SRに長い事乗ってるけど初めてオフメット買ってみた、なんかドキがムネムネします
海外で販売されてるKLX300
どこか逆輸入してくんねーかなー
ビッグオフで走ってみたくてアフリカツインをレンタルで3時間借りた
2万もした…
トニーボウ動画見て自分もやれると思ったのかもしれん
トニー坊やの動画すごいよね
もちろんレンタルなので舗装道路しか走ってないです。コケたら余計な出費となるし…
2万払って得られたものは倒しちゃいけない。そのストレスだけでしたw
いや、オンだけでも他に感想ないのかよw
ビッグツインならではのトルク感や加速感が半端ないとか、シート高か低く座面も広くて長時間ツーリングでも疲れなさそうとか、スクリーンは高速走行ではかなり楽とか
インプレ力ゼロかよ
250ccのオフ車だから歩道の縁石ぐらい楽勝かと思ってほぼゼロ角度で入ったら前輪弾かれて、バランス崩し倒れもうダメかと思ったが地面スレスレで根性と力業で持ち堪えたわ
バイクはミラーすら擦らず無傷だったが手首が痛ぇ
シートが高くていざという時踏ん張りが効かず、なかなか重いわ
去年はほとんど出かけなかったから、今のうちに行ったことない林道行ってみるかな。本名室谷はバイクで抜けられるかな。最近行った方いたらぜひ教えてくださいな。
>>16
足着き性や取り回しのしやすさ、そして走破性などを考えたときに、扱いやすいヤマハ セロー250がベストチョイスというのは、バイク好きの人なら誰もが納得できる事だろう
それでもこのバイクなりの良さもあると思うよ 2006年モデルのKLX250でクラッチ完全に切った状態でNから一足に入れるとエンストするようになってきたんですがケーブルのたるみですかね…？
>>22
俺もこれだった
故障というかセンサーの動きが悪かったからオイル差して直った 安全って言いたかったんだよな
煽りでその誤字はキツいよな
同情するわw
なるほどセンサー異常でしたか…
去年中古で走行距離1万1千キロで買って今二万キロですが壊れるものなんですねぇ(走行距離が怪しい今日この頃)
>>26
誤字は認めるが、煽りって…
何でこんな面倒くさい安全センサーを金かけてまで付けているのか考えたことないのか？
当然大きな事故があった苦い過去があったからに決まってる
アフォはそんな事も考察せずにまた同じ歴史を繰り返す… 肝心なとこで誤字しておいて、他人をアフォ扱いする厚顔には恐れ入るわw
言ってることはわからんでもないが、随分とまぁ..
恥ずかしくね？
スタンドスイッチは走行中に誤作動したことあったから怖いわ。ホンダはスタンドの下端にゴム付けてるのあったけどあれはメンテの必要も誤作動もなく機能的にシンプルで良かったなぁ。
>>29
言いたい事が伝わっているなら誤字ぐらい全く恥ずかしくもない
本筋の話をせずに、ミスを突き続けて話を逸らそうとする浅はかな人間の方がよっぽど恥ずかしいと思うよ あれ付けたままの人も居るんだね
着地で誤作動されたらたまらんから、みんな切ってるものと思ってたよ
オフやってる奴は皆知っている
キャンセルしないと逆に危ない
>>28の勉強になればいいな 着地って、ジャンプの事？
そんな事したいならレーサーを買いなさい、このバイクは形は似てるだけでフレーム強度からして、そんなハートな走行に対応していない
すぐレーサーレーサーて
ゼロか百かみたいな頭の固さだな
草レースでも出てこいよ
オフ車かどうかは分からんが、こんな安全装置が付いたのはスタンド外し忘れによる死亡あるいは重症事故が起きたからだよ、ヒヤリハットぐらいではこんなのものが標準装備にはならん
安易にキャンセルしてまた同じ過ちを冒すって事は、先人の犠牲を無駄にしてしまう行為だよ
とりあえず現状のセンサーの可動部を確認(接触の問題なら諦め)してみてダメそうなら部品交換しようと思います
自分は林道しか走らないので故障以外の通常走行時は誤作動とかはないかなと
エンデューロくらいなら走れる？モトクロスだと邪魔になると聞いたので。ちなコース走ったことない初心者
>>40
ライダーパーク生駒を、KLX250(03)で走ってます。自分も初心者だけど、全然モトクロスコースを走れると思います。
(ただしグレードアップ欲はすぐに出る)
自分の世界が全てで知らないこと出来ないことに拒絶反応あるんだろな
いや、開き直りどころか一番最初に間違いを認めてるやんw つか厚顔言いたいだけやんw
ん、そりゃカブでもスクーターでも行けるし、クローズドコースも商売だがら受け入れるところもあるだろう、でもモトクロッサーの方が同時に走ってるコースで適材適所ってもんがあるでしょ
ミラー、保安部品、ナンバー外せばいいってもんじゃないよ
>>47
メーカー主催のアマレースとかだと普通に市販車部門とモトクロッサー部門あるんだわ。
市販車用部門があっても使うもんじゃないのかい？ 本題に戻そう、誤作動でエンジン停止して危ないって？それは詭弁だよ、万が一故障、誤作動、操作ミスが起こった時直ちに停止するのがフェイルセーフの大鉄則だ
誤作動で停止は正しい事、振動でスタンドが降りてもエンジン停止せずスタンドが地面に突き刺さって吹っ飛ばされてからでは遅い
>>49
メーカー？販売店だろ？
製造責任のあるメーカーがそんな事推奨するのか？ >>47
はい^^MX対応するために、燃調、点火、サスを手入れてます。コンビニ行くのもコースも走れるなんて素敵なバイクですよ^^
きっとそこまでするならレーサー買った方が早い、と仰りたいと推察しますが、シーズン中はリッターSSで国際コース走ってます^^KLXはその練習なので、ちょうど良いのですよ^^ >>53
手っ取り早いと言うか、手間、改造費、そして強度を含めた安全面を総合的に考えてKLXなら230のクローズドのやつを買った方が賢明かと思いますな >>55
お前さん強度強度うるさいなww少なくともコース走ってから言おうぜ、そしてトレールバイクでの故障事例を出してくれww
230を出してくるあたり色々とツッコミどころ満載だが、230を買ったとして、サスとパワーをどう克服すれば良いか、お前さんの言葉でご説明してくれよww >>56
口で言っても分からんだろうから、どーぞ
>>57
wwwwwwwwwwww
口で言っても分からないのはお前だろww俺はお前さんの言葉で説明してくれってお願いしてるだろww下手くそな日本語でも理解してやるから、とにかく230のサスとパワーについてコメント頼むわマジでww
230買った方が"賢明"なんだろ？ww そうだな、口で言われても説得力ねーから
オッサンのご自慢のバイクと走り動画で見せてくれやw
>>59
(マイカルチャンプさんは生駒でいつも尊敬してます)
人の動画貼ってるだけで、お前からは全然情報出てこないあたりもう瀕死状態かな？
もっと経験積んでから喧嘩売れよな、またかかってこいよ！ 頼んでもいないのにそっちから勝手に絡んできたくせに、「喧嘩売れ」はないわw
>>61
お前は5ch辞めた方が賢明かと思いますなww おまいら折角の祭日だと言うのに
こんな所でまたハゲ散らかしてるのか
KLX乗りは暑い奴が多いんだな
オレはガソリンの大きな器が欲しい
無難にアチェルビスか？
こんなすぐカッカする奴なんかそもそもレースに向いてねーわw実力もないのに無理して下手すりゃ大変な事になるよ？
悪い事言わないからやめときな？
>>66
熱いな、誤字ったらしつこく絡んでくる奴がいるから気をつけろw >>57
上手いんだろうけど喋りが寒すぎて直ぐ停止したわ…あー気持ち悪い。 見え返すと、誤字とキックスタンドとフレーム強度は、IDコロコロ変えてるけど同じ奴だな
本人は誤字を指摘されて血が上ったのかな
>>71
生きるのに疲れた俺にはちょうどいいよ
なんか楽しくなれる ここで粘着系荒らしはめずらしいな
子供部屋オジサンが移住してきたんかな
アクセルホルダーばらすと毎回知恵の輪状態になる、皆んなサッとできてる?
フレーム強度マンは、結局、モトクロッサーなのかKLX230Rなのか、何が言いたかったんだろう
>>76
たまにしかバラさないところだから、いつもちょっと手間取るね。 >>78
彼の相手をするのも間違ってたでしょ
リアルでもよくいるネット弁慶オジサンだったじゃん…気色悪… リアルでもよくいるネット弁慶？？？
恥ずかしい日本語だなぁ
おいー、230 50mmもシート高下げるんだったら言っておいてくれよー
一応選択肢に入れてたのに
サイドバッグがサイレンサーの熱で破れてた…
KLXのサイドバッグサポート売ってないですよね
皆さん自作されてるのでしょうか？
>>85
いや、誤字なんかただのタッチミスだ
リアルとネットが対義語とも理解できずに自信満々にか書き込む方が恥ずかしいと言うかもはや同情のレベルだよね >>89
まぁ、ただのタッチミスとネット弁慶がリアルにもいるとかアフォな日本語がそもそも恥ずかしさのレベルが段違いだが
最も違うのはその過ちを素直に認めた人間としれっとダンマリで逃げた人間の差
後者は全く成長もしないし、また同じ過ちを繰り返すだろう >>83
外して頭だけサンポール漬け後サンポールメッキしたよ 蒸し返すつもりはないけど、スタンドセンサーの話に戻してもいい？
適当に買った中華バッテリーが半年で突然死した
おぬぬめ教えろください
今積んでる台湾ユアサはアタリだった（５年使ってるっぽい）
でも人に薦めるのだったらGS湯浅か古河
乗りたい気持ちが増えるけど外に出たくない気持ちも増えるよな…
寒いな、久しぶりにプラグホールにエンコンぶち込んでみるかな
キャンプを含むロングツーリングもしたいし、そこそこの林道も走りたい
川崎ならこのバイクかヴェルシス250かで迷っています、ヴェルシスはABSだけじゃなくスクリーンやサイドケース等装備も充実していて足付きも良くタンクも17L入る
一方、このバイクは運動性オフの走破性では圧倒的に長けている、ヴェルシスに比べたらコンパクトで軽いし
どうしたものか。。。
>>112
今まで何乗ってたのかな。ロンツーや林道はよく行ってたのかな？ 一台だけですべてを賄うのはムリ
俺はKLX１台ですべてやろうとしたけど、結局はロングツーリング（＆キャンプ）用にTDMを増車した
なるほど、ロンツーが厳しいと言うのは、お尻が痛いとか、スクリーン無しで疲れるとか、いくら燃費（30km/l？）がいいと言っても、7.7Lのタンクでは航続がキツいとかといった理由でしょうか？
ちなみに、２台持ちは経済的もキツいので。。。
積載性に関しては、KLX 250の機動性を重視するなら、ある程度仕方がないと考えています
快適じゃないとこがバイクの良さじゃないか、敢えて厳しいKLXにしなさい
>>113
いや。。。普通二輪免許も取り立てのど素人ですw
ネット情報で偉そうな事書きましたが、スクーターすら乗った事ありませんw 見た目が好みな方を選んだ方がいいよ
そうすれば後悔しない
KLX250ESとカブ110プロに落ち着いたわ
キャンプの足ならカブプロ最強w
>>117
おっしゃる通りだと思います
私も雨風凌げる車では物足りないと感じて二輪免許取得しましたので
ただ、教習所以外は原付すら乗った事ない素人ですのでお伺いした次第です
足付きは微妙だと思いますがデザインはKLX 250が好きなので価格高騰の折ですがこちらにしようかと思っています KLXはまだ他と比べたら緩やかな値上げだと思われる
確かに。。。バイク初心者なのでセローも検討しましたが、とても高くて手が出ませんw
車が通れる範囲の林道をただ通過する程度ならベルシスの方がいいかと
岩や丸太を乗り越えたり木にぶつかりながらを想定してるならklx
知ったか振りして、そこそこの林道が行きたいか言いましたが、岩とか丸太なんてとても無理だと思いますw
ヴェルシスはシフトインジケーターとか、シガーソケットとかシート下にETCの収納スペースあったりで魅力的なところもあるんですよねぇ。。
25年SR乗ってるけど岩と丸太は無理だなぁ、石と小枝ならなんとか....
若ければオールランドバイクですがオジサンなら止めたほうがいいです
オフ走ると重いしロングツーリングするとケツ痛いししんどいです（オジサンがロングツーリング先でオフを楽しみながら）
>>128
めっちゃたのしんでるじゃないですかw
ちなみに私も20代後半ですので、もう決して若くはありませんが、流行りのアドベンチャーツアラーって言うのも無難過ぎて面白くないなとも感じています >>129
若造はセル付きのESにするんだぞ、SRには手を出すなよ オフ車と言えばキックですよね
わざわざインジェクション車にキックを追加している強者がいるとかいないとか。。
4ストのキックオンリーは緊張するわー
2ストみたいにメクラキックでかからないもの
>>137
俺のSRは上死点とかよりもとりあえず速く蹴り下ろせば掛かる ESだけど譲ってもらった時チョーク詰まってたから
バッテリー新調したのに常時ライトとバッテリー上がりに
ヒヤヒヤしながら延々セル回していたからキックとか無理と
思った。今はフロートにガス来ていれば直ぐ掛かるね。
だからちょっとキック欲しい。KXのとか使えないのかな？
純正は廃盤みたいなんだけど
ヴェルシスってアネーロを今風にしたやつだろ？
フラットダートなら走れるんじゃねぇかな
あと純正CVKから台湾FCRにした人居ない？
CVKの低速がブリブリ粘る感じは出せないのかな？
>>133
ヴェルシスで出来ることはKLXでも出来る
KLXで出来ることはヴェルシスでは出来ない >>138
俺のも早くとにかく最後まで踏み抜くのを連打するだけでかかるな
冷間時はアクセル全閉でチョーク数回でかけそこねたら若干開いてただキックしてればかかるし >>144
全く一緒だな、壊れないしそこそこ速いしいいバイクだよな >>143
それはそうなんでしょうけど
30km/L×7.7Lなら航続231kmって事ですよね
例えば北海道ツーリングとかキツくないですかね？ 「KLX 250でも出来るヴェルシスでは出来ない」の意味は主に走破性の事を仰っているかと思いますが、ヴェルシスでもブロックタイヤを履けばあまり変わらないような。。。上でもKLX 250は重くて林道では使えないってご意見もありましたし
>>148
キャブESだけど林道で十分使えるよ
前車のDT200Rより重くて遅いけど満足してるよ はいはい、分かった分かった
バイクも乗ったことねえやつが偉そうに想像で語んなww
そもそもこんなことで悩むなんて、こいつ金無さそうだな
ま、確かに、このシート高とアンダークリアランスはそれこそ丸太でも越えなけりゃ宝の持ち腐れですよねw
>>150
どうしたんですか？
急に謎のマウントw >>146
143じゃないけど北海道はこまめに給油するのが基本だから大丈夫
営業時間が短いのとか廃業してたりするからね
今までガス欠で怖かったのは四国の山間部(そもそもスタンドが無い)と
宗谷岬で年越しして元旦に網走に向かう時は紋別で給油できないと詰む(ほぼ正月休みで開いてない)
ドキドキする位なら少量でもこまめに給油すれば良い 重量20kg差だけとっても同じのバイクのスタンダードエディションとRバージョンくらい別物なのに何言ってんだろうな
キモいって誰に抜かしとんじゃボケッ！
お前、マジでいてまうどコラッ！
走破性はぶっちゃけマシンより腕だからね
俺レベルだとアップハンの忍者に迫られるし、D603履いてもGP210履いてもペース変わんないし転ぶし....
航続200kmはオフ車の中では悪くない
2スト全盛期は100km走るとリザーブとか普通だった
なるほど、四国が盲点ですか、剣山もいつかは行ってみたいと思ってますので勉強になります
質問くんですかw
質問しても親切に答えて下さる方と謎のマウントで潰しに来る輩の二手に分かれますね、世の中の縮図てすねー
質問ねぇ、バイクは乗らなきゃなんもわからんだろうに
この人、20代とか抜かしてたけど、多分前のセンタースタンド爺さんだな
親にも見放され友達もいなさそう
(だからこの有り様なんだろうけどww)
センタースタンド？？？
そもそもそんなもんこのバイクには付いてないよ？
ボケ老人なのかな？
>>164
いちいちID変えてそれしか言えんのか
いい歳こいて、小学生並みのボキャブラリーですねw はいはい、そういうのいいから
つか、私がオッサンならあんたらジジイですよねw
サイドスタンドの間違いです、間違えてすみませんでした！
でもこの質問くんはバイク持ってないくせに気持ち悪い事ばかり言ってきてムカつきます！
いや、またまたID変えて謝られても。。。
一言で言うとゴミですねw
単語でしか話せないご老人ですか
こうはなりなくないなぁw
バイク乗ったことない奴の妄想もクソつまんねえいじりも他所でやってくれ
つまんねぇ絡みしてるのって、リアルにもいるネット弁慶とか言った奴じゃねーの？
なんか馬鹿そうだもんw
>>176
別いいいけど、荒れる質問だけはやめてね 試乗インプレ動画にKLX230オフ車なのにサス弱くて振動伝わるって言われたのですがオーリンズサスに変えたら直りますかね？
