ドライブサングラスを語りませんか？ YouTube動画>1本 ->画像>2枚

快適なドライブのお供に

ユニクロだね

偏光グラス

西部警察の大門かロス疑惑の三浦さんのサングラスで

黒よりも黄色のほうが目に優しいということをテレビで見たけど
俺が黄色なんてかけてたら「ブサイクがなに洒落気取ってんだ」と陰口言われそう

お前のことなんて誰も見てないし気にしてないから安心しろ

茶色は見やすいよ。

レイバンのB20(ボシュロム)のレンズは交通標識に使われる「青・黄・赤」を強調してくれるから見やすい。

JINSの偏光グラスつかってる、外が明るいとナビが見づらくなることがある

サイクロプス バイザー

999.9のグラサン使ってる。
フィット感良過ぎてこれ以外もう無理。

眼鏡市場とか赤札堂とかで造った安物はアカンねー
乱視なのもあるけど歪みがあるからドライブには向かないし
疲れるし視野が若干狭く感じる

でも安物だけど黄色レンズが良いね登山する時も遠くの山の輪郭まで良く見えるわ
ボーナス出たらちょっと奮発して良いの造るかなー

偏光明る目が万能だな
結局タレックスが選び易い

俺めがねっこだから
こっち方面の話題は悩みの種なんだよなあ
アイデア商品フェアとかで見かける雑貨屋のごっついオーバーグラスは持ってる
イエローレンズ
普通のグレーっぽい奴は眼鏡屋で釣り用として売られてる奴を買った
メガネの上にパチっとはめる奴

>>13
使い捨ての1dayコンタクト＋度なしのグラサン
or
度付きでちゃんとしたグラサン
どちらかで運用することをお薦めする

やっぱオーバーグラスとはぜんぜん違うよ

度付きのサングラスはトンネルで困るんだよな

度入り調光ででかいレンズの奴が快適すぎる

ただし中国で安く買ったのでかけると中国人顔になる

調光って車内で使うと色つかないよな？

オープンカーなんじゃね？
トンネルでも便利そうだなあ

色が戻るのはトンネル出た頃では…

明るいところからナビ見る時にたまに見にくい、JINSのドライブ用

そうか調光が使えるってことはうちの車は紫外線カットガラスじゃないということか。

明暗の反応は早いよ。なんかの技術革新があったって言ってた

使っているのを上げてみる。

手前が、十数年前に購入した、今は廃版のニコンの偏光サングラス
奥が、3年くらい前に作った、タレックスのトゥルービュー（フレームはリドル）

ニコンの涙滴型レンズの方が見えやすい。

>>1
マウイジムで決まり

はいこのスレ終了

サングラススレがあって良かった。
最近日中眩しくてしょうがないので、サングラス必須なんだけど、たまに高速に乗るけどトンネルが困る。
トンネルに入る度にサングラスを上にずらしたり、外したりしてる。
一々外したりせずにすむ、すぐに色が変わるお勧めの変色調光サングラスってないですかね？
仕組をみると紫外線の強弱によって変色するようだけど、フロントガラスが紫外線カットタイプだとダメですかね？

基本的に反応しない（反応するタイプのものがあるとかないとか）
高速のトンネルなら明るいから透過率30％くらいのものなら余裕じゃない？
下道の峠とかだと裸眼でも見えねーよｗみたいなところがしばしばあるけど

>>24
調光レンズは濃くなる薄くなるのタイミングが自分の思うようにならないから止めたほうがいい。

暗い時だけグラデーションレンズのサングラスで顎を上げて、下の薄いレンズを使う方法がある。
フルカラーならアリアーテカラーの度なしレンズで可視光線透過率50%か30%を作ってもらえる。

>>25
長野だと5kmくらい街灯ないから薄暮〜日没までのサングラス選びが非常に重要

薄めのオレンジ系で解決
ハイライトをマイルドにしながら中間域のコントラストを上げシャドウもそこまで落ち込まない

コパー馴染めないんだよなあ

スポーツサングラスって度付きにできないの？

度付きにできたとしてもあんま強いのは無理か…

>>30
度付きは普通にできますよ
価格は高くなるけど、良い眼鏡レンズに比べるとそこまでたかくないかも

>>30
レンズカーブが6カーブだと大丈夫な人が多い。
ただ、POLICEの一部にあるようにフレームのそり角が20度とかは難しい。
6カーブレンズ＆フレームのそり角が15度ぐらいで違和感なく見える人が多い。

>>25,26
レストンです、トンネルが多い所やあまり眩しく無い時に用に、透過率30％位のをもう一つ車に入れておくことにしました。

>>31
>>32
なるほど、検討してみよう

ダイソーで偏光のやつ買ってきた
俺はこれで良いわ

ダメそーー

そうかそうか

>>24
http://www.rudyproject-japan.com/sunglasses/impulse_flip_up.html
他のメーカーでも出してるけどね。

自分の場合はレイバンのＧ−15かＧ−30（ポシュロム時代）のグリーン系を長年使用している。
ユニクロやグッチのサングラスを使用していた、身内に現行のＧ−15レンズレイバンをプレゼントしたら・・・
余りの差に唖然としていた。

コンタクト使用で、緑や海のコントラストが違う、トンネルでも外さなくて見える。
太陽直撃状態でも見やすいし長時間疲れない。

こんな感じだ。

度付きでも、国産Ｇ−30系など、同じカラーが眼鏡市場等にもあるので、安い仕様でも度付きが可能。
トンネルで外すなんて事をした事などないな。

ポラライトHDサングラスの通販番組をぼーっと見ていたけど
金髪女の大きな胸しか印象に残ってない
特筆すべきポイントは磁石が付いててシャツにひっかけてても落ちないって点だったか

>>39
トンネルは古いと異常に暗い所があるからなあ
こういうとこはアリアーテカラーのフォレストグリーン75Fでも恐い
G-15とか自殺行為

>>30
オークリーのレーダーロックパスに透過率53％の使ってますよ。
更に自分すでに遠近両用なんだけど作れたので普通に近視か
遠視のみとかの人ならほぼ作れるのでは？

http://www.coolens.jp/special/aventura.html
あと、これは割と安価品で多分製造は中華だとは思うが
インナーフレームに度付レンズを入れて使うタイプもある。
実質的に二重になるので少し重くなるとは思うがね。

G-15は30年以上使ってるがガラスレンズの重さに耐えられん

だな
しかも傷は入る

プラスチックのG-15あるやん

ウェイファーラーしか使ったこと無いや

所ジョージが使ってるサングラスが気になる
黄色のレンズはドライビンググラスなのかな

police買おうと思うんだけど安くなるタイミングおせーて

冬の雪道走行にはどれがいいんだろ

>>48
個人差があるからねぇ
俺は雪ならライトブラウン系が好きだけど、快晴だとミラーの濃いブラウンかND代わりの黒だなぁ。

雪道は難しい
明るさならピンク系
凹凸重視なら濃いブラウンかな
何れにしても偏光は譲れない

>>48
どういう風に見たいのだろう？
コントラストを上げたいのならブラウンとか。
反射を抑えるのなら偏光レンズ（TALEXにこだわる必要なし）
ただ単に眩しいのを防ぎたいのならグレーかグリーンのナチュラル系レンズを選ぶ。

>>49
黒のレンズとか無いに等しいよ。
みんな黒いサングラスとか言うけど顔にかけてるからそう見えるだけで、
実際はグレーグリーン(レイバンのG-15)やグレー(POLIC)なんだよ。
ちなみに、タモリはレイバンのG-15。

>>51
言いたいことは判らんでもないが、
グレーってブラックの透過度が低いだけなんじゃね？
色味自体が他の色ではないと思うんだが。

ブレーグリーンは判るけど、間違っていたらスマン。

ブレーグリーンってなんだよ　orz
グレーグリーンの間違いです、ごめんなさい。

で、雪道サングラスの参考で
目の悪い人には申し訳ないが、フレームはなるべく上下左右からの光が入りにくいものがいい。
度付きサングラスみたいなレンズ迄距離があるタイプだと横からの光で運転し難い事も多い。
これは個人差が大きいので実際にフィッティングしないと駄目だけど、

雪道で怖いのは、対向車がカモフラージュで消えてしまうこと
これはボディカラーとサングラスと太陽光の３つが織りなす恐怖

夜まぶしいのでSpaldingのクリップオンサングラス（ライトブラウン）付けてます
グレーは暗くなりすぎて夜は無理です

偏光があるとナビとかスマホとか見にくくならない？

見難くなるよ〜
どちらに主体を置くかの問題。

>>56
普通のスマホやナビは全然大丈夫だけど、ボルボのHUDは全く見えなくなった。

黒レンズ系サングラスは、瞳孔が開いて、紫外線を余計に網膜に届けてしまう。

イエローレンズが一番ＵＶカットし、瞳孔も開かず、紫外線ブルーライトから網膜を守る。

レイバン→ＪＩＮＳと変遷し今はＺＯＦＦのイエローレンズに落ち着いた。
ＪＩＮＳも良いのだが、ＵＶカットの数値が良い分、逆に目が疲れる。捨てるのパターン。
ＺＯＦＦのほうが数値が適正でイエローレンズの品質と鼻パットと耳掛け部分が秀逸。気づけば一年以上常用。
なんといってもコスパが海外国産メガネメーカーより高い。

＞ＵＶカットの数値が良い分、逆に目が疲れる。
UV400

UV400？
それにしても目が疲れるのは初耳
多分別の原因があると思う、レンズの品質の違いとか

視覚も個人差が有るからねぇ

自分はイエローも好きだけど、ほぼ夜とか暗い時専用だな。
2種類しか試していないが、イエローは小雨の時に使い物にならない感を受ける。
普通使用なら薄いブラウンが一番自分に合っている。

イエローって眩しくない？

裸眼よりは見やすい

イエローは明るいと思う。だから暗くなってからが活躍の場。

イエローはピーコっぽくなるけど良いの？

スポーツタイプの、横から光が入らないやつがいい。
偏光はいらない、どうしても違和感が消えない。

日食用のサングラスでいいんじゃね

イーグルアイズ、今のは高いなぁ

タレックスの　トゥルビューは？

>>71
使ってるけど、とてもいいよ。
まぶしいと感じないくらいの明るさでも、反射光が減るので、かけた方が明らかに目が楽で疲れない。
ナビや液晶メーターは何の影響もないけど、フロントスクリーンに速度などが表示されるHUDは見えなくなるかも知れない。

おまいら安物使っててよく事故にならないな
頭や目が痛くならないか？

安モンも高モンも変わらんけどな
度入りじゃなくキャ

TALEXは有名だし品質はいいけど、
kodakだってイトーレンズだって伊藤光学だって偏光レンズの品質としては悪くはないぞ。

眼鏡市場のALL DRIVE気になってるんだけど本当に夜でも安全に使えるのかね
夜の黒い服の人とか見えにくくならないの？
JINSのドライブナイトもそうだけど黄色っぽいレンズのコントラスト効果で夜の黒い服の人も見やすくなるの？

裸眼よりは暗くなる
夜間可能なものはあくまで法規上問題ないってだけ
裸眼で問題のない人が使う理由はないですよ

レイバンは偽物が多いからなぁ
直販ショップで買ったG-15はトンネルでもまあまあ見える
近所の眼鏡屋で14000円で買ったG-15はなんか暗くて怖いｗ

>>77
やっぱそうなの？
コントラスト効果って言っても見やすくなるわけじゃないのね

>>79
>77さんは掛けた事が無いだけだよ。
自分は実際に使っているが、夜間は一般状況はもとより普通の雨でもかなり見易くなる。
夜の黒い服の人が見易いかは周りの環境次第じゃないのかな。
運転中に細かいところまで判断する時間無い物。、自分は夜なら躊躇なく使う。
個人的にはお勧めできるよ。

欠点は明るい雨の日。特に狐の嫁入り(天気雨)みたいな時で霧雨みたいな場合が
コントラスト付き過ぎてハレーション起こす感じで（ホワイトアウト並み？）で凄く見辛いから
こんな時には普通のブラウンかグレーに掛け替える必要が有る鴨。

あと、レンズの色が決定的にダサいｗｗｗ
高速PA・SAなんか出掛けたまま休憩するのを躊躇するレベルｗｗｗ

>>80
なるほどねすごく参考になります
夜間雨天時、街頭の少ないところでの黒服の見落としが怖いけどかけたほうが良さそうだね
一応自分は夜専用で考えてるから明るい時間は平気そうです

ちなみにどこのレンズ使ってます？
JINSのが実用的ならかけかえる必要ないし安いしでいい感じなんだけどな

>>80
77ですが、
私はタレックスのモアイ使っていてその感想です
もう4年以上使ってます

>>81
眼鏡市場のAlldriveってオリジナルレンズじゃないのかな？
https://www.meganeichiba.jp/lens/highspec/alldrive/
これそのものを買ったから。こいつは夜間についてはかなり見易いよ。
フレームよく選ばないと結構重いから注意。詳しいレンズの事は中の人に聞いてきてくれｗ

JINSは知らない。
俺は眼鏡市場で夜用は満足、それ程変えるもんじゃ無いからな。

>>82
タレックスは昔のガラス(釣り用、濃いグレー)しか使った事無いから評価不能だスマン。

>>81
追伸、夜中の田舎国道でも俺は今のところ問題無いよ。

ただヘッドライトのパターンが判るような(ピンスポだと波動砲ｗ）場所なら
問題が起きるかもしれんけどね。
そんな場所走るなら瞳孔も光が欲しくて開くだろうし
一般的な暗い夜間の場所なら見易さの方がメリット大きいと思う。

>>83
勘違いしてましたオリジナルレンズです
重さは考えてなかったなあアドバイスありがとうございます
夜間雨天時でも見やすいならもうこれで決まりだな
ありがとうございます

>>ただヘッドライトのパターンが判るような(ピンスポだと波動砲ｗ）場所なら
問題が起きるかもしれんけどね。

すみませんちょっとよくわからなかったのですが
街灯もないような真っ暗な場所を仮に走るなら見にくくなる可能性はあるかもよってこと？

>>85
一応眼鏡市場さんでお試しが有るから確認してください。
常時使用にはあのレンズの色がねぇ・・・自分はほぼ夜間使用です。
昼間は薄めのブラウンで真夏だけ濃いグレー使ってます。

>街灯もないような真っ暗・・・
そうです。漆黒の闇のような場所では正面からの光しか無いとコントラストが有っても平面に見えます。
そんな場所に行って初めて街灯やお月様の有り難さが判りました。
これかってからそんなところ運転して無いから断言できませんけど。

元々そんな場所では眼鏡以前に天地左右が判り難い(道すらここでいいのか？という感じ)ですがｗ

>>86
仕方ないとはいえ色は残念ですよね

なるほどそういうことですか
街灯少なめのところは行きますが皆無な場所には行かなそうなので大丈夫そうです
いろいろありがとうございました
眼鏡市場見に行きます！

なんか新製品が出たようだ

SWANS、山野哲也選手と共同開発したドライバーに「予測」「認知」を促すサングラス
「ULTRA LENS For DRIVING」
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1175693.html

製品情報
https://www.swans.co.jp/feature/ultralens.html#section-driving

>>88
スプリングボックにするかウォーリアーセブンにするかでずっと悩んでる
今はSTIRX Hに偏光アイスミラーつこうてる

上のスレで話題になってたけど眼鏡市場のオールドライブって、度無しって出来るんかな？
コンタクトだから純粋に夜サングラスとして使いたいんだけど

>>90
ID:8jwYUB0x　だけど出来るよ〜　俺度無しだもん。

基本弱い乱視が問題なんで度は付けなかった。
まさか老眼付ける訳にもいかねぇしｗｗｗ　orz

そろそろブラウン+偏光のマトモなサングラスが欲しいなぁ。
偏光レンズって凄く相性が有るんだよな・・・なかなか運転環境で試せないのが痛い。

あ、夏の昼間用ね

偏光調光で明るいのがあれば一番なんだが
無理なのかな

>>91
夜の対向車ヘッドライトとか軽減されます？？

度無しだとおいくらでした？

>>94
度無しでも値段変わらなかった記憶。

対向車のヘッドライトは基本ほぼ変わらないかちょっとマシ程度。
が、周りのコントラストが結構付くので相対的に見辛くは無いかと。
（個人差があるやも知れんのでお店で確認して欲しい）
今だと暗くなるまで待たないといけないのかｗ

値段はHPと一緒だと思う。フレームによって変わるからだいたい2万前後。
俺のはチョット出た記憶。でも思ったより軽くないフレーム選んだみたいだ。

>>95
参考になりました！
ありがとうございます！

度付きだと色付いてて普段使いできないから、コンタクトレンズにして夜だけ夜用サングラスにしようと思って、とりあえず乱視矯正コンタクトいれたら眩しさ低減したw

夜用のサングラス買おうかと思うんだが、ナイトドライブとナイトオレンジどっちがおすすめ？
対向車が眩しいのを軽減したいのはあるけど一番重視したいのが夜且つ雨で白線が見えなくなるのを軽減したい

>>98
＞対向車が眩しいのを軽減したい

それ、乱視のせいだからw

メガネしてるので新発売のこのオーバーサングラス買ってみた。
https://netshop.swans.co.jp/shopdetail/000000002261/

愛眼のWith Drive 2が気になるんだけど、All Driveとどちらかよいのかな？