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IP表示のほうのスレは、wi-fi厨が自演しているだけのスレです。
ﾜｯﾁｮｲIDが出ないほうがいい方は、こちらでどうぞ。
前スレ
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ85
http://2chb.net/r/bus/1544124060/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured 2 ＪＲ久留米〜糞鉄久留米〜野中中通り〜信愛女学院
本数少ない。堀川バスの国分線（ＪＲ久留米〜糞鉄久留米〜鑓水〜八女）の方が便利
3 ＪＲ久留米〜糞鉄久留米〜国分〜青峰団地（一部信愛女学院）
これは無駄に本数多い。昔は青峰団地（高良内ニュータウン）と表記していたが
今は高良内ニュータウンと表示していない。こうらいかんねー。
4 三池中町〜高泉団地〜ＪＲ大牟田駅〜天領橋〜荒尾駅前
4は久留米には該当路線が無いので大牟田の4を紹介
本数超少ない。ほとんどの区間は2川尻校前経由で代用可能なため
敢えて乗る人は少ない。むしろバスヲタしか乗らない
5 信愛女学院ほか市内各路線→糞鉄久留米→ＪＲ久留米駅→高専前（廃止）
5は久留米も大牟田も無いので、昔廃止された5番を紹介！
市内線のうち、ＪＲを通って大学病院・高専まで逝くバスが5番を付けていた。
糞鉄では珍しい、「行きと帰りで行先番号が異なる路線」の一つだった。
今では福岡市内の8番とか、腐るほどあるんだけどね、
当時は行きと帰りで行先番号が違うのは超珍しかった。
しかもほとんどが久留米に集中していたというね。
6 ＪＲ久留米〜糞鉄久留米〜西町〜津福今町
今は客が少ないけど、昔は久留米高校・附属中高・久留米養護の生徒御用達の路線だったのよ。
昔は平日朝には2本「スクールバス」便が設定されていた。乗っていたのはほとんど養護の生徒だった
みたいだけどね。まあスクーるバスとほぼ同じ時間に何故か全く同じ区間を走る定期便も設定されて
いたし、なかなか謎な路線。（まあ、多分養護隔離の為のスクールバスだったと思われ）
7 ＪＲ久留米〜糞鉄久留米〜ふなづか〜信愛女学院
昔は「船塚経由」をふなづかとかな表記されていた。船塚ぐらい読めるっちゅうねん。
この路線は平日と土曜の朝上りと夕方上り（土曜は昼）のみ設定されている
完全なるスクール路線。主に沿線の附設中高の生徒が利用しているが、
信愛の生徒も利用している。独自区間は十三部〜船塚〜競輪場口のわずか0.7kmだけ、
8 ＪＲ久留米〜高専前〜市役所〜糞鉄久留米〜信愛女学院
※信愛女学院始発で御井町経由のみ8-1で運行
5で軽く書いたが、高専系統は昔はほぼ全便5ＪＲ経由高専だったのだが、
のちに市役所経由の高専行きも設定され、こちらは8番をあてがわれた。
最終的に、8番がこの旧5番を吸収する形になり、糞鉄久留米〜高専前〜
ＪＲ久留米とループ運行するようになった。またつい最近だが小森野四丁目も
経由するようになった。これには小森のおばちゃまも喜んでいる事だろう。
9 ＪＲ久留米〜糞鉄久留米〜久留米大学〜竹の子（高良内）
竹の子とゆう謎な地名まで逝く謎な路線。しかし、何故か本数は多く
ほぼ毎時2本、30分ヘッドで運行されている。
信愛女学院の1コ手前のバス停の矢取から曲がるのだが、信愛女学院行き（1番）も
かなり本数があるため、ＪＲ〜糞鉄久留米〜久留米大学は約10分間隔になる。
昔は待たずに乗れるくらいの本数があったのだが、九大線久留米大学駅の設置後は
かなり本数が減ってしまった。どっかのツイッターでは、昔の時刻表では
平日15時代は「4分間隔」表記（糞鉄の場合、本数が余りにも多い時間帯は時刻表には
具体的な時間を表示せずに4分間隔と表記していた。実際には1〜3分間隔の時間帯もあった）と表記された
の時刻表を見た記憶がある。
10 ＪＲ久留米〜糞鉄久留米〜久留米警察署〜高田〜ＪＲ鳥栖駅〜糞鉄鳥栖
今では完全に影が薄くなってしまったが、昔は久留米と鳥栖を結ぶ路線は
かなり多かった。41は今でもあるが、他に22番の北野経由と言う変わり種の変態路線もあった。
10番も高専・商工団地経由の鳥栖逝きもあったのだよ。でも今では10番高田経由（出て来いや）と
41番の綾部経由（ピース）の2系統のみになってしまった。ちなみに県外人にも有名な
丸星ラーメンは、久留米大橋と小森野の中間。店の前にバス停を作れよ糞鉄。
11 該当なし
よく考えたら、久留米は11〜19（15除く）は欠番なんだわ。
方面別に行先番号を割り振っていたから当然ちゃ当然だけどね。
なので、代わりに大牟田10番を紹介！
10 糞鉄大牟田営業所〜ＪＲ大牟田駅〜米の山〜普光寺
大牟田って炭坑で潤ってた街なんだけど、その当時の面影が至る所に残っている。
たとえば三池炭鉱鉄道跡とか。この路線の沿線には炭坑時代からの社宅がおおく、
龍湖瀬社宅や平の山社宅などの社宅の名前がバス停になっている。
昔は30分ヘッドだったこの路線も、今では40分〜1時間に1本まで減らされて、
いつ廃止されるか分からない状態。大牟田は数年後にはバス路線網が悲惨なことになると
皆さん言ってたが、それは間違いないであろう。
12 十二軒屋
久留米は10番台は欠番だらけなので、バス停でも紹介すねるかね。
十二軒屋バス停は50番が経由するのだが、津福今町行きの6番なども通る。
ちょうど十字路状態になっているバス停だね。だからなかなか本数も多い。
13 十三部
久留米は10番台は欠番だらけなので、バス停でも紹介すねるかね。
十三部バス停は主に1番と20番が経由するのだが、先述の7番なども通る
けっこう本数が多いバス停となっている。ちなみに熊本県山鹿市にも十三部とゆう
バス停があるが、久留米の十三部との関連は分かっていない。
チョンビンはとっとと調べるように！
14 何もない
14は本当に何もないね。糞鉄手抜きだね。
15 ＪＲ久留米駅〜六ツ門〜糞鉄大善寺駅〜城島新町〜大川橋
これも、今では本数がめちゃくちゃ減ってるけど、昔は1日片道60本以上が運行する
幹線路線だった。それもそのはず、昔は大善寺〜大川の鉄道代替線の役割も
兼ねていたから。今では1時間に1本。かなり減ったね。
しかも、鐘ヶ江経由（堤防）は1日2〜4本しかなく、いつ廃止になってもおかしくない状況。
とゆうか、ここまで本数を減らしているのになぜ下林経由に一本化しないのか疑問。
16 ゆめタウン大牟田〜ＪＲ大牟田駅〜駛馬北校〜倉掛〜万田坑
これも本数がかなり減って廃止寸前と思われた路線がまさかの路線延長とゆう
奇跡の路線。（糞鉄ではほかに神杉野線も本数減→延長という謎の発展を遂げている。）
万田坑とやらが世界遺産指定されたかららしいが、この前のＱさまスペシャルでは
出ていなかった気がする。ショボいから認知度はまだまだなのか？ 頑張れ万田坑。
17 筑紫駅西口〜ＪＲ原田駅〜光が丘四丁目（循環）
久留米も大牟田も17番が無いから、糞鉄バス佐賀の路線でも。
しかし糞鉄バス佐賀なのに、なぜか福岡県筑紫野市を走るとゆう矛盾。
この辺が糞鉄バスのツメが甘いところだろう。
この路線は、すべてのバスが光が丘四丁目に逝くのだが、経由地が4通りもあり、
なかなか複雑である。特にＪＲ原田駅前（ロータリー）に入らない原田郵便局経由には
要注意だな。
18 糞鉄大牟田営業所〜ＪＲ大牟田駅〜糞鉄新栄町駅〜手鎌〜黒崎団地
この路線も今ではかなり衰退してしまったが、昔は30分ヘッドの時代もあったのだよ。
今では1時間に1本しかないが、昔は黒崎団地〜新栄町発着のバスもあったし、
何より新栄町がバスセンターみたいににぎわっていて、18番のバスを待つ人で
長蛇の列ができていた。あの時代を知る者にとっては、今の閑散とした糞鉄新栄町バス停は
余りにも寂しすぎるものがあるね。そして昔は北手鎌経由とゆう枝線もあった。
今では楽市楽座やダイレックスがある近辺にバス停があったようだが、もしこれを
そのまま走らせていたら、今では別の需要があったかもしれない。まあ惜しい所だ。
19 これまた欠番
また欠番かよ。仕方ねーなあ。代わりに糞鉄バス大牟田21番でも書くか。
21 糞鉄大牟田営業所〜ＪＲ大牟田駅〜早鐘眼鏡橋〜新勝立四丁目
沿線にあった帝京短大がイオンの方に移転してしまったため、21番の帝京短大行きは
大幅に本数を減らされ、旧帝京短大跡地が新勝立四丁目と名前を変えた。
帝京生はいいとして、割を食ったのがひばりが丘・東谷団地住民かな。
1.5時間に1本まで減らされて、通勤通学にも使いづらいダイヤになってしまった。
庄山〜南関の糞鉄バスも廃止されてしまったし、こっち方面は利用者が少ないんかね。
20 ＪＲ久留米駅〜糞鉄久留米駅〜ローソン常持店前〜田主丸中央〜吉井営業所〜浮羽発着所
この路線も、昔は杷木逝きの快速の他に杖立行きの特急や高塚行きの急行も出ている
超幹線路線だったんだよ。今でも15分に1本はバスがあってかなり健闘しているが、
やはり九大線に負けたとゆうのはでかいなあと思ったね。
まあ九大線も本数を増発してきたから、210号線の渋滞にしょっちゅう巻き込まれる
糞鉄20番では太刀打ちできなかっただろうね。いやー残念残念。
日田バスの高塚急行はかなり最近まで走っていたが、いつも空気輸送だった。
やはり糞鉄と違うふいんきを醸していたため、一般人には乗りにくかったのかもしれない。
急行がどのバス停に止まるのかも分かりにくいしな（いちおうバス停には急行停車バス停は
書いてあったのだが、一般人には分かりにくいっちゃ分かりにくい書き方だった。）
西肥みたいに「急行停車地」とかバス停にデカデカと書いたら良かったかもしれんね。
まあ今となってはどうしようもない話だけどね。
アイランド営業所〜香椎〜下原〜長谷ダム記念公園前〜三日月湖〜みどりが丘団地入口〜トリアス久山
マダー？
ずっと要望しているのに路線開設されない（怒）
つまり、本スレ立てたのが筑前うさぎこと萩本聖也クンなんですね、判りやすい。
今度の改正で、週に1回しかバスが来ないことで有名だった市民会館前が大復活遂げててワロタ
子供の頃何だ？このバス停って思ってた
無駄な免許維持バス停が多いのも糞鉄の特徴の一つですね
>>27
そんなことでワロタのは筑前うさぎこと萩本聖也クンだけやろ 筑前うさぎこと萩本聖也クンとは
西鉄に何か恨みが有るのか、糞鉄と呼んで叩き続けてるヤツ
自分の事を「ぼっくん」とか言うてるヤツ
福岡舞鶴高校時代、神童とか呼ばれてたとか自慢するヤツ
西鉄お客様センター業務があさひ美容へ依託され、インドのコールセンターで対応されるとかガセネタ言うてたヤツ
あさひ美容が天領バスと組んで、高速バス事業に参入するとかガセネタ流してたヤツ。
女人禁制な博多祇園山笠とHkT48とコラボさせろとか喚いてたヤツ
のことだよ。
もうすぐ花見シーズンですね。
西公園の桜も開き始めますた。
>>33
ほぼどこの営業所も荒れているらしいですね。 ◯上◯代さんて、素敵な運転士さんですね。
運転上手だし、マイク案内も素晴らしい。
ホームページにお客様の声とか有ったら、投稿したい。
そうですね。産交みたいにお客様の声コーナーがあればいいのに。
西鉄さんよっぽど接客に自信が無いからお客様の声コーナーを作らないんでしょうね。
>>38
それ作る様に西鉄お客様センターに言えば良いんでない？
西鉄お客様センターって、あさひ美容のフリーダイヤル（0120-889-480）へ昨年末に完全移行されたんだよね？ >>39
そうですね。産交みたいにお客様の声コーナーがあればいいのに。
西鉄さんよっぽど接客に自信が無いからお客様の声コーナーを作らないんでしょうね。 最近のマニアはアナウンスがちょっと個性的ならよかったように思うからたちが悪いよ
運転士は事故らずなるべくダイヤ通りに走るのがまず先にあるべき
車両や路線ばかり気にして個々の運転士の違いを見ろよ
そして周りに比べて変な挙動で遅すぎる奴についてはガンガン苦情入れた方がいい
そのまま突っ切れるのに手前で減速して信号に引っ掛かるのは何故ですか？
>>42
遅れたいバカがやる
巻き込まれる客や後ろ走る運転士の事なんかどうでもいい奴がやる 歌手の森山加代子さんって人が亡くなられたみたいだが、筑前うさぎこと萩本聖也クンは西鉄バスに対して、森山加代子追悼祈念バスの運行要求はしないの？
>>43
全く需要無いと思います。
半年待たずに元通りか廃止の運命をたどります。 >>45
森山加代子も知らんのか。これだからゆとりは。
ジンジロゲだろ。ジンジロゲ。
ちなみに森山加代子が歌っているパイのパイのパイとゆう曲は、志村けんのだいじょうぶだぁの
パイのパイ体操の原曲となっていることでも有名。
♪かわいいベイビー ハイハイ はいくらゆとり君でも聞いたことがあると思うが
中尾ミエ・沢リリ子と3人同時期に曲を出した。 とゆー訳で糞鉄はさっさと森山加代子追悼バスを走らせるように。
相変わらず使えない会社だ。
>>49
はい、あなたが筑前うさぎこと萩本聖也クンです。 糞鉄アイランドシティ営業所なんかイランド！（若干すべった）
博多駅と港湾地区を結ぶロープウェイ、基本的にはゴンドラ内に冷暖房は付かないんだぜ。
夏は暑く、冬は寒いのにそんなに乗る人は居るのかよ？
バスでアイドリングストップだかで冷房が止まるとイチャモン付けてくるヤツとか居るぐらいなのに。
西鉄界隈でなんかあってはすぐ現れる語尾に(失笑)が付く奴誰なんだろう。決まってAndroid使いだから同一人物なんだろうなって
755: [sage] 2019/03/07(木) 10:26:17.55 ID:K/BsGyrf
今朝もkbcラジオで福大経済学部のセンセがロープウエー計画について辛辣コラムが。
印象に残ったコメントを羅列…
・元々はJRQが発案した計画だった。 中の人に訊いてみると「今更…ｗ」で計画反対意見が過半数。
・ロープウエーはカーブをつけた建設は困難。 ＞駅前引き込み、マリンメッセ等にアクセス不可か
・山笠の組合が建設にクレーム。 ＞神聖な山笠を上から見下ろすような設備作るな!!
・最大の問題はクーラーレス。 クーラーユニットを取り付けるには各箱の床下に鈍重なバッテリー登載がマスト。
そうするとロープ強度、橋脚を2倍強に増やさざるを得ずコスト増大不可避。
※驚愕したのはクーラーレスで計画されてるって話。37度デフォの夏の福岡でこれは苦行、クレージーの極み。
ロープウエー計画なんざ大反対だ。
>>58
そのロープウェイ計画、西鉄が大嫌いな筑前うさぎこと萩本聖也クンは西鉄に打撃を与える為に大賛成らしいぜ。
んな、冷暖房ナシのロープウェイなんかに西鉄が惨敗する訳ないやろうもん。
最初のうちは物珍しさから使っても、そうそう日常的には乗らないわ。 >>55
FCTT?
あいつもガセネタ流していたな ◯柏では評判の悪かった元所長がシニアの指導員として居座り続けて権力を行使したパワハラにより、他所から異動してきた乗務員をスパルタ指導で追い込んでいるらしい。
アイランド営業所〜香椎〜下原〜長谷ダム記念公園前〜三日月湖〜みどりが丘団地入口〜トリアス久山
マダー？
ずっと要望しているのに路線開設されない（怒）
筑前うさぎこと萩本聖也クン、西鉄バスがアイドリングストップで車内の冷房を止めるのにはイチャモン付けるクセに冷暖房ナシのロープウェイは大賛成らしいね。
いくらロープウェイを天神とかまで延伸させてもどんだけの人が使うんだよ？
バスなら僅か100円で冷暖房も付いてるがロープウェイは冷暖房ナシで料金は幾らになるのかね？
結構、高めになるよな、建設費回収とかせなあかんし、バス並に安くは出来んだろ。
しかもバスなら途中のバス停でちょくちょく乗り降り出来るけど、ロープウェイなんて途中駅を造った所でバス停並にまでは無理。
筑前うさぎが「ぼっくん市長」とかなったら、市内全域にロープウェイとかやるんだろうな、バカ島以上のバカだから。
筑前うさぎこと萩本聖也クン、覆面レスラーのデストロイヤー追悼祈念バス運行要求はしないのか？
>>64
やる事汚くない？ 少なくともぼっくんがロープウェイ支持した時はエアコンの話なんか
微塵も出ていなかったね。
ぼっくん憎しで叩きたいがために後出しじゃんけんで新しい話題を出して難癖付けている、
いつもの卑怯なパターン。
まあ、君が小汚い人間、いや人間ですらなくて妖怪なのは織り込み済みだからどうでもいいけど。
まあエアコン問題がどうのこうの言ってもロープウェイ構想を押し通してほしいのは変わらないね。
ついでに糞鉄の心臓部であるアイランド・こども病院〜千早駅にもロープウェイを通して
忌々しい糞鉄の息の根を止めてほしいね。 >>66
筑前うさぎって誰？って、あんたの事だよ。
説明が無かろうが冷暖房が付かないの基本的なことだよ。
ローブにぶら下がって外部から電気なんて取れないんだからね。
それで冷暖房なんて出来ないやろ。ロープウェイに乗ったこと無いんか？
バッテリー積むにしても重たくなるから費用が嵩む。 >>67
ロープウェイに乗ったこと無いんか？ って無いに決まってるだろ！
この辺じゃラクテンチまで行かないといけないんだからな！ >>68
九州の有名な観光地、阿蘇とか言った事も無いんかい！
乗ったこと無くても常識だよ。
どうやって稼働用電力を得るのか考えてみ。 >>68
ロープウェイが有るのはラクテンチでなく鶴見岳な。
ラクテンチと鶴見岳を混同してるんやな、同じ別府だし。 土井プリンセスはご丁寧に顔出しで取材を受けた時も｢水谷｣と名乗り、書類等の写真も名前の部分だけ安全な加工をしても別口で本名がバレている現実だったりする。
糞鉄は悪い会社、超絶ブラック、定年まで勤める人を見た事ない
ゆとりないダイヤ、超長い拘束時間、有給取れない、出世にしか興味がない指導員にパワハラ三昧の事務所、上司
糞鉄になんか入らなければ良かった、試験すれば数十人の募集に数人しか応募がない
おまけにハロワには「糞鉄だけはやめといたがいいばい」と警告される始末
私なんか入社してしまい後悔先に立たずです
古参車乗務中ベテラン運転士さん トイレ行く際の歩きスマホテレビ視聴みっともないですよ@某バスタ
>>73
嘘付け、筑前うさぎこと萩本聖也クン。
会社どころか大学すら入ったことないやろ！ >>76
糞鉄も無線を入れていないな。さっさと無線を入れるべきだろ！
ってゆーか、糞鉄の臨時バスで混むのは正月の太宰府〜ＪＲ二日市ぐらいで
あとは誰も乗っていなくてガラガラだから、そもそもこうゆう事態にはならない（笑） ウンコぶつけっぞ！
∫ ∫ ∫
ノヽ
（＿ ）
（＿ ）
（＿＿＿＿＿＿ ）
ヽ(´･ω･)ﾉ
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UU
/ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶ＼
（ ･∀･)∩ ウンコビ━━━━━━━━━━━━━━━━━ム >
⊃ ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶ／
さすが糞鉄。相変わらず運転士を虐待しまくる最悪の会社ですね。
さすが糞鉄。相変わらず運転士を虐待しまくる最悪の会社ですね。
ウンコぶつけっぞ！
∫ ∫ ∫
ノヽ
（＿ ）
（＿ ）
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⊃ ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶ／
ロープウェイなんて観光客とかは物珍しいから使うかもだけど、市民がバスみたく普段使いまではしないよ。
だから、それで西鉄が傾く事はない、乳首うさぎこと萩本聖也クンには残念だけどな。
>>92
そんなことやってみないと分からないじゃないか！
やる前から失敗すると決めつけてどうするんだよ。
まあ現市長は創価共産あたりにはかなり嫌われているから
必死に市長を叩きたくてしょうがない>>92は創価か共産のどちらかだと思うけどw >>94
ハズレ、創価とか共産なんて大嫌い。自民も嫌い。 止めろよ!
新田隆徳はもうすぐ1年経つんだから、止めろよ!しかもバイトなんだし許してやれよっ
冷暖房も無いロープウェイに市民（観光客を除く）がこぞって利用するとか思ってんの？
まぁ、観光客の利用だけでも採算は取れるかもしれんが、西鉄バスが傾くほとにまではならんよ。
バスなら博多駅から天神まで僅か100円でアイドリングストップ時以外は冷暖房がついてるし、途中で乗り降りよ出来る。
ロープウェイって幾らになるんだろうね、ブル区間の料金。
どうでもいいロープウェイの話に必死に拘ってるみたいだけど、発達障害って可哀想だね。
誰もロープウェイの話に乗って来ないのに一人で必死にロープウェイロープウェイって喚ている。
よっぽど高島市長とロープウェイが大好きなんだね。さすが発達障害（笑）
糞鉄はさっさとピエール瀧逮捕臨時バスを走らせろやこの鬼畜が！
西鉄大牟田線、車内に防犯カメラ。
筑前うさぎとかが犯罪やらんように必要だもんは。
>>102
犯罪者予備軍が自分のことは棚に上げておめでたいですね。 偽maoチャンネルは、見事に新田さん事情が消えてますね（笑）
>>105
新田はパートだったがパソコンは詳しかった だいたい経営がヤバくなったところがアニメとコラボしたがるんだよなー。
糞鉄もヤバいかもねーw
特亜観光客「福岡から阿蘇へ高速バスをとっとと作るﾆﾀﾞ!」
糞鉄「かしこまりました。同胞のために今すぐ作ります。」
福岡市民（純粋な日本人）「一般路線バスの本数減らしすぎ。どうか元に戻してください！（涙）」
糞鉄「はあ？ ざけんあ！ ﾁｮｯﾊﾟﾘの言う事なんか聞けるかﾊﾞｶ!」
↑これが極悪ブラック企業糞鉄の実態なんですねー。
>>111
中の人ノリノリだな
いとうづのもりエリアにも新しいフレンズ来ないのかね？ >>116
糞鉄には借金取りフレンズが腐るほど来ますよ（爆笑） 祝！ (29)アイランド照葉〜板付七丁目 廃止！
祝！ (23)香椎花園〜牧の鼻公園〜天神 廃止！
どんどん不便になる糞鉄バスをどうぞ利用しないでくたさい（笑）
JR→路面電車→西鉄バスと同業を渡り歩く無能で横柄な態度かつ頑固な運転士は偉い人相手に対しては気持ち悪いほどペコペコしながら媚びる
祝！ (29)アイランド照葉〜板付七丁目 廃止！
祝！ (23)香椎花園〜牧の鼻公園〜天神 廃止！
祝！ (27B)篠栗駅前〜みどりが丘団地〜香椎浜営〜天神〜大濠公園 廃止！
どんどん不便になる糞鉄バスをどうぞ利用しないでくたさい（笑）
>>120
糞鉄って運転態度がおかしい奴とか、頭がおかしい奴とか多いですよね。
やっぱり今流行りのコカインをやってる奴が多いのかな？ >>106・107
過去JR博多臨港線旅客線化計画も潰している筈 祝！ (29)アイランド照葉〜板付七丁目 廃止！
祝！ (23)香椎花園〜牧の鼻公園〜天神 廃止！
祝！ (27B)篠栗駅前〜みどりが丘団地〜香椎浜営〜天神〜大濠公園 廃止！
どんどん不便になる糞鉄バスをどうぞ利用しないでくたさい（笑）
ノンストップじゃない穂波経由の筑豊特急に「ちくほう号」の愛称が付いてるやんw
>>129
糞鉄マジで大赤字で金が無いから復元色やるカネも無いですよ。
ペンキすら買えるかどうか怪しいくらいだもの。 糞鉄はとっとと内田裕也追悼バスを走らせろや！
相変わらず使えない会社だこと！
>>127
相変わらずビンボーな篠栗町が補助金ビタ一文出さなかったのかなぁ？
税金から40億円かけて山ぶっこわしてメンタイ屋誘致するのにね。 >>131
お前が筑前うさぎこと萩本聖也クンだよな。
次期福岡市長選に出て、ロープウェイ計画を実現させてみ！ 糞鉄はオリンピックおじさん追悼バスも走らせろ矢！ 相変わらず使えねーなあ！
我々はロケンロールおじさん、オリンピックおじさんの二人を同時に失ってしまったのです。
この悲しみが分からんのか糞鉄が！ さっさと追悼バスを走らせんかいヴォケ！
シェケナベイビー！
我々はロケンロールおじさん、オリンピックおじさんの二人を同時に失ってしまったのです。
この悲しみが分からんのか糞鉄が！ さっさと追悼バスを走らせんかいヴォケ！
シェケナベイビー！
西鉄を語る会メンバーも、何故か参加しない高校生の連中も中身が本当に屑だよ。
頭おかしい人間同士の集団で固まる意味が理解できない
>>139
西鉄を語る会は今度は久留米で有るんでしょ？
久留米はバス好き乗務員が何人かで水天宮近くの食堂で好きな者同士の懇親会をやってるらしいけど、現場の人達も来るんかな？ そ◯た◯進級決定
スーパー特進に残留できたか、それとも単なる特進にクラス替えとなったのかは知らないが、どちらにしてもとりあえず進級できるのは変わらないからおめでとう！
>>141
酒乱Ｑ今川営業所はまだ現役なの？
そもそも六弦とか言うギター講師が完全に姿を消しているのだがw 未来はおもしろい方がいい。
fromタンスのゴン○ア1258
人間的に問題ある893関係者と定年間際の50代半ばしか入社してこない現状。
所詮糞鉄だからねえ。問題がある人間しか来ないよw
ハロワで「糞鉄だけはやめといた方がいいですよ」って警告されてしまうくらいだからwww
>>147
所詮キチガイ筑前うさぎだな
ブッ殺すぞ 猪野で運転士がトイレ行ってたから､ダイヤ作成する人はもう少し折り返し時間に余裕持たせてやった方が良い
>>149
心配しなくても、猪野は糞鉄廃止ですよ（笑） おめでとうございます。
今春からは訳が分からないコミュニティバスがひっそりと走ります（爆笑） 成長の家は空港東に住んでるのかφ(．_．)ﾒﾓﾒﾓ
429 名無しでよか？ 2019/03/22(金) 02:27:48 [JRcr1UqA] ID:119-47-192-49.ppp.bbiq.jp
保育園の事よりも、近くの香椎参道口交差点で信号間隔の短さは何とかして欲しい。
３０秒も経たずに信号が赤になり西鉄バスがなかなか前へ進めず、結局道幅が広い国道３号優先状況が続いている。
福岡空港東に住んでいるけど、空港北交差点なら青信号から赤へ変わるまで約１分近く持続している。
香椎参道の場合は歩行者は歩道橋を通っているためいないはずのに、間隔がなぜか短いため渋滞になってしまう。おかしいでしょ。
605 名無しでよか？ 2019/03/23(土) 01:38:34 [s7gHYw7w] ID:119-47-192-49.ppp.bbiq.jp
年度末（3月31日・日曜日）をもって、西鉄篠栗駅前（北口）バス停⇔（猪野）⇔トリアス久山間（27Bのみ）が廃止になる見込み。
大濠公園から一番遠い距離にあたるトリアス久山からの乗り入れが新設されるが、短縮化は避けられなかったようだ。
893関係者
中国系バスマニア
同業未経験57歳
最近入社の新人はそんぐらいか
でも、お前ら用もないのにバスに乗りまくるホリデー悪徒じゃん
最近のバスマニア
マニア席(アホ席・バカ席)に乗るけど、ずっとスマホポチポチして車窓も運転も楽しまない
音楽聞きたがりでイヤホンして走行音も放送も聞かない
それでいて移動のためにバス乗っている様子でもない
何しにバス乗っているの?
もう自分の家にいろよ
>893関係者
>中国系バスマニア
>同業未経験57歳
すごいですねー。タウンワークで募集をかけたらこんなに幅広いｗ人材が集まるんですねー。
さすが糞鉄。
西鉄のことを糞鉄と呼ぶのは筑前うさぎこと萩本聖也クンだけです、
舞の里車庫。イオンモール福津にもループで乗り入れてくれや。
舞の里からイオン腹痛まで4〜5分しかかからないのにね。
早漏ﾁｮｿﾋﾞｿの前戯よりも短いのに。
それをやろうとしないのが糞鉄クオリティ。
>>161
あそこはJRバスが中部乗り入れしてるので何かしら取り決めても有るのかもな。
赤間急行も前にあるバス停には停まるけと中へまでは入らないし。 23番減らしたからなかなか来ない上に混んでて最悪だな
東区方面、マジで運行中のバスを見る機会が減ったな。
はっきり分かるレベルで減ってるって凄いな。
国体道路も20分に1回ぐらいしか糞鉄バスを見なくなったお！
糞鉄バスももう終わりなんだお！
いつまでもデカい顔なんかするななんだお！
↑ 200番台国体道路経由小田部福重界隈とはっきり書け
>>161
西鉄に乗らない筑前うさぎには関係ないだろ。 景気良くないからだろうけど車内の広告がスカスカだな
◯もは病欠が多いみたいやね
♀運転士のまとめ役的ポジションだった人が◯那に転籍してから雰囲気が変わったのだろうか？
>>169
そうだな。
昔リョーユーパンで短期バイトしたが、リョーユーパンの工場にも糞鉄は乗り入れていない。
はっきり言って使えない。リョーユーパンにも乗り入れない。イオン腹痛にも乗り入れない。
お前らそんなんで良く公共交通を名乗れるなあと感心するよw
だいたい県道5号線沿線は全滅じゃないか。本当に使えない。
糞鉄本当に使えない。使えない。 >>172
乗り入れないと気が済まないのか？
お前が利用する訳でもないのに。 筑前うさぎこと萩本聖也クンは西鉄バスに乗りもしないクセに乗り入れろとかうるさいよな。
そんな個々の施設になんてバスが乗り入れるのが当たり前なのか？
>>172
リョーユーパンのバイト中に「使えない」と怒られたお前が言うなよ、キチガイ筑前うさぎ(笑) >>176
そう言うのは簡単だろうけどさ。実際やってみなよ。
数秒ごとに同じ動きの繰り返し。そして上半身、とくに手のみ動かして
足はほとんど動かさない。ちょっとでも遅れると機械を止めたり
廃棄しなければいけない製品が出てくる。けっこうプレッシャー。
まずやってみろよ。それから批判しろよ。 >>177
オレ、リョーユーパンでは無いが似たようなライン作業をあちこちでやった経験が有る。
慣れない内は大変な事も有るけど慣れたらあちこち動き回る作業よりは楽だけどなぁ。
不器用なヤツは向かない、使えないよな。 糞鉄はショーケン追悼バスをさっさと走らせろ矢！ 相変わらず使えねーなあ！
明月堂工場勤務(菓子製造)
西鉄バス運転士
あなたに向いてる正社員はどっち？
ちなみに数年前の賃金改定で所得は逆転しました。
年度末（3月31日・日曜日）をもって、西鉄篠栗駅前（北口）バス停⇔（猪野）⇔トリアス久山間（27Bのみ）が廃止になる見込み。
大濠公園から一番遠い距離にあたるトリアス久山からの乗り入れが新設されるが、短縮化は避けられなかったようだ。
香椎参道口交差点で信号間隔の短さは何とかして欲しい。
３０秒も経たずに信号が赤になり西鉄バスがなかなか前へ進めず、結局道幅が広い国道３号優先状況が続いている。
福岡空港東に住んでいるけど、空港北交差点なら青信号から赤へ変わるまで約１分近く持続している。
香椎参道の場合は歩行者は歩道橋を通っているためいないはずのに、間隔がなぜか短いため渋滞になってしまう。おかしいでしょ。
>>186
三号優先するだろ、普通に。自分を中心に物事を考えるなよ。 >>186
＞香椎参道の場合は歩行者は歩道橋を通っているためいないはずのに、間隔がなぜか短いため渋滞になってしまう。おかしいでしょ。
おかしいのは「間隔が短いため渋滞になっている」という仮説だろ >>157
893上がりの新人は教習所で同期を苛めていた噂も >>191
29番もね！
箱崎松原で博多駅方面、20時台に1本も無いっておかしいだろ
減便しすぎ >>186
3号線が渋滞するより香椎浜からの道が混む方が全体としてましという判断なんだろ >>193
平日の20時台は浜松町から15番をご利用下さい こんなに本数が減ったらバスなんか使えないな。
これは糞鉄による露骨な地下鉄誘導なんだから、地下鉄を使うのが正解。
もう糞鉄なんか使う必要はありませんよ。早くて快適な地下鉄をご利用ください。
>>197
これは実感した
ただ地下鉄沿線じゃ無いところのバス減便はきついだろうな 新元号、大伴旅人からみらしいね。
旅人と言えば…。
>>203
日本人よりインバンが大好きな糞鉄様のバスにそんな名前がありましたねえ（爆笑） >>193
バス事業が人手不足倒産する可能性が出てるから、減便は仕方ない。
殆ど減便無かった久留米地区とか営業所によっては数人辞めたら終了。 ただでさえ人手不足な乗務員の中から助役登用で管理者に出世というシステムにも限界ありそう？
実際に問題児ばかりが出世している現実を見れば
ビジネスチャンスだな。
「大伴旅人」にあやかって名付けられた、太宰府市の観光列車「旅人」の運営会社は…
西日本鉄道 営業企画課 田川友理恵さん：
太宰 府にゆかりのある元号に決まったので旅客誘致につながるのではと考えております
>>210
運転士不足で倒産寸前の糞鉄にビジネスチャンスなんか来るわけないじゃない。
糞鉄の毒気にやられて頭がおかしくなっちゃったんじゃない？
早めに病院へ。 >>211
早く病院へ行くべきなのはお前だよ、キチガイ筑前うさぎ >>212
ここにも糞鉄の毒気にやられて頭がおかしくなっちゃった人が一人・・・
早めに病院へ。 博多バスターミナル→大宰府政庁跡 600円
博多バスターミナル→筑陽学園前 390円
すぐ近くなのに運賃違い過ぎだろ
>>214
あちゃー。クリティカルヒットだぜwwwww >>215
新元号「令和」で太宰府が有名になったけれど、太宰府にいく観光客からは運賃をぼったくる。
さすが糞鉄！ <S>あざとい</S> 商売上手だぜ！ 福岡県春日市のコミュニティバス
始点のバスセンターって何処にあるの?
検索しても解らない
所在地だけでも教えてください
星見が丘のフォレストシティに行きたい
>>223>>226
西鉄春日原駅からの
星見が丘方面のバス無さそうだね
春日市民図書館って
西鉄春日原駅から遠いね >>215
西鉄を使わない筑前うさぎには関係ないやろ！ >>229
春日原駅(西鉄バス1又は6番)→月の浦県営住宅前(徒歩10分位)→フォレストシティ 最近福岡市内の方面別色幕使ってないような気がするのは気のせい？
>>232
'15年下半期あたりからLED方向幕拡大して色幕省略したので既存車も使用しなくなりつつ 久留米の50番って昼間は1時間に2本しかないんだな
>>234
某保存団体かまぼこロングボディ方向幕小型車がかつての盛況ぶりを伝える、といってもその頃から既にマイカーに押され気味 必要な条件は普通自動車免許取得3年以上だけ！
ADHD等の発達障害者･893関係者･育児中の主婦･他企業の早期退職者や定年まで残り僅かのアラ還でも上記の条件に満たせば大歓迎な職業が西鉄バス運転士である。
育児中の方であれば、子供が小学校を卒業するまで昼間だけ乗務の時短勤務が可能なので家庭生活との両立も安心できるホワイト企業です。
>>237
みんな客からのえげつない苦情や、ちょっとした運転ミスによる指導が入ったりして
心を病んでやめていきます。中にはうつ病にかかった人も居ます。
実情も知らずに適当に「ホワイト」などと嘘をつくのはやめてください。
この言葉を信じて入社した人がうつ病にかかったり過労死したらあなたは責任が取れるのですか？
匿名掲示板だからといっとて適当なことを書くのはやめてください。 >>236・235
以前は久留米大牟田50大型車で本数も毎時4本以上だったのが現在中型主体で毎時2本 >>231
大野城市の月の浦方面は
西鉄下大利駅からも出てる
コミュニティバスは
乗り継ぎしても\100で乗車できるし
西鉄春日原駅からコミュニティバス乗って
途中のバス停で下車して
星見が丘方面のバスが出てるのかを
尋ねてみました
ただその途中のバス停が
乗り継ぎ適用のバス停かどうかだよね >>239
糞鉄もう減便だらけであとがないよ。
あとはもう上場廃止→倒産するだけ。
さようなら〜♪ >>237
時短で乗れるかは営業所による。子会社で帰って来ないダイヤが主体の所は時短とか無いよ。 >>243
基本的に営業所へ戻らない子会社でも、パトや予備車を活用して育児支援を作っていた事例もあるよ >>248
今はそんな事する余裕が無いから、基本的に無いはず。以前みたいに余裕が有った頃なら可能だろうけど、子会社は無理な所が多い。
予備車も以前よりパツパツでギリギリで回してるし。 >>249
改正育児・介護休業法の施行により、3歳未満の子や要介護の家族を持つ労働者について短時間勤務の実施が義務付けられたはず。
制度利用が必要な人がいれば上手く活用してでも設定しないといけないはず。
営業所〜発着地をパト回送で現地クロスという手段を使ってでも。 ラビットをアク禁にしたら撮影目的ではなく嫌がらせ目的で車道飛び出しバス撮のみならず、ステーションサービス八女茶に青酸カリ混入したり高速バスタに爆弾仕掛けたりしかねないから徹底スルー(゜∀゜)
糞鉄は星野村には路線を持っていないくせになんで糞鉄捨てションサービスは
星野茶なんか売ってるんだ？ 路線を持ってる堀川バスに対するリスペクトが感じられん！
糞鉄なんか逝って良し！！！
>>250
そう言う場合は配属先変えたりとか、そもそも無理なダイヤで組んでる営業所に配属しない対応してるっぽい。助役も兼務も足りてる訳じゃ無いから…。 >>255
筑前うさぎは単に西鉄にイチャモン付けたいだけやろ！ 野方方面から都市高経由の天神・博多駅逝きがバンバン走ってるけど、本数過剰なんじゃないかしらと心配になる
天神から野方逝き深夜バスが走ってた頃しか知らんけど
>>258
糞鉄運転士不足でどの路線も1〜2時間に1本くらいまで減らされたよ！
もう糞鉄も後がないよ。終わりだよ！ >>263
なーんだ。地下鉄に引導を渡されたのかwww
さすが糞鉄www 西鉄バスの本数が減って、明治通りの混雑はちょっとはマシになったかしら
糞鉄でも新札発行ですよ。
10000円札チョンビン 5000円札雪涙 1000円札は久留米急行
痛いヲタの順に紙幣化しますた。
>>266
あらー。全然マシになってないわよ！
もっと糞鉄減らさなきゃね！ 糞鉄はさっさと医療漫談のケーシー高峰追悼バスを走らせろや！
相変わらず使えねえバス会社だなあ！
>>270
こう見えてもバイトリーダーになれる事もあるのよ？（笑）
まあ君みたいにほかの人を無差別に叩くことしか考えていない池沼君には関係ない事なんだろうけど（笑） 堀川と北九州市営を編入して昭和を唐津まで追い出せば西鉄による県内バス事業はほぼ統一されるな
堀川バスはマイマイ自校観光が、北九州市営バスは第一交通産業が買いそうだな。
権藤英樹候補落選
二十年守った福岡市議会の組織内議員を失った
筑前うさぎこと萩本聖也クン、嘘つきは泥棒の始まりって諺を知ってますか？
>>272
潰れかけの糞鉄が編入なんか出来るわけないよ。
むしろ糞鉄の路線を譲渡するのに必死な状態だろ。
もうぶっ潰れるのも時間の問題だろうね（笑） >>278
リョーユーパンのバイトで使えなくてクビになった知的障害者の筑前うさぎこと萩本クンおはよう(笑) >>279
人を見下して悪口を言う事しかできない脳障害の人格障害さんおはよう（笑） >>280
福岡舞鶴高校でいじめられて中退した萩本クンこんばんは(笑) >>272
潰れかけの糞鉄が編入なんか出来るわけないよ。
むしろ糞鉄の路線を譲渡するのに必死な状態だろ。
もうぶっ潰れるのも時間の問題だろうね（笑） >>282
童貞の筑前うさぎこと萩本クンおはよう(笑) 筑前うさぎの追悼バスを、◯谷が企画してるってマジ？
ち◯ん◯んは、自分の学をひけらかすのが一番好きなんだな。
あんなしょうもないブログを何年も前から書いているが、家から帰ってくるまで公共交通機関を使えよ。
自家用車で現地に行ってただ写真を撮るだけじゃー、バスブロガーとは言えない。
まだ、他の人のブログの方が写真のシーンが良いし、内容も面白い。
そんな人間にわざわざかまってあげるなんてなんて優しい人なんでしょう
言うまでもなく皮肉やぞ
筑前うさぎこと萩本聖也クンはボラ吹き大魔王。
彼の言うことなんて誰も信じないよ。
長崎ちゃんねるのバススレで西鉄に落ちたと思われるヲタがいろいろと意味不明なことを書き込んでいて気持ち悪いです。
責任を持って引き取っていただけませんでしょうか。
>>285
ち〇ん〇んのアフォにも困ったものだ。
「グーグルマップで気になった西肥バスの終点に車で行って撮ってきました」じゃ本末転倒だろうに。
そんな奴が「乗って残しましょう」とか吠えても何の説得力もない。
メディアに取り上げられて調子に乗っているようだが、周りは苦い顔をしている事にいい加減に気づけよ嫌われ者！ >>289
それなんだよな。
車でしかバスにアクセス出来ない時間帯や場所ならともかく、ただ「写真を撮って来ました！」「乗らないと廃止になりますよ！」とか言っても、「バス路線は無くすな！補助金は出さない！」って言ってる自治体と同じなんだよなって思う。 >>275
組織内議員が不在なら西鉄と福岡市の関係は今以上に悪化するのだろうか？ >>291
それだけ西鉄が福岡市民から嫌われてるってことでしょう。
こんな議員が居坐わる限り、百道浜に鉄軌道できないだろうし。 3号線の西鉄バス減便しすぎで使えなさすぎ
このダイヤにした奴阿呆だろ
>>292
長年にわたり栃木義博議員が組織内市議として居座っていたが年齢的なせいか引退につき今回は後継として権藤英樹候補が立候補したが残念ながら落選した。 >>294
もともと糞鉄はアホばっかりの会社ですよ。
今までは運転士数が多かったからアホがアホなダイヤを引いても
利用者としては特に不便を感じなかった。でも、これからは糞鉄のアホが
アホなダイヤを引いたら余計に目立つでしょうね。
もう糞鉄も終わりですよ。運転士になり手がいない。 >>296
もう筑前うさぎも終わりですよ。君の女にもなり手がいない。 >>296
アホでもできるリョーユーパンのバイトで使えなくてクビになった筑前うさぎこと萩本クンおはよう(笑) 相手は何も悪事やらかしてないにも関わらず、自らの主観で気に入らないという理由で #アゴ被害者の会 入会はご自由に←と理不尽に叩くのは間違いなく人権侵害だと思う！
ただし廃車回送君については一連の問題行動を含めてあっさり許したのが理解不能だ。
>>299
ち◯ん◯んさんは、バスマニア界から御退場願います。 童貞の筑前うさぎ様にまで馬鹿にされるチョンビンって一体・・・（笑）
やっぱり糞鉄ヲタにはろくなのが居ないですなあ。
>>301
アホでもできるリョーユーパンのバイトで使えなくてクビになった知的障害者の筑前うさぎこと萩本クンおはよう(笑) アホばっかりの労働者は団結してシャブシャブを食いながら下記のｱﾄﾞﾚｽから脱退届用紙をﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞ、記入して郵送したらいいっちゃ？
http://ll.ly/928ySh
宛先は↓
〒810-0074 福岡市中央区大手門1-4-16
西日本鉄道労働組合 >>303
この場合はストーカーされる方に非があると思うね。
チ〇ン〇ンがやってるのは明らかにイジメじゃないか。
イジメをやっといてストーカーだの喚きたてるのは違うぞ。チ〇ン〇ン。
こんな所で吠えている暇があったら該当者に謝罪しな。
ちょっとメディアにチヤホヤされてるからって調子に乗るんじゃねーぞハゲ 博多ゆ○きって性格終わってるよな
粘着しすぎて逃げられてるのにあたかも粘着の被害者が悪いみたいなこと言っててww
それはいろいろ言われてて当然だよねww
>>307
彼は精神が病んでるけど、正義感が強くて筋の通った純粋な人だよ。周りに流される事なく同調圧力に屈する事なく自分のペースを崩さないから。
ち◯ん◯んや水◯といった人格異常者よりは頭脳のイカれ方はマシ。 まもなく新田隆徳の飲酒事故による逮捕から1年が経とうとしている。昨年は忘年会後の未明における丸山智志の交番足蹴りで総計2名の逮捕者を輩出してしまったが、今年は飲酒による逮捕＆解雇者が出ない事を確かに願うだけだ。
1年前の事とかよく覚えてるな
無職で他に考えることがないんかな？
JR名古屋駅前で15日夜（2019年4月）、高速バスに乗り遅れた客がバスの前に立ち塞がり、運行妨害する騒ぎがあった。一部始終をバスの中の乗客が撮影し、SNSにも投稿された。
男は開けて乗せろと要求しているのだろうか、ドアをどんどん叩くが、走り出しているバスの運転手は、｢絶対に無理ですって｣と大声で叫んでいる。
法律で、バス停以外で乗せることは禁じられているのだ。このあと、車体がグラッと大きく揺れる。
男が立ちふさがったため、急ブレーキをかけたのだ。それでも動かず、困った運転手は｢警察呼びますんで｣と通報した。
■警察駆けつける前にトンズラ
この間、バスは15分ほど停車し、道路上だったため、後続車から鳴らされるクラクションの音が響き渡る。乗客からも｢終電がなくなってしまう｣と不安がる声が出た。警察が到着する直前に男は立ち去ったという。
司会の小倉智昭は｢これ、乗り遅れた人に何らかのストーリーがあって、どうしてもバスに乗りたいと泣き落としにかかっても、この運転手は入れないだろうね｣という。たしかに、運転手もちょっと融通をきかせてもよかったのではないか。
https://www.j-cast.com/tv/2019/04/18355620.html もうすぐ博多どんたく
花自動車は基本的に定年前もしくは女性しか乗務しません
>>314
花自動車じゃなくて枯れ木自動車じゃん！
さすが糞鉄！ >>316
アホでもできるリョーユーパンのバイトで使えなくてクビになった知的障害者の筑前うさぎこと萩本クンおはよう(笑) 西鉄が「予約制バス」 人工島で２５日から実証実験開始
乗り降りをアプリで予約 福岡市
https://www.tnc.co.jp/sp/news/articles/NID2019041903909（動画あり）
公共交通機関不足解消の切り札となるのでしょうか？
福岡市のアイランドシティで、予約制のバスの実証実験が始まります。
予約制のバス「のるーと」が２５日から福岡市東区のアイランドシティで運行されるのを前に、１９日記念の式典が開かれました。
都市開発が進むアイランドシティには鉄道線がなく、
乗り入れているバスも少ないなど公共交通機関が不足していて、
今回実証実験として１年間このバスが運行されます。
スマートフォンのアプリで予約すると、西鉄から乗車できるバス停と時間の連絡があり、利用者は時刻表を気にせずバスに乗れるシステムとなっています。
ＡＩが検索した最短のルートを走行する１０人乗りのマイクロバスは、
アイランドシティ内の４６のバス停と、イオンモール香椎浜や西鉄千早駅を結ぶ路線で運行されます。
例えば、アイランドシティ内で同時に３人からイオンモール香椎浜までの予約があった場合、
ＡＩで最短ルートを割り出してバス停で予約者を乗せ、目的地まで向かいます。
料金は大人がアイランドシティ内の移動では２００円、イオンモール香椎浜までは３００円、西鉄千早駅までは４００円で、支払いは現金のほかクレジットカードによる事前決済や交通系ＩＣカードも可能です。
西鉄は１日約４００人の利用者を見込んでいて、今後、山間部などへの展開も検討するということです。 横柄な態度のち◯ん◯ん
いじめに遭う人に責任はないが原因は往々にして存在する。当人は悪意がないのに周囲を不愉快にする言動を取る…
ち◯ん◯ん自身が自分を正当化しているように感じる
百道浜の7407,7408,7409は何故か注目されない
>>318
糞鉄は運転士不足だからそのうち全線デマンドにするでしょうね。
もう時刻表も時刻表を作るダイヤセンターも要らないじゃん（爆笑）
事務職全員リストラ決定だな！ おめ！ >>306
そこは、◯谷の潮吹きと答えて頂きたかった。 >>322
アホでもできるリョーユーパンのバイトで使えなくてクビになった知的障害者の筑前うさぎこと萩本クンおはよう(笑) 筑前うさぎは西鉄にイチャモン点けるのが生き甲斐のキチガイ。
韻を踏んだからっていい気になるんじゃないよ。ジョイマンかよwww
ナナナナ〜
筑前うさきは神戸市営バスの事故報道を西鉄バスに改変してデマニュースを流さないのか？
>>327
高校時代は神童と呼ばれていたと自称するもパン製造ラインじゃ使い物にならんヤツだもんな、筑前うさきこと萩本聖也クンはね。 >>330
パン工場ネタ大好きだね。いつまで引きずるのかな？ ストーカーさん（笑） 今年も花自動車の運転士が発表されました
やはり女性2人
>>333
シニアでもマスターでもなく、定年前の59歳 神戸で事故を起こした運転士は64歳。59だって再雇用じゃなくても十分シニアと呼ばれる年齢。
糞鉄も花自動車を暴走させて笑いを取ってくれるのかな？（笑）
ここで"竹下自動車営業所"って話題になったことある？
旧青果市場(ららぽーと予定地)の近くになんか工事してたわ。
移転か新設か知らんけど。
>>331
あさひ美容が西鉄お客様センターやるとかガセネタ流してたよな、おまえ。 >>338
竹下営業所。懐かしいですね。
確か64番の小林町じゅんかん線を主に担当していたような。
往年は10分間隔の時代もありましたね。 >>338
雑餉隈を移転
駅南駐車場を統合も?みたいな噂?
あれどうなんだろうな 来月から人間的にヤバすぎる♀運転士が◯那に異動してくるよ！
人格異常・精神疾患・発達障害と言うべきか…
外見は美人だけど、表裏が非常に激しい性格だから騙されないように気を付けて。
糞鉄は陸上小出監督つ追悼バスを走らせろや！
相変わらず使えねーなあ！
あ、糞鉄自体が逝く寸前だから構ってられないのか（笑）
>>343
あさひ美容の拘束バフはどーなりました？ バフ（buff）とは、電子ゲーム用語の一つで使用者側に好ましいステータス上昇効果を引き出す術・
技・呪文・魔法・アイテム、およびそれらによる各種ステータス変動作用を指す言葉である。
これとは反対に相手側に対して好ましくない効果を与えるものはデバフ（debuff）と呼ばれる。
反感ミスってた。
あさひ美容が高速バフに参入するという話はどーなったのかね？
>>352
フェフ姉より、フェラ姉の◯谷を出せよ！
良いフェラするぜ！ 香椎浜からアイランドシティに営業所移転した割には照葉へのバス本数増えてないってどういうこと？
都市高がアイランドシティまで開通すれば博多駅&天神直行が増えるという認識でいいかな？
>>354
糞鉄運転士不足で倒産寸前だからバスを増やすことができません（爆笑）
アイランドに営業所を作っても減便しかできないですよ。
やがて廃止です。おめでとうございます（笑） 西鉄バスの本数が増便する事はよっぽど金になる路線じゃないともう無いやろ。
他の路線より頭一つ抜けた売上を誇る福島・宮崎・佐賀〜天神・福北・太宰府でさえ現行の本数は維持できない可能性が高いのに。
新田隆徳（元パートナー社員）の解雇1周年追悼花バス走らせろや
免許定年制（１８才〜６８才）により
１）高齢ドライバー事故の撲滅
２）公共交通の活性化と省エネ社会の実現
３）極限集落問題と都心部の空き家問題の完全解決
の３っが全て可能になります。
>>357
>>361
アホでもできるリョーユーパンのバイトで使えなくてクビになった知的障害者の筑前うさぎこと萩本クンおはよう(笑) >>362
糞鉄バス関係ないじゃゅん。さすがキチガイ（笑） 新田隆徳解雇されて次はどこのパートナー社員になるのか?
リョーユー行って、工場の格好で呑みに行くのか?
>>365
糧友工場だと出来損ないのマンハッタンが食べ放題だよ！
マジお勧めw 2005年3月まで関西に住んでいて、4月に就職で地元に戻った。
大阪駅で普通電車の運転士交代するんだけど停車時間1分くらいしかなくて、
交代の運転士さん引継ぎして運転席行ったら各種確認して鍵挿して座るか座らないかで
発車とかだったので、よっぽど時間に余裕なんだなと思ってから、
翌月このニュース見てやっぱりそうだったんだなと思った記憶がある。
本チョンは知能が足りないので小銭の計算ができず、在チョンは身も心も貧しいのでお金が足りない。チョンチョンは面倒臭い。
>>371
アホでもできるリョーユーパンのバイトで使えなくてクビになった知的障害者の筑前うさぎこと萩本クンおはよう(笑) >>373
アホでもできるリョーユーパンのバイトで使えなくてクビになった知的障害者の筑前うさぎこと萩本クンこんにちは(笑) 赤間のTwitter運ちゃんが乗務するバスに乗ったら、あまりにも自己顕示欲が強すぎて草
>>376
>>377
アホでもできるリョーユーパンのバイトで使えなくてクビになった知的障害者の筑前うさぎこと萩本クンおはよう(笑) >>378
訳分からん運転士が多いですよねー。
さすが糞鉄。 >>375
どこが便利で快適なんだよwww
糞鉄は訳分からん運転士がが多いぞ！
飲酒だってもみ消すし。
本当にタチが悪い！ 筑前うさぎこと萩本聖也クン、あさひ美容のフリーダイヤルに掛ければインドに有る西鉄お客様センターに繋がるのですか？
福岡市内は900円で乗り放題だから地下鉄使わなくなったな
>>385
ライン作業で使えないミシメな筑前うさぎ乚。
あさひ美容がインドに建てたコールセンターで西鉄お客様センターやってるの？ >>389
やはり社会の歯車に成り下がるの性に合わないとゆう事でしょうか？（爆笑）
社畜奴隷君には分からない悩みでしょうけれども。 >>388
へえ。糞鉄なんか渋滞だらけで遅れ放題なのに。
とんだ変態マゾ奴隷も居たもんですね（笑） >>390
社会の歯車にさえなれない底辺なんだよね、筑前うさぎ。 人間性に問題ある噂の美人運転士は◯那の教習車に笑顔で乗っていました
>>392
むしろその歯車を動かす方だとまだ分からないのかい？ 哀れな人だねえ。
糧友のバイトだって親父様から「社会勉強のために下界に降りろ」との命でやってただけだしwww
必死に同じコピペを貼り付けてもあんまり意味が無いよ（笑）
自分が住む世界のことじゃないから全然気になってないし。
以上、君が言う「底辺」（笑）の筑前うさぎ様からでしたwwwww >>393
その通りだよね。
やっぱり地下鉄最強！ 糞鉄なんかチンカス以下（爆笑） >>397
さすが隣国の方！ 虚偽のでっち上げがお上手！！
まあ、でもウンコを漏らす問題は高校の時よりも中高年になってからの方が深刻なんだなあ。
肛門を鍛えないといけないよね！（笑） >>395
お前みたいなキチガイに動かせるかよ？
あさひ美容ネタは何で止めたの？ >>398
事実を指摘されて必死で否定する在日朝鮮人萩本(笑) 西鉄お客様センターって、あさひ美容のフリーダイヤルへ昨年末に完全移行してるんだっけ？
>>394
お前ずっと女性運転士に粘着してる奴?
春日原、下大利、二日市あたりで待ち構えているんだがまさか?
妙に書きたがるのが怪しいが。 >>400
まりかぶったんはぼっくんじゃなくて萩尾だろ？
しょうもな。人のせいにしたらダメだよw >>403
水谷ってきゃりーぱみゅぱみゅが黒髪にしたみたいな女でしょ？
マニアからは好かれるんじゃない？数少ない女だし。逆に運転士（マニア運転士も含む）とか助役からは嫌われると思う。スターフ盗撮とかで嫌がられてたし。 >>405
水谷は性格が悪いからねえ。
しかも許可なく勝手にスタフ隠し撮りしてツイに上げてるから
運転士にもとことん嫌われている。 >>406
愛想がいいから嫌われてないよ
他所では知らないけど >>408
へー。愛想いいんだ。
サイコパスっぽいけどねえ。 >>407
田川発着は、無くなると思う。
飯塚BT乗り換えで良いんじゃね？
しかも、◯吉からのエアポートバスのお下がりで。 >>407
無理だよ。もう糞鉄運転死が足りてないもん。
畜生急行なんか廃止秒読みだよ。おめでとうございます♪ 新田隆徳（パートナー社員）が飲酒運転で解雇されて1年経ちました
あさひ美容がやる高速バスの予約とかは何処でやるの？
もしかしてあさひ美容のフリーダイヤルでやるの？
あれ？あさひ美容のフリーダイヤルって、西鉄にお客様センターなんだよね？
ってことは、あさひ美容の高速バスは西鉄が代行するのか？
>>413
無理だよw 糞鉄大赤字だから客からぼったくらないと倒産してしまうよwww >>417
おいおい、オレは筑前うさぎじゃないぞ、勘違いすんなよ >>419
何を言っても無駄だよ。この発達障害は誰彼構わずロックオンして
同じコピペ貼り付けていい気になっているキチガイだから。 >>408
土井でも意見分かれるっぽいけど。この間、運行管理の研修で会った土井の運転士は嫌ってた。 >>413
一般路線で390円の所を600円でボッタクリしてもビジター客から稼げるドル箱なのが太宰府
ライナー旅人
地元住民は400番の利用で棲み分け >>421
そもそも水谷なんか好きな奴居るの？
スタフを隠し撮りとかされたら普通にイラッとすると思うけど。 >>377
西鉄バスって元オラオラトラック、あるいは元オラオラダンプ野郎か？
と思う運転士いるからなー。
運転面だけじゃなく長年1人自由気ままな長距離ドライバーやってて
コミュ障なのか？という奴も。
マイク付いてるんだから喋ればいいのに、
バス停前の路肩にはみ出してる奴を退かす為に
バスで突っ込んで無言の圧力ｗ
福岡市内のバス停の話だけど、歩道がバス待ちの生徒らで完全に塞がってて、
歩道の生徒とチャリに跨がって路肩にいる生徒が話してて、
歩道歩けないから路肩歩いてたんだけど、
ほんの数秒待てばバス停通りすぎるのに、自分を追い越して左ベタ寄せして
「はぁ？潰す気かぁ？」
路肩にいるチャリ学生は
「えっ？ｗ西鉄バス？ｗ」みたいにキャーキャー笑いながらどいてた。 筑前うさぎ、西鉄に文句有るんやったら新本社へ突撃してこいよ！
それかあさひ美容院フリーダイヤルへ電話してクレーム入れろ！
>>423
自分のバスでそんな事されたら嫌だなぁ。いくら女でも非常識な人が終点まで乗って来ようもんなら、テンション下がる。
バスは運転士もマニアも女子が基本的に少ないから、一般じゃ有り得ないような女性でも好意を寄せられたりはする。50代のオバチャンでもモテモテだったりするし。 >>427の西鉄バッシングに俺も参加
とにかく西鉄バスが鬱陶しい。
バスが対向車のときは、右折してきた横バスが道を塞いで一旦停止。
バスが前走車のときは、誰もいない交差点で一旦停止。
横断歩道前の一旦停止は、完全に道路の流れを阻害してる。
あと、時間調整で明らかに制限速度を大幅に下回っての走行。
これも流れを阻害してる。 >>431
激しく同意！ 本当に糞鉄は邪魔くさいですよね！
左折巻き込み防止のためか何か知らんけど横断歩道の信号が赤になるまで
停止して絶対に左折しようとしないし。その間にも後ろには車の列ができて大渋滞。
本当に左折停止を考えたやつは頭がおかしいよ。どうせ事務職のやつなんだろうけど。
ま、こういう馬鹿が取り仕切っている糞鉄なんて会社も先が見えたわな。 >>436
残念ながら自作自演じゃないよ。
糞鉄バスを邪魔くさいと思っている人が多いってことだよ。
ヲタなんかやってると考え方が偏ってしまうから、全部自演に見えてしまうんだろうね。
可哀想だね。 >>431
きのう藤崎のバスターミナルから出て来た西鉄バスが早良口側に右折しようとした時、
ママチャリ爺が確認もせずいきなり直進しようとして潰される1歩手前だった。
バス1台目は急に飛び出したママチャリ爺が悪いんだけど、
直進と左折では直進が優先になるのに、その後出て来たバス全てが
ママチャリ爺を完全無視して次から次にガンガン右折ｗ
その爺がボケ老人で急にチャリ漕ぎ出してたら潰して血の海だったな。 >>438
それが糞鉄クオリティですよ。
北九州ではジジイを轢き殺したし、人吉では糞鉄観光がババアにとどめを刺したし
糞鉄やりたい放題ですね！（笑） >>437
で、あさひ美容の件は答えてくれないのか？ >>433
愛想が良ければ、50代でモテモテの運転士も居るよ。普通に高級なお菓子とかお客から貰うし、事務所からも気に入られてるから、予備とか公出は良いダイヤを貰ってる。 マニアがやたら構う土井
運転士は迷惑
マニア偵察のためにマニア付き合いする運転士も
マニアが嫌う早良や雑餉隈
マニアがおかげで近寄らず運転士は迷惑しない
>>432
>>442
西鉄グループ全部からなら
出入庫の香月営業所-筑鉄香月
平日朝の筑鉄香月行
平日夕以降の香月営業所行 >>443
注目される車両が居ない営業所は基本的にマニアが集まらないからなぁ…。今後はツーステが配置される営業所が人気が出そう。
逆に何処にでも居るワンステばっかの早良・篠栗・佐賀・筑後とか田舎すぎて人が来ない大牟田・後藤寺なんかは平和らしいね。殆どマニアが来ないらしいし。 雑餉にベンツのBRTが複数いたけど増備するのかな？
北九州の青いやつじゃなくて福岡の黄色いやつね。
>>445
最近のマニア、都市高速経由がない営業所はゴミとか言ってそういう営業所バカにするからな
雑餉隈と早良をバカにする
ここは年寄り運転士が多いとかバカにする
桧原と片江は古いV8でとやかく言われにくい
大牟田は離れすぎているとバカにされる
マニアが沸きにくい雑餉隈や早良、大牟田の立ち位置が羨ましい >>431
俺も西鉄バスバッシングの仲間入りさせてくれ
西鉄バスが後ろにいる時に左折時に横断歩道前で一時停止したら
クラクション鳴らされたぞ
ナンバー控えて営業所に電話してやればよかった
自分達がやってる事を他の車がして文句言うなよ(-_-#) >>447
都市高が西鉄ならではの要素を持ってるから、人気が有るのは分かる。ただ、雑餉隈・早良を蔑ろにして西鉄が語れるのかと。
これだけ、規模がデカいバス会社何だから、端から端まである程度は知らんと本当の魅力なんか分からんさ。とことん追求するマニアは大牟田や舞の里にも来るからな。
>>448
今後は一気に変わる可能性が有るよ。遂に中型が子会社に直接入るし。宗像や筑豊にも大量に居るから、大牟田はあんまり注目されないかも。路線は他に特色が有って面白いけど、そもそも乗りに来ないから伝わらない。 >>451
どうしたの？ チョンビン？ 暇だから５ちゃん荒らしに来たの？ >>432
こんだけみんな教えてやってるのに礼も無しか？
死ねゴミ！ >>432
こんだけみんな教えてやってるのに礼も無しか？
死ねゴミ！ 赤間の自意識過剰Twitter運ちゃんとその取巻マニアは被害妄想が激しいナルシスト
接触事故を起こしても該当乗務員によっては上長の判断で揉み消される場合あり。
少し前に例の◯赤Twitter運ちゃんが乗務するバスに偶然乗車したけど、案内や装飾以外にも自己顕示欲の塊という感じがして気持ち悪かったな。
詳細は実際に見てのお楽しみだけど、接客だけは好い人ぶるみたいな裏表が激しい性格なんだろうな。
民族必殺の伝統芸、金平名物「一万円札しかないっちゃけど」攻撃。
せいぜい浮いた金で黒電話に貢いで下さいね!
在寅名物じゃなくて？ まあどちらにせよお付き合いしない方がいい民族なのは確かだね。
しかし糞鉄システム障害って本当にダメな会社ですね。
いかに設備投資を怠っているかが分かります。
ちょっと太宰府直行が好況だからって調子に乗っているんじゃないの？
本当にひどい会社ですね。さっさと潰れろ！！！
>>477
お前の知的障害の方がよっぽどダメだぞ筑前うさぎ(笑) 福岡BRTって増便しないの？5分間隔くらいで来れば便利なんだけどなあ。
連節バスは他の路線にもどんどん入れて欲しいんだけど無理なのかなあ。
結局タカシマ市長の思い付き施作でしかなかったのかなあ。ロープウェイみたいに。
>>479
無理っす。糞鉄運転士不足で倒産寸前なので2時間に1本が精一杯です（笑） >>480
アホでもできるリョーユーパンのバイトで使えなくてクビになった知的障害者の筑前うさぎこと萩本クンおはよう(笑) >>480
2時間に1本が精一杯なのに20分間隔で運行してるのってやばくない？ >>482
キチガイな筑前うさぎなんてまともに相手なんかするなよ！ 太宰府ライナーが好調みたいだから､400番も日中は朝倉街道か筑紫駅前終着にして本数を増やそう
400番が大宰府政庁跡バス停に寄り道するようになったりして
>>484
太宰府ライナーかまほろば号からの400番かと考えると割高運賃とも言い切れないんだよなぶっちゃけ
つか400って待ってる間に他の交通手段検討する価値はあるくらい本数少ないのに >>486
どっちにしろすぐシステムダウンする脆弱でショボいサーバを使っているような
貧乏会社が値下げなんかできるとは思えない。
それよりも先に400の廃止でダサイフライナー誘導でしょう。
この会社は巣セコいからねー！ >>482
完全にヤバいよ。運転士不足なのに20分に1本とかイカれてるよね。
でも、糞鉄的には市内の一般路線なんかよりも外国人がいっぱい乗る
BRTや太宰府ライナーみたいなガチインバン路線が大好きみたいで
これらの路線は絶対に減便しない。その代わりに市内路線はどんどん
減らしていく。ひどいところでは半分以下に減っている路線もあるよ！
でも糞鉄はそんなのよりとにかく太宰府ライナーが大事で大事で仕方がないみたいなんだよ！ >>487
>>488
アホでもできるリョーユーパンのバイトで使えなくてクビになった知的障害者の筑前うさぎクンおはよう(笑) >>489
はい。おはようさん。
システムダウソ糞鉄の倒産まだですか？ >>486
大宰府政庁前と筑陽学園前は運賃が210円違うから結構差がある ぬっペリ自治こと野田くんは不登校と仲良くすればいいのに
桜島にはKL-、PJ-、初期エースは入らないんですか？
天神中央公園（旧福岡県庁跡）で行っている北海道フェア、年を重ねるごとにショボくなっているどころかヤバい状態に。
まず気が付くのは前年と同様、中央には開始当初にはあったステージがあったが全然無いという事。
ステージがあった当初は歌謡ショーやクイズやミニゲームによる抽選会（札幌新千歳行き往復航空券プレゼント）などがあったが、無くなってしまった事で活気が失われている。
出展業者も年々減少し、知っている限りではメロンソフトクリームで有名な札幌やおきゅう（札幌市）やいかめし弁当で有名ないかめし阿部商店（茅部郡森町）・味付ジンギスカンの松尾ジンギスカン（滝川市）ぐらいになってしまった。
南の福岡済生会病院・博多大丸（大丸福岡天神店）付近にも以前なら店があったが、閑散としている。
全体の半分くらいしか埋まっておらず、前述した博多大丸などで行っている「北海道物産展」と違って活気が無いように思ってしまう。今のままではかなり先が思いやられる。
北海道フェアはここ最近ジリ貧状態。続けたいならば、原点回帰すべきだ。
始まった当初は西鉄が協賛しており、ICカード「ｎｉｍｏｃａ」のキャラクター（フェレット）が会場周辺をうろちょろしていた。
しかし、今はどうか？正直、その時のような熱狂は残念ながら無い。
西鉄が協賛から外れ、出展業者も減少傾向。今のままで良いはずが無い。
セレクトシート、今のが使えなくなったら後はどうするんだろう？
西鉄では無いんだけど
大分自動車道で
長崎市から大分市を横断する
路線バスを見掛けた
乗ってみたいな
長崎市内から大分市に向けて乗りたい
九州の西と東で風景が変わるのを見たい
香椎花園〜千早駅を廃止して香椎花園〜ゆめタウン博多を新設した方が良い
天神福岡ビル本社がある西鉄バス（旧西日本鉄道）が運行している本数、年を重ねるごとにショボくなっているどころかヤバい状態に。 まず気が付くのは前年より半減、中央には開始当初にはあった塗装やマークが全然無いという事。
本数があった当初（昭和初期）は花自動車やアプリやミニゲームによる抽選会（株主優待券プレゼント）などがあったが、無くなってしまった事で活気が失われている。
西鉄協賛業者も年々減少し、知っている限りでは公明党で有名な創価学会（東京都）や修行するぞで有名なオウム真理教（東京都）ああゆえば上祐のアレフ（東京都）ぐらいになってしまった。
南の春日・太宰府・大野城付近にも以前ならバス路線があったが、今は閑散としている。
路線図は全体の半分くらいしか路線が埋まっておらず、前述した西鉄バスなどで行っている「西鉄復刻塗装」も活気が無い。今のままではかなり先が思いやられる。
>>504
西鉄本社は駅前三丁目の博多センタービルに移転しました 一般人にゆめタウン行きの15番とタワー行きの15番を区別すさせるのは難しい
>>506
タワー発着の15番は10番に戻すべきだった >>507
そういう事ば一切せんとが糞鉄クオリティ。
乗客の利便性？ 何それ美味しかと？ って事務職の奴らは思っとるばい。 >>508
西鉄に不満あらなら、本社に乗り込むかお客様センターへ電話しろ！
あっ、もちろん掛ける番号はあさひ美容のフリーダイヤルだぞ。 >>509
はいはい。君毎回同じことしか言わないね。
そろそろネタ切れかな？ お前の人生（笑） >>510
筑前うさぎも同じやん。
糞鉄はかり連呼してるしさ。
この先、筑前うさぎは自宅警備員のままで過ごすのか？ >>511
だって糞鉄がいい感じでネタ提供してくれるからさあ。
サーバダウンとかBBA轢き殺し（糞鉄観光）とかさあ。
こんなネタ宝庫の糞会社取り上げない訳にはいかないじゃない？
あと既に自宅警備員は脱出したよー。
でも詳細は言わないから自宅警備員扱いでいいよーw >>512
へぇー、ライン作業でも使えないヤツが出来る仕事とか有るのか？ モデルルームの看板持ってずーっと座ってる仕事じゃないの？
初めて車椅子の乗降に遭遇したけど車椅子のステップも
もうちょい電動自動化してササッと出し入れできればねぇ・・
あれ車椅子客も申し訳ないだろしも運転手も手動で引いたり畳んだり大変だわ
でもそういう所に金掛けるイメージがない
>>515
バスの設備に金かけたところで、乗客が増えるわけじゃないもんな
ICカードの読み取り画面のUIも相当酷いのに改善される様子はないし、設備投資はできるだけしたくなさそう 不正乗車対策で運賃を読み取れる運賃箱を各営業所に10台くらい入れて欲しい。
>>517
読み取りに時間が掛かっね支払いに行列が出来ないか？ Twitterで話題の高校２年生マニアはペテン師ばかり
どこの営業所も運転士不足で大変なのに、上長や管理者に媚びる一方で一般乗務員に対して偉そうに横柄な態度を取る一部の兼務が営業所の実権を握って、自分主観で働きにくい職場環境を作ることで危機的状況に更なる拍車をかけている現実を誰も気付いていない。
>>521
まあ糞鉄は超絶ブラックだから仕方がないですねー。 >>519
北九州市営とかを見る限りだとそんなに時間掛かって無いよ。 >>522
>>524
アホでもできるリョーユーパンのバイトで使えなくてクビになった知的障害者の筑前うさぎこと萩本クンおはよう(笑) わたし、定時で帰ります。
定時出退勤も厳しい職種なのかな？
韓国系暴力団と確実に繋がってる加藤靖彦って運転手は韓国系暴力団は警察と仲良くする理由は
違法賭博をやりたいからって言ってた、株主総会で追及されたらどうするの
>>528
どんどん膿を出してください。
糞鉄みたいな腐った会社は膿を出し切らないと誰からも信用されないでしょう。 >>529
アホでもできるリョーユーパンのバイトで使えなくてクビになった知的障害者の筑前うさぎこと萩本クンおはよう(笑) >>530
はい。おはようさん。
糞鉄は膿を出し切るのと潰れるのとどっちが早いだろうね？？？ >>503
長い目で見ると、香椎花園〜牧の花循環〜イオン香椎浜に変わるんじゃないのかな？
しかも、照葉地区でやってるハイエースに変わるんじゃないかと。
香住ヶ丘と唐の原の空白地帯や、香椎駅東の空白地帯にもハイエース事業に乗り出しそうな感じがする。
まぁ、おきまりのパターンで実証実験してからだろうけど。 >>533
ハイエースなら糞鉄がやる必要はないよね。
はよ糞鉄が撤退しないかなあ。 >>535
福岡舞鶴高校でウンコ漏らしていじめられて中退した筑前うさぎこと萩本クンこんばんは(笑) >>537
ハイエースならタクシー会社の乗合タクシーでも充分ってこと。
アイランドシティには第一交通の営業所もあるし（現在拡幅工事中）、
ほかの会社が参入してもいいと思う。
いずれにせよ、運転士不足だから減便しかできませんよーって世間をナメた事しか言わない
アホアホブラック会社には手を引いてもらえたら、それで十分。 >>536
書き込み内容に対して反論するのならともかく、容姿や履歴を貶すことしかできない人は
ただの荒らしです。自分が荒らしていることに全く気付いていない哀れな方ですね。
ここは糞鉄の不埒な悪行三昧を語り、それを断罪して打ち首獄門するスレッドです。
分かったら関係ない書き込みはやめるんだよ〜ん♪ >>538
まぁ所詮、実証実験だからね。
やったもん早いもの勝ち。めんどくさかったら、辞めちまうのが、西鉄クオリティだからね。
だってそうじゃん。夜行バスがいい実績。
切符の取り合いはするけど〜運行はおたくの会社に丸投げするから〜ばっかりじゃん。 >>540
ほんとそれ。結局西鉄は「いちおう運行はしましたよ」という実績が欲しいだけ。
四国も山陰も関西も西鉄高速バスはほとんど撤退。
残った共同運行会社からは高いバスターミナル乗り入れ料を取り立てる。
それが西鉄クオリティ。 >>539
お前の書き込み不愉快だからやめろキチガイ筑前うさぎ >>543
嫌です。やめません。
貴方の書き込みは言論・表現の自由への冒涜です。
このような圧力には絶対に屈しませんから！
このような圧力には絶対に屈しませんから！ >>545
そうですよね。ここは「運転士不足だから減便しかできないっす」とか
ナメた事しか言えない超絶ブラック企業のスレで合ってますよね！（笑） うんこうんこうんこうんこ
くせーぞくせーぞくせーぞくせーぞ
福岡に住んでいる西鉄バスクラの中で、「佐世保市民を招待」する無料2階建てバスツアーに無理矢理乗り込むアフォが、いるんだろうな。
>>550
バスクラ?
5chにツイッターみたいなの持ち込むなよ。 大石町を弄るネタにしないでください
生活で利用する地元民に対する虐めに見えます
>>552
大石町はリアルにバス路線が全滅する可能性有るやろ。バス北でも噂になるレベルで佐賀・鳥栖は人が足りんらしいし。48とか補助金切られてもおかしくないレベルで人が乗らんし。 早良、桧原、片江、雑餉隈、百道浜、吉塚、金武、愛宕浜、壱岐、柏原、那珂川、土井、博多、宇美、アイランドシティ....ぶっちゃけどこの営業所が人気なん？
>>553
延岡からごかせ号を使えば何とかなるのでは？？？ >>556
転生してLv99でチートしたいんやろ。 >>557
今時のマニアの場合不人気営業所はわかりやすい
都市高速経由がない、または少ししかない営業所
早良、桧原、片江、雑餉隈、柏原
特に早良と雑餉隈は嫌われる
本体&西鉄バス北九州以外のグループは見下す今時のマニア
一昔前は契約営業所や新人が多い営業所が嫌われていた >>563
ここは西鉄スレだ
糞鉄の話題は他所でやれ >>565
おバカな筑前うさぎは理解してないよな。 土井と柏原も嫌いな奴はとことん嫌う
愛宕浜、百道浜、吉塚、旧香椎浜みたいにバス停前ど真ん中に停めたがるから
試験場前バス停は高架下に移設してくれんかな、薬院みたいに
そうなりゃ雨や日差しを避けられるのに
早良は沿線住民の客層が柄悪いからな
金武や片江とは雲泥の差
特に早良高校は私立に通う学費が払えない家庭の…
>>569
早良管内そのものはまだよいが、早良高校は昔の西高くらい悪くなった
千鳥橋から貝塚が極端に現金客のごまかしが目立つ
観光道路も澄ました顔で現金客のごまかしがある >>573
そうですね。西鉄は超絶ブラックです。
ハローワークでも「西鉄だけはやめといた方がいいですよ」と言われる始末。
本当に西鉄は終わってますよ。
運転士だけでなく、事務職も酷いという話をよく聞きます。
残業地獄だし、パワハラ三昧の上司が今だにいるようです。
簡単には辞められなくなってしまうので、よく考えてから就職を考えた方がいいですよ。 >>569
片江だって客層がアレなFラン大を思いっきり抱えてますやんw >>574ありがとうございます
やはりブラックでしたか。福岡でマシなバス会社ありませんか？ >>576
運転士自体がブラック職種認定されているから、他の職種で探したほうがいいかと。
今の西鉄バスの相次ぐ減便もドライバー不足によるものだし、そもそも事故を
起こして逮捕されて前科者になるリスクが伴うので、あまりいい仕事ではないです。
しかもそれで割りがいい給料化と言うと、決してそんな事はない。
まあ、どうしてもバスがいいなら何とか頑張ってホワイトなところを探してください。
ただ今の情勢ではマトモなバス会社はほぼ無いから教えることができない状態です。 >>578
そりゃあ舞の里とか大川とか田舎が楽よ。都心より遅れないから給料は安いけど。 上和白郵便局(和白方面)は車の邪魔になるから移設か廃止にしよう
>>581
田舎すぎて嫌だな。
個人的に土井が路線的に楽そう。 >>582
西鉄全線廃止でいいよ。もう完全に車の邪魔にしかなっていない。 >>583
土井はダイヤがそこそこおかしい
天神博多までの距離や時間が半端かつ都市高速経由がそこそこあるところはいやなダイヤ組まれやすい
客層がまともな所と悪い所が極端
一時期宗像の人が土井に行きたがったがあれは謎のブームだった ちょんびんさっきから必死に自演しているけど、そんなに暇なら自分とこの糞ブログでも更新すれば？？？？？
>>577ありがとうございます。
バス運転手自体が終わってるんですね。 >>586
趣味辞めればいいのにね。
もう、邪魔でしか無い。 高校生マニア
面倒くさいのはことごとく大濠高校だな
ナルシストか、自分以外みんなグズと思っているのばかり
最近の高校生勢を見ていたら、西かた勢が相対比較で美化されているように思えてしまう今日この頃
>>583
運転士のストレスって客と遅れによる部分が大きいから、羽犬塚とか遠賀川〜直方とか走ってる方が何だかんだで良いよ。現に大川とかは定着率が良すぎて人が余ってる・希望者殺到で簡単に行けない。
土井の路線はストレスしか無い。まだ息抜きダイヤが有る宇美とか早良の方が良い。 >>592
高校生も西かた系もいれば非西かた系・反西かた系もいるからややこしい。
非西かた系・反西かた系でもKCオールスターズに来た、来なかったもあるな。
>>592
西かた系が目立ち始めた頃に日本バス友の会九州支部という、日本バス友の会から割と離れて勝手なことをしていた人たちが一瞬だけマシと錯覚した頃を思い出す。
酒さえ絡まなければいい人多かった気がするが酒飲むとダメな人がいたからな。
きむかつとか生きていれば西かたとか来てたんかな。 >>583
あ〜君、タワー〜トリアスからのみどりが丘〜タワー頼むね。今日野球でオクド近辺激混みだから気をつけて(点呼) 21Aの本数を削って良いからその分3号線経由の21と23の本数を増やして欲しい
アイランド営業所の千早→アイランドシティ照葉とか楽そうで羨ましいな
>>599からの
照葉５丁目→(回送)→香椎浜車庫→藤崎 むか〜しむかし、地下鉄が博多開通したころに、2香椎花園〜室住団地という、それはそれは過酷な運用があったとさ
>>601
昭和40年代の改番、改編後
1野方・拾六町団地ー博多駅ー板付ー麦野・金隈ー雑餉隈
3飯倉方面ー博多駅ー板付方面
15妙見口・片江ー下原
20西新ー門司
22西新ー下原ー薦野
23姪浜ー香椎宮・香椎・香椎花園・雁ノ巣・養護学校前
24西新ー舞松原
30バスセンターー飯塚
40バスセンターー甘木・杷木・小石原・宝珠山
45雑餉隈・昇町ー博多駅ー石城町ー西鉄和白
46天神ー博多駅ー昇町ー西畑・大山・牛頸
70西新ー妙見ー松崎方面
71・72西新ー妙見ー多々良方面
74西新ー妙見ー大川ー猪野
距離も時間もそれなりにある路線ばかり。
この当時の路線がよいかいまの方がよいか。 >>598
亡くなったよ
見掛けなくなったからどうしたんだろうと思っていたら
あの人が仕事の合間に大量に撮りだめた写真とか集めた資料とか消え行くのみ
自分が知り得た話以外は全てインサイダーだろと難癖つけていたけど、ホームページも消滅したりすると流石に勿体無いなと >>603
よく知ってるね
50年代からは把握してるつもりだけど >>604
ホームページのネタ元が他人のホームページのパクリだったりが結構多かったのは笑えない話。 福岡BRTはいつ増便するの？国産の連節バスは導入せんのかな？
>>607
日本メーカーが国内組み立てをやるだけで、部品は外国メーカー盛りだくさんだからある程度行き渡るの待った方がいい
でないと初期不良に悩まされるだけ 手動でキー回してマメにアイドリングストップしてる人って腱鞘炎上等なの？
>>609
メーカー的にはアイドリングストップ車以外はみだりにエンジン切るな、だけど西鉄は昔から知るかボケだもんな >>606
人のサイトを引き継いだのはまだよいけど、これどうした、というのは紛れていたよな >>603
改番前は貫線と脇山線が1、金武線が13とかで金武線の扱いが軽かった >>609
一番馬鹿っぽいのはオートストップのバスなのにオートストップでなく鍵を回して毎回止める人
バス停や信号停車中ずっとピーピー警告音が鳴り続ける
営業所や車庫、駐車場ならいいけど、オートストップ車を頻繁に無理矢理鍵回して止めると故障の元 オートマ車で乗降取扱の直後に運転士が遺留品確認でM席を離れたら微妙に車が動いた事案があるらしい
今知ったんだけど、北九州にも連接バス入れるんだな
砂津〜黒崎と砂津〜戸畑
路面電車の全盛期は、北九州線も福岡市内線も連接車が大活躍していたな
北方線にも細身の連接車があった
同じ会社だから路面電車とバスで補完しながらやってほしかった
門司〜折尾は砂津で乗務員交代があるとはいえ、一本で行けたのよ
>>615
糞鉄いよいよ運転士が足りていないんですね。
こりゃ倒産も時間の問題かな？
いくら無理やり連接バスをぶち込んでも10乗番くらいしか減りませんよ。
糞鉄の上の人は何もわかっていないみたいだけどwww >>616
糞鉄の話題は他所でやれ！
ここは西鉄スレぞ >>608
Jバスが開発したわけじゃないのか、あれ。 >>617
だって西鉄＝糞鉄だもん。
だからここでいいのだ。 >>618
そりゃ設計はJ-BUSだけど部品は外国メーカーだらけ。
一から開発したからコストかかるし信頼性の問題はあるのだろうけど。
エンジンは日野のA09C
クーラーはデンソー
ハイブリッドシステムはトヨタでなくBAE
フロント、センター、リアのアクスルはZF
アコーディオンのような連節機コンポーネントはヒューブナー >>619
そうか、西鉄=糞鉄と認めたな。
これで名誉毀損罪成立 >>620
完成された外車を買った方が良さそうだね ノンステップバスや超低床路面電車の技術は欧州勢が多数の特許を押さえてるのよ
だから安価で自国で造るには、それらの特許が切れになるまで待たないといけない
バスの場合、特許を回避しながら造ったのが西工の前部ノンステ車
前中扉仕様の車両なら、いつかは行き着くであったであろう製法
>>621
はいはい。もう何回目だよ。
ご飯を食べたのを忘れてる認知症のおじいちゃんみたいだなwww
さっさと通報しとけよアホ >>623
西工汚物崇拝者がまだ生き残っているとはね。
あんな腐れ会社なんかどうでもいいだろ？
いつまで懐古主義に浸ってるんだよ。
前を向いて生きろよ。西工なんていう腐れ会社はとっくに空中分解しましたよ。 >>590
所詮、地方からの馬鹿の集まる学区の学校だからね〜。 >>590
大濠は何故かイキリが多いのが伝統だから >>615
>門司〜折尾
田野浦出身の人間だけど、そんなのあったの？
記憶にあるのは、天神行 急行、戸畑渡場行、若松行ですけど。 >>627
野球部で有名になったが、所詮はもうはずかしいだけの高校だよ。 門司〜折尾ってのは路面電車の事だろ
今も路面電車が残ってたら北九州の交通網はどうなってたんやろうね
>>632
電車代替路線は全てないことにはなるんじゃ?
小倉-黒崎のメインルートは22のまま? 発信者自身にとって何かしら都合の良いマナーに関してはそれだけを上から目線で押し付ける水谷女帝は性格が悪すぎる
こんなところで匿名でシコシコ文句言ってないで本人に直接言えよ
>>635
マナーマナーと言う奴は、他の事では自分が守れてない奴が多い。
所詮、マウントマンセーな底辺を自覚していないお花畑な底辺ちゃん。 >>637
やめて！ ち●ん●んの悪口をそれ以上言わないで！www >>638
何が出てきたって言いたいんだ？
本人が出てきたとでも思ってるのか？ >>615
同じ会社って、電車とバスは規格が全く違うでしょ。 値上げするなら無駄なアイドリングストップやめろ
エンジン再スタートで黒煙上げてるのもわからないんか？
>>644
糞鉄倒産寸前だから新車買えないんですよ。
今だに昭和末期のバスがゴロゴロ走ってる。
糞鉄バスの黒煙で福岡市民の寿命は5年は縮まったね。 今のバスは黒煙はあんまり出ないから見栄え良いけど、DPRとかの影響でより有害な物質を多く出すけどな。
見栄えは悪いが、昔のバスの方が環境に優しかった。
水谷は50回に1回位はいい着眼点だったりする。頻度としてはその程度かな。
ただその50回に1回くらいを初対面で聞くとかなりの好評価になるはず。
残念なのは片寄ったままのめり込む一方、言葉の重みを知らないところだね。
知らないこと、今時点興味ないことに対し表明する必要もないような事をいちいち書いたり言うのが幼稚だよ。
この人、興味ないとかどうしても興味持てないといいつつ1/3くらいは後でしれっと興味を持ち始める。
余計なこと言わなきゃ摩擦も起きないのに余計なことやっているから摩擦も起きる。
今興味ないことなんて論評差し控えて黙っていればよいことだよ。
日常でもないことを、◯◯営業所の日常、は評判悪いからそろそろ止めた方がいい。
偏愛してやまない営業所の人にそれとなく言われても続けるから鈍いのか性格な悪さの問題か。
>>645
残念ながらどちらでもないんだな、これが
>>648
わざわざそんな長文米書くほど見てるとかアイツのことが好きなのかな？ 消費税5％基準って・・・
あーまた福北間が値上げかな？nimocaポイント貯めてる意味がない
>>632
電車は黒崎以東でずーっと国道3号走ってたから、迂回路の整備が進んだ
北九州道路（国道3号のバイパス扱い。都市高になって国道指定を外れた）、戸畑バイパス、国道199号など
電車道を避けるべく道路が整備された
だけど電車が走ってた頃は市役所裏の小文字通りが、
中央分離帯を挟んでどっちも西行き車線だったのが無意味だったな
あれでバスは変なループをせざるを得なかったのだから >>650
糞鉄ももう終わりですよ♪ ざんねんでした。 害悪オタクがわざわざ記念品を複数個貰いに行ってる民度の低さww
>>651-652
とはいえかつての小倉中心部の一方通行はよその車がみだりに入って来ないだけ意味はあったよ
むしろ福岡も昭和通りを東行、明治通りを西行の一方通行にしてもよいくらい >>648
土井営業所の関係者?
なかなか癒着してそう
悪名高い営業所になったな
後ろに何台いてもバス停のど真ん中に停車して客扱いしたがるダメな営業所だとは思っていたが >>661
残念ながらここで延々とネチネチ言ってるのがキモいって指摘してるだけで知人でもないし参加してもないぞ >>662
じゃー見に来る必要無いんじゃね？
君も、存分にキモさオーラ出してるね。 ◯◯営業所の日常
◯◯営業所の非日常
とか、迷惑だから。
◯土の人が言ってたぞ。
>>648
別に趣味なんだから、他者に迷惑をかけない限りは好きなように楽しんで良いと思う。わざわざ、興味を持てないとか書くのはどうかと思うが。
>>664
注目されたくない運転士も居る。皆が皆、マニア歓迎じゃないから自分の営業所が特別に注目されるのは嫌がる人も居る。 西かた主催者に嫌われているという噂らしい非西かた系の高校生もお忘れなく
走りが話にならないのが大半
◯愛、◯も、◯吉塚、元◯香、グループ
後ろに何台いようがバス停のど真ん中に停車して邪魔しまくる
◯雑、◯土、◯柏
速くて上手いか遅くて下手か極端
◯早、◯武、◯片、元◯新
今日博多バスターミナルに入るバス撮ってる水谷っぽいやつみたわ。
>>663
昔から惰性で見てるけど確かに最近はホントにスレ見る価値もねーな
情報拾うのに便利だったから見てたけどTwitterと後は知人のリークで事足りるしな >>667
営業所でルールが統一されてないから仕方ない面も有る。
どこにでもデジタコとか気にしないで我が道を行く運転士は居る。○香とか○愛でも上手い運転士は上手い。○柏も人によっては後ろに配慮する。 ブログがお話にならない
チョンビン
嫌われていようが何だろうがお構いなくヲタ席を占拠して邪魔しまくる
空北
（枕で）ファンが多い営業所と（スタフ盗撮で）アンチが多い営業所と極端
水谷千早
◯土好きのマニアは酷い、又は悪目立ちしやすいよな
土井ーズとか一時期自称していたな
◯土のみならず大半の運転士はこいつらのことが大嫌い
例え口利く人の中でも快く思わない人は確実にいる
しかしこいつらは◯土のバスを借りて貸切バス代くらい払う連中だから、こいつらの売上を期待したいためにそういうマニアに近付いているような輩もいる
持ち上げも落としもせず、節度をもってそっとしておいてくれ
7日からの百地地区迂回運行、職質されるバスヲタ続出するだろうな。
早良口の交通事故情報あるかと思いきやないな。
土井以外どうでもいいマニア。
#エロスターって、あんたの事じゃん。
そんなに、エロならばバスでオナれば良いじゃん。
もう、恥ずかしく無いの？女性として終わってるね。
早良口の老害暴走事故、糞鉄は巻き込まれていないのか？？？
くーーっ、残念無念！ 糞鉄が巻き込まれてくれたら良かったのに！！！
>>677
君が巻き込まれていれば、飯ウマだったんだか。
次に期待してるからね！ 大野城あたりの教習所？を都市高速の上から見てたら連節バスが大量に止まってたんだけど、近々増便あるの？
早良口事故のニュース映像で「9 のこ渡船場」表示の西鉄ハズが映っておった
系統番号10じゃなくなったの佳代
教習所の5台はどこの営業所とは言わんけど福岡用で夏運用開始だよ
>>682
糞鉄はもう落ち目だから増便なんかないよ！
もうあとは清算するだけだよ。良かったね（笑） >>689
アホでもできるリョーユーパンのバイトで使えなくてクビになって人生が落ち目の筑前うさぎこと萩本クンおはよう(笑) >>690
はい。おはようさん。
糞鉄の倒産はまだですかねー？？？ >>681
もうねーマッチポイントしまくって、雪◯より信者数を増やして、教祖扱いされたいんじゃないかと。 >>693
これは恥ずかしいｗ
マッチポイントてｗ >>697
マッチポイントしまくって、信者数を増やすためでは？w つまらん自己満足ばっかの糞鉄の自慰20も邪魔しないで上げてください・・・
祭りや今回の国際会議時みたいなイレギュラー運行の時って興奮が抑えきれなくて一番前の椅子に座るよね。
水谷がウキウキで徘徊してたな。
しっかり百道浜来たり。
最近Twitterで西かたのリツイート激減してきたけど、アングラ化してる？
>>710
西鉄を語る会本チャンで5ちゃんねるを馬鹿にしているらしいよ。 福岡近辺のバスマニア、空気読まず地行や地行浜、百道浜あたりに行っては職質されたり警備上の理由から撮影止めるようにいわれているな。
中にはかなり揉めているのいたけどなにしたんだか。
>>711
萩本とその真似している輩とその相手している奴に限っては馬鹿にする価値はある。 >>713
廃車回送くんや北九州のイキリオタク近辺かな
噂の不登校と高2世代か >>713
ぼっくんも禿げ禿げしく同意します(ｹﾞﾗ >>715
廃車回送くん、「無視して撮影し続けたらどうなるんかな🤔」とか言ってるけどやばくないか? 筑前うさぎ成りすまし野郎の取り巻き(イエスマン？)になってからの廃車回送くんは7200廃車回送乗車を武勇伝のように自分語りしている時点でアレ
あんまりバスヲタっぽくない角刈りみたいな奴も警察に何か言われていたな
本当にバスマニアのふりして何かする奴いるのかも
他にも言い合いになって埒あかなくなって連行寸前の奴や嫌がらせに警官や警察車両撮り出して更に揉めている奴も
バスの記録を残して何が悪いといういって揉めている奴も
最近のマニアはネトウヨ多いから素直かなと思ったら案外楯突くのな
>>722
全員ネトウヨじゃないだろ？ 自分と違う奴を全員ネトウヨ扱いするのはやめろよパヨク君www ネトウヨだろうが新左翼だろうがネオナチだろうがそれ以前にがゐじが揉めてるってだけだろ
それにどんな属性だろうが従順なやつは従順やし楯突く奴は楯突くだけやぞ
明らかに頭おかしいパヨクがここに潜伏しているな。
前に砂岩トスを批判してネトウヨ呼ばわりしていたが、全然右寄りじゃない内容のブログだった。
パヨク君にとってはちょっとでも中韓国を批判したら全員ネトウヨ認定らしいw
あれだけ韓国の馬鹿が徴用工で日本からカネを踏んだくろうとしても批判してはいけないらしいw
パヨク脳恐ろしいwww
>>710
鍵垢にしてる人が多いのかな？
コメント見れなくなってるツイート最近多いし。
内輪で固まってきたかな？ >>722がネトウヨ多いからというのを、>>723が全員ネトウヨじゃないだろ、と返している読解力の無さがすごい。
本当にネトウヨ多いかどうかはしらん。 >>728
ほう。じゃあ聞くが、バスヲタにネトウヨが多いという根拠は何？
自分の文章を書く力のなさを棚に上げて読解力がないとかカチンと来るわ。
馬鹿じゃないの？ >>727
主催者本人が昔ほど告知しなくなったんじゃ
告知あんまりしなくても人が集まるのだろう >>727
どっちかというと最近は鉄オタの陰湿鍵リプ文化が伝来してきてあの辺の界隈で鍵リプアタックされまくってる人もいるっぽいね (他社経由を含め)ＪＲ酉から転職してきたｳﾃｼは人間性ろくでもない野郎ばかり
西日本JRバスじゃなくてJR西日本から西鉄Gのバスに来た人そんなにおらんやろ
>>735
成程。流れも全く読まずに訳の分からない投稿をする>>735がそのアスペって奴なんだね。
いやー勉強になるねえ。 >>738
また固定ハン叩きか。掲示板荒らし。
こういう頭がおかしいキチガイが登戸の惨殺事件みたいなのを平気で引き起こすんだなよ。
頼むから死ぬときは道連れなんかせずに一人で死んでくれよ。ヒハコモリ君 >>738
何だ？ もう逃げるのか？ チキンが！
すぐに尻尾巻いて逃げるくらいなら最初から書き込むなやこのチキンパヨク野郎が！
お前みたいな危険思想のゴミはさっさと警察に逮捕されてしまえばいいのに（笑） 739名74系統 名無し野車庫行2019/06/11(火) 07:12:34.92ID:/g/DG7L4
>>738
また固定ハン叩きか。掲示板荒らし。
こういう頭がおかしいキチガイが登戸の惨殺事件みたいなのを平気で引き起こすんだなよ。
頼むから死ぬときは道連れなんかせずに一人で死んでくれよ。ヒハコモリ君
740名74系統 名無し野車庫行2019/06/11(火) 11:00:33.65ID:/g/DG7L4
>>738
何だ？ もう逃げるのか？ チキンが！
すぐに尻尾巻いて逃げるくらいなら最初から書き込むなやこのチキンパヨク野郎が！
お前みたいな危険思想のゴミはさっさと警察に逮捕されてしまえばいいのに（笑）
半日も経たずに逃げたとか言ってるけどこんなスレを常時監視してるのは君みたいなガゐの者だけだよ 走行距離が同年式でまちまちだから、ある程度平均化するためだけに所定シャッフルするだけで営業所に問い合わせたり苦情入れたりするマニアは何考えているの?
>>741
それは糞鉄なんか観察するにも値しない糞みたいな会社だから
スレを数時間ごとに見る必要なんかないだろ！ って事ですね？
なるほど！ よく分かりました。ありがとうございます。
確かにこんなショボい会社観察するにも値しないですよね。勉強になります^^ はい。ここで合ってますよ
ここにはうさぎ君をはじめ障碍者の皆さんが大勢集まっているので観察にはうってつけですよ
でも一番のガイジはID:vX0j1FH6ですよね？
1愛想が良くてダイヤ通りに近い
2愛想が良くてやや遅れる
3愛想が良くてかなり遅れる
4愛想が悪くてダイヤ通りに近い
5愛想が悪くてやや遅れる
6愛想が悪くてかなり遅れる
総合的には
1,4,2,5,3,6の順にいい運転士だな
>>752
西鉄バスの運転士は全然愛想良くないし運転下手糞だよ！
しょっちゅうシフトレバーをゴリゴリ言わせて不経済走行音のブザーを鳴らすよ！
降りるときにありがとうの一言すらないよ
本当に西鉄バスの運転士はひどい。
>>752は嘘ばっかりつくなオオカミ少年の屑野郎が！ >>755
ばれたか！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>752
西鉄バスの運転士は全然愛想良くないし運転下手糞だよ！
しょっちゅうシフトレバーをゴリゴリ言わせて不経済走行音のブザーを鳴らすよ！
降りるときにありがとうの一言すらないよ
本当に西鉄バスの運転士はひどい。
>>752は嘘ばっかりつくなオオカミ少年の屑野郎が！ >シフトレバーをゴリゴリ
これだけ一般路線はフィンガータイプやATやAMTばかりになったのに。
この辺が退役しはじめる前から引きこもりに?
車両を何処の事業者よりも早くにポンコツにする時点で西鉄に丁寧な運転はありえない
あんなの民営893でしょ
>>761
引きこもりになる前はロッド式なんて大分昔だぞ >>762
禿げしく同意！ 西鉄はマトモな運転ができないらしいw
だから西鉄のバスは約2年で重機のエサか北朝鮮逝き決定。
タウンワークで運転士を募集するからこうなる。
バイトの神様もびっくりwwwww >>763
そうなんだ！ 塀の中に引きこもってたからw 全然知らなかった！！！
死にかけの老害がアクセルとブレーキを踏み間違える事件ばっかり起きてるから
そろそろフィンガーシフトだのAMTだのやめてロッドシフトに戻すべきだろう。
小手先でチャチャッと運転しようとするから手抜き運転になって事故ばっかり起きる。
糞鉄もロッドシフトに戻せばいいのでは？
昔は糞鉄でもシフトノブをクリスタルに勝手に変えてたDQN運転士が多かったが
今こそクリスタルノブを復活させようではないか。
そして「お前はファイナルファンタジーか！」とツッコミを入れたい >昔は糞鉄でもシフトノブをクリスタルに勝手に変えてたDQN運転士が多かったが
西鉄は担当車制じゃないんで、それはあり得ない
ただ単にファイナルファンタジー言いたいだけだろバカめ
>>767
ぼっくんもおかしいとは思ってたんだよ。糞鉄って担当射精なのはいくらぼっくんでも知っていたからwww
でもね、北九州のどっかの営業所の運転士が昔の日記サイトでアップしてたような気がするんだよ。
まあ、ウロ覚えだから記憶違いか妄想かもしれないけど。
でも、片江の某氏のようにバスをクリスマス仕様にデコったりする人が平気でいるくらいだから
こっそりバスにクリスタルノブを持ち込んで撮影したのかなあと思ってる。
あと、ぼっくんはFFよりドラクエ派なんで、別にファイナルファンタジーと言いたいわけじゃなかった。
ファイナルアンサー？ >>769
糞鉄は路線バスでも普通に煽ったりするから糞鉄で決まりだね！ 西鉄バス二日市担当の星ケ丘線、西鉄二日市〜太宰府高校入口。大型バス必要。
>>771
さすがにリエッセで厳しくても大型は必要ない。中型で十分。
ところで夏の改正は情報がまだ見えない >>772
夏のダイヤ改正でも廃止・路線短縮が目白押しですよ！
おめでとうございます！！！ .>>772
リエッセ（西鉄五条駅直通を除く）を中型に置き換えて中型を大型に置き換えたらよいと思う。
学校行事（文化祭・体育祭）や入学試験・合格発表などには大型が必要だと思う。
（原支社に電話したら要請があれば大型を出すと言っていた。） >>776
これから暑くなって空調は最悪になるな
コストカットに付き合わされて体調の悪い方はお気の毒 >>776
空調がぶっ壊れているから不快で不愉快な糞鉄バスになるみたいだぞ！
良かったな！ あんぽんたん！！！ 減便続き、空調ぶっ壊れて不便・不快な糞鉄バス
市内どこでも不便不快！
>>775
星ヶ丘のダイヤは基本的に五条が入ってるから、簡単には大型に出来んよ。大型で頻繁に走ると住宅街は沿線から苦情が出るから、難しい問題。
そんな事で営業所に電話されても迷惑だと思う。 原支社5606、最近見ないけど相変わらず筑紫女学園スクールバス運用。？
星ケ丘線〜まほろば号〜九州各地のコミュニティバスに発展したと思う。
西鉄と長崎バスと何で仲悪いんですか、とか何で急に色んな奴が営業所に問い合わせてくるんだよ。
ネットに変なデマ飛ばしている奴いるのか?
仲良い悪いじゃなく単に縁が薄いだけ。
それ以上でもそれ以下でもない。
>>775
高校の下校時間に合わせた便に小型を割当している関係で非常に混雑が激しく、その後追いで走る中型車は比較的ガラガラという問題ある現行ダイヤは改善の余地あり。 >>787
思い切り仲悪いじゃん。
サンライトは長崎バスが噛んでいるから糞鉄撤退したし、
長崎バスはIC糞カードのニモカの直接導入を拒否したし。
まあ糞鉄の「俺様が九州のバス会社のリーダー」だと言わんばかりのデカい態度に
拒否反応を示しているという意味では、長崎バスに頑張ってほしい。 乗客目線でそこでしか使えない独自の規格のカードとか意味ないんだよね。
小銭の両替が煩わしいのでSUICAで支払いたくても使えない。
長崎だけでなく愛媛とか広島とか。広島は使えるようになったのかな？
>>788
ってアホ丸出しな無知がいきがっております☺?? >>790
正直広島のPASPYみたいなICカードが10種カードに加盟して全国制覇して欲しかった。
どこぞの田舎臭い屁コキイタチが睨んでる下品なICカードなんか要らん！ >>788
糞鉄のダイヤはいい加減なダイヤばっかりで改善する気なんてありません（泣）
どんどんテレホンセンターに苦情を入れましょう。
あと誰か株主総会で吠えてくれたら糞ダイヤも多少はマシになると思うのですがね。 自分で株買って総会行けや
それともそんなことできんほど貧困なんか？
>>795
貧困ですよ。
何しろ2000万円足りないみたいですから。 アルバイトのうさぎ君には厳しかったね。。。
ゴメンね煽っちゃって^^
Wi-Fi導入でネ〇麦茶も安心してバスの中でカキコ出来るね。
カナブーン飯田→めしだ
飯田新町（嘉麻市）→いいだしんまち
飯田高原（九重町・亀の井）→はんだこうげん
いやあ、難しいですなあ。
ちなみに九州のバス時刻表で飯田高原のルビが「いいだこうげん」となっているのはご愛嬌。
>>801
えっ？
大分は べふ温泉
福岡は べっぷ橋
なの？？ >>783
西鉄二日市〜太宰府高校入口と太宰府高校入口〜西鉄五条に運用を分けて
二日市側を大型・中型で運用すればよいと思う。（五条側は狭路があるためリエッセのみの運用。） >>803
そんな事が出来るならとっくの昔にやってるわ。
組合と会社側の規定や運転士が働いて良い時間とかはかなり細かく法律で規定が有る。改善基準とかを度外視するとか運転士が余ってるならやれるけど。外部からじゃ分からん事情も有る。 原支社の大型、宇美線（太宰府小学校）と山口線（福岡高等学園）以外で
使用する路線あるのかな。（たまに吉木線で使用しているが。）
>>805
括弧を極力使わないような文章を書けよ。
本当に成長しないね。 今日西鉄バス何本か乗ったけど、運転全部雑すぎ。
なんやこれ。
3号線経由の天神〜西鉄新宮駅前の路線新設まだですか
>>812
吉木線は福岡高等学園運用の間合い（原営業所への出入庫を含む）で、山口線はその週初めの登校と同じく週終わりの
下校に対応するため。運転士氏に聞いたら大型でないと人数に対応できないと言っていた。
ちなみに本日は5850で運用されていたのを西鉄二日市で見た。日によって9280の時もある。 >>814
いや、そうじゃなくてあれ総合して二日市線な 原と鳥栖。西鉄全体の中で中型運用の1・2を代表しているのだろうか。？
原支社、平成5年ぐらいまではいすゞの大型を集中的に配置していた。
翌年から徐々に中型を配置して現在のような配置となった。
なお、星ケ丘線用は一時は増車していたが、現在は減車したため、そのような配置となった。
>>816
成長しないお馬鹿さん
中型路線なんていくらでもある
二日市とか鳥栖とか変な地域ばかりこたわるな 本体採用ってないんでしょ？
求人にはあるみたいけど
>>813 需要が無いんじゃね？
地下鉄〜貝塚線を乗れば良い。 >>819
本体で採用は有るよ。入って2年はグループより賞与とか安いけど、2年経てば本体に準じた待遇になる。最初は子会社に出向する事が多い。 福岡BRTの増発いつ？
新しいベンツのバスが百道で試運転してた
>>823
桧原の建替による一時的な片江への応援が解消するらしい来月の改正に合わせてじゃない？ >>813
下の府から歩けばいいのに。
バカなんじゃねコイツ >>825
協和タクシーの100円バスも、あるで。 >>827
西鉄の他、昭和バス、祐徳バス、西肥バス、長崎県営バスが各20%ずつの共同出資しとる >>829
糞鉄のこーゆー所が大嫌いなんだよ！
ちょっとカネがあるからってリーダー気取り！
本当に気に食わん！ さっさとぶっ潰れてしまえばいいのに！！！ >>830
お前が何かやらかして捕まるか死ぬのか先だわな、 >>831
こう言うのこそ代表取締役は持ち回りでいいと思わん？
毎回社長が糞鉄出向じゃ完全に糞鉄が私物化していると言っても過言じゃない。 >>833
株式会社だが非上場なのにどうやって買うんだ？
株主総会はその五社から出るだけだぞ。 >>829
人員とか面倒な事は西鉄に丸投げ。
出資会社は別に人間を出向させなくても収入になるんだから、わざわざ人員は割きませんよって考え方だったはず。 >>828
九州急行解散させて5社共同運行見てみたい >>837
君、それを九州急行の社員に言ってみてくれ。
殴り倒された方が良い。 >>837
そうしてしまうと運行上、今となっては西鉄と県営以外非効率になるから今のまま維持しているんじゃ?
かつての東北急行や東日本急行もだけど。 >>840
糞鉄の小汚い新車にはねられたのですか。それは大変www 市営地下鉄も消費増税対応で値上げするが、これには筑前うさぎは文句を付けないのか？
>>843
轢かれないよ！ 101回目のプロポーズみたいにギリで止まるよ！ そして叫ぶのです！
「僕は死にまっしぇーん！ 糞鉄が、大嫌いだから！！！！！」
筑前うさぎは社会に何も役立たない、存在してる意味が無い。
そもそも筑前うさぎって何？ここ読んでるとよく出てくるけど。
>>849
このスレで糞鉄とか言うて西鉄を叩いてるヤツのこと。 桧原は駐車スペースは広がったの?
狭い敷地にめちゃくちゃな停め方して消防署に怒られていたような
緑ヶ浜(新宮営)が廃止にしたときに
なぜ26を西鉄新宮かIKEA(新宮中央)にシフトしなかったのか？
減便したら減便しっぱなしの路線が多くないか？
新宮〜天神はドル箱じゃないの？
>>855
乗務員が充足しているならまだしも足りないから。
利用がある、収入がある路線でももう微減していくしかないよ。
早くてこの4、5年、マスターやシニアで持ちこたえたとしても7、8年くらいが大変厳しい局面だよ。
それぞれの営業所から1,2路線ずつ休止や廃止して選択と集中くらいはあるかもしれないよ。 >>855
代わりに御幸町経由の香椎照葉5丁目(アイランド営)行きになった >>857
大昔に赤間急行の赤間営業所ー博多駅交通センターはあったけど廃止になったよ。
どう考えても鹿児島本線に勝てない。
>>859
国体道路や城南線も今の本数は維持されないだろうけど半減までは出来ないだろうから捻出出来るのはどれくらいか。
どこの営業所も本体は平均年齢高い一方、グループ合わせても採用数は少ないからどうにも補充出来ていないのが現実だからな。 空港のターミナル連絡バスが自動運転化された時にどれくらいの人員が浮くんやろうか
>>851
高卒のうさぎ君には難しかったんだろうけど輸送人員1.8％+なら収益は普通に1.8％以上上がるよ >>861
なるほど。糞鉄の年商が100万円だから1.8%増しの1万8千円が増加したんですね。
糞鉄大儲けですね（笑） >>859
早くアイランドシティまで地下鉄を通して欲しいですね。
そしたら邪魔で宇罪糞鉄バスなんかもう二度と見なくて済むのに（笑） >>855
東は利益が上がってる路線って少ないよ。新宮急行とか殆ど赤字だし。むしろ、フリー券が充実してない久留米市内とか福島の方がドル箱路線。だから、福島は本体や周辺部から人をかき集めてでも減便しない。
油山みたいな都市高は通らないけど、鉄道の並行が無い路線の方が利益が出てるはず。
>>856
働き盛りの引き抜きや離職が激しいから5年も持たないかも知れんよ。100人以上募集中の某公営にも遠いのに何人か流れてるし、島内他社にも賞与が出るタイミングで毎年50人近く流れてる。
筑豊とか亀の井がバンバン路線を廃止・縮小してるけど、数年以内に久留米・大牟田・本体・宗像の一部に波及すると思う。 >>864
女性の深夜労働が解禁される以前(女性ダイヤがあった頃)の方が現在より女性乗務員が多かったりする現実であるのを会社は気付かないのか？ >>867
はい。おはようさん。
糞鉄の倒産はまだかなまだかな〜♪ >>869
残念！ 高島忠夫の方が先にくたばったみたいです（笑）
糞鉄はさっさと高島忠夫追悼バスを走らせ路矢！ 相変わらず使えん会社！ >>868
>>870
アホでもできるリョーユーパンのバイトで使えなくてクビになった知的障害者の筑前うさぎこと萩本は投稿禁止 あれ？筑前うさぎは西鉄バスが軽自動車との事故、西鉄バス側から突っ込んだというフェイクニュースは流さないのか？
筑前うさぎって実在するの？
博多駅バスターミナルとか天神バスターミナルの入り口とかでカメラ構えてる人？
>>873
萩本聖也として実在するよ。
コイツは西鉄大嫌いやから、そんな所でカメラ構えたりしないだろ。 ぼくちゃんも西鉄で働きたかったのにダメだったからって逆恨みなんて見苦しいようさぎ君
>>876
てか、宮地岳線なんて新博多まで行って無いだろ。 >>876
新博多-競輪場前間の改軌と運行系統上、市内線編入してしまっていたしな。 仮に新博多まで残ってたとしてそこからどうしろってレベルの場所だがな
>>879
何で最初から糞鉄ばかだにしなくて新ばかだなんて血迷った名前にしたんだろうね？www
もし残っても南海汐見橋線みたいなひっそりしたターミナルになりそうw
ゆめタウソばかだの横あたりに糞鉄ばかだ駅。そこから秘境路線糞鉄イボ痔嶽線w
そして倒産まっしぐら。なのです。。。 そもそも博多じゃないしゆめタウンの横でもないけどな
千鳥橋付近だから糞鉄ドＭテックのあたり〜ゆめタウンのあたりの３号線との交点と見た。
>>879
残っていたら北陸鉄道の野町駅くらい微妙な立地にはなるね。 アイランド照葉ならば都市高延伸すれば天神・博多がさらに便利になる
>>887
地下鉄の延伸の方が現実的だよ。
香椎浜ランプがあるのにアイランドまで都市高速なんか伸ばしてもあまり意味がない。
地下鉄のアイランドシティ延伸、アイランド島内のコミバスは第一に委託
これで糞鉄にとどめを刺すことが可能なのであります。 >>889
BRTなんかもう増えないよ。あとは糞鉄縮小あるのみだよw >>889
○○の建て替え/統廃合と普段運用のない所での目撃情報
あとは分かるね？ >>892
全然わかりません。ふざけないでください！！！ 幼卒のうさぎ君には難しかったね💦ゴメンね💦💦
>>889
WF〜博多駅〜山王1〜国際線(元野菜売り場営) 大磯ゆうき、気持ち悪いわ。コスプレバカ女。痩せた口裂け女。
>>898
実名と似ていたのが理由で最近改名したのか？ 櫛田神社の前を路線バスが走ってたんだけど新しい路線でもできるんだろうか？
オープンバスの代走？
>>900
100円バスの一部で経路変更予定あり。
祇園町→博多町家ふるさと館前→櫛田神社前→キャナルシティ >>898
バスに西かたがやや片寄って八つ当たりの久留米急行か? >>901
100円バスって廃止されてなかったっけ？復活？ >>900
ときどきでいいからグリーンのことも思い出してあげてください >>906
ミトーカ先生にデザインして頂いたオサレなバスはどこ逝ったの？ >>907
もう既に廃車になりますた。
西鉄はこういう大事なものを平気で壊すのが大得意な会社ですから。
柳川の白秋歌碑を勝手に廃棄してニュースになったのが記憶に新しいところです。
何しろ西鉄さんは福岡の豪族気取りですからやりたい放題です。
本当に腐っていますよね^^ >>909
あんたもそればっかり
まともに相手して同じ書き込み
恥ずかしくない?
うさぎ以下 >>904
筑前うさぎの中ではまだ走ってるんだろう。 筑前うさぎは西鉄へのクレーム、もちろんあさひ美容のフリーダイヤルに掛けるんだよね？
>>912
うさぎの脳内ではムーンライトも運行中らしいよ（笑）
200 名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6db8-a57L) 2019/06/29(土) 09:32:03.18 ID:AWw70LDB0
G20のせいで、糞鉄ムーンライト号が昨日と今日は運休になっています。
相変わらず糞鉄は根性ないですね。 >>915
あれっ？ もしかしてムー糞ライトって2年以上も前に休止になったの？
まさか営業努力が足りなくてロイヤルエクスプレスに負けたんじゃないよね？？？？
さすが糞鉄！！！！！ 阪神地区-九州は瀬戸内航路のフェリーが安くて快適だからな
バスしかわからない世間知らずには分からないだろうけど。
>>917
そうですね！ 食堂風呂ゲーセン付きでバスなんかよりずっと安いんだから（笑）
そりゃ糞鉄ごときが勝てる訳ないんだわ（爆笑） 空北雪涙(ゆきるい)は改元に合わせて空北色彩斗(いろと)に意味不明な改名をしているが理由不明だ。
>>917
前も書いたけど、9500円というボッタクリな運賃設定が敗因なんだよ。
船もあるんだしせいぜい平日は7000円程度にしないと誰も乗らない。
末期に慌ててシーズン運賃を導入したけど遅きに失した。
繁忙期や学校休み期間は船に乗れなかった人や高速バスで逝きたい人など居るんだから
9000円台でも問題ない。しかし閑散期はそんな運賃じゃ誰も乗らない。
糞鉄はアフォだから最後までボッタクリ運賃のままだった。そりゃ誰も乗らんわ。
ソイジョイ訳分らんもん配るヒマがあるのなら値下げでもすれば良かったのに。 末期に慌ててシーズン運賃を導入したけど
最後までボッタクリ運賃のまま
ガイジかな？
>>923
シーズン運賃を導入したけど、それでもまだまだ高くてボッタクリ価格だったんだよ。
強いて言うなら、最後まで値下げしようとしなかった糞鉄がガイジなんだよ。 片道9500円も出せない貧乏人糞うさぎはピーチかジェットスターにでも乗っとけよw
時期によっちゃ往復してもお釣りがくるぞ
知的障害者の筑前うさぎこと萩本聖也は引きこもりなので飛行機には乗りません(笑)
>>975-976
だって大阪側は遠いしなあ。
伊丹はモノレール＋阪急で500円近くかかるし、関空はそもそも遠すぎるし。
だいたい大阪まで逝くのに1万円も出せるかっての。
それだったらもうちょっと頑張って新幹線の格安チケ買うわ。 BRTベンツの新車がいろんなとこ教習車表示で走ってるね。他路線への導入考えてるのかな？
廃車回送で悪名高いわたくし石松千紘はアカウント復活させました！
そうでしたか！それにしても本名晒すなんてさすが不登校ですね！wwww
筑前うさぎの頭の中ではいまだライオンズエクスプレスが運行されてるんだろうな。
筑前うさぎの頭の中では自分は九大に入ったことになってるんだろうな。
>>933
え？ 糞鉄ライオンズエクスプレスもしかして廃止されたの？
やっぱり九州のド田舎と埼玉のド田舎を結ぶバスは長続きしなかったの？www
誰だろうね。こんな「新旧ライオンズの本拠地を結ぶバスを作れ」とか
キモヲタの妄想みたいな路線を真剣に作ったの。責任取って斬首されろよwwwww >>935
また糞鉄が減便・廃止ですか。
そんなにやる気がないならもういい加減バスなんかやめてしまえばいいのに。
本当に糞鉄って糞ですねー！ 筑前うさぎこ頭の中では福岡市内とか北九州市内に市内電車が走ってるのだろうな。
>>938
は？ 糞鉄の市内電車？ 冗談じゃない。
福岡市／北九州市交通局なら許す。糞鉄なら絶対に許さない。 >>935
また糞鉄が減便・廃止ですか。
そんなにやる気がないならもういい加減バスなんかやめてしまえばいいのに。
本当に糞鉄って糞ですねー！ >>939
お前の頭の中は腐りきってるよ。
西鉄に文句有るなら、あさひ美容のフリーダイヤルへ電話するんたろ？
あさひ美容院長の弟がコールセンター事業やってて、インドに新設するコールセンターで西鉄お客様センターを引き受けると筑前うさぎは言うてたし）。 福岡の路面電車が市営じゃなくて西鉄だったのは自前での敷設を面倒がって私企業に投げた福岡市サイドに問題があるってそれ一番言われてるから
>>943
面倒というより当時の福岡市の資金力の無さがすべて。
福澤桃介と松永安左エ門に委ねることに。 福岡BRT連接バスが千代ランプ付近の三号線を走行してる姿を目撃。
新路線検討中？市長はBRT網拡大する気ないのかな？
ロープウェイの時みたいなズバッとアイデア期待してるんだが。
>>946
アイデア出しても筑前うさぎが反対するだろうな。 >>950
参ったな。けっこう丁寧に糞鉄を呪い続けているんですけどねえ^^
もうちょっと丁寧に糞鉄を潰れるまでdisって逝く事にしやす。さーせん。 死ねと言われ続けてはや１０年 人間ってなかなか死なないものなんですねー^^
937名74系統 名無し野車庫行2019/07/05(金) 03:50:10.35ID:kQxW773O
>>935
また糞鉄が減便・廃止ですか。
そんなにやる気がないならもういい加減バスなんかやめてしまえばいいのに。
本当に糞鉄って糞ですねー！
941名74系統 名無し野車庫行2019/07/05(金) 10:48:24.47ID:kQxW773O
>>935
また糞鉄が減便・廃止ですか。
そんなにやる気がないならもういい加減バスなんかやめてしまえばいいのに。
本当に糞鉄って糞ですねー！
丁寧(失笑) 1000なら野間豚が糞鉄バスにはねられてあぼぼぼーんwww
lud20220918052658ca
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