◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
青森県の弘南バス PARTⅣ©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>35枚
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『徒歩、バスで通勤を ノーマイカーデー始まる』（15/10/13 東奥日報）
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2015/20151013006339.asp ※詳しくは東奥日報本紙・有料携帯サイトをご覧ください。（東奥日報購読者には「ウェブ読者くらぶ」（申込制）へのログインにより、続きが見られます。）
中型で十分の青森県に、大型でノンステップ専用の新型エルガ・ブルーリボンは必要ない！
もし中型のエルガミオ・レインボーもフルモデルチェンジ時でノンステップ化されたら一切発注しない方針である！
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みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/ 青森県でノンステ車両を積極的に買い続けているのは、十和田観光電鉄だけ
豪雪地帯の津軽にはノンステは必要ない
いすゞ新型エルガ発表!
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1439868287/999-1000 999 ：もうすぐ、楽しいはここまでだ!! 転載ダメ©2ch.net[sageteoff]：2015/10/28(水) 17:10:55.10 ID:kWqIJL4K
青森県に新型エルガ・ブルーリボンは必要ない！
ノンステップバスは青森県バス業界の敵！
1000 ：もうすぐ、楽しいはここまでだ!! 転載ダメ©2ch.net[sageteoff]：2015/10/28(水) 17:11:51.91 ID:kWqIJL4K
1000は、いただきだ!!
↑アンチ青森県ノンステｷﾀｰ!!
新車に関して
三八上北地方の、十和田観光電鉄、南部バス、下北交通、八戸市バスは積雪量を考えるとノンステップは可能？
豪雪の津軽地方を走る弘南バスと青森市バスは道路の除雪状況によって、ノンステだとバスのお腹をこすってしまうな。
大型路線車とふそうのエアロスターワンステップにげんていされるし、中型はいすゞのエルガミオワンステップとその兄弟の日野車。
マイクロバスだと、弘南バスで使っているふそうのローザと車種が限定されるな。
今、都営バスの日野の中型ロングのモヤシが廃車になって地方に移籍しているけど、弘南バスはモヤシは買わないのだろうか。
>>16 輸送過剰になるからマイクロバスで十分
しかも都営中古は入札制を取っていてガス車以外は安価で買えない
北海道より厳しい雪質かつ超豪雪の青森県にノンステップ車両は不向きです
>>19 何とかその課題を克服して欲しい
まで読んだw
中古のワンステップバスだらけになるのか、青森県。
特注でスロープ付きのツーステップバスを作ってもらうしかないな。
http://www.kotsu.city.sendai.jp/icsca/news/topics/kinen_index.html 資金力の乏しい青森県のバス会社たちは、仙台のようなICカード乗車券を導入できるカネはありません。
紙製の回数券・定期券で十分。
これは、積雪上の問題で導入を拒否し続けているノンステップバスでも同様です。
青森県のバス会社（十和田以外）たちは、ノンステ新車投入を拒否している。
http://www.kotsu.city.sendai.jp/icsca/news/topics/kinenhanbai_index.html 青森県民は仙台市（↑）のような交通系ICカード導入より、紙の回数券（青森市営バスは磁気カード回数券）のままでよろしいです。
ノンステップバスも要りません。
説得力が微塵も感じられない
いちゃもんばかりの残念なお方乙
ノンステップバスって、普通のバスの何百台分なんですかwww
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http://8-bus.com/ バス業界用語のLINEスタンプ見つけました！
https://store.line.me/stickershop/product/1200947/ja なかなか使えそうです！！
「バス業界用語」と検索すると出て来ます！！
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http://8-bus.com/ まもなく、
>>41に、キチガイの投稿が参ります。
危険ですので、黄色い救急車を呼んでお待ちください。
仙台でICカード「icsca」のサービスが拡大（地下鉄東西線開業・バスへの拡大）した！
しかし、全社的に貧乏かつ利用者の少ない青森県のバス・鉄道にSuicaなどの交通系ICカードを導入できる予定はない！
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みんなボクのサイトに来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/ ゆるキャラグランプリ青森県エントリー分２連覇を果たした弘前市公式マスコットキャラクター「たか丸くん」が入った車両が登場！
弘前市内の路線にて見つけたらラッキーよ！
http://www.konanbus.com/3478.html 青森県のゆるキャラで最も認知されているのは『たか丸くん（弘前市）』だけ！
おととし青森県優勝を取った『いかずきんズ（八戸市）』は去年のデーリー東北でのスキャンダル記事（本来の「うみねこ」でなく『イカ』のキャラだと思ってたのと、認知度が低いことが原因）をきっかけに
順位が一気に落とされた（『ムチュランファミリー（むつ市）』にも抜かれた）。
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http://8-bus.com/ >>48 大鰐線なんて通学生と鉄ヲタしか乗ってないだろｗ
クルマ使えない老人だってバス使うしｗｗｗ
>>50 何を見てそう発言したのか書いてくれないと、みんなはお前の頭が大丈夫なのかと疑ってるよ。
青森県にＳｕｉｃａほどの利用者は居ない！
よって、第二次東京五輪までの間の導入計画なし！
回数券を死守するために郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/ew1kTe ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後に書いてある。
今日のスカイ号上野行き青森からの客はゼロ？回送表示……。
三村申吾青森県知事（＋県内各市町村長）の態度が変わらない限り、青森県でのノンステップバス車両増加は不可能だ！
>>59 その通りだ。
青森県はワンステ以上の車種を必要とする
三村申吾青森県知事（＋県内各市町村長）の態度が変わらない限り、青森県へのノンステップバス車両増加は不可能！
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>>59の書き込み履歴。完全にヒョウドウさんですｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/bus/20160105/VnB5T3A3R3E.html
しかも自作自演までしてますｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/bus/20160107/cVVMMlBLZG4.html JRバスと共同運行していた青森駅～東京駅をやめて、津軽号なんて作らなくてよかったのでは。
自社単独だと運転手不足なら厳しいのがあたりまえ。
パンダ号などの格安自社路線もそのまま続けてやれただろうし。
青森県への完全ノンステである新型エルガ・ブルーリボンの導入予定はありません。
今年は（新幹線からの二次アクセスとしての新設議論中の蟹田～新幹線：奥津軽いまべつ駅間路線バス(運行主体は弘南バスか、外ヶ浜・今別の各町営バスかのいずれか)への小型ノンステ車種を除き）
すべてワンステップバス（エルガミオ・レインボーⅡなど）だけの導入です。
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>>65の書き込み履歴。完全にヒョウドウさんですｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/bus/20160109/ZjU3NHh5N1M.html 9年後の青森国体（2巡目）の開催が内々定（準決定）されても、この時点で青森県のバス・鉄道に交通系ICカードは導入なし！
ノンステップバスは青森県バス業界の曲者！
ワンステップよりも高価であるほか、いまでも積雪上の問題が未解決となっている!!
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>>68の書き込み履歴。完全にヒョウドウさんですｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/bus/20160114/UUFYUURRSTc.html
ヒョウドウさんがとっとと地震で地割れに転落して死ねばサンパチ上北地域が平和になると思いますよｗ 宮城交通とミヤコーグループ 17台目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1404998417/514 514：名74系統 名無し野車庫行[]：2016/01/21(木) 22:02:21.61 ID:4nRtEfIA
今年の新型エルガの購入台数、15台なんですね！ 随分景気がいいようで‼
ノンステ全車種購入拒否の方針である青森県にこんな新車（＝ノンステ限定の大型車種）は購入しない！！
青森県はワンステップ（大型路線車でワンステなら三菱扶桑社製のエアロスターしかない！！）でなきゃ駄目だ！！
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>>70の書き込み履歴。完全にヒョウドウさんですｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/bus/20160122/VkF2Sk4yb2o.html
ヒョウドウさんがとっとと地震で地割れに転落して死ねばサンパチ上北地域が平和になると思いますよｗ http://blog.goo.ne.jp/疾風_弘/e/67cf6978853443cf91823418e90d454f
よって、青森県内でノンステを導入していないのは弘南とJRだけとなる。
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| ＼＿／ ヽ (_ _) ）前言撤回は朝飯前だぜｗｗｗｗ
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http://8-bus.com/
>>70も>>72の書き込み履歴も完全にヒョウドウさんですｗｗｗｗｗ
1月22日「青森県にノンステ導入は絶対ない！」
http://hissi.org/read.php/bus/20160122/VkF2Sk4yb2o.html
1月28日「このノンステは、ウィラーで稼いだ資金で購入したものである。」
http://hissi.org/read.php/bus/20160128/SUl3T1Y4Ukg.html
いけしゃぁしゃぁと前言撤回できるヒョウドウさんカッケーｗ 今年の東北六魂祭は震災とは無関係である青森市にて開催決定!!（東奥日報サイトの速報より）
弘前や八戸では開催しません。ご了承下さい。
『秋田市内路線バスにＩＣ乗車券 中央交通、１８年度にも』（16/01/29 秋田魁新報）
http://www.sakigake.jp/p/akita/economics.jsp?kc=20160129h (C) Akita Sakigake Shimpo
ただしJR東日本秋田支社はそれをきっかけに管内在来線（奥羽線・五能線など）へのSuica導入はできない！！（秋田新幹線「こまち」号よりも在来線普通列車では利用客すら少ない！！）
青森県にICカードを利用普及に期待できる事業者・路線は一切ない！！
青森県のバス会社たちは、新型エルガ・ブルーリボンを購入しません。
大型新車は需要無いし、ノンステ専用だから。
これからも新車は中型ワンステップで十分です。
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| ＼＿／ ヽ (_ _) ） 前言撤回は朝飯前だぜｗｗｗｗ
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この書き込み履歴も完全にヒョウドウさんですｗｗｗｗｗ
1月22日「青森県にノンステ導入は絶対ない！」
http://hissi.org/read.php/bus/20160122/VkF2Sk4yb2o.html
1月28日「このノンステは、ウィラーで稼いだ資金で購入したものである。」
http://hissi.org/read.php/bus/20160128/SUl3T1Y4Ukg.html
いけしゃぁしゃぁと前言撤回できるヒョウドウさんカッケーｗ ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼
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| ＼＿／ ヽ (_ _) ） 前言撤回は朝飯前だぜｗｗｗｗ
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この書き込み履歴も完全にヒョウドウさんですｗｗｗｗｗ
1月22日「青森県にノンステ導入は絶対ない！」
http://hissi.org/read.php/bus/20160122/VkF2Sk4yb2o.html
1月28日「このノンステは、ウィラーで稼いだ資金で購入したものである。」
http://hissi.org/read.php/bus/20160128/SUl3T1Y4Ukg.html
いけしゃぁしゃぁと前言撤回できるヒョウドウさんカッケーｗ 青森県のとあるバス会社が最近買ったノンステはテスト導入に過ぎない。
本格導入はまだ先だ。
なお弘南バスはノンステ導入に消極的だ。
外ヶ浜町と今別町にポンチョが納車された模様だ。
（新幹線開業に伴う各町営バスの経路一部を「奥津軽いまべつ駅」乗り入れにおける変更に反映。なお、それとは別に奥津軽いまべつ駅～津軽中里駅間の新規路線バスは弘南バスで運行。）
現在、乗務員による試運転を実施している模様だ。
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） ヲタ席に座って運転手に念仏を唱えて運行妨害する池沼ｗｗ
http://hissi.org/read.php/bus/20160303/U05JREtmSHo.html ノクターンとパンダ、曜日設定違うせいか、木曜はノクターン、土曜はパンダの利用が多いのだろうか？
普通は2700円差だが、木曜は1700円、土曜は3700円違うし。
青森県のバス会社たちは今後大型路線新車は発注しない方針！
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| ＼＿／ ヽ (_ _) ） 前言撤回は朝飯前だぜｗｗｗｗ
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http://8-bus.com/
この書き込み履歴、完全にヒョウドウさんですｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/bus/20160309/ZmwzaUZyczU.html
1月22日「青森県にノンステ導入は絶対ない！」
http://hissi.org/read.php/bus/20160122/VkF2Sk4yb2o.html
1月28日「このノンステは、ウィラーで稼いだ資金で購入したものである。」
http://hissi.org/read.php/bus/20160128/SUl3T1Y4Ukg.html
いけしゃぁしゃぁと前言撤回できるヒョウドウさんカッケーｗ 『バス客増加へ街歩き地図作製』（16/03/15 東奥日報）
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2016/20160315011416.asp (C) The To-o Nippo Press Co.,Ltd.
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ID:S+0G3JXHの書き込み履歴、完全にヒョウドウさんですｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/bus/20160315/UyswRzNKWEg.html
1月22日「青森県にノンステ導入は絶対ない！」
http://hissi.org/read.php/bus/20160122/VkF2Sk4yb2o.html
1月28日「このノンステは、ウィラーで稼いだ資金で購入したものである。」
http://hissi.org/read.php/bus/20160128/SUl3T1Y4Ukg.html
いけしゃぁしゃぁと前言撤回できるヒョウドウさんカッケーｗ
￥ 中身パンダと同じなのに、運賃が高すぎた。
安いときもあるが、当然青森からの乗車では話にならない。
で、エリアが青森だけでは…
十和田観光電鉄あたりがやれば問題なかったのにな、一応青森にも十和田市行きあるし。
いよいよ今週土曜日、青森県で初のポンチョが外ヶ浜町営バスと今別町巡回バス（いずれも新幹線開業に伴う新幹線奥津軽いまべつ駅への乗り入れに対応）にそれぞれ投入してデビュー！
※弘南バスが運行する奥津軽いまべつ駅～津軽中里駅間路線バスでは既存のオンボロ車両を使用します。
これにより、誕生から10年が経ち、全都道府県にて最低1台導入完了！
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ID:wgabq7HJの書き込み履歴、完全にヒョウドウさんですｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/bus/20160320/d2dhYnE3SEo.html
1月22日「青森県にノンステ導入は絶対ない！」
http://hissi.org/read.php/bus/20160122/VkF2Sk4yb2o.html
1月28日「このノンステは、ウィラーで稼いだ資金で購入したものである。」
http://hissi.org/read.php/bus/20160128/SUl3T1Y4Ukg.html
いけしゃぁしゃぁと前言撤回できるヒョウドウさんカッケーｗ えんぶり号は十和田観光電鉄のシリウス号と一部経路が被っていたし。季節運転でよかったのでは。
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ID:HkWFAC1Sの書き込み履歴、完全にヒョウドウさんですｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/bus/20160324/SGtXRkFDMVM.html
http://hissi.org/read.php/bus/20160320/d2dhYnE3SEo.html
1月22日「青森県にノンステ導入は絶対ない！」
http://hissi.org/read.php/bus/20160122/VkF2Sk4yb2o.html
1月28日「このノンステは、ウィラーで稼いだ資金で購入したものである。」
http://hissi.org/read.php/bus/20160128/SUl3T1Y4Ukg.html
いけしゃぁしゃぁと前言撤回できるヒョウドウさんカッケーｗ >>95 いよいよあす、今別と外ヶ浜の町営バスに、青森県初！全国最後の空白県にてポンチョがデビュー!!
きょう運行開始した奥津軽いまべつ駅～津軽中里駅間路線バスの車両は通常の弘南バスのローザに専用ステッカーを貼りつけ。（RABテレビでの新幹線開業特番より）
青森のバス会社たちは今後大型路線新車は注文いたしません。
引き続き新車は中型以下を買います。
いすゞが新型エルガミオを発売！
http://www.isuzu.co.jp/press/2016/4_5erga.html よって、弘南バスを含む青森県のバス会社たちは今後三菱ふそうの車種だけ購入することとしている！
弘南バスは↓も買いません！
http://www.hino.co.jp/news_release/16-007.html これからも、レンタカー落ちの中古マイクロバスを購入し、路線改造して使用する方針だ。
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| ＼＿／ ヽ (_ _) ） 前言撤回は朝飯前だぜｗｗｗｗ
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こいつの書き込み履歴、完全にヒョウドウさんですｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/bus/20160411/ckNXVXMxOXA.html
1月22日「青森県にノンステ導入は絶対ない！」
http://hissi.org/read.php/bus/20160122/VkF2Sk4yb2o.html
1月28日「このノンステは、ウィラーで稼いだ資金で購入したものである。」
http://hissi.org/read.php/bus/20160128/SUl3T1Y4Ukg.html
いけしゃぁしゃぁと前言撤回できるヒョウドウさんカッケーｗ 三菱自動車が馬鹿をやったと報道されたらしい。
しかし、今はトラック・バス事業では別会社になっているので、予定どおり購入する方針だ。
弘南バスのエリアとくに、青森市、弘前市の市街地以外のローカル路線は、ふそうのローザの4WDの路線仕様があっていると思う｡
三菱自動車が軽自動車のデーター偽装問題をどのように対処するかが気になるが。
また、バスでもありましたなんて偽装問題が発覚しそうだ。
奥津軽いまべつ駅からの中里行き、誰も乗らない。
桜が連休にかかれば芦野公園への回遊コースに使えるんだがな。
>>107-108 需要がジャンボタクシー利用の乗合タクシーで十分な感じ。
どうかしたら、中型タクシーの乗合タクシーで十分。
最近、スカイ号に新車が入ったようだが
ノクターンには新車は入らんのかね？
>>111 情報ありがとうございます。
ひょっとしたら秋ごろに弘前にいくことになりそうなので
楽しみです。
普通に考えれば1号車で運用かな
まずは浜松町まで確認にいかなければ・・・
いまスカイ号が青森駅前に到着したんだが、けっこう乗っているのな。
ぱっと見、ラフォーレの続行便かと思ったわ。
青森県のバス会社たちは新型エルガミオ・レインボーを発注しなかった模様。
ノンステ専用車種という特徴から仇となった。
今年は新車を諦め、中古ワンステを買い占める方針だ。
青森県のバス会社たちは倒産寸前という貧乏経営のため、ICカードを導入する計画は一切ございません。
青森市営がＶ８ブルリ２、下北交通がＵＤ中型ＲＭ、十鉄がエルガ、八戸市営が澪と都営エルガ、そして、南部バスが澪でノンステを導入しているので
弘南バスが青森県で唯一ノンステ未導入である
高速・貸切車では新車を積極的に導入しているのに…
弘南の東京発着、全便バスタ新宿経由にしてくんね？
小田急沿線民からの、お・ね・が・い！
上野発着のパンダ号利用しているから新宿に統一されても困る。
パンダ号や青森上野号(当時)が上野を発着にしたのは、青森行きは上野発というイメージから？
バスタ新宿便利だけど、上野や八重洲から新宿を回るのは時間がかかるし、ノクターンは京急と組んでいる限り無理か。
>>122 そういうこともあるだろうけど、パンダ号や青森上野号を単独運行で、駐車場も確保しないといけなかったからというのもあるんじゃない?
当初は上野公園口の観光バス駐車場だったけど、上々の滑り出しだったしもっと駐車場を安くて台数確保できつつと安い仮眠物件、というのを探した結果、鳩ヶ谷に駐車場と仮眠すべくアパートを借りた。
足立流通センターで給油。
そのへんの都合からいっても多分上野がそれなりに都合よかったんだと思う。
パンダ号に便所つけてくれれば使うのに・・・なんか便所無しは気分的にやだ
あと津軽号、新宿経由になって東京までの乗車時間が伸びて微妙
どうせなら、東京行き便だけでも王子あたりで下車させてほしいわ
パンダ号って隆盛だったツアーバスに対抗してチープなバスで走らせたんだっけ。
今や青東間のバスで最低レベルの設備の癖に、元ツアーバスより高いんだよな。
そろそろキラキラやピンクバスに対抗してスカイ号と同じバスを入れてくれないかな。
もうすぐ北で５回目核実験が実施される！
お前たちの楽しいはここまでだ！！
弘南バスはJR東北バスとの共同運行を解消せずに、東京駅～青森駅をやっていればよかったのに。
東京側のJRバス関東と京浜急行が撤退したあたりからおかしくなったのか。
弘南バスは今後中古マイクロバス車両（ローザ・コースターなど）を買い占め、路線転用改造して老朽大型・中型車両を置き換えを継続する方針！
ノンステップは絶対買わない方針だ！！
冬場の通学時間帯にマイクロバスじゃ乗り切れないだろう。中古でも中型と大型は買うだろうな。
あとは貸切落としのバス。
>>124 喫煙者にはトイレ無しゆえの開放休憩数回が逆に好感持たれてるから何が幸いするかわからない。
>>125 新高速バスと違って、弘前からなら弘前BTに当日の発車時刻に行って、空席さえあればスムーズに乗せてくれるからありがたい。
>>128 そもそもJRバス系と京急&弘南でそれぞれやるはずが当時の運輸省の調整対象になって無理やり呉越同舟になったからね。
ダブルトラックでもお上が何も言わない、そんな時代が来たら分裂するのは時間の問題だったと思う。
青森市で開催される東北六魂祭に行くなら、夜行高速バスより新幹線だ!!
先日、弘南の横浜発ノクターンに乗ったが、浜松町バスターミナルへ着いた時、屋根を擦っていた。
翌朝の弘前バスターミナルでも同様だった。
今迄他の高速バスでこんな経験したこと無いんだが、ノクターンではいつもの事ですか？
(´・ω・`)
>>133 まさか、新車が擦ってるわけじゃないよね？エアサスの問題ですかね？
>>134 車番とか控えればよかったですね。
乗車は5/29(日)横浜発の便でした。
>>137 ヨーデルはやっぱり厳しい状況にはなっているね。
直ちに路線廃止ってことはないだろうけど、やっぱり減便にはなっちゃうね。
ヨーデルはともかく、あすなろ号がしぶとく残っているのがな。既に別立ては無駄だろ。
花輪と小坂はみちのく号に任せて。その場合経路変更が必要だが、小坂停車は元は秋北バスの野望だったんだし。
大鰐インターが弘前駅から遠いから、いったん弘前を経由して青森へ行くのは、東北道だろうが7号線だろうが遠回りなのが残念。
近けりゃ統合して弘前立ち寄りでいいんだがな。
東北道は道路上にバスストップがいくつもあるわけじゃないから区間利用を丁寧に拾って、という戦術も取りにくいのが残念だな。
路線統合もそれぞれむつかしいし、色々しょうがないといえばしょうがないけど。
バスマガジン最新号に青森県内のバス会社の特集。
弘南バスの写真はエルガミオの親戚のレインボーⅡ、日野RJのトップドア、青森空港行きは先代セレガの貸し切り落としなどの写真が載っていた。
今でも、貸し切り落としは前はフロントガラス内の手回しの方向幕と入口横のサボの改造だけで、行灯部分は弘南バスのままなんだな。
廃車からそのまま移植するだけだから安くすむんだろうな。
青森の冬を考えると、行灯部分を方向幕にすると、吹雪や雪が付いて見辛くなるからだろうな。
>>141 そこに写ってたこいつに目が行った
こいつはスイングドアだったのを折戸に改造したんだが、
このドアは何処から持ってきたんだ？開き方もおかしいし
弘南バスも昔から、東武バス同様に貸切を路線バスに改造するときに、スイングドアたったら折戸に改造するな。
廃車になったバスから部品とりでストックしていたのか、あるいは新しくドアだけ作ったとか。
東武バスだと、前中ドアに改造された元貸切は前はもともと折戸だったのでそのままで、新たに作った中ドアは前後ドアの路線バスの廃車から持ってきて、長さが短いので、したの方を新たに鉄板を溶接して加工したのがもろ分かりだった。
補強材としてステンレスの板が着いていたし。
昔は、中ドアだけのツーマン仕様に改造あと付けで、前ドアを付けでワンマン化なんてよくやっていたし、ドアが破損した場合の付け替えるあたしいドアだけディーラーがもっていることを考えると、新品もありか？
新幹線が新青森まで開通した時点で、盛岡からの新幹線利用者をターゲットにしたヨーデル号の役目は終わったのか？
しかし、新青森、八戸からの東北新幹線は全車両指定席。
盛岡からのやまびこは自由席があるから、ヨーデル号の席さえおさえれば、新幹線の自由席に飛び込みで乗車できるからな。
弘前市からみて、運賃面は安いだろうけど、時間的には新青森経由が早いんだろうな。
役割を終えたのはあすなろの方なんだがな。実際、日曜日の青森行きに乗ったけど10人ぐらいだった。
延伸前の1997年だったら満席に近かったような記憶がある。
かつては乗り換え無しのバス一択の弘前も、今や乗り換えても新幹線が選ばれた訳だ。
かつての周遊券であすなろ号乗ったなあ。JR担当便なら周遊券で乗れたんだ。
当時は青森道が開通前だから青森インターから出たのだが、盛岡から乗ったのに川口から「おつかれさま」は何か申し訳なくてね。
青森営業所～弘前駅>かなり前に廃止
青森営業所～五所川原駅>減便
五所川原駅～青森空港>廃止。
バスの利用者が減っているんだなあ。
対鉄道で、青森～弘前駅を復活させてもと思うけど…
弘前市内線も厳しいし、再度青森市内線に（青森営業所～青森駅～新青森駅～枝村（反転地が残っていればですが…
をもう一度走らせて見るとか、増収作をやらないと。あとは、青森市バスからの委託を受ける。
>>148 弘前～青森は701系が導入されてから増発や速度向上したりしたしね。
ただ、冬期の雪害で奥羽本線運転の目処立たず、みたいなことはちょくちょくあってそういうときにビジネス客、旅行客が惑っているのをみると気の毒ではあるね。
弘前から弘南鉄道か弘南バスで黒石までいって、黒石から弘南バスで青森目指すというルートになってしまっているし。
かといって今更弘前～青森のバス出しても普段乗り手がないということにはなりそう。
奥羽本線はJR東日本秋田支社の管轄だし、（新幹線が開業して、東北本線があおい森鉄道に移管されたあと変わっていなければの話ですが。）一度止まると復旧に時間がかかるとか。
廃止→復活→廃止となった、弘前バスターミナル～浪岡～新青森駅～青森駅～新町～青森市役所前～県病入口～青森営業所を復活させてもよいのでは。
鉄道平行路線で時間的にも運賃的にも厳しいけど、あったら便利だと思う。
青森～五所川原、青森～黒石の本数も少ないし、古川（青森駅）～浪岡の弘南バスが受託している青森市民バスの本数も少ない。
1999年当時の本数（復活した時）がほしいな。
あとは、弘南バスがうまくPRすることだな。
新青森を起点にして再編しないかね？
津軽地方各地へ新幹線に接続する形で行けるようになれば便利なんだけどな。
東北六魂祭に伴う青森市内乗り入れバス対応情報（2016/06/20現在）
＊青森市営バス：（掲載なし）
＊青森市市民バス(市営バス代替路線)：（掲載なし）
＊JRバス東北(横内線・十和田北線「みずうみ号」・青森空港路線バス)：
http://www.jrbustohoku.co.jp/topics/?TID=724 ＊弘南バス：
http://www.konanbus.com/4470.html ＊十和田観光電鉄：
http://www.konanbus.com/4470.html ＊下北交通：
★青森駅代替バスのりばは、「JRバス東北青森支店前」の道路内に5か所置かれます。
>>153ミスにつき修正
東北六魂祭に伴う青森市内乗り入れバス対応情報（2016/06/20現在）
＊青森市営バス：（掲載なし）
＊青森市市民バス(市営バス代替路線)：（掲載なし）
＊JRバス東北(横内線・十和田北線「みずうみ号」・青森空港路線バス)：
http://www.jrbustohoku.co.jp/topics/?TID=724 ＊弘南バス：
http://www.konanbus.com/4470.html ＊十和田観光電鉄：
http://www.toutetsu.co.jp/img/28.6.25-26rokkonsai.pdf ＊下北交通：
★青森駅代替バスのりばは、「JRバス東北青森支店前」の道路内に5か所設置されます。
弘前バスターミナル～新青森駅で路線復活だったら中途半端。
青森市の浪岡～白旗野の沿線の利用者を青森駅や県庁、市役所、県立病院へのアクセスとバスの休憩場所を考えたら、青森営業所まで復活しないとだめ。
担当も青森と弘前の両方の営業所で。
『鹿内市長「否決でも辞職」／アウガ議案』
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2016/20160701015073.asp 次期青森市長選で新市長になったら、不安定が続く青森市営バスの民間移譲（弘南バスへ丸投げ）が噂されるものと推測される。
八戸市営バス、7月より順次ドライブレコーダー（常時撮影型）導入に併せて、車両（内外問わず）の撮影が全面禁止された模様。
『民進・田名部氏が初当選／参院選本県選挙区』
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2016/20160711015441.asp 自民：山崎氏を落選し、民進：田名部氏を当選させたことを、断固として非難する！
北朝鮮は戦争時には米軍三沢基地を含む青森県の軍事基地を総攻撃するものとみられる！！
弘南バスて、弘南鉄道と津軽鉄道の路線バスを早くから引き継いだから、この私鉄2社との鉄道が事故とかで不通になった場合の代行バスの運行を引き受ける契約をしているのだろうか。
大手私鉄はバブル崩壊後、鉄道直営をやめて、バスを分社子会社にしているけど。
弘南も津鉄もその前から自社のバス部門が厳しかったら、弘南バスに身売りしたのだろうな。
弘南バスは次回の路線型新車は三菱ふそうにするようです。（昨年度は日野レインボーワンステで弘前市所有・弘南バス管理による上下分離式。）
9月末をもって五所川原～板柳線が廃止！
http://www.konanbus.com/4669.html 理由：利用客減少・当該路線沿線自治体側が赤字補填金の打ち切りによる。
このスレをぽおん軍が荒らしに来ました
`~￣若原~＼￣ぽん~＼ ￣CH￣~＼段ボール~＼
人＿＿＿＿）＿＿＿＿） ＿＿＿＿）＿＿＿＿）.
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ドドドドドドドドドドォォォーーーーーーーー！
東北地方初導入！山交バスが新型エルガミオ導入の公式リリース！
http://www.yamakobus.co.jp/new/H28erga-mio.html ノンステ導入に拒否感が強烈な弘南バスからの一言：『必要ない！』
大型バスの新車は高速路線バスと貸切だけになって、一般路線バスはふそうのローザ、日野ポンチョ、いすゞエルガミオの中小バスになりそう。
全部の車両ではないのだろうが
パンダ号に最後部に補助席が二席ある
先日その席に乗ることになった
何かの手違いで、男女が隣同士の席になってしまい
男の俺は移動したのだ
補助席とはいっても、他のシートとなんら変わらない
それどころか後ろに客がいないから最大まで席を倒せるのだ
そしてその補助席の後ろには、乗務員用のベットルームがある
狭いながらも、完全に横になれるうらやましい仕様だ
パンダ号の合理性にはまったく隙がない
今日、NHKBSプレミアムで放送された｢男はつらいよ｣で昔の弘南バスが出た。
クレハボディのふそうだった。
前中折戸で、どちらかワンマン化のためにあとつけ改造、前ドアのところに整理券の箱。
映画のためか、車掌さんのツーマンバスで、前ドアのみ使用していた。
交通系ICカードを導入するのには設備投資が必ず問題になるけど、利用者にとってはありがたい。
磁気カードは青森市営バスだけで、あとは紙の回数券だから、SuicaでもPASMOでも導入するなら一気にやった方がよいな。
JRバス関東の茨城県水戸市内の路線バスがSuica対応だから、JRバス東北がSuica対応でスタート、青森県内の私鉄やバス、市バスはSuicaに加盟かPASMOに加盟すればよい。
青森県内で独自のICカードを開発するよりは既存のカードに加盟する方が早いし。
これからは、ガミオとその親戚が新車として弘南バスに入ってくるようになるな。
廃車は高年式の貸切落としの路線車かな。
きょうは青森市でバスまつり！
弘南バスに納車した、青森県初の新型エルガミオ展示！
『悪質バス業者に罰金１億円 法改正へ、軽井沢事故受け１００倍』
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2016090702000071.html 経営体力の弱い大半の青森県の貸切バス事業者たちはさらなる岐路に立たされる！
新参者だけでなく、老舗系でも該当する！！
先週葛原行き乗ったら料金表示機が液晶テレビになってたが
他の車両も付いてるの？
馬鹿は黙ってろ!!!!!
『町内会からも依頼受け送迎／弘前の白バス』（16/09/07 東奥日報）
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2016/20160907017539.asp 白ナンバー（自家用）のバスを営利的営業で使用することは法律で禁止されています。
バスは安全・安心の緑ナンバーをご利用ください！
青森県の鉄道・バスにＳｕｉｃａのようなＩＣカード導入計画は一切ない！。
青森県にポンチョは不要です！（会長に弘南バス社長が務める(公社)青森県バス協会からの願いです。）
東北板にデビュー！！
【全国】青森県に日野・ポンチョは必要ない!!【唯一】
http://shiba.2ch.net/test/read.cgi/tohoku/1475016844/ 青森県にポンチョは来ません!!（From 青森県バス協会）
ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼
／￣＼.（ 人＿＿＿＿）
,┤ ト|ミ/ ー◎-◎-）
| ＼＿／ ヽ (_ _) ） 前言撤回は朝飯前だぜｗｗｗｗ
| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ﾉ
| _＿_）＿ノ ヽ ノ
ヽ＿＿） ノ ）） ヽ
みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/
こいつの書き込み履歴、完全にヒョウドウさんですｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/rea...411/ckNXVXMxOXA.html
1月22日「青森県にノンステ導入は絶対ない！」
http://hissi.org/rea...122/VkF2Sk4yb2o.html
1月28日「このノンステは、ウィラーで稼いだ資金で購入したものである。」
http://hissi.org/rea...128/SUl3T1Y4Ukg.html
いけしゃぁしゃぁと前言撤回できるヒョウドウさんカッケーｗ 青森仙台線「ブルーシティ号」：11月1日乗車より運賃改定！（カレンダー式運賃へ移行。往復割引設定廃止。）
平日なら超お得！
http://www.miyakou.co.jp/cms/news/desc/all/926/#target ↓馬鹿は黙ってろ!!!!!↓
『青森市職員、市バス運転手殴った容疑で逮捕』（16/10/04 東奥日報）
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2016/20161004018404.asp ↑馬鹿は黙ってろ!!!!!↑
市職員に対する懲戒免職は、100%確実！！
↓バカは黙ってろ!!!!!↓
『バス運転手殴り青森市職員逮捕 公務執行妨害容疑』（16/10/04 デーリー東北）
http://www.daily-tohoku.co.jp/kiji/201610030P157212.html ↑バカは黙ってろ!!!!!↑
さて今度スカイ号に初乗車するんだが、
何か持参した方がいい物とか
注意点とかはあるのかね？
書記長を務めていた３０代の男性が
組合の資金約５千万円を着服したとして、
近く男性を刑事告訴する方針を決めた。
男性は組合側の事情聴取に着服を認め、
先月末で書記長を辞めて退社したという。
http://halfzero.櫻.ne.jp/upld/9890.html
弘南バスはマイクロバスで十分！
仙台（地下鉄・バス）でプリペイドカードが「ｉｃｓｃａ」に一本化されても、青森県の鉄道・バスにＳｕｉｃａのようなＩＣカードの本格導入はない！
「最も利用する電子マネーは？」（投票権：PC1台につき1回まで！）
http://www.toonippo.co.jp/netcross/enq/enq.asp 青森県民よ、「Suicaなどの交通系」に投票すべきでない！
>>198 （問題）このあと投票結果を見たバカヒョードルは何を書くか?
①怒り狂ってタヒワードとホラ吹きの連投
②怒り狂ってタヒワードのみ書く
③怒りに震えながら我慢してホラ吹きを書く
④怒りに耐えながら２日以上書かない【→ 数日後タヒワードかホラ吹きを書く】
⑤伝家の宝刀「もうすぐ楽しいはここまでだ」「楽しいはここまでだ」を書く
⑥怒り狂って最終兵器 "祖国" 北朝鮮ネタを書く
なお正解は一つとは限りませんwww
どれにいくら賭ける？w
現職市長の辞職に伴う青森市長選がきのう告示！
青森市営バスの将来（存続か？・民間移譲か？）はどうなる？！
東奥のアンケートを貼り付けるアンチSuica厨に注意
青森市長選：鹿内前市長の後継者指名を受けた渋谷氏、敗れる！
小野寺氏、初当選！！
『青森市長に小野寺氏が初当選』（16/11/27 東奥日報）
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2016/20161127020111.asp 前市長からの後継者指名を受けない候補者が当選したことにより、青森市営バスの今後の将来（市営のまま存続か？、それとも弘南バス筆頭による民間移譲か？）はどうなるかはわからなくなってきた！！
青森市営バスの路線を受託している関係で、段階的に青森市内は弘南バスに移管してゆくのだろうか。
中のり前降り運賃後払い整理券方式の市営バスにあわせて、弘南バスも青森市営バスからの引き継ぎ路線と、青森営業所は中のり前降り運賃後払い整理券方式になるだろうな。
ただ、磁気式バスカード廃止で、紙の回数券だけになるのだろう。
ICカードをいれるなら、SuicaかPASMOにして自社で開発する手間を省けば予算がかからない。
ただ、設備投資が一番のもんだいだけど。
今月からパンダ号は４０００円になり、利用しやすくなりそう！
春になったら利用しよー
青森県内の民営バス会社を見て、南部バスは会社更正法の適用で倒産だし、十和田観光電鉄は国際興業グループから離れて、支援が無くなった分厳しいし、下北交通はエリアの下北半島は過疎化だし…
弘南バスも赤字ローカル線をたくさんか抱えているけど、津軽号、パンダ号、ラフォーレと、東京方面の高速路線バスが会社の支えになっているので、他社よりはましかと思うのですが…
青森市営バスが完全に民間移譲となると、受け皿は弘南バスしかないな。
>>206 マジレスするが南部バスは会社更生法ではなく民事再生法を申請した
青森県にSuicaのようなICカード導入実現は無い！
繁忙期とかは変わらないから、平日を値下げしたんだろうね。
あれだけ安くしても平日は乗らないのか…
ただ4月あたりは平日も5000円とかにしてそう？
前半は東京で、後半は弘前で桜の時期(東京は散り始め、弘前は咲き始めかも？)だし。
弘南バスっていうほど平日ガラガラでもないような。
なんだかんだいって首都圏側はバスタ新宿以外だとツアーバスあがりより場所はわかりやすいし。
遅れにくいし。
東京駅～青森駅も、JR東北バスとの共同運行をやめて津軽号に単独運行に切り替えたし。
２社共同運行の場合、制約もあるけど共同運行を解消しないで２社で、元高速ツアーバスの新興勢力に対抗する方法もあったけど、弘南バス自体も「えんぶり号」が高速ツアーバスだったし、そのためにJR東北バスとの共同運行をやめたのだろうか。
『夜行高速バス「ノクターン号」運行開始３０周年』（16/12/27 ANN/ABA）
http://www.aba-net.com/news/news011.html 弘前と東京を結ぶ夜行高速バス「ノクターン号」が運行開始３０周年を迎えました。
２６日夜、弘前バスターミナルで行われたセレモニーでは、弘南バスの工藤清社長から、乗客の代表に記念品のクオカードが、「ノクターン号」の運転手には花束が手渡されました。
夜行高速バス「ノクターン号」は、１９８６年１２月２６日に弘前と東京を結ぶ夜行高速バスとして運行を開始し、これまでおよそ２６０万人が利用しました。
『弘南バスのノクターン号 運行３０周年』（16/12/27 陸奥新報）
弘南バス（本社弘前市、工藤清社長）の高速バス「ノクターン号」が２６日、１９８６年の運行開始から３０周年を迎えた。
地方と首都圏を結ぶ夜行高速バスの先駆けとして成功し、同様の路線が全国各地に開設されるきっかけを作ったと言われる。
時代の移り変わりとともに乗客層や利用用途が変化する中、利用者数は２０１０年の東北新幹線全線開通以降も年間４万人程度で推移。
同社の高速バスの顔として活躍している。
※詳しくは本紙紙面をご覧ください｡
よって、八戸市営・南部バスは「新型エルガミオ（または新型レインボー）、青森県初導入リリース」を出すことができません。
すべての責任は、小林眞八戸市長にあり！
>>221 オレンジ単色LED乙。
ちなみに八戸市営バスは東北初のフルカラーLED導入（今年度の新車以降）が決まっている。
ここって正職員採用ないんですか？
前スレで14連勤ありって書いてあったんですが常態化してますか？
勤めている方いらっしゃったら教えてください
弘南バス五所川原営業所についてウキぺディアでみたら、弘前～五所川原線の途中の経路の町で、路線バスへの補助金でもめた町があって、
「増額がむりなら、町内のバス停を減らして通過します！」
というやり方が露骨でいいな。「準急バス」としてへらすなんて。
当然の町役場前のバス停があったら廃止にしているだろうな。
>>225 町役場の裏にバス停あるよ。
イ○ンの前に。
>>226 さすがに商業施設の前はバス停がないとねえ。
車の運転ができないじーさま、ばーさまが上得意のお客なんだしね。
他の地方のバス会社も弘南バスのように、沿線の市町村が補助金に関して渋ったら、経路変更は申請が大変だから「準急」や「急行」バスにして、バス停を減らすか、完全にその市町村を通過するだけにすればよいな。
佐賀の市営バスでニモカ導入決定も、青森県にICカード導入計画は白紙である！
過疎田舎もんにこんなものを導入できるカネはない！
国などに導入補助金申請してもそう簡単には支給されない！
Suicaは青森県のJR各線（私鉄・第3セクター鉄道を含む）に来る計画は一切ありません！
自分たちでオリジナルのICカードを作って互換性がないと不便だから、
青森県バス会社はPASMOでいい。
まず、公営の2社(八戸市バス、青森市バス)が手掛けるのが理想。
JRバス東北はJRバス関東の水戸支店同様にSuicaだな。
交通系ICカードはコンビニでチャージもできるし。
>>232 ブーメランでその言葉返すわ。
八戸のバスオタだろ。
>>229 佐賀市営バスはヌモカ導入直後に復活塗装車がもらい事故であぼーんしたみたいね。
しかも市長が乗っている最中にwww
やっぱヌモカは悪魔のカードだわ。糞鉄は本当に街に絶望を描き続けるね。
もはやヌモカはデスカードだね。
弘前タクシー破産 負債総額15億円
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2017/20170127021913.asp その事業を引き継ぐ会社は第一交通産業が名乗りを上げるだろう。（実現なら北東北エリアでは初進出となる）
>>236 日○交通が拾うんだってよ、思い通りにならなくて残念だったなｗｗｗ
>>237 馬鹿は黙ってろｗｗｗ
倒産・弱小タクシー会社を救済できるのは、多数の地方タクシー会社の買収実績をもつ第一交通産業だけ!!
>>238 救済?
あんた本気でそれ言ってるの?
第一交通産業グループが購入する会社ってのはいくつかのパターンがあるんだよ。
私鉄系・バス会社系のタクシー会社。
これらはタクシー会社の中でも比較的給与などの条件がいい会社が多い。
これらを買収し、第一交通産業グループレベルの待遇まで切り下げる。
自賠責以外の任意保険を辞める、これで更に金を浮かせる。
重大事故とかやらかしたドライバーにはグループ内の金融会社から法で許された範囲の高い利息をかけて貸す、但し直ちに暮らせないレベルの負担にはしない。
そうやって借金漬けの飼い殺し生活に追い込む。
利用客はともかく地獄だよ。
『バスと軽乗用車衝突 ２人けが』（17/01/31 NHK青森放送局）
３１日午前、青森理の国道で、路線バスが軽乗用車と衝突し、２人が軽いけがをしました。
警察によりますと、３１日午前１０時ごろ、青森市栄町の国道４号線の交差点で、「青森営業所」発「黒石駅前」行きの「弘南バス」が交差点を直進しようとしたところ、
バスの前方を横切る形で対向車線から右折してきた軽乗用車と衝突しました。
この事故で、軽乗用車を運転していた女性と、付近を歩いていた男性のあわせて２人が、青森市内の病院で手当てを受けました。
いずれもけがの程度は軽いと見られています。
バスに乗っていた乗客２人にけがはありませんでした。
現場は、片側３車線の道路で、事故当時、路面は雪が踏み固められ、滑りやすい状態だったということです。
警察は、２台の車が衝突し、そのはずみで、歩行者を巻き込んだ事故とみて、双方の運転手から話を聞くなどとして詳しい事故の原因を調べています。
『３台衝突 ２人けが』（17/01/31 NNN/RAB青森放送）
３１日午前、青森市の国道交差点で路線バスなど車３台が衝突する事故があり、２人がけがをした。
３１日午前１０時前、青森市栄町２丁目の国道４号の交差点で路線バスと軽乗用車、それにタクシーの車３台が衝突した。
この事故で軽乗用車を運転していた５０歳代の女性と横断歩道を渡っていた４０代代の男性がけがをして病院で手当てを受けている。
また路線バスには乗客２人が乗っていたがけがはなかった。
青森警察署が事故の原因を調べている。
『青森市の国道交差点で事故』（17/01/31 ANN/ABA青森朝日放送）
３１日午前、青森市の国道交差点で、路線バスを含む車３台が絡む事故があり、巻き込まれた歩行者など２人がけがをしました。
午前１０時前、青森市栄町の国道４号交差点で、右折しようとした軽乗用車が向かってきた路線バスと衝突し、
そのはずみで横断歩道を渡っていた男性と、信号待ちをしていたタクシーにぶつかりました。
この事故で、軽乗用車を運転していた５７歳の女性と、横断中にはねられた４７歳の男性が軽いけがをしました。
また路線バスには、乗員・乗客あわせて３人が乗っていましたが、けがはありませんでした。
警察が事故の原因を詳しく調べています。
老害ドライバーの事故か。
交差点は直進車優先なのに。バスだから止まってくれるとおもう勘違いバカが多いのは田舎でなおかつ、女性。
プロのドライバーだからという変な考え方をもってあるのだろう。プロでも怖い思いもする。
北陸地区の鉄道にICOCA導入強化があっても、北東北＋山形県にSuica導入は不可能だぞ！
青森県にSuicaなどの交通系ＩＣカード導入計画は全くの白紙と決めている！
これは弘南バス・青森県バス協会の反対によるものである！
路線存亡の危機！
奥津軽いまべつ駅～津軽中里駅間路線バス、利用率：平均0人！！
『今別と中泊結ぶ路線バス1便平均0.89人』（17/02/09）
北海道新幹線の二次交通として、同新幹線奥津軽いまべつ駅（今別町）と津軽鉄道津軽中里駅（中泊町）を結ぶ路線バスの1便当たりの乗客数が、
新幹線開業と同時に運行を始めた昨年3月26日から今年1月末までで平均0.89人となり、目標の4人を大きく下回ったことが9日、分かった。
関係者は「路線バスは地域住民や観光客の足。人数が少ないから駄目ではなく、これから攻めていきたい」と意気込んでおり、青森県内外でのPRに一層力を入れる。
『弘前市、乗合タクシー導入を検討』（17/02/04）
弘前市内の公共交通網再編を目指す弘前市は３日、赤字幅が大きい薬師堂、城東南、岩木庁舎、浜の町の４方面について市街地と田園部の間に乗り継ぎ拠点を設け、需要が少ない田園部は予約型乗合タクシーなどでの対応を検討する考えを示した。
利用者の多い市街地はバスの便数を増やし、田園部も乗り継ぎは必要となるが、必要な公共交通を確保する試み。
今後、交通事業者や地域住民らの声を踏まえて検討を進める。
>>245 別スレに書いたけど乗降の制限をまず撤廃しないと客は乗らない。
津軽中里方面が降車のみ、奥津軽いまべつ方面が乗車のみ。
途中バス停の乗降をできるようにすれば、使いやすくなり本当の意味で地元の足になる。
中里町から新幹線は奥津軽いまべつ駅を使うルートを定着させないとだめだ。
>>247 津軽鉄道にも弘南バスにもJR北海道のHPにもバス時刻表のリンク無いんだから利用するどころか存在すら知られてないでしょ。
せめて補助金もらって運行してる弘南バスのHPにでもリンクあればね…
新幹線の奥津軽いまべつ駅～（弘南バス）～津軽中里駅～（津軽鉄道）～金木駅→太宰治の生家の見学～五所川原駅
という観光ルートがあるのに勿体ない。
津軽鉄道のストーブ列車も五所川原駅からではなく、津軽中里駅から北海道からの観光客を呼べる。
縦割り行政の弊害か。
http://sagacitybus.sagafan.jp/e838695.html 九州の佐賀市営バスにニモカのサービスがスタート（フェレットのキャラは3月にも函館(市電・函館バスに導入される「イカすニモカ」スタートを目的に)に来る予定！）しても、
青森・秋田・岩手・山形の鉄道・バスに交通系ICカードは来るはずない！
青森県の状況
＊鉄道
＊＊JR東日本：在来線の利用が少ないため、導入する予定は無い！
＊＊青い森鉄道：導入したくても導入できない。（JR東日本はJR西日本のような柔軟的強力には消極的。）
＊＊その他鉄道各社（弘南・津鉄）：金ねーから導入不可能！
＊バス
＊＊青森市営バス：導入はしたいが、車両購入以上の巨額な費用が掛かる。市役所改築を最優先だ。
＊＊八戸市営バス：新型運賃箱導入は完了したが、今後は車両置き換えを優先させるため、ICカード導入は困難だ。
＊＊南部バス：（倒産しました。）
＊＊十和田観光電鉄：経営難から導入不可能。
＊＊弘南バス：利用客の減少が進んでいる以上、車両更新を優先させなくてはならない。ICカード導入どころではない！
＊＊JRバス東北：貴重な収入源である十和田湖線の利用客減少が進んでいる以上、ICカード導入は困難だ。（これは一部地域の一般路線にSuicaを導入しているJRバス関東の例とは対照的である。）
『津軽白神湖の水陸バスを都内でPR／西目屋村』（17/02/19）
青森県西目屋村は18日、観光面で連携している長崎県島原市とともに、東京・浅草でPRイベントを開いた。
今年春からダム湖「津軽白神湖」で本格運行する予定の水陸両用バスなどを来場者に紹介した。
『冬の十和田湖に来て 弘前からシャトルバス』（17/02/19）
弘前市や十和田市などの自治体で構成する「りんごのふるさとシャトルバス運営協議会」は２月の土・日曜日に弘前と十和田湖を結ぶシャトルバスを運行している。
今回、大学生・団体割引を新たに設定。大学生か１０人以上の団体利用者であれば、通常６０００円の往復コースをほぼ半額の３５００円で利用できるお得なサービスを実施。
参加希望者は、出発の７日前までに申し込む。
シャトルバスの問い合わせは、同協議会事務局（弘前市国際広域観光課）、申し込みは弘南バスへ。
※２ちゃんねるでは電話番号を書くと即時削除される場合がございます。当該記事には電話番号が記載されておりますが、ここでは即時削除対策として非公開とさせていただきます。
『路線バス24便に大幅増へ／ELM―五所川原駅前』（17/02/25）
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2017/20170225022835.asp 青森県五所川原市の大型ショッピングセンター「ELM（エルム）」と中心市街地や住宅地を結ぶ路線バス「ELM120円バス」のコースとダイヤが、4月1日から大きく再編される。
ELMバスは昨年10月に大幅改編されたが、利便性が向上した地域がある一方で「五所川原駅前とELMを結ぶ便が減って不便になった」という利用者の声が多かった。
このためELMを運営する五所川原街づくり会社が弘南バス側に要望書を提出して協議を続け、ELM－駅前ルートの増強が決まった。
>>251 二年前まで、セブンイレブンについての同じ言い回しを見たなぁ。
函館市電・函館バスの磁気プリペイドカードの後継となるICカード『ICAS nimoca（イカす ニモカ）』、サービスインを3月25日に決定！
http://www.hakobus.co.jp/files/h28/H29.2.23relesase.pdf 青森県のバス・鉄道にこんなICカード導入は不可能な話である！（南部バスのリリースにあるICカード導入検討の文言は、構想段階で終わることを頭に入れるべき！）
>>253 昔からある駅前商店街と郊外のショッピングセンターを結ぶバスは必要。お互いの相乗効果になればよいが。
ショッピングセンターには車の免許がある人ばかりが行くとは限らないし、車の運転ができない、高齢者や高校生以下の子供にはバスが必要。
津鉄やJR、弘南バスで五所川原駅まで来てエルム行きに乗り換える人が多かった結果だろう。
『25年青森国体に向け県が75億円基金造成』（17/03/02）
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2017/20170302022980.asp 7年後の第2次（夏・秋季）青森国体の時点では、青森県の鉄道・バスに交通系ICカード非導入状態が続く！
弘南バスだけでなく、青森県内すべてのバス路線も↓になるかもな！
『（花巻）市、大幅な見直し検討 路線バスの運行形態』（17/02/28）
http://www.iwanichi.co.jp/hanamaki/22182.html 弘南バス社長が会長を務めている青森県バス協会、南部バスへのICカード導入には猛反対している。
もしみちのりHDが導入推進を出すなら、バス協会側は拒否権行使により導入できなくさせる方針だ。
『大学連携による「バス庭」プロジェクト』（17/03/17 JNN/ATV青森テレビ）
http://www.atv.jp/news/ 鰺ヶ沢町のコミュニティバス停留所＝バス庭作りを進めているのは、東洋大学の学生たちです。
町では2013年から首都圏の大学と協力して地域の課題解決や地域づくりに取り組む域学連携を進めていて、その一環として、
東洋大学人間環境デザイン学科の学生たちから住民や観光客の新しい交流の場となるバス庭が提案されました。
学生たちは昨年6月から候補地の調査やデザイン、設計などを行い、今月13日から建築作業に取り掛かっています。
バス庭は幅6,6メートル、高さおよそ3メートル、地元産のヒバやスギを使って、屋根の部分には鰺ヶ沢町の伝統的な民家の建築様式を取り入れています。
バス庭はあさって19日には完成する予定で、新たな交流の場として期待が高まります。
>>259 八戸鉄道バス研究会に書けない慢性的虚言性朝鮮脳炎を患っている方の
Tweet of the lie（嘘のつぶやき）です
ふそうローザ、日野レインボー、日野ポンチョ。
将来的にこの三種類の路線バスになりそうな感じ。
新車は中型と小型しか入れていないし。
『東洋大生デザイン「バス庭」完成へ／鯵ケ沢』（17/03/19）
鯵ケ沢町の海の駅「わんど」前で東洋大学ライフデザイン学部（埼玉県）の学生らが、バスの待合所「バス庭（てい）」の製作を行っている。
町の伝統の建築様式を取り入れたつくりが特徴で、学生たちは単なる停留所の役割のみならず「地域のコミュニティーの場になってほしい」と期待している。
１９日に完成予定。
『鯵ケ沢・海の駅わんどに「バス庭」、東洋大生が製作』（17/03/25）
青森県鯵ケ沢町の海の駅わんど前に、東洋大学ライフデザイン学部の学生が製作したバス待合所「バス庭（てい）」が完成した。
同町に多い建築様式をデザインに取り入れ、地元産の木材を使用した。学生たちは「みんなが集まる庭として使ってもらえれば」と話している。
>>264 弘南バスにポンチョは入りません！
青森市の1台で終了しました。
『青森県と県バス協会、災害時の輸送協定締結』（17/03/27 Ｔ）
青森県と県バス協会（工藤清会長）は27日、大規模自然災害や原子力災害発生時の人員輸送に関する協定を結んだ。
同会は有事の際、県の要請を受けて被災者や応急対策要員、ボランティアの輸送面で協力する。
>>259情報ソースは？ちゃんと裏をとったのか？八戸のバスオタの妄言か。
設備投資する金があるなら、ICカードをいれるだろ。
個々の会社のことに腹をたてているようじゃ、器の小さいバス協会の会長ということになるぞ。
『地域の足「あじバス」発進／鯵ケ沢』（17/04/01）
青森県鯵ケ沢町は1日、路線バスとスクールバスを一元化したコミュニティバス「あじバス」の運行を開始した。
一番バスの出発を前に、同町松代地区でセレモニーが行われ、関係者ら約80人が新たな町民の足の誕生を祝った。
『鯵ケ沢でコミュニティバス運行開始』（17/04/02）
鯵ケ沢町内で１日から、津軽地方の自治体では初の試みとなる、スクールバスと路線バスを一本化した「コミュニティバス」（通称・あじバス）の運行が始まった。
同バスは一律１００円で乗車でき、町内ほぼ全域をカバーできるといった利便性が特徴。
同日は同町松代地区でセレモニーが行われ、関係者が成功を願った。
『ELM－駅前バス、より便利に／五所川原』（17/04/02）
青森県五所川原市の大型ショッピングセンター「ELM（エルム）」と中心市街地、住宅地を結ぶ路線バス「ELM120円バス」のダイヤが大幅に改編され、1日から運行を始めた。
市民の利便性を図るとともに、高齢化に伴うドライバーの減少や公共交通機関を利用した市内外の交流人口拡大を視野に入れた対応で、利用者も「便数が増えて助かる」とおおむね好評の滑り出しとなった。
『８路線で乗合タクシー 弘前市交通再編計画素案』（17/03/30）
地域の公共交通網再編を目指す弘前市は２９日、策定中の「弘前市地域公共交通再編実施計画」の素案をまとめた。
人口減少など社会環境の変化に対応しつつ持続可能な交通網を形成するため、バス路線で赤字の大きい４方面を当面の対象とし、
利用が少ない田園部などの８路線では既存路線に代わる手段として、需要対応型（予約型）の乗合タクシーを導入する。
計画期間は２０１７年度から２１年度までの５年間で、早い路線では１７年度後半からの事業開始を予定する。
予約型乗合タクシーは薬師堂地区線（薬師堂方面）、川合新里地区線（城東南方面）、福田地区線（同）、鳥井野地区線（岩木方面）、笹館地区線（浜の町方面）、小友地区線（同）、三ツ森地区線（同）、船沢地区線（同）の８路線での導入を図る。
市中心部や地域拠点にアクセスする幹線路線、鉄道との接続を想定している。
城東安原線（城東南方面）、岩木線（岩木方面）、板柳線（浜の町方面）、浜の町石渡線（同）の４路線は路線バスを運行するが、いずれも既存路線は廃止し、新路線を設置する。
青森県バス協会の支配下である弘南バスはＩＣカード青森県導入には反対の姿勢！
回数券・プリペイドカード・ICカード総合スレ11枚目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1477600218/496より
496:名74系統 名無し野車庫行(ﾜｯﾁｮｲ 7f09-aqUm) 04/05(水) 02:07 Y8EaC8dK0
交通系ICカードの導入エリア拡大に向け「片利用共通接続システム」を整備へ
http://response.jp/article/2017/04/04/293064.html 「片利用共通接続システム」の構築に関する方向性をとりまとめました
～相互利用可能な交通系ＩＣカードの普及・拡大に向けて～
http://www.mlit.go.jp/report/press/sogo22_hh_000015.html http://www.mlit.go.jp/common/001178391.pdf ↑青森県への導入には、（公社）青森県バス協会加盟の主要路線バス会社（小規模事業者などは除く）全社の同意が必要！
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みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/ 『弘前公園周辺で水陸バス乗車体験会』（17/04/05）
津軽ダムのダム湖「津軽白神湖」での水陸両用バスツアーを今春始める西目屋村は、ダム湖での本格運行に先駆けて２３、３０日の２日間、
桜を観賞しながら乗車体験をしてもらおうと、弘前市の弘前公園周辺を運行する無料乗車体験会を行う。
１日２便、２日で４便を運行。定員は各便３５人で、計１４０人を募集している。応募の締め切りは１４日（当日消印有効）。
乗車希望者ははがきに代表者氏名と住所、乗車希望者（５人まで同時応募可）の氏名、年齢、性別、乗車希望日、希望便、連絡先を明記して、西目屋村役場政策推進室「水陸両用バス津軽白神号弘前ｄｅ夜桜」係に送付する。
応募は１便につき１人１回まで。１７日に抽選を行い、当選者には当選通知が送られる。問い合わせは村役場政策推進室へ。
※出典新聞サイトの記事内には電話番号等が記載されておりますが、即時削除対策として電話番号は表記しておりません。
『水陸バス「白神号」30日発進／西目屋』（17/04/08）
青森県西目屋村は、同村にある津軽ダムを活用した観光の目玉として、今月30日から、ダム湖「津軽白神湖」での水陸両用バスの定期ツアーをスタートする。
本年度の運行は10月31日まで、当面は1日2便を運行する。
同村によると、モニターツアーではない本格的な運行は東北地方で初めて。
7日、村役場で、同村が購入した車両「津軽白神号」がお披露目された。
※この水陸両用バスの運行管理は他社であり、弘南バスでは一切関与しておりません。
↓馬鹿は黙ってろ!!!!!↓
『弘南バス労組、着服の元幹部を告訴』（17/04/08）
青森県弘前市の弘南バス労働組合（棟方一晴委員長）の元幹部の男性が、組合資金約5700万円を着服していたとされる問題で、
同組合は7日、業務上横領の疑いで男性を弘前署に刑事告訴した。同署は受理した。
↑馬鹿は黙ってろ!!!!!↑
『西目屋村、水陸両用バスお披露目』（17/04/08）
西目屋村は７日、津軽ダムを活用したダムツーリズムの目玉である水陸両用バス「津軽白神号」を報道陣にお披露目した。
運行ツアーは今月３０日にスタートし、５月１２日まで午前と午後の１日２便を運行。
初日の午前の便はすでにほぼ満席という。
５月１３日～１０月３１日までは１日５便を運行する予定。
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みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/ さくら高速バスキラキラ号4列トイレ付き16000円の日がある。なんなんだ？
青森県内へのフルカラーLED搭載車両、JRバス東北が先手！（ただし貸切車両。）
『広い座席間隔、上質な旅を ＪＲバス東北が新車』（17/04/19 福島民友新聞）
http://www.minyu-net.com/news/news/FM20170419-165637.php 組合とか弘南バス社内で横領事件が起きているけど、会社そのものは大丈夫なのか。
赤字路線の廃止統合、自治体の補助金打ちきりで廃止とか地方のバス会社はどこも厳しいし、まして青森県の会社ならなおさら。
地元に目立った産業も無くなって、農家の冬ので稼ぎは当たり前になっているし。
3日の9時30分のキャッスル5台かぁ。JRバスってそんなに出せるのか……。ワンマンだし、貸し切り車両で来るんだろうけど、ハズレはないからなぁ。そのかわり16時は一台のみ。
青森県のバス会社たちは２０１９ラグビーワールドカップ日本大会特製ナンバープレート（期間限定）を取り付ける予定は有りません。
それは青森県が開催地の1つに入っていないからである。
http://halfzero.櫻.ne.jp/upld/img/img20170505214416.jpg
北朝鮮から日本に『もうすぐ楽しいはここまでだ！』がされたら、青森県の交通機関の対応はこうなるだろう。
『青森県内公共交通機関、Jアラート対応まちまち』（17/05/15）
北朝鮮の弾道ミサイル発射が相次ぎ緊張が高まる中、青森県内や青森県関係の多くの公共交通機関は、ミサイル飛来で全国瞬時警報システム（Jアラート）の緊急情報が鳴るなどした場合の対応を決め始めている。
運転を見合わせる交通機関がある一方、通常運行を予定するところもあり、現時点で対応は異なっている。
>>285-286 >>287 八戸鉄道バス研究会SNSに書けない
馬鹿は黙ってろ
>>289 一部アンカー誤爆った
>>287 スマソ
>>288ね
青森県の鉄道・バスにICカード導入予定は一切ありません
パームツリーを追いかけて… : 鹿児島交通のバスボディカラーリングのすべて
6月28日に弘前で開催予定のプロ野球1軍：楽天vsオリックス戦に行く予定のプロ野球ファンたちよ！
電車やバスでSuica使えないぞと言っても、絶対に文句なしだ！
>>294 馬鹿は黙ってろ!!!!!
今月弘前でのプロ野球1軍戦観戦予定の県外の皆よ！
Suica導入祈願をするものは、導入断念をさらに前面を押し出す行為とみなす！
低レベルなカキコ乙ｗ
お前ってリアルで友達いないだろｗ
国際スケートの招致活動に失敗し、2025年青森国体以外の巨大イベントがなくなった八戸を含む青森県のバス・鉄道へのICカード導入は、まさに不可能な状況になってきた！
過疎の進行による利用者減・本数の減便・路線の廃止・鉄道車両の1両編成化（電車など構造上、2両編成止りの場合あり）・バス車両のマイクロバス化(弘南バスはそれにあたる)は、さらに進む！
『バスの乗り方を紙芝居で／弘南バス』（17/06/01）
http://www.mutusinpou.co.jp/news/2017/06/46686.html 子どもたちにバスの魅力を知ってもらおうと、弘南バス（本社弘前市、工藤清社長）は園児や低学年児童を対象にした紙芝居「リンゴちゃん バスでおでかけ」を作成した。
主人公の女の子がバスで隣町のおばあちゃんの家まで出掛ける物語を通して、乗り方や乗車マナーなどを楽しく学べる内容になっており、同社が行っているバス出前講座などで披露する。
同社は２０１５年度から、公共交通の維持と利用促進を目指す「バスぷらすプロジェクト」を展開。
１６年度からは小学校や幼稚園・保育園などで出前講座を行っており、低年齢の子どもたちにも分かりやすくバスの魅力を伝えようと紙芝居を作ることにした。
紙芝居にはリンゴちゃん以外にも、果物や野菜をモチーフにしたかわいらしいキャラクターが登場。
乗り降りの仕方や乗車中のマナー、時刻表の見方などを分かりやすく紹介しており、フルバージョンで２０～３０分程度、抜粋版で１０～１５程度となる。
「バスぷら博士」に扮（ふん）し、出前講座などでバスの魅力を伝えている同社モビリティ・マネジメント担当の大野悠貴さんは「子どもたちがバスに乗ってみたいと思うきっかけになれば」とし、「保護者も巻き込んだプログラムに挑戦し、利用につなげたい」と話した。
出前講座などの問い合わせは、弘南バスへ。
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みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/ 絆まつりに行っている青森県民は仙台でSuica買っちゃだめ！
>>301 では言いつけ守って
八戸駅のNEWDAYSで買いますwww
きょうは青森県では29年ぶりのプロ野球一軍戦だ!!
弘前は一気に盛り上がるぜ!!
弘南バスはシャトルバスで一気に収入源ゲットだ!!
>>311 さっさと導入しる！！
まで読んだwww
>>311 プロ野球来るのは29年ぶりだわ
サザンじゃなくてカワムラバンドなのに大々的に宣伝するわ
ホント青森ってﾌﾟｹﾞﾗ
青森県民のプロ野球ファンたちに告ぐ！
来年、青森での1軍戦開催は無いことを頭に入れるべき！
それは予想である！
>>314 こんなとこに書いても青森県民は
誰もダメージを喰らう人はいません
八戸鉄道バス研究会Twitterに
正々堂々と書いて下さい
プロ野球ファンから
正々堂々とボコられて下さいw
>>314 楽天以外の他球団は青森県での一軍戦開催には消極的だ。
>>320 青森にSuicaと言った交通系IC導入されたら、青森独特の郷土性が壊されるだけだ！
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http://8-bus.com/
本日のキチガイ語録
http://hissi.org/read.php/bus/20170710/MDUvdk81bDcw.html 『横領の疑い、弘南バス労組元幹部を逮捕』（17/07/21）
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2017/20170721027077.asp 青森県弘前市の弘南バス労働組合（交通労連加盟、私鉄総連非加盟）で昨年発覚した元幹部による着服問題で、弘前署は20日、業務上横領の疑いで、元同組合本部書記長の派遣社員A容疑者(31)＝愛知県安城市＝を逮捕した。
県警は着服額が数千万円に上る可能性が高いとみて追及する。
青森県の鉄道・バスにICカード Hokke 導入。
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キャッスルやノクターンにはエース、クィーン。路線カラー車両のセレガ買わないのかね？
『平川・碇ケ関地区でバス実証運行始まる』（17/08/02）
http://www.mutusinpou.co.jp/news/2017/08/47530.html 平川市碇ケ関と市中心部を結ぶ路線バス「碇ケ関・平賀線」の今年度実証運行が１日、始まった。
今回は２０１８年３月３１日まで８カ月間運行する。
冬期間の運行は初めてとなり、さらなる利便性の向上が期待される。
『碇ケ関－平賀間で大型タクシー運行始まる』（17/08/02）
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2017/20170802027442.asp 青森県平川市の碇ケ関－平賀地区を結ぶジャンボタクシーの試験運行が1日始まり、初日から碇ケ関地区住民が平賀地区での買い物などに利用した。
運行は2018年3月末まで。
前回のバス車両実験では失敗して、今度はジャンボタクシー車両で実験ですか。
>>348 ハイブリッドバスか電気にすれば良いんじゃないの？と思うんだけど。
ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼
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みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/
ﾋｮｰﾄﾞﾙさんの本日の書き込み履歴.....やっぱキチガイですねこれはｗ
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＼∴∴:∴：｜/＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼ 弘南食堂 ご利用頂きまして有難う御座います。
青森県内 バス、鉄道共通ICカード Hooke及びモバイル Hokkeをご利用のお客様におかれましては、
ほっけ定食を、10％引きでご提供させて頂きます。
是非とも、ご利用下さいませ。
店主 軽薄w
お詫び 間違いが御座いました。
ｘ 鉄道共通ICカード Hooke
Ｏ 鉄道共通ICカード Hokke
店主 軽薄・・・w
>>363 三沢航空祭を中止に追い込むのは北朝鮮ミサイル発射のせい！
あさっての三沢航空祭、弘南バスが企画したツアーで三沢市滞在中に北朝鮮ミサイル落下の危機!!
三沢航空祭を楽しんできたものよ、今年が最後だと思え！
北朝鮮は国連安保理決議採択後に談話を出し、
『度重なる政治圧力・制裁圧迫を進めたアメリカ・韓国・日本を核抑止力による軍事攻撃で対処する!!お前たちの楽しいは、ここまでだ!!』
と発する見通しだ。
>>377-378 お前たちの楽しいは、ここまでだ!!
>>379 イミフな日本語やホラ吹きを書く
北朝鮮マンセーおじさんが続ける限り
バス板・鉄道板・東北板の住民は
楽しい人生を送りますwww
>>383 親愛なる金正恩将軍様
祖国北朝鮮の危機のため
八戸から駆けつけます
まで読んだwww
青森県の鉄道・バスに交通系ICカード導入予定はない!!
青森県の鉄道・バス交通系ICカード
Hokke & ﾓﾊﾞｲﾙHokke
東京五輪ナンバープレート交付 全国の運輸支局で開始
http://www.toonippo.co.jp/news_kyd/news/article.asp?newsid=2017101001001186&;genre=8
弘南バスを含む青森県のバス会社たちは五輪/パラ柄のナンバープレートを付ける予定は有りません。
>>390 白バスと疑われるリスクを避けるため当然のこと
そんなことでドヤ顔する馬鹿は黙ってろ
>>393-394 馬鹿は黙ってろ
ショッピングサービスと交通利用とはそれぞれ別腹扱い。
そもそも、ノンステ一台でその他の「何百台分」なんですか？www
>>398 高速バスの収入源＋青森県独自の路線型新車購入補助金による
いよいよ積雪シーズン！
これからバスが進まなくなるぞ！！
来年の2月10日～12日の3連休に旅行で弘南バス乗る予定です。
2月11日は「津軽フリーパス」のエリア内を乗るのですが、12日は五所川原～小泊の往復を予定してます。
運賃が結構高いですが、1日乗車券とかのフリー切符はないのでしょうか？
地方のローカルバスは厳しい経営を強いられてるからそういうのないのかな？
HP見たけど何の記載もないし、時刻表は貧弱で他の乗換案内サイトの方で調べたし。
>>405 土休日限定のワンバケーションパスってのがあるはず
>>406 情報thanks！1000円で済むのはありがたい。
"弘南" "ワンバケーションパス"
でググってみたけどヒット件数少ないね。あまり 知名度ないのかな？
というか、何で公式HPに記載しないのだろう？
あまり使われたくないのかな。
>>407 この会社は何故か企画乗車券を公式ページで積極的にアピールしたがらないんだよね
どさ湯さ券なんて地元民より観光客向けなんだろうからもっとアピールしていいと思うんだけど
本職のツイに神奈中ミディ導入の情報が。エアロK以来？
何処に配属なのかね。いよいよ横浜市交ブルリ置換えとか。
新車は市町村の予算で買ってもらっているし、ふそうは中型バスを作らなくなったので、いすゞのエルガミオとその親戚の日野レインボーだけになるな。
小型のマイクロバスは、ふそうのローザだろうし。
大型の新車の路線バスはないだろうな。
新車で中ドアがあるんだし、弘南バスも、青森市営バス、八戸市営バス、岩手県北自動車南部支社のように、中乗り前降り運賃後払い整理券方式にすればよいのに。
寒冷地使用で購入しているんだから、首都圏からの移籍車のように、ヒーターを増設する必要もないだろうし。
15年くらい前に十和田観光電鉄の三本木営業所で見た、元国際興業バスのキュービック。中ドアのステップを埋めて、ヒーターを増設していた！
もちろん、中ドア締め切り！
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青森県はなぜ早死にするのか 平均寿命最短でV9、衝撃的すぎる食生活
略
ラーメンにも醤油
「売れるのは『大五郎』とか甲類焼酎。漁師なんか仕事終わりから夕方まで飲むので、安くてたくさん入ったのが売れる。
食事だと漬物、焼き魚、すじこに醤油をかけるのは普通だね。自分はラーメンにも真っ黒になるまで醤油をかける」
略
そこで弘前市を中心とする中南地域に向かい、まず弘前保健所に尋ねた。
「事実、中南地域はがんによる死亡率が全国1位です。この辺りは缶コーヒーを箱買いする人も多い。刺し身の両面に醤油をつけるのも普通で、ラーメン屋はご飯と漬物が食べ放題。
痛くないと病院に行かず、糖尿病での死亡率も日本一になる。
また農家には10時と3時に、甘い缶コーヒーと総菜パン、漬物をふるまう習慣があって、行政が量を減らすように呼びかけても、改善されません」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171230-00535549-shincho-soci&p=1 Hokke食え、魚食え、
>>417 余計なコメント付けんじゃねぇよ!!
腹立つな、てめぇー
世界が平和でありますように 合掌
永遠の短命県、青森、青森人が滅亡しますように 合掌
穴守稲荷駅近くの京急車庫に白くなってる弘南二台いたけど、羽田京急バスの車庫に移動したのかな？
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平成28年度末時点、ノンステップバス車両保有率：青森県は全国（かつ東北地方も）最下位と変わらず！
http://www.mlit.go.jp/common/001211350.pdf 地方別ノンステ保有率ナンバー１
＊北海道・東北：山形県（全国9位）
＊関東：東京都（全国1位）
＊甲信越：山梨県（全国24位）
＊北陸：富山県（全国11位）
＊中部：愛知県（全国2位）
＊近畿：京都府（全国3位）
＊中国：山口県（全国4位）
＊四国：香川県（全国5位）
＊九州・沖縄：沖縄県（全国8位）
地方別ノンステ保有率ワースト１
＊北海道・東北：青森県（全国47位） - ←ノンステ増強が進まない馬鹿は黙ってろ!!!!!
＊関東：栃木県（全国23位）
＊甲信越：長野県（全国41位）
＊北陸：石川県（全国20位）
＊中部：岐阜県（全国32位）
＊近畿：滋賀県（全国30位）
＊中国：岡山県（全国43位）
＊四国：高知県（全国42位）
＊九州・沖縄：福岡県（全国40位）
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｀ ‐-＝-‐ ｵﾚﾊｶﾐｻﾏﾀﾞｧｧｧｧ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 見えない敵と戦ってる八戸の統合失調症野郎ｗ
中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
MPRL5
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京浜急行バスが運行するノクターンに3月1日からWi-Fiが利用出来るみたい。
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3月31日をもってJRバス東北がブルーシティ号から撤退。減便になるかな？
今度弘南バスを受けたいのですが、お給料はどれくらいでしょうか？
また、正社員になると、どれぐらい変わるのでしょうか？
基本給、手当などを教えていただけると幸いです。
真剣に考えていますので、
優しい先輩方どうぞよろしくお願いいたします。
『JRバス東北が高速2路線から撤退へ』
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2018/20180228033649.asp ジェイアールバス東北（仙台市）は28日までに、高速バスの青森－仙台線「ブルーシティ号」と八戸－仙台線「うみねこ号」の運行を3月末で終了すると発表した。
2路線は複数のバス会社による共同運行路線で、4月以降、うみねこ号は3往復が維持されるが、ブルーシティ号は1往復減の3往復となる見込み。
※重要※
青森～仙台線『ブルーシティ号』、4月1日にダイヤ改正を実施し、4往復→3往復に減便となります！
これに伴い、ジェイアールバス東北が共同運行から撤退しますのでお知らせいたします。
http://www.konanbus.com/wordpress/wp-content/uploads/2018/02/H300401_blue-city_01.pdf 『青森17:10発仙台行き』・『仙台10:30発青森行き』がなくなります！
また、終点での到着時刻も早まります。
4月1日以降、弘南バス・十和田観光電鉄・宮城交通の3社共同運行に変わります。
なおJRバス東北の青森駅乗車券販売所ならびに仙台駅東口案内所での乗車券購入業務は引き続き取り扱います。
静内が札幌通勤圏に
札幌ー静内1時間18分
新日高線
最高速度：160km/h
特急スーパーえりも
789系5000番台(160km/h対応車)
札幌ーえりも
途中停車駅：新札幌、南千歳、鵡川、富川、静内、浦河、様似
https://railway.chi-zu.net/39152.html ql
>>437 静内が札幌通勤圏に
札幌ー静内1時間18分
新日高線
最高速度：160km/h
特急スーパーえりも
789系5000番台(160km/h対応車)
札幌ーえりも
途中停車駅：新札幌、南千歳、鵡川、富川、静内、浦河、様似
https://railway.chi-zu.net/39152.html ql
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
https://railway.chi-zu.net/18649.html pi
青森市内に路線もあるし、青森市営バスのように、
ドアが２つあるばすは、移籍車を含めて、中のり前降り運賃後払い方式にしてほしい。
雨もそうだけど、真冬の吹雪の時に早く車内に入りたいし。
それとも、山間路線もあるから後方が確認しずらいから、箱根登山バスのように前ドアしか使わないのか？
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
キハ261系3000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html eg
>>446 Suica諦めるつもりがないようなら、
[仙台へ引っ越せ!!!]
＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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|∴∵∴ / ‐‐-- | --‐‐ |
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|∵∴∵| ＼＿＿＿__|＿＿／ / ＜>>447 八戸北朝鮮ジジイは仙台へ引っ越せ！
＼∵ | ＼ / ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼ | ＼＿＿／ ／
＼ ／
＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／ >>447 ここでも発狂ｗ
>>445後半の根拠を示せない馬鹿は黙ってろ
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
キハ261系3000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html ts
弘南バス：2018年夏ダイヤ改正の概要について
http://www.konanbus.com/7433.html 【今ダイヤをもって廃止となる路線】
＊相馬～聖愛高校線
＊弥生線（いこいの広場経由）
＊清原・福祉センター・宮園線
＊堂ヶ沢～小栗山線
>>452 プレスリリース転載するだけの馬鹿は黙ってろ
>>454 敗北宣言する前にさっさと八戸駅改札機の謝罪記事をブログに上げろwww
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html yi
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html yyu
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html yuj
きのうの弘前市長選で新人が現職を倒し初当選されたため、弘前市内の路線バスの抜本的な改悪が予想される！
>>459 無意味な予想する暇あったら
今までに流したガセネタの数々を死んで詫びろ
観光カラーのセレガSHD車かぁ……。しかもスモーク付き
>>459 八戸北朝鮮人はドヤ顔で書いても炎上恐怖症で
>>459を某研究会SNS書けないことが予想されるwww
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コーケコッコーー！！ ）――//＼∴∴∴|
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新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
九州新幹線長崎線よりも需要率が高い見込み
https://railway.chi-zu.net/18649.html yak
【重要】津輕号『あずましーと』販売終了について
http://www.konanbus.com/7804.html 高速バス：津輕号にて設定していた『あずましーと』は車両置き換えに伴い4月中旬をもって販売を終了いたします。
今後、全席独立の3列シート（ワイド・コンセント搭載）となりますので、ご承知いただきますようよろしくお願いします。
津軽号とラフォーレ、JAMJAMと一緒じゃん。コンセントも通路側カーテンも。
一時期、赤字路線を子会社の弘南サービスに移したけど本体に戻したんだよな。
弘南バスも新車は中型バスとマイクロバスばかりだし、中古で大型を入れているのかな。
【重要】鰺ヶ沢駅前案内所廃止のお知らせ
http://www.konanbus.com/7872.html 弘南バスの乗車券の販売を行ってまいりました「鰺ヶ沢駅前案内所」は、
諸般の事情により2018年5月18日をもちまして廃止させていただきます。
今後、弘南バスの乗車券の販売業務を同社鰺ヶ沢営業所（最寄バス停：鰺ヶ沢営業所）にて行いますのでご利用願います。
ご不便をおかけしますが、何卒ご理解いただきますようよろしくお願いいたします。
>>471 文句あるならこのスレから出ていけよ馬鹿
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>>469鰺ヶ沢町の町内路線がコミニティバスになって、弘南バスは弘前～鰺ヶ沢とかの幹線だけの運行になったためだろうな。
あと、人件費と案内所の家賃。
コミニティバスだと、町役場や、町の公民館などの町の公共の施設で専用の回数券の販売をするだろうし。
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「青森」・「八戸」に続き、県内第3のナンバー『弘前』誕生へ！
『２年後に「弘前ナンバー」導入へ』
http://www3.nhk.or.jp/lnews/aomori/20180522/6080001043.html 車のナンバープレートに地元ゆかりの地名を表示するいわゆる「ご当地ナンバー」に、
新たに「弘前」が加わることになりました。
国土交通省は２２日、新たな「ご当地ナンバー」として、「弘前」を含めた１７の地名を導入し、
２年後の２０２０年度に交付を始めると発表しました。
『ご当地ナンバープレートに「弘前」』※詳しくは本紙紙面をご覧ください｡
http://www.mutusinpou.co.jp/news/2018/05/51280.html 国土交通省は２２日、地域名を自動車ナンバープレートに表示する“ご当地”ナンバープレートについて、
「弘前」や「知床」（北海道）など新たに１７の地域名を追加したと発表した。
今後は有識者審査会への報告を経て正式決定し、２０２０年度の交付を予定する。
地域を象徴する図柄については、２５日に弘前ナンバー導入実行委員会（仮称）を立ち上げ、
弘前、西目屋の両市村が官民連携し協議する方針。
弘前市の天内隆範都市政策課長は「せっかく導入するならば、住民が付けたくなるようなデザインとすることが重要。
しっかり検討したい」と話した。
青森県内でご当地図柄ナンバー導入方針なのは、2020年内導入予定の『弘前』ナンバーだけ！
「青森」・「八戸」のナンバーは現時点でご当地図柄は不要！
『「弘前ナンバー」のデザイン、今夏に公募』
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2018/20180526036136.asp 2020年度から青森県弘前市と西目屋村を対象に自動車の「弘前」ナンバーが導入される方針を巡り、
両市村の商工・観光関係者による「弘前ナンバー導入実行委員会」が25日、発足した。
7月以降にプレートの図柄デザインを公募し、年内に国へ提案する。
『弘前ナンバー導入実行委が発足』（※詳しくは本紙紙面をご覧ください｡）
http://www.mutusinpou.co.jp/news/2018/05/51311.html 弘前市と西目屋村の民間、行政関係者による弘前ナンバー導入実行委員会が２５日、設立された。
弘前版〝ご当地〟ナンバープレートの導入が正式決定される７月以降にも、同委員会は図柄デザインを公募して選定作業を進め、
１２月以降に国へ提案する見通し。
弘前ナンバーは２０２０年度の交付予定。
誰も乗らない路線に国庫補助路線適用基準満たしてもすぐに廃止されるだけだ！
『今別－中泊間バスの乗客数が補助基準クリア』（※詳しくは本紙紙面をご覧ください｡）
http://www.mutusinpou.co.jp/news/2018/05/51286.html 奥津軽いまべつ駅・津軽中里駅間バス運行協議会（会長・中嶋久彰今別町長）の今年度初会合が２３日、中泊町役場で開かれ、
２０１７年３月２６日～１８年３月２５日の乗客実績が３０６２人だったことが報告された。
１便当たりの乗客数は１・０５人となり、国庫補助の適用基準となる１便平均１人を上回った。
同協議会は北海道新幹線の開業に際し、観光客が利用可能な２次交通環境の整備を目的に設立された。
開業日の１６年３月２６日から、奥津軽いまべつ駅（今別町）と津軽鉄道津軽中里駅（中泊町）を結ぶ路線バスの運行を、１日８便（４往復）の頻度で続けている。
もと横浜市交のブルリP-HTも遂にあと1台か。
REと併せてPRしたら、多少なりともヲタホイホイにならないかね。
南部（県北）もP代キュービックは1台残す様子だし。
高速路線バスの津軽号の専用車両が新しいものに変わって、あずまシートが新車にはなくすべてモノクラスに。
新車はセレガでカラーは貸切バスに近い既存のカラーに。
専用カラーにしないでおくのは、津軽号ではなく、ノークタウン号にも使用できるためか？
弘前エリアで観光している市外人たちよ、窮屈なマイクロ型車両が目立つ弘南バスの乗り心地は楽しいだろ！
マイクロ型になれていない奴らよ、必ずしも一般路線型は来る確率は低いだろう…。
（弘南バス主力のマイクロ型の乗り入れを認めない(市営から移管された市民バスを除く)青森市中心部など一部地域・路線を除く）
>>493 弘南の主力がマイクロwww
現地をロクに見てない馬鹿は黙ってろwwwwww
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜ 弘南バスのマイクロバスは楽しいだろ
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ
/ ヽ| | バ 私 | '、／＼ / /
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＼ ヽ| l で | | ＼__/
＼ | l す | |
⊂| ￣￣￣ |
|＿＿＿＿___| ← >>493
| ┬ | 青森県にノンステップバス車両は必要ない!!
http://2chb.net/r/bus/1448776455/ ↑板容量オーバーに伴う圧縮実施によりdat落ち。
>>497 自らが立てたスレを保守もできない馬鹿は黙ってろ
いよいよ青森の夏祭りのシーズン！
それぞれの祭りとも交通規制実施のため、路線バスを利用される方は要注意！
>>499 言われなくとも分かってるわ馬鹿www
500は、いただきだ！
パンダ号青森行き、ただいま常磐道友部。
乗り合わせた帰省の皆さん、盆休みの皆さん、よい夜を。
そりゃ東北道渋滞15km+40kmとか出てりゃなぁ
パンダ号青森行き、ただいま常磐道南相馬鹿島。
ここは縦列駐車で難儀ですな。
パンダ号青森行きは定刻に青森到着。
帰省の皆さん、お帰りなさい。北海道へ渡る皆さん、よい旅を。
素敵なお盆をお楽しみください。お疲れ様でした。
>>507 価値がない書き込みをする馬鹿は黙ってろ
>>510 証拠にもならない記事を証拠と言い張る馬鹿は黙ってろ
>>510 こんなことを自らのSNSに書けない八戸北朝鮮梨泥棒は某研究会SNSを閉鎖するしかない！
経営が悪化している弘南バス、抜本的な大改編を敢行！！
http://www.konanbus.com/8173.html 利用客の減少と乗務員不足の深刻化、さらに貸切バスの受注減少による補てん金減額の影響により、
弘南バスでは車両数激減を兼ねた大改編を行います。
廃止路線となった地域にはご迷惑をおかけしますが、ご理解いただきますようお願いいたします。
なお弘前市等では廃止路線に対し、予約制乗合タクシーに移行する路線がございます。
詳しくは弘前市公式ホームページをご覧ください。
本間のおじちゃん
彡川川川三三三ミ～ プウゥ～ン
川｜川／ ＼｜～ ポワ～ン ＿＿＿＿＿＿＿＿
∥｜∥ ◎---◎｜～ ／ どんどん糞鉄ネタ書くべ
川川∥ 3 ヽ～ ＜ すべてうさぎの仕業だ
川川 ∴）д（∴）～ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
川川 ～ /～ カタカタカタ
川川∥ ～ /∥ ＿＿＿＿＿
川川川川＿＿＿／∥ | |￣￣＼ ＼
／ ＼＿＿| | |￣￣|
/ ＼ ＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ウサギ氏ね |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
>>514
八戸北朝鮮のおじちゃん
彡川川川三三三ミ～ プウゥ～ン
川｜川／ ＼｜～ ポワ～ン ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∥｜∥ ◎---◎｜～ ／ どんどん糞ネタ書くべ
川川∥ 3 ヽ～ ＜ すべては弘南バスのせい
川川 ∴）д（∴）～ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
川川 ～ /～ カタカタカタ
川川∥ ～ /∥ ＿＿＿＿＿
川川川川＿＿＿／∥ | |￣￣＼ ＼
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| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
馬鹿は黙ってろ 補助金打ち切り・減額だろうか
あとは高速の岩交・宮交肩代わりが増えるとか
本間のおじちゃん
彡川川川三三三ミ～ プウゥ～ン
川｜川／ ＼｜～ ポワ～ン ＿＿＿＿＿＿＿＿
∥｜∥ ◎---◎｜～ ／ どんどん糞鉄ネタ書くべ
川川∥ 3 ヽ～ ＜ すべてうさぎの仕業だ
川川 ∴）д（∴）～ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
川川 ～ /～ カタカタカタ
川川∥ ～ /∥ ＿＿＿＿＿
川川川川＿＿＿／∥ | |￣￣＼ ＼
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/ ウサギ氏ね |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
Suicaと地域交通ICカード機能を併せ持つ2in1カード 「地域連携ICカード」実現の取り組みについて
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180920.pdf 2025年青森国体までの間に、県内鉄道・バスにICカード導入は不可能だ！！
きのうから弘南バスは大幅見直しダイヤ改正を行いました。
一部の地域で、廃止代替となる交通機関が誕生いたしました！
乗り合いタクシー５路線で運行開始／弘前市
http://www.mutusinpou.co.jp/news/2018/10/52866.html >>529
ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼
／￣＼.（ 人＿＿＿＿）
,┤ ト|ミ/ ー◎-◎-）
| ＼＿／ ヽ (_ _) ）
| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ﾉ 都合の悪い内容はスルーだ！！
| _＿_）＿ノ ヽ ノ
ヽ＿＿） ノ ）） ヽ
みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/
八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
http://2chb.net/r/tohoku/1538117934/
>>530
彼は田舎のバスターミナルによく居る、運転手のアナウンスの物真似をし続ける知的障害者です。 近多摩本間のおじちゃん
彡川川川三三三ミ～ プウゥ～ン
川｜川／ ＼｜～ ポワ～ン ＿＿＿＿＿＿＿＿
∥｜∥ ◎---◎｜～ ／ 俺のあさひネタ完璧だべ
川川∥ 3 ヽ～ ＜ 全部うさぎの仕業だ
川川 ∴）д（∴）～ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
川川 ～ /～ カタカタカタ
川川∥ ～ /∥ ＿＿＿＿＿
川川川川＿＿＿／∥ | |￣￣＼ ＼
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/ ＼ ＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ウサギ氏ね |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
バス、鉄道１枚で乗り継ぎ 「地域連携ＩＣカード」21年に導入検討 ＬＲＴ含め、JRと協議へ
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/84922 青森のバス・鉄道にICカード（地域連携型を含む）導入は不要！
>>534 使いたくなければ使わなきゃいい
我々はしっかり使わせてもらう！
青森県の現在の知事は（県内バスへの）ICカード乗車券導入（補助金捻出）には消極的
>>537
ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼
／￣＼.（ 人＿＿＿＿）
,┤ ト|ミ/ ー◎-◎-）
| ＼＿／ ヽ (_ _) ）
| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ﾉ 都合の悪い内容はスルーだ！！
| _＿_）＿ノ ヽ ノ
ヽ＿＿） ノ ）） ヽ
みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/
八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
http://2chb.net/r/tohoku/1538117934/
>>538
彼は田舎のバスターミナルによく居る、運転手のアナウンスの物真似をし続ける知的障害者です。 >>540-541 論点を理解できない馬鹿は黙ってろ
ウィラーバスの青森線と八戸線が2019年1月1日から運休
>>546 ウィラーが自社運行するというソースは確かに無いなwww
この会社の夜行バス 何回か乗ってるけど 大丈夫か？って位、ぶっ飛ばしてるし 車線変更も乱暴すぎる。
今年の年末は新幹線にしたわ。
経営が悪化している弘南バス、12月改正でも抜本的な大改編を敢行！！
http://www.konanbus.com/10129.html 利用客の減少と乗務員不足の深刻化、さらに貸切バスの受注減少による補てん金減額の影響により、
弘南バスでは車両数激減を兼ねた大改編を行います。
廃止路線となった地域にはご迷惑をおかけしますが、ご理解いただきますようお願いいたします。
>>555の文章のまま某研究会SNSに書かなきゃ誰も理解しないし協力もしません
だから八戸の迷惑バスヲタとしてTwitterに実名が晒されるわけねw
2020年度に導入予定の青森県第3のナンバー【弘前ナンバー】（交付対象地域：弘前市・西目屋村）のデザイン案が決まる！
http://www.mutusinpou.co.jp/news/2018/12/53660.html 青森ナンバーと八戸ナンバーに図柄デザインができないのは↑に関係している曹達。
https://www.iwate-np.co.jp/article/2019/1/19/44236 青森県内の大規模公営・民営のバス事業者にこの高価な電気バス車両を買うつもりはない！
青森県の電気バスは七戸町所有の車両（町コミバスで使用中）だけで十分！
>>567 電気バス導入フラグｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ＪＲ東日本、スイカ簡易版システム導入へ 全域カバーで電子マネー経済圏づくり
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190206/bsd1902061922017-n1.htm 青森県・秋田県・岩手県・山形県への導入には、反対の姿勢である『弘南バス』・『羽後交通』・『山交バス』・『青い森鉄道』・『IGRいわて銀河鉄道』との協議が必要だ。
青森県にICカード導入は不可能！
By 弘南バス・青い森鉄道
>>576 事業者の発言を捏造する馬鹿兵藤は黙ってろ
※系統廃止※
3月29日の運行をもちまして、福田線（下土手町経由）の運行を終了いたします。
http://www.konanbus.com/10451.html ※本路線は4月1日付で廃止となりますが、平日のみの運行となるため3月29日が最終運行日となります。
本路線は利用客が大変少なく、かつ乗務員不足の深刻化に鑑み、『弘前市バス路線再編実施計画』に従い、廃止を決定されたものです。
ご利用いただいた皆様にはご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解いただくとともに、長年のご利用に感謝申し上げます。
>>580 敗北宣言しかできない猿以下の馬鹿は黙ってろ
弘南バス：2019年夏ダイヤ実施（2019年4月1日～）のお知らせ
http://www.konanbus.com/10478.html 今回ダイヤ改正で廃止となる路線
＊福田線（
>>578で既出）
＊深浦町内線（鰺ヶ沢～深浦線は継続運行）
紙幣を刷新へ 1万円渋沢栄一、5000円津田梅子、1000円北里柴三郎
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190409-00000002-mai-bus_all 弘南バスの運賃箱はボロ機種も残っているため、今後の動向が楽しみだ。
>>590 ワンパターンな敗北宣言しかできないチキン野郎は黙ってろ
弘南鉄道大鰐線をご利用のみなさま
脱線事故の影響により、本日4月16日も全便運休が決定しました！
弘前～大鰐間をご利用の皆様にはご迷惑をおかけしますが、以下の路線をご活用いただきますようお願いいたします。
＊JR奥羽本線
＊弘南バス：弘前～大鰐・碇ヶ関線（
http://www.konanbus.com/1257.html）
特に路線バスでは相当な混雑が発生しております。
途中の停留所から乗車できない場合がございますので、その際はご承知おきください。
※弘南鉄道では異常時に関わる振替輸送は行っておりません。他社交通機関利用には別途運賃をお支払いください。
>>592
関係者気取りの重症患者乙
(´･ω･｀) お薬
／ ｀ヽ.増やしておきますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･) ﾁﾗｯ
／ ｀ヽ.
__/ ┃ ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ.今度カウンセリングも
__/ ┃)) ＿_i | 受けましょうねー
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼ >>592はバスターミナルとかによく居る知的障害者のセルフ車掌
大鰐線利用者は
>>592の情報を全く知らないのは何故か？
①弘南鉄道公式サイトで知ってるから
②路線情報サイトで知ってるから
③最寄り駅で知ってるから
④5chで語り合うことがないから
⑤スレチだから
⑥5ch北東北関係スレで君臨する八戸北朝鮮人のお家芸 社員成り済ましレスであることを知ってるからw
⑦ツッコミに八戸北朝鮮人が逆ギレすることが目に見えているのを知ってるからwww
弘南バスって、弘南鉄道のバス部門が独立したとこれだっけ？それとも弘南鉄道のバス部門を津軽鉄道同様に引き取ったんだっけ？
自社あるいは系列会社にバス部門がないと代行バスが出せないのが痛い。
静岡の伊豆急行は路線バスを開業して東海バスにのエリアをやらないから、東海バスに何かあったら協力してくれと頼んである。
伊豆半島は過去に大雨の被害を受けたり、地震の被害を受けて、伊豆急行が不通になったときは、東海バスに代行バスを依頼した。
全国的バスの運転士不足だけど弘南鉄道も弘南バスに何かあったら代行バスをだしてもらえるようにたのまないと。
地方のバスと鉄道は共存共栄で残らないと。
かたやJR東海は大雨で東海道線が止まっても代行バスを出さずに特急料金を払って新幹線に乗れという。
経営危機状態である弘南鉄道は、みちのりホールディングスに買収されるべき！
>>599
(´･ω･｀) お薬
／ ｀ヽ.増やしておきますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･) ﾁﾗｯ
／ ｀ヽ.
__/ ┃ ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ.勝手に
__/ ┃)) ＿_i | 決め付けないで下さいねー
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼ >>603
(´･ω･｀) お薬
／ ｀ヽ.増やしておきますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･) ﾁﾗｯ
／ ｀ヽ.
__/ ┃ ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ.勝手に
__/ ┃)) ＿_i | 決め付けないで下さいねー
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼ 弘前では桜が満開だというのに部屋からシコシコとフェイクニュースを垂れ流す八戸のデブニートwww
↓馬鹿が立てた糞スレ。運営に削除依頼済↓
5chに八戸北朝鮮風見鶏自演捏造研究会は不要 （2）
http://2chb.net/r/tohoku/1557614912/ ↑馬鹿が立てた糞スレ。運営に削除依頼済↑
>>609 削除されないフラグ
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
自らが叩かれるスレを嬉々として宣伝する馬鹿は黙ってろ
6月より盛岡市の「でんでんむし」にて、BRT専用ICカード：オデカ（odeca）をテスト導入！
http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1558576040_1.pdf ※Suicaも使えます。
一方、岩手県北自動車は対抗措置として、今夏から新型ワンマン機器（小田原機器製）への入れ替えを岩手（県北バス）・青森（南部バス）両県の全車両にて順次行う予定だ。
これはみちのりHDの経営方針により将来導入を模索している他IC共通利用非対応型ICバスカード（既に福島交通・茨城交通で導入実現済）に対応させる計画の一環だからだ。
>>612 猿は黙ってろ
>>611はノンフィクション（非：架空）です。
>>613 馬鹿は黙ってろ
>>611の前半は事実だが
後半は猿藤豚純の妄想によるフィクション（架空）だろ
青森県の政治を動かせるのは現職知事のみ！
現職知事はICカード導入には非協力的である！
>>618 敗北宣言しかできない脳無し馬鹿は黙ってろ
きょう弘前で開催予定のプロ野球公式戦『楽天ｖｓ西武』戦は予定通り開催の予定です！
★テレビ放送について★
＊NHK BS1：17:55～20:50（20:50以降に試合が続いた場合、BS1サブ102Chにて試合終了まで継続）
＊ATV（TBC制作のネット受け）：19:00～21:57（21:57までに継続の場合、延長なし）
＊J SPORTS(有料：スカパー！・CATV)：17:45～22:00（試合終了まで）
いよいよあさって、青森県知事選挙だ！
IC導入反対派の現職ｖｓIC導入促進派の新人の一騎打ちだ！！
>>621 八戸北朝鮮迷惑バスヲタのフィクションです
長崎で判断が分かれたのは、反西鉄派の長崎バスのせい！
『長崎自動車「エヌタスTカード」9月導入 共通ICカード乗車券「長崎スマートカード」後継』
https://this.kiji.is/506837358549681249?c=174761113988793844 『「ニモカ」は来春導入 移行スケジュール発表』
https://this.kiji.is/506836842818176097?c=174761113988793844 青森県バス協会および県下路線バス会社（導入模索中の青森市営バス・岩手県北バス(南部バス)を除く）・私鉄系/3セク系鉄道各社は、Suica方式のIC導入は不要!
>>625-626 北東北の鉄道バスに関するスレに定期的に上から偉そうに吠え続けるから更新が滞った某研究会HPとブログはイラネ
きょうは青森県知事選挙の投票日です！
投票日には、棄権しないで必ず投票しましょう。
>>629 バス・バス路線板に書くべきネタか？
てか、選挙管理委員会などの関係者でもないお前が書くべき事か？
青森県知事選挙で現職：三村申吾氏が勝利！
これにより、青森県内の鉄道・バスへのICカード導入計画が消滅!!!!!
2025年青森国スポ（※）の開催時点で、青森県のバス・鉄道にICカードは非導入状態となる！
※国スポこと『国民スポーツ大会』の名称は2023年の佐賀県大会から使用し、「国民体育大会（国体）」の名称は2022年の栃木大会まで使用される。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B0%91%E4%BD%93%E8%82%B2%E5%A4%A7%E4%BC%9A >>631-632 導入が決まったら掌返してマンセーするくせにwww
5選を決めた三村青森県知事が4年後の次期県知事選で不出馬宣言がなされない限り、
青森県のバス・鉄道へのICカード導入は不可能！
Ｓｕｉｃａ普及“鈍行” 県内ＪＲ各駅改札
https://www.iwate-np.co.jp/article/2019/6/6/56718 とうとうJR盛岡支社側も導入反対を認めた結果だ。
Suicaより、紙の切符よ！
>>640 コンピューターウイルス仕掛け馬鹿は黙ってろ！
国の方針だとSuicaを基準にした交通系IC カードを全国に普及させるといっているから、いずれそうなるだろう。
国策だったら、金のない会社には国からの補助金もあるかもしれない。
弘南バスは弘前市からの補助金が出ない限り、↓の車両購入は予定しておりません。
https://www.hino.co.jp/corp/news/2019/20190617-002367.html 新車は原則：観光型（貸切・高速乗合）に限定しています。
>>644 嘘吐き馬鹿は黙ってろ
>>646 殺害予告ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼
／￣＼.（ 人＿＿＿＿）
,┤ ト|ミ/ ー◎-◎-）
| ＼＿／ ヽ (_ _) ）
| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ﾉ
| _＿_）＿ノ ヽ ノ
ヽ＿＿） ノ ）） ヽ
みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/ 親名義の株有るけど売りたい。
どこに持って行けば良いの？
>>655 株主優待あるの？
大原則だと譲渡するのは自由だが、非上場の株式の場合取締役会の承認がないと売れない、みたいな決まりがあることがあるので要確認だな。
売っていいなら買主を探してきて好きな値段で売ればいい
>>656 優待は100円券×5枚×5セット/年だったと思う。
株の適正価格が判らないし、買う相手をどこで探せば良いかも判らない。
特急リムジンバス『弘前青森空港線』は、利用客の減少および、安全性に優れた車両導入による経費増大に対応するため、
6月30日より運賃を値上げさせていただきます。
http://www.konanbus.com/10982.html ※本運賃改定をもって、回数券の販売を取りやめます。（在庫限りをもって販売終了。ただし1人1冊までとさせていただきます。）
ご利用の皆様には多大なご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解いただきますようお願いいたします。
南部バススレが残り50となりましたので、更新。
【UD西工】青森･八戸の南部バス12【岩手県北バス】
http://2chb.net/r/bus/1562452278/ >>658 弘南バス社員になりすました
八戸鉄道バス研究の第一人者より
な～～ノクターンもう辞めようや 何も無いとこ行っても暇も潰せないやん 寝るだけだし。お互い儲かって無いだろ？無駄や無駄
>>657 まずは本社の総務部に電話して勝手に売っていいか確認。
あとは配当金と株主優待の価値から価格を算出。利回り2%くらいになるようにして売却。
売却益は総合課税だから注意な。
5chで意気揚々と吠えても令和に入って未だ更新がない研究会ブログに
>>672を書けない八戸鉄道バス研究の第一人者乙w
青森県民はSuica導入諦めなさい！
>>673 死ね！氏ねじゃなくてマジで死ね！
>>674 これが八戸鉄道バス研究の第一人者ですwww
>>657大手私鉄の株主優待券は東京都内の金券屋で買取りしているし、売っている。
地元の話で恐縮だけど静岡鉄道の株主優待券を静岡市内の金券屋で売っているのをみた。
静岡鉄道が株式を上場しているか調べていないが…
まあ、前にアドバイスした人の答えどおりやって、弘南バスが良いというなら、弘前市か青森の金券屋に売るのも手。
ビューSuicaカードなどを持たない青森県民！
甲子園に行った際、ICOCAを買った馬鹿が居たようだな！
青森県の鉄道・バスへのICカード導入計画はない！
買っても無駄金とみなす！
交通系ICカード 青森県内バス事業者が導入検討
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/243719 ICカード導入反対派からのコメント
『２０２５年に青森県で開催予定の国民スポーツ大会までに、県内バス・鉄道へのICカード導入は不可能だ！
利用客数減に加えて費用対効果などからICカード導入に反対する！』
弘南バスでは、先ごろ申請をしてまいりました増税に伴う運賃改定について、関係当局より認可を受けましたので、10月1日より実施させていただきますのでお知らせいたします。
http://www.konanbus.com/11120.html ※一部区間・路線は据え置きとなります。
>>681 i.imgur.com/DxhsSPa.jpg
弘南バスでは、10月1日に一部路線にてダイヤ改正を行います。
http://www.konanbus.com/11157.html ＊弘前～相馬線は、朝・夕を除き「りんご公園」経由となります。
＊弘前～黒石～大川原線は、黒石を境に系統分割し、別々の運行となります。
黒石から大川原方面へは、必ずお乗り換えが必要となります。
＊本郷経由黒石～浪岡線は減便の上、全便平日のみの運行とさせていただきます。
ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼
／￣＼.（ 人＿＿＿＿）
,┤ ト|ミ/ ー◎-◎-）
| ＼＿／ ヽ (_ _) ）
| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ﾉ 俺が八戸のイカれたキチガイ兵藤だ！！
| _＿_）＿ノ ヽ ノ
ヽ＿＿） ノ ）） ヽ
みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/
八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
http://2chb.net/r/tohoku/1538117934/
(ｷｭｯｷｭ a24c-upyH)の兵藤さんが発狂しましたwwww エヌタスTカード利用開始 スマートカード12月まで 長崎自動車
https://this.kiji.is/546343408168649825?c=174761113988793844 みちのりHDは岩手県北バス（南部バスを含む）向けICカードは↑のTカード搭載型で調整している模様。
２０２５年の青森国スポ（旧国体）までの間の導入を目指す方向。
東北地方はTカード保有率の低い地域（保有率の高い九州地方の3割）であり、長崎で成功すれば導入したがるようだ。
Suica持っても無意味な青森県民に告ぐ！
きょうの東奥日報夕刊の1面を見たか！！
[全文]【フカボリ】青森県在来線 Suicaなぜ使えない？
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/252381 楽しいは、ここまでだ！
青森のマスコミでもSuica導入拒否という正真正銘の正義が提示された格好だ！
これは岩手・秋田も同様である！
２０２５年に青森県で開催される予定の国民スポーツ大会までの間もSuica導入断念は決定している！
青森の民はSuica導入諦めろ！！
>>691 サルは黙ってろ
ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼
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八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
http://2chb.net/r/tohoku/1538117934/
(ﾜｯﾁｮｲ 6291-PmII) の兵藤さんが発狂しましたwwww >>692の新聞報道以降、青森県民のSuica保有者から武力的抗議が東奥日報のみならずJR東日本（盛岡・秋田両支社だけでなく本社にも）や青い森鉄道にもフルボッコ攻撃している模様！
中には『青森にSuica導入させないことに怒りを感じている！』・『導入しないなら、絶対青森に来ない！』・『導入待ったなしだ！！』と怒りのぶっつけ要望攻撃のほか、
更には『導入しないなら、自×します。』という事件予告も！？。
各社はSuica導入には拒否する方針だ。
青森県内のバス会社も同様である。
>>694 フルボッコされてる嘘吐き馬鹿は黙ってろ
>>698-700 兵藤がキチガイなのは当然としておまえもしつこいよ。
たまには新ネタを出せや！
弘前ナンバーの図柄決定 来年5月交付開始
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/264629 弘南バスは来春交付開始となる弘前ナンバーを、交付地域（弘前市・西目屋村が対象）所在の営業所の全車両に弘前ナンバーへの付け替えを行う方針である。
対象拠点：弘前営業所（および2車庫）
鉄道板でバスヲタの評判をひとりで貶めている兵働さん
117 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 324c-pTuN) 2019/10/20(日) 18:32:45.93 ID:NsiuYuUx0
JR東日本は近頃の台風19号による長野新幹線車両センター全般での甚大被害に鑑み、
北陸新幹線専用E7系車両等の被災車両代替製造に着手する！
なお、青森・秋田・岩手・山形4県（一部対応駅のフル昇格を含む）および長野市近郊へのSuica導入計画は全面的に白紙化する方針だ！
（未導入各県知事から要請したSuica導入要望は受け取り後、即刻破棄済みである！）
これらの経営方針に理解すべき。
これは大株主および役員たちの決定である！
明日、毎度お馴染み佐野ＳＡ上り戦で元社長の妻がストライキの扇動者に１億円の損害賠償請求裁判を起こしちゃったので、キレた従業員がまたストライキするそうですので津軽号やえんぶり号の運ちゃんはタダで飯は喰えません。
ご冥福をお祈りいたします。
北陸新幹線、９６両を廃車に…ＪＲ東社長「新しく作る方が適切」
https://www.yomiuri.co.jp/national/20191106-OYT1T50259/ これによって、北東北・山形の計4県および長野市近郊へのSuica導入計画の可能性は消滅した！
青森県民よ、SuicaなどのICカード導入は諦めろ！
差子息なら、JR東日本の経営圧迫拡大を招くぞ！！
北陸新幹線、９６両を廃車に…ＪＲ東社長「新しく作る方が適切」
https://www.yomiuri.co.jp/national/20191106-OYT1T50259/ これによって、北東北・山形の計4県および長野市近郊へのSuica導入計画の可能性は消滅した！
青森県民よ、SuicaなどのICカード導入は諦めろ！
催促なら、JR東日本の経営圧迫拡大を招くぞ！！
>>712 i.imgur.com/2q6PSxD.jpg
i.imgur.com/dCMvzlh.jpg
乗客を乗せて普通に一時停止を無視する運転手がいる会社。あまりに酷いので営業所に電話で苦情入れといた。
一歩間違えれば死亡事故。
長崎でトラブったな。
【長崎】需要に供給が追い付かず ＮタスＴカード２月中旬まで販売停止
https://www.nbc-nagasaki.co.jp/nbcnews/detail/3303/ 岩手県北バス（南部バスエリアを含む）が導入を目指しているTカード搭載型ハウスICカード導入に黄色信号（Tカード抜きに転換か）！
5年後の青森県での国民スポーツ大会までに、青森県の鉄道・バスへのICカード導入方針は無い！
>>720 馬鹿は黙ってろ!!!!!
五所川原市、乗り合いタクシー20年度初導入
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/298731 路線バスをなくし、一般客利用禁止の乗合タクシー導入は、ますます増える！
みちのりホールディングス、岩手県北自動車より南部バス事業を経営分離・分社・独立を検討！
経営再建完了に目処が立ったと判断！
>>730 相変わらず無様な敗北宣言するしか能が無い馬鹿は黙ってろ
>>731 お前はみちのりHDグループ全社出入禁止な！
死ね。氏ねじゃなくて死ね!!!!!
>>732 i.imgur.com/dCMvzlh.jpg
スイカ機能バスカード導入へ 県交通、来春から
https://www.iwate-np.co.jp/article/2020/1/17/71419 県北バス青森エリア（南部バス）は対象外の公算大！
（県北バスは旧南部バス事業引き受けの契約の1つに『南部支社への事業引き受け後、数年後をめどに経営分離・独立・分社化を行うこと』と言う条件があるため）
>>733 バカは黙ってろ
>>734 i.imgur.com/2q6PSxD.jpg
青森県民はそっちのスレを見てIC導入断念を感じろ！
2025青森国スポまでに交通系ICカード導入不可能！
http://2chb.net/r/tohoku/1579249790/ >>736 日本語が稚拙な絶賛発狂中の馬鹿は黙ってろ
>>735 >>737 馬鹿は黙ってろ！
青森の鉄道・バス各社はIC導入に名乗りを上げる会社は1つもない！
>>738 i.imgur.com/DxhsSPa.jpg
岩手県北バス、青森地区にはICカード導入対象外へ！
青森地区は経営分離・独立（県北バス全額出資による、青森地区事業すべてを継承する新会社設立予定）を模索している。
スレ違いの内容を平気で得々と書き込む納得出来る理由を教えてください。
青森民よ、ザマーミロさを実感せよ！
県内初「交通系ＩＣカード」導入へ 秋田市内のバス
https://www.sakigake.jp/news/article/20200124AK0004/ ★導入予定事業者★
＊秋田中央交通（男鹿路線を除く）
＊秋田中央トランスポート（秋田市マイタウンバス運行受託）
羽後交通（秋田市内では、由利本荘市方面より一般路線(急行)乗り入れあり）・秋北バス（高速のみ）は導入されない。
一方、JR秋田支社はこれをきっかけとする秋田県在来線へのSuica導入に際しては『ない！』とされている。
>>742 i.imgur.com/DxhsSPa.jpg
>>744 意味不明な日本語モドキを使うしか能が無い馬鹿は黙ってろ
i.imgur.com/dCMvzlh.jpg
>>743 八戸の兵藤さん。何がサマーミロなの？
鉄道バス研究会ブログで青森県民に理解できるような解説をキボンヌ
魅力ある
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>>747 遅レス敗北宣言の馬鹿は黙ってろ
↓青森県は、いい加減あきらめなさい！↓
『青森県議会、県内のSuica導入をJRに要望』
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/307596 ↑青森県は、いい加減あきらめなさい！↑
JRは２０２５年の青森県での国民スポーツ大会までの導入は不可能との見解が出ている！
青森県のバス各社（JRバス東北を除く）および青い森鉄道、経費の高い全国系ICカードを諦め、
広島式（発行元で異なるデザイン：PASPY型）と同等のICカード導入を目指している模様！
↓ICカード導入表明ができない青森県のバス会社＋青い森鉄道よ、ざまーみろ！！↓
群馬の関越交通、PASMO載せ替えを決定！！
『関越交通バスにＰＡＳＭＯ導入 ４月から18路線 県の補助金活用』
https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/politics/190210 公式リリース
https://kan-etsu.net/publics/index/30/&;anchor_link=page30#page30
利用できない路線もあるため、当面は『ぐんネット（群馬県バス共通カード）』も併用稼働を行う。
↑ICカード導入表明ができない青森県のバス会社＋青い森鉄道よ、ざまーみろ！！↑
乗客を乗せて普通に一時停止を無視する運転手がいる会社。あまりに酷いので営業所に電話で苦情入れといた。
一歩間違えれば死亡事故。
今から20年前の弘南バスだと、青森営業所は元貸切車の路線車格下げばかりだった気がする。
逆に弘前市内の営業所は、他社からの移籍車の路線バスが多かった気がする。
弘前バスターミナルから青森市内へのバスに、元都バスの日野車に乗ったけど、前輪のタイヤハウスの椅子はオリジナルで、その後ろは廃車になった観光バスの椅子を移植して二列になっていた。
俺は、オタ席といわれる左側最前列の都バスの時のままの椅子に青森市内まで座っていたのでお尻が痛くなった。
その当時、青森市内の会社に勤務していて、独り暮らししているアパートの近くに弘南バスが停まって、バス停前の金物屋さんで弘南バスの回数券を売っていた。
国道なんで圧倒的に市バスが多いけど、弘前に行くときは奥羽本線より弘南バスを使っていた。
その青森~弘前線も廃止になったし。
KONAN PASMO(仮)
KONAN Suica(仮)
KONAN BUSuica(仮)
↓青森県民は下のリリースを見て悔しいだろ！↓
イーグルバス、3月14日より待望のPASMO導入決定！
http://www.new-wing.co.jp/whats_new/20200203release_ic.html ↑青森県民は上のリリースを見て悔しいだろ！↑
青森県内のバス事業者（JRバス東北を除く）・青い森鉄道に告ぐ！
IC導入決断に踏み切らないなら、国から赤字バス路線を保護する制度『国庫補助路線』が大幅減額される可能性があることを覚悟せよ！
（これにより、米子松江線（
http://2chb.net/r/bus/1446443642/449）のような段階的大減便という最悪な結末が現実となる！）
>>755 はフィクションです。
>>756もフィクションですwww
事実の中に少しでもフィクションが混じればそれはフィクション
フィクションの中に少しだけ事実が混じってもそれはフィクション
そんなことも理解できない馬鹿は黙ってろ
↓青森県民は下のリリースを見て悔しいだろ！↓
千葉県の東洋バスおよびその子会社の千葉シーサイドバス、3月15日より待望のPASMO導入決定！
https://www.toyo-bus.co.jp/wp_toyobus/wp-content/uploads/2020/01/684987834e607189baf1697cd4d4f52a.pdf ↑青森県民は上のリリースを見て悔しいだろ！↑
青森県のバス会社、特に弘南バスは『青森のバスにICカード導入はさせないぞ！』と拒絶反応を示している。
このせいで、青森県のバスへのICカード導入は困難を極めている。
>>757 糞ブタは黙れ
>>758 〉青森県のバス会社、特に弘南バス
fictionだべ。
誰かさんによって、東北板に待望のスレが立てられた！
青森のバスに交通系ICカード導入はムリ
http://2chb.net/r/tohoku/1580886146/ 青森市営バスが来月、路線案内を一新
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/310792 【公式】3月23日(月曜日)から市営バスを初めてご利用のかたにも「分かりやすい路線案内」に変わります
https://www.city.aomori.aomori.jp/kotsu-kanri/koutsu/oshirase/20200121wakariyasui-rosenannai.html ※本施策は青森市営バスのみで導入されます！
他社（弘南バス・JRバス東北(空港リムジンを含む)・十和田観光電鉄・下北交通）・市民バス（受託：弘南バス・八洲交通・青森観光バス）・ねぶたん号・浪岡地区コミバスは対象外です。
秋田の民営バスが秋田県の独自カードでなくて、PASMOかめいだったら、JR秋田支社もSuica導入を考えるだろうな。
五所川原の路線バス再編 協議会が了承
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/314041 ↑廃止・区間縮小でねん出されるボロ古参車は廃車の見通し。
自動車の弘前ナンバーＰＲ活動本格化
http://www.mutusinpou.co.jp/news/2020/02/58704.html ↑路線バスに図柄入り弘前ナンバーが取り付けられれば、利用者側からの反発（白ナンバーと見なすアホ）が高まる恐れも！
青森県知事『県内バス・青い森鉄道にSuica導入は必要ない！』
>>765 黒豚は黙ってろ
>>766 「自分の考え＝知事の考え」と思い込んでる馬鹿は黙ってろ
秋田市内のバス、交通系ICカードが利用可能に
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO55586330T10C20A2L01000?s=4 バスへのICカード導入見込みのない青森・山形の各県民は涙目。
しかし、該当2県の行政側は消極的立場に変わりなし！
>>767 豚は黙ってろ
>>770 アク禁喰らっても同じことを繰り返す
学習能力の無い馬鹿は黙ってろ
青森県で初のコロナウイルス患者発生！
楽しい振る舞いは、ここまでだ！
>>777ゲットしたラッキーなあなた！
青森県内で絶賛増加中の感染者になれるでしょう
ICカード｢Ic-onan Card(I-弘南カード)｣未だかな？
>>782 妄想捏造垂れ流しの馬鹿は黙ってろ
弘南バスにとっては1年で最も最高の収入源だった弘前さくらまつりが中止決定となり、
2021年度春ダイヤ改正にて廃止路線大量発生（特に利用客が少なく乗合タクシー転換が妥当な過疎地路線を標的）が確実だ！
桜田弘前市長が全国のさくらヲタ（桜見たさ）に対し『弘前に来るな！』と通告！
『苦渋の決断 桜の名所弘前公園10日から閉鎖』
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/334453 弘南バスの高速バス、新型コロナウイルス対策で運休しているのはスカイ号と津輕号の2路線のみにとどまる。
>>788 その後、ノクターン号・パンダ号・ブルーシティ号も全便運休が決まった!
行きたい気持ちがあるなら、収束までの間永遠にさっさと家に閉じこもろ！
※重要※
弘前市民のお買物や県外を含む観光客の皆様に利用されております『土手町循環100円バス』は、
新型コロナウイルス感染拡大の全国的な深刻化による対策として、4月25日～5月6日の間は平日のみの運行（土日祝にあたる日は運休）とさせていただきます。
http://www.konanbus.com/12403.html ご利用いただいている皆様には多大なご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご理解いただきますようお願いいたします。
青森県民はSuica導入は諦めろ！
コロナ大減収を喰らっているJR東日本は「導入しない」という立場だ！
>>796 i.imgur.com/2q6PSxD.jpg
>>796 i.imgur.com/dCMvzlh.jpg
もうすぐ弘前営業所所属車両で、待望の『弘前ナンバー』がお目見えするぞ！
※弘南バスでは車体に『車両管理社番（5桁の番号の後にある「-2」のようなものは所属営業所固有記号）』で管理されているため、万一のナンバープレートの車番が変わってしまっても問題ない。
弘前ナンバー11日から交付 「集中回避に協力を」
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/349526 なぜ『青森ナンバー』と『八戸ナンバー』に図柄入りを出さないのか？
それは『要望がなかったから』だそうです。
福岡県4つナンバーで唯一採用できなかった『福岡ナンバー』も同様だ。
>>804 バカタレは黙ってろ
>>806 自分に馬鹿レスする馬鹿は黙ってろ
>>805 >>807 チキンは黙ってろ！
>>806 後半はミス
『弘前ナンバーがデビュー 図柄入り人気』
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/350734 ↓ザマーミロだおめーら！！↓
青森ナンバー・八戸ナンバーの各在住者：「いいなぁ」
↑ザマーミロだおめーら！！↑
>>808 >>809 指摘されるまで（一部案件については指摘されても）
自らの誤りに気づくことができない馬鹿は黙ってろ
弘前ナンバー交付開始 図柄入りは県内初
http://www.mutusinpou.co.jp/news/2020/05/59856.html 弘前市・西目屋村以外の青森県各市町村（青森ナンバー・八戸ナンバーの各エリア）の住民たちよ、うらやましいだろ！
ただし、国土交通省は2017年度をもって一旦、既存ナンバーにおける図柄入りの募集を打ち切っている！
このため、導入しないと決めている青森ナンバー・八戸ナンバーの図柄入りの実現は完全に困難である！！
参考リンク(なぜ福岡ナンバーに図柄入りナンバーを導入しなかったのか)：
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/565731/ >>811 青森・八戸が図柄入りを要望したのに採用されなかったのならザマーミロだが
既存ナンバーだって当局が要望すれば図柄入りにできる
していないということは要望していないということ
意味不明な論理を垂れ流してザマーミロ案件で無いものまで
ザマーミロする能無し馬鹿は黙ってろ
>>812 導入しないと決めていた小野寺青森市長＋小林八戸市長に言ってみろ！この馬鹿モンめ。
>>813 日本語を理解できない論理破綻能無し馬鹿は黙ってろ
「あじバス」利用増 １９年度は３万２４００人
http://www.mutusinpou.co.jp/news/2020/05/59866.html ※弘南バスは「あじバス」の運行には一切関わっておりません。
>>817 弘南が関わってないスレ違いを出す馬鹿は黙ってろ
>>824 糞ヒョードルは黙ってろ
お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
バスに乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛を短く切って、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。
「あじバス」利用者が2年連続増加
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/362341 ※弘南バスは「あじバス」の運行には一切関わっておりません。
名犬『わさお』、死す！
「人気犬「わさお」死ぬ／推定13歳」
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/362942 鯵ヶ沢町長『名犬わさおが死んだので、わさおファンたちは永遠に鯵ヶ沢には来ないでください。』
>>832 スレ違い馬鹿は黙ってろ
>>833 町長発言を捏造する馬鹿は黙ってろ
>>837 亀レスな上に、質問に答えない馬鹿は黙ってろ
弘南バス特攻事故！（犠牲車両：32101-4(青森200あ ・１７７) - 黒石営業所(営業所固有記号：４)所属のローザ）
『路線バスと衝突した運転手からアルコール検出』（東奥日報）
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/365287 『飲酒運転の乗用車 路線バスに衝突』(青森放送・NNN)
https://news.yahoo.co.jp/articles/b4b035d40acaccaed30fb46f2ff469a448166d33 犠牲車両は修理不能として廃車の予定。
>>840 妄想捏造垂れ流し馬鹿は黙ってろ
>>841 ニュースに理解できないバカタレは黙ってろ！
>>842 ニュースを基に妄想捏造を垂れ流す
日本語誤用馬鹿は黙ってろ
>>845 遅レス馬鹿は黙ってろ
>>847 ワンパターンすぎる馬鹿は黙ってろ
>>853 発狂しすぎて漢字も打てなくなってる馬鹿は黙ってろ
都内では緊急事態宣言発令後、「貸切観光バス」ってものをほぼ見かけなくなっていたのだが今日目黒区内で数ヵ月ぶりに「貸切観光バス」を目撃！
まさかの弘南バスwww
何の団体なのかは不明だか車内はほぼ全席埋まってる密状態。しかも窓開けられる車なのに窓全閉w
客はオッサンオバサンばかりで学生や老人は居ない感じ。５号車の札を付けてたのだがいったいこのご時世に何の団体が東京まで密状態で闖入してきたのやら？
間違っても帰りに紫波ＳＡとかには寄らないでな。岩手県民に感染させちゃうと、その人と親戚一同はもう岩手に住めなくなっちゃうからなw
弘南バスに弘前ナンバー（対象：弘前営業所）はまだ出ませんね。
※季節運行路線※『えんぶり号』：8月運行取りやめについて
http://www.konanbus.com/12646.html 新型コロナウイルス感染拡大による高速バスの需要減少に鑑み、
8月の運行をすべて取りやめます。
利用を楽しみにしていただいた予約者・購入者の皆様には多大なご迷惑をおかけし申し訳ございませんが、
何卒ご理解いただきますようお願いいたします。
このため、全運休により『事業者都合によるキャンセル』として、キャンセル手数料免除による払い戻しをお願いいたします。
（運行会社：弘南バスより予約者すべてに運休および払戻しの旨を連絡済みです。）
>>865 八戸のイカれたバスヲタは早く死んでください。
奥津軽いまべつ駅～津軽中里駅間路線バス、知名度不足による利用率低迷のため、9月いっぱいで運行終了決定！
『今別－中泊の路線バス、9月末で廃止』
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/388676 『「あじバス」今年も実証運行／１日スタート』
http://www.mutusinpou.co.jp/news/2020/07/60857.html ※弘南バスは、本路線の運行には一切関わっておりません。
>>868 >>870 スレ違い馬鹿は黙ってろ
東北板で八戸よりも猛烈に荒した弘前AV野郎がついにやっつけたぞ！！
【アク禁】弘前AVストーカー厨 BBx発動記念【規制】
http://2chb.net/r/tohoku/1596319556/ >>875 次は貴様の番だ
>>879 ワンパターン敗北宣言しかできない馬鹿＝猿藤ブタ純は黙ってろ
i.imgur.com/fIBcAMh.jpg
>>875 東北板の弘前荒らし、アク禁が解除されて復活した模様！！
青森県のバスにSuica基本の地域連携ICカードか（広島や熊本のような）県独自システムによるICカード構築は不可能！
>>884 ハゲは黙ってろ
ここの夜行バスって飛ばすよね？
92km/h車速で村田JCTから先のアップダウンを
車速を超えないように(デジタコで徹底管理されて賞与査定&懲罰対象)走っていても、抜いていくのは、頭悪そうな大型貨物かトレーラーか江南バス。
頭悪そうな大型貨物どもにタイマンはってんのは見ていてスカッとするけどね。
それでも弘南は高速道無事故伝説を築いているんだから凄いもんだ
ウィラーエクスプレスグループとか平成バス とか東京バスとか桜交通に爪の垢でもヘソのゴマでも食べさせてあげたら良いのに
↑、拡散希望ね！
ウィラー、ゴリラバス、他危険なナンチャって高速バス会社を駆逐しよう！
>>895 猿藤アホ純は黙ってろ
「ハイカラ號」運行中止 函館市コロナ感染防止で
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/449516?rct=l_hakodate Suica非導入の青森県民（特に函館へ頻繁に行き来している青森市民）たちよ。
ハイカラ號運行無しの函館に行っても、ICAS nimoca買うなよ！！
>>896 バカは黙ってろ
>>901 ワンパターン敗北宣言しかできない馬鹿＝猿藤タコ純は黙ってろ
>>903 i.imgur.com/O2XNO9h.jpg
東北道の走りも速いけど、次スレたてんのも早いよなぁ
弘南人はせっかちやなぁ
>>909 次スレ立ち上げは、例の『新スレ自動立ち上げマシン（ﾜｯﾁｮｲ無し＋IP無しで作成、作成後すぐに告知せず相当レスに達してから新スレ予告を遅らせて告知するという特徴を持つ）』対策のため。
>>909 そもそも立てたのは弘前人ではない件について
p590215-ipngn3101okidate.aomori.ocn.ne.jp
>>910 
>>912 チキン野郎＝猿藤鶏純www
>>914 ワンパターン敗北宣言しかできない馬鹿は黙ってろ
https://www.city.aomori.aomori.jp/kikikanri/documents/sityousiji21.pdf 第２１回新型コロナウイルス感染症に係る「青森市危機対策本部」 本部長指示
〇市営バス、市バス及びシャトルルートバス（ねぶたん号）について、運賃支払の際の接
触機会を低減するため、新たに「キャッシュレス決済」を導入すること。
↑県南民はICカード導入諦めろ！岩手県北バスは岩手エリアだけの導入目標で、別採算制である南部バスは導入可能性なし！
>>915 >>917 ボケナスは黙ってろ
>>920 意味不明な戯言を垂れ流す馬鹿は黙ってろ
『【全文】市営バスに電子決済、青森市コロナ追加対策』
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/396049 先追い越されることが確実な弘南バスよ、楽しいはそこまでだ！！
ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼
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| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ﾉ 俺が八戸のイカれたキチガイ兵藤だ！！
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みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/
八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
http://2chb.net/r/tohoku/1538117934/
兵藤さんが発狂しましたwwww ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼
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八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
http://2chb.net/r/tohoku/1538117934/
兵藤さんが今朝も発狂しましたwwww >>929 馬鹿は黙ってろ
>>930 重複スレなので削除依頼対象な。
>>931 他スレで削除対象ではないと明言されているのに
理解できない馬鹿は黙ってろ
『青森市営バス キャッシュレス化へ』（20/8/27：青森放送/NNN[RABニュースレーダーより]）
https://news.yahoo.co.jp/articles/2aa8adc419a750509fd61d98679626d32568c976 青い森鉄道はそれに反発！
『青森県下在来線へのSuica導入を拒否し続けているJR東日本の協力なしに、弊社路線へのICカード導入は不可能！』との見解。
弘南鉄道・弘南バス・八戸市営バス・南部バス(←県北バスの岩手エリアでのIC導入計画を監視中、青森エリアには導入されない可能性大！)・十和田観光電鉄・下北交通・JRバス東北（青森・大湊）も同感だ。
きょうの南部バスイベントからの情報で、
『八戸のバスにＳｕｉｃａといったＩＣカード導入予定は無い！青森市のことは既に知っているが、費用対効果で導入不可能に変わりないもんだ。』
だそうだ。
『【会員向け】県内の交通系ICカード導入に前向き JR東、三村知事要望に見解』
https://www.daily-tohoku.news/archives/43092 詳しくは、9月10日付けデーリー東北朝刊をご覧ください。
（デーリー東北購読者かつデジタル会員の方はネットで全文閲覧できます）
↑八戸市にも手を出そうとしているな。JR東は態度を変える可能性（見送り）も出てきている！
青森県の交通機関へのＩＣカード導入計画の陣営
＊青森市陣営
＊＊青森市営バス（公営）・民間事業者による『青森市バス』・弘南バス（青森市バス(公営でない)一部路線受託関係もあるため）
＊青森県バス協会陣営
＊＊JRバス東北（青森・大湊）・八戸市営バス・南部バス・青い森鉄道（Suicaでなくnimocaで調整しているためこの陣営に入ってる。）
＊導入できない可能性（資金面・経営面で導入可能性なし）
＊＊十和田観光電鉄・下北交通
>>948 >（Suicaでなくnimocaで調整しているためこの陣営に入ってる。）
このソース出せデブ
>>951 ヤダね！
お前の楽しいは、まもなくここまでだ！！
>>952 日本語モドキしか使えないから答えられない馬鹿は黙ってろ
もうすぐ楽しいはここまでだ！
北、新型ミサイル発射実験に【核】搭載で調整か！？
>>954 186: (ﾜｯﾁｮｲ b744-jrKx) 09/22(火)05:27 ID:XJDDPyZi0(1)消 AAS
青森にも山形にもICカード入って良かったじゃありませんか。
nimoca導入というデマ拡げて、反省してますか？
187: (ﾜｯﾁｮｲ 6b44-euHJ) 09/23(水)07:02 ID:nPAgwTGb0(1)消 AAS
それともnimoca導入というのは撤回しないと？
188: (ﾜｯﾁｮｲ c60b-fq2M) 09/23(水)08:00 ID:jlDK3aHn0(1)消 AAS
じゃあそろそろ強く言うかな。
詫ーびーろー、ヒョードル。
まぁ詫びないなら訴えられて人生詰めば？ｗ
まさかと思うけど、IP無しスレなら身バレしないと思ってないよな？ww
弘南バスは相変わらず、前のり前降り運賃後払い整理券方式を採用していて、なかドアは車イス専用なのだろうな。
青森市営バスは中のり前降り運賃後払い整理券方式をさいようしているからな。
普段からバスを使っていなかったり、青森市に転勤できた県外者は最初戸惑うだろうな。
今から20年位前の弘南バスには元貸切車のトップドアの路線車格下げや、都営バス、小田急バス、神奈川中とツーステップバスがいて、中にはなかドアのステップを塞いでその上に椅子を設置してなかドア閉鎖だったな。
前輪のダイヤハウスの上あたりまでが、元からの座席で、それ以降が廃車になった観光バスの座席を移植した、元都営バスの日野車に弘南バスターミナルから青森駅前の中三前まで乗ったな。
以上、弘前バスターミナルに常駐している知的障害者っぽいバスヲタくんの独り言でした。
>>958箱根より西側に住んでる人間が弘南バスターミナルに常駐できるわけないぞ。
箱根といっても青森県の人には判らないか、じゃあ東京より西側と書いておくか。
バスへのSuica等ICカード導入で、田舎力が破壊される！
しかし、IC導入構想を宣言しなかった弘南バスは『これからも紙券主義だ』としている。
hissi.org/read.php/tohoku/20201009/SGwzYlpYdWU.html
i.imgur.com/vYrJOGO.jpg
無脳チキン荒らしが立てた乱立スレッド[IP入り危険！！]
青森･八戸の南部バス14【岩手県北バス南部支社】
http://2chb.net/r/bus/1602919373/ ↑近いうちに、誰かさんによって削除依頼出すかもな！？
IP有無スレの並立は重複にならないことを理解できない
自分の所業を誰かさんの行為にしようとして瞬殺される馬鹿＝糞ヒョードル＝
>>964 https://ipinfo.io/AS9605/1.79.84.0/22 >>965 阿保は黙ってろ！
オラのケータイは、auである！（ドコモやソフトバンクはダサいから1回も使ってねーョ！）
>>966 嘘吐き馬鹿は黙ってろ
今までの所業を考えればそんなの信用される訳がない
>>972 お前が逝け
「荒らし」のお前が居なくなれば平和になる
青森県民に対する重大発言
『来春以降のバスへのICカード導入予定は全面的に白紙である！』
弘前城菊と紅葉まつり中止／コロナ拡大で
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/425851 弘前市の飲食店で起こった『コロナクラスター爆弾炸裂』で、弘前ショックはますますエスカレートする！！
弘前市 桜田宏市長『ワクチンが普及し、コロナが完全収束されるまでの間、弘前市にはもう来ないでください！』
ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼
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| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ﾉ 俺が八戸のイカれたキチガイ兵藤だ！！
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みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/
八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
http://2chb.net/r/tohoku/1538117934/ >>976 八戸馬鹿に呆れた弘南バス利用者・社員『八戸の馬鹿は暫くの間、5chにはもう来ないでください！』
>>979-981 バカﾏｿはさっさと首吊って死ね！
◆弘南バス利用者たちは諦めろ！◆
『岩手県北自動車における「地域連携ICカード」を利用したIC乗車サービスの提供について』
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201020_ho01.pdf https://www.michinori.co.jp/pdf/20201020_PR_iwate.pdf 2022年春までに、岩手県北バス岩手エリア全路線・全車両（県外乗り入れなど一部高速バスを除く）に導入される予定です。
本施策である１事業者全車両への導入は、東北地方で初となります！
※岩手県北バスが南部支社として青森エリアで展開している『南部バス』は対象外となります。何卒、ご了承ください。
※ICカード導入に合わせ、現行の県北バス専用磁気バスカードについてはIC導入時期をもって販売・サービスを終了させていただく予定です。
詳細が決まりましたら、皆様にお知らせいたします。
>>983 ブタ丸は黙ってろ！
lud20250208194046ncaこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/bus/1444597235/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
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