全日本空輸（ANA/NH）は1月4日、女性客室乗務員（20代前半）から乗務前のアルコール検査で基準値を超える数値が検出され、乗務予定だった3日の福岡発成田行きNH2142便（ボーイング737-800型機、登録記号JA61AN）など国内線4便が客室乗務員交代の影響で最大25分遅れ、1391人に影響が及んだと発表した。
ANAによると、客室乗務員が3日朝に福岡空港へ出社後、午前6時30分ごろに乗務前アルコール検査を実施したところ、規定値を超えるアルコール量0.14mg/lが検出されたため、乗務から外した。ANAが使用しているストロータイプの検査機器が測定できる下限値は0.05mg/lで、アルコールが検出された時点で規定違反となる。その後2回計測したところ、午前6時40分ごろ実施の2回目は0.14mg/l、午前7時ごろの3回目では0.05mg/lと、いずれもアルコールが検出された。
客室乗務員は焼酎2杯を飲んだと会社に説明しており、アルコール摂取量や飲酒時間などの詳細は現在調査中だという。
25分遅延し、福岡を午前7時45分に出発したNH2142便の乗客数は165人（幼児5人含む）。このほかに福岡発羽田行きNH242便（777-300、JA753A、乗客529人）が14分遅延し、福岡発羽田行きNH244便（777-200ER、JA742A、420人）が24分遅れ、福岡発羽田行きNH246便（767-300ER、JA605A、277人）が18分遅れとなり、国内線4便が遅延した。
飲酒した客室乗務員がNH2142便に乗務できなくなったことから、定刻午前8時出発のNH242便に乗務予定だった別の客室乗務員がNH2142便に乗務。後続のNH244便とNH246便も、その影響で交代が生じて出発が遅れた。ANAは「再発防止を図り、信頼回復に努める」とコメントした。
ANAでは、2019年11月7日にも乗務前の40代男性機長から基準値を超えるアルコールが検出され、乗員交代が発生。国内線4便が最大1時間以上遅れ、1955人に影響が及んだ。この男性は12月10日付で懲戒解雇されている。
国土交通省航空局（JCAB）は、2019年7月5日に客室乗務員などの飲酒基準を制定。ANAで客室乗務員の飲酒により運航に影響が出たのは今回が初めて。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200104-00000001-awire-soci パイロットじゃないのに厳しいな。
ちょっと酒臭いCAさんとか逆に遭遇したいわ。
JALもANAもどーしよーもねーな！
てかさ、LCCはちゃんとやってんの？
アルコール検出から遅延って聞かないけど
それともパイロット足りないから飲む暇がねえとかw
航空従事者でもなく運航乗務員でもないから
ほろ酔い程度いいんじゃないの
あまりきつくするなよ
>>2
>>3
CAってお前らに水配るだけじゃなくて事故発生時の対応や
急病人が出た時の対応も仕事の範疇だからな。
酔った状態で対応されても困るやろ。 客室乗務員がアルコール検出したらそいつは即刻クビでしょ。
遅れた分はその客室乗務員が弁償ということだろ。
乗務前何時間夫アルコール禁止例は出ているはず、甘い考えで何百人の命を預かる保安要員は務まらない。
ただそれだけ。
>>8
死ぬなら酔ったCAと抱き合って死にたいから平気平気 ＣＡは保安要員って偉そうに言う割にはプロ意識が低いからな
エアーホステスでいいよ
何度、飲酒問題が出てくればいいの？
仕事に対しての責任感が全く無いんじゃないのか？
もう少し基準は緩くてもいいと思うけどね。
運動機能も判断力もまったく問題ないのに、酒が残るタイプっているよ。
外国が基準を厳しくしてるみたいだから合わせざるをえないのだろうけど。
>>15
タクシーやバスでさえ０．００じゃなきゃ乗務できないんだぜ
航空機の乗務員なんざ
休日前以外は禁酒ぐらいでいいよ 昔の酒気帯び基準の0.25までなら許すよ
俺が
何でも厳しくすればっていう考え方が嫌いだ
でも医者って酔っていても治療するよな？ 医者がアルコール禁止なんて聞いたことがないけどな
厳しすぎなんだよ。
自分たちで規則を決めてがんじがらめになってる。
医師を交えて、もう少し現実的な基準値や検査方法を作るべきだよ。
ジャップしぐさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>2
スッチーの普段の仕事は接客業務だけど実はいざというときの保安要員だからダメだな ANAとJALの航空会社は競争なんてほとんどなく、規制の下に保護されてるのにあそこまでの高給が与えられてるんだから、飲酒ぐらいは我慢してもらわないとなｗ
それともあまりにも退屈な仕事だからついつい酒に手が出てしまうってかｗｗｗ
バカだなあ～
搭乗前に飲むからだよ
離陸してからおもくそワインを飲め
ホテルに勤めていた俺の友人は休みでないと餃子は食べられないと言っていたな
ANAは、離着陸の操縦は多分JALより上手いのだが、CAはやっぱりJALかな。
>>16
16号沿いの米軍基地で24時間飲酒検問したら
ドカタや雲助も捕まったわ
後手で手錠掛けられてワロタ こいつらなんで学習しないんだ？
一発で解雇しろよ 完全に舐めてるだろ ドラッグきめて覚めきって無い奴に金払って命預けるとかあり得ないんだよ
やっぱりこの時期は出かけちゃだめなんだよ
酔っ払い運転ばっかりだからな
パイロット、CAは飲まない奴を優先的に採用しろよ 酒飲みたきゃ地上係員やれ
呼気で0.14って道交法にもひっかからないのに厳しいね
鉄道特に新幹線についてこのようなニュースはあまり聞かない
鉄道会社に勤めていたが、鉄道会社は安全運行を遂行するために、
たいていがブラック、パワハラ体質だから、もし乗務前に義務付けられている、
点呼時の飲酒チェッカーに引っかかったら、間違いなくかの有名な日勤教育になり、平気でクビの話もでるからな。
クビになったら潰しの効かない仕事だから皆真面目にしてる。
逆に航空業界は飲酒が見つかってもパワハラまがいできつく叱られたり、
日勤教育やクビの話が出ないの？
アルコール基準の見直しで他の交通業界が大変迷惑被ってるんだけどさぁ、
いい加減にしろよマジで
>>55俺は酒飲みの喫煙者だけど同意。
身体悪く他人にも害及ぼすのは良くないよ。止めれるならやめてーわ。 CAと言えども女なんだし、操縦するわけでもないんだから合コンくらいさせてやれよ
運用がバカなんじゃね
代わりが遅れなしで手配できないタイミングで検査するとかアホ
運用がバカなんじゃね
代わりが遅れなしで手配できないタイミングで検査するとかアホ
気圧の関係上、地上よりも上空の方が数値が高くなる。そのため地上検査基準を厳しい数値にしてるんじゃ無かったか？
酒気帯び運転が0.15㎎/Lだっけか
なんか厳しいな航空業界
空を飛ぶ業務に携わってるんだから厳しくて当たり前
日本人全体的に精神がたるんどる
>>1
酒飲んだやつも悪いが
たえず１人や２人予備のCAを用意しとけば遅延なしでいけたはず
明らかにANAの責任 >>75
上空では飲酒したときの酔いのまわりも早いからね >>80
急な体調不良で乗務不可能になることも見据えて常にピンチヒッター用意しておくのが当然かも 一人検査に引っかかっただけで運行に支障が出るなんて結構いい加減な体制だな
天候不順で遅延することだってあるんだしこの手の遅延くらい大したことじゃないと思ってるんだろうな
飲酒する奴は問答無用でパイロットになれないでいいじゃん
前夜の晩酌でしかも焼酎たった二杯
これで呼気からアルコール検出されて乗務停止な上４便も影響とか
へべれけで使い物にならないなら兎も角、なんか対応が本末転倒ってか客にとって一番良い方法にはなってないんじゃないの？
修羅の国では酒の販売や飲酒は禁止しろよ
修羅の国民は日本の法律を変えたレベルで惨劇を繰り返してんのに
まったく反省する気が無い
完全なﾁｮﾝ民度なんだよなぁ
コンなんでだめだったら警察官とか消防署もやらなくちゃなんないじゃん？
あ、る、こーる
あ、る、こーる
わたしわーぺんぴー
高いカネ払っても結局これだよ
ずさんだね
まぁ俺はいっつも10分切って乗るんだが、急かすCA共うっとおしいわ～
けしからん 懲戒解雇処分だ！！ かわりならいくらでもいる
沖縄じゃソーキソバに高麗屑って調味料入れますよ
まんま焼酎ですけど
厳しい数値に見えるが
空飛んで気圧が変化すると
少量のアルコール濃度で酔っちゃうからアカン
というか、アルコールでの遅延って結構あるようだが？
対策しとけ
そのくせ、バカのひとつ覚えみたいに会社を挙げてワインワイン言ってるんだよね
アホ客相手に繁忙期
飲まなきゃやってられないみたいなもんか
>>95
それなんだよな
酒豪の俺でも現地ついてすぐ仕事の時は長時間のフライトでも酒は飲まない
アルコールと気圧のせいで体調が悪くなることもある >>89
どさくさに紛れて福岡差別かっけぇ～ｗ
酒飲んだのはスッチーで別に福岡の人間でもないのにｗ 年末に福岡旅行したとき帰りの羽田行きのANA便、
むっちゃ好みのCAさんいたなあ。
ひさしぶりにときめいてしまった。
私個人の癖的には一寸酔ったくらいのCAは大歓迎だが世間的には許されないのよね
LCCは人がいないからクビにしない
大手は国から睨まれてるからクビにする
首にされたら、パイロットは系列のLCCに就職
CAはかわりがいるので、はいさいなら
>>85
スタンバイがいる。
自宅待機か空港内待機かはエアラインによって異なるが。
自宅待機だと電話が鳴ると即タクシーが来る。
どちらにしろすぐに当該機に搭乗出来る訳ではないので
どうしても多少の遅延は発生する。 >>29
JALのCAがそれやったから、到着後にもアルコール検査が義務付けられた。
>>47
鉄道は夜の列車で到着→駅の宿泊所で宿泊→翌日の朝の列車のように酒飲む隙を与えていない。 >>67
航空業界は労組が異常に強いからな
従業員ファースト
航空会社の倒産の原因は強い労組なんだわ
潰れる前のＪＡＬは労組が7つもあった 飛行機の中で酒飲んだらめっちゃ酔っ払うってホント？
スチュワーデスなら酔ってても問題無いだろ。
あいつらメシ出して片付けるだけだぞ。
海外のエアラインと違って保安要員として
訓練されている訳でもないしな。
.
日本は なんでも 規制規制で 厳格すぎるんじゃないか！！
外資系の 乗員、乗務員の アルコール・チェックは やってるのかいな！？
どうせ それぞれの 航空会社に まかせて、いい加減にしてるんだろうな！！！
これは酷いな
どうなってんだよ
飛行機はマジで落ちたら終わりだから怖いわ
もうパイロットもスチュワーデスも酔っ払いOKにして、自己責任で乗るでよくね
>>6
LCCは基本的に人員不足だから
搭乗手続きや保安検査の遅延は当たり前w
その分 料金が安い これ、リストラトラップらしいやね
JALがかつて大晦日に決行した時、
病歴や職務上の問題と年齢で大量リストラを決行した、
アレと同じだとか
CAなんか若くて綺麗なほうがいいよ
ババア乗せるな！JAL
事故ってもドアくらい俺が開けてやるよ
操縦士じゃなければ無問題
>>129 賛成
JAL毎回ババアを引き当てる（笑） ムスリムをパイロットやCAに採用すれば、
少なくともアルコールの問題は起こらないだろ
>>133
ＪＡＬのＣＡって、体内でアルコール発酵起こすのかよ？ｗ >焼酎2杯を飲んだ
ストゼロ５００ｍｌ（アルコール９％）を２缶かな。３缶飲むと暴れるらしい
今、空港なんだけどビール2杯飲んだ
機内でCAさんにハーしてやる
>>141
こういうのをジャップというんだぞネトウヨ これ検査が無駄に厳しすぎる可能性ない？
前日飲んだ分まで残るとか
