こだわりの工具について語るスレ@車板 ThankYou(40) [無断転載禁止]©2ch.net->画像>38枚

各自愛用・盆栽観賞用の工具について語りましょう。
ただし、荒らしと叩きとスケベ（らしき奴含む）に絡むことは禁止です。

＜前スレ＞
こだわりの工具について語るスレ@車板 38
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1429242752/
こだわりの工具について語るスレ@車板 ThankYou(39)
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1442064529/

関連スレ
☆工具について色々と語ろう！その82(バイク板)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1437642114/
自転車工具スレッド 38（自転車板）
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1403310731/
工具総合スレッド2（電気・電子板）
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/denki/1285897981/


質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは得られません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ？」というような質問をする時は、少なくともこれくらいは書く事。
☆教えて下さい
　├整備をする車（車名）
　├何をしたいのか/相談者整備スキル
　└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？

#950を踏んだ方は次スレ立ててください。
立てられない場合は「#950踏んだが立てられね〜！立ててくれ〜！！」と騒ぐこと。

工具屋リスト

i-TOOLS（アイツール）　http://www.rakuten.co.jp/i-tools/
ASTRO PRODUCTS　http://www.astro-p.co.jp/
ウエダ金物　http://www.uedakanamono.co.jp/
エイビット　http://www.abit-tools.com/index.html
江戸堀工具商店　http://www.edoboritool.com/
N-KIT　http://www.n-kit.com/index.htm
OTC楽天ショップ　http://www.rakuten.ne.jp/gold/otc-shop/
KB1 TOOLS　http://www.kb1tools.co.jp/
工具の大国　http://www.ohkuni.jp/
サンツール　http://www.suntools.co.jp/
SEED DIRECT　http://www.e-seed.co.jp/
スーパーチープツールズジャパン（SCT）　http://www15.ocn.ne.jp/~super/index.html
ストレート　http://www.straight.co.jp/
ハッピーツール　http://www.happytools.com/index.htm
原工具　http://www.haratool.jp/
ファクトリーギア　http://www.f-gear.co.jp/
ホームメイキング　http://www.homemaking.jp/
モノタロウ　http://www.monotaro.com/
モンジュＳＨＯＰ　http://www.rakuten.co.jp/monju/
ワールドインポートツールズ　http://www.worldimporttools.com/

>>1
乙乙

>>1
乙字レンチ

乙4

Z

ドライバー選びで悩んでるのですが
皆さんならどちらを選ぶか教えて下さい。
Weraのラチェットドライバー　816RAか
コンパクトＫＫ２５　ドライバービットセット。
今まで使ってた817Rが壊れて買い替えなきゃいけないんです。
よろしくお願いします

なんでもいいから買って使って報告しろ

使用環境や好みもあるし自分にしか決められんだろ
つうか最近こんなの増えたな

たかがドライバー一本程度も自分で決められないクソみたいなカス

あんまり酷いこと書くのはとも思うが同意

エマーソンのトルクレンチ
すぐにトルク調整がズレてうざいなあ
もっといいのほしい

東日でも買ってろチンカス

あんまり酷いこと書くのはとも思うが同意
なんか気に入った

>>7
ビット収納は重くなる
器用な人はラチェットが邪魔になる

ところでスレタイのサンキューは消してよかったんじゃないかw？

ドライバーでビットとかラチェットって使わんなー

コピペ馬鹿だから仕方ない

>>7
業務は脚立に登って作業する電気屋さんですか？
個人的にはグリップそのものが展開したりラチェットになっているものは817rよりガタつきが増えると思います(気にならないなら良いですが)。
PBのインサイダー2か3はいかがですか？
高いトルクをかけなければグリップも撓みませんし、インサイダー3ならガタの少なく節度感のあるラチェットが付いてきます(重くなりますが)

>>19
インサイダー持ってるけど、マジでうんこ臭いよ
捨てたい

>>20
それ半透明のインサイダーだろ？グリップエンドが取れるやつ。
インサイダー2と3は材質が異なるから臭くないよ。

>>21
そうそう
青いスケルトン
俺の持ってるやつが、インサイダー2じゃなかったっけ？
で、インサイダー3がグリップがパカッと開くやつだよね？
あれはグリップがギシギシいって、力かけるのがちょっと怖い

>>22
スケルトンがインサイダー(グリップエンドを回して開ける)
黒グリップでビット収納部がパカッと開くのがインサイダー2
インサイダー2にラチェットを追加したのがインサイダー3。2と3は臭くない。
確かに本気締めするとグリップは撓むけど、それだけトルクをかける作業には、ビットドライバー自体あまり向いてない気もするし。

>>23
そうだった、思い出したw
表面はバニラみたいなにおいでごまかしてあるけど、ふたを開けたグリップの中が半端ない
そのせいで中に収納されているビットまで臭くなっている

>>24
撓まなくて軽くてある程度の信頼性で考えると、この前ホムセンで見たベッセルの830-MG4が良さそうだったけど。ビットの収納がバラバラ(グリップの空洞に入れるだけ)だけどネットなら1000円くらいで買えるのは魅力。
PBのビット2本分より安いくらいだw

PBのビットって本当に高いよな
インサイダーに最初からセットになっているビットが微妙な組み合わせで、
ほぼ使わないであろうトルクスとかがセットになってて
プラスの3番が入ってなかったから、追加で買い足したよ

>>26
インサイダーは黄色を持ってるけど確かに入り組は微妙。
インサイダー2は工具屋で買ったら+1.2.3 -2.3.4 ヘキサゴン3.4.5.6が入ってた。
多分使う頻度の高そうなビットを組んでくれてたんだろうな。
実際はTレンチやビットラチェットで作業する時でも、ビットケースとしてインサイダーを持っていく時があるw

>>12
マジレスしちゃアカンような流れだが、ロックかけてる？

>>28
かけてるよ
それでも微妙にずれるのがすげえ気になってしまう

>>19
電ドラ併用で狭いとこに使うならweraの813Rのミニグリップも
小さいくせにトルクがかけやすい。

>>30
weraの813Rだと握ると言うより摘む感じになりますね。
一時期817RのシャンクをHAZETの863QBに装着して使ってました。Tレンチ的に早回しと本締めができて分離すれば場所も取らないからお気に入りの組み合わせでした。

>>29
昔買ったスエカゲのトルクレンチで試してみたら確かにロックしても少し回る、というかガタがあるな。ハンドルを回して調節するタイプの宿命かもしれんが、締める方向に対して真っ直ぐに力が入ってればそんなにズレないと思うけど。
東日みたいにグリップエンドを回してトルク設定をするタイプなら問題ないよ。

エマーソンの、使ってて緩んできてるのかロックかけなくっても勝手にかかる時がある
ロックかけてもガタがあるが、元々の公差に含まれてるとおもって気にしてない

エアインパクトみんななに使ってる？

JAP450

>>35
インガソールのOEMのやつ？
俺インガソール使ってる

>>36
そうそう、部品商がとんでもない値引き率で持ってきたから買ったったら
ストレートの店舗で同じ型のインガーソルがさらに格安で売ってて凹んだ

エア欲しいけど踏み込めねぇ

>>38
俺もエアインパクト欲しいけど、ショボいコンプレッサー（ホムセンで買ったアネスト岩田のコルト）しか持ってないから諦めてる

>>34
シグネットの65331
安くて軽量で小型ってので選んだ
不満点はトリガーでエアー調整出来ないのと、ブーツが無いから床置きすると傷が入る
切り替えレバーは好みの分かれる所かと
今買うならインガソールの2125QTi-MAXかな
ブーツがカッコイイ！

もしくはトリガーで調整できる国内メーカー品が欲しいけど・・・
お高いよね

シグネットのエアーインパクトも結構いい値段しますね。
TONEとかどうなのかな？

そんなもん東空でキマリですわ

>>39
やっすい旧タイプのエアインパクトは大量のエアーを消費するけど
最近のそれなりに名の通ったモデルだと1馬力でサブタンク無くてエアーホースも
8mm程度だったとしてもタイヤ交換程度なら問題なく回せるかと

空研かSPが使いやすい

>>34
軽さ最優先でシナノ
会社の備品に空研のインパクトあるけどトータルだとあれが一番便利な気はする
それなりには軽いし、トルク強いし、注油サボっても壊れないどころかパワーダウンすらしない

俺は砂のMG3255
糞パワー有るし最高

>>39
コンプの性能なんてインパクトには影響ないよ
重要なのは空量と空圧でしかない、200万のスクリューだって1万のディスカウントだって
10kg/cm^2で20Lなら同じ空圧機器の使用結果にしかならない。
日立ベビコンの0.75KWの12リットルだってインパクトで5穴のタイヤ脱着を普通にできるよ。
5本緩めたら一休み、5本締めたら一休みって休憩が長いだけ。

1インチインパクトでトラックのホイルナット緩めると200Lでもホイル2本しか外せない

>>34
信濃機販のSI-1600Bかなり軽くて良い

>>38
今年はじめに迷った末に買ったけどもっと早く買えばよかったと後悔したくらい便利だわ

コンプまじ欲しくなってきた。
アストロに見に行ってくるかな。

>>40
シグネットか！値段も高すぎないし、トルクあるし軽いしいいよね！俺もインガソールと悩んだんだけど結局パワー求めて2235timax買った

>>45
>>46

後輩がシナノの1600使ってるから使わせてもらったんだけど、めちゃ軽いのね！パワーもそれなりにあるし良いと思う

>>46
一緒やね。軽いクセにパワフルだから重宝してる。でも2235timax買ったからこれでインパクト三台持ち…

>>51
上を見たらキリが無いが下を見るならEWS-30系のやつで決まりだな
タンクや装備違いで各社から色々出てる

>>55
工具もシグネットばかりだし、あまり上は見てないよ。
EWS-30系よさげだな。
これで音が静かだと助かるな。

上でSIGNETの65331を買って、悪くは無いと書いたんだが・・・
価格調べたら素直にオススメできんほど高騰してる
2012年に鈴鹿の工具屋で13000円で購入
アストロの平常価格が16000円、セールで13500円程度だったと記憶してるんだが、いまだと2万超えてるのか

どう考えてもSI-1600で決まりだろ
正直、シグネットを選ぶ理由が全く無い
そもそもトリガーで微調整できる、出来ないの違いからして競合になんない

>>56
EWS-30系の良さは静かさにあるが、こだわるなら
http://www.monotaro.com/p/3874/3442
等の防振ゴムに交換すると劇的に静かになる

始動時の揺れがひどくなるんで、タンクとコンプの接続が放熱フィンが付いた金属のパイプなんかだとダメ

電工ペンチって、どのメーカーのが使いやすいですか？

クライン

>>59
私は色々使ってきたけど日立の3000円くらいのが一番使いやすい
加締とワイヤーストリッパーが一緒になったやつ
同じようなのでエンジニア製も持ってるけど日立の方が好き
エーモンからも出てるけどダメらしい
あと、加締のターミナルは工具だけでなく端子も重要
端子が悪ければ工具が良くてもきれいに仕上がらない

>>59
メーカー依存よりも、用途なんじゃないかなぁ？
とりあえず万能物は圧着からカシメでも使う端子形状で変わってくるし
ボルトを実際に切るとかするならそれでも大幅に変わる。

どうしてもメーカーで区分けるならば富士矢買っときゃ大外しはないと思う。

>>59
エンジニアのPA-01
グリップが白のやつ
お高いけど

>>59
オープンバレルなら
JST　YC-056
これで摘めない小さなサイズなら
TE 720781-3(ヒーロー電機FRC-200)
大きなサイズなら
ヒーロー電機 BL-255
それ以上はイズミの油圧
その他いろいろ

絶縁被覆付や熱収縮チューブ付は端子メーカー指定工具

電機系の工具にはカネかけていない人は多いな

ツノダはだめですか

>>59
KTC

今、ヒーロー使ってるんすけど…

圧着するのにね、かなりの握力が必要だから

もっと効率の良いものがないかなぁって

一昔前はエビの支配力が凄かったな
グリップの幅がペラペラなのは手に食い込むから嫌なんで、オープンバレル用に
TOPのごついグリップ（エンジニアのPA-01 みたいなやつね）にしたんだが
長年使い続けても開閉が固いままで片手で操作できない
もう、投げ捨てたい

>>67
そりゃ、電工ペンチ的なものを求めないで
専用の倍力（強力）圧着ペンチ飼う方が早道なんじゃね？
スリーブなら釣り用のが結構行ける(YO-ZURIのハンドプレス）
http://www.biggame-lures.com/item/HMT/HMT-PWPS.htm
コイツと同じ形状の頭違いが以前は有った記憶なんだが・・・見つからねぇ　orz

やわらか仕上げ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b171687279
そふらんか!

http://www.cbbke.pw/
ここ、使ったことある人いる？

利作の偽ショップと雰囲気が似てるから怖くて買えない

安いんだが・・・

ざっと見たけど通信販売法による店舗住所等の記載がありませんよね
クレジットカードで支払いができるみたいだけどカード払いができるのなら大丈夫かも
でもいざ決済となるとカード払いはできないと言い出すショップもある
それに振り込みだと5%引きとか書いてある
これはカード会社との規約に違反するはず
かなり怪しい

>>71
代引き可能だから大丈夫じゃね？
届いたの確認してダメならキャンセルw

レディースファッション・・・

「.pw」ってｗｗ

速攻で逃げ出すわ

>>73
代引きは一部を除いて開封後の受け取り拒否出来ないよ

>>71
株式会社インターフェイス
結構有名な（会社名）だよ検索してみ

こんなもんWHOISでドメイン情報見てシナ絡んでたら即NGでおけ
レジスタントだけじゃなくDNSに関しても、とにかくシナが絡んでたら使えない

一般的なドメインなら、whois[.]＋拡張子　（例）.netなら whois.net、.comなら whois.com で大抵は確認出来る

レジスタントわろた

いや。拡張子こそ笑うとこだろ

レジストリ　各種ドメイン管理業者
レジストラ　ドメイン卸業者
レジスタント　登録者
拡張子　ドメイン識別子
ネットワーク系なら普通に通じる

工具のスレで何言ってんだこいつ

登録者はレジストラントだっつーの
レジスタントじゃ抵抗者だ

全力で釣られて2chで正しい用語講座する奴ってなんなの？ｗｗｗ

パームドライバーとは？

プロレスの技じゃないか？

>>86
ナイスwww

スイベルラチェットに順位つけるならどうなるかなスナポンが１位は確定だけど

パームドライバーとは何ぞや

ヒトデ型のあれじゃないの

パームっつったら手のひらのことだから握って収まるくらいの大きさのドライバーじゃねつまりスタッビ

>>91
KTCでは、おフランス製のグリップの丸っこいドライバーをパームドライバーセットとして発売してる。スタッビのみならず、長軸のものもあるから、グリップの特徴でわ？

>>91
そうなんだぁ〜ありがと

ヤシの実だったり

>>92
あのドライバー、古くなるとグリップ部分が伸びてフィット感がなくなるんだわ

先端の処理も良いし、サイズによってはボルスターもあるし、
デザインも良いのだが、あのグリップのせいで台無しなんだよな。

>>85
本来の意味は手のひらで包み隠せる大きさのドライバー

>>92
上記以外でパームと名付けてるのはKTCのみでは？
これが例外だと思うがパームの他の意味でネーミングしてるなら？？？
(くすねるとか撫でるとか…)

>>94
実じゃなくてヤシ科、樹木(〜 tree)、棕櫚・椰子の葉
葉が手のひらに似てる事が由来
ヤシの実はココナッツ(Coconut)

ためになる

インテリ工具スレ

KTCの四角いグリップのも持ってるけど
トルク要らなくて早く作業したい場合いいなと思ってパームの+と−買ったけど
ダイヤモンド粒子でビスを保持できるし着磁性もあるし気に入ってる

>>88
二位はディーンかな

スイベルなんてギアレンチと同じで優越付けられるほどの差はない

コーケンのスイベルは良いものだ
素人にはあのLRマーキングがありがたい
空転軽いし丈夫だし

ネプロスの黒光り欲しいなぁ

メインはko-kenのフレックスだし、ko-ken好きだけど、あのデカ頭のスイベルの良さはわからない
どんなに良いモノでも、アクセス性に制限出るほどのデカ頭じゃ使えない

砂のスイベルは俺には高額過ぎる。
SKははめたソケットがガタガタだった。
スエカゲはクイックが確かにめんどくさい。コーケンは歯車数が足らない。
180ミリくらいの長さのシブイチサイズで、ハチサンソケット用の他に良いものがあったら教えてください。

シブイチって違和感あるな。

シブイチならサンブにニブイチ？ｗ

イチブ、ニブ、サンブだよな。

>>106
手元にあるweraのスイベル測ったらハチサンで190ミリだったよ。
シブイチは145ミリ、ニブイチは270ミリ。

ニブ　サンブ　ヨンブ　じゃね？

シブイチ、ニブイチときてハチサンっておかしいと思わないかなぁ。

1/4 シブイチ
3/8 ハチブサン
1/2 ニブイチ
3/4 シブサン

業界で違うのかもしれないけど、3/8をハチブサンっていうの初めて聞いたわ　orz
自分が知る限り殆どサンブ（サンブヤマ）っていう呼び方だった。
建築、音響、映像しか知らんけどｗ

1インチを８で割ってる。シブイチと呼ばれている（ファクトリーギアが言い出した）のは2/8なので「にぶ」と呼ばれていた。

1/8 イチブ
1/4 ＝ 2/8 ニブ
3/8 サンブ
1/2 ＝ 4/8 ヨンブ
ハチブサンとか工具屋で通じるのか？

>>116
道具屋のみならず配管屋とかでも通じないだろ
少なくとも金へん業界では通じない
3/4 = 6/8 ロクブ
4/4 = インチ

>>114>>117
ごめん、シブイチ的な言い方で全部呼んでみたらどうなるのかなと思って。

工具屋ではシブイチ以外は「はちぶんのさん」「にぶんのいち」と言っています。

>>117
時代が変わって呼び名が変わったのかとw
1/1を超えると急にインチクォーターとかインチハーフって呼び方になるんだよなぁ。

>>119
周りが年寄衆ばっかなのでインチハーフはこっちはインチハンだな
インチを超えるといろいろと呼びは変わるね

あと1+1/4はインチニブとか呼んでる

>>118
シブイチやニブイチは音楽業界で使われてた言葉だよテープの幅だったかな

自分は素人の手作業なんで3/4以上を使った事が無いですが1(インチ)の次は1-1/2、2、2-1/2かと思ってました。

インチハンかぁw
うちの事務所も年寄り多いけどハーフだわw
建築士です。
いろいろな呼び方があって勉強になるわ。

>>123
差し替え式の工具はインチの上は1+1/2で合ってるよ

>>106
で、お勧めのスイベルは？
アストロとディーンの入手して比べるとアストロの方がヘッドが小さめで、
ギアもオイル注せば軽くなって切り換えもしやすく、わりと優秀。
サイズは150mmぐらいだけれども。

スイベルは何れ他のハンドルを駆逐する

スイベルはもういい。

ネプロスってなんでスイベル出さないかな？出たら速攻で買うのに。

スイベルを制するもの世界を制す

>>127
古臭い昔の工具と合理的で便利に進化した現代の工具どちらを使いたい？
古いものは廃れ新しいものにかわって行くんだよソケットをパクリ面接触をパクリスイベルをパクリ今も工具は進化を続けてる

>>131
お前頭悪そうだな

無知なんだろ

>>129
フレックスを出してるからじゃない？

工具でいいのかわからないけど
フロアジャッキ買おうと思うんだが1.5�dで十分だよね

ちなみに使用する車種は
バンガード
ミニクーパーS
パッソ
ラクティス
マツダロードスター
スペーシアカスタム

買おうとしてるのは、ＮＯＳアルミジャッキ

純正車載ジャッキの能力の二倍は欲しいところだ

オートメカニックという雑誌の中で、シブイチ、ハチサンという言い方を原工具の人も、ニスモのメカニックの人もしてたんで、昔からの普通の言い方だと思ってたw
で、問題はそこじゃなくて、スイベルだったんだけどw
>>126の人ありがとうございます。

>>135
ヴァンガードがある時点で3tを強くお勧めする。下に潜る？そうじゃなくてもシリンダー能力に不安あり。かな？ダブルのやつが良いかも。

スイベルラチェットはstraightのもいいよ安いし

ろ紙交換タイプのオイルフィルターの締め付けにトルクレンチが欲しい
普通のカードリッジ式は手で締めるでやったけど、ろ紙交換タイプはよくわからない
東日のMTQL70N（設定トルク10〜70Nm目盛1）これなんかどうだろう？
プリセット型トルクレンチは設定トルクの下限+上限では使わないほうがいいらしいけど
どうなの？他におすすめとかあったら教えてほしい
ちなみに締め付けトルクは以下
オイルフィルター(25N・m)　
オイルドレンボルト(37N・m)

>>135
対荷重1.5tでも車体全部を持ち上げる訳じゃないから、前軸荷重・後軸荷重より対荷重が勝ってれば問題ないけど、余裕をもたせるなら2t〜ですが、下に潜るなら必ずウマと輪止めを用意して下さいね。

2−3年前だったかに時期的に冬タイヤへ交換する作業をしてたと思しき
VIPカーテイストのセダンの下敷きになって亡くなった兄ちゃんのニュースがあったな

慢心や慣れから来るんだろうがプロでさえちょこちょこ聞くケースの事故だし
アマチュアなら尚の事正しい知識と良い道具使ってマージンとってほしいわ

>>139
ありがとうございます 見てみます。

>>140
俺はトヨタ系日産系ともに締まりきるまで締めてるなアホみたいに締めてないけどそれで漏れたり緩まなくなったりしたことないなぁ

>>135
1.5tはアルミじゃなくてハイブリッドじゃなかった？

塩対応、塩犯罪、塩木容疑者。
動かざること山の如し。違法駐車犯　塩木容疑者、なんと１週間の連続違法駐車を２度も達成！！
（２０１５年８月１３〜１９日、９月１８〜２４日）

違法駐車テロリスト　塩木容疑者“おもな”犯罪暦
２００４年４月１２日　飲酒当て逃げ事件…飲酒運転ほう助罪（酒提供）・犯人隠避（飲酒当て逃げ犯）・恐喝
２００６年６月　深夜に近所迷惑バーベキュー…住居侵入・器物損壊・不法投棄
２００８年　容疑者宅リフォーム「清建住宅」が立小便
そして毎年、正月、ＧＷ、盆などの連休には違法駐車の大群で空き地を占拠！！
年に一度は警察のお世話になる困ったさん、それが塩木容疑者。

　
　
　
　
　
違法駐車テロリスト　塩木容疑者

子育てママは何をやっても許される！？
“お・も・て・な・し” の国の “ひ・と・で・な・し” による “は・じ・さ・ら・し”
「空いてる土地はうちのもの」中国レベルのジャイアニズムに、不動産システムが崩壊！
増税時代を生きるモンスターファミリーの、恥も外聞もない超節約術！！

【塩木とは】
海水に浸かって腐った樹木のように、心根まで腐りきっているヒト（人間ではない）。
改善の余地がなくもうどうしようもないもの。全人類共通の敵。
j

アストロとSK11のスイベルは同じ奴だよね

ハンドライトは、どんなものをつかってます？

>>148
砂のバーLED
糞高いがメチャ明るい

>>148
スキーニーライトおすすめ。

レッドレンザーのm7RX
明るすぎて視界がホワイトアウトするレベルだけどおすすめだよ

>>148
SIGNET96046だな。
マグネットで張り付けられるのが便利。

>>147
グリップ付きの奴はね。1/4サイズの3/8ヘッドは違うよ。
アストロとTONEの赤アルマイトのハンディライトも同じね。

マック、アストロ、Deen、SK11、ぜーんぶ一緒。SK11にマックのプラグリップで大満足。

トルクレンチ車に積んでる人いる？
振動で狂うとか言うけどどの程度なのかわからなくて。
年に二回のタイヤ交換にしか使わないから、積みっぱなしにできるならそうしたいんだけど…

年に二回のタイヤ交換にしか使わないのに、積みっぱなしするガイジ

>>155
スプリング式なら、ゼロに戻してロックしておけば大丈夫じゃね？

>>155
一応測定器だからな
年二回なら押し入れの奥でも下駄箱でもじゃまにならないとこにおいとけば

>>158
立て掛けてたりして

サーキット行くときは積んで行って毎回使ってたけど年2回で積みっぱなしとかありえん
常にトランクに荷物満載な人？

まず年2回のタイヤ交換ごときにトルクレンチが不要

>>161
逆でしょ、週に2回交換してるなら破断や緩みも常時確認できてリセットされるから
甘い締めでも強い締めでも数日後のチェックで安心感があるが、年に1-2回なら
常時緩みや破断の危険性を覚悟して乗るよりトルクレンチで管理した方が安心でしょ。

実際業者の怠慢で全ボルト緩んで3本欠落してもフラフラに気づいて
命拾いしたから、1本や2本の緩みや欠損でどうこうはしないと思うが
トルクレンチなんて2柱リフトほど高額でもないんだし、買って損はないだろ。

5000円そこらの出費が痛く無い人なら持ってて損は無いと思う
年2回しかやらん人の手ルクなんてアテにならん

トランクに積みっぱとかそこらに投げっばのトルクレンチでダブルチェックなんかしようもんならそれこそ精度がた落ちだがね

こういうレベルの人は下手にトルクレンチなんか使うよりも
車載のレンチに乗って締めとけば十分だよ
メーカーがそのように設計しているんだからね

安物だとなおさら精度落ちまり
ダブルチェックだけならまぁ少々大丈夫

>>155
あんたには、猫に小判状態だよw

車載のレンチ使え

トルクレンチって、逆ピッチの時の脱着が面倒だよね〜

>>168
脱？
外す工具ぐらい買っておこうぜ。

年に2回しか使わない道具にコストかけるくらいの意識持ってるなら
時々ナットの緩みチェックくらいすれば

>>155
作業が年2回しかなくて、狂わないやつで、安く揃えるならクロスレンチとビーム式トルクレンチの組み合わせはどう？

>>169
セミトレーラのインナーソケットやホイールナットは進行方向締めなんだよ

知らねーくせに口を出すな！ド素人がw

>>172
逆ピッチになるのは左側だと思うけど、それってメーカーによって違うんじゃない？
てかトルクレンチでボルト緩めてるの？

トラックのクリップボルトにトルクレンチを当ててる奴って見たことない
ほんとはトルク管理しなきゃならないんだろうけどあんな巨大なトルクレンチは重くて大変だからだろうな

大変そうw
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRiQeoMh46EqQxUc3kjjO2Tl3RBE8QdVzy447VF5LlQlESL5FBK

トラックでもアルミホイールならトルクレンチ使うだろ？

>>174
だから事故が起きるんだよ！ヘタレ

いつもトラックはインパクトでがっつり締めて終わりだわ

乗っる

トラックにトルクレンチなんて使わねーよ
インパクトで終了

いいんだよトラックなんて。
運助はネジが強く締めてるどうか。
それだけなんだ。
低脳にはこの対応。
下手に規定トルクで締めてたらナンダカンダとモンキーつけてくる。
たまったもんじゃねえ。

乗るとか、トルクレンチで緩めるとか、アルミならトルクレンチ必要だとか、なんかとんちんかんなご意見ばかり・・・。
ここは工具についてはプロなのに、車は知らない人が多いスレなの？

だからホイール脱落するんだな

>>172
古いのはそうだけど現行規格は正ネジで統一されてるね

>>182
ネジを締める時に2通りのタイプがあると思うんです。

1.このネジは規定トルクが〜だな。
ネジ山は汚れたり錆びたり痩せたり伸びたりしてないかな？
一度清掃してからトルクレンチで締めよう。

2.先輩がレンチに乗って締めてたからそれが正解だな。
とにかく緩まないように強くしめときゃ安心。
ここは「ギュッとしめとけ」って言ってたから、ギュッとしめとこう。

乗るとハブボルト折れるぞ

>>185
だからトルク管理が必要なんですが、 「忙しくてやってられない」「めんどくさい」「先輩がやってる方法だから間違いない」と言う考えが世の中の大半を占めています。
また「整備なんかに時間かけたら損するさかい早よ働かんか」という経営者が多い事も問題です。
事故が起きれば莫大な損害と社会的責任が生じるのですが、目先の小銭が惜しいのでしょう。

>>172
知ってるのは「トルクレンチでは緩めない」ということだけだ。
基本的に脱着は工具を使い、締めの最後にトルクレンチで仕上げる。
それが逆ネジでも同じ。

車種が固定or少ないならこんなの使えばいい
インパクトトーションバー
http://www.haratool.jp/SHOP/koken-14101m-19-110nm.html

>>186
ハブボルト程度ならトルクレンチより手ルクレンチの方が信頼できる
工場の製造現場で機械が熟練工に敵わないのと同じ

>>189
製造現場は基本的に新品部品で組むもんですが、何万キロも乗った車両ともなると環境や使われ方でコンディションが違いますから、例え同じ手ルクで締めても結果はバラバラでしょう。
ボルトやナットなどの「部品」が性能を発揮できる状態が保たれていれば良いでしょうが、締める場所によって作業をする姿勢も違えば、レンチの全長やオフセットも異なる中で、果たして同じトルクを手ルクでかけられるものか、自分はそこまで達人じゃないのでわかりませんが。

>>184
182だけど、世間に>>186のような方が多いのは承知していますが、ここ「こだわりの工具」スレですよ
いくらなんでも、工具に乗って締めるとか、トルクレンチで緩めるなんていう人が、
なんでここにいて、しれっと知ったかぶりで、さも普通のように書き込んでいるのかさっぱりわからない

それも１人や２人じゃないってひどくない？

2chに何を求めているんだ、おまいは

実際、厳密にトルク管理が必要なボルトなんて、
ヘッドボルトかクランク周りくらいだろ、それ以外は手ルクで十分、
ホイルナットなんて、±1Nm変わったって安全性には影響なしだわ。
ただし、一度は自分の十字レンチで10〜11Nｍの力加減を
ビーム型トルクレンチで緩め直して確認することをおすすめする。

>>181
激しく同意

>>193
手ルクが問題だって言ってんじゃないよ

工具に乗って体重をかけて締めるとかが、ありえないと言ってる

>>187
普通に考えてトルクレンチでは緩めないだろアホ

>>191
何いってんだチミは

>>195
人によってはそれで規定トルク付近になる。

>>195
>>165のことかな？
車載のボックスレンチのことだぞ
取説にそう書いてあるぞ

>>198
トラックの話してたの？ｗｗ

>>196
>>168にトルクレンチで脱着って書いてあるからしょうがないね

>>199
もう少し取説をしっかり読ん打法がいいと思うぞ
乗って締めるようになっているかどうか。

>>202
乗って締めろと書いてある

>>201
ちゃんと読めやアホ

>>203
うーん
例えば体重50kgの人が25cmのボックスを使ってそ〜と乗れば
0.25ｍ×50kg＝12.5kgf・m　となるが、もう十分すぎるほどの数値だよね
50kg以下の方なら、まだいいかもしれんが。
それでも、乗るだけでなく勢いをつけて体重をかけてしまえば、間違いなくボルトを伸ばしてしまう
し、ねじ切ってしまう　熱が入っていればなおさら。

乗るというのは、やっぱり工具として正しい使い方ではないと思う

>>205
マジレスか乗りがわるいやつだな。
洋服を脱いで工具の根本につま先立ちとかボケなあかんで

>>204
ちゃんと読んだら｢脱｣って書いてあるからなぁ
トルクレンチの仕事は｢着｣だよん

>>205
それは乗用車の話しだろ。かみ合ってねーよ。

今のトラックディーラーはモーター式のトルクレンチ使ってんぞ
いつの時代の話してんだ

>>205
そんなこと知らないよ、取説に書いてあるんだから
そんなことより、俺が言いたいのは
トルクレンチの使い方も知らない年2回 タイヤ交換する程度の人は
取説に従ったやり方で十分という事

>>210
なんでダンプの取説を力説してるんだ？

トルクレンチ常時トランクに三本入ってるな
振動で壊れたりするの？

デジラチェ２本とプリセット型１本

振動はともかく、寒暖差は良くないと思うぞ

>>193
それで事故が起きてるんだよ

>>212
電子基板とかは振動とかで亀裂や何らかの不良を起こす
可能性はあるよ。
程度問題だけど、道具箱に放り込んでガタガタゴトゴトは危険だろ。
緩衝ケースに入っていればましかね。

>>207
ちゃんと読めや！ひきこもりドキュンが！

>>215
マジレスか 乗りの悪い奴だな
ぼけなあかんで
基盤が擦れて発火するぐらいになw

>>208
だから205で元々トラックの話じゃないよねと確認してるw

>>210
だからそれが危険だって言ってる
特にそのレベルならいいなんて、それ逆だろ？

>>212
そもそもトランクに入れてるだけで壊れるなら粗悪品
きちんとしたメーカーの物なら壊れることない

ペリカンケースに入れとけば？

誰もトルクレンチなんて使わない。
インパクトレンチだけで十分だ。引きこもりは理屈ばかりで現場を知らない。

>>216
ちゃんと読んだらどうなるの？

>>222
あなたにドキュン❤

>>221
こうやって事故が起きる

いやまじホイールナットなんかギュっとでいいわ

トルクレンチは締め過ぎないために使うもんだろ？
初心者に十字レンチ使わせたら折れるまで締めやがる

>>224
トルクレンチなんてオートバックスでさえ使うのに、
インパクトしか使わない現場って、それどこだｗって話だし、
プロじゃないよ
そんなとこの人の相手しなくてもいいんじゃない？

私鉄母体の整備工場に勤めてた時は8t超なら3検でもトルクレンチ使って締め付け確認してたが

お前らずいぶん元気だな
そんなことよりこだわりの工具の話しようぜ
こないだ買ったんだがシナノのSI-1490なまら良いよ軽くてパワーあって色は好きじゃないけど

日本人は工具を叩いたりこじったりするの好きだな。
本人らは「創意工夫」とか「器用」とか思ってそうだけど。

？？？

>>226
十字レンチで折れるまで締めるような奴は
トルクレンチを平気で地面とかに放り投げよるで

シナノは音がなあ…あんまり好きじゃないな

>>231
何言ってんだこの人

>>235
ラチェットをハンマー代わりにブッ叩いたり、マイナスドライバーでこじったり、クロスレンチに乗っかってみたり、トルクレンチで緩めてみたり。
なんで本来の使い方を無視して「創意工夫」してしまうのか分からん。

ベラのコロス？

>>237
weraのラチェットハンマーは正にラチェットで叩いちゃう人向けだけど、パイプで組んだ足場をバラす時くらいしか用途が思い浮かばん。

>>237
通報しました

トルクレンチが正確かどうか試す方位知ってるやついるか？
身近にテスターある店ないので聞いてみる

>>240
無い
校正に出すしか客観的な精度は測れない
今は校正証明書、トレーサビリティー体系図、返送料込みで5,000円くらいからある

>>240
はい、自宅でチェックする方位を知っています

北に向けて使えばわかるじゃん

>>242
どうやるんだ？

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）f^f^f^f^f^f^f^f^f^┐
　|　　　　|~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ │
　|　　　　|　知ってるが 　 │
　|　　／ |　お前の熊度が |
　|　/　　|　　気にクマない |
　∪　 　 |______＿＿＿＿＿|
　　　　　　　 ＼＿)

>>240
壁に打たれたネジのような場所に指して持ち手にオモリ吊せば良いのでは。
鉄アレイとかペット水とか重量をはあくしたものをプリセットやプレート
メモリと確認すれば。

>>236
んなもんあんたの周囲の環境の話を日本人で括ってレスするほうが俺には余程分からんし
横着だったり単にズボラだったり知識がない人間の行為を創意工夫と言う言葉で揶揄するのも理解できんわ

職種や作業環境で消耗品的に使用せざるを得ない場合もあるのかも知れんがそうだったんなら
創意工夫という厭味ったらしい言葉使う必要もないしな

三菱のけん引車のインターデフとキャリアデフのドレンをドレンプラグ使ってオイル交換するのが最近の快感

>>247
分かりにくい言い方だったね、すまん。
工具も長い目で見れば消耗品なのは分かるんだけど、用途を無視して手荒に扱われてる工具を見ると悲しくてな。

現場を知らない頭デッカチの使えないカスばかりだな

>>250
自分だけが現場を知ってる(把握してる)と勘違いヤローは、どこでもいるんだなw

>>249
とりあえず手持ちの工具でなんとかしないと詰むって状況ならなんでもやるだろ
あらゆる工具が揃った素敵な環境で常に作業できる人ばかりではないんだよ

>>252
そういう状況があるからスナップオンのバンセールスが支持されるのかな？
後輩の自動車整備士は何か足りない物があると電話してすぐ持って来てもらうと言ってたし。

考えたらバンって出前と舶来コンプのセットだからすげー商売だよな

>>254
需要がある地域ではSSTも扱ってるから「すぐこれがいる！」って時に助かるらしいが。

砂にまともに使えるSSTなんてあったっけ？

>>256
他メーカーの工具・SSTを用意してくれるバンセの人もいるみたい、工具もハゼットのヘックスとか積んでたり。手配と会計処理がどうなってるかは分からないけど、一応バンセはスナポン以外売ってはいけない事になってるのかな？

伸びるときはたいてい不毛な議論

なぜ禿げとわかった？

斎藤さんだぞ

ﾊｰｹﾞｰﾊﾊﾊﾊｰｹﾞｰ

　バンセールスの車に商品のトルクレンチ、常時載せっぱなしじゃないのかな？

でも実際、糞ド素人のくせにドヤ顔で語るブサキモヲタの工具話より現役の本職の話が聴きたいよな。

俺はバンの中の人の話が聞きたい

>>263
本職にも色々いるからな
悪いが工具がないからってとりあえず手持ちで済ましてしまおうとするような本職は抜いてください

で、何を語ろか？

ラチェットハンドル選ぶとき空転トルク、ギヤ数、ヘッドの大きさどれを重視する？

>>267
ギア数
これ選ぶと空転トルク必然的に軽くなるが
ギア数選ぶのは狭いヵ所のネジ緩める時もう１角回って欲しいって事多いからね
因みに使ってるのは砂の80、72ギア

>>267
空転トルクだな
狭い所で軽く回らないとイライラする

>>265
ほんとそれ　本職も色んなのいるからなあ　

>>267
全部

耐久性が犠牲になって結果高く付くけど仕方が無い

>>267
空転トルクとギアのカッチリ感（滑らない安心感）
ギア数なんて空転重けりゃ次のギアに変わらないし、実際の使い勝手は空転軽いほうが振りが狭いなんてことが当たり前のようにある
ギア数にこだわるのは、実作業経験の少ない盆栽オタクが多いんじゃない？
プロの現場でも、ラチェットは古いの使い続けている人が多い

やっぱりこういうガイジが出るか
巣に帰れ

普段づかいはコーケンの36ギア
空転軽いし好き
どうしてもだめって時だけ72ギア使う
力かけるときは頑丈そうに感じるKTCの36

KTCで一番粗い（20？）を使っていたときにどうにもならなくなってKTCの72を買った。
長いこと使ったが、ある日一度だけ滑ったことがあったので、
平時は20を使い、困ったときだけ72を使うスタイルに変えた。
オーバーホールキット買おうかな。

>>274
おれもZ-EALのフレックスショートがメインだね
振り幅少ないのが必要なときでも空転の軽さは重視してるから砂のギアレス

オトナの都合で共用工具は砂だけど、ギア数多めの最近のラチェットは綺麗なままｗ
そんな部署の奴らの個人持ち工具に入ってる砂はラジペンくらい
それ以外砂じゃなければって工具がないんだよねぇ、今の砂には

スレで最近の砂を推す人を見ると、マジ片腹痛いｗ

砂のプライヤー類ってクニペックスだよな？

だよな

>>267
ギア数が多くても空転トルクが重かったりソケットのガタやギアの遊びが多いと結局少ない振り角では使いにくい。
ZEALは空転トルクが軽いしソケットのクリアランスが少なくコンパクトで使いやすい。

>>277-278
使えばわかる、ラジペンはまったく違う

クニペックスのメカニックプライヤが硬く丈夫になった感じだよな
とにかくネジリに強い
昔はギザがすべるようになっただけで交換してくれたんだが・・・

クニペのラジペン(カッター無し)のx溝は使いやすくて驚いた。

おれもラジペンとスラＴ以外は砂残ってないわ
ドライバーはWeraだがあとは全部国産

砂のラジペンも当然のようにX溝
使いやすさは変わらず強くなった感じ

>>284
クニペがOEM先の要望に合わせて仕様変更してるのかな？材質とか熱処理を変えて。

>>282
それ、ラジペンじゃなくてメカニックプライヤーでしょ

>>286
刃がないからメカニックプライヤーだね、カタログにも書いてあるわ。
しかし日本語の価格表でラジオペンチとされてるものはカタログでは「Snipe Nose Side Cutting Pliers」なんだな、ラジオペンチは日本独特の言い方なのかな？
KTCでは刃無しもラジオペンチと呼んでるし。

クニペックスの優れたとこってなに？
ホタカで散々いぢっても良さが分からない

何でロングダブルフレックスギヤレンチってだいたいスプラインになってるの？
普通のほしいんだが

>>287
ラジペンは日本独特の表現。
海外だとロングノーズプライヤwithカッターがデフォじゃないかな？

>>288
刃が掴んだ時にズレ難い。これ以外で良い面ってなんか有るかな？

>>285
形も太さも大きさも、そしてグリップの質感もまったく違うけど、マジでクニペックスが作ってるの？

http://www.worldimporttools.com/staff_blog/blog/2014/02/23.htm

砂のプライヤーはチャンネルロックじゃないの？

>>290
そうなんだ
やっぱり買って使わないと分からんな

>>290
海外メーカーだと使用用途、形状でメカニクス、ロングノーズ、ニードルノーズ、スナイプノーズ、ハーフラウンドノーズみたいに呼び方が多彩だな。
日本メーカーだと刃付きのロングノーズはKTC.TONE.ホーザン.エンジニアともにラジオペンチと呼んでるもんな。

>>293
ある程度値段がするから、一つ良く使うサイズ用途のを買ってみればいいよ〜

>>294
んだ。本業の電気技術系でガキの頃に海外取引先に笑われた　orz

>>295
ごめん、海外で「レイディオペンチ」と言ってるのを想像して噴いてしまったw
>>291
工具屋で聞いた話ですが、物と時期によってOEM先は違うみたいなんでどの時期のどの品目がクニペックス製かは分かりません、ブルーポイントは比較的他社製品が多いみたいですが。

>>288
開いたところから閉じ切るまで捻れがなく常に平行を保ってるのは特徴の一つかと。握り物は個体差が結構ありますけどペンチを動かしたときのフリクションが一定で掴む強さを調節しやすい印象です。

>>296
レイディオ・プライヤーって言っちまったんだよ〜ｗｗｗ　orz

>>298
やはりww
海外→日本の比較だとボックスエンド→メガネ、オープンエンド→スパナ、コンビネーション→片目片口(笑)

>>299
30年以上前で考えて話すレベルだから反射的に日常が・・・　orz
一応国内でも話し、海外技術者が10日/月くらい来ていた会社なんだわ。
ニッパはちゃんとカッティングプライヤーって言ったぞｗｗｗ

んで、電気系だからオープンエンド、コンビネーションは使うがボックスはまず使わない職種だ。

スタビレーのハサミものはクニペックスだったはず

スタビレーの魔女のハサミものはクンニペックスだったはず

MACのハサミものはクニペだった。

マジかよクニペックス買ってくる

>>296
>工具屋で聞いた話ですが、物と時期によってOEM先は違うみたいなんでどの時期のどの品目がクニペックス製かは分かりません

スナップオンが自社ブランドの名を委ねることの出来るメーカーって限られると思うんだけど
挟み物だとクニペックス以外にどこがあるんかな

クライン

気がついたら仕事用工具のSK11率の高さよ

>>306
へえこんなメーカーあるんだね　サンクス

>>307
安っぽくて敬遠してたけど使える工具おおいよな

>>305
以外だとバーコ

>>309
メッキが安っぽいけど値段のわりに品質は良いよねKTCとか買うならSK11にした方がよいなと最近本気で思う

>>311
ほんとそれは思う。
KTCって地味に高い割には…って感じなんだよな。もちろん砂に比べたら可愛いもんだけど

SK11とかSIGNETは人に貸す用だな。

>>313
weraのレーザーチップのプラスドライバー貸したら先端欠けて返ってきたことあるよ。
割れやすいのは知ってるけど俺が気付くまでなにも言ってこなかったから、それからは工具な貸さないようにした。

>>314
工具を借りに来る人って無理して壊したり無くしたりする人だから、2軍工具しか貸さない。
使った事ないメーカーだから貸してって人もいるけどね、大事に使う人なら1軍工具でも貸すよ。

俺の職場に電気工事士2級の○○○○って奴がいるんだけど、理屈や知識はあるんだろうけど…なんせ整備が雑で汚い。そしてパネル部品を外す際、割柄でこじ開けてパネルを割ってもそれが当たり前だと思ってる奴。案の定、工具は無くすし、揃ってないし、人から借りる。

>>316
ここ、車板なんですが。

大事に使う人はそもそも貸せとは言わない気もするが…

職場（非自動車関連）で導入した装置に日立のオイルフリーベビコンが
ついているんだけど、あれは静かで良いなあ。造りもしっかりしているし。
でも高い。

>>318
自分の持ってないメーカーの工具で「使ってみたいから貸して」って人はいる。

他人の嫁とスナッピングしたがるヤツっているよな

>>321
おまいさんの嫁はバイクかい？

写真じゃね？

SMAPのことか？

工具スレで何言ってんだか・・・きっとSnap-Onが関係する作業だな

栗原類のダンスがホント人形っぽいｗ

俺のはプッシュリリース式だから前立腺がボタンになってるぜ

SK11のソケット悪くないんだが、サイズの刻印が見づらいのが難点だ

けっこう使う工具はＧＩＳＵＫＥが多い

俺のPBが彼女のベッセルとweraにバーコしたがってスナッポン

>>330
PBってアナル好き？

ンコ臭そう

でもweraのグリップって気持ち良さそうな形状してるよな

あれ、痛いだけだったぞ

お前、男だろ

wera初心者は313Rから使えば痛くない？

↑813Rの間違い。

もうスクリュードライバーの中古・新古は絶対買わない

ファクトリーギヤの工具はブログのために店員が齧ってたりする

>>333
アッー！

みんな工具箱の中身みして〜
整理方法とかレイアウト参考にしたい

何故かうpした人間が叩かれて終了の流れだからやらん方がいい

>>341
どんだけみんな心荒んでんだw
ただ単に見たいだけなんだけどなー

>>342
スレ見りゃわかるだろう今は住民の質が悪いからまともな話するのは無理だよ皆が悪いのではなくて荒らしてるのは精々2〜3人

>>343
そっか…
ここなら色々参考になるの見れるかなと思ったけど仕方ないか

どのスレにも罵倒しないと死んじゃう病を発症してる人がいるからねｗ

こんなんの中身見ないほうが幸せやぞ

その箱が全部ってわけじゃないよな？

>>346
ラチェット同じや
これいいよな〜

箱の中身は？

ハラツールの初売りでクニペックスとラジペンとニッパー買うた
他に欲しい物があったからまとめて
送料、代引き手数料考えて勝手な

>>349
ν速とマルチしなくていいから

バイク板でも見た
ステマかね？

バイクも細分化されてバイク用工具セットが売れなくなった

初売りのクニペニッパーは悪くないが、ラジペンは車整備には弱い
普通に使うならメカニックプライヤーで細かい作業はテレフォンプライヤー

通販でＫＴＣの工具が欲しいとなったときエヒメマシン以外におすすめありますか？

>>354
通販じゃないがアストロの各店行けば処分価格
インパクト用は3/8　9　11　15　22しか見かけない
1/2〜は少なめだがある
ハンドツールは売れないので売れてない

>>354
私はヤフオクとYahoo!ショッピングと楽天とアマゾンを調べる
エヒメマシンは安いけど品物によるともう少し安いお店もある場合もあるから調べてみると良いよ

アマゾンの全く同じ商品でこれだけの価格差が付くことも

http://www.amazon.jp/dp/B00JN01AVG
http://www.amazon.jp/dp/B004PS4PN6
どこかが違うはずと拡大して商品名を見ると同じだし

>>354
KTCならあきばお〜が安いよ
http://www.akibaoo.co.jp/c/1098/

アマゾンはたまに激安なのがあるから侮れない。
ギアレンチセット半値以下で買って後で見たら定価に戻ってるし。

>>358
少ししか見てないけど
そこ安いのあるな

>>360
ヤフオクで新品探した方がかなり安くなるんじゃない通販より高値は普通ないし

ヤフオクも高いの安いのあるな
ヤフーオークション、ヤフーショッピング、アマゾン、エヒメマシーン比較して買ってるわ

>>362
そりゃオークションだから参加者によって高くなる時もあるよショップ出品は基本的に高いし消費税もかかるから注意
個人出品の安値スタートならKTCみたいなメーカーのはかなり安く買えたりするから急ぎでないならヤフオクは使えるよ

>>361
いや、いろんなのあるよ
商品は安くても送料をボッてるとか
あと、値段は同じくらいだったらショッピングサイトでカード払いにした方が得だったりポイントが付いたり
本体は高くてもアマゾンで送料無料の方が安かったりね
本体価格だけでなくトータルの値段を見てみないと分からない

>>364
言われるまでもなく出品者の評価と発送方法見る位はオークション利用の基本だと思うぞ過去90日間の落札額も簡単に見れるんだし
オークション初心者はトラブルにあわない様に気を付けて利用しよう代引きや直接口座振り込みを求めて来る相手とか詐欺の可能性大だよ

通販で安い店教えてって人にヤフオクって的外れだろ
欲しい物があるとは限らないし安く落札できる保証もない
余程の暇人じゃないと使い物にならんよ

>>366
ヤフオクで通販より高額や同額入れる奴はなかなか居ないだろKTCなんて大量に出てるし
少しでも安くあげたいなら普通ヤフオク行くと思うぞ

オクは偽物多いからなぁ
ヤスリと鉄の塊で鉄砲作っちゃう国、工具なんて簡単にコピー出来る

>>368
KTCみたいな安物のパチ物作る位ならsnap-onの作るだろ
型取って手軽にクロムハーツのコピー作ってたのとは訳が違うんだぞ

砂はあっちで作られてるんだからコピーしなくてもB品横流しがある
コピーする意味無いだろ

工具も当たり外れがあるんでクレーム・交換に応じてくれる店じゃないとね。

ワールドインポートツール、ストレート、アストロ、ファクトリーギア
新春セールやってるけど
どこも微妙だね
ストレートとアストロで欲しかった小物は買ったけど

ヤフオクで通販より高値で落札は普通にいるんだよなぁ
もちろん税込み送料込みの値段でね
多分そういうのはヤフオクしかみてないんだろうなぁ

間違いがないのはアマゾンだろうな

ヤフオクは骨董品＆レア物廃盤狙い。

>>374
ただしマケプレを除く

>>372
アストロは愛知以西の西日本はZ-EALのソケットセットとラチェット、クニペックスの鋏が買い得だった
あとは店舗単位で単発的
ファクトリーギアは年中同じ内容になってきてるな

車載用の折りたたみクロスレンチでオススメあります？
今考えてるのが、コーケンのフリーターンクロスレンチか、スパーダのタイプSあたり。
フリーターンクロスレンチに、同じコーケンのインパクト用ソケットがいいかな。1万円くらいになるけど。

>>378
クロスレンチはコーケンで良いと思うけど、インパクトを使わないのであれば、コーケンのロングタイプのホイールソケットをおすすめします。理由としてはトルクレンチを使用するときにロングタイプであればフェンダーを避けて締める事ができるからです。

ガレージゼロのグリスとパーツクリーナー使ってる人いる？
安いしパーツクリーナーのゴム、プラスチックにも使用可能ってのか気になるんだけど
AZなのかな？

最近油脂類はほとんどAZ
たくさん必要なときでもオマケ目当てで小分けして注文するけど、携帯用として地味にありがたい

なんだ、オマケってキャバクラチケットでもくれるのかとオモタ

AZ使ってる人多いね
ワコーズは無駄に高いし

無駄に高いって言葉嫌い

俺仕事でワコーズのスーパージャンボ使ってるけど、半端なく汚れ落ちるよ。
高いだけある。

知人のガレージで使いかけのワコーズを貰ってなる程なとは思った事はある
高いのにあちこちで使ってる理由は分かったような気はしたけど俺にはここぞと言う時以外は使えないｗ

やっぱ高いよな　でもいいのは分かったから場所を選んで使ってる

俺は、ワコーズ製品はバリアスコートしか使ったことないわ

初夢はネットで工具の福袋を買う夢だった

みんなラチェットのメンテはどんなオイル・グリスを使ってる？
ずっとシリコングリスを使ってたんだが、多ギアのモデルだと空転が重くなるんでメンテルーブにしたら軽くなって調子良さげなんだが。
オススメはある？

ワコーズはラスペネだけは認める

>>389
極圧剤の入ったギアオイル(デフオイルの余り物)使ってる。ナスカルブも使ったことあるがオイル同士なら体感は変わらない。
グリス対オイルだと空転や音でかなり違うね、グリスだと低い音になる。

>>391
情報ありがとう。
ZEALのラチェットなんかは元々空転トルクが軽いんでワコーズのシリコングリス使ったら「カリカリカリ」から「クココココ」という上質な音に変わった。
ファコムの72ギアは歯の接触面積が広いんでグリスはイマイチ、オイルだと快調。
ラチェットで高トルクかける人は極圧剤が入ってる方が良さそうだね。

>>390
スレコン使ったことない人が良く言ってるよね

溶けて流れりゃ皆同じ

>>393
自分で組んだもんならスレコン使っておくだろうが、整備士の人とか今までどう扱われてきたかわからない中古車とか、店によっては旧車を扱う場合もあるからラスペネが必要なんじゃない？

メンテナンスに自信ニキに質問します
アストロのオリジナルツールセットE071
18000円の奴ってどうすか？
いいすか？

「こだわりの工具に〜」というスレでアストロのセットを薦める人はいないんじゃないか？

>>396
>>1を良く読んで質問してね。

質問する時は具体的に

>>398
すいませんでした。

　├整備をする車（車名）

ダイハツハイゼットカーゴ、ダイハツハイゼットトラック、トヨタハイエース

　├何をしたいのか/相談者整備スキル

オイル交換、エレメント交換、エアフィルター交換、バッテリー交換など節約につながりそうな整備

　└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？

予算は安い方がありがたいですがボルト、ナット、ネジが舐めない工具が欲しいです。

各自愛用・盆栽観賞用の工具について語りましょう。

関連スレ
☆工具について色々と語ろう！その82(バイク板)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1437642114/

工具総合スレッド2（電気・電子板）
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/denki/1285897981/

>>399
当然だけどセットにオイルエレメントを外すカップレンチは入ってないですね。
オイルを入れるためのピッチャーとかも必要かもしれませんね。
作業内容からするとセット物じゃなくてもバラ買いで良いような気もしますね。
安くセットで揃えるならアストロでも良いと思いますがE071だとドライバーがビットになるんしゃないかな？予算にもよるけどX091の方が内容はしっかりしてますね。高いから当然ですが。

>>401
工具セット18000円が週末のセールで13800円
プラスチックカーランプ9800円が来週のセールで6980円になるみたいなので工具に問題が無いなら
この機会に購入して足りない分はホームセンターなりアストロで買い足して行こうかと考えました。
ジャッキはコストコ見に行こうと思います

アストロの工具セット買って満足出来ず、後で色々調べて
ラチェット、ソケットはコーケン
スピンナー、エクステ、スラTはKTC
コンビはスタビレー、メガネギアレンチはシグネット
ツカミはクニペ、ハンマー、ヘックスはPB
ドライバー、ビットはWeraに入れ替えて楽しんだ挙句
気付いたら工具マニヤの道に進んでて中身ゴミにするか、
もう一万円出してシグネットのギアレンチ入った両開きの
セット買っただけで満足して、ロクに整備もせず押入れに
入れてホコリかぶるか、さあどっちだ。
ちなみに前者は10万以上かかる。

>>403
何が言いたいのかさっぱりわからない

>>402
コストコへ行くとマスターグリップが誘惑してくるかもしれんな。

最初からまともな工具買った方が安い

アストロ(笑)

そこに上がってる作業ならドライバー#1,2と10-12のメガネ一本ありゃ事足りる
オイル交換は廃油処理考えたらジャッキ一本買うほど節約になるとは思えんので
用品店かガソスタの安いとこを探すべし

ワコーはスレコンとラスペネ位だな。
ブレーキグリスはトキコのこれが気になりつつ売ってるのを見ないｗ
http://www.meiseik.com/05_diary/tokico_rubber_grease.html

>>409
http://kawasakiya.net/SHOP/TOKICO_RG201.html

>>410
いやいや、この店以外の身近な所でって意味だよｗ

ラスペネは日産のやつと同じだよな.？
数百円しかかわらんけど
多分他にも同じものがあるはず

>>412
ピットワークかな？あれはワコーズのOEM多いよ

>>413
ピットワークって日産の第二純正だよね

日産のブランドじゃね？

ピットワークは結構安くなるからワコーズ買うよりいいよね

携帯用のモンキーでいいやつありませんかね？
全長130mm以下で17mm以上開けるものが欲しい
バーコだと無いんだよなー

>>411
>売ってるのを見ない
って書いてたから

川崎純正部品扱いで取り寄せられるでは？
トヨタ 純正部品 ラバーグリス(08887-01206), 日産PITWORK ラバーグリス(KRE00-00010)等
と共に日本グリース製ニグルーブ RXのOEMと思われるが

>>417
TOP(ショートエコワイド HY-26S), エビ(ポケットモンキ UM24シリーズ), フジ矢(ライトショート
モンキー FLS-28G), MCC(エコモンキレンチショートワイド EMSW-26), TONE(ショートモンキ
レンチ MWS-24）, KNIPEX(ミニプライヤーレンチ 86 030125)
と色んなところから出てる

>>418
今も昔も供給元は変わっていないけどラバーグリースに関しては表示がはじまってる

>>417
エンジニアからも色々出てるよ。

携帯ならライツール

オススメの１/２インパクトレンチを教えてください。エアーです。
値段よりトルク重視でお願いします！

>>422
ベッセルのGT1600VPHとかでいいんじゃね。
アスとかストのカタログ上高トルクなインパクトは実際使うと
ベッセルの半分もトルク無い買うだけ損だ。
HCとかの激安インパクトはマァマァ力があるがエア消費量はベッセルの倍くらい。
家庭用のショボイコンプで使うとコンプ再稼働までに使える本数が5本と10本くらい
と倍くらい違う、トルクは同等。

>>422
砂MG3255J

デジラチェって使いたいときに電池切れで使えん
買って損した。

>>425
充電式電動工具もだいたいそうだよねｗ
今はボタン電池も100均で買えたりするんで、身の回りの機器につかう
電池類はガレージに常備して置いた方が良いよ、ノギスとか電卓は
共通だったり、乾電池も単三/四買っておけばテスターや量りや
レーザーとかだいたい使い回せる。

安物電池入れっぱなしになってて液漏れ腐食もよくあるパターン
100均調達の安物なら自業自得になるんだけどメーカー物でもたまにあるんで難しい　まあ運頼みと割り切ってるが

テスター類とか高価な物の電池は切れてなくてもメーカー品を1年で交換とか気を使ったほうがいいよ。
あと、液漏れで機械が壊れた場合クレームで直せる場合がある。

例としてマクセルのURL置いとく
http://www.maxell.co.jp/consumer/dry/voltage/amends_condition.html

テスターは少し液漏れしていて通電端子が腐食破断していたわ。
寸前まで使えていたんだけどな。
基本的にアルカリは液漏れするので、極力マンガン電池の黒を多用するように
気を引き締めたわ。
最近はあまりマンガン見ないけど、時計やテスターや量りはマンガンが良いね

今時のテスタ（デジテス）って単3なのか・・・　orz
俺の古いのは006Pだわ　(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

たまにしか使わない工具にデジ物は向いてないよな

>>423
ありがとうございます。
ベッセルってインパクトも出してるんですね！調べてみます！

>>424
ありがとうございます。
砂なら725の方が強いですよね？

デジタルノギスって電圧が低いとすぐに調子が悪くなるってこと無い？
SR44指定にLR44ぶっこむと0点からちょっと離れたり、スライドのスピードを上げると数値が狂う
SR44でも本体がヘタってくると狂う
ミツトヨでもA&Dでも信用ならん

デジタルノギスってのはそーゆーもんなのかね

>>434
無いけど
操作中に表示の明暗が出だすとそろそろ交換時と割り切ってる
SR44もFDKなんかは安いしスペア用意してる

>>434が一番信用ならん

デジタルノギスってのはそーゆーもんでしょうね

ちょっとした整備の本だとアナログ推奨で書いてあるよ

>>433
当然な

>>434
壊れているか、壊しちゃったに一票

高級工具買ったけどなんか汚すのが嫌で二軍工具を使うという

>>439
725より強い1/２のエアーインパクトレンチ知ってますか？メーカーは問わないので

>>428
ああこういうのあるのな　サンクス

>>441
個人的には汚れるのや傷がつくのは問題ないけど固着したボルトとかが相手だと
負担がかかったり損耗したりで機能的に劣化するのが嫌なんでそういう時は2軍3軍に出てきてもらう

>>442
度々ID変わってるが同じ野郎です

他は知らんな
砂信者なんでw

>>442
なに緩めるんだそんなお化けインパクト使って

>>444
俺もID変わってるけど同じ者です。
そうですか…基本的に俺も砂信者ですよw

>>445
基本的にスペック厨です。でもクランクとか、錆でガチガチに固着した足回りのボルトとかゆるめられればなーと思って。
1/２インパクトで強そうなヤツでもびくともしないことがあって、、更に強いの探してます。

3/4のインパクト買えばええやん

>>447
金に糸目をつけないならイタリアのパオリのインパクトがいいよｗ
http://motorz.jp/car/race/582/

窒素瓶を借りて、レギュレータを悔いっと回し、2次側圧を2〜3Mpaに設定、ダメ工具がビンビン工具へ

よくわからんけどスペック見て選んだらダメなの？

インパクトじゃなくて普通の六角ソケットと極長スピハンじゃだめなの？
60cmのを持ってるけど何でも来い的な信頼感は半端ない

>>448
それは俺も考えたんですが、ソケット類も1/２までしかないですし、アダプターはあまりスマートじゃないので…

>>449
せっかく紹介してくれて申し訳ないけどこれはちょっとw
たしかにクランクなんか屁でもないだろうなw

>>451
だいたいスペック通りのトルク出てないですよね、、、なので皆さんが使ってみたなかで強いのを聞きたかったんです

>>452
俺も砂のブレーカーバーもってるんですが、、正直強いインパクトが欲しいだけなんです。

>>456
http://www.worldimporttools.com/staff_blog/blog/2013/01/07.htm

>>449
ボルトが一瞬でねじ切れそうw

ＭＡＣのAWP050は？

>>459
それは先輩が使ってて、借りたことあります。
MACでは最強ですが、緩まないボルト結構あります。

GTRのクランクボルトでも緩める気か？

超高トルクインパクトは弾性域を一気に超えて塑性域に行ってしまう
締めはしないと思うが

単純にエア環境が悪いだけじゃねーの？
何使っても一緒ｗ

>>446
エアホース太いのするだけでもかなりパワー上がる
実際は本来のパワー出るだけだがw

>>461
めちゃ固そうですねw

>>462
もちろん緩めるだけです

>>463
たしかにエアのホースは太くはないです
そっちから改善しなきゃだめか。

レギュでも流量落ちるしね

これでコンプ圧が6kとかだったら笑える

サブタンクを手元持ってきても能力は上がるな

>>418>>420
サンキュー
ホムセン周って色々探してみるよ

>>421
残念ながら150mmまでしかなかった…

ラシャ切りはさみを￥９８００で買った。ある意味高級工具

スナップオン？？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g167847539

>>469
好みの長さにカットするじゃ駄目なん？

俺、エビちゃんでいいよ。

>>471
そんなモデル見たことない。
ブルポンのカートでももっとマシだよ。
どっかの安物にエンブレム貼っただけだろ？

しかも入札されてるじゃねーかw
砂のエンブレム貼ってりゃそれでいいとか
売る方も馬鹿だが買う方がもっと馬鹿だな

>>471
マルチやってる暇あるなら通報なり質問から指摘してやれよ
>>474
アストロの8000円位で売ってる安物だね

>>471
兄貴ｗ信じてたのかｗ

>>477
只のかまってちゃんだろ

>>460
ツイスター使ってる？

>>479
ツイスター？なんでしょうかそれは。

>>480
パンツを見たい子と遊ぶときに、赤とか青の○にルーレットで
出た命令で手足を着かせてパンツやカガミブラやカガミパイチラを
楽しむ玩具のことだね。

ｸｿﾂﾏﾝﾈ

緩まないのと舐めてるは違うと思うの

>>483
締まりが緩いとか舐めるとかイヤラシイわ、あなたとツイスターはしないわ。

ツイスターラチェットの使い方はグリップを挿入してドライブ側にスピンナーを装着して回すんだよ、初心者は1/4から始めた方がいい。
俺の嫁は1/2まで咥え込むようになったけどな。

ジャッキ買おうとおもうんだけど
乗用車なら1.5トンで充分だよな
トランクに入れられる大きさのジャッキが欲しい

乗用車って言ったってピンキリだしジャッキもピンキリだが、1.5トンならコンパクトカーぐらいまでだと思ってた方がいい。
軸重870kgをアストロのアルミジャッキ（1.5トン）で上げたら結構重かった。

安くて小さいジャッキは本当にへっぽこだからよく考えて買うといいよ

軽いからと軽のジャッキを32GTRに車載してたけど、いざジャッキアップしたらキリコが出て一発でガタガタになった

奮発して3t買ったよ
電源もコンプレッサーもないのにエアーのジャッキ

安くてちっこいじゃっきってへっぽこだけど軽くてちっこいってだけで使いやすい場面は多々あるんだよな
車に積みっぱなしだとKYBやマサダの油圧シザースジャッキが定番だったけど今の評価はどうなんだろ？

>>490
手でシコシコ漕げよw

積みっぱなら手回しパンタでいいじゃん

ホムセンに売ってる安物のジャッキは使い物にならないな
高さが足りないから少し車高の高い車なら上げきれない
鉄が薄く強度が低いからフラフラするから頼りなくて気持ち悪い
家に昔のマサダの1.25トンがあるけど2トントラックの前でも上げる事ができる
1トンくらいで良いからアルミで軽くて薄いジャッキがあれば嬉しいけど1.5トンしかないな
シザースジャッキはあまり使わないけど持ってるよ
以前はカヤバ製だったけど今はマサダが作るようになってる
素人でタイヤ交換だけなら軽くて良いと思う
あのくらいの重さのフロアジャッキがあれば嬉しいけどな

ジャッキはいいの買っとけ

油圧の小型ガレ、パンタとかを愛用しつつ長年2台の夏冬タイヤ交換してきたが
車を買い換える度に使いにくい車両もあり、最近新しいバイク用にネジパンタの
インパクト用六角アダプタ買ったら、思ったより快適で先日車に使えないか
見たらボディに差し込み合うんでタイヤインパクトでバリバリって昇降したら
ベンリーグッドで重いガレ使うより小型軽量で車両の周囲を回りやすい
2本上げができないが、ガレも前後下に差し込めなかったりするし
手元のマシン昇降は車の前後にガレ触りに行くより便利だわ。

みなさんありがとうございます。
ＮＯＳの２トンにしようかな？

>>492
シコシコするいぜんに80�sあるから軽のタイヤ交換ぐらいでは動かすきにならない

>>494
使いものにならんのは使い方が悪いだけかと

>>497
重量もそんなに変わらんからNOSの3tにしといた方がいい
ウレタンキャスターってだけで全然ちゃう

タイヤ交換なら500キロあれば十分

クニペックスのプライヤレンチ180を買おうと思うんだけど、小さすぎて使いづらいかなぁ？

長崎の３トン最高だぞ。
キャスターで転がすと15センチ厚の土間でも振動が伝わるが。

>>501
ちょうどいいと思う。

150以下は手の中に納まりすぎてかえって使いにくい。
バイク車載用としてはいい。

250でないと挟めないものは
250の長さでは短いような気がする。
回すのではなくおさえるだけならいいけど。

個人的には
ノーマルグリップがお勧めです。
コンフォートグリップよりも
ダイレクト感があって
繊細につかえます。

コンフォートグリップのは狭いとこで取り回しにくいしね

>>503
ありがとう

早速明日、店で手にとってみます〜

手の大きさによるかもしれんが、コンフォートの180はちょっと手に余る
150がちょうどいい

会社(非整備業界)でプライヤーレンチの250とラスペネを使って錆びたボルトを外してたら、定年前のおっちゃんに「若い子は機械いじりが苦手なんだな、ペンチはネジを外すモンじゃないからこれを使え」ってガタガタのモンキーとKURE556を渡してくれた。
もちろん「あざっす！」と受け取ったよ。

>>507
プライヤーレンチたって噛んでる歯が2つだけだから限度はある。
パイプなりバイスかまして回そうものならコマの歯が破損する。

俺も十年ぐらい前に180のプライヤーレンチを買った。
これって角度のないオープンエンドみたいなもの、しかもより厚みがある上に力を入れて握っていなくちゃいけない。
車やバイクの整備でもプラント系の整備でもイマイチ使いどころを見出せなかった。

>>501は何に使うのか知らんけど、買う前に使い道についてよく考えたほうがいいと思う。

ボルトに合った工具ぐらい買えよ貧民

>>509
タップハンドルとして

>>507
お高い工具駆使して難儀してたから見かねたんじゃないの。
556吹いてボルトの頭を鉄ハンでカンカン叩けば弾性域締め付けなら大抵緩む。
後は叩き専用のガタガタのモンキーレンチかまして鉄ハンでガツン。
あっという間。年忌の入った実整備なんて、そんなもん。

>>511
タップハンドルは丹羽製作所

>>511
本当にタップ買っちゃうような人はハンドルくらい持ってるよぉ

>>512
いやいや、整備業界じゃないってば、難儀もしとらんし普通に外してたから問題ないんだけどね、折角渡してくれたんだから一応受け取っとかないと。
>>508
プライヤーレンチのコマの歯ってどこの部分？

>>509
まだプライヤーレンチ持ってる？
ボルトを回すときに力を入れて握る必要はないよ、てか構造上トルクかけてるときはひらかない。
開いてくるのは当て方が表裏逆になってるからだと思うよ。
正ネジを締める(右回転)場合はプライヤーの上(可動側)から押してまわせば、握り込まなくても圧力がかかって開くことはない。外すとき(左回転)ではひっくり返してつかってね。

コンフォートグリップのはアゴよりグリップのほうがブ厚いので
平板上のボルト頭などを水平に掴んで回せない

コンフォートグリップは全体的に取り回しが悪いからな

>>514
回すスペースがある場合ではハンドルは使えるけど、スペースがたいしてない場合ではプライヤレンチが便利かなって思っただけ

そんなに頭の固い君の意見はいらないよ

そうだな　人をどつくのにも使えるしカップラーメンが出来るまでの重しにもなる

>>519
これでいいんですよね？

>>516
＞ボルトを回すときに力を入れて握る必要はないよ、てか構造上トルクかけてるときはひらかない。
＞プライヤーの上(可動側)から押してまわせば、握り込まなくても圧力がかかって開くことはない。
それは知らなかった、心底たまげた。

プライヤーレンチならまだ工具箱に入ってるよ、その理屈を試す気にはならんけどね。

>>521
ほい
http://www.bikebros.co.jp/vbsp/mtool/mtool-13.html
「上側ハンドルが下側のアゴを上アゴに押し続けるこのプライヤーレンチは、常にガタをゼロにする力が掛かり続けるのが大きな特徴です」
理屈というか何というか、普通の使い方。
開いてくるのは力を入れる方向が間違ってる。

>>509
正直に言ってみ 使ったことないだろ？
それとも逆に使っちゃったあんぽんたん？

ゴリラと勘違いしてんじゃね？

ってコブラだわ

>>520
そうだ！勉強になったろ

プライヤーレンチは挟んでグリップの背中側押すだけでも使える
鉄板伸ばしたり割ピン伸したり使い方色々

>>521
ちゃんと計算されてる。角度とか。
試さずともテコになる上グリップの可動範囲とアゴの傾き角度の関係を見て
回した際の力のベクトルを考えれば分かる

>回すスペースがある場合ではハンドルは使えるけど、スペースがたいしてない場合ではプライヤレンチが便利かなって思っただけ
こんな怖い場面で良くタップが切れるな

って、脳内の話っぽいな

工具箱からプライヤーレンチ引っ張り出して確認した、がっちり食ってる・・・
>>516そしてその他の皆さん、申し訳ありませんでした。orz
私が間違っておりました。

さすがに方向は間違えないがこういうものだったとは、物を見ても使っても気づかなかった。

ガタ0だからアルマイトされた軽量ボルトなどに使う目的で買う人が多い
プライヤーレンチの仕組みを理解せず、どんな目的であんな金額出してギザのないウォーポン買ったのか逆に興味あるなｗ

クニペックスに使えない工具はないからな

既に切ってあったネジ山の修正だろ
ハンドルも振れないスペースでどうやって下穴通すのって話だよな

再タップだってプライヤ使うようなイレギュラーなやり方しようとは思わねーわ

配管扱う私には便利なアイテムですけどね。プライヤーレンチ。やっとこ的要素もあるし。

本業水道屋だがプライヤーレンチよく使うよ

こないだモリスエ呼んだらモンキーだったぞ

片手で継手ナットを傷つけずに掴んで保持できるから
そのままもう一方の手で別の工具を扱えて便利

慣れてくるとラチェット的に回せるようになるしな。
クニペックスはツインフォースニッパーといい変態テコ工具が得意なのかな？

ツインフォース、最初は動きが渋かったけど慣らしが終わったら軽くなったな。

クニペックスの精密じゃないスナップリングプライヤーだけはイミフ
何であんなの出してるんだろ？

在庫が終わったら順次入れかわっていくんじゃないか。

>>540
タフだよ。10年ぐらい使ってる。

プライヤーレンチってウォーターポンププライヤーと同じ？

同じ様に見えるかもしれないが違う

調べれば形ぐらいすぐ出るだろ

クニペのコンフォートグリップは好きなんだけどなぁ
グリップの内側に薬指入れる時に厚さが気になるんだよな
思い切ってあの位置だけザグって欲しかった

いや、自分でやればいいんだろうけど・・・
汚すのは抵抗あるんだよな

>>545
形は調べたけど似てたんで
使い方違うのかなおもったのよ

>>543
似てるが違うな
クニペのウォーターポンププライヤーはコブラ

ヒューッ！

サイコガンとか、そんな古いの知らんわ

クリスタルボーイとかなんだよそれって感じだよな

クニペじゃかくてペックスって約そうぜ

>>552
どっちも似たようなもんだろw

じゃあクンニ○ックスと長くしようぜ

ktcのラチェットレンチ意外といいな
signetのギヤレンチばっか使ってるから梨地のとことか手にしっくりくる

クンニセックスは相手を選ばないとヤケドする

>>554
いやらしいです><

>>555
今のやつ？昔のやつ？

梨地なのは昔のじゃないの
まあ梨地なのは自分も気を遣わなくて良いから好きだけど、
他の機能面であの世代のモデルのどこが良いのかはようわからんな

つーかKTCで良い物て思いつかん
プロフィットはよく割れたし
ネプロスは重いし
ミラーツールはコンビしか知らね

>>560
思いつかんというか知らないだけじゃん

>>561
そりゃ全部使ったわけじゃないけど
一個前のモデルでスタンダードなセットは持ってた
プロフィットはコンビとメガネ揃えてたし
ネプロスはハーフムーンだけはまだ持ってるけど
あまり良い物はなかったよ

KTCの21世紀Vのメガネ、コンビはカチッとして良いものだろ
たまに聞く「角が手に当たって痛い」ってのも
俺は作業時だいたい手袋してるから気にならないし

重いのは確かだけど、やっぱりneprosはいいよ
あの噛合の正確さ、遊びの無さ、硬さから来る安心感は使っていて気持ちいい

あくまでも手入れの行き届いた車両を趣味で扱う場合の話ね
泥だらけの軽トラとかオイルまみれの軽なんて、遊びが少なすぎて入らないからｗ

重いだけじゃなくて
あのソケットとかのリングが切れるのと
ラインナップの少なさがイヤだわ

>>563
コンビとスパナ🔧は俺の手には馴染むわ
力入れやすくて使いやすい

取り敢えずKTCやネプロスを否定するのは誰もが通る道
チンカスの反抗期みたいなもの

>>567
ぜひ工具箱見せてほしーわ

無駄に重いKTC、あんなの毎日使ってられるかよ

KTCのステッカー貼った車見たわ。
コーケンのステッカーなら余るほどあるけど
コケコッコーっぽいから貼らない。

無駄な重さは耐久性の副産物じゃないの？

KTCで重いって・・・
砂と比べたら誤差みたいなもん

>>571
KTCは重いだけでけっこう脆いぞ
スナップオンやネプロスは重いけど頑丈

脆いつーか減るよね

非力なヤツやスキルの低いヤツに限って工具が重いだの使えないだのと御託を並べる

あぁ、気づいたら一本無くなってることあるね。

snap-onのショックドライバー　ケース付コマ３個入って９８０円で某リサイクル屋で買って来たけど
値付け間違ってるよな

>>577
売れないんじゃないの？
ショックドライバーなんて使う場面てほとんどないだろ？

ネジ山壊れてるのあっても、ラスペネとネジザウルスで事足りる

>>577
買ってオク流すだけで数K儲かるw

>>577
割りと大きめで作りはしっかりしてるんでしょ？砂じゃなくてもお買い得
エンジンとかブレーキまわりではよく使うから

>>578
ネジザウルスが役に立つのは日曜大工だけだろｗ

程度にもよるが訂正価格だろ
一度オクに出してみればわかるよ
もう少し高くして出品してみ
入札ないから

>>580
ネジザウルス便利だぞ

>>582
使うとしたら、7mmの廃棄予定のスタッドくらいだろうが、ネジザウルスで緩むわけがない
他にネジザウルスを使おうと思えるシーンが浮かばない
具体的にどんなシチュエーションで便利なん？

古いストーブのススだらけの舐めたフィリップスねじ外すとき使ったよ
あとは産業機械のチェーンリンクのプレートの着脱に便利だったよ

>>578
売れないだろうねー
ただ、愛用してる人は愛用してる

インパクトドライバーは純粋に回転方向にしかトルクを与えないからある意味理想的ではあるが
こと固着においてはネジの頭を垂直に与える衝撃も重要だったりする

>>577
snap-onの赤いケースに入ったショックドライバーなら美品か新品だとコマ2個付きで1万円〜12000円で売れてるよ

>>577
ウチもリサイクルショップで砂をひとまとめ買9800円で買った。
多分、価格を一桁間違えてたんだろうと思う。

さっさと精算して逃げる様に出て行ったわw

俺エアバックのインフレーターとめてるナット外すのに使ってる

>>588
それは整備書にも書いてある公式のやり方だけどプライベーターで外すことほとんどないよなw

>>589
プライベーターは１度も外すことはないんじゃない？
１日何回も外すからもう必需品っすわ

コーケンはソケット以外も工具作ればいいのに

ラチェット作ってるじゃん

メガネもあるし。

コーケンの名作と言えばスライドスピンT型ハンドルだろ

>>591

>>591
ドライバーもあるぜよ

これ以上の種類増やすとしたらOEM出すとかじゃないかな

>>597
そういうのは一番いらない展開だなw

コーケンはローレットをもっと尖らせたエクステンションを作って

>>599
イメージとしては五寸釘のいっぱい刺さったバット？

コーケンのラチェットもうちょっとギヤ細かければ視野に入るんだけどね

７２ギア以上で得しちゃったっていうシチュエーションある？

>>602
いっぱいある

>>603
じゃあいっぱい教えて

>>571
破壊試験ではネプロスや砂ポンは
結構限界低いんだけどね
KTCは、破壊試験では粘るのでピカイチらしい

>>599
昔は滑り止めのためにバフ研磨で尖らせてたけど、今はコストダウンのためにドラム研磨だからなめらかに

それでもだいぶマシになったほうなんだがな

コーケンのチタン製47万のソケットの方が好感が持てる
似たような値段のネプのラチェより

チタン製なんて磁場の強い環境でしか役立たない気がｗ

一般の人よりかなりの種類や数の工具を触ってきたけど、チタン製は使ったことないな
てか、実物を見たこともない

会社の共有工具で買って、使って良かったのだけ自前工具として買う状態だから、必要ないチタンとか買えないんだよね

ＴＯＮＥのオールステンのドライバーは所有欲のせいで買ってしまった。

>>605
KTCのソケットなんて簡単に広がって割れないもんな最強だよメガネも簡単に曲がって折れないし

メガネのデザインもかっこよくていいんだけど・・・
なんかね、手にしっくりと来ないんだよな

「コーケン　チタン」で検索したら高すぎて笑った
30ﾏｿって

>>578
作業効率を考慮したらザウルスよりかは遥かに良い

チタンの工具って何に使うわけ？

>>615
強い磁場の有る環境

>>616
チタンって磁石にくっつかないのか
そのぶったまげた価格からしても、用途はMRIとかの医療機器の整備とかかな

>>617
研究機関や特殊な工場で使う位じゃないかな？
MRIの点検整備は覗いた感じ、機械止めてやってる様だった。
仕事でMRI検査室内の別の機器の点検に入ってたことあるが、許可取って普通の工具持ち込んでたよ。
MRIは通常使ってなくても24時間アイドリングしてて磁場が発生してるから怖かったｗ

後は軽さを活かして軍用、宇宙産業なんかにも良いかもね。

>>601
実物さわればそんな事は些細な事だと思い知る
コーケンメインで、どうしてもって時だけギア数多いの使ってる

要は使い分けっすよ。

>>611
3/8sq.のソケットなんかよく割れる特に12mmとか

コーケンのローレットラチェット、重くね？

>>620
12のディープ割れたわ
12だけコーケンにしたから長さがちぐはぐになってるわ

>>619
空転軽いのは触ってみて分かってるけど他メーカーの多ギアラチェットも使っていけばある程度は軽くなるよね

>>623
空転軽いのはよく言われるけど、真髄はソドーシステムと2段爪、3段爪の安心感だと思う。
切り替えがスパッと心地よく決まるし、剛性感も高い。

>>619
個人的ケースだと、ラチェットを使う場面でZ-EALの36枚ギアで振れなかったことはないよ
逆に同じ場所でも砂80枚じゃ振れないことがある
ボルトにトルクがほとんど掛かってない場合ね、空転重いからラチェット振ってもギアが変わらない

>>622
KTCのディープって長さがちぐはぐだよね？
他のメーカーは小さいサイズでも大きなサイズでもディープは同じ長さってのが多いんだけど、何でだろ？
長さが変わるとオフセットが変わるんで、ネプ含めKTCのディープは使いにくい

>>623
軽さのレベルが違うよ
あんだけ軽くて滑る恐怖感がまったくない、あの安心感は大きい

>>624
>>625
マジかよ騙されたと思ってラチェット１つ買ってみるわ

空転の軽さはギア数の多い物よりストレスが溜まらない

>>626
ソケットもzealで揃えるとガタが少なくなって有効な振り角が増えるよ。

砂もせっかく旧グリップの首降り再販するなら中身も当時の空転激軽の36ギア仕様にしてくれれば良いのにな

>>625
どうせ共回りすんだからクイックスピンナー付けてやるだろ無理にラチェット使うより断然早くて確実だし

クイックスピンナーで空転を抑えながらラチェット使うんだよ

>>631
掴んだスピンナそのまま回せ意地になってギコギコしてなんの意味があるんだ？

コーケンのエクステはクィクスピンナー要らねぇ。

つくづく面倒くせぇ道具だよなラチェットｗ

>>632
読解力ゼロ乙

ギヤレンチもといラチェットレンチって皆どこの使ってる？
signetのリバーシブル使ってるんだけどそろそろ買い換えたいな

DEENってのは日本のメーカーなの？

安心の台湾製

プレミア付けて売ろうって態度が気に食わないが、商品そのものの評価は高い

>>636
旭金属
空転めっちゃ軽いぞ

>>639
SNT ASAHI

>>636
15°固定のコンビネーションリバーシブルはブルポン
ダブルフレックスは普通の長さのがシグネット
長いのがsk11
で揃えてる

>>636
signet ktc top sk11

stahlwilleかhazetのギアレンチが欲しいが、結局中身は台湾製かと思うとイマイチ乗り切れんな。

>>638
ものによってはドイツ製って書いてあったが
まあ買わなかったけど

>>642
そこらの国産品より台湾製品のがよっぽど品質高いぞ伊達にアメリカやらヨーロッパやらのOEMやって来て無いね安かろう悪かろうな二流以下は淘汰されて今では安心の台湾製品だよ

オートサロン行ってきた。
KTCすごいな

ああこれ見たわ

もういまではなんでも萌えキャラなんだな
びっくりしたよｗ

KTCの工具セット買ったけど、sk11のセットがあればそっち買ってたかも。
e-valueのはあるのに、なぜかsk11のは適当なのがないよね。

>>645
俺がネプロスで使った金がこんなところに！

もっと買えば次は3D版になるかもしれんぞ。

KTCのHPでレポートしているおねぇちゃんがかわいいからファンクラブに入った

KTCの特設サイトみてきた
ケイティちゃんっていうのか！かわええのう

アニメ化は京アニしかないな

プロミューの娘とコラボだな

すまん誰か教えて欲しい

JIS規格の製品イコール日本製と今まで思ってたんだけど
これ間違い？

日本製はMADE IN JAPANと書いてるからそれを目安にしとけ

日本製にこだわってるわけでないんだけど

台湾とかでJIS規格で作られてキチンと認定されれば
その商品はJIS規格商品とかあるのかな？と思ったわけ

>>656
そりゃそうなるだろ　製造国に付与されるものじゃなくて日本で制定した規格だから
それを満たしてればJIS規格適合というかクリアした製品として売ることが出来るってだけの話だと思うがな

つうか誰が答えるかもしれんこんなところで聞く前にネットで調べたほうが正確な答えが出るんじゃねえの

>>657
そうだね 汗 中々検索出来ず頼ってしまったよゴメン

例えば 「JIS規格 made in Taiwan」SK11
とかあるのかなぁと思ったの

もう一度ググってみる

>>656
2005年10月1日より新JIS規格となり、製造者だけではなく海外の製造物であっても表示が
できるようになった

基本が50年以上前に制定された規格となるので、ロングスパナやワイドモンキー等、JISの
規格から外れる製品の方が使えるものだったりもするので最低限の目安程度の認識

>>658
藤原産業は製造業ではなく流通業なので、JIS認定製造業からOEM供給を受けた製品以外、
JISマークを表示する事は出来ず、台湾製SK11でJISマークを表示できるものは殆どないと
思われる

JIS規格は日本国外の企業が日本国外の工場で生産した製品に対しても取得できる
自動車用ガラスなどは既に工場生産車にも採用されてる
http://www.jisc.go.jp/app/JPS/JPSO0010.html
のJISマーク認証取得者一覧から検索できる
自動車用で使われるような一般的な工具でも意外と認証会社は少ない
あと3/8ソケットはJIS自体がない
KTCは昔は認証を受けていたけど今のデザインになる時に返上してる

興味深いな

ヴェッセルの工具もなんかアニメチック

昨日のオートサロンで利根で売ってたキーホルダの10ミリラチェレンチってOEMだよね

基本ギヤレンチかギヤテックのOEMじゃね？

KTCがネプロスを作る時にJIS規格内に拘ると80点しか工具が作れなく泣く泣くJIS規格外の工具も作った

今日は、晴れてるけどむちゃくちゃ寒いな
明日、明後日は吹雪だ

ごめん、誤爆った

>>666
寒いから晴れてるんだよね

改正されたとはいえJIS規格の基本は50年前だから
古過ぎる

サンフラッグのコーゼルツール買ったのだが、なかなかいい。
マイナスドライバーでこじてた事は大抵これでいける。
貫通なので、ガンガン叩いたりもできるし。
便利すぎて、全3種揃えちゃったw

サンフラッグは安くてうまい

>>659
多分10年くらい前の代物だが、SK11のモンキーにJISマークとJAPANの表記がある。
何JAPANかは書いてないが。

>>672
X JAPAN か エキゾチックJAPANじゃね？

>>670
俺ももってるw
しかも安いからいいよね

ホームセンターの工具売り場にSK11のウォーターポンププライヤーが日本製と台湾製が売っている。
日本製は下の目立たない棚に裸で平積み。
一方、台湾製はパッケージングされ目立つ場所にぶら下がっている。
日本製が旧モデルで台湾製が新モデルなのか？

台湾メーカーの工具は仕入れ先がころころ変わるよ。
自社で作ってないから。

台湾メーカーじゃないや。間違えた。

>>675
島忠でしょ？
場所も特定した

>>674
アストロでもアストロブランドで売ってるよね。
サンフラッグとかアネックスのOEM品、けっこうあるね。

タガネドライバーとコーゼルとプライバーとバールのような物の違いがイマイチわからん。

>>678
記録的な雪で全国ニュースになりリフトアップしたジムニーでもスタックしまくっている場所です

>>681
把握

>>681
ちなみにそれを眺めていた君も見かけたよw

TXにインポが出てた
PB推しなのか

デフロックの有り難さを思い知った積雪だったな＠ナナマル

Deenの工具ってそこそこ使えそうなんだけど過剰なアピールのせいで買う気が失せるんだよな。
背伸びしないで普通に売ってくれればいいのに。

FGなんだからFu-Gaとかにすれば良かったのに

自動車整備工具好きが高じて大工道具や園芸用具まで買うようになりました。文房具ももちろん。

>>686
いまいち安くもないし目立ってこの機能が良いってのが少ないからなぁ
スイベルラチェットは買ったけど

>>686
アストロよりは良さげに思うけど、この工具はすごいってアピールが強いのはたしかに気になっちゃう。
自分からハードル上げすぎや

ベーシックな工具って感じに言えばいいのに社長が本で書くと○○と並び立つ！と言わんばかりに
持ち上げて書いているのがなんとも…

>>689>>690
一流工具には劣るけどコスパはそこそこ良い台湾工具って感じなんだけど、砂とかネプとさりげなく同列に語ろうとするから逆に買いづらい。

KTCのディープソケットポチっちまった
いらないw

シグネットの工具セット買ってみた。

でもさ、でーんのフィーリングはどれに近いか？と言えばSnap-onじゃね？
ネプとは全然違う
あ、メガネしか使ったことないんでそこんとこよろしく

安くなかろう悪かろう

>>696
最高ですね
使ったことないけど

FGネタは食傷気味だわ、工作員がウザすぎて買う気も起こらない

時として砂の値付けが客としては良いほうに間違ってるくらいしか用事は無い店

695みたいな書き込み見るとステマにしか見えないんだが、気のせいだよな。

FGは初心者にでーんを売って、スキルが上がって物足りなくなってきたら砂やネプに誘導してるのかと思ってたけど違うのか？

古い金物屋なんかに廃盤の工具が埃かぶって置かれてると、家に買って帰って磨いてピカピカにして、チェストに仕舞っておくのは病気？

>>702
心の病気だよ、健康な人はそういうことしないから。

>>703
そっか、俺病気なんだな。

ちなみに廃盤と現行の工具を見比べたりしながら、「手作り感があるな」とか「古くてもちゃんと精度は出てるな」とか考えてるのは変態？

>>704
自分自身で他人と違う、異常なのでは、普通の人はしない行為だと否定してる
こういう自覚症状がもう出てるんだから変態であり病気であり異常者
そういう癖や異常行動を自身で客観的に「おかしい」と考えて第三者に確認や同意を
もとめてるだろ。
否定されることを前提に書いてるのだろうが、社会的に見たら異常な行動
心配しなくても人畜無害だから問題ない。
これからもガンバレ。

ただ
もしきみが同じコトを女性の下着で行ってるとかんがえてごらん
おかしいだろ？
そういうことだよ。

>>705
後半の急展開が面白いなwww

金物屋とな道具屋みたいな店だと入店してすぐに「いらっしゃい！何が必要ですか？」と声をかけてくれるところが多い。
建築関係の職人がよく出入りしてる所なんか時間勝負だから客の必要な商品をすぐに探して渡すのもサービスの一つなんだろうな。
同じサイズのレンチを何本も並べて当たり外れを見たりしてると場違いな感じ。
一応買って帰るから良いんだけどレジの兄ちゃんの「ありがとうございまっすぅ〜」は面白かったな。

>>698
FGネタは食傷気味だわ、アンチがウザすぎて買う気も起こらない

どっちにしろ買ってもらえないデーンwww

整備士でディーン持ってる人って少ないつまりそういうことなんだよな

>>709
母校にデーンが備品としてあってワロ

>>710
シグネットを置いてる所もあるな

今年からスナップオンはチラシのキャンペーンやめるらしいね。定価のチラシは撒いて色々な工具の紹介はするみたいだね。マックユーザーになろうかな〜。

コマツフォークリフトの腕の良いあんちゃんが
シグネット使って点検整備してたよ
グリースとかケミカル類はワコーズばっか使ってた

どこの整備士もSnaponばっかだ
とくにディーラーは9割型snapon

MAC (笑)
ほとんどOEMのくせに値段カチ上げ そのくせ一流メーカー気取ってる

深夜通販でメットリンチのセットを買ったのはいい思い出

シグネットは安いわりにはそこそこの精度で使える工具が多いよね。
耐久性はイマイチだが値段を考えれば十分、ただし品質のばらつきが大きいんでよく見て選ぶ必要があるけどね。

>>715
？？「ウチのはMACと同じ工場で作ってるんですよ」

>>718
笑っちゃうよな〜
砂には一生勝てないとおもう

「ファコムのギアを作ってた工場で作ってるんですよ〜」も聞いた事がある。

>>714
トヨタでもか？

ディーラーでSnap-onはほとんど見掛けない
競技してるような腕はあるけど儲けは少ない小さなショップとか、逆にまったく腕がなくて口だけ達者な小奇麗なショップでは良く見る
でも前者はSnap-onから手を引いてko-kenとかKTCに変わって来てる気がする
つまり、今でもSnap-on使ってるのは見た目だけの雑魚SHOPてことだね

>>722
ピカピカの砂は見せ工具というか、お客に対するアピールも兼ねてるんだろうな。

今70歳で40年くらい一人で小さなバイクショップをやってきたおっちゃんの砂のコンビは銅下が見えてた。国産輸入車何でも直してきたがハーレーはもう断ってるそうだ、引退したらボケ防止に原付の店でもするかと言ってたけど…

昔トヨタのディーラーで働いていたが入社時に
TOYOTAの刻印入りＫＴＣのキャディーセット買わされたよ。
￥５００００くらいだったかな。
月々￥２０００の工具手当付いたけど。

>>722
ディーラーはMACツール多いような気がする
近所はイエローハットと有名なチューニングショップは砂だな

俺も趣味で砂を愛用してる

ＫＴＣってあまりよくないな

>>725
俺も基本的に砂だな
箱も砂だし

野村のよっちゃんのエレキギター見たくてマツコの知らない世界撮っといたんだけど
前半の文房具フェチのおねーちゃんがなかなか強烈だった
結構工具フェチとも通じるものがあるような気がする

工具ヲタはあんなに病んでないだろ

金があったら余裕で病める。

スナップオン最強で間違いない

俺はシグネットで丁度ええわ

ktcの何が不満なのか

>>732
スパナが意外と簡単に割れたり変形したりする

KTCなのに永久保証がないところか

>>732
とりあえずktc良くないって言っとけば通っぽいじゃん

俺もKTCはクソとかよく言ってるけど、ぶっちゃけソケットもメガネも全部KTCだわ
しかも使いやすいと思ってるし

メーカー毎に得意分野がある中でktcは無個性だから叩かれやすいけど、ktcレベルで割れた欠けた壊れたっていう人は工具の選定と使い方を間違えてるよな。
ビットソケットはビット交換のしやすさと引き換えにガタがでやすいけど。

ビットソケットを車のトランクに保管しておいたら
振動のせいかイモネジが緩んでたことがあったなあ。
あれは定期点検ポイント

車載してなくとも緩むからね
ベンガラチビっと塗っとけば

誰にでもケーテックを叩きたくなる時期はある

>>740
色々回って一周すると「悪くないな」に変わる。

久しぶりにケートック思い出したw

俺の安全靴はケイゾック

学校の備品で2年間KTC使ったけど破損は1度もなかった。

>>735、これに尽きるな

工具なんて使えればいいわ、使えればなw
好みなんて人それぞれ、気に入った工具使えよ

使えるだけなら所有欲が満たされない

知るかよマヌケ

なんだかんだスナップオンだな
壊れても無償交換だし

メーカーにこだわりが無い(知らない)人だと、スタビレーとかzeal(梨地)よりSK11の方が良い工具(ピカピカ)に見えるだろうな。

>>747
スレタイどおりに行きゃあんたの方が正しいのになｗ
工具なんか使えりゃいいわとかならホムセン工具のスレでも作りゃあいいんじゃねえの

9ミリのボルトが出てき死んだw
ソケットもレンチもめがねももってないわw
モンキーレンチ余裕です

4〜19までは一通り持ってるわ
三菱のブレーキで変なサイズあったから保険でｗ

>>752
ファコム、砂、スタビレー、ハゼットあたりのセット物だと9mmが入ってる事が多いな。

9,11,13のネジは製造禁止にしてもらいたひ

工具屋見るたびに欲しくなる

必要ないのに

13の方がメジャーなんだがなw

>>755
国産車も順次13mmになるよ
M10は標準17mm、小型14mmだけどISOに準拠するようになるので16mmに統一となる

18mmは？
使ってるのってフランス車くらい？

自転車で9mm出てくるから持っておくべき。
家庭製品で13mmも多いからry

>>759
コルトラリーアートのキャリパーに18ミリが使われてる。

>>761
そっか、ソケットのセット買いだと普段使わないサイズも出てくるんだよね。
持ってて損はないだろうけど。

>>759
日産の足周りで使ったことある希ガス

ＢＭのブレーキパッド交換のためだけに7mmの六角買ったな

35あたりのスカイラインも7mmヘキサだった気が

ママチャリのリアディレイラーのシフトワイヤーを止めるボルトが9mmで困った
ボルトごと交換した

普段使わないサイズなんかモンキー一本ありゃいいじゃん。
世界基準のISOになるとワンサイズ小さくなるから
うん十年先まで整備するなら揃えりゃいいけど
JIS規格の方が無駄に本数持たなくていい。

普段使わないサイズをモンキーで過ごせるなら普段使うサイズもモンキーでよいとなるが。

トヨタも一部車種で7mmがある

>>768
そんな屁理屈いうなよw
使用頻度の低いものから代替品で済ませるのは普通のことだろ

トルク管理はどうするんだろ？
モンキー型のトルクレンチを用意してるの？
http://ktc.jp/catalog/index-category/category-list/gek085-w36

焼け錆びて丸くなった12ミリを11ミリでカッチリ噛みこんで助かったことがある

9mmて普通持ってるんだと思ってた

セットで買うと入ってるからなんとなく持ってるよね
バラで買うと高くなるし
9と11抜きで安くしてほしい

チャリの後ろのシャフトボルトが15�oなんだよな。

俺が昔、ホムセンで買った安いセットには
4、4.5、5、5.5、6、7、8、10、11、12、13、14、17、19、21(ホイールナット用？)
のショートのソケットが入っていた

アストロのソケットセット買ったら９がなくて８が２本刺さってた。

それ当たりだから店員に言うともう一つ8mmのソケットが貰える

>>778
いつ9ｍｍが手に入るんだよw

ヤフオクで狙ってた工具の終了時間忘れてて、予算より安く落札されてた(TΔT)ぐやじい

>>780
ちなみにどんなの？

>>781
NBR390BKです。諭吉１人までだったら頑張ろうかと思ってたのに、忘れてて子供と風呂入ってて...残念だす

>>778
笑かすなｗ

>>771
そんなもんわざわざ買う人だったらソケットの一個や二個用意してるだろうなぁ

>>784
て事は滅多に使わないサイズをモンキーで代用してる人は、滅多に締めない際サイズのボルトをモンキーでトルク管理できる神の手を持ってるんだな。

俺、工具にオイルや汚れがつくのが嫌で使ったあとは必ず全部きれいに拭くし
ソケット汚したくないから浸透潤滑剤とかも使いたくない
買った時にパッケージに入ってたものはそのパッケージに入れて保存しているものもある
おかしいよな？

>>786
最近はパッケージがそのままトレーになるようなデザインが増えてきたから、おかしいとも言い切れない。
工具を拭くのも普通。
油がついたままだと工具箱の中が汚れるし、次に使うときにいきなり手が汚くなるから。

>>785
トルクレンチといったってマニュアルの指定は±10%だし手ルクでも公差の範囲に入るだろう
本当に精度のいる締め付けは角度絞め指定だしな
モンキーでなんとかなるサイズの対象なキュッと締めとけば十分だよ

>>778
８ミリのソケットを３個そろえるとＡＰオリジナルレア８ミリソケットと交換してくれるよ

>>789
マジ？チョコボールかよwww

おれの愛用工具みてみてら
5.5,7,8,10,12,13,14,16,17,19,21
だな。
これ以外必要な場面に遭遇してないな

バイク弄ってるともっと大きなサイズまで必要だな、ソケットは46mmまでだいたい揃ってる。同じ大きさのをメガネで揃えると金額ハンパない。
9mmはたまにブリーダーで使う。

工具箱はホームセンターの安いのだけど中はスナップオン

今工具箱めちゃくちゃ悩んでるんだけど、ここの人らはやっぱ
ロールキャビネットとかをガレージに設置しているわけ？
俺はマンション住まいで工具を持ち歩かないといけないし
たくさん持っているわけでも、大して高い工具使っているわけでもないから
ホムセンで見つけた、sk11のバッグみたいなやつを検討しているんだけど
ここの人で、こんなの使っている人いないよなw

俺もマンションだけどキャビネット式のストレートのもってる
でも持ち歩けねえし結局何も入れてない
ホームセンターにあった強化樹脂素材の持ち歩き式の2つにぎっしり詰めてる

普段使いのハンドツールを持ち運び易いケースに入れといて他のものは必要に応じて保管できれば良いんじゃないかな
俺は田舎だからキャビ二台にガレージジャッキに馬4つとやり放題してるけど、つまりスナップオンのツールバッグ買おう

>>794
砂のkra4813つかってるけど、ガレージの大きさによっては邪魔かなあ

大学時代の部活で9-11と11-13のメガネあったが、4年で5回も使った記憶がない

ガレージがないのでリビングにスタビレーのキャビネットとSEEDNEWのチェスト、KTCの3650Eを置いてる。寝板、ウマ、ジャッキは玄関の収納スペースへ。
ハゼットのオカモチに必要な物を入れて持ち運び。

>>798
13とか、ドレンボルトで良く見かけるな
単に経験が少なかっただけじゃね？

>>794
ソケットからメガネまではリングスターの中皿2枚付きが収納力あってお薦め
http://www.ringstar.co.jp/products/superclub_duo/index.html

大型の掴み物は別の樹脂のに入れてる。
いざとなった時にそのまま車載しても内装に傷つけにくいのが安心かな

こんなヤワで小さい箱で間に合うのか…

持ち運ぶ量にもよるけど、ファコムのツールバッグは使いやすいよ。
http://www.haratool.jp/SHOP/152010-FABST20.html

別に盆栽やってるわけじゃ無いし自分の工具の量と使い方と相談して箱選べばいいんだよ。

遠いコインパーキングに車停めて台車ゴロゴロ押してツールバックとパソコン鞄しょって垂直梯子のぼってハッチ開けて
やっと作業出来る職場環境なんでオレのツールバックの中身は絶妙なバランスで工具チョイスされている。

潜水艦の整備でもしているのか

勢いでTONEの両開き買ったらデカ重かった。
ヤフオクでマスターグリップの箱だけ安く落としたのが重宝してる。
長モノも収まって、二段引き出しぐらいが片手で持って丁度良い。

ヤフオクで見かけるDUTY JAPANてとこの強化タイプワイドキャビネットってどうだろ？誰か使ってる人いたら教えてクレメンス。

>>804
盆栽やってるんだけど…

>>806
そうです

16階だてビルの屋上でエンジンヘッド交換やっている。
寒くて死にそう

>>811
???何のエンジン？クレーン？

非常用の発発とかじゃないかな?
吹きっ曝しはすぐ体温奪われるから疲労も凄いね
RYOBIの電熱服でも着てけ

絶対に工具の置き忘れが許されない職場にいると
他人のだらしのない工具箱に嫌悪感を覚えるようになる
職業病

航空機とか工具一個足りないってなったら見つかるまで飛べないんだっけ
かといって乗用車のエンジンルームなら置いてて良いかと言えばそんなことはないがw

置き忘れって結構あるよね

自動車整備だと先輩に盗まれたりとか
酷いと盗んだ工具を新人に与えてたことも
整理整頓以上に防犯対策もしっかりやらないと置き忘れとわからなくなる。

ディーラーに点検に出したらシートの下から砂のソケットが出てきたことはある。返したら整備の人のサービスが良くなって得したわw

車が車検から帰ってきたらブレーキホースにS字フックがぶら下がってた。
忘れものかと思ってディーラーに返しにいったら、なぜか従業員一同一列に並んで謝られたわ。

このシリーズはおすすめ
工具が整理して使えてPC も入る
日本ではほとんど売ってないけど代行で購入
http://www.vetopropac.com/products/model-xlt

みんなの普段使いのドライバー教えて
1セット買おうと思ってる

アーゴダインの工具鞄は頑丈だ

>>821
PBのスイスグリップ
手が小さめの俺にはぴったり

>>821
セットで買うなら、プラスとマイナスがひと目で分かるように色分けしてあるやつがいいよ。
例えばtoneのパワーグリップドライバーとか。

>>821
よく使うのはweraのレーザーチップドライバー。
ダイヤモンドドライバーは日本専用仕様でweraのカタログには
載っていない(ビットはある)。
PBの日本限定蛍光ドライバーを買ったが、汚すので使わない。

俺も水没した車から金のドライバーが出てきた

>>816
エンジンルームに工具を置かないのは鉄則。
持ち替えるにしてもケツポケットか腰のツールポーチなりに入れる。
ボルトナット部品類はパーツトレイに置いておけば仕事も綺麗に進む。

>>823
>>824
>>825
ありがとう
俺もPBのスイスグリップ貫通を一式持ってるんだけど、グリップが妙に汚れるから
普段使いのやつがもう１セットほしくてね

>>821
日本のネジならマック最高よ
お気に入りのグリップにブレードだけ入れるのとかもあり

>>829
ベッセル製ね。

YONEXのドライバーをおすすめする
安くて頑丈で使いやすい

一般ユーザーで砂の工具欲しい時、バンセールに電話してる？
電話番号は教えてもらったんだけど、緊張して電話できん
ソケット1つしか買わないし

ネット以外で他に買い方ないかな？

>>830
ベッセル製だけどベッセルでは売ってないからな〜

>>828
汚れたらお湯と中性洗剤で綺麗にするんやで

>>834
ほんま？きれいになる？
スイスグリップっていう印刷まで落ちそうw

工具なんて汚れて滑らなければ汚れているくらいのほうが気遣いなく使いやすい

>>832
気にせず電話すりゃイイやん
セールスからすりゃ今後顧客増えると思って心良く売ってくれるわ
売る時は近く周ってる時に連絡してくれるよ

工具ってそこまで綺麗にする必要があるのかな。
俺は古いTシャツで拭く程度だわ。

>>835
その程度で印刷消えるなら、普段使ってるだけでもすぐ消えるやろw
大丈夫やで

>>821
ベッセルのビット付け替え式

一番お気に入りの工具ってある?
俺はデーンの9.5sq 200mmスイベルラチェット
いつもはデーン馬鹿にするけど試しに持ってみた瞬間即買いですわ

>>841
でーん奴ののOEM元はどこだろ？
FGにお布施するのヤダなぁwww

>>842
SK11も一緒ですヨー。

どこの工具屋もオリジナルブランド扱ってるけど、儲かるんだろうな。
デーンはいくらぐらいで仕入れてるんだろ。
アストロの値段考えれば相当おいしいはず。

SK11の値段からショップの利益40%くらいを差し引いたのが原価
つまり、約9割が利益で、そのうち人件費や店舗費用などを考えると、1割がショップの取り分で、あとの4割が社長に逝くのかな？

ＳＫ11もアストロもでーんもスイベルラチェットは同じってこと?

あとマックも

あとミスドも

あとKFCもw
てか、KTCのブルゾン着てたら、知人に「ケンタで働いてるのか？」と聞かれますたwww

>>841
スイベル固着するたびFG持ってくけど根本解決しないのがアカンわ。一年で3回やぞいい加減にしろ

そんなゴミ捨てて砂のベンツ買おうよ

プッシュリリースなら買ってたわ

スイベルは砂一択

weraのスイベル使いの俺に隙はなかった。

weraのラチェットハンドルといえば
ｺﾛｯｽ!！ｺﾛｯｽ!！ｺﾛｯｽ!！ｺﾛｯｽ!！ｺﾛｯｽ!！

砂とか書いてる人って自分が買って失敗したから他人まで引きずり込もうとしてるの？
もし本気で砂のスイベルが良いとか思ってるなら工具を知らなすぎる

具体的にどうダメなのかも書かずにただ定番所叩きたいだけの2ちゃんねらーの鏡

ちょっと汚れてた方が
原価
社長に「逝く」
通すぎてツボったwwwwww

>>857
具体的にどんな面で砂一択なのか、どこが良くて砂を勧めてるのか書いてくれたら反論してあげるよ

ちなみにおれの部署の共用工具はオトナの事情で砂
でも個人持ちでは砂のラチェットなんて絶対使いたくない

>>846
DeenのはFGで考えた工具を台湾とかの工場でつくらせてるオリジナル商品
アストロやSK11と同じ物にDeenの名前いれただけであの値段なら誰も買わないだろが

>>860
まったく一緒ではないけどヘッドの形状が似すぎ
作ってるとこ同じかなって思うわ
同じだろうけど

クリップはがしってどういうの使ってる？
挟んではずすプライヤータイプのやつと、こじって外すドライバータイプのやつどっちが使いやすいのかな？
おすすめとかあったら教えてほしいです

>>859
しなくていいから消えな

>>860
SEEDNEWとSK11とDeenはまったく同じ工具をよく見るけどね
SEEDNEWとSK11が1000円だとすると、Deenは5000円くらい
原価が200円くらいだろうから、社長の取り分は2000円くらいかな？

>>862
クリップのタイプによるけど、クワガタタイプのスナップリングプライヤー使うことが多い

>>868
論破して泣かせたりしないから、どう一択か説明して笑わせてよ

>>862
プライヤー型とドライバー型持ってるが頻度でいうとプライヤー型かな
ストレートで1500円位の爪と本体が一体になってるタイプ、別体のやつはちょこちょこ折れてたので
ちなみにアストロとブルーポイントも全く同じ製品があるがたしかブルーポイントはちょっと高かった

>>864
すげえな、比べようと思った事すらないな
細かい金勘定好きだな、がんばれよ

weraのスイベル使いの俺に隙はなかった。

weraのは柄が太すぎ
色合いが玩具
5000円位なら欲しかった

WERAってプッシュとかロックとかいっぱい付いてるけどかえってジャマにならないかとか壊れたりしないかとかリペアパーツ単品で出るのとか不安になるのは古い？

スイベル一本買ってみるかな
壊れやすそうなのと回転が重そうなイメージで買ってない

スイベルとギアレンチは安物でいい
安物のほうが空転が軽く首も固いから使いやすいことも多い

Weraのドライバーは最高だけどラチェットは微妙
特にスイベルは立てて使うこと前提のグリップだからラチェットとしては使いにくい

weraのスイベルって台湾製じゃないのか。
あの値段なら、スナップオンかったほうがいいかななんて思うんだが。

>>864
どこのスイベルがオススメか教えてください。
ついでに普通のラチェットもお願いします

>>873
おれならストのロングかな
これだけ歯数が少なく滑りにくい
長過ぎるならカットして適当にグリップ組めばいい

普通のストレートのラチェットは使わないからわからない
ラチェットのメインはZ-EALのフレックス
てか、スイベルよりブレーカーバー＋ラチェットアダプタのほうが良く使う

weraの8000Aで3/8ヘッド出ないかな。
リペアあるけど入れ替えできるのかな？。

>>863
激しく同意

>>874
Z-EALて安い割によく出来てる印象はあるね。
ko-kenは友人にあげてしまったが気に入ってた。

Toneのスイベル、なかなかイイぞ。砂、幕、ファコムも使ったが、ヘッドの大きさ、プッシュリリース付き、ロック機構、重さ、長さ、今のところベストだ。耐久性はまだわからんが、5〜6千円で買えるし。オススメ。

クニペのコブラがほしい
使いみち無いんだけど、いつか役に立つ気がする

>>879
俺は300ミリと250ミリのアリゲーター買って、一度も使ってない

ブレーキパッド交換の時ピストン戻すとかブレーキホースのクリップ外すとかシャフトブーツのバンド閉めるとか

>>881
ピストン戻しはちょっと…

古いパッドをピストンとキャリパー裏に当てておけばキズつかんぞ

>>882
ブレンボとか装飾してあるキャリパーはダメだけど鉄の剥き出しのやつはへーきへーき

スプレッダー無い時にしかやらないが

>>876＝>>863
人に具体性を求めておきながら自分では何の具体的根拠も出さない
何の役にも立たない書き込みする奴は消えてくれんかね
邪魔だ

激しく同意

砂の良さを超えて不満点が出てくるくらい使い込んでないんでしょ
具体的な話など出来るわけないし具体的な話をしても理解出来ない
相手するだけ無駄なんだからスルーしとけよ

前は砂のラチェット良くなかったから色々使ったけど
現行だとまぁまぁ満足かなー
買いに行くの面倒だし

変な奴もおるな
古い砂には満足してたが今の砂は使えんてのが大半だろ

旧モデルとか頑丈なだけ
現行のラチェットは弱いけど使いやすくなった

馬鹿丸出し

砂のあからさまなステマは売れなくなったバンの人かもな
古いの壊れたら砂から離れる人が多い現実を一番知ってるだろうし必死になるのも無理はない

使った事ある？

昔の高い工具は高いなりの違いがあったのにな
今は安いやつでも普通に使えるんだよな
正直SK11のセットで特に困らない

安いのは週末DIY程度の趣味ならいいけど、仕事で使うにはキツイ
特にドライバーはネジ穴ダメにする

>>894
おまえこそ使ったことあんの？
つーか砂は保証ありきの値段
今の砂じゃ1/3でも高い

>>895
激しく同意
でも、やっぱおれは国産が最高だと思うね
ただし掴み物は省く

>>896
おまえみたいなのってマックのドライバー最高とか言うタイプだろ？
それなのにメガドラみたいな安物使えないとか平気で言っちゃうｗ
シャンク同じなのにｗｗｗ
しかも仕事ではとか入手性完全無視でまわりから違いのわかる男（）とか言われてるタイプｗｗｗ

なんだまだ冬休みか？

古いの壊れたらってまだパーツ供給あるんだけどね…
>>897

>>897
トレーの左が旧で右が現行ね。

ドライバーは値段より相性だな
国産車ならベッセル使ってたら無問題
欧州車だと普段使えないと思ってたビットがキッチリ合ったりする

>>832
担当のバンの抱えてるボリューム次第じゃないか　俺の地方じゃ間違いなく断られる


　

>>901
パーツ交換してまで砂使う奴いるか？

砂信者だってことはわかった
他の良いの使ったことないから現状がわかんないんだろうなｗ

砂は宗教だからなｗｗｗ

リンゴですねわかりました

>>904
そうだな
手元に残ってるのはこれとガレージにシグネットとKTCとコーケンぐらいか
他は壊れて捨てたり、あげたり売ったりだから残ってない

>>904
パーツ交換は普通にバンセラーがするんだが？
マジで砂使った事ある？

>>886
しなくていいって言ってんだろマヌケ

>>908
古い砂のパーツはない
勝手に型が変わってどんどん劣化してるから砂離れが進む
ガタだらけの今の砂をありがたがってるようじゃ腕もその程度なんだろな

>>910
そんなあんたは何使ってんの？
ぜひ写真付けてお願いしますよ

安物工具信者が砂を馬鹿にする
滑稽すぎる

>>909
しないんじゃなく出来ないことくらいみんなわかってるから心配すんな

>>911
ちょっと汚れたベッセルとクワガタ型のスナップリングプライヤーやぞ

>>911
うちのチームは砂がスポンサーだから全部砂
プライベートのラチェットはko-kenが多いがそもそもラチェットをほとんど使わない
レンチ類はHAZETとLOBSTER
ドライバーはWeraとVESSEL
掴み物はKNIPEXと砂とKEIBA
ハンマーはVESSELとOH
こんくらいだな

>>913
真っ赤になってなにやってんだw

>>915
写真は？

>>914
クワガタ型のスナップリングプライヤーを書いたのは俺だけど、コブラでキャリパーつかむド素人が何か文句でもあるの？
ちなみに、クワガタのスナップリングプライヤーはKOWAね

普通どっかの町工場の奴と違って特定リスク背負っまで出すほど自己主張強くねーだろ

工具出したぐらいで特定されるかよwww
持ってないならそう言えばいいじゃんwww
安物厨哀れwww

まったくｗ人目につかない仕事しかしてない奴が羨ましいわｗｗｗ

俺はスナップオン好きよ。
機会があってフレックスも今のスナップオンとネプロスの現行どっちも持ってたけど、スナップオンのなんでもやってくれる感は助かる。
ネプロスは悪くはなかったけど相性よくなくて友達に売っちゃった・・・・

スイベルは・・・・・
ディーンよりは良かったよ（はあと）

>>921
行商か何か？

>>921
工具の写真だけで？
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>918
ド素人ってお前、普通のやり方なんだがw
レーシングメカニックだったら鋳鉄製の片押しピストンなんか触ったこと無いか

あ、プライヤーで戻すのはそれでスムーズに戻るやつだけな
よいこは変に違和感感じたら相応の工具使うかオーバーホールを奨めてくれよ

何でおまえのためにキャブから工具出す必要があんだよｗｗｗ

砂は絶妙な緩さが有利に働く現場以外使いにくいのは事実
農機具やアメ車など手荒く扱われたボルト・ナットを整備する田舎の何でも屋には相性完璧
都会の人と田舎もんが相容れないのは仕方ない

競技だとダートやラリー屋は砂が多くロードはタイトな工具が多いみたいな感じ
つまりそゆこと

>>925
おれはレーメカなんて言ってないが？随分思い込みの激しい奴だな、病気か？
ピストン押し戻すのは最悪でもプライヤレンチでギザ付きなんか絶対に使わない

どうしてもプライヤーで戻したいという人はプライヤーレンチがおすすめ。

>>927
コーケン使ってる奴がスナップオンをガタだらけと言い
難癖つけて写真すらあげない

つまり…わかるよね？
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

最近の砂のラチェットがすぐ緩んでガタが出るのは使ってる奴なら常識だろ
有名なのがラチェットアダプターでここまで劣化したら使えないと言われた工具の代表

逆にko-kenはZ-EALになってからガタが減るなど進化している
間違ってないと思う

砂の使わず嫌いはいかんと思ってラチェット、ソケット、ユニバーサル、ウォブルエクステンション買って使ってみたけど、いまいち良さが分からない。
結局ラチェット関係はzealがメインでサブがファコム、レンチはメインがスタビレーとハゼット、サブがファコム、ドライバーはweraとPB使うから砂の出番無し。

タイトな工具に慣れていて、困ったことの無い人には砂の良さはわからない
トルクを掛ける前に一旦遊びを取る使い方が必要になるし、その後もトルクレンジ高めの相手でなければ利点もわかりにくい

かなり前の砂は華奢な割には固くて丈夫で安心感が別物だったんだよ
その上ちょっとメッキが禿げたり、ラジペンのギザが減って滑ったりしただけで交換してくれる保証がある
一度買えば一生工具では困らないと思えた時代の砂は、間違いなく誰もが憧れる素晴らしい工具だった

でも今は…そゆこと

すナプ音は高すぎるけどものは良いやん

砂は丈夫って言われるのも分かるんだけどさ、3/8のラチェットでゆるまなきゃブレーカーバーを使うし、何なら1/2を使っても良いわけじゃない？
何でどついたり蹴飛ばしたりするのか分からん。

>>928
ギザの有無で何が起こるのか俺にはわからんからご教示頼むわ
まさか傷が入るとか言わないよな？

>>918
要約すると…「クワガタガタコーワ」か。
よく分からんw

個人でもチェストなんかの大物は頼めば売ってくれるよ。
ソケットみたいなのは赤字だろうからこないんじゃないかな。

仕事で使ってる工具の写真しかあがらないのはなんでや？
みんな自慢の拘り工具自慢しようぜ

プロアマ、金持ち貧乏、知識有り無し、マニアニワカ、違いはあれど工具好きだからこのスレにいるのになぜ罵り合うのか？
まるで親の敵にでも会ったかのようなレスの数々
もう少し平和にいこうぜ

>>940
かまってちゃんの荒しが居るからだよ

砂ポンのラチェット良いと思うけどね
ショートラチェットは、ネプロスオヌヌメ

昔のスナポンよかったとか言ってるけど
他が酷かっただけで良かったわけじゃないと思うけどね
うちの社長が使ってた70年代の砂ポンの工具使ってみて
思うけど、今使ってみても決してよくはないと思う
でも40年前の工具にしては、他の40年魔の工具と比べていても
劣化が少ないのは、よくわかるが

メガネ類はネプロスオヌヌメ
砂ポンのバンセールスが来てれば
砂ポンで揃えたんだろうが

>>879
え、、、俺なんて使いすぎてもう３本目だぞ、、

>>862もっと意見頼みます

みんなタップダイスセットどこの使ってる？
MACのやつ買おうかな〜と思ってるんだけど高くて今一つ手が出ない。

タップは貰い物のヤマワ
自動車整備だとネジ立てよりただの修正が多いから安物含めて何でも困らない気はする

修正程度ならホームセンターで買えるTONEXで十分だな。
中華のタップセットはだめだった。

>>946
>>947
ありがとう。
ネジ立てはめったにしない。修正オンリーかな！
でもせっかくセットで買うならポンコツなのはやだし、、かといって高すぎるのもあれだし、、なんかちょーどいいのないかなーと思ったんだよね。

TONEX←TONEってことでOK？

ダラダラとした馴れ合いより、目糞鼻糞同士の殺伐とした罵り合いの方が好き。

タップ＆ダイスなんてホームセンターで売ってるトップ工業やヤマワ、イシハシで十分実用レベルだと思うな。
MACのタップなんかあるの？どっかのOEMだろうけど。

トップじゃなかった、ライト精機だわ。

>>948
tonexとtoneは別会社じゃないかな。
三共コーポとかいう会社だったような。
イシハシ精工も安い入手しやすい品質よいでよかったよ。

>>949
スケベイスぶりの叩くと音の出る玩具だったからな

>>945
これの六角のタイプ？
製造元はIRWIN
ダイスは1インチと5/8インチのソケットがちょうどはまるので使いやすい
10mmの1.0が入ってないので必要なら別途

>>954
砂はそこのOEM

MACもIRWIN製

>>955
そう写真のは砂
値段はマックと砂が高めだから
バンセラーから買うんじゃないなら
IRWIN買う方がお得だね

>>913
みんなって…(笑)

おまえ一人だよマヌケ

おれもわかってるけど？

>>958
マヌケはおまえだよｗ

OEMだらけで青点と砂の違いがわからん

>>954
そーそー！６角のやつ
12角はスナップオンだよね！どっちがええのかね？

>>962
IRWINは選択肢に無し？
じゃあマック勧めとく
砂の12角はソケットの一部が当たるので削る必要があるけど
マックの6角は加工しなくてもメガネやソケット使えるんだよね

そういや今月のマックのキャンペーンにあったね。

>>964
いや、いまんとこIRWINにしようかなって思ってる。
ただスナップオンの12角はどういうメリットがあるんだろうなーと思って

>>965
12角のメリットは無いかな。
6角の方が便利

ストレートの六角ハイスピードスチールのヤツ持っているけど
悪くないよ。
http://www.straight.co.jp/item/18-1356/