バス停が次々とコンクリート加工されている
バス停よりも交差点手前をどうにかしてほしいのだが
川崎市と横浜市の施工だけれど川崎市バス専用バス停はしていないのか
>バス停
成就院なんて未だに川27が通ってた時代の案内を隠して使ってる
臨港バスってストライキやる体力がある労組を持っていて凄いよな
他に京急バスより勝っている点はあるのかな
待遇は京急バスに勝てなさそうだけど
もう臨港も終わったな
残業出来ない
公出出来ない
待遇悪化してやってられないよ
スレ落ち防止のために昔のバス停名でも書くか
浅野町
富士電機に行かない富士電機循環は、小田踏切や浅田一丁目が一方通行になる前も富士電機を通らなかったのだろうか
乗車前のお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、２０代３０代白髪、
入れ墨、タトゥー
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのメンバーへの病気の元になりますので、
乗車前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
前髪を切って、
または、七三分けして
女性の髪は、肩から下は伸ばさないでください。
入れ墨、タトゥーを洗い落として 、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから入館するように心がけましょう。
鼻水が出たら、耳鼻科医院に行って診察しましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。
> 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
> 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
> 街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
> 街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
> 街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
> 街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
> 街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！
> 街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。前髪を切りましょう。
> 街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。
> 犬の便は、トイレの大便器に捨てましょう。
> 鼻水が含まれいるティッシュペーパーは、消臭剤か消毒剤を付けてからゴミ箱に捨てるようにお願い致します。
> 駅、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸、洗面器、洗面所で、つば、痰、嘔吐物を出さないでください。
> 駅 、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸 、川岸、洗面器、洗面所で、ガムを捨てないでください。自宅のゴミ箱に捨てましょう。
風邪を引いたら、自粛してください。
短気の方は、乗車しないようにお願いします。短気さがなくなったら、乗車するようにお願いします。
グループで2人で乗車しない
ようにお願いします。一人で乗車するようにお願いします。
デブブスは乗車しないようにお願いします。美男子美女になってから乗車するようにお願いします。
黒髪以外の方は、乗車しないようにお願いします。
黒髪で乗車するようにお願いします。
飲酒しないようにお願いします。飲酒は、日本全国全面禁酒です。
業界ナンバーワンクラスの高待遇っていう広告そろそろ外した方が良いんじゃないかな
コロナの影響下でも待遇は下がりませんってことならいいけどさ
京急バス、川崎鶴見臨港バスは
美少女戦士セーラームーン、フレッシュプリキュアから
GO!プリンセスプリキュアやキラキラプリキュアアラモード、HUGっとプリキュア、
スタートゥインクルプリキュア、ヒーリングっどプリキュアとトロピカルージュプリキュアの
バスを走らせてもらいたいね
電気の資料館入口、ロクゴー前も停留所の名前変えたほうがいいかもね。
この2つの停留所は今までも名前変わってるし。
自動車鋳物前ももうないな。
臨港は夜間の運行減らすけど、緊急事態宣言開けても変わらずかな？
労働者目線では業務負荷改善って映るかね。
それとも残業減って手取りが減るから嫌がられる？
>>37
給料安すぎだからね
そのくせ最近は会社うるさいし。
臨港はオススメしないよ 今日都内で臨港バスのHRとすれ違ったけど何だったんだろう
>>37
残業0時間にするって噂だね京◯も臨◯も…
年収350万円〜400万円になるなぁ…
果たして生きていけるか？ 生きていけるわけないだろ
何が業界ナンバーワンクラスだ
二度と以前の待遇には戻らんだろ
羽田連絡橋が開通したら臨港の路線車で都内・羽田空港へ運行するのかしら？
sinさん…ニッコニコじゃん。
やってる事はクソガキだけど。
パンツにパケ隠して再生数稼ぐしかないよ！
夜間減らすのはいいけど、朝方をもう少し強化してくれないかな。
川51の綱島→川崎方向の始発便が普通に満杯なんだが。
時差出勤で早い側にずらしてる人もいるからか、混雑が激しい。
>>46
無理だね。
会社は大赤◯だから一台にパンパンに乗せたいから。
もう客のクレーム覚悟だよ。
生き残るか？パンクするか？の瀬戸際だからね会社も運転手も。 ドル箱路線いっぱいあるのになんで赤字になるんだろうな
東扇島線も臨港で持てば良かったのに勿体ない
手取り１６万て他板でみました。
神奈川で家賃払って暮らせていけるかな?
応募迷ってます。
>>50
募集してるけど実質はしてないよ
やめておきな
トラックの方が稼げる 路線の短縮あるかな？
川51一の瀬行きとか、川56/57矢向駅･末吉橋･尻手駅とか
日95は東急のみとか
>>50
京急沿線に既に住んでて他に職が無い奴が働く会社だよ
ましてや金が欲しいなら尚更やめた方が良い
大型乗れるなら京急沿線の企業間輸送がオススメ >>52
一の瀬止まりは市営が折り返し施設を間借りさせてくれるかだな。
しかし今の臨港だと、一の瀬折り返しを純増とはならないだろう。
下手したら綱島行きの半分が一の瀬止まりとかやりかねない。 てか一の瀬で折り返すメリットって臨港にはあんまなくないか？
神明町は細かな系統が多い。
いっそ川51と55の二本立てにして、後は53と61で補完するダイヤで落ち着きそう
川61矢向線は川56内回り循環、川57外回り循環ができる前は日中でも1時間に5〜6本位走ってたな
以前の川50川崎鶴見線は鶴見、神明町の共管だったが、鶴見車の行先表示が鶴見駅富士銀行前、神明町車は鶴見駅西口だった
いいな塩浜は日中でも5分間隔とか必ず10分に一本とか
26と29なんて本数減りすぎ。塩浜の運用こっちに回してほしい
ヤシマ作戦の時代に戻ってほしい
川25/26は極端すぎるんだよな。コロナ前までは昼間も普通に8本/時のペースだったのに急に3本とかにするんだもん。
せめてまずは10分毎にするとかうまいことやってほしい。
>>62
バスナビ見たけど本当に3本/時の時間帯があるのね。
川25/26って平成の始め頃は昼間も4分ヘッドで3本のうち1本が川26だったのに。
ここまで減ってしまったのか。 25/26/29それぞれ一周するのに40分弱で、駅で3,4分止まったとすれば
平成初頭は26/29合わせて7,8台で、25は7台か
合計で14,5台！ 今なんて5台だし
今回のダイヤ改正は駒岡から駅までの1便削減
臨港バスにとってどんなメリットがあるの？
>>51
その割にはリクナビでしつこく企業オファーが来る
ここと多摩地区大手が何回も来る 近隣の開発の連中が臨港は2年目くらいから500〜600万は貰えるとか言ってるけど誰か話盛っただろ
◆【完全週休二日制】京急グループで正社員として活躍！◆
・毎週連休だから予定が立てやすい！
・シフトは3〜4ヵ月の期間で変わるから予定が立てやすい！
・地域に貢献！川崎市バスの運転もあります！
・女性専用施設も充実！個室の仮眠室あり！
・転居費用補助制度あり！最大30万円！
・大型二種をお持ちでない方も養成制度あり！（規定有）
>>69
コロナ前なら全然貰えた
10年いて残業公出限界までやれば750万円くらいあったよ。
今は残業20時間も出来ないのでヤバ過ぎる。
下手したら0時間になる可能性あるのでここはオススメしない。 川崎綱島間は川51しかないのに、なんで前面背面にも経由地が表示されるんだろう
パイセン！赴任先で初心者が楽な路線ってどの営業所が
いいんでしょうか？アドバイスください。
[A]浜川崎営業所
[B]塩浜営業所
[C]神明町営業所
[D]上平間営業所
[E]鶴見営業所
>>77
どこも楽じゃないよ…
時間に追われてイライラだ。
初心者が楽したいなら尚更。
経験者で自信あります的な人、楽観視する人は教習すらクリアしないしよ。頑張ってね。 バスカードの廃止の代わりとして始まったバスチケットなのに
川02日出町線、急行・快速浮島橋系統が塩浜に移管するらしい
>>52
＞川56/57矢向駅･末吉橋･尻手駅とか
何をどう短縮するの。 >>80
川崎市バスは運賃値上げできなかったからだな。
>>83
都バスや東急がやめたらだな。 臨港もやめるよねそりゃ…。
日95は東急に乗るか。
明日から柳町経由は駅到着後にどこへ行って何系統を担当するのだろう
明日の川02初バスは何号車だろう
オレンジ色LED方向表示からフルカラーへの更新が増えているのかな
八31 安浦2丁目終点じゃなく平成町2丁目まで来てほしいな。
リヴィン、ヴィスポ、ノジマモールに行くバスの本数少なすぎ、かつ終バス早すぎ。
>>95
どうぞタクシーをご利用下さい
個々の都合に合わせて運行はしてませんので 年度末、水江町や三井埠頭はトラック大渋滞で遅延かな
車掌なら深夜勤務とかで手当付いてるでしょ
手当付いて手取り１４なの？
寮費とか色々引かれてのもんだろ
そこまで酷評するほどじゃなくね
JRと公営以外どこも似たようなもんだろ
明日、鶴西んとこ道路閉鎖になるんだ
現場検証ってなんか事件あった？
獅子ヶ谷、橘の方から実況検分らしいよ
臨港のドライバーさんとお知らせする社員さんとの会話です
一応、参考までに
臨港バスは業務内容はクソかもしれないが賃金的には悪くないだろ
昔からいる人は年収1000万超えているのもいるし退職金だって出てる
神奈川県内で臨港バスより稼げる路線バス会社は早々無いだろ
他社では貰えないような色々な手当てがもらえるし組合が強いのは大きな利点では！？
冗談抜きで程ほどにしないと危ないぞ
同業他社の話だが似たような事書いて会社に苦情が入り
それが原因で退職した奴がいる
競馬の奴はツイート消したほうがいいぞマジで
臨港バスは俺たち高給を維持するため、余った人員をリストラする非組合員を順次契約解除すべき。
>>118
障がい者の団体経由でクレーム入ったら臨港では二度と乗務できないだろ
つーか職務上知り得た情報を個人で発表するなコンプライアンス違反だろ >>120
65歳までは本人が希望するなら雇用しないといけないんよ。 臨港は青い芝にやられたし特別な風土があると思うと
気持ちわわかる
>>43
そうなると、京急空51は羽田車庫発着の免許維持路線化だな この人もこの間話題になったバイクのおっさんみたいに女顔ツール使ってるの？
臨港は色んな点で他社より緩いのに手当てが多くて稼げるから最高だよ
こんなに緩いところは近隣には無いぞ
>>130
車イス関係で燃えたら政治家と行政が出てくるからな 予言しましょうか。
早くて来年、２、３年後に、
BYDの電気バスを導入する。
昔のBYDは中国国内でBMWのデザインパクリ自動車を販売していると馬鹿にされていたものだ
路線バスの事故の9割が一般車の急な横入りとかだったりしないか？
さっき、三ツ池口へ白鵬女子から曲がる手前で急発進して飛び出してきたスバルの車がいて急ブレーキ
足腰弱い人なら倒れていたかもわからん
ドライバーさんは大変だ
>>136
そんな車に急ブレーキはかけないなぁ…
車内人身になるし。
どう考えても相手が悪いし >>136
9割は堅いね。余りにも酷い割り込み、原因が明らかな場合は接触なくとも驚愕事故、人身事故扱いで相手のみ処罰される。
割り込む方も高いリスクだって事を周知すべきだと思う。
片側三車線の第一通行帯のバス停を発車、第二通行帯からバスを捲って施設に入って行った車と接触避けるために急ブレーキ。立っていたご老人が倒れて骨折。
施設の人が車の運転手を停めた事もスムーズに事が進んだ要因だがナンバーもバッチリ写るし、車両周囲もドラレコで録画されてるからな。当然の結果だよ。 
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