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1名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/04/28(金) 18:15:08.11ID:oM7WiqGd
スレ参加資格は10年、10万キロを両方クリアした車のユーザーですので
それ以外の方はROMに徹するか、スレ違いの発言はお控えください。
※参加資格設定のないスレも残っていますのでそちらに移動してください。


●20年: 長く車に乗ろう! :20万キロ●Part33
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1485445860/
2名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/04/28(金) 18:20:05.30ID:ymzk4RSM
あ、やっちゃったね…
ドンマイ >>1
素人さんが勝手にスレ立てちゃうのは良くある事だから。
以後放置でヨロ >>ALL

#業務連絡:次スレよろ >>トピマス殿
3名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/04/28(金) 20:24:27.31ID:FAEwE+lm
ここやな
4名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/04/28(金) 21:14:28.63ID:Za7UPDbh
ここか
5名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/04/28(金) 21:19:12.93ID:FAEwE+lm
続きはデラのお兄ちゃんでええんか?
あれは規定の放逐やろ
6名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/04/29(土) 00:12:04.18ID:fK5MEbUZ
>>1
7名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/04/29(土) 07:15:53.77ID:mzc9Ljur
いちよつ(^-^)/
96年式M3で早朝散歩して来た(^-^)/
8名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/04/29(土) 07:24:37.06ID:8nUKjZ/a
●20年: 長く車に乗ろう! :20万キロ●Part34 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>8本 ->画像>8枚
9名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/04/29(土) 08:14:22.17ID:1xVZ6xpW
>>1 乙!
>>8
こんなん朝から散歩で走ってたら苦情いれるなw
10名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/04/29(土) 10:07:07.61ID:v8Yd8Ywy
>>8
サムネでウンコに見えた
11名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/04/29(土) 12:21:30.30ID:Kpmyzbpj
>>7
ハーフトラックいいですね。
乗って見たいな。
さすがに中戦車や軽戦車じゃないと思う。
私は維持する経済力もスキルも無いから。
12名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/04/29(土) 12:43:00.34ID:V+4avSoq
せっかく全握で名古屋に来たから
明日はトヨタ博物館に行ってくる
13名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/04/29(土) 17:07:41.23ID:eqIdf7b+
>>11

この人でしょうか


14名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/04/29(土) 20:32:16.86ID:0o/r2GzQ
これだろ?

●20年: 長く車に乗ろう! :20万キロ●Part34 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>8本 ->画像>8枚
15名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/04/29(土) 20:47:15.28ID:eqIdf7b+
やっぱり、ルノーはいいなぁ

http://imgur.com/2rXchmT
16名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/04/30(日) 08:12:29.08ID:SilC8jz8
>>13
M3より、いすゞのTSDやTWDのほうが、維持が楽そう。でも、実物は大きくて、10年前程度の良いTSDの話があって現車見に行ったが、結局買えなかった。今でも残念に思う。
私の限界は日産キャリアかな、と思う。
17名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/04/30(日) 10:06:38.75ID:AiP7RT1Y
日本を代表する名車で20年以上前の車といえば
AEの101や100のカローラしか無いだろう。
歴代のカローラで装備と質感が一番豪華だった
最新のクラウンやセルシオなんか足元にも及ばない。
AE10#系のカローラをお持ちの人はいずれトヨタ2000GT
みたいにプレミアがついて思わぬ高値で取引される日が来るでしょうから
壊さないように大事に維持しましょう。
18名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/04/30(日) 10:47:19.47ID:jUunhFS/
        ____
        /     \
     /   ⌒  ⌒ \   何言ってんだこいつ
   /    (●)  (●) \
    |   、" ゙)(__人__)"  )    ___________
   \      。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | |             |
__/          \  |__| | |             |
| | /   ,              \n||  | |             |
| | /   /         r.  ( こ) | |             |
| | | ⌒ ーnnn        |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二  _|_|__|_
19名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/04/30(日) 12:27:27.92ID:hxQFpGRp
残念ながらTE71の方が値がつく
20名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/04/30(日) 12:44:21.79ID:OD+ydjQh
ウチのAE91なんて俺しか評価してないぜ
21名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/04/30(日) 12:45:53.82ID:rmV5XYaN
AE85並みのクズさだな
22名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/04/30(日) 17:42:28.24ID:NrrfGPqR
拙者のE-ST215G
二代前期のかるでぃなはトヨタ博物館から展示要請のオファーが来てるでござるよ








と言う夢を見た
23名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/04/30(日) 18:07:44.20ID:Fi2vtLcd
AE101なんてデートカーじゃねぇか
24名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/04/30(日) 18:15:47.65ID:lAcAFXJv
パブリカとTE27乗ってたおっちゃんがいたけど死んじゃった
あの2台はどうなったのかな
25名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/04/30(日) 19:38:42.24ID:xqBdFN3l
田舎に住んでるけどポルシェ乗ってる奴見たわ
いるんだなー田舎にも
26名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/04/30(日) 19:44:21.95ID:Fi2vtLcd
FRのポルシェなんて人気ないから
あと10年寝かせたら価値でんじゃねぇの、928とか
27名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/04/30(日) 22:57:33.38ID:mTN7igMJ
>>22
先にスプリンターカリブにオファーが行くだろうな
28名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/01(月) 00:14:20.48ID:iovWfWAq
肉が熟成されて旨くなるのと同じで車も熟成されて価値が高まる
AE101は製造後20数年の月日でいい具合に熟成されているから
きっと価値も大幅に上がっていることだろう。
手放してしまった連中は今頃はげしく後悔してることだろう。
29名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/01(月) 07:02:02.90ID:mvKfcTMe
変な構ってチャンが湧いてるな
30名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/01(月) 10:45:23.85ID:G7mPEeCH
>>17
補修部品にプレミアが付いていた。
古いパーツリスト見て注文したら、価格は当時の5割増しだった。
車本体にプレミアが付く日は…
たぶん、永遠に来ない。
31名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/01(月) 15:33:02.96ID:7JetbQzw
車自体に伝説がない車にはプレミアは付かんな
32名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/01(月) 19:03:26.73ID:KN6Li20H
>>30
パーツリストの最初のほうに
「値段は次第に上がります」
とか注釈付いてるな
まぁ5割増しくらいならいい、欠品より
33名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/01(月) 20:09:07.43ID:odvbPU4B
>>31
ジーンズみたいだね
34名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/01(月) 20:11:36.00ID:Nz5qDjZW
>>31
伝説の巨神の力
35名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/01(月) 21:18:30.52ID:S0zhbb79
イデオン
36名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/01(月) 21:22:27.92ID:nmLc/XsK
グリーンジャイアント
37名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/01(月) 22:30:24.37ID:7t1e47E+
>>32
欠品より、5割増しでも。
欠品よりか、半年待ちでも。
欠品よりか、注目して、届いた部品をいざ組もうとしたら、不適合でも。
欠品よりか、…
38名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/01(月) 22:41:47.91ID:KN6Li20H
>>37
ほんまやで

おどれ新型のシビックタイプRとか出す前に
旧型のパーツ出せや
言うたら

NSXだけでもパーツ出しとるから
有り難く思えや
S2000ですらパーツないんやで

言われてもうたわ、青山に
39名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/01(月) 23:08:41.73ID:iovWfWAq
20年超えの車は現在の同クラスの車と比較して
プレミアがついてるので自動車税が値上がりしております。
プレミアの無い車は自動車税が安く場合によっては減税すら
されてるみたいだ。
40名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/01(月) 23:17:52.34ID:PGI0a3GO
重い車や排気量の大きい車が税金を多く払ってるのは環境負荷の為に
当然だから税金の低い車と同じとして、本来の税額よりも重課されてる
古い車は本来払う必要のない分まで負担してるから、道路を走行するときは
優遇されなきゃいけないよね。
41名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/01(月) 23:18:36.12ID:6oOOu8s0
S2のパーツ出ないってマジかよ
42名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/01(月) 23:36:05.89ID:QHPaboxE
古いから、新しいから、エコだから、エコじゃないから
こんなシナリオを描いたり、理由を付けたりして
減税や増税と言った係数を、やたらと掛けすぎだと思うんだけどね

あと、ガソリン車向けにガソリン代は高く
ハイブリッド車と、電気車向けに電気代は意地でも安く・・・みたいな?

こんなのは需要と供給、市場に任せればいいのに
費やした金額が少なければ結果的にエコだし
金が掛かればエコではないんだし
43名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/01(月) 23:50:49.07ID:Nz5qDjZW
>>36
オウオウオウ
44名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 02:55:14.82ID:FQ3pniFL
課税根拠を失った税金を廃止して改めて新税を作って課税して
プラスマイナス0にして国に入る税額は変わらず、
自動車ユーザーの負担軽減と税の公平負担は一向に改善されていない。
馬鹿げた税制を容認する政治家どもとそれを認めるバカ国民ということか。
免許は取っても自動車を買わない若者が増えるもの頷ける。
45名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 04:55:43.15ID:HdRYmfF8
20万まで乗ったことないけど
修理代がどのくらいかかるもんなのかな。
46名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 06:11:29.89ID:X9Tkm3ch
>>45
h14年式カローラフィールダー
1500

21万キロ
オイル フルード 冷却水以外だと
ベルト交換1回
ブレーキパッド交換1回
プラグ交換1回
スカビライザーリンク交換1回
くらいしかしてない
全部ヤフオクで総額15000円ぐらい

あとt10 t16バルブが2、3個交換したかな
47名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 07:16:05.29ID:ep1hSyDL
あのさあ…
そんな最近の車出されても…
修理内容も距離乗れば交換するようなごく普通のものだし
やっぱり距離だけじゃなく年数もだよね
仕事で乗ってれば新車でも距離なんて幾らでも行くんだから
48名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 07:17:05.95ID:+/ykB8Ua
>>44
本当に環境対策なら、重量税や自動車税を止めてガソリン税、軽油税だけにすればいい。
普段は車庫で寝ていて、春と秋の晴れた日曜日の午後だけ走るビンテージカーが環境負荷が大きいとは思えないし、そこまで古くなくても20年を超えてまだ動いているって事は、あまり走らなくて、事故その他を起こさなかったからで、環境負荷は比較的小さい。
使った燃料分環境負荷が大きいと私は思う。
49名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 07:32:21.73ID:VgfmINYf
壊れるまで交換しないって事なら修理代なんてそう掛からない。
20年12万キロでタイミングベルトとウォーターポンプとオルタネーターの交換、
ブレーキとクラッチの各シリンダーのオーバーホール、ラジエターと
サーモスタットの交換とやってきたが、どれも壊れてなかったのを自己満足のためにやっただけだし。
パワステ全交換は壊れた(漏れ)からやったけど。
あとはエンジンのオイルシール交換も漏れたから必要だったな。
やらなかったらゼロ円だよ。実際にそういう人いるからね、壊れても直さずに
乗ってるくらいだからもっと酷いけど。まあそういうのは金がないから買い替えられない
だけの人だ、俺は違うから。
50名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 08:17:30.15ID:Jc3IPgNG
>>47
46です
しつれいしました15年落ちが最近の車とは思ってなかったです
51名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 08:38:56.67ID:UXGxQMyf
フィールダーなんか充分最近の車だろwww
52名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 09:37:21.01ID:Jc86q/ei
19年式16万キロで参加します!
53名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 09:53:44.77ID:99Kb08W0
>>37
たよね
ゴムパーツの欠品は許されない
54名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 13:35:38.11ID:Jqv2Ydbc
>>50
いや、失礼でも何でもないよ
15年21万キロなら、むしろ十分、該当している
ただフィールダーは、後継に現行型として存在するから
最近の車と思われがちかも知れないし、単にイメージの問題だろうね

うちので後期型だったら2002年式もあるし
次の型(246)を最後に廃盤となったから、古いイメージがあるってだけ
ここにもユーザーいるでしょ、ST215G乗りが
55名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 13:46:30.63ID:Fl3Ay/Wx
11年の俺はヒヨッコだな
20年目指して頑張るよ
56名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 14:01:45.96ID:pcos0jwH
22年21万キロ経過の軽箱ですよー
57名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 14:38:29.26ID:FQ3pniFL
20年20万キロを目指すならば・・・、
車の保管場所は屋根付きの車庫に保管するべし。
オイル交換はケチらずきちんと定期的に行うべし。
急ハンドル、急ブレーキ、急加減速等の車の
負担となる運転は厳禁とすべし。
洗車をし過ぎないようにすべし。
オリジナルを維持して社外品での改造とパワーアップは厳禁すべし。
新車情報や発表会や試乗会には絶対行かない。
これらを順守すれば20年20万キロも夢では無いだろう。
58名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 14:53:39.23ID:Fl3Ay/Wx
はぁー、屋根も無え!
59名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 15:17:05.92ID:GvTiUz5x
新車に乗ったらますます自分の車が好きになるだろ。
最近の車の効率重視のデザイン。具体的にはノッチバックのトランクが短すぎ&リヤガラス寝すぎ。
クソな電スロのセッティングとかね。
60名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 15:19:44.81ID:lobpN8HG
知り合いに先代マーチ43万kmがいるなぁ
エンジン乗せかえてないし、最近ようやくウォーターポンプがいったらしい
50万超えたら変えますとは言っていた
ちなみにそれは展示車だった
61名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 15:49:45.38ID:RVkcicDq
>>57
雪道にわざわざ出かけ、峠に遊びに行き
ブーストアップをしてるが39万キロ目前
62名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 15:58:26.28ID:VNlPTQ84
16年16万キロのミニバン乗りの俺はまだまだだね
このままダブル20を目指して頑張ります
63名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 16:10:29.80ID:Jqv2Ydbc
20年10万キロという・・・
購入時で10年5万キロだったしな
距離が年式の半分だな
64名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 16:18:10.56ID:2T2WnFE4
>>60
水ポンプってそんなにもつもんなのか
65名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 16:27:22.81ID:lAcjtu1s
12年25万キロ
66名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 17:30:00.88ID:GE1Nyjz7
自動車税の納税通知届いた
たった2500ccなのに51700円か・・・
古い大排気量車を維持してる人は尊敬するわ

車の重量も13年経過時に一段階、18年経過時にもう一段階重くなっちゃうし、ホントやんなっちゃうぜ
67名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 17:33:28.41ID:eR19MJwf
>>45
10万キロ毎にベルト ウォーターポンプ プラグ。
12万くらいでO2センサー故障(結構高い)
17万くらいでサスペンションとブッシュ類純正新品交換。
(本当にやるんすか?と聞かれるぐらいそれなりの値段)
今21万だがエンジンも足まわりも絶好調。
68名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 17:36:52.17ID:+o01YNpx
昨日の夜さっそくクレカで自動車税払ったよ
58600円
69名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 17:39:15.25ID:2T2WnFE4
>>67
水ポンプは10万キロで換える必要なし。
サスペンションは換えるのならもっと早く換えないといけない。
70名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 17:40:25.81ID:+o01YNpx
15万キロでWPこわれてオーバーヒートした俺がいる
71名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 18:06:39.74ID:Nsas1NQW
自動車税かぁ まだ来てないけど2台で約12万・・・
72名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 18:43:14.13ID:HXRtF9XO
>>69
そうだよね。
サスペンションはやわい車が多いんで劣化してないと思ってる人が多い。
足回りの硬いスポーツカーだったらすぐ分かるけど、5〜7万kmぐらいで交換したほうがいい。

ウオポンは15万kmぐらいで交換。
73名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 18:45:33.55ID:a9gzfMNo
>>48
ウチにAE91はかなり走り回っているよ これしか持ってないから
遠出から近所のコンビニまで使いまくり
74名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 18:48:50.63ID:a9gzfMNo
>>57
屋根付き車庫なんて持ってないしオイル交換は適当だし…

普通に使って壊れたら修理していれば20年20万kmなんて特別な事じゃない
大抵は修理するのを止めて買い換えちゃうから20年20万kmに届かないだけ
75名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 18:51:30.53ID:a9gzfMNo
>>45
一番お金がかかったのはエアコンのレトルトフィット 20万円以上かかってる
76名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 18:52:17.35ID:a9gzfMNo
>>75
レトルトじゃなくてレトロね 予測変換許すまじ
77名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 19:48:13.03ID:+o01YNpx
R12フロンが高騰したりなくなる恐れでしたんだろうけど
いまはコールド12を充填すればいいだけだから無駄な出費だな
78名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 20:19:17.92ID:Wtox7o7R
26万かけてエアコンをコンプレッサー、エバポ、ブロア、エキスパンションバルブ交換して
直ぐにオートエアコンのアクチュエータが死亡
冷風が足元からしか出ない
コントロール系は一切欠品
もうガスも抜けて足元からも冷風こないから
コンプレッサーのベルトも外して
何度目かの夏がまたやってくる
79名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 22:35:03.36ID:BLrV/+7F
>>75
団扇をドアポケットにしのばせれば、解決。
扇子もOK.
冷房はコンプレッサーが10年程前に昇天して以来使用していません。
ACって何だろう?
公共広告機構の略だっけ?
80名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 22:48:43.56ID:Ja12bZLk
強者ばかりだなw
真似したくない
81名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 22:54:29.34ID:Jpnn0oz0
エアコンなしでも暑さは平気だけど、汗で座席が汚れるのが嫌なんだよなあ。
外で仕事してるから暑さだけなら平気。
82名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 22:55:18.87ID:BLrV/+7F
>>57
私の車、27年29万キロだけど、特に大切にしているわけでも、運転が上手でもない。
最近の日本車は本当に丈夫だなって実感している。
事故を起こさず、他にどうしても乗りたい車、欲しい車がなければ、意外と簡単。
私はタイヤ交換すら自分ではせずに、秋と春にディーラーでお願いしている。
その時に10万円以下なら悪いと思う部品すべて替えて下さい。10万円超える時は連絡下さいって条件で、ついでに見てもらっています。
83名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 22:56:38.16ID:XmbOizHY
わしの車はエアバックもABSも自動ブレーキも永久に故障しません。
なぜなら、全部装備されていないので壊れる心配がない。
84名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 23:06:04.60ID:BLrV/+7F
>>82
エアコンは当時27万6000円の見積りだったので、送風ファンと送風スイッチ交換で送風と暖房機能だけ回復しました。
85名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 23:17:00.51ID:BLrV/+7F
>>83
私の車もすべて未装着。
でも、エアバッグだけは興味があって、カローラ2の機械式エアバッグを流用して、装着をお願いしたんだけど、断られてしまった。
86名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/02(火) 23:35:43.52ID:8ycmHNoq
エアバックがない、または当時オプションなら平成5年前後ですな
87名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 00:04:48.06ID:FZ4D+0Hf
>>64
当たりだったんじゃないかな
自分は自動車修理の仕事なんだけど、以前トラックのメーターが一周(100万km)しててビックリしたわ
10年以上も前だから今はもう引退してしまっただろうな
88名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 00:08:28.23ID:FZ4D+0Hf
>>79
air conditioner
89名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 00:20:29.44ID:pl/y2znA
>>79
ace combat
90名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 00:26:17.68ID:1Wi+INtO
エアコン付けると送風口から霧みたいなのでてくる。真夏でも寒い位効く。センサーがイカれてるんやろな
91名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 00:27:26.66ID:1htOM4p8
>>79
交流
92名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 00:33:13.79ID:hA764Hok
>>82
壊れると言われる英国車だけど
10年25万km大した故障も無く走ってますよ

日本メーカーの電装品積んだ欧州車も早々壊れませんわ
93名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 00:38:16.53ID:F7/jcQlk
暑がりだからエアコン無しは無理
中古車に買い換えるレベル
94名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 02:24:57.42ID:RL+p9Gig
長く乗るならアメ車だな。
メジャーな車種なら部品は心配ないし意外に安く思うほど壊れない。
今乗ってる1台は36万キロ以上だけど元気だし知り合い乗ってたアメ車は中古並行でカーファックスで調べたら履歴60万キロだったけど普通に走ってた。

ただ自動車税だけ困る。
今年は3台(国産2500とアメ車2台)で25万円越えの税金となりそうだったのでアメ車を泣く泣く一台手放した。
それでも払える気がしない。
95名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 02:40:44.38ID:sUugZEBG
>>94
自動車税は車購入からわかってるだろ。
俺だって自動車税がネックで何台諦めたか。
96名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 02:55:18.12ID:S6c74wJQ
日本は自動車になんだかんだと税金を掛けすぎている
故、田中角栄が国土交通大臣だった時に道路財源として
作った自動車重量税や一般税源になって
課税根拠を失った自動車関連税は即廃止すべきだ
さらに暫定税率も本来の税率に戻すべきだろ
そして廃止した自動車関連税の穴埋めのための新税の創設とか
自動車ユーザーを舐めた詐欺みたいな税金は止めてらいたいものだ。
ワケの判らない税金をいつまで車ユーザーに負担させれば気が済むのかねこの国は。
97名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 07:10:03.80ID:sUugZEBG
まぁアレだ、一度掴んだ財源は絶対に
手離さないだろうな政治家(特に道路族)。

とにかく取り易い所から徴収するのは
辞めて貰いたい。
ガソリンなんて半分税金だもんな。
98名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 07:18:53.11ID:F/i1kO8U
>>90
あんたの車平成1ケタかそれ以前だろw
湿度の高い日は出るよ
条件が重なると凍りつく事もある
99名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 08:34:09.41ID:bRg56BfL
>>90
エアコンが作動している時点で驚き。
100名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 08:54:09.67ID:2f7hpgp8
平成7年車だけど、普通に動くよ
101名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 09:37:37.05ID:RL+p9Gig
>>95
分かってても何とかなるさ精神で乗りきってきたんですよ。
ところが昨年知人から遊びで買った一台を8ナンバーから3ナンバーに変更、転職して駐車場の都合でアメ車無理だからコンパクトな国産導入してみたら思いの外ヤバかった。
8ナンバーのまま乗ってても良かったけど、キット積んだままなの邪魔だし職務質問で無知な警察相手にするのも面倒になったから、こちらを手放した。
102名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 10:47:01.76ID:S6c74wJQ
平成7年の車に3桁ナンバーは似合わないやはり2桁ナンバーに限るだろ
中古車屋の片隅でスクラップになるのを待ってる
平成7年あたりの中古車で2桁ナンバーの車を見つけたら
プレミアを期待して迷わず買いだろ。
103名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 11:16:29.87ID:2JSngR8N
>>102
2桁ナンバーを見ると、新車から大切にしているのかな?
とおもう。
古いセルシオやクラウン、セドグロで
爆音マフラーに紫色HIDスモーク貼って車高弄って、エアロ巻いてデカイアルミに激安アジアンタイヤ。どっかぶつけて凹んでて、もちろん3桁ナンバーは最低。
104名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 11:18:35.02ID:jkfxe+Mc
>>94
アメリカの貧困層の人達でも、30万キロ以上の車には手を出さないって聞いたけど?
よっぽど気に入った車なの?
105名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 11:20:53.50ID:jkfxe+Mc
>>96
基本同意だが、どうしたら税制を変えられると思う?
106名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 11:21:19.49ID:1htOM4p8
アメリカは中古車が値下がりしにくい
値下がりしやすい日本車中古を避けてワザワザアメ車中古買うのはアホ
107Gspot
2017/05/03(水) 11:23:53.79ID:UTWie+Ac
フィリピンの海と空
フィリピンに行ってきた
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://neko-hirune.com/2017/01/16/philippines
108名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 11:32:35.01ID:uomm7xJR
>>94
アメ車で具体的にどんな車種がよさげ?
維持費もあるので排気量は2500未満で

最近撤退してしまったがフォードのフォーカスいいな
109名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 11:34:16.74ID:2JSngR8N
>>105
エコカー減税のハイブリッド、プリウスとか買って、5年でエコ替え。ミニバン便利だしオラオラしたかったら、強い高級ミニバンのハイブリッドを。
ガソリンスタンドでの、目先の支払いを減らす
というのが、お上の考える理想的なカーライフなんだろう。
古い車の減税はないと思う。
現実的には、あまり乗らないようにして、せめて揮発油税を少なくするくらいかな?
110名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 11:35:29.54ID:pl/y2znA
>>105
その分所得税を上げる 折角マイナンバー導入したんだから
111名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 11:39:17.53ID:YzzRHDP9
>>102
中古車屋に2桁ナンバーが付いてある古い車であれ
どのみち購入したところで、新しい3桁ナンバーに付け替えられるんだろ

好みの問題ではあるとけど
前車は2桁ナンバーの終わりで、「横浜73」だったけど
購入した同じ年(1998年)に、購入して3ヵ月後に
3桁ナンバーに変わりやがった!と思ってたけどな

2桁ナンバーの何が良いんだよ?
適当に割り振られた大きな数字1〜4桁よりも
自分で選べる番号の方が、どんなに良かったことか

今の車は希望ナンバーで、車の型式をナンバーにしているけど
同じ車種の車で同じナンバーの車も、チラホラ見かける
112名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 11:43:18.97ID:YzzRHDP9
民主党の「暫定税率廃止」には大いに騙されたな
マニフェスト通りではあるけど、セコすぎる
113名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 11:45:40.42ID:EXw3wlgf
>>105
トランプにそっと入れ知恵
「アメ車が売れる上手い手がありまっせ」
114名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 11:49:23.63ID:pl/y2znA
>>113
アメ車をいっぱい海外に売りたいなら税制をEUや日本や新興国のそれに近づければ良いのさ
そうすれば売れる車にアメ車が変わる
日本もアメリカ製軽自動車ばかりになったりして
115名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 12:04:44.88ID:/7Z2VvBK
>>69
サスペンションは8万キロくらいで一度非純正に換えてた。
その時はほとんど違いを感じられなかった。
足まわりのゴム・ブッシュ類を換えたときは明らかに乗り心地が変わった。

後、純正のフロアマットって買うと意外に高いけど、
品質は良いんだなと思い知った。
いくつか安いのも試したが、結局、車種ごとに型紙を取った車種専用を唄う、
カロを5万くらい出して買ったが、
純正と全く同じ形状ではないし、カーペットとしての質も純正の方が高そう。
116名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 12:11:48.91ID:9SIzDsrt
>>112
政治家なんて、自民党、民主党、公明党、共産党、その他すべて嘘つきだよ。
政治家も官僚も、何かをやろうとすると妨害する存在。
117名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 12:30:27.65ID:B9WUz8WC
K20Aだけど、運転席側(チェンケース側)がオイルまみれ
どっから手を付けたらいいか分からない。
118名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 13:03:55.52ID:i/Mbb/iW
>>108
初代フォーカス乗ってるよん
13年19万4千キロ
20万キロ超えたかったが断念無念
119名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 14:54:09.97ID:j/2yitZp
>>117
とりまヘッドカバーガスケット交換だろ
あとスチームで洗っとけ
120名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 16:52:41.83ID:RL+p9Gig
>>108
そんな小さな排気量の車は悪いけど知らない。
個人的に60〜90年代のSBが良いな。
シボレーのC/KやR/V系なんて、どうにでもなるし。
>>104
古いモデル欲しければ距離とか言ってられない。
どうせミッションやエンジン載せ換えて足やブレーキもアップグレードするんだろうし。
オレは80〜90年代の新し目の車が好きですよ。
自分で作業しやすいから金掛からないし。
60〜70年代車も好きだけど高くて買えない。
121名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 17:13:32.67ID:S6c74wJQ
与党も野党も嘘つきしか居らん。
少子高齢化で人口が減ってるのに新しい道を作りたがる
若者の自動車離れが加速しているのに道だけは作りたがる
古い車の割り増し税の廃止、暫定税率の廃止、
二重課税の是正、エコカー減税の廃止などで
自動車関連の税金負担を適正且つ公平にすべきだろ。
国政選挙で自民や公明、民進などの保守政党に投票していたら
いつまで経っても世の中は変わらないってことだろ。
122名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 17:17:05.70ID:2/OAVRse
>>121
イヤイヤ まだまだ道は足りないよ
具体的にどこの道の計画が無駄なの?

自動車は要らないとか言っている人と同じレベルじゃん
123名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 17:38:03.99ID:IeBUcbZu
自動車メーカーにその気が無いからな
軽自動車で修さんががんばってるくらいのものか
124名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 17:42:31.27ID:IeBUcbZu
>>108
フォーカスはヨーロッパフォードじゃないの?
125名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 17:47:14.44ID:IeBUcbZu
>>113
確か二輪の高速道路二人乗り解禁は
ライダーがアメリカ大使館に働きかけて
非関税障壁だって訴えて改正させたんだよな
ハーレー売れませんよ、って
126名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 20:50:32.20ID:JGOxd/f6
古い車が好きなんじゃなくて、長く乗るのが好きなんだけどな。
ここってそういうスレなんじゃないの?
70年代の車は好きだけど、中古で買ったばかりなら今の新車を買うのと同じでつまらないな。
それよりも15年乗ってる90年代の車の方が満足。買ったのは2002年だけど。
127名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 20:54:54.87ID:uomm7xJR
>>120
情報サンクス。なかなかレベル高そうなので私にはまだ無理だね;

作業しやすい車は魅力的。
128名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 21:01:38.89ID:IeBUcbZu
長く乗ってたら古くなるだろ
若返ったらオカルトだよ
129名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 21:35:21.24ID:st93BcXq
>>126
「長く乗るのが」
だね

部品の供給が良ければ言う事無しなんだけど
130名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 21:40:48.06ID:F7/jcQlk
>>128
レストアな
131名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 21:47:34.95ID:IeBUcbZu
国産車はパーツあったらレストアの必要ないだろ
80年代後半あたりくらいなら

GX60は錆であかんかったな
132名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 22:12:26.73ID:ngRMuZYv
ベロベロばぁ〜〜
133名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 22:34:12.56ID:JGOxd/f6
>>128
長く乗るから結果古くなるわけであって、古い車を買ってきて乗るのとは違うんだよ。
古い車自体も嫌いじゃないけど、それよりも同じ車に長く乗ってることの方が
はるかに楽しい。
134名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 23:08:50.59ID:IeBUcbZu
>>133
だよね
新車で買って27年目
135名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 23:24:52.05ID:qo2bVbI+
>>133
> 長く乗るから結果古くなるわけであって、古い車を買ってきて乗るのとは違うんだよ。

古いクルマを買ってきて、これから長く乗ろうとしているヤツも、仲間に入れてくれよ。
136名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 23:27:33.41ID:pl/y2znA
>>135
残念ながら古い車を買っても長く乗るのは難しい
137名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 23:29:07.57ID:OGgqeGku
>>115
純正フロアマットほど量産効果のあるマットなんてないだろ
138名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 23:36:31.09ID:YzzRHDP9
>>136
11年モノを買って、19年だな
車検を通したから、大きな事故ない限りは21年の予定
普段はザックリと20年と言っているが

フロアマットは前車も現車も
純正マットの上に、バケット型のゴムのマットを敷いてる
駐車場が砂利だから
そして手入れも楽
139名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 23:38:11.66ID:pl/y2znA
>>138
11年+19年で30年? それは凄いね
140名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/03(水) 23:53:58.32ID:htt/ofxq
>>138
マットの件は自分も全く同じ1度も純正マットを靴で踏んだことがない
実質土禁みたいなもんだよね
141名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 00:00:03.83ID:/QUXQbBT
>>139
違う違う
11年モノを買って、現在19年、1997年式
古い車を買って20年スレに常駐かよ?
・・・と思う人もいるかも知れないけど

前車は1995年式を、3年モノで購入して
事故故障等の影響を受けて、トータル14年、2009年にやむなく廃車
乗り換えることによって多少は若返ったけれども
前車と年式も近いし、気持ち的には前車の続きだと思っている

>>140
そうそう
だから古い割には、へたってない
142名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 00:04:40.31ID:7H1KRdVY
E-ST215G乗りの方ですね

分かります
143名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 06:08:18.96ID:mSPO2sNP
26年落ち買って5年目だけど乗り換える気無いよ
エンジンも載せ替えたし
144名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 06:54:15.77ID:e2e/x/Mv
>>121
道路は大事だ。
歩くにもそこそこの道が必要。
交通量が多く、歩道がまともにない道があるというのは恥すべき道。
しかし、日本の政治家は糞が多い事実。
あとメディアもインチキだろ。
トランプの支持率が悪い。じゃあなぜ当選したんか。
145名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 07:04:02.26ID:uE9aPFpQ
>>135
>>141
別に古い車を買う事を否定するわけじゃないし長く乗るつもりならいい事だけど、
たまに旧車を買ったばかりの人がでかい顔してるのを見ると、お前は
その車に対して維持等なんにも苦労してねーじゃねーかって思うのはあるな。
その車との思い出も何もないわけだし。
旧車のよさを語るのはこのスレの趣旨ではないし。
146名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 07:09:59.96ID:uE9aPFpQ
>>144
新たな道路を作るよりも既存の道路を改良しろよって事なんだよね。
昔ながらの狭い道が多過ぎる。
立ち退き等難しい面もあるだろうけど、酷いのは沿道の家や工場が
そこの都合で立ち退いたときに道路の拡幅用の土地を確保せずに
新たに家を建てる事。
交通量が多くて歩道が無く歩行者をよけるために対向車線にはみ出さないと
行けない道でもそのままだもんな。歩道を作るチャンスはあったのに。
147名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 07:18:44.88ID:EoMZzpy+
>>142
車種で言えや
148名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 08:30:37.70ID:/QUXQbBT
では、R33、AE86、S13
みたいな言い方も無しでいいか?
149名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 09:35:05.57ID:5z8R5bWg
車名と形式両方書けばいいだけのこと
150名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 10:23:20.17ID:wdTo3qYd
車種と年式が一番
151名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 12:48:11.80ID:681lJYk4
>>145
新車からの26年目だけどデカい顔するどころか肩身の狭い思いをしております
152名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 13:14:52.83ID:hXv0UJZS
昔の車は修理するのが当たり前で、それが段々壊れなくなってきたから、修理するのが嫌なのかね。
昔の国が貧乏だった時代でも思い出すのかな?
うちの親は古い車は修理ばかりで嫌だって、新車で10年乗ってフロントガラスが割れて買い換えたわ。
みんな贅沢病なんだなあ。
153名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 13:16:05.20ID:wdTo3qYd
自分で故障箇所を修理するのが楽しい
154名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 13:32:00.35ID:xB82SCVn
なんだかんだで新車で買った車に21年乗ってるけど、
今新車で売ってる車に同じ乗り方して20年持つんだろうかと思う
155名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 13:36:38.47ID:jrMTtniw
HVはバッテリ交換がネックでコンピューターがらみの原因不明の故障が起こりそうだ
CVTも不安要素
数万キロで煤が詰まりまくるディーゼルも無理だろうな
156名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 13:39:02.08ID:3i52+y+N
HVとか整備してたら人知れずタヒんでるだろう
157名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 13:48:57.23ID:681lJYk4
>>149
AE91と書いておけば勝手にレビンかトレノと勘違いしてくれる可能性
単なるカローラセダンだけど
158名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 13:52:36.00ID:TGLiKJta
二桁ナンバーの新参です 精進して一桁ナンバーになれるよう頑張ります(なれない)
159名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 13:57:13.84ID:WUTToZtQ
>>156
HVって動力回路電圧が200Vとか400Vあるから、ディーラーの整備士も低圧電気取扱(AC600V,DC750V以下)の資格講習受けるらしいけど
感電したらアボンやからねぇ
160名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 14:07:32.77ID:UzmO1U7T
ST205と書くとセリカGT-FOURだと勘違いされるという人がいたな
コロナEXIVやカリーナEDのNAの4WD
161名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 14:55:45.36ID:V2NXASrz
>>138
アクセルにひっかかり戻らなくなった。
162名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 16:32:08.28ID:mSPO2sNP
踏み間違い事故として処理され人生はそこで終了した
163名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 17:27:49.69ID:WyXNRqyV
アメ車は溜息が出る程無駄で美しい。
幅2m全長5.7m
6400ccで50年モノ重課税
重量税2.5d超え
高速燃費7km/L(ハイオク)

なのに2ドア!
軽みたく席を倒さないと後ろにのれないんだぜ。
走行26万マイルで先週ユーザー車検通して来たぜ!
164名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 17:28:46.15ID:eX74TDgM
>>163
インパラ?
165名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 17:42:47.28ID:ZNSf6Gp4
>163
自動車税 111,000円
重量税  13年経過なら68,400円、18年以上なら75,600円(ただし、2年分ね)。
燃費   街中走行なら2〜3キロ

お金持ちなのね。
166名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 18:05:46.46ID:Ca70cBea
18年23万キロ
2年に1回のLLC交換をした
穴から見る限りコアはピカピカだった
167名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 20:51:40.35ID:E8fX/l+f
350 や 454 はダメなのか?
351 でもいいぞ
168名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 20:57:49.77ID:xmLPL6M1
アメ車で欲しいのはパンテーラか
C4のZR-1くらいか
169名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/04(木) 22:23:37.45ID:92+piUy5
E-CE4問題なし
劣化は激しいけどw
170名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 06:37:34.98ID:bLlMMRer
古いコルベットいいねぇ
171名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 07:01:37.40ID:mku281a9
>>165
テールフィンの付いた1959年式のベルエアとマリブのオフセット衝突をネットで見た。
趣味性はベルエア(車に疎いので、インパラと区別がつかない)が圧勝だけど…
ベルエアの運転者、深刻な傷害って言っていたから、死んでいるかも。
現実性経済性を考えると、
オフセット衝突対応の1998年以降のカローラやサニー、ファミリア辺りがベストかな?
172名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 11:28:35.47ID:LFcAYplw
要するにカローラといえばAE100系のカローラが歴代のカローラで一番豪華で
一番装備も充実していてクラウンやレクサスをもしのぐ質感に満ち溢れていたってことだな。
現在でも数は少なくなっているけれども動態保存してる人はいずれプレミアがついて
高値で取引される日が来るだろうから楽しみにしていれば良いだろう。
173名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 11:33:33.62ID:uR6WcflS
>>172
自己愛性パーソナリティ障害乙
174名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 11:54:53.54ID:QDdZDcBR
>>172
実家にはまだ車検付で動くのが残っているけど別にそんな事は思わない
175名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 12:01:23.50ID:oVOr0T41
カローラに日本国内でプレミアがつくことはまずないだろう。
ただ海外に輸出すれば意外に高値で売れるかもしれない。
176名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 12:13:21.01ID:6SqTk9Z8
>>154
たぶん、持たないと思う。
今の車は燃費の為に寿命を削っている。
私の通勤と買い物足車、
乗りっぱなし、整備はディーラーに丸投げで
洗車は洗車機で正月と盆前に年2回
27年29万キロ。
177名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 14:55:33.48ID:6SqTk9Z8
>>175
プレミア付きのAE101型カローラ
本当にある。
現行カローラ新車より高値が付いていたわ。
トヨタTRD2000
カローラ4ドアセダンなのに驚きの2000cc3S-GE積んでいる!
178名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 16:18:07.65ID:ztWwIqH1
コンフォートにスーパーチャージャーとか
時折無茶するよな、トヨタ
179名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 18:55:24.77ID:3ZkFTaIs
長く乗るのは良いけど
通勤とかで立往生が怖すぎる
180名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 18:57:08.70ID:mUAPAtvN
壊れたら走らなくなるところは定期的に交換してるから立ち往生や出発出来なくなったことはない
181名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 19:01:22.24ID:22wj9Oj2
燃料ポンプと発電機
車種によってはタイミングベルトとクラッチが
予防整備の効果が大きいものでしょ
182名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 19:01:49.98ID:SXJ5+bkp
さすがに俺も遠乗りは控えてるな
高速乗り放題のころは
東京-奈良5時間で走ったけど
183名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 19:03:16.89ID:22wj9Oj2
燃料ポンプが160000キロ位の時に交換して
タイミングベルトは2回ほど交換し
クラッチと発電機は手付かずかな
184名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 19:04:40.22ID:riOjGfP7
>>181
クラッチの予防整備は過酷な使用状況かよほど鈍い奴じゃないと必要ないだろ
185名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 19:05:09.52ID:SXJ5+bkp
>>181
燃ポンもオルタも
事前に異常があるのが普通だ
タイベルはともかく
今はクラッチも結構ギリギリまで粘るからなぁ
186名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 19:05:20.84ID:mUAPAtvN
滑り出してから変えるの?
187名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 19:07:49.54ID:riOjGfP7
>>186
街乗りじゃそうじゃない?
188名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 19:07:50.18ID:22wj9Oj2
それはどうかなぁ
燃料ポンプが異常起こすのは始動時が大半
それでおしまいと言うパターン
異常=終了と考えていい
俺の場合はOBDコネクターで直結させて
ポンプ本体を叩いたらたまたま回りだしたから
よかったけど
189名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 19:08:23.43ID:SXJ5+bkp
ゼロヨンとかピークでドンと繋げなければ
一生持つだろ、クラッチ
190名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 19:10:23.91ID:riOjGfP7
>>189
20万km保たすテクニックは私にはないです
191名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 19:10:40.75ID:lDzTp++Y
>>189
17万でクラッチプレート折れて変則できなくなったわ
192名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 19:11:22.72ID:SXJ5+bkp
>>188
すまん
OBDなんてあらへんねん
五感を研ぎ澄ませて燃ポンの異音を感じるしかあれへんのや
193名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 19:12:44.02ID:eYna44rW
前の車は37万km廃車までクラッチ滑らなかったからなぁ
オルタは20万kmで予防交換、タイベルとショックは10万km毎交換してた
194名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 19:12:58.50ID:riOjGfP7
>>192
ウチの車にもODB付いてないや 四半世紀前の車だもん
195名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 19:14:44.30ID:SXJ5+bkp
>>190
>>191

すまんな
クラッチもレリーズとかつまらんトラブルで
にっちもさっちもブルドッグやからな
196名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 19:14:51.12ID:mUAPAtvN
>>187
滑り出したらすぐに走行不能と聞いたので滑る前に変えてる
197名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 19:15:18.50ID:riOjGfP7
>>195
ワオ
198名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 19:16:30.34ID:riOjGfP7
>>196
そこまですぐには走行不能にならないと言うかそうなるまでわからないのは少し鈍いと思うよ
199名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 19:17:26.99ID:LDaPMI7q
日産コンサルト2端子しかないけど、コンサルト2端子対応のマルチメーターつけてる
200名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 19:25:04.18ID:3dCPQiAZ
四駆ターボだからか滑りを感じて15kmぐらいで自走できなくなってた
201名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 19:29:19.13ID:E35FXzW0
クラッチの滑りは、負荷を掛けない走り方なら症状が進むまで気づかないかもね。

俺だって最初に気づいたのは全開で発進加速したからで、その時だって
普通に運転してれば全く滑らなかったし。
202名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 19:31:29.41ID:riOjGfP7
滑り出しに気づいて忙しかったから500km以上は普通に使ってた
203名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 19:33:58.24ID:Dv4RRrnH
平坦な所だと問題ないけど登り坂で逝った
204名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 19:34:35.20ID:QDdZDcBR
滑り出してからは気をつけないとフェードで滑るんだよね
205名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 19:34:49.40ID:SXJ5+bkp
わしは家業で日野デユトロを33万走らせたけど
街乗りメインでクラッチ交換あらへんかったわ
その前は三菱キャンターやけど
25万でレリーズ逝って
ばらした付いでにクラッチ交換やな

その頃乗ったマニュアルの乗用車は
GX60やけど
エンジンやミッションがギンギラギンなのに
ボディがアウォンチュベイビーやで
206名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 19:37:01.79ID:QDdZDcBR
だから冷えると一時的に復活する
207名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 20:49:47.74ID:z8IIJG7I
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ

208名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 21:18:52.45ID:5GxXIYU4
ここでホラー画像を
●20年: 長く車に乗ろう! :20万キロ●Part34 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>8本 ->画像>8枚

これは車両火災を起こした車のクラッチではありません
209名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 21:21:21.24ID:vxF+jqJS
常にレッドゾーンまで回して繋いでた人のか
210名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 21:23:58.30ID:y1tRtLxG
>>169
懐かし、CSの5MT乗ってたわ
211名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 23:08:07.41ID:Y7Kkhjvr
bakaro-ra
212名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/06(土) 00:56:57.70ID:h0m9S6Ae
あ H O N D A ら!
213名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/06(土) 13:23:13.84ID:F/W4rQtC
ところに牛肉が
214名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/06(土) 13:27:31.61ID:SpTG6czM
>>208
何やったらこうなるの?
215名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/06(土) 13:54:41.83ID:7yELOHgS
http://www.team-mho.com/sambar-cluth-barabara-1321/
216名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/06(土) 17:02:25.80ID:lI7fhEci
>>208
ここでくると、クラッチとして
役に立ってないから、すべって繋がらないだろうね。
むかし、若いときに車の事をよく知らなくて
ハンクラでエンジンふかしすぎてダメにした思い出
217名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/06(土) 19:06:53.55ID:JU5uRHoT
しかし、クラッチ板に貧乏炸裂して半クラ無しに近いほど超短いのも良くない

ソースは俺
クラッチ板交換にボラれたトラウマで極端に半クラ短くしてたら
クラッチ周辺やエンジンにもダメージ行った
218名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/06(土) 19:30:11.86ID:GJ04l4QD
>>217
クラッチ自体がエンジンやミッション保護するための緩衝材でもあるからな
219名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/06(土) 19:31:50.95ID:fhOKIgWX
>>217
DCTはそれやってるが
220名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/06(土) 19:34:34.89ID:de2Uij3q
DCTはエンジン側の制御もやって実現してることでしょ
221名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/06(土) 19:35:29.52ID:GJ04l4QD
>>219
VWの爆弾やな
もうドイツでも他はトルコン回帰やからな
222名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/06(土) 19:43:01.63ID:KeyhtQpY
DCTは半クラやってるだろ
町乗りモードならベテランのクラッチ操作より変速ショックないし
223名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/06(土) 19:55:10.09ID:GJ04l4QD
清水和夫はダウンサイジングターボとDCTへの評価が渋いな

>>222
の言う通り
滑る環境で勝手に半クラ使いまくって
動けなくなった、ってのは現行フィットの話だったか
ドライバーへのフィードバックが無いってのが辛いな
224名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/06(土) 20:08:29.09ID:IdnDNzA7
20年物のMTに乗ってるけど30分くらい街乗りしてると
信号待ちとかから1速でクラッチを繋ぐ時にガクガクし始めた
1速以外だと平気なんだけどどこが悪いんだろう?
225名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/06(土) 20:13:19.58ID:GEgTO4jo
>>224
クラッチプレートが死ぬ前触れ
226名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/06(土) 20:13:35.59ID:cCnfuIzn
>>224
クラッチジャダーはフライホイールの表面が荒れてんだよ
カバー、ディスクと一緒にフライホイールの交換を勧める
227名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/06(土) 20:27:45.52ID:GJ04l4QD
>>224
1速ならシンクロもへたってるんだろう
228名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/06(土) 20:41:01.37ID:IdnDNzA7
ふむ、7月に車検だからその時にしっかり診てもらうわ
みなさんありがとう
229名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/06(土) 22:35:59.19ID:r/amdWqA
カローラはもうなくなる
ここの人の古いのでおしまい
230名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 04:18:02.55ID:nGXv7mso
>>225
よくそんなことわかるなあ
車に詳しくて感心する
231名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 09:55:17.07ID:g/PpIvlG
現行のかローラーのフロントデザインは出来損ないの鯉のぼりみたいに
口をだらしなくおっ広げたラジエターグリルが不細工すぎるが
やはりAE101のレビンやトレノ、あるいは派生車のセレス、マリノ
みたいな格好良くて豪華で質感も高く所有することに喜びと感動を
与える車が少なくなったことが残念である。
カローラといえばAE101が一番最高だろう。
232名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 10:28:38.57ID:1C4MJZBp
101なんかどうでもいいわ
TE71だろ
233名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 10:46:57.03ID:SyIKsIih
>>231
鯉のぼりといえばマツダだろ
234名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 10:57:31.94ID:/uB19s3O
>>231
マリノに乗ってたけどさ、あの頃はデザイン優先で、内装の質感向上にも力を入れてたよね。
今となっては突っ込みどころ満載で、間抜けな部分もあるが、一つの頂点ではあると思うよ。
235名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 11:20:33.78ID:lcnEqSz9
>>233
いやいやランエボ10もなかなかですヨ
236名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 12:12:52.34ID:A+lZpZ2w
そういえば三菱もそうでしたね。
完全に忘れていた
237名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 16:47:00.93ID:h1xjSpgm
えっ、もう日産ランサーじゃないの?
238名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 16:49:41.74ID:BZQDDqD/
>>237
頭悪いの?
239名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 16:55:31.99ID:h1xjSpgm
多分、君と同じくらい
240名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 17:01:15.07ID:h1xjSpgm
つか、うちは家業でふそうのトラックずっと使ってたから
三菱の乗用車もそこそこ使ってたな
VR4とかランエボはなかったから
どんくさいイメージしかない
241名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 17:30:23.70ID:s8RwrRRX
>>238
そうだよ 日産セイバーだよ
242名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 17:33:47.57ID:g/PpIvlG
VR−4とかランエボとかラリーで活躍していた三菱の車は
なんちゅーか、泥まみれで泥くさいというか土くさいというか
要するにデザインを含めてドンくさいですな。
243名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 17:40:06.37ID:h1xjSpgm
普通のギャランとかランサーに
どこも取り柄なんてないんだよ
菱の御用達なだけで
一般向けのアフターなんて酷いからな
244名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 17:44:11.76ID:H0IAxG81
頑丈で壊れん金庫みたいな剛性のいい車だぞ
乗ったことないなお前は
245名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 17:48:00.01ID:h1xjSpgm
でも、つまんねぇとこがよく壊れんだよ
エンジンとかミッションはやたら丈夫だけどな
246名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 17:56:19.38ID:AIWkLp7o
>>231
現行カローラは5MT車をラインナップに残している。
偉大だと思う。
私はこの一点だけで購入を決めた。
デザインはプリウスやシェンタみたいな醜いのでなければ、見切りがよくて水が溜まったりしなければどうでも良い。正直、フロントのデザインはイマイチだと思う。
でも、運転中見えないし。
カローラフィールダーの5MT.来週納車です。(オートマじゃなくてもいいのか、営業の人からすごく確認された)
247名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 18:10:03.46ID:a2HMxhWT
>>242
うちのU41Tは泥だらけだが、未だに絶好調だ
248名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 18:16:32.20ID:1/ogq/mm
お前ら自動車税いくらだった?
249名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 18:33:38.74ID:UqVu6+M/
カローラのデザインはカローラとしては悪くないと思うよ。
カローラがかっこよくてどうするの?って個人的には思う。
250名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 18:40:29.16ID:AnQKyPDE
AE-104
251名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 18:40:47.11ID:Q0sqAlww
なんだそのアホみたいな見解?
昔はスタイル良かったな
252名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 18:44:07.24ID:A+lZpZ2w
>>237
三菱ふそうはダイムラーが株の過半数持ってても名前は三菱ふそうだぞ。
253名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 18:52:13.18ID:h1xjSpgm
UD Trucksはどうなるんだろうね
254名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 18:54:16.97ID:A+lZpZ2w
>>244
タイミングベルトは切れましたけど
255名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 19:08:23.11ID:ahqLsbnR
>>248
8800円
256名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 19:25:19.72ID:A+lZpZ2w
>>235
改めて見てみたがやはりマツダの鯉のぼり感は突出していると思うけどな。
257名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 19:37:21.97ID:+HfFccjR
鯉デザインといえば新型エスティマかな

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/estima/
258名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 19:42:23.08ID:7izEGMIp
最近の車ってエアロ付けないと酷いデザインだよね。
純正エアロ装着で初めてデザインが完成するというか。
259名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/07(日) 20:34:27.38ID:Q0sqAlww
>>258
最近の車〜、と言うのか、車種にもよるけど
該当スレ時代から遡ってもそういう傾向はあるね
エアロを付けて車一つのデザイン
それでいてオプションだったりするなら尚更たちが悪い
260名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 00:52:16.17ID:tmp9jIFZ
最近の車の鯉のぼりとか太り過ぎ、昔の車は美しかった論も
30〜40年すれば同じ事言ってるだろうな
2047年に「2017年はこんな美しい車ばかりだったのか…」と
261名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 00:53:50.57ID:3ndFqxKE
日産ティアナなんてどうやってもカッコ悪い
262名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 01:13:55.59ID:Ef7sHSGe
>>248
51,700円(平成8年式2500cc)
263名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 03:25:30.64ID:ouy8fLss
自動車税とか払うのか?
264名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 03:39:16.10ID:pKU1e617
納税の振込用紙が来ないから毎年10回ぐらい送り直しさせてるわ
265名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 06:00:09.11ID:G8xxYnrh
日産ジュークなんて乗る奴の気が知れない
あんなキムチ臭いぶさいくな車は朝鮮人しか乗ってないだろ。
20年後にはあっちこっち錆びだらけのポンコツジュークが
朝鮮半島で走り回ってるだろう。
266名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 06:08:57.89ID:mKRc1eBM
>>265
よく似たC-HRもな
267名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 07:01:52.58ID:EPN5kZuN
>>265
まて
お前は不細工な顔面で町中歩いてるだろ
268名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 07:57:53.11ID:xGod9ZBU
H9の軽トラなんですが、タイベルって経年劣化しますか。

走行は25000キロくらいで見た目には全く傷んでないため
無整備でもユーザー車検が通る状態なのですが、見えない箇所が心配でして。

タイベル切れたら、基本的にエンジン終了ですよね
269名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 07:58:43.29ID:xGod9ZBU
エンジンは3G83です
270名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 08:06:10.61ID:i/ijV3A0
>>268
三菱のエンジンがバルブとピストンが当たるかどうか分からないけど、まだ乗るつもりならタイベルを交換した方が良いと思う
ゴムである以上経年変化は必ずあるはず
271名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 10:13:42.26ID:G8xxYnrh
>>267
オレはイケメンな顔をしているから
SUVとかいう乗用車とトラックとを足して2で割って
さらに不細工な要素を一杯詰め込んだけったいな車は嫌いですわ。
SUVに乗ってる連中を見てみろよ運転手も同乗者も
ほとんどエラの張った四角い顔した一重まぶたで日本人とは
明らかに違う顔してるだろ。
272名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 10:18:11.34ID:/lWlBoGJ
>>268
10年10万キロの早い方で交換。
タイミングベルト、切れるというより、コマ欠けて修了
が多い。
273名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 12:47:25.10ID:GbGTr7wo
>>271
何で同胞の攻撃をするの?
274名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 12:51:26.72ID:B5dCIpsS
>>271
自己紹介乙
275名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 13:01:22.11ID:G8xxYnrh
>>273
オレは同胞などではない。
きもち悪いから勝手に貴様(朝鮮人)の同胞にするのは止めろよ。
276名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 16:04:13.45ID:6VD7YSAr
>>268
昔のタイベルなら交換しといた方がいい

ブイベルトも
277名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 16:05:41.13ID:ouy8fLss
20年物か
278名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 16:46:16.02ID:ssWf1kgm
経年劣化しないもの何てあるのか?
279名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 16:53:32.02ID:tIq+SAjl
若い頃の思い出
280名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 17:05:06.10ID:ssWf1kgm
そう言えば、高校の頃めちゃくちゃ可愛い先輩に10年振りに会ったらマツコDX並みになってて草。想い出は綺麗なままに残しとくもんやな
281名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 17:11:14.93ID:ouy8fLss
>>280
押し倒したか?
282名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 18:18:03.33ID:ssWf1kgm
>>281
決まり手は二丁投げで敵前逃亡よ
283名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 19:01:30.44ID:FX4xG+g0
高校の時、可愛かったあの子は中年になっても美熟女だった。
284名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 19:07:04.87ID:mRESQREk
ルームミラーとサイドミラーしか見てないだろ
お前ら
285名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 20:15:19.60ID:E9MHNVSw
小学生の時、当時高校生だった女優の黒木瞳さん遊んでもらったのは良い思い出
286名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 20:17:50.76ID:mRESQREk
笛吹いてた人だね
287名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 20:18:06.65ID:QBuE/pLn
俺なんて今や美中年
288名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 20:26:46.17ID:WDsLYP1C
>>278
俺のマグナム
289名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 20:30:19.26ID:WDsLYP1C
>>284
グレン・ミラー物語良かったよ。
ムーンライトセレナーデ、素晴らしい曲だよ。
元々は練習曲だったらしいけれど。
290名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 20:32:17.66ID:mRESQREk
>>289
友よ
ビッグバンドは素晴らしいけど
スレ違いもええ加減にせぇよ
291名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 21:20:10.45ID:mRESQREk
俺もね、曳舟のサイゼリヤがスバルのデラだった頃
判子握りしめて行ったんだよな

http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_62134.html
292名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/08(月) 23:17:00.46ID:Pi6sxdTA
>>291
これ昔、札幌駅に展示されていたな。
293名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/09(火) 11:19:48.09ID:yPUDQmQK
タイミングベルトが切れる(実際は切れるのではなく
ベルトの山が削れる)のは高速走行時のシフトダウンによる
エンジンブレーキなどでエンジンの回転数が急激に
上がったりしてタイミングベルトに過剰な負担がかかった時だ。
日ごろから不必要なシフトダウンによる加減速を繰り返していると
タイミングベルトは予定よりも早く切れるであろう。
294名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/09(火) 12:08:32.83ID:BblWkQWc
>>293
予言者あらわる
295名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/09(火) 13:35:16.39ID:vaR8MwaB
タイミングベルトあるの?
296名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/09(火) 13:41:02.80ID:iJI0EGGc
>>294
トヨタの1JZ-GEで168000km走ったけど切れなかったよ
ハイオク仕様にレギュラー入れて走ってたしあんまエンジンを回さなかったのもある
297名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/09(火) 13:57:43.75ID:yOo4PLpR
上の人も書いてるけど負荷の変動と高回転がベルト類には良くないからな
298名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/09(火) 14:21:27.24ID:d8y1KvdE
>>297
所詮ベルト消耗品
ベルトに気を使った運転をするより早めに交換した方が精神衛生上良い
これはクラッチも同様
299名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/09(火) 14:40:20.06ID:D+jTJGWs
俺の知人にタイミングベルトを2回切った奴がいる。
1台目がオペルで6万キロ交換の事を知らずエンジンブロー、エンジン積み替え80万円
適当のエンジンが見つからず中古のコスワースのエンジンを積んだ。
2台目は中古ピアッツアでオドメーター巻き戻し車両でエンジンブローで廃車。
300名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/09(火) 14:52:14.18ID:IzqpuBB/
その知人って、言っちゃなんだが・・・・・
301名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/09(火) 16:37:30.29ID:GzW/XrLy
俺の車はタイミングベルトじゃなくてチェーンなんだけど、
チェーンなら30万キロくらい持つの?
302名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/09(火) 16:48:42.76ID:vXj95Trm
切れたりするのは希だけど、だんだん伸びていく
伸びるとテンショナーの範疇外になって緩くなったり
チェーンが伸びなくてもテンショナーやガイドは摩耗してすり減って緩くなったり
テンショナーのスプリングがバカになったりテンショナー自体経年劣化で破損したり
消耗品である事には変わりは無いが、これらのトラブルが複合しておこっても
走行には支障が無かったりする
ただ盛大な騒音が出る
303名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/09(火) 16:50:38.77ID:rkfmuy8A
>>301
乗り方により持つ車もあるし持たない車もある
一概に30万キロ持つだなんて誰も答えられるわけが無い
304名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/09(火) 17:41:38.20ID:GzW/XrLy
>>302
なるほどね
事前に異音が出てくれるとわかりやすくていいな

>>303
ごもっとも
305名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/09(火) 18:31:01.11ID:NQhwAsWF
何年か前の東京で大雪が降った時
三ツ星ベルト製のゴムチェーンが切れかかった
装着はきついのに
外すときはやけに簡単だったから
チェックしたら千切れかけてた

しかし思い返せば
新車の時に買って
何度も使ってないといえど
もう20年以上経過してたんだよな

ということでタイミングベルト交換もお早めに
ちなみに三ツ星ベルトはもうタイヤチェーン作ってません
306名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/09(火) 19:43:32.90ID:QCXfvaBs
弊社のどさ回り営業マン達の社用車の走行距離は30万キロは行きますが
タイミングチェーンは無交換
307名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/09(火) 19:49:39.64ID:opn+GwLj
チェーンが伸びてきたら警告出るのは一部の車種?
308名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/09(火) 19:57:38.24ID:0u5B3lbb
カムギアトレーンだから(嘘)
309名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/09(火) 20:04:34.02ID:NQhwAsWF
いっそ、プッシュロッドで
結構マジだお
310名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/09(火) 20:10:43.87ID:xfbvIFpZ
プッシュロッドでブロロロロ、ブロロロロ

(゜゜;)\(--;) バロム1か
311名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/09(火) 20:22:55.76ID:NQhwAsWF
低燃費と低公害性で高回転回さないって流れになってるからなぁ
312名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/09(火) 20:33:35.04ID:98Vn55Dz
俺はOHVでもぜんせんかまわないんだけどな。
K型とかA型とかよく回ったし。
最後のOHV国産自動車用エンジンは日産のTB42かな?
ダイハツのDLみたいにOHVでもタイミングベルト使用っていう変なのもあったな。
313名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/09(火) 20:35:10.23ID:NQhwAsWF
>>306
せんじてチェーンは日産系け
314名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/09(火) 20:36:51.00ID:su5XJ6wZ
プラグキャップがプラグに刺さってるだけのA型よりも
プラグホール全体を塞いでいるK型の方が好き
315名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/09(火) 20:41:54.71ID:NQhwAsWF
日産A型
316名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/09(火) 20:46:19.33ID:NQhwAsWF
しかし、アメちゃんはクライスラーのHEMIみたいな大排気量だしな
317名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/09(火) 22:21:40.68ID:b93ACJtv
>>312
乗用車とは言いにくいけど、シビリアンのTB45EがOHVで現役だね。
318名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/09(火) 22:26:30.02ID:f322Wgf8
シビリアンて恐ろしいことに今ガソリン車しかないんだよな
319名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/09(火) 22:54:09.72ID:y4pABqpx
米国は軽油が高い
320名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/09(火) 23:47:41.54ID:7zChRuPY
>>317
情報ありがとう。
まだ、新車に、積まれているんですね。サファリのTB48がDOHCだったから、TB45も、DOHCだと思っていました。
321名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/09(火) 23:54:37.31ID:7zChRuPY
>>318
先祖帰りで往年のP型を積んだガソリンバスに似たような感じかな?
ぜひとも運転したいな。
322名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/10(水) 07:28:21.77ID:Jv791v0M
>>314
K型というとK20AとかK24Aとか思い浮かべる俺とは世代が違うとだけ分かった
323名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/10(水) 09:10:07.38ID:rzSu50GN
>>314
そのプラグホールにオイルが溜まってイタズラするわけですよ。

4Kとかは知らないけど、7Kは13万キロ越えた辺りからオイルの消費が激しくなる。
仕事でメンテしているライトエース(10台位)が皆同じ症状だ。
新車から5000km毎にオイル交換しているのに…
白煙が出たりオイル漏れはない。
じわじわ燃えてんのかな?
324名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/10(水) 10:38:26.45ID:a+E3Q0Ul
プラグホールの底にはブロック外に通じる穴があるのだから
オイルが溜まる時点で手入れが悪い
325名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/10(水) 10:52:58.14ID:Jv791v0M
あそこってシリンダーヘッドガスケットセットの一部じゃないの?
326名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/10(水) 12:28:18.43ID:6Cr6lkCR
>>314
K型というとK6AとかK12Bとか思い浮かべる俺とは世代が違うとだけ分かった
327名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/11(木) 10:48:48.16ID:IQdI3Op2
子供のころL型エンジンってLの字してると思ってた
328名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/11(木) 11:07:40.02ID:EPdBaVPu
俺もイベリコ豚をイベリ子豚だと思ってた
329名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/11(木) 11:38:14.41ID:e1lcn1TK
>>328
関係あるかい ハゲ乙
330名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/11(木) 11:42:58.29ID:c0fnbBUG
  ( ⌒ )
   l | /
  彡 ⌒ ミ
⊂( #・ω・) なんでや頭髪関係ないやろ!!
 /   ノ∪
 し―-J |l|
    @ノハ@ -=3
331名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/11(木) 11:54:21.12ID:e1lcn1TK
ズル剥けハゲ乙
332名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/11(木) 11:54:40.33ID:2iH3uKpi
ドゥカティ「・・・
333名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/11(木) 12:24:05.80ID:9zqY/j2i
童貞かぃ・・・
334名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/11(木) 14:39:48.09ID:RbUApyO8
かつてはエンジン型式を名乗るCMあったな
RBナントカDET、とかね
今はそういう時代でもなくなった
335名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/11(木) 16:41:25.03ID:J2n6a+2Z
327から331まで
いい流れ
336名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/11(木) 16:52:16.43ID:QEzBXno8
>>327
CVCCが車名だと思っていた。
337名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/11(木) 16:54:05.70ID:QEzBXno8
>>328
ジビエと聞いて、フランスのヘッドライトを思い出す。
338名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/11(木) 16:57:11.54ID:QEzBXno8
>>331
ずる剥けは亀頭だけで。
センチュリーの中古が89万円で売っている。
12亀頭エンジンは欲しいな。
339名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/11(木) 17:00:28.13ID:QEzBXno8
>>312
A型。K型。
B型の人、おられませんか?
340名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/11(木) 17:22:48.19ID:Mogyr8PQ
V6 オキシジエンセンサ(o2センサ)1個逝った
341名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/11(木) 18:18:18.47ID:m2Auk9Fr
>>336
シビックの綴がCVCCだと思ってた
342名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/11(木) 19:27:21.22ID:cPO9VehX
>>339
B20A アコード乗りだが?
343名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/11(木) 19:28:29.71ID:lariROq/
>>340
2個交換しとけもうすぐ壊れるだろうし
344名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/11(木) 19:39:26.03ID:U9vtj7zT
>>342
CAアコードなん?
パーツないやろ?
345名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/11(木) 19:42:30.00ID:L4GaVTrh
>>341
CIVIC CVCCとちゃんと2つ書いてあっただろうが
346342
2017/05/11(木) 20:05:42.60ID:cPO9VehX
>>344
部品は出なくなりましたね
部品取り車が2台あるので、何とか維持してます
347名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/11(木) 20:27:05.97ID:U9vtj7zT
>>346
パイセン、乙ですぅ
CBですら維持辛いってのに…

もう解体車も無いから
部品取り必須ですな
348名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/11(木) 20:39:42.64ID:4q8fac4J
>>338
お金かかるんでない?昔トヨタの中古車屋で部品や修理高いよ、セルシオの方がかなり安いからよく考えて!ってアドバイスしてくれた(笑)
349名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/11(木) 20:48:06.21ID:U9vtj7zT
現行センチュリーは底値の内に買い漁っておいたら
プレミアつきそうだな
350名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/11(木) 21:22:27.30ID:yPyMR6JI
>>339
S型、K2型、E型 もあるだろ
351名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/11(木) 21:41:08.37ID:lariROq/
>>349
つかないだろ税高すぎてデカイし需要もないし
352名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/11(木) 23:17:22.96ID:ffks4eV6
>>349
ジャガー(ダイムラー)やフェラーリ、ランボルギーニの12亀頭車と比較すると、センチュリーは実用的で信頼性も高いと思う。
353名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/11(木) 23:20:10.43ID:Ii3qhJlE
12亀頭と言うと、3ローターが同等の静粛性だったとか・・・
354名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/11(木) 23:25:46.54ID:ffks4eV6
>>339
俺の血液型、B型
355名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/11(木) 23:33:47.45ID:ffks4eV6
>>353
ユーノス コスモか、懐かしいな。
2サイクル3亀頭は4サイクル6亀頭に匹敵するとの由。
2サイクル6亀頭…
UD6
実働車、現存しているのかな?
UD3なら、広島フラワーフェスティバルのパレードで先週水曜日に走っていたが。
356名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 01:22:57.92ID:IIBoZ9FG
1亀頭の直噴エンジンだと高速ピストンですぐブローして白煙吐いてしまう
357名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 01:45:04.83ID:7eMnt2AL
30年物に乗ってる人いる?
358名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 02:07:03.99ID:1Wimerdy
>>357
あと2回車検に出さないと30年に届かない…
359名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 06:48:09.29ID:fCee8nV5
>>357
AE86に乗ってますが
360342
2017/05/12(金) 07:00:37.83ID:aF4zgrCJ
>>357
CAアコード 昭和63年
361名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 07:07:30.75ID:cWJOXac0
>>360
惜しい!29年目だわな
362名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 07:34:45.61ID:e9RIkILv
>>356
俺のエクスカリバー、カリーナだから…
その心は
ED.
363名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 07:39:27.87ID:e9RIkILv
>>345
俺の初代シビック、非CVCCだった。
良い車だったのに、
当時古臭く思ってグランドシビックに乗り換えてしまった。
もったいない事をした。
364名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 07:42:26.41ID:e9RIkILv
>>357
27年目。壊すと部品欠品で直せない可能性が高い。
365名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 07:52:47.49ID:W0KT9s8W
10年超えたら新品部品を買いそろえよう。
俺は…やってない。まさか20年落ちまで乗るとは思わなかった。中古で買ったから
乗ってるのは15年だけど。
去年カウルトップを買いに行ったらすでに廃盤だったなあ。
最近はエンジンルーム内の各リザーブタンクを新品で買っておいた。ブレーキとウォッシャータンク
が廃盤だったのは悲しかったなあ。ウォッシャーはどうにでもなるとして、ブレーキは重要だし。
366名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 08:22:51.98ID:/lPrwqjs
>>365
予言者じゃないと無理
367名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 08:39:59.92ID:nb1PxUQJ
パーツ難民にならないようお気に入りの車種は同じの4台所有してる。
当然使うのは1台だけね。
ラジコンならここまでできる。
368名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 08:46:36.86ID:tvycfqgJ
仕事とは言え趣味の延長みたいなものでうらやましい
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_62134.html
369名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 11:29:38.40ID:NGKfl7ws
>>357
DR30、83年式
370名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 12:06:05.09ID:RngpPRFy
世の中が不景気になってから背の高いハイトワゴンやぶっさいくなSUVなど
見るに耐えない車たちが氾濫して買って半年で飽きが来て、3年目の車検時には
早くも買い替えたいモードに突入して気が付いたらディーラーで新しいぶさいく車の
カタログをもらって眺めている変態どもが大勢いるな。車の耐久性は向上してるけれど
製品としての趣味期限が短か過ぎて長く所有しようという気になれない車ばかりだ。
昔の車は壊れ易かったが名車と言われる車が有ったし、今でも古さを感じさせない
素晴らしいデザインの車がある。具体的にはトヨタのAE101などは質感、装備、
快適性能、ステータス、プレミア感などすべてにおいて現行レクサスを大きく引き離して
ふっちぎっているだろう。
371名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 12:07:50.85ID:2D3kdQCf
>>357
メインが今年で30年 サブ2台が28年目 部品取り用の5台が29年目 全部3F型OHV。
父様の形見が今年で47年目、F型のOHVです。
372名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 12:33:21.71ID:yCO75HlO
20年目ともなると部品の打ち切りが多すぎて維持に苦労する

高くても再販してくれないとね
373名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 12:39:07.31ID:fCee8nV5
>>367
30年前のラジコンって1/8レーシングならPB12アルファやSG、京商ファントムあたりか?w
374名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 12:39:14.35ID:WmeuZpjS
俺は貧乏だから20年持たせる派だから、、
375342
2017/05/12(金) 12:39:41.32ID:HwjBg3qD
>>370
AE101云々以外は同意
376名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 12:41:05.73ID:dmmtYtWu
メーカーがブランド切り売りして中国資本になってるの(涙)
377名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 12:47:09.72ID:IuPzTHw7
>>370
耐久性は下がってきてるんじゃないかな
今は軽量化とコストダウンで中はひどいもんだぞ
100カローラの時代の品質は良かったけど今の車は壊れやすくなってる
100カローラがレクサスに張り合うとはとても思えないが品質だけなら良い勝負するかも
378名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 14:04:12.83ID:mTrdCflm
部品は、マージンをドンドン削ってる印象だね
10万キロで壊れるとは思わないが、20万キロ超えるとガンガン壊れていきそう

10年10万キロ の人には無駄がないのかもしれないが
379名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 14:16:07.31ID:e1BinmGx
このスレでさえ20万キロいかない人がいるんだから普通は12万キロとかで廃車。
まあ国内では16万キロあたりで一斉に全部壊れるのがメーカーにとっては理想だろう。
380名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 15:15:48.16ID:e0HiVyJj
>>377
その論調、20年くらい前から言われてる
381名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 16:11:15.24ID:RngpPRFy
AE101の高級なパウダースラッシュ成型のインパネと
安価なプラスチック感丸出しのレクサスのインパネとでは
幼稚園児が見ても一目瞭然だろ。
外見が高級でも内装の質感と高級感で現行レクサスは
AE101に負けてる。更に言えば軒並みSUVはどの車も
外見に個性を出しすぎて20年前の車と比較して強烈に
不細工になり過ぎているといえるだろう。
382名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 18:05:36.45ID:1Bcksyo3
>>380
なのに370のように思いこんでる奴も多いんだよな
10万過ぎて何か壊れたら今の車は10万くらいで壊れる事なんかないって変な理屈を展開してくる奴が居て困る
383名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 18:33:02.74ID:RngpPRFy
>>382
人気アニメ巨人の星より
思い込んだらぁー試練の道を〜行くが男のど根性ーーー。。。
訳すとだね、
ABSもエアバックも追突防止装置も何にも無い
安全装備0の古い車に乗ると思い込んだら命がけ!
乗るが男のど根性wwwwってことだよ。
384名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 18:42:37.18ID:i3XZAOMx
>>372
つまんねぇ保安部品の欠品で車検通らなかったら泣くよな
385名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 18:50:50.22ID:buWptaX1
ホムセン行って来たら
洗車溶剤で洗い、ワックス、傷取り一度でできるのを
試した
いいじゃん
386名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 19:11:14.23ID:Rqzkc6V+
衝突安全性が言われた頃、
樹脂パーツが使われ始めた頃、
歩行者安全性が言われた頃、
電子部品が増えた頃、


とかそれぞれ「コストダウンだ耐久性が」の大合唱よね
387名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 19:34:43.69ID:k1YpBAAK
見た目の問題が大きいな
錆びても問題ないところが錆びるようになったり
塗装を塗らなくても良い所を塗ってなかったりすると
素人目には耐久性が無さそうに見える
388名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 19:47:51.06ID:e1BinmGx
新車なのにホイールハブが錆びまくっていたので新しい車と交換させた。
389名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 19:49:23.85ID:i3XZAOMx
まぁ、塗料なんかも環境に優しい水性とかになってしまったからな
大体、アイドリングストップなんて内燃機関にいいわけないやん
390名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 19:56:43.47ID:e1BinmGx
昔は人がバタバタ死んだ上に登って色吹いてたからな
391名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 20:02:34.80ID:i3XZAOMx
>>369
2〜3年前、ピカピカのDR30の5ドア走ってたなRS仕様で
イベントとかで出てそうだけど
392名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 20:03:59.29ID:i3XZAOMx
>>390
いつの時代や
鈑金屋のおっさんかい
393名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 20:22:46.03ID:63shIUKq
>>390
それ、奈良の大仏の鍍金作業の話だろw
394名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 20:40:05.19ID:Qdlv6kAl
>>390
アマルガム、水銀中毒って事?
395名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 21:00:09.02ID:Qdlv6kAl
>>389
アイドリングストップ、バッテリーやセルモーターの負担はともかく、コンロッドのメタルの潤滑が難しくないのかな?
電気モーターやら、蒸気機関ならともかく、外部から力を加えないと始動出来ないエンジンでアイドリングストップするな!と思う。
396名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 21:07:26.20ID:i3XZAOMx
大仏殿の裏の若草山に木が生えへんのは
水銀のせいとか都市伝説やろ
397名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 21:10:44.12ID:i3XZAOMx
>>395
油音が上がらん時点で
クランクからカムシャフトまでメタルにええわけないやろ
398名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 21:39:26.03ID:2Fb+YxEW
碑文谷バラバラ殺人事件って、覚えてる・・・?
小池百合子と鳥越が争った都知事選挙の直前に発生した

犯人は長期の引きこもりニートのはずなのに、腕のけんすいだけでマンション外壁を三階まで
よじ登って侵入したというあの事件
 
どうやらガチの対日工作員だったらしく、パチンコ利権から完全な報道統制が敷かれたらしい
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1469615198/137-

399名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 21:48:24.46ID:i3XZAOMx
ガチの工作員が碑文谷公園に遺体捨てるわけねぇだろ
大鳥神社に捨てたのは見せしめだけどな
400名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 22:26:05.26ID:63shIUKq
>>396
奈良公園自体樹木だらけだもんな
401名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 22:30:33.42ID:i3XZAOMx
奈良公園は樹木少ないし
直ぐに鹿に掘り起こされてまうで
402名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/12(金) 23:01:36.28ID:RngpPRFy
奈良公園のお話をしている朝鮮人は半島にお帰りください。
403名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 07:46:23.49ID:OLIOKd3o
>>395
10万キロ超えたら速やかに壊れてほしいメーカーとしては
アイドリングストップは大歓迎だろう
404名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 08:01:00.45ID:YPHj55fY
>>403
その通りだと思う
メーカーは10万キロから先の事なんて考えてない
売るだけ売ったらあとはひどいもんだぞ
最近は部品もアッセンブリが多いから修理するのも割高になってきてる
カーテンエアバッグなんかもユーザーへのアピールはできるかも知れないけど事故して展開したらすごい金額がかかる
ユーザーの事なんか考えてないよ
405名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 08:03:56.69ID:OLIOKd3o
バルブ交換不要とされるLEDヘッドランプが、意外に壊れるんだよな
交換不要だから交換前提になってなくて、レンズ込みユニットAssy交換で数万円コース

カルテル組んでるかのごとく、全メーカー申し合わせてやりやがるたらタチが悪い
今に、単純に作ってある中国製の車のほうが、「長い目でみたら総コストが安い」って意味で売れるようになったりして
406名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 08:33:44.43ID:uSBDpzEH
「中国製の車」と「長い目で見る」は、語感的に何とも相性がよろしくないね
407名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 08:37:49.62ID:zUAKbnKk
>>405
総コストを取るか安全を取るかだろうなw
コスト重視なら中国でも韓国でも好きな車に乗れば良い
408名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 08:51:31.30ID:gG4OfOUf
>>387
フィットのナックルがあっという間に錆びたとかちょっと前に話題になってたね。
あんな鋳物が錆びたところで強度が落ちたりするわけじゃないけど、気分的に嫌なのはわかる。
409名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 11:21:35.97ID:AprIEt7t
>>408
話題にならなかっただけで他の車種でも昔からあるよ
気分の問題なんだけどあんな物の塗装くらいケチるなって思う
410名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 11:27:32.74ID:ZlFEk7PA
足回りが全体的に錆びるならまだしも、
特定のパーツだけがあっという間に真っ赤というのは
ちょっと気分が悪すぎる
411名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 11:36:27.27ID:FBsEDNRE
>>407
中韓なんて乗ったらすぐ壊れてむしろ高くつくぞ
あとその糞車じゃいつ死ぬか分からん
412名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 11:44:07.62ID:zUAKbnKk
>>411
でも>>405みたいに単純に作ってある中国製の車のほうが、「長い目でみたら総コストが安い」って思う人も居るみたいだぜw
413名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 11:53:44.02ID:AprIEt7t
>>412
中華車なんか半額くらいじゃないと乗る気にはならないな
新車より多少安くても下取りはクソだから少しくらい安くてもメリットはないわ
414名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 11:57:23.49ID:FBsEDNRE
>>413
半額じゃなくて半年くらいで使い捨てだな
原付並みじゃ無いと
415名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 12:30:51.26ID:zUAKbnKk
>>413
半額なら乗るの?
自分はタダでくれても乗る気は無いなw
416名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 12:50:58.31ID:2E3wPWIr
>>405
古いB13型サニー(ツル)とバーサが並売されているのは、やはり昭和末〜平成初期の車がコストと耐久性のバランスが優れているからだと思う。
417名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 13:02:11.46ID:juQXV5HI
日本車のポンコツですら大変なのに
中国車なんか借金の塊にしか見えない
418名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 13:51:16.35ID:6Y2riXWW
中国車って国内に正規ディーラーあるの?
それとも個人輸入しかない?
419名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 13:52:00.54ID:FBsEDNRE
無いんじゃね?
中韓選ぶなら国産10年落ち選ぶし
420名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 14:04:57.74ID:jQf2wkE2
ミャンマー(右側通行)では中国車の新車(左ハンドル)より日本から輸入した日本車の中古車(右ハンドル)が圧倒的に売れたので、右ハンドルを禁止した。
バスまで右ハンドルで左側から乗り降りしていたので事故が絶えなかった。
421名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 15:14:40.59ID:wBe5pwY+
ヒュンダイを何回か見かけたことあるけどそういえばああ言うのは何処に整備、修理に出してるんだろうね?
422名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 15:17:23.48ID:FBsEDNRE
韓国人の集まりみたいな所あるんじゃね?
423名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 15:24:58.99ID:jQf2wkE2
在日韓国人はヒュンダイ買わないからな
424名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 15:37:08.04ID:wBe5pwY+
>>422
そんな所あったら是非見てみたいw

>>423
だろうね普通に日本車乗ってそう

ヒュンダイ車は見かけるのにヒュンダイディーラーは見たことがない
デラが無いからって修理なんかで町の整備工場持っていったらすげー嫌がられるんだろうね
425名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 15:40:11.03ID:DC709fNL
三菱と提携してたから
三菱系のディーラでサービスを継続してるみたいだね
都内だと個タクのグレンジャーをたまに見かけるよ

一時、ゆうこりんをキャラクターに大々的にテレビCM打ってたけど
あっという間の撤退だったな

とはいえ、訪日観光客の激増で
国産メーカの観光バス生産が追い付かなくて
この分野ではそれなりの存在感はあるな
426名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 15:46:17.80ID:DC709fNL
>>423
そうそう、撤退する際も
日本法人がそんなこと言ってたよ

「成功するような在日同胞の需要が無かった」

>>424
「なんで成功して安車買わなければならんのか」
だってさ

一時、欧米でも安さと保証でシェアを伸ばしたけど
中国勢に追い越されるだろうね
427名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 15:50:29.75ID:jQf2wkE2
米国では欧州車全部合わせたのと同じくらいのシェアを持ってる。
まあ8%くらいだが
428名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 15:52:58.47ID:Mz2wNIFr
沖縄に行った時、ヒュンダイのレンタカー沢山走ってたよ。
429名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 15:56:38.29ID:FBsEDNRE
>>424
イラン人の自動車密輸コミュニティがあるくらいだから
韓国人もあるんでね?
430名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 16:09:18.78ID:DC709fNL
>>427
アメリカの2016年シェアは
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2016
ここの統計から見ると欧州車全体で7.6%
FCAをどう扱うで微妙ではあるけど
現代起亜で8.1%とはたいしたものだね
もっとも金額ベースだと心もとないだろうが

しかし、日本車の38%ってえげつないな
431名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 16:34:54.03ID:b5LJ49yh
日本人はアメリカ人が乗る車をせっせと蟻みたいに働いて組み立てさせられてるだけの奴隷なんだよ
昔で言えば馬の世話をさせられてるエタヒニン
432名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 16:43:46.91ID:FBsEDNRE
自己紹介おつ
433名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 16:49:40.27ID:DC709fNL
売春婦を性奴隷と言ってるのに、
いまだに輸出してる隣の国を思い出したわw
434名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 17:03:46.63ID:jQf2wkE2
米国で売っている日本メーカー車はほとんど米国あるいは近隣で生産されたもの。
435名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/13(土) 17:06:41.28ID:DC709fNL
アメ車のが海外生産多くてうけるw
436名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/14(日) 05:30:58.84ID:qmT2YTIH
>>424
韓国車
ボンネットマスコットを(例えば、ロールスロイスでいうスピリットオブエクスタシー)従軍慰安婦像にすれば、バカ売れ間違いなし。
437342
2017/05/14(日) 06:47:51.69ID:UzCJZHJ/
>>436
あの「ブサイクな子の像」か?
438名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/14(日) 07:40:26.73ID:2qEUYIRa
>>436
それいいね!韓国人は是非そうしろ
439名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/14(日) 09:33:00.91ID:WRmxU5tU
>>437
4キロ以上ある三八式歩兵銃に生活道具一切を背負って戦闘しながら、本当に女を買ったのかな?
4キロの中型三脚とカメラバックを背負って10キロ歩いただけで疲れて雄琴とかあったけれど、眠る方が優先になる私。
440名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/14(日) 12:35:43.51ID:6pS4xHLA
>>439
日本人は管理しかしてなかったみたいよ
朝鮮人がやりまくってたんでしょ
441名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/14(日) 12:43:23.98ID:jRqtq5Mi
>>439
韓国人が押しかけて来て「お金、せくろす、お金、せくろす」
って連呼したんだと思う
うるさいから仕方なくやった
442名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/14(日) 12:53:44.79ID:G0TbgZwv
パプアニューギニアでも慰安婦一万人だっけ?
言っちゃなんだが、黒人の裸族の人間に興奮するもんかな?

戦後70年以上たっても混血の存在は1人も未確認
正直言ったもん勝ちだよなぁ
443名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/14(日) 12:59:56.47ID:IgNNOXLw
従軍慰安婦の問題は強制徴収されたかどうかが問題であって
多くの日本人も韓国人もそこが判ってない
従軍慰安婦で一番多かったのは日本人なんだから
444名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/14(日) 14:04:37.31ID:gCGPSPui
第二次世界大戦当時日本では公娼(国が売春婦を管理する―病気を広めては困るため)制度は合法だったので(国がやっていたので当たり前)、そのことは何の問題もない。
当然給料(かなりな高給)を貰ってやっていた。
当時は民間人の若い男が徴兵され、いつ死んでもおかしくないことをさせられていたわけで、何か楽しみがなければはっきりいってやっていられない。
445名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/14(日) 14:17:30.27ID:gCGPSPui
ちなみに売買春自体は現在世界的に合法化の流れにあり、たとえばドイツでは2002年に合法化された。
オーストラリアでは女性市長や女性議員が中心になって売春が合法化された(日本では考えられないことだと思うが)。
欧州では多くの国が合法である(しかし違法な国もある)。
446名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/14(日) 14:23:15.46ID:IgNNOXLw
まぁスレチも大概なのでここで止めとくが
朝鮮では近代まで奴隷制度があったので
韓国人がその感覚のままで慰安婦制度を語ってることを
日本人のほうも知らないというだけ

ちなみに旧日本軍の兵士にも俸給が出てたことすら知らない日本人も多い
447名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/14(日) 15:23:31.25ID:gCGPSPui
しかし米国ではほとんどの州で売春は違法である(宗教が関係している)。
橋下徹が在日米軍に風俗を使えといって問題になったことがあったが、あれは米軍だから問題になったので、もし欧州の軍隊だったら問題なかったのだ。
448名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/14(日) 15:28:32.07ID:nO8nHOKa
>>447
しつこいぞハゲ
死ねよ
449名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/14(日) 16:59:59.74ID:RX+qS7Cm
>>448
三国人が湧いて来た
450名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/14(日) 20:52:27.67ID:h1kN2EUM
>>449
チャンコロにチョンコに

あと何だった?
451名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/14(日) 22:24:21.96ID:MiCI96MD
cinco
452名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/15(月) 00:16:13.85ID:piAm6Q4v
http://www.huffingtonpost.jp/2017/05/10/jinjahoncho_n_16526916.html

外見では区別はつかんよw
453名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/16(火) 08:51:22.75ID:Pge3AFyD
スレのタイトルと全然関係の無い
意味不明な書き込みをしている
朝鮮人の皆さんは半島にお帰りください。
454名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/16(火) 16:06:02.43ID:w9q38InF
>>453
自分自身に言い聞かせろ
455名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/16(火) 21:11:12.66ID:CxUL30cL
1代目12年
2代目15年
そして今回3代目、スレタイの20年にアタックします。
まだまだひよっこですが、先輩方々どうぞよろしくお願いします。
いきなり旧車スタートなので、下回りとボディ内部の錆止めしてステンレスマフラーに
交換しました。なにか20年にむけて次の一歩アドバイスくださいませ。
456名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/16(火) 21:20:23.67ID:gLUCC9IN
>>455
車種言ってくれないとアドバイスのしようないで
457名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/16(火) 21:40:05.73ID:7PhW81zV
貯金と無くなりそうな部品確保しとけ
458名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/16(火) 22:01:39.14ID:u/eytBuS
>>455
屋根付き車庫なら20年は楽勝ですが問題は走行距離です
459名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/16(火) 22:03:47.98ID:TaBdoJbi
いつも年数は10年超えるけど距離が9万代しかいかない
でも今の車13年目96800`
今年中にここの住人になるぜ
シトロエンC5
460名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/16(火) 22:31:02.87ID:c4xMyGwy
>>455
旧車スタートっつー事は自分で20年近く乗ってきたって事じゃないんだよね?
年数たってる中古車は本人でも状態が把握できないからなあ。

ありきたりだけど、エンジンのパッキン全部とブレーキのオーバーホールとパワステの全交換と
燃料系の全交換と冷却系の全交換とオルタネーターの交換をすればしばらくは安泰だな。
あとはセンサーの全交換もあるけど。
461名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/16(火) 23:39:37.71ID:d9/41CYr
旧車スタートは古い車に乗ろうであって
長く車に乗ろうではない
462名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/16(火) 23:40:21.25ID:UQPfQhBf
>>455
なんか色々よくわからん文章だな
463名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 00:06:33.12ID:rEEDmirM
>>462
同じ車を買い続けているってことだろ
3台目で20年を超えたいらしい
464名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 00:08:41.70ID:JJc5orNs
>>461
確かに、長く乗るのが楽しいんだよね。
古い車も好きだけど、長く乗ってると本当に自分の物になった感じがする。
5年やそこらだと借り物と変わらないかな。
465名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 00:12:54.07ID:37OA0DoF
>>455
人生長くないから何度も20年オーバー挑戦出来ないよ
出来るだけ死なない事オヌヌメ
466名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 00:14:22.53ID:iKDz5b6y
>>464
ローンを払い終えるまでは自分の物じゃないからな
467名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 04:25:10.08ID:Zq1z2Fig
車齢が20年以上であればセーフなので
昭和時代の車を専門に販売している車屋で買うとか
キューバなどの発展途上国からすごく古い車を輸入するとか
日本が過去に輸出したすごく古い車を逆輸入するとかで
人生短くても何度でも20年オーバーに挑戦できるだろ。
468名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 05:01:46.21ID:Je5SKsxQ
同じ車に20年乗るのとは全く違うと思うが?
469名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 06:23:03.76ID:uTrGHOPd
>>465
15年落ちの車を買って(タダで貰って?)20年超えを目指すという事だろw

新車で買って20年乗り続けている人はこのスレでも何人も居ないだろ
ましてや30年越などほとんど居ないと思う
470名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 07:04:39.34ID:P8f6rxtN
>>469
新車から20年くらいならココにもいっぱいいるよね
若い人かな?
471名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 07:43:16.28ID:bMt4XAU+
長く乗ろうのスレと旧車に乗ろうのスレは分けた方がいいね。
ひとつの物を大事にするのと、昔の物に触れるのは違う事だし。
俺は車は複数所有してるけど、その中の1台はこれからも長く乗りたい大事な車だ。
472名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 07:50:52.42ID:IbZZ7L3x
長く乗り続ける苦労もあるね。古い車を修理するのを家族が許さないとか。
金が掛かっても買い替えの方が正義なんだよなあ。
そりゃあ故障の心配のない車の方がいいのは分かるけど。

旧車は旧車で買う時に反対されるだろうけど。
473名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 08:00:33.50ID:uTrGHOPd
>>470
いっぱいいるよねって言われても自己申告だからねw
中古で買って20年経ったってのが多いと思う
20年乗るつもりで買っても20年間無事故で乗れる事少ないだろうし、自分の考えや家族構成などが変わる事が多いから
何があってもその車を乗り続けるのは並大抵の事じゃない
474名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 08:15:57.28ID:P8f6rxtN
>>473
中古であっても乗り換えるより修理し続ける方が安そうだったから四半世紀乗り続けているだけ
475名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 08:18:16.40ID:P8f6rxtN
>>474
買い換えた方がお得ってのは事故にでも遭わない限り滅多に無い
476名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 08:22:39.01ID:iQBg2LYP
でも、10年以内で買い替えちゃう人が多いんでしょ?
高い買い物なんだから、20年ぐらい乗ってもいいと思うんだけどね
477名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 08:24:12.06ID:nRABrGqu
>>476
ゴム類が朽ちるのが10年が目安なので
478名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 08:28:44.17ID:fDiOLz11
>>477
どこのゴム?
479名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 08:31:30.44ID:P8f6rxtN
>>477
それでも車検に出し続けているのなら必要な整備はされるからそんなにシビアな問題じゃない
ドアパッキンの類は新車の頃からまだ交換していない
480名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 08:36:15.63ID:P8f6rxtN
今までに交換した部品(?)で一番効果が体感出来たのはナンバープレート
走行中にいきなり止められて職務質問を受ける事がなくなった

同じ番号で新品交換
481名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 09:23:57.37ID:hyy2mx/e
新車から24年と、5年落ちを15年。

>>480
同じ番号で再発行してもらえるの?
482名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 09:49:12.37ID:xL1tNt0V
>>477
ゴムというか樹脂部品全般が駄目になってくるよな
ブレーキランプスイッチのストッパーが経年劣化で外れていて
バッテリーが一晩であがっていたとか、通勤に支障が出るようになると
買い替えを検討することになる
483名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 09:58:12.07ID:nRABrGqu
>>482
それくらいなら自分で変えるわ
原因不明なチェックランプがつきだしてからだな
484名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 10:01:48.49ID:P8f6rxtN
>>481
うん 2桁ナンバーのままさ
485名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 10:05:29.28ID:P8f6rxtN
>>482
とりあえずウチのおんぼろ自動車は見窄らしいけど普段使いも長距離移動も支障がないよ
とりあえず20年使ってから困れば良いよ 本当に困るのはその先だから…
486名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 11:02:46.32ID:uTrGHOPd
>>481
何十年前のナンバーでも古いナンバーと引き換えに再発行はしてくれるよ
盗難に遭ったら新規ナンバーとなってしまうから二桁や一桁ナンバーの人は注意w
487名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 12:16:40.87ID:hyy2mx/e
>>477
日本車は10年じゃ朽ちないね。

BMWはダメだ。
最近のは知らんけど。

>>486
まじか。
陸事で申請すんの?
488名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 12:22:19.64ID:8dOzlkYI
>>487
そだよ
古いナンバー返却できる状態なら同じ番号で再発行できる

別に珍しいことじゃないよ
489名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 12:23:35.31ID:uTrGHOPd
>>487
>陸事で申請すんの?
そりゃそうだよw
再発行申請してナンバーが出来たら古いナンバーと交換だよ
後ろのナンバーの場合は陸事で封印するから現車持ち込み
490名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 12:36:06.24ID:bMt4XAU+
買い換えでお得なのは人気車種を新車で買って5年5万キロ以内だね。

金額だけで見たら乗り続ける方がいいが、下取りが高いのと短期間で新しい車に乗り換えられる。
5年以上乗るのなら、20年20万キロ乗った方がいい。
491名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 12:40:07.93ID:bMt4XAU+
安く程度のいい車を買うには、不人気車の5年落ち。
俺は新車から150万円くらい安く買ったよ。
それを15年間乗ってて今年20年落ち。
492名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 12:45:49.71ID:F8DLoBpC
新車登録時が一番値落ちすごくて後はなだらか
つまり1回目の車検まで位で出来るだけ新しい方がお得だろう
うちのは1年落ちを100万円位安く買った
車両価格で300万オーバーのを220万
493名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 13:24:47.11ID:P7RCoBDD
今の車に飽きたので買い替えるのだ。
自分の場合、丸2年目が危険。
494名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 14:08:23.37ID:On4txrYG
オカマ事故の間に挟まれて前後ナンバープレートが傷んだので相手(後ろ)の保険でナンバー更新
495名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 16:07:07.07ID:LfgDpyQm
純正ショックってここの人達は何万キロまで使ってますか?
496名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 16:15:47.37ID:hyy2mx/e
>>488,489
再発行は新しい番号になるしかないと思ってたわ。
次回車検の時詳しく聞いてこよ。
497名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 16:28:03.56ID:On4txrYG
前のナンバーでも持ち込まないと即日交換できないぞ
郵送だと先に破損したのを送らないといけないから新しいの送られてくるまで1週間ほど乗れなくなる
498名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 16:57:09.67ID:DC/syDQh
新車から17年目。
内外装は割りとキレイなんだけど、エアコンON-OFFで多少臭う時が最近ある。
諸先輩方はエアコン洗浄とかされてますか?
最初から禁煙車です。
499名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 17:08:10.64ID:juQQSlDJ
>>498
どうしてもカビの臭いが出るよな
フィルタある車はフィルタ替えたらだいぶ違うと思うけど
家の車はそんな現代的なもんついてないからこんな物だと受け入れてる
500名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 17:25:26.35ID:P8f6rxtN
>>495
四半世紀乗って交換なし
高速道路で飛ばせないよ(飛ばさないけど)
501名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 17:26:17.07ID:P8f6rxtN
>>497
同じ番号で交換の場合は即日交換はそもそもできません
502名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 17:26:55.03ID:EkxFQTSg
>>495
純正のショックアブソーバーは大体3万キロを超えたあたりから
性能が低下するけれどいきなり低下するわけではないので鈍感な人は気付かない
6万キロを超えた時点で前後左右の4本全部と車体の取り付け部にある
アッパーマウントゴムを同時に交換すると、ドライブ時の安定感が増して
新車の乗り心地がよみがえり新車などに乗り換える必要が無くなる。
足回りのヘタレ具合が不明な中古車に買い替えるかそれとも乗りなれた愛車の
アブソーバーを交換して乗り続けるか迷うところだが、愛車が事故車などでなければ
アブソーバーの交換で乗り続けるのも悪くない選択だと思われる。
503名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 17:28:41.66ID:P8f6rxtN
>>501
事前に申し込んでから現車持ち込みで交換
ちなみに交換作業は自分でやるし封印も自分で剥がす

剥がし方がわからなくて少し苦労した
504名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 17:34:53.57ID:hyy2mx/e
>>501,503
まぁその辺は希望ナンバーへの交換や中古新規登録と同じやな。

そのうちオールペンするタイミングでナンバーも新品にしよう。
みんなのおかげで楽しみが増えたありがとう。


…と思ったけど、このプレートとも24年ずっといっしょにやってきたんだよな。
どうしよう。
505名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 17:56:53.18ID:wmSr6ms2
車の20年て言うと人間なら90歳くらいか
じいちゃんを労ってやれよ
506名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 18:26:59.51ID:xwdvc8J/
>>480
20年過ぎたくらいの頃は所轄に高機、自ら隊とやたら止められたが
周知されたのか、今は全く止められなくなったな
507名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 18:31:50.76ID:xwdvc8J/
>>498
露出するならエバポ洗浄が一番
508名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 18:39:31.59ID:1RatjYz/
>>496
同番再発行は支局に2回行く事になるから嫌うんだよ
別の番号で良いのなら1回で済むからほとんどの場合は番号を変えてしまう
509名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 18:58:45.58ID:P8f6rxtN
>>505
生涯現役
510名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 20:03:28.50ID:MGhf5NXQ
赤いふんどしに金の文字で書いた生涯現役
511名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 20:17:00.12ID:uTrGHOPd
>>498
今はディーラーでもエアコン洗浄をやってくれるところがあるからそこに頼むのが良いと思う
臭いが気にならなくなったら、その後は自宅に着く10分くらい前からエアコンOFFにして送風だけにし、エバポ内の水分を出来る限り飛ばす事を心がける
そうすれば以外と臭いは出ない
古い車ならブロアモーターを外すのが簡単な車もあるから、自分で外して洗うのが手っ取り早いんだけどね
●20年: 長く車に乗ろう! :20万キロ●Part34 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>8本 ->画像>8枚
512名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 21:53:03.53ID:OR8f4IqE
>>480 >>506 古いってだけで止められるのか?
22年落ちに乗っているけど突然止められることなどないなあ。
513名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 21:58:22.84ID:xwdvc8J/
>>512
職質のマニュアルとして
汚れたままの車
壊れたままの車
極端に古い車
整備不良の車

てのがあるらしい
514名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 22:54:14.16ID:fDiOLz11
外からラジエターのリザーバータンクが見えて前後ともテンパータイヤの車が走っていたが止められるのかな?
515名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/17(水) 23:52:13.96ID:g9UmbVyN
>>513
犯罪者がそんな目立つ車に乗るとは思えないけどね。
516名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 00:06:26.71ID:9tXUtZ2b
警察24時に出てくる薬やってるやつ、窃盗犯とか指名手配中のやつなんて
みんな汚ねえナリしてるじゃん
517名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 00:13:26.48ID:f5KN1xiM
>>515
背もたれと座面の隙間まで指を突っ込んで調べられるよ
518名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 00:17:27.69ID:KXl3bMBC
エアコンの悪臭は室内側にあるエバボレータとブロワーファンとエアコンダクトに
染みついているので完全に消臭したいならバラバラに分解して洗徹底浄するしかないが
面倒な分解はせずに体感できる程度の消臭なら車内にオゾンガスを充満させて
ブロワーファンを内気循環で30分間程度回すと大方の臭いは消せる。
シートや内貼り、ダッシュボードに染みついた体臭や加齢臭やおやじ臭も消せる。
新車特有のビニールの匂いもオゾンガスで燻蒸すると一発で消える。
たばこ臭は完全には消せないがかなり減らせる。
カーショップなどで売られてる消臭燻煙剤は手軽だが
オゾンガスの燻蒸ほどの効果は期待できない。
臭い消し施工に自信の無い人はカークリーニング専門店に相談するのが良いだろう。
519名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 01:14:01.89ID:Eok6tfnr
シートの汚れはどうするのがいいですか?
市販のシートの汚れ落としのスプレーかけてごしごしがいい?
520名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 07:56:29.92ID:/rWhMMLN
>>519
困るよな
女とか生理とか色んな液つけてくれるよな
521名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 08:11:07.49ID:C3GUNFer
>>520
よぉ!童貞w
522498
2017/05/18(木) 08:25:46.21ID:PWZhb11x
みなさんレスありがとうございます。
>>499
フィルターは交換しましたが、全く変わりませんでした。
>>507
>>511
やっぱりエバポ洗浄ですか。
送風にすると、カラカラ音がするので、洗浄済みの中古ブロアモーターに交換しようかと思ってましたけど、それだけじゃ臭いはとれないですよね。
>>518
オゾンガスって市販品はないですよね?
やっぱり業者に頼むのがいいのかなあ。
523名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 10:50:54.96ID:kwnKHMZ9
>>519
金に糸目をつけないならプロも使ってるリンサーが最強
洗剤噴霧、すすぎ、吸引まで同時にこなす。



そこまで手が出ないなら洗剤でブラッシング、すすぎまで手でやって
5千円台で売ってる乾湿両用掃除機で水分を吸い取って天日干し

524名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 11:00:44.07ID:6+oYtcku
>>513
話の流れ的に「新品みたいな2桁ナンバーは偽造ナンバーと疑われる」って話と読んだがどうか。
525名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 11:05:12.50ID:KXl3bMBC
>>522
オゾンガス発生器があればオゾンガスは簡単に作れるけれども
車のエアコンやシート、内装などに染みついた臭いの除去となると
市販品の安価なものでは能力不足だと思われる。
徹底的に消臭するなら専門業者に依頼して車内の汚れ落としと
フロアーマットやシートなどの清掃を行ってもらった上で
高濃度オゾンガス発生器でオゾンガスを充満させて
一気に消臭する方が満足のいく結果が得られると思う。

オゾンには消臭以外に殺菌効果もあるのでカビなどの発生も防げるだろう。
オゾンガスで消臭した後はファブリーズなどを定期的に散布すれば
臭いの発生を最小限度に抑えることができるだろう。

オゾン発生器やオゾンガスの情報についてはネット上に多数あがっているので
検索してください。
526名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 11:08:59.12ID:VtoKLWiN
>>517
隠す奴はパネル外したりシート下カーペットの継ぎ目に入れる。
527名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 13:18:41.80ID:Mn/cmtW5
525>>
高濃度のオゾンだと、そこらじゅうのコネクタが腐食しそうで怖いわ
528名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 13:56:49.86ID:KXl3bMBC
>>527
毎日高濃度オゾンガスで消臭したなら強力なオゾンの
酸化作用で金属類やウエザーストリップなどのゴム類が
ダメージを受けるけれども1回やれば1年以上は効果が持続するので
車内でたばこを吸ったり、スカンクやイタチなどの臭いの強い動物を積まなければ
頻繁にオゾンガス燻蒸をする必要はない。
自分の車も過去にたばこ臭の消臭で高濃度オゾンガス燻蒸をやったけれど
一回の施工でほとんど臭わなくなり以後、禁煙車にして動物も積まないようにした結果
再びオゾンガスのお世話になることは無かった。
要するにコネクター類やゴム、パッキン類などがダメージを受けるほどオゾンガス燻蒸を
やるのはやり過ぎなので過ぎたるは猶及ばざるが如し。と言えるだろう。
529名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 14:27:49.15ID:gCLXlJzb
俺は毎日メタンガスで臭い付けに勤しんでいる。
530名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 14:34:27.63ID:g5z3hqrh
>>513
俺、平日昼下がりに4980円の中古自転車で徘徊していたら、職務質問されたわ。
車すら持てない極貧と思われ。
531名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 14:39:26.80ID:g5z3hqrh
>>519
ホームセンターに行って布の汎用シートカバーを買ってくる。
以前、高級ビニールのレザー調を買うと貧乏臭くなって後悔した。
532名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 15:11:05.62ID:KXl3bMBC
書き忘れてたけど、エアコン付きの20年くらい前の車で
エアコンにフィルターがついているタイプの物は
フィルターにチリやほこりやゴミなどが溜まっていると
それらが原因で悪臭がでるのでエアコンを作動させて
臭い場合はフィルターを新品と交換して
悪臭の発生を防止したほうがいいだろう。
エアコンを作動させたらカビや菌やウイルスが
冷気と一緒に噴出して車内に充満した!ってなことに
なったら洒落にならんからね。
533名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 15:18:23.43ID:4rrFPL7E

お前はカーエアコンの取扱説明書か?
534名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 16:02:01.54ID:8IEiu1jC
>>531
以前見たことあるんだけど、軽自動車用ばっかりだった
535名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 17:11:42.52ID:KXl3bMBC
わしはカーエアコンの取扱説明書では無いが
わしの愛車は20年超えの程よく熟成された動態保存機、今が旬の一台だ。
自慢のオートエアコンも故障知らずで夏の炎天下でもキンキンに冷えて
車内は極寒の南極大陸のようだぜ。
536名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 17:20:26.85ID:sCH+L2Su
微妙だな。
20年前はエアコンフィルターなんて設定あまりなかったぞ。
エアコンがガンガン効くのはR12。
537名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 17:27:23.85ID:6+oYtcku
うちのは20年落ちだけどフィルタ付いてる。
初出1988年(ドイツ本国)、たぶん最初からそう。
538名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 17:32:32.67ID:1U5Hkn6r
>>536
余談だが
拙者のカルディナ
今年で20年目、寒冷地仕様には標準でござるよ
非寒冷地仕様にもポン付けでござるよ
539名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 17:41:18.96ID:dvCRArvx
でた、無価値のカルディナに数百万円かけてるバカ
自分で整備しろよ
ダメで元々、ゴミだろ
540名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 17:50:53.76ID:kwnKHMZ9
AE100カローラ、ビアスタアルデオ、カルディナ
関連スレにもよく出没する3害
541名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 18:13:53.17ID:aFALGQlm
なんかレスがすごい飛んでる
542名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 19:28:03.26ID:cOPC7Xr6
>>536
俺の車も買って暫くは、エアコンにフィルター付けられる事知らなかったな。

最近、エアコンフィルターが欠品になり始めて、去年慌てて4つ買った。
4年は乗れる。
543名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 20:20:57.69ID:Bn8B1GDG
>>536
確かに、R12の方がよく効く。
壊れていなければ。
俺のは10年前にコンプレッサーが昇天して
爾来、暖房車。
544名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 20:25:01.82ID:IcbxhvOS
確かに最近の車のエアコンの冷えは
R12時代に劣るな
545名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 20:39:05.31ID:7RJHE3XY
平成9年あたりなら、日産が「インナーグリーン」と称して、
UVカットガラスや抗菌ステアリング、エアコンフィルターを
採用していた時期だからエアコンフィルターは珍しくない。
ホンダもEKシビックにはオプション設定があったし、
トヨタも乗用車系はほとんどに標準装備またはオプション設定があった。
546名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 22:33:17.76ID:KXl3bMBC
わしはカーエアコンの専門家では無いが平成8年あたりのトヨタ車は
マーク2あたりの高級車でも寒冷地仕様でないとエアコンにフィルターは付いてない
標準仕様の車にフィルターを後付けする場合には寒冷地仕様の部品を
別途注文する必要がある。要するに20年以上前のトヨタ車は高級車でも
寒冷地仕様車以外はブロワーファンを外気導入に切り替えると
外気と一緒にPM2.5などの汚染物質も車内に入ってくる。
喘息持ちには運転するのもつらい車だよ。
547名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 22:47:26.71ID:IHf8Dpqa
>>539>>540

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 ./.: .: .: .: .: .:/ |: /    ヽ| ヽ、.__\:|ヽ.: .: .: .:.Λ        _⊥_ _L  |  ヽ ──    ̄フ
 : .: .: .: .: .: ./__ノ、      ィf 芋ミヽ. \.: .: .:.Λ     人人 | |  |   |   / / ̄ヽ
 | .: .: .: .: {:/ ィf芋ミヽ      {:::::::::::::} . | : }へ.:Λ     ノ\ | |  ヽ/  '   ヽ_   oノ
 |/{.: {.: / / {::::::::::::}       弋:辷夕 }|.:ハ } .: :.
   .: ∨ハ { 弋辷夕             ' '  |: ′/ :: :: :.
   l:: :: ::ィ ' '      ′   -、        |//: :: 八:}
   |:: :〈 гつ    、__ ノ  }     ノ:: ::ハ:: /     _⊥_ _L  |  ヽ ──    ̄フ
   | : ハ\ ヽー 、    ヽ __ノ  , : ≠: 、::/ V      人人 | |  |   |   / / ̄ヽ
   |:/  ヽ:>、   \. ____ . ィ: : : : : : : \           ノ\ | |  ヽ/  '   ヽ_   oノ
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  /: : : : : : : : / |:」:ヘ< : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ヽ
 /: ノ ⌒>イ: ̄ ̄ : : : : : : : : :ー: :彡 : /: : : : : : : : : :ヽ
548名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 23:18:14.98ID:d9XtW+/a
ウチのは車齢30年を超えてそろそろプロペラシャフトがヤバい。
◯ヨタ自動車に、これからも安全に乗るにはどうしたらイイですか?
と質問のメールをしたら、
自分で中古を探すか、ショップに相談しろとの回答が来た。
ふざけんな!
549名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 23:21:51.98ID:SSpnziwr
>>546
平成3年のトヨタだけど改造なしでフィルター装着可能
550名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/18(木) 23:30:11.90ID:+9LCXwFZ
>>540
AE100に素敵な動画見つけたよ

551名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/19(金) 02:01:09.86ID:cmWxpvuC
エアコンフィルターって何年で交換なの
家庭用は掃除すれは死ぬまで持つけど
552名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/19(金) 07:15:57.01ID:JOZwOKWp
>>546
平成9年式のトヨタ車だけど標準でフィルター付いてたよ
1個5000円弱のフィルターが2個必要で純正品しか付けられないからコスパ悪いけど
553名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/19(金) 10:51:21.40ID:XDEGdnx8
>>546
外気導入するからw
あんなの内気循環固定だろ、前にディーゼルとか走ってたらたまらん。
554名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/19(金) 14:53:46.59ID:k4D2NdNj
AE100のエアコンユニットは寒冷地仕様も標準仕様も基本的に同じ形をしている
違いはフィルターの挿入口の部分
・寒冷地仕様はフィルターが挿入できる様に開口していて専用の蓋と蓋を固定するクリップ
が付いている
・標準仕様はフィルター挿入口が塞がっていてフィルターが挿入できない様になっている
蓋もクリップも無い。
標準仕様にフィルターを装着する場合は塞がってるフィルター挿入口をカッターなどで
切りとり、フィルター本体と専用の蓋と蓋固定用のクリップを4つDラーで部品注文する。
穴が開いてい無改造でフィルターが入れられる様になっている
取り付けはすごく面倒で助手席の足元に頭を突っ込んで窮屈な姿勢でヒィヒィ言いながら
取り付ける。最近の車みたいに楽な交換作業というわけにはいきません。
なお、年式によっては標準仕様でも寒冷地仕様と同じエアコンユニットが搭載された物があり
フィルターだけが付いて無いというタイプの物も有ったらしい。
555名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/19(金) 20:33:09.19ID:3yx7R8HQ
エアコンのフィルターって後付けできないのかな?
可能ならホームセンターで換気扇用に売っている不織布と枠で作れないものだろうか?
350円くらいの交換コストでエバボレータの汚れを抑制できたらいいな。
556名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/19(金) 20:44:16.79ID:hTiYL7ec
エバポで熱量交換する時点で起きた結露に
カビ雑菌が繁殖するから
フィルターはそれほど意味がない
557名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/19(金) 21:22:18.07ID:GKP3AAr5
20万になるまえに、大抵こわれるんだよな。
558名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/20(土) 05:55:55.52ID:RUWEwWfv
エアコンの悪臭対策は汚れたフィルターを交換して
それでもまだ臭いが出る時は更にオゾンガスで燻蒸するのが良いだろう。
オゾンガス燻蒸はエアコン内部に発生した臭いの原因になる
カビや雑菌はもとより車内のシートや内装に付着した雑菌も退治して
更に消臭効果もあるので一石二鳥だろ。
559名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/20(土) 06:11:07.30ID:mLMTOgs2
うちの車の場合臭いの元はフィルターよりエバポだな
フィルターは乾燥しているせいか汚れるけど臭わない
560名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/20(土) 07:26:02.42ID:u7UjNA6a
ヒーターコアにも臭いは付くよ
561名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/20(土) 07:52:14.60ID:DKxdvz8b
エアコンの悪臭対策。
一番は禁煙だと思うな。
562名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/20(土) 11:33:09.26ID:FOGwRrCo
エアコンが配管も含めてカセット式で簡単に脱着できれば、外して丸ごと洗えるのにね
昔あった後付けクーラーなら、キレイに出来るのかな?
563名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/20(土) 14:02:51.65ID:RUWEwWfv
分解清掃が困難なカーエアコンの簡単な消臭方法はオゾンガス燻蒸である。
564名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/20(土) 15:09:30.11ID:db9mbpFh
>>561
喫煙で内気循環とかにしてるバカどもはどうしようもない
565名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/20(土) 15:18:52.55ID:db9mbpFh
こういうバカどもの車のエバポにはヤニが厚くびっしり付いている。
オゾンを焚こうがヤニが取れるわけではなく、表面だけどうにかなっても下層からまた臭いが染み出てくる。
結局洗浄するしかなく、オゾンを焚くならそれからだ。
566名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/20(土) 15:28:00.07ID:LAyJiBK7
先月、空気清浄機を買いました。最新のやつを。
昨晩、久しぶりにデリ呼んで、クンニしようと、嬢のパンツ脱がせて股を開いたら、空気清浄機の空気センサーランプが緑から赤へ…
モーターがフルスロットルで回り始めたんです!

二人でしばらく固まってたんですが、嬢が股を閉じて少しすると空気清浄機のファンは静かになりました。

やれやれ…とクンニを再開しようかと嬢が股開いたらまた空気清浄機は全開にファンが回り始めたんです。
嬢は空気清浄機に向かって、「はいはい!私のマンコが臭いのが悪いんでしょ??悪〜うございました!」
と叫んで部屋を出て行ってしまったです…

これはもう来てくれないのでしょうか?
567名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/20(土) 16:05:18.30ID:ADppiuFV
ヘビースモーカーの車はエアコンが臭いだけでなく
内装や椅子や内貼りなど至る所にヤニやタールなどが
付着して黄ばんでネチョネチョして汚らしい
エアコンを作動させなくても乗っただけで鼻が曲がる臭さだが
エアコンを作動させるとその臭さが倍増する、更に曇り取りでヒーターも
連動させると息ができない程の激臭レベルにアップする。
その状態で焼き芋、キムチ、餃子などを喰った40過ぎのおっさんが
車内で思いっきり屁をこいたら加齢臭も添加された様々な臭いが混ざりあった
すごい刺激臭が充満し脳みそを突き刺して嗅覚を麻痺させ
一瞬にして臭気障害者になってしまうだろう。
健康で長生きしたいならヘビースモーカーの乗った車には絶対乗ってはイケナイ。
568名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/20(土) 17:32:50.73ID:Duiuczpd
何処で笑えば良いんだ?
569名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/20(土) 17:50:05.40ID:scQOSQQu
そういえば、多走行車はシートも痛むよな

俺は27万だけど
新品シートの値段に驚いて背面と座面だけ買って
以前のフレームに自力で交換してから既に10年以上経ってしまったよ

そろそろまた交換したいんだが
既にメーカーストックないしな

一応、レカロのシートベースは確保してあるんだが
それだと電動効かなくなるからなぁ
570名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/20(土) 18:30:56.18ID:cLfrlznB
内装張替、これいくらかかるんだろう。
http://filif-factory.com/news/automotive-interior-re-covering/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%AB%E5%86%85%E8%A3%85%E5%BC%B5%E6%9B%BF%E3%81%88/
571名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/20(土) 18:41:06.52ID:scQOSQQu
おれのもエクセーヌなんだよ
あの頃は安物牛革より良かったしな
張り替えたってシートの弾力戻って来るわけないし
572名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/20(土) 19:16:28.31ID:/QuJHM8q
>>562
昔の後付けのエアコンも似たような感じ
エバを外すにはガスを抜いて配管を外す必要がある
最近の車はヒーターと一体式があるけどあんなのでなかったら比較的簡単に外せるようになってるから難易度は昔の車とあまり変わらない
大昔のクーラーならガスを抜かずにバラバラに出来るかもしれないな
573名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/20(土) 20:04:52.63ID:cAR4Guos
どーなってんだ?このスレ
574名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/20(土) 21:53:21.80ID:XbclFfLw
15年落ち、11万キロ走行のカローラ
エンジンヘッドカバーからオイルがにじんでいるんだけど、
すぐに直した方がいい?
575名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/20(土) 22:16:29.42ID:/HsboamM
ヘッドカバーのボルト増し締めしろよ
話はそれからだ
576名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/20(土) 22:27:42.62ID:bpJKkelU
ソレでだめならパッキン(シールか)を替えりゃエエんでね?
577名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/20(土) 22:31:41.96ID:LAyJiBK7
俺それオーバーヒートの前兆だった
水ポン故障
578名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/20(土) 22:37:17.98ID:XbclFfLw
>>574,575
ありがとう。まずは増し締めするわ。
579名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/20(土) 22:55:32.66ID:yJSpdtZU
にじんでる程度ならすぐに治さなくても良い
漏れ漏れのダラダラならパッキン交換必要
部品+工賃で1万とかで済むはず
増し締め、歪ませないようほどほどに
ゴム替えりゃいいんだから母材をパアにしないように
580名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/20(土) 23:03:58.73ID:FOGwRrCo
規定トルクで締まってるなら、それ以上絞め増す必要なし
パッキンの弾力性が失われてオイルが滲んでるなら、パッキンを替えた方が良い
581名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/20(土) 23:10:21.07ID:/QuJHM8q
>>575
今の車ってネジにもパッキンが付けられてていくら締めても同じなんじゃないかな
15年落ちなら間違いなくゴムの硬化なんで自分なら躊躇せずに替えるな
次の車検で乗り換えるとか言うのならそのまま放置する
582名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/20(土) 23:47:33.14ID:ADppiuFV
エンジンヘッドカバーからオイルがにじんでだら
漏れてるところに鼻くそ丸めて塗り込んだら
どーですか。エンジンの熱で瞬時に鼻くそが固まって
オイル漏れを止めてくれるかもしれないぞ。
583名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/20(土) 23:59:50.81ID:fYV8cr5G
カムカバーのパッキンなんて高い物じゃないし作業難易度も低いんだからやっちまえよ
584名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/21(日) 00:11:44.15ID:PTYFQJTo
増し締めなんてすると、ヘッドカバーは割れるぞー。
パッキンなんて交換すればいいのに。そこが好きで長く乗ってる人と、買い換える金が無くて
乗り続けてる人の違いか?

うちの車3台ともプラグホールへの漏れが出始めてすぐに交換したよ。
パッキンを交換すると以後安心だし嬉しいじゃないか。
585名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/21(日) 00:58:49.47ID:kwRjy2Qg
20年まであと10年、しかし20万となると後30年は掛かる。
死んでしまうがな(´・ω・`)
586名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/21(日) 01:01:37.09ID:Wdi3k2Ny
前にオイル漏れは防錆になるから良いじゃんと書いてる人がいて衝撃を受けた
587名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/21(日) 01:59:46.95ID:x5KXn3kP
30年30万kmを目指したいけど無理だろうな
あと2回車検通せれば… でも前回の車券も色々あったし…
588名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/21(日) 02:05:48.23ID:c83/156w
その程度の愛着しか無いんだろ買い換えな
589名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/21(日) 02:08:35.24ID:x5KXn3kP
>>588
愛着はあっても部品がない
590名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/21(日) 02:28:46.25ID:FCWnrhTI
>>574
もう遅いかもだが
オイル漏れはガスケットやパッキンが弾性を失って硬化したことによる漏れだから増し締めはやっちゃ駄目
591名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/21(日) 02:28:55.71ID:GKz7z85m
>>589
でもクラシックカー乗ってる人いるしな
592名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/21(日) 02:41:26.90ID:x5KXn3kP
>>591
クラシックカーを普段から乗り回して年1万km走ってる人なんていないよ
593名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/21(日) 02:47:51.35ID:x5KXn3kP
>>592
30年は兎も角30万kmは部品が出るウチじゃないと無理
594名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/21(日) 02:50:23.69ID:tb7OpRX6
ベアリングとかオイルシールとか作ってるのは国内の企業なのに
カタログに載ってなかったりするけど車用は特殊な規格なの?
595名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/21(日) 03:21:21.26ID:VOZNuwcj
最近セカンドカーに電気自動車買ったんだけど
あまりの加速性能に完全に惚れてしまって、こっちの20年車が急に色あせて見えるように…

愛着が性能に負けた瞬間かも
596名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/21(日) 03:25:10.92ID:IPNMzTpx
そんな急加速して、一体どこへ行くんだい?
597名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/21(日) 03:37:59.81ID:ssuyoM4k
180SXとリーフですか?
598名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/21(日) 04:36:46.15ID:0JrJm28v
>>590
ガスケットやパッキンが完全に弾性を失ってるわけじゃないから
症状が軽減する場合も多いよ
599名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/21(日) 06:47:55.32ID:DXIMHnEl
CSの番組、名車再生クラシックカーディーラーズみたいなことを国道沿いの車屋が
始めて、半年後潰れてたわw
600名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/21(日) 07:33:48.34ID:Y5dg4NCn
ウチの車は、オイルは漏れてないけどヘッドカバーのネジがユルユルだったことがあるww
601名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/21(日) 07:44:10.28ID:2uou4wql
>>594
汎用品を使ってる場合は普通に使えるけど特殊なサイズは市販はされてない
例えば商社を通して100個とか1000個とか発注すれば買えるかも知れないけど普通には売られてないね
メーカーの特注品なら売ってはくれないと思う
エアコンのコンプレッサーのマグネットクラッチのベアリングが特殊で市販されてなくて捜しまわったらヤフオクで売ってたなんて事もあったw
たぶん市販はされないけど規格品なんだろうね
602名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/21(日) 08:00:42.15ID:0JrJm28v
>>597
これか


当時の車板を知らんけどあのJAROもんのCMは相当叩かれたのではと
603名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/21(日) 09:57:02.38ID:vKAhkeBb
ベアリングは型番で探すと何故かロシアのサイトがよく出てくる
604名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/21(日) 10:14:51.33ID:VcXInwBi
硬化して縮んだんだろうな。
605名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/21(日) 12:18:00.98ID:sdJK08Qb
整備スレでも質問してるのでマルチになっちゃうけど
ヘッドが外れない orz

隠しネジはなく、24万キロだから固着ぽいんだけど、隙間にバール突っ込むのはNGだよね
どうやって外すんだよ
606名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/21(日) 12:21:22.74ID:LdAkC9R6
>>605
ショックレスハンマーで気長に叩け
607名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/21(日) 12:34:25.39ID:IoKWy7ya
古い車の場合、固着して外れない部品を素人が
強引に力技で無理やり外そうとすると
外す前に壊してしまう可能性が大きいので
外したい時は設備の整った
整備工場に持って行って外して貰うのが
安全で確実だろう。
608名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/21(日) 13:42:53.91ID:gmslWfsz
>>607
風が語りかけます 旨い旨すぎる
609名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/21(日) 13:46:34.70ID:IoXeqyv+
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ

610名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/22(月) 15:14:50.46ID:k6rCbZ6t
そうだ
ハンドルを外すのと同じ要領で
ヘッドボルトを緩めておいてエンジンをかければ良いじゃん
611名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/25(木) 12:16:36.33ID:fDsxCkYs
>>586
そいつ頭がいいな
612名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/25(木) 15:58:59.27ID:Td2Q3aWM
最近急激に突き上げるような乗り心地になって、まいっております。タイヤ40扁平なんてはいてしまってますが、前はこんなじゃなかった。段差の衝撃で、インテリアパネルまで、ブルッとなる感じです。
もうすぐ18年14万キロ、ブッシュ類交換で、改善できるでしょうか?
613名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/25(木) 18:46:14.38ID:5kjrSm4S
タイヤが減ったのとショックの寿命じゃないの?
614名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/25(木) 19:14:07.99ID:gQyTd2jO
タイヤの空気圧は?
もしもそのタイヤサイズなら突き上げるのが当たり前なら、突き上げるのが正常で、わざわざそんなタイヤを履いたということ。
615名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/25(木) 19:40:05.14ID:Td2Q3aWM
空気圧はXLで、2.8入れてます。昨日タイヤの空気圧を2.2まで下げて走ってみましたが、確かに多少よくなった感じはあるのですが、改善には程遠かったです…
616名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/25(木) 19:42:52.66ID:M3r3fCHQ
このスレにいるくらいだから純正でそんなサイズ履いてねーだろ
元に戻せ
617名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/25(木) 20:30:13.37ID:xnCtK4iM
扁平率だけでなくタイヤサイズを聞かせてもらおうか
618名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/25(木) 20:32:21.32ID:4y9eVpPX
市販車はメーカーが多くの人間と膨大な時間と開発費をかけて
誰が乗っても一定の性能が出せるように最適に作っている
カタログの数値はノーマルを前提にしているので、タイヤのサイズ変更や
エンジンのパワーアップなど勝手に仕様を変更するとバランスが崩れて
あっちこっちに歪がでて結果として車の寿命を縮めることになる。
車の寿命を延ばして長く乗りたいならノーマル状態で乗るべきだろう。
619名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/25(木) 20:39:00.74ID:xnCtK4iM
>>618
20年以上の前の車なんて妥協の産物だよ
おれのンダ者は足回りをショーワに代えたら
どんだけ純正は安いダンパー使ってるのか知れたわ
タイヤは2サイズ落としてるけど当時よりはるかに良いぞ
620名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/25(木) 22:26:08.64ID:kPsvFW9y
>>612
同じような経験あり
ブッシュは気休め程度
ショックアブソーバーが固着に近い状態だと思われ
621名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/25(木) 22:35:06.58ID:L55R0TMe
>>618
基本はそうだけど20年以上前だとクソな認可基準のせいで最適には程遠いのも多いよ

26年前に買った自車はショックの減衰力とスプリング圧は純正の1.5倍程
タイヤの扁平率も60から45に換えてるけど純正よりずっとマシ
加えてMAXパワーも無理なく1.4倍程出してるけどまだまだ好調
確かに寿命は縮めただろうけど、純正の性能や乗り味では乗り続ける価値を感じなかったし
622名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/25(木) 22:39:02.37ID:u1lHf65+
常用しててショックの固着なんて起きるのか?
聞いた事もない。
623名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/25(木) 22:42:10.32ID:xnCtK4iM
>>621
R32かGX80ですね
624名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/25(木) 23:40:41.53ID:L55R0TMe
>>623
車種はこれです。純正だと195/60R15で足回りもフワフワ
●20年: 長く車に乗ろう! :20万キロ●Part34 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>8本 ->画像>8枚
625名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/26(金) 00:39:32.22ID:GdOxBFmC
フワフワな乗り心地、安定感の無いハンドリング
定員一杯の乗車でカーブのロールがきつい車は
アブソーバーがヘタれているので前後左右の4本
全て同時に交換すると安定感のあるハンドリングと
新車の乗り心地が復活する。余程の鈍感な奴以外は
その変化が体感できる。まあー走行距離6万キロを
目安にアブソーバーを全部同時交換すれば常に
快適なドライブができるだろう。
交換ついでに社外品でパワーアップを図るのも良いかも知れないが
その分車全体の安全率の余裕が減るので
結果的には車の耐久性や寿命が短くなると思われる。
このスレのタイトルにある様に長く乗る、20万キロ乗るつもりなら
社外品でのパワーアップは純正の10パーセントアップ程度に留めたほうが
安全だと思われる。
626名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/26(金) 07:15:09.92ID:Sd/b0lVR
ブッシュは気休めなんだ
調べるとよくなったなんて話もあるけど
ショック同時交換してたなんてオチ?
627名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/26(金) 07:30:13.53ID:I3wPMEbd
ブッシュは劇的に変わったけどショックは変わらなかった15万km使ったから寿命は尽きてたと思うけど
628名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/26(金) 07:34:10.12ID:ESSvjVLH
ブッシュは変わるところと変わらないところがあると思う。
もちろんぶっ壊れているのを取り換えれば変わる。
629名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/26(金) 08:28:16.07ID:HcdInlkY
>>625
元からヤワめで許容範囲の下限ギリギリの設定だから
6万kmとかちょっとヘタった程度でネガ面が目立つのではと

某GTは15万km無交換でもカッチリ感十分だったよ
630名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/26(金) 08:44:28.96ID:XsLQ1imc
>>621
20年以上前だとクソな認可基準って書いているけど、ショックの認可基準ってどう変わったの?
631名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/26(金) 09:40:26.01ID:em9jQHNl
>>621
というか基準云々じゃなくコスト重視でホントに低品質だったんだよ
気にする人もマニア以外いなかったし
632名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/26(金) 09:47:43.27ID:Zd5eLeqP
>>626
車種と運転によるとしか
633名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/26(金) 12:49:22.08ID:GzwH9ykE
バブルの頃はむしろ高品質だろ
崩壊後はしばらくはコスト削減でヤバい位だったが
634名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/26(金) 13:56:32.46ID:E1ZA3JQJ
品質が低かったんじゃないよ。性能が低かったの。
車オンチにはわからないからって。
当然性能が低い方が安いから。
635名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/26(金) 17:22:50.62ID:fqOr5vc1
バブル期には性能よりも品質、実用性よりもファション性を優先したが
バブル崩壊後は性能も品質もファション性もすべて低下して実用性だけが残った
その結果、現在見られるような背の高い豚みたいなワゴンやバンやぶっさいくな
SUVが氾濫し、一方ではエコの名の元ゴキブリみたいな格好をした
プリウス型の車がゾロゾロ増えた。不景気になると一台で通勤も買い物も
レジャーもすべてを賄おうという貧乏くさい連中が増えたのと
車のデザインが中国人好みになったからだ
中国人は爆買いをする民族だから車も爆買いしてもらわんとメーカーは困るのだ
貧乏人の日本人よりも金持ち中国人を相手にした方が儲かるって寸法なのだ。
636名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/26(金) 18:13:30.89ID:cvFwKN5O
バブルのころは無駄にハイオク仕様の車だらけ
637名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/26(金) 18:30:11.09ID:GzwH9ykE
性能もバブルの頃にようやく比べても恥ずかしくないレベルになったんだろ日産の901運動とかセルシオ、ロードスターもその頃だよ
ホンダのVTECも日本車で唯一ルマンで優勝したマツダ787Bもな
638名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/26(金) 18:32:06.44ID:HcdInlkY
>>630-631
認可基準云々は>>618までの流れでタイヤの話ね。紛らわしくてすまん
639名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/26(金) 18:43:09.89ID:B41nQHUv
昔、日産で、車の年式に合わせたお酒がプレゼントされる企画があったな。今ではなにかと考えられない。
640名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/26(金) 19:05:33.49ID:vAsAAuLm
運転者に酒を贈るのは非常識だな
641名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/26(金) 19:07:53.99ID:Wf5keYg+
日産の車が格好良かったのはテレビドラマの西部警察に出ていた
赤黒ツートンのスカイラインとボスが乗ってる屋根なしガゼールと
団長の乗る跳ね上げ式ドアーのフェアレディーZだな。
他にはあぶない刑事に出ていたレパードとかいう角ばったおやじ車。
西部警察・あぶない刑事の終わりとともに日産の格好良い車も終わった。
642名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/26(金) 19:31:09.54ID:ZgvCBocZ
もうこのスレで何度も話題になってるけど
昔のオートメカニックでアッパーマウント交換が一番効果あると
実証実験やってたな
643名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/26(金) 21:32:29.76ID:Wf5keYg+
アッパーマウントゴムはボデーとアブソーバーの間に挟んでボルトで固定して
アブソーバーからの突き上げなどの衝撃が直接ボデーに伝わらない様にするための
クッションゴムなんだけど、経年劣化で固くなるとクッション効果が低下する。
アブソーバーの交換時に同時交換すると新車の乗り心地が復活するので
わざわざ高い金を払って新車を買う必要がなくなりお金の無駄使いが防げて
貧乏人の懐にやさしいのですわ。
644名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/26(金) 22:06:08.73ID:dL3WQLvD
アッパーマウントは劣化すると異音出やすいからね

コトコト言い出したらもうだめ
645名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/26(金) 22:07:39.43ID:jf8KewA4
E-CE4はもう21年ものったので
次はクラウンアスリートとN−BOXを買いますw
646名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/26(金) 22:11:49.04ID:ZgvCBocZ
アッパーマウントみたいなゴム系交換しないで
いくら高いダンパーにしても効果は薄いってはなしなんだけど
ないの、アッパーマウントが
647名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/26(金) 22:21:18.94ID:OZumyQ9a
車高調のアッパーマウントでも効果あるのかな。激安ラルグス 強化ゴム固定式
648名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/26(金) 22:31:56.86ID:KBOJ/YE1
>>612
ブッシュ類全交換だな。
新車の時の乗り味に戻るよ。
ショックだけ代えてもダメ。

結構な金額になるけど、気に入った車ならやる価値は有る。
649名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 02:37:29.18ID:fyEjX2up
初代ヴィッツRS6回目の車検通してきたわ。13年目で走行距離254000キロ
フロントのブレーキローター2枚にパッド交換スタビのゴム部品交換で車検とあわせてコミコミ10万円だった
これまで交換した部品はウオーターポンプ1回、Vリブベルト1回、インジェクター1本そのくらい
トヨタ丈夫だな、とりあえず30万キロ目指すことにしよう
650名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 03:06:26.52ID:r+QeCHHV
13年25万よりも
20年15万のほうがトラブル多いよ
651名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 05:19:22.40ID:0n+7rCG6
>>649
その頃のヴィッツは持ちがいいよなあ
親戚が所有してるの18万キロいってて素直に驚いたわ
652名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 07:49:04.72ID:3qXkx1ab
知人のワゴンRは19万キロで兄のフィットは28万キロいってるけど無故障だから最近の車はもちがいいんだろなぁ
653名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 08:49:00.40ID:XM+Y9v0G
ゆうべ代行運転で帰宅した
随伴車のEKワゴンが28万キロ走ってるそうだ
どこも壊れないがじわじわ燃費が落ちてきた
とドライバーさんが言ってた
654名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 09:23:26.25ID:uGrsitjk
>>649 ヘッドライトの黄ばみは大丈夫?
655名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 10:35:49.21ID:jhYZ6AT6
昔友達がマークIIバンを30万キロ乗った。

免許取ってから家にあった車だからといって乗っていたが、気に入ったみたいでチビチビメンテしながら乗っていた。
Noxに引っ掛かって、地方の親戚名義にして車庫飛ばししてまでも乗り続けていた。
最後は事故って廃車になっていたが。

友達が全ての距離を稼いだわけではないが、俺はそいつを越えようと日々精進してる。
現在18万キロ。
656名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 11:11:57.33ID:vGCwdZK4
>>650
ホントそう
657名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 11:27:11.25ID:ErpVU6qq
>>650
俺もそう思う。
20年超えると経年劣化で思いがけない所や、機械はともかく、電装系がいきなり駄目になったり。
部品欠品も増える。
実用では25年が限界かな(除く、趣味車)
658名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 11:47:41.31ID:R047aHe5
50年前の車30年乗ってるが
買ったときにハーネス、ブッシュ、ベアリング、エンジンOH等々かなりの部品を新品交換したが
距離はともかく交換前より時間が経っているんだよな
ブッシュとベアリングは数年前に交換したがエンジンと電気系統がな
車は某英国車
走る為の部品には苦労しない分だけ国産車よりは楽だよ
659名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 12:37:25.93ID:t0npzDX5
20年たつとオールペンするかどうかでまず悩む
しないとなると乗り換えコース
660名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 12:46:01.68ID:YUyo5QcG
長く乗り続けるため、部品が出るメーカーで乗用車を選ぶとしたら
国産ではどこになるだろう
661名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 13:18:14.11ID:r+QeCHHV
カムリとか
662名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 13:19:11.57ID:a9NKrj2R
>>658
クラシックミニ?
部品には困らなそう。
663名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 13:33:32.32ID:o9HNPKOl
>>660
昔は日産が結構古い部品も供給してたがゴーンさんが
来てから古い車の供給が無くなった

今だと壊れにくいしそこそこ供給がいいトヨタかな

と部品商の俺の感想
664名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 13:36:18.79ID:Jp5B5icg
>>663
ハコスカやケンメリなんかはどうしているのね?
665名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 13:48:07.60ID:ja+ulNvd
>>660
五十歩百歩
666名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 13:49:06.19ID:ja+ulNvd
>>663
トヨタでも四半世紀前の車の部品は…
667名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 13:53:16.90ID:rVWvdjM4
>>664
町工場でつくってもらう
668名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 14:47:11.75ID:a9NKrj2R
>>663
ホンダはオヤジが亡くなった後に金型とか大量に破棄したって言われてんね。
企業としては古い部品の保守は金ばっかりかかって利益は上がらず無駄、ここを切ると経営者の対外評価が上がるってのはわかるけどさぁ。

>>664
ハコスカケンメリあたりはそれなりに需要があるからなんとかする人(ショップ)があるんじゃね?
オースターとかリベルタビラ乗ってる人からしたら羨ましい限りなんじゃないか?知らんけど。
669名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 15:07:47.26ID:8BrfG1+e
トヨタは最近、10万キロ10年走って部品が壊れないのはオーバークオリティだ
そういう無駄はコストカットするみたいなこと言ってなかったっけ
670名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 15:23:37.02ID:5Ya/3a2e
>>669
性能を下げて10年10万km保たない様に設計すると確率的に1年1万kmくらいで壊れ出す個体が結構増えてくる
タイマーみたいに設定した年数/距離でキッチリ壊れる分けじゃないからね
671名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 15:34:33.90ID:gSHyAPB0
>>654
ヘッドライトが黄ばんだら思い切ってイエローバルブにして
スーパーGT500見たいにイエローヘッドライトにすれば
目立つし気分はレーサーだし何と言っても格好いいだろ。
最近の車はアウトだけど20年前の車ならイエローライトはセーフだ。
672名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 16:41:37.22ID:r+QeCHHV
>>670
ソニーは基板にタイマー回路入れてたんだろ?
車のECUにもそういうの入れて徐々にエンジンをおかしくしたり、燃費悪くしたりできそうだな
673名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 17:19:24.05ID:U/j1lZWC
>>663
元凶は金型に税金がかかるようにした当局。
これで古い金型は一斉廃棄。
674名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 17:25:42.84ID:Z5c8Sf2H
>>671
イエローヘッドライトはGT300車両
675名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 17:35:19.59ID:WAtnjjNd
>>663
まだ19年しか経ってないが、既に打ち切り部品多発で困ってます

byトヨタ車
676名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 17:57:39.11ID:pb/dyCdT
本田宗一郎
俺の目の黒い内はウチで作った車にナンバーが付いている限り、部品を供給する (`・ω・´)キリッ
と言ってたんだよね・・・
677名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 18:24:49.43ID:2atXwt6K
>>676
そうだよ、ラファーガ20年超えでも供給してくれているよ
ガラスも特注してくれた
678名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 18:49:48.78ID:PiDILsBH
ワゴンR4年目3.5万キロでベアリング交換1.4万円出費
こんな年数、距離で交換はじめて
スズキはやっぱ ボロ ちゃちい
679名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 18:56:45.54ID:SA75i565
本田宗一郎が死んだら、古い車に乗ってる客は客じゃ無くなったって事か。

まるで新車買ったら次の日からもう客じゃないみたいな?1回買ったらもう用無しか。。。
680名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 18:57:14.56ID:2atXwt6K
それはメーカー関係なく軽だから
681名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 18:58:21.99ID:2atXwt6K
>>679
やっぱトヨタさん対抗ですから
また真似した電器さんみたいに、また真似田自動車さんだから
682名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 19:04:40.03ID:kYSergZ8
>>677
おれのCB5はシカとされてるけどな
683名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 19:07:42.83ID:kYSergZ8
昔のホンダは旧車のパーツ供給が手厚いことで定評があったんだがなぁ
684名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 19:17:36.18ID:pb/dyCdT
それが今じゃ一番部品が出ないメーカーだよ
685名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 19:20:04.27ID:kYSergZ8
んだ
686名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 19:23:13.22ID:pb/dyCdT
親父さんの頃のホンダが好きだった

技術があれば良いバイクや車は出来る
それが売れれば会社は大きくなる
そうすると会社にはバイクや車が好きでない安定だけを求める奴しか来なくなる
そして会社は金だけしか見ない奴らばかりになりワクワクするような物を造らなくなる
だからお客さんと現場や技術者を大事にしなければ潰れるよって親父さんが言った通りホンダは駄目になっていった
687名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 19:27:37.67ID:kYSergZ8
ってヨタはともかく
売れない車ばかり造る青山に対して
デラの不満も募ってるからなぁ

表立ってないけど
フィットのDCTトラブルは
ユーザー離れを引き起こしたな
でノートに流れたと
688名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 19:32:45.00ID:kYSergZ8
>>686
社内政争で入交が負けたのがターニングポイントかね
川本体制からおかしくなったと思うけど
しばらくは遺産で食えたな
で、伊東が止めを刺して
八郷、なにしてんだ!<今ここ
689名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 19:56:29.24ID:vdDl2/40
スーパーカブはメンテナンス性にこだわって町の自転車屋でもメンテできるようにしたんだよな
親父が空冷エンジンにこだわったのも砂漠に水があるか!といったとか
690名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 21:17:43.31ID:mLJqDUpv
そのカブ系エンジンも規制で終オワコン。部品も毎年ドコロか毎月あがってるわ
691名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 21:28:46.89ID:vdDl2/40
ホンダは大事な何かを失くしちまったね
692名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 21:36:08.32ID:VKbuB+5v
>>678
新車から乗ってるの?
それひどいな
メーカー保証は効かないのかな?
693名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 21:36:42.08ID:kYSergZ8
>>691
フィットよりフリードが売れてる
この意味が判らなかったら先がないな
694名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 22:07:30.64ID:UJQ487u/
>>691
だいじょうぶ
俺のボンネットの中にある
695名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 22:09:40.66ID:QvFr+CqN
>>691
ホント
EG6売ったのが悔やまれる
696名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 22:45:17.99ID:AmRZzj/R
新フリードは店で見たがいいと思う
697名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/27(土) 23:16:11.68ID:AmRZzj/R
>>682
店によるのかな
わたくしは以前もプレを買ったので
698名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 09:10:15.35ID:B4aqH8ly
>>659
18年前の最終ビスタのタングステンカラーだけどボンネットやルーフの色味やクリア層のテカリがドア内側(紫外線に曝されない)と遜色無い
色も経年劣化に左右されるかも
699名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 09:18:09.76ID:B4aqH8ly
>>669
レクサスRXなんかはマイチェンでドアヒンジがプレスが鋳造に変わったりとブランドや車種に寄るみたいね
ランクルとか
耐久性とは違うけどプリウスがダブルウィッシュボーンに変更されたり、どうなんだろうね?コストのかけ方
700名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 09:28:34.20ID:qWjcBc+C
>>649
ドアのノブが壊れやすいらしいな
701名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 09:55:04.85ID:wdZMcbr+


未使用車 29年式 
↑これみて欲しくなった
702名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 11:21:27.96ID:XXkDwBoJ
>>678
>4年目3.5万キロでベアリング交換

今は新興国でもこういうことはない。
浅い水中走行を頻繁にしていたとか、特殊な走行条件がなければ、考えられないな。
703名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 11:51:43.12ID:Xup7oxBW
>>702
新車なら信じられない話だが中古車を買ってるとしたら十分にありそうな話だな
704名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 12:01:58.52ID:6zVwgWhl
日産の車、新車で16年乗った。一度エンジントラブルだけ。
また日産ノートにした。
705名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 12:04:04.79ID:6zVwgWhl
なんでノートになっちゃったかって、中が広いだけで買ったw
706名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 12:11:30.15ID:afGf5PbH
>>703
中古購入であっても、新車からの年数距離カウントなら
十分保証範囲だと思う
707名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 12:12:00.43ID:qbtFaDvb
日産の車、新車から14年半18万キロ乗ったが、トラブルは何度かあった。
次はノートにしようかと思ったが、試乗して止めた。
708名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 12:18:51.29ID:6zVwgWhl
>>704
因みに11万キロ。遠出を月1でしてる。
燃費も考えた末w
709名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 12:23:50.78ID:afGf5PbH
20年スレかどこか忘れたけど2chで
日産のCVTが壊れて、修理に何十万も掛かるから
車を買い替えた、とか書き込みあったな
ちょっとデカイな
710名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 12:30:05.91ID:567b1sxr
>>706
保証は壊れないって意味じゃなく壊れたらそれ相応の対応をすると言う意味だから何の不思議もない
711名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 13:10:54.17ID:6zVwgWhl
>>709
下げても上がらんよw
712名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 13:14:07.56ID:l+4LmR8c
>>705
誰も聞いてねぇし、ここはお前の日記じゃ無いからw
713名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 13:14:45.72ID:6zVwgWhl
CVTを使ってないディーラーが下げしてるのか?
どこか知らんがw
714名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 13:35:31.52ID:rhXRVB8S
神奈川県民なら日産車一択
715名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 13:37:40.26ID:567b1sxr
>>712
アンタの心情も知らんよ
716名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 13:45:45.11ID:Xup7oxBW
>>706
距離改竄
717名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 14:03:23.97ID:qbtFaDvb
>>713
マヅダw
718498
2017/05/28(日) 16:27:58.07ID:n+CSru4P
>>691
チェッカーズみたいだなw
719名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 18:51:08.01ID:OJR94sN4
>>714
神奈川県民でよかったと思いますよね。
720名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 19:01:12.24ID:zRniMyKx
埼玉県民ならホンダだな
721名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 19:24:52.50ID:afGf5PbH
神奈川だからって日産ばかりがゴロゴロ走ってる訳ではないし
愛知に行ってもトヨタばかりがゴロゴロ走ってる訳ではないよ
722名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 20:03:27.39ID:qbtFaDvb
愛知はトヨタばかりだぞw
723名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 20:05:32.91ID:8slZAG7D
神奈川はちょっと日産車多いかな?ってくらい
愛知はマジでトヨタ車しかいない 正直キモい
724名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 20:18:01.35ID:zRniMyKx
グンマー
725名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 20:21:59.92ID:pzjeA9C7
うちの周りは軽ばっか
726名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 20:23:29.53ID:zRniMyKx
http://www.rallyplus.net/32521

正直群馬と栃木の左右の位置がわからない
高崎とと前橋がどっちのけんちょうか区別がつかない
727名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 20:37:53.57ID:TmzLyfXK
>>726
来週のアド街観なよ
728名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 21:38:54.49ID:qbtFaDvb
群馬市と栃木市
729名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 22:00:36.97ID:HMhLKZ6U
栃木市と群馬町ならある
730名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 22:11:39.60ID:/RgfWOl6
>>723
お前、それはギャグで言ってるのか?

ヨタ系の会社で職制らがホンダや日産とか普通に通勤に使ってるぞ
731名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 22:13:52.58ID:zRniMyKx
八千代工業はホンダしか停まってないよ
ナンバーついてないけど
732名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 22:33:41.33ID:vw1CyR2A
ベアリング故障は新車購入分です。
水没等や無理な運転もしてません。
ディーラーでは有償と言われましたが皆さまの話を聞いて明日メーカー相談します。
733名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/28(日) 23:13:34.44ID:f1xr6rNZ
八千代
八千イキ
734名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/29(月) 02:07:10.46ID:4mkseA5U
>>730
職制とは?
735名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/29(月) 06:48:07.17ID:CAcim+XX
>>734
管理職の人のこと
736名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/29(月) 08:22:06.62ID:tRrRda9x
日産の追浜工場に勤務していた知人はインプレッサに乗っていたな。
そんなんでいいのかよと思った。
737名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/29(月) 09:17:21.36ID:/gPeK3kt
今は、昔ほど「系列会社の車に買って乗れ〜」だとか言わなくなったんだろ
当時、日産系列にいながらも、ずっとヨタに乗ってたけどな
その度にいちいち乗り換えしてたなら
稼いだ金が無駄に年収分、吹っ飛ぶわ
愛社精神よりも愛車精神てな感じ

そういや日産だけでなく、三菱やスバルも可だったな
738名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/29(月) 09:42:18.30ID:tUjCy2+k
会社の駐車場では隅のほうにとめてくれと言われるだろ
739名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/29(月) 10:25:00.22ID:0Hp4qFw3
>>737
通勤費に差がでる
740名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/29(月) 15:03:34.69ID:d9AH0y5/
10式戦車に乗ってれば三菱系列はフリーパスかい?
741名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/29(月) 15:48:41.49ID:KDOgoVYI
三菱は宇宙や防衛やってるから
セキュリティ高い高い
742名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/29(月) 16:04:19.25ID:KDOgoVYI
三菱でトヨタの自動ブレーキに関わっているけど
宇宙や防衛なみのセキュリティに付き合わされて
メンドイメンドイ
743名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/29(月) 17:14:49.71ID:4mkseA5U
>>735
車業界用語かな?
744名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/29(月) 17:18:04.31ID:4mkseA5U
つーか他の会社の車、長く乗らなきゃ良いところも悪いところも分からんからな
745名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/29(月) 17:25:35.94ID:kjUFQ7yI
ラファに興味をもたないでください
海外の外人も
まじで
746名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/29(月) 18:34:09.73ID:VYxKtPRx
>>737
>その度にいちいち乗り換え

それは転職ばかりしてるという意味かな?
同じ会社にずっといれば関係ない話だが。
747名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/29(月) 18:43:47.02ID:Ba+WrFMP
派遣じゃね?
748名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/29(月) 19:06:24.35ID:SBX9Jsul
期間工にかえれ
749名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/29(月) 19:10:02.87ID:SBX9Jsul
> そういや日産だけでなく、三菱やスバル

確か資本提携してた時期があったな

今やスバルはトヨタ側だが
750名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/29(月) 19:13:07.42ID:VYxKtPRx
期間工はもともと寮の駐車場には停められないから関係ない。
トヨタ自動車の期間工は色々なメーカーの車に乗ってるよ。
751名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/29(月) 19:46:01.04ID:X3EVX2eY
他社の車は工場から遠く離れた舗装されてない土の駐車場
752名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/29(月) 20:27:53.03ID:wOcfQ47L
>>732
ワゴンRのひと?
新車から3.5万キロでベアリング交換は普通あり得ない。
ベアリングに何か吹き付けたりした?
バイクや自転車のベアリングにクレ5-56を吹きつけちゃってグリスが流れ去ってダメにしちゃう人が
たまにいるけど、自動車では簡単にはできないからなぁ。
考えられるのは、製造段階でベアリングにグリスを入れ忘れたとか....。

走行に係わる重要部品の保証は、一般的な保証よりも長くなっていると思うが...。
753名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/29(月) 20:36:09.07ID:cmIg7vDS
他社の車に乗らないと違いも分からないから、積極的に乗れっていう人もいたな
名前は忘れたが
754名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/29(月) 21:02:12.66ID:VYxKtPRx
開発の人はそうかも知れないけど、工場で組み立ててる人には関係ない話だろう。
誰にでもできる決められた工程を毎日同じように繰り返すだけのロボットなんだから。
755名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/29(月) 21:04:26.95ID:eQ9b09vj
ビートの部品が製造再開されるみたいだね
756名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/29(月) 21:14:56.85ID:GQPpPcu0
>>743
さては社会人じゃないな?
757名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/29(月) 22:06:07.92ID:ekrypFJH
>>752
普通は考えられないな
さすがにグリスの入れ忘れはないにしても量が足りなかったとかあるかも知れん
最近は中国製のベアリングも使われてるみたいだから怪しいな
車のハブベアリングはオイルシールがきっちり付けられてるから556なんか吹いても影響は無いと思うぞ
758名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/29(月) 23:22:51.43ID:NgRFDUCe
今日スズキお客様サービスに聞いてみましたが、ベアリングは一般保証の3年6万キロまでと女性の方から命令口調で言われました。
ディーラーの営業マンは子供の同級生ですがこれまた保証期間外と。
9年乗っているもう一台のタントはノントラブルなので、やっぱりダイハツが一番品質が良さげなので、次はダイハツにします。
759名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 00:27:23.04ID:WWPrN6s8
ここ軽自動車板と違うんで
お帰り下さいませ
760名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 00:55:33.58ID:3kcbikkb
>>758
結局ベアリングが逝った原因は何だったの?
例えば4駆のグリス漏れはサービスキャンペーン対象だったりするぞ
761名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 01:13:59.54ID:MFZLTm5g
2.5万キロでCVTが逝った軽なら知ってる
762名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 04:40:54.17ID:QJ7d8zmH
オイル交換をサボると6万キロくらいでオイルの消費量が増えてきて
8万キロくらいで白煙がモウモウと出て、10万キロを目前に
車を買い替えるかエンジンを積み替えるか又は分解整備するかの
決断をせまられる。20年10万キロの達成にはオイルの管理が重要だね。
高価な社外品のオイルでしつこく長く走るよりも純正オイルを指定された
走行距離ごとに交換するほうがいいだろう。
763名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 06:15:53.50ID:6kRukMOH
どんだけ取り替えないんだよ。本州はそうなのか。北海道だが季節毎に取り替えてる。取り変えた後だとエンジンが生き返るよ。
764名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 06:17:25.00ID:6kRukMOH
走行距離が長くなるほど感じたよ。
765名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 06:32:24.61ID:3kcbikkb
走行距離が少ないから2年に1回くらいしか交換しないなあ
オイルは基本的に経年では大して劣化しないし
766名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 06:48:03.05ID:FsLc4iUL
うぅ、釣られないぞ
767名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 07:01:27.05ID:CgA9mqqD
>>765
2年に1回しか替えない油で、天ぷら揚げて食ってみろバカ
オイルは酸化するんだよクズ野郎
768名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 07:06:26.79ID:zrU7vSgY
>>762
チラ裏
769名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 07:08:37.32ID:7+KTyqIm
>>767
765がクズならお前は植物油と鉱物油の違いが分からないバカだな
770名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 07:11:29.88ID:CgA9mqqD
>>769
お前に言われたくないわキチガイ
771名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 07:21:36.87ID:EhzS9ZB5
1年車検だからエンジンオイルは車検ごとに変えてる
四駆なんだけどデフオイルも頻繁に変えたほうがいいの?
772名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 07:27:08.82ID:/L8JfFUg
ID:CgA9mqqDに言わせれば
デフオイルも酸化するんだろ
773名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 07:42:39.60ID:xKp5rZ8V
そもそも酸化したらそんなに悪影響あるんだろうか
774名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 07:44:01.94ID:dIM+HtMm
かつてレースにはヒマシ油が使われていた。
ヒマシ油の潤滑性は最新の合成油にも劣らないがすぐに腐ってしまう。
カストロールとはもともとヒマシ油に由来する名前。
775名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 08:15:16.52ID:PqeBLM2e
純正オイルには酸化防止剤が入っているので安心です。
776名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 08:31:44.12ID:KpI9WR6S
>>771
もしかして過去からのタイムトラベラー?
777名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 08:34:22.53ID:m3IAjuoX
>>776
ヒント 商用車
778名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 08:38:01.20ID:KpI9WR6S
>>777
デロリアンって1ナンバーだったのか
779名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 09:09:05.22ID:m3IAjuoX
>>778
4ナンバーじゃね?w
780名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 09:25:26.61ID:yoRqB7vI
>>779
車幅1988mmで4ナンバーなのか 勉強になったよ
781名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 10:15:58.94ID:hYGF48Gt
>>771
デフの種類による
機械式、電子制御問わずにクラッチプレート入ってるなら街乗りでも5000キロぐらいで変えとけ
782名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 20:40:58.36ID:SIl/uTQT
>>765
10年10万キロ毎に新車乗り換えなら、エンジンオイル交換不用。整備も一切無しでも大丈夫。ただし車検はディーラーに出す。
次の車検まで整備をしない事を伝えるのと、
値切らないように。
783名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 20:59:15.59ID:SIl/uTQT
>>782
ちなみに、私はエンジンオイル、3カ月2000キロ毎に交換している。4リットル1480円の激安の10w-30、オイルエレメントはオイル交換3回に1度。(車に金を掛けたくないので、本当はリットル1000円くらいの高級油でオイル交換2回に1度エレメント交換を勧めます)
現在26年27万キロのダイハツ車。
9万キロでタイミングベルトとウォーターポンプ交換
17万キロの時にオイルシールとタイミングベルト、ウォーターポンプ交換。
19万キロでデスビとオルタネーター交換。
今月27万キロでタイミングベルトとウォーターポンプ交換。
784名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 21:06:06.05ID:SIl/uTQT
>>783
16万キロでラジエターと冷却ファン
18万キロで燃料ポンプ交換を書き忘れていました。
785名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 21:08:00.21ID:SgpQJzXW
>>783
燃料ポンプとか燃料フィルターは無交換で行けました?
786名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 21:54:39.38ID:SIl/uTQT
>>785
燃料ポンプは18万キロで交換しました。
燃料ホースを最初は10年目に次は燃料ポンプ交換時に一緒に交換した時に、工賃節約のためにフィルター(確か、ストレーナーという言い方だった気がする)も交換しました。
787名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 22:23:18.84ID:SIl/uTQT
>>782
整備しなくてもいいけれど、毎月タイヤの空気圧は見てくださいね。
空気圧計はホームセンターで1000円以下で売っているのでも大丈夫。
不足していたら、給油の時に、店員のいるガススタに行って足してもらう。その時作業を見たらいいね。
788名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 22:59:10.28ID:pO5NdRob
セルフのスタンドで自分で空気圧確認したほうがいいんじゃない?
789名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/30(火) 23:26:25.94ID:SIl/uTQT
>>788
ウチの近所のセルフ、タイヤに空気を注ぐことすらできない。
インターフォンで店員を呼び出せば可能かもしれないけれど。
790名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/31(水) 01:06:48.22ID:U9CCjfOU
>>767
オイルは運転時の90℃台の油温で延べ300〜500時間程が交換の目安となっている
劣化の大半を占める酸化は温度が10℃上がるごとに大体2倍くらいの速度で進行するので
1年常温で放置しても数十時間運転したのと同程度しか酸化しない計算になる
これは実際に数年間寝てた車やバイクを起こした経験がある人なら納得がいくと思うぞ

天ぷら油は元々酸化されやすい上に食品という制約で酸化防止剤を微量しか添加出来ず
エンジンオイルより遥かに早く酸化するので同列に語る時点で論外

>>
791名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/31(水) 03:23:08.02ID:K5e3UndI
>>789
っ タイヤ用コンプレッサーを買う。
792名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/31(水) 06:59:00.88ID:D/XHHZx/
>>782
車検はユーザー車検
水、空気、オイル、タイヤだけ自分で交換でいけるでしょ
793名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/31(水) 07:12:18.48ID:9Vw7TcgZ
>>790
ガソリン混入による希釈は?
794名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/31(水) 07:18:32.39ID:9Vw7TcgZ
>>789
セルフスタンド、荒れてるわ。
昔は窓拭きタオルまであったのに、
もって帰らないで下さいと貼り紙>無くなった。
トイレも便器割ったり、詰まらせたり、床に脱糞、コンセントめがけて放尿で警察に連絡しますの張り紙>トイレ使用禁止
タイヤ空気注ぎも、
誰かがメーターを故意に叩き壊したらしく、警察に連絡しますの貼り紙>修理中>廃止。
795名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/31(水) 07:50:23.82ID:sJTDroJC
近所のGSも19時以降は業務委託でエア貸出なくなったわ
業務委託って意味わからん
796名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/31(水) 07:54:26.82ID:8nhnp+8x
>>794
客が日本人とは限らんからなぁ。
797名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/31(水) 07:54:33.16ID:iC8clNVT
16年16万キロ

消耗品以外交換した記憶がない
798名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/31(水) 07:57:27.33ID:U9CCjfOU
>>794
どこの修羅の国だw

>>793
運転しても揮発が追いつかず希釈されちゃう程のガソリン混入って今時珍しい
チョイ乗りで冷間時運転オンリーとかならあるかも?つか経年劣化の話だしね
799名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/31(水) 08:44:37.65ID:OpixLZOH
>>783
いろいろですね。自分は、30年35万キロでタイミングベルト交換3回、ウォーターポンプ交換1回、オルタネータ交換1回。
燃料ポンプは0回。そろそろかな。空気圧は自分でチェック。
800名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/31(水) 09:16:37.40ID:fooI8SDx
>>82
27年・・・。何乗ってるんですか?
801名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/31(水) 13:01:17.91ID:OeVrk5vf
普通にバブル期のハイソカーだろうな
802名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/31(水) 14:10:19.96ID:jXr2I6dj
車庫保管であること、荒い運転は御法度。
これ結構効いてくる
803名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/31(水) 14:35:45.82ID:dl8K1Gc8
定期的なタイム風呂敷の使用
これが結構効いてくる
804名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/31(水) 17:35:11.13ID:ent0iL4E
積極的に消耗品を換えていく

純正品が高かったら、同等品や互換品を選ぶ
日本製が高かったら、韓国製や中国製を選ぶ

エンジンオイルやフロントガラスは韓国製
バッテリーやタイヤやバルブは中国製
805名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/31(水) 18:23:54.85ID:G1dxGG45
中国製や韓国製って信用できないんだよね
例えば今15万であと5万乗れたら良いやってくらいなら輸入物の安物でも良いと思う
でも13万位で壊れて20万まで乗ると言うのなら日本製にしといた方が良い
客に安くしてくれと頼まれて通販の安い部品を使う事があるけど良く壊れるぞ
806名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/31(水) 18:53:22.13ID:SrhAwlvp
>>801
当時のハイソカーなら
ABSやエアバッグがOP装備になった頃だな
807名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/31(水) 19:12:43.34ID:ympbFGSB
バッテリが韓国製だろ
808名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/31(水) 19:16:21.48ID:SrhAwlvp
既に純正部品が中国製なのだが
ホンダのバイクはカブが中国製だもんな
そのうちカローラ自体が中国製とかになるだろう
809名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/31(水) 19:33:48.36ID:sQH8DrcI
バッテリーは韓国製にしたけど最低限の品質は維持してる感じ…3年保証でぴったり3年でダメになった
まぁ半額だから良しとする
タイヤはまだ信用してない
810名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/31(水) 19:34:35.87ID:XmVuIf2/
>>804
自分で修理するなら安いサードパーティもいいけど、工賃考えると日本製一択。
811名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/31(水) 19:45:57.14ID:XmVuIf2/
>>809
G&Yuのバッテリー使っている。
ホームセンターで2240円と、いつも激安。
二年毎に、どれだけ状態が良くても交換。
タイヤは黄帽のプライベートブランド スタッドレスが韓国製造だった。
10年モノ3分山の国産スタッドレスよりは効いた。
2年毎に履き替えている。
割り切って、安いんだし、早め早めに交換すれば使用感は悪くない。
廃棄物の総量は増えるので、エコではない。
812名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/31(水) 19:56:37.62ID:+41ywHxX
>>811
新神戸電機/日立とかが日本製で大差ない金額だから、ちょっとだけ足してやっぱり日本製で選んでる
813名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/31(水) 20:28:38.12ID:SrhAwlvp
おれが10年くらい前に買ったボッシュのバッテリーがマレーシア製だったな
つか、ダンロップのタイヤなんて何十年も前から日本製だろ
814名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/31(水) 20:57:15.41ID:XmVuIf2/
車自体タイやインドネシア辺りで作って、日本で売るの、珍しくなくなったね。
でも俺は、ベルファイヤーやアルファード、プリウスシェンタよりキジャンやアバンザの方がいいな。
今乗っている車の車検費用を聞き出して、そんな古い車に金を掛けるのもったいない、と宣った同僚がいたが、そいつみたいにベルファイヤーを残価設定で買う方が馬鹿らしいと思う。
815名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/31(水) 21:11:50.44ID:ZLNioQdx
タイヤで10年はどこ製とか関係なくダメだろ。

韓国製のパナソニックはいいけど、韓国製のアトラスとかネクセンはちょっと躊躇すんね。
まぁネクセンのタイヤ履いてるけど。
816名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/31(水) 21:13:38.97ID:SrhAwlvp
大体、昔はミシュランが岡本だったし
ピレリなんて東南アジアのどっかで造ってたしな
817名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/05/31(水) 23:12:09.37ID:RuxOwST+
かならずコンドーさんネタを振られた記憶w
818名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/01(木) 07:19:17.79ID:eeIQdFcU
今は良いんだけど問題は代替期が来たときの経済状況だな。
819名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/01(木) 09:40:22.40ID:Y07TW97I
>>817
頭のおかしい奴だな。サイバーしてるし
820名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/01(木) 12:20:50.53ID:zysNLuoj
>>818
代替え期が来ないといいな。
今の車に全然不満ないし、
乗りたい車、欲しい車も特にない。
今の車の部品供給が長からぬ事を。
821名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/01(木) 18:12:27.31ID:Yz/iBTh9
長からぬ、だと?
長からん、だよね(雑談)
822名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/01(木) 18:50:06.61ID:C+k/7oMn
さて、今月27年生をデラに車検に出すのだが
たまたま担当のサービスがいなくて
車齢と同じくらいの年齢の担当営業と打ち合わせしたんだが
「代車ですか、二日間予約しておきました」
おいおい、おいおい
日帰りで終わると思ってんのか
面白いから何も言わなかったけどね
823名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/01(木) 18:57:54.26ID:pmTiQoo9
代車なんぞいらん。
いつもコバックの2時間車検。
824名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/01(木) 20:24:38.79ID:ak5fIiWC
>>823
ちゃんと見てくれる所にした方がいいよ。故障したんだよ、コバックじゃないけど安さで出して。
825名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/01(木) 20:27:51.92ID:i5ZTtElA
自分で整備して、ユーザー車検だろ。
どうしても出来ないところだけプロにやらせて。
ブレーキパッドの交換とかエア抜きくらい出来るよな?
826名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/01(木) 20:31:58.30ID:HEKX3gVE
>>824
車検と故障は関係ないし
827名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/01(木) 20:34:26.29ID:C+k/7oMn
>>825
新車なら楽勝だけどな
で、硬化や固着でいわしたらどうすんだよ
828名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/01(木) 20:35:36.71ID:pmTiQoo9
>>824
車検は違法改造が無いかのチェックと法定費用の回収の為だと割り切ってるから。
簡単な整備は自分でやるし自分でやれない事でも知識だけは身に着けてるから、
走行不能になる前にディーラーで部品交換はしてる。
829名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/01(木) 22:44:52.16ID:9Kgyw0Ak
ずっとオートバックス早技車検
故障したらディーラー
オイル交換はトヨタのオイルキープ
5w-30が20リットル6500円
軽自動車なんで8回分、1回800円ほど
830名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 00:34:48.77ID:l0doPkMz
だから何で軽自動車の話をすんだっつーーの
831名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 02:57:09.07ID:j2Fmcuk9
バッテリーは7年は使いたい。
5年は確実、3年は不良品
832名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 05:58:50.31ID:uP5vYwYF
>>820
今の車の部品供給が、長からむ事を。
820じゃ、長くない、になってしまうよ。
833名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 06:00:07.51ID:Urj428UY
車検はユーザー車検

整備や修理はDラーや整備工場
834名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 06:06:32.97ID:uP5vYwYF
>>822
俺の27才の車検は、
預り2週間、代車なし。
が基本。
時々車検の進捗具合を自転車で見に行っている。
次の車検まで、壊れないようにしてくださいね。
部品欠品が多いので、持たんですよ。
が、毎度の会話。
835名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 06:16:30.16ID:FUKQ8AZZ
>>826
関係ないって故障しないように点検するんだよw
836名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 06:16:50.70ID:uP5vYwYF
>>827
新車
あぁ何て甘美な響き。
急にナンバー灯不点灯で原因が玉切れやアース不良ではない。
とかなったりすると、時間が無いのに、整備士どうするのだろう?
日帰りでは絶対車検無理。
837名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 06:17:25.33ID:FUKQ8AZZ
>>828
違法改造がないかどうか検査する奴が分からないよ。ディーラーならまだしも。
838名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 06:18:18.64ID:FUKQ8AZZ
>>828
なんでディーラーの車検が高いのか知らないんだな。
839名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 06:37:09.54ID:FUKQ8AZZ
>>828
ちゃんとディーラーに確認して違法改造だとしてるんだよな?
勝手にやったらダメだぞ。
840名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 06:41:42.87ID:nIMd9mUI
>>835
その認識は甘いな。ディーラー車検が高いのはそんな意識の人達が困らないように2年後の車検まで不具合が起こらないような整備をしてくれてるからであって車検はそのきっかけに過ぎない
その手厚い整備の代わりに手数料も含めてちょっと高め
ユーザー車検で良いと言ってる人には壊れてから直せば良いと思ってる人もいるが、ここで書いてる人達は自分で適正な整備時期を見極めてるから…って意識だろ
自分で車検通した人なら分かるけど、通すだけならこれで合格で良いのか?ってレベルで車検は通るぞ
841名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 06:56:02.79ID:ksd14tLu
タイヤの溝があって灯火類、排ガス、オイル漏れ、各部のガタに問題なければ通る
842名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 07:04:37.27ID:RegsU43W
>>830
したらあかんのか?
誰が決めたんや?あ?シバくぞボケ!
843名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 07:25:36.37ID:sshpbzO6
自分の車より新しい車で、ランプ類が切れてるの見ると、おいおいどうした。セクシー大下。と思う。

軽は結局大人の事情。
最近は軽でも白いナンバーに見えるものが登場しはじめましたな。
あの手のナンバーだと営業ナンバーも白ナンバーに見えるけど、それで良いのかね、大門くん。
844名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 07:37:26.05ID:eFsARKEw
俺が昔ヤンチャしてた頃に比べて今って結構細かくて厳しいよね。
845名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 07:39:53.94ID:nIMd9mUI
昔は車高が低いってだけで白バイに止められてジャッキアップさせられたけど?
846名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 08:06:19.97ID:z0GUp2P8
>>845
車高の高いヤツには規制ないのかね
たまにとんでもなく高いの走ってるだろ、アレ
847名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 08:11:20.14ID:mJ8g+xYi
昔と比べるとマフラーにしても車高にしても甘くなってると思うけどね
車高が馬鹿みたいに高いのも気になるけど、それよりタイヤがハの字で完全にはみ出してるような連中をどうにかしてほしいね
848名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 08:53:37.08ID:OlknXKPk
やんちゃ
849名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 09:16:42.84ID:QfSzf5OR
おまーりさんにも車に詳しいのとそうでないのといるからね。
規制緩和前にキャブと足回り公認の車乗っていたが、検問で停められた際にはおまーりさんに凄いの乗ってんねーと勝ち誇ったように言われたな。
車検証見せたらがっかりしてたけど(笑)
850名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 11:56:08.20ID:VDZ+3etH
>>846
もちろんある。前方視界基準てやつ。
あれは遡及適用の条項だけど、あれに適合しない車はとんでもない車だから
遡及適用されても問題なし。
851名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 12:23:41.16ID:8Kv4KS9l
>>846
4センチ以上変化したら構造変更が必要
852名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 13:37:09.76ID:BfhWg8/+
>>851
俺のエクスカリバーも構造変更が必要だな。
最近、ご無沙汰だけど。
853名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 14:13:24.53ID:uSstYpH2
日本車はタイヤとフェンダーの隙間がありすぎるよ
854名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 14:19:06.60ID:I/57sjon
>>853
粘土で埋めちゃう
855名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 16:00:54.26ID:gDn+v79E
そりゃあ、日本車の役目は街中の買い物と通勤だし
どこかの国みたいに180km/hで飛ばさないし
用途からあの隙間は必要だし妥当
856名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 16:56:00.91ID:CzxuM5nu
>>853
ツライチやツラウチだと、
チェーン装着が
ツライ
857名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 17:36:21.23ID:43jXT1OV
誰も書いていないことだが、本当に長く車に乗るつもりなら、15年経つ前にECUを換えろ。
858名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 19:02:46.78ID:74rn+1OQ
>>836
一応土日を利用して車検前に点検に出すよ
この時はもちろん代車は出ない
車検時は代車が一週間出て
それ以上になったら自費でレンタルすることになる
859名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 19:14:48.15ID:I/57sjon
>>857
今まで誰も書いていないのなら必須じゃないな
860名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 20:15:20.49ID:YHaVpmG6
>>794
夜間のセルフ、荒れてるよ。
トイレに飛び込んだら、
床一面に吐瀉物がぶちまけてあって、
滑ってゲロまみれ。
便意限界突破して下痢便衣に
放尿も止まらなくなってしまい。
頭打って流血。
呪った。
861名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 20:20:48.81ID:74rn+1OQ
どこの地域のセルフだよ
都内ではセルフ大型向け、乗用車向け、フルサービスと
色分け進んでると思うが
862名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 20:27:55.47ID:YHaVpmG6
>>858
もはやディーラーで新車購入見込み無しと判定されているらしく、車検修理時、代車の類いも無し。
863名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 20:28:29.68ID:L0J0LPYq
>>860
どこの部落民地域だ?
864名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 20:55:11.28ID:74rn+1OQ
>>862
確かに10年10万くらいの時は
そんな酷い扱いだったけど

(なんでもアッシ交換で\10万〜だったねw)

「潰れるまで面倒見てくださいよ」
と宣言してからはよくして貰ってる

車検上がりに引き取りに行くと
一番いいとこに飾ってくれてるよ

ほかのお客さんが
「懐かしい」とか「若いころ欲しかった」とか
宣伝効果があるってさw
865名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 22:10:28.58ID:nsZNIRDW
>>855
一応、タイヤが上下に動くときは弧を描くはずだから、ホイールアーチが小さくてもそんなに問題は出ないと思うけど

トーションビームは知らん
866名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 22:18:18.22ID:5ZAmqa5A
>>865
ストローク量の問題
867名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 22:23:33.25ID:74rn+1OQ
ダンパーの寿命の問題だろ
スーパーカーもSUVも
868名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/02(金) 22:53:50.64ID:/lJIHhvh
ハイドラクティブサスのわい、大勝利w
869名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/03(土) 05:51:42.24ID:4VoPau70
油圧アクティブサスのワシ、もうすぐ還暦
870名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/03(土) 08:23:06.38ID:FHHeFO8s
>>864
理解のあるディーラーですね。
俺の場合、古いのをいつまでも乗っているのをみられたら、他のお客さまの代替えが進まないから…
871名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/03(土) 21:59:40.95ID:19zv7rg2
やっぱ20年前の車って世間的には懐かしい車なんだろうなあ。オーナーは
見慣れてるからそうは思わないけど。
でも確かに同年代の他の車を見た時に、古いって思ったよ。
872名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/03(土) 22:22:45.44ID:H/czVmqE
>>869
そういえばQ45は全く見かけないな
もう10年くらい
ハイドロはシトロエンもメルセデスも全滅だな
873名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/03(土) 23:34:36.36ID:2OA9EYwP
20年前は免許取得を期に購入した初代デミオ乗ってたわ。懐かしいけどあまりに大衆車すぎて今も割と見かけるんだよなw
874名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/03(土) 23:55:26.31ID:ZIRVk16T
初代デミオなんて全く見ないけど
875名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 00:04:55.92ID:3LJeo1ax
広島か
876名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 00:08:07.93ID:B8ub4l2m
確かに自分が乗ってたカットレンズの前期デミオは全く見ないけど、後期はたまに見ない?
ちなみに広島ではない。むしろ正反対
877名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 00:35:05.12ID:ZyJqXCLO
広島の正反対というと福山か
878名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 01:31:22.38ID:v60/qnKc
島根かと思ったんだがw
879名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 01:55:28.34ID:vuX04TMm
秋田や岩手だろ
880名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 05:52:55.42ID:8/mjA1aB
初代デミオはラウムみたいに背が高くてインパクトがあったけど
いつの間にか、背が低いヴィッツ化してインパクトなくなった印象
881名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 06:09:33.42ID:/c64XFSF
いつの間にかって3代目からでしょ
882名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 07:32:55.52ID:Plmfzkr5
クソどうでもいいコンパクトカー()の変遷なんか覚えてねえよ
883名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 08:40:45.60ID:TpFewsgJ
デミィオは乗りやすいよ。マツダはデミィオしか知らないが。
884名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 09:16:09.02ID:v60/qnKc
フェスティバのキャンバストップはおしゃれだった
デミオに引き継がれて買おうかどうか本気で迷ったけど年にスキー何回も行くから諦めた
885名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 10:38:29.31ID:8/OD75lf
いつのまにやら、、、
●20年: 長く車に乗ろう! :20万キロ●Part34 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>8本 ->画像>8枚
886名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 11:28:41.23ID:z+mK3cMU
初代デミオは結構みるな。
経営難のマツダが古い部品を流用しまくった枯れた技術の塊だから壊れにくいらしい
887名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 11:36:01.33ID:ZyJqXCLO
>>886
福山か
888名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 11:37:53.68ID:dv7nfm0V
>>877
尾道じゃないかな?
889名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 11:50:00.58ID:4LYmw2aD
>>888
海の反対岸と言うことで松山 はどうだろう?
890名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 12:05:19.49ID:dv7nfm0V
>>874
俺、今、初代デミオに乗って中で飯食っている。(会社の車)
通勤車(シャレード)に較べたら新車に近い。
891名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 12:07:03.95ID:ZyJqXCLO
正解は因島
892名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 12:07:55.89ID:dv7nfm0V
>>889
松山遠いいな。
江田島とか能美島(呉市)じゃないかな?
893名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 12:09:45.48ID:dv7nfm0V
>>891
似島を忘れていました。
894名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 12:32:27.86ID:hFYAZC0S
>>885
速度違反w
895名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 13:08:17.68ID:0ztvOonv
>>894
●20年: 長く車に乗ろう! :20万キロ●Part34 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>8本 ->画像>8枚
896名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 13:15:54.17ID:4LYmw2aD
広島の反対はリオデジャネイロだな
897名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 14:21:09.26ID:ziUJCOgY
>>895
こいつ相当頭悪いなw
898名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 15:01:21.57ID:RxSkEDZi
>>895
そろそろ給油しようよ
899名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 15:14:59.58ID:juT2B5kl
現在18年24万キロのトヨタ3リットルセダンなんですが、
最近ウィンカーの調子が悪いです。
別に球切れでもないのに、右のウィンカーだけが、5回に一回くらいの割合で、
球切れの時のようにカチカチカチカチと素早く鳴ります。

ディーラーに持って行っても、再現できずで修理する気が無いようです。

これって直せますかね?

先輩方お知恵をお貸しください。
900名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 15:19:43.53ID:BAYIqyEB
どこかの球が切れかけてるか、ウインカーリレーの寿命じゃないの?
901名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 15:24:38.65ID:WQph4w35
弾切れ検知付いてる?
902名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 15:33:12.80ID:+gJu/GqL
>>895
公道なら取消だな
903名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 15:39:46.19ID:DOyxy1rT
>>896
カリオカに一度乗ってみたい。
904名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 16:33:51.37ID:juT2B5kl
>>900
球切れなら流石にディーラーでも直してくれると思うんですよねぇ。
自分で見てみても切れてないですし。

ウィンカーリレー。故障と成ると部品が有るかどうかですね。
ありがとうございます。
しかし、これを症状が出ないとか、症状を伝えても分からないで済ませちゃうディーラーは、
やっぱりおかしいですよね。

>>901
付いてないことって有るんですかね?
前に球切れに成ったときは同様にチカチカチカチカしてたんで、
付いてると思います。
905名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 17:21:08.17ID:ziUJCOgY
>>904
ウインカーリレーなんか共通の車種が多いからまだまだ出ると思うよ
906名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 17:41:24.96ID:UjUmmRc5
白のマークIIだろ
こないだ見たわ
ハイフラしてたと思ったら直ってんの@神奈川
907名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 17:45:50.77ID:ZyJqXCLO
>>906
それ手動でやってたんだわ
908名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 17:48:50.79ID:OeDXvjOQ
>>904
トヨタなら18年前なら楽勝で部品は出るよ、そこがトヨタの凄い所だよね
909名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 17:51:36.46ID:qexadGBj
>>908
18年前か 確かそのくらいまでならまだ出た記憶
ウチのは色々もう出ないけど
910名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 20:00:11.63ID:AztZw3fr
最近のディーラーはリビルト品も紹介してくれるとか
ウチの18年超のクルマはドライブシャフトとオルタネータがそれ

流石に今年取り替えたバックドアのダンパーは新品を用意してくれたわw
911名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 20:05:34.68ID:BfteDQMP
>>910
うちのデラは社外リビルドは当然
中古パーツも探してくれるよ
912名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 20:07:57.99ID:BfteDQMP
トヨタが一番パーツ維持してるのも
部品共用化のマスメリットが大きいんだろうな
913名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 20:21:18.33ID:juT2B5kl
>>905
>>908
ありがとうございます。聞いてみます。
914名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/04(日) 20:25:00.15ID:BfteDQMP
うちで使ってた三菱キャンターがハイフラになったとき、
他の球切れでもリレーでも無かったんだが
原因を思い出せないw
915名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/05(月) 06:08:05.92ID:D5vJ7nhD
ハイフラはソケット自体が悪くなってる可能性もあるな
コネクター側の接触不良、断線も怪しい
ソケット本体の樹脂が加水分解で脆くなり始める時期だな
916名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/05(月) 10:06:00.40ID:G4mtU8d4
ホンダって部品すぐなくなるイメージ
917名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/05(月) 12:31:16.68ID:YU4iH4mu
無くさないように名前書いとけ
918名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/05(月) 12:32:52.03ID:hxzLKm2h
>>916
確かにすぐなくなる
創業者が死んでから、すぐなくなる体制に変えたんだろ
919名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/05(月) 13:34:22.36ID:id2QMD94
>>918
近所の初代シビック3ドア1500GLEを30年ぐらい足に使っているオッサン、実はすごい人なんだろうな。
920名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/05(月) 21:21:09.82ID:aMNQ/MPw
>>919
部品取車持ってんじゃない?
921名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/05(月) 21:29:33.54ID:IFoQjRGx
部品取りの部品も痛む

つか初代シティとかCR-Xとか
さすがに初代はともかくプレリュードとか
全然パーツ無いよ
一応ご相談になってるけど
再生産されたことないってデラが言ってた
922名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/05(月) 21:34:55.27ID:+0I3W09E
ゴソウダンパーツ
923名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/05(月) 21:58:52.99ID:nwkRiZ+8
プレリュードあたりがヤバイととなると、ウチもそろそろだな…あるうちにストックしないと
924名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/05(月) 22:07:59.66ID:IMdLiIDq
このスレでホンダ車に乗ってる方がいらっしゃったとは…!
925名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/05(月) 22:21:27.48ID:tV600fls
ヤフオクで売ってた初代セリカの新品未使用のウェザーストリップが、
画像で見て分かるほどひび割れ多数で悲惨な状態だった。

いつ生産したのかわからんけど、20年前の車のウェザーストリップをディーラーで
取り寄せたら細かいヒビはあったよ。新品でさえこの状態だもんなあ。
926名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/05(月) 23:04:30.08ID:MSuCc5TJ
R32のGT-Rが最終型で23年ぐらいだけど、
ウェザーストリップあたりはまだまだ出るのかな
外装とか一部製廃はあったけどまた部品生産するとか意気込んでるし、
努力の方向性があってるかはともかく日産はすごい
927名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/05(月) 23:05:59.13ID:+JND7MbA
セダンスニーカーECOPIAとか、今のエコピアはあかんな
4年が限度

レグノは8年だった
928名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/05(月) 23:25:07.60ID:+0I3W09E
R32が米国の25年ルールで解禁になりマニアに大人気。
929名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 01:01:56.14ID:SkV4bbq9
隣のおばちゃんのフィットが21万キロ位やったな
930名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 01:52:49.58ID:8wEncExT
こんばんは!
私のクルマ、2005年式で2007年に購入してから10年経過しました
とっても気に入っているので出来る限りというかずっと乗りたいです
今のうちに購入しておく部品や消耗品って何がありますか?
931名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 02:20:24.83ID:sZPNpwue
>>930
ガソリン
932名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 07:22:16.89ID:gJHfoDO2
>>926
ウエザーストリップや窓のモールは出るけど鬼みたいな値段になってる
全塗装しようとしたらモールだけで50万とかw
933名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 07:27:11.67ID:vCvD7VJp
>>930
車名出してくれないと回答が難しい
934名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 07:28:10.28ID:TRuWTYml
>>926
よく乗ってるな。乗りにくいだろwでもたまに見るスカイライン、これぞスカイラインと言えるものだよ。今のなんか、違う。
935名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 09:47:01.28ID:ChbWNDpG
>>926
そりゃー車によるだろ。

マツダだってこんなことやってるけど根強い人気でたくさん生き残ってるNAだからこそであって同年式の別の車はここまでやってくれん。

【メーカーが手掛けるレストア…マツダ ロードスターNA のトライアル車を見る】
https://response.jp/article/2017/05/29/295375.html
936名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 10:19:58.16ID:gkfMRslf
>>926
ニスモが日産旧型車の純正パーツ復刻を始める
https://www.autocar.jp/newsjp/2017/04/30/219197/
937名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 10:32:50.45ID:y8Vmh23K
>>936
案外ニスモの小遣い稼ぎになるかも知れんな
938名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 11:07:29.16ID:y8Vmh23K
これは素直に羨ましいわ
939名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 11:44:36.08ID:cKq0D76M
>>935
4AGのハチロクもすごいよな。
ゾンビのようなのと、ビカビカなのに二分されてる。
940名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 15:57:42.44ID:RG6N+Djp
ゴム類はラバープロテクタント吹いておけば長持ちしますか?
941名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 16:17:55.32ID:zgovVTvX
する
942名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 16:37:47.52ID:zKM6vrV+
このスレで一番古いの乗ってるって自信ある人おる?
943名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 16:47:27.11ID:pMSkY41x
インタークーラーとサージタンクの間にあるL字型ゴムホースが劣化してきたんだけど、
トヨペットで部品調べてもらったら製造中止で再生産の予定なしとのこと・・・@97年車
ワンオフでアルミパイピングにするかのう
944名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 17:26:40.29ID:ChbWNDpG
SAMCOあたりで作ってる車種ならいいんだけどね…
945名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 17:26:52.29ID:QFdn6yEh
>>942
ハコスカあたりがいるんじゃね?
946名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 17:38:59.75ID:1HXq/dv+
>>945
27とかもいるんじゃね
947名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 17:59:52.85ID:W2D/skEr
三菱ジープの人が一番古いんじゃないかな
948名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 18:24:10.83ID:YiSbUBp5
>>942
ボロ車スレなら強者がわんさか居るぞ( ゚Д゚)ゴルァ
949名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 19:27:00.21ID:mdpe9ilD
>>943
市販のL型切って使ったら
950名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 20:06:39.82ID:03ziqFYg
会社の同僚が昭和47年のランクル持ってるわ
ナンバーは付けてるけど車検切れで5年以上動かしてない
もう動かないだろうな・・・
951名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 20:08:00.72ID:RG6N+Djp
ベンツなんかの独車だと古い車の部品は出るのかね
952名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 20:13:11.01ID:ZHy1BJOy
>>951
純正はヤナセでは不可
リプロを輸入するか、現地在庫を探してもらうか
953名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 20:13:14.84ID:W2D/skEr
メルセデスは凄く古い車のパーツが出ても
最近のエレキや油圧のパーツが出ない
出ても言外に「買い換えろや」って言うくらい高い
954名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 20:42:27.43ID:ryw6bdOU
エレキwww
おっさん乙
955名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 20:50:16.59ID:5wkyOzf8
>>942
俺の通勤買い物通院車は1991年式。
ここのスレでは新車扱いで嬉しい。
25万キロ走っているけれど。
運転席側ウェザーストリップが欠品でこれ以上傷まないように細心の注意でドア閉めているけれど。
956名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 20:58:01.06ID:jRyB8IXv
>>955
ここで作ってもらえば?
http://www.kyusha.jp/
957名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 20:58:32.96ID:5wkyOzf8
>>950
自動車税きつい。
起こした時を夢見て
新車からの古いナンバー切るのが惜しくて、
税金だけ払っている。
走れない完全無公害エコカーなのだから、税金安くしてほしい。
958名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 21:02:35.67ID:W2D/skEr
ウェザーストリップやモールは部品があっても劣化してるしな
959名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 21:04:50.08ID:W2D/skEr
>>957
任意保険みたいに継続ナンバーとかのシステム欲しよな
古い車で3桁ナンバーだといくらきれいでも萎えるからなぁ
960名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 21:15:17.65ID:Wms8sQpR
>>956
メールしたがシカトされた
961名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 21:15:38.82ID:2vZfd6xi
ウェザーストリップなんて全車種共通にしてくれればいいのにな。
最低限サッシュレスとサッシュドアとプレスドアの3種類で。長めにして
自分で切ればいい。
こないだ純正のウェザーストリップを購入したが、長めになってて自分で切ったし。
962名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 21:21:39.95ID:rzyg4OVv
>>942
1955年の356スピードスターを今も足にして乗ってます。部品はビートルと共用できるのでまだいけます。
963名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 21:28:15.20ID:W2D/skEr
ドラムブレーキを足にしてほしくないがな
964名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 21:34:35.12ID:rzyg4OVv
20年前にディスクブレーキ化とバッテリーも12Vに替えてます。
965名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 21:37:23.91ID:W2D/skEr
あっ、本物さんでしたか、失礼しました
最近はMGBですらパーツに困る言ってまっせ
966名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 22:14:38.13ID:5wkyOzf8
>>959
3ケタだと、興醒めだよね。
にわか感が出てしまう。
45000円は高いけれど、ナンバー維持のため、仕方がない。
早く乗れるように仕上げたい。
967名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 22:29:21.40ID:W2D/skEr
まず、空冷エンジンは
ヒーターを排ガスで暖めるから
ヒートエクスチェンジャが腐るからな

356を日本で足にするのは無理筋ちゃうか
つか、目黒通りでたまに見るくらいやで
968名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/06(火) 23:42:15.90ID:Tw60uFrf
>>934
自分が実際持ってるのはHCRなんで十分実用っすよ
NISMOの再生産でなんか使える部品が出るならリフレッシュする予定
969名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/07(水) 00:19:13.37ID:lH4iTTXq
車検切れだけど二桁ナンバーを維持してるわ。復活させようとすると自動車税は三年遡って払わなきゃならない。
970名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/07(水) 01:13:59.43ID:IUtSdZkO
軽自動車は車検が切れていてもしっかり納付書が来る。
登録車だと車検が切れたまま翌年を迎えると、課税保留されるのだが。
971名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/07(水) 02:11:08.81ID:nXS3v0J6
自治体によるんだろうけど
ナンバーつきでも車検切れてる車両は自動車税納付書送って来ないけどな
うちの車4年くらい送られて来なくて
手放す時県税事務所へ確認したら、車検切れなので止めてるから未納はないという回答だった
972名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/07(水) 02:28:54.93ID:lH4iTTXq
ナンバー付で車検切れて数年経過していても、抹消すると三年分も何も請求されないよ。
973名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/07(水) 03:20:51.86ID:zK9bNTT5
車検を受ける時にまとめて来るみたいな事言ってたような
974名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/07(水) 07:56:43.60ID:1B30WwmF
>>970
私は払わなくていいのかな?
広5 ナンバーだから切りたくなくて、
今まで車検無かったが税金を払っていた。
今後、例えば5年後に仕上げて広5ナンバーで再度車検取るなら、むこう4年払わなくてもいいのかな?
975名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/07(水) 09:29:57.57ID:/tpCpsfC
>>974
むこう4年払いたくないのなら一時抹消登録するしか無いはず
5年後に再登録すれば新しいナンバーになるはずだから、今のナンバーを維持したいのだったら自動車税を払い続けるしかないのでは?
確実なのは陸事に聞くことだよ
976名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/07(水) 09:37:59.15ID:gmwLguLh
2ちゃんねる愛用の方々にお知らせ
栃木県上三川町3-5-2
日産自動車上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入

抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
離職票を発行するのに一月以上もかかるとの情報もあり期間工の生活事情はお構い無し。

このコピペによる日産の悪事の拡散は日産正社員の断固たる要望である。これには日産と無関係の第三者が便乗している可能性が高く自分は不自然に感じている。



0647 FROM名無しさan 2017/06/01 21:21:43
いいからこんなとこで油売ってないで早く100万コピペ達成してこいよwww
ほら早よ行けやホラホラwww
返信 ID:bEv8YiM0(7/7)

↑↑このように必死で日産の悪事を拡散しろと煽っている。俺は脳無しで馬鹿なので日産正社員が日産悪事を公表するように煽ってきた理由が分からない。不本意ながらコピペを続けている。
返信 ID:KcSIPAOM0
977名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/07(水) 10:35:04.60ID:q1qapFKk
【ネット給付金】10万円現金で貰いましたか?

ネット給付金制度により、
申請者全員に10万円が届きます。

日本初となる前代未聞のサービスなので、
いち早く申請登録をして頂き、
毎月最低10万円受け取ってください。

http://sp-drive.net/lp/12204/714118

(※6/11日申請分までの人数限定ですので、枠が埋まり次第募集終了となります)

ネット給付金制度は、
簡単な3ステップを行って頂くだけで

最低10万円の受け取りが毎月受け取り続ける事が出来る制度の事です。

簡単な3ステップは以下となります。

ステップ1:ネット給付金制度を無料メール登録する
ステップ2:お送りする説明動画を全て見る
ステップ3:『最低』毎月10万円を受け取り続ける

必要なものは、1つでも良いので、
銀行口座を持っている事。

それだけで、無条件に現金を受け取る事が必ず出来ます。
(6/11日まで申請の人数限定なので、枠が埋まり次第募集終了となります)

http://sp-drive.net/lp/12204/714118
978名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/07(水) 12:03:46.71ID:Tgp8fA+K
維持費節約に
3列目のシート取っ払って4ナンバー化したら
税金65000円→18000円になった
ただ車検が毎年になった…
979名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/07(水) 12:30:06.94ID:/tpCpsfC
>>978
自動車税65000円って何の車?
http://kuruma-satei.jp/car-tax/2156/
980名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/07(水) 13:00:14.80ID:FGNIGegJ
3リッタークラスだんべ
981名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/07(水) 14:04:19.06ID:aoJXfmr9
>>978
1ナンバー、任意保険が高いから、あんまり得じゃない気がするので、様子見している。
高速代も高いし。
税金と保険合わせたら、収支はどうだった?
982名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/07(水) 19:57:26.32ID:/k25d2Bv
8ナンバーの方がいいのかな?
4ナンバーのトラックでも荷台が箱になると箱の幅で1ナンバーになるけど、
あれの8ナンバー車をよく見かける。
983名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/07(水) 20:08:39.09ID:HX+T0nqZ
8ナンバーも今はキャブオーバートラック由来のバリモンのキャンパーじゃなければメリットないだろ
984名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/07(水) 20:09:49.07ID:+L3D9qo+
5リッター位の排気量じゃ無いと1ナンバー
にしたメリットがなさそう。
毎年車検も地味にキクよ。
985名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/07(水) 20:35:47.98ID:IUtSdZkO
>>974 県によって違うのかもしれない。
俺は北海道だが、一時抹消手続きもせず車検を切らしたまま放置中の車の
自動車税納付書は送られてこない。
車検を取るときは未納分の自動車税を最大過去3年分を払うことになる。
それが惜しければ、一時抹消してナンバーを返却したうえで、再び車検取得して登録すれば
その年の月割分の自動車税を払うだけで済むが、ナンバーは新しくなってしまう。
986名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/07(水) 20:37:04.74ID:HX+T0nqZ
しかし、このナンバーの数字の問題でググってみたら結構いい加減なサイト多いな
商用車1と4、乗用車3,5,7、特殊車0,8,9
まず、商用車は総重量や積載重量で区分されてことを知らないサイトが多くて驚いた

乗用車ならいくらサイズが大きくても排気量2000t以下なら3ナンバーも5ナンバーも
自動車税は変わりません

ところが商用車は総重量が7.5トン超えれば
5ナンバーサイズでも中型車の1ナンバーになります
エンジンがディーゼルなら排気量は一切関係ありません
987名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/07(水) 20:44:27.88ID:7CUJthDI
>>986
だからタイタンで、どう見ても4ナンバーサイズなのに1ナンバー車があったのね
納得
988名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/07(水) 20:49:45.18ID:HX+T0nqZ
>>987
今ね、コンビニ配送車がサイズは4ナンバーなのに
特装満載で7トン半に収まらないで中型免許扱いになるのよ
慌てて法改正してるけどね
989名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/07(水) 21:30:25.40ID:N3ez6AMm
>>988
ちょっと間違ってないか
1ナンバーなのは総重量が云々じゃなくて幅、長さが小型車サイズじゃねーからだろ。
キャンターやエルフの標準キャブのコンビニ配送車なんて見たことない。大抵はファイターかフォワードなんかの中型だろ
990名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/07(水) 21:43:02.68ID:DnFrm1Wl
>>988
4ナンバーサイズで7トン半を越えるような車ってある?
シャーシが持たないような気がするけど
1ナンバーになってるのは全高の問題では?
991名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/07(水) 21:45:43.15ID:HX+T0nqZ
>>989

そりゃ、小型車枠に収まらなかったら1ナンバーだけど?
要は過去4トン車を普通免許で運用出来たため
初心者の事故多発を受けて中型免許を新設したから
中型車を目一杯大型化して特装してるのが現状じゃねぇの
992名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/07(水) 22:35:54.89ID:EW0aRTWM
>>986
2000cc未満と1500cc未満は3とか5にかかわらず税金が違うが
993名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/07(水) 22:57:47.43ID:IUtSdZkO
貨物系のナンバー区分と自動車税区分と免許区分は本当にわかりにくい。
994名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/07(水) 23:14:05.92ID:s2ACTE9o
道交法と運送車両法のせい
995名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/08(木) 00:06:38.09ID:PXpEENCK
管轄が警察庁と国交省で分かれているので
996名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/08(木) 00:26:11.37ID:xTYcNB6k
割り増しで更に高くなった自動車税はちゃんと公共のものに使われてるんだろうか
俺が頑張って働いて稼いだお金
997名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/08(木) 00:52:59.04ID:5juay/V8
準中型免許は良い制度となるのでは。
998名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/08(木) 00:53:55.49ID:5juay/V8
>>996
頑張って働けたのは公共インフラあっての話であってですね。
999名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/08(木) 02:21:01.05ID:PGwIQ16R
>>997
平成19年の改定がアホだっただけだろ
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/06/08(木) 05:05:17.07ID:9GucvRGv
1000
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