【自動車】タカタ破綻はニッポン自動車業界の敗北か [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>24本 ->画像>2枚

欠陥エアバッグ問題で揺れ続けたタカタが26日、民事再生法の適用を申請した。タカタ製品は2005年ごろからトラブルが指摘されていたが、会社側の対応が後手に回り迷走を続けた。この10年あまりの間、競合する欧米大手は積極果敢に業界再編に乗り出し、自動運転など新技術にも布石を打ってきた。タカタ問題は一部品メーカーの破綻にとどまらず、日本の自動車業界に与えた損失も大きい。

■オートリブ、タカタ尻目に買収・提
…
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ26IIC_W7A620C1000000/

アメリカの工作を疑えよ馬鹿ｗ

フゥ〜フゥ〜

慶応、東大の末路

なかなか売りに出ない自動車部品メーカーだからなあ
東芝メモリと同じでどこも必死になる

あんれ〜〜〜・・・・　
↑
バカのくせに生意気な日本企業が地獄に堕ちてゆく雄叫びｗ

当初自〇党議員やとある企業と共謀してリコールごまかそうとしたって?w
で、結局失敗して大損害?
まじめにやればいいものをw

イエロージャップ企業ボロボロ

会社の方針が　三洋や東芝と一緒じゃん

社長は逮捕されるでしょう

タカタのトップが余りにも愚か過ぎただけのこと
持ちかけたホンダが愛想を尽かせたほどの無能っぷり

まぁこれから相手が拾ったものを使って締め上げてくる予定なのは確かだろ

エアバッグはなんかあった時のリスクがデカイから手を引いた方のがいいだろ

ホンダが持つタカタ株が紙切れになっただけではなく資金援助した数千億円も戻ってこない

ホンダまじヤバイだろ

本業もぜんぜん売れてないし

まぁでもアメリカに潰されたようなもんだしな
向こうで製造してれば工員に工作員が入ってきて
欠陥作らせ事故させれば莫大な賠償であっという間に潰せるからな
なんか支那が最終的にうまいとこ持ってったし、全ては工作ではめられたんじゃねｗ

日本の製造業が解体されて、売り渡されている印象。

欠陥製品を作った工場の工員の身元とか調べれば面白いかもな

>>13
F1で勝ちまくれば巻き返し可能だよ！！

>>1
安くて品質のいい車が出来るなら何でもいいよ。

自動車なんていつになっても安くならないし
半導体並の価格競争をして欲しい。

浮かれた日本人はアメリカが自由の国と思ってるからなぁ

>>16
>欠陥製品を作った工場の工員の身元とか調べれば面白いかもな

設計自体・構造に欠陥があったって結論出てるのに
工場のせいにすんなよ

イマドキ、車に乗ってやつなんて時代遅れの情弱だろ
トヨタwwwホンダwww

だっせえwwww

ホンダにそそのかされて作りたくないもん作らされたんだからホンダ巻き添えは仕方ない

現場のマーチ技術者がボンクラすぎた結果

今まで
↓
「ホンダ車ですがなにか？」
「ふーんそうか」


これから
「ホンダ車ですがなにか？」
「ﾌﾟゲラwwタカタのエヤファックwwwwだっせえwe」

作っても売れなきゃ売るしかないしな

トヨタホンダ日産…あと追い自殺は勘弁して(´・ω・｀)

団塊の世代が 車 買わなくなったら
終わり

何でも海外進出だーーって騒いだ糞メディアが一番悪いだろ
経団連とかいう糞団体が二番目に悪い

この板さいきん慶應ageネタ多くないか

なんだ日経か

日経新聞はチャイナ共産党の下部組織って事実は底辺バカ以外はみんな
知っているからなぁ。

日経エレクトロニクスのバックナンバー読んだけど日本経済をミスリードして
破壊しようとしているとしか思えない。

しかも予想は素人でも出来るような物以外はことごとく外しまくり

>>30
>しかも予想は素人でも出来るような物以外はことごとく外しまくり

いやいや素人にもだいぶ負けてまんがな

経営者が馬鹿だったことを棚に上げて何を言ってんだよ

日本の伝統的業界は、もう制度疲労だろう。
製造も販売も消費もバランスが崩れてる。

設計、構造に欠陥のあった　「GE　原発」はどうなってるよ？

工作に気付けよ馬鹿ｗ

車の組み込みシステムに俺みたいな20代半ばにして経験社数６社とかいうスーパーウルトラブラック人材でも
面接一回で受かるレベルまで人は寄り付かないし人材不足もこの上ない業界と知って、本気で車とかバイク乗るのが怖くなりました＞＜

アメリカに潰されたようなもんだが、
ようく、捉え方と経過を思い出してみよう！
現状、日本の自動車企業以上に日本の国益が削がれている
部品メーカーとして、とっくに飛んでいってしまっていた事だ
部品メーカーとして、未だ引き摺っている。今だ、当然の状況でない
世状を‥




'

あの経営者一族は、日本では何やっても許されてたんだろうね

米国の公聴会で厳しい質問に軽口叩いて返答したら、米議員の逆鱗に触れ怒鳴りつけられて

太々し態度が一瞬で消え、震えながら見る見るうちに顔が青ざめて行った

あれ見て、経営者としても人間としても屑だったんだなと酷く落胆したわ

タカタ随分偉くなったなｗ

何でもかんでも日本が悪い、シナチョンが正しい、が社是だからな。

日本はダメだと喚き散らし、絶対ダメな方向を推奨しまくり。
半導体工場で農業ｗｗｗ

今敗戦シナリオどのあたり？

予想通り　猫食い在日チンクの書き込みばかりだなwwwwwwwwww


■在日中国系犯罪リスト
http://asiamatome999.ken-shin.net/zai2.html

■面識がない女性メッタ刺し　何佳明

■脅迫して拉致監禁暴行　ｲ冬 洪江　

■スーツケースに家族の遺体　周世超

■子供を車ではねた上に何度も殴る　夏作揚

#拉致　#監禁 #乗用車 #中国人 #犯罪 #大阪 #在日　

ブリヂストンもフォードが空気圧範囲を無視していたのに
責任押し付ける超絶クソヤンキー。

トヨタも実際は何の問題もなかったのに超高額の賠償金をふんだくって
豊田社長に謝らせのクソヤンキー

でも日本カスゴミは絶対に報道せず。

米国には関わるなってことだな

>ID:D/4c6GMF

なんでこの人こんなに必死なん
お前とタカタの倒産はなんか関係あんのかよｗ

マジレスすると・・・


これと同じことはこれから一気に多発する
なぜか理由を説明しよう

今、起こってることは「現場の逆襲」だよ

日本企業のビジネスモデルは
海外で「安く」作ったものを日本で「高く」売る
これをどの企業もやっている

このビジネスモデルが通用しなくなったのが今の状況だ

日本の本社（本部）の仕事は主にホワイトカラー。
簡単に言えば営業・事務的な仕事。
そして海外（支社・委託先）の仕事は実際に価値を生み出す仕事（ブルーカラー）となっている。

日本の本社が優位に立てるのは営業が仕事を持ってくるから。
つまり、仕事を持ってこなくなったら営業の価値はない。
そして事務も必要なくなる。

日本では消費低迷が起こっており営業が仕事を持ってこれなくなっている。
その減少は社会的な構造だが、ビジネスの世界ではそんなことは関係ない。
仕事を持ってこない営業・事務・管理職（ホワイトカラー）は必要ないという状況になる。

日本で消費が減れば減るほど本社の威厳は損なわれ、存在価値がなくなっていく。

そうなったときに何が起こるか。

「現場による本社の切り捨て」だよ。

不要なホワイトカラーをカットして経営をスリム化する。

つまり現場の逆襲が今、起こっている。
そして、これから本格手にそれが一気に多発するだろう。

問題発覚から迅速に対応して、当初の記者会見でも誠実な応対をしていれば、何とかなったと思うが
楽観的で責任回避、記者会見での横柄な態度が反感を食らって最悪な結果となった
寡占な企業で、シェアだけでなく体質までもが殿様となった同族企業、まあ自業自得である

倒産したら誰が慰謝料払うの？

>>46

工場でピンハネされた1300円くらいで雇って使い捨てて入れば、いつか現場から反乱が
怒るよの。ついに表に出たんだね。

>>46
2000年 から タイムスリップして来た人ですか？

日本の自動車メーカーが敗北する前に早々と取り引き打ち切ったんだろ。

フォルクスワーゲンが排ガス不正した時も
たくさんのドイツ人がアメリカに切れまくってたけど
この件でアメリカに怒りを燃やす人は、それとよく似てるね

品質管理を疎かにしたメーカーの末路であって、ニッポンや自動車を冠とするところがバカ。

>>46
日本国内に限定すれば現場が逆襲するどころか潰れてきてるな。
採算が取れないから品質が下がる。

>>35
俺もあまり人のことは言えないが、
どうやったらそうなるんだ。

また、中国資本の傘下に入るんだね。

>>14
この人も頭に欠陥がありそう

自社のオリジナル技術が根本的にダメで出荷した全商品がダメなら
潰れる以外に道がないのは明らか。

蓋を開けると被害が大きすぎるので蓋をし続けてきたことが損失を増やし続けた。
日本企業らしい末路ともいえる。

>>18
安いのがよけりゃ、中古なら０円からある

欠陥が報道されてから何の対応もしてなかった印象。
つぶれて当然。

白豚あんま調子に乗んなよ

今まで出荷した全商品が対象って報告受けた時に
社内ではなんとしても全商品の問題じゃないことにしろっていう結論になったのだろうね。

で、そのロットだけリコールして解決せず再リコール・・・

これって時系列みるとさ、
一昨日だかメディアが「一転ストップ高！」とか言ってたよね？
んで今日、完全に破たん申請で倒産でしょ？
紙切れになったんでしょ？何人死ぬんですかね〜〜ｗｗｗｗｗｗｗ
すっげー楽しみｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダがバックレたのが悪い。

ホンダもF1再チャレンジ３年で結果全然出ず、運営側から技術協力しようかって？言われてるくらいダメ
何が技術立国日本だよ、とっくに終わってる。
日本すごいの自画自賛番組が釘を１本も使わない組み木作りって、耐震基準通らないんだけど。

>>65
それは耐震性がないわけじゃなくて単に釘を使わないと基準が通らない決まりになっているからだけどね。

結局のところ作る人によって強度が大きくバラつくからそうなっているんだろうけど。
でも技術立国として終わっているのは同意

ホンダのエアバッグ開発者の小林三郎は、講演でさんざん「シートベルト屋だったタカタにエアバッグを作らせた」と言ってたけど、今も言ってるのかな？
イノベーションが大事とか言ってたけど、エアバッグの原理を考えたのは全然違う人だし、高信頼性技術はNASAに習いに行ってるしで、ホンダがエアバッグで何をイノベーションしたのか、未だに不明。

支那チョン企業に買収された場合、日本国から出て行け
出て行かなければ、法人税を３億％へ持ち上げ連鎖倒産させるでお

爆発して死ぬ危険自動車部品なんて特アのだけで充分だがね

>>13
本業絶好調だぞ
もう少し調べろよ

残るはトヨタとiPSくらいしかないな日本

のらりくらりと数年誤魔化し切ればほどぼりも覚めるだろうって願望丸出しで
一番の取引先のホンダにさえ捏造データで誤魔化そうとするわ
危急存亡と認識できずに真摯に問題に取り組まなかった愚かなタカタが一人負けしただけだろ

タカタが日本の自動車業界の代表になる日がくるとは・・・
感無量です

>>65
氷河期、団塊ジュニアを冷遇した結果、技術の継承ができない。
そういう歪も出ているんだろう。

また犯罪犯しやがったｗｗｗ
航空機向け娯楽システムで世界市場の占有率が７割を超えたバカソニック米子会社は同国当局から贈賄の疑いで調査を受け、同社社長が２月に退任した。
前期決算では関連する引当金も計上した。それでも詳細は依然として明らかではなく、引当金の規模も公表していない。
莫大過ぎて公表できないバカｗｗｗ

>>13
ホンダがタカタにエアバッグ作らせたからな
当然のことやろ

戦争と似てるな
のこのこ危険地帯へいってるのに気付かず安全安全と舵を切って大火傷
海外は敵であると認識した方がええわ
平和ボケジャパン

アメリカの高田の欠陥を報告してたおっさん。
うれしそうに話してたけど、つまりそういうことなんだよな。
アメリカから日本企業を追い出したかったんだろう。
そして回り回ってシナ傘下のアメリカ企業になって技術は手に入って万々歳。

日本は税金をかけて育てた企業が売られてシナに持って行かれて最悪だな。
高田会社の土地を全部日本にもどして早くにほんからでていけよ。
シナ企業なんて日本に入れるな

当たりどころが悪ければエアバッグの部品が飛んだり運転手が死ぬのはあたりまえ。
損傷を最小限にしたとしても事故したやつの責任がゼロにはならんだろ。
アメリカの司法がおかしい。
まあ、少なくともエアバッグの限界や危険についてマニュアルに書いておくべきだな。

アメ公も訴訟ビジネスに味をしめているのも問題。

新自由主義の世界なんだから
安い新興国が伸びてくるのは仕方ないし
隠蔽で自爆したのは自分の責任。

厳しい法基準、派遣禁止、労働基準遵守で
先進国で生きていけない企業は淘汰されろよ。

負け組白人代表のトランプみたいな連中の
国家・法的に過剰ないちゃもんは排除すべきだが、アホ経団連が
その分野での政権担当能力の無い自民党を選んでんだから
守ってもらえなくて自業自得。

嫌ならまず経団連が率先して自民党を駆逐すべきだろうが。

中国企業を入れるな、買わせるなっていうなら
自民党を駆逐するしかないだろうが。

自民党が全部ボーダレスにやらせるって
政治イデオロギーを掲げてそうやってるんだし。

「自国企業だから」って言うなら生産地移転や
人の自由も排除して、自国生産でペイする体制を政府もバックアップして
やるようにしろよ。

企業も利潤度外視して自国民で回して国・社会に配慮したやり方で
勝てるようにしていくしかない。

そうでないなら円安でも勝手にやってけるように自分でするか、
淘汰されりゃいいじゃん。

自動車メーカーがどこも助け無かった事にびっくりした
まあ、自動車メーカーは中国からでも安くて買えればいいんだよな

経営者が糞なだけ。

タカダコーポレーション♪

「安くしろよ」　に応えて破綻とか・・・（笑
在日2ちゃんねる　のせいで、日本は重症だぜ（笑

>>1
もうエアバックごときの技術は方っておいてもシナに取られたと思って割り切ることだな

もっと自動化に力を入れよ
車もインフラにも

バカボン

>>84
ホンダはそこそこの損失なら助けただろうけど
巨額すぎて切ったって感じだな。

たしか初代レジェンドがエアバック世界初搭載
だったはずその栄光が消滅か
一方国内ではアメ車の火薬式エアバック
の認証で一時待ったをかけたな

日本企業のイメージ

隠ぺい

タカタが逝ったか

人命が掛かっているのに平気で韓国製部品を使うモラルハザード会社
自業自得

東芝にしろタカタにしろ
米国起点で負債背負ってるのが
日本の屍食い漁ってるのかこれ

トヨタアメリカのセクハラも一体幾ら払ったのか
不明なんだよな。

>>92
忖度国家だからな、元締めのホンダは「騙されたのはこっちだ」とか言ってるし

リコール隠しの三菱は…
もう虫の息

佐世保が潰れてしまう

日経に敗北負け犬業界認定されました！

もしかしてこれって勝ちフラグじゃね？

自動車もオワコンで
あと日本には何が残っているの

>>101
風俗　（ヘルスとソープ）

>>92
ぶっちゃけ氷山の一角だよな。

>>103
○○タイマーとかも健在だしな、一定の期間が経つと確実に壊れるし

まんざらでもない意見だよ
カジノ誘致すればラスベガスみたいに電話番号配る人で溢れるんだから
ゾッとする

　
タカタという名前から

チョン企業かとばかり思っていた

日本で外国企業はやり放題
一方日本企業は海外に出れば罰金の嵐
全部売国奴、国賊達のせい

アメリカで物売りたくねえな。
力つけてくるとコレだろ。けっきょくはひっくり返されるという・・・

それと民事再生だけど、株主は責任とるのに
経営陣はかならずしも退かなくていいってのはどうなの？
会社更生法と比べて、経営陣に甘すぎる。

>>108
エアバックでこんだけ人死んでるんだ
そりゃ潰れるよ

品質管理が終わってる
釘がとんでくるエアバックっとか
シャレになってない

メイド イン ジャパンは
やばいってなった

明日の株市場は大暴落だぞwww

2ちゃんの馬鹿は数字を見ろっての。経済は思想じゃなくて数字なの。

大手自動車メーカー６社は2017年度、米国で過去最高の約680万台の販売を計画
日本車、米でシェア４割　輸出増、ＳＵＶがけん引

>>110
あんたはアメリカで商売できるならしたいんだ？
オレは嫌だけどね。結局こうなるんだろうなぁと思っちゃう。
だって機械のようなものだったら粗探ししようと思ったら何かしらあるでしょ。

>>113
粗探し？

エアバックから釘が飛ぶんだぞ

何人死んでるんだ

人殺し会社が潰れただけ。

三菱なんかタイヤとれる車つくっても
破綻せんかった

日本は大企業に甘すぎる

塞翁が馬

>>10
定番の三代目だね。

>>116
企業の罰則規定が緩すぎて機能してないからな
インチキやって数十億設けても没収されず罰金は100万円程度なんだからズルするわな
東芝の対応も然り
あんだけやらかしてもまだ上場維持してる

>>119
タカタの肩をもつわけじゃないだけど、
一生懸命やってうっかり失敗した空気がすごいじゃない。

東芝他みたくインチキやったわけでもないのが破綻って悲しいよな。

>>21
>イマドキ、車に乗ってやつなんて時代遅れの情弱だろ
乗ってやつw
だっせぇwww

>>119
東芝はちょっとあからさま過ぎてなぁ

晩飯のおかずは鯵にするかな

よう知らんけど
もっと初期に
ごめんなさい
しとけばよかったんと
ちゃうの？

>>125
謝りにもいかず
社長を突然外人に変えて逃げたからなぁ

>>2
安全性を謳う企業が、製品データーを捏造して卸してたんだが。
お前自信の頭を疑えよ馬鹿ｗ

東芝はインフラフラフラ会社ですから日本国の基幹システムを支えておりまして
タカダの様に唯の１デバイス屋とは違うけど〜
１兆コエで終わるってスゲー、ある種の本望やろ？
如何せ潰れるのならココマデ行くと潰しがいがある
それで上海財閥に喰われた模様でちゅか？

最後の牙城の自動車産業にシナが食い込んでキタデ
これから日本の自動車産業はどんどんシナに食いつぶされてくで

まともな製品を製造して販売、粉飾決算しなければ支那や半島に喰われないよ。
やましい事をするから高田のようになる。

海外だからやりたい放題できるって
ちょっと売れて調子に乗って自爆する感じ。

あっちは自民党政権じゃないし外国企業の立場になるから
もっと用心いるのに

でもね〜第二代参のタカダはイパーイある日本株式會社ｗ
狼や熊、虎がニヤニヤして末世

タイやマレーシア、インドネシア、ベトナムなど東南アジアに続いて
メキシコにもたくさん進出したからな、、、

>>129
食い込めるなら中国もそれなりにまともな企業が
出てきているってこと。
特に今は低賃金奴隷が豊富な途上国としての優位があるってだけ。

日本だって他国市場食って大きくなったし嫌ならタカタみたいに
自爆したり、過去の電気路線にならないようにすべき。
世界市場は日本にも開いてる。

人前に出られない経営者ってなんのためにいるんの…

>>102
フィリピン人やタイ人、中国人が日本で性風俗に従事してたように
今後は日本女が中国やタイに出稼ぎに行く

日本企業は常にアメリカにハッキングされてるから重要な事や幹部は迂闊な発言やめて、セキュリティ二重三重にした方がよろし

>>91

日本初搭載。SRSエアバッグ世界初搭載はベンツ。

この事件の核心は「ＮＳＡ」にあると思う

ISO認証機関のコメント聞いてみたい。

アメリカの陰謀ｗ
自国の車産業を崩壊させて日本メーカーに儲けさせるのがメリケンの国策ｗ

今は団塊のサラリーマン経営者ばっかりだからなぁ

経営者の無能きわまる危機対応が破綻を招いたようだな。

シナに技術もっていかれたとか愚痴ってるドアホ、中国しか買い手がいなかった
だけだろ。
技術が大事なら日本企業が買い手になりゃよかったんだよ。
そうしなかったのは日本企業の意思なんだから愚痴るなよボケ

>>122
確かにダサい、基本歩きなんジャマイカw
金も無さそうだしw

>>22
要望に答えなければ他のメーカーのものにするだけ
コストの優位性はなかったんだろ

子会社方式でも結局損失被るんだな

91 名前:名刺は切らしておりまして :2017/06/26(月) 22:40:15.27 ID:3GDsWYjx
たしか初代レジェンドがエアバック世界初搭載
だったはずその栄光が消滅か
一方国内ではアメ車の火薬式エアバック
の認証で一時待ったをかけたな



違います
最初に開発したのはアメリカ(1952~3年)で、現在使われているエアバッグの原型を開発したのが日本人(1963年)
今でも使われているものを開発した日本人夫婦が研究費の借金による生活苦によってガス自殺したのが1975年
欧米で開発、研究が進められて実用性が認められた後から慌てて日本が国をあげて開発を始めたのが1970年だったりして後味悪いよエアバッグ関連の話は

ちなみに日本初のエアバッグ搭載自動車のホンダ レジェンドは1987年発売で欧米より10年ぐらい遅れてる
日本は大日本帝国時代の八木アンテナの件から全く成長していない

>>82
負け組白人代表のトランプみたいな連中の
国家・法的に過剰ないちゃもんは排除すべきだが、

相当割合が所得減少で負け組みというのを排除というのは駄目だわ
まともな意見を持てよ

タカタは別に大した規模の会社しゃないよ
大げさ過ぎる

>>101
うちも消費税が上がったときに解約したわ。
新聞解約したら毎年5万円のキャッシュバックがあると考えるとでかいよ。
知り合いもみんな解約してる。ニュースならスマホで見れるし。
いまじゃ月に1回、爪切り用に分厚いから日経新聞を買うぐらい（笑）

>>150
年商７０００億企業が大したことないなら日本は大したことない会社だらけだな

＞今でも使われているものを開発した日本人夫婦が研究費の借金による生活苦によってガス自殺したのが1975年

これ、本当？
本当なら気の毒過ぎる。

アメリカタカタの工場で火薬をやばいものに変更しわざと事故が発生するように
画策した。
トヨタの自動車では配線を変更して電子制御をおかしくしトヨタ車は事故る
マスコミに流していた
アメリカはキチガイであり何しよるかわからんよｗｗｗ

ここまで経済の大先生(ニート)による日本経済の行く末議論
これからもニートによる雑談

日本会議の人からの脅迫電話（全編録音バージョン）

@YouTube



改憲の理由は「韓国の売春婦」だという日本会議のおじさん

@YouTube



日本会議名誉会長・元最高裁判所長官・三好達による「天皇陛下万歳」（2016年2月11日）

@YouTube



街宣を取材をされてなぜか困惑する日本会議の人【2016年1月24日　渋谷ハチ公前】

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レイシストヘノナカユビノタテカタ

@YouTube



池田香代子の「１００人に会いたい」28人目　菅野完さん 日本会議を知る

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池田香代子の「１００人に会いたい」39人目　菅野完さんパート２ 日本会議に分け入る

@YouTube



Tamotsu Sugano: "What is Nippon Kaigi ?"　「日本会議の研究」の著者　菅野完氏　日本外国特派員協会(2016年7月20日)

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Yasunori Kagoike: Moritomo Gakuen President　森友学園理事長　籠池泰典氏　日本外国特派員協会(2017年3月23日)

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松井一郎大阪府知事 @gogoichiro からの内容証明郵便 noiehoie

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モーニングショーから謝罪の入電

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「加計学園」の文科省書類を公開

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【緊急会見】「”総理の意向”文書確実に存在」前川喜平・文科省前事務次官が衝撃の会見

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【Part1】前川喜平氏：官僚は政治に一方的に押し切られてはダメだ

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元内閣参与が「よろしく」“渦中”前次官に単独取材(17/06/01)

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「加計、安倍官邸の圧力暴露、支持率急落」 ウィークエンドニュース 2017.6.2

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Shigeaki Koga, Former METI Bureaucrat: Speaking Truth to Power　元経産省官僚　古賀茂明氏　日本外国特派員協会(2017年6月5日)

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【週刊新潮】凶暴代議士「豊田真由子」による秘書への“絶叫暴言＆暴行傷害”音声　デイリー新潮　2017/06/21

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【第2弾】「豊田真由子」代議士の“ミュージカル調”イジメ音 声　デイリー新潮　2017/06/26

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【ノーカット】前川喜平前文部科学事務次官　記者会見　日本記者クラブ（2017年6月23日）

@YouTube

世界中走っているはずなのに
アメリカだけ死者がでるって
おかしな話だよ

米国以外でも死亡事故は起きてるのだけど。
米国陰謀説を必死に広めようとする馬鹿は何なんだ？

>>158
いつもの負け犬ジャップの被害妄想でしょ
こうやっていつも現実から目を背けるから日本はこんなに凋落してるのに、未だに気付こうともしない

>>154
トヨタのは欠陥晒されたしそういうの通じない

GMも死人出てたの隠してたけどタカタとは対応が雲泥の差でしたがね
もちろん難癖つけられて4000億円ふんだくられたトヨタともね

嘘ツキと隠蔽の国
総理が率先してる

米国による日本企業いじめだから困ったものだ。
米国から撤退したら？？

冷戦終結以降、アメリカは日本の産業エレクトロニクス、自動車、金融の産業を破壊すべく色々画策した。

一つはバブル崩壊を誘発させ、莫大な不良債権を造らせ金融ﾋﾞｯｸﾞバンで長期不況の末、金融敗戦に追い込んだ。

エレクトロニクス産業も日本を円高、中国、韓国、台湾を通貨安に追い込み、中国、韓国、台湾企業をアウトソーシング下請けに使い日系エレクトロニクス産業を壊滅させた。

サムソンがあれだけの巨大企業になったのは株主のウォール街を中心としたサポートがあるからだし、スマホの大成功もグーグルの下請けとして携帯基本ソフトの普及を担わされてるからだ。

日系自動車産業は恫喝の末、部品産業ごと北米に上陸させ、自動車産業の大幅な移転を行った。

アメリカはそれでも飽き足らず、日系自動車部品産業の幹部をカルテル容疑で罰金を取りながら長期拘束もされている社員も多い。

今度はタカタをリコールで標的にして倒産に追い込み買収を狙っている。米系投資ファンドが買収に名乗りを上げている。

米国の自動車安全規制当局と米マスコミと繋がっている可能性もある。規制当局との手打ちも出来たが経営の独立は失われた。

対策として政治的に東アジアで結束してアメリカ帝国に当たる以外にない。

それを察知し、ＴＰＰで東アジアを分断してＩＳＤ条項などの訴訟で日本の国富を合法的に奪い壊滅を狙っている。

ネットで中国の脅威を煽るのは工作員と思われる。

それと半導体産業の生き残りの為に安全保障の軍事技術として財政の支援が必要。

半導体産業は市場にまかせては衰退する産業になっている。 アメリカも軍事技術として半導体にも財政の支援しているのでは？

それなのにエルピーダを以前に支援した経産省官僚が東京地検特捜部に捕まった、それで支援を受けられずエルピーダが倒産し外資に買収された。その後3社の結束でDRAM価格高騰。

半導体大手で生き残った東芝も原発事業のババをつかまされて優良半導体事業が外資に買収される可能性が強い。


東京地検特捜部と言えば田中角栄、橋本龍太郎、小沢一郎を失脚に追い込んだ米国の傀儡機関。理由が推測できる。

日本は首都の米軍を撤退させ真の独立を果たさないとエレクトロニクス産業のように自動車産業もグーグルの自動運転で下請けにされ壊滅されられる可能性が強い。
日中韓で人工知能ソフトやＯＳを造ればグーグルやｱｯﾌﾟﾙの基本ソフトの情報支配から逃れられる。米国の日中韓分断のＴＰＰや尖閣謀略はその阻止にある。

1989年、パパ・ブッシュが行ったパナマ侵攻でパナマ兵士市民5000人が殺害され、最高権力者のノリエガ将軍が拉致長期拘束された米軍の凶暴さを象徴する事件が起きた。

首都の官邸、霞ヶ関・検察、テレビキー局を囲むように、厚木、横田、座間、横須賀と巨大米軍基地があり、上空は横田空域という米軍管轄。

ヘリコプター部隊がいつでも官邸、霞ヶ関・検察、テレビキー局を制圧される体制。米軍には治外法権が与えられ憲兵が閣僚でも連行できる可能性がある。パナマ以上の占領下に置かれている。検察とマスコミは憲兵の統制下にあり。

国民はマスコミに洗脳され、米国の意向に従わない総理・政治家・著名人は、検察・マスコミが引きずり下ろす仕組みになっている。

冷戦終結のソ連崩壊まで日本は反共の砦（ｼｮｰウインドウ）として、米国からの搾取は無かった。米国はラテンアメリカ諸国や中東で搾取しまくりで混乱の渦を巻き起こしている。
25年の不況は日本が冷戦終結以降に標的にされたからだ。首都から米軍を撤退させ真の独立を果たさないと不況は続く。

>>158
死亡事故おこす製品なんていくらでもあるだろ

>>154
アメリカの工場で不良品出てるんだよね

どこの工場で造った製品が不良品か不明だから、タカタのような大規模リコールになって倒産になったのだが。

>>165
競合他社は問題起こしてないからタカタは非難されてんだろｗ

>>158
例えば三菱がリコール隠しの果てにタイヤが外れて人が死んだ時に
日本は制裁金を課したりしなかっただろ
アメリカは会社が傾くほどの制裁金を課すんだよ

>>153
その夫婦は泉下で
タカタの破滅をどうみているのだろう？
因果応報とはよく言ったもの
悪事はいつか帰ってくるね

>>169
GMかフォードの問題の時は安かったしな
あれ海外メーカーに対する制裁と比べたら話にならないレベル

DQN翼が工作員だとか現実から逃避し続けてすっかり日本は北朝鮮化だぜ。
お前らが日本をダメにしてる癌細胞なんだよ。

国を愛するならさっさと腹を切って忠義を示せよ。
真の愛国者なら。

>>154
だったらとっととアメリカ市場から撤退するんだな

＞「なぜわからない中国企業に売るのか」タカタ総会で株主から批判
＞http://www.zakzak.co.jp/eco/news/170628/eco1706280004-n1.html
＞「世界２位のサプライヤー（部品供給業者）なのに、なぜわけのわからない中国の会社に１７５０億円の安さで売るのか」

中国系企業KSSに払わせばいいのに…なぜ安く売る？
高田重久会長兼社長は信用できないね

＞タカタ破綻の債権者リスト判明　銀行に重荷
＞http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC27H4C_X20C17A6EA1000/
＞最上位は米国政府の415億円で、２位はトヨタ自動車の266 億円。上位には国内金融機関が多く並んだ。

債権者リスト一覧あるんでどぞー

>>169
制裁金を課さないから、まあいいかなんとかなる体質になって、結局このタカタや東芝みたいになる

タカタの屑女帝か
屑企業にエアバッグ開発させたホンダの責任はよ
タカタに全任押し付けて逃げんてんじゃねえよ、ホンダの馬鹿社長８号は

フォルクスワーゲンが倒産しないのにね
日本で同じことしたら袋叩きだなwww

>>177
名門企業つーか、これは憑き物
困ったもんです

自動運転の時代には日本の完成車は完全に蚊帳の外という評価ができつつある。
トヨタは完全に「恐竜」と化しているという評価。

>>175
フォルクスワーゲンなんて1.5兆だろ
アメリカだと早急に対応しないと不味くなるし、隠したら余計に損になる
この辺が、時間をかけてきっちり調べて
不用意に顧客を不安にさせることを避ける日本企業とは合わないな
制裁金なんて考えは日本人には受け付けない

>>179
オールトヨタネットワーク分科会のキチガイだよそいつ

報道管制してるなｗ

>>161
文句あるなら北米市場捨てれば？

日本で一流企業扱いされてるとこってこんなんばっか
偽装粉飾捏造隠蔽　お家芸

出来の悪い嫉妬深い「♀」が経営に口を出すとロクな事になりません

世襲三代目の穀潰し