損傷が酷いし画質も悪い
カウルがあったのかどうかも分からないので何とも・・・
90〜00年代のバイクっぽい気がする
エキパイが細いので250か400の4気筒?
フロントサスは正立タイプ
リアはモノサス?フレームはシルバー(アルミ?)
3本スポークホイール
こんなとこで事故んのか
キタキツネでも出てきて避けようとしたか?
>>5
リアタイヤの太さから察して大型っぽくもあるがバーハンドルだからSSでは無さそうか。 >>5
フレームが丸パイプならラジエターホースの取り回しがFZS1000っぽいけど
80年代の角パイプ・アルミフレームだと区別つかないね >>10
後輩のこのモデルはリアフェンダーがテールランプごとモゲ落ちたけどな そりゃ、崖から落ちたらそのくらいは壊れるだろ
後輩が無事でよかったな
テスタDVT以前の世代はヘッド1万キロでOHな世代やし
ボルトナット確認・増締めが儀式やからね
どんな所でもコーナーのリズムがポンと変わる地点は存在する
経験値が高いと一つ二つ前のコーナーで何となくでも判る様になるんだがリターンや月一がトバしてるとコースアウトし易くなるんだな
知らない道は当然だし知ってる道も曲がれないほどスピード出すなよ
縦溝だったのかここ
真ん中空けるか横向きに施工しろよなマジ
縦溝でちょっと車体がブレた位でウロこいて逸走したとかじゃ目も当てられんな
ヤフコメとかグルーピング程度でやんや言うヤツ多すぎ
28774RR2021/07/26(月) 05:18:40.94
タンデムで飛ばしてたのか。
最悪な結果だけど単独で死ぬほどってメットが半帽とかだったのかな
よっぽど飛ばしてない限りは死ぬ事はないわな
メットか飛ばしてたかだろう
@YouTube
やっぱ信号待ちは今まで通りすり抜けて一番前に出ようっと。直撃されたらかなわん。 どんな潰れ方だよ
生きてても後遺症残るだろうな
やっぱバイク乗ったことないやつの考えるマナー(笑)なんて守るだけ損だわ
車とバイク“あおり合い”・・・首都高で“危険運転”(2021年7月26日)
@YouTube
;ab_channel=ANNnewsCH 下手だからすり抜けはしないんだけど、信号待ちでは目一杯左寄っといたほうがいいかな?
それをすると、すり抜けしようとする後続バイクの進路を塞ぐ事になり、恨みを買って嫌がらせされるリスクが増える
難しいわな
>>36
それやってんの原付でよく見かけるがすり抜けの邪魔になるからやめてくれ
確実にスレスレで抜かれたり煽られるぞ >>35
接触した後、よく転倒しなかったな。
何にせよバイクは死傷のリスクが車よりも高いのだから、無茶は禁物。 41774RR2021/07/26(月) 20:21:41.48
乗用車とバイクが衝突 男性1人死亡 阿蘇|NHK 熊本県のニュース
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/20210726/5000012940.html
26日午後、阿蘇市の県道で普通乗用車と大型バイクが衝突する事故があり、バイクに乗っていた58歳の男性が死亡しました。
26日午後1時前、阿蘇市湯浦の県道12号通称「ミルクロード」で、道路沿いの駐車スペースから県道に出てきた普通乗用車と走ってきた大型バイクが衝突しました。
この事故で、バイクを運転していた菊陽町の椿誠一郎さん(58)が全身を強く打ち、ドクターヘリで熊本市内の病院に搬送されましたが2時間後に死亡しました。
一方、乗用車はレンタカーで、大阪市から観光で訪れていた30歳の男性が運転していて、男性も腕にけがをして病院に運ばれましたが、軽傷だということです。
現場は「大観峰」近くのゆるやかにカーブしている片側一車線の道路で、警察が事故の詳しい状況を調べています。 >>41
飛ばし過ぎだな
景色の良い道路の駐車スペースからの飛び出しなんて容易に予測できる 流石に爺さん死にすぎだろ
車が悪いんだろうが回避出来そうなもんだしいい加減大型に規制来るぞ
46774RR2021/07/26(月) 21:09:31.36
4人乗車のサイドカー付き大型バイクと普通トラックが衝突 バイク側の小学生含む3人重軽傷
https://www.fnn.jp/articles/-/215569
25日午後、長野県東御市の県道でサイドカー付きの大型バイクと普通トラックが衝突し、3人が重軽傷を負いました。
警察によりますと、25日午後1時45分ごろ、山梨県北杜市の医師の男性(52)運転のサイドカー付き大型バイクと東御市の男性会社員(58)運転の普通トラックが衝突しました。
この事故で、バイクを運転していた男性とサイドカーに乗っていた女性(38)が骨折の大けがをし、バイクの後部座席に乗っていた小学生の男児(6)が頭に軽いけがをしました。
またサイドカーに乗っていた小学生の女児(10)にけがはありませんでした。
普通トラックの男性もけがはありませんでした。
警察は県道を右折しようとした普通トラックと、後方から追い越そうとした大型バイクが衝突したものとみて、原因を調べています。 47774RR2021/07/26(月) 21:09:50.86
寒河江SAでバイクが転倒 栃木県の56歳男性が重傷 山形
https://www.fnn.jp/articles/-/215484
山形県寒河江市の山形自動車道寒河江サービスエリア付近で、25日午後、ツーリングバイクが転倒する事故があり、栃木県の56歳の男性が大けがをしました。
山形県警高速隊によりますと、事故があったのは、寒河江市の山形自動車道寒河江サービスエリア上り線入り口ランプで、25日午後4時前、サービスエリアに入ろうとしたツーリングバイクが転倒しました。
この事故で、バイクを運転していた栃木県下野市の56歳の団体職員の男性が、右足を骨折する重傷を負いました。現場は緩やかな右カーブで、警察が事故の原因を調べています。 48774RR2021/07/26(月) 21:10:07.71
大型バイクの事故で徳島の国家公務員が死亡|NHK 愛媛のニュース
https://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20210725/8000010305.html
25日午後、愛媛県久万高原町の国道で大型バイクが乗用車と衝突し、バイクを運転していた徳島県の国家公務員の男性が死亡しました。
25日午後1時25分ごろ、久万高原町本組の国道494号線で大型バイクが反対側の車線を走ってきた乗用車と衝突しました。
この事故でバイクを運転していた徳島県美馬市の国家公務員、南哲也さん(58)が全身を強く打ちおよそ1時間後に死亡が確認されました。
警察によりますと男性は友人5人とツーリングに来ていて徳島県に帰る途中だったということです。
現場は見通しのよい片側一車線の直線道路で、警察が現場にかけつけた際、乗用車が対向車線にはみ出す形で止まっていたということです。
警察は車を運転していた松山市の60歳の女性から話を聞くなどして、事故の状況を詳しく調べています。 49774RR2021/07/26(月) 21:11:14.46
ミルクロードで大型バイク転倒 男性が重体【熊本】
https://www.fnn.jp/articles/-/214749
阿蘇市の県道・通称ミルクロードでツーリング中だった大型バイクが転倒し、運転していた福岡の男性が意識不明の重体です。
22日午後1時半すぎ阿蘇市車帰の県道・通称ミルクロードでツーリング中だった
大型バイクが転倒。
福岡県筑前町に住む会社員 井上 和也さんが、ろっ骨などを折り病院に運ばれましたが意識不明の重体です。
警察によりますと、現場は片側1車線の上り坂の直線で、井上さんは約15人でツーリング中だったということです。
警察は一緒に走っていたツーリング仲間に当時の様子を聞くなどして、事故の原因について調べを進めています。 50774RR2021/07/26(月) 21:12:09.49
いくらなんでも50代の事故率ヤバすぎだろ・・・
最近こんな事故ばかりで同年の人が次々に亡くなってるのでコンビニの出入口とか商業施設駐車場近くはスピード落として気をつけてるよバイク乗ったことない人や年寄りは際どいタイミングで出てくるからね
バイク好きだけどバイクで死にたくないよな
カブに乗ってるとわざとかすめるように抜いていく大型バイク。
余裕を見せつけたいのか小刻みに右に左にゆーらゆーらと蛇行をしつつ走ってゆく。
その抜き様は幼稚としか見えない。
本人はマウントを取っているつもりでもいるのだろうか?
>>52
自意識過剰だろ
カブなんて自転車と同じぐらいにしか見てない
バイクとして意識するのは250以上だな 流石に大型コンプ拗らせてるだけだなw
峠の下りとかならともかくそもそもの性能が違いすぎる
俺もサブで原二乗ってるけど抜く時も抜かれる時も気にしたことない
でもスレスレを抜いてくバカがいるのも事実
普通に流れてる高速第一車線を走ってたらわざわざ同じ車線を抜いてったカワサキ大型
俺の170足らずの車重のバイクがマジで振られたぞ!
>>44
全くだよ。下手くそというか仕事辞めてでも大型乗りたいくらいの熱量のない奴は乗らなくてもいいよな。
先の全く見えない一発試験でやる気をなくさせて乗る人の絶対量を減らせば事故も減るんだし。
俺は当時始まった教習制度にはうんざりした。
ハッキリ言って俺だけ乗れればそれで良いと思ってたしw
お前らダサ坊は400乗っとけや雑魚wみたいな。 車種が分からん事故が続いてるから何とも言えんな。
おっさんだからと言ってそんなに簡単に転ぶとは思えんのだが?
すれすれの感覚と言えば
昔トライアルやってた頃いつも通り道にしてる堤防の土手
その日は小学生は野外学習かなんかでそこで弁当食ってた
自分はいつもの道なので登山道を登山者が通るような感覚ですぐ横をすみませんねと逆キャンパーで通過してたら
引率の先生が血相変えてたな
別に安全なんだけどな
最近ニュースになるバイク事故多いですよ
皆さんも気を付けてね
>>46
右折のトラックを追い越しって、トラックはウインカー出てなかったのかな? >>54
大型コンプもクソも大型にも乗ってるんだがね。 >>59
え?バイクブームは中型で十分だったけど。 >>67
清滝から生駒に抜ける途中に室池って有るだろ
多分そこ 大型バイクは、50超えたら毎年体力と試験の義務化をすべき。
俺の大型バイクは2010年製だから、まだやっと11年目
50を超えるまで乗る事はないわ
50なんてライダーの平均年齢以下だろ
60ぐらいまでは腕は衰えないどころか上達するぞ
事故ってるのは50の手習いとかでバイク乗り出したような奴だろ
>>74
50で衰えを感じないなら今すぐにバイクを降りた方がいい
そう言う自覚のない人達が旅立ってる。
臆病な人は事故らない >>62
右に脇道があるのを確認せずに追い越そうとしたんだろ 事故っても大半は自分が死ぬだけなんやからええやろ
中古市場にお下がり降りてこないのも困る
それより70超えたら車乗るの禁止してくれ
あいつら殺意に溢れすぎてるし田舎は車が必須とか言うが別にカブでも事足りるだろ
>>79
田舎の年寄りまじで殺しにくるからな
中央線の上走ったりカーブで極端にインしてきたり常に30キロで走って後続をイライラさせて無理な追い越しさせたり 60超えたらMT以外禁止ってのなら同意する。
それと年寄マークの車は黄色車線でも追越可にしてくれれば完璧
バイクも60超えたら40キロしか速度出ないようにリミッター義務つければ解決するだね。
83774RR2021/07/28(水) 10:08:10.45
ん?
この時期40キロで走ってたらファン回りまくりだわw
バイクに馬力制限は必要
1000ccなら70馬力以下で良いのだよ
それ以上は、試験が更に必要で、これには一発試験のみ
免許制にする必要なくね?
70馬力以上、一律販売禁止でいいだろ
>>86
ある馬力超えたら運動や体力の試験に、免許のゴールド義務化
ゴールドじゃなかったら乗れないとすべき クルマ、バイク、自転車問わず適性試験もやった方がいいな
運転させちゃヤバいヤツには乗らせない
ぶっちゃ普自二も大二も大差無いからな
大型の教習をゴールドウィングでやるぐらいじゃなきゃ事故はなくならないだろ
レブル500も区分け的には大型だけど、全然大型な感じしないしね
年収制限もした方がいいな
だいたい無職が酷い事故とか飲酒ひき逃げとかやる
自賠責無くして現状の任意保険を自賠責にしないと
平気で無保険で乗ってるバカ居るからな
年歴に関係なく
>>92
これは大事だな
そして、排気量と馬力に合わせて保険料高くする
200馬力だと毎月10万の保険料で良いやろと。
100馬力だと毎月3万円固定なとか アホくさ
大型乗りが何人死のうがお前に何の関係も無いだろ
30馬力くらいのバイク乗っとる大型コンプくんやろなぁ…
>>93
そうじゃなくて
無事故の割引をもっと下げてやるのと
有事故の料率を上げれば良い
例えば
400クラスで1事故なら翌月から115%で
800cc以上なら倍の130%の料率みたいな? 車と事故った時点でまず死ぬし単独ならわざわざ報告なんてせんから得しかせんな
>>92
それをやると現状で任意保険に入らない属性の人間まで自賠責でカバーすることになるから保険料が跳ね上がるぞ >>94
関係あるんだよそれが。
大型乗ってると一時停止無視くらいはノーカンの時代があったんだから実際。 本当にそんな時代があったかというのも甚だ疑問だが、あったとしても「大型の一時停止はノーカン」なのが大型に乗った他人が死ぬのとどういう関係があるのかもまったくわからん
頭のおかしい人の考える事ってブっ飛んでるよなぁ
今のガキって本当に頭悪いよな
脳みそ動いてないんじゃ?ってレベル
>>99
意味わからん
買った免許よりひどい運転するとかバカやん 女性“突然横断”でバイク転倒・・・
専門家「両者過失」
@YouTube
この女、腹立つな〜 事故が増えるとアタリがキツくなる。
これが迷惑なんだってわからないのか。
頭大丈夫か?
往復合わせて5車線位の国道で3m離れたところに交差点あるのに
道路渡るおばあさんがいてやばそうと思いながらも、自分だけは触れないようによけて通り抜けていった
>>105
これはスクーターの運転も下手すぎる気もするな。
転び方から見て前輪パニックブレーキからの後輪ロックでブレーキングスライドが起こって姿勢保持すらできずバタンw
下手くそが横着な運転して転んだって感じだ。
箱付きスクーターにライテクを期待するのも酷なのかもだが、もうちっと練習した方がいいな >>112
左手でスマホ触ってた?なるほどねw
原二免許なのやら、急制動の掛け方とかも分かってないように見えるな。 あ、ニュース映像はボカシが入ってんだね
こっちがソース映像
>>115
商店街の出口みたいだな。
きっと普段から日常的に歩行者が横断して来るとこなんだろな。
「なにやってんのこいつ?」みたいな目で見られてて可哀想w
でもやっぱスクーターが注意力散漫なんだよな。
こういう歩道が賑わってる商店街エリアとかはどこから歩行者が横断してくるかとか予測がつかんからな。
しっかり周りを見てできれば徐行しないと危ないのよ。
そういうとこは箱スクーターらしいというか。 大久保通りを明治通り方向に行って新大久保の高架下過ぎてすぐの所だな
馬鹿とバカが出合ってしまったら事故が起きるのは当然
起きなかったら運が良かっただけだな
あの速度とタイミングで握り転けとか腕が悪すぎるとしか
今どきのバイクってABS標準装備じゃないの?
原付きは乗ったことないから知らないけど
>>79
雪の降るところは4wd車じゃないと無理
ちな北海道 たまにスノモで道を横切るやつはいるけどなw
アイスバーンの上はスノモでも無理なんだぞ
アドレス125でK5だから、運転歴はそれなりにあるんだろうけど
ウーバーイーツで、スマホじゃあ、同情出来んなあ
>>105
モザイクのせいで気づかないかもしれないが、
スクーターの方はスマホ弄っていて前見てない
対消滅していただきたい案件 >>123
義務になってるのはコンビブレーキ or ABS >>129
まあ、スクーター側にそれぐらいの落ち度でもなきゃ「おいコラちょっと待てこのクソ女」と追いかけるわな、普通は >>123
>>130も含めて、原付2種以上は新車はもう義務化で
従来の機種は秋から義務化だった気がする
細かいルールはどこかで解説サイトでも見てと >>133
このスケボー野郎が居なきゃ助かったかも知れないのに、1番の戦犯が悔しがってて草 >>134
1番の戦犯は立ちゴケした本人じゃねえの?1番かわいそうなのはタンデムのねえちゃんだけど。 またドカか・・・
阿蘇で無謀なUターンレンタカーの運転席に突っ込んだのもM900だったし
>>146
最近サイン会開催したから速度落ちてるわ
でも、サイドミラーを見る頻度が上がったから前方不注意で事故ったりして >>139
大型バイク“に”だろ
原稿書いた奴禁固一年 バイクなら分かるが車で交差点でUターンしようって神経が分からん
死角多すぎるのに怖くて出来んわ
つってもその程度避けきれんバイクも分からんがな
どんだけスピード出してたんだ
右折待ちがいたら出てくるかも死角があったらその影にいるかもって考えながら走ってないとすぐ死んじゃうよな
右折やUターンで殺しにくるクルマ
走っていないと死んじゃうDUCATI
18歳だからなぁ
そこまで考えて乗ってなかったんだろうなぁ
>>154
あれ…
当然サインしてお金納める方
予測変換で適当に書き込んだみたい 反対車線に右折待ちがいたら出てくるかも
同じ方向の右折待ちの車がいたら
反対車線から見えてないかもって予測はバイク乗りなら普通に出来ないとな
>>159
お盆にはまだ早いですよ
きゅうりのバイクで早く着きすぎちゃった? 事故の報道のときはヘルメットの種類も書いてほしいわ
18でアレ買えるなんて、人生勝ち組だったろうに。勿体ないなあ。
若い頃免許取り立てでもリスクのあるとこでは飛ばさなかったなぁ
リスクの無いところでは飛ばしてたけども
ぶっちゃけ事故るかどうかって友達の出来と頭の出来次第だと思う
>>162
今は120回ローンとか有るからな
維持費とか後先考えずに手を出す若いのは多いよ 若者+ドカ、詳しい事は分かんないけど結構スピード出してたんじゃないかなぁ
>>141
Twitterで動画見たけどライトが丸いから
Monsterみたいだよ どっからどうみてもスーパースポーツSだろ目あんのかアホ
まだダサいって理由でプロテクターとか付けてない年代だな
やっぱステップアップって大事だわ
>>170
あごひも締めてなかったのか・・・
中身が入ってて警官がびっくりしてひっくり返る動画あるよなw >>170
パッカーンしてる
日本のアライかショウエイだったら助かったかもな 直前にしかウインカー出さないクルマ多いよなぁ。自分は大丈夫だったけど前のクルマが突っ込みになってたw 車間距離大事!
>>168
まさに「扱い切れなかった」というやつか。
まあ、400でも扱い切れてるやつがいるとは思えんけど。 スーパースポーツって名前は厳ついけど車重210kg、最高出力110psと至って普通のスペックです
バイクや車で開けるのは捻ったり踏めば良いだけだから簡単なんだよな
確実に止まったり低中速でアクセルやスロットルをコントロールすることのが遥かに難しい
若い奴は周りの車がまともな運転すると信用して疑わないんだよね
ジジババや免許取り立てのねーちゃんやウインカー出したら負けみたいなDQNもいるのにね
ノールックでUターンや右折して殺しに来る奴等に対しては
危険を察知し回避する能力・技術が重要よな
都心の人混み歩いててもスマホガン見にヘッドホンで突進とかいきなり方向転換したりする奴めちゃ多いからな
何しようと他人が避けて当然と思ってる
1トン超える鉄塊に乗ったそういうメンタルのが公道にも溢れてると思ったが良いわ
どっからみてもモンスターだねwww
恥ずかしい馬鹿w
Ducatiってリア周りは共通の部品が多いからねー
煽ってきたから道を譲ったら
その先の急カーブから外へ飛び出し
大木に当たって血を流して痙攣してた
笑って罵声を浴びせて動画を撮って立ち去ったw
>>195
自爆事故だ。絡んでない。
もし調べて俺の事が分かっても
ケツ持ちが処理する 自分のケツもろくに拭けないくらい低年齢なんですね、わかります
東京卍会に憧れてる中学生ならいいけど、いい大人が真顔で書いてると来たら頭イカれてからマジで精神病棟に隔離して欲しい。
道交法の救護義務を負うのは「当該交通事故に係る車両等の運転者その他の乗務員」だけで、交通事故の場合でも通りすがりの人は救護義務を負いません。 だから、なにもしなくても罪に問われません。
>>202
通りすがりは嘲笑いして
動画を撮ってやれば
供養になるwww 公道のカーブはインを攻めすぎないでミドルからアウト寄りを走行がなんだかんだで安全
208774RR2021/08/09(月) 12:53:46.05
カワサキか・・・
16歳で2人乗りって普通に違反だろ
どうしてもやりたいなら制限速度で走ればいいのに調子乗ったな
>>205
そのはみ出したトラックは居眠りか何かでほぼ直進してるからな
対向車線側の路側帯近くで衝突してる バイクと当たってなかったら
恐らくそのまま真っすぐ岸川運送の看板に突っ込んでると思う >>206
まあ日中雨続きだし
俺も金曜の走ってきて、3連休は全く乗らない予定 カーブで対向車がはみ出してきたら
反射的に止まるか左に寄ろうとするから避けるの難しいよな
コッチも対向車線に避ければいいんだろうけど予め備えておかないと無理だよな
運転手が寝る可能性を考慮して夕方以降は運転しないのが正解なのだ
トラックだから避けきれなかっただけで対向1車線ほぼ丸ごと使って突っ込んでくるDQNドライバーはいくらでも居る
あいつらなんでスポーツカーでもないカスみたいな性能の車で無茶苦茶出来んだろうな
水上バイク集団 殺人未遂で刑事告発へ
泳いでいる人の側を何度もすり抜け
@YouTube
猪苗代湖でも似たような事件有ったな。
あの犯人はまだ捕まってないのか?
@YouTube
水上バイクと言う呼び名は良くないな
バイクみたいにすっ転べば自分もグチャグチャになるリスク背負ってないだろこの連中は
>>216
走り屋は言わずもがな珍走ですらコールの練習してんのにアクセル捻るだけで目立てるんだから才能ない猿にはたまんねえよな ジェットスキーはカワサキの商標だったっけ?
なら英語圏で使われる PWC personal watercraftで良いのでは
某コンサルは嫌がるかも知れんけど
>>220
簡単に特定できそうなものだが、有力者が関わってて手を出せないとかなんだろうか? 一昨日船舶免許の更新に行ってきたが、講師の海保職員も水上バイクの問題をかなり訴えてたな。アレは小型特殊船舶いわゆる自動車免許における原付みたいな扱いなんで、やはり操縦者のレベルや法令遵守の意識もかなり低いのが多いと
いまいち海保と水上警察の役割の違いがわからん
海難事故の救助をするかしないかの違い?
どっちも水難事故救助もするし水上犯罪の検挙もするよ
一番分かりやすい違いは管轄、湖沼や河川は水上警察、港区外は海上保安庁
港の中はどちらも管轄内なので、事案毎にどちらかが受け持ったり協力する事もある
こっちがブレーキ必要になるタイミングで右折してくるやつは99割フラフラしてたりエンジンブレーキ使わずにブレーキランプ光らせまくる池沼だから即抜いてる
>>228
Youtubeで迷惑水上オートバイを見たが,珍走団と同じだと思ったわ. ドカタがキャバ嬢口説く絶好のアイテムだからな。
もはやドカタと半グレのおもちゃ
>>235
なんでジェットやってる奴等はドヤるのが多いんかね〜 行儀の悪いオッサン旧車会と全く同じ。 >>232
普段から周りを見てない奴ほどビビるからな
右左折する時も事前に周りの流れを確認してたらどう動いたら良いかなんてすぐ判るのに曲がり始めてからキョロキョロしてモタ付く屑ばっか トレーラーと正面衝突とかマッドマックスのラストやん
>>245
それのリアカメラにはバイクがトレーラーに突っ込んだと思える映像が映っとるよ そうなんよね
でもすれ違った後で後ろでガシャーンって音がして炎が上がったように見えたってさ
>>240
下り線で逆走だから迷うなら大山崎JCTは関係ないと思う
最初の通報が新名神なら高槻JCTで迷った可能性もあるかも?
名神:吹田JCT(中国・近畿)→茨木IC→高槻JCT(新名神)→大山崎JCT(京治)→京都南IC いくら夜でも周りを見りゃ何処を走ってるのか判りそうなもんだが
容疑者の身元はまだ公表されてないのか
左折するのにいちいち右にハンドル切って大回りする下手くそ四輪ドライバーは免許返納しろ
ライダーの本能からインを空けられると飛び込みたくなるんだわ
あと内掛け運転するヤツも恥ずかしくて下手くそだから免許返納しろ
>>261
そんな 飛んで火に入る夏の虫 みたいなのはお前だけよ すり抜け推奨はこっち側
批判してるやつはだいたいあっち側
乗ってる車種見ればだいたい納得する
>>261
内掛けハンドルは楽なんで状況によっては使うことあるんだけどパワステばっかの今どんなデメリットがあるんだい? 万一エアバッグ開いた時に自分に強烈な裏拳顔面パンチを食らわすハメになる
>>269
こんなこと言ってる時点で運転する資格無し >>267
じゃあお前が黙らないと(笑)
下手くそ低脳バイカスwww >>269
内掛けハンドルにメリットはないよ
デメリットしかないので初心者や下手くそがすること ジジイなんてみんなそうじゃん
横断歩道を渡ってるのに右折左折してきて
突然こっちが飛び出してきたみたいに急ブレーキ踏むバカなおっさんばかり
クビくらい回せよボケジジイ
イギリスで免許取った時送りハンドル必須だったわ。
日本では禁止なのに
普通の持ち方をしていればエアバックが展開しても手は外側に飛ばされるだけだが、内掛けをしていると手がハンドルから離れずに肘関節を逆に決められる
助手席のエアバッグ前にテーブルみたいなの付けてるクルマは理解を超えてる
>>275
すり抜けしてもいいけど
死んでも文句言うなよw 俺すり抜けせずに待ってたら玉突き食らって身体バラバラになったからすり抜けは積極的にやった方がいいぞ
女のSR率高いのはやっぱりバイブ機能で病みつきになるからだって。
ソースは最近リミテッド買った女友達
>>289
行けると思って行ったのにぶつかるって致命的だな。 >>291
こういう女に実技合格出した教習所にも罰則必要だわ >>289
右直減らないな…近所でも半年前に若いおにゃのこ海苔が亡くなっていまだ花が手向けられてるわ。。
ひとつ前々から疑念なんだが、2輪車の常時ライト点灯ってホントに事故防止になってるか?…右直に関して言えば、却って幻惑とか距離目測誤らせているんじゃね??とふと思ったりするんだかな。。
暴論か? 右折専用信号が無い交差点を全部右折禁止にすれば良いんや
なるほど。その視点で考えたことなかったがあり得ないとも言い切れないね
事故統計ってざっくりし過ぎて本質的なところが全く見えてないんだよな
まあおそらくいろんな思惑が働いているからだと思うが
昼間ハイビームにしとけばこの手の輩が相当数減るからそれはない
右直事故起こすような馬鹿はそもそもバイクが小さく見えるとか青の車は遠く見えるとか知らないと思うぞ
これだと突っ込まれた方も悪いみたいだな
加害者側の話な
安全運転は双方の義務
止まれない速度で走る方にも問題だよ
>>296
昼間ライト点灯に効果がないことも知らない無脳の勘違い 車に右折シーカー義務つけろ
ウインカー出した時にレーザー照射してダメなのを音で知らせる
曲がり始めるときにようやく方向指示するのがほとんどでしょ
ハンドル切るついでに出してんじゃねーよバカ
>>300
試した結果が
昼間ライトをやめたんだけどね 昼間ライトを止めた?
古いバイクにでも乗り換えたのか
どこに自動車なんて書いてあるんだこのアルツハイマー
車なんてでかいもんで昼間ハイビームする必要ないだろ
その上バイクと違ってブレーキも強いからクソな飛び出しされようがどうとでもなるのに
板間違えてんじゃないか
口悪い池沼とか救いようがないなw
無能で老害はお前だろww
>>302
大阪
ハンドル切る→ウインカーつける→後方確認(ミラーでのみ) 運動エネルギーは速度の二乗比例。 ブレーキ停止距離も速度の二乗比例。
ぬりかべがいきなり出現したときの期待ダメージは両方を掛け合わせて速度の4乗比例に近い。
速度2倍で16倍。 1.1倍で1.4倍。 50k以下で前見てブレーキに手を掛けていればまず死なない。
たったの5kを落とす心掛けが命を救う。 60秒のサーキットで1秒縮める苦労をよく思い出すように。
科学的に行動して命を守ろう。ほんの少しだけ減速だよ。
つべの右直事故なんかみてるとほぼブレーキかけずに突っ込んでるの多数だよな
ライダーとしての反射神経が出来てないんだわ
なんかが飛んできたら反射的に避けるように危ないと思ったらブレーキが反射的に掛けられるようになってないといけない
ゆっくり走ってりゃ安全だと思いこんでる馬鹿はパニックでブレーキも掛けられずに死ぬ
ひどいのなんてWRでふざけながら交差点に加速して行って右折車に突っ込んでたよ。
ありゃ自業自得だろうと思ったし、やっぱりバカは事故るんだなとも思った。
それにバカだからあんな動画も被害者ヅラで上げちゃうんだろうな。
直進優先だからあっちが止まるはずって思考なんだろう
>>322
行きまーすw
ドゴーン
一瞬のけぞってからバイクから振り落とされる妻www >>322
「わからなかった何もかも」
まんさんマジ受けるww 右手の指掛けてるか田舎の違い
今って、レバーに指掛けてる率どれぐらいかな?
やっぱまだ半分ぐらい?
>>317
リアクション全く無い奴は記憶しているルートを思考停止状態でトレースしているだけの発達障害だよ >>322
この後むちゃくちゃヤリまくる二人であった >>322
両方握ってたら止まるはずなんだけどなw この嫁さん、台詞が喜怒哀楽が凄くて舞台仕込みみたいでなんかいいな。
この夫婦は無事にいつまでも幸せに暮らして欲しいわ
奥側から来る郵便のワゴン車側が青信号(歩行者信号も青)
右側から来る軽が信号無視さえしなければ死ぬ事なかったと思うよ…
こんなゴリゴリの信号無視貼ってドヤられても・・・
交差点が青でも左右確認はするけどそれで避けられるかなんてわかるわけないだろ
少しでも速度を落とせば結果は違うよ
そとそとスピードの出し過ぎだし
北海道の連中は色盲ばっかりなのか?
それとも普段から交通量が少なくて信号の無い交差点を無停止で突っ切ってる癖がこういう処で出るのか?
>>340
多分だけど普段から見通しが良いから舐めきって確認が疎かになってるんだと思う ピラーに隠れてるのではなくコリジョンコース現象な
生きてるうちに頭を使おう
結局は信号、一時停止、優先道路のどれも守っていないっつう事やからね
交通量がそれなりに多い地域の運転は、前の車について行くだけだから簡単だけど
加齢によって集中力も衰えるから、北海道で信号の見落としは普通にありえること
信号が信用できないね
散漫な運転してるからだよ
優先だから減速しない運転とかお粗末
そうそう「自分はルール守ってる」だけじゃ防げんのよな
>>344
錯覚と見えないは違う
運転できる様になったら来てね >>349
うーん知識が足りてないのが必死に反論しても無理だよねぇ
ピラーとか何の知識もない初心者の思いつき どうしても車で飛ばしたいなら早朝か深夜かサーキットだけにしろよな
本人死ぬだけのバイクと違って被害デカすぎるんだから
まあこういう連中はバイクも乗ったことないにわかなんだろうが
車3台でつるんで走ってたらしいな
最初に通過したスカイラインが先頭
>>352
つい最近R1が深夜に歩行者2人まとめて殺して、自分も死んでなかった? 逆だ逆
いい年こいた中年カップルが歩道橋使わず真っ暗なバイパス状の道路に飛び出てライダーを殺した
道路横断してた男女は親戚か何かじゃないの? ニュースで葬儀の時
旦那さんギャン泣きしてたから旦那さんじゃないのは確定と思ってた
7年じゃないのは残念だが実刑は当然だろうな
罪と向き合ってほしいがたぶん控訴するんだろうな
本人のクズ度を考えれば100%控訴してくるに決まってる
それにたとえ終身刑になろうが上級の上90歳オーバーってことを考えれば当然執行停止されるはず
刑務所に入ることは絶対に無いよ
>>344
見えている角度“だけ”しか脳が認知していない発達障害特有の現象だね >>360
心情で納得いかないが
その年だと禁固刑=税金で養う だからな。
どっちに転んでも怒りしか湧かない。 どんな年だって刑務所=税金で養う、ではあるが。
住んでいる施設から出てはいけない刑、とかあってもよさそうだ。
>>367
凍結路を走っているみたいにコケる前からハンドルを左に切って滑ってる 城南島でスタートダッシュしたバイクが信号無視したトレーラーに吹っ飛ばされる動画が流れてきた...
>>365
民事で根刮ぎ持っていかれて貧困の中で死ぬか刑務所の中で孤独に死ぬか選ばせる 刑務所の中で死ぬのって難しくないか
死刑以外で死なれると扱いもめんどくさいから管を何本つないでても生き延びさせられるだろう
獄死ってそんなに珍しくないよ
40代過ぎてからの無期懲役囚なんか、半数以上獄死で終わる
受刑者が病気になったり衰弱したら、さすがに見殺しにはしないが、さほど手厚い療養をしてくれるわけではないし、特別な延命措置もしない
道の駅で歩道と駐車場の境界にあるコンクリの車止めに目の前で単独で突っ込んでった。
老人かと思ったら普通の中年でびっくりした
>>373
今は無期の仮釈放ってほとんどないんじゃない? >>377
都市伝説で15年で出れるって言われてるけど、有期刑最長が20年だから無期懲役で15年で出れる事は絶対にない。
最低30年模範囚務めてやっと仮釈放申請出せるかって城田らしい。
天皇変わる時に恩赦で刑期減る事があるらしく、死刑囚が無期懲役になったり、無期懲役が30年で出れるとか。恩赦狙って裁判で死刑確定させたけど恩赦降りず死刑になった奴もいる。 典型的な
ちょいマ◯ク事故
全員10代
夜中になにやってんだか
19歳で大型免許でZ900RSってこと土建屋のボンボンか何かか。
急制動かけるテクニックもないのにタンデムして飛ばしてたんだろうな。
134の事故はマンコ運転だからな、、、バイクは一方的な被害者だろ
場所違うけど先月も134でしょうもない事故あったなぁ
ここ交差点じゃないし、中央線の段差があって右折する車は急に曲がれないから相当遠くから見えてたはずだぞ?
事故車両の破損状態見ても、一般道ではありえないぐらいの速度で走ってただろ?
右直とは言えバイクに同情できんわ
ぶつかられた軽自動車が大破して横転してたからな。150キロくらいと予想。
388774RR2021/09/08(水) 18:51:29.22
軽自動車はその名の通り軽いし4人乗ってたらしいから
衝突の衝撃で人も反対側に寄っちゃうと意外と簡単に横転しそうではあるけどね
まして最近の軽はハイトワゴンみたいなの多くて重心高いしトレッドも狭いから
大型二輪は18歳にならないと取得できないから 19歳で二人乗りだったら違反かもな
その前に二輪免許を持ってるなら問題ない
バカはくだらない無駄な脳みそしかない
>>381
右折中からほぼ直進になる軽自動車の横っ腹に突っ込んで横倒しにできるって、相当なインパクトだな
助手席乗員はほぼ即死
ヘルメットで思いっきり頭突きを食らったんだろうか?
衝突直前で80〜100km/hくらい?
以前、群馬でも似たような事故があったけど、あっちはもっと酷かった
検証結果が知りたいところ
近隣の監視カメラの映像から推測できそう 392774RR2021/09/08(水) 21:45:04.78
うわぁあああああああああああ またカワサキのバイクが事故ったあああああああああああ
>>393
Z900RSでアタックして軽自動車をひっくり返したアレじゃないかな >>394
なるほど、ニュース見てきたわ
ありがとう バイクの壊れ方を見ると、せいぜい法定速度だね。
@YouTube
大型のバイクが助手席ドアの窓枠に引っ掛かったら、軽自動車なんて簡単に倒れるでしょ。 60キロくらいでも起こりうるな
100も出てたらバイク側も死ぬし
あれだけバイク乗りを叩いてて
今度は軽四乗り叩き
ここは民度も知能も低いサルばかり
「どっちが悪い」みたいな話が好きな奴が多いからな
動いてる車両どうしの交通事故なんて、結局どっちも悪いことになる
事故んないのはアタリマエ
事故られないように走るのヨ
悪さの度合いも色々
バイクが50〜60で走行してたなら、クルマが悪いで良いけど、
そんなわけないでしょ
誰もクルマ叩きとかバイク擁護とかそんなハナシしてないんだけどなぁ
わからないかな
>>396
右車線走っててハンドルで避けようとした?
左車線走っててノーブレーキで突っ込んだ? ドアの潰れ方を見ると、バイクは直角じゃなくて、斜めにぶつかってるよね。
ドアにフロントフォークをこすりながら、運動エネルギーを吸収したのは運がよかった。
自動車がマクドへ斜めに入るとは、ちょっと考えにくいので、
衝突は右車線で起きたと考えるのがたぶん妥当。
だがバイクの動きは現時点の情報では分からん。
車が右折で突っ込んできそうに見えたから、バイクは右に避けたけど
軽自動車は結局ブレーキ踏んで、右に避けたのが仇になった可能性もある
スクーターには大した傷がついてなさそうなんだけど
乗ってた人間の方は・・・
トラックの下敷きかぁ、もういろんな物が出ちゃったんだろうなぁ
417774RR2021/09/10(金) 19:15:46.08
車とバイク衝突、男性死亡 京都、酒気帯び疑い男逮捕 - 産経ニュース
https://www.sankei.com/article/20210910-NQJX5FO5O5N6HADXAMOJOGGVPY/
10日午前1時35分ごろ、京都府京田辺市三山木の府道交差点で、乗用車と大型バイクが衝突した。
バイクの無職、太田亮太郎さん(18)=京都市左京区=が全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。
京都府警田辺署によると、乗用車を運転していた男からは基準値を超えるアルコールが検出された。
同署は自動車運転処罰法違反(過失傷害)と道交法違反(酒気帯び運転)の疑いで、乗用車の無職、森川猛容疑者(46)=京田辺市三山木中央=を現行犯逮捕。自動車運転処罰法違反の容疑は過失致死に切り替えて捜査する。
現場は信号機のない交差点。同署が事故原因を調べている。 >>408
マッドマックス2でトレーラーを止めるために至近距離からボウガンでタイヤを射たら、ボーガンから矢が抜けきる前にタイヤに刺さったためにタイヤに引きずり込まれるシーンがあった 14日午後5時20分ごろ、横浜市鶴見区大黒ふ頭の横浜ベイブリッジ上の国道357号で、走行中の大型トレーラーからエンジンオイルが路上に漏れ、後続のオートバイ5台が相次いでスリップして転倒した。
鬼のように罰則厳しくなっても県警webサイトの最新事件情報みるとほぼ毎日飲酒摘発が報告されてる
刑事罰怖くないんかな
>>421
飲酒運転するヤツは自分が捕まったり事故ったりするとは思ってないよ
バカだからw 酔ってもどこか冷静な自分が心の中に居るよな
そいつが飲み会の時に「待て、それはお前の本音だろ。言うな」って止めてくれる
ヘルメット飛んでるからちゃんとしてない奴か。トラックが信号無視なんだけど、
顎ひもしてない時点であんまり同情出来ないなあ。
所詮はバイカス
バイクなんかに乗るアホに同情なんてできるか
何かぜんぜん防げる事故で構ってらんないって感じ。。
バイクに乗ってるときは先を急ぐな
どっしり構えて車に道を譲ってゆっくり行くのが大人のライダーだ
>>433
バイク歴ウン十年だけど、最近は初めてバイクに乗った頃の事を思い出す事にしてる
自転車のように漕がなくても進むだけでも感動してたんだよ
バイクを楽しむのに速度は出す必要はない わかる
昔はそれだけで感動してた
小学生の時の通学路をバイクで走ると心に染みる
見てるとさ
なんか周りを意識しながら乗ってるおじさん多くない?
意識といっても自意識過剰の意識の方。
急に人前で飛ばしてみたり大きな音でシフトダウンしてみたり、前にバイクが走っていたら無理に抜いて行ったり。
誰も見てないしカッコいいなんて思わないんだからこっそりひっそりと乗るぐらいでちょうど良いんだよ。
イキるなよ笑
>>436
イキりたくなるんだよ、イキりたい奴がバイク乗り わかるんだが、車間詰められたり隙きを見て抜かれたりすると
やっぱりある程度調子に乗るのも自衛手段かなと思う
バイク乗ってない奴は解らないと思うが自己防衛存在アピールで爆音鳴らす事も多々ある
>>428
港湾などコンテナ車が連なってるようなとこにはバイクで行かん方がええよね。 >>442
でででででででで、でたーーー
排気量マウントイキリおじさん〜笑笑 >>434
よい意味で「初心忘るべからず」ですね。 >>448
対向車線に車体半分飛び出してるくせに何いってんだゴミって感じ >>448
クルマの過失85%ってとこだと思う
バイクの位置取りの悪さがひどい
こんなので、当てられた、事故られた、とか言うんだろ?
あんな位置にいればそりゃ事故るわ
前走車の陰に完全に隠れてる
ライダーから右折待ち運転席は見えてない >>450
ちゃんと見たのか?
バイクの前の車が交差点に入ったくらいでバイクのライト光見えてるだろ
そしてバイクがカメラに映ってるのによそ見しててブレーキ踏まずそのまま突っ込んだのはバカ車 >>450
バイクが前走車との車間距離が短いから確認出来なかったのが悪いと?
右折車が見切り発車したのが事故誘発したんだから車側の過失大なんじゃ? まあ車にベタ付きで走ってるこのバイクは相当なアホだよ
>>450
>>451
クルマの過失が85%だと言ってるだろ
バカだなお前ら
バイクは見落とされた、完全に
そういう位置取りだったからだよ >>455
右直事故は運という思想だな
俺には関係ないからいいけどね >>456
車の過失が85%って自分で言っといてバイクが悪いって言ってるのお前だろ気狂ってんのか?
車のほうが車体がでかいんだからバイクが隠れるのはあたりめーだアホ
>バイクの位置取りの悪さがひどい
>こんなので、当てられた、事故られた、とか言うんだろ?
>あんな位置にいればそりゃ事故るわ
>前走車の陰に完全に隠れてる
>ライダーから右折待ち運転席は見えてない >>458
俺は「バイクの位置取りが酷い」と評価したんだよ
保険上の過失割合とは関係ない
だからお前はバカなんだわ 当たり前だが、車間等の位置取りがまともなら前のクルマの陰になんか入らない
少なくともこの事故ではそうはならない
交差点の状況的に他の車両の陰に隠れるようなら、相応の運転が必要だ
俺に反論してもいいよ
事故るのは俺じゃないしな
>>459
お前本当に馬鹿だなー(呆れ)
過失割合決める時に路面上の位置取りってのは物凄く大きく影響するんだよ
双方が走行中に関わらず過失85%なんてのは100%車が悪くないと出るわけないの!
知ったかで85%なんて書くから恥書くんだぞ?わかったらもう書き込むな馬鹿 バイク側からも右折車が見えてなくて急ブレーキで転倒ってところか?
車だろうがバイクだろうが交差点に侵入するときは右折車がいるか確認して
車間をあけるか詰めるか判断が必要
バイクなら右によせて右折車にアピールしないとな
こいつは確認をしないで詰めたから突然右折車が現れて転倒したように見える
高速でトラックの真後ろにビタ付けな人いるけど、いくら燃費のためとはいえ理解不能
まともなライダーならトラックは警戒するはずだが
>>448
カメラの具合なのかほぼ止まってる車に何らかの運転ミスで転んだバイクが突っ込んでるだけに見えるw 熱海土砂崩れに埋もれたハーレー。
衝撃的な写真は動画にて。。。
@YouTube
※彼に向けての寄付も集ってます。 >>448
ああ、前の車が左折しようとしたのを右から抜こうとして右折待ちの対向車に突っ込んでるのかw
嫌すぎるw
でも、右折車も際どいタイミングで無理に突っ込もうとしてるからどっちもどっちだな。
マナー悪いやつ同士でぶつかった感じだ。 >>450
以前自分も原付で車の左側の後ろについて交差点入ったら
反対側の右折車(右折先が高速の入り口なので6台位は常時待機)が突っ込んできて
ぎりぎりまっすぐよけられたけど、それから交差点では中央よりに車の後ろにつくようにした 車からも直前まで見えてないから想定してなくてブレーキ遅れたんだろうね
>>468
車間距離空けてないからそうなる
ライン取りの話ではなくお前が下手くそなだけ 本当に下手くそ多いな
飛ばし過ぎと車間取らなさすぎなんだよ
なんでだろう運転出来ないんだ?
バイクの方からは右折車が、かなり遠いところから見えていたはずなのに
初めは道路の左端走ってたのに、わざわざ中央付近によってきたのが頭悪いんだよ。
ていうか右折車に対する嫌がらせレベルだぞ。事故って座間ー
バイクが完全に見えてから2秒間車がブレーキ踏まずに進み続けてるのが見えないのかな?
今日もわざわざバイク板まで来てバイク下げの仕事お疲れさまですね
>>471
まあ、原チャリって感じだ。
こけ方も意味不明だからフロントブレーキとリアブレーキの使い分けも分かってないんだろ。
原チャリ君とはそういうもんだ。 抜く事しか頭にない池沼と曲がる事しか頭にない池沼がぶつかっただけ
>>474
バイク乗りは頭が悪いし硬いね
それで事故を起こして損するのはバイク乗りって話なんだけど
理解力も足りてない糖質は醜いね 都会じゃ原付はワープアな人達の乗り物だから知能レベルも低いんだよ
トラックの左後輪に当たってるけど
白バイは緊急走行でもしてたの?
産廃トラックに法規とか常識とか通用しないからな
そもそも罰則がゆるすぎんだよ
飲酒運転で事故=死刑
右直で事故=一生免取り&懲役15年くらいでいい
右折車から見えてればいいっもんでもないわな。
車に隠れて最後まで隠れ続ける位置で走れば、それはそれで最強の防御だw
>>474
後続車に意識をもっていれて気付いてない
免許取るとき習っただろ
人間の目は一つの物に集中すると視界に入っていても認識できないってやつ >>485
原チャリダーにそんなこと言っても無駄な気がするw
原付、原二って「とりあえず乗れますね」で免許もらえるものだからな。 >>474
ドラレコの取り付け位置は、バックミラーの付け根だから
運転席からだと、バイクが見えるのはもう少し後だよ 昔からだけど
俺は運転上手いから事故らない
事故するやつはバカ
俺と意見が違うやつもバカ
みたいなやつなんなんだろうね
都内の原付すり抜けとか見ててそりゃ事故るだろって運転ばかり。
おれは引っ越しのバイトで2カ月ぐらいトラックに乗った経験があるから、トラックの視点で考えてたけど
この白バイ隊員はトラックの助手席すら乗ったこともなかったんだろうなあ
そして、バイクや乗用車程度の小さい車を相手に、弱いものいじめばっかりしてるから、大型車の挙動を予想できなかった
だから右折トラックの長さを見誤り、右折車の通過後に安全に直進できると思って鬼加速して突っ込んだんだろ
ブレーキ跡ないように見えるけどABSのおかげなのか
今からブレーキ跡作る予定なのか
>>492
トラック乗ったって助手席にってこと?
前から思ってたけど、普通の人は免許もないし同乗する機会も稀だし、そういう一般人向けにトラック体験みたいな運転講習イベントがあるといいのにな
事故による国の経済損失を考えると税金投入していいくらい、まぁ今更無理だろうけど シミュレーターで大型車に乗ってみる時間が有ってもいいな。
前の車が左折しようとするのを交差点付近で抜こうとしたのが間違いだったかな。速度を落とすべきだった
>>480
権力のイヌがくたばったわ。
ざまぁwww >>482
台湾そんな感じだよな。信号あってもダメかあそこは。 まんさんの中でも運動神経の悪いのがバイク乗るってのは死ににいくようなもんだよな
高速下り口や乗り換えはじゅうぶんスピード落とさないとね
出口やジャンクションは意図してメーター見ながら規定速度まで落とすな。
高速道路のノリで行くとマジ危ないからな。一緒に走ってくれるハイエナ、居なかったかな。
規定速度とかあまり気にしないな
本線の速度に合わせる
遅くてタイミング逃して合流で止まっちゃう車とかいるからな
>>505
流出の話をしてるのになんで流入について語るわけ?
しかも流入も下手そうだ もちろん100kmでジャンクションに入ったりしないが
慣れてるところだとこの速度なら大丈夫ってのはあるな
それが逆に危ないのかもしれんが
>>500
別人らしいぞ
住所が東広島市の時点で市立大学生はないわ
広大生か国際大学生だ >>482
対向車線の信号赤になったタイミングで
飛び出してきたアクシス轢きそうになった
速度含めて位置情報が狂ってるんだろうな >>508
大学は家からの通学時間で選ばないんですよ… >>509
時差式や相対性も知らないバカってリアルでいるんだ(笑) >>511
あのまんま轢き殺しても0:10にならないんだろ? >>517
これは酷いw
軽からこっちはともかく、こっちから軽は見えてるだろうに まあ、軽がクソなのは置いといて、自衛のために減速しておくべきシチュ
似たような条件で自分もやられたこと有るから彼(?)を馬鹿にも批判も出来ないけど、
ちゃんとした装備していてよかったねと思う。自分は悪くないけど痛いのは自分なんでね。
軽自動車が右側を確認した時は電柱のかげでバイクが見えなかったとかか?
断言できるけど実際は同シチュだったらこのスレの9割は事故ってるよw
オフ車に限ってテールスライド使えずにぶつかるやつ多いの何なんだろうなw
タイヤの制動力も良くないだろうし、オフ車乗りならテールスライドくらい普段から練習してそうなもんだが。
>>525
しかし、急制動が教習所レベルなんだよな。
前も似たような動画でオフ車だけ止まれず突っ込んでヘラヘラしてたけど。
(SSのお友達はキュッと止まったけどオフ車のおっさんだけズルズルーと) みんな厳しいなw
もう少し減速してもとは思うけど、きついでしょこれは
減速しつつ運転手と目を合わせて「出てくんなよ」的な睨みを効かせたつもりでも、それでも突っ込んでくることはある
オフ車かモタードか知らんけどブロックタイヤだったらマジ止まらんよ
これだけ頭出してたら後ろはトラックだし出てくる可能性大なんで俺ならクラクション鳴らすわ
そのためにキットかまして車用のクラクションにわざわざ換装してる
バイク(特にスクーター)乗ってるやつは
車はバイクを優先して当然と思ってるような運転するやついるからな
>>528
そういう危険予測要素もあるんだけど、ライダーの技量不足も目につくなと。
教習所出たなりであんま練習してなさそう。
このテクだと相当安全運転を心掛けないとやっぱこうなるかなと。
このくらいキュバァァ!で止まらんとな。 >>529
タイヤも細いし車体も軽いからな。
どうもこのスレを見てると制動力の低さを考慮せずにオフ車を選んでる人が意外に多いのかも知れないな。 コスチュームが見かけ倒しなのが切ないけどもw
パッと見は全身おめかししてさぞ巧そうなライダーなんだろうな。
まあ、スキー場のゲレンデにもいるわな。
バックカントリーにでも突撃するのか?みたいな厳つい格好してる人がいるので「手練れか?」とガン見してるとリフト降りた瞬間ズコーみたいなw
安全装備は命の値段だぞ。 優先道路走っていて突っ込まれているのだからそんな悪くないだろ。
命の値段考える奴は、そもそも軽自動車さえ乗らないぞ
>>524
この動きでは軽は完全に左しか見てない
右を一旦見た時にバイクは“遠くにいる”から来るはず無いと思い込んでる
右を見た後時間が経っている事を認識出来ていない バイクが迫る前から軽は頭出してるんだからむしろ被害者レベル
ま、過失割合はバイクだからの修正入っても精々軽6バイク4
下手すりゃ5∶5まであり得る
>>540
バイク10、軽自動車90
これが基本
頭を出してるなら、軽自動車80
さらにここが幹線道路なら、バイク15、軽自動車85
バイクの速度はまともだから、せいぜいこんなとこ >>539
電柱でバイク自体見えてない可能性ある
だから右の再確認が疎かになってたのかもね
でもバイク側からは丸見えだからちょっと警戒するだけで防げた事故だよね
怪我するのは自分なのに バイク100、軽自動車0
これが『痛さ』
バイクの速度はまともでも痛いの嫌だから気を付けよう
左直事故といえば、高知白バイ事故が有名だけど
交差する道路の左側から右折というのも形態がおなじ
上位の事故類型なんだよナー
>>546
こういうのは左直事故って呼ぶのか?
聞いたことないけど
撮影者から見て左から進行してきたから?
あえて言うなら出会い頭か?
クルマの動きは
「路外から道路への右折進入」 納得できてないんでしょう
なぜ自分が悪いのかを
こんな事故を起こす人はバイクの免許返納すべきだよ
良い映像がとれたのは評価するけど、「相手の車が悪くて、君は被害者」とは思わない。
なぜなら、世間一般の過失割合とは、保険制度を使って弱者を救済する側面から、司法の偉い人が決めたことだから。
どんな場合でも事故は回避しなければならない、というのがバイク乗りとして基本的な立場だよ
映ってるから見えてるよね?
優先だからってこれはないかな
しかし、こういう目立った危険運転をしていないにも関わらず事故る人の事例は参考になる。
ドラレコ様様だな。
>>548 出会い系事故って、相手の動きで類型するだけでも5種類あるんだよね。
だから、もっと細かく分類して名前を付ける必要があると思うんだ
たとえば、左から来た相手が左折して前に割り込んで来た場合は、合流事故とか言ってるでしょ。 >>557
合流事故なんて呼ぶのか?
路外からの左折進入と合流はずいぶんちがうぞ 軽がこれ悪いだろ
過失割合とか言ってるのいるけど直進車が軽の後ろ位当たってるなら別だけど
前方に当たってんだから進路妨害になるだろ
うむ、大方の意見はどっちが悪いというよりこのバイク乗りがバカだということ
>>560
悪いとか過失割合の話はしてないよ。下手くそだなと。 避けられない事故ってのは確かにあるけど、これは避けて当たり前な事故だからな
車は頭おかしい前提で警戒・行動しないと保険金もらう前に死んじまうぞなもし。という話をみんなしている
>>563
まあでも教習所出てから成長がないライダーって多いだろうからな。
下手なまま運転に慣れてしまうだろうし。
で、運転に慣れてしまうと自分は下手だという自覚も失う。大抵は。
三途の川へ片足突っ込んでるとも気付かずにな。 566774RR2021/09/16(木) 15:06:51.39
俺なら、あぁやって頭覗かせてる車を認識したらなるべくセンターラインに寄って、“鈍角”になるように走ってるなぁ
いや交差点の充分手前で既に軽は頭出してるし、いつ出てきてもおかしくないと
いつでも止まれるように身構えて進むのが当然のケース
とはいえ本当に出てきたらそのままやり過ごすほど俺もできた人間じゃないので
出てきた瞬間ホーンは鳴らし続けるけどw
軽を運転してるのは白い服着たBBAだな。
BBAが悪い
もう本人はスレに来ないで布団被って恥ずかしさに打ち震えてなさいよ
後出しジャンケンでイキってる下手くそしかいないじゃん
>>567
俺は思いっきりブリッピング(空吹かし)するけどな
場合によってはわざと後輪ロックさせてぶつかりそうだったとアピールする >>571
バイク乗り始めた昭和の頃ならともかく、今はもううるさいマフラー付けてないしね
それに個人的には空吹かしよりホーンをいつまでも延々と鳴らし続ける方が
より相手をいらつかせる効果が高いと思ってるw >>567
しかし、日本のライダーは警笛を上手く使えない、使いなれてない、というのはたしかにある。
東南アジアの動画見てると信号もミラーもないのが当たり前だから、みんな当たり前のようにピッピ、ピッピやってるのよな。
自分の存在をアピールしないと危ないから。 東南アジアの動画を見れば、ホンダ車の警笛の位置がなぜあそこにあるのか理解できるというか。
整備が行き届いてない環境ではウインカーより警笛をよく使うんだなと。
ちょっとケースは違うが、以前大病院前のロータリーのタクシー乗り場の付近で
タクシーが斜め停車で後ろが詰まってしまっていて、ずっとホーン鳴らし放しの五月蠅いのがいた
病院だし、年寄り利用のタクシーとかもいるので睨み付けてやろうかと思ったら、
SUVに乗った黒人だったので止めておいた
そう考えるとブレーキングが下手という以前に警笛を適切に使いましょう。と理解するのが良いのかも知れん。
公道はなるべくライディングテクニックを使わないのが巧い走りなんだという解釈もあるからな。
テクニック出す前にやることがあるというか。
まあ、今回のライダーはどっちも無かったわけだが・・・
>>575
そう、そもそもホーンって他の運転手に気付かせて注意してもらうためのものなので
基本的に耳障りなのよね
それ延々鳴らされたら誰だって苛つくのも道理なわけで
だからこういうふざけた出方してくるような相手にはとことん延々と鳴らし続けるw そう言えば前にリズミカルにホーン鳴らしてるやついてわろた
ピッピピピッピッピー
みたいに
>>574
ホーンは咄嗟の時に使うから押しやすい場所じゃないと意味ないよな
俺ホーン鳴らそうとしてウィンカーをカチカチ押してたことあったわ でも最近ってホーンなんて滅多に鳴らさないから
スイッチの場所をとっさに正確に押せないな自分は
バイクのホーンなんてそもそも車からは聞こえないから
あれは夜布団の中で聴くもの
ああ、またアホが走り回ってるって
そいや俺、長年単車乗ってるが
注意喚起目的でホーン鳴らした事一度もねぇわ。。
前のやつが信号変わったのに気づかず動かない時は鳴らす
淡路島の水上バイク事故で男女3人死亡
大阪湾周辺で事故や危険行為が相次ぐ
兵庫県は条例を検討
@YouTube
とうとう、3人もいっぺんに死ぬ事故が起きてしまったな。
しかし、遊泳者とかを巻き込まなくて良かった。 >>590
バッテリー無くなる、ホーン振動板壊れる、ヒューズ飛ぶ、が無い限り鳴り響く
事故とかでホーン鳴りっぱなし見た事ない? >>589
その内各都道府県の条例で沿岸1海里内は5ノットとか規制掛けられるだろうな >>592
スイッチが壊れることもあるけど
理解してないバカは黙ってようね >>594
ホーンボタン押し続ければ鳴りっぱなしじゃないの?説明よろしくお願いします。 >>530
原付免許や普通免許のオマケで乗ってる奴な
ちゃんと二輪免許持ってる奴はそこまでではない バイクでホーンを一番鳴らすのは酷道や林道走ってる時かな
ブラインドカーブなのにショートカット気味に走ってくる車がいて危険だから
>>595
スイッチや断線しても鳴らないけど
アホですか? イグニッションキー作動させるの忘れてサイドスタンド上げて盗難防止のホーンがめっちゃ鳴るのはよくある
>>599
そんな揚げ足取りみたいな事でアホって…
お前友達いないだろ? ウインカー出すときに鳴らすことはたまにある。
ええ、ホンダ車です(泣)
>>601
揚げ足ではなく無知に教えてる
バカは黙ってろボケ 揚げ足なんか取ってないで
ケンタで揚げ足鶏でも食って落ち着こうぜ
地面に頭打ち付けた瞬間に吹き飛ぶフルフェイスwww
>>608
なんで水上バイクって車輪が無いのにバイクって言うんだろうか?
跨がって乗る以外にバイク関係なくね? 自分の体を使ってバランス維持してターンするんだからバイクそっくりだろー
ま、言語の派生語(イメージが似ている)ということもあるからな
車体ではなく乗員が、バイクを「バイク」たらしめるということか
>>610
これってバイクブレーキかけてるよね?
そのまま加速してれば助かった? >>610
スクーターだな。昔のフォルツァっぽいが。 >>610
バイクはトラックの間を擦り抜けてあそこまで来たんだろう
トラックより先に発進しないと怖いからあのように発進するしかない
トレーラーの信号無視が常態化してる場所なんだろうなあ 前のトレーラーとの車間十分空いてるから信号見えてたはずなのにね
バイクの左のトラックがややフライング気味で発進して(直ぐにトレーラーに気付いて急停止している)
バイクもそのフライングに誘われて慌てて発進したのかもね
>>624
それでダッシュ気味なのか。
てか、こんな道ですり抜けしてる時点で危ないのか、こんな道にバイクで行く時点で危ないのか。
スクーターだから通勤経路だったのかしらね。
あご紐を止めてないとこからも通勤おじさんっぽい。 だろなというかこっちの信号見えたた
交差点に差し掛かるはるか前から赤なのを突っ切ってるな
トラックもバイクも港湾で、トラックが完全に信号無視だからバイク過失0だよ
バイクの過失0はない
交差点での事故なので64だよ
これって危険運転致傷罪案件だろ
法定刑は15年以下の懲役
>>610
しかし見た目ほどにはダメージなさそうだな >>632
トラック赤進入、バイク青で発進なら、バイクの過失はゼロだよ 【表】2020年に交通事故が多発した交差点…全国ワースト10はこちら
過失割合が0:100になる代表は
追突、信号無視、逆走(例外あり)
それ以外にも場合によっては双方が動いていても0:100はあり得る
一旦停止線で止まって、ちょっと出て止まろうとしたら後ろから追突された。
自分は動いてたけど100:0でした。
大した衝撃ではなかったけどムチウチになって人身事故扱いになったわ
こちらの保険が使えなくて、相手の保険が三井住友海上だったけど、最悪だったわ
なるほどねえ、それはよくありそうなミスだわ
左足ブレーキだったら、防げたのにねえ。
そういう追突事故はしょっちゅう起きてるから、自衛しないと。
昨日だけど西湘BPの料金所手前でバイクが軽ワンボックスに追突した事故直後を通過した
軽はリアが大破、ランダーは地面に横たわってた。通過しただけだから外傷はよく分からなかったけど横ばいで動かなかったから意識はなかったかもしれない
無事だっただろうか
相手が居るならなあ、こっちもやること無いと思うけど。相手、出てきて無いのかな?
料金所の人とか通報してくれてると良いけどね。
>>643
救急車が後ろから来てたから相手も出てきてたと思うよ。既に軽く渋滞してたから10分位は立ってたかな
それでもライダー起き上がって無かったから心配 昔、しかも四輪で出会った事故で申し訳ない。
急に大雨になったと思ったら渋滞し始めた。
その先のカーブで変な向きにとまってるトレーラーヘッドと他に何か居たかな?
外に数人出てたけど、違うところに人が転がってた。
誰も近くに寄ってない。
そういうことかと思った。
>>645
このスレから出ていけよカス
スレタイも読めないのか? >>647
書き込み当日の事故以外の全部の書き込みに同じようにかみついてはどうですか 今日原付に乗ったおっさんが、左折車に巻き込まれていた
速度差はほとんどなく、低速で、かるく右脛を擦った程度で、転倒もなしだったので
どこみてんだよバーカ、と思いながらスルーしてきたが
左折巻き込みなんて、免許とりたての初心者ぐらいしかやらないだろうと思ってた。
日本人の成人の平均視力は0.5しかない、て知ってた?
俺はずっと2.0ぐらいあるんだが、同世代に限ると20人に一人ぐらいに恵まれた視力を持ってる、
ということにネットで調べて最近気がついた。
平均的な視力て悪すぎじゃね?これじゃすり抜け中に歩行者をみおとしたり
ウインカーをみおとしたり、カーブミラー越しの歩行者とかが見えないだろ?
あるいみ世の中で事故がよく起きている理由に合点がいった気がする。
もしかして視力が1.0程度しかなくても、俺は並よりは視力が良いから、
とタカをくくっている人も多いんジャマイカ?
そういう人を基準に、カーブミラー越しだと見落とすかもしれないから、
一旦停止しないと危ないよね、とか世間で言ってるのかと思うと腹が立ってきた
>>651
スゲー勘違いしてる
こういうバカは何人に1人なのか? そうそういないと思う。
ここまでバカを拗らせるのは珍しい。
>>626
まあ発進直前に周囲を見渡してこれから自分が通るラインに干渉しそうな動体の有無を確認をするのはデフォなんだがな >>640
最低限必要な弁護士費用特約入れてない時点で無保険と同じなので
ザマァーー!とか自業自得やね!しか言えねっす! 残念ながら! 弁護士特約は過失ゼロだと使えない
20年前はそうだったけど今は違うのか?
弁護士特約って過失0のときのための物では無いのか??
>>659
20年前は弁護士に何をしてもらうための特約だったんだ? >>666
>>665に「相手方との交渉を弁護士に委任することによって発生する弁護士費用や訴訟費用、法律相談費用などが補償されます。」って書いてるよ 確か弁護士費用特約は上限300万まで出る
10:0事故だけじゃなく過失割合や慰謝料の協議にも効果的
年3千円程度の特約付けないのはただの馬鹿
任意保険入ってないのと大差ない
特に後遺障害とか発生すると弁護士通す通さないで全然違うからな
下手すると弁護士通して取れる金額の1/10くらいで誤魔化されたりするからな
妻が車にはねられたとき、自分の自動車保険の弁護士特約が役に立ったよ
相手方の保険会社との交渉もお任せできて、治療に専念できた
>>640
細かく契約を見てなかった。
100:0なんて事故は無いだろうとおもおってた。今は弁護士特約に入ってる。 >>671
そういう時は弁護士に相談すれば損の出ない様にヤッテくれるぞ 赤信号で横断、バイクと接触した歩行者を重過失傷害容疑で書類送検…運転者が大けが
https://news.yahoo.co.jp/articles/cc567a4eac8d9d30d1644d447b2b8001b962983a
高知市の国道56号で7月、横断中の歩行者とバイクが接触、バイクの運転者が大けがを負う事故があり、高知県警高知南署は22日、歩行者の高知市内の看護師の男(51)をしたと発表した。送検は16日付。県警によると、車両と歩行者の事故で、歩行者が同容疑で摘発されるのは珍しいという。
同署の発表によると、男は7月15日午後7時40分頃、同市鴨部の国道56号で、押しボタン式の信号機がある横断歩道を、赤信号で横断。黄色点滅の国道を直進してきたバイクと接触、バイクは弾みで転倒し、運転していた高知市内の30歳代会社員男性に左手の骨を折る重傷を負わせた疑い。男は転倒したが、けがはなかった。
現場は片側2車線の直線。男は買い物帰りで幼児を抱えていたが、子どもは無事だった。調べに対し、「早く帰りたかった」と説明。県警は、信号無視で事故を起こし、男性のけがが重いことなどから、男の過失が重大と判断した。 てかその理屈だと刑法習ってないから人殺してもいいじゃんてのと同じくらい
メチャクチャなこと言ってるのよね
>>684
止まる技術もないのに飛ばすバイクもアホなのよね。
胸を強く打って死亡ってことはブレーキングテールスライドすら繰り出せず、正面からドーンと行ったのかと。 >>684
そこ、片側2車線あるけど右折可らしいし制限速度は40なんだよね
なぜ制限速度が40なのか考えた方がいい
死ぬほどぶつけるって、バイクも相当な速度だったはずだよ >>686
そりゃ商店街の先だし小学校も有るからね。通勤してたから良く知ってる。
日産追浜工場の前の道も有るし、一定数スピード出す馬鹿が居るんだよ。 50kで前見てブレーキに手をかけていればまず死なないよ。
それ以上のスピードは自分の命の値踏みをしているようなもの。 高速以外で出してはいけない。
>>691
そういうとこって右折横断可じゃないことが多いけどな >>693
だからそういうとこでは普通に右直事故が起きてるんだよw 毎日バイクの右直事故は起きてるよ
起きない日はない
死ぬと大きく取り上げられるけどね
呑気なもんだわ
バイクじゃなくても車同士の右直事故は毎日起きてる
アホなのこいつ(笑)
近年のドライバーライダーは動かす事が出来るってだけで免許貰ってる奴ばかりだからね
能力が数十年前のレベルに戻ってる
なにが言いたいんだよ、こいつは
高齢ドライバーが増えるなど、恵まれない社会状況でも
交通事故は統計開始以来最少を更新中ですが
RC8Rの事故だ、これは壊れ具合からスピード出してたんだろうとは思われる。
>>701
また一人馬鹿が死んだと言われるだけだから、飛ばさないようにな >>701
右折車も早めにウインカーを出すとか、右に目一杯寄せるとか、
やることはやってたのかなとは思うけど、
やっぱりバイクが気をつけてないとね
かなり飛ばしてたろう
3台が悪いタイミングで重なったんだな
どれか1台がいなければ何も起きなかった どうやら左のブラインドコーナーみたいだ。
バンクさせてコーナー入ったら、前に右折のクルマが止まってた・・・のかな。
車間詰めたり、スピード出してたから事故ったんかな?
こんなとこじゃ普通事故らんわ
一般道ですれちがったバイクが後ろ2輪の3輪で屋根なしノーヘルの青ナンバーだったけど
ルール的にはOKになってんだろうけど、よくノーヘルで乗れるなーと思った
>>75
昔は色々乗ったけれど、60を超えてPCXが俺にはぴったりだと思った。
新しい隼カッコいいなとは思うけれど、30代の頃の様に取り回せるとはとても思えない。
少し無茶をすると死亡事故になりそう。 >>706
これはたしかにいい感じに見えないなw
ロケーション的に車の方も「右折待ちで停車」という状況になることが少なそうだし。
よく知ってる峠ゆえにって状況だったのだろうな。 713774RR2021/09/26(日) 22:42:01.61
名神高速でバイク転倒、1人死亡 滋賀、陸自車両と接触 | 共同通信
https://nordot.app/814840450706505728?c=39546741839462401
26日午後1時20分ごろ、滋賀県湖南市菩提寺の名神高速道路下り線で、バイクが陸上自衛隊車両と接触して転倒、
バイクに乗っていた大阪府豊中市の会社員滝本和大さん(32)が後続の普通貨物車にはねられた。滝本さんは搬送先の病院で死亡が確認された。
県警高速隊によると、滝本さんが追い越し車線から走行車線に移動した際に、走行車線の陸自車両に接触したという。
陸自第6師団司令部(山形県東根市)は、バイクが現場のカーブを曲がりきれずに陸自車両のドアに接触したと説明。
陸自車両は「陸上自衛隊演習」に参加するため、関山演習場(新潟県)から姫路駐屯地(兵庫県)に向かっていた。 ここ、オレの家の近所なんだが、このカーブの区間は何人も死んでるところなんだよな。
>追い越し車線から走行車線に移動した際に、走行車線の陸自車両に接触したという
↓
>バイクが現場のカーブを曲がりきれずに陸自車両のドアに接触したと説明。
証言が噛み合ってない気がするな。
交通事故の理解度に、激しい個人差があることは、いつものことだが
むしろ、アホはもっと無理して理解しろ。
そんなのじゃ死ぬぞ
>>717
そんな面白い事故り方をするやつもいるのか・・・
初めて通るとかでアールのキツさが分からなかったとか、そういう話かw それもあるけど、昨日は雨で路面が濡れてたからじゃね?
ざっくりこの辺りかなー?
腕と状況に見合わない速度出しちゃったんだろうね…
>>701
事故った車体見たけどフロントのど真ん中が直立のまま鉄柱にめり込んだみたいな初めて見る壊れ方だったわ
だから最初に転倒したってのは嘘で車を避けながらor車に当たって走りながら鉄柱に激突、だろうね フロントフォークの抜け方が、きれいすぎるし、ブレーキホースやクラッチワイヤーは、工具で切断したみたいにきれいに切れているから
バイクを回収する際に、何らかの理由でフロントフォークを分解する必要があったんじゃね?挟まって抜けなかったとかで
ヘッドライト、メーター周辺が激しく壊れて跡形もないのは、ジャックナイフのまま、対向車とぶつかったことで説明できるし。
こういう稚拙な考えしか持ってない低脳に説明出来るとか言われてもwww
720 名前:774RR [sage] :2021/09/27(月) 09:49:42.31 ID:AGtwzcHY
交通事故の理解度に、激しい個人差があることは、いつものことだが
むしろ、アホはもっと無理して理解しろ。
そんなのじゃ死ぬぞ
724 名前:774RR [sage] :2021/09/27(月) 16:01:40.37 ID:AGtwzcHY
それもあるけど、昨日は雨で路面が濡れてたからじゃね?
ツーリングで引っ張られて有りがちな事故ね。Z900RSがもったいない。
知らない道なら焦らずついて行けばいいのに。
>>731
前のバイクも結構バンクしてるね
ビビってフロントブレーキしたらバイクは起きて曲がれない
もっと手間で減速して余裕あるコーナリングをすること
マスツーだと前に引っ張られてああなる
前走も調子に乗ってペースを上げすぎ
こういうので死ぬとニュースになる
骨折くらいなら地方新聞にすら載らない 735774RR2021/09/27(月) 21:51:08.76
何でカワサキ乗りっていつもいつもこんなに事故りまくるんだよw おかしいだろどう考えてもwwwww
736774RR2021/09/27(月) 21:51:36.65
>>731
身を投げ出すくらい全力でハングオンすれば曲がりきれたのにね
フロントブレーキ握ってしまったか 動画のこいつらは、基本的にバイクを曲げれてないというか、曲がれないテクがないくせ
に飛ばすなっつーの。
740774RR2021/09/28(火) 00:29:09.16
>>739
どれもダメだね。バンク以前にステアさせれてないからカーブのとおりに車体をトレースさせることも出来てない。
こんな運転してたら昇天待った無しだわ。。 >>740
死の間際まで満面の笑顔ってなかなか真似できないわ
逝くときはこういう感じで逝きたいものだ 俺もカーブ下手だからわかるけど
自分ではけっこう車体傾けてるつもりなんだよ
これ以上寝かせたら倒れちゃう!って思ってる
でも実際は全然倒せてなくて限界もまだまだという
一時期知り合いから自転車で練習しなって言われて傾ける練習したけど
やっぱりバイクでやるのは怖いままだった
速く走りたいとも思わなくなったし今はしっかり速度落として曲がってる
>>739
曲がれないテク
www
まずは日本語のテクから勉強しようなwww >>741
だいたい下手くそはこういう勘違いをしてるよね
ステアとか恥ずかしいよ >>744
免許返納した方がいい
自分がそろそろと走れても他人を巻き込む事故を避けられない
こんなのが公道を走るとかただのキチガイ >>748
無事故とか関係ない
爺は免許返納しろボケ >>749
バカってすぐ遅い速いだよね(笑)
単細胞だからさ >>731
これフロントブレーキかけたから曲がれなくて事故ったみたいな勘違いが多くて笑う
フロントブレーキかけるのが遅い&ブレーキングが下手だから事故ってんだよ >>752
それだよね
バイクを理解してない勘違いしてる初心者はフロントブレーキをかけたからとズレたこというよね >>746
バンクと順方向へのステア、順番付けるならステアがわずかに先だぞ?
それが分からないから気合いとかバンク角度依存とか確実性の無い曲がりになる。公道でそんなんじゃ命いくつあっても足らないぞw ステアなんていうのは初心者だよ
サーキット言って教えてもらえ下手くそ
コジるのは下手くそだから
そんな運転してたら事故を起こすよ
上手い下手以前の話として自分が曲がれるスピードを把握してないんだと思うんだよな。
だから先行車に引っ張られるのかなと。
いつぞや、女子高生が死んだやつもそうだったし。
曲がりきれない思った瞬間反射的にアウト側を見てしまう&フロントブレーキかけるから
車体が立って余計に曲がれなくなるってのはよくある黄金パターン。
いざってときに恐怖心抑えてどこまで正しい操作をできるかどうか。
本能に逆らうのは大変だけど訓練すればある程度制御できるようになる。
こんな事態に陥らないのが一番だが、万一のことも考えて備えておくべき。
初心者はフロント握ってリアのことは忘れてる人が多い。
キャンピングカーの映像すごいな...全員メガネ豚♂で
何する気だったんだろw
763774RR2021/09/28(火) 16:28:54.29
事故る動画ってちゃんと“アウトインアウト”出来てない人多いね。
自分は公道でもなるべく大外から進入していってます😳
右カーブのときはインしすぎると対向車線にはみ出しそうになるのでそこは注意してる
765774RR2021/09/28(火) 16:50:20.05
ヤバい! と思ったらフロントじゃなくてリアをかけろ! と言われることもあるけど、そんなの無理だよなぁ
>>763
公道でアウトインアウトなんてしないよw よほど半径の小さいカーブじゃないとアウトインアウトもクソもない
外いっぱいで出来るだけ奥まで突っ込んでコーナーの奥を確認してからラインを決めてる
>>763
アウトインアウトって誤解してる人が使う言葉だよ 771774RR2021/09/28(火) 19:28:55.27
実際には
アウトアウトアウト
なんだよね
漫画知識
ステアとか言ってるのは初心者の勘違いだよ
曲がるのに無理にステアこじって不安定になってるのに速いとかアホ
ニュートラルステアも理解してない下手くそ
この動画でステア!とか言ってるのが頭の悪い証拠だよ
でも実際にはハンドルがきれないとバイクは曲がらない。
ウンこらしょ、なんて手で切るわけないだろw
公道のグネグネした峠道なんてハンドル如何に自然に切らせるか、そういう操縦に徹
した方が安全に確実に曲がれるよ。バンクなんざさせなくても勝手に必要なだけ寝るしね。
>>775
切れないと切るは別の話
初心者はそこを理解できてない >>776
後出しジャンケン乙
理解してないからそんな恥ずかしいことをいうんだよお前
ハンドルは切るものでもなく切らないと曲がらないものでもない
バカ バカとか書いてないで何をどうやって操作・管理して曲がっているか書いてみよう!〜スレの皆に役立つ様にな。
ニュートラルステアw
バイクでアンダーステアとかオーバーステアがあったら怖いよねw
@遠心力と重力のモーメント釣り合いから、速度V・旋回半径R・バンク角θに一意の関係(V^2/R/g=tanθ)が成立
Aバンク角に応じたキャンバスラストが発生
B遠心力=向心力(キャンバスラスト+コーナリングフォース)の関係から、このコーナリングフォースを生むようにスリップアングル(≒舵角)が発生
@→Bの流れを邪魔しないのがセルフステア、逆の流れを能動的に行うのがいわゆるハンドルを切る、ってことだと理解してるんだけどあってる?
なんだか一種の鶏と卵論のような希ガス
キャンバスラストもコーナリングフォースも大小の差はあれ前輪後輪ともに発生するようだし、実際はもっと複雑なんだろうな
数式での厳密な表現がどこまでできるのか気になる
>>713
ここは少し勾配のきつい下りのS字コーナーでそこそこスピードが乗る上ゼブラ舗装されてるから下手糞はラインを安定させられない >>780
基本も知らずにステア!と書いた低脳がまたまた勘違いしてますよ(笑) >>782
一部は合ってるよ
ただここで言ってるステアは妨害する方の下手くそステアね >>786
くだらない一行レスじゃなく具体的な間違いを書けないのは、
自分が低能で間違ってることを指摘されるのが怖いからか? 間違いを指摘されたのが気に食わないだけじゃん
理解してたらそんなみっともないことを言わないはずだけどね
公道で安全に速く走るのにステアは関係ないし
素人が真似てやっても危険なだけ
この動画ではステアとか全く関係ない次元だから誤り
バイクなんて曲がろうと思った方向に曲がるもんだ。
理屈づけなんて後々。
体は余計な事をしなけりゃ見ている方向に行くようにできてるんだよな
今時のバイクは頑張らなくても普通に曲がると思うんだけどな。
前に乗ってたイタ車のモタード、久々に乗ると曲げ方、曲がり方を忘れていて、直進しそうになった。
やけに立ちの強いバイクだった感じ。
傾けるきっかけ作りに逆にハンドル切るのは無意識にやってるけどな
自転車でもやってるよ
子供でもおばちゃんでもみんなやってるから注意して見てみるといい
ヘアピンとかのRのきついのはちゃんと減速や荷重移動意識しないと
勝手に曲がってくれると思ってたら焦るよ
>>795
そう、普通の人でも無意識にやる
自転車に乗れるようになる過程で身につく 勿論ケースバイケース、ヘアピンにスピード出し過ぎで突っ込んだら曲がる訳ないし、
知らん道は余裕を持って走るからなあ。リーンインもリーンアウトもするしね。
理屈こねなくても曲げられるようになるまで、頑張って走り込んで普通に曲げられるようになるのが一番ね。
発達障害が“知ってる事”をどや顔で書き込んだら異を唱えられ発狂しているだけ
800774RR2021/09/29(水) 10:48:11.92
馬鹿が追い込まれたときの言い訳『ケースバイケース』
>>797
普通の人ではなく運痴の下手くそはそうするだけ
お前下手くそだろ >>798
リーンインアウトを勘違いしてる痛いバイカス 下手くそ指摘くんご苦労。ではどうするのが正しいのかな、説明してごらん。
さん、はいっ!
808774RR2021/09/29(水) 13:36:25.71
公道とサーキットじゃ走り方が違うから(ニチャ
清水さんはガチでサーキット走行も楽しんでたベテランだぜ?
単に足が短い且つチビだからアンコ抜きしてもバレリーナ状態でバランス取るのに四苦八苦っていうだけで
それは分かるけど、イケイケの格好で動画撮られてるところでアレをやってしまったら
忘れられんよ。NRタチゴケ姉ちゃんと変わらない扱いになってしまってる。
まあ、そりゃそうだが・・
しかしもう清水さんの足の短さに免じて忘れてやってはくれまいか?
NRのヤツは乗ってた本人というより撮影者のネーチャンの煽り実況の声がイケイケというかウザかっただけw
>>795
無意識にやってるのでは無くて自転車含め2輪車は自動的にそうなるように車体設計されておるのじゃよ >>787
一部、ですか・・・
@はカワサキ純正セーフティハンドブックの転記だから、AかBのどっかに間違いあるのかな
力の釣り合いで全部説明できる世界だから解釈の違いなぞ本来は起こり得ず、理屈は唯一無二のはず
その唯一無二の正解を知りたい理解したい
よければどこが間違ってるのか詳しく教えてくれないか・・・と言いたいところだがこれ以上はスレチか
ネットで調べても説明や表現が皆ばらばらで困る
キャンバスラストのことをセルフステアと言ってる人もいるし NRも清水さんもネットで簡単に会えるんだ。レジェンドなんだよ。
と空気読まずに書いてみる。
>>413
内臓がピュッピュピュッピュして、脳もプチュってはみ出しているんだろうな。 バイカスってくだらないライテク()をバイクにも乗らず語るけど
サーキットで実践できる奴がいないんだよね
ちゃんと制限速度より少し速めに走っているのに
下手くそとかノロマとかいいだすのがバイカス
そんなのやってるのは初心者か勘違いしてる下手くそだけだし
リーンアウトなら、きっかけなど全く必要ない。
2人乗りの練習のつもりでリーンウィズしてるのか、
サーキット走行や、ハーレーなどの倒せない車種向けにリーンインを練習しているのか、はっきりしてくれ。
831774RR2021/09/30(木) 12:00:12.19
833774RR2021/09/30(木) 12:57:29.46
6rに乗る格好じゃないねぇ😰
2分前に本人がつぶやいててワロタ
トラックの所為にする神経がまるっきり分からんし、60回ローンって貧乏かよ。
その前にウェアとブーツに金かけなさいよ。
837774RR2021/09/30(木) 13:17:45.99
何でカワサキ乗りってこんなにアホなの?
>>831
ダサい運転、ダサいカッコ
60回ローンw これからの予想
廃車と言われてバイク屋に逆ギレ
保険降りない(そもそも車両保険に入ってない)で保険屋に逆ギレ
バイクで死ぬヤツはこういうかんじ。なんでそこに○○がいるかなってアホちゃう?
俺、対人対物は任意保険に入ってるけど、車両保険は入ってないよ
車両保険って、そういう運転してる人向けだろ
国産の金額なら車両保険は勿体ない 諦めて次買っちゃえばいいんだし
対人対物無制限+人身傷害保険+弁護士特約+自転車保険特約(対人対物無制限)しか入れてないわ
そのうち新車で外車ホイホイ買える身分になったら入れるかもw
んもー、いつも言ってるだろ?
飛ばしさえすれば良いのはサーキットの話で、公道では止まるスキルこそ大切だと。
>>826
速度じゃなくて行動の内容だな
無駄な減速をしない必要な加速はしっかりする正しくウインカーを点ける右左折は機敏に行う >>844
右に同じ
車両価値100マソ以内ならガッツラ通院で充分賄えるわな >>831
こいつも運転しながら写メ撮ってるから目くそ鼻くそだな >>851
ワンチャン左ハンドルって言おうとしたけど2枚目におもいっきり運転席ドアが写ってるしな >>844
国産だけど税込み360なんで車両保険入ってるw もしかして渋滞や信号待ち中にスマホ操作していいと思ってる?
(運転者の遵守事項)
第七十一条 車両等の運転者は、次に掲げる事項を守らなければならない。
五の五 自動車又は原動機付自転車(以下この号において「自動車等」という。)を運転する場合においては、当該自動車等が停止しているときを除き、携帯電話用装置、自動車電話用装置その他の無線通話装置(その全部又は一部を手で保持しなければ送信及び受信のいずれをも行うことができないものに限る。第百二十条第一項第十一号において「無線通話装置」という。)を通話(傷病者の救護又は公共の安全の維持のため当該自動車等の走行中に緊急やむを得ずに行うものを除く。第百二十条第一項第十一号において同じ。)のために使用し、又は当該自動車等に取り付けられ若しくは持ち込まれた画像表示用装置(道路運送車両法第四十一条第十六号若しくは第十七号又は第四十四条第十一号に規定する装置であるものを除く。第百二十条第一項第十一号において同じ。)に表示された画像を注視しないこと。
「たしかに、道路交通法ではクルマが停止していれば、違反の対象外とされています。
しかし、これは駐停車レベルの『停止』であるので、渋滞中のような緩やかに動いている状態は停止とみなされません。
また、完全にクルマが停止するような渋滞でも、わずかですが前進する瞬間はありますので、このような状況でスマホなどを使えば違反となります。
実際に、渋滞中にスマホやカーナビなどを注視して取締りをおこなった例があります。
さらに、ある地域では、渋滞中にスマホ操作をしていて前方車両が進んでいることに気が付かず、後続車からクラクションを鳴らされてトラブルに発展した、という例もあるようです。
基本的に渋滞中に完全にクルマが停止することは考えられませんので、スマホの操作は絶対にやめてください」
https://kuruma-news.jp/post/409627 普通に走ってたらトラックなんて目視でわかるやろ
すり抜けしてたバカの末路がこれw
タイヤが動いて無い状態なら合法
ソースは大阪府警交通課
好きにすればいいよ
それで事故っても切符切られても俺は一切困らんし
最初からお前に関係ないだろ
反論できなくなるとシラネー
誰もお前には聞いてないのに
アホだわこいつ
>>867
停車中の事故は仮に遭ったとしても過失ゼロ
どの道お前に責任取れる能力も財力も知能も良心も道徳も判断力も無いから まっすぐ突っ込んでフロント刺さってるから、フロントとフレームいってる。
復活させるってお金持ちだなぁ
バカ
857 名前:774RR [sage] :2021/09/30(木) 21:08:10.49 ID:tsCLbp6u
もしかして渋滞や信号待ち中にスマホ操作していいと思ってる?
本題とはズレた瑣末な事を持ち出して煙に巻きたいんですね
またはスマホに両親殺されたなら同情します
そんなとこで言い合いしていないで、遅乗り競争でもしようぜ。
発達障害は“今自分が何をしているか”理解できていないので運転中にスマホを平気で凝視するのです
>>835
ローンが残ってるとか絶対復活させるとか言ってるけど、週末にYSP行って何するつもりなんだろう?
またローンでバイク買うのか? ローン残60回てw フルローンで買ったばっかりでイキリ自爆? おもしろキャラやな
R6なら一括で…
いや、オプションつけたらちょっと分割したくなるかも
でも60回はないな〜(手数料的な意味で)
ローンの内容とかどうでもいいじゃん
やってる内容が異常なんだよ
預金があるなら一括で買って60回の積立預金をしたほうがいいよな
意味は同じだし金利はかからない
60回だと金利手数料〜20万ほど多く払う計算になるからねえ…
>>835
@Address1300は本人じゃないんだな。その後どうなったか見たかったのに。 >>888
ぴょんて @Address1300
6Rでカマ掘った人の元ツイ見当たらんかった
いやいや、何でリツイートじゃなくて自分の出来事のようにツイートしてんだ?
怖い怖い 60回払いとか余計なお世話だけど維持できるかどうか心配になる
ヘルメット、グローブ、ウエア、シューズ・ブーツ、バッグとか、
安全装備に結構金かかるし、高速乗ってツーリング行くなら1回1万円くらいはかかるでしょ
税金とかメンテ費用とか、中型なら車検も
任意保険も入ってなさそうだ
まあ、逆に言えば元金150万程度で60回組まざるを得ない人でも
ローン審査通る程度には勤め先があり信用情報は汚れ切ってないって事でw
そういうサブプライム層は9割任意保険入ってないと思うけどね
任意保険の加入率なんて5割以下な訳で...
この層が任意保険に入ってるとは思えない。
>>893
え、マジでそんなに低いの?
何考えてんだ 四輪でも75%前後だからねえ 任意保険自動車共済の加入率
バイクはリスク高いのにさらに低くて加入率48%くらい
お金ない、俺は事故らないから平気、とか思ってるクズがそれだけ居る
未加入な時点で何かあったら逃げる気満々の悪意の塊でしかないのにw
二輪の保険代なんて知れてるのに…
アホとしか言いようがない
任意も最低限の物は強制的に入らないと車体買えない位にしないと
>>895
オレ人身傷害外しちゃったわ
入った方が良いのは分かるけど、流石に保険料倍違うとなぁ ゴールド割引ある業者もあるみたいだけど値段表出てこない
逃げ得がまかり通っちゃってる時点で加入率なんか増えるわけない
ただでさえ庶民は安月給と高額の税金で苦しめられてるってのに
保険の加入割合は
共済やファミバイ特約は含まれてないんだろ
大型 人身無制限
125cc×2台 人身1億円 ファミバイ特約
という俺も保険加入率33%だからな
含まれてますよ
そんなことすら知らないバカが適当なことを言うな
金持ちの言いなりになんかなられるより政党交付金で贅沢でもしてくれたほうがマシだがなあ・・・
金持ちの意見ばかり通るのは何故でしょうか?がんばって献金しましょう。
議員数は一定以上居ないと金持ちの犬になって国民の代表の意味を成さない。
数を減らして待遇を落とせば状況はどんどん悪化していくだけだ。
全国で数百人しか居ない国会議員には取り返しの付かない重大任務を全権委任していることを忘れないでくれ。
金も血も流さずいい政治を手に入れようなんてバカにも程があるんだよ。
日本の国会議員数人口比ってOECD36か国の中でブービーに低い。
下は連邦国家のアメリカのみ。ここは数千人の州議員が税金も死刑も決めている。
英仏独など人口は日本の半分に近いのに議員数は多い。
実質世界最低のものを更に減らしたら待っているのは地獄だけだ。
国民の代表は議員しか居ない。革命の意味が無い。
数が減って歳費が減ったら金持ちの犬になって何もまともな事はしなくなるだろう。
買収に負けない多人数を数の力で送り込むのが正しい。
供託金も廃止すべし。直接民主制なら買収には意味がなくなる。本末転倒だ。
今より良くなるか悪くなるかが重要だ。 100人殺しの極悪人の殺人を99人で思いとどまらせたらそれは良い金。
コツコツと善行を積む聖人のような人間を堕落させて凡人にしてしまうならそれは悪い金。
どんな職業だって金をケチって人材の質が向上することはない。 権力者の質が悪いのは致命的。
共済がカウントさせてないとはいえ、わざわざ共済選ぶ人はそんなにおおくないだろうから、大きな影響はないと思う。
おまいらは何かあったときのために保険入っておけよ。
>>887
金利高くね?そんな金利じゃないと借りれない?銀行ローンな2.5で借りればそんな付かないでしょ? 今日見た順(バイク絡みのみ)
・首都高 湾岸線 西行き ベイブリッジ
スクータが中央分離帯にぶつかってた。運転手見つからず。
・首都高 C1 外回り 三宅坂JCT
CB1300SBかCB400SBぽいもの。
運転手は携帯で連絡してた。
・首都高 湾岸線 東行き ベイブリッジ
大型二輪MT?故障? 止まってた。
車もいろいろ事故ってたけどどこかあんまり覚えてない
大黒JCT内、ベイブリッジ西行き、他
909774RR2021/10/03(日) 16:12:29.83
ツーリング帰りの大学生が大型バイクの事故で死亡 埼玉・飯能
きのう夜遅く、埼玉県飯能市の国道で大型バイクが道路脇の草むらに転落し、運転していた21歳の大学生が死亡しました。
きのう午後11時半すぎ、飯能市坂石の国道で1000CCのバイクが対向車線を超えて道路脇に飛び出し、およそ1.6メートル下の草むらに転落しました。
バイクを運転していたのは、さいたま市に住む大学生・福沢勇貴さん(21)で、病院に運ばれましたが、きょう午前4時すぎに死亡しました。
警察によりますと、福沢さんは友人の男性と2人でツーリングに行って帰宅する途中で、事故当時は友人の後ろを走っていたということです。現場は緩やかな下り坂の左カーブで、警察は事故の原因を調べています。
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4373707.html 保険って基本的には自分の犯した過失に対してだからバイクって意味あるのかなぁ、っておもう。どっちかっていうと過失されるほうだから…
車だとほんの一瞬の脇見とか眠気でヒヤッとした事あるけどバイクでは皆無だからなぁ…
>>909
こういう風に事故の起きた道型を書いてくれると状況把握が楽なんだがね >>912
その"基本"外の事態をカバーするのが保険ってもんよ
無保険で加害者になったら気の毒なのは相手方よ >>914それはわかるけど、車ならありえるがバイクでそんなのあるか??30年バイク乗ってて一回もないわ。車なら何回、何十回もあるけど
ちなみに原付免許を取得して四輪、二輪と取得して30余年、無事故無違反です 今まで事故も危ない思いもしたことないから今後もないって本気で思ってるなら頼むから今すぐバイク降りてくれ。
>>918
ノールックレーンチェンジに巻き込まれてないのはすごいな >>917
これまで無かったからってのは理由にはできないかと
万が一で起きたときのための保険だしね
無事故無違反は評価できるし、運転に気を使えていることの証だとも思う
それぞれの価値基準で決めることだし任意だから強制力も無いけど、100%安全は存在しないから同じ路上を走る者として過信は禁物とは伝えたい いきなり頭の血管がプツッとくることもあるんやぞ、まぁバイクやとそんなんなったら死ぬだけやけど
>>918
事故を起こすから保険に入るキチガイがバイクを降りてください >>923
事故を起こすから保険に入る
これ、世の中の普通の人の考えだと思うけど 事故を起こさないために安全運転をするのであって事故を前提に運転してるのはキチガイ
狂人は健常者を見て「こいつは狂人だ、俺が正常だ」と思うらしいよ
保険なんて不慮の事故に対するものでしょ
事故を起こす前提で保険に入って運転するとか正気ではない
走る前から事故ること考えるバカいるかよ!(ビシィ!
保険は万が一のためのもので事故を起こす前提とかアホだわ
>>929
イノキ・ボンバイエ!
イノキ・ボンバイエ! >>929
いるみたいだよ(笑)
924 名前:774RR [sage] :2021/10/04(月) 07:23:54.20 ID:AtSP8kax
>>923
事故を起こすから保険に入る
これ、世の中の普通の人の考えだと思うけど 自分の考えが世間の一般的な思考で普通と思ってるキチガイがいるね
こんなのが運転してるとか恐ろしい
基本任意加入必須なショップやSNSのツーリングに参加しないので未加入なのかもw
雑な人生を送ってるね
失うものがないから最強なのかな(笑)
お巡りに止められる事なんて無いから免許なんて要らないや、と無免許運転する奴や
同じ理由で無車検で運転する人も世の中には居るわけで
気をつけてても起きることのある事故のために入るから保険なわけで、気をつけてるから大丈夫って人は話の出発点からズレてる
>>933
論破されたのがよっぽど悔しかったみたいだね(笑) >>934
あなたは間違えることがありますか?
普通の人なら、イエスでしょw 保険屋が言ってたけど
バイクを運転してたら車にぶつけられてコケてバイクが滑っていってベンツにぶつかっても ライダーがベンツを弁償しないといけないってさ
ライダーにとってはぶつけた車のせいでバイクがベンツにぶつかったんだから車の運転手に弁償させたいところだけどライダーが弁償
>>941
2事故扱いだからしょうがない。
車同士でもぶつかった後に他車にぶつかればその車を直すのはぶつかった車の人だよ。 社会に出れば「なんだその程度の事か 当然だな」と思うようになる
仕事の上で因果関係のない理不尽やなすりつけに四六時中晒されるのだからw
事故は因果関係が明らかな方だからね よく考えれば納得できるはず
>>945
バイクに乗るまで知らなかったよ。 ふつうは中学生でも知ってることなの? >>946
中高生は知らんかもだけど自分で免許取って乗る頃には普通は知ってると思われる そんな事ないだろ
ある程度バイク事故に対して意識がないと
2事故なんてわからねえよ
最初の事故の過失割合が分からないと話が出来ないってんじゃ何も進まないからなあ。
後から請求しないと。
さっすが事故のベテランの皆様!事故りまくってんですね!!知識が豊富!いやー凄い!!
法律も知らない低学歴がマヌケな主張しててワロタw
バイクに過失が無ければバイク側に損害賠償義務は無いよ
雑音無しでスレ読みたいんだけど
みんなNGワードとか設定してる?
琵琶湖畔で右直事故して直進車両が保育園を撥ねた事故は、
直進車側は刑事無過失だったね
民事はどうなってるか知らんけど
俺は直進車の過失もあると思うよ
たまたまそこに保育園児がいたけど、事故形態的にはよくある右直事故
園児がいなければ単なる物損か軽い人身事故に過ぎない
YouTubeでも他の右直事故動画はいくつか上がってて、歩道に突っ込む奴も出てくる(運良く歩行者はいない)
急に飛び出して来た子供轢いた時のこととか考えれないやつは保険いらんよ!
普通の生活には戻れないけど死ぬことはないから底辺にいてもいいやつなら保険なんて金の無駄!
一度人身事故起こしたけど相手死なずに済んだから自賠責の範囲内でなんとかなって任意保険等級変わらんかったよ!
俺はフルフル入ってるけどな!
というか、あれブレーキサポート何故効かんかったん?
なんだっけ保釈中に出会い系&ストーカーしてたやつだっけ
>>941
これほんとなの?
玉突き事故は基本最後尾の責任になると思ってたが >>962
玉突きは最後尾から突っ込んだのが悪いけど、基本的最後尾は前の車を直せばいい。だけど状況によっては色々と変わるから絶対は無いけど追突された車は追突した車が直す。
最後尾はその前、その前が前の車にぶつかってれば、後ろは追突して来た車が直す。前の車に追突したら前の車の壊れた所は追突した車のが直す。
分かるかな? 後ろから突っ込まれて前の車に突っ込んだら
前の車の修理義務は負うけど
その費用は後ろから突っ込んで来たやつに請求
無保険ガイジだったらオワリじゃん
臓器売れとも言えないし善人ばかりが損する世の中
>>962
連続しても、押した車が治すのは基本
だから、車間開けて止まるのが当たり前 >>941
意外と知らなかったわ。
となると、公道を走るバイクにスライダーを装着するのは不味いな。
東京だとベンツどころかロールスロイスが走ってるもんな。 追突される側に過失なけりゃ玉突きだろうが0-100だろうよ
気になってググって弁護士だの保険屋だの車系サイトだの20くらい見たがどれもそう言ってる
こんな重要なことを堂々とのたまうなら当然ソースくらい出せるんだよな?
>>961
事故を認識させるのが大切だから邪魔にならない所に置けば良い。
しかしこれバスの運転手災難だな。
>>961
この婆危ないな
広い方の歩道に逃げる也
移動して手信号で他のドライバーに事故知らせる也やれや >>966
信号待ちで停車してる車に突っ込んで起こった玉突きは最後尾が全責任とるでしょ 自分が転倒したので戒めで書きます
先導について行こうと少し無理に走り、上りヘアピンカーブで転倒
本人無傷、バイクも一部欠けた程度、巻き込み無し(後ろから轢かれなくて本当に幸運でした)
2速で曲がっていた途中、外側に膨れる!という不安でアクセルを戻し失速したのが原因だと思います
安全にバイクに乗るための技術や知識の不足、また自分の意識の甘さを痛感し情けない思いです
今後はしっかり知識をつけて安全運転を心がけます
>>965
その時は自分の保険に自動付帯された無保険車特約を利用する
治療費はこれと自賠責でなんとかなる
物損は車両保険かけておけば手出しは発生するだろうが回収できないよりマシになる >>976
もうバイクはやめとけ
自分が轢かれなかったから幸運?
ばかじゃねーの他人を巻き込まなくて良かっただろ
運転技術云々ではなく心掛けがおかしいんだよお前は >>964
それは通らないとおもう。
起点となった車両がすべての請求を支払うと支払いきれなくなる場合があるから 後ろから追突されても前の車にぶつからないように車間距離取っておけ
っていうこと?
>>983
それぐらいしか無いかもね。
五体満足で助かればいいんだが、、、 事故相談はどのスレですればいいですかね?
まあ後の祭りっぽいんでけど納得出来なくてさ・・・
その日スマホ家に忘れて保険屋&弁護士に連絡出来なkっただけなのに・・・
>>982
中に巻き込まれた車両の未過失分は基本的に全部最終で突っ込んだ車に行くぞ
AがBに突っ込んだ後にCが突っ込んで来た場合はまた違うがな >>983
俺の友人の保険代理店やってるのは
渋滞の後に着いたらある程度車間取って
路肩に向けてハンドル切っとけって言ってたな >>976
失敗して得るものあったんだな!良かったじゃないか。バイクでは1度の失敗でも命取られることもあるからな。気を付けて! >>983
車間を開けすぎると、むしろ追突されるリスクは高まるので
後続車がストッピーにならないよう、早めにブレーキをかけ始める、ということを気をつけて実行すれば十分。 >>960
あれは事故で精神崩壊したんだと思ってる
事故直後は単なる発達障害婆 >>993
消えねーよ
お前こそ自爆して死ね
香典は500円出してやるよ 負け犬の下手くそはバイクも思考もボロボロwww
バカだからさっさと逝けよクズwww
lud20230203104838ca
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