二輪免許取得日記 [教習所編] part479 YouTube動画>3本 ->画像>5枚

●初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/

● [大自二]虎の巻より参照　「 課題と採点 」　（一部動画有り ）
http://toranomaki.co...j2/b_ka/ka_index.htm
●運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について（令和元年９月19日付通達）
https://www.npa.go.j...kyo20190919_r089.pdf

前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part478
http://2chb.net/r/bike/1655354797/

次スレは>>950が立てましょう

1乙
前スレのあれはスクリプトか？
レス番めちゃくちゃだし内容おかしいし

しかし暑いね、教習受ける人はご安全に
自分は今週はキャンセルする

>>2
荒らしですよ。他(無線LANやプロバイダーなど)のスレ埋めてた。

これから8月に向けてさらに暑くなるんだぜ

車手放してバイクに乗り換えるって者はこの暑さで移動が当たり前だと思えよ

>>6
うるせーよバカえらそうに

今日教習二日目頑張ってきます
暑さで教官がイライラしてませんように

>>8
イライラする体力もなくて早く終わらせて休憩したがってるよ

いやー涼しいうちに免許取っておいて良かった…

>>10
居着いてないで消えて下さい

都市部の免許センター避けて田舎の分校に来たが
講習が16時からしかないおわた

首や脇に保冷剤つけて教習受けようかな

ダイソーの冷感タオル買ってけ

タンク熱すぎ、太腿火傷した、ワラタ

来月から少しは涼しくなるよ

これから雨教習ばかりだと覚悟してたら、もう梅雨明けかよ
ヘルメットのインナーライナー買ってみたけど、使い物になるといいな

服装は長袖なんだけどいつ着替えてる？？
出席チェックしたらトイレで着替えてるのかな？

小学生の時以来ほとんど半袖着ない
なんか肌を露出したくない、かと言って日焼け止め塗ることも殆ど無いけど

>>17
吸湿即乾系なら真夏に効果を実感できるよ

>>20
Shinobu Riders COOLMAXR 吸水速乾 COOL＆DRY
ヘルメット インナー ライナー SR-067

これをポチってみたけど、そういう系かな？
ヘルメットの中をこまめにバリバリーと剥がして洗うのが面倒だから
布ナプキンみたいなこれで衛生的になればいいなぁと

>>1 乙
テンプレのURLが化けてるから直した
●初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/

● [大自二]虎の巻より参照　「 課題と採点 」　（一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
●運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について（令和4年3月4日付通達）
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20220304_51.pdf

ヘルメットのインナーキャップしてもチークパッドはどうせ汗で汚れるから諦めて時々内装洗濯してるわ

>>21
衛生面は分からんが、汗を吸ったのが乾くとメット内に貯まった熱を放出してくれると思うよ

>>24
おおーそれは楽しみです！
助言ありがとう！！

>>18
上だけ羽織るものを持っていけば良いんじゃないかな。
トイレじゃなくてもどこでも羽織れると思うけど。

教習二日目にしてニーグリップというか下半身で曲がったりするって事が理解出来た気がします
まだまだ上半身の力が抜けてくれないし恐怖心も少しあるけど運転してて楽しかった

>>26
全く思い付かなかったw
薄手のパーカー持ってるわ

都内、夜中（未明）でも暑いわ。
この時期の二輪教習とか尊敬するわ、、、

予約がそれなりに取れるからマシだろw

1時限だけならなんとか我慢できるけど連続は無理だな～

お前ら朗報、来週は涼しいぞ
と言っても30度は超えるけどな

梅雨で路面濡れているのも嫌だったけど猛暑の教習も地獄だわ

猛暑前に終わって良かったお前らちゃんと水分取って頑張れよ

>>34
うるせーバカ
さっさと消えろ

あと二時間でみきわめだ
一本橋よく落ちる平均7.3秒、スラローム平均8.2秒
こんなんで行けるのかこの先へ

日焼け止め大事よ
日焼けは老化以外にも結構体力奪われる

>>37
夏以外にも言える。

日焼けの話だが、野生児タイプの様な身体を慣らした人は日焼け止め塗らない方が良いんだよ。
暑熱順応できてると、紫外線や気温で勝手に汗かいて身を守ってくれるが、日焼け止めがそれを阻止するから。
汗で身体を湿らせてバイク走らせて風を浴びる方が気持ち良い。
が、まあ、そんな身体を作れている人はこのスレにはいないわな。

何年か前、
コミックマーケットのコスプレ広場（屋外）に一日中居たが、
日焼けが炎症になって病院行った。

>>36
うちの教習所なら間違いなくみきわめ通らず補習だは

二輪教習キャンセル待ちで、
一日屋外に居るのは稀か？

>>41
仕事の合間にやってるから落ちたら落ちたで練習できるってもんだ

二段階のみきわめ通ったけどここまですんなりいくと思わなくてまだバイク見てもいない
欲しいのはいくつか絞ってるけど…

>>44
早く決めちゃった方が良い

どうせ二輪免許取っても当分はライディングスクール通いして公道出るのは一年後だ
それより来年車検切れるから四輪の方発注しとかな納期いつになるかわからん

さっさと公道で走った方がよっぽど練習になると思うけど

まあまあ矛はしまってもろて

警察がやってる講習はただみたいなもんで良いね
自分の車両を持ち込む必要があるけど

>>39
屋外スポーツやってる人って日焼けでシミ・シワだらけだから人より10歳老けて見える

>>50
それが二輪と何の関係があるのか？

バイクって屋外スポーツだろ
まさか歩くのがだるいからバイク乗ってるとか言わないよな…

今度取得時講習に行きます
お願いしまーす

公道走りながら苦手なところとか把握しつつスクールでフォローだべ

クランクやってる時にあ、無理だと思ったら雑草が生えてる平らな所に突っ込むんだけど、それってやめた方がいいのかな？
無理だと思ったらエンストしてでも止まったほうがいい？
でもそうすると急ブレーキになってバランス崩しちゃうんだけど…

学科免除だから気にしてなかったけど
自分の教習所は学科は予約制

ユーチューブでモトブログみてたら、学科がオンライン授業のところもあるのか

>>55
雑草エリアが池でも落ちに行くんか？それが答えだ

突っ込むのは駄目だろw
止まって切り返して発進

突っ込む←バイクを全く制御出来てない
止まる←もう少しだね～

>>55
うちではフロントブレーキかけて転けるくらいなら安全なところに突っ込んで安全に停止しろそのための芝生だ、と言われてる。

クランクのブレーキはフロントじゃなくてリア

フロントブレーキ使うなってめっちゃ言われるよな
自転車乗ってるとよく使うから焦ると握っちまう

車体とハンドルがまっすぐじゃないと吹っ飛ぶからなｗ

みんなパイロン当たりそうになるとフロントかけがちなんだよな
それよりはコースアウトした方が安全ってこと
教習所の作りによってはコースアウトの方が危険なのかも知れんけど

フロントは止まるとき位しか使わんぞ
リアは常時使える

あとスラロームでもミスってパイロン側に向かっていった時フロントで急ブレーキするケース多いけどこれもパイロンに突っ込んでなぎ倒せと言われてる

シミュレーターで曲がるとき、体重移動で傾けたらバイクごと倒れてエラーの繰り返し
なんなんあれ？ハンコ貰えたけど、、

>>66
確かそれはバグのはず
シミュレータ一時間目で説明があった

クランクやスラロームよりセンタースタンドかけが苦手だ
昨日動画見て予習したはずなのにうまくいかんかった

>>68
右足でセンスタ踏みつつ左足で車体を下から持ち上げてみたら？もちろん右手でも持ち上げながら

センタースタンド掛けが上手くいかないと言ってる人は
ハンドルが真っ直ぐになってなかったりする

センスタの無いバイクの方が多いんじゃ無い？出来んとてさほど困らんと思うけど

そういう問題じゃないし

肘伸ばして背筋で上げろ！

ありがとう
ごくごくたまにスピードが出すぎてクランクのようなカーブを曲がれない事があるから、その時どうするかの判断が分からなかった
教習所でも教えてくれないしね
それは個人的にそう思ってやってて、不安だったのよ

ぶっちゃけ教習所内ならフロントブレーキ一切使用しないでも十分行ける位のスピードしか出す事無いからリア多用で行けば良い
止まる時もリアだけでも良いよと教官に言われた

脱輪てのは崖から落ちてるのと同じだって言われた。教習所や教官によって違うね

脱輪1回で罰金1万円のつもりでやればいい
卒検でやると実際に1万ほど飛んでいく

教習所内で怪我されたらたまらんからね
怪我に繋がる転倒されるよりコースアウトの方がまし
練習なんだから

>>75
フロント使用しなくてもできるかどうか関係なく、初心者は反射的にフロントブレーキをかけるから言葉で注意したところでみんながリアブレーキを使いこなせる訳じゃないんだよなぁ

S字でフロントブレーキかけて思いっきり転けて痛い目みたからそれ以降やっとリアの使い方とフロントを軽くかけることを心がけるようになった

まあ崖付近でバイク走らせてたらただの馬鹿だからな

やらないのとできないでは大きく違うぞ

外でクランクみたいな狭い道通る時は足ついてチョコチョコ漕ぐわ

>>68
コツはハンドル真っ直ぐにし右手でクリップを持って上げる時、右足でセンタースタンドに乗るようにして全体重をかける。

暑いと、タイヤが温まるどころか、
タイヤが熱ダレか❔

こういうの見たかった

教習のネット予約状況見てると明日明後日は続々とキャンセルが出てる
やっぱり暑いのはイヤなのか

酷暑で受けてみたはいいけどキツかった人たちがキャンセルしはじめたのかもね

さっき１時間だけ教習受けたら汗が目に入るわ
薄いパンツで行ってしまってニーグリップしたらタンクが火傷しそうに熱いわ
首の後ろが焼けると体力奪われるからタオルか何かかけて運転してもいいかもしれん
時間にもよるけど日中の連続2時間はちょっと怖いな……

>>89
ヘルメットのインナーキャップした方がいいかも。
首のカバー付きのもあるし汗止めにもなるかと

ほんとインナーつけた方が良い
汗は落ちてこないし髪の毛もおでこの辺りにちょっと出てきた前髪が靡いてウザいとかないし
メッシュならメットとの間にちょっと空間出来て蒸れ軽減できるし
尼で2ヶ800円のでも効果あるわｗ

お前ら服装どうしてんの？

>>92
フルメッシュのライディングジャケットにCEプロテクター入れて、インナーは接触冷感Tシャツ
下はチノパンとかで膝のインナープロテクター巻いてる
借りるプロテクターより身軽で涼しく感じる

スラローム7.5秒
一本橋8.5秒
なんとかみきわめ通ったぞー

自分の通う教習所はコースが高速下だから常に日陰で助かる
この時期直射日光食らって教習とか無理だわ

坂道発進、フロントブレーキでやったら怒られるかな？

リア踏まないってこと？アクセルの開度を調整しながらフロントブレーキ離せるのか？
怒られるっていうか教習で坂道をフロントでやるメリットが全くない

よくこんな暑い時に教習やってんなあ
暑すぎて頭がおかしくなっぞ

>>97
両足つけて固定して、前ブレーキを2本で握って残り2本でアクセル開ける方法。
後輪ブレーキよりも簡単で安全。

右足付いてるわ前ブレーキ指2本でアクセル操作って全然安全じゃないし
でも実際こんなのが公道にはいるんだよな

>>100
お前は一回前ブレーキの坂道発進をググって、全ページに目を通してから出直して来い。

はいはい別のスレでやってね
さよなら

>>101
他人にケンカ吹っかけてないで
教官にやって良いですかって聞けば？
はい次の方

レバーは4本指で握るのを強く推奨されるから無理かと

>>102-104
黙って見てろチンカス

わざと変な事を書いて何か言われたら暴言吐いて喧嘩売るスタイルなんだろうから
相手してあげなくていいよ

>>106
消すぞ

真面目に聞いてんだよ
両足つけるって安全だろうが。

はい減点

ID:hj/qUnrI
NG推奨

>>109-110
自作自演も大変だな

公道なら普通にFブレーキで坂道発進するけど
それはアクセルの遊びとかクラッチの繋がりとかFブレーキの加減とかがわかってるからであって
教習車で同じことができる人はRブレーキで発進するのに一切苦労しないし減点されるのわかってるのにわざわざやらんでしょ

荒らしに構うなよ

>>112
減点項目って何になる？
右足付いての発進は減点に当たらないと言われてるんだが。

相手する奴は一緒に消えるように安価付けてくれ

自治厨1人大変だな

>>99
ブレーキは4本指で握る
発進時は右足はステップに乗せる
これってウチの教習所だけのルールなのか？

>>114
右足付くのは良いけど右足ついて発進は減点といわれたよ
ブレーキも2本指は注意される、減点かどうかは知らんけど

公道でFブレーキ発進する理由はただ一つ
足載せかえるの面倒だから
難度の問題じゃねえわ

AT限定の人なんだろ

>>117
一定の枠に収まる乗り方では正しいだろうが、それと減点項目って別物なんだよ。

>>118
右足ついた発進が減点項目ってどこかに記載あったっけ？
横着でそういう発進やる人がいるというのは理解できてるけど。

明日は予報で40℃超えする地域あるらしいし
来週は天気崩れるみたいだけど納車まだとか急いでない人は変更もありでしょ
おじさんになると熱中症で簡単に死ぬからマジみんな気をつけてくれ

次回教習まで間あくから
冷感グッズ探しに行こう

多少涼しくなる日曜日まで予約取ってない
明日明後日はヤバそうだ

>>121
成仏してつかあさい

今日の15:30から2コマ教習だわおじさん死ぬかもw

即落ち2コマっつってな

もう教習2段階に移ったのにニュートラルに入れられない
ネットで紹介されてることも試したけどそれでもめちゃくちゃ入れにくい
もうヤダ

教習車なんてそんなもんだ

大型教習に通う中型カワサキ乗りはニュートラルに入れるの苦労する説

暑さ順応はシャワーじゃなくて湯船に浸かるとか朝晩ランニングするとかでかなり鍛えられる

>>127
教習車の場合は1速から上げるよりは2速から軽く踏んでやる方が入りやすい傾向あるかも

>>130
順応したら日差しを受けることで薄ら汗を纏う様になって耐えられる身体になるんだけど、いつも湿ってる人になっちゃうので要注意。

初めて教習受けたけど二速走行時にうっかりつま先がシフトペダルに触れてニュートラルに入るの連発してしまった
自分足首が硬いのか、意識していてもつま先が下がってシフトペダルに触れてしまう

足が長いとそうなりがち

一旦キーオフするとN入りやすいらしい

乗ってる人のクセでNに入りづらい個体が完成するんだと思ってた

N入れたい時は入らないくせに肝心な所はNに入rﾌﾞｫｫｫｫﾝ

>>137
あるあるw

スクーターで低速で曲がるときにリアブレーキを引きずりながらだと安定するのはなんでなんだろ?

>>127
自分も凄く苦手だったけど、ある時1速からそっとペダルを上げたら簡単にNに入った
1速からそっと、ゆっくり、優しく上げる、だぞ

ちょっと空吹かしするとN入りやすくなるって言われた
その通りだったけどなんでなのかはウンコ我慢してて聞き取れなかった

まあ、原理でいうと昔の四輪大型のダブルクラッチも同じようなものだ

>>117
基本はって話だな
アクセルは控えめにブレーキはしっかりとだ
現場では臨機応変頭の切り替えが出来ないなら二輪には向いていない

>>139
ジャイロ効果じゃないかな

公道では停車時Nにしてるし脚入れ替えめんどいからフロントブレーキだけで坂道発進してるけど教習所ではやらん
あそこでは指導員に言われたこと以外やる必要はないんだよ

えらそうに

>>145
スロットルはどの指で操作するの？

>>147
人差し指と中指でブレーキ
薬指と小指でスロットル

それ、本来は減点

教習所ではやらないって書いてんじゃんw

偉そうに

>>148
俺は手も小さいし不器用だから無理だ
君の彼女、幸せ者だね

普通にブレーキ握れるなら練習してできるようになるよ
手の小さい女の子もやってるしね

今日は変なテクニシャン自慢がいるな

まだ公道出れないから原付で練習してみるわ
原付で意味あるかわからんけど

教習所と無関係なの多いな

こういうライテクってライディングスクールで教えてもらえるのかな

>>155
教官先生曰く原付でも普段から乗ってると
ブレーキ時にフロントを強くかけ過ぎる人があまりいないのと
バイクを倒す(傾ける)事を怖がらないのでスラロームなんかの上達が早かったり
目線を進行方向に向けるのに慣れてるからS字やクランクもこなせるとか
逆に低速時に半クラ使うべきところでも
アクセルをチョイチョイ動かして推力調整する癖が抜けないらしい

普通二輪無事合格！
合格したのは嬉しいけど安心パック代がもったいなかったな
まあ心の保険にはなったからよしとする…

>>159
おめでとう
良いバイクライフを
何なら大型も行っちゃえば？ｗ

>>159
おめ！大型で待ってるぞ！

この暑さは辛すぎてフルメッシュ買った
ハーフメッシュと比べてどのくらい涼しいかな

2倍だけどおまけで3倍ってことにしてやるよ

>>139
スクーターは歩いてるような極低速にするとクラッチが切れて惰力走行になって不安定になるから少しアクセルを開けてその分リアブレーキで減速するという操作でその状態を回避出来る。
MTは自分でクラッチを切らない限りはその現象は起きない

教習所内でやってはいけないことはここでは書かない方が良いと思うぞ

アホはそういう事が理解出来ないから下らんテクニック自慢をする
まあホントにやってんのか知らんけど

>>163
MTでもRブレーキ引きずるとけっちゃ安定するから試してみると教習がスムーズにすすむと思うよ

スレで呟く事は無かったけど今日普通二輪の卒検受かりました
最初の数時間はクラッチの扱いが全然駄目でエンストしまくり
坂で一回転けたけど最終的には教習超過もせずトントン拍子で終わりました
これでようやく50cc以上に乗れる

おめでとう、ご安全にね！！

>>167
おめでとう!!

2時間分乗ってきたけど暑さが地獄だった
乗る前に塩分や水分補給したりして気をつけていたのに帰りは気分悪くなってしまって明日も入っていたけどキャンセルした

キャンセル待ちは、校内（室内）でするもの？

>>171
うちは必ずロビーにいないとダメ

>>172
当日分の二輪教習キャンセル待ち？
翌日以降の二輪教習キャンセル待ちでも、
ロビーに居るのは必須？

二輪教習キャンセルが出るときの様は、
「ピラニアの生息する川へ肉片を投入」と同じか。

ピラニアよりヤバいのは、カンディルです。

>>171
うちの教習所は教習開始10分前のタイミングでキャンセル待ちが呼ばれるのでその場にいればオッケー。
いないと飛ばされる。
2回飛ばすと待ちもキャンセル。

テクニシャン自慢っておかしくね？
「俺のテクニシャンを見てくれ！凄いだろ！」みたいなこと？

気持ち悪さを表現するためにわざと変な呼び方してるの？

わからん

教習でも些細な事にこだわって悩んでそう

細かい事を気にしてると禿げるぞ？
それでなくても夏は頭が蒸れるのに

今日は暑かったwwww
2コマやったけどヘルメットびしょ濡れよ!
スラロームは安定して6秒～5秒台一本橋は10-11秒次の見極めはもらったな！

>>173
翌日以降のキャンセル待ちならネットの予約サイトでコチコチ更新して空くのを待つだけだよ

>>174
マグロの生け簀に餌を投げ入れ

自分の習ってる教習所が緩ければ、その経験を伝えるのは厳しいところに比べるとNGテクニック教えてることにもなる。
一発もその地域によっては急制動のロックは許すやスラロームの一停なしなど基準が全く異なる。

このスレも難しいね。

取捨選択もできない脳タリンは居ないと思いたいね

俺は普通二輪ならもってる
分からない事があったら何でも聞いてくれ

クソッID被ったせいで嘘つきみたいになっちまった

二輪免許を「あのとき取得すればよかった」
と思うスレ民は皆無か❔

(年齢制限除く)

在学中かなぁ
金が貯まったときには研究室に縛られて教習通う気が起きなかった
もっと早く行動すれば良かったと思うよ
今は大型取ろうとしてるけど仕事でロンツーなんか行けないんだろうな

乗りたいバイクが見つかった時点で即バイク買ってそれから免許取りに行ったからなぁ
400も750もバイク屋に２ヶ月ほど寝かせたが

高校の同級生から遅れること40年
今通ってる

>>190
素敵ですね
一緒に頑張りましょう

田舎実家いたときに大型乗り回せばよかったとは思うわ
都内の賃貸駐車場はまじで盗まれるからなぁ

もっと早く大型輸入車乗っておけばよかった
円安や色々で欲しかった車種が今は1.5倍くらい高くなってる

やべぇ今日の気温は命が危ないよ

>>190
俺もアラヒフで普通二輪
もう普段緊張する事なんて無かったから
楽しいよな

>>190はアラカンじゃ？
16歳の同級生としても40年で

教習ある日は必ず下痢る
早く卒業したい・・・

>>197
大変だな
緊張か？

>>198
ありがとう
多分プレッシャーだろう
豆腐メンタルで情けない・・・

絹ごしのおれでも行けたので木綿の君は大丈夫だ

玉子の自分は

プロテクターって最初の教習から使う？

>>202
使うよー

教習所によって違うと思うけど、プロテクター入りウエアを着ていたら貸出プロテクターつけなくても良いらしい

貸してくれるけど俺はコミネのメッシュプロテクター付けてた

しかし今の教習所の教官は優しいな
30年前に自動車の免許を取りに行った時とは全然違う

俺もフルメッシュのライディングジャケットにプロテクター入れて通ってるわ　なかなか快適
膝はスリーブタイプのインナーだからちょいと暑苦しい

卒検

よくわからない口の渇き、頻繁に来る尿意、ほとばしる手汗、

卒検受ける方の視線との戦いでした！

「オレはできる！普段いい子にしてたから！」と自己肯定感を高め頑張りました！

合格！ 普自ニ
↓

首にアイスノン巻くやついいかな？
2コマ教習の連続だからめっちゃ熱中症怖いわ

唐突な顔出し

>>203-204
ありがと。用意しとくわ。

>>208
ヘルメットに干渉しないなら良いんじゃない？
首冷やすと脳に行く血液が冷えて脳みそ冷やせるらしいから熱中症怖いんだったらやっといたら

自宅から持っていって
フタコマメまで冷たさが持たない。。

首に巻いて水で濡らすだけで気化熱で冷えるとかいうやつはいうほど冷えなかったし

レビュー見ると1時間程度だな
持ち運びを工夫すれば良さそう
ただ教習で使用が許可されるか不明だよなw
冬場はマフラー装着禁止だし

自分は丸々凍らせたペットボトル持っていった

>>207
こんなところで顔出しワロタ

せめてInstagramにしろよ

なんで顔だしたwwww

６末入校、明日２時間乗りますわ

>>205
その代わり価格が全然ちがうわい！
まだ酷い教官はどこの学校にも数人おるけどな。

30年前にパワハラ・モラハラなんて言葉なかったからな

路上教習で信号待ちの時にNに入れて楽してたら｢10年早い｣と言われたよw

>>219
返しは「十年遅れてますね～」

路上教習？

昔の車での教習の話っしょ

>>218
費用はそんなに違わないだろ。
普通二輪でいま8万位、30年前はいくら？　5万位かな？

昨日のお昼にガソリン継ぎに行くので30分乗っただけで滝汗だったよ。
みんな気を付けてな。
来月の大型教習がマジで辛そう。

今日の教習キャンセルして来週にして良かったよ
8度も違うんだもの

車なら途中で水分補給できるけど　バイクは水分補給どうするだよ　

>>226
教習直前に補給
教習の50分間は我慢
終わって即補給

どうしても我慢できなければ指導員に言って補給させてもらう

>>226
教習中に使って良いか分からんが、ハイドレーションとかかな

ウチは自己申告で飲みに行けるよ。

命の危険感じる暑さ
集中力も低下するし胸の気道が異様に熱い
連続2時間は堪える

説明を受けたときは
教習中でも自由に水分補給していいといわれたけど
その時にバイクはどこに停めたらいいのか確認忘れてた

教官なんて一日中教習してるんだし
二時間くらいでへばってたら実際情けないよね

って気持ちで本日二時間連続受けてきます

ついついニーグリ緩くなる
ケツも緩い証拠だな

さっき初めて教習車に乗ったけどあんなに軽くエンジンが吹け上がるんだな
車体重いし疲れたー

さすがに今週は乗らないことにした
来週は雨っぽいけど暑さで思考停止するより、まだ雨の方がいいや

ワシが若い頃は転んだフリして泥水をすすったもんじゃ

>>232
太陽さんの攻撃力はなかなかすごいぞ。若いなら大丈夫だろうけどな。
まあ頑張れ。うちの教官はちょいちょい日陰とか入って水分補給しながら指導してたわ。

指導員、夏場は一時間早く起きてシャワー浴びたら奥さんに全身日焼け止め塗り込んでもらって出勤するんだ

>>236
さあさあおじいちゃん、勝手にふらふらしないでくださいね。

教習2時間受けてきたけど、タンクがクソ暑くて、今家に着いて見てみたら内もも火傷してるんだが…

それとスラロームが苦手で、どうやってもアクセル回せない
リアブレーキ踏んだり速度調節する事が大事といわれても、コース取りができないのと、目線も下がる
3つやるべき事があって、どれか一個を意識してやると、残り2つができない
動画を見て予習復習はしてるんだが、理解してても行動できないし、悩んでるわ
一応教習クリアのハンコは押して貰えたけど、これからも課題として残り続けそう…

スラロームは2速で入ってスロットルだけで切り抜けられるよ
合格するだけならね
ジムカーナみたいにタイムを競うなら別だけど

スラロームは走り切れるならタイムはそこまで気にしなくても大丈夫だからねえ
接触や転倒するよりマシだから走りやすい方法でクリアするのが良いと思う
自分も結局卒検はアクセル回さずに慎重に定速でとにかく一発アウトだけ気を付けた

一本橋とスラロームがあるから二輪免許が難しいと言っても過言じゃないからな
教習所としてもそう簡単にできてしまっては困るといった所だろう

一本橋は半クラ、スラロームはアクセルの当たりについて連取するのに良い科目だけど、両方とも逃げ道あるからね。
スラロームはアクセルワークで起こさなくても、スピード乗せてリーンアウトの小回りと逆ハンドルで突っ込んでも行けるしね。

逆ハンという言い方はおかしいか。
車体を内側に倒して、同じ方向にハンドルを切ると勝手に車体が起きるやつ。

クランクで足着いちゃったよ。
やっぱりマニュアル難しい。
頭がついていかなくてコースは覚えたのになぁ

クランクは減点になるけど足つきはOKだったから脱輪するよりは良いんじゃね

ダメなのはパイロンだっけ

あんまり一律に暗記しないほうがいいんじゃね
停止時に足つくようなのと
転倒しそうなほどバランス崩したのを足ついてこらえるようなのとでは
扱いが違うんじゃね

スラロームブレーキ使う方が難しくね？

ウチの教習所ではダラダラ走るのではなくリアブレーキとアクセルで積極的にコントロールしろと言われたな

昨日より今日の方が暑かったけど、ハーフメッシュからフルメッシュに替えたら快適すぎた
これだからコミネマン量産されるはずだわ

大型車は自分の体力だけで振り回すのは難しいからエンジンパワーを利用する方法を覚えなきゃいかんのだが
ビビってアクセル開けられない内はまともな運転は出来ないと思った方がよい

だからクラッチに行き着くんだわな

スラロームはリズム感がない人は難しいかも？

俺んとこスラロームのときブレーキは言われてないわ

うちはブレーキで減速しつつ倒してアクセルで起こすって習った
俺はそれやろうとして1時間コーンを倒し続け5回転倒した結果
1時間コーンを直し続けた指導員にとりあえずぶつからないとこからだね(^^; と言われた

二段階は一括予約なんだけどさ
さっき見たら卒検が3日連続で予約されてたwww

来週から大型で入校するんだが、病気で左手に力はいらない
センズどっかに無いかな？

腕でクラッチ引くんだ

エンブレで減速でしょ
加速で起こして即スロットルを閉じる
NCの場合、ドドぐらいで閉じる

言われたこと全部やっても一本橋落ちるから明日脳外科受診してみるわ

>>259
それ告知義務みたいなのないの？

大型ってクラッチちょっと離しただけでも前進みそうだから楽そうなイメージある

>>259
それ申告しないで免許取ったらヤバない？最悪取り消されるで

公道だけは走らないでくれ
教習所だけにしてくれ

>>262
なに言われたか全部言ってみなよ
他のアドバイスが出るかもしれないし

>>259
AT限定を検討すべきでは、、、

※大型二輪AT限定免許は排気量無制限

大型ATって排気量制限解除されてたのか

左手が握れないならNC750のdctが最適解だな
大型AT一択

>>270
それって導入されてるん？

>>271
まだされてないけど
ホンダがコイツを大型AT用の教習車仕様として発表してたから
今後増えてくだろうね

NC750DCTが「大型二輪AT教習車」として導入されても、
MTの方もNC750という訳ではなさそう、、、

意味不明

https://www.honda.co.jp/news/2022/2220613-nc750l.html

オレ、優秀だったんか知らんが学科免除だってさ

>>262
頭を揺らさず遠くを見るんだよ

HMSで4回ほど練習してから大型だけどスラロームの感覚掴めたのはつい最近だなーアクセル一瞬開けで車体起こすのが長めに開けてしまっていオーバーラン気味になってた

新型のNCにでもなってたら短足のわしはサイドスタンド払った状態で乗れる自信がない

>>262
つか、どこでどのように落ちるのよ？
それによって助言する内容が変わるし。
橋に乗ってすぐ落ちるなら、殆どが発進が弱いから。または発信後のニーグリップまでの動きが雑な場合もある。
橋の前半くらいで落ちるのはニーグリップができてなくハンドル握りしめてセルフステアが効かせられてないから。
橋の後半で落ちるのは、失速する手前のアクセル少し入れるか半クラを少し繋ぐ量を増やすかのコントロールができてないから。
あと、いつも同じ方向に落ちるのなら、そっち側に荷重が寄ってるから。

俺も相当橋に悩んだから助言できるよ。苦手なトラウマで一度普通二輪の卒検落ちたし。
でも、今の大型の教習では寧ろ得意になってる。

一本橋はな
ハンドルをの刻みに左右に降ればいいんだよ

一本橋はニーグリップと遠くを見るってのができたら安定してできるようになったな
遠くを見てたらハンドル操作はなんとなくタイミングがわかってきたよ、俺の場合だけどさ
半クラやリアブレーキは使わなくても1秒オーバーするかしないかだし教官からも変にタイム意識して乱れるよりこのまま行ったほうがいいって言われてる

卒業して2週間たったけど今卒検受けたらたぶん合格できないだろうな
早く納車してくれないと乗り方忘れちゃうよ

朝イチ教習でもかなり暑かったけど、
この環境で良いところはタイヤが最初からめちゃグリップするところだね
いきなり倒しても手応えの安心感がすごい

大型二輪合格しました。一本橋は落ちたくない一心で駆け抜けて流石にあれは早すぎと検定員に言われたから不合格かと思った。ここも卒業です心の支えでしたさようなら

>>285
おめでとう！　ご安全にね！

>>283
卒業と同時にジクサーSF買ったけど軽くてひょいひょい曲がってめっちゃ気持ちいいです
教習車より扱いやすいって噂のGSR750も乗ってみたい

保冷首に巻くのいいな
40分は冷たくてそこから結露で濡れたタオル地が気化熱で冷ましてくれる

ジクサーSFいいねえ

>>280
中型より大型の方が安定しているから一本橋は楽だよ

アームカバーって長袖として認められるかな？

合格して凄い嬉しいんだけど言えるところがここしかない

おめでとうは書類渡された事務のオバサンだけだ。今から酒を呑む。もちろん一人で

おめ

明日検定だけどとりあえず発進はキョロキョロしとくわ

卒業して半年、未だにバイクが納車されない問題

>>292
これからはバイクが友達さ
>>296
なにに乗るんですか？

バイクが来ないなら上位免許取っちゃおうぜ

>>291
Yes、露出しているか否か、包帯グルグル巻きでも長袖認定！

>>290
知ってるけど、卒業後のフリー券でスーフォア乗ったけど、
安定して時間もかなり伸ばせたので、個人的に大型だからってわけじゃないと思ってるよ。

>>299
おお、それならロードバイクやランナー用の夏グッズが使えるかも。

クククッ左腕が疼く

遂に大型二輪卒業しました
普通から続けて約半年、補習沢山受けたけど、お陰で公道への恐怖が和らいだ
もう上位がなくて教習所通えないの、なんだか寂しいな…
皆んなも頑張れよ！！

>>303
つ　免許取り消しor返納
改めて教習所へGo！

HMSとか行けば幸せになれるよ

コマツ教習所が呼んでるよ
https://www.komatsu-kyoshujo.co.jp/kanagawa/

>>303
おめでとう!!

結果ですが、アームカバーで普通に教習受けられました。
夏場は冷感素材のアームカバーで受けたほうが汗対策になりそうですね。

小型ATからの大型受かりました！
やっとニンジャ 650を迎えに行けるｗ

アームカバー云々は教習所によるから教習所に聞いた方がいいじゃろ
うちの教習所はアカンて言われとったぞ

マジでバイク乗るときは日焼け止め忘れるなよ
おっさんでもな
10年後にシワシワの松崎しげるになって後悔スっぞ

フルフェイスならいらなくね？

>>309
おめでとう。
ウチの地元は普通二輪持ってないと入校すら受け付けて貰えないよ

>>312
首も結構危ないのよ

>>309
おめー！
いきなり大型って大変？

>>293
おめでとう！
自分はみきわめ貰って来週卒検
あやかれますように

>>296
こちらも納車半年待ち
運が良ければ年末には…て感じだった

>>285　おめでとう　こっちは来週入校だ
台風になんか負けない

>>314
ああ首ね
自分はバラクラバしてるわ

>>306
ワイ氏、タダで整地等貰ってきた
https://kensetsu-welcome.com/
でも無職で使いどころがないのが悲しい

>>303
なんぼ補習しても公道は全然違うぞ
自転車でもいいから公道走れよ

整地なら持ってるわ
ついでで大特欲しくなる

大特だけ教習所なんだよな
大特あれば色んな重機の教習時間が短縮できるのに

>>315
やってる自動車学校を探すのが骨おれる。
地域によっては、自動車学校が大型二輪教習自体やってないことも。

合宿ならあるよ
https://www.menkyo-takumi.com/sp/search/purpose/o-nirin-direct/

ただ検索しただけだから評判は知らんけど

いきなり大型二輪教習受けられる自動車学校は存在するが、
混雑を理由に「いきなり大型二輪教習不可」としている場合も。

※要問い合わせ

いきなり大型二輪とったけど50のMT乗ってたし教習時間も長かったからストレートで取れたよ

>>297
CB1300SB
去年1月頭に契約してずっと待ってる

いきなり大型で今通ってるとこ。

昨日初めて中型に乗ったけど
普段原付で慣れてるせいか
中型バイクが想像よりかなり重く感じる
皆は重って感じた？

>>328
感じたよ
原チャリで教習所に通ってるけど
教習後に乗ったらえらい軽く感じたわｗ
すぐ慣れちゃうけどね
それにCBは中型では重い上に教習用の装備で更に増してるから
これに慣れとけば今時の400ccは軽く感じると思う

原ニから普通MTで教習所に行ってるけど重いよね
ちょっと傾けるのが恐怖です
本日初めてのスラロームでキンチョーしてきました

原ニ乗ってるのなら意外とすんなり出来ちゃうのでは？
曲がる時に車体を傾けるとか目線とか
スクーターでも身に付いてる人が多いみたい

>>328　おっさん＋原付以外乗ってなかったから、何じゃこりゃ思った
女のコとかも乗ってるし、大丈夫やろって思ってなめてましたわ

>>328
割となんともなく乗れた
原付免許→普通自動車免許→普通二輪免許→大型二輪免許で取得
乗ってた二輪は原付MTと原付スクーターと原２スクーター
原付MT→CB400SF教習車、そこそこパワーがあって乗りやすくてラクチン
原付MT→CB750教習車、クラッチ重たい……、加速ははこんなもんか

なんとか出所出来たわ
一本橋乗れた瞬間手応えあった

今のミドルサイズでも400教習車より軽いからな

2時から教習だ
その頃には多分36度以上になってるんじゃないかな…

今日で一段階終了。次から二段階だけどシミュレーターからだからまた間空くなぁ
雨の教習初めてだったがリアブレーキが全然利かなくて一本橋やりにくかった。あんなに利かなくなるもんなのか？

>>331
仰るとおり。やってみたら意外とすんなりできて自分で驚いてます。

>>337
良い経験をしましたな
それが公道に出てから役立つ日が必ず来ます

>>334
おつとめご苦労さまです

>>328
力任せで車体を振り回す癖をなんとかしないと何時まで経っても乗りこなせないからね
バランスコントロールはアクセルでする様に

>>329
教習受けたら、逆に原チャリが軽過ぎて怖くなったよ。
作りがチープというか。

坂道発進が昨日は出来たんだけど、今日は難しかったわ
なんか暑さで脳が反応しない
アクセル多めに回してリアブレーキ離す事が難しかった

昨日大型卒業して、もう既に教習所ロスだわ
部屋に入って、プロテクター付けて、3分前の音楽を聞いて、教官から鍵渡されて本日のバイクに一喜一憂して
コースを安全に走れて、自由に転かせれて、叱咤されて励まされて…
慣れ親しんだあのコースを、先生とのおしゃべりを、経験出来ないんだと思うと涙が出てくるわ
今の時間、大切にしろよ〜〜〜

>>344
免許追記しなけりゃまた来年乳頭できるよ

自分のバイク持てば忘れる

>>345
もうバイク契約して納車待ちだから、それは無理
大型（四輪）が教習にあれば通いたかったけど、無いし…
恋愛と同じで時間薬かな。半年もいたせいか、想像以上に辛いのな…

>>344

3分前の音楽って何だった？

教習所ロスってのが正直理解できなくてね
予約取るのも一苦労だし早く進めて終えたいわ

>>348
多分独自の音楽だと思う、あのテンポが耳から離れないわ

>>349
卒業決まるまでは本当その思いしかなかった
しかも夏場は二輪の教習枠減らすと聞いて、寸前に受かって安堵したくらい
あんなにネット予約画面を睨めっこして空きを追っていたのも、今ではただ恋しい。
もうログインできないのに、中々ブクマから削除できないでいる

教習受けてる時は早く卒業したいと思うけど
卒検受かるとちょっと感傷的にはなるわな
普通自動車や小型ATで卒業した後にちょっと思った
四輪は18歳になった時にとりあえずで
小型ATは足代わりの為って事でどっちも義務的な感じだったけど
今回の大型二輪教習が1番楽しいからロスになりそう

今四輪でも新車納期やばいしな
せっかく出所できてもこれじゃ生殺し
まあ出所はまだ先だが

レンタルバイク、レンタカーを活用するしかないですね。
中古ならまああるから、取り敢えずいくらか気に入った中古で間に合わす手はある。

>>353
元々中型に乗ってて大型行く人はともかく、初めてバイクを買う人はまあ間違いなく何度か転けるんだから中古買って繋ぎにしたら良いと思う。

>>340

しかし今中古価格がバカ上がりしてるから買い得と言えるモノを探すのが大変そうだ

ワイも次は卒検で早くも教習ロスで普通二輪受かったら即大型うけようかと思ってるんだけど
これって一回免許センターいって書き換えなきゃ教習所的にダメなんかな？

>>348
予鈴ってやつだろ

>>357
普通二輪を併記しないと、二輪無免扱いで31時間乗らなアカンで

卒検怖すぎてゲロ吐きそう

>>360
一本橋を渡れるイメージだけしとけよおちるぞ

仮にダメだったとしても補習なるだけだから気楽にいこう

>>361
これな
秒数は気にしなくていい
重要なのはまず渡れるかどうか

検定中のエンストって、1回目は引かれなくて2回目からは1回目から遡って減点で、4回目で中止かと思ったんだけど、これって検定全体で？それともその場で？

発進時あまり吹かさずクラッチ繋ぐ癖のおかげで最近よく坂道でエンストする

全体
だからその場で連続4回エンストすると終了

坂道で止まる時のシフトダウンの仕方っていつもと一緒？
どう止まるの？
なんとなくで止まってるけど、キュッって止まっちゃう

こっち一旦停止の直後に坂道あるから普通に1速のまま進んでそのまま止まるわ

俺も坂を登る前に一速に落としてたな

>>366
ありがとう、その場で連続4回で中止ね

坂道発進は余計な動作しなくてもいいように、止まる前に一速に入れておく。

止まってから右足着いて一速入れて右足でブレーキ踏んでなんてやってると…

踏切でのエンストは即アウトな

ここだけの話誰もやらないから話題に上がらないけど踏切内でギア変更も一発落第だよ

徐行だから当然

ありがとう、登る前に1速に落とすわ
うちは一本橋のあとすぐにスラロームがあるから2速に入れるのが忙しい
焦るとニュートラルに入るし、3速に入るしで失敗した事あった

普通二輪を取って一年。大型が欲しくなってきた。教習所ってまだ混んでるんですかね

場所にもよるがもう少ししたら四輪取る学生で溢れ返るぞ
一度聞きに行ったらいい

今日は大型トラック2台ととか牽引が一台、大型特殊が走ってて教習大変だったなぁ
ならし走行早く終わんないかなって思ってた

自分のところは四輪と二輪はコースが別だけど昨日は二輪の教習生だけでも10人くらい居てそれプラス検定が8人居てカオスだったわ。来月は夏休みの学生が大挙して来るらしいのでさっさと卒業しろって言われたわ

>>380
地域では最大級の自動車学校？

>>377
二輪教習に閑散期無し。
繁忙期は、二輪教習キャンセル待ち40名になります。

>>374
違うよ

>>382
地域によるぞ、北関東だけど夏休みと春休み以外は2週間～1か月でとれる

>>359
逆に嬉しいんじゃね？

踏切内変速は5点減点
なお、徐行という決まりはない

確かに徐行する理由が無いな

>>321　農業学校でやってる農耕機限定大特免許がホスイ

カタピラ限定取ったら？

農耕車限定の大特やけん引は農協の青年団が団体で受けにきてるよw

カタピラ車限定って自衛隊でしか取れないで

今日は２時間乗りました
クランクでコースアウト２回
エンストで転倒１回
エンスト４回

発進時に一速に入ってないこと多いわ

がんばれ。ところでクランクでコースアウトって一発検定中止になるんだっけ？

ありがとうございます。
コースアウトは検定中止とのことでした。

目線とニーグリップ大事ですね

コースアウトって事はコーンに接触してるのと同じと見なされるからアウトでしょ

既に答えが出てるのに

書き込みがタッチの差だから

ニーグリップができないとハンドルにしがみついちゃうからね。
クランクやスラロームは曲がらないし、橋はセルフステアが効かないのでバランスが維持できなくなっちゃうよね。

大型二輪のスラローム難しいな
アクセルのタイミング合わせるだけで
傾けるのは 怖いわ

両手離しの360度フリーハンドターンを
教習コースで練習したら怒られるかな

目を盗んで一度やってみたいんだけどね

好きにすれば！

外乱があるからなあ

なかなか難しいと思うよ

怒られて失うものもないんだから勝手にやればいい
他の教習生に迷惑かけなければ

口では言っても元々やる気が無いんだから相手にしちやダメだよ

いつもの釣り針デカいおっさんか、今日もご苦労さま

釣りなんだろうけど、それとは別にふと思ったのは
一定数わざわざﾌﾟｰｸｽされるようなこと好んでやる人がいるのは
ひょっとして本気で「俺を見てくれ！」って思ってるってことなんやろか

周りに「なんだあいつスゲェ！」って思われたい欲求があるイタい人なんだよ

珍走団と同じメンタルの奴らだろ

注目が欲しくて人に嫌われる事でも目立つことを大声で言う奴らだよ

>>400 鬼の中川んとこ行け

なんか、新庄が帰国してバイク乗るために一発受けた際、
バリでは乗ってたからと、周りに散々教えまくって、
自分の番も余裕だったからと最後に平均台で余裕こいてウィリーしたら脱輪して落ちたという話を思い出すわ。
教習所では教わらないいろいろな技はあるけど、ここで頑張るところではないよね。

免許取った後でそれ用のスクールに通ったり、卒業後の技術向上コースのある教習所行って練習してください。

>>393
なんでならない可能性があると思ってんだ？

白線から外はマグマに近いやつ

教習生のみなさん、こうした状況下での二輪教習所通い
いろいろご苦労も多いことかとお察します
その全ての苦労に見合うだけのものがバイクにはあります
いろんなものと出会い、いろんな自分と出会えます
その日までもう少しですよ、がんばれ👍

>>399
切り返しは起こす時にアクセルオンというより寝かす時にアクセルオフの感覚で行った方が分かりやすい
寝かし始めたら寝すぎない様にアクセルオン　起こす時はハンドル切り込みながら上体を外に移動させる

スラロームは車体をハンドルだけで寝かすには距離が無さすぎるんだよな
で、ステップを踏み込む、シートにお尻を押し付ける

これに気付かないと無理
大型二輪だと基本的に放置されるから
なおさら

馬鹿みたいに車体振る必要ないよ

お前ら上手くやろうと考え過ぎや
前頭葉で動かすわけじゃないんだから全て小脳に丸投げしろ

あんまり考えず リズムを作ってブインブインとやったら出来たよ

スラロームの予定がずっともう1人の教習生に教えるためにずっと一本橋やらされて、終わる前にスラローム始めてクリアしたけど補習とか意味わからん

雨雲が迫るなか今から1段階見極め雨は嫌じゃ

頑張って

>>399
やっぱ大型だと難しいの？
原付だとアクセルさえ弄らず割と余裕に感じるんだけど

時間クリアできなくても1発NGになるわけじゃないので諦めてる

>>422
大型が難しいというよりnc750が思ってるよりも曲がらん。
ハンドルの可動域が少し狭めな感じ。
なのでクランクやスラロームでハンドルしっかり使う人は少し難しく感じると思う。
クランクを倒して曲がったり、スラロームを勢いつけてステップ荷重で曲がる人は、中型とあまり変わらない。

俺400ccのAT得意だった
教官から褒められたもの
その後のMT教習で怒られてるんだけどね

大型のスラロームはリーンアウトで結構バイク傾けて曲がる感じ

むしろ倒そうとすると後半詰まってくるから積極的にハンドル使って曲がった方が安定する

クラッチとブレーキは捨ててアクセルの開閉だけで7秒切れた
正しいやりじゃないかもしれんがアクセル操作だけに絞ったほうが俺はやりやすかった

配達員も大変だ

169 FROM名無しさan sage 2022/07/05(火) 12:21:52.96 ID:+DZqNdOB
50の原付に限界感じて小型二輪取りに行こうと思ったのに入校断られたああああああああああああああ


Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part113
http://2chb.net/r/part/1656832509/

見極めは雨が降らず無事にクリア
2段階目の1時間目はウィンカーとか寄せるタイミング
中型取ってると変わったことしないから少し飽きるね

NC750と今乗ってるバイクのウィンカーの位置が違うからホーン鳴らしちゃう

俺もだよ
今の配置（ウインカーが下）のほうが理にかなっていると思う

ウインカーとホーンの問題は規格統一がない限り永遠に解決しない気がするな

見極め通ったー
明日卒検頑張るぞい

>>433 排ガス規制より優先してほしい　それ

明日2段階みきわめだ
どうなることやら

2段階の見極めって実質卒検の予行練習？

みきわめはみきわめ。
今までの教習が身についているか確認する。
そのなかでコース走行も含まれるってこと。

実質見極めが卒検なんだよなぁ

うちの開幕S字ほぼUターンから始まるからちょっとつらい

卒検動画を見てると一本橋とか急制動の場所のやりやすさが教習所でかなり違うんだな
ウチの教習所は急制動の加速が中盤くらいまでカーブしてるし
狭いところをUターンして一本橋に発進位置に行くようだわで何かと狭い････

馬鹿みたいに広いとコース覚えるの大変だから丁度いい塩梅がほしい

むしろ狭いコースをぐるぐる回らされる方が個人的には覚えにくいな
同じところを通る度に分岐が違うみたいな

>>441
うちも急制動は半分以上カーブ絡みだから大型じゃないとスピード乗せるの大変そうだ
急制動後は坂道向かうのにきっついUターンがある
坂道の後はスラロームだけど坂下る惰性でそのまま入れるからスラロームはやりやすい

そういえば俺はバイクに乗る時ハンドルを右に切って乗ってるんだけど、それって検定だとやめたほうがいいのかな？
だったらなるべくまっすぐに乗れるように頑張るわ…

無問題。

>>446
あ、ほんと？
でも右にハンドルを切るのにも限度があるって思うか、俺は全開に切ってるんだけど、
ちょっと傾けるくらいならいいのかな？

右に切ってブレーキして乗るのが1番安全
今のバイクはセーフティついてるし本当はスタンド出したまま跨りたいんだけどそこは教習所の作法に反するから我慢

今の車体はサイドスタンド出てるとエンジン始動しないからね。
教習所は完全に旧車基準の乗り方だから。
右にハンドル切るって、簡単に左に倒すってことでしょ？
左に倒すだけだからハンドルをどうしようと関係ないだろうし、大きい車体で非力な人はそのハンドルも利用した方がコントロールしやすいよね。

ニュートラルで始動するけど

>>450
続きをどうぞ

サイドスタンドでとってもエンジン掛かるやろ

？

>>441
コケてもいい教習車でたくさんUターン練習できるのいいじゃん
教習では体験みたいなのしかやらないから下手くそでもハンコ貰えちゃうんだよね
卒検絡んでるならある程度は上手くなるだろうし

>右にハンドル切るって、簡単に左に倒すってことでしょ？

？？？

> 右に切ってブレーキして乗るのが1番安全

これもなかなか香ばしい

低身長で足つき不安だから降りる時右に切って降りてたな
指導員にそう勧められた

>>455
二輪が停止してる時は、ハンドル切った方と逆に倒れる特性があるんだよ。
セルフステアリングの性質の一つ。

よし卒検行ってくるか

合格祈ってるよ
がんばって

>>455
左に簡単に倒す→右の方に倒れにくくって事で
向こう側に転けない様にって言いたいんじゃね？
言い回しがややこしくて分かりづらいが

カーブ直後の停止が難しいよー😭

卒検通ったわ
皆頑張ってくれ

おめでとう

みきわめ通った
明日卒検だ
そしてぽんぽんぺいん

>>463
おめ！

>>463
お勤めご苦労さまです

大型のスラローム
全然倒し込めないまま1段階の見極めだわw
教官は250ccの教習サポートに回ってる

2週間ぶりに乗ったらなんか地に足が着かない感じで
2段階なのに一本橋落ちるしクランクふらついて危ういし
コースも間違えたから完璧補習だろうなーって思ったら
次乗る時はみきわめだねガンバれって言われてもう不安でしかない

右折の時って左右の後方確認いるの？
左右だけ見れば減点はされないよね？
それと、左折の時って左側の後方確認は必要らしいけど、右側の後方確認はいるの？

>>470
交差点で停止せずに進行して右折→右・左・右後ろ確認
交差点で停止後に進行して右折→右・左・左後ろ・右後ろ確認

交差点で停止したかどうかで変わる

うちの教習所は急制動の後の発進 一本橋の発進 坂道発進の時の発信前に左右後方の確認があった
右折の時は右に寄るから止まった時だけ左右確認と左後方の確認だったな
止まらない時は左右確認だけ
けど左折の時は止まったら左右確認と右後方確認で発進して左折前に左後方（巻き込み確認みたいな）感じだったと思う

横断歩道忘れるなよ

>>471-473
ありがと

こんなしょうもない事で減点されたくないし、自然にできるようにしとかないと
確認しないと減点だけど、確認する分には何も無くてもやっぱり無駄は無くした方がいいんでね

検定で減点されなければ何でも省略したいと考えるのであれば右左折時に後方の確認は不要

一本橋も多少速かろうが渡りきればOK。

一本橋は真っ直ぐ一時停止しないと必ず落ちるw

一本橋は勢いよく乗れるようになると
ひん曲がった角度からでも安定して乗れる様になるよ

2週間のブランクあるけど見極めいけるかな

一段階の見極めだったけど
いつもと違う靴で行ったらニュートラル入りまくりでヤバかったw

スラロームはタンクを押し込むイメージでいつもより斜めに出来たら気がする

俺は普通二輪の時、せっかくなら自前のヘルメで行こうと最後の2回教習くらいショーエイのフルフェイスで行ったら教官の声がぜんぜん聞こえなくて適当に受け答えしてたわw

出所しましま
また来年大型で会おう

お務めご苦労様！

併記してきた
県内の教習所だと直接大型取れないせいか
渡されるときに別のところに呼ばれて大型直か聞かれたわw

おめ

急制動で２速に入ようとしたらNに入ってブゥウウウウン！そしてエンスト。
Nに入らないようにするにはシフトする時に強めで素早く入れた方がいいのか？

2だけはしっかり上げる。そして上がらなかったとしても焦らずやり直す。
急制動で多少2に入れるのが遅れても、引っ張ればしっかり40km/hまで上げられるから。

なぜエンスト？

その辺にヒントがあるのかな？

普通の人は1からnにするほうが難易度高いよ、よほど力弱いのかも

それにnはいったとしても、止まる前に落ち着いて２にいれて、ちゃんと回せば40くらいは余裕だ

1～2速のシフトチェンジはNのインジケータ目の片隅に入れるクセもつけると良いんじゃないかな

回転数が合ってないのかなあ？

クラッチ切って変速してるなら回転数云々じゃなくて
単にシフトを持ち上げる力が弱くてNでなってしまうだけでは

>>486
ちゃんとペダルが止まるまでかき上げる。

膝が壊れてて痛いんだけど、バイク起こせるかね。

どうしてもバイクの操作に慣れなくて最初の1時間を無駄にしちゃうんだが…
やる事が多すぎる
どうしても考えてしまって、なんか滑らかにいかない
目線も下がるし、ならし運転の時にバイクに慣れるには何を意識したらいいか誰か教えてくれ

>>490
自分はいつも前面のランプで今何速か確認してた
1速緑、2速橙、3速白、4速紫

昼間はランプどれ光ってるかわからん
夜ならみえるのか

半クラ発進でエンスト具合の確認
フロントとリアブレーキをごく軽く使って速度調整の確認
ニーグリップとハンドル持ったまま肩を回して脱力の確認

>>495
どうしても考えてしまうのに頭でっかち状態なのにさらに教えを乞うてどうする
要するに身体に覚えさすしかない
そしてそれは少しずつ
ゲームとかでもいきなりコンボとかできないじゃん？
まあがんばれ

左右の確認とかは
え？だって見とかないと危ないじゃん？なんか来てたらどうすんの？
くらいでいいよ

教習所ルールだから暗記しなきゃ！
意味分かんないけど丸暗記しなきゃ！
ってそんなんじゃいつまでたっても上達せんよ

でた

うむ
出たな

オレは乗車からギアチェンジまでシミュレーションしまくって身体に覚えさせたよ

>>495
>>503みたいに乗ってないときにバイク操作の反芻、イメトレをやったらいいんじゃない

運転やらの操作はとにかく乗って反復練習で、コースでの発進の確認 左右の確認やらはイメトレの反復で身に付く

二段階のスタートがいきなりシミュレーターとか実車乗れるまでかなり間隔空くんだよな

とりあえず寝る前にでも復習がてらイメトレしてみるか
そのままよく眠れそうな予感ｗ

中型のシミュレーターは本当にタイミングおかしいと思う

筋肉

とだけ言っておく

2段階のみきわめの前がシュミと学科の2時間セットなのがわけわからん
せめて1時間乗らせてくれ〜

シミュだろ

皆やってる事だけどムリかな？

念のため降車までシミュレーションした方がいい
意外と降車を練習でしないとこ多いから

この前の教習で降車の際に足がガードバーに引っかかってバイク倒したわ
検定時、降車でバイク倒す人は結構いるらしい

俺も昨日検定コース練習って事でウォームアップ後に発着点で一旦降りて
乗るところから検定を想定してやってって言われて
降りようとして転けたｗ
本番の降車時じゃなくて良かった

加速帯でコケてセンターのコーンと靴を豪快に飛ばしたサラリーマン
靴より先にコーン取りに行ったのに感心
がんばって欲しい

コーンをコーンと吹き飛ばす

ちなみに一本橋は“十秒掛けて渡る課題”じゃなくて“十秒掛かるくらいの速度でも安定した走りをする課題”だからな

あたまわるそう

そんなん皆理解してるわ

卒業してから土手に座りながら
ビール片手に教習生みるのも面白いな
頑張れよ

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https://www.naps-jp.com/

さっき大型の人が停車しようとしてアクセルを間違えて回して前ブレーキしたのかな？
すごい勢いで転んでバイクも勢いよく滑って人に当たりそうになって事故寸前だった
近くで見てたけど色んな人がいるんだなぁ...教習所怖ぇ

うちの教習所は2階の高さまで宙に待った女さん教習生がいたって聞いたで

魑魅魍魎杉

2階というと3m位かしらね

大型二輪の二段階だけど
やっとバイクを傾けられてきたわ
もう一歩って感じ
そして検定コースが覚えられないw
紙の上だと完璧なのにコースに出るとすっぽぬけるw

課題の順番や流れで覚えると覚えやすいぞ

524は那須高原やろなあ
俺も同じ話聞いたわ

二階の高さって約3m、バスケットボールリングの高さ

一回50分てやっぱみじけーよなあ
最初なんとも言われなかったのにアクセルの握り方で3回目にすげー注意されたわ
これから通う人は教官を当てにせずちゃんと予習してったほうがいいと思う

後方確認って要は死角の確認をするって事でしょ？
つまりはバイクだろうが車だろうが、死角となる部分を直接見ろって事でいいのか？
ただ、15年ほど前に普通自動車免許を取ったから、死角となる部分をいつ、どのような時に見るのか忘れたんだが
それとは別にバイクはバイクで見るべき所が増えたり、変わるのか？

>>531
やる前から変な予習はしない方が良い

心がこもっていない確認は
すぐわかるよ

>>532
後方確認ってのは発進する前に今このタイミングで発進しても大丈夫かって言う確認だと思ってる、どこで止まろうが一度バイクが止まった時は必ず確認して発進って自分は考えてるけど

確認しすぎて減点はないからいちいち確認しまくればいいぞ

戦闘機のパイロットのように思いっきり首を後ろへ向けるんだ

実際公道走では「見張りを厳にして敵影の発見に努めよ」がモットーになるし

ようやく慣れてきたと思ったら次は10日後にAT車教習
MT車に乗るのは2週間後とか辛いわ

気にしない気にしない、考えても状況は替えられない

>>535>>538
まあバイク動画を見ると周りの奴らは全員敵だと思えって言う人が多いし、危機感をもってやりたいけど、
それと卒検が受かるかどうかは別で、必要な事だけやりたいし、無駄だよなって…

あとは発進すぐの左折の、すぐにウインカーを消した方がいいのかクラッチを変えてからウインカーを消すのかの迷いとか、後方確認する時に、そっちの方向にバイクが向かっちゃう問題を解決しないと…

実際はそんな悠長に考えてる余裕なんてないんだよ

👺判断が遅い！

明日やっと大型の入校するぜ、病気治って筋力落ちてそうだが多分なんとかなる
ポパイ食べてレッドブルでも飲んでいくか

確か
一時停止したら目視で後方確認左右見るって聞いた記憶が
うちの教習所基本放置だから分からん…

曲がる時首グリングリンしときゃ大丈夫だろ

>>541
後方確認する時って首を横に回すんじゃなくて、斜め後ろを下から覗くように向けてます？斜めに大きく頷くような動きになると思うんだけど。
おへそが首と一緒に動くとおへその向きにバイクが行きがちな気がするから、おへその動きを意識すると良いかもね。

不安だから何回補修になってもいいように一番良い安心パックつけようとしたら
29歳以下は2万5千で30歳以上は6万って書いてあってビックリした
さすがに6万円分もミスしないだろと思ってつけなくて結局ストレートで最後のみきわめまでこれた
でも還暦とかで二輪受けようと思ったらつけてもいいかもしれないな

6万円も取られるなら好き放題バイクこかして教習所がもう卒業してくださいと泣きを入れるまで
毎回教習バイクに乗るのを楽しむわ
20回補習受けたら一回当たり3000円か・・・でもやっぱり高いな

>>549
見極めで意地でも受からないようにするわw

免許取得してからちょくちょく警察の安全運転講習受けた方が精神的に安定しそうw

レンタルした方が安いしな