5 ：７７４ＲＲ ：2017/12/06(水) 15:06:44.57 ID:Et0QrGml
推奨部品 （安物で十分です）
エンジンオイル・・・ UTC・サイクルオイル（MA・10w-40） 540円/L
オイルフィルタ・・・ モノタロウ 250円
エアフィルタ ・・・ バイクパーツセンター 550円
タイヤ ・・・ ダンロップD307 2000円～
バッテリー ・・・ バイクパーツセンター CTX7A-BS 2500円
点火プラグ ・・・ バイクパーツセンター CR6HSA 300円
ブレーキフルード ・・・ ウェビック ホンダ・ウルトラBF 0.5L 750円
ブレーキパッド ・・・ デイトナ 金パッド68264 2900円
タイヤチェーン ・・・ YUTAKA スノーチェーン 3.50-10 【品番】 SNOW710 アマゾン 3500円
235 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2017/12/15(金) 22:02:52.81 ID:066NMvfI
今日は右折レーンで待ってたら
俺の横に新型のCBR250RRが止まりやがった
「何で横に来るんじゃこのハゲ」とか思いながら
スムーズに右折して次の信号で止まったらまた俺の横に来やがった
そのままシグナルGP
向こうは壊れそうな位にエンジンをぶん回してたけど
やっぱり俺のK5には着いて来れない
ざまあみやがれこのハゲ
247 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2017/12/16(土) 02:22:46.12 ID:Cbv4xx6Z
多分向こうは俺を抜くつもりで俺の右側に並んだと思うんだよ
それが出だしで突き放されるもんだから必死のパッチだったんじゃないかな
駆動系と点火系しかいじってないオンボロだけど
俺のK5はその辺のK5よりも速いよ
169 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2018/01/09(火) 23:20:22.93 ID:JR/ML0wp
>>151
単純に速さを求めるなら2005年式の所謂K5
ただ程度が良いのはそんなに残っていないと思うから
探すのが大変だと思うよ
>>152
俺のK5は下道で新型CBR250RRが必死のパッチになっても着いて来れない位に速いよ
君のうんことは違うから
180 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2018/01/10(水) 01:17:39.89 ID:I2e08mc/
もしかしてMT車に乗った事がないのかな
あっちがクラッチ繋ぐ間にこっちは5m10m進んでるから
出だしだけなら俺のNC30でも勝てないよ
884 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2018/01/24(水) 15:29:05.79 ID:q79bC3gs
>>871
君どこ住み？
もし大阪まで来れるんだったら相手してやってもいいよ
ちなみに俺のK5はハイスピードプーリーとウエイトローラー15gx6個と
強化イグニッションコイルだけのライトチューン
そっちはフルチューンでも構わないよ
喧嘩じゃないんだから楽しくやろうぜ ﾆﾁﾚｰﾝ!
ｼｭｯ!
ｼｭｯ!
キンマンコだよ♪
この土日で一通りのパーツは組み上がる
クソ寒い中一緒に走ってみようという同志がいたらレスください！
>>13
能無しお前は人格障害か、前スレで以下の文章もお前が書いてるな。
言葉遣いが違いすぎるぞ能無し。
"下駄下駄言うとるんは下駄にしといてくれればいいのや
他人の趣味にいちいちいちいち文句垂れるんはどういう神経しとるんや？
俺は下駄にしとる奴にはなんも言わへん
俺たちは少しでも性能のいい、気持ちよく走れる下駄にしようとしとるだけや
それとな、通報通報言っとる奴
よく読め、俺の私有地でやる言うとるやろ
二度と同じこと言わせるなや" >>180
K5でブラックバードに出だしでも余裕負けしたけどｗｗ
たかが最初の1mも勝てなかったよ。ライダーうまかった。
電気自動車のようにドン！って発進してあとはもうなんつーか、戦意喪失の加速の差。
カスタム云々して勝てるようなレベルじゃなかった。一気に点。 >>14
火を噴くセッティングとはなかなかイカスじゃないか
俺も以前乗ってたコマジェはアクセルオフでポッ！ポッ！って火を噴いていた
でもあんま速くはなかった >>15
うむ、吉本興業の奴らの動画見まくった後だとそんな言葉使いになってしまうわけよ
これはもうしゃーない 4月からアドレス通勤になるのでよろしくです
メーターの固着直さなあかんな
>>19
この際社外のタコメーター付きデジタルメーターにするのをお勧めします
タコメーターはセッティングには欠かせないし時計も付いてるから通勤にはもってこいだよん 注釈
「火を噴け」 「ﾁｪﾝｼﾝﾀｲﾔ」
の元ネタは、
「火を噴け、レーシングタイヤ」です。
若い人は知らんだろうけど、
昔のアニソンです。
公式
「倒せ、卑劣な敵を」
だの
「レースの誇り」だのというのは、
今でも理解できませんが・・・ 新型のCBR250RRが俺のK5に負けた事がそんなに悔しいのかなぁ
粘着気持ち悪い
>>16
>K5でブラックバードに出だしでも余裕負けしたけどｗｗ
残念ながらそのK5は外れか著しく性能が低下しているか >>21
空気読めないオッサンがウケてると思って一人で連呼してるだけだからわざわざ解説しなくてもいいよ >>16
早いバイクに乗ってたら小排気量のバイクに相手したとしても
燃費が大きく落ちない範囲で十分なのでアクセルコントロールしている。
本気に成る時は各上の相手が来たとき、それでも１万回転でクラッチミートなんて
とても出来ない。 >>21
見ちまった
いきなり１話目からなんの脈絡もなく殺し合いレースしとるのがわらけてきてしゃーないw >早いバイクに乗ってたら小排気量のバイクに相手したとしても
>燃費が大きく落ちない範囲で十分なのでアクセルコントロールしている。
出だしで後ろにいる125ccにブチ抜かれる
CBR1000RR達
おっとURLを忘れちまったぜ
&t=8s MT車はどんなに運転技術があろうとも
クラッチがミートするまでに必ず1秒以下のタイムラグがある
スクーターにはそれがほぼ存在しない
だからこういう状態になる
それが街中では功を奏している
ちなみに上の動画で直線コースがなかったら
125ccの一人勝ちだよ
高速道路やサーキットでは1000ccが勝って当たり前だけど
日本の道路はどうなっているのか良く考えようね
ちなみに新型CBR250RRは峠だったらNSR50にでもブチ抜かれるからね
逆じゃねーの？
直線コースが多かったら負けてるでしょ
>>33
よく読んでからレスすることをお勧めしたい >>30
その動画随分前に見たけど動きが不自然なんだよね
たぶん加工したフェイクだよ >>30
183 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2018/01/10(水) 01:29:28.52 ID:I2e08mc/
>>182
日本の下道でこんなに出せる訳ねえだろバカｗ
やっぱMT車に乗った事がないからアカの他人がアップした動画が頼りか
実に情けない >>38
そのコメは外国で新型CBR250RRが
日本の下道では有り得ない直線をぶっ飛ばしてる動画にしたものだけど
新型CBR250RRが遅いって事がそんなに悔しいのか？ やっと路肩の雪溶けてきたのに来週また雪かよ、最悪だ
溶けた雪がキンキンに凍って一か月先まで残りそうな勢い
ワイのチンチンもキンキンに凍る勢い
今日オイル換えようと思ってたけど寒過ぎるから来週でいいや
>>21
倒せ卑劣な敵はホンダ
レースの誇りは朝の正しい通勤バトルを意味します
訳の分からない事なんてない！ >>44
ホンダは好きでも嫌いでもないけど、卑劣呼ばわりすると
言うことは逆にされても仕方ないと言うことだ炉？
協調性は求めないが、根拠の無い中傷は止め炉よ。
賞金も出ないのにバトルとかも、元レーサーの俺にはちょっとナ・・・ ホンダは卑劣なんです
そんな事も分からないとはアド乗りとは言えない
>>43
来週もどうせ寒い。
思い立ったが吉日。
やるなら今しかねえ。 何故、都心部の首都高を走るピンクナンバーは検挙されないのか…
横浜郊外の保土ヶ谷バイパスもピンクナンバー沢山走ってるけど、あそこは走行禁止だぞ。
デジタルスピードメーター交換って自分でやるのは難易度高い？
ﾋﾋﾋ ﾋﾋﾋ ﾋﾋﾋﾋｵﾌｹ ﾋｵﾌｹ ﾁｪﾝｼﾝ
ﾁｪﾝ ﾁｪﾁｪﾁｪ ﾁｪﾝｼﾝﾀｲﾔｯ
>>51
オッサンw暇ならパチンコでも行ってこいよw うんこK9をそろそろ手放したいんだけど
どこが一番高く買い取ってくれる？
街中で走ってるアドレス（新旧問わず）を見るたびに
大嫌いでパワハラでさんざん泣かされた川岸を思い出す。
>>50
新品なら問題ないだろうけど中古なら部品足りないかもな
年式により配線方法が違ったりするし
キタコはプラグコードへ回転数のピックアップコード接続したり
武川はECUに配線カシメ込む必要あるし簡単にポン付けとはいかんな >>57
なるほど。ショップでメーター買って取り付けまでしてもらいます。ありがとう >>47
日が出てるうちにサッサと終わらせたがクッソ寒かった
やっぱりこの時期に屋外整備なんてするもんじゃねえや 今日自分もオイル交換しようとしたんだが
オイルドレンボルトはずしてもオイルが出てこなかった
新しいオイルを950ml入れたらオイルの注ぎ口から見える位置までオイルが…
どうやらオイルが空だったわけではなくどこかで詰まっているみたい
オイルフィルター変えたことなかったけど、これが詰まることでドレンから出なくなることってある？
>>61
俺も一回やらかしたわ
紛らわしいのが近くにある
多分それ違うボルトだよ >>62
あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛
ググったらそいうのっぽいの見つけた
ドレンボルトサイズは14って書いてあったけどはずしたのは12だったはず
＞こっちのボルトもエンジンオイルにつながっているみたいですが、きちんとドレンボルトが他にあるのでここはあけないでおきましょう。
あ゛け゛ち゛ま゛った゛よ゛～
ありがとう後日チャレンジする
オイル一本無駄にしちまったorz >>63
てか、適正オイル量まで抜いとけよ。
ほのまま走ったら、あとが大変。
それから、君はもうメンテやめた方がいいと思うw エンジンオイル交換のトラブルで1番厄介なのが、エンジンオイル入れ過ぎ
ってバイク屋が言ってたな。
>>63
おとなしく2りんかんに任せておけばいいものをこのアホ >>62
俺も一度やらかしたことあるけどあれ何のボルトなの？ >>68
見てないからはっきり言えないが、下にボルトが有りそうなのは
オイルリリーフバルブのスプリングのキャップじゃ無いかな？
スプリングが外れて無いか注意。 >>72
違う。
あれは、スプリングなんか入ってねぇから安心しろよ。
ただ、あのドレンボルト風の穴から少しはオイル出るようになっているから
フラッシングとかした時に、両方ともドレンボルトを外してから
センタースタンドを外して（上げて）、車体を揺すってやると
更にオイルが出るので、気が向いた時にやってる。
まぁ、普段のメンテナンスでは確かに何に使うのかよぉわからんよな。 オイル交換って簡単だけど
廃油処理がめんどくさいから
店でやってもらう事にしている
廃油は庭に散布して雑草防止に役立てている
地中からのシロアリ侵入を邪魔する効果も期待できる
揮発しないから効果長持ちで一石二鳥
私有地でも廃オイル撒くのは廃棄物処理法違反だから黙ってた方が良いぞ
通報通報煩いのが湧くから
俺は借家の裏にある排水溝に流したら大家に怒られたわ
なんでバレたんだ
100ローの1Lペットボトルに入れて、そこいらの自販機のゴミ箱に豆乳は美味しいなぁ。
ﾋｵﾌｹﾋｵﾌｹ ﾌｹﾌｹﾌｹﾌｹ ﾁｪﾝｼﾝ ﾁｪﾝｼﾝ ﾁｪﾝｼﾝﾀｲﾔｯ ﾀｲﾔｯ
>>78
子供か？
そんな非道いことしたらバレるに決まっているし怒られるのも当たり前だ >>81-82
ああわかったよ
うんこK9捨ててフル電動自転車買うからな 廃油パックに入れて燃えるごみにするだけなのにそれができない面倒な地域に住んでるんだな
スーパーやコンビニに家庭ゴミを持ち込むバカってなに考えてるんだ？
って前から思っていたが、ゴミ出しが面倒な地域に住んでいるのが理由だったんだな
分別というか有料の指定ゴミ袋が不法投棄の元凶と思われ
>>90
金属とかガラスはさすがに仕分けするでしょ？！ ゴミ処理センターで分別してると思われ
市民にどれだけ啓発しても駄目な場合の解決方法として最良ですね
>>80
本当は、ニチレン！シュッ！シュッ！ポッポッ！シュッ！ポポ！キンマンコだよ♪したいんだろ？（笑） やっぱり、学会に入っててアドレスVオヤGで会館まで逝く奴多いんだろうな。
会館でキンマンコォ！！！ニチレーン！イケダァ！シュッ！シュッ！って
目をギョロつかせながら勤行しているんだろうな。
やっぱり、カルト宗教は怖い！
千葉県の某所は、学会よりも○○之ﾋﾟｶﾘが多いらしく
車やバイクに狂団のステッカーが貼ってあって怖い！
アドレスVオヤGで煽り運転なんかしたら、拉致されて大変な事になるぞ？
キンマンコ！
エル・カンターレ！
最高ですかぁ！
夜に紛れて太陽のある場所へ走り続けよう
早くしないと俺たちのK9なんて燃えかすになっちまう
俺のK9が仕上がった
ファーストインプレッションでは、K5にそれほど離れずちょい遅れでついていけるぐらいの加速感はあるが、勘違いかもしれない
さあ、自分のアドレスがどれほど速いのか気になって気になって仕方のないキミ！一緒に走らないか
７万近く走ったK5なんだが、最近朝の始動もままならいので、前にここの書き込みにあった
スロットルセンサーで燃料を絞ってアイドルストップスクリュウでアイドルを上げるて事を
やってみた、結果は大満足。エンジンすぐ掛かるし、エンスト良くしてたのにしなくなったし
停止後の始動困難も今の所問題なし、それと仰るとおりプラグも真っ黒だった。
これで１０万ｋ見えてきた、誰かやってみた？
俺はすごく気になる
今の自分のK9がどの程度の戦闘力なのかが
近くの二輪館に行ってみた
うるさそうなマフラーと長めのリアサスでケツをかち上げたK5が停めてあった
オーナーが来たら声かけてみようと待ってたんだが、店から出てきたオーナーがいかにもなチンピラだったんで声かけれなかった
ﾋｵﾌｹ ﾋｵﾌｹ ﾁｪﾁｪﾁｪﾁｪ ﾁｪﾝｼﾝ
ﾋｵﾌｹﾁｪﾝｼﾝﾀｲﾔｯ!!! ｾｲﾔｯ!!!
>>85
>廃油パックに入れて燃えるごみにするだけなのに
それが猛烈にめんどくさい
わざわざ廃油パックを買うのもめんどくさいし
オイルを廃油パックに入れるのもめんどくさいし
それを燃えるゴミの日まで保管するのもめんどくさい
とにかくめんどくさい
2りんかんに手ぶらで行って手ぶらで帰るのが一番楽だ 0発進時の強烈なトルクはシグナスの比ではない
意識してやれば軽くフロントが浮く感じ
やはり街中ならダッシュ力がものを言うね
車体の軽さと10インチタイヤの恩恵か
K9でもここまでやれるのかと感動すると同時に、それならK5とはどれほど速いのかがますます気になってきた
いやあ素晴らしいバイクだよアドレスV125
>>104
良くも悪くもアドレス特有のスワールインテークポートのおかげ
下からのトルクが厚くて、シグナスとは真逆のエンジン
125ピカイチのトルク特性だね。 K5を所有しています。
正直、こんなにも長持ちすると思っていなかったので経済的に凄く助かってます。
>>108
オイルチェクを怠けなければ、20万キロも夢ではないと思いますよ。 >>110
電動自転車でも良かったのでは？バイクの運転が大好きだったら仕方ないけど。 シュレッダーの屑にオイル吸わせて燃えるごみの日に捨てる。
1Lくらいならオイルの処理箱なんか要らない。
>>107
プーリー、WR、トルクカム、ベルト、マフラー、エアクリ、薄型ヘッドガスケット、FIコントローラー、リアサス、大径ブレーキローター >>113
薄型ヘッドガスケットにするとFIコントローラ要るの？
エンジンの改造点はこの2つ？ >>113
ヘッドに手を入れずにガスケット換えただけでそんなに変わるか？ >>114
かなり抜けのいいストレートマフラーとエアクリBOXなしの砲弾型にしたんで、ガスケットと合わせて燃調もやってみよう、ということでね
この先ピストンやカム、吸気ポートまで手を入れるとなるとどうせ必要だし
でもこれだけでもかなり低速トルクアップしたように感じるよ 一般道ということでまだ最高速まで確認してない
通勤にも使うんで、あまりリスクのあるとこまでの改造はしたくはないんだよね
ノーマルK5並の加速が得られればそこまででいいかな、と思ってます
>>114
マフラーだけでも必要だと思う、空燃比計で見ると回転数によってけっこう
セッティングが変化する。 >>118
昔加速スレの動画で見たK5は0～60km/hがたしか6秒くらい、
うちのK6も6～7秒ってとこだからそれ位を目標に頑張りな >>118
部品のメーカーやWRの重量は？
あと組込、設定は自分で？
かかった費用も教えて～ 俺はオイル入れて空になった缶に抜いた廃油を入れて保管
それを4回繰り返して5回目にまとめてオイル処理5リットル箱に入れて棄てる
毎回箱買って棄ててだと面倒だから
＞オイル入れて空になった缶
入れたのに空になるのか
すごいな
昨日シグナルGPでちょっと簡単には負けない仕様の俺をアッサリ置いていったスクーターが何なのか気になって眠れなかった。
友人の乗るT魔530逆輸入より明らかに速かったぞ。
シグナスXくらいのサイズでフロント丸目2灯、リア丸目2灯のスクーターだった。
ナンバーは白だったから原二ボアアップ？車体はインプレッサみたいな青だった。
ﾋﾋﾋ ﾋｵﾌｹ ﾋｵﾌｹ ﾁｪﾝｼﾝ ﾁｪﾝｼﾝ ﾁｪﾝｼﾝｽﾙﾝﾀﾞ ﾀｲﾔｯ!!! ﾀｲﾔｯ!!!
丸目じゃないけどこれか
デルビ GP1 250
ﾁｪﾝｼﾝ ﾁｪﾝｼﾝ ﾁｪﾝｼﾝ ﾁｪﾝｼﾝ ﾁｪﾝｼﾝﾁｪﾝｼﾝﾁｪﾝｼﾝﾁｪﾝｼﾝﾁｪﾝｼﾝ
ﾀ──────ｲﾔｯ!!!
>>133
(友人の乗るT魔530逆輸入より明らかに速かったぞ )
これは早いだろ。 テールランプでオススメのLEDありますか？
汎用で
>>135
武川テール球、安いし、8年前に交換したが、耐久性もよさげ。 >>136
ありがとうLEDフォグ付けたから電力稼ごうと思って
嫁から小遣いもらったら買ってみる >>136
それおいくら？
ウインカーもついてる？ >>138
2000円位、球なのでウィンカーは別。それにウインカーは専用リレー
と一緒に変えた方がいい（点滅速度がおかしくなる） 原付き転倒しトラックにはねられ重体、凍結路面でスリップか
原付バイクで登校中だった男子高校生が凍結した路面で転倒、トラックにはねられて意識不明の重体です。
事故現場はどこだよ
もし関東平野部なら道路に投げられた残雪が再凍結したのかもな
ｼﾝﾔﾆ ﾋｿｶﾆ ﾁｯﾁｯﾁｯﾁｯ ﾁｪﾝｼﾝ ﾀｲﾀｲﾀｲﾀｲﾀｲﾔｯ!!!
>>130
もうちょい爬虫類顔と言うか、丸かった。
GP1ってスクーターっぽくなくイカツいですねー。
>>132
某チャンプの雑誌で有名な方に164.4ccにしてもらい、最高速は100km/hまででパワーの全てを加速重視の仕様にしてもらってます。
0-60km/hは4秒かからないから、ちょいと速い250や400のスクーターにはまず負けないんですけど。。。 >>143
特殊な排気量ですね、ノーマルギャですか、セティングも特化してますね。 ﾁｪｰﾁｪｯﾁｪｯ ﾁｪｰﾁｪｯﾁｪｯ ﾁｪｰﾁｪｯﾁｪｯﾁｪｯﾁｪｯﾁｪｯ ﾝｼﾝﾀｲﾔｯ!!!
形はフルフェイスだけど顎の部分からグワ～っと持ち上がるタイプのヘルメットあるじゃないですか
あのタイプでアドレスV125のメットインに収まるのってありますかね？
>>143
ジレラ、ランナー２００かもね
１２５も早かったけど。 >>146
ゼニスYJ-15のＬサイズ使ってるけどメットインは無理、全然閉まらない。
システムメットはいくつか使ったけどメットインに入ったのは一つも無いよ アドレスのメットインは横向きに入れないと閉まらないぞ
やっぱりそっか、ありがとう
ジェットタイプしかないか～
顎グワヘルメット使ってるけど上げる機会ないんだなこれが
ﾋｨ~ﾋｯﾋ ﾋｨ~ﾋｯﾋ ﾋｨ~ﾋｯﾋ ﾋｯﾋ ﾋｯﾋ ﾋｵﾌｹ ﾋｵﾌｹ ﾌｹｯｹｯｹｯｹｯｹｯｹｯｹｯ ﾀｲﾔｯ!!!
>>153
ゴムを燃やすとダイオキシンが発生するから気をつけてね。 >>151
モデルが古いんで参考にならないかもしれないが、SHOEIのマルチテックのLは横向きに入れて使ってる >>155
古いモデルだとシステムメットでもコンパクトなサイズのがあったのね
やっぱり安全性を考えると顎も守ってくれるメットがいいんだよな～
この前ジェットヘルでこけて、危うく顔面擦り下ろすところだったのよ
スクリーンでギリギリセーフだったけど、もう少し激しく顔からいってたら顎やられてたかもと思うともう怖くて
ジェットヘルの軽さや手軽さとフルフェイスの安全性、それとアドレスのメットインの広さとの兼ね合い、これ悩むなあ～ ヘルメットが小型軽量化できる方向にも技術開発して欲しいよまったく
>>157
断言は出来ないが、マルチテックは現行のネオテックより大きかった筈
用品店なら実際に入るか試す位は店員に頼めば出来ると思うがね >>159
それを改善改良する努力が商品価値の向上につながるわけで ｦﾌｹ ｦﾌｹ ﾋﾋﾋﾋﾋｦﾌｹ ﾁｪﾝｼﾝ ﾁｪﾝｼﾝ ﾀｲﾀｲﾀｲﾀｲﾀｲﾔｯ!!!
>>160
キズが入るからダメですね♪って言われるぜ？
日本は資本主義国なので、共産国みたいな財産の共有みたいな制度や観念が無いので
店員は、断って当然なんだけど
乞食や貧乏人に多い共産主義者は違うんだな
これが（笑） >>163
頭の病気か何かですか？
つか、誰もがウザ！って思っているはずだぜ？
どうぞお引き取りください。
公開オナニー禁止です！ >>161
ヘルメットメーカーの大株主や多額の投資をしている人が言うセリフですね？（笑）
全くこれだから、オヤGは自意識過剰なんだよ（笑）
ニチレーン！シュッ！シュッ！シュー！
キンマンコだよ♪ いろいろ考えてリアBOX付けることにしたよ
ノーマルじゃないしほんとは付けたくなかったんだけどしょうがないかな
>>168
だろうね…
背負ったり足元に置いていたちょっとでかめのバックや、カッパにメットも入るもんね
でもこれじゃあなんのためにコンパクトなアドレスを選んだのか… 雨具や書類、車載工具などは全てリアBOXに入れて普段はメットインを空にしておくと
あの小さなメットインでも日常の買い物等でものすごく便利に使える。
何リットルの付けてます？
俺は37リットルのちょいでかめのやつにした
今の手持ちのバックを入れるにはこの幅が必要だったから
いやしかしでかいわこれ
通常は購入時にスズキがおまけで付けてくれた27Lくらいのやつ。
遠出するとき３５Ｌを付けたら停まった車列を縫うようなすり抜けでは若干の支障あった。
普通のすり抜けでは特に問題無し。
半キャップとかジェッペルの奴は知らんけど
フルフェイスヘルメットなら、アゴんとこ通して使うワイヤーで
ヘルメットホルダーに固定すんのも有りだけど
雨の日は知らん。
俺は雨の日は乗らないんで、それで事足りている。
リアボックスとメットインは、本当に荷物専用スペースとして使っている。
スズキから貰えたGIVEの26Lでも工夫次第で大きな買い物袋1つ分は、余裕で入るな。
X205TAの肉球を貼り替えてみたんだけどどう？
Before
After
>>139
ありがとう。ああ球だけのやつかw
店の人に球だけだと暗くなるからお勧めしないって言われたんだけど、実際明るさはどう？
あと、球だけだと球だけを付け替えるだけでいいの？ヘッドライトのLEDみたいにコントローラーとかいらんよな？w >>176
俺的には少しは暗く成ってるかも知れないけど、気に成らない
ウィンカーのLED、前に付けてたけど暗かった。
気にするんだったら、アマゾンのレビュー見てみたら？
交換するだけでOK！ >>176
自殺志願者向け
悪い事は言わないから辞めとけ！
それとナンバー灯が別に必要になるからなｗ
結論 安物買いの銭失い 9m<DQNアイテム認定！ ナンバー灯ないんだ
前スレかその前スレで見た奴欲しかったんだけど
ブクマしてなかったからググっても良くわからん
ZISTEのLED球でブレーキ点灯させるとこんな感じ、爆光
アイドリングでブレーキかけない状態だと暗いけど走行中は回転数上昇に伴って明るさも上がるから走行中の視認性も大丈夫だ
あとナンバー灯はいらない >>180
こんなんの後ろについたら殺意を覚えるわ
ワイが車やったらベタ踏みで突っ込むレベル >>180
ステマ？
ニホンゴ妖シイアルネ！(´八`)<偽装的日本人工作員可能性大！危険人物！ とりあえず月初めやからおみくじ引くわ
大吉やったらワイのうんこK9が10万で売れる
>>179
ナンバー照らさなかったら、そんな商品成立するわけないでしょ
この住人無責任な事言う奴いるから、付けてる人がいる所で聞け。 >>187
CAT EYEのVOLT400オヌヌメ >>187
皆が良く付けてるて聞くのはリボーンＬＥＤ、どちらかと言うとＫ５～Ｋ７用
ほんとにおすすめは魚眼プロジェクターヘッドライトＨＩＤ
明るくて照度ムラも少なく配光も良い、発電量も必要なのでＫ９向き
上の２つとも付けていた、その他に武川のＬＥＤも評判良いみたいだ。 ヘッドライトが暗いって街灯もないド田舎に住んでるのか？
不足に思った事なんて一度もないけど
サインハウスのリボンはマジで明るくなって驚いたな。2年ちょい使ってるけど今のところ何の不具合もなく快適だし
>>192
でもさ、現行モデルでもハイビームは相変わらずなんだけどね。(笑)
街中オンリーのロービム専用と考えると最強かも知れない。 >>193
アレで磨けばいい。9m<TRY Me! >>196
それもアリだな。
後は、黄ばみ防止にアレを塗ってコーティングしているよな？
漏れは、ドンキ包茎で入手した。
キジマで扱っている奴は、お値段が微妙に高いので
ドンキ包茎で買うのか正解！
今の所、レンズ自体新品のような、クリアーな状態が保てている。
メーターやテールレンズにも使用すると新品みたくなるのがいい！
この方法は、世界の定説だよな？
ドイツ最高裁の判決文なんていらないし
そら豆オンリーじゃなくても大丈夫！
最高ですかぁ～！
最高でーす！！！ ライト変えたって激変するわけじゃないんだから、LED8万とかこんなもんにぶっ込む
ブルジョアの話は聞く必要なし
都内なら全然必要ないしね
そんなことより加速勝負さ
10万km目指してるやつは買った店かスズキワールドで定期点検ちゃんと受けてるか？
自分でできるやつは自分でやればいいが、点検出しとけばスレ内の問題は殆ど解決するんだがな
自転車のライトで無茶苦茶明るいやつあるけどバイクにつけるのは違法だったか
最高何万キロまで走るんだろうね
記録更新めざしたい
>>206
なんと
今度そこに整備を頼もうと思っていたのに >>208
スズキワールドってスズキの正規販売網に加盟してるってだけで各店舗ごとに経営者も従業員も別だぞ 近所の融通の効くバイク屋と付き合うのが一番いいよ
ヤフオクで欲しいのがあれば、希望金額伝えてそこのバイク屋に頼めば落としてくれて取り付けまでしてくれる
こんなの正規代理店なんか絶対にやってくれない
>>188
それより、VOLT6000の方が良いぞ～。 今日も朝から雪だったから
職場まで押していったら
途中で力尽きたぜ
アゴグワヘルメットは着脱の時にアゴグワ上げるだろ？
フルフェより着脱が楽
ガボッとしたのはフルフェでも着脱楽だけどカッコいいのは着脱キツい
前スレでギアオイル交換で
ドレンボルトを締める時折ったと書き込んだけど
バイク屋に持ち込んで親父が
ボルトを何度か叩いたらすぐ埋まってたネジ部分が取れました。
ついてにギアオイルも入れてもらって工賃6000円だった。
>高いんだか安いんだか、よくわからない工賃だなw
乞食らしい意見ですね♪(笑)
日本共産党？
>>217
高いか安いか分からないけど
自走出来ないから手押しでいける範囲のバイク屋だからしょうがないです。
片道5kmはキツかった。 >>219
やはり日本共産党でしたか！
残念人間大賞2018の上半期一位にノミネートです！
人間として最低です。9m<DQN人間 >>221
>>223
そうですね。ドリルとか使うのかと思ってたのでまあ安く済んでよかったです。
バイク屋の親父も家でドリルで外そうとするのは止めとけと言ってましたね。 顎グワの利点はタバコが吸えること、これに尽きる
短所はとにかく重い、重すぎる
>>226
なるほど、と言う事は極寒の今も半キャプで頑張ってる人その為か？ タバコ吸いたきゃジェットヘルでいいんじゃね？
普段は半キャップの俺も冬場と雨の時だけはジェットヘルをかぶってる
シスヘルは重いよメットイン入らんし
OGKの息吹買ったけどすぐオクに出した
メガネはやっぱり外さんといかんし
>>224
バイク乗り始めの慣れないうちは原付の速度でも苦痛だったことを思い出したｗ
今は高速道路でも全然平気。もしかしたら聴力が退化していたりして･･･ 俺がまだ10代の頃は50ならノーヘルで良かったのよ
ノーヘルだよ？風切り音ハンパないよ？でも全然気にしなかったよ？
50って言ってもRZ50とかMBX50とかのミッション車なら平気で100とか出てたからね
>>224
俺の友達がそのタイプのメット使ってるけど、
風切り音が五月蠅いと言ってたから。
６０以上出さないの？ ナビ用にスマホホルダーつけたいんだけどおすすめおしえてくれんこ
>>238
ハリケーンの棒とデイトナのホルダーがベストだと思うけど
スマホのナビって、全然だぞ？ >>236
100なんか出ないよ。
いいとこ90って所だろ。 >>240
寒いせいも有るだろうけど、お気の毒、俺のも２～３０分走ってから
でないと９５まで、それ以上走ると１０５。 アドレスだったらグーグルマップ先生でも問題なし
地元民の抜け道案内してくれるから
>>244
yahoo!カーナビ最近ダメだってあちこちで聞くな。
凄く遠回りさせられるって。
最初はよかったんだけどね。 >>244
そのヤッホーカーナビが最低なんだよｗｗｗ
地図が止まりまくって使い物にならない。
しかし、何故か音声案内だけはする。
いつどこを曲がるかわからない糞仕様なので
今は別の使っているけど、車は車のカーナビ
大型バイクは、バイク専用のバイクナビにしているけど
V125オヤGは、近所専用なんでスマホナビとか使う機会なくなったんだけどね。
ホルダーが付いているので久しぶりに起動させたら(ちゃんと更新だけはしている。
アレもんですよ。(笑) >>245
あれは抜け道じゃなく単に最短距離選んでるだけでは？
しょうもない道選択しすぎるよグーグルナビ ヤフーカーナビがだめ？止まりまくる？
それスマホの性能が悪過ぎwww
俺も以前使っていたスマホだと、案内開始すると止まりまくってたが、そこそこの性能のやつに換えたら一切止まらなくなった
ヤフーカーナビのいいところは、検索スピードの速さとやりやすさ、これほんとすごい、施設名は当然だが、通り名、交差点名なんかでも部分検索でヒットする、住所の番地入力でもすごくやりやすく速くできるようになってる
それと時間帯による右折禁止などをしっかり考慮したルート案内
これすごいぞ、8-20は右折禁止ってなってる交差点を右折したい場合、20時から8時はしっかり右折するルートを示すが、8時から20時は右折禁止だから別ルートを表示する
GPSの問題もあるだろ Yahoo最近住宅街やビル街はなんか迷子にされる。
Googleは地図は良いがナビはわかりにくい
>>251
なんで迷子になるん？
そんな住宅街やビル街に入ったらもう目的地なんてすぐそこなんだろ？
ならたとえナビ止まったって最後は頭使えよw 迷路みたいな住宅街あるよ。芦屋とかなら大丈夫だろうけど大阪の生野区なんかなかなか難しいよ。
そうなん？
ならそういうとこでも絶対に止まらないナビってあるの？
さすがに無いと思うよ。最後は人に聞く。結局いろんな条件が重なるからパーフェクトなやつは無い。あとは好みの問題
建物の裏に案内されるてのもたまにあるね。
ヤフーカーナビ絶賛してる奴いるけど、レビュー読んでみたか？
>>249
それとGPSの設定も常にオンにしておかないとダメらしい。
アプリ使用中だけオン設定でも上手く性能を発揮しないとか。
それにしても、ヤフーカーナビは簡単なルートでも遠回りさせるからダメになったって声きくんだよなぁ。 トランプ大統領が来日した少し前から、ナビの動き変じゃなかった？
勝手にGPSを意図的に操作してるのかと思ったくらいナビ案内がめちゃくちゃだった。
あと、裏道とかで私道だとクレームがはいって、その道はルート案内から削除するそうだよ。
俺のスマホはヤフナビ止まらないけどな
ヤフナビは基本的な道案内だから遠くに行くとき使ってる
つうかスマホのナビ見ながらバイク乗れるってすごいわ。5インチ画面じゃおじさん全然見えん
>>260
音声案内のみ たまに休憩してルート確認 >>256
あんなあてにもならんレビュー見たって意味がない
自分がいろいろ使って一番いいと懐ったのがヤフーカーナビなんだからそれでいい
とにかくなんの不満もない、パーフェクト ﾋﾋﾋ ﾋ ﾋ ﾌ ﾋ ﾋｯﾌ ﾌ ﾋ ﾋ ｯ ﾌ ﾋ ﾋ ｯﾌ ﾋ ﾋ ｯﾌ ﾋ ﾋ ｯﾌ ﾋ ﾋ ｯﾌ ﾏﾗｯ!!! ﾏﾗｰｽﾞｯ!!!
>>258
そんなのなかったぞ
ナビが古くて壊れてるだけじゃないの？ >>249
Android7.1の最新型なんだが？(8.0にも対応って公式にアナウンスされてるぞ？
前に使っていた、Android6.0のSIMフリスマホと変わらず止まりまくる
やっぱり都内だとGPSの関係で使い物にならないんだろうよ。
今は、バイク専用のナビ使っているけど止まらないので満足しているぞ？
ヤッホーナビなんて使い物にならないゴミアプリだべ？
なにがスマホの性能悪すぎだ？
オマエの頭が悪すぎだけだぞ！ｗｗｗ 今日の俺のK5はMF10のフォルツァZとシグナルGPして勝った
MF06だったら90キロ位まで着いて来てたんだけど
やっぱり250ccも規制で遅くなってんだな可哀想に
>>267
めちゃ人が多い秋葉原でGPSがおかしくなったことある。 K7ヘッドライトの配線からLEDフォグの配線とったけど
ブレーキ掛けるとフォグが暗くなったから
シガソケから配線取るわ
>>270
ヘッドカバー下にあるオレンジカプラから取れよ
>>270
ACの配線から、LEDつなげるとか無茶苦茶だな！ｗ
それとフォグって、おまえ住んでいる所ロンドンみたいに霧がすげーの？ｗｗ
DQNさんのやることは理解に苦しむなぁｗｗｗ >>272
もうちょっと具体的にアドバイスしてやれよ
煽るだけじゃお前もdqnだぞ NHKの人来た。たいてい春先に来るよね、暑さ寒さも彼岸まで。
雪国の方々もうしばらくの辛抱です
ﾋｵﾌｹ ｹｹｹｹ ﾋｵﾌｹ ﾁｪﾝｼﾝ ﾋｵﾋｵﾋｵﾋｵ ｵﾋﾋﾋﾋ
朝と夕方のホームルームにしか教室居なかった人だろ。
>>267
俺はAndroid6.0だが全く止まらんわw
osじゃなくてスマホ本体の性能が問題なんだよ
もしかしてメモリ2GBのやつか？
それなら止まるかもしれん >>280
メモリー4GBでCPUがオクタコア（8コア）の奴な
まあ、ビル群が多い都会では、ヤホーカーナビは使い物にならない。
ド田舎だとたまに止まる程度なんだけど、どっちにしろ止まるんで無意味ですわぁ
今後使うとしても、アドレスVオヤG専用になるから
どうでもいいんだけどね。
やっぱり専用品のカーナビやバイクナビには及ばないのが
ヤホーカーナビな訳ヨ
くくく >>282
えーまじかよなんで止まるんだ？
あんたのスマホなんかウィルスにやられてね？
俺のはこれで↓確実に動く
2chMate 0.8.10.7/Huawei/Nexus 6P/6.0.1/LR まだやってんの？ それは端末・回線・設定の三要素の兼合いだよ。
Wi-hi入れっぱなだと届かない所はﾓﾊﾞｲﾙで、届く所では正規Wi-hiを利用。
設定次第で野良Wi-hiのある所はLAN接続しようと試みる。
①野良の中にはスカやバリ1もあるから、最終的に表示に影響する。
②回線品質も多分にある、キャリアから切り売りしてもらってる業者の回線は
電波帯の独占禁止法の欄外では制限を受ける、端末の適応周波数とのソリ
が悪く一つだけで繋がっている場合は回線自体貧弱っしょ。
これセカンドキャリアやSIMフリに有り勝ちね。
もっと理由あるけど知りたきゃククレハヤシ！（林さん限定ｗ）
えー、こいつそんなアホなの？
同じ条件下で比較してヤフーカーナビがダメだと言ってんじゃないの？
大阪側から暗峠登ったら、白煙吹いたけどあれはなんだったんだ。
>>286
違う物を同じ様に使う為の基礎知識だろ？
モノは一長一短、安易に優劣を謳う輩がV125オーナーって事はないだろ？ Wi-FiをWi-hiとか抜かすドアホに講釈なんぞ垂れる資格なし
安物の端末だとGPS機能に問題がある場合が多い
歩く程度なら大丈夫だが車やバイクだと使い物にならない
俺はそれでASUS ZenFone 2を捨てた事がある
今はサムチョンで落ち着いている
てか、V125でナビってこんな下駄に乗ってどこまで行くつもりなんだ？
>>287
負荷かかりすぎでオイルが燃えたんや。あそこは車で登っても臭くなる。 >>272
写真付きでありがとなdqnてなんでやねんwww
田舎だから条件が揃えば朝イチと夜勤帰り濃霧でるんだよ
意味なく付けない >>275
シガソケオスのパーツ注文したから大丈夫よ >>291
日替わり弁当のように行き先が毎日変わる底辺警備員なのでナビは必要です
まあ、大概は地図機能だけで事足りますが >>292
そこ、どんだけキツい上り坂なんだよｗ
>>297
停める場所無いから小さなバイク必須みたいだねその仕事 >>298
暗峠知らないのかよ。ぐぐってみ。
チャリで暗峠登るナイトスクープの動画はすぐに消されてるんだな。 ﾋｵﾌｹ ﾁｪﾝﾁｪﾝﾁｪﾝﾁｪﾝﾁｪﾝ ﾋｵﾌｹ ﾁｪﾝﾁｪﾝﾁｪﾝﾁｪﾝ ﾋｵﾋｵﾋｵﾋｵ ﾌｹｯｹｯｹｯｹｯｹｯｹｯｹｯ ﾀｲﾔｯ!!!
>>296
気圧じゃなくて、勾配角度がマジでキツイんや。車種によってはクラッチ滑って途中で登れなくなる。 >>297
ほう、それはご苦労な事であった
ところで君達って小便したくなったらどうしてんの？
頻尿の俺にはできない仕事だと思った まあ、暗峠の地元に住んでるんだけど
正直言って迷惑だから地元民以外は走って欲しくないんだよね
ギャーギャーうるさいっての全く
○ Wi-Fi
× Wi-hi
神 ニガーライター
◎ シュガーライター
○ シガーライター
× シガーソケット
専門用語にも格付けがあるですよ？
【DQN認定】
1. 火を吹け！ェンシンタイヤ！ → >>300のような、ひまわり学級のオヤ自慰(廃人
2. ﾆﾁﾚｰﾝ! ｼｭｯ! ｼｭｯ! キンマンコだよ♪ ←ﾁｪﾝｼﾝﾀｲﾔのオヤ自慰と同一人物！(要注意 ひまわり学級のオヤ自慰を、このスレでは
チェンシン木村
と、呼ぶ事にします。
但し、廃人のオヤ自慰ではあることには変わりない。9m<DQN認定！
ｋ－7購入の時は箱がプレゼントされてたからね
スズキの太っ腹 当時22～23万だったかな…
今年で１１年目
こんな便利な奴はないわ。
電動自転車に乗り換えたんで、ワイのうんこK9は売却決定
税金のかかる4/1直前に処分するかな
>>313
売却はともかく、3月中に廃車にしとけばいいんでねぇの？
気が変わってまた乗るにしても、再登録の時に税金払えばいいだけのことだし
まあ、どうするか考えてつつヤフーでヤッホーしちゃうのが手っ取り早いのと違う？
3000km以下なら、頭の悪い馬鹿が10万とかで落札してくれるはずだ！（笑）
まあ、取りに来るって言う奴は大体中卒のドカチンとか鳶しかいないから
業者発送オンリーにして、地方の馬鹿相手に売った方がいい。
ヤフーでヤッホーするのがベストだぜぇ？ >>314
長々とありがとう。
走行はすでに14,600は走ってる
直接取引は確かに怖いな。拉致られるかも知れんし
ヤフオクがいいのか。なるべく金になった方がいいもんな >>3月中に廃車にしとけばいいんでねぇの？
>>気が変わってまた乗るにしても、再登録の時に税金払えばいいだけのことだし
再登録時、同じ住所、同じ名義人「家族含む」だと
廃車にしてた時期も税金徴収されるよ。 やっぱ脱税するやつがいるから対策してるんだな
マルサの女みてーだな
>>316
本人だったのを家族の別の名義にするのは大丈夫だろ >>314
さすがヤフオクでメーター巻き戻したK5を10万円で足立区のDQNに直接渡した人のアドバイスは違うなー（笑） >>319
やっぱ頭が良い奴はカネが手に入りやすいよね エンジンが冷えてるとエアクリあたりからシュボボボって音がするんだけどこれ何の音？
アクセルひねって加速時にボッ、ボッって音もするけど調子いい？
>>321
プラグ見てみて黒かったら、燃料濃くてカブってグズツイテルかも。 このパソコンの蓋についてるやつって何ですか？
>>323
燃料濃いのかな？ノーマル車なんだけど
他のV125Gより排気音が若干野太い気がします 燃料って、ノズルをアドレスの燃料口の奥まで入れてノズルがカチッと切るまで入れる？
それともその後も、ノズルを上にあげてぎりぎりまで入れる？
当然ギリギリまで入れる
その方が良いに決まっているので
>>328
ノーマルでも圧縮が落ちたりしたら、吸入量落ちるので濃くなる
レスに有る様にプラグ外して見てみたら、調整で治るかも。 朝一の始動は一発なのに外出先でエンジンが掛からなくなる不具合改善を目的として
ガソリン添加剤を試してみた結果
●使用期間は約２か月、走行およそ600km
添加剤使用前：セルでエンジン掛かる確率約１０％
キック50回で掛かる確率約50％（掛からないと徒歩で帰宅）
添加剤使用後：セルでエンジン掛かる確率１００％
キック５回以内にエンジン掛かる確率１００％
期待せずに試してみたけど、ここまで改善するとは予想外でした。
使用開始１か月後の時点では「微妙に改善したか？気のせいか？」くらいだったのが
今ではすっかり良くなりました。
添加剤はホームセンターで売っていたのを適当に選んだクレのやつ。
どうやらエンジン洗浄効果とやらは誇大広告では無かったと思われます。
車両はちょうど10年前に新車購入したＫ７です。
さすがに10年50000kmも乗ったらエンジン内部も汚れるということですかね
>>333
使用後だけどセルでエンジン掛かるのにキックも試していたのか？ >>335
鋭い質問ですね。
改善の途中過程でセル始動可能確率100%に至らない段階がありまして
そのときにキックを使うことがあったんです。
セルで問題なく掛かるようになったのはつい最近したので。 インキーやってもたああああ
カウル開けたはいいがその先わかんねぇ
スペア作るしかないか…
リードとかシート長いやつだと、無理矢理こじ開けると手首入るんだけど、それで今まで何度か鍵取り出して来た。
さすがにアドレスは無理か？！
>>338
家にあるスペアキーを持って来ればいいじゃん 使ったことがないなら、是非一度使う事を勧める
走っ添加:オイル添加剤、マフラーの詰まりがとれる
ホームセンターで売ってる
エコフォース:ガソリン添加剤、キャブとかエンジン内の燃えカスなんかをスカッとさせる
エネオスで売ってる
効果を感じたいなら時期をずらして使ってみて欲しい どっかで誰かが、k5の加速動画で、0～60キロが約6秒と書いてあったが、俺のライトチューンk9でさっき計ってみたらほぼ6秒だったぞ
この程度のチューンでほぼ同じ加速になるとは思わなかったが嬉しい誤算だ
もう少し手を加えればノーマルk5には勝てそうな感じ
改造してもK5には勝てないなんて虚しいな。
それ聞くと自分のがK5で良かったと思える。
俺がキー閉じ込みやった時は
どうにもならなくてJAFを呼んだな
ってか60キロまで6秒って掛かりすぎじゃねーか？
もっと速いと思うけど、俺のK5で計測してみるよ
スペアキー実家に忘れて来たんだよ
とりあえず家まで押して歩いてきた
カウル外すか
さっき計ってきたけど俺のK5は60キロまで4.5秒だった
ぶっちゃけ発進加速はライダーの体重次第でいくらでも変わる
シート開閉のワイヤーのはずなのにビクともしない
ダレカタスケテ
そらまあ、簡単にシート開けられたりしないような構造になってるからね。
実家から速達で鍵送って貰えば？
>>356
急いでるなら近所のバイク屋行け、鍵業者より安く早く開けてくれる。
JAF会員ならJAFを呼べ、二輪でも無料でやってくれるから。 新車で買ってから1万キロしか乗ってなくて5年放置してるんですが復活させようと考えてます
どの辺を整備したらいいですか？もし自分でやらずにバイク屋さんに任せたらいくらくらい掛かりますか？
>>360
普通に動くならオイル交換するぐらいでいいんじゃないの？ >>356
な？ 出来ないだろ？
おとなしくJAFなり鍵屋なり呼んだ方がいい
俺はシートを無理矢理開けようとしてシートやカウルが傷だらけになったよ
しなるから何やっても開かないしね >>361
バッテリー交換、オイル交換、タンク内のガソリン交換くらいで大丈夫かな？ >>360
質問からしてエンジンオイルも交換したことなさそうな感じだけど、せつやくしたいならバッテリーくらいは自分でやってみたら？
バイク屋に丸投げしても、そんなに掛からないと思うけどね、 タイヤも交換したいところだね。
事故ってからじゃ遅いからな。
でも、とりあえず走れる状態まで戻すなら、>>363だね。 >>364
オイルやバッテリー交換くらいは自分で出来ます
ただブレーキの整備やタイヤ交換はやった事ないです >>369
ガレージ保管だけど5年放置してたから動かないです
2005年式のV125Gです バッテリーがだめだろうから、とりあえずバッテリーを交換すれば動かすだけなら動きそうな気がする。
でもエンジンオイルとかブレーキフルードは使わなくても劣化するから、これから載る気なら交換しておいた方がいい。
タイヤはゴムだから劣化はするが、ガレージ保管なら意外に大丈夫なので、様子を見て悪そうなら交換かな？タイヤ本体よりバルブのほうが劣化しているかもしれないし。
>>368
そっか、それは失礼。
そうしたら、オイルとバッテリーは自分で交換して、あとはバイク屋に相談してみたら？
現状で無理にエンジンはかけない方が賢明だよ。 >>367
ぽまいはこれだけ画力があるのに
変な宗教に手を出してるのが残念だ そんなもの使わなくてもガソリンは非常に燃えやすいぞ
>>349
そのＫ5の加速動画ってこれじゃね？加速動画は沢山あるが
ちゃんとタイム計ってるやつはこれくらいしか見つからなかった
お前のバイクはどのクラスの４輪と同じ加速? 144
つかアドの0-100km/hてジェンマより速いんだなｗ
速いのは出だしだけだと思ってたわ >>360
そーさなぁ
ホームセンターでシュポシュポとオイルパクリとオイル買ってこいよ。
まず、シュポシュポでガソリンを抜けるだけ抜く！
そしたら、新しいガソリンを入れる！
ガソリンの携行缶持ってなかったら、ガソリンスタンドまで押して逝け！
で、ガソリンが入ったら今度はバッテリー交換だ！
ヤフオクで売ってる液注入済みの安いのでいいと思うぞ？
これで後は、セルを何回か押せば余程の事が無い限りエンジン掛かるから
20分くらいアイドリングさせてエンジン温めてからオイル交換してやれ！
オイルフィルターも同時に交換してやれよー！
ヒャッハー！！！
それから、強制保険と任意保険入ってから公道再デビューになるけど
バイク屋逝って、エアーフィルターとタイヤ前後とエアーバルブとギアオイルとブレーキオイル交換してもらえよー！！！（笑）
まぁ、任意保険も含めて6万もあれば復活出来るんでないの？
俺なら面倒なことしないでバイク屋に全部丸投げして直してもらうな。
イェーーーーーイ！！！
ジャスティス！！！ ぶっちゃけ任意保険はムダ
通勤で使ってた時は加入義務だったから仕方なく全労済のクソ安いのに入ってたけど
電車通勤に変えた途端即解約したわ
3000円ぐらい戻ってきたからまぁいいや
>ぶっちゃけ任意保険はムダ
大変な事になるのは、オマエだから別にいいんだけど
被害者が気の毒でならないな。
任意保険に入れない奴は、バイクなんて乗らないで自転車でも乗ってろよ！
この犯罪者！9m<ＤＱＮ！
一人で勝手にこけて入院したんだけど、ファミバイ特約使えるよ～
安いほうの自損で入ってたけど、入院日額と通院日額ちゃんと出て治療費まかなえたよ
>>386
もし人身事故をやらかした時、罰金額がかなり変わってくる。
（任意保険に入っていると早期に示談可能と見なされる為） アドバイスしてくれたみなさんサンキューです
とりあえずバッテリー手配してガソリンとオイルを交換してみます
ところで、タンクから抜いたガソリンてどう処分したらいいんでしょうか？
任意保険はまあいるよ。事故の被害者として交渉したことあるがまあ疲れる。
任意保険入らない人は独自の論理で来るから被害にあうと一度話すだけで嫌になるよ。
自分の弁護士特約で弁護士雇って任せたわ。弁護士特約ありがたや
>>398
えりちゃんかわゆすなぁ～
お礼にこれを贈りまつ。
川越シェフ
まいんちゃん
>>400
何だかんだ言って、ぽまいの絵を保存し続けている俺ガイル 火を噴くﾁｪﾝﾁｪﾝ雪まつり 実施中！
釣られて行ってみたら意外と盛り上がっていて、特別な気分に浸れました。
さっき再度0～60キロ測ってみたら６秒はかかってないな
5.5秒くらい
これはもしかしたらK5を超えてるかもしれん
ぜひ対決求む＠都内
>>393
ガレージ保管だったら日光が当たらないので、たぶんそのまま使える
タンク内のゴミの方が心配だ。ま一、度かけてみて掛かったらそのままＧＳ
で満タンにしても、行けると思う。ゴミが心配だったら、給油機で一度抜いて
ゴミが在ればマズいのでゆっくり入れてゴミが入らないように気を付ける。 アドvの前カゴで雪祭りですか
ちんこイルミが芸術的ですね
アドvの前カゴで雪祭りですか？
ちんイルミが芸術的ですね
前かごださいっていうけど便利だから、けっきょくやめられん
ラストです
>>407
いいかぁ？
いいかぁ？
ゴミって、どんなゴミがタンク内に入ってるんだ？
チンカスでも入っているんかぁ？
あ？
それとガソリンを、ゆっくり入れようが激しく入れようが
ゴミチンカスがもし入っていたら、どんな勢いでもかわんねぇよｗ
それと何のためにフューエルラインにフィルター付いているんだよ？
いくら5chとは言えオマエの思い込みでカキコすんのは良くないぞ？
早く病院逝って来い！
>ところで、タンクから抜いたガソリンてどう処分したらいいんでしょうか？
俺思ったんだけど、単にコイツ金が無いだけの教えて君なんじゃないかと思えて仕方ないので
もう教えるのは辞めた！(笑)
残ったガソリンは、豪快にがぶ飲みでもしとけばいいんじゃねーの？ ハイオクで1年ぐらいなら掛かると思うけどインジェクションだし
5年は流石に無理だろ
掛かったら凄いけど
>>413
金は腐るほどあるよ
だから早く教えろよ 2ちゃんねるには何故か金持ちが多い。
この板だけでも高級外車を持ってると書いてる人が数え切れないぐらいいた。
朝の通勤で仲間だと思っていたV125乗り達も実はランボルギーニとか乗り回したりしてんのかな。
田ンボルギーニは持ってないけど農道のポルシェなら何台も乗り継いでる
>>354
下り坂か強い追い風ありの記録でしょそれ イルカ漁で有名な太一町?だっけ
港にランボルギーニやポルシェが並んでたのは圧巻だった。漁師の闇は深い
ツーリングしてるとへんぴな山奥で高そうな車が何台もある立派な邸宅をよく見るけど
どうやって収入を得ているのか不思議
林業や農業を営んでいるわけでもないし、市街地まで何十分もかかる遠さだし
>>416
俺も以前から言ってたけど
これだけしか乗っていない奴の発言が多いように思う
金がないからこれに乗ってるんじゃなくて
車もSSも持った上で日常生活の下駄としてこれに乗っている 俺が仕事の関係で昔住んでいたど田舎のある地域は、ダム建設で補償金が入って地域一帯大金持ちだったぞ。
補償金の平均額が１憶以上だったらしい。
俺が今住んでいるところも開発が進んで広大な二束三文の土地が値上がりして、昔から住んでいる人の資産は平均５億越えとか聞いたことがある。
>>423
そんな余裕ある人はそもそもこんなとこ来ない 大手ゼネコンは高い額要求するから、支払いも其れなりに出るんだろうねえ
>>423
コレばっかり載っているでしょ？
SSはSSで楽しめるのかな? >>406
捨てアド晒して誰から返事があったかい？ >>425
君と一緒にしないでくれたまえ
>>427
SSは純粋に走る事を楽しむ為に乗る物で日常生活の足には成り得ないよ
買い物には使えないし止める場所も苦労するし
車は車で遠出する時や人を乗せる時に必要になるし
それぞれ役目ってのがある まあ、確かにK5の出番が圧倒的に多いかな
片道2キロ以内の近所回りばっかりだけど
>>414
１０年でもインジェクションだったら掛かるバイク多いよ
けどタンクのガソリン抜いてみたら、
ごみがあるので何回もガソリンを抜いてみて、掃除する 純正のセキュリティアラームつけて停めとくと、どれくらい乗らないとバッテリーあがりますか？
>>434
アラームはバッテリー上がり防止で一週間くらいで切れるようになってるはず >>428
伝説のヤンカゴ
主に沖縄方面では、ヤンカゴって言うな。
ハイサイメンソーレ！ 2年8ヵ月 1万9千キロぶりにベルト交換した
グロンドマンずいぶんモッサリだなぁと思ったが200キロくらい走ったらだいぶ馴染んできた 慣らしって大事だね
つい最近までグロンドロマンって呼んでたのは内緒
>>440
その純正もアタリ・ハズレがあるらしいのだが、どうすれば良いよ？
自分のK7も近々交換しようと思って困っているのだが。 国内正規販売は中国製で、台湾製が欲しけりゃヤフオクでどうぞって感じか
>>332
ありが㌧
圧縮落ちてプラグ黒くなってるが可能性高そうです今度見てみるわ
以前エンジン掛からなくなった事があってヘッドだけ簡易洗浄した時に圧縮ギリギリでしたんで
上は回らなくなってきたけど加速はまだ我慢できるレベル 
きっと湾岸の速い奴なんだろうな。
くくく・・・。 プーリー外す工具とWRグリスのオススメあったら教えてくらさーい
>>449
工具 アストロプロダクツで全部揃う
WRグリス 塗らない派なのでオヌヌメ無し！デイトナとかキタコあたりで売ってる奴でも使ってとけばいいんじゃねーのかな？
>>450
韓国製のベルトが最強だぜ？(笑) >>450
いつの認識だよ？去年の夏くらいに買ったおれの経験談だぞ
その後買った台湾ベルトは全く問題ないわ >>449
おれはプーリー、クラッチ、後輪外すのにバッテリー接続の電動インパクト使ってる、ものすごく楽
WRにグリス使うんならシリコングリス一択、AZの小容量ジャバラが使いやすい
他のグリスはほとんどが金属用だしモリブデン入りなんぞは意味ないどころか逆に消耗が早くなる >>453
どういう意味でゴミなのか気になる…
こないだ整備ついでにベルト測ったら18.5㎜切ってて慌てて交換したっけ
そん時店にあったベルト測ってみたんで一応書いとく
グロンドマンノーマルタイプ 19.5㎜
デイトナ 19.6㎜
んで交換前に付けてた台湾物は19.6㎜と記録があった
新車着に付いてたベルト幅は測ってないから
サービスマニュアルの標準値じゃなくて実測した人いたらよろしく 初めてベルト換えたんだけどみんな慣らししてる？
昨日数キロだけ試走したんだけど2回くらい全開にしちゃった
アドレス110はどんなバイクなんだ？
Ｖ１２５から乗り換えようか乗り続けるか迷ってる
14インチはタイヤ高そう
>>457
初期は当たりが付いてないので、滑りやすく負荷を掛けると
摩耗が早くなる。 >>457
交換後すぐに全開にすると快調な気分になるが、ベルトの角でプーリーは削られ段が付くし、
ベルトの側面もテカテカになり、ベルト滑りが出る
調子に乗るなという言葉をそのまま行く形になる >>458
俺は110も好きだな。
安いしデザインもいいし、走りだって十分実用レベルにある、問題は実用性だな。
規制前アドレスからの乗り換えだと上り坂などの走りも不満を感じる場面もあるだろうが、規制後からならそこも問題ない。
長い上り坂は周囲の四輪との兼ね合いで、原二では規制前アドレスが最低ラインぎりぎり。 デイトナ強化ベルトはノーマルプーリー用ではないから長いのは当たり前だよね？
>>454,455
アドバイスありがとうです
プーリーロックナットレンチ、しっかりホールドできそうで良さそうだけど、メガネレンチでナット外す場合、干渉しない？ いやいや規制後アドレスだってちょっといじれば規制前と同等になるからそれほど気にすることはないよ
K5、K7、K9、S、110と乗った事あるけど規制後はやっぱり同等といってもそれっぽくなるだけ
K5とK6はあまり差を感じなかったけどK7はメーター不動とか持病あったしエンジンも差を感じた
台湾製の純正ベルトは国内と差を感じないがシナ製純正？ベルトは最悪ｗ
>>458
加速性能と弄るパーツの豊富さを求めないなら110も悪くないよ、14インチタイヤのおかげか乗り心地はV125より断然良い
俺も今乗ってるV125が壊れたら110に乗り換えるつもり >>463
あぁ、そりゃ干渉するわー。
そんなメガネ派の君にはコレ！
つ「メガネレンチ用ソケットアダプター」 >>465
>いやいや規制後アドレスだってちょっといじれば規制前と同等になるから
なるかドアホ >>468
いろんな工具があるんですね^_^;
ここは素直にユニバーサルホルダーにしますw
サンクスです >>469
そう言われても実際なってるんだからw
なんならきみの規制前と俺の規制後で走ってもいいよ
証拠に動画撮ってここにうpするの前提でよければね
どう？やる？東京だけど 俺は１１０は好きだが、絶対に買うことはないな。
足元に狭さは俺のニーズでは致命的な欠陥、でも俺と違うニーズを持った他人が買うのはありだと思う。
>>451
アストロプロダクツって知らなくてググったらエアコンプレッサーとかセールしてたから衝動買いしてしまったわ。
こんな大きいのどうしようｗ 走行距離9万だから買い替え時期だけど新型125にするつもり
車体はでかいけど足元広そうだし
あ、ここがV125本スレなのか
間違って車種版の方に書いてしまってマルチになってしまった…
申し訳ありません
K5、28000キロでリアタイヤ3度めのタイヤ交換だけど、今でもタイヤライフ優先ならIRCのMB520でいいのかな？
スレざっと見てみたけどなんとなくそんな気がして
MB520でも8000キロしか持たなかったんで、他にお勧めあったら教えてください
現状候補はMB520継続かダンロップD307ぐらいです
>>475
ライフ優先なら純正のマキシス履けば？値段倍だけど
おかねないなら好きなのどうぞ >>477
ありがとう、今の純正タイヤってマキシスなの？
K5の頃はダンロップのD306Aって専用タイヤで、これがライフそこそこ持ってよかったんだよなぁ
貧乏で寿命長いの欲しいって面倒なやつです、他にお勧めなければMB520にするつもり >>454
どういうタイプ？
18Vインパクトとかあるやん
差し支えなければ製品のリンクか商品名でも >>478
D306もD306Aも随分前に生産終了したよ
後継のD307が出てるけどライフは微妙らしいんでMB520でいいんじゃね？ >>471
ヘッドガスケットやサブコン交換したっていう人?
だったら全然ちょっとじゃないし、費用対効果バツグンに悪いんじゃないの？ 昔のMB520はロングライフだったみたいだけど今のMB520はマイナーチェンジ？があったのか、
昔ほど持たないという話をちらほら聞くよ
MB520はゴツゴツした乗り味だけど耐久性もレイン性能も申し分なし
D306 307 チェンシンやらと比べても雨の日には抜群の安定性
>>456
1000㎞も走ってないのに予想を超える減り方だったので安全のため台湾純正に変えた
台湾純正はもう何本も付けたことあるし減り方も自然 みんなありがとう、MB520以上に耐久性あるタイヤ現状だと無さそうなんで
>>484さんのフロントD307リアタイヤMB520にすることにしました >>457
たった数キロの試走で２回も全開にするって、普段どんな走り方してるんだ？ｗ？ >>471
規制前並みに速くなったなら証拠にその動画撮って公開すればそれで良くね？
アドの加速動画なんていくらでも出回ってんのにわざわざ一緒に走って比べる必要あるの？ 交流も無い奴に匿名掲示板で呼び出されて出てくる奴いんの？
ﾋｵﾌｹﾋｵﾌｹﾋｵﾌｹﾁｪﾝｼﾝ
別にぶん殴ってやるから出てこいって言っているわけじゃ無いし、オフ会みたいにやったらどうかって人もいるんだから、遠くに住んでるやつがわざわざ突っかかる必要は無い。
V125Gターボ出してるバイク屋が違うと言ってるのに
素人がちょっといじれば規制前と同等になるなんて言っても全く説得力が無い
実際なってるんだからしょうがない。
お家で情報収集頑張って下さい。
>>481
いやいやそれちょっとの範囲でしょ
ピストンもシリンダーもインジェクターも変えてないんだよ？
排気量そのままね
パワー負けてるから最低限のことをしたまで、あとはもちろん駆動系ね
そう、俺は喧嘩などするつもりはない、楽しく交流したいのさ
一人で動画をアップしてもつまらないよ
それに交流できれば生のデータも得られるしね 出回ってる動画のほとんどは詳しいチューン内容や、セッティングなどは明らかにされていない
要するに何をしてこうなったのかが全然わからないわけよ
そんなの見て何がおもしろいのか、なんの役にも立ちません
ていうか、一緒に走ってもいいよ～っていう人が1人も出てこないことのほうがなんか寂しいというか悲しいというか、みんなネット弁慶なんだなというか、人付き合いできない人たちなのかなやっぱり
人付き合い云々言うならまず自分が他人から信用されるようにしないと
画像も動画も一切上げないで「規制前より速いK9作った」て書き込んでも誰も信じないでしょ
