>>16 ラインだけのグラフィックなのは80年代のRF-VOGUE
ヴォーグなつかしー
やっぱりあの時代のシンプルなメットいいよな
24 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e3dc-c1bI [123.225.89.80 [上級国民]])2020/10/25(日) 21:27:26.36 0
>>24 RFV-VOGUEってあのヨコハマアドバンカラーみたいなやつ…。
髪もさもさになると圧迫されて頭痛くならね？
>>33 >>40 ロウ紙に鉄筆で書いてると最後の方で破れたり誤字してやり直すのが嫌だったもんな
俺もex-zero欲しいけどどこにも売ってないよね…
ex-zeroってそんな売ってないの？福岡じゃ大抵の用品店に置いてる。
>>38 ケニーロバーツジャックコルヌーラインハルトロスロベルトモレノ
はーい，ティム＆トムだよ！ ブラッドリー・スミスレプリカを脱いだら中もレプリカだった。
髪が少ないのがカッコ悪いんじゃない。お前がカッコ悪いんだと、ベルガーさんが教えてくれました。 とそういや、AGVから数年前にX-3000のバリーシーンモデルが出ていたなあ欲しかったが高い…奇遇にも今乗ってるのがスズキだけに
ジジイっていつもスレと無関係な話し出すけど
そうやって雑談も出来ないから、いつもボッチなんだよ
最近はヘルメットもヘリテイジモデルが流行り
BELL STAR2、BELL M3Jもヘリテイジモデルと思うが、STAR2は内装が昔すぎる（転倒して頭打ったらヤバそうな）
FF-4のダグ・ポーレン レプリカぐらいしか思い浮かばん
yj-21のピンロックはいつ出るんです？
>>69 FOGWINならシューベルトC3に使っていた
Z-7で前傾のバイク乗るようになって上側への視界が狭いことに不満が出てきてしまった
GPレーサーみたいにデコ半分見えそうなぐらいに被って試してみれば?
Z-7被ってセパハンのバイク乗ってるけど、視界に不満無いけどな～
>>73 >>74 >>72 >>77 >>78 >>78 Z-7の上側の視界が云々って初めて聞いたけどそういう評判は元々あるの？
>>81 >>81 >>75 SSのポジションでの視野確保をウリにしてるモデルが他にあるってのと、他は劣ってるってのはイコールじゃないと思うよ
どっちにしろ今のZ-7はもう寿命なので
昨日テレビニュースでやってた歩道を走行する違反バイクってのはヤマハのバイクにヤマハのヘルメットだったかな
>>91 >>95 97 ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-Qz70 [182.251.75.194 [上級国民]])2020/11/02(月) 15:19:36.64 a
古い方を塗装の練習用にする
>>96 ライナーの交換は最近１万円ぐらいになったと情報あった
小さいフルフェイスがほしいんだけど
yj-21買ってしばらく経つけどいい買い物したなと思う
タイチでHJC用のピンロックシート買ってYJ-21につければいいと思うんだけど．
買ってつけて問題ない報告を誰かがしてくれりゃ買ってもいいけど
>>105 >>106 YJ-21ってサイズ感はどんな感じでしょう
>>107 yj-21のサイズ感は外見はデカくて内側は狭い
>>102 CK-6Kはバイク向き広視野のCMS2016ではなく狭視野規格のCMR2016しか通ってないから視野が狭いのは間違いない
通してない（取って無い）ってだけじゃなくてアイポートのところの
スネルの同じ規格内で広視野と狭視野とがあって狭視野のほうのラベル貼ってるんだから物理的に狭いと見るべき
通勤用にKABUTOのryukiを考えているのだけれど、サイズ感はどう？
アライとショウエイが同じサイズで被れるのなら超標準頭なんじゃね？同じで行けそう
>>116 俺もアライもショウエイもサイズ感あまり変わらないな
>>116 ２りんかん、ナップス両方とも「あらショーの方が上ですけどね」と言うね。
パソコン工房＝ユニットコムはMCJ子会社だけどな
iiyamaばっかり並べすぎのパソコン工房な
オーバートップってあったような気がしてググったら15年前に亡くなっていた。
ドスパラのドスの由来が思い出せなくてググっちゃったよ。
マウスコンピュータ本社のある街住みだが直営店家屋ボロボロでわろりん
Kabutoは知らんけど
盛り盛り調整すると頬パットがヘタったら直ぐにブカブカになるからなw
試着用として展示してあった物(Lサイズ)は多くの人が試着したせいで内装がかなり緩くなってたとか？
当人の緩い、キツいの感覚がメーカーの緩い、キツいと違う可能性もある
俺先日SHOEIのギャラリー行ってフィッティングしてもらってきたけど
116だけれど、ここでのアドバイス通りに店頭でryukiのLサイズを被らせてもらったら申し分無かった
>>133 >>134 >>134 シールドあげて走ってるんだけどあげても風切音あまりしないヘルメット何か無いですか？
シールドあげて走る民はシールドを防寒装備か雨具とでも思ってるんか？
このヘルメット何か後頭部の辺りが薄くない 後頭部のあたりが薄い…床屋で見せられる合わせ鏡が憎いです！
>>149 >>141 >>149 >>151 >>149 脊椎ガードするやつが出っ張ってるから地面には当たらないんじゃね
後ろ襟の辺りは思い切って絞り込んでる、ってのは初代X-8辺りの頃のショウエイもそうだったよ。
>>149 >>160 これって古くは宮城光、現行だとレディングの浅被りなんじゃね？
thx
カブトのリュウキなんだが、試着したら、Mだと頭まわりに圧迫感がある、Lだと全体に余裕がありすぎる
>>166 >>167 アメリカ映画ディープインパクトで主人公が最後バイクに乗る場面
>>169 俺も昔観たときはブルースウイルスが残るシーンで思わず泣いちゃったわ
>>169 なにこれ？ >>175 >>174 グラムスタの現物を初めて見たけど「なんか違う」って感じがして仕方なかった
>>174 >>177-178 http://www.mfj.or.jp/user/contents/motor_sports_info/authorized/kounin_buhin.html 125cc以下用としての現実的な簡便性とかそういう色々を考慮すると
回転加速度の測定で不利になるのは重いヘルメットだよ
>>187 190 ７７４ＲＲ 2020/11/09(月) 02:18:06.21
秩父スレで叩かれてる無能だろこいつ
>>190 一時期誰からも相出にされず書き込みしなくなってたんだけどね
>>190 >>192 の言うとおりだ >>192 新機種出るなら、秋のSHOEI（9月末締め）の決算や株主説明会などで、
>>194 Z-7、先月末で受注終了してるし、来年8きそうな気はするんだがなぁ…
もうじきSHOEI Z-8が発売されるなんてのは、
SHOEI新製品の一般向け発表は秋のINTERMOTやEICMAであるのが通例
発表されてから日本導入まで年単位で時間掛かるのに、待つってのは下策だろ
z-7在庫限り欲しい方(特にグラフィックモデル)はお早めにってポップ出してあったライコでは
言ってもしょうがないけどヘルメットはバイクに乗る際の必需品なんだから切れ目なく次期モデルを供給してくれよと思っちゃうわ
別に現行モデルが市場に溢れてるんだから必需品だろうが困ることは無いだろ
ラチェットって何か安物感ない？
>>205 3万前後の雑に使える軽いヘルメット探してるんだけどどれがコスパええんかね
OGKの唯一MFJ認定取ってるやつとかでいいんじゃない古いけど
Z7でかなりレベル高いと思うがZ8になるとどうなるんだ？
ぶっちゃけZ-7の正当進化なんて価格と安全性そのままでより軽くより外径小さくしかないんだよな
Z-7はフォルムそのままでも構わんから排気穴増設と襟首ベンチやって欲しい
Zは安くするとRYDの存在意義が消えるし高くするとX14が見えてくるし難しいポジションだな
一番上は長男 X-14
話題にならなかったかも知れないがGT-AIR
GT-AIRじゃないけれどSUZUKIならAraiとコラボ たださえSUZUKIなのにヘルメットまでSUZUKIなんてもうSUZUKIだろ
ぜひ赤いホンダのアパレル着てマキタブルーの忍者乗って欲しい
もう2020年なので、そろそろメットにナビやメーター類がディスプレイされるヤツが出てくるんじゃないかと思ってる。
実際に発売された190000円位のリヤカメラ付きヘルメットが15000円位で売りに出てるな
メットもデバイスも寿命があるから一体型のメットは売れないだろ。
デバイスの取付方法もカメラや自転車みたいに共通化されたら便利なのになぁ
グラムスターのスモークシールド11月17日に入荷すっぞ
スモークシールドって寒い夜の時はわざわざ外すのか？
>>234 マウンテンデュー派ですがメローイエローも飲みますしスウィートキッスも飲みます
おおーいアンバサ買ってこい！(土方バイトの思い出)
ど田舎住み俺氏カブトフィッティングしてくれるところまで3時間！wwwww
フルフェイスがフリマアプリで売れたんだが、発送方法はどれが安い？
フルフェイスの顎紐、真下に引っ張ると取れる系の奴なんだかど、つけて、下を向いたとき、喉仏に食い込んで痛いのは、みんなそういうもの？
>>251 >>254 メットの箱って、メットの箱に限らずだけど買った時に入ってた箱とか入れ物なんてずっととっておく物なのか?
>>259 >>260 エアクッションでぐるぐる巻にすればギリギリ80サイズいけるかも
>>265 >>259 箱を捨てるなんてとんでもねぇ
箱自体商品の一部と考えてる人もいるからそれで送ると怒る人もいる
メット買う時はいつも箱は店で処分してもらって
箱は買った時の専用じゃなくていいけど輸送時に袋だけの梱包はやめてほしい
買い替えでメットを売っといてなんだけど他人のお下がりメットとか絶対嫌だわｗｗ高確率でおっさんのだし
今うちにあるX-Elevenは中古購入したのをライナーや顎紐まで交換した
>>234 >>277 悪いことは言わんライトスモークのミラーシールドにしとけ
>>259 >278-283
周回遅れだけどヘルメット売る時は元箱+ダンボールだな
元箱に伝票貼ってそのまま送ったら評価悪くされそうだしな
チンガートなんだよこれくっそあったけーじゃねーか
スクーター乗るときはフルフェイスヘルメット？ジェットヘルメット？
下の視界が支障きたすようなフルフェイスなんて今あるの？
>>291 フルフェイスの方が上下の余分な視界が遮られる分
見えてるからって見てるとは限らないよ「人は見たいものを見る」
ジェットじゃなきゃ見えない下側に何かあっても、もうその時は遅いだろｗ
ジェットで運転すると日光の反射が気になることがあるな
フルにしろジェットにしろ重いのを被ってると首を動かしての確認が段々おろそかになっていく
>>303 >>304 >>306 >>305 が何言ってんのか分からなかったけど、おかげで分かったよ >>307 それこそ空力で浮かせてるんなら重さとか大した問題じゃないけどそうじゃないからね
バランスも大事よな
アライのXDなんかもZ-7よりはやや重いけど
>>316 >>317 NAPSとかでは少しみるけど東雲ライコにはいつも無いんだよなぁ。ちなみに知ってたら教えてほしいんだけどグラムスターってZ7みたいにSとMで帽体サイズ変わる？
グラムスターに興味があって店覗いたり5chに書き込んだりするのに、どうしてショウエイのHPは見ないの？
>>320 なんかイケズな言い方してゴメンね
X14の前傾時の視界の広さヤバ
>>323 >>315 >>326 Z-CRUZの頃は真っ直ぐ向いてる時の抵抗とかリフトとかに関しては
>>327 世界で100個しか作らないなら日本で簡単に手に入るのか？
バイクもクルマも写真映りの悪いスズキだから、例外なくこれもきっと。。。
脱着めんどい、風切り音する、サイドプアの原因の耳当ても、ことグラフィックモデルになると映えるんだよなぁ…
これイタリアのDesign会社に依頼しないと出ない様なレベルのデザインかね？
少し前のコミネと同じ匂いがする
>>340 >>343 https://hebo.com/e ｎ/inicio/521-2442-cascohelmet-zone-5-montesa-team-iii.html >>342 >>345 持ち込みじゃなければ、メットはサーフェイサー吹いた状態で
>>347 >>348 >>345 カムイ3 使ってる人います？
チンガードは真っ直ぐ挿すんじゃなくて
>>352 俺もプラ帽体が割れたときはこんな感じだったな
>>354 顎で滑っただけだから割れたこと無いや
>>354 プラスチック帽体ってこんなバックリ割れることあるの？
>>360 >>361 >>362 メットがパックリ割れるような事故なら追加でどんな衝撃が来るかわからないし
>>362 >>365 >>368 >>364 なんの為の2層構造だよ
プラスチック帽体のヘルメットってFRPのものより経年劣化は激しいの？
カムイ3の持ち主さんブレーキホースに刃物で切られたような跡があるとかtwitterに書いてる。
>>370 どのヘルメットも一回落としたら使うなよって書いてるよね
母さんです・・状態じゃなきゃ平気だと思うけどねえ。
事故ったら使うなとは書いてあるが、落としたら使うなとは書いてないだろ。
事故ったら、落としたらとは書いてない
ケースバイケースだから曖昧な表現になってるだけでちょっと落としたくらいで壊れたりはしないと思うけどな
ヘルメット単体でおとした場合は、胸あたりの高さからでも問題ないそうな
つまりは衝撃吸収ライナー=発泡スチロールが、圧力を受けてるかどうかが大事って事だね
例えば4輪車の事故だって一回当たったあともう一回当たるってことは >>354 >>382 ｘ１１
>>387 >>388 >>389 X9とか20年くらい前じゃねーか？
14年前に買ったX-9 JOUST、今は全然使ってないけどまだ持ってるわ
>>387 X-9は流石に……。
みんなヘルメットって複数所持するもんなの？
くっさ
バイクが複数台あってジャンルも違うので、車種に相応しいものを揃えるだけで
乗る頻度にもよるんだろうけどな。
街乗り・ツーリング用ジェット1個
x-803とxd使い分けてる
バイクはSS1台。
>>402 >>404 >>392 >>404 >>407 >>408 >>409 兄の蟻デザインより弟のこのほうが好きだわ
はなっからX14の空力フォルムありきのデザインやね
>>411 jpg直リンだからじゃ
>>416 数年ぶりに通勤用（片道6ｋｍ程度）アドレス１２５を買う予定なんですが、下顎部分がパカっと上に上げれるタイプを適当に選んだのですが
>>420 顎を上げる機会って思ったよりも少ないから普通のフルフェイスにしなされ
ありがとうございます、普通のフルフェイスにしときます
絶賛kazami使用中だがメガネ外さないでも被れる以外は水飲みやすいくらいだなメリット
メガネ外さないでもいいってだけでもメット選ぶ理由あるだろ
>>426 料金所で小銭出す時とか便利だけどな
ネオテックのグラフィックは総じてダサいな
子供の頃ウルトラマンティガとか観てたせいで
BS4Kでウルトラセブンやってる でかいシールドの変なジェットヘルかぶってる
>>436 >>439 >>442 アゴの開閉ボタンが赤いのが不評のため
shoeiってホントにたけえよな
昨日、用品屋のセールでJF4買ったんだが、フィッティングで測定してもらったら
価格の適正化は企業を守る為じゃないの？
>>440 色々被ってきたけど色はマットブラックにスモークシールドが1番カッコイイ気がする
社外品でもいいからグラムスターのミラーシールド出ないかな
>>446 バイク用品店でZEALOT Bullraider2のカーボンというヘルメットを見かけたのですが、
winsのA-force買った。
Z-7のシールドが小キズ目立ってきたんで新しいの買おうと思ってるんだが
ヤフオクで売ってる様な代物に安全性を期待するなんて
>>455 >>456 >>458 今予算3マンぐらいでシステムのメット探してるんだがOGKでもいいかなぁ…
>>461 >>462 予算3万でシステムならOGKかゼニス買っておけば間違いは無いんじゃない？
>>466 カードで分割払いにすれば高いヘルメットでも余裕余裕（テキトー
ワンタッチのみで、Dリングがないヘルメットをメットホルダーにかけたいんだけどみんなはどうしてるの？
>>469 Dリングタイプの顎紐苦手なんだがみんなそのまま使ってるのかな？ >>472 >>472 個人的にDリングの方が使いやすいんだよな
>>456 社外品の虹色のミラーシールドつけたら酔って吐いた。
>>477 >>479 >>472 ジジババ除いてラチェットがいいって奴の方が少ないだろ
現在dリング派45%ラチェット、ワンタッチ派55%
喉に当たって気持ち悪くないラチェットが出来れば、移行してあげない事もない
慣れればレーシンググローブ着けた状態でD環結べるしな
SHOEIの消耗品が高くなったのが地味に痛いな。
ラチェット式を使ったことがないがラチェット式だからって選ぼうという気もないな
なるほどなぁ新参だからラチェットにしたい気持ちがある
レースでラチェット式のメットが使われていないのは何か理由があるんだろうか
>>490 >>490 シンプルな構造で安全性が高い
>>487 >>472 >>490 >>470 >>492 エアロブレード5のシールド開閉＆ロックの機構だけは素晴らしかった
同じツーリングメットでもZ-7はDリングだけどGT-Airはラチェットなのはなんでなんだぜ
ラチェット顎に当たらないけどサイズ合ってないのかな…
>>480 506 ７７４ＲＲ 2020/11/22(日) 20:43:40.35
>>503 >>507 高速使ったロンツー用に静粛性が高いヘルメット探してるんだけど、何かオススメ無いですか？
静粛性を求めておいて煩いマフラーに替えてりゃ世話ない
aマルレプリカでるんか、弾丸ボーイのなら欲しかったな
高速といえど耳栓やイヤホンはなんか怖くて出来ないや
最初はあまりにも静かになったからビビったけど馴れたよ
俺耳栓買ったけど、結局耳栓いらんかったわ。
イヤホンとか耳栓してると高低差による気圧変化と首から巻き込む風邪で鼓膜おかしくならんか
バイク用の耳栓は細く穴が開いてて風切り音を軽減しつつ周囲の音はある程度聞こえるようになってるゾ
ガチの耳栓したらエンジン音が聞こえなさすぎてシフトダウンがギクシャクしてしまった
>>524 >>522 >>530 アライもショーエイもOGKも使ってみたし、さらに他のを使ってみたいが
>>533 見栄っ張りはマルシンやリードにBELLステッカー貼っとけ、誰も見てないが
婆さんからは「このヒョウロクダマ！砂糖壺でも被ってな！」って怒られた。
現在のSUOMYはTCK(KYT)製でインドネシアで製造されてる
もう12月目前で未だにz-8発表無いし2022年までおあずけか・・・
てことはそのうちノーランもシャークにブランド統一するかもな
違う
総合的にみてやっぱりヘルメットってアラショーがいいのかな？
>>544 MotoGPだとagvとSHARK、X-lgteに稀にSK-Ⅱだっけ？のイメージ
アライはアメリカとイギリスで絶大なる信者が多い
NolanもSHARKもagvもチークパッドの塊感が強くてOGKみたい
というかその頬で押さえる感じって、昔の人間からすると >>540 >>546 >>547 >>550 シューベルトの顎に鉄のバーがついたジェットとフルフェイスの中間みたいなモデルは興味あったけど
SCHUBERTHは代理店の動研が取り扱いを止めたからね
nolan、x-liteは両方足したら公平性ないから検索件数に入れてないのかな？
Googleトレンドは5件までの比較なのですわ
motoGPは金積んで被ってもらうから、人気とかの尺度になりづらいのよね
>>559 >>561 >>562 PISTA GP R持ってるんだけど、これってスピーカーホールなくってちょっと不便。
SHARKのマラサイメットカッコイイな。
OGKカブトってフィッティングしてもらった方がいいんだろうか
頭のサイズだけ測ってもらってそのまま試着していけそうならamazon
>>571 フィッティングで無調整で済んでも定価販売なら要らんな……。
「フィッティングしてくれる店員さんの手間賃分が大部分で、
俺なら店で試着してピッタリだったら安い通販かな
実店舗に欲しいグラフィックが無くて、店が注文掛けて入荷待ち
>>549 >>577 >>578 ライコって店舗によってわりと金額違うから他のライコいってみるのもいいかもね
少し愚痴らせて下さい
店員の測定ミスを店側が認めたのなら、そこを攻めて交換要求すれば？
>>585 キツいとわかってて店員に言わなかったなら自分が悪いよね
>>586 サイズあってなくてゆるゆるなのにジャストサイズだと思い込んでる人もいるしサイズ感はなかなか分からないよな
>>588 >>587 >>592 初めてのヘルメットなんですって伝えてそれなら店員が悪いと思う
>>596 >>593 >>597 それなりに使ってるってことだけど買ったのはいつ頃の話しなんですか？
>>592 頭がヘルメットに慣れてないだけの可能性もあるよな。
残念だけど買っちゃったものは返品交換は難しいと思う
>>602 メットが被れたってことは帽体のサイズ自体はあってるよ
店舗に言ってダメならその店員のフィッティングを認定したメーカーに相談だな
そういうクレームへの対策にいちいち大丈夫か聞いてくるんだろう
ちょいキツめが良いとか昔からあるほんと迷惑な定説だよな。
フィッティング受けてるんだからクレーマーに見えるんだが
超かっこいいだろ ワンサイズ上ってグラグラしたり風切り音やばいイメージあるから少しきついであってると思うけどな
きっついヘルメットをズリズリねじ込んで
(///∇///)そんな太くもないですし締まりも良くないのを常用しています。
もしかしてアライってもうツアークロス4を出す気ゼロ？
>>623 >>624 >>623 内装が馴染むまで我慢するっていう発想がよくわからん。
内装がヘタって丁度良くなるってことやないの
チェーンでいうところの初期馴染みだろ。
その喩えだと粉が出ちゃってるのはOリングが椎間板ヘルニアしちゃってる状態か。
髪の毛伸ばしたら頭痛なくなったからハゲってフィッテング大変やろなと思った
逆じゃない?
ヘルメットがキツくなると散髪に行く１つの目安では有る。
坊主頭にしてからたしかに内装ゴツゴツ気になるようになった
毛が太いからすこし伸びると違和感半端ないんだよな
ハゲとか坊主はインナーキャップしたほうがいいんじゃない
Mr.ルマンとして有名な御仁はインナーキャップを二重につけていたことでも知られる。
軽くて安いOGKはHJC買うよりマシだと思いますか？
>>644 チョンブランドでお気に召さない方が多いHJCだがアメリカではシェアナンバーワンなんだぜ。
それって世界で一番使う人が多い現語は中国語理論だよなｗ
きっとこの世界の共通言語は英語じゃなくて笑顔だと思う
>>633 アメリカでシェアナンバーワンて言われてもここは日本だしなぁ
日本でシェアナンバーワンってどこさ?
迷いなくリード工業買うような原付きおばちゃんも随分減ったよなぁ
MBジープに乗ってると
ライコでヘルメット担当だった時、SHOEI方式のフィッティングは早く済む一方で再フィッティング依頼が多かった
>>659 >>660 方式ってメーカーによってそんなに異なるの？SHOEIしかフィッティング受けたことない
>>659 >>662 そういう主観(ユルユルが良いとか深めに被り過ぎとか)を、客観的なフィッティングで正したいのにね
店によって温度差があるのな
大次郎、富沢、前田、若井、高井
>>669 >>670 >>669 そして2輪モータースポーツにめちゃくちゃ詳しいらしい人々から
クレイグ・ジョーンズ、沼田憲保、ジョイ・ダンロップ、小倉直人、大島正、永井康友
>>666 つい最近ホーネットADVのフィッティング受けたけど
>>678 >>673 ホーネットADVにアライのESチンカバーV
>>682 >>600 >>687 お前ら過疎ってるたがみスレ行けよ
LS2の新しいヘルメット買ってる奴とかおらんの？
693 ７７４ＲＲ 2020/12/02(水) 00:19:04.99
>>663 昔からこのスレで亡くなったSHOEI契約ライダーの名前だけを挙げて揶揄する奴いるけど >>678 が挙げてるようにアライの契約ライダーも結構亡くなってるんだよ ヘルメットは基本的に当たらなければどうということはないポジションだからな
アライに親を殺されたようなキチガイが湧くのもそう言うことか
たまにアライとショーエイしか認めない奴いるけど何のための安全規格だよって思ってしまう
アライはツアークロス出さないというその一点だけでダメ
アライ派だけどScorpionも買ったことあるけど別に悪くなかったよ
>>697 >>697 J-FORCE IVって北米にもヨーロッパにもカタログに載ってないが国内専用モデルだったのか。
>>700 >>705 今z7使ってるけど日差しがきついからADV買おうと思ってるんだけど騒音とかベンチってz7と比べてどんな感じなの?
>>698 >>709 同じくバイザー付きメットのwinsのx-road持ってるけど
>>706 アライがSHARPテストでサイドpoorだったのはRX-7RR5の時代だっけ
もう10年くらい前じゃね？
いっぽうショウエイはベンチレーション性能を上げるための改良と同時に
>>716 >>718 >>718 見た目だけでヘルメット買いたい 物干し竿に顎紐でヘルメットを引っ掛けておくことでラチェットに悪影響があると思いますか？
>>726 >>726 内蔵インカム仕様じゃない感じ？
>>736 ほとんど印象変わらないな
オマエラが馬鹿の一つ覚えのように小さいの小さいの言わなきゃ
そう言うがチビで貧相な身体だとメット大きいと滑稽なんやで？
身長170㎝未満でサイズがXXL以上とかグレイみたいな人も珍しくないしな
シールドダサ過ぎでワロタ 180だけどシステムヘルメット被ると普通にダサい言われる
>>745 耳当てにグラフィック乗ってないとチンチンがイライラしちゃうんでしょう
バイクに憧れてきた頃からヘルメットは黒ってイメージが強すぎて3つ持ってるけど全部黒だわ
Z7の縦ラインとかカッコよすぎない位のグラフィックが欲しい
アメリカのサイトにはもう商品ページあるんだね
Z-8 >>737 >>760 正直現時点での情報じゃZ-7から買い換える必要性を感じられない
有料OPでいいからラチェットに変更できるようにしてほしい
ヘルメットって新型出たからって買い換えるもんでもなくない？
買い換える（買い控える）キッカケになってるのでは？
あーシールドのリブ正面になってる
リビじゃないわ
>>771 これええな、出たら買おかな コレと新型MT-09SP買おうかな mt10とmt09ってどういう選び方したらええんや？
>>776 いまZ7だけど次はRX7Xかなぁ…
09、旧式の公式ビデオはクラシック系ヘルメットだけど新型は普通のヘルメット被ってんね
カブトスレなんであんなに荒れてんの
MFJ通してくれねーかなー
>>779 >>785 見た目あまり変わらないがスピーカーホールの大径化とかもっと深くなったとかそんな改良はされてるんじゃないか >>783 エアロブレード5は真ん中にツメあっても開け閉めが軽いからいいけど
>>737 >>791 >>795 それ比べるなら年代的にX-12でしょ
実感無いのに知ったかぶりで比較する人になりたくないやん？
日本で販売出来ることになってz-6との差別化の為かMFJ公認モデルにはなったけどツーリングモデルの色合いが強いxr-1100と比べるとそりゃx-14が良いに決まってる
ベンチの効きにツーリングモデルかレーシングモデルかで関係あんの？
>>801 レーシングモデルのフラッグシップが、ベンチレーション性能がラインナップ中最高なんだよな。
MotoGPだったかSBKだったか
>>807 ほー
バイザー仕込む分にスペース取られてるから
>>809 X-8SP3やZ-CRUZ2までと、X-Elevenから先で >>783 >>806 >>809 >>788 >>806 >>795 >>796 Z-8、ベンチが明らかに強化されたね
基準コロッコロの守銭奴営利財団SNELLも、2020でマトモな指針になったのかな？
しかし財団の肩持つ訳ではないけど事故れば対策しなきゃいけないからな…
>>822 とりあえずRF-1400(Z-8)の非公式動画発見！！ VIDEO >>820 流通在庫少ないからなぁ。
日本導入までだいぶかかるからすぐには下がらんかと。
>>826 X11からX12に変えたとき高速での空力の良さに感動したな～
>>833 Z-8のシールドに違和感と既視感があったけど、大昔のGX-2みたいなバランスなんだな。
>>833 Googleアプリのトップ?にRF1200とRF1400の比較のまとめのってんね
発売サイクルからするとエアロブレードの新作は2022頃か
X-twelve評価高いんだな
グラムスター買って2週間でピンロックが曇り始めたんだけどこれハズレ引いた？
シールドとピンロックに隙間出来てると思うよ。
>>820 >>844 CWR-1タイプのピンロックシートは2回買って2回ともハズレだった
>>844 不器用っていうか、自分の目で見てほんのちょっとの調整もしない人っているんだね…
ピンが破損してる場合もあるぞ
今使ってるメットのシールドのピンロックシートは気温5～6度程度までなら全く曇らないけど
Z-8キター(´・ω・｀)
デザインは現行Z-7のがさっぱりとしていいな
やだーわたしもカタカナほしーいおそろーいｷｬｯｷｬｯ
どこにでも沸くよな新型が出たら旧型の方がデザインが好きだったとかいうヤツ
マルチテックが出た時、シンクロテックのほうがデザイン好きだったって言ってた奴もいたな
グラムスターの形は好きじゃないからなぁ
古いマッドマックスみたいなグラムスタ嫌だよ
AraiのRX7からGTAIRに変えたんだけど正面が平らなせいで高速走るとちょっと抵抗感じるな
>>866 Ｚ８はAIM+になったんか？
Z-7も海外仕様はAIM+だったらしいし、日本仕様がでてからだなぁ
>>871 ネオクラやスクランブラーなんかにはグラムスターかなり良いと思う
>>779 >>874 でも海外メーカーの主流は今はセンターロックなんだよね。 スコーピオンのヘルメット買ってセンターロックだったけど使いやすかったな
ちょっとした信号待ちでNに入れずに右手でくおお……って開ける機会割とあるからアリっちゃアリなのかな
実際使い勝手どうなんだろうね
>>880 握りっぱなしで疲れた右手をブラブラしたついでに
そーいやRPHA MAXはシールドもインナーサンシェードもロックとか操作レバーが真ん中だな。
>>878 >>867 >>878 なんでも慣れだよ。
SHOEIの古いヘルメットでサイドベースのボタンを押すとシールドがちょっと開くギミックがなかったっけ？
それRF1。
RFガードナー被ってたけど、横のレバーで微開出来たのが凄い便利だったな
最近長文コテハンに対するコピペレス見ないと思ったらNG入れてた。
>>892 ショウエイはもうちょいシールド開閉軽くしてほしい
アイローのコマンダーを海外サイトで購入したんだけどピンロックシートを発注するのを忘れてしまった。あのシートって規格とかあるの？GT-Airについてたのひっぺかえして使えないですよねぇ？
>>896 コマンダーは一枚付属してるから
現在7X使用でインカム用に空力＋静粛性を求めてX14買おうと思ってたけどGT air2のがいいのかな？
もう内装はネットじゃ買えないんだっけか。ボロボロになってるから持ち込みすんの恥ずかしい…
Z8良いな、ずっとアライだったけど初SHOEIになるかも試練
メットって車体のカラーと合わせたりするもん？
>>907 むしろ真っ白とか真っ黒とか装備品からバイクまで色揃えたらキモくね？
例えば車体ﾆﾝｼﾞｬ緑、メットはマルケス赤、ツナギはスズキメタリックブルー
練習用カウル、練習用ツナギ、白メットなライダーは威圧感を感じる
>>907 >>911 さすがに>>911 みたいない恰好ではないけど >>898 統一感有る方が好きなら統一すれば良いしそうで無ければ崩せば良い
>>916 >>916 まあシリコンオイルはシールドが密着するようにゴムの部分に塗るためのもんなんだけどな
>>920 >>922 >>912 >>898 いまカブトのkazami使ってるけど重すぎるし風切り音ひどいから買い換え検討中。ロングツーリングにしかほとんど使わない。
>>928 >>928 kazamiクリアジャナイトなんだが>>928 +Z7スモークorフォトクロミックを検討している 今バイザーつき、これは必須なので多少の重さは仕方ないと思ってる。
>>932 ショーエイは日本は遅らせて販売するのはわかったけど、アライもそう？
RYUKIにすればいいのに。
>>936 >>933 >>936 >>928 >>941 >>941 >>941 >>944 >>943 最近ヘルメットアライの安いのに変えてから普段耳鳴りみたいなのがするようになったんだが風切音が大きいから聴力にダメージ与えてるのかな？
kazamiかぶって高速飛ばしたらビュババババババってほんますごいよ。。
SHOEIの微開ポジションは1980年代からあると思う．
>>947 z7ですらうるせぇって思ってる俺は下手なヘルメット買えないな
>>949 カザミは風切り音以上になんかすきま風でﾋﾟ-ﾋﾟ-うるさいわ、ピンロックシート貼る時に失敗したのかな
>>946 ,>>949 >>892 だけど、今のモデルはあの微開レバーが無くなってるから機能省かれてるんだと思ってた Z-7 微開無し
風切り音といってもすきま風みたいな甲高い音じゃないし気にならんけどなぁ
身長や車種によっても変わるからねぇ
確かにZ-7は微開レバーないけど
Z-7微開出来なくはないよ。
大昔のSHOEI 片山レプリカ >>940 良く考えたらZ-7と同じシールドベース使ってるんだからRYDとX-FOURTEENも微開ポジションには出来ないんだな
>>928 近年の夏はバイクに乗るのにとても適した気温じゃないので乗らない事が多くなったな。
騒音計を使った客観的なデータがないと自分で言っておきながら
>>969 >>971 >>970 GTair2はSHOEIの他のメットと比べても静かじゃないよ
>>974 静音性でメット選んだことないんだけど、そんなに気になるもんかね？インカム使ってるなら音量上げれば良いだけだろ？
インカムつけてて風切り音ひどいとか言ってるのならお馬鹿さんねとしか
外付けインカムの風切り音が、何より五月蝿いからなw
ウィンドプロテクションがいいバイクだと風切り音問題は全くないな。
ネイキッドしか乗らないからなぁ。あっても小さいハーフカウル。
通勤用にエクシード買ったらメガネのツルの後ろ側の収まりが悪くてメガネが浮くのでメガネを買い替えようか迷ってた。
>>974 頭の弱い奴がインカム取り付けてこのヘルメットはうるさいとか言ってそう
GT-Air2ってヘルメット一体型インカムなのにうるさいの？
走る時はいつもボッチなのでインカムの必要性ご無い。
ボッチでも音楽やナビの音声流したり電話着信を受けたりするだろ。
この世が終わろうともバイク運転中に電話かかってきても絶対にでんわ、ﾅﾝﾁﾃ
>>971 インカムでとった電話、全部バイク屋からのメンテナンスに関する電話だなぁ
暇なゲーム友達に電話かけて景色の話やらに付き合わせたりする
>>939 >>988 >>996 どうやって操作するんだよ。
lud20220915200158ca
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