一生原二スクーターしか乗る予定なくて、30年前に中免とって
MTバイクについては30年間ずっとペーパーな50代前半だけど
大型二輪教習に10万ぐらい費やして後悔しないかなあ。
乗る予定ないんだけど、なんか大型二輪教習にチャレンジ
してみたいんだよなあ。
>>3
人は挑戦しなくなったらただ死を待つだけの豚だ >>3
前半ならまだ行ける
自分が通ってた時の最高齢は65歳の人がいたけどちゃんと卒業して行ったよ うちには70歳代の人もいた
さすがに教官も｢まじかよ…｣とぽろっと言ってたけど
お金と時間に余裕あるなら挑戦すればいいんじゃないかな
楽しくなって乗る気になればラッキーだしそうじゃなくてもとりあえず免許取るだけでも取ればいいし
ネタじゃなくうちの教習所には80代の人が普通二輪取りに来てたよ
なかなか上達しなくて見かねた教官が付きっきりになって卒業まで面倒見たみたい
生涯学習の一環なんだから卒業しても乗るつもりはないんだよ
ただ、卒業させたら目標を失って死ぬから適当にあしらって卒業させないほうが良い
>>3
50ccスクーターに普段乗ってる60代のじいちゃんが普通二輪取りに来てたよ、わりと乗れてた
一本橋が苦手とは言ってたけど。
過去に普通二輪取っていて普段スクーター乗ってるなら心配ないし楽しめると思うよ 12月に申込して今日初教習だったけどなかなか大変ですな
発進は大丈夫だけど停止する時に毎回転けそうになる。でも教習は楽しかった。
定年退職したら通おうかと思っているのだが・・(^^;)
体力的にも出来れば早い方が良いとおもうけどねー
乗るつもりなくても大型とったらとったで乗りたくなる可能性も有るし
かく言うあたしも50手前で大型とって今じゃサーキット三昧
もっと早くとっとけば良かったと思ってる
まぁ大型とった動機が10代に乗れなかったVFRの750に乗りてーって急にウズいたからだけど笑
俺も初日から1段階は超コケまくってた
でも先生から力抜いて目線変えましょうって言われてそれだけで変わったな。1年経った今も実践してるし早く大型行きたい。あの先生指名したいわ。
>>3
後悔するとしたらなんだろ？
コケる怪我する
教習が上手く行かなくて自信なくす
事故起こす
あたりか？
とりあえず10万がどうとかは気にならないんじゃね 欲しいと思った時が取るべきタイミング
原油高で値上げする教習所もあるから早い方がいい
あ、でも>>3の書き込みよく見てみたら別に無理して大型とる理由何もないなｗ
強いて言えば自分の気持ちの問題だけだから、そこに確固たる意志がなければいらないんじゃねｗ >>3
迷ってないで取れ
俺も50代前半、20才で中免取って以降
30数年ペーパーだったけど
去年思い立って大型取った
>>20の言う通り50代だと時間が無い
時間が経てば経つほど
体力も身体能力も衰えていく
教習はなんとかなる
俺は補習を10時間くらい覚悟してたけど
ストレートで卒業出来た
若い頃と比べて平衡感覚が落ちてるから
1本橋でちょっと苦戦するかもしれないが
頑張れ。待ってるぞ かっこよく決めるためには筋トレしたりするから健康にもなるしな
車と違ってバイクは人が乗ってカッコが決まるのにデブが乗ったら台無しだろ
エンジン切ったバイク動かすのによたよたしてたら
屈強なお兄ちゃん達に囲まれて「大丈夫お爺ちゃん？手伝おうか？」と親切にされてしまうぞ
>>28
優しいお姉さんに「大丈夫？おっぱい揉む？」って言われたい 俺は最初半クラがうまく出来なくて絶望した
今では手足のようにバイクを操れるし会話もできる
バイクに乗る人間というのは深層心理に自殺願望があるのだろうな
命や身体を大事に思うなら絶対に乗ることはないはずなので
バイクに比べたら軽自動車も安全極まりない乗り物になる
教官が言ってたけど７０代の婆ちゃんライダーを高速のパーキングエリアで見たそうな
夫が無くなって大型バイク友達とお茶だってさ
>>19
原油高よりもウクライナ情勢の方がヤバそう バイクって意外と死なないんだぜ
確率論で言うと新型コロナで死ぬ2/3くらいの確率
逆にあっさり死ねればいいけど助かったら重度後遺症が残って生き地獄になる可能性も高いのが厳しい
バイクはとても危険な乗り物だと思ってるから、免許取得してものんびり乗る予定
街中でぶっ飛ばしたりバンクさせて車線変更しまくってる奴見ると、死にたいんだな と思う
>>33
バイクこかしたら自分で引き上げ出来なさそう バカヤロウ！バイクに乗ってのんびりする瞬間なんてねえんだ
スピードに関係なく常に注意を払って運転すんだよ
>>3
免許とれば大型乗りたくなるかもよ？やっぱ大型魅力的な車種多いし ちな６０の俺は今週末から始まる大二教習にwktk >>41
確かに
乱暴な運転してても咄嗟の出来事に対応出来るテクニック・心構えがあるなら大丈夫だな >>40
出来るんじゃないかな
その婆ちゃん70超えてから大型免許取ったみたい
その前にバイク乗ってた可能性はあるけどさ ２ヶ月待ち覚悟で教習所申し込みに行ったら嬉しい誤算で卒業生は入校式免除の上直ぐに案内可能ですと言われた
嬉しい早ければ来週から大型二輪教習始まる
学校によるけどその時に入学金払ったり
写真撮ったり施設や予約の説明とか適性とかかな
卒業生なら改めて説明するまでも無い項目は省いて貰えるんじゃね？
明日卒検ドキドキなんだ😣
仕事に全く集中できないんだ😎
緊張に弱いなら桂枝加竜骨牡蛎湯とかアロパノールが効くぞ
卒検の前日とか自分はイメトレとかyoutubeでバイクのコツ動画とか見て自分を落ち着かせてたw
中免取って1年 バイク乗ってるだけでムキムキになってきたわ 大型行きたいのに混雑しすぎて行けない
入校式が無い地域も有るのか？
本当に色々有るんだなぁ
卒業生が割引有るのは知ってだけど思いの外安く行けそう
教本もそのまま使えるし適性検査も料金かからいし有りがたい事だ
新規だとやはり２ヶ月待ちらしい
4月には空いてくるかな？
小型AT持ちで普通MT取りたいけどGWまでに取れるか心配だ
限定解除は8時間らしいけどそんなんでこなせるか不安
1月に入校して開始が3月の予定だったけど急に痔の手術をすることになり、キャンセル待ちガンガン行ってたら2週間で2段階見極めまで辿り着いた。
安心して入院できるわw
>>308
いや、吉良上野介は名君だよ
赤穂浪士たちに討ち取られなければ後世の評価はさらに上がっていた
>>311
旗本と大名の対立でもあるね 入学式か
教室に入って入学の説明はあったけど入学式と言う感じじゃなかったけどな
それが入学式に当たるのかな
>>52
春には空いてるだろう
>>54
3ヶ月以内になんとかなるだろう……多分 >>46
入校式が2ヶ月待ちってこと？
教習予約自体は混んでないってことかね >>54
去年小型ATから限定解除したクチだけど意外となんとかなったぞ
ただ俺の場合4日連続教習入れてで取り切ったってのも大きいけど 限定解除も卒検あるんだよな？
>>65
俺もそう思うわ
テストとか何も問題なくて普段もキビキビ歩いてて70代に見えなかったんだろうな >>67
60代なのに80に見えるババアとか
80代なのに70に見えるババアとか
結局ババアなんだけど、見た目と実年齢が違うババアに遭遇すると驚く >>54
それより教習期限を気にした方がいいよ
限定解除扱いだから3カ月しかない >>62
そんな感じ
最初は２ヶ月待ちですがって感じの応対だったのがそれでも良いですって申し込みの話進めて行くと自校の卒業生はなんたらかんたらでって話になり来週にも予約入れられる話になった
コロナ禍で入校数を絞っているのか？卒業生の優遇措置なのかはわからない 入校式するのに日程と教室の確保とかあるんだろうな
それやらないで良いのならかなり短縮されるか
>>68
サンクス
うちの県だと限定解除の審査に通ったら免許センターじゃなくて警察署の免許係でできるみたいだ
楽な反面、免許証の期限は更新されないんだなと思うと少し悲しい >>56
ワロタ自分がいる
自分は逆に教習終わって免許書き換えたら痔の手術で入院予定だわｗ 腰をやった時に卒検だったな
座るのが辛かった
みんなも体には気をつけろ
筋トレやランニング（歩くだけでもいい）は大事だよと言っても継続できる人は数％なんだよな
ダイエットと同じで95％の人は失敗する
今日の教習もオッサンばっかりだったけどみんな元気そうだったぞ
いつも小型・普通2人、大型2人みたいな感じで教習してたけど今日は大型4人オッサンが揃ってた
バイク乗ってるだけじゃ鍛えられないからな
腰痛持ち多いバイク乗りのオッサン多いけど運動しなさいよと
うちも50手前だが教習は同い年くらいの人ばっかだったな。女性の方も結構いた。登山の延長で二輪免許取ったから山近くまでバイクで行ってそこから散策しつつ登山するのが趣味になった。
チャリいいよチャリ
毎日片道20キロ
無理ならケトルベルスイング
チャリは普段意識しないが移動を全部バイクにしたら年に10キロ太ったからチリツモで相当消費してるんだな
チャリ通なんて片道5キロだったのに
バイクや自転車に数時間乗るより
スクワット毎日100回する方が
はるかに健康にいいよ
スクワットも自己流でやると膝いわす
チャリが一番無理ない運動になるわ
前立腺にさえ気をつければ
かまってちゃんに餌やり禁止
早速嬉ション撒き散らして前立腺がどうとか始まってるし
実際問題バイク用のウエアはそれなりに絞れてないと切れないものが多いからなクシタニとか
サイズチャート見るとまじかよと思う
>>82
自転車で登ってから登山すると心臓バクバクするぞ 昨年夏に免許取って秋に横須賀フェリーにバイク載せて千葉鋸山まで登山とツーリングしてきたけど楽しかったな。
卒検は雪で中止と思って前の日結構吞んでたら次の日小雨だった
たぶん飲酒運転だったと思う
バレないかとドキドキしたけどセーフ
ごめんなさい
追突模擬体験で指導員の左右後方2ｍくらいを走らされて急ブレーキに対応する奴やったけど
一緒の人がタイヤロックさせて止まって指導員がメッチャ焦ってたｗ
まあぶつかるというよりはそのまま教習生が転んだらヤベえ的な焦りだったっぽいけど
指導員も色々見ながらやらないといけないから大変だな
>>89
今年は北海道ツーリングに挑戦しなさい
大自然を満喫するのだ 大自然過ぎるからひと気ゼロのキャンプ場は避ける（熊的に）とかブーツとグローブは完全防水のを用意する
可能ならハンドルカバーとスクリーン取り付けるなど対策が必要
やれやれ午後から後輩どもシゴキにいきますかOBだりぃ〜
たまに卒業生が懐かし〜とか言いながら
上から目線で話してるのイラっとする。
大都市圏で二輪免許持ってないやつとか相当遅れてると思う
教習所によって、サイドスタンドは跨ってから上げていいとことダメなとこあるみたいね
話題を変えていぢめっこから生徒を守ってみた。
おぢさん優しい。
【悲報】アラフォーの俺、卒検の待機中に20代くらいの受験者２人組から「オイ、早く行けよ」と煽られたり「頑張れよｗｗｗ」と冷やかされる
大人しそうな外見とは言われるしマスク着けてると実年齢より若く見られがちだけど内心そりゃないだろと思った
だがその予想外の刺激で多少緊張がほぐれたおかげか無事合格できた
みんなー卒検受かったよ☺
緊張でスラローム一回もアクセル回せなかったわ😅
いつか大型取る時またくるわ🤚
>>104
おめでとう
あんなもんゆっくり進めばええんや >>104
あるあるw
自分もあれだけ練習したのに本番でアクセル回せなかったの笑ったわ
おめでとー まだ３時間目？終わったばっかりのヒヨッコなんだけどすでに嫌な教官に当たって教習が怖い😭
せっかく発進・停止でバイク楽しい！！って思えたのに今は緊張でお腹壊すレベルで恐怖。
受付とかで「優しく教えてくれる教官がいいのですが･･･」なんて言ったら裏で笑われるかなぁ？
>>104 おめでとう！
>>107
元気だしていこう！
どうしてもなら受付けに言ってみても良いかも。
あちらも「ああ、あの教官ね」かも知れないし。 >>108
ありがとう･･･元気出して頑張る！
>>109
質問なんかしても小ばかにされて解決しないまま終了しちゃったり、
右折の時は曲がってる最中に二速にして！と言われたから左折は？と聞くと
「はぁ、状況によるから(笑)」で終わってしまったり･･･
うっかり初歩的な質問しちゃうと「あのねぇそれじゃあバイクって走らないよね？仕組みわかってる？」
と怒られるだけで終わったり。確かに私が悪いがその先を教えてくれよぉ･･･
総じて鈍臭くて気が小さすぎる私がいけないと思うんだけどね
ただでさえ緊張して乗ってるのに言い方どうにかならんもんか･･･って落ち込む。 そんな奴いるのか
そいつ指導員に向いてねえな
NGして他の指導員を当ててくれるよう頼むしかないんじゃないかな
教習所によってはそういう指導員いるね
指導できずにただダメ出ししたり怒ったりするだけ
元々DQNみたいなのいるからね
判ってないし経験も無いから教わりに行ってるのにねえ
感じ悪過ぎ。
ただ、ギアに関しては1速だとアクセルのON/OFFでギクシャクしがちだから
バイクが動き始めたらなるべく早く2速に上げちゃった方が良いね
自分は小型から大型まで通ってる所の二輪指導員たぶん6、7人くらい当たったけどどの人も一生懸命教えてくれたな
2人ピリピリした人いたけど教えることは教えてくれてたし暴言はないから全然問題なかった
初日以降は時限開始時に説明受けてコース走るだけだからあんまり教官の個性わからん
上手く出来てもなぜ上手く行ったのかよくわからず次出来るか半信半疑の時とか質問するとコツとか教えてくれたな
順調に進んでて話しかけられなければ自分からリアクションしないとなると相手はただの監視員と化すわな
ひどい指導員ってどこにでもいるからねー
俺も普通二輪の時はやな奴に結構当たってた
うん、だからそんなに気にしなくても良いと思うよ
何かにつけて注意してくるならそれはそれでいい奴かもしれん
人間だし合う合わないはしょうがないから受付もすぐ対応してくれると思うよ
怖い教官おるけどバイクだから逃げれる
おかげでスラロームは5秒切れるようになった
教習中は緊張してて運転以外にリソース割けなくてアドバイスなんかも耳に入っては抜けてくんだよな
オレは基本的に運動音痴だから、耳から入っても身体が順応出来ずまいったよ
あと、この人とは合わないなという気持ちは相手にも通じたのか、一回補修になった時の教官とは二度と当たらなかった
うちの教官は全員いい人だったけど全員教え方が全く違うから誰の意見聞くかで迷ったな
無理なんだろうが教え方は統一してほしいもんだ
ホンダが8000円くらい値上げするらしいみたいな話は先月に聞いたな
もっともヤマハの店の人だから確実かは知らんが
材料費と輸送費が急騰してるから自転車は2割アップ、オーリンズも2割アップ、ベンツは平均で10万くらい上がったようだね
衣料品や食品も軒並み値上げラッシュだ
アフターコロナではごーつーでばらまいた分の増税が来るだろうな
高騰の後には揺り戻し来るんだろうけどいつになるやら
バイクの場合はモチベーションの切れ目が縁の切れ目だから
今の売れ筋が中古市場に大量に流れれば食品や生活必需品より早く値段が落ち着きそうだとは思うけども
>>107 です。
皆様アドバイスありがとうございました。
話せてスッキリしたしあるあるなんだなぁとちょっと前向きになれた！
もう１回その教官と当たったら原簿みて名前チェックしてNG申請してみることにするよー
本当にありがとう！！！！！！ 教習所に通い始めてから気づいたけどバイクって車と違ってタバコ吸えないじゃん！！
ジェッペルで走りながら吸う人も居るみたいだけど、
風圧で火種がモゲて鼻の穴でキャッチしてしまう恐れが？ｗ
>>134
吸ってるヤツいるけど
今どきのナイスガイはタバコなんか吸わない 50の手習いで普通免許のみで大型二輪通い出してみたが
一本橋とスラロームの時間がギリギリだねどそれ以外は意外とすんなり進んでる
このまま卒業までサクッと終わらせたい
>>139
40代普通免許のみで大型二輪行く予定だけど技術的なこと以前に週に１コマしか予約取れないらしくて9ヶ月の期限内に終わるのか不安で仕方ない いきなり大型だと教習長いからな・・・
俺は普通二輪から取っていく方がバイクライフは楽しいと思うけどな
31時間だから週一だと8ヶ月くらい？
それは不安になるなぁ
でも流石に融通利かせてくれんだろ？
てか30時間もNCって飽きそう
料金も時間もそれほど変わらんなら普通二輪から取ったほうがメリハリあって楽しめる
来週の本申込みの時に詳しく話を聞いて場合によっては普通二輪から行くことにするよ
卒検2回受かる必要があるのと手続きが増えるのがネックではある
大型教習始まったけど自分の125ccと比べるとハンドルもクラッチも重過ぎてびびる
教習終わる頃には手がヘトヘトになってるわ
そこでスケジュールコースですよ
こっちは受付停止してるけど
NCそんな乗りやすいのか
俺も落ち着いたら大型行こうかな
>>148
個体差じゃね？
自分は普通二輪のスーフォアのときのほうがクラッチ重かった
大型始めてNC軽いじゃんとか余裕こいていたら見きわめあたりで卒検車両乗ったらクソ重くて得意だった一本橋が下手クソになってしまった >>149
スケジュールコースって一度予定狂うとおじゃんになるからな >>151
市販ならNC750もスーフォアも乗りやすいぞ。
教習所の車両は教習生に八つ裂きにされてるからギアまわりはクソ 入校可能ってなってたから話聞くと入校するだけならって意味だった
今学生が多くて２ヶ月はかかるとか
控え室で顔見てるとおっさんおばさん7割20代3割くらいのイメージ
学生っぽい雰囲気の人は今まで1人しか見たことないなあ
四輪は若い人の方が圧倒的に多いけど
横浜のコヤマ行ってるけど二輪受けてる人は30-40代が多い印象 俺も30後半
四輪は学生さんぽい子多いな
平日昼間は若い男女と50代以上のオッサンと40代以上のオバサンかな
休日になると30代が多そう。
大型免許はおじさんが多くて普通免許は学生が多い印象
教習やってるのうらやましいな
うちの教習所雪で教習止まってるから卒検で今2ヶ月待ってるわ
注文してたバイクも入荷して預かってもらってるわ
卒検そんなに止まってるなら県の運転免許試験場で直接試験したほうが早くないか？
基本的なお作法はもう出来てるんだし
わい大和民近くの教習所全く二輪受付再開してくれなくて泣く どんだけ混雑してんだよもう はよ皆卒業してくれ
>>164
まだ始まってなかったんか
来週には春らしくなってくるらしいからもうすぐだよ >>166
厚木大和相模原らへんはかなり混んでるらしいね 多分今シーズンの雪これで最後だろうしもうちょい待つか
愚痴すまんね
＞＞150
GSR250で3年経験して教習所のNC750Lに乗ったら、メチャ乗り易かった。
今までの経験もあるかも知れないけれど、ストレートで卒業できたアラカン。
卒業して速攻で中古のNC750X-DCTを買っちまった。後悔はしていない。
一段階終わってようやくバイク乗ってる！楽しい！ってなってきたのに教習所で乗れるの検定除いてあと4時間なの寂しい
>>171
場所によるけど卒業後も講習会やってるんじゃね
自分のとこは基本バイク持ち込みだけど卒業生は教習車レンタル出来ると聞いたよ バイク乗るのが楽しくなって来たんだから早くツーリング行きたいとか思わん？
最近の教習所はマイルドだからなあ
昔みたいなスパルタだったらみんなとっとと卒業したがるだろう
昔は酷かったな〜
特に車なんか隣に教官が乗ってて、ブツブツ小言言われて針のむしろやったわ
4輪教習の最初の教官が昔の大映映画の大魔神の顔してて怖かったっす
怒ってない通常時の顔からしてあれなんだもの
教習が楽しいって人が羨ましい。
楽にこなせるからアトラクションみたいなものなんだろうなあ
>>177
普通二輪のとき補習7時間やったけど楽しかったよ
今大型通っていて卒業したらこんどこそ完全に教習所ロスになるだろうから寂しい >>166
四輪も混んでるもんね
あの辺走ってると路上教習車がウジャウジャいる そんなに教習所楽しいの?
自分は80年代に車もバイクも教習所に行ったっきり
だから、何で金払ってそんな怒鳴られたり叱られたり
しないといけないのか今でも思い出すと腹が立つわ。
>>179
つい先日大型取ったばかりだけど教習ロスは無いなあ
何買うか迷い中… 来月のショー見てから決めるかな 俺もおっさん
30年前に車の免許取った時は
確かに教官のストレス発散の道具みたいな扱いだったけど
今は全然そんな事無いね
悪い情報はすぐにネットで広まる時代だし
こっちもいい年だから向こうも小馬鹿にする事が少ないのもあるだろうけど
早く卒業したい・・・
大勢がみきわめ落ちるうちの教習所おかしいわ
一応客商売だからな教習所も
競合する教習所から選ばれないと少子化時代で困る
自分が4輪免許を取った時には配車で呼ばれるときにはーい11番！きみ、だったけど
2輪で教習所に通ってた去年だと4輪の呼び出しは〇〇さまーだった
どっちがいいとは言わないけど・・
おっさんで大型二輪今月から始めたけど、一本橋が泣けるくらい渡れない…
一段階から補習+みきわめやり直しで、取れるのか不安になってきたわ
>>186
ハンコ押す欄が足りなくなって追加で紙貼るレベルだったけど、なんとか取れたよ。
乗るのに失敗するなら勢いが足りないからだから、フットブレーキ踏んだままで
スロットルちょっと開けて半クラ繋がった感触からブレーキ離す溜めスタートにすれば
すんなり勢い良く上がれるよ
一本橋は助走長めに取って勢いよく乗って、乗れたら視線を遠くに固定だよ
上半身を左右にブレさせないよう意識してハンドルは腕だけで動かしてニーグリップも忘れずに。
乗車姿勢は気持ち前傾してね 元気だしていこう！ 一本橋は俺も苦手だったなー
>>187さんの言ってる事プラスこんな感じ。
ニーグリップってタンクを膝で挟むってぐらいにしか考えてないかもしれないけど、上半身はあくまでリラックスして膝はタンクヘコむぐらい締めるといい。
バランスは上半身を左右に振って取ろうとせずにハンドルの左右舵で取る
が出来れば規定タイムよりチョイ早いぐらいで通過できる。
卒検は脱輪一発アウトなんで多少規定タイムより早くても無事通過することが大事 因みにニーグリップはステップに載せた両足のつま先を内向きにするだけでも出来ます。
（つま先を内向きした時点で太ももも内に締まるので）
ももだけを意識するといつの間にか足を開いちゃってたりするので、
つま先意識の方が良いと思われ。
>>187
>>189
乗り上げはいけるんだけど、スタートのステップに足乗せるところと乗ってからがニーグリップ出来てないのと、上半身不安定なんだよねぇ。
意識はしていても乗り出すとつま先が開いちゃうらしくて、悪い癖がついてるんだと思う。動画でニーグリップとハンドル操作で、というのは何回も見てるんだけど、いざ実際に乗るとイメージ通り行かない現状…
スタートをちょっと後ろめからというのは、今度試してみます。
どうもありがとう！ >>190
つま先が開いてると、毎回言われてます。
もっと意識的にやってみるしかないですね うん、太ももは力入れないとタンク挟めないけど、
つま先を内向きにしているだけで、自然ともももタンクを挟むので
つま先内向きが有効だと思います。
上半身が揺らいでしまうのは、毎日プランクやって体幹を鍛えるとか…
おなか周り絞れて腹筋もつくのでお薦めです。
>>184
そんなもんじゃない？
うちもスラロームとか一本橋のタイム安定してないとダメだし卒検より厳しいよ 一本橋は大丈夫だったけど急制動がめちゃくちゃ苦手だった
>>191
去年大型取った50代前半のおっさんです
一本橋は苦戦しました
私は強くニーグリップすると
上半身まで力入るので
ニーグリップは軽めにして
腹筋に力を入れるのを意識してました
後は半クラ、アクセル開け気味で
リヤブレーキ引きずりで行くのと
目線は遠くに絶対下げない事
その3点かなぁ？
テクニックとしてハンドルを
左右に振るってのが有りますが
私には合わなかったのでやめました
色々試してみて自分に合う方法を
やってみれば良いかと 一本橋は最初スタートする位置取りが重要と言われたな あと目線変えてから渡れるようになった
通ってた教習所、一本橋での視線の目標にするように前方に赤いカラーコーンが
置かれてたんだが、色が褪せてしまってたので目立たず毎回探すのに手間取ったなぁ
2年に一回くらい新品に交換すればいいのにと思った
そんな色抜けるほどボロなのかよw
20年ものとか？
一本橋はニーグリップしっかり目線は遠くと言われるけど俺が習った指導員は俺の乗り方を2・3回見て一発で修正してくれた
一言、姿勢が良すぎる
はて？と思ったけど指導員さん曰く姿勢が良すぎて腕が突っ張り気味だから一本橋に乗った後の修正が出来てないと
肘に遊びを持たせるために上半身をもう少し前に倒してみてと
これで劇的に変わったわ
教科書通りに教えるんじゃなく生徒のどこがダメなのかよく見てるなあと
>>196
上半身力が入らないように腹筋意識するのは、
こんど試してみます。
目線は先を見たほうが安定するのは、実感として有りますね。
>>201
生徒のクセを見て、的確な修正ポイントを教えてくれるのは有り難いですね。 普通自動二輪取れても大型苦戦する人いるみたいだし大型って難しいんだな
>>202
>>203
そうなのか
一本橋の教習の時の指導員にはニーグリップと目線しか言われなくて一段階見極めまでにもう少し慣れといてとしか言われなかったんだけど
あのヤロー あ〜、俺も教官から最初に指摘せれた
君は背筋がピンとしすぎ、少し前傾でハンドルは押す意識でねと
普通二輪、今日無事に卒検合格できてうれしい
CB400SFの四気筒の感覚が気持ち良くて、でも買う金ないし、すごく教習所ロスだわ
わかるわCB400SF超好きだわ
あれが自分のバイクだったらタンクにチューしたいくらい好きだわ
>>211
おめでとう〜
俺は嬉しすぎてみんなに言いふらしたわ >>212
いいですよね、ファイナルエディションなんて出てきたらローン組んで買うかも・・
>>213
ありがとうございます
小型MT持ちで、限定解除で5コマしか教習なくて不安でしたがなんとかストレート合格できました
もし同じ境遇の人がこのスレ見てたらストレート卒業は普通に狙えるよと伝えたいな わしも小型MTから限定解除したけど
内1時限はビグスク体験だし
自分ではあんまり出来てない感じで
こんなんでいいのか状態での卒業だった
指導員にはあとは実戦で経験を積んでくださいって言われた
限定解除の時はスーフォアってなんて乗りやすいんだと思ってたけど間なく大型教習でNCと乗り較べたらNCの方がさらに乗りやすかった
見た目はスーフォアの方が断然格好いいと思ってるんだけどね
>>215
仲間ですね、めっちゃ気持ちわかります
スラロームとか模範的な運転を一回もできなかった気がします・・
ほんと運転に気を付けようと思います >>216
NCも普通にカッコいいし、卒検うかってハイになってるし、大型とりたいなぁ
大型バイクを買う金も置く場所もないけれど・・ 時間あるなら免許だけ先に取っておくのもいいと思う
環境が整ったらいつでも購入できるし
>>205
一本橋以外のところで一本橋の練習をするんだよ
目線だのニーグリップだのは一本橋の時だけの特別なテクニックじゃないから
例えば一時停止からの発進も橋のつもりで走り出せばいい
急制動とかも一緒
その時だけの特別なものじゃなくて全部一緒だから
細かいブレーキ調整やクラッチ操作なんかも課題の時だけの特別なものじゃないから
課題以外の部分を無駄にしないようにね 各課題と似たような操作、同じような状況はコース内のあちこちにあるから
あと2段階見極めと卒検の2時間なのに同日の予約もとれず(卒検直前の練習ない教習所)、
別日にとったものの、合格出来なかったら3月繁忙期で安い平日のみコースの俺は4月半ばまで予約すら入れられないことに気づいてしまった……
すでに店舗にバイクはあって支払い済みだが１ヶ月以上待ってくれるだろうか
ストレートで合格出来れば大丈夫、ストレートで合格出来れば大丈夫……
スラロームと急制動自信ないけど大丈夫……
>>222
支払い済みなら余裕。
焦ることなく落ち着いて教習を進めるといい。 1か月振りで一本橋全然出来なかったけで突然出来るようになったわ
なんぞこれ
1本箸とかスラロームってブランクあけて久しぶりに教習受けるといきなりできるようになってるよね。あれなんなんだろ。
明日は2週間ぶりの教習だけどちょっと楽しみにしてる
リアブレーキ引きずり覚えたらもう落ちなくなったわ、一本橋。
前々スレ468の>6で相談コメした者ですが
先週緊張しすぎて一度落ちたけど今日なんとか普通二輪卒検合格することができました！
アドバイスにあった靴を変えてから安定性が増して2段階はスムーズでした
受かったその足ですぐさまバイク屋に行って前から欲しいと思っていた物を
仮契約してきたw(ホンダCBR250RR)
卒検は一度目は寒さと緊張で指がガチガチで急制動の失敗で一発落ち
今日も前回の恐怖と雨が重なってうまくやれなかった
おめでとう🎉
ニダボええな！
楽しいバイクライフを！
>>227
ニダボはポジションきついぞ？前傾きついと腰じゃなくて手首と首が死ぬ
猫背で顎引いて上目遣いで乗ってね 前傾は慣れだけどヘルメットの視野はモデルによって結構違うから試着して選んだほうが良いよ
上方の視野が狭いと街乗りしにくい
明日は天気良いみたいだから用品店行ってヘルメット見てくる
ちょっと聞いてー！今日1か月ぶりくらいに教習行ったんだけどさあ
おっしゃウォーミングアップしますか！って思ったらなんかエンストしまくって全然発進できなかったのね
なんだこれぶっ壊れてんじゃねーのって思ったらクラッチ握って無かったんだわ
実は脳ミソないのかもしれん
>>233
お金があるならSHOEIのX14とかいいよ
アライが合う人SHOEIが合う人が居ると言われてる
大きい取扱店だと細かいフィッティングまでやってくれるから通販より高くてもその分の価値はある >>240
今上位メットは通販でもほとんど安くないから有料化したとしてもフィッティング受けた方が良いよなあ >>207
普通二輪と間開けず取ればそんな難しくない
リターンライダーのオッサンは苦労してるの多いけど。
50手前で普通二輪取っていま大型通ってるけど思いのほか簡単でスイスイ進んで拍子抜けしてる クラッチ握るのがmtの基本的な動かし方
スピード調節もクラッチとリアブレーキ
>>207
普通二輪か半年後に大型二輪始めたけど
買ったのが125ccだったからNC750のハンドルとクラッチ重過ぎて辛いわ 教習中ですがヘルメット買ってしまった
実店舗でshoeiとか被ってみて自分の頭のサイズに当たりを付けて、結局amazonでクリック
楽しみだな〜 これで合格するぞ
>>246
そういう実店舗に砂かけて帰るようなやつは滑って転んで骨の2、3本でも折って落ちたら良いと思う
通販で買うなとは言わんけど、なら店舗で試着なんかすんなよ >>246
自分は節約上手とか思ってるんだろうが胸糞だな
このみんな厳しい時に店に迷惑かけるなよ
3べん落ちろ >>247
実店舗に行くのは冷やかしではないだろ 気に入れば買うし
貴様が転けてあたまかちわって死ね 本人はこれを面白いと思って書いたんやろw
察してやれよ
>>248
厳しい時期におこぼれ欲しいのか？
さもしい乞食だな お前も転けて死ね 残念ながらオールAだったわ
事故れとかいう方がキチガイだろ
返したまで
俺は最初ヘルメットは3万円くらいで買えるだろうと思って2りんかんに行ったけどお姉さんが
丁寧にフィッティングしてくれてアライかSHOEIならSHOEIのこれがピッタリですと勧められ
56000円のを買ったわ、買わされたわ
帰り道落ち込んだけど後悔はしていない
実店舗に行くの面倒過ぎて次々とアマゾンで買ったが最初の3ヶ月で4個メット買って最後に気に入ったのをパッド交換で調整したら10万かかったわ
マジで自分がバカすぎて次からはちゃんと実店舗でフィッティングして貰おうと思った
ちなみにかぶらないメットもいまだに全部手元にある
面倒くさすぎてメルカリで売ったりはしない
多分いつか普通に捨てる
慣れちゃえば売るのそんなに面倒でもないよ
コンビニからでも発送出来るしさ
まあフィッティングが良かったのかがっつりピッタリすぎてその後ちょい乗り用でサイズ1個上のヘルメットを
楽天市場でもう一個23000円で買ったけどな
両方使ってるからこれも後悔はしていない
コンビニに物を持って行くという行為自体がすでに異常なほど面倒臭い
本気で思うのが、なぜこんなにも面倒くさがりな自分が教習に通えてるのか世界の七不思議の一つに数えてもいいレベル
手間＞＞＞＞＞＞＞＞＞金
って思考ならしょうがないよ
程々のところにとどまってないといろいろうまくいかないけどね
まぁそれは金＞＞＞＞＞＞＞手間とかでも一緒だし
俺も安さだけで選んだOGKで失敗したな長時間被ってると前頭部が痛くて改めてフィッティングしてもらってSHOEIが1番フィットしたしサイズも違ってた。
>>268
言うてOGKも数万はするし安くはなくね
SHUMA使ってるけど何も不満ないわベンチレーションが涼しい >>268
前頭部が同じか知らんけど自分も眉骨のあたりが痛くなってたな
頭頂部の隙間をパッドで埋めたら全く痛くならなくなったけど OKGのシステムヘルメットカッコいい
明日教習終わったらみに行こ
ogkのkabuto使ってるけど、システムヘルメット以外はもう無理だな。
ちょっと飲み物飲むときにフルフェイスだとメット脱がないといけないところを、顎部分を上げれば脱がずに飲めるからね。
普通二輪を受講しに入校したよー
混んでいて大変って時期だけどね
電話でも「4月末から乗れるかな？」なんて言われて覚悟していたけど来月半ばに初回が取れた
土日と平日ラストしか乗りに行けないから4月なんて言われて困っていたけど上手く行きそう
平日も仕事が押すとヤバそうだったけどこんな時勢だからキャンセル料も暫くは… ってコッソリ教えてくれたのも儲けもん
無論キッチリ通うよー コースで4発振り回すのは非常に楽しみだしね
>>274
自販機で買ったもんをいちいち詰め替えるのと、荷物が増えるのが嫌でなければそれを使うんだな。 >>264
同じ
オクやメルカリに出せば高額で売れるものたくさん物置に放置したままだわ
写真撮ってネットにあげて梱包するのも面倒
ゴミ捨てるのも手続き必要だし有料だからそのうちまとめて買い取り店に持っていくつもりだけど。 フィッティングを頼むとおねーちゃんがメットのサイズを調整してくれる
>>279
買い取り店の買い取り額はクソ安いよ。
フリマで売ったほうが全然高い。ただ、フリマは売れないリスクもある。
フリマは最初の一歩が出れば面倒ではなくなるよ。
ワイも家にあった全く使ってないもん売って半年で40万円ぐらいになった。店で売ったら、ゴミとして出す料金程度にしかならんもんだったよ。 ヘルメットのフィッティングは頭の形に合わせて内装のパッド厚を調整してくれる。
どんなに高いヘルメットでもきちんとフィッティングしてないやつだと荷重が偏ったり
することで被っていられないくらい頭痛くなったりする。
本人にとってはゴミでも他人にはお宝ってのもあるからな。
古いHDDレコーダーには赤白黄色のRCA入出力のあるものがあってそれを欲しがる人もいる。
同一番組を多重録画できる古い機種も需要があるとか。
若いやつバイク乗れ！初めから上手い奴はいない。骨折って上手くなる！頼むから乗ってくれ！パーツ買う店減っちゃうから。
よっゆうううううううううう！！！
1発合格ううううううううwww
>>274
ガソリンを飲めるバイクもあるんですね！ >>281
なるほどねー
有料ゴミになるよりはマシだから買い取り頼もうと思ってたけどフリマ良さそうだね
重い腰あげて動いてみるかな
アドバイスサンクスな フリマは手数料取られるしトラブルあるし時間も手間も取られるから別に万能じゃない
金無し暇あり貧乏人がユーザー車検進めるのと似たような感じ
バイク本体のことじゃなくてバイク用品のことね勘違いしてたわ
俺もバイク用品は普通にフリマで売ってたわスマン
仕事中にいちいち売れてるかチェックしたり値切りにどう対応するか考えてる知人見てるとアホくさいと思う
フィッティングってなんのことか分からんかったけどそういうことなのね
めちゃ参考になった 次の祝日でワシも行こう
>>293
元気出して！
緊張しなかったら次はいけるさ！ >>292
600円で出品してるものを値切ってくるヤツが居たときはいつも応じてあげてる俺氏でも流石に断ったわ。 >>294
雪国では脱輪じゃなくて落輪だったりするんだよ >>294
昔コース脇の側溝にハマってた4輪見たことある >>277
以降の予約も順調に取れそう？
うちの方では二週間内で2コマしか予約取れず1コマ消化したらもう1コマ予約取る形だけど大体二週間後以降しか予約取れん >>294,298
一本橋落ちました。
>>296
あざます。
今回は5人受けて2人合格。
落ちた人は一本橋落ち、コーン倒し、あと不明。
一発終了以外は受かってそう。
落ちたその足で補習受けて、次は23日。 そんな落ちる人いるのか
今2段階であと2コマで見極めだけど、なんか不安になってきた
>>302
一段階目は全部予約済だよ
入校してタイミング良くそのまま適性検査→検査終えて案内貰いながら一段階目全部予約って流れ4月入って直ぐに二段階目のコースだね
二段階目は「一段階目が終わったらまた予約入れましょう」って案内を貰ったし何か恐ろしくスムーズ
予約コンサルのオプションは何も付属させていないけどコレでコンサルオプションを入れたらどうなっちゃうんだろう？ 俺、教習で1本橋１度も落ちたこと無かったのに
卒検で落ちたぞ 3日ほど立ち直れなかったｗ
本番に弱いと練習ではやらなかった所でヘマするよな
俺はそれにビビってたけど無事卒業だったわ
都内だとスケジュール抑えるオプション払わないとGW以降まで全く予約入れられない
試験て一度でもクランクとかで引っ掛けるとトラウマになってガチで何回もミスるぜよ
試験は一発で通るのがマスト
>>310
23区内だよ
…この予約ちゃんと機能しているんだよなぁ？ 向こうの端末で姉ちゃんがやってくれたから大丈夫な筈なのに聞く話との剥離が俺をとても不安にさせるぞ うちの教習所は検定前のウォーミングアップ走行ないから検定車の車両運もあると思う
今日初めてクラッチのつながる位置が普段の車両と全然違う車両に乗って教習したが坂道妙にやりづらかった
こんなのに検定で初めて当たらなくて良かった
できれば検定でも当たりたくないけど
>>312
通ってるところだと受付の人に予約いれてもらえるのはオプション払ってるひとだけ
オプション払わないと自分でオンラインで予約いれるシステムのみ
しかも向こう二週間だけだから全く空きなし 23区外の西郊外だけどまじで二輪混みすぎ。今日受けて次の予約取ろうとしても今月全部予約埋まってるし
地道にキャンセル待ち来てくださいねって言われたけど仕事だっちゅうねん
学生時代とか暇なときに取ってなかった自分が悪いよねで済む話
自分の先見性の無さを恨むしかない
まあこういうのは追加料金払って優先で予約しちゃうのが結局一番良いよ
2，3万もったいないと思うかもしれないけど
>>276
内装の微調整
メーカー純正の交換用パッドで一番合うのに交換してくれたりメガネなら加工してくれたり
おまけでガラスコーティングまでしてくれる店もある 自分武蔵溝ノ口駅近くの教習所通ってるけどバイク免許だけ入校停止になってるから続々門前払いされてた。空き次第連絡待ちって対応になるからその手続きしてた人も多かったけど当分はこんな状態でしょうね。
今は就活中の人や内定済みの人が最優先だからね
場内は同時に走れる台数が決まってるから車や指導員が仮に余っていても受け入れられないという
言うてお金を払った人が最優先だよ
うちの教習所だと四輪の短期取得プランで15万くらい多く払った人とか
車教習増やしたら場内も渋滞しちゃうし路上も一般車巻き込んで大渋滞になっちゃうから教習どころじゃなくなるし金払った人が優先でしょうね。
実際運転する場所で免許取るのが一番
離島で免許取って東京の都市部走るのはかなり難易度高いよ、逆はそうでもないけど
>>306
いいなぁ
うちのとこは本来スケジュール先に押さえるオプション二万円程度であるんだけど混みすぎて現在は利用できんのですよ 二輪なんて教習所内でしか教習しないんだからその外の状況なんてほぼ関係ないだろ…
高速教習で死にかけたのとか
路上教習の時に後ろに乗ってる教官にブレーキかけられてこけそうになったの懐かしいわ
緊張が過ぎると実力以下の力しか出せなくなるよ。
みきわめ貰えてるなら平常心で卒検に臨めば受かるからね！
５０過ぎだが１９日卒検通ったよ。ゥェーィ
講習では一本橋が鬼門やったけどなんとかなったわ。
肩のチカラ抜いて上で書かれてることできたおかげです。
これからの人ガンバって!
今日はヴィットピレン見に行って来たけど腰大丈夫かなあ。
バイクなんて20年前30年前のが普通に走ってるから稼働してるバイクのABS装着率100％（おおよそね）になるのは数十年後かと
混んでて予約取れなかったり大雪降る詐欺でキャンセルしたりで一ヶ月ぶりに走ったら
得意だった一本橋が下手クソになってた
2回も落ちるしタイムも早すぎで卒検挑むのに自信もてないレベル
検定車両クラッチ硬いしギア抜けするのもキツイ
補習何回か受けないと駄目だなコリャ
僕は2週間くらいで普通二輪取りましたね
上手く行けばそんなもんだと思います
前のバイクは250ccのスズキGSR250で40万でしたが、今のバイクは125ccのホンダPCX(無印)で20万くらいでしたね
どっちもガソリンは安いけど、初期費用もまあまあ掛かるしメットとかグローブとかでもまあまあ掛かるのを計算した方がいいかもですねー
僕はヤマハのメット(PSCマーク付き)が一万くらい、グローブは夏用と冬用で合わせて5000円くらいでしたね
電源取ったりするとかリアキャリア着けたりするならその費用も調べておくのをオススメします
オレは二輪専用コースのあるエクシール上等で取ったぞ
全天候だった
二輪専用コースかつ屋根付きってすごいなあ
うちの教習所は大雨の時はS字やクランクが水没してたから
ボートで通ったみたいにザバーッと波立ててた
次の教習日まで間が空くのでここで質問させてください
徐々にシフトダウン→アクセル戻す→ブレーキかける→クラッチ握る
が正しいと思うんだけど、これだとよくエンストしてて
シフトダウン→そのままクラッチ握ったままアクセル戻す＆ブレーキかけて止まる
で止まってる
これだとスムーズに止まれてエンストしたことないんだけど、でもこれってバイクに負担かかるんだよね？
正しい方法でエンストしないコツというかタイミングを教えて頂ければ…
>>343
前者はまずどこでクラッチを離したのか…
後者で問題ない 負担どうこうはどちらも無いけど、貴方の書いた二つ目の方法だと
クラッチ切っての空走からの停止になるので教官によっては怒るでしょう。
最初に書いた方の順番でブレーキを掛けて速度が落ちてきたら
落ちきる前にクラッチを切り止まる、が正解で世の中の人がやってる止まり方。
まぁ急に止まるわけでない
シフトダウンして距離が有ってエンジンブレーキかけるなら後者は微妙かもしれんけど
難しいならシフトダウンせずに止まってから1速にした方がいいよって習った
教習所・指導員にもよるだろうけれど
普通二輪のAT持ってて
この度金曜日からミッションバイクの限定解除の教習に行きそっから大型二輪の免許の教習でお世話になりますm(*_ _)m
教習車ひどい奴はクラッチ板イカれすぎてクラッチ切ってもエンジンに負荷かかってストールする
>>343
シフトダウンしてエンジンブレーキ使い、その後リア、フロントブレーキ掛けて減速し、エンストしそうになったらクラッチ切る、だよ。 免許取る前の私「バイク乗れる人のイメージ＝色んなこと意識できて頭がいい人！」
免許取った後の私「バイク乗れる人のイメージ＝頭で考えない人、体と脳がちゃんと神経繋がってて運転のセンスがある人」
これが全てだったわ
>>343
後者のやり方が出来ないと急制動で苦しむね
前者のエンストする方法でなんとかハンコ貰えるかもってところ
エンスト直前になるとエンジンが苦しそうに振動したり音を出す
早めにシフトダウンを済ませ、止まる少し手前までエンジンブレーキを活用する >>347
自分も教習所の時は止まってからシフトダウンでいいって言われてそうしてた >>352
わかんなくていいよ教官の話だけ信じとけ >>353
急制動はエンストOKというか停止直前までクラッチ握らないし関係無くね >>356
クラッチを握る癖がついていると苦労するってこと
エンストさせてもいいのと操作の癖でエンストするのは違う アクセル開けたまんまクラッチ切ったりシフトダウンしとるんか？全くそうぞうできん
まずはじめにアクセル戻してブレーキで速度落としてシフトダウンじゃないの？
>>352
よく分かんないけど知能の高い人より運動とか動作性の能力が高い人の方がバイクに適してるってことじゃないかなぁ
それならまぁそうなんだろうな へーまだクラッチなんか使ってるんだ
いきなりシフトダウンしてみ？
飛ぶぞ
明日は大型の卒検。
普通の時は問題なかった1本橋とスラローム苦手すぎる。
どっちもタイムクリアできてない。
普通の時は最後に集中して練習できたけど、最近急に教習生が増えてきて
渋滞だらけで50分でコース２周くらいしかできなかった。
捨てていくかな。
>>363
落ちるくらいなら、と一気に駆け抜けたわ >>361
停止寸前でもアクセルそのままなんてしないでしょ
スピード出てなくてアイドル状態でブレーキ使わずシフトダウンするならわかるけど 一本橋一気に駆け抜けろと言われてもそんな練習してないから・・
普段通りが一番で時間を気にしなければいいだけ
>>366
落ちそうと思ったらそのまま行くだけだよ
何も難しくないよ
オレも練習でそんな事してないよ
1発アウトになるよりマシってこと 間違っても失格や減点にはならんけど3コースあるから全然覚えられん
自分のとこはどのゾーンを先に行くかで2パターンしかないから覚えるのは比較的簡単だなあ
一本橋ゾーン先に行くかクランクゾーン先に行くかの違いで最初に曲がる所気をつければ後は割と簡単
頭真っ白にならなければな！
うちは時計周りか反時計回りでスタート位置が違くて一度に2名同時スタート卒検ってスタイル
卒検の前にコースは覚えてるんだけど、クランクに集中した後次の交差点を左折するのか
その先の交差点を左折するのか一瞬忘れる
1コースは先、2コースは先の先
覚えてない訳じゃないんだけど目の前の課題に集中しちゃって頭空白になるのよ
今は一発中止しなければ受かる
教習所も人数捌いて回転率あげたいし
停止の仕方をこんなところで聞くより通ってるところの指導員に聞くのがいいよ
道路の長さやどんなシチュエーションかもわからんし
ここのアドバイスが正解じゃないかもしれんし
>>375
正解すぎる
ここで聞いていいのは教官が答えづらいテクニック。一本橋とか 停止な
止まれるところは止まったらいいとは言われたけど>>375が正解だと思うわ
教官に聞くべき コース間違えるやつはバイク操作以前に色々な部分の性能が悪すぎるだろ
>>363
粘ろうとか駆け抜けようとかせずにいつも通りにやればいいよ 教官によって体重移動で曲がりましょうって言う人もいれば行きたい方向に目を向けましょうって言う人もいて軽く混乱してる
スラロームと一本橋はYouTube見ると参考になるよね
教習の事ならまずはツベでマッスル先生見てこいや
質問はそれからだ
教習期間中、マッスル先生とバタイダーZ先生には本当にお世話になったわ
免許とってバイク乗りしばらくすると、体重移動の楽しさと曲がり方分かるようになるが、教習所はせいぜい3速までで自転車の延長なので、ハンドル切る感覚で十分卒業できる。
>>383
行きたい方に顔を向けると自然と曲がる方向に体重移動するから同じことだよ >>388
8の字で旋回中心ガン見して倒し込みしたら「そこまで倒さなくていいですよ」って言われたわ
スラロームも倒せるとタイム出しやすいし 俺は下手くそ女子の教習所YouTube見てたな
何度も何度もコカすの見てあれでいけるなら俺でもいけるだろと
YouTubeは人によるよね…
自分は教習系は混乱してダメだったけどジムカーナとか白バイ隊員の動画見て「こんな事できるの？！教習項目とか楽勝やん」って思えて上達した
>>388
自転車も楽しいぞ
速度出ないからカーブ攻めるのは無理だが、交差点なんかガクッと倒してサクッと起き上がるのとか気持ちいい 検定のために早寝だわ
朝8時半に起きないといけないとか無理やろ
生活サイクル的に教習は全部夕方に入れてたのに…
うちも夜型人間で普段の仕事も午後から(居酒屋)だから心配だわ 卒検9時からだし まだ先だけど起きれるかなぁ
うちは午前卒検だと8時に集合だよ
6時おきだから無理だね
午後卒検は日曜にしかないから2週間先じゃないと空いてないらしく間あくの嫌だなあ
今まで晴れの日しか教習やったことなくて、卒検の日は雨。
急制動で滑って転んで落ちました…
ゆるくブレーキかけたつもりだけどおもいっきり転倒したからショックがでかかった…
次補習で急制動の練習しまくってくる。
>>400
怪我がないようで何よりだ
大したもんだ 卒検で落ちるとショックと同時に補習代が高くてヘコむよね 俺も卒検で一本橋脱落で1回落ちたから分かるぞ
公道出る前に実体験できて良かったと前向きに考えるんだ
>>401
左側の太ももが軽い打撲と首が軽い鞭打ち程度で済みました！
フルフェイスと教習所貸出のプロテクターでこの程度で済んだので、改めて装備品の大切さと免許取った後も装備品には金かけようと思いました。 >>343
どこで後者の方式でバイクに負担かかるなんてアホみたいな知識仕入れたんだよ･･･ >>359
正解
シフトダウンの本来の意味はエンブレではなく
速度に合った適切なエンジン回転数と減速比にする事
だから公道で法定速度で走る分にはアクセル戻しとブレーキでスピード落ちてからクラッチ握ってダウン
回転合わせのブリッピング（空ぶかし）もいらない
レーサーや峠の走り屋（）がシフトダウンで空ぶかしするのは
時速ん百キロから急激にスピード落とすから
モタードやオフロードだと一気に2、3速落としてわざとスライド状態に持っていったりする 変速ショックがどうしても気になるようなら
クラッチを繋ぐ時に若干半クラというか
優しくゆっくりめにレバーを離して（クラッチを繋いで）やるといい
リアブレーキを少し（ほんとに軽く、触る程度）引きずるようにしても同様に変速ショックは和らぐ
逆にシフトアップ時にガックンガックンしてるのは
2つ要因が考えられる
速度に対しギアが高すぎるか低すぎるか（40キロしか出てないのに4速に入れてるとか逆に30キロ出てるのに1速のままとか）
アクセルとクラッチリリースのタイミングが合ってない（クラッチ離す前からアクセル開け始めてたりする）
;t=472s
凄いわセルフステアの説明、5：30〜。教習所でもやればいいのに。
つか八丈島には自動車教習所はないらすい。 教習所の指導員がバイクのテール持って検定コース周る動画を昔見たんだけどまぁやってる事は同じだよ、教習所でも同じような事を言われたな、
>>410
半クラッチもやっとこさのレベルに半クラッチをちょっと継ぎ足しするとか難しいだろ
この動画でもやってるけど、無理してUターンするなってのが慣れるまで必要と思う こういうのは人に教わるよりも、乗ってるうちに感覚として身についてくもんだと思うが
>>413
感覚身につくほど教習で乗れないだろ
今はただでさえ混んでるらしいしw むしろアクセル、クラッチ以外の感覚は自転車でも練習できるのに
なんでやらないのって話だが
20年くらいバイクのってるけど、
小回転は出来ないよ
大型の講習で小回転あるけど、検定項目じゃないよ。
エアプなの？
いやその程度のこと20年乗ってても出来ない技量なのに当時よく取れたなと
そういや大型の教習で何気に小旋回の教習が役に立ったな
確かに自分のバイクじゃこけそうな操作の練習とかしないもんな
何年乗っててもヘッタクソな奴はおる
ワシのことやガハハ
いきなり大型乗っておっかなびっくり乗ってると全然上達しないよ
セカンドにグロムとか原付でも買って練習会に参加すると良いと思う
歴長くてもサンデードライバーなんかだと下手なまんまだわな
>>408
自分も検定の日は変な時間に目が覚めたな
頑張れよ
>>423
普通二輪ビビリながら取って数カ月後にグロム買って足慣らしして今大型通ってるけどかなり練習になってると思った
サーキットなんかでもグロム使って倒し方練習したりするらしいね お陰様で大型無事卒業したよ。
1本橋に乗った途端突風が吹いて慌てて駆け抜けたら、教官によく耐えたと褒められた。
50半ばで普通二輪から補習なしのストレート合格、誰か褒めて！
>>430
おめでとう！ 補習無しストレートはすごいなあ
バイクは何を買うんだろう？ >>430
お、いいなあ大型
自分も取りたいけどまとまった休み来年まで取れそうにない、、、
年明けたら絶対取りに行こ >>430
同年代にしかすごさがわからんと思うけど、ホントにすごいね 運動神経良い人なのかな？羨ましいぜ >>430
おめ
まだ併記いってないなら
令和4年3月2日がオヌヌメ1週間近くあとだが わいも49歳で普通二輪今51歳で大型行っとるで 12月申込で今月やっと初教習。今までバイクなんか全く興味なかったけどこの歳で二輪にハマると思わなかったw
なんとかおっさんも検定通って免許更新してきた
試験場の帰りはあくび超連発でやばかった
やっぱり一本橋で検定中止になるおじさんいた
今日乗った検定車はクラッチ繋がる位置が他の教習車で経験したことないくらいグリップに近くてちょっとやりにくかったな
まあ戸惑ったのはそのくらい
>>397
今の季節夕方でも薄暗くなりますよね
夜中のほうがやりやすいなんて羨ましい
自分夜目が効かないんで夜中やったときは毎回グダグダです 夜目が利かないのは大変ですね
何か対策があると良いのですが
446７７４ＲＲ2022/02/22(火) 19:20:38.27
もっと練習したいから見極め押さないでくれ！って言っても却下されるんだよなあ
みんなありがとう
>>435
中型取ってすぐ中華小型買ったので、しばらくはこれで。
遠出はレンタルだわ。
>>435
最近1年かけて40kg減量した元デブです。
>>436
すぐに併記行っちゃった。
2022年2月22日もなかなか。
表記が令和なのが残念ですが。 450７７４ＲＲ2022/02/22(火) 19:33:16.78
>>447
検定はそうだろうけど
見極めなんて指導員の胸先三寸なんだけどね
教習所としては「何時間掛かったか？」が数字で出る（公安委員会に届く）ので
なるべく短く！っていうのがあるのよね >>446
うちは納得行くまで快くやってくれるわ
卒検でウォーミングアップ走行ないからかも。
あまり間あくと嫌だし、今混んでいて卒検予約二週間後とかだしな >>448
40kg減量はすごいな
俺も見習わないと 神奈川だから事故率トップなので下手に早く卒業させて事故られたら怒られるからかもしれんな
俺も気がついたら体脂肪率16％もあったから半年で10％まで落とした
8％〜12％くらいじゃないとまともなバイクウエア着れないんだよな
卒業検定の予定が3月５日だから令和4年４月4日もあり？
そもそもそんなになるまでに何とかしとけと・
デカくなる服代だけでバイク3台買えるわ
>>430
40キロで忘れてたわ、卒検合格おめでとう 俺もバイク乗り始めてから筋トレするようになって10キロくらい減ったな
メタボ解消できたしバイク乗ってよかったわ あんま酒飲まなくなった。
1つお聞きしたいんだけど、併記するときって、試験場でも視力検査ってするの？
教習所入る時は視力検査あると思うけど。
>>463
するよ
あと手を前に動かしてグーパーするとかあった 二輪の免許全部終わったからもう来ないけど取得中のお前らも頑張れな！
あれ、急制動って
ブレーキかけたときにクラッチ握らないで
エンストさせても別にいいんですよね？
なんかコツの動画みたらエンストさせない急制動！みたいのがあったんですけど
閑散期になったら限定解除に行くわ
条件外す手続きは楽だけど免許更新されないのは微妙に辛い
今は閑散期って無いんじゃないかな
教習が長引いてしまい、去年からほぼ一年通ってたけど空いた時期は無かったよ
川崎だけど二輪も四輪もスケジュールコースしか受付してないからカツカツなのが見て取れる 予め決まった日にしか教習できないんだろうな
バイクを徒歩やチャリの代わりにすると驚くほど太るよな…
>>469
エンストしても減点されない
だけど、走る止まるの基礎だから指導員の指導どおりに課題をこなせるのが先
苦手な人は加速で苦しむのとリアブレーキうまく使えなくてバランス崩したり距離延びたり
けど、基礎中の基礎だから一発でできる人も多い >>469
エンストするしないはぶっちゃけどうでもいい
公道で突然の飛び出しとかの非常時に急ブレーキで止まれるかっていう課題だから
止まれたら落ち着いてエンジンかけ直せばいいだけなので >>479
たしかに。
エンストよりきちんと止まれる事が重要。 卒検発表待ち
細かいのやらかしてるから微妙。
一発アウトの方が気楽だった
>>482
で、どうなったの？
先に、おめでとうを言っておく。 減点が規定を上回ったら即終了の教習所もあるからそれに比べたら完走した時点でいけるだろう
中古63万で買った車両に自分だったら車両保険付けますか？
>>482です。
合格でした。
応援ありがとうございます。
9月に申し込んでからほぼ半年、お前らと同じ時間を過ごせて楽しかったです。 おめでとう！ よかったね！！
で、明日から大型かひ？
>>487
バイクはほとんど車両保険付けないと思うよ
高価な新車であっても ドゥカ乗りの人が車両入れたら年額30万超えたって言ってたなあ
300万オーバーのV4系
バイクの車両保険は車の車両保険と違って補償範囲が狭すぎるからな
職場の人でもらい事故で90%くらい車両の金額が戻ってきた人いたけどその人が車両保険入ってたかは分からないな
掛けるとしても全損補償だけでいい
分損掛けても警察が証明出さんからな
リッターSSとかの高級なFフォークってそれだけで100万超すんでしょ？
自腹だけで直すの大変だと思うんだが
保険料も高くなるからな
保険料払うより貯めといた方がいい、適応条件が厳しすぎる
バイクは車両保険どころかそもそも任意保険すら入ってないやつが多数だから気にするな
車両はどっちでもいいが任意は入っとけよｗ
人生棒に振るで
>>499
免許ゴールド目指さないとやってられないわ
ブルーだと本当に金額違うし みんなどこの保険入ってるのかしら？
車ある人で125乗ってる人はファミバイだろうけど。
免許取って4か月
今日初めて公道で立ちゴケしました
まあコンビニの駐車場だったんだけど友達が爆笑してくれたから良かった、損傷軽微なり
>>503
ファミリー特約
なんだかんだ原2がコスパ最強 むかしクルマのZを友達から9万で譲りうけて乗ってたけど任意保険なんて知らなかったからな名義変更もしなかったし廃車もしないで捨てた
何度か首都高で事故りそうになってて今思えば寒気する
>>505
立ちゴケでちょっとでもキズ入ったら、公道なら警察呼べよ 21の時に中免取って、その後6年ほど250に乗ってた。
しばらく乗らずに、38でPCX150で復帰。
3年乗って、この前試乗でひさびさミッション車乗ったが、スクーターでも乗り慣れてると、違和感なくシフトアップ、ダウンできたわ。
というか、今時のバイクは停車時以外はクラッチ操作無しで、シフト操作が超楽しいな。
>>487
買って1〜2年は入るかな
あとは減価償却したつもりでｗ >>501
ゴールドなんて目指すもんじゃないぞ
免許保有者の50％超がゴールドだからブルーやグリーンみたいな最弱は少数派 >>505
立ちごけと笑うけど単独物損事故だから本来は警察呼ばないと違法だからね >>509
それ、クイックシフター付いてるヤツやん >>513
そうなんっすかセンパイ
全然知らなかったっす バイクやチャリって転けても発報しないやつ多いよな
義務やしガンガン警察呼んでええんやで
調べたら健康保険とか使うために事故証明が必要なんだな
知らなかった
俺もそう思ってたが調べたら単独でも酷い怪我や当たって無くても怪我した場合は警察読んだ方がいいみたいだな
普段クズ丸出しの取締りやってるような連中だから誰も関わりたくないのよｗ
>>519
意味があるとかじゃなくて事故だから届け出る義務がある
教習中なんだから指導員に聞けばいいぞ >>525
罪のない沖縄高校生を内地巡査が
殴って眼球を破裂失明させた
絶対に許される行為ではない >>522
まあ、YouTubeに上がってる立ちごけ動画でも警察呼んでるシーンまではないからほとんどのヤツが呼んでないんだろうね。
でも、縁石キズ付いたりしたら相手方のいる事故になるからね。 立ちコケで呼ばれたら俺が警察官なら無表情で撃ち殺すわw
「コンビニの駐車場でタチゴケしました」
「バキューン」
>>523
道路交通法第七十二条
警察に報告しなければならない。 その理屈で言うなら子どものチャリの練習中にコケても警察呼ばなきゃいけなかったのか
一応うちの前の道路は位置指定道路だからな
レンタルバイク借りる時は、倒したら自損事故扱いだから事故証明ないと保険使えないぞって超しつこく念押しされるらしいよ
>>537
ホンダドリームは立ちゴケでも事故証明取ってくれって言われたな レンタルバイクで破産もあり得る。果たすべきライダーの義務とは
>>537
転けた時点でレンタル契約が終了するから勝手に乗って帰るのも駄目なんだよね 教習所行って部屋に集められたら
普通二輪取ろうとしてる人
100％みんな免許持ってた（提出するとき全員渡してた）
なんだろうね
なんでバイク乗りたい人はなぜかそのまえに車の免許一応とっておくんかね
無からバイク取る人って珍しいんかね
無からバイク取るのは高校生とかのイメージかな
マニュアル車乗ったことあるのと乗ったことないのは差がでかいと思う
>>537
レンタルバイク、タチゴケでも面倒なんだな
しらなんだ >>539
毎秒100回立ちゴケする俺はレンタル無理やんけ >>541
普通二輪免許は16歳から
大型二輪免許と普通免許は18歳から
これを考えたら先に四輪が極めて普通です
バイク趣味の高校生だけが例外 四輪取るほどのお金ないからとりあえず普通二輪だけ取るって若い子もいるね
免許とれたら何乗るの、と聞いたら
お金ないからバイク買えないんすよねー(笑)って言ってた
とりあえず免許だけなら小型特殊か原付が良いと思うが
筆記だけと筆記と講習だけなんで安くてお手軽
寝かせとけば確実にゴールドになるし
>>544
事故証明取っとかないと保険が適用出来ないってことだろ 警察は呼ぶね
走行可能ならそのあと普通にツーリングできるよ
それで修理代も払わなくていいなら安いもんだ
>>540はホンダじゃないだろ ホンダレンタルの立ちごけ保険入っとけばいいみたいだけど
他のとこはそんな保険ないのかな
保険扱ってないレンタルはないと思うし不安なら一般の保険会社などが扱ってるワンデー保険があるんじゃね
携帯電話会社とかコンビニのマルチコピー機だっけ？でも入れたような気がする
>>552
それ、レンタルバイクでは入れない。
三井ダイレクト損保のeドライバー保険っていうのならレンタルバイクに適用できる。
沖縄のレンタルバイク店だと任意保険なかったり、あっても物凄く内容がショボかったり(物損の補償額200万円とか)して、気を付けた方がいい。 初心者にはレンタルハードル高いよなぁ
絶対立ちゴケする自信ある
「立ちコケしたので至急来てください。怪我は全くなし。バイクも見た感じ無傷です」
これでオッケー？
峠の展望駐車場で立ちごけで警察呼んで事故証明出してもらったら1時間以上とられちゃうかもな
逆に立ちゴケでも警察呼べば起こすの手伝って貰えるんじゃね
>>555
立ちごけという事故はない
単独で物損事故起こしてしまいましたと伝えればOK 保険使うのに事故証明が必要だよって話だったのが保険云々の話になってるね
レンタルの立ちゴケは、損傷少なければ帰ってから改めてこかせばいいんじゃね？
日本車はバンパーまで塗装してバンパーが傷ついただけで直すキチガイじみた国じゃん
エンジンガードに傷が入ったら保険修理だよｗ
>>561
草
>>562
それはあるなー
それなら借りる人増えそうだよな
エンジンガードは傷つけてもおk的な保証付きでw >>567
女性限定の立ちごけプランがレンタル819にあったような 昨日ちょっと気になったがIDコロコロで書き込んでるのが居るみたいだな
>>546
車とバイクと同時に教習受けてる人がいたな
意外とありかもね。
同時はバイクに興味なかったけど、1日に乗れる回数決まってるから合理的だ。 でもそれやると損なんだよな
どっちかの免許取ってからの方が金銭的にも時間的にも優しい
ようやく中型の併記できた…
思った以上に時間かかったし写真忘れて800円払うハメになるしでうんざりした
明日大型教習申し込んでくる…
普通二輪取って公道走ってて感じたが
下手な普通や大型二輪より、原付二種の連中の方がファンキーな走りしてんな
>>572
学科を二重にやる事になるしどっちかの免許持ってると割引されるからかなり損
卒業割引とかも含めたら５万〜６万は最低でも損してるかも
>>573
高いな
写真500円くらいだったわ >>575
二重に学科やらんとアカンの？
それは損だね 並行コースを教習所で設定してるなら良いけど
単に自分で同時進行してるなら学科分が勿体無いね
複数の教習所を平行して通うのは制度上NGだったような
流石に同一教習所内で二輪と四輪平行でやったらなんか言われるだろ
>>580
いやいや、平行コース言うてるぐらいだから同一の教習所だろ 俺が言ってるのは一つの教習所で平行プラン契約するなら同一内容は集約されるはずだし
別途別の教習所で二輪四輪やるのはNGのはずだし、平行プラン組まずに同一教習所でやったらつっこまれるだろってこと
2つのこと同時に覚えれる程器用ならいいんじゃない。
>>583
学校の授業なんて一日何科目もやってるから二つくらい余裕
おっさんは知らんけど 平行コースでも教習期限９ヶ月は変わらないのかな
土日しか行けない人とか終われなさそう
戦争に備えて早く免許取っておけよ
あと肩パットとモヒカンの用意も
金曜から二輪教習だ
勉強してるけど、クラッチとか解らん
>>541
俺は23歳で2輪免許のみ取得して、50歳でどうしても必要になって4輪の教習所通ったけど、かなりのレアキャラ扱いされたよ。
路上教習とか普通にバイク感覚で運転、指導も何も入らず、教官と雑談ドライブで終わりとか。。。
まあ、クルマは運転しても全然楽しくない。クルマ免許取った若者がバイク乗りたがるのはわかるわ。 ２年前に普通二輪AT限定取り来週から大型二輪MT通う40代おっさんこれからしばらくよろしくね！
4輪は2輪と違ってタイムがどうとかない所は気楽だな
2輪の免許あったら仮免の試験みたいのもないからちょっと楽
東京や大阪だと免許持ってないのが普通だからな
車は運転してて常に楽しいがバイクは気象条件や自分のテンションが合致した時はすげー楽しい、他は苦行という感じでメインにはなりえないかなと感じる
車もバイクも両方無くて生活は出来る地域
>>593
雨の日ばかりの日本海側の
田舎住みの俺からしたら
四輪の免許無しで生活出来る地域って
素直に羨ましい
田舎だと電車は1時間に1本で
日中だと下手したら2時間来ないし
終電は22時台だし
スーパーも徒歩圏内に無いから
通勤や生活に車が無いと無理
田舎あるあるだと思うけど
ジジババ含めて家族全員車持ってる 俺が習った教習所 設備が古くて
クランク1ｍ弱くらいしか幅なかったな
都民の免許保有率は70％切ってるけど、都民の半数は地方出身なんだよね
地方でも20歳時点での免許保有率は東京都ほぼ変わらない50％程度というのが面白い（運転したくない人がそのまま上京してるんだろうか？）
ちなみに日本全体でのゴールド免許率は50％ちょい超える程度、ペーパー率は30％程度と言われてる
今時、面白い面白くないで車の免許取るやついないだろ
必要だから取るんだろうな
世界がキナ臭くなってきたから在日米軍がトラックの運転手募集する日がくるかもな
603７７４ＲＲ2022/02/25(金) 09:28:48.06
自動車運転手は昔から募集してるが？
てか昔は普通免許とれば4Ｔ車まで運転できたから趣味と実用兼ねてた
脳筋警察がそれをダメにしたから免許低迷を招いた
若者は車維持のお金ないってのもある
昔はシビックタイプRが200万しなかったし税金も安かった
軽自動車も車庫証明いらんかったし
あと行動範囲にもよるよね
首都圏都市部でも旅行や趣味で遠征する人は普通に車乗るし。
仲間と遊びに行くにしても免許持ってなきゃ交代も出来ないから誘われなくなる
おじいちゃんの思い出スレじゃ無いから他所行ってもらってイイですか？
生活カツカツで免許取得費用すら出ない若者も多いんでない？
30万くらいするだろ
余裕ある親は学生のうちに取らせてる
神奈川だけど高校生大学生まだまだ多いよ
原付（16歳）→4輪（18歳）→バイク（20歳）
これが標準だろ
俺はバイクが（47歳）になったけどな
高校だと校則で原付禁止のところも割とあるし二輪か普通車とればオマケで乗れるから
原付免許取る人間は少数派じゃね
進学校の校則はユルユル
地元の工業高校は校則もそうだけど先生の監視がきつかったようだ
俺は納屋にカブとタクトがあったから16歳で即原付は取ったよ
まあ隣村に行く時に使っただけだけどな
俺は原付一種は学生の頃に取ったな
車も学生の時だったな
でこの間AT小型だ
こんなに楽しいのならもっと早くに取っておけばよかった
教習所ロスもあるし限定解除したいわ
原付なら中学生の時死ぬほど盗みまくってたな
初めて免許とったのは30歳だけどw
決まったぁ！
じじいの昔はワルだったアピールだぁ！
お前ら年寄を大事にしろよ。
道の駅でも、ちゃんと話を聞くんだぞ
ライダーの辛いところだ
俺は一発試験だけど今の若いもんは楽でいいな〜
俺のときは大型は特別な免許だった
俺はこんな話を2回聞かされたぞ
>>620
俺はナンシーおじさんたちと同年代だけど見るからにウザそうな連中のそばには停めないよ
ああいう連中から話しかけられるの本当にめんどくさい。近づいてきたら即出発！ 取っ掛かりはバイクを褒めに来るんだ
その後は長話になり、出発するタイミングが難しい
>>623
おっ、無駄話すまん、俺もおじんか
最初はクラッチ全握りからジョジョに離すんだ 転けないで卒業するより転けて卒業したほうが良い経験になるって前向きに思ったよ
次転ける時は意識してアクセル離さないといけないなとか
バイク買ったらエンジンガードいるなとか
教習所はコカし放題だからね
自分のバイクだったら数万円飛ぶからなー
>>625
これは個人の感覚というか認識の仕方の問題かもしれんけど
俺はクラッチもブレーキも「握る」んじゃなくて
レバーを「引く」って表現のほうが微調整効く気がする 乗る予定がなくても16になったら小型特殊か原付取っておくと良いぞ
5年後にゴールド免許になるから18で車の免許取ったやつより2年早くゴールドになってどやれる
それだけｗ
大型スラローム教習で無事7回転倒して最大転倒記録更新した
普通二輪の時アクセルとか使えずにこなして卒業したから、大型教習ではと思ったけどやっぱり難しいわ
ほぼ常に指導員の人が倒れたパイロン直してくれてたw
>>625>>629
ありがとう
転けまくりで指導員に呆れられた 入校して3日後からもう教習
一括予約だと1ヶ月で卒検まで行けるとのこと
バイクは初めてで何度かコケたけど楽しいね
もう400ccのバイクも契約しちゃった
納車が遅いらしいのでそれを見越して
なおさら頑張るぞ！
教官が違うだけで出来が全然違うことを今日改めて感じた
最初からこの人だったら補修無かっただろうに
自分が教える側だったらと思うとなんとも言えないからあんまり文句も言えない
教官の態度悪すぎてバイク止めて説教したが
大人気なくてすまんな
偉そうな教官に当たった時は
「あ〜、世の中にはこういう人も居るんだなぁ」
「狭い世界で偉ぶって何になるのか」
「それで彼のアイデンティティが保たれるならお付き合いしましょうか」
みたいな感じで鼻で笑いながら普自ニ大型と教習うけた43歳役員職の俺
出来ない人、やったことない人に対して自分は出来るからと偉ぶるのは愚か者だよ
かて言って出来ない自分を棚にあげて出来る人を妬むのも愚か者だがね
年取ると自分が指導される立場になるってあんまりないから貴重な経験だよね
同じ理由でたまにアルバイトとかしてみるとすごい新鮮よ
自分が知らぬ馬に天狗になってる事に気付かされて謙虚になれるからな
ただ馬鹿なやつはその「気付き」自体に気付かず愚かなままだがw
出来て当たり前、出来なくて当たり前なお互いの立場なだけ
あまり深く考えず気に病まずに教習頑張って欲しいよ
他人を天狗と言い張る小心者の天狗がなんか朝からグチグチ愚痴ってる
ケツの穴ちっちぇーなお前
俺はまだケツの穴を捧げたくないと感じるのは役職についてないからなのか
役員様は余程悔しかったんだな、社内の肩書なんて教習所では何の役にも立たんしな
確かに笑えるな
学生でもおっさんでも教習所では同じ身分だよwww
あんま細かくは考えてないけど
歳とると新しいことやる機会ってなかなかないから単純に楽しいぞ
歳取ると機会がないんじゃなくて行動力が落ちるんよ
尻もゆるくなるし
おっさんになると身体の柔軟性だけでなく思考の柔軟性も損なわれるからな
久しぶりにバイク屋（中古屋）行ったけど、
ほんとに400見当たらないな。
前はスーフォアとかいっぱいあったのに。
新車から見繕った方が早いと思う
職場近くのバイク屋もろくな中古車ないし
スーフォアもSRも無くなっちゃったので今は400の新車は乏しいねえ
CB400SFはまだカタログ落ちしてないぞ
コロナで混乱して注文制限かけてるまま消えそうでは有るが
戦争始まっちゃったしね。
とりあえず大型も取ったしで何買うか迷い中
昨日から大型教習始まり計3時間乗っただけだけど楽し〜い
一本橋がやや怪しいが他は何の苦労も無いから普通二輪の時より楽しくて仕方がないや
計12時間しか無いから又教習所ロスになりそう
>>663
ストレス無いって素晴らしい、楽しんでね！ 楽しんで受けられる人が羨ましい
バイク好きだけど緊張とプレッシャーに死ぬほど弱い俺は今日大型教習申し込んできただけで緊張してきた
普通二輪持ってる人が大型二輪習うのは車で例えると軽自動車乗ってた人がFITに乗り換えるくらいの差でしか無いよ
何一つ不安要素はないさ
実はまだ公道デビューすらしてないんだよ…
普通免許とったけど最近の品薄で予約すらできなくて困ってたら
知り合いが大型譲ってくれるって話になって大型とるのを決めたもんで
教習親指に力入って
親指死んだ
教習生のおっさんに先輩風吹かされて戸惑った
親指に力なんか入らへんて、それは上半身の体重をブレーキかける度に受けとるで痛なるんやろ、。それ直さんと急制動で転けるよ
>>666
そうだね。たまに大型ストレートで卒業したと
自慢する人いるけど、普通二輪持ってるなら
教習所の中なんてなんてことないよ。 波状路のイメトレにピッタリな
YouTubeの動画はどれですか？
中免持ってるけど、その後30年ぐらい原二種スクーターばっかりで
MTバイク全く乗ってないから大型二輪の教習行こうと思ってるけど
自信ないや。
>>667
普通二輪取って公道デビューせずに大型二輪の一発試験を受験したワイ氏から言わせると、免許取るのに公道経験は必要ない。 そらそーやろ免許無いのに公道でバイク乗ったら無免許運転だからね、誰でも知っとる
スラロームは余裕だけど一本橋が難しい
今回が初めてだったので、コツを動画見て勉強した上でリベンジ！
もう2段階半ばまできて最初スタートする直線と急制動での直線40キロまだ上手いこと出せんわ 怖さが先に来ちゃう
頑張らんと。
2速に上げたらメーター読み45キロあたりまで全開で
3時間目にスラロームで転けて５日空いて乗ったらスラローム恐くてヤバい
>>681
思わず力が入りそうになったら、ニーグリップすればいい
意識しないでできるようになれば、バイクの挙動が安定するようになる 力バイク抜くんじゃ無くて正しく使うんだよ、ライディングフォームとかハンドルの握り方とか色々間違ってるから変な処痛くなったりするんだから指導者に聞いて来るかYouTubeでも見て早めに改めた方がイイよ
最後の最後まで波状路が何なのかよくわからずに卒業したわ
そして特に使用するときもないがあれってオフ車マン専用やろ
37歳男、今月から大型二輪の教習行ってます。
所持免許はMT四輪のみ、普段はAT四輪に乗ってます。
二輪の運転は原付教習で過去に一時間だけ乗った程度ですので、ほぼ初めての体験です。
こんなスペックの自分なんで最初から大型二輪なんて無謀かなと思っていましたが、意外にも全然普通にいけてます。
免許取ったら今年の夏は北海道ツーリング行くのが夢です。
>>689
俺は
中型車（８ｔ）限定
大型自動二輪
普通自動二輪
原付持ってる
4輪と2輪の免許所持は確かな運転技術の証明だから頑張れよ いきなり大型二輪って行けるんだ
うちのとこはダメだわ
>>689
同じパターンで大型二輪来月から教習始まるけど、混みすぎててヤバい
今月からで夏に間に合いそうですか？ 今日にでも注文しちゃわないとバイクが間に合わないんじゃね
あと夏がバイクのシーズンだと思ってると地獄を見るぞ、熱源のエンジン抱っこして走るわけだから真夏は命がけになる
MT四輪ばかり乗ってるから、シフトペダルを上から踏む癖が抜けなくて苦労してる
誰だよMT四輪乗ってればMT二輪余裕とか言ったやつわ
>>677
ありがとう
あのチャンネルは参考になるよね >>694
二輪のほうが操作系統が人間工学的にあってる気がする
四輪はミス誘発しそうな配置 >>693
キャンプも夏がシーズンとと思われてそうだな >>692
689です。
結論から言いますと夏までには取得可能です。
自分の場合は平日の日中にガッツリ教習を入れ込んでますので、どんなに遅くとも四月上旬までには卒検に到達するものと見積もられます。
でもその代わりに、教習を中心とした生活に >>694
左手足の役割が入れ替わるだけだよと
言われてないそれを意識する様になったら
自然とできるようになったよ
左ハンドルのMT車は知らん 素朴な疑問なんだけど左利きの人ってアクセル開けづらいとかクラッチ繋げづらいとかあるのだろうか？
ギターとかだと本来左利きなのに左利き用ギターは高いからと右利きギターでやってるうちにギターは右利きになった、みたいな
バイクの操作程度じゃ利き手なんか全く関係ないだろな
>>701
最初から右でやるからそういうもんだと思ってやってる
MTの場合は二輪も四輪も両手両足使うから
逆に右利きの人がやりづらい操作もあるでしょ 半クラなんかは手にしろ足にしろ左利きの方が操作し易そうだけど
慣れれば右利きでも別に何て事ないしね
>>701
左利きだけどなんとも思わない
ギターだって、もともとそういうもんだと思えば気にならないし
ボール投げとかハサミは小さい頃に身につく習慣だから修正きかないってだけの話 無理に矯正すると脳に障害が出る可能性すら指摘されてるで
格闘技なんかだと圧倒的なメリットになるし活かせ
時事ネタで行くとカーリングの艇長？の藤澤は普段は左利きだけど石投げる時は右利きらしい。試合後に確認書類？にサインする時は左手だ。
なんとかミッションバイクの運転大体解ってきた
ここの皆おおきに
ただコケたら怖い
教習所入った次の日にCB400SB契約したわ
どうせ半年とかもっと後らしいし
たしかにな
俺は中型のアメリカンから大型免許習いに行ったけど、ポジションが違うから戸惑った。
アメリカンはニーグリップとかしないしそのへんも苦労した
自動車MTの運転は得意だけど、２輪MTは格段に難しいな 特にブレーキ
例えば自動車の場合はカーブ中にブレーキ踏んでも大抵はなんとかなるが、２輪の場合はバランスを崩しやすい 高速では恐らく致命的
つまり咄嗟の出来事に対しては転けるのが自然と思う
カーブ曲がるときは事前にブレーキするもんだろ
ちがうの？
25年前に中免取得してしばらく乗って18年のブランクを経て昨年夏に大型自動二輪の免許を取得したけど結局なにも乗らないまま1年を迎えそう
大型バイク乗りたい！と思って教習所に通ったわけではなくコロナで仕事暇でやることないし…という理由で通ったから燃え尽きたのかしら
>>716
レブルって足つきはいいけどハンドルが遠いから、女性向ではないと思うぞ
勘違いして買っちゃう女の子多そうだけど あーレブル乗ってる女性が必死そうに見えるのはそのせいか
レブル増えたよな いっぺんレンタルで乗ってみたいけど
>>716
それだと250ｃｃか500ｃｃに限定がついちゃうぞ >>723
フィッテングなんて後からなんとでもなるじゃん >>723
セパハンにすれは良いじゃない
アントワネット >>719
最初は減速してからコーナーに入る癖を付けといた方がいい。
初心者がコーナーで膨れすぎて事故るケースって大半は「バイクが意外と倒れてくれなかった」だから。
原因はハンドルを進行方向に切りすぎているせいでバイクが倒れない状態になってるのでハンドルを戻した上で倒さないといけないんだけど、そういうバイクならではの挙動って体験しないと分からんからな。
3-40キロくらいの速度域で「あ、バイクってハンドル切らないでも曲がるんだ」ということを体験するまではスピード出したままコーナー入るのは危ない。
（ある程度以上の速度ではハンドルでは曲がれないんだけど、そうなったときにバイクの倒し方を知らんから事故るってわけね） 低速域はハンドルで曲がる、高速域は車体を倒して曲がる、と覚えておくといい。
ほとんど常用域の範疇でも速度によってただ曲がるだけの操作も違ってくるのがバイクならでは。
免許取り立てで事故る人はそこを習得しないうちにスピード出しちゃってコーナーを曲がり切れず・・・が大半かと。
かなり意識して練習しないと教習の中でそこを習得するのは難しいし、出来なかったとしても「徐々に慣れてね！」で免許はもらえるから。
無意識にやってるから気がついてない人もいるが高速でもハンドル切って曲がってるよ
だからモトGPマシンもキレ角こそ少ないもののちゃんとハンドル切れるようになってる
この後卒検
さっきまで何ともなかったのに急に緊張してきた
>>715
ハーレーを体験として導入してる教習所もあると聞くが、あくまでもハーレーの販促の一環だろうね。 レブルしか乗らないならシート高690mm以下限定免許でいいよ
それ以下なら500ccでも1000でも何でも乗れる免許
女子受けするだろ
>>730 カーブでリアブレーキ踏むと怒られる教習所の理不尽 736７７４ＲＲ2022/02/28(月) 11:58:44.05
そうしなくてはならないほど速い速度でカーブに突っ込んで行ったという事だからなあ
トラクションってカーブ中の微調整でも普通やらない？
50回くらい教習受けて無事免許取った人がいたな
低身長はハンデなんだなと悟った
>>738
バイクというよりブログを諦めた可能性も。
全然儲からないからね。 脚付きが悪いと恐怖感出ちゃうからね
少しバランス崩して倒れそうになっても修復きかないし
低身長のバイク乗りはほんと好きでなきゃ根性続かないまろうね
よく乗ってると思うよ
>>739 ブーツ＋上げ底ソールで克服するという手も >>733
ハーレー乗りたくて大型取る人も多いからウチの教習所はハーレーコースってあったぜ
料金はちょっと高めだったけど >>733
そこで取った。
体験で乗ってみて、気に入ったら教習でも使えるって話だったけど、
外周だけ乗ってみて、曲がれる気がしなかったので課題コースに入る前に替えてもらった。 >>746
波状路、一本橋、スラロームのどれも向いてなさそう。
流石にジョッキーシフトの車両を体験には入れてこないだろうけど。 ふつうにNC750でサクッと免許とって
その後、レンタルとかで慣らし運転すりゃええのに
教習と経験は別ものだよ
でも大型の教習車が「750cc以上に限る」ってなってるのは、
むかしの限定解除の時代メーカー自主規制が750ｃｃで
それ以上の排気量バイクは日本で走ってなかったからだろ。
いまみたいに大型免許は排気量無制限の時代
教習車もそのうちリッターバイクが使われるようになるかもな。
電動バイクが主流になってきたら免許の区分はどうなるんだろう
排気量ではなくモーターの出力による区別になるのかな
疑問に思ったので調べて自己解決しました
でもそのうち教習車も電動が出てくるよね
自動車学校の教師が言うには学科試験は 合格率30%くらい多くても40%台 なんて言ってたけどあれ嘘だろ
今日鮫洲に学科試験受けに行ったけど125人中13人しか落ちてなかったぞ
あまりに上手い人を見てもしょうがない
俺が上手くいかなかった時によく見てた動画
146センチの女子がとにかく下手くそ、よくコケる（Kっぴさん御免なさい）
それでもちゃんと大型の免許取ったんだから俺でもデキらーと思って心を落ち着かせた 免許を取るのは誰でもできる
事故なくできれば転倒なく走れるようにしないと
>>752 てかＡＴ教習車でクランク・スラローム・一本橋が出来るのか未だに疑問 うち一本橋直後にスラロームがあって
一本橋終わり直後に2速に上げてくださいとか言われるけどまだ慣れないわ
明日午後イチから教習あるからそこを重点的にやりたい
>>760
免許取得スレで免許を取るのは誰でも出来ると言われてもな
説教なら免許取った後でやってくれ >>743
それそれ
教習の待ち時間に読んで根性あるなって感心してたわ >>761
1時間教習を受けた限り、50ccスクーターに乗り慣れてれば一本橋もスラロームもすぐ感覚つかめると思う
クランクはコースから除外されてたけど、あれはハンドル切るタイミングと角度がかなりシビアに見えたからコケずに通れる人間の方が少ないだろうな >>766 ＡＴで一本橋は辛うじて出来た スラロームはＳ字だとおもってクリアした
クランクは最後まで無理だった どう考えても物理的にできないと思った デッカいスクーター原付感覚でいたらその重さに唖然
ちなみに転けて起こすの手伝って貰わないと無理だった
>>763
同じく一本橋のすぐ後にスラロームの教習所
一本橋の判定は前輪降りるまでだから、降りたら少しアクセル回してすぐ２速入れるってやったらいけたよ
お互い頑張ろ >>699
いいですね
こちらは二週間で2コマしか予約入れられないから休日にキャンセル待ちのために入り浸るしかなさそうです >>769
うちも一本橋からすぐUターンでスラロームなんだけど、前輪落ちたらアクセルいれずにすぐ2速いれてる 敷地の関係で曲がった直後に急制動とか鬼仕様の教習所もあるし
うちのとこはクランク直後に一本橋あるから位置取りが大変だわ スタート位置間違えると初っ端から脱落する
うちの教習所ってクランクの内側にパイロンならべてたから
道幅が１ｍくらいしかなかったけど、これって普通なの？
うちのスクーターはスカイウェイブ650LXだったけど
サイドスタンド外して立てる時重過ぎてビビったわ
始めてから1ヶ月で卒検スケジュールだけど
だんだん覚えることに対して、頭が追いつかなくなってきた
とはいえ失敗したところを復習して2回めはうまくいってるので、とにかく動画も見て復習してコツを学ぶしかない
技能だけだと思って甘く見ていた
やっと教習所の交差点内走れたけど
指導員が何回か急ブレーキ掛けるから
転けた
フラフラなったよ
ギアチェンジは身体で覚えるものだね
>>761
教習所の先生はどれもやってたな
確かSkywave400 >>759
車体引き起こすのは最速で上手になっていった >>696
一見ふざけてるようだけど、真顔になった後の教え方は上手いよｗバタイダー そういえば教習所ってキックでかけないよね？
そもそもキックあったっけ？
それはOKなんだよな
卒検の前の説明で初めて知った
足つくどころか足付きながらそのまま出てってもOKらしい。
倒れそうなのを足で持ちこたえるようなのはアウトらしいけどね
>>677 マッスルバイ○は説明文棒読みでダレるけどな あれはいい >>784
全国教習指導者なんたら2年連続第一位だもんな
ふざけてるのにｗ >>677
あそこうちの教習所なんだけど服装違うからバタイダーZがどの教官なのかわからないw 卒検前の説明でクランクを足付きながらそのまま出て行って合格してる人居ますって聞いてたから、
卒検でやらかして転倒しそうになった時は両足ついて止まってそのまま両足つきながら出てってこの前合格したわ。
パイロン踏んだり、当たったりしなければ大丈夫らしい。
他所はどうか知らんが、ウチは1回目の足つきはノーカンだった
実際の狭路で立ち往生せず後続車に迷惑をかけないという教習だから、足ついても通り切るのは理にかなってるな
初めての実地教習の前にお兄さんが教官のマイクで怒られていた
「なんで何回も失敗するんや！そんなんやったら小型に変えろ！」
それを聞いて怒られたくなくて何がなんでも全部一回で通ってやる!!
と補習？補講？無しで中型取った18歳…
まぁ女子はそこまで怒られなかったかもしれないけどね
教習での失敗と成功のスレスレを知ってる方がいいなと思う今日この頃
ほぼ失敗しないで免許取れちゃったけど逆に下限がわからないから怖々乗ってる
>>800
スゲーな
今時簡単に録音とかされて晒されるのにアホ >>764
誰でも取れるという例で下手くそチビ女のつべ動画あげたんやないの
言いたいこと整理して絡んできて
免許もこないだ取ったで >>801
下を見ないで上を見て
事故らず倒さずケガせずに乗れてるならいいじゃない
検定の減点行為を真似るって無意味よ >>802
適性検査？の取り回しと引き起こしで引き起こしがなかなか出来なくて
ずっと教官がやって見せながらコツを教えてくれているのに出来なくて
見かねた別の教官が怒った？ようです（後に学科で一緒になったときに本人から聞きました）
おかげでタンクに砂詰めた引き起こし専用のバイクを一発で起こせた私です
でも新車で買って1ヶ月程した時に400ccのバイクを立ちごけさせて起こせませんでした
教習所ではエンジンガードのおかげで起こせたんでしょうね 実際バイクって戦争で役に立つのか？
ロシアがBMWから盗み取ったエンジン技術でウラル作ったのは知ってるけど
戦場で橋陥落して簡易丸太橋を渡るんだな
なかなかじゃの
バイクで渡ったその先どうすんの？
孤立して標的か捕虜にされるだけじゃん
斥候くらいしか思いつかん
てかガンダムでもジオンの斥候がバイク使ってたな
ドローンや無線、衛星画像が発達した現代では､､､
ありがとうございます。(/･ω･)/ばんじゃい
ああまずいな、なんか変なテンションになってる
変に浮かれないようにしようと思っていたのに
素直に喜んじゃって良いと思うよ
何に乗るか決めてるの？
>>824
カワサキのオフロードの新しい奴がカッコイイなぁって思ってます >>774
内側だけなら良いじゃん
ウチは外側にも有ると言うよりクランク全体に有るぞ 来週から大型取りに通うことにしたわ
4月中には終わらせたいなぁ
一段階みきわめ、また落ちた
三度目は成功しますように
うちは見極めで落ちてる人を見たことがないけど厳しいとこもあるんだね
というか合格とか不合格とかの通知も無く、普通に次の教習に移るから見極めとはって感じだわ
教習所によって甘いところと厳しいところ差があるからね
バイク専用コースと四輪混合では難易度も違うし。
上で出ていた50時間かかった人も厳しめの教習所では免許取れてなかったと思う。
ウィンカー確認やスムーズな進路変更、メリハリ走行とか発進時に確認とか出来ていないと厳しい。
甘い教習所卒業しても路上出れなくてしばらく練習必要なんじゃないかな
延べ30時間くらい教習に通ったけど1回の教習でバッタンバッタン倒れまくる人なんて見たことないからな
普通の人ならそこまで甘くしたり厳しくしたりする必要ないんじゃないの
逆に倒れまくったり操作がオンオフ二段階しかない人こそ今後を考えると厳しくすべきかなあ
>>774
うちの教習所もパイロンあります
パイロンに触ったらアウト 触るだけなら接触小で20点マイナス、触ったパイロンが動いたら接触大で中止が一般的な判定基準
触っても受かる人はいるから諦めちゃ駄目だよ
>>837
うちは甘々だったけど普通にバンバン公道走ってるよ
てか公道なんて車バイク関係なくお作法守れてる人の方が少ないくらいだし
技術も最低限出来てればあとは乗ってるうちに上手くなる >>835
うちはタイムとってなかったし一本橋も教官がみてるときに通れたら合格だったから激甘だった
いま教習所ってコロナのせいでかき入れ時だから、回転率あげてんだろうな >>840
知人の知人がオフ車乗りだけど、
ウイリーとかアクセルターンとか出来て楽しいらしいよ。
オフ車はこかしても壊れにくいらしいし、いろいろ挑戦してね。 >>843
それはあなたが普通に乗れる人だからでしょ
下手なのに簡単に受かっちゃうと後で苦労してる人結構いる ドヘタなのにストレートで卒業して追い出されると
教習所より高いライディングスクールに通わないといけなくなる
今月後半から教習開始なんだけど今の予約システムとか全然わからん
ICカードで原簿出して配車券も出すみたいだけど初回の予約券だけが渡されてる 予約券と配車券の違いもわからんし
ライディングスクールってあるんだ
やっぱり色々な運転技術を身に付けるのが大事だから、興味ある
配車は出席確認みたいなもんや、教習ある日に配車カード通してから受講するんや
教習所とスクールは内容もレベルも違うよ
限界までやるしね
通ってる教習所の難易度はわからないけれど
急制動で停止位置より前で止まったら「位置を守って」と言われた
普通の停止でも、事前に一速に落とす＆左足を早めに出すよう言われ、中々できない
一本橋10秒とかクランクとかだけ得意になっていく…
>>838
一発アウトをやらかさなければ合格にする教習所は多い。厳密に採点したら免許センターの技能試験並みの合格率になってしまうし、そもそも見極めも通せない。 安心パック申し込んで一本橋でわざと落ち続けたら相当上手くなると想像してみる
顰蹙は買うだろうが
>>848
事務方に聞けよ...
まあ、事務方の対応がクソだから聞きたくないのかも知れんが。 >>855
それ考えたことある
教習所長く通いたいしw >>856
察しのとおり彼らにあまり訊きたくないんだよね
まあ当日慌てたくないから先に電話してみるよ 卒業出来るのに敢えてしないって、どこに不安があるんだ？
公道では一本橋にしろスラロームにしろ、その技術使わんぞ。
よく一本橋はすり抜けの技術なんて言ってるヤツいるが、こじつけでしかない。
教習所は課題クリアできれば卒業だからな
俺もライディングスクール入って、フォームから鍛え直してもらった それまでニーグリップぼろぼろだった
ライディングスクールってバイクは貸してくれるん？
自分のバイクで練習はできん
>>861
レッドバロンが運営してるライディングスクールはバイクの貸し出しも持ち込みも有りだよ
うちの方だとライディングスクール岡崎だけどめちゃ混みみたい >>859
低速走行は信号待ちやらソロソロ進む時に使うから一本橋のは使う機会多くね
スラロームは街中で乗る限りいらんと思うけど お前ら楽しそうだから大型教習申し込んできた
入校が5月末で教習開始が6月以降だと
>>863
ヤンキーになりたかったら必要じゃない？しかも膝開いて
あーシュミレーター酔い毎回するまだあと2回もあると思うと億劫になる スラロームは新しいタイヤの皮むくときか、マンホール避けるとき？
>>863
一本橋レベルの低速走行なんて公道でやらんよ。
渋滞時ですらもっと速いよ。 イン側に足ついてする超小径なターン出来るようになりたいな
あの白バイ隊員がやるやつね
>>868 「気持ち悪くなったらやめますから」っていわれるでしょ？あれでＯＫすれば雑談タイムになるよ >>875
最初は言ってくれたけど2回目は聞いてくれなかった
次はちょっと酔ったアピールしてみる
>>876
シミュレータなのね あれ１０００万くらいすんだろ
ツベ動画の事故映像みせてディスカッションさせればいいとおもうんだが
もうすぐで還暦だけど50代のうちに大型二輪取る事にしたよ。若者達も頑張ってくれ。
>>880
ナカーマ
わいも51だけど大型二輪の申し込みだけ済ましてきたわ 普通二輪昨年取って卒検の教官に是非大型来てくださいねって言われたからまた行くことにした。GW明けからスタート予定。 ｱﾘｬ還だけど普通と大型を一気に取ったよ
ぶっちゃけかなーり厳しかった。 頑張ってね！！
すぐバイク欲しいけど、ショー見てからと我慢中
>>880
今年55だけど迷ってる
大型取得しても乗る機会あるんだろうか?
今ninja250乗ってるけど2時間峠走ると家に帰ってきてから腰が痛くて降りるのに暫く腰を伸ばしてからでないと降りられない 880だけど、教習所通うの今から楽しみ。レブル1100予約したけど納車いつになるか分からんし、こうなりゃハーレー買ってやる。金ないから180回ローンだ。
>>883
俺は悔いを残したくないから取る事にしたよ。在宅勤務で気も滅入っていたので、それを解消する目的もあった。教習所申し込み時点では大型バイク乗る事まで考えてなかった。でも申し込んだら欲しくなってレブル1100予約したけど。 >>881
51ならまだ若いね。59との8歳差は大きいと思う。50過ぎたら1年でも早い方がいいね。 ジジババにはジジババ用スレがあったはず。
バイクにかこつけて若者たちと交流して若返った気分になろうとするのは嫌がられるからやめた方がいい。
50代だろうが60代だろうが別に良いと思うがね
気に入らんのなら若い人用スレを立てれば良い
>>883
取れるうちにとって、乗りたいときはレンタルバイク使えばいいじゃん >>883
同年代だが軽い重量の大型は楽だよ
クイックシフターついてるし、下道なら3〜4速までしか使わなくていいし
高速道路の安定感は250と比べ物にならないし >>887
別に良いだろそんなもん。
ナンシーおじさんでもあるまいし。 おじさんは相手してくれる人がどんどん減っていくから寂しいんだよ
限定解除オジサンのほうが買免ナンシーよりステージが高い
今の50代は20代の頃、教習所で大型取れなかったんや。
同じ教習生として仲良くしてくれ
さすがに役員自慢するなら、無視して構わんが
46歳、今二輪教習真っ只中だけど同世代多くてびっくりしてる。 年上ぽい人も結構見るし待機時間に雑談とかして先生も良い方ばっかで楽しくバイク乗れてるわ。10代の時に取った四輪はすげぇ厳しかった思い出あるからなんか落差で面食らってる
50になったばっかりです、４月から中型取りに行きます
川崎駅前の関東が今月から追加技能保証が申込時0円で追加出来るらしいのでネットで事前予約してきた。 土曜申込行ってくる 二輪四輪両方対応らしい。
路上に出るようになった四輪が増えたから渋滞マシになってきた
1月はコース2回しか回れないしエンストや脱輪する車も多くて発進停止にも気を使ったし散々だったわ
操作もおぼつかない人はちゃんと二輪専用コースがある所を選んだ方がいいね
四輪と同じコースだとかなり待ち時間を取られるから操作はそれなりに上達出来る自信がある手早く取りたい人向け
一段階は二輪コース、二段階から四輪と同じコースって所あるみたいね
良いことだと思った
某多店舗教習所はカオス状態で二輪四輪入り乱れている
課題の待ち時間も長いし それ以前に予約が全く取れない
コケまくり女子動画の舞台のスラロームと一本橋が四輪に邪魔されず
延々と連続で出来る環境はとても羨ましく思った。
私の行ってたところは、いちいちコースを一周してこないとだったので。
スラロームと一本橋を四輪が邪魔してくるってどんな教習所だよｗ
自分の所は混雑がひどくてウォーミングアップして課題コース2周まわったらもう時間ほとんど残っていないみたいな所だった
下手な人は教習不足でえらい苦労するだろう
当然時間帯にもよるので朝とか昼一ならそこまでひどくはないけど好きに選べるほど枠が空いていない
>>883
バイク雑誌見るときやショップ行ったときに排気量チェックというストレスから解放される
何よりキミのスレ番号がハーレーしとるで >>896
40代で初めて免許取ったけど、普通二輪は教習所で取って大型は免許センターの一発試験で取れたよ。普通二輪取った直後に免許センターで大型の試験申し込んだから公道経験0だったけどそれでもいけたよ。費用的には随分安くすんだ。
限定解除時代よりも採点が甘いのだろうか？！ 昔は無理やり合格させない感じだったからずいぶん楽だろう
まあ俺は教習受けない分、費用が安く済むってことにそれほど価値を見出さないけど
ドヤるほどのもんじゃないし、スレタイ通り日記を書いたんじゃないかな？
オレもハーレーに乗りたくて20年前に大型教習で取ったけど結局アドレス125に落ち着いた。
大型って色々面倒くさいし趣味も変わると、大型維持する費用も大変だし乗る時間もなくなった。
>>862
ライディングスクールまで人気とかバイク業界盛り上がりすぎだな 実にもったいない
バイク熱が冷める人も少なからずいるだろうな
そのバイクブームもコロナのおかげなんだから仕方ないよ
今月の
大阪モーターサイクルショー(インテックス)
東京モーターサイクルショー(ビックサイト)
二輪の盛り上がりもあってかすげぇ混雑しそう
自動２輪一発試験に合格しました
よかったらチャンネル登録してください
>>917
そう思って大型取ったら
乗りたくなって大型買っちゃうんだよな
俺みたいに >>925
自分はないわ。なぜなら50代賃貸住みの
非正規貧乏だから物理的に。
倉庫借りて置くほどもないだろうし。
レンタルバイクも借りれるとこまでめちゃ
遠い。
だが、大型二輪免許だけでも欲しいねぇ。 >>926
始まってますよ、とっくに。
気づくのが遅すぎた。 週末一段階見極めだけど一本橋落ちたらニ段階いけないのかな
卒業までほぼスケジュールいれてるからここで崩れるとかなり予定が崩れてしまう
大型なら見極めもらえるかも
よっぽどダメダメでなければ
>>929
何回かやって1回でも落ちなければタイムがどうであれ通すんでない？
卒検までまだ練習できる機会があるわけだし。 一段階のみきわめで一本橋をほとんど渡りきれなかったけど二段階に進めた
課題は二段階で集中的に練習するから、基本的なことができてればいいと言われたよ
今は二段階で2回乗ったけど、5本中4本は渡り切れるようになった
>>928
後藤隊長乙
そうだよな
問題はどう終わらせるかだよな 1段階終わると特定の課題を集中して練習できる機会はほとんどなかった。
コース走行メインで１時間で各課題１回か2回。
１本橋はスタートでエンストしてスタートラインまで足でちょこちょこ戻ったけど合格できた。
>>935
それは君が順調に教習をこなせてたからだよ ![二輪免許取得日記 [教習所編] part470 YouTube動画>6本 ->画像>1枚](http://www.aiphone.co.jp/corp/topmessage/images/topmassage_photo.jpg)
こやつらは、プロの当たり屋です。
赤信号で追突事故起こして逃走して、
被害者を脅す暴力団も真っ青な連中ですね。 >>940
赤信号で追突し逃走した件で訴訟を起こし、
無罪を求めて裁判起こすプロの当たり屋。
プロの当たり屋の主な生息地
〒460-0004
愛知県名古屋市中区新栄町一丁目1番 明治安田生命名古屋ビル10階 赤信号で追突し逃走した件で、
無罪を求めて裁判起こすプロの当たり屋。
2名のおっさんは、加藤康次と市川周作。
>>944
当たり屋が事故起こした場所は、
環七（東京板橋区）ですよ？ part470で初めて有益な情報が得られた気がする
>>945
さすが東京のデトロイトメタルシティ板橋w このスレには、追突事故起こして逃げるスレ住人居るのかw
>>913
話し相手のいない寂しいおじさんなんだよ 相手してあげて ついに核戦争の時が来たか…
モヒカンとバイク免許用意しておいて良かったわ
大型見極めと卒検だけなのに放射能でおじゃんになるのはやめてくれよ
一歩間違えると北斗の拳のような時代になってしまうのか
笑い事じゃなくて石油国家備蓄放出が始まるから趣味でのガソリンの使用とか相当世間の目が厳しくなるぞ
価格高騰は要は輸入量も減るわけだからな
下手したら生産にも制限がかかるかもしれん
同じエンジンでそのまま使えるガソリンの代替燃料つくればいいだけだ
>>938
(過失割合100/0の)追突事故起こし逃走し、
「被害に遭う方が悪い」と主張する
木下ふみこも真っ青なDQNですよ? >>967
出来たらそれが一番なんだよな
一時期バイオマスとかあったな…… >>967
LPGじゃん。
バイク向けの改造は、ハードル高いだろうけど、、、 自動二輪の免許取りに行く予定なんだけどオフロード用のヘルメット持っていくのはおかしい？
>>973
教習所ヘルメットは臭い。
マイヘルメット推奨。 >>973
自分もオフロードメットだよ
でも教習で他に見たことないからかなり目立つかもね >>979
ガソリン自体、人工的に合成してるじゃん、、、
LPGが一番近い答えでは？？ 自分とこは貸し出しのヘルメットラインナップたくさんあったな
フルフェイスもシステムもジェットもオフロードも揃ってた
借りる人はほとんどみんなジェット使ってたが
>>979
水からガソリンを作るみたいなのを期待するなら、それは錬金術の世界の話だわ 大気中の二酸化炭素使って合成燃料作るみたいな話は聞いたことある
>>983
アメリカが原子力空母で実験したらしいな
余った電力で水と空気からジェット燃料作るって いっそのこと原子力で動かしては？
各バイクにウラン積む感じで。
>>986
そんなバイク売らん！
じゃない売れん！ >>958
おう今仕事から帰ってきた
すまねーなスレ勃て乙w >>986
放射線漏れないように遮蔽するとクッソ重いバイクになりそう >>990
転倒すると放射能汚染するから必然と超安全運転せざるを得ないバイクか 俺は何事も形から入る男──
ヘルメットはフルフェイス
グローブはプロテクター入り
バイクは教習所に入る前に契約した
S字クランクが苦手だ
>>994
環境を考慮して使ってますって言ってたやつもガソリン並みの課税を受けて価格がガソリン同等以上になったら使うのぱったり止めていて笑ったわ >>995
昨日教習所で似た様なBBAが居た(70歳位？)
アライのフルフェイス、アルパインスターズのグローブ、自前の肘プロテクター膝プロテクター、ブーツの完全装備
あんな人初めて見たよ lud20220306075544ca
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