【ツナギ】R系装備スレpart39【グローブ・ブーツ】 YouTube動画>1本 ->画像>19枚

前スレ
http://2chb.net/r/bike/1561602243/
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【ツナギ】R系装備スレpart38【グローブ・ブーツ】
http://2chb.net/r/bike/1592048482/

980踏んだら立ててくさい。

>>1
乙寺園

>>1
スレ立てご苦労
派手すぎて着るのが恥ずかしい俺のお古インナー(下半身)を授けよう

Y乙F

アルパインスターズ の冬用ジャケットをebayで買ったけど、バイク用だと思ってたらスノーモービル用だったわw
まあプロテクションはしっかりしてて、インナーのプロテクターも付いてる。防寒性能はインナーを薄いヒートテック一枚で3℃前後でも平気。陽が当たると汗ばむくらいだった。
結果オーライw

最近クシタニのオーダーツナギ納品された人、納期どれくらいって言われて実際どんくらいかかった？

ツナギって注文しただけで気分がアガるもんだな。まってる時間も幸せ。と言ってもまだ半月くらいしか経ってないが。

そして夏になりましま。

それな

>>7
納品まで体型維持しろよ！！ｗ

ダイエット始めました！

正月太りで5kg増えました

クシタニのツナギってほんとほっそいな。標準体型+αくらいしか入らなそう。丈L(170-175)でウエスト70-89ってちょっとメタボ入ったら即イージーオーダーじゃないの。ヒョドだと同じ丈でウエスト74-104まであるぞ。
L/3Wのサイズが全然違うんだけど。
クシタニは結局吊るしを注文してもバックオーダーだから、手を加える前提なのかね。

スポーツ用品だからね
仕方ないね

ヒヨードのツナギ着てる方
インナー洗濯時、プロテクタ脱着かなり手間
ですが脱着せずに洗濯する方います？

>>13
9割の人が合わないってクシタニの人が言ってたよ

ダイネーゼヤバイだろ。あれ日本人は無理だと思う
FCmotoで失敗したヤツがウヨウヨ居る

ダイネーゼはジャケット類とツナギのサイズ感が全然違うからね。
ジャケットはジャストで46、ツナギのようにタイトに着るなら44だったが、ツナギは48だった。

ダイネーゼショップで試着しようとしたけど、太ももすら入らず試着にならんかったな。
クシタニヒョウドウだとLWツルシサイズなんだけど、W体型じゃなきゃ入るとかそういうレベルじゃなく入らん。
腹がキツいとか、パツパツってんじゃなく、まったく入らんのだから話にならなかった。


あとダイネーゼもアルパインスターも海外ものはパンチングが少ない/小さい。
向こうの気候だといいのかもしれんけど、日本の気候に合わなそう。
クシタニヒョウドウタイチはノーマルでもパンチング多いし、オプションでさらにパンチ追加や大型化してくれるから差はでかい。

身長体重で合わせようとしても、体型が欧米と全然違う。
あっちに憧れても着るのは胴長短足の…ほら…この俺だから。
(姿見で自分を見ている)

ツナギも脇腹にニット素材入れれば腹キツイって苦情減るかも

全面ニット素材で！

>>22
ヘルメットもグローブもブーツもニット素材で走れ。

随分前だけど内側のケブラーニットだけじゃなく関節やらの外側に革の上から
ケブラーみたいな擦過性の良い素材を貼り付けてたメーカーあったね
革の補強の意味だったんだろうけどいつの間にか廃れたが

結局革には勝てなかった。

ヒョウドウのHRZ918使ってる人いますか？
ズレるとか気にならないとか実際に使ってみての感想頂けると有難いです。

HRZ 906のがプロテクト感ある

motoGPテストが始まったけどアルパインスターズが腰とかシャーリング状じゃなくなってるね
違う素材使ってるのかな？

えー
昨年5月に買ったベルキのオマケだったチェストプロテクターと脊椎パットが本日届きました。
ボスコさん忘れてなかったんだね。
問い合わせの電話してもノラリクラリだったのにチョットだけ見直した。

タイチのGP-WRX レーシング グローブが
2輪館で安いんだけど
モデルチェンジが近いのかな？

x-14も一部安売りしてるしな

x14の後継モデルの記事があったからな

>>6
8ヶ月

★

>>33
それは注文時の納期？受け取るまでの時間？

兵藤のカラーオーダーってどれくらい掛かるかわかりますか？

>>36
4年前の秋に頼んで3年前の初夏に来た。
足掛け9ヶ月、正味で7ヶ月ちょい。

去年9月にオーダーして11月にきたよ

>>36
この間話聞いてきたけど3〜4ヶ月って言われたよ

HYODはコロナになってからちょっと早くなったね　クシよりも早いらしい
オーダーも既成も納期は変わらない。店頭展示が買えるなら別だけど

おすすめのレーシングブーツ教えてくれ
10年近く前に買ったxpdの廉価レーシングがポリウレタンだったのでボロボロ
履けない事はないけどみずぼらしいので買い換えたいんだが、用途はサーキットではなくツーリング
なのでレーシングには拘らずツーリングブーツでも良いんだが、出来れば10年後にも履けたら良いなぁと思うので革は無いかなぁと
最近のレーシングってみんなポリウレタンなのかね
革パンは安物だけどブーツアウト用のパッド入りがある
注文は色々つけたけど、あんさん今時はこーでっせ？と注文無視の目から鱗の製品とか紹介してくれてもありがたい
xpdのXP3-Sもあれポリウレタンよね
ガエルネとかにも安めのあるけどみんなポリウレタンかなぁ

長く使いたいなら本革のツーリングブーツにした方がいい
レーシングブーツはそこまで長く使うことを考えない割りきった作りになってる

>>42
やっぱそーなんだ…
ツーリングブーツで何かオススメあるかね

K-4515R GPW BOOTS

左足はシフト操作で削れるし、ヒールプレートに当たる部分も削れるじゃん
使い方によるけど、5年後にはどんなブーツもみすぼらしくなってると思うで

>>44
おーちょっと高いけどフルレザーでレーシング謳ってるね
>>45
昔上野の時代はレーシングブーツもフルレザーで見た目は汚れても長持ちはしてたやん？
市場価格3万のレーシングブーツを買って5年で終わりと割りきる方が賢いのかなぁ
お気に入りのフェイクレザーのライジャケが加水分解したときのがっかり感でさ

合皮じゃなく本皮のブーツでもプロテクタ類がダメになるからな。
外側にゴテゴテついてるレーシング系じゃなくても爪先、踝、踵あたりに樹脂プロテクタ入ってると、それが中でダメになってるのに気付けない。
スキーブーツと一緒で持って5年と思うしかない。

なるほどね
その価値観が聞けただけで収穫だった
逆にフェイクレザーへの嫌悪感が少し取れたよ
ただブーツって長く履いてると足に馴染むやん、それを捨てるのがもったいなくてなぁ
でもジャケットとかと違って後継モデルが必ずあるからブーツのフェイクレザーはまだマシなのかもね
xpdのVR6はいつの間にか廃盤になってるけどｗ

ちなみにxpdのXP3-Sにしようと思ってるけど、近い価格帯でガエルネとアルパインスターではそれぞれどんな特徴があるのかな、蒸れとか履き心地とか
ツーリングだからできれば防水がいいけどこの辺の価格帯だと大抵がベンチの通気モデルだよね
xpdは涼しかったけど、R系革パンなんてハイシーズンにしか履かないから涼しいほうがいいのかな

>>41
ガエルネG-RW-GPは十年以上保ってるな

SIDIのヴェルティゴコルサが16年目突入
一度穴が開いたソールを張り替えた以外はまだ大丈夫
REX AIR欲しいなとしばらく思ってたら本国でオーダーストップ
これは新型来るか？

>>49
そういえば同時期に買ったタブギアがまだ生きてるわ
ガエルネのポリウレタンは強いのかもしれないね
>>50
16年はすごいね
もしかしてダメなのはxpdだけだったりしてｗ

SIDIかガエルネにしようかなぁ
ありがとう参考になった！今度用品店で試着してみる
でも試着は革パンツは履いていった方がいいかな…
ボロボロのレーシング履いていくのは嫌だし、ブーツインの革パンツなのにタフギアも恥ずかしいｗ
エンジニアでも履いて行こうかな

そういやこの間、ブーツインタイプの革パンツにリングブーツ履いてるSS見たな
そういうコーディネートありなのか

足に合うのが一番
俺の場合はアルパインスターがシンデレラフィット

xpdはすぐソールが･･･。
削れるよりも先にソールが剥がれた。
XP-1、XP3S、XP7と三足とも二年保たなかった。
タイチも修理対応よりも新品代替品交換してたくらい。
ブーツ以外はまぁ普通なんだけどねSPIDI。

ショーエイが扱ってた頃が一番対応良かった。価格も押さえてたし。
言い方は悪いが向こうでの南海部品やコミネくらいのブランド。

>>50
うちのヴェルティゴも2006年5月からで、もうすぐ丸16年
ソールはギリギリ保ててるけど、
ジッパーのステップガードに当たる部分が厳しくなってきて
時々開いてたけど、瞬間接着剤流し込んで何とかなってる

おまいらありがとう
色々考えたんだが実店舗に行ってみるとガエルネSPIDIなどはなくイタリア製品は殆ど店舗の現品限り、入荷も半年待ちとからしい
コロナでイタリアはロックダウンするのと、コンテナの遅れやらでバイク部品やウェア全てにおいて殆ど品物が入らないとか
仕方がないんで実店舗に在庫のあったアルパインスターを試着してxpdと同じサイズでピッタリだったので無くなる前に買ってきた
出来れば10年後にも履けたらなーと思うけどこのスレで消耗品としての価値観が聞けたので5年後に素材が終わっても買い換えることにする
アドバイスありがとさん

ちなみにxpdの10年後は内側のスウェード部Vカットのゴムが伸びて死ぬのと、上の方のポロポロ、それに足首の蛇腹部が加水分解で死ぬね
店舗にXP3-Sの試着モデルもあったんだけど店舗在庫なのに既に上の方がボロボロだったｗ
ガエルネも試着したかったんだけど、店舗在庫の様子と話を聞いていたら海外製をあちこち探してたらキリがないなぁと感じてブランドごとに吟味するのは諦めた
結果的にアルパインスター廉価モデルはxpdよりフカフカで履き心地いいし変なゴムもなく蛇腹部も素材感からもしかしたら長持ちするかも？

>>56
良いもの買ったな、おめ！
長持ちしそうだね。

俺は47だけど、こういう丁寧な報告あるとアドバイスする甲斐もあるってもんだな。

>>56
おめ！
アルパインスターズは履き心地いいし、手に入りやすくて安心だよね
みんな使ってるだけある

>>58
あざす！
10年後には爺さんだからレーシングモデルどころじゃないかもｗ
>>59
ホントは厚手ウール靴下履いて冬も履きたかったから44が欲しかったんだけど、
コロナ事情鑑みたらこれは待てど暮らせど入らないなと踏んでハイシーズン限定と冬は諦めた
>>60
ところがアルパインスターも大きなサイズや好みの色、GORE-TEXモデル？やらはまるで無かったよ
ツーリング向けにゴアが欲しかったけど待ってても春に走れないなーと思って諦めたよ

>>56
×ガエルネSPIDIなどはなく
◯ガエルネSIDIなどはなく

xpdは上の方にしかベルクロがなかったんだけど、アルパインスターは下の方までベルクロでキツさも微妙に調整出来るんでスポーツ走行とツーリングで履き心地も調整出来て良さげ
SMXプラスの方も試着したんだけどインナーを紐で締め付けるタイプでスポッとは履けない感じだったのでツーリングだし予定通り廉価モデルにした

>>51
ちなみに試着はタフギアで言ったけど見た目はそれほど変じゃ無かった
走ってるとき足首は寒かったけどｗ

バイク乗りなん？

バイク乗りで有名だね

なんで全日本にはあんなにhyodユーザー多いの？
で、その割に海外では日本人含め殆どユーザーいないの？

海外展開してないからだろ。

>>63


割と有名だよ知らなかったのかい

レースに展開するには
サービススタッフも同行する必要があるから

>>65
あんまり旅行とかしたことないの？
大抵の地域は自国や地元の製品を好んで使うから
グローバル商品より自国地元製品が多く流通使用されてるのが普通なんだけど

>>65
全日本に関してはバラマキとイメージ戦略が上手くいったから、じゃね？
海外は上の人も言ってるようにサービススタッフ帯同させなきゃ話しにならん。

>>67
なつ・・狙われとる

>>69+　ｍｏｔｏＧＰ見たことないの？
ＳＢＫ見たことないの？

ほら、またマウント合戦がはじまったw

>>72
どっちもhyod使ってるの見た事ない

>>72
ちなみにSBKじゃなくてWSBな。
SBKだとドカのシリーズだよ。
どっちもhyodは見たことないなあ。
全日本ではよく見るけどね。
WSBだったかmotoGPだかmoto2か忘れたけど、タイチはいた覚えがある。

タイチはAMAのジョシュ・ヘイズが着てたな。タイチのカタログにも出てた
モトアメリカでも着てる現役選手いるな
キングオブザバガーズの写真でも二人着てる。名前知らんけどw

>>75　https://race.yamaha-motor.co.jp/wsb/

motoGPやSBKの一流は
装備品はスポンサードされてるから
自分でこれ着たいなんて言うのはまれだと思うけど

ロレンツォが某ヘルメットに激怒したというのもあったけど
シーズン中は使い続けたはず

>>77

https://www.worldsbk.com/

本当だ。略称がいつの間にかWSBからworidSBKに変わってるわ。
ごめんなちゃいm(_ _)m

worid SBKになってる…world だな…

the WORLD!

無駄無駄無駄無駄無駄ァ〜！

>>75
>どっちもhyodは見たことないなあ。

清成は?

>WSBだったかmotoGPだかmoto2か忘れたけど、タイチはいた覚えがある。

シャリンが居るだろ

海外展開はそれ用のスタッフが必要。言われてみれば確かにって話ですな。

全日本は、そうかバラマキか･･･。でトップライダーが着てるから俺も着たい。って言うやつですか。

クシタニはたまに海外の人が使ってるのを見掛けるね
GP500時代にトップライダーが使ってたのが効いてるのかな

NANKAIだって！

moto2のホンダチームアジアがタイチ使ってるよ
クシタニもあったな
バイクブームのころはクシタニは結構いた　南海も実は、、、

最近だと　ヘルメットでカブトがmotoGPに進出した

小椋もチャントラもクシタニじゃない？

スマソ
今はクシタニ　前はタイチ

WGPって言われてた時はNANKAI全盛だったなぁー

作ってたの別なとこじゃなかったっけ？

当時もそんな噂あったな。スペンサーのツナギはダイネーゼが作ってて、見た目だけ南海にしてる、とか。
あ、年齢がバレるwww

何年か前のもてぎGP直前の木曜日あたりに急に青山がレプソル乗ることになったとき
チームの契約上見た目アルパインだけど実際はクシタニが突貫で作った、とかあったような。

>>87
ogkはfimライセンスのモデルと市販品が違うものになったそうで。型番は同じだけど。

OGKはネーミングのセンスが厨ニ病全開なのがなあ…

エアブレイドとかw
カブト自体がもうw

>>65
hyodは今でさえ注文後生産9か月待ちなんだから
海外展開なんて考えていない。
せめて半年待ちくらいになって欲しいが、あの派手でレーシーなデザインと
丁寧な作りは唯一無二で気に入ってるから、このままの路線で行って欲しい。
レーシンググローブは改悪されたね・・。

作り丁寧か？

自分の贔屓のメーカーはアバタもエクボ。

ヒョウドウで丁寧じゃないとなるともう職人系で作るしかないな。
確かにセクレテールは凄く丁寧だったけど、そこまで変わるとも思わなかったな。

>>100
丁寧なのか？
普通の感覚だったのだが

普通なら丁寧の部類だろ
コミネとか　これで売ってもいいのか？レベルだから

HYODはインナーメッシュについてるプロテクター脱着が非常に面倒。

>>103
それな
ベリックから買い替えたけどマジインナー洗濯回数減ったわ

>>104
おじちゃん　なんかスっぱい

臭そうなツナギって最悪だな

革フェチホモ「だがそれがいい」

サーキットは速いが偉い

別に偉かねーよ

ｗ

甲高幅広足に合うブーツはどこがオススメ？

>>111
ガエルネは何とか履けてる。

クシタニ

アルパインSMX6とプラスはガエルネよりきつくなかった

>>111
ガエルネの日本販売分はアジアンフィットの足型で作ってるって聞いたことある。

ややマシ程度

XPDのXP3-Sは甲高幅広な感触だった
シルエットもアルパインスターズとかSIDIに比べるとぽってりしてる

価格とアジアンフィット的にはエグザスターだけど誰も買わないもんな

ガエルネクシタニ両方使ったけどクシタニは幅は狭いよ甲は調整できる。
ガエルネGR-Sとサイファーは0.5サイズ1.0サイズ上げる必要あった。特に日本人向けとは思わなかった。
現行のSMX6とプラスは結構緩めに感じた。
まぁ試着しないとな。アルパならどこでもできるでしょ

ガエルネのGP1はアジアフィットじゃないから試着したほうがいいぞ。

ベリックのブーツも大丈夫だよ

XPDのXP-9Rってソールが剥がれない構造になったんだね
まぁこれ買うならスーパーテックR選びそうだけど

XP-7Rは幅広甲低でワイの足にフィットしてたんだが
XP-9Rは甲高になってて残念

クシタニのGPWたっか！
誰が買うのこの値段で

防御捨てた操作性重視の諸刃のブーツが7万とは驚きだわ

性能で評価すると割高。
製造コストで評価すると妥当。
今時レザーだしな。

あれすぐスライダーのマジックテープ駄目になるし実質ツーリングブーツでしょ
講習屋には人気だけど

まぁ修理で一ヶ月～三ヶ月待てるならありか？
動きやすいしね。ちなみにスライダーがついてる側を傷つけると3万コースだぞ

マジックテープぐらいコバプラの補修キットで直せるからどうでいいけど柔らかさとレザーで選ぶなら他にもあるからなぁ
ファスナーレスは珍しいけど本皮はメンテと重さがなぁ…

スーパーテックRは見た目のカッコよさもピカイチ、
ねじれに対する防御力もsidiのフラッグシップモデル同様に最強だと思うが、
いかんせんあの履きにくさがな・・。

毎回、くるぶし上の辺りのインナーブーツの出っ張りで引っかかった
ちんまいファスナーを指のピンチ力だけを頼りに上まで引っ張り上げるのに
四苦八苦している。
もう片方の手で一所懸命ブーツの革を引っ張ってファスナー間の距離を縮めながら
脂汗かきながら両足でファスナー上げるだけで5分くらいはかかってる。
もちろんスーツ装備した状態なので夏なんかはこの作業で体温上がりまくって走る前から汗びしゃ。
あれ、国内販売するときに何とかできないのか？

SIDIガエルネはファスナーが内側でまだ上げやすい。
スーパーテックRはファスナー途中で引っ掛かるし力で上げようとするとすぐ壊れるしスジを攣りそうになる。

>>130
スーパーテックRのジッパーのつまみにはヒモかインシュロック付けとくのがお薦め。
ちなみにあのジッパー、無理に上げようとするとすぐ壊れるよ。
今も売ってるかは知らんけど、パタゴニアのダウンジャケットのジッパーのツマミに付いてるやつがやりやすいので、それ付けてるわ。昔は売ってたけどな…

みんな足太いんだな
俺　スーパーテックR　チョーはきやすいけど
ずいぶん前に使ってたsidiのヴォルティス
足は入れやすいけどダイヤル回すのがめんどくさかった

>>132
＞ちなみにあのジッパー、無理に上げようとするとすぐ壊れるよ。

例えジッパーに紐をつけておいてその紐を引っ張ったとしても、
無理に上げようとしていることには変わりがないから、ジッパーはすぐ壊れると言ってる？

そしたら、どうやるのが正解なの？
周りから引っ張って革を集めて来ても、右ファスナーと左ファスナーの間が
1cm空いた状態が限界だから、結局無理やりファスナーを力一杯上げなきゃ上がらんのだが・・。

>>133
あのダイヤルは回せばかなり足首やふくらはぎをガッチリとホールドできるようになるから好き。
スーパーテックRは一か所だけキツくて後は緩いのがな・・。
上部のカチカチを限界までキツキツにしてもガッチリとしたホールド感とは程遠い。

>>134
ツマミに紐を付けるのお薦めってのは上げやすいからなんだよね。ジッパーの作り上、引き手は進行方向に向けた方が動かし易いから。指で直接引き手を持って上げると、どうしても進行方向に対して垂直に持ってしまう。そうするとスライダーが上を向いて、コマに対してスライダーに角度がついてスムーズに動かなくなってしまう。そこで無理に上げようとするとコマが飛んだり、最悪スライダーが外れたりする。
それともともとテックRには引き手にスライダーを上げきったところでマジックテープで固定するタブがあるでしょ。
あれを持ってスライダーを上げがちだけど、あれすぐ千切れるから。それを防止するためにも紐はお薦め。

>>134
> スーパーテックRは一か所だけキツくて後は緩いのがな・・。

インナーブーティーのある二分割構造のスーパーテックRと一般的な構造のヴォルティスとは比較してもなあ…
逆に言うと、それほど圧迫感が無くてもヴォルティスと同等かそれ以上の安全性を担保してるってことでしょ？
俺も初めて履くまでは、インナーがアウターのなかで動いて一体感が損なうんじゃないかって思ってたけど杞憂だったわ。
でもまあSIDIのガッチリ感も捨て難いのはわかる。
だって俺、Rexユーザーだからw

移動中でコロコロID変わってるけど、132、135、136は全部俺だよ。

>>134 スーパーテックRのはき方は2種類あって、、、

>>137
ｻﾝｸｽｺｯ!
ということは
「ちなみにあのジッパー、無理に上げようとするとすぐ壊れるよ。」
というのは、「チャックの持ち手」でなく「持ち手に付けられたベルクロ部分」が壊れるってこと？
ならば、チャックの輪に紐を付けてしまえば、チャックを上げられない問題は、紐を力任せに引っ張り上げる方法で解決できるんだね。

＞でもまあSIDIのガッチリ感も捨て難いのはわかる。
あのガッチリは頼もしいし気分を戦闘モードにしてくれるよね・・。

ガッチリ感と言えばガエルネGP-1も最上級

今使ってるツナギはパンチ穴が少ないんだけど
あとから加工してくれるとこってないですよね？
ちなみにベリックのインナー外れ無いタイプ

出すもの出して暫く待てるならやってくれそうなメーカーはある

やってはくれるだろうけどベリックだと新品買う方が遥かに安くすみそう。

昔買ったアレンネスのもパンチング少なかったから、革細工の店でポンチ買ってきて、
方眼紙状のシールをツナギに貼って線がクロスしてるところに自分で穴空けたわｗ

ググったら自分で穴あけ加工してる人結構居るのね
今年の夏は我慢して冬場に少しづつでも穴開けしようかな

アレンネスベリックは革が薄いから、穴あけはまずい気がする。
クシタニでも薄い革はパンチングにしてない。

穴開ける手間と危険考えたら買った方が速い。
結構ボロボロのそれいつの･･･ってグローブやブーツ、メットの人もいるが体を守る装具だからね。

ｽﾞｻｰした時に裂けるツナギは困る。○レン○スとか。

自分でツナギに穴開けたりとか想像つかない世界だ。
二年かけてボーナスからコツコツ貯めた小遣いでツナギを購入して
次に頑張って貯めたヘソクリで約7万のレーシンググローブを購入して
次に毎月嫁がくれる小遣いを節約して使って半年かけてお金をためて別メーカーの
レーシングブーツを購入したら大失敗したからもう一度、今度はきちんとインタイプの
ブーツを買うために貯金中の俺からは想像つかない。
俺のツナギは飾りでオイル塗ったり手入れだけ楽しんでる。
果たして外に着て行けるのだろうか・・・
バイクもSSから乗り換えてしまったし

ｶﾜｳｿで泣けてきた

7万のグローブ買ってる時点で
初めから使う気のない
ただのコレクションだろ

7万のレーシンググローブってどこのメーカー？
ダイネーゼのフルメタルを正規で買ってもそこまでいかんだろ。

フルメタルプロが約７万円だった気がする

だな、と見に行ったら更に値上がりしてたｗ
https://www.dainesejapan.com/product/1815951?ColorCode=999

ビッグネーゼ高すぎだよな。

>>149
そのうち太って着られなくなるぞ
俺が言うんだ間違いない

FC motoとかmotoin、revzillaあたりだと国際送料や関税入れても半額強だぞ。ダイネーゼの正規はボッタ過ぎ。

チラッとFC motoだけ見てきたが、ロッシモデルが51000、無印が32000、送料が2300、関税はしらん。
いま10%オフのクーポンコード配布してるから、やっぱり半額強だな。無印にいたってはほぼ半額。
ふざけんなレベルのボッタだわ。

海外ブランド品なんだから国内正規物ってところにも価値があるザマスのよ
通販でレザースーツ買ったけどMFJタグがないからどこかで買えませんか？とか
D-Airの並行(個人)輸入品の保証とかメンテってどうなるの？とかレスがあった気がする
その辺を気にしないとか重要視してない人には響かないけどね

エアバッグの並行輸入品は日本代理店じゃメンテ等を全く受け付けてもらえないね

エアバック開いてメンテしてもらったら海外通販で新品買えるくらいの値段になるけどね

HitAirみたいに自分でボンベ交換できるといいんだけどね
HitAirがカッコいいの出してくれればそれでいいんだけどw

a☆のは本体約10万でやらかすとほぼ5万ってのキツいよね
まあ滅多なことじゃ世話にならないかも、とはいえ立ちゴケで開いたとか聞くしなあ

バイク倒してもバイク壊れないバイク用エアバッグ欲しｽ

俺も立ちゴケで開いたって書いてるの見た
立ちゴケ自体はやらないけど、それに近いGでも開くってことだろうから不安だよね…

30キロの力で抜けるはず
というか立ちゴケも転倒だろ

>>165
HitAirはワイヤー式だから行けたら開くのは仕方ないと思うけどさ、ダイネーゼとalpinestarsはGPSやセンサー使ってるんだから立ちゴケで開くのはプログラムの未熟成が理由だと思う。
サーキットモードにすれば立ちゴケで開かなくなりそうだけど、そうすると停止中の衝突で開かなくなる。

✖行けたら
○抜けたら

一応立ちごけは開かないって説明だったね

D-airかTech-air買おうと思って海外サイト読み漁った時に意外と誤作動で
直線走ってたのに突然展開したとかいう人多くてまだ過渡期の品物なんだな
と思って買うのやめたけどアップデートはされてるのかな

立ちゴケでバイク離す人は作動しないけど、離すタイミングが分からなくて一緒に転がる人は開くんじゃないの。
youtubeとかで見ると柔道みたいに投げられて転がってる人とかいるし。

HYODのエアバッグはまだか？

>>171
前はHPにそのページあったけど、今は全くないよね？頓挫したんかな。

フランス製と聞いてたんだけど

嫁との交渉で次はエアバッグ付きが条件なんだけど
HYODは無理か

ヒットエアで良いじゃん

MFJ公認のみ可のサーキットってレースじゃなくてもチェックされます？
海外からの輸入だとMFJのタグないんですね…

>>175
MFJ公認のツナギ買ってきてタグ移植すればいいんじゃね

茂木ではツナギにしろメットにしろチェックされた事ない。

>>177
ありがとう。
まあ普通はレースじゃなきゃいちいちチェックしないよね

>>175
鈴鹿、岡国もないな。

>>179
ありがとう！

>>176
そんな訳の分からない事するならそれ着ればいいのでは・・・

>>175
>MFJ公認のみ可のサーキット・・・これの意味が分からない。
MFJ公認のみ可のMFJ公認レースってなら分かるけど。

国際級サーキットだとMFJ認定のレーシングスーツじゃないとスポーツ走行不可があるかと思ったので
少し調べてみたら2ピースはMFJ公認のものじゃなとダメというのは出てきたけどワンピースでMFJ公認じゃないとダメってところはないのかな？

>>183
鈴鹿とかだとMFJ公認ないと無理だよ
走行会は判らないけどROCとかも

https://www.suzukacircuit.jp/smsc/pdf/entry-equipment.pdf
ちゃんと記載されてる

転勤で離れたから10年以上行ってないけど、今は鈴鹿はそんなに厳しいのか？
言ってた頃はMFJタグの確認なんかしてなかったな。
あまりにもボロいのは止められてたけど。

茂木もルールは一緒だがノーチェック。
他人のツナギのタグまで見れんけど、メットは非MFJモデルで走ってる人はチラホラいるし、全く注意もされてない。

やっぱりルール上はダメでもほぼノーチェックなんですね
明らかに見た目がアレでなければですが

前のファスナー空いてたりの方が秒で注意されるだろ

いやノーチェックとか関係なしになにか起きたときのこと考えろよ

>>190
例えば海外からAlpinestarsの正規品を買うとMFJのタグはないけど品質は同じものなんですよ
価格が全然違うので…

茂木鈴鹿だと規定装備せずに事故った時に共済会の保険が効くのかとか細かい不安はあるな。

お疲れ様です。
レーシンググローブってツーリングなんかに使うプロテクトぼちぼちのグローブに比べて洗いづらいですよね。
皆さんどう洗ってますか？
もしくは臭くなったら買い換える感じですか？

>>193
洗わない
穴が開いたら買い替える

なる
やっぱりある程度使って買い替えですかね
ヘルメットみたいに使用期限だったり衝撃受けたら交換みたいな目安が無いのでいつまで使えるか悩んでました

>>190
>>192
実際に鈴鹿のスポ走で多重転倒のうえ後遺障害ギリだったひとしってるけど、共済会の保険は支払われてたよ。ツナギはダイネーゼの並行物だったし、メットはデイトナが正規代理店する前に個人輸入したX802だった。当然ツナギにMFJタグは無いし、メットはECE規格の認証のみ。

>>193
年一回、冬のシーズンオフにカドヤのリフレザーにツナギや革ジャンと纏めて出してる。

問い合わせたら？
MFJタグないけど国内正規品と同じ並行品なんですが、走っていいですか？
事故ったら確実に保険おりますか？
とな

品番同じだと大丈夫だったはず

MFJ認定スーツのみって記載されてるのにそんな最低限のルールも守れない人は鈴鹿にこんとって
バレなきゃいいんだよとかそんな考えの人と一緒に走りたくないわ

>>199
> そんな最低限のルールも守れない人は鈴鹿にこんとって

鈴鹿サーキットはお前の家か？www

鈴鹿いったことないけど、「ちょっとだけなら」とか「自分だけなら」とか言うヤツ
ホントクソだとおもうわ！

ルールなんだからシンプルに守れば良い。
買うときにMFJタグのある予算に合ったものを使えば良い。

サーキットも民間企業がやってる事業なんだから嫌なら自分ルールに合うとこ
探すとか自分でサーキット作るとかやったら良いだろに

ルールも守れないなら走るなよそこ走るなよ。
ケチって並行品買うやつは色々とめんどくさそう。同じものです！っていうなら正規店取り扱ってるところにタグつけてもらってこいよ

そういうバレなきゃいいってやつがなにか起こしてバレたらより厳しくなったりサーキットの規定がどんどん厳しくなってくんだよ。

そこはチェックがおざなりになってるサーキット側の責も大きいと思うけどな。
ルールとして明文化されてることに胡座かいて、ろくなチェックをしないのは施設側としての姿勢としてどうなんだ？
当日受付時にメットとツナギを見せてもらうだけのことだろ。
そういう輩を排除しようという気概は無いようだね。

サーキットのせいにするな。
確認されなくてもルールは守る。

問題が起きたときに責任を問われないように書いてるんだろ
現場は柔軟に運用してくれれば良い

>>207
メンドクセー、ルールバカ。

>>209
ルールをちゃんと守るのがカッコ悪いみたいな考え方のやつは自ずと自分が社会の底辺のゴミだということをPRしてるんだよな。　
普通の人間はあえてルールを破るメリットがないからルールは守るんだよ。MFJのツナギが欲しければ並行輸入なんて手を出さなくても普通に正規ルートのものを買う。

ちゃんとしたルートのものを買えばベリックのでもMFJのタグがついてくるんだからそれを買えば良いというだけのことなのにな。正規店でフルオーダーしたツナギはいいぞ。当然MFJタグもついてる。

このルール馬鹿、並行輸入にやられて潰れそうな業者が書いてんの？
天下りクソMFJ職員？

ん〜、バカ正直に正規物を買って悔しいマンかなw
ベリックどうこう言ってる時点でお察し。

> MFJのツナギが欲しければ並行輸入なんて手を出さなくても普通に正規ルートのものを買う。

ほら、バカだろ？w
誰もMFJのツナギが欲しいなんて一言も言ってないし、そもそも並行にはMFJのタグが無いよって話なのに、読解力が皆無なのかな？ADHD？

いくらMFJ公認でもベリックはちょっと…

衣食足りて礼節を知る

>>215
だな。店に行って普通にこれくださいって買い求めることをバカ正直っていう程度なんだから「衣食足りてない」んだろうな。

だいたいツナギを通販で買うって神経がわからんわ。実店舗で試着だけして、通販で買うみたいな奴たまにいるけど、そう言う奴は心底見下すわ。

なぜ試着だけして通販で買うとかいう話に？
初めて買うならまだしも今まで使ってたメーカーとかのものならサイズ感分かってるでしょ
それでも合わないならフルオーダーしかないわけで

>>214
ベリック重くて動き辛いけどプロテクターだけはあちこちにCE1のがついててしっかりしてるぞ

サイズがあってない緩くてあちこち余ってる高級なツナギ着てる人はどこで買ったの？店員に言われなかったの？中古？痩せたの？って毎度思う。転けたら痛いのに

>>220
気持ち悪い、ホモかよ？

太ることを想定してたらなんとなくダイエットに成功して想定と20kg違った俺みたいなやつもいるかも
まあ身長は変わらないからデブ用買わなきゃ買うサイズはそう変わらないんだけどね

クシタニとかヒョドなら体型変わっても修理してもらえる。せっかく体に馴染んだ革を捨てるのは勿体無いな。

>>220

吊るしでも現状受注生産だから、イージーオーダー扱いにはなるけど、僅かの料金でそこかしこ直してもらえてカラーオーダーまでできるし。
乗った状態で腹がダブついてるツナギ着てるとあーって思うわ。

MOTO　GPのライダーって
MFJ付きで走ってる？　ｗ

万が一スーツが破れたりライダーが怪我をしたら逆宣伝になるんだから、メーカーは責任を持って作ってるだろうね
で?

文章が理解できないなら無理にレスしなくていいよw
薬飲んで寝てな、アスペ君w
ど・こ・に・メーカーがどう作ってるか？なんて聞いてる奴がいる？
幻視、幻覚でも視てるのか？

ﾍﾞﾘｰｯｸ！

日本のサーキットを走る時は主催者側はそのツナギがMFJと同等の性能があるかどうかの確認はしてるんじゃないかな

>>193
普通は臭くなるより先に穴が開くなぁ。

>>214
自分はどこの使ってるん？ベリックは革が厚いだけあって破けないしプロテクターもガッチガチに付いててめちゃくちゃ頼もしいぞ！
>>148同様に一昔前の姉歯ネスのイメージで語ってない？
ベリックはサーキット人口の増加、特に老人ホームのようになるつつあるサーキットの平均年齢を若返りさせる大きな役割を果たしているだけで、十分ありがたいは。

>>220
吊るしやヤフオクなどで買ってる人が多い。初心者は正常なキツさを小さ過ぎると嫌がって店員のアドバイスを押し切ってでも大き目サイズを買うのが殆ど。
中年になると腹だけみっともなく出た人が多くなるから、腹回りに合わせて吊るしを買うと当然他の部位はブカブカになる。

>>221
文脈の繋がりが意味分からん。

>>229
RSタイチとAlpinesatrsを持ってる
ベリックは性能とかじゃなくてデザインが無理…

>>230
ベリックは若者向け、アレンネスは年齢高めの層向けにデザインされているから
やんちゃでイケイケなデザインが好みでなければ、アレンネスがお勧め。

普段の練習使いにサイズが合えばベリックまじおすすめ
とにかくプロテクターがでかくて多い
国産有名メーカーだと革にパッド縫い付けたりインナーに細々としたのつけてるぐらいで動きやすいが全体的に足りん。
ベリックやアレンネスは革の薄いところはとことん薄く破れやすいがCE規格のプロテクターが国産ではまず見られない大きさで入ってる。
欠点は滑るのと重い。カンガルーは知らん。
練習やミニには最適だよ。

なんたって修理するより買押したほうが安いからな。
毎年手頃な価格で買えるならヨシッ！
綺麗なままなら買った値段より高く売れることもある。

>>230
一緒だわw
Atemと大昔から修理しながら使ってるターゲットevoってやつ。
買い替えのつもりでAtem買ったけど、今でもタイチ使い続けてる。
ベリックは使ったことないけど、あの目玉のマークがね…

いやでもベリックは立派だよな。若い人のサーキットへの敷居を下げた。
他のブランドもそのおかげで繁盛してる。

確かにサーキット装備一式がお手頃価格で始めやすいもんな。
経験積んで不足したら、良い奴買うだけだろうし。

まずは始めるハードル下げないとな。

ベリックのモタードモデル使ってたけど前面メッシュでメチャクチャ快適だったわ。
プロテクターもデカくて硬かった。
荒く使うからメッシュからダメになっていったけど、値段考えたら大満足だったな。
モタード流行ってた時も他のメーカーはモタード仕様にするとオーダーになって大変だったからベリックには感謝してる。

近年また増え始めた峠小僧のほとんどがベリックだが多分相当な子達を助けてる気がする
脊椎と胸部までつけてるやつは少ないけどな
10年前とか5万未満であんな装備の買えなかったもん

バイクのローンでいっぱいいっぱいの人がボーナスで手に入れられる11万円セットは夢のセットだよ。
同じ内容で最低20〜30万はかかっていた装備が11万円で揃ってサーキットの扉が開く。
老若男女たくさんの人がベリック着てるけど、本当にすごい会社だって感心してるわ。

若者よ、ベリックを着てサーキットに出よ。
俺はクシタニだけど。

安価なエントリーグレードがある事は大事だからな。
サーキットのバイクだってリッターSSだけあってもミニバイク、250がなくなったら人が入って来れん。

鈴鹿も値上げして貴族の遊びには変わらんけどね

23年からだけど

>>241
ゴルフと一緒だな。道具でマウント取るところとか。

マウント？ルールは守れよ

つか鈴鹿でもベリック着てる人普通にいるしな

>>239
ローンでいっぱいいっぱいならサーキットは無理だろ

いっぱいいっぱいを真に受けるなよw
余力有ってもそういうヤツは大勢居る
テストの時に勉強してねぇわって言うのと同じで
実際の能力を見られたくないヤツが使う常套手段

まあでも本当に余裕がある人はベリックほぼいないよね

>>235-236
お台場店に遊びに行ってた頃、見かけた10万円セットのスーツを試着してる客はほぼ20代だったな。
店員が２サイズ小さいのを薦めるけどキツいと言い張って結局間を取って１サイズ小さいサイズに落着することが多かった。

しかし東京最後の砦だったお台場店を閉めてしまったのは悪手だったな・・。
一番需要のある東京近郊の人達は今後はネットでしか買えないので、試着ができない。
試着したければイベント日を見計らって多摩や府中くんだりまで出かける必要があり、ハードルが高くなってしまった。

https://2rinkan.jp/sale_campaign/berik_event2020/
▼2022年
■6月4日(土) 多摩2りんかん
■6月5日(日) 多摩2りんかん
■6月11日(土) 緑2りんかん、府中2りんかん
■6月12日(日) 府中2りんかん
■6月18日(土) 柏沼南2りんかん、所沢2りんかん、富士２りんかん
■6月19日(日) 柏沼南2りんかん、所沢2りんかん、富士２りんかん
■6月25日(土) 東静岡2りんかん、松戸2りんかん、甲府2りんかん
■6月26日(日) 東静岡2りんかん、松戸2りんかん

https://2rinkan.jp/shop/153fuchu/post-82046/
http://2rinkan.blog.jp/tag/BERIK

本家ボスコモトのサイトにはまだ6月のイベント情報が掲載されていない・・。どういうこっちゃ？しっかりせい。
https://bosco-moto.net/blogs/news/%E3%82%A4%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%882022%E5%B9%B45%E6%9C%88%E5%87%BA%E5%BA%97%E3%82%B9%E3%82%B1%E3%82%B8%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%81%AE%E3%81%94%E6%A1%88%E5%86%85

なぜ東京の店舗をすべて閉めてしまったのか。北区、江戸川区、葛飾区、足立区辺りの幹線道路沿いならば土地も安いし
都心部からのアクセスも良いので、また東京進出して欲しい。

>>237
＞荒く使うからメッシュからダメになっていったけど、値段考えたら大満足だったな。

メッシュってどういうこと？
メッシュって網タイツみたいな布素材のことなんだけど、パンチングのことを言ってる？
だとしたら、ズザー以外で破れたなんて経験ないけど、どんな荒い扱いでどうダメになったのか後学のため詳細キボンヌ。

メッシュ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5
網目状に織られた透かしのある織物。

>>250
ちょっとは調べる努力をしろ
ベリックのスーパーモタードスーツはパンチングじゃなくてメッシュになってるんだよ

>>251
モタードとは縁がないからそんなこつ知らんは。
しかし本当ならばズザったらやべぇんじゃないか？

>>252
高速でコケたらヤバいよ。
だから認証タグもMFJスタンダードじゃなくMFJモタードとなってて公式のオンロードレースやMFJ義務付けサーキットでは使えない。
モタードの速度域なら大丈夫というだけ。

デザインが素人受けして値段が安いという意味では、ベリックは昔のコーリンと一緒。
ちな自分も一つ持ってるけれど、困ったことに古くなるとプロテクターが崩壊してくる。

エフワンは古臭いところに目をつぶれば、安いのに丈夫だったなあ。

プロテクターの加水分解はどれでもおきるし、仕方ないこと

大阪近辺のサーキット組はジニアスが意外と多いな。コスパ良いし、地元だからサービスが小回り効くし。
関東だとヨネゾーとかセクレテールは評判良いけど少数派。

オーダーメイドならデグナーも良さ気だけど、プロテクション弱そうなイメージがあって手が出ない。グローブは使い込む程、馴染んできていいのだけど

レース系のグローブはツナギのメーカに合わせた方が格好いい？

使い勝手で選ぶ方が幸せになれると思う。
ツナギとグローブの色がかけ離れてなければ誰もそこまで注目してない。

グローブって合う合わないが大きいし、手に馴染むとピッタリくるのが多いので、サーキット用もツーリング用も同じのを繰り返し買う。

全身同一ブランドで統一している信者は居るけど
自分に合ったものを使うのが一番いいぞ

店先で自分に合ったものを見極めるのって途方もなく面倒なのよね

じゃー通販で買って悶々としてればいいんじゃね？

グローブは1発では決まる事は無い。
当たる場所は人それぞれ

長年愛用したGPテックにとうとう穴開いた。
一応後任のスーパーテックは買ってあるけど、どうしても内縫いの指先に馴染めない。
もう一回GPテックを買い直した方がいいかもしれんな。

高級グレードイタ車乗ってるオジサンはブーツツナギグローブをダイネーゼで固めてヘルメットはAGVってルールがある。

ダイネーゼは正規のボッタがバレて、並行で安く買えるとわかったからドヤ顔親父の間でも人気が無くなってきた。

岡田がとにかくボるからね
ダイネだけじゃなくa☆もFiveも、あと輸入楽器類なんかでもね。
K系統ですぜ

>>265
gpテックv2買ってインプレよろ

ボッタクリってあんだけの数の仕入れやら管理やら面倒なことやってる所に言うセリフじゃねえわ

>>270
> ボッタクリってあんだけの数の仕入れやら管理やら面倒なことやってる所に言うセリフじゃねえわ
　

岡田と同じくらいかそれ以上の商品数こなして、それでも日本までの送料込みでも安く売ってる海外ショップはさぞかし儲けの少ないボランティアみたいなもんなんだろうな。www

ショップの流通量が岡田クラスと同じなわけないだろ
ギャグでいってるのか？

普通は流通量が多い、大きな企業ほど安価に出せるもんじゃないの？
逆にいうとショップ風情と同じかそれ以上の値段で売ってるなら吹っ掛けてると言われても仕方ないんじゃ？

ハイハイ

原価は？原価はイクラなんだい？

輸入代理店が取れるだけ吹っ掛けるぼボッタくるなんて当然じゃん。
競争相手がほとんどいないんだから。
それと今回みたいな急激な円安差損も考慮するし。

本国Webから直買おうとしても「お前んとこの代理店の品を買え」って言われちゃうんだよなあ
FC-Motoのおおむね1.5倍になっちまう

>>277
motard in スペイン
moto inn ドイツ
FC moto ドイツ
moto storm イタリア
rev zilla USA
moto million USA

とりあえず日本に発送してくれる有名どころ。
それぞれ得意範囲があるし(ミリオンはウエアよりパーツ)為替の関係でドル建てかユーロ建てか、発送国や送料、使う輸送業者によって選べばいい。ちなみにUPSとEMSは評判良くない。が、大抵この2社だから仕方ない。DHLは普通だけど、追跡の問い合わせが面倒。にほんのDHLとは別会社。FedExは神。
あとアルパは一時日本向けの通販を禁止してたようだけど、いまは解除されてる。そのかわり若干価格があがった。
クーポンを上手く利用したり季節ごとのセールを狙えばかなり安い。

>>278
色々と教えてくれてありがとう！
まだFC-Motoとmoto stormしか使ったこと無いので助かります。
a☆のレザーの一番上等なジャケットは扱う所が少なく定価でしか売らないっぽいのかな

https://www.revzilla.com/motorcycle/alpinestars-gp-tech-v2-jacket-for-tech-air-race?sku_id=1314391

>>256
ミニサはジニアス 中型以上はT&Tもよく見るね
ベリック除けばタイチが一番多い気がするけど

>>279
あーそれ持ってる。
なかなか良いよ。エアバッグ前提のモデルだからシャーリング多めで動きやすい。
ただ革ジャンやグローブ、ツナギは毎年シーズンオフにまとめてリフレザーに出すんだけど、このジャケットはテックエアを繋ぐ配線が内蔵されてるから洗えないみたい。
値段は忘れたけど、通販じゃなくて所用でイギリス行った時に現地で買った。

>>281
お～いいなあ、羨ましい！
これが岡田扱いになったら20万とかいきそうだもの；
a☆って本家web見てもモデルを系統だてて説明していないので
ラインナップが判りにくくて…

別に海外通販で買うのは構わないがそれの修理やらクレームを代理店に持って行く馬鹿がいるからねぇ･･･。

代理店も商売なんだからボレる所からボらないと。
代理店を名乗る以上、製品のサポートからクレーム対応でもなんでもやらないといけないんだし。

クレームは論外として、修理は仕方ないでしょ。公正取引委員会がこんなおふれをだしてるんだから。

公正取引委員会が作成する流通取引慣行ガイドラインより

「総代理店以外の者では並行輸入品の修理が著しく困難である場合において、正規品でないことのみを理由として修理拒否することは、正規品の価格維持のために行われている不公正な取引であり、一般指定１５条に定める競争者に対する取引妨害として、違法」

たしか東京でこのことを盾に少額訴訟をおこしたやつがいたはず。相手はダイネーゼジャパンかアルパインスターズの岡田か忘れたけど、結局は裁判沙汰を嫌がって示談で取り下げてもらったとか。
そりゃ負け確定だし、話が広まると並行の修理が押し寄せてくるからねえ。

はえー。
賢くなったわ。

いや、よくモノ知ってる上に少額訴訟までやる行動力あるのは凄いな。弁護士とか専門の人かな。

自社で修理部門を持ってるのかな?

でもさ、ちょっと前のエアバッグ無い頃ならツナギの補修なんて国内のツナギ屋だけじゃなく
街の革細工店でもやってもらえるよなｗ

あ、その「著しく困難」ってのがどの程度なのか知らんけどねｗ

クシに穴の修理出そうとしたら何ヶ月もかかると言われたから近所の革製品修理してるところに持っていったら数日でやってくれたな

クシは一回ばらして穴の空いたパーツごと交換するから、上からツギをあてるより時間かかる

新しく付けた革がMFJに合格する強度があるといいね

普通の修理痕くらいならいちいち強度テストなんざしねーよ。

そう言う話ではない

身を守るためのものだからな

>>289
店舗も多いし行きやすいんだけど修理の融通が完璧を求めすぎて時間がかかることもある･･･のが串の印象。

首都圏や関西一部地域のようにフルオーダーまでできるような小規模の店舗が選び放題なのは恵まれているんだよね･･･。
タイチは店をほとんど畳んだしヒョードーはあるけどフルオーダー頼んだらかなり待たされた話も聞くし。

>>295
ただ、イージーオーダーとかだと店頭にフィッティング用のツナギが全サイズないから、試着してベースのサイズ決めるだけで一ヶ月とかかかるけどな。
店舗数の分だけ在庫がうっすいの。
ヒョウドウなら、少なくとも東京店では全サイズ準備されてるので、その気になれば一日で採寸が終わる。結局速さを求めるなら、遠くてもヒョウドウってことになる。

あと、納期はその時々。ヒョウドウが早い時もあれば、クシタニが早い時もある。早いと感じたのはダイネーゼだな。

ああ、リプ元見たら修理の話だったか…

南海はどこでもあるじゃないか

フルオーダーは大阪で作ってたはず。
HPに詳しく乗ってないけど現代風に色々変わってる

アブロードね。
WGP時代の南海ブランドはあそこ製だったような記憶。

周りはジニアスの人が多かったから実物をみたことはないけど。

>>287
場所によって糸や縫製の仕方、皮の向きを変えて強度と柔軟性確保してるから、クシタニのものはクシタニに出したほうがいいよ。

ジニアスってちょっと前までは本気組やレーサー目指してるキッズ組が着てるイメージだったけど最近はチンピラみたいなスクーター乗りやまともに整備されてないミニバイクに乗ってるやつも着ててなんか複雑
中古なのか誰かのお古なのかわからないけどバイクの整備もまともじゃないのに当然装備の手入れもまとものはずもなく…

別に何を着ようが勝手だけどちょっとした憧れというか走りやマナーがちゃんとしてそれに見合った人物が着れるとかいうイメージあったから。

バイク話からは逸れるけど、18、9歳の頃に初めて大阪に行ったんだが環状の奴らみてびっくりした。
ロールケージにエンジンまでチューンした、レーシングカーみたいな車が普通に走ってた。
案内してくれてた大阪の友人に聞いたところ、あいつら暴走族や、って言われて二度ビックリ。
週末の夜にその友人と環状を走って納得。
なんというか…大阪独自の文化というか。

あ、悪い。
〇〇年生まれってジジイスレと間違えてた。
スルーしてくれw

>>304
大昔、ナンバーの無いシビックだらけで、まだシビックにRが無かったEFやEGが現役の時代。ガチガチの脚にリアルジャングルジムな12点式以上のロールケージ、直管マフラー、こんなんばっかりだったよ。理論も何もない、脚も車体も固けりゃ固いほど偉い、コーナーの段差で真横に飛ぶほどだった。けども中には中山サーキットで草レースに出てるやつが、競技用車輌をそのまま乗ってきたりもしてたね。

スレチ。

今や完全に旧車珍走団だからな
走り屋でもなんでもないそこらのおっさんセダンが速いってレベル
市街地を直管でコールきってるから単車より質が悪い

スレチ

イメージじゃなく現物着たりして知ってる人に聞きたいんだけど、
ダイネーゼとアルパインスターズってどちらが上とかってあるの？
格付けや品質的な事が知りたくて。

革のしなやかさや品質はダイネーゼが上。
プロテクションや安全面、縫製はどっこい。趣旨から外れるがここは日本製が一番。
デザインは好み。
汎用性はアルパインスターズ。ダイネーゼは絶対じゃ無いけどブーツの他社製は厳しい。ブーツが内側用なんでシンガードが分厚く、他社ブーツでブーツが外にするのが厳しいせい。
以上はツナギでの比較。比較対象はラグナセカとATEM。

ジャケットも上記とほぼ同じだけど、サイズ感がかなり違う。
ダイネーゼの46とアルパインスターズの48はほぼ同じくらい。これは体格の個人差があるから一概に言えないけどね。
比較対象はスーパースピードとGPテック。
GPテックは内蔵式エアバッグ対応なんでシャーリング多めだから動きやすい。最新のスーパースピード3もそうかもしれんけど、持ってるスーパースピードは初期型なんでわからん。

グローブは動きやすいのはダイネーゼ。アルパインスターズも以前よりマシにはなったけど、まだ固く思えるのは革の品質の違い？
サイズはダイネーゼが典型的なグローバルサイズで日本製のMがSに相当。
アルパインスターズは独特で日本製のMとパームまではほぼ同じだけど、指がやたらと長い。パームが日本製のMなら指はLとLLの中間くらい。
比較対象はフルメタルシリーズとスーパーテック。

ブーツと革パンは知らん。

ブーツならアルパインスターズ

>>309
驚くほど早く丁寧な説明をありがとうございます！
ジャケットで丁度そのあたりのモデルで悩んでました。
ん～、1サイズ違い位なんですか…

ダイネーゼでやはり試着はしてみないとと思うのですが、
世田谷とお台場の店でどちらが良いとかあるのでしょうか？

ごめん俺、地方住みなんで行ったことない…orz

書き忘れてたけど、ツナギはダイネーゼもアルパインスターズも同じサイズ感。
ダイネーゼはジャケットだけサイズ感が大きめ。

>>312
いえ、沢山の参考になる話をありがとう、感謝しています。
在庫があるか電話で確かめてから向かうのが良いでしょうね。

どっちでも良いけど特別な理由がないなら日本で使うならタイチとかHYODの吊るしが無難だよ
コスプレ目的なら別だけど
タイチのグローバルモデルである廉価インドネシア産と大差ないし

ダイネーゼは高級品な感じはするが質考えるならオーダーのHYODやクシタニがよっぽど良い
サイズが合ってないツナギに高い金出すのは無駄の極み

ダイネーゼ買う金があるならオーダーした方が間違いなく後々良い。手直しが必要なところない人なんてほとんどいないから。
だからローカルのオーダーツナギ屋が各所にある。
ブランドで選んでも見る人が見れば滑稽なだけだよ

ダイネツナギはお台場で見ただけだけど
革の質はアルパと大差ないし、タイチhyodとは大差

タイチはオーダーと量産品はまったくの別物だね。HYODは一応すべて国産か？
ダイネーゼもアルパインも量産品は値段ほどの質はないよ。
ブーツのスーパーテックRは良いものだけど

ダイネーゼの試着したくて久しぶりに量販店回ったけどどこも取り扱い終了してた。
且つてたくさん在庫があった店もきれいさっぱりなくなってて取り寄せ対応って言われた。
フリマサイトでいい感じのレーシンググローブ出てたんで試着サイズ確認がてら偽物本物の判別もしたくてスマホにスクショしていったんだけどな。
ダイネーゼショップはどうも敷居が高い。

タイチのオーダーはhyodが独立して櫛がoemしてた
最近は自社生産も増えて来てるかも

スーパーテックRは足が合えばとても良い

なんでHYOD推すのかって理由は既製品のサイズが豊富だから。
海外品は日本人体型だとまず合わないし手直しするならかなりの金額になるよ。
革質は間違いなくHYODが上
クシタニは少し特殊な革だからまた別だけど量産品に高い金出すのはよく考えた方がいい

タイチとhyodの革を比べた場合
好み次第だけど、タイチはhyodと櫛の真ん中

そもそもダイネとアルパの質の様気にするならなぜその2つが候補になるんだとってハナシ。
好きなライダーに憧れとかある以外候補から外れるわ

>>322
インドネシア産のグローバルモデルはともかく受注生産のなら遜色ないよ

>>324
遜色無いのは、プロトコアと比べて？それともhyodと比べて？

>>325
クシタニ上位はプロトコアだから別物として、HYoDとタイチのオーダーのみの国内製造の革はほとんど変わらん

クシは自社でなめした革使ってるから国内品なら別物。
他はローカル含めて似たようなもんだよ

タイチの方はhyodに比べて
ふっくらしてるし少し撥水も効いてるし、ちょうどプロトコアとhyodの真ん中

勿論革の厚みやストレッチ素材の使い方とかそういうところに各社差はでるけどフルオーダーのツナギを国内で造るならどこも量産品とは別格。タイチは海外進出してるからグローバルモデルと国内でしか造ってないHYODとはそもそも違う。
まぁ質の話でプロテクション性能の差は知らんが

サイズが合ってないツナギなんてコスプレと変わらんから

Alpinestarsのツナギが合う俺は外国人体型なのか

大半の人は緩いサイズを適正だと思ってるから一度見てもらったら？
フルオーダー以外基本的に合ってることなんて余程じゃない限りまず合ってないから
緩い方が楽でいいんだけどね

HYODもクシタニも一般ユーザーは納期がクソすぎていらんわ 修理何ヶ月も待たされるから論外
ローカルのツナギ屋がその点助かる
日程伝えたら合わせてくれる

サイズ合ってなくてガハガハに余ってるつなぎはカッコよくないわな

私が今回欲しいのはジャケットで…
コスプレ風味ありで格好良いのが欲しいのです

スーツならクシタニでテフロン革で頼みます。

クシタニも日程要求すれば頑張ってくれるよ

どこも緩くないしバックプロテクターとチェストプロテクターを付けた状態でライディングポジションがジャストサイズ
太ってた頃は合わない服が多かったけど痩せて筋トレで筋肉質にしたら大抵のズボンなんかも吊るしで合うようになった
殆どの日本人はデブか痩せすぎなんだと思う

>>337

> どこも緩くないしバックプロテクターとチェストプロテクターを付けた状態でライディングポジションがジャストサイズ
だから…ジャストじゃダメだとあれほど…

> 太ってた頃は合わない服が多かったけど痩せて筋トレで筋肉質にしたら大抵のズボンなんかも吊るしで合うようになった
筋トレして筋肉質にならんでも普通は吊るしで合うんだが…

> 殆どの日本人はデブか痩せすぎなんだと思う
それ、あなたの想像ですよね？w

>>338
ライディングポジションでジャストでいいだろ
立ってる時は突っ張るけど

>>338　何言ってるんだこいつｗ　

>>338
ツナギ買おうと思っています
今までジャストがベストと思って色々試着していたのですがジャストがダメな理由を教えてください。

ジャストじゃダメな理由
教えて～　教えて～

まぁ近々エアバッグ装備が義務になるかもだから、内蔵型考えてるなら
膨らみ代考えて上半身少し余裕アリ、ってのも有りかもね。実際MotoGPのライダーも
一昔前よりツナギに余裕あるよね。

アルパインスターズのTech Air対応モデルは膨らみ代が用意されてるから
大き目サイズを選ぶ必要は無いみたいだよね

エアバッグ対応はそれ用のシャーリングとか入ってるのでジャストサイズでいい
さあ早くジャストサイズじゃダメな理由を答えてくれ

アルパインスターズって正規はオカダなのか
それともジャパンってあるのか

オカダじゃない平行でもなく正規です修理もできますって言われたんだけど

>>346
日本国内の営業としてはアルパインスターズセールスルーム
販売窓口は岡田商事(オンロード)とダートフリーク(オフロード)

>>347
そういうことね　国内販売網との兼ね合いなのかな

アルパインスターズセールスルームに以前、剥がれたソールの再接着とインナーブーティ単体の販売について問い合わせたら、ソールは新品交換のみ、インナーブーティの単体販売はやってないってつっけんどんに言われた。
それ以来当てにしてないわ。
ソールの再接着は大阪の修繕ショップに頼んだ。
インナーブーティは海外ショップで注文できたし。

インナー買えるんだ
いいこと聞いたわ

代理店が入っている意味って、日本でのサポートなのだけど、差額分の価値はあるのかな。

靴底の剥がれなら接着剤買ってきて直せばいいのに

>>352　靴底用ってあるみたいだがわからないんだよね。

>>352
そもそもエンジンの熱で接着剤が劣化したのが原因なんで、市販の靴用接着剤は熱に耐性があまり無い。
専門のショップは耐熱性の高い接着剤をつかってる。
以前に市販の接着剤でやってみたが、ステップに爪先立ちする時に折れ曲がる部分から簡単に剥離した。
自分でやるにも、古い接着剤のカスを完全に除去、脱脂して圧着はかなり難しい。プロに任せるのが一番。

熱硬化性の接着剤使えよ。（エポキシ系とか）

HYODのレーシンググローブに穴があいて、新しいのを買おうと思ったのだが、3Lが売り切れ。
みんなどこのグローブしてる？おすすめ教えてプリーズ

俺はアルパのスーパーテックだけど、こればっかりは個人の好みや手の形とかあるからな…
用品店に行って片っ端から試しろとしか。

多少キツい位ならストレッチ剤のスプレーや程良くオイル入れてやれば手に馴染んでくれるね
superTECHのMで最初はタイト過ぎかと思ったけど上記で見事に馴染んでくれた。

ビヨ～ンと指先が余るのだけはどうしようもないのでアウトだね

スレ立て間もないところのブーツ話し読んで参考になった　ちなみにブーツ初購入でパンチングメッシュにする予定です

あまりガチガチのブーツは膝にダメージくるからそのへんも考えた方が良い。

股関節とか逝くと生活大変だからなぁ

身体本体守るために、手足は犠牲にする。

>>360　試し履きしてる。ある程度歩けるの前提、松竹梅の梅予定。メーカーにもよるけど松だと歩ける気しなかった
今回はしっかり試着する代わりに店で買う

>>358
スーパーテックの指が長いのは俺のだけじゃなかったんだw
ストレッチ剤か。いいこと聞いたわ。お揃いで買った嫁のスーパーテックSサイズ、嫁はゴツすぎるって使わないからストレッチ剤で試してみるわ。指の長さはSで丁度くらいなんだよね。

>>364
https://www.collonil.jp/product/stretch

私が使ったのは上です。
革靴用に買ってすぐに具合が良くなったのでsuperTECHの中指から小指に掛けての
ややキツく感じたところにも使いました。
一回ですぐ効果が出るので使い過ぎないように…です。

>>365
ありがとー！
早速注文した。

SIDIのMAG1AIR使ってるけどどっかに引っかけたのかくるぶしあたりが破れてた…
フルメッシュだと通気性は良いけど擦れとか引っ掛けに弱いんだな
円安で高いし次はBOGOTTOにでも挑戦してみようかなw

海外通販サイト、ここ数日で微妙に円での値段が上がったね

背中のコブにクーリングファン付けたい

臭いどうにかならないかね

レザーウォッシュ買って自宅で丸洗いしたら？

シャンプーとリンスで十分

リフレザーでええやん。
年2回〜3回くらいで、一回1マソ程度なら懐も痛まんし。

メーカーによるかもしれないけど黒のレザーパンツをクリーニング出したら一部薄緑に変色したから以後自分で手洗いしてるわ

誰もが知ってるメーカー品でそこがやってるクリーニングでね。
なんのために金出してクリーニングしたことやらと後悔するぐらいなら自分でやったほうがマシ

野球少年だったから幼少からグローブの手入れもしてたけどツナギとかは所詮は作業着の一種なんだから自分でやれと思うわ。
大体は中性洗剤使って水（お湯は駄目）で洗って脱水した時点でオイル塗って乾かして途中で何度もオイル塗っとけばいいんだよ。店に出して色落ちする意味がない。色落ち気にするぐらいのおしゃれ着は洗わんでいい。

それが面倒くさいから外注。
色落ちなんかしたことないなあ。

ここで教えてもらってモタードインで買い物してみたけど、
送り関係が恐ろしく遅いのね～　オランダのぐうたらめ

あそこはそもそもTRADE INNってでかい会社で、その中でいろんな部署に別れてる。
バイク用品のモタードイン、ダイビング用品のダイブイン、とか。
全部で12部署。で、発送準備の部署が全体で1部署しかないので発送準備が結構長い。
まあ気長に待つだわ。宅配業者に引き渡したら後は早いから。
あと、オランダじゃなくてスペインな。

ちなみにアプリにTRADE INNのショッピングアプリあるよ。
iOSと泥と両方あるから暇つぶしに見てごらん。
全12部署見れるからw

いや、スペインからオランダの運送屋に行ってるっぽいのｗ
検索してみると動き始めても次に追跡ページの記述が変わるのに一週間は
掛かり、届くまでヘタすりゃ一か月とか出たのでおとなしく待つしかないらしい

こうしてみるとFC-Motoは送料安いし送ってくるのも早くて優秀なのね

ありがとう、アプリも見てみる～

>>377
リフレザー何週間もかかるのに面倒とは
現在の納期は2ヶ月だが？
俺は洗濯機で洗って脱水して部屋に吊るして適当なオイル塗ってるだけだわ
衣服のアイロン掛けより時間かからんが

面倒臭いのが嫌ならプロトコアがオススメ
油入れの必要無いから水に浸けて乾かすだけ

みんなツナギじゃぶじゃぶ洗うのね…乾かすの大変じゃない？隅々まで洗濯してちゃんと乾かさないと、内側とか下手
するとカビそう。
剣道の防具とか、基本洗濯NGだったから革製品自分で洗うのすごい抵抗ある。（剣道の防具は鹿革で、革というより
分厚い布地や綿に染み込んだ汗をしっかり揉み出さず生乾きで使うと逆効果というのが大きかったけど。）

レザーオッシュって革用の洗剤使えは
簡単に洗濯機で洗えるぞ
使用者も多いし

捨てるつもりのレザージャケット最後に洗濯してみるかとドラム式洗濯機で脱水までした
脱水もきちんとされてタオルで水を吸い込む必要もなし
すぐにホース油塗って陰干し、その後2日間ホース油薄く塗って放置で問題なかった
個人の感想だけど脱水をちゃんとすればいいと思う

安い皮ほど洗うのは簡単
中ぐらいの革が一番難しい
高い革は洗うなんて考えない方がいい

多分重すぎてうちのドラム式だと脱水できなそう。

浴槽にツナギが浸かるくらいぬるま湯張って、レザーウォッシュ溶いて押し洗い。
びっくりするくらい汚れた水でるけどｗその後タオルドライして平置き陰干しで給脂
半乾きくらいで吊してさらに給脂。とかでいいんじゃない？

あ、すすぎも忘れずにねｗ

>>387
高い革なんてバイク用のツナギで使ってないから気にしないでいい
雨の日走らないのかよ

あっタイチとかエアバッグ内臓のは駄目らしいな 電子機器入ってるから

>>389
ぬるま湯はあかんのやで…
30度未満や

こぶの中に水分染みていかないの？乾かしにくそう。

>>394
当然インナーメッシュと外せるパッド類は別で洗うのよ。

>>389
いくらこまめに乾かしながら油分塗りこんでも、表面付近に油分が留まって
内部までしっかり浸透しないっぽく、完全に乾いたときには革がパリッパリになって
その状態で無理やり装備すると少し表面がひび割れてしまう、という状況が何年経っても改善していない。
なのでもう自分でやらずプロにやってもらうことにしてる。

>>394
コブの中身が取り外せるスーツなんて限られるからなぁ。
ベリック、アレンネスで取り外せるタイプってあるの？

プロはやってること変わらんけどな
違うのは送風機使って乾かして適時オイル塗ってるぐらい
作業風景YouTubeにあがってるが

加脂剤の入った液に浸けてんじゃないの？

汗のほうが革には悪影響だから洗えってツナギ屋が言ってた
特にグローブは最低でも3ヶ月に1回洗えってさ

雨でもそうだけど洗わずに保革油だけ塗ると雑菌の上から塗ってるのと変わらないから洗えと
このスレR系だよね ファッションとして使ってるなら店でやれば？

自分でやる=ツナギはファッションじゃねー！俺カッケー！
店に頼む=オシャレ着のつもりか？お前ダッセー！

時間と手間を金で買ってるだけだからどうでもいいんじゃね？

店に出したらその間着れないんだが納期知ってるのか？年に1回メンテと補修ならわかるが2着3着は練習用として持ってるとして本番用間に合わんでしょうが
クリーニングは補修と違うから時間かかるぞ

レースの日程は決まってるんだから
それに合うように店に頼むだけ
突然急ぎで洗いたくなるもんでもないし

完璧に論破されてて草

2着3着は持っているとして〜って言い方がいやらしい。

大事にしたいから、シーズンオフに店に頼も。年1だったら金銭的にも納期的にもそこまで負担にならない。

>>402
＞2着3着は練習用として持ってるとして本番用間に合わんでしょうが

練習用と本番用を分けてるのなら、「本番用間に合わん」の意味が分からないのな。
本番用は本番だけで使うから、年１でオフシーズンに出せば足りるのでは？
というか年に10回以下、しかも本番の短時間の使用だけでは、殆ど汗なんか吸わないから、年１で出す必要すらないのな。

>>405
最初に本番用と練習用を１着ずつ揃えたとして、
例えば本番用を4年おきに買い替えて以前のものを練習用落ちさせたとしたら、
5年目には練習用は2着に、9年目には3着になるのな。
そう考えると、レースやってる人は3着くらい練習用を持っていても不思議はないのな。
まぁ4年は短いと思うが、ガチ勢なんか1〜2年おきに買い替えているのもいるし・・。

レースやってるのが前提な世界線なわけか。

オイルは陰干して、乾かしてから塗るんじゃなかったのか！
知らなかった・・・

>>409
あーそれ俺も不思議に思ったことあるわ。
調べたら水分との置換がどうとかだった。
なんか完全に乾いたら逆に油分が入りにくいとかなんとか…

>>378
ダイネーゼのブーツが20パーセントオフだったので買ってみた。その時は
オーダーからPostNLまで10日、PostNLで3日, Tokyoまで7日, 通関等で2日

同じオランダでもChromeバーナーはメチャクチャ早く届いて驚いたけどなぁ

EMS使ってるんだな。ちょっとくらい高くてもDHL使えば中3日くらいで到着する。

スーツやグローブを自分で洗うのは難しい。
普通に干して乾かした場合は乾きが遅いので、水分と塗りこんだ油分に返って菌が繁殖して
生乾きのニオイがするようになり、洗う前よりも臭くなることの方が多い。
だからといってエアコンあてると、今度は急速に乾かしすぎてしまうので、油分塗りこんでも超パリッパリになってひび割れてしまう。
グローブの掌側は薄いので簡単にパリパリになって割れてしまう。

浴室乾燥機が一番いい。直射日光当たらないし首元から足首まで風が通り抜ける。

>>414
グローブに関してはタイチですら洗い方をHPに載せてるぞ

6月25日にMotardINNに頼んだ物が昨日届いた。
荷の動きが少し遅く感じたけど、結果オーライかな。

在庫があればFC-Motoの方が送料が安く届くのも早いですね。

欠品してた10万セットのブレスガードとバックプロテクター8ヶ月かかってやっと届いたわw

普通は待ちきれずに買うよな

全身装備してうp

ツナギとレーシングブーツグローブ装着してZZR400を街乗りするのは変でしょうか？
南海リニューアルセールで安くツナギが入ってグローブとブーツは元々持っていたので
乗って外に出たくなった。
あくまで自己満だけど人から変な目で見られるの嫌だな。
昔はツナギで峠とか普通だったらしいけど。痛車と立場逆転したよな。

気にすんな。
気合い入ってるい古のライダーかな？と思われる程度や。

トイレが大変そう、としか思わない

気合い入ってんな
と思うだけ

両極端のビーサン半ヘルTシャツ半パンに比べれば好感は持てる

たまたま90年代あたりの峠の走り屋動画見てたんだけど、
革ツナギや革パン率高かったのね

あの時代は、ツナギが正装

サーキットに自走で行こうとして早朝だからツナギで行っちゃえって思ってツナギ姿で
エレベーター乗ったらよりによって途中の階から他の住人が乗ってきて死ぬかと思った

>>421
誰も見ず知らずのバイク乗りが何を着て乗ってようと気にしないよ。

>>427
ツナギは意外と子供ウケはいいぞ。仮面ライダーみたいだそうだ。
ま、言われたの左右の色違いライダーの頃で、今のはバイク乗らないみたいだな。

>>421だけどサンデーロードレース見に行って帰ってくるまでにたくさんレスありがとう。
最近は遠出や丸一日乗る機会は無くて普段のメンタルの維持のために軽く乗る程度なのでトイレの心配いらないし
コケても半そでよりはマシだろうし何より気持ちが盛り上がりそうだから衝動買いとはいえやっぱツナギ買ってよかった。
今日は雨で乗れなかったけど次の土曜の早朝ツーリングが楽しみだ。

夏場に革ツナギは暑いから気を付けろよ。
インナースーツ着てないと一人で脱げないぞ。

>>425
あの頃は峠の帰りにツナギのままファミレスやラーメン屋に3～4人で行ってたぞ！ｗ

アラフィフ以上やな。

バイク乗りならわかるけど、バイクにらない人にとっては変質者だぞ。
世の中誰もがバイクに乗るわけではない。

>>428
ウソ言え！コンビニとかで距離置いて見られるぞ！

ついでに言うと
昔の常識≠今の常識
だ。常識を現在にアップデートしないで
古い常識をゴリ推すのは傲慢だぞ

道の駅で、革ツナギの人見かけること殆ど無いが、居たら近付かないな。

でもさ、草野球帰りのユニホーム団体とか、カラフルな長髪バンドマンがファミレスに
いるのと何ら変わらないはずだぞ！！ｗｗ

革ツナギは異質過ぎる。
場合によっては汚くて臭い。

あの当時の子たちは和らげる意味もあって上半身はトレーナー着たりしてたのかもね

今でも高速のSAなんかでツナギ着てる人を見掛けることがあっても
ちゃんと着てるんだなあと思うだけでネガに思うことはないよ

プロチームのコスプレしているモッコリピチピチパンツの爺チャリンコ連中を見掛けると「キモｗ」って思ってしまうが、革ツナギには何の違和感も無いな

貴様がライダーであり、チャリダーで無いからだ！

チャリさんのあれは最初は勇気が要っただろうね
足が競輪選手みたいに仕上がってたら「どうだ」なのかな

文句言ってても…着てるのがおにゃのこだったらｳﾋｮな癖にｗｗｗ

男のシンボルがモッコリ・クッキリなのが・・・

サーキット方面なら自走組か、お疲れさんと思う。それ以外ならダサッｗ

2ビースなら大丈夫、5月連休にSSで関東から東北へツーリングいったぞ。
でも温泉旅館出る時オバチャンたちに「うわぁカッコいい！レーシングチームなんですか？」って言われたわw

自走組だけど背中に「サーキット移動中」って書いておきたいくらいだもんなw

自走は悲惨な光景を何度も見てるからトランポがいいけどね･･･。
同乗者込みで。

転けた後が大変だ。

現実問題ピットクルー必須のレースはともかく練習走行までいざという時用の同行者を連れ歩くのは無理。
現地で顔見知りを増やして困った時にお互い様ができるようにしておく位が精一杯。

2ピース買ったら公道でワンピースとか考えられないようになる。トイレもそうだし上が脱げるのが快適すぎて。
タイチとかHYODが便利だぞ
タイチはもう廃盤かな？
コミネはPK-780が長年売ってるけど少し臀部が弱いと思う。ただ動きやすい

>>450
革ジャン＋革パンツと比べて、2ピースツナギの良いところ教えて。

>>451
上下をファスナーで接続できる
バンクセンサーが付いている
メーカーによってはMFJ公認なのでサーキットを走行可能

峠グル珍だとバンクセンサーくらいしかメリット無さそうだけどw

>>452
> 上下をファスナーで接続できる
同メーカーの革パン革ジャケは連結できるの多いけど。

> バンクセンサーが付いている
革パンにも付いてるやつあるね。

> メーカーによってはMFJ公認なのでサーキットを走行可能
上でも話題に出てるけどMFJの公認は有名無実化してるよね。つか2Pでサーキットってのも珍しいけど。

> 峠グル珍だとバンクセンサーくらいしかメリット無さそうだけどw
それあなたの感想ですよね？w

>>453
革ジャン＋革パンツがまるでほぼカバーするかのように書いてるけど、それは一部の製品だけ
それらが特殊なだけで私は一般論を書いてる
それくらい分かるようにならないと出世できないよ

>上でも話題に出てるけどMFJの公認は有名無実化

それってMFJに通らない様な強度のウェアで走行しても良い様になってるの？

>>453
超正論で返してて草生えたw

弓道の選手が弓持って袴にウィンドブレーカー姿で電車乗るのは許す。女ならむしろ推奨する。いいにおいそう。
あれ、試合の時とか、射場の控え室に十分な着替えスペースがないから、あらかじめ着替えてきてくださいって通達あるんだよね。
ツナギはダメだ。バイク乗るのに何気合い入れてるの？っておもうわ。臭そうだし。

>>457
まさかここで弓道ネタが出るとは、俺四十肩なってから全然やれないから今だと初段に負けそう

>>451
俺が言ってるのはツナギ風に作られた革ジャン革パンのことだよ
MFJ公認がついてるのは連結前提みたいな作りなの多いから結局ツナギでよくね？ってなるね。トイレは楽だけど。

ブーツインの革パンに上半身はライジャケなりインナープロテクターが一番楽だし動きやすいな
ジムカだとほとんどこれ
峠はまぁファッションとしてツナギが合うんじゃね？昔は夏場とか腰に巻いて半袖で走ってたし

革のメリットは破れにくさと風でバタつかないぐらいだからな
サイズ合わせたツナギだと公道だと使う気にならないというか前傾姿勢じゃないと辛いから道中がね…

そのためにセパレート型のつなぎがあるんだろ

走行会を年2～3回程度の使用頻度なのでツーリング等でも着たいなぁ…と思って2ピースにしたわ。
50過ぎてのサーキットデビューなんで、この先SS乗れるまでの間でコイツを着倒したいかな。
ただクシタニのだけど、革は1ピースと同等？で当然しっかりしていて重く、あまり気軽なツーリング向きとはいえないw

サーキットだと速度にもよるけど上半身と下半身が脱げるからね
だから連結が必要なんだけどタイチやHYODは薄い生地で繋げてるだけだから向かないと思う。
だいたい速度域が3桁になるとズボンが脱げたりするからやはり適材適所だね

2000年代にタイチで販売してた韓国製のセパレートはガッチリ連結タイプだったね
ベンテッドやアローは繋がるだけで大した効果はなさそう

クシタニのフッ素革ってこなれたら柔らかくなるの？
店の新品だと結構パンパンな張りがあるよね？
（良いなと思ってたけど気付かぬ内にグイグイ値上げしてたのね）

つながってないのにツナギとかゆうなよ

>>466
>結構パンパンな張りがあるよね？

張り？
プロトコアだったら一番柔らかな部類だと思うけど

真っ直ぐ立ってるとお尻の部分の革が少し余って、チェストと脊椎つけると胸がパンパンになって少し前に屈むと楽くらいがちょうどいいのが普通。
肩が下に引っ張られて股に食い込んで、自分で脱ぐ時自分で肩が抜けないのは丈が小さすぎ。

>>468
インフィニティやフュージョンの吊るしを触ってみた感触で。
ルイス等の柔らかい革と比較すると樹脂っぽい硬さを感じてしまうというか。

>>470
ルイスのどのサーキット向け製品？

判っててそういうこと言うかね
なんだかなあ

>>472
袖は通してみた？

>>470
デザイン的に大きなカットパターンだからシワが出にくく固そうに見えるけど…着ると柔らかいですよ。
パンチング明けるとさらにクニャクニャな感じに。

触れてみただけでした。
カスタマイズでパンチングも頼めるのでしょうか？

>>457
女性の弓道の胸当て防具がセクスィー！

>>475
パンチングや色変更もOK～別料金になるけどね。ウインドストッパのインナーも頼めますよ。

>>477ありがとうございます
なかクシタニの店員さんに説明受けてるみたいだ

ボスコモト鳥栖店閉店するんだね
実店舗はアカンのか

えーあそこのお姉さん親切でよかったのに、アパレル一本じゃ難しくなったのかもね

平日閑古鳥、土日祝でもボチボチであの店舗規模を今まで維持してただけまだまし。
アウトレット内でテナント借りてた方がよかったろうに。

>>481
アウトレットモールは売上変動家賃なので売上が悪いと運営会社から次年の契約
しませんで追い出されるからバイク用品店はさっさと追い出されるだろうな

関西圏でコミネのレーシングスーツ試着出来るとこないですか？

バイクワールドになかったっけ

だいぶ前に越谷のモールにあったな、ベリック

かなり前には那須のアウトレットにもあった

>>486
那須アウトレットモール店がなくなって宇都宮ライコの近くに移転したんだよな
ライコというか隣のラーメン屋(虎龍)に行ったついでに何度か見たけど
いつもお客さんいないのが印象的だった

鳥栖にしても長島にしても御殿場にしても、アウトレットのそばに店出すのが好きなんだな。あと、ベリックってboscomotoが既に買収しててブランドオーナーだったの初めて知った。
boscomoto、サーキットの敷居を下げて偉い。

昨日、ライコ東雲にテント出してた。

>>489　見られてたか　前かがみにしてたのに

おすすめレーシンググラブない？
大体3年で右手平に穴あくな
パチモンも正規も変わらない
タイチ

こればっかりはデカい用品店で、片っ端から試着するしかないな。
自分が使ってるスーパーテック勧めたいけど、手の形とメーカーの相性があるからね。
それに固くてプロテクション盛り盛りが好きな奴もいれば、柔らかくて操作性全振りなのが好きな人もいる。
千差万別。

用途と頻度次第だけど、クシタニ、タイチ、ヒョウドウ、ファイブジョーロケのその時々の一番高いレーシンググローブを使ってきて一番持って1年半、早くてワンシーズン。
むしろどうやったら3年も持つか教えて欲しいわ。

どのメーカーも一番高いやつは基本的に皮がしなやかな反面耐久性はないからな
おれもいつもレバー握る指の腹から破れるよ

グローブは気に入ったメーカー型番あるなら予備に買っておく。

期間より距離だろ
何キロくらい走って穴あいてるんだろ

そゆこと言うと、
「俺はサーキット派だから距離より時間管理なんだよね(ドヤァ！)」
ってヤツが湧くぞ

いやでも、実際ツーリングで使うのとサーキットでゴリゴリ使うのに差が出るのは
当たり前だろ？グローブなんて消耗品なんだから。

なんか論点ズレてね？

ワイ頻度は4〜11月で平均月2くらいの
スポ走やけど3年保てばええか

10年ちょっと前の南海のは柔らかくて長持ちしたな
破れやすいところケプラー？かなにかで補強してあったから

エアバッグ買っちまった。

おめ！いい色買ったな！

XPDのXP-9RとスーパーテックRを履き比べた人いない?
スーパーテックRは27.5で足自体はピッタリだったけど、予想通りチャックが上げられなかった　XPDはどこも欠品中　
XPDの方がふくらはぎに余裕があると良いんだけど…

スーパーテックRのファスナー、上がらねー。

>>504
XP9Rはインナーブーティが薄っぺらいよ。
個人的な感想だけど踵が緩いイメージだった。先の方は似た感じ。
ふくらはぎは気にしなかったな。

人によって足の形やフィッティングの好みが違うので履かれた方がいいですよ。

ダイネーゼフルメタルProを普段使いにしてるけど、たまに信号待ちで隣のバイクが手元をチラ見してくるのが楽しい。
ps5より高額なグローブだからな。
でも使いやすいぶん穴も空きやすいの？
一応インナーグローブ使っているけど。
ちなみに街中ツナギはやめた方がいい。
道の駅でメガスポ軍団からガン見された。
中でもZX１４Rちょいポチャおっさんからは指まで差された。

ちゃんとバンクセンサーを削っとかないからだ

>>508
なぜバンクセンサー無傷って分かった？
ZX１４R乗りってあまりいいイメージない

バンクセンサー無傷なくらいなら外しておいてもいいくらいだな
「安全のために着てますよ」アピールw

自意識過剰すぎる
誰も他人のグローブなんか見てねえよ

>>506
ありがとうございます
秋には国内に入ってくるみたいだから、それまで待ちますわ

>>507
フルメタルproって、もう6〜7年前のモデルだけど？
物持ち良いんだね。

デスメタルのコスプレだと思われてるだけだろ

比較がps5って

>>513
俺も持っててサーキット専用にした
太ってツナギが着られなくなったのと体力とモチベーション低下でサーキット行ってないというオチ

ガエルネのブーツってFCモトで買っても日本の販売店でかっても木型は同じ物？
FCモトのやつは欧米人向けの木型ってことはないよね？

日本の正規ものはアジアンフィットの木型を使ってるって昔聞いた。かなり昔のことだし、ソースもエビデンスも無いから真偽は不明。

>>517
輸入元のジャペックスが日本仕様木型と謳ってるし修理もできる
価格もダイネーゼみたいに価格乖離が激しい訳でもないから個人輸入するほどでも
ないと思うけどね

>>519
正規品だったがスーパーテックRより細かった。
メーカーに確認と試着は必須だと思う。

ガエルネの日本人の木型って昔の話かオフブーツとかシューズとかそっちじゃないの？
シェアの低い日本向けでわざわざ作るとは思わんしアルパインとだいたいサイズ似てる

ガエルネはトップモデルがGRSだった15年くらい前は日本専用木型ってHPでも宣伝してた。
今は違うんじゃない？

ありがとう
正規代理店で購入することにするよ

GRS履いてたけど特に日本人向けとは感じられんかったよ。
足は個人差あるからなんとも言えないけどクシのレーシングブーツで25.5ならGRSなら26.0だったかな
まぁ物は悪くないと思うよ
最近のブーツからすると硬いから選択肢に入らないけど

純粋なR用じゃないけどダイネなんでこちらに。
サイズチャートを参考に先に様子見がてらメッシュジャケット買ったら
丁度良かったのでこれなら大丈夫だろうと同じサイズでレザーのを
買ったら着られるには着られるけど超タイト。　痩せろってか；
（一応、胸と脊椎のプロテクタ入れても着られる）

で、背中丸めた様な姿勢にさせられるのね
革だからいくらかは伸びるんだろうか？

ちなみにMotardINNで買ったんだけど、
荷の発送元はやっぱりオランダだった。

>>525
乗車姿勢に合わせたパターンはどのメーカーでも基本だろ

はじめてのレザーに浮かれすぎなのはわかったｗ

革ジャンは慣れてるんだけどレザーのライジャケは初めてで。
ピットに戻ってきたライダーみたいな姿勢させられておお、みたいな

ライディング用の立体裁断のはそうなるよね。

＞で、背中丸めた様な姿勢にさせられるのね
＞ピットに戻ってきたライダーみたいな姿勢させられておお、みたいな

「自分で筋力使ってその姿勢を取らざるを得ない」よりは
装備に強制的にその姿勢を取らされる方が楽でイイんよ。
何度か走れば慣れて全く気にならなくなるど！

>>507
＞中でもZX１４Rちょいポチャおっさんからは指まで差された。
お返しにそのみっともなく出た腹を指さしてやれば良かったのに・・。
ピッカピカのバンクセンサーは流石に恥ずかしいけど、指さすような無神経な香具師は
今まで見かけたことないな・・。

サイズユルユルのツナギでコケたら己の体でタイトな理由を理解できるさ
街乗りのスピードレンジでなく、茂木バックストレートエンド辺りで試してみ

>>531
今、ドヤ顔してる？

コケた時のジョナサン・レイもツナギ脱いだら膝の外側がズル向けになってたから
速度出てたらちゃんとフィットしてても…なんでしょうね

インナー着てなかったの？