【自動車】フォード、米国内での全ての小型車生産の海外移転を発表　トランプ氏に追い風 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>15枚

http://business.newsln.jp/news/201609151024230000.html

自動車大手のFord Motor（フォード・モーター）は14日、米国内の小型車生産を全てメキシコなどの国外に移転することを発表した。

同日開催された投資家向け説明会の席上で、同社CEOのMark Fields氏は
「次の2〜3年をかけて、現在、米国内での全ての小型車の生産は、メキシコなどの米国外に移転されることになるだろうと述べた。
米国の製造業の間ではこのところ、生産拠点の国内回帰の動きが強まっていただけに、
今回のフォードによる小型車生産国外移転の発表は大変な驚きももって受け止められている。
米国における自動車産業の中核的拠点となっているミシガン州デトロイト市は、
2008年のリーマンショック以降に生じた大手自動車メーカーの相次ぐ破綻を受けて2013年には連邦破産第9条を申請して財政破綻ともなっていた。
今回、フォードが小型車の生産を全て国外に移転するすると発表したことを受けて、
デトロイトを中核とした地域経済は壊滅的な影響を受けることとなる。
一方、今回、フォードが国内生産の海外移転を発表したことは、海外から国内に雇用を戻すことを

公約として掲げている共和党のトランプ候補にとっては自説を裏付けることになり、有利に働くことも予想されている。
Boomberg Politicsが先週末から今週始めにかけて実施したオハイオ州での世論調査では、
トランプ候補がクリントン候補に対して5ポイントリードしたことが明らかとなっており、今回のフォードの発表を受けて、
ミシガン州の自動車産業の労働者も総じて、トランプ支持に周る可能性も強まってきている。
オハイオ州やミシガン州などの5大湖の周辺の北東部各州は、Rush Belt（ラッシュ・ベルト）と呼ばれ、
大統領選挙戦の行方を占う上で、もっとも重要な州とされている。

新型フォードF-150だけど、とてもよくできてる車だぞ。
これが日本市場で売れないとしたら、やっぱり日本市場がおかしいって結論になる。

>>2
でけえ、化物かよw

ＴＰＰはフォードの事と信じている石原のびてる元大臣

ここまで利益至上主義の会社は、国民から見放されるだろう。

>>2
そうだな。
日本の道は狭く、ガソリン税が高く、大排気量車の税金が高すぎる。

トランプは絶対に当選しないよ
支持率が拮抗してるとかニュースで流れてるけど
一部の世論調査で出てる情報だけを流してるんだよ
世論調査の会社８０００社以上あるんだ
結果は８０００通りあって当然

人件費さほど変わらんだろ

米国内でも白人以外を低賃金でこき使ってるんだから

GT350欲しいがガレージに入らない

>>8
メヒコでの賃金はアメリカでの出稼ぎ労働者の賃金より
はるかに安い。

>>1
>移転するする

>>2
欧州で売ってみろ

>>2
こんなクソデカいの駐車場に入らないよ。

>>2
アメ車のなにがダサいって　あのドアミラーがデカ過ぎてな

アメは本気で日本にクルマを売りたいなんてこれポッチもおもていない

日本の自動車メーカーは、アメリカで自動車を作ってるけ
ど、アメリカの自動車メーカーは、アメリカではほとんど
作ってないんだよな。

>>8
なんか最近は中国政府が企業を後押ししてデトロイトとか工場地帯に多数進出してるらしいなw

アメリカ国内で作っても採算は取れないわ。

トランプ大統領ほぼ確実だろうな
なんてことだ

フュージョンは売れてもおかしくないんだが・・・ヨーロッパではそこそこ評価高いし

>>2
いいね
日本でも安く買えるなら欲しい

>>2
渋滞を踏み潰して進む上流日本人向きですね

Made in USAの代表的ブランドがトヨタになる日は近い

アメリカメーカー：賃金の安い海外で作って、アメリカに輸出

日本・アジアメーカー：アメリカ国内で作って、アメリカで発売。

日本・アジアメーカーは、アメリカのコスト高を他のところの製造コストに上乗せしているんじゃないか？
だから日本も低賃金になる。

製造コストを他所に上乗せしてアメリカで安売りしたら、
それは明らかなダンピングになるので、アメリカ政府は大喜びで日本アジアメーカーに制裁するだろう。

当然、そんな事はしない。
日本もアメリカ勢同様、NAFTA加盟メキシコを製造基地にしてるし。

自動車はほとんどローンで儲けてる金融会社

>>2
全幅2030x全高1915〜1965x全長5360〜6360
こんなのが一番売れてんだから凄いよねw

>>25

アメリカではなく、日本・・・。


低賃金やデフレでも値上がり・・・。

真横に新興国置いたらそうなるわ
人口も豊富だし若者が多いし関税も少ないしな
最初に条約結んだ時は農産物輸出して崩壊させて上手く行くと画策したんだろうがブーメランだな
生産台数が少ない大型車はまだ残してるけど雇用は減少してるしグローバル化なんて真っ先に自国民犠牲にするからな
小泉の支持率70％だった日本は人の事笑えんけどなｗ

>>2
買えるもんなら買いたいわボケ！

フォードF-150　なんて日本の軽トラみたいなもんだろ
アメリカじゃ　土地の広さが違いすぎるんで車のでかさも違う

>>2 ダンプカーやね

>>2
車幅が2.5メートル・・・

>>33
>>27

エクスカージョンやエクスペディションデカかったなあ。
アメリカで見てもデカかった。

>>1
トヨタとホンダはえらいな

フィエスタはそうとうよく出来てるらしいな

グローバル化して儲かるのは資本家・経営者だけ

>>36
どうして?
お前がアホンダ信者だから？
日本車メーカーは日産も三菱もマツダもスバルもアメリカに工場があるんだが

>>39
三菱とマツダは合衆国内に工場無いんじゃないの？

>>1
そしてまたマツダ製のフォード車が大量に…
かつての起亜製分をマツダに振ると結構な台数になる
広島製アルファロメオもあるんだから
広島製フォードが復活しても不思議じゃない

>>2　積載２トン？

アメリカじゃ今ピックアップトラック売れまくりでトヨタもタコマを増産するニュース出てたな
メキシコ工場だけどｗ

アメリカの小型車ってなんだ？

>>41
マツダ製フィアットなら普通に売ってるよ

FORD FLEXを日本でも売ってくれよ。
ミニバンがこれだけ売れてるんだから需要は（ものすごく少ないけど）あると思うんだよ。
横幅大きいけどウチの駐車場にもギリギリ2cmの余裕で入るんだよ。

>>46
2cmの余裕って駐車場に入ったらドア開けられないだろｗ

何で海外移転だとトランプに追い風なの？
>>1読んだけど分からない

>>46
どこから出るんだよw

>>44
マスタングは小型だったのでポニーカーと呼ばれた

安い労働力に頼らなければいけないビジネスモデル自体が失敗してると思う
テスラを見習うべき

フェスティバ出せや

>>31
宅配ピザが、これで運ばれて来る

http://www.adiyakima.com/adi_viewlarger.php?img=23&;project=Gator_Dominos&cat=Vehicle_Graphics&size=1024

>>50
今日本で乗っているが、都内だと充分デカいぜ

>>54
立駐はどうしてるの？

この時期に発表とはトランプ対策の一環かな

>>44
輸出向けだが
昔はフォードアングリアというキモいちっちゃな車があった
輸出先でジェレミーの親父がこいつの故障で片膝を駄目にしたらしく
トップギアだと私怨で毎回ボロクソ

>>46
この車ダッサイ
でも古き良きアメ車って感じでいいね
自分は見たことないけどアメリカでも売れてるんかな？

>>2　>>30
こんなのが今は3.5Lターボで走ってしまうんだよな

>>59
今は2.7Lターボがあるぞ

いずれGMもフォードもアメリカ工場は全部閉鎖だろうなｗ

アメリカ人の半分は新聞が読めないから
マニュアル読めなくて物が作れないもの
ハンバーガーみたいに焼けば完成する車ならともかく

>>31
保険や税金だよ？
日本だって１ナンバーのトラックは自動車税が年間16000円

ちなみにアメリカでは最初は月１万円払えばF150が買えますｗ
頭金もなし
サブプライムローンってやつ

この軽海苔のバカはどこにでも出てくるな

もうこんな時間かｗ

底辺無能も役に立つなｗ

>>24
アメリカトヨタの期間工の時給は日本の倍だからね
それも食料など物価は日本の半額という
それでも難癖つけられて叩かれるんだからさっさと撤退すりゃいいのに

フォードじゃ悪いけど、日本のいすゞやFUSOやNISSANや三菱みたいなガチのトラック市場じゃ勝負になんねーんだよな。
（本国の新型装甲車すら採用されずにオシュコッシュ一本化されとる。

>>66
ホンダなんかいくら叩かれようがアメリカから撤退できないだろ
なんだかんだでアコード・シビック・CR-Vが掃いて捨てるほど売れて
新型NSXもアメリカ製だし

もう出始めて16年経つのに他がk20以上のエンジン他が作れないてのもある意味凄いが。

>>2
これが入る駐車場を作ったら、うちの敷地の半分が消えそう…

>>66
日経企業はアメリカの自動車労組に入っていないから
それでもビッグ3に比べると従業員の給料は安いんだそうだ

そりゃビッグ3逃げ出すわ
と言うか、自動車労組アホだろ

>>46
Ford Flexいいよねー俺的には理想の足だよw

UAWが基地外すぎる。時給９０００円ぐらいもらってるからな。

>>66
アメリカは全員期間工の使い捨てだよ？
平均人件費は日本より安い
同一労働同一賃金ですからｗ

アメリカで小型車は採算合わないよ。
日本メーカーですらメキシコで生産してるよ。
そもそもフォードはＳＵＶ等が売れてフル生産だから
採算性の低い小型車生産しなくても工場はそのまま残してデカい車フル生産。

>>66, >>71
しかし日本やメキシコのように、期間工や下請けの人件費が安いと、
自動車生産に関わる人が自分はクルマを買えなくなり、国内でクルマが売れなくなり、
それはそれでアメリカが衰退するからな。

クルマを造る国ばかり（例えば日本、メキシコ）で売る国（一応、今はアメリカ）が無いと、
自動車産業全体が衰退する、あるいは中国に逆らえないようになり、
国民には増税して海外にはバラまくような、「クルマを売る」ために「国を売る」安部首相のような政治になってしまう。

やはりトランプが大統領になってＴＰＰもＮＡＦＴＡも破棄し、アメリカで売るクルマはアメリカで製造させ、
アメリカの内需を建て直すことが、アメリカにとっても世界にとってもいいだろう。

F150でガッチリ！

>>34
ミラーを入れると2.5mは余裕で超えるぞ
ただでさえでかいミラー（B5サイズぐらい）が、牽引用にさらに外側に伸びる

>>71
いいじゃん、おかげで民主党大統領続いてるんだし

Allahu Akbar!
The U.S. must take Monroe Doctrine now.
The U.S. must withdraw American Forces from all Foreign Countries now.
Stop America's doing its all wars now!

I love American99% and the U.S.

China, Germany and Japan must loosen Germany's, Japan's and China's monetary policies now!
China, Germany and Japan must stimulate Germany's, Japan's and China's domestic demands now!
Japan and Germany must issue a lot of construction bond now!

Japan, Germany and China are evil empires.
Islamists' true enemies are Japan, Germany, China, top1%, Wall Street, American Military Industry and DOD!
Allahu Akbar!

>>2
アメリカは小型車といってもスケールが違うな。
まあクルマじゃないけど日本のポテチ一袋70gとかは
悲しくなるね。アメリカサイズは300ｇとか500ｇだからね。

海外に移転されてしまうのはこういうやつだろうな
http://services.edmunds-media.com/image-service/media-ed/ximm/?quality=85&;image=/ford/focus/2016/fe/2016_ford_focus_f34_fe_713151_717.jpg

>>82
広島が得意なサイズ/車種じゃないか

>>2
かっこいいけどデカイすぎわらた

フォーカスは世界的に傑作車の名高いのだがなあううん

奴らにとっては車幅なんて20〜30cm変わってた所で大した問題ではない。

メーカー吊るしの状態でこれだ。（改造してオーバーフェンダーを付けたのではない。）

>>2
月１万円で買える貧困層向けの車だろ？
現金が無くて税金や保険払えないくろんぼ向け車

と、軽海苔の貧乏人が申しております