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【ツナギ】R系装備スレpart37【グローブ・ブーツ】 YouTube動画>1本 ->画像>15枚
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egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1537024337
>>3 荒らし本人かな？
ID見えないスレはいらないって前スレでも言われてただろ
雨の日のライセンス受講会ってカッパ着て走っても大丈夫？
ツナギの上に普通のカッパじゃ駄目だよね？
レイン用ツナギカバー使うの？
なんで会場に聞かないの？
それぞれ場所によって違うのに、ここで聞いても分かるわけないだろ
FCmotoでツナギポチっても在庫なし連絡くるわ。
バイク乗るなって神のお告げやな、きっと
ポチ→1週間後に在庫なしキャンセル。
また別のポチ→ 2日後に在庫なしキャンセル。
今日別のポチ→ 連絡待ち
商品ページの在庫状況見てる？
2~3日で発送って書いてる奴以外は基本無いと思っていい。
あそこ値段は安いけど、在庫の情報更新がいい加減っていわれてるからな。
motoinかrevzillaにしとき。
motardinnもおススメだけど、あそこはメーカーによっては種類が少ないからな。
ベリックあたりでもない限り、ヘタをすると価格差10万くらいあって関税1万で
メリットがない…？
ちょいと聞きたいのだけど、ツナギにグローブの保護に防水スプレーって効果的なの？
教えて優しいお父様?
アルパインのsmx6v2はどう？
サーキット向き？
どのブーツがサーキット向きなのかという話になるとSUPERTECHだがサーキットで使えるのかという話なら大丈夫
半年くらいツナギ着てなかったから久々に着たんだけど 去年より身長1cm伸びてたせいか半日そこら着てただけなのに肩が痛いんだけどそこまで変わるの？
>>27 サーキットで普通に見かけるけど
サーキット向きでないレーシングブーツってあんの？
足が5ミリ、胴体が5ミリ伸びたんなら、そんなに影響は無いだろう
胴体だけ1センチ伸びたのかもな
>>30 なんかお店にはツーリングとたまに峠走る人向きみたいに説明書き有ったから
今時はある程度足首守って当たり前だから出先で動いたりするために可動域の広いSMXがツーリング向きってことになるんやろ
夏はベンチレーションブーツ履きたいってだけでスーパーテック
あれ冷える?
メッシュ穴しい小さいしインナーブーツが分厚くて、ちっとも涼しく感じない。
皆さんヘルメットはメーカー推奨の年数で交換してますか？
大きな転倒でもしない限り、内装を洗うくらいじゃないのかな。
最近更新したけど6年。その間内装の洗濯なし。
引退させて草刈とか危険作業用に回すので内装初洗濯。
首周りは外せないので完璧に綺麗にはならなかったが。
ベリックのをよくヤフオクで見るんだがモノ自体はまともなのかな？
>>38 だいたいニューモデル一個飛ばしくらいの頻度かな。
俺はスネルの更新翌年毎、スネルへの拘りは全然無いがトップレンジ・ミドルレンジが
大体更新されるから。安全性よりも暑がりなんで通気性が向上するのが一番の理由。
ボスコモト自体が良く39800で売ってるからな
ちなみに転けたら穴あく確率高い
確率高いとか言うからには何十例もあるんだよね？
一、二件ネットで見ただけで確率高いとか言ってないよね？
ダイネーゼツナギを買って四年。
未だにこれを着てバイクに乗ったことがない。
>>50 おまおれw
俺も結局はお古のタイチをつかってしまう。
そんで何故かATEMも買ってもうた。
もうダイネーゼはオク放流かな。
12だけど、order confirmation 届かず、my page のステータスも反映されないままAmazon payの支払い完了連絡きたので、昨夜問い合わせたら追跡番号だけ速攻で返信きた。
しかもドイツ語で。
購入履歴ないのはこまるので再度メールするわ
>>50 四年前だとダイネーゼがまだ人気あった頃だな。
いまじゃ見る影もないw
あの独特のブーツインシステムがネックなのかな。ブーツの選択肢がほぼダイネーゼ一択だし。
ダイネジャパンがプレミア感だそうと必死でボッタしてるけど、海外通販だと安いのが有名になりすぎたし。下手すりゃ半値なんてのもあるしね。
MFJタグついてないと行けないサーキット結構あるみたいだけど海外通販勢どんな風に使ってるの
>>56 レースかなんかの話？
スポ走の話なら鈴鹿、岡国は確認されたことないぞ。
FCmotoでダイネーゼのツナギ買ったんやけど、在庫なかったからワンサイズ落としたら(46→44)きつくて1人で着れなかったわ。
以前試着した感じやと、
48 ダボダボ
46 胸回りぴったり。腕、太もも、ウエスト余裕あり。
だったんで、いけると思ったんやけど、かなりタイトで丈短い。
当方173cm 57kg。 走ってみて無理だったら捨てるわ
44の適正身長は160cm～165cmなんだから当然だろうな
俺もFCモトでアルパインスターズのTech-Airツナギ買ったぞ
サイズは48
自分は168cm/58kg
太ももあたりが少し余り気味だけど胴体部分はパツパツだ
去年60kgを超えたことがあってその時は肩が入らず別のツナギを着てた
EUでもメーカーによってサイズが違うんだな
>>62 ん？俺のツナギはATEMだけど同じサイズ48で、170cm68kg。
腹はこんなもんじゃね？丈は短くもなく、長くもなく。
ただ、脹脛がキツイかな。
スーパーテックRのインナーブーティ履くと裾のジッパー閉めるの一苦労。
前から疑問だったけど欧州メーカーのブーツやツナギってなんで脹脛があんなに細いんだろ
アスリート体型は脹脛が太い事が多いからメットみたいに頭の形がそもそも違うとか
手足が長いとかとは違うと思うんだけど。
このスレでも前から言われてるじゃん
そもそも脹脛が細いんじゃなくて筋肉のつく位置が高い
59だけど、2時間程走ってみたら馴染んだのか違和感なくなったわ。なんとか1人で脱げるようになったわ。
あとはサーキットいってみて最終確認てとこやな。
脹脛については、ブーツの中にツナギいれるので、ジッパー二本締めるとギリ。 タイチのツナギも使うから、専用ブーツはちと困るんよね。
>>68 左のデイビス選手なんか脹脛の下にブーツの淵があるもんな
真ん中のレイ選手と同じツナギ、ブーツだから差が歴然
ヨネゾーのオッチャン、いい人過ぎて他メーカーのツナギの修理や直しに持って行きづらい。
ごめんな、次こそヨネゾーのツナギ買うから。
TCXのブーツサイズって43なら27センチ？
また、アルパインとサイズ感そんなに変わらないかな？
レーシングブーツの手入れはどうしてますか？雨で濡れて中まで湿気ってしまいました。
取り敢えず、新聞紙詰め込んで部屋で乾かしてます。自分のは革なんで半乾きでオイル塗ろうと思ってます。
中がなかなか乾きづらいというか、あるいは乾いた後臭いとか気になるんですけど、いい方法ありますか？
あと、最近は合成皮革のがほとんどなんですけど、手入れはただ汚れ落とすだけでOKなんでしょうか？
手入れ楽なら種類も多いし、次は合成皮革かなとか思ってます。
革のレーシングブーツなんて
何十年前だよｗ もう廃棄レベル
タイチのメッシュグローブ
操作性いいんだけどすぐに生地が暖かくなる
冷感系の素材使ってくれればいいのに
>>74 冗談抜きに
>>75 半乾きでオイルとかラナパーとか塗っとけばいい。
ニースライダーってクシタニにヒョドとか
ヒョドにタイチとかってそれぞれ汎用性あるの？
コパプラはベースそのままでネジでスライダーを交換できるので
一度場所を決めてしまえば交換時にベリベリ剥がす作業が要らなくなる
スライダーは任せろー
∧_∧
(ﾟωﾟ )
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□ lヽlヽ
/ ( ）
(ノ￣と |
しーＪ
やめて!
>>89 スライダーちょいと薄いのがね…
大昔、コバプラが今度新製品出すからって桶川に山ほど試作品持ってきてタダで10セットくらいもらった思い出
コバプラの普通の奴はよく削れる
しかも摩擦力も強いのか足持って行かれる感あるわ
ハードタイプは結構好み
スライダーってただの樹脂の塊なのにお高いね。
中華で1000円くらいとかで無いのかね？
フルオーダーでツナギ作りたいけど
hyodとクシタニとダイネで迷ってる
長く着ようと思ったらどこが良いとかある？
ちなみにまだ試着はしていない
機能はお察しだけどリペアとかの納期を重視するならクシタニ
機能重視で納期が待てるならhyod
洋物信奉者ならダイネじゃない？
白いツナギの汚れ落としについて、おすすめの方法おしえて。
転倒ではなく、通常使用で付着した汚れを落としたい
ギャッツビーとかのボデイペーパーいいぞ。ヘルメットの内装拭いたり身体も拭いたり色々使える。
大抵の汚れなら革メンテ用のオイル付けて拭けば取れる気がする
シリコンオフがめっちゃ落ちる
すぐにオイル塗れば大丈夫
https://www.berikbrand.com/contents/sizechart これ見てM買ったが大きいような気がする
ヒザの位置合わせてからブーツ閉めてるけどこれ緩めだよね
Sで良かったのだろうか
ピタッと着たいがプロテクターが大きいのだろうか
プロテクターはタイチの8mmとアレンネスのプロテクター
これ物は良いけど俺の身長に合わないような気がする
身長162 体重56 ブーツサイズ41
間違えてサーキットスレに書き込みしてしまった
SIDIのベルティゴ
10年近く使ったがソールがベロ～ンと剥がれた
お勧めの接着剤とかありますか？
（ID変わってるけど
>>109です）
>>110 用品店で新しいブーツ試着してみたけど、6諭吉も出すなら直してみようかと
>>111 探してみます
どうもありがとうございます！
安く上げたいのはわかるけどヘタクソな修理で自分の身を危険に晒したいっていう神経がわからん
>>109 sidi ソール張り替えでググってみ？
俺はMXTRってとこにたのんだけど。
確か両足¥16000くらいだったはず。張り直しも安くやってくれるけど、10年選手なら交換したほうがいいよ。
どうしても安くやりたいならドリルで靴底に穴を開けてソールとワイヤリングで固定するって方法もある。接着剤併用でね。
>>113-114 ご丁寧なアドバイスありがとう
用品店でSIDIのREXってモデルを試し履きしたんだけど、ブーツの進化に驚き
接着剤は急場しのぎで、買い替えを検討します
俺のXPDはソール剥がれて接着したんだけど
経年劣化でプラがボロボロになって崩壊したな
革のブーツのように数十年使えるとかは無理だわ
XPDは数年使ったらソール剥がれるの覚悟して使わないとね。
昔使ってたOXTARのソールは最後まで剥がれる気配すらなかったけど。
クシタニの本革ブーツ
たまに雑誌で和歌山さんとかが履いてる写真は見るが
レースであれ使ってるライダーは見た事ないな
motoGPとかWSBのライダーは金払って使ってもらってるからなあ…クシタニはそこまで金ないだろ。
逆に言えば性能がクソでも金さえあればマルケスやドヴィ、ロッシ…はいいや、も使ってくれる。
その昔、バブルの頃はWGP500のライダーの多くにナンカイユーザーがいたしね。スペンサーなんかダイネーゼからの乗り換えでナンカイだったし。
シュワンツは一時期タイチだったしな。
エリア戦とかの自前でツナギ用意してるようなライダーでも
あの本革ブーツ履いてるの見た事ない
柔らかい方が動きやすいけどコケた時に足首守ってくれないからな
今どきの安全基準で言ったらK-4515Rはツーリングブーツだしね
あの辺のライダーの装備は永く使う事とか考えてないだろ
でもあまりにもクソすぎると
某ヘルメットみたいに他メーカーの被られちゃったりするよな
>>119 クシタニくらいかな・・・
カドヤもイチジキラインナップにあったがすぐに消えたような
雑誌では見るけどサーキットで誰も使用してないでしょ？
ヒョードーやクシタニ着てるライダーでも誰もその手のブーツ履いてない
ツーリングやストリートユーザーでたまにみるかな
足横の小指のトコのスライダーが落ちるらしい
柔らかく歩きやすいが保護性能は劣る
hyodのD3Oって医療用としてゃいいかもしれないけどプロテクターとしての性能って
悪くはないけど劣る印象が強いが実際どうんなんだろ
>>126 MotoGPでの一件があった韓国製HJCヘルメットの事ですか？
今年はSUOMYがFIMホモロゲーション取得期限に間に合わなくて
1戦だけドビチオーゾがSHOEIのメットにSUOMYのステッカー貼って走ってたね
クシタニで聞いたのは、
アルパインスターズとか、ガチムチプロテクターのは
転倒時に逃がした衝撃が大腿骨や骨盤まで伝わって骨折。
クシタニはそれが足首で済みますよ?。だってさ。
要は足首で済ませるか大腿骨、骨盤折って入院手術か選べと。
そんな俺はクシタニ販売のディアドラだけどね。
>>132 それほどの衝撃なら足首のダメージも相当だと思うけどブーツが柔らかくて良かったって思えるかね？
骨盤や足首はめんどくさそう
脛骨あたりで上手く処理出来ないものか
>>130 ペドロサは借りたら被り心地良すぎて乗り換えた、だからちょっと違うやろ
>>132 フルフェイス被ると首を折るとか言いふらしてる芸人レベルだな
本気でそんな事言ってるならクシタニ終わってるわ
>>135 被り心地じゃなくて雨天時にシールドが曇らない事に感動して、だろ
クシタニって謎理論で肩とかのスライダー付けてなかったのに、いつの間にか付いてるのな
>>129 アライからHJCに乗り換えた人が今年いましたね
お台場のベリック閉店みたいだな
格安ツナギは儲け出ないか
>>132 足首と大腿骨だと、足首（外反性）の方が重症。
関節って厄介だよ。
大腿骨は下手すりゃショックで死ねるからな・・・どっちも嫌だな。
骨盤に近い部位とか股関節骨折の方がヤバいべ。
ベリックで怪我した伊藤みたいに、2年毎に人工股関節の交換手術とか一般人にはきついと思う。
でもまあ実際、クシタニ契約のレーサーも全員アルパインスター履いてんじゃん?
それが答えなのだろうが
過去の書き込みでダイネーゼはブーツもダイネーゼ一択ってあるけど、なんで？
ブーツが外にでる普通のタイプ履くとき、ふくらはぎのジッパー二本締めるのは面倒なのは分かる。
ブーツ側も余裕あるし、締まらないってことなくね？
一択って言うのは言い過ぎじゃないかと。 ま、個人差はあるだろうけど、
まあ俺はダイネーゼのツナギにa☆のブーツ履いてるしな。
特に問題ないよ、一部うまく行かなかった人の話に尾ひれが付いてるだけ
SIDIとベリックのブーツ使ってるけど普通に使えてる。
個人差がある。でこの話は終わりやな
教えてください
現在、25.5cmのブーツを履いています
ところが5本指の靴下を履くと幅が狭く、小指が痛くなってしまいます
その場合、26cmか26.5cmどちらを買うのが良いでしょう
ちなみに、飼おうと思ってるのはForma ICEです
HYODでツナギ発注したけど、納期はらいシーズンには間に合うくらいやってせつめいされた。
いまは待ち遠しいけど、時が経つともにテンション下がる気がする。
そんなに時間かかるもんなんでしょうか？
HYODはガチレーサー最優先やからな
新品も修理も
>>152 横アーチがつぶれてる可能性もびれぞんなので
横アーチ復活運動をしませう
まあ25.5履けるような軽い人が、横アーチつぶれるとも思えないけども
>>153 去年10月に発注して納品5月だったからそんなもん。
地方戦出ているけど50過ぎていつまで乗れるのかわからない
今更ツナギ新調してもと考えてしまう
>>158 50でサーキットデビューして勢いでツナギ新調した俺に謝れ
むしろ今が最後の新調時期なのだと張り切るべきでは？
2ピース 買ってみたんだけど、中途半端やな。着替え時に上下切り離すのも面倒だし、保管時も結合したまま。
出先でお腹下したら利点がでてくるかな。
ジャケット単体は短くて使えないし。パンツだけなら可ってとこか
トイレで感謝したくなるぞツーピース
つっても走行終わったらすぐ脱ぐ人多いけど…
サーキット内だとつなぎ脱いでインナーだけでフラフラしてる人もざらにいるから困ることはない。
ツーピースが楽なのは自走で公道往復してる時。
トランポ使えるなら全く意味がない。
>>166 インナーだけでフラフラしてる若い綺麗な女性がいるんだが
目のやり場に困る。挙句の果てに、メカ担当の旦那に
「めっちゃ見られて怖いキモい」とか言ってるし。
５W40と10W40ってけっこうちがうもん？
ヤマルーブにしようかと思ってるんだけど、どうだろ？
>>169 書き込むとこ間違えた。
その書き込みスルーしたください。
今のインナーなら余程キツキツのツナギでもない限り
さっと脱げるもんな
素肌に比べりゃ脱ぎやすいけど
それでもさっとは脱げんｗ
めっちゃタイトなツナギでしかも体硬いから
脱ぎ着がかなりつらい。なんかコツとかあります？
え、ツナギって標準装備でメッシュインナーついてない？
あれのお陰で凄い脱ぎやすいし、メッシュインナー＋スポーツインナーでずるりと行くよ。
>>174 革が馴染むのを待つ。
汗を吸ったツナギほんと重い
この所為でタイム落ちててるんじゃないかと思うレベル
その汗ってのがどこから湧いて出てきたものかを考えたらおのずと
でも自分が重いのと装備品が重いのなら装備品が重い方がライディング変わるやろ
>>180 え？
汗かく前と後でライディング変えてるの？
ライディングは変わらなくても
装備が重い方が体力的な負担は大きく感じるかもね
まぁ、この時期だと
体重+飲料水+ツナギ→体重+(ツナギ+汗)
↓
体重+飲料水+(ツナギ+汗)→体重+(ツナギ+汗*2)
って感じでどんどんツナギが重くなるのか？
１kg、２kgの変化がわかるとかどんなだけ繊細なんだよ。
サーキット走行前から減量してる人って多いんだね。
終わった後脱いだら重かった
ヤベーなこれｗ
みたいな話だろ
トータル重量としてはかわらない
つなぎ的質量保存の法則
>>186 むしろ汗は蒸発するからトータルでは軽くなる
汗吸って体にまとわり付くから重く感じるって話ではなくて？
まぁ俺は走るのに精一杯で走行中は気付かんが
ツナギの重さついでに質問
今はベリックの安いツナギ(牛革)で、常々重いなぁと感じてたんだけど、クシタニとかダイネは重さはどうなんでしょう？
>>191 重さはかわらん。
ただ柔らかいから軽い気がする
ライティングブーツのマジックテープダサい。マジックテープ=小学生。紐だとリスクが高いのは分かっていてもバイクから降りて街中歩くときのあのマジックテープの存在感がいたたまれない。ライティングブーツ=ダサいは永遠の課題だな
>>196 コミネのAGVラグナブーツ買ってろ
あれ紐だぞ
スーパーテックR買えよ
結束バンドみたいにカリカリ留める奴だぞ
>>196 ここはR系装備(主にサーキット用)のスレだ
街中歩く事を考えてるならこっち
【グローブ】バイク装備小物スレ43【ブーツ】 ･
http://2chb.net/r/bike/1544692717/ 俺のダイネーゼのレーシングブーツ、ベリベリのマジックテープでごめんなさい。
俺のガエルネのレーシングブーツ、マジックテープカッコ悪くてすみません。
アルパのスーパーテックR使ってる人、履くときインナーブーティとアウターは別々に履く？
俺は面倒だから最初から組み合わせて一発で履くけど。
>>206 俺も合わせて履く
別々に履くとインナーとアウターが微妙にズレてる気がして苦手だな
ベルクロの事マジックテープ言うのは
やっぱり年寄り？
>>206 一緒だけど脱ぐときに外して蒸れがなくなってから戻して仕舞う
お陰で全く臭くならないからみんなこれになればいいのに
タイチの305の真っ黒のツナギを買うつもりだけど、
306は価格も同じくらいでエアーバックが内蔵できる
から悩む。でもこのモデルには真っ黒がないから
305に将来的にはヒットエアーの外付けのでもいいよね。
コスパいいし。
コミネのツナギはサイズがメタボ向けだから、そういう意味では着る人を選ぶぞ
>>215 真面目ならサーキットで着てる人結構いるのかな。
>>216 タイチのMWサイズが胸囲95あったのに試着してピチピチ
で絶望感だったんだが、コミネのSサイズは99.5もあるからこれか。
実物どこで見れるんだ。
>>217 俺の行く範囲のサーキットならガチ勢(プロって意味じゃなくて)はタイチ、ヨネゾー、クシタニが多いかな。
メンテの都合で選ぶみたい。
ダイネ、アルパ、ヒョドはお金持ちの初心者が多い気がする。
コミネは作りはいいと思うよ。でもサーキットじゃあまり見ない。あんまりサーキット、やレース、ってイメージじゃないからかな。
このメーカー、ブランドイメージで損してる気がする。
品質は良いし、安くてコスパもいいのにね。
大きなお世話だが、この写真のツナギは明らかにオーバーサイズだろ。ここまでゴソゴソだと転倒したときパッドがズレて逆に危なくね？
街乗りでスクーターでツナギで、頭がスクリーンに当たる寸前の前傾姿勢
どこからツッコめばいいんだ？
>>218 なんかコミネでいいよな気になってきた。
サイズがあえば。
サイズが合えばコミネでも良いんじゃないの？
革の質が疑問だけど
どうせ撮影するなら、もうちょっと中の人とサイズ合わせた方が良くない？
コミネのツナギもこの7、8年で値段が倍になってるんだな
他のメーカーの安いラインと変わらなくなってきた
品質はどう？
コミネのツナギを使ってる人の話だと修理が早いらしいな
>>227 10年くらい前に7万くらいだった覚えがあるけど
ググったら本当に倍くらいだった
街乗り用ジャケットなんかはほとんど同じ価格帯なのにねー
バイクブームの時にはスパジオとか言うブランド名のツナギ出してたな
宮崎けーいちろー
どーしてつかな
>>223 spazzioの革パンならまだ持ってる
今年の冬にファスナー壊れちゃったけど
革が厚くて頑丈で重いw
80年代後半～90年代半ばまで
F・スペンサー、C・サロン、W・レイニー、W・ガードナー、M・ドゥーハンなど、大物GPライダーと契約していた南海レーシングも忘れないでください
昔はタカイだったよね
うちの近くにもタカイの店があった
うちの近所にもプロショップTAKAIの店があったな
中にYAMAHAの（確か赤い）バイクが置いてあった
キングケニーが終身契約とした時期もあったしカルロスラバードが店にきて見に行ってサインしてもらったりした
今頃マダムやチビちゃんはどうしてるかな
タカイのグローブはとてもよかった
あれが失われたのはバイク界の損失だよ
>>233 スパジオの化繊ジャケなら半年前まで持ってた(切り裂いて捨てるの面倒だったので）
それまで真冬でもMA-1着てたから、あまりの暖かさに感動したわｗ
>>239 タカイのレザノヴァを超えるグローブはもう出ないし、どこも出せないだろうな…実に惜しい
>>235 南海のPRG-04ってグローブは、まだサーキット一線級の
出来だと思う。もう製造してない流通在庫のみだと思うけど。
>>242 これホント良いかんじ。
ファイブの話だと手の損傷の８割？がたが
小指だとか。最近トップモデルでは
小指のハードプロテクト省くからね。
見た目より実際着けてみた感触優先の俺。
安くて指先が外縫いって良いね。
ちょっと近所の南海部品行ってくる。
>>246 外縫いは見た目よりライダー本位の作りを
優先してる感じがする。
グローヴに関しては見た目よりプロテクション優先の俺は
PRG-04選択して満足。写真はかっこ悪いが現物はかっこいいし。
後継の05と06が安全機能退化しててガッカリだけど。
03は指が痛くて駄目だった。02は良い出来だった。
>>243 リベットスライダーってもう30年くらい前にパームスライダーに使われてたやつだよな。
あれ逆に危ないから廃れたはずだけど。
なにが危ないかは忘れたけど。
べつにスーパーテックで満足だからいいや。
穴が開いて肉や骨削られるよりは皮膚表面火傷の方がマシかも。
特に小指は逝き易いから。
いろいろ見ても小指のプロテクション考えてないグローブ多すぎ。
ファイブも見た感じ弱いし選択対象外。a☆も強そうには見えないし。
Furigan良さそうだけど、ファイブやa☆と同じ偽物ばっかだし。
いや、リベットうつよりザイロンあたり貼り付けたほうがよっぽど安全だろ。
それにその強そうに見えないアルパを使ってるマルケスやロレンソは200km超でパタパタこけてるんだがw
ファイブの見解。
・転倒の際の損傷の80%以上は、小指から手首にかけての外側に集中
している為、その部分に牛革、カーボン、スーパーファブリック等の
損傷に強い素材を配置。
http://www.okada-corp.com/products/?p=125 ファイブのレーシンググローブは最廉価品以外は小指と薬指のブリッジもついてるね
柔らかくて使い心地はいいらしいけど縫製含めての耐久性とサイズのズレが大きいような気がする
>>252 ファイブやaスターズってそんなに偽物出てる？
ネットの激安品なんて最初から偽物とわかって買ってんじゃないの？
店舗とか正規の値段のものにも紛れてるのかな
>>253 ザイロンと言えばクシタニK5188ですね
www.kushitani.co.jp/products/k5188.html
グローブは消耗品だから
気に入るの見つけても
買い替えの頃には廃盤になってたりする
デグナーのRG-9が好きだったんだが
2セットめもダメになったんで買おうとしたら
LLがもうどこにも売ってない
アルパインスターズのGP PRO R2を使ってるが
俺の手の形に合ってないのか小指が痛くなってくる。しかし、
夏場に我慢して使ったところ汗でびっしょりになり
皮がイイ感じでふやけて自分の手の形状で乾いたのかマシになった。
その点、ファイブやとくにHYODのブローブは柔らかくて操作性
は素晴らしいと思う。
兄貴がレースで小指失ったけどそのあとが辛そうだったよ
握力ガタ落ちで引退したもんな
手のひらに突起付けたりしてバイクには今でも乗ってるけど
グローブの手のひらに突起ね
まるで自分の手改造したみたいな文になってた
ダイネーゼのツナギでアッセンとラグナセカを着比べた人がいたら、着やすさと革の柔らかさを教えて。
ダイネーゼのツナギでアッセンとラグナセカを走り比べた人がいたら
に空目した
試着程度だけど、あんま変わらない。ただ斡旋は脇腹のシャーリングがないから、余裕ない場合はきつく感じるんじゃないかな。ライティング中も同様
ありがとう。いまアッセンを使っていて柔らかくて気に入ってます。次はラグナセカにしようかa☆のGP PROにするか迷ってました。a☆は試着しらた堅くて着にくいと思ったんだよね。
結局、コミネのツナギを買ってしまいました。
自分はSサイズが欲しかったのでアマゾンで119000円と高かった。
楽天で9万で買えるのならお安いと思います。
コミネはやはりサイズ大きめですね。
H１６１B９１W７６H８９股下71でチビの短足だけどSサイズで丈はピッタリ。
大きめだけどやっぱり胸がきつかったので付属の３Dチェストから持ってた
薄めのデイトナのSAS-TECチェストでいける感じ。
SK-813が標準装備なんで腰のサイドもしっかり守る感じがいい。
ただ、付属のは背面プロテクターは短いのでできれば尾てい骨まである奴に替えたい。
膝のメタル部と革との接合処理にちょっと雑な感じがありました。
シャーリング部にパンチング穴はないです。
https://item.rakuten.co.jp/jline/s-52/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_102_1_10000903#10005781 >>266 おめ！いい色買ったな！
コミネツナギはレポ少ないので使った感想よろ。
>>268 >>267はオレじゃないんだな・・・
ダイネーゼで50サイズが丁度いい。
>>272 そういうスリーサイズの人もいるんですよ。
あなたには信じてもらえないでしょうけど。
これ読むとコミネのメンテは良さそう。
http://boota.mydns.jp/blog/?p=4998 >>276 コミネ ツナギ 修理で検索してみたけれども
そこ位しか出てこない
初耳・・・
ツナギ→インナーブーツ→アウターブーツ
インナーブーツ→ツナギ→アウターブーツ
これだとツナギのファスナー閉じないけど大丈夫なん?
>>284 左側の従来式はインナーブーツの中に裾を入れてる
右側の推奨式はインナーブーツの外に裾を出してる
推奨式は内側から順にインナーブーツ、ツナギの裾、その上にアウターブーツという事だと理解したよ
コレ従来式って方法だとインナーの意味無さそうだけど履いてて気付かないか？
密着感が違うだろうし
俺の知ってるバイク乗りのノブちゃんと言えば、近所の2こ上のノブオ先輩かアオキ三兄弟のノブアツ氏しかおらん。
>>291 青木宣篤（URL貼れないんでスクショで）
道具にこだわりとか無いんかな？
スポンサーから説明とか受けないもんなのか
すぽんさー？
ノブちゃんって、いったいどこがスポンサードしてくれてんの？
少なくともタイチはタダでツナギ作ってくれてるだろう
こういう系の装備は初心者なんですが
オンロード用のブーツって内側(バイクに接する側)に防御力があんまりないのが基本なんでしょうか？
オフ用だと全面ガチガチなのが多い気がするのですが、オン用は転倒時に足挟むとかはあんまり重要視してない感じですか？
オンで転けるのは比較的滑らかなターマック上がほとんどだからじゃない？
関節の保護と衝撃を逃すスライダーが主な役目だから。
オフだとジャンプ→ウィップ→空中大回転なんかやらかしそうでw
地面に叩きつけられたり、車体と地面に挟まれたりとかの可能性が大きいからとか？
ま、オンでもハイサイドで派手に空中大回転やらかすし、オフブーツの新品なんかスキーブーツ並みに足首曲がらんほど関節保護してくれてるから一概には言えんわな。
結論、わからんw スマソw
でも、そういやアルパのテック8はオフなのに内側はスーパーテックRと同じスエード調の滑り止めで、そんなにゴツゴツしてなかったな…
オフと同じで防御力を上げていくと操作性が落ちるトレードオフの関係にあるからなあ
高速コーナーで操作ミスってコケるなんて悪夢だし
ネオ、ヨネぞ オーダー
太一吊るし
どれがいいか迷っている
背中を押してくれ
ツルシでもピッタリならタイチ。
身より実をとるならヨネゾー。
サーキットでドヤ顔したいならオクで中古のアルパかヒョド。
タイチの吊るしで比較的フィットするならそれ買ってタイチに送ってサイズ修正すればぴったりになるので大分コスパ良い。
標準体型から大きく外れるとダメだけど。
a☆もダイネーゼも安くなったから
エアバッグ付きでもなけりゃドヤれない
サーキット行って他人のツナギを気にしたことなんて無いなぁ
気にしてるのってホモでしょ？
ホモは他人のツナギではなく他人のツナギの中身が気になるのでは
アルパインスターダイネーゼはほぼコスプレエンジョイ勢で速い人はいないイメージだからサーキットじゃドヤれないわな
ドヤるドヤらないにかかわらず一目置くわってのがどこなのか気になってきた
アルパインスターズ、ダイネーゼをコスプレと言うならタイチ、HYODも一般的だよね
Revitとか？
>>312 リザルトが全て
見た目は後からついてくる
サーキットは速さこそが全て
これ豆な
SPIDIがいいよ
あまり着てる奴居ないから被らないし
いまだタイチのターゲットEVO…
知ってるやつ、いねえだろうなぁ…
>>322 勝利の女神だな
シュワンツが着てたっけ?
ニケといえばスーパーモンキーの前田とHRCの一ノ瀬
70年代にオレゴン製のナイキ履いてたら「ニケ？」って訊かれたｗ
自走でサーキットまで行くんだけど、この季節の早朝って寒いじゃないですか？
ツナギってパンチングされてて、その恰好で高速乗ったら寒いですよね？
みなさんどういった恰好で行かれてますか？
暑いときはどうにも出来ないけど寒いなら上に着ればいいんでない？
昔の走り屋みたいにチーム名入りのトレーナーとか良いよねぇ
今
ベリックなんだけどヒヨードーの
ツナギ作る予定なんです 清水の舞台からダイブする気持ちで
ヒヨードーいいですか？
>>332 いいと思いますけど１０～１２か月かかるみたいですよ？
で、リペアもシーズン入ると同じくらい待たされる。
職業レーサー優先、amateur、盆栽ライダーは二の次。
まあリペアはヨネゾーに出すって手もあるけどね。
ちなみにクシタニは最長22週って謳ってますね。
なので自分はクシタニで作成し、きっちり22週待たされましたｗ
これマジな話しね。
半年か....ダイネーゼとかってどんなもんなんや？
スーパーテックR意気揚々と買ったはいいものの
ツナギ着るとファスナー上がらなくて草。
どうしようこれ・・・・
>>339 欧州物のブーツって脹脛が細いから試着せずに買うのは怖いもんね
>>339 ツナギを買い換えれば解決
今じゃすそをブーツの外にかぶせるタイプのツナギも多いみたいよ？
ヨネゾーってツナギをブーツの外に被せるタイプって作って貰える？
>>339 普段より少し上にツナギのバンクセンサーをもっていくようにすると、くるぶしに裾部分が被らなくなってファスナー上がったりするお
スーパーテックはファスナー周辺のシャーリング意味無いよね…
>>340 >>341 >>343 1時間ほど格闘してなんとか履くことができたがこれは・・・
店では普通に履けたんだ。ツナギ着てないからねorz
確かにジムカーナの時はブーツアウトの革パンに変えるのもアリかもしれん。この感じだと普通にツーリング行くのにも使えそうだし。
今年はもうサーキットの予定はないからツナギどうするかはゆっくり考えるよ; ;
自分もブーツを買うときジーンズ で行って、ツナギも大して変わらんだろと思って買って帰って履いたらギリギリだったから焦ったわ
やっぱり革は厚いんだと分かったw
確かスーパーテックRってインナーブーツ付きだっけ
履き方間違えないようにな
>>348 お好みでいいと思うけど？
納期にかかる期間
ヒョードー １０～１２か月、クシタニ５か月
お好きにどうぞ
ヒョウドウ去年9月オーダー、5月納品だったぞ。
10～12ヶ月は盛り過ぎ。
>>350 それでも９か月だろ？
俺、５月に注文しようとしたら１０か月かかるって言われたんだけど。
だからクシタニにした。
バンクセンサーとブーツがくっついてるように見える人いるけど、ロング仕様のブーツなんですかね。
関西でレース系の装備が充実してるのってどこですか？
>>356 取り消しされるとは相当手抜きしてたんだろうな
>>356 怖いね。
買おうとも思ったことないけど
湯船にでも水を張って押し洗い
湿ってるうちに油分の補給
プロトコアなら油分は補給せずに干すだけ
>>337 12年前にオーダーした時は4ヶ月だた。
アルパインスターズのジャケット買おうと思ってるんだか、ATEM V3とGP tech V2で迷ってる。
テックエアは使う気ない。価格は同じくらい。
価格が変わらんのなら上位モデルのGP techのほうかな、とも思うし、型の新しいATEMのほうが…とも思う。
どっち使ってる人いるかな？
先日ヘアピンで、リア大滑り転倒寸前⇒外した内足が固定ステップバー先端と路面に挟まれる
という事象が。ガエルネのGP1の強固なプロテクターで足も潰されず捻挫もせず
全く無傷だったが、プロテクターのないフニャフニャのねじれるブーツだったら
捻挫骨折して悲惨なことになってたかも。挟んだブーツで転倒防いだ感もある。
ガエルネのGP1の優秀さを報告しに来たんだが。フニャフニャブーツの奴は
皆、GP-1に履き替えたほうがいい。プロテクションNo.1ブーツだよ。
>>368 白、黒、黒黄でごまかすってのは駄目？俺はこれだけど。
GP-1カッコいいよな
サーキットユースはしないのとパンツを外に出したかったからG-RWにした
ガエルネって履きやすい、操作しやすい、歩きやすい、プロテクションもしっかりしてる割に値打ちだしいいよ
BOAはいいとしてEVOのデザインは微妙にいやかも
ブーツ購入時、プロテクション第一で比較検討してたんだけど
期待していたFormaのicePRO、あれ、ねじれ方向に弱くてがっかりした。
GP-1は、ねじれに極めて強いし、側面の樹脂のプロテクトも強固。
その頑強な作りの割りにペダル類の操作性には支障がない。最高です。
ダイネーゼ トルクRSからアルパインスターズ スーパーテックRに買い換えました
俺はとにかく操作性最優先だからXPDのXP3S。正直ねじれには弱いと思う。
昔使ってたオクスターは操作性もプロテクションもよかったんだけどな。
スーパーテックRとSIDI REXを交代で使ってる。
REXってどんな？
REXにするかGP-1にするか悩んでる
>>375 私
>>115（109）なんですけど、結局REX買っちゃいました
ブーツ外側のくるぶしみたいな樹脂がコーナリング中ステップに当たって違和感がある以外は良いですよREX
ただGP-1な、ちょっと歩くだけでギシギシ言うんだわ。
パドックはサンダル持ってけって？
サーセンｗｗｗ
G-RWもギシギシ鳴いたけどツーリングで歩いてたら直ぐに鳴きやんだよ
足首のねじれ防止部からの鳴きだろうね
そのギシギシが妥協しない強固なプロテクションの証拠なんです。
>>381 それ言い出したらもう、ヘルメットまで一体式の鎧でも着なきゃいかんようになるぞ。
>>382 逆や
膝から下は砕け散って義足化してもバイク乗れるやろうけど
膝とか股関節ヤッたら乗れんだろうしなぁ
>>381 ひざとか股関節やられないために足首を捨てるの？
意味分からないんだけど。足首守るのに、ひざと股関節
関係あるの？
足首折ったオレが来ましたよ。
入院中医者に言われたのは足首折る(外反性)のは最悪で、骨がくっついて治っても将来歩けなくなる可能性が高いそうな。
軟骨が潰れていて、残っている少ない軟骨を消費しつくせば終わりだから大きな衝撃を加えるな(モトクロスやランニングはNG)と。
膝や股関節ならそうなっても人工関節があるけど、足首にはそんなもん無いからおとなしく暮らせと脅されたわ。
>>389 クシタニですな！
あれはなかなかおすすめ
串アンチのプロテクター至上主義の連中が騒ぎ出しそうｗ
GPRのプロテクション軍手レベルだよ
中手骨折ってタイチに代えた
>>392 あれは薄手で操作性が良いのだけが利点だしね
だったら軍手でサーキット走ってみろと笑
どうやっても操作性とプロテクションは相反する要素だから、どこで妥協するかはメーカー次第だしそれをみてどこを買うかはライダー次第
クシタニは操作性を優先するメーカーだと思うから、それを踏まえて評価しないとダメだよ
プロテクター作ることができない言い訳を操作性と言い張ってるだけでは？
プロテクターは外注では？
プロテクター製造メーカーが有るぞ
プロテクターは素材メーカーからやプロテクター専業メーカーから供給受けてるとこが殆どでしょ
グローブのプロテクションはKNOX以外は誤差の範囲程度の違いと思ってるが
丸山さん界隈の人たち見てるとツナギは色んなとこの着てても、
グローブやブーツはアルパインスターズなことが多くない？
ツナギはじめて買ってウキウキしながらバイク跨ったら、タンクめちゃくちゃ滑りますね…
みなさん、やっぱりストンプグリップとか貼ってるんですか？
ツナギがボロボロになると噂がありますが、どうなんでしょうか。他にいいタンクパッドありますでしょうか。
>>401 テックスペック、デイトナ、キジマとツナギにダメージ与えにくいものもある
>>401 ストンプつけてるけど、言うほどボロボロにはならないな。
乗り方にもよるんじゃない？俺はそれほどニーグリップをしない方なのかも。
ツナギはアルパのATEMだけど、いちばん頻繁にストンプに当たる部分の膝の内側に500円玉くらいの滑り止めがあるんだが、それのおかげかもね。
それな
おれなんもしてないけど滑らんもん
あとミンクオイル塗ってたりすると滑りやすい
ストンプないとブレーキングで飛んでっちゃうよ
ツナギでツーリングする人がいるんですね
ストンプグリップってそんなに硬いの？
プラスチックのつぶつぶな感じ？
ストンプグリップはあればあったで、楽。
あれ地味にだけど体力消費抑えてくれるんだわ。
バンク時にホールドしやすいからあったほうがいいに決まってる
>>411 これ！
摩擦係数が5割増しになれば、そこをホールドする力3割減らせる
あったほうが良いけど
先ずはブレーキ時にケツが前に滑っていかないような乗り方を習得すべき。
膝でタンクをギュ ではない
体力消費を抑えてくれるの実は減速時じゃなくて加速時なんだわ。
ニーグリップの力が減るの、マジで。
そんなの膝使おうがケツ使おうが自由でしょ。人それぞれ。勝手に決めるな。
ケツが前に滑らないようにするのに効果的なのはシート表皮張替え。
ああ 自由だよ
いつまでたっても下手なのも おまえの自由
>>418 僕はタンクぎゅで筑波チャンピオンに乗れたから満足してます
>>409 404だけど、それあるかも。
身長170cmで乗ってるのはS1000RRなんだけど、ゲルマンの大男基準なのか作りがデカい。普通にステップに足を置くと膝頭はタンクの下辺あたりにくる。
普段は癖でステップに爪先立ちしてるから、ちょうど当たり所がツナギの滑り止めに点接触なんだよね。
俺がもう少し大男か脚長だったらストンプに面接触して傷みも激しいかもね。
>>422 俺、168cmでS1000RR。
ステップに爪先立ちして、さらに意識しないとタンク部分のストンプ当たらない。
タンクにしたにもストンプあるけど、通常の街乗りではその部分にさえ当たらない。
ストンプ貼ってる意味まったくないわ。
s1000rrのタンク下のストンプグリップは熱でずれてくるから剥がした
俺がS1000RRなんか乗ったら信号待ちの度にハングオンせなあかん
去年買おうと思ってたけどシート高くて諦めたわ
WR250Rが両足ベッタリ着くようになってからが立派な男
>>423 上で言うの忘れてたけど、バックステップつけてるのもあるかも。
1番前で1番上のポジで。
忘れるな
SSを買う若者なんて極々少数派だということを
1000ccのSSが200万円の時代だからな。気軽に買えない。
>>431 今時のSSは270万くらいだぞ…（価格上昇は天井知らずっすね）
でもヤマハとスズキの安物の市場価格が170万くらいで
スズキの高いほうが200万くらいなので
みんなスズキに乗れー！
>>427 ベビフェのバクステで同じく一番前、一番上です。
>>424 あれって熱で剥がれてくるの？
俺もう2回も張り替えてるんだけど、そうならもう貼らないにする。
>>425 168のチビだけど、そこまでじゃないよ。
タンクにチムコ擦り付ければ両足ツンツンでどうにかなる。ケツずらせば片足べったりだよ。
足つきで乗りたいバイク諦めるのもったいないよ。
SS買ってコースデビューをした当時20代、今や30代
それでもまだ若い…尤も平日枠しかない事が多い所だから気軽に来れる20代
30代もいないか。
ゴムのイボイボが付いた糞安いヤツええよ
ストンプとか高級品は使った事無いから違いは知らん
>>436 俺なんか、階段用滑り止めテープ貼ってるよ。
天下の3M製、抜群のコストパフォーマンスです。
樹脂でザラザラした奴。
絨毯の滑り止めテープはってた時期あるわ。
いまはストンプグリップにしてるけど
機能は大差ない。
てかテープの方がツナギが痛まない。
>>436 ゴムのイボイボってこんな感じのやつか
いまはストンプ付けてるけど、前のバイクにはmotoGPマシンのRC213V用の滑り止め付けてた。
特別ルートで手に入れた…とかじゃなくて普通に売ってたよ。
HRCの純正パーツだし。
ハルクプロで売ってたんだったかな？
ま、ストンプと変わらんけど。
>>410 ちょうどバイク乗ったから貼るわ。
こんな形状。そこそこ固い。
ビニールやゴムと言うより、ベース部分は軟質プラで突起は柔らかめの硬質プラって感じ。
もし貼るなら、バイクのカラーリングによるけどクリアはオススメしない。黒にしとけ。
クリアは色移りするし、経年劣化で黄ばんでくる。
401です。
結局ホームセンターでシールゴムを買って、ストンプグリップのホームページ見ながら型抜きして、3Mの両面テープで貼り付けました。総額2000円！
ジーパンやツナギを痛めることなく、ガッチリホールドできてます！
耐久性は…ワンシーズンもてばいいかなと。
amazonとかでも似たようなの
1000円くらいで売ってるだろ
180㎝・90㎏、ウエスト98㎝だけどベリックのツナギ５６で良いかなあ？それとも58？
便乗 お願い致します 173ｃｍ 70ｋｇ チェスト95 ウェスト90 52でいいのでしょうか？（同じくベリック）
>>456 ダイネーゼならバッチリ！
プロテクターも入る
ベリックでは分からん！
参考にしてみて下さい。
ダイネーゼとベリックはサイズが違う
ちなみに 俺 ダイネーゼ52 ベリック48 だったかな？
でも、ダイネーゼは微妙に袖長いし ベリックは安ぽい
結局HYODのL 半年待った
安い買い物じゃないんだから、後悔したくなきゃ試着がオススメ。多少遠くても壁の飾りになるよりはマシなはず。
もし海外通販で安くあげるつもりなら、それは自分のサイズを把握してからにしろ。それと各メーカーのサイズ感もな。
↑で言ってるけど各メーカーによってサイズ感は様々だから。
アドバイスｱﾘｶﾞﾄﾝ。でも20,000円弱と安い買い物になったのでサイズ合わなきゃ放流かな。ベリックの５８
マジだった
>>464 人を嘲笑するような書き込みしやがって
死んで詫びろ
クシタニのWebページに飛ぶと、このブーツの情報欲しかったらメルマガ登録せいとなるね
クシタニの革ってそんなにいいの？何か特別な革なの？
クシタニの革であるか否かはどうでもいいけど加水分解から救われるのは嬉しいな
クシタニのWebページに
「 ハイエンドモデルのレザースーツは、牛革の内部にまでフッ素加工を施し
優れた撥水性を持つプロトコアレザーを採用。撥水加工されていることで
雨のレースでも雨や汗が浸み込みにくくなり、劣化を軽減させた。
また、このプロトコアレザーは伸縮性に富み、フィット感や運動性の向上にも大きく貢献する。」
とあるこれかな？
https://www.kushitani.co.jp/aboutkushitani/brand.html >>473 ありがとう
とりあえず手間のかかる加工をした革ってこはわかった
遅くなりましたが456です 書き込みありがとうございました
>>457 >>459 他ブランドのサイズ感参考になります ありがとうございました
遅レスだけどベリックのサイズ関連で参考までに
身長167cm 体重58kg ウエスト76cm 肩幅やや大きい体型の俺でユーロサイズ50を着てるよ、全体的に少し余裕がある
店員さんも48でもいけると言ってたが、48が在庫切れ&今後太る可能性があったので…
まぁ体型は人それぞれなんで店舗で試着するのが確実だね
仕事が忙しいときに昼ご飯を食べる時間がなくて、時々抜いてたら1ヶ月で5キロ痩せたことあるよ。
食事量を減らしたら痩せるよw
>>479 高確率でやって来る、リバウンドというものがあってだな・・・
-5+10で倍太るのよ。
>>480 リバウンドというか、元の食事量に戻ったら体重も元に戻ったわ
脂肪細胞は成長期に生成されて、その数は死ぬまで変わらない。
だから痩せたといっても脂肪細胞は減ってるわけじゃなくて縮んでるだけだから元に戻るのも早い。
太りやすい体質っていうのはそういうこと。
ダイエットして目標体重に達したから終わり、食生活をもとに戻した～それじゃもとに戻るわ。
体型を維持するなら改善した食生活と運動も維持しなきゃ元の木阿弥。
摂取した分増えて消費した分減る
それだけ、ガソリンと同じ
>>477 身長体重近い。50だとかなり緩くない？
多分48の方がピッタリだと思う。
48で良いと思う
50じゃプロテクター入れても緩め
>>484-485 試着して店員さんと相談して在庫状況確認して決めたんだって書いてあるよ
身体に服を合わせるんじゃなく、これからは服に身体を合わせる時代が来てるんだよ（年齢的に）
既存の体型に合わない俺は服を体に合わせるしかないんだが…
今のを着れなくする予定だから、そしたらフルオーダーだわw
>>487 wって全く面白くないんだか
1人で盛り上がれて羨ましいわ
>>488 >>487の体型が自分で見てもクソブスで笑えるんじゃないの
>>479 摂取カロリー減らすのは最強だよな
あとジャンクフードを食べるのを減らすのも効果覿面
てか本気でサーキット走りこめば相当な運動量になるから痩せるだろ
特に夏場なんかどんどん痩せるぞ！
サーキット走ってるくせにデブな香具師はツーリングしてるだけ
>490
相当な運動量で減った分、リバウンドで食ってしまって逆に太る。
これ俺の毎年夏に起きる現象。
>>477 身長170体重60の筋肉質でベリック46だと
ウエスト周りと尻周りがかなり緩い
デブな外人向けなサイズなんだと思う
以前のSMLサイズ展開のときはSが細身で良かったんだが
46、48、50展開になってから妙に太目になってしまい残念
>>490 夏場にサーキット走って痩せるってより体重減少でしょ？
それって水分抜けただけじゃない？
本気で通い詰めたりスタミナつけたりすれば体は絞れて体重維持、もしくは増になるはず
コース頻度増やしたら食事量増えたで。
でも太らん模様。
スーパーテックR買ったけどダイネーゼのレーシングスーツと合わせると閉まらなかった
ダイネーゼはスネの所にプロテクターあるからダメなんだね スーパーテック高かったのに てかツナギじゃなくてもスーパーテックのファスナー閉まりにくいのよ
ここで何回も話題になってるけど、ダイネのツナギやパンツはSIDIの一部のモデルを除いて自社のブーツじゃないと履くのは困難(ブーツイン)
脹脛が細い人なら他メーカーでもいけるかも、だけど。
そもそもスーパーテックR自体がブーツのなかでも細めのつくりだからね。
なんで買う前に現物合わせしないのか不思議
分かってたことだろうに。
>>505 次からツナギも持ってくわ
まあレプリカブーツで衝動買いしたからサーキットで使うの勿体無いなと思ってたからいいんだけどね
どこで買ったか知らんけど通販なんてわけわからん理由で返品する奴めちゃめちゃ多いんだぞ
特に海外は一回使って見たけど自分には合わないから交換って平気でやるからな
まぁダイネーゼユーザーは、
おとなしくAXIAL D1にしとけってことだな。
しかしダイネの国内正規価格は高すぎるね。
ダイネの国内正規なんか買う奴いる？
海外通販のほうが送料込みでもはるかに安いし、なんかのセールだと国内正規の半値もある。
正規だからってそれほどメリットあるわけでもないし。
せいぜいエアバッグの再充填くらいでしょ。
MFJ公認なんかいらねえわ。レースに出るわけじゃあるまいし。
いまじゃ国内外の価格差が知れ渡ったのとロッシの成績の低迷でブランドイメージ急降下してるわ。
流石に成績は関係なくない？ｗ
そもそもあの歳でまだMotoGPで走ってることそのものが異常なんだし
ダイネーゼ関係ないやんｗ
主観でもの語りすぎだわ（ブーメラン
ダイネーゼ、ロッシってイメージそんなにないけどな。
でもロッシもそろそろMotoGpは引退してシートを後進に譲るべきだと思う。
色んな思惑があると思うがもういいでしょ。
そろそろ自分のチーム立ち上げてWRC行ってほしいね（そっちかよ
一度走って転がってリタイヤしただろ？大分昔だけど。
アルパイン欲しいけど店舗に無く試着が出来ない
他に気になるメーカーはTCX Forma
ベリック41だけど丁度良いかな?
ベリアレは特殊。同じベリアレでも商品によって違うし。
全く参考にならないと思ったほうがいい。
ダイネーゼのベスト型エアバッグは公道専用ってなってるけど
サーキットで着たらダメかな
これがサーキットで着られると今のツナギの下に着られて良いんだが
>>521 公式レースみたいに色んなルールあれば別だけど走行会程度ならヒットエアと同じで
OKじゃないの？革ツナギの内側に着て膨張可能なくらいにダブついてるのか不明
なので効果が分からないが。
ダイネのやつはあくまでもウェアの上から着て外側に爆発して膨張するんでしょ。それをぴったりフィットのつなぎの下に着こんで爆発したら体が逆にスゴいことになりそう。。
試しにやってみてくれよ
エアバッグが勝つか内蔵が勝つか勝負してくれ
>ダイネのやつはあくまでもウェアの上から着て
ｗｗｗｗｗｗ
>>521 ダイネーゼの店員いわく推奨はしないだとさ
>>ダイネのやつはあくまでもウェアの上から着て
>>ｗｗｗｗｗｗ
>？？？
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>510 私もダイネーゼの国内正規はd-air製品
とMFJタグが必要な人しか買う価値ないと思います。
ブラックフライデーの時に、
エアバック無しのカンガルーツナギを、
友人のと一緒に2着買いましたが、
それでも国内正規1着分より安くて吹いたw
ダイネーゼのラグナセカもいつの間にか20万越えたからな 海外だと半値よ
クシタニのグローブってLでも他社だと
Mに近くないか？
>>536 最近のクシタニは知らんが、一昔前のクシタニはそんなこと無かった
ツナギはクシタニで作ったけどブーツやグローブはクシタニ選ぶ気にならないなあ。
>>503 ファスナー閉めにくいなと思いながら使ってたが、これは仕様だったのか。
スーパーテックRのファスナータブに付いてるマジックテープで本体にくっつけるやつ、あれ引っ張ってファスナー上げるとすぐ切れるからな。まあ無くても問題ないんだが。
逆に切れてタイラップやパラコードに変えた方が上げやすかったりする。
>>541 いいこと聞いた。
サイズがぴったでいつもそのマジックテープ引っ張ってていつか切れるなと心配してた。
ヒットエアのエアバッグ検討してるんだけど、エアバッグ着てるときって脊椎、チェストプロテクターってどうしてるの？そのままつけててもいいのかな？
併用するもんだよ。
あくまで既存のプロテクターを補完するためのもので、エアバッグ単体ではまだそこまで完全な安全性はないよ。
クルマのシートベルトとエアバッグみたいな関係。
ダイネーゼのスーツが外側にでるブーツダサくない？
なんかメリットあんのかな。今ダイネーゼスーツにアルパイン ブーツなんだけど、そろそろ交換時期なのでちと気になる
オフ装備もここでいいのかな？
アルパインの43使ってるんだけどガエルネだとサイズ感は大分変わるでしょうか
タイチのGP-EVOレーシンググローブ、新型出たから型落ちがセールになってるな
ナップスで9200円引きだぞ
もうMサイズは品薄だった
普段Ｍサイズのトレーナー着てる人がレーシングスーツの上からトレーナー着ようとしたら何サイズになりますか？
>>550 スーツもブーツアウト用を用意しなきゃじゃない？
トレーナーならある程度伸びるから同じサイズでもおｋ
ソースは俺。
>>555 貴重な意見ありがとう
ちなみに防寒目的で着ようと思ってるんだけど、ぶっちゃけ効果ある？
無いに等しく、更に少し操作性悪くなるかもだから止めた方がいいと思う。
>>558 ウインドストッパー系のインナーにしとこうよ。
わざわざツナギメーカーがラインナップするだけのことはあるよ、アレ。
ウインドストッパー入れても
デッドエアーを保持できるその内側がいる
ツナギの上にクシタニのレーシングアウタージャケット着て
ｲﾝﾅｰはウィンドストッパーにしようと思うけど実際どうなんだろ
寒がりだから革ツナギの上にアウター着る事が多いけど革に風が直撃しないだけで
こんなに違うんだなと体感するが主観だから人によって違うだろうな
>>561 俺、チビガリなんだけどＭサイズ買って後悔してる。
めっちゃタイトで脱ぎ着毎回苦労している。
そうそう、ツナギはビタビタが基本。
でも実際には、吊るしだと体の一部が入らなくて、
緩めの着てる人結構多いよね。
>>563 サイズピッタリの購入できてよかったな
この間近所にナップスがオープンしたから行ってたんだけど、ぶかぶかのツナギ着用で来てたやつがいた。
南海のツナギだったかな。違うよって思わず声かけそうになった。
>>563なんだけど
ツナギのサイズがぴったりじゃなくって、レーシングアウタージャケットのこと言ったの。
ツナギはクシタニ、Ariseのイージーオーダー＋αだからぴったりだよ。
ただ何度か着ていると革が伸びるのか、最近すっと着られるようになった。
最初はこんなの着るの無理って思ったけど、最近慣れたのか楽に着られる。
クシタニコラボのアルパインブーツって、合革が本革に替わるとどんなメリット、デメリットあるかわかる？
レーシングブーツって知ってる限り他社も合革なんだから、本革にデメリットが多いんじゃないかと。
クシタニツナギ持ってるから飛びつきそうなんだけどさ。
防御力とかの性能よりは
所有した時の満足感
合皮よりも長年使えそうだから、そういう意味での耐久性
くらいかな
>>569 そうだよ
ツナギは南海って書いたけどタイチだったかも
背中とお尻の部分がぶかぶかだった
アレなら楽に着れるだろうなw
>>570 青がラインナップにあるのが最大のメリット。
>>566 motoGPライダーのポスターとかでバイクに乗ってない状態のやつ見て、そのサイズ感で買ってるんじゃない？
乗らない状態の撮影や取材で着るツナギは実際に使用するツナギとは別物なんだけどね。かなり余裕あるサイズになってる。
マジかよ
みんなエヴァみたいな姿勢になってない（ていうかふつーに直立してる）から変だな、とは思ってた
モタード用だとツナギの前側が長くて前傾姿勢矯正されなくて楽よ。特にバイクに乗ってない時に。
ミニバイクレースでもしない限りお腹周りがダブついて困るって事もない。
クシタニやヒョウドウならイージーオーダーする時にモタード仕様に近づけてと言えばやってくれる。
そういやうちのツナギはエヴァみたいにならないな、モタード様なのかな
パンチング無しのツナギって気温何度くらいが快適？
ツルシなら、まあ人の体型や手足の長さは色々だからな。
オーダーなら、採寸した奴が下手くそなのか579が痩せたかだな。
パンチング無しはどうなんだろな。
持ってるツナギは全部パンチング有りだからな…
基本10度以下は走らないヘタレなんでw
サーキットだと10度チョイくらいでも下にウインドストッパー着込んで走るし、それでも汗ばむくらい。
公道はわからん。サーキット以外でツナギ着たことない。
こないだ初めてツナギ買ったけどそういうサイズ感なのか。５４でギリギリ入ってそれこそエヴァ初号機みたいでチェストガードがつけられないので５６のセパレートにしたけどブカブカなのかな？
>>582 身長170で54着てる俺、胸と腕がギリギリ
身長168cmのチビガリな俺、44がきつくて46だとでかい
170で54サイズとか、エヴァというよりダルマみたいな感じじゃねえの。メーカーで違うって言うし、しらんけど
170cm、68kgでアルパが48だな。
タイチでM、チェストと甲羅のゴツいのフル装備でMWかな。
168cm、46でぴったり
太ったせいでフル装備できなくなった
ベリックなら・・・
164cm 56kgで48
46も何とか入るけどプロテクターは無理
俺はベリックで試着したとき
168センチ65キロで52だった
スーツの立体カッティングの具合で1サイズ上下するからモデルチェンジしたらまた試着しにきてね
って言われた
ベリックは他のメーカーより小さめって聞くけど、めちゃくちゃ小さそうだな
devu ×
tivi ⚪︎
>>595 そんなに違うのか
買う時試着しないと怖いな
175cm 60キロでダイネの46着てる。袖の長さ的には48なんだけど、太さびったりにすると46あたりになる。
タイチ だとLS、ベリックは48で、ベリックが緩いデザインの印象。
バイク乗って試してないからわからんけど
163cmでダイネーゼ46だわ 昔48のダイネーゼ入らなかったからメーカー同じでも物によって変わるから試着しろ
グローブはダイネーゼはSだがアルパインスターズはS入らない
吊るしのスーツは肩幅と胸周りで合わせるからサイズは大体の目安で
着てみないとワカランらしいよ
小柄デブでも長身細見でも肩幅同じなら同じ物
そこから調整するかしないか
しかしオーバーサイズでツナギ着てる人多すぎよな
バイク降りたら身動き一つ取るのもシンドイのが適正サイズなのに降りた時基準で選んでるだろ
>>601 お前他人のツナギ観察して、さてはホモだな？
>>601 クシタニHPでツナギのままストレッチしてるぞ。
80年代のツナギじゃあるまいに、そんなガチガチじゃ今時のライディングフォーム取れんよ。
>>604 motoGP選手のは特注軽量柔軟カンガルー革製でレギュレーションギリギリの量の革しか使ってないんだって。
一般で買えるツナギとは全くの別物
>海外メーカーでは軽いカンガルー革が主流になりつつありますが、・・・じつは僕、同じ背格好のライダーのカンガルー革ツナギと、自分のツナギの重量を比べたことがあるんです。そうしたら、クシタニの方が軽かったんですよ！これには驚きました。
https://www.kushitani.co.jp/fullordersuit.html >>603 そりゃ動かなくていい方向にガチガチってだけでツナギと同じ形になったまま動けないわけじゃないぞ？
>>607 こんな提灯記事真に受ける奴いるのかよw
高橋がGPで着てたのってスパイキーとかいうワケわからんメーカーのだしな
カンガルーは軽いと思われてるけど、同じ厚みだったら牛と強度も重さもそんなに変わらないよ
質はともかくデザインはA星ダイネベリックには到底及ぶよね
今どきのレーサー用は
結構だぶついてるよ。
エアバックがあるから、動きやすさとのバランスだね
>>614 エアバッグもアルパのは内部展開だけど、ダイネのは外部展開だからガバガバの必要ないだろ。
>>606 そら軽量化だろうなあ
RC213Vのアッパーカウルとか小指で持てるし
604 名前:７７４ＲＲ [sage] :2020/02/18(火) 20:07:26.32 ID:YJoJQC1T
マルケスはツナギで全力疾走してるけど…
605 名前:７７４ＲＲ [sage] :2020/02/18(火) 20:18:23.36 ID:2ZBABzzY
>>604 motoGP選手のは特注軽量柔軟カンガルー革製でレギュレーションギリギリの量の革しか使ってないんだって。
一般で買えるツナギとは全くの別物
606 名前:７７４ＲＲ [sage] :2020/02/18(火) 20:19:49.09 ID:T1m4/lWu
ギリギリの革の量だと何が変わるんだ？
619 名前:７７４ＲＲ [sage] :2020/02/19(水) 08:40:50.74 ID:d6a0/or/
>>606 そら軽量化だろうなあ
RC213Vのアッパーカウルとか小指で持てるし
>>617 
外部へ展開だよ。
>>621 イヤイヤそれ大昔の試作品だろ。
今はこれだ。
やべ、俺の頭がアプデしてなかった。
ちょっと反省してぶら下がってくる。
>>620 つまり全力疾走時のタイム短縮に繋がる訳だ
アルパインスターズのジャケット欲しいんだが、種類ありすぎて序列がわからん。
GPtech→GP-R→GPpro→GPprus
これで合ってるかな？
ここにミサイルがどこに入るかなんだが…
確かにGPシリーズはよくわからんなw
GPテックがハイエンドなのは確かなんだが。
岡田のサイトの並びだと、
テック>プロ>プラス、だな。Rがよくわからん。本家のアルパのサイトでみればわかるかもね。
ミサイルはGPテックの簡素版か廉価版ぽいな。テックエアに対応してるし。プロあたりと同列じゃね？
>>628 気に入ったデザインのでいいんじゃない？
走る度に肩の周りが虫だらけ
みんなは毎回拭き掃除してんの？
虫の標本は取れづらくなると面倒だから、
雑巾で拭き取ってから車にぶち込んでます。
>>638 安全ではないのはそりゃそうだよ
ただ他よりは安心ってのはあるかと
それにこれでダメならなに使っててもダメだわって思えることが肝心
>>641 お前の言うことはどうしていつもそうつまらないんだ？
>>639 プロテクタースレのテンプレに貼ってあるイタルダってサイトの胸部プロテクターに関する報告書
端的に言うと、CEは衝撃吸収性を重視するけど、重傷事故を軽減するには衝撃分散性の方が重要だと思われる、て内容
CE1も取得できないホンダアクセスのハードプロテクターが最強だった
身内が消防士なんだが公道で車と正面衝突事故すれば胸部プロテクターしてても中身が潰れてるだとよ
サーキットだとそんな事無いだろうから大丈夫だろうけど
>>642 お前はどうしていつももんくしかいえないんだ ？
>>643 ありがとう、プロテクタースレ住人でもあるのでイタルダの件は知ってる
ホンダの胸部プロテクター持ってたけど唯一の難点は内側にソフトパッド貼ってないから
分散性は良いけれど硬すぎて分散した衝撃が万遍なく胸骨に届く事だった、
薄いソフトパッド貼ってみたら改善したけど元が厚すぎるから使い勝手が悪かったよ。
spoonのツナギってどうなんですか？
調べたくてもHPすら出てこない…
ありがとうございます
spoonのレビューとかが少なくて…サーキットデビューするのに安いものでいいので考えているのですが、オススメありますか？
使い捨て、というかサーキット遊びが続くかどうかわからんのならsos(スピードオブサウンズ)でいいんじゃね？
それかベリックの10マソセットとか。
sos調べてみます
YouTube見たら海外バイカーが峠で走ってるので良く見る気がしてspoon気になってしまいました
そのスプーンはツナギとは別メーカー。
ホンダ専門のチューナー兼パーツメーカー。
無限みたいなもん。
>>644 わいの生涯最初の看取りはバイクの交通外傷。
アライのフルフェイスはガリ傷程度だったが軟組織である脳はシェイクよ。
顔は本当に無傷で、眠ってるみだいだろ、死んでるんだぜこれ…だった。
>>656 アライのヘルメットは良いという結論なのか
それとも悪いという結論
脳挫傷より大抵は首をやられる筈だけどね。
その手の看取りは首チョンパ&手足チョンパを見たことあるわ。
エライ勢いで抜いていったR6がガードレールに接触、そのまま空中大回転でその先の雑木林とワイヤー式ガードレールに突っ込んでいった。
様子を見に行ったら上記の状態。
ネズミ捕りに引っかかって逃走、追尾の果てに接触事故からの転倒、電柱横のケーブルにアタック
下半身路上、上半身は線路内にってのもR6だったような記憶だけど違ったかな
ヤマハだったのはなんとなく覚えてるんだけど
>>664もお前（
>>663）か？
色々やらかし過ぎだろ
足の幅が大きくて長さに合わせると痛くなってくるんだが、幅広なブーツのメーカーってある？
アルパインスターズ、フォーマはダメだった。
>>669 アルパインで丁度良いから決め打ちにしてるが試着してアルパインより
狭くて駄目だったのはダイネーゼとSIDI。
ガエルネの日本仕様なら少しはマシかもよ。
>>669 xpdはナイキとかのスニーカーと同じサイズでO.K.でした。日本撤退したから在庫があればって感じですが…
甲高・幅広の農民足の俺にガエルネが当たり無し完璧ジャストフィット快適の件について。
ちなみに「当たり無し」は当たって痛いところがないってことです。
XPDが日本撤退ってマジかしら
だったら買いだめしないと……
ガルエネのブーツ試着したいけど関西だと見当たらない
俺の足は甲高幅広だけどガエルネ合わなかった
アルパインのsmx6v2がパンパンに成るけどジャストだった
インナー付けたり外したりしたけどガエルネは底の部分が微妙に逆Ｒ付いてて狭くカンジダ
>>675 海外通販サイトでも欠品サイズが出てて補充されない。モデルチェンジがえるのかも
ディアドラってクシタニで扱ってなかった？いつの間にかないんだが
いつの間にかって1年くらいしか扱ってないよ
即撤退したし
とりあえずXP-3S注文した
サイズ41は赤黒完売だな。ほかの色はあるからやっぱり一番人気なんだなー
初めてツナギを着てみた。
ダイネーゼのサイズ48
身長１７５cm 体重73kg
かなりキツイね。
>>684 ふくらはぎとか細いよね。
メーカー違うから宛にならんだろうけど、
Alpinestars 50の着てる
175 cm, 75 kg
>>684ダイネーゼの何着たかにもよる アッセンはアッセン以外より緩め
身長162cm体重64kgでアッセン48着てるがもうワンサイズ落として46行けそう ジャケットとレザーパンツ46だし
>>686 分からんけど16万くらいの廉価モデルって言うてたかな。50は1人でも着れるけど48は手伝ってもらわないと着れなそう。となると50にしとくべき？
着れるかどうかじゃなくて着た後にどう乗れるか、だろ
買わなきゃわかんねーってことだけど、締め付け過ぎてるところがないなら48なんじゃね？
今着てるツナギで、首の後ろがヘルメットにぶつかるんだけどどうすれば良いんだろう
頭を動かすと引っかかる
>>687 サーキットでは1人で脱着出来ない人見たことない
>>689 そういうものだ。顎引いて乗る時の姿勢だもの、歩く時とかだと後ろ当たるよ。段々木にしなくなるけど。
>>690 そら吊るしで緩いの着てる人が多いからやろ
なに、おまえらってワークス体制でスポーツ走行とかするの？
普段ベリックの41だけど他社の42ぐらいのサイズ感じゃね？
すねが細い人って感じと言うか靴の幅が狭いというか。。。
ちなみにニューバランスのスニーカーだと25.5
逆だよ。ベリックは他よりワンサイズ小さいぞ。
イメージだけで言ってるだろw
>>696 手が小さくてsサイズでも指先余るんだけど、ベリックだけはピッタリで重宝してる
宗教上の理由で普段は☆だけど大事な時はベリック
コミネってジャケットでもモデルごとに全然サイズ感違うから買いにくいんだよな
>>701 どこでも売ってるんだから試着して買えばいいだろ
コミネ意外と無いんだよな～バイクワールドが1番コミネの品揃え多いか？
どこでもは売ってないし目当てのモデルの目当てのサイズがあるとも限らない
尼でクローゼットナンチャラって通販の試着サービスなかったっけ？要は返品自由ってやつ。
バイク用品は対象外かな？
a☆ツナギのサイズ感はどんなもんでしょうか？
166cm、57kgで今着ているタイチのGP-WRXがSサイズ（EU表記で48）、
以前試着したベリックが48、もしくは46がギリ着られる体格ですが
a☆のチャート表を見ると44が適しているサイズとなります
この表記通り購入しても問題ないでしょうか
俺は試着行けなくて、zozoスーツの測定画像を送って選んで貰った
>>406 アルパインスター諦めて試着できるベリックで購入すべき
ベリックなら跨るバイクのようなものもあるだろうし店員さんが相談乗ってくれる
もしくはとにかくアルパインスター置いてある店に行く
勘で購入すると着れないのはともかく着れてもサイズオーバーでみっともない感じになる
俺は１７０でダイネーゼツナギ４８
体重少し増えただけでプロテクター入らなくなった（ファスナーが閉まらなくなった）
まあツルシの場合はある程度のサイズ感で我慢するしかないよ。特にダイネやアルパは基本アングロ体型で作ってるから。海外ブランドのツルシでピッタリっていうのは珍しいよ。
それでも最近のツナギは革の面積が減って、ある程度融通のきくジャージやテキスタイル生地の面積が増えたから、そこそこのフィット感は得られるよ。
ラテン系のブランドなのにアングロ体型なの？
motogpでもラテン系が多くてアングロってアジア系と変わらんくらい少ないけど。
昔ボスコ店員に付きっきりで試着させてもらった時
「これがちょうどいいサイズですよ」と言われた際着ていたのが４８サイズだったが
ガッチガチにキツイは硬いはでモックのバイクに跨げないし前傾姿勢さえとれない
一挙手一投足全てに気合い入れて力まなきゃ動けない着心地にそそくさと退店したっけ
その後RSタイチ、HYOD試着した瞬間、俺には国内メーカー一択だなと確信したな
>>712 ボスコってことはベリックかアレンネスか
あの辺りはコスパだけが取り柄だったが海外通販が普通になった今となってはその魅力も失ったからな
サイズオーバーでみっともないとかよっぽどでかいの着てなきゃないだろ
サーキット行けば大抵みんな少しオーバーサイズで着てる
>>706 167cm 54kgの俺、アルパの44ギリいけるけど
プロテクター使うのと無理っぷです。
>>706 似たような感じだがベリックは46行けるけどプロテクター装着となると48だな
アルパだと46か48か微妙だな
44か46だな
169の62ｷﾛでアルパインGPtechの旧モデル、最小が48だったんでそれ着てるがはっきり言ってデカい
つってもダブつくほどじゃなく適正サイズのライジャケ着てるような感じなんだが
ツナギとしてはデカい。もう1サイズか2サイズ下げてもいい
だもんで
>>706の体型なら44か46
706ですが皆さまありがとうございます
やはり最寄りの用品店ではa☆製品は扱っておらず試着しないで購入となりそうです
アドバイス聞く限りチェスト+脊椎プロテクタ装着する場合46サイズが適している可能性が高そうですね
ベリックで48(M)の人の靴は41か42？
ツナギ着るとブーツのファスナー上がらなくなってきた
体重落とした方がいいかな
>>722 おれはグローブの中で1番手に馴染む乾燥がある
サイズに結構バラ付きがあるらしいのと、ネットだと偽物が結構あるっぽいので注意
>>722 最高クラスの物だが脆い・・・
グリップ握った瞬間これ以上の物はないと思ったがやっぱり脆い
解れが多いと言うか
ファイブは掌側のプロテクターがグリップに当たってダメだった
俺の握り方がおかしいだけかもしれんが
あとファイブは小指と薬指が繋がってるのがダメな人もいるかもしれない
切っちゃえば良いけど買って即切るのはなんか嫌だよなあ
他ブランドの同クラス品よりフィット感とデザイン、カラーが好きで使ってるけど、脆いのは間違いないな。
小指薬指の連結てアルパインもそうだが言うほど効果あるんかね
ファイブは効果ある
alpinestarsは接合部分低いから多分効果無い
・転倒の際の損傷の80%以上は、小指から手首にかけての外側に集中している為、
最も骨折のリスクが高い小指には、シャーリングバンドを採用し薬指と繋げることで転倒時の骨折を防止
アルパの切って使ってるが改めて読むと怖え～な
繋がってるの使ったことないけどやっぱり切らないとかなり邪魔に感じる？
公道用にアルパインの使用中
クラッチは小指以外の三本で操作してるんで左だけ切って使ってるが右はそのままで使用してる
スロットルやブレーキ操作は特に問題はないな
おれ、レバーは中薬小指で操作してるから
つながってても全然大丈夫
>>731 knox持ってるけどパイプ状（中空じゃないけど）の指のガードが指を曲げるときの抵抗になる。
サーキット用に買ったけど微妙なタッチに影響出るし疲れるから、街乗りでしか使わなくなった。
>>735 737さんや738さんが言ってるけど小指と薬指を分けてレバー操作するのでなければ全く問題なく使えるよ
街乗りからツーリングまで初めから違和感なく使えてる
指曲げるだけでかなり固く感じるグローブって、ちゃんと馴染むのか不安
握力すぐ無くなりそうだけど、使い始めはみんな同じ？
逆に指が簡単に曲がるようなグローブのほうが不安になる。
馴染んだころにはブカブカのスカスカになってるぞ。
確かに新品グローブは付け外ししづらいし動きも渋く感じるが
握力がなくなる程ってのは単に品質が悪いだけで多分いつまで使っても固いままだぞ
誰も使ってない南海のレーシンググローブ最高です。
操作に何の違和感もない、プロテクション十分、内装快適
小指は繋がってないけど。
アメリカ旅行の時に買ったsediciってメーカーのグローブが凄い柔らかくて手に馴染んで最高なんだけど、やわ過ぎてすぐボロボロに。
補修しながら使ってるけど柔らかければいいってもんじゃないね。
>>741 物による。使い込んだら柔らかくなってくる奴と、ならない奴。
でも、前者でも使い込むまでは操作しづらくて危険だから、俺なら選ばない。
買ったら速攻水で洗って手に馴染ませてる
このやり方はあまりオススメできないけど
缶つぶしてテープでぐるぐる巻きにするって
峠のコゾーがゆってた
コミネの革パンでも買っとけ
ベリックのツナギが1番安く付く
血液型のワッペン付けたいんだけど
熱圧着より縫い付けのほうが良いよね？
そこいらの仕立屋で縫い付けしてくれるかな？
>>757 普通はフロントジッパーの内側のフラップに血液型を書いた紙を差し込むところあるだろ。MFJ公認ワッペンのあたり。
まあ縫い付けちゃいけないわけじゃないけど。
血液型のワッペンって四輪のドライバーが競艇選手のイメージ。
俺が救急隊員だったらツナギのワッペンの血液型は信用しない
>>760 サーキットの説明会ではツナギの内側にマジックで書けば良いって言われたけど
ワッペン有ったらなんかカッコイイじゃんって言う理由で付けたい
>>761 それは言われてるね
間違ったら死んじゃうんだもん
>>763 そういう理由か。
なら熱圧着はやめとけ。接着面の劣化が早くてすぐに剥げる。下手すると真夏の直射日光での温度でも劣化するし、剥げた跡は汚い。
>>761 そもそも輸血前に血液型適合検査を二回と抗体検査の義務があるから信用するもなにもない。
つうか救急隊員は救急救命士でも輸血はできないから信用しようがしまいが関係ない。
そういやあのツナギの中に入ってる名前と血液型書くやつって売ってないの？
むかしタイチに聞いたことあるけど非売品だって。
別に様式は決まってないから適当なボール紙に書いて差し込んでOKと言われた。
>>770 デグナーは他社でもO.K.ってナップスで受付してたよ
デグナー、プライドワン、ヨネゾー、あのあたりはやってくれるだろ。
ただ、どことは言わんが、海外有名メーカーの一部は嫌がられるみたい。元の縫製が雑すぎるそうな。
>>772 だからサーキットで転ぶと縫製から破けてアスファルトと直接コンタクトしてしまうんだな？
>>776 ぶっちゃけると海外有名メーカーはほとんどらしい。
アルパ、ダイネ、ベリ、レヴィなど。
国内メーカーでもベトナム製はまだマシだけど、ボトムラインの大陸国製は？？？だとさ。
嫌がるというか、直すさいの縫製を直す前の状態に似せるのが職人としてやりたくないレベルだそう。
全体的に強度が足りないとかじゃなくて、コストカットしても問題ない部分はあからさまに雑とか、見た目を気にしない感じの仕上げとか。
ま、合理主義な欧米メーカーだから仕方ないか。
ちなみに国内メーカーのツナギはランクに応じて、
国産>ベトナム>中華
だけど、欧米はどうなんだろ？
ウクライナ製とかはどのあたりなんだろね？
ダイネーゼのツナギとブーツ譲って貰ったんだけど、ブーツアウトだからツナギのジッパーがキツくて片方しか締まらない。これじゃサーキットには使えないよね？無知ですません。
プライドワンは一時期べリックとアレンネスユーザーの駆け込み寺状態だったな
ブーツインアウトって正しい意味で使ってるのかガラパゴス英語で使ってるのか分からなくなる
プライドワンは安心の南朝鮮製
おれはいらんけどな。法則発動しそうだし
>>777 感謝！
やはり探求心旺盛な日本人による縫製が良いのかな～
>>777 だからフルオーダーでも微妙にサイズ違うってなるんだろうな、ダイネーゼ
安物はどのメーカーも結局アジア製だろ。ｷﾆｼﾅｲ!!
娘が高校の原付講習に必要だから手袋貸してくれって言ってきた。
ちょうど出先だったから、街乗りに使うメッシュのショートを持っていっていいぞって返事しといて家に帰ると…サーキット走行用のスーパーテックRを持ち出してたw
別にかまわんし、安全でいいんだけどね。
女の子が原付にあんなゴツいグローブはめて乗ってるの想像したら笑えてきたw
高校で原付講習なんてあるのか
ちゃんとした乗り方を教えるのはいいことだな
お父さん？の手袋が使えるJK？
それもしかして男子高校生じゃね
別にぴったりサイズを望んでないだけなんじゃないかと
>>794 カビたジャケットのメンテ頼んだら、新品みたいになって帰ってきた。
もちろんカドヤ製品だが。
社外も割高になるけど受けてくれるよ。
まさかとは思いますがその娘とはあなたの想像上の存在に過ぎないのではないでしょうか。
俺は手がsサイズ
娘はメンズのmサイズがピッタリ
別におかしい話じゃない
sサイズの男からすると自分より手の大きい女を見かけることの方が多い
ワシも指短いからS ただ骨太だからアルパインはグローブの手首締める部分がキツくて手入らんダイネーゼは入る
>>797 ｽｰﾊﾟﾃｯｸってgpテックと比べて使用感どう？
AUGIのレーシングブーツって販売してるところ最近見ないんだけど
日本で取り扱いやめた？
自己完結しました。山城のホームページみたら1年もしないで取り扱い終了したんですね
>>799 ごめん俺
>>788じゃないんだ
ちなみにalpinestarsはsサイズだと指先余るから国内メーカー使ってる
>>799 俺のGPテックは初期のタイプだけど、それでよければ。
毛首回りのプロテクターのゴツゴツ感が減少。スッキリ細身になった。
それと人差し指と中指の第一関節と第二関節のあいだにあったスライダー(プラの突起)が無くなったのがありがたい。
あれ、ときどきブレーキレバーの裏側に引っかかって怖い思いをしたことあったから。
そのかわりなのか人差し指の甲側にザイロンだかケプラーの布が貼ってある。見た目はダサいけど操作性はこっちの方がいい気がする。
あとパームスライダーも無くなった。こっちは確実に操作性があがってる。
指のスライダーは文章で分かりにくいと思うんで、写真あげとく。
>>803 ありがとう
次はスーパーテックにしようかな
でも高い
>>804 よく使い込んでるなぁ。
こういう本当にコースで使い込んでのレビューはありがたいよ。
アルパインスターズのグローブ指長くない？
俺の指が短いのか
指が長いとよく言われる俺がぴったりだから標準より短めだったりすると余るかもね
>>804 左のA星は吐き気がする程使い込んでるね
>>805 いま海外のショップで併売してるけど、実質3分の2の価格だから悩むよね。価格差ほどの違いがあるかというと微妙だし。
>>806 >>809 使い慣れるとなかなか変えれないんよ。
アルパは革が丈夫で穴が開いたりしないから切っ掛けがつかめないw
GPテックと半々くらいで使ってたダイネーゼのフルメタルは2年で穴あいたし。
知り合いがダイネーゼのツナギ3万円で譲ってくれるらしいけど、どうかな？
サーキットで2回使って転倒歴なし、ニースライダー新品。10年前に購入してほぼ使ってないらしい。
>>812 俺だったらサイズが合うなら譲って貰うな
10年かと思ったけど2010年のならまあまあいいんじゃない
>>812 着てない手入れしてないなら革カチカチになってる恐れがある。
俺なら買わない。
同じような使用状況の箪笥の肥やしがあるから見てきたけどコンディションは良好。経年劣化気にすることもないと思う。
812です。
実は既に試着済みでサイズは合ってました。
知り合いと身長体重はほぼ同じです。
ツナギ持ってないので買おうと思います。
XPDのブーツ届いた。国内で在庫発見してラッキーでした
>>812 革に関してはダイネーゼは特殊加工のおかげかカチカチにはなりにくいんで大丈夫だとは思うけど、問題はブーツだな。
自分とこのブーツインシステム用に作ってるから他社ブーツが使いづらい。具体的に言うとシンガードが分厚すぎる。
ブーツもセットで譲って貰うか、自分のブーツが履けるか確認必須。
>>822 実はブーツも譲ってもらいました。
AXIAL PRO INってやつです。
走ってるときにソールとアッパーが分離したらマズイから新しいの買ったほうが良いよ
トースライダー擦った瞬間にパックリ裂けたら恐ろしいわ
お湯に酸素系漂白剤ぶちこんで
そこについでにブーツもぶちこんどきゃ殺菌できるとは思うけど
他人が履いてたブーツはちょっとアレだよなあ…
バイクウェアの中古はちょっと厳しいな
特にヘルメット、ブーツは嫌すぎる
alpinestarsの丸で囲ったパーツって補修部品で売ってるのかしら
>>830 補修部品として存在はするけど、一般に販売はしてないんじゃない？
販売すると必ずパチモンを作って売るやつが出てくるだろうし。
アルパインスターズのブーツSMX-6 V2を春夏モデルと見たんですけど夏でも使える程涼しく作られているのでしょうか？これからサーキット始めるならsuper tech Rの方がいいですか？
>>833 ダイネーゼの金属スライダーの取り付け方法はよく知らんけど、レザーに縫い付ける部品の交換は修理対応になるのは普通じゃねえの
>>835 レザーにパンチングしてあるほうが涼しいのかも知れないけど、ブーツならそんなに気にしなくていいよ。
ハイエンドモデルじゃなくても、ベンチレーションがあれば十分。
スーパーテックRは好き嫌いがめっちゃ分かれるので、最初のブーツとしてはどうだろうな…
スーツにパンチングが無いのは死ねる。今はそんなスーツまず無いけど。
あるよ。
ヨーロッパのメーカーは大抵パンチング有無の両方ラインナップされてる。
>>837 ありがとうございます
YouTubeでレイブログ？って人がsuper tech Rおすすめしてたのでどうかなぁと思った次第です
>>839 スーパーテック履き心地最高や
高いけど
>>835 そりゃ高い物は良かろう。ただ、いきなり初心者が最高峰を買っても、それが本当に良い物かは判断つかないよね。それにあなたにとってサーキット走行はそこまでお金をつぎ込む価値があるの？走ってみたらやっぱり違うわってなる可能性もあるよ。
という訳で、最初はSMXで良いんじゃね？スーパーテックはステップアップする楽しみにとっておきましょう。
俺はガエルネのGP1使ってるよ。
割とリーズナブルだし、自分の足に合ってる。
足首の動きがペダルを操作する方向以外にはほぼ動かないのが安心感あっていいよ。好き嫌いあるだろうけど。
ガエルネがいいのはアフターサービスだな。修理に出せば大抵のものは直してくれる。最短ではブーツを送ってから中2日で修理完了して戻ってきた（汗）。工房から電話掛かってきて修理方針を確認してくれたりもするしね。
>>838 motogp見ててもヨーロッパラウンド気温低いもんな。
そりゃパンチングも小さいし少ないわなと思うよ。
国産はパンチングデフォな上、オプションでさらにパンチング増やしたり穴大きくしたり、ベンチレーション追加できる。
ヒョウドウの脇ファスナーベンチはメッチャ効果あってつけて良かった。
>>842 ガルエネのレーシングブーツって通販以外で見た事ないわ。店舗で売ってたの？
>>844 普通にナップスの店頭で試し履きして買ったわ
GAERNEのGP-1、近所の南海部品に展示してあるけど。ここで試着して
海外通販で安く買った。
アジアンフィットの足型を別途に作るほどデカいメーカーでもないし、需要もないだろ。
ガエルネの輸入元は足型変えてると謳っているわけだが
それは知ってる。
けど冷静に考えて2～3種類も作るほど大きな市場か？
正規と並行を履き比べた人いる？
遥かに規模の大きなアルパインスターズやsidiですらそこまで余裕ないんだが。
>>849 GP-1の日本専用足型品ってソースどこ？履いた感じ全く同じ変わらないけど。
輸入代理店が日本向けの型を輸入してるって
どこかで見たが、ホームページかな？
>>851 ありゃ
消えてるね
すまんかった
GP-1の通販サイトのところには商品説明に書いてあるけどGP-1エボになってから変わったのかも
あれれ、evoでは日本専用足型の表示消えてるね…
BOA なら共通でもいいってことなのかねえ。
なお、昔使ってたGRSと比べるとGP1（エボじゃないけど）は少し幅狭な気がしなくもない。
サイファーJとタフギアは日本側からの要望で作られたモデルらしいから、まだ日本専用足型とかやってるかもね。タフギアはマーケットも日本のみらしいし。
>>850 アジアンフィットの木型で作った製品をジャペックスが全量買い切りという契約だろ
岡田やらがそういうのやってないってだけだ
まあ、俺は普通に国内正規製品買うわ。
アフターサービスも重要だしね。
実店舗で試着だけしてネットで購入とか、ガキのすることよ。
Alpinestars GP Tech v3 Tech-Airを検討してますが、サイズに悩みます。
身長183 体重７３ 52だときつい 54だとお尻周りぶかぶか。頑張って52ですかね？
52はふくらはぎのチャックが閉まらない。。。
因みに皆さんプロテクターはどれ使ってます？！ここはやっぱアルパ純正がいいのか。よく見かけるタイチがよいのか。
ダイネーゼのmanis使ってる
スーツのサイズを決める前にプロテクター決めて、プロテクター持参で試着した方が良いと思う
ワイもManisやけどもうジャパーンのHPには載って無かったわ
海外だとまだ載ってるのに…
ダイネーゼのツナギ買ったからチェストプロテクターもダイネーゼだがあれアバラみないな感じが浮き出てきてダサくね？
>>858 つうかテックエア対応のツナギなんだから素直にテックエア使えば良くね？
テックエア使わないんだったらGP techを買う意味あんま無いし。
>>858 ふくらはぎはチャックを半ばまでおろしてから着ると、ここで教えてもらった
>>862 おれのべリックの剣道の防具みたいなアバラまで保護する奴
なぜか胸の部分盛り上がってて、オッパイぽくなりダサい。
転倒してツナギにアスファルトの黒いシミがついたんですけど
これって落とすことできます？
>>869 完全ではなくていいので、そのやり方を教えてください。
>>870 革の手入れに使うミンクオイルで拭き取ると結構落ちる
もっと落としたかったら革用のクリーナーあるからそれを使う
思ったよりは綺麗になるぞ
ツナギなんて汚いくらいの方がかっこいいから気にすんな
1回だけならパーツクリーナー。
このスレでブーツの汚れ落としに教えて貰った。
そこそこ落ちて白くなる。
>>875 パーツクリーナーは革を傷める可能性があるからチューイだな
サーキットデビューするのにベリックやアレンネスでは笑われちゃいますか？
>>878 遅いのは笑われるかもしれないけど
装備で笑う奴は居ないかと
>>879 ありがとうございます
安いツナギだとやはり性能も劣るものでしょうか？
>>878 いちいち笑わないけど、他と比べて転んだら相当痛いよ。
ワンランク上の怪我するかも。
例 鎖骨単純骨折⇒鎖骨複雑骨折（肉削がれて）
>>882 どの程度からもうワンランク上になりますか？
まだハマるかわかりませんが怪我は抑えたいです
個人的には欲しくなってからとか同じくらいのタイムの人に劣等感を感じるようになってからでもいいと思う
怪我が…とかいうならとりあえず一番高いの買っとけみたいな感じ
ベリックのツナギじゃないけど見た目同じに素材に見えるスライダー付きの革パンツを値段につられて買ったことあるけど、表面がつるっつるで全くグリップしなくて使い物にならなかったな
>>883 ランクって怪我のレベルよ。
革に穴が開く、縫製が破ける、で、人間がアスファルトにダイレクトにコンタクトして肉が無くなり骨が出る。
まともな他社ではそうはならない。最新型が改良されてるかどうか知らんけど。
F ONE RacingProっていうツナギ着てるんですが、これじゃワンランク上の怪我しますか？
どんなツナギ着てても誰もなんも思わんよ
みんなクソ汚くてゴミみたいなツナギ着てるぞ
はまるか分からないなら、まずレンタルで走るとか
今は自粛で開催してないけど２りんかんの初級クラスだと
走行料金の中に装備一式のレンタル含まれてるからまずそれで走ったら？
それではまりそうだったら購入すればいい。
ベリック着てる人たくさんいるし、別に誰もなんとも思わないから気にすんな。
速いかどうかが最優先だからな。
速けりゃボロくても「さすが走り込んでる！」になる。
実際ボロいツナギは練習用、本番用に綺麗なの用意してるって速い人は多いし。
ブランドよりカラーの方が人目を引くと思う。
既製カラーはどれもそれなりに纏まってるけど、カラーオーダーやフルオーダーだと素人のセンスが爆発してたり、既製品でお目に掛からない色だったりでギョッとする事はある。
ピカピカのクシタニ、ヒョウドウのツナギでバブルの頃のスキーウェアみたいなカラーでヨタヨタ走ってるとちょっと揶揄したくなるけど、やっぱり速ければ凄えとしか思わない。
>>890 過去にドラえもんいたくらいだからな
峠小僧が間違えてコースに来たと思ったよ
とにかくレンタルでも何でもサーキット走ってみて楽しければフルオーダーだな
どうせハマればコース使用料やらタイヤやらトランポやらでその何十倍も金使う
>>892 よほど特殊な体型じゃなきゃイージーオーダーで十分よ。
フルオーダーは3kg体重変わったら意味ない。
一人で脱ぎ着できないくらいタイトに作らないとこれまた意味ない。
趣味で走るのにここに差額2～30万かけるならタイヤ買った方がいい。
趣味でもモタード仕様を作りたいとかだとフルオーダーになっちゃうけど。
実際サーキットでツナギの話題なんて出たことないや
そのツナギどうですか？とか聞くとホモくさいし
適切なスレが見当たらないのでここで聞きたいんだけど
ローターの厚みを5mmから5.5mmに換えるとやっぱ違うなと感じますか？
>>897 フェードしにくくなるけど、それ以外かわらないんじや？
>>897 何が変わることを期待してるんだ？街海苔なら4.5mmで十分だよ。
8年くらい前に買ったダイネーゼのプロテクションクリームKitがあるんだけど使えるかな？
ちな新品未開封
政府は30万円くらいはくれそうだから、それでオーダーメイドすれば？
>>894 なんでホモくさいという発想が出てくるのかと小一時間（ｒｙ
すみません。質問です。
ツナギの脇とかの ニット部分 の素材の特性についての質問なんですが、一般的な革程度の耐水性や防水性はありますか？
ツーリング時に、多少の雨風はしのげますか？
ツナギでツーリング？
しかもニットって・・・
水垂らしてみたら？
>>904 水は普通にとおります
防水性はありません
カッパは必須です
>>906 ご返答有り難うございます。
やっぱそうですよね。
ネオプレーンみたいな見た目だし、もしかしたら、、なんて思って。
雨が凌げる
とか書いてある革ジャケットの脇にも同じようなニット部分があるモデルがあったのもあり、もしかしたら、、と思いました。
寒い季節は、脇から風入って、普通の革ジャン革パンより寒そうですね、、、、、
有り難うございました。
>>909 ですね。
一応２ピースで考えてました。
でも、脇から雨風入るのは無理無理です。
皆さん、有り難うございました
お前ら、ツナギ着たまま屁したら大変なことになったんだが！
もうねガスが顔面直撃だよ。
つーか革ジャケットで雨が凌げるってなんだよそれ？
小雨で短時間程度ならなんとかなるかもしれんがニット部分関係なく雨なんか無理だぞ。
>>912 正にそれ。
小雨の短時間程度。
革は徐々に雨吸って、段々重くなって、浸水してくけど、まあいいか、、、ってやつ。
そういう遊び方してたよ、、スレﾁだけど。
で、そのフッ素加工した革って、どんくらい雨に強いんだろうね。
今度買ってみようかな、、
>>904 ジャージ素材かな？
んと路面にすらない箇所はケブラーニットやジャージ素材が多いかな
汗を逃がすというか空気を取り入れる感じ
初めてツナギ買ったんで先輩方に質問があるんですけど、
ハンガーに掛けて吊るしておくと形崩れするし革が伸びちゃうと聞きました。
どうやって保管しておけば良いですか？
保管場所はイナバガレージを検討中です。ガレージって高温多湿になりやすいですがカビ対策などはどうすればいいですか？
>>917 ＞ハンガーに掛けて吊るしておくと形崩れするし革が伸びちゃうと聞きました。
そうなの？
どこのメーカーの人に聞いたの？
>>919 青木宣篤さんがツナギの足を肩にかけて吊るしていて、それを見た知人がツナギの重みによる伸び対策だと言っていました
単純にガレージから繋ぎがぶら下がってたら鬱陶しいからじゃね？
革には伸びやすい方向があるらしい。
良いツナギはそれを考慮して1枚の革から部品を切り抜く向きを決めるけど、
安いツナギはいかに多くの部品を1枚の革から抜き出すかを重視して革の向きにはこだわらないそうな。
なので安いツナギは吊るしっぱなしにしると形が非対称に崩れていくかも知れないな…
ハンガー2本で肩と膝部分で吊ってるけど
型崩れはしてないな
ベリックですら7年着て伸びや形崩れは
感じなかった
普通に吊るしてたら股のジャージとかは伸びそうだけど、1番はコンパクトに収納出来るって事だろ。
４年間ハンガーに掛けっぱなし。
ハンガーから降ろすのは年一回ミンクオイル塗り込むときだけ。
特に型崩れした感じはないけどな。
ハンガーに掛けておかないとカビのほうが心配。
革が伸びるとか書き込んでる人はグルっと折りたたんで箱にでも入れてるのですか？
38年間ハンガーに吊ったクシタニのツナギがあるけど特に伸びたりしてないように見える。
今のツナギはほとんどパンチングだから伸びやすいのかね。
革ツナギ欲しかったけどそんなに速く走れないし、サーキットに行くこともないし
たまに見かけるけどツーリングで着るには色が派手でちょっと恥ずかしいし･････
ツーリング用に黒／ガンメタの2ピースならばと考えてる
峠小僧はプリカーナ
当時のクシタニやタカイは手が届かない
俺は最初のは2りんかんオリジナルのツナギ買ったなあ
>>931 俺は月間オートバイやヤングマシンに１ページ目に
掲載されてたナンカイ
ナンカイ契約のトップライダーの宣伝に憧れて買った
当時は凄かったよな、ナンカイ
まあGPのライダーのは違うメーカーが作ってたんだろうけどw
質問いいですか？
サーキット行ってみたい初心者でツナギ探してます
fcmoto見て知ったメーカーIXSとBERINGとixon安いのとデザインが好きなので考えているのですがどうでしょうか？
まずレンタルか、今は中止してる２りんかんの走行会で走ってみたら？
２りんかんの走行会、初級クラスは装備一式無料で貸してくれるし。
それで興味がわくようだったら買えばいいと思うよ。
ありがとうございます色々考えて購入する事にしました
安いメーカーのレビューが少なくて質問させて頂きました
>>935 革ツナギは体にフィットしていることが重要なので、買ってそのまま使うなら、試着は必要なかと思うよ。
あとからサイズ修正するのにも数万円は掛かるし、国内のツナギ屋さんが、必ずその海外製ツナギを修正できるとも限らない。
ダメならヤフオクして買い替えってのも不要な費用が掛かるものね。
用品店でタイチとかが安売りされているときを逃さずに試着して買うのがいいんじゃないかなあ。
大きめの店舗なら、年に数回はあると思うよ。
試着必要とゆうより必須
サーキット経験積むほどにわかる
初めてのツナギなら、試着してもキツイか緩いかしかわからんとおもう
初心者はとにかくギチギチにキツイの買っとけと声を大にして言いたい
えー？
サーキット用って言ってるし、ギチギチじゃまずいでしょ
>>935 プロテクター入れた状態でキツキツのツナギ買って。
着るのも脱ぐのも大変なサイズを選んでね。
楽に脱ぎ着出来るツナギは駄目よ。危険。それよりも皮が余ってすさまじく格好悪い。
でもレンタルできるならそっちのががいいよ。
仕事部署変わって忙しくなってサーキットなんて行けなくなったらツナギが飾りになる。
ちなみに
>>927書き込んだのは俺。
初心者です。
ダイネーゼのツナギとブーツを譲ってもらいました。
ブーツはインタイプで、ツナギ側のファスナー二箇所閉めようとすると、キツくて閉まらない。一箇所だけ閉めて走行会は出れますかね？
>>945 まともに装着できない物を主催者が良いというわけ無いだろ
黙って参加すりゃバレないかもしれんが、何かあったとき痛い目や補償が降りないのはお前自身
ルール守れないなら走行する価値なし、他の人の迷惑だからサーキット走らないで
>>946 そうですよね。
ブーツだけ新調しようと思います。
ありがとう。
走行会ってサーキットツーリングするだけでしよう？
Gパソでええやん
走行会って言っても色々だからな。
BSのプロショップ走行会とか上のクラスは筑波5秒以下が基準だし、そのタイム域でジーパンとか逆に凄えわってなる。
走行会のはずがガチ勢が本気走りでオレツエーしてるのもめっちゃあるあるだしな
>>950 初心者クラスでオラオラする中級者みたいなもんだな
>>944 でもMotoGPやSBK見てると
広報じゃなくてレース時でも、意外とゆるめに見えるツナギ着てる人がけっこういるんだよな
一般用とはやっぱり何か違うんだろうか
>>951 そういう奴の心理ってなんだろうね？
ガキ大将とか？それとも普段虐げられててうっぷん晴らしたいとかなのかな？
どっちにしろ可哀想なやつだよな。
>>954 中級あたりだとタイム出ないから憂さ晴らししてるんかなーって思った。
迷惑だけどな。
>>947 理解してくれてよかった。
良きサーキットライフを！
>>956 抜かれるのが怖くて抜く側になりたいんでしょ？
逆に引っかかってクリアラップ気持ち良く走れなくなるのに。
でも、トイレとか行くときに落ちるのが嫌だから
面ファスナーでとめる
>>962 ツナギ脱いでいくかプロテクター着けずに行け
>>965 ツナギ脱いでいくかプロテクター着けずに行け
パンツ降ろさなきゃションベンもできないやつに
言われる覚えはないｗ
つなぎのファスナーって言うほど下まで下がらないし
着たままだと出せなくない？
>>968 やってできないことないけど、ご本尊さましまった時にもれなくお釣りもらうな。
俺のは普段から大きいから
少し前かがみになれば不自由ないな
バタつくしヨレるし大きいのは良くないんじゃないの？
確かにトイレで用足すときには脱ぎ着も楽だし便利かもしれないが
>>971 大きいの対象間違ってるぞ
まー小さい人には想像もつかないだろうけど
ションベンよりも問題はうんこだな
サーキット行くと緊張しちゃってすぐ腹痛に襲われる
焦ってうまく脱げなくて結局間に合わずに漏らす
アルパインスターズのGP tech V3買ったった
>>974 クセーから人混みから離れてろよ？www
メーカーロゴとか文字が一切入ってないツナギが欲しいのですが
どこのがいいですか？
吊るしかってわっぺんぜんぶひっぺがすのもよし
クールでシックにフルオーダーで作るもよし
貴方次第でいくらでも輝けるよ！
見た目にこだわりあるならフルオーダーしかねえ
修理も考えたら店はなるべく近くて行きやすいところで
今なら仕立て上がりも早いんじゃないかな
>>982 ヘルメットとツナギ姿でバイクに寄りかかって黄昏てるの見ると、バカじゃねえのwってなるもんな
>>983 貼りまつがい？戦闘員の画像なんだが・・。こういうデザインで配色がいいならフルオーダーで幸せになれる。
>>984 絵になると思うけどなぁ。顔出し普段着で絵になるのはイケメンだけだがこれだと誰でも絵になる。
つなぎ着てる人って、見た目臭そうなんですけど
臭くないですか?
HeldのAyana購入しました。
一緒に買ったDaineseのよりレザーの質やフィット感は良い感じだ。
しかしBカップ程度だとファスナー閉めるとほぼほぼ胸が無くなって
ヘルメットもしたら男の人と間違われそうな予感…。
給付金でREX買うかMAG-1買うか悩んでる
REX試着したとき脱ぎにくかったんだよなぁ
>>995 最悪ハサミで切れば脱げるから大丈夫
動きやすいかで選びなよ
REXだと、クソ我慢して やっと家についたと
安心しても、おもらしする確率が相当上る。
MAGはかっこ悪い
今、タイチのレーシンググローブ使ってるのですが、
ずーとタイチだったので次は違うのにしてみようかなと考えてます
パンチングメッシュされてる涼しいのでおすすめあったりしますか？
ファイブのRFX3とか甲のところがメッシュで風通しよいのかな？って思ってたりするのですがご教示おねがいします
>>998 クシタニからレーシンググローブにパンチング施したのが出てる
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