【SUZUKI】新型 GSX250R part14 YouTube動画>11本 ->画像>13枚

公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx250rl7/top

次のスレは>>980を踏んだ人が立てるようにしましょう
!extend:checked:vvvvv:1000:512 を1行目に入れて ワッチョイ有 IP無


前スレ
【SUZUKI】新型 GSX250R part13
http://2chb.net/r/bike/1554773366/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

乙

GSX乙50R

おっつんこ

gsx250rかvストかで迷ってます。
ツーリング中心だけどデザインはgsx250rに惹かれてます。
gsx250rはポジション的にロングツーリングは辛くないですか？

カワサキに負けずマルチ用意してるよね？

ツインツインカムカムソーセージ♪

はやいですか？

>>5
買ってしばらくは「思ってたより前傾キツい」と思ってたけど、慣れました
ロンツー平気

青白買ってしまいましたm(__)m

これまでスクーターのみだったので初です。
納車までに色々用意しないといけないなぁ…

オススメ装備とかあれば教えて欲しいですm(__)m

ブルートゥースヘッドセット、安いのは尼で2千円くらい
スマホのナビ音声を聞いたり電話をかけたり受けたり

すまん修正、ブルートゥースは削除
画像のは有線な

>>11
早速のご教示ありがとうございます。
あると間違いなく便利なので用意しようと思います。
ちなみに、ＥＴＣ、ハンドルの所のアクセサリーバーと、ＵＳＢソケットは購入時に付けてもらってます。

>>10

エルフのライダージャケット
エルフのライダーグローブ
エルフのライダーシュウズ

RPG的なノリやな
嫌いじゃないｗ

つ

>>9
ありがとうございます、10万円ほど開きがあるのでロンツー平気であればgsx250rに気持ちが動きますね

>>6
カワは出るみたいだけど、スズキもマルチ出るってのは聞いたこと無くない？

個人的まとめの人によると、ヤマハが低排気量の３気筒を開発中みたいな噂があるみたいだが
最近のスズキは

途中送信しちゃった
最近のスズキはパワーよりエコを重視してる感じがする
GSX-R250は白紙になったみたいだし

10万も差が出りゃエアコン買えるな

>>20
エコっちゅーか新興国向けにローテクの商品ばかりになっているから結果的に燃費が良いものが多くなっている

この中華バンパー付けてる人いる？使用感どうすか
https://m.ja.aliexpress.com/item/32790390688.html

中華バンパー俺も気になる
バンパーとしては破格の安さだよなぁ

カッコ悪いからパス

見た目で選んだのに自らカッコ悪くするカスタム
嫌いじゃない
俺はやらんけどw

>>10
インナーバイザー付きヘルメット
贅沢言うと夏用にジェットヘルと
夏以外用にフルフェイス買えば完璧
ogk何気にお薦め安いしインカム付けやすい

>>27
ありがとうございます。
ジェットは新調しようかと思っています。
金額的にOGKかYAMAHAで考えてました。
フルフェイスは３年前に買ったGT-Airがありますが、性能的に買い換えた方がいいですかね。

このバイク横から見ると最高だな
前から見ると顔が小さい（悪い意味で)
後ろから見るとかなりケツ上がり
音はトップクラス

GTairとかいいの持ってんじゃん
落としたりしてないなら3年ぐらい平気でしょ

パカパカセパレートメットも便利で良い

見た目だけでいうとジクサーSがライバルになりそうな位あっちもカッコ良いな

やっぱ莫大格好ええなぁ
自己満に浸れるだけで最高だよ

ここ一番の高速道路で追い抜き猛ダッシュがキツイかな

やたら遅い車を抜くならともかく、ガンガン加速したいなら大型一択では

いざという時つらいのはわかるけど
いざがなるべく起きないように走らせるマシン

超暑い中ツーリングに行く者いるかな

田舎のトンネルの冷え加減は異常

>>37
いるよ
それも革ジャン着て走ってる奴いる
汗ビッシャだよきっと

先週土曜に定峰から299抜けるプチツーしたけど、峠は28℃くらいだから、案外暑くない。4〜5速でまったり流すのが気持ちいい。信号で止まるたびマニュアルアイストしてたらリッター39km。燃費いいよね。

>>39
フルメッシュでもビチャビチャだよ

おはデブ

>>40
バイクってエンジンそんなマメに入り切りしても平気なの？
良いなら俺もやりたいな

>>43
電化製品もそうだけど起動させるときに一番負荷がかかるのを考えたら良いわけがない

教習所のインストラクターは「そんなにやってもいいんですか？？」ってくらい頻繁に切ったり始動即走り出したりしてたな

>>43
心配ならやめとけば？
一速のままクラッチ握ってキルスイッチオンオフしてエンジン停止したらクラッチ離す→クラッチ握ってエンジンスタートの繰り返し。ニュートラル出す必要ないし渋滞で左手死なないし熱くないしうるさくないから信号停止が苦にならない。

バッテリーが早死にしそうだな

バッテリーよりヘッドライトのバルブが飛ぶよ

ST250から乗り換えしようか悩んでる
2台目のバイクになるんだが

へ〜そうなんだ。

エクスター契約してきた
5年程チューリッヒ保険を中断して再開しようと前回同様の保証内容で見積もりしてもらったら2万6千円だったのが4万6千円になってしまうと言われてまいってる
40歳過ぎのオッサンなのだが皆さんどこの保険でいくら位払ってます？
オススメ有ったら教えて欲しいです

>>51
等級は10等級です

保険は日本で一番難しい買い物（契約）だと思う
損保も生保も
人生でこれ以上ないほど熟考して決めれ

TANAXのシートバッグ購入して付けてんだけど、Kシステムベルトのやつ。
すごく便利なんでお気に入りなんだけど、あれつけるとリアシートが若干浮いてカウルとの間に隙間ができるんだよね。
どうつけても隙間は空いてしまうのかな？

>>51
JA共済で
26歳以上8等級
対人、対物無制限
人身傷害保証3000万円
弁護士費用等共済金額300万円
法律相談費用共済金額10万円
以上の条件で21000円くらい

俺5万...
先月事故ったから8万ぐらいになるのかな

アクサ7等級安いやつ選んで17,500円だったかな？

無保険じゃダメか
30年一度も使ったことない

>>58
無保険になった瞬間に高級外車のミラーに接触して泣く呪いをかけた

洒落にならんぞ･･･

51です
皆さん情報ありがとう
チューリッヒって随分高くなったのね
アクサで同条件で見積ったら3万2千位でした
ロードサービスも取り敢えず付いてるし1年アクサでいってみます

三井ダイレクトで10等級無制限で16000切るかな
ネット割引あるんで

>>15


@YouTube

;t=137s

@YouTube

この前、大学生の息子が初契約したけど、ロードサービス付きで11万弱
最初の1年目は高いですが来年は6万くらいですよ、との事。
親の俺はずっと125で通勤だったが、この馬鹿だかさなら、乗っておけば良かった💧

チューリッヒで10万
初年度

>>64
丸山さんってGXS贔屓してくれてるよなw

GSXな、どんなミスり方だよ……

ことりちゃんのおかげだね

とかく車格を言ってたな
400〜600ccクラスでも違和感ないと

バイクに乗る時はグローブ、シュウズ、ライジャケ、ニーガード
必ず着こなせよw

ついでに400〜650クラスに同じ見た目の出してくれないかな

>>63
この超人女も欲しい！

まさに来月納車のエントリーライダーです
シューズはスニーカーじゃまずいですかね
ヘルメットジャケットグローブレインウェアだけ買いました

>>74
立ちゴケぐらいならグローブしてればOK
事故とか気にするならプロテクターやらブーツ必須だな

俺はブーツとグローブだけバイク用で他は私服だ

ライジャケあった方がいいよ。安全面と快適性の面から。
何より私服だとバイク乗った姿がダサいうえに、ライダーからライダーとして見てもらえないから、ヤエーとかされにくかったり。

よく私服で道志行くけど普通にヤエーされるぞ
しっかりした格好させたいんだろうが適当なこと言うのは良くないぞ

ツーリングいくならブーツはあった方がいい。
ワークマンでいいから買った方がいい

いやいや、私服ってだけで敬遠されるぞw
１つ言えるのは、ツーリングに私服ってのは無い。
ってか20年バイク乗ってきて、マスツーで私服で来たやつはほぼ見ないw

私服ってだけで敬遠とか気持ち悪い集団だな

まあでも、近所でのるくらいならグローブとブーツでいいかな。
俺も近所いくならTシャツとかだしw

>>74

>>63を見て考えたまえ
装備は徹底して初めて致命傷に成るダメージが紙一重で助かるかどうかの世界

俺の場合、速度オーバーで突っ込んで足骨折したことがあるからなあ。その時は足だけノーマルジーンズ履いてたから足の骨折だけで助かったわ。。プロテクターって大切よ。さすがに近場ではそこまで用意してないけどねえ。。

ツーリング先って大体バイク用ジャケット着てるライダーが多いけど、たしかに中には私服組もいる。
夏だと半袖、ひどい場合は短パンだし、だいたい爆音で半ヘルグラサンとかのオナニーライダーってイメージがあるわ。女でもいる。バイク好きではなくて、自分が好きなんだろうなあみたいな人種のイメージ。悪いけど。
ツーリングで私服は本当にありえないと俺は思ってるよ。真面目にね。

足にはズボンの下にニーガードのサポータを付けてる
これでギリギリ膝とスネのダメージを抑えられるかどうかだけど無いよりマシかなw

確かに高速道路ととか乗るとライディングウェアと
一般の服の性能差が分かる。

一般の服だと風にあおられてバタバタして落ち着かないし、
長時間乗っていると疲れる。スピードも出ない。
まあ、ウェアだけでなくてヘルメットなんかも同じだけど。

Tシャツとか薄手のものは怪我の前にそもそも乳首が痛くなって駄目だ

リパルサーの上取られた時がキツすぎ
逃げるしかない

誤爆

この休みの間、三回プチソロツー行けた。
凄く楽しかったです。

へぇ
暑い中ご苦労でした
来週マスツーがあるんだけどどうしようか迷ってる
暑さで息切れがして
もう歳だなぁ

ありがとうございます
まだ納車まで期間あるのでブーツと下半身用のプロテクター用意しときます

早くツーリングいきてぇ！

俺はコミネのプロテクター内蔵デニム使ってるよ。
結構おススメ。

スギちゃん乙

私服って言う人今でもいるんだね。

ファッションライダーが増えてる今のが多いんじゃないの

制服フェチの反撃がここからはじまる

バイクウェアってブランド名デカく描きすぎじゃね？もっと目立たないのがほしいぜ

いやいや、
自分の持ち物の福はみんな私服でしょう(笑)

福は、服の間違い。

長い夏の連休がオワタ
次は正月休みを楽しみに待つ( ；∀；)

明日から仕事か
また日常が始まるのか
なんか憂鬱だな

鬱だ中出しのう

盆休みの間に走らせてやれなかった…

SUZUKI車の中でも一般受けしてない見た目のに乗ってる人を鈴菌って言うんじゃないのかね

なんか最近普通のバイク乗って俺、鈴菌！wって感じの人増えたよね
しかも鈴菌をステータスか何かと勘違いしてるし
アニメオタクをステータスと勘違いしてイキってる陰キャラみたいだ

普通にスズキしか乗らん人とか、他社の乗ってた人がいきなりスズキに乗り替えたりとかそういうのじゃないかな スズキの独特なものに魅了されて飛びつく人

急にどうした

ヤケになるなよ、こういう時はセロー250だわ。
割とマジで。

>>108
泣ける

>>108
まぁこういう事もあるし、特殊なケースでキメラとかもあるしね。
https://www.aichi-med-u.ac.jp/hospital/sh15/sh1503/sh150303/sh15030301/sh15030301_09.html
モヤモヤしたまま過ごすなら遺伝子検査した方がいいよ。

まあ最近は生後すぐは血液型調べない事が多いけどなんか事情があったのかな？

何か疑わしい事が前提としてあったという事なのか
こういうの聞くだけでもツライ

>>108
まて
嫁が事実を認めたのならそれでよい

が、子供の血液型はある程度年齢行くまで確定が難しいときく
血液型ではなくDNA鑑定もやってみてからでも遅くはあるまいよ

>>114に一票

次のバイク乗ること考えるより次の嫁に乗ること考えなさりはれ

バイクが嫁だ

>>117
それでいいよなもう

次のバイクに子供とかけて
タンデムさせるのに楽なバイク
スクーターたいふをどぞ

宮崎、喜本
バカたれじゃな
この２人はヤクでもやってるんか

常時ガラケーやってるらしいぞ
ニュースでやってた

みんな一風堂でラーメン食べたらビール5杯まで無料やってるぞ
まあバイクでラーツーってわけにはいかないけど

秋雨で当分乗れないなぁ

大型教習通い始めたけど、改めて乗りやすいバイクだと実感する

>>87
だ、だ、だまられろ！

このバイク欲しいなあ。やっぱ買うなら無難な黒かな？ホントはトリトンブルーも考えてるけどアラフィフには流石に派手だよな……

赤黒がエロカッコイイ

赤黒が一番人気じゃね？
新色のブルーええやん

どうせフルフェイス被ってりゃ年齢なんてわかんないでしょう
歳とか気にしないで自分の感性信じたほうが良いのでは
ちなみに俺は黒乗ってるけど派手な色にしとけば良かったな思うときもある

アラフィフでエクスタだが眺める度にニヤけて嫁呆れさせるくらい満足してる

黒買ったけどエクスターにすればよかった
初のフルカウルだし無難でいいかなと思って失敗しちゃった

そうそう、黒乗ってるとエクスターカラーまじ欲しくなるんだよな笑

【スズキ GSX250R 試乗記】
GSXブランドならではの、次元の高いトータルバランスが魅力
https://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20190823/

プーチのスクリーンに交換した人使用感どう？

>>134
純正の使用感忘れたけど伏せれば風感じない
見た目はいい

>>133
このカラーも超カッコいいよな、超！

もうLEDにすりゃいいのにな

お、白もいいなー。
もともと白好きだから、これあったら選んでただろうな。

規制対応させたGSR400をGSX250Rの見た目で販売するだけでバカ売れだから作ってくださいスズキ様

レス結構あってビックリ！今日近くの店に見に行ってきた。展示車が黒だったけどGSXカッチョイイねぇ。mt25の展示車もあったから両方とも跨ってみたけどGSX足つき悪いね。チビだからツンツンだったよ⤵⤵⤵�ﾅも欲しい……

バイクの色は死ぬほど悩む

白エクスター売らない理由ってなんだろ
ほしい人結構いそうなのにな

CBRRR250の白はかなり安っぽく見えるな
そこら辺じゃね？

街乗り最強らしいです、、、、


@YouTube

銘車GSR250のエンジンを最先端の環境性能にアレンジ

そして、カッコ悪いと一見さんに判断されそうな
シンプルなシリンダーヘッドや
同じくスリムに収まるツイン(2気筒)構成や
金かけてないけど良質なフレームワークはみんな、
カッコ良いカウルで覆っちゃえ！
…んでもって大成功
だと思います

コノ線で400cc、600ccシリーズ展開していくのが良いと思います

正直低速はドングリの背比べだからあんまり気にしなくていい
デカイ分不便まである

あくまでも250フルカウルの中では街乗り最強って感じでしょ。
街乗りを楽しむためだとジクサーとかトリッカーとかの方が使いやすいしね。

低速トルク...あんま変わらない
最高速...20kmぐらい遅い
燃費...5kmぐらい良い
新型CBR250RRと新型R25以外乗ったけど個人的にはこんな感じかね

新型CBR250RRもGSX250Rもどっちも乗ったけど
最高速度はメーター読みで30kmは遅いよ
GSX：130kmまでは行くけど後はジリジリ上がって140km位で頭打ち
CBR：160kmまでは直ぐ行ってそっからジリジリ上がって175km位で頭打ち

まあでもサーキット位でしか最高速出さないだろうしGSXでも問題はないよｗ

1台持ちするならGSXは向かないね
なんだかんだサーキット行きたくなるし、あんまり大きい声では言えないけど飛ばしたくなる時もあるし

>>149
最高速が何キロとかは気にならないけど
100〜110キロぐらいで余裕が欲しいよね。
割と一生懸命な感じだから。

俺は逆に速度出さなくてのんびりツーリング好きだからGSX一台体制にしようかと思ってる。
GSXとリッターの二台体制だけど、リッターの方全然乗らないからなぁ。

俺はSV650との２台体制だけどGSX乗らんなぁ
ホントはSV1台でもいい気がするけど愛着があってなかなか手放せないな(2年で4万キロ)

>>146->>151がバイク歴浅いのはわかった

どこが問題なのかを言わず煽るだけとか荒らしかな？

愛着あるなら乗ってやれよ馬鹿w

前にSV650Sて逆車乗ってたけど、あれはサイズも中型でスリムで扱いやすいし、SVの方が後で買ったのならGSX乗らなくなってしまうのはわかるかな。でも盆栽はかわいそうだね。

新車も中古も値段大差なくてどうせなら新車買おうと金ためてるけど乗らないなら安く譲って欲しいわ笑

加齢でSVのパワーすら要らないと思う頃まで保管する

遅いだのなんだの煽られても怒る気にならん
そういうバイクやもん

安いしな、そりゃそうでしょって感じだよね

SVのハーフカウルずっと待ってるんですけどね
いつになるんでしょうね

>>162
SV650Xを買って海外の短刀キットをつければ？

この前オール下道で350キロのソロツーした時、バイクの燃費表示が45.1とかなってたけどそんなのびるもんなの？単純に600キロ近く走れる計算になるけどw

青黒月末納車だぜぇい
色々オプション付けたりドラレコやらスライダーやら用意したのも取り付けお願いしたら70万越えたわ

たっかw

MotoGPのイタリアGP。
チームスズキ・エクスターのアレックス・リンス優勝！
すごすぎぃ！！

イギリスGPな
最強マルケスをガチガチのガチ対決で最後の最後の最後の最後でねじふせて勝利
とんでもないレースを見ちまったわ

興奮して間違えたw
イギリスGPだったw

エクスター契約した。
スマホマウント、usb、etc、その他込みで50万ぴったり
やっぱこのバイク安いわ

政府は高速代を普通車の半額にする議論をしてるらしいが
ほんと高速代は馬鹿高い
乗らないに限る

普通免許で125ccまで可にするとかも言ってたけど一向に変わらんしそれもないやろ

>>165 >>170
オメ

エクスター納車されルンルンで乗ってるのだがニーグリップの場所のステッカーって何か対策しなきゃやはりボロボロになってしまうのかな？

>>174
知り合いが3万キロ乗ってるけど何ともなってないよ

エクスターに42のステッカー貼ったろかな

abs装着から逃れられなくなる時期にSFと入れ替わるのかな
それともabs装着して相変わらず売り続けるだろうか

ABSモデルもあるしそれに変わるだけでしょ

週間バイクTVって、やたらGSX250R登場するよね。
いやー、やっぱカッケェな。

やっぱカッコええのぅ

カッコいい
乗りやすい
安い

ツベのモトブロガーでも女性の方が乗っててやっぱ乗りやすそうだったな
女性ライダー増えてバイク業界もっと盛り上がれ

>>149
CbR250Rの単発エンジンでも１６０kmも出るんだぜ
やっぱDOHCは凄いんだな

くそっ、ツインカムさえあれば・・・

くっ！ ガッツがたりない！

160km/ｈなんてどこで出すんだよ。

サーキットにでも走りに行くのか？

セスナでさえ100km/hで離陸するのにな

>>145

でもカムシャフトと吸排気バルブが足りないよ…

エキパイ細すぎるだろ...
ダミーでいいからGSRぐらいにしてくへ

GSXR250は出しても良いと思う

DOHC欲しけりゃYZFかNINJAにすればいいだけ

GSX250RほどDOHCの似合うバイクは無い
なのに惨い…

でもDOHCにするってことはスポーツよりにするってこと。
てことは、見た目は小さく軽くなるから車格は無くなる。
ツアラーだからこそデカくて立派に見える。

並列2気筒
フルカウル
ツアラー
DOHC

ZZR250の後継車みたいだなw

目指すところは小さい隼なんだろうかね

250クラスを探しててバイク屋でGSXのデザインに一目惚れしてホワイト購入をしました！
先輩方よろしくお願いしますm(_ _)m

>>196
速さにはこだわるな

>>196
いい色買ったな！

ヘルメットホルダーをつけようとステップの穴開き六角レンチを大きいのにしたが
レンチが負けて折れちゃった
どんだけ硬いねん(セット1980円が没
ハンドルの六角もビクともしないし
バイク屋送り確定かな

それが中華クオリティ

>>197
ツーリング＆街乗りで使うから速さにはこだわらないよ

>>198
ありがとう
最初は青が欲しかったけど、友達がR25の青買ったから色かぶりが嫌でホワイト選びました！

秋雨が
なお我とバイクを
遠ざけリ

春はデカマラ。
やうやう硬なりゆく肉棒。
少ししゃぶりて、
赤黒勃ちたる竿の太く上反りたる。
夏はマラ。
朝勃ちのころはさらなり。
闇もなほ。
精子の多く飛び違ひたる。
また一つ二つなど生で挿れてしまうもをかし。
潮など吹くもをかし。

、

>>199
ラスペネでも吹いてちゃんとした工具使えは楽勝だろ
初心者かよ

このバイクでイキってる人滅多に見ないなぁ
Twitterでさえ3人ぐらいしか見てない

>>203
変態は散れ
山桜此の如くに

動きもモッサリしてるし他と違ってスタイリッシュって感じでもないからね

イエコンOYJだいたい物凄いがに股で乗ってるのなんで？(疑問)

>>208
誤爆

イキるようなやつが乗るバイクではないだろ。
そういうイキがりたい人は、馬力が少ないって言われることが嫌だろうからスペックで選ぶと思う。

回りを気にせず 違いがわかる男のバイクさ

ほんとそう思うわ。
見栄はらずに気軽に乗れるフレンドリーバイク。
急かされることなく、自分のペースで走りたい人には良いチョイス。

>>179
これまでセローでソロキャンプ行ってたんだが、さすがにキャリア未搭載のGSX250Rでは積載キツイかなーと思ってたところだ。
そしたらちょうど、週間バイクTVでGSXにキャンプ道具乗せてツーリングしてるロケやってから参考になったw
結論としては、どうにでもなる！だな。

>>213
俺もこれでキャンプしてるけどサイドバッグ付ければ上に結構乗る

GSX250Rでもフロント16Tにしたら辛うじて160は出るらしいから、まぁいいんじゃないでしょーか
軽自動車よりは早く走れるということで

https://www.autoby.jp/_ct/17299637

出るわけねーだろwwwwwwwww

不思議と新色なだけなのにちょくちょく取り上げられるよね。

>>215
155ぐらいよ

>>218
そいつはスズキが金出して書かせた記事広告

エクスターカラー乗ってるけど、これ出てたらてたらこれ買ってたかも。。
白が好きなのです。

先々週某チェーン店で契約した後にスズキの正規ディーラー覗いたら同じ新車が買った所より6万も安かった…年利も7%安くて最悪
せっかく欲しかったバイク買ったのにこのモヤモヤはどうするべき？

忘れる

安いところには何かしら問題がある
と言い聞かせる

別に良いだろ六万くらい
20年乗れば年三千円程度の差だよ

逆車のR1000R買ったヤツはもっと酷い目に遭ってるから気にするな

>>224
ワールドでそれは無理がある
グーバイクか何か見てワールドは高いと思ってパスしたのか？
ワールドの値引きは表示されないことが多いから実際に店舗で確認するしかない

それより金利高すぎ

>>226
ハズレ引いたとか？

金利に関してはこの金額のバイクなら現金一括で行くべきだと思う

俺は3年ローンで買うたで。
小遣い25000円じゃ一括無理（ ; ; ）

小遣い5000円の俺よりマシ

小遣い25,000円だけど一括で買いました。
臨時収入とか含めてコツコツ貯めて。

やっぱ嫁が働いてねーと小遣いが中学生高校生レベルの金額でつらくて死にたくなる

それ分かってて結婚してるんじゃないの

>>234
5000円はつらいな。
もっと稼いで増やしてもらうしかないな。

中学は兎も角
高校になればアルバイトで自分の小遣いくらいは


今の高校生アルバイト禁止か？
スマソ

新聞配達で月20000円
それまでの月2000円の小遣いから解き放されて...バブル期前の話

分割48回払い 下取りと前金入れて2回目以降11800円
前のバイクは30回
実績積まないと金ないからと先延ばしして買うのためらうと
結局ずっと買わないロードの道へ あとなんか言ってたら後悔しか残らないよ

六角ソケットとラチェットレンチでどうにか

まっどうにかなるもんだな
後は電源取り出しと....フロントからのカプラーは開けど見当たらず
あまりバラしたくないぜ

日曜納車だけど教習所7月終わりに卒業してから一切乗ってないし公道走ったことないしで考えるて呼吸が荒くなる

土曜にレンタルバイク屋行ってなんでもいからMT車数時間乗っとけば？

俺教習後２年くらい乗ってなくてクラッチ握らず止まるとエンストする事すら忘れてたけど大丈夫だったよ
ニュートラルに入れた後１速に入らなくて困った思い出

銀行ローンなら金利3%くらいでそ

1番こけやすいのは納車日。。
教習から期間空いてると更に、

10年前の一発試験以来MTバイク乗ってないけど今月納車予定の自分
納車待ちの1〜2ヶ月はひたすら基本動作や取り回しにカーブの曲がり方ブレーキの掛け方危険予測の仕方の動画を見てイメトレしつつツーリングの楽しい雰囲気や事故の怖い動画を交互に見ながら震えて待つ
はよ乗りたいよ

卒検でクランクとかでヘタに足ついたら減点とかいう意識が
頭にあったから教習所でコケたんだろうからそう心配すんなよ
足パタパタしてりゃめったにコケないぞ

青白契約しちゃったよ。通販だからリコールとかあったら近所のバイク屋で見てくれるんだろうか……
まあそんなの気にしても仕方ないか。だって10万以上違うんだもん。

青白まだあったんか！
おめ色

リコールは2りんかんとかNAPSとかでも見てもらえるみたいだぞ

>>247
全然問題ない。
俺も近くの二輪館でみてもらってる。
しかも今は無料点検キャンペーンやってるし。
9月末までに慣らし終えれば初回点検の代わりに受ければいい。

青白新車まだあるみたいだよ。グーバイクで結構見かける。俺が買った店でも今年の新色出てから旧色の問い合わせが増えたらしい。

田舎だから2輪館もナップスも近くにないんだよな……

明日納車です
手の震えが泊まりません

納車日に転倒しそうだな。。

納車日で転倒と言えばYouTuberで納車 転倒 で出てくるCBR250の動画が反面教師で面白かったな

眠れない

バイク初心者ですみません。
オーヴァーレーシングというメーカーのスライダーをつけたいのですが、適応車種が17年となっています。新型にも付けられるかわかりますでしょうか？

>>256
付くよ構造変わってなさそうだし

なぜスライダーを付けたがるのか

立ちゴケに効くから以外あるか？想像力ないのか

今日は天気もいいしソロツーでも行ってくるかな

>>254
それ見たけど、素人の俺にはコケた原因がさっぱりわからず
ただ恐怖心だけ煽られてしまった…。

今から受け取りにいきます
生きて帰ります

r25って180も出るんだな

>>262
納車無事に終わった？生きて帰ったか？

楽しくてそのままツーリングでもいってるんだろうな

天国へツーリングか...

良いなぁ 俺は納車まであと2週間ある
みんな鳴らしはちゃんとやった？5000縛りの1000キロは苦行だよな

地元に緩やかなカーブの走りやすい道がちょうどあったからそこで練習と慣らしはやった
ビーグラインかビーフラインみたいな名前だったかな
車も少ないしカーブも優しいから初心者ライダーにはありがたかったよ

10年ぶりの新車だったから、慣らしはしっかりやったわ。
これまで中古でテキトーに乗ったりいじったりしてたから、こいつは大切に乗ってるなー。

やっぱりみんな鳴らしはそれなりにやったんだな
長野県民だからビーナスでも行ってみるかな
でもこれからは寒くなるんだよね

台風来る前に中津峡行ってきた。林道迷い込んで両神山辺りまでウロウロ。石踏んでフロントずりったり、霧で無灯のトンネルとか罰ゲーあったが、生還できて良かった。

>>262
keep calm, keep center, keep distanceやで

とりあえず117km/hは が
しかし余裕ないな、40km区間走るのが精一杯
短距離専門

？

なんのバイクの話してんだ？

>>258
スライダーよりエンジンガードではダメなのか
と言う疑問

>>242
小型から普通へ乗り換えはそのギャップがないから良かった
クラッチが重たいだけ

>>273
何のの意味がわからない
GSX 250Rでそれ言うのか？
おまえこそ
どうしてここにいる？

>>241
レンタル転かしたくないからだろう
取りに行かず持ってきてもらい飾ればいい

>>277
外国の方ですか？

装備ぜんぶ青で統一してたらバイク屋の人に笑われました😰
迷子になって本来の四倍くらい時間かかったけど無事帰れました
安全運転で楽しんでいきます😊

>>280
えがったな〜　ご安全に

あー、なるほど。俺の早とちりだ。
最高速が117という意味かと思ったわ。
117巡会がキツイってことね。
しかし、40kmってのも40キロ走るのが辛いってことか？
さすがに40キロで辛いとかありえなくないか？長距離でも全然疲れないぞこのバイク。
ハヤブサとかZZR1400と比較してんの？

>とりあえず117km/hは が
>しかし余裕ないな、40km区間走るのが精一杯
>短距離専門

別にこれ書いた人をバカにする気はないんだけど、文章があまりにも稚拙すぎる。
主語がないから意味が読み取れないし、虚弱体質をバイクのせいにしてるだけに思えるんだけどw

新東名の120km区間のことだとエスパーするが、まー、伝わらないわな

新東名はつらい
というかつらかった、正直

ID:FelV/BC90の日本語がやばみ

翻訳アプリ使ってそう

普通にメーター読み120巡行してるけどな
辛い人には辛いのかも
俺は何ともないけど

メーター120と100ってあまり変わらないなぁって感想だった

なんか香ばしい奴が来てるなw
時速117で辛い、40キロ走行が辛い って言ってるの？
書いてる意味がよくわからん。

だとしたらGSXR125のスレと勘違いしてるんじゃねえの？
それでもたかが40キロで弱音吐くくらいなら降りろよw

余裕ないから巡航120kmで何百キロも走れん、新東名の40km区間ならギリいけなくもないが…ってことだろ

まあ俺は90巡航だからどうでもいいが

100キロぐらい出すとお尻がむずむずしてくるね

120�`巡航してるとエンジンの余裕があんま無くて壊れそうな感じでちょっと怖いね
高速は無理せず80~100の間で大体流してるわ

3日後、元気に峠で膝擦りする>>280の姿が…

スプロケ変えたら多少は楽になるかね

まだ納車前だから分からんのだけどこのバイクはよくフロントのスプロケ変えてロングに降ってる人居るよね

15と16どっちが多いんだろうか？

最高速伸ばしたければスプロケ交換だろうね。
俺は高速乗らないからノーマルでいいわ。

手っ取り早いのは16Tらしい
それだけでGSX250Rの本当の限界速度150〜160に到達できるらしい
リアとフロントどちらも変えて微調整したいなら15Tがいいんじゃねーかな

このバイクの3速と普通のバイクの5速の到達速度が同じという狂気

逆だった
このバイクの5速と他の3速が同じ

まじかよGSX250R速すぎわろた

ﾁｯ、遅かったか(´・ω・｀)

普通のバイクって何なんだ。。アホなのかな

15T-44Tで最高153になるよ
ただし無風状態に限る

高速乗るとき正直もうちょい伸び欲しいのは事実だけど
そこまで乗らないしなあ…ってなるのでノーマルのまま
150超えとかは一体どこ走るねんてなるし

最高速云々より高速域で回転数落とせるのがメリットなんじゃん？
ツアラー寄りのこのバイクがますます快適になる

ノーマルだと加速に振りすぎてて15Tや16Tがツアラーとしてはちょうどいいという意見はたまに聞く

ながれの遅い区間の自動車専用道路では良いけど
周りが１１０�q〜出ている区間では正直怖い、押しつぶされそうなくらい抜かれていく
伸びしろが薄いので短距離に留める、
ここぞという区間（渋滞区間　山間部で急こう配）の帰りのみ
下手な125�tよりは長時間で手が疲れるということはなかったのは〇

>>266
石鎚スカイラインは日のよって天国への・・

Twitterでこんなの見かけたけど顔見なきゃGSX250Rって分からんなw

>>310
仮面ライダーSCORPION専用バイク

顔はジクサー250だな

ここまでするならネイキッド乗ればいいのにって思うのは異端？

gsx250rのネイキッドが出たらこんな感じなのかな
現代版cobraみたいな

俺もヘッドライト周り外して丸目ライトにしてネイキッドっぽくしようと思ってる
外し方分からんから>>310と同じような見た目のまま乗ってる

ストファイじゃんね

GSRにGSX250Rのケツくっ付ける方が早そう

今日契約してきた
在庫なかなか入らなくて早くて10月納車らしい
みんな宜しくな

いい色かったな

色は書いてないが、、、

>>318
おめ色！

白か、なかなかいい色じゃねえかよ！

おお、青黒か、クールやん！

エクスターおめ！

赤とかセンスあるやん！

国内未導入色かやるやん

ってか、それGSX250Rじゃなくね？

ハーベーカラーとかなちぃな

318ですがブラック買いました
ブルーとホワイトの納期は来年のいつになるかも分からないとか
中国ではエクスターが一番売れてるとかで、他の色を作る余力がないそうで

油冷ジクサー250SFってオマエら的にどおなの？

ブラックとは最悪だな・・・（嘘

そういや黒だけがリリース当初から唯一継続販売されてるよな。
やっぱ黒は外せないんだろうなぁ。

ジクサー250って油冷単気筒だよね。
デザインはGSXの方が全然良いし、良し悪しは値段次第だろうなー。

https://twitter.com/BS_SOX/status/1171951360092147713
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

https://twitter.com/BS_SOX/status/1171955969812680704
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>305
水冷単発でもツインカムなら160kmも出るのにな…

ジクサーはエンジンとメーターはよく頑張った

etcつけたいんだけど、ドラレコつけてるからシート下のスペースがない
両方つけてる人いたら、どんな感じでつけてるか教えて

アメリカのバイク動画見たけど
やっぱ道路のスケールが違うな
すっごいわ
さぞや気持ちいいだろう

>>337
タンデムシート下の蓋外すとかは？
外したままにするかマジックテープ留めで着脱出来るようにするか

日本人の誰だったかもうすっかり忘れたが、
世界で最も悪名高きバイカーズ（モーターサイクルギャング）のヘルズエンジェルスと話をしたとき
日本のDQNや珍走団の様子を話したか動画を見せたかで教えたら、
アメリカでそんな走りしたらすぐ警官に撃たれるｗと笑い
事実ヘルズの運転は非常にマナーもよく違法走行もゼロだったそうだ

で？

コミュ障おつw

暑さと雨で全然乗れてないわ。
やっと涼しくなってきたから、今度の休みはツーリングするぜ。
気持ちいい季節はすぐ去るからなー。

もうレザージャケットで丁度いい季節だな

>>344
良い景色だ

まだ暑いよ
ティーシャツでも大丈夫

まだ第１段階の４時間しか乗ってないけど、今日、注文してきた。

いつものRES頼むヨ。

いい色かったな

逆に俺は売ることにした
2年で4万キロ乗ったよ。よく言えば乗りやすい、悪く言えば面白くないバイクだった。
でも初めての中型バイクだったし色々な場所に連れて行ってもらえて一生俺の記憶に残るだろう。

おう、ありがとう。

ちなみに色はホワイト／ブラックだ。
50過ぎのジジイには、コレしかないよな。

あとは、無事免許取れるのかな…

>>350
逆に面白いバイクっていうのを買ってたらそこまで距離乗らなかったのかもね

>>351
俺も先日取ったばかりだがいけたぞ
変な話だがコケるだけこけた方がいい、免許とったらこけれないから


>>350
いくらで売れた？

少なくともホンダの単気筒エンジンシリーズよりは良いバイクだと思う

>>353
まだ売ってないよ
乗り換えるから下取りに出す、まあ結構乗ってるし二束三文だろうな

>>340
それ大昔、クールスから抜けた直後の舘ひろしがプレイボーイの企画かなんかでインタビューとかしてたな

今日は午後から時間ができたから、プチソロツー行くぞ。
海の中道でも行こうかな

https://twitter.com/BS_SOX/status/1173413974261415936
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

なんだかスズキの250フルカウルのお株はジクサーに奪われそうだなぁ

>>350
面白くないバイクで4万キロって、苦行以外何物でもないな。

ただの足として使うならなんとも思わないかもね。
でもそれなら楽なスクーター選ぶわな。
2年で4万はだいぶ走ったなー。

ジクサーかっこいいか…？

油冷ってラジエーター水交換せんでええんやろか

だって油冷だもん

油冷は水使ってないからな
今週末やっと納車だよー ジクサーをネットとかで見たけどあまり欲しいとは思わなかったな
早くGSX来ないかなあ

>>365
納車待ちが一番ワクワクするんだよな

志賀島行って来たよ！

フェイスはgsxの方が好みだなぁ
ジクサーの方がデザインのアジアン感が強い気がする
gsxはアジアン感が薄い気がする

普通の感覚だとGSXの方がかっこいいと思うが。

GSX250Rは世界一カッコいいからそれと比べるのはあまりにも酷かと（褒め過ぎ）

明日納車！緊張で吐きそう

>>367
いいね！

連休中にローンの頭金払ってきた
納車までの期間が待ち遠しい
納品まで1ヶ月以上待たされそうだけど…

帰宅してコーティングしてカバーかけて一段落…
予想より重くてフラフラしてた

>>373
エンジンオイルは最低でも半年に一回は交換だぜ

>>374
もっと乗ってもいいのよ

こいつで釣り行ってる人います？
ロッドとクーラーボックスどうしてるか聞きたいです

SSタイプで釣り行ってるやつは流石にレア

>>377
コレ↓に乗り換えだ
http://magazine.zerocustom.jp/things/entry-54.php

仕舞寸法50cmくらいの竿をリュックに挿して背負っていくのがせいぜいじゃないかな
ネイキッドで自作ロッドケース作って取り付けて走ったことあるけど、最低でもキャリア無いと無理だし
振動で傷が付く

オイルランプが点灯してcheckになりエンジンかからず
駐車場が横方向に傾斜してるから、もしかしてと思って
バイクを起こして横に揺する→オイルランプはついてるがcheckは消える→エンジンかかる
こういうことってよくあることなんですか？めちゃ怖いわ
このまま走って平気なの？

>>381
その分安く買えたのだから我慢しなされ
これからバイクのメンテに強く成長させてもらえるぜw

そもそもちゃんと充分オイル入ってるのだろうか

>>381
バッテリーが弱ってきてるのかもね
予備を準備しておいた方がいいかも

片道7kmのバイク通勤はプチツーリング
たまに寄り道して日本最大の大人のアダルトロードに立ち寄ると
色違いのGSX250Rが馴染みの店の前に止まっていて入りずらい時が有るwww

久々にツーリングしたけど、数台GSX見かけた。
けっこう売れてるんだな。
いやー、それにしてもいいバイクだわ。
でかい方のバイク全然乗ってないわ。。寒くなってから乗るかな。

他社の三台よりは見ないけど決して全く見ない訳でもない微妙な人気だよな

横浜だと多いぞ

どの色もまんべんなく見かけるわ。
新カラーも見る機会増えるかな。

新型r25試乗したけどこの子より数倍熱がすごかったわ
夏場はこの子いいわ

このバイク、最近走ってるとこ見る機会が増えてきた気がする
まだエクスターは自分以外乗ってるの見たことないけど

SBS名乗ってる店だけ定価よりかなり安く売ってるけど、卸値で優遇措置とかがあるのかな

バイクにこの子って言うやつ、本当に気持ち悪い。

>>393
同意
名前付けるやつとかも

>>390
ツインカム４バルブの超高回転エンジンだからな

やっぱ250フルカウル勢の中で足としては一番向いてるんだろうね
あとは軽かったら最高なんだがな、いや逆にこの重さが安定性を増すのかな

思い&デカいで足には向いてない
低速トルクはどんぐりの背比べだし軽さが正義

10数キロの重さの違いであれば、車格があって見た目がカッコいい方がいいわ。
オフ車も持ってるけど、オフに比べたらドングリの背比べだからな。軽いしコケてもほとんどダメージないしな。

250にあるまじきサイズ感がメリットでありデメリット

>>399
その「サイズ感」のデメリットって何？

>>400
クソチビなんだろ

>>396
そこでこの度軽さも備えたジクサーSF250ができました
マストバイ

大して軽くない定期

エンジン開発で予算尽きて専用フレームは無理でした
頑丈さには自信あり

6000回転超えたあたりからのハンドルとステップに伝わる振動が辛いんですがなんかいい対策無いですかね？
スプロケ交換が手っ取り早いんでしょうけど低速の乗りやすさを犠牲にしたくなくて…

グリップやグローブ、ブーツを変更するという手もある
グリップはスズキ他車や社外品だけじゃなく他社のグリップも視野に入れて一度調べてみては
運転しやすく快適な自分に超合ったモノが見つかるかも

6000回転ぐらいだとそんなに振動ないなあ

3000回転ぐらいで走ってても問題ないけど4000回転ちょいで走るとガクガクし出すのはなんなんだ

やっと明日納車だー
待ちくたびれたよ

>>408
しょうがないよチャイナクオリティなんだから

ぐうりきしんどう

moto dxにプラグ替えた人いるかい?
どんなもん？

これよりエンジン出力全開120%
高速道路空間に突入し他県へワープ
と考えていたら明日から雨…

土日雨は飽きた

そんなあなたに土日月雨

409だけどやっとGSX来たよー
びつくりしたのが、エンジンかけたら給油ランプ点滅してたから｢まあそうだろうな｣と思って跨って起こしたら燃料メーターが3つ点いてるじゃん
サイドスタンドで寝かしてるのと起こしたのでこんなに差があるもんなの？
なんせデジタル燃料メーター付いてるバイク初めてなんでビビったわ

反対側に寝かせてみ
満タン表示になるから

>>416

最近の液晶メータはカッコ良いよな
エンジンスタートかける時はまるでSF戦闘機の発進シーケンスぽくてシビレルw

@YouTube

ハヤブサのコクピットに惚れたからGSX繋がりで次は…と淡い夢を見てる

メルカリにパワーボックス出てるな
俺はもう着いてるからいらんけど

どっちでもよい

長距離乗るほど良さがわかるな。
やっぱ安定感があって楽なバイクっていいわ。

>>419
GSX250R
GSX1300R
誤差の範囲内だな

ブサは俺も一回は所有してみたい。
ただ、これ持ってたらあんま乗る機会なさそう。

ハヤブサではなくてブラバを所有してたけどメガスポは高速道路使うかロングツーリング以外であまり使わなかった
結局よく乗ってたのはVTR250だった

昨日納車だったから今日は慣らしを兼ねて峠3本含む200キロのプチツーしてきた
バイク屋で跨っただけで試乗もせずに買ったから初乗りだったけど、重いって言われてるけど押歩きも含めて重いと感じたとこはなかったな
逆にSS系の割に楽なポジションって見聞きしたけど意外と前傾キツかったわ
なんせしばらくオフ車に乗ってたから前傾に慣れるまで大変だった 最後は慣れてきたけど……
それにしてもトルクフルでなんて乗りやすいバイクなの！これは良いバイクだな

めちゃくちゃツバ飛ばして喋ってる

それな

moto dx に換えてみたけど、劇的な変化はないね。5000回転より上の伸びが気持ちスムーズになったかな？という程度。3500km時点の純正プラグの焼け具合もご覧の通り良好なんで、まあやんなくていいかも。

レバー、グリップエンド、バルブLED化、サイレンサー、フェンダーレス、スマホ&USB電源ホルダー
これだけカスタムすればOK

overのステップ中古相場どれぐらいなんだろう
overとヨシムラはなかなか下がらないイメージだけど

俺はヘッドライトをLEDに。
あとはフェンダーレス。
これだけでまあ満足してるわ。

ジグサーSF250
結構速い…

@YouTube

そろそろ6000kmぐらいになるけどそうかプラグ交換があるのかすっかり忘れてた

>>433
GSX250Rよりははるかに速いな

この走りでこの軽さ
乗り換えるか….

ジクサーって単気筒だっけ。
油冷単気筒のDOHC？

125と共通フレームの250だからな
CB125RとCB250Rみたいもん

GSX250Rは400のフレームに250が載ってるようなもん(´・ω・`)

250のフレームに400載せてるニンジャ400が売れたしもうなんでもいいんしゃないですかね

>>437
sohcです

>>439
それフレーム大丈夫なん？安価なるとはいえ怖いな

>>437
単気筒でもツインカムなら目茶速いって事だなw

ジクサーは250のフレームに125が載ってるようなもんだったのが、晴れて250が載ったんじゃないの
実際は125じゃなくて155だが
ジクサー250は大して軽くはないよ

>>442
sohcです

>>444
シングルでも吸排気効率の高い4バルブは超高回転化して速いって事かw

GSX250Rより軽くて馬力高いんだから早くて当然だわな
ツアラー性能高かったらジクサーSF250で良くなりそう、見た目はギリこっちが勝ってるけど

ジクサーSFは正直見た目がどうしても気に入らん
というか250Rがかっこよすぎ

SFは真横から見た時に鳥のクチバシみたいでカッコいい
正面から見た姿はGSX250Rの方が好き

SFは横から見るとかっこいいけど正面見るとなんかいまいちなんだよなぁ
GSX250Rはどこから見てもかっこいい

しかしSFとよう似ちょるのぅ
まるで双子じゃ

GSX250Rはトランスフォーマーの敵役にいそうな顔してる
ジクサーSF250は敵だったのが改心して味方になったような顔してる
異論はあってよい

GSX250Rも根性出したら中々だ(# ﾟДﾟ)

@YouTube

;t=291s

こちらはCBR250RR

@YouTube

;t=294s

ツーリング行っても90キロくらいまでしかマックス出さないからどうでもいいわ。
GSXがベストチョイスかな。

燃費どうなの？

28〜32

これオイル滲み？

そうだね

これ乗ってる女の子が多いよな
ninjaかR25のほうが機敏で足付きも良いと思うんだけど、聞いたところ2眼は昆虫みたいで受け付けないそうだ
結局イケメンならSOHCだろうが重かろうがそれなりに売れるんだな

女は結局中身より見た目なんだ😭😭😭

男でも性能良くても見た目がひどいバイクは買う気は起きないよ

見た目に男女は関係ない

俺は10台以上乗り継いできたけど、見た目でバイク買ったの初めてだわ。安かったから乗ってた250のバイク下取りに出して衝動買いしてもうた。
しかも俺の乗り方にドンピシャなマシン性能だったからかなり気に入ってる。
だいたいどのバイク乗ってても飽きてくるもんだけど、もとからスパイシーな味付けでもないし、疲れないし、見た目がとにかく好みだからこれ一台でもいいかなーと思ってる。

この色ほしいよ〜

逆輸入しかないねぇ

白カウルとデカールでいいんじゃないの
タンクは塗装になるけど

海外からシールだけ買えないかな

ある意味乗り手を選ぶバイクというのは分かった

男より女が好む
確かに忍者とは真逆
男の匂いがプンプンする忍者、頼りない男が支持するCBR　信者以外乗らないY
GSXの大きい車格や性能は女性寄りかも

>>430
今はレバー　ヘルメホルダまで　後はスマホる＋電源
キャリアまで
バルブ　サイレンスは好み範囲で必要性は感じられない、
価格と手間を考えて

>>445
低速の粘りないジクサー
九折の山には使えなさそう

>>468
自分は色々付けてもらったな
グリップヒーター、バイクカバー、フェンダーレス、LED化、マルチバー、スマホホルダー、ヘルメットホルダー、ドライブレコーダー、フレームスライダー、マフラースライダー、ETC、イモビアラーム、タンクパット、可倒式アジャスタブルレバー
初めてのバイクだから気になったのどんどんお願いした

SP忠夫エキパイ+汎用チタンサイレンサーでリッター37kmだったのがエキパイとサイレンサーを純正に戻したらリッター34kmになってしまった
多少は重くなったけどこんなに変わらんよな

>>469
想像で物を言っちゃいかんなあ

粘り以前に完全にパワー不足なんだよなぁ

GSXって初心者であればステップアップに適したバイクと思うわ。
ベテランであれば、こいつの特性や見た目が気に入って買ってるだろ。
馬力不足と思うのなら、自分の用途に合ってないのでは？

あとはABSも選択できれば隙なしかもね

そこは人間ABS
経験で

>>475
ABSって去年の10月から義務化されてるんじゃなかった？

10月以降の新型車だけね

ブレーキは
一度軽く握ってフロントを沈めてから
がツンと握ればタイヤがロックしずらく成る
いきなりがツンと握るとタイヤがロックされて滑りやすくなる
元レーサーが言ってた

レーサーならチョロいんだろうけど、緊急時にそれをできる気がしない

戦えジスペケ
今こそジスペケ
ゴーゴー行くぞ二段ブレーキ〜♪

普段から二段ブレーキの癖を付けてればOK

ブレーキと言えば、若い頃前を走ってた車にぶつかりそうになって、止まり切れなさそうだったので一瞬ブレーキ緩めてフォークの戻る反動を使って思いっきり切り返して避けられた事があった。
今じゃあの頃の反射神経は無いのでまず無理だろうな。

そうだわな。いきなりフルブレーキングするとロックして事故るってのを意識してたら、緊急時でもロックは回避できるもんだわ。バイク20年は乗ってるけど、オフ車で1回ロックして前の車に激突しそうになったけど。。

教習車のCBはフロントダブルディスクのブレーキだったけどこいつはシングル
やっぱり効きが違うもん？

免許取ってからお金溜まってきてこのバイクをそろそろ買えそうだけどやはり試乗したほうがいいのかな
車免許もペーパーだしいきなり公道とか緊張して転びそうな気がするから試乗とかハードル高い…

ダブルかシングルかだけでは効きは決まらん
買ってみてブレーキに不満ならパッドとホースを変えてみるのがお安く手軽

公道に出るのに自信ないなら軽くてパワーのないGSX-R125やジクサーをレンタルで数時間乗って、
そのあとGSX25Rを試乗かレンタルで乗れば良いかと

自信がないなら休日の明け方とか車が少ない時間に練習すればすぐ慣れるよ
立ちごけ怖いならスライダーかエンジンガード付けとけばいいんでない？気持ちに余裕ができるからガチガチに緊張するよりかは良いと思うぞ

慎重なのはいいことだぞ、250Rは初心者も乗りやすいけど怖いなら125でいいと思うけどな
ディスクだけどABS凄いから立ちゴケとかしないしパワーが怖いなら余計に、慣れたらカーブとか攻めれるし

初めての立ちゴケはこれ以上ない位の精神的ダメージを喰らうけれど、みんな通る道だから

これが二段ブレーキングの解説だぜw


@YouTube

;t=299s

>>463
多分来年国内でも販売するよ。

プリロードっていくつにしてる？おすすめある？
キャラクター的に柔らかめにした方が良い？

2にしたんだったかな
最弱から二つ目