前スレ
都営バス総合スレ ～その26～
http://2chb.net/r/bus/1514274213/
都営バス総合スレ ～その26～
http://2chb.net/r/bus/1514274213/
日本のヨハネストンキン
いちおつ
1両3千万のスカニアを29両も投入するという
めでたいバス事業者があるそうです。
めでたいバス事業者があるそうです。
国産とそう変わらんな。特注だからもっとするもんだと思ってた
で、いつ頃納車？
>スカトロ
11月には営業開始するという話。
11月には営業開始するという話。
日本初の「ろう者」のバス運転士
http://2chb.net/r/bus/1521007454/
http://2chb.net/r/bus/1521007454/
早稲田のK代エアロスターが前照灯LEDになってるのね。
という事は、今年は置き換え対象じゃないのかな？
という事は、今年は置き換え対象じゃないのかな？
日本初の「ろう者」のバス運転士
http://2chb.net/r/bus/1521007454/
http://2chb.net/r/bus/1521007454/
渋谷のバスはシールやらラミネートやらを車内にペタペタ貼りまくりボロボロになっても放置されている。
これが車内が汚く見える原因。
これが車内が汚く見える原因。
日本初の「ろう者」のバス運転士
http://2chb.net/r/bus/1521007454/
http://2chb.net/r/bus/1521007454/
V376 東20
修羅の国トンキン
早稲田はバスが綺麗でも客層が汚すぎる。
都バスの車体って、立川バスより長い？
トンキンヒトモドキ
L663 学03
この時間に晴海通りの銀座→晴海が大渋滞。
築地四丁目あたりでは工事で二車線規制、さらに勝鬨橋南口で日立自交の晴海ライナーとタクシーの事故。
築地四丁目あたりでは工事で二車線規制、さらに勝鬨橋南口で日立自交の晴海ライナーとタクシーの事故。
>>21
早いとこ環2が開通しないかね。
それまでは晴海通りの慢性的な渋滞は解消されないし、事故や工事があると絶望的だからな。
早いとこ環2が開通しないかね。
それまでは晴海通りの慢性的な渋滞は解消されないし、事故や工事があると絶望的だからな。
渋谷はコカ・コーラのラッピング増えたな。
ラッピングしていないバスのほうが少ない感じ。
ラッピングしていないバスのほうが少ない感じ。
トンキン弁はオカマ言葉w
そら営業近くにコカコーラあるから、営業しやすいんじゃね？コカコーラサイドもこの時期だし広告打ちたかろう
渋谷のK代はラッピング貼っていないなあ。
オリパラナンバープレートになったのは何台かいるが。
オリパラナンバープレートになったのは何台かいるが。
草41は足立の花火で町屋駅～足立梅田町間の臨時便を出しているな。
草41町屋駅行きの表示初めて見た。
草41町屋駅行きの表示初めて見た。
足立梅田町はあれ梅島駅南口でいいんじゃないかな
位置関係的には西武バスのひばりヶ丘駅北口と似たようなもんだし
位置関係的には西武バスのひばりヶ丘駅北口と似たようなもんだし
>564名無しさん＠１周年2018/07/21(土) 10:04:20.15
>つい最近都バスで
>渋滞で遅れたことに文句言ってた客に
>「俺のせいで遅れたわけじゃないからさぁ」と返答した爺さん運転士を見かけたｗ
> 渋谷から新橋に行く線の六本木近くでｗ
>このくらい言い返してもいいんじゃね
お約束のＢ営業所じゃないかｗｗ
>つい最近都バスで
>渋滞で遅れたことに文句言ってた客に
>「俺のせいで遅れたわけじゃないからさぁ」と返答した爺さん運転士を見かけたｗ
> 渋谷から新橋に行く線の六本木近くでｗ
>このくらい言い返してもいいんじゃね
お約束のＢ営業所じゃないかｗｗ
日本のヨハネストンキン
冷房
https://twitter.com/HypericumMena/status/1020855584390766592?s=19
>>17
神宮前あたりからホームレス風池沼が乗り込むのをよく見たが今もいるの？
https://twitter.com/HypericumMena/status/1020855584390766592?s=19
>>17
神宮前あたりからホームレス風池沼が乗り込むのをよく見たが今もいるの？
定時運行なのに赤信号で止まるなとか早く行けとか運転手に怒鳴ったり舌打ちしたり暴れるやつがいたけど最近増えてるのかなこういう客
ぶっちゃけ陸橋下の側道で実質2車線で1列で渋滞起こってるとき、空いてる側に割り込んで少しでも定時運行しようとしないでためらう（それのせいで次の青信号待ちにする）のはどうかと思ってる
修羅の国トンキン
浅草雷門でバス停にパトカーが停まってたのでバスが仕方なく本来の中扉の位置に前扉になる場所で開けたらジジババがゾロゾロと「何でこんな所で乗せるんだ」「パトカーに当ててしまえばいいだろ」なんてほざく痴呆ばかりで驚いた。
あの辺や寿町から乗ってくるジジババ柄悪すぎなのばかり。割り込みなんかも常態化してるし。
あの辺や寿町から乗ってくるジジババ柄悪すぎなのばかり。割り込みなんかも常態化してるし。
百合子様がオリパラキャラクターのラッピングバスC-A589をお披露目
【陰謀バレた、〝実話″】 警視庁とフジTVの保険金殺人、ユダヤ団体から脅迫状、ヒロヒトの戦争ゴッコ
http://2chb.net/r/liveplus/1532396257/l50
http://2chb.net/r/liveplus/1532396257/l50
>>33
長崎行った時はそういう無理矢理前に行く運転手が多かった。
長崎行った時はそういう無理矢理前に行く運転手が多かった。
>>35
俺の時の運転手はクラクションしまくりでパトカーどかしてたよ、もちろん？管轄は南千住、あの営業所の運転手達はイきってるのが多い印象
俺の時の運転手はクラクションしまくりでパトカーどかしてたよ、もちろん？管轄は南千住、あの営業所の運転手達はイきってるのが多い印象
>>40
やばい客多いからそういう運転手じゃないとメンタル持たないんだろうね。
昔東京駅から南千住行き乗ったら車内でラジオ垂れ流していた泪橋感満載のじいさんがいたし
やばい客多いからそういう運転手じゃないとメンタル持たないんだろうね。
昔東京駅から南千住行き乗ったら車内でラジオ垂れ流していた泪橋感満載のじいさんがいたし
土日雨予報だけど隅田川花火は決行されるのだろうか？
もう、花火には興味無くて都バスのレア行き先が観れるのが楽しみ。
上26のとうきょうスカイツリー駅も復活するみたいだし。
もう、花火には興味無くて都バスのレア行き先が観れるのが楽しみ。
上26のとうきょうスカイツリー駅も復活するみたいだし。
>>41
直営の営業所は、基本的に過酷な路線
ばかりだからねえ。
直営の営業所は、基本的に過酷な路線
ばかりだからねえ。
土日台風直撃だってなorz
雨どころか台風だから
事前に中止発表されるかもね
事前に中止発表されるかもね
T263 業10
>>43
過酷な路線を委託じゃなくて、楽な路線が委託されてるの？
過酷な路線を委託じゃなくて、楽な路線が委託されてるの？
>>39
長崎は血の気が多い田舎。
路面電車の運転士もピリピリしてたし、(自称)おもてなしが得意な県民性とは思えなかった。
長崎在住の某ねらーは影でｺｿｺｿ個人攻撃してるし
長崎は血の気が多い田舎。
路面電車の運転士もピリピリしてたし、(自称)おもてなしが得意な県民性とは思えなかった。
長崎在住の某ねらーは影でｺｿｺｿ個人攻撃してるし
>>47
だよ。儲からないからね
だよ。儲からないからね
>>49
秋26や王78が楽とは･･･
秋26や王78が楽とは･･･
>>50
そりゃ全部が全部じゃないよ。逆に直営でも楽な路線もあるし。
そりゃ全部が全部じゃないよ。逆に直営でも楽な路線もあるし。
>>50
秋26は片道輸送だから。
同じ長めの路線でも、双方向に混む
都02や業10みたいなのが過酷な路線。
秋26は片道輸送だから。
同じ長めの路線でも、双方向に混む
都02や業10みたいなのが過酷な路線。
>>48
余計な低回転運転を強要されてるが、回転数が上がらない場面では荒っぽい。
割り込みをはじめ、バックが乱暴、下り坂で爆走、停車前ドア開けなど。
余計な低回転運転を強要されてるが、回転数が上がらない場面では荒っぽい。
割り込みをはじめ、バックが乱暴、下り坂で爆走、停車前ドア開けなど。
トンキンヒトモドキ
詰め込み効かないスカニアには来て欲しくない。
港南のMPのW472、473はラッピングしていないのね。
今年度の新車がふそうじゃなかったら渋谷に強奪されるぞ。
今年度の新車がふそうじゃなかったら渋谷に強奪されるぞ。
明日の花火は29日に順延。
多分29日も雨だから中止になりそう。
多分29日も雨だから中止になりそう。
トンキン弁はオカマ言葉w
浅草通りのスカイツリー駅入口付近に深川車が10台くらい待機中
花火終了後の業10特発用かな？
花火終了後の業10特発用かな？
グダグダだな。
自車が巡回便だと知らずに走って来てバス停で待機していた係に知らされて混乱するのやら。
上26のとうきょうスカイツリー駅止まりのはずのも上野公園で来てるし。
自車が巡回便だと知らずに走って来てバス停で待機していた係に知らされて混乱するのやら。
上26のとうきょうスカイツリー駅止まりのはずのも上野公園で来てるし。
巡回じゃなくて迂回だな。
王78にかなり臭い爺さん乗ってきた！
テロだな。
俺は我満できないから降りた。
テロだな。
俺は我満できないから降りた。
78は昔っからゴミ収集路線。
日本のヨハネストンキン
王78って関東バス・KKKと平行してるし、
王子駅～大和町以外必要なのか？
昔に戻して王子駅～常盤台方面、
つまり王54に置き換え(KKKと共同)
にして良いかと。
王子駅～大和町以外必要なのか？
昔に戻して王子駅～常盤台方面、
つまり王54に置き換え(KKKと共同)
にして良いかと。
とりあえず赤羽ではないけど東十条（中十条四丁目）・王子に行ける
まあ目白通り辺りで大江戸線と接続せず交差してるのが勿体ないな
まあ目白通り辺りで大江戸線と接続せず交差してるのが勿体ないな
大江戸線と接続してないからこそ王子→新宿で存続してるんじゃないの？
すいません最近、都営バス使うようになったんですが、
毎回5-10分は遅れます。
これ普通なんですか？
毎回5-10分は遅れます。
これ普通なんですか？
>>71
路線にもよるけど、5分なら普通。10分だとちょっと遅れてるかな。
ダイヤは道が空いてるときに合わせて作ってあるので、少し遅れてる事が多い。
路線にもよるけど、5分なら普通。10分だとちょっと遅れてるかな。
ダイヤは道が空いてるときに合わせて作ってあるので、少し遅れてる事が多い。
いつも遅れてくる停留所で逆に時間ピッタリで来る時はたまたま道空いてるかヤバい運転手が飛ばしてるかだな
>>72
そうなんだ、うちは江東区だけどむしろほぼ定時に来ることが多くて、四国の田舎から来た身からするとすごいなと思う
そうなんだ、うちは江東区だけどむしろほぼ定時に来ることが多くて、四国の田舎から来た身からするとすごいなと思う
料金箱の電子音・しゃべりが変わったな。
なんか素っ気ないw
なんか素っ気ないw
修羅の国トンキン
>>74
頑張ってかっ飛ばしてるからな。
あれは神経使うと思うよ。
頑張ってかっ飛ばしてるからな。
あれは神経使うと思うよ。
>>68
あと王子や東十条からの終バスが遅いのが取り柄
関東バスな赤31なんて終バス阿佐谷営業所行にして遅くしてくれたらいいのに
あと王子や東十条からの終バスが遅いのが取り柄
関東バスな赤31なんて終バス阿佐谷営業所行にして遅くしてくれたらいいのに
都バスは始発が早く・終バスが遅いから、大宮からの新幹線も融通が利く
マイクでアナウンスしてくれるのはいいんだけど、
ボソボソ言って、何しゃべってるのか分からないウテシが多すぎる＠青梅支所
ボソボソ言って、何しゃべってるのか分からないウテシが多すぎる＠青梅支所
suspicious item
ヲタたちで7500万集めてふそうに寄付しようぜ・・・
港南のマイクパフォーマーの｢倒れますよ｣｢姿勢を整えて｣おじさんは苦情来ないの？
ねーちゃんがIC残高不足だったらマイクスイッチ車内にして、｢どうするんだ？どうするんだ？｣と文句タラタラ言いまくり。
ねーちゃんがIC残高不足だったらマイクスイッチ車内にして、｢どうするんだ？どうするんだ？｣と文句タラタラ言いまくり。
K-K503 門33
>>89
そういう奴にかぎって東京人気取りして関東以外を見下す奴が多いのはなぜ？
そういう奴にかぎって東京人気取りして関東以外を見下す奴が多いのはなぜ？
なんかスカニアの車体でかいね
狭隘区間がある系統を走るのはキツそう
狭隘区間がある系統を走るのはキツそう
小池もビクーリ
トンキンヒトモドキ
幅が3mくらいあるクレーン車や
重機トレーラーでないから大丈夫だろ。
亀21ですれ違いか。感無量。
重機トレーラーでないから大丈夫だろ。
亀21ですれ違いか。感無量。
バリアフリー重視と言うよりは詰め込み重視だから東22東陽町発着とか錦25に入れるはず。
直営の営業所(除く青梅)に入るんだろう。
品川、渋谷、巣鴨とか？
品川、渋谷、巣鴨とか？
スカニアは下町中心の配車にして欲しい
PRを兼ねて"都心部や主要幹線道路を運行する路線等への導入"を予定してるらしいけど
とりあえず車庫で目撃されてる品川、渋谷、深川は配置確定かな
とりあえず車庫で目撃されてる品川、渋谷、深川は配置確定かな
スカニアって腫れぼったい一重まぶたみたいで不細工
もっと可愛い顔にしてほしい
もっと可愛い顔にしてほしい
はじめは都01に集中投入とかじゃないのかな。
渋谷のL代をがっつり入れ替えとか。
そういう入れ方じゃないと、効果がない気がする。
でも、それだと各車庫を廻る必要は無いか。
渋谷のL代をがっつり入れ替えとか。
そういう入れ方じゃないと、効果がない気がする。
でも、それだと各車庫を廻る必要は無いか。
青梅を除く直営の営業所に満遍なく
配置するんじゃないかな。
各営業所2～3台ずつ。
配置するんじゃないかな。
各営業所2～3台ずつ。
スカニアはヲタ席あるの？
新車にヲタ席はいらない
９月の晴海のイベントでスカニアを公開するのかな？
トンキン弁はオカマ言葉w
今のところ車庫巡りが目撃されているのはＡ・Ｂ・Ｐ・Ｓ？
この辺が本局の考える一軍営業所なのかな
この辺が本局の考える一軍営業所なのかな
>>103
入札次第かと、J-BUS陣営なら「仕方ない、スカニアも都01に入れておくか」だろうし、KUSOなら「おぅ、全部ウチに寄越せ。スカニア？んなモン他所に割り振っとけや、足りなきゃMP37とトレードな」
(HRみたく収容力不足で追い出されるってシナリオは無いと思う)
入札次第かと、J-BUS陣営なら「仕方ない、スカニアも都01に入れておくか」だろうし、KUSOなら「おぅ、全部ウチに寄越せ。スカニア？んなモン他所に割り振っとけや、足りなきゃMP37とトレードな」
(HRみたく収容力不足で追い出されるってシナリオは無いと思う)
>>111
スカニアに関しては本局の意向が強く反映されてきてるから
当面は営業所の裁量だけで扱いを決められる車輌じゃないような感じもする
スカニアに関しては本局の意向が強く反映されてきてるから
当面は営業所の裁量だけで扱いを決められる車輌じゃないような感じもする
>>110
Pは城北の拠点営業所の位置付け。
的外れではないと思う。
Pは城北の拠点営業所の位置付け。
的外れではないと思う。
フルフラットバス予想
渋谷→都01
巣鴨→都02
深川→都05グループ
品川→品99
渋谷→都01
巣鴨→都02
深川→都05グループ
品川→品99
>>115
都庁職員の詰め込み用か。
Eなら、上69にも入ってきそう。
都庁職員の詰め込み用か。
Eなら、上69にも入ってきそう。
日本のヨハネストンキン
連節バス導入検討はどうなったのかな？
横濱市営に先を越されそうだし。
横濱市営に先を越されそうだし。
連接バスの計画ってあった？
>>68
板橋区で都バスの完全単独区間できたら楽しみ。
杉並の運転士ははとバス所属で観光バスも運転してるから、ギアチェンジのタイミングも上手いね。
１日で休憩挟んで、品川、王子も行くシフトもあるのかも。
川越観光バスほどではないが変化に富んで飽きは来なそう。
渋谷営業所は一番つまらなそう。
板橋区で都バスの完全単独区間できたら楽しみ。
杉並の運転士ははとバス所属で観光バスも運転してるから、ギアチェンジのタイミングも上手いね。
１日で休憩挟んで、品川、王子も行くシフトもあるのかも。
川越観光バスほどではないが変化に富んで飽きは来なそう。
渋谷営業所は一番つまらなそう。
>>120
はとははとだが、都バス受託グループは黄色いバスとは別会社みたいなもんだから、観光車のハンドル握ってた人は意外と少ないよ。
はとははとだが、都バス受託グループは黄色いバスとは別会社みたいなもんだから、観光車のハンドル握ってた人は意外と少ないよ。
Jバスの連節バスがリリースされたら、いすゞが激しく売り込み攻勢をかけてくるだろうね。
臨海副都心BRTとは別に連接バスの計画があるの？
>>126
都バスを運転してるはと乗務員は、黄色いバスには乗らない。
都バスを運転してるはと乗務員は、黄色いバスには乗らない。
はと乗務員は観光バスより都営本体の運転に近づいてると思うが。
たまに遅いのはいるけど。
たまに遅いのはいるけど。
杉並ユーザーだが走りは本体と遜色ないな。見事な爆走ぶりが当たり前に感じてしまっててたまにトランセに乗ると嘘だろ・・・ってなるくらいかったるく感じる。
修羅の国トンキン
杉並は初めて王78と宿91を委託された当時から爆走してたイメージ
国際興業の赤羽がすぐにギアチェンジして控えめな走りをして遅延の原因になる。
環七走る路線に乗るとわかる。
環七走る路線に乗るとわかる。
>>131
あれくらい飛ばさないと間に合わない所要設定だから仕方ない。
あれくらい飛ばさないと間に合わない所要設定だから仕方ない。
秋26の委託開始時は、秋葉原→旧葛西橋で
軒並み10分以上遅延していた。
軒並み10分以上遅延していた。
>>123
逆にふそうエアロスターの連節バスがリリースされたら、
渋谷が都01用に「よこせ！」と攻勢をかけてくるだろうね。
逆にふそうエアロスターの連節バスがリリースされたら、
渋谷が都01用に「よこせ！」と攻勢をかけてくるだろうね。
>>132
国際興業は本当に遅くなったな。
関東バスもベテラン以外は駄目だし、小田急も劣化したし、まともな運転するのは都営しかない。
国際興業は本当に遅くなったな。
関東バスもベテラン以外は駄目だし、小田急も劣化したし、まともな運転するのは都営しかない。
王78で王子駅発車に国際の王54が1分前を先行するダイヤはなくなったの？
以前は軒並み国際に先行されていたけど
以前は軒並み国際に先行されていたけど
>>132
はとになった当初は
環七で関東と国際にせっつきまわされてて
陸橋上がるところを側道に逃げて抜かせてたんだが
いつの間にか
国際が遅くなって
はとは直営時代の速さを取り戻したな
はとになった当初は
環七で関東と国際にせっつきまわされてて
陸橋上がるところを側道に逃げて抜かせてたんだが
いつの間にか
国際が遅くなって
はとは直営時代の速さを取り戻したな
>>126
観光だったのが路線に出向になるパターンはある。
観光だったのが路線に出向になるパターンはある。
都営の千住車庫行きも西新井行きの国際興業よりアクセルをしっかり踏んでから変速している。
他社の現業から言わせてもらうと、爆走はやはり技術も判断力も必要で身体的に疲れるもんだよ。引っ張りすぎると変速ショックが起こりやすく、また変速時に速度ダウンをさせないようにするには素早いシフト操作とクラッチとアクセルワークが必須だからね。
プロなら誰でも出きる事だけどやりたがらない。不経済だし民間企業なら会社側からも推奨しない。
ダイヤがキツイ運転士側の立場と、公営、はとなら半民間みたいな企業環境のマッチした奇跡の芸術だといつもこっそり称賛してる。
プロなら誰でも出きる事だけどやりたがらない。不経済だし民間企業なら会社側からも推奨しない。
ダイヤがキツイ運転士側の立場と、公営、はとなら半民間みたいな企業環境のマッチした奇跡の芸術だといつもこっそり称賛してる。
>>141
赤信号が見えてるのに回したり、爆走してるのに時間調整する人もいるのは？
赤信号が見えてるのに回したり、爆走してるのに時間調整する人もいるのは？
>>142
赤信号のケースは引っかかって到着時間は結局一緒だってわかってはいるはず。
でもさっさと停めてパーク引いて一息つくことも出きるんだ。あとは心理的な面もそう。例えだが電車に乗るのに普段通り歩いてれば間に合うけど、少しでも早く行きたい急いでる時って無駄に早歩きしたり走ったりするだろ。一緒だ。
時間調整の件は運転士の性だな。麻薬みたいっていうか、時刻通りに走れるってのは安心感と気持ちよさ？があんのよ。
少しでも余裕が出きるように時間の貯金をしとくわけ。調整の時は貯金を使わなくてすんだちゃんちゃん♪としか思ってないかと。
赤信号のケースは引っかかって到着時間は結局一緒だってわかってはいるはず。
でもさっさと停めてパーク引いて一息つくことも出きるんだ。あとは心理的な面もそう。例えだが電車に乗るのに普段通り歩いてれば間に合うけど、少しでも早く行きたい急いでる時って無駄に早歩きしたり走ったりするだろ。一緒だ。
時間調整の件は運転士の性だな。麻薬みたいっていうか、時刻通りに走れるってのは安心感と気持ちよさ？があんのよ。
少しでも余裕が出きるように時間の貯金をしとくわけ。調整の時は貯金を使わなくてすんだちゃんちゃん♪としか思ってないかと。
同じ新型エルガでもだいぶ走り方ちがうよね
杉並と国際赤羽
杉並と国際赤羽
品川営業所もかなり上手い。
海岸通りに出て大井競馬場まではアクセル目一杯踏む。
信号に引っ掛からないといい走りをするよ。
MTのエルガの時は迫力ある。
海岸通りに出て大井競馬場まではアクセル目一杯踏む。
信号に引っ掛からないといい走りをするよ。
MTのエルガの時は迫力ある。
>>144
走り以前にあのウンコ極まりないエンジン音には萎える。
走り以前にあのウンコ極まりないエンジン音には萎える。
ビッグサイト行きパンパンで臭そう
お前らも臭いのによく言うぜ
江戸川の錦25、臨海28や臨海の亀26、平23、錦22等の出入り系統も結構爆走する。
特に荒川渡る際、環七走る時は結構人乗ってるのに加速しまくる
渋滞多いからダイヤキツキツなんだろうけどな
特に荒川渡る際、環七走る時は結構人乗ってるのに加速しまくる
渋滞多いからダイヤキツキツなんだろうけどな
スカニア白いけど
工場の写真が公開された時
黄緑いろバンパーじゃなかった？
あれ都営むけじゃなかったのかな？
工場の写真が公開された時
黄緑いろバンパーじゃなかった？
あれ都営むけじゃなかったのかな？
以前乗ったときエンジン回転ピー音するまで引っ張りまくってたけど
今はおとなしくなったな
今はおとなしくなったな
今走ってるコミケ臨時急行バスは
[国展08](東京駅八重洲口～東京ビッグサイト)と
[国展09](門前仲町～東京ビッグサイト)
のみ？
[国展08](東京駅八重洲口～東京ビッグサイト)と
[国展09](門前仲町～東京ビッグサイト)
のみ？
コミケ行ってきたけど、[急行05]があんなに混むとは思わなんだ。
続行便までぎっしりで乗れないなんて。
素直に門前仲町まで出れば良かったわ。
続行便までぎっしりで乗れないなんて。
素直に門前仲町まで出れば良かったわ。
トンキンヒトモドキ
コミケやってるときに混むとは思わなかったとか、キチガイか？
>>152
たまたまハズレ引いただけじゃないの？
まさか都営まで遅くなったのか？
たまたまハズレ引いただけじゃないの？
まさか都営まで遅くなったのか？
東16も都05も行列だわ
深川の車、銀座晴海通りを猛突進、Ｃ代エルガまだ一年経ってないんだから酷使させるなよｗ
渋66で見かけた運助
停車中に忘れ物届けに来た客に
大きな声で「話しかけないでくれる？」と恫喝
ついに口論に発展したわ。
観光に乗れなかったはと社員はだめだわ。
青戸だとかの実態は知らないが杉並は交通局に戻せよ。
停車中に忘れ物届けに来た客に
大きな声で「話しかけないでくれる？」と恫喝
ついに口論に発展したわ。
観光に乗れなかったはと社員はだめだわ。
青戸だとかの実態は知らないが杉並は交通局に戻せよ。
都バス転がしてるハトドラは黄色いバスになんて関心ないから。
雲助と口論するのは時間の無駄なんで苦情は直接本局に入れるべきだな
臨海は大人しいけどダイヤがキツイ感じがするため運転が荒いし結構飛ばす
大人しいんか荒いんか、どっちやねん
人間的には大人しい（あまり感情的になったり怒鳴ったりはしない）、ただ運転面は組ダイヤなのかは知らないけど終点間際や橋ではＨＲとかＣ代エルガでも結構飛ばす
錦22でＣ代エルガが清砂大橋で一般車結構ぶち抜いて加速しまくってた
錦22でＣ代エルガが清砂大橋で一般車結構ぶち抜いて加速しまくってた
>>162
知名度の高い観光バスや高速バスのドライバーになれなかったインバウンド系のドライバーはタクシー並みに駐停車のマナーが悪い。
成田ナンバーは最悪。
タクシー同様に路線バスの停車の邪魔もする。
知名度の高い観光バスや高速バスのドライバーになれなかったインバウンド系のドライバーはタクシー並みに駐停車のマナーが悪い。
成田ナンバーは最悪。
タクシー同様に路線バスの停車の邪魔もする。
>>162
実名で本局に通報しる
局番、系統、時刻、場所を押さえて
実名で本局に通報しる
局番、系統、時刻、場所を押さえて
>>165
飛ばすのは直営(葛西の方ね)に近いが、
ブレーキの掛け方が下手くそ過ぎる。
ATエルガもMTも駄目。車内事故起こすぞ。
飛ばすのは直営(葛西の方ね)に近いが、
ブレーキの掛け方が下手くそ過ぎる。
ATエルガもMTも駄目。車内事故起こすぞ。
京都市バスと気質が似てるの？
今回国展はＢＣ代がすくなっかたね
>>172
使えない車は外されたか？
逆に言うと国展期間中の一般路線は終わってたんだな。
使えない車は外されたか？
逆に言うと国展期間中の一般路線は終わってたんだな。
国展K Lのボロ無かったわ
>>156
なんで関東人はピリピリしてるの？
心に余裕無いの？
なんで関東人はピリピリしてるの？
心に余裕無いの？
>>162
観光に乗れない社員の受け入れ先として受託受けるようになったの？
観光に乗れない社員の受け入れ先として受託受けるようになったの？
精神的ストレスは観光はかなりあるみたいだね。
ガイドと二人きりでも嫌な先輩ドライバーとつながっていたり、ブスだとテンションも上がらない。
ガイドと二人きりでも嫌な先輩ドライバーとつながっていたり、ブスだとテンションも上がらない。
渋谷はHUハイブリ嫌々なはずなのに、カラーLEDにしてるんだね
>>154
急行05は積み残しまで出してたが、急行06は空席があるくらいに空いていた
急行05はビッグサイト東棟に停まるけど、急行06は通過するのね
東棟で積み残された客から羨望の眼差しで見られた
急行05は積み残しまで出してたが、急行06は空席があるくらいに空いていた
急行05はビッグサイト東棟に停まるけど、急行06は通過するのね
東棟で積み残された客から羨望の眼差しで見られた
直行03って科学未来館行きしかないのね
帰りは急行05に乗れということか
帰りは急行05に乗れということか
ふと思ったんだけど都バスの1日券ってPASMO・Suicaだとタッチするだけって案内があるけど
よく考えたら旧タイプだと見せるだけでタッチする必要すらないよな
よく考えたら旧タイプだと見せるだけでタッチする必要すらないよな
>>182
PASMO/Suicaは財布の中から出す必要さえ無い
とか
PASMO/Suicaは財布の中から出す必要さえ無い
とか
トンキン弁はオカマ言葉w
>>183
チンタラ財布の中を探してICカード取り出してタッチしてる女がいた
そのままタッチしろよ
チンタラ財布の中を探してICカード取り出してタッチしてる女がいた
そのままタッチしろよ
>>185
別のカードが入ってたりしたんじゃない？
最近はSuica付のクレカも多いし
別のカードが入ってたりしたんじゃない？
最近はSuica付のクレカも多いし
バスで発券したやつは絵柄面と日付面が裏表になってる
偶にだけど絵柄面見せて乗ろうとして日付のほう見せてと止められてる客見かける
あとは「一日券もってたのにICでタッチしちゃった、払い戻せない？」とかやってるのもいる
発券も若干時間かかるし、交通局からしたら完全IC化したいだろうよ
偶にだけど絵柄面見せて乗ろうとして日付のほう見せてと止められてる客見かける
あとは「一日券もってたのにICでタッチしちゃった、払い戻せない？」とかやってるのもいる
発券も若干時間かかるし、交通局からしたら完全IC化したいだろうよ
今更知ったがD代もいすゞ首都圏が落札かよ…
いつになったら都営にMP38が登場すんだよ
いつになったら都営にMP38が登場すんだよ
スカニアと燃料電池とふそうだけ入れろ
二度といすゞ日野を入れるな
二度といすゞ日野を入れるな
東京興業バス
国際興業のは北海道のいすゞディーラーの売上になるから都営さんは首都圏一のお得意様に。
国際興業のは北海道のいすゞディーラーの売上になるから都営さんは首都圏一のお得意様に。
>>189
入札に参加出来ただけ横浜市営よりマシじゃん。あそこは仕様の要求とかが多過ぎでふそうは入札に参加すらさせて貰えない。
入札に参加出来ただけ横浜市営よりマシじゃん。あそこは仕様の要求とかが多過ぎでふそうは入札に参加すらさせて貰えない。
同一メーカーが3回以上連続して落札できないように落札条件付ければいいのに。
もう、ふそうは都営に売る気無いだろ。
はとバスの株主の1法人だからな。いすゞは。
ふそうも1台10万円程度まで差を詰めたから
次回に本気出すかどうかが見物だと
次回に本気出すかどうかが見物だと
>>193
あそこは今まではLV234に合わせた仕様を要求してたのに、LV290に合わせて要求を変えてきたクズ。
あそこは今まではLV234に合わせた仕様を要求してたのに、LV290に合わせて要求を変えてきたクズ。
WBが長いと運行できない系統がある
とか適当に理由つけて
三菱しか札入れられないような仕様書にすりゃいいのに
今だって分割発注してんだから２次を上記のようにすりゃ最低渋谷分ぐらいは毎年MP38入れられるだろ
とか適当に理由つけて
三菱しか札入れられないような仕様書にすりゃいいのに
今だって分割発注してんだから２次を上記のようにすりゃ最低渋谷分ぐらいは毎年MP38入れられるだろ
エルガの安っぽい内装どうにかしてほしい。
特に座席が酷すぎる。
安く買えてもあれではどうしょうもない。
特に座席が酷すぎる。
安く買えてもあれではどうしょうもない。
新型エルガの座席いいじゃん。
自分で素敵な車両を寄贈しる
座席は三菱ふそうになっても現行エルガのになるんじゃね？
渋谷はK代ふそうを19台も抱えており、
ふそうだったら廃車入れ替え出来たが、
外れたので他から強奪も数に限界が有りで難しくなったな。
ふそうだったら廃車入れ替え出来たが、
外れたので他から強奪も数に限界が有りで難しくなったな。
ふそうのMTなんて乗り難くてしょうがないけどな。
時代はいすゞ。渋谷とて同じ。
そんないすゞはトヨタグループ脱退で今後日野が強く攻めてくる。
Jバスの合弁解消して、日野独自で
新型バス出すの？
新型バス出すの？
路線バスもIK車体よりも日野車体の方がかっこいいのにIK車体に統一した弊害出ているな。
かつてのふそう・UD合弁の時にノンステを西工車体優先して失敗したときのように。
(結局呉羽車体を改造扱いで出す→LKGから呉羽車体に統一→UDバス廃業になった)
かつてのふそう・UD合弁の時にノンステを西工車体優先して失敗したときのように。
(結局呉羽車体を改造扱いで出す→LKGから呉羽車体に統一→UDバス廃業になった)
シャーシメーカーは純正ボディー撤退で富士重工と西工にボディー架装丸投げで良かったのに。
渋谷は三菱云々なんて今は通用しない
あからさまな扱いのX代やT代ハイブリもカラーLED化やラッピングするくらいだから転属させる予定はないだろうし
あからさまな扱いのX代やT代ハイブリもカラーLED化やラッピングするくらいだから転属させる予定はないだろうし
べつに渋谷が三菱にこだわらなくなったというよりは
今となっては大体どこの直営車庫も三菱を重宝してるから動きも起きないって感じだな
最近の渋谷はM/N代のエルガを委託車庫に追い出してるからこの辺の車が優先順位は低そう
今となっては大体どこの直営車庫も三菱を重宝してるから動きも起きないって感じだな
最近の渋谷はM/N代のエルガを委託車庫に追い出してるからこの辺の車が優先順位は低そう
エルガの座席あの固いのが先進的なんだよ
新時代のバスであるところのS-L111の座席が堅かったじゃん
新時代のバスであるところのS-L111の座席が堅かったじゃん
>>209
都営では評価高いのに、相鉄ではマイナー路線に追いやられたり、小湊では真っ先に長南に飛ばされた。
何でこんなに評価が違うんだろうか。
都営では評価高いのに、相鉄ではマイナー路線に追いやられたり、小湊では真っ先に長南に飛ばされた。
何でこんなに評価が違うんだろうか。
向き不向きがあるんだろう。
UDのRAとか会社によっては不評でも
都営だと全車両が直営だし。
UDのRAとか会社によっては不評でも
都営だと全車両が直営だし。
>>214
ふそう＝呉羽、JBUS＝日野・富士重工 UD＝富士重工・呉羽でよかった
ふそう＝呉羽、JBUS＝日野・富士重工 UD＝富士重工・呉羽でよかった
そんなに安くバスを仕入れたいなら、みんくる柄シートなんかやめてメーカー標準品にすればいい。
モケット生地なんてたかがしれてるだろ
これだけＩＣ普及しても、
額面大きい札で釣りもらおうという
人がまだいるんだな。
六本木から乗ってきたイッコー
みたいなおかま、万札出して
平然としてた、うてしアナして客に
両替してもらってた。
額面大きい札で釣りもらおうという
人がまだいるんだな。
六本木から乗ってきたイッコー
みたいなおかま、万札出して
平然としてた、うてしアナして客に
両替してもらってた。
両替ナイスですね
俺は常に財布に千円札10枚いれていてそういう奴が現れたら運転席に行って強制的に両替してやっている。
六本木とか普段電車やバスに乗らない人も多そうだしな
子供の頃なんて千円札（五百円札だったかな）も使えなかった気がするけど
乗車口近くに乗っていたおばさんに崩してもらって乗れたウン十年前の思い出
乗車口近くに乗っていたおばさんに崩してもらって乗れたウン十年前の思い出
>>229
五百円硬貨が出始めの頃は運賃箱対応してなかったな
五百円硬貨が出始めの頃は運賃箱対応してなかったな
>>231
ありがとうございます。
この前、巣鴨の運転手にもお礼言われたわ。
ありがとうございます。
この前、巣鴨の運転手にもお礼言われたわ。
>>226
こういう人にこそ国民栄誉賞あげるべきだよな。
こういう人にこそ国民栄誉賞あげるべきだよな。
日本のヨハネストンキン
>>233
京王バスあたりでは運転手が万札両替対応しているんだけどね。
京王バスあたりでは運転手が万札両替対応しているんだけどね。
しばらくコミケ臨時急行バスは2系統を維持？
>>236
前乗り先払いだから多分大丈夫じゃない？
逃げられないしカメラも着いてるし。
まあ、事後乗車中でも細かくチェックした方がいいな。
前乗り先払いだから多分大丈夫じゃない？
逃げられないしカメラも着いてるし。
まあ、事後乗車中でも細かくチェックした方がいいな。
杉並支所の奥の建物、解体が始まった。
一階部の整備ピットは隣に新築したし
新宿を統合するという噂もあるからそのまま更地にした後でバスの駐車場所にするのかな？⁉️
一階部の整備ピットは隣に新築したし
新宿を統合するという噂もあるからそのまま更地にした後でバスの駐車場所にするのかな？⁉️
新宿のバスの台数なら、今すぐに
でも杉並に収容できるのでは。
でも杉並に収容できるのでは。
スカニア結局だったけど
あの白色はスカニアから借りた試作車？
あの白色はスカニアから借りた試作車？
↑緑だったけどです。
渋66ってなんで都営バス走ってんの？全部京王バスにしてほしい
京王じゃ都営交通乗車券が使えないしな。
杉並じゃバス以外で使いみち無い。
杉並じゃバス以外で使いみち無い。
三田線が走ってるのに区内のバス路線で全くと言っていいほど都営まるごとフリー切符が使えない板橋が最悪。
最強は荒川区
地下鉄は使えないがバス・都電・日暮里舎人ライナーに乗れる。
地下鉄も草64で浅草か西巣鴨に出れば乗れる。
地下鉄は使えないがバス・都電・日暮里舎人ライナーに乗れる。
地下鉄も草64で浅草か西巣鴨に出れば乗れる。
>>244
都も京王も撤退していいよって言われたらすぐに撤退するよ。
都は直営、京王は電鉄自動車部だった頃にどっちが撤退するかでもめた慢性赤字路線だから。
都も京王も撤退していいよって言われたらすぐに撤退するよ。
都は直営、京王は電鉄自動車部だった頃にどっちが撤退するかでもめた慢性赤字路線だから。
平成28年度の営業係数104だね
赤字だけどもっと悪いところごまんとあるからな
赤字だけどもっと悪いところごまんとあるからな
L788にリバーの愛称板は素敵だ
>>246
練馬で(新江古田～)練馬駅～大泉学園を
都バス廃止して西武バスに置き換え
結果的の様々な無料特待や
まるごとキップを封じた
練馬で(新江古田～)練馬駅～大泉学園を
都バス廃止して西武バスに置き換え
結果的の様々な無料特待や
まるごとキップを封じた
板橋は池20か池21のどちらかを都営に譲ってほしい。
修羅の国トンキン
>>259
東98都営撤退以後で世田谷区の都営交通ってあったっけ？
東98都営撤退以後で世田谷区の都営交通ってあったっけ？
多摩地区なんて皆無だぜ。
>>263
サンクス
縦方向は思い浮かばなかったわ。
サンクス
縦方向は思い浮かばなかったわ。
目黒区民の俺様、乞食パスユーザーと同じ空気を吸わなくてすみ、超勝ち組
東98の都営撤退でショック、、、
でなかったな。今の東急単独の方が
いい感じじゃないのかと思った。
でなかったな。今の東急単独の方が
いい感じじゃないのかと思った。
板橋は国際興業以外の単独のバス停があるのは成増北口からの東武バスの県境までの3つくらいだよ。
池21は池袋がほとんど担当してるから、都営の巣鴨が単独か共管でいいからあってもいい。
池20だけ国際興業独占でいい。
池21は池袋がほとんど担当してるから、都営の巣鴨が単独か共管でいいからあってもいい。
池20だけ国際興業独占でいい。
ムカシ都営志村車庫つーのがあってな。
むしろ実質白61一本で残ってる練馬車庫が奇跡。
むしろ実質白61一本で残ってる練馬車庫が奇跡。
古くは都電(停留所は中目黒終点のみ)、トロリーバス、そこそこの数の路線があったが
東98撤退をもって、都営交通の全機関の路線がなくなった目黒区…
>>267
東急バスのサイトのトップを飾ってるくらいだからね
今使われている画像のMP38は東98専用「標準尺」
なお、今度の8/31をもって、目黒駅西口の等々力方面のりばが廃止になる
都営時代になかった東口(元の目黒営業所前)にのみ停車するように
東98撤退をもって、都営交通の全機関の路線がなくなった目黒区…
>>267
東急バスのサイトのトップを飾ってるくらいだからね
今使われている画像のMP38は東98専用「標準尺」
なお、今度の8/31をもって、目黒駅西口の等々力方面のりばが廃止になる
都営時代になかった東口(元の目黒営業所前)にのみ停車するように
目黒駅は品川区か
東急バスは何としてでもエリア外の東京駅と品川駅の発着路線は死守したいんだろな。
新横浜も含めて新幹線停車駅発着。
新横浜も含めて新幹線停車駅発着。
いざとなればそこから新路線を開設できるように縄張りを残しておくとかかな？
既得権があるのとないのではかなり違うようだし。
既得権があるのとないのではかなり違うようだし。
>>262
西東京市は追い出したが
隣の小平市は昭和病院のおかげで都営まるごとフリー切符使える。
青梅市は山岳・過疎路線が多いので都営まるごとフリー切符使える。
しかもそのおかげで埼玉県飯能市域でも都営まるごとフリー切符使えてしまうと言う罠。
西東京市は追い出したが
隣の小平市は昭和病院のおかげで都営まるごとフリー切符使える。
青梅市は山岳・過疎路線が多いので都営まるごとフリー切符使える。
しかもそのおかげで埼玉県飯能市域でも都営まるごとフリー切符使えてしまうと言う罠。
“有給休暇不許可”都バス運転手が提訴 http://www.news24.jp/articles/2018/05/28/07394410.html
>>279
心臓疾患なら車降りて内勤だよ普通は
無理押しして裁判してどうすんの
心臓疾患なら車降りて内勤だよ普通は
無理押しして裁判してどうすんの
>>278
それを言ったら千葉県市川市でも都営まるごときっぷとか使える。
それを言ったら千葉県市川市でも都営まるごときっぷとか使える。
>>278
西東京市は昭和病院への通院に支障が
あるとしても、自前のコミュニティバスを
病院まで乗り入れさせるしかないね。
賑やかそうな花小金井まで短縮で、
梅70には良かったかもしれない。
西東京市は昭和病院への通院に支障が
あるとしても、自前のコミュニティバスを
病院まで乗り入れさせるしかないね。
賑やかそうな花小金井まで短縮で、
梅70には良かったかもしれない。
>>277
団体貸切バスを臨時便扱いで発着させらせる。
東京駅と品川駅はメリットでかいな。
団体貸切バスを臨時便扱いで発着させらせる。
東京駅と品川駅はメリットでかいな。
路線を残すだけじゃわざわざ標準尺入れる必要もないし
それなりに人乗ってんだろ
それなりに人乗ってんだろ
>>284
市03も横浜市営が撤退した路線で道も狭いのに、なぜか専用の長尺を入れたことがある。
市03も横浜市営が撤退した路線で道も狭いのに、なぜか専用の長尺を入れたことがある。
コミケ輸送にオール短尺車は罰ゲームだろ。いい加減にロング(Q尺)入れて欲しい。
東98の全面移管化は良かった。
宿91のように起点側と終点側で分断よりは。
東京駅-目黒駅が都営と目黒駅-等々力が東急バスってやり方もあったのだろうけど。
宿91のように起点側と終点側で分断よりは。
東京駅-目黒駅が都営と目黒駅-等々力が東急バスってやり方もあったのだろうけど。
>>287
その気になれば目黒駅でバッサリ斬ってたのにな
その気になれば目黒駅でバッサリ斬ってたのにな
>>272
日本女子大への学バスの学05も早稲田や小滝橋の管轄でもよさそうな路線だし、
池65も関東バスが単独もしくは共管で走らせてもおかしくはないくらいだからね。
日本女子大への学バスの学05も早稲田や小滝橋の管轄でもよさそうな路線だし、
池65も関東バスが単独もしくは共管で走らせてもおかしくはないくらいだからね。
トンキンヒトモドキ
>>289
このスレのシリーズに練馬廃止、早稲田や小滝橋に移管という書き込みがあると
事情通(自称?)が練馬は廃止できないってレスするんだよな。
実際、多くの営業所が建て替え問題を抱えていて一時的に路線を移管せざるを得ないから
安易に廃止できないけど。
このスレのシリーズに練馬廃止、早稲田や小滝橋に移管という書き込みがあると
事情通(自称?)が練馬は廃止できないってレスするんだよな。
実際、多くの営業所が建て替え問題を抱えていて一時的に路線を移管せざるを得ないから
安易に廃止できないけど。
東98なんて目黒で分断したら客離れ起こすのは目に見えてるし
10月改正に向けてかなりの台数の新人訓練が走っている。
かなりの人数増員になるのか？
かなりの人数増員になるのか？
>>294
共倒れだな。
目黒駅スルーがありがたいのに。
共倒れだな。
目黒駅スルーがありがたいのに。
うんこ
先日、昼間の業10で団子運行になってて車椅子客に大当たりでもしたんかなって思ってたら単なる先頭遅れ車が運転下手なだけだった。
バス停の寄せ方とか右折車線選択ミスとか。
バス停の寄せ方とか右折車線選択ミスとか。
深川のダイヤは常に気合い入れて走らないと定時運行できない。
気合い入れさせられて車内転倒をして責任を負う。ホントクソ
深川だけがキツイのかな？
江東の方が範囲広いし都07と東22とか団子になってるのよく見かけるけど
江東の方が範囲広いし都07と東22とか団子になってるのよく見かけるけど
直営の上手い人はぶん回して飛ばしてるのに、恐怖感を感じさせない。
飛ばすのうまいよな都バスだけに
今日錦糸町祭りやってるのか
渋滞で都02、08中心にメチャクチャになってる
渋滞で都02、08中心にメチャクチャになってる
業10が団子なのは珍しくないな
車庫便が続いてると大抵団子だし
車庫便が続いてると大抵団子だし
業10は遅れてて当たり前ぐらいの気概で乗らないと精神衛生上よくないよな
時刻表じゃなくて運行状況見て乗るからあんまり気にしてなかったわ…
というか都営交通アプリとか作ってほしいわ
というか都営交通アプリとか作ってほしいわ
都08の運転手はミコシで遅れまくっても諦めないでガンガンぶんまわしてくれたから好感もてました、若いイケメン
業10に限らず23区内の過酷な路線環境でアホ客相手しながら定時運行する事がどれだけ至難の業か分かってない馬鹿どもが多すぎる
都営より接客も回転数も安全パフォーマンスも煩いのに、都営より給料安い東急や京王なんかよくやってるな。
初発と終発以外は"概ねxx分間隔で運行中"って出しときゃいいな
今はバスロケあるしバス停には"次はx分後"って出しとけば充分
今はバスロケあるしバス停には"次はx分後"って出しとけば充分
>>312
転職経験者なら分かるが、未経験歓迎だったり、入社時に筆記試験(クレペリン除く)がない会社の待遇が悪いのは常識。
逆に言うと、普通にコミュニケーションが取れれば誰でも採用。
逆にウテシに人気のある小池や小DQNは実技も筆記も必ず試験があるし、待遇もいいから現職でも狭き門である。
転職経験者なら分かるが、未経験歓迎だったり、入社時に筆記試験(クレペリン除く)がない会社の待遇が悪いのは常識。
逆に言うと、普通にコミュニケーションが取れれば誰でも採用。
逆にウテシに人気のある小池や小DQNは実技も筆記も必ず試験があるし、待遇もいいから現職でも狭き門である。
>>292
実際、新宿と小滝橋と杉並（いずれも練馬と同様に山手線以西）はここ最近管轄路線を移管しあってるからね。
実際、新宿と小滝橋と杉並（いずれも練馬と同様に山手線以西）はここ最近管轄路線を移管しあってるからね。
乗客が全員着席かつり革手摺に掴まるかしないと頑なに発車しない乗務員なら見たことある
「全員掴まってください発車できません」とのたまって団子運転にさせた挙げ句
「乗客の皆さんが言うことを守らないので遅延しました」と吐き捨てた早稲田営業所の奴
「全員掴まってください発車できません」とのたまって団子運転にさせた挙げ句
「乗客の皆さんが言うことを守らないので遅延しました」と吐き捨てた早稲田営業所の奴
前扉閉めた後に自動放送で「お立ちの方は吊り革手摺にお掴まり下さい」って毎回流せばいいのに。
それで転倒事故起こってもウテシの責任にはならないとか。
前車の挙動不審なら前車の責任とか。
それで転倒事故起こってもウテシの責任にはならないとか。
前車の挙動不審なら前車の責任とか。
何かあったら自分に責任問われるんだから、別にそれ問題ないだろ？
早く発車、走って欲しいなら乗ったやつはさっさと着席するか摑まればいいだけ
それもまた客側の自己責任だろう
早く発車、走って欲しいなら乗ったやつはさっさと着席するか摑まればいいだけ
それもまた客側の自己責任だろう
>>317
客が怪我したらウテシの責任なんだから当然
客が怪我したらウテシの責任なんだから当然
トンキン弁はオカマ言葉w
なんでババアはあんなに後ろに行きたがるんだろうな？どうせ一つか二つで降りるのにさ。
後ろまで行かなくてもお前のために席空けてあるんだぜ？
後ろまで行かなくてもお前のために席空けてあるんだぜ？
古川橋のところで氾濫危険水位とな
車内転倒は乗務員の責任。そりゃあシビアにやる方もいるだろう。局がやれって言ってるのを実行してるだけで、賞賛されるべきだろ。
>>317
よろけて頭ぶつけたり尻もちついたりするからじゃないかな座るか掴まれって言ってるのに掴まらないでシフトショックやブレーキ踏んだときに人の足踏んだり座ってる人に倒れかかってきたりすることが多々ある
よろけて頭ぶつけたり尻もちついたりするからじゃないかな座るか掴まれって言ってるのに掴まらないでシフトショックやブレーキ踏んだときに人の足踏んだり座ってる人に倒れかかってきたりすることが多々ある
>>317
正しい対応だね
もしかして釣りだった? 釣られちゃったかな?
正しい対応だね
もしかして釣りだった? 釣られちゃったかな?
>>308
昨日も車椅子載せて環三を60km/hで爆走
豊洲がタワマン人気になる前は70km/h出してたこともあった
昨日も車椅子載せて環三を60km/hで爆走
豊洲がタワマン人気になる前は70km/h出してたこともあった
今日久しぶりに、X代車に遭遇した。あれレアなのね。
日本のヨハネストンキン
>>326
過敏になってるのは事故だけではなく足踏んだとか客同士のトラブルで苦い思い出があった運転手かもしれないね
過敏になってるのは事故だけではなく足踏んだとか客同士のトラブルで苦い思い出があった運転手かもしれないね
>>329
ABCRSZ営にしか無いはず。
かつてはCZに無くてLKにあった。
ABCRSZ営にしか無いはず。
かつてはCZに無くてLKにあった。
X代スター車
書き込む前にレス番見とけばよかったぜ
B-X333
B-X333
環七外回り豊玉北付近が事故で通行止め。王78はどうなっているんだ？
新宿方向は
王子→野方に 王78が一台もいないな。
王子→野方に 王78が一台もいないな。
どんな女でも、って時点で共働きは当たり前。
世界の人口は70億人だから、全員なら1人1円でも35億円。
世界の人口は70億人だから、全員なら1人1円でも35億円。
バス営業中のバス停で客乗せたり下ろしたりしてるタクシーなんなん
修羅の国トンキン
錦糸町からでてるバスでやたら運転荒い人いる
あそこらへんは大多数が運転荒いやろ
まぁしっかり掴まっておけば問題なし！
まぁしっかり掴まっておけば問題なし！
>>340
錦糸町から出るパスってことで該当するのが1000人以上いるから誰か一人ぐらいはそういうのがいるだろう。
よかったじゃん。当たりだと思って楽しめよ。
錦糸町から出るパスってことで該当するのが1000人以上いるから誰か一人ぐらいはそういうのがいるだろう。
よかったじゃん。当たりだと思って楽しめよ。
そないおらんやろ
南口 江東、江戸川、深川、(臨海)
裏口 巣鴨、南千住、(青戸)
どの営業所だろう。全部荒っぽそうだが。
裏口 巣鴨、南千住、(青戸)
どの営業所だろう。全部荒っぽそうだが。
てかアナウンスが凄い穏やかなのに運転が滅茶苦茶荒いドライバー怖い
ゲーム脳と一緒でそれが当たり前の世界だからね
運転粗いほど車内事故は減る
トンキンヒトモドキ
荒い運転しても乗らないスジだからしょうがない
民間初 京急バスがトヨタの燃料電池バス「SORA」導入 お台場地区で運行へ
https://trafficnews.jp/post/81431
乗り間違える観光客が出そうだな
https://trafficnews.jp/post/81431
乗り間違える観光客が出そうだな
首都高走るのか
>>355
サイコパスみたいな感じ
瀬田宗次郎みたいに感じる
サイコパスみたいな感じ
瀬田宗次郎みたいに感じる
横断歩道で客乗りおろしさせたり、バス停停めたり酷いんだけど
ゲシュタポみたいにアプリで通報して警察から罰金をcbさせる制度作ればいいとおもうよ
ゲシュタポみたいにアプリで通報して警察から罰金をcbさせる制度作ればいいとおもうよ
とうきょうスカイツリー駅前の上26バス停手前なんてしょっちゅう。
クラクション鳴らしてもどかないからバス停の手前で客乗降させたりするときもあるよね
車椅子乗るときどうするんだって話だな
トンキン弁はオカマ言葉w
>>360
110番
110番
俺の父親吉祥寺界隈で昔タクシーの運転手していて縄張り云々で同業他社の人間にリンチされたことあるし、タクシー運転手はルーズで素行悪い人多いから自分から迂闊に絡まずに警察通報したほうがええで
昨日新橋で都バスの交通量調査してたけど結構な人数でやるのな
>>364
ああ、交通量調査してるなと思ったけど、あれってバスの利用者数調査みたいなものだったのか？
ああ、交通量調査してるなと思ったけど、あれってバスの利用者数調査みたいなものだったのか？
>>363
小田急と京王系だけどちがう意味での縄張りだからな
小田急と京王系だけどちがう意味での縄張りだからな
日本のヨハネストンキン
橋86で乗ったY-S126、途中で中扉が故障して前乗り・前降りになった。
面白い経験をしたわ。
面白い経験をしたわ。
都05-2にM201なんか入っている。
なんで江東って車番がゾロ目のやつないんだろうか。
M222もN333も元南千住
巣鴨に666と777あったよな
C210フロント破損のもよう
明日は雨海埠頭に行こう！
バスフェス、燃料もフルノンステも無いな。
キャラバスばっか。
キャラバスばっか。
10/11から新橋駅・東陽町駅～豊洲市場開設
https://twitter.com/itemae_spirits/status/1040862749792727040
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/itemae_spirits/status/1040862749792727040
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
修羅の国トンキン
フルノンの量産車はいつ頃納車されるんだろうか？
都営バスなど6社局集結「バスまつり」 変わりゆく晴海で開催
https://trafficnews.jp/post/81510
https://trafficnews.jp/post/81510
どうでもいいけど、せっかくバス会社がいっぱい集まってるんだから、入社説明会でもやればいいのにな。
>>382
入社説明会に来る奴はいるんじゃないの？
祭りには興味なくとも。
入社説明会に来る奴はいるんじゃないの？
祭りには興味なくとも。
イベント＋説明会って自衛隊じゃねぇんだから
子供や家族連れも多いバス祭りだから
そこで入社説明会とかやられてもな
そこで入社説明会とかやられてもな
>>384
ウテシも兵隊みたいなもんだから、似た様なもんだけどね。
ウテシも兵隊みたいなもんだから、似た様なもんだけどね。
出品バス会社は大東急系で固定なの？
西武、東武、京成、国際興業とかの出品は無し？
東京都交通局主催？なら川崎市営と横浜市営を招けばいいのに。
西武、東武、京成、国際興業とかの出品は無し？
東京都交通局主催？なら川崎市営と横浜市営を招けばいいのに。
公営同士のコラボなんて一番ハードル高い高いんじゃないの
>>385
そんなのイベントやってる会場ではやらんだろ。
隣のビルとかそういうところでやるんだろ。
そんなのイベントやってる会場ではやらんだろ。
隣のビルとかそういうところでやるんだろ。
だろうね
都03でL631が運行中
>>384
バス会社のスカウトが、地連顔負けに
「君ガタイいいなあ。免許も(違反点数少々で)きれいだし、二種養成で来てみないか。支度金もあるよ。」
とかＳ川の人とか勧誘するのか。
バス会社のスカウトが、地連顔負けに
「君ガタイいいなあ。免許も(違反点数少々で)きれいだし、二種養成で来てみないか。支度金もあるよ。」
とかＳ川の人とか勧誘するのか。
罠です
終わりの始まりであるかもね、その組み合わせ
豊洲は来月から便利になるね
RH01にN286、T245が入っている。
東陽町駅～豊洲駅～豊洲市場
新橋駅～(築地市場)～豊洲市場 バス
新橋駅～(築地市場)～豊洲市場 バス
都05-2などと同じく大江戸線接続を重視する点は変わらんね
トンキンヒトモドキ
スカニアのフルフラ車、足立ナンバーが付いた。
とりあえず深川配置は確定。
とりあえず深川配置は確定。
都01の新橋→渋谷が一時間近く掛かっていて渋谷駅で大量にシャッフル発動中。
雨の金曜の渋谷か
市01にA571が入っている。
椅子に座って待ってる人は順番抜かしていいのかね
順番グチャグチャになるのよねあれ
順番グチャグチャになるのよねあれ
>>401
真っ白いバスの目撃情報などからして、
渋谷、小滝橋(CH01用)、巣鴨、深川
の4営業所なのかな。
真っ白いバスの目撃情報などからして、
渋谷、小滝橋(CH01用)、巣鴨、深川
の4営業所なのかな。
>>405
自分がバス停に着いた時点で先に居る人は先に乗ってもらう。
反対側で待ってる後から来た奴は割り込みオーラ全開だから要注意。
自分がバス停に着いた時点で先に居る人は先に乗ってもらう。
反対側で待ってる後から来た奴は割り込みオーラ全開だから要注意。
トンキン弁はオカマ言葉w
スカニア 渋谷→杉並
MP38 杉並→渋谷
MP38 杉並→渋谷
×MP38
◯MP37
◯MP37
江戸川は東小松川に分駐所があるが、乗務員は勤務が江戸川本体と東小松川分駐の2ヶ所兼務する形であるのか、その日又は週によって出勤場所が江戸川本体か東小松川分駐かに変わるのか、どういうローテーションで回っているのかな？
スタフを見る限りでは出退勤は同一場所である
江戸川で出庫して江戸川で入庫
東小松川で出庫して（ダイヤによっては江戸川で食休して）東小松川で入庫する行路になっている
だって制服や制帽もあることだし
スタフを見る限りでは出退勤は同一場所である
江戸川で出庫して江戸川で入庫
東小松川で出庫して（ダイヤによっては江戸川で食休して）東小松川で入庫する行路になっている
だって制服や制帽もあることだし
>>412
そりゃそうだろ。車で通勤した奴が仕事の終了場所が反対だったらどうやって戻るんだよw
そりゃそうだろ。車で通勤した奴が仕事の終了場所が反対だったらどうやって戻るんだよw
東小松川って規模の割に存在が薄すぎる。
公式サイトに載ってたっけ？
公式サイトに載ってたっけ？
2週間の分駐出退勤かな。
かつての豊住操車所から推察して。
かつての豊住操車所から推察して。
>>414
みんくるガイドの担当系統一覧で、新小21と錦27の注釈に、主に東小松川分駐所が担当しています。とあったような？
みんくるガイドの担当系統一覧で、新小21と錦27の注釈に、主に東小松川分駐所が担当しています。とあったような？
しおかぜ用の新車が陸送されてた
車種はエルガミオ、局番S-D513
車種はエルガミオ、局番S-D513
>>417
中型なのに800番台じゃ無いんだ。
もしくは051でもなく。
しかしこれまた随分飛んだ番号だな。
三菱が入札参加してなかったから中型だとは思ってたけど。
中型なのに800番台じゃ無いんだ。
もしくは051でもなく。
しかしこれまた随分飛んだ番号だな。
三菱が入札参加してなかったから中型だとは思ってたけど。
市01や陽12は古参車での運行になるのかな？
>>417
初代専用車がリエッセだったからポンチョ選ぶと思いきや…
太鼓橋で亀の子になってしまうのかな
初代専用車がリエッセだったからポンチョ選ぶと思いきや…
太鼓橋で亀の子になってしまうのかな
H-W427は車体側面の中ドアより後ろがボコボコに凹んでいる。
バスが足りなくて直せずに使っているのか？
バスが足りなくて直せずに使っているのか？
さっき、北千住駅にて北47のB代エルガが発車時にタクシーに接触していた。
JR全線ストップへ。
都バスは大丈夫かな
この前の大阪では止まってるトラックですら
暴風に耐えきれず次々と横転してたけど
この前の大阪では止まってるトラックですら
暴風に耐えきれず次々と横転してたけど
今回は山手線も例外なく20時運休だからな
池袋在住の実感だが、少なくともTS駅へ向かう北と巣鴨の系統は大混雑が懸念されるぞ
池袋在住の実感だが、少なくともTS駅へ向かう北と巣鴨の系統は大混雑が懸念されるぞ
>>424
前回の台風21号では走行中の大阪市営バスの窓ガラスが割れたらしいね。
前回の台風21号では走行中の大阪市営バスの窓ガラスが割れたらしいね。
東西線21時以降東陽町ー西船橋が運休。
〉424
18時半以降順次運転取りやめで、19時で終わる情報が飛び交っている。
18時半以降順次運転取りやめで、19時で終わる情報が飛び交っている。
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/emergency/2018093007163947.html
なお今後、大雨・強風の影響により、下記の区間で運転を見合わせる場合がありますので、あらかじめご了承ください。
・都営三田線 本蓮沼駅～西高島平駅間
・都営新宿線 大島駅～本八幡駅間
・東京さくらトラム(都電荒川線) 全線
・日暮里・舎人ライナー 全線
・都営バス 全線
なお今後、大雨・強風の影響により、下記の区間で運転を見合わせる場合がありますので、あらかじめご了承ください。
・都営三田線 本蓮沼駅～西高島平駅間
・都営新宿線 大島駅～本八幡駅間
・東京さくらトラム(都電荒川線) 全線
・日暮里・舎人ライナー 全線
・都営バス 全線
日本のヨハネストンキン
今朝は出社できない運転士が居た営業所もあって一部の路線は間引きしてた
修羅の国トンキン
都０５－２ビッグサイト行17時台は
何分くらい遅延します？
何分くらい遅延します？
>>433
日によりけり。銀座～勝どきあたりは慢性的に渋滞している。
日によりけり。銀座～勝どきあたりは慢性的に渋滞している。
いよいよ明日の午前で市01の築地場内乗り入れ終了か
>>433
晴海通りは慢性的に渋滞してるし、ビッグサイトで何か催しやってる時は車内が激しく混むから、日による。
晴海通りは慢性的に渋滞してるし、ビッグサイトで何か催しやってる時は車内が激しく混むから、日による。
ってか、晴海通りの渋滞が酷い日は東京駅での折り返しが間に合わないで無ダイヤ状態になるし。
>>434-437
ありがとうございます
東京駅乗り換えでビッグサイトに行けて
便利だと思ったのですが再考してみます
ありがとうございます
東京駅乗り換えでビッグサイトに行けて
便利だと思ったのですが再考してみます
トンキンヒトモドキ
築地市場入りラストからの鉄道フェスティバル。
錦糸公園のすみだまつりシャトルバス、今年は東武でも京成でも無いんだな。
いすゞのワンステなんて滅多に乗れない。
いすゞのワンステなんて滅多に乗れない。
すみだは都バス使わないんだな
区内の錦糸町駅に大量の乗客運んでくるのに
区内の錦糸町駅に大量の乗客運んでくるのに
>>442
20年位前は都バス江東車庫運行担当だった。
その後しばらく東武、去年は京成。
何故か今年はKKK。
江東車庫は出店してH-B146も配置。
20年位前は都バス江東車庫運行担当だった。
その後しばらく東武、去年は京成。
何故か今年はKKK。
江東車庫は出店してH-B146も配置。
今純粋な路線車じゃ、貸切運行には使えないんじゃね？
市02（急行）が懐かしい。
今日の市01の築地市場内の乗り入れは混雑のために早く終わってしまったようですね
場内最終便目当てに新橋駅に張ってた葬式厨は涙目か。
>>444
一昨日、里22乗ってたら貸切の都営バスを２台見たぞ
一昨日、里22乗ってたら貸切の都営バスを２台見たぞ
トンキン弁はオカマ言葉w
KKKはボロばかりだな。
現行エルガHVとか亡いのか？
現行エルガHVとか亡いのか？
無いのか
>>452
そういうのに使うためのボロだから
一般路線はつまらない車ばかり走ってる
そういうのに使うためのボロだから
一般路線はつまらない車ばかり走ってる
>>454
中途半端だから良くない。
V8 キュービックとかエルガなら感激。
中途半端だから良くない。
V8 キュービックとかエルガなら感激。
ところで…スカニアのフルフラバスってどうなっているの？
目撃情報からすると
渋谷、小滝橋、巣鴨、深川
この4営業所が導入先なのかな。
渋谷、小滝橋、巣鴨、深川
この4営業所が導入先なのかな。
>>455
まぁ運転士さんの気持ちを考えたらV8クラスのボロは1日運転してると疲れるからなぁ。スピードは出ないしブレーキは重いし。趣味的にはエンジン音が最高なのは誰もが認めるだろうけど。
まぁ運転士さんの気持ちを考えたらV8クラスのボロは1日運転してると疲れるからなぁ。スピードは出ないしブレーキは重いし。趣味的にはエンジン音が最高なのは誰もが認めるだろうけど。
>>458
元の出来はいいボロとゴミ4気筒でも新しい方が運転しやすいのか？
元の出来はいいボロとゴミ4気筒でも新しい方が運転しやすいのか？
クソ4気筒でもAT車だからな。扱い難いことは確かだが長い時間乗ったり、不慣れなとこ行ったりするとなんだかんだシフト操作やクラッチ操作がないぶん疲労度は少ないよ。
メカとしての出来が良いのはよく分かる。扱ってても楽しいし。でも運転してて疲れるかは別だな。終わった後とかグッタリするもんよ。
と他社のヘッポコ運転士の日頃の感想。
メカとしての出来が良いのはよく分かる。扱ってても楽しいし。でも運転してて疲れるかは別だな。終わった後とかグッタリするもんよ。
と他社のヘッポコ運転士の日頃の感想。
日本のヨハネストンキン
久しぶりに、今日の14時ごろに、錦糸町駅で錦25葛西駅行きに乗ろうとしたら、いつもより長蛇の列。
３台まとめてやって来て、１台目を見送って2台目に乗車した。
３台とも着発状態の団子運転。
京葉交差点の宝くじ屋にいったんだけど、途中で事故渋滞か工事渋滞にひっかかったんだと思う。
帰りの錦糸町駅ゆきも遅れてきたし、今日の錦25は日中ダイヤは乱れっぱなしだったんだろうな。
３台まとめてやって来て、１台目を見送って2台目に乗車した。
３台とも着発状態の団子運転。
京葉交差点の宝くじ屋にいったんだけど、途中で事故渋滞か工事渋滞にひっかかったんだと思う。
帰りの錦糸町駅ゆきも遅れてきたし、今日の錦25は日中ダイヤは乱れっぱなしだったんだろうな。
>>462
今も昔も、錦糸町～三角～葛西駅は
混雑が激しいのは同じそう
https://m.youtube.com/watch%3Fv%3DgR_qA1DIq0k&;ved=2ahUKEwiO4_XOy_ndAhXRQd4KHZHwA5YQjjgwAHoECAUQAQ&usg=AOvVaw2dFp0RUYahIBxLAknxdJ92
今も昔も、錦糸町～三角～葛西駅は
混雑が激しいのは同じそう
https://m.youtube.com/watch%3Fv%3DgR_qA1DIq0k&;ved=2ahUKEwiO4_XOy_ndAhXRQd4KHZHwA5YQjjgwAHoECAUQAQ&usg=AOvVaw2dFp0RUYahIBxLAknxdJ92
>>460
下手なMT車よりよっぽど速いしね
MTじゃ間に合わない信号も間に合っちゃう
疲れはブレークの癖やドア位置の違いで気を使うことかな
旧式のエルガ同士でもターボ車のギア比に慣れちゃってるもんだから
V8車の5速ODのギア比のほうがむしろタルい
下手なMT車よりよっぽど速いしね
MTじゃ間に合わない信号も間に合っちゃう
疲れはブレークの癖やドア位置の違いで気を使うことかな
旧式のエルガ同士でもターボ車のギア比に慣れちゃってるもんだから
V8車の5速ODのギア比のほうがむしろタルい
そうそうV8君は音ばっかしﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ唸ってるけどちょっとの坂道でも4速だとへたる。遅いのよ。
運転したことない人に教えてあげるけど、加速してる時に2速以外はアクセルペダルベタ踏みだからね。ベタ踏み坂とか一時期世間で話題になってたけどV8君はそんなのしかないんじゃないみたいな感じ。
でも嫌いにはなれない不思議
運転したことない人に教えてあげるけど、加速してる時に2速以外はアクセルペダルベタ踏みだからね。ベタ踏み坂とか一時期世間で話題になってたけどV8君はそんなのしかないんじゃないみたいな感じ。
でも嫌いにはなれない不思議
ちんたら走ってんじゃねぇーよとか思うときもあるかもしれないが全力限界なのよ。勘弁してあげてね。
ちなみに都営で最速は恐らくスペースランナー様じゃないかな。それか旧型の最終タイプのエルガかと。
ちなみに都営で最速は恐らくスペースランナー様じゃないかな。それか旧型の最終タイプのエルガかと。
>>467
それも青梅用に入れたQKGのLV(つまりトルコンAT車)だろうな
それも青梅用に入れたQKGのLV(つまりトルコンAT車)だろうな
>>468
それそれ。青梅にAT いたんだよなそういえば。多分、いや間違えなくそいつが最速の爆速くんだわ。回送中におりゃゃゃゃやって加速してみるとちょっと引くくらい速いよ。あの巨体で普通車に負けを劣らない。
｢バスの前に車線変更したろ｣思ってる普通車を入れないどころか置いてける。ジジババ転倒事故待ったなしだから。
都営も勿体ないよな。新型になる前にドサドサ入れちゃえばよかったのに。渋谷とか喜ぶぜきっと
それそれ。青梅にAT いたんだよなそういえば。多分、いや間違えなくそいつが最速の爆速くんだわ。回送中におりゃゃゃゃやって加速してみるとちょっと引くくらい速いよ。あの巨体で普通車に負けを劣らない。
｢バスの前に車線変更したろ｣思ってる普通車を入れないどころか置いてける。ジジババ転倒事故待ったなしだから。
都営も勿体ないよな。新型になる前にドサドサ入れちゃえばよかったのに。渋谷とか喜ぶぜきっと
運転マナーの悪い八王子ナンバーのＤＱＮドライバー対策として、青梅に入れたのは正解だったのかもしれん。
聖地近くのバス停留所は青梅街道上の「軍畑駅入口」がある。なお、軍畑大橋を渡ると、吉野街道上に「柚木町三丁目」「吉野」停留所がある。
全て東京都交通局（都営バス）による運行である。
軍畑駅入口梅01：御嶽駅・吉野経由青梅駅ゆき（土休日のみ）柚木町三丁目梅01：青梅駅ゆき（土休日のみ）吉野梅76丙・梅01：青梅駅ゆき
全て東京都交通局（都営バス）による運行である。
軍畑駅入口梅01：御嶽駅・吉野経由青梅駅ゆき（土休日のみ）柚木町三丁目梅01：青梅駅ゆき（土休日のみ）吉野梅76丙・梅01：青梅駅ゆき
秋26でV代エアロスターが走っている。
>>472
珍しいな。CNGくたばってからQPG-以降のいすゞ車ばかりでつまらなくなったのになー。30台近く居る中型ロングすら一度も見たこと無い。
珍しいな。CNGくたばってからQPG-以降のいすゞ車ばかりでつまらなくなったのになー。30台近く居る中型ロングすら一度も見たこと無い。
豊洲市場て臨時営業ないのかよwww
昨日オープンで今日はいきなり休みwww
まあ来週からは通常通り水曜日曜は休みだろうけど。
昨日オープンで今日はいきなり休みwww
まあ来週からは通常通り水曜日曜は休みだろうけど。
修正。
水曜は一部のみだった。
あと祝日が休みだったな市場。
水曜は一部のみだった。
あと祝日が休みだったな市場。
L698 都03
スカニアはまだ入らないの？
先にエルガの新車が入る感じなのかしら？
先にエルガの新車が入る感じなのかしら？
修羅の国トンキン
スカニア
B-D901
P-D902
P-D903
T-D904
T-D905
今のところ判明しているのはこんな感じ？
各営業所に万遍なく配置される感じかな。
B-D901
P-D902
P-D903
T-D904
T-D905
今のところ判明しているのはこんな感じ？
各営業所に万遍なく配置される感じかな。
W-D9xx は、いくら直営でもないか。
MP38はよ
有明営業所の完成イメージとか出てたんだな
深川営業所近くにあるのにいらんだろ
>>480
要らなそうなところばっかり。
一番必要なのは江東の錦糸町東陽町間。
要らなそうなところばっかり。
一番必要なのは江東の錦糸町東陽町間。
>>480
P営に配属されるようだが、団子坂登れるのか？
P営に配属されるようだが、団子坂登れるのか？
>>486
そのための配属じゃないかな。
都02と草63で試すんじゃないの。
そのための配属じゃないかな。
都02と草63で試すんじゃないの。
>>485
フルフラットは詰め込むための車として買ってるわけではないと思う
フルフラットは詰め込むための車として買ってるわけではないと思う
D代エルガも栃木の工場で姿を見せ始めているそうです。
もう都営ってエルガだらけ…。ﾂﾏﾝﾈ。
木場公園の江東区まつり、シャトルバスにH-T201.B-P502.V-Z500番台など出没。
ちゃんと音声案内もセットされてる。
江東区民の民度、Hからしたら上品、Bからしたら下品なイメージかw
ちゃんと音声案内もセットされてる。
江東区民の民度、Hからしたら上品、Bからしたら下品なイメージかw
大井ふ頭の倉庫街、都バスの実地訓練場になってるの？
品川にも港南も未配備のフルカラー車が走ってた。
品川にも港南も未配備のフルカラー車が走ってた。
トンキンヒトモドキ
とりあえずラッシュ型エルガをスカニアに優先的に入れ替えろよ
現車みたけどでかいなスカニア
後部のエンジンルームが大きいから容積は減ってんだよな
実際乗ってみないと分からんが不安しかない
いっそのこと後部座席は全部取っ払って立席専用にするしか
実際乗ってみないと分からんが不安しかない
いっそのこと後部座席は全部取っ払って立席専用にするしか
リヤLED表示の左にあるのはマフラー？
後ろについてて黒煙出されたら視界が遮られそうだわ
後ろについてて黒煙出されたら視界が遮られそうだわ
・国産のフルフラットノンステ
・中型ロングのノンステ
詰め込みが効かないという悪しき前列があるにも関わらずなぜ都営は同じ過ちを繰り返すのか？
こういうところはワンステQ尺を導入した横浜市営を見習うべきだと思う。
・中型ロングのノンステ
詰め込みが効かないという悪しき前列があるにも関わらずなぜ都営は同じ過ちを繰り返すのか？
こういうところはワンステQ尺を導入した横浜市営を見習うべきだと思う。
その分車間縮めて対応してるからだろ
詰め込み詰め込み考えるなら連接でも入れたらいい
詰め込み詰め込み考えるなら連接でも入れたらいい
>>500
実用性より、いち早くノンステを入れること、全車ノンステにすることが大事だから
実用性より、いち早くノンステを入れること、全車ノンステにすることが大事だから
大型短尺車で揃えるのが最も効率的
だからね＞都営
だからね＞都営
詰め込むならワンステ安定だよな
東急、西武、トロッピー、名鉄グループ各社
東急、西武、トロッピー、名鉄グループ各社
でも今ワンステやってるの三菱だけだかんな
スカニア上部が全体的にでかいから
停留所ギリ寄せとか軒先ｷﾞﾘｷﾞﾘとか通る
とこ気を使いそう
停留所ギリ寄せとか軒先ｷﾞﾘｷﾞﾘとか通る
とこ気を使いそう
亀21、新小21、王41あたりで使えるか
ふそうのMP300が売れないオーストラリアから
ボルグレンの車体を載せたスカニアシャーシの
バスが都営で本格運行
もう国産製に戻れまい
ふそうのMP300が売れないオーストラリアから
ボルグレンの車体を載せたスカニアシャーシの
バスが都営で本格運行
もう国産製に戻れまい
南千住のK代エアロスターに廃車宣告があったみたいだな。
オリパラナンバープレートに交換したのも廃車対象なんだな。
オリパラナンバープレートに交換したのも廃車対象なんだな。
トンキン弁はオカマ言葉w
すしざんまいか
K503最近見ないと思ったら。
指定車種時代の生き残り最終車はK540か。
マニュアルMPとして最後まで残るのはL788なんだろうけど。
指定車種時代の生き残り最終車はK540か。
マニュアルMPとして最後まで残るのはL788なんだろうけど。
そろそろエルガの納車が始まりそうだから一気に置き換えが進むだろうね。
近多摩って弁当箱みたいな顔してるの？
ふそう臨海によこせ
>>515
渋○「スカニアやるから杉並、臨海はゲテノンよこせ」
渋○「スカニアやるから杉並、臨海はゲテノンよこせ」
でも都は渋谷の車庫の敷地を売ろうと思ったことあるんだろうか？
恵比寿の駅から歩って10数分の好立地だと､歴代知事で誰か考えそうな気がするが
恵比寿の駅から歩って10数分の好立地だと､歴代知事で誰か考えそうな気がするが
ちらっとは考えるやろうけど、動かす先がないやろ
無理無理
無理無理
>>517
アクセスいいとは言い難いし人が集まるような所でもないからあんまり好立地でもない気がする
アクセスいいとは言い難いし人が集まるような所でもないからあんまり好立地でもない気がする
目黒がうれたからいいんじゃね。
巣鴨も路面は売ったし。
あと売って資産価値高そうな所は江東と品川か？
巣鴨も路面は売ったし。
あと売って資産価値高そうな所は江東と品川か？
新宿
渋谷は駅から結構距離あるからなあ。
渋谷車庫の隣の、東横線線路跡に出来た商業施設「渋谷ブリッジ」も、マスコミの扱いが低いし。
渋谷車庫の隣の、東横線線路跡に出来た商業施設「渋谷ブリッジ」も、マスコミの扱いが低いし。
>>521
江東は一時期噂はあったけど、
やっぱり残す必要があるという結論。
噂レベルじゃ幾らでもある。
知りうる限りで極端なのは営業所見直し。
江東区主体の葛西(当時)と深川を統合する
という、無茶苦茶なものがあった。
300台規模の巨大営業所かよと。
江東は一時期噂はあったけど、
やっぱり残す必要があるという結論。
噂レベルじゃ幾らでもある。
知りうる限りで極端なのは営業所見直し。
江東区主体の葛西(当時)と深川を統合する
という、無茶苦茶なものがあった。
300台規模の巨大営業所かよと。
オリンピックが終わると各地で老朽化している都営住宅の建て替えに着手するそうだから、それに合わせて都バスの営業所の再編もあるかもね。
>>521
品川と港南はくっつけそうだけどなぁ
逆に早稲田は3系統しかないのに何で残ってるのか謎過ぎる
品川と港南はくっつけそうだけどなぁ
逆に早稲田は3系統しかないのに何で残ってるのか謎過ぎる
実際には再編はないだろう。
再開発でCが消えるかもしれないが。
再開発でCが消えるかもしれないが。
杉並と新宿は統合するかもね
早稲田は小滝橋と統合すればいい
早稲田は小滝橋と統合すればいい
早稲田は青梅の親、小滝橋は杉並の親。
統合すると子の扱いで揉めるw
統合すると子の扱いで揉めるw
スカトロバスとか、あんな乗れないクルマどうすんだよw
バスヲタ的には変なの入れて嬉しいけど実用的じゃないゴミなんかいらねー
それにしても「フルフラットバス」のロゴがバスタみたいな昭和臭い、だっさいフォントしてんね。
バスヲタ的には変なの入れて嬉しいけど実用的じゃないゴミなんかいらねー
それにしても「フルフラットバス」のロゴがバスタみたいな昭和臭い、だっさいフォントしてんね。
>>529
元佐倉だったのが長沼を経て元船橋に移した京成の旧花見川車庫みたいにスムーズにいかんのかね
元佐倉だったのが長沼を経て元船橋に移した京成の旧花見川車庫みたいにスムーズにいかんのかね
>>530
フルフラットは、フロントの局章が立体じゃなくて塗装になったんだな。
フルフラットは、フロントの局章が立体じゃなくて塗装になったんだな。
>>531
区内東部と違って広い敷地がないだろ。
形だけ統合しても2車庫のまま。
区内東部と違って広い敷地がないだろ。
形だけ統合しても2車庫のまま。
日本のヨハネストンキン
後部に立席客誘導したいんだろうけど、通路が客で塞がってたら後部座席から降りるの大変なんだよ
窓際に座ってたら通路側に座ってる人に一旦退いてもらう必要あるのに難しくなるだろうに
だから終点まで乗らない限りは前方に立つんだけどさ
なにがバリアフリーなのか考え直してほしいわ
窓際に座ってたら通路側に座ってる人に一旦退いてもらう必要あるのに難しくなるだろうに
だから終点まで乗らない限りは前方に立つんだけどさ
なにがバリアフリーなのか考え直してほしいわ
春日部ナンバー ○10-69 (白い乗用車)
山吹高校前でバス停を塞ぐように止まってやがる(^∇^)
山吹高校前でバス停を塞ぐように止まってやがる(^∇^)
ま、この後に乗った新宿行きバスも、
運転は乱暴極まる
数人の老若男女の「チャージお願いします」の丁寧な依頼にたいし、返事なし
「発車します」「曲がります」
「止まります」「ご乗車ありがとうございます」等一切なし
久々に清々しいほど無気力なウテシだった
ナンバーか2○23
17時45分頃新宿駅着
ボウズ頭のウテシ やる気出さなアカンぞ！
運転は乱暴極まる
数人の老若男女の「チャージお願いします」の丁寧な依頼にたいし、返事なし
「発車します」「曲がります」
「止まります」「ご乗車ありがとうございます」等一切なし
久々に清々しいほど無気力なウテシだった
ナンバーか2○23
17時45分頃新宿駅着
ボウズ頭のウテシ やる気出さなアカンぞ！
練馬の運転手は乱暴で面白い。
YouTubeに物凄い回転数で走り、運転手のアナウンスが一切聞こえないRAの走行音あるけど白61で収録されてる。
YouTubeに物凄い回転数で走り、運転手のアナウンスが一切聞こえないRAの走行音あるけど白61で収録されてる。
神風運転は、趣味的には面白いが、
年寄りや子連れが転倒したら大変だぞ?
年寄りや子連れが転倒したら大変だぞ?
>>539
運転が荒い人の方が車内事故が少ないとよく言われる。
プロがそう運転してるんだから黙ってろよ。
運転が荒い人の方が車内事故が少ないとよく言われる。
プロがそう運転してるんだから黙ってろよ。
>>540
実際によろけた年寄りを見たこともあるんだが?
事故が起きても黙ってろと?
大したタマだねぇ
実際によろけた年寄りを見たこともあるんだが?
事故が起きても黙ってろと?
大したタマだねぇ
ゆっくり走りゃ、老人が油断して移動始めるんだよな。
ガンガン攻めた方が注意するから安全だな。
ガンガン攻めた方が注意するから安全だな。
フルフラットバスって前のD代とかもそうだよね
今さら宣伝してるの変な感じ
今さら宣伝してるの変な感じ
>>544
その頃は段差は無くても床に傾斜があったから
フルフラットではないという扱いらしい
その頃は段差は無くても床に傾斜があったから
フルフラットではないという扱いらしい
都営バスは、バカの集まりかw
【オールジャパン】東京五輪でバス不足のおそれ 1日当たり2000台必要 林間学校など行事実施時期の調整を要請
http://2chb.net/r/newsplus/1540636742/
【オールジャパン】東京五輪でバス不足のおそれ 1日当たり2000台必要 林間学校など行事実施時期の調整を要請
http://2chb.net/r/newsplus/1540636742/
>>546
どこに都営バスが絡んでるって書いてあるの？
どこに都営バスが絡んでるって書いてあるの？
>>541
お前みたいな馬鹿がいちいちクレーム入れるんだろうな。
俺はバス運転手じゃないがバイク使う仕事してるからお前みたいのが本当にうざい。
お前みたいな馬鹿がいちいちクレーム入れるんだろうな。
俺はバス運転手じゃないがバイク使う仕事してるからお前みたいのが本当にうざい。
>>548
クレームがウザかったら、クレームされないよう襟を正して仕事しろよ
バイク使う仕事?
変な運転して、他人の怒りを買い、
ナンバーを書き込まれないようにしろよ?w
クレームがウザかったら、クレームされないよう襟を正して仕事しろよ
バイク使う仕事?
変な運転して、他人の怒りを買い、
ナンバーを書き込まれないようにしろよ?w
直接運転手に言えば済む話だろ
チキン野郎が
チキン野郎が
>>549
昔は何でもなかったことをいちいちクレーム入れるクズが増えたから住みづらい世の中になった。
昔は何でもなかったことをいちいちクレーム入れるクズが増えたから住みづらい世の中になった。
>>551
きちんとしたクレームなら、企業の過失も公正に立証される、いい時代になった
昔の国労の一部みたいな給料ドロには、やりにくい時代になったでしょうけどねww
きちんとしたクレームなら、企業の過失も公正に立証される、いい時代になった
昔の国労の一部みたいな給料ドロには、やりにくい時代になったでしょうけどねww
選手は別として関係者は路線バスで運べばいいだろうよ
詰め込みも効く
詰め込みも効く
渋谷のスクランブル交差点がアレだから、渋66、早81、池86のダイヤがかなり乱れているな。
>>550
直接言うと、ブスリとやられる時代だからね
携帯もあるし、通報か口コミ書き込みが一番聞くんだよ
反論があるなら、通報で駆けつけた係員なり、
口コミ先の管理人に言いなよ
乗務員君^^
直接言うと、ブスリとやられる時代だからね
携帯もあるし、通報か口コミ書き込みが一番聞くんだよ
反論があるなら、通報で駆けつけた係員なり、
口コミ先の管理人に言いなよ
乗務員君^^
駅員が客に暴力を振るわれる時代に何言ってんだろ
>>555
クレームが原因で刺されてもおかしくない時代？
そんな事件あったっけ？
クレームが原因で刺されてもおかしくない時代？
そんな事件あったっけ？
>>携帯もあるし、通報か口コミ書き込みが一番聞くんだよ
お前悪質クレーマーじゃねぇかww
お前悪質クレーマーじゃねぇかww
>>バスじゃなくて某メトロだけど、客の情報を盗み見して近付いた現業もいるからね 油断できない
ブスりとやられる時代はどこ行った？
ってか、何故労組？
ブスりとやられる時代はどこ行った？
ってか、何故労組？
え?
クレーマーに文句付けられ、上司に査定を下げられても
労組が守ってくれんだろ?交通局サンは?
クレーマーに文句付けられ、上司に査定を下げられても
労組が守ってくれんだろ?交通局サンは?
ガラケーｗｗ
もう労組に縋る時代じゃないよ、平成も終わろうとしてるのに
どこかの鉄道会社だってストやるやらないで組合員が大量離脱しちゃうんだから
これ以上はスレチだからもう終わり
おやすみクレーマーのガラケーさん
どこかの鉄道会社だってストやるやらないで組合員が大量離脱しちゃうんだから
これ以上はスレチだからもう終わり
おやすみクレーマーのガラケーさん
都合の悪い事はクレーマー扱いでケリをつける
これが社会人なのか?
バスマニアのヒキコモリ君！
これが社会人なのか?
バスマニアのヒキコモリ君！
もう終わりって言って何で返信するのかな？
根っからのクレーマー気質だね
そんな事より、労組が守ってくれる経緯を説明してくれよ
それともお前の妄想かい？それって統合〇調症だよね？相手するのが恐いからもう終わりで
おやすみ、クレーマーのガラケーの統〇失調症さん
根っからのクレーマー気質だね
そんな事より、労組が守ってくれる経緯を説明してくれよ
それともお前の妄想かい？それって統合〇調症だよね？相手するのが恐いからもう終わりで
おやすみ、クレーマーのガラケーの統〇失調症さん
クレーマー相手に職員も大変ですね。
一部伏せているとは言えナンバー等の個人情報は晒さない方が良いと思いますよ。
営業所にだけ言えばいいじゃん。ここで賛同なんかもらえるとでも？
都バスを目の敵にしているのがよく分かりますねぇ。
一部伏せているとは言えナンバー等の個人情報は晒さない方が良いと思いますよ。
営業所にだけ言えばいいじゃん。ここで賛同なんかもらえるとでも？
都バスを目の敵にしているのがよく分かりますねぇ。
今度、数年ぶりに都バスを使うかもしれないんだが、
現在、営業で走っている全ての車輌の座席は、どの場所あっても、
ベンチみたいに固いと聞いているんだが、本当？
現在、営業で走っている全ての車輌の座席は、どの場所あっても、
ベンチみたいに固いと聞いているんだが、本当？
>>569
ここで聞いてどうするんだよ。今度乗るんだろうその時確認しろや。
ここで聞いてどうするんだよ。今度乗るんだろうその時確認しろや。
>>569
ベンチみたいなのは燃料電池バスだけだよ。
あとは良くも悪くもないって感じだ。
ベンチみたいなのは燃料電池バスだけだよ。
あとは良くも悪くもないって感じだ。
>>571
サンクス。一昔前のものとはやはり違うみたいだね。
必要であれば、衝撃を押さえるために、
クッションでも持っていきます。
サンクス。一昔前のものとはやはり違うみたいだね。
必要であれば、衝撃を押さえるために、
クッションでも持っていきます。
ふそうをいれろ😡
都営→ゲテノン大量投入、MP38いれず
仙台市営→ゲテノンいれず、MP38投入
私鉄系→LV290のホイールベースからMP38に逃亡
都営→ゲテノン大量投入、MP38いれず
仙台市営→ゲテノンいれず、MP38投入
私鉄系→LV290のホイールベースからMP38に逃亡
修羅の国トンキン
>>574
こんだけぶっ壊れたMP38ってのもそう無いだろうな。しかもこれ、最近の新車だよな。
こんだけぶっ壊れたMP38ってのもそう無いだろうな。しかもこれ、最近の新車だよな。
R574より酷いな。
差押え解除次第、事故廃車で部品取りか。
差押え解除次第、事故廃車で部品取りか。
後部ドアまでゆがんでるから部品だろうね
フルフラ車の納入期限は平成30(2018)年10月19日だったんだよな。
納入遅れは賠償や今後の入札時のペナルティーになるんじゃないか？
納入遅れは賠償や今後の入札時のペナルティーになるんじゃないか？
北千住～浅草行くバス
今日初めて乗ったけどびっくりするくらい感じ悪すぎる
まぁイライラする気持ちは分かるんだけどね
都内1日券利用のセコイ自分が悪いのかな？www
申し訳ない！
今日初めて乗ったけどびっくりするくらい感じ悪すぎる
まぁイライラする気持ちは分かるんだけどね
都内1日券利用のセコイ自分が悪いのかな？www
申し訳ない！
>>583
都営は運転手の当たり外れ大きいからな、そこも含めて楽しめ。
都営は運転手の当たり外れ大きいからな、そこも含めて楽しめ。
>>583
そんなバスは無い。
千住車庫か足立梅田町行きはあるが。
そんなバスは無い。
千住車庫か足立梅田町行きはあるが。
>>584
ありがとう ホントそうだね
ただその運転手
わざと自分に知らせるように
他のお客さんには「気をつけて降りてください」とか
乗車も「はい 揺れますよ～」って言ってたけど
最後 １人で降りた自分には無視だったwww
最後 誰も乗ってないから運転も荒ぎみ
その運転手と二人っきりが耐えきれず降りる予定の一つ手前で降りることにしたわw
個人的には感じ良くない運転手でもぜんぜん構わないが!
必要以上に嫌がらせなキャラ作られるのは初めてだったからね
自分も大人げないから怒りがしばらく収まらなかった
バス会社の偉い人に伝えようと思ったなw
まぁクレーマ客みたいで嫌だからそんな事しないが
思わずその時
こっそり証拠動画残したちゃったよw
ありがとう ホントそうだね
ただその運転手
わざと自分に知らせるように
他のお客さんには「気をつけて降りてください」とか
乗車も「はい 揺れますよ～」って言ってたけど
最後 １人で降りた自分には無視だったwww
最後 誰も乗ってないから運転も荒ぎみ
その運転手と二人っきりが耐えきれず降りる予定の一つ手前で降りることにしたわw
個人的には感じ良くない運転手でもぜんぜん構わないが!
必要以上に嫌がらせなキャラ作られるのは初めてだったからね
自分も大人げないから怒りがしばらく収まらなかった
バス会社の偉い人に伝えようと思ったなw
まぁクレーマ客みたいで嫌だからそんな事しないが
思わずその時
こっそり証拠動画残したちゃったよw
>>585
たぶん？車庫からのやつかな？
自分は鶯谷あたりから乗った
たぶん？車庫からのやつかな？
自分は鶯谷あたりから乗った
>>586
伏せ字で良いから、該当運転士の名字かナンバーを晒してしまえばえ
伏せ字で良いから、該当運転士の名字かナンバーを晒してしまえばえ
>>590
本人か?
名前が出る前に襟をただしておけよ！
本人か?
名前が出る前に襟をただしておけよ！
>>592
さぁ、労組云々について御教授願おうか
何時ぞやの統失くん
さぁ、労組云々について御教授願おうか
何時ぞやの統失くん
>>593
自分は公人ではないんだし、
全ての発言についていつまでも覚えちゃいねえよ
んな細かい事に拘るお前こそが統失だよ 馬鹿
自分は公人ではないんだし、
全ての発言についていつまでも覚えちゃいねえよ
んな細かい事に拘るお前こそが統失だよ 馬鹿
>>594
561 名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1b-lq3L) sage 2018/10/28(日) 19:59:31.09 ID:MlnzBBRzK
え?
クレーマーに文句付けられ、上司に査定を下げられても
労組が守ってくれんだろ?交通局サンは?
これで思い出したかい？
561 名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1b-lq3L) sage 2018/10/28(日) 19:59:31.09 ID:MlnzBBRzK
え?
クレーマーに文句付けられ、上司に査定を下げられても
労組が守ってくれんだろ?交通局サンは?
これで思い出したかい？
>>595
些末な事まで覚えていない
別に良いだろう?統失くん！
些末な事まで覚えていない
別に良いだろう?統失くん！
>>596
政治家の答弁かよ
これ以上絡んでも面白くなさそうだからバイバイ
政治家の答弁かよ
これ以上絡んでも面白くなさそうだからバイバイ
>>597
‘絡み’ と認めたな 統失め
一日中バスの型番を方眼紙に書いて過ごしてろ 馬鹿が！
‘絡み’ と認めたな 統失め
一日中バスの型番を方眼紙に書いて過ごしてろ 馬鹿が！
>>586氏は、ぜひとも勇気の、当該運転士情報の書き込みを求む
まちBBSや爆サイでも広める必要がある、ふざけた雲助だ
まちBBSや爆サイでも広める必要がある、ふざけた雲助だ
当該運転士情報の書き込みを求む
よし、欲しかった文章が出てきた
あとはこっちでやっときまーす
じゃあね、ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1b-lq3L
よし、欲しかった文章が出てきた
あとはこっちでやっときまーす
じゃあね、ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1b-lq3L
雲助って何？
>>591
たしかにそれは言えてます！
不快に思わせたのかもな
しかもギリギリ走って間に合ってバスを止めた感じだったからね
向こうは一気に通過したかったんだろうと思う
でも通りすぎたバス丁から追いかけたわけじゃないし
ちんたら小銭で待たせるわけでもない
自分の顔はどうしょも変えられないけどw
運転手側も人のこと言えない爬虫類の秋葉に居そうなオタク面
「こんなオタクっぽい奴に嫌な態度取られた」と思う考え方をしてしまうから
余計に不快さがしばらく消えなかったんだよね
まぁ都営バス&地下鉄のフリーパスはありがたいし
あちこち都内走ってるから便利なんだよな
悔しいけど感謝の気持ちに変えて
運転手側のイライラした気持ちを考えるようにする
※こんな所で愚痴こぼして本当すまんかった
たしかにそれは言えてます！
不快に思わせたのかもな
しかもギリギリ走って間に合ってバスを止めた感じだったからね
向こうは一気に通過したかったんだろうと思う
でも通りすぎたバス丁から追いかけたわけじゃないし
ちんたら小銭で待たせるわけでもない
自分の顔はどうしょも変えられないけどw
運転手側も人のこと言えない爬虫類の秋葉に居そうなオタク面
「こんなオタクっぽい奴に嫌な態度取られた」と思う考え方をしてしまうから
余計に不快さがしばらく消えなかったんだよね
まぁ都営バス&地下鉄のフリーパスはありがたいし
あちこち都内走ってるから便利なんだよな
悔しいけど感謝の気持ちに変えて
運転手側のイライラした気持ちを考えるようにする
※こんな所で愚痴こぼして本当すまんかった
ごめんバス停ね
バス丁×
バス丁×
>>586
どうせオタ席に座ってたんだろ？
運転手からしたら目障りだからイライラもするわ
最後まで乗り通す気なら後部に座れと
どうせオタ席に座ってたんだろ？
運転手からしたら目障りだからイライラもするわ
最後まで乗り通す気なら後部に座れと
>>605
出口前の横向きの席だよ
すぐ降りれるようにね
オタ席は座ったことない
出口前の横向きの席だよ
すぐ降りれるようにね
オタ席は座ったことない
>>604
まーね
ただバスって中々来ないよな
電車のホームで待ってるのとは違う
客側にしたら間に合いたい
まーね
ただバスって中々来ないよな
電車のホームで待ってるのとは違う
客側にしたら間に合いたい
駆け込みはぜってー乗せない
乗せてロクなことねーし、時間過ぎてんのに乗れると思うキチガイは相手にしない
電車が待つか？専用軌道ないだけバスの方がシビアだっつうの
ちったぁ頭使って考えろやクソが
乗せてロクなことねーし、時間過ぎてんのに乗れると思うキチガイは相手にしない
電車が待つか？専用軌道ないだけバスの方がシビアだっつうの
ちったぁ頭使って考えろやクソが
>>608
う～ん・・・？
時間過ぎてたか?はわかんないが
目の前のバス停が間に合うんだったら走るでしょ!
道路も混んでないし
客も少なかった
運転手が早く仕事が終わりたいだけじゃないの？
ちったぁ頭使えって？
そんな程度の場面で使うもんなの？
運転手やめたほうが良いと思うw
う～ん・・・？
時間過ぎてたか?はわかんないが
目の前のバス停が間に合うんだったら走るでしょ!
道路も混んでないし
客も少なかった
運転手が早く仕事が終わりたいだけじゃないの？
ちったぁ頭使えって？
そんな程度の場面で使うもんなの？
運転手やめたほうが良いと思うw
むしろ運転手が頭使わないから
色んな場面に余裕が無く
運転がイライラぎみになるのでは？
色んな場面に余裕が無く
運転がイライラぎみになるのでは？
>>610
所詮雲助風情の業種の一つなんだから、完璧を求めても仕方無いよw
都営じゃないけど、あの宅間マモルも公営バスの運転士だった
(運転士になる前に強姦で実刑)
そういう界隈だよ
だからこそ問題がある奴は名前を出さざるを得ない場合があるのさ
所詮雲助風情の業種の一つなんだから、完璧を求めても仕方無いよw
都営じゃないけど、あの宅間マモルも公営バスの運転士だった
(運転士になる前に強姦で実刑)
そういう界隈だよ
だからこそ問題がある奴は名前を出さざるを得ない場合があるのさ
>>609
バスはバス停で待って乗るものだから、
「バスが来た！」と思って走らなきゃならない時は次のバスにしなさい。
バスはバス停で待って乗るものだから、
「バスが来た！」と思って走らなきゃならない時は次のバスにしなさい。
駆け込み客には嫌味っぽく大変お待たせいたしましたと放送すればいい。
運転手って器がちっちゃいんだね
そのわりにはバスのほうが遅れても
バス停で長々待ってる客にお詫びもしない
遅れて当たり前の面する
そのわりにはバスのほうが遅れても
バス停で長々待ってる客にお詫びもしない
遅れて当たり前の面する
すまん運転手って全員じゃないからね
時々見かける短気で無愛想な運転手のことね
時々見かける短気で無愛想な運転手のことね
都心のバスは、交通局に限らずどこの会社も五輪に向けてサービス向上がどんどん進む
サービス精神の無い雲助は淘汰されていくだろう
無事故で運べば良いんだというだけの雲助は辞めて下さい
サービス精神の無い雲助は淘汰されていくだろう
無事故で運べば良いんだというだけの雲助は辞めて下さい
>>614
器が小さいとか言ってる時点で、根本に「こっちは客だから何をしてもいいんだ」って驕りがあるんだよ。
遅れてすいませんっていうのは簡単。
ただ、遅れの原因を作るのは駆け込み乗車だったりするんだよ。
駆け込みをしても悪いとは思わないだろ？
むしろ運転手は駆け込みを見つけて乗せるのが仕事、ぐらいに思ってるんだろ？
バスガラガラだったし、ちゃんとパス準備してるから大して時間とらせないよ、遅れないよ、とか本気で思ってるんだろ？
器が小さいとか言ってる時点で、根本に「こっちは客だから何をしてもいいんだ」って驕りがあるんだよ。
遅れてすいませんっていうのは簡単。
ただ、遅れの原因を作るのは駆け込み乗車だったりするんだよ。
駆け込みをしても悪いとは思わないだろ？
むしろ運転手は駆け込みを見つけて乗せるのが仕事、ぐらいに思ってるんだろ？
バスガラガラだったし、ちゃんとパス準備してるから大して時間とらせないよ、遅れないよ、とか本気で思ってるんだろ？
>>617
長文お疲れさん！
その必死ぶりは内部の人だね！
クレーム何回されたら始末書を書くの～?
教えて下さ～い(笑)
長文お疲れさん！
その必死ぶりは内部の人だね！
クレーム何回されたら始末書を書くの～?
教えて下さ～い(笑)
まだ外国人観光客の利用者が少ないからあれだけど、そのうち京都みたいになんのかね？
>>618
教えてやってもいいけど、お前は書き込みが気持ち悪いから教えないよ。
教えてやってもいいけど、お前は書き込みが気持ち悪いから教えないよ。
>>617
だからさ
バスが同時に来たタイミングで走って間に合うんだったら迷惑じゃないだろ
出発し初めた時に止めるのは失礼な事だけど
バス停で来る前に待ってる人のみの対応を望んでるなら
まずは運転手側が日頃バスが遅れたときくらい
待ってる客にお詫びの一言くらい言えっつーの
それが出来ないんだったら
駆け込みで間に合うくらい余裕で対応しろよって言ってるだけなんだよな
「お客なら何しても良い」なんて思ってないよ
だからさ
バスが同時に来たタイミングで走って間に合うんだったら迷惑じゃないだろ
出発し初めた時に止めるのは失礼な事だけど
バス停で来る前に待ってる人のみの対応を望んでるなら
まずは運転手側が日頃バスが遅れたときくらい
待ってる客にお詫びの一言くらい言えっつーの
それが出来ないんだったら
駆け込みで間に合うくらい余裕で対応しろよって言ってるだけなんだよな
「お客なら何しても良い」なんて思ってないよ
とりあえずバス叩けば乗れると思ってるバカをなんとかしようか
>>621
運転士に高望みは無理な相談かもしれない
俺も、何もホテルみたいなオモテナシをしろと言っとる訳じゃない
年がら年中気分が良い時ばかりじゃないだろう
体調が悪い時もあれば、個人的な悩みで気持ちかさざ波だっている時もあるだろう
ただ、普通の客が‘チャージお願いします’っているのに全く無言とか、
始発から終点までずーっと黙ってるとか、
平身低頭、お客が何が尋ねたことに面倒臭さ全開の態度とか、
そういう運転士は何なんだという話ですよ
接客が嫌なら、配転を申し出ればいい
人には適性があるし、接客が向いてないと思うなら、接客のない部署に移る 何も恥ずかしい事じゃない
交通局みたいな大きい部署なら、頼めば通ると思うがね。
運転士に高望みは無理な相談かもしれない
俺も、何もホテルみたいなオモテナシをしろと言っとる訳じゃない
年がら年中気分が良い時ばかりじゃないだろう
体調が悪い時もあれば、個人的な悩みで気持ちかさざ波だっている時もあるだろう
ただ、普通の客が‘チャージお願いします’っているのに全く無言とか、
始発から終点までずーっと黙ってるとか、
平身低頭、お客が何が尋ねたことに面倒臭さ全開の態度とか、
そういう運転士は何なんだという話ですよ
接客が嫌なら、配転を申し出ればいい
人には適性があるし、接客が向いてないと思うなら、接客のない部署に移る 何も恥ずかしい事じゃない
交通局みたいな大きい部署なら、頼めば通ると思うがね。
やる事もなくてよほど暇なんだな
このおじさん
このおじさん
>>623
運転手がその日調子悪かったんだろ。
なにも話したくないぐらい辛いことがあったんだよ。
そう思って乗りゃいいじゃん。
運転手がその日調子悪かったんだろ。
なにも話したくないぐらい辛いことがあったんだよ。
そう思って乗りゃいいじゃん。
逆に全ての運転手が無言になればいい。
接客嫌ならトラックやれ
若い運転手は愛想良い人多いしそのうち新陳代謝で昔ながらのヤクザな運転手も減っていくだろ
別にバス乗務員に挨拶とか人間らしい関係求めてないだろ？
お互いドライにやればいいじゃないの？
運転だけしっかりやってくれればいいし。
お互いドライにやればいいじゃないの？
運転だけしっかりやってくれればいいし。
まあチャージとかの業務に関する部分は受け答えして欲しいな
運転中のアナウンスは非常時意外は不要と思うけど
運転中のアナウンスは非常時意外は不要と思うけど
ってか
イラっとくる対応さえしなきゃいいよ
ちょっと嫌なことあると急に中学生の反抗期になるんだよな
マナー良い客にさえも対応悪くなる幼児さ
挨拶が出来なくても良いんだけど
軽く首振る程度の乗り降り確認する会釈さえできない
イラっとくる対応さえしなきゃいいよ
ちょっと嫌なことあると急に中学生の反抗期になるんだよな
マナー良い客にさえも対応悪くなる幼児さ
挨拶が出来なくても良いんだけど
軽く首振る程度の乗り降り確認する会釈さえできない
>>631
相手は中学生の反抗期なんだから、お前が大人になれば済む話。
お前も反抗期の中学生で行くから嫌な思いするんだよ。
相手は中学生の反抗期なんだから、お前が大人になれば済む話。
お前も反抗期の中学生で行くから嫌な思いするんだよ。
バスの方が池沼絡まれるとか何だよ
まあバスの運転士風情に礼節を求めるのは、
八百屋で魚を求める行為に等しいという事か
運転士の態度云々の流れになると
必ず運転士寄りの意見が書かれるんだよなあ
見え見えだよ 内部の方々(笑)
八百屋で魚を求める行為に等しいという事か
運転士の態度云々の流れになると
必ず運転士寄りの意見が書かれるんだよなあ
見え見えだよ 内部の方々(笑)
>>635
運転手寄りの意見はすぐ内部の人間だと思うガイジ
俺は無言で爆走が好きで、お前みたいな奴が嫌いなただのバスマニアだよ
バス板なんだからゴミクレーマーより運転手寄りの意見が出るに決まってる
運転手寄りの意見はすぐ内部の人間だと思うガイジ
俺は無言で爆走が好きで、お前みたいな奴が嫌いなただのバスマニアだよ
バス板なんだからゴミクレーマーより運転手寄りの意見が出るに決まってる
書き込みの内容はぶっ飛んでるのに
毎日の書き込みは朝の始業前と昼休みと夜寝る前に集中してて
しかも寝るのは早いってとこが何とも草生える
毎日の書き込みは朝の始業前と昼休みと夜寝る前に集中してて
しかも寝るのは早いってとこが何とも草生える
S-D513が運行開始か。S-V297が一般路線用に戻るとK代１台が廃車かな？
八重洲で ･･･クラクションぶちならし煽りまくる ････Y480･･･15時30
>>639
だからなんだよ。いちいち確認も取れないこと書き込むな。
自分のツイッターにでもつぶやいてろよ。
だからなんだよ。いちいち確認も取れないこと書き込むな。
自分のツイッターにでもつぶやいてろよ。
バスに限らないが、歩道完全に赤信号になってから渡るようなのにはバンバンクラクションを鳴らすべき。
こういうのが居ると渋滞の元にもなるし。
こういうのが居ると渋滞の元にもなるし。
>>641
そういうルール無視の歩行者のせいで、結構待つ信号でも一台か二台しか左折できなかったって良くあるよな。
まぁ、それでバスが鳴らしてるのは見たことないけど。
そういうルール無視の歩行者のせいで、結構待つ信号でも一台か二台しか左折できなかったって良くあるよな。
まぁ、それでバスが鳴らしてるのは見たことないけど。
AT車の新型車両に乗ったら、運賃液晶表示が暗くて見えないんです。
>>642
池86がそういう意味で一番被害食ってそう
池86がそういう意味で一番被害食ってそう
池86で思い出したが、
連休中イベント帰りに新宿から最寄りのバス停の西新井大師までバス乗り継ぎで帰ることにしたんだが
一日目が王78（西口）王49の北区神谷町乗り継ぎの環七大迂回ルート、
二日目が池86（伊勢丹）王40の池袋東口乗り継ぎの最短ルートでほぼ同じ時刻に新宿を出発したわけよ
王78王49ルートの方がものすごく時間かかるだろうなと思ったんだが、ほぼ同じような時刻に西新井大師について草生えたわ
まぁ環七がすいてて渋滞なかったってのもあるんだが、池86と王40どんだけ遅いんだよと
連休中イベント帰りに新宿から最寄りのバス停の西新井大師までバス乗り継ぎで帰ることにしたんだが
一日目が王78（西口）王49の北区神谷町乗り継ぎの環七大迂回ルート、
二日目が池86（伊勢丹）王40の池袋東口乗り継ぎの最短ルートでほぼ同じ時刻に新宿を出発したわけよ
王78王49ルートの方がものすごく時間かかるだろうなと思ったんだが、ほぼ同じような時刻に西新井大師について草生えたわ
まぁ環七がすいてて渋滞なかったってのもあるんだが、池86と王40どんだけ遅いんだよと
そんなもんルート考えたら分かるやろ
お前の頭がどんだけトロいんだよw
お前の頭がどんだけトロいんだよw
梅70、青梅街道通行止めにより全便小平駅止まり
トンキンヒトモドキ
トンキンヒトモドキ
バス協会に加盟している会社だと余程の危険性が無い限り歩行者にはクラクション鳴らすなって指導してるんだろう？
乗客からしてもクラクションの多用はウテシのイメージダウンになるから。それがバス会社のイメージダウンにもなってしまう。
乗客からしてもクラクションの多用はウテシのイメージダウンになるから。それがバス会社のイメージダウンにもなってしまう。
道交法の問題と言うなら信号無視の歩行者の方が有罪確定。
>>650
都心だとクラクション使いまくらないと危険なとこ多いし違法停車や駐車でバス停に止められないからニ重三重になって乗り降りが危険なときもあるし
都心だとクラクション使いまくらないと危険なとこ多いし違法停車や駐車でバス停に止められないからニ重三重になって乗り降りが危険なときもあるし
築地市場の最終日に時刻表通りに場内に入らなかったことに対して怒った利用客はいたのかな？
五輪誘致したのは、東京都だから五輪関係のバスの手配は都営バスが100％責任もってやれよw
【五輪】「欲しがりませんオリンピック終了までは！ってか？戦時中かよ！」楽しかった林間学校…。大切な部活の合宿が…。学校現場で何が
http://2chb.net/r/newsplus/1541468019/
【五輪】「欲しがりませんオリンピック終了までは！ってか？戦時中かよ！」楽しかった林間学校…。大切な部活の合宿が…。学校現場で何が
http://2chb.net/r/newsplus/1541468019/
>>653
そこだよな。
クラクションで接触が回避できるなら、苦情になろうが鳴らすべき。
急ブレーキや急ハンドルだって車内事故防止のためには極力やらない方がいいんだし。
とにかく田舎の路線とは訳が違う。銀座あたりで前見てると
右から左から急な割り込みあるし、客乗せの為にバスの前にいきなり入ってきて
急ブレーキ踏むタクシーも多数。
やむを得ない気はする。
そこだよな。
クラクションで接触が回避できるなら、苦情になろうが鳴らすべき。
急ブレーキや急ハンドルだって車内事故防止のためには極力やらない方がいいんだし。
とにかく田舎の路線とは訳が違う。銀座あたりで前見てると
右から左から急な割り込みあるし、客乗せの為にバスの前にいきなり入ってきて
急ブレーキ踏むタクシーも多数。
やむを得ない気はする。
俺もそれで事故が回避出来るならクラクションの使用は躊躇しないな、鳴らすのに金も掛からんし。勿論、使わないに越したことはないが、一旦、事故になったらそんなもんじゃ済まないからな。クラクションの1発や2発、安いもんだろ。
くそタクシーにはロングホーン上等！！！
あらあら、まあまあ。
信号無視の歩行者
珍走チャリ等
パンパン鳴らして矯正。
やると鳴らされるから止めよう心理。
珍走チャリ等
パンパン鳴らして矯正。
やると鳴らされるから止めよう心理。
【東京】都営バス運転手（はとバス社員）、寝ていた客の財布を盗んだ疑いで逮捕 防犯カメラに映る
http://2chb.net/r/newsplus/1541566446/
http://2chb.net/r/newsplus/1541566446/
>>657
業10は新橋廻さないで晴海埠頭か豊海水産埠頭廻せばよい
業10は新橋廻さないで晴海埠頭か豊海水産埠頭廻せばよい
東京都営バスで乗務中、寝ていた乗客のかばんから財布を盗んだとして、
警視庁は、同バス運転手で「はとバス」（東京都大田区）社員の植木信也容疑者（４６）＝千葉県市川市田尻３丁目＝を窃盗の疑いで逮捕し、６日発表した。
「盗んでいません」と容疑を否認しているという。
葛飾署によると、逮捕容疑は３日午前６時４５分～７時２０分ごろ、
東京都葛飾区東新小岩２丁目の都バス操車所に停車していたバス車内で、
乗客の女性（５０）が座席に置いていたかばんから現金約２万６５００円入りの財布を盗んだというもの。
当時、女性は寝ており、一連の様子が防犯カメラに映っていたという。
このバスが走る路線は都交通局がはとバスに運行を委託している。
都交通局は「受託業者の社員とはいえ、都バスを運転している者が逮捕されたことは誠に遺憾。
再発防止を講じるよう、はとバスに申し入れる」。
はとバス広報室は「関係するみなさまにご迷惑をおかけしたことを深くおわび申し上げます」とコメントした。
2018年11月6日17時34分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASLC65HG1LC6UTIL02V.html
警視庁は、同バス運転手で「はとバス」（東京都大田区）社員の植木信也容疑者（４６）＝千葉県市川市田尻３丁目＝を窃盗の疑いで逮捕し、６日発表した。
「盗んでいません」と容疑を否認しているという。
葛飾署によると、逮捕容疑は３日午前６時４５分～７時２０分ごろ、
東京都葛飾区東新小岩２丁目の都バス操車所に停車していたバス車内で、
乗客の女性（５０）が座席に置いていたかばんから現金約２万６５００円入りの財布を盗んだというもの。
当時、女性は寝ており、一連の様子が防犯カメラに映っていたという。
このバスが走る路線は都交通局がはとバスに運行を委託している。
都交通局は「受託業者の社員とはいえ、都バスを運転している者が逮捕されたことは誠に遺憾。
再発防止を講じるよう、はとバスに申し入れる」。
はとバス広報室は「関係するみなさまにご迷惑をおかけしたことを深くおわび申し上げます」とコメントした。
2018年11月6日17時34分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASLC65HG1LC6UTIL02V.html
>>662
歩行者や自転車に対してだとわざとブレーキの音をプシュプシュさせる運転手もいるな。
これもクラクションで苦情をもらわないようにする代わりに、何か音を発して
注意を促さないといけない上での苦肉の策なのかな。
歩行者や自転車に対してだとわざとブレーキの音をプシュプシュさせる運転手もいるな。
これもクラクションで苦情をもらわないようにする代わりに、何か音を発して
注意を促さないといけない上での苦肉の策なのかな。
でも、最近のバスはエアー音静かなんだよねぇ。
エアロスターは逆で音がかなり大きくなったけどね。
エルガだってフルエアー化したことで多少は大きくなったかと。
エルガだってフルエアー化したことで多少は大きくなったかと。
トンキン弁はオカマ言葉w
スカトロの話はその後どうなった
もう11月だぞ
もう11月だぞ
車内放送のスピーカー音量が小さくて聞こえないんだけど。
運転席ですぐ調整できないの？
運転手は適切な音量が出てるとか気にしないの？ 運行前点検とかでそういうのがないとしたら失格だね。
運転席ですぐ調整できないの？
運転手は適切な音量が出てるとか気にしないの？ 運行前点検とかでそういうのがないとしたら失格だね。
ここはお客様センターではございません
瀬川の雄ちゃんに相談しろ！
はとバス たち悪
近多摩本間はうざいからしね
日本のヨハネストンキン
北天に目が点！
昨日、錦11の亀戸駅行きが錦糸町駅で間違えて錦25の島のほうに入ってしまって
慌ててバックして本来の乗り場に入っていた。
臨海大丈夫かいな？
慌ててバックして本来の乗り場に入っていた。
臨海大丈夫かいな？
>>614馬鹿乗せたくないだけだよ！
駆け込み=自分の事しか考えてない馬鹿じゃん。
時間通りバス停で待ってる客に失礼だ！
駆け込み=自分の事しか考えてない馬鹿じゃん。
時間通りバス停で待ってる客に失礼だ！
急いでれば雲助に縋り付けばいいんだし
トンキンヒトモドキ
トンキンヒトモドキ
都バスってゾンビみたいな奴しか乗ってないな
トンキン弁はオカマ言葉w
スカニアの納期遅延は何が原因？
【都営バス収入ランキング】ベスト5 収入が多いのはどんな路線？
http://bunshun.jp/articles/-/9657
http://bunshun.jp/articles/-/9657
修羅の国トンキン
特徴的なVライン(復刻Ver.)があったS-H145除籍だってよ
トンキンヒトモドキ
>>688
ガラスのミッションを積んだ馬刺だものｗ
いつ壊れるか分かったもんじゃないしな
ガラスのミッションを積んだ馬刺だものｗ
いつ壊れるか分かったもんじゃないしな
D代エルガ納車開始か。
小滝橋の新車がキリ番取るなんて珍しい
A500以来かな
A500以来かな
694昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 954e-kuE6)2018/11/19(月) 19:16:30.81ID:A26LTXwq0
東京・青梅の名物「レトロな映画看板」撤去始まる…なぜ？
10/19(金) 21:23配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181019-00010001-tokyomxv-soci
TOKYO MX
昭和レトロの映画看板を掲げて「映画の街」として盛り上げてきた東京・青梅市中心部の商店街で、名物の看板の撤去作業が始まりました。その背景にはやむを得ない理由がありました。
青梅駅周辺には「ニュー・シネマ・パラダイス」「七人の侍」「誰がために鐘は鳴る」など、昭和期を彩った名画の看板およそ100枚が並んでいます。青梅の商店街は24年前から観光客を呼び込もうと、映画看板を店舗に掲げて昭和レトロの街並みをつくり出してきました。
しかし、長年にわたって街のムードをつくり上げてきた映画看板の撤去が10月19日から始まりました。9月から10月にかけて都内を直撃した台風24号の強風の影響で、複数の看板に被害が出て、安全確保のために看板を撤去することを決めたのです。
外される看板をじっと見つめる男性がいました。映画看板で街を盛り上げようと尽力してきた横川秀利さん（83）です。横川さんは「一言でいうと寂しい。同時に、映画看板がなくなった後の商店街の未来が心配」と語ります。
横川さんは青梅で生まれ育ち、自分の大好きな映画でこの街を盛り上げたいと、同じ青梅生まれの看板絵師・久保板観さんと共に看板を設置していく取り組みをしてきました。
ことしの2月に久保さんが亡くなり、映画看板作りの後継者がいなくなったことも、今回の撤去に至った理由の一つです、横川さんは「板観の思い出があるので、思い出すとなんだか寂しい」としつつ「改めて、ファンが多いと思っているので、今後、商店街に来てもらうにはどうしたらいいか考えている」と語ります。
そして「人間は最後には死んでしまうが、商店街は世代交代や外部の若い人も入れられる。いわば“輸血”ができる。この街は高齢化しているが“輸血”して新しい街に再生することは十分できる」と期待を寄せます。
いま、若い人たちが中心となって新たな街づくりの協議を進めていて、横川さんも気持ちを切り替え、新たな街づくりに取り組む考えです。横川さんは撤去される映画看板の活用方法を考え、青梅の街の可能性を広げていきたいとしています。
.
最終更新:10/19(金) 21:23
TOKYO MX
10/19(金) 21:23配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181019-00010001-tokyomxv-soci
TOKYO MX
昭和レトロの映画看板を掲げて「映画の街」として盛り上げてきた東京・青梅市中心部の商店街で、名物の看板の撤去作業が始まりました。その背景にはやむを得ない理由がありました。
青梅駅周辺には「ニュー・シネマ・パラダイス」「七人の侍」「誰がために鐘は鳴る」など、昭和期を彩った名画の看板およそ100枚が並んでいます。青梅の商店街は24年前から観光客を呼び込もうと、映画看板を店舗に掲げて昭和レトロの街並みをつくり出してきました。
しかし、長年にわたって街のムードをつくり上げてきた映画看板の撤去が10月19日から始まりました。9月から10月にかけて都内を直撃した台風24号の強風の影響で、複数の看板に被害が出て、安全確保のために看板を撤去することを決めたのです。
外される看板をじっと見つめる男性がいました。映画看板で街を盛り上げようと尽力してきた横川秀利さん（83）です。横川さんは「一言でいうと寂しい。同時に、映画看板がなくなった後の商店街の未来が心配」と語ります。
横川さんは青梅で生まれ育ち、自分の大好きな映画でこの街を盛り上げたいと、同じ青梅生まれの看板絵師・久保板観さんと共に看板を設置していく取り組みをしてきました。
ことしの2月に久保さんが亡くなり、映画看板作りの後継者がいなくなったことも、今回の撤去に至った理由の一つです、横川さんは「板観の思い出があるので、思い出すとなんだか寂しい」としつつ「改めて、ファンが多いと思っているので、今後、商店街に来てもらうにはどうしたらいいか考えている」と語ります。
そして「人間は最後には死んでしまうが、商店街は世代交代や外部の若い人も入れられる。いわば“輸血”ができる。この街は高齢化しているが“輸血”して新しい街に再生することは十分できる」と期待を寄せます。
いま、若い人たちが中心となって新たな街づくりの協議を進めていて、横川さんも気持ちを切り替え、新たな街づくりに取り組む考えです。横川さんは撤去される映画看板の活用方法を考え、青梅の街の可能性を広げていきたいとしています。
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最終更新:10/19(金) 21:23
TOKYO MX
トンキン弁はオカマ言葉w
B-P501が新橋駅付近で事故
救急車が来ていたから人身かと
救急車が来ていたから人身かと
日本のヨハネストンキン
南千住にD301か。
小滝橋はエルガの新車1台だけか。
小滝橋はエルガの新車1台だけか。
まさか今年の局番の振り方はは納車順？
じゃなくてEとKはエルガ1台ずつで
残りの置き換えはスカニアが入るんだろうね
残りの置き換えはスカニアが入るんだろうね
修羅の国トンキン
トンキンヒトモドキ
↑
本物のサル
本物のサル
トンキン弁はオカマ言葉w
http://nypictures.xsrv.jp/nyp/2017/11/20/post-399/
回数券まだあるの？
パスモで廃止じゃない？
回数券まだあるの？
パスモで廃止じゃない？
D代乗ってきた。
基本C代と変わらなそうだけど局番フォントが昭和風に逆行したくらい？
側面行き先器の位置もフルカラーだけど戸袋横とか。
基本C代と変わらなそうだけど局番フォントが昭和風に逆行したくらい？
側面行き先器の位置もフルカラーだけど戸袋横とか。
もう旧D～F代がいた頃よりヲタ席無しが増えたよな？
>>708
側面LEDが最前部なのは、B代ワイドドア車だけ
側面LEDが最前部なのは、B代ワイドドア車だけ
>>707
都営は紙回数券がまだしぶとく残ってるんだよな。
あまり使って欲しくないのか、案内はほとんどされていない状態だけど。
でも知っている人は知っているのか、金券ショップでバラ売りされてるのは結構あるな。
都営は紙回数券がまだしぶとく残ってるんだよな。
あまり使って欲しくないのか、案内はほとんどされていない状態だけど。
でも知っている人は知っているのか、金券ショップでバラ売りされてるのは結構あるな。
日本のヨハネストンキン
スカニアはもう稼働しているの？
今日の午前中、陸送中のT-D304目撃
納車順に局番が振られているということは
全車の配置先がいまだに確定してないのかしら
納車順に局番が振られているということは
全車の配置先がいまだに確定してないのかしら
大丈夫か、これ。
https://twitter.com/tokyubustaaw/status/1066955036171788288
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/tokyubustaaw/status/1066955036171788288
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
数日前に普通に見た車両が事故るとは悲しいもんだな
B-Z350も悲しんでいるであろう
B-Z350も悲しんでいるであろう
>>715
左にタクシーがいるのに、それに気づかずにバスが左に車線変更しちゃったってこと？
それともバス運転士が居眠りとかか？
左にタクシーがいるのに、それに気づかずにバスが左に車線変更しちゃったってこと？
それともバス運転士が居眠りとかか？
718名74系統 名無し野車庫行2018/11/27(火) 08:46:11.69
>>707
福祉作業所の仕事が無くなるならなかなかやめられない
一日券もic化にならないのも同じ理由
福祉作業所の仕事が無くなるならなかなかやめられない
一日券もic化にならないのも同じ理由
>>715
バスはともかく、タクシのダメージが凄いな。やっぱりバスの破壊力ってスゲーんだな。
バスはともかく、タクシのダメージが凄いな。やっぱりバスの破壊力ってスゲーんだな。
>>715
普通ならまだ走るが、直すほどの価値はない古参車が事故るの勿体ない。
普通ならまだ走るが、直すほどの価値はない古参車が事故るの勿体ない。
委託支所向けのエルガの新車が陸送されていた。
年内に納車されそう。
年内に納車されそう。
P-D903のスカニアが千住車庫構内にいます。
>>715
その中に北海道の迷惑バスヲタの剛田さとし (ジャイアン)@sapporojin866jpがいるな
その中に北海道の迷惑バスヲタの剛田さとし (ジャイアン)@sapporojin866jpがいるな
修羅の国トンキン
燃料電池バスの最新のダイヤってどこでわかる？
もう都05-2で使ってる車がほとんど燃料電池バスになって高確率で乗れるんじゃ
椅子が歴代最強にペライがエンジンからクル揺れが少ないので乗り心地は悪くないな
椅子が歴代最強にペライがエンジンからクル揺れが少ないので乗り心地は悪くないな
世界の路線バスの主流はプラ椅子なんだからクッションにこだわるのはどうかと思う
やれやれ、ここにもグローバル化の波か。
>>727
東京で使うなら構わないが、高出力トップドアが走ってたような山道を1時間走るような路線まで使われるから困る。
日本は東京基準で決めたものを全国に押し付けるから。
東京で使うなら構わないが、高出力トップドアが走ってたような山道を1時間走るような路線まで使われるから困る。
日本は東京基準で決めたものを全国に押し付けるから。
トンキンヒトモドキ
>>715
自転車レーンに置いてた個入クソタクも悪質だからかなり違反取られるだろ
バスレーンと同じで駐停車禁止だから
自転車レーンに置いてた個入クソタクも悪質だからかなり違反取られるだろ
バスレーンと同じで駐停車禁止だから
都02乙
護国寺バス停で事故。
護国寺バス停で事故。
>>731
バリアフリー法が除外される路線だし、まだワンステも選べた頃だったのに、最悪の選択だよな。
ああいう路線なんだから床下給油にすればまだマシだったのに左だし。
バリアフリー法が除外される路線だし、まだワンステも選べた頃だったのに、最悪の選択だよな。
ああいう路線なんだから床下給油にすればまだマシだったのに左だし。
Vに新車が入るのか。
L代エルガに廃車が出るのかなにかを転属させるのか気になるところ。
L代エルガに廃車が出るのかなにかを転属させるのか気になるところ。
お客様センターに苦情と要望の電話したら、「はーい、申し訳ありませんでしたぁ～」と軽めに返されてちょっと凹んだわ。今度からメールにしよう。
そんだけ自己中でしょーもない内容だったんだろ
察しろよカス
察しろよカス
>>736
ここで打ち明けてみろよ
ここで打ち明けてみろよ
>>736
お前が悪いのか、客センが悪いのか、このスレの連中が精査してやるから、苦情の内容を晒してみい
お前が悪いのか、客センが悪いのか、このスレの連中が精査してやるから、苦情の内容を晒してみい
>>735
は？
K代エルガいるだろ
は？
K代エルガいるだろ
今日国道３５７（湾岸道路）を走っていたら、
見た事も無い変な都バスが走ってて、
V！で始まる社名のバスだから、
都バスにボルボ？と思っていたら、
ググったら、ボルグレンって会社のバスでした。
http://toeibus.com/archives/17027
日野の千葉新車センターに向かってたのかな？
ちなみに車号は、D912って付けてました。
見た事も無い変な都バスが走ってて、
V！で始まる社名のバスだから、
都バスにボルボ？と思っていたら、
ググったら、ボルグレンって会社のバスでした。
http://toeibus.com/archives/17027
日野の千葉新車センターに向かってたのかな？
ちなみに車号は、D912って付けてました。
元々ボルボの車体架装専業だったらしいねボルグレン。
毎日乗っていたら同じ運転手さんにあたることはあるだろうけど、結構な確率で同じ時間のバスを担当していることがわかった。
車内アナウンスの口調でわかったんだけど、運転手さんたちはどういう勤務体系なんだろう。
車内アナウンスの口調でわかったんだけど、運転手さんたちはどういう勤務体系なんだろう。
大丈夫かスカニア
https://twitter.com/s13_silvia_5591/status/1068403715785158656
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/s13_silvia_5591/status/1068403715785158656
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
K代L代車両はもうオンボロで
見苦しいから、一刻も早く
除籍して、新車エルガLV290
やMP38等に入れ替えるべし!
見苦しいから、一刻も早く
除籍して、新車エルガLV290
やMP38等に入れ替えるべし!
都営のサンパチは早く見てみたいな。
トンキン弁はオカマ言葉w
>>743
運転士変番っていうのがあって
例えば、自宅が営業所から遠い人が始発や終バス担当だと間に合わない場合
運転士同士で話しあって担当ダイヤを交替できる。
今もこの制度を使っているのは都営、小田急、関東だけじゃないかな。
運転士変番っていうのがあって
例えば、自宅が営業所から遠い人が始発や終バス担当だと間に合わない場合
運転士同士で話しあって担当ダイヤを交替できる。
今もこの制度を使っているのは都営、小田急、関東だけじゃないかな。
>>745
お前が生きてると見苦しいからさっさと死ぬべし
お前が生きてると見苦しいからさっさと死ぬべし
ようつべ
バスの遅延、で検索
バスの遅延、で検索
既存のバスはともかく、燃料電池バスってフルノンステに出来ないかね。モーターも小さいし、燃料屋上だし。
S-1マシーンに廃車が出たのか？
フルノンステの利点て何かあるのか？
>>750
そういうおめえが先に死ねつーの
ボケ‼
そういうおめえが先に死ねつーの
ボケ‼
>>744
越谷のスカニア取扱ディーラーに居たから何かと思ったら、これか。
越谷のスカニア取扱ディーラーに居たから何かと思ったら、これか。
やっぱり外車は電気系が弱いんじゃ？
JRバスのメガライナーみたいに炎上の危険とか。
日本の気候に合わないとか？
ヒュンダイ、デウ、キアの韓国メーカーの方が日本には合ってるかも？
JRバスのメガライナーみたいに炎上の危険とか。
日本の気候に合わないとか？
ヒュンダイ、デウ、キアの韓国メーカーの方が日本には合ってるかも？
>>746
トロピカルで導入が進んでる新タイプか
その場合、クーラーはデンソーか三菱重工のどちらを選ぶのかねぇ？
トロピカルで導入が進んでる新タイプか
その場合、クーラーはデンソーか三菱重工のどちらを選ぶのかねぇ？
>>759
現時点で最後にKUSOの入ったY代は重工クーラーだったな確か
(Y代のQKG-MP37自体導入台数が少ないからかなりレアだけど)
現時点で最後にKUSOの入ったY代は重工クーラーだったな確か
(Y代のQKG-MP37自体導入台数が少ないからかなりレアだけど)
>>758
京成や神奈中のシターロGの電装系も熱帯仕様で導入した。
それだけ日本の環境は過酷だってことさ。
京成や神奈中のシターロGの電装系も熱帯仕様で導入した。
それだけ日本の環境は過酷だってことさ。
>>752
できそうだけどね。
確か慶応とどっかがインホイールモーターのフルフラットEVバスの研究はやってたし。
ただモーターが水に浸かりやすい点と衝撃に弱い点が問題。
スカニアみたいに長いバスだと路線には向かないと思います。
できそうだけどね。
確か慶応とどっかがインホイールモーターのフルフラットEVバスの研究はやってたし。
ただモーターが水に浸かりやすい点と衝撃に弱い点が問題。
スカニアみたいに長いバスだと路線には向かないと思います。
こりゃ数年でボロクレン呼ばわりされるわな
1台で1000万以上も高い海外車を中途半端に買っても
標準仕様にすらならず色物で終わるだけ
普段J-BUSとかを入札で安く買い叩いてるんだから
本気でフルフラット車が欲しいならメーカーと折半して試作車作るくらいすればいいのに
標準仕様にすらならず色物で終わるだけ
普段J-BUSとかを入札で安く買い叩いてるんだから
本気でフルフラット車が欲しいならメーカーと折半して試作車作るくらいすればいいのに
そもそも納期が大幅に遅れている時点で来年度の入札資格ないだろうな。
普通にJBUSも高い
やはり時代はヒュンダイえお求めている
やはり時代はヒュンダイえお求めている
日本語でおk
>>764
FUSOエアロスターMP38顔でフルフラット車つくって欲しい(特に渋谷)
FUSOエアロスターMP38顔でフルフラット車つくって欲しい(特に渋谷)
渋谷のリバイバル塗装バスM205が、ラッピングがはずされてた。
>>769
黄色赤帯のM202も一部のラッピングが剥がれた状態で渋谷のピットに入ったままになっている。
黄色赤帯のM202も一部のラッピングが剥がれた状態で渋谷のピットに入ったままになっている。
何でＲにS-1の車両いんの？
日本のヨハネストンキン
S-1乗ってると「このバスって都バスですか？」ってウテシに聞いてるお客様がたまに居るけど、都05の燃料電池車でも同じような問いかけは無いのだろうか？
今後はフルノンステでもありそう？
今後はフルノンステでもありそう？
>>769
大人しく深川へ帰るんだ[ー｡ ー]っ＜＜＜´w｀)
大人しく深川へ帰るんだ[ー｡ ー]っ＜＜＜´w｀)
修羅の国トンキン
ボーナス
リフト付き観光バスの入札も仕様を「MT」にしてふそうを締め出すのか。
ふそうを締め出すというか、MTを作らないふそうが無能なだけ
渋谷にもD代エルガが入ったか。
>>782
それの押し出しだと思うんだが、K524が運用離脱した模様。
木曜昼に、局番削除&業務用車随伴で
古川橋から品川方向へ走行していたのを目撃。
おそらく最古参のK514は、今日も元気に田87で運用中。
それの押し出しだと思うんだが、K524が運用離脱した模様。
木曜昼に、局番削除&業務用車随伴で
古川橋から品川方向へ走行していたのを目撃。
おそらく最古参のK514は、今日も元気に田87で運用中。
D312は臨海。こないだ陸送中のを見かけた。
やはりふそう扁平先に潰す気か。
あれは詰め込みが利かんからね。
単純に車検順じゃないの？
トンキンヒトモドキ
行き先表示に青っぽいアンダーライン
これがフルカラー車か、、、！
これがフルカラー車か、、、！
トンキン弁はオカマ言葉w
日本初！都営バスでフルフラットバスの運行を開始
～誰もが利用しやすい路線バスの実現に向けて～
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/bus/2018/bus_p_201812148335_h.html
～誰もが利用しやすい路線バスの実現に向けて～
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/bus/2018/bus_p_201812148335_h.html
フルフラは段階的に運行路線を増やしていくのか。
岩手県交通に逝ったH代エルガ
もう廃車出ているらしいな
もう廃車出ているらしいな
L代UDはエンジン音がヤバいのが数台いる。K代同様に売却できずに解体かな？
スカニアボルクレンってD代じゃなかったっけ？
なんかのサイトの写真はC代になってたが。
なんかのサイトの写真はC代になってたが。
平地発進で2→3速の変速時にATだか何処かからカタカタ言うの
>>793
25日より都02で運行開始だと、ソースは東京新聞夕刊
25日より都02で運行開始だと、ソースは東京新聞夕刊
大塚駅前で出発式とかやるんだろ。
小池が来てさくらトラムと掛け合わせでアピール。
小池が来てさくらトラムと掛け合わせでアピール。
追加の納車は来ないし、陸送中の立往生もあったから
致命的な欠陥でもあったのかと心配したが
とりあえず一台だけとはいえ営業開始できて何より
致命的な欠陥でもあったのかと心配したが
とりあえず一台だけとはいえ営業開始できて何より
B-L661～663が廃車か。K代より先にL代ロングボディを廃車にしたか。
日本のヨハネストンキン
>>803
せっかくRH01から外れたのにもう廃車かよ。
新潟交通佐渡にでも行ってほしい。
せっかくRH01から外れたのにもう廃車かよ。
新潟交通佐渡にでも行ってほしい。
横浜市営も神奈中もこの年代はほぼ全滅なので妥当かと。排ガス適合してるのにもったいないな。。。
>>807
排ガス規制があった方がある意味楽しかったのかもしれない。
12年で廃車になるのは法が悪いから仕方ないと思ってたが、結局首都圏は廃車が早い会社ばかり。
神奈中なんか津久井は17年くらい使ってたのに、今は津久井も他と合わせて短命化した。
排ガス規制があった方がある意味楽しかったのかもしれない。
12年で廃車になるのは法が悪いから仕方ないと思ってたが、結局首都圏は廃車が早い会社ばかり。
神奈中なんか津久井は17年くらい使ってたのに、今は津久井も他と合わせて短命化した。
>>803
一ヶ月くらい前にたまたま都01で乗ったが、次はヲタ席に乗ろうと思ったら廃車かよ。
あと、ノンステ部の前向き二人掛けとかも。
一ヶ月くらい前にたまたま都01で乗ったが、次はヲタ席に乗ろうと思ったら廃車かよ。
あと、ノンステ部の前向き二人掛けとかも。
>>803
これで正統派(ハイバックシート装備)の都市新バス車両が全滅したか
固定窓のL代だから、旭川電軌ぐらいしか譲渡先が思い浮かばんぞ
これで正統派(ハイバックシート装備)の都市新バス車両が全滅したか
固定窓のL代だから、旭川電軌ぐらいしか譲渡先が思い浮かばんぞ
千石1丁目で巣鴨D303を始めて見た。
フルカラー表示が綺麗だった。
スカボルは都02で25日か。
残念、早出の日だ・・(´・ω・`)
フルカラー表示が綺麗だった。
スカボルは都02で25日か。
残念、早出の日だ・・(´・ω・`)
D30*とかD31*とか
未だにKC-HUのイメージが強い
未だにKC-HUのイメージが強い
フルフラノンステのD918、今日の昼過ぎに
レインボーブリッジからR357東行に向けて
仮ナンバーにて走行しているの見た。
配置は不明(局番のみ表記)。
深川工場に架装入場？
レインボーブリッジからR357東行に向けて
仮ナンバーにて走行しているの見た。
配置は不明(局番のみ表記)。
深川工場に架装入場？
スカトロマニア
2時間前に千石1丁目で回送のP-D903と遭遇した。
近くかにいた高校生の男子生徒2人が
あれだっ、やったー、、、と叫んでいたww
近くかにいた高校生の男子生徒2人が
あれだっ、やったー、、、と叫んでいたww
池沼かな
修羅の国トンキン
豊洲市場系統は専用車決まってる？
有明テニスの森付近→豊洲市場→江戸東京博物館とセアカゴケグモが北上してるが都バスにでも乗ってるのかな
今ニュースでやってました。（D-902）
小池を招いて、都庁でお披露目式。
なぜに９０１を使わないのか？
小池を招いて、都庁でお披露目式。
なぜに９０１を使わないのか？
オレだって録画で見てんだよ、
お前みたいに無職じゃねぇよ！
東京都のニュースはMXに決まってんだろ！
お前みたいに無職じゃねぇよ！
東京都のニュースはMXに決まってんだろ！
ちなみに今日のでは無いけれど、
１６日のMXニュース
https://s.mxtv.jp/mxnews/kiji.php?date=46513455
今日のも後、４・５日すれば出るのでは？
蛇足としてスウェーデン製だから、
Jバス？が２４００万円なのに、３５００万円します！まで紹介されてました。
１６日のMXニュース
https://s.mxtv.jp/mxnews/kiji.php?date=46513455
今日のも後、４・５日すれば出るのでは？
蛇足としてスウェーデン製だから、
Jバス？が２４００万円なのに、３５００万円します！まで紹介されてました。
毎回気になるんだが「初のフルフラットバス」って嘘吐きも大概じゃないか？
有ったよ！２０日・放送分
https://s.mxtv.jp/mxnews/kiji.php?date=46513467
昨日のだからか？まだyoutube版は無いみたい。
https://s.mxtv.jp/mxnews/kiji.php?date=46513467
昨日のだからか？まだyoutube版は無いみたい。
スカボル、中扉より後ろが2席シートだから通路幅なんて大して無いのに詰め込み効かないだろう。
エルガのフラットと全然変わらないよな
それでいて図体がデカい、高い
良いところあるの？
それでいて図体がデカい、高い
良いところあるの？
>>822
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20181221/0022891.html
NHKはすぐ消えるので早めに
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20181221/0022891.html
NHKはすぐ消えるので早めに
フルフラットと言っても、ドア後ろの通路は狭いままで結局、前半分に立ち乗りが溜まる事に変わりない。
まったくがっかりした。
後部以外の二人座席はやめろよ
まったくがっかりした。
後部以外の二人座席はやめろよ
満席状態で後部座席の窓側から降りようとするとどうしてもどいて貰わないといけないし、それが前後の席で同時に起きると今でも大変
あの通路に立席者居たらパニックですよ
あの通路に立席者居たらパニックですよ
スカボル、ヲタ席が低そうだな
たとえスカニアだろうと、ラッシュ型には出来なかったのか？
あの区画、２列シートが邪魔で押し込めて精々10人程度だぞ
あの区画、２列シートが邪魔で押し込めて精々10人程度だぞ
トンキンヒトモドキ
S-1マシンが昨日また故障してレッカーされたと。
スカニア（D901）は渋谷でNG食らって小滝橋へ追い出せれたのか？
スカニア（D901）は渋谷でNG食らって小滝橋へ追い出せれたのか？
Bに拒否される時点で半分は失敗作認定されたようなもん
大塚の跡地に中央大法学部が移転してくる模様。
試運転で走行不能になる故障が多発してる時点で不安しかない
やっぱり外車はダメだな。
エルガのフルフラットを復活させれば良い
>>841
現行のバリアフリー法が定める床の傾斜に照らすとその頃の車両はもうフルフラットと呼べず
単なるノンステップ車両という扱いになるらしい
現行のバリアフリー法が定める床の傾斜に照らすとその頃の車両はもうフルフラットと呼べず
単なるノンステップ車両という扱いになるらしい
D309ってもしかしたらS-1マシンラッピングにでもするのか？
もしくはS-1路線そのものが今年度で廃止か？
もしくはS-1路線そのものが今年度で廃止か？
営業所問わずB代以降はまず来ない路線ってどれくらいある？
本数少なくても来ないと分かれば乗れる。
本数少なくても来ないと分かれば乗れる。
S-C103がテレビに出てたぞ
しかも実写とフルCGを重ね合わせてクロスフェードさせるとか手が込んでた
しかも実写とフルCGを重ね合わせてクロスフェードさせるとか手が込んでた
こないだ、朝1本だけある都01の南青山7丁目行に乗ったが、着いたらすぐ右折して
渋88のルートで回送するんだね。なんで六本木ヒルズに突っ込まないんだろうかと思った。
渋88のルートで回送するんだね。なんで六本木ヒルズに突っ込まないんだろうかと思った。
>>847
昔は南青山六丁目→渋谷駅で営業していたけど今は回送なのか。
南青山七丁目行はあの辺りの会社(コカ・コーラ本社とか)に通勤する人たちのための行き先。鉄道でいう遠近分離。
確か渋谷駅→南青山七丁目→(回送)→渋谷駅で2回位ピストンしていたはず。
昔は南青山六丁目→渋谷駅で営業していたけど今は回送なのか。
南青山七丁目行はあの辺りの会社(コカ・コーラ本社とか)に通勤する人たちのための行き先。鉄道でいう遠近分離。
確か渋谷駅→南青山七丁目→(回送)→渋谷駅で2回位ピストンしていたはず。
南青山七丁目からも回送じゃなく営業してまっせ
たまぁに骨董通りあたりで乗ってくる人いるし
たまぁに骨董通りあたりで乗ってくる人いるし
>>845
葛西22
葛西22
北天雄一郎くんはイブでもバス撮影？
>>845
CH01の都営便はほぼHUハイブリッド
京王は知らん
CH01の都営便はほぼHUハイブリッド
京王は知らん
>>791
後ろの席に段差があるじゃん
フルフラットじゃないじゃん
後ろの席に段差があるじゃん
フルフラットじゃないじゃん
CH01にフルフラットバス入れないの？
>>852
近多摩は今年もボッチだろ？ｗ
近多摩は今年もボッチだろ？ｗ
>>825
昔のは前フラット後ろ急坂
昔のは前フラット後ろ急坂
スカニア来ない
繁華街を通る路線優先だとさ
繁華街を通る路線優先だとさ
中の人ですか？
繁華街というと錦糸町中心か
車両検索すると、12:26分に大塚駅前付近になってるな。
港南支所管轄は10分遅延はデフオなんだけど
乗車時ナニ食わぬ顔なんだよなぁ～
乗車時ナニ食わぬ顔なんだよなぁ～
だいたいバスか時刻通りに来ると思ってるのが間違い
専用軌道走ってる電車じゃねーんだよ
信号あれば渋滞もある、ちんたら乗る客もいるし、文句言う客自体が乗り降りおせーし
少しは小さい脳みそ使ってイメージしてみろや
専用軌道走ってる電車じゃねーんだよ
信号あれば渋滞もある、ちんたら乗る客もいるし、文句言う客自体が乗り降りおせーし
少しは小さい脳みそ使ってイメージしてみろや
それを全部考慮して時刻表組むすばらしい脳みそは無いの？AI様にお願いするしかないの？
バスに電車並の正確さを求めること
自体無理があるんだよ
遅延証明書なんて見たことないし
自体無理があるんだよ
遅延証明書なんて見たことないし
あきらめるな！
バスの場合、法律で早発が禁止されてるからわざと遅れるように作ってるんだけどね。そうじゃないと、誰も乗降しないバス停に
こまめに停車しないといけなくなってしまうから。
こまめに停車しないといけなくなってしまうから。
>>865
おめーは刻々と変わる道路状況や突発事故などすべて予見できるエスパーなんか？
その能力ないならクソみてーなこと言ってねーで死ね
おめーは刻々と変わる道路状況や突発事故などすべて予見できるエスパーなんか？
その能力ないならクソみてーなこと言ってねーで死ね
>>865がガイドウェイバスの設置費用を出せばできるよ
AIさま！
>>865
お盆とか年末年始の閑散時期に各バス停2分停車とかになっていいなら。
10分を見越して生活できないの？
お盆とか年末年始の閑散時期に各バス停2分停車とかになっていいなら。
10分を見越して生活できないの？
まぁスカニア絡みでスレ覗いただけで、都バスが遅れようが何しようが実のところどうでもいいんだけどね
そうカッカすんなや
そうカッカすんなや
そういえば主要なバス停は時間調整されてて、すぐ手前のバス停から5～8分とか結構時間取ってあるな
そういう場所の手前のバス停で待ってると常に10分前後遅れてたりするのに、時間調整されてるバス停がちょこちょこあるから終点着くと時間通りだったりする
そういう場所の手前のバス停で待ってると常に10分前後遅れてたりするのに、時間調整されてるバス停がちょこちょこあるから終点着くと時間通りだったりする
>>865
それやって余裕とりすぎると、道が空いてる時にバス停に停まる度に時間調整することになるぞ。
それやって余裕とりすぎると、道が空いてる時にバス停に停まる度に時間調整することになるぞ。
>>855
都庁の駐車場？の中走る区間がダメなのでは？
都庁の駐車場？の中走る区間がダメなのでは？
>>851
葛西22は中型CNGがいた頃に乗ったな。
CH01も乗った記憶がある。
上60、陽12、陽20とかはどう？
葛西22は中型CNGがいた頃に乗ったな。
CH01も乗った記憶がある。
上60、陽12、陽20とかはどう？
>>876
段差なら特に問題ないだろう
平日はCH01、土日は上69で
段差なら特に問題ないだろう
平日はCH01、土日は上69で
トンキン弁はオカマ言葉w
なんで西台の地下鉄車庫裏にフルフラット１０台もあるの？
そらどっかに納車されるからだろ
置いてあって何が不思議なのか分からん
置いてあって何が不思議なのか分からん
>>882
そこ以外に川崎区千鳥町にあるいすゞのヤードにも多数置かれてる
そこ以外に川崎区千鳥町にあるいすゞのヤードにも多数置かれてる
所属先の表記が無い状態で練馬ナンバーで登録されているとは聞いてたけど
練馬ナンバーの営業所としか言いようがない
小滝橋、早稲田、巣鴨、北、練馬
小滝橋、早稲田、巣鴨、北、練馬
フルフラは巣鴨の都02か小滝のCH01が本命でしょ。個人的には江戸川に入って欲しかったけど新小21の棒茅場や小島辺り、錦25の船堀中組以降がネック。先代のD代やF代ノンステもここには殆ど入らなかったからね
深川はフルフラット入るのに相応しい都05や東16があるけどね。どうなんだろう
元祖フルフラットCNGのS-E400は東16専属だったけどね。晩年は都03とか門19みたいな2流路線に出てたけど
元祖フルフラットCNGのS-E400は東16専属だったけどね。晩年は都03とか門19みたいな2流路線に出てたけど
まず運転手がウィンカーレバーの
位置を間違えないことからスタート
ワイパー誤作動するバスが続出しそう
位置を間違えないことからスタート
ワイパー誤作動するバスが続出しそう
>>887
御徒町ではじめてみたが、国際興業っぽい色合いだな
御徒町ではじめてみたが、国際興業っぽい色合いだな
SCANIAにブリヂストンタイヤは似合わなそうで似合う
大塚は都02専属で早稲田は早77専属か
大塚じゃなかった巣鴨だった(´・ω・`)
江戸川なら西葛27や錦28あたりだろうな
新小21に王40
都02にフルノン投入の理由が老人利用率が高いからとか言ってるから詰め込みファーストじゃないんだろな。
そういう意味じゃ東陽町絡みの路線には入らないか？
しかし中扉直後の席も優先席になってるなら老人は率先して優先席に座れよな。
意地張って後ろの方とか座られると若者の選択肢が減るから迷惑。
そういう意味じゃ東陽町絡みの路線には入らないか？
しかし中扉直後の席も優先席になってるなら老人は率先して優先席に座れよな。
意地張って後ろの方とか座られると若者の選択肢が減るから迷惑。
別に譲る対象が周りに居なけりゃ座ればいいんだよ
何を恐れているのか知らないが混んでても頑なに優先席前に立ってる高校生大学生とかクソ邪魔過ぎる
何を恐れているのか知らないが混んでても頑なに優先席前に立ってる高校生大学生とかクソ邪魔過ぎる
優先席に座っているだけで怒るジジイやババアが多いからだろ
情けないガキ
ウテシにマイクで注意されたりする時もあるからな。
収容力と車椅子対応の両立ならワンステ中扉リフト付きがベストじゃね。
過去にそんな車両もあったような。
収容力と車椅子対応の両立ならワンステ中扉リフト付きがベストじゃね。
過去にそんな車両もあったような。
>>900
初代リフト車はデッドスペースが多かったよ。
初代リフト車はデッドスペースが多かったよ。
ワンステップ車は助成金でないし国産メーカーも淘汰されて仕様も整理されたし、外車のフルフラットが導入される事態になってるのにそんなガラパゴス作ってる場合じゃないと思う
アメリカから輸入すれば。
右ハン仕様造ってくれるか分からんけれど。
トランプさんも喜ぶだろう。
右ハン仕様造ってくれるか分からんけれど。
トランプさんも喜ぶだろう。
>>903
日本の大型バスに相当するアメバスの車幅は確か8フィート6インチ≠2.6メートルなので
シターロより厳しいけど。
日本の大型バスに相当するアメバスの車幅は確か8フィート6インチ≠2.6メートルなので
シターロより厳しいけど。
Z-D325って一気に番号進んだな。
>>904
そんなにあるのか。
体感的には国産車並みかと思ったけれど。
そんなにあるのか。
体感的には国産車並みかと思ったけれど。
スカニア後部座席酷いな…
後ろから2列目の席なんだありゃ
標準仕様で向かい合わせなのを無理矢理前方向きに変えたせいで変態構造になってる
向かい合わせをやめた理由もわかるけどアレは無いは
後ろから2列目の席なんだありゃ
標準仕様で向かい合わせなのを無理矢理前方向きに変えたせいで変態構造になってる
向かい合わせをやめた理由もわかるけどアレは無いは
後ろ向きが不評だから仕方ない
国展
N-L794
V-M152 急行ｻﾎﾞ掲示
納車されてそれほどたってないD代も充当されてる
N-L794
V-M152 急行ｻﾎﾞ掲示
納車されてそれほどたってないD代も充当されてる
コミケ開催で都05-2での臨時便も出たな
結局、スカニアは13台が練馬ナンバー登録で志村車両検修場に納車されたのか。
各営業所からNG食らっていて配置場所を決められないのか？
各営業所からNG食らっていて配置場所を決められないのか？
ふそうエアロスターフルフラット2PG-MP38F*改作れば都01で使ってもらえるのに。
>>911
スカニアは全長が新型エルガQ尺と近いので、運転しずらいのもそうだし、
事業変更届(最大寸法)(都バスはL尺、渋谷のみN尺)もおそらくしてないから、
買ってしまったのは仕方ないので、とりあえず志村に仮置きしてから、路線変更や試運転等でOK出たら順次配置しましょうということで様子見してる感じだね。
都02で試験運用してその結果を判断して、燃料電池バスと同じで路線限定でやると思う。
スカニアは全長が新型エルガQ尺と近いので、運転しずらいのもそうだし、
事業変更届(最大寸法)(都バスはL尺、渋谷のみN尺)もおそらくしてないから、
買ってしまったのは仕方ないので、とりあえず志村に仮置きしてから、路線変更や試運転等でOK出たら順次配置しましょうということで様子見してる感じだね。
都02で試験運用してその結果を判断して、燃料電池バスと同じで路線限定でやると思う。
巣鴨に集中投入して都02と草63で
使えばいいんでないの＞練馬ナンバー
小滝橋車庫にあるのもCH01や上69で
使えばいいんでないの＞練馬ナンバー
小滝橋車庫にあるのもCH01や上69で
>>912
MP38はLV290より中ドア前の面積が狭いし優先席も少ないので､都01じゃ大量の客を捌けない
MP38はLV290より中ドア前の面積が狭いし優先席も少ないので､都01じゃ大量の客を捌けない
>>913
最大寸法って都営でしか聞いたことないけど、他の会社はどうなってるんだ？
尺関係なく中古買う会社とか、貸切落ちが路線に入る会社とか予め最大で届けてるってこと？
最大寸法って都営でしか聞いたことないけど、他の会社はどうなってるんだ？
尺関係なく中古買う会社とか、貸切落ちが路線に入る会社とか予め最大で届けてるってこと？
現行LVって、ワイドドア車でもドア向かいの席がワンステップみたいになってて車イス正面からつっこめないから取り回し感悪そう。
スロープは床反転式でいいけど。
スロープは床反転式でいいけど。
スカニアは価格アップ分のパフォーマンスが得られてないから早々と導入打ち切りあるかもね
結論出すには早すぎるだろw
スカ●●●ニア
都01も連節バス導入だな
都07や東22も
>>917
初期車はノンステ面が足元で1段目に置かれたイスに座る感じだったのに、なんで変えたのかな？
初期車はノンステ面が足元で1段目に置かれたイスに座る感じだったのに、なんで変えたのかな？
都02を外してコミケ臨にスカニア入れるあたり東交もヲタ要素かなりあるな
でもフルフラットのアピールという意味では
コミケ臨に出すのが一番理にかなってる
コミケ臨に出すのが一番理にかなってる
臭いよね
>>916
普通の会社は11.99で届出をしてるよ。
都交が未だに10.75とかで出してるんだとしたらバカ。
けど、都交もそこまでバカじゃないだろうから、ヲタクの戯言な気がするが。
普通の会社は11.99で届出をしてるよ。
都交が未だに10.75とかで出してるんだとしたらバカ。
けど、都交もそこまでバカじゃないだろうから、ヲタクの戯言な気がするが。
狭隘路線もそんなに多くないのに、何で昔から短尺なんだ？
ところで、先日築地周辺で半袖姿のウテシが運転していたけど、寒くないのか？w
路線に狭路がある限りどの車も通過可能ででなきゃダメだろ？
日本の農道にデカイ外車を使えって言ってるような あの車は何だろう？日本に売り込むならそれらしく改装して持ってこいよ！
言いなりなの？
言いなりなの？
コミケ輸送に扁平入ったのか
夏コミまでに生きてれば良いがくたばってそう
夏コミまでに生きてれば良いがくたばってそう
太鼓橋スカニア越えられるのか？
2008年の冬コミ輸送にN-E375が来てたけどあれが最後のツーステだったんだよな
もう10年もたっちまった
もう10年もたっちまった
>>933
あの車高なら余裕だろ
だいたい都バスの走っている道路で
極端な太鼓橋はない
なお都02の上野広小路～真砂坂上の
坂道区間もパワー持て余し気味
草63の団子坂が楽しみ
あの車高なら余裕だろ
だいたい都バスの走っている道路で
極端な太鼓橋はない
なお都02の上野広小路～真砂坂上の
坂道区間もパワー持て余し気味
草63の団子坂が楽しみ
都01に連接だと
ふそうつながりで
1．シターロG(神奈中などで導入済み)
2．ふそう車体の2PG-MP38F*改で連接
ふそうつながりで
1．シターロG(神奈中などで導入済み)
2．ふそう車体の2PG-MP38F*改で連接
シンガポールで走ってる顔だけシターロ
あれを富山の工場でノックダウン生産
すりゃいいじゃねえかと思う
(暖房装置と非常扉は追加して)
名前は「シターロＫ」K＝旧社名の呉羽
あれを富山の工場でノックダウン生産
すりゃいいじゃねえかと思う
(暖房装置と非常扉は追加して)
名前は「シターロＫ」K＝旧社名の呉羽
タシーロ
日本のヨハネス
H代で懲りた筈なのにまたフルフラット入れるのかよ
2ステ並の収容力のフルフラットが出てるわけでもないのに
2ステ並の収容力のフルフラットが出てるわけでもないのに
もうトレーラバスにしたら。
客室部はタイヤハウス以外ほぼフラットにできるだろう。
運賃確認はカメラモニターで。
客室部はタイヤハウス以外ほぼフラットにできるだろう。
運賃確認はカメラモニターで。
品99とかによさそう
後部(トレーラー側)に入管行き外国人
すし詰めにして
https://goo.gl/images/YQNSs3
後部(トレーラー側)に入管行き外国人
すし詰めにして
https://goo.gl/images/YQNSs3
>>942
東京なんか実用性より体裁が大事だからいいんだよ。
実用性を重視するならワンステの方がいいんだから。
東京なんか実用性より体裁が大事だからいいんだよ。
実用性を重視するならワンステの方がいいんだから。
三が日はスカニア出ないのか。
でもコミケ臨には出たわけで。
普段の日曜はどうするんだろう
でもコミケ臨には出たわけで。
普段の日曜はどうするんだろう
いっそのことポンチョをオールスタンディング仕様にして運用した方が捗ると思う
トンキン弁はオカマ言葉w
D902で大塚駅前から錦糸町往復した。
今から30分前の大塚駅前停留所の表示では
フルフラット車は不具合発生で一般車による運行と出ていた。
現在もD902は大塚駅前行として湯島4丁目付近を走行仲。
今から30分前の大塚駅前停留所の表示では
フルフラット車は不具合発生で一般車による運行と出ていた。
現在もD902は大塚駅前行として湯島4丁目付近を走行仲。
北営業所のV代ふそうは左折アラームが付いたのか。
指定車種制最後のL代全廃まであともう少し。江戸川臨海改編から15年か。
時がたつのも早い
時がたつのも早い
R-L666とR-L777
同世代でゾロ目の局番が同じ車庫にいるのは珍しいよね
同世代でゾロ目の局番が同じ車庫にいるのは珍しいよね
昨日も池８６は渋谷、新宿伊勢丹、池袋の渋滞に巻き込まれて大幅にダイヤが乱れていたが
今日もヤバイんだろうな。
今日もヤバイんだろうな。
FCバスの増車は全部深川に入るの？
台数が多くなると充填所が故障したりすると代行する一般車が足りなくなりそうだが。
台数が多くなると充填所が故障したりすると代行する一般車が足りなくなりそうだが。
クレーム入れました。運転荒すぎです。麻布十番の方
都営バスの運転手って未経験でもなれますか？？
やはり経験者の方が合格率高いですかね？
やはり経験者の方が合格率高いですかね？
性体験？
>>959
①路線バス未経験（コミュニティバスは経験あり）
②バス未経験（ダンプ等の大型車は経験あり）
③大型車未経験（自家用車は乗る）
④大型車未経験だし、そもそもペーパードライバー
どれ？
①はそこそこいる。②もまあまあいる。③は人数少ないがいる。④は別の仕事探せ。
①路線バス未経験（コミュニティバスは経験あり）
②バス未経験（ダンプ等の大型車は経験あり）
③大型車未経験（自家用車は乗る）
④大型車未経験だし、そもそもペーパードライバー
どれ？
①はそこそこいる。②もまあまあいる。③は人数少ないがいる。④は別の仕事探せ。
>>961
②です。MTは乗れます。
免許はブルーですが5年以内の違反はありません！
あと項目にはありませんが、私鉄系の路線バス経験者はどのくらいいるのでしょうか？？
遠回りでも路線を経験してからの方が合格率は高いですかね？？
②です。MTは乗れます。
免許はブルーですが5年以内の違反はありません！
あと項目にはありませんが、私鉄系の路線バス経験者はどのくらいいるのでしょうか？？
遠回りでも路線を経験してからの方が合格率は高いですかね？？
>>962
俺のいる営業所で、ここ数年入ってくる人では
同業他社からの転職 70%
コミュニティバスや送迎とかからの転職 20%
トラックやダンプとかからの転職 10%
全く畑違いからの転職 ごく僅か
って感じかな。
これ以上は勘弁して。身バレしたくないから。
俺のいる営業所で、ここ数年入ってくる人では
同業他社からの転職 70%
コミュニティバスや送迎とかからの転職 20%
トラックやダンプとかからの転職 10%
全く畑違いからの転職 ごく僅か
って感じかな。
これ以上は勘弁して。身バレしたくないから。
>>963
パイセン！色々ありがとうございます！！！
同業他社からの転職が有利そうですね・・・
同業他社からの転職の場合、高齢だと何歳くらいの方が入ってきますか？？最後に教えて下さい(>_<)
パイセン！色々ありがとうございます！！！
同業他社からの転職が有利そうですね・・・
同業他社からの転職の場合、高齢だと何歳くらいの方が入ってきますか？？最後に教えて下さい(>_<)
>>964
数年前（去年だったかな？）に年齢制限が引上げられてから、40代の人も結構入ってきてるよ。
数年前（去年だったかな？）に年齢制限が引上げられてから、40代の人も結構入ってきてるよ。
>>965
ありがとうございます！
自分は今33歳ですので路線バスを経験してから都営の試験を受けてみようと思います！
いつか先輩と同じ営業所で働けるように頑張ります！
返信ありがとうございました！
ありがとうございます！
自分は今33歳ですので路線バスを経験してから都営の試験を受けてみようと思います！
いつか先輩と同じ営業所で働けるように頑張ります！
返信ありがとうございました！
>>958
荒いのが都営の標準だから余計なことするなゴミ
荒いのが都営の標準だから余計なことするなゴミ
31年度から経験者は採らない方向に動いてるよ！
同業他社からのクレームが凄いみたい。
同業他社からのクレームが凄いみたい。
>>968
そうなんですか(´；Д；`)
逆に路線バスを経験しない方が良いんですか(´；Д；`)
もう八方塞がりや(T . T)
そうなんですか(´；Д；`)
逆に路線バスを経験しない方が良いんですか(´；Д；`)
もう八方塞がりや(T . T)
てめんとこの労働条件良くすることもせずに都営にクレーム入れるとは、とんだお門違いだな。
>>969
一つ言えるのは経験者も未経験者も関係ないよ。
即戦力も欲しいが変に染まってない若いのも同じくらい欲しい。
結局は向いてそうか向いてなさそうか、あと心身共に健康かどうかと、最後にモノを言うのはやる気だろうね。
その前に筆記が通るかどうかが1番の問題だがｗ
五輪後はまた新規採用凍結とかマジで何があるかわからない。
貴方の経歴なら受けるなら絶対に今。
一つ言えるのは経験者も未経験者も関係ないよ。
即戦力も欲しいが変に染まってない若いのも同じくらい欲しい。
結局は向いてそうか向いてなさそうか、あと心身共に健康かどうかと、最後にモノを言うのはやる気だろうね。
その前に筆記が通るかどうかが1番の問題だがｗ
五輪後はまた新規採用凍結とかマジで何があるかわからない。
貴方の経歴なら受けるなら絶対に今。
就職相談って度々出るな･･･。
（各社条件とか違うから他にスレ立ててやることじゃないか）
（各社条件とか違うから他にスレ立ててやることじゃないか）
スカニアて902しか営業ついてないの？
スカトロマニア
日本のヨハネストンキン
今日もD902はお休みかしら？
ディープクンニ号
公式では現時点で本日の運行なしと出ている。
１月４日みたいに夕方から出るかも。
１月４日みたいに夕方から出るかも。
>>959
未経験で受かった人もたくさんいる。
もちろん経験者もたくさんいる。
実技の結果や面接官との相性、身体検査の結果にもよるけど、とりあえず一回受けてみ。
未経験で受かった人もたくさんいる。
もちろん経験者もたくさんいる。
実技の結果や面接官との相性、身体検査の結果にもよるけど、とりあえず一回受けてみ。
クレームの嵐で病んでいます。辞めよう
>>979
実技とはどんな事をやるのでしょうか？？
バッククランクとかタコツボですか？？汗
実技とはどんな事をやるのでしょうか？？
バッククランクとかタコツボですか？？汗
B-D332が陸送されていた。渋谷はまだまだエルガが増えそう。
スカニアのフルフラ車が連日運休だけど・・・
フルフラの入札条件
・日本国内において路線バスの製造又は販売実績を有し、当該物品を確実かつ十分に納入することが可能であること
・純正部品を平日午前までに発注した場合、翌日に納入できる体制を有すること
・緊急時に迅速な修理体制をとれる車両メーカの直営または、正規販売店の自動車整備工場を有すること
この条件守られているかな？
フルフラの入札条件
・日本国内において路線バスの製造又は販売実績を有し、当該物品を確実かつ十分に納入することが可能であること
・純正部品を平日午前までに発注した場合、翌日に納入できる体制を有すること
・緊急時に迅速な修理体制をとれる車両メーカの直営または、正規販売店の自動車整備工場を有すること
この条件守られているかな？
そういう細かい規定に関しては今年度は度外視でしょ
交通局もスカニアもフィードバックが必要な段階かと
交通局もスカニアもフィードバックが必要な段階かと
Bのスカニアって、入って直ぐにBから居なくなったのは何で？
渋谷駅バス乗り場に入るときにギリギリだから
昨日久しぶりにK503見たわ。
しかもレア系統錦40。
KのマニュアルMPあと二台か。
しかもレア系統錦40。
KのマニュアルMPあと二台か。
修羅の国トンキン
小池知事の内に、都バス混雑路線に二階建て車両を導入して貰おうぜ
>>990
渋谷署前交差点右折で横転しなきゃ良いけどな
渋谷署前交差点右折で横転しなきゃ良いけどな
鳴り物入りで導入したにもかかわらず１ヵ月もたたずにこんな様子で
スカニアは結局のところ持て余している状態なのか。
まだ配属先も決まらずそのままになってるのが大量にあるようだし、
やはりいろいろと無理があったのかな。
スカニアは結局のところ持て余している状態なのか。
まだ配属先も決まらずそのままになってるのが大量にあるようだし、
やはりいろいろと無理があったのかな。
>>990
香港とかシンガポールみたいな奴が流行ればいいんだけどな
日本じゃ高さ制限あるし厳しいだろうな
香港とかシンガポールみたいな奴が流行ればいいんだけどな
日本じゃ高さ制限あるし厳しいだろうな
Z-D325 足立 230 あ 19-12
何でナンバー・3 25じゃないの？
何でナンバー・3 25じゃないの？
ああ、せつなさんの所に説明あったわ。
オリンピック開催年シリーズに変えたのか？
そりゃ局番と同じじゃ同番世代違いが被ったりすると混乱するしゾロ目とかは取りにくいんだろな。
オリンピック開催年シリーズに変えたのか？
そりゃ局番と同じじゃ同番世代違いが被ったりすると混乱するしゾロ目とかは取りにくいんだろな。
>>994
払い出しで取得するつもりだったがオリンピックナンバーの新規取得は希望ナンバーしか無理だから。
しかし扁平と中型どっちが先に死ぬか目が離せないな。
払い出しで取得するつもりだったがオリンピックナンバーの新規取得は希望ナンバーしか無理だから。
しかし扁平と中型どっちが先に死ぬか目が離せないな。
小岩の〇〇さんクレーム入れました
質問いいですか？
いいよ
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