【IT】“運転手がいない” 完全自動運転の配車 アメリカで年内に開始へ ->画像>1枚

アメリカのＩＴ大手のグーグルのグループ会社は、運転手がいない完全自動運転の車に一般の客を乗せる配車サービスを年内に西部アリゾナ州で始めると発表しました。

アメリカのグーグルから独立した自動運転の会社「ウェイモ」のジョン・クラフチックＣＥＯは８日、グーグルがカリフォルニア州で開いている開発者向けのイベントで講演しました。

この中でクラフチックＣＥＯは「年内にアリゾナ州フェニックスで完全自動運転の車を使ったサービスを開始する。誰もがアプリを使って呼ぶことができるようになる」と述べて、運転手がいない完全自動運転の車に一般の客を乗せる配車サービスをビジネスとして年内に始めると発表しました。

ウェイモは去年１１月から完全自動運転によるミニバンの試験走行を行ってきました。完全自動運転でのサービスについて、ウェイモはデータを解析する人工知能の技術などが向上した結果だとしていて、一般の客を対象としたサービスは全米で初めてとなります。

アメリカではことし３月に、アリゾナ州で配車大手のウーバーの車が、自動運転で試験走行中に歩行者をはねて死亡させる事故が起きたことなどから安全対策に注目が集まっていますが、完全自動運転によるサービスの開始が間近に迫っています。
5月9日 10時13分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180509/k10011431511000.html

アリゾナでならありぞな

日本もオリンピックまでにって言われてたよね

完全無人だと、人を轢いたら誰が刑事責任とれるの ?

見えないだけでコンピュータプログラムが運転手だろ

新しいもの好きは
喜んで人柱になってくれるんだろうな

アメさんはリスク取っていくよな、何だかんだ言って。

とても動きが早いですね。それぞれの州で競争になっているようだ。

ジュネーブ道路交通条約で認めてるのレベル３まででしょ　近年の改正でも（だからレベル４は鉱山現場とか工場敷地内にしかない）
なのに無人の自動運転車がなんで運用できるんだか
もしかして米国は条約未署名か？

パトカーに追われたカーチェイスに対応してるのかなw

アリゾナなら人挽くよりも道間違って砂漠の真ん中でバッテリ切れ死亡ってのがありそう。

>>10　自己レス
米国は本気で道路条約署名してないのな

人の命なんかどうでもいい中国みたいな国が
先にやるかと思ったけどなあ

>>2
座布団二枚

最高時速は？

早くレベル５出てクレ

出来ない厨の土下座はまだか？

日本も衛生打ち上げて準備はしてるね

>>4
エレベータやエスカレータが故障して怪我しても誰も責任取らなさそうなので一切乗ったことがないもんな

>>21
エレベーターやエスカレーターがどっか激突すんの？

殺人鬼から逃げるときもすぐ出してくれるのか？金やカード無くても？

ウーバーだったか見知らぬ素人運転手の車より、こっちのほうがいい

重悪な感染症の患者の輸送にいいかもしれない。

日本も僻地でやろうぜ

>>26
もうやってる

やっぱGoogleだな
すげーや

一番最初にやったという事実が欲しいだけだからな

特定エリアで
インフラ含めてシステムに
しないと一般道は無理だわ

中国みたいに

>>22
ニュースとか見ないのか？
エレベーター 死亡事故 でググってこい

>>31
わざわざ何処かにぶつかりに行くのかって話なんだが

意味がわからん
>>21からの流れにどう絡むんだ？

乗員じゃなくて他に与える影響の話だということよ

さらにわからん w

そもそもなんで>>21からの流れなのか
>>4からの流れなのに

今はまだ完全もどきだろ
まぁ、永遠に不完全自動運転車だけどな

タクシードライバーが居なければ、乗車定員目一杯客が乗れるから良いな。５人でタクシー２台に分乗する時とかちょっと損した気分

>>4
罰をするために人が乗ってる必要が有るって
割りと凄い発想じゃね？
人間と違ってわざと危険運転なんてしないだろう

>>36
それでも意味不明なんだが w

なんかやらかしたらなんでも責任問題になるジャップにはできなさそうな案件

>>40
エレベータは進行方向に人なんかいないだろ
エスカレータはそもそも移動しないし
どうやって利用してない人に影響を及ぼして責任が発生するんだ？

なんで利用者を除くのか意味不明

>>42
別に遊園地の遊具が暴走した場合や
ハッキングされたPCがサイバー攻撃を仕掛けた場合は？
鉄道事故はどうよ？
基本的に「人間」が操作をして「故意」ないし「過失」があるから刑事罰となる

>>43
>>4がそういう設定だからだよ

>>44
そういう例なら話はわかるんだけどね
エレベータやエスカレータで刑事罰ってなんのこっちゃと思ってさ
まあ俺>>4じゃないんでこの辺にしとく

自動運転車のOSがアンドロイドになれば、たぶんiphone駆逐されるな

iOSの消滅は近い

技術の発展に法律が追いついていない典型的なパターン
なのに新たな法律を整備するのではなく
現状の法律に合わせて技術を潰そうとするなんて
なんと愚かな事かとおもわんかね？
乗っ取られたPCが危害を加えたら刑事責任を問えなかった
だから不正指令電磁的記録に関する罪が新設されたわけだが
普通だったらなんらかの新法を整備するはずで
PCやネットを禁止するなんて発想にはならないはずだ

>>45
想像力がないのか？
自爆事故で中の人が死んだ時とかもあるだろ

日本でもやればいいのに
幹線道路だけ無人化出来ればどこでもカーシェア出来るだろ

まえフランスいったけど
地下鉄とか運転手いなかったんだよな

人件費ケチってるかしらんが

>>51
地下鉄みたいに関係者以外が線路に入りにくいものはやりやすいだろうな
日本にだってあるだろ、モノレールとかジェットコースターとか人が入りにくい自動運転
エレベーターやエスカレーターもある意味そうかもな

始まったか。
これである程度実績作れてしまったら、後は何十万、何百万台とメーカーに発注かけて激安で大量生産し、工場から発車させるだけ。一気に普及しちゃうかもな。

>>53
テスラにもそう伝えてやれよ

>>54
テスラww

降雪時の自動運転に機械学習を活用--Waymoが「Google I/O」で取り組み紹介
https://japan.cnet.com/article/35118920/

Waymo、雪深いミシガン州で自動運転車をテストへ
https://japan.cnet.com/article/35109548/

今年、アメリカで始まったら、
日本で普及するのも早いだろうなw

あと数年で日本の公道も自動運転車
だらけになりそう。

>>57
東京に特区つくってやってみたらいいよ

東京オリンピックでアメリカより10年遅れた自動運転車を披露する事になりそうだね

ドアに傘が挟まると動かなくなります