[公害対策]ベトナムの首都でバイク乗り入れ禁止決定 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>23枚

【7月4日 AFP】ベトナムの首都ハノイ（Hanoi）市当局は4日、大気汚染と混雑の緩和を目的に、市街地へのバイクの乗り入れを2030年までに禁止すると決定した。

　急速な成長を見せるハノイでは公共交通機関が限られており、普段はバイクの大群が道路を埋め尽くし、時には一家全員が折り重なって乗っていたり、荷物が過積載されたりしたバイクも見受けられる。

　人口約700万人のハノイ市では、自動車の保有車両数が50万台程度である一方、バイクの場合は約500万台に上るという。

　ただ、市内の大気汚染やひどい交通渋滞の原因がバイクにあると主張する声も多く、4日に開かれた会議では、地方議会に当たる人民評議会議員96人のうち、95人が今回の条例案に賛成した。

　市政府のウェブサイトに掲載された当局の報告書によると、車両の数は「憂慮すべき」ペースで増加しているといい、「統制するための措置が即時実施されなければ、交通渋滞と大気汚染は今後深刻な問題となる」という。

　だが、市民の多くがバイクを主な交通手段として利用しており、今回の決定に対する意見は真っ二つに割れている。(c)AFP
http://www.afpbb.com/articles/-/3134500?pid=19168649


環境意識は世界中で高まる一方。石油燃料を消費し排ガス騒音を撒き散らす自家用車両は減らすべき害物、悪の象徴へ。
ノルウェーの首都オスロは自家用自動車＝マイカーの公道走行違法化を決定しており、イギリスの首都ロンドンは自動車から通行課税を徴収して自転車専用道を整備しているほど。
自転車は排ガス騒音を一切出さないため、どこの都市でも優遇が進み続けている。

こういった石油燃料を消費し排ガスと騒音を撒き散らして地域を劣悪化させる自家用車両は、今後欧州でも乗り入れ禁止等の規制が進む見込み。

ドイツ：2030年までにエンジン車販売禁止へ。オランダやノルウェーも |
http://www.evjournal.jp/2016/10/14/germany-to-the-engine-car-sales-ban-in-2030/

小型二輪車新車販売、スズキや輸入車不振で3年連続マイナス　2017年上半期

ただの警告だね
実査に乗り入れ禁止されることはない、少なくとも2030年までは

バ

イ

ク

速

報

　

そんなことよりベトナムは
アオザイJKにデブスがいない理由と秘訣を公開しろ

>>1
ベトナムの首都市街地バイク乗り入れ禁止の次は、ノルウェーの首都オスロのように自家用自動車＝マイカーを禁止にする道筋も十分にあり得る。




イギリスの首都ロンドンは自動車から通行課税を徴収して、排ガスも騒音も出さない自転車優遇へ。自転車の健康増進効果がもたらす疾病予防効果での医療費減もその狙いの一つ。


徒歩通勤、自転車通勤、電車通勤、自動車通勤それぞれにおいて最も短命なのは自動車通勤者であり、癌や壊疽や失明などの合併症罹患リスクが高いのも自動車依存者。
https://togetter.com/li/1123813
また、事故率、死亡率、死亡率ともに自転車利用者がもっとも優良なスコアを持つ。自転車利用者はもっとも健康寿命が長く、実際の寿命も長い。

サイゴン陥落、か・・・・

Togetterで情報がまとめられていたので紹介。
ベトナム国民の大多数がバイク乗り入れ禁止に賛成の模様。

ついにベトナムの首都でバイク乗り入れ禁止へ。 Togetterまとめ
https://togetter.com/li/1127172

中国みたいに漕がなくても走れる電動自転車に置きかわるだけだろ

今後は自転車、電動アシスト自転車、電動バイクの時代になっていくのは確実だろうね。
欧州各国も次々とエンジン駆動の排ガスと騒音を出す乗り物の廃絶計画を明言しているしね。

う〜む

内燃車両はどうしても排ガスや騒音を撒き散らす迷惑度の高い乗り物だからねえ。
そりゃ各国で排除が進むわ。自転車は排ガスも騒音も出さず健康にも良いので各国の特に都市部がこぞって活用を推進している。
自動車の車線を削ってでも自転車の為のインフラ整備を進めているほどだ。

ベトナムホンダ逝ったああああ

＞だが、市民の多くがバイクを主な交通手段として利用しており、今回の決定に対する意見は真っ二つに割れている
＞地方議会に当たる人民評議会議員96人のうち、95人が今回の条例案に賛成した
金持ちの議員は車使ってるからか？

実行できるのか？

無理だな

大気汚染の問題は自転車に切り替えるなり電動化で何とかなりそうだが、
混雑はどうにもならなそう
二輪ですら混むんだったらそれはもう人口密度の問題だろうと

言い換えれば、2030年までは大気汚染は解決できませんという議会の言い訳

ガソリン車両廃止を明確に宣言する国がどんどん増えてるね。
ガソリンバイクももう終わりだ。

自転車が完勝だよ。
排ガスも出さず、騒音も出さず、健康増進効果で地域の医療費も下げる。
クルマとバイクを減らせば減らすほど重大事故も公害も渋滞も不健康も減るということで各国の特に都市部はこぞって自転車の活用拡大を進めているほどだ。

フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で邪魔で迷惑な害物として規制や排除が進む自動車。政策により活用拡大推進が進む自転車。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/

徒歩、自転車、自動車、バス、列車すべての移動手段を比較しての大規模統計がイギリスの名門大学で行われた結果がある。
その結果、最も健康寿命が長く、実際に長生きなのは自転車利用者で、次に歩行者が長生き。
その他は忘れたがおそらく、バス、列車利用者は同等で、自動車依存者はそれよりも早死にし、自動二輪利用者はもっとも早死に。
これは、自動二輪利用者のほとんどが生身ひとつで高速移動する関係で死亡率が高く、また、運動にもならない為に運動不足による生活習慣病や癌による死亡も多いから。

https://togetter.com/li/1123813


クルマ離れは重大事故離れ。クルマ離れはどんどん進めるべきだね。
イギリスもノルウェーもオランダも自動車減らして自転車増やすことで渋滞と事故と公害と不健康を減らす試みが成功し続けているのだから。



自動車を減らし自転車を増やすほど渋滞も公害も事故も不健康も減らせる為、イギリスの首都ロンドンは自動車の通行に課税し、それを元手に自転車インフラ整備を進めて大成功している。


交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手。実名や顔面が公開され、その記録は永遠に残る。

https://togetter.com/li/1137851
自動車は爆弾や銃と同等の害物であり、自動車車内でさえ年間約1300人も死亡させている。この数字は自転車より遥かに劣悪。

市民60人あたりの移動手段における占有面積　地域への負荷が低い乗り物を活用しようというキャンペーンの一環

日本での同様の調査結果
http://www.tkz.or.jp/con13.html


ガソリンを用いるバイクは騒音公害と排ガス公害を招くので、ガソリン自動車と運命は共にある。

占有面積害の大きな自動車。自動車の抑制や削減が不十分な為に起きる渋滞で動けない救急車。間に合わなくなる救急活動。そして自動車乱用は事故＝出動要請を頻発させる。
イギリス首都ロンドンでは自動車の通行に課税し、自転車インフラ整備等で自転車への乗り換えを推進し、渋滞の軽減に成功した。


イギリス首都ロンドン　渋滞の元凶となっている自動車を減らすため、市街地への自動車乗り入れに関する通行課税を実施
https://www.jusnet.co.jp/kusuri/edu_body.asp?edu_id=1064
ロンドン交通局の発表によると、この渋滞税の導入によって、「渋滞が30％解消」され、「交通量が15％減少」したとのこと。

一般の自動車はほとんどが一人しか乗ってない。ほとんどが空気を無駄に運んでいるようなもので、無駄な占有面積＝邪魔な幅により渋滞の元凶にもなっている
先行調査として国土交通省が公的に使用している平均乗車人数の値は1.3 人。ほとんど空気を運んでいるようなもの。道路の貴重なスペースを無駄に奪っている。渋滞の元凶。公害の元凶。
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jssd/57/0/57_0_H08/_pdf

交通の癌、渋滞の元凶である自家用自動車＝マイカーの通行課税を強化したり、通行規制を強化するなどして、レンタサイクル（自転車シェアリング）とバス等公共交通の強化以外に京都の渋滞対策は改善しない。

4年以内にオスロ中心部で自動車公害対策、交通安全向上、渋滞対策のため、自家用自動車通行を全面禁止へ、欧州首都で初
http://jp.reuters.com/article/oslo-idJPKCN0SE0Y220151020
オスロは「電動自転車」の街へ。購入者に最高約7万円プレゼントするほどに自転車活用拡大推進に本気腰。
http://www.huffingtonpost.jp/asaki-abumi/oslo-bicycle_b_8848840.html
自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html

自動車を排除、削減し、自転車を増やすメリット（社会篇）　自転車を生かしたまちづくり〜21 世紀は自転車の時代だ　TBS 情報制作局プロデューサー
http://www.city.toyama.toyama.jp/data/open/cnt/3/2961/1/1.pdf

（１） 渋滞の緩和：都心部から車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。
（２） 交通死亡事故の激減 ：交通死亡事故が激減した（初年度 死亡事例 0 件）交通事故の死亡事故は、自動車がからむから起こるのであり、自動車が通行しなければ事故はあっても死亡には至らない。
なぜなら、道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。
（３） 医療費の大幅削減：・ 医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車政策が始まった

電動アシスト自転車の快進撃　ついにバイクの年間出荷台数を追い抜く
http://diamond.jp/articles/-/11028
二輪市場の新スター、電動自転車　出荷台数はバイク抜く
http://cyclist.sanspo.com/8483
電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上　存在感高まる
http://thutmose.blog.jp/archives/45444067.html
バイクよりエコな「電動自転車」時代の到来か 出荷台数上回る
http://gmmi.jp/press_news/news/item/914
原付バイクの需要が激減…電動アシスト自転車に人気の座を奪われる
http://news.livedoor.com/article/detail/12114894/
原付バイク離れ　電動チャリに奪われた市場
http://www.news-postseven.com/archives/20151004_354612.html
「原付バイクを手放した多くは女性です。ヘルメットの着用でヘアスタイルが乱れるのが嫌という人や、
エンジン音のうるささやガソリン臭が苦手といった声も根強かったため、
主婦層をはじめとする原付ユーザーは、急速に電動アシスト自転車へと移行していきました。
自転車のモーター性能が飛躍的にアップしたことも普及を後押ししました」

乗り物別CO2排出量　自転車は堂々のゼロ負荷。電動アシスト自転車も同様。自動車から自転車への乗り換えが世界の先進諸国の特に都市部で進んでいる。

脱クルマへ　自転車　「推進法」成立　社会的な交通手段としての自転車の役割拡大
自転車活用：国の責務…脱クルマへ「推進法」成立 - 毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20161216/k00/00m/040/103000c

オスロは「電動自転車」の街へ。購入者に最高約7万円プレゼントするほどに自転車活用拡大推進に本気腰。
http://www.huffingtonpost.jp/asaki-abumi/oslo-bicycle_b_8848840.html
脱・自動車依存社会　ドイツの取り組み　高齢化も見据え交通網整備、主役のひとつは自転車
http://blog.livedoor.jp/trike_shop/archives/1773205.html
街ぐるみで推進 自転車利用でCO2削減 - 世界の省エネ　コペンハーゲン
https://services.osakagas.co.jp/portalc/contents-2/pc/w-energy/report/201502/index.html
オスロは2019年に自動車無し、2030年に化石燃料フリーの街
http://bylines.news.yahoo.co.jp/abumiasaki/20151019-00050635/
自転車にやさしい都市へ、大きく変わり始めたニューヨーク
http://www.csr-magazine.com/blog/2014/11/03/tokyocity-j-cycling-org/

ガソリン自動車とガソリンバイクは排ガス公害、騒音公害の元凶として廃絶、根絶、駆逐、排除の運命にある。

自転車利用者は自動車依存者より長生きだという事実が明らかになった。もっとも早死になのは自動二輪乗り。生身で高速走行のリスク、そして運動にもならないため癌や合併症にもかかりやすい為。
事故率、死亡率、死亡率ともに自転車利用者がもっとも低く優良なスコアを持つ。また、自転車利用者は自転車の健康増進効果でもっとも健康寿命が長く、実際の寿命も長い。

更に言えばボディラインも自転車利用者は美しいか、乗り続けることにより美しくなる。

自転車を始めたいすべての女性へ 「ロードバイクは脚を美しくする！」 - cyclist
http://cyclist.sanspo.com/woman/312796
ママチャリで8kg減の医師が伝授「痩せて美脚になる」自転車の乗り方
http://www.news-postseven.com/archives/20160221_387725.html

スポーツ自転車　最初の調整・セッティング｜サイクルベースあさひ ネットワーキング店
http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride-first.html
ロードバイクのサドル調整法とおすすめサドルを紹介します
http://jitensha-hoken.jp/blog/2014/11/bicycle-fit/
自分の体格に合わせたセッティングを済ませたうえで、変速＝ギアチェンジを上手に使うと、1日100�qの距離も息切れせずラクに走り抜けることができる（ママチャリを含めたすべての自転車共通）
http://crossbike-first.com/176/
http://ameblo.jp/44100x16bit-arts/entry-11497989834.html
http://jitennsyatukin.seesaa.net/article/116621250.html

自転車ダイエット効果



【医学】自動車依存者は最も健康寿命が短く長期間の苦痛を伴う癌にかかりやすい。
更に、壊疽や失明、心臓病、脳梗塞、免疫不全等の合併症に苦しんで死亡する率が高く実際に短命。
歩行者はそれよりは善いが、自転車通勤者など自転車によく乗る者ほど最も健康寿命が長く、実際に長寿。
https://togetter.com/li/1123813

自転車によく乗る人は、自動車依存者よりも歩行者よりも健康寿命が長く、長生きだという研究結果。
https://anond.hatelabo.jp/20170617190103

バイクもクルマも卒業したわ。はっきりいって悪趣味だという事実に気付いた。

風俗に注ぎ込んだ方が健全だよなw

日本でも環境対策の為にそのうち個人のガソリン使用車両は禁止になりそうだね。

ミャンマーも地味にバイク禁止なんだよなあ。公害の元凶になるからだとか。
各国、ガソリン車両禁止を明言しているから、ガソリンバイクの未来なんて無いに等しいね。

排気量小さくても集まれば大公害
日本は数が少ない

内燃機関がダメと言っても、電気自動車も原発前提じゃなきゃ増大する電力消費を賄い切れんだろう。
日本みたいに地震の多い国だと究極的には、排ガス汚染がいいのか放射能汚染がいいのかって話になるな。

電動アシスト自転車の時代か

>>34
違うよ、フル電動自転車だよ

バイクは臭いしうるさいしダサいもんね
メタボ量産マシンで社会全体の医療費もかさんでたくさんの意味で迷惑

バスすらようやく開始のベトでこんな規制無理でしょ
色々行ってもみたけど公害マップが有って一番ひどいのは中国の中堅都市あちこち、4輪が多すぎなのな、それに
工場排煙とかがミックスされてるから最悪、空真っ黒
次がバンコクの都心部これも4輪が絶えず大停滞でアイドリング排気、行ったら分かる
その次辺りだと日本の東京、大阪の都心部や環状道路沿い、これも同上だがバンコクよりはマシ
プノンペンとホーチミンは実際走ったりもしてるが4輪は少ないので排気ガスそのものは
大したことは無いし空が青い、むしろ大人数乗車、過積載、逆走、飛び出し余裕で
人身事故が多い、内臓が飛び出てたり骨がひんまがってる事故人の光景など日常なんだよ
ただし空気はほんと良い、公共交通手段をまず用意すべきだ方向性が違うと思う

地方では乗れるんだろ？

ガソリン自動車が禁止、廃絶の流れにあるね。世界的に。
こりゃ騒音と排ガスまき散らす迷惑バイクとお別れの時期が来るのも早そうだ。

スイスは100年以上前からツェルマットやミューレンなど一部の地域でガソリン車乗り入れ禁止になってた。
ペットボトルリサイクル、ゴミ分別も日本よりずっと早くからあった。
公害になる前に対策をするというすごい国だ。
ツールドソル（電気自動車レース）はスイスでは7月に開催されてる

まあベトナムは修羅だからな、仕方ないような気もする。
日本だと車締め出してバイクにしたほうが公害対策になるな。
通勤時間帯は一人しか乗ってない車が溢れてるせいで大渋滞してるからな。

Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為が以前より指摘されていました。

↓　逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち　↓
http://2chb.net/r/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが 最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら　すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

ベトナムでも電動バイクか

自転車　健康

むのうだくずだだめにんげ

>>1
どんどんバイク離れ、クルマ離れが進んで
自転車活用が進む日本。エコ＆健康的でええやね。
騒音も排ガスも重大事故も減る。
実際、交通統計を見ても人の移動が徒歩、自転車、公共交通の時代，今よりはるかに重大事は少なかったんだから。

しょうがないよね