直線だけなら二輪が圧倒的に速いけどサーキットなら四輪が速いわな
ただ二輪と四輪はコースレイアウトが違うからそんなの貼っちゃうのは恥ずかしいんだわ
>>3
黒パンなのが惜しいなやっぱパンツは白に限る 普通に4輪が速いと思うけど
バイクで時速400キロ出るかって言うと難しいだろう
ヴェイロンなら練習すればほぼ誰もが時速400キロを体験できそう
バイクが速く感じるのって200キロくらいまでの世界っしょ
それも何もない直線
>>3
すごいなこれ
お腹の上にバイク乗っかってる
あとこんな死にそうになってても女ってスカート直すんだな >>13
本来もクソもなくてすり抜け失敗なだけだよ 余裕なさげだけど急加速も要因だな
これで10:0とかひどい
ほんまそれ、「わざとだろ～」とか叫んでるけど、
わざとなのはおまえだろ、みたいな。
>>13
クルマは意図的に加速したね
しらばっくれるだろうけどな 運転中とツイッターでだけイキっちゃうやついるよね、だいたいガリメガネ
相手が飛び出してきて、それを避けて事故ったら自損事故扱いになるの？
ぶつかっでなければ相手は無罪放免？
>>30
因果関係があれば当事者だし、逃げたら轢き逃げだよ >>21
こいつ逃げてどうするんだろうね?
酒気帯び隠しならとっくに
覚醒剤が抜けるの待ってるのかな?
坊主にして出てきたらそうなんだろうけど そりゃあ俺みたいに運動神経なくたって乗れちまうからな
>>28
これどうせスピードの出し過ぎだろ
飛び出してなんて書くと相手が悪いような印象受けるが
見通しの悪いカーブでバイク側にも問題あるパターン >>38
こんな一瞬の動画でよく10分も動画作れるな
プレゼンだったら非難轟々なレベル 【３連休最終日】バイク事故すでに６人死亡
居眠り防止のガム手渡し安全運転を
7/18(月)「ＳＴＶストレイトニュース」 7/18(月)12:11更新
https://www.stv.jp/news/stvnews/ona6lk00000012pe.html
３連休最終日でにぎわう中山峠の道の駅で、バイクの利用者や観光客に向けて、
警察がスピードダウンなどの安全運転を呼びかけました。
国道２３０号が通る中山峠は、札幌と道南を結ぶ交通量が多い道路で、夏の時期は観光客でにぎわいます。
警察は３連休最終日のきょう、ツーリング客や道の駅の利用者にスピードダウンを呼びかけたほか、
居眠り防止のガムなどを手渡しました。
（札幌方面南警察署 長谷川雄一 交通第一課長）「これから本格的な旅行シーズン・ツーリングシーズンを迎えます。速度注意して走行してほしい」
ことしの道内では、今月１４日までにバイク事故で６人が死亡していて、警察が注意を呼びかけています。 >>41
ヘルメットしたままガム噛むのしんどいんだよ
タブレットにしてくれ タブレットのほうがいいね
バイクで持ち運びやすいiPad miniがいいな
どちらにせよ危険意識が足りなかったなぁ...年齢考えると人によっちゃ仕方ないだろうけど...
昔地元で婆さんがダンプに轢かれてぺっちゃんこになってたのを見たことあるが戦地でもないのにあんな死に方はあっちゃいけないよ
トラックの追突でバイク転倒、て
台湾かどこかで、よくあるグロ画像のパターンだよな
>>45
かつては交通戦争とまで呼ばれたらしいしな >>49
ほんとな
一括りにしてあーだこーだ騒ぐ人いるけどケースバイケースって言葉を知れって言いたいわ
運転者もそう ここのところのバイクブームで乗り始めた初心者が事故起こしてる気がする
ニュースだけでなくリアルで事故よく見るよ
23歳の女が年齢性別不詳で即死状態ってどんな状態だよ
>>56
ブレーキ掛けずに垂直に近い感じで突っ込まないと壁飛び越えられないよな >>40
綾人サロンは話をコンパクトにまとめる能力が0ｗ 高速のJCで曲がりきれず壁ぶつかるってどんだけヘタクソだよ…とは思う
死亡事故は大型が多い気がするよ
昔より乗りやすくなったとはいえ、
スピード出るから一番難易度高いのにいきなり乗ろうとするやついるよな
スピード出るのより単にマシンが重いから扱えないんだわ
まんとじいが死んでるのは全部それ
一発にしても教習所にしてもいきなり大型取れちゃうからな
これ言うと発狂するやつが必ず出るけど限定解除は必要だったてこと
それなら事故るようなまんさんリターン爺さんイキリキッズはそもそも大型乗れてないし
高架の側壁の高さが1ｍくらいのとこで景色いいと高架下に吸い込まれそうな錯覚に陥って怖くなるのって俺だけ？
原二にのときはならないからシート高は影響してるようだ
>>56
的外れのコメントばっかりでゲンナリ
陰謀論・事件性アリの信者ばっかり >>56
単純な単独事故だろう
他のクルマの存在を気にしてる人が多いようだけど、可能性は低いと思う
料理研究家の息子が似たような事故を起こして廃人になった
夜の運転は特に危ない 最初の二輪は125ccしか取れなくして
、10000km乗ったら400cc、次10000km乗ったら大型取れるとかにすれば良いかも 無理だな
>>73
直管!? フロントフォークからタンク下、シートに伸びる棒は何だろう? >>73
事故の件はさて置き、XJRを乗り回せるなんて今の高校生って金持ちなんだな やっぱ夜間の事故率が半端ないな
夜は視界悪いんだから視界が命のバイクなんて抑えて走りゃいいのに
まして高速なんてしょっちゅう走らんだろうに
>>77
パイセンからローン（という上納金）で買ったんだろ >>70
よしんば四輪が絡んでたとしても
こういうデカい事故した時点で大型バイクで深夜高速走る段階には達してなかったと
言わざるを得ないな（すり抜けとかせず普通に運転してて） >>77
かやた族仕様のCBX400Fだからなぁ、、、盗難車だろ コロナで救急医療がパンクしてるらしいね
今、事故すると救急車来ない
救急車も稼働率が98%くらいになってて呼んでもなかなか来ないらしい
飛ばしすぎなんじゃないのか
ラジアル履いて法定速度で天気のいい日中だけ走ってたら安全だ
建物の屋根内でおばあさんが足だして座って横に警官いて、
救急車来ていたけど運ぶほどではないとされたのか、救急車はばあさん載せずに帰っていったのを横目に
自分は原付で通過していった
>>58
壁にぶつかった時身体の重心の高さが壁端より高かったら放り出されるよ 今日、誕生日なのに、もらい事故を起こしてしまった。
相手は電動自転車の男性。
脇道から安全確認せずに飛び出してきた。
電動自転車のバッテリー付近に前輪か衝突。
相手は、柔道の受け身のような転倒だったので、怪我もなし。
電動自転車って停車しにくいのかな？
相手がブレーキ使って減速し、足を地面につけてくれれば、転倒することもなかっただろう。
>>90
どんな交差点か分からないからなんとも言えません
世の中、「優先道路」の定義を知らない人の方が多いので >>82
こういうカーブ曲がりきれない系の事故は速度と自分が曲がれるカーブの関係性をつかめてない人が起こすんだと思う
普通は少しでも危ないと感じたら減速する やばい速度出すぎ！→右ブレーキを握る→バイクが起き上がる→ガードレールを見る→余計に其方にバイクが行く→うわぁぁぁああああ
ご冥福をお祈りします
信号待ちのバイク2台轢き殺して逃げたクズまだ捕まってないんだな
警察無能すぎんか
>>90 です。
自車が直進していた道路は明らかに優先道路。
自転車が飛び出してきた脇道は一方通行の出口で、一時停止標識あり。
軽車両だから、一時停止、安全確認義務はあるはず。
自転車のおっさんも、
「（直交する優先道路の）反対側ばかり見ていた」
と、自らの非を認めていた。
なにより、お互いに怪我がなかったので良かった。
相手とは、念のために電話番号を交換した。
子供だったら怪我させてただろうな・・・。 >>95
キミはどんな交差点が優先道路か言えますか？ >>96
ぐぐらずに書くけど、明らかに広いか、センターラインが途切れずに引かれてたら、じゃなかったっけ 優先道路とは、信号が設けられていない交差点において走行優先順位が高い道路のことを言います。
↑、これ、間違いです
ウィキペディアの解説はあっています
法律上の定義
道交法第36条
２ 優先道路（道路標識等により優先道路として指定されているもの及び当該交差点において当該道路における車両の通行を規制する道路標識等による中央線又は車両通行帯が設けられている道路をいう。以下同じ。）
簡単に言うと
「交差点において交差点内をセンターラインが貫いている」です
一方通行なら「交差点内を車線が貫いている」です
もしくは「優先道路」の標識があります（これは稀です）
>>100
近所だ。
強引に右折するバカが多くて困る。 >>100
環状3号線サミット前交差点らしい
クルマのリアドアが変形していたというウワサ
バイクも相当飛ばしていたのだろう こっちが優先道路だから〜は言い訳
飛び出しを予測して交差点徐行してなかったんだろ
あまりに右直、左折巻き込みが多いからか
は凄い勢いで矢印信号増えてきたな
>>106
土地勘ないのでグーグルマップで見たけど、そこかどうかは分からないけど3分岐の右折で普通の信号だときついなと
矢印か時差式でもないとと 歩車分離で右折用信号がある交差点以外は全部右折禁止にすりゃあいいんや
さすが横浜市だけあって市道でもデカい
信号機はどこの管轄なんだろ
警察？
片側2車線あるところの右折は右折信号がないと危ない
通勤路にそういう交差点が一つあるけど、事故後の検証中に何度か出くわしてる
一応は時差式なんだが、これがまた分かりにくい
>>90
電動自転車は重い
アシストで加速と直進性は良いが、慣性がでかく制動距離長い、曲がる時ハンドル重い
そこだけ原付みたいな操作感だから歩行者感覚で走ってると突っ込む >>111
環状３号だからな。横浜市内の主要幹線道路。
警察署は戸塚警察署だよ。
あの道で急に右折されたら止まりきれん。 >>116
この言いかただと、大型バイクが一方的に悪いような錯覚をしてしまうな 右折自動車と直進バイクが衝突
これなら中立かな
信号の様子とバイクの速度が不明だけど、潰れ方を見る限りバイクはかなり飛ばしてたと思う
>>116
よく「右折車にバイクが突っ込む」みたいな言い方するけど、原則は直進優先なのにおかしいよね >>99
相手が逃げてたら示談進まないね
保険屋もハンコもらえないから
被害者どうするんだろうね
泣き寝入りなんてないよね >>116
バイクは何のバイクかな？
Ninj650の二つ前？ >>127
バンデット250？
rpm管とかヤバメだが。 >>132
フロントディスクがサンスターに換えられてたり、妙にツボを押さえたカスタムなんだよなー
族車だけど 何時もながら“ぶつかった”以外の情報がほぼ無いね
最低でも路形の情報は入れないと事故の報道としては不合格だ
>>123
トラックドライバーが
「知るかボケ！」
って感じで去るのな >>139
よう生きてたね
プロテクターしてたかな 峠道は走らないに限る
私は滋賀県民なので琵琶湖の周りばかり走ってます
>>137
炎上してるバイクなんて見守ることしかできんだろ >>137
そこにいたら延焼するかもだぞ。
退くのは正解 >>140
鼻面が無駄に長いマグザムだから助かったんだろうな
普通のバイクならプロテクターしてても死んでるわこれ >>139
謝罪できない人間だからこんな運転するんだよな
俺なら復活したのち会えるなら家族の前だろうがボコボコにしてまうわ 検察から処罰をどうして欲しいか必ず照会があるから「死刑にしてくれ」とでも言えば厳罰が課されるんじゃね？
バイクの方もスピード出してた感じだからお互い様だと思って相手は謝らないんじゃないかね
こういう峠道って大抵制限時速40キロとかだけどそれより出てるだろ
スピードはでてるね
走行ラインも若干アウトインアウトになってるから気持ちよく飛ばしてる自覚はあったろう
それが謝らない理由になるのは理解できないが
>>139
クルマから見るとトンネルに入った途端に左カーブだ
アホは出し過ぎたまま進入してカーブと気づいて曲がりきれない
悪いタイミングで出会ってしまった でも前バイク走ってんだよな
ほんと何も考えてないんだと思うわ
下手糞なくせに調子こいてる車見るとイライラする
身の程をわきまえろ
>>156
YB125spやんか、、、、、
貴重なバイクがまた一台無くなったな
しかしここまでこわれてて、よく重軽傷ですんだね
どうせプロテクターとかもしてなかったんだろうし 昨日、町田の小野路辺りのミニストのとこで車がひっくり返ってたな・・・メットの中で噴いた。
無事だったのかな。
【バイク炎上】交差点で… “整備不良”で燃料漏れ？ 沖縄
古いバイクは怖いね～ 旧車専門店で見かけだけ綺麗な車体をウン百万円出して買ったんじゃね？
運転してた人火傷してないのかな
引火しにくい服でよかった
>>172
まんさん、どこ行っても似たようなもんですな
謎の自信 バイクの場合、ヘタクソはブレーキで事故を回避しようとするよな
うまいやつはハンドルで事故を回避する。
車の場合は、図体でかいから、ハンドルで回避しようにも、回避する場所がないけど。
>>176
うわっヘタクソみっけ
まずスピードダウンだよ 避けて回避する場合だってブレーキかけてフロント荷重を増やすだろ
急制動しか選択肢がないのが問題
>>177 はいはい、ヘタクソはおまえだよ。
バイクは急ブレーキ掛けながらのハンドル操作はできない。
ブレーキ掛けないなら、急ハンドル操作も難なくこなせる。
たとえば、>>139
ブレーキ掛けなければ、ハンドル操作で事故を回避できた可能性が高い。
たとえば >>168
前方不注意だが、止まってる前の車に気がついてブレーキ掛ける前に、ハンドル操作で回避すれば、追突は回避できた可能性が高い。
たとえば >>172
ハンドル操作やアクセルで事故を回避するべき場面で、ブレーキ掛けて事故る奴の動画は、たくさん挙がっているわけだけど、
逆にブレーキ掛けるべき場面で、ハンドル操作で回避しようとして事故った動画はどれかな？ 文字だけでライテクを語ってマウント取るだけのカンタンなお仕事
車高が低い車ならタイミングを見計らって飛ぶのが正解
>>139で右カーブ中に左に曲がったら壁に激突だろう
しかも一瞬の出来事、無理だな
現実はアニメではないんだよ 長年バイクに乗ってるやつなら、カーブで対向車がはみ出してくる程度の事なんか、何回も経験しているだろ
そいつらがまだ生きてる、てことは、そういう場面を回避してきた、てことだぞ。
アレは一説によると、踏み間違いだったかもよ。
同様に、右折待ちの車が、アクセルとブレーキの踏み間違いで暴走した事故が報告されてる。
>>172
だから停まるなって
何で駆け抜けないんだ ハンドル操作で避けた先が壁、避けた先が対向車線、避けた先で後ろから轢かれる…
そういう可能性を一切考慮せずハンドル操作ｶﾞｰしか言わない>>179は腕がいいんじゃなくて運がいいだけ 先ずどういう状況を前提にしているかで変わる内容だが>>185は一般的な感覚が抜けてるのはよく分かるな
前提として進路変更等で先ず安全確認するのは当たり前だしカーブや前方に車がいるなら手前である程度減速するのも当たり前の話
安全確認をせず不用意に行動した内容の>>172の動画に対して>>176のレスをしているのなら頓珍漢もいいところだわ そもそもバイクである程度スピード出てたらハンドル操作じゃなくて体重移動じゃないとバイクは曲がらない
スピード出ててハンドルなんか無理にこじったら即転倒するわｗ
>>189
アホの人ですか？
体重移動とか、車体の倒し込みを含めてハンドル操作と言うんでしょ。
>>187
急ハンドルで回避した直後に、急ハンドルで右へ戻すに決まってるでしょ
そういう運転操作を教習所で練習させられたでしょ。 >>190
>うまいやつはハンドルで事故を回避する。
>うまいやつはハンドルで事故を回避する。
>うまいやつはハンドルで事故を回避する。 わかった、もしかして君たちリーンアウトしてないでしょ？
リーンウィズや、リーンインは予備動作が必要だから、とっさの急ハンドルが出来ないよ。
こんな匿名掲示板でイキッてないで、YouTubeであなたの超絶ライテク動画を披露してくださいよ(笑)
きっとコーナーでガードレールを足で蹴って曲がる人だろ
大事なことなので繰り返しになるけど、
バイクの場合は、急ブレーキ中のハンドル操作はNGなので
まず急ハンドルで回避して、必要ならブレーキという順番ですよ。
誰が先にブレーキ掛けるべき言ってたんですか？
きっと車しか運転してないアホでしょうね。
ただし、車の場合は図体がでかくて、ハンドルで回避できるとはかぎらないから
ブレーキが大事だと言いました。
なのに>>184ときたら、どうして車同士の事故を例に挙げてきたんですか、アホですか？ >>198
車だろうがバイクだろうが歩きだろうが自分の進路を急にかえるのは危ないんだよ そのための車間距離だろ。前後のじゃなくて、左右の車間距離だぞ。
いざというときに急に左右に回避するぐらいの隙間は確保して走ってるもんだろ。
それに、車の流れより少し早いぐらいで走っていれば、自分の後からくる奴なんてたいて誰もいないよ。
後からゴーストライダー並みの奴が走ってきていたら、さすがにやばいけど
そういう奴だって、それなりに危険を予測した走りをしてるだろう。
周りが上手くやってくれるだろう運転
こいつそのうち重大事故起こすわ
>>198
大事なことなので繰り返しになるけど、
こんな匿名掲示板でイキッてないで、YouTubeであなたの超絶ライテク動画を披露してください。 交通テクニックとライディングテクニックが両方長けてる奴が公道で上手いやつ
急ハンドルで回避とか言ってる時点でいつものアンチバイクの荒らしじゃん
相手すんなよ
しっかし教習所ってそんなこと習うのか？
まあこの間公認の路上教習で50のとこを直線４０カーブで30以下で走らせてて後ろいても先行かせないようなのとかいたからありえそうだけど
今日の銘言
ヘタクソバイク乗りは、ブレーキで危険を回避しようとして事故る。
うまいバイク乗りは、ハンドルとアクセル操作で危険を回避する。
急な回避はある程度減速してないと無理だよ
ブレーキが先
白バイ究極のライテク〈＃7〉回避制動
【白バイに学ぶ究極のストリートテクニック】
逆操舵を積極的に使って回避するのがいいみたいだな。 白バイなんてバス回避できずにクタバるドヘタばかりじゃん
215７７４ＲＲ2022/07/30(土) 16:43:28.49
やめたれｗ
>>209
ブレーキ“だけ”で避けようとするor回避動作がブレーキ“だけ”で終わってしまうのが下手糞 てかライテクくんは二輪免許持ってんのか?
まあ敷地内走る分には必要ないしな
>>219
信号なして交差点の左折車の影からクルマや人が出てくるのは定番だな
バイクも迂闊 自分が出来ない事を正当化しようと必死だな
減速はあくまで“次の対応”までの時間稼ぎだよ
ビビって身体がすくんでしまうのは資質が無い証拠だよ
>>219
二輪に対戦車ミサイルを義務化した方がいいな >>224
お前は今まで相当周りに対して危ない運転下手だと思った経験があるんだろうなー😳
まあ動画に対してのレス見る限り似たような運転してるんだろうけどさ、前提条件として当たり前のことちゃんとやってりゃそもそも起きなかった事故だって認識ないのな🙄
お前が今まで危険だとか思った状況はお前が自分から危険な状況を招いて突っ込んでるって自覚したほうが良いよ😙 >>229
この爺もバイク板ですり抜けするバイクを叩いてたんだろうなぁ・・・
すり抜け＝悪 って思考停止してな >>127
布施のバイクがトラックの下敷きになり死亡 速度出る道の渋滞最後尾には並ばないなあ
ミラーをよく見てるから、ドキっとするのが嫌なもので
前の車と車間を空けすぎると追突されやすくなり車間を空けないと追突された時の死亡率が跳ね上がる
どちらにしても詰む…
最初から後ろも注意してればいい話
てかケースバイケースで考えろよと言いたいわ
高速道路では、左折巻き込みはないし、対向車が右折してくることもありませんね
すり抜け特有のリスクがほとんどなくて、きわめて安全といえるでしょう
高速道路ですら頑なにすり抜けを自粛している人て、何考えてるんでしょうね。
>>238
渋滞中じゃなくて動いてる車の間のすり抜け？
ノールックノーウインカーで車線変更する四輪車がいるからリスキーだよ 追突される危険を小さくするために道路の右寄りを走れば良くね？
俺は切符切られたら切られたで仕方がないと腹を括って路肩を行く
死ぬよりも遥かにマシだからね
>>243
警察は死刑執行人か？
いい加減にしろよ殺人警察！ >>247
見てきた。
ホントどうしようもないな。 最初「原付」としか書いてなかったのにしれっと「バイク（原付2種）」に直したな
読者からの指摘で、しれっと記事を修正するのはよくあること
たとえば>>168の件の別の記事で、
バイクがノーブレーキで追突、というようなことが書いてあった。
ノーブレーキで車に追突して、何事もなかったようにそのまま逃げていくのは変だし
映像からノーブレーキだと断定できるわけでも、当て逃げの犯人が捕まって質言が取れたわけでもないのに、
記事に断定的にノーブレーキだと書いて大丈夫なのか？というようなことをコメントしたら、
記事からノーブレーキの文言がなくなって、おまけに自分のコメントまで削除されてたよ。 >>251
最近はブロガーに限らず、商業的記事の書き手までレベルクソ低いからな。
「嘘は書いてないがホントのことも書いてない」ってのはネットに跋扈しているが、
今や普通に嘘書いてあるから。 あとはコタツ記事の存在。
素人が撮影してうｐした映像の使用許諾の申し出をするなんてそれの典型だろう。
>>238
首都高で死ぬ直前の擦り抜け動画見たことあるけど、
ものすごい速度と速度差ですり抜けてたよ
速度が低くても進路変更する車両にぶつけるのは定番だ
呑気に生きてるんだな >>229
バイクで渋滞の最後尾に並ぶのは自殺行為 バイクでＥＴＣすり抜け９０回 警部補を懲戒処分
https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20220729/3000023966.html
07月29日 19時10分
愛知県警に勤務する５０代の警部補が２年間でおよそ９０回にわたり、高速道路のＥＴＣ出口を料金を払わずにバイクですり抜けていたことが分かり警察は警部補を書類送検するとともに懲戒処分にしました。警部補は依願退職しました。
書類送検されたのは中村警察署の刑事課に勤務する５６歳の男性の警部補です。
警察によりますと、警部補は高速道路のＥＴＣ出口を料金を払わずにバイクですり抜けていたとして道路整備特別措置法違反などの疑いがもたれています。
ことし３月、中日本高速道路株式会社から「ＥＴＣの料金を支払わずに通過し続けているバイクがいる」と通報を受けて警察が捜査した結果警部補だと判明したということです。
警部補はおよそ２年間にすり抜け行為を８８回繰り返しおよそ１０万円分の通行料金の支払いを免れていたということです。
また、ナンバープレートを曲げて料金所の係員から見えないようにしていたということです。
警察の調べに対し「ツーリングやキャンプに行っていた。通行料を浮かせたかった」などと話し、容疑を認めているということです。
警部補は２９日付で停職６か月の懲戒処分を受け、依願退職しました。
愛知県警察本部の林昌彦首席監察官は「警察官としてあるまじき行為で深くお詫び申し上げます。指導を徹底し、再発防止と信頼回復に努めてまいります」とコメントしています。 >>243
> 同隊によると、男性は「パトカーに呼びかけられていることに気づかなかった」と話しているという。
>同隊は「取り締まりに全く問題はなかった」としている。
一般道で覆面に呼びかけられても、ふつうきがつかんわな
頭がおかしくなった奴か、反社の類が拡声器でわめいているようにしか見えん。
一般道での覆面で交通違反取り締まりはやめろ >>261
｢気付かなかった｣は逃げる気満々の奴の常套句だよ
焦って逃げてるから事故起こしてるんだし >>265
原付の単独事故で電柱に突っ込むとか意味わからん >>265
スマホ脇見かもな
自転車乗りながら片手にスマホ持って見てる奴は時々いる
原付スクーターでもいると思う 今どきの学生とかだとバイク運転中でも平気でスマホいじってるもんな
意味不な事故多くてもまあ起きるわなとしか思わん
中央分離帯に激突するようなドヘタクソが悪いわ。
トラックの運ちゃんカワイソス
>>274
居眠り？
東京まで帰るつもりだったのか？
ツーリング計画に無理があったかもな 死人に口なし
バイクの高速道路での転倒なんてほとんど車が絡んでる
>>277
いや、それはない
俺は高速で事故った本人と話したことが何度かあるけど
居眠りと脇見だったよ
他のクルマとは絡んでない
喋れる怪我人とは仕事の関係で話しをすることがある それはない（ｷﾘｯ
おまいは死人とも会話できるのか？
>>279
高速で転倒して怪我して生きてる数人に事情を聞いたら、
その全員が完全な単独事故だと証言しました
つまり以下の説は思い込みです
>バイクの高速道路での転倒なんてほとんど車が絡んでる インターチェンジや出口のグルグルカーブはやばい
高速走行でスピード感覚狂ってて、オーバースピードで突っ込む、それがみんな苦手な右カーブになると更に危険
当たり前過ぎだけど、なかなか文字では見かけないので書いてみる
>>280
君の周りが余りにもライダーとして未熟って証明にはなるけど
転倒に車が絡んでるのが思い込みって証明にはならないんだけど?? >>282
僕の友人知人じゃないよ
そんなに大勢怪我人がいたらやばいでしょ
仕事柄聞ける立場にあるんです
それなりのサンプル数がいて全員が「居眠り、脇見」と証言してる
だから
>バイクの高速道路での転倒なんてほとんど車が絡んでる
↑これはウソです
今回の転倒は知りません >>285
だから自分のミスでの転倒と車に引っ掛けられた転倒では全然違うってことだね
自分のミスでの転倒ってのは道の端に転がるのがほとんどで助かることが多いけど
引っ掛けられた場合道のど真ん中に転倒するから後続車に轢かれて死ぬのが大半 >>288
それは知りません
僕は立場上、話ができる怪我人限定なので
「単独事故なら怪我で済むことが多い」とはなりません
単独事故のニュースもたくさん流れていますね 例えば太陽の位置が低い時に太陽に向かって走ってると眩しさに眼がショボショボしていると脳が“眠気を感じてる”と勘違いしてスリープモードに入ることがある
そのタイミングでカーブに差し掛かったら簡単に逸走してしまう
>>288
『バイクの高速道路での転倒なんてほとんど車が絡んでる』と自分で書いてるんだからあきらめろん バイクのヘッドライトって照射範囲狭いしそもそも暗いしね
LEDで光量マシになった気はするけど、その代償で照射範囲は更に狭くなったような
>>288
途中から転倒の話じゃなくて死亡事故に変わってるやん 馬鹿って本当に面倒だな
>>294
原因を聞き取れる時点で生き残ってるんだから明らかに死亡率の低い自損事故が
多いのは当たり前だろ( ´Д｀)=3 自分がどこを突っ込まれてるのか理解できてないようだ
>>295
ばかがかしこいふりしちゃいけないよ。お勉強がんばろう “想定外の事態にパニック”とか完全に発達障害じゃねーか
この年齢になるまで露見しなかったのは幸運だったのか不幸だったのか
生存バイアスってやつね
>>301
沖縄土人の日常
>>302
高齢者、まんこ、ひき逃げの役満です
パニックなんかじゃねーよ
ただのひき逃げ殺人犯
>>306
50ccのバイクでノロノロ走ってたんだろうな
隅っこ走るか125cc以上に乗ってきびきび走るしかない
停車時は前に出ろ >>310
双方バカだからトラブルになる
ここまでやるとバイクのバカが際立つ 普通にこういう馬鹿女いるよな。
法規無視して歩行者感覚で車運転するばか。
>>316
>思い浮かぶだけでも9人は亡くなってました。 16歳から50代まで…
布施もトラックに轢かれて死んだしな 小林 裕之 Hiroyuki Kobayashi@neko64151 神戸で外科医をしています。
気を悪くする方もいるかもしれんが、バイクはやめておいた方がいいと思ってます。どんなに自分が安全運転に注力してても、
他人の不注意一発でこの世から退場になってしまう。バイクの貰い事故で亡くなった人を沢山見てきた。1人目が、まだ20歳だった兄。
午後5:53 ・ 2022年6月12日・Twitter for iPhone
下手糞が下手糞のまま乗ってりゃそりゃいずれ人生退場するわな
やっぱ身近な人がバイクの事故で死なないとあんまり現実感がないよなあ
バイクを怖がりすぎる必要もないでしょ
こことかで危険性を勉強して、最大限気を付けて楽しむ
絶対に危険を避けるなら家に閉じ籠る
まあ実際車でもバイクでも身の回りでも無くなってるヤツってぶっちゃけマイペースってか言い方悪くすると自己中間抜けが多いわ
俺自身が正しい目線で運転出来てるとは言わないけど路面や交通状況とか周囲の動き状況を気にしてない人多すぎ
若い頃充分に危険犯して生き残った滅多に事故らないモトクロスやカブ乗りにしたら、大型オンロード選ぶトーシロなバイク乗りと同列で、バイクは危ないとくくられて迷惑
と石を投げてみる
高校の時からバイクに乗り始めてもう32年だわ。
２回ほど自分の判断ミスで転倒して、鎖骨骨折と脛骨粉砕骨折した。でも、この程度で済んで良かったと思ってる。
子供が発作を起こした時、両親は渋滞に巻き込まれていた。
そこにやって来たバイカーが…
いくら救助のためとは言え、この運転は危険ではないかな。 >>328
お前は全てのものに文句をつけながら生きていけばいいさ ジョン＆パンチでも似たようなのがあったな
開いていた車のドアにパンチが蹴りを入れた
一時期パンチが出演しなかったことがあったけど、
撮影中の事故で怪我したからなんだよな。
ハイサイドでヤバイ飛び方してた。
その事故シーン、普通に使われてた。
白バイ野郎を出しても誰も「だれだよ！」にならないところに感動する
ちょっと怖い目痛い目みただけで目を逸らして逃げ続けるとか無能の極致
向き合って克服しなきゃ進歩しないだろ
