50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく174 YouTube動画>1本 ->画像>19枚

一部保守進行しておきます

>>20までご支援よろしくお願いします

よんっ

ごーぅ

ろっく

ななち

はい保守

どっせーい

鶏肝煮える

3KJのレギュレーターとヘッドライト球ポチったよ

フロントカウル割と簡単に外せる様で安心したわ

よし晩酌してくる

ワイミニトレ乗り、TZMのフォークにYSRのホイル付けたらすぐ吹け切るようになってスプロケ換えようか考え中

ミニトレとか懐かしいな
昔のはマメタンとCB50JとMB5とRZ50乗ってた

>>1
乙

梅支援

18〜

十九の夜

ハタチノキセキ

ご協力ありがとうございました

ワッチョイって何の為に有るの？特定しやすいとか有るの？

気にせず荒らす人にはあまり意味がないけどNG入れると1週間くらい静かになる場合もある。
くらい？

そっか。NGしやすいのね。ありがとう。

>>11 >>15
糞スレへようこそ爺ｗ

ワッチョンスレニダｗ

チョンマリオ？

チンチャ！ちん小ちゃｗ
黒毛

今乗ってる原付きが購入から一年ほどで走行距離6000キロくらい走ったんやけど10000万キロくらい走ったら12ヵ月点検したほうがいいかな？
仮に点検したらどの辺の部品交換になるの？
もし点検したら次は走行距離20000キロくらいでまた点検に出そうと思う
普段は定期的なオイル交換くらいしかバイク屋にはいってないし自信では何も整備出来ない

10000万キロ走るのは無理だと思う

驚異の1億キロ！

車種がわからんが
まあ、フルード、パッド、シュー、ベルトあたりのチェックor交換くらい？

ほとんど毎日乗ってるけど年間150キロぐらいだわ

250m先の往復！

そうw足と心臓悪いから職場まで300mの往復を週４ぐらいとスーパーに買い物行くぐらいなんだよな

1万キロ越えたらフロントフォークのオーバーホールもした方がいいよね

4stを中古購入して早1年。オイル交換やってねえ

そうか

学会

せんべい　ヽ(´ω｀)ノ

今日NS1で国道飛ばしまくってたらサツに引っかかった。デカイからバレないとか聞いてたけどバレるもんやね

>>40
一発免停？29km/hのお情け計測？

４０００ｋ走ったら後輪タイヤがだいぶ減ったな…こりゃ６０００ｋくらいで交換かな
みんなどれくらいもつ？

>>41
3点、反則金18000円やった
正直70�`以上でてたからお情けだろうね

>>42
前2万、後1万キロ
年間走行距離8000キロ

>>44
後輪タイヤのセンターラインどの程度まで減ってから交換する？
ゲージまで？それともラインほとんど消えるまで？

ゲージまで、ラインが消える程走ると舗装したばかりのアスファルトでも滑って危ない

>>45
スリップサインが出てる状態は捕まるからね。

BW's50ってめっちゃ速いんだな
空いてる県道でたまたま後ろについたけど常時70km/hキープしてたわ
ちなオレシグナス

>>48
インカム録持って通報しとけ！

>>43
お情けてか
赤切符にして罰金にすると一般会計
青切符の反則金は警察OBの天下り団体の特別会計
ってシステムだから先輩の財布を潤すためにそうしがち

単純に赤キップが面倒だから

>>45
パンクする前に交換した方が良いよ
>>48
ヤマハの2st50JOG系エンジンはイジると速いからね。

>>45
雨の日の転倒しやすくなるよ、パンクも多くなるし
新しく替えてマンホールの上でグリップするのに驚いた、古いのと明らかに違う
転倒、パンクして新しければならなかったかも、けっきょく替えたほうが安い
費用だけじゃなく時間圧したときパンクは泣けるよ

>>53
分っちゃいるんだけどね自分じゃかれないし田舎だから1本交換1万かかるのよ・・・
5000円くらいならホイホイ変えるんだけどね

自分で換えろ

>>54
原付のタイヤ交換はバイク屋が高いので交換しないでいた！
それで通販で1000円の自分で買って交換してみた古いタイヤはゴミ用に適用に刻めば捨てられた

慣れればなんてことないけど
最初の10インチは大変だった

一本7000円もする高級タイヤ買った
土日に替えよう

>>54
あのバイク屋、前後タイヤ交換８０００＋税は高くなかったんだな。

近ければ牛丼サラダセットで交換してあげるんだけどな

走らなくなった原付整備してもらった
ついでにリアタイヤ交換
プラグが「ごはんですよ」をべっとり着けたように汚れててビビった

タイヤはサイズによって価格が倍以上違うんだから金額だけで高いやとか安いとかバカだろｗ

>>61
俺>>57だけど、3.00-10で7000円は高いと思い

>>48
それ一発免停だ
捕まれば大変

>>49
ドライブレコーダーで撮影するのがおすすめだな

>>62
実店舗だとタイヤ4000、交換/廃棄/バルブ交換で3000とか普通だよ。
12インチとか1万円超えるし。

走ってきて直ぐのアッツアツのマフラー外して30分で交換清掃して一定期間の保証までつけるんだぞｗ

NS1の中華カウル買ってみたんだけど穴が1cmくらいずれてて、あまりに安いものは買っちゃダメだと反省した

ちょっと特殊なタイヤなので
ダンロップのお店で購入。
D307やMB38だと安いんだけどね
GP110でも3000円くらい

>>66
カウルとか車のエアロとかああいったものは基本的に自分でチリ合わせ出来る人が買うものなんだよね
ポン付けできるなんて期待しちゃダメだぜｗ

>>68
鑢で削りまくってなんとか付けたけど丸1日かかったのとペラペラで強度がね…
もう2度と買わない

原付５０なんか速度取り締まりやってるの？？？
国道以外で？？？

まさか3月に乗り換えてもうここまで減ると思わなかったんだよね前は７０００ｋくらい毎だったし
やっぱ山道走りすぎたかな

>>71
猛暑だから仕方ないよ。暑けりゃタイヤも減るだろさ。

あ〜やっぱ暑さかなるべく夕方以降乗るようにしてたが路面温度はたいして変わらんからね

銘柄でも持ちは変わるよ。

頭悪いな

バイク3台に8人乗り、6人死亡2人けが
無茶する奴がいたもんだ

インド人を真似したんだろう
インド人とか基本嘘だからな

JK3人乗りカブのコラ画像が貼られる予感
CXユーロは余裕をもって縦3人座れたな

原付3台かと思ったら
CBR1000RR(2人)対原付(2台×3人)
の対決だったみたいだ

デブな俺ひとりでもキツいというのに

1台は4ストJOGだったな
どういう組み合わせなんだろ
3人乗ったJOGに合わせる1000RRのイライラが凄そう

５０は、税金が二千円になって魅力がほとんど無くなった。
千円だから、近間のアシに良かったのに。
１２５が２４００円だからな。

これってコラなの？

>>82
軒下の要らん原付50撲滅運動だな！

>>81
JOGだと言うソースどこ？

原付組にCBRが突っ込んだとか言われてるがどれが本当かわからん

おばちゃんがみんな電動自転車に移行したのって、もしかして税？？？

>>87
税金が２倍だからね！
バイク税で1番の値上げだからねw
原付50の撲滅運動になってるよ！

>>87
税金で移行っていうか電アシはほとんど維持費自体がかからないからだね
何年か前にヤマハの乗ってたけど全く疲れないし便利だった
ただ片道5Kmくらいの距離までやね
それ以上になると時速15キロくらいの速度だから時間かかってダルく感じる
近所のスーパーとか行ったり小道を自由に通行出来る使い勝手は最強

その点、原付きは電アシより中距離の移動が早いけど、そんなら車乗るわって人が大半だと思う

率でいえば確かに200%だけど
年額千円増えただけでヒーヒー言ってるのなんて高校生でもいないだろ？
いたとしたら無保険っぽいし駆逐された方が良いね

んだんだ

いや違うねん、二千に上がったより、１２５が年額２４００円なのがな。
排気量２.５倍で差額４００円やで。
１２５と５０持ってた人が居なくなった。

>>92
そう年間４００円で30k制度速度ナシ二段階右折ナシになるれる！

それより原付５０をボアアップして90cc以下とした方が賢いぞ！

ついにベスパも電動＆ハイブリッド投入！ 「エレットリカ」 HVは最大航続距離約200km
https://kuruma-news.jp/post/102928

>モーター出力は連続使用で2kW、最大で4kW、トルクは200Nm以上あり、
>排気量50cc弱の原付バイクを上回る性能が出せるという。

これって日本では軽二輪車扱いになるの？

>>93
90以下だと税金同額だよ
中古しか選択肢無いけどね

>>95
定格出力をどの位に設定するかで変わるがな
まぁ50ccと同じにするだろうけど

>>95
裏スイッチで一種、二種、軽の切り替え式にw

従来の50/125/150は物理的に排気量を変更しなきゃいけなかったから比べるとお安いかもw

夢は寝て見ろ！ｗ

電動なんか、それしか乗れなくなったら仕方無く乗るモノ。

>>99
日本の現行法だと定格出力の定義もない定格出力での区分けというガバガバだから
スイッチすらいらん、定格出力の表記を変えるだけでOK

>>100
新しいものを受け入れられなくなったら爺だぞ
若さというのは興味を持ち続けることだ

電動なんかつまらんし、それしか無くなったら仕方無く乗るモノだぞ？？？
エンジンのが面白いし。
まぁ乗りたきゃどうぞご自由に

ジジイは新しいものを受け入れる能力が著しく低下するからな。
だからごく一部のPC使いこなせるジジイはかっこよく見えたりする。
バイク屋でも勉強しないとこはキャブしかわからんと仕事放棄するし。

頭悪いと、どっちにしても、人の話聞かないやん（笑）

若くて新しいものを受け入れた結果
５０原付（笑）
えっ？？？？

ご自由にとか言っておきながら煽るスタイル

50ボアアップって車体の負担がやばくて早く逝きそう

原付き免許で125ccまで乗れるようにならないかなぁ

>>95
んで、これおいくら万円？
ベスパだったら定価80万円でも不思議じゃないんだけど

ならない。
いきなり排気量２.５倍のヤツ渡してどうなると思う？？？

解禁して事故が増えたら、困るんだよホント。

排気量比が問題らしいぞ

１２５スクーターと、５０スクーター両方置いておきたいが、税額がほとんど変わらんとか(^_^;)
５０スクーターなんか、むしろ減税して５００円くらいでいいんじゃないの？？？
３０キロまでしかダメ、二段階右折汁て制限あるなら、税額も制限いるやろ。

>>112
お国は50ccを消滅させる方針

>>112
原付50はボアアップ登録申請すればむしろ125ccは要らないよ！

>>112
昔0円にしようとして警察から圧力がかかった自治体があってだな

従来が赤字だったんだよな
ナンバー貸し出したり事務処理する人件費が一台千円で済むわけないから。

原付５０ボアアップとか危ないやん。車体、ブレーキしょぼいのに。
消滅させたいのはメーカー。
ほとんど日本だけでしか売れない５０なんかやりたくないんだよ。
だって、車のがよっぽど今まで厳しかったし、２０００年頃の規制は、マジ無理だってってメーカーが言うから、良、優、超を設定して優遇したら、メーカーはほとんど超ばっかりにしてきた。
儲かるなら全然やる。
おまけに、今の規制だってメーカーは反対してた。
でも、四つ星ばっかりやろ。
儲かるなら全然やる。
５０原付は、儲からないから。

ところがどっこい保安基準的には今の50ccって構造的に50km/hを超える最高速度だからブレーキとか125ccと同じ程度の性能が求められてるんだよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

ディスクブレーキですらないやん。あのブレーキ弱いと言われてる、アドレスｖ１２５より全然止まらんで（ヤマハとかのなんちゃってスポーツモデルは知らん）

同様に市販の125は90〜100キロ出るからそれに耐えられる設計してる事に気づかなかったのかな

まぁ50ccの足回りなんてドラムとディスクだけで大違いだから一律で語る時点でアホだと思うけど

125で最低限必要だとされてる性能をクリアしてれば高みを求めなきゃ充分だって話なのにそんなに必死にマウント取ろうとするのはなんでなんだろね？

いやマウントて、ボアアップしたら免許要るし全然マウントじゃないよ。
アドレスＶ１２５って、原付二種の中でもブレーキ弱いって言われてるんだよ。

だから125だってそれなんだから原付ボアアップはブレーキ弱い危ないって何だったの？
法律で求めてる最低限のブレーキ性能は同じよ？
アドVのが数値的にどれだけの性能か知んないけど

俺も知らんけど、アドレスＶ１２５より止まらないのは危ないでって話や。

いやアドレスv１２５なんか、ブレーキ車体大したこと無いで。

それが保安基準クリアして売られてるんだから原付ボアアップだって充分だって話だ
それが危ないってなら堂々と売られてるアドV排除運動にでも精出せや

「ゆっくり走れば安全」は間違い！低速なほど交通事故が多発していることが判明！！
http://2chb.net/r/news/1535731451/

いやいや、アレでも５０よりは全然止まるからいいやろ。
まっ、悪かったわ。
５０も好きだから乗るけど、あの車体ブレーキでボアアップとか死ぬわと思っただけやスマンスマン。

>>127
この記事書いたヤツ、ホントに免許あんのか？？？
そりゃ、大体交差点とか、出会い頭だから低速なの当たり前やろ。

ぶっちゃけドラムの原チャは止まらんしディスクの原チャはクソ程止まる
ただカブにストッピーさを求めるバカは中々居らんし、居たらとっくの昔にブレーキ弄ってるわ
文句言う前に自分でブレーキ強化しろ

せやな。
そろそろ５０の話題に戻そう。

もし原付50で黄ナンが前走ってたら抜く？ピンクでも追い越すかい？
基本原付ボアアップだって黄ナンピンクなんだしね！
ただ原付50のボアアップに過剰に期待し過ぎと思えるよ

コントロール性や放熱性が悪いだけで本当はドラムの方が効くんだけどな

制動掛け始めの立ち上がりの応答性は良いんだが、その先が付いていかない。場合によってはロックする
ディスクは逆に制動力を増していってもコントロールしやすい
これは原チャに限らず普通車や大型車でも傾向的には同じだね。

バイクの前輪ディスクがロックしたら一瞬で体が飛んだよw
ディスクをコントロールしやすいと考えない方かいいよ！

>>135
ロックしたらドラムでも同じだわな

ボルボやメルセデスのディスクブレーキは
強いところでコントロールしなきゃいかんので嫌いです
新型クオンはどうなんだろ

>>135
ドラムよりはまだロックする時の挙動がわかるべ？

ぶっちゃけローザのディスクは水噛むと余計に唐突に効くから嫌いだわ
エアロスターのドラムだとそういうの無いんだけど

昔の86のリアはディスクよりドラムのほうが圧倒的に効いてた(個人的感想)

>>138
サス変えてた？
ノーマルならノーズダイブ前提にリアブレーキ強めにしてあるよね

電動もここまでいくとスゴイな

車もEVの方が速いからな
見てて全然楽しくないけど

オイル交換行って来た
毎回オイルさほど汚れてない言われんだけど3000k毎から5000ｋ毎にしても平気かと聞いたらいいじゃないっすかだと
どうおもう？

壊れたらバイクが売れるし壊れないようにまめにオイル交換してもバイク屋の利益になる。
バイク屋からしたらどっちでも損はないからねｗ

>>142
自分も3000km毎だなぁ。
これでノートラブル。
交換時期は人それぞれでしょ。
ベルトは15000km。

せやね俺も大きなトラブル今までなかったしやっぱ３０００ｋ毎でいいかジンクスになりつつあるし

ゲージついてんでしょ？見て決めたら？

いつも行ってるトコは、最低３０００�`でやってって言ってたぞ。

色、触感、味で昔の整備士は判断してたとかｗ
今？(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ

水冷は３０００
空冷は１０００

ん？つまり常に新品オイルの2stって一周回ってエンジンには最良なんじゃね？

>>144
後ろタイヤと前タイヤ交換は？？

>>150
？ｗ

>>150
常に燃え尽きるだけ

>>150
当たり前だろ。
だから、今でも２サイクルはいっぱいあるんだよ。
スーパーディオとか、年上やで。

今日神奈川県警にこの道で2段階右折しろって切符切られたんだがこんなん無理げーじゃね？
http://2chb.net/r/news4vip/1535800985/

道路


県警の言い分

>>155
従うべき信号機が見えないし止まるのも危なそうだな

>>155
こういうの見ると原付ってなんだかなぁって思う

>>155
ちゃんとサイン拒否したの？
サインしちゃうと認めたことになるよ。


ちなみに警察庁の通達でこういう物がある

昭和42年8月1日警察庁乙交次長通達
「いわゆる点数主義に堕した検挙のための検挙あるいは
取り締まりやすいものだけを取り締まる安易な取り締まりに陥ることを
避けるとともに、危険性の少ない軽微な違反に対しては、警告による
指導を積極的に行うこととし、ことさら身を隠して取締りを行ったり
予防または制止すべきにもかかわらず、これを黙認してのち検挙したり
することの無いよう留意すること。」

あ〜、二段階右折で捕まったから、小型二輪取りに来てるおじいちゃんおるわ。

原付５０なんていつでも捕まえられる。
簡単に免許取れる代わりに、縛りキツイ。

俺は全然その縛りがキツくないんでこれからも乗るぜ

別に免許あるんだから乗っていいぞ別に。

>>155
ここに停止した場合、次直進する信号ないだろ。
左折レーンがない場合は二段階右折禁止だと思ってたわ。

>>155
県警が本当に言いたかったのは原付がこんな道走ってんじゃねーよってことだろう

そうやで。
国道で速度取り締まりするのもそう。

だって神奈川県警だろ？

てかどこでもそうやで。
原付５０に走られたら困る→取り締まり

確かにどうすればいいんだ
俺も2段階右折せずに白バイに捕まったことがある
その時聞いたのが対向車線が2車線あれば2段階右折してくれって言われた

>>167
流石に笑えるから妄想も程々にな

俺ならそこは直進して転回路でUターンしてから「左折」かな

そりゃ、国道で原付５０が調子に乗ってたら取り締まるよ。
国道以外で、昔は出し放題、すり抜け放題してたけど、捕まったコト無いし。
今は、国道以外、車に付いていくだけ。
全然捕まらん。

>>171
何言ってんだこいつ？

二段階なんてしたことないしもちろん捕まったこともない田舎だわ
もしそんなので捕まったら確実に原チャ辞めるｗ

>>172
ニホンゴワカリマスカ？？？

常駐してるキチガイだからほっとけ

５０スレは日本語すら読めない理解できないヤツがおるから怖い。
そりゃ、５０しか乗れんわ。
まともなヤツは車も乗ってるだろ。

こんな感じでワッチョイ入れても気にしない人は気にしない
NGしましょ

>>173
二段階右折で捕まったからって、小型二輪取りに来てた人居たわ。
バカバカしいからって言ってた。好きだからカブに乗ってるけど、普通に走れないからって。

>>178
教習所の教官なの？

>>155
直進側に信号があっても右折側に信号がなければ二段階右折ではなく通常の右折、信号制御がなされている場合と言う事
これはきちんと兵庫県警に聞いた話、西神ニュータウン内に三箇所ほどあるので西警察署で直接聞いたらこう答えてくれた
万が一止められても相談したこと言ってくれれば良いとな

道府県警によってルールが違うからこの説明で通らないのなら神奈川県ではまた違うんだろな

まてまて警察がルールじゃなぞｗ

でかい道路原付で走ってんだなｗ
原1は裏道専用ツールだろうに、

取り締まられるかどうかが現実的な問題だと思うぞ

原付50で国道走らない理由とは？
ロードバイクはバンバン飛ばして走っているのにね！原付50は怖くて走れないのね？

正直免許あるなら原付50を2種登録申請するのが走り易いよ！税金も保険料も一緒だしね！駐輪場は問題ないし黄ナンにしない方が勿体ない。

国道だろ原付は追い越し幅寄せ当たり前時々ぶつけてくる車もいる。
自転車はその変動なんだろね？

片側１車線でも、50ccじゃ怖くて走れないわ
よほど、路肩が広くないと

半径５キロ以内　市道専用かと

↑国道のことね

>>168
まじか、法規には3車線とあるけどな。
二車線の交差点は右折ラインあるから3車線って事になるのか？

>>94
最低で小型AT限定の二輪免許が必要
>>160
特に国道やバイパスなど大通りでたまに50km/h〜60km/h出している原付バイクは格好の獲物だし
このように速度を出している原付は125ccバイクに乗っている時でも凄く邪魔で迷惑に感じる

片側二車線の道路なら国道問わず走らせにくいよ。
京都は二段階右折にうるさくないのだが、右折レーンにバイクを入れる為に、車線跨ぐのが恐いのなんの。
あとは車の流れに合わせて走らしゃ必ずスピード違反で捕まるのもねぇ。
大阪の中央環状線なんて原２でなきゃ走れない。

僕は先週日曜日に京都府久御山町から京都市伏見区にかけての国道1号（第二京阪道路バイパスではない方）を自動車で走っていたら、推定60〜70km/hで走っている2st原付スクーターに遭遇した
このような原付バイクはさっさと捕まってほしい

京都大阪は、原付に緩そう。

ではなぜ制限速度30kmの原付に
60kmのりミッターが付いてるのでしょう？制限速度30kmなのだら30kmのりミッターを付けるのが筋！その場合自分で30kmのりミッターを付けます？自分は絶対違法走行したくないので付けると言えますか？
違法うんぬんと言っても何事も程度な走り方で良いのよ！

>>189
ちなみに新大阪付近で捕まった
確かに2車線あれば2段階右折してくれって言われたけど右折レーン合わせたら3車線あったわ
どうなんだろうか

>>194
なぜ60km/hか知らないの？

原付2種登録済だが偶に原付50のように低速でまたーり走りたいのに遅いと煽られて走らせて繰れないジレンマ！w
原付50の無視の方がむしろ楽ですね！

>>194
警察:ハイハイ、免許証出してね。

書類チューンは特に登坂50km以下だとだな！煽られて列になって申し訳ない気持ちｗ
平地なら巡行60km再加速80km有るんだから問題ないよ

>>158
このスレに通称4281通達の事知ってる人が居て驚いた。
良く勉強してるね。

上から目線w

>>201
だって５０スレバカばっかじゃん。

書類チューンするなら義務じゃ無いけど三角マークつけといた方がいいよ。
夜はナンバーの色が見づらくて間違って止められる事があるから。

>>158
それ何年か前にもう効力失ってないっけ？

>>202
大型バイクも但の自慢げバカだからな違いは無い

大型は見栄で乗る人もいるし楽だから乗る人もいる。
一度大型乗ると車ほどじゃないけどスゲー楽で驚くよMTでも実質ATみたいなもんだ。
維持費は原付の非じゃないけど400とは大差ないくらい自制心がないと簡単に死ぬけど。

下手に大型乗って立ちごけする奴ばかりなんだから無闇矢鱈にすすめるなよ

大型二輪取った人は、結局楽しいのは２５０だなって言ってたわ。

矢鱈という漢字があった事に驚いた2018年夏

大型保有出来る人は余裕ある人だよ
クルマと小型ATあれば、ほぼ事が足りるし。

乗りたいのがあったんだって。ただ、今は５０すら乗ってないわな。
車買ったらいらんよね。
車あっても、原付５０は楽しいと思うんだけど。

おいおい大型バイクは生活で使う乗物じゃないからクルマと一緒にならんだろ家庭に必要なのはクルマしかない
基本バイクは趣味原付も楽しければ趣味

このスレには、５０原付のみってのもいるわな。
車と原付は便利だよ。
ちょっとそこまでって距離は原付使っておけばガソリン使わない。

車が必要なのは田舎民とそういう職業だけだろ
大半の人は贅沢なおもちゃとして車に乗ってるんだぞ

CN見ても走る喜びを売りにしてるのばかりだ

５０原付は、このスレに居るのは趣味ばっかりだから誤解しちゃうけど、仕方無く乗ってる人ばっかやで。
節約のため、車は出勤出使ってしまうから、買い物とか用事に使うとかかがほとんど。

>>214
ドコの国の話やねん。

流石にそれは視野が狭すぎるわ
家庭持ちなんか車なかったらどこにも行けねえぞ

田舎民で運輸業だけど贅沢なオモチャとしてもクルマ乗ってるわ
バイクも原チャもその括りの範疇。

田舎民と都会民はお互い理解できんわな。
都会民は車なんて無くてもいいし、田舎民は必需品だもんな

>>217
車がない家族はどこにも行ってないのか？
そんなことないだろ、電車、バス、飛行機で国内どころか海外まで行けるぞ。
東京や大阪なんて（原付含めた）免許所持率が7割り切ってるがどこにもいけないの？ちょっと考えにくいな

日本なんかほとんど田舎で車いるやん。
都会て東京大阪とか一部のみだろ。

>>212
独身にとっては大型バイクが生活で使う乗り物で
クルマは必要ないって奴もいるだろ？
なぜ家庭もちと決めつけてるんだ？

ぶっちゃけ都会は公共交通機関といざって時のレンタカーで事足りるからな
その代わりいざ自家用車を持とうとすると田舎の数段ハードルが高いし、楽しい所まで走るのが苦痛
それは原付とて同じ。用品店が多いのは助かるんだが、肝心の道路がハードル高すぎてマジで原付二種や150ccの方が人権あるレベル。

ぶっちゃけ田舎の方が俺は良いわ。30分も走らずに楽しい道に行けるし

大型二輪は趣味やで。
車買うくらいするから。
生活なら車買うやろ。

大型バイク所有理由は人それぞれってのが判らないバカばっかだな
まさにお前らコレだろ？↓

■ASD（自閉スペクトラム症）：独特のマイルールをもち、環境の変化や急な予定変更に合わせられない。言葉の裏の意味を読み取れず、冗談も通じないため人付き合いに支障をきたす。

>>223
半端なとこが良いよ
東京なら多摩地区とか新宿まで電車で30分、徒歩圏内でほとんど生活に必要なものが揃う、バイク屋も徒歩圏内に何件も有る。
奥多摩や秩父まで車バイクで1時間。
夜は静かで田舎特有の煩わしさもなくてドライだしｗ

昔からお盆やゴールデンウィークは都会民のクルマで大移動してるんだらか生活に必要かどうかは関係ない

>>226
ホントちょっと外した郊外が良いよな
マジで引っ越すなら三郷とか鴻巣辺りもちょっと考えてみたい。

>>225
分かった分かった。
今まで会った人の中には居ないから、相当少ないんじゃないかな？？？
別にマイルールじゃなくておらんやん。
その人、今はインプレッサstiに乗ってる。二輪は持ってないよ。

アルトワークスに原付積むのが外遊びでは最強

>>230
積むには小さくね？やっぱり軽トラだろ。

>>231
露天や幌はダメだろう
やっぱりエブリイバン

>>231
モンキーなんだけど、まあ小さいから普通に入る

モンキーならデッキバンが最適

アルトワークスってなんか転びそうで怖いｗ
金があったらS660の方が良いな。

てか軽トラのターボが一切ないのが軽トラを選びにくい理由
スーチャーは廃盤だしなー

大型とかで２百キロ近い重量のバイクで信号停止したときに
道路がツルツルで足が滑ったらどうなるの？
改造車の店舗工場の前の道路が雨の日にオイルでツルツルで原付でも転倒しそうになるんだよね

大型は車重のバランス感覚が無いと乗りこなせない
大型と言ってもピンキリではあるけど1000cc超えのリッターバイクと言われるものは重い
この重さが操れないと乗っては駄目だ
興味本位で買ってしまってからでは後悔するぞ

>>236
基本信号待ちの足は支えだからつま先立だけでもいいんだけど倒れれば店側に公道にオイルを敷いたとして重大な過失責任になるよ

買って練習しないと永遠に上達しないぞ。
教習所で乗るのは750クラス迄が殆ど。
稀にXJR1300やMT09にハーレーの883教習車もあるけど。

>>236
オイル垂れ流しってその店ヤバイ

>>235
S660はかっこいいし速いけど利便性無いぞ
原付積んでキャンプや釣りしたかったから迷ったけど選ばなかった

滑って転ばなくてもタイヤや靴裏にオイル着くの嫌だから俺なら通報して指導してもらうわ

>>236
車体幅ってかシート幅やらの具合で足を車体からどれだけ外側につかなきゃいけないかで結構違うよ
カワサキの6気筒とか足つく位置が遠すぎて外側にズルッと滑りそうだった

今自転車で通勤してるとこが坂が多くてたまらんから原チャリ購入考えてるけど、中古でも結構高いんだねえ。
パッソル、パッソーラの時代のおっさんだから今の原チャリ事情分からん。
中古の原チャリの品揃えが多いとこってどこかな？
ちなみに東京大田区住みです。

今日も朝からスレタイすら読めないバカばっかり（笑）

>>244
中古で買うなら、レッツ４が個人的にオススメ。
電子制御燃料噴射だから、エンジン掛かりやすいし、燃費も良く、コンパクトで扱いやすい。
値段も、元々安いからそんなにしない。

>>246
ありがとう
探してみる

>>244
坂道多いなら４ST辞めとけよ！
原付でも2STなら登れるね

いつもの2スト馬鹿あらわる

4stっつってもピンキリですよね

半袖半ズボンで運転してたんだけどいきなり雨降ってきた
雨粒が腕にバシバシ当たって痛てえｗｗｗ

良く半袖半ズボンで運転するな〜。怖いもの知らずと言うか。バカにしか見えないアレは。普通二輪免許とか持ってる人からはバカそのものにしか見えてないからな。

>>250
原付50の４STは点のみ！ｗ

半ズボンって今やモーホーのアイテムだよな

>>250
原一のパワーに関しては2ストの方が大差がある。
カタログ0.7ps〜7.2psまで

>>254
勝俣さんをモーホーにしないで

原付なら半袖半ズボン姿は問題なし！
普通2輪以上はバカとしか思えんｗ

万一、転倒した時に直でずるむけになるだけだから別にいいけど、自分はやらない。

ライダージャケットって言うの？
アレは恥ずかしくて着れないけど、どのバイク乗る時でも一応は長袖長ズボンやな。

>>244
中古は割に合わないから新車にしな
もう今はカブ、タクト、レッツくらいしか選べないけど…
ヤマハのJOGやビーノはホンダのタクトと中身が同じ（OEMモデル）ビックリな提携してるんだぜ

ベンリイとジャイロもあるよ！
デリバリー箱の積載性は素晴らしい

158のって、効果あるのか？　この前、見通しのいい交差点で誰もいないから完全停止しなかったら
森の中に隠れてた警官に捕まった。家族と一緒だったからすぐに認めてしまったけど。

>>252
2輪に乗る時点で同類だろ。安全性を考えたら4輪しか乗れない。

>>261
えっ？？？本気で言っちゃってるの？？？
長袖、長ズボン意味無いって？？？？

家でゴロゴロしててちょっと原付でコンビニなんて時にわざわざ着替えないしな
半袖、半ズボン、クロックス、ノーグローブ余裕だわ
でもアライのオープフェイス被るから安全意識は部分的に高い

>>261
いやいや、オマエみたいな長ズボン、長袖意味無い安全軽視てか分かってない人には四輪運転して欲しくない。
被害が大きくなるから。

半ズボンは春日 俊彰かのび太くんのイメージしかないｗ

>>261
効果無いよ

>>264
効果あるのかってのは>>158に対してだと思うんだ

俺も長袖長ズボンだな乗るときは絶対に安全とか以前に虫に食われるわ肌焼けるわで絶対無理ｗ

原付50の特権
半袖半ズボン半ヘルと全半端でイイッよ！

30kでこけてもずる剥け打撲骨折よゆうやで、
縁石直撃で死亡フラグやしな、

他人なんかどうでもいいだろ
ケガしたら
あ〜バカだなぁで、いいじゃん

二輪に限らずだけど自分が安全運転してても身体が剥き出しな分巻き込まれたら終わるな

ダヨ！
自分が安全運転しててもクルマはバイクだと自然に煽ってくるだろ
追突されたらケガするのは自分クルマの運転主は平気だからね身の危険を感じないと心理的にクルマは煽るんだよ！

ヘルメットの話題でもそうだけど
なんでこう、生きるか死ぬかみたいな極端な話になるんだ？
軽傷を無傷にするためって考えは無いの？

だからできるだけ目立つ格好をして、安全運転に徹してるよ。

昼は蛍光色の反射材付きベスト(ﾄﾝﾈﾙ内や夕暮れ時でも効果を発揮！)

夜は反射ベスト(夜間において絶大な効果を発揮！)

対向の右折車がちゃんと待っていてくれるようになったし、後ろから追い付いてきた車が、反射を感じて何かな？警察かな？と？確認のために一瞬ハイビームにしてよく見ようとしてくる事があるよ。

ここにいるよ！ってアピールできるから、見落としによる不幸な事故は極力避けられそうなかんじだよ。

みんな、反射を感じたら徐行モードに入るから面白いね。
もしかしたら、警察かなんかと勘違いしてるみたい？なのかな？

ヘルメットにも反射を材を貼るといいよ。
お巡りさんのヘルメットにも貼ってあるしね。
安全第一だよね。

原付半袖半ズボンでも別いいでしょ
ノーヘルはやばい

40代で警備のバイトしてるおっさんってそんな感じの格好してるよな

他人なんか気にしないよ
目立つ格好しててもぶつかったら
私は悪くないだもん
自分がどんな格好してようが
相手がどんな格好してようが
いちいち気にしすぎ
自分が思ってるほど周りは貴方に関心ないよ
だから本人が安全運転してようが事故は起きる時には起きる
そんなに心配なら出歩かない事だね

私は出来る自衛はしてますよって話なのに煽る必要ないやん

煽るも何も事実だろ、、、

男で短パン履いてる人なんて最後に見たのいつだろう…

この前
日サロで焼いた風のおっさんが
炎天下でハーレー乗ってロングブーツにホットパンツはいてた

マジで気持ち悪かった。

ゲイの俺には堪らんオヤジやな…

原チャで大事なのは存在感であって目立つとかそういうのとはちょっと違う
ただ目立ったって車の気は引けない
やばい奴と思われることが一番安全よたまに蛇行したりマフラーうっさくしたりとにかく行儀良く走ってるとなめられるよ

交通誘導員の光るベストで目立てば良いんや

パトライト載せりゃ良いんじゃね？

>>286
頭に乗せるなら良いがバイクに装備すると違法という

頭に乗せたらピポサル…

もう花の慶次みたいな格好して乗ったらええねん

ふと思ったんだけど、俺のレッツ2の自賠責の有効期限が平成33年なんだけど、平成33年が来るまで有効だから永遠に更新しなくても公道走っても大丈夫ですか？

自己解決しました。
スレ汚し失礼致しました。

>>290
>>291
お調べの通り「元号の読替え」が必ず書いてあるのよ。

いやそれマジで言うとったんかい

５０スレだと、このレベルマジで言っちゃう。

今ある公的文書とかの平成の最長って平成何年なんだろう
国の出してる〇〇将来予測みたいなのだと30年後とかあるけど
公文書だと有効期限とかだろうし平成40年位が最長？

>>295
首都高の料金に関しての協定文で平成77年(9月30日)がある
たぶんもっとありそう

>>294
お前の読解力レベルも人の事言えないけどな

>>42
出川の電動バイクの旅番組見てれば、どういうやつが電池切れ早くて遅いか、その応用でタイヤの減り交換具合もわかる

交換サインが出る、たとえば君が、普通体型体重で6000kで後ろタイヤ交換したとしよう。

デブなら4000kくらい、ガリガリなら8000kはもつ！


つまり、デブはタイヤの減りが早い、ガリガリなら遅いというわけだ！！

>>285
同じ素材の光るシールがホムセンや100円ショップで売ってる

バリバリDQNなら原付にネオンつけてエレクトリカルパレード号にすれば良い

赤のアンダーネオン付けてるけどキチガイレベルのDQN以外近づいて来ない
前方から直接光源が見えない&明滅しないって条件でグレー判断だそうで
検問で止められても「車両法　その他補助灯」の何に違反してるんです？と言うとオマワリは黙る

本当は明るさ300カンデラ以下とか細かい決まりがあるけど
交通課のバカオマワリが知ってるはず無いから今のところお咎め無し

光源が見えるかどうかじゃなく点灯が確認できるかが基準だね
42条はややこしい

>>301
前から見て赤が見えなきゃ良いの？
ヘッドライトで潰されて見えないからセーフかしらん

光源見えないように凝ったカバー作ったのに無駄になったw

>>302
法律の解釈と法律の運用の問題だから現実的に捕まらなきゃ（有罪判決の前例がなければ）OKとして良いと思うよｗ
うちの車もメインサイレンサー外してサブサイレンサーだけで車検ライン通したら何も言われないで素通りしたしｗ
自動車検査の基準では消音器の一部または全てを取り外していないこととなってるんだけどね。

オイオイDQN車の話は外でヤレやｗ
原付50も存在アピールして走る方が事故を未然に防止出来ると思うが何があります！？
下品なヤンキーなヤツでなく分かり安い自己主張の装備デ！ｗ

今の車はすごく静かだからサイレンサー片方外しても音量規制にすごく余裕があるんだよね
メインサイレンサー外しても90デシベルくらいしかなかった（規制値97デシベル、7デシベルは音圧にして2.24倍）車検対応社外マフラーと同じだね
構造変更で車重測られるから外して検査してすぐに戻したけどｗ

地元のご当地ナンバーが反射材使ってあるから、テールランプが暗くても結構目立つよ

>>304
販促用の幟とかどうだ？

免許取りたての高校生の時は峠攻めたりでコケたけどアレから数十年コケたことない
日焼けはわかるけど長袖長ズボンにこだわってる人はしょっちゅうコケるの？

またまた朝からスレタイ読めないヤツばっかり(^_^;)

シートベルトする人はしょっちゅう事故るの？
安全装備ってそんなもんでしょ。
てか大人になって半ズボンは相当なセンスを要求されるw

>>308
そういう趣旨じゃないんよ
「自分の運用方法では、いつ何が起きるかわからないから、自分が納得できる安全装備をする。」
っていうのをデカい声で言ってるだけなんよ

>>252が>>251を馬鹿にした所から始まってるんだな
他人否定してマウント取ると気持ちいいからしょうがないよな

バカにしてないけど、ホントのことやろ。

いやー、コレをマウントとか言っちゃうあたり（笑）

やっぱ見下したいからついついやっちゃうの？
気持ちいいもんな他人見下すの

見下してないけど
ま〜、そう思うならいいんじゃないかな〜。

関係ない話題の時でもいちいち普通二輪持ってるととかさりげなく挟んで原付乗りとは違う俺アピールも挟んでいきたいよな
どんどんやっていこうぜ

実は俺の自演でしたサーセンｗ

>>264
267の人が書いてるけど、お前はまず、日本語理解できるようになろうなｗ
それまで出てきちゃダメだぞ

>>319
おまえのにほんごもやばいよwww

なんか俺のせいですまんｗｗｗ
半ズボンというか正確にはこんな感じなんだ


もちろん長袖長ズボンに革グローブでフルフェイスが大事なのは分かるんだけど
300m先のセブン行くのに着替えるのも億劫でさｗｗｗ

>>321
足の血管随分浮いてるな。病気に注意

販売数が原付きの３倍超、電動アシスト快走続く

電動アシスト自転車の「快走」が続いている。子育て世代に人気が広がり、
各社が魅力的な製品を相次いで投入しているためだ。手軽さでかつて人気を呼んだ
原付きバイクを大きくしのぐ規模にまで、販売を伸ばしている。

　ヨドバシカメラが２０１７年７月に新宿西口本店（東京都新宿区）にオープンした試乗コースは、
休日に家族連れでにぎわう。地下駐車場を改装し、坂道で乗り味を確かめられるのが特徴だ。

　東京都渋谷区の会社員の男性（３６）は、２歳の娘を乗せて数種類を乗り比べ、
「メーカーによってアシストの入り方が違う。実際に乗れたので参考になった」と話した。

　経済産業省によると、電動アシスト自転車の今年上半期（１〜６月）の販売台数は３５万６６４２台で、
前年同期比８・１％も伸びた。１０年前に比べると約２・５倍の水準だ。０９年に原付きバイクを抜き、１７年は３倍以上の差をつけている。

https://news.infoseek.co.jp/article/20180902_yol_oyt1t50012/

>>321
そう言われるとカジヒデキを病気にした感じにしか見えないｗ

>>320
あんな大恥を晒してよく出てこれたな。やはり普通の頭じゃないんだな。

>>325
またまた自己紹介乙
バカとか頭おかしいやつって何故か絡んできて自己紹介してくるからな（笑）

ﾌﾞｰｲﾓは頭おかしい暇人だからNG推奨だよ
普通２輪持ってる人から見たらとか書いてるけどまだ持ってないだろ
小型取得スレでコースも覚えられる気がしない発言がついこないだ
盛んにスレタイ読めよとか関係ない奴は来るなと言いつつ自分は普通２輪を取りに教習所に通ってると小型取得スレで言い放つ
コースも覚えらんない頭なのに常に謎の上から目線、煽りレスは2回する
他人の事はバカだなんだと煽る癖に自分の読解力の無さから勘違いを指摘されると開き直る
相手しなくてよろしい

>>327
わざわざストーキングお疲れ様
どっちが暇人なの？？？

>>327
普通二輪持ってる友達が言ってたんだよ。
そもそも自分は、普通二輪要らないから。
大体、これだけ長文を書いといて、人のこと暇人て笑いを狙ってんの？？？

>>327
確かに、326は本物の馬鹿だね。小学生でもやらないような読み間違いをしてるし
その後もみっともない言い訳してるし。キチガイは相手にしないようにするよ。

>>330
別に読み間違えてないぞ。
むしろ、アレ書いてるヤツが読み間違えてるから。

DT50乗ってます

>>332
50過ぎて童貞か、まあ頑張れ

DT50って6Vかな？

DTは6Vだよ
セルなしの50はほとんど6Vじゃないかな？

NS-1は12Vだったよ．

GS50も12Vだよ

NSR50とCRM50も12Vだよ

以降、カブ、メイト、バーディー系からYB1four、TS50等、キックスタート12v車が並びます

台風でスクーター倒れて家に避難したんだけどガソリンの匂いして不安なんだけど大丈夫？

>>340
倒れたら基本ガソリン漏れるからね
蒸気は体に悪いから換気しときな

>>339
それ全部6Vと12Ｖの前後期が有る車種じゃないですかー
ヤダー

いや、6VなのはYB50か
まあ大して変わんないんだけど

6Vは灯火類(特にヘッドライト)が暗いからなぁ
バイクと気付いてもらえないから、ハイビームを下げない車が多くて夜は走りにくい

最近の自転車のLEDライトの方が明るいもんなｗ

台風大丈夫だった？？？

>>342
文句多いなあ
XR50、エイプ50、チョイノリ

>>346
大丈夫でした。あなたも大丈夫？

セルなし12V車って50にも結構あんのねw

セル付きが主になってからのは部品の共通化とかあんじゃないの？

大丈夫だった。

台風でバイク倒れてた新車が傷だらけ

仕方ないとはいえ、ショック

ドミノピザの配達員悲惨だな

台風で俺のレッツちゃんがどろどろよさっき拭いてやってピカピカにしてやったよ

>>353
バイクが壊れたので明日から(徒歩配達)ノミノピザになります

今日は天気良いからちょっと遠出してくるわ台風で色々水入ってそうだし乾かさなきゃな

>>307
まだヤンキーなヤツが居たのかｗｗ
>>356
ニートの日常ｗ

しばらく走ったが問題ないようだ
汚れただけで済んだけど台風や地震で壊れて修理代かかるのはやりきれないよな

台風とかで4stスクーターが左側にコケてた人はエアクリにオイルが逆流してないか点検した方がいいよ

ビート50のプラグが緩んでてオイルが吹き出してたのにちゃんと走れてしまって草

>>360
スクーティングビート！
良いの乗ってるね！

>>360
気付いて良かったな
最悪ネジ山もげてプラグが射出されるところ

まじかよ...
これ以上ビートに面白機能は要らないから助かったわ

ワイミニトレ乗り、モンキーのロンスイ付けたらチェーンが当たって削れてるのを発見

原付バイク50ccを買いたいと思ってるんだけど、ある程度の荷物（書類等）が

座席下に収納できればいいだけで、デザインや機能等は問いません。

なるべく安いほどいいですが車種、型番等でお勧めありますか？

またオークションや中古屋で買うのがいいのか全く知らない素人で

初購入なのでよければアドバイス下さい　m(_ _)m

東京で50cc品揃えが結構あるような
そこそこ大きい販売店みたいのありますかね？

>>365
新車をホンダドリームで買えばいいよ。
一番安いタクト辺りで十分。

図書館に止めておくと、ほぼ間違いなくいたずらされています。
バッテリーを取られたり、ホイールの向きが変えられていたり。
倒してあったり、先日も左右のウインカーが叩き割られていました。
どうも目を付けられている（？）ような感じですが、CCDカメラでも装着しておくべきでしょうか。
いつも館内にいる落ち着きのなさそうな高校生三人組がいて、館内で鬼ごっこをやったりカウンターの中でしゃがんでいたりするので
再三に渡って注意しているのですが、何を言っても知らん顔の生徒たちがいるので怪しいなとは思っています。

>>368
原付なんかまずイタズラされない（買ったばかりの新車は別にして）から、まず私怨だと思う。

>>367
かっこいいっすね
足を揃えて乗るのが嫌で、またがって乗るタイプが
まさか50�tであるとは知らなかったｗ

ちなみにカゴ付きでもいいし、荷物を結構積めるような収納が多い
50�tはご存知ないでしょうか？
それでまたがって乗れたら最高なんですが

非常に面倒ないたずら
カブ系ならバッテリーはカバー外すだけだが
どっちみちホイールの向き変更は面倒だぞ
道具が揃っていれば数分の作業だが。
被害届けちゃんとだしてる？

>>370
ちげーよバイクのドリームじゃなくてホンダ正規ディーラーのブランドがドリーム店なんだよｗ

>>370
跨がって乗る50ccに座席下収納は期待できない
今ラインアップされてる(足を揃えて乗る)ほとんどのスクーターなら前カゴも後ろの箱も両立できる

北海道民は居なそうだな。

跨って乗る+収納ならNS-1だな
けど程度の良いのは高いんだろうなあ

あんなの素人に勧めるな（笑）

>>375
前カゴ不可はまだしも、リアキャリア不可ってのが収納屋には厳しい

>>374
全道停電してて一週間は厳しいって状態体で5ちゃんやらんだろｗ

単純に便利な実用収納なジャイロキャノピーかVOXかな

メットインJOGに前カゴと後ろにBOX着ければ？
程度良いの5〜6万で買えるんじゃない？

>>371
ハンドルロックして止めて置いたのですが、そのままハンドルをグイッと拗じられたようです。
バイク盗ではやらない事だし、今までのやり口みると全て稚拙です。
場所柄、1日中いる変な人や根暗なのが多いから仕方ないですね。
自分のバイクは黒でロゴマークとか全て除去してあるので謎めいた雰囲気がいけないのかも知れません。

>>381
ハンドルロックがグイッと拗るくらいで外せるもんなんね
普通はちょっと移動してからゴニョゴニョするもんだけど
まあ仕方ないって思えるんならいいんじゃない

何んかおかしい人

>>383
まあ、そう言うなよ
なんか面白い事ない？

近所の廃屋に30年以上放置されてる原付がほしい。
ランペットCAだと思うんだが…

>>385
本体価格139万円だぞ！
夜中に貰えるか様子見ろってw

>>386
んなバカなと思ったがマジだ
あんなのが139万…
さすがに泥棒はまずかろう

>>365
「書類」と言われるとシート下はどうしても幅狭なので、リヤボックスつけるか、もとからシート下が平面かつ広いVOXが候補になる
ただVOXは趣味車寄りなのでやや値段も高い
できれば予算と使用頻度が知りたいな・・・

単純に実用と無難さを考えるとヤマハ、ホンダ辺りの現行スクーター（タクト、ジョグ等）かカブに
5000〜1万ぐらいのぐらいリヤボックスを着ける方が良いかも

予算があり長期的なスパンの話なら小型二輪取ってリード125がベストなんだけど、それはまた別のお話

まさかのリード１２５（笑）

個人的なベスト言って人を騙すのやめろよ。
有名アーティストの個人的ベストとか言って、シングルじゃない、アルバムのファンでもえっ？？？っていうのをベスト言われても(；´∀｀)

えっと・・・文句言うならせめて何がどう違うか言ってくれ
可能であればあなたなら何を勧めるのかもぜひ教えてくれ
まさか小型だからスレチ！なんて酷い返ししない事を祈るけど

50スレにわざわざやってきた人に125とか勧めることになんの疑問ももってないの？

ま〜、頭おかしいし、オマケにそのベストやらがリード１２５って時点で全文読み飛ばして良いわ。

予算が無いなら、トゥデイインジェクションかレッツ４の中古にリアボックス付ければいいんじゃない？？？

文章まともに読めないのか・・・話す価値もないや

頭おかしいやつにまともに返答するのムダだからな

わざわざ50ccの範囲の回答のあとに「別のお話」とまで付けて書いた話に「だけ」突っかかってくるとか冗談きついわ

店選びに関しては、詳しくないならオークションやフリマ系で買うのは絶対にアウト
中古屋で「その店で修理したものを売っている」か、新車前提ならホンダとかヤマハの名前掲げてる店舗を優先して見ること
あと何より車体にトラブルがあった時に通える、すぐ引き取りに来てもらえる距離の店を探す事が大事
数万安いだけで50キロ先の店から買っても持っていく気にもならないし
「他店購入だけど近所の店は修理受付してくれるだろうか」
みたいな心配も後々しなくて済む

てことで店に関しては住んでる場所次第と言うのが大きいです
マンションとかなら駐輪所の原付見てみると、みんな同じ店のステッカー貼ってあったりして定番どころが分かったりもする

>>388
まず、初購入ということで
中古の状態目利き不可と判断、
すでに生産終了のVOXでは新車店頭在庫探しになる。
書類って視点ではたしかに広いんだが浅い。YJ17ですら入らない。

2段落目はok。スズキのレッツでもいい。

別の話って書くくらいなら
単純に余計なこと書かなきゃ良かったのにね。

長期的な話ならって前提を書いてるのは分かるけど
初めてバイク買う人にリード125って言うならリードのどこがアドレスやPC-X他バイクに優れててお勧めなのかまで書かないと
初めて購入ってとこと50でって聞いて来てるんだから最後の行は要らなかったと思うよ
金と時間に余裕があるならって話だとは思うけどさ

さあ余計なこと書くよ

ここのスレで免許取って原二を勧める人は

「軽四箱バン欲しいです、何がオススメですか？」
という質問に
「免許取って10tウイングがいいよ」
と答えることに疑問がない人。

リード125ｶﾜｲｿ

>>399
ありがとう。VOXはほんと扱いに困るんだよねぇ
同じように4stジョグ（ホンダ移行前）も新古車みたいなの狙うなら良いかもしれないけど、今後どこまで供給が続くか分からないから勧めづらいし・・・
新レッツは素で忘れてました
ちなみにレッツ4は大抵リヤキャリヤが取手だけのタイプだしリヤボックスは流石にバランスが悪くて除外

最後のはほんとやめときゃよかったです。あそこまで変に食いつくとは思わずでした

>>400
なるほど、オマケ話ってことで端折ったんですが逆効果だったんですね。
まぁリードはググればすぐ分かる理由なので詳細は置いときます

いや、何で本題はスルーでオマケ話がオマケと分かってるのにその上で突っ込んでくるんだよ
本題話す気無いだろ

>>405
落ち着け、宛先がわからん

NG登録しますたwww

>>406
余計な事書かなきゃいいのにと言いつつガッツリ余計な事書く人に言われても困ります

125はよう知らんけどリードはメットインが広くて荷物が積めるとかそんなんじゃないの

　アホは放置＆NG登録
　 ∧ ∧
　( - з -)
┏━〇〇━┓
┃☆放置☆┃
┗┳┳┳┳┛
　┗┛┗┛

いつもの125の人でしたw

できるだけ安くっていってるのに、ホンダとヤマハ薦めるとか、しかも高いBOX押し　さらに小型とか余計なお世話まで　ひでぇー

>>408
俺、本題スルーしてないよ。
余計なこと書いてそこに噛みつかれたことに激昂する人は余計なこと書かなきゃいいと思うだけ。

>>401は俺たしかに俺だ
さあ好きなだけ噛みついてくれ。

どういう風に小型限定免許とろうか思案中。

出来るだけ安くなら、トゥデイインジェクションか、レッツ４の中古にボックス付けるのがオススメだが。

>>410-411
125ｶﾞｰ125ｶﾞｰと延々言ってるのはむしろお前らだろ
NGくんはむしろこっちからお願いするわ　お前が一番何一つ話に噛んでない外野だから絡まないでくれ

盛り上がって参りました

>>412
ホントそれ。

>>412
極論でどこまでも安くを最優先ならいくらでも先はあるけど
書類積むような用途ってのを踏まえるとそうなるんだよ
VOX高いのはこっちがそう言ってる。
>>413
そうだね、本題答えつつ余談書きつつの方だったね>>401は余計だからスルーだよ

VOX 高い割に底平面なだけ　少し前に絶版
JOG（ホンダ移行前）ちょい高め　中古玉数は多い
タクト　相場高めだけど物は一番良い
新レッツ　新車と安さ優先
レッツ4　中古前提安い　リヤキャリヤは別途用意が多い
トゥデイFi　中古前提安い
スクーターに箱付け前提で挙がったの整理するとこんなとこか？
後はもう質問者自分で考えてくれ

>>401
10tウイングじゃなくてライトエースじゃね？とマジレス

50ccのカブはいいぞ〜
商用車としては最小に限りなく近い

最小の軽トラは多分ジャイロUPかもしれないけどね…

>>421
免許区分が変わるからだろ
軽四箱バンからライトエースなら同じ免許で乗れるもの
質問者は恐らく車の免許しか持ってない

>>420
あーあ、怒るだけ怒って丸投げしちゃった。
そんな一言コメントだけなら

>ググればすぐ分かる理由

じゃないのかな。

>>421
ライトエースじゃ上位免許いらんでしょ

>>423
NG登録したら見えないから、アホは放置＆NG登録
　 ∧ ∧
　( - з -)
┏━〇〇━┓
┃☆放置☆┃
┗┳┳┳┳┛
　┗┛┗┛

>>424
あ、ごめんね。
せっかくだから言うけど、ID:QIPzQpMpFも俺、昼過ぎからどうも。

>>422-423
…あっ！

>>425
イタズラされたことある？？？
イタズラてか、今日のはもう自転車で行くレベルだけど。

>>427
キルスイッチやミラー回転でネジ潰し、横転くらいならある

なるほど、結構あるんだ。
地元は原付全然居ないから、興味すら無いのかも。
原付で十キロ位走ると、原付結構居る地域あるけど。

>>429
それでも、倒れてたり、ハンドルロック潰されたらもうそこには止めないよね
よほど事情があるとしか

>>430
一回ミラーの角度を故意に（自転車を出し入れでは変わらないレベル）変えられただけでも、そこはちょっと遠慮するかな(^_^;)

来週は少し涼しそうだから懸案の修理をしよう。

>>365
「ある程度の書類」のサイズや扱いが判りませんが
A4サイズを折らずにファイル等に入れて寝かせて入れるなら，
真四角な大き目の箱をつけることをおすすめします．
大体１万円から２万円で装着できます．



つうことでバイク本体はこれらの箱が装着できそうな機種なら何でも良いです．
キャリアが小さいスクーターだと装着出来ない場合もありますが．

俺の出番ですか？
http://r2.upup.be/Py3UrvBJtj
貼れてるのかな
Imgurつかえないの

貼れてる。Ok
今はテールの視認性から、ちょっと違う形になってるがおおよそ同じ

2stビーノで60キロくらい出してるんだけど、やめたほうがいいかな？

捕まらなきゃ◎
自分は、全開にしてる時、結構バックミラーも見てる。
ま、普段はほとんどメーター読み５０までにしてるけど。

>>436
捕まらない、事故しない自信と
捕まっても、事故しても泣かない心を
忘れず持っていれば大丈夫

でも、５０て速度取り締まり、あんまりやる気無いからな〜。
警察も実際には３０制限が現状に合ってないの分かってるし。

>>439
地域性あるのかね
ウチのほうよく捕まってるよ

今日はリードで仕事に行ったけど古すぎてうちのリードにはメットインなんか無い(｀・ω・´)

とりあえず半年乗れたら良いって場合中古買った方が良いですか？
バイク全くの初心者だから新車にするか迷ってるんですが

古いの乗ってるね。
時々'80年代の人がいる
俺もRB50現役だけど

>>440
あんまり取り締まると→３０制限守れよ→交通のジャマだからじゃないかなと思ってる。

>>442
半年なら、中古バイク屋も一応整備するし、一ヶ月〜三ヶ月保証あるし、意外といける。
スーパーディオとか恐ろしい耐久性だし。

安い中古も、意外と壊れないよ。ま、当たり不当たりあるから絶対とは言えないけど。
ただ、比較的すぐにタイヤ交換等の出費が必ずある。
安いのは。

>>434
ハーレムバイクOk！

>>447
おおっすげえありがとう！

この車体もハーレム同窓会も15周年！

二段階右折したあと白バイが追いかけて来たことあるぞ
原付ってのをそこで見極めて追いかけて来た感じがした

白バイは後ろから追いかけて来るときバックミラーに飛び抜けて目立って追いかけてくるからわかりやすい
他の車両とは違う走りで猛烈に追いかけて来る

>>368
犯罪やん。とりあえず防犯ブザー付けて隠れて動画取ってアップよろ。

>>449
都市部だと、結構二段階右折取り締まってる。
地元だと普通に右折するが、都市部に行った時は左折Uターンやで。
大体、左折してコンビニとか入って少し休憩にする。

>>449
何で二段階右折したのに追いかけてくるんだよ？
二段階右折禁止というオチは無しだぞ。

皆さんありがとうございます。
そして、ごめんなさい　m(_ _)m

書類荷物は3ヵ月ほどなので、その間はリュックサックか
ボストンバッグに詰めたりすることにしました。
お手数をお掛けして申し訳ありません　m(_ _)m
最後にもう１つだけアドバイス下さい

跨るタイプで（できれば総額７万円以下ぐらいが理想ですが＾＾；）
安い原付バイクで何かお勧めは無いでしょうか？

10万前後出してカブが安牌

俺も10年くらい前かに原チャ乗り始めて最初買うときに中古で考えてたが新車にした
ほんと新車で良かったと思ったわ
中古だと前オーナーがどんな扱いしてたかで全く違うだろうし
オイル交換もしない車体拭きもしないで錆びだらけじゃすぐダメになるぞ

ちゃんとメンテナンスされていればスーパーディオのような古い2stバイクが安くて耐久力もあるので安く済ませたいならいいかもしれん

>>454
黒とシルバーかっこいいっすね・・・
やはり跨るタイプとなると10万円ぐらいするんですね・・・

世田谷区に住んでいますが、売っている１番近い原付中古屋を
一体どうやって探せばいいのかさっぱり分かりませんが・・・

弾数で考えたらカブ系エンジン積んでるホンダ車かYB系だろうか？
単なるスクーターならともかく普通のバイク系で
10万以下でまともな個体が入手出来るなんて思わない方がいい

>>453
跨るタイプで安めならCDかYBかコレダあたりかな？
その中で安いのはコレダだろうけどそれでもバイク屋売りで乗り出し10万切るのは難しいんじゃないかな？

皆さんありがとうございます。

これの黒、バイク素人の私でも惚れ惚れするぐらいかっこいいですわ
15万はさすがに出せないけど・・・
https://www.goobike.com/spread/8501201B30180302001/index.html?disp_ord=7

都内では50cc中古原付は25件しかないようです
見た目も今一だけど総額8万円なら何とか払えるかな・・・
https://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi
https://www.goobike.com/spread/8501974B30180827003/index.html?disp_ord=11

>>457
Google Mapに「世田谷区　バイク屋」で検索すると結構あるが調べてみた？

>>460

跨がるタイプは良いけどMT乗れるの？乗れてもそのタイプじゃ総額７万じゃ難しいよ
古い2stスクーターとかでもまともに走るのは登録とか自賠責を自分でやって７万で収まるかどうかくらいじゃないかね

結局7万の中古買っても整備で金かかるんだから2年保証の新車を15万で買ってもいいんじゃないかと。
トータルで同じ金かけるなら新車の方が状態がいい分お得だし。

>>463
車だけじゃなくてバイクにもMTがあったんですね・・・

すみません、ATしか乗れません・・・＞＜

ということでストリートマジックの登場だ

普通免許、原付免許あったらマニュアル乗っていいだろ。
てか資格的には乗れる。

原付は結構需要あるから、そこまでは安くならないんだよ。

車の免許（マニュアル）を何年か前に取ったのですが
もう綺麗さっぱり忘れて何も覚えていない・・・

たしか速度を上げる度に切り替えたすごい面倒だと感じた記憶があるけど運転できるかな・・・
バイクは車ほどしんどくはないですかね・・・？

>.462
ありがとうございます。
それほど運転が難しくなければ？これ買いに行きます
https://www.goobike.com/spread/8502625B30180824004/index.html?disp_ord=1