【クルマ】ヒュンダイの高級車ブランド、ジェネシス　最上級サルーン「G90」発表 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>3本 ->画像>18枚

http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20151211-10235709-carview/





韓国のヒュンダイモーター（現代自動車。以下、ヒュンダイ）が11月に立ち上げた高級車ブランド、
「ジェネシス」。同ブランドから、最初の市販車が登場した。
ジェネシスは、ヒュンダイ初のプレミアムブランドの名称。トヨタのレクサス、ホンダのアキュラ、
日産のインフィニティのような位置付けとなる。また、ジェネシスは、米国を中心に販売している
高級4ドアサルーン＆2ドアスポーツクーペのネーミングでもある。
12月9日、ヒュンダイはジェネシス『G90』（韓国名:『EQ900』）の概要を発表した。
このG90がジェネシスブランドの最初のモデルで、同ブランドのフラッグシップサルーンとなる。
ジェネシスG90のボディサイズは、全長5205mm、全幅1915mm、全高1495mm、
ホイールベース3160mmと堂々の大きさ。室内は素材を厳選して使い、高い品質を追求した。NVH性能もクラス最高を目指す。

パワートレインは、ガソリン3種類。最高峰に位置する直噴5.0リットルV型8気筒ガソリン自然吸気エンジンは、
最大出力425ps、最大トル53kgmを発生。トランスミッションは8速AT。0-100km/h加速5.7秒の性能を備えている。

マツダのデザイン手法と同じなんだよな

「カッコイイでしょ？」デザイン

これではアイデンティティが感じられない

マツダとそっくりだな・・・
まあ、ロシア車よりはずっとましなんだろうけど俺なら普通にレクサスを買うな。

ｂｙ　かもめ党（鼎 梯仁）

なにこのアストンとクライスラー300のぱくり

時期尚早
もうちょっとヒュンダイブランド確立してからの方がいいと思うけどねえ
数年後はああそんな車あったねになりそうだ

韓国車＝事故車

雨漏りしない？

燃費が悪いが発表のときは隠すニダ

アウディにミニのロゴをつけたようにしか見えん

アストンをコウモリにしたのかよｗ

糞喰いゴキブリ車

北米在住だけどレクサスより評価も人気も高いよ

日本車10万キロ中古＞＞＞＞ひゅうん代

このサルぅ

いろんなところからちょっとずつパクってるな

さすがにこのクラスだとピストン発射しないの？

デザインもマークもベントレーさんから失敬してきました

雨漏りは直して置けよＷ

>>12
「現地の朝鮮人に」　だろ？

なんかもうどうでもいいデザインだな。
ヒュンダイに限らず、もう見分けがつかないわ。

パワートレインは、ガソリン3種類。
最高峰に位置する直噴5.0リットルV型8気筒ガソリン自然吸気エンジンは、最大出力425ps、最大トル53kgmを発生。
トランスミッションは8速AT。
0-100km/h加速5.7秒の性能を備えている。

ピストンが突き抜けないんか？

日本で見たら親指を隠すの？

え、何でアストンのロゴなの？
記事から読み取れんのだが

男性は知らない。すべての女性がやっていることを。


https://t.co/VYqMat6KeZ?ki098_113


「それが女性の現実なのです。嫌な気持ちになっても笑って済ませます。なぜなら他に選択肢はないと思えたから」 。
https://t.co/VYqMat6KeZ?20151205_998_113

これは多方面から文句が出るデザインだな

最高の罰ゲーム

>>23
Hマークのパクリがバレたから変えてみるニダ

これを日本人が見る感覚
欧米人が見た日本車はこう見えるんだろうな

行〜ってみたいな♪
熊本城w

ロゴがアストンとか
ケツがまんまベンツとか
顔がBM１とか
何なんすか

うっとうしいな、こういうデザイン。

ジェネシスのロゴが似せているのか
…高級車がそれで良いのか?
まぁどうせ韓国車だし、構わんか

ゴキブリ車

棺桶とセットの霊柩車　キムチカーのお持て成しですね

アウディとか色々合わせたデザインだな

>直噴5.0リットルV型8気筒ガソリン

こんなエンジン開発できたのか？

テロを手引きする勢力が、国会に山ほどいる！！！！ ！！！　　
※自民党以外の議員が、在日から帰化したスパイだと仮定してご覧ください。
　　　
民主党、特定秘密保護法から『国内テロ除外』を要求ｗｗｗ　(13/11/26) 　

　　
テロ資金対策法案に強硬に反対する勢力が日本には山ほどいたのだ。（共産党や社民党等）
http://www.bll ackz.com/?m=c&c=20141118T1535510900 　
安倍首相、特定秘密保護法について 　
「工作員やテロリスト、スパイが相手で、国民は全く関係ない。」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141119-00000002-mai-pol (削除済)
http://sai gaijyouhou.com/blog-entry-4550.html 　
　
『共謀罪』立法化させない！」 日弁連が国会内集会 共産、民主、社民の議員が参加
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1360216240 　
※オウムのサリン事件のときに、自民党だけが共謀罪（注）を制定しよう
　としたが、自民党以外すべてが反対でボツ。 　
（注）テロを共謀段階で防ぐ法律。またこの法律があれば、麻原を共謀者として
　より容易に殺人罪に問えた。 　　　
※公安はオウムに破防法適用を申請したが、公安審査会（第３者機関）の帰化人スパイ
　弁護士ども？が反対したため、これもボツ。 　　　
※自公の連立前まで、創価の政教一致を批判してたのは自民のみ。　
※仮に法案が成立しても、自民単独（カルト公明党抜きで）２／３議席与えない限り、
　野党と公明党に骨抜きにされる。（下の記事参照）また厳密には、２／３議席に
　達しても、自民党の各議員が、創価の選挙協力無しでも当選できるだけの支持が
　得られていなければ、自公連立の解消は出来ない。 　
　　
自民・船田氏…「野党・公明党のみなさんと協議し、衆参両院の３分の２をこえる人が
賛成してくれなければ発議はできない。だからこれから大いなる妥協が始まる。
自民の憲法草案は、 ズタズタになると思って結構だ」 　
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1425226082/

雨漏りする高級車（笑）、、、韓国車は雨漏り当たり前、燃費は捏造でアフターサービス
最低、だけど安売りするよ、という路線しか無いと思います。薄利多売、ブランド無視、サービス
無視、品質無視、を徹底するとどの国の車メーカも太刀打ちできないだろ。

高級車、しかも韓国産の高級車で価格半分であってもメルセデス、BMW　あたりと張り合おう、なんて1000年どころか
１万年経っても無理だと思います。

「いいデザインだね！」
「どこが作ったの？」
「ヒュンダイ・・・」
「・・・・・・・・」

デザイインは実にいい、高級車らしく堂々として、優雅で伸びやかなライン
これを自力でデザイン出来たらすごいが外注だろう

中身のエンジン自力開発能力は無いはずだが、何処から持って来たのか

>>10
これはパチモン臭いな

>>39
芝刈機じゃね？

>>7

雨傘は標準装備ニダ！

マークの意匠がベントレー
リアはSクラスのコンビネーションランプの中身を横から縦に

ブランド名はアストンマーチャンとでもしておけばよかった。

系列販売店の一番奥に飾っておくための・・・・

アホ面に見えるな

たまにこういうスレで韓国車のデザインを見ると
既視感しか起きないなｗ

とりあえずアストンマーチンやベントレーの反応を知りたいｗ

南朝鮮は、ギャラクシーとか壮大な英語まんまの英語を商標にするのが多いな

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糞喰いゴキブリバキュームカー

ジェネシスとかギャラクシーとか
自分で名前を作り出すことすらしないクズ

ジェネリックって名前にすればいいのに。


過去すれで誰か言ってたけど。

最高級な猿ーン

>>35
2.5L4気筒エンジンをくっつけるだけじゃんｗ

クラウンの出来損ないみたいな感じだな。
右側のメガネは左側の親父が賄賂を積んで牢屋に入って副会長にさせた
バカ息子だ。
すだれ状に剥げてきてたけど、植毛したみたい。

日本でこれに乗ってドヤ顔したら、マジで笑われるわな

アウディっぽい

>>北米在住だけどレクサスより評価も人気も高いよ

嘘ついてんじゃねえぞｗ

ヒュンダイがプレミアムだってｗ

どうせあちこちすぐ壊れるよ。

レクサスのデザインは今のところ残念すぎるけど
年月を過ぎれば、BMWみたいに洗練されるかもしれない
でも、チョンの車はいきなり世界の売れている車のデザインをあちこちパクルだけだから
年月が経っても洗練のされようがないし、オリジナリティーも出てこない
モデルチェンジのたびに世界のトレンドデザインのパクリを繰り返すだけ
大衆車ならそれでもよいが、一応高級車ならデザインポリシーのない高額車を
好き好んで買う富裕層はいない、まあ、シナとチョンのバカには受けるかもね

Goki90

>>35
ただ単純に気筒数増やしただけだろ。
マッスルカーのコンセプトなんぞ流行らんのに、

もし見かけたら指さして笑っちゃう

ヒュンダイのロゴが恥ずかしくて乗れねえよ

2.5L直4エンジン2機がVベルトで、並列接続されてたりして

でV8エンジンだと言い張る

前にアウディ、後ろにベンツのエンブレムを貼り付ければ日本でも走れる。

価格は？

韓国が高級車？　何かの冗談でしょ。
数十年程度の車文化と製造じゃあ信用されないし相手にされない。
低所得層向けに安物を売っていればいいじゃあないの。
韓国は実力も無いのに背伸びし過ぎ

でも

お前らが乗ってる車より圧倒的に高価で高級


それ以前にお前ら免許持ってないか
ヒャハハ

朝鮮製なのに高級って言われてもなｗｗ　失笑するしかないだろ！

想定される困った事がある




誰も買わんだろ

ヒュンダイ ジェネシス クーペ VS 日産 GTR 加速対決！！

ヒュンダイと三菱、なぜ差がついたか…慢心、環境の違い

ところで、ディーラーとかの整備はできてるんだろうか？
ヒュンダイと同じ店で売るわけにもいかないだろうし

>>1
衝突安全性能では、レクサス、ホンダ、ドイツ勢を抑えて圧倒的にトップだから
実力はあるのかもな。

ジャガーのパクリですかそうですか

>>76
クソ朝鮮人、嘘つくな

高級車のデザイン全部パクりましたってか

>>78
アホが必死になるなよ。
ベンツど同得点で1位だったわ。

http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/hyundai/genesis-4-door-sedan/2016

http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/lexus/rc-2-door-coupe/2016

http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mercedes/e-class-4-door-sedan/2016

>>73
これも笑える

高級ブランドには高性能というイメージが必要だが、
それをどうやって獲得していくかだな

手っ取り早いのはレース活動だが

ジェネシス　言いやすいんだろうね

雨漏り、電装と内装の劣化。駆動系の確実さ。「ブランド力のないイタ車」にさえならずにここで叩かれそう。

>>66
スーパーカーのV16エンジンはV8エンジンの連結だったりするけどな。

金持ってる在日パチ屋も買わんだろ

100万の中古セルシオのがいいだろ

>>79
あれ？ドイツ勢を抑えて圧倒的にトップのはずがベンツと同点？
なんだ>>76は嘘か
自ら嘘を証明してくれてありがとう

タクシーなんかで安かろうで売ってるゲンダイの高級車なんて誰が買うんだか

これはいい。レクサス真っ青

お前ら文句ばっかりだな。低レベルだ。
批判の矛先は別の所に向けるべきだろうに。靖国でのテロとかな。

ヒュンダイの高級車ってどの辺の層が買うんだろうな・・・謎だわ

フィルコリンズも生きてたらビックりだろうな
１００台ぐらい買ってたかも

いろいろ混ざってる感

>>93
モンタージュ写真みたいな感じを、もっと上手くつなぎ合わせられなかったのかな？

韓国の高級車とかしまむらの高級服やトップバリュのご馳走と同じような違和感

日本に寄生し、在日特権を持ち、日本で暴れまわっている在日半島人は、すべてが、朝鮮半島の奴隷である白丁（ぺクチョン）である。
半島では、日韓併合時まで奴隷制度が完璧に残っており、残酷な差別が続いていたが、
その差別制度を日本は徹底的に取り締まり、ぺクチョンを開放した。
済州島などはぺクチョンが多く住む地域であり、両班（リャンバン貴族のこと）による多くの虐殺が繰り返されていた。
日本における在日半島人の多くは済州島出身であり、また、在日半島人は密入国してきたのであり、
強制連行ではなく、賤民として差別されてきた者である。
このため、戦後も半島には帰らなかったというのが事実であり、また差別されるのが嫌だったからだ。
ところがそのような日本人の慈愛と真摯な態度に手のひらを返し、恩知らずの在日半島人は、戦後、朝鮮占領軍を名乗り、日本各地で略奪、暴行、殺人、強姦などを繰り返し、
戦後弱りきっていた日本で暴れ回り、大きな暴動も起こして米軍まで鎮圧に乗り出すほどであった。
多くの都心では、アメリカ軍の空襲で一家もろともなくなった日本人も多かったが、その土地を勝手に奪い、占拠したのも在日半島人である。
だから、日本中の駅前には、在日半島人の経営するパチンコ屋が軒を連ねているのだ。
また、戦後の闇市を支配したのも在日半島人がほとんどであり、それらが日本の暴力団の中核となっている。だから日本のヤクザの半数は在日半島人であるのだ。
さらに、ぺクチョン（白丁）は朝鮮半島で食肉や芸能関係にしか仕事をすることが許されていなかった。
日本で在日半島人が焼き肉屋や肉屋を経営したり、芸能人や芸能事務所を多く経営しているのも、彼ら在日半島人がぺクチョン（白丁）という賎民奴隷だったよい証拠である。
このように日本人は多くの半島人や半島のぺクチョン（白丁）を救ったにもかかわらず、在日半島人は日本で好き放題で暴れ回り、
今、現在もヤクザや左翼、宗教団体、芸能界などで悪さや犯罪を繰り返している。
その資金源は、南北半島国であり、在日特権により独占しているパチンコ産業にある。その金で、政治家や官僚、公務員や経営者などを買収したり、警察退職者をパチンコ屋の顧問に高給で天下りをさせて、警察全体も手なづけ、在日特権の維持と拡大に精を出している。
したがって、日本の闇社会を支配している在日半島人たちを壊滅させるには、日本人の生き血を吸い、弱者の金を巻き上げているギャンブルのパチンコ産業を壊滅させなければならず、それが最低条件なのである。
日本人一人ひとりが、この在日半島人の暗躍に目を光らせ、すぐに被害者ぶったり、差別だ人権違反だと誤魔化す在日半島人を許さず、取り締まらなければならない。
そもそも、憲法で定められている日本人たる日本国籍を持たずに、日本に何世代も住み続けること自体がおかしいのであり、そのような国は世界中に何処にもないのだ。
このようなことが他国でも許されるなら世界中の国は崩壊してしまうのだ（イスラム国問題と同様）。
戦後これまで、日本人に帰化し、日本のために尽くしたり、半島国家の嘘や捏造を批判したりするのであれば、在日半島人も評価される面があるといえるが、そのようなものは全くおらず、
自らの金と特権を維持したいために、在日半島人のままでいたいだけなのである。
日本人としても半島人としての義務も果たさない最低の集団が、在日半島人である。

買うともう一台小型ヒュンダイ車が付いて来ますﾆﾀﾞ

エンブレムが何かに似てるような…アメリカの・・・・

>>78
ベンツのフロント部分は正面衝突でもなんとなく形が残っている
レクサスは車内を守るためにフロントがある程度つぶれている感じ
ヒュンダイのフロントの潰れ方がすんごい気持ち悪いんだけど、これなんかのおまじない？

デカくてもGDI…

>>79

雨漏りするのね

すべてをパクったらこうなりましたっつー見本だなwww

エンブレムはクライスラー、デザインはマツダとアウディのパクリ。

どうしょうもねえ民族だな。

車は見た目で買う派なんだが
街中のどこかで見かけたなあというのが
写真を見ての第一印象

>>98

訂正：アメリカじゃなくBMWMINIだった。。。。

http://store.ponparemall.com/opartsbox/goods/51140660106/?vos=evppmpo0032x27517580

こんなのが出来ましたは、いいんだけど


誰が買うの、もんだいは

>>103
> エンブレムはクライスラー、

クライスラーのエンブレムはペンタスターじゃないのか？

本当に創作と言う事が出来ないんだろな

とはいえ良い物が売れるとは限らないからな
何ら新しい物を生み出せないサムスンがあそこまで大きくなった
ゴミ車メーカーでも宣伝次第で大きくなるかもしれない

>>103
> エンブレムはクライスラー、デザインはマツダとアウディのパクリ。
> どうしょうもねえ民族だな。

どうしようもないのはお前の知識だろ。ｗｗｗｗｗ
エンブレムはアストンマーティンのパクリだ。

韓国ってだけでチープなイメージなのに
高級車とかギャグか？笑

>>1
既視感ありまくりと思ったらスカイラインをベントレーの間の子かｗ
全く違う雰囲気の二者をくっつけたお手軽キメラデザインは相変わらずだなｗ

>>110
どっちかというとアストンよりもベントレーに似てる気がする

リアはベンツｗ

いりません

こんな会社が近未来に無くなるなんて韓国も不幸だね

エンブレムは明らかにアストンをパクッてるしデザインも
欧州風で独自性の欠片も無いほんとチョンって何やらせても無様だなｗ
まだクソトヨタの方がマシじゃね

フロントグリルはアウディを180度回転、アンダーグリルはBMW、リアはベンツのコンビネーションランプを90度回転
さすが完璧なの作ってきたな

こんなの買うやつぁ在日ですって言ってるようなもんだろ

ちったあ、ヒュンダイのオリジナルの特徴見せろ

露骨だが、それっぽい物でも欲しい需要でシェアを伸ばして来たからな

何をしたいのかが分からない日本メーカーよりもマシ

で、誰が買うの？中国の金持ちは買わないだろ、日本の金持ちも買わない、在日も買わない、アメリカ人のボケ老人が買うかも
欧州でも売れないだろ、誰が買うんだろう・・・

>>122
なんで在日は韓国車買わないんだろうね？
ヒュンダイが日本で正規販売してた時に、在日と在日企業の社用車として使えば、日本から撤退せずに済んだはずなのに。

在日こそ、韓国（車）に対する愛はないのか？

>>123
大学時代の先輩で、車を複数持ってて毎年入れ替えてるような(おそらく親が)金持ちの韓国人がいたんだが、
「そういや、ヒュンダイが日本で販売始めるらしいですね。先輩買うんですか？」と言ったら、
「何が悲しくて日本に住んでてヒュンダイに乗らねばならんのだ」と苦笑されたのを思い出した

結局ドクターまで取って本国で就職したらしいが、最後に乗ってたFDだけはなんとしても持ち帰りたいと
通関や登録の手続きを調べてたらしい。成功したかどうかは定かではない

前アウディ、後ろベンツ、ライトはBMWっぽい。

ヤクザとパチンコ屋ぐらいしか

外側は似せられても中に入ってる機械までは似てないからな。

他社車っぽい名前だな

売れ筋のデザインをパクれば売れるという考えなんだろうな。

今はヒュンダイもKIAもヨーロッパのデザイナー使ってるからデザインだけは日本より上
タクシーですらカムリクラスのデザイン
中身は知らん

車もエンブレムも、どっかで見た感じだな。
性能は知らないけど。

>>44
アストンマーチョン

>>131
運転手は中身しか意味ない
助手席はヒュンダイってだけで嫌がるだろ

本場の英米ではああいうインチキクラシカルヨーロッパ風のデザインは受けが悪いみたいだが。
アジア人の好みなのか？と不思議がってる。

雨漏りするんでしょ？

英米は日本では消えうせた車格文化が残っていて、たまたま高い地位についちゃったけど
車に興味無さがきわまった人は買う事も有るんじゃないかと思う。
現地で社長になって、乗りやすいからティーダに乗っていた社長が従業員から
ボスがそれだと示しがつかないから変えろと言われてレクサスに乗り換えたらしい。

ディーゼル3気筒エンジンじゃないのか

韓国・現代自動車からデビューの高級新車、急きょ展示撤去のハプニング＝韓国ネット「自作自演だ」「また雨漏りのせいかと思った」

配信日時：2015年12月12日(土) 7時19分

2015年12月11日、韓国・聯合ニュースによると、韓国の現代自動車が満を持して発売を開始した高級ブランド「ジェネシス」の新車「EQ900」が、本社のロビー展示から
一時撤去されるというハプニングがあった。

ヒュンダイは日本から撤退したし、日本市場に関係ない
興味を持ってるやつもいないのに、なんでスレを立てる？

韓国車なんて、恥ずかしくて乗れんだろ。

今時Lサイズセダンなど知恵遅れしか乗らんだろ

一方、日本では新型プリウスが発表されたのであった。

マツダと三菱を混ぜたみたいにも見えるし、
その他色んなメーカーからパクったのがモロわかり。
半島人以外に誰が買うんだよ。

>>143
アメリカじゃ飽きられて売れてないけどなプリウス
アクアと合計しても20位くらい
ヒュンダイソナタの方が売れてる

まさかのアストンとベントレーから丸パクリして中国人好みに味付けした感じか。

>>122
ヒュンダイのこれは国内と中国頼みだよ

フロントが現行スカイラインでリヤがいつだかのマジェスタじゃないですかー

他のメーカー乗ってる人が「いつかはジェネシス」ってなるかな
ヒュンダイに乗ってる人に夢は出来たね

>>12
でも走る棺桶だし

>>39
PCエンジンとか

>>76
全く無いぞハッキリ言ってゴミ糞過ぎ

自動アクセルは標準装備？

日本で売るの？

フィル・コリンズはハゲ

↓そっくり（笑）


現代ジェネシス

アウディ

日本からもはや学ぶことは無いと言い放ったヒュンダイ最速のスーパーマシン、ジェネシスクーペVS日産GTR
http://www.moeruasia.net/archives/33611989.html

↓お仕事だからしょうがないけど評論家の人もいいとこ見つけるのに苦労してる。正直苦しいぞ


ジェネシス試乗リポート
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1015087464.html

美しいかといえばそこまでではないが、堂々としたスタイリングだ。ただ、ノーズに装着されたエンブレムはどこか安っぽいし、リアのスタイルはファミリーセダンのヒュンダイ・i40に似ている。
内装は一見すっきりとした印象ではあるがおとなしく、またスイッチ類は無計画に並べ立てられたかのようにごちゃごちゃしている。

このエンブレムとテールはアカンやろ

誰が見てもあのエンブレムはアストンを連想するんだね。
いや、ベントレーのほうが近いか。
しかし、アストンとベントレーもよく似とるな。
にしてもアストンマーチンがアウディを造ったらこうなるって感じ。

アストンマークとベントレー
リアはジャガーかな？

今どきの新型車のくせにエンジンが全てマルチシリンダーの大排気量
PHVはもちろん、ハイブリッドもディーゼルもダウンサイズターボも何も無い
これでどうやって戦うつもりなんだろう

各国各メーカーのパクリ対策が厳しくなってきて、
自前では何も新しいものが開発できないことがいよいよ露呈してきたな
唯一、デザインだけは見ただけでパクれるからまだまだ鋭意パクリ中だがｗ

社名を
アストントンスル
にすればいいのに

>>162
乗り味はビッグブロックNAが一番だでよ
ターボだのHVだのチマチマしたのは似合わん

内装ダッサw
何年前の車だよ。これが高級車か？

パクりの集大成？
笑

韓国のタクシーに付いてるカーナビが速度上げると広域、低速で詳細に自動で変わるのが工夫されてた
どこのメーカーなんだろな？

写真見て吹いた
パクリ国家はスゲーな

まあ日本からは撤退したから関係ないが

>>165
ディスプレイと手元のコマンダーは今風だしメーターはまだ許せるが、ステアリングとエアコンオーディオが古いな
あとアナログ時計のデザインがとても高級車に見えん

【韓国発狂】ﾋｭﾝﾀﾞｲ「ベンツやＢＭＷを超える世界最高の超高級車が完成した。」→雨漏り被害多発ｗ [無断転載禁止]&#169;2ch.net･
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1449743767/


アメリカで販売のヒュンダイ車、天井が落ちてくる不具合
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/asia/1365090300/

>>169
タクシーレベルやね

デザインも特徴がないし、エンブレムも古くさいな

>>165
時計の周りがちょっと古いよな。
なにより、中央のアストンのようなMINIのようなエンブレムが気になる。

アストンマーチンやベントレーのマークパクリっていうけど
これ、ヤッパ 本田のパクリじゃね
本田のバイクの翼のマークをぱくったんだと思う

価格だけ高級車か…

>>35
元々三菱のエンジンだろこれ。

>>176
現代は三菱とメルセデスで共同開発という名の技術供与を受けていたから
V8はメルセデスの方だろう

ジャガーやボルボに似ている気もする

>>177
この時三菱に提供されたGDIエンジンV8を未だに使ってる

韓国にバカラ行った時の送迎車かな？
ふつうに高級車やで。
Sクラスよりおとなしくて熟睡できる。ええ車。
レクサスが全く走ってないような反日国だから、必然的に選択肢はこれになるわな。

レクサスデビュー時にはドイツ勢に比べて静かなこと・故障しにくいこと・安いことの優位点があったけど

チョンダイには何があるというの？

見栄えだけが立派な高級車なら中国車の方が上でしょw

>>182
中国車にお詳しそうですね。具体的になんていう車ですか？

これの新車と２０年落ちのワゴンR（DQN改造車）とどっちがマシ？

これの新車：ぱっと見では何なんだかよくわからない
２０年落ちのワゴンR（DQN改造車）：一瞬でクズ人間が乗っていると認識される

というわけでおれだったらこれの方がましだなｗ

300万円前半で買えるならほしいな。
静粛性とシートの出来だけならレクサスは勿論、欧米の高級車にも負けてないと思う

>>179
もしプラウディアのV8 GDIをNAのまま今の基準をクリアして400ps越えまで持っていったとなると、
それはそれで相当の難事業だぞ。
むしろ、一から設計したほうが早いような気がするが…

http://www.mitsubishi-motors.com/jp/corporate/pressrelease/corporate/detail771.html

ルノーサムソンと日産が共同開発車体共通では
日本車の日産とかわらないと言われても仕方が無い昨今ではある

こういうのはブランドイメージも大事だし歴史とか実績とか。

この価格帯に歴史を求める方があれだ。
日産は御料車を納入したほどの実績があるがいまや三菱OEMやルノーサムソン品質でっせ

少なくともヒュンダイはホンダを超えたね
ホンダはFRないしセダンにも弱いし
もう偽ホンダイとは呼ばせない

そうですね

>>192
なにいってんだこいつ

たぶんSUZUKIやDAIHATSUでも造れると思う。

作る理由もないし、ブランド力不足で売れない。
ま、ヒョンデがどこまでやれるかな。

他社ではマネ出来ないアクセルロック自動運転、雨シャワー、ピストン発射攻撃機能付

雨漏りはサービスですか？

>>198
雨漏りは詫び寂を感じさせる高級オプションです。

雨漏り発生しましたら、追加料金を頂きます。

>>12
福岡の北米だろ

いいとこ取りなだけあって見た目はなかなかじゃん

>>200
？

>>185
ただ、ジェネシスに乗った時点でチョン認定されるので、
DQN認定よりもきつい視線が注がれるわけだが・・・

日本車よりもはるかにいいデザインが多いよ
韓国車のほうがさ　日本車はひどいよ本当にさ

なみだふけよチョン君ｗ

>>162
あめりかではそんなもんいらん。高級車のハイブリッドなんて
ほとんど売れてないし。

>>1
前はマツダ＆アウディ、後ろはジャガーのモロパクリかよ
相変わらず恥ずかしい連中ですなあ
こんなのに乗ってたら恥ずかし過ぎるし、日本では1台も売れないな
そもそもヒュンダイって時点でねーわ

この車格で200万くらいだったりするのか？

エンジンがNAで時代遅れ、
他はデザイン等既存のパクリ、

新しい7シリーズみたくインターフェイスやカーボンコア等先んずるものは何も無い。

まだまだだなｗｗｗ

>>209
カーボンコアってリサイクル問題は解決できたの？

>>12
同胞のパチョンコ屋のオーナー連中がソッポ向いてますけど？ｗ

悪いけど、ヒュンダイはアメリカではレクサスよりずっと売れてる。

主に年収2万ドル程度の人たちにね。

誰がフィルコリンズやねん

設計速度が105ｋｍ/ｈなレクサスなんて、怖くてアメリカのハイウェイを走れないしな
方や、ジェネシスなら200ｋｍ/ｈで巡航できる設計だから余裕だよ

販売もジェネシス圧勝、アキュラ（ホンダ）なんて、ジェネシスのせいで息してないんだぜ

>>214
世界の法定最高速度の趨勢は間違いなく105ｋｍ/ｈなんだけどな　（電痛調べ）

>>215
ハイウェイの法定速度も105ｋｍ/ｈなんだっけか？
ハイウェイの法定速度が欧州よか全然遅いアメリカでも州によりけりだが130〜150ｋｍ/ｈだぜ

>>212
低所得者でも新車をローンで買えるのがエラントラってことか

>>165
セアトレオンをFセグメントにしたらこうなるのか

アメ公はタイヤ４つ付いてりゃいい連中だからトンスルカーなんか平気で買う

>>219
法定速度が150ｋｍ/ｋ（95マイル）な荒れたハイウェイを設計速度105ｋｍ/ｈなレクサスでかっ飛ぶヤンキーだぜ
トンスルカーなんて、マシな選択な方だろう

アメリカ人は本当にクルマ音痴だからなあ
判断基準が「大きさ」「排気量」「価格」くらいししかない
世界中でアメ車が売れるのがアメリカだけな事がそれを如実に現してるよ

チョンダイに限らず某四駆メーカーとか某FFメーカーとか某ロッテリアマーク車みたいに
アメリカで売れてることが心の支え、みたいな連中は本当に滑稽

>>221
アメ車は世界で売れてんだぜ、彼の欧州でもＪｅｅｐやキャデラックは人気だし
中華やロシアや東亜や中南米やオセアニアでもアメ車は大人気だぜ、現に世界中で生産してる

ヒュンダイｗｗｗ

>>223
既にホンダよりは上だよな、欧州で売れてるだけマシ

え？　ホンダよりは上なの？

>>225
https://www.kuruvia.com/articles/ranking/118/

>>225
半額で売ってる
欧州内で生産またはFTA結んだら関税低い

逆に高い関税率でも売れる日本車が異常

G90？
ゴキブリ90�o？

TPP始まると形勢逆転できますか？

>>225
海外で売るために価格は半額、10年保証とか無理してるから利益出てないけどね
その補填をする為に韓国での国内販売をアホみたいに高い価格で売ってる。
最近になってそれに気付いた韓国人から不満が出てる

何年か前に、韓国車を見たけどね。
なんでも日本のマネをする韓国だから日本車そっくりだったな。

しかし不思議な感動を覚えたよ。隕石に当たるくらい、日常では見られない
光景だったからな。

>>230
ここ最近の日本車そっくりだな
なんで国産車、あんなに高いんだよ

フライングBのパクリみたいなのが張り付いてんね

名前が上がっていないようだから書くけど

フロントこそマツダっぽいけど、全体としては
トヨタのマークXに似ている感じだな。

安けりゃ売れるんだよ。
安くてソコソコな品質なんだろう。
技術はパクればいいんだから。
そんなこんなでヒュンダイの世界シェアは凄いぞ。
チョン車だからってバカにしてると痛い目に合うかも。
あと10年したらマジでトヨタを猛追してるかもね。

恥ずかしくて乗れません