>>1
金融危機の時は政府がエコカーとか理由をつけて
税金から配ったからな
まあ、トヨタとか死んでも買いませんが。 アクアとか何年前の設計だよ
単なる在庫処分じゃねーか
その10万円とサポカー補助金を合わせて実質20万円の値引きですか。
トヨタに限らず 全メーカー自家用自動車 半額セールでど〜〜〜ンと行こうや
国は10年前リーマンショック時やったような高速道路「どこまででも1000円」
もう一回やれ。
シナを支援してる限りトヨタの車は買わない。
早く撤退してくれ。
レクサスで10万円笑
去年買った軽トラですら、12万値引きだったぞ
5万や10万値引いた程度で売れるかねぇ?
300円で売れない商品を5円や10円値引いても売れないでしょ
>>1
20万円ぐらい下げても売れるか怪しいと思うけどね。 仕入が10万下がるだけでユーザーには関係ないんじゃね?
客は車を買うのが嫌なんじゃなくて 車の営業マンと
顔と顔を突き合わせて目前で ツバ 咳 痰 口角泡飛ばして
ショールームで3密に購入商談するのが嫌って面もあるんだろう。
リモート商談 やったらどうだ。
売れてるんだろ良かったじゃねえか 何でかわからない経営流石ですね 半額でも買わねえわwww
消費税、自動車税、重量税、ガソリン税がなくなれば値下げしなくても爆売れするんだろうけどな
70ランクルまた再販すればすぐ買うのに。中古は高い。
マーク2ツアラーVみたいに300万で6気筒280馬力ならバカ売れするよ
今はクラウンの6気筒が700万とかもうアフォかとw高すぎだろw
次は中古車にしようと思ってるけど、10万くらいだとやっぱり新車にしようって気にならないなー
年収数千万あるわけでもなし、200万300万もする車なんて買ってられるか。
買っても中古車で十分。
最近車を買い換えようと色々ディーラー回ってるが
トヨタは一番値引きがしぶい印象
おい、マツダ
トヨタも値引きしてるんだからガツンと値引きしろや
車1台を売るのにディーラーにばらまいてるインセンティブ(販売奨励金)
トヨタ 10万円
GM 30万円
FCA 37万円
ベンツ 59万円
現代 78万円
トヨタはばらまき止めて収益力を高めてきた(利益率が高いわけ)
それなのに販売台数が伸びてる
堂々と県外で乗れる日が来たらレクサスの中古でも買うかなぁ
トヨタって愛知トリエンターレの協賛企業なんだってな
豊田章男社長がこの件で謝罪しなきゃ
この先ずっと10年ぐらいネットでホンダや日産、スバル、マツダ買うように呼びかけ続けてやる!
いつかはクラウンと言われてたけど、昔のクラウンの値段だと今のミニバンと同じくらいなんだよな
いつかはヴォクシー
なんだかなぁ
同一車種の日米価格差を放置して何を言うやら?
日本での販売価格を北米と同じにすればそれで済むことじゃないか
それこそ50万円引きじゃ済まない販促になるわな
コロナ不況がどこまで続くか誰にも解らない状況なんで会社倒産からの失業は
どうにもならない、不可抗力は何処でも起きる可能性大きい。
それで新車購入できるハッピーな人って居るのか?
コロナから生還できても後遺症で大変だろうから車どころではないよ。
100万は下げろ
車を持ったら毎年10なんて金額は税金だけ下吹っ飛ぶ
>>37
トヨタは維持コスト掛かんねーからじゃねーの >>10
> 国は10年前リーマンショック時やったような高速道路「どこまででも1000円」
> もう一回やれ。
それはいらないw
コロナが拡散する 時価総額テスラ以下
純利益ネスレ以下
はよ倒産せーや
高級車は利ザヤ大きいし
客は十万ぽっち下げてもらっても有難味がないというか
無駄な金使い
軽、小型車だとメリットは大きいが
時期が悪い クーポンで1年限定ですりゃいいのに
先週、ディーラーへ車検に行ったけど
車検などサービスは土日というのもあってか予約満杯だが
肝心の商談客はいない
ディーラーは車検などで儲けれるが
メーカーは売れんと瀕死だからな
>>42
北米でそんなに安く売ってるの?USAのほうが給料高いから2倍くらいで売ってるかと勝手に思ってた >>53
日頃からベンツや BMW は 値引き調整しているよ アクアとかだと 高年式で低走行距離の中古がお得に買えるから新車にこだわる意味ないような
>>32
じゃあトヨタが倒産寸前のガタガタになってしまっている
主な原因は何なの? コロナの影響による収入低下、将来の不安等で高額な車は、購入しないとのこと。
みんなが車を買わなくなれば、もっともっと安くなっていくよ。
>>66
今のカローラ、上のグレードは300万だからな。 今商談中。いいニュースを聞いたけどハリアーは対象外みたいだな。
>>70
日本製鉄との価格交渉を拒否した上、日本製鉄株を全て手放して中国製鋼板を導入してコストダウンを図った。 トヨタなんか買わないよ。
日産キックス買ったばかりだし。
コロナ前にハリアーをローンで買って調子こいてた
職場の若い兄ちゃんが残業規制+賞与大幅カットで
詰んでたな
ちなみにレクサスは値引き0円
オプションはちょっと色付けてくれるが車は値引きしない
定価売り
>>74
ソースに書いてある。
対象は小型車「アクア」(182万円から)や多目的スポーツ車(SUV)「C-HR」(237万円から)、
レクサスのSUV「UX」(397万円から)、「NX」(451万円から)などだ。 アクア先月納車で今週末1カ月点検なんだけど
交渉すんのも面倒だし値切り交渉一切しなかったのは失敗だった
>>77
アクアはモデル末期で売上が下がりまくってるから、リバース連動ミラー付けたり大盤振る舞いなのにもったいない。 毎回、車両価格一割引きでハンコ捺す代わりにディーラーオプションてんこ盛り
流石にもう古い商習慣じゃ若い人達はムリだと思うわ、ネット販売は誰にでも平等に
買える時代なんだよね?
ニュースにしちゃったからあと10万安くできるだろ? と言われるんだろうな
>>12
その軽トラが22万引きまで下げられるようになるって話だぞ >>85
実は国内販売はどうでもいいけど消費税還付金で
旨み大きいんだろうか、国民一人ひとりの富が吸われてるようで
国策企業みたいで腹立つ。中小下請け企業は地獄だなぁー >>83
中国の奴はポスコ通してのパクリだから研究開発費がゼロなんだろう、これで競争しろとか >>87
正確には構造的に下請け納入業者で働く従業員の給料を吸って儲けてる。 ホンダはどうするんだろ
近日中にs660の見積もり依頼する
予定なんだが
トヨタは値引きなんかを考えるぐらいなら
政府に期間限定での消費税0とかの圧力かけろよと思うわ。
車だけが安くなっても
日本経済での金が動いてなければ
無駄な支出状態で車の購入での資金を回す事ができない。
馬鹿だなあ
10万で車を売るんだよ
廃車引き取りをチョイ直して保証を付けて売る、
訳無いだろ?
下請けいじめて吸い上げ消費税からも吸い取るからな
トヨタのせいで地方は貧しくなるばかり
車買ってくれるメインの客層は地方民なのに
いまなら10万安く買えるっていう客への宣伝なんだから良いんだよ
新規くるからな
コロナより販売チャンネル統合による潰し合いの方が影響大きい
>>10
高速値下げしても
維持費が税金になるだけだよ 1月にプラド購入しようと思ってトヨタ店で見積もり出してもらって、すぐにトヨタ独自の
注文システムで電子署名した。やはり要らないなーと思って、考え直してキャンセルしたら
家まで押しかけてきて、納得がいかないから出てこいだの、なんでキャンセルしたんだだの
20時も過ぎているというのに、店長を筆頭にヤクザ紛いの行為をされたよ。
株価下がるね
まずトヨタ
次にホンダで
日産ドカーンと
>>31
トヨタは昔から定価の10万ぐらいしか値引きしないが。
外資は最低粘れば40万は下がる。常識よ。 >>40
クラウンもベースはカムリだからね
ミニバンもカムリベースかな?
共通部品多すぎてガッカリするよ
レクサスもそうだけど、エンブレム変えるだけで
100万以上の値上げになっちゃうから
しかも走ってみてそれほど差がないからね
コスパで言ったらカムリとかノアとかの方が
良いよ!
アルファードやクラウンは見栄はるよう
LSやランクルなんかのフラッグシップは
流石に違うけど アクアが諸経費込みで100万くらいで買えるようにしてくれたら買う
たった10万程度でなー日産なんかとんでもない額引いてるぞ
ヨタって毎年下請けに1%の値下げ要求してて
たまたまそれをしないで済むから今年は値下げ要求しないってドヤ顔してたんだよな
なんかズレてるよね
>>12
知り合いが言ってたがレクサスは相応の人が乗るからそもそも値引きは考慮されないと
貧乏人はお呼びじゃないんだよって事だ
このクオリティーなら、新車購入した時に30万で下取りしてくれるよね? 600万円以上の新車を100万円引きで売るなら良いけど
>>116
そのくらいならBMW行って在庫車でいいって言えばすぐ引いてくれる オプション付けるのを最低条件とかにして
調整とかすんだろね
>>108
FFのカムリとFRのクラウンがベース同じわけねーだろクソチョンがw トヨタ車の設計思想は10年遅れ。
いまどき、車種やグレードによって、先進安全装備に差を付けるなんて、いつの時代のクルマなのか?
トヨタクレジットの金利で儲けてもいるんだよね。
金利7%だっけ?
50万平気で値上げして10万け・・ディーラーを処分してネット販売にしろよ