米Amazon.comは1月23日（現地時間）、電動配達ロボット「Scout」を発表した。同日から本社のあるシアトルの北、ワシントン州スノホミッシュ郡で、まずは6台のScoutで試験サービスを開始する。
英Starship Technologiesの自走ロボットや、米PepsiCoが先日発表した米Robby Technologiesが開発した「snackbot」と同様に6輪式で、クーラーボックス程度のサイズだ。Amazonは自社開発したとしている。
人が歩く程度の速度で、歩行者やペット、路上の障害物などを避けて走行するとしている。少なくともテスト期間中は人間の配送員が付き添う。
テスト地域のAmazonユーザーは、発注の際に通常の配送とともにScoutでの配送を選択できる。公式ブログには受け取り方法（Scoutのフタをどうやって開けるかなど）についての説明はないが、説明動画（記事末に転載）では、家の前に停止したScoutにユーザーが近づいてフタを開け、荷物を取り出して家に帰るとScoutが動き出している。
配達ロボットは多数の企業が発表しているが、いずれもまだテスト段階だ。
2019年01月24日 08時04分
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1901/24/news061.html 追)無課金で数年/続けていたソシャゲをやめて分かった、ただ1つの事実
まあこの手のサービスは成り立たん
敵は民度。向こうじゃ間違いなく襲撃対象になるだろう
84年前の少女たちが「今の女子高生と同じ姿」と衝撃走る（動画）
飛行するのよりこっちのほうが現実的
日本の都会ならなりたつと思うよ
防犯カメラつけとっきゃいい
シアトルのAmazonは、Googleよりチャレンジングなんだよな
でもアメリカの規制産業主体であるワシントンやニューヨークに飲み込まれるから
10年で都内の企業と同じになるだろうな
【意欲】が全てを決める時代
シアトル、シリコンバレー、深セン、杭州、ベルリン、アムステルダム、バンガロール、沖縄などは
エリート二世が【新産業にチャレンジングする意欲】が育ちやすい都市構造にあるが
ボストンシカゴ、ニューヨークワシントンなどは、東京香港に近く、エリートの意欲は【安定思考】に流れていく
Amazonも、あと20年の命だわ
道路を自動運転で走るか、道路上空を自動運転ドローンで通すか
ドローンも離発着は契約私有地、後は道路上空しか飛べなさそうだから
確かにこっちが主流になるんかもね
歩道には車道に出る傾斜があるから、ひっくりかえるに１票
>>9
横二輪のセグウェイが一瞬ですたれ
自転車のような縦二輪の電動キックスケーターが、一瞬で世界のベンチャー市場を制覇したように
なんだかんだ縦長に収まるので
配達ロボも縦に長細くなるだろ、たくさん入りつつ、乗り入れもこけずバランスも良くとなると
こんなおしゃれなやつでなく、実用的な宅配ロボは絶対に長くなるはず 自分のイメージはこんなんじゃない
東京の街中を走ってる自動車やトラックの8割以上の後部座席とトラックが空いてる
ほぼ空きスペース、Amazonの倉庫を上回る規模の後部座席やトランクの倉庫が、道路上に無駄に溢れてる
結局は空母のようなかたちでのれるようになりつつ、途中から配送ロボットが自動車から降りて運ぶ空母型に落ち着くのではと
飛行するのは、都会でもし落ちたらどうするのか？
って問題が絶対つきまとう
いくら安全に気をつけても、延べ何億とか何兆回とか飛ばしてたら、そのうち人口密度の高い町にも落ちる
簡単に盗まれるんなら、バイクやクルマだって町の道や開放された駐車場に置けないよ
盗まれる可能性あるにしても、それなりに今の所、成り立ってる
将来は、メルカリが宅配ロボット配って、ロボットが勝手に輸送する未来にでもなるんかね？
>>5
ウエイモ始めただろ
同じように監視者付だが こんなんやるなら【宅配向けのポスト】とセットだよな
再配達がなくなるように、荷物とロボットだけ置きっぱなしにできるならアリか
まあ、これは近くの集配所から
時速4キロくらいでめっちゃノロノロ走っても成り立つんだよ
今の技術なら安全性はそれなりに担保できる
後ろ走ってる奴がイライラすることはあるかもしれんが…
再配達防止効果のある、移動防犯ポストと考えるとアリか
空母がわりのトラックか何かでガーっと運んで、
そこから戦闘機をばらまくように配達ロボットをノロノロ走らせ、翌日の朝までに戻ってくればよしとすれば
宅配されるほうも自由な時間に荷物をもらえる
都心の宅配業者は、それなりに多い営業所から毎朝トラックをいっぱいだして、
さらに多いコイン駐車場にトラックを駐車させてる
そのトラックが細分化された最前線の集配所、兼倉庫
過疎地は知らん
階段やらエレベーターやらどうすんだろ。
現実的なのはボストンダイナミクスの四つ足くらいだろうね
>>25
建物の入り口に専用の宅配ボックス配って機械が放り込んで終わりでは？
宅配ボックスはマンション利用者でシェアリングすれば、数少なくてもなんとかなるだろうし
入り口にそんなスペースすらない超過密地域はビジネスモデルから捨てられると 日本の地方都市の郊外なんかだと成り立つかな
未だに無人販売してるとこあるような国だし
おそらく換金しにくいものに限定すれば大丈夫
アメリカも大学構内とかではもうこういうサービス始まってるらしいね
自動配送とコンビニ受け取りの組み合わせが良いな
ただし日本ではコンビニより多い歯医者での受け取りが適していると思うが
>>27
地方は地方大都市に集約されるだろうから、むしろ東京よりうまくいきそうだよ こんなの見かけたら
シューティングの練習しちゃうよ。
これ1件か2件しかはこべなくね？でも初めのうちはこんなもんなのか
でも日本では歩道が狭い所多いし難しそうだな
美少女をカメラで確認したＳｃｏｕｔは名刺を差し出し、「モデルとか興味ないですか？」
と声をかけた
たった1パーセントの貪欲者が国の富の半分を独占し
９０％の人間が一割の富を分け合う異常貧富大国
泥棒貴族と奴隷しかしない国じゃマトモニ機能できるはずがない
奴隷をこき使う豚、犯罪大国アメリカでは利用不可能だな
人に憎しみと怒りと恨み差別感情しかない国アメリカ
こんな所では宅配ロボットは
窃盗 破壊 鉄砲マシンガンのマト
運搬ロボは機能破壊レーザーや電波兵器の溢れる憎しみに溢れた者の未来しか見えん。
ベース用の無人トラックが要所要所で配達ドローンを一斉放出か。
団地だとベランダ側から配達ならボックスは要らないな。
>>11
太い幹線道でも細い私道でもお構いなくいきなり路上停止してロボット放出か
いい迷惑だな 治安の良い国なら成り立つだろうけど
日本だと壊されて終わりだろうな
>>38
日本の都市に駐車されてる、無人のバイクやクルマは壊されて終わりか？
宅配するなら深夜の町に人気のない時間は活動しないだろうし 日本のような路上ひったくり犯罪大国ではこのようなサービスは実行不可能だな
>>7
AmazonはニューヨークとワシントンDCにHQ2を設置するのに決めたから、
チャレンジングはもう終わって安定化に入っている。
それよりもアメリカにはチャレンジそのものがなくなり、スタートアップは
起きなくなった。シリコンバレーはただの不動産開発の場に成り下がり
地価だけが異常に高騰している。
今やアメリカの一流大学を出たエリートは安定志向しかなくアウトソーシングが仕事。
その間、実務のノウハウは委託先の中国や東欧の技術者に集約されてしまった。
だからこそ、中国がこの間月の裏側に探査機を着陸して綿花栽培をやってのけた。
欧米の宇宙開発組織は利権団体になり下がって、そういう若手の新たな試みはすべて却下されてきた。
>12年にパリ地球物理研究所のマルク・ウィチョレックは欧州宇宙機関（ESA）に対して、月の裏側を探査する「Farside Explorer」計画を主張したが却下された。
>セントルイス・ワシントン大学のブラッド・ジョリフも、17年に「MoonRise」と呼ばれるミッションを米航空宇宙局（NASA）向けに提案したが、残念ながら採用されなかった。
>「NASAとESAが選択しなかったミッションを中国の研究者たちが実現することについては、
>嬉しさ半分悔しさ半分という思い、あるいはもっと強い感情があるかもしれません」と語るのは、テネシー大学地球惑星科学科のブラッド・トムソンだ。
https://wired.jp/2019/01/04/moon-far-side-mission-china/ >>3
アメリカなら、防衛のためのマシンガン装備ぐらいはするだろ ∧＿∧
ﾋﾟｭｰ ( ＾＾)
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎
ドローンもこれも自動運転も日本は規制馬鹿のジジイが多いから無理だな
>>32
そこまでじゃなくてもちょっかいは出したくなるな >>47
タクシー業界など議員利権さえなければ、規制なんてそうたいした問題ではない
ドローンや宅配ロボは、技術さえ整えば問題なくいける
むしろ技術が足りないだろ？
技術的に絶対に落ちず、荷物も落とさないんなら、道路上の上空のみドローン通行は行けるはず
離発着は私有地でないと無理だろうが ロボットに任せていくら安くなるの？
普通の郵便物の送料は、たった100円～600円程度だろうに
実はFBIなんかがバックにいて監視カメラとして使うのでは？
やっぱりなんか他に目的があるのかね？
ロボットを開発して配達なんて、ばっかみたいな発送。
配送の問題点は受取人が留守だったり居留守を使うことにある
だって郵便でおくれば100円弱で送れるのに。
送料が高いものは、地元の企業が売ればいいんだし
なんでもかんでもアマゾンが独占して売りたいという邪悪な独占欲しか感じない。
ドローンなんて長時間の運用はできない、充電も時間がかかる
運賃が10倍になっても不可能
ドローンで運べるのは小さくて薄くて軽くて高価なものだけ
小さくて高いもの？
郵便局の簡易書留なら、オプションつけて、82+310円からあるのに
ロボットの経費分だけキャッシュバックしたほうが購入者は喜ぶのでは
２０年後には街中にこういうのが沢山出没するようになるんだよ
人の数より多くなる予想まである
便利だな
日本人ってロボットが配達に来たら、そのまま喋らずドアを閉めるのか、ご苦労様って言うのか、頭下げるのか悩んで苦笑いする奴多いだろうな。
>>14
そうそう。ドローン発着場はコンビニの屋上部分な。
そこに簡易倉庫も作れば小物の宅配業務もやれる。
充電ポートと自動入出庫機能を付ける。
もちろんコンビニ商品の補充も賄える。
既に日本には5万店ほどのコンビニが有るんだから
そこを拠点にするのが最も合理的だ。
まあ都市部のビルナカとかエキナカ店では人力を介在させねばならんけど
都市近郊や田舎の平屋コンビニならそんな大したコストをかけず実現できる。 開発順序として集合住宅やホテルでうまくいってから路上に出た方が良いような気がする
いいね いいね そのうち自動運転？で勝手についてきてくれる旅行用トランクケースとかもできないかなあ
>>67
すでに自撮りしながら勝手についてくるドローンがある 日本もガンガンベンチャー投資して競争しろよ
絶対に儲かるぞ
>>56
◯自動車やトラック、バスの上を充電ポートにすればよくね？
道路走ってる一般消費者に
シェアリングで充電費用と場所代を支払えばいいじゃん
◯離発着は、自動車にコンビニなど契約私有地にはいってもらって
◯道路上空は通過のみ、事故の損害は全て企業が責任をおう厳しい仕組みにすれば
法制度でも数年でいけるぞ
ドローンで
◯都内を走るすべての自動車のうち、シェアリング契約した消費者の車の屋根が充電ポート
◯離発着はコンビニなど契約私有地
◯道路の上空のみ通過する、警察が交通安全を運用できるよう道路で離発着は一切しない
こんだけじゃん、二年後には行けるんでない？ トヨタドローンでつくってもらえば
ソフトバンクとトヨタでやってる企業で、ネモドローンか
トヨタ関連の自動運転の派生技術で全ていけそう
オリンピック実装で
2020年の東京オリンピックで
◯自動車の上をドローン充電ポートにして、シェアリング契約者の自動車の上で充電する仕組みを説明し
◯自動車などから離発着や、荷物を取り付けるドローン離発着場を契約私有地であるコンビニに
◯道路上空のみ低空を飛ぶ仕組み
トヨタドローンあたりで準備させれば
オリンピックの時に現物つけて説明はできるだろ
めっちゃくちゃオシャレな近未来システムみせつけで、ドローンビジネスは日本からという宣伝をするのはアリだとおもうんだけどね
>>70 >>72
色々と夢があっていいけど、実際には今のドローンは
2km離れたところからでもドローンガンでジャミングされると
墜落してしまうのであまり実用的ではない。
さらに猛禽類を訓練してドローンを蹴落とす事も既に実施されていて
カラスなどの野生の動物に狙われて墜落した際の保証など大変。
で、道路交通法の障害になるので、ドローン規制法が日本にはある。
①夜間飛行の禁止（日中での飛行）
②目視外飛行の禁止（目視の範囲内）
③30m未満の飛行の禁止（距離の確保）
④催し場所での飛行禁止
⑤危険物輸送の禁止
⑥物件投下の禁止
だから、ほとんど使える場所がない。 >>73
なるほど、丁寧に教えてくれてありがとうございます
◯夜間飛行は確かにダメですね、特に通勤時間帯は危ないので、むしろ昼間のみの運用のほうが実用的
◯30メートルは、高さ30メートルでもいいようなので契約してリスクを取ったドローンポートなどから飛ばせばなんとかなりそう。ただ、ビルは厳しいな
東京は捨てて地方大都市なら運用可能かも
◯催し場所はあぶないですよね、公園や広場ろなどの飛行は一切禁止でしょう
◯落下の危険物やリスクのあるものもありえない
◯物の投下はもっての他
やっぱり案外いけるのでは？
そう問題ない気も 法制度はそれほど問題ない気がします
ビルはともかく、地上の低空飛行は必要でしょうし、公園や広場など催しものの地域では論外、夜間もはじめは論外でしょう
技術的に落下のリスクがあるのも論外、物の投下なんてもっての他
要はジャミングや猛禽類など
ドローンは技術が課題なんですよね
デザインやり直し
こんなん、略奪の対象か銃の的にしかならんわ
◯充電は自動車の上で充電
充電シェアリングに協力いただける消費者
◯離発着ポートはリスクをとってくれるコンビニなど
技術的な課題は三点？
◯ドローンジャミング
◯猛禽類
◯高層ビル街の過密地域
>>70
親ガメこけたら皆コケたが不安だｗ
ただでさえ不確定なシステムにさらに一般大衆車を巻き込むのは無理が有る感じ
それなら小型の宅配車を使うのとあんまり意味が違わんとも思う。 盗まれて成り立たないって意見が意外に多くて驚く
そんなこといったら畑の作物だろうと商店に陳列してある商品だろうが留守中の住宅だろうと人類有史以来いつもあらゆるものが盗まれる可能性があるから 社会には防犯という概念があるのに
>>83
自販機荒らしみたいなもので相手が機械なら罪の意識が軽くなる
ヒッチハイクロボットがどんな結末を迎えたか思い出せ 何年もテストばかりしてるよね。そんで結局はデリプロ。
自動運転やら配達ロボットやらドローンを使う前提で1から街を作ったほうがよさそうだな
確かに、時速6キロ以下の歩道限定になりそうだし
このロボット運用しようにも、最低2メートルの歩道幅がないと、機能しなさそうだしな
配達ロボットを許容できる歩道がいる
時速五キロに限定し、２メートル以上の歩道限定で、形だけ警察に道路使用許可を取りに行く形にすれば
技術さえ大丈夫なら
明日からでも運用はできそうだな
>>12
今でも配送業者による事故は起きてるし死人もででる
それより事故率が下がるならいいでしょ アメリカじゃ自動運転車が襲撃に遭う
配達物盗難も多いし配達ロボも襲撃に遭う
だろ
>>94
自衛の為の武器装備
→暴走して人類滅亡の危機 カリフォルニアの高級住宅地の街路を走るだけなら安全かもな
>>97
シリコンバレーあたりは禁止やで
オーケーしてるのはAmazonがあるシアトル >>83
道端で作ってるブロッコリーとか農家に聞くと日に10個くらい盗まれちゃうと。ウォーキングしながら気軽にとってちゃうみたい 名古屋などの大通りの歩道限定で、道路使用許可とってトロトロ走るんならいけるかもな
>>101
盗もうとすると 「」誘拐だーーー」ってアラーム鳴らして手足をバタバタさせて暴れる 山間部の電線の上を楽天ドローンだってさ
この配送ロボットの後をつけてくと人がドア開けて出てくるんだろ。防犯上どうなんだ？
カメラで撮影されるのにノコノコあとをつける>>106 w 海外で性善説前提の取り組みは絶対上手くいかない。
Scoutもそのうち蹴られたり銃で撃たれたりして壊されて社会問題になるだろ。
>>106
荷物が盗まれるより怖いよね。
こんなのが道路をタラタラ走行してたら、車にはねられそうｗ
イライラしてる人多いし。つーか日本の道路って歩道もある広い道がいきなり
ボロ道路になったりするし、これジャマそう。 この商品はジェフベゾスが直接届けに参りますがよろしいでしょうか
個人情報はAIだけが握るとか、わからないようにすべきだから
むしろロボット配送になるのか
不在かどうか【知れるのはAIとロボットだけ】
こうすれば余計な犯罪も減らせるな
というか今の技術でやれるじゃん
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