2016年こそ車を捨てます。その35[転載ご自由に]©2ch.net YouTube動画>3本 ->画像>29枚

昔は車が単純に好きでした。子供の頃に車の絵を書き、車のプラモを作り、カーグラやモーターファンを見て喜びました。
今は、車に対して何の興奮もありません。

若いときは車を運転するだけで楽しかった。街中を縫うように走り、山道を飛ばしたこともありました。
今は、車の運転が面倒に感じ、事故を起こす恐怖を感じることもあります。

安い給料の時、大半を車に掛けても惜しくありませんでした。それほど車が輝いていました。
今は給与もそれなりになりましたが、車両購入費、税金、保険、車検、修理費など、可処分所得のうちの結構な割合になるのが非常に割高に感じます。

車があることで時間に関わらず出かけられ、荷物も運べこの上なく便利なものだと信じていました。
今は公共交通機関、自転車、タクシー、レンタカー、宅配などを利用すれば充分じゃないかと思うようになりました。

飲酒の自由もありません。行動を縛ります。都会での自由な時間を縛ります。
人を傷つけたり、殺したりしたくありません。
もし私が人を傷つけ、刑務所に入ることがあるとすれば、それは運転中の事故に他なりません。
私は犯罪者になりたくはありません。
それらを含めて、車を捨てることにします。

前スレ
2016年こそ車を捨てます。その34
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1455104512/

・毎年数十万から100万円以上のコスト削減が出来、その分生活にゆとりが生まれる

・ガソリンの充填、車検・点検、消耗品の交換補充や洗車、税金、保険、車の買い替え、事故や違反の対応などの手間から開放される

・車を捨てることで生活の場を郊外から都心に移す事が出来、通勤時間を減少させ自分の時間を増やせる

・郊外のどこへ行っても同じ郊外型SCやファミレスから、街中の変化に富んだおしゃれなお店での買い物・食事へ生活の質をシフト出来る

・会社帰りの近所のお店での買い物が増え、週末をジャスコでつぶされることがなくなる

・海外旅行などにシフトし国内でも新幹線や送迎バスを利用し、飲酒制限や事故や運転ストレスとは無縁の休暇旅行

・駐車違反の心配や駐車場を探すムダな時間、駐車時間の拘束から自由になれる

・違反点数の心配、交通事故の不安、加害者になる可能性がなくなる心理的負担の軽減

・運転することで生まれる肉体的・精神的ストレスがなくなる

・運転しないことで、帰りを待つ家族の不安が軽くなる

・車での移動中使えなかった時間が、読書・モバイル・睡眠などに使えるようになる

・普段の生活で歩く距離が意識せずとも増え、健康的である

・他人の目のある公共交通の利用が増え、いつの間にか服装にも気を使いオシャレになる

・車を捨てれば温暖化ガスの家庭排出量の3割を減少させることが出来、事あるごとにそれを人に自慢できる

「そんなことは滅多にないだろう．．．」
と思われるかもしれません。ですが、冷静に考えてみましょう。

�@３分の２のドライバーが、「事故でケガをさせて」しまう
人にケガをさせてしまう事故は、「人身事故」と呼ばれます。
人身事故は、年間約100万件です。
クルマの利用人口（約5千万人注1）から換算すると、普段運転しているドライバーが人身事故をする確率は、一年で2％です。
ところが、これから一生、例えば50年クルマに乗り続けると、

一生のうちで、「人身事故」確率は、64％注2になります。
つまり、３分の２のドライバーが、「事故でケガをさせて」しまうのです。
注1：「余暇開発センター」の調査より、「普段、クルマを利用する」人口を算定
注2：1 - [1-(100万人/5千万人)]50 = 0.64

�A１００人のドライバーのうち１人は死亡事故を起こす！
交通事故で亡くなる方の人数は、年間約１万人です。
先ほどと同じ計算でいくと、一生で死亡事故を起こす確率は、１％注になります。
つまり、100人のドライバーのうち一人は、死亡事故を起こすのです。
この数字、少ないと思いますか？
注：1 - [1-(1万人/5千万人)]50 = 0.01

�B３００人のドライバーのうち１人は事故死する！
交通事故死のうち、約1/3が「運転者」です。
つまり、300人のドライバーのうち1人は、事故で死ぬのです。

�C２５０人のドライバーのうち１人は、「人をひき殺して」しまう
逆に、交通事故死のうち、約4割が「歩行者・自転車」です。
つまり、２５０人のドライバーのうち一人は、見ず知らずの人をひき殺してしまうのです。

http://www.plan.cv.titech.ac.jp/fujiilab/info/accident.html

・運転とはその危険物を操作する気の抜けない労働である

・それなのに自動車メーカーは乗用車を快適なものカッコいいものという間違った認識で売りつけようとしている

・本来、運転中に音楽を聴いたり談笑したりタバコを吸ったり飲み物を飲んでていいはずがない

・なぜなら原発作業中や電車の運転中と同等の、尊い人命を預かる一時のわき見も許されない労働行為であるからである

・自動車社会の本質は100万もの人身事故と大震災並みの犠牲者を毎年同じだけ生み出す欠陥システムである

・にもかかわらず事故の責任はすべて運転者の責任に転嫁される

・運転することは、飲酒どころか単なる不注意でも刑務所に入れられ人生を終わらせる可能性がある割の悪い労働である

・任意保険に入っても被害者への賠償は担保されても加害者となった自分の生活が保障されるわけではない

・不当な責任をかぶせられる不条理に嫌気をさして、賢い人から運転にはかかわらないようになってきている

・自動車免許は低所得の必要条件となっても高所得へのパスポートとはなりえない

・危険な作業は専門家に任せるのは社会の常識であるのに運転という危険作業を自分で行うのはなぜ？

・首相や大臣や一流企業の経営者の多くが自分で運転をしないのはなぜか？

・逆に一般人であるあなたが運転するのはなぜか？事故を起こして人生を終わらせ社会的に葬られても誰も困らない駒だからである

・よって駒として切り捨てられたくないと思うなら車の運転はしてはならない

☆クルマ離れの原因は？
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1400105985/

【金食い虫】自動車は負債であることが明らかに【持たぬが最善】2
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1463133052/

2016年こそ車を捨てさせて公道を自転車のモノにします その34
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1451606451/

クルマから自転車の時代へ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1439224040/

ロンドンも都市政策で自動車排除・自転車活用
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1454852185/

【殺人マシン】自動車を廃止しよう4【狂気な凶器】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1467121094/

車が我が家にやってきて、早２カ月が経ちます。

はっきり言って全然必要ない。

むしろ手放したい！！！！

なんせ、乗っても週末のみ。しかもお出かけ嫌いの家族なので、出かけても１０分程度の近所の大型スーパー止まり。１時間くらいの遠出は１回だけ。

ええ、もっと親が色々企画してアクティブになれば良いんですよ。

でも夫婦揃って出不精なので、面倒なんです。。。

子供たちの反応は、非常に好評で、近所のスーパーでも大喜びで付いてきます（笑）

そして、屋上駐車場に停めようものなら「わあ、この坂道ジェットコースターみたいだね☆」

ちょっとあなたたち、ジェットコースターに乗ったことありませんけど？？

こんな小さなことで大喜びしてくれる子供にほっこりしています。

しかし、やっぱり必要ないよね〜と夫婦で頷く。

もう買ったし、これから子供が小学生にどんどんなっていったら、少年野球とかサッカーとかスポ小とか
（どれもやるのかどうかも未定だけど）そういうので必要な日がくるかもしれない。

旦那クンも時々仕事で使うし。（月に多くて２回くらいだけど・・・）

そんなこんなで、２カ月で入れたガソリンは３０００円分を２回だけ。

それもまだまだ残ってる（笑）

あーーーー、予想はしていたけど、予想以上に車は要らない。

車売ったらすっきりしそうな自分がいます。

http://blog.goo.ne.jp/naoko7344/e/2d5d4e2a40b4d252ba33d02e65e9a012

“金食い虫”の自家用車の維持コストを考えよう！

それだけ聞くと、すごく節約をがんばっているみたいですが（たしかに、使わなければガソリン代はかからないですからね）、一つ疑問が生じます。

週に1回しか乗らないですんでいるのに、そもそも車は必要だったのか？?ということです。

世の中、週末しか車に乗らないという人は少なくありません。
それでも、週末のたびに大きなゴルフバッグを積みこんで、遠征しているような場合は、まだ"元が取れている"とは思います。

逆に、"元が取れていない"と思うのは、先ほどのご夫婦のように、週末近所のスーパーに行くときくらいしか、普段は車に乗らないという場合。
たくさん買い物をするし、子どもがいるから、車があると便利なのだというのはわかります。でも、それならタクシーで行ったほうがまだマシだという場合も多いのです。

週末だけしか乗らない場合、1カ月の”乗車料金”を計算してみると…

たとえば、週末には車で近所の大型スーパーに行くのが習慣だというＡさんの場合。
Ａさんは賃貸のマンション暮らしで、駐車場代を月1万円払っていたとします。
そのほか、ガソリン代に月5000円、自動車保険に年間5万円、2年に1度の車検で約10万円、税金を年間４万円程度支払っているとしましょう。

年間でかかるコストを月割にし、車関係の諸費用が月にいくらかかっているか計算してみます。

自動車保険料の月額が約4200円、車検費用も月額で約4200円（2年に1度、10万円支払うという前提で計算）、税金も１カ月約3000円、そのほかにガソリン代と駐車場代がかかるため、すべて合計すると、1カ月あたりのコストは2万6400円です。

となると、車に乗るのが月に5回程度なら、「1回の乗車のために、2万6400円÷5回で、5280円を支払っている」と考えることができますね。

公共の交通機関なら、短時間しか乗らないのに5000円もかかる乗り物にはまず乗らないと思います。
でも、自分の車だとこのへんが無頓着になる。なんだかおかしな話ですよね。

http://diamond.jp/articles/-/24093

仕事場まで駅からバスで40分
家から駅まで徒歩40分、一時間に1本のバスなら20分
家から仕事場まで自家用車なら20分
最寄りのスーパー徒歩15分、ドラッグストア等は徒歩圏内は存在しない
子供二人、保育園は徒歩圏内になし

車ないとキツいよね？
なるべく運転しないようにする

自動車が必要な不便なとこに住んでて大変だね

>>8
全然マシなレベルじゃないですか。
自分も車運転出来ない場合を考えたことありますが、すごいタクシー代になりそう。
車の方が断然安い。

駐車場代に23000円払っているが週に一回しか乗らない
おっと昨日も今日も乗らなかったので二週間乗らないことになるな
ベンツのバッテリーは2つ入ってるんだが大丈夫だろうか
当然のことだが車がなくても全く不自由しない
走行距離は2年で5000キロ、年間2500キロ程度だから俺のベンツの総コストをタクシーにすべて置き換えると半額で済む計算となる
なぜ乗ってるのか、俺も不思議だ

また自転車オタが「車を捨てさせますスレ」をスレタイ偽装して立てたのか
誰1人車持ってないくせに嘘つきローディーめ

通勤や仕事に車使う。多くの人がそうだから余程余裕の有る人でないと無理。
電気もガスも使わない生活にすれば環境には良い。

>>13
ガスは使っていないけど?
料理はIH、風呂は灯油焚き。
一番近い火力発電所はLNG（液化天然ガス）燃料だが、
それを言ったら自転車信者も自動車で運ばれたものを使っているしね。

・毎年数十万から100万円以上のコスト削減が出来、その分生活にゆとりが生まれる

・ガソリンの充填、車検・点検、消耗品の交換補充や洗車、税金、保険、車の買い替え、事故や違反の対応などの手間から開放される

・車を捨てることで生活の場を郊外から都心に移す事が出来、通勤時間を減少させ自分の時間を増やせる

・郊外のどこへ行っても同じ郊外型SCやファミレスから、街中の変化に富んだおしゃれなお店での買い物・食事へ生活の質をシフト出来る

・会社帰りの近所のお店での買い物が増え、週末をジャスコでつぶされることがなくなる

・海外旅行などにシフトし国内でも新幹線や送迎バスを利用し、飲酒制限や事故や運転ストレスとは無縁の休暇旅行

・駐車違反の心配や駐車場を探すムダな時間、駐車時間の拘束から自由になれる

・違反点数の心配、交通事故の不安、加害者になる可能性がなくなる心理的負担の軽減

・運転することで生まれる肉体的・精神的ストレスがなくなる

・運転しないことで、帰りを待つ家族の不安が軽くなる

・車での移動中使えなかった時間が、読書・モバイル・睡眠などに使えるようになる

・普段の生活で歩く距離が意識せずとも増え、健康的である

・他人の目のある公共交通の利用が増え、いつの間にか服装にも気を使いオシャレになる

・車を捨てれば温暖化ガスの家庭排出量の3割を減少させることが出来、事あるごとにそれを人に自慢できる

何この小学生の作文みたいなの

現実には余裕のある人しか出来ない、贅沢の極み。
運転しなくて済むなら楽だけど、そんな楽は出来ないのが実情。
上から目線の論理だな。

自動車も家族もない自転車乗りが何か言ってる

最高やんそれ
肉親いない友人もいない天涯孤独
お金以外は持たない
かっこいい

>>19
それならそれで勝手にすれば良いのだが、
何故か他人に車捨てさせようとするチャリンカス

999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2016/07/15(金) 22:52:02.26 ID:aBtafVET
時間の制約があるバスはできるだけ避けたい。

↑バカか　時間の使い方がヘタクソと自分で言ってるようなもんだ
バスは多少遅延があるが、電車やバスは時刻が決まっているから、スケジュールがうまくいくのだ
運転士が使っているような運行表を自分でも作ってみろよ　自家用車とは比べものにならないほどうまくいくよ

そりゃ車所有にはメリットデメリットあるけど、意識の問題じゃないかな。
経済的に裕福ならデメリットが身に染みることもないし、
持たない理由を考える事もないからね。

きっと病気や頭髪と同じだ、糖尿病や末期ガン、
若ハゲ（最近増えてるらしいけど、何なんだろうね）の人から見れば
当たり前の健康は何億出してでも欲しいモノだろうけど、
普段それを意識すらしない人のほうが、幸せなんじゃないかと思う。

>>21
君の住んでるところは何分おきにバス出てるの？
それに24時間動いてないよね。

バスや電車に時間制約されるのは嫌だから車だな。

>>23
普通の人は夜は寝るものです。

>>24
計画的な行動ができない人間は社会人としてふさわしくないね。

なるほど自転車オタクや公共交通一神教信者になると自分の好きな時間に出歩くのも禁止になるのか
俺にはそんな宗教ムリだわ

自転車は好きな時間に走れるけどな
まぁ夜に街を彷徨く人間はマトモではないね

確かに、車で夜中走っても何ともないけど自転車が夜中走ってたら職質にあう確率高いよな

>>25
好きな時間に出かけて好きな時間に帰る。それの何が悪い。
バスに時間支配されて惨めだね。

バス旅も否定はしないがわざわざ車を否定するための材料にはなり得んよ
公共交通なら空いてる方が快適なんだし

>>1
うむ。冷静に考えれば考えるほど自動車を捨てるのが最善なアクションだという事実に気付ける。自動車捨てます！の輪を広げ続けよう。
世界史上最凶最悪のテロリストは自動車ドライバー
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1442539977/
【殺人マシン】自動車を廃止しよう4【狂気な凶器】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1467121094/
自動車ドライバーはソシオパス
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1464356031/
自家用車ドライバーの健康保険適用を廃止せよ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1443321934/
自動車運転免許証は犯罪者の証
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462513939/
自動運転車普及でクソ邪魔な自動車スペース削減成功へ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462858157/
自動車で小学生や中学生に突っ込む虐殺者共
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1465903069/
軽自動車はもっと大増税すべき2
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1450801811/
自動車には1.30人しか乗ってない盧で自動車オタは孤独。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1465570161/
【渋滞】自動車がウザすぎ【事故】 [転載禁止](c)2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1421931492/
鉄道営業妨害する人間のくず自動車オタは自殺しろ 死ね
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1452688378/
自動車オタは社会の汚物、カス、くず、ゴミ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1451217739/
なぜ自動車厨は頭悪くて常識ないの？
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1448375361/
自動車ほど邪魔で迷惑で大量殺傷な害物は他に無い
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462266817/
車好きってなんでデブが多いいの？
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1459473085/

フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で邪魔で迷惑な害物として規制や排除が進む自動車。多数の公益を生む自転車への乗り換えを政策で奨励。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/
自動車と自動二輪離れ時代、高額自転車売れ行き快走
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1466193734/

>>1
【金食い虫】自動車は負債であることが明らかに【持たぬが最善】2
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1463133052/
国民「クソ金食い虫な負債で死と刑務所直行な害物の自動車捨てるわ」
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1464430360/
2016年こそ車を捨てます。その34[転載ご自由に]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1455104512/
マナー最悪、歩行者無視な車カスは死ねよ。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1466283443/
自動車による煽り運転（あおり運転）は刑務所懲役9年の前例もある凶悪犯罪
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1465833478/

自動車を削減すればするほど重大事故が減り、排ガスも騒音も減る。
邪魔で迷惑なダサい公害害物の自動車を削減させる運動は社会正義であり、なんの遠慮も不要。積極的に継続しよう。

ぼっちには自転車が最適

時速300キロで走って死亡事故はほとんど起きていない新幹線
時速100キロしか出せなくて死亡事故多発の自家用車
自殺志願者でなければどっちを選ぶかは明らか。

>>33
自転車なんかもっと遅いしエアコンもついていないから最悪だわ。
自転車乗る位ならまだ自動車乗ったほうが良い。

全力でも50出るか出ないかな自転車乗る理由はもっとないな
雑魚ローディーみたいに渋滞してる車抜いて「俺車より速い」とかやりたくないし

>>35
>>31-32にどうぞ

>>35
IDがNP70（1N型ディーゼルエンジンを積んだ3代目スターレット）
20年位前まで営業車で使っていた。

自転車でひっくり返って怪我するバカもいるしな
どうせ車は運転手付きだろうにリスク管理が甘いからあれ以上偉くなれない

年間4万キロ位運転するが、
16〜18日の3連休は自動車をまったく運転していない。
まあ、そういうことだ

人殺しになる確率は走行距離に比例する


ソース俺

>>41
>>40だが、今日はマニュアル(MT)のトラック（平ボディ）を運転した。

バスの運転士は非番ではあまり車を運転しない
なぜかというと、車を運転してたら事故ったりする危険があるから
電車で街へ行って散策とかして遊んでる　少なくとも俺はそういうタイプ

ああ、貸切の運転士は知らん
あの人たちは自家用車で出歩くのは好きかもしれん

よくわからんが俺たちもお前と同じにならなきゃダメってことかな？
君は唯一神か何かかね？

車離れ＝金がねーからだろ。いわせんな
俺も貧乏人だけどな　
と、ここでふと思うのは
昔は豊かだったことの象徴の一つに、誰もが気軽に「金がない」と言えることだったのかもな。
今はそれ、「本当に金がない」って意味になる奴が増えてんじゃないだろうか？ひょっとして。

それだけじゃないと思うね。
許容度が減って間違いが許されない国になったから。
飲酒して運転して捕まったらアウト。
朝の通勤で歩行者を跳ね飛ばし前日のアルコールが残っていてもアウト。
国が厳しくマスコミが厳しく世論が厳しい。
少々のミスは若いんだから許してあげようという世間の許容度はゼロ、間違いを犯した人間は徹底的に叩いて二度と立ち直れないようにしようというのが今の日本のコンセンサス。
人間は間違いを犯し運転もミスをする。
間違いを犯してはいけない世の中であれば運転もしないのが正しい。
賢い人間から自分で運転しないようになる、この流れはより強くなることはあっても弱まることはあるまいよ。

アルコールに関してはアルコールの方を辞めたから何の問題もないな
自転車オタみたいな運転嫌いでもないしのんびり安全運転楽しんでいくよ

アルコール飲まなければ事故を起こさないわけではないしね
運転過失の厳罰化の流れを作ったのはカセットテープ入れ替え前方不注意だったなあ

>>47
＞間違いを犯した人間は徹底的に叩いて二度と立ち直れないようにしよう
第二次世界大戦時のイタリア国王ヴィットーリオ・エマヌエーレ3世は退位して、王制は廃止された。

車に乗らない人が増えれば、
地方の人口は減って自動車メーカーも潰れて、
地方の神社や寺も潰れて、宗教政党も少数野党に転落
良いことずくめ。
その後は、宗教政党が目指す憲法改悪とは別の本当の憲法改正をしましょう。

自転車オタっていつまでここで車捨てろ書き込み続けるんだろう？
もしかして俺たちがそれ聞き入れるとでも夢見てるのかね？

>>51
なんで地方の人口減った分そのまま消滅すんの？
車乗らないと人が消えるのか

「田舎に興味持たなければよかった。大馬鹿でした」　憧れの地方移住に失敗、家と家族と家庭を失う★2
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1467191021/


らしいですよ、お気をつけください

>>54
地方は新興宗教と同じだからね。
移住するなら以前の他地方の学校の卒業アルバムは捨てて縁を切れとかいうのは、
新興宗教のやり口と同じ。

>>27
昼間にイベントで自転車乗るために夜中に車で山の中の会場まで走るんだが…

北九州に住んでいた頃は行き先によっては800m先に行くのにもバスに乗って行った。
歩いていかない理由は、治安が悪い地域だからだ。

>>57
そんなに悪いの？？

>>58
小倉北区の東のほうのごく一部の地域。

暴力団の組事務所があったり、北九州監禁殺人事件があったりした「ごく一部｣の地域。
ちなみにその近辺は市の中心部に近い割に家賃が安い。

それはクルマが不要かどうかよりも先に住環境を見直したほうがいいね

飲酒の自由とかいっている連中は、
さっさとアルコール中毒になってしまえば良いのに。

喫煙の自由で車にしがみついてるやつも多そうだが

酒もタバコも一切やらないけど自転車乗らないから車に乗る権利がある
自転車好きな人は車乗っちゃいけない決まりあるんだろ？

先進国の中で異常に高い自動車税
さらに自動車税増税して
公務員給与ボーナス3年連続アップ
挙句に利権化した交通警察の代金補充役
日本在住で車に乗るだけ馬鹿をみるな

んじゃ自動二輪乗るわ
自転車は車持ちは乗っちゃダメなんだろ？
vipの自転車スレで聞いた話だと

今日見た夢、あくまでも夢ね。
日ごろ自動車メーカー、特にA社を批判していたら、
A社の関係者から賄賂を持ってきて批判を止めるように言われた
それでも批判を続けていたら、いきなり夜道で襲われたという場面で目が覚めた。

＞A社の関係者から賄賂を持ってきて批判を止めるように言われた

？？

暑さでヤられたんじゃないかな？
水分だけじゃなくてミネラルも摂らないからそうなるんだよ

世界の言語を日本語に統一、世界の宗教を神道に統一することが最終目標の
神道原理主義集団は最初から狂っているけどな。

今日はもろみの塔おお姉さんから三分もお話を聞いてさしあげましたよ

>>71
もろみ　は調味料w
三大異端のひとつならエホバの証人（ものみの塔）
あと2つは、末日聖徒イエス・キリスト教会（モルモン教）、世界基督教統一神霊協会（統一協会）
こいつらは、聖書を曲解してサタンを崇拝する連中。

コーランの日本語解説（アラビア語以外はコーランではないらしいから）を読んでも、
コーランもやっぱり聖書を孫引きして都合の良いように解釈しただけだし、
唯一神を信じない神道や仏教もやっぱりサタン崇拝。

1990年頃をピークに日本での自動車販売台数は減少傾向。
つまり、高度経済成長、バブルの崩壊とともに自動車の時代は終わった。
いまだに自動車に依存しているのは20〜30年前のまま思考が止まっている証拠。

ディズニーランドが廃れてるらしいな
https://twitter.com/omoshiro_picmov/status/745213523433709568

俺はディズニーランドなど修学旅行で行っただけだが……
しかし、なぜこんなことになってるのかは、なんとなくわかる

たとえばディズニーランドの最寄駅は京葉線舞浜駅だろ？
けれど、巨大な自家用車用駐車場があって、県外ナンバーの自家用車がたくさん止まってるだろ？

そこだよ
県外からミニバン等の自分勝手な自家用車で来る連中がディズニーランドを潰しているのさ
どんな県からだろうと、どんな家族構成だろうと、みんな京葉線でこればいいのにさ

どんな会社もどんな店もどんな地域も、オタクが盛り上げ、そして最終的にはオタクに潰される

京都鉄道博物館には自家用車の駐車場が無い
賢明だ
だからあそこは自家用車で来るオタク共が寄り付かず、マトモな人たちに守られてる

俺はハウステンボスから遠くの場所に住んでいるが、あそこは応援している
できれば自家用車の駐車場を全て潰し、公共交通機関を充実させてもらいたいもんだ
でないと、そのうち、自家用車オタクどもに潰されるぞ？

妄想はそのままTwitterに書きなよ

>>75
自家用車オタクって何？

800m先でも電車で行くし、
200m先でもバスで行く。
自動車も自転車も自分で動かすのは面倒。


>>75
ディズニーというと、
ディズニー映画の音楽はイタリアオペラの音楽のコピーなのに、
ディズニー作品に少し似ていると盗作だと文句をつける連中というイメージ。

スポーツは見るのも嫌い、やるのは言うまでもなく嫌い。
自転車も自動車も自分で動かす乗り物は嫌い。
だから500ｍ先でもバスで移動する。

スポーツそのもの、スポーツ選手は自分勝手な世界だからな……
たとえばスポーツ選手はちょっと稼ぎがいいからと、巨大で迷惑な自家用車に乗っている
俺はツイッターでもぼやいてるが、あいつらはスタジアムだとヒーローかもしれんが、プライベート等で自家用車で公道を走ってる時は人殺し予備軍だよ

あとハリウッド（？）のスターとか、ああいうのも似たような人だと思う
何がスーパーカーコレクションだよ　単なる自家用車オタクじゃねーか……
Facebookの連中「憧れる世界です」　だと？　アホか……



俺は公共に極力迷惑をかけないように小型のハッチバック欧州MT車で静かな運転をしてるわ……

そのままTwitterでぼやいてなよ

自動車を捨てるのは善良な社会貢献だから、もっともっと広めていこう

>>82
で、自動車捨てさせるために君はどうするの？
ここで書くだけ？

結論から言うと、
鉄道や路線バスは若い人・健康な人が使うものであり、自家用車やタクシーは老人や不健康な人が使うものだ。

老人は鉄道・路線バスの使い方がヘタクソ（もっと言えば時間の使い方がヘタクソ）、
たとえば最速で移動が出来ないとか、乗り継ぎに失敗するとか、移動がうまくいかないのを鉄道・路線バスのせいにするから利用しない。
「自家用車なら自己責任でいいから」の考えで自家用車に乗る。

そんな自家用車オタクだから自家用車の運転がうまいか？　NOだ。

普段、鉄道・路線バスを使わないから、公共で空気を読んだり流れに乗ったりができず
自分勝手でワガママ、ゆえにヘタクソな運転でまわりに迷惑をかける

最初に「老人」と言ったが、自動ナンチャラに取り組んでいる日産やボルボ、あとメルセデス……
あのメーカーたちは、「自分らは老人向けに自動車を開発している」という意識があるだろう

>>84
ぼっちは自転車で十分だもんな。

自転車愛好家も自転車の運転ド下手だものね、自転車辞めるべきだわ。

>>84
>>83

そもそも頭の良い金持ちほど自動車は持たない現実が、また裏付けられた。クルマは早急に手放すが賢い。

独身・年収1000万円でもマイカー興味なし　「買わずに済ます」生活加速
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1608/19/news061.html

利口な金持ちほど自動車を持たない社会。そして、医師でさえ合理的な判断のもと自転車通勤をしている現実。
予防医学医療先進国ドイツのことわざ『トラック一杯の薬より一台の自転車』 総合内科専門医 矢木 真一
http://web.archive.org/web/20140811155540/http://www.heisei.or.jp/docterseye224.htm

2009年から本格的に乗り始め、ほぼ毎日25キロの通勤をしていたところ95キロあった体重は82キロまで下がり、
献血時の血圧測定で140mmHgを超えていた血圧は正常化し、脂肪肝によるものと思われたGOT・GPT高値は正常化するわ、
右の頬に出ていた慢性の吹き出物は消失するわで深夜のテレホンショッピング、雑誌の広告も真っ青な効果でした。

海外に、「トラック一杯の薬より一台の自転車」という諺がありますが、その通りであることを実感いたしました。

長距離を走るなら是非ロードバイク(ハンドルが下に曲がっているやつ)を購入したいところですが、
如何せん高価です。まずは家のママチャリのサドルを高めに設定し、
タイヤの空気圧を高めにしてチェーンの注油をするだけでもかなり快適に走れるようになります。

本格的に走りたいという方は是非スポーツバイクの購入をおすすめします。
後輪のギアが8枚以上あればスポーツバイクと考えて問題ありません。
あとは自転車屋の店長に相談しながら好みで選べばよいでしょう。

自転車で寿命が延びる――オランダ・ユトレヒト大学で研究 - BBCニュース
http://www.bbc.com/japanese/video-34524760
自転車が好きな、大勢のタレントや有名人たち
http://www.geocities.jp/sai_itte/B5_tarent.html

自転車ダイエット効果（電動アシスト自転車でもＯＫ）
http://imgur.com/whfVi
自転車で腸腰筋を鍛えよう
http://cycle.ms/cyc07.htm
アメリカの新聞によれば大統領はランニングをやりすぎた結果、ひざを痛めていたので、
ひざに負担をかけないトレーニング方法として医者から自転車に乗ることを勧められていたとも報道されました。

>>88
>>83

>>88
ドイツって、動物殺処分ゼロと謳いながら、
警官による路上での野良犬野良猫の銃殺が合法で、日本の保健所安楽死件数の数倍銃殺してる国だぞ
それは警察の職務行為になるから、国や行政による殺処分にあたらない
移民政策にしても、ダブルスタンダードの権化
そんな国の諺なんてアテにならん

原発ゼロといいながら原発ある国から電気買ってるアホな国だしなドイツ

>>90-91
第二次世界大戦の戦後処理でも見習うべきはイタリア。
王制を廃止して、「イタリア王国」と「イタリア共和国」はそもそも別の国であるというように、
日本も天皇を国外に追放して、「大日本帝国」という別の国がやったことで「日本国」とは無関係というべき。

独身・年収1000万円でも自家用自動車＝マイカーに興味なし
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1608/19/news061.html

大手総合商社に勤務する年収１０００万円の男性（29）　趣味：テニス　なリア充でも「自動車なんて要らんわ。邪魔。」なようです。

インテリ＆リア充な医師「ロードバイク最高すぎ！ママチャリでもサドル高くしてチェーン注油すればそこそこいいぞ！」
http://web.archive.org/web/20140811155540/http://www.heisei.or.jp/docterseye224.htm

医者でさえ自転車通勤で健康を増進する時代。
自動車に執着してたら心も身体もメタボる一方。
自動車では運動不足解消はできない。運動不足になると、どうなるかを医師はよく知ってるからこそ自転車通勤を選ぶ。
メタボリックシンドローム - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%82%BF%E3%83%9C%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A0
メタボリックシンドローム（英: Metabolic syndrome）とは、内臓脂肪型肥満（内臓肥満・腹部肥満）に高血糖・高血圧・脂質異常症のうち2つ以上を合併した状態をいう。日本語に訳すと代謝症候群、単にメタボとも言われる。
以前よりシンドロームX、死の四重奏、インスリン抵抗性症候群、マルチプルリスクファクター症候群、内臓脂肪症候群などと呼称されてきた病態を統合整理した概念である。

肥満の合併症について　２型糖尿病・高血圧・高脂血症・高尿酸血症・痛風・動脈硬化症（心血管障害/脳血管障害）・脂肪肝は肥満により２〜５倍合併しやすくなります。
http://beautyhealthy.web.fc2.com/himannogappeisyou.html
心疾患、脳卒中、壊疽（手足等が腐り、機能不全に陥る）、失明など　糖尿病で恐いのは合併症です‐糖尿病教室｜京都大学 糖尿病・内分泌・栄養内科
http://metab-kyoto-u.jp/to_patient/online/a007.html

自動車乱用しがちな地方や田舎ほど深刻な糖尿病合併症　壊疽や失明、脳梗塞や心臓病、免疫不全等の合併症を引き起こす糖尿病の都道府県別ランキング　
http://www.dm-net.co.jp/calendar/2014/021920.php
自転車で健康寿命が延びる――オランダ・ユトレヒト大学で研究 - BBCニュース
http://www.bbc.com/japanese/video-34524760

サイクルロード 〜自転車への道／時代のトレンドは自転車通勤｜ シリコンバレー: IT企業: 社内共有自転車: シェアサイクル: 自転車通勤:
http://blog.cycleroad.com/archives/51948005.html
アップル、グーグル、インテル、フェイスブック、イーベイ、ＨＰ、オラクル、ヤフー、アドビ、シマンテック、シスコシステムズなど、半導体やＩＴ関連のそうそうたる企業が本拠を置いています。
有名ＩＴ企業は、ここに拠点を置くのが当たり前にみられるような一大集積地となっています、
(中略)
さて、そのシリコンバレーの企業が、近年次々と導入しているのが、自転車を社内で共有するシェアリングシステムです。
キャンパスなどとも呼ばれる広大な企業の敷地の中や近隣を移動する手段として、自転車を選択したいと考える社員が増えていることが背景にあります。

自転車が好きな、大勢のタレントや有名人たち
http://www.geocities.jp/sai_itte/B5_tarent.html

あなたがお金持ちになれるかどうか一瞬でわかる質問／「自動車は資産と負債どっち？」
http://www.goodbyebluethursday.com/entry/to-be-rich

Q：自動車は資産と負債どちらでしょうか？

回りくどい説明は後回しにしましょう。
お金持ちになれる考え方における正解は、「負債」です。
会計に詳しい方や、簿記を習ったことのある人は、異議を唱えるかもしれません。
確かに、会計学上、自動車は「資産」の欄に計上されます。
しかしながら、お金持ちの考え方では、「自動車は負債」です。
なぜならば、お金持ちの考え方における資産と負債の考え方は、「それがお金を生み出すかどうか」で判断するからです。
その判断基準を持って、「自動車」をもう一度考えてみましょう。
新車で買うと数百万、車検に保険にガソリン代がかかります。
月日が経てば、メンテナンス代も嵩むでしょう。
それでは、「自動車」が生み出すお金は？

ゼロです。

「自動車」はお金を吸い込む紛れも無い「負債」なのです。

自動車は資産ではなく負債
http://www.netpico.jp/blog/cat55/post_478.html

自動車を資産だと勘違いしている人もいます。
資産とはそれ自体の価値が上がるもの、もしくは定期的にお金を生み続けるものとの認識です。
新車は1度でも乗ったら価値が半減しますので転売もできず、株の優待や不動産のようにキャッシュも生みません。
自動車はただの消費、むしろ、ガソリン代、駐車場代、自動車保険、自動車税、メンテナンス費用、高速料金、車検代で定期的にお金が出て行くので負債とも言えます。
ローンで購入したら利子まで払うくらいです。

自動車にかかる金銭的コスト一覧

・車両代金　・カーナビ、チャイルドシート等のオプション費用　・消費税
・教習所を含めた免許取得費用　・免許更新費
・駐車場代金　・オイル交換等、諸々のメンテナンスコスト　・燃料代
・揮発油税及び地方揮発油税　・租税特別措置法による暫定税率
・高速道路料金　・交通違反反則金
・自賠責保険（強制）　・自動車保険（車両、対人、自損 etc.）（任意）
・自動車取得税　・自動車税　・自動車重量税　・車検費用

もう自動車所有とか馬鹿すぎてイヤになっちゃいますよね・・・・・そうだ、これ以上売値が下がらないうちに自動車売り払おう！

>>96
お前車持ってないから売りようがないだろｗ

田舎で自動車で育った子供はマトモじゃないよ
子供は都会で、鉄道とバスの環境で育てるべきだ

>>98

公共交通がもっと発達すれば…と思ったが、昔はむしろ発達してたんだよな。田舎のよくわからんところに線路あったし。

逆モータリゼーション起こらないかなー。

>>98
2chでも、こんな珍説は初めて見たぜ

>>100
鉄道の総延長は50年ぐらい前とあまり変わっていない。
地方のローカル線が廃止されたが、都市部を中心に新線が出来ているため。
また、利用者数もわずかながら増加傾向。
ただ、都会と田舎では認識がまったく違っていて、外国人と話しているかのように話がかみ合わない。

まあ地方住民は、地方が衰退しているという現実を認めたくないから、
「地方の衰退」を「鉄道の衰退」にすり替えているという面もある。
鉄道の利用者はわずかながら増えているのだから、決して衰退などしていない。
衰退しているのは地方であって、地方信者は問題をすり替えているだけ。

地方が衰退しようが、鉄道が衰退しようが自動車を捨てることにはならんわ。

>>104
車にはずっと乗っても良いと思うけど、
別の県出身者を差別するような地方はさっさと滅んで欲しい。

>>103
いや、そんな地方住民はいないよ
需要がないところが廃線になったりしてるけど、鉄道が衰退しているなんて言ってる地方民はいない

「正しい情報」ではなく「自分の立場を正しそうに見せかける情報」で自動車を正当化しても無駄ですよ。

何それ？自転車愛好家は自動車の所有を禁じる暗黙の了解あるけど一般人には無いのよね

自動車、オートバイ、自転車
こういった自分で保有して自分で運転する乗り物はすべて否定の対象。
鉄道、バス、飛行機、船などの公共交通を充実させよう。
個人保有の自家用バスや自家用機のような例外を持ち出して問題をすり替える連中にだまされるな。

>>109
で、君はどうするの？

自転車一神教信者や公共交通以外の乗り物禁止おじさんもらどっちも言えることだがお前がいくら「認めない」と言ってもうちら善良な一般ドライバーが車乗るのに何の支障も無いの自覚してる？
唯一デメリットと言えば車を持ち続ける限りこの人たちとお友達になれないことくらいか
あとは自転車屋、特にチェーン店とかは自転車一神教のバイト君が車持ちに自転車売りたがらないらしいね
その時はネットで買えばいいか自転車なんざ

鉄道なんて汚いイメージしかなくて
高校以来乗ってないな

酔っ払いのゲロとか小便とか普通にあるだろ？

そんなイメージはないけどできたら寝台特急と食堂車が欲しい

地方ジンダバードの地方原住民の妄言。
鉄道に乗るのはマニアだけ。
東京や大阪の満員電車で通勤通学しているのは全員マニアか?
地方原住民の発言は異常。

んなこと言ってたらここの自転車愛好家も「自動車持ってる奴は全員自動車オタ」とかほざいてるしなぁ

解体ロングに乗ってる
あんたら暑くねえの？
今は9階建てのSRCのマンション壊してる
今は中食いしてて来週から壁倒しだ
壁がベランダ背負ってるから非常に厄介な建物ではある
台風来るから鳶呼んで足場のパネルバラさせないとヤバそう

自分の現場は
解体ロング機クラッシャーZX1000K 30m 上層階
解体セパレート機クラッシャーZX480LCK 下層階
解体機小割 ZX210K
解体機小割 ZX210K
解体セパレート機スケルトンバケット ZX350LCK
代理人1人 職長自分 オペ4人 手元5人
で仕事進めてる

ガラダンプ9×5=45台
スクラップ トレーラー3台
最近の流れはこんな感じ

施工計画書は代理人と自分で打ち合わせして作ってるし、CADは設計事務所に作らせてる
足場は鳶にやらせてるし、散水やら足場掃除やらダンプの上乗り、ゴミ拾い等の外仕事は手元にやらせてる
オペ4人には作業手順を説明してその通りにやらせてるが効率が悪ければアドバイスする
施工管理面の面倒な手続きや手配は、全部代理人が担当してる
自分はオペや手元に指示を出して現場を流して工法の検討や作業手順や段取りなどは自分で考えて、施工面の全てを担当してる
壁倒しも担当してる

学歴なんか関係ないぞ
ゼネコンの下請もやるけどうちの会社は元請もやってる
できない奴はできないし、できる奴はできる
仕事する気のない奴は帰れ

独身・年収1000万円でもマイカー興味なし　「買わずに済ます」生活加速

大手総合商社に勤務する男性（29）は週2回、テニススクールに通う。競技志向の上級者を対象にした「トーナメントクラス」が始まるのは午後11時半から。レッスン終了は午前1時半だ。

モノに執着せず

既に電車も動いていない時間だが、自宅の近所で時間単位でコンパクトカーを借りる「カーシェアリング」が彼の足だ。
独身で1000万円近い年収がある。だが「駐車場の月極料金などを考えると、カーシェアで十分だ」と、マイカーに興味を示さない。

モノの所有にこだわらない。こうした若者の「モノ離れ」による消費の停滞に、経済界は懸念を強める。
レンタルや共有で済むものは購入せずに済ませる「シェアリングエコノミー」は個人消費の見かけ上の数字を押し下げるためだ。

自動車などはこれまで購入が普通で、統計上も個人消費に分類された。だがカーシェアの場合、個人消費に計上されるのはわずかな利用料金のみだ。

シェアリングエコノミーの普及は結果的に「1世帯当たりの個人消費を小さいものにしてしまう」（総務省統計局）という。

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1608/19/news061.html

なるほど好きな車プラス必要に応じてでかい車とかはカーシェアで借りるって手もあるのか

>>118
レンタルとかカーシェアはATばかりだから、
最近のAT車はアクセルを踏んでからしばらくして加速するような車だらけだから要らない。
高速道路の合流で加速に不満が出るエコカーATなんか要らない。
燃費の数値と、ミスするバカに迎合した最近のATクルマなんかなくなれば良いのに。
MT車で自分で簡単な整備も出来ないような連中は車を運転するな。
そういう連中は鉄道かバスにでも乗っていれば良い。

俺は鉄道とバスが大好きだからこそMT車に乗ってるんですが（笑）
わけのわからん変速機の車には乗りたくないですね……
代車でたまに乗るだけならいいですが

トラックやバスにある発進、停車時、低速走行時にクラッチ操作が必要な3ペダルセミオートマとか。

MTだろうがATだろうがトラックだろうが船だろうが自分で運転するのはお断り
人が運転してくれて責任も負ってくれる乗り物に乗ってポケモンしてるに限ります

>>122
クルマに搾取される代わりに
ゲームに搾取されるわけね。

自家用車に40年間乗ったときのトータルコストは3,396万円
http://fukupon.jp/economy/14082521.php
自家用車がなければ簡単に貯金ができる理由。

【社会】エアバッグで次女圧死、母親有罪　助手席に乗せ「配慮欠く」 [無断転載禁止]©2ch.net

エアバッグで次女圧死、母親有罪　助手席に乗せ「配慮欠く」

　軽乗用車で電柱に衝突する事故を起こした際、作動したエアバッグによる圧迫で助手席の次女＝当時（3）＝を死亡させたとして、
自動車運転処罰法違反（過失致死）などの罪に問われた母親の高木詩帆被告（30）＝堺市中区＝に大阪地裁は1日、懲役2年、執行猶予3年（求刑懲役2年）の判決を言い渡した。

　本村暁宏裁判官は判決理由で「前方左右を注視するごく基本的な注意義務に反した」と指摘。
次女を後部座席のチャイルドシートではなく助手席に乗せた行為について「配慮を欠き、事故死の責任を負うべきだ」と述べる一方、罪を認め反省していることなどを考慮し執行猶予とした。

2016/9/1 16:35
http://this.kiji.is/143982745010095608

子供の命を自分で奪い、しかも自分は子供殺しの凶悪犯罪者になる。
自動車なんざ運転しないが善良だねえ。

埼玉）狭い道でスピード出すな　県警が「小型オービス」：朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASJ8H3FCYJ8HUTNB004.html
持ち運びができる速度違反自動取り締まり装置（オービス）の運用を県警が始めた。
通学路や住宅街などの道幅の狭い生活道路や、大型オービスが設置できない場所での取り締まりが可能になった。従来よりさらに身近な場所で、速度超過に機械の厳しい「目」が注がれている。

　飯能市内の国道２９９号で制限速度を６５キロ超過したとして、東京都立川市の２０代の男が７月下旬、道交法違反容疑で摘発された。
暴走行為を行うローリング族が集まる路線。従来の取り締まりができない場所だったが、新たに導入した小型オービスが力を発揮した。

　運用開始は４月から。警察庁のモデル事業で、岐阜県警と共に全国初の取り組みだ。装置は１人で持ち運べる可搬式（約８キロ）、車で運ぶ半可搬式（約５００キロ）、固定式（約７０キロ）の３種類。
運転者や車のナンバーを自動で撮影する。飯能のケースでは半可搬式を使用した。


----
自動車の運転なんざしなければ、オービスにおびえる必要も無くなる。貯金も増えて、もっと有意義なことにお金を回せるようになる。

コピペの製造元へ返品してきた

自動車は面倒だが、自転車はもっと面倒。
エアコンはついていない、転びやすい、まあこれはオートバイも同様。
自転車オタ、自転車信者にはなぜこれが通じない?
バスを増やせといっているのに自転車に乗れとか言っている自転車信者は言葉が通じないの?

なんでお前の仲間にならんといかんの？
勝手に電車でもバスでも乗ってろよ関係ないわ

自転車オタの台詞だけでスレ立ててみた
http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1472976399/

自転車に実用性などあるか？
無いね。

乗れる人数では乗用車に劣り
積める荷物では乗用車に劣り
速達性では乗用車に劣り
安全性では乗用車に劣る

>>1
＞飲酒の自由もありません。
「嫌酒」ですが何か?
とにかく酒飲みとはまったく価値観が違うのは、
この板以外の板や実生活でも実感する。

だな。
酒など何も良い事が無い

あ、料理酒はあったほうがいい。

まったく価値観が違うと思う人

・酒飲み
・パチンコを趣味とする人
・土方
・自家用車オタク（鉄道やバスを利用しない）
・ミニバンで生活してる家族
・↑と関連するが、国道沿いのファミレスとか回転寿司に大勢で行く人
・田舎者
・田舎で育った（育っている途中の）ガキ
・時間について無頓着、時間の使い方がだらしない
・デブってるなど、だらしない容姿の人
・動くべき時に動かない、動かなくていい時に動く　スイッチの入り方がおかしい＝時間の使い方がヘタクソ
・コンビニのレジがおっそい人　SuicaとかEdyで最速でレジを済ませればいいのに
・砂糖の入ったジュースとか、カップラーメンとか、そういうのばっか食べてる人

ふむふむ、そういう人たちにお前の価値観が唯一絶対だと思わせたいって相談だね？
ムリ

誤解されては困るが、車はどっちかというと好き。
嫌いなのは「自動車に依存して現実を理解していない地方住民」

>>136
俺もこれ
車が好き
田舎者とか自家用車オタクが大嫌いなのだ

よくわからんが好きになってもらう必要はないぞ？

つまり｢捨てます｣派ではないということか。
ここで何がしたいんだろ。

捨てます派名乗ってるくせに捨てる車持ってない奴のほうが滑稽だと思うが
各地で暴れてる悪質な車嫌い君が嫌われ叩かれるのそんなに不自然かね？
それとも何？車嫌い君が車捨てろと命令したら車好きは無条件で従えとでも？

>>140
>>136-137も捨てます野郎もバカだということだ。

>>134
＞ミニバンで生活してる家族
ここが違うな。
スポーツカーや大排気量セダンで暴走するような連中が嫌い。

＞砂糖の入ったジュース
それは清涼飲料水やソフトドリンクという。
ジュースというのは果汁100％を指す。市販の物は実際には99%+添加物だったりするけど。

自転車板を一通り見てきたけどやっぱり自転車乗りとして一人前になるには車を完全に捨てて他のスポーツを侮辱して生きなきゃいけないらしいね
俺にはそんな人生ムリだから自転車乗らないで自動車とバイクでいいや

自家用車に40年間乗ったときのトータルコストは3,396万円
http://fukupon.jp/economy/14082521.php

年収1000万円でも自家用自動車＝マイカーに興味なし
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1608/19/news061.html
大手総合商社に勤務する年収１０００万円の男性（29）　趣味：テニス　なリア充でも「自動車なんて要らんわ。お荷物。」なようです。

180万円の車を11年保有。税負担が車両価格＝180万円を上回る。自動車必須な地域ほど人々から見切りをつけられ見捨てられ、転出超過のスコアも劣悪。
http://response.jp/article/2011/09/27/162924.html
一体、車を持つと維持費にいくらかかるのか・・・(中略)　これらをすべて合計すると・・・　年間403,200円となります。【持たない暮らしで豊かに暮らす】
http://fx-style.boo.jp/car18.html
車の維持費比較　ホンダフィットで一年間にかかる維持費573,186円
http://kuru-ma.com/ijihi/kakuijihi.html
クルマ利用の維持費。一生懸命倹約して乗って、一日　１，５００円も！倹約せずに乗ってしまうと、 一日　２０００円以上もかかるのが自動車の維持費。。
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-04.html

クルマを買うお金や、事故のリスクや修理代、違反金等を考えると、実際にはもっとかかります
安いコンパクトカー（95万円）でも、全ての合計（購入から廃車までの平均）で約５００万円もかかります。
言うまでもありせんが、自転車、バスは、格段に安上がりです。(そして環境負荷も低く、健康的です。)

都市部のマンションの自転車駐輪場に不満だらけ！　 住人の移動手段、自動車から自転車へシフト
http://ovo.kyodo.co.jp/ch/mame/a-595239

近所の買い物や子供の送り迎えに使うママチャリ、子供の自転車から、通勤や休日の遠出に使うロードバイクまで、自転車に乗る人が明らかに増えている昨今。
そういえば、マンションの駐輪場はいっぱいだ。一昔前の集合住宅では、駐車場の抽選に必死になっていたけれど、今や駐輪場（自転車置き場）争い。仕方なく部屋に一台持って上げる、という人も多い。

都市部への移住が進むなか、移動手段、自動車から自転車へ　運転免許保有率「都心」「若者」で減少
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php

自転車乗るなら自転車だけしか乗れないって証明するのがこのコピペ
そんな生活イヤどす

>>146
自転車オタとネトウヨの共通点、
都合の良いことは捏造しても広めようとするが都合の悪い事実は無視。
そして、嫌われていることにも気づいていない。

知ったことか、自転車オタクと鉄ヲタの共通点は「どうして俺様と違う乗り物を好きになりやがる、俺様の価値観を崇めろ。俺様がこの世の唯一神だ」って態度だろ
「自転車（もしくは公共交通）のみに乗る生活が一番偉いし唯一正しい」
「クルキチ（ネトウヨ）と呼ばれたくなければ自動車を手放せ」
お前らの主張って突き詰めるとこれじゃん

セックス好き

>>148
乗りたかったら自動車でも自転車でも馬車でも好きなものに乗れば良い。

ただし、自動車の時代は終わったし、地方の時代も終わった。
これを認識していない地方原住民と自民党は打倒すべき敵であるということ。

>>148
神道とかいう自爆テロを正当化するサタン崇拝の宗教は滅ぶべき。
明治神宮も靖国神社も取り壊して跡地は「コインパーキング」にしよう。
コインパーキングになれば都心に自動車で行くのに便利になるしね。
神道原理主義の連中は反対するだろうけど。

外国人にあらかじめ準備された称賛をいわせて、
それを自己正当化の宣伝に使うのは、
昔の北京放送やピョンヤン放送が良くやった古臭い手口。
日本の右翼は最近その手口を焼きなおして日本万歳とか言っているが、
それを真に受けている連中はだまされやすいバカ。

なんか勝手に敵とかほざいてるけどこっちからしたらお前ただのキチガイだから、早めに病院行きなよとしかアドバイス出来んわ。
誰も右やら左やら神道とかの話ししてないのに勝手に盛り上がってて気持ち悪いですし

>>153
自民党や神社本庁　すなわち体制を批判したらキチガイ扱いするというのは、
ナチドイツやスターリン時代のソ連、今なら北朝鮮ですか?
それともあんたも車をなくして自転車に乗れとかいう連中の一味か?

1916年こそ車を捨てます。の間違いじゃねえのかこのスレ？
てゆうか今の時代車捨てるとかいうならＰＣもタブレットもスマホも捨てろよ
そんで薪で風呂沸かして釜戸でご飯炊いて洗濯板で洗濯しろ
朝顔形のラッパでカチューシャの唄でも聴け

ペットボトルとかの環境ホルモンもない時代に行ってこい
こころの時代に戻りたいなら文明そのものを否定すべき

自民党とかの連中が車は贅沢品とか言ってるけど大正時代か？
今ある車特に1981年ぐらいからの車で歴史的価値のある車は電気自動車に
改造できる制度を作ったほうがいい、それだと俺のアコードも入るかな
まず女が車乗るようになったのがまずいわなＡＴ限定なんて廃止せえよ

＞自民党とかの連中が車は贅沢品とか言ってるけど大正時代か？
自民党=神社本庁、公明党=創価学会
宗教なんて前近代の迷信に過ぎない。
そんなものを支持母体にしているのは大正時代か、ひょっとすると弥生時代のままの思考。
「めいしん」で名神のほうが先に出てきたが、
ちなみに迷信じゃなくて名神高速道路は正式には中央自動車道西宮線。

>>156
そういえば、アコードもカムリも
20年位前は5ナンバー2000ccで200万円位だったのが、
今は3ナンバーハイブリッドで400万円。

国会議員の給料はやはり下げるべきだと思うんだよな
俺はあまり利用しないけど国会議員の公共交通機関がタダなのも見直すべき

右やら左やら言ってるおじさんはどうでもいいが車捨てろうるせえ自転車オタどうすんの、自動車にも乗る普通の善良な自転車乗りに押されてるじゃん。
根性だせよヘタレ

>>160
＞右やら左やら
日本で走るならハンドルは右が良いw
ただ、利き手でシフトということを考えると左ハンドルのほうが良い。
日本でATが多いのはこの辺にも原因がある。

左だと追い越しが少し不便だったな、あと駐車券やらなんやらは施設側が両方対応してくれるとありがたいだろうけど。
ドライブスルーだけはどうやっても無理だから店内かね

自転車乗りの鑑たれスレでここの「公道は自転車のモノ」って主張のバカロードが暴れた結果
↓
「対立煽りの悪徳アフィかな？」とか「車無くなれも自転車無くなれも基地外の意見」などのマトモなレスが多くて驚いた
こいつのホームグラウンドだし「そうだ自動車なんかみんな捨ててレベル０になろう！」ってなると思ったのに
コイツの敗因は何だろうか？

自家用車オタクは、
バスに乗った事が無いので、バスの気持ちがわからず、バスを妨害する
電車に乗った事が無いので、一定速度巡行など、電車のような運転がクルマで出来ない

自　家　用　車　オ　タ　ク　は　公　共　の　敵　で　す

とうとう妄想に走りやがったな

自転車オタが旗色悪くなるとこの人が暴れるんだよな
わかりやすいなぁもう

高速道路とか首都高の主役は観光バスとトラックですよ

それなのに、自家用車がチョロチョロと　邪魔ですよ

>>168
メーカーや問屋などが保有する白ナンバーの自家用貨物車。

ここの自転車オタも｢教養を敵視する連中｣の一味。
｢教養を敵視する連中｣が好きなのが「断捨離｣
そして、｢教養を敵視する連中｣を批判すると貼られるレッテルが「アスペ」
まさに自転車オタの言辞がそれだ。

予言しておく、
このスレを見ている人の99％は100年以内に死ぬ。
いずれにしろ、自動車の排気ガスのせいで短命なのだ。

その証拠に、旧約聖書によれば
アダム ９３０歳
セツ ９１２歳
エノス ９０５歳
カイナン ９１０歳
ヤ レ ド ９６２歳
メトセラ ９６９歳
初期の人類は長生きだった。

自転車なんか好きじゃないけどな　というか嫌い
自転車やバイク、そして自家用車……個人で使うような乗り物が嫌いなのだ
路線バス、鉄道、旅客機、そういった乗り物がどれだけ世の中の役に立っていることか

何故か自動車板に居座る不思議

なんでバカは一生を中卒を捨てられないの？w

>>174
＞なんでバカは一生を中卒を捨てられないの？w
自転車オタ＝高卒だからでしょう。
自分の周りでは、入学試験で数学を受験する必要がない私文（私立大学文系）＝馬鹿だった。
3科目で数学受験する必要がない早慶の文系よりも、5教科受験する必要がある国公立のほうが上。

車捨てる人間が多いんだったら道路はもっと空くはずなんだが、一向に渋滞は解消されないという不思議

有料道路とバイパスを駆使して移動すればそんなでもない。というのは都市部在住の人間の感想かな？
一桁二桁国道は相変わらずの低規格で、道幅も狭いし車線も少ないけど
地味に改良は進んでると思うが。2年も空けて訪れると、たいがいどこかに驚くほど立派な道ができてるよね。

で、とにかく都市部は道路のキャパが絶対的に足りないのよね。
区画整備と人口密度の問題だからどうしようもない。
ww2の空襲で一度リセットがあった割には、残念なことだ。
まあ、あれだけの高度成長と欧米並みのモータリゼーションの到来を
予見しろってのは、さすがに酷だったんだろう。

自動車の敵は神道原理主義者。
多神教=サタン崇拝の邪教である神道の神社などは取り壊して道路や駐車場にしよう。

昔よりは渋滞はずいぶん解消してるぜ
昭和の頃はこんなもんじゃなかった
ま、通勤時の混み具合もこんなもんじゃなかったなあ
人間が減ってんのかな？

昭和といったら、木炭車が走っていた頃か?

若者が「東京四畳半暮らし」にハマる理由

しかし、その結果として働くお父さんたちが直面することになったのは、職場までの長距離通勤です。
そして、毎日長い時間をかけて自宅と会社を行き来し、疲れ果てる親の姿を見てきた今の若い世代の中には、「自分はそういう生き方はイヤだ」と、できるだけ会社の近くに住みたがる人が増えたのです。

■高収入の男性が住みたい街は、銀座!?　
現在「新・四畳半暮らし」をしているのは、郊外で生まれて、都心で就職した、未婚の若者です。そして、彼らがいずれ郊外へ戻っていくかというと、必ずしもそうではありません。
現在、都心の人口は増え続けていますが、それは流入が増えているのではなく、流出が減っているからです。
都心に、未婚者、既婚者、子持ちなど、多様な人々のための住宅が供給されているのです。

また、50代くらいになっておカネがある独身男性の中には、都心で何十万もする部屋を借りる人も少なくありません。
私が行った「住みたい街」に関する調査の中では、「年収の高い男性が住みたい街」の5位に銀座がランクインしています。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161025-00141803-toyo-soci

>>181
本当は健康な若者は田舎に住んで、
体が衰えた老人こそ車を運転しなくて良い都会に住むべき。
70歳を越えた老人は運転免許取り消して都会に半ば強制でも移住させたほうが良い。

http://www.nhk.or.jp/fukayomi/maru/2014/141108.html

都会でも高齢者の買い物難民増えてるらしいよ

>>183
ソースが日本最大のデマ拡散装置であるNHKですか？

「〜らしいよ」とか「〜と聞いた」とか「〜らしい」
こういうのは、伝聞だということを強調して、
その情報が嘘でも責任を取らないための逃げ口上。

全て行き過ぎた自動車社会の弊害だな。

車を一台残らず捨てるのは無理な話だしどっちもバランスを取れればベストだろう。

せめてバスか車か選べるくらいの自由度が欲しいんだがな。
地元の終バス17時代とか車以外にどうしろってんだ。

歩け
自転車を使え

自転車板の連中ですら車使ってるのにかい？

右翼（=自動車信者）も左翼（=自転車信者）も
デマを拡散する自己中心的な人間という点ではまったくの同類。

>>182
歳取ってから環境が大きく変わる引越しは痴呆症になりやすくなるよ
都会が近い比較的割安な郊外に住み続けるのがベスト
免許返上しても充分利便に暮らせる

その為にそれまで悔いなくカーライフを満喫するんだよ
長く本物に触れていれば満たされるからね
しょーもないミニバンや軽を心の奥底では不満足に思いながらだとダラダラと車に乗りたがる

実際うちの祖父はモーガン乗ってたけど、ある時期からスパッと乗らなくなったし

>>1
ダサいお荷物、害物であるクルマを捨てる人、続出中。乗るしかない、このビッグウェーブに。

今田耕司、テレビで告白…マイカー移動をやめた : スポーツ報知
http://www.hochi.co.jp/entertainment/20161106-OHT1T50215.html

高年収を維持している有名人でも手放すマイカーなどという邪魔なお荷物。

年収1000万円でも自家用自動車＝マイカーに興味なし
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1608/19/news061.html
大手総合商社に勤務する年収１０００万円の男性（29）　趣味：テニス　なリア充でも「自動車なんて要らんわ。邪魔。」なようです。

180万円の車を11年保有。税負担が車両価格＝180万円を上回る。自動車必須な地域ほど人々から見切りをつけられ見捨てられ、転出超過のスコアも劣悪。
http://response.jp/article/2011/09/27/162924.html
一体、車を持つと維持費にいくらかかるのか・・・(中略)　これらをすべて合計すると・・・　年間403,200円となります。【持たない暮らしで豊かに暮らす】
http://fx-style.boo.jp/car18.html
車の維持費比較　ホンダフィットで一年間にかかる維持費573,186円
http://kuru-ma.com/ijihi/kakuijihi.html
クルマ利用の維持費。一生懸命倹約して乗って、一日　１，５００円も！倹約せずに乗ってしまうと、 一日　２０００円以上もかかるのが自動車の維持費。。
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-04.html

自家用車に40年間乗ったときのトータルコストは3,396万円　自動車を所有してしまうと、ただただカネを奪われるだけ・・・・泥棒を家で生活させるようなもの。泥棒を家から追い出そう。クルマを捨てよう。
http://fukupon.jp/economy/14082521.php



国民「クソ金食い虫な負債で死と刑務所直行な害物の自動車捨てるわ」
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1464430360/
自動車を削減すればするほど重大事故は激減する。
http://anond.hatelabo.jp/20160505213350

そもそも自転車には乗れない。
自動車免許は実技で20数回落ちた。
まあ、鉄棒で逆上がりできない、懸垂できない、平均台渡れない、泳げない、50m12秒。
だから、バスや鉄道を充実させて欲しい。

若い時の運転は子供を跳ね飛ばしたり同乗者を死なせたりすれば、これからの長い人生を台無しにして収入の道が絶たれ家族を路頭に迷わせたりしかねない。
最悪刑務所で何年か過ごすこととなり務めを終えて出所しても家族は迎えに来ず、以降もまっとうな生活を送れる可能性は低いだろう。
その点年を取ってからの運転なら、事故をした場合でも罪を問われても対人対物保険で加害者への賠償責任は終了。
重大事故なら認知症検査など細心の注意を払って調べていただける。
家族にとってはむしろやっかいな老人介護を警察に見てもらうことが出来、年金減らされず食い口減って奥さんも喜ぶ。
本人にとっても規則正しい生活や健康的な食事、適度な運動で不健康な体質が改善され健康体になって長生きできるようになるかもしれん。
どう考えても年取って運転免許返上などしたら損、むしろ運転は65歳を過ぎてから始めるのが正しい。

とか書き込んで違うIDで「ご覧くださいこれが自動車オタです」とかやりそうだなコイツ

>>196
自作自演は日本の右翼の得意技。
自分たちが自作自演しているから、都合が悪いことが起こると陰謀や自作自演と決め付けるのも日本の右翼の特徴。
右翼の代表の自衛隊の上層部だった人が何かというと陰謀と決め付けるのがその証拠。

っていう陰謀論

ここで勝手なことを言っている連中よりも、
実際に毎日鉄道を利用しているたくさんの人たち。
これらの人は声は出さないがこっち側の支持者だからね。
右翼も左翼も声が大きいだけの少数派という点では同類。
新宿駅だけで1日平均乗降者数は約342万人　こちらのほうがずっと多数派だ。

ほう、その人たちの中に1人でも自動車所有者がいたらお前大嘘つき扱いしてやろう

捨てない派は少なからず趣味性の高い車に乗ってるんじゃない？
だからそもそも論点が違うんだよ。
ゲームやプログラミングやプロCGツール、マーケットツール多重起動（デイトレ）の為に
パソコンに何十万もかける世界があるけど、
スマホがあればノーパソも腕時計もゲーム機もオーディオも不要で生きている人には
まるで接点がないと思う。そういう人に、プロセッサアーキテクチャの優劣の議論をけしかけて何になるだろう？
日経トレンドのIT記事レベルまで下げないとかみあわない。

スマホすら持たない、ガラケーに回帰だからな捨てる派は
いくらなんでもそこまでしない
まあガラケー(電車バス自転車)の利便さもあるから複数持ちって感じだけどね

携帯電話なんて捨てればいいのに
もっと自由になれるよ

>>200
鉄道利用者は車を持っていないとは一言も言ってませんが?
やっぱり右翼は人の話をすり替えて、まったく違うことにするのが得意だね。

大嘘つきはお前たち右翼のほうだ。
お前たち右翼の言うことが正しかったら
今頃世界の言語は日本語で統一されているわ。

右翼？
なんの話してるんだろう

さぁ？大丈夫かなこの人？

>>207
広告代理店に騙されて、車なんかに依存した生活をしている人は哀れ。
宣伝に騙されて車に乗っている人は、宣伝に騙されて自爆テロの弾にされた人と同じ。

そうだねまずは自転車板からそういう哀れな人たちを追い出しておいで

そうやって過激な言葉で煽り相手を罵り遠ざけてるのは君だろう車嫌い君
なのに君は「なぜこいつらは俺様のことを理解しない同意しない」と思っているわけだ
実に滑稽だな

>>208
>>205について説明よろ

>>211
中国、韓国以外は日本の占領に感謝しているとかのデマ。
それが事実だったらということ。

まあ、右翼連中は、
都合の悪いことは聞いていないふりをするか、
話をすり替えて、すり替えに反論したつもりになっているけどね。
あと、自転車オタも論法が右翼そっくりの同類。

>>212
右翼だの占領だの全く関係ない話をして何がやりたいの？

何が右翼なのかよくわからん時代だけど
アメリカ大統領までああなっていまい
フィリピン大統領も仲良くできそうだと歓迎ムード
中国もロシアも北朝鮮もみんな大歓迎で
ドイツのメルケルが追い出されれば良識とか平等とか人権とかクソ喰らえの世の中になって世界は平和に保たれる
我らが安倍ちゃんもあっちの方の人だし憲法改正して核を持って
国民は反政府デモや政権批判を日本を貶める行為と自粛しおとなしく権力者に付き従い
NHKには皆がきちんと受信料を払いSNSなどでの体制批判は封印、傾き出した朝日新聞は権力に歯向かう姿勢を自己批判し転向することで自らの姿勢を正し税金投入で経営も安定するという美しい日本に
戦後数十年、曲がりなりにも個人の自由だとか国民主権だとかフラット社会だとかに進んでいたのが反対に回り始め、国家と体制の維持を最重要な課題とし国境が高くそびえる平和で秩序正しい世界に向かいだす
メデタシメデタシな世の中となりましたとさ

クルマという邪魔な金食い虫の負債、刑務所懲役への片道キップな乗り物を捨てる人、続出中。
自動車車内でさえも年間1300人程度が死亡している棺桶なのが自動車。

自動車は

・買わない
・持たない
・運転しない

が自身と社会の安全のためには最善だということが統計的にも証明されている。

交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。
自動車依存、自動車中毒、自動車乱用が減れば減るほど地域は安全に。危険ドラッグと同様。
実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車による加害、自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html


砂川５人死傷、懲役２３年判決 悪質さ厳しく指摘
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0336839.html
＞市民から選ばれた裁判員が２人の被告に下した判決は、求刑通りの懲役２３年だった。「危険な事故が少しでも減ることにつながれば」―。
＞全国でもまれな共謀による危険運転致死傷の罪を認めた判決に遺族は願いを込めた。

国民「クソ金食い虫な負債で死と刑務所直行な害物の自動車捨てるわ」
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1464430360/
自動車による煽り運転（あおり運転）は刑務所懲役9年の前例もある凶悪犯罪
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1465833478/
【金食い虫】自動車は負債であることが明らかに【持たぬが最善】2
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1463133052/
自動車を削減すればするほど重大事故は激減する。
http://anond.hatelabo.jp/20160505213350

車捨てるなら環境整備
歩いていける範囲に買い物、食事、駅など必要なものが一通り揃ってること
モノの少ない生活を志向すること
免許を返上すること
後戻り出来ない環境に自分を置くことで迷いがでない生活にする

なるほど後戻りいつでもできるから車捨てないね

>>215-216
右翼だろうが左翼だろうが、反自動車だろうが、
何らかのイデオロギーを信じて、そのイデオロギーが正義でそれ以外は認めない。
そういう連中は大嫌いだ。

一番たちが悪いのは、
何らかのイデオロギーを信じるあまり、
それがイデオロギーではなく科学であり真理であると信じている連中。

左やら右やら勝手にレッテル被せてきて1人で盛り上がってる君にどんな言葉を投げかければマトモに戻るんだい？

諸悪の根源は、自民党のデタラメな交通政策にある。
その自民党は、神社本庁と深いつながりがある。
神社、神道こそが諸悪の根源だ。
神社はすべて取り壊して駐車場にすべき。

うちらに言っても何にもならんやろ
その辺の寺の住職に直接お話ししておいでよ
君の妄s…主張が真実なら寺をたたんでくれるよ

>>221
1990年以降の車離れと右傾化は連動しているからね。
また、1960年代以前の自動車普及前は左翼思想が強かった。
1980-1990年代の自動車全盛期は、右翼も左翼も弱かった。
当時右翼左翼といったら飛行機の主翼のことを指す場合が多かった位だ。

妄想激しいな

結局車がないぼっち生活スタイルだと２ちゃんに妄想書き連ねるしかやる事見いだせないんだろ

>>225
「飲酒の自由」とか言っていて、
車で運ばれてきた酒を飲んで、車を無くせとか言っているほうが妄想でしょ?
アルコール中毒の幻覚かもね?w

>>226
ちなみに、車は2台持っているが、どっちもMT
1台は構造変更で4ナンバー登録の貨物車、もう一台は最初から4ナンバーの貨物車。

>>227
俺は嫌車家ではないぞ。誰と戦ってるんだ？

>>227
おまえべろんべろんやないか

左翼やら右翼やらどうでもいいから自分のTwitterアカウントでも作ってそこでやってくんね？
俺たちにどうしろっての？お前の妄想を支持してお前を崇めれば満足なの？

日本が嫌いで嫌いで仕方の無い人は
今は「パヨク」って言われているよ
日本人なら日本が好きで普通なんだけどね

日本の土地の上に不動産を持っており日本に生活基盤があって年金資産を含め日本国に対して少なからぬ債権があるから日本人でいるだけで好きでも嫌いでもありませんね。
まあアメリカやオーストラリアやスェーデンやノルウェーにも債権はあるけどさ。

自転車オタが答えに詰まると颯爽と登場し場をかき乱すこのおじさんはもしかして自転車オタの自作自演なんじゃね？

http://www.jiji.com/sp/article?k=2016111500688&;g=soc
９７歳時宗法主が免許返納＝高齢者に交通安全講話

ここの自動車オタもどうせ80代以上の高齢者だろうから、早く返納したほうがいいね。

煽りド下手だな

地方の公共交通が利益が出ていないなら廃止なら、
警察や自衛隊も利益が出ていないから廃止だな。
その代わりに国民全員に銃所持、必要があれば銃だけではなくミサイルでも個人所持。
自分の身は自分で守る。そのほうが利益が出るので正解。

鉄道やバスを廃止して、自動車や自転車で移動させるような政策は、
警察を廃止して、個人に銃を所持させて自分の身は自分で守れという政策と同じ
前者を推進して、後者を否定する自民党は矛盾の塊
まあ自民党の正体は神道原理主義政党で、
警察や自衛隊の目的は神道原理主義国家体制を守ることだからね。

>>231
ネトウヨ連中は、少しでも日本を批判すると、日本から出て行けとかいうし、
日本を少しでも批判すると韓国や中国が好きだと決め付けるけど、
東アジア儒教文化圏そのものが嫌いだから、中国や韓国はもっと嫌いです。
ついでに左翼も共産主義などのイデオロギーも嫌いです。
まあ、左翼も共産主義などのイデオロギーも嫌いという面から、今度は左翼からはネトウヨのレッテルが貼られるんだなw
まあ、結局のところ左翼も右翼も同類の自己中心的な連中。

右翼と左翼の共通性といえば、
｢自衛隊｣と｢日本共産党｣の組織の構造と論理が、驚くほど似通っていること。
これをいうと両者とも否定して、
｢自衛隊｣からは左翼の、｢日本共産党｣からは右翼のレッテルを貼られるというところも両者の類似性の表れ。

>>233

鉄道やバスを廃止しろなんて思わんさ
むしろ夜中も走らせろ終電早くて使い物にならん

>>241
昔はあったのだが、合理化などで廃止。
1970年代の時刻表を見ると、
釜石(岩手県)1時20分発遠野2時34分着
滝部(山口県)3時29分発下関4時33分着
金沢3時49分発輪島7時16分着　この列車の場合は穴水から先の区間は鉄道そのものが廃止
福島3時18分発仙台5時7分着

飛行機でも夜行便というのがあった。
こっちは騒音問題とかいう左翼のせいで廃止。

左翼＝共産党、社民党、それから民進党もこっちに含まれるか
宗教政党=自民党(＝神社本庁)、公明党
どっちも側の政党もろくなことをしない連中だと言う点では共通。
まあ、共産主義というのもマルクスを教祖とする一種の宗教みたいなものだしね。

そもそも、公共交通だというなら、赤字でも維持すべきだし、
純粋に利益を追求するなら、高齢者や障害者のように他に移動手段のない人からは割り増し運賃を取るべき。
どっちつかずの政策を採っているのがおかしい。

そんなもんここで言わずに空港に行って言いなよ

中央電視台、中央人民広播電台　中国
朝鮮中央放送　北朝鮮
福島中央テレビ　福島
山陰中央テレビ　島根
地方と共産圏の放送局は自分たちだけが正しいと思い込んでいる自己中心性を共通して持つから、
放送局に｢中央｣とつけて自分たちが中央だと思い込んだ偏向報道をする。

それなら中央自動車道を廃道にしないとな。

>>247
また得意の｢人の話をすり替える｣論法ですか。
放送局に｢中央｣とつけて自分たちが中央だと思い込んだ偏向報道をするマスコミを批判しているだけで、
中央という名前がつくものすべてを批判しているわけではありませんが?

まあ、自転車信者は
パンは危険な食べ物で、水は危険物質だから規制しろと信じていそうだけどw

自分が嫌いなのは、
１．AT限定、あるいは運転免許なし
２．酒飲み
３．喫煙者
４．ギャンブル依存症
５．東北および本州の日本海側出身者

どれにも当たらないけど当てはまる人に会ったらどうするの？
石でも投げつけるの？
怖いなぁ野蛮人さんは

いや、運転免許無しはいいでしょ
運転できないんだから
運転免許を持っているが運転に適してない人（たとえば老人）がよくない

>>252
＞運転免許を持っているが運転に適してない人（たとえば老人）がよくない
老人が運転せざるを得ない環境を作ったのは、
バスや鉄道を赤字だからという理由で廃止する政策をすすめてきた自民党など。
そして、その自民党の支持母体のひとつが神社本庁。
諸悪の根源は神社本庁にある。

上げ膳据え膳の老人ホームオススメ
インターネットはもちろん麻雀やってたり図書室もあるよ

ぶっちゃけ通勤さえ電車バスにできれば車持ってる意味なくなるんだけどな。
買い物はネット、食品はバスでスーパー、偶に遠出するときはレンタカーで十分事足りる。
しかし、勤務地は駅から遠く離れてるしバスは本数が少なすぎる。

>>255
＞偶に遠出するときはレンタカーで十分事足りる。
それやめて欲しい。
普段から運転しないなら、鉄道やバスが通じていない場所には行かないほうが良い。

レンタカーなんか借りたくないわな……
最近、県外ナンバー、しかも、ものすごく遠くの県のナンバーがウチの地域を走っていて、それがまた荒い運転なんだわ
そのナンバーの地域の運転が悪いのではなく、そのナンバーでわざわざウチまで来る奴の運転が悪いのだろう

最近はネット注文より店舗購入メインになった
受け取り時間に家を開けられないのも、梱包の処分も面倒になってくる

>257
あーそれ俺かも
すまん、気を付ける。地元民はこんなモンなんだがな
こっち民は運転穏やかなんだよな

>>258
尾張小牧ナンバーとか？
俗に言う名古屋走りの実態は周辺の尾張小牧ナンバーなどが多い。
他地方から見れば愛知県や名古屋文化圏はすべて名古屋だから。

岐阜の大垣や三重の桑名あたりは、
名古屋流と大阪流をあわせ持った運転マナーの悪さ。
ついでに方言も、岐阜の大垣は名古屋弁のアクセントに大阪弁の語彙が混じる、
三重の桑名は大阪弁のアクセントに名古屋弁の語彙が混じる感じ。

このスレの意外な活用法、
車を運転していて嫌な事があって、車の運転が嫌いになったときに
このスレの車を無くせという暴論を広めている人の発言を見て、
ああいうのと同類にはなりたくないと思う効果w

>>260
それな
岐阜市や豊橋市とくらべて、大垣・羽島・一宮ってのは、自家用車の街なのよ　公共交通が発達してない
だから、大垣や一宮の自家用車ってのは酷いもんだ　電車やバスに乗ったことない人たちばかりだからね　「流れを読む」みたいなのが出来なくて自分勝手な人間ばかりなのさ

一宮の駅前ロータリーは知らんが、大垣や羽島の駅前ロータリーに行ってみろ
駐車禁止なのに自家用車で溢れかえっていて、路線バスが完全に妨害されてるから
岐阜羽島駅なんか新幹線の駅だってのに何十年と発展してない　それはなぜかというと羽島は自家用車の街だから

地方に住むと、公共交通というか、人ごみが嫌いになったな。
昔は好きだったんだけど。公共交通は年数回の本社詣でくらい。
在来線乗り継ぎでホームに並ぶと「うげ」ってなる
通勤時間帯の満員電車とか多分ゲロ吐くわ。
でも、平日昼間の妙に空いた車両の雰囲気は大好きだから電車嫌いってわけじゃない

あと車持つと、だんだんと服装や髪型なんかがズボラになってくんだよな
それが歳をとるってことかもしれんが。
俺の対処法は、予算の範囲内でなるたけいい車にのること。まあ自分の給料じゃたかが知れてるが
その意味で金食うつーのは同意する。
シーマやジャグワァXJあたりのFセグでオーラ出てる人はともかく、
明らかに無理してそうな成金風のオバ・・一回り上のお姉様方もひょっとして同じ理由かもな、なんて。

俺とは全く考え方が違うんだなあと思った
車は昔からあるものから乗り換えせず大事に乗っていけばイイ
徒歩＞公共交通＞自家用車であって自家用車は最後の手段　車にはお金をかけないがファッションにはお金をかけるべき

毎日がっつり自転車で往復50分。
自転車こぐたびに体が軽くなっていくのを実感する
交通費往復820円も貯まってしまう。
金は貯まる、筋肉はつく、体重も減る。
これからは自転車の時代だよな。
ホムセンでかった9800円の変速機無しスーパーカーなんだが、
休日にはココロクを差したりメンテも欠かさないぜ。

なるほどだったら自転車板にそうスレ立てして来い

>>267
やっぱり自転車乗り=バスや鉄道の運賃も払えない貧乏人w
貧乏人と田舎者が傷をなめあうのがこのスレかな?

認知症になって人殺しても乗り続けるよ

>>270
＞認知症になって人殺しても乗り続けるよ
なんか自転車オタの自作自演っぽい。

田舎者ほど車にこだわる
鉄道やバスを使う人は徒歩が主な移動手段、車は最後の手段

自動二輪もあるから問題ないな

>>272
＞田舎者ほど車にこだわる
中途半端な田舎、名古屋や福岡のほうが、こだわった車が多い。

本当の田舎で生活に車が必要なところは、
修理や整備に便利な多く売れているコンパクトカーや軽自動車が多い。

>>274
関東で言えば千葉や埼玉などが「中途半端な田舎」

都心もクルマないと不便だわ
徒歩圏内の小さいスーパー潰れまくってるし

都心の近場の移動程度の距離なら車両償却維持費に駐車場代も含めればタクシー使った方が安いんじゃないかい？
駐車場に止める時間やストレスもバカにならん

>>276
持ち家?借家?
借家なら即刻引っ越そう。
持ち家でも、売却して引越すという選択肢を検討してみよう。

自動車の暴走が相次いでいるなか、自動車を用いた凶悪な人殺しとしての実名と顔面の公開も今、どんどんされてる。
自動車を買っちゃって運転しちゃって人生を台無しにするようなことはやめることだね。

◆自動車への規制と罰則強化で根絶するべき自動車暴走テロ資料








店内でも自動車の危険は及ぶ。



ワゴン車大破　ホテル従業員の女性　車内で5人死傷(16/07/01) - YouTube


車がガードレールに衝突 女性５人死傷 宇都宮 - YouTube

自動車惨事は、車内の人間も一気に死傷する。下記はほんの一例、もっとひどいのはいくらでもある。





こういう悲惨な惨事はクルマが減れば減るほどに激減できる。
クルマなんざ安全を考えれば買わない、持たない、運転しないが最善だよ。

交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。
自動車依存、自動車中毒、自動車乱用が減れば減るほど地域は安全に。危険ドラッグと同様。
実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車による加害、自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html

【自動車なんて運転しなければ……】大手メーカー部長から犯罪者となり、刑務所懲役を受ける囚人へ堕ちた人生


プロレーサーの青山繁晴氏
『自動車免許なんて取るな！自動車など運転しないにこしたことはない。』
『自動車なんか危ない、乗らないほうがいい、乗らないことにこしたことはない。自動車はステアリングをちょっと間違っただけで（車内外のたくさんの）人様の人生を壊してしまう』
http://blog.livedoor.jp/show10a/archives/51777782.html
青山氏による心からの良心良識のある聡明な言葉に従い、息子たちは30歳を過ぎても自動車の免許を取る予定はない。

チャリンカスのワガママのために家を売れと申すか

少しでも自動車に否定的なことを言うと自転車乗りと決め付ける自動車信者。
自転車なんてここ数年乗ったこともない。
自転車乗りも、自動車乗りも自分で動かす乗り物が好き=自己中心的で自分だけが正しいと思い込んでいる連中。
自動車好きはたいていテレビ好きで日本は素晴らしいとかいう番組を喜んでみているような連中。

チャリンカス(比喩表現です)

人口10万人以上の都市には地下鉄建設
その財源は自動車と宗教への課税強化
特に宗教には大幅課税を、払えなければ宗教施設を競売にかけよう。

具体的にどうするのさ？
政治家にでもなるんか。

>>285
宗教を信じていればバスや鉄道に乗らなくても超能力でテレポートでも出来るのか?
そんな非科学的迷信を信じているようなのが宗教信者

>>286
何を言ってるんだ？

>>284
「ぼくのりそうてきなしゃかい」実現のために頑張れ。

お前たちのようなネトウヨの理想社会は、
世界の言語を日本語に統一、世界の宗教を神道に統一
そのためには自爆テロも正当化されるという神道原理主義だろうが。

>>289
で、>>284を目指すために君はどう行動するんだい？

自動車の販売台数は1990年がピークで、
そしてその頃に、旧ソ連や東欧の共産主義体制も崩壊した。
つまり冷戦崩壊とともに日本における自動車の時代も終わった。
いまだに自動車にこだわっている高齢者は冷戦時代のままの思考で止まったままの人だ。

冷戦思考の自動車信者の言うことが本当なら、
今頃は1990年の2倍の車が売れていて、地方の人口は倍増
日産のディーラーは4系統から8系統に、ホンダのディーラーは3系統から6系統になっているはずだが、
現実は、1990年以降自動車販売台数は減少、地方の人口も減少
日産のディーラーは4系統から2系統に、ホンダのディーラーは3系統から1系統になっている。

自営業ってのは厄介だね、特に田舎の
フツーの会社員なら、60なり65なりで退職金をもらい、定年退職する
だが……自営業の人間にはそれがない 70になっても80になって仕事を続ける （田舎で）仕事を続けるわけだから、ずーっと自家用車に乗り続けるわけだ

だから年寄りになったら乗り続ければいいじゃないか。
健康寿命が何10年も残ってるわけでもなし
いまさら人生設計が狂うわけでもなし刑務所に入れられても損害はたかが知れてる。
人には迷惑かけるかもしれんが保険会社に任せればいい話。
運転しちゃあいけないのは人生の残存期間が半分以上残ってる連中だ。

292で書いてあるように、バブル崩壊、冷戦体制崩壊とともに自動車の時代は終わった。
だから、冷戦体制崩壊以降に育った世代は自動車に興味を示さない人が多い。
40歳代以上の冷戦時代に育って、いまだに当時の価値観のままの世代は、時代の流れについていけない遅れた化石のような人物。

その半分の世代だけど車大好きだなぁ
お前はそういう陰キャラ集団の中でしか生きてないから「この世代の人はこういう人しかいない」的な雑な思考しかできなくなってるんだろう
かわいそうなことだ

年を取ったら運転できなくなる、というか、しちゃいけないので、
今のうちに電車やバスといった公共交通機関が便利な場所に住んでいる
JRの駅まで徒歩5分程度、路線バスもコミュニティバスもたくさん走ってる　俺の今住んでいるエリアは、極端な話をすれば車はいらないだろう

>>296
車好き＝テレビ好きの印象がある。
テレビの民放で大量に流される自動車の宣伝を刷り込まれているということ。

俺はテレビなど、ここ何年も観ていない
逆にいえば、>>298さんの話じゃないけど、今の時代の人たちは「テレビの影響を受けてるなあ」と思う
それは、車の運転に限らず、高速道路のサービスエリアとか、あるいはファミレスやコンビニとか……で、ああいう人たちと近づくたびに思う

俺は思う、「ああいう人間にはなりたくないな」、と

「あるいはファミレスや」とか書いたが、俺はそもそもファミレスには行かんわ……ファミレスは想像でした
恐縮です

>>298
テレビ見る暇ないなぁ、おかげで今流行りの芸人データが小梅太夫あたりで止まってる
二十代はあんまテレビみないぞ君みたいなおっちゃんと違って

芸人は林家三平と三遊亭歌奴までだな
山のあなたの空遠く??
あとはさっぱり

>>299
「今の時代の人」とか「若い人」って何歳位をさしているのかあいまい。

>>301　のように「二十代はあんまテレビみない」

テレビの影響を受けて自動車に依存している世代というのは４０代か５０代位を想定。
７０歳以上の高齢者からすれば、「今の時代の人」とか「若い人」になるだろうし、
１０代や２０代から見れば、おっさんだろう。

それから
>>301-302
小梅太夫　林家三平　三遊亭歌奴
誰一人として知らない。

ベルリン・フィル首席指揮者なら
ニキシュ →　フルトヴェングラー　→　カラヤン　→　アバド　→　ラトル　→　ペトレンコ

要するに俺様と違う奴はおっさん！車を捨てない奴は全て年寄り！ムキー！ってことだろ？
ご勝手に妄想なさってくださいな

新大久保ってんだから鉄ヲタのテリトリーだろ

テレビも何年も見ずに新聞も読まないで
趣味が2ちゃんねると車ってどういう中卒脳なんだよw

2ちゃんはただの道具でしょ
車とバイクは趣味だけど
それとも車が好きな奴はみんな中卒だもん！ムキー！ってこと？

>>307
読売、毎日、朝日、産経、日経　どれも同類。
まあ、>>307は聖教新聞か赤旗の購読者だったりw
新聞で正しいのは日付だけ、多分正しいのは天気予報、それ以外は宣伝広告だと思ったほうが良い。

>>292
http://jamaserv.jama.or.jp/newdb/sales4/sales4TsMkEntry.html

新車販売台数
ほとんど横ばいじゃねえの
嘘つくなよ腐れバカ

>>310
ここ10年位はね。
新車に補助金や減税をして、古い車に増税するなどの買い替え政策をとってこの結果。
1990年頃の20〜30年ベースでは減少傾向。
人の話をすり替え鉄道の良いデータだけを引用するのが右翼の特徴。
平均株価の基準を変更して株価が上がったかのような詐欺をする安倍政権と同類。

飛行機事故が起きて、原因解明まで同一機種の飛行を停止するなら、
自動車事故が起きたときにも、同様に事故原因が解明されるまで同じ型式（車名たとえばプリウスではなく型式たとえばDAA-ZVW30）の車種は運転禁止にすべき。

東名のトンネルで16台の玉突き事故だそうだ
幸いにも死者は出なかったらしいが、今の時期高速なんか確実に何箇所かで事故が起こってる
たまたまそこにいないから良かったようなものいたら災難、下手すりゃ人生アウト
宝くじに当るよりはるかに可能性高い
わざわざリスクを犯して高速なんか乗らずとも他にもっと楽で安全な交通機関がありそうなものなのに
いやはやみんな物好きだねえ

>>313
で、君は車捨てたのかい？

>>312
馬鹿登場！

>>1
＞公共交通機関、自転車、タクシー、レンタカー、宅配などを利用すれば充分じゃないかと思うようになりました。
「自転車」「レンタカー」を利用ということで>>1の趣旨は「車を保有したくない」ということだが、
「自転車」「レンタカー」なども利用しない、つまり「車を運転したくない」という立場とは対立する。
そして、この2つを混同している人が、話をややこしくしている。

捨ててきた
70万円で売れた

>>317
車両本体価格98万円、諸費用込み120万円位で誰かが買ったかも。

まあ四輪自体、買わない、持たない、運転しない、が社会のためなんですよねえ。

>>1
自動車は棺桶であり、重大事故の元凶であり、公害の元凶であり、金食い虫の負債であることは常識になってきましたね。クルマ離れが進めば自動車という元凶が減り、渋滞も公害も事故も減って良いこと尽くし
自動車の車内でさえ年間約１３００人が死亡しており、交通刑務所懲役者のほぼ１００％は自動車運転手。凶悪犯として実名公開も。

今田耕司、テレビで告白…マイカー移動をやめた : スポーツ報知
http://www.hochi.co.jp/entertainment/20161106-OHT1T50215.html
国民「クソ金食い虫な負債で死と刑務所直行な害物の自動車捨てるわ」
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1464430360/

自動車は買わない、持たないが最善。金持ちで利口なものほど自動車の運転をしないのには多くの理由がある。

巣に帰れ@greentoptube

自動車はあくまで個人で使う乗り物であってな……
そんな「個人で使う乗り物」ごときにムキになって、改造したりお金を使ったりする連中の気持ちが俺にはわからんよ
みんカラとかいうSNSではそういう奴らがたくさんいるが、まるでSNSに投稿するネタのために、無理して金を使ってるみたいなんだよ……

自動車に限ったことじゃない

>> まるでSNSに投稿するネタのために、無理して金を使ってるみたいなんだよ……

新作カップ焼きそばとか、マクドナルドのわけのわからんメニューとか、スターバックスのわけのわからん呪文みたいな奴とか

車にただ乗ってるだけの奴が2chにいるのも理解できない

俺の事か？
車はな、人の命を乗せて走る乗り物だし、趣味とかそういうものじゃないんだよ
しいていうなら、生活、いや、人生そのものだ

実用主義の権化のような車種を好む奴も、やはりそのイメージに乗っかってる所があるんでね？
ちょっと古いがVWゴルフを徳大寺的な解釈で
必要十分＆質実剛健なイメージで捉える、みたいな。あくまで一例だが。
人によっちゃ、上流のセカンドカーみたいな捉え方もあるだろう。
そういうクルマには乗りたくない、それもありだろう。
趣味って言葉には当てはまらないかもだが、コダワリはある訳だ。

ちなみに俺は、ごく最近は無駄の美学に捕らわれてる。
古くはグランドツーリングとか呼ばれてた、
スポーツカーとはちょっと距離置いた大型の2ドアクーペが好きで。
その前までは、スクエアなデザインのワゴンやキャブオーバーのワンボックスカーのような実用車の信奉者だったんだが。
ポルシェのようなクラフトマンシップも運動性能もなく、
ヒトモノ積載性も中途半端な（むしろ悪い）、普通に選ぶと無視されかねない微妙なジャンル。
ただレクサスのRCとかも予想外に売れてるし、にわかに活気づいてんのかもしれんけどね
まあ内装やシートの出来は良いけど、あくまで車格なりで。ピンポイントならもっと拘った車は他にたくさんある。
なんでそんな微妙な車に乗ってるの？って言われても説明できん。興味のきっかけは些細なことだしな。
そこに説明責任を求めるような人種とは、面倒だから距離を置いてる。

また地方で飲酒運転による死亡事故が。
地方の人間は、自動車に依存しているくせに、付き合いで酒を飲んで平気で飲酒運転をするクズばかり。
飲酒運転防止のため、地下鉄のない都市では酒類の販売を禁止すべき。
また、運転免許保持者には酒類の販売を禁止すべき。
20歳以上で運転免許非保持者に限って酒類購入許可。
酒を飲みたいなら、運転免許を返上して地下鉄のある都市に移住すれば良い。

>>327
政治家にでもなって法律変えたら？

>>328は飲酒運転常習者かもねｗ
飲酒運転常習者でなければ、反対する必要もない。
地方原住民=飲酒運転常習犯

>>329
俺も飲酒運転は反対だから法律変えてと頼んでるの。頑張って。

>>329には是非頑張って貰おう。
まさかここに書くだけで終わりなんてことはないよな。
俺は酒飲まないから関係ないしｗ

>>331
何か勘違いしているかもしれないが、
自分が嫌いなのは、「飲酒の自由」とか言っている酒飲みのほうね。

>>332
>>327実現のために頑張ってね。
応援してるよ。

自転車も飲酒運転はダメだから>327の条件に「自転車に乗れる人」も付け加えといてね
飲んでから地下鉄やら鉄道乗るのも正直迷惑だから禁止して欲しいが

エタノールは自動車の燃料として使うので、飲用を禁止すべき。

車がないと生活が出来ないというなら、
どんな大雪でも道路閉鎖になっても車で強行突破すべき。
そうでないなら嘘つき。

電気やネットも車がないと使えないね。

>>336
バカ過ぎwwwww

少なくともチャリじゃ話にならん道も俺の車なら簡単に走れるからなぁ
てかこんなクソ寒いのにチャリとか特殊な性癖の変態だろうしね

そのような辺鄙な道に行く時点で特殊な性癖の持ち主たな。

チャリじゃ高速道路走れないもんな。

>>341
そりゃ君みたいな変態にはノンケの気持ちは理解できんさ
理解する必要もないよ一生理解できないまま死んでいくのは確実だしね

【青戸６丁目住民一同の告発】
秋葉原通り魔事件で逮捕された加藤智大氏は、明らかに冤罪

https://www.youtube.com/results?search_query=%E5%8A%A0%E8%97%A4%E6%99%BA%E5%A4%A7%E3%80%80%E5%86%A4%E7%BD%AA
（※50分超の動画を見て下さい）

まずは高速道路を高速自転車道路と改名し自転車専用道路としよう

>>344
本気で言ってる？

まぁマヌケチャリンカスですから

車ってよく凶悪犯罪に使われるよね
秋葉原の事件に車、名古屋の闇サイト殺人事件にも車
覚醒剤使用者がよく覚醒剤を置いておく場所として車

だから自動車持ちは全員凶悪犯罪者なんだもん！ムキー！ってのがチャリンカス理論

犯罪者の98％はパンを食べている理論と同じかｗ

パンは犯罪の道具として使われているか。
パンは覚せい剤や脱法ドラッグの取引場所や使用場所、運搬手段にはならない。
自動車は犯罪者が好む移動手段かつ空間ということさ。

包丁

まあ包丁じゃなくて訪朝（北朝鮮を訪問）するようなのは犯罪者だがw

>>351
包丁が原因で年化何千人も死んでいるか。否。
包丁で人を殺したら事故と言い訳できて懲役を何十年も食らわないじゃないか。
包丁を持ち出すのはナンセンスもいいところ。

>>353
自分で自分を殺してるのは年間3万人

○○とハサミは使いよう、っていうじゃない
危険な人種に銃や薬物の所持許可使用許可は、下りないんだな。

>>339
別にどっち派でもないが、そこはチャリやで
清水国道（一応地理院地図で現役国道）を4輪で走破したら認めんでもないが。
（間違ってもトライしないように）

>>354
年間の交通事故による死者は4000人、
飲酒が原因の死者は35000人
どう見ても先に規制すべきなのは酒。

なのに>>1は「飲酒の自由もありません。」とか言っているし、
より危険な上に無益ものに依存しているくせに
自動車を規制しろとかいうバカ。

飲酒は自分で飲んでる
クルマの事故は無差別、無関係な赤の他人をぶっ殺す

まるで意味が違う
本当頭悪い奴って論理がメチャクチャ

だよなぁ、これからも安全運転でカーライフ満喫するね

スレ主はなんだかんだいって何年経っても車が捨てられないんだね。

>>357
お前たちネトウヨこそが、頭悪い奴って論理がメチャクチャでしょう。
大体、付き合いだとか行って酒を無理やり飲ませようとするのがお前たちネトウヨだ。
さっさと、お前たちネトウヨが正義だと思っている天皇陛下万歳と言って自爆テロでもすれば良い。

韓国を叩いているくせに、
韓国のカルト教団である統一教会と深いつながりのある安倍を支持している
頭が悪くて論理がメチャクチャなのが、まさにお前たちのようなネトウヨ。

>>1逃亡

こちらもスレ主逃亡か。

>>362-363
酒の飲みすぎが原因となって、アル中で入院でもしたんじゃないの?

飲酒により世界中で年間330万人が死亡しており、
これは交通事故による死者の約3倍である。
また、酒は家庭内での暴力や、離婚の主たる原因となっており、
記憶力の低下にもつながる行為である。
低学歴者や、知能の低いものほど飲酒率が高いことから分かるように、
まともな判断力を持っている人間なら、酒は飲まない、酒飲みとは関わらないのが当然である。

まあ、結論を言えば
車を捨てろとか言っている、
アル中で高卒のネトウヨに従う必要はない。
アル中で高卒のネトウヨは、自転車で神社に行って日本万々歳とか言っていれば良い。

捨てるべきなのは、
酒やタバコといった健康に害しか与えない物や、
神や宗教といった、殺人やテロをも正当化する集団妄想である。

基地外発見！

>>368
車を無くせとか言っている連中のことですね。

ここに居る車捨てろキ○ガイは
たぶん、冗談でもなんでもなく本気でこういう思考してるんだろう。
ネット社会の弊害かな。
情報の取捨選択ができる＝自分の見たい物しか見ない
てことだ。一昔前の視野狭窄のちょっとヘンな人（オタク）、そういうのが
大量に引き籠ってネットで情報発信してる、それが現代なんだろう。

http://tsnews.madhacker.biz/0224.html

>>370
右翼が崇拝する｢天皇｣は、
実在の｢天皇｣ではなく、
彼らの脳内で空想された理想的存在としての「架空の天皇｣

もはや子育ての戦友！だいすけお兄さんに、どうしても伝えたいこと
http://vrasa.brinzart.com/ranking_up/20170226.html

頭が良い人はそもそも自動車を持たないし運転もしないという事実を周知していきたいね。

自家用自動車に40年間乗ったときのトータルコストは3,396万円　自動車を持たない賢い暮らしで豊かに暮らす
http://fukupon.jp/economy/14082521.php



180万円の車を11年保有。税負担が車両価格＝180万円を上回る。自動車必須な地域ほど人々から見切りをつけられ見捨てられ、転出超過のスコアも劣悪。
http://response.jp/article/2011/09/27/162924.html
一体、車を持つと維持費にいくらかかるのか・・・(中略)　これらをすべて合計すると・・・　年間403,200円となります。【持たない暮らしで豊かに暮らす】
http://fx-style.boo.jp/car18.html
車の維持費比較　ホンダフィットで一年間にかかる維持費573,186円
http://kuru-ma.com/ijihi/kakuijihi.html
クルマ利用の維持費。一生懸命倹約して乗って、一日　１，５００円も！倹約せずに乗ってしまうと、 一日　２０００円以上もかかるのが自動車の維持費。。
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-04.html

クルマを買うお金や、事故のリスクや修理代、違反金等を考えると、実際にはもっとかかります
安いコンパクトカー（95万円）でも、全ての合計（購入から廃車までの平均）で約５００万円もかかります。
言うまでもありせんが、自転車、バスは、格段に安上がりです。(そして環境負荷も低く、健康的です。)

金食い虫の負債である自動車を買うと小金持ちにもなれない
http://kanemochi.kyokasho.biz/archives/797
【金食い虫】自動車は負債であることが明らかに【持たぬが最善】2
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1463133052/
国民「クソ金食い虫な負債で死と刑務所直行な害物の自動車捨てるわ」
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1464430360/

自身の為、地域の安全の為に自動車の運転を避けるという最高の交通安全貢献を広め続けたい。

「地球に優しくないエゴな田舎暮らし」　自動車がいかに最悪な公害車両かを痛感
http://ameblo.jp/denen-kurashi/entry-10310299309.html

今回は心得というより、暴露と反省です。
田舎暮らしは、自然に近い暮らしが魅力。森の近くで暮らしたり家庭菜園や草花を育てたり・・・
そんな暮らしってエコな暮らしの代表みたいに感じていませんか？
田舎で暮らしたい、また移住された方は自然が好きでエコロジストの方も多いのではないでしょうか？
私も自然はフェチと思うぐらい好きで大事にしたいと思っています。
しかし、自分はエコロジストではないと常々考えています。
私の田舎暮らしはエコ（eco)ではなくエゴ（我がまま）な田舎暮らしなんだろうな・・・とさえ。
実際、自分が田舎暮らしをすることで、環境にどれだけ影響を与えているかを考えると、エコロジーという言葉を使うのも恥ずかしぐらいなんですよね。
また一般的にも、日本での田舎暮らしが「エコな暮らしなんてとても言えない」とも考えています。
なぜ、かというと日本の田舎暮らしが自動車依存型の暮らしだからです。

全国自治体「転出・転入超過」最新ランキング 自動車必須という不便で過酷で魅力のない地域ほど人々は見切りをつけ、自動車不要で暮らせる都市部への移住を決断している。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/takahashiryohei/20160218-00054518/
クルマ離れの根源的理由　そもそも日本人は自動車の運転が好きではなく、向いていない
http://biz-journal.jp/2015/06/post_10492.html
自動車必須という不便で過酷な地域ほど人口減、転出超過が進み都市部への移住が進むなか、移動手段　クルマから自転車の時代へ
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php

■ほぼすべての重大事故の元凶である人間が運転する自動車
イギリスのプリンセス、ダイアナ妃、自動車の後部座席に乗っていたなかで事故により無残に死亡した。


・スポーツ選手の中川大祐も自動車の後部座席に乗っていて事故で死亡した。
・漫画家の山崎あつしも、自動車運転中に死亡した。
・サッカーの奥大介も、自動車運転していて事故で死亡した。
・オートバイレーサーの高橋江紀 も、自動車を運転していて事故で死亡した。
・音楽家の森村亮介もワゴン車を運転中に事故を起こして死亡した
・騎手の井西泰政も自動車運転中の事故で死亡。
他多数。有名人が自動車乗車中に死亡したケースはゴマンとある。

プロレーサーの青山繁晴氏
『自動車免許なんて取るな！自動車など運転しないにこしたことはない。』
『自動車なんか危ない、乗らないほうがいい、乗らないことにこしたことはない。自動車はステアリングをちょっと間違っただけで（たくさんの）人様の人生を壊してしまう』
http://blog.livedoor.jp/show10a/archives/51777782.html
青山氏による心からの良心良識のある聡明な言葉に従い、息子たちは30歳を過ぎても自動車の免許を取る予定はない。l

交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。
自動車依存、自動車中毒、自動車乱用が減れば減るほど地域は安全に。危険ドラッグと同様。
実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車による加害、自動車交通犯罪。そして車内では自動車事故で年間約1300人死亡している。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html

【自動車なんて運転しなければ……】大手メーカー部長から犯罪者となり、刑務所懲役を受ける囚人へ堕ちた人生

■日本における交通死　国土交通省資料　平成26年　状態別死者数　
自動車乗車中(運転手及び同乗者)　1370人　車内で山ほど年間死亡している。親子が車内で全滅することも。

運転手及び同乗者の死亡は歩行者と同等で1370人と山ほどある。横断歩道や歩道の歩行者でさえ、死亡原因のほぼ100%は自動車加害による。
つまり、元凶である自動車を削減すれば重大事故も減る＝地域から重大事故が減り安全になる。
http://www.mlit.go.jp/road/road/traffic/sesaku/xls/data08.xls

調査により、自転車利用者は自動車依存者より長生きできる傾向にある事実が明らかになった。長生きしたい人ほど自転車を活用すべし。

自転車で健康寿命が延びる――オランダ・ユトレヒト大学で研究 - BBCニュース
http://www.bbc.com/japanese/video-34524760
http://ameblo.jp/doctor-away/entry-11010434709.html
自転車に乗る人は長生きする　平均寿命が大きく伸びる　調査結果
http://longride.info/general/2694/
同世代の一般人と比較して、平均で何と6.3年も長生きする可能性が高いという。
自転車ダイエット効果（電動アシスト自転車でも痩せられる）　自転車の活用拡大が医療費軽減につながるのはこの為。

マジかよ自転車捨てないとな

@greentoptube君発狂スレ

結局車を捨てられずに２回くらい車検とってるんじゃね？このスレ。

>>377-378
自転車やオートバイは、ED（勃起不全）の原因ですよ。
まあ、自転車オタクの陰湿な論調はまさに不能の屈折した性欲の反映w

俺がとあるマニアックなジャンルでファンになってるチャリダーは、
都心在住でクロカンとマウンテンバイクを操るアウトドア派だわ。
まあ別にアウトドアしなくても良いけど、
要は持たざる者の言い訳っしょ。
自分の給与とエンゲル係数基準で物語るなってね。
それを教義信条にまで昇華・理論武装した、盛大な自己肯定理論が
このスレの言い分か？
一体、どこの第3世界の話だよと。

>>382
＞それを教義信条にまで昇華・理論武装した、盛大な自己肯定理論が
オーストリアのの物理学者、科学史家、哲学者で、「マッハ数」の由来となったエルンスト・マッハを批判する、
レーニンの著作『唯物論と経験批判論』と同類の思想を自転車教信者から感じる。
自称「科学的思考」といいながら現実は嫉妬の反映でしかない。

そもそも共産主義というのが、複雑な理論体系をつくっていても結局のところ「全員貧しくなって平等」という思想だし、
自転車教徒も、いろいろ理論を作り出しても「自分が自動車に乗れずに自転車に乗っているから、他人もそうなれば良い」という思想。

あれだ例えば、平均的一般庶民の俺が
別荘やクルーザー不要論を唱えるような物なのか。
別荘持ちは、休暇はそこで過ごすという選択肢が当たり前だろうし
俺に「年数回しか使わないのに管理費の無駄！土地の無駄！土地開発環境破壊反対！自然に戻せ！」
とか言われても苦笑いだろう。

補足すると、過去にブームがあったらしくて
軽井沢には買えなような人向けにも、標高のすごく高い蓼科だとかで別荘地開発ラッシュだったとか。
今はピーク過ぎて無人家屋、廃屋も多いが、逆に真新しい住宅が新たに建設されてもいる、とのこと。
クルーザーもで、こっちはバブル期かな？
俺があと300万稼ぐ高給取りだったら、たぶんどちらも肯定的に捉えるんだろうな。
かといって、バッシングする気も無いけど。
多分、ちょうどその衰退期にネットが存在してたら、
俺もここの車捨てろ連中と同じように
別荘なんか持つ奴はバカです（ﾄﾞﾔｧ　とかやってたんかねぇ。

人間やめればいいんじゃね？

ハイラックスサーフのこと？

ハイラックスはピックアップトラックのほうに限る。
ついでに、ディーゼルエンジンのMTならなお良い。

ついでに荷台に無可動ブローニングM2、
助手席にAK47でも置いとけば完璧だな

赤字の警察と自衛隊を廃止して、
武器保有を自由化して、自分の身は自分で守ろう

赤字の鉄道やバスを廃止して、
自分で自動車や自転車を運転して移動するような政策をとっているなら、
当然上記のような政策をとるべきだ。

こんなに可愛いのになぜ売れない！？マイナー美女有名人を毎日紹介していく
http://easar.pogramkran.net/donews/170312.html

確かに、地域住民のおよそ2割は本当に車を手放したほうがいいんじゃない？って人が居るね。
まあ、問題はその割合なんだろう。それに明日は我が身かもしれない。
地方大学で貧乏アパート暮らししてたころ、隣の20代？男性が
錆錆のボッロボロの軽自動車に乗ってて、ちょっと気の毒になった。
1回車が変わったんだが、結局同じような、あと何年も乗れなさそうな古い軽だったしな・・・
何の仕事やってたのか知らないが、彼のような人はたぶん車を持つべきじゃなくて
ト○タの期間工でもやって寮住まいで生活を立て直すべきだと思う。

今のうちの近くにもアパートが幾つかあるけど、築年数古そうな建屋は
やっぱり似たような感じ。古い型の、車高落とした大きなBMWとか止まってそうな感じというか。
それに交じって、もう寿命まじかと思われるボロボロのミニバンや軽が・・・
立地は駅も近いし、スーパーの類もあるから
無理して車乗る必要はないと思うんだけどね。

5割は不要だから

車の維持にはカネがかかるからね。これは純粋に経済的な問題だ。
結婚、持ち家、服飾、車など色々なものを諦めることで生活が成り立つ。
多くの人が貧困＝絶対的貧困だと捉えるから、日本の貧困問題が見えにくい。
車不要という人は、いわゆる相対的貧困にあたる。
物乞いやゴミ漁りで生計立ててる南米やアジアの人達は、絶対的貧困。
その意味だと日本には絶対的貧困層の割合は低い。
都市部でシェアハウスを余儀なくされる辺りが、相対と絶対のボーダーだな。
可処分所得の低い、通信インフラや食費に給料の多くを持っていかれるような層が相対的貧困。
この割合が増えているんだよ。
ただ日本が先進国である以上、相対的貧困はなくならない。
ある種の開き直りが必要。ただ開き直り方を間違えると、右や左に傾倒して極論に走る。
世界的にそういう傾向があるけど、日本だとこういうスレに現れるんだろうと思う。
最近の学校教育じゃ、子供のうちに挫折を経験しない手合いが多いから
折り合いの付け方を知らないってことなのかもな。
社会に出て初めて現実に絶望する。

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html

>>397
車に乗るのが嫌なのは純粋に加害者になるのが嫌だから
これはお金の問題ではないの
もちろん被害者になるのも嫌だけれど
運転もしたくないしねー時間が無駄になる
最近は電車に乗ってもリスクがあるらしいので、お金を考えないならタクシー一本化がいいかな
無人タクシーが低価格で実現したらみんな一気に流れちゃいそう

どうぞどうぞ
誰も君に車の運転してなんて頼んでないからさ

まあ、明らかに適正ない奴がハンドルを握るのは勘弁してもらいたいからな。
特にスマホ弄りながら歩いてるアホやチャリダーとか。絶対、４輪でも同じことやるだろ。

うちも、アホの運転で事故貰ったのよね…奴が左右確認なしで飛び出し→俺の横腹。
ブラインドの交差点等ならまだわかるが、見通しばっちりのコンビニ入口って空いた口が塞がらん。
あのガキ、スマホ弄ってたわ絶対。
衝突安全には定評のある某重量級のセダンだったから良かったものの、
こっちは念のためフレーム板金＋ドア交換位で済んだ（修理費は泣いた。保険会社が）が
あっちはフロントぐちゃの廃車コース。どんだけ見切りで踏んでんねんｗ
趣味のボロ80's小型ハッチのほうだったら泣いてたぜ・・というか命なかったかもしれん。

郷土愛とか地元愛とか言うずっと同じ地方に住んでいるような連中は、
自動車が生活に必要で、付き合いで酒を飲む必要があるとかいって、
平気で飲酒運転をするような屑ばかり。

また決めつけかね、ワンパターンな。
よしじゃあ全員飲酒運転経験者というその決めつけが嘘ならお前犬と名乗れ

そうそう
クルマのオタクって「自分」と「家族」と「仲間」を優先し過ぎますよね
世の中や公共ってもんに迷惑をかけまくる　多少の迷惑は仕方ないわけだが……迷惑にも限度ってモンがあるわ

なるほどその限度ってのが自動車を所有することか
たかが車嫌いへの迷惑なんて知ったことか

>402
>平気で飲酒運転
コンプライアンスのコの字もない
ブラック勤務歴長くて感覚鈍ってんじゃない？
上場のマトモな企業なら懲戒免職だよ。20年前ならいざ知らずね。
サビ残や自宅持ち帰りで仕事したいのにさせてくれない、てのと同じ。

だから、車嫌いとは言ってないでしょ
車は大好きですよ
車を運転する人間が大嫌いなんです

>>407
つまり、スレタイとは関係ないということか。

つまり車には縁もゆかりもない変なおじさんってことだな>>407は

>>406
そもそもスレ主の>>1が、
＞飲酒の自由もありません。
＞車を捨てることにします。
酒が飲みたいから、車を捨てるという考え。

ついでに言えば、
都会の大企業と違って、地方原住民はいまだに平気で飲酒運転をしている実態を知らない。
そもそも、地方では警察も有力者とつながっていて、同じ日本ではなくどこかの途上国のような状態だ。

地方の警察の腐敗具合は、
地方の有力者とその知り合いは飲酒運転をしても見逃す。
他県ナンバーの車は40キロ制限の道路を45キロで走れば、スピード違反、
それでは35キロで走れば今度は交通の円滑の流れを乱したとして違反扱い。

>>406
地方なんて20年どころか200年遅れている、江戸時代並み。
有力者は世襲、お上には逆らうな。
まるで封建時代のようだ。
そのくせ補助金や交付金で国を借金まみれにさせる元凶
そんな地方は滅んでしまえばいい。

日本はトップが責任を取らない国だからね。
第二次世界大戦時のイタリア国王のヴィットーリオ・エマヌエーレ3世は退位して、
その後国民投票で王制廃止して共和制になったのに、日本はトップが責任を取っていない。

ついでに「日本は神の国」だから負けないといっていたのに負けたということは、その神は間違っている。
だから、神道の神は神ではなくサタンであり、そのようなサタン崇拝の宗教は撲滅されるべきである。

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いくらネトウヨが勝手な理屈で正当化しようとも、以下の事実は変わらない。
自家用乗用車=公共交通がない田舎者の乗り物。
自転車=公共交通の運賃が払えない貧乏人の乗り物

君に都会人認定されるために車捨てる気はないから安心して都会人ぶって自分自信をマンセーしてればいいよ
その論調だと「俺様の考えこそ唯一絶対この世の真理であり俺様は神に等しい存在である」って考えに凝り固まってる方だろうし死ぬまでその思想は治らんさ

>>417
＞自分自信をマンセー
それってまさにお前たちのような自己中心的なネトウヨの得意技。
自己中心的だからこそ、自分で動かす自家用乗用車や自転車を好むのがネトウヨ。

>>417みたいなのは、
「自分がそうだから他人もそうだ」と決め付けるネトウヨ思考の典型。
ついでにいえば、まともな思考を持っていると、
ネトウヨからは左翼と決め付けられ、左翼からはネトウヨと決め付けられる不思議w

右とか左とか誰も言ってないのに勝手に盛り上がってる変な人としか思ってないから安心していいよ
車捨てないとネトウヨ！って決めつけるなら勝手に決めつけてていいですよしょせんあなたの脳内だけの真実ですし

右とか左とかはどうでも良いが
↓スレの>>1のような奴は救いようのないバカ。

【乗らない】自動車を廃止しよう7【持たない】©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1484369149/
自動車による損失回復を求める [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1473156946/

>>421

>>1は「飲酒の自由」とか言っている大酒のみ、アルコール依存症。
アルコール依存症由来の妄想を撒き散らしている。

>>420-421
右翼でも左翼でもないなら、当然スポーツでどこの国が勝ったとかも興味がないよね。
かつてのソ連や東欧の共産圏諸国やナチスドイツなど左翼か右翼国家は、
自国がスポーツで勝つことに熱心だった。
右翼でも左翼でもなければ、スポーツでどこの国が勝とうと興味はないはずだ。

自分は右翼でも左翼でもないし、一切のイデオロギーも信じていないし、
一切の宗教も信じていない。
そもそもテロや戦争を起こすのは、100%イデオロギーか宗教を信じている連中。

なるほど右でも左でもないならスポーツの世界的試合に興味持つな、という宗教か
他人には何かしらの属性に凝り固まることを強要するくせに自分を何かの属性と分別されるのを極端に嫌うのだな君は

>>425
自動車信者=ネトウヨ
自転車信者=アホ偽左翼
いずれも嫉妬、妬みから自分に従えという同類。

そう思えといいそれに従えと強要してくる君は何かな？尾翼？

尾翼といえば、
MD-11は空気抵抗を減らそうとして尾翼を小さくした結果安定性が損なわれ、事故率が高い機種になった。
MD-11は安全性に問題があるとして旅客機としてはほとんど使われなくなってほとんどが貨物機に改修された。
その事故率が高いといわれるMD-11でも自家用乗用車よりずっと安全。

鉄道や飛行機のような安全性の高い乗り物を利用せずに、
自家用乗用車を利用するのは、
リスク計算のできない低脳。

24時間いつでも家の前まで来てくれて客がギチギチじゃない快適な状態でさらに運賃安いなら自動車よりそっち乗ってもいいよ

公共交通と自家用車を使い分ける、という選択肢があるかないかって話だろう。
選択肢はあるに越したことはない。
あと昔のように、給料の8割をクルマに投じるようなバカな若者はもう居ない（＝若者の車離れ）。
「スポーツカー」に乗ってる若者は本当に金のある若者だし、
（いまどきスポーツカーｗｗと捉えがちだが、一般的な高級SUVの上をいく
　フェラーリ、アストンマーチン他の高級スポーツカーが
　久々に日本で販売を伸ばしているらしい。顧客増分は、金のある若者だとか。
　まあ全体の何％にも満たない稀有な存在には違いないが）
つまり、今車を持っている若者は車を持てる、という理解で良い。
逆に車を持てない若者は「本当に車を持てない」という理解も成り立つんじゃない。

昔は、枕詞のように「安月給（貧乏）」などと軽口を叩けたもんだが
今じゃデリケートな言葉になっちまった。
昔は冗談で済んだこのセリフ、今の時代じゃ相手次第で
「本当に金がない」って意味になりかねない。

別に公共交通利用してないとは誰も言ってないけど目的地次第でしょ乗り物の選択肢は
海超えるのに自動車で行ったことはないしね

>>432
国際フェリーでも、自動車航送は出来るけど?
実際に、日本からフェリーで（極東）ロシアや中国に渡って、そこから自家用車を運転してヨーロッパまで行った人だっている。

話ズレてるなぁ
君の主張は「自家用車なんか使う奴は俺様の下僕である自覚がない！公共交通だけで暮らさない奴は許さない！」ってことだろうに

>>434
自家用車全般を批判しているのは、自家用車の定義も知らない自転車信者。
メーカーや商店が自らの業務のために保有する白ナンバーの車は自家用車。
そういう自家用車の定義といった基本的なことさえ知らない自転車信者。

そうだよな、月刊自家用車には自家用登録のバスやトラック、重機の話題も満載だもんな

どう見ても公共交通オンリー君は自転車オンリー君と同一人物だよなぁ

お前のサブキャラだろ
自動車を肯定してる時点でバレバレ

双方が相手の自作自演と批判するところは、
まるで盧溝橋事件をめぐる論争のようだ。

自動車肯定派はこの公共交通おじさんによくツッコミいれてるけどチャリンカスは一度もツッコミや反論したことない
このことからチャリンカスのサブ垢ということは明らか

>>440
日露戦争がロシア革命の引き金となり、
第二次世界大戦後中国が共産化したことから分かるように、
日本軍は世界の共産化のために戦った、隠れ共産主義者の集まりである。
ネトウヨ＝共産主義者の自作自演であることも、矛盾でもなんでもない。

このようにわかりやすい自演をしてるのが自動車オタの特徴。

割とどうでもいいけどねこんな右だの左だの誰も言ってないことにいつまでも粘着してるアホの子なんて毒にも薬にもならないし

右ハンドル、左ハンドル

右ウインカーと左ウインカー。
右ハンドルマニュアル車で左ウインカーは不便。

地方住民が地方の衰退を認めたくないから
地方の衰退を鉄道の衰退にすりかえているだけ。

んじゃそんな旨味のない地方路線なんざさっさ切り捨てろってJRに電話でもしたら？
自転車オタクの布教活動が不調だとお前出てくるよな
アレの自演にしか見えん

>>447
安倍信者は自分たちが自作自演をしているから、
他人も自作自演をしていると思い込むのだろう。

地方の鉄道やバスが赤字だから廃止なら、
当然税金を使うだけで利益を出していない警察や自衛隊も廃止でしょ?

まずは社会に利益をもたらさない自家用乗用車を廃止しよう

鉄道やバスを廃止して、自分で運転して移動させる政策は、
警察や自衛隊を廃止して、自分で武装して自分の身は自分で守れというのと同じ。
当然自称『保守』という人は、これを支持するのでしょう?

どっちも選べるだろ
自動車捨てて公共交通だけ乗れだの自転車乗れだのという山賊もどきにNOを突きつけてるだけさ

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://vbolk.celebsplay.com/1051.html

>>452
バスも鉄道もないので自家用車運転して、付き合いで酒を飲むので、その結果飲酒運転をする地方原住民のほうが山賊そのもの。

日本の右翼のやり方は、
そうせざるを得ない状況に追い込んでおいて、
自分の意思で選んだと決め付けること。
日本の右翼の論理はいつもそうだ。

知らねえな酒なんか元々飲めない下戸なもんで興味すらない
どこの誰と一人相撲やってんだこのオヤジ

つうか若者のアルコール離れはどこいったんだって話で。
飲み屋業は今、淘汰、斜陽、衰退産業で食い物屋への鞍替え進んでるらしいじゃない
特に飲酒量変わってないオジサンは元々、ガキ（失礼）とは店が被らないから実感ないけど
都市部で顕著らしいぞこれは

今まで見てきた人では、
大排気量セダンを好む人に酒飲みが多い印象。
そして、そういう人は古い価値観に縛られたまま。

インチキ疑似科学にだまされて
破滅の道を歩む日本。

賃貸の退去費用が思ってたより多額だった
http://tbh.noz.jp/1051/

>>460
敷金0とかで入居者集めて退去時に多額の請求をする例?

車が犯罪者が好む移動手段だというのはもう間違いないな

3億8000万強盗が車で逃走中
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170420/k10010955171000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003

犯罪者の100%はパンを食べたことがある的なマヌケ理論だね

犯罪者の100％は水を飲んだことがある。
それなのに水を規制しない政府はおかしい。

車を使った四億円強盗事件が。
またか。

>>463-464
そのパンが水がって言うの好きなようだけどパンや水が犯罪の道具として使われているか。
パンや水は覚せい剤や脱法ドラッグの取引場所や使用場所、運搬手段にはならない。
自動車は犯罪者が好む移動手段かつ空間ということさ。

>>466
逃げる嫌車家

【ネタ切れ】自動車を廃止しよう８【スレ終了】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1490361731/

>>466
ほいほい、チャリンカス理論だと自動車持ちは全員犯罪者ってヤツだろ？
ごめんね俺たちチャリンカスじゃないからそのアホみたいな理屈通じないのよ
あまり内輪ネタ他所でやらないほうがいいよ

え？
自動車乗ってる奴全員が犯罪者だって？
確たる証拠があるなら告発でもしてみれば？

>>466
覚せい剤はまさにその『水』に溶かして使われる。
お分かりかな、自転車教原理主義者さん?

その覚せい剤の売買もほとんどは自動車内で行われている。
君も覚せい剤のことにはやたら詳しいね。
自動車と覚せい剤が強く結びついていると証明された。

すごいね電気ガス水道やインターネットなどのインフラや物流に車が使われてるのは「あーあー聞こえなーい」するくせに覚せい剤には少しでも車が使われていれば100%車が悪いと断定するのだな
この薄っぺらさがチャリンカス