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ダメな修理工場・整備士 51件目□□素人勘弁 YouTube動画>8本 ->画像>5枚
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ダメ整備士の集い
ダメ工場晒し行為はルール違反です
相談窓口までどうぞ
■国民消費者生活センター
外部ﾘﾝｸ:www.kokusen.go.jp
■自動車検査と区立行政法人：通報窓口
外部ﾘﾝｸ:www.navi.go.jp
素人さんの質問は他スレにてお願いします
※前スレ
ダメな修理工場・整備士 50件目□□素人勘弁
http://2chb.net/r/car/1568110688/ むむむ
誰だワシのラチェット使って床に投げっぱなしにしとる奴は？
ハンマーで小突かれたいのか？
前の会社の話だけど、中途転職組が「明日からお世話になります！」って言って砂のまあデカいキャディを2つ持ってきた時は救世主来たんじゃねwって話題になった
>>6 貸与工具でさえ盗まれるのになぁ
上司が盗んでおいて管理がなってないから工具は各自買う様にとか言う
分かる人いたら教えて
卓上グラインダーの起動用コンデンサ（250V 8μF）がパンクしたんだけどどこのメーカーなのか分からず、部品屋に聞いたけどこのサイズが見つからないらしい
んでネットとか見てると近いサイズなら見つかったんよ（220Vとか10μFとか）
これって一致してなくても多少の違いなら使えるもんかな？
起動用だから極端に違わなければ問題ないと思うんだけど
電圧だけは下回らない方が安全かな
友人が馴染みの工場で車直してもらってから調子悪いとのことで診させてもらったら
OHしたはずのブレーキマスターからフルードはじゃじゃ漏れ、カムシールの付け方がとんちんかんでオイルじゃじゃ漏れ、ベルト張り調整ボルトは手で回るぐらいゆるゆる
俺もダメ整だけど世の中にはすげぇのがいるんだな…
でも触るから偉いな
本当のダメ整備士はやった事にして触らない
ダメ整備士だけじゃねーディーラーでも調子悪いと預かったのを触らずに1週間後に返したりしてる
特にトラック
>>13 ベルト調整なんてロック緩めずにアジャストボルト締め上げる阿保が多いね
ボルトひん曲がってるのを多々見る
ヤブトピで見たグランエースのメンテナンス問題。門柱リフトのブーム長、足りるのかね？
無理な場合トラックみたいに簡単に馬脚据えるまでも大変そう。
>>15 時間あると後回し→後回しであっと言う間に1週間たつよな。
ぁぁぁブリーダーからブレーキフルード止まらねぇぇぇぇ
誰だ前にガン締めしたクソは。キャリパー側もダメくせぇ…。
ブレーキパイプから漏れ止まらね〜フレア切って作らないと
シングルしかないが漏れなきゃ大丈夫だろう
>>19 シールテープ巻いとけって自慰さんが教えてくれた
>>19 プラグ側が潰れているのならプラグ交換
キャリパー側ならｱｷﾗﾒﾛﾝ
キャリパー側のネジ山が生きてるなら
一番薄い銅板をホムセンで買う
ポンチで丸く抜く
抜いた銅板の真ん中に1mm程度の穴空ける
新品のブリーダプラグと一緒に締める
で、大体止まる、と思う。
アールズのコニカルシールと同じものだな
あれはよくお世話になってるわ
オイルクーラーとかフィッティング一体だから交換できないし
みんなサンキュー！
まさしく
>>26のやり方で止まりましたわ。
キャリパー側にめり込んでブリーダーの先っちょがカリ出来てましたわ。
ブリダスクリュの先っちょってよく出来てるよね
チン◯とよく似てる
>>28 そんなんでよく緩んだと感心した
モゲたことしかない
回す方向間違えてもがしますた
1個もがしたらわけわからなくなってもう1個もがしますた
バッテリースレからの転載だけど。
ものすごい技術で驚いた。
ほとんど捨てないで再利用してそう、電解液も再利用かな？
外箱の接着すら接着剤使わずに熱のコテだな。
>>34 確かにすげえが時間が合わない
買った方が安い
凄い技術だ。もちろん24ヶ月保証付き なわけないかw
昔の名残でバッテリー再生する道具は1式有るけどさすがにやる気はしないな。たまにポールの肉盛はやるけど。
これもすげえ
大型扱わないからわからんが日本でこんな作業する事ある？
大型ではないが旧車なのでこれくらいならたまにある
>>41 すげぇなw
フレームが全然錆びてないのが凄い
日本ならこんな年式のトラックだったらこんなんなったら錆で朽ち果てて修正不可だわ
車検も無さそうだし重量増とか全くお構いなしなんだろうな
地主の鉄工所のキャンター、フレーム腐って
自分達で作り直すから、キャビンとエンジン降ろしてくれ依頼・・・
鉄工所の本気を見てみたいから俺だったらサクッと下ろす。
出来がよかったらフレーム修理の依頼を頼めそうだし。
とんでもない厚板で軽装甲車みたいなカクカクのボデーが出来てくる予感wktk
鉄工所だからといってフレーム製作上手いかとは言えないけどな
でもやるって言うぐらいなら自信はあるんだろうけど
ワンオフフレームで1から作って職権打刻でリビルドとか夢あるな
材質変わったら重さ変わるし耐久性も変わるけどその辺りは大丈夫なのかな？
>>34 うあー
体に悪そうなことばっかしてる・・・
>>41 マスクしろやーｗ
結局修理の額が新品買うより安いってことはさ
人件費が圧倒的に安いってことだよな
俺はその国ではメカニックとしては生きてけないかな
>>41 無い
クラックが入ったら輸出
折れたら解体
>>43 この人の他の動画を見たら分かるけど輸入したらまずは全バラしてフレームに別の鉄板を被せてる
だから最初に見えてるのはパキスタンで被せられたフレームで純正のフレームはその下だよ
所々に純正のフレームが写ってるけど結構錆びてる
そんなのを取って別の材で作り直したり補強したりして走らせてるみたいだな
スプリングもむちゃくちゃ増やしてるしすごいこと改造してる
同じ事を日本でやればいくらかかるだろう？
重機のクレーン使ってんのも
次元が違うよな
ドリルあんなのウチにはない(笑)
大型はやらないからフレーム車の保安基準云々は忘れたけど、日本であんな継ぎ接ぎやらないのは車検に受からないからってだけでしょ？
多分車検に関係無かったら昔から日本でも普通にやる人いるでしょ
もっと高度で効率の良い修理方法が確立されててもおかしくはないと思うけど
そう車検があるから
とにかく走れりゃいいしあの手この手を駆使できるから楽しいと思うよ
すれ違い灯の光度は絶対に副欄に記入するんですかね？
主でもいいの？
>>61 今時の国内新車架装だとフレームに溶接はNG全てボルトONでないと持ち込み登録で通らない
フレーム腐って破損事例が多かったかららしい
>>66 未だにクレーン袈装はサブフレーム溶接ですけど？
点検ステッカーの時期って車検満了日に合わせて書いてる？
来年の９月車検で昨日点検で入って次回点検時期を車検満了日で書いたら社内ポリスがなんでか激怒してみんなポカーン。
点検した日から一年後が正しい時期だろ書き直せ貼り直せ聞かなくて。
法的にはどうなの？自分は時期ずれてたら満了日で書いてるけども。
>>65 すれ違いは副だよ主にバツしてね
>>69 俺は10スタンプして終わりだな
そもそも日は記入してない
車検満了日でも問題は無いはず
初めてレスさせて頂きます。
中古車を購入したのですが、デラだと車体番号等でリコールまでもいかない修理を受けたかどうかは分かるものですか？以前の持ち主が誰だかさすがに知らないもので・・・
オイル下がりするエンジンなようなので…
>>71 スレタイを声に出して読め
意味がわからきゃ周りの人に聞け
むしろスレタイだけ読んだんだろう、最後以外
1の内容を読め
もしや ダメ整備士が初めての中古車買ってここに聞きに来てるかもしれんよ。暖かい会話でキャッチボールしようじゃないか！
お前らの記憶力はニワトリ並みか？
数日大人しくしてた荒らしカスが出てきた途端に構いちらしやがってこのアホ共が
きちがいはリアルだけでお腹いっぱいなのにここにも湧いてて最悪
バルサンのAA誰か貼ってくれ
>>71ですけど、皆様、オイル交換とかエレメントについて以前教えてやったじゃないですか(・＿・;
この薄情者！このスレを１番盛り上げたリーダー的存在ですよ僕・・・
で、スマートキーの複製は鍵ナンバー知りませんでしたが、車検証持っていったら出来ました。納期は遅いっすね…まさか僕仕様でプラチナちりばめたりとかするんですかね？
もー照れちゃうなぁ…ま、くるしゅうないo(^o^)oそれだけの男だと思ったのでしょう。ささ盛り上げて行きましょう！
>>63 溶接してパテ盛ってシャシブラックを塗っとけば分からないよ
X線検査をされたら分かるだろうけれど盗難車とかじゃない限りやらないんじゃないかな？
あれだけの事を日本でやったらいくらかかるだろう？
>>67 それくらいの技術はありそうだけどさすがにそれはまずいみたいだね
ノーマルフレームにもう１枚被せてる動画があるけど車台番号の所は切り抜いて見えるようにしてあった
さすがにパキスタンでも車台番号無しはまずいんだろうな
重油で走るディーゼル車。60km以上出すとノッキング起こすのでゆっくり走りましょう
ドイツｖディーラーはひどいね。見積もりにないスパークプラグ交換されてた。
新車時に白金にしてくれと言ってもわからない様子でスルー。
今回勝手に変えた理由を聞くと、エンジンの構造上、外さないと点検出来ないので
交換になるとひどいい言い訳。
リコール多いし、何されてるかわからんわ
ドイツ車乗ってるのに点検で外したプラグまた装着すんの？
工賃考えたらプラグの金額なんて大したこと無いから普通ついでに交換だろ
プラグもドイツ価格ならしらんけどｗ
タイミングベルト交換中クランクスプロケットに付いてるクランク角センサー検出用の突起が折れた時は背筋が凍った。
がクランク角センサーは別な場所にあって関係無さそうだったので何事も無く黙って組んだわ。
作動油のドレーン外したら噴射した
朝から油まみれ くそが／(^o^)＼
>>95 作動油は冷えててもアタッチメントの位置で圧がかかってる事があるから注意な
髪の毛に付くとベタベタするし臭いし最悪
通勤の自家用に付く事もあるし
常に帽子を被ってる人は賢いね
自分は頭がヤバいから帽子はかぶれない
>>98 カローラ・・売れないだろうな、60〜70位の人はプリウス、70〜はアクアに大体流れていった
カローラに寒冷地仕様とナビとちょいとOP付けたら400万とか
マークXの最廉価グレードが270万だから130万OP付けて同じ金額
う〜んｗ
カローラに400万www
一昔前ならヤクザが売りつけに来たとしか思われないだろう
今の若い子たちは原付きすら買えなくなってるのに誰向けなんだよ…って思うわ
でもカワサキが20年の秋に250ｃｃ4気筒のおじさんホイホイバイクを出すと言ってホイホイ買ってしまいそうで怖いｗ
たぶん100万近いよ…
原付今高いんだぞ
50ccも来年は
なくなるかもしれないのに
全然話題に上がらないけど・・・
自動車整備技術の高度化検討会 中間取りまとめ(案) のパブリックコメントを募集してるよ。
今月30日迄だから、投稿しようよ。
1KZの私、敗北。
タイベル、テンショナー、油圧テンショナーやっても再発しました。
音鳴ってるタイミングで聴診器当てても音とリンクしている補記類は無し。やっぱ中身なんか？
若い子は金ないんじゃなくてスマホ関連に突っ込みすぎてるだけやで
若い子は詳しいから格安SIMとかで安く済ませてるよ
携帯にドコモと直接契約して毎月5000円1万円払ってるのはむしろめんどくさい病のおじさんｗ
今の若い子(20代)って何に金
使ってるの？
30後半の俺は
それなりに金使ってたけど
20代の頃とか
車とかパソコンとか
>>109 それワイだw
NMPとか面倒なんでそのまま
けど格安SIMの値段を見たら激安って程でもないね
キャリアで電話機を買うと高いから電話機だけSIMフリーの安いのに変えようかと考えてるくらい
それも面倒でそのまま使ってる
>>109 俺の周りの若い奴は最先端のiPhoneをせっせと機種変してるよ
大体新しいiPhoneをメインにして先代や先先代のiPhoneをゲーム用にしたりiPod代わりにして2〜3個持ち歩いてる感じだがな
なお基本的に画面はバキバキな模様
代車にペットのせんなや、代車が犬クセーんだよクソが。
>>116 もったいねーな
ちゃんとケースと保護フィルム付けて大事に使えば一年落ちでも半額以上で売れるのに
カローラ、月販目標の3倍だか4倍だか受注ってYahoo!ニュースで見たけど最初だけだろうな
買いたい人が一通り買ったら終わりだろ
ワゴンはラゲッジ激狭で法人ユース完璧に捨ててるし
>>115 書き方が不味かったす。アイドラーテンショナーって言えば良かったですかね？交換しました。
あの音が鳴る切っ掛けが分からない。
全く音が出ない週もあれば鳴り始め…ないんかーい！って日もあり。
補記類ベルトの弛みも無いし音が出やすいのは完全冷間時からのスタート時のみだし。
油圧関係？
アイドラーはアイドラープーリーだろ
テンショナーはピン抜くやつだ
どんな音だったか忘れたから動画見に行ったけどもう消えてたわ
ノリ的にはアイドラー系の高い音だったと思うけどどこまでやったのかまとめてくれ
先代を継続販売してるから法人需要は無問題
もちろん「カローラ」の販売台数に含みますよ
ウォーターポンプ、油圧テンショナー、アイドラー、タイミングベルト、補記ベルト三本、全部純正品で交換。
補記ベルト外して手で回せるヤツは回してみて引っ掛かりも異音も軸ガタも無し。
明日もっかい同じ動画あげます。
最近は販売好調に見せるために絶対に販売目標は低めに設定するとか。
デリカですら当初は目標達成してたらしいし
デリカは社割が大きくて尚且つその恩恵を受けられる企業が結構多いからな
身内もデリカのフルモデルをだいぶ待たされた人も多いだろうし、いつ買っても値段変わらんから新型が台数伸びるのもまあ分からんでもない
250ｃｃ4気筒エンジンの新造なんて30年ぶりでしょ
FIとしては初だし電制の塊になって昔のみたいに下が使えないなんてことは無いといい切ってるから楽しみではある
コストダウンで上切ってるよ
600クラスよりちょっと回るだけ
昔の回転計はサバ読んでたって話だから新型のレブ1万7千は実質同等なんじゃね
たまたまが重なって1週間振りに代車のエンジンかけたらベルトは鳴くわ微妙に失火するわで目の前で見てたお客さんにイメージ最悪だわ…
>>138 別に翌朝そうなっても、単に見えないだけで、イメージ最悪なのは同じことなんだが
>>125 キャラバンディーゼルの話だけど回転モノ異音で散々やって解決せず、
結果原因はオルタネプーリーのワンウェイだったってことがあった
１KZにワンウェイ入ってるかどうか知らんが
明日、プロフィアのラジエーター交換・・・
やりたくないお
E13Cインタークーラー+ターボならやったが？重かったラジエーターとターボ。
ガスは使うが。
>>106 １、OBD検査義務化（大特・被牽引・二輪を除く）
２、自動ブレーキ・レーンキープの整備は特定整備として規制
３、工場は普通（中型）の場合奥行13m×幅3m必要（積載車を自前で整備しているとこ注意）
４、工場の床は完全に水平。水準器で測ってやれ。
５、猶予期間は施行後4年だから、それまでに工場新築しる！
６、自動車整備士制度大改革
苦情先
https://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id=155190926&Mode=0 >>148 4は厳しい、マジで。
床凹んだら全部剥がして直すのか？笑
1000万はかかるわ
廃業が進むと店舗あたりの整備士過剰になったりして…
この10年で新たに整備士の資格取る人が年間5万人→3万人になって現状でも新人が1店舗に1人こないのにも関わらず最低賃金UPに伴う賃上げしか実施されてないとこがほとんどでしょ
賃金安いから3年5年10年15年で辞めていくと言う話しだろ
工賃上げてくれればね
実際3級と試運転出来る免許ありゃどうにでもなるのが現状だし
鉄筋コンクリート造室内空調完備で新築建ててる我社はとても幸せね
なんか結構電子化進むらしいじゃん
販売屋の俺皆様には大変お世話になってます
封印なくならねえかな…
>>137 補機ベルトの音に聞こえるけど違うの？ベルトにバイダスドライを軽くスプレーしてみては？
>>145 E25のディーゼルのワンウェイ故障は定番。確かリコールにもなってた。
封印はホント無くしてほしい
あんなのただの飾りにもならん
封印屋さんの仕事が無くなっちゃうだろ(´・ω・｀)
あんなもんペットボトルのキャップ付けとけばえーねん
町工場っている？
こっちだろ
クソみたいな掘立小屋崩れの中古車屋も全部ぶっ潰せ
>>169 １人でやってる認証は別にいいだろ
使わなくなったら捨てる町工場は潰したほういい
社員が可哀想だ、町工場は老害の集まりか？
まぁ正直な所、診断機も使えないような爺さんたちはとっとと店畳んで欲しいわ
毎度、チェックランプ点きっぱの車両持ち込まれて尻拭いするのはご遠慮願いたい
自動車メーカーが直接販売店を経営するよう義務化したらいいのに
子会社や孫会社FC契約店は禁止で
なんの義務やねん。
数兆円の市場規模がある基幹産業の仕組みを日本だけ変えたら国ごとコケるわ
販売ノルマのために自爆して未使用車販売店に流す作業とか無駄の極みだろ
200万で売る車の仕入れが180万超で売上が〜とか悩まなくていいし
オークションに流すために未使用車を作る日産を悪く言わないで下さい！
>>175 子供の頃は家電量販店みたいな複数メーカー置く店が台頭していくと思ってたっけ
国産デラの失敗や醜態はよく聞くけど
外車デラの失敗は聞いたことないな。
やっぱよくあること？
外車でディーラー出してる連中はまぁそこそこ金持ってるか細かい事気にしない奴が多いから出て来ないんだろ
酷い所は酷いけどな。外車屋居た時はディーラーゴミで流れてくる客も結構居たよ。俺の地域は特にBMディーラーうんちだから
なるほど、うるさい客じゃないから表に出ないだけか。
センサー10万って恐る恐る連絡したらダメなら連絡しないで交換しちゃっていいよって言われたもんな
そう言ってくれるお客さんいるけど流石に数万する部品交換だと連絡しちゃうな
うちの地元も外車ディーラーうんちあるわ
新車クレームを自分の所で直せなくて仲のいい外車修理屋に投げてくるんだぜ…
外車の客に限って中古の部品買ってきて取り付けだけ依頼される
治るかわかりませんよって言ってもそしたら考えるだと
>>184 最近は日本車ディーラーもそんな感じのところが増えてきている
更に走行距離が少ないからと車検もテキトーにやってたりする
検査から走行1,500km程で残11mmのフロントブレーキパッドの実残がマイナスになったのが今持ち込まれている
>>185 自分もそれよくやるけど、中古部品のリスクを考慮した上で依頼してるならOKなん？
基本ディーラーへ行かない外車乗りはなんらかの理由があるが
金も納期も気にしないけどディーラーで嫌な思いしたか気に入らなくて来てる層
金がないからディーラー出せない相手にされないでとにかく安く騙し騙しなんとかしてくれって層
勿論後者はたち悪いが、根本的な整備をしないからダラダラお金掛けてそのうち致命傷でトドメになって結局高く付いたねってパターンが多い
皆さん思ってると思うが、外車はやめておけと忠告したのに無理してローンで買ってすぐに壊れて高額修理なり
ブーブー文句垂れるのが多いのか・・しかも認定中古ではなく、いつもの整備工場を持たないプレハブ中古屋
買った所に言ってと言っても行かず、行っても殺し文句の外車なんでで終了。
好きで買ってる層はまだ理解するが、見栄で買ってる層はもはや害でしかない
毎日浸水車が入庫する。もう6台ウォーターハンマーで動かないのにまだ入庫の連絡が来たよ。駐車場に置けなくなるな。
被害地域の工場の方達は大丈夫?
一台買い取りした
エンジン載せ替えるかそのままオークションか悩む
>>189 国産の中古の高級車乗りにも同じ事が言えるね
それもおかしな改造をしてるからディーラーに入れないとか門前払いとか
他の車で付き合いのある客やその息子とかのなら受ける事があるけれど一見なら違法改造が少しでもあれば門前払いしてる
ボロ軽に乗るババアもたちが悪いw
専門学校や職業訓練校の日当は35000円
予備自衛官に志願しとくと年間5日訓練に参加しないといけないけど訓練日当8000円、予備自衛官手当月8000円、災害等出頭日当34000円（2級整備士は2等陸曹の階級から）
予備自の前に予備自補の10日間訓練があるからな
刑務所ってこんな感じなんだな、という体験が出来るよ
>>201 月の手当は4000円が3ヶ月に一度振り込みだぞ。まぁちょっとした小遣い
予備自衛官(技術)で二曹の奴が分隊教練の指揮出来ないの笑ってるわ。俺も二曹だけど
>>203 予備自（技能）は予備自（一般）より上の扱いだからね
かたや60日の予備自補クリアした人と
かたや10日の予備自補クリアで二曹とか
ただ単に歳が上だけで大した技能持ってないくせに上官だもんな
そりゃ馬鹿にされるわ
以前いたところは国産旧車専門だったけど
数千万で自前の工場建ててたし羽振りはよかったよ
今は潰れたけどね
福岡の数年前に大きな会社から新工場建ててもらってボッシュカーサービス始めたとこは儲かってるんだろうか。いつもスーパーカーとか凄い車沢山入ってるけど。
>>206 最悪なのが医者の技能予備自だぞ。二佐だぜ
予備なんて常備自衛官じゃないんだから前線に行かないし指揮なんてどうでもいい
医師が幹部待遇なのはそれだけ重要だから
整備士なんて人を殴る棒(部下をボコる棒)の使い方が慣れてるくらい
医師が幹部待遇なのは構わない
ただ訓練で指揮すら出来てないというね
躊躇なく若者をボコれる整備士は女子供でもぶち殺せる捨て駒戦士としては良いのかもなｗ
技能公募だと即応になれないしほぼ招集がかかることはないだろうけど
>>189 中古安く買えそうなBMWやアウディ乗ってる奴にありがちだな
お金無さそうだからトラブルは面倒だからうちはディーラー行ってと断る。
フォワードのクラッチ交換終わって何気なくファイネス見たら
クラッチカバーに付いてるボルト外してない！
町工場で工場長として働いてて、そこは外車バンバン入れてた確かに儲かってて給料も良かったけど、高級外車の修理のレベルに段々と付いて行けなくてなって鬱になって辞めた
町工場からふそうのメカに転職したけど超楽。
入って気づいたけど、メカのレベルが低い事。修理担当の二人いてそいつら以外はホントしょうもない。
新型スーパーグレート何て誰も修理の仕方知らない。俺がいきなりエース格だよ。
ディーラーで働くの初めてだけど、こんなもんかって思った
修理担当2名以外はなにしてんだ…？
洗車回送のシルバー人材かな
>>218 十年選手何人も居るけど、車検整備以外やらないから流れ作業しか出来ない。
検査員から指摘された難しいのは、修理担当か、いつも来てる電気屋さんに丸投げ
あんまり出来ますアピールはしないほうが良いぞ
それが当たり前になっちゃうとだらけてた人から恨まれるから
俺の場合は今いる外車の旧車屋が一番まともかな
俺の仕事が陸事に出す書類関係とワンオフでの作り物しかないw
車検したばっかなのに、ベルト切れてウォーターポンプ、ロックした、テーパーベアリングダメなのにそのままプレロード調整して、出しちゃって、ベアリングロックしちゃった、車検も出来ないのかよ。
ボロボロのトラック新規、構造変更大変大変、
一年前、タイミングベルト交換の見積もり出したが他所の方が安かったからと他所でベルト交換。今回車検で預かったがウォポンから水漏れ発覚ベルト交換の時にウォポン交換してなかったみたい。そりゃ安くなるわ。結果後々高くついたわけだが...
フォワードのボルト、ベルハウジングのベンチレーションみたいな所から何とか外す事ができたw
もう一回ミッション下すのかと冷や冷やだったぜ
車検切れまじかになってボロ代車のＦガラスに
飛び石で上から15センチ程度のヒビが入った
雨降りに持ち込んで誤魔化そうと思ってるが
しばらく晴天続きそうだｗ
ウォッシャーでバレそう(笑)
口で誤魔化せるのか？
液体コンパウンドを伸ばして鳥のフンっぽくして誤魔化す。
グラスターを雑に拭き取って見えにくくして誤魔化したことがあるｗ
>>224 同じケースで安物のタイベル使って異音発生
>>228 白いムートン引け
反射してわかりずらいぞ
見てるからって本当に持ち込むかどうか限らない(笑)
検査官やってる同級生がバレない通し方をいちいち教えてくれるｗ
トラックの荷台の荷物下ろしてくださいねー、って、ホウキ一本しか積んでないけどこれを言うか…
頭につけてるフサフサしたもの
降ろしといてくださいね
給油しに行ったらガソリン入れられてワロタ
何してくれてるし
今、申告しないとダメなんか？
車屋に勤めているのに他の車屋で車検する人はいるんですか？
他チャンネルの車乗ってたりとかいくらでもいるだろ
通すだけなら同業者の馴染みで安くしてもらえたりするし
先週 会社「休日出勤した代休取ってくれ」 ワイ「それじゃあ金曜日（26日）」
会社「仕事入れたから忙しいんで出てくれ」
今週 会社「先週はすまんかった。代休取ってくれ ワイ「んじゃ金曜日（1日）」」
会社「仕事入れたから忙しいんでやっぱり出てくれ」
馬鹿なのこの会社…。俺がいないの分かってるんだから入庫調整するなり残ってる者でどうにかするなりしろよ(｀Д´)
会社 「あ〜も、こいつホイホイしとかないと、すぐ辞めるって言いだすからなあ〜 困ったもんだぜ」
本日の無能。
オイル交換してエンジンチェックランプ点ける。
オイルフィルター外す際にバキュームホースを何故か折る。嘘だろオメェ。ダブルパッキンは当たり前。
オイルは毎回こぼす。その後の洗いもゴミでキャタライザーオイルまみれのまま納めて異臭と煙騒ぎ。
はよ消えて欲しい。
底抜けのバカなんでこれでも自分は仕事が出来るタイプと思い込んでる。
一瞬でバキュームホース折れと分かったけど本人に見せたらずっとハテナマークで悩んでテスター繋いでダイアグも見ずに消して消えましたね大丈夫じゃないですか？じゃねーよクソが！
こんこんと説教すると泣くし。知識の前に知能ゼロ。
RPG風に言うとINT値は高いんだがWIZ値が低いってやつだな
うちにもパワステのエア抜けなくて8時間位エンジン停止でにらめっこしてるアホいるわ
>>259 その彼仕事向いてないよ。
俺もパニック障害の部下いて往生してる。落ち着けと言っても無理。
俺らの仕事は人の命預かる仕事だから笑えない事もあるよな
エンジン掛ければ８割、エア抜けるのにね
上には上が居るのね、違う意味で、良かった、普通で
>>264 黒の最低上司に破壊検査され続け壊されちゃったよ
復活するまで時間掛かりそう体力は大事だよ
>>259 ダブルパッキン当たり前って解ってるならチェックしてやらねーと
オイルこぼして煙り吹いてるのも納車前に構内移動してる時に気付いて指摘してやらねーと
お客に迷惑かけちゃダメでしょ？
今時の奴らにはコッチが全てチェックしてあげないとダメじゃない？
その中でごく一部は自分の未熟さに気付いてくれるかなと思う
それでも気付かない奴は知らん！
確かにチェックは大事だな
オイル漏れ修理やってやった所から漏れてるのに誤魔化しまくって出そうとする奴とかいる
床にオイル溜まるレベルを何故誤魔化せると思うのか。仮に誤魔化して出しても即効クレームで帰って来て余計事態拗れるのに
>>263 間もなく PSF のエアを抜けるとか特殊技能となる
>>256 日産に勤務していて他メーカーの車を買うためにはわかるけど自社で車検したほうが安くなるんじゃないの？
旦那の車検すら持ってこない女はどういうつもりなの？
新人の頃、大型車のオイル交換やっていて、エレメントのドレーンプラグを手で仮締めしておいて後で本締めようと思いながら忘れてしまい、納車後にお客さんが洗車していてらオイルがポタポタしてると連絡が来て発覚。
課長と一緒に出向いて謝って締め直した事があった。
幸い大事には至らなかった。お客さんも笑いながら気をつけてなって肩を叩いてくれた。
それ以来、日常生活においても後でやろうと言うのは絶対にやらないものだと肝に命じている。
子供にも俺のエピソードを伝えてそれを教え込んでる。
他社に出す理由なんて人それぞれの事情があるんだから余計なことに興味持つなよ
自社でやっても自分で作業するのに金取られてなんのメリットもない
会社に車検手数料1万取られるから、同じ金出すなら休みとか晩に整備だけ自分でやって自営の友達に1万渡して陸事走って貰ってる
>>261 いるいる
クルマいじりが好きだって言い張ってる奴は地雷
せめて成長してくれ
>>270 自分で整備して丸々給料から工賃引かれるのがお得と思う？
ディーラーだとオートバックスのオイル会員のメカは普通にいる
給料の対価として会社に提供している時間の中で会社の金を使って用意した設備を使って整備するんだから自分の車だろうが工賃が発生して当然なんじゃないの？
>>277 それがお得だと思うかの話
自分で作業して金払うのと作業を依頼して同じ金額払うのと
損得の話ではないと思うが
自分の車を担当しなかったらその時間帯は他人の車の作業してるんだからです何も変わらんよ
指定工場勤務だけど今日コバックでスーパークイック車検受けてきたけど何か？
12検もコバック。もちろん自分で整備して自社でテスター通してから行くけどw
今日の無能
水を足さずに洗剤のみ無限に足して泡立たねぇとずっと繰り返す。
今のわけぇヤツは洗剤がどうやって泡立つのか分からない模様。
実家をいずれは継がせるけど親が社会勉強させたいって頼み込んでうちにねじ込んだけど義務教育すら足りてない知能。
社会に出しちゃいけない。引き取り希望。
ベンツのホイールボルト150N,mなのに
130で設定したレンチで締め付け納車しちゃった…
たぶん大丈夫だと思うが外れたらここのスレタイ通り報告するわ。
>>281 シャンプーで頭洗うときどうしてんのかね
高校、専門と五年やってきてディスクとドラムの違いも分からない。どうやって二級とったのか。
どっちも名前書けて名前言えれば入れる学校だからな…。
>>281 >>義務教育すら足りてない
マジこういう子多いよ
近所のお馬鹿高校、高校入試の偏差値一覧（最低30）にも校名が出ないほどの馬鹿校
入試は名前が書ければ合格という素晴らしい基準だそうで草
そういうのが社会に出ると毎日が「今日の無能」状態
>>287 俺も偏差値35だが学歴は関係ないと思うが？
努力してるか、センスあるか、ないかだと思うが？センスは努力すればどうにでもなるから、腐るな未来ある若者よ
まあ先輩にスパナ投げられてもめけなければいけるんじゃね？ｗ
先輩に蹴られた時は泣きそうになったが、今考えると蹴られて良かったよ
並行作業やりまくり中に接客するとミスるんです（言い訳）
去年は代車のフロントデフオイル入れ忘れて、そこそこ遠方でブロー
現場でドラシャをサンダーでぶち切って対処
今年は車のミスは無かったが、コンバインのグレンタンク内にラチェット置き忘れて
大変な事に
エアーホースリール更新したいんですけど、ハタヤか三協どちらがオススメですか？
>>292 現場で作業やるなら電動工具オススメだよ
>>283 多分大丈夫だが多分だ。
客に謝って締めに行きな。
俺は不安抱えたままじゃうまい酒飲めないから、気になったら車庫にまで確認しに行く
俺も色々残念な奴みたな。
オイル抜いてオイル入れないで出した奴とか、エンジンオイル交換しとけと言ったらATF抜いた奴。コーナーポール取り付けで反対側のバンパーに穴開けた奴
EJのマニュアルとかは設計サイドにも問題ある
あとローバーの75も死ぬほど間違えやすかったなホンダのせいだが
>>296 こういう対応してるといい客になる
自分のミスをあえて認めて謝って直す
長いお付き合いになると思うわ
>>297 ドレンを付けずに新油入れた奴がここに居るぞ
フィラーキャップの付け忘れも
途中で他の事をするとダメだね
朝一番とか休憩明けの仕事は最後にもう一回確認するわ
キリつけると変に飛ぶからあえて途中で止めるようにしてる
作業中に話しかけられる事あるけどそういう時は手を止める様にしてる、話しながら手を動かすと後で締めたかとか気になっちゃうから。
二輪だけど引き渡したらブレーキ効かなくて怒られた事あるわw
確認出来ないだらしない奴はいる
ウチにも使ったら使いっぱなしでアチコチに工具置いてあって、後で無くなったと大騒ぎ
>>308 うんだ 病んでる出来損ないが問題を大きくすんだよなｗ
>>300 ドレン締めずにオイル入れたとか
流れ作業に良くあるよね
今日の無能
球切れ警告点いてるヤツを点検させるも切れてないっすよって長州小力かオメェは。
テール球切れてるわクソが。
メーカーもそんな機能付けるから草なんだよな
LEDに変えらんないじゃん
接触不良で不灯でフィラメントは切れてなかくて切れてないっすよだったのかも知れない
17前期クラウンで後期テールにしてるのかもしれない。
確かそんな仕様でテールランプ警告灯がついてる車を見た事ある。
まず基本的に修理期間が長い時に経過報告
の電話一本さえよこさない所は駄目だな。
>>316 JZX100とかでも後期テールにしてる車はついてるな
>>317 放置しっぱなしなので報告する経過がなにもないんです
整備士の方々、もし分かればなんですが、
aws210前期のhddナビをsdナビに交換って出来ます？
ウチは電気と板金とガラスは外注だけど、皆さんは自社でやってるの？
正直言ってエアコンとか仕組みも知らないわ
俺もエアコンなんかよくわからん
ガスの補充くらいしかできん
>>287 いや、そういうレベルじゃないんだわ
学歴とかじゃなくてどうやって生きているのかわからないのがいる
うちに進学校からトヨタ学園出た整備士が居るけど、レベルが違うな。
50近いけど何から何までソツ無くこなす。
ディーラーで10年勤めた後、スキルアップで電装屋で3年、板金を8年やって来てうちに入社。
検査員は元から持ってたけど一級も一発で取ってきた。
月平均で工賃400万売り上げる。
社長含めて誰も頭が上がらない。
本人は独立したがってるけど、必死に食い止めてる。
>>331 同じトヨタ学園出身で来年50だけどディーラーで5年やったのち路線バス運転手やって40で再び整備業界に戻ってきて検査員とって今は年収800万超えだわ。
仕事内容は詳しくは言えないけど待機が基本。
新卒外車寺14年目工場長370万です。ちな地方。
これでも県内水準でいけば中の中くらいの年収。
家なんて建てられねぇよ…。
親戚のおじさんでホンダSFに整備士で入った人いる
30過ぎくらいの時にSFが無くなったから、その後はフツーにホンダ社員として定年まで勤務
棚から牡丹餅だわ
>>336 推定だけど出来高で工賃の3割契約だとしても1,000越えるな。
俺のところにも請け負い契約が居るが、工賃と部品粗利の４割契約で年収800って感じ。
仕事早いしクレーム無いし、おこぼれの6割で経費出て成り立ってる。
>>338 ホンダSFはそもそも本田技研の直営でしょ。
38歳、某トラックメーカーの新卒メカ。
残業ありきだか年収600万。
業界の中では恵まれてると思う。やっぱトラックは単価が違う、その分危険もいっぱい
やっぱり年間契約出来るとデカイよ
切られたあとの落差が激しいけど
有能な人は出てる学校はあまり関係ないんじゃね
職業訓練校出て語学学んでフェラーリに行った人もいるってね
月平均400万って事は週一休みの25日稼働として毎日16万か。どうやってそんなに上げるの？
年収700万の人は本業の他に整備学校の講師をやったり賃貸マンション持ったりして運用してたな
本業だけじゃ500〜600万だって、いつも死にそうに疲れた顔してた
えっ！？レバ2万で8時間働いて工賃16万を年間休日48日で！？
真面目に稼ぎたかったらまず整備をやめることから始まるからなあ
右から左に流してる方が何十倍も儲かる
本当に整備は給料安い
40で年収500万無い
家の近い高校時代の友人とよく飲みに行くけど高卒で電機メーカーの工場行ったヤツは40歳で700万以上
エレベーターの保守員やってるヤツは夜間残業多いけど係長になったから900万近くあるって言ってた
東京電力行ったやつはいきなり月30万くらい貰ってたな
30歳で700万40歳で900万とかザラだって、もちろん原発事故後に大幅に落ちて厳しくなったようだが
火力とか水力の人はとばっちりだわな
東電なんて高卒で入れるわけねーだろ
関電工がいいとこだよ
何も知らないくせに語ってんなよ
東電学園出身なんじゃねえの？
今は廃止されたらしいがな
>>352 中部電力や関西電力は今でも高卒かなりの人数とってるみたいだけど東電は違うのか
>>354 自動車整備のスレで「大卒」対象とかバカかよ
大卒で自動車整備やってるなんて落ちこぼれもいいとこだ
>>355 関東エリアじゃ関電工だよ
>>356 中部電力の子会社のトーエネックみたいなものか
何処の業界でもそうだけど同じ作業同じ仕事してるのに年収で100〜200万変わる残念なヤツだね
そうそう
いわゆるゼロ連結会社
東電同窓電気なんかは同じ感じ
高卒が大卒と同じ仕事で済めばまだいいほうでしょ？
大卒が操作点検→高卒が汚い危険な修理みたいな感じだろ
それでも直接雇用ならまだいいけど下請け3次受け4次受けだと何倍もキツイ仕事で給料半分以下とか
電力会社はどこも大卒枠・高専枠・高卒枠がキッチリあって、毎年高卒を大量に採っている
地元の工業高校がそれぞれ1人か2人の推薦枠を持っていて、電気科の首席はかなりの確率で行ける
俺のいとこは商業高校卒で電力会社入ったよ
バブル世代だったせいもあるけど
43か44くらいで支社の課長になってたから、学歴差別みたいのはそんなに無いと思う
親は高卒で電電公社（今のNTT）に入ったけどすげー格差があって働きながら夜間大学出たらしい
40代のときに年収1000万超えたって言ってた
社宅の家賃が5000円と言うのもあって不自由はしなかったが金の使い方がわからない人だったな、ボロい社宅に車はカローラだったしｗ
違う時代の話なのにいま現在も当然みたいな感じで話してるけどソース出してよ。
残念ながら時代変われば募集も変わるんですよ。CAもスチュワーデス時代には高卒でなれましたが今はなれませんよ。
夢は寝てから見ようなw
明日も休み明けで自動車整備が待ってるよ
それが現実ですわ
整備は販売みたいにラッキーパンチがない
人がやる作業だから限界がある
ただ、コンスタントに稼げる
販売は売れなきゃポシャる
１０月なんて過去最低な店多いはず
うちはネット販売にほぼ特化してるからそんなにブレ幅ないけど
地域密着で昔ながらの売り方してる所はかなり食らってる
大きく稼げないけど食っていけるのは整備だと思う
上ばかり見ても仕方ないだろ
下見て暮らそうぜ
道路で旗振ってる馬鹿とか見てると安心するぜ
いや、身分は低い
だが、手取り20無いお前らより稼ぎは上
整備士でも志し高く行けば稼げる、カローラなら出来るじゃダメだわ。
トラックの夜間出張整備するような奴は稼げる。
とりわけ高級外車のエンジン降ろしてバラしてるような整備士はステータス、稼ぎ共にそこいらの大卒リーマンより上だろ
そんな志や向上心があれば整備士なんかやってないだろ
馬鹿でもなんとか食えるからやってるんだし
某ドイツ車のV8ツインターボのピストン交換やってるときは整備してる感がすごかった。
>>367 下ばっかり見てるからダメなんだろｗ
金なんか落ちてないぞ
やりがいにしろ待遇にしろ建機や大型トラック触ってなんぼみたいなイメージはある
細く長くで国産乗用一本でやってるが個人法人そこそこに固定掴めてきて順調だわ
派手さも飛び道具もなんもないしたいしたこともやってないが堅実なのが一番
最近都営住宅の高齢化が進んでひどいとこだと駐車場の9割が空いてるとこもある
そういうとこに住んでると青空整備にはなるが広大な整備環境が
ポルシェにV8ツインターボある？
GT系がそう？
ベンツBMアウディーのどれかだと思ったが
カイエンかパナメーラか
928はV8だけどターボは無かったっけ?
>>350 最近大手工場でもワークライフバランスとかで残業減って有休取得も強制的になり高卒40代で700万は管理職でも滅多に行かない。
エンジン型式CEUのオーバーホールは震えたは。
それこそ残業しちゃいけないから二週間かかった。
途中オイルポンプ取り付けるタイミング間違えてばっちり張り付けたオイルパンアッパーパートまた剥がしたり泣きそうだった。
整備士ちょうど良くない？年収は各地域の真ん中くらいで金もそんなに不自由しない
定時に上がれるし、休みは大体週2日あるし、年収沢山あっても会社に拘束されるくらいだったら今の生活の方が天国
ウチはほぼカレンダー通り。土曜休みなんて祝日でもなければ休みにならんわ。毎週週休2日だと1日は家族サービス、もう1日はだらだら過ごすか趣味に時間を割けるのにな。
>>388 土日、祝日は休みじゃないよ
毎週家族と休み合うとか地獄。奥さんよくやってくれるわ
>>385 エンジン型式CEUのオーバーホールって何？
CEUAって書かないと分からないかもしれない本業かもか
まさかな
「ECUの書き間違いじゃね？」 って出てくるのを期待してたわ
ああ、CEUという型式のエンジンをオーバーホールしたって意味か
ようやく理解できたわ
>>395を見るまでECUに見えてたから余計意味不だったw
上にあったヤツとは違うけどそれこそV8ツインターボ様よ。
気筒休止するシリンダーが散発的に失火してな。
調べた結果インジェクターじゃないしオイル上がりかなぁからのカーボン堆積もあるからピストンその他やっちまおうぜの突貫。
ちんたらやってエンジンミッションまるごと下ろしに１日いっぱいかかってそこでもう泣きそうだったわい。
>>389 ウチはまだ子供が小さいから休みの日はなるべく一緒にいてやりたいわ。かと言ってたまには帰る時間を気にせずツーリングに行きたい。子供が出来てからは単車の走行距離が激減した。
wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>399 それ走りに行かない理由を子供を押し付けてない？
日曜日の朝とか早起きして2〜3時間走って来ればいいじゃん
外に置いてたダンプ、構内でダンプアップ！
バッシャアァアアア
oh・・・
先生怒らないから素直に名乗り出なさい
レーン並んでる時に後続の２台がオカマ事故やってたな
>>404 奥から手前に暴走した挙げ句にピットの縁に激突？
ブレーキテスター通過後なのにブレーキを踏んだけど止まらなかったっと言い張る
>>401 日曜日の早朝から付き合ってくれるツレがいないわ。大体がっつり走りたい人間ばかりだから。かと言って1人で走る気にはならない。昔は1人でも一晩中車でドライブしてたんだが今は1人で行くくらいなら子供連れて出かけわ。
たまに車検初心者ですって書いた紙をわざわざ貼りつけてライン並んでるの見るけどそうしておけば幾らモタモタしてても免罪符みたいなの醸し出してるのが逆にイラっとこない？
素人さんはダッシュボードに置くように言われるからだろ
ダメ整備士だから自分の車持ち込むときは初心者のあれダッシュボードに置いてるぞｗ
普段検査場なんてかないし
>>411 401だけどつるまないと走れないの？
1人でかっ飛ばしてくればいいじゃん
おれメインの仕事＋副業でほぼ休みないけど副業の前に早起きして車で山走ったりしてるよ
まあ子供は2人共大学生だから子育てはほぼ終わってるけどね
ただ金は稼がなきゃいけないけど…
ちょっと聞くけどふそうの6R10のインジェクター交換って1本変えるのも6本変えるのも対して時間変わらない？
>>418 強要しなくていい
家庭持ちは極力リスクは背負って欲しくないね
カレンダーの時期が来たな
今年から俺にも役割分担回ってきそうだ
>>419 すんなり抜けるか抜けないかで変わるぐらいじゃない？6Rのノズルチューブが水冷かわからんけど引っ付いて抜けてきたらイヒヒヒ
4Hとか6Mぐらいしかしたこと無いんで当てにならんかったら許して
>>418 一人で黙々と走るよりツレと一緒にインカム使ってバカ話しながら走る方が楽しいじゃん。一人で黙々と走る時はごくたまに通勤に使う時くらいだわ。まぁ、楽しみ方なんて人それぞれでしょ。
>>404 うちの県内は年度末までレーン1つ改修やってるからこんなことやられると発狂しそうだな
>>419 高圧パイプ外す手間くらいかな？違うの。
インジェクター止めてるボルトが再使用不可
インターメディプレート(ロッカカバーのスペーサーとインジェクターハーネス一体になったの)が熱で痛んでると割れやすい
インジェクターの配線外す時ネジが折れることがある(そのインジェクターとプレート交換)
※個人の感想です。
汎用診断機で補正値変更出来るんかね？出来るか。
4P10に比べれば余裕ですよ
>>404 この前トレーラーがライン上でエンコ・・再始動試みるがバッテリー上がりで不可
職員+来てる業者総出で押し出したわ
バッテリー上がりさせるとこは以降出入り禁止にしろw
>>431 スマン・・トラクタだな、うちの地域はトラクタや大型を持ってくる外人が多くてさ
ちょこちょこトラブってるな、ライン並んでる時にヒート起こしてＬＬＣ噴射させてたり
笑っちゃうほどタイヤはみ出してるの持ってきたり日本語まったく理解できず検査員にガチギレしてたりとか結構酷い
バッテリーの回収業者がこなくなって100個ぐらい貯まっちまった
これってどこで処分した方がいいんだろ
鉄くず屋だとクソ安くて1個50円ぐらいとか言われたな前に
今は48円/kgくらいまで来てるみたいだぞ
4 - 5万円くらいにはなるんじゃないか？
前に回収きた時は19で300、23で500って感じだったけど
鉄屋にバッテリーいくらになる？って聞いたら50円ぐらいですかねえ言われたけど
あれって1kg単価のことだったのかな
鉄アルミ銅の買取、中国オリンピックやった時はすごかったよな
ペキン終わっても東京でアルミ鉛ステン高くなるよねと願ってたけどサッパリやね
そういや廃オイル100リットル辺りで400円だった。
こんなもんかね。
数年前、初めて見る回収のおっさんが来んだがその時にウチは一応出してる所あるけど一個幾らでしょうか？って聞いたら
何故かお前の所は値段で出す所決めるんか?とガチ切れし出した。
いや、そりゃ高い方に出すに決まっとるわと言い返したら納得いかない顔して帰って行ったの思い出した。
バッテリーの回収のおっさんだ、北京の頃は40B19でも一つ一つ500円で引き取ってくれてたな...
いかにもチンピラみたいでもやしみたいにほっそい小僧が刺青見せつつバッテリー取りに来た事があったな
相手されずすごんだところで何もならず捨て台詞吐いて帰ってったが
「え、私がお金払うんですか？」って言われたことあるわ、廃バッテリー
バッテリーバブルの頃は軽トラの荷台に130とかのトラック用をびっしり詰めて換金に行くと、四万位は貰えていた。
軽トラ過積載でブレーキ効かなかったな。
農家の軽トラなんかも過積載前提なんだから考えて作って欲しいな
14インチホイールにみちみちのkeiターボのブレーキみたいにさ
雪降ってからタイヤ交換してんじゃねーよ！
私です(^o^)
スタビリティコントロールが優秀だから制御が入ってるとも知らずに
意外と走れるじゃ〜んとか言ってブレーキパッドがなくなってたりな
タイヤだけじゃない
やらなくてはいけない事を全て後回し
だからこんなゴミ仕事してる
>>農家の軽トラなんかも過積載前提なんだから考えて作って欲しいな
それ普通に「違法」だから。
違法を判っててメーカーが作るわけがない。
そんなこと言ったら乗用車用のタイヤとホイールでも車検には通るぞ
かなり積むのわかってるから丈夫なタイヤに貨物用のホイールはかせてるんだよ
>>450 メーカーは実使用で壊れないように作っているだけ。
そもそも今何kg積んでいるかもわかっていないことがほとんど。
それで壊れれば「あそこの車は壊れる」と言われる。
サスもブレーキも強化したらしただけ余計に積むのが強欲軽トラオーナー
鋳物下請け工場さんはいつも1ｔくらい平気で積んでた
>>451 あなた
ちょっと何言ってるか良く判らない
>>452 >>メーカーはそもそも今何kg積んでいるかもわかっていないことがほとんど。
これ本気で言ってるの？
軽トラだよ？何の為の「最大積載量」なの？
バカなの？死ぬの？
メーカーは「最大積載量」積んだ時に壊れないように作っているんだよ。
判ったか？このアホ！
今日の無能
テンパータイヤもフツーのスペアタイヤも空気圧は一律二キロで調整！
やべぇ。コイツに今まで何台触らせたっけなぁ…
クビへのカウントダウン始まりました。
>>456 どこが捏造だ
バーカw
悔しいのぅ悔しいのぅwWw
使用者はみんな違法積載しまくってるんだから違法にも対応できるようにしろ！って真顔で言われてもメーカーは「は？法律守れよw」って思うだけだろうな
無知が多くてビックリしたわ。
検査員もってないのかよ。
>>458 「メーカーはそもそも今何kg積んでいるかもわかっていないことがほとんど。」
↑この文字列はおまえが自分で書いた
>>455以外にここまでこのスレには存在しないのだが。
こういうことを平気でするのを捏造というのだが、おまえは息をするように日常的にしているから不思議でならないようだな。
人間のクズの感覚は違う。
>>462 アスペルガーって知ってる？
>>452に書いてある文を略しただけだわ
メーカーは「実使用で壊れないように作っているだけ。」
そもそも今何kg積んでいるかもわかっていないことがほとんど。
これが捏造というのか？
言われた事をまんま返さない事が捏造か？
あんたアスペルガーだよ、病気だわ。
アスペルガーの特徴
曖昧が苦手、細かいところにこだわる
言外の意味を汲み取ることが苦手
しゃべるほどには理解していない
想像力の障害
メーカーは過積載のテストやってるよ
いろいろな積載物想定して
最大積載量を超えてどこまで安全係数を見込むかはメーカー次第
ほんらいなら過積載で壊れても文句は言えないんだけど
いっぱい乗せても大丈夫って評判は重要だからかなり余裕を持った設計してるけど
ふそう以外・・・
ID変えて小競り合いとかやっぱりここはダメスレだなーと安心する
やべぇプラグ折れた頭14
どうやって取る？
ヘッド載せかえ？
12万キロ以上１度も緩めてなかったみたい
エンジン暖めてからやれば良かったかな？
イリジウム嫌いアルミ嫌い
軽トラだと総重量の許容荷重が1.5〜1.6tだからまあ単純に積載量は倍まで見込んでるわけだな
>>463 当然捏造です。
なぜおまえが人間のクズなのかという理由である。
軽って只のトラックでも架装したダンプども積載350だよね？
違ったっけ？
>>470 君みたいなアスペルガーに何を言っても無駄だわな。
てか自宅警備員かい？
>>472 引用記号を付けた上で明示せず省略などを行うことは完全に捏造である。
紙幣を一枚しか抜いていないから盗みではないとか、この部分とこの部分を除けば嘘はついていないとか、人間のクズとはまさにクズ。
中から腐りきっている。
>>467頑張って！ちなみに車種は？俺はたまたまだろうけどプラグ痛ました事は無いなぁ。ガチグソに固い奴には潤滑剤で馴染ませて時間掛けてなんとかクリアしたけれど。
>>475 潤滑剤？？？？
かじらした事無いの？？？
昔、GDIでプラグよく折れたなぁ。タップエキストラクター突っ込んで外してたわ
プラグホールの奥にあるエキストラクター回すのに頭使うけど
>>476潤滑剤はペネトンとかの浸透剤だけど伝え方悪かったかな？
かじらすって取り付けの締める時？じゃなくて緩める時だよね
あの手の潤滑剤は固着ボルトに意味あるのかね
おまじない程度にかけるけど中まで浸透したためしないけど
加熱や振動の方が成功率高い
>>477 それは考えたけど
センターミスったら怖くない？
エキストラクター延長させて回しやすくすれば良いんだね？
ありがとー
>>478 緩める時だよ
解決したから良いや
ありがとー
そこそこ深い付き合いと思ってたお客さんにあり得ない不義理された。
今までも手間掛かる事ばかりさせられて今回新車車販で僅かばかりの利益もらえるはずだったんだけどあり得ない裏切り食らったよ。
ここでグッと堪えてにこにこしてればまた仕事にも繋がるし、周りの人間含めて波風立たないんだろうけど器が小さい俺は無理だな。今後は付き合い断るつもり。
良かれ良かれと色々してあげてこの仕打ちは疲れるね。
愚痴ってごめん
>>483 やりもしないでヘッド交換チェンジニアの時代だね
>>471 軽トラとか小さいやつには架装による減トンはないよ
>>480 CRCとかラスペネとかちゃんと効果あるよ
ただ吹き付けてすぐはだめでしばらく放っておく必要がある
プラグとか重要な部品の場合は前の日の夕方にたっぷり吹き付けて置いて翌朝に緩めるのがいい
まあ仕事だとそんな余裕はない事が多いけど
>>484 書くなら分かるように書け
聞かれるの待ちで後から小出しは1番見ててイライラするわ
>>489 言われて気がついたが
俺の友人にもいるわー確かにムカつく
アイツと話すとき意識しよー
>>484 新古車に流れたか
新車のメンテ（定期やリコール）でお金もらえるのってスズキだけ？
最近地銀の支店長に裏切られたわ
なにが地産地消だよ
クソ腹立つ
>>488自衛隊が不発弾処理で真空管？の錆で固着したネジを3日くらい掛けて浸透剤スプレーを根気よく吹きかけて回してたの昔テレビで見た事あったの思い出した。
口頭で注文貰って、ナビとかの仕様をディーラーとまとめて注文書つくる数日の間に他から横槍入ってそっちで中古買って傷があるからその加修はおたくにお願いするとか何とか。誰がするかよ。しかもその横槍入れたのも共通の知り合い。
これだけならまだ我慢出来るけど、その前からの経緯もあって、本当にお世話になったからもう今後は絶対車の事はうちにお願いします！とか言ってたのにね。
新車売って3万とかしかならないなら
修理で利益もありだよね
客（他人）てのは嘘つきしかいない
これを頭に叩き込んでないとかどんだけ甘い世界のぬるま湯に浸かってきたんだよ新卒の小僧か
頭から狡い人間に、適正さを説明するって大変だろう
まったくお察ししますｗ
>>501 ほんとにこれ人間なんてアテにならないクソ
特に車のことになると誰も彼も一緒でクソ
ウチはずーっと仕事もらってる
お客さんは迷惑なことされたことないかな
そういうのって一見さん多いんじゃの？
俺は温室育ちだな。客で嫌な人にあまり合わない
ここのみんなが激しく同意してくれそうなあるあるを出そう
＞本当にお世話になったからもう今後は絶対車の事はうちにお願いします！
裏切る奴ほどこういう事を言う（裏切らないお客様はこういう事言わない）
>>504 会社自体がしっかりしていて信用があるから
いい加減でないしっかりした客がついてくるんだろう
いい循環ができている
うちの地域で某車屋がオイル交換100円だの無料だのやった功罪はデカい
労働や物品の対価を払わなくていいなんてクソ感覚を田舎の乞食に植え付けて大迷惑
と思いきやクソ客がごっそり抜けてったから売掛も消えたし台当単価も結構な金額上がるしで割と助かってる
オイル交換だけそこでやって他は全部こっちとか小狡いオッサンもいるけどエンジンオイル単発なんてたいした利益ならんから好きにせーや状態
今後は、おそらく数年後あたりからは車も内燃機関でないEVモデル比率が高まるから
いろいろ設備や技術の再編も大変でしょう
板金面は変わらないと思いますが
>>480 同じ条件で比べた事はないけれど効果はありそうな気はする
ラスペネかけてナットを叩くとかしてから緩めると少し軽いような気がする
ガチガチに締まってたらダメそうに思うけれど少しでも浮けばそこからしみていってそうな気がする
硬い奴はベタベタにして緩めて締めてを繰り返しながら少しずつ抜いてくると噛みにくいし
youtubeで外人さんが検証動画を載せてるのもあったけど少しはしみるみたいだよ
>>505 ほんとにその通りだねぇ・・・・
修理工場からの依頼がほとんどなんだけど、一般のお客さんも来てくれるが これからずっと頼むよ！
言ったお客さんは大概一見で終わる。
思い起こせば 修理工場さんもそれ言ったところはリピートがない。
そういうことを言わないお客さんが何かあると来てくれる。
薄唇軽言 後ろめたい事がある奴ほど調子のいい言葉を並べ立てる
そもそもこの先どうなるかなんて自分でもわからないだろ
わからないのに単にそう言ってるだけ
オレは義理堅いからなぁ
と言う奴が義理堅かった試しがないよな。
>>508 うちのまわりでも某ネクなんとかが100円オイル交換やってるわ
ゴミ客にそれすすめてオイル交換時期過ぎても来なくなったから良かったけど、車検の時に見積もり持って戻ってきやがった
流石に2回目の車検で14万は高いだろ…もうちょい上手くやってくれよ…
お前らに概ね同意だが去年くらいに知り合ったお客さんは車の事全部任せますわーからマジで全部任せ
余程高くつかない限りOKOKで高くつく時は潰しといて下さいと言う素晴らしい人
任せっきりで金に糸目をつけない客はいいね
お金持ちはおおらか
ホイールに傷つけたのも許してくれたしw
「もう免許返すから今乗ってる車を買い取って」というバアサン。
引き取り直前になって「息子が『もっと高く売ってきちゃる』って持って行った。」
ということで話が消えちまったよ。
20年以上のお客さんだったのにあっさりしたもんだ。
お爺さんが亡くなってお婆さんがいくらでもいいから引き取ってって話はあるよ、よほど信頼がないと
話を振らないと思うけど。
ただね いくら信頼と言っても代が変わるとそんな感覚はないからなかなか難しい、、息子さんの代に代わると
今までの関係は希薄になる。
でもね 親の代に信頼を受けたお客さんなら、息子さんの代になってもマイナスはないと思うよ。
年寄りに高い買い物をさせてる近所のサブディーラーは悪い評判が広まって代替わりを期に他店に客が流れてるよ。
うちは亡くなる前に持ってきてねって言ってたのに亡くなってから持ってくるもんだから名変が面倒くさくて大変だった
いやーそれはどうかなー
本人は信頼してても息子は不信感持ってるなんてよくある話
色々話を詰めて値段も話し合って決めたりしても、その話の流れを知ろうともせずに値段だけ見た「高い！うちの親はボッタクられてる！」と思われたりね
>>525に対しての話ね
あとつぎの車を納車したあとに「言いくるめて無理矢理買わせた！」とか、根拠も無いのに「下取りが安すぎる！」とか言ってくる親族もチラホラいる
車検代を散々値切る癖に「オイル交換くらいサービスなのは常識だ！」とかデカい声で宣う黒客。
あちこちの整備業者巡って悪態つく有名なオヤヂが遂にうちに来やがったｗｗｗ
盆正月にしか帰ってこない娘息子が替えた車を見て「無理やりかわされた！」「こんなの買わなくていいのに！」ってのはよくある話。
じーちゃんばーちゃんはアルトやミライースでいいって言ってても「子供さんと相談してくださいねー」っつったらタントやスペーシアのカスタムグレードになったりな（笑)ナビドラレコブレーキサポート等てんこ盛りで200万オーバーとか。
いずれ子供達自身や孫に譲ること考えたらその方がいいのかもね。
そういう事があるからか保険屋はあれを説明したこれに同意したと事細かくサインさせられるね
ジジババは自信過剰になってるから運転サポート機能はてんこ盛りにするべきだろ
子供の意見は真っ当じゃん
運転サポートてんこ盛りって所だけを切り取って話をするからこういうトンチンカンなレスをしてしまうんだな
そこで黙ってアルトやミライース買っといたら文句が出るのよね。
当のじ−ちゃんばーちゃんは安くて動きゃいいって感じなんだけど、いざ子供たちに相談するとあれつけろこれつけろとなることもあるよね。
ミニカとかセルボでいいんだよな
自動ブレーキはさすがにあったほうがいいとは思うが逆走とかは防ぎきれんから気休めだわ
それがじーちゃんばーちゃんのこと考えてそれならいいんだけどさ、いずれ子ども達が貰うこと考えて、自分が金出すわけじゃないからって使いも使えもしない装備まで着けさせたりすることもあるのよね。エアロとかｗ
連投すまぬ。
エアロはルーフエンドのスポイラーは明確に燃費に関わるからあったほうがいいなデザイン云々じゃなくて
ナビは今どき必須だろうし
メッキミラーとか要らんんけどバック連動ミラーとか防眩ミラーは欲しいとこだし
>>528 ウチは保険でソレやられてるわ
代理店型自動車保険店舗だからそら通販とか直販に敵わないが
その分こっちも色んな所で契約者の不利益にならないようにしてんのに
若手は保険料だけ見て即切られるからね理不尽やでホンマ
しかもその客事故起こしまくってるから下手したら他所だと
次年度更改断られかねないが知らんよそんなん
昨日なんだが一通逆走してきたと思ったら駐車場にはいって来て10回以上切り返した挙句最後輪止め乗り越えた車がいたな
降りてきたのはジジだった
もう免許返せ
2ヶ月に一回ぐらいのペースで車壊して修理頼んでくる爺さんがいる
話を聞く限り免許返納した方がいいレベルなんだけど羽振りが良い上客だから言いづらいんだよなｗ
ウチの近所は5000ｋｍ保たずにクラッチ滑らせて持ってくる爺さんが居るぞ
旧車好きでマニュアル車に乗る気概は評価できるんだがなぁｗ
うちはクラッチ交換で代車貸したら代車もクラッチ板どころかフライホイールクラック入れた爺さんいたなぁ
話かわって、先程車検預かりアクティバンのエアコンドレンホース揉んだらアクとともにドバーっと水が約4リットル出てきた！なんじゃこれ！
鼻の角栓取ろうと爪でぎゅーっとしたらビュバッ！と出てくるのと同じ
対物事故で入庫した車、相手の鈑金は見積もり30万、こちらはバンパー交換で見積もり6万
車両保険入ってたんでバンパー変えて納車したんだけど、保険会社に請求書送ると免責ありと発覚
今契約2度目の事故で0-10、要は自分の修理代6万はウチが現金で貰うしかないんだが
…さて、なんと電話したらいいものか
生まれ育った地元の整備工場継いで、人付き合いも必死にやってきたんだけど
幼少からの親友に車検の連絡したら何の相談も無しに余所から新車買ってたり
プライベートでも散々よくしてる人が他所で車検やった事SNSに書き込んだり
世界から「死ね」と言われてるみたいで吐きそうになってくる
質問です。純正タイヤサイズが(215 60 16)でスタッドレスタイヤ付きホイールを購入しようと思っています。
純正ではなく 215 60 16のサイズのタイヤ付きホイール買えば大丈夫ですかね？穴のサイズとか変わってくるものですか？穴の数(5個)合わせれば大丈夫ですかね？
(・＿・;教えて下さい。初めてレスします。
>>559 親友やプライベートの付き合いある人はお客さんにしちゃダメだよ。
どこかに良いとこ見せようと安くやったり、金額に見合わない修理を受けたりしちゃうから。
うちもそういう人は少なからず居るけど、最初に他より安くないよ？相見積もり取った？ってけん制するもん。
それでも「うちで」って人は受け入れてる。
逆に知り合いの車屋で車検頼む気はないな
個人だと逆になんか頼みづらいとか文句言いづらい感じするし
>>559 同級生だからといって何から何まで同級生の所で買う訳ないじゃん。外に出て働いてる人は当然そこでのコミュニティにも属してるんだから。
あなたの考えだと親戚や知り合いが多けりゃどんな商売でも成立しちゃうよ。
>>565 幼少からの親友がなんで同級生だの知り合いだのになってんの？
>>560 トウシロウよ、タイトルにトウシロウ勘弁と表記してるべ このタコ野郎！！！
同級生で他で買ったりしても全然いいんだけど、許せないのはちょっと手伝ってとか、場所貸してとか都合いい時だけ利用して肝心なとこでは他で買ったりする奴。
同級生でも友達じゃない人とは縁を切ればいいと思うよ
専門からの友達は儲かってないの知ってるのか簡単な電球交換でも相場以上の金くれるｗ
笑うのがいつもディーラーで見積もって来て安いのはそのままディーラーで作業して高いのだけ相談に来る知り合い。で、お決まりのセリフが『ディーラーに金落とすならお前の所に落としたい』とw
うちに落とすつもりあるならハナからディーラーに行かずにまずはうちに来るだろw
残念だけど利用だけしてるのがバレバレだから自然と縁を切った。
>>559 新車買ってるのは仕方ないんじゃないかな
修理屋で新車の仲介をやってるのを知らない人も多いよ
車検は気分の良いものじゃ無いね
普通の人はその程度の距離感なんじゃないの？田舎のうちでも一から十まで任せるわ、なんてのはよっぽど年輩の人しかいないよ。
新車購入なんかに関しては、うちら個人の工場は日曜祝日は休むからね。暦通りに休むお客の新車購入のチャンスを逃してるのは間違いないと思うわ。
いい人だって思い込んで頼まれた事を何でもやっていたのに裏では悪口や容姿バカにして喜んでた人がいてすごいショックだったわ
まあ勝手にいい人だって思ってたほうが悪いんだけどな
この事があってから人とはあまり深く関わらないようになった
>>575 他で新車買った知人には一回目の車検は保証継承絡みで買ったところに出すように勧めてる。
まあ、知人がヤマダ電機に勤めてるからヤマダ電機で買わないし。
東芝に勤めていてもAQUOS買ったし。
別に仕事や商売で関わってないから気にしていない。
廃油ストーブ遊んでたら火柱上がって眉毛無くなったぜ
昔キャブ車の吹き返しに引火して良く眉毛とか前髪焼いてたが
ここ最近すっかりキャブ車が市場から払底してそんな思い出も懐かしいぜ
引っ張りタイヤそんなことせんでも空気入れれるだろ
どんだけ下手くそだよ
嫁の実家がディーラーから新車買った。嫁に何故うちを通さないの？と聞いたら、「客は何処で買おうと自由でしょ」と言われたよ。同じ市内に住んでるのにこんな事されると面白くないよね。
皆もこんなもん？
>>589 逆に考えるんだ、余計な手間と恩を科されなかったと・・
まぁ実際良い気分しないかも知れんが、そんなもんだ所詮他人だよ
俺の姉は、自分で買ってくるぞ
俺もまかせろと言わないし
車検修理はうちに出すしね
知り合いだとつまんねーことからめんどくせーことまでタダ同然でしなきゃいけなくなるし、
友達に商売しちゃうと普段遊ぶときに引け目を感じちゃうから無理に囲おうとは思わないな
元嫁の親は今すぐは無理だから急ぐならよそに行ってって言うと
儲けさせてやろうと思ったのに
とか言いやがった
てめぇから儲けたことなんて一度もねぇよ
まぁ離婚したけど
知り合いの店と共通のお客さんが居るんだけどそのもう一つの店は他業種で車関係ではない。
ただ車業界にもつてが広くて仕入れて来たりは出来る。今回うちで販売進めてた車がなかなか見つからずにいた所、そのもう一方の店がうちが進めてるのを知っておきながら裏で率先して販売しようとしてた。
しかもうちに不利になる話しをしてまで。お客さんはそのもう一方の業者とうちとで話が出来てるものと思ってたらしい。
そのもう一方の業者とは20年以上の付き合いだけど、この不義理はさすがにないよね？縁を切るつもりだけど俺の器が小さい？
縁切られて支障が出るならもうちょっと配慮はするからな
売ったもん勝ちとはいえ
何かしらあった時に板挟みになるのがイヤだから親族友人には売らない主義
どんな方針だろうと自由だが、よそで買うことにここまで執着する奴がいるとは思わなかった
友達に車売って板挟みになるのは嫌というのはわかるわ。
しかし、生活かかってるので俺は売らざるを得ない。
友達、親族に売らなくても良いようになりたいわ
どの国のことわざだっけ？
人間関係壊したければ車を売れみたいな
ことわざあったよね
しらんｗ
「一生幸せに暮らしたければ釣りを覚えろ」は知ってるｗ
俺は親族は仲が悪いから親族は親しかフォローしてない
連れ周りは話の分かる奴としか商売しないけどまあ上手くは行ってるね
支払いは友達価格で対応はお客様を求めてくるアホが思いの外多いけどそういう奴はさっさと切るだけでストレス激減だわ
切って清々したぜ
>>598 田舎の半世紀前からやってるような所はすごいぞ。
他所で買うとなんかの集まりで、ナンデウチから買わないんだって怒られた客いたわ笑
二輪の話だったと思うが、ある店で買ったバイクを他の店に売ったらその店の奴が怒ったというのがあったな。
もちろんローンが残っているとかではなく完全に客のバイク。
村社会は怖い
田舎暮らしに憧れて都会から越してきた人が消防団加入のお願い断ったら村八分にされかけて
渋々承諾したらみんな優しくなったとかありがちｗ
俺団歴20年やっと班長だよ。消防団は名誉職、地域の皆から信頼されてるから任されてると勝手に思ってる。
地域によって違うだろうが手当て等は火災や災害における出動回数によったりする。
役員クラスになってやっと退団時に恩給がつくらしいが、あまり期待はしていない。
そういえば昨年の研修旅行は沖縄、首里城視察したっけ。
田舎だと単に若い男がいないから強制されるんじゃないかな？
有事の際にすぐ様出動出来る環境が望ましい、よって人選に優先されるのが地元で働く者、農家や自営になってくる、そしてある程度若いほうが体力もあるしね。俺の後継者も難航しそうだ。
セルフのガソリンスタンドでさえ遠隔ボタン押しの実証実験初めてるくらいだからねｗ
あの…
>>560ですが、少し前までラグビーワールドカップやって日本頑張れ！だったじゃないですか？それに便乗して僕に教え子貰えませんか？
と、いうかさっさと教えろ！早く買わないとダメなんだよタコすけども(((￣へ￣井)
うちの周りの消防団員は夜警と飲みのセットばっかりやってるイメージしかないから酒好きな人間がやるもんだと思ってる
俺は寺勤めだから2〜3回勧誘が来たけど、土日仕事だからって断ったな
訓練1回5000円だなウチの地域は
実働の方が安かったはず
後年1で慰安旅行見たいのがあった
予備自衛官は訓練一日7900円
招集がかかった時の日当が35000円
月額手当が4000円、即応予備は8000円だって
>>615 副分団長は23年目だったかな
退団まで平団員でも、それなりにもらえるはず
>>622 イギリス車ろくな車ねーからな…
ベントレーとかよく乗るわ…
>>623 HAYFLYAUTOWAYから買うよりグーネットから買う方が安かったので不思議だったが子会社だったんか…
今はヤフーショッピング経由で買うのが一番安い事に気が付いたのでそっち使ってるが
皆様、現在のホイールのハブ径？が60ミリ、買ったホイール付きスタッドレスのハブは70ミリです。
付けられますか？(・＿・; ハブと言ってもヘビのハブじゃないですよ… 僕もよく分かりませんがハブ径です
スタッドレスの方が10ミリ大きいようです…
サニーにコロナのホイール履かせて異音するって客いたな
あと、PDF？みたいな数値は同じでした。
オフセット40表記とアウトセット40で何これ？
ですけど・・・
(・＿・;ボルトで締めれば大丈夫なように統一してぬれよまったく…
>>626 ハブがダメでもコブラが同じなら大丈夫です。
乗り心地はアナコンダで上手く調整して。
アスリートの知恵遅れは冬タイヤ持ってたんじゃないのかよ？
皆様の師匠的存在の
>>628ですが、ハブ数値が11ミリ違うんですが、付けられます？さっさと教えろやタコ！マジぶっ飛ばしてやりてーわ。
(*｀Д´)ノ！！！ちなみにスタッドレスはクラウンに積んで売り払いました… なんだか同じサイズ215 60 16Rだったような気がします…
という事でさっさと無い頭を振り絞って11ミリの壁を突破するために考えろやボケナス！
ちなみに、リーチマイケル程度なら僕らなら10秒あればボコボコにできるからよ！！
>>624 CAR SOSは確かイギリスのTV番組だったような
あの番組ではアウディクアトロの再生が一番好きだな
SOSはアサド大統領みたいな顔の白人のオチャラケがイラつくんで見なくなった
オートウェイって
高くね？
チャンコロ製は安いのは当然だけど
ヤフショで国産銘柄を検索すると普通のショップ以下。
こんなゴミいらんからはよ潰れろい
>>639 俺はスーパーカー大改造派だわ
あれもイギリスだった気が
お前ら僕をシカトしてませんか？(・＿・;
スペアキー作って貰った車屋に聞いたら、スタッドレスのハブが大きければ普通に装着出来るけど、ハブリング付けた方がいいのと、今使っているナットでは取り付けられないと言っていたけど、、、
なんで？(；・ω・)はよ教えろ
>>647 唐突に何なんだよ
意味不明なレスすんな
>>648 オートウェイの件だろ
gooも含めプロトコーポレーションなんだから
グーには直にダメージは無さそうな気もするけどな
某保険会社の元社員も横領で捕まってたし色んな会社で色々あるな
でかい組織だと犯罪者は当然多く出るよ
だけど代表が捕まるようじゃだめだw
初期の頃はほんと安くて使える玄人向けの感じあったけど今じゃ普通に高いし言うほど良くもないしで昔のイメージに流された情弱が掴まされてると思う
あの値段なら普通に国産ボトムラインがはけるだろってのばっかだわ
今軽のタイヤは抜き打ちBSのネクセントリー？ばっかりだわ。めっちゃ安いしお客受けもいいし。BSは一時的すぐひび割れして酷かったけど最近のは大丈夫っぽい
>>653 ネクストリーじゃないか？BSはスニーカーのひび割れが酷すぎて安いタイヤは使わなくなったな
なんか新品の時も見た目の溝も少ないし
ネクストリーは軽い分サイド弱すぎるよな、今の軽スペアタイヤないから何度もレッカー救助行ってるわ
最近のエコタイヤ（笑）は総じて耐久性がないね、昔は4万kmいけたのに今は3万kmでツルツルやね
昔より平均速度と旋回速度も上がったし、一年の気温差も酷くなったし、タイヤにとってもより過酷な状況になったのも劣化や摩耗の一因かと。
>>655 エコタイヤの闇
新品で溝が6ミリのもあるマジで
BSならplaysがちょうどよかった。ネクストリーはなんか運転しづらいしヒビはいんのはえーよ
ネクストリーサイドウォール柔らかすぎて交換の時中々ビードが落ちない時あるな。あれは本当にイラっとくる。
>>658 playsはあれでも一応グリッドシリーズの後継商品だから
VグリやGグリみたいにスポーティーアピールしてないしトレッドパターンもアレだけど
BSに関して俺の評価と皆の評価が一致していて安心した。
今後も引き続き売りません
学生の頃乗ってたミラターボにポテンザDAGG履かせてたわ。
レグノもポテンザもひび割れ入るの早くてクソ。
VRX2も減り早くてクソ。REVO GZが良かった。
俺はBSはグリ2とG3には散々世話になった
スタッドレスはVRXは減りが早くてびっくりした
MZ03当たりが懐かしい
>>664 GZだけは無いわ
売った客からは過去最低の評価だったぞ
ノーマルはミシェランピレリーかBSしか選択肢ないから
VRX2の減りに文句言ってたらピレリしか履けんわな
それならオールシーズンでええやんってなるが
気温が0℃程度の凍結路面だとVRX系が段違いで効きがいい。-5℃以下ならなんだって同じ。
VRX系が段違いで効きがいい？
何言ってんだ モレは夏タイヤで走ってるぞｗ
て、単に交換する時間が無い訳なんだがｗｗｗ
任意保険なんて入る意味ある?
自賠入ってれば大丈夫でしょw
と言ってる事変わらんぞ
ふぅ〜分解して1ヶ月のミッション、ボルト余らないで組めたぜぇ〜
みんなそんなにアチコチのメーカー品やってるのかよ
うちは諸事情でメインがミシュランおまけで住友くらいなんだけど・・・
ミシュランはスタッドレス高けぇんだよな、そんで仕方なく住友→耐久悪くてお勧めせんわ
減りが早い分、夏タイヤとしても使えてハメ変えしなくて良いという利点はある（え
ダンロップは昔HS-1が無限寿命化して夏に履いても全く減らなくなり捨てた
初めて代車のガソリン代請求されそうになった
領収書持ってきて1000円分入れましたのでー
MonotaROのタイヤチェーンって普通に使えるかな？
HS-1、100のマークII新車で買った時ついて来た
全然効かない代わりに全然減らなかった
>>677 そうか？ＢＳくらいに思えば気にならんけどな
うん十年ミシュラン一択できてるが
>>683 うちは仕入先一元化でそこがミシュラン代理店だから仕方ない
ミシュランも普通車サイズはいいんだけど軽サイズはどれも硬くてあまり評判よろしくないのよ
その辺は国産タイヤの得意なところなんだよね
もしかしてVRXって溝増やしてきた？？
なんか出始めより山ある気がする。
雪国じゃないとスタッドレスの減りとか溝とか気にするんだなーと感心した
東北だけど夏に履き潰しで履いてたりしないかぎりプラットホーム出るまで5シーズンは持つわ
ちなみに売ってるのはほとんどBSだわ
アルミキャリパーのブリーダーガンギマリして緩まん詰んだ。
出始めVRXはFF車でワンシーズンでプラットフォーム出た人居たわ。別にハイパワー車でも無いのに。
ワイおととしまでFF車でMZ02使ってたが結構何とかなるもんだゾ＠新潟在住
流石のBS系柔らか発泡ゴムでも10年以上経過すると減らないターンに突入する
まぁいい加減アカンやろと思ってREVO１の中古に替えたが
待ちに待った雨降りになったので持ち込んでみた
ドライブカメラをヒビの上に張り付け、配線をごにょごにょ垂らし
ウォッシャーの照準を合わせ、ムートンとはいかないので白タオル置いてｗ
結果、わが軍の大勝利で終わりました
アドバイスいただいた方、ありがとー
俺もREVO1で12年頑張ったわ。通勤経路に急な坂の橋があって凍結するんでヒヤヒヤものだったが
２年前は大雪で自宅駐車場で亀になって動けなくなって仕事休んでやったｗ
17年ぐらい前だな、専門通いながらオートウェーブのタイヤピットでバイトしてたけど
BSは儲からないから売るな、ミシュラン売れと散々怒られてたもんだわ
今は全メーカー取り扱ってるけどTOYOタイヤがメインだな、国産メーカーで一番安いから販売しやすい
整備やっててスタッドレス買う人もいるのねうちは社用車も全部客が廃棄していった新し目の目あるタイヤ毎年履き替えて捨ててるわ
ウチは社用車も個人車も普通に新品買ってるけど
廃棄物は溝無いか古いのばっかだし
抜いたタイヤで使えそうなやつあるなんてうらやましい…
羨ましいことに、9部山位のタイヤやらホイール付きをいつも貰ってる友人が居た
代わりにオークション出して２割手数料貰ってたけど、下手すりゃ月の給料より金額渡してたんじゃないかな
タイヤ付きホイールなどの大きい物は梱包が大変だからなぁ。
横領ではあるが廃タイヤ処理費用考えると寧ろ会社に貢献してるとも言えるけどなw
別に会社に黙ってとか言ってるわけじゃないから会社が容認してるなら問題は無い
ただその手のパターンで合法な事は限りなくゼロに近いけどなw
お客さんから処分料を貰ってたものを転売すると違法。
下取品の転売なら適法。
鈑金屋さんは良くヘッドライトなんかヤフー出したりしてるよね。あれは処分料もないから良いの？
EP91スターレット。
板金でトランクのウェザーストリップもう出ないんだけど何か代用出来そうなやつ無いかな？
エブリィとかハイゼットの使えば？
開口部広くて輪っかになってないやつならなんとか使える
バッテリーはお客からも業者からも貰ってるじゃん
あれ駄目なんか、聞かなかった事にしよ
古物商持ってる人は確認のはがきが来てるはずだから一度警察行けよ
定期更新がなくなった後に住所変更など届けないやつが大発生して確認作業が始まってる
来年夏までに放置したら取り消すってさ
>>704 うちの板金屋がそれやって同僚にチクられて首になってた
>>710 変更届猶予２年だけど来年夏じゃなくて4月までだぞ。
前倒しで１月までで締め切るとか話もあるし
住所変更とかなければそのままでOKなの？
ハガキ来たけどイマイチ意味が分からなかった。
いや、ちゃんと届け出た住所に居るかの確認だから何もしないと取り消し食らう
古物は法改正で資料提出必要だぞ
俺は済ませてきたが
そもそも申請住所に葉書発送だから住所変更していないと葉書が受け取っておらず来年度失効する可能性大
今日タイヤ交換引き取りラッシュなんだけどオワタ@青森
だからあれほど早めにやっとけ言うたやろー！！
>>718 ゆっくりやればいいんだよ
安全の為に焦らずにね
社長夫人が電話で「後継ぎいないから会社の借金を返終えたら、いつ店をたたむか考える」なんて言ってるよ
60前の社長夫妻
50代と40代(オレ)の社員
オレもこの歳でリスク背負えないし、お客も居ないし
どーすんだよw
車の生産ライン行けば安定して40万くらいもらえるんじゃね？ｗ
トヨタはキツイらしいがホンダとマツダは販売不振で今は募集してない
若い従業員もう１人雇って支払う給料増やすくらいなら潰した方がまし、か
いま居る社員に一切合切を譲るって考えが無いばかりか、
タイミングを見計らって路頭に迷わせてやるって計画してるんだな
現社長が敷地を売るつもりなら、自分で買って居抜きでやればよし。
売る気がないなら、そこで毎月家賃払ってやればよし。
スポンサーを募ってやるもよし。
俺ならスパッと転職を考えるけど。
指定工場なら工員の確保が大変だろうな。
よし、俺を月100万のボーナス4カ月ぶんで雇われてやろう。
勿論土日週休2日でセールス類は一切無しだ。
指定の看板は重すぎて嫌だな
認証継いでくれってのなら考える
>>724 友達がやってるけど40はいかないよ35もどうかのようだ。
40、50でほうりだされたらちとしんどい展開だな…
「後継ぎいないからー（チラッ）会社の借金を返終えたら（チラッ）、いつ店をたたむか考えてるんですよー（チラチラッ）」と暑い視線を送っているが気付かない鈍感な
>>722なのであった…！
>>722 借金綺麗にするってんなら従業員の事も考えてるでしょうよ
むしろ君ら2人いるからしんどくても続けてるんでしょう
ここ見てる人ってデラ勤めの割合が多いかと思ってたがそうでもないんだな
専門学校の同期4人共同経営だけど、やっと様々な設備の借り入れ返済終わった。
現在は皆48歳、これから稼げるのかなって思ってる。
売り上げの半分位が返済だったけど、来年からは売上はほぼ純利益、土地はともかく設備は繰り返し借り入れて返済がやっと終わって償還まで後10年。
稼ぎまくらないと(笑)
4人で共同経営って法人で共同代取ってこと？
株も4人で持ってるの？
共同経営ってスゲーな親族ですらギスギスしてくるのによっぽど仲が良いんだな
4人の共同経営ってすごいな。
俺は2人でもしんどかったわ。喧嘩別れはしなかったけどやっぱり続かなかった。
今1人で忙しくなると大変な時もあるけどストレスは全くなくなった。
寒くなってきてグロープラグの交換で、グロープラグ折れた車入ってきたでや
これ折れたやつってどうやって抜くんだ？ネットで調べたけどやり方まで出てないんだよな
こういう、詳しい説明とかしないネットは腹立つわ
http://www7b.biglobe.ne.jp/~sapporo_bolt_repair/99_blank001.html
そら金儲けの特殊技術のノウハウ無料公開するアホはおらんやろ
ネットに溢れてるゴミみたいなDIYと一緒にすんな
>>747 折れた後持ってこられたらウチならヘッド下ろすかな。
んで逆タップ出来ればそれで、最悪はドリルで揉んでリコイル。
折れてなければ炙って赤めて抜けないか？
1NDなら外注に出した時はヘッドだけ送って周り3箇所穴開けて外してたな
難儀したからやめてくれって言われた
他のとこに出した時は綺麗に外してくれたな
>>749 なるほどな〜、車載じゃあ厳しいよなあ
>>748 このサイト、修理前から修理後にいきなり画像とぶから途中何やってんのかわからん
そうかやり方見せないためか・・・
>>750 外注かあ、そういう業者どっかあったか聞いてみるか
>>747 業者の宣伝に対してそれをやるノウハウを公開しろ！ってキレるとか中々狂ってんな
>>751 逆タップですんなり抜ければ車載で良いけど、構造的にグロー部分は燃焼室に落ちる可能性大な気がする。
距離飛んだ1KDハイエースでたまに交換有るけど半分はCRCかけて数分放置で行ける。
残りはバーナーで炙れば外れる。
ウチの作業で折ったことは無いよ。
シリンダー内にエア圧送してキリコや破片落ちなくしないように工夫しても駄目そうだろうな。
じゃあ一層車も仰向けにしてみるとかw
受けてくれる外注先探してヘッド送るのが早いし確実なんじゃね
>>747 ネジの部分を削ってしまってヘリサートを入れてるんだろ
書くと簡単だけど垂直にヘリサートを入れるのはなかなか難しい
グロープラグの件いろいろアドバイスくれてみんなありがとうなあ。
ここってこんなにみんな優しかったっけ？
>>763 どんなの買ったの？
ワイアメリカ製のドリルドクターって奴を使ってるけど良く切れるようになるよ
>>763 研磨機など不要
両頭グラインダーで研磨するのが吉
ちょっと切れ味悪くなった刃に付けるだけならペーパーや棒ヤスリでもまぁなんとかなる
刃立て師してた爺さんに偶然習えたのは幸運だったと思う
小径ドリル研ぎはグラインダーで、大径ドリルは研磨機でやってるわ。シンニングまでやるとグラインダー砥石の角がやられて
頻繁にドレッサーかけないといけないのが難点だけど
グラインダーでちびちび研いでるけどあんまし上手くないから鉄相手だと切れの微妙さを感じる
研ぐのは誰でもできるが、両面均等に研ぐのに経験と感が要る
高さと角度、逃げ角、さらにシンニングとなると難易度高けぇ
動画でおばちゃんが簡単にやってるけどあれ俺にとっては超ハイレベル
眉毛剃るコントと同じだよな
均等にならずにどんどん短くなってくｗ
こんばんは。初めてレスします。このスレで良いのか分かりませんが、アドバイスお願いします。
質問です。以前オークションでホイールスタッドレスタイヤを購入したのですが、サイズは合っていると思うのですが、
デラでタイヤ交換とかしてくれるものですか？もしくはタイヤショップとかは無理ですかね？その店でタイヤ購入してないですし・・・
どうやらハブリングを付けた方が良いのとナットが今のだとハマらないらしいです。
是非教えて頂けたら嬉しいです(・＿・;
♪ タイーヤ マルゼン ＼ ﾀｲﾔｺｳｶｰﾝ ／ ♪ ホイール マルゼン
タイヤマルゼン ＼ ∧∧∧∧ ／ ホイルマルゼン
───────────────＜ カ ＞─────────────────
(( (´･ω･｀) ＜ マ | ＞ 店でも Webでも タイヤマルゼン ♪
(´･ω･｀) ( ヽ γ) (´･ω･｀) )) ＜ ル ポ ＞ (´･ω･｀)
( ヽ γ) 〆∪ ∪ヽ ( ヽ γ) ＜ 予 ゼ | ＞ (´･ω･｀) (´･ω･｀) (´･ω･｀) / ｨ ﾄ ＼
〆∪ ∪ヽ/ / |⌒| 〉 ) 〆∪ ∪ヽ ＜ 感 ン ト ＞ /γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ//
. / /|⌒| 〉 ) / |＃| し / / |⌒| 〉 ) ＜ !!! の ＞ ⊃ 【マ】⊂ﾉ 【ル】 ｃﾉ 【ゼ】 cﾉ 【ン】⊂
. し' |＃|(⌒) |＃| し' |＃|（⌒） ／ ∨∨∨∨ ＼ ヽ＿_,ｲ ヽ＿_,ｲ | ヽ＿_,ｲ | ヽ＿_,ｲ |
. |＃| ￣ `ｰ´ |＃| ￣ ／ なんかちょっと ＼| l l | | | | | | | | | | l l |
. `ｰ´ ｺﾞﾛｺﾞﾛ ｺﾞﾛｺﾞﾛ ｀ｰ´ ／ ムカつくCM ＼_） （＿) (＿） (＿) (＿） (＿) (＿) (＿)
>>775 どうしてこんな所に迷い込んだの？
購入したタイヤ持って行って、付けてくれって頼めば基本的に断る所は無いと思う。
ナットはその辺のカー用品でも扱ってる。
誰がうち来て
ディーラー上がりのおじさん雇ったけど使い物にならん
車がトヨタ車なんだろ
純正ホイールは未だにあのヘンテコナット使ってるからな
車外ホイールに買い換えたらアルミだろうがてっちんだろうが
ナットが必要になってくる。
ハブリングってのがスペーサーのことならホイールのオフセット
がその車に合っていない可能性があるから受け付けてくれないかも
あっているならカー用品店でもディーラーでもガソリンスタンドでも
金さえ出せば交換はやってくれる。
>>775 店によるとしか言えない
この時期は混むから断られる可能性も無くはないがたぶんやってくれると思う
ハブリングは無くても問題無い
ナットは作業する店で売ってると思うから問い合わせた時に聞いてみたら
まーたカレンダー大量にあった
誰が配るんだよ
やめちまえ！
ナットの性能としてはトヨタのタイプが一番いいとどこかで見た気がする
純正のまま乗るならいいと思う
>>780 ディーラー上がりだから油断したんだろうがどこにでもポンコツはいるんだよ
>>780 使い方が悪いのでは？
ディーラー出身は仕事が丁寧過ぎるから少しは手を抜けと指導してる。
今ディーラーメカだけどディーラーメカに対する信頼が全く無いんだけど
ちょっとでもイレギュラーあったら何も出来んぞ
デミオのデスビ見て「やばいポイント調整とかやったことない」とか言って焦り始めるとか見慣れた光景
デスビどころか今の教科書にはキャブはもちろんハイテンションコードすら無いからな
ロータリーも削除だっけ
知らんのは別に良いんだけど検定に出ないから知る必要は無いって断言しちゃう風潮は別世界だなーって感じ
ただ正直タイヤ組み換えぐらいはまともに出来て欲しい
知ってたほうがいいのは確かだけどいい出したら切りがないよ
初めて見る骨董品を前に時間が迫ってたら焦るのは普通
かと言って今からデスビやキャブレターの勉強に時間割くメリットなんてほぼ無いでしょう
2輪は少し前までキャブだったからまだ触る機会あるな
デスビはS15が使ってたのは笑った
うちにもHA4を前にしてデスビがどれか分からなかった奴がいるわ
そいつ検査員選考試験に5回も落ちてるしボルト締め忘れ異常に多いし
受け入れやらせれば見落としばっかだし無能すぎる
>>794 おい、俺の悪口はやめろ。さすがにデスビは分かるし検査員も1度で受かったが
締め忘れやついうっかりが多いのは自分でもわかってるが直らねえんだよ・・・
うちの新卒君はデスビもポイントも始めて見ました！どうすればいいんです？って何も分かってなかったけど、何故かサイドバルブのランマーが入って来たときはトラシューが完璧だったw
ちなみに国産車最後のキャブ車は三菱リベロカーゴ（1992〜2003）
整備作業の効率化簡素化によってドラムブレーキさえ車検でもバラさないご時世
デスビやらキャブやらそりゃあ直せというのが無理難題
今の車検作業はブレーキの洗浄と給油、油脂類交換程度でそれ以上は客にお伺いが必修
儲からなくて当然なんで整備士の給料も右肩下がり、好きでもやってられん仕事に成り下がった
デスビと言えばボンゴでしょ。
F8は最後まで使ってた。
社長の俺以外社員全員検査員持ってる・・・
監査嫌いだから、Ｄ時代頑なに断った（言い訳
お前らにCA18のポイント位相合わせやらせたいぜぇ
普通に2個入ってるだけだろ TN360の見えないポイント交換をお前にやらせたいぜぇ
バイク屋に転職した元ディーラーメカのワイ、キャブの面倒臭さに衝撃を受ける
これが当たり前とか、昔の整備士には恐れ入るわ
安いよ
ボーナスは半額になったし人手不足やし休日は実質年間80日程度
メーカー指定のメカ人数3人なのに自分ひとりしかいない深刻な人手不足
ディーラーみたいな規律がなくて緩い体制だからなんとかやれてるけど
東京スバルの求人が2級で17万なのにカワサキプラザが25万スタートで募集してたな
車も専売で定価販売したらいいんじゃねｗ
17万とか今時中卒のガキでも避けて通るレベルだろアホじゃねーの
デラでハロワに求人出しても40、50のおっさんしか応募がない、とフロントが嘆いてたｗｗｗ
そりゃあそうだよなぁ
トヨタのナットってホイルちゃんと入れないと入りにくいから面倒だよね適当にインパクトで締めたいマンだからあれハラタツ閉まりすぎる？
知らんがな！
日産なんかは海外に専門学校作ってそっちから人材引っ張って来てるみたいだが、デラの友人曰く
客への説明とかが二度手間になるだけだとか。
京都大原の積載車暴走、輪止めしててもあんなになるんだな。真新しいキャンターが可愛そうに。
やたら外人ばっか応募してくるのは海外から引っ張って来てたのか？
片言だらけで人手不足以上に末期的な気がしてる
ダブルハンマーするんはええがコンビハンマー使ってプラハン粉砕すんのやめーや
頭ハッピーセットかよ
ウチの従業員なんて何回言っても俺のアルミホイール用薄口ソケットで足廻りをバラすからな。
そう言えば昨日車のイベントでトネがブース出してたけど整備士らしき若いにーちゃんが何かの工具の話で
そんなの先輩に借りれば良いしとか言ってたが自分で買おうとは思わないのね。
人に借りればいいとは思わないけど会社が貸与しろとは思う
普通に考えて持ち込みは禁止するのが当然だと思うんだが
フリーランスの整備士と個別に契約して働いてもらうなら整備士個人が1事業主だから自前工具使うのはわかるけど会社員が工具持ち込みとか頭おかしい
>>813 見た感じそんなに勾配のあるようなところじゃ無いのにね
車止めをしてたって言うけどホントかな？
車止め無しでサイドブレーキが緩かったとしたら納得できるけどどうだったんだろう
と言うか積載でオートマあるんだな
積載ほしいかなとも思ってたが今は保険のレッカーあるし
自前で持っても客からはレッカー代取れない場合もあるしな…
仮ナンあるし今更かな
>>813 某大手積載業者
新車置き場の地下部分に、半年に1回くらいの割合で積載中の事故で破損した新車が置かれてる
それも1回の事故で5〜6台ほど全車お釈迦様な状態
それを直して中古新規で売ってる専門店もあるから笑える
買ったお客が哀れでならんわ
>>824 おぇ〜！黒いなー闇やなー でも治したら場合によっても修復歴アリにもなるし、まっすぐ走って雨漏りしなきゃ大丈夫かな！
そもそも新車で修復済みは多いだろｗ
むき出しの積車で運ぶから飛び石や街路樹に引っ掛けて板金塗装して黙って売ることは多い
K察の覆面車両の新車を自走で陸事に持ち込んで帰ってきたらフードに飛び石の跡が多々あって
たまたまった同型車とフード入れ替えて納車したことあるわ
>>827 修復の意味もわからねーからダメ整備士なんだよ
人身絡まなかったから運がいいのか悪いのか・・・・・
>>559 従兄弟からスタットレスへの季節交換￥2000円+taxで「儲けさせてあげる」って言われた衝撃は忘れられない。
スタッドレス入れ替えって儲からないよね
袋に入れたり出したり積んだりナット替えたりが手間かかってめんどい
あ書き込める。
友達から放置車両車の鍵開けてくれ言われ
工賃口頭でいうと金出せないルアーあげるからやってといわれる。無理と断って
その話を他の友人にもすると友人ならタダで
やるのが当たり前だと言われる
俺の友達なら相場より上乗せして払ってくれる
タダでやれなんて言われたらそっと電話帳から削除
友人知人親族とは言え、公私はキッチリ分けないとな
「洗車して良い？」
「ジャッキ使って良い？」
「リフト使って良い？」
「オイル４Ｌ貰って良い？」
厚顔無恥がエスカレートしていく様はある意味清々しい
>>789 デミオのデスビ見て「やばいポイント調整とかやったことない」
デミオってポイント使ってるの？
>>836 ケースバイケースだな
タダでやってやる友達も居るけどそんな奴は別の形で工賃以上の物を持ってくる
前に何か貰ってるからタダでやったら更に物を持ってくる
気を使うからやめてと言っても分かったと言いつつ以下同文
そんな友達が3人くらい居る
そうかと思ったら836みたいなパターンもあるよ
そういった奴に甘い顔をするとどんどん厚かましくなってくる
前に食堂をやってる友達のパンク修理を無料でやったら今度奢ると言われて行ったら1円まで取られたw
業者価格にくらいはするけどタダは絶対にやらない方が良い
但し一人で来た若くてかわいい女の子は除く
>>840 俺の話の2人は、同じ友人関係
ろくなこと無いなと悟り距離置く関係
俺の友人関係同じ高校の友達以外
ろくなやついない
気兼ねなく話せる友人は、同じく車関係
の仕事してる同級生ただ一人だなー
可愛い子なら車も用意しちゃる
その代わり乗らせてね
うちの古参整備士もキャブやらミッションオーバーホールやらは得意なんだけど、最近の車の故障探求には全く対応出来ず、戦意喪失してる。
診断機繋いでEGR系統って出てたからよく調べもせずEGR交換したけど直らなくてお手上げとか。
>>843 それはやらせるのが間違いなのでは？
コモンレールのトラシュー得意な奴にキャブやミッションのオーバーホールさせようとしてもアッセン交換くらいしか出来んだろ？
それと一緒
適材適所
>>836 その友達の理屈でいくと友達の食堂ではタダ飯タダ酒で、友達が風俗落ちしたらタダでやりまくれるなw
話しをする相手を間違えたな
例え話に繋げるのもなんなけど友達がタダでやらせてくれてもやりたくないw
整備の腕が抜群で仕事完璧な奴よりも、遅くてミスしまくっても飲み会に参加する奴を評価するって面と向かって言われたんで辞める事にした
音楽性の違いみたいなもんだな
居心地が良いか悪いかで仕事場所を決める時代はもう終わってたと思ったんだが
本当に腕が抜群で仕事完璧ならそんなこと言わないと思う
というか言えない
確かに並み以上の腕ではあるが、何が何でも引き留めたいと思うほどの腕ではなかったと思われる
厳しいようだが
別に俺の仕事がどうこうじゃなく、評価制度の話ね
下らない社内行事フル無視してるから
、参加しないと評価しないし減給するよってお話だったから。じゃあめんどうだし辞めるかってだけ
飲み会とか面倒よね…しかし参加しないと減給は酷いね
社内行事は出ようよ
出たくないと思ってるならその会社に合ってないよ
デラ勤めだけどコンプラの関係で忘年会さえなくなったがな
酔って車道にオイルをぶちまける
酔ってプロパンガスを大気解放し火を付ける
飲みニケーションとか時代遅れもいいところ
行きたいやつだけ行けばいい
>>857 昭和→今の若い者連中は
平成→昭和の老害どもは
飲み会で好かれる嫌われるも割りと重要だけど、俺は個人だからな
会社員は好きなようにすりゃええ
なんで勤務後に飲み会出たり休日に社内行事出ねばならんのか
文句言うならその時間分給料払ってから言えよ
そもそも糞喰らえって思ってる人間無理矢理そんな場に引っ張って行って円滑に物事運ぶと思ってる時点でアホ
内定出した専門学生を平日呼び出してモーターショーの手伝いを無給でやらせたり飲み会開いたり頭おかしいからな…
いや、学生は授業あるから…東京スバル○(一部伏字)
デラにいた時は飲み会に出ないと言うとまた何だかんだ文句言われるから
出席すると言って金も払っといて当日敢えて残業して飲み会ばっくれてたわ
全員の仕事の配分を俺がやってたからわざと自分を多目にして
サビ残だし金払った分損だけど
軽バン100台持ってるデリバリー会社の整備管理者兼、認証工場長です。
従業員のマイカーや協力業者の軽バンまで面倒見てます。
まあ、ほとんどエブリイなので難なく回ってますよ。
整備士が自分(48)と35♂、22♀。
洗車&持ち込み46♀、33♀。
フロントと経理は自分が兼ねてる。
検査協会に合わせて休むのでプレミアムフライデーは皆で呑みに行く。
軍資金はバッテリーとか金属屑を業者に売ったり、保険案件の板金屋からのバック、同じ部品&タイヤ屋からのバック(会社側から認められてる。)と俺が使える交際費で賄う。
大体、17:00〜二時間位で皆職住接近だから無理なく付き合える。
>>849 例えば工具多いと「美観を損ねる」って嫌がられたりする会社もある
そこは序列は添加剤とかコーティングの売り上げが最重要
その話も分かるけどイミフな会社も世の中あるのも確か
>>865 自分の勤め先は個人の工賃と部品、ケミカルの粗利で評価される。
少し前まで指名で入庫する顧客も多かった、顧客連れて独立か転職するベテランも居たので、社長がフロントに回り入庫管理したら上手く回ったよ。
基本給ソコソコで粗利から歩合を上乗せ。
洗車と引き取り納車はバイト雇った。
一番稼ぐ中堅は年収1,200万だけど8:00〜22:00までキッチリ働いて週１休み取れてるのかな？
年末年始、夏期、ゴールデンウィークは休んでる。
年間の粗利2,500万近いとか。
その人は仏壇みたいな道具箱使ってる。
診断機も自前だし、会社の道具を使うと言えばコンプレッサー、高圧洗浄機、オイル受けとATFチェンジャー位。
>>867 年収300で使えないの4人雇ってもダメだな。
年収600で工賃月に100上げるのを2人雇った方がマシ。
>>863 女多くていいやんけ！
転職するわ
どこ？
整備士の女なんて肌ボロボロでヤニカスだろ？オタサーの姫と言うか獄中の姫というか
チンピラな野郎ほど綺麗めの女性のことを姫とか言うよな
>>869 湘南ナンバー地域。
年度内に指定取って親会社から独立予定なので専門卒2級必須で実務経験10年以上、整備主任経験有り、検査員有れば尚可。
又は骨格修正伴わない板金塗装修理が単独で出来る。
若しくは中古車販売店で仕入れ担当の経験有り。
どれかに当てはまれば年俸500〜でレソリューションから１年は派遣条件で募集かけてます。
派遣に抜かれる最初の1年は400〜だと思います。
女性比率高いけど、整備の22♀以外は既婚と俺の交際相手。
22♀は本当に車とバイク好きで高卒でウチに来て働きながら三級と二級取ったある意味筋金入り。
父親譲りの89NSRと、鬼ローン組んだ13シルビア乗ってるよ。
興味と御縁があったら是非宜しくです。
来月からハロワにも求人公開される予定。
足首にタトゥー入れてる女性整備士見たときはなんか妙に納得したなw
嘘ばっかで楽しいん？
現実的に年収1200万て馬鹿なん？
>>872 釣れるん？
メカドルとかやってたアイツ見てりゃ大体程度わかるだろ
今メカニックTV？だっけ
>>872 2行目から5行目まで全部こなせる俺にはいくら払う？
某ディーラーで、年間工賃800〜1200万円だけど
残業と休日出勤ばかりだわ、まぁ会社の設備使い放題なので
レストア仕事が捗る
デフメンバーブラストとか、家で出来ないしな
高級が欲しくないわけじゃないけど週3勤務で20万くらいもらえたらそれで満足
とにかく働きたくないｗ
ユーチューバーのメカでまともなのふくもっちゃんぐらいじゃね？整備を面白く見せよう
って努力してるとおもう。元々あの人のブログも好きだったし
後目の保養に良いのは斎藤商会かな
あの人は儲かってそうな気がするわ見た感じで
大型Dの休憩室行ったら
目指せ月間売上1000万！！
と約30人の棒グラフ貼られてたな
ディーラーどこもこんなんなん？
>>876 こなせるレベルにもよるけどスタートは一緒じゃないかな？
全部こなせてもっと欲しいならウチ以外にも厚待遇で受け入れるところ有ると思うけど。
全部で来ても体1つだから、適正を見てどれかひとつに専念してもらう形になると思うよ。
何人か現場担当トップとして面接したけど、出来ると言うレベルが当社と本人で解離してることが多々有るから。
整備と仕入れだったら自分と同等の現場レベルのスキルが有れば良いのだけれど、板金は協力業者に実技見てもらって判断してますが、ほとんどが素人レベルですね。
一番の適任はスズキアリーナの主任技術者レベルが整備担当。
板金塗装は専門工場のナンバー3位、仕入れはリース会社のアップ再査定担当レベルですかね。
役員ではなく基準が自分なのでクセがあるのかもしれません。
かく言う自分もたまたま会社の方針と自分の理念がガッチリ噛み合って要るだけで、自分が他の工場に行ったら間違いなくトップレベルには成れないと自覚してます。
別にここで募集とか期待してませんが、求人媒体担当者と話をしていく中で色々と考えさせられました。
良い仕事してもらうにはそれなりの見返りを保証するべきだと。
ただ、良い仕事とは雇う側の考えであり、資格とスキルだけでは対応できる話ではない。
幸いにも現状は価格競争とか諂う程の依頼者は居ない。
内需なので(笑)
それを理解した上で良し悪し含めて働いてくれる仲間が欲しいです。
設備投資含めてどこまで社内で賄えるか？が課題なので、板金に関してはフレーム修正手前までの自社対応にしました。
車は仕入れるけど、再販出来なくなるまで使う方針でやっていきます。
少し飲みすぎたみたいです(-人-;)
>>883 エブリィばっかやってるのに鈑金の仕上がり
リースアップ車の査定レベル
そしてアリーナの主任技術者レベルだと
くっそワロタwwwww
うちの規模で外注費多い月で150万位か…
部品は別だが
整備売上1人月1000万って凄くね？
部品税金ひっくるめてだろうけど
ディーラー整備ってそんなに儲かるの？
数年前にディーラー車検2倍くらいに上がったからもう出してないけどさ
車検代13000-15000が残業出来なくなったから30000-36000になったんだよな
というかリース上がりエブリィうちで買ってもいいよ
4WDに限るけど
今は整備専門の求人会社もあるしな
アプティーだっけ？
>>887 月に1000万上げようとしたら日に30万円以上上げなきゃならない
そりゃどう考えても無理じゃない？
年1000万の間違いじゃ？
>>886 釣られるけど、宅配デリバリーやってれば汚い車ではお客に失礼と言う方針で並み以上の仕上げを会社から求められてる。
新車仕入れと平行してリースアップ含めた中古を仕入れる事もあるのである程度はAAの車両状態表と画像見てネットで仕入れてくれるレベルを期待している。
糞笑うなら笑えやどれも中途半端な野郎はよ。
その程度のレベルでないとソコソコの報酬は貰えないから。
>>881 斎藤商会は儲かってるだろうね
それなりに旧車に対する知識もあるしな
ある程度専門知識がある工場は強いよな
>>890 多分俺が間違えたわｗ
30人で月1000万ぽいな
それはそれでどうなん？やばくね？
>>888 リースじゃなくて全て買取りだけど、払い下げレベルの車はパネルとか機関部品取りしまくった鉄ゴミだよ。
損傷した骨格しか残ってない。
だからエブリイのみに絞って使ってるんです。
エブリィって運転席シート破れやすいんだが、その辺のリペアもどんなふうにやってんの？
肝心のこいつがいくら貰っているかだな
こいつよりは確実に貰えないんだし、求める能力で使われる位なら独立したほうが稼げるかもしれない
割と全国レベルのリース屋で役職だけど半分もねーわ
鈑金以外は全部やって診断から何から回してんのになぁ
>>874 精神疾患だろうな
現実が辛すぎて....
>>891 君の関わっている自動車イジリは軽の商用車レベルでしょ
ソリッドかS28シルバー程度で仕上がりが求められるって
整備の技術も知識もエブリィ程度の軽自動車だけ直せるレベルでしょ
AAの写真で車両状態の判断？評価点しかみてないでしょ
しかも商用車のエブリィでしょ
この程度のレベルでそこそこの報酬が貰えるのか
君は今の会社絶対に辞めないほうがいいよw
もしくは世界のスズキレベルならインドに行けw
精神疾患の集まりで楽しい楽しい
工作員の宴会話しは楽しかったよ
>>896 出来る事を隠しながら働いて鼻で笑ってやればいい
エブリィのうんちく死ぬほど聞かされそうだけど
ソリッドとs28シルバーは片手間に塗装やってる下手くそな俺でもそれなりにぼかせるスズキ様様やで笑
雇われ整備士で年収1,200ってあるのかね
聞いたことある？
ねえよ。爺さんが請負やってたときに
800万いったそうだ
成果配分の考えで言えば年間4000万近く上げればいけるんじゃね？
一人でそんだけ稼いでたら独立するけどな普通
雇われ＋専門学校の非常勤講師やってる人で700万だって
講師は週1日で日当3.5万だって
そこまで出来るやつならどこからともなく仕事湧いてくるから必死に営業とかしなくてもいい。
>>882 30人で売り上げ月間1000万なら一人当たり33万。
売り上げはそのくらいないと給料が出ないのではないか？
そもそも、整備士なんて枠取っ払っても、1,200以上貰うサラリーマンなんて1%もいないべ
高卒でNTT入った親戚（70）で1000万は超えてたとか
年功序列でポンポン上がる時代だったんだろうな
今の平均所得は400切ってるんだっけ
>>899 俺の言いたいこと全部代弁してくれたわ
サンキューw
>>911 NTTだとギリギリ逃げ切り世代かな
その少し下は50歳定年だった
ボリュームゾーンが捌けたので緩くはなっているみたいだけど定年までにはドンドン下がる
金があるほど幸福度が高いってわけでもないってね
1000万前後の人はあまり幸福感を感じないらしい
よく考えると月収0〜10〜20〜50万くらいまでは倍々で楽しそうだけど100万あっても倍の満足感はなさそうだ
冗談抜きで俺は雇われ整備士で年収800万あるぞ
整備士業界ではTOPの部類だな
>>923 会社名言ってみなよ
急がつく会社は7〜800はいくよ
>>909 売上がそれじゃ確実に赤字
倒産秒読み
粗利でその数字でも確実に赤字
>>925 社会保険やら通信費、その他いっぱいある経費が30人規模だと月300万くらい必要そうだな
>>882 30人で月の売り上げ1000万て少な過ぎないか？
俺が前いた小型寺でもサービス7人で月の粗利目標1000万だったぞ
一人自営(法人･パート１名)だけど、月に100万以上は売上無いと赤字だよ。
それも家賃無しで。
まあ、鈑金塗装は外注なので利益率が低いのはしかたないが。
でも整備だけで200も売上たてるとマジで寝るヒマ無くなる。
ミニキャブの3G83、タペットカバー何度交換しても漏るんだけどカバー歪んでるのかね？
都内某寺で20年ちょっとやってて去年650くらいだったわ
か
クラウンにスタッドレスがどうこうののやつが消えたと思ったら年収オークションか
盛り上げ上手なやつがいるな
>>930 板金プレスのやつか。あれはボルト穴のとこが窪んでしまっていくら締めてもボルト間のパッキンが
密着しなくなるぞ。あとオイル管理悪い車両だったらヘッドからのオイルリターン穴の詰まりも見とけ
>>924 ネットで会社名言えるわけねーだろ。まぁヒントはどけよホーン
3G83なんだがタペットカバーってよりカムの後ろのカバー？から漏ってる感じ
ねじ2本で外れないけどカム降ろす感じかなコレ
>>938 俺も360だ、早く終わらしても何にも得るもんなかったね、最後のほうは誰でも出来る事を１日掛けてやってたね、何やっても、誰でも出来る呼ばわり、最後はホーンだもんね、最悪な環境だったよ、ありゃ病んで頭も回らなくなるわ、誰でも出来ないって何？
Ｃ２５セレナの失火厄介だな
プラグもコイルも全交換の方が結果的に良いのか？
26ですらウンザリするのに25セレナとかもう捨てちまえ！ って言いたくなるｗ
50系のエスティマの年次点検でオイル交換してそのまま帰り、次の日リフトから出そうとエンジンかけたらガラガラガラガラ！と音がして焦ったわ…
オイル規定量入れたし俺のミスじゃないよね？エンジン内部の打音にしか聞こえないようなイヤーな音だったけど
オイルポンプ空吸いで始動後数秒ガラガラ言う場合もあるよ。根拠ないけど大丈夫ｗ
質問です。
雪国に転勤になったのでスタックレスタイヤを買ったので自分でタイヤ交換しましたが、念には念を入れてチェーンも巻いたのですがうるさくて乗ってられません。
静かにするいい方法ありませんか？
(・＿・;教えて下さい。初めてレスします。
逃げちゃダメだ！
逃げちゃダメだ！
逃げちゃダメだ！
120系カローラとかの頃の1NZでVVTのシール逝ってる奴は毎朝そんなような音出てるしへーきへーき
>>945 乗らなければ静かになる。
乗りたかったら南国に引っ越す。
あれ書けた。
セルモーターが重いやつ、何とかしなきゃなんない。
今日も頑張んべー。
いいニッパー欲すぃ・・・と11/28に思うのであった
クニペと砂2本とプラモ用あるけどブーツバンド切るやつも欲しい
もうプライヤー入れる所あいてないぞ…
ガソスタマジでろくなことしねぇな。
サッシュレスドアなのにジェットで洗車すりゃ水入るわクソが。
ジェットあてたら水圧でウェザーストリップが変形（押されて）して勢いで水入る気がする。俺の車もサッシュレスだからそんなことはしようと思わない
ジェットって言い方あまり聞かないけど洗車機のガンの事だよね?
入れる気で近づけないと入らなくないか?それかウェザーストリップヘタってるだけじゃ
ちなみにサッシュレス車に乗ってるよ
>>945 トウシロウが出るスレじゃーねえんだぞｗ
ジェットなんて言わないなー
どっちかってぇーとスチームって言わないか？
俺もスチームって言うけど、スチームつったら蒸気だよな…
スチームに一票
そしてガソリンスタンドはガソリンを入れるだけの所
oh...姫様退職
これから誰のケツを糧に仕事すればえーねん(´･ω･｀)
(ヾﾉヾﾉヾﾉヾﾉヾﾉヾﾉヾﾉ･ω･`)ｼﾞｪｯﾄｽﾄﾘｰﾑﾅｲﾅｲ
ってあったな
経費削減の名の下にボイラー機能を使わせてくれず水で洗ってる会社は結構多いと思う
うちはスチーム壊れたけど買い替えてもらえずに2〜3年経ったわ
スチームは使えないけど、パーツ洗いはパークリジャブジャブ使っていいガバガバ経費削減
オレの所だとボイラー使わないと水掛けた途端に凍り付いちゃって洗車出来ないわ
スチームに灯油混ぜて新車のボディ保護ワックス落としてた思ひ出
フィルムになって楽になったもんだわ
ジェットストリーム が出たので、ついでに
会社の近所のにいちゃん、ウチの客でもなければ付き合いがあるわけでも無いのに
突然やってきてマフラーを自分で替えてるがネジが緩めれないから工具を借せとか頭イカれてるのか？
当然断ってホームセンターで工具買えと言ったが
じゃあ緩めてくれと言うから工賃掛かると言ったら黙って居なくなった。
>>980 まぁそんなもんだ
こっちじゃそんなの偶々散歩中に交わす日常の挨拶みたいなもん
お前らがやるのが義務だろってやってくる者も何ら珍しくない
こっちが言った額のカネ払うのなら義務だからやってやるよ。って言えば居なくなる
>>980 似たようなパターンで近所の兄ちゃんがデフのリングギアボルトを外せず悪戦苦闘してたから
見かねてインパクトではずしてやったら峠小僧卒業して結婚したあとも
車検やら整備をうちでやってくれるようになった
うちは近所に恵まれてるから幸せだな
挨拶回りした時はお叱りの声もあったけど今では上得意ばっかだわ
>>981 しかも話す口振りでは工具を借りて帰って家で作業をするみたいな雰囲気だったが。
誰が素性もあまり分からない奴に、借りパクされるリスクを負って尚且つその間作業出来なくなってまで大切な工具を預けるのかと。
いるいる
いっぱいいる
そんな変な奴
自分の事しか考えてないんだろうね
>>984 工具貸せは貸してやるから貸してる間の作業出来ない分払ってねﾃﾍﾍﾟﾛ
昨日からこの人の動画を見て笑ってる
見たことあるような奴もあるけどどれもレベルが違いすぎる
やっぱり車検て大切なんだと思った
>>982 それは奇跡だろうけど、ドリフトやってるような奴はたいていロクなのがいない。相手にするだけ時間のムダ
>>988 そうそう、基本クズばっか。
ただ一人だけうちにも残ったわ。
自分の、嫁の、自分の親の、嫁の親、兄貴の全部出してくれる奴いる。
バカだけど素直な奴はたまにいる
>>984 まあでも工具を貸し出しとかは絶対しないなあ特に固定客でもない限りは。
仕事で使ってるやつはホムセンのとは質も値段も違うし愛着もあるからねぇ
俺らが使うから使えるんであって、素人が下手に使うと壊される可能性も高いわな
そういえば、このスレにトウシロウが来なくなったなｗｗｗ
>>991 呼んだ〜？
日産ディズB21Wのファンベルト交換したい。
下からカバー外したら六角ボーを入れる穴がない。
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