富裕層がファーストクラスに乗ると一見とても贅沢なように思えますが、単純に贅沢気分を味わいたいだけではありません。富裕層ならではの考えがあるのです。
富裕層は「時間」を大切にする ファーストクラスを選ぶ理由とは？
富裕層や資産家は自分が持っている資本を有効活用するのが得意な人たちです。ここでいう資本とは、お金や不動産だけでなく「時間」も含まれています。
よく「お金を無駄にした」「浪費はよくない」と言われますが、時間についても同じことが言えるのです。富裕層もそうでない人も「1日24時間」は変わりません。富裕層には、お金以上に時間のほうが価値があると考えている人が多く、時間を無駄遣いせずにいかにして効率化するかを常に考えています。そして、時間を買えるのであればお金を積極的に投じていきます。
独マーケティングリサーチ企業GFKの調査によれば、「お金よりも時間があるほうが良い」と思う人は31%を占め、そう思わない人 (9%) の3倍超という結果になりました。世界的に見ても、お金よりも時間を選ぶ人が多いという結果が出ています。
富裕層がファーストクラスを選ぶ理由もここにつながってきます。彼らは快適な空間でリラックスしたり、集中したりできる時間を買っているのです。富裕層ほど時間の価値が高く、集中して仕事ができれば効率が上がりパフォーマンスにも寄与します。ファーストクラスに投じた金額以上の成果につながればペイするのです。まさに「時は金なり」といえるでしょう。こうした時間に対する日々の積み重ねが富裕層の富をさらにもたらしているともいえます。
お金を時間で買う方法
ここでは富裕層が時間を買うためにファーストクラスの例を出しましたが、「時間を買う」ために他にはどのようなことができるでしょうか。ここでは3つほど紹介します。
（1）通勤時間を削減する職住近接
会社員生活をしていると通勤時間は避けて通れない問題でしょう。片道1時間を掛けて都内に通勤している人であれば、毎日2時間、1ヶ月20日として40時間を通勤時間に費やしていることになります。確かに都内に住むと家賃は高いですが、2～3万円程度の差であれば時間を買う投資と考えてみるのもありでしょう。買った時間でスキルを磨き、収入が増えれば数万円の投資はすぐに元が取れてしまうでしょう。
（2）移動はタクシーで
移動手段を徒歩からタクシーに変え、その間に仕事をするのもお金で時間を買う方法のひとつです。タクシー料金を払い、仕事ができる時間を生み出すという発想です。例えば、1時間あれば10万円の価値を生み出せる人であれば、1時間の走行距離分のタクシー代を支払っても十分な成果に繋がるでしょう。
（3）自分の仕事をアウトソースする
誰しも「1日24時間」は変わらないと述べましたが、自分にしかできないことに集中するために、自分以外でもできる仕事や重要ではないが緊急性が高くやらなければならない仕事を他の人にお金を払ってアウトソースしてしまうという方法もあります。自分がやらなくてもいいことや本当はやりたいけど時間がないから手がつけられていないことを他の人に任せて払った分の対価を得られれば、1日を48時間にも72時間にすることの不可能ではないでしょう。
「お金はあるけど時間が無い人」は、時間を買えないか考えよう
このように「お金はあるけど時間がない」という人は、手元にあるお金でどうすれば時間を手にすることができるかを考えてみてはどうでしょうか？ そして手にした時間をさらに利益を生み出すことに使い、得たお金をさらに時間に回していくことが富裕層思考の入り口だといえるでしょう。
https://zuuonline.com/archives/197434 孫正義がボーダフォンを買収する時に「時間を金で買えるなら買った方がいい」と言ってたのを思い出した
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿wikiを自分で編集してそうな社長さんね…
ファーストクラスに乗らぬダイエー創業者「早く着くんかい」
お金で時間を買う → ×
お金があると遊ぶ時間が欲しくなる → 〇
うーん、所要時間自体や騒音・揺れはエコノミーでも同じだし、
そんなにファーストにメリット感じないな。
正直言ってビジネスで十分…。
飛行機ってのは、ファーストとビジネスの席代で飛んでるんだよ。
エコノミーはタダ同然で旅行会社に売られてるからね。
だから、これだけ待遇に差があっても当然なんだよね。
ある起業家は、
ファーストクラスに乗り合わせる、他社の経営幹部と知り合いになれる
と言っていた。
大前研一の弟子みたいな記者だな
コピペ内容っぽいからAIが普及すると失業するだろうな
レストランみたいな機内食
あこがれるぅ～ ( ´∀｀)
他社の経営幹部と知り合いになれる...とはいうもののお前ではない
まだこの手のステマ記事やってんの？バカなライターだな。
ソフトバンクがホークスを買収したと同時期に楽天が
新規に球団を立ち上げた、ホークスは翌年から優勝
候補で固定客やスポンサーも全てそろって高い収益。
新規に立ち上げると初期投資は少ないが、チーム編成
や顧客開拓やスポンサー獲得などなど赤字の期間が
あり、高い収益が出るには長い時間を要する。
根性論や浪花節なら楽天だが、ビジネスならソフトバンク
が時間的無駄を少なくして高い収益。
富裕層っていうよりも、忙しい人が飛行機の中でくらいリラックスしたいのと
その費用対効果をペイできるのが幹部や経営者ってだけだろ
ただの金持ちのファーストクラスはただの放蕩ww
>>16
オサムちゃん素敵です一生ついていきます
鈴菌感染者より >>1
ファーストクラス、どんどん無くなってるじゃん。
日本発は役人や先生乗せるのに未だに一部便で有るけど。 ラガーディアからヒューストンに行くとき、エコノミーのブッキングが混乱して
ファーストにアップグレードされたことがある。
隣席は牛革ブーツにカウボーイハットのモデル風の女の子。
ブーツも帽子もゴテゴテの装飾。朝なのに「ミルク割りウォッカ」を飲んでて、
オレにも薦めてきた。これから会議だが断れなかった。
ずけぇ話しがはずんで、手を握られたり。
「Honey, you are my best partner.」
とか言われた。
>>1
とりあえず乳幼児連れの人は国際線も国内線も一般席でよろしく >>13
>飛行機ってのは、ファーストとビジネスの席代で飛んでるんだよ。
>エコノミーはタダ同然で旅行会社に売られてるからね。
>だから、これだけ待遇に差があっても当然なんだよね。
それよくエアラインの連中が言うけど、そこで思考が止まってるよな。
そりゃLCCにどんどん喰われますわ。 狭くない。これに尽きる。
以前は隣にうざいのがいないことも理由になったが最近はそうでもなくなった。
富裕層思考なら
「ファーストは費用対効果悪い、ビジネスでok」
じゃないのか
>>27
ゲイツ氏がアメリカから日本経由で韓国出張の際、「日本－韓国なんて
短いのにファーストなんだ」って言うから、その場にいた西氏が
「チケット取ったのはアメリカのMS、日本経由韓国だから料金は同じだ」って
言ったのが元ネタだそうです。 >>33
ファーストクラスはゲートで順番待ちしなくていいはず 機内食は持込みおにぎりとかで済ませたいな
肉料理とか気持ち悪い
>>34
うん？日本からアメリカに帰国する時の話だろ？ >>1
では、ビルゲイツはどう説明するの？
マイクロソフト日本法人が用意したファーストクラスで激怒したんだが…。 富裕層がファーストクラス乗るのは
変な奴が近寄ってこないようにするためって聞いたことがあるが
>>30
ガチの金持ちは億するヨットを目的地に運んでもらって自分はプライベートジェットだよ
正直にオラァ見栄張りたいだぁって言えば良いのに「時間を買う」とかカッコ付けないで
航空会社はファーストクラスは廃止したいのが本音。
正規運賃払ってる人はほとんど居なくて、マイルによるアップグレード客ばかりだから。
ただ、その「ビジネスクラス客」を繋ぎ止めておく為には必要なシステムでもある。
正規で乗ってるやつなんておらんやろ
マイルかアップグレードがほとんど
富裕層ならプライベートジェットじゃないの？
お金で時間を買うんでしょ？ ファーストクラスなんて空港で航空会社の飛行機を待つ時間もったいないじゃない？
言ってること矛盾してね？
じゃあ
ファースクラスの客室乗務員を
全員オッサンにしてみろよ
乗らないよなんだかんだ言って
>>40
入国手続きの時間がはやい
もちろん到着のとき最初にでれる 【速報】セブン・イレブンで70%返還祭り
mercariをインストール
↓
招待コード JDFWCM で300Pを入手
↓
アプリを使ってセブン・イレブンで買い物する(酒タバコOK)
↓
翌日70%が返還される(最大2500P)
↓
付与されたポイントで買い物して更に返還 つまり、人生で移動時間ゼロのヒキコモリが一番時間を大切にしているって事だね。
エコノミー客の最後列とは１時間はちがうじゃないかな
で、こういう記事書いたやつはA43枚7千円のギャラなんだってな。
ちなみに最近はFへのアップグレードはほとんど出ない
混んでる路線でも席が半分ぐらい開けてある
ただ上客なだけでなく家族連れが多い印象
Fに一人だったこともある
>>1
それが会社の意味そのもの
何も新しい考えでもなんでもない 時給一万円とか米の一流弁護士並み。
合法的に稼いでるなら文句はないよ。
お前らファースト乗ったこと無いくせに
偉そうにコメントすんじゃねえよ
ファーストは高すぎて乗る気になれん。
成田 ニューヨークで200万円だろ？
ビジネスでも40万円で行けるのに、
家族4人で行ったら往復1600万円やぞ。
車買えるわ
ファーストクラスもエコノミークラスも時間は同じじゃね？
ビルゲイツはファーストクラスにしたら金の無駄だって
取った社員にぶち切れたらしいからな
>>63
1600万の車て安っぽいだろ
最低3000万からしか
乗る気になれんわ >>30
ヨーロッパの貴族とか富裕層なら飛行機で同じくらいの広さの部屋にすれば飛行機に乗るんじゃね？ ANAがハワイ路線で格安ファーストクラスを作ったからそのスステマだろ
空港にあるファーストクラスの人用のラウンジは憧れる…
居心地良いんだろうなぁ～
【国民負担】国家公務員の「給与」またも引き上げか6年連続になる模様…一方、厚労省「水道料金を3～5年で見直す」値上げへ
>>70
ファーストクラスラウンジの寿司職人の時給が1500円と聞けば大したことがないことがわかる。 >>8
それしかないよな
実際飛行機降りてからの時間が大事なので機内はほとんど寝る 真の富豪エリートは、移動時間は仕事する時間だと思ってるらしいよ
ファーストクラスでも到着時間は変わらないし、寛いでる時間は無駄だと思ってるらしい
要するにファーストクラス使う奴はレベル低い
無理して乗るものではないよね
乗っていいレベルに達したら考えようぜ
貧乏人だからホテルや食事、アクティビティに全力で金掛けてるわ
どうせ死ぬときゃ一緒だし飛行機はエコノミー
飛行機で移動を強要されてる時点で使われる側
空港に行く、飛行機に乗る、飛行機で移動、飛行機から降りる、空港から移動する
｢本当に自分が飛行機で出向く必要があるのか？｣という点を突き詰めて思考を続ければ
どのグレードの座席を選ぶべきか？などという些細な事に時間を使う必要は無くなる
富裕層ではないが、オナホを買う俺の思考は間違っていないんだな。
セックスは時間の無駄。
＞＞1
もっともっとサービスの質を上げて
富裕層しか乗れないほどに金額を上げるのが正解だよ。
チャッチャとリニアでも作って高速鉄道にでものれば
飛行機の出入りの待ち時間120分をゼロにできるだろ
毎日何度かストレスを感じる事がおきるだろ？
金でストレスが無い方を選んでるんだよ
>>74
飛行機でもネットくらい使えると考えないのか？ >>1
天皇のルーツはエジプト
仏教のルーツはインド
神武天皇即位前 神武天皇の生國魂神社 難波大社
日本最古の官寺 聖徳太子の四天王寺
古墳時代 仁徳天皇の皇居 難波高津宮
国内流通の中心である住吉津 難波津 中世に渡辺津
大伴氏
難波宮 平城宮 平安宮
日本という国号の使用が始まったのは難波宮から
元号の使用が始まったのは難波宮から >>28
確かに。その理屈が正しいのなら、エコノミーの客なんか乗せる必要が全く無い。空席のままにしたほうが機体重量も減らせるし、ファーストやビジネスの座席をその分だけ広くするとか色々出来るんだから。 >>1
総資産30億円以上人口数 世界ランキング10位に日本は2都市がランクイン
2位 東京23区
8位 大阪市
タワーマンションなど最高価格 (1戸)
東日本最高価格 15億円 東京23区
西日本最高価格 8億円 大阪市
住宅地価 商業地価
東日本最高地価 共に東京23区
西日本最高地価 共に大阪市 2つ目ってタクシーの中で仕事するの？車の中だと気持ち悪くなるから嫌だな
>>1
2016年 2017年 2018年 GDPランキング
1位 東京23区
2位 大阪市
3位 横浜市
2016年 2017年 2018年 人口増加数ランキング
1位 東京23区
2位 大阪市 >>94
関西高額納税者 ランキング(リサーチ調べ)
1位 大阪市区部
2位 芦屋市
3位 大阪市区部
関西高額納税者数 ランキング
1位 大阪市
2位 京都市
3位 神戸市 >>81
いつも最後に乗るから、時間を買うって意味が分からん
時間ではないものを買うなら理解できるのだが ランキングを書き込みする奴って一体何がしたいの？ 自分が一位や上位って訳でも無いのに。
そういやこないだ海外で偶然客が一人だけってニュースあったけど
そういう時ってファーストクラスに乗れたりするんだろうか？
エコノミーが無けりゃ、ビジネスもファーストもない。
相対的なサービスだから。
所詮富裕層レベルだろ
本当の大富豪は物凄いケチが多いだろ
オレは極貧だけど
ゲイツは軽井沢に別荘立てたりヨット持ってたりするよな
最初に乗るということは貧乏人が乗り込むまで大人しく待ってるのか
エコノミーで機内泊は地獄でしかない
でもさすがにファーストは手が出ないから、ビジネスクラスが現実的でちょうどいい
機内食もサービスもいらないから、せめて足元が広いエコノミーを用意してくれれば乗るんだが
>>28
実は旅客機で航空貨物も運んでるからなぁ
本当に無料同然なら、人間の定員減らして貨物増やすだろ常考 時間をかうなら、リニアなら飛行機の待ち時間二時間がゼロだろ？
>>66
5ちゃんねるは上級国民様の来るところではありませんことよ >>110
機中泊の片道だけプレミアムエコノミーにするだけでも大分違うよね
いちいち聞いて回ったわけじゃ無いけど、ビジネスとファーストは見た感じ仕事の経費で乗ってる人が殆どだと思うわ
あとはたまに老後の贅沢旅行って感じの人達 >>77
飛行機で２時間の距離を片道６６時間かける人がいるらしいよ >>5
割り引き云々言う貴方は貧乏人。
悩みが税金以外なら鉄板。 エコノミーはつらい
でもプライベートでビジネスもなんとなくつらい
だから出張のビジネスで貯めたマイレージで
アップグレードばかりの貧乏人です
そうそう、急病になったエコノミーの方はファーストでくつろいでいた
>>25 股にデカ竿有ったかもw そもそもドメスの1stってプレエコ並みだよね >>1 機材によりけり。DLのC2階席は快適だったな、個室感が
今んとこSQ、エミレのA380のFが最強かな? JFKで全員搭乗後に離陸５時間待たされたことあるが、
あれはエコノミーの人かわいそうだった。
ファーストクラスに乗る層で
「私はゆっくりフルフラットで眠るためにファーストを選ぶのだよ。
機内食を有り難がって食うような奴は豚以下だね」
とおっしゃる方が多いが
ワインにしろ、お茶のたぐいにしろ、一杯あたり3千円も5千円もしそうな
高級品を味わいもしない、というのが
むしろ信じられない。
飛行機って結構疲れるから、金があって疲れたくなかったらファーストクラスに乗るだろうね。
無論飛行時間が長い場合ね。
「富裕層がファーストクラスを選ぶ理由」
なんてくだらない記事を書くなよ。もともと、富裕層のための施設だろうが。
「せいぜいビジネスクラスがお似合いの凡人層が、あえて背伸びして無理してでもファーストクラスに乗る理由」
だったら、わりと多くの国民の参考になる記事だから、そういう人を取材しろよ！
ファーストクラスもピンキリなんだが....
僕がファーストクラスを利用するわけはメインキャビンやビジネスクラスで
ぐっすりと休めない、うるさいし、飯食ったら寝てるわ 周りも同じ、
頭と身体を休めるにはファーストクラスが必要、金額云々は問題ではない
>>119
ん？ファーストクラスに乗っている人をお前はいつ見たの？
その人は仕事の経費で乗ってた？ クラスJはコスパ高かった
あの差額で新幹線並みの席に乗れるならそりゃ繁盛しますわ
貧乏性なんでCAなんかの接客が苦手。
サービスを受けるのにも徳が必要なんだろう。
国内線のクラスＪとか老人だらけで臭くてな(笑)
なので俺はあえて最後部を選んでる（急いで無いときはね）
>>122
オレの会社じゃ、出張のマイレージは会社に召し上げられちゃう。
一応、一部上場の有名企業。部署によって違うけど。 >>17
降りてすぐに仕事のスケジュールが組みやすいのよ
腹も身だしなみも決めておける
初日はホテルでダラット過ごすなら
ホテルグレードＵＰのほうが遥かにメリットあり エコノミーでも狭く感じた事無い小人の俺が勝利者だな。
隣席の人も小人が隣だとラッキーらしくて変な人と出会ったこと無い。
>>14
逆に言えば、そういう人脈を広げたくて汲々としてるヤツがいるということ。
ウザいし、何より時間を無駄。 流石にFクラスの荷物が紛失なんてことは起こらないよな？ｗ
国内線ならエコノミーでもいいけど、
海外線で10時間以上とかだとエコノミーなんて乗ってられんぞｗ
貧乏人から見れば金持ちにはもっと散在してくれた方がありがたいよね。だからZOZOの前澤
なんかもいい感じだよ。
今度ヨーロッパにエコノミーで行くけど、それはまだ若いからであって、50過ぎてからエコノミーで長距離乗ろうとは夢にも思わない。
富裕層は使えるところは何でも使う、さもなくば納税だから
ビジネスで疲れるくらいならファースト、
飯も何もいらない寝かせて、みたいなもん
オレじゃないよ
どうせ書いてあるだろうけどゲイツはエコノミー乗ってるらしい
ケチだから
>>149
向こうから来る、な
あと小金持ちらしいビルってのはエコノミーにしか乗らないらしい まあジェフってのより最近は金持ってないらしいから仕方ないのか
ちなみにそのジェフってのの愛車はアコードで、ジョギングスニーカーはアマゾンで6千円のもの はいはいしょせん貧乏庶民の場違いな話ですいませんね 5ｃｈで東大だの慶應だの年収1000万だの2000万だのいってるのとは違うレベルの話だからな。
ビットコインで150億円飛ばしたｗｗって言ってるレベルならファーストクラスの料金なんぞなんとも思わないだろ。
まあ官僚、特に外務省なんかは期末になるとキャリアでなくても海外出張でファーストクラスで移動するらしいが。
ゲイツがエコミノーとか言ってるけど、検索したらボンバルディアの60億する飛行機持ってるって
ベゾスも80億のガルフストリームだってさ
ファーストクラスでお大尽旅行
エコノミーで安い旅行。
正直言ってちょっと苦労しながら
安い旅行の方が旅としては楽しい。
エコノミーでも横空いてとこ探せば
横になれるしな。
イケア（IKEA）創業者イングヴァル・カンプラード氏も、エコノミークラスで旅し、頻繁にバスを利用する。
富裕層はコスパ重視だからファーストは使わない、ビジネス使うとかなんかの本でみたが
富裕層といっても人それぞれ考え方が違うし、資産１０億なのか１００億なのかでも違う
こんなしょうもない記事読んでも富裕層には１ミリも近づけんわな
>>1
上級国民は親子を轢き殺しても許されるってこと・・・ >>164
富裕層に近づくための記事ではない。
富裕層がどうであるかを書いただけ >>165
下級国民がそんなことしたら逮捕だわボケ！ ファーストクラスの客はゆっくり休みたいからほっといてくれってのが多くて
クレームや注文が一番多いのは元を取ろうと必死になってるビジネスクラスだとか
目的地に着いてからやることがメインなんだから移動で余計なストレスや疲れを溜め込みたくないんだよ。
>>145
ビジネスだけど、機内持ち込みの荷物（計測器）が通関申請で
モメてマジに遅刻しそうになった事が有る。途中でグランドスタッフの人が
来てくれて、最後はダッシュで走って行ったら（すでに発時間過ぎてる）
俺の荷物が再度に積まれるのが見えた。最後の最後に乗ったので
アテンダント氏に「問題無いです」って笑顔で言われた時には助かったと思った。 >>168
日系の国際線Fは老人客ばかりで食が細い希ガス。お陰で漏れが乗ったときは全メニュー食えた罠。ゲフっ！ なんか説得力ない記事
ただ単に広い空間を確保したいだけでしょ
✈の中は基本狭いし
贅沢気分とか他に理由見つけてる時点で庶民じゃん
その程度の金持ちならファーストクラスはやめとけ
その額に微々たるダメージすら感じなくなったら乗ればいい
>>176
ファーストは前だから死ぬ確率上がるんじゃね これから消費税上がるってのにナニ言ってんの？
またマスゴミが安倍自民財務省の御用聞きしてんのか？
こういう中身のない記事でも、とりあえず「富裕層」というキャッチーな単語を入れとけばクリックされるという典型ですね。
飛行機は乗らないから知らんがよく乗る新幹線でグリーン車を選ぶ理由は人少なくて気楽なのと寝やすいのとギリギリ胡坐かけるから
でもグリーン車が満席で且つ幼い子供や旅行中の中年女性が多いとうるさくて金返せ気分になる
ビルゲイツがエコノミー好きなのは
ファーストなんかに乗ると
まわりから声かけられて うざいからだろ
ご高説してこの記事書いた人は ファーストクラスに乗ったことあるんか？
>>63
ビジネスがいいな。乗ったことないけど(笑)
ゆっくりしたい。特に長い時間なら 出張が多い人や留学生でも
無料アップグレードはビジネスまで
>>45
なんかバカバカしく見える
それをやるのが金持ちなんだろうけど >>1
墜落したらファーストクラスだろうがエコノミーだろうが、死ぬんだよ タコ詰めのエコノミーとかストレス蓄積しかしない
プラスアルファの快適さとかじゃねえよ
マイナスをプラマイゼロに近づけたいだけ
フルマラソン走り切ったら500ペットの水10円で買える特典があるとしても、120円払って買えるなら100人が100人120円払うだろ
>>70
ANAダイヤだから行くけど、豪華ではなく、スタイリッシュで落ち着いてる感じです。
国内線はビジネスマンであふれてる。
国際線も、朝のラッシュ時はそんな感じかな。
夜のDining-hは行ったこと無いけど、それ以外の時間帯の食事も美味しい。ワインはシャンパーニュが置いてあります。 >>192
なんだよあんた手慣れたエグゼクティブみてえじゃねえかよ
憎いね 国際線は真横に寝られるのが大きいわな
ビジネスでも全然構わないけど
ヤバい路線に乗る場合は隔離部屋の価値が上がるだろ
平和な時代の日本人ばかりの乗客の路線ならそういう心配もないだろうけど
ゴールデンウィークは
普通、議員が超党派
で一緒に外遊（視察名目だが実際は観光）
で外国に国費で行けるのに
今年は、天皇陛下の代替わり行事で
行けなかった
ザマアみろ
チョンに制裁１つ出来ない議員どもめ
>>128
日頃からそういうの飲み食いしてるから
別に珍しくないんだろ、そういう層は
一切飲み食いしないんじゃなくて
腹へったとか何か飲みたくなったら飲み食いするでしょ >>160
近場とかならわざわざプライベートジェット動かすまでも無いから
エコノミーで行くんだろ
オフの旅行とか遠出用だろ、そういうのは 金持ちってのはファーストクラスに乗って喜んでるようなヒトじゃないでしょ。
自分で、飛行機を「持つ」ヒト、遊ぶ時間も無くなるほど働くヒトでしょう。
>>154
エコノミ－もファ－ストも
時間が変わらないからね >>7
ニートが一番時間を使えないだろ
1日1ターンは冗談じゃないんだよなあ >>192
なんか素敵
一度くらいビジネス乗ってみようと思う
へそくりで。 >>3
三分の一 白人政府関係者
三分の一 修行者
三分の一 >>1
残り 俺 エコノミーは痔になる
目的地に到着した後、ケツから血が吹き出してヤバい
>>207
え？(笑)
なったことないけど
しょっちゅう飛行機乗る？ >>203
日本のMS社員がビジネスだかに乗ってたら日本に来たゲイツがブチ切れたって話があった 本当の金持ちにしたら、1ｓｔクラスの費用なんてどうでもいいんだよ
客船のファーストクラス乗客は難破した時に真っ先に救助される権利があるそうだ。救命ボートに乗り移る順番が最優先。
飛行機なら堕ちて死ぬのは同じ
>>211
飛行機のファーストクラスは墜落したら死ぬ確率の高い場所にあるよな。
JALジャンボの墜落事故で生存者はエコノミーの客だったし。 >>211
USの航空機がハドソン河に不時着水した際も、Ｆの客だけが救命いかだに乗れていた希ガス。Ｙの客は翼の上に立って救出を待っていた罠。 >>203
自分は一度だけマイル乞食でファーストに乗ったことがあるだけだが
優先降機しても、入管に上客レーンがない空港だったので単に「他の到着客の行列の後ろに並んだ」だけだし、
荷物のコンベアで一番最後に出てきて泣けたわw 稀にナッツのようなゲスな人間と乗り合わせるかもしれないが
金銭的だけでなく人間的にも
底辺層と同じ空間にいるリスクの低減だ
富裕層なら黙ってプライベートジェットだろ
成金小金持ちは知らん
ファーストクラスでもゴーって音はするのかな？
それなら安眠できないし意味ないな
座って半畳で十分だろ
>>210
そうだろうね。私が奮発して六万の財布買うくらい？(笑)
一度乗りたいファーストクラス
一度でいい >>223
淀やビックカメラのポイントでマウスやUSBケーブル買うくらいだよ >>222
グリーンって騒音少ないよね
あと照明落としてるけどあれは一般車両でもやれよ >>225
そんな感じか！(笑)
羨ましい
桁外れの金持ちに一年間限定でいいから、なりたい CAさんが言ってましたが国際線のファーストに乗る人はほとんどがマイル使用と経費で、完全自腹なんて1便につきゼロもザラとの事です
>>220
何か使い方を間違えてるようだが、「成金」とまで言われるレベルの奴は富裕層でも上位の金持ちだ。富裕層はNHKの平社員でも条件は満たせる >>1
こうやって時間に囚われた人間にはなりたくないなあ
時間って実は24時間平等に誰にでもある客観的なものではなく、個人の体感による主観的なものなのよ 定期的に渡米してるがで5回に2回は自動的ににファーストになる。メリットはシャンパンが1本約5万のやつが飲めるくらい。食事はビジネスと大差なく、漏れなく年長のCAがアテンドしてくれる。
日本を豊かにした高度成長期の大物経済人なら
体調に問題抱えてない限り、エコノミーかビジネスしか乗らなかっただろ？
富裕層を気取ってファーストクラスや一流ホテル利用を自慢する
何の哲学もない貧困国の金持ちみたいなバカが増えたあたりから
日本は貧乏になってったんだよ
アメリカやヨーロッパの真似をする国に成功した国が一つもないって事実を
日本がまた立証したよｗｗ
ファーストクラスの客層
・皇族
・高級官僚
・大物政治家
・大企業経営者
・大資産家
・一流芸能人
庶民にとっては高嶺の花でしかない
>>230
へ～じゃあ、へそくりためて一度くらいファーストクラスに乗ってみようかな。 >>239
ハワイ行くのに100万とか聞いてこれはないわwと思いました 確率から安全な座席というのは計算出来るだろうな
電車バスもな
混む日のファーストより、ガラ空きのエコノミー、
圓楽です
カネで人を差別するのをなくさないと。
それが理想の社会なんだが。
富裕層
こう言う言い方やめてくれない？
ただキツい所で長時間過ごしたくないだけだから
あと、何か有った時は椅子取れちゃうし
富裕層は自家用機かプライベートジェットをチャーターする
旅客機のファーストクラスに乗るやつは単なる成金
>>241
うわ。(笑)
けど一度くらい乗りたい！
ハワイ100万かあ(笑)
頑張って、へそくりためる！ 長時間の国際線は苦痛だからな。
ファーストクラスを選べるなら選びたい。
>>249
ですよね。シャンパンとか要らないけど
フラットになれるって、やっぱり嬉しい >>248
マイル貯めろよ
20万マイルくらいだぞ >>252
例えば？どこの航空会社、どこの路線？あります？ >>253
マイルや経費で乗る人が大半らしいから、
敢えて自腹で乗りたいんです
頑張ってためる！ 富裕層はマイジェットで 浮遊層はファーストクラスで
>>1 金持ってたらファーストクラスを選ぶだろ普通 いちいち記事にすんな パラシュートが装備されているとかだったらファーストクラスに乗りたい。
>>250
ビジネスでもフルフラットだったよ
あれ普通じゃないのか？ 境界線超えてくるバカとの争いと無縁なのが1番羨ましいわ
エコノミーでも肘置きの代わりに仕切りをつけて欲しい
プラ板でいいからさ
>>255
羽田からタイ国際航空のファーストクラスツアーなら40万円台からある
ツアーといっても航空機とホテルのセットだから個人旅行だ
ホテルも5つ星クラスのラグジュアリールームだし
羽田では同じアライアンスのANAのスイートラウンジが使える
バンコクのラウンジではマッサージも受けられるなど
サービスと快適さはかなり上位のラウンジだと思う
自腹で行くならお勧め >>252
ビジネス止まりだけど「寝台車」って呼んでる。
エコノミーの安いチケットって欧州の場合は現地３泊が必要。
一方で安いビジネスは０泊も可能なんで、都内で夕方まで仕事して深夜羽田発。
経由で欧州早朝着。ミーティングで言い訳だけして逃げ出し夕方に空港へ。
翌日の夕方東京着。晩飯会議には出られる。あと、裏技？だけど欧州側のサイトで
チケット取った方が安い事が多いです。 知らんけど、フラットで寝れるって聞いた。
バスやら新幹線やらで、貧乏人がリクライニング抗争してるのは見苦しいよな。
>>260
たぶん全てのビジネスがフルフラットじゃないと思う
乗ってないからわからないけど >>262
ありがとうございます。バンコクは数回行きました。もちろんエコノミーです
40万なら、ハワイ100万より出せる金額ですし、
しかもホテルつき。
近々、海外一人旅しようかと思ってました。
40万なら、いけます！
調べてきます。ありがとう これね、目的地についたときにすぐ行動できるか、それとも疲れて寝るか、の違いだよ。
観光地一箇所ぐらい余計に回れるぐらい、体力の余裕ができる。旅行こそ時間との勝負だからな。
若い時はエコノミーでいいが、年取ってからエコノミーの旅行が辛くなったときには、ファーストやビジネスに乗らざるを得ない。
それまでの貯金が生きてくるのだよ。
ナマポに勝てるリーマンなんてほぼいない
人生＝命＝時間
毎日好きなだけ寝ていられる時点で優勝
労働者を搾取してる資本家と同等
働くのが生きがいなんて洗脳だから
ファーストクラスに乗る事なんて一生無いと思うが
サンフランシスコへ行く便でダブルブッキングになって、ビジネスクラスにしてくれた時は良かったわ（笑）
海外への長時間フライトは30回くらいあるが全部エコノミーだった
エコノミーとビジネスでは天と地の違いだと思ったわ
【タカリ民族ゴキブリ韓国人の習性】
1）★平気でウソつく
2）★平気で約束やぶる
3）★恩は仇で返す
4）異常に自己評価が高い
5）加害者のくせに被害者ヅラ
6）強い者にはすぐ土下座
7）弱い者には威張り散らす
8）優しくされたら付け上がる
9）悪いことは何でも日本のせい
10）歴史の教科書はウソだらけ
11）すぐ激怒して暴力と強姦
12）議論に負けると論点スリ変え
13）ユスリ・タカリ・パクリ大好き
14）コツコツ努力は大嫌い
15）船が沈むとき船長が最初に逃げる
お金があるなら俺だってファーストなんちゃらつかうさ
ANAのパリ便Fクラスにマイルで乗った事あるけど、誰もが知ってる女優とか有名人がチラホラいた
自分はフルコース全て完食、他のF客はほとんど食事をとらず、ずっとグースカ寝てたわww
やっぱり忙しいのか機内では睡眠とりたいんだろうね
CAさんはヒマそうだった
>>241
ANAハワイ線のA380のファーストクラスは往復35万円から >>284
プライベートジェットでも、ホンダジェット位の大きさじゃ太平洋や大西洋横断は
できないぞ。 JALとANAで乗ったことあるけど、広いスペースにゆっとりとしたイスがあってよく寝れたのは良かったけど、そんなに時間の節約には感じなかったなあ。
>>283
え？思いの外安いです
それならファーストクラスに乗りたいな >>282
おいらもフランクフルト
ファースト２回のったけど
CA３人に客４人 事実上１対１対応
ガチで金払ってるのが２人（オーラがちがう
アップが俺含め２人
フルコースもうまかったし
シャンパーニュサロンとか
当時で５万 今なら８万の酒旨かったし
至れり尽くせりでよかったわ 貧困層がファーストクラスに乗らない理由は、思考の問題じゃなく、金の問題。
富裕層がファーストクラスに乗る理由は、乗るという選択肢があるから。
富裕層思考って何だよw
富裕層でもビジネスクラスで良いじゃん。
わざわざファーストクラスに乗るのは、金がどうでも良いからであって、決して「思想」によるものではないだろ。
飛行機ではないが，昔，ビル・ゲイツが日本に出張で来たとき，
日本法人の人が気を利かせてホテルのスイーツルームを予約したら，
「おまえらはいつもこんな無駄遣いをしているのか！」と激怒したらしいよ。
まあ，根っからのオタクで，ネットにつながっているならどんな部屋でも良い，
と言う人だからだろうけど，たぶん飛行機も，ビジネスかエコノミーなんじゃ
ないかな。
愛用の腕時計もチープカシオだそうだし，徹底的に無駄を排除するのが，
真の富裕層だと思う。
そうでなければ，効率を高めて生産性を向上させよう，という発想は出来ない
だろうからね。
税金対策だろ
消えちゃうお金がある程度あるから
年末までに使うんだろ？
ケチはどんなに金持っててもエコノミーだよ
ビジネスクラスやファーストクラスは専用の搭乗手続窓口があって，
並ばずに飛行機に乗れるから，時間短縮になっていて，コスパが高い，
と言う主張もあるが，果たしてどうか。
早く乗ったところで，エコノミーの人が乗り切るまでは出発できないわけで，
その間，無駄に自席に座って，時間を潰すことになる。
自席に座ればすぐに仕事に取りかかれるかというと，直ちに滑走路に向かうから，
背もたれは直立させないといけないし，書類やパソコンも仕舞わなくてはならない。
早く座ったからと言って，仕事が出来るわけではない。
そう考えると，ビジネスやファーストから得られる効用というのは，多分に会社の金で
贅沢をすることの言い訳にしか過ぎないのではないかと思われる。
>>297
早く降りられるよ。
こっちの方が効く。入国ゲートや税関がまだ空いてることが多いので、長蛇の列に並ばなくて良い。 富裕層ならプライベートジェットかヘリで移動するだろ
>>291
素敵ですね。CAさんは確かに暇かも。
皆が寝てたら。
シャンパーニュサロンってなんですか？
いつかファーストクラスに乗った時のために、
教えてください １０時間 １００万円
１時間 １０万円
１分 １６６６円
１秒 ２７．７円
１時間 １０万円
→30分で、5万！あっ…(察し)
実際は底辺と一緒に居たくないからだろうな。臭いしうるさいから。
今ファーストクラスを正規料金で乗ってる人なんて
田舎の金持ちくらいじゃね？
>>307
そういうの2世だけだろ
本当の金の亡者は絶対にエコノミー
飛行機代出してくれるって言うから
社長だからファーストかなぁと思ったら
空きができた便の席に顔パスで入れて
もらえるってだけだった
ガチのエコノミーで肩凝って死ぬかと思った
しかもトイレの前だ >>298
言い換えると、ファーストクラスなんて入国ゲートも税関もない国内線ではさしたる意味がないって事だしな ビル・ゲイツはエコノミーでとか言ってて笑える
一体いつの話をしてるのかと
プライベートジェット買って何年経つのかと
>>308
学会に参加する学者さんとかだよ（しかも資金が潤沢な大学）
こういう所は経費で落とせるから払う方も無頓着 >>257
金持っても飛行機に乗る時間は同じだからファーストを避ける金持ちもいる
さすがに手続きがあるからエコノミーも避けるけれど >>315
教授以外はポスドクまみれの地獄なのにファーストなんて乗るわけねぇだろ
奴らは金無い金無いずっと奔走してるわ
たまにテレビに出ては学生を騙すために金ある素振りしてるけど
絶対に関わってはならない奴等 >>315
お金があっても経費でマイル貯めさせるのははらがたつから
事務局が手配すると指定のサイトを使わせるとかで経費削減している 俺はアップグレード可能な割高のエコノミーのチケット買ってビジネスにアップグレードしてたかな。あと航空券の諸経費だけ出させてマイルでビジネスとか。
A350はエコノミーでも広いし乗り心地も新幹線並み
メシとトイレがあれば何時間でも乗って居られるわ
>>315
大学行ってない人は大学教授がリッチな職業だと思ってるのかな？ 経費か腐るほど金があるかだろ
自分の金じゃないか、一般人で言う千円増し位の感覚の人
それ以外でファースト乗る人は頭おかしい
富裕層ならそもそもプライベートジェットじゃねぇの？
ANAが出してる記事じゃないか
ファーストクラス乗ってくださいってか
ビル・ゲイツは乗る時間は同じだから
安いエコノミー乗ってた逸話を知らんのかね
シドニー～バンコクタイ航空ファーストクラスに乗ったが乗客自分ひとり
３人くらいで自分ひとりを見てくれたわ
シャンペンやらワインやらドンペリやら持ってきて飲んでも飲んでも
食っても食ってもどんどん追加持ってきてもう無理って言ったら笑ってた
残念だったのはCAがおばさんとおっさん
若いお姉ちゃんが良かった
>>323
地震とか環境とか研究に補助金が付きやすい教授はリッチ
つまり税金 >>315
あえてフォローすると、中東向けに金融ビジネスをする場合は、金融機関の人はビジネスクラスでやってきて、イスラム法学者はファーストクラスで来るって聞いたことがある 自分の客の生活様式による。
客がエコノミー層ならエコノミー、
ファースト層ならファースト
>>307
底辺の会話の内容は聞いててツマランからな
5chでも必死に叩いたり同じことばかり繰り返して言ってるのやら
野球場で野次飛ばしてるオッサンと同じ >>315
ありえんわ。
大学教授の倍以上の給料貰っている大企業の役員クラスですらビジネスが精一杯だぞ。
俺は民間大手の研究所の課長クラスで大学教授よりも高い給料貰っているし、
研究予算として年間1億円以上使っているが、
会社の経費で行く時もプライベートも当然のようにエコノミー。
貯めたマイルでアップグレードする事はあるが。 残りの人生で使い切れない金があるなら、節約する必要がない。
>>336
エコノミーはつかれるから、後に引っ張るじゃん 機内食だけで見るとビジネスの方が美味しそう（ｼﾞｭﾙﾘ
>>334
格付けと今までの序列っすから
学長、学部長、教授はファースト
助教授はビジネス
講師は?
鞄持ちの助手はエコノミー オレ 関東連合の残党 オレ吉川和征を探してる 吉川和征に話がある オレたちコイツを指導してやるつもりよ
千葉県 船橋市 旭町２―２４―１１３ にも行ってきた
ネット情報通りそこを引き払ってた 吉川和征がここに居たこと 実在すること確認できた
ネット情報では 吉川和征は 見下げ果てたゲス中のゲス野郎 見下げ果てたクズ中のクズ野郎 人間のクズ 朝鮮土人並みのゲス野郎 との書き込みもあった
ネットの書き込みは 永久に消えないぞ さんざんゲスイことしやがってきたバチだろうな まだ こんなもんですまんだろうな
オレのほうから吉川和征に会いに行ってやるから 吉川和征 テメーがテメーでテメーの住所をネットに上げろよ
誰でもいいから 吉川和征の今の住所をネットに上げて欲しい ゲス野郎の吉川和征には 遠慮無用 沢山アップしてくれ コイツの住所を晒してくれ
必ず吉川和征を探し出してやるからな 必ずコイツの住所を突き止めたるわ
1時間のタクシー代って東京の日中は渋滞で山の手線内の移動すらままならない
あと セレブだろうが貧困だろうが家から出てその日に家に変える上でまず移動そのものが無駄 出勤とか言う規制慣例を辞められるように意識を国レベルで変えるのには100年ほどかかりそう
あと皆就寝する深夜は 超移動し放題 でも意味のない信号の邪魔が ある
自腹で大金使ってるやつなんていないよ。
法人か個人事業か知らないが、経費扱いで
乗ってるやつばっか。
同じフライトに乗るのだから、発着時刻は同じだ。
先行搭乗、先行下車があり若干時間の節約にはなるが、
それで大幅な時間の節約にはならない。
そもそも、本当の富裕層や資産家なら、自家用ジェットを使う。
ならば、他に理由があるはず。
尾張おっぺけぺー
‏
@toubennbenn
7時間7時間前
その他
今日は子どもの日。
64歳児の安倍さんも喜んでいるのかな。
先月外交青書から「北方四島は日本に帰属する」という表現が
消えたとの報道がありましたが、それに先立つ安倍さんの国会答弁を振り返り。
プーチンと25回会談した結果がこれ。
成果ゼロで後退する64歳児のお子様外交
jalのビジネス、まだこのシート使ってるんだよね。
寝るモードにすると、微妙にフルフラットじゃないので
毛布は下がるわ、ヘッドレストの位置まで頭を戻してはずり落ちるわ、
あまり快適でない。旧式のビジネスシートの方がマシなくらい。
ファーストのフルフラットは一生涯の思い出だね。
本当に快適。 >>339
理系の儲かっている研究室でも大学学長でも
通常はそれはあり得ない
医師ならあり得るのだが
それは医師だからであり教授とか学長だからではない 欧米路線だと、ファースト＝150～200万円、
ビジネス＝40～60万ってとこだろ。
ファーストなんて大企業役員でも許されないぞ。
確かにビルゲイツはエコノミーだよって
言ってるやつは知ったかだな
確かに昔のビルゲイツはケチでアメリカ人にバカにされていたけど
結婚してからは人が変わったようになって
プライベートジェット機も持っってるよ
ビジネスとファーストってそんな変わらんよね？
ファーストはもう自己満足の世界
>>352
ぶっちゃけそう
寝るんならビジネスで
眠剤のめばいい
８万のシャンパンとかフルコースとか
CAの至れり尽くせりのおもてなしが味噌 そもそもファーストクラスなんて首都圏発着便以外は需要がない
関西では安い値段で快適なサービスを期待する向きが多いから、
ファーストよりもむしろプレミアムエコノミーの方が好まれる。
>>327
(笑)キャバクラじゃないんですよ？
わんこそばみたいで楽しそう
乗りたい！ファースト乗りたい
皆でワイワイやればいいのに。 >>335
それ。子供に残さない！って考えなら使いきりたい。 見栄
億万長者がエコノミー乗ったら
ロビー活動からも排除される
アメリカ大陸-日本のファーストクラスって
確かクリュグやドンペリニョンが飲み放題、
キャビア食べ放題なんだっけか
>>361
ドンペリよりランク上の
シャンパーニュサロンだ
８万すっぞ
赤、白も超高級 >>1
貧乏人は時間があっても金にはならんですし。エコノミーで寝ますし。 >>315
製薬会社からの裏金でも貰ってる医学部の先生でもないと無理だろ
教授なんて格安エコが普通 本当の富裕層の海外ツアーは、3泊4日で３億円程度。
ファーストクラスって何なの？
ファーストクラスのほとんどの客はマイルで乗ってるだけだろ
ビルゲイツなら、その気になれば横田経由でパスポートもいらんだろ。
昔と違ってプライベートジェットのシェアがエリート層の当たり前になって来たからファーストが逆に中途半端になってるんだよね。
人の4倍払うぐらい急ぐんならプライベートジェットのほうがビジネスしながら移動できるし。
知事程度がファーストクラス
乗っちゃダメなんだよな、ほんと
まぁ特別な時ならいいけど
単なる視察ならビジネス以下に乗れと
小金持ちや成金ほど見栄を張る
本物の金持ちは見栄を張る必要ないし見栄を張る為に金を浪費しない
でも豪華クルーズ旅行や超高級車やファーストクラス(新幹線のグランクラス)やななつ星が悪い訳ではない
ヲタが趣味にかける金も半端じゃないしね
どうせ酒飲んで寝てるだけなんだからエコノミーで充分だわ
デブじゃないから狭いとも思わないし
次世代コンコルド行こうぜ
東京、ロスが３h
地球は青かった そこに神はいなかった
>>8
違うよ、バカか、無駄金使って金を失って納税額が減ってもいい事なんてない
ファーストクラスに乗るために金を使うのが結果として利益に繋がると思えるからファーストクラスに乗る、ただそれだけだ >>376
そりゃそうだよね、他人の金なら
差額くれるとしたらエコノミーとビジネスどっちに乗りたい？例えばアジア出張でエコノミーに20万円の小遣いかビジネスクラスで小遣いなしか >>372
知事がファーストクラス、いいんじゃね？むしろ、ファーストクラスで行っていいから経費に見合う成果を出せよと思う
この前海外で某県知事の海外視察のお付きの人と話をしたが、知事が仕事大好きすぎて同行しててもつまらんって嘆いていたよ 時間を買う人って経費で落ちる人でしょ
富裕層と言えるのかな？
本来なら利益計上して株主なり税金なりに回せば生きる金を使ってるだけ。
自費で乗る人こそ富裕層だけど時間を買う必要の無い人だと思うがな。
自腹でファーストに乗るのならともかく、公費（税金）でファーストに乗るから批判される。
>>1
それってビジネスクラスじゃなくファーストクラスを選ぶ理由にはならないでしょ。
そもそも富裕層は航空機内で仕事をせず、移動中をしっかりと休むことで到着直後から仕事のパフォーマンスを
上げるのが一般的じゃない？ >>379
差額の20万円からアップグレード料金払ってプレミアムエコノミーで行きます。 >>70
羽田からはよかったのよ。
でも。帰路のJFKは最悪。全然高級感なしでさあ。
ま、ご多聞にもれず、うちもマイラーのアップグレードだけど。 正規運賃はともかく割引後の価格がエコノミーと比べて無駄に高い
ファーストとエコノミーの運賃が同じ割引率なら乗っても良い
>>387
ANAだとマイラーのアップグレードでファーストクラス用には入れないんだよな……
別に羽田のカレー美味しいから十分だけど。 つーか香港行きのったら
クラブ優先だらけで
エコノミーのほうがパッパと入ってるw
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