろんそれらの歴史なんて知らないから >>572のイベントがあまりに素晴らしすぎるので、
ライバル会社のバカどもが懸命にディスり攻撃を仕掛けている件について。
いやあ、立ち読みは面白いし歴史展示も最高だぜ。
これからも8Sの雑誌を買い続けようとあらためて決意させられたな。
悔しかったら同じようなイベントやってみろ、バカどもが。 狭いスペースだがテーブルにイスもあるので座ってじっくり読んでくれ。60年分の出版物は
この本棚で収まるんだと逆にびっくりする。昔の雑誌は写真に頼れない分、いかに分かりやすく
文章で伝えるかに苦心しているのが良く分かる。行ってみて損はない。
9月23日発売 ヤングマシン
特集 東京モーターショー直前スクープ 日本グランプリ直前!MotoGP徹底攻略
ここ1年で
去年の12月 バイカーモン
今年の2月 バイキチ
5月 スクーターデイズ
7月 カススク125
が休刊になった
>>592
去年の12月 MOTO Addicts(モトアディクツ) も >>589に漂う哀れな敗北感
ド田舎県 過疎郡 限界集落村から
東京都中央区はあまりに遠すぎたのか
いや、会期はまだ十分あるぞ
村から十里も歩けばド辺鄙駅に着く
お父やお母と水盃を交わして今すぐ旅に出ろ
東京は極楽浄土だぞ つける薬がないとはコイツのためにある言葉だな
可哀想に。
>>573 >>574 >>578 >>589
↑ 本当にコイツにつける薬はないな。
ド田舎県で生まれ育った人生は悪いことでもなんでもない。
東京に対する妙なコンプレックスから8sを攻撃しているのが異常なんだよ。
ド辺鄙駅まで歩かなくてもバスぐらいあるんだろ。
一日に1〜2回くるバスが。
それ乗ってド辺鄙駅から電車を乗り継げば翌日には東京だよ。
>>572の8sの催しで感動して泣いて魂を洗って、
ついでに歌舞伎町あたりで抜くもん抜いて、すっきりして帰れよ。
稲刈りはこれからだろ。誰も米泥棒なんかしないからさ。
一生に一度くらい東京の空気吸えよ。村でシチーボーイって呼ばれるぞ。 >>592
>>593
名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2017/09/11(月) 23:55:56.83
そうか、バイク自体が売れなくなるとその周辺も売れなくなるんだよな・・・
名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2017/09/12(火) 00:11:45.86
ネットの時代に雑誌は売れないわ。
紙媒体がキツイな。
ツーリングマップルなんかも年々コスト削減して価格あげてるし。
俺は紙の地図が好きだから買い揃えて(中古)ナビと併用してるがw
名前: [] 投稿日:2017/09/12(火) 00:13:47.18
痛車の雑誌立ち読みしたらナンバーにパンツはかせてるのがあってすぐ閉じたよ とりあえず基地害がよく書く8SをNGワードに登録した
>>572や>>588のイベントをやっかむライバル誌のクズどもが必死だな
悔しかったら同じようなイベントやってみろ底辺ども
>>573 >>574 >>578 >>589 ←コイツはクズ中のクズだわ
こんな奴がイベントに来たら発狂して暴れるだろうから来なくて結構
ド田舎の限界集落で一生を終えろ過疎の村に住む基地外ゴミクズよ デイケアで午前中 ミーティング 午後 心理プログラム
中日朝夕刊、毎日朝刊、ニッカン、報知、中スポ、スポニチ、サンスポ
を読んだ。
来年の3月30日(金)ごろまでスポーツ新聞と毎日新聞朝刊を読むのを休む。
中日朝夕刊だけにする。
俺も地方出身だから理解できるけれども東京コンプレックスは強いのよ
東京で素晴らしいイベントが開催されているのに行けない
これは本当に悲しく虚しいことなんだよね
だから8S関係者も田舎者の彼を許してやって欲しい
>>578なんか可愛いじゃないか
港区だの渋谷区だの言わずに江東区と称している辺り
田舎者は田舎者なりに東京を研究したんだよ
謙虚ないい奴じゃないか
うまくおだてて定期購読を3口ぐらいとればいい
きっと孫子の代まで8S愛読者だぜ >>604
お前はもう氏んでいる!
最後の意識が残っているうちに行け!
↓
八重洲出版60周年で京華スクエア(八丁堀A3)でイベント開催中(〜9/18)
ド田舎県 過疎郡 限界集落村からはやはり遠いか・・・ 編集って仕事は、ここまで口を悪くするもんかねえ。。。引いちゃうよ。
高齢化で先細してるバイク業界で少ないパイの奪い合いをやってるんだから性格がいい奴じゃやっていけないんだろ。
外回りで休憩にちょうどいい 懐かしいバックナンバーを読みだすと時間を忘れてしまうので要注意!
スレチでチラ裏ですが、
デイケアへ行ったが何もしなかった。
朝刊 中日、朝日、毎日、産経、読売、日経、伊勢、赤旗、日経流通、
ニッカン、中スポ、スポニチ、サンスポ、報知、
夕刊 中日、朝日
を読んだ。
ドイツのフランクフルトモーターショー(2年に1度、四輪乗用車)
の記事は電気自動車祭り。
セブンイレブンで雑誌の定期購読での取り置きを始めたらしい。
発売日に店頭へ届く。
日経流通。
スレチですが
9月26日発売の雑誌「NAVI CARS」の特集テーマは、自動車マンガの金字塔である『湾岸MIDNIGHT(ミッドナイト)』!
スレチと分かってんなら書き込むな池沼 しかも毎日何回も!
>>572や>>588や>>608に過剰反応しているゲスいライバル社が、
あまりにも醜く臭すぎて反吐が出そうな件について。
俺は今日初めてイベント会場に行った単なる読者でしかないけれども、
案内の純情可憐な若い女性に「ここが会場っすか?」と聞いたら、
「はいっ、そうでございます!」と清らかな笑顔で返してもらってさ。
会場に入ったら世界中の様々な国や地域から来たんだろう客で満杯。
国籍も人種も分け隔てない文化交流の場だったよ。
こんな素晴らしいイベントにライバル社のクズが嫉妬するのも仕方ない。
ここで悪口を書いている馬鹿共は8s出版社に転職することだな。
歴史と伝統と高い理想のある会社なら腐った根性も叩き直せるだろう。
わかったか、ライバル社のゲスいクズ共。 >>616=クズでゲスなライバル社のバカ(ド田舎から片道5時間かけて出社)。 八重洲出版のイベント行きたいが台風が怖い
そんな俺はど田舎の人間っすw
今日は結構人が来てたな、ほぼ満席。熱心にメモを取ってる人がいた。
やっぱ70〜80年代は気合の入った企画が多いよ。編集部も体を張っていた。
今みたいに感覚的な文章だけでなく、計測データもしっかり載せてる。
だからもう触れちゃダメだって
必死な一人が自演全開なんだから
8sに劣等感を抱くライバル社の糞人間(>>620 >>621)が必死すぎwww
悔しかったらお前らがブラック労働している会社も同じイベントをやってみろ
まあ絶対に無理だろうけどなw
8sのような長い歴史も誇るべき実績もない金儲けだけの糞ブラック会社ではwww 8S出版社は1958年にMCFAJを設立して
浅間高原自動車テストコースで全日本クラブマンレースを主催。
これには他の出版社は絶対に頭が上げられないわな。
文字通り歴史を変えた巨大な実績だと思うよ。
今日の東京は晴れてるから8sのイベント行くなら今日だろうな。
同じこと考えてる来場客が多そうだけどなw
帰りに寄りたいんで仕事とっとと切り上げないと。
MrBIKE BG読んだらプロテクターの紹介でタイチの新型を上下逆につけてた
この程度のレベルの連中がバイク雑誌作ってるんだな。
八丁堀に行って来ました、これで3回目。結構人がいる。サイスポ何冊も積み上げて読んでる人とか
RCmagazinメモっている人もいる。俺はMC誌読むので一杯だが中坊の頃のサイスポなんて懐かしいな。
70年代の北海道はまだ開発途上の大地だし、80年代でも砂利道が多かった。でもみんな笑顔だ。
バイク雑誌の「カスタムバーニング」が7月24日発売号で休刊。
1997年創刊。隔月刊。もとは月刊。定価880円。造形社発行。
ストリートスタイルバイクマガジン。
なんだ、暇つぶし病院通いの気狂い爺さんが八重洲通いに変えたのかよw
スレチでチラ裏ですが
アメ車マガジン 月刊誌 を買わなかった。
アメ車雑誌 月刊 エーカーズ、 隔月刊 フライホイール、
季刊 カスタムライズマガジン も買うのをやめる
年1冊のムック アメリカンビンテージカー もやめる
隔月刊の車雑誌 ナビカーズ もやめる
あーあーあー、台風の影響出てきたわ
東京に行って八重洲出版社のイベント行きたかったんだけど無理
悲しすぎるわ〜〜〜!!!
来年も全日本クラブマンレース60周年記念でやってくれ頼む〜!!!
>>630
'58年の全日本クラブマンレースも台風だった。
だが8sは負けなかった。
お前も負けずに来場しろ。頑張るんだ。 帰りにお好きなクリアファイルがもらえるから頑張って行きませう
いらねぇよクリアファルなんか…
メディアしか知らない情報をちゃんと流せよ、ちゃんと。
それだけで雑誌の価値上がるだろ。
古い記事なんてコッチも関心あるものは持っとるわ。
ライバル社の基地害ゴミクズ(>>635)が発狂w
悔しかったら日本中を束ねるフェデレーションを作ってレースやってみな。
ただし1958年より前になw
金儲けしか考えていない糞ブラック出版社の奴隷ウジ虫社員(>>635)がよw BGもMr.BIKEと一緒に休刊すれば良かったのにな
>>635
>>メディアしか知らない情報をちゃんと流せよ、ちゃんと。
たとえばどんな?
四栄書房は金儲けと利権集めしか考えていない俗悪出版社とか?
>>635みたいな事を言う奴って
自分が乗ってるバイクをメディアが貶すと怒り狂ったりするんだよな 好評の八丁堀京華スクエアのイベントも今日が最終日。バックナンバー持って帰らないように。
手拭いくらい買ってあげましょう(800)
>>638
そうさなぁ、開発者のインタビューは勿論(ウケの良し悪しは別として)
後は新車だったら構成部品のメーカー間違えとかは止めてほしいね。
それをそのまま信じちゃってる人もいるし。
旧車なら旧車でこんだけいじりました、スゴーイ!君は旧車のフレンズなんだね!
じゃなくて、弄るノウハウ、維持のノウハウ、良い所悪い所もちゃんと書いて欲しい。
本当の事を最後まで言わないまでも信憑性の無い話を鵜呑みにした嘘は書かないでほしいな、最低限。 編集者の脳内がバイクブームで止まってるんだよな
大型はCB、Z、刀の空冷以降興味なし
2ストはマッハ〜88NSRまでで90年代は覚えてない
後から覚えたのは隼などのメガスポぐらいじゃないの?
個人的に独自取材で面白いと思って読んでるのは
モトメンテのマキシ工作室とカスタムピープルの素材特集ぐらいだなあ
アメ車マガジン 2017年 11 月号 [雑誌]2017/9/16
を読んだ
やめられなかった
>>635 >>648は頭が極端に悪いバカ(関西で言うアホ)のようだから
雑誌を読んでも真実は絶対に理解できないよな
バイクはイジればよくなると信じてる辺りが救いようがない
こういうゲスでクズなバカ(関西で言うドアホ)に絡まれた8sがかわいそう
クソメンテなんか信じてるゲスでクズなバカ(関西で言うドアホ)もいるし
お前らミサイルにくくりつけて四栄書房に飛ばせばゲスクズバカが減るわなあ TrafficSignalのリア充モトブログ見てたら軽く死にたくなってくるんだけどこれは何ていう現象ですか?
>>643がどこの社員か知らないけど、こんなのが作ってる本なんだから雑誌って名前の通り雑な誌面なんだな。 次に期待 70-80年代のMC誌読むと北海道は未舗装路が多くて大変なのが良く分かる
昔の雑誌はハードな企画が多かったな 筑波で12時間耐久とか広報車もボロボロになるまで
酷使していた。編集部員も大変そうだが、その熱気は誌面から伝わって来た。データもしっかり
取って記事にしていた。今こそ汗臭い企画やってくれよ 爺の温泉紹介記事なんて。いらねーよ
>>651
編集部員の高齢化が進んでいると考えれば、当然というか必然。 ぶっちゃけ
なんか毎回買ってるのある?
自分はなぜか「アウトライダー」は
写真がきれいだからなぜか買ってます
まあ
>>651の
「爺の温泉紹介記事なんて。いらねーよ」って言われれば
それまでだけど、自分はのんびりツーリング派だし 買い続けてるのは月刊じゃないけど「RACERS」くらいかなぁ。
もう最近はネタ切れ感が凄いから、これもいつまで買い続けていけるかわからんわ。
俺もアウトライダーとストバイを立ち読みして、ちゃんと読みたくなる記事があれば買う感じか
あとはブックパスや楽天読み放題でも読めるし、買いたくなるものはなし
個人的にはクラブマンが好きだったけどなー
後は別冊モーサイくらいか。
>>655
そろそろ定期発行でなくても良いのかも
せめて間開けるとか 久々に書店に行ったら
RC30が表紙だったり
TZRやNSRが掲載されている2スト誌だったり
昭和かと思った
それにしても2輪誌減ったね
ミスターバイクやベストバイク読み漁ってた学生時代が懐かしい
スレチですが
GR magazine vol.01 (CARTOPMOOK)2017/9/20
ムック
¥ 980
こんなのが出た。トヨタGRブランド専門誌。
>>651
だからお前が毎月バイク雑誌を5万冊買って、
新車のスポーツバイクを千台買えばいいんだよ。
ハードで汗臭い記事と壇密温泉記事やってやるよ。
必ず5万冊と千台買えよな。絶対に。 お前らは真夏と真冬どっちがスキ?
大型乗りだと真夏の方がキツイよな?
スレとまったく関係ない話を始めるお前のアタマの方がよっぽどキツイ
スレチですが
2017東京モーターショー完全ガイド輸入車 2017年11月号
ワゴニスト増刊
交通タイムス社
680円
2017年10月3日
フランクフルトモーターショー
2017 東京モーターショーのすべて 輸入車2017/10/3
ムック
¥ 680
フランクフルトモーターショーモーターショー
フルロード東京モーターショースペシャル (別冊ベストカー)2017/10/27
ベストカー
大型本
¥ 1,296
トラック雑誌
ヤングマシン スクープ
モンキーが大きくなって125ccに
カブが50、110、125ccの3本立てに
カブで110と125なんて大差ないから、どうせなら150にして高速走行可にして欲しいものだ
アホ発見した
110と125では振動が出たりで簡単にボアアップできるものでもなかったそうだ。
カブの車体剛性考えると150は無理がありそう。余程補強入れないと。
スーパーカブ600RR乗りたい。
無理なら400RRで。
20年以上前にヤンマシのスクープ記事で見た!
スズキのSW-1に対抗したスーパーカブの250cc版のボスカブでしょw
スレチですが
ベストカー11月10日号 10月6日発売?
特集 TMS2017に出ないクルマ TMSホンダ・スバル・スズキ
ホリデーオート11月号 10月6日発売?
特集 これで見納め!?さらば西部警察 東京モーターショーに出るクルマ|別添:小冊子(東京モーターショー2017ガイドブック)
明日発売
MC CLASSIC(1) 2017年10月号
モーターサイクリスト増刊
八重洲出版
1,400円
こんなのが出る
↑字が大きく、スペースが広くなって益々記事量が減ったね。
扱う旧車もメジャーなのばかり、編集長の物乞い日記とカタナのプロ任せコーナーは個人ブログでやってろ。
コストダウンしか見えないな。あー。
正直に言おう
このスレ見つけて一ヶ月くらいたつが今日始めて「バイク雑誌」のスレだと気がついた
いままでずっとバイク雑談スレだと思っていた…
なんだよ…バイク雑誌なんかに興味ねーよ!!
>>685
コストダウンよりも銭ゲバ振りが目立つかな
怪しいオイル屋やらベスパ屋やら広告タイアップ記事ばっか
smが目指す方向はこれかよと思うと泣けてくるわw
本当にyh編集長カンバックして貰いたい y原さんの時は表紙に読むといじりたくなるって書いてあったでしょう?
今のはね、読むとプロにお願いしたくなるというか、旧式二輪車店応援雑誌って感じだな。
追跡に出てくる旧車店がちょーうざい!!
常連客と一体になって高額フルレストア車を勧めてきやがる。
CB72くらい近所の先輩にいただいて、自力でどうにでもしていくもんじゃないの?
何にいくらかかっただのどうでもいいんだよ!何をすべきかどうすべきかの実践やらヒントを見せる雑誌だろ?
「あまり内容は変えません」とかいうとるけど
編集長がsmに変わった時に大幅に変わったやん!
何考えとんやドアホ!!!
せっかく毛利さん(憧れた!)の良い記事があるのに相変わらず糞10万キロの後やし
それも今のご時世に半袖でバイク乗るドアホなdqn親父登場させて
愚鈍ドアホなsmほんま辞めてもらいたい!!!
>>690
自力でどうにかするなら、実践とかヒントとかいらんだろ くすくす。日曜の朝からわけのわからん客批判。
客の声に対する真摯な反省はナシ。
お前にとって仕事とは、所詮そんなものだ。
カッとなったのを表に出しちゃうぐらい不器用だから、人様に読んでいただける文が書けない。
禿げ編集長が編集長でいられるのは、こんな単細胞よりましだから。
つまり禿げ偏執腸のskmtが
阿呆単細胞のkmymをハゲしくdisってると
くすくす
そりゃdisりたくもなるだろうよ。K山たちに紙面でもいじめられてたやん。
別冊の1000kmレビュー思い出すわ。
禿げ「CB223はCBの名に値しない」禿げ(`ω´)キリッ
禿げを除く全員(若者)「これええバイクやん」
禿げ「」
mcクラシックという名前から
mcランプラスの大失敗を思い出してしまったぜ。
リニューアルや誌名変更をやると大体は廃刊なのだが大丈夫なのか。
一度別mcを廃刊させたsmだしな。
休刊にしてモーターサイクリストを分厚くしてもいいな
雑誌オートバイは旧車の記事が多いし
>>700
たぶんK山と同じぐらいだな。新しい雑誌に憤慨初かきこ
>>702
今のオートバイはCB750FOURより古いバイクも扱う? ヤングマシンと休刊したビッグマシンの関係みたいに
姉妹誌を減らすことは歓迎
楽天マガジンでバイク人が配信されんのやけど
やめたのか?
>>705
キンドルもないよ
遅れているのか電子書籍やめたのかどちらか 遅れてるんでしょ
先月のオートバイ誌も一週間くらい遅れた上に、あとで1日配信とシレッと表示されてたな
エイ出版系がデジタル配信からはずれることはないはず
スレチですが
2017 東京モーターショーのすべて2017/10/19
ムック
¥ 500
>>694
お前の地力が出版社に不要です。くすくす。 >>684
どうでもいい所が変わって
本当に大切な所が変わらなかった印象
一番変えなければならないのは編集長デナイノ? 元々smとyhが物凄く下らない次元で人間的に衝突していたもんで、
yhの後釜になったsmはyhの痕跡を消したくて仕方がないんだわ。
先ずは表紙を変えて内容も変えて誌名も別なものに変えたと。
読者の声なんざ聞いてもいない。とにかくyh憎しというだけなのよ。
smが阿呆なことやらかしてる間に漁夫の利を得るのが策士のiga。
発端はmc編集長になったigaがmcを別mcに近くリニューアルして、
別mcの存在意義を薄れさせてしまった事だったからな。
別mcを立て直せなくて廃刊にしたsmは勿論駄目だったけれども、
全ては8s社内の権力抗争でしかない訳さ。全てが泥縄…。
yhさんって今何してるの?
別冊OTを最初から読みかえしたら楽しくて。
それにひきかえsmは、書けば誰も聞きたくねえ自分語り、趣味の方もレストアはおろかオイル交換しかできない残念なスペック。
溶接までやって立派に1台仕上げたyhさんの愛娘に技量も文才も劣るな。
>>713
お前yhだろw
あるいはsn駄かw
いずれにしろ社長が黙ってないからなw 違うううう。熱心なyhファンだよー。ハイ、僕品daです!
ブック放題ってバイク雑誌は充実してるの?
対抗でブックパスも一般開放してくれんなあ
au止めて唯一の後悔はブックパスを失ったことだわ
>>691
>>それも今のご時世に半袖でバイク乗るドアホなdqn親父登場させて
こういうDQNは直らないからどうしようもないとして
そんなDQNを本に載せて金儲けをしている編集者が許せないね。
これでは本として正式に半袖を認めていることになる。
「撮影に行ってみたら半袖DQNに脅されて仕方なく撮影した」
「しかし読者の皆さんは絶対に半袖はやめよう」
とか断り書きでも入れていれば良いのだがね。
まあ煙草の吸い殻を本の表紙に載せたのを読者にとがめられて
「煙草が迫害されるのは寂しい」とか書く編集長がやっているのだから、
何を言っても無駄なのかも知れないがね(笑い)。 >>722
>>こういうDQNは直らないからどうしようもないとして
あのdqn親父、自信満々のどや顔だからな。
撮影の時も「半袖いいですね最高ですね」とか誉めてたんだろ多分。
読んでるのがdqn書いてるのもdqnで俺も呆れた。
yh氏からsmさんに変わって内容が劣化した上に馬鹿な10万キロが移籍。
別冊otは絶版車の本ではなくて旧車のレストアの本なんだよ。
絶版車は馬鹿BGにでも任せて元の内容に戻せよsmさんよ。 半袖dqnが必死過ぎて草はえるわw
つまり8sの連中は全員dqn半袖バカ愚劣野郎だということだな
撮影取材に行った先の人間が半袖dqnなのは責任の範囲外かも知れんが
それを雑誌に載せてdqnにドヤ顔させてるのは完全に編集者やカメラマンの責任だ
8sは半袖で大型バイク乗る事を推奨しているdqn出版社と決定した訳だ
別otが劣化したと言うのと完全に別の次元で許されない社風だわ
>>725
ここは日本だから。
日本のポリは半袖でバイクに乗らないよ。
日本人なら誰でも知ってるよ。
あんたどこの国の人なの。 半袖暑いときちょい乗りならね
ノーグローブは無理
ズサー指ズリズリって絵が思い浮かぶ
dqn(>>729)さあ
どんなときでも半袖は駄目だぞ、何度言ったら分かるんだ
だが一般の糞バカ低脳dqn(>>729)は言ってもムダだから氏ぬのを待つしかない
問題は全国で雑誌を販売する出版社のプロの連中が半袖dqnだと言う事だ
8sは大型バイクに半袖で乗る事を正式に推奨しているバカdqn出版社なんだな
世界に害悪を垂れ流すバカdqnの集合体である8s出版社の人間は全て氏ぬべきだ ねえねえ、ここ中の人いるんでしょ?
モーサイのエッジで走れっていつから今の紙面構成になったの?
梨本となんかあったの?
ガールズバイクとレディースバイクって雑誌の方が
内容が充実していて初心者から中級くらいのライダー
が読むにはちょうどよい感じがした。
nsmt「半袖はいかんですよ」
8s中の人「半袖いいじゃんwおまえクビwww」
8s中の人「半袖でぎりぎりエッジ走れ全開でなwww」
nsmt「半袖じゃあ嫌ですよ」
8s中の人「半袖で走れない???おまえクビwwwwwwwwwwww」
モトレジェンド、毎回楽しみにしてたのに残念。
非定期でもいいから出して欲しいな。
モトレジェンドが2017年6月23日発売の9号で休刊。
1号は2015年12月19日発売。定価1000円。
ムック扱い。
ヤングマシン 特集 東京モーターショーに出展されないモデルの動向
MOTO NAVI 特集 あのバイク乗りはなぜかっこいいのか
高尿酸血症になった お菓子とジュースやめる
中日、朝日、伊勢、毎日、日経、読売、
中日夕刊、朝日夕刊
を読んだ
>>742
今はやっぱりELOとかFineboysが強いんだろうか
21 自分:ノーブランドさん (ワッチョイ 1399-89ZN)[sage] 投稿日:2017/10/14(土) 06:40:57.56 ID:fvN9xsMB0
Samurai ELO は2005年創刊で月刊で定価480円
Fineboys は1986年創刊で月刊で定価550円
STREET JACK は1997年創刊で隔月刊で定価860円 腕時計雑誌などが人気なのは、日本、ドイツ、香港、シンガポールくらいらしい。
すごい古書店 変な図書館 (祥伝社新書)2017/9/1
井上理津子
アメ車マガジン 2017年 12月号 [雑誌]2017/10/16
特集 ハマー
中日朝夕刊、毎日朝刊、日経朝刊
を読んだ
読み終わった本をあげるオッチャンは本を読むのをやめた
2017 東京モーターショーのすべて (モーターファン別冊)2017/10/19
¥ 500
2017 東京モーターショー完全ガイド 国産車 (CARトップ12月号増刊)2017/10/19
¥ 500
第45回東京モーターショー2017スーパーガイド 2017年 11 月号 [雑誌]: 月刊自家用車 増刊2017/10/21
¥ 380
ベストカーのトラックマガジン fullload 臨時増刊2017Late Autumn 東京モーターショー2017商用車パーフェクトガイド (別冊ベストカー)2017/10/27
¥ 1,296
スレ違いを書き込む奴は基地外だから、何を言っても無駄だよ
11月1日発売 オートバイ
特集 東京モーターショー超速報!「2018年モデル総図鑑」|別添:小冊子(RIDE)
バイク雑誌も買わなくなったな たまに立ち読みするので十分
東京モーターショー2017パーフェクトガイド 2017年 11/28 号 [雑誌]2017/10/28
¥ 626
>>753
モトナビとモーサイだけは応援の意味をこめて定期購読してたけど、どちらもここ最近はちょーつまらないからもうやめますわ。
尊師駅は今時レプリカ特集とかカタナ特集とか、完全に時代錯誤なのが一周回って微笑ましいw クラブマン(1) 2017年 11 月号 [雑誌]: ロードライダー 増刊2017/10/28
¥ 1,080
昔の クラブマン は 1986年12月創刊号〜2009年4月286号
クラブマン意味 1 クラブ員;(特に)一流クラブの会員.2 社交家
アマゾンに出てるね
なんでネコパブリッシングじゃないんだ?
名前同じだけで全く別の雑誌なのか?
と思ったけどモトメンテナンスもいつの間にかネコからバイクブロス発行になってるからやはり復活なのか
>>760
バイクブロスがネコを買収したんだよ
確か10年ほど前 つまり行方不明だったonktjが海から上がって完全復活ってことか
やだなー、あんな極悪人が業界に出しゃばるの
>>760
ホントだ!素直に嬉しいw
しかし発売日間近なのに、ロードライダーHP等どこにも告知がないのはなぜ?
後は編集長は誰なのだろうか?最後の高城氏?それとも後藤氏、伊丹氏?まさか永山氏じゃないよね?w >>762
極悪人だったの?まあゾンビじゃないんだから
オクでクラシックフィーリング総集編を買ったけど、俺の中ではバイク誌一番のお気に入り。 どうせ広告クライアントべったりの雑誌になるっしょ。
「このパーツを付ければ速くなる」。
「このショップでいじればよりテイスティ」。
>>762
onoの死体って本当に見つかったの?
行方不明になって暫くして「見付かった」と報告あったけど、
あれは死んだという区切りを付ける為の儀礼的なものでしょう? >>761
ネコパブ自体はTSUTAYAをやってるCCCの傘下
バイクブロスはバイク雑誌を買っただけ >>755
レプリカとかリッターssとかカタナとか
高額車両を買う人は紙の本も欲しくなると思うのよ >>767
定期的に新型SS買い替えてるけど今は要らないな、自分の方がその車種に関しては知ってる。
ただ本当なら尊師とかじゃない人の言葉が欲しいのよ、考えの確認って意味で。
そういう意味では八代とか和歌山とかの寄稿はまだ読みたい。 写真の一番きれいな「アウトライダー」を
ずっと買い続けています。
さすがに用品や流行のネタには新しい雑誌には
かなわないですが、エッセイやルポは一番安定しています
ここで採用されればメジャーだそうです
Fly Wheels(フライウィール) 2017年 12 月号 [雑誌] 雑誌 ? 2017/11/8(水)
発売日変更 偶数月27日から
>>768
いやあ懐かしい。サンクス。
ここまで信者を狂わせたのはネモケソとonoぐらいでは。 部落万の中の連中の個人的印象。
on=悪人(極悪て程では無い単なる小者然し底抜けの屑)。
ymzk=極悪人(www)。
gto=馬鹿で餓鬼で無責任で非常識。
ikd=適当且つ神経質。
tgc=ブータレ(常識人の様だがw)。
あなた古い読者だね
50後半か下手すりゃ還暦越えでしょ
既出ですが九州ウォーカーも季刊のムックで復刊
8月25日に出て、10月25日に出る
GARRはマンガが秀逸 林道情報も役に立つ でも立ち読み
古いと言っても部落万は高々30年前に創刊した雑誌だ。
20歳で読み始めたら今は50歳。
私は読者では無く柑橘通りの関係者だよ。
fjiの方がonより余程の悪人かも知れない(www)。
>>777
GARRRRは毎号かってるけど、あの漫画はあまり読んでないや >>765
遺体は発見されたよ。
最後は歯型かなんかで特定された >203 :縊死クラSayGo:2001/07/17(火) 09:42
>クゥイフェフェフェフェフェフェフェフェフェフェフェフェフェフェフェッ!
>一月も海を漂ってたのにサメにも食われてなかったのか?
>よほど不味かったんだろうな、糞ジジィの肉はよ!
>シェヒョヒョヒョヒョヒョヒョヒョヒョヒョヒョヒョヒョヒョヒョヒョヒョッ!
しっかしonoのあの悪文を「いい文章」と思ってる奴がいるんだなw
糞みたいな典型的な悪文だろありゃ
モーサイにホームレスみたいなきったないデブオヤジの連載あんだけどなにこれ。
マジキモいんですけど…
アウトライダーが大分前に、紙質が変わり無駄に分厚くなっていましたが、
前の10月号から少し薄くなっていました。
今月の12月号から前半は紙が薄い光沢紙に戻り、本全体が昔の様に薄くなっていました。
(ページ数は、127+αで一緒です。)
画質が良くて薄い方が良いですね。
財務省が2018年度税制改正で、たばこ税の増税を検討していることが分かった。
廣瀬達也さんは63歳 オフ一筋 バイク経験豊富 ホムレス風だがしゃーない 歳相応 髪があるだけまし
「Super Cub C125」というコンセプトモデルあった
東京モーターショー2017パーフェクトガイド 2017年 11/28 号 [雑誌]2017/10/28
A-CARS 2017年12月号2017/11/2
特集 カマロ
これを読み終わったら車雑誌を卒業
アウホライダーと云えば、寺崎だが。
BS11MOTORISEで、野外脱糞の作法を女の子に伝授してたな。
葉っぱで拭くとかw
広告費回収できればおkなんでしょ 売れなきゃ広告主もそのうち撤退するけど
SUBARU(スバル)の国内工場の完成検査で、社内で認定する資格を持たない従業員が携わっていたことが26日わかった。
復活するクラブマン誌、発売前日なのにまったく情報ないし、表紙写真すらどこにもない。大丈夫なのか?
今回は臨時出版で様子見?それとも3号くらいまでは出すのかな?
クラブマン立ち読みしてきた
中身スカスカだし写真は下手だし買う気にならなかった
デイケアに行ったが何もしなかった
中日朝夕刊、毎日朝刊、伊勢、ニッカン、サンスポ、報知、中スポ、スポニチ
を読んだ
モーターショー
10月30日(月)の入場者数:66,100人 累計:255,200人
10月29日(日)の入場者数:71,600人 累計:189,100人 ※雨
10月28日(土)の入場者数:86,800人 累計:117,500人
10月27日(金)の入場者数:23,100人 ※プレビューデー
10月26日(木)の入場者数:7,600人 ※特別招待日
>>770
写真は綺麗なんだけど、この人達ツーリングしてないでしょ。
バイクをクルマで現地に運んできて写真撮影w
寺崎はまだいいけど、そのほかの記事はツーリングしてないから
小説みたいでつまんない。 スレチですが
旧車雑誌「ビンテージスタイル」が8月28日発売の6号で休刊。
2016年10月31日創刊。隔月刊。ムック扱い。定価1058円。
期待して久しぶりのクラブマン読んだが広告だしてるメーカーの提灯記事ばかり
やはりスポンサー様の顔色を伺った紙面作りになるのは今の時代仕方ないことか
>>765の予言通りだったな。
ま、最初から特定のショップやクライアントと癒着が酷かったし、
tgcなんか自分の商売のマッチポンプだったし、
>>774の言う馬鹿で餓鬼で無責任で非常識なgtoがバカ記事でバカ読者を引っ張った程度。
gto何かに下駄を預けちゃ駄目だって判らんのかな。 誰か月刊オートバイ11月号のモニター当選者教えてくれないかな。
モニターサイトに誤記で11月1日発売号で発表って書いてあったのに10月1日発売11月号だったらしい。
もう売ってない。
車種はレブル250。
極上名車 (CARTOPMOOK)2017/10/31
オートバイ 2017年12月号 [雑誌]2017/11/1
中日、朝日、毎日、産経、日経、読売、伊勢、赤旗、日経流通、
ニッカン、サンスポ、中スポ、スポニチ、報知、中日夕刊、朝日夕刊
を読んだ
来年1月19〜24日に札幌ドーム(札幌市豊平区)で開かれる「札幌モーターショー2018」
新しい部落万はikdが仕切るんだね
一見カッコ良くて中味スカスカの広告主べったりってのは昔と同じだな
ただバカな田舎者もネット見れる時代だからどこまで客を騙せるか
もしかしたら誰か書いていたかもしれんがフリーペーパーのビッグマシン零を見る機会があったので見てみたんだが…
あれをわざわざフリーペーパーと言えども出す意味あんの?
誌面構成がヤンマシの使い回しでしかない。
来春のJRダイヤ改正は3/17で決まりだな。
小田急のHPに「3月中旬」とある。
>>824
編集部員に仕事与えるためにやっとるんやないかな >>827みたいなバカな田舎者がいるから部落万が再刊なのか これからもバカな田舎者向けの雑誌を買ってくれ
お前は本当にバカで田舎者だからな
モーターショー
11月05日(日)の入場者数:68,900人 累計:771,200人 ※10:00-18:00
11月04日(土)の入場者数:102,200人 累計:702,300人
11月03日(金)の入場者数:112,000人 累計:600,100人 ※祝日
11月02日(木)の入場者数:87,400人 累計:488,100人
11月01日(水)の入場者数:77,800人 累計:400,700人
10月31日(火)の入場者数:67,700人 累計:322,900人
10月30日(月)の入場者数:66,100人 累計:255,200人
10月29日(日)の入場者数:71,600人 累計:189,100人 ※大雨/台風接近、10:00-18:00
10月28日(土)の入場者数:86,800人 累計:117,500人 ※午後雨
10月27日(金)の入場者数:23,100人 ※プレビューデー
10月26日(木)の入場者数:7,600人 ※特別招待日
本屋行っても…
車やバイクの棚見ても立ち読みしてるのは、くたびれたオッサンが多いな(笑)
>>832
まあ最近の若者はバイクに乗る金さえないからな。可哀想に。
俺の世代でも自由人を気取ったフリーターってやつが沢山いたが、やつらはどこへ消えたんだろう?@アラフォー バイクに乗ってる奴もバイク雑誌を作ってる奴も頭が悪くて貧乏だからな
貧すれば鈍するでアイデア浮かばないのよ
それで手っ取り早く騙せる田舎者のバカをターゲットにすると
ビジネス雑誌「BIG tomorrow」が11月25日発売の次号で休刊。
1980年創刊。月刊。定価670円。
「RC WORLD」(ラジコンワールド)も来年1月4日発売の2月号で休刊。
1995年創刊。月刊、定価700円。
NAVI CARS(ナビカーズ)(32) 2017年 11 月号 [雑誌]: MOTO NAVI(モトナビ) 増刊2017/9/26
中日、朝日、日経、読売、伊勢、毎日、産経、赤旗、日経流通、
ニッカン、スポニチ、中スポ、報知、サンスポ、中日夕刊、朝日夕刊、
金曜日の日経流通
を読んだ
>>834
嘘だ、敢えてアラフォーと言う事によって年齢を下に見せる信憑性を持たそうとしている。 3月18日(日) ポートメッセなごや1号館
Lowrider Super Show 2018 Kick Off in NAGOYA
名古屋で
2018年4月1日に予定していた 「SPEED AND CUSTOM SHOW 2018」につきましては、諸事情により開催を取りやめる事になりました。
たばこ税 3年かけ1本3円増税で調整へ
加熱式たばこについても来年10月から増税する方針
ガルルルというオフバイク雑誌で女性編集者のバイク購入の記事があったが
結局はスポンサーの(?)ハスクバーナのマシンになるだろうと予想。w
WR250Rは自分にはオーバースペックすぎて却下と、よくある言い訳でまず選
ばれないかなと。w
Fly Wheels(フライウィール) 2017年 12 月号 [雑誌]2017/11/8
特集 ボンネビル ソルト フラッツ スピード ウィーク
車雑誌は買わなくなったな
反対に残してたのも処分した
古いのは某オクに出したらそれなりの値段になった(笑)
バイク雑誌もそろそろ処分…?
>>855
「反対に」
反対でもなんでもねぇしw
訂正するなら「それに伴い」か? 35年ものの別冊モーターサイクリストが
実家に50冊くらいあるけど売れる?
>>858
保管してる人は保管してるから>>859の言うとおりゴミだと思う。
だって普通いないだろ、何年のこのバイクの記事が見たいってコレクター。
そんな人はとっくに自分で資料として保管してる。
ところで尊師ステーションに和歌山利宏寄稿しなくなったけどどうしたん? 既出ですが車雑誌「モーターファン」が9月1日発売の9号で休刊。
2016年4月26日創刊。ムック扱い。隔月刊。定価864円。
三栄書房が発行。1925年創刊、1996年休刊。2016年復刊。
復刊モーターファンって、三誌寄せ集めのボヤけた雑誌だったな
>>858
ライダースクラブを数百冊ブックオフに捨てた.
あとで見ると数冊は売れてたね. >>864
買い取り1冊5円 販売1冊216円くらい 付録つきで立ち読みできなかった雑誌
BMW COMPLETE Vol.68 [雑誌]2016/12/15
ル・ボラン 2017年 10 月号 [雑誌]2017/8/26
1457円と757円
買った
ブクオフ系列の店はアホみたいに買い叩かれるが
不用品を大量処分するのには便利だからな。
ゴミ処分費用やらリサイクル料を取られるぐらいなら
そこで処分したほうがはるかにマシというものだ。
資料として価値のあるモノならヤフオク、ゴミ同然な雑誌はブクオフだろうな
ブックオフは108円の本が減って216円の本が増えた 客が減った
ガルルというオフバイク雑誌の記事でチビで短足ライダーの代表として 鈴木健二氏と
内山裕太郎氏の二人にWR250Rの乗り方入門ってのをやってもらいたい。
ところでちぱるカレンダーって需要あるの? w
>>870
ユータローはチビテクっていう小柄な人向けのを
むかしガルルで連載してたぞ >>870
全盛期なら。
時の流れは怖いね。可愛い娘ならなおさら。 たしかにbbaの水着ほど痛々しいのはないな
そういう専門の店に務めればそこそこ人気は出るのかもしれんがw
40過ぎてアタシはとか、もうね
>>875
インディアン乗ってるからハレ雑誌は無理 >>858 1982頃の別冊MCなら買手は多いと思う ヤフオクに出せば? 送る作業が面倒だけど >>875
脱ぎ仕事でも既に厳しいだろ
久しぶりに見たらすっげーBBAになっててビビッたぞ ガルル
WR250R
ちぱる
これをNGワードに入れればだいぶすっきりする。
何度も何度も「WR250Rガー」と書き込んでる奴がいるけど
もうガルルなんかに期待しないで
月刊WR250Rを自費出版したらどうだ?
毎回WR250Rオンリーでちぱるは絶対出さない
これで自費出版しなよ…大赤字だろうけど
WR250Rバカって毎回毎回書き込む内容が下らなくてさ
簡単なんだよ
おまえが毎回5千万ぐらい小遣い払ってくれればいいんだよ
そうすりゃ全開で毎号WR250R大特集やってやるよ
毎回1億ぐらい小遣いくれりゃあ酒池肉林の接待もプラスだよ
今すぐ持って来いよ今すぐ
水道橋の駅おりて目の前だから今すぐ来いよ早くしろよ
>>884
テリーはまだしも、西村姉妹は最後に卒業ヌードが欲しかったw 11月24日発売 ヤングマシン
特集 2018年モデル徹底解説 東京&ミラノショー完全網羅 速報!Z900RS試乗
もしかしたらコミケとかの方が特定車種の内容充実した本があるかもなw
12月1日発売 オートバイ
特集
国産車vs外国車 未発表2018年NEWモデル全面対決|別添:小冊子(RIDE)
スレチですが
KADOKAWAのアニメ雑誌、美少女マガジンの「娘TYPE 」(ニャンタイプ)が
11月30日発売号で休刊。
2009年4月30日創刊。2016年7月30日まで月刊。2016年9月30日より隔月刊。
2017年11月号、2018年1月号は1200円。
ライバルでもあり共存関係でもある「メガミマガジン」は学研プラス発行。
1999年7月28日創刊。2000年11月29日より月刊。もともとは隔月刊。
奇数月発売から偶数月発売になって月刊化。28日発売から30日発売に変更。
定価1240円。メガミマガジンは存続。
田舎のコンビニはドライブイン名目が多い
農地の転用がしやすいとか
定期購買しているヤンマシ、いつも22日頃に到着するんだが新号未だに来ない。
クラブマン見たけどあっちこっちで喫煙シーンで嫌やわ
今時煙草吸うとる言うだけで嫌
バイク=やんちゃ言う図式が堪らなく不快だわ、はぁ(呆れ)
ロードライダーは珍しくコンセプトバイク特集やってるな
いつもの車種ループじゃなかった
最近はどこも空気(排気ガスなど)が綺麗だから、
ちょっとでも煙草の臭いすると気になっちゃうようになったなあ
>>896
面白かった?チェックしたかったけどコンビニでシールされてて見れなかった >>897
興味なかったから読んでないんで分からん 別冊OTの新刊。
8s出版社のHPから出てこないんだけど。
皆予想した通り早くも廃刊か。
>>899
MC CLASSIC(モーターサイクリストクラシック)No.22017/11/29 んなの当てになるかい。
8S出版社の公式HPに出てこないのが全て。
やはり速攻で廃刊か。
ベストカー 2017年 12/26 号 [雑誌]2017/11/24
CARトップ (カートップ) 2018年 1月号 [雑誌]2017/11/24
CAR and DRIVER(カー・アンド・ドライバー) 2018年 01 月号 [雑誌]2017/11/24
月刊TVガイド 愛知 三重 岐阜版 2018年 01月号 [雑誌]2017/11/24
中日、朝日、日経、読売、伊勢、毎日、産経、赤旗、日経流通、
ニッカン、サンスポ、中スポ、スポニチ、報知、中日夕刊、朝日夕刊、
一昨日の日経流通
を読んだ
>>903
2012年3月29日(木)から続けてきたスポーツ新聞を
読むのをやめる
今年の8月5日(土)から続けてきた新聞14紙16部を
読むのをやめる
明日から中日新聞朝夕刊のみ 残念だなあ。
8S出版社公式HPに別冊OT最新刊の発表なし=廃刊。
廃刊は残念ではないが残党の強がる様子が実に滑稽で残念。
ローソン統合報告書
参照したところ、2016年の全売上の内訳は下記のとおりです。
・食品の売上(タバコ含)90.4%
・非食品の売上(書籍等)9.5%
本は売れないや
37 名前:774RR[sage] 投稿日:2017/03/29(水) 15:05:09.71 ID:E+htygY6
別冊オールドタイマーが秋から
モーターサイクリストクラシックに誌名変更だって
これで別冊MC一派の乗っとり完了か
MC Classic(旧:別冊 Old・timer)
約1週間前.
こんにちは、編集長の阪本です。またもやご無沙汰してしまいました。ようやくMCクラシック2号目の締め切りを迎えて、今や校正の真っ最中です。
608名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 23:48:58.84ID:ah4JqXYX
>>605
会社のホムペでは29日に何も発売されないことになってるな
でも編集部のfbでは29日発売と宣伝してると
これは何を意味しているのかな?
教えて頂戴
609名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 03:22:11.11ID:zM6QXBor
>>608
HPの更新ミスの可能性もあるけど一応は車や単車の雑誌で一流の会社でしょ。
リニューアル直後の雑誌にそんな凡ミスするとは考えにくいんだよね。
多分会社は廃刊の決定したが現場の人間が続行したいと考えていて話が決裂。
会社は関知しないが現場は独自に自費で本を出し続けるつもりなんじゃないか。
今がその切り替わりの時期でHPとFBがちぐはぐなのかもね。
610名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 06:04:22.86ID:Xio/FuFG
>>609
同人誌化してコミケで売るのか?w レーサーズ48なかなか面白かった、もう少しページ欲しかったかな
古すぎてそんなには書けないか
そろそろライクラにとどめ刺してやれよ。
もういろいろ見てらんない
読みたくない記事と読みたい記事のバランスを考えると、
「買ってまで読まなくてもいいや」って思っちゃうよ。
買うのは実用書とか、情報がまとめられているムックや書籍ばかり。
編集部は人も減り、ベテランも減り、情熱を持った新人も雇えず、外部の優秀なライターへ依頼する頻度も下がり、
紙面を埋めるためだけの記事とタイアップばかりで、ほとんど広告紙となってしまう悪循環だよねどこも。
別ot(名前変わったらしい)ようやく会社hpで告知出たね。
でもカレンダー部分では29日の発売は相変わらず無しw。
やっぱ捨てられた子という扱い何だろうな。
それにしても10マンゲロ部落は何時まで続けるんだろ。
ライクラはカタログ誌にすらなってないからなー。ただ商品を並べてるだけで、ワクワクするものが何一つない。インプレ記事も昔はもう少し面白く読めたんだが…。
ライクラにしてもバイクジンにしても、エイ系はネモケソ教ライテクか、素人丸出しのツーリング記事か、はたまた新製品CMかしかないから買う価値ないな。
バイクジンも10年くらい前は良かったんだけどな
MC CLASSIC(2) 2017年12月号
モーターサイクリスト増刊
1,400円
2017年11月29日
俺は2009年2月より津から大阪日本橋に毎月 来ているが
来年の3月で毎月来るのは やめにする
付録のDVD無くなってから久しい。
Web動画に移行したってことか?
>>920
だから俺も久々にヤンマシ買ったわw
広告を載せない鈴木の扱い方がアレなのはワロタ
以前からなのかな? 要するにモトコルセからの出稿が減ってるんだろ>RC
ショップのデモ車も回ってこなくなってきてるし
MC誌の1月号は面白かったな。やっぱり昔を懐かしむスタイルが一番受けるのは間違いない。
坂井泉水のハイレグがいいな!いい時代だった。
ケミカルジーンズ、MA-1、太眉、ボディコンとリバイバルが来てるんだ
ハイレグもその内
いやいや素で感想述べてるだけなんだが。なんでもかんでも工作員にしたがるのは
ウヨと同じ単細胞だからかな。熱狂の80年代のバイクブームはいつでも話題になるよ。
>>924
>>やっぱり昔を懐かしむスタイルが一番受けるのは間違いない。
これは、受けるかどうか気になる工作員しか言わないセリフだよなw
読者なら受けるかどうかじゃなく、自分にとって面白いかどうかしか言わない
お前は正真正銘、間違いなく8Sの工作員だよw >>927 >>930
何が凄いの?。
誤字脱字誤変換は凄そうだけどさ。 12月22日発売 ヤングマシン
特集 Z900RSvsライバル|別添:カレンダー
何かZ900RSをスポーツバイクの最先端のごとく扱うような記事がどこも多いけど、あれ所詮ネイキッドのZ900からさらに低回転特性にした代物だしCB1100みたいな扱い方がメインでしょうよ
そうなんだけどZ伝説とかさんざん煽ってきたからなあ
モノ自体は悪くないと思うよ。
要はネタが無い&バイクにポンと金出す人がもう還暦くらいだから
昔振り返りたいんでしょw
BICYCLE NAVI が9月20日発売の11月号で休刊らしい
2000年創刊で2014年11月休刊。2015年10月20日復刊。
季刊。定価1200円。電子版は840円。
サイクルスポーツは1970年創刊の月刊誌
バイシクルクラブは1985年創刊の月刊誌
2誌が共存
入り込めなかった
自転車雑誌の方がバイク雑誌より勢いがあるのにな 雑誌という形態がもう古いんだな
モーサイは付録にカレンダーが付く号は即完売してしまうんだな
自分も買ったがw
>>941
俺が若い頃愛読してた自転車競技マガジンも混ぜてやってくれ。
10年ちょっと前にまたチャリに乗り出した時に浦島太郎だったから現在のパーツ情報やら
入手しようとしてサイスポ読んだらカーグラフィック誌みたいな理屈っぽい文ばかり並んでたから
なんじゃこりゃと思ったがCG誌の子分のバイナビの影響受けてたんだろうな。 >>942
自転車誌の勢いなど、だいぶ前になくなっているよ
加えて自転車誌は、自動車誌はもちろん二輪誌よりもさらに広告料が安い
広告収入に頼ることができないから、二輪誌よりも基盤が脆弱なんだよ
>>944
>なんじゃこりゃと思ったがCG誌の子分のバイナビの影響受けてたんだろうな。
それはない
バイシクルナビ、モトナビ、ナビカーズなど、あそこの作る雑誌は
すべてチャラく、カッコだけで中味や理屈はないよ >>946
8sの本だって
すべてチャラく、カッコだけで中味や理屈はないんじゃない?。 >>947
八重洲の本はカッコつけようとしてもダサくて、おまけに貧乏臭い 紙媒体がジジイに受けるなバンバンやった方が日本経済の為になるよね
>>944
最近の雑誌はどのジャンルも表面的にカッコ付けて中身のないのが多いわ
じゃなきゃ昔ながらのガチャガチャしたガキ向け雑誌か
落ち着く雰囲気で中身のある雑誌が少ないね >>953
言っとくけどチョイノリはバイクじゃねーぞw 雑誌の人格 2冊目2017/12/22
能町 みね子 (のうまち)
単行本(ソフトカバー)
¥ 1,620
12月22日発売 モトナビ
特集 ハッピー・カブ!
12月27日発売 オートバイ
特集 永久保存版日本のオートバイ111年史 1909−2019|別添:小冊子(日本二輪車大全)
別冊otますます劣化が進んでるな。
いきなりワンオーナーという名の10マンコ臭クラブの拡大特集。
もうバカかとアホかと愚鈍編集長smかと。
広告のタイアップとしか思えない記事もさっさと止めい。
本の名前変えたから内容も変えていいとは限らんぞ。
レストアの本に戻してyhさん編集長にさせい。
本屋で1400円も払った挙げ句
小林ババぁに説教される何て罰ゲームでしかないよな
広告タイアップの記事は読んで本当に腹が立つわな。>別ot
あの聞いたこともない胡散臭いオイルがそんなに良いんだったら、
他のオイルもスカトロだのピーピーだの実名出して比べてみる位の記事をやってみろや。
スカトロピーピーは焼き付くけどこのオイルは全く大丈夫とかよ。
そしたらその聞いたことないオイル一生使ってやるわ。やれよ絶対にやれよ。>sm
ホント、50ばぁばの自伝&宣伝で金を取られるのは噴飯もの。
あと、カタナ! 座談会も素人カスタムもSNSでどうぞ!
あんなものに何百万円の自慢はイタイイタイ。
smがkbysに枕営業されて断れなかったんだろ。
kbysも痔伝が売れ残ってて必死なんだろ。
婆ァと言っても爺ィにとっては食い甲斐が有るんだろうしよ。
追跡は悪名高いnkmrが担当しているのだから良い記事になるはずがないわ。
目先の金に目がくらんで読者の反感買いまくって廃刊まっしぐら。
アラフィフ婆さんの自分語りで読者が喜ぶと考えるセンスの無さにドン引きw
せめて自伝1000冊買ったら婆さんのタダマン1回とかさあ
世間は広いから買う奴もいるんじゃね…ちょっと病気が恐いけどさあ
っつーか、なんであのニンジャ婆さんは業界に残ってるの?
インプレもメチャクチャだし、速いわけでもないし
>っつーか、なんであのニンジャ婆さんは業界に残ってるの?
↓
>smがkbysに 枕 営 業 されて断れなかったんだろ。
経験者の友人の親戚の連れに聞いたが
・・・・・ナンジャ婆のフェ羅は絶品らしい
853:774RR[sage] 投稿日:2016/02/19(金) 16:06:37.69 ID:ghSJuwxC
今日、外回り中に休憩で寄った房総のSAでフリーライターのN村さんを見かけた。
二輪専用駐車スペースがガラ空きなのに、ごった返してる4輪用駐車スペースに単車を停めて、
取材班っぽい4輪のアンちゃん達と楽しそうに歓談しとった。
借り物っぽいS1000から目を離したくないのはわかるけど
二輪用駐車スペースに停めるくらいの配慮をしてほしかったな。
886:774RR[sage] 投稿日:2016/02/24(水) 15:49:39.10 ID:it/aFDUY
N村の記事に関しては幼稚な文章力だなと思う
インプレ記事なんてホント只の感想文だし何より前置きとか言い訳とか余計が多すぎ
895:774RR[] 投稿日:2016/02/24(水) 20:07:37.40 ID:vugPWNy2
非常識で失礼と言う評判が正しいかどうか知らんけど
行き付けのショップによると生意気な奴だったらしい
話しを聞きに来た癖に偉そう自説を自慢気に吐きまくりで
超うざかったらしいよ
書いた記事も話してやった内容とずれてて最悪だってさ
ショップの社長「あいつは二度と御免だ」と怒ってたよ
枕営業までやってたったの2ページでは済まないんじゃないか?
来月から婆さんの連載記事がスタートするのかもよ(笑い)。
それにしても10マンコ部落に登場するおっさんは相変わらずキモい上にドヤ顔。
あいつら自薦で出てるんだろ。馬鹿としか言いようがない。
2025年に雑誌ベストカーが半月刊を維持できているか
俺の予想では隔月刊かも
それ以下はないコンビニや売店に年5回刊以下は置いてもらえにくいから
十万キロはせめて書き手をMTSMさんに戻して欲しい
MTSMさんの頃はあんな自慢気などや顔きも親父はおらんかった
今は自薦のきも親父ばっかでたまらん
>>974
ベストカーは1977年創刊で当時は月刊
1985年から月2回刊
ずっと月2回刊のままかもしれない
これが1番のセールスポイントだから
2002年8月末でスポーツカーのほとんどが死んでも
2002年12月にパソコンが大普及しても
2012年9月12日にスマホが大普及しても
ビクともしなかったから >>975
>>十万キロはせめて書き手をMTSMさんに戻して欲しい
つか即刻やめろってのが正しいんじゃねえの >10マンコ
旧車にもレストアにも全く関係ないし
そもそも廃刊になった別mcの駄目記事の劣化版だし
廃刊した別mcからmcに移って中止になった追跡まで取り込んで
また廃刊プレイで危険な賭けでもしたいのか >愚鈍sm 廃刊したいと思ってるとしか考えられないけどな。
廃刊したときと同じ人員(sm、kmym、myzk、nkmr)。
廃刊したときと同じ記事(10万キロ、追跡)。
誰にでも判る稚拙な広告タイアップで雑誌の信頼性を完全に失墜。
ようやく浸透してきた誌名を変更。
そもそも、ようやく浸透してきた内容を大幅に変更。
わざと廃刊させようと考えているのだとしか判断しようがないだろう。
スレチでチラ裏ですが
Custom TRUCKS MAG.(カスタムトラックスマグ) 2018年 02 月号 [雑誌]2017/12/25
Fly Wheels(フライウィール) 2018年 02 月号 [雑誌]2017/12/27
Daytona (デイトナ) 2018年2月号 Vol.3202018/1/6
これだけ読んだらアメ車好きをやめる
2015年7月3日(金)から続いていたけど
エーカーズ、アメ車マガジン、フライウィール、カスタムライズマガジンとその前身の
クルージンは2015年4月号から 休刊になったローライダーズも
予定より半年 早くなっただけ 3年が2年半に
3年は続けたほうが良いという人と 一生の趣味ににしなければ3年でやめろという人がいる
1月26日にオプションとVIPスタイル、2月26日にVIPスタイルを買うつもり
>>978
>>そもそも、ようやく浸透してきた内容を大幅に変更。
この本は旧車レストアの本だったからな。
本の名前を変えてもその事実は絶対に変わらないし読者も絶対に忘れない
だから愚鈍smは怒りを買っているんだし
10マンコに自薦で出た馬鹿は徹底的に蔑まれている
このままでは廃刊は必然的だというのを経営陣はわからないのかね 1967年8月生まれだが
2009年2月から毎月欠かさず津から大阪日本橋へ通っていたが
来年3月で やめることにした
2012年4月2日(月)からスポーツ新聞5紙(サンスポ、ニッカン、報知、中スポ、スポニチ)
を読んでいたが今年の11月30日(木)でやめた
何も変わらない
また来年の3月30日(金)から復帰するかも
去年と今年と楽天を応援している
来年も楽天を応援する
1976年から近鉄ファン
2001年から巨人ファン
2002年から野球中心の生活
土日祝や移動日は他球団の試合も見る
土日祝は2試合見る
プロ野球ニュースも見る
>>980
編集長も経営陣も何の見識もないと思うな
見識あったら雑誌潰した愚鈍を編集長にしないでしょ
もう完全にダメなんじゃねえの 今更ながら、バイク雑誌が売れてないどころか
関心を持たれていないことがことがよくわかるスレ
よくわからんけど忍者のおばさんって小林ゆき氏?
便所の落書きに比べればよほど読める文書いてるけどね
本人曰く不妊症だから枕余裕だろうけど、あいにく彼女を枕したいと思う人が…
>>986
じゃあお前がそれ以外の話題を出せばいいじゃん
>>988
お前、よほど婆さんのことが嫌いなんだねw 中の工作員が結構書き込みしてるな。
DVDしか売りの無いymとか余りに必死な8sとか。
>>979
>>981
来年7月3日(火)までアメ車の本を買い続ける
丸3年
今日は中日新聞朝夕刊、毎日新聞朝刊、ニッカン、報知、中スポ、スポニチ、サンスポ
を読んだ スレチですが雑誌「横浜ウォーカー」が今日発売号で休刊。
1998年創刊。月刊。もとは隔週刊。定価530円。
姉妹誌の「東京ウォーカー」は存続。
1990年創刊。年11冊プラス12月に別冊1冊で事実上月刊。
もとは週刊から隔週刊。定価680円。
オートバイ 2018年1月号 [雑誌]2017/12/1
東海ウォーカー早春号 ウォーカームック2017/12/20
中日、毎日、朝日、日経、産経、読売、伊勢、赤旗、
ニッカン、サンスポ、報知、スポニチ、中スポ、朝日夕刊、中日夕刊
を読んだ
lud20200521140822ca
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