ロイター 2018年5月14日 / 17:25
https://jp.reuters.com/article/nissan-forecast-idJPKCN1IF0VI （日産自動車の株価推移）
https://www.reuters.wallst.com/reuters/next/chart/chartsgen2?symbols=7201.T&;numberOfDays=90&width=286&height=178&realtime=0&scaleFactor=2&ChartsGen2=true
［東京 １４日 ロイター］ - 日産自動車(7201.T)は１４日、２０１９年３月期の連結営業利益は
前期比６．０％減の５４００億円となる見通しと発表した。円高や原材料高、研究開発費増加などが響く。
トムソン・ロイターが集計したアナリスト２１人の予測平均値は６２１３億円で、会社予想はこれを下回る。
前提為替レートは１ドル＝１０５円（前期は１１０．９円）、１ユーロ＝１３０円（同１２９．７円）に設定した。
世界販売計画は５９２．５万台（同５７７万台）。このうち日本は６１．５万台（同５８．４万台）、
北米は２０３万台（同２０９．１万台）、欧州は６７．５万台（同７５．６万台）、中国は１６９．５万台
（同１５２万台）。
同時に発表した１８年３月期の営業利益は前の期に比べて２２．６％減の５７４７億円だった。
少なくとも、国内市場向けの自動車で特色ある商品は日産に皆無だな。
日産は先進工業国日本の象徴みたいなもんだったのにな。
昔、豊田より日産の企業規模の方が大きかったらしいけど、本当？
何時頃から逆転しだしたの？
>>6 太平洋戦争の前じゃないかな。
日産はGMかフォードの日本工場を手に入れたため、技術と設備を手に入れた
ウォンが一定
円高は虚偽
朝鮮Car 誰が買うんだ？
むしろ今日、日産を買う奇特な人がいることに驚きだわ 何が売りなのか全然わからん
>>10 日産って自動運転完成したのかよ！さすが技術の日産すげー！
↓
購入
↓
……
今では三菱自動車製造の軽自動車販売がメインの会社です
× 円高と原材料高 ←これは各社共通の問題
○ 日産は売る物がない
またリストラしてゴーンは10億円、取り巻き日本人幹部は1億円ゲットして終わり
日経新聞がゴーンをカリスマ経営者ともてはやすまでがセットな
GT-Rが自慢の日産ではあるけど
GT-Rシリーズを進化させようなんて思わなくていいぞ
550馬力のR35が至高だった、で終わってくれ
ぶっちゃけ高級車だとしても550馬力より上の力なんて無駄でしかないしな
550馬力制限かけて、どうしても550馬力より欲しい人だけチューニングしろ、でいいじゃん
550馬力って最高速320〜330km/hの力だぞ
200マイル級だし十分だよ
>>20 中学校の勉強についていけなかった落ちこぼれが、タバコ吸ったり、カツアゲしたり、
不良になって惨めな自分を慰めているだろ。
GTｰRは日産のメンタルを崩壊から守る、大麻の様なクルマだよ。
2017年の国内販売台数
１位 トヨタ 1,633,161
２位 ホンダ 724,791
３位 スズキ 665,879
４位 ダイハツ 630,902
５位 日産 590,905
６位 マツダ 209,660
７位 スバル 176,737
８位 三菱自 91,620
合計 4,723,655（前年比5.6％増加）
日産は国内５位に落ちた
日野、いすゞは三菱自より多いけどここで集計せず
月 4月
順位 ブランド メーカー 台数
1 アクア トヨタ 9495
2 プリウス トヨタ 8382
3 ノート 日産 7836
4 ルーミー トヨタ 7726
5 ヴィッツ トヨタ 7282
6 フィット ホンダ 6536
7 セレナ 日産 6143
8 シエンタ トヨタ 6103
9 ヴォクシー トヨタ 5831
10 タンク トヨタ 5818
11 カローラ トヨタ 5808
12 フリード ホンダ 5542
13 ノア トヨタ 4789
14 アルファード トヨタ 4660
15 C−HR トヨタ 4531
16 ソリオ スズキ 4142
17 ヴェゼル ホンダ 4047
18 インプレッサ スバル 3836
19 パッソ トヨタ 3589
20 ステップワゴン ホンダ 3298
21 スイフト スズキ 3148
22 エスクァイア トヨタ 2894
22 ハリアー トヨタ 2790
24 デミオ マツダ 2774
25 ヴェルファイア トヨタ 2764
26 CX−8 マツダ 2743
27 クロスビー スズキ 2716
28 エクストレイル 日産 2620
29 ランドクルーザーW トヨタ 2618
30 シャトル ホンダ 2600
31 CX−5 マツダ 1949
32 トール ダイハツ 1815
33 シビック ホンダ 1592
34 カムリ トヨタ 1297
35 クラウン トヨタ 1275
36 フォレスター スバル 1117
37 アクセラ マツダ 1064
38 オデッセイ ホンダ 948
39 NX300 レクサス 905
40 マーチ 日産 894
41 エクリプスクロス 三菱 889
42 リーフ 日産 874 ←★
43 ハイエースワゴン トヨタ 825
44 プレミオ トヨタ 784
45 NX300H レクサス 738
46 イグニス スズキ 701
47 レヴォーグ スバル 687
48 エスティマ トヨタ 667
49 CT200H レクサス 586
50 レガシィ スバル 572
海外の日産車を国内仕様で導入すりゃ
そこそこ売れっぞ、ボンクラ日産
>>6 プリンス自動車と合併した頃がそう。ちなみに戦後ですよ。
>>10 まさにそう（笑）。社員がする作業の杜撰さを知るとこの会社の車は買えないし、売れないのも納得する。
「円高と原材料高など響く」
と書いてあるが本当は
無資格検査の影響だろう
