ロイター 2018年5月10日 / 16:01
https://jp.reuters.com/article/suzuki-results-idJPKBN1IB0PS
（スズキの株価推移）
https://www.reuters.wallst.com/reuters/next/chart/chartsgen2?symbols=7269.T&numberOfDays=90&width=286&height=178&realtime=0&scaleFactor=2&ChartsGen2=true
［東京 １０日 ロイター］ - スズキ(7269.T)は２０１９年３月期（今期）の連結業績が、
増収減益との見通しを１０日に発表した。円高と研究開発費の増加により減益予想だが、
四輪の世界販売は過去最高を見込む。１８年３月期（前期）は売上高、各利益で過去最高となった。
今期の営業利益予想は前期比９．１％減の３４００億円。トムソン・ロイターが集計したアナリスト２１人の
予測平均値３７４５億円を下回った。
為替の影響で２２０億円、研究開発費の増加で２００億円、今期の営業利益を押し下げる。
今期の研究開発費は同１４．７％増の１６００億円と過去最高を計画する。自動運転や電気自動車（ＥＶ）、
コネクテッド（ネットに常時つながる車）技術などでの研究開発費用が膨らむ。
会見した鈴木修会長は、自動車産業は１００年に１度の大変革期を迎え「質・量ともに未知の経験」が
待ち受けていると説明。「特に人材の不足を痛切に感じている」と語り、研究開発費を増やしても、
人材不足で研究開発が進められず、事業環境の変化についていけないとして「他の協力を得ながら、
生き残りをかけて戦っていく」と述べた。
スズキはトヨタ自動車(7203.T)と業務提携しており、主力のインド市場ではＥＶ投入での協業や
ハイブリッド車などの相互供給で連携を図る方針。
今期の売上高は同１．１％増の３兆８０００億円、純利益は同５％減の２０５０億円をそれぞれ見込む。
配当は中間、期末ともに３７円で、前期と同じの年間７４円を維持する。
想定為替レートは、１ドル＝１０５円（前期は１１１円）、１ユーロ＝１３０円（同１３０円）、
１インドルピー＝１．６５円（同１．７３円）。
今期の世界販売は、四輪が同２．３％増の３２９万９０００台と過去最高を計画。日本やアセアン地域で
販売が拡大するほか、インドは６％増を目指す。二輪は同４．２％増の１６４万６０００台を想定する。
インド、アセアン、日本、欧米でも販売増を見込む。
＜前期は売上高、各利益で過去最高に＞
同時に発表した前期の連結決算では、売上高が前の期に比べて１８．５％増の３兆７５７２億円、
営業利益が同４０．３％増の３７４１億円、純利益が同３４．９％増の２１５７億円だった。
四輪ではインドでの新車販売が好調だったほか、二輪事業は４６億円の営業黒字（前期は９億円の赤字）に転じた。
円安効果も寄与し、売上高、各利益は過去最高で、前回の会社予想も上回った。
世界販売は四輪が同１０．５％増の３２２万４０００台で過去最高を更新した。インドは同１４．５％増の
１６５万４０００台だった。二輪は同１５．５％増の１５８万台だった。インドやアジアなどで伸びた。
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ロイター 2018年5月10日 / 20:21
https://jp.reuters.com/article/suzuki-chairman-idJPKBN1IB1HF
https://jp.reuters.com/article/suzuki-results-idJPKBN1IB0PS
（スズキの株価推移）
https://www.reuters.wallst.com/reuters/next/chart/chartsgen2?symbols=7269.T&numberOfDays=90&width=286&height=178&realtime=0&scaleFactor=2&ChartsGen2=true
［東京 １０日 ロイター］ - スズキ(7269.T)は２０１９年３月期（今期）の連結業績が、
増収減益との見通しを１０日に発表した。円高と研究開発費の増加により減益予想だが、
四輪の世界販売は過去最高を見込む。１８年３月期（前期）は売上高、各利益で過去最高となった。
今期の営業利益予想は前期比９．１％減の３４００億円。トムソン・ロイターが集計したアナリスト２１人の
予測平均値３７４５億円を下回った。
為替の影響で２２０億円、研究開発費の増加で２００億円、今期の営業利益を押し下げる。
今期の研究開発費は同１４．７％増の１６００億円と過去最高を計画する。自動運転や電気自動車（ＥＶ）、
コネクテッド（ネットに常時つながる車）技術などでの研究開発費用が膨らむ。
会見した鈴木修会長は、自動車産業は１００年に１度の大変革期を迎え「質・量ともに未知の経験」が
待ち受けていると説明。「特に人材の不足を痛切に感じている」と語り、研究開発費を増やしても、
人材不足で研究開発が進められず、事業環境の変化についていけないとして「他の協力を得ながら、
生き残りをかけて戦っていく」と述べた。
スズキはトヨタ自動車(7203.T)と業務提携しており、主力のインド市場ではＥＶ投入での協業や
ハイブリッド車などの相互供給で連携を図る方針。
今期の売上高は同１．１％増の３兆８０００億円、純利益は同５％減の２０５０億円をそれぞれ見込む。
配当は中間、期末ともに３７円で、前期と同じの年間７４円を維持する。
想定為替レートは、１ドル＝１０５円（前期は１１１円）、１ユーロ＝１３０円（同１３０円）、
１インドルピー＝１．６５円（同１．７３円）。
今期の世界販売は、四輪が同２．３％増の３２９万９０００台と過去最高を計画。日本やアセアン地域で
販売が拡大するほか、インドは６％増を目指す。二輪は同４．２％増の１６４万６０００台を想定する。
インド、アセアン、日本、欧米でも販売増を見込む。
＜前期は売上高、各利益で過去最高に＞
同時に発表した前期の連結決算では、売上高が前の期に比べて１８．５％増の３兆７５７２億円、
営業利益が同４０．３％増の３７４１億円、純利益が同３４．９％増の２１５７億円だった。
四輪ではインドでの新車販売が好調だったほか、二輪事業は４６億円の営業黒字（前期は９億円の赤字）に転じた。
円安効果も寄与し、売上高、各利益は過去最高で、前回の会社予想も上回った。
世界販売は四輪が同１０．５％増の３２２万４０００台で過去最高を更新した。インドは同１４．５％増の
１６５万４０００台だった。二輪は同１５．５％増の１５８万台だった。インドやアジアなどで伸びた。
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