人間魚雷を操縦して敵艦に体当たり自殺するしかできないジャップの社畜が一言 ↓
自動運転にレースが求められてるわけじゃない 公道上の問題を研究しろ アホか
経済は、国際競争だ。 日銀は常に大規模金融緩和をやってなければならない。 経済は国際競争だからだ。 米国中央銀行FRBは、レーガン政権以降、 どれだけインフレでも金融緩和を行い続けて来た。 資本力のあるほうが、必ず勝つからだ。
経済は、国際競争だ。 日銀は常に大規模金融緩和をやってなければならない。 経済は国際競争だからだ。 米国中央銀行FRBは、レーガン政権以降、 どれだけインフレでも金融緩和を行い続けて来た。 資本力のあるほうが、必ず勝つからだ。
経済は、国際競争だ。 日銀は常に大規模金融緩和をやってなければならない。 経済は国際競争だからだ。 米国中央銀行FRBは、レーガン政権以降、 どれだけインフレでも金融緩和を行い続けて来た。 資本力のあるほうが、必ず勝つからだ。
経済は、国際競争だ。 日銀は常に大規模金融緩和をやってなければならない。 経済は国際競争だからだ。 米国中央銀行FRBは、レーガン政権以降、 どれだけインフレでも金融緩和を行い続けて来た。 資本力のあるほうが、必ず勝つからだ。
自動運転技術に転用出来る部分ほとんどないだろ 実力ゼロに近い
深層強化学習、AIがビッグデータより学び、人間の教師なく、自律的に強化される。 製作者も理解できないプロセス、結果が提出される。平たく言えばヒトの手を離れて作られる。
ゲームで人は死なないだろうが自動車は人轢き殺すよね。
例のゲームエンジンを知らない素人記者が記事を書くとこうなるのかww
PS4 ◯←決定 ?←キャンセル PS5 ◯←キャンセル ?←決定 ↑なにこれwwwww
過疎ゲーでも人間並みのボットと遊べるようになるのか
シミュレートできる範囲(ゲーム)内でのデータ処理だから、現実世界とは全く違う 自動運転は無理だろう。 クソニーもそれを理解してるから電気自動車の販売をまずは目指してる
最近流行ってるAIノベリストとかみると、進化に驚くよ。そこらの素人より明らかに面白い小説かく。 10年後はマンガでもそうなりそうだ。人間は最後の手直しだけ。 ディープフェイクも数年前より明らかに進化。素人がやってもかなり自然。
ソフト部分が幾ら進展しても結局のところセンシングなんかのハード部分がボトルネックだよね
aiがゲーム作る日が来るんだろうか それを遊ぶサル…
>>11 現実の自動運転AIも、3Dの都市のなかでコンピュータシミュレーションで学習してるんで 意味はあるんだよ 藤井君が、家でDeepLearning将棋で訓練して、実戦で無双してるとの同じ >>13 轢いた場合のペナルティを高く設定すると、まったく動かないのが最適って学習したりする >>22 ゲームの達人を破ることにはクソほどの意味もない ゲームって良いデータ収集場だな 動きのシミュレーションであったりどういう車が人気あるかとか需要も見えてくる EVは制御しやすいからゲームとの相性いいかもな ハンドルもコントローラーにすりゃいい
そんなの前から有るじゃんウイイレのコナミエフェクトとかw
>>17 次世代機にはマニュアルからメニューまで全て英語になっててもおかしくないな AI自動運転に成功したとしても 搭乗者と周りをものすごくイラつかせることは疑いようがない
ai 自動運転 月面開発 量子コンピュータ これらの分野は20年後も同じこと言ってるよ
>>21 サルそのものを進化させるAIが必要、もしくはサルを淘汰するAI 車のゲーム出してリアルな運転性能で客にデバックしてもらえばいい 新作のEVカーをゲームに入れてそれも客にデバックしてもらってデータを集める これはソニーとマイクロソフトにしかできないアプローチ ソニーはまだまだ伸びそうだ
違法路駐あったり 工事中だったり DQNが自転車乗りながらスマホ してたりする空間で やってみて
psstoreの糞UIとかウォークマンの糞プレイリストを放置してる会社にまともなAI作れるとはとても思えないんだが 自分<他人<ソニーの順で優先設定されてそうだわ
将来自動運転の車を買ったとする 長ーい契約書がついてくる 小さーい文字で”この車の乗用に際していかなる事故にも当社は一切の責任を負わないものとします”
これが20年前の記事だったら日本が誇るソニーすげーと思っただろうけど、 今見ると、まぁ理想化されたゲームの中ならAIが勝つよねとしか思わないな。 ソニーがいくら日本で内弁慶しても、テスラやGAFAの背中はもう遠く見えなくなった。
モタモタしてるとこの世から無くなるぞ。ソニーさん。
人間より自動運転EVの方がはるかに事故率が低い時代がすぐ来るだろう 2〜3年以内にね 人間の運転を法律で禁止する時がすぐそこに
自動運転で法定速度を 遵守したら 激怒しそうな連中だらけで
>>25 高級車限定ならもう成ってるよ 現状ではトヨタのbz4xがもっとも先進的なステアリングバイワイヤーに成るな あれのステアリングホイールはセンサーとフィードバックモーション付きのリモコンだ 物理的にタイヤと繋がってない >>36 GAFAはともかく、テスラは先進的なイメージだけだなぁ そのイメージを利用してEV普及に繋げたい人達も居るようだけどね 自動運転って云ってるけど 自律砲台、戦闘ドローン用の技術だろ
>>35 それは自動運転に成らない 自動運転は技術だけじゃなくて法整備も必要だってことな 自動運転が認められる、という事は 責任は全てメーカーが負うことに成る 日本のレベル3対応の道交法ですら、そうなってるよ なにこれギャグ? リアルの運転どころかゲームにすら採用を検討段階で? もっと具体化してからニュースリリースしろや
パラメタが車、中央分離帯やガードレール等含む一方通行の道路ならまだ計算できるだろうけど 信号、天候、対向車、逆走車、駐停車、歩行者、動物、落下物とパラメタが増えていくとなかなかたいへんだろうな
>>46 >1に先日のトヨタの自動運転でドリフトしたが加わったら挙げたいくつかは解決できそう。 こんなので「AIスゲー!」とか感動してる奴はバカ AIなんて所詮プログラムの一種であって人間がプログラム組んでやらないと 何もできないんだよ 将棋にしろゲームにしろ 「ついにAIは人間を超えた」とかいってるけど こんなのは 人間 VS AI じゃなくて 人間 VS AIを使った人間 なんだよ AIなんかに幻想を持ってもしかたない
これからの時代は、感情(人)対知能(AI)らしいからな
まじでアホ ヨイショ記事を書く馬鹿メディアも同罪 新興AI企業はカリフォルニアの行動実験で地道に経験値を積んでる まじで馬鹿だろソニー イメージが失墜したわ
まずはその装置組み込んだラジコン複数台でレースやってみせてくれ。 人間と対等に走れたら本物。 VIDEO 677 名前:名無CCDさん@画素いっぱい :2022/02/10(木) 11:22:29.27 ID:00azc2de0 ← ニコンの黒レンズめっきり減ったね 683 名前:名無CCDさん@画素いっぱい :2022/02/10(木) 12:12:04.16 ID:w98iR4nX0 ← ニコンの黒レンズの数減ったね 2020東京五輪 SONY敗戦の日 6 http://2chb.net/r/dcamera/1635568265/ 一日中ID変えながら書き込むホモかな 世界がモービルOSの主導権争いしてる中でゲームの中で云々ってまじで恥ずかしすぎる もうソニーは終わり カッコ悪すぎるわ
中国がレベル4自動運転タクシーを実用化してる時代だからね…
日本製とかまじ信用できない ましてやIT分野なんて
ゲームにも採用できないレベルのようだぞ(笑) 近く発売されるグランツーリスモ7には搭載されないと別の記事にある 具体性に乏しく、もしかしたらこのゲームのプロモーション目的っぽい 話題先行させてタダで広告出してるようなもんだ 詐欺に近い
公道の走行距離3000万キロ、仮想空間では数百億キロ走らせてるWaymoですら 完全な自動運転はまだまだなんだから日本企業が出来るようになるのは何十年後か
レースである程度間違った運転操作をすると それをハンドルで弾くような動きをするAIがあれば 最速になれるな 電子スロットルの進化版
>>28 特に必要がなさそうな場所で念のために最徐行を設定してる所とかイライラしそうだね こっちの方はグーグルに任せてAIのお友達が欲しいんだけどな 自動運転の機械学習は、基本、ゲームと変わらないぞ。 つまり、ゲームでできたことは、現実世界に応用できる。 自動運転でドリフト走行ができたと話題になったのを忘れたのかよ。
>>67 当たり前じゃん。 だから、中国もアメリカも、現実世界をAI側に寄せている。 街ごと作り変えるって、発想すら持てないのかよw 安心しろ、お前みたいなジジイが、見ることができない世界だからw
誰でもいいけどワクワクする便利なもん作ってよ 出来ない言い訳なんか要らんからさあ
空飛ぶ車は、3年後に大阪万博で乗れるよ。 中国が先行して、既に遊覧飛行やっているけど。 日本は、あと3年で何とか追いつくらしい。
2chって想像を絶するアホがいるからなぁ 関わりたくねぇなぁ リアルで絶対
NATUREの要約 Abstract By describing how we trained championship-level racers, we demonstrate the possibilities and challenges of using these techniques to control complex dynamical systems in domains where agents must respect imprecisely defined human norms. 重要なのは、人間を相手にトレーニングしたことだ。 レースに駆け引きは付き物で、人間は複雑な動きをする。 人間相手の複雑な駆け引きでも、事故らずに追い抜く技を学習したわけだ。 想像を絶するアホには、理解不能だろw
事故らずに…? ぶつかっても特に何も起きないゲームですけど
トヨタは鍛冶屋なんだからソフトウェアを作れるわけがない 自動運転になれば皆んなソニーカーを買うよ
>>75 原文が上にあるじゃん。 これを「事故」の2文字にするのが嫌なら、自分で訳せばいいんじゃね。 agents must respect imprecisely defined human norms. 発狂しているところ申し訳ないが事故に対応する単語すら無いね もしかしてゲーム機を保有していないのでは
ん? これはNATUREの要約だぞ。 そもそも、ゲーム機にどんな意味があんの? それとさ、君は上の原文をまず日本語できるのかな?
>>80 中身ゼロだって明確になったのであぼーんねお疲れ >>76 そんなことはない ソニーにソフトメーカーなんてイメージはない うぬぼれるな >>76 そんなことはない ソニーにソフトメーカーなんてイメージはない うぬぼれるな >>81 何か、ソニーのゲームの話だと、勘違いしている臭いがするんだけどw もちろん、土台にはしている。けど、直接プレステ5や今販売されているゲームとは別の話な。 >>66 いやいや それで苦労してるのがテスラだから いまさらソニーがゲームのAIで云々なんてどうでもいい まったく恥ずかしい企業だ ま、5chにNATUREをまともに読むヤツなんて、いないよな。 少なくともAbstractの全文ぐらい読めばいいのに。
次は自動運転も視野? まじで恥ずかしすぎでしょ 米中が圧倒的に先にいってる いまさらソニーごときをヨイショすんなよ ホント日本人って恥ずかしい 現状認識すらできないんだから
トヨタが等間隔に並べたパイロンの間をドリフトさせる動画をupしてた 撮影はわざわざサーキットを貸し切ってたけど、ドリフトによる実走行は100メートルくらいかな 駐車場で良かったんじゃないですかって思ったけど、まあ情弱が喜べればいいくらいの狙いなんだろうね そこら辺のツッコミを恐れてるのか、もちろんコメント欄は封鎖済み
そもそもソニーはソフトウェアに強くない なにってんだよ アホかいい加減にしろ
機械学習なだけでは頭打ちだよ。 あれは限界がある。完全自動運転は無理だ。
ソニーを最初は応援しようと思ったけど、参入するやら、参入するとは言ってないやら、二転三転 こういう企業は嫌い それから、ゲームのAIがーって、もうお察し これじゃまるでだめ トヨタのほうがまし ソニーまじで幻滅した
>>91 日経の元記事の動画で、「NATUREの表紙を飾った」とドヤってるからさ。 そこから検索語のあたりをつけてみたら。 ソニーのソフトウェアと言えば、ソニックステージが実に酷かった iTunesを応援する為にわざとこんな作りにしたのかな?と思えるようなレベルだった ここ20年の日本の技術的敗北が将来教科書に載るとしたら、必ず載るエピソードだろう
きもちわるい犬のロボット作ってたよね あんなもん作るならお掃除ロボット作ってりゃまだ意味があった まるでダメなメーカーがソニー アホまるだし
グランツーリスモは自動車メーカーでさえ驚く シュミレーターだったからなあ あのプログラムは他に類をみないモノだった
ソニーもこんなどうでもいい記事かかせてPRしないといけなくなったとかトヨタ以下じゃん ホントダサいわ こういう記事はまじでショッキング ソニーの評価は最低ランクへと下がった
ちなみにソニーグループって外国人株主比率が59.7%だけど
ソニーの経営者に夢がないと悟ったわ ソニーはもはやソニーではないと悟った バイドゥのような企業は日本から生まれない 石橋を叩いて渡るよなビジネスをやってちゃもう終わり
かつてのソニーなら速攻参入してたろ だって面白いビジネスやん 夢も希望もある もうソニーもダメでしょ 高学歴の保守的な役員がおおいのでは?
>>15 その答えがニンダイvsステプレで出てしまった 他にファミ通週販30-0 台湾ってホント臭いよ 韓国が臭いっていうのはウソ 台湾の方が臭い アジアで一番臭いのは台湾とシンガポールのリトルインディア
>>6 人間という、時として非合理的な行動をとる相手と逐次変化する状況下で競争して勝てるというのは公道でも応用出来ると言えるだろう。 実際に公道で実験するわけにはいかないという点を十二分に理解してもらいたい。 >>111 だね。 高速道路より、はるかに速い環境。 さらに、わざと変な動きをする駆け引きもありだ。 非合理的で複雑な動きでも、瞬時に対応することが必要で、それなりにAI側に厳しい条件。 で、ついにAIが人間に勝っている。 トヨタみたいな閉じられたとこでしか走行テストしてないと信号機がないのが悪いとか言うことになる
>>6 えーでもキミの方が遙かにアホなわけでしょう? >>116 これはソニーがアホ 公道で検証もしてないのに ソニーがアホなのかこういう記事を書くメディアがアホなのか >>115 車と歩行者を分離して、車車間通信が実現した世界だと。 その信号が、この世からなくなるけどね。 一定の車間を開けながら、車同士がすり抜けていく。 あるいは交差点の大半が、欧米のような信号なしのロータリーになる。 つまり、公道が再定義されるんだけど、 こんなゴミスレで触れてもしょうがないw >>57 撒谎脸不红? >>39 道交法講習者及びAI監視技能として免許は残ると思うぞ 最終的にオートマーダーAIロボットができる 滅ぼしたい国の全土に数多くばら撒けば数ヶ月で全滅できる
AIもマリオカートでバナナの皮ぶつけたら怒るんだろうか
行動価値関数だかでバナナ皮ぶつけられの影響が大きいと判断されて避けるという行動が良解と学習されれば避けそこねはペナルティであると学習されるってことかな
リッジレーサーでゴキブリカー追い掛けてる感じか(´・ω・`)
意味分かんないんだけど… 今迄のグランツーリスモの敵のクルマもAIと言えばAIで走るプログラムだった訳で… 何が違うのかさっぱりわからない
>>15 日本人はビンボーでゲーム買わなくなったからな。 LGBT並みの扱いなんだよ >>1 やめろよ IT業界は自動車と医療だけは今のレベルで参入してはいけない もう参入してるけど・・・・・・ 死亡事故はゲームみたいにリセットできないぞ 人間に理解できるヒューマンエラーすらなかなか減らせないのに 人間に予測も予防も不可能なシステムエラーが加われば理不尽なミスや事故の嵐になる 日本製の電子カルテなんて医療事故製造マシンだぞ www.nature.com/articles/s41586-021-04357-7 著者がソニーAI所属ばかりなのね
AIBOの販売とサポートやめたらどうなるかも想定できないボンクラ会社のAIなんてなぁ…
>>129 流石にお前よりはAIのほうが賢いでしょw >>86 さっき大雪の中1時間くらいテスラの自動運転で田舎のクネクネ道走ったけど、 1回だけ分かりにくい交差点で対向車線に出てしまった(対向車はいない) 人間でも運転が結構難しい視界不良の中の割にかなり使えるんだけど、 まだ完全手放しで任せられはしないんだよな エラーはどんどん減ってきてるから人間を越えるのも時間の問題かと 教習所にあるような危険な状況のシミュレーションでちゃんと回避するならまだしもレースかよ
みたことがないゲームでいきなり行動させめみてまうなる
グランツーリスモなんて決められたコースをただ走るだけで 他のプレイヤーとの駆け引きなんてほとんど無いだろ 将棋とか囲碁とかスタークラフトとかでAIがプロに勝つ時代に 唯のレースゲームで勝てたところで数段劣るイメージだわ アイテムによる無数の駆け引きがあるマリオカートでプロに勝てるAIを開発出来たら褒めてやるよ
>>131 出井とストリンガーが無能だったという事だろう。 >>65 エンジン壊れて生きたまま海底に沈むやつな 工業分野でも3Dで作った機械にAI学習させる手法は当たり前にあるからな 学習用の良質なデータを揃えるのが機械学習の最大の課題と言われている 想定可能なエラーをシミュレーションするのは難しくない AIからすれば物理演算された仮想空間と現実世界に大差は無い
そもそもゲームのAIなんてゲームから直接データ貰ってんじゃないの
>>126 人間が作ったアルゴリズムか強化学習かの違い 凄さ理解してないバカだらけなのが日本の凋落を表してるなw ナチュレの表示飾ってるのに
マスコミは、ソニーが電子書籍端末に参入したときに ○○のノウハウでソニーが大勝利間違いなし、みたいな記事書いてたけど 結果、撤退ですよ
>>148 実際にモータースポーツやるとわかるが 街乗りでもその技術や判断は必要 何より人間の限界を知って安全運転になれる >>117 「視野に入れる」前に公道で検証とか言ってるキミはアホ通り越してキチガイやからなあ。。 グランツーリスモの暴走AIを公道でやるつもりだろう
F1が安全規制(と環境規制)でつまらんから、これで人間の限界超えたレースやってくれないかな
ソニーのAIとかグーグルAIに比べたらしょぼすぎるだろ
>>6 こういうやついるけど、こういった細かい成果が技術の発展に必要だってことわかってないよな これだってまさにあなたの言う公道での自動運転に転用できるかもしれないんだよ コンピュータなんか反応速度が段違いなんだから有利に決まってるだろ 小足見てから昇竜拳とか余裕だし
0/100で論じるのはどうかな 現実と同じように車が視界を頼りに走ってるか、環境データとして全て把握してるかは分からんが 少なくとも車速やカーブのアールに合わせたハンドルやアクセル、ブレーキといった車体の操作に関しては問題ない訳だ
>>157 感知や操作は機械のほうが圧倒的に速いし正確だ 問題はそれを受けてどう判断させ操作させるかで、それもほぼ完成の域 ぶっちゃけ見た目やコストを気にせず中国のAutoXみたいに でっかいライダーを最適な位置にたくさん付ければほぼ完璧なレベルに来てる これをいかにスッキリ出っ張りのない外観の市販車に落としこむかが難しいところ >>154 フォーミュラEの前座でROBO RACEってのをやっててグッドウッドのヒルクライムも 無人で完走してけっこうなタイムを出してはいるけどね VIDEO とくに途中でドライバーが降りてしまうという演出は面白いが VIDEO 近年、人間の運転による電気自動車が世界の様々なコースのレコードを塗り替えているけど そう遠くない将来に電動で無人の車があらゆるコースでレコードホルダーになるとは思うよ ただ、タイムアタックは速くても複数台での駆け引きが難しい レースゲームのAIはまさにこれをやっているがグランツーリスモのAIなんか相当にバカだからな 人間が耐えられないようなGがかかる領域でガチンコバトルが出来るようになったら面白いとは思う ドライブシミュレーターでの実験なんて、 既存の自動運転技術では路上出る前に当たり前にやってることで、周回遅れも甚だしいのに、 ソニーの技術を見せつけた!みたいに書いてて笑える
3DOリアルをソニーなら復活させられます! こういう夢のある話をやってくれw
>>126 今までのゲームのCPUはそれっぽく動いているだけだった 例えばこれは自動車ここは道路という風に地形やオブジェクトが何であるかについて 人間がわざわざ指定してやる必要があった これが強化学習型のAIだと人間が全てのオブジェクトや地形について 事前に指定してAIに知らせる必要はなくオブジェクトや地形が何であるかを AI自身で区別して最適な行動を取れるようになる 人間社会だと頻繁に道路工事とかで道が変わったりするが その都度人間がここは道だよと指定してやる必要はなくなる ここは道だと自分で判断するのはこれまでのCPUキャラには不可能だった >>22 二人0和有限確定完全情報ゲームのシミュレーションは実戦と変わらんやん >>162 自分の理解の範疇を超えてることは「たいしたことない」とするより「なんか凄そう」と言っておいた方がまだバカに見えにくいよ 確かに去年の決算はよかったが SIEにあんま未来ない気がするけどな
>>167 好かれるバカか嫌われるバカの違いしかないやん・・・ >>170 嫌われるバカなんて生きてる資格すらないやん