jkチラ見の視線を隠すムッツリも、瞳孔の動かないおじいちゃんも、バイザーカシャンが好きな厨二も、存分に語れ！
このスレを統べる私の名は
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探し回ってるのに無いのはそれでか
アレが1番良いのに
ミラー味はあって、色味は変わらず、暗くも無い
>>4-5
ライコランドが山城に別注して作ってもらったというピンクミラーもある。
軽く調べたら柏店オリジナルらしいけど、改装閉店前の多摩ライコに置いてあったのも見た。 瞬時に明暗切り替えとなると液晶しかないか。
曲面軟質のシールドでは実用化は難しいかな。
アライのプロシェードシステムとダブルレンズシールドサイコー
shoeiのシールド毎の光線透過率でいうと
メロースモークブルーよりもスモークゴールドの方が高い不思議
ブルーミラー、シルバーミラーは反射率が高いからね
クリアシルバーも結構暗い
今は無いということは期待通りに売れてなかったんだろうね
キッチンで洗おうとしたら手が滑って下のつけ置きしてた食器に当たって傷が付いた
教訓
シンクには柔らかい濡れた布を敷いてからシールドを洗おう．
アライのジェッペルに純正コンペシールド クリアー
やっぱこれ最高でっす
こんばんは
ミラーシールドのみなさんは曇り止めどうしてますか？
ワイズギアの曇り止めはミラーには使用不可とありますが
昨日念願のピンロックをウッキウキでつけたら中々考えさせられる性能だった
とにかく曇らないことと引き換えに失ったものが大きすぎる
具体的にはﾎｰﾈｯﾄadvのアホみたいに広い視野と着けてんだか着けてないんだか分からないレベルの歪みの無さがガッツリ失われてしまった
あんなに大事にしてたクリアシールドくんが皮脂つきまくりの買い物用安物ジェットと質・広さ共に同等レベルの視界になってしまってうちひしがれている
おそらく世で持て囃される以上マジで曇らないんだろうけど、個人的には絶景ツーリングでの解放感と雨の中安全に走れる性能は両立し得ないと感じる
雨用のサブメットが必要だ
ちなみに上でミラー言ってる人とは別人だけどタイムリーだったから語ってしまった
長文失礼
ちなみに、ピンロックシールドは夜間には更にうっとおしい事になったりｗ
詳しく
ライトとか乱反射して大変なことになったり？
>>26
自分もほぼ同じ考えでピンロックは使ってないよ。
ヘルメットはJFORCE4 曇り止め使う方が視界の良さと取り扱いの容易さで個人的に軍配が上がる…
ピンロックシート傷付きやすいし
>>25
YJ-20はピンロックシートつけられないみたいで SZ-Ram4に純正ミラーのライトスモークがいいね
夜でもよく見える
…以前は真っ黒のスモークで顔隠すのがいいと思っていたんだが
説明書見る限り保護シートって片面だけだよな？ちゃんと剥がしたしあれ貼りっぱはさすがに有り得ないだろう
>>35
保護シート張りっぱなしはたまに見る
裏表が逆
上下が逆
この辺りもたまに見る んでけっきょくピンロックつけられんミラーには曇り止め使えんの？
基本使えないでしょ
使えるのはクリーンイノベーターくらいじゃない？
プレクサスもコーティングハゲるし
>>39
ミラーは外側、曇り止めは内側ね
騙されないように 貼るタイプの曇り止めシートあるよね
WINSのFOGWINってやつ
プレクサスもミラーは禿げません
禿げてる人が使うと禿げるのかも
プレクサス使ってもアライ純正ミラーは剥がれたことないな
山城は雨で剥がれました
俺が使ってた山城のミラーは、前走車のウォッシャーアタックで剥がれたわ。
そんな事はないぞ！
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happilax 汎用くもり止めシート バイクヘルメット シールド 曇り止め
これ試すわ スモークシールドって夜間のほうが見やすい
日中は顔の照り返し映り込みや、いろいろな角度からの照射かとにかく見にくい
直射日光が目に入る場面以外はクリアーのほうがいいんじゃないかとクリアーで日中走ったことないけど言ってみる
>>33
20のシールドってシールド自体に曇りを防ぐ機能があるってなってるよね？
ミラーだとそれがないの？
HJCはRRHAの前のモデルから海外では曇り防止のシールドだったけど日本ではヤマハの20からなんだよな ヤマハのRPHAで標準でついてきたクリアーはすごい曇るけど、後で日本代理店のタイチ扱いのスモークシールド買ったら曇りがすごい少ない
アライ用でアンバーカラーのシールドってないんですかね。クリアより夜間見やすそう。
夜間をどんな状況と想定するかですね．
周囲に全く照明がなくて自車のライトだけって状況なら
クリアシールド以外はヘッドライトを暗くするのと同じで嫌だな．
シールドの外側の撥水にシールドコートzeroってのを買おうかと思ってるんだけど、効き目はどんなもんですかね
通勤に使ってるので耐久性重視したい
>>60
どうせ虫とかホコリとか付くから、毎日プレクサスべっとりが良い
ミラーも長持ち 今は亡きキャラコート社の場合、指定コーティング剤はパーマラックスの方だった。
撥水性能とかは若干落ちるけど特性がマイルドらしいので、「プレクサスとかだと剥がれる」
という系統のミラーシールドにはお勧め。
>>39
あくまで自己責任ということにはなるが、例えば純正で同形状のピンロック有りのシールドが
存在してる場合、同じ位置にドリルで穴開けてピン付ければ使える。
設定が無い場合でも「形状の合いそうなピンロックシートと現物合わせ」という荒技とかね。 ピンロック初体験だけどマジで曇らんな
明日外走ってくるぜ
眼鏡が曇るから意味ないと思ってたら半分くらいは意味あったわ
いちおー口元のベンチレーションとか後頭部の排気側ベンチレーションとかから
循環する風で、走ってさえいればメガネの曇りもある程度取れるからね。
それよか橘家圓蔵師匠のメガネクリンビューをですね。
いや、走り出したらの話したらなんでも同じだろ
単純に気温差に晒されるシールドに比べて眼鏡は曇るスピードが遅い
65～67のやつらはしてるじゃん
自分がしてないって話なら何アピールなんだよそれは……
若くても眼鏡してるのもいるんだが…
メガネとかシールドに使える用の曇り止めエクスクリアいいよ…両方に使えて便利…
ピンロックシート外したわ…
眼鏡の方が先に曇るよ。だからピンロックしててもメガネしてると意味ないとか言われるんじゃない？
最近のメットはベンチ良く効いて眼鏡の曇りも最小限でいけてるけどな
メガネのくもりについてはメガネスレでやってくれ
メガネ用のくもりどめがシールドにも使えるとかその逆ならまあまだしも
>>72
だからメガネとシールド両方に使えるのがメガネ&シールド用曇り止めエクスクリアなんだな…
メガネとシールド両方に塗布したら最強だよ… 自治厨ウゼーwww
人を押し倒しておきながら、スプレーで反撃されて被害届出してそうw
まあ、スレチ云々はもう少し待ったほうが良かったかもね。
関連する脱線いちいち過敏になってたら空気悪くなる
自然に戻るならそれに越したことはない
>>74
ヘルメットスレからここに隔離されたばっかりでまた隔離かよ。
めんどくせぇ。
そのスレ建てた奴か？ >>73
エクスクリアってクルマのガラス用しか出て来ないんだけど
ピンロックとメガネの曇り止めで、現状困っては居ないんだけど興味はある ピンロックシートで走ってみたけどほんとに一切曇らないの感動したわ
代わりに夜中だと車のライトが二重に見えるんだけども、まあ曇らないんなら二重に見えても問題ないわ
X-802Rはピンロックつけてもシールド開閉で外れてしまう…イタリアンクオリティーか？
俺的にはアライのダブルレンズシールドが最強
sharkのrace-Rはピンロック無しでも全然曇らないけど何でだろ？アンチフォグ加工が効いてるのかな
汎用のフォグインとか貼るのもいいんだが範囲が狭いのが
シューベルトC3のピンロックシートがイカれて純正が手に入らずフォグイン入れた
だがあれはピンロックシートないと年中曇りまくるとんでもないシロモノだった
>>75
道端にいる作業員がウザいから蹴倒したら
作業員の持っていたエアコンプレッサーガンがケツを直撃して
今までに経験したことのない激しい感覚が全身を電光石火に貫いた、まで読んだ。 100均で買ったメガネ用のクリーナー&くもり止シートで拭いたらくもらなかった
クリアジャナイトが居るってことは当然ダークナイトとかミラーマンとかレンズマンとか
さらにはギャバンとか居てもいいわけだよな？
>>91
どこのメーカー？国内ならダーク海外物ならライトスモーク ダークスモークのコンペシールドでうっかりトンネルに入ってしまい、何も見えなくて焦ったのを思い出した
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スモーク、ミラーシールドに憧れるけど夜道でシールドあげっぱは無理だわ
そりゃエアーウルフでホークが一仕事終えた時みたくシャキッて上げるんじゃん。
なお、一時期ワイズギア扱いのガンメタ単色のRPHA MAX EVOを持ってたことがあったが
自分が自分で辛くなってきて割と短期間で手放してしまったw
結局すぐにタイチ扱いのグラフィックモデルの方を買い直したという苦い思い出。 ＼ ヽ | / ／
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おそとでシールド交換とかちょっと考えられないｸﾘ
作業自体が面倒なうえに仮に慣れたとしても外したシールドを持ち歩くという課題は残り続けるﾅｲﾄね
クリアジャナイトってどこで生息してんのかな
ちょっと身近には思い付かないし、阿蘇やら走ってても見かけた覚えがない
原チャのおばちゃんぐらいか？
みんなネタで言ってるんだよな？
いや普通にいると思うぞ
ツーリングスポットだとキメたい人が多いだろうしそこで探すのが間違ってる
ツーリング兼下駄として使ってる人らがメインだと思う
ヘルメットに最初からついてるのでクリアデイイヤ派でしたが、夕日で信号が見えなかったのでフォトクロミックシールドをポチってきました。
>>103
キメたいってなんだよ
つか、クリアジャナイトだとキマらないって事かw クリアジャナイトだけどGT-AIRだから純粋培養ではないです
夕方とか夏場はインナーバイザー万歳だし
Z-7とかX-14だと多分スモークシールドかサングラス持ち歩くかも
>>105
そりゃそうだよ
見た目はミラーの方がいいに決まってる
夜間のデメリットが大きすぎるからモメるんだろ ミラーシールドに変えてる奴は他人の目が気になってしかたない自意識過剰な恥ずかしがり屋さん
男は堂々とクリアシールド一択
ミラーシールドはファッションの意味合いも
ワイの場合な
気分転換に色違いポチッたわ
>>108
↑
これだけの文章に矛盾散りばめるとか、職人さんかな？？？ ＼ ヽ | / ／
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顔の評価も気にしないし，視線がどこを向いているかが判っても気にしないので
クリアシールドです．
昼間しか走らない自転車用のアイウェアはミラーを使うけど
オートバイは夜間走行もするからスモークやミラーは無理だわ．
今のシールドはほとんどが3D形状だから袋があっても積載に困りそうだ。
それよりスモークのティアオフシールドがあれば便利なんじゃね？
日没とかで暗くなったら剥がせばクリアシールドになるみたいな
貼り付けに神経使いそうだ
でも帰ってくる時(暗くなってる外)で面倒な作業するより出発時に面倒な作業するほうが楽だし開発さえできれば一定の需要はありそうだな
普段昼しか走らないけどいざとなればって使い方で
>>115
無理でも良いけど、何故わざわざ宣言する必要が そりゃそういう話題だからだろ
何故いちいちイチャモンつける必要が？
>>119
いや、現実では見かけないから、何かしら誘導してんのかと 反応速度が惜しいな
トンネルは役にたたん
でも夜解決できるだけでも凄いよね
>>121
いや見るけど……
それ言い出したらお前がどういうつもりだって話になるぞ
定期的にクリアなんて使われてないことにしたい誘導してくるんだから
昼間のツーリングスポットしか走ったことないんじゃ？ 土日にスポット行くだけなら確かにミラーばっかそうｗ通勤通学は勿論夜も走りたいし走れる体力もあるからクリアー
ミラーシールドでわざわざ付け外しする人って居るのだろうか？知り合い3人は上げて走ると言うわ
>>123
昼間のツーリングスポットにしか行かないね
他でバイクに乗ることは無いかな それでよく「現実」語ってたな
下駄利用と遊び利用は別物だからね
自分の想像できない世界だってあるさ
通勤に使ってるが対向の爆光4輪が多すぎて夜間でもミラー必須だわ
幹線道路外れたらシールド上げてる
クリアジャナイトは街灯のない田舎道しか走らない設定なんか？
そもそも太さや車線にかかわらず対向眩しい道路自体あんまりないな
しいていうなら眩しいほうが田舎……？いや関係ねーよやっぱり
それかシールド掃除サボってるのを勘違いしてる可能性だな
水分じゃなくて経年でとれない曇りになってたりするとクッソ眩しい
危ないから新しいシールド買ったらいいと思う
>>126
原チャのおばはんと同じような利用目的ならクリアなのかもなぁ…とは思う
それならよく見る ＼ ヽ | / ／
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理想のシールドは自動遮光溶接面みたいな瞬間調光してくれる奴
シールドやヘルメットシェルのクリーナーって何使ってますか？
今使ってる水溶性のレンズクリーナーが便利なんだけど廃盤で…。
>>134
自分も似たようなバリアスコート使ってますが、その前段階の汚れ落とし用のクリーナーが欲しいんですよね。 >>135
プレクサスは使うとわかるけど、どっちかってーと汚れ落とし
羽虫どもがスルッと取れる 少なくとも道じゃ変わらんよな
目が痛いって意味か乱反射で前見えないって意味かで変わると思うけど
前者なら車種、後者ならヘルメットの質に依存すると思う
ジェットってやたら皮脂つきやすいんだよなー
>>116
それOGKが売ってるリプレイスシールドってやつだ
＜スモーク（ミラーもある）のティアオフ
基本はFF-4辺り以降の自社製フルフェイスでティアオフ用ポストを備える
二次曲面シールド用なのだけど、他社製でもピッチが合えば
（というか、幅が広がった最近のアライを除くと多くの場合は合う）使える。
実際んとこ純正スモークやミラーが欠品してるヘルメットで使う事が多いがorz >>133
中性洗剤と水混ぜたのを100均のボトルスプレーに入れて吹き付けたらええのでは
俺はそうしてる >>143 が言ってるように洗車も含めて台所洗剤で充分だよ
ジョイを使えば除菌もできる！ 洗車は泡立ち良くないと洗車キズになりやすいからなあ
シールドなら別にいいけど洗車には使わない
シュアラスターの専用洗剤でもそんな高くないし
ありがとうございます。
中性洗剤は残りそうなのでちょっと遠慮しときます。
マックオフでもバイザークリーナー出てるんですが、如何せんお値段高杉…。
今使ってる1.7のが切れるまでに代替品を研究したいと思います。
ティッシュで拭き取ってるけど残ることは無いよ
その上からシールド用ガラコとか施工しても大丈夫だし
専用クリーナー欲しいならそれでもいいと思うけど
>>97
コンペシールドだが交換するやつをライト上のスクリーンぽく付けられないかと色々試行錯誤したけど結局めんどくさくなってやめた
クリアだけでいーや ＼ ヽ | / ／
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冬の北海道のJKは命をかけてオシャレしてると聞く
ライダーも似たような種族だし
素顔見られたら死んじゃう個体がいてもおかしくない
シールドの傷防止にサランラップを貼っている方いますか？
試しに貼ってみたところ、けっこういいかんじなのですが、
耐久性はどうなのかと思いまして。
>>152
それはいくらなんでも貧乏くさくないか？
テレビリモコンにラップかけてる奴とおなじ臭いだぞ。 未知の大発見なので継続して使って結果をレポートしてくれたまえ
ラップを何重か重ねて汚れたら走りながら剥がす
気分はモトGPライダー
>>152
自己レスです。意外と誰もやってないのですね。カーフィルムを貼る人は
ちらほら見かけるのですが、ラップはネットでも一人しか見つけられませんでした。
まあ、貧乏くさいですよね、同意します。でもｼｰﾙﾄﾞって結構高いじゃないですか？
何枚か買い替えると、本体が買えてしまうというインクジェット商法じゃないですか？ そんな何回もシールド買い換えるかなあ
耐用年数までヘルメット使うけど視界が気になるまで傷がつくことはそんなに無いよ
飛び石バンバン飛んでくる環境なら分かんないけど
シールドの小傷なんか気にすんなよ
関係ないけどスマホの保護フィルムも必要ない
貼ってなくても傷なんて殆ど付かないし
ただ操作性悪くなるだけ
本体代ペイできるまで買い換える頃にはメットの寿命だと思う
ラップよりスクラッチシートの方がなんぼか意味ありそう
>>164
でも安上がりです。皆さんも試しにやってみてください。最初は失敗しますが
何度かやればコツがつかめきれいに貼れます。うちにラップくらいあると思いますので
レッツトライ！あ、安物はだめですよ、ポリ塩化ビニリデンを使ったサランラップに
してください！
提供 サランラップ >>162
i joyってスマホケース使ってるけどマジで壊れん
速度喚起の段差に気付かず突っ込んでバイクから落としたことあるけど無事だった
フィルムも付属してて画面も無傷 >>163
SHOEI Z-3のデッドストック品が5千円で手に入って、
当然内装のスポンジは死んでたので取り付け互換のZ-5用で全交換して（これが約7千円）
シールドは当然付いてたやつそのまんま使えたほかに
手元に転がってたCX-1を有効活用出来ているなんてケースも世の中にはある。 >>167
ワロタ
儲けもんだろうけど中の発泡スチロールがどうなってるか気になるな ウレタンは加水分解するけど
発泡スチロールはそこまで劣化スピード早くないと思う
紫外線で黄変するくらいじゃないかな
湖で浮かんでる発泡スチロールなんか何年漂ってるのかわかんないし
>>168
使った形跡がないんで、少なくとも見た目には普通に平滑な新品状態を保ってたよ。
ある意味ウチにある中で一番古いのに新しいw ヘルメットのサイズ違っても
シールドは大きさ変わらず
共通なんかね？
バブルの頃のショウエイのRHVっていうモデル（後のZ-3～Z-5系とかZ-7の元祖的なやつ）は
Sサイズだけシールドが違って、それ以外には使えない「SC-10A」てシールドがあったという。
名前の通りで通常のC-10A（GRVとかRSVとか当時のメインストリーム製品の多くに使われてるやつ）
より多少小さいらしいという。
流石にもう使える状態の本体が残ってないとは思うんだが、
シールド自体はクリアに限っては2000年代に入ってもしばらくは在庫があったはず。
今はまあ…そんな設計とか在庫管理とかからいって無茶の極みみたいな事しないでしょw
>>175
ここにも長文コピペキチガイ湧いててワロタ
こんなんに粘着されてコテも大変だな ハイエースのウインドシールドを真横に近い角度から見るとすごいウネウネでケチり度合いがよく分かる．
自社製だった頃の最終ボンゴ/ブローニィとか高年式のサニートラックとかで
ボディパネルの表面があまりにも平滑すぎるやつは逆に事故車か疑うレベルだからなw
メーカーの生産設備のプレス型の時点で長期にわたって使い込まれてるところから抜かれたパネルを
熟練の技で接合して作ってるけど、見た目はコストの制約があるからそこまで追い込まない。
あと、フロントガラス以外の窓ガラスは基本的に強化ガラスだから
製造工程で焼き網に掛けて意図的に内部歪みを作っていて、
だからデカいガラスを歪みなく作るのはそれはそれで難しいってことじゃないか。
1BOXのそれは平面に近いから余計目立つし。
ボタンでクリアからスモークになるフィルムみたいなのが出てるけど、ボタンがデカくてカッコ悪いんだよな
冬になるとミラーシールドの見にくさ痛感するね
クリアに替えるわ
薄暗い夕方とかチャリ危ないわ
冬になると(ｷﾘｯ)
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夕暮れが早くてウーバー爆走チャリの活動時間帯とかぶるから恐い
さっきウッキウキでピンロック付けてたら、ピンをねじ切ってしまいまそた‥ コレってピンだけ部品出ますかね？
アライ のツアークロス3です‥
>>186
SHOEIのはメット買った用品店に聞いたら新しいピンで調整してくれたよ
ピンロックシステム自体はどのメーカーのも同じだから、用品店で聞いてみては
ネットで買ったんならご愁傷様だけど >>187
調べたらショウエイは、部品出てるようですが、
形状が少し違うようですね。明日店行ってきます >>183
でも今の時期日が低いから朝夕眩しくね
俺は途中でシールド換えてるわ アスペって面白いこと考えるな
0か100かの人ってこんなんか
いやゼロか百でしょ普通の生活してりゃ充分働いてるんだから
退化するなんて余程のことだぞってニュアンスを汲み取れない側がアスペ認定してるのはギャグか何かなのか？
アレな人には皮肉は通じないって、ホントやったんやw
お、言い返せないのにレスはしたいのか
皮肉になってないのを皮肉と言い張るのはちょっと厳しいかな……
歩いててもクルマでも、瞼と瞳孔と睫毛で調節出来るように人の身体は出来てんのにな
酷使すると磨耗する影響と使わなくて退化する影響はどっちがでかいんだろう？(前提をひっくり返す)
あと老化でも調節力落ちるだろうし
グラムスターのフォトクロミック早く発売してくれ。スモークつけたから昼間は問題ないけど夜間が辛い。
>>200
夜間はシールドを開けて乗ったらいいじゃない やれやれ、出番クリね
他の奴が不甲斐ないから仕方ないクリ
ヒーローはつらいクリ
お前偽物だろ
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(＼ 太 陽 の 騎 士 ク リ ア ジ ャ ナ イ ト ！ ！ ／)
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>>201今の時期シールド開けて走ったら寒いし鼻水出てくるよ。昼間はスモーク夜間はクリアとその都度取り替えるのも面倒くさい。 SHOEIのオプション&リペアパーツ見てきたがZ8来月発売なのにフォトクロミックシールド載ってた。税抜き20000円で購入しようとしたらonlineshopではまだ扱っていなかった。
ワイドなバブルシールドがやはり
視界が広くて好きだわ
この冬初めてピンロックシート付けてみたんだが
そこそこ使えたので一応満足
ところでこれからの季節は皆どうすんの？
付けっぱなし？
外すにしても再利用出来ないよな
つけっぱで曇ってきたら外す
次に寒くなったら新しいのつける
別にシーズン単位で考えたら高いもんじゃないし
>>216
書いてあった？
取付けた後に説明書は処分しちゃったんだよ
なんか表面デリケートそうだけど
外して再利用出来るもんなんだね
教えてくれてありがと
でも保管に困るよな
>>217
再利用出来るみたいだから
もう少し暖かくなったら一旦外してみるよ
まぁ仰る通り手間考えたらシーズン毎に
買い換えた方が良い気もするけどさ 夏もつけっぽなしにしてる
標高高いところとか急な雨で気温下がるときなんかに役に立つ
毎年冬になる前に買替えてる
クリーニングも、定期的な取り外しも、調整もちゃんと書いてあんのに…
書いてあるからといって全部やるかどうかは別問題でしょ
手間を厭わない真面目な人ならそれでいいんじゃないの
>>219
サンキュー
ちっちゃい字でクリーニング方法書いてあったけど
SHOEIもAraiも同じかね？
付けっぱなしじゃダメいみたいだし
やっぱり取り外して保管してみるよ きれいに洗ってよく水切って陰干しして、ラップに包んで保管な
つか、説明書にも書いてあるし、ここでも度々話題になるのに、手入れするな派って未だに湧くね
ご新規さんが知らなくてってのは、それは当たり前なんだけど
>>225
アドバイス通りに洗って保管してみた
ホントは付けっぱなしにしようかと思ってたけど
シールド掃除しにくいしね
外して洗ってみたら意外と状態良かったので
次の冬まで保管する事にしたよ 表面の親水層が埃で汚れてるだけってのがほとんど
洗って陰干ししたら復活するよ
Z-7フォトクロミック買ったけど良いねこれ夜間無問題は勿論昼間も違和感なく黒くなってくれる
ミラーでは無いから顔面は少し透けちゃうけど景色の色味変わったり夜見えなくなるのは自分には耐えれないから大満足
SHOEIZ8フォトクロミックシールドoption repair partsに掲載されているけどZ8発売日の23日に一緒に発売するのか気になっている。
どうして耐水ペーパーで傷なんて消そうと思ったんだろorz
プラ用のコンパウンドまで丁寧にかけたらやすった跡消えるかな
車のボディ用のコンパウンドじゃ白く曇るorz
なんの傷だ？
ペーパーやコンパウンド、それに労力加えると、とても元は取れんぞ
何もせず新しいの買ったが良い
>>231
昔やったが新品みたいには綺麗にはならない
9000番の超極細コンパウンドでも無理だからな
これを知って絶望して新しいのを買ったほうが良い
私はあなたが諦めないで頑張れることを誰よりも強く確信している >>231
プロの現場でも塗装の柚子肌消すのに
耐水ペーパーかけてコンパウンドで磨く
傷の深さによるが、アプローチは間違ってない
やるだけやってみるが吉
（上からクリアを塗るというテもあるが） そんだけ揃えてたら、新しいシールド買えるなw
損切り出来ない人は、どう負債を積み重ねるかってのの見本
ヘッドライトレンズのコーティング剤とか使えるんじゃね？
シールドってカテゴリーでええのか解らんけど、ビンテージゴーグルとか使ってる人おる？初めてハルシオンゴーグルフルフェイスで使ってみたんだが、視界が狭くてめっちゃ怖い。
こんなんちゃんと運転出来るん？慣れるんかな？
SHOEIさんのシールド金型が壊れてスモークとフォトミック暫く生産できないって。クリアシールドで暫く乗り切らないのが辛い。眼鏡マンなので度付きサングラスつくるしかないかな。
金型設計の会社に勤めていたからわかるが
たぶん人為的ミスだろうね
>>241先月末にZ8購入して奮発してフォトミックシールド購入しようとSHOEIさんのオンラインショップみたらポチれなくて悲しい😭。240です。 アライのツアークロス3だけど､シールドの視界歪みきっついな
なんとかならないもんかな
>>247
買おうと思ってたけどそんなにか
うむー >>249
少なくともピンロック付きのスーパーアドシスよりは格段に歪みがキツいので､
あれで歪みや滲みが気になる人はよく試着してからの方が良いと思う 結局はいまんとこ売ってる純正以外のミラーシールドでめぼしいのは山城とT,sだけ？
SKY探したけど、アマでも楽天でも欠品おおいんだよね。
調光ピンロックみたいなのってどうなん？
誰か使ってる人居たら感想聞きたい
悪くないよ
たとえば150キロ以上でトンネルに飛び込んだり脱出したときの急激な明るさの変化に追従できる
真夜中の暗い道や、太陽が沈むときの一番眩しい西日などでも何ら問題ないですよ
ピンロックは西日や夜間のライトに乱反射するのが煩わしい
murreyっていうメーカーのヘルメットを持ってますが、UVカットのシールドを探してます。
おすすめありますか？
>>259
みたいですね。
でも日焼け止めしとかんと顔やけちまうんです。
ただでさえ色黒いのにこれ以上黒くなりたくないです。
なので、グラサンみたいに遮光するタイプのUVカットがいいんじゃないかと。 シールドの上に紫外線対策のカッティングシートでも貼れば？
100均とかでも売ってる
鏡用くもり止めフィルム
使えるんか？
>>260
メロースモークミラーでも、薄めの奴だと焼けるもんなぁ…
暑くてシールド上げたりもするし、シールドで対策よりも日焼け止めの良いの塗ったが良いかもしんない >>267
たまには外して洗って(親水面に保水して)あげてね >>267
西日や夜間照明が乱反射するから寒い時期しか付けてない ピンロック外したら透明度がアップしたのか景色が結構クリアになった
以来冬以外は外してる。
>>268
はい
何か優しい言い方にほっこりしてしまいましたｗ
>>269
俺はあまり気になったことないけどそんな場合もあるんだね
俺は冬場以外も雨でも乗るからやっぱ年中つけっぱにしちゃう フォトクロミックに変えてからコレ1択になってしまった。便利過ぎ。
値段下がればなぁ。
>>274
保管のときちゃんと遮光しなよ。劣化早まる 黄色のシールド買ってみた。曇りや影になるとこは見やすくて日照の乏しくなる秋冬は重宝しそう
ヘルメット用多機能曇り止めフィルム『ULOOK』の販売が開始～ミツバサンコーワ～
台湾の光学メーカー・UGAM社との総代理店契約により、高性能純正互換タイプのヘルメット曇り止めフィルムが日本初上陸
自動車・二輪車用品メーカーのミツバサンコーワが、台湾の光学メーカーUgin advanced material（UGAM）社と日本総代理店契約を締結し、視界支援アイテムブランド『ULOOK（ユールック）』の販売を開始する。
日本初上陸の第一弾として、純正互換タイプのヘルメット曇り止めフィルム『ULOOK Anti-Fog insert（ユールック アンチフォグインサート）』が5月末より発売開始となる。価格は2,530円～5,500円（税込）。
ライダーのニーズやシーンに合わせて以下の6タイプのラインナップから選択できる。日常使いに最適な『Super Clear』、夜間走行の視界を補助する『Night View』、路面のコントラストを高めて良好な視界を実現する『High Contrast』、
日差しを遮る『Anti Glare』のほか、純正互換タイプの曇り止めフィルムとして2022年3月現在、世界で唯一の偏光機能つき曇り止めフィルム『Lite Polarizer』、同じく純正互換タイプの曇り止めフィルムとして2022年3月現在、世界で唯一の調光機能つき曇り止めフィルム『Chameleon Photochromic』が用意されている。
https://www.mycar-life.com/article/2022/03/26/24216.html フォトクロミックシールドって価格だけの価値あるかな？
賞味期限が短いらしいのが気になる
>>278
2年しか保たないっていう話を聞くけど、ヘルメットのシールドで2年使えたら十分だと思う
ただコスパは考えたら悪いとおもうよ
すぐに明るくならないから昼間に暗いトンネルに入ったときは結局シールドをあげるはめになるよ 暗さも大したことないからな～
ダークスモークとかミラーくらいまで暗くならないなら要らない
>>273
買ったことある。そもそもシールドがUVカットしちゃってるので、全く色が変わらなかった悲しい思い出。 買ったばっかのシールド落として傷入った・・・ツーリングで3回使っただけなのにショックだわorz
安いクリアシールド（SHOEI CNS-3）なのが救いか
みんな高いやつよく買うよなぁ
その割にはサイドミラーに引っ掛けたりシートに置いてたりする人よく見かけるけど
道の駅あたりで休憩してるとたまにあのヘルメット落下音が聞こえてきて和むわな。
シールドなんて消耗品よ
落とすだなんだと気を使うくらいならサッと数千円払った方が気持ちいい
>>288
ピンロックなんて年中つけっぱなしだよ
山の上に行ったり急に雨降ったりで気温下がった時に曇るのが嫌だから 俺もピンロックは年中だな
夏でも曇る可能性あるからね
傷つきやすいし夜間の乱反射も無くなるから寒い季節以外は外して保管してるよ
ピンロックなんか一週間ぐらいで我慢できなくて捨てたわ
確かここのスレで教えてもらったけど
中性洗剤で洗って自然乾燥させた後ラップ巻いて保存
そうやって昨シーズン終わりに保管しといたのを
今シーズンで使ったけど問題なかったよ
X12とX14でどっちもピンロック付けてるが明らかにX14の方がクリアに見えてX12の
視界の悪さに我慢できずにピンロック外した
NEOTECも旧と新2の2ヶ持ってるが2の方がピンロックが全然分からないほど自然な視界
ピンロックシート自体に差は無いしシールドもそこまでの違いは無いのにこの差はなんなのか
シールド面から顔面(眼球)までの距離がX12～X14もNEOTEC～Ⅱとではそれぞれ違う
X14も2もシールドとオレの目までの距離では映り込みが反射しない、あるいは
目立たない距離にたまたま配置されてるんじゃないか?と思われる。
PINLOCKが劣化してきたと思う。
7年使用したZ-7付属のも曇ってきたので今年捨てた。
ちなZ-7自体も8年経つ前に廃棄する予定
>PINLOCKが劣化してきたと思う。
X12も旧NEOTECもそれぞれシールド一式新品交換した上での比較ヨ
比較時期だとX14とNEOTEC2の方が古いものが付いていた
アライのレーサーのメットをメンテしてる動画見てるとシールド内側に何かケミカル使ってドライヤーで乾燥させてた。曇り止めかな？外側はモチュールのケミカルだった
調光シールド欲しいけど2万円の値段におじけづいてる。
>>303
ヤフオク、メルカリを漁れば純正の新品同様品が15,000円位で出るよ。上手く当たればピンロック付きで。頻繁にチェックしないとすぐ売れちゃうけど。 人間の目には、フォトクロミックより早く高性能な調整機構があってね
フォトクロミックシールド、HORNET ADVで初めて試してなかなか使い勝手良かったから
最近バイク買い替えでメットもZ-8に新調した時、一緒にフォトクロも買ったよ
メットと合わせると定価で8万8千円は確かに安くはないけど
ツーリングにしか使わないせいかHORNETのフォトクロも3年くらいは大丈夫だし
そんくらいもてば十分と思ってる
ショーエイってイエローまであるんだね。羨ましい。ミラーとかいいからアライも出してほしいわ
価格がネックならオフゴーグルの調光シールドは割安だよ
フルフェイスでも使えないことはない
アライもイエローシールドってあったよ。20～40年ぐらい前だと思うけど。
曇天の時のレースに使用するのであったはず。ただ、純正だったかは覚えてない。
フォトクロミックシールドの傷が気になるんですが、これって磨いていいんでしょうか？
>>300
ミツバサンコーワのやつだとこれ位
保守 
