よくある質問１
Ｑ．総予算50万以下で車を買いたい。
Ａ．ハッキリ言ってしまうとその予算では、良い状態の車が少なく、高年式の車も諦めて下さい。。
特にスポーティカー(スペシャリティカー)や輸入車では、整備状況に不安があったり、過走行(10万km超、メーター巻戻しによる正確な走行距離不明等)、
事故歴(修復歴)有などのケースが多いので、積極的にはおすすめできません。
また、軽自動車も中古相場が高めの傾向にあるため、その予算だと選択肢が減ってしまい厳しいかと思います。
たとえ、乗りつぶすつもりでももう少し予算を上げて購入されることをすすめます。
このスレではその予算(総額50万前後以下)で質問しないで下さい。
ただ、どうしても購入される場合は
１．良質な個体が多いコンパクトカー等をターゲットにする。
２．車種にはこだわらず、車の状態で選ぶ。
３．車種選びよりも、信頼できるショップ選びを。
４．ある程度の予備費(最低10万円程度)は確保しておく。
等のことが必要です。
また、総予算の中には任意保険の分も考慮しましょう。特に、スポーティカーは任意保険料が高いので注意しましょう。
間違っても、任意保険をケチってはいけません。万が一のとき、あなたばかりでなく、被害者やあなたの家族が泣くことになります。
（２は内容が古すぎるので省略）
よくある質問３
Ｑ．
ONIXなどでやっている残価設定ローンはどうですか？
Ａ．
毎月の支払額を抑えることができますが長く乗りたい場合は金利で損をする場合が多いです。
その上で次のような場合は選択肢に入れるのもあり。
● 通常ローンを組んだ場合とほぼ同じくらいの毎月の支払額で１クラス、場合によっては2クラス上のクルマに乗りたい。
● 中古車の予算で新車に乗りたい。
● 3年ごとに新車に乗りたい。
お金に余裕があるのなら銀行なども利用して普通に低金利ローンを組んだほうがいいでしょう。
それから事故ったりこすったりして査定額が落ちると3年後に泣きを見ます。ピカピカのまま3年間乗り続けられる自信がない人はやめておきましょう。
よくある質問４
Ｑ．任意保険に入る必要はありますか？
Ａ．【任意保険には、必ず入ってください】
任意保険の「任意」とは、法律用語の「強行法規・任意法規」に倣って一般に言い習わされている便宜上の呼称、いわば通称名でしかありません。
入るか入らないかが「任意」というのとは少しニュアンスが違います。
任意保険はあなたの役に立てるために入るものではありません。
万が一のときに被害者とその家族に充分な補償をするため、そしてあなたの人生も狂わせないためのものです。
車両保険は年式が古い中古車に乗ってるなどで不要と思うのなら入らなくてもいいですが、
（ただ車両盗難などの被害が多発している昨今、万が一のために車対車+Aだけにでも入っておいたほうがいいかもしれません。
特にインプレッサSTI/ｔｓ・ランエボ・ＧＴ－Ｒなどのスポーツカー、ランクル/プラドやクラウン・フーガ以上の高級・高額車に加え3ナンバー本格SUV(会社問わず)は特に狙われやすいので車両保険必須！）
対人・対物保険に入らない(入れない)人が、車に乗る(買う)のは社会の迷惑です。
自賠責保険だけでは十分な補償は出ませんので必ず入ってください。
対人は必ず無制限で、対物もできれば無制限でつけましょう。あと人身傷害3000万もあるといいようです。
確かに年齢条件や車種によっては目が飛び出るほど非常に高額の保険料になりますが、
自分の車の保険料も払えない人に車を乗る資格はありません。
重ねて言いますが【任意保険には、必ず入ってください】
よくある質問５
1.5Lコンパクトカークラスを想定し計算した年間維持費の一例です。
あなたの条件に直して計算しなおしてください。
・カローラアクシオ1.5G・NAVI付き・中間グレード
・車両費用 23万 円 (消費税取得税+諸費用、アルミ＋NAVI付けて184万円で購入し8年償却とする)
・自動車税 34,500 円 (1リットル超1.5リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t～1.5t)
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 20万 円 (大都市圏郊外住宅地:月1万6千円)
・任意保険 8万 円(27歳未満無担保、対人対物＋車両)
・ガソリン代 14万 円 (1万キロ、12km/L、170円/Lとして)
・消耗品費 3万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 2万 円 (1年分積み立て)
・予備費 4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)
自家用車維持費 合計 804,635円/1年
８年間の維持費 合計 6,437,080円/8年
よくある質問６
※ 自動車購入費用
車購入代金を適当に償却していって、年の費用に組入れます。ローンか現金購入とかは関係ありません(ローン金利は入れるべきかも)。
新車の場合税金諸費用を合計した購入価格から、自動車税(年残分)・重量税(3年分)は引いておきます。
NAVIなどオプション類、アフターマーケットの品で新車時に購入したもの、値引きももちろん計算に入れてください。
法定償却は6年、個人で乗るなら10年以上乗る人も大勢いますが、故障などでそれなりに費用が掛かってきます。
そのあたりも検討して、どのくらいで償却とするか各自決めてください。
3年とか5年で乗り換え予定の場合、売却予定額を引いて、購入費を乗車期間で均等割りします。
中古の場合償却期間は短くなることと思います。さらに修理や消耗品などの費用負担も多くなる可能性が高いと思います。
※ 税金、自賠責
◎ 自動車税１年分(乗用車、排気量ごと)
1L:29,500 1.5L:34,500 2L:39,500 2.5L:45,000 3L:51,000 3.5L:58,000
◎ 自動車重量税１年分(乗用車、暫定税率含む)
0.5t:6,300 1.0t:12,600 1.5t:18,900 2.0t:25,200 2.5t:31,500
2010年4月1日以降 自家用 車両重量0.5トン毎 5000円/年
◎ 自賠責保険１年分(自家用乗用自動車)
普通車の自家用車は統一価格です。車検期間によって異なるため、2年24,950円円の一年分12,475円として計算してください。
※ 軽自動車(乗用四輪)
◎ 自動車税１年分：7,200円
※2014年4月以降にナンバー登録をした車は10,800円（市町村によってはこれの1.5倍まで許される)
◎ 重量税１年分：4,400円
◎ 自賠責１年分：9,490円(普通車と同じ計算による)
※ 諸費用
・消耗品費 タイヤ(買い替えた費用を一年に割るとどのくらいになるか計算します。冬用タイヤなども忘れずに)、オイル交換、ウォッシャー液、バッテリー等
・車検費用 重量税、自賠責を同時に払いますが、それを除いた費用の一年分を計算します。
・予備費 ワイパーブレードなど小部品、整備費、修理代(事故費用も含む)、ミラーエアコンの故障の保証は3年間ですがそれ以降結構あります。後からスピーカー付けたとか、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等も入れた方がいいと思います。
01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】
02)【新車･中古車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【】
05)予算【諸経費込み 万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【】
07)ミッション【】
08)駆動方式【】
09)乗車人数【 人】
10)燃費【】
11)年間走行距離【 km】
12)主な使用用途【】
13)よく走る場所【】
14)購入予定時期【 月】
ご教示お願いします。
自分の運転は前方不注意が非常に多いため、いつか事故を起こすと心配してます。
前方の歩行者などに完全対応した高性能レーダ搭載車種はどれでしょうか。
完全対応？
ではまず、自動運転の技術が完全に確立するまで30～50年ほど待ってください。
話はそれからです。
>>13
いますぐ免許を返上すべきです
移動は家族の運転か公共交通機関で 01)【買い替え 】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクトSUV】
05)予算【諸経費込み 350万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 :スバルXV/マツダCX-5
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【四駆】
09)乗車人数【 1人ときどき4人】
10)燃費【気にしない ガソリン車が良い ディーゼルとハイブリッドは除外】
11)年間走行距離【 km】
12)主な使用用途【片道10km通勤】
13)よく走る場所【一般道たまに雪道】
14)購入予定時期【 1-2か月以内】
以上に加えて衝突回避性能あり
フルセグナビ ドライブレコーダーを考えてます
XVと思っていたのですが新型XV価格が結構それなりでCX-5でもいいのかと迷いが生じました
XV現物に乗ってみないで注文するのにちょっと勇気が要ります
しかしマツダもナビがディーラーオプションだと純正一択とかゆいところに手が届かない感じ
どうするのがいいのでしょうか
01)【買い替え】ウィンダムからの買い替えを検討中
02)【新車･中古車】どちらでもかまいません
03)【国産車･外車】どちらでもかまいません。ただ、故障でドッグ入りが多い車は困る。
04)車のタイプ【5人乗れればOKです】
05)予算 とりあえず700万ぐらいは一括で払えます。それを頭金にしてローンを組むことも視野に入れています。
06)検討している車種 & グレード できれば5人乗れる車。あと、高速等の合流・追い越し等でストレスなく走行できる車。
07)ミッション【特にこだわりはありません】
08)駆動方式【特にこだわりはありません。静かならばOK】
09)乗車人数【だいたい2～3人。希（月に1回ぐらい）に不定期で5人乗車】
10)燃費【リッター6キロ切らなければいいです】
11)年間走行距離【1万8千～2万 kmぐらい】
12)主な使用用途【片道35kmぐらいの通勤・旅行・買い物】
13)よく走る場所【街乗り・高速・バイパス】
14)購入予定時期【いい車があればすぐにでも。そうでなければ5年ぐらいは今の車でいこうかと】
できれば運転が楽になる機能、アクティブクルーズコントロールや衝突回避支援機能があると嬉しいです。
今の車は中古で買ったもので、現在23万Kmぐらい走っています。調子は悪くないのですが、さすがに古い（平成11年式）のでそろそろ買い換えようかなと思い、相談させていただきます。
後部座席に人をよく乗せる（年間260日ぐらいは誰かを乗せてます）ので静かで後部座席の乗り心地が良い車を探しています。
そのうちの1人は93歳のおばあさんで、1人は足に障害があります。ですので乗り降りのしにくい車は無しでお願いします。
本人たちの感想だと、今のウィンダムぐらいの座席の高さがちょうど乗り降りしやすいとのことでした。
この車は毎日の通勤で使用するので、壊れない方が良いです。できれば今のウィンダムと同程度の信頼性（所有歴10年で故障なし）が欲しいです。
現在の車（200馬力）でもフル乗車時には高速道路等での追い越しや合流に不満があるので、エンジン出力は250馬力以上あるとありがたいです。
要望が多くなかなか難しいかとは思いますが、良さそうな車を教えてください。宜しくお願いします。
>>18
現在23万km走ってて、年間2万kmくらい走るのに
【そうでなければ5年ぐらいは今の車でいこうかと】
なのか・・・ >>18
ウインダムと同程度の信頼性ならトヨタの車かな
アルファード3.5L GF サイドリフトアップシート装着車に、レーダークルーズコントロール付ける
予算、パワー、燃費、後席乗り降り全部条件満たすと思うけど 前スレで
「スバルは一部車種を除きフルタイム式を廃止したうえ」
初耳
スバルは、VTD-AWDもアクティブトルクも「フルタイムAWD」のはずだが。
Uターン、低速、全開舵の条件下が重なると、強制解除状態で一時的にFFになる事もあるってだけで、
通常走行時「完全FF」にはならないはず。
フルタイムAWDじゃないスバル車の車種・グレードを教えて欲しいです。
日産やマツダはフルタイムじゃない、「リアルタイム」という方式。
ようは、普段はFF。
国産で楽しく乗れる車教えてくれ。
予算は３５０以内で年式は２０００年以降で頼
>>23
マツダロードスター
その予算なら新車も行ける >>23
パジェロ
320ならショートのディーゼルも新車で行ける位安い >>23
マツダ RX-8 スピリットRかな
ロータリーサウンドを体験してほしい >>19
確かニュースでアコードが160万キロ走ったということをやっていた（メーカー指定のメンテをしていただけ）ので、
普通に使用する分には30万キロぐらいは余裕で走るものだと思っていたのですが、違うのでしょうか？
>>21
ありがとうございます。
アルファード、ヴェルファイアは試乗したことがありますが、加速がウィンダム（3000cc）よりも鈍かったため除外しています。
車重2tに280馬力でトルク35kgfは加速がもたつきますね。0-100が8秒ぐらいだったはず。
同じエンジンでも1.5tのブレイドマスターぐらいの車重ならいいんですが、
静かでパワーがあって乗り心地のよい（というかゆったりした）そういう車はあまり需要がないのでしょうかね？
信頼性ならトヨタというアドバイスありがとうございます。一度トヨタのディーラーに行って聞いてみます。
トヨタはトヨタやトヨペット、ネッツトヨタ、トヨタカローラ等色々店舗がありますが、どこでも売ってる車は同じですよね？ すみません、車の事全然詳しくないので質問させてください。
姉が今ベンツのAクラスに乗っていて、ガソリン代（月２万）・車検代（３０万）がキツいから、パッソの軽じゃないKを買いたいと言っています。
私は車について詳しくないので、ベンツを売ったお金（おそらく２０万程）+αくらいでやりくりして欲しいと考えているのですが、パッソ（中古）を買うのが一番節約になると言っています。
実際に姉はお金が出せず、父に強請るつもりなので、何としても自分でやりくりして欲しいです。
みなさんが「この車は安いし燃費も良い」と思う車「こっちの方が節約になるし、予算に収まる」という車があったら教えて頂けると幸いです。
>>29
グレード下がるけど良いのかな？
試乗とかしてるの？
他社の同クラスの方が良さそうなイメージがあるけど、そんな変わらんか。
まぁ見た目かわいいもんね。パッソ >>31
グレードなどは気にしていないようです。試乗もしていません。
やはり、パッソという選択が最善なのでしょうか・・・ グレードや車格なんか一切気にならないなら見た目と予算で決めちゃえばいいんじゃね？
>>18
「加速が良い」「5人乗れる」「安全性が高い」「静か」
これを満たせるのは・・・・・
クラウン、レクサスGS、レクサスLS
ハイブリッドなら更に◎
次点で スカイライン・ハイブリッド
ミニバンは、280馬力でも速くは無いので全て×
ミニバンにこだわるなら、アルファード・ベルファイアより、
エスティマ3.5の方が○ 子供の習い事で、片道100kmくらいの場所に週２回高速で通うことになりました。
そこで、高速走行が楽でそこそこ燃費がよく、後部座席が快適な車を探しています。
100から150万円くらいの中古を考えています。
何かお勧めの車種ありましたらお願いします。
平たく言うと、ぶっちゃけありえない、という感じがするな
・平日なら帰ってくるの早くて３時くらいでしょ、そこから往復２時間？
・何で後部座席が快適である必要があるの？ジュニアシートでも前席につけられるよね？
前席にジュニアシートとか寝言も大概にしろよお前
助手席がどれだけ危ないか知ってるのか？
>>37
寝言言ってるのははお前だろ
チャイルドシートならともかくジュニアシートなんか助手席で十分だ 01)【買い替え】
02)【新車･中古車どちらも可】
03)【国産車･外車どちらも可】
04)車のタイプ【自転車の詰めるもの】
05)予算【諸経費込み 300万】【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【フリードのホンダセンシング付き】
07)ミッション【CVT/AT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【 1人時々4人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【 13000km】
12)主な使用用途【通勤】
13)よく走る場所【一般道、高速】
14)購入予定時期【 決めていません】
自転車(クロスバイク)に乗り始めて意外と楽しく、移動先でも楽しみたいと考えています。
今、CX-3に乗っているのですが、荷室が狭く積み込みが面倒くさいので、
できるだけ自転車を立てて詰め込めるコンパクト車が欲しいです。
安全性や移動が楽なのでEyeSightが良いかなと思っていたのですが、自転車を楽に詰め込めそうではありません。
友人に聞いたところ、EyeSight並のクルコン性と自転車が立てて載せられるコンパクト車として、
フリードのホンダセンシングが良いのかなと。
ほかにおすすめがあれば、ご教示ください。よろしくお願いします。
ホンダは予防安全ブレーキの性能が極端に低いので止めた方が…
平成28年度（前期）予防安全性能評価結果
http://www.nasva.go.jp/gaiyou/pdf/2016/161201_1.pdf
はみ出し警報、後方視界情報はどの車も満点
被害軽減ブレーキ（対車両）でホンダのみ減点
大きな違いが出たのは被害軽減ブレーキ（対歩行者）
ホンダだけ極端に成績が悪い
消費者に売るためだけに形だけ付けているだけで実際には只の飾りとでも言える成績
被害軽減ブレーキ（対車両）
1位 24.5/25.0 マツダ アクセラ
2位 23.5/25.0 スバル フォレスター
3位 22.9/25.0 スバル インプレッサ
4位 22.5/25.0 スバル レボーグWRX
5位 22.1/25.0 トヨタ プリウス
6位 22.0/25.0 スバル レガシー
6位 22.0/25.0 レクサス RX
8位 21.9/25.0 レクサス GS/GS F
9位 21.3/25.0 トヨタ クラウン アスリート/ロイヤル/マジェスタ
10位 20.3/25.0 スズキ イグニス
――――――――超えられない壁――――――――――――――――
11位 12.5/25.0 ホンダ フリード/フリード+ トヨタ セリカSS-I (ZZT230)
こいつはスポーツカーの種類に入りますか？
形がカッコよく気分的にスポーツカーの類であればいいなぁと思いたい...
SS-IIだと燃料がハイオクになるからSS-Iを狙ってる
>>42
表 間違えている
訂正
被害軽減ブレーキ（対歩行者）
1位 24.5/25.0 マツダ アクセラ
2位 23.5/25.0 スバル フォレスター
3位 22.9/25.0 スバル インプレッサ
4位 22.5/25.0 スバル レボーグWRX
5位 22.1/25.0 トヨタ プリウス
6位 22.0/25.0 スバル レガシー
6位 22.0/25.0 レクサス RX
8位 21.9/25.0 レクサス GS/GS F
9位 21.3/25.0 トヨタ クラウン アスリート/ロイヤル/マジェスタ
10位 20.3/25.0 スズキ イグニス
――――――――超えられない壁――――――――――――――――
11位 12.5/25.0 ホンダ フリード/フリード+ 【主訴】 私（毒35男）にこの車は如何ですかとお勧めしたくなるクーペやスポーツ系の車はありますでしょうか?
01)【買い替え】 H１６年ジムニーからの買い替え
02)【新車】 新車購入しか考えておりません
03)【国産車or外車】 メンテ的には国産車が良い気がしているという先入観ありです
04)車のタイプ【クーペのようなスポーツタイプ】
05)予算【諸経費込み 現時点500万、２０１８年は1000万】 購入方法【現金一括】
06)検討している車種 【シビックtypeR , infinityQ60クーペ（project黒S） , 2018スープラ , 2017カマロ】 アウディTTはちょっとしっくりきませんでした。
07)ミッション【出来ればAT】
08)駆動方式【車のデザイン重視なので気にせず。ただAWDの方が良いのかなと漠然な素人考えがあります】
09)乗車人数【 4シーター以上でお願いします。ただ毒なので直ぐに家族が増えることはありません。】
10)燃費【気にしません】
11)年間走行距離【 不明です】
12)主な使用用途【ドライブ , 夏、冬、雨通勤700m程度】
13)よく走る場所【一般道たまに雪道】
14)購入予定時期【 2018年までの間】
【主訴】 私（毒35男）にこの車は如何ですかとお勧めしたくなるクーペやスポーツ系の車はありますでしょうか?
01)【買い替え】 H１６年ジムニーからの買い替え
02)【新車】 新車購入しか考えておりません
03)【国産車or外車】 メンテ的には国産車が良い気がしているという先入観ありです
04)車のタイプ【クーペのようなスポーツタイプ】
05)予算【諸経費込み 現時点500万、２０１８年は1000万】 購入方法【現金一括】
06)検討している車種 【シビックtypeR , infinityQ60クーペ（project黒S） , 2018スープラ , 2017カマロ】 アウディTTはちょっとしっくりきませんでした。
07)ミッション【出来ればAT】
08)駆動方式【車のデザイン重視なので気にせず。ただAWDの方が良いのかなと漠然な素人考えがあります】
09)乗車人数【 4シーター以上でお願いします。ただ毒なので直ぐに家族が増えることはありません。】
10)燃費【気にしません】
11)年間走行距離【 不明です】
続きます 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
12)主な使用用途【ドライブ , 夏、冬、雨通勤700m程度】
13)よく走る場所【一般道たまに雪道】
14)購入予定時期【 2018年までの間】
主訴の通りなのですが、ここでご相談に至った経由が本気で一目惚れした86cbが生産終了で購入できなくなったことです。
次に候補で探し、さらに一目惚れしたプジョーRCZを見つけた次の週に生産終了から新車在庫が一瞬で消えて買えなくなってしまったことです。
一番好きなデザインはポルシェ911GT3です。高くて買えませんが。
今買うと考えるとシビックRなのですが正直なところ妥協している感覚であります。
これでは本気でシビックRを好きな方にとってこの様な気持ちで購入するのは失礼な気がして迷い中です。
つい3/10にQ60peoject黒Sにまたも一目惚れしましたがコンセプトカーとの事で購入できないと知り落ち込んでしまいました。
シビックRを購入以外にはQ60を自分好みのオプションで計画黒さんに近づけるか、はたまたスープラまで頑張るか迷っています。
86cbを超える車にまだ出会ていません。
【調べた車】 1000万円以下で調べました。 2016年モデルばかりで2017年以降は情報を集めることができていません。
アウディ系、ベンツ系、BMW系、マツダのアクセラクーペ、2016年までの86＆BRZ、WRXsti、スープラ、フィアットアバルトs500、シボレーカマロくらいでしょうか。
板の先輩方から何か他にデザイン性のある車を教えて頂ければ幸いです。 もし宜しければご助言お願いします。
46の投稿で失敗しました。
読みにくいものになってしまい本当に申し訳ありません。
＞夏、冬、雨通勤700m程度
通勤がこの程度なら歩くか自転車でドライブ専用で考えた方がよくない？
>>49
ドライブお買い物専用になりそうな気はしますが
盆地なので汗だくで出勤するのがキツイので残念ながら…
>>50
レクサス全くノーマークでした。HPみて悩んでみることにします。
>>51
びっくりです。まさか私の好みの形を熟知されているような
探してみたところ溜息とともに「うあぁ綺麗」と一人呟くほどのデザインでした
本当に驚きです。中古でも乗ってみたいと思ってしまうほどの魅力です
いや。本当に教えて頂きありがとうございます。86cbを見た時以上に魅入られました。
いや、本当にありがとうございます。まだ知らぬ綺麗な車はたくさんありますね！ >>42
ありがとうございます。
とすると、気になっている車種をベンチマークすると、
フリード 安全性△、クルコン◯、自転車積み込み◎
シエンタ 安全性◯？、クルコン☓、自転車積み込み◎
な感じでしょうか。
ついでに近くのスバル(中古車)で聞いてきましたが、やはり前輪取り外し必要で、
フォレスターかアウトバックの中古 安全性◎、クルコン◎、自転車積み込み△
な感じです。
ただしフォレスターだと、隣がMC前のフォレスターで、レアな車が隣同士になってしまう恥ずかしさがあります。
インプレッサはバラバラにしないと無理そうですね。
クルコン重視ということで、フリードかなぁ。 01)【買い替え】 02)【新車】 03)【国産車】 04)車のタイプ【コンパクトカー】
現状、10年目のマーチに乗っています。
40代おっさんです。
デミオかヴィッツの2択で考えています。
05)予算【１８０万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【】
(1) マツダデミオ 13S
試乗済みです。運転席からボンネットが見づらいので曲がるとき不安でしたが
見た目は良いと思いました。
オプションでCD/DVD、カーナビつき
キーレスエントリーが欲しいので、LEDランプやヒートシンクは要らないのに
9万円余計に払って付けて見積もりました。
見積りで174万円で引いても168万円までと言われました。
(2) トヨタヴィッツ F 1000ccか1300cc
1000ccに試乗しましたが、仕事で高速に乗ることもあるので
1300ccにしたほうがよいと考えました。
17万のナビを付けて見積もりしました。
マイナーチェンジ直後なので値引きが5万しかできないといわれた。
1000ccので見積もりしたので参考になりませんが162万です。
07)ミッション【AT】 【2WD】 【５人】
10)燃費【20km】 年間走行距離【5000km】
12)主な使用用途【通勤7km、土日の買い物】
13)よく走る場所【町中、バイパス】
14)購入予定時期【 いま】
ヴィッツの場合はナビは無しで、後でオートバックスとかで付けた方が
安くて良いものがつけられるのでしょうか。
（外付けになってしまいますか？）
どうせならBDが見たいので、パナのBD見れる奴を買った方がいいかと思いました。
マツダの場合は、カーナビは純正がよいとききましたがやっぱりそうですか。
ぶっちゃけどっち買った方がいいんでしょうか。
どちらにしてもETCは後でオートバックスとかで付ける予定です。
>>54
社外のが便利だとおもう
後付けナビ用のパネル出てるから不格好にもならないよ あー
安くはならないね
工賃18000円くらいだと思う
>>54
やっぱり、純正じゃない方がべんりですか。
安くはならないんですね。 01)【初めて購入】
02)【新車･中古車どちらでも】
03)【国産車･外車どちらでも】
04)車のタイプ【セダンを除く乗用車】
05)予算【諸経費込み250万】購入方法【頭金150のローン】
06)検討している車種 & グレード【マツダCX5、VW GOLF、アウディA1、スバル インプレッサスポーツ】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【こだわりなし】
09)乗車人数【2人以上】
10)燃費【極端に悪くなければ可】
11)年間走行距離【 2～3万km】
12)主な使用用途【遠くまでのドライブ週1～2回、都内で片道25kmの移動が週に三回】
13)よく走る場所【普段は都内、ドライブ行くときは山道含めた田舎が多め】
14)購入予定時期【1年以内】
よく長距離をドライブするのに使うので停止保持機能がついてる全車速追従型のACC必須（要するに渋滞のときでも対応してくれるaccがあればいいです）
できれば高速道路でのレーンキープの機能も欲しいです。
禁煙車で保証がしっかりしている中古車をメインで考えています
認定中古車のほうがいいですかね？
雪道は年に5回程度走ります
安めで長距離のドライブ向けの車があったら教えてください
まだ全然車種とかも絞ってない段階ですが何かおすすめがあれば…
車自体の好みより車を使って何処かに行くことが好きなのでそこまで車種にこだわりはありません
>>34さん
ご回答ありがとうございます。仕事で忙しく、お礼を書き込めず申し訳ありません。
ク今度の休日にトヨタと日産のディーラーに行ってきます。
ありがとうございました。 >>60
今までは中古で買ったワーゲンのゴルフに乗ってました >>61
えっ
> 01)【初めて購入】
じゃないの？ >>62
親が買ったゴルフに乗ってたの
自分の車として購入は初です 200万で中古車探してます。タイプは全然違いますが日産JUKEとVOLVO V60が気になってます。
安心の国産か、見栄張って外車か迷ってます。アドバイスお願いします！
01)【日産キューブから買い替え】
02)【中古車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【SUVorワゴン】
05)予算【諸経費込み200万】購入方法【現金一括】
12)主な使用用途【週末のみ、燃費気にしません】
01)【買い足し】
02)【新車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【3ナンバーハッチバック】
05)予算【諸経費込み450万（車体350~400+OPと諸費用）】購入方法【現金一括】
06)オーリス。ゴルフ
07)ミッション【何でも】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【2人～4人】
10)燃費【郊外で10km/h以上】
11)年間走行距離【15000~18000km】
12)主な使用用途【通勤・家族の送迎】
13)よく走る場所【信号の少ない郊外の道路。雪道】
14)購入予定時期【9月までに】
3ナンバーのハッチバックで乗り心地・静粛性に優れた快適な車種を探しています
奥行きの狭い車庫の都合でセダンやワゴン等は入らず除外、足腰の悪い祖父母が乗り降りに苦労するSUV等も除外しています
車庫の幅は十部なので車幅も不問です。雪国ですが通る道は除雪されているので4WDである必要はありません
主な用途は通勤（2人乗車、片道25km程度）と病院への送迎（4人乗車、片道30~60km程度）です
特に病院への送迎では後部座席に3人乗る必要があるので後部座席の広さを重視しています（3人とも小柄なのである程度の広さがあれば）
アクセラかオーリスで比べるとオーリスの方が好みでしたが、多少高額な輸入車でも快適であれば多少のデメリットがあっても構いませんので教えてください
01)【買い替え】
02)【新車、中古車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【ハッチバック、クロスオーバー】
05)予算【諸経費込み330万【現金一括】
06)ミニ、cx3 、cx5、ハリアー、エクストレイル、chr 、XV
07)ミッション【ＡＴ】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【1人】
10)燃費【郊外で10km/h以上】
11)年間走行距離【10000km】
12)主な使用用途【通勤・】
13)よく走る場所【地方都市、渋滞あっり】
14)購入予定時期【9月までに】
運転が楽しいのが理想です。主観で結構ですのでよろしくお願いします
>>66
アクセラとかでも良さそうだけど、その予算なら少し外して
ルノー ルーテシア
プジョー 208 >>63
うん、>>58の書き込みから現在は親族の車に乗ってるんだろうと思って今何乗ってるのかを訊いたの
そしたら「中古で買ったワーゲンのゴルフ」とか言うからビックリしたのｗ
ふつう親が持ってるクルマのことを「中古で買ったワーゲン」などと紹介しないよね
まあこれ以上なにを言ってもつまらない釈明を繰り返すだけだろうからもういいいんだけど
十中八九ネタ書き込みだろうってことは十分に理解できたよ >>68
よっ！カッコイイぞ！
その調子で自治してくれ！！ww >>58
作り話クンの弱点は
自分で書き込んだ「設定」をすぐ忘れちゃう鳥頭なところ >>64
諸費用込200なら国産にしといたほうが無難
どうしてもV60なら良いとは思うが、JUKEと迷ってる程度なら国産のほうが維持費が楽
>>65
GOLF乗ってるけど後席3人乗りで往復100kmはかなり辛い
特に真ん中の席
オーリスでも同じだと思う
シトロエンC4 PICASSO あたり良さげな気がする 作り話する人は、
最初に「こんな設定を考えたんだけど」と書けば
分かった上で暇な人は書いてくれるだろうし、
本当に必要な人が疑われて嫌な思いをしなくて済むんだから
ぜひやるべきだと思うね
>>71
C4ピカソは横幅広そうでいいですね
ただ、後部座席に乗る3人は皆小柄で3ナンバー車である程度の広さがあれば十分（5ナンバーだと少し狭い）なので
後部座席の広さだけで考えているわけではないです（オーリスでも問題なかった）
ですがフランス車の乗り心地は良いと良く聞くので、候補として検討して試乗などをしてみたいと思います >>74
> 候補として検討して試乗などをしてみたいと思います
あれっ
車庫の奥行きが狭いからハッチバックしかあり得ないんじゃなかったの？
また自分で書き込んだ「設定」を忘れちゃったのかなｗ 01)【初めて購入】
02)【新車･中古車】どちらでも可
03)【国産車・外車】どちらでも可ですが、国産車で考えています
04)車のタイプ【クロスオーバーSUV】
05)予算【諸経費込み400万】購入方法【一括】
06)検討している車種 & グレード【マツダCX5 XD、スバルフォレスター XT】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【AWD】
09)乗車人数【2人以上】基本は彼女とのドライブ用途です。
10)燃費【極端に悪くなければ可、ハイブリッドは除外】
11)年間走行距離【初の車なので不明】
12)主な使用用途【都内へ週1で利用(25km)、週末】
13)よく走る場所【普段は首都圏、趣味でキャンプ、スキー】
14)購入予定時期【半年以内】
ペーパードライバー10年続けてきて金も溜まってきたので車を買おうと考えています。
初めての車なので、レーンキープや自動ブレーキ等の安全機能が優れた車種が好ましいです。
CX-5、フォレスターのどちらも優れた点と欠点があるので悩ましいところです。
現在考えてる用途でのそれぞれの優位点や、他に候補となる車種についてご教授いただければ幸いです。
初めての車なら中古のコンパクトカーにでも乗っとけ。
どうせ半年か1年以内にぶつけるから。
>>77
候補に上げてる2車種なら、燃費が良いのは（軽油の安さもあるので）CX-5。
ただしあんまり距離走らないみたいだから、ガソリンのフォレスターの方が良いかも。
スキーのためにAWDを、と言う希望だろうけど、スキー場までの道は
たいてい除雪も行き届いているので2WDガソリンのCX-5にして予算を浮かすのも良いと思う。 >>77
とりあえず試乗してみた方がいい
話はそれからだ 01)【買い替え】
02)【なるべく新車】
03)【国産車･外車】
どちらも可、今の気持ちは国産>外車
04)車のタイプ【ステーションワゴン、SUV】
05)予算【諸経費込み400万程度】購入方法【ローン、頭金150万】
06)検討している車種 & グレード【レヴォーグ、CX5、アクセラスポーツ】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【できれば四駆】降雪地域です
09)乗車人数【 1～2人】
10)燃費【こだわらない】
11)年間走行距離【10000 km】
12)主な使用用途【通勤、ドライブ】
13)よく走る場所【田舎の市街地、自動車専用道路】
14)購入予定時期【できれば8 月までに納車】
ある程度荷物も載せられて走りの楽しい車を探しています。できれば予防安全性の高い車が良いです。長く乗る予定です。
当初CXｰ5購入を考えていましたが試乗したところ運転が楽ではあっても楽しいと感じられませんでした。レヴォーグは試乗した感触は良かったですがD型への切り替えがもうすぐということもあり
現行のものを注文することを躊躇しているうちに、思考が停滞してどうしたらよいかわからなくなってしまったため、新たな候補含め意見を頂きたいです。
雪道走るから四駆ってお題ばかりだな
単純発想じゃなくてもうひとヒネりが欲しい
雪国でも四駆じゃないと死ぬ訳じゃないが、雪道を探しに行く人間が四駆じゃないのは邪魔になるだけだし迷惑だからやめてほしいのが本音。
>>85
普通だけど
・ペーパードライバーなので自動ブレーキ
・女で運転自信ないので自動ブレーキ
・免許取りたてなので自動ブレーキ
こんなありきたりな発想のお題ばかりではね 今乗っている車がそろそろ40万キロに達するので買い替えを検討しています
・一年に3万キロほど乗りますが、郊外や高速が主体です
・長距離運転に適したもので、ステーションワゴンかミニバンを希望します
・予算は800万ぐらいまでは大丈夫ですが（維持費も含めて）お値打ちに越したことは
ありません。信頼性が低いものも避けたいです。
今のところ、ベンツ（S213）のディーゼルかレヴォーグ2000sti、アテンザワゴンのディーゼル
というところが気になっています。高速では楽したいからレヴォーグ、アテンザは
モデルチェインジを待った方が良さそうですねw
他にもいい車があればぜひ教えてください
パジェロのディーゼルかプラドのディーゼル、ランクルのディーゼル
>>87
テンプレに沿って書くと作り話がバレるから敢えてテンプレ無視すると宣言してたキミかー >>88
それらの車種は信頼性は高いにしてもあまりにも燃費が悪そうですね
今度は欧州車に乗ってみたいのですが維持費が心配です >>90
全部リッター10は保証できるからそれ以上となるともうどうにもならん。
欧州車だったらGクラスのディーゼルターボとかランドローバーのディーゼルとかオススメ >>91
ほぼ100％舗装路で高速主体なんですけど、ステーションワゴンよりそれらのオフロードカーを選ぶ
意味がありますかね？
Evaluation: Good! >>90
そこまで大きく維持費変わらないよ
ディーゼルなら燃料費安いし
一度試乗してみたほうがいいよ 01)【買い替え】
02)【中古車】
03)【外車】
04)車のタイプ【セダン・クーペ】
05)予算【400万】購入方法【ローン】
06)検討している車種 & グレード【C250 or 428iクーペMスポーツ】
07)ミッション【at】
08)駆動方式【fr】
09)乗車人数【−】
10)燃費【−】
11)年間走行距離【 10000km】
12)主な使用用途【通勤・ドライブ】
13)よく走る場所【きれいな舗装路・高速】
14)購入予定時期【 6月】
上記2車種で迷っています。
漠然とした質問なのですが、運転して楽しい車はどちらでしょうか？
基本的にBMW？ただスポーツ的にも
Cクラスの出来があまりに良いらしくて…
試乗で攻め気味に乗り比べた方いませんか？感想お聞かせください。
私は試乗会でははっきりと
キャラクターがわかりませんでした。
ATとかFRをあえて小文字で書くような不自然な小細工はしなくていいよ
どうせいつものキミだってみんな分かってるんだから
01)【初めて購入】
02)【新車】
03)【どちらでも構いません】
04)車のタイプ【特にこだわりはありません】
05)予算【500万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【MINI クロスオーバー】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【こだわりはありません】
09)乗車人数【 大体1人、たまに2人】
10)燃費【気にしません】
11)年間走行距離【 ？km】
12)主な使用用途【ドライブ、買い物】
13)よく走る場所【都内一般道、高速道路】
14)購入予定時期【 5月】
アラサーになって先週ようやく免許を取得したド素人です。
もともと車のない家庭に育ち、そもそもバス以外の乗用車というものに乗った経験がほとんどありません。
車の選び方や仕組みなども全然理解していませんが、ネットをざっと調べて完全に見た目だけで選ぶとMINI社のものが好みなのですが、自分のような人間には正直なところどうでしょうか？
もちろんこの他にもおすすめの車種があればお願いします。
一応カーシェアでクロスオーバー（先代？）には乗ってみたのですが、特に不自由は感じませんでした。2017年モデルも出るとのことですが、やはりこのモデルだと大きすぎて初心者には取り扱いが難しいでしょうか…？至らない点ばかりですが、よろしくお願いします。
>>97
へー、カーシェアでMINIクロスオーバー乗れるんだ
それどこのカーシェア会社？
先週免許取ったと言うけどさ、カーシェアはいつ利用したのさ？
カーシェアの会員カード発行って数日かかると思うんだけど
もちろん申込時に免許証のコピーが必要
それから免許取りたてのアラサーがいきなり予算500万円ってスゴイね >>98
文体から察するに釣りと思われているんでしょうか…？
タイムズのカーシェアサービスで、会員証は即日発行可能なので免許センターで午前中の試験を受けてそのままその日に発行してきました。
予算に関しましては他にこれといった趣味がないのと雇われの身ではないのである程度自由は効く感じです。以上、ご納得いただけましたでしょうか。 >>99
文体から察して釣りって何の話？ 以前にもここで質問したことがあるの？
タイムズはたしかに都心の店舗でなら即日発行できるね
免許センターってことは鮫洲で一発試験ということかな
何曜日に免許取ったの？ >>100
いえ、スレを覗くこと自体今回が初めてです。
お気に障ったのであれば申し訳ありませんが、>>99を拝見した感想としましては明らかに疑われていると感じましたので…
一発試験という形ではなく3月下旬に認定校を卒業後、先週の金曜日に学科試験を受験して合格という流れです。
…おすすめの車種やアドバイスをお伺いしたいのですがこのような情報は本当に必要なのでしょうか…？ >>101
あれっ、認定校を卒業したならその時点で免許は取れてるはずだけど
それから学科試験が先週金曜日だったの？
学科試験に合格してから路上試験の流れなはずだけど >>99
初めてなら一行目が余計だったね
いつも疑われて神経質になってるからつい本音が出ちゃったのね >>102
○学校内の学科試験
○仮免のまま実技試験
○地域の免許センターで学科試験
でしょ？ >>97
MINIが欲しいならMINIを買えば
自分なら
今まで車を持っていなかったのでどんな車が生活に合うか分からないし
(あこがれだけで買って結局自分の生活パターンに合わない)
免許取って1・2年は事故も多いので安い中古車買って
2年後の車検に合わせて欲しい車に買い替える >>105
そんなマジレスしてもどうせネタなんだしｗ
免許取りたてで500万のクルマとか本気なら車両保険で死ぬわな つかぬ事をお伺いします。
ディーラーには何度か足を運んで商談を進めてますが、こちらから行くばかりで相手からは伺いや催促の連絡の一つもないと言うのは、私が買わない客だと見られてるのでしょうか？
強引な値引き交渉などはしておらず、今のところ相手の意向のみです。
>>107
なにかおかしいと思ったら別の店で見積もりとって比較すればいい
対抗馬の店は手堅くメーカー系のディーラーがオヌヌメ ID:2NjABpmGaはなんでそんな否定的に突っかかるのよw
タイムズカープラスはネットで予約したりすればタイムズレンタカーの店頭で即座に会員カード作れてその日に乗れるよ。
ミニは…個人的にはドアミラーが見にくいとかが気に入らなかったな…
でも見た目やウィンカー音は可愛らしくて好きだ。
初心者にはホンダのフィットとか運転しやすいからおすすめだけど、ミニがいいなら買ったらいいんじゃないですか？自信ないならもっとシェアカーのミニをもっとたくさん乗って自信つけてから買えば？
01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【SUV】
05)予算【諸経費込み ２５０万】購入方法【ローン】
06)検討している車種 & グレード【CX3 CX5 ヴェゼル等】
07)ミッション【MT希望】
08)駆動方式【】
09)乗車人数【1～２人】
10)燃費【】
11)年間走行距離【15000km】
12)主な使用用途【ドライブ】
13)よく走る場所【】
14)購入予定時期【 月】
N‐WGN カスタムターボに乗っている者ですが、軽自動車の馬力に少々不満を感じてきたため、普通車に乗り換え検討中。
ただ何分先立つものがなく、頭金は30万ぽっちしか入れることが出来ない状況です。
５年ほどの長期ローンを組むつもりなんですが、現在の車を下取りに出して購入するのか、売却してお金を作るかで悩んでいるところ。
別口でバイクのローンがまだ残っている為、そこを一括返済するためにも売却で予備資金を増やせるほうが都合がいいとは考えているけれど、
売却して車がない生活期間があるのは困るといったところです。
抽象的な質問ですが、みなさんだったら車を購入するにはどのように動きますでしょうか。
なお私にとっては車、バイクで走ることが唯一の趣味なので、お金をかける価値はあると感じています。
予算250でcx5はかなり厳しいですよ
ベゼルかな
クルマが趣味なのに30万しか用意できなくて
30万しか用意できないのに新車限定か
まあこれもアレだろうな
>>110
まずは金をためてから、中古でもいいから現金で買える車を買う。 >>110
どのように動くかと言われれば
バイクのローンを片付けるのが先決だろう 01)【フィット1.3から買い替え 】
02)【新車・新古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクトSUV,コンパクトカー、セダン】
05)予算【諸経費込み 300万程度】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 【CX-5、 CX-3、 トヨタCH-R、デミオXD、プリウスくらいを考えていました】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【２駆】
09)乗車人数【 1人ときどき2人】
10)燃費【2桁であれば、15以上希望】
11)年間走行距離【6000-7000km程度】
12)主な使用用途【週2回程度、片道60km通勤、高速道路使用】
13)よく走る場所【一般道、高速道路、最大で30-40cm程度の積雪の北陸地方】
14)購入予定時期【 半年以内】
殆どは電車通勤で、週に2回程度＋夜間休日の呼び出し時、車が必要です。
高速道路を走るので、短時間で加速できる車がよいです。
アウトドアに行く機会はあまりないですが、雪道である程度安心して走れる車がよいなと思っています。
今のフィットではこの冬は少し大変でした。新しいフィットHVやヴェゼルはタイヤを空転させ、後退したりしながらスタック状態を脱する事が出来ないと聞いて候補から外れました。
>>115
北陸でこの冬は少し大変ってことは4駆必須だろう
例年通りに降ってたらどうなってたんだ・・・ >>115
スバルXVはどうかな。
ちょうどフルモデルチェンジしたところ。
AWDの性能もいいし運転補助機能も他社と比べても遜色ないかそれ以上。
同クラスの車の中なら雪道走行はかなり安心できる方だと思うけど。 >>115
なんで雪道が心配なのに2駆を希望してんだ
4駆買えや 50才寺の住職ですがクラウンとスカイライン
どちらだと檀家から批判を受けませんか？
>>119
そんなこも同じ宗派で関連のある他の寺の住職にでも聞けばいいだろ
なんでこんなスレで素人に質問してんだよネタ質問くん >>119
１・スクーター
２・軽自動車
檀家行くのに道が狭いところもあるだろうし
駐車場がない場合も
普段乗り用は高級車に分類されなければ好きな車を
（地域によるけど300万円台位までは檀家もあまり言わないだろう）
（外車の場合はゴルフのような大衆車かコンパクトカーにしとくのが無難） >>119
＞クラウンとスカイライン
これは両方アウト
それでも乗りたければ寺から離れたところに駐車場を借りる >>123
檀家のいない地域に駐車場を借りてそこまでスクーター・軽自動車で行く ご意見感謝
マークXぐらいにしましょうかね
他なんかおすすめありますか？
ヒュンダイは勘弁してくださいw
ゴルフも良いですね
ミニクーパーも気になってます
>>119
何宗のどこの会派？
それによっておすすめの車も変わる 外車だの高級セダンだの乗ってたら、坊主丸儲けとしか受け取られない。
ウチのクソ坊主が昔、クラウン乗ってたな。親父の手放したクラウンをw
坊主が祖父のやってた工場で働いてたこともあったので、祖父が死んだ時親族一同で院号を値切ってたな。
マジェスタ買う程儲けてるんやろ？って。院号としては破格でしたw
>>119がそんな目に合いたくないならクラウンは車庫にいれておいて、普段は軽か原付にしときな。 昔うちに来てた坊さんはR31スカイラインGTパサージュに乗ってたな
高校の先生も兼業してて子供心にカネ持ってんだなぁと思ってた
>>126
マークXにするならマツダアテンザ 燃費もこちらの方がはるかに良い
50歳なら奥さんや子供もいるだろうし荷物が多いだろうからアテンザセダンよりワゴンの方を(荷物が多いからと言い訳できる)
奥さんも車乗っているだろうから普段奥さんが乗る方の車をこちらにして自分は仕事外で乗るようにする
檀家周りはスクーター(ピザ配達用などの屋根付き乗っている住職もいる)や軽でするように 01)【買い替え】ティーダから買換え
02)【新車･中古車】両方候補
03)【国産車】
04)車のタイプ【ステーションワゴン・ハッチバックのセダンorコンパクトカー・コンパクトSUV】
05)予算【300万前後】購入方法【ローン】
06)検討している車種 & グレード【フィットHV・ヴェゼルHV・新シビック】
07)ミッション【ステップAT・DCT・MT】
08)駆動方式【拘りなし】
09)乗車人数【１～４人】 １～２人のときが多い
10)燃費【カタログ燃費15km/h以上】
11)年間走行距離【１～1.5万km】
12)主な使用用途【買い物・ドライブ】
13)よく走る場所【一般道路・首都高含む高速道路・関東近郊の峠道】
14)購入予定時期【年内】
家族で共用です（通勤には使わない）。代々日産車乗り継いできましたが
（レパード→グロリア→ブルーバードSSS→ステージア→ティーダ）、ディーラーの対応の悪さに日産を見限り、
たぶん他社にする予定です（第一候補はホンダ）。
家族で意見が割れている部分がありますが、
「スポーツ走行が楽しめて、そこそこ荷物が積めるハッチバック」というのは一致してます。
CVTは個人的に気持ち悪くてイヤです。MTだと弟が限定解除しないとかも…
>>138
ゴルフgtiでもかっとけば？
ミッションも選べるし。 >>138
家族の意見を集約して「スポーツ走行が楽しめて」と言ってる時点でダウト 同乗する家族にとってスポーツ走行されると不快で車酔いするからたまったものではない
もうちょっと研究してからネタ書き込んでね >>141
べつに常にスポーツ走行する訳じゃないだろ、家族と乗るときは普通に運転すればいいじゃん。 とーちゃんだって家族の一員なんやで・・・
とーちゃんの意見だって家族の意見なんやで・・・
DCTはいいぞ～、ちょっと癖があるけど。
フィットHVだと後部座席の乗り心地が多少悪いかもしれない。
長時間だとちょっと大変らしい。
ヴェゼルHVやシャトルHVだと振幅感応型ダンパーがあるので多少マシ。
新シビックが行けるなら新シビックが一番いい車だと思うんだが、実はCVTだ。
あと直噴ターボだからか、実燃費13～14km/l前後だって噂も。許容範囲？
DCTつまんねー
シングルクラッチセミATで楽しい車ほしい
>>141
それはちょっと見当違いではないかと、
スポーツ走行って荒い運転とイコールじゃないでしょ、
車酔いするような運転をスポーツ走行と言い換えるほうが悪質だと思うな >>143
ありがとうございます。
父親は若いときスポーツ走行やってたので、多少スポーツ系に振っても文句が言われることはないです。
目的から考えるとかつて乗ってたステージアが丁度いいのですが、
燃費・維持費・経年劣化踏まえると候補から外さざるを得ません。
ティーダは実燃費14km/h前後なので、そのくらいでも許容範囲です。
ヴェゼルかフィット（XかRS）が妥当なんですかねー アクセラ1.5リッターのガソリン車に乗ってますが、トルク不足なのと
静粛性に難あり（特にロードノイズ）なので買い替えを考えてます。
走行距離15000km未満で300万程度。乗り心地が良くてスポーティに走れる
車を探してます。
これまで考えたのは
アテンザ : デザインは好みだがデカすぎ
ゴルフGTI : 走行性能は一番求めているものに近いがちょっとコンパクトすぎ
ボルボV40 : 可もなく不可もなくで決め手に欠ける
アウディA3 : 1.4は物足りない、クワトロは予算オーバー
デザインやサイズはアクセラがちょうどいいので、静粛性は我慢して2.2XDに
しようかとも思ってますが、なにかお薦めの車があったら教えてください。
都内街乗りメイン、後部座席にはほとんど人乗せない、大きな荷物も載せません、
>>148
それも考えましたが、デザインがいまいち(フロントとリアのアンバランス)かなと あ、すいませんクーペタイプもあるんですね(ハッチバックだけかと思ってました）
ちょっと検討してみます
ありがとうございました
01)【初めて購入】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【小型】
05)予算【諸経費込み200万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【デミオ、ハスラー】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【？】
09)乗車人数【 主に1人、たまに3-4人】
10)燃費【良い方がいい】
11)年間走行距離【 1万kmくらい？のつもり】
12)主な使用用途【月に1度ほど東名・新東名300kmくらいを往復する＆田舎なので買物など】
13)よく走る場所【山、新東名】
14)購入予定時期【出来れば夏までに欲しい】
車を買うのは初のため詳しくないです。
見た目はハスラーに惹かれましたが高速走るのは大変かなと思い他を探してデミオ良さそうと思いました。
デミオならディーゼルにしようと思っています。
GWに色々試乗したいと思っているので、他に試しておけってのがあれば教えて下さい。
>>151
デミオのライバル車に乗って比較してみたらどう？
フィット、ノート、少し小さいがヴィッツくらいで自分に合うのは商談してみて。 >>151
トヨタ…ヴィッツ、オーリス
ホンダ…フィット
マツダ…デミオ
日産…マーチ、ノート
三菱…ミラージュ
スズキ…スイフト
この辺りでどうでしょうか？軽自動車買うならコンパクトな普通車の方が満足できると思います ほぼ1人で使うのであれば、正直コンパクトカーは何でもいいんじゃないかと
マツダは最初に選ぶメーカーとしてはいいと思う
個人的には、予算200万あるなら中古でもうちょい大きめの買うのも有りかなーと思ってしまう
>>151
ちょこっと気になったんですが
近所のディーラーさん、GW休みなんです
そういうもんかと思ってたんですが
我が家が田舎だから…？
ふつうはGWでもやってるのだろうか >>155
ディーラーは盆と正月とGWはキッチリ休む
そういうときに限って車が故障するw 151です色々とありがとうございます
ディーラーってGWは休みのところが多いんですね……
5/2だけでもやってるとこないか探してみます
もうちょい大きくするなら自転車(クロスバイク)を乗せたいですが、やっぱり大体1人のため持て余しそうですね
何を選んでも大丈夫そうなので見た目重視で見学と試乗していこうと思います
ありがとうございました
01)【買い足し】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクト】
05)予算【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【アクア・フリード】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【】
09)乗車人数【 ４人】
10)燃費【良い方がいい】
11)年間走行距離【2000～3000km】
12)主な使用用途【通勤・買い物】
13)よく走る場所【一般道・渋滞無く走りやすい田舎道】
14)購入予定時期【使用中の車検が切れる来年2月まで決まれば即】
嫁が10年以上乗ってるekワゴンからの買い替えです
嫁希望としてはコンパクトな普通車で燃費が良いもの
トヨタアクアとニッサンフリードというのが今のところの候補だそう
両車の優れてるところ、または同ランクの他社でオススメがあればその辺を教えてください
>>158
日産にフリードという車はない。ホンダにならある。
年間3000km程度ならハイブリッドの必要性ないよ。ガソリン車にしといた方がトータルで安い。 >>158
おれも160さんと同意見
ハイブリッドは必要ない
アクア買うならヴィッツで十分だしフリード買うならガソリンモデルで十分だと思う cセグメント程度の大きさ
猛スピードは出さないが出足や加速はスムーズに
静かで乗り心地がいい(ここが一番重要)
350万以下
chrのような個性の強すぎるデザインは避けたい
新車中古問わず(中古なら1年落ち程度)
燃費は街乗りで10km/l以上
最大二人しか乗らない
荷物積めなくていい
高速あまり使わない
マイスターの皆様のオススメをお願いします
>>163
いいデザインですね
ただマイナーなメーカーはちょっとやめとこうかと、、
すみません >>164
マイナーではないぞ
プジョー・シトロエングループはオペルを買収していまや世界第二位のメーカーだ ほれならプジョーの308がいいと思うよ
1.2リッターのガソリンエンジンはエンジンオブザイヤーを2年連続で受賞してるし、1.6リッターのディーゼルもあるし、乗り心地も良い
基本的な装備も充実しててドイツ車よりコスパも良い
ちなみに自分は308のディーゼルに乗ってるけど、20km/lくらい走るし快適だよ
乗り心地重視ならフランス車のしなやかな乗り心地と疲れないシートに敵うクルマはない
ルノーはやや硬めだけどプジョーやシトロエンはどれを選んでも至上の乗り心地
まあ>>162の書き方だと自ら推したいクルマ（たぶんインプレッサあたり）が最初からあるようにも感じられるが >165
それは失礼しました
とりあえずこれまで頭に浮かんだのは、
メルセデスA180
BMW218
Audi A3
Volvo v40
Golf
国産だと乗り心地良さそうなのはアテンザとかカムリとか一回りでかいのしか
思い浮かばない感じです。
フランス車は昨日まで全く関心がありませんでした。
デザインはなかなかいいですね。ちょっと真剣に検討してみます。
信頼性やディーラーの対応等はドイツ勢と同等と思ってていいですか?
>>162
> 最大二人しか乗らない
> 荷物積めなくていい
> 高速あまり使わない
でCセグメントの大きさが必要な理由がわからん >>169
あまり小さすぎるのもちょっとあれかなとw
Bセグメントより大きい車がいいという意味じゃなくて、Dセグメントより小さい車が
いいという意味でCセグメントと書きました。 >>168
少なくとも自分が行ってるプジョーのディーラーはフランクな感じでいいよ
高級ドイツ車のディーラーだからといって知識がない人が担当だとダメだし場所によると思う
ちなみに自分がプジョーの308SWにした最大の理由はガラスルーフがめちゃくちゃ大きいところだね、開放感抜群 >>172
自分はエンジン音が好きだからか気にならないですね
外車だからか遮音性は優れていると思います
気になるならガソリンモデルもリッター19くらいは走りますよ >>172
ありがとう
308 かなり気になる存在になってきた
youtubeでいろいろ漁ってみたけど内装とかもかなり良さげ
ハンドルがちょっと小さいっすねw >>174
CGTVで観た時にハンドル小さいしハンドルの上にメーター類が見える感じがありえないと思っていたら意外や意外、ハンドルは軽くて小さいから女性でも運転しやすいし、メーターも見易い
見た目も昔のプジョーに比べてすごく上質な感じになってるから一度実車を見てほしいね
後は運転してほしい >>175
いまだに昔のイメージでそういうステレオタイプを持ち続けてる人が高齢者中心に多いのは理解してる
たしかにドリンクホルダのフタとかの些末な箇所はよく壊れるけど
走る曲がる止まるに関わる機構に関してはスバルマツダ三菱といった国産メーカーと比べても信頼性はむしろ高いぐらい >>176
ハンドルの上部を通してメーターを見る配置のおかげでハンドルを目一杯下げられる
ハンドルを下に保持した方がもちろん疲れにくい
メーターも上にあった方が視線移動が少ない
先入観で批判してた評論家が多かったけど実は人間工学的に理に適った配置だよな >>159
>>160
なるほどトータルで考えるとガソリン車の方が得なんですね
ヴィッツ考えてみます
ありがとうございます >>178
ほんとそう
今までステアリングの隙間から見てたもんね
今はパワステあるからハンドル小さくていいしこの方が理にかなってるね 01)【買い替え】DC5インテR
02)【新車･中古車】新古車なら
03)どっちでも
04)車のタイプ スポーツセダン ホットハッチ クーペ
05)予算350～400万 上限450万
06)検討している車種 & グレード 86 ゴルフGTI シビック1.5RS（出れば）
07)ミッション DCT MT（トルコンATとCVTは不可 但しスポーツATはOK）
08)駆動方式 FF FR
09)乗車人数 基本一人
10)燃費 気にしないが良いほうがよい
11)年間走行距離１～1.5万km
12)主な使用用途 通勤 買い物 ドライブ
13)よく走る場所
14)購入予定時期 秋まで
新型のRは高い（恐らく500万超え）、30扁平20インチ、車幅190ということで候補から外しました
無難に86に逝くか400万ぐらいで買えそうな欧州ホットハッチあたり行くかで
01) 初めて購入
02) 新車･中古車どちらでもOK
03) 国産車
04)車のタイプ 分からない
05)予算【諸経費込み250 万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【無し】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【分からない】
09)乗車人数【 4人】
10)燃費【15km以上】
11)年間走行距離【 5000km】 通学で1日24Km走る！
12)主な使用用途【通学】
13)よく走る場所【青梅街道】
14)購入予定時期【 5月~8月】
ヨロピク！
ネタ質問クンのストーリー設定がどんどん雑になってる件につあて
どうせ半年～1年あたりで事故るから、まずは中古のコンパクトカーにしとけ。
01)【買い替え】初代ストリーム
02)【中古車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【ステーションワゴン、SUV】
05)予算【200万前後】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【(フィット)シャトル、レガシィ、レヴォーグ、ゴルフヴァリアント、フォレスター】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【4WD、FF】
09)乗車人数【 3人】
10)燃費【10km弱以上あればOK】
11)年間走行距離【 10000km】
12)主な使用用途【買い物、中長距離ドライブ】
13)よく走る場所【街乗り、月に1回は高速】
14)購入予定時期【 11月前まで】
親から格安で譲ってもらったストリームがだいぶ古くなったので、買い替え予定です。
乗る人は、自分と妻と子供1人です。(運転は自分のみ)
普段は休日の買い物やドライブだけですが、関西から東北まで長距離帰省にも年数回使います。
(除雪はこまめにされますが、圧雪や凍結している山道も帰省したら市街地に出るために帰省時はほぼ毎日、走ります。)
あと家の駐車場に入る道が狭いので、一番大きくても現行のレガシィやアウトバックくらいの車格には抑えたいです。
よろしくお願いします。
新型がでたからcx-5の旧型は結構お買い得値段になってる気がする
CX-5いい車だとは思うけど、車幅も確か今のレガシィと変わらないし、フォレスターのほうが雪道山道の保険って意味では安心できそうだし、悪い意味で中途半端な気がするんだが。。。
レガシィツーリングワゴンの最終モデルは？
2.5ならちょうど200万くらいかと
200万あるのに中古はねーわｗｗｗ
シャトルやフィールダーの四駆買えばいいのに
01)【フォードフィエスタから買い替え】
02)【新車･中古車どちらでもいい】
03)【国産車･外車どちらでもいい】
04)車のタイプ【地上高が低すぎず高すぎず】
05)予算【諸経費込み200万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【全く検討つかず】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【4WD】
09)乗車人数【4人】
10)燃費【拘らず】
11)年間走行距離【8000km】
12)主な使用用途【ドライブ】
13)よく走る場所【山間（未舗装も若干】
14)購入予定時期【近々】
サイズ的にはコンパクトクラスで草木がこすれて傷がついても気にならないような
履き潰しのジーンズみたいなのお願いします。
>>194
今、ネットで調べましたけど、良さそうですね。
4WDで長距離も楽そうですし、3年落ち程度でも、予算程度のものがありそうです。
検討してみます。ありがとうございます。
>>195
やはり新車の方がいいんですかね？値落ちとか考えたらお金出すのアホらしくて。。。
正直、フィットシャトルなら予算を余らす150万程度で中古でいいなと思っていたんですが。。。ホンダとスバルの正規中古ディーラーに行ったりもしましたが、保証も3年つけれるみたいですし。。。 >>197
4WDだから長距離楽とか意味不明
迷信に陥ってちゃいけないよ
4WDか2WDか以前にスバル車は直進安定性が良くないから長距離は論外だよ >>199
4WDは雪道、山道走るって言っているから良いってだけで、長距離楽にはかかっていないんじゃない？
てか、スバルが直視安定性よくないって、初耳なんだが。 理由も書かないで否定する2ch野郎は思い込みやウソだからな
直進なんてホイールベースや重量で決まるから、メーカー名で悪いなんてアホの意見だよ
4wdが車高が高いってもたいしたマイナスではないし
そんな200km/hも出すわけじゃあるまいし、そんなに変わらないだろ
まぁ、普通に考えて高速機動隊でレガシィがあんなに採用されているんだから、そんなに劣るわけないよなあ
最近はエンジンや足回りはノーマルで納入されているものも多いみたいだし
>>203
いざとなればポルシェやフェラーリを追いかけなきゃいけないんだから
普通に売ってる市販車と同じなわけないだろ >>203
ヒント:入札価格
>>204
パトカーはチームプレーが原則だからスーパースポーツに勝つ必要はない な、こうやってヒントとか書く奴は自分が適当に言っているだけ
妄想野郎
書けないから書かない
>>206はあおり方が下手だな、
>>205
そうなのか、
じゃあ実際どのくらいの価格なのか書いてほしいな、
そうすればみんな信用すると思うよ そりゃクラウンとレガシィB4なら市場価格だってレガシィのほうが安いやろ
トヨタがマークX出してくれば良かったんや
01)買い足し
02)新車かお得であれば未使用車か中古でも。１０年乗れたらいいです
03)国産
04)軽
05)諸費用込みで170万前後、頭金70万残りは銀行ローン。審査は通過済み
06)検討している車種 & グレード【スペーシアカスタムZ.NAかターボで悩み中】
07)ミッション【MTでなければ】
08)駆動方式【こだわりなし】
09)乗車人数【 基本1人】
10)燃費【高ければ高いほど】
11)年間走行距離【１万 km】
12)主な使用用途【通勤】
13)よく走る場所【都市郊外。坂道なし】
14)購入予定時期【 特になし。良いものがあれば】
基本私が乗りますが嫁が乗る可能性もあるので電動スライドドア付き（片側だけ）を希望しております。
>>201
直進性がホイールベースと重量で決まるとするのはすいぶん乱暴な決め付けだけど
そうなるとしてスバルのクルマはクラス内でホイールベース短い方だぞ
インプレッサはCセグメントでホイールベースが最短の部類だし（一番短いとは言ってない）
レガシィもDセグメントでは最短の部類
201の理論が正しいとするとスバル車の直進性がクラス内で悪いという話も正しいことになるぞ >>191
中古でヴェゼルのホンダセンシングモデルとかどうでしょうか
200万からちょっと足が出ちゃいますけど 01)【買い替え】2004年登録のボクシーからの買い替え
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【ミニバン】
05)予算【諸経費込み 250万くらいが良いが300万までならなんとか】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【VOXY/セレナ/ステップワゴン】
ステップワゴンのワクワクゲートは気になります。
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【??】
09)乗車人数【大人2人/2歳児1人、あまり他の人は載せない】
10)燃費【実燃費10km/lくらい】
11)年間走行距離【 5000km】
12)主な使用用途【近場、帰省時に300km程度】
13)よく走る場所【一般道と高速】
14)購入予定時期【 9月】
13年物のヴォクシーが色々とガタが来ているのと、子供が大きくなってきたので両側電動スライドドアと後部座席のモニターがほしいと思い買い替えを検討しています。
走りだとかデザインだとかは全く気にしません。条件を満たす車で買いやすい価格の物を選ぼうと思っています。
>>215
新車で後席モニター付きだと予算足らなくね？
ノアボクステップの見積もり並べて一番低いグレードで
選ぶしかなさそう。 >>216
ありがとうございます。
今はそんなに高いのかー。
ディーラー行って見積もりとって見ます。 01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【ミニバン？】
05)予算【諸経費込み 300万前後】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【ホンダオデッセイ、トヨタボクシー】
07)ミッション【オートマ】
08)駆動方式【】
09)乗車人数【4人～6人】
10)燃費【】
11)年間走行距離【1000km】
12)主な使用用途【買い物、観光】
13)よく走る場所【名古屋市内、名古屋高速】
14)購入予定時期【年内】
今はホンダのフィットにチャイルドシート２つ積んで、トランクにはベビーカーも載せていっぱいいっぱいです
マンションの駐車場が狭いので小回りがきくほうがいいんですが、フリードを試乗したところフィットとの違いがいまいちわからず、もう一段階大きい車をと考えています
ステップワゴンはデザインが嫌いです
オデッセイみたいな形がいいんですが、似たようなスライドドアの車ってありますか？予算はオーバーしても良いです
>>218
オデッセイは幅1800あるから、駐車場の狭さによってはツラいかも
予算的にもヴォクシーの方がいい気がする >>218
ちょっと釣れたらすぐ調子乗って類似の質問書き込むお決まりのパターンだね >>219
オデッセイって大きいんですね
ヴォクシーでもうちょっと調べてみます
>>220
ちょっと上のレスすら見てなかったすいません
連休で長距離乗って車に不便感じた人が多いのかな >>214
横からだが、>>211の「スバル車はセグメント内で他社よりホイールベース短い」は正しい指摘だろ。
【Cセグ・ハッチバック】
2,700 トヨタ プリウス
2,700 日産 パルサー（国内未販売）
2,700 ホンダ シビック（新型）
2,700 マツダ アクセラ
2,670 スバル インプレッサ
【Dセグ・セダン】
2,850 トヨタ マークX
2,850 日産 スカイライン
2,830 マツダ アテンザ
2,775 ホンダ アコード
2,750 スバル レガシィB4 >>218
オデッセイがいいならオデッセイおすすめする
一度試乗してみだけど運転手も快適だし後ろの席の人も快適だしいいと思う
燃費はフィットの半分くらいにはなっちゃうかもね >>218
オデッセイやステップワゴンの広さを求めると、オデッセイみたいな大きい車かステップワゴンみたいな箱バンみたいな車になるなあ。
オデッセイみたいな形でスライドドアだと、車格をひとつ落として、プレマシー、ラフェスタ(現行モデルはプレマシーのOEM)、アイシスあたりかなあ？
オデッセイ、ステップワゴンよりは一回り狭いけど、フリードよりは特に荷物は乗るまず >>222
スバルはAWDが基本という特異なメーカーだからね
クルマの特性としてFFやFRより曲がりにくいんだよAWDは
するとホイールベースを短めにして補うしかないのさ
それにスバルは買う側や評論家もワインディングを走ってナンボみたいな評価ばかりしてきたからなおさら
どうしても直進性能が犠牲になるのは仕方ないわな
そもそも路面の良い日本の高速道路をひた走るのが目的ならスバルを買う意味なんてないんだし >>226
都合良く解釈しすぎ
曲がりにくいことと直進性能が良いことは全く別問題
駆動方式と直進性能はあまり関係ないよ >>227
スバルは嫌いじゃないけどスバル乗りは嫌い
何かカン違いしちゃってる奴が多いんだよね
いつもサイゼリヤで食ってるくせに自分はグルメと思い込んでるみたいな感じ >>230
「あまり関係ない」と書いたのを「関係ない」とすり替えないように >>223
ありがとう
幅が広いってことで諦めかけてたけど、勧められるとグラグラ
試乗してみようかな
>>224
ステップワゴン嫌だと思ってたけど見慣れてきたのかステップワゴンでもいいかと思い始めました予算的にも
ありがとう、ブレブレですいません >>233
あまり関係ないとは
関係あるが他の要素と比べると寄与が薄いって意味だ
こんなこと言われないと解らないか？ >>234
？？？
言葉の意味をなんで説明してるの？
普通に考えて、そのあまり関係ない、寄与が薄い理由を説明しろといっているのに。 >>235
寄与が濃い薄いに理由はないだろ
そこに事実があるだけだ >>236
何いっているの？本当に意味が分からん。
事実っていうなら、理由があるでしょ。
物理学とか自動車工学的に論理立ててするのが一番みんな納得すると思うけど。
そうじゃなくても、どこかの情報源にあったとか、経験則とか。
信頼性が低い情報源とか経験則でも条件が良くないとかで、納得されなかったり、反論されるかもだけど。
それでも、自分の中では事実って思える理由があるでしょ。
理由がなければ、意見とか願望とか妄想の類になるよ。 頭が悪いことに理由はないだろ
そこに事実があるだけだ
>>228は曲がりにくいことと直進性能が良いことと
それぞれどんな要素でなりたっていて、
人はそれをどう感じるからそう思うかを説明すれば良いと思うよ、
別の角度からいうと両方○のくるまと両方×のくるまの
名称をいうとわかる人がいるかもしれないよ、
はっきりいってわざわざ違うと言っておきながら説明ができなければ
脳内設定に過ぎないと言われるのは当然だと思うよ この場合は "四駆は曲がりにくい＝直進安定性がいい" と先に言い出した>>226が
それぞれどんな要素で成り立っていて人がどう感じるから同じかを詳細に説明するのが筋だな 頭のいい>239がわかりやすく説明してくれるから正座して待ってろ
結局といか元を辿れば、4WDが直進安定性＝曲がりやすさ、直進安定性≠曲がりやさでもどちらでもいい。
純粋に4WDが直進安定性に(あまり)関係ないのか否かを教えて欲しい。
ここには、JAFのページが載っていたけど、他も探せば4WDは直進安定性がいいって書いてある。
でも、あまり関係ないっていうのなら、なんでなの？
四駆がFFベースかFRベースか、どういう駆動配分か、積極的にトルクをつたえるかどうかでかなり変わるからだろう
それこそほぼFF、ほぼFRのヤツも有れば積極的に配分変えて50:50から前後どちらかってのもある。
アウトバーンを200km/h超で走る前提で開発されたドイツ御三家の大型セダンはほぼ全てFRで出してる。
直進安定性にFFかFRか4WDかの違いが大きく関わるならFRばかりなのはおかしい。
設計思想が違うだけのハナシ。料理の隠し味に赤ワインを使うか、みりんを使うかの違いだ、そこに優劣があるとは思えない。
>>243
四駆が直進性いいとされてるのはタイヤが滑る条件だけだよ
氷雪路や泥道ではたしかに四駆にアドバンテージがある
あとはすり減ったタイヤでヘビーウェットな路面を高速で走るケースぐらい
タイヤの溝がキチンと残ってれば豪雨でもそう簡単には滑らないし高速道路は排水性もいいから四駆が効力を発揮する場面なんてほぼない 松任谷正隆氏が「直進性が一番いいのはフランス車」と断言してた
年間100台以上コンスタントに試乗してる彼が自信満々に言うんだから間違いないのだろう
そのフランス車は100%がFFなんだからAWDだから直進性いいって理屈は成り立ってないんじゃないの
じゃあ、次にとりあえず四駆の話は置いといて、もっと元に戻るけれど。
>>225あたりで、スバルはホイールベースの短さが明らかな原因で直進安定性が悪いって理由は何なの？
タイヤ、ボディ形状、剛性、重心とか色々な要素が積み重なって決まると認識していたんだけれど。
そんなにスバル車はホイールベースが致命的な原因になって、直進安定性が悪いの？
そもそも、そんなにスバルって直進安定性が悪いの？ >>245
取り回しの良さもFRにしてる理由だと思うが
むしろアウトバーンを二百キロで走る為ってよりもそっちのほうが重要な気がする >>250
聞きたいことが、結果的に話の流れ的に戻っただけなんだが。
純粋にスバルはホイールベースが主原因で直進安定性がそんなに悪いのか聞きたいだけ。
>>201まで話を戻したところで、ホイールベース(重量)以外の色々な要素も直進安定性に大きく影響あるでしょ？スバルのホイールベースの短さが正として、他の要素で補いきれてないの？っていう疑問は変わらない訳なんだが。。。
そんなに話を戻れっていうのなら、そもそもスバルは高速の長距離で論外ってほどの理由を改めて整理して教えて欲しいけど。 >>249
スバル車というか具体的な車種で言うと、
走りの良さが売りのレヴォーグは、高速道路で時速100キロを超えるとリアがフワフワする欠点がユーザーから指摘されてる。
これはかなり一般的な症例らしく検索すると多くのレビューがヒットする。
次に最新型のインプレッサ、こちらは新プラットフォームSGPを採用したスバル渾身の自信作なのだが、
残念ながら複数の自動車評論家から「直進安定性はもう少し向上して欲しい」 「車線維持に気を遣う」と指摘されている。
ネット上にも公開されている試乗レポート記事なので読んでみてほしい。 アウトバーンとか直進安定性とか…国外走るの前提で車買うんか？
>>253
リアがフワフワする件はエンジン配置が要因だよ
水平対向エンジンは高さは低いものの奥行きが長いので車軸から前方へ大きく張り出した配置を強いられてる
重量物が車軸のかなり前まで位置するせいで走行による揺れに伴って前車軸を支点にテコの原理でリアの上下動が発生しちゃうんだよ
スバル車ならではの悪弊と言えるかもしれないね 01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】 買い足し
02)【新車･中古車】 どちらも
03)【国産車･外車】 どちらも
04)車のタイプ【】 大きすぎないサイズ
05)予算【諸経費込み 万】購入方法【現金一括】 300万以下、現金一括
06)検討している車種 & グレード【】
bB（なるべく新しい中古）、ポロTSI
07)ミッション【】 オートマ限定
08)駆動方式【】
09)乗車人数【 人】 1人
10)燃費【】 気にしません
11)年間走行距離【 km】500キロくらい？
12)主な使用用途【】 買い物、近場のお出かけ、たまにドライブ
13)よく走る場所【】一般道メイン
14)購入予定時期【 月】なるべく早く
30代女性で今までは平日は夫の車（ホンダのエリシオン）で買い物とか使っていましたがかなり大きいので小さめの車を購入予定です。
専業主婦で買い物以外で日中お茶を飲みに行ったりショッピング、たまに1人ドライブも行きたいです。
デザインでbBとポロをあげましたが、bBは小回りがあまり効かないと聞きます。
狭い道もよく走るのですが取り回しに優れてたまに日帰りドライブするにはどちらがオススメでしょうか？
予算は300万までは出せるので上記以外で似たような車種でもっと良いのがあれば教えて下さい
フワフワするのってのは乗り心地だよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
直進安定と違うじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ここまで見てずっこけたわ
やっぱり理由を書かない人の意見は聞くまでもないってこったね
>>257
リヤがフワフワするということは当然後輪の接地が悪くなってる
乗り心地じゃなくて走行安定性の問題だろ >>256
スマート フォーフォー
ただその走行距離なら、見栄とか気にしないなら軽で良い気がする。 ふらふらとふわふわの違いを議論するのはさすがに不毛かと
不毛にしたいだけだろ？
まったく違う動作だが、縦と横揺れが同じって言うのが無理がある
ふわふわなら乗り心地、フラフラは挙動のことってのはひとそれぞれの言葉の受け取り方だ。
俺は、後輪がふわふわだろうがフラフラだろうが接地あるいは挙動が不安定ってことで、安定性にかけるってのは理解できるよ。
あんた初めは「縦揺れ横揺れ」じゃなく「ふわふわってのは乗り心地」って言ってるじゃん。
「ふわふわという表現は乗り心地を表すか否か」なんてここで話しても答え出ないよね。
ひとそれぞれ？それってお前みたいな人と会話できない奴の事だけだぞ
日常的に熱でフラフラするってのを熱でフワフワするとで同じ伝わり方するか？
同じってならお前がアホなだけだよ
そこをアホと表現したんだが、このアホの伝わり方も人とおまえは違ってそうだな
>>255
水平対向だから前側の重心が前方に行くってあるけど、スバルはAWDだから後側の重量を重たくもできるけどな
モーメントで考えるなら、前後のそれぞれの重心位置を把握しないと正確には出せないけれど。
しかもレヴォーグに限って言えば、バネダンパー系を変えた人はほとんど改善されているし、仮に前後モーメントの影響があったとしても単純に足回りでどうとでもできる問題じゃないの？ ID変えてこっちに噛みつき、アッチに噛みつき
キチガイだなこいつ
>>264
だね。俺はお前がアホに見えるしお前は俺がアホに見える。
ある人は後輪がふわふわすると感じるしある人はフラフラすると感じる。
ロールシャッハみたいなものだ。 >>256
年間500kmしか乗らないなら軽で充分かと スバル乗りってなんでここまで必死なんだろうね
スバルマンセーの結論にするまでは絶対に引かないから笑える
あげくに「ふわふわ」みたいな擬音語にまでイチャモン付けてるのは呆れしかない
まあスバル車オーナーからすれば面白くない話題だとは思うよ。
でもここは購入相談スレなんだから、少なくとも直進安定性が悪いと評する試乗レポートが
評論家諸氏から出てる以上、わざわざ選ぶことはないだろ。
もしかしたら評論家が全員間違っていて、本当は直進安定性が抜群にいいのかもしれない。
でも購入相談に来た人が敢えてその僅かな可能性に賭ける必要はないんだよね。
他に選択肢はいくらでもあるんだから。
>>273
スバルってメーカーとして、直進安定性が悪いって評論家が言っているのか？
レヴォーグやインプレッサは悪いって評論家や多くのレビューがあったとして、それはメーカーじゃなくて、特定車種の問題なんじゃないの？
自分はステーションワゴンが好きだから、レヴォーグも調べていて、高速時のリアのばたつきは知っているし、買いじゃないと思っている。
(スバルは足回りもビックマイナーチェンジでよく変えるから、レヴォーグ、インプレッサみたいな新しい車は後期型で改善されて買いってなる可能性も十分あるけれど)
メーカーの設計思想とか方針で性能をどう振るかはあるのは分かるけど、スバルに限らずこのメーカーはこうって、特定車種だけで言い切れるものなの？
相談者もある特定の車のレビュー言われて、だからこのメーカーはこうなんだって言われても、そもそも参考にならないと思うよ。 >>276
だから具体的な車種と言ってるじゃん。
日本語読めますか～？ >>277
どこどこのメーカーは云々ってメーカーの話になっているのに
>スバル車というか具体的な車種で言うと、
って、車種の話に論点というか、話をずらしている時点で、君も日本語どうかと思うよ。 いい加減、直進安定性の話は別のところでやってくれませんかねえ
>>249が「そもそもスバルって直進安定性が悪いの？」と聞くから、
スバルで1番売れてるインプレッサと2番目に売れてるレヴォーグの例を具体的に挙げたんだよ。
他のどんな答え方なら満足だったんだ？
質問に答えてあげたのに感謝されるどころか噛み付かれるとは思わなかった。
しかも質問した本人もメーカーごとではなく各々の車種で論じるべきと考えてるのにそこに噛み付くのは矛盾してる。 >>280
メーカーじゃなくて、車種で語れって言っているのに、なんで
>まあスバル車オーナーからすれば面白くない話題
って、急にメーカーで括ったオーナーの話する訳？
そこはレヴォーグ、インプレッサオーナーでいいだろ。
同メーカーの多車種の批評されたところで、普通のユーザーは面白くないとは思わないだろ。 統合失調症の症状そのもの
ボウズ憎けりゃ今朝まで憎いｗ
スバル車は、アイサイト+悪天候時の下駄としてお金を払う車。
下駄なら多少の難も、汚れも気にならないだろ?
BS/OUTBACK Limited(B型)乗りの俺が言っとく。
この動画の４:５２に出てくる車ってなにかわかる？ >>284
アメリカ盤ムラーノかな？
違ったらごめん >>256
09)乗車人数【 人】 1人
11)年間走行距離【 km】500キロくらい？
12)主な使用用途【】 買い物、近場のお出かけ、たまにドライブ
13)よく走る場所【】一般道メイン
月40㎞程度なら普段は自転車のクロスバイク買ってカゴ付けて近所走り回って(自転車乗る楽しみを知る)
たまのドライブにはレンタカーでその時々で好きな車乗った方がきっと幸せになれる
夫の分のクロスバイクも買えばクロスバイクの前輪外しエリシオンに載せて遠出先で夫婦そろってサイクリングもできる 01)【 買い替え 】
02)【新車・中古車】どちらでも
03)【国産車･外車】どちらでも
04)車のタイプ【7人乗り以上】
05)
06)検討している車種 & グレード【ファミリーカーかsuvかハイエースか】
07)
08)
09)乗車人数【 7.8人】
10)
11)
12)主な使用用途【レジャー】
13)よく走る場所【街、観光地】
14)
家族が増えたため7人乗り以上の車への買い替えを考えています。ヴェルファイアやエルグランドを始めとするファミリーカーは周りに沢山いるのでなんとなく惹かれません。
ハイエースは広くていいのですがイメージがあまりよくなく考えてしまいます。
suvもいいかなと思いエクストレイルやシボレーキャプティバなど見に行きましたが３列目を出すと荷物スペースが狭いものが多かったです。
今のところランクルがいいかと思っていますが他にもいい車があったら教えて下さい。
よろしくお願いします。
ランクルやらハイエースやら
よく盗難されやすい車を選ぶなー
よく盗難にあうということは魅力があるということなのでは
海外で、かも知れんけど
ランクルなんてオフロード趣味でもなけりゃ日本では無駄な買い物だからな
舗装無しの国では人気だろうよ
世の中にはいろんな盗難方法を考え付く人が居るもんだな・・・
https://asahi.２ch.net/test/read.cgi/newsplus/1494653144/l50
スマートキーの弱点突く車盗難 微弱電波中継し解錠 3列目はどのくらいの頻度で使うのかな？
乗るときは常にとか帰省とかの長距離に使うなら、ランクルはおすすめしない。
パジェロとランクルしか乗ったことないけど、広いっていうけど、クロカン系の3列目は乗り降り大変だし、床面が高くて中学生くらいの体格でも体育座りみたいになる。
正直、ふた回りほど小さい、プレマシーあたりアイシスあたりの方が断然三列目が使えるレベル。
>>285>>288
おお、ありがてえありがてえ
早速検索して検討してみます >>293
狭いんですね。
頻度は春休み、夏休み、冬休みくらいであまり使わないと思います。 狭いとはちがくね。車高が高いことによる乗降性、居住性の悪さというか
01)【買い換え】
02)【新車】
03)【国産車
04)車のタイプ【SUV】
05)予算【諸経費込み400万】購入方法【一括】
06)検討している車種 & グレード【マツダCX5 XD、スバルフォレスター XT】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【AWD】
09)乗車人数【2人以上】基本は彼女とのドライブ用途です。
10)燃費【極端に悪くなければ可、ハイブリッドは除外】
11)年間走行距離【初の車なので不明】
12)主な使用用途【都内へ週1で利用(25km)、週末】
13)よく走る場所【普段は首都圏、趣味でキャンプ、スキー】
14)購入予定時期【半年以内】
確かに三列目畳めば、荷物も乗るから狭いってわけではないんだろうけど。
乗降性の悪さ以上に三列目がポジション的に体育座りになって窮屈なのが自分や家族の不満だった。
他にも乗ったけど、
・アウトランダー→ランクルと同じく、三列目は三角座り。さらに狭い。
・デリカ→スライドドアでミニバンっぽいけど、AWDもしっかりしている。さらに三列目もきちんとまともに座れる。
・クロスオーバー7→元がエクシーガなので思ったより狭く感じず、三列目もランクルよりまともに座れる。
頻繁に三列目を使うならば、デリカ一択。たまにでも、旅行や帰省に使うならクロスオーバー7程度のレベルは欲しいと思った。
スタイルはどっちもコテコテのSUVじゃないけどね。
>>297
>10)燃費【極端に悪くなければ可、ハイブリッドは除外】
これはなんでハイブリは除外なんだろう？？？
燃費がいい方が良いと思うんだが。 ハイブリは距離のならきゃガソリン代を先に払っているだけだろ
つーか、こんな有名な話をイチイチ書かないと分からない馬鹿が未だにいるんだな
車庫の高さが149センチなんだけど
これに入る軽自動車ってあるかな
できたら大衆車で
>>303
現行アルトは150センチで入らないみたい
車庫入れるとき空気抜くか・・ ミライーストも低いから、バネを少し切ってもらったりとか、NSXくらいだなー
みなさんありがとう
最近の軽は車高があるね
いろいろ見てみます。
冗談抜きだと
現行のアルトLってのが1475だろが
NSX！
>>311
お！ありがとう
Sも1475だった
Xしかみてなかったスマン。 >>299
ありがとうございます、デリカとクロスオーバー7はまったくのノーマークだったので嬉しい情報です 01)【買い足し】
02)【新車】
03)【外車】
04)車のタイプ【Bセグメント】
05)予算【諸経費込み 万】購入方法【現金一括】車両価格200万代前半（ローン）
06)検討している車種 & グレード【ポロ、208、2008、ルーテシア、キャプチャー、C3】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【 5人（子供3人）】
10)燃費【15キロ前後】
11)年間走行距離【 7000km】
12)主な使用用途【嫁さんの買い物、子供の送迎】
13)よく走る場所【街中のみ】
14)購入予定時期【 6月】
いま嫁さんはupに乗ってます。
私はアメ車のSUV に乗っていて大きくて嫁さんが運転できません。
私の仕事の関係上、upを家から離れた事務所に置かなければならなくなり、その代わりの車の購入を検討しています。
どうせ買うなら趣味性の高い車がいいです。
私は本来はスポーツカーが好きなのでそういった観点からご意見を頂けると助かります。
>>314
5人乗るとか買い物に使うとなると208は狭い気がする
それなら308にした方がいいと思うよ、Cセグメントになるけど 01)【初めて購入】 ですが、今までお下がりの０７年製ラクティスに乗ってました
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【セダン・コンパクトSUV・ワゴン】
05)予算【諸経費込み180 万】購入方法【半分ローン】
06)検討している車種 & グレード【グレイス、カローラフィールダー、インプレッサG4、イグニス】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【こだわらない】
09)乗車人数【 1人時々3,4人】
10)燃費【15以上あれば】
11)年間走行距離【10000 km】
12)主な使用用途【ドライブ、買い物】
13)よく走る場所【一般道】
14)購入予定時期【 年末～年明けぐらいまでには】
あまり、周りと被らないのが良いと思っており、いま乗っているラクティスと同じようなタイプを避けたいと思っていますが
座高があるため、その兼ね合いが悩みです。ご教示お願いします。
>>317
その候補の中ならカローラフィールダーがいいと思う
燃費もいいしね >>314
自分も仕事の都合上Dセグのワゴンなんだけど、嫁の車をルーテシアの1.2EDCにした。決めてはほぼリッターあたり100馬力のエン 失敗orz
ジン、山道楽しい高速楽でほぼ市街地しか走らない嫁から出た不満はカップホルダー位。
むしろデザインは嫁のお気に入り。かつ安い！
良い買い物だったと思ってる。
>>316
308買えるなら欲しいです。
ちょっと予算オーバーなんですよ。
たまに5人乗ることがありますが、遠出はしないんです。
嫁さんの車で全員乗車で遠出できちゃうと私のアメ車不要論が再浮上するのが困るんです。
>>319
ルノーはお店の人がやる気なくて試乗させてくれませんでした。
やっぱり運転しないとわからないですよね。 NSXとかも、5人乗り仕様のモデルも出せば、4～5人家族の世帯で購入して
くれる人がたくさん居ると思うんだけどな。
フェラーリだって、こういうモデルがあるんだし。
>>322
ありがとうございます。
フランス車の値下がり率半端じゃないですね。
新車はやめておいた方が良さそうに思いました。 >>321
試乗車上がりのなら安いし308も2014年式とかなら安く買えそうですよ
自分はディーゼルが良かったので新車になりましたがガソリンでよければ中古車もいいと思います >>324
アリュールの1.2なら車体278万だから値引き次第で200万円代前半になる。車検までの期間が短いんだから車体228万の未使用車はそこまで割安でもない。
(もちろんその未使用車もさらなる値引きはあるかもだが) 1.2ｗｗｗ
ファミリアクラスに200万ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホがこの世には少数いるよなｗｗｗアホだわ
＞アホがこの世には少数いるよなｗｗｗアホだわ
この文章もなかなか頭悪い
ファミリアを50万かけて輸送し関税や手間賃で合計100万アップしたって感じだな
ダウンサイジングターボなので、ファミリアとは違うと思うよ。
＞01)【買い替え 】
＞02)【新車】
＞03)【国産車】
＞04)車のタイプ【SUV】
＞05)予算【諸経費込み 400万】購入方法【現金一括】
＞06)検討している車種 :ハリアー/CX-5
＞07)ミッション【AT】
＞08)駆動方式【FFでいいです】
＞09)乗車人数【 1人～4人】
＞10)燃費【そこまで重視はしないです】
＞11)年間走行距離【 7000km】
＞12)主な使用用途【レジャー、買い物】
＞13)よく走る場所【一般道、高速道路、観光山道】
＞14)購入予定時期【 即】
今は先代MINIターボMT乗ってます。
CX-5がモデルチェンジ後くらいから乗り換え検討し始めCX-5も相当気に入ったんですが
ちょうど元々興味があったハリアーのモデルチェンジ情報が出ていてターボモデルに魅力を感じて迷ってます。
ハリアーのほうが世間的には分かりやすくいい車という認識があると思いますが
この板のようなクルマ好きにはCX-5のほうが評価高いでしょうか？
>>332
他人がどう思うかがクルマ選びの基準なの？ 01)【初めて購入】
02)【新車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【ハッチバック（BorCセグメント）】
05)予算【諸経費込み250万】購入方法【現金半額ローン半額】
06)検討している車種 & グレード【アクセラ、インプレッサ】
07)ミッション【AT・CVT等】
08)駆動方式【問わず】
09)乗車人数【5人】
10)燃費【街乗り10km/L以上】
11)年間走行距離【5000～10000km】
12)主な使用用途【休日買い物・旅行】
13)よく走る場所【街中・高速】
14)購入予定時期【 未定】
初めての車選びについてご教授願います
デザイン的に上記スポーツタイプ（？）のような形が好みで、値段や安全装置（自動ブレーキ等）がセットされたものを自分なりに探した結果上記候補が上がりました
なにか良さそうな車種があればお教え願います
車はローンで買うな
アホ
どれだけ金を余分に払うのか？現金で手にして確認してみろ
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『車とはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！
>>336
本当に5人乗るならアクセラやインプレッサでは狭すぎ >>337と>>338をあわせて考えると
最初の車は中古のコンパクトを買って安く済まして
それに乗っている間に貯金して
買い替えは一括がベストだということだな >>337
>>339
>>341
皆さんありがとうございます
ローンを組んだことがなかったので一度組んで毎月の支払いというものを経験しようかと思ったこともありました
また、五人常に乗るというより後部座席を倒せて広くスペースを取れる事を考えていました
言葉足らずで申し訳ありません >>336
この2台なら
維持費でならアクセラ、運転楽したいならインプじゃない？
何でも良いならフィールダーが良いと思うけど >>336
しばしば5人乗るならホンダ ジェイドRSとかじゃないと狭いと思う。
値引き頑張って貰わないと予算オーバーだけど。 そもそも>>342が意味不明
5人乗るか乗らないかと後席倒せるかは全く無関係
5人乗る機会があるならインプレッサやアクセラでは狭すぎるって話に戻るし
5人乗る機会がないのに「乗車人数5人」と書いたならウソつきか日本語が不自由のどちらかだ 要は、定員5人の車が欲しいって言いたいんでしょ
実際に5人乗るわけではなく
結構しつこくてうっざいねお前らｗ
みっともねー男なんだろうなｗ
質問した本人だと信じたいんだろうが、違うわ
ホントみっともねー性格してんな
チンコ付いてんのかねお前ら
>>337
俺も一括派だけど、ローンにした方がディーラーの割引が多くなるって話もきくよ(利息がディーラーに入るから)
ローンで買ったことないからわかんないんだけど、それを考えてもびっくりするような差が出るの？ >>356
店によってはローン契約件数のノルマもあるから、一般的に値引きは大きくなりやすいけど、金利分をカバーできるほどじゃないよ。
無論例外はあるだろうけど。 俺が聞いた話しだとローンが終わった客には次を促しやすいからローンのほうがありがたいって聞いた。
ディーラー勤めの友達からね。
ついでに店によってJAFと損保のノルマも
有るから一年入るって言うと値引き広がることもあるよ
JAFなんて年間数千円の負担だしね。
はじめてそれでJAF入ったけど結構JAFカード
使えて驚いた。ステマっぽくなってきたので
この辺で辞めとく
01)買い替え
02)中古
03)国産
04)車のタイプ【練習に適しているもの】
05)予算【諸経費込み 出来れば140万くらいまで】購入方法【現金一括】
06)検討している車種【ロードスターNC（RHT)、RX-8、86、スイフトスポーツ】
07)ミッション【MT】
08)駆動方式【拘り無し】
09)乗車人数【1人】
10)燃費【拘り無し】
11)年間走行距離【不明】
12)主な使用用途【練習用】
13)よく走る場所【一般道、サーキットやそれに準じる場所】
14)購入予定時期【年内】
今までバイクに乗っており公道とは別に趣味としてモトクロスもやってましたが、
30台半ば過ぎてそろそろ怪我の事などを考え、車に変えようかと思ってます。
車はトランポとして使っていたセレナしか乗ったことがありません。
本格的に乗る初めての車なので、練習用と割り切った使い方する予定です。
選択基準としては、ハイパワーではなくランニングコストが安め、素直な特性の
ものにしたいと思ってます。また、あまりに古いのだと故障などが頻発して練習
どころじゃなくなりそうなので、古くても2000年代中ごろから後半程度のものに
しようとは考えてます。逆に走行距離は仮に10万いってても整備がしてあり年式
新しいのであれば、気にする必要ないかと考えてますがその辺の注意点も教えて
ください。
>>360
割と真面目にゲーム、グランツーリスモをお勧めする
バイク乗りは車に満足できないことが多いらしいから >>362
乗ってても楽しく感じないことが多いということでしょうか。
PS持ってないのでPCでドライブゲームの体験版は探してみます。 >>358
たしかにディーラーにとってはありがたいんだろうけど、
買うほうにとってのメリットは？
自分なら利息分＋2万円以上は引かないと買わないな >>363
さっきの362だけど、俺の友達はバイクでサーキット走ってたんだけど、サーキットでの事故で骨折してそれを機にfdシビックRに鞍替えしたんだ
でもその後スピード感や身体の荷重移動とかの感覚(横G？)で満足行かない、物足らないって結局バイクでまたサーキット走ってるよ
そいつが言うには車はゲームで十分らしいよ >>366
そうだな、すまん
ただ車買う前にゲーム買うくらいは対して金かからんから、そっち試して見ても良いかなと思う >>360
＞今までバイクに乗っており公道とは別に趣味としてモトクロスもやってましたが、
＞30台半ば過ぎてそろそろ怪我の事などを考え、車に変えようかと思ってます。
マウンテンバイクかシクロクロス
モトクロスの経験が生かせる上にとりあえず20～30万ほどあればそれなりにできる
トランポも生かせる ミリ波レーダーって普及率どれくらいなのでしょうか？
車へのスイッチはうまくいかない（気に入らない）事もありそうですね。
一度車レンタルしてるサーキットなどで自分がはまれそうか試して見ます。
車に詳しくないのですが、ハリアーを希望しています。
とある大型中古量販店で新車が買えるとのことでエレガンスのパールでビッグX、バイザーマット、バックカメラ、ETCで総額315万
でしたがこれは買いでしょうかね
01)【初めて購入】 初めて
02)【新車･中古車】 希望によっては中古車も
03)【国産車･外車】 国産
04)車のタイプ【】 コンパクトか軽
05)予算【諸経費込み 万】購入方法【現金一括】 諸費用込み170万
06)検討している車種 & グレード【】
07)ミッション【】AT
08)駆動方式【】
09)乗車人数【 人】4人
10)燃費【】希望なし
11)年間走行距離【 km】1万キロ以下
12)主な使用用途【】日常
13)よく走る場所【】一般道
14)購入予定時期【 月】8月
※衝突回避機能は必須と考えてます
長年トヨタと付き合ってきたのですが予算内で収まるのがヴィッツかパッソしかなく
知人曰くヴィッツはやめといた方がいいと言われネットで調べるとやたら酷評が多く不安です
本当はアクアがいいかと思ったのですが予算面でどうしようもなく
同じ価格帯でアクアを上回る日産ノートが買えることを知りどうすればいいか悩んでいます
このままディーラーと取引を続けるか日産かホンダに乗り換えるかどうすればいいか困ってます
65歳の母が乗るのですがとにかく毎日車に乗るので軽だと耐久的に不安も残ります
>>373
街乗り主体みたいだからミラ・イースでいいのでは。 >>373
トヨタ・日産・ホンダということですが、
デュアルカメラで、衝突回避機能のほか誤発進抑制機能もついてる
スズキのイグニスやソリオも考えてみてはいかがでしょうか
（軽ならハスラーか） 01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【小回りが効いて幅が小さいのがいいです】
05)予算【諸経費込み600万】 購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【ダイハツコペン ローブ】
07)ミッション【CVTかAT】
08)駆動方式【何でも】
09)乗車人数【2～5人】
10)燃費【メーカー情報で15km/L以上であれば。】
11)年間走行距離【20000km】
12)主な使用用途【通勤 ドライブ】
13)よく走る場所【高速道路 雪道】
14)購入予定時期【2017年08月】
ダイハツのコペンローブは試乗では中々いい感触だったんですが、ダイハツのディーラーさんが
あんまりおすすめするような車種ではないと言った感じの反応だったので購入に疑問を持ちました。
上記の条件でもっと良さそうな物があればご教授お願いします。
田舎道や細い道にも入っていくので、幅が狭くホイルベースが短く対向車を交わしやすい車だと嬉しいです。
>>378
年間走行距離と高速道路走るって用途から、軽が良いならN-ONEのターボモデル。
でも前車追従クルコンがついた、例えばデミオなら高速乗った後の疲労感がかなり違うよ。
フィットももうすぐマイチェンでホンダセンシング搭載するはず。
コペン検討してるくらいだから、4WDはいらんのかも知れないけど、予算に余裕あるのでお好みで。 >>379
ご返信ありがとうございます。
クルコンが気になるのでデミオもフィットも試乗行ってきたいと思います。
4WDは昔のインプレッサみたいな丸目の可愛いやつなら乗りたいです(´・ω・｀) 乗車人数5人ってのは、定員5人モデルも検討するって意味ではなく、5人まで乗る機会があるってことだよな
っていうか、そういう意図の質問項目だと思うが
で、5人乗るのにコペンってどーよ
>>381
そういう意味だったのですか！勘違いしてました。
2人乗り限定にしてしまうと選択肢が狭まるかな？と思ったので2～5人という表記にしました。
選べる車種が多いほど此処で良い車を紹介してもらいやすくなると思ったのです。
5人乗る事はありません。いつもぼっち走行です！
勘違いさせてしまい申し訳ありませんでした。 01)【初めて購入 】
02)【新車中古車】どちらでも
03)【国産車･外車】元々は320iの中古を検討していたが維持費等により断念
04)車のタイプ【SUV】
05)予算【諸経費込み 250万程度】購入方法【頭金100万まででローン】
06)検討している車種 & グレード【2代目XV、初代CX-5どちらも中古車】
07)ミッション【こだわりません】
08)駆動方式【こだわりません】
09)乗車人数【 2人～4人】
10)燃費【こだわりません】
11)年間走行距離【 2万km以上】
12)主な使用用途【通勤、遊び、帰省】
13)よく走る場所【街中、高速】
14)購入予定時期【 7,8月】
月に1回は高速による長距離移動があるのでクルコン付き。運転自体は好きなのでクルコンを使わない時は楽しく運転できそうな車を探しています。
車のタイプがSUVなのは完全に見た目の好みです。
新車でcx-5を250万では無理でしょ
XVかヴェゼルでいいんじゃね
中古ならCX-5、フォレスター、ハリアー辺りか
>>384
楽しく運転したいのにSUVとか意味わからん >>389
「楽しく」の概念は人それぞれ。
あなたの基準が絶対ではないということです。 >>391
人それぞれなのに他人に訊くとか意味わからん 01)【買い足し】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【SUVかミニバン】
05)予算【諸経費込み300万～500万くらい？】
06)検討している車種 & グレード【CX-5、CROSSOVER、デリカ等】
07)ミッション【？】
08)駆動方式【４WD】
09)乗車人数【 主に１人、稀に４～６人（チャイルドシート２台含む）】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【 】
12)主な使用用途【街乗り、出張、ゴルフ、家族旅行】
13)よく走る場所【市街地】
14)購入予定時期【 10月～来年春くらい】
自分・妻・１歳の娘・０歳の娘
現在はフリードスパイクにチャイルドシートを２台付けてる
自分が出かけると妻の足がなくなるなど、１台では不便な為購入を検討
自分用として買い、遊び・出張の用途が主で
家族で遠出する際にもチャイルドシートを載せ替えて使いたい
デザインはSUV系が好きだが、実用性を考えるとミニバンが良いのかな
車の知識が全くない自分としてはCX-5がカッコイイと思ったが
友人に相談したら、CROSSOVER・デリカを勧められた
参考になる意見をいただければ嬉しいです。よろしくお願いします
箱型ミニバンを避けるなら、クロスオーバー7は良さげだね
ただし設計が古いスバルなので燃費イマイチ+アイサイトが1世代前、内装の色がちょっと特殊で好みに合うかどうか
ミニバンにするならオデッセイあたりかな？
>>395
クロスオーバーはスバルのクロスオーバー7の事かな？
SUVな外観で、3列シートが選べてミニバンもどきとして使える車という基準で、
アウトランダーとエクストレイル（
共にガソリン）を追加しておく。
スライドドアのミニバンの方が使いやすいのは確かだけど、好きなのに乗るのが一番だと思うよ。 どうもありがとうございます！
>>396
そうなんです。箱型ミニバンの形があまり好みでなくて
ステップワゴンとかセレナは避けたいという話をしたら
クロスオーバー7を勧められました
アイサイトが煩わしいという話を聞いたので、いらなければオフにして走るかもしれません
>>397
エクストレイルもカッコイイと思い候補に入っていましたが、少し小さいかもと感じているところです
手元のSUVの雑誌でアウトランダー見ました
ハイブリッドの方のスペックしか載ってなかったので見落としてましたが
ガソリン車の方はクロスオーバー７みたいな感じなんですね
デザインも大きさもちょうどいい気がします！ 01)【代替】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【セダン・ステーションワゴン】
05)予算【諸経費込み400万くらい】
06)検討している車種 & グレード【アテンザワゴンXD、プリウスE-FOUR】
07)ミッション【問わず】
08)駆動方式【４WD】
09)乗車人数【 主に１人、稀に3人程度】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【2万キロ程度】
12)主な使用用途【街乗り、出張、週末遠出】
13)よく走る場所【市街地、郊外、山道】
14)購入予定時期【10月】
ディーゼルターボかHVかで悩んでいる。どっちも好きなデザインだからなお悩ましいし、乗り味はどっちも不満が無かった。
ただ、若干プリウスに気持ちが傾いているが…
で、何を相談したいの？
そこまで来たらもうお前の判断次第じゃねーの？
>>399
高速道路あまり使わないならプリウスで良いんじゃないかな 支払いなんですが、みなさん車の支払いは
1.現金
2.金融機関で借りて車屋には現金
3.ディーラーローンなど車屋のローン
4.残価設定クレジット（残クレ）
4.が便利そうなんですが…
>>395
クロスオーバー7の元モデルのエクシーガに乗っているよ。
3列目はエクストレイルやアウトランダーは体育座りになるけれど、エクシーガは大人でもしっかり座れる。
走りもいいし、ボディサイズの割に室内も広いから、>>396の挙げているデメリットが許容できてデザインもいいのであれば、エクストレイルやアウトランダーより確実にいいと思うよ。 >>403
ありがとうございます！
レスを見てアウトランダーも良いと思ってたのですが…
クロスオーバー７とアウトランダーは実際にお店に見に行こうかと思っています あと、今年秋にマツダからCX-8が出るそうで
３列シートのSUVらしく気になっています
みなさんのおかげで各車の良し悪しと、候補が絞られてきました
どうもありがとうございます
70代最後に
親に優れた自動ブレーキセンシング付きの軽自動車を探してます。
乗り心地などどれが良いでしょうか。以前はクラウンでした。
>>406
性能の良い自動ブレーキ積んでいる最小サイズの車は
マツダCX－3(今度ガソリン車モデル)、アクセラ、スバルインプレッサ
声が多ければデミオにも積むかも判らない 01)【初めて購入】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクト】
05)予算【諸経費込み130万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【スイフト、フィット、ヴィッツ等】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【希望なし】
09)乗車人数【1～2人】
10)燃費【10以上希望】
11)年間走行距離【1.5,万～2万km】
12)主な使用用途【ほぼ週末のみ片道150km程度】
13)よく走る場所【高速、街中】
14)購入予定時期【8月末までには】
予算の制約上、最近マイナーチェンジしたばかりのコンパクトカーの一つ前のモデルが狙い目かなと思っていますが、挙げたもの以外に良い選択肢はあるでしょうか
激安で壊れない（マイナートラブルや部品消耗はOKでエンジンとボディが頑丈な）車を探してたんだけど、
50万以下はダメだったか・・・
VWポロなら現行デミオのが直進性は良い
でも長距離ならなんといってもフランス車だろ
現行プジョー208かシトロエンC3
フランス車は値落ちが激しいからディーラー保証が付いた新古車でも100万円台前半で買える
>>417
デミオはシートがショボいし長距離で快適なＡＣＣが全車速じゃないから厳しい。その値段で買えるＰＳＡはシートはいいけど、そもそもＡＣＣが付いていない。 >>418
ACC快適か？
前が詰まってるとかなり近づいてから急減速するじゃん
あれで良いと言う人もいるんだろうが自分はあのヘタクソな加減速は耐えられない
評価の高いスバルあたりでも全然ダメ
ディープラーニング技術が使われてない現在のACCは自動運転が実用化されたら過渡期の出来損ないのギミックでしかないよ >>419
一般道では使わないけど、高速ではほぼＡＣＣ入れっぱなしだよ。
私はボルボだけど友人のメルセデスも同じく快適。 そんなに自分でペダル操作するのが苦痛なら
新幹線か高速バスに乗ってればいい
>>421
マイカーなら駅にもバスターミナルにも行く必要はないけど？ >>422
でもペダル操作をする「苦痛」からは確実に解放されるよ 高速は運転を楽しむにはスピードが高すぎると思うんよ、
なので楽したいと思うのはおかしく無いと思う
>>423
別に一般道でＡＣＣを使いたいなどとは言っていませんよ。 >>419
機械が下手くそというか、自分のフィーリングと合わないというか、そういう感覚はあるな。 >>425
誰もそんな風には解釈してないよ
高速道路でペダル操作したくないからACCを珍重してるんだろ
そんなにペダル操作が苦痛なら新幹線か高速バスに乗れってこと >>427
車で得られる利便性があって、それに便利な機能が付いているから使うってだけのこと。
アクセル操作するのが「快楽」だって思うやつはACC無しの車を買えばいいし、「苦痛」だって思うやつはACCを使えばいい。
(しかしどこから「苦痛」って言葉が出てきたんだ？w)
「車で移動する」ことと「新幹線、高速バスで移動する」ことはイコールじゃない。
だから自動車メーカーとJR、高速バス会社がそれぞれ存続してるんだろ。
思い込みと極論で人を批判してたら周りから頭悪いと思われるだけだよ。 >>427
ヒキにはわからないかもしれませんが、一般人はバス停も駅もないところにも行く用事があるんですよ。 板が板だから”運転＝楽しい”と考える人が多いのはわかるけど
楽しくない人だっていると思う、
そこまでではなくてもめんどくさい人もいるでしょう、
スポーツが好きな人嫌いな人がいるのと同じだと思うよ
>>428-429
必死すぎ
そんな時間に連続して書き込んだら
いくら端末変えても自演とわかっちゃうよ >>433
リゾートホテルや別荘地って一般に不便なところにありますし、新幹線やバスは友人宅の玄関前までは行ってくれませんよw >>432
「高速長距離はACCがないと厳しい」
と自分の狭量な価値観を押し付けだしたおまえが
それを言うのはおかしい >>437
「厳しい」は「全車速じゃない」にかかっていて「高速」にも「長距離」にもかかっていませんよ。
日本語、大丈夫ですか？ >>438
つまらない言い訳するな
ACCがないとダメって自分の価値観を押し付けてるのは明白 >>434
どうせ会話にならないのはわかってるんだけど。
まず自演(そもそもこれを自演と呼ぶのか？)じゃないし、428-429となんで同じような内容の書き込みを端末変えてまで書き込む必要があると考えるの？
自演を気にする前に、自分に否定的なレスが来たら書き込みの時間を確認して自演だって言いたがるアホみたいな思考回路を気にしろ。
2ch慣れしすぎてるってカッコ悪いよ。 >>440
端末変えて書き込んむことで複数人いるように装いたかったんでしょ
でも朝の5時半に偶然同じ意見を持ってる人が二人現れて偶然ほぼ同じ時刻に書き込んで偶然二人とも相手を煽る書き込みしたとか
信じてもらえると思う？ >>441
もういいよ。
その通りだ。
そんな天文学的確率の出来事なんて起こりっこない。
お前の言う通りだ。
俺はこんな人間だ。 車検残ってて「整備必要ないほど状態が良い！」とか謳ってる車体で
乗り出しには車体価格に20万も乗っかるって、一体何に20万が発生しているんですかぇ・・・
近所だから登録も納車も自分でやるのに
興味あるからネットの簡易見積りでなく店舗行って見積書貰ってくるかなｗ
01)【買い替え】
02)【新車･中古車】悩み中
03)【国産車･外車】おそらく国産
04)車のタイプ【セダンタイプは嫌】
05)予算【諸経費別 200万くらい？】購入方法【各種ローン】
06)検討している車種 & グレード【未定】疲れにくく乗り心地のいい車※重要
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【4WDかAWD】
09)乗車人数【 5～7人】
10)燃費【街乗り8km以上】
11)年間走行距離【 2～3万km】
12)主な使用用途【仕事】仕事と私用が7:3くらい
13)よく走る場所【一般道たまに砂利道】
14)購入予定時期【 ～8月には】
主に仕事で乗る車で 会社が貧乏だから中古車を買うのが有力
凸凹している道路をスイーと走れて 車内が割りと静かな 乗っていて疲れない車が良い
>>444
仕事で使うのに常時5人以上乗るのか…
かなり大きな車じゃないとダメだな。2列シートじゃ無理 >>446
常時5人以上ではないです
基本は1人で一日中乗っていることが多いです >>444
3列シートあるやつで当てはまりそうなのは、中古だけど、エクシーガ、アウトランダーかな？
エクストレイルの3列はまだ200万以上だろうし。
ロードクリアランスはアウトランダーの方が高いけど、乗り心地とか疲れにくさはエクシーガかなあ。
エクシーガの車高も低い方じゃないし、エクシーガがいいんじゃない？
それで問題って言うのならば、乗り心地以前の話の道だろうし。 01)買い替え
02)新車･中古車どちらでも良い
03)国産車
04)車のタイプ コンパクトか軽
05)予算 50万～200万 一括
06)検討している車種 ソリオ、ノート、ハスラー、N-WGN
07)ミッション どちらでも良い
08)駆動方式 何でも良い
09)乗車人数 1人
10)燃費 リッター20以上理想は24以上
11)年間走行距離 2万キロ前後
12)主な使用用途 通勤
13)よく走る場所 郊外の街中
坂道や狭い道が多いので小さい車が良い
高速は乗らない
塗装が長持ちする車種10年は色あせない方が良い
青空野ざらし駐車なのでコーティングも考えてる
現行ミライース、ハイゼットジャンボストロング防錆、トール
>>444
輸入車だけど先代C4ピカソ
リアがエアサスで乗り心地いい
走りの安定感も国産ミニバンとは一線を画してる >>444
燃費リッター8でいいなら、中古のホンダ エリシオンとか・・・
廃盤になってるのと、排気量・燃費・タイヤサイズなどからくる維持費のせいで
安く買い叩かれてたりするけど、一応フラッグシップクラスだったので
乗り心地や静粛性や加速など、維持費以外の性能が高水準でまとまってる車。
i-VTEC V6エンジン+ダブルウイッシュボーン・サスペンション+4輪ディスクブレーキ
という、今となっては貴重な車体構成をしている。
最近のホンダ車はトーションビームばっかりなんだよな。
3.0Lは巡航時、3気筒休止で片肺走行になって燃費を少し改善するというマニアック機能がある。 >>445,446,448,451,452
ありがとうございます
エクシーガ シトロエン エリシオン
ちょっと検討してみます
大きめの車でゆったり走りたいのですが 乗りたい車が見当たらなかったので助かりました
仕事は1人なんですが私用だと人数乗せて走ることが多いのでエリシオンみたいな方がいいのかなぁと思ってみたりもします 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
01)【買い替え】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【スライドドア付き普通車（ミニバン以外）】
05)予算【諸経費込み60万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【トヨタ・ラウム、旧シエンタ、日産・ラフェスタ、マツダ・プレマシー】
07)ミッション【ATorCVT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【 3人（チャイルドシート1）】
10)燃費【13～15程度はほしい】
11)年間走行距離【8000 km】
12)主な使用用途【通勤・送迎】
13)よく走る場所【住宅地・市街地】
14)購入予定時期【 7月】
子供が産まれたのでアルトからの買い替え
スライドドアがどうしても欲しいのとあまりワイドボディは困るので安価なラウムが第一候補
以前にオーリス1.5に乗ってて力不足を凄く感じたけどラウムは大丈夫かな…
01)【買い足し】
02)【中古車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【軽自動車】
05)予算【特に決めてないけど安めで】
06)検討している車種 & グレード【なし】
07)ミッション【MT】
08)駆動方式【希望はFR】
09)乗車人数【 1人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【 20000km】
12)主な使用用途【通勤と買い物】
13)よく走る場所【市街地、首都高】
14)購入予定時期【 特に決めてないです】
今の車が普段使いに不便なので買い足しです
出来ればターボでチューニングしたらそこそこ楽しい車がいいです
年式や見た目は気にしてないです
>>457
>>458
いいですね この中で検討してみたいと思います
遅くなりましたがありがとうございます >>458
ありがとうございます
ポルテは中古価格がやや高めだけど
ソリオは割りとこなれてきてますね～
収納が心配なので今度見に行ってみようと思います 01)【初めて購入】
02)【不問】
03)【不問】
04)車のタイプ【小さいの？】
05)予算【不問】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【条件に合うのがあればなんでも】
07)ミッション【できればオートマがいいけど、どっちでも可】
08)駆動方式【不問】
09)乗車人数【二人】
10)燃費【安いに越した事はない】
11)年間走行距離【6000km前後予定】
12)主な使用用途【遠方との往復】
13)よく走る場所【高速道路・市街地】
14)購入予定時期【早くて今夏】
片道250kmくらいの距離を年7～8往復する必要が生じそうなので、その足を
捜しています。
車を置く予定の場所が元店舗だった所で、扉の開口幅が145センチしか
ありません。凸型の敷地なので拡大も不可能です。
なので、全幅140センチくらい以下の車が欲しいのですが、そもそも存在しますか？
存在するなら候補を紹介して欲しいです。
用途は完全に実用で、運転者の他に同乗者一名、もしくは大きめの旅行カバン二個を
積めて、高速道路を走る事ができれば他にこだわりはありません。
車が無理なら自動車免許で運転できる三輪バイクみたいなのも候補に考えていますが、
屋根や壁があった方が良いので、できれば車がいいです。
>>361
減光ミライースの車幅が確か1475mm
車幅の条件に合う車があるかどうかは分からないけど、バイク乗りの意見として、三輪車(トライク)は完全に趣味性のもので、実用には向かないよ
価格も軽自動車の方が安いしね >>461です。
回答下さった皆さんありがとうございます。
意外と新しい車でも候補があるようで、とても参考になりました。
70年代や80年代とかの古い車とか、聞いた事もないような外国メーカーの車とかを
当たらないとダメかと思っていましたが、難易度大きく下がったようでありがたいです。
名前を挙げてくださった車も含めて探してみます。ありがとうございました。
三輪車についてアドバイス下さった方もありがとうございます。
先に書いておけば良かったですが、往復と言っても日帰りではなく、先方に
10～20日滞在して帰ってくる年の1/3他所暮らしの予定だったり、うちの近所は
駐車場代月2.5万～だったりで、レンタカーや月極はハードルが高いもので……。 >>467
> 先方に10～20日滞在して帰ってくる年の1/3他所暮らし
どんな仕事なの？ ここでいいのか分からないのですが、スレチでしたらごめんなさい
私自身、車の事が本当に無知なので主人が買いたいと言っている車に丸め込まれそうでご相談したいのですがここでよろしいでしょうか？
結婚当初も車のローンで苦労したので今回はちゃんと調べて意見を出したいと思っています
>>469
自営業ったって色々あるけど
具体的にどんなお仕事なの？ >>470
ここは複数の車で迷っている・買うべき適切な車が分からない人のためのスレだから、スレチじゃないかな
既女や小町のようなところの方が、望む意見を得やすいと思うけれど >>474
入会金無料、30%オフ、スマホ講習永久無料の？ >>474
どんな業務の会社であなたは具体的にどんな仕事をしてるの？ >>475
そんなサービスはやってないですね。
>>476
紙箱・袋・包装紙・ダンボール等、裁断・印刷・加工やってます。デザインができていれば
チラシ印刷・折りもやりますが、専門ではないですね。
私は経理と人事以外なんでもやってますが、両親が支店開業に行ってしまう予定なので、
以降は全般ですね。……って、この情報要ります？ >>461
幅140cm以下で長距離も適してるのってあまりなさそう。
全幅にはミラーのでっぱりは含まないから実際はカタログ値＋5cm以上あるしね。
ミゼット２だったら140cm以下に収まるんじゃないかな。
（定員上は乗れるけど）2人乗るには適してないですが。 >>480
いつものネタ質問クンなので
あまりマジレスしないでくださいね調子乗るから 車と関係ない情報聞かれて、質問してる立場なので丁寧に答えた挙句
車の解答も貰えず作り話扱いされるとか
気の毒になるなあ
クルマの十戒
１．私と気長につきあってください。
２．私を信じてください。それだけで私は幸せです。
３．私にも心があることを忘れないでください。
４．言うことをきかないときは理由があります。
５．私にたくさん話しかけてください。人の言葉は話せないけど、わかっています。
６．私をたたかないで。本気になったら私の方が強いことを忘れないで。
７．私が年を取っても仲良くしてください。
８．私は十年くらいしか生きられません。だから出来るだけ私と一緒にいてください。
９．あなたには会社もあるし友達もいます。でも私にはあなたしかいません。
１０．私が死ぬとき、お願いです。そばにいてください。どうか覚えていてください。私がずっとあなたを愛していたことを。
スイマセン ちょっと質問です
中古のレンジローバーを買おうか悩んでいます
2000年登録車です
ちなみに仕事で使う予定です
燃料代は会社持ちです
100万くらいの車を1～2年だけ乗ろうかと思っていますが 逆にお金かかってしまいますかね？
それかジープ チェロキーと比べています
>>485
中古車としての状態の差はもちろん、車の出来にも個体差があるからなんとも・・・
1、2年なら当たりなら燃料入れるだけで済むだろうけど
ハズレのは買ってすぐエンジンかからなくなった10万→すぐに変速しなくなった20万→すぐに焼き付き終了
ってこともゼロじゃない 01)【買い替え】現在先代フィット1.3
02)【新車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【コンパクト】
05)予算【諸経費込み 250万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【トヨタ・スペイド】
07)ミッション【AT,CVT】
08)駆動方式【なんでも】
09)乗車人数【通常1～2。～大人5人】
10)燃費【実燃費で10km～】
11)年間走行距離【 3000km】
12)主な使用用途【日常の足】
13)よく走る場所【田舎の市街地】
14)購入予定時期【 年内】
主に母が運転or助手席に乗る車を検討してます
母は足が悪く乗り降りに苦労してるので助手席がスライドドアのスペイドが良いかなと思うのですが
他に助手席が広く乗り降りがしやすい車があったら教えてもらいたいです
01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】買い替え
02)【新車･中古車】どちらでも可
03)【国産車･外車】どちらでも可 レクサス、ベンツはあまり興味がありません…
04)車のタイプ【】ハッチバック
05)予算【諸経費込み 500～1000万】
購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード
07)ミッション【】AT
08)駆動方式【】四輪駆動
09)乗車人数【 人】1
10)燃費【】こだわりなし
11)年間走行距離【 km】5000キロほど
12)主な使用用途【】移動
13)よく走る場所【】高速
14)購入予定時期【 月】来年頃
15)その他 小回りがよくきいて、オシャレな感じがいいです♪
>>489
アルファのジュリエッタかBMWの1シリ >>490 491 492 493
ありがとうございます
今のところ
アルファのジュリエッタよいですね
ちなみに国産車はあまりない感じですかね >>494
ジュリエッタはFFしかないだろ
ちゃんと確認してから返事しとけ 01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車】 トヨタ＞日産＞他
04)車のタイプ【コンパクトカー】
05)予算【諸経費込み 200万くらいまで】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 ヴィッツ・マーチ グレード【Ｆ・ジュエラ】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【 4-5人】
10)燃費【】
11)年間走行距離【 10000km未満】
12)主な使用用途【買い物・生活】
13)よく走る場所【坂道の多い市街地・高速道路】
14)購入予定時期【 7-8月】
・1200ｃｃ～1600ｃｃ未満
・自動ブレーキアシスト＞ナビ＞オートエアコン の設定がある車
・現状3代目マーチ（3735*1670*1505）
駐車スペースの関係でこれにできるだけ近いほうがベター
・ヴィッツ（3885*1695*1500）四代目マーチ（3825*1665*1515）を候補にしていますが
サイズ的に限界です。とくに全長
・ワゴンタイプは好みではない
自分の知識ではそんな車は思い浮かばず困っていますが
おそらく両親が買う人生最後の車になることを考えると無下にもできず
こちらに参りました。よろしくお願いします
>>496
かなり車に詳しい方にお見受けされますので、ご自身で親御さんに調べて差し上げたら如何でしょうか？ 「両親の人生最後の車」って表現する質問者
前スレにもいたな
でも実際、死ぬ死なないは別にして、90とかになったら運転させるの危ないからな。
01)【初めて購入】
02)【新車･中古車】これを迷っています
03)【国産車】
04)車のタイプ【軽自動車】
05)予算【特になし】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【スズキのラパン、ダイハツのミラ、ホンダのN-ONE】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【】
09)乗車人数【 乳児含めて3人】
10)燃費【】
11)年間走行距離【 km】
12)主な使用用途【子供の病院受診、将来的には保育園への送り迎えやドライブ】
13)よく走る場所【一般道】
14)購入予定時期【月】
初めての車購入です。維持費のことを考えると軽自動車が良いのですが、マンションの立体駐車場の高さ制限（1550mm）を考慮すると、上記の三つしか選択肢がなさそうです。
どれが乗り心地は良いでしょうか？そもそも乳児をチャイルドシートに乗せることを考えると、これらの軽自動車は無謀でしょうか。第二子が生まれるなど手狭になった時は買い替えも考慮しているので、新車か中古車かも迷っています。
ご教授よろしくお願いします。
>>504
予算にとくに制約がないとのことですので、ベンツSクラスをお薦めします。
全高は1500mm未満に抑えられてますのでご懸念の立駐も大丈夫ですよ。
安全性は折り紙付きですので小さいお子さんを乗せても安心です。
もしどうしても国産車ということでしたらレクサスLSをお薦めします。 >>504
子供乗せて事故ったら後悔するぞ？
子供は親が守ってやらねばならん。
多少のお金で守れるかもしれないならば
普通車にした方がいい。 >>507
頭が硬すぎじゃね
乳児を乗せるとのことで質問した本人が「軽自動車は無謀でしょうか？」と訊いてるんだから
普通車を勧める流れでも別にいいんじゃないの
ふつうのクルマ選びでは予算に限りがあるからテンプレに予算の項目が設けてあるのに
それをあえて「特になし」と明言してるんだから予算に上限はないと解釈されても当然だしね 事故が怖いなら
軽自動車云々よりも車に乗らないほうがいい
それでも軽は売れている
事故の怖さより手軽さ便利さがあるからだ
選択は人それぞれ
好きなデザインで選べばいい
でも形だけでなく試乗をしたほうがいいよ
運転しやすい、し難いとか個人差があるから
軽はヴィッツクラスと事故してもかなり潰れるからな。
ヴィッツは歪む程度でも軽は廃車なんて良くある。
手軽さと子供の命は天秤にかけようが無いと思うけどな。
>>504
N-oneはローダウングレードでもギリギリだから微妙だし、乗り心地だったらラパン有利
乗り換えも考えているならスズキかダイハツが有利だが、ぶっちゃけ好きな方でいい。 >>514
割とそうでもねーぞ
近年の軽はハイテン鋼で武装してガチガチ
![【車種】 クルマ購入相談スレッド 84台目 【値段】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>3枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/ANF7ifu.jpg)
![【車種】 クルマ購入相談スレッド 84台目 【値段】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>3枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/8HEBzIB.jpg)
01)【買い替え 】
02)【新車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【セダン、ハッチバック、コンパクト】
05)予算【諸経費込み 300万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【アクセラ1.5、フィットRS、グレイス、あとカングー】
07)ミッション【CVTは嫌】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【 基本大人1人、たまに自分含む家族3人（大人2人子供1人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【 10000km以下】
12)主な使用用途【9割以上通勤】
13)よく走る場所【街中】
14)購入予定時期【来月中には決めたい】
MTが選択できる車種はMT、AT（DCT含む）しかなければそれでもいいや、くらいに思ってます。
最近はドライブに行くことが少なくなり、せめて毎日の通勤くらいは楽しい車に乗りたいです。
豪雪はないけど雪国なのでFR、MRはのぞいてます。
>>520
街中をよく走るならホンダのDCTは地雷。というかホンダ車そのものが雪国に向いていない
ポロGTIは予算オーバーのようだし、オーリスRSを挙げとく 01)【買い足し】
02)【新車･中古車】条件を満たす適切な車ならどちらでも
03)【国産車･外車】条件を満たす適切な車ならどちらでも
04)車のタイプ【コンパクトトール？条件を満たせば何でも】
05)【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【スズキソリオ先代（MA15S型）、ポルテ/スペイド、タンク/ルーミー、フリードプラス】
07)ミッション【CVT>ATの順】
08)駆動方式【FFしかないと思うが、条件を満たす車なら何でも】
09)乗車人数【4～5 人】
10)燃費【可能な範囲で良いもの】
11)年間走行距離【 3万km】
12)主な使用用途【営業のような用途】
13)よく走る場所【街乗り（慣れない狭い道も多い）中心】
14)購入予定時期【急がないが条件が合い次第】
街乗り中心で、慣れない狭い道も平気で、営業車のような使い方をして、必要に応じて高速も走り、
かつ年間3万km程度の長距離利用にも耐える候補に該当する車を探しています
停車時にエアコンを効かせて車内待機、作業等基地のようにも使える車が良いです
例えばプロボックスの様なバンやセダンだと、座った感じが足をやや投げ出すような姿勢になり、
膝に比べて尻の位置が低いからか、走っているときは楽でも、止まっての車内待機になると、
途端に疲れて長く座っているのが苦痛になる車はNGです
先代ソリオに乗る機会があったのですが、ダッシュボード上面が平で、
ここにも平らなものを置いたりと机替わりに使える様な用途が非常に便利だと思いました
また、先代ポルテだと、走りはあれでも、後部座席がベンチのようになっており、停車中は後部座席に移動して休めたりするのも魅力的でした
スーツを後部座席窓側にしわにならずに無理なく掛けられたり、積んだままにする荷物や装備品を取り扱いやすく、
かつその時々で積む荷物にも対応しやすいような実用性に優れた車が良いです
その上で、高級セダンの様なものは無理でも、可能な限りの乗り心地の良さ、長距離乗った時の疲労の少ない車を探しています
このような条件に該当するか、近いものを、優れている順にいくつか候補を上げて頂けないでしょうか？
「営業のような用途」ワロタ
あいかわらず詰めが甘いなネタ質問君ｗ
01) 買い替え
02) 主に新車。新古や試乗車程度の中古も可。
03) 国産? 外車はよくわからず…
04) 大き目な(後部座席が実用的な)コンパクト
05) 諸経費・ナビなど込みで400万。現金一括。
06) アクセラ、オーリス、インプレッサなど。
07) ATのみ(CVTは乗ったことがないので分からず)
08) どれでも可。
09) 1～3人。緊急時に5人まで。
10) 極端に悪くなければ。
11) 5000km程度。
12) 買い物など。たまに旅行。
13) 市街地
14) 冬までには
先々代アクセラにのっていますが、そろそろ買い替えを検討中です。
道路事情もあまりよくなく、同程度の車格の車を探しています。
デザイン的に現行アクセラが好きですが、同じ車に買い替えるのも…。
オーリス、インプレッサはデザイン的に惹かれません。レクサスCT200hは
やや予算オーバー。動力性能は普通に走れればOK(1500ccとか1000ccターボとか)。
以上、実用的なプチプレミアムコンパクトを探していますが、現実的にアクセラ以外
ないでしょうか?。
>>526
アクセラのデザインが気に入られているならそれでいいような気がします。
ただ敢えて別の視点でコンパクトなSUVなどいかがでしょう？
プチプレミアムコンパクトではありませんが…
ヴェゼルなどはコンパクトな割に後部座席は実用的な広さです ありがとうございます
>>524
ミニバンクラスまでも一応考えましたが、小回りが利かないので、躊躇しています
ハイエースまでとなるとさすがに取り回しが…一つのあこがれではありますけど
何かしらの車を入れる場合に自分で改造してエアサスを組む事は頭に入れておきます
仮にミニバン、ハイエースも考えるとした場合、
停車時の車内待機、作業がしやすい車のおすすめや序列はどうなりますでしょうか？
>>525
ネタではなくてマジなんですよ
営業の様なというのは、カジュアルやセミフォーマルな用途だけでなく、
スーツを着てホテルに乗りつけたりも想定されるフォーマルな用途にも使わなければならないのです
ですから、バリバリの営業車のような車だとちょっと不適なのです
ご助言頂けたら幸いです >>530
ハイエースの取り回しなんて軽トラに毛が生えたもんだから気にするな
ハイエース前提ならオグショー辺りのカスタムシートとベッドキット、運転席周りはレカロのドクターシート入れればもう最高
といっても純正シートの出来もそこそこ良いんだけどな >>530
営業用途で5人が待機場所や作業基地に使うのにソリオやポルテと言ってる時点でネタだし
スーツ着てホテルに乗り付けるフォーマルな用途を考えてるからソリオやポルテを考えてるのに至ってはギャグとしか思えない
いい加減に諦めろよネタ小僧 >>530
プレミオかアリオンにしといたら
5ナンバーだし取り回しいいぞ 01)【買い替え】
02)【中古車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【セダン以外】
05)予算【200万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【(5人乗りならば)ゴルフ、インプレッサなど】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FF、4WD】
09)乗車人数【 5人以上】
10)燃費【10km/L前後】
11)年間走行距離【10000 km】
12)主な使用用途【レジャー】
13)よく走る場所【街中、高速、山道】
14)購入予定時期【 10月】
現在、エクシーガに乗っていますが、妻が免許を取るので、車検のタイミングで小さい車を検討中です。
今は嫁と子供(チャイルドシート)と時々、義理母を乗せています。
たまに友人や親戚など、もう1人乗せることもあり、さらに11月に子供がもう1人産まれます。
5人乗りだと、人が乗れない時があると思うので本当は7人乗りにしたいのですが、小さい車となるとフリードかシエンタしか思いつかず帰省で長距離も使うので、心細くて悩んでいます。
5人乗りであれば候補は色々とあるのですが、7人乗りでお勧めがあればお願いします。
>>531
確かに業務用の鉄板ブランドだから、取り回しが楽なら考えてみる価値はありですね
ハイエースまで行くとなると、リチウムイオンバッテリー搭載タイプの家庭用エアコン搭載モデルまで考えてみてもよいかも
炎天下の待機時間でも、社内で仕事ができる環境にしておくことも可能で、応接や接客もできますね
短時間でも仮眠をとるためにフラットになって寝られる設備は便利そうです
1日に何か所も回らなければならないとき等は、スーツ、喪服、その他スポーツウェア等色々衣服をかけて置き、
着替えて出かけるのには便利な気がしますし、荷物置き場としても使えて便利かもしれませんね
それこそ、キャンピングカー感覚で、数日間拠点を離れた地方回りにも使えそうですね
シートは可能なら段階的に試してみるのもよさそうですね
取り回しですが、全長が4,695mm、4,830mmくらいまでなら良いのでしょうが、5,380mmまで行くとさすがに大変ですか？
取り回しが楽なら、室内装備の幅も広がるのですが
>>532
文字数が限られるので、常識的にオプション方式で付加的に、ここまでの車や装備を入れれば何ができると
提案してもらえるような形で考えてもらえればよいと思うのですが…
普段は基本1人で、2人までを乗せることは頻繁にありますが、
人を乗せなければならないときは短距離中心ですが4～5人は必要になるという事です
>スーツ着てホテルに乗り付けるフォーマルな用途を考えてるからソリオやポルテを考えてるのに至ってはギャグとしか思えない
時々このような利用の仕方もするということです
皆さん結構いろいろな車で見えますよ
機動性から何時もスーツ替わりにクラウン等黒塗りではなくてもセダンにできない人は多いです
運転手付きでハイヤー送迎の時は別ですが…これもアルファードが増えてきましたが
>>533
セダンタイプはプレ/アリも含めていくつか乗ったことがありますが、
移動には最適でも、停車して待機、作業モードになると、着座姿勢からか短時間しか快適に過ごせず、
弱者になりそうなので、>>523にあげた様にトールタイプ等を考えてみようかと思っています >>534
小さくて７人乗りとなるとやはりフリードかシエンタになると思う。
帰省する時乗る人数が４～５人であればどちらでも十分ではないかと思う。
強いていえばフリードにはACCが付いているので、高速で楽ができると思う。 >>534
奥さんが運転できる小ささと、長距離を負担なく走れる大きさ
相反する要素を求めてるんだから、決まらないのは当たり前
結局、サイズ感をある程度はっきり決めないと始まらないでしょ
奥さんが安心して運転できるサイズの最大はどの辺か、苦痛なく長距離を走れる最小サイズはどれくらいか やはりそうですね。。。
近所が狭くて、地元のタクシードライバーでも数回曲がりで擦っているのを乗っていて経験しているくらいなので、軽かフィットくらいじゃないと厳しいかと。。。
長距離は子供がいる時は途中泊まりますが、大人の親戚だけ乗せて帰省する時は泊まらずに1000km近く走ります。
帰省の時は親子(3人+少し大きくなったら今度生まれる子)または自分+親戚2人を乗せるので、5人乗りで足りる想定で5人乗りで少し絞ってみようかと思います。
>>557
もうみんなネタと気付いてるんだから引っ張るなよ見苦しい この掲示板書き込むの初めてだから、ルールあったら指摘頼みます。
予算を貯めつつ、来年度中に車の購入を検討しています。
今、社会人2年目です。現在100程度ですが、来年度の夏には150程度を頭金にローンを組んで車を買おうと思っています。
昔からスポーツカーに乗りたかったので、当初は86のGTを新車の残価設定で買おうとしていましたが、350万程度します。
使う用途が親との買い物やデートがメインになるので、最低でも2＋2シートの車と考えていましたが「86に350万か…」と、だんだんと決めかねています。
新車でその値段なら中古で3シリーズを買うべきか、それとももう少し貯めてCクラスやTTを買う方が賢明なのかとも悩んでおります。
とりとめのない話ではありますが、ご意見の程よろしくお願いいたします。
>>545
Ｃクラスはスポーツカーとは言えんしＴＴじゃ買い物車にならない。
新社会人ではさほどの経済的余裕もなかろう。
スイスポぐらいでいいんじゃね。 何が賢明かって言えば身の丈にあったものを買うのが賢明
ただ、独身の今しか買えないものもあるし最終的には自分の欲しいものを買えばとしか
ただ、ローンの返済額、返済年数と、買った後の維持費はよく考えておいたほうがいいね
>>545はストーリーに矛盾が2つあるけど
見事指摘できた人には賞品進呈 >>545
自分の欲しい車乗る方が仕事に張り合い出るというのはある。
来年度の購入なら、車選びの楽しい時期だな。
でも未来は誰もわからない。生活環境が変わっているかも知れない。
レンタカーとかで86にじっくり乗って見ると、さらに欲しくなるかも知れないし冷めるかも知れない。
今、結論出さなくていいと思うよ。
ただ、デートと書いてるなら相方いるんだろうから、
将来も見据えてそこそこの車にしとけ、と老婆心ながら思うところもある。 ごめんストーリーの矛盾は2つじゃなくて3つだね
見事3つとも指摘してみてね
残価設定なら150万ヘッドでローンなんかほぼないわな
3シリーズとCクラスは同等だろうに中古と新車で比較してる
TTはロードスターでなければリアシートはあるだろうから違うな
今親が車を持ってなければどうしてるの？
まずはこんなにも多数の温かいご意見・ご指摘をいただきましたこと、本当にありがとうございます。
皆さんのお話を受けて、まず来年度貯金を貯めてから買うかどうかの決定。そして買うなら、改めてその時のおすすめの車を質問させていただきたいと考えております。
ご指摘の通り、車の購入を仕事の張り合いにしていましたが、購入にあたっての現実が見えていませんでした…。現状では厳しいですね、頑張って貯めます。
なれ合いに見えるかもしれないで、そういうのがお嫌いな方はここまででお願いします。
質問がありましたので、お答えします。
父と私がアクア、母が80スープラ（NA）を所有しています。（社会人になってからは私の出費はきちんと払っています）
買い物といっても、スーパーに行ったり隣県へのお出かけに使う程度です。
スポーツカーを希望しているのに車種に一貫性のない選択肢で困らせてしまった方、すみません。
実は私が描くモデルがスープラなので「できればMT車に乗りたい」「子どもができた時のことを考えたら+2シートは最低限いるよな」
「運動性や楽しさは大事にしたいけど、乗り心地も気になる」「内外装ともにおしゃれな方がいいな」という考えで選んだのが86でした。
しかし値段を見て、それなら…と中古車を調べると先日書いた車種が気になったわけです。
ガッツリスポーツカーではない車を探してみたのですが、車ってどれも素敵すぎて選ぶのが難しい…第三者の意見がほしいなってのが書き込みをした正直なところです。
恥ずかしいほどの長文ですみません。けど、相談できる人が身近にいないので、よろしければ忌憚のないご意見をお願いします。
外車は維持費もそれなりにかかるから車両価格だけで選ぶのは危険と思う。
86かBRZの中古くらいがちょうどいいんじゃないかな。
あと、身の丈って意味ではフィットRSとか、スポーツカーじゃないがアクセラ1.5のMTとか
アクセラの1.5MTなんてガッカリもよいとこ。
それなら中古の前期ディーゼルMTか2LMTだろう。
400マン以下で、静かで乗り心地のいい車希望。氷の上を滑ってるようなのが理想。
スピードはそんなに出さないが、加速はスムーズに。
後席は全く使わないので極端な話2シーターでもいい。荷物もあまり載らなくて構わない。
あまり大きくない車(幅1800、長さ4700以下くらい)で、お勧めをお願いします。
>>554
家族の形態によりけりだけれども、スープらが好きなのなら、
母親と共有させてもらえばよいと思うのだけれども
その間に金を貯めておけばよいわけで
母親が毎日使うとかでなくて、息子が使う事を気にしないのなら
自分の車にこだわる必要もない
金がどうこうというが、ほかの部分で家族に貢献すればそれでよいとする家族もあるので 01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【ステーションワゴンか背の低い（1700mm以下）ミニバン】
05)予算【諸経費込み400万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【白紙です】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【5人以上】
10)燃費【12km/l以上】
11)年間走行距離【 5千km】
12)主な使用用途【週末の買い物、スキー、キャンプ】
13)よく走る場所【街中】
14)購入予定時期【 数か月以内】
現在はプレマシーで荷室容量が同等以上希望です。よろしくお願いします。
>>562
ステーションワゴンならレヴォーグ、アテンザワゴン、プリウスα、アベンシス
個人的に後ろ二つは惹かれないけど
ミニバンだとオデッセイ
あと、分類が一応SUVになってしまうのと実燃費が微妙だけど、エクシーガクロスオーバー7 あ、FFのみで4WDが駄目ならスバルは無しか
でもスキー行くなら4WDだと思うんだが
>>563
ありがとうございます。
さっそくスバルマツダトヨタのディーラー回りしたいと思います
4WDは価格と燃費で不利だと思って省略しましたが、無しではないです
よければトヨタ2種の惹かれない理由を教えてくれませんか プリウスαは外観(特に後ろ)がでっかいアクアにしか見えない、インパネがこれ見よがしなプラスチック、
先代プリウスがベースで少し古い、あまりに大量に走ってるのでウンザリなど
アベンシスは燃費いまいち？かつハイオク、ウインカーとワイパーのレバーの位置が逆で間違いやすそう
まあ、勝手なイメージもありますが
SUVでも良ければレガシィアウトバックやエクストレイルもいいかも
プリウスα乗ってるけど、プレマシーからならスライドドアでないのが使いにくいかも。
結構リアドアがデカイので狭い駐車場なんかだと気を遣うのも事実。
モデル末期なのはあるけど、値引き出るしオレの使い方だと20km/Lは走るのでコスパはいいよ。短距離が多いとグンと落ちるけど。
トランクの床が高いので、高さ方向の容量はさほどでもない。
あとは現行の顔はクセがあるからか、フロントスポイラーの装着率が割と高い。俺も付けてるけど段差で擦る。
アベンシスは納期に数ヶ月かかるし、細かいトラブルは出やすいみたいだよ。
みなさんありがとうございます。
今日はカローラフィールダー、シャトル、アテンザワゴン、レヴォーグを見てきました
価格ならシャトル、荷室ならアテンザ、レヴォーグ、見た目はアテンザ、安全機能レヴォーグといったところです
ついでにプレマシーも見ましたが、価格、荷室ともにプレマシー優秀
スライドドアは便利なのですが、拘ると選択肢が限定されるので条件から外しました
ステーションワゴンめっきり減ってますね。もらったカタログ眺めてじっくり検討します
せっかくスバルに行ったならエクシーガクロスオーバー7も見てきて欲しかったなあ
あ、一つ聞きたいのは>>562の乗車人数5人以上ってのは、5人以上実際に乗る可能性があるって話だよね？
っていうか、そういう意図の質問のはずなんだけど 連投スマン
変な書き込みをしてしまった・・・。読めばどう考えても定員5人以上という意図の書き込みだったね
それなら、実際に乗る人数としては何人が多いのか聞きたい
レスどうもです
スバルではアウトバックは見ましたがエクシーガ見てないです。また行く機会あると思うのでチェックしておきます
5人以上って書いたのは3列目はあってもなくてもいいという意味を込めて書きました
普段は３名。プレマシーで3列目使うのは年４，５回程度でした
01)【初めて購入 】
02)【中古車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【大人4人と多少の荷物が乗ればなんでも】
05)予算【諸経費込み 100万以下】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【エボワゴンGT-A、フォレスタークロススポーツt、レガシィ3.0r、ステージアar-x four、850t5-r、SAAB9-3 aero、クラウンワゴン ロイヤルサルーン、156ツインスパーク】
07)ミッション【マニュアルかトルコン】
08)駆動方式【なんでもOK】
09)乗車人数【 4人】
10)燃費【問わない】
11)年間走行距離【 3000km以下】
12)主な使用用途【往復300kmの実家の帰省とたまのドライブ】
13)よく走る場所【おそらく東北道】
14)購入予定時期【 9月以降】
初めて車を購入します
生活環境的に車なくても生活できるため走行距離は短いはずです
大人4人が快適に乗れ高速を120km/hで快適に巡行出来ればいいな程度の浅はかな考えですが
検討車種は趣味で選んだだけなのでもっと向いてるのがあればよろしくお願いします
メンテサイクルや電装系の弱さや窓落ちなどはあまり気にしないので外車もターゲットですが基幹部品は信頼性を重んじます
>>575
だいぶ車に詳しい方のようですので、ご自分が好きなの選んで乗られたらいかがでしょう？ なんだ100万って
下手に見栄張らずレンタカーでもどうぞ
01)【初めて購入 】
02)【中古車】
03)【国産車･外車】
04)車のﾀｲﾌﾟ【コンパクト、ハッチバック】
05)予算【こみこみ100万まで】
06)検討している車種 & ｸﾞﾚｰﾄﾞ【】
07)ﾐｯｼｮﾝ【MT】
08)駆動方式【なんでも】
09)乗車人数【 2人まで】
10)燃費【気にするので2000cc程度まで】
11)年間走行距離【6000 km】
MTの運転を楽しんでみたいです。維持費の面から基本国産を考えています。
中古のMTが市場に出てないと話が始まらないから、中古車情報サイトでも見てこい
100万以下のお題第二弾か
でも今回も工夫が見られないね
cセグサイズの高級車を教えてください。
運転席と助手席だけ高級感があればいいです(後ろは狭くていい)。
金に糸目はつけません。450万以下でお願いします。
Ｃセグで450万じゃ、さして高級車は買えない。
もっとも何をもって「高級」とするかは議論が別れるだろうが。
成功した大人が乗るような高級車です。億単位の商談をまとめた帰りにジャスでも聴きながら乗るイメージです。
>>587
成功した大人がCセグなんて乗るかよ
しかも450万か
アホかよｗ 01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【問わず】
05)予算【諸経費込み 400万】購入方法【ローン】
06)検討している車種 & グレード【パジェロDI-D、キャラバンVX、プリウスAプレE-Four】
07)ミッション【問わず】
08)駆動方式【4WD】
09)乗車人数【1人】
10)燃費【問わず、ただし航続距離700km以上希望】
11)年間走行距離【25,000km】
12)主な使用用途【遠出】
13)よく走る場所【郊外路～山道/林道・高速道】
14)購入予定時期【10月】
現在乗っているクルマが不調の為、買い替えを検討中。
普段乗りよりは遠出をメインで考えている。ディーゼル車からの乗り換えのため、低速トルクがあって遠出が楽なクルマを教えてほしい。
>>587
金持ちは1人でも大型車に乗ってる。
東京山手の高級住宅地ではSクラスを運転してるオバさんとかよく見かけるけどそれが普通。
例外的にクーペなら車好きの金持ちがCセグメントサイズでも乗ってる例はあるけど、
まあM2クーペかCLA45 AMGぐらいかな。
どちらも800万円ぐらいするから450万円しか用意できない貧乏人にはムリだけど。 01)【買い替え】都内から地方に転勤になったため、久しぶりに購入します。昔はフィギュア、ジムカーナ用にS2000に乗っていました。
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクトカー、セダン】
05)予算【諸経費込み80万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【フィットRS、シビック 1.8 GL】
07)ミッション【AT, CVT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【 1、2人】
10)燃費【実燃費リッター15km以上】
11)年間走行距離【1万km】
12)主な使用用途【週2回片道40kmの趣味をする場所への移動、月に1回片道160kmの趣味をする場所への移動】
13)よく走る場所【一般道、高速】
14)購入予定時期【 8月】
移動用の足なので、数年落ちの安めのコンパクトカーかセダンの購入を検討しています。
他にオススメの自動車があればご教示お願いいたします。
100万のネタを連発して叩かれたので今度は80万
すぐ意固地になるのがこの人の性格
俺は嫁さん用に2年落ちフィット1.3、1.1万kmを総額100万で買ったけど、数年落ちではこれくらいまでじゃね
RSなんてハイグレードは無理だよ
フィットみたいな足車なら車格に見合った排気量(パワー)でいいと思うんだけど、なぜか排気量の大きなグレード選ぶ人多いよね。
中途半端なRSより新車でセンシング付きの1.3を買うなぁ。200万くらい？
その方が、初期コストはかかるけど結果的には、購入後のコスト含めて幸せだと思う。
一応中古車サイト探せば80万でもRSあるけど、毎日乗るわけじゃない足車なら普通の1.3でいいと思う
しかも実燃費15ってなかなかハードル高い
シビックで15いける？
80を頭金にして新しい方のフィットRSの新車買おうぜ！
レギュラーガソリンで1500ccなのにスイスポより速いらしいぞ！
・・・と思ったけど、週末しか使わないのか。じゃああんまりお金かけても仕方ないか。
しかし定期的に遠出するんだな。それなら乗り心地を重視して
80を頭金にしてガソリン車のグレイスLX買おうぜ！
皆さまのアドバイスを受け、フィットRSではなく最終的に4年落ち、走行28000kmのフィットG Fパッケージを購入しました。
全て込みで65万円だったので満足です。ご相談に乗って頂いた皆さま、ありがとうございました。
質問です。僕はプチ遠距離恋愛をしていて、休みの日に高速で150km位走り、彼女に会いに行きます。
そこで彼女にとって魔法の絨毯のような車を購入しようと思ってます。
柔らかいバネにフカフカのシートとフロアマットで路面からの衝撃がなるべくお尻に感じないのが理想です。オススメをの車をお願いします。
一度フーガに乗ったことがあり、素晴らしい乗り心地だったんですが、5人のフル乗車だったので素性まではよくわかりませんでした。またフカフカでもなかったと思います。
クラウンロイヤルも個人タクシーで乗ったことがありますが、路面のうねりを越えたときにサスペンションの反動で身体が大きく揺すられて、フーガに比べてとても雑な作りに感じました。
01)【買い替え】
02)【新車又は中古車】
03)【国産又は外車】
04)車のタイプ【コンパクト～ミドルサイズのSUV】
05)予算【諸経費込み340】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【C-HR、ヴェゼル、CX-3,5、エクストレイル、MINI、キャプチャ】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【 1、2人】
10)燃費【実燃費リッター12km】
11)年間走行距離【0.8万km】
12)主な使用用途【片道13kmの通勤、月に1回片道50km程度のドライブ】
13)よく走る場所【一般道】
14)購入予定時期【 年末】
全車速ACCがついてるのがbetterであります。
他にオススメの自動車があればご教示お願いいたします。
>>607
CX-3のガソリンにして、余った予算でドライブ >>607
実燃費12いかないだろうけどその中ではエクストレイルが使い勝手良いと思う
性能微妙だけどプロパイロット付いたし安いし
長く使うなら大は小を兼ねるよ ありがとうございます。大は小を兼ねるか…
全車速ACCとか使ったことないんですが、便利ですか？
>>616
ティアナの助手席にはパワーオットマンが付いてる お願いします。
01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【あまり大きくないもの】
05)予算【諸経費込み 350万】
購入方法【頭金150万】
06)検討している車種 & グレード【マツダcx-3 スバルXV、インプレッサ】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【２WDでよい】
09)乗車人数【 8割1人、あとはほぼ2人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【 1万kmちょい】
12)主な使用用途【通勤、買い物】
13)よく走る場所【市街地、田舎道】
14)購入予定時期【すぐにでも】
買い替えではありますが今までは適当に家族のお下がりを使っていました。自分で選ぶのは初めてです。
現在は2009年式ポロに乗ってます。セレナを田舎道なら運転できましたが、大きな車に乗るのは無理！と常々思っていました。
しかし試乗でcx-3とXVに乗り、意外と車高が高い方が見やすいことに気づきました。cx-5やフォレスターは大きすぎて乗りもしませんでした。
よろしくお願いします。
あまりこだわりなさそうだしCH-Rのハイブリとかの方が万人向けでいいのでは
スバルやマツダはスバルの4駆が！とかマツダのクリーンディーゼルが！とかいう人がデメリットも理解した上で買う物のイメージ
>>620
ありがとうございます。
今のところハイブリッドは除外にしています。燃費を気にしてないことなどいくつか理由はありますが。
cx-3ならディーゼル車とも思っていましたが、ややうるささと本体価格を考慮するとガソリン車を考えていました。
力強さは魅力的ですが…。スバルはアイサイトが魅力ですね。4WDじゃなくていいのは九州で雪が少ないのと、雪の日は運転しないからです。
すいませんがCH-Rは魅力を感じません。 >>619
車高が高いクルマと言いながらインプレッサを候補に残してるのは不可解だな
同然入ってくるべきヴェゼルやジューク、C-HR、SX4-Sクロス等を候補に入れず
スバル車ばかり考えてるのも疑問だ >>622
ありがとうございます。
当初スバルはインプレッサ、マツダはアクセラを考えていたのです。
アクセラは試乗した感じいまいちで、インプレッサは候補に残しました。が、実質cx-3とXVで迷ってる感じです。
ヴェゼルも一応ディーラーで乗って見たのですが…。いまいちピンと来なかったのと自分的には運転しにくかったです。
ジュークはごめんなさい、見た目が苦手です。sx-4s、見てみます。 っていうか最早相談する段階じゃなくね。勝手に気に入ったの買え
そこまで絞れているなら、XVとCX-3競合させて満足する方を買えばいいと思う
もうね、本人がピンと来たのを買うしかないよね
候補から除外したやつらの理由がイマイチとかピンと来ないばっかりだし
アクセラ → 試乗したがイマイチ
ヴェゼル → 乗ってみたがピンとこない
C-HR → 魅力を感じない
あいまいな理由ばかりで否定してるな
そこまで個人的で意味不明なこだわりを強く持ってるのに
いまさら他人に何を聞きたかったんだろ？
あまり大きくないのがいいなら、全長が短いCX-3での方がいいんじゃない
01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【コンパクトカー】
05)予算【諸経費込み 200万前後】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【なし】
07)ミッション【AT】
11)年間走行距離【 3000km】
12)主な使用用途【買い物、年に数回遠出】
13)よく走る場所【街中、郊外】
14)購入予定時期【 月】
家族の希望もあって、取り回しがいいコンパクトカーを考えています。
ヴィッツを見に行ったのですが、もう少し高くてもACCや、いい自動ブレーキが付いているものは無いでしょうか？
>>630
ありがとうございます。
良さそうなんですが、横幅が大きくなるみたいですね。
駐車スペースの関係もあって、ヴィッツくらいの幅（5ナンバーサイズ？）が家族から要望されています。 こいつはいつも要求条件が小出しで
後から「家族が～」とか言うよな
>>632
まだ発売されてない新型ポロの全幅を調べる力があるのに
なんで各社の現行5ナンバー車がどんな自動ブレーキやクルコンを搭載してるかぐらい調べられないの？ 回答いただいた方ありがとうございます。
車のことを全然わかってないので、詳しい方には気に障ったかもしれません。
コンパクトカー＝5ナンバー＝ヴィッツみたいな長さと幅と高さの車という認識しかありませんでした。
ベースとなる知識がないので、各社調べるのが大変なのです。
各社のヴィッツ相当の車って、下記であってますか？足りないものがあったら、教えてください。
ヴィッツ、アクア、ノート、フィット、デミオ、スイフト、イグニス、ポロ、アップ、トゥインゴ
01)【初めて購入】
02)【中古車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【ミニバン、軽以外】
05)予算【諸経費込み 200万】購入方法【現金一括】
07)ミッション【できればオートマ】
09)乗車人数【2人】
10)燃費【10以上】
11)年間走行距離【恐らく5000km未満】
12)主な使用用途【ほぼドライブ】
13)よく走る場所【高速&山道(関東です)】
14)購入予定時期【とくに急ぎません
2リッター以下、マツダのナビがどうも合わなかったのでマツダ以外でお願いします。
今のところルノーのクリオ？ルーテシア？がいいかなと思ってます。
>>642
読み返したら分かりにくいですねこれ…
2リッター以下の車が希望で、マツダ以外で何か当てはまる車がお教えください！
マツコネさえなければデミオも良かったんだけどなぁ… >>643
オーリス、ポロ
エクストレイル
セレナ >>642
車の形も特に決まってないような人はとりあえずプリウス買っときゃいいってばーちゃんがゆってた 01)【 買い替え 】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【ミニバン等】
05)予算【諸経費込み 100～350万(できれば150万位)】購入方法【ローン 頭金200万】
06)検討している車種 & グレード【アルファード ヴェルファイア ヴォクシー フリード ポルテ ルーミー】
07)ミッション【オートマ】
08)駆動方式【どちらでも】
09)乗車人数【 4人】
10)燃費【14以上】
11)年間走行距離【 約10000km】
12)主な使用用途【通勤 レジャー】
13)よく走る場所【高速(仕事で週1回片道150キロ) 市街地】
14)購入予定時期【 すぐにでも】
子供がいるのでスライドドア希望。
今回は妻の車の買い替えですが、数年後に夫の車も買い替える予定なので悩んでいます。
本音ではアルファードかヴェルファイアに乗りたいと思っていますが、引っ越しをしたばかりで経済的に余裕がありません。
今回私の車をポルテあたりにして、今後夫の車をアルファード等にするか。それか間をとってフリード。
ポルテに気持ちが傾いていますが燃費があまり良くない、片側スライドドアの使い方勝手が悪いとの口コミを見て躊躇してしまいます。フリードが価格、機能共に丁度いいと思いますが外観があまり好みではない。考えがとっ散らかってまとまりません。アドバイスお願いします。
安めデカめ燃費もまあまあのセレナハイブリッドはどうすか
旦那のはハリアーとかCX-8にでもしてはいかが
ランディハイブリッドや現行ステップのハイブリッドなら中古安いんでオススメ
01)【買い替え】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【セダンかステーションワゴン】
05)予算【諸経費込み 200万】購入方法【現金一括、業者オークション】
06)検討している車種 & グレード【LS600h、フーガハイブリッド】
07)ミッション【問わず】
08)駆動方式【問わず】
09)乗車人数【 4人】
10)燃費【高速でいいとうれしい】
11)年間走行距離【 25000km】
12)主な使用用途【日常】
13)よく走る場所【都内、郊外、高速】
14)購入予定時期【 10月】
エアシート、シートヒーター、停止制御まで行うレーダークルーズ、シートメモリーが付いてて200万円程度で買えるハイブリッドカーを探してます。
LSやフーガ以外にこんなクルマもあるよって紹介も大歓迎です。
幅広い知識がある方、よろしくお願いします。
現在2005年インプレッサ
年のせいか乗用車セダンのシートポジションで長距離載ると腰が痛い
腰痛は立ち気味姿勢だと楽なので、少しでもモモ＆足が下にいくイスの車がいい
1500～2000でオススメないすか？
車種は上昇者、ワンボックス問わず
>>654
立ち気味姿勢ってのはシートポジションが高くできるってことかな？
SUVでいいんじゃないのかな、CHRとかヴェゼル、スバルならXV。
輸入車ならプジョー2008とかルノーキャプチャーなんかはシートの出来もいい >>654
立ち気味のポジションというとやはりキャブオーバーのハイエースやキャラバンだと思う
ただ、腰痛持ちでキャラバンに乗っていたこともあるけど、個人的な経験から言うと痛いものは痛かった
もうそうしているかもしれないけど、シートをレカロとかに変えて、あとは諦めるしかないような気がする
あとは（試乗経験のあるもので言うと）フリードやボクシーは1500~2000ccでセダン系よりは立ち気味だと思う ありがとうございました、教えてもらったのチェックさせてもらいます
>>655
イスねーし、1500ねーじゃん。
バカのくせになんで２ちゃん書き込めるの？
死なないの？ いつ死ぬの？ セグウェイは排気量以前の問題だろww
腰痛にはレカロがいいと思うほんと
>>659
上昇車がいいならクレーンのバケットにでも乗ってろカス >>659
バカはおまえ
テンプレにすら従わないルールを守れないバカへの回答はその程度で十分なんだよ
真面目に回答してほしかったら真面目に質問しな 01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【軽自動車】
05)予算【諸経費込み 160万 + ナビ・オーディオ40万(専門店で取付検討)】 購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【ムーブカスタムRSハイパーSAⅢ】
07)ミッション【CSV】
08)駆動方式【2WD】
09)乗車人数【 1人】
10)燃費【気にしません】
11)年間走行距離【10000 km】
12)主な使用用途【通勤】
13)よく走る場所【山道含む郊外】
14)購入予定時期【 9月】
スバルXV(2012年式、2014年に中古車で購入)からの買い替え検討しています。
元々軽自動車で良いと考えていたのですがXVはアイサイト目当てで購入しました。
最近の軽は自動ブレーキの性能が上がってきたため軽自動車への買い替えを考えています。
今の車は7月に後ろからぶつかられフレームを修理したため修復歴がついてしみました。
車検も近かったためためしに査定をしてみたらB社100万、G社85万という査定でしたがU社が130万と高い金額を出してきたため、
今のうちに売ってしまった方が得なのでは無いかと考え、乗り換えを検討し始めました。
また、オーディオをアップグレードさせたいという願望もあり、すでに古くなった車より、新車に投資し方が良いという思いもあります。
元々軽自動車で良いとは考えていたのですが、2000ccの車に慣れてしまった今、いざ乗り換えると不満が出るかもと不安があります。
普通車から軽に乗り替えを検討する際、考慮する点などご意見いただければと思います。よろしくお願いします
01)【買い替え】
02)【新車でも中古でも】
03)【国産車】
04)車のタイプ【小回りが利く、そこそこ大きな荷物が乗る】
05)予算【諸経費込み 250万】
購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【カローラ】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【２WD】
09)乗車人数【 8割1人、２割2人。ごくたまに４人】
10)燃費【低燃費希望。ガソリンスタンドに少しでも行きたくないです】
11)年間走行距離【 ３３００kmくらい】
12)主な使用用途【近場への通勤、買い物】
13)よく走る場所【市街地】
14)購入予定時期【いそがない】
学校関係に勤めているので外車、高級車は金額的にも世間体的にも買えません。
世間一般フツーの車で、嫌味にならず、馬鹿にもされない車をさがしています。
やはりカローラとかプリウスでしょうか。
スレ汚しすみません。よろしくおねがいします。
>>663
街中でスバルが相手なら出足だけなら軽ターボの方が軽々としてるかもしれないけど、高速走行とかカーブの安定感は流石に負けるよ
キャストスポーツとかNoneみたいなハイトールじゃないのなら割とよく走ると思う。nboxスラッシュはもともと8スピーカーで音にもこだわってるみたい
>>664
カローラフィールダー、あとはホンダのシャトル
両方ハイブリッドある >>663
山や郊外が多いみたいだけどそういうとこで軽を運転したことある？
ある上で検討してるならいいんだけど無いなら試乗させてもらった方がいいよ
山道の登りとかなかなかにかったるいよ
近場の街乗りに限れば軽の方が便利なくらいだけどね >>664
割りとマジでリーフ
遠出をあまりしないor他に家族の車があるのであればオススメ
価格未発表だけどその予算だと新型はちょっとキツいかな
現行後期Gの30kWの程度いい中古でもいいかと
ほとんどの日産Dにあるから試乗してみて 01)【買い替え】
02)【新車又は中古車】
03)【国産又は外車】
04)車のタイプ【コンパクト～ミドルサイズのSUV】
05)予算【諸経費込み340】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【C-HR、ヴェゼル、CX-3,5、エクストレイル、MINI、キャプチャ】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【 1、2人】
10)燃費【実燃費リッター12km】
11)年間走行距離【0.8万km】
12)主な使用用途【片道13kmの通勤、月に1回片道50km程度のドライブ】
13)よく走る場所【一般道】
14)購入予定時期【 年末】
全車速ACCがついてるのがbetterであります。
他にオススメの自動車があればご教示お願いいたします。
>>664
ハイブリッドをご希望かもしれないが…
＞世間一般フツーの車で、嫌味にならず、馬鹿にもされない車をさがしています。
とのことなので、予算内で買えるヴェゼルやCX-3のガソリンモデル辺りいかがでしょう。 >>662
おうご苦労さん、もう話分かったから下がっていいぞ >>666
ありがとうございます。
フィールダーＨＶがもう少し安くなればよいのですが…
>>667
ありがとうございます。
キザシは好きな車ですけどちょっと取り回しが大変そうですね
>>669
ありがとうございます。
リーフは乗り心地よさそうで気になりますが、
電気自動車は故障した際の修理代がガソリン車と比較してどうなんでしょうかね？
故障部分にもよるとおもいますが。
>>672ありがとうございます。
ちょっとお話がずれるかもですが、
ＨＶはまだ世間では高い車、ぜいたく品というイメージでしょうか。
リーフとか電気自動車も価格的にそうでしょうかね。
価格もエクステリアも地味目なのを希望しています。 HVはぜいたく品というより、多くの場合HVとガソリン車の価格差をガソリン代だけで取り戻すのは無理だから、
経済性以外の部分にHVの価値を見いださなければ買う意味が無いんだよね
例えばモーターによる動力アシストとか、静粛性とか
新型NBOXカスタボ検討中です。225万。
7年乗ったとして、維持含めて同等になりそうな対抗中古普通車探してます。
アダプティブコントロール、レーンキープは欲しい装備です。
いちおう自分でも探してみたXVとインプレッサだと後々の維持で逆転しそうです。ほかになければ、NBOXになりますよね。
誰かオススメ教えてください。
>>674
リーフはまず壊れないよ
消耗品もタイヤとワイパーゴムくらいで車検や点検時も安い
ただバッテリが逝くと高額
だから高年式安めの中古を数年3～4年使い捨てるつもりで買った方がいい
幸い中古はかなり安いので >>676
後部座席は狭くなるけど新型スイフトのセーフティパッケージを検討してみてはいかがでしょう。
アダプティブコントロール、レーンキープは付いてくるし…。 >>674
親父がリーフ乗ってたけど一度も壊れなかった。ただ、今から買うならバッテリーの新しいものをね…
変わり種？としてソリオは広いしハイブリッドで燃費も◎ 現在新車（展示車）の納車待ちなんだけど
リアフェンダーに凹みが見つかったから交換修理するとか言われた。
クォーターパネル交換ってことは事故車扱いになるってこと？
これ受け取り拒否できますか？
>>678
残念なことにレーンキープが無いようです。
インプレッサスポーツをしつこく探そうかと思います。まあまあの車両が180万くらいから見つかりそう。
最終手段で年間維持費の積み上げ方法を検討します。 >>681
確かにレーンキープは付いていなかった。
勘違いしていてすまんかった。 >>675
ありがとうございます
ＨＶの静粛性は乗り心地に直結するものでしょうか。
電気自動車にはかなわないかもしれませんが
ＨＶでも疲れにくいのならＨＶがいいでしょうかね。
>>677ありがとうございます。
遠出はまずしないので
リーフは７０万くらいで買えて航続１００ｋｍあればほしいですね。
バッテリー交換は１００万位するのでしょうか。安くなる見込みはないのでしょうかね。
>>679ありがとうございます。
やはりバッテリーがネックですね。
２０１６年製中古が売りに出ているので検討してみます。
ソリオって変わり種ですかね。マイルドハイブリッドってすごく合理的な感じがしますが。 >>666
>>668
ご意見ありがとうございました。
ディーラーで山道も含んだコースで試乗してきました。
平地ではXVと比べ特に不足を感じることはなく、坂道も割と余裕をもって登ることができ、大きな不満はないと感じました。
ただし、シート単体では窮屈な感じはしないのですが、XVと同じようなシート位置にするとハンドルの位置が遠いく、
ハンドルの位置を合わせると足の方が窮屈に感じました。また足踏み式のサイドブレーキも足元を窮屈に感じさせました。
細かい点ですが長く乗ると不満が出そうなので、今回軽自動車への乗り換えはやめることにしました。 自動車保有台数（平成29年5月末現在：8146万0921台）
http://www.airia.or.jp/publish/statistics/ub83el00000000wo-att/01_2_0001.pdf
愛知県 521万8248台
東京都 441万8129台
埼玉県 409万4926台
神奈川 400万6993台
北海道 376万2976台
大阪府 375万3996台
千葉県 362万0827台
福岡県 337万5046台
兵庫県 302万6686台
静岡県 288万0903台
茨城県 259万6903台
長野県 190万3936台
広島県 189万9118台
新潟県 184万8500台
群馬県 179万5840台
栃木県 172万3998台
宮城県 170万2136台
岐阜県 168万5471台
福島県 166万1425台
岡山県 153万8011台
三重県 151万3737台
熊本県 138万4275台
鹿児島 135万4033台
京都府 133万7161台
沖縄県 111万9491台
山口県 107万6154台
岩手県 103万1562台
滋賀県 102万8972台
愛媛県 102万0266台
青森県 100万9788台
長崎県 95万3438台
宮崎県 94万7517台
山形県 93万7369台
大分県 92万2321台
石川県 90万6782台
富山県 90万2589台
奈良県 83万5686台
秋田県 81万8494台
香川県 78台6078台
山梨県 75万7275台
和歌山 75万4183台
佐賀県 67万8361台
福井県 66万4958台
徳島県 62万1968台
高知県 56万4102台
島根県 55万4205台
鳥取県 46万6088台 01)【買い替え】
02)【新車･中古車問わず】
03)【国産車･外車問わず】
04)車のタイプ【コンパクトミニバンかハッチバック】
05)予算【諸経費込み200～250万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【フリードHV、ノートe-power、デミオ、スイフト、フィット、シエンタ】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【問わず】
09)乗車人数【5人(大人2、小学生以下3)】
10)燃費【問わず】
11)年間走行距離【7000km(街乗り3000＋帰省4000)】
12)主な使用用途【週末の買出し、子供の幼稚園送迎(雨天時のみ)、帰省】
13)よく走る場所【首都圏市街地(練馬区周辺)、新東名～新名神～山陽道】
14)購入予定時期【3月～来年8月頃には】
現在V35スカイラインに乗ってますが、転勤後の駐車場に問題があり、全長の短い車両(4.3m前後)でないと駐車が面倒な状況になると予想されます。
自分が運転する分には今のでも何とかなりますが、今後嫁が運転することも増え壁面等への接触の可能性が高くなるため、乗換を検討するものです。
ACC等がついてるフリードが本命ですが、いっそもう少し粘って新型マーチかキューブ3後継まで視野に入れてもいいのかなぁ、とも思い悩んでいる所です。
キューブ3が出るならそれが理想だけど多分当面出ないからシエンタかフリードかソリオ辺りがイイのでは？
>>689
秋に新型キューブが出ると営業に聞いたけど、ちがうのかな？ デミオは小さい割に前も後ろも横も見切りが悪くて運転しづらいし、なにより狭いからやめたほうがいいと思う、走行性能は十分なんだけどね。
フィットとノートはシートがあんまり良くないから長距離は疲れると思う。
フリードとシエンタにプラスしてソリオもありじゃないかな？
まあ確かにサイズで言えば違いすぎるわな、デミオやノートよりは多少
01)【買い足し】
02)【中古車】
03)【国産又は外車】
04)車のタイプ【2ドアのスポーツタイプ】
05)予算【300前後】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【Z V36スカイラインクーペ BMW135等】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【どれでも】
09)乗車人数【 1人】
10)燃費【不問】
11)年間走行距離【0.3万km】
12)主な使用用途【週末ドライブ用のみ】
13)よく走る場所【郊外や高速道路】
14)購入予定時期【来年までには】
セカンドカー用である程度馬力があり低速でも高速でも楽しめるものを探しています
故障が少ないもの 中古で構わないので予算に合うものが知りたいです
>>694
レクサスSC430、アウディTT、E90の3シリクーペ、壊れるかどうかはわからないけど値段的にはカマロとマスタングもいける 01)【買い替え】
02)【新車･中古車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【ワゴン・SUV】
05)予算【諸経費込み 450万-500万】購入方法【頭金250万のローン】
06)検討している車種 & グレード【トヨタ ハリアーハイブリッド、メルセデスCクラスワゴンC180, C200, C220dいずれもスポーツ、レクサス NX300 iパケ】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【こだわりなし】
09)乗車人数【 4人】
10)燃費【極端に悪くなければ可】
11)年間走行距離【 6000km】
12)主な使用用途【週末近場、年数回往復500km】
13)よく走る場所【都内郊外一般道】
14)購入予定時期【9月～2月】
乗り心地・静粛性重視で踏んだら相応の俊敏さのある車種を探しています。
現車30系ハリアー3.5lで同程度の加速感で十分満足です。
トヨタ特有のフニャフニャした足回りは飽きたので、他メーカを選びたいのですが家族(特に嫁)はそのフニャフニャした乗り心地が好み。
CX5、ミニ・クロスオーバー、X1、3シリーズワゴンは乗り心地面で却下され、ハリアーハイブリッドは乗り心地面で嫁OK。
但し、街乗りで既にフニャフニャした足回りが垣間見れて私のテンションだだ下がり。今度高速で試させて貰う予定。
Cクラスワゴンはトヨタ以外で唯一嫁の乗り心地OK出ましたが、価格面で難があるのと中古外車市場の値崩れの早さを見ると、
で新古車狙うか年式若めの中古。初外車になるので故障・メンテ費用は漠然と不安。リセール面は諦めてます。
C200, C220dも試乗していますが個人的にC180でも性能面では十分。
NXはターボならハリアーハイブリッドとの価格差大きくないので興味あり(まだ未商談)。
予算面で厳しいですがマイチェンタイミングなのを考えるとリセールと中古の球数が少ないので新車にする予定です。
ハリアー同様にフニャフニャした足回りでない事を期待しています。
私的にはCクラスワゴンにしたいのですが、漠然とした故障・メンテ費用への不安、C200, C220dオーナーの実際の使い勝手
ハリアーハイブリッド、NX 200tオーナーの率直なご感想、他候補者のご提案を頂ければ幸いです。
ベンツC180、VOLVO V40、AUDI A3、あたりを考えてはいるんだが、同じく外車乗ったことないんで全然わからん
やっぱ国産のほうが無難かなあ
01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【ミニバンなど】
05)予算【諸経費込み 350万】 購入方法【頭金100ローン】
06)検討している車種 & グレード【ジェイドRS、クロスオーバー７】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【2WD】
09)乗車人数【 4人（年に何回か5人）】
10)燃費【15km/L以上】
11)年間走行距離【10000 km】
12)主な使用用途【通勤】
13)よく走る場所【市街地】
14)購入予定時期【 9～１月頃】
現在、プレマシー（６万６千km）に乗っており、H30年2月に車検（ディーラー見積もり20万）を迎えるため、乗り換えを検討しています。
査定にだしたら、修復暦もあることから40万くらいでした。
現在、燃費7～8km/Lですので、もっと燃費のいい車、静粛性、乗り心地に優れた車を検討しています。
荷物もプレマシー程度に詰めるといいです。MAX５人だと、新型シビックHBやCX-5あたりも少しきになります。
要求スペックは、
静粛性＞乗り心地＞燃費＞荷物積載量 です。
もし、何かご提案いただければ幸いです。
>>702
ご提案ありがとうざいます。
書き忘れましたが、箱バン以外で探していました。 >>701
クロスオーバー7は2.5LのAWDだしリッター15なんか走らんよ
ジェイドは不人気車で在庫余りまくってるから新古車のが安上がりでオススメ
あとはハリアー、エスクードとかアウトランダーみたいなSUVかな 迷ったらアクア買っとけ 間違いないよ
こないだ代車で乗ったけどトルクあって力あるし、
足回りもしなやかで欧州車にひけをとらない
売れてる理由がよくわかったわ 居住性以外は全く隙がない
01)【初めて購入し】
02)【新車･中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【】
05)予算【諸経費込み 400万】購入方法【頭金30万ローン】
06)検討している車種 & グレード【86・BRZ・CX-3・オーリス・コペン・アテンザ】
07)ミッション【MT】
08)駆動方式【こだわりなし】
09)乗車人数【 １～２人が中心】
10)燃費【こだわりなし】
11)年間走行距離【 km】
12)主な使用用途【休日のドライブなど】
13)よく走る場所【市街地や首都高】
14)購入予定時期【こだわりなし】
ドリフトや走り屋ではなくMTの運転を楽しむということが中心で考えております。
荷物を多く積むことはないので大きさはあまり気にしていません。
乗車経験のある方は長所短所なども聞かせていただければ幸いです。
どうぞよろしくお願いします。
>>707
コペンとアテンザが同列に候補なんて
要するにMTだったらなんでもいいんだろ
自分で好きなの選べよ 01)【買い替】
02)【新車･中古車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【】
05)予算【諸経費込み300万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【アクセラ、オーリス、ゴルフ】
07)ミッション【】
08)駆動方式【】
09)乗車人数【1-2 人】
10)燃費【良い方がいい】
11)年間走行距離【 19,000km】
12)主な使用用途【営業、通勤】
13)よく走る場所【地方市街地】
14)購入予定時期【 半年以内】
営業管理職、外回りに使います。
中小零細企業社長相手の営業です。
初めての道も多いので大きい車は避けたい。
見た目の好みでアクセラ15XDと思っていましたが、乗り方的にハイブリッドの方がいいかな。
アクセラセダンは好きではないから、ガソリンかな。それならゴルフでも予算範囲に入るかな。そういえばオーリスにハイブリッドが出た？という感じで悩んでいます。
ちなみにアクアは後輩が乗りすぎているので避けたいです。
グレイスとプリウスは、スペックが良いのですが、見た目が苦手です。
>>710
個人経営ならともかく
ふつうの企業で営業用途メインで使われる車を社員の私財で買わせるなんてちょっとあり得ない
そんな会社があるならブラック企業だよ アクセラは車幅1795もあるし見切りも悪いから大きいのが嫌ならNG
01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【】
05)予算【諸経費込み 350万以内】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【マークX(私の希望)、ミニ、チンク(嫁ほ希望)】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【】
09)乗車人数【通常２人、最大４人】
10)燃費【】
11)年間走行距離【 8000km以内】
12)主な使用用途【買い物、送迎、たまに東京→静岡、茨城間を走ります】
13)よく走る場所【都内】
14)購入予定時期【 年内～来年3月下旬】
嫁の希望もあり視界が良い車を探しています。
また、女性でも乗り降りしやすい車を希望なので、地上高のあるSUVは泣く泣くリストから落としました。
上にあるように私はFRで予算内のマークXが希望、嫁は運転しやすい車でデザインが良いとのことでミニかチンク…。
現在はベリーサに乗っています。
どうかアドバイスよろしくお願いします。
マークXはカタログ燃費で11㎞前後だからベリーサに比べて燃費代がほぼ2倍になる
それに長さも1.2倍になるから嫁さんから大きすぎると苦情が出そう
12)主な使用用途【買い物、送迎、たまに東京→静岡、茨城間を走ります】
買い物、送迎とあるから主な使用者が嫁さんなら嫁さんの要望を優先で
チンクは軽よりちょっと長いだけでベリーサより小さいので乗り始めると狭さに苦情が来ると思う
嫁さんの要望なら5ドアのミニがベリーサに近いが高さが1445mmとベリーサより約10㎝低くなるからそれでも狭さを感じると思う
ベリーサ乗っているなら2人の妥協点で中間サイズの車にして同じマツダのアクセラなど
候補が決まってきたらレンタカーを借りて実際の使用w想定して家の周りや長距離を走ってみると買ってからの後悔が少ない
みなさんありがとうございます。
>>715
ガソリン補助大きいし、クルマ通勤前提の地方なのでそこまでそこまでブラックを感じないな。
>>714
フィールダーは無駄に？大きいイメージが。
夫が乗っているのでパスです。
>>716
スバルは燃費が良くないイメージですが、
アクセラガソリン、ゴルフだったら変わらないかな。
>>717
アクセラ結構車幅あるんですね。
試乗する際は気をつけて確認します。 01)【買い替え】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【出来たらハッチバックorステーションワゴン但し選択肢が少ないのでセダンも】
05)予算【諸経費込み 250万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【レヴォーグ、先代アテンザワゴン、先代インプレッサSTi、FD2シビックタイプR】
07)ミッション【本当はMTが良いですが選択肢が無いのでAT、CVTでもOKです】
08)駆動方式【なんでもOK】
09)乗車人数【最高4人、2ドア不可】
10)燃費【リッター6、7走れば気にしません】
11)年間走行距離【 25000km】
12)主な使用用途【ドライブ、通勤】
13)よく走る場所【街中+高速】
14)購入予定時期【 来月or2年後】
現在の愛車は中古で購入した2代目MSアクセラで10月に車検です
長距離通勤や休日は旅行やドライブであちこち走り回るので走行距離が増え(現在14万キロオーバー)細かい部品交換や修理が多数出てきたので買い換えを検討しています
理想はスポーツ寄りの200馬力程度のパワー、ハッチバックorワゴン、MT、中古予算250万なんですが自分で調べてみたところほぼ該当する車が無く(MSアクセラがベストマッチだった)範囲を広げてATやセダンも含めて探しています
カーナビ関連会社に勤務で自家用車のナビを商品見本的に使いたいので色々制約のある現行マツダ車や外車は不可です
選択肢が無ければ走行距離の少ないMSアクセラをもう一度買うか、車検を通して様子見も検討しています
何か良さげな車はありますか？
よろしくお願いいたします
迷ったらアクア買っとけ 間違いないよ
こないだ代車で乗ったけどトルクあって力あるし、
足回りもしなやかで欧州車にひけをとらない
売れてる理由がよくわかったわ 居住性以外は全く隙がない
>>722
予算少し足して新型シビックのセダンか、
もっと予算足して新型シビックのMTハッチバック 01)【初めて購入】
02)【新車･中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【とくには】
05)予算【諸経費込み 200万
06)検討している車種 & グレード【デミオ13S】
07)ミッション【なんでも】
08)駆動方式【なんでも】
09)乗車人数【 1-2人】
10)燃費【高速でリッター10以上は走ってほしい】
11)年間走行距離【約5000km】
12)主な使用用途【ドライブ・買い物】
13)よく走る場所【関東近郊】
14)購入予定時期【今年度中】
よく遠出しますからキビキビ走ってくれる車がいいです。駐車場が狭いので5ナンバーの車でお願いします。
>>728
国産コンパクトならどれでも良さそうだけど、遠出するならデミオかスイフト。
フィットもこの前の改良で良くなったと聞くので、荷物積む機会が多いなら候補に。 >>728
運転を楽しみたいならスイフト。燃費ならアクア。パワーならノートe-power。
個人的にデミオとフィットはこれといった売りがない。中途半端感がある。 >>730
ありがとうございます アクアで検討します >>729
>>730
ありがとうございます。
スイフト魅力的なんですが1200だと登り坂で不満になりそうです。買うなら旧型or新型のスポーツでしょうか。
デミオはレンタカーで乗ったところ案外加速が良くて気に入ってたんですが、他車に比べて確かに特徴はなさそうですね。
アクセラがもっと小さい車体なら迷わなかったんですがねぇ… >>733
＞アクセラがもっと小さい車体なら迷わなかった
ホンダ グレイスとかいいんじゃない？ 4WDはやめとこう
今は横滑り安全装置と豊富で高性能なタイヤが選べる
そんなムダな金があるなら上級グレードかターボモデルを選ぼう
EBDもタイヤも四輪にエンブレが掛かるって物理特性まではフォロー出来ないよね。
むしろ雪道と悪路以外で四駆が生きてくる場面を一般人にたどり着けるんだろうかね
>>734
確かにハイブリッドでパワーもあって燃費もいいし、DCTは国産車だとなかなかないですよね？
グレイスは有力候補ですね！ありがとうございます。 200クラウンとGS450h初期型で迷ってる
機能的にはクラウンかなー
ついに念願のアクアが納車になった
マイカーとなった第一印象はクラスを超えた質感
アウディやレクサスを超えてるわこれ
エンジンかけても全く気づかない静かさで踏み込んだらスポーツカー？ってほどの荒々しい加速
若干コーナーはキツイけどこのセグメントではナンバーワンクラスの安定感と思う
信号待ちでみんなの視線感じて凄い優越感感じる
さすが200万超えてる価値はある
01)【買い替え 】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクト】
05)予算【諸経費込み 250万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【フィットハイブリッド、スイフトハイブリッド、デミオディーゼル、インプレッサ】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【 4人乗れればいい】
10)燃費【こだわらないが良いに越したことはない】
11)年間走行距離【 10000kmくらい】
12)主な使用用途【通勤】
13)よく走る場所【田舎の平坦な一般道】
14)購入予定時期【 一年以内】
ACCが優秀な車に乗ってみたい。殆ど一人でしか乗らないから大きくなくていいけど経は嫌だ。
C-HRって新車で諸経費込み250万以内で買えるの？
01)【買い替え】
02)【新車･中古車】こだわらず
03)【国産車･外車】こだわらず
04)車のタイプ【ワゴン、SUV】
05)予算【諸経費込み200万前後】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【旧型アウトバック、レガシィTW、フォレスター、フリードスパイクなど】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【こだわらず】
09)乗車人数【 1～2人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【 5000km】
12)主な使用用途【休日のドライブ、アウトドア】
13)よく走る場所【関東近郊】
14)購入予定時期【年内】
休みに犬を連れてのアウトドア、旅行がメイン用途で、
長距離を走っても疲れにくい車種を探しています。
犬が酔わないよう乗り心地も良いのが希望です。
積載性がよく車中泊もしやすいとより良いかなと。
>>749
車中泊にはスバルのはどれもかなり狭いよ
長距離の運転しやすさではいいかもだけど >>749
旧型アウトバック、レガシィ
新しいのがよければシャトル シャトルって長距離の乗りやすさいいの？
フィット乗ってるけど乗り心地悪いよ
シャトルはフィットベースでホイールベースも変わってないから、同じような感じじゃないのかなと思うんだけど
シャトルHV XとZのグレードでは、振幅感応型ダンパーというのを使っていて、
細かい振動も大きい振動も軽減できる。というわけで乗り心地は少し改善している。
まぁでもホイールベース一緒だから限度はあるが。
>>749
エクストレイル
広いしMC直後だから中古なら200で現行型買えるよ リコールなら直せばいいだろ
リコール連発とか隠してるならともかく、単発のリコールなら別にいいやん
自動車購入初心者なんですけど、メンテパック12万て高いですか？
自分でも調べたんですけど点検受けない人もいるとかメンテパック自体必要ないとか色々な意見があって困ってます
アドバイスお願いします。
>>760
どれくらいの期間のメンテパックか知らないけど、そのうちの大部分が車検代でしょ
車検までに販社が変わるようなことがなければ、
車検はどうせ受けるんだし入っとけばいいんじゃね？特に初心者なら
途中で遠くに引っ越す可能性があったり、3年後に売り払うかもしれないのなら止めとけば >>762
ありがとうござます、車検代が入ってるとは知りませんでした...
点検代にしては高すぎるし、車検代込みならその位かかりますよね 01)【買い替え】
02)【中古車】
03)【国産車(軽自動車除く)】
04)車のタイプ【ハイブリッド、ハッチバック、セダン、ワゴン、SUV】
05)予算【できれば諸経費込み50万前後】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【プリウス、アクア、フィットハイブリッド、インサイト、ブレイドなど】
07)ミッション【MT、AT】
08)駆動方式【こだわらず】
09)乗車人数【 1～4人】
10)燃費【レギュラーガソリンでリッター12以上】
11)年間走行距離【 1万km】
12)主な使用用途【通勤】
13)よく走る場所【田舎の郊外】
14)購入予定時期【1ヶ月以内】
できればディーラー中古車に乗りたいのですが予算的に厳しいです。
他にオススメがあれば教えて頂きたいです。
>>764
20プリウスとかシビックハイブリッドは？
走行距離6万前後でもその予算で買えると思うよ >>765
ありがとうございます
アクシオはブレイドと値段変わらないからちょっと微妙ですね
ヴィッツは女子感が強すぎてちょっと微妙です
>>766
ありがとうございます
シビックのハイブリッドも考えたのですがインサイトやフィットに比べて圧倒的に玉が少ないのが難点ですね
第一希望は30プリウスなんですが、50万じゃオークションでも厳しいですかね？
80万位で売ってるディーラー中古車くらいの程度で十分なんですが >>767
迷ったらアクア買っとけ 間違いないよ
こないだ代車で乗ったけどトルクあって力あるし、
足回りもしなやかで欧州車にひけをとらない
売れてる理由がよくわかったわ 居住性以外は全く隙がない >>767
んー、アクアや30プリウスだったら10万キロオーバーだったり修復歴あったりするのでもいいなら50万ちょいで何とかなるけど…
流石にキズモノとか過走行な車は嫌だよねぇ
あとは運次第じゃないかな
運さえ良ければ30プリウスの上物が50万前後で出てくるかも… >>763
知りませんでした、じゃなくて、どんな内容のものを提示されたのかはわからん
どういう内容のメンテナンスパックかくらいはちゃんと確認しておけよ
1度目の車検を含む5年間とかじゃないの？ 競合ディーラーが見積もりには値引き額書かずに「もし今月中に購入するなら○万円値引きする」とか言ってる場合、もう片方の競合ディーラーに見積もり見せても効果ある？
「見積もりには値引き額書かれてないが今月までに決めるのであれば○万円値引きしてくれると言ってる」って言っても信じてくれる？
効果はあると思う。まったく出鱈目な金額だとダメだけど
これはあるかも的なものなら、同業者ならわかると思う
商談メモに手書きで書かれたものを見せた事あるが
取り敢えず同価格帯までは下がった
ま、信用するもしないも、その額に合わせられないということは
それ以上は無理という事だろうし
そこは撤退したらいいと思う。
01)【買い替え】
02)【新車･中古低走行】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【ミニバン ステーションワゴン】
05)予算【諸経費込み 300万後半】購入方法【頭金100万後半～200前半】
06)検討している車種 & グレード 色々案があって、
A.スライドドア付き中古軽バン150万ぐらいまで、プラス長距離用に100万後半～200前半で中型車。
欲かけばB180とか、218i、トゥーランとか…
B．中古オデッセイHV
C．MC前中古エスティマHV
D．ノアボクHV
E．ジェイドHV
F．出るか出ないかわからないプリウスαを待つ
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【問わない】
09)乗車人数【 1～２人、年に数回3～4人】
10)燃費【今10キロ前後なのでよくなればおＫです】
11)年間走行距離【 20000～25000km】
12)主な使用用途【通勤・帰省】
13)よく走る場所【田舎農道・田舎のロードサイド店ありまくりの国道】
14)購入予定時期【 10～3月】
はじめまして。
30代独身彼女友人なし、親族に高齢者がいて病院送迎など。
実家が往復1000キロ程で、諸事情あり約2か月ぺースで乗せて長距離を走ります。スライドドアがいいみたいな事言ってます。
雪国じゃないけど冬季は積雪凍結そこそこ。2駆で何とかなってるけど、通勤往復40キロは峠道もあるので4駆欲しい思うこともしばしば。
仕事で荷物のせたりもするのでそこそこサイズが欲しいです。
現車15万キロ超えておりそろそろ買い替えを考えております。次も10万キロ以上乗ります。
背高いミニバンは好きじゃないけど、状況的に仕方ないかもです。よろしくお願いします。
>>774
案としてあげてる中でならエスティマHVを推したいですね。
不要かもしれないですが、挙げられた車以外の四駆＋スライドドアかつ、全高が低めな車を記しておきます。
アイシス：カタログ燃費13.6km/L
シエンタ：カタログ燃費15.4km/L
フリード：カタログ燃費17.6km/L
※ 燃費は四駆のものです。 01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【ワゴン以外】
05)予算【諸経費込み 200-500万 現金一括】
06)検討している車種 【ハスラー、ヴィッツ、(アクア、ボルボV20、スマートﾌｵｰﾌｫｰ)】
07)ミッション【MTかAT】
08)駆動方式【4WD(雪道の強さが欲しい)】
09)乗車人数【 1-2人】
10)燃費【普通で】
11)年間走行距離【 1万km未満】
12)主な使用用途【日常の買い物・お出かけ】
13)よく走る場所【街中、バイパス】
14)購入予定時期【来年夏までか】
2001年購入のプジョー206(MT)が今年で16年。来年10月車検。車検は最近20万くらい、自動車税が夫の車より高い、他にも時々修理があって面倒になってきた、が買い替えたい理由。｢次は雪に強い車｣が譲りたくない条件。
主に妻の乗るセカンドカーなので、安くて小さい軽でいいかなと思いましたが、夫が難色中。国産ならアクア、輸入車ならボルボの小さいのかスマートなら夫婦折り合うのですが、アクア4WDもボルボV20もスマート4WDも、｢2-3年以内に出そう｣の段階で今まだ出ていません。
そこで、｢今の車をあと2-3年乗る｣「4WDでなくても取りあえず買い換えて、初回車検前に下取り&買い替え」「押し切って軽の4WD」で悩んでいます。
具体性にｲﾏｲﾁ欠ける相談かと思いますが、皆様ならどうしますか？ 考えるべきポイントを教えて下さい。よろしくお願いします。
>>777
燃費が普通と言われてもある程度具体的数値を出して貰えないとプリウスやアクアしか勧められないですね。
雪道に強い車でしたら、スバルやマツダの車はいかがでしょうか？
インプレッサスポーツｉ-Ｌアイサイト：カタログ燃費15km/L
レヴォーグ１．６ＧＴアイサイト：カタログ燃費16km/L
アクセラスポーツ１５Ｃ：カタログ燃費17.8km/L
※ 燃費は四駆のグレードのものです。 >>778-779
ありがどうございます!
燃費はいい方がうれしいですが、購入条件にするほど気にしてはいません
気に入れば多少高くても買いたいのですが、プリウスは価格と気に入り度がマッチしていません…プリウスだったらハスラーの方が欲しいです
メーカーでいうと、スズキ、トヨタ、プジョー、ベンツ、ボルボから選ぶ予定です(プジョーは4WDがないので外れそう)
(1)4WD待ちのアクア、V20、スマートのどれかを買って、4WDが出たところで買い替える
(2)スズキ、トヨタの、下取り価格の良さげな4WD小型車を取りあえず買う
(3)今は買い替えずに耐え忍ぶ
この3つで悩んでいます…方針としておかしいでしょうか >>780
V20は今まだないのでした…ｽﾐﾏｾﾝ
V40より小さいのが欲しいです >>777
トゥインゴは？
ルノー版スマートフォーフォー(兄弟車)です。 >>783
ごめんなさいm(_ _)m
雪道に強い車でしたね。
RRだから厳しいですね。 AT免許で乗れる軽自動車の新車で一番安いのって何？（４座乗用タイプ）
それはエアコンやパワーウインドウは付いてる？（エアコンさえあれば他の快適装備は特に要らないけど）
値引きってどれくらい期待出来るの？
ミラの一番安いの
多分値引き3万5万の世界だけどエアコンPW付いてて乗り出し80って所じゃない？
5年前ならミニカが乗り出し39.8万っての有ったけどね
>>787
レスありがとう。今一番安い新車のATが総額コミコミで８０万円ですか。
エアコンとパワーウインドウは乗用タイプにはすべて装備されてる時代なのかな。 エアコンPWどころか今時はABS、HIDですら時代遅れ、EBDや自動ブレーキにLEDライトがデフォで乗り出し170万ですから･･･
01)【買い替え】
02)【中古車】
03)【できれば国産車】
04)車のタイプ【SUV】
05)予算【諸経費込み 360万】購入方法【下取り+現金一括】
06)検討している車種 & グレード【レガシィアウトバック、フォレスター、CX-5】
07)ミッション【不問】
08)駆動方式【4WD】
09)乗車人数【 3人（今は2人ですが妻が3ヶ月後出産予定）】
10)燃費【14～15前後】
11)年間走行距離【約30000 km】
12)主な使用用途【通勤、旅行】
13)よく走る場所【高速、信号の少ない郊外】
14)購入予定時期【 11月】
現行プリウス2WDに乗ってます。
今年の冬の降雪でかなり痛い目を見たので買い替え検討してます。
なので4WDは必須。そのうえ通勤が片道50ｋｍあり、そのうち40km弱は高速で残りは郊外といったところです。
高速走行が疲れにくく、雪道にも強い車がいいですね。
今乗っているプリウスの平均燃費が約29ｋｍ/Lあるので、燃費が悪くなるのは承知の上です。
高速をよく走るので燃費がよくなりやすい環境ではあると思います。
検討している車種の中ではどれがオススメでしょうか？
それ以外でもオススメがあれば教えて頂けると嬉しいです。
３列シート車以外で２列目のシートがフルリクライニングする車ってあるかね？
形状的にはセダンは無理だろうから、３列シート車を２列シートにしたやつかね。
当て馬にしかならんかもしれないけど
エスクードはいい車だよ
>>791
燃費重視ならCX-5ディーゼル
積雪路の四駆性能重視ならスバルかな
前者は軽油で概ね15くらい後者はエンジンによるけど概ね10くらいと思っておけばおけ
俺ならその予算とその使い方ならアウトランダーPHEVいくな
片道分くらいは電気で走れる 途中で送信すまぬ
アイサイトはレーンキープ機能付で通勤も楽々
四駆の性能もレオーネバン以来の技術で信頼できる
01)【初めて購入】
02)【新車･中古車】→検討中
03)【国産車】
04)車のタイプ【ステーションワゴン】
05)予算【諸経費込み 300万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【インプレッサ2.0、レヴォーグ1.6】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【AWD】
09)乗車人数【 ４～５人】
10)燃費【15kmぐらい】
11)年間走行距離【 5000km】
12)主な使用用途【ロードバイク乗せて移動：月に何回か幹線道路を走って50㎞先のショップまで、年に何回か数百キロ走って遠征、その他日ごろの足として】
13)よく走る場所【幹線道路】
14)購入予定時期【 未定】
アイサイト付きが欲しいです。インプレッサにツーリングアシストがついたら新車で買う・現行のレヴォーグを中古で買うとか考えてます。
よろしくおねがいします。
ホンダセンシングだけど、ジェイドはいかが。燃費いいよ
>>797
レヴォーグ一択
インプレッサは貨物スペースが大幅に劣る
ただし、アイサイトツーリングアシスト搭載したレヴォーグのD型は今年8月販売開始なので、中古で総額300万だと1年位待たないとダメかもね
アイサイトver.3搭載のC型だと今でも買えるね
レーンキープ機能の速度制限があるのがC型 >>799
ありがとうございます。中古でもレヴォーグのほうがオススメみたいですね。渋滞のことを考えると0kmからステアリング操作してくれるツーリングアシストがほしいんですよねー。
1年ぐらい待ってみます。 01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【クーペ】
05)予算【500万ぐらい】
06)検討している車種 & グレード【新型カマロ、Audi TT】
07)ミッション【2ペダルMT】
08)駆動方式【なんでも】
09)乗車人数【 4～5人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【 4000km】
12)主な使用用途【雨の日の通勤と遠出】
13)よく走る場所【砂利駐車場、高速】
14)購入予定時期【 来年3月まで】
見た目はカマロがすきだけど、左ハンドルに乗ったことがないし、ディーラーが近くにない
TTは見た目以外の条件は完璧
悩める
>>802
カマロとTTの乗車定員は4名
5人乗ると道交法違反になる
大人2名+子供3名なら道交法的にOKだが
シートベルトもない後席中央に子供を座らせるのは危険 >>803
4人乗り以上という意味で書いたんだけども分かりづらかったかな >>804
テンプレの「乗車人数」は実際に乗車する人数という意味で書いてあるんだけども分かりづらかったかな 車は田舎暮らしの移動手段としての必需品であり本来あまり興味もない人間ですが
車買い換えようと思っていますが全く候補が見当もつきません。
ちなみに今は薦められるがまま買ったFITに乗ってます。
01)買い替え
02)新車
03)国産車
04)腰痛持ちになってしまったので乗り降りしやすく車高が高いのが希望です。しかしながら田舎の道は狭いので車幅はどちらかと言えばコンパクトな方がいいです。
05)500万前後、現金一括
06)よくわかりません
07)MT運転できますがATの方がいいです。
08)よくわかりません
09)基本一人、たまに人を乗せることもあります。
10)良い方がいいです。GSよるのが嫌いと言うか面倒なので
11)数千キロでしょうか？
12)通勤・買物
13)田舎の道
14)消費税上がる前に
あとは安全な車が良い。アイサイト？とか最新のIT技術？付けられるのが良い。
でしょうか。
>>811
イグニス
自動ブレーキとかの安全装備が心もとないなら、もうすぐ出ると言われている
ハスラーのワイド版（登録車）を待ってみるとか。 現在、マツダCX-7（2007年～）で気に入っていますが、昨年転勤になり道が細いところが多くなり、取廻しに苦労する場面が多くなったので買い替えを考え始めました。高速でも余裕で走ることが出来て、余り他人が乗っていない車が好きです。
01)【買い替え】
02)【新車･中古車】出来れば新車
03)【外車】
04)車のタイプ【ハッチバック】
05)予算【諸経費込み 450万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種
【メガーヌ4GT、ゴルフHL、ジュリエッタ、シトロエンDS4など】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FFかAWD】スキーに行くので。
09)乗車人数【 1人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【 8000km】
12)主な使用用途【通勤、月1ドライブ】
13)よく走る場所【市街地】
14)購入予定時期【 2019年3月までに】
>>814
シトロエンC3
新しくなってSUVっぽくなって可愛いです >>815
面白そうなので、機会を見て試乗に行ってみます。ディーラーが遠いのとディーラーの休みと会社の休みが重なっているので…。どこのディーラーも火曜日休みが多いので捗らない（汗）
今まで大きい車だったので3ドアに若干の不安がありますが、たまにしか後部座席に乗せないのであれば、問題ないかな?
3ドアユーザーの方はどんな感じかな? >>816
大きさ的には丁度良いのですが、デザインが好みに合わないかな。でも、提案ありがとう。 娘の就職に合わせ、軽自動車を買いたいと思っています。
自分も１５年乗っているので(カローラスパシオ)、もう買い換えを考えます。
北国で４WDは必須ですが、ほかはあまり気にしていませんが、安全機能は気になります。
娘は安全機能と安さからミライースがいいかなと思っています。
自分はほとんど一般道で、通勤が片道１kmほどです。
面倒なので同じメーカーにしようとするとトールかな、と思ってます。
ソリオやシエンタのような車を考えています。
できれば純正ナビ付きで３００万を大きく超えないところでおさめたいです。
01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【小型車】
05)予算【諸経費込み 万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【トール】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【4WD】
09)乗車人数【 4人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【６０００ km】
12)主な使用用途【通勤、街乗り】
13)よく走る場所【一般道】
14)購入予定時期【 緊急ではない】
01)【買い足し】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【軽自動車】
05)予算【諸経費込み 万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【ミライース】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【4WD】
09)乗車人数【 2人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【 ２０００km】
12)主な使用用途【通勤】
13)よく走る場所【一般道】
14)購入予定時期【 来年春までには】
トヨタ&ダイハツ派なのかな？
安全装備ならダイハツよりスズキの方が、と思う。アルトのは大した性能じゃないがワゴンRに設定のあるDSBSとか。
>>821
ハイトール軽自動車だと高いので
スマアシ3ミライース良いのかなって思いました。
でも、同じメーカーで普通車選ぶとちょっと苦しいかなって思ってきました。 安全性を気にするなら軽はやめとけ
安全装備とかそういう問題以前に、軽は突っ込まれたら終わり
01)【 買い替え】
02)【新車･中古車どちらでも】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクトカー】
05)予算【諸経費込み250万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード
【ノートe-powerだけど、例の日産の完成検査？のニュースで考え中】
07)ミッション【AT,CVT】
08)駆動方式【FF,4WDどちらでも】
09)乗車人数【 おもに１人】
10)燃費【15km/L】
チョイ乗りでもこれくらい走ってくれるといい
11)年間走行距離【5000km】
12)主な使用用途【週末のお出かけ、買い物】
13)よく走る場所【市街地のチョイ乗り】
14)購入予定時期【未定】
ゼロ発進からの加速が良い車がいいです。
あと1回の給油での航続距離は600kmくらい
走ってくれるとうれしいです
>>824
あえてノートe-Power
下世話だが値引きが拡大される要素もある うちの社長がLS乗っていて新型大きすぎるから、他のセダン希望しているんだけど自動ブレーキ搭載でいいのある？
どの車も大型化してるから仕方ないよね。
>>826
燃費気にしないのであれば、
個人的にはWRX S4 >>827
確かにアイサイトは自動ブレーキでもトップクラスだと思うけど、LSからだとその他の部分で不満が出ないかなー。
輸入車でも良いならメルセデスのEあたりは？ >>828
ごめんね、高級セダンほとんどわからない LSからWRXってww
A8の来年モデルにレベル3のセルフドライビングシステムが世界初搭載されるからそれがいいんじゃね？
01)買い替え
02)新車
03)国産車･外車
04)車のタイプ【ミニバン】
05)予算【諸経費込み 600万】購入方法【現金一括】
07)ミッション【ＡＴ】
08)駆動方式【ＨＶ希望】
09)乗車人数【 1～7人】
11)年間走行距離【 7000km】
12)主な使用用途【街乗り・レジャー】
13)よく走る場所【市街地・高速】
14)購入予定時期【 一年以内、もしくは1年半】
現在レクサスCT200hにチャイルドシートをつけていますが、子供も三歳になる機にミニバンを検討。
予算については現時点ではまだ設定していませんが、これくらいの目安として600としました。
求めるのは高級感・居住性(特に3列目)・CPです。
大きくアル、ベルが当たり前になりそうですが、できれば車体自体は小さいほうが・・・
などと矛盾した希望があります。
サイズ別の候補も頂けると幸いです。よろしくお願いします。
>>833
しょっちゅう３列目使うなら別だけど、そうじゃないなら、600万円出す余裕あるなら普通にセダンやステーションワゴン勧めとく。ましてや高級感求めるなら。 >>833
どんなのが欲しいのか全くイメージ出来ん
シャランとかセレナe powerお勧めしとく >>833です。
イメージとしてはアルファードがもう少し小さかったらいいなぁ、と(サイズ感としてはエスティマやオデッセイ？)。
ボクシーやノアじゃ安っぽいし・・・と悩んでます。
そんないろんな条件両立しない、ってなら条件全体のバランスで考える事になるんですけど。
ミニバンって書いたのであれですが、スライドドア(できれば両側)も希望します。 エスクァイアとかいうやつがぴったりなんじゃね？
個人的にはノアのグリルだけいかつくしたようなの誰得やねんと感じてたけど
エスティマかオデッセイでいいんじゃない？
CX-8が面白そうと思うが、スライドドアじゃないし
01)【初めて購入 】
02)【新車･中古車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【小さいの】
05)予算【300万まで】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【小型か軽】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【よくわからない】
09)乗車人数【 2人】
10)燃費【いいにこしたことはない】
11)年間走行距離【 少ないに越したことはない】
12)主な使用用途【通勤】
13)よく走る場所【カーブ多数、急な坂】
14)購入予定時期【 11月】
2シータ-の車を買おうと思い、色々調べましたが
ツインは雨だとくるくる回るみたいだし
スマートクーペはメンテが大変で軽じゃないので維持費がかかるし
スマートフォーツーは軽だけどさらにメンテが大変みたいだし
コペンローブはオープンの必要性が感じられないしちょっと大きいし･･･
と、いう感じで迷ってます
車初心者なのでパワーは特に求めて無くてひたすら運転しやすさを求めてます
あとは出来るだけ維持費のかかわらいのがあればいいんですが･･･
アドバイスお願いします
01)【買い替え】
02)【新車･中古車どちらでも可】
03)【国産車】
04)車のタイプ【5人は乗れるタイプ】
05)予算【諸経費込み200万くらいまでならいくらでも】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【わからない】
07)ミッション【？オートマがいい】
08)駆動方式【？】
09)乗車人数【 5人】
10)燃費【よい車】
11)年間走行距離【？ km】
12)主な使用用途【日々の買い物＋月に１回ほどの遠出（往復で50kmくらい）】
13)よく走る場所【近所】
14)購入予定時期【来年の5月くらいまでに】
10年程前に姉からもらったラパンに乗ってましたが、
もらったので乗ってた程度で車には興味もなく走ればいいや程度の認識でした。
10年の間だに結婚し、子供（第一子）が生まれ、ラパンでは手狭に感じていましたが、
第二子妊娠を機に車の買い換えを決意……するも、
車にまったく興味が無いため、知識も無し。どこから手を付ければいいのかサッパリ状態…
しいて希望を挙げるなら、5人くらい乗れて、燃費が良ければそれでって感じ。
車種？の好みもありません。あまりにザックリしすぎですが、何か良い物があるでしょうか？
日産は不祥事のニュースを連日見るので、トヨタがいいんでしょうか？
>>841
アルトバンで後席は畳みっぱなしにして乗る。 >>842
スライドドアが良いなら、スズキのソリオ。もう少し大きいのが良いならホンダのフリード。
コンパクトなら後席に余裕のある、ノートかフィット。
フリードは200万円以下は無理かも。
他のはただのガソリン車ならお釣りが来る。 >>843
ちらっと見ましたが良さげですね
あとで検討してみます 質問していいですか？納車されて2ヶ月になりますが、車から凄まじい異音がします。特定条件があるようで出る場合と出ない場合があるのです。最悪エンジン取っ替えらしいのですが3年程したら売却予定にしています。クレーム修理した場合買取は下がるのでしょうか？
>>847
エンジンが原因かつ、修理がきちんと行われるなら車の価値は変わらない。 >>841
急坂だと軽の排気量では非力を感じる
＞車初心者なのでパワーは特に求めて無くてひたすら運転しやすさを求めてます
デミオオススメ
後席は大人が長時間乗るのにはつらいが元々2人乗車前提なら問題なし
車初心者なら安全装備てんこ盛りでアクセラかインプレッサと言う選択もあり 833さん
俺と全く同じ悩みを抱えている人がいたw
俺はアルヴェルが欲しいのだけど、妻はサイズから猛反対。
今乗っているのがオデッセイで4780×1800未満の3列シート車を探している。
マイナー前のノアを試乗したけど良くなかった。見積りを取ると10年前と比べてかなり車の値段が上がってるのもあるんだけど、当時のオデッセイより高い値段を出してイマイチな物を買うのに躊躇している。
3列目は数ヵ月に一度しか使わないから、常用するならまた違った評価なのかもしれないけど。
3列目が必要な時だけレンタカーって手もあるけど、突発的に外出先を決めるんで、レンタカーに空きがない場合がほとんど。
今のオデッセイにはバックカメラしかついていないから、マルチカメラやソナーの支援装備を付けたアルヴェルなら、そこまで差は無いと思って来たんだけと実際どうなんだろう？
01)【買い足し】
02)【中古】
03)【国産車】
04)車のタイプ【スポーティーなタイプ】
05)予算【諸経費込み400万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【86/BRZの前期・後期、ロードスター】
07)ミッション【MT】
08)駆動方式【FR】
09)乗車人数【基本自分1人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【 不明】
12)主な使用用途【週末のドライブ、慣れたらサーキット走行（遊び程度）】
13)よく走る場所【】
14)購入予定時期【数か月以内】
現在は家にあるステップワゴンに乗ってます。
運転が楽しくて、信頼性の高い（トラブルが少ない）FRを買おうと思ってます。
また、出来ればカスタム（盆栽）も楽しみたいです。
86/BRZは中古価格が前期と後期で結構な値段の差があり最初は前期を想定して
ましたが、後期の電子制御が非常に良くなったと絶賛されており、安全面を考慮
するなら後期の方が良いかと悩んでます。
ロードスターと86/BRZを比較した、オープン車のメリット・デメリットもアド
バイスお願いします。
>>851
ロードスター：屋根が開いてオープンエア。良くも悪くもそこが一番目立つが、クルマ自体も楽しくてオススメ
86：古き良きFR。それ以上にトヨタがこのクルマを売ってるのか、という所でも意外性がある。
正直ロードスターがオススメだけど、あえてコンフォートGT-Zなんかも割と腕を求められて楽しいと言わせてもらう >>851
ロドスタは楽しい車だが、季節とか外的要因よりも、本人の内的要因で、オープン族かクローズ族かが完全に別れる。
オープン試乗して、青天井の解放感の感じ方を確認するのが優先かな。 このスレ見てると現金一括の人ばかりだけどローン組んで買う人って案外多くはないのかな…？
金に余裕あるのに金利払いたくないからなw
せっかくの値引きも飛んでいく
>>854
俺は普通にローンだが、中には見栄で一括って申告してるのもあるんじゃね？
2chの平均年収は2,000万円らしいし 貯金を少し取り崩して、毎月ローン払ってるつもりで貯金に戻してる
アドバイスありがとう御座います。オープンにして自分がどう感じるかでロードスターか86/BRZにするか
決めようと思います。
ちなみにもう一つの悩みの86/BRZの前期・後期についても教えて下さい。
前期なら60～80万近く安いので、その分をブレーキパッドやオイルクーラー、その他必要なカスタムや
盆栽につぎ込むか、ちょっと余分にかかっても評判の良い後期にしたほうが良いかアドバイスお願いします。
特定車種についてはその車種のスレが詳しいと思います
2chでは金貯めて一括払いか、一括できるけど馴染みの営業のノルマ成績用に3回払い
（もちろん金利分以上の値引き＆オプション追加が条件）が、新車の賢い買い方とされる。
でも実際はローン買いが多いらしい。ウチのホ○ダ寺営業の話では7割くらいローン。
しかも今乗ってる車が故障して動かなくなってから購入の検討に入るような人も多いとか。
しかも車種の選別もテキトーで、手頃な安さの在庫車や試乗車落ちのがあれば買う。
車の色とかあまりこだらない。重要なのはサイズと値段と維持費、あとは積載量。
田舎だから車＝足な地域だけど、なんかもう下駄だな。履きつぶしてから買う下駄車。
道具と割り切れば、そういう運用スタイルもあるのかも知れんな。
世の中、年収300万円台が普通になりつつあるんだし
ローンでしか車買えない人が多いんだろうよ
金利で損するから一括購入なんて、裕福な人か、気ままな独身の人くらいでしょ
身の丈にあってない車乗ってるやつ多すぎ。ミニバンなんて新車なら最低300万円はするでしょ。
それなのに平均年収400万円の国にしては売れすぎ。
ローンしないと買えない奴は、そもそも身の丈に合ってないんだから、相応の中古車でも買ってろよ
>>862
新車でも半額で乗れる方法知らないんだねw 残価設定って結局割高で、ディーラーとクレジット会社がメシウマだろw
ニッサンとSUBARUはマーケット価値急落だからやめとけ
どうせもともと高くない。どちらも指名買いか不人気車を乗り潰すのが最上策
>>872
残価ローンは長期顧客獲得狙いだから金利自体は低いよ
最後は乗り換えて延長か、しわ寄せ分払うかだからね 3年後の車の下取り価格分を頭金にするようなものなのに、
その頭金部分にも金利がかかるから結局余計にお金払う事になるって聞いたけど・・・
3年後または5年後に下取りやめて車を自分のものにする場合、結局支払額は多くなるし、それまでの名義もディーラーってのもね
見積取って冷静に計算すればわかること
現金一括ならそんな面倒なことは一切考えなくていいからねw
ローン利率以上の資金運用を自分ができるなら、理論上は一括のほうが損になるよ
先に金を払うってのはビジネス上は損だからね
って、そんなの無理かｗ
今なら新型出て前期型のリセール急落中だから
そこを残価で保証してくれるのは助かるんちゃうんの
俺が聞いた頃の残価設定は契約終了時の保証なんてなかったけど
今のは最初に提示された額で、３年、5年後も変わらない価格で買い取ってもらえるの？
01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【ミニバン？】
05)予算【諸経費込み 200～500万300万以上は親に負担してもらうことになるため出来るだけ安いほうがいい】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【？】
07)ミッション【出来ればAT】
08)駆動方式【？】
09)乗車人数【 8人】
10)燃費【良い方が良い】
11)年間走行距離【 5000km】
12)主な使用用途【近所の買物】
13)よく走る場所【市街地】
14)購入予定時期【2月までに】
バイクを2台（WR-250R、ZZR1400）乗せれる8人乗りハイブリッドミニバンを探しています。
普段乗りは1人or2人ですが、月1程度5人乗ります。年3回程度7人乗ります。
ハイブリッドで燃費がよく、オートクルーズとかが充実している車種を教えて下さい
自分でよく聞く名前の車種を検索してみたら全部8人乗りはハイブリッド設定が無し
でした。
7人のりではなく8人乗りを探している理由はバイクを乗せるためand仮眠のため
後ろがフルフラットにしたいからです。
よろしくお願いします。
追記、かなり車種限られるとおもいますが、出来れば小さい方がいいです。
バイクは最悪2台ともは乗らなくて良いですが、両車種とも乗ることは必須です。
アルファードにトレーラーの組み合わせ以外考えられない
前にハイエースにZZR載せてる人いたけど、とても２台入る感じじゃなかったから
少なくとも２台積みは諦めた方がいい
オフ車ならともかく、ZZRなら載せるより乗って走った方が良さそうだけどサーキットでも行くのかな？
誠に恐縮ながら、車の購入ノウハウというよりは、購入にまつわる父との確執について書かせていただきます。
私自身はあまり車に詳しくない事を冒頭で申し上げます。
埼玉在住、大宮ナンバー車の買い替えをしようとしている30代男性です。
するとかさにかかったように父が、
①「ハイブリッド車はダメだ」
②「（次々に簡易見積りを取って）あれはどうだ？これはどうだ？」
③「金なら出してやるから、言う事を聞いた方がいい」
④「スバルなら母さんの同級生がいるから顔が利く。連絡くれれば楽々だ」
⑤「お前の住んでいる地域のナンバーはダサいから、実家のある東京23区で車庫証明をしろ」
などと言ってきました。
一日の間無視していましたが、「すぐに連絡をするのが人としてのエチケットだろ？」とメールが来ました。
そこでは「同僚からの意見もいろいろ聞いてみる」と言った返答をして何とかしのぎました。
私はあまり車には詳しくないですが、①はよくわかりませんし
そもそも②～④は気持ち悪く、⑤は面倒なだけです。
皆さんならどうでしょう、金を出してもらえるのなら言う事聞きますか？
>>886
勝手にしろって感じ。スバル車で気になる車があれば買ってもらえば 車板住民的には、WRXに全額出してくれるなら条件オール丸飲みするところだけど・・・。
あれだな、車にちょっと詳しい人が、車に詳しくない人の自動車購入に
あれこれ口出ししたがる現象だな。
一応言うことにはそれぞれ一理ずつあったりするんだろうけど、
車に乗る張本人の好みを無視しがちなのがね。
自分で選びたいなら自分で選べばいいじゃん。情報は今から集めて詳しくなればいい。
>>886
3があるなら親に一任するな。そこまで車に興味が無いようだし、絶対に譲れない部分、サイズや乗車人数だけ伝えて一任。 01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【ハッチバック・ステーションワゴン】
05)予算【諸経費込み 240万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【カローラフィールダー アクセラスポーツ オーリス】
07)ミッション【MT】
08)駆動方式【こだわらない】
09)乗車人数【 4人 (幼児２）】
10)燃費【15km/L以上】
11)年間走行距離【 6000km】
12)主な使用用途【通勤 買い物 帰省】
13)よく走る場所【一般道 高速両方走ります】
14)購入予定時期【 2018年5月頃までには】
現在は３人ですが2018年６月に４人目が生まれるため買い替え予定です。
今の車はスイフトスポーツ(MT)です。MTが好きなので次もMT車にしたいのですが
上記以外で選択肢があればご教授願いたいと思います。
４人乗って十分荷物がつめる事が最低条件になります。
よろしくお願いいたします。
>>890
ちょっと予算オーバーするが、ルノーカングー >>886
数日前に逆にお願いして車庫証明を実家で
手続きしたなあ。
個人的には少し分からんでもない。 >>890
その価格帯で新車のMTってもう無いな。
商用車でもキャラバンのガソリン位しか無いんじゃないか アクセラのガソリン1.5ならギリいけると思う
ただ荷物が十分載るかは人それぞれだから試乗がてら実車観に行くのをオススメする
＞＞891 ＞＞894
返信ありがとうございます。ルノーカングーは見落としておりました。
これを含めた４車種を中心に検討したいと思います。
MTが少ない中、いろいろと探して頂きありがとうございました。
>>896
チョッと予算オーバーですがCX3のXDの2WD6MTもあるよ。SUVだけど。
あと、プジョーの208のスタイルなら予算内に収まると思いますが、小さいかな。 CX-3ならプジョー208のがリアは広いと思う。
プジョーはオプションのカーナビが20万くらいするのしかないからそこ注意
マツダはディーラーオプションでKENWOODがOEMで作ってるナビが無かったっけ？
調整機能もチョビっとあった気がする
そもそもマツダにディーラーオプションのナビなんて存在しません
01)【買い替え】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【S～Mサイズミニバン】
05)予算【諸経費込み 160万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【先代フリードプレミアムエディション、プレマシー20S】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【5人 (幼児3)～稀に7人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【8000km(普段使い4000+帰省4000)】
12)主な使用用途【買い物と雨天時の幼稚園送迎、盆正月の帰省】
13)よく走る場所【都内近傍、東京～北九州】
14)購入予定時期【 2018年3月頃までには】
都内在住のため、普段の取り回しが楽なフリードか、高速が安定するプレマシーかで悩んでいます。
(シエンタは経験上、長距離の3列目が割合拷問なので除外)
ご意見よろしくお願いいたします。
>>905
年間走行距離は短いけど高速道路に長距離乗るみたいだから、排気量は大きい方が楽。 01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】
買い替え
02)【新車･中古車】
新車
03)【国産車･外車】
国産
04)車のタイプ【】
(コンパクト)SUV
05)予算【諸経費込み 万】購入方法【現金一括】
特になし
06)検討している車種 & グレード【】
レクサスnx、ハリアー、C-HR、アウトランダー
07)ミッション【】
08)駆動方式【】
09)乗車人数【 人】
10)燃費【】
11)年間走行距離【 km】
10000～15000
12)主な使用用途【】
休日のみレジャー
13)よく走る場所【】
街
14)購入予定時期【 月】
1年以内
SUVが良いですがあまりでかいのは狭い道で走りにくそうなので所謂コンパクトSUVを狙ってます
片道1000km以上の旅行にもたまにいくので長距離でも疲れないような車だと何が良いでしょう？
>>907
検討車種がちっともコンパクトじゃないけど、Bセグならエスクードのターボ。
Cセグもコンパクトの範疇と言うならCX-5のガソリンか、検討車種の中ならNXのターボ。 >>908
ありがとうございます
どのくらいからコンパクトというのかよくわからないですがC-HRだと少し小さすぎるとは思ってます
マツダのCX-5も良いんですね
ちょっと調べてみます >>907
長距離はスバル疲れないよ
でも燃費悪いよ 迷ったらアクア買っとけ 間違いないよ
こないだ代車で乗ったけどトルクあって力あるし、
足回りもしなやかで欧州車にひけをとらない
売れてる理由がよくわかったわ 居住性以外は全く隙がない
>>911
＞迷ったらアクア買っとけ 間違いないよ
＞
＞こないだ代車で乗ったけどトルクあって力あるし、
＞足回りもしなやかで欧州車にひけをとらない
＞売れてる理由がよくわかったわ 居住性以外は全く隙がない
コピペおつ 01)【初めて購入】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクトカー】
05)予算【諸経費込み 70万】
購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【フィット RS／スイフトスポーツ】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【 5人】
10)燃費【郊外で10km程度】
11)年間走行距離【15000 km】
12)主な使用用途【通勤】
13)よく走る場所【一般道】
14)購入予定時期【 来年1～3月】
コンパクトでスポーティーな車で、現行より
一つから二つ前のモデルで探しています。
初めてのマイカー購入なので、分からない事
だらけですが宜しくお願いします。
01)【買い替え】コンパクトカーからの買い替え
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【軽バンか軽ワゴン】
05)予算【諸経費込み 70万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【スズキエブリィ、エブリイワゴン、ダイハツハイゼットあたり】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【こだわり無し】
09)乗車人数【 基本２人、ときどき３人】
10)燃費【カタログスペックから経年劣化を考慮した程度なら問題なし】
11)年間走行距離【 5000?6000km程度】
12)主な使用用途【日常の買い物および月2?４回程度のキャンプ】
13)よく走る場所【ほぼ一般道、月１?２くらいで舗装された山道、高速道路は年数回程度】
14)購入予定時期【今の車の次回車検の2018年4月前までに】
前提として車には詳しくないです。今の車は知人紹介のディーラー兼修理屋から同額で一括購入しました。
２人家族で通年でよくキャンプに行くんですが、10年モノのコンパクトカーの後部座席を倒して荷物を積んでも
だいぶ厳しくなってきました。（必要な荷物を全て詰むと、後方視界を遮り始めるくらいの荷物高）
そこで次の車検前に買い替えしたく、載荷量が大きくて日常の買い物など普段使いもできる軽バンを買おうと思ってます。
基本は２人乗車で連続２時間くらいの運転をそこそこ疲れずにできて、たまに後部座席に３人めを乗せつつ
できる限り多めの荷物を後方視界を遮らずに積める、上記条件に合うような軽バンでオススメがあれば教えてください。
よろしくお願いします。
>>916
荷物が外でもいいならデッキバンとかどうでせう >>917
ありがとうございます。
当初、ダイハツのデッキバンも検討はしたんですが、キャンプで雨に降られたときの撤収作業などが
つらそうなので対象から外した次第です。 >>915
それらのグレードでコミコミ70万だと程度の悪いのしか買えなさそう >>916
軽のワンボックスとコンパクトカーなら、軽はやはりそれなり。
夏はエアコン効き悪いし、快適性も落ちるのは覚悟の上で。
個人的にはアトレーワゴンお勧め。
出来ればH19年後半からの現行の方がエンジンはトルクフル。
10年足車で割と荒く使ってるけど、乗りやすい。
ただ、中古の軽箱は決して安くないから注意かと >>919
70だと難しいですか、程度の悪くないタマを
買おうと思うといくら位は見といた方が
良いんでしょうか？ >>909
C-HRが小さいというのならその上はミドルサイズSUV
ハリアー、アウトランダー、CX-5の他にエクストレイル、フォレスターなど
でもこの辺のクラスはたいがい幅1.8mを超えて狭い場所は大変になってくる
休日レジャーで何人乗るのか、荷物はどれくらいかによっては
C-HR、XV、ヴェゼルも選択肢になるのでは 皆様、ありがとうございます
メインは2人ですがたまに後ろに大人2人くらい乗せる感じですね
C-HRとスバルXV、ヴェゼルあたりが大きさならちょうど良い比較対象でしょうか
参考になります
ちなみにトヨタの営業担当にはC-HRがかなり売れててコスパも(nxやハリアーと比較して)良いと言われました
>>920
916ですが、ありがとうございます。
アトレーワゴン、スペック確認してみましたがいいですね。
第一候補をアトレーワゴン、第二候補をエブリィワゴンあたりで探してみます。 >>923
CH-Rは非力だから大人4人はキツいのでは？
デザインが気に入ったなら仕方ないけど、ハイパワー版が出るまで待った方が良いと思うが。 >>923
営業の言葉を鵜呑みにしてはいけない
そいつはC-HRを売りたいだけ
C-HRのコスパは最悪レベルに悪いぞ
その使い道でその三車種から選ぶならば、C-HR以外を選べば満足できると思うよ 01)【買い足し】
02)【新車】
03)【国産車】
05)予算【諸経費込み240万】購入方法【現金一括】
07)ミッション【AT】
09)乗車人数【 2～5人】
11)年間走行距離【 7000～8000km】
12)主な使用用途【休日の日帰りゴルフ用、年に3～4回の一泊二日の旅行用】
13)よく走る場所【都内の一般道、都内から千葉や茨城等に向かう高速】
運転席からボタンでミラー調節できる、SRSサイドエアバッグ付ける、カーナビ付ける…オプションとしては最低限のこれくらいあればよく、後は183cmあるのでセダン等ではなく天井高めのもの、
上記のように普段は1～3人乗り、年に1回くらい5人乗ることある
かないかくらいなのですが、このような条件で値引きも考えて諸々～240万で収まるような車あるでしょうか？
よろしくお願いいたします。
予算250万ならわかるが
予算240万って何よ（笑）
>>928
マットとかドラレコ自分で買うのに10万くらいはそっちに当てようかと思いまして笑。 >>930>>931
フィールダーも乗ったことあるのですがもう少し気持ち天井高いものがいいかと思いまして…。
今カタログと値段見た感じソリオかシエンタ気になってるのですが
これらは自分の用途だとどうでしょうか？ フリードプラスはリセール悪いから3列使わなくてもフリードにしたほうがいいよ
フリードは三列目跳ね上げだから、たたんでも邪魔だよ
レス遅くなってすいません。
まず、みなさま意見感謝ありがとうございます。
両車とも試乗してきました。
まず、オデッセイですが、他のすべてを満たしているのですが、一番重要な
フルフラットが不可能でした。ディーラーの対応はとてもよかったです。
次にアルファードですが、試乗はしぶしぶさせてもらえたのですが、シートアレ
ンジを代えて欲しいというのはやってくれませんでした、自分でやってみてもいい
ですかってきいたら、購入確定したらやっていいですと・・・
ネットでみたかんじ、前側に倒せるタイプのフルフラットではなく、後ろに倒しての
フルフラットなので、高さとか、バイクが乗せれるような感じかわかりませんでした。
なので、実車で確認したかったのですが・・・
ベストなのは、助手席、運転席以外床下収納出来るようなのが希望なのですが。
これは厳しいでしょうか？
>>936
実車確認してないけど、たしか現行ステップワゴンのスパーダハイブリッドは床下収納だったような
高さもオデッセイよりあるんじゃない >>937-938
レスありがとうございます。
今回買い換えにあたってステップワゴンがハイブリッド化するとこのとで、買い換え
を考えはじめました。なのでステップワゴンは第一候補でしたが、ハイブリッドに
8人乗りがないためあきらめていました。ただ、簡単にセカンドシートを外せるなら
トランポにするときは1台ならセカンドシートを1方、2台ならセカンドシートを両方
外すって手もありますね、この方法だと逆に選択車種が増えてしまいますが＾＾；
これは発表されて8人乗りが無かったからすぐあきらめてしまったため、現車確認
試乗をしてないので、一度試乗しにいってみようかおもいます。 横からで申し訳ないけど、発端のレスが分からなくて何を求めてるか分からん
>>941
>>881
二列目三列目シート外してフロアに手を加えればアルファードあたりのサイズなら可能かも知れない >>942
さすがにそこまでするのは手間なので2列目の片方を外せて1台乗せれるので
現在検討中です。アルファードですとステップワゴンとくらべて100万程度価格
アップするようですし 01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】乗り換え
02)【新車･中古車】新車
03)【国産車･外車】不問
04)車のタイプ【】軽自動車以外
05)予算【諸経費込み 万】購入方法【現金一括】300万 一括
06)検討している車種 & グレード【】無し
07)ミッション【】atのみ
08)駆動方式【】不問
09)乗車人数【 人】4人以上
10)燃費【】不問
11)年間走行距離【 km】2万キロ
12)主な使用用途【】通勤、仕事
13)よく走る場所【】一般道
14)購入予定時期【 月】年内
今使っているフィットがもらい事故を起こし、車検も近いので乗り換えを検討してます。
ただ駐車場の問題があり、フィット以下の車幅の車しか購入出来ません。
現行モデルのフィットのデザインが好みではなく、別の車を探しているのですが何かオススメの車種があれば教えて下さい。
>>944
常時4人以上乗るなら悪いこと言わんからフィットにしとけ >>945-949
色々提案ありがとうございます。
知らなかった車種等もあったので、参考にして色々検討してみます。
次スレはワッチョイ付きの建て方が自信ないので、すみませんが↓の方お願いしますorz 次スレ建ててもいいけどテンプレこのままでいいのか？
だめなら改訂案ヨロ
>>944
09)の項目には普段使うときに乗る人数書いてね
あとATのみってのは、こだわりがあってCVTはダメってこと？
基本1人なら、デミオとかいいんでないか >>944
車幅だけが問題なら、ちょっと全長が長いホンダグレイスとかシャトルとか・・・ >>843
ゴミを押しつけてくれてありがとう
5AGSとかいううんｋシステムなんなのあれ？
どこが初心者向けなんですかね･･･ 言い値で買い取れやごらぁ >>956
シングルクラッチのセミオートマですよね。別の車で乗ってます。癖有りますよねあれ。
マニュアルモードでシフトアップした後にガクンとなるタイミングでアクセルを抜け(緩めれ)ば良いですよ。
アクセル踏みっぱなしだと車酔いするほどつんのめりますが、アクセルを抜くタイミングを掴むと、変速ショックは無くなります。そして、運転が楽しくなりますよ。 >>957
車に楽しさなんて求めてないんだよなぁ･･･
カブみたいに乗ればいいのはわかったけど
慣れない車でやるせいでひたすら疲れる そして超酔う
冬乗り越えたら売り払うから>>843はマジで言い値で買い取れカス >>958
参考ばかりに
幾らで買ってどれだけ走ったんだ？ >>958
御愁傷様
AGSはアクチュエータの耐久性も激烈に低いから
その内修理を繰り返す事になる
ちゃんと商売出来てるディーラーはもう進めてきてないな >>958
特に指定が無くて乗れればいいってお人は、黙って現行の軽か適当なプリウス買っとけば満足するっていい例だな。 使い方と乗り方考えないアホが脳死状態でオススメされたクルマ買ってぼやいてるだけじゃん
安くない買い物なんだからちょっとは考えろよ
01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】買い替え
02)【新車･中古車】どちらもあり
03)【国産車･外車】国産寄り
04)車のタイプ【】SUV、ハイトワゴン、ミニバン、他もあり
05)予算【諸経費込み 300万】
購入方法【現金一括】残価設定はどうなんでしょうか？
06)検討している車種 & グレード【】
07)ミッション【】AT限定免許
08)駆動方式【】
09)乗車人数【 人】最低2、できれば４
10)燃費【】
11)年間走行距離【 km】1万キロ
12)主な使用用途【】通勤
13)よく走る場所【】一般道
14)購入予定時期【 月】来年3月
身長186cmの縦長男が快適に運転席に収まれる車を探しています
カローラフィールダーでハンドルと膝が干渉
コンパクトカーでも窮屈でなければ歓迎
スポーツ自転車が乗せられれば文句なし
（今は親譲りの22万キロのトヨタのノアが故障増えてきたので）
300万円までで中古でも構いません
主な使用は十キロ未満の通勤です
休日ドライブは月2くらい
>> 963
4人までしか乗らないなら
フリードスパイクの中古が安くていいかな
>>966
俺も189センチあるけど
シートを下げれば十分な広さ
少し運転したことあるだけの感想だけどね
あとは先代のノアとヴォクシーは5人乗りグレードがあって中古は安く買えるよ >>963です
昨日点検ついでに買い替え促されて、今日試乗したらCH-R380万で日曜までに即決いただければ割引増します！いかがですかっ！？
て前のめりに営業されてしまいました。
仕事はえーよ（(笑)）
後ろ半分絞りすぎ感はあるけど、運転席は窮屈ではなくて意外と良かったですわ
中古も含めて色々見ないと納得できんけどな >>968
CHRで380万？高すぎる
ハリアーより高いじゃん >>969
オプションてんこ盛りにしたらそれくらい行くと思うよ。
プリウスアルファ買った時、総額そのくらいになったもの。 >>968
うわぁ…
それ買わされたら後で絶対後悔するよ
ただでさえC-HRは装備やエンジンの割に高いのに380万とか…
実際、300万もあれば一番いいグレードやディーラーオプションてんこ盛りを選択しない限り色々選べるからそれはやめるべき。
ディーラーオプションをバイザーやマットなどの最低限にして、ナビとかその他はカー用品店で取り付け込みでやってもらう or ネットで購入して個人の車屋とかで取り付けて貰うのが一番安く済むよ。
一体型ナビが欲しいとかだったら話は別だけど。 さすがに金額が高すぎてそんなさくっと決められませんでした
CHRで運転席なんとか窮屈には感じなかったので中古も含めてヴェゼル、cx3,cx5、などのクーペSUV、フィット、ノート系も含めて選択肢広げて試してみようと思います
186ののっぽですがどこまで乗れるやら。
>>972
運転席の広さを求めるなら外車の方がいいと思うな。
一度外車のディーラーで適当なのを乗ってみたら？
日本車って外人に比べて体の小さい日本人向けに設計されてたりするからさ。
外人は体格が大きい人が乗ることも想定して作られてるから、コンパクトカーでも広かったりする事もあるよ。 >>971
C-HRってレクサスCTを買ってたような
ある程度お金に余裕のある熟年層向けだよ
コスパで買うクルマじゃないね
逆にその層にとってヴェゼルやXVでは貧乏臭すぎる 01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】乗り換え
02)【新車･中古車】新車
03)【国産車･外車】国産車 トヨタとマツダ以外で
04)車のタイプ【】1500cc以上 できれば4WDのSUV
05)予算【諸経費込み 万】購入方法【現金一括】300万 一括
06)検討している車種 & グレード【】無し
07)ミッション【】できればCVT
08)駆動方式【】4WD
09)乗車人数【 人】4人以上
10)燃費【】不問
11)年間走行距離【 km】5000km
12)主な使用用途【】レジャー、買い物など日常の足
13)よく走る場所【】一般道
14)購入予定時期【 月】来年3月ごろ
急な坂道が多い丘陵地に住んでいます
アイポイント高めの車が運転していて楽です
よろしくお願いします
すみません追加です
できればですが後席を倒してロードバイクが載せられると助かります
>>976
XVかヴェゼルもありかな
エクストレイルより狭いけど
乗車人数が文字通り4人以上で普段使うならエクストレイルだけど。
こういうことあるから乗車人数は普段実際に使う人数書いてください欲しいんだが >>980
ありがとうございます
ベゼルも気になります
今のところ実際に乗るのは3人で最大4人です 01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】買換
02)【新車･中古車】できたら新車
03)【国産車･外車】 国産車
04)車のタイプ【】 suv コンパクトカーもあり
05)予算【諸経費込み250万】
購入方法【現金一括】現金一括
06)検討している車種 & グレード【】ヴェゼルff エクストレイル xv
07)ミッション【】mt
08)駆動方式【】どっちでも
09)乗車人数【 人】基本一人
10)燃費【】出来ればいいほうが良いが、あまり気にしない
11)年間走行距離【 km】1万
12)主な使用用途【】通勤、街乗り
13)よく走る場所【】一般道
14)購入予定時期【 月】7月
装備はナビがあればいいかなって感じです
見た目の格好良さでsuvを狙ってます
車には詳しくないです よろしくお願いします
>>982
すいません
書き忘れましたが、北陸なので雪道も走ります >>982
候補に挙げてる車種はMTが存在しない
SUVでMTがいいなら、もうちょっと予算上げてCX-3かフォレスター
コンパクトカーならスイフトスポーツ、フィットRS、デミオあたりかな >>982
今度デビューするクロスビーならMTあるかも >>982
皆さんコメントありがとうございます
mtとat間違えました すいません
その位車に疎いのです エクストレイルを総額250万に抑えるよりは、ヴェゼルやXVにオプション付けたほうが満足度高いと思う
雪道走るならXVのほうが安心だろうけど、ヴェゼルはインテリアと後部座席の広さがXVより優れるかな
>>976
ヴェゼルは後部座席を倒して、前輪外せばロードバイク乗るよ 登録済み未使用のエスクードあたりも悪くなさそうだが
未使用車ってお得なんですかね？
エクストレイルで30万ほど新車より安いみたいなんですが
新車で20万値引きしてもらった方がいいような
>>991
新車は丸3年車検あって色や装備も好きに出来る。
新古車は現物。色や装備は見たまんま。車検も残り2年数ヶ月。
差額をどう考えるかだよ。 >>991
グレード、オプションの条件が合えば最初からmax値引きみたいな金額だし
細かくメーカーオプション設定してない車種なら、後は塗装色が合えば素敵な買い物になるよ
だいたい登録済みの未使用車は登録水増し用途か展示・試乗車のどちらかなので
販売までは早くても3ヶ月位経ってるから、その点も気にならない人向けになるね 新古車と新車の差額って幾らぐらいが平均なんですか？
01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【】
05)予算【諸経費込み 300万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【インプレッサスポーツ、アクセラ】
07)ミッション【AT/CVT】
08)駆動方式【こだわりなし】
09)乗車人数【4人】
10)燃費【特になし】
11)年間走行距離【 10000km】
12)主な使用用途【日常使い、キャンプ、旅行】
13)よく走る場所【東海地方】
14)購入予定時期【夏くらいまで】
市街地、駐車場での安全装備で２車種を候補にしました
大きさでインプレッサの方が乗りやすいと思っていますが、アクセラの方が安全装備が優れていれば検討しようと思っていますがいかがでしょうか
>>996
まー、4人で乗るならインプじゃない？
マツダならCX-5の20Sのほうが選択肢になるかも lud20230201224911ca
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