◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【鬼のｲﾝﾊﾟｸﾄ】ホワイトベース220【逆ﾈｼﾞっぽい】 YouTube動画>5本 ->画像>89枚
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ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
軽度の故障していたカワサキのDトラッカーのエンジンを2人がかりで
4時間かけて下ろしたかと思いきや、マニュアルでの確認もせずに
インパクトでエンジンの腰上を分解し、カムスプロケットの逆ネジを
知らずに捻じ切ってしまって自ら破壊した上で、動画編集して誤魔化して
メーカーの初期不良と診断して責任をなすり付けてしまう始末。
これって、全くの素人整備の見本動画になってしまったよなw
その後に禿自らが、エンジンを完全に破壊した上で、艦内放送で言い訳動画を配信した。
もうね、完全にアンチの言うことが正しかったと裏付けられた形となった。
整備士は不在という非会員・非協会員の店てか、ただの悪徳な古物商。
バイク屋のフリをする無資格違法整備が売り物の悪徳ブローカー。
ゴミ同然ポンコツバイクを買ったら負けの中古バイクの悪徳ブローカー。
昔カクテキと呼ばれた通名禿の店 ホワイトベースｗ
今度は、Gooバイクでも不具合が発生。以前にはバイクブロスでもトラブル。
塵屑バイクと塵屑古着のパチモン悪徳ブローカーです。
塵屑同然のバイクに手を出さないように気をつけましょう。
関わるものたちを不幸のどん底に陥れるトンズラ禿のパチモンの店ホワイトベースw
ご注意：高卒薄ら禿の店本スレでは、店主の頭が禿上がるようにE-mail欄には
禿を祈念して無記入か、ageもしくは、hageするのが正しい作法ですｗ
過去スレを見てもそれが昔からの禿スレの伝統です。
【腐れ現状車】ホワイトベース219【年越不安】
http://2chb.net/r/bike/1510638887/ 前スレ
【不良在庫処分】ホワイトベース218【倉庫解約】
http://2chb.net/r/bike/1509800487/ ちょっと聞いて欲しい、人間というのは無意識にやってることってもちろんあるでしょ、それを今回の動画で発見しちゃったんだ
それは10：00〜始まる電動インパクトでの緩め作業、左に回すつもりだからインパクトの下部を左に振ってるでしょ
右に回そうという人間はここで左に振らないよ、回転させれば分かるけど反動が来るからそれを抑えようとする動きを無意識にしてしまうからね
>>1 今北まとめ
【Dトラッカー125エンジン分解：故障の原因究明】
277７７４ＲＲ2017/11/19(日) 16:57:25.85ID:tRJYyNYI
新たなパターンの信者が現れたな。
反論が日本一になれってさ 笑
680７７４ＲＲ2017/11/20(月) 23:10:50.51ID:UfiBBEBx
まぁ、ひどい動画だった。
段取りは悪い。
作業姿勢は悪い。
電動インパクトにエアインパクト。
しかも軍手して回転部を保持して作業。
ボルトはねじ切ってしまう。
部品はダンボールへ直置き。
そして最後にエンジン整備はしません。
でも俺はプロ！
牛丼はカリカリきてんならスレに来いよw
284７７４ＲＲ2017/11/19(日) 18:11:38.98ID:E7PLN4Hq
少なくとも音で廃車と判断しているから0円、もしくは廃車費用を取るはずなので、修理して乗れるようになれば利益は間違いなく出るはず。
ネタとして上げた動画に信者の二宮くんなら修理できるはずと言うコメントに対し、今後どの様な動画で対抗するのか見物。
具体的な金額まで書かれているから、部品代だけ上乗せし販売すれば、利益は間違いなく出る。
信者に、こんな修理も出来ないの？と思われないような動画作りをしないとね。
Twitterで原因は違うと言っていたので、原因は特定できていると仮定して、
廃車と判断した二宮くんの根拠をどの様に終結させるかがポイントですね。
>>1 今北まとめ 2
485７７４ＲＲ2017/11/20(月) 12:07:36.87ID:sddMKLap
10:10 分から見てみて欲しい。動揺してる二宮の顔と震えてる声がウケる(笑)
お前が壊したのにメーカーのせいにしてんじゃねーよ
@YouTube 509７７４ＲＲ2017/11/20(月) 12:53:28.47ID:nrjHsuQ3
>>513>>525
カムのキズはともかく、逆ネジに気づかず電動で緩まなかったから
エアインパクトに替えて、ボルトを破壊したんだろうね。
初めからねじ切れてたらカムは回らないからエンジンがかかるわけないし。
カムスプロケの振れが原因でボルトが疲労して折れたのかねじ切ったのかは
破面を見ればわかるよ。疲労の場合は貝殻模様がでるし。
513７７４ＲＲ2017/11/20(月) 13:00:44.35ID:phAsijYO
>509
つまり原因は腰下にあるのに、自分で勝手にやらかして自己完結ってオチかｗ
二度とエンジンに火はつかないから、ホントの原因は闇の中ｗ
517７７４ＲＲ2017/11/20(月) 13:37:16.73ID:nrjHsuQ3
因みに、カムのむしれって彼が表現してる場所には
カムスプロケットのボルト穴の大きさに合わせたガイドがカム一体であるはずだけど
それがいないんだね。
それからボルトの破面はソフトクリームの先端と同じに破断されてるから
左周りに力いっぱいねじ切った証拠ね。機械はウソつかないからわかる。
>>1 今北まとめ 3
520７７４ＲＲ2017/11/20(月) 13:49:31.20ID:nrjHsuQ3
このエンジンはどうせカムチェーンの調整不良かなんか程度で再販する気満々だった。
赤字覚悟の大修理をした結果、再販できるようになった、ということにするため
安く買い取ったオーナー向けのポーズとして動画を製作した。
カムのボルトが逆ネジなのを知らず、緩まないから撮影していない所でボルトを破壊してしまった。
動画ではカムシャフト不良としているが、実際はカムシャフトに原因がないことは本人がよく知っているので
貧乏根性で折れたボルトを抜いてカムを再使用しようとした。
その際に、カムシャフトのガイドを破壊してしまったので、あきらめてカムの初期不良としてしまった。
私は言った。いくらタイカワサキの工員さんだって、エンジン工場でカムスプロケ組付け担当にいるのなら
あのカムのままカムスプロケットを組付けるわけが無かろうに。
という夢を今昼寝してる時にみたよ。
636７７４ＲＲ2017/11/20(月) 21:45:12.17ID:wa4D4xxd
ボルト外す箇所は３分割に編集してるな。
インパクト→エアツール→ボルト山を外した所
エアの所は空で回して外す演技してるのか？スプロケ暴れてるしよｗ
とんでもねえなｗ
@YouTube 681７７４ＲＲ2017/11/20(月) 23:12:07.50ID:rsl/39Db
カムスプロケットとカムが密着してるはずなのに、なんでカム側だけムシれてんすかね？
スプロケ側はキレイなもんだ、ちゃんと閉まってて普通に供回りしてた証拠だろ
カム側だけサンダーとかで傷つけたんじゃないと推測されるがどうよ？
686７７４ＲＲ2017/11/20(月) 23:23:52.08ID:rsl/39Db
最初の外したところと思われるカムの切り欠き部の状態と
後半の説明で見せてるカムの切り欠き部を比べてみて
酷くなってるでしょこれは何かしら手を加えてるね
696７７４ＲＲ2017/11/20(月) 23:42:17.36ID:rsl/39Db
>692
あくまで推測だけど、原因を追求したいが腰下までバラす技量もないしバラしてもわからないと考えた結果
腰上だけでどこかに不具合を押し付けたいので、ねじ切ってムチャクチャにしちゃったカムを悪い子にしたんじゃないかな
>693
たぶんそうだと思う、綺麗にネジが取れればもしかして腰下の分解までやってたかも知れんね
「カム周りは異常ないですね~」なんて言いながらカムを見せたりして、腰下分解作業に取り掛かってたかも
713７７４ＲＲ2017/11/21(火) 00:05:42.81ID:HqDgo6uI
ライブでおまいら批判
719７７４ＲＲ2017/11/21(火) 00:23:43.50ID:o0VzXDgW
整備動画を上げるバイク屋はほとんど潰れてる
手間暇かけて整備した中古車は値段が下がる。邪推されて売れない
技術情報はタダで公開してやっているのだから意識をもって鑑賞しろ。心無いコメントが不快
真似して失敗したら死ぬ整備動画はやってない。それで素人扱いされても関係ない
756７７４ＲＲ2017/11/21(火) 01:55:55.18ID:FDluWT78
>753
カムシャフトスプロケは左回りでカムシャフトを駆動するから
締結に問題があったら位置決めピン用ミゾの左側に打痕とかキズが付くよね。
でもこのカムはミゾの右側に激しい打痕がついてるから
折れたボルトが逆ネジなのに気づいて、残ったボルトを回して抜こうとした際に
回り止めで何かストッパーを当てていたから欠けてしまったんだろう。
>>1 今北まとめ 5
759７７４ＲＲ2017/11/21(火) 02:15:51.08ID:bl2VNjtw
気になるのがピンの穴だけじゃなくて本来有るはずの出っ張りが無くなって欠片も無いのと外周もえぐれてる(何故かこっちには触れていない)
でもギアは無傷
少なくとも初期不良ではないよね
764７７４ＲＲ2017/11/21(火) 03:14:44.55ID:euGMGd0j
この画像はすばらしい。
自分でやってるだろ？
786７７４ＲＲ2017/11/21(火) 08:06:49.16ID:fxjDIDtj
一つ気付いたけどカムが本当にムシレていたんなら余計な編集しないで外した瞬間にカメラに見せるよね
それをしないで動画の最後に持ってきたのは残ったボルトをほじくり返す前と後で見られたくないからだろうね
先に見せちゃうと自分で傷付けたのを隠す工作が出来ないからね
>686の画像でもわかるけど外す前の切り欠き右側は綺麗なのに後のは凄い傷付いてるし、表面も悪あがきした痕跡がぎっしり
こっわ
たまに整備できますよアピールしようとしたらこれとかなんなら素人以下じゃん
ポンコツ塵屑購入顧客には自称は二級整備士といっているらしいが、
実態は整備士不在のブローカー。
だって資格詐称している無資格の悪徳ブローカーなんだものね。
自動車整備士になるには
http://www.jaspa.or.jp/jaspahp/user/mechanic/mechanic.html http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk9_000005.html 実務経験とは「認証工場の正社員で整備作業に従事した期間」
つまりは、アルバイトでは無理。未認証の工場の正社員でも無理。
三級整備士でも、実務経験が1年
二級整備士では、三級になって以降に3年間の実務経験が必要。
つまり、薄ら禿の恥ずかしい嘘がばれている。
嘘の積み上げだからついつい滲み出してくる禿の違和感と腐臭まみれｗ
さすが、無資格違法整備のモグリのバイク屋だけのことは有りますよね。
今回のDトラッカー125ccのエンジン腰上分解動画で、素人同然の技量があからさまになったw
ホワイトベースの二宮祥平が、Youtube動画の中で発言する
カワサキDトラッカー 125ccエンジンの腰上分解動画に関して
店の主人自らが、分解してカム回りから鉄片が出てきて原因究明し
部品の強度不足や組み付けの不良が原因だとしてユーザー達に、
その危険を警鐘している。
カワサキモータースジャパン
お問い合わせ
お客様相談室
モーターサイクルに関して
0120-400819
078-925-2003
https://www.kawasaki-motors.com/contact/ 製品のお問い合わせはこちらへw
これこれwww
前スレの書き込み。
955７７４ＲＲ2017/11/21(火) 20:52:03.23ID:w2/pDVX5
逆ネジっぽいに気づく前ｗ
逆ネジっぽいに気づく前ｗ
Dトラッカー125エンジン分解：故障の原因究明例
@YouTube 9分50秒くらいからが見ものですね。
電動インパクトレンチで、カムスプロケットのセンター止め
逆ネジのボルトを左回しにインパクト回したと思ったら、
あらあら、電動インパクトレンチが突然にエアーインパクトレンチに
早変わりするところが不思議ですねぇ。
957７７４ＲＲ2017/11/21(火) 20:55:45.59ID:j5MXC+vx
>>955 そのあとの、エアーコンプレッサーのシュッ！シュッシュン！の解説も頼む
960７７４ＲＲ2017/11/21(火) 21:00:29.16ID:SvDYNB8i
>>964 >>957 シュッ！の前からぐらぐらしてます
964７７４ＲＲ2017/11/21(火) 21:09:12.40ID:UmsDPcoP
>>960 ここのチラ見する演技が好き
@YouTube 975７７４ＲＲ2017/11/21(火) 21:33:44.27ID:w2/pDVX5
>>968 電動で左回しで緩まないからエアーにチェンジしたものの、まだ逆ネジに気づいてなくてエアーでも左回し
そうこうしているうちにねじ切ってしまう、その後調べたのかどうか知らないが逆ネジだったことを知るって流れかな
誤魔化す動画を作らないといけないから、すでに取れているカムスプロケットをインパクトで押さえているところから
シュシュっと回転させて今緩んだアピールです
よく見れば分かるけどエアーでシュシュっといわせる前からスプロケットグラついてますｗ
687７７４ＲＲ2017/11/20(月) 23:24:26.95ID:etLsNR6O
>>684 電動で回らない時に気がつけば良かったのが
エアでバヒューンじゃお終いだわな。
688７７４ＲＲ2017/11/20(月) 23:24:50.29ID:JMCZgHP3
>>684 http://www.takegawa.co.jp/pdf/01/01-05-0045.pdf 調べもせずにバラすアホが悪い。
689７７４ＲＲ2017/11/20(月) 23:25:05.63ID:H6p5Gas2
>>694 結局分解してぶっ壊したカワサキ車
不具合の原因は、全く分からず・・・・
何なんだこの店はよ！！
690７７４ＲＲ2017/11/20(月) 23:29:27.17ID:oV9y1Mvj
音の原因はジャーナルベアリングだと思うの
691７７４ＲＲ2017/11/20(月) 23:31:34.82ID:BIqMmLw0
確かにDトラッカーってカムスプロケットがセンター止めで逆ネジなんだな。
978７７４ＲＲ2017/11/21(火) 21:38:48.63ID:SvDYNB8i
もげたボルトとスプロケ押さえてエアインパクトまで持ち出して「はい、取れました」
かなしい・・・・・・ｗ
981７７４ＲＲ2017/11/21(火) 21:40:44.62ID:w2/pDVX5
10:24からよく聞いてください
「でぇ、さっき、、えぇ最初開けた時出てきた鉄粉がどっからか〜」
ついつい「さっき」て言って最初に言い直してるでしょｗ
偽装工作動画を撮る前に開けてみてるから、ついつい「さっき」と出てしまったんでしょうねｗｗｗ
これから右に回そうと言うやつは下部を左に振らない
みなさんも自分がインパクト使う時をイメージしてください
どんなに技術があってもそれで金が稼げない奴はやっぱりただの素人で趣味の域なんですよ。
いい道具と環境、それから時間と潤沢な予算。それがあれば誰だって見た目すごい整備動画撮れますよ。
でもそれを利益にできなければやはりプロではないし、何人も養ってる私を素人呼ばわりする奴は許せんな。
ホワイトベース 二宮祥平によるネット配信動画
【疑惑・隠蔽のカムシャフトボルト/ブッチン動画】
Dトラッカー125エンジン分解：故障の原因究明例
@YouTube このホワイトベースでのエンジン分解動画によって
製品の組み付けによる初期不良だと思うのならば、
まずは、この動画と共にメーカーにお知らせしましょうw
これが禿の分解ミスによる捏造だと思うならば、
やはりメーカーにお知らせしましょうw
ホワイトベースの二宮祥平が、Youtube動画の中で発言する
カワサキDトラッカー 125ccエンジンの腰上分解動画に関して
店の主人自らが、分解してカム回りから鉄片が出てきて原因究明し
部品の強度不足や組み付けの不良が原因だとしてユーザー達に、
その危険を警鐘している。
カワサキモータースジャパン
お問い合わせ
お客様相談室
モーターサイクルに関して
0120-400819
078-925-2003
https://www.kawasaki-motors.com/contact/ 製品のお問い合わせはこちらへw
お願いします。
前スレ
999 ７７４ＲＲ sage 2017/11/21(火) 22:02:31.19 ID:lCWRCcAX
ご連絡はメールでと言ってるけど、未読メール大杉だろ…
ライブ配信の収益化。
やはり金だよな。
YouTuberに、興味ないと言っても、金がほしいんだよな？二宮くん。
そもそもねじ切れてたんなら最初のマキタのインパクトで頭取れてるだろ
おい、バイク屋辞めて型枠大工にでもなれよ
メーカーのQC管理が問題になってるご時世に
ずさんな解体で組付け不良が原因だろうなんて
特定したらまずいんじゃないの？
エアインパクトを回すときにどこも押さえてないけど、あれは普通なの？
逆ネジの件は実際に二宮さんに聞いてみたの？
適当に推測で語るのは止めよう
メールとかじゃアンチ扱いされて相手されないから直接会って聞いてみてよ
わざわざアップにするからどっちにトルク掛けて捻じ切ったか一目瞭然やん
>>55 あのね、あれは多少わかる人が見たら確実にこいつネジ切ったなｗって言うレベルだから
証拠も糞も無いよ
逆にあの状態で堂々と動画を上げてしまう二宮は凄いｗ
>>56 ワロタw
f捻じ切った後から残ったボルトを外そうとしたのか
カムの穴部分をタガネか何かで叩いた痕まで分かるねw
これは酷いわw
Egの解体ショーではなく二宮さんの整備技能検定ショーになってしまいましたね。
でもね、しばらくの間は辛い事があっても「シュッ！シュッシュン！」を思い出せば元気なれそう。
二宮さんありがとう。
>>59 これだけ凹むと禿も自慰行為でもしてるしかないね。
チンチン「シュッ！シュッシュン！」で元気なれそう。
ｋｗｓｋのミスか二宮のミスか 楽しみ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どっちにしても大事だべやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｋｗｓｋのミスなら大規模リコーーーーーール
二宮が自分のミスをｋｗｓｋのせいにしたんだとしたら・・・
>>56 いやいや(^_^;
そんなミスしたのをわざわざアップで映す理由が無いんだけど
ズボラな祥ちゃん
キャブの解体 の時の教訓が生かせてない 軍手もしかり、
思ったけど、それでも 他のバイクの動画より よっぽど面白いなぁ
ワイ なんとか 糞つまんないね
>>56 しかもその部分はツライチの面じゃなくて小さな丸の突起になってるし
かなり揉みまくったんだろうねｗｗｗ ホント杜撰だわ
>>62 そんなもん知るかよ
それこそ行って聞いてみればいいじゃない
商標も
工具も
掃除も
片付けも
動画も
言動も
中田氏も
ズボンの履き方も
任意保険の加入も
天麩羅も
トンズラも
ホント杜撰だわw
しかも右上リスカ跡。軍手然り色々考えさせられる味わい深い一枚ですな。
スプロケと密着してるはずの場所にこの凄まじい打痕
こんな部品が組まれてるなんてカワサキけしからんな
もう信用できないぞ
KLXのカムですご確認ください、動画で見せているカムの表面がツライチに見えますが実は違います
先端は突起になっていてスプロケットの穴にに嵌まるようになっていて、それでセンターを出してます
二宮が動画の後半でスプロケとカムを合わせてセンターが出ていないとかぬかしてるのはハッタリです
自分でネジを取り出そうとしてズタボロにしツライチにしてしまったんだから合うはずありません
本当に無知なのか初心者なら騙せるとでも思ったのかはわかりませんが間違った見解です
サビマではわかりにくいので写真です
他所様よりお借りしました
そもそも、原因調査、解析するのにインパクト使うのは論外。
解析途中で壊してしまい、真の原因が分からなくなってしまう可能性が非常に高いからです。
同症状でサンプルが他にも有るならまだしも、手で一つ一つ丁寧に分解するのが望ましい。
二宮くんの解析結果では初期不良と判断していますが、考察が不十分ですね。
>>69-70 もう言い逃れできないなー
どうする？ニノちゃん
エンジン下ろす動画は早送りでノーカットなのに、エンジンバラす動画は編集しまくりなのね。
早送りでもいいからノーカットで流せば真実が解るよ、二宮くん 笑
ワイベの阿呆は、カワサキの問い合わせ先もロクに貼れねーのかよ
まじでキチガイワイベは使えないな。 京都の不動産屋だっけ？？？
カワサキの問い合わせ先のリンクくらいしっかり貼れよ。
俺も素人レストアラーだけどさ、仮に動画で撮ってドヤろうと思ったら、何度かやった作業でやるか、サービスマニュアル確認するか、一回試しにやってから組み直して撮影用にやり直すわな？
んで、撮影中に今回みたいな大失敗したらその動画はお蔵入りだわな？
何でこのコは嘘付くのすら丁寧に出来ないんだろうな
>75
俺ね、ずっと疑問だったんだけど
カムスプロケを外す前にスタッドボルトを抜いちゃってるじゃない。
常識ではスタッドボルトを外す前にカムスプロケットを外すのが当たり前だし
先にスタッドボルトを抜いてヘッドがグラグラになったら尚のことカムスプロケは外しにくい。
そんでなんでだろうって見てたら、4分あたりから上死点出しの話になってるから
たぶん彼も先にカムスプロケを外すつもりだったんだろう。
しかし、5分05秒で一旦動画が切れたあと唐突に鉄粉の話が出て、
せっかく出した上死点もカムスプロケの事も無かったかのようにスタッドボルトを抜いてしまう。
たぶんここで何かがあって(逆ネジに気づかず緩まないとか）、壊したかあきらめたかしたんだろうね。
だって、回ってたエンジンのカムチェーンの上に鉄粉がいるっておかしいじゃん？
@YouTube 981７７４ＲＲ2017/11/21(火) 21:40:44.62ID:w2/pDVX5
10:24からよく聞いてください
「でぇ、さっき、、えぇ最初開けた時出てきた鉄粉がどっからか〜」
ついつい「さっき」て言って最初に言い直してるでしょｗ
偽装工作動画を撮る前に開けてみてるから、ついつい「さっき」と出てしまったんでしょうねｗｗｗ
これから右に回そうと言うやつは下部を左に振らない
みなさんも自分がインパクト使う時をイメージしてください
バイク屋っぽい動画を撮ってるだけの二宮くんに厳しすぎだろ
ドキュメンタリーじゃないんだぞこれは
>>56 これ残ったボルト取ろうとして自分でむしってるよね？
あたかも故障原因であるかのように説明するってどうなの？
「この動画はフィクションです。実在のバイク・団体・故障等とは一切関係ありません。」
これカワサキからしたら凄くいい迷惑(大問題)じゃないのか？
>>87 ユーチューバーの動画は観ないんじゃなかったけ？
GUNMA-17っていうの知らないんだけど有名なの？
二宮との関係性がわからないからなんとも言えないけど
楽しいです！ってコメはバカにした感じなの？
>>41 これ撮影しながら坂下くんは何を思っていたんだろ…
都合が悪くなるとコピペか。急上昇のったとかイキってしまったから動画は削除できないし、コメント消すのが大変ですね。
カムシャフトが初期不良〜？？
そんな初期不良あるの〜？w
5分辺りで今回の解体初の鉄粉が出てくるけど、故障原因解明の手がかり第一号のはずなのに、ダンボールへポイッと扱いが雑すぎる。
本来なら後の検証ために大事に取っておくべきところ。
実際に後から最初の鉄粉にふれてるし。
きっとこの直前で何かやったな。
確かに普通の感覚なら後の検証の為に破片は大事にする
ただ、ねじ切り二宮なんだからガチで気にしないも十分にありえるよw
■■■■群馬県、ＤＱＮバイク情報■■■■
＊ｽｽﾞｷ、隼(赤・白）／赤・白のﾂﾅｷﾞ。追越禁止区間で追越放題。
＊ｶﾜｻｷ、ZRX（黒・赤）／髪ｻﾗｻﾗﾒｶﾞﾈ。ｻｰｷｯﾄと勘違い（ｶｰﾌﾞで追越・危険）
＊ｽｽﾞｷ・隼(白)ﾅﾝﾊﾞ＝14-64/大幅な速度超過・危険な追越・煽り。青のELFｼﾞｬｹ着用、
＊ﾎﾝﾀﾞ、ｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ【白赤】熊谷 44-10 追い越し擦り抜けやりたい放題。DQNｼﾞｼﾞｲ。
＊車種不明、ｲｴﾛｰｺｰﾝの赤いﾗｲｼﾞｬｹを着用。追越禁止区間で追越放題。
＊車種不明（ｸﾗｼｶﾙなﾈｲｷｯﾄﾞ）、ｶｰｷのﾌｰﾄﾞ付ﾐﾘﾀﾘｰｼﾞｬｹ着用。追越放題、危険運転。
＊車種不明、ﾓﾀｰﾄﾞ系。ﾅﾝﾊﾞｰ88-18 危険な追い越し擦り抜けやりたい放題。ｸﾞﾗｻﾝｵｯｻﾝ。
＊250のﾋﾞｸｽｸ、前橋ﾅﾝﾊﾞｰ988、典型的ﾊﾞｶｽｸ、左側から追越・煽り。半ﾍﾙの馬鹿。
二宮からバイク買ったやつ整備工場で見てもらったほうがいいぞ
もちろん認証工場でな
Go Ichiwara11 時間前
初期不良は許せないね。運転中に折れてたら最悪死ぬ可能性もあるのに。メーカーにメール送っておきました。?
信者風アンチがいて草
>>103 信心深い信者かもしれんぞ
親愛なる二宮大将軍が「カワサキの初期不良」と
結論付けてるのだしな
メーカーに問い合わせるのは信者の責務なのだろう
しかし皆さんよく見てますなあ。二宮氏は分解するプロセスより動画ではっきりした原因はなんなんだろうと興味本位でしか根本的に考えていないから真の原因はもともとわからないでスタートしているはず。
それより大変問題なのは乗りだしは自賠責保険とバッテリー、液体関係の交換ですぐに簡単に乗れるとアピールしていること。「ボクがみたから大丈夫」ていうのは全国の整備士さんから見ればいい加減と思われてもしかたがない。
そんな適当な分解だけで
カワサキの組み付け不良と判断できる
二宮さんの技術よね
>>107 「私は神ではない」の一言で片付けますよ、 この人。
>>86 動画で確認するのめんどいからスクショ撮れよ
>>106 原因究明動画ではなく、俺は整備のプロだっての見せつける為のマッチポンプ的動画だったようです
薄ら禿宮は、まずは自分のバイクのチェーンのメンテナンスが
まともにできるようにならないといけないだろw
話はそれからだww
こういうことがあると
二宮さんがよく言っている、影響力がある動画配信者っていうのが
逆に自分の首をしめる結果になるね
ここに書かれているように、本当に自責をメーカーの責任にしたのであれば
二宮さんに影響力があるからこそ、笑い事じゃすまなくなるからね
二宮さんが逆ネジした疑いとエンジン不良原因の関係性がわからない
分解前からエンジン壊れていたのは間違いないわけだし
アンチなんていないよ
二宮に対する深い愛情をもった奴と深すぎて歪んだ奴しかいないよ
事あるごとに二宮にいちゃもん付けて、俺がいなきゃダメなんだ！と脳内で納得してるだけ
これが40、50過ぎのおっさんがやってるからキモイ
ホモストーカーだけはマジ簡便
>>119 まともに漢字変換出来ない奴に言われても…
ご連絡はメールでと言ってるけど、未読メール大杉だろ…
Gmailメインでこれは酷い
>>118 今回の件はエンジン故障の原因が乱雑な分解によってわからなくなっているのが問題
それでわからないならそう言えばいいのに初期不良のせいにしてしまい火に油を注ぐ結果に
これから右に回そうと言うやつは下部を左に振らない
みなさんも自分がインパクト使う時をイメージしてください
動画で見るともっとわかりやすい
二宮「ここ逆ネジになってたの？マジ簡便」「よし2ちゃんにウンコ貼っとこ」安定の早朝荒らしw
975７７４ＲＲ2017/11/21(火) 21:33:44.27ID:w2/pDVX5
>>968 電動で左回しで緩まないからエアーにチェンジしたものの、まだ逆ネジに気づいてなくてエアーでも左回し
そうこうしているうちにねじ切ってしまう、その後調べたのかどうか知らないが逆ネジだったことを知るって流れかな
誤魔化す動画を作らないといけないから、すでに取れているカムスプロケットをインパクトで押さえているところから
シュシュっと回転させて今緩んだアピールです
よく見れば分かるけどエアーでシュシュっといわせる前からスプロケットグラついてますｗ
KLXのカムですご確認ください、動画で見せているカムの表面がツライチに見えますが実は違います
先端は突起になっていてスプロケットの穴にに嵌まるようになっていて、それでセンターを出してます
二宮が動画の後半でスプロケとカムを合わせてセンターが出ていないとかぬかしてるのはハッタリです
自分でネジを取り出そうとしてズタボロにしツライチにしてしまったんだから合うはずありません
本当に無知なのか初心者なら騙せるとでも思ったのかはわかりませんが間違った見解です
他所様よりお借りしました
前スレで外した瞬間にピンがないから最初からピンが脱落してるだろって指摘してる奴がいましたが
もしそうだとしたら、カムはスプロケットと供回りしないのでバルブの開閉が出来てませんのでエンジンは掛かるはずないですよ
今回のはエンジンは掛かるけど異音がするという原因究明ですよね
逆ネジコメは削除するのにカワサキの品質は低いコメはそのままって
めちゃくちゃ喧嘩売ってるよねw
オレはプロだから分解の手順は完璧だ
カワサキの品質が悪いんだ！
と思わせたいが為のコメント残し&削除
その作業で忙しくてデニーズコピペ来ないね
捨て垢総動員で「逆ネジ」と沢山書き込めばいいよ
でも動画消しちゃうかもね いつものことだけど
ひとつ聞きたいけどここで20レスとかやってるやつってマジで二宮になにか直接的な恨みみたいなのあるの？
そうとしか思えないような執念みたいなものを感じるんだが
二宮さんアンチが居なかったらとんでもない事やらかして逮捕されてそう
>>132 過去に高い授業料を払った人、たくさんいますよ
>>135 勿論、それって証拠も何もない話なんですよね？
TANAX、警視庁、JA、にりんかん、kawasaki 次はどこに食いつくんだろうね
>>128 位置決めピンはねじ切った時にクランクケースに旅立ったんやろな
二宮と信者がアンチと呼んで嫌う人達が色々指摘してくれてるから致命的な大事にならずに済んでるんだなぁ
エンジンが壊れていたのは事実だと思う
でもカムが原因となったのは二宮が壊したからかもな
腰上を取った後、クランクを回してる場面が無いんだよ
クランクを回すと異音が出るけど、カムが原因では無くなるから回せなかった？
>>143 たぶん? なんで多分なの? 絶対と否定出来ないのかな?
あそこでバイクを買った人が不具合をツイッター上で堂々と
画像と共に公開している。これがでっち上げなのかな?
まだ買った人のツイッターアカウントはあるから、事実かどうか聞いてみればいいよ。
>>144 私に聞かれてもねぇー
136の人はいつも同じことを繰り返してるんだよね
だったら適当に証拠にならないとか言わないほうがいいよ
>>146 証拠にならないというのは136だよ
よく流れを読んでよ
疲れるな
動画で擁護するコメントが沢山あるのにみんなこの店で買わないんだよね
再生回数が伸びても売り上げに繋がらないって二宮さんイラついてるし
どっちも鬼畜だよね
>>145 聞かれてもね〜 って、お前が訊いてんだろ？疑ってんだろ？
だから、見ろって言ってんだよ。
>>121 収益化開いてる。
やはり金だよな。
YouTubeダウンロードサイトも登録してるのな。
主語とか色々が足りてないんだろ
(信者か本人の)
>>136は「それも証拠じゃない」と(訳の解らない事を)言うよ
>>149 YouTubeで数万回再生では大した額にらないからね。
本業のバイクが売れないとね。
洗車と点検整備しかできない店ですよ。売った後のバイクの面倒を見れるわけないじゃん
問題を解決するための技術を持っていないのだから被害者は増えることはあっても減ることはないでしょう
>>140 また気付いたので追記です
電動からエアーに入れ替わってますが、ここはすぐに撮り直した訳ではないですね
流れとしては、電動で緩まない→エアーにチェンジしても緩まない(逆ねじに気づかないまま)→結果ネジ切ってしまう
→一度ここでカムを取り出してねじ穴を揉んで救出を試みるが傷だけで断念→再度セットし偽装工作→その際回り留めピンを焦って付け忘れ
→エアーでシュシュッと今緩んだアピール→緩んだ瞬間にスプロケット動く
こうだと思うよ、なぜってネジを緩めたくらいじゃスプロケットは動かない
カムから出てる突起にスプロケットの穴が嵌まってセンターを保ってるからね
なので上記の流れなのは妥当な考えだと思います
>>155 このレスをそのままコメント欄に投下してくれ
実話は誰が主なのかはしらんけど
書いてある事は事実だね
よくここまで纏めてるわ
981７７４ＲＲ2017/11/21(火) 21:40:44.62ID:w2/pDVX5
10:24からよく聞いてください
「でぇ、さっき、、えぇ最初開けた時出てきた鉄粉がどっからか〜」
ついつい「さっき」て言って最初に言い直してるでしょｗ
偽装工作動画を撮る前に開けてみてるから、ついつい「さっき」と出てしまったんでしょうねｗｗｗ
さっき開けたと口を滑らした事から、一度は分解している事が伺えますね
これでもカワサキを悪者にするのはいただけないですね
>>152 その通り
136からの流れを読んだら理解できるのにな
>>158 確かに時間を掛けてよく作りこんであるわ
ホワイトベースのホームページよりもマシだな
KTMやタナックスと違って今回のQC不良騒ぎは深刻なんじゃないですか。
二宮さんは追及されたらどうするつもりなんでしょうね。
もう問い合わせが来てるのかもしれませんが。
店主
従業員
山崎
全員屑だよな ただの悪徳業者じゃねーかよ
どこよりも誰よりも嘘つき
実話ホワイトベースとマシンクワガタ日記は最高傑作だわ
日記なんか自分の恥部を全世界に配信してるんだから理解に苦しむ
>>164 クルマの大手や鉄鋼材会社大手の品質不祥事続きだからね
その辺他のメーカーも敏感になってるよな
>>155 最後の「緩んだ瞬間にスプロケット動く」というのは書き間違いです
「緩ませアピール中の終始スプロケットがグラついている」が正解です
ようつべで逆ねじコメントだけ削除しているのは図星だということの答え合わせですね
てめえのミスを認めて謝罪すればいいのになんで禿はそうしないんだ
この前二宮さんは背びれや尾ひれのついた中傷に困っていると激おこでしたが
尻尾が見えているだけなのにね。
自分がカワサキさんに本物の風評被害を巻き起こしてどうするんだろう。
>>170 放置しておけば判らないのにね
削除するって
自白した事と同義だもんな
>>155 俺はちょっと違う考えだなぁ。
10：40〜10：42あたりではカムシャフトにピンがちゃんと付いているように見える。
根本的な原因は不明だけれど、何らかのトラブルでカムシャフトの凸部と位置決めピン部に負荷がかかり、
凸部は破断してピン部は溝が広がってしまったんじゃないかなと。
あるいは先に凸部が壊れて、ピン部に余計な力が加わって溝が広がったか。
凸部が破断していてるからセンター保持が出来てなくて異音出てたんじゃないかな。
それでエアツールでボルトが即ねじ切れて（ねじ切れた理由については今の段階で言及しません。念のため）、
ボルト外れた時点でスプロケットがガタついたんじゃないかと。
ここ外す際に、ハンドツールでゆっくり回しておけば、もしかするとスプロケの穴部分に、
破断した凸部の金属片があったんじゃないのかなぁと思います。
検証動画としてはちょっともったいないなぁ。
俺もよくやったなー
直せもしない元にも戻せないくせにバラすんだよね子供って
>>159 それ、最初に金属片が出てきた事を指していると思うんだ。
さっきというのがどこなのか分かりにくいから、最初と言い出しただけかと。
最初ってあのダンボールにポイっとしちゃった奴ね。
これももったいないんだよなぁ…もっと掘り下げて検証材料にすれば良いのにね。
後からピストン触るときは通常軍手使いませんとか、
インパクトは〜とか解体目的だからと予防線張っているつもりだろうけど、
注意欠陥障害だとほかの事に気を取られているとついやっちゃうんだよなあｗ
その言い訳が腱鞘炎（）
ひとつの嘘を誤魔化すために新たに嘘をつくのが常態化しているな。
>>177 それよりも稼働状態で異音の場所を大まかに特定しなかったのが疑問。
ここまでバラしてホールから覗いただけで「ビッグエンドは大丈夫そう」とはあまりにも適当過ぎ。
降ろしてるんだから腰下も分解すべきでしょう。面倒になって放り投げたんでしょうが。
10万もPVされている動画でメーカーの初期不良が原因で廃車にしたとなるとお遊びじゃ済まされない。
誤認や捏造なら罪が重いですよ。
>>179 あーごめんなさい。
今話しているのはカム部に関する話でして。
それ以外の事についてはまた別の論点なので…すみません。
>>180 いえいえこちらこそ出過ぎたレスですみません。
>>181 ただまぁ…いろんな意味でもったいないですよね。
バイクのオーナーさんがこの一連の動画を見て何を思うか…
自分だったらどうだろうか、納得できただろうかと考えさせられます。
前オーナーはどうせヤフオクかなんかから買ってんだからメンテ不足とか言っときゃ良かったのに
カワサキの初期不良はなぁ
>>175 ＞根本的な原因は不明だけれど
根本的な原因は初期不良ですよ
二宮プロが解明しています
二宮さんの見解が間違いというのなら明確な根拠を提示してください
>>183 現場で作業をしたプロのバイク屋の社長が初期不良と言ってます
匿名掲示板で予想や妄想を述べてるのとはわけがちがいます
原因は二宮さんのおっしゃる通り初期不良です
わたしは二宮さんを信じます
バイクなんてボルトとナットでの組み合わせなんだから
エンジン内部はまではやらなくていいと思うけど、
単気筒ぐらいのエンジン積み替えぐらいはチャレンジしてほしいもんだ
ただこの車種は玉数が少ないから中古エンジンを探すのは至難
あっても5万以上はかかるとして趣味レベルでやらないと確かに無理だわな
俺なら二束三文でショップに譲るんじゃなくてパーツばら売りする
>>175 あんた観察力ないし無知だね
ねじを外した所でピンが有ろうが無かろうがセンターはズレない、オレが載せてる画像見たらわかるだろ
カムの突起とスプロケットの穴でセンターだしてる、ピンは回り留めだ
ねじ緩め多だけでガタつくようなスプロケットだったら今までよくカムを回していられたな
それにな金属片がって言ったのはスプロケットの裏も見ないで発言してるだろ、アレは演技なんだよ
>>187 いやだから、その凸部が壊れたんじゃないか？と言っています。
ピンが有ろうが無かろうがじゃなくて、貴方が乗せたその画像の、
カムシャフトの凸部が壊れたらセンター出ないですよね。
でもボルトのフランジ部分はカムスプロケットにかかっていますし、ピンもあるので完全な空回りはしない。
空回りはしないけどガタつきがあるから大きな異音がする。
という可能性もありますよねという話です。
貴方の素晴らしい観察力と知識で、この可能性が否定されるなら話は別ですが。
>>183 その話自体が怪しいな
いつどこからいくらで何故仕入れた物なのか？
４０K出戻りとか倉庫解約とか信じてるか？
多少機械いじりやったことある人ならボルトの一本や二本折ったことがあって
その抜き方も分かってるからあの傷を見たら一発で分かるよな
普通はあそこまでボロボロにならないししないけどな
観察力が無いとか無知だとか、対人論証に頼っちゃうと議論になりませんので悪しからず。
人は誤魔化したり嘘つくが
ブツは黙って正直だからな
ガタつきというか、センター出てない時点で異音出るかな。
カムチェーンだって振られるしね。
いやかからないとは言いきれないのでは？
ピンは回り止めらしいのでカムは回るもの。
スプロケ自体はボルトのフランジでも押さえられているしね。
こんな重要な部分が初期不良な訳ねーじゃねーか。あったらとっくにリコール出てる。
ほんと悪徳バイク屋だな
文春あたりにこれまでの悪行教えれば多少はネタになんじゃない？一応有名人だしw
対人論証に頼るしか手が無くなった時点で議論にすらならない。
二宮「歪んでねじ切れてますねぇ」
切れてたら手で取れるだろ
>>201 この人も動画のコメント欄に助けられたって言ってるなｗ
そんなコメントを削除する禿宮
>>107 これで明細上は5万円だかの整備費を取っているとか
結局なんだったんだ
Dトラッカー不調の原因は
逆ネジを知らずに破損させたと思われる場面はないの？
二宮ツイッターとかも呟かんし効いてるねえ、まあ自分のせいだけど
>>206 分解を担当した二宮氏が初期不良と結論を出している
あとはカワサキがｄトラのオーナーに誠意を見せるかどうかの問題
正直おれは逆ネジを知らなかったから、役に立つノウハウ動画だった。
言うまでもないことだが、このスレの貢献は半端ない。
>>208 いやいやホワイトベースに車体の処分を依頼したんだからカワサキがDトラのオーナーに誠意をとか、それは無いでしょ。
104で武蔵村山でホワイトベース株式会社調べてもらったけど登録なかった
>>208 整備士資格も持たぬ者が作業を中途で投げ出した検証結論でメーカーの製造責任を問うとはな。
誤認ならお前も不評被害に加担しているのだぞ。
>>212 事実誤認かどうかはカワサキが反証すること
反証がなければ二宮氏の主張が結論となる
熊本かしかしここで書くとよくライブはじめたりするのは見てるからか
ツイキャスLIVEでyoutubeのコメントについてどーたらこーたら言って
“そんなの責任持てねーよ” とか言ってるのは聞こえたけど途切れ途切れの音声でよく分からんだ
二宮のバックにはトリックスターがいるからな
カワサキは早目に謝罪したほうがいいかもね
>>217 プロのバイク屋が分解までして出した結論がデマというの？
それ名誉毀損だよ
少なくとも二宮氏は、バイク販売や整備の経験年数も相当のもので
その二宮氏が自ら解体して初期不良だと結論を出してる以上
ぼくら一般ライダーはそれが正しいと考えてしまいます
ここで取り沙汰されているようなことは無いと信じています
>>221 プロの古物商だろｗ
古物商の戯言を以てメーカーを貶めれば威力業務妨害だが
もし万が一、ここで取り沙汰されていることが本当だとしたら
ついうっかり口が滑ったてへぺろ
で済むような簡単な話しではないですし
鬼のインパクトでクランクシャフト捩じ切ってほしかった
>>224 マジで今迄と違ってシャレにならねえ話だぞ
10万もあの動画再生されてんだからさ
分解動画のおすすめや関連動画でここの文や画像起こした動画が出てくるように仕向けたら禿も操作できないのではないのかな？
その時は関連付け作業手伝うわ
カワサキの謝罪まだかよ？？？
大企業のくせにノロノロしてんじゃねーよ
このまま壊したの認めずカワサキにクレーム多数で動かれても地獄
自分で壊したの認めてもクソ整備認めることになるので地獄
あんた地獄に落ちるわよ
二宮の性格だと訂正謝罪は死ぬより嫌だろうな
コメント欄でも徐々に外堀が埋められてる
このまま逃げ切るつもりか？
牛丼、垢が変わってるからまたブロックされたかw
カワサキの広報は問い合わせ件数なんか少なくても
把握して対応検討中だろうよ。
品質問題は時期が時期だけに神経質になってるからな。
二宮は逆ネジ以上の事をやらかしたな。
誹謗中傷により二宮氏の名誉が侵害されている
プロの診断により初期不良なのは明らか
アンチとカワサキは二宮氏に謝罪すべきでは？
多分、二宮はだんまり作戦だろ
元々カワサキと取引がある訳では無いし、今更バイク業界で嫌われるのも気にしないだろ
ただ信者の離脱は増えるだろうな
俺がカワサキ重工だったとしたら
1)マニュアルにしたがって作業しましたか？
2)メーカー主催の技術講習会を受講されていますか？
3)カワサキ車の取扱い代理店ですか？
4)当社発行のサービス情報は読まれていますか？
5)整備士資格はお持ちですか？
6)認証工場での作業で検査主任者の見解ですか？
と問うだろうな
上記から外れればいかなる場合もただの素人、語る資格はないｗ
素朴な疑問です
もし逆ネジが真実ではなく根も葉もないことなら
なぜ二宮さんはそのワードがらみのコメントを削除するのでしょう？
堂々と反論すればいいと思うのですが
もちろん高圧的で無礼なコメントならスルーもありだと思いますが
これだけ多くの人が自然な疑問を抱いているわけですから
普通に説明すればいいと思うのですが
なぜそうしないで削除するのですか？
コメントを削除する=やましいことがある、と逆に勘ぐられかねないですよ
>>238 もう見れば分かるでしょ、そのステージにも立てないよ
そうそう、逆ネジに気づいていたら長々とポエムなんか書かないで「逆ネジに気づかないはずないじゃないですか！私を素人呼ばわりするのは許せませんなぁ」と彼の性格上反論してるよ
>>238 答えがわかった上でのフリだと思うけど、ひとつひとつ検証すれば、真実であり、根も葉もあると言うことじゃね?
もうどーでもいーよーな動画をどんどん上げまくって過去の動画として埋もれさす
わざとプチ炎上しそーな動画も上げてそっちにフォーカスを向けさせる
そーこーしてるうちにそっと削除
昔話を交えたポエムを発信したから次はお手紙コーナーかな
@YouTube;t=1617s
＞＞27：31〜
インジェクションのメリットはメンテフリー... (｀・ω・´) キリッ。
そんなの二の次だべWWW、誰でもご存知だし。
（あ、脆弱信者は知らないかwww）
どんな状況下でも安定した燃調=出力の安定、燃費の良さ、それを最初に答えないって
なんなの？？（え、二宮も知らなかったかwww)
その程度で「バイク屋」語ってるからDisられちゃうのよ、わかる？！
またエンジンばらすらしいぜ？
ただ暇でエンジンばらしたにしてもカワサキの初期不良ってのは言っちゃあかんやろ
それとYouTubeのコメなんていらんとかまたブーメランな発言してるな
こいつは酷い
カワサキからメール来た
転載禁止って書いてあったから貼らないが
要するに関わらないってスタンスのようだ
カワサキがなにか動くことはないという内容だった。
カワサキにはガッカリだな。
二度とカワサキなんか買わない！
カワサキ倒産しろ
>>247 またバラすの？
目的は？
バラしてもお金にならないのにね。
中古バイク屋さんてバッテリー交換、液体関係交換、自賠責保険だけで乗りだし🆗みたいなバイク屋さん多いの？二宮さんにそれ以上を期待してはいけないなら買わない方がましかと。
あそこが故障する可能性がないから
リコールの可能性が低いからリコールしないのか
面倒だから無視するのか知らんが
こうなったら消費者センターにでも連絡する？？
どうする？？
カワサキはリコールしないってさ
>>246 でもセンサーなんかが壊れるとやっかいなんでしょ？二宮氏はインジェクション車は入れたくないて言っていた希ガス。
>>251 図面と比較した結果の考察ではないしね。
消費者センターに具体的に何を問い合わせる？
>>247 俺も見てたバリオスのエンジンでやろうかな？今回のDトラ解体がこんなにウケるとは思わなかったとかな
いや違うだろお前が滅茶苦茶だから笑ってるんだよw
牛丼が言ってたように普通のバイク屋さんになりたいんやったら
これからもどんどんバラして経験積んだ方がええやろ
>>248 ひどい話だ
世界のｶﾜｻｷがユーザーの安全を無視するって意味だ
消費者庁と国土交通省に通報しとくわ
買い取りで遠方走り回ってるときはうんこが貼られない不思議！
カワサキにとっては二宮ごときのおままごと整備は眼中に無いってことなんだろ。
Dトラユーザーがこぞって相談（ネットでこんな動画を見て不安になりましたと）すれば、カワサキもほおっては置けなくなるだろうけど。
dﾄﾗユーザーだけの問題じゃなよ
危ないバイクが街中を走ってるかもしれないなんて道路利用者全体の問題だよ
ｶﾜｻｷが安全に対する認識不足なら上級官庁にお説教してもらう必要がある
ワイベレベルの糞みたいなバイク屋なんて山ほどあるんやけどな。
問題はあれだけ有名になって、影響力がえると言いながらやってる事は今も糞バイク屋と変わらないこと。
過去は兎も角、整備士雇うなり認証工場化するなり周りのお手本になるような事をしていればここまで叩かれなかったはず。
炎上系ユーチューバーとしては優秀だな
シバターとコラボしたら良いかもよ
関係各所に問い合わせ通報するのは良いけど、悲しいかな二宮如きの小物は相手にしない
では二宮に取って自分の自尊心の次に大事な物は？
そう、アホ信者たち
だから今回は禁じ手の削除祭りも行った訳だ
流石に露骨になってもう止めたみたいだが
結局、直に信者が減る方法を取らない限り二宮はだんまりだろ
では何やるの？ってここは二宮も見てるだろうから書いてもねw
探偵ファイルか探偵ウォッチあたりに調査以来しようかな
文春は無理だろうけど一応タレコミはしとくか
Twitterで拡散したほうがいいな、カワサキの対応の悪さを、風評被害を気にしないなら、色んなユーザーがカワサキの有ること無いことムチャクチャ言うのも見過ごすんだな？って言うことを知らしめないと
こんなチンケな店の事で文春砲はないわな
カワサキもね・・屑店の戯言に付き合うほど
暇じゃない
このまんま何も無かったようにそっと動画消して
終了だ
なんJか嫌儲を動かす方法あればいいけどな
このくらいのネタだと食いついて来ないだろうかな
で、思いついたんだけど今日バイク板にとうふ民がスレ立ててさ、禿げに関してはスコスコ砲を撃てば効くんじゃねえかなと
あれ何人くらいで撃てば効果あるのかな
ここのアンチ数じゃ足りないかな
盛り上がりそうなネタなのにメーカーに連絡だ！とか言ってるから伸びが悪いんだよなぁ
相手にされるわけねぇべ
なんJのやつらが乗ってくると岩間や弁護士のときみたいに
超えてはいけないラインを平気で超えるのでやめておいたほうが
信者は今回の件でカワサキに問い合わせないのか？
崇め奉る二宮様がメーカーの初期不良を発見してくださったんだぞ
バイク屋のハゲオヤジが顔真っ赤にして発狂してるの面白いんだけどさ
ホワイトベース商標登録事件やｄトラネジ切り事件を見てコイツは自由にさせといたらアカン奴だなと思うようになったわ
クワガタパッツンしたり超危険人物だしさ
こいつのホームグランドはツベとtwitterだけだから
顔真っ赤になったりヘラるのはそこでの攻撃
こっちがガイジになってどうするの？
それこそ二宮と変わらないだろ、もうちょっとまともになれや
笑えないわ幼稚過ぎて
駐車場のときもテンプラのときもKTMのときも
コメント削除とスルーとポエムとお便りで乗り切った
そして今回もそうなりそうだね
あんたは心底たいしたもんだ
>>248 せっかくワクワクしてたのにそんな事書かれるとトーンダウンしてくるわ
ここ見てるであろう二宮もそれ見て笑ってるぞ
>>248 >>251 >>264 >>269 テメエみてえな二宮以下の糞野郎はガソリン被って火つけて消防署へ駈け込め
kawasakiは二宮くんの解析能力の無さを認めたと言うことだろう。
>>281 だから、どれかだけでは無く全部やれば良いだけ
トーンダウンもクソも無いよ
現にツベコメントの削除前後はこいつtwitterでヘラってただろ
ここ見てる見てないは関係
ヘラるだけw
俺らはハゲ批判
ハゲ信者はカワサキ批判
どっちにしてもハゲのダメージになるからいいだろ
カワサキ動かす様な煽りは流石に馬鹿がやる事
無資格無責任ポンコツ古物商が堂々とエンジンぶっ壊してる動画晒して初期不良とか冗談かましてるんだからメーカーどころか役所も動かねーよ
【ﾏﾀ〜ﾘ】バイク屋さんの集い【日記】Part19 [無断転載禁止]©2ch.net
http://2chb.net/r/bike/1503893573/ バイクスレでもかかれてやんのwww
>>286 ほんこれ
大量の捨てアカ作ってTwitterなりつべに凸った方が反応楽しめそう
カワサキさんからしたら素人の戯言だから相手にしないんだろう
二宮さんは、こういう部分では素人の立場をうまく利用している
しかし初心者ライダー相手にはプロだと豪語して
プロとして振る舞う
完全なプロではなく、かといってド素人というわけでもない
(初心者からしたらプロっぽい)
使い分けがこズルイ
>289
信者の前でやられると露骨にキョドるよねw
効く効かないだけで言えばツベコメ欄とライブへの特攻は一番効くな
牛丼で晒せなくなった時のツイッターは最高だったわw
露骨に荒らすと悪者になっちゃうので牛丼っぽいスタンスでズバッと正論を突くのがいいかもね(´・ω・`)
さすがKAWASAKI大人の対応ｗ
見れば分かるから当たり前ｗｗｗ関わったら負けを知ってるのかなｗｗｗ
ところで逆ネジに気がつかなかったのは二宮君だけじゃないｗ
それより自分の失敗をメーカーに擦り付けるなんて狭い二輪業界から排除されるんじゃないか？
>>292 あと自分はよく知らないけどAmazonのコメントは禿が自分で削除は出来ないの？
艦内放送で『批判も含めて反響コメントが多い事が重要と思います・・・』みたいな事言ってた
コメント削除できるサイトと削除出来ないサイトで言う事が違うｗ って思った
メーカーに連絡とか無意味だしバカ丸出しだからやめろ
あと2ちゃんの他スレに宣伝すんのもやめろ
ホワイトベースに興味がある人間なんて極々一部
普通のバイク乗りからすればクソどうでもいい話で、アンチのアンチが増えるだけ
YouTubeなりTwitterの二ノ宮のファンがいる場所で言い逃れできないような証拠を淡々と書いてくのが一番ダメージある
2ちゃんではその様子を書き込んで楽しむくらいでいい
ってことにしてつべにアンチコメ書き込んでほしくないことの現れだろ
>>297 こんな下らない案件wで煩わせてはいけないよね。
＞某メーカーの者ですがこんな組み付け不良は完成検査でほぼ間違いなくアウトが出る フレーム番号が知りたいなぁ
そんな事しなくともしっかり見られてwww評価されてるからｗ
まあ、一番の初期不良は二宮だよなｗｗｗ親に勘当されそうになったんだろｗｗｗ
うむ、メーカーに凸はまったくもって無意味だな
不安なんで問い合わせはしておきました。
これから右に回そうと言うやつは下部を左に振らない
みなさんも自分がインパクト使う時をイメージしてください
電動で左回しで緩まないからエアーにチェンジしたものの、まだ逆ネジに気づいてなくてエアーでも左回し
そうこうしているうちにねじ切ってしまう、その後調べたのかどうか知らないが逆ネジだったことを知るって流れかな
誤魔化す動画を作らないといけないから、すでに取れているカムスプロケットをインパクトで押さえているところから
シュシュっと回転させて今緩んだアピールです
よく見れば分かるけどエアーでシュシュっといわせる前からスプロケットグラついてますｗ
わざわざアップにするからどっちにトルク掛けて捻じ切ったか一目瞭然やん
KLXのカムですご確認ください、動画で見せているカムの表面がツライチに見えますが実は違います
先端は突起になっていてスプロケットの穴にに嵌まるようになっていて、それでセンターを出してます
二宮が動画の後半でスプロケとカムを合わせてセンターが出ていないとかぬかしてるのはハッタリです
自分でネジを取り出そうとしてズタボロにしツライチにしてしまったんだから合うはずありません
本当に無知なのか初心者なら騙せるとでも思ったのかはわかりませんが間違った見解です
10:24からよく聞いてください
「でぇ、さっき、、えぇ最初開けた時出てきた鉄粉がどっからか〜」
ついつい「さっき」て言って最初に言い直してるでしょｗ
偽装工作動画を撮る前に開けてみてるから、ついつい「さっき」と出てしまったんでしょうねｗｗｗ
前スレで外した瞬間にピンがないから最初からピンが脱落してるだろって指摘してる奴がいましたが
もしそうだとしたら、カムはスプロケットと供回りしないのでバルブの開閉が出来てませんのでエンジンは掛かるはずないですよ
今回のはエンジンは掛かるけど異音がするという原因究明ですよね
>>140 また気付いたので追記です
電動からエアーに入れ替わってますが、ここはすぐに撮り直した訳ではないですね
流れとしては、電動で緩まない→エアーにチェンジしても緩まない(逆ねじに気づかないまま)→結果ネジ切ってしまう
→一度ここでカムを取り出してねじ穴を揉んで救出を試みるが傷だけで断念→再度セットし偽装工作→その際回り留めピンを焦って付け忘れ
→エアーでシュシュッと今緩んだアピール→緩んだ瞬間にスプロケット動く
こうだと思うよ、なぜってネジを緩めたくらいじゃスプロケットは動かない
カムから出てる突起にスプロケットの穴が嵌まってセンターを保ってるからね
なので上記の流れなのは妥当な考えだと思います
10:24からよく聞いてください
「でぇ、さっき、、えぇ最初開けた時出てきた鉄粉がどっからか〜」
ついつい「さっき」て言って最初に言い直してるでしょｗ
偽装工作動画を撮る前に開けてみてるから、ついつい「さっき」と出てしまったんでしょうねｗｗｗ
さっき開けたと口を滑らした事から、一度は分解している事が伺えますね
この人何を考え伝えたいのかエスパー出来る人教えて下さい。
カム側の凸とスプロケ側の穴の凹はオスメスの勘合するからセンターがズレる事は無いし
かむチェーンによる荷重が、スプロケのセンター位置をズラすことも無い。
センターが合致した上で、スプロケとカムの回転に対してピンが位置決めをしているだけだから、
それを理解する能力の無い奴は、機械の初心者か馬鹿な奴だけ。
薄ら禿は馬鹿だから理解ができていないし、ピンが無くて位置がズレていたら
バルブの動きで、給排気や点火時期がずれてしまうからエンジンは正常に掛からないし
もし掛かったとしても、アクセルの開閉に対して上手く吹き上がらないだろう。
明らかに、禿がカム部分の逆ネジのボルト破壊したのが良く分かるよ。
>>306 昼過ぎにオバカさんが来ましたね → ID:XGfBkPRs
>>305 初心者（主に脆弱なサル信者）をだまくらかす為に屁みたいな下らない実験に対して
「考察」なんて大げさな言葉を使う（高卒なのに）猿山の頂点でバイク屋になった気分でいる。
逆ネジを最近覚えた程度なのに。
4輪の外車のハブとホイールなんかも、ハブ側に同心円の円形状にフランジが出ている。
この凸部分に、ホイールの穴が勘合するから、止め付けのボルトは回転側の位置決めを
しているだけ。
このエンジンのカム側のスプロケ取り付け部分にも、フランジが出ていて、スプロケットの穴が
ピタッと勘合する。これによって回転軸のセンター位置がズレることなく位置決めが楽になる。
センター止めのボルトは、回転によって緩む場合があるので、逆ネジにする場合が多い。
家電の扇風機の羽を止める部品なんかも逆ネジになっているのは、良く知られていることだ。
カブなんかのカムも、6vの時代からカムスプロケットとの勘合は同様に
カムのフランジ部分とスプロケ穴がセンター位置が決まるようになっている。
禿ってマジで馬鹿な奴だな。高卒未満だろw
>>306 > カム側の凸とスプロケ側の穴の凹はオスメスの勘合するからセンターがズレる事は無いし
で、そのカム側の凸が破損したら？
> 薄ら禿は馬鹿だから理解ができていないし、ピンが無くて位置がズレていたら
> バルブの動きで、給排気や点火時期がずれてしまうからエンジンは正常に掛からないし
> もし掛かったとしても、アクセルの開閉に対して上手く吹き上がらないだろう。
逆にいうとピンはあるからエンジンはかかってるよね。
>>307 俺の指摘に全く反論できないって、バカよりも酷いって事じゃない？
>>311 で、その凸部分が破損したら？
フランジ部分破損していないからw
センターずれないよw
>>311
逆ネジの存在自体知らなかったわけですよ。我々で言う高一レベル。
原チャリ遊びでバラしてた時代...「あ〜逆ネジなんてものあるんだ〜」
↑ニノが今ココw。↑ ボルトの捻じ切りされた破断部分が、ソフトクリームみたいなトグロ巻く地切れしていた笑ったw
もう逆ネジは見たまんま、ハゲがやったで確定なんだからさ
長文でやりあって他の書き込み流すのやめろよ
デニーズと変わらんぞw
>>314 は？
カムシャフトの凸部が無くなっているって事は動画で確認できるよね。
現時点でバラす前の状況は第三者が確認できる状況ではないから、
凸部が無くなっているのに「フランジ部分破損していない」っておかしくない？
つべのコメント欄でやった方が盛り上がるぞそのやりとり
ツベのコメントが効果的って事なのに書き込みが少ないな
またハゲが認証制にでもしてるのか？
スプロケットのカムとの接触面に激しい傷が無い
つまり、カムのフランジを削ってしまったのは
逆ネジのボルトを破断してしまった後の禿の作業による
スプロケが外された後でカムに人為的に付けられた作業傷
ということになるんだな。
馬鹿との話は、これ以上は無意味だからしないよ。
>>322 もう数年前から「ブロック」ですよwww。
彼、卑怯者だから脆弱擁護コメしか残さない。
カムのボルトが捻じ切れた周囲にタガネで叩いた傷まで
付いちまっているんだから、議論にならんし禿にとっては
もう絶望的だよね。
>>323 俺はブロックされてるっぽいから書き込んでねぇわ
ブロックされてないやつは是非ともコメント欄に書き込んでほしい
意図的に傷をつけてないと仮定して、どのような状態でこんな傷がつくの？
↑
トグロ巻いた状態で破断したボルトの切断面と
その外周にタガネのようなものによる打痕傷が見えるよね。
>>329 禿による傷跡と
>>330 新品時のカムの状態
>>321 じゃああんたの仮定するカムのフランジが破損したということにして
何で破損したかだけど、スプロケットがズレようとしてフランジにテンションを掛けた為に破損というのが考えられるが
それはないよねスプロケット綺麗だもん
それだけテンションかけたのならセンターずれてるよね？あんたの言うフランジが無くてもセンター保っていたんじゃない？
という仮説も見事に覆されるわけだ
観察力もない知識もないオマケに想像力もないというわけだ
だからツベでやれって
マジで他の書き込み流してデニーズ状態だぞw
みんな、ブロックされてるなら面倒くさがらず捨て垢を取れよ。数分で取れるぞ
俺のは削除されずに残ってるわ、逆ネジの件
コツはアンチと悟られずオブラートに包んでハゲの痛い事を書く事w
>>331 二宮くんの言う事が正しいと仮定して、通常この様な打痕的な傷がどうやってつくのかと疑問でして。
これが分解する前からついていた傷だと仮定すると、状況が理解できないのですよ。
>>324 スプロケはピンで位置決めされていて、ボルトで押さえられてるじゃん。
空回りするわけじゃないから接触面に大きくキズが付くとは限らない。
一方シャフトの方は凸部が破断したため毟られたようになっている。
という事が考えられない時点で視野狭窄というか答えありきじゃん。
>>327 タガネで叩いた傷だと断定できる？
>>332 それそれ、スプロケが綺麗だよね。
スプロケがきれいな状態で打痕傷的なのがつく状況が理解できなくて。
>>332 > それだけテンションかけたのならセンターずれてるよね？あんたの言うフランジが無くてもセンター保っていたんじゃない？
> という仮説も見事に覆されるわけだ
あの、フランジが無くてもセンター保っていたなんて一言も言ってないんですが。
むしろフランジが無くなってセンター保持出来なくて、異音発生に繋がってるんじゃない？って話なんですが。
> 観察力もない知識もないオマケに想像力もないというわけだ
君は決定的に読解力がないわけだ。
>>336 そもそもさ、原因調査、解析するのに電動やエアーツール使うこと自体が間違ってるんだけどね。
論点ずらしが上手いな
誰かバシッと反論して決めてくれ
俺は知識もないし文も苦手だから無理だ
>>338 313 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/11/22(水) 21:50:36.79 ID:XGfBkPRs [10/14]
>>306 > カム側の凸とスプロケ側の穴の凹はオスメスの勘合するからセンターがズレる事は無いし
で、そのカム側の凸が破損したら？
> 薄ら禿は馬鹿だから理解ができていないし、ピンが無くて位置がズレていたら
> バルブの動きで、給排気や点火時期がずれてしまうからエンジンは正常に掛からないし
> もし掛かったとしても、アクセルの開閉に対して上手く吹き上がらないだろう。
逆にいうとピンはあるからエンジンはかかってるよね。
ピンがあるからエンジンがかかってると自分で言ってるだろ
エンジンかかる＝センター出てるってことだボケ
こいつら二宮どーのこーのより、論争したいだけだな
二宮もまだまだ安泰だなw
おまえら田舎のバイク屋が議論するよりメーカーに調査依頼したほうがいいんじゃねえの？
メーカーが動かなければ二宮の勝ち
おまえらアンチは負け
>>342 センターほんの僅かにズレたくらいじゃエンジンかかるでしょ。
でもチェーンはブレるだろうし、異音発生には繋がるだろうね。
>>345 誰が見ても二宮がネジ切ってると分かる
それでメーカーが動くと思うか？w
あほだなあ
そんなの誰だってわかってるんだよ
だけど馬鹿でプライドの高い二宮は現状じゃ絶対に自分が壊したんじゃないメーカーのせいだという
だから大事にするんだよ
一番良いのは動画ノーカットでアップなんだろうけど、さすがに無いだろうしねえ。
カワサキが動く理由が無いだろ
逆にカワサキが調査しなけれならない大義名分を教えてくれ
企業なんだからネット民が少し騒いだ位でボランティアで調査なんてしないぞ
>>348 大事になると思ってるのがそもそも間違い
メーカーが動くと思ってる頭の悪いやつと同じにされたくないから別スレ立ててそこでやってよ
>>329 ボルトの破面を見てもらうと、左回りに千切り取ってるのがよくわかるでしょ？
取れたボルトの頭を右回りに戻すとピタッとハマるイメージ。
カムシャフトの端面が楕円っぽく変形してるのは
彼が動画でここがハマるわけではないって言ってるカムスプロケの内側の凹みが当たった跡だね。
緩めるつもりがどんどんオーバートルクで最後はスプロケをもぎるように揺すったんだと思う
位置決めピンを支点にスプロケが動いて楕円の跡になった感じ。
それでカムスプロケの凹みの跡がカムに付いた。
動画に映っていない所で、ハンマーとかも使ってかなり発狂したように破壊したんだと思うよ。
ボルト外す前からセンターずれてるっぽい
センター出す為のカムシャフト側の突起は鬼トルクで締めこんだとき潰れてスプロケをかしめたみたいになったのかな
>>354 > 緩めるつもりがどんどんオーバートルクで最後はスプロケをもぎるように揺すったんだと思う
> 位置決めピンを支点にスプロケが動いて楕円の跡になった感じ。
> それでカムスプロケの凹みの跡がカムに付いた。
位置決めピンを支点にスプロケが動くという事は、シャフトの凸部が無いって事になるんじゃないかと。
>>358 仕事っていうのは何でもこういうもんだぞ
逆にやってこなかったのか？
カムスプロケを緩めた場面で中心がズレてたんですよと言っただけでフランジが無いことを説明しない
フランジを故意にぶっ潰してるから言葉だけでごまかしてやり過ごそうとしてるな
↓
なんでピン穴の合いマーク消えてんの？ >>354 >>359に追記すると、俺はシャフトの凸部が壊れたんじゃないかっていう考えだから、
シャフトの凸部が壊れてスプロケのセンターが保持出来なくなる事で、
回転中にスプロケが僅かに動き、カムスプロケの内側の凹みがシャフト角に当たって変形、
異音も発生し、ピンにも負荷がかかりピン溝を変形させたっていう考えだなぁ。
>>305 こいつ自分を殺して禿について行く覚悟なのか？
この傷なに？
最初の外したところと思われるカムの切り欠き部の状態と
後半の説明で見せてるカムの切り欠き部を比べてみて
酷くなってるでしょこれは何かしら手を加えてるね
切り欠き部の右側がめくれ上がってる様に見える
>>367 インパクトで締め方向にガンガン回した時のキズ
フロントフォークガンガンやってた頃から何も学んでないねｗ
オリジナルの状態の加工形状をみれば明らかだろ。
フランジがスプロケで削り取れる規模の段差と肉厚じゃない。
最初からボルトは締付けられて効いていたんだから
禿が外すときに必死に逆回しして捩れて引き千切った。
破断した切断面から特定できる。
その後に、必死でボルトを抜こうとしてフランジ部分を削り
タガネで叩いて必死に外そうとしたんだよ。
タガネ状の工具による打痕が複数個残されている。
スプロケのカム接触面に、歪んだ円状の擦り傷が無いから
ズレが発生していたり、フランジの欠損でスプロケが
踊っていたような痕跡は見られない。
つまり、きつく締められてボルトは充分に効いていたと考えられる。
エンジンも正常に掛かっていた訳だからね。
後傷なのは明白なんだから、禿がいくら言い訳しても無駄なんだよね。
>>369 ボルトの痕だともうちょっとキレイにつきそうだから、これタガネかなんかの痕だと思うんだ
>最初の外したところと思われるカムの切り欠き部の状態と
↑↑↑
これのカム部分はまだ綺麗だよね。
つまり、無加工ってことだよ。
後傷はこれの跡に付けられたといっていい。
電動からエアーに入れ替わってますが、ここはすぐに撮り直した訳ではないですね
流れとしては、電動で緩まない→エアーにチェンジしても緩まない(逆ねじに気づかないまま)→結果ネジ切ってしまう
→一度ここでカムを取り出してねじ穴を揉んで救出を試みるが傷けただけで断念→再度セットし偽装工作→その際回り留めピンを焦って付け忘れ
→エアーでシュシュッと今緩んだアピール→緩めてもないのにスプロケット動いてるように見える
ここから動画後半のカム周りの部品を持っての説明の間にも、もう一度ボルトを取り出そうと悪戦苦闘したのではないかな？
それがこれです↓
最初の外したところと思われるカムの切り欠き部の状態と
後半の説明で見せてるカムの切り欠き部を比べてみて
酷くなってるでしょこれは何かしら手を加えてるね
切り欠き部の右側がめくれ上がってる様に見える
今日のツイキャスで某掲示板で、たかがネジ一本切れてたぐらいで騒ぎすぎ。ああいう連中はあそこから出てこられると迷惑。出てこられるように場を提供してしまってる自分の責任を感じるのでこれからはブロックどんどんいれますね！だってさ
>>367 同心円状の凹み傷だから、
逆ネジと知らずに、外そうとしたつもりが過剰に締付け過ぎて
ボルトのワッシャ部分に圧縮回転されて付いた擦れ傷だよ。
>>376 マジか？
超ド級のバカだな。
お前がメーカーの初期不良だと断定してるからとなぜわからん？
というか論点をすり替えて正当化するのは二宮と信者の常套手段だったな。
だけど、たかがネジ一本くらいと自分から間接的に自白したなw
これで確定w
ネジ一本じゃねーだろｗ
>>376 何だかんだ二宮は余裕かも
ここのアンチ、何だかんだツベとかライブに凸しないしね
結局、ここで逆ネジ論争だけで満足？それで終わると
そうこうしてる内に信者連中はあの動画なんて忘れるだろ
アンチが必死になって
再生回数伸ばしてくれて
高評価も増えて
ちーっす！（笑）
カムシャフトの外周も一周キズが入ってるし、もしかしたらこれ以前にいじり壊されてたのかも
信者系の牛丼でさえ何度も垢を取って凸＆Twitterでピキらせてるのに
まったくお前らときたらｗ
実際、二宮目線で見ればアンチは極少数派だからな
余裕をかますのも無理ねーわ
>>382 俺たちは事実を積み上げて行けばいいだけ。
今回の動画で改めてワイべの技術力のなさが明らかになったわけだしな。
ここ最近割と大ネタ続きなのに、実話WBの更新がないのは勿体無いね。
>>378 >>379 >>382 >>383 ガチで言ってたよ、時間は17時から18時の間ぐらいだったかな。
> 今回の動画で改めてワイべの技術力のなさが明らかになったわけだしな。
俺たちは元から知ってたし、アホ信者は今でもエンジン弄れる二宮さんスゲーだよｗ
>>356 ゲッなにこれ。
はずす前からズレてるように見えるが.....
二宮へ
初期不良はメーカー出荷時の事では無く中古販売時の事って言えば逃げられるよ
前オーナーやショップに文句言えって話になるけどね^^
ピンを基準として、カムシャフト外周のキズと外す前のスプロケのずれ方が一致してる
合マークやピン穴の上から緑ペンでマーク入れてるのなんなん？
>>707の動画観たけど
ピストンにリングの位置決めが有るはずとか
笑かすなよ
この人4ストのエンジン組んだ事無いんじゃないの？
>>382 ここでそんなこと求めてどうするの
俺達はネタがあれば笑ってるだけよ、あんたが煽り屋やったところで変わらんよ
スレ荒らしたり、信者のふりしてんのもむなしいな
突とかやりたきゃ自分でやれば？でもなんJみたいな乗りは勘弁な
ついさっきのツイキャスでの二宮はえらい機嫌よくて楽しそうだったな
もう逆ネジやカワサキはどーでもいーんだろｗ
斜めから見ればずれて見えるに決まってるがな
結局、毎度の事だけどハゲの大勝利で終わる
潰れるor信者の大量離脱が無い限りハゲは大勝利と思ってる
お前ら、何もやらんし笑えれば良いだけらしいからな
確かに今回の逆ネジ切りは笑えた
ま、それだけで良いよな
終了
>>376 たかがネジ一本ならたかが破片だよな
プロとして販売出来ない矜持など全部嘘か
言うほど角度の問題か？
ちょっと前にGUNMA-17には返信してる
Keri Keriって人のコメントも当然見てるなｗ
グロ画像貼ってるやって例の精神病のやつじゃねーの？？？
普通の精神のやつがこんなグロ画像検索なんかしねーし
保存なんってなおさらしない
精神病棟に監禁した方がいい
そのうちナタ持ってプッチンするぞ
まあ、目でわかるほどカムスプロケのセンターがずれてたとすると
楕円軌道で回るカムスプロケが発生させるカムチェーンの張りの変化に
カムチェーンテンショナは全く追従できないからスゴイ異音がしてても不思議ではないよね。
でもさ、鋼でできたスプロケがエンジン回転の半分の回転数で回ってるんだよ。
チェーンの張りもすごいスピードで変わるから
偏芯してたらとんでもない振動で乗ってられないと思うよ。
おもちゃの世界ですら粗悪なハンドスピナーは一見バランスが取れてるようで
手で回せる程度の回転でも大変な振動を起こすからね。
誰かが言ってたけど、外す前からセンターはズレていたんじゃないか？
スプロケの丸穴とワッシャーの距離だけど、左右でこれだけ違うものかな？
あとあの画像ではピンも嵌まっていないように見える。
まぁセンターが合ってなければピンも嵌まらないけどね。
なんとかセンターずれてたことにしたいマン
しかしその道はカワサキにケンカ売る初期不良道であった
センター合ってなくてもピンは嵌まるでしょ
カムのフランジが無いからこそこうなってるんだし
>>410 間違った事を押し通すなら二宮と変わらん
仮にセンター出てなかったらそりゃカムシャフトのフランジが喪失してるってことやん
そんなもん組んだ瞬間からチェーンばたついてまともに動かんわな
んで、途中でフランジが破断してセンターずれたってんならボルト取ったときスプロケの穴からフランジの破片が出てくる
ボルトで締結されてて出口がないからな
>>411 だな・・・
ってことは、ピンを支点にしてフランジ厚の分だけスプロケ中心が振れてたって事だね。
二宮を擁護するわけじゃないけど、カムシャフトのフランジ部が欠損した不良品だったって可能性も否定は出来ないよな？
まぁボルトをねじ切っちゃったのは二宮だろうけど・・・
>>402 動画再生どれだけ増えてもバイク売れないと従業員の給料と家賃は出せないから、信者がワイベ面白いけどバイク買うのはちょっとねってなればいずれ潰れるはず(´・ω・`)
少しでも謙虚になってまともな方向で頑張れば応援するんだけどなぁ。
焼き畑やってあれだけ目立つ事してたら叩かれるのは当然。
ワイベより酷い中古屋あるし。
生い立ちとか若い頃の過ちとかは正直どうでもいい。誰しも間違える事はあるから。
ただ、日本一有名なバイク屋と名乗る以上、最低限のコンプラ遵守と叩かれる隙を見せないように気を付けないとアンチのオモチャになる。
素人なんだからねじ切ってしまうのは当然の事！
フランジの無いカムでよく今まで走れてたって話でもある
あと初期不良言ってるけど二宮基準で何年何キロもてば初期ではなくなるんでしょうね
ってかこれ新車購入なの？
スプロケ外す前にクランキングしてたらはっきりわかっただろう
本当に解体するだけの動画になってるのが惜しい
俺は、二宮氏をバイクの事を語りたい炎上系YouTuberだと思ってる。
本当のバイク屋なら、YouTubeだのツイキャスだのやってる暇ねーよ。
動画観たけど
ピストンにリングの位置決めが有るはずとか
笑かすなよ
この人4ストのエンジン組んだ事無いんじゃないの？
逆ネジなのを知らずに破壊したのかもしれない。元々ズレていたのかもしれない。
自分はココであーだこーだ言って楽しむのは自由というスタンス。
どんどん盛り上げれば、誰かがさらに大きなことに発展させてその騒動をさらに煽動して、
ついでに煽動に乗ったバカを観察してというのがお決まりの楽しみかたなんだろう？
自分の手はギリギリ汚れないグレーゾーンにしとけよってだけだな。
色々もったいない動画だよね。禿の手にかからなければ結果は違うものとなってたかもしれないね。こちらが一番見たい所を知ってか否かのカメラワークに編集作業。嘘と真実が入り乱れたセリフにお粗末な整備で後味悪い。ただシャフトのツラが本当に気になる。
なんなんだよ。ライダーパンって。
ふつーに、カレーパンじゃねーかよ。
>>398 二宮のバイクで死人が出たらどうすんのさ？
放置したらアカン案件やろ
おめえみたいな乗りがしたいならつべのコメで遊んでろよ無能
これからはにのみやくんのことを
しょっぺとよぼう
まる
>>398 アンチを装った囲いは臭いからコッチにくるなよ
孫を見てもいい年なのに孫どころか独身だから二宮見てかんしゃく起こして悦に浸るホモ親爺だらけw
色々な意味で楽しい店じゃんよ
ひと握りのアンチが騒ぐ
そして多くの新たなファンが生まれる
この人にとって逆ネジ云々なんてどうでもいいのさ
話題性があって再生数がupして
カレーパンか
ツーリング途中で食べるなら
手の汚れない生地にして欲しいかな
脂まみれになるのは勘弁
>>430 楽しいで済まないわ
バイクのメンテを誤魔化すのだけは許せんわ
人様の命が掛かってる問題やし
>>430 ん？どうした？なんか悔しいことでもあったのかい？
火消しに躍起になってるのがいて草
二宮は工学畑なのにネジぶったぎる
二宮は工学畑なのに折れたネジを取れない
二宮は工学畑なのにエンジン開けて原因分からない
二宮は工学畑なのに無資格
バイク整備と工学畑は関係無いのに日大工学部関係者強調し過ぎだよ。
>>431なんか「人の命」とか言ってますけど
どうせ対岸の火事なんでしょ？
こんな所でウダウダ騒いでるだけで
この店を廃業に追い込むなんて思ってるアンチいないでしょ？
無資格かどうか知らんけど？(確証ないし)で十数年も潰れずに商いを続けてるし
今回もKTMの時と同じでチャンネル登録者と再生数を増やして
二宮さんの飯の種になるだけよ
粗探しして何度も同じ動画を再生して頂いて
鼻クソホジホジしながら感謝してると思うよ
君ら朝から元気やね、このスレに色んな人間がいてもいいじゃないホモサピエンスだもの
チャンネル登録者やフォロワー数は、監視されてる数だよ
>>436 まず、十数年商売続けられてるから安泰って考えは間違い。
近所で20数年続けてたバイクショップが多額の借金抱えて夜逃げかましたぞ
そこの店主の評判はモロ二宮みたいな感じ
技術は大したことないのに喋りは達者。
見栄っ張りでツーリングチームやオフロードチーム作って信者囲い込み、ステッカーやアパレル販売。
クレーム入れる客やバイクに詳し過ぎる客からの忠告は話も聞かず自分の意見を押し通し切り捨て。
アンチは善良な初心者の生命と財産を二宮のような悪徳業者から守り、騙されないように警笛を鳴らしてるだけ。
二宮も今のままのスタンスを取り続けてると結果は見えてるし自然と店は潰れる。
バイクの乗り方がキモイとかなら笑ってディスってればいいよ
しかし整備のごまかしはアカンて
超えてはいけない一線だろ
>>441 そこら辺にあるバイク屋の話だね
二宮が紛いなりにも10年続いてこれたのは、他のバイク屋も同じくらい酷いからだよ
つべで目立っているから叩きやすいだけ
俺はあのＤトラがもったいなくてかわいそうで・・・頭にくる
直せないなら弄るなよ
運良くタダ同然で仕入れられたし、
ウチの基準じゃどうせ廃車か現状渡しだから、
検証(自己顕示欲)のためにバラしてみます！
↓
検証すらできていないってどうやねん…
>>447 無資格の悪徳ブローカーだからね。
無理やり捻じ切って外れた後で、捻じ切ったボルトの残骸
を外そうとしてカムのフランジ部分を削り取って千切れて残った
逆ネジのボルトをタガネで叩きましたとさw
スプロケットの裏側は綺麗なのに、カムは切削痕と
タガネの打痕だらけになったのでしたw
おまいらが素人素人連呼するから二宮さんDトラ解体しちゃったじゃないかwww
バイクがかわいそう！
しかし、壊して終わるオマケ付きの本当に整備のカケラも感じられない解体だけだったな
>>436 ネジ切りについてコメントすると削除されるのは何ででしょうかねぇ･･･
コスプレだよね。
>>454 グノシーに掲載されて喜んでんのでは？
「白バイ」ぽい格好でバイクに乗ったら、周りの車も安全運転に。でもこれってOKなの？
https://gunosy.com/articles/RZT00?s=s 
警備員は犯罪抑止効果のために制服を着ているんだけどな。
まともな整備もできないで、くだらない事ばかりでバイク屋気取り初期不良禿宮ｗｗｗ
白バイ動画は単純に面白かったからええわ！ユーチューバーっぽい！
尚、白バイもどきで走るとDQNに絡まれる危険性が高まる模様
確かに二宮は口が回るんだから普通のユーチューバー路線で行けばよかったのにね
まあ、本人はユーチューバーに興味が無いらしいけれど
たまにツイキャスで信者と戯れてはまだ私は認められてるんだと精神衛生を保つ禿げ
しかし現実世界では業界関係者は離れていく
商売なんだもの儲けてナンボ。
時流にのれなかったバイク屋がキャンキャン吠えているのを聞きながら嗤ってるだろうな。
>>462 今バイク関連で繋がってるのは保険屋くらいかな？
ホワイトベースの名前で商売（笑）しているのバイクと関係ないし。
メガネ屋さん グラスアーカス
イタリアンレストラン カリーノ
パンのトラ
小菅村NPO多摩源流こすげ
プロギアショップ トルーパーズ
ロンドベル動物診療所
ホワイトベースは何屋だ？
業界関係者とコラボしても、結局バイクが売れないと意味がない....
車体割高で無保証なんだから、指名買いがないとやっていけないから2ちゃんやTwitter凸、ライブ凸は痛いはず。
近納車動画見ないなそういえばww
>>410 初期不良ゼロなんてありえないんだから、その可能性について語ってもカワサキに喧嘩売るって事にはならんだろ。
>>413 ボルト破断した時にスプロケ暴れてるし、ボルト（頭）取った時点で落ちてると思う。
>>414 元々欠損じゃなくて、巣が入っていて破断したんじゃないかな。
ボルトの件については触れないでおく。
>>423 いろんな意味でもったいないなとは思うね。
違った形で検証していればと、まぁ後出しなんで何でも言えるんだけどね。
>>466 欠損じゃなく巣があった・・・ってのは俺もちょっと思ったけど、フランジ部の跡が気になるんだよね。
サンダーで削ったとか、スプロケとの摩擦で削れたとかじゃなくて、旋盤で削った跡みたいなんだよな。
あのDトラ125は新車時からエンジンに関してどこかしら弄ってるのか否かが分からないから何とも言えんな・・・
ほんとにおハゲってばかだな
軽便の制服が警察に似ているのは、犯罪抑止のために
警察官だけでなく民間の警備員も利用しようってことだろ
そのために色々法律があるんだろ
白バイ隊員に似た制服のバイク乗りを走らせたら
犯罪抑止になるからどんどん増やそう
って機関が決めたら増やすだろ
だがそんなことはしない
おハゲってほんと馬鹿だよな
>>468 跡はスプロケと擦れてああなったのかなと思った。
欠けた面の出っ張ってる部分が削れて、巣のへこんでる所だけが残ったかなって。
今回の件に限らず中古の怖い所ではあるよね、使われているパーツも純正品か分からないし。
あんなぶっ壊し方しといて原因がどうこうとかもないよねぇ。
まーさんも失笑だわ。
>>469 おれはアンチ側の人間だけど、あの白バイもどき動画は青ジャージ反射ベストに白ヘルで周りの車が車間を空けてくれるかって社会実験だから。
警察が推奨してるとは一言も言ってないで。
やることなすこと叩いてたらアンチの発言の信憑性が薄くなる。
ただ、あの格好で走ってて急いでて白バイと勘違いしたドライバーの反感買って煽られたり幅寄せされる可能性が高まるんだよなぁ
>>469 模倣は軽犯罪法違反ですね。
警備員の制服は着ることによる犯罪抑止力が目的だから、警察官を模倣しているわけではないし。
ザキヤマのクズっぷりが最強。全員のストレス。トキとミカンからも陰口言われてるんだろうな。
今運転中にツイキャスしてるけど、道交法違反じゃないの？
画面を注視しなければ問題ない。
警察官が注視していると判断すると罰せられる。
画面注視してないとコメ読みできないよねー
でも現行犯しか無理っぽいですね
>>468 巣っていうのは鋳造でよくあるのね。
カムシャフトに巣ならわかるけど、量産ボルトは鍛造なんで巣はない。
スプロケも圧延だか押出しだかの素材から切削だろうから巣はない。
なので工学畑の二宮が破断したボルト見て巣ですかねぇ？なんてど素人も良いところ。
現認で押さえないと捕まらないよ
スマフォもそうだしね
なお鋳造ってのは型の中の空間に溶融金属を流すので空気との置換が発生し、残留が巣になったりする。
鍛造は金属を叩いて変形させるので素材自体は原形より密になる。なので鍛造ボルトに巣なんてない。
>>480 「素人」って言葉に異常反応するからね
俺はプロだ！！とか
子供の癇癪みたいなもの
動画の後半にカムとスプロケ持っての説明の時、スプロケの裏側のくぼみにカムの外周が嵌まってセンターを出しているような言い方だったがなんか変だな
フランジが有ることを知っているならフランジが無くなってるからセンターが出ないんですよって言うよな？
オレが思うに自分でフランジ飛ばしちゃったからフランジというワードに触れずごまかそうとしたように見えるけど、どうかな？
アンチ増えて、再生数伸びればいいだけだから
二宮的にはうまくやっってるわな
>>480 >>482 あのー…巣ってのはボルトの話じゃなくてカムシャフトの話なんですけど。
ど素人とかいう前に、話の流れを正しく理解して欲しい。
再生単価0.1円と仮定して10万再生で1万円ならアンチ増やすメリットないんだけどね
今、広告単価むちゃくちゃいいからなあ1再生0.15くらいある
12月はさらに単価上がる時期だし、再生回数と再生時間伸ばしてくれるアンチ様々だな
>>487 あのチャンネル、１日の総PVどれくらい行ってるんかね
10万も行ってれば日当1万円
遊び半分の、自社製品コマーシャルやりながら毎日諭吉一枚は美味しいな
だいたい、動画で編集してる時点でお察しなんだよなｗｗｗ
ライブで観たいな、二宮プロの整備力
1本の動画が10万回再生で15k、毎日上げて30本だと仮定して、月45万円くらいか。
全ての動画が10万回再生超えると良いな （笑）
>>487 一万円そこそこで失った信用大きすぎだろｗ
そのジャンルの動画みてりゃ嫌でも目に入るし、
ワイズみたく業界関係者含めて目にしていないわけないしな。
浴槽にスライム溜めたりしてたゆーちゅーばーみたく、
本来謝罪動画あげるレベル。
>>490 エンジン下ろす作業は早送りだけどノーカットで流したからね。
流れを着るような編集したら、解析動画としては駄目だよね。
Twitterでワイベや二宮祥平や逆ネジで、検索してみな誰も呟いてないよｗｗｗ
>>472 警備員は警察に似てオッケーで
俺が白バイ隊員に似たら駄目なんだ？？
ってはげが言ってるいることに対して言ってんだが
動画ノーカットは俺も観てみたいね。
あと逆ネジ云々もそうだけど、なぜあんな壊れ方をしたのかをもっと追求して欲しかった。
だからあのボルトをエアツールで回すとか、検証動画としては本当にもったいないんだよねぇ。
>>491 月30本もあげてないし、平均6万再生位だから編集にかかる時間とか考慮したら家賃と人件費にもならない。
>>496 そうなのかすまぬ
YouTubeの広告は3種類あって、
TrueViewインストリーム広告
30秒以上視聴orリンクをクリックされると料金発生
標準インストリーム広告
最大15〜20秒までのスキップできない広告
サムネイル画像・最大3行の広告文
クリック再生されると料金発生
再生回数が多くても、クリックされなければ広告料金入らない場合も有るのよね。
>>499 仮定と書いてるじゃん。
画像で解るように、二宮くんの動画は数万回再生なのが通常だから、1本で数千円程度だと判断してるよ。
二宮くんの状況では利益見込めないよ。
>>498 あの2万円でできるってコメントは部品代のことで、
2万円の部品代くらいで済みそうだから修理して市場価格の20〜30万円で
売れば十分に利益が出せるはずという意味なのにね
大好きなヤフオクでエンジン買って載せ替えれば20万円前後で売れるだろうから利益は出るよね。
最近ヤフオクで仕入れしてないのかな？
>>470 スプロケも一応ボルトで押さえてあるし周り止めのピンもあるから回転はしてないよね。
だからスプロケとの摩擦で削れたとしたらあんなに全周綺麗に削れる事はないはず。
それにスプロケの裏面は摩擦や衝撃で出来たと思われるような傷が見当たらないので、スプロケとの摩擦でフランジ部が削られたとは考えにくい。
凹みの傷らしきものは何かで叩いたというよりも巣やカジリ、または素材の一部がむしり取られて出来たようにも感じられる。
エンジンの異音トラブルとボルトねじ切りは無関係のような気がする・・・
見たらDトラの相場って驚きの高値ですね
上限４０万とか新車並
ランツァ並みに整備すれば乗り出し３０以上でいけるんじゃないですか
仕入れで掴まされたのでなければ美味しいですよ
>>506 プラグキャップ交換するだけで復活するのに、
片肺４んだ扱いで現状売りするような目利きと整備スキルだぞｗ
>>505 > スプロケも一応ボルトで押さえてあるし周り止めのピンもあるから回転はしてないよね。
動画の4：21〜4：23あたりをみると、ピンのかかりも怪しいかなとは思います。
っていうかカバー外した時点でこれだと、シャフトのフランジ部もこの時点で壊れてないと、
こうはならないんじゃないかなーって思います、はい。
> だからスプロケとの摩擦で削れたとしたらあんなに全周綺麗に削れる事はないはず。
たしかに綺麗に削れているのは気になりますね。
> それにスプロケの裏面は摩擦や衝撃で出来たと思われるような傷が見当たらないので、スプロケとの摩擦でフランジ部が削られたとは考えにくい。
最初に巣が入った所が欠けて、残っていた部分も金属疲労により欠けた。
欠けた際の破断面はスプロケ接触面との摩擦で削られて、出っ張りが消えて凹み（巣）が残った。
こんな風に考えていたのですが、さすがにこれは無理筋でしょうか？すみません、素人なもので。
> 凹みの傷らしきものは何かで叩いたというよりも巣やカジリ、または素材の一部がむしり取られて出来たようにも感じられる。
> エンジンの異音トラブルとボルトねじ切りは無関係のような気がする・・・
そうですね、巣か毟り取られたかのように思います。
異音トラブルとボルトがねじ切れた事の関係性については、凄く難しい問題になりそうですね。
作業ミスか、前オーナー時点でボルトが斜めに打ち込まれていた（それこそインパクト等で）か、
シャフトにトラブルが生じてボルトにも過大な負荷がかかっていたか、判断が出来ません。
なんか一生懸命二宮擁護しようと考えてるが、スプロケ外すときの不自然な編集とねじ切りコメントの削除が全てを物語ってね？
ボルト切ったのは二宮だとしてもそれ以外の全ても押し付けようとしてるアホの勢力がいる
>>509 検証と称して不都合な部分をカットした挙句、雑な解体で原因箇所特定ﾄﾞﾔｯしているんだもんな。
しかもメーカーのせいって…
これで擁護できる神経を疑う。
そろそろ2st250を外装だけ綺麗にしてホワイトベースに買ってもらいに行くかな
不自然な編集が多過ぎ
いつもの出まかせが多いから解説や口調に事実が紛れ込んでるね
今朝ごろ、長文なアンチコメを誰か書いてたが消えてるね
本人だけは見えてるから書いてる人はブロックに気がつかない
>>376で今後はブロック宣言したから、二宮的にはどんどん消すな
本当は前の物も消したいだろうけど、信者にも気付かれちゃうからね
ただブロック宣言したんだから前の奴も消して良いと思うけどｗ
やっぱツベコメントは一番嫌みたいだね
>>513 それ博物館級のワンオナ物ですか
いいなーｗ
二宮さん
あんたがプロなのは話術師としてだ
決して技術のプロではない
ちやほやされて勘違いすんな
これから右に回そうと言うやつは下部を左に振らない
みなさんも自分がインパクト使う時をイメージしてください
動画で見るともっとわかりやすい
それからな
ここで異音の原因についてぐちゃぐちゃ書いてる人な
どうでもいいんだよそんなことは
要は、二宮氏が逆ネジ破壊して原因の特定のしようがなくなった
それを隠蔽してカワサキの初期不良のせいにした疑いがある
これだろ問題なのは
素人が無理に整備の真似事するからこんなことになるんだよ
二宮くんより登録者数少ないのに、二宮くんより再生回数多いのね。
>>519 問題は原因調査、解析に電動、エアーツールを使ったこと。
>>518 ソケットとナットがハマるように動かしただけじゃね？
>>522 違うな
問題の本質は、確証なくカワサキに責任をひっ被せようとした行為
これは下手をすれば業務妨害になりかねない
ツールがどうこうというのは整備という限定した領域での話
もっと視野を広く持たないとだめだ
例の動画タイトルが、原因究明「例」てとこがイカス。
あくまでも「例」ですよと。言い訳上手。
さっきツイキャスの終わり頃にのぞいたら、これ以上営業妨害するな的な
ニュアンスをほざいてた。
>>524 電動、エアーツール使わなければ、真の原因にたどり着くはず。
解析途中で壊さない事は基本。
原因が解らなくても、元に戻す事ができるし、再現確認も出来る。
今回の動画の目的は原因調査だと言うことを理解していますか？
>>525 営業妨害される様な動画を作って他責にするのか。
>>525 ボルトが折れた時点で原因究明になっていない。
何故ボルトが折れたのか深堀が足りない。
古物商の二宮くんにそこまで求めるのも酷だろうけど。
アンチが増えて火消しに走ったら逆に炎上したでござる！
検証や考証がログとして残るのは価値があると思いますよ。
感情論で擁護しか語れない信者さんとはレベルが違いますね。
記録として残すなら一つの作業途中で編集しては意味がない。
時系列で、解析手順が解るように記録を残さねばならない。
二宮くんは再組み立てするつもりが最初から無かったから、
軍手を使用しダンボールに置いたのだろうけど、
解析の手順としては参考にならないよ。
バイク関係者は二宮と絡んだらアカンことを理解したはず
もう絡んだらアカンで丸山さん美環ちゃん
みかんちゃんと何かする打ち合わせしてたよね？
その後みかんちゃんと動画上げてた？
アンチでは無い人の整備ミス指摘もコンスタントに入るね
あれだけ露骨にネジ切ってれば当たり前か
その人達もブロックなのだろうか？
オス！！おらショウヘイ。
バイク動画界の、で〜ベテランだ。
営業妨害したらブッコロスぞ ！
新しいインチキ動画UPするから観てくれよな。
二宮のイイねマーク付いたコメントに対してコメント入れれば消されなくね？
今回の動画はアンチポジション抜きにして
確かに長い目で見たらバイク屋としては削除した方が良いと言いたくなるわなｗ
何か知らんが新し目のスクーター買い取りしたんか二宮くん
二宮さんショックのあまり新動画上げられないのかな？
営業妨害かどうか知らんが バッテリー交換 液体関係 自賠責で乗り出しOkていう
のまじでやめてほしい。すぐに二宮さんの販売バイクだと壊れるポィから。
艦内放送で後ろに貼ってあったAYA1000RRのポスター外されてるね
プッチンされたのかな？
営業妨害って具体的に何なのか不明だな
ここは確かに憶測も多いし、営業妨害と言いたいのはわかる
ツベのコメントは事実の指摘が殆どだろ
それが嫌ならコメントを閉じるか動画うｐを止めるしかない
バイクの系譜ってサイトが面白くてよく読んでるんだけど、なんか動画でよくしたり顔で
話してる内容がそのまま書いてあるな…ネットを信用するなとはいったい
>>542 奈良までスクーター買い取り行くなんて
販売価格がいったい幾らになるのやら
スクーターくらい近くで仕入れろよ
近郊のバイク乗りは相手にしてくれてないのは明らかだけど
>>525 これ以上、カワサキの営業妨害するな！と言いたい
他の店で社長は経営と営業
従業員が整備ってパターンが多いけど
この店の従業員と来たらどれもこれもポンコツ・・・ｗ
そう言えば発電機修理はどうした？
需要無いから諦めたか？（笑）
ワイベ謎のお便りコーナーで感じることは、ワイベで買ったバイクでどこどこ行きましたー。
楽しかった、とか、やっぱワイベで買ったはバイク調子いい！！、みたいな話が一向にないのは
なんでだろ。
ネット展開しているのに、買ったバイクの話を聞かないね。
リピーターの話しなんて更に聞かないｗ
正に焼き畑なんだろな
都合の悪いヤバゲな動画は削除しているのに、奈良の某不動産屋さんやOZW氏が出てる
動画を残しているのは、僕はやましいことはありません、こんな良好な関係の時もあった
んです、彼らの方から去って行きました的な言い訳に使うために、あえて残してるのかな。
>>560 旧モデルの原付２種を関西くんだりまでわざわざｗ
自分でカムズタズタに毟っておいて「何かがおかしい」はないよな
ズレる訳ないだろこのハゲ！
スマホで自撮りするとき顔が近いねん
オッサンのアップ誰が見たいねん
完全にメンヘラやろ
とあるモトブログ見てたらバイクを売る事になったら二宮に買い取ってほしいという奴がいた
動画で勉強させてもらってるから価格は安くてもいいらしいがWBはこういう信者から買い叩くビジネスモデルなんだろうか
こんな人がバイクに関わって生計を立ててることを考えると
なんかバイクに乗ってるのがイヤになってきた
>>563 つーか「何かがおかしい」ってレベルじゃないんだわな
傷がついてるとか磨耗してるとかでもなく、完全に破損してる状態
二宮の故意ではなく、組み付けられていた時にフランジが破損したんじゃないかと考えてる方へ
百歩譲って緩めるまで破損したままセンターを保ってエンジンがかかっていたとしよう
緩めた瞬間に逃げ場所がなかったフランジ部の破片がやっとここで現れるわけだけど、ただ鉄粉があると言うだけで、金属片が出てきたと言わないよね？
おかしいと思わないのか？
カワサキは二宮さんを認めたし
あんた達土下座の準備はできてる？
ハーレーチームのリーダーがコテハンで5chやってるのな。
そんなチーム嫌だね。
俺的には信者って基本的にバカなキッズだと思ってるんだけどあってる？
信者は少なくとも初心者だと思う。
参考になりますとは書くけど、具体的に内容も反論も書けない。
いいと思うよ。
二宮くん参考にしてインパクトでエンジンバラせば。
経験すれば色々と分かると思うし。
まだ免許も持ってないキッズと高校生大学生の初心者キッズと、
周りに友人がいない寂しい干からびたオッサンがワイベファンのイメージかな。
だいたい、回ってたエンジンのカムチェーンの上に鉄片を発見するのが異常だし
それだって鉄片じゃなくて切り出し片だからね。
なにしたの？って感じ。
だいたい、売ろうとするバイクの動画が参考動画ってなによ。
新入荷とか、紹介動画だったらわかるけど。
ヤフオク販売時代のクセが未だに残ってるのね。
あと、売っぱらったバイクの動画を残している意図はなんなの？
もう君の物じゃないよね。
おかげで胡散臭い商売バレてるけど。
>>586 「商品説明」とか「商品紹介」って言ってしまうと
商品がアレなものだから重要事項説明とか瑕疵とかいろいろあるので
「この商品の説明ではなく参考だから言い忘れとか説明してないことがあっても
あくまで参考ということで」
と逃げ道を作ったほうがいいって何かで知ったんだろうね。
まあ、新車と違って中古車はそのもの固有の商品だから何かあったらそれは通らないけど。
>>586 参考ってのは自分の考えや言動を決めるひとつなんだけどね。
二宮くんの使い方は、参考にしてくださいって意味なんだろうけど。
だから動画も残してると思うよ。
ニノちゃんはネット上に爪痕を残すのが大好きだからね
ウィキペディアに画像載せたり
夜中にTwitterやる暇あるんなら、バイクのメカニカルな事勉強すればいいのに…
１０年もバイク屋ごっこやってきて１２５ｃｃの単気筒エンジンのカム周り一つまともに
バラせないのがなんともかなしいよな基本構造はカブのエンジンとおなじなのに本当に向上心も
プライドもないんだろうね（悪い意味でのプライドは人一倍持ってるが）。
>>557 そのスタンスで商売してればいいのに、業界を変えたいとか大仰なことをほざくから
本人もワケワカメになってるんじゃないのかな。
再生回数に比例して売り上げが伸びていたのは旧店舗の頃だろうな
地道にやってれば口コミ紹介で安定期に入ってる頃だろうに
10年古物商やって出した結果が現状販売で整備は外注。
YouTubeも登録者数20万人居ても再生回数は数万回。
炎上しないと再生回数が上がらない。
旧店舗時代に、ワイベは「ツナギ禁止です」なんて言っておきながら
しれっとツナギ販売して自分も着ている。
嘘のかたまり、荒木こと二宮くん。
>>586 >もう君の物じゃないよね
いい指摘だね
ローンで売却した場合は完済するまで所有権は信販会社だし
現金で売却したならその段階で所有権はオーナーさんに移る
二宮さんは、売却した後も、すべての新オーナーから
そのバイクの動画を掲載し続ける許可を受けてるのか？って話だな
自慢げに車体番号の話しをしたかと思えば、詳細な年式は不明です！とか、
御都合主義も甚だしい。
いまだに、２万円整備時代の動画も残っているけど、内容がバラバラ。
削除した方がいいよニノ君。
新店舗になってからの、支払総額の言い訳が白々しい。赤字だって。
ビジネスじゃないのかい。
ユーチューバーに興味ない？
前にユーチューバーが集まるパーティーに行ってたよね。ボッチだったようだけど。
嫌な過去も認めようぜ、荒木こと二宮君。
壊したのに改ざんして編集した挙句にはメーカーのせいにして逃げるのなw
他責にして、禿はまたトンズラするつもりなんだね。
>>606 ○○さ〜んとかいって縋り付いていたシーン、キモかったなあｗ
懐かしい
>>606 ボッチすぎてあいつらとは意識が違うから合わないって言ってたね
んな事言ってても、もしヒカキンやはじめしゃちょーからコラボ申し込まれたら尻尾振って駆け寄って行くんだろなぁ
荒木こと二宮君って、小学生を集めて威張ってる中学生みたいですね。
MEGWINのボルドールは今いずこ。
離島でも納車するんじゃなかったの？
今回の動画、アップ直後のキッズの大群も去ったな
これからは大人のネチネチ指摘コメが集まり、ハゲが本当に辛いのはこれからだろ
さて何人の信者が目を覚めるかね？
>>574 ボルトねじ切れた時点で、カムスプロケットを支えている物が無くなるよね？
だから動画でもスプロケットが暴れてる。
暴れた時点で下に落ちちゃってる可能性をゼロだと断言できる根拠があるなら教えて頂きたい。
呉市 バイクにひかれ高齢女性死亡（広島県）
２２日午後６時５０分頃、呉市三条の仁河橋西詰交差点で７０代の女性が男性（２６）運転のバイクにはねられ死亡した。バイクの男性にケガはなかった。当時現場は小雨が降っており路面は濡れていた。警察は身元の特定を急ぐとともに事故の原因を調べている。
それとカバー外したらカムスプロケのセンターがズレてて、
ピンまで適正な位置ではなくなっているっていう事を、
あまりにも都合悪すぎて無視っていう…
>>616 多分ねあなたに味方する人このスレには居ないと思うよ
>>620 別に構わんよ？
味方が多いから事実という事にはならないし。
>>621 あなたのレスはただの揚げ足取りに見えるんですよ、あー言えばこう言う
信者の皆さんには、ぜひ過去の動画の視聴をオススメします。
彼の髪の毛なみに薄〜い内容の動画がいっぱいです。
問題提起しているつもりが、最終的には支離滅裂、よく今まで生き残れてきたな。
特に災害発生時における移動手段なんちゃらって動画は笑止。
３１１を例に話をしているけど、現地のことなにもわかっちゃいない。
食い物も水もG無い、携帯も通じない、店もGSも営業していない状況で、
リッター４０キロ走るバイクでどこへ行ってなにをするの。日本は広いんだよ。
ま、東京での話ですと言われたらそれまでだけど。
で、最後に普通免許で原付２種まで運転できるようにみんなで何かしましょう！
？？？？？
>>622 具体的な反論を相手に揚げ足取りとか、レッテル貼るしか手が無いんですって言っているようなものよ。
>>624 センターがズレてピンもズレてよくカムが回るもんだｗ
どれだけ高速回転する場所なのかわからないのか？
不均等に回ってスプロケが綺麗なわけ無いだろ
>>626 だからあれだけの異音出てたじゃん。
スプロケとボルトの接触面も擦れた跡があるように見えるけどねぇ。
それとピンが完全に外れたとは言ってないからね。
結局のところ、確定的な証拠なんかないわけだ。
それなのにシャフトのフランジ部を叩き壊したとか、何でそう断言出来るのか教えて欲しいねぇ。
他の可能性を否定できないなら、断言する事自体が誤りだと思いますけどねぇ。
なんでギアの歯は、あんなにきれいなの？？？
軸がずれただけで回転していたらな暴れまくって歯もグチャグチャにならんのか？？
スプロケの裏面とカムの削れ方の関連性が無いからだね。
つまり、ボルトが千切れたのが先で削られたのが後になって開かれてから。
これは紛れも無い事実だよね。
タガネの打痕もあり、しかもフランジ部分が比較的平滑で金属が千切れた痕跡が無いから。
シュッシュン直後
んん？
Dトラ１２５は最初の動画で言ってる通り、現状で出しとけばよかったものを・・
でも説明欄には販売しておりません、教材です。だって。
視聴者のための教材？優秀なるスタッフのための教材？
豊田真由子さん出番です。
>>632 >>619はやっぱり都合悪すぎてスルーですかね？
ボルトが千切れる前はフランジ部が有ったんだ！
↓
でもカバー外した時点、ボルト外す前にもうズレてるんですが…
フランジ部有るならズレるはずありませんよね？
ここの矛盾をどうするおつもりで？
まさか「そこまで遡って動画編集した」とかおっしゃるつもりで？（笑）
>>636 ＞でもカバー外した時点、ボルト外す前にもうズレてるんですが…
正面から写してる画像が無いのに断言する根拠は？
d虎動画
信者は10分10秒辺りで電動インパクトからコンプレッサーのエアインパクトに工具が切り替わってるの何とも思わないのか？
何故？って思う事が大事。
ザキヤマが何故いつもオレンジの服なのか。
何故アゴシーは細い体なのにアゴがないのか。
>>633 画像拡大するとわかるけど、上の画像の時点でもうシャフトに凹みが見えるよ。
それでも違いがあるっていうなら、何がどう違うのか具体的な説明が欲しいなぁ。
エンジンがオシャカになったので、心置き無く外装ボロボロの同車両入荷に
こいつと換装できるので、荒木こと二宮は嬉しく思います。
その頃には、普通自動車免許で原２も乗れるようになってるよ、
僕が活動したから。
自分は根拠を示さないのに相手には求めるって頭二宮かよ
片側から撮影している画像はレンズの関係で、
対象物のセンターがずれているように見えることはある。
逆輪からの画像や中心部分からの画像が無い限りは
それに動画が妙な手法で編集されている以上は、
センターがずれていたということを断定する事はできないね。
逆に、取れた時点で直ぐにカムのフランジ部分のアップして撮影を
全くしていない点が怪しいだろ。
>>639 動画を何回も見直して、スクショ貼りなよ
>>639 カムシャフトの穴の向かって右側が光ってる
これは後の画像では無くなってる突起があるってこったよ
まともな゜儀術者ならば、編集無しで動画の肝心な部分を公開するか、
外れた時点で一貫して、カム部分のフランジとボルトとスプロケットの
カム側と接触していた面を撮影して継続して1カットで後悔する筈だよ。
それができていない辞典で、ボルトを千切った後から禿が残存したボルトを
なんとか外そうとしてフランジを加工しダガネを打ちつけたのが見えてくる。
>>628 仮にカムシャフトに巣があったとすると、それが原因で破断して異音の発生なら大リコールものだけどね。
君がそう思うならカワサキに連絡するべきだね。
さらに二宮がバイク屋なら彼はするべき。
しないということは彼には何らバイク愛も商売愛もないしバイク業界や社会を語る資格もない
ボルト一本でガタガタ言うなって本人が言ってるんだからボルト二宮破壊で原因不明で本件終了。
自称プロの整備素人のブローカー。
プロ野球選手を名乗る草野球選手が野球知らない素人に野球語って「勉強になります」とか言われちゃってる状態。
峠で膝するヤツは頭おかしいとか言って自分は昔クワガタパッツンやってるような頭おかしいヤツw
>>637 >>356>>404の画像ですでにズレているのが分かるでしょ。
電動からエアーに入れ替わってますが、ここはすぐに撮り直した訳ではないですね
流れとしては、電動で緩まない→エアーにチェンジしても緩まない(逆ねじに気づかないまま)→結果ネジ切ってしまう
→一度ここでカムを取り出してねじ穴を揉んで救出を試みるが突起も削り傷付けて断念→再度セットし偽装工作
→その際回り留めピンを焦って付け忘れ→エアーでシュシュッと今緩んだアピール→緩ませアピール中もスプロケット動いるように見える
スプロケ外した時点でカムを意図的に映さないようにしてるのが怪しい
>>644 >>633の画像を拡大するだけで分かるじゃん。
>>639 あの小さな画像でそこまで分かる？
では具体的にその場所を画像で示して頂けると助かります。
俺には良く分からない。
シュッシュンの一部始終を見ていた子分たちは今、何を思うのか。
それでも荒木こと二宮君について行くのか。
雇用状況も改善されてるし、他の道へ進んだ方がいいよ。
片側から撮影している画像はレンズの関係で、
対象物のセンターがずれているように見えることはある。
逆側からの画像や中心部分からの画像が無い限りは
センターがずれていたとは断言は出来ませんね。
>>648 あのー初期不良の無い製品って有りますか？
カムシャフトに巣があったとして、部品の設計上や規格上の不具合ではなくて、
たくさん作った部品のほんの僅かな製造上の不具合だよね。
それをリコールって事は無いと思うんですが。
貴方の乗っている車でもバイクでも、初期不良がゼロなんですかね？
ゼロならぜひどんな車・バイクに乗っているのか教えて頂きたい。
もしゼロじゃないなら、ごく稀な初期不良でリコールになった例があるなら教えて頂きたい。
部品の構造上の欠陥や規格上の不都合で、どの製品にもおきうる不具合ならリコールも考えられるでしょうが、
ごく稀に発生しうる初期不良でリコールと叫ぶのは、悪質なクレーマー以外思い当たりません。
これ必死に突っかかって来る奴は禿げ宮本人じゃないのか？
>>1 今北まとめ 3
520７７４ＲＲ2017/11/20(月) 13:49:31.20ID:nrjHsuQ3
このエンジンはどうせカムチェーンの調整不良かなんか程度で再販する気満々だった。
赤字覚悟の大修理をした結果、再販できるようになった、ということにするため
安く買い取ったオーナー向けのポーズとして動画を製作した。
カムのボルトが逆ネジなのを知らず、緩まないから撮影していない所でボルトを破壊してしまった。
動画ではカムシャフト不良としているが、実際はカムシャフトに原因がないことは本人がよく知っているので
貧乏根性で折れたボルトを抜いてカムを再使用しようとした。
その際に、カムシャフトのガイドを破壊してしまったので、あきらめてカムの初期不良としてしまった。
私は言った。いくらタイカワサキの工員さんだって、エンジン工場でカムスプロケ組付け担当にいるのなら
あのカムのままカムスプロケットを組付けるわけが無かろうに。
という夢を今昼寝してる時にみたよ。
636７７４ＲＲ2017/11/20(月) 21:45:12.17ID:wa4D4xxd
ボルト外す箇所は３分割に編集してるな。
インパクト→エアツール→ボルト山を外した所
エアの所は空で回して外す演技してるのか？スプロケ暴れてるしよｗ
とんでもねえなｗ
@YouTube 681７７４ＲＲ2017/11/20(月) 23:12:07.50ID:rsl/39Db
カムスプロケットとカムが密着してるはずなのに、なんでカム側だけムシれてんすかね？
スプロケ側はキレイなもんだ、ちゃんと閉まってて普通に供回りしてた証拠だろ
カム側だけサンダーとかで傷つけたんじゃないと推測されるがどうよ？
686７７４ＲＲ2017/11/20(月) 23:23:52.08ID:rsl/39Db
最初の外したところと思われるカムの切り欠き部の状態と
後半の説明で見せてるカムの切り欠き部を比べてみて
酷くなってるでしょこれは何かしら手を加えてるね
薄ら禿宮は素人未満の整備技術しか持ち合わせていないのがばれてしまったね。
１００万歩譲ってカムスプロケのセンターがずれてたとしても
上死点出す時にカバーを開けて、スプロケの回転状態見てたら
気づいたのに。
そもそも手順がおかしいのよ。
>>655 では、あのＤトラは何年式？走行距離は？何オーナー目？記録簿は？詳細な情報が無い上に、分解破壊して初期不良？
>>661 車体番号から推測する、おおよその年式、現状メーターでの走行距離を言わないところが、
さすがニノ君。
顧問弁護士指導の賜物。
>>655 初期不良の意味わかる？
初期に起こるから初期不良なんだよ。
そもそもあのDトラッカーは使用初期なの？
なんで知ってるの？
初期不良だからリコール対象外なんてありえない。
エンジンのカムシャフト、スプロケは重要部品でしょ？
エンジンロックしたりいきなり駆動が抜けたら事故でしょ？
鋳造前提だけど、たまたま巣がありましたで済まないよ。
鋳造品なんて巣がある前提で安全率とって設計するんだよ？
二宮だってコリャ廃車だわ。って廃車費用とったんでしょ？初期不良で廃車なの？メーカー責でしょ？
つべで信者と話してる気分で笑える。
>>657 どう見ても本人に決まってるじゃねえか
>>655 エンジン初期不良なんてありえねーんだよ馬鹿が
20年自動車関係やってるが
ここ最近の自動車で初期不良が許される部位なんて数すくねーっつーの
異音がするエンジン？あるわけねーだろアホが
しかもDトラッカーなんて「最も構造が簡単で壊れにくい」エンジンの筆頭
てめーがバラしたエンジンな、アレ初心者でもパーツカタログだけでバラして組み立てできるレベルの代物なんだよ
顧問弁護士とかも適当だよなｗ
どーせ離婚問題で相談した弁護士の事を勝手に言ってるんだろ
ついでに俺が気になったことが１つ
例のデニーズとID:QnprhYpnの回線が同じだ
２ちゃんは昔からID追っかけるとホストがわかるが
結局糞みたいなデニーズコピペが停止している原因はIDもろくすっぽ切り替えられないこのゴミじゃ
自演もロクにできねえからそういうことになる
>>663 前のオーナーから廃車費用云々のやりとりについては、動画上では不明。
ウヤムヤ動画UPさせたら日本一の「バイク屋」
でもたまに尻尾出すからウォッチャーにはたまらない。
何気なく外堀から攻めて、時折核心をついて行こうぜ。
アゴッシーの暴露動画か配信、または流失動画か画像をお願いしますｗ
おい、店長！２〜３年落ちのバイク、まだですか？
何これ ほとんど新車並みの値段じゃないか
何これ スネークなんとか？新車じゃないか
>>668 二宮ってスピード違反で捕まったらあいつもあいつもーって騒ぐタイプだよね
>>668 ニノ君は知らないだろうが、警備会社の制服は公安委員会に届出した上で、
あの形状なのだよ。
社会が悪い、政治が悪いと言って無いで、許認可はちゃんと受けようね。
>>664 やっぱ本人なのか？
そのIDの気になったレスがあったわ
616 ７７４ＲＲ sage 2017/11/23(木) 22:33:57.72 ID:QnprhYpn
>>574 ボルトねじ切れた時点で、カムスプロケットを支えている物が無くなるよね？
だから動画でもスプロケットが暴れてる。
暴れた時点で下に落ちちゃってる可能性をゼロだと断言できる根拠があるなら教えて頂きたい。
ボルトがねじ切れたと言ってるのが引っ掛かる、他人だったらねじ切り否定するから緩んだとか書くはずじゃない？
本人だからねじ切ったのよくわかってるしついつい本音が出たのかなと
外したカムシャフトの周りが軍手の繊維だらけで草生える
>>669 廃車費用を取ってなくても関係ないよ。
本人とは会話したんだから使用初期ならメーカーに言いなよ。こんな音はエンジン交換してもらわなきゃダメ。
って言うのが普通のバイク屋。
こんなの直したらバイク買えます、とか修理して販売したら利益出ません。教材としてバラします。って言ってるんだから言質は十分だよ。
そら機械だから壊れることもあるさ。でもドヤ顔して調査だとかネジブチ切ってゴマかすとかメーカー初期不良とか巣ですかね〜とか、何にも調査できてねぇよな？
クソ画像だけにクソ野郎ですわw
デブとアゴの二宮さんに、奢ってもらいましたツイートが無いなｗそれすら出来ないほどの、経営難なんだろうなｗｗｗ
ここの従業員て洗脳されてるの？オレなら恥ずかしくてこんな所で働けないわ
奈良で仕入れたバイクは初期不良ないといいね。
あ、目利きの買取だから状態ばっちりで整備不要でした、すいません。
みんな買ってあげて。
チェーン掃除で軍手使えとかいうアホだからな
指落としたらどうすんだよ
ん？そこまでアホなこと言ってたっけ
本当頭おかしいな
適当に遊びで白バイのコスプレしてる一般人と
許認可を得て業として行っている行為を同列にして比べる禿
やっぱりヤバイ人じゃん！！
社会が悪い、大学が悪い おとなが悪い 周りの連中は無能だ
そんなことばっかり言ってるから
オナルも小沢も奥井も鉄さんもみ〜んないなくなっちゃうんだよ
もしかして二宮ってテスト走行大切にしてますって言ってるけど、本人は初期不良確認してるつもりじゃないだろうな？だとしたら笑えるw
メーカー保証期間過ぎてる中古に初期不良もクソもないだろw
整備点検できなくて直したらコストかかりますなんて言ってるヤツがwww
偶発故障時期に200km走行しても整備しないと210km目で壊れるかもしれないのにwww
>>678 その店の前で止まったという「本人」とやらは実在の人物なのかな。
エンジンがストップしたのか、パワーダウンしてスピードが出なくなったのか
その辺もウヤムヤ。
でも始動はセル一発。あそこまで異音がすごくなければ、「私は気になりません」
と売りに出してたかも。
>>675 動画ではレンチの先と親指で保持してる
編集されているネジ切った時は脱落したかもしれんがな
今までちょっとおかしいこと言う人だな程度で見てたけど、Dトラ解体ショー見て違和感覚えてこの人の経歴調べたら工学部中退じゃねえか
よくこれで技術者気取りで講釈をたれていたもんだな
現状販売のほうが当たりの車両なんやろな
プラグコードで復活したりするし
もうどれだけコメントしても消されるから、信者コメントのレスに書こうかな(´・ω・`)
出来ればこの手は使いたくなかったです。
>>688 確かに。
整備ネタで叩かれてるから2階から降ろしてきたブツで話を創作して、エンジン異常診断出来ますアピールかもね。
確かにココのアンサー系のリアクションが多いしw
本人臭いのもいるしw
>>673 あれはカムの傷をドライバーで示してる場面のキャプで、ドライバーは欠けていない。
>>688 ちょうど店の前で止まったって話自体がそもそも怪しい。
>>675 本人だろ
本人が自己弁護する間はデニーズは出てこないよ
>>657 だろうなw
なぜなら、簡単に論破されてるから
いつも思うんだが
目の前で作業を眺めてる、ヌケサクみたいなアホウの信者に向かって
あのカムを見せて「これが原因です」って言うのなら
スゲエカッコイイ！さすがプロ！ハロかわいい！とか祭り上げられるのに
世界中の専門家やメーカーの人含め
いろんな人が見る動画サイトにああいうウスラインチキでたらめ動画をドヤ顔で
平然とアップする神経がわからない。
コンビニのアイスケースに入る中学生ほどの知能や思慮もないのか？
二宮はプライドが高い訳でしょ
逆に何故削除しないか不思議w
自分は無知で整備素人ですと言ってる動画だもん
キッズに凄い凄い言われて本気で凄いと思い込んでいるのか
アンチ的には削除せず、一生恥晒しして欲しいねw
今気づいたのですが
左腕の傷が５本くらい増えてます。
おそらくジンロの蓋で切り裂いたのでしょう。
あーあ。これ治るの遅いんだよな。切り口が荒いから。
だってジンロの蓋ってあまり鋭利じゃないだろ？
今日は関西に出張買い取りだからデニーズは現れなかったな
自称日本一
自称 何人も養っている
何人の子供がいるんだ？
>>712 見てないけど、つまらなさが滲み出てるな
二宮さんが撮影以外でバイクでツーリングに行ったとかのTwitter見たことないんだけど、今はバイク乗るの好きじゃないんだろうな....。
ライテクや法規を語るなら二輪車安全運転指導員の資格取ればいいのに。
もしくはジムカーナでC2に入るとか、なにかしら実績があればアンチも認めてくれると思う
>>715 そういう真っ当な努力はしたくないヤツなんだよ、根っからの詐欺師気質だから
今までの行い見てたらわかるだろ
>>718 節操はないが
ヤレる女が寄ってくる甲斐性はあるのさ
そこらの生涯素人童貞野郎とは違い「プロ」だからな
ハロはあのメスイヌに種付け出来たのだろうか？
「ホワイトベース二宮祥平の春夏秋冬ツーリングに行け!」
お前が行けよw
>>721 セックルでは中折れしないがボルトは中折れw
>>724 経験年数が必要な技術資格なんだな
クワガタ養殖業のオッサンが安易な気持ちで入れるような世界ではないことは確か
もしあのボルトがはじめから折れていたならエンジンかけた時に飛んでるよ
面倒臭がらず手で緩めてたらもしかしたら逆ネジだと気付けたかも知れないのに
二宮くん買い取ったスクーターやバイクの紹介久々にやってな
しかしあの原ニいくらで売る気なんだろな、近くの店でPCXでも買ったほうがマシな気もする価格だろうな
機械というのはこうやって音が出るところに
耳を傾けて、そこに向かって細かくやって行くと
必ず変わった形になっているところが・・原因が
あります。
FZ４００スターターギア付近からの異音修理動画より
さすがプロ！
>ホワイトベース公式 @whitebase111月20日
>YOUTUBE上でコメントに対して返信しないのは（略）
>ただ私を理解しようとしてくれる人達に、すこしでもこうして考えを伝えたい。
>ホワイトベース公式 @whitebase111月20日
>また、私がYOUTUBEのコメントをツイッターに引用するのは、（略）
>なぜそのような認識に至ったのかという社会背景に疑問を投げかけているわけです。
お前らのやってる事は脳みそ足りないイエスマンのコミュ内で、
袋叩きして気持ちよくなってるだけじゃねーの？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
>>733 3級なら認証工場でなくとも1年以上の実務経験があれば
受験資格があるので代表ワイベももっているのか気になる。
どう見ても偏心してね？
こうか
逆ネジっては一般的？
それとも今回が特殊？
二宮さんが素人でも良いんだけど、別に奴は今回はじめてバイクのエンジン解体したわけじゃないよな
ズボラゆえの単なるドジやミスなのか、冷静に逆ネジというのを知らなかったのか
86-32
２５０cｃのテンプラ用ナンバーで普通に路上走ってるのな！！！
http://www.veoh.com/watch/v774783736n86HQq8
市役所駐車場内だけだと思ったら。
普通に路上走ってやがったわ
無保険、未登録だったんだろ 逆ネジの場合もあるしそうじゃない場合もあったりする
だからこそエアーで強引に回そうとしてはいけない
>>727 飯作ってる動画でもゴミを捨てずにとにかくそこらへんにポンと置く癖があるな
サービスマニュアル読めっていつも言ってるのになぁ…
スプロケの偏心とシャフト外周の削れ方、スプロケ裏のキズも一致してね？
>>741 買い取り動画の助手席が酷いぞ、本当にポンポンゴミを置いてるから山積みになってる
>>737 回転方向に供回りして締め付けトルクかかって破損しそうなとこは、
まず逆ネジを疑う。
>>738 天ぷらもだけど、このバリオスのひび割れタイヤのまま販売ってスゲーバイク屋だな
客が事故っても知らんってことやな
おまけにどう見てもモリワキマフラーじゃねーし
>>748 信者「これは個人販売してる頃でしょ？今は会社経営して成長してるから大丈夫！」
>>747 逆じゃね？
物が右回転してネジが緩むと困る、そういうとこに逆ネジじゃね？
>>685 言ってた
指が持っていかれる身代わりに軍手がすっぽ抜けるから安全なんだと
別に指導員の資格を持っていないと交通安全について
語っちゃいけないわけでもないし
整備士の資格が無いとバイク売っちゃいけないわけでもない
だが、なんとか教習所とか名乗って上から人に講釈垂れたり
自らプロと豪語して整備について技術的解説をするのなら
ちゃんとそれにみあった資格をとってからやれ
嘘吐き動画を配信する人間の屑が
図から素人整備して見せて、エンジンを破壊し
他責にしてしまうという酷い顛末になったものだ。
>>755 信者のくせに動画も見てないのかw
お前の頭がデマだろwww
>>732 石郷岡さんは２輪免許すらない模様
二宮さんが駐車場で無免許運転させてた
医師豪華くんは二宮の玩具みたいなものだろう
従兄弟かなんかしらんが親戚らしいし
>>760 京都まで原付で遠征させてたね。原付免許のみか。
普通のバイク販売店は普通二輪免許と普通自動車免許
取得が採用条件だが。
>>661>>663
>>664 ああ、なるほど。
初期不良という言葉の選択の問題ですね。
動画にあわせて初期不良という言葉を選択しましたが、そこは訂正します。
カムシャフトは鋳造品と思われます。
鋳物は巣が入る可能性があります。
今回のカムシャフトにも巣があって、偶然にもスプロケットと噛み合うフランジ部だった。
使用しているうちに巣の部分から亀裂が発生し、フランジが破断した。
そのためセンターが保持出来ず、わずかに振れて異音発生に至った。
位置決めピンにも過大な負荷がかかり、ピン溝もダメージを負った。
という可能性は否定できますか？
巣がある前提でしたら、それが偶然にもフランジ部で起きる可能性もあるわけで。
「カムシャフト 巣」で検索すると、巣が入っていたと思われる事例も出てきますし、
カムシャフト押えにヒビがあり、鋳造の巣抜け跡がある事から、不良品が使われていたと推定した例も出てきましたよ。
結局貴方たちの反論って、言葉の選択の問題でしかないよね。
カムシャフトに巣がある事はありえない、カムシャフトフランジ部が破断する事はありえないという、
上記の可能性を否定する根拠は一つも無いじゃないか。
>>666 > 例のデニーズとID:QnprhYpnの回線が同じだ
> ２ちゃんは昔からID追っかけるとホストがわかるが
こういう嘘をついている時点で、
> エンジン初期不良なんてありえねーんだよ馬鹿が
> 20年自動車関係やってるが
これも眉唾もの。
信用できない。
>>736 そうですね。
でもそれくらいの角度で撮影しても、撮り方の問題でずれるだろって言われるんですけどね。
>>760 デブは、普通自動車免許持ってないだろなｗ
>>752 トルクかかり過ぎると困る部分に逆ネジってのはよくあるよ。
自転車のクランクに使われるボトムブラケットとか。
念のためヤマハの右ミラーは逆ネジという
ことを知らせておいたほうが・・・
>>764 どっちでもいい
今回の騒動で問題なのは、原因が特定できないのに
メーカーの初期不良だと言い放ったこと
>>775 なるほど。
言葉の選択の問題ですね。
>>776 それに関してはあえて言及しないでおきます。
ただあのボルトの締め付けトルクって、SP武川さんのマニュアル見るとそんなに大きくないようで。
ネジ止め剤の指示があるようだけれど、それでもエアインパクト使うほどかなと疑問には思うし、
検証という意味合いからもハンドツールで確認しながらやって欲しかったとは思います。
ハゲは古物商に専念しとけば良かったのに
整備技術がないのにバイク屋のマネごとをするからこうなる
>>774 数年前から他のメーカーもアダプターつけて逆ネジになってなかったっけ？
>>777 二宮さんはハンドツール使うと腱鞘炎になるから....
>>777 おいおい、メーカーのマニュアルを見ような
来月には、クリスマスや忘年会の時期だな。もちろん二宮は、バイク業界や関係各所からお誘いが来てるんだろうな？
ツイートが楽しみだなｗ
>>737 逆ネジは一般的だけど、ツールで外すことは特殊（笑）
>>784 あれ、メーカーのサービスマニュアルだと締め付けトルク高い？
それとも俺じゃなくて二宮さんへの忠告？
だとしたら俺もそう思う、というよりもハンドツール使ってたらもっと別の話になってたと思うよね。
ねじ山やボルトにトラブルあったとしても気付きやすいし。
>>764 エアーツールでネジ切った時点で解析終了。
真の原因はつかめていません。
それを推測で初期不良というした事も考察が足りない。
センターがズレていることが正しいとして、それが初期不良なのか、他に原因が有るのか考察していない。
センターがズレていれば外す前に分かるはず。
そもそもだけど、解析があり得ない手順なので原因調査としては論外です。
オレは当初から画像をキャプチャして色々と検証してきたけど、スプロケットのズレもここえ来てあるのかなと考えてます
カムのフランジ部に巣があり破断しスプロケットがズレていたとしよう
通常通りの緩め方で取れれば余計な工作しないでもありのままの作業を見せられるんだけど
逆ネジに気づかずネジ切ったもんだからどうにか取り繕う為にボルトを取り出そうと悪戦苦闘(もしくはしていない)したが無理だった
禿げとすれば本当は自然に破断してるんだけどネジ切った事を隠したいという心理があるからこの様な編集になったのかなとも考えます
バタコさんの動画で
例のメガネ屋へ二宮氏が告知した日に行ったみたいね
そこそこ賑わってる様子だね
バイク客も沢山来てたし
二宮氏による集客力って結構あるんだね
パン屋さんとのコラボとかもやってるし
>>789 あそこは締め付けのトルクが強いので、初見殺しです
>>789 疾患の特性かちゃんと手順踏めないんだよ。
あくまで解体名目でやることで、コンテンツとしての成立を狙ったんだろうね。
後付で一応軍手やらの言い訳しているけど、
ああいうのをうっかりやってしまうんだよ。
>>791 二宮くんも今回の動画で学んだと思いますよ。
原因調査でエアーツールはあり得ないですから。
失敗して次に活かすことができれば成長です（笑）
>>774 ああ、転倒した時ネジ切らないようヤマハのやさしさだっけか
整備は外注って言ってるんだから、
サービスマニュアルなんて一冊もねえだろ。
つづき
あと「初期不良ですね」発言は本音なのかも知れない
しかしネジ切って外したもんだから大きく言えない
こういう事じゃない？
素直に逆ネジ気づかなかったテヘペロしてれば良かったのかも
まぁ、逆ネジの理由はいろいろ
ヤマハのミラーとか走行中にヒットした時の破損防止だしな
あれはオフ車だとけっこう助かる
>>799 せめて、ネジが切れたので原因解りませんで終わりにするよ。
それでも調べたいなら図面見ないとね。
>>790 うん、だから検証動画としてはもったいないね、ハンドツール使うべきだったよねって俺も言ってるよ。
異音が出たのがカム関連だとして、じゃあなぜカムシャフトがそこまで壊れたのか、
シャフト自体の問題か他のトラブルの影響かという切り分けがされてないしね。
センターズレに関しては僅かなら見落としそうだけどね。
検証動画としてはダメだろっていう意見なら否定はしておりません。
ただそれで言うと、タガネで叩いたとかフランジ部壊したと決め付けるのも論外でしょう？
俺はそれを指摘しているだけだよ。
そういう決め付けをしちゃうより、その辺もう少し詳しくとか言って、編集前の動画でも出してもらえるように盛り上げて欲しかった。
そうすれば今見えてない所も見えてくるのに、騒ぎが違う方向に向かってるじゃないか。
検証方法が問題だっていうなら、それを指摘するべきだよね。
検証不足だから編集で切れてる部分も検証しましょう？って話になって欲しいよ。
あれだけ異音出ている理由のほうが興味あるもの。
どうせハンドツール使って緩まなかったらインパクト投入なんやろ？
電動からエアになっとるしな
言葉の選択の問題と言うなら、ちゃんと訂正しないとな。謙遜心の無い二宮には、無理だけどな
>>794 SP武川のマニュアル見るとそんなに高くなくてネジ止め剤指示のようですが、
サービスマニュアルだとトルク高いのかな？
だとしたらゴメンなさい、サービスマニュアル無いのでこちらのミスです。
>>795 解体ショーですかね、だとしたら何も考えずにエアツールまで使っちゃうか…
おそらくだけど、何であんなに異音出てたの？と興味持った人は多いんじゃないのかな？
俺はそうなんだけど、だからあの検証方法は実にもったいないと思ってるよ。
ボルト外す事ですら一つの検証素材だもんねぇ。
>>802 ＞編集前の動画でも出してもらえるように
出せない部分があるから編集してんだよ
君は何を言ってるんだ
>>792 右回転するものを正ネジで止めると、供回りでどんどんトルクかけられるから、
分解出来なくなるか最悪破損を招くリスクがある。
だからそういった箇所には逆ネジを使われる。
緩むリスクはもちろんあるが、規定トルクや緩衝スペーサーによって、
ある程度の安全性を担保したり、
定期的な整備が不可欠。
今回のケースは緩んでしまっていた可能性も否定できないが、
分解検証（）によって真相は闇の中。
>>804 言葉の選択の問題っていうのは俺の考えですけどね。
俺も動画に合わせて初期不良という言葉を使っていましたし。
っていうかね、俺は編集前の動画を出して欲しいと思う。
それでもし作業ミスが有ったら、そこはもうしっかり認めて、勉強になりましたって言えばいいのにね。
それで失う信用もあるかも知れないけど、今のままだと得る物がゼロだもん。
ミスがありましたが、もう同じミスはしませんっていう姿勢の方が、
正しい知識を得てるって対外的には見えると思うんだけどなぁ。
まぁ仮にミスがあったらの話ですけどね。
ミスがないならないで、もっと検証しましょうって動画続けても良いとは思うんだ。
その辺の判断は周りがどうこう言っても仕方ないのだろうけどね。
>>802 お前禿げ宮だろ？オレはスプロケのズレの可能性も考えてやってるぞ、ノーカット動画を出して真実ハッキリさせろよ
逆ネジのネジ切りを恥ずかしくて出せないでいるから編集したんだろ？
>>810 見せれない部分を編集でカットしてるのに出すわけねえだろ
何を言ってるんだコイツ
二宮に何を求めてるんだ？
神聖のクズやぞ
>>805 武川のマニュアルがいくつか知らないけど59N・mぐらいが相場
スプロケ偏心組み付け→異音(シャフト、ボルトはまだ無事)→どこかに干渉しても逆ネジゆえに緩まず締まる→二宮が解体→オーバートルクでも緩まず、破断
(ここでなぜ緩まないのかわからず逆回転もあるか？)
が妥当じゃね？
>>814 ハカイダーはな悪魔回路が装備されてる
これ豆な
>>815 フランジがあるから偏心させて組み付けることはまず無理だと思うよ
逆ネジを知っていて不可抗力で仕方なしに左に回したんならツベの逆ネジコメントは削除しないと思うよ
>>808 そういうもんなんか？
緩む方向に逆ネジ使ってるのって自転車以外になんかあるん？
>>792 すまん。回転方向認識間違えてたわｗ
逆ネジ過剰トルク変形ならメーカー案件だわなｗ
検証していた本人がそ証拠をぶっ潰したわけだがｗ
マジメなバイク屋さんがｄトラ故障の本当の原因を知りたいと思う気持ちはわかる
しかし無資格整備士が分解して壊しちゃった以上もう原因の追究は不可能だよ
警察が二宮と撮影者を拘束して尋問でもかけないかぎり無理
>>810 ミスってｗ、逆ネジを知らずに破壊だろがｗｗｗ
もういいから、仕事しろよ二宮
>>818 定期的なメンテを要する回転軸に用いられることはよくあるね。
例えば換気扇なんか？
なんで腰下やらんの
流行り乗って分解動画やってみたら大失敗しただけだから異音原因なんかどうでも良いんだろ
>>811 対人論証・レッテル貼りをした時点で議論にならないと言っているのにコレですわ。
>>822 単に出して欲しいなって個人的な思いを書いただけなんですけどね。
その辺の判断は周りがどうこう言っても仕方ないのだろうけどねとも書いてるんですけどね。
>>813 >>43に貼ってある奴を見ると、24N・mでネジロック塗布のようです。
でもメーカーのマニュアルじゃないのでなんとも言えないですね。
もっというと前オーナーがいじってるかどうかもありますもんね。
いずれにせよ他社のマニュアルで判断してしまった事は俺のミスです。
>>821 仮に逆ねじを知らずに破壊していたら、それは作業ミスですよね。
それと俺を二宮とレッテル貼りする事で何かメリットがあるんですか？
「こいつ二宮だから言ってる事は誤魔化しだ」という印象操作ですか？
だとしたら頭が悪いとしか言いようがない。
スプロケのボルトをねじ切ったんだろ？
初心者丸出しのミスじゃん
逆ねじをしらなかったとか以前にさ
作業ミスによるものじゃないなら走行中にとっくに破断してる
Dトラ整備あるある事例として投稿してればよかっただけだわ
>>823 煽るわけやないんやが俺の見たことある扇風機は全部締まる方向に逆ネジやわ
ちなみになんで羽根の傾きを逆向きに作って右ネジにせんのやろか？
>>826 いや、じゃあ24なのかも
俺が言ってるのは250以上のバイク
>>822 換気扇って回転始動時と停止時を比較して、始動時の緩む方向への力が大きいから
緩み止めとしての逆ネジかと思っていました。
>>826 サービスマニュアルにも24N・mって記載されてるからあってるよ。
>>830 ああ、なるほど。
でもメーカーのマニュアルじゃない事は確かなので、他社のマニュアルを見て
締め付けトルク高くないと判断して書いた事は訂正して取り下げます。
>>833 お、そうですか？
わざわざ確認頂きありがとうございます。
お手数おかけしまして…ついでですがネジロック塗布指示ですよね？
24N・mでネジロック、これで電動インパクトで弛まないですかね？
ハンドツールだとだいぶきついですか？
俺はネジロック塗布でもハンドツール、よほど弛まなくてもブレーカーバーでも出せば
比較的あっさり回ってくれるんじゃないかなと思っていまして。
ボルトやねじ山に問題が無い前提ですけど…
>>836 すみません、わざわざありがとうございます。
>>837 俺の家は扇風機も換気扇も締まる方向に逆ネジ、正ネジやったわ
最初は腰下がどうこう言ってたのピストン拝む前にぶっ壊すとかコントだよな
腹が捩れるわｗ
機械というのはこうやって音が出るところに
耳を傾けて、そこに向かって細かくやって行くと
必ず変わった形になっているところが・・原因が
あります。
FZ４００スターターギア付近からの異音修理より
>>802 仮にセンターがずれていたとして、通常使用であそこまで傷つく理由を知りたいですね。
動画で判断するしかないのですが、エアーツール使用し折れたのは事実です。
動画も編集されているのも事実です。
今ある動画を見て各自判断した結果でしょう。
二宮くんは5chを見ているので、二宮くんが反論するなら折れた前後の動画を無編集でアップすれば良いだけです。
それが出来ない以上、ここで何を言われても各自判断した結果なので全て正しいです。
誤りだと判断する材料が無いですから。
ドライブレコーダーは必要だよね、ニノ君。
やっぱ決定的瞬間は録画しておかなきゃ。
>>845 シャフトのへこんでるところの話？
だから巣が入ってたのかな？って話をしてるんじゃないか。
各自判断した結果が全て正しい？
それは各個人の想像の話であって、正しいかどうかは別だよね。
誤りだと判断する材料が無い、でも正しいと裏付ける根拠も無いわけだ。
根拠も無く「タガネで叩いた」と言うのが正しくて、「それを裏付ける根拠が無いから断言は誤り」が間違い？
それはおかしいでしょうよ。
>>847 では君自身がまずそれをやってくれ。
まさか自分ができない事を他人に求めるなんて、バカで幼稚な事はしないだろう？
ほら、早くやってみせてくれよ。
どうせ逃げるだろうけど。
初期不良というのなら切れたパーツをカワサキに提出して調べてもらえハゲ
逃げてんじゃねえよボンクラ
>>845 ちなみにだけどボルトが折れたのは動画を見ての通り事実だね。
動画編集しているのもまた事実。
そこから判断できる事実は「ボルトが折れた」と「動画編集している」だよ。
そのボルト逆ネジだけど回転方向間違えてない？というのはただの疑い。
この疑いを俺は持ってないの？と聞かれたら、可能性はあるかもねと言うよ。
でもオーバートルクでねじ切ったと断言は出来ない。その証拠が無い。
タガネでシャフト叩いてる！と言われたら、そんな証拠はないのに何故そう断言できるの？と聞く。
打痕があるじゃないか！と言われたら、その凹みは巣が入っていた可能性がないですか？と聞く。
それで「100％ない。根拠はコレ」と俺の主張を否定する材料を出すことが出来ない、
つまり君がいう「誤りだと判断する材料が無い」状態なら、「だったら断言は誤り」が正しい事になるよね？
これ否定すると君はダブスタって事になるぞ。
二宮への要求
1、未編集の動画を提出すること
2、カワサキへ切れた部品を提出し原因を調べてもらうこと
3、原因が解明するまで活動を自粛すること
>>853 ほら逃げた。それしか手が無いもんね。
そういう詭弁や強弁は、議論にならないどころかバカ自慢でしかないって早く気付こうよ。
無理だろうけど。
違うなら証拠突きつけてギャフンと言わせればいいのに
絶好のチャンスを与えてあげてるのに
ID:teGV45VA
おまえも原因を知りたいなら二宮に未編集動画と切れた部品の提出を要求しようぜ
タガネで叩いたかどうかなんて電子顕微鏡で解析したら一発で判る
切れたパーツをカワサキの研究所に提出してもらおうよ
>>859 じゃあ俺が二宮だって証拠突きつけてギャフンと言わせてみたら？
絶好のチャンスじゃないか！
絶対に無理だから、またまた逃げるだけだろうけど（笑）
>>861 別にそんな義務がある訳でもないし。
君がそうするっていうならそれは君の自由だろうけど、
俺は君の言動には関わりありませんので悪しからず。
巣がはいってた可能性と素人がいじくって壊した可能性
どっちが高いよ
>>863 物的な証拠を持ってるのは二宮だけだろ
なら二宮に証拠を出すよう要求するしか解決の道はないんだぞ
それともおまえは二宮が証拠を出すことに都合が悪いことでもあるの？
ネジロック使ってる部分ならトーチ等で炙るけど、動画ではそういうの一切無いんだよね
>>862 KTMカフェ潰したことは謝ったの？
オーストラリアの会社って何？
違うだろこのハゲえええ！ちーがうだーろー！！
わざわざここに来て、擁護や論点ずらしはさ、逆ネジを知らずに捻じ切るのと一緒だよなｗｗｗ
>>865 別に俺は都合悪くないですよ？だから止めろとか言ってないわけで。
ただ俺が君の考えに従う義務も無いので、君の言動には一切関わりませんから、
君個人の判断と責任においてどうぞという話です。
二宮って単語に反応して長文連投してるのに今頃俺は二宮じゃないってまじもんの馬鹿なの？
年取ってもこんな幼稚な人がいることに驚き
こんな底辺にだけはなりたくねえなあ
>>869 それを俺に言ったところで何も変わらないって事すら想像できないの？
なんというか…かわいそう。
スが入ってあの割れかたならシフォンケーキみたいなスが入ってたんやろな
泡ブクブクｗｗｗ
>>871 従う義務ってなんだよ
誰がおまえに命令したよ
おまえは人と会話できないのか？
ID:teGV45VA
↑
こいつが、一番の対人論証
>>877 いや、君の意見に俺が従うという意味ですよ。
言葉の選択の問題でしたら、君が納得の行く言葉に変えても良いですよ。
いずれにせよ君のその意見に従って、俺が動かなければならないという義務は無いですよね。
君のいう通りドラレコは必要だよニノ君。
でも自分に過失があった場合も録画されてるからね。
>>878 どこがですか？
具体的に示してみてください。
>>880 義務ってなんだよ
誰が命令したよ
会話だぞ
おまえ大丈夫か？
心配になってきたぞ
>>883 それはそれは、ご心配ありがとうございます。
でも大丈夫ですよ。
何を言われても私はやりませんので。
ID:teGV45VA
↑
やっぱコイツおかしい
自分の都合の悪いレスには証拠を出せと連呼するにも関わらず、二宮本人に証拠を出してもらおうと提案すると「従う義務はない」と言ってガン無視
会話が成立しないし何なんだろう
都合悪いレスに証拠出せ？
違うよ。
都合悪いのはタガネで叩いたとか言ってるほうだもん。
提案？ですから自己の責任においてご自由にどうぞ。
義務なら私もやりますが、そんな義務は無いので私はやりません。
こんな単純な話なんですけどねぇ。
印象操作すらまともに出来ないのかな？っていうのが素直な感想です、はい。
叩き壊した？それ本当？証拠あるの？
きっと普通の人ならそう思って当然の事です。
にも関わらず、なぜか「都合の悪いレスには証拠を出せと連呼する」って…
水掛け論なんか誰も望んでいないでしょう？
さっぱり話が進まないのは、証拠も無しに断言するバカがいるからじゃん。
すまないが真面目に議論するつもりは無いのかと問いたい。
遊びじゃなくて、まともな議論が少しは出来るかと期待した俺がバカだった。
びっくりするほどまともなレスが少ないんだもの。
オイオイ…マジでこんなバカばっかりなの？ここ…
モンクの一つも言いたくなるだろこれじゃあ。
ロクでもない奴のあいてはもう疲れたよ。
いい加減にしてくれよ。
なんかぁな…もう落ちるわ、じゃあの。
あのDトラ125の素性が不明ってのも問題だよな。
もし過去に一度もエンジン開けてない個体なら壊れた原因はカムの不良か二宮が壊したかになる。
また過去に誰かがエンジン開けていじっていたとすれば、その時に何かやらかした可能性もある。
しかし今となってはそれを証明する術はない・・・
ただ一つ言えるのは、それまで固定されていたボルトを折ることが出来る人間は二宮以外にないということ。
「義務ならやりますけどねえ」だって
自分が拒否するけど相手には証拠を出せと連呼してさ
相手にも義務はないだろ
会話ができないならブログにでも書き込んでろよ
証拠だせっていうけどさ、証拠を持ってるのは二宮氏本人だけだろ
なら二宮氏に証拠の提出をお願いするのが本筋だろうよ
これはアンチも囲いも関係ない話だぞ
岡崎に寄ったニノ君よ。
パンのトラ行くのもいいけど、家康の遺訓碑でも見てきたら。
人の一生は重荷を負うて遠き道を行くがごとし。急ぐべからず。
不自由を常と思えば不足なし。こころに望みおこらば困窮したる時を思い出すべし。
堪忍は無事長久の基、いかりは敵と思え。
勝つ事ばかり知りて、負くること知らざれば害その身にいたる。
おのれを責めて人をせむるな。
及ばざるは過ぎたるよりまされり。
まさに君のためのお言葉
>>848 二宮くんの動画も含め全て正しいと言っているのです。
嘘かどうかは本人しか解りません。
皆さん自分の考えが正しいと判断して書いてますよね？
>>864 原因調査にエアーツール使っている時点で察しましょう。
おまけにYouTubeで禿げがネジ切った発言はブロックしまり
バレたのがよほど気に障ったんだな
>>888 そもそもね、原因調査にエアーツールを使用している時点で駄目なんですよ。
ツールを変更する理由が不明確な動画は原因調査の記録動画として意味が無いのですよ。
理解できます？
各自動画を見て判断して書いています。
その判断の元になる動画を作ったのは二宮くんなのです。
疑われる動画を作ったと言う事理解できますか？
>>888 それから、動画に書かれたコメントに反論することなく、削除、ブロックしているのも事実です。
何故そのような行動に出るのか？理解できます？
二宮くんは疑われるような言動をしていませんか？
貴方が疑問に思うように、二宮くんに対し疑問に思う人も居ると言う事は理解した方が良いですよ。
>>901 > 二宮くんの動画も含め全て正しいと言っているのです。
ではシャフトの不良で正しいと？。
> 嘘かどうかは本人しか解りません。
では他人がタガネで叩いたとかフランジ部壊したと断言するのはおかしいですよね？
断言できるはずがありませんよね？
> 皆さん自分の考えが正しいと判断して書いてますよね？
ではタガネで叩いたとかフランジ部壊したという主張が正しいと判断した理由は？
そう問われて答えられないんだから、その主張を支持するわけには行かないよね。
支持できるだけの理由がないんだもの。
正しさを疑われるレスをしたという事理解できますよね？
>>904 たしかにエアツールなんか使わない方がいいですよね。
ていうか、それ俺も早い段階で書いてたと思います。
よく過去レスを見てもらえれば分かるかと。
みつからなかったらレス貼りなおします。
で、各自の判断は分かりますが、それが正しいかどうかという話です。
すくなくとも俺は、その各自の判断の正しさを議論しているつもりです。
>>905 理解？自分ならそんな事はしないだろうと思います。
疑われても仕方のない行動だとは思います。
それに俺は疑うなとは言っていませんよ。
というか俺も疑いを持っている事は否定しません。
だけどね、疑わしいっていうだけならまだしも、他の意見を根拠無く否定し、
タガネで叩いたんだとか決め付けるのもどうかと思いませんか？
それこそね、そういう主張に疑問に思う人も居ると言う事は理解した方が良いですよって話です。
そしてそんな「それ本当？」って疑問を持たれるのは、根拠も無くそんな発言をした側に責任があります。
理解できるはずですよね？ダブスタでなければ。
>>906 全てが正しいと書きましたよね？
理解できませんか？
動画が全てです。
10人居れば10通りの考えが有ります。
その考えを支持するかどうかは各自の判断です。
貴方が支持できないなら、そうすれば良いだけです。
貴方が支持できないと言うように、二宮くんを支持できない人も居ると言う事を理解した方が良いですよ。
画像があるんだからそれで検証しろよ
黄色い矢印は光源の方向で、シャフトが光ってることでも解る
赤丸つけた穴に注目
穴の向かって右側、光に照らされた部分が光ってるだろ
これはこの部分に角の立った外輪山状の突起があるってこと
こういうクレーター状の穴は鬆ではなく硬いもので叩いたときに出来る打痕
要するにタガネの痕ってことだ
もうひとつ行こうか
カムシャフトのボルト穴の外周がボルトに被さるように変形している
当たり前だけど捻じ切れる前はここにボルトが存在していた
捻じ切れた後に変形した跡だ
>>907 貴方の意見は正しいです。
でも、貴方のように違うと判断する人も居ます。
理解できますか？
>>908 貴方は理解できていませんね。
自分の考えが全てで正しいと主張するなら理解できますが、
皆さん動画を見て判断しているのですよ。
まずは、それを受け入れ認めましょう。
貴方の判断は正しい。
タガネで叩いた判断も正しい。
私はそう考えます。
>>910 2択にしましょうか。
通常使用でこの様な状態になるか否か。
皆さんのご判断をお願いします。
>>909 凄いな、10人居たら10人の考えがあるのはわかるが、10の事実があるのですか？
俺は10の考えがあっても、事実は1つだと思ってます。
なるほど、それでは竹島が韓国領の独島だという韓国側の意見は、正しいとおっしゃるのですね。
従軍慰安婦として日本軍に強制連行されたというお婆さんの主張も、正しいとおっしゃるのですね。
動画が全てというのはそうですが、動画で事実とされていない事が正しいと。
10人いたら10の考えが有りそれぞれが正しいなんて、それなら議論なんて無いだろうし、
どう考えてもただの思考停止か誤魔化しでしかないと思うんですがそれは。
ダブスタにならないための苦肉の策でしょうか？
自分が何を言っているのかよく考えてもらいたい。
1つの動画を10人が見たら10の事実がある。
ボルトをねじ切った。
ボルトが痛んでいたのだろう、はい正しい。
ボルトを回す方向間違えたのだろう、はい正しい。
ボルトが実はアルミ製だったんじゃないか？はい正しい。
随分と頭ハッピーなお考えのようで。
>>911 何故俺の意見が正しいと判断したの？
正しさを議論するなら、正しさを裏付ける根拠が有るはずですが。
>>912 あのー…正しいんじゃなくて「可能性を否定できない」だけですよね。
各自の判断は結構ですが、それが正しいかどうかは分からないはずですよね。
俺の意見が正しい（あるいは間違っている）という可能性を否定できない。
タガネで叩いたという意見が正しい（あるいは間違っている）可能性を否定できない。
結局正しい答えは分からない。
分からないのに「タガネで叩いたんだ！」と断言する、それはもはや誤りですよねという話です。
まずはそれを理解し受け入れましょう。
>>913 あのーここでの多数決は、正しさを裏付ける事にはなりませんよ。
どんな意見が多いかという数字が出るだけです、はい。
二宮くんはまたカレーパン食ってるのかたまには鬼斬りでも食えよ
>>913 通常使用っつーかボルトが折れた後になんかしないと2枚目の画像みたいにするのは不可能だよ
二宮さんさあ、初期不良ならメーカーに連絡くださいよ
同じ製品に欠陥がないか調べたいし被害が拡大するの防ぐ責務があるんですよ
べつにあんたの判断が間違いでも賠償なんて求めないよ
素人のバイク屋もどきプギャーｗってだけですから
まあアンタの信頼はガタ落ちするだろうけどそれは自己責任だわ
会議でつまんない素人整備動画みせられて欝になりそうだわ
こっちも年末で忙しいんですよ
電話番もメール管理もタダじゃないんですよ
従業員に給料払ってるんですよ
正直すごく迷惑なんですよ
いいかげんにしてもらえませんかね
>>910 > これはこの部分に角の立った外輪山状の突起があるってこと
フランジ部が破断した時に出来た突起が削られ磨かれて光ってる可能性は否定できますか？
> こういうクレーター状の穴は鬆ではなく硬いもので叩いたときに出来る打痕
> 要するにタガネの痕ってことだ
うーん、客観性に欠けますねぇ。
「俺はそう思う」と同じレベルです。
> 捻じ切れた後に変形した跡だ
ねじ切れる直前までボルトと接していたんですよね？。
心がずれていたなら、強く当たってかじっていた可能性もある。
そこにトルクかけたから、巻き込むように変形した可能性は否定できますか？
>>888と
>>907で気付くかと思ったんだけどなぁと独り言。
さてそろそろ飽きてきたので食事を楽しむとしようかな。じゃあの。
>>922 ＞フランジ部が破断した時に出来た突起が削られ磨かれて光ってる可能性は否定できますか？
そこにフランジはない
切削加工された平面だ
＞巻き込むように変形した可能性は否定できますか？
変形してる方向が逆だ
ボルト自体は反時計回りに捻じ切れてるのが画像から解る
突起は逆方向に変形している
すまないが機械科卒業した奴だけが書き込みしような
中退はだめだぞ🙅
>>910 おっと一つ言い忘れた。
二つ目の画像でいうと２時から４時方向の凹みが分かりやすいと思うのですが、
これ巣に見えませんか？タガネでこのように加工したんですかね？（笑）
捻じ切った時点で、「どうやら逆ネジのようで捻じ切ってしまいました。」て
一言言っておけば、「こんな状態ですが、現状販売でいかがですか」と商売
になるものを。サービスマニュアル見ていないっていう伏線も生きるのに。
バカなのにプライドだけは高いからな。
>>927 その部分も一枚目の画像に写ってる
やはり同じように光源側の外縁が光ってるのが確認できる
鋳造でこんなに巣が入って表面に露出してくることあるの？
ポーラス金属かよ
>>925 > そこにフランジはない
> 切削加工された平面だ
おや、そうですか？
武川さんのPDFみると、位置決めピンの溝がフランジの結構近くまで来ているようですが。
正確に寸法測れないので難しいのですが、切削された平面だと断言できる客観的な証拠はありますか？
即死攻撃連発で食らってるのにこの頑張り
信仰ってすごいな
>>929 一枚目で見るともっと分かりそうですが、そこフランジ部じゃないですか？
フランジ部の破断面が摩擦で削られて、幅広く光っているのでは？
>>930 巣はフランジ部で外から見えなかったんだと思いますよ。
それがあとになって壊れて見えるようになったと。
俺が見たら分かる！これはこうだ！
ってのが即死攻撃だと思える時点でアレ。
>>932 そうしなきゃ立ってられないんだろうよ。
>>910 そもそもなんでボルトを取ろうとしたんだ？
>>937 > 結局アンチも擁護も推測でしかないんだよなぁ
そうなんだよね、推測しか出来ないはずなんだよ。
でもなぜかタガネだ！壊したんだ！は確定的で、それ本当？客観的な証拠は？という指摘はダメらしいっすよ。
おかしな話ですね。
そりゃあ証拠はホワイトベースにしか無いんだから。
もうとっくに破棄されてるかもしれないけど。
工学畑で育った二宮くんの解析動画レベルが高すぎて素直に草なんだ...🤗
そりゃ現物を見る以外に確定なんて無理だろ
何でここで結論を出せないと辛抱たまらんって状態なの？w
誰が見てもネジ切りは確定
本人も削除したり半分認めてる状態
タガネで叩いたかどうかなんて各自の考えで良いだろ
逆ネジを知らんでインパクトでネジ切るアホだけでも十分すぎるネタだw
タガネで叩いた云々はちょっと現物見ないとわからんちんって感じ
ネジは金属が捲れてる方向からどんなトルクがかかったくらいかはyoutubeの画質でもわかるだろう
こんなブローカーにエンジン触らせちゃうとかオーナー馬鹿すぎる
>>925 > そこにフランジはない
> 切削加工された平面だ
すみません、先ほど武川のPDFと書きましたが、画像検索でカムシャフトの画像確認した方が早そうです。
武川のカムシャフトの画像とか、別のバイク屋さん？のカムシャフト交換の画像があると思うのですが、
フランジ部と位置決めピンの穴との距離をみた感じでは、凹みのある部分はフランジ部だと思うのですが。
45レスとかちょっと異常だな
そこまで必死に弁明してプライドを守りたいなら
コメント削除とかしない方がよかったのに
みんなが抱いた疑問のコメントを削除してる時点で
答えはもう出ちゃってるんだよ
話題のフランジって削り出しじゃなく別体だろこれ
まぁ、多くの憶測、疑惑を呼び込み影響力が大きいと自認する二宮が
信者やアンチに関わらず多くの視聴者にKawasakiやDトラの品質に不信を抱かせた動画だったのは事実
どこにでも沸く気の違った人には、関わらないことだなｗ
ID:teGV45VA
コイツってなんか知らないがタガネの事をめちゃくちゃ持ち出してきてるよな
何でタガネで叩いた叩かないに執着してるんだ？ちょっと不思議だ
ねじ切ったかねじ切ってないかの事はあんまり持ち出さないのは何なんだろ変な感じ
まーこれでヘボ宮？ハゲ宮がここ見てることは確定したわけだ
だから言っておくな
商標出願でお前偽の情報書いただろ
ついでに今の商標表記でも偽の情報出してるだろ
商標の表記は提出した形で表記しない限り効力発揮しねーからな？
っつーかバイク関係の分類に手を出してねーんだからバイク関係でWhite baseの名前が使えないとかほざくなよ？
飲食店とかにそれで金銭要求すんのは立派な「詐欺」だからな？
二宮の未来
>>737 カムチェーンに向かって右側にテンショナーがある以上
エンジンが左回りなのは見りゃわかる。
左回りなら、使用過程で緩まないようにスプロケのボルトが逆ネジなのは
マニュアルを見なくても工学畑の人なら予想できる。
>>756 その通りで、語るのは勝手だけど
聞 く 価 値 は 無 い 。
今回の騒動はなかなか面白かったよ
次はもっと面白いモノを頼むぜ
>>949 別体じゃないだろ。
削った方が楽なのになぜわざわざ別体で作る？
みかんちゃんとからみたいのは分かるけど、彼女はホビージャパンの
仕事もやってるんだぜ。
ホビージャパン→ガンプラ→バンダイ→サンライズ
この意味分かるよね、艦長さん
どう見ても、ボルトをねじ切ってしまった後で
フランジを削って残ってしまったボルトを
叩いて抜こうとしていたんだよね。
↑
トグロ巻いた状態で破断したボルトの切断面と
その外周にタガネのようなものによる打痕傷が見えるよね。
打痕ってのは、叩いた部分が凹み、その周辺部が凸になり
凸凹な金属面を形成するからバレるんだよ。
接触していたスプロケットの裏側面が綺麗な状態であった事と
それ以前にはエンジンが普通に掛かって、吹き上がる状態で
あったことが何よりの証拠でもある。
スプロケとかむチェーンとカムの関係は正常であったわけだから。
付け加えて動画編集で切れ切れに編集されたことが、
別の意味でも何よりの証拠だよね。
↑
トグロ巻いた状態で破断したボルトの切断面と
その外周にタガネのようなものによる打痕傷が見えるよね。
直前の葉オリジナル状態の部品だった。
こっちが加工後の痛んだ状態
↓
↑
トグロ巻いた状態で破断したボルトの切断面と
その外周にタガネのようなものによる打痕傷が見えるよね。
二宮がエンジン開けたときにはすでにカムスプロケはズレていてピンの頭すら見えていない状態だったよね。
あれが二宮の手に渡って初めて開けた時の状況だとしたら、カムのフランジはその時すでに存在していないんだよ。
となると、あのDトラ125が二宮の元にやってくる以前にあのような状況になっていたってわけだね。
以上は二宮が嘘偽りなく作業したと仮定した場合ね。
では二宮が何かやらかしてああなったと仮定した場合はどうなる？
大きな問題となるところはボルトの破断とカムのフランジ破損の二つ。
もしボルトを折ってしまったことを誤魔化そうとするなら、カムを傷つけなくても残ったボルトを抜き取ってやり直せばいい。
彼は「原因はビッグエンドにあるんじゃないか？」って予想してたんだから、ボルトの件はさらっとスルーして作業は腰下まで進めてるはず。
だからボルトを抜くためにカムのフランジを破壊するなんて必要はないわけで、なぜフランジがあんな事になってるのか俺には推測できない。
ちなみにボルトは二宮がねじ切ったってのは確定だろう。
バラす前にエンジンもかけて、一応始動もしている。
あの時点で折れているはずはないし、もし折れそうな状況だったとしたらその場で折れてしまうだろ？
>>959 車のカムシャフトとかこういうのけっこうあるぜ
セローとかもセンター部分は別素材だったような
あんな編集をしている時点でそれは根拠全く無いよね。
仮説としても全く劣る間違いだよ。
>>961 だから残ったボルトを抜くだけのためになぜフランジを削ったりする必要がある？
ねじ切った時に周囲が一緒にもげた説が有力かと
それよりはじめは付いてたピンはどこ行った？
ボルトを抜くのにタガネが当たらないからだよ。
フランジが出っ張っていて邪魔になるから削ったんだろw
過去スレより、今北まとめ 金属の傷は嘘をつかないよ。
520７７４ＲＲ2017/11/20(月) 13:49:31.20ID:nrjHsuQ3
このエンジンはどうせカムチェーンの調整不良かなんか程度で再販する気満々だった。
赤字覚悟の大修理をした結果、再販できるようになった、ということにするため
安く買い取ったオーナー向けのポーズとして動画を製作した。
カムのボルトが逆ネジなのを知らず、緩まないから撮影していない所でボルトを破壊してしまった。
動画ではカムシャフト不良としているが、実際はカムシャフトに原因がないことは本人がよく知っているので
貧乏根性で折れたボルトを抜いてカムを再使用しようとした。
その際に、カムシャフトのガイドを破壊してしまったので、あきらめてカムの初期不良としてしまった。
私は言った。いくらタイカワサキの工員さんだって、エンジン工場でカムスプロケ組付け担当にいるのなら
あのカムのままカムスプロケットを組付けるわけが無かろうに。
という夢を今昼寝してる時にみたよ。
636７７４ＲＲ2017/11/20(月) 21:45:12.17ID:wa4D4xxd
ボルト外す箇所は３分割に編集してるな。
インパクト→エアツール→ボルト山を外した所
エアの所は空で回して外す演技してるのか？スプロケ暴れてるしよｗ
とんでもねえなｗ
@YouTube 681７７４ＲＲ2017/11/20(月) 23:12:07.50ID:rsl/39Db
カムスプロケットとカムが密着してるはずなのに、なんでカム側だけムシれてんすかね？
スプロケ側はキレイなもんだ、ちゃんと閉まってて普通に供回りしてた証拠だろ
カム側だけサンダーとかで傷つけたんじゃないと推測されるがどうよ？
686７７４ＲＲ2017/11/20(月) 23:23:52.08ID:rsl/39Db
最初の外したところと思われるカムの切り欠き部の状態と
後半の説明で見せてるカムの切り欠き部を比べてみて
酷くなってるでしょこれは何かしら手を加えてるね
>>967 そう、だから今回の異音の原因はどこに、そして誰にあるのかは不明。
それをあんな中途半端な動画だけで二宮のせいだと決めつけることは出来ないし、シロだとも言えない。
しかし疑わしきは罰せずじゃないけど、今の状況では二宮はクロではない。
ボルトが切れてまずスプロケットが取り外された時点では
カムのベアリングの内周部分でさえも綺麗なんだから、
最初からカムスプロケットは暴れてなんかいなかったんだよ。
それは、スプロケットの裏側の綺麗さと歯の綺麗さからも分かる。
動画後半にカムとスプロケット持って説明してるところ見てほしいんだけど
二宮の説明によるとカムのフランジじゃないほうの大きな座面の円とスプロケットのくぼみが合ってセンターが合うような事言ってなぜだか合わないんですよって言ってるから
見てりゃ分かるけど径がまったく違うのにそりゃないだろって不思議に思うはず
普通はフランジが有ってそれがムシレて無くなってたんですよ、本来はそれでセンター出してるんですよって説明しないか？
明らかにフランジの有無については語りたくないように見受けられる、自分で潰してしまったから心理的に触れたくないというのがオレの予想だけど
フランジの破片がほぼ出ない不思議
状況証拠だけでも二宮が削った説が強くなるわなw
>>972 なぜタガネで叩く必要がある？
ドリルで穴開けてエキストラクターとかヘキサゴンレンチ突っ込んだりとかするだろ？
あれ逆ネジだからドリルで揉んでいくうちに外れるだろうけどね。
カムとスプロケットが暴れていた場合には、
1.カムの面と同様にスプロケットの裏側に傷が付く。
2.フランジが削れていれば、ベアリング内周側にも傷が付きガタガタになる。
3.スプロケットの歯が、チェーンの暴れとともに傷だらけでガタガタになる。
4.位置決めのピンも外れてしまうだろうし、エンジンは掛からないし吹き上がらない。
5.基本的に直前段階でエンジンは掛かっていたし、アクセルのレスポンスに連動して吹き上がりもしていた。
6.もしスプロケットが暴れて傷があったとすれば、編集せずにワンカットで傷の実態を動画配信した筈。
異常の観点からこれらを鑑みても、薄ら禿がボルトを千切ってしまい、後から加工して嘘をついてまで編集して誤魔化した。
これで間違いなかろう。
>>979 カムとスプロケの間に残っていたとしたら、外した時点でクランクケースに落ちていっただろうね。
何度も言うけど、カムがあんな状況になったのは二宮がやったからなのか、それとも二宮が開ける前からなっていたのかは分からないんだぞ？
エンジンかけてた動画があるんだろ？
ボルトのねじ切れた動画があるんだろ？
この二つがあれば疑問が出るはずだろ
最初の動画はどうやってエンジンかかってたの？ って
>>980 禿には、技術も知識も道具も無いんだよw
>>982 先の書き込みだけじゃなくても、充分に分かるだろ。
ツイでのコメントの削除。
このスレでの必死な擁護。
禿本人と思われる書き込みの多さ。
これから考えたって、禿がやったことの証拠だろうよ。
今となっては異音の原因なんて大して重要なことじゃない
問題なのは二宮さんが逆ネジを破壊した可能性があること
そしてそれを隠蔽して、原因がはっきりしないのに
カワサキの初期不良だと言ってカワサキになすりつけたこと
さらに、逆ネジに関する疑問のコメントを削除して封じ込めようとしたこと
これだろ問題は
>>986 いやいや、そんなの疑念を抱く理由には十分なるが、彼が明らかにやったという証拠にはならない。
中古原付なので初期不良なのか整備不良なのか経年劣化なのかわかるはずがない
じゃあなぜハゲが初期不良と断定したのかを考えたら答えはひとつしかないだろ
機械部品や金属や整備のことが少しでも分かるのであれば
直前に出している3個の画像を詳しく見れば充分に分かるはずだよ。
1.オリジナル状態のカム部品の純正フランジ形状
2.スプロケットを外して直ぐのカムベアリングの綺麗な面
3.スプロケット外して編集後のかむベアリングの汚らしい傷だらけの加工面
逆ねじなの知ってたらすげードヤ顔で語ってただろうに
フランジ部分は切削されている部分だから、
巣が入っていたとしてもあんな風には削れないし
多数のタガネによるような打痕が入って破断しない。
それに、もっと大きな金属片が多数出てくる筈だ。
少なくとも歯医者の詰め物以上の物画がね。
しかも、ベアリングもスプロケツトも接触面共々に
他の部品などももっと酷い傷だらけになる筈だし
エンジンも掛からなくなっていた筈。
少なくとも吹き上がるようなことは無いだろうね。
ここは所見殺しです。ボルトありますよね、普通はすぐにインパクトなんかでグワっとやっちゃいますが、だめですよ〜
逆 ね じ な ん で す ね こ れ ！
扇風機なんかもそうですよね、こういうトルクがかかってうんぬんかんぬん
破壊してしまったのは、薄ら禿の素人以下のダメ分解整備
によるものだと判断していいものだったよ。
しょっぱなからバレちゃっていた事なんだから、
恥の上塗りを禿がするだけなんだよね。
636７７４ＲＲ2017/11/20(月) 21:45:12.17ID:wa4D4xxd
ボルト外す箇所は３分割に編集してるな。
インパクト→エアツール→ボルト山を外した所
エアの所は空で回して外す演技してるのか？スプロケ暴れてるしよｗ
とんでもねえなｗ
@YouTube 681７７４ＲＲ2017/11/20(月) 23:12:07.50ID:rsl/39Db
カムスプロケットとカムが密着してるはずなのに、なんでカム側だけムシれてんすかね？
スプロケ側はキレイなもんだ、ちゃんと閉まってて普通に供回りしてた証拠だろ
カム側だけサンダーとかで傷つけたんじゃないと推測されるがどうよ？
686７７４ＲＲ2017/11/20(月) 23:23:52.08ID:rsl/39Db
最初の外したところと思われるカムの切り欠き部の状態と
後半の説明で見せてるカムの切り欠き部を比べてみて
酷くなってるでしょこれは何かしら手を加えてるね
外した時のスプロケットの裏側(カムとの接触面)がまだ綺麗な状態で
カムのフランジが無くなって暴れてできたような傷が全く無いんだよね。
↓↓↓
つまり、フランジはちゃんと存在していたし暴れてなんかいなかったって事さ。
パッキーーーン！空前絶後の鬼インパクトーーー！！！
lud20241229121300caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/bike/1511258355/
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