前スレ
中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.6 [無断転載禁止]
http://2chb.net/r/car/1547279542/
中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.6 [無断転載禁止]
http://2chb.net/r/car/1547279542/
知人がこのスレと同じ型のGSを10年近く乗ってるけど単身赴任で長距離走行ばっかりしてるから全くトラブルないってお勧めしてたわ
わいは買ってから死んだんはオルタネーターくらいかな
後はノートラブル
後はノートラブル
買うときに
リアショックアブソーバー オイル漏れで交換
買ったあと
トランクダンパー抜け交換
リアブレーキ固着修理
ウォーターポンプ水漏れ交換
オルタネータ焼損交換(バッテリーも死んだ)
この程度で済んだ、2005年式13万キロ
優秀
リアショックアブソーバー オイル漏れで交換
買ったあと
トランクダンパー抜け交換
リアブレーキ固着修理
ウォーターポンプ水漏れ交換
オルタネータ焼損交換(バッテリーも死んだ)
この程度で済んだ、2005年式13万キロ
優秀
リアブレーキ固着点検の追加された整備点検記録簿が後から郵送されて来たのがリコールですね
消耗品交換は壊れたうちに入らんからな
メンテナンスしても壊れるのがアルファロメオ
メンテナンスしても壊れるのがアルファロメオ
リアブレーキ固着はリコールじゃなくて現象が起きたら対応だって
保証ギリギリの時レクサス駆け込んだけど固着してないからオーバーホールだけして去年の車検で固着指摘されたから3万払って交換してきた
保証ギリギリの時レクサス駆け込んだけど固着してないからオーバーホールだけして去年の車検で固着指摘されたから3万払って交換してきた
何故に固着しちゃうの？
>>8
新車でも同じタイミングだよ、リコールだから
トヨタは極限まで隠し通そうとするからね
THS2の突然死とか未だに認めないし
新車でも同じタイミングだよ、リコールだから
トヨタは極限まで隠し通そうとするからね
THS2の突然死とか未だに認めないし
>>9
いや、正式なリコール
国土交通省に届け出てる
https://lexus.jp/recall/campaign/170223.html
いや、正式なリコール
国土交通省に届け出てる
https://lexus.jp/recall/campaign/170223.html
>>11
俺の時は2006年にGS450h買って
数ヶ月しないうちにリアが引きづる症状
をメカニックに伝えたが異常なしと言われそのまま
2009年頃点検出した時勝手に治されてたわ
オーナーが指摘してから対応まで
時間が掛かるのは確かだな
まとまなテスターがいないんだろうね
俺の時は2006年にGS450h買って
数ヶ月しないうちにリアが引きづる症状
をメカニックに伝えたが異常なしと言われそのまま
2009年頃点検出した時勝手に治されてたわ
オーナーが指摘してから対応まで
時間が掛かるのは確かだな
まとまなテスターがいないんだろうね
>>13
テスター？
そんなもんはないよ
車検ラインのテスターじゃわからん、キャリパー開けてピストン押さないと無理
テスター？
そんなもんはないよ
車検ラインのテスターじゃわからん、キャリパー開けてピストン押さないと無理
バッテリーとブレーキパッドの交換を考えているが純正品は高いだろうしお薦め社外バッテリーとブレーキパッドってありますか？
それをディーラーに持ち込みって可能？
それをディーラーに持ち込みって可能？
俺はバッテリーはCAOS、ブレーキパッドは日清紡のやつ。
自分で交換した。
自分で交換した。
>>15
ブレーキパッド
LS460Fスポ乗りなので参考にならないかもしれないけど、持ちこみで工賃35000円くらいだった
ディーラーでやってもらえたよ
ちなみにエンドレスのssm持ちこみだったから合計で8万くらいだったな
ダストがほとんど出ないのでずっとエンドレスばっかり使ってるな
ブレーキパッド
LS460Fスポ乗りなので参考にならないかもしれないけど、持ちこみで工賃35000円くらいだった
ディーラーでやってもらえたよ
ちなみにエンドレスのssm持ちこみだったから合計で8万くらいだったな
ダストがほとんど出ないのでずっとエンドレスばっかり使ってるな
先日 ディーラーさんにて一年点検実施
右フロント 右リア ショックアブソーバーオイル漏れ
タイヤ空気圧センサー点灯 4個全て
上記 交換して頂きました
全て保証で賄えたので良かったのですが工賃含めた総額は20万越えてました
右フロント 右リア ショックアブソーバーオイル漏れ
タイヤ空気圧センサー点灯 4個全て
上記 交換して頂きました
全て保証で賄えたので良かったのですが工賃含めた総額は20万越えてました
>>21
それが保証対応して頂きました
当初電池切れと思われたのですが
ディーラーさんがタイヤはずしたところタイヤの中でカバーがはずれており壊れていたそうで現物みせて頂いたらよくこれで走れてたなぁと思うくらいボロボロでした。
S19系の空気圧センサーは個別に分からないため全交換となりました
それが保証対応して頂きました
当初電池切れと思われたのですが
ディーラーさんがタイヤはずしたところタイヤの中でカバーがはずれており壊れていたそうで現物みせて頂いたらよくこれで走れてたなぁと思うくらいボロボロでした。
S19系の空気圧センサーは個別に分からないため全交換となりました
空気圧センサー点灯は一概に電池切れとは限らない事が分かりましたがS19系は一度点灯するとどこかわからないので交換は4個全てになりますね
1番コストがかかる場所だと思う
1番コストがかかる場所だと思う
そんなもの無効にできないのかよ
空気圧センサーはアメリカが義務化してるから
その流れやろ
その流れやろ
欧州、韓国、中国でも義務化されてるんだね
そろそろオイル交換の2007年式GS350。
純正以外で、みんなどんなオイルがおススメですか？
純正以外で、みんなどんなオイルがおススメですか？
自分で管理しない奴がいるんだから義務化されるのはしょうがないぞ
>>30
オイルのレベルをカンタンに解説しておこう
高
↑
モービルの化学合成
ワコーズの部分合成
モービルの部分合成
エニ（旧アジップ）、レスポの化学合成
カストロールの化学合成
メーカー純正鉱物
キヤッスル鉱物
↓ モノタロウの化学合成
低 クエーカーステート鉱物
シェブロン鉱物
カストロールの大部分
オイルのレベルをカンタンに解説しておこう
高
↑
モービルの化学合成
ワコーズの部分合成
モービルの部分合成
エニ（旧アジップ）、レスポの化学合成
カストロールの化学合成
メーカー純正鉱物
キヤッスル鉱物
↓ モノタロウの化学合成
低 クエーカーステート鉱物
シェブロン鉱物
カストロールの大部分
モービル1
5W-30
4L
アマゾンで買えば4000円 自分で交換
自動後退なら8000円会員工賃サービス
5W-30
4L
アマゾンで買えば4000円 自分で交換
自動後退なら8000円会員工賃サービス
中古車サイトみたら１０年落ちならBMWでもすっごくやすいね ５０万しないくらい
まともに動かない原寸スケールモデルだと思えば高い
セカンドならまだしもメイン、特に通勤などには絶対使えない
マジレスすると壊れない
ドイツ車は経年や走行距離でパーツ交換指定があるからまともに乗るなら中々の出費
その分長持ちするけど
その分長持ちするけど
>>43
君の知識って1990年代で止まってね？
2000年代のBMWやMBはメンテフリーに近いぞ？
君の知識って1990年代で止まってね？
2000年代のBMWやMBはメンテフリーに近いぞ？
2000はまだ壊れる
2010以降でないと
2010以降でないと
>>36
＞モービル1
＞5W-30
＞4L
＞アマゾンで買えば4000円 自分で交換
自分でやりたいけど場所がないなー
オートバックスかなw
＞モービル1
＞5W-30
＞4L
＞アマゾンで買えば4000円 自分で交換
自分でやりたいけど場所がないなー
オートバックスかなw
>>46
トヨタ店で20L 8000円のボトルキープ会員入ったら良くね？
工賃込みで3回交換できるぞ
トヨタ店で20L 8000円のボトルキープ会員入ったら良くね？
工賃込みで3回交換できるぞ
>>47ＬＳとか外車なんかにそんな安物オイルを使って大丈夫なのかね？
オイル交換会員ってトヨタディーラーはあったりするが、日産は無い事を思い出したわ
オイル交換会員ってトヨタディーラーはあったりするが、日産は無い事を思い出したわ
トヨタ純正オイルは決して安物じゃないぞ？
てかエンジン設計は純正オイルに最適化してんだよ
てかエンジン設計は純正オイルに最適化してんだよ
レクサスの中で他と違うオイルを要求するのはLFAくらいだろ
>>46
上抜きポンプ使えばどこででもできるぞ
俺はトランクにATF積んで長距離ドライブのときにSA/PA道の駅やスーパーなどに止まるたびに
2リッター入れ替え交換を10回繰り返して1日で済ませた
上抜きポンプ使えばどこででもできるぞ
俺はトランクにATF積んで長距離ドライブのときにSA/PA道の駅やスーパーなどに止まるたびに
2リッター入れ替え交換を10回繰り返して1日で済ませた
自宅でペール缶から2Ｌペットボトルに移す・・・10本
空のペットボトル1本
電動ポンプ
じょうご
これをトランクに積んでいくだけ
慣れれば1回10分もかからない
空のペットボトル1本
電動ポンプ
じょうご
これをトランクに積んでいくだけ
慣れれば1回10分もかからない
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/FPPG7pu.jpg)
>>56
アウトがなんの意味なのかわからんが、ディーラー持っていけば自動的にmobile1が使われる
オーナーが指定する必要はないよ
ちなみにディーラーでのオイル交換は16万円(工賃込み)
アウトがなんの意味なのかわからんが、ディーラー持っていけば自動的にmobile1が使われる
オーナーが指定する必要はないよ
ちなみにディーラーでのオイル交換は16万円(工賃込み)
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/eIlaE7t.jpg)
エンジンオイル20Lなのかw
>>57ＬＦＡは別として国産外車問わずモービル１が指定の車も珍しくないのだが、それでもトヨタオイル交換のオイルを入れても大丈夫なのかって事。外車の普通のセダンでもモービル１が指定の車は結構多い。それとモービル１にも色々とグレードがある
レクサスもトヨタキャッスルちゃうんか？
>>47
私もそれです
純正オイルが13000円くらいやったかな
それで3回くらいできる
私もそれです
純正オイルが13000円くらいやったかな
それで3回くらいできる
>>47
8000円って安いですね
SN 0w-20 20リットル
13500円でした
これでも安いなぁと思いました
一回でエレメント交換も入れると6.3リットル使用します
8000円って安いですね
SN 0w-20 20リットル
13500円でした
これでも安いなぁと思いました
一回でエレメント交換も入れると6.3リットル使用します
5W-30が8000円
0W-10だと12000円だね
0W-10だと12000円だね
中古で0W-20なんか要らんでしょ
5W-30で十分
5W-30で十分
その通り！
純正は5w40やっけ？
工場採用は5W-30
0W-20は使用不可
0W-20は使用不可
GS430と300hじゃ違うでしょ
【推奨オイル】車種別オイル交換・フィルター交換: 【オイル交換】LEXUS GS おすすめオイルの種類は
https://oil-change-by-yourself.blogspot.com/2019/02/lexus-gs-oil.html
https://oil-change-by-yourself.blogspot.com/2019/02/lexus-gs-oil.html
s19ディーラーでのオイル交換は、定価いくらなの?
>>70
私のGS450hは0w-20も記載されてましたS19ですがね
走りって変わるもんですかね?
ディーラーは0w-20入れてくれました
私のGS450hは0w-20も記載されてましたS19ですがね
走りって変わるもんですかね?
ディーラーは0w-20入れてくれました
>>75
0W-20はエンジン寿命と引き替えに燃費重視してる
潤滑性能と密閉性能を落として、剪断抵抗を減らしている
0W-20はエンジン寿命と引き替えに燃費重視してる
潤滑性能と密閉性能を落として、剪断抵抗を減らしている
1年点検時のタイヤの空気圧補充だけで800円取られたのは笑ったけどね、高いね
2GR-FSEに0W-20入れたらぶっ壊れるが・・・
トヨタの整備士だけど先輩が定期的にスカトロールwワハハハハwとか騒いでるけどなんなの？
>>85
その先輩の精神年齢がアレなだけで、あなたは感化されず真っ当に歩んでくださいませ
その先輩の精神年齢がアレなだけで、あなたは感化されず真っ当に歩んでくださいませ
S19にカードキーって登録できますよね？
腕時計スマートキーは登録できたよ
>>83
0w-20の記載ありませんでした
トヨタのディーラーで入れて頂いたOILは0w-20に○してありましたが良いのかな?
0w-20の記載ありませんでした
トヨタのディーラーで入れて頂いたOILは0w-20に○してありましたが良いのかな?
>>92
IDがハイブリッド。
オイラも450hに乗っててトヨタ店でオイル交換してるけど、いつも5-20で交換されてる。
IDがハイブリッド。
オイラも450hに乗っててトヨタ店でオイル交換してるけど、いつも5-20で交換されてる。
>>92
2GR-FSEは0W非対応なのでオイル食い尽くしてブローする
交換するまであまり回転あげないようにね
2GR-FSEは0W非対応なのでオイル食い尽くしてブローする
交換するまであまり回転あげないようにね
コーティング屋さんから車が帰ってきた
ピカピカの黒は最高だね
家に着くまでコンビニで車を眺めながら一服すること2回
自宅では車を眺めながらエビスビールをいただく
至福の時ですわ
ピカピカの黒は最高だね
家に着くまでコンビニで車を眺めながら一服すること2回
自宅では車を眺めながらエビスビールをいただく
至福の時ですわ
何でコンビニで車を眺めながらエビスビールをいただかないんだよ！至福の時でしょ？
>>102
L10は0W-20
S19は5W-30
じゃなかったかな？
違ってたらごめんね
L10は0W-20
S19は5W-30
じゃなかったかな？
違ってたらごめんね
S19の取説抜粋
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/fCvY55V.jpg)
PDFの取説をスマホに入れてないの？
取説楽しいよね 今はどこのメーカーも誰にでもダウンロードさせてくれる
いまスカイラインのプロパイロット２読んでるけどこれだけじゃよくわからんなー
いまスカイラインのプロパイロット２読んでるけどこれだけじゃよくわからんなー
>>108
共通かどうか私も分からないですが表紙にはGS450hって記載がありますが
たいして変わりないと思いますけどね
共通かどうか私も分からないですが表紙にはGS450hって記載がありますが
たいして変わりないと思いますけどね
>>111
ありがとう
S19は350と450hの取説が別に作り分けられてるんだよね
お金かかってた
ありがとう
S19は350と450hの取説が別に作り分けられてるんだよね
お金かかってた
正式名称がGSハイブリッドだからね
>>106
レクサスの取説PDFはG-LINKに入らないとダウンロード出来ないわけで、
G-LINKに無関係の野良中古は紙の取説しか無い事知ってて言ってるでしょ？
レクサスの取説PDFはG-LINKに入らないとダウンロード出来ないわけで、
G-LINKに無関係の野良中古は紙の取説しか無い事知ってて言ってるでしょ？
どこにでもマウントとりたい人っているんだよね
たぶん本スレで相手にされなくなった荒らし君でしょう
中古車スレでイキるとか哀れ過ぎる…
そもそも2007年発売の車にマウント取る方が頭おかしい
みんな好きで乗ってんだよw
みんな好きで乗ってんだよw
今本スレで暴れまくってる
誰にも相手にされないのに「皆さん」とか、痛すぎw
誰にも相手にされないのに「皆さん」とか、痛すぎw
うん、お前は中古型落ち乗りらしくここで頑張れよｗ
中古型落ちスレで何言ってんだこいつ
誰にも相手にされなかったからって哀れすぎて草も生えんだろ
誰にも相手にされなかったからって哀れすぎて草も生えんだろ
妄想全開www
329 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2020/04/23(木) 20:09:11.05 ID:179dYwnh0
型落ち中古前期iパケの貧乏ユニクロ爺がまた複数スレ荒らしてる
329 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2020/04/23(木) 20:09:11.05 ID:179dYwnh0
型落ち中古前期iパケの貧乏ユニクロ爺がまた複数スレ荒らしてる
S19でBluetooth接続したiPhoneでの通話ですが、今までクリアだったのに２、３日前からブツブツと雑音が乗るようになったのですが同じような経験あるかたいらっしゃいますか？
次スレからは中古型落ちでは無く
絶版レクサスGS買った結果にしましょうよ
絶版レクサスGS買った結果にしましょうよ
GSユアサを買った
まだこのスレあったことに喜びを隠せない
中古型落ち底辺前期iパケ糞3Gユニクロ爺の巣はココww
中古で型落ちLSかいましたよー
いくら？
大型セダンって１０年たったら安いなあ でも維持費とか高いんだろうなあ
>>132
トヨタディーラー系中古を3年保証延長で買えば、壊れる部位はその期間で壊れてくれるから安心だよ
オルタネータ、ウォーターポンプ、ショックアブソーバー、まあその辺り交換すればトヨタだからまず壊れない
トヨタディーラー系中古を3年保証延長で買えば、壊れる部位はその期間で壊れてくれるから安心だよ
オルタネータ、ウォーターポンプ、ショックアブソーバー、まあその辺り交換すればトヨタだからまず壊れない
>>132
LSのエアサスもショックアブソーバーだったかもトヨタ保証で無料だったよ
国産だから一本30万くらいだけどそれでも無料はヤバいね
LSのエアサスもショックアブソーバーだったかもトヨタ保証で無料だったよ
国産だから一本30万くらいだけどそれでも無料はヤバいね
エアサス壊れたらバネサスに替えるのもいい選択肢だよん
俺１５年落ちクラウン買って今17年目
全く壊れそうな気配ないわ
全く壊れそうな気配ないわ
この前2012年式買ったんだけどオイル交換っていつすれば良いんだ？
取説に書いてないよね？
取説に書いてないよね？
替えたいと思った時が変えどきや！
新車で購入した事が無いから10年落ちのくたびれた足回りでも満足とかまさに知らぬが仏だなｗ新車買えるように頑張れよーｗ
人生若さや命は永遠ではないぞー
人生若さや命は永遠ではないぞー
あなたの愛車は新車で買いましたか？
もしも違うのなら想像してみてください。
愛車のハンドルを握っていた幾人もの運転手たちのことを。
マスターキーを挿れられ、スターターを廻し始動していた。
トランクのシートをめくられスペアタイヤを見られていた。そうは思いませんか？
あなたが握った愛車のハンドル・シフトノブは他のドライバーに掴まれていた汚れた合成皮革。
愛車に運転を仕込んだドライバーたちのことを考えると胸が熱くなりませんか？興奮しませんか？
あなたの愛車は、あなたと出会った時に既に中古品でした。
これは、あなたの愛車のシートのビニールを破った男のみならず、
あなたが愛車に出会う前にあなたの愛車を運転した他のドライバーたちのすべてが
あなたが、あなたの愛車を初めて運転した時よりも良い状態の愛車の乗り心地を堪能していたのです。
あなたと出会う前より新しかった時の状態の良い足回りで他のドライバー達が運転していたのです。
あなたは、その何人もの男たちにチューンされ、そのドライバーたちの汗や屁をシートに浸透させられ、
しかも劣化が既に進行してしまっていた中古車を愛車にしたのです。
ひょっとしたら、大事故も経験しているかもしれません。
あなたの愛車は、他の車のエンジンを降ろして交換していたのかもしれないのです。
あなたは、一人のドライバーとして、悔しくありませんか？
日常の伴侶である愛車が中古車であった事を。
悔しさで胸が張り裂けそうになりませんか？
あなたは、それでも、今の愛車を愛せますか？
もしも違うのなら想像してみてください。
愛車のハンドルを握っていた幾人もの運転手たちのことを。
マスターキーを挿れられ、スターターを廻し始動していた。
トランクのシートをめくられスペアタイヤを見られていた。そうは思いませんか？
あなたが握った愛車のハンドル・シフトノブは他のドライバーに掴まれていた汚れた合成皮革。
愛車に運転を仕込んだドライバーたちのことを考えると胸が熱くなりませんか？興奮しませんか？
あなたの愛車は、あなたと出会った時に既に中古品でした。
これは、あなたの愛車のシートのビニールを破った男のみならず、
あなたが愛車に出会う前にあなたの愛車を運転した他のドライバーたちのすべてが
あなたが、あなたの愛車を初めて運転した時よりも良い状態の愛車の乗り心地を堪能していたのです。
あなたと出会う前より新しかった時の状態の良い足回りで他のドライバー達が運転していたのです。
あなたは、その何人もの男たちにチューンされ、そのドライバーたちの汗や屁をシートに浸透させられ、
しかも劣化が既に進行してしまっていた中古車を愛車にしたのです。
ひょっとしたら、大事故も経験しているかもしれません。
あなたの愛車は、他の車のエンジンを降ろして交換していたのかもしれないのです。
あなたは、一人のドライバーとして、悔しくありませんか？
日常の伴侶である愛車が中古車であった事を。
悔しさで胸が張り裂けそうになりませんか？
あなたは、それでも、今の愛車を愛せますか？
あなたの奥さんは処女でしたか?
もしも違うのなら想像してみてください。妻の上を通り過ぎて行った幾人もの男たちのことを。
太いチ○ポを入れられ、男の背中に手を廻し悶えていた。
アナルまで見せながら尻を掴まれバックで犯されていた。そうは思いませんか？
あなたがキスをした奥さんの口唇・舌は他のチ○ポを舐め回していた汚れた口唇。
奥さんにセックスを仕込んだ男たちのことを考えると胸が熱くなりませんか？興奮しませんか？
あなたの奥さんは、あなたと出会った時に既に中古品でした。
これは、あなたの奥さんの処女膜を破った男のみならず、あなたが奥さんに出会う前にあなたの奥さんを抱いた他の男たちのすべてが
あなたが、あなたの奥さんを初めて抱いた時よりも良い状態の奥さんの肉体を弄んでいたのです。
あなたと出会う前より若かった時の状態の良い肉体を他の男達が弄んでいたのです。
あなたは、その何人もの男たちに調教され、その男たちの唾液や汗や精液を体細胞に浸透させられ、
しかも老化が既に進行してしまっていた中古女を奥さんに貰ったのです。
ひょっとしたら、中絶も経験しているかもしれません。
あなたの奥さんは、他の男の子供を体内に宿していたのかもしれないのです。
あなたは、一人の男として、悔しくありませんか？一生の伴侶である妻が中古女であった事を。
悔しさで胸が張り裂けそうになりませんか？
あなたは、それでも、今の奥さんを愛せますか？
もしも違うのなら想像してみてください。妻の上を通り過ぎて行った幾人もの男たちのことを。
太いチ○ポを入れられ、男の背中に手を廻し悶えていた。
アナルまで見せながら尻を掴まれバックで犯されていた。そうは思いませんか？
あなたがキスをした奥さんの口唇・舌は他のチ○ポを舐め回していた汚れた口唇。
奥さんにセックスを仕込んだ男たちのことを考えると胸が熱くなりませんか？興奮しませんか？
あなたの奥さんは、あなたと出会った時に既に中古品でした。
これは、あなたの奥さんの処女膜を破った男のみならず、あなたが奥さんに出会う前にあなたの奥さんを抱いた他の男たちのすべてが
あなたが、あなたの奥さんを初めて抱いた時よりも良い状態の奥さんの肉体を弄んでいたのです。
あなたと出会う前より若かった時の状態の良い肉体を他の男達が弄んでいたのです。
あなたは、その何人もの男たちに調教され、その男たちの唾液や汗や精液を体細胞に浸透させられ、
しかも老化が既に進行してしまっていた中古女を奥さんに貰ったのです。
ひょっとしたら、中絶も経験しているかもしれません。
あなたの奥さんは、他の男の子供を体内に宿していたのかもしれないのです。
あなたは、一人の男として、悔しくありませんか？一生の伴侶である妻が中古女であった事を。
悔しさで胸が張り裂けそうになりませんか？
あなたは、それでも、今の奥さんを愛せますか？
いいか? 想像してみろ。
例えば君の愛車が誰だか知らない男にドアを開けられてシートに座られて、スターターを軽く回されたりしてエンジン音を吹かしている姿を。
もしくはその男にスピンさせられたくないためにTRCやABSで一生懸命にスキール音を押し殺している姿を。
男がアクセルを吹かしてタコメーターの針をあげて攻めているのを排気音で反応して喜んでいる姿を。
そして、そのエンジン音を聞いて男が満足感に浸ってタバコをふかしている姿を。
さらにそいつがシフトレバーのシャフトを握って、ギヤをぶち込んでミッションフルードをグチャグチャにかき回して男の思うままに回転数も変えられて
なすがままにシリンダーにガソリンをぶちまけられるエンジンの姿を。
男が満足してエンジンを切り終わったころにオイルラインから垂れ落ちれてくるオイルをめんどうだと思いながらオイルパンに貯めている姿を。
想像してみたか？全てお前らの愛車の過去の姿だ。
例えば君の愛車が誰だか知らない男にドアを開けられてシートに座られて、スターターを軽く回されたりしてエンジン音を吹かしている姿を。
もしくはその男にスピンさせられたくないためにTRCやABSで一生懸命にスキール音を押し殺している姿を。
男がアクセルを吹かしてタコメーターの針をあげて攻めているのを排気音で反応して喜んでいる姿を。
そして、そのエンジン音を聞いて男が満足感に浸ってタバコをふかしている姿を。
さらにそいつがシフトレバーのシャフトを握って、ギヤをぶち込んでミッションフルードをグチャグチャにかき回して男の思うままに回転数も変えられて
なすがままにシリンダーにガソリンをぶちまけられるエンジンの姿を。
男が満足してエンジンを切り終わったころにオイルラインから垂れ落ちれてくるオイルをめんどうだと思いながらオイルパンに貯めている姿を。
想像してみたか？全てお前らの愛車の過去の姿だ。
いいか? 想像してみろ。
例えば君の彼女もしくはフィアンセ、妻がドコの誰だか知らない男に乳をもまれて乳首吸われて、耳たぶを軽くかまれたりして喘いでいる姿を。
無意識に、もしくはその男に嫌われたくないために演技で一生懸命にさりげない喘ぎ声を出している姿を。
彼女がその男のチンポを咥えて男が気持ちよさそうにしているのを上目使いで見て喜んでいる姿を。
そして、その姿を見て男が征服欲を満たして満足しているのを想像してみろ。
さらにそいつにマンコのヒダを広げられてチンポぶち込まれて
内臓をグチャグチャにかき回されて男の思うままに体位も変えられてなすがままに中にザーメンぶちまけられる彼女の姿を。
男が満足してタバコを吸い終わったころにマンコから垂れてくる精子をめんどうだと思いながら義理で拭いている姿を。
想像してみたか？全てお前らの彼女（妻）の過去の姿だ。
その女をお前らは大事にしてセックスして満足するんだよな。
その口とキスして愛を確かめあうんだよな。
そのマンコから自分の子供が産まれてくるんだよな。
その黒く変色した乳首から子供が母乳を吸うんだよな。
それでも中古車が好きならそうしなさい。
例えば君の彼女もしくはフィアンセ、妻がドコの誰だか知らない男に乳をもまれて乳首吸われて、耳たぶを軽くかまれたりして喘いでいる姿を。
無意識に、もしくはその男に嫌われたくないために演技で一生懸命にさりげない喘ぎ声を出している姿を。
彼女がその男のチンポを咥えて男が気持ちよさそうにしているのを上目使いで見て喜んでいる姿を。
そして、その姿を見て男が征服欲を満たして満足しているのを想像してみろ。
さらにそいつにマンコのヒダを広げられてチンポぶち込まれて
内臓をグチャグチャにかき回されて男の思うままに体位も変えられてなすがままに中にザーメンぶちまけられる彼女の姿を。
男が満足してタバコを吸い終わったころにマンコから垂れてくる精子をめんどうだと思いながら義理で拭いている姿を。
想像してみたか？全てお前らの彼女（妻）の過去の姿だ。
その女をお前らは大事にしてセックスして満足するんだよな。
その口とキスして愛を確かめあうんだよな。
そのマンコから自分の子供が産まれてくるんだよな。
その黒く変色した乳首から子供が母乳を吸うんだよな。
それでも中古車が好きならそうしなさい。
興奮した
車の給油口にチンポ突っ込んで「このCR-Zは処女喪失やーww」とかゲラゲラ笑ってたキチガイがいるらしいね
原油で儲けたからそろそろ弄ろうかなと思う
まずはエアロとマフラーと脚とアルミか
まずはエアロとマフラーと脚とアルミか
この角度だとアリストの系譜だとわかる
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/qcAPo6a.jpg)
この前期GS
今日本スレでコロナ自粛の中ゴルフ行って遊んでる画像貼ってる
キチガイ丸出しでワロタ
今日本スレでコロナ自粛の中ゴルフ行って遊んでる画像貼ってる
キチガイ丸出しでワロタ
自粛とか脳停止してるアホがやってるだけやろ
ちょっとは自分で考えろよ
ちょっとは自分で考えろよ
なんか草
そんなので叩く理由ないやろw
そんなので叩く理由ないやろw
TVに通報しますた
日本総合雑談スレみたいなのがあるんだろ(適当
H18年式gs430を50万で買って消耗品交換のみのノーメンテで丸4年乗って、16万kmで先日壊れて廃車にしました。とても満足度高かったんですが、同じ価値観で行くなら次なんですかね？先先代クラウンかマジェスタか現行前期フーガか初期型IS350ですかね？LSはエアサスが…
>>160
悪いことは言わん。日産は止めとけ。
トヨタ車みたいにノーメンテでは済まない。
悪いことは言わん。日産は止めとけ。
トヨタ車みたいにノーメンテでは済まない。
GS460は見つからないのでLS460かマジェ4.6でも探せ
フーガとかスカイラインハイブリッド でええやん
悪いことは言わん。日産は止めとけ。
トヨタ車みたいにノーメンテでは済まない。
って言ってるでしょうが！
トヨタ車みたいにノーメンテでは済まない。
って言ってるでしょうが！
日産のタクシーあるやん
大丈夫やろ
スバルな？
大丈夫やろ
スバルな？
>>166
それメンテしてるからだろ
日産はメンテそのものが面倒
ディーラーの対応が悪いせいもある
それメンテしてるからだろ
日産はメンテそのものが面倒
ディーラーの対応が悪いせいもある
これは酷い！ 日産プリンス東京販売(株) ○○店にＺを預けた結果・・・ : banabana touring
https://jackaroe.exblog.jp/237561263/
https://jackaroe.exblog.jp/237561263/
本朝萬草子 日産車購入者の40％が日産ディーラーに来ない
http://yorozu808.blog107.fc2.com/blog-entry-33.html
http://yorozu808.blog107.fc2.com/blog-entry-33.html
「ヤバすぎる」日産---11年ぶり赤字転落、期末は無配当［新聞ウォッチ］ | レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2020/02/14/331675.html
https://response.jp/article/2020/02/14/331675.html
外車よりマシだろ？
むしろまたGS買えばいいのでは
アルファのアルナかな？
>>177
3年保証でいくらくらいですか?
私は3年保証で10万くらいやったかな?
大体それくらいでした
既に保証で22万使ったので入っててよかったです
3年保証でいくらくらいですか?
私は3年保証で10万くらいやったかな?
大体それくらいでした
既に保証で22万使ったので入っててよかったです
>>178
トヨペットで延長2年(合わせて3年間)の保証が118,000円だった
延長1年(合わせて2年間)が70,000円くらいかな
でもセールスさんが「壊れないっすよ！」って言うから標準の1年保証で買ったが、確かに壊れなかった
トヨペットで延長2年(合わせて3年間)の保証が118,000円だった
延長1年(合わせて2年間)が70,000円くらいかな
でもセールスさんが「壊れないっすよ！」って言うから標準の1年保証で買ったが、確かに壊れなかった
>>179
走行距離に伴う消耗です
足回りショックアブソーバーです
空気圧センサーはイカれてました
コレも年式による消耗です
よっぽどメンテナンスしてない限り壊れませんね
走行距離に伴う消耗です
足回りショックアブソーバーです
空気圧センサーはイカれてました
コレも年式による消耗です
よっぽどメンテナンスしてない限り壊れませんね
スカチューンなんですが、LEDライトにすべきか、マツシマのハロゲンにすべきか、悩んでいますが、
LEDで取付けやすいライトがあれば教えてください。ph8の規格なんですよね。
夜暗くて、今より少し明るくしたいだけなんです・・怖いですよね・・
LEDで取付けやすいライトがあれば教えてください。ph8の規格なんですよね。
夜暗くて、今より少し明るくしたいだけなんです・・怖いですよね・・
>>184
https://www.fcl-hid.com/blog/other/page273 これですね！ありがとうございます。
https://www.fcl-hid.com/blog/other/page273 これですね！ありがとうございます。
これ、カットライン雑な商品だから車検大丈夫かな？
スカトロはいいぞ
明るすぎるんじゃないの？
明るすぎるって43万カンデラ突破できるの？
160で質問したものです。200 3.5アスリートとx13マークx3.5Lで車両探しはじめました。この類の激安車両ってオークション代行だと手数料が相対的に割高ですし、中古車屋は危ないし、友達かヤフオクの完全個人を探すのが割安でしょうか？よろしくお願いします。
長く乗るつもりなら初期コスト多少かかってもディーラー認定中古が間違いないでしょ。
長く乗るって言っても
10年落ちにもなればレクサスディーラーの敷居をまたぐのは気後れする
新車オーナーでもそうだからCPOならさらに扱いは落ちる
この手の車は3年で乗り換えていくような人以外は惨めな思いをすることになるようになっている
10年落ちにもなればレクサスディーラーの敷居をまたぐのは気後れする
新車オーナーでもそうだからCPOならさらに扱いは落ちる
この手の車は3年で乗り換えていくような人以外は惨めな思いをすることになるようになっている
>>193
自分でメンテやる人ならいいけど、整備士に任せたいならディーラー中古で保証付けて買うのが結果的に安くついたりするかもね
自分でメンテやる人ならいいけど、整備士に任せたいならディーラー中古で保証付けて買うのが結果的に安くついたりするかもね
ディーラーでメンテすると買い替えセールスがうざくなって足が遠のくんだよね
整備専門のかかりつけ工場を確保しておくほうがいい
そういうところはHVは苦手だからガソリン車を選ぶのがいい
そういうの確保できるなら割増しディーラー車である必要もない
カーセンサーの保証だけでいい
整備専門のかかりつけ工場を確保しておくほうがいい
そういうところはHVは苦手だからガソリン車を選ぶのがいい
そういうの確保できるなら割増しディーラー車である必要もない
カーセンサーの保証だけでいい
57 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage] 2019/09/09(月) 11:06:51.65 ID:ea2Sk3GK
リコールでL店行って丁寧に対応されてラウンジ通してもらったのに
すぐに他の人が走ってきて「本日ラウンジが混み合っておりますのでこちらで・・・」
と退出を促された哀しみw
リコールでL店行って丁寧に対応されてラウンジ通してもらったのに
すぐに他の人が走ってきて「本日ラウンジが混み合っておりますのでこちらで・・・」
と退出を促された哀しみw
58 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage] 2019/09/09(月) 11:42:05.40 ID:TbF6KRix [1/2]
混んでたの？
59 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage] 2019/09/09(月) 19:58:12.16 ID:Yhd6lbyF
>>58
いや、俺一人だったが
混んでたの？
59 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage] 2019/09/09(月) 19:58:12.16 ID:Yhd6lbyF
>>58
いや、俺一人だったが
中古の方は 外でお待ち下さい
正直別に外でよくね？って思ってる
リコールとか持ち込み自体は代車出してもらえば待ち時間とかないし
リコールとか持ち込み自体は代車出してもらえば待ち時間とかないし
いったん中に入れておきながら追い出すという嫌がらせｗｗｗ
わざとなのかミスったのかは別として
最初から外に置かれるよりもひどい扱い
わざとなのかミスったのかは別として
最初から外に置かれるよりもひどい扱い
「貴方様は招かれざる客である」という宣言ととられてもいたしかたない
そんなことされた事ねーけどな
オーズラウンジは入れてもらえんがw
コーヒーとジュースはいつ行ってもくれるよ
オーズラウンジは入れてもらえんがw
コーヒーとジュースはいつ行ってもくれるよ
レクサス店を避けたとしてもトヨタ系のデラで買ってない場合はどのトヨタデラに行くか悩むなｗ
「レクサスの敷居を跨げないのは薄々わかるけどなんでうち」みたいなｗ
結局野良は場末のモータースで診てもらうのが一番だよ
「レクサスの敷居を跨げないのは薄々わかるけどなんでうち」みたいなｗ
結局野良は場末のモータースで診てもらうのが一番だよ
ガキがイキって3.5なんて生意気だよ
>>207
俺はマークXの時に出入りしてたトヨタが野良で買ったGS460の車検時期にちょろっと連絡してきたからそれ以来そこで色々やってもらってる
俺はマークXの時に出入りしてたトヨタが野良で買ったGS460の車検時期にちょろっと連絡してきたからそれ以来そこで色々やってもらってる
カローラやネッツではまずレクサス売ってないし
トヨタ店だとクラウン乗り換えセールスがうざそう
トヨペット系で中古買うのが一番無難かな
乗り換えを勧められる車がないから
全店でクラウン扱うようになったからこれからはわかんないけど
トヨタ店だとクラウン乗り換えセールスがうざそう
トヨペット系で中古買うのが一番無難かな
乗り換えを勧められる車がないから
全店でクラウン扱うようになったからこれからはわかんないけど
>>193
走行距離とできれば現物確認したいところですね
ノーメンテは流石に怖い
上記にもあったディーラー保証付が結果的にお得やと私も思います
走行距離とできれば現物確認したいところですね
ノーメンテは流石に怖い
上記にもあったディーラー保証付が結果的にお得やと私も思います
>>210
まだトヨペットの名前の時ロビーで210系マジェスタのカタログ読んでたらマジェスタ乗り換えちゃいますか？って営業に勧められた
まだ20後半だしV8無くなったからまた今度ねって断っといた
まだトヨペットの名前の時ロビーで210系マジェスタのカタログ読んでたらマジェスタ乗り換えちゃいますか？って営業に勧められた
まだ20後半だしV8無くなったからまた今度ねって断っといた
自動車税の通知きたわ
58000円でこの加速と静粛性なら安い
58000円でこの加速と静粛性なら安い
2リッターと比べても1.8万高いだけだもんね
15%アップして高くなったわ
>>213
まだトヨペットの名前の時ロビーで210系マジェスタのカタログ読んでたらマジェスタ乗り換えちゃいますか？って営業に勧められた
テメェ 喉かき切ってぶっ殺すぞ!!て断っといたら？
まだトヨペットの名前の時ロビーで210系マジェスタのカタログ読んでたらマジェスタ乗り換えちゃいますか？って営業に勧められた
テメェ 喉かき切ってぶっ殺すぞ!!て断っといたら？
俺88000円
来年から増えるのか？
来年から増えるのか？
10万超え
ありがとうございます。
ありがとうございます。
この車ってもうそんななんか
自動車文化を守れ!! 13年超車の重課税に反対せよ | 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/news/150553
https://bestcarweb.jp/news/150553
なるほど
ってことはまだ10万超えのGSは存在しないのか
ってことはまだ10万超えのGSは存在しないのか
4600の投入は
2006年 LS
2007年 GS
2009年 マジェスタ
2006年 LS
2007年 GS
2009年 マジェスタ
GSに4.6v8のモデルがあったのは初知りや
GS460
バイキセノンヘッドライト
リアブレーキ対向キャリパー
リアデフトルセンLSDだったら完璧たったなw
バイキセノンヘッドライト
リアブレーキ対向キャリパー
リアデフトルセンLSDだったら完璧たったなw
19型のGSのボンネットは全車アルミ製？
ヤフオクあたりの19GSのアルミボンネットとやらは全部社外品だったのか
私の車はアルミボンネットですよって紹介したら嫌味か！？あん？ってボコられかけたわ
>>229
それほんと思う
見た目も350と変わらないしエンジンとミッションだけ載せ変えた改造車みたい
それほんと思う
見た目も350と変わらないしエンジンとミッションだけ載せ変えた改造車みたい
LSDは雪国じゃなきゃ要らないし、リア対向キャリパーも日本ではオーバースペックだし
まあバイキセノンじゃ無い代わりにハイにLED入れられるぞ
前向きに行こうず！
まあバイキセノンじゃ無い代わりにハイにLED入れられるぞ
前向きに行こうず！
リアで対向キャリパーって電動パーキングが簡単に成立するの？
それともGSの電動パーキングってドラムインディスクなのか？
それともGSの電動パーキングってドラムインディスクなのか？
>>238
2000年以降に油圧パーキングのクルマって商用車しかないと思うよ？コスト高いし整備性も悪いからね
今の乗用車はワイヤー式のインナードラムだねぇ
2000年以降に油圧パーキングのクルマって商用車しかないと思うよ？コスト高いし整備性も悪いからね
今の乗用車はワイヤー式のインナードラムだねぇ
おいおい何言ってんだ
今はリアがディスクブレーキの場合キャリパーにアクチュエーターを組んで電動パーキングを成立されてるんだよ
今はリアがディスクブレーキの場合キャリパーにアクチュエーターを組んで電動パーキングを成立されてるんだよ
S19は残念ながらいまの車じゃないんだな
電動パーキングはだいたいドラム
昔のワイヤー引っ張る動作が電動なだけ
昔のワイヤー引っ張る動作が電動なだけ
カンベンしてくださいよｗ
今の主流はキャリパーにアクチュエーターを内蔵したタイプ
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://motor-fan.jp/images/articles/10000940/big_main10000940_20170907211947000000.jpg)
C-HRとかスポーツ以降のカローラ系とかそのタイプだ
リアが対向キャリパーだと両側にモーターを仕込まなきゃならん
ワイヤーを引っ張ってなんてのは手動式と混在させていた古いタイプ
最近ではドラムにアクチュエータを内蔵したものも開発されたし、
リアドラムの車でも採用しやすいようにフロントのキャリパーに内蔵したものまで開発されてる
新型フィットは全車電動パーキングブレーキだが全車4輪ディスクブレーキでもあって
電動パーキングブレーキを全車装備しやすい下地がある
今の主流はキャリパーにアクチュエーターを内蔵したタイプ
C-HRとかスポーツ以降のカローラ系とかそのタイプだ
リアが対向キャリパーだと両側にモーターを仕込まなきゃならん
ワイヤーを引っ張ってなんてのは手動式と混在させていた古いタイプ
最近ではドラムにアクチュエータを内蔵したものも開発されたし、
リアドラムの車でも採用しやすいようにフロントのキャリパーに内蔵したものまで開発されてる
新型フィットは全車電動パーキングブレーキだが全車4輪ディスクブレーキでもあって
電動パーキングブレーキを全車装備しやすい下地がある
>>244
いきっちゃったな最近の技術ググっただけの知ったかさんw
キャリパーにアクチュエーターつく前の電動パーキングはドラムやで
まあ19GSは電動パーキングついてないけど。
10GSはドラム式の電動パーキング
いきっちゃったな最近の技術ググっただけの知ったかさんw
キャリパーにアクチュエーターつく前の電動パーキングはドラムやで
まあ19GSは電動パーキングついてないけど。
10GSはドラム式の電動パーキング
>>248
最新技術をググって知ったと言うならばお前はこのスレで最新技術を知ったんだろ？
最新技術をググって知ったと言うならばお前はこのスレで最新技術を知ったんだろ？
荒らすなや
こんな場末のスレで争うなよ…
>>249
最新とはいってない。
最近の技術なここ数年ぐらいの
自動車関連の業種なんでそんなもんは前から知ってる。
最新とはいってない。
最近の技術なここ数年ぐらいの
自動車関連の業種なんでそんなもんは前から知ってる。
ケンカよくない
最初の頃はまったりした良いスレだったけどね。最初に立てた人は今も乗ってんのかな？
峠で攻めてたら事故って廃車か直すかで悩んでるってTwitterで言ってたよ
前にここに来て降りたって言ってた気が
どいつもこいつも偽物で草
そろそろエアコンフィルター交換しようと思うけどオススメありますかね?
どれでも対して変わらんよ
>>260
ありがとうございます。
以前安いの買ったらフィルターがペラペラで酷いものでしたので
今回、BOSCHにしました。
交換前のフィルター相当汚れてましてリフレッシュできました。
ついでにレザークリーナーも購入したので試してみます。
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/OcLxiJ1.jpg)
ありがとうございます。
以前安いの買ったらフィルターがペラペラで酷いものでしたので
今回、BOSCHにしました。
交換前のフィルター相当汚れてましてリフレッシュできました。
ついでにレザークリーナーも購入したので試してみます。
結局食器洗い洗剤入れてきつく絞った雑巾で拭いた皮より
良い感じになったレザークリーナーはまだない
良い感じになったレザークリーナーはまだない
革シートのクリーニングならスニーカー用のクリーナーが良いよ お勧めはジェイソンマーク
本革シートがピカピカなってるの安っぽくみえる
セニアリニンはテカテカ光らないので気に入ってます。
ガラスが紫外線カットしてくれてるので10年落ちでもさほど褪せてないので助かってる
ガラスが紫外線カットしてくれてるので10年落ちでもさほど褪せてないので助かってる
>>266
L10のレザーより4ランクくらい上のレザー使ってるから大切にな！
ガラスは2ランク上
L10のレザーより4ランクくらい上のレザー使ってるから大切にな！
ガラスは2ランク上
紫外線でハンドルが退色しまくりで泣ける。
S19
ドアトリムやアームレストまで、体に触れる部分は本革
窓は全面 ワイドレンジIR+UVカット遮音ガラス
高価な遮音材を多用した静かなキャビン
ラジエターは最高グレードのハイカロリータイプ、フィンの密度が凄い
水研ぎ中塗り+超厚塗り仕上げのレクサス専用ボディ塗装
L10
ドアトリムやアームレストは合成皮革(ビニール)
窓はフロントガラスのみ廉価版IRカットガラス、ドアとリアはただのUVカットガラス
安価な吸音材で誤魔化してるうるさいキャビンを「スポーティ」としている
普通のラジエター
普通のトヨタ品質の塗装、塗料も共通品
ドアトリムやアームレストまで、体に触れる部分は本革
窓は全面 ワイドレンジIR+UVカット遮音ガラス
高価な遮音材を多用した静かなキャビン
ラジエターは最高グレードのハイカロリータイプ、フィンの密度が凄い
水研ぎ中塗り+超厚塗り仕上げのレクサス専用ボディ塗装
L10
ドアトリムやアームレストは合成皮革(ビニール)
窓はフロントガラスのみ廉価版IRカットガラス、ドアとリアはただのUVカットガラス
安価な吸音材で誤魔化してるうるさいキャビンを「スポーティ」としている
普通のラジエター
普通のトヨタ品質の塗装、塗料も共通品
s19に慣れたら次はLSかドイツ車になる
L10と200マジェだとどっちが高級感ある？
ベンツかな
マジェはショーファードリブン行けるしね
ドライバーズカーとしてならGSは最高
ドライバーズカーとしてならGSは最高
GSのS19って歴代レクサスの中で品質的に相当上位？
>>277
塗装や組立ラインから作り直して、部品屋には品質宣教師送り込んで赤字上等で仕上げた肝いり
塗装や組立ラインから作り直して、部品屋には品質宣教師送り込んで赤字上等で仕上げた肝いり
欲しくなってきちゃったじゃないかw
維持費置いといて
新車の軽やコンパクトカーより安く、いい車が買えるんだもんな…いいわな
維持費置いといて
新車の軽やコンパクトカーより安く、いい車が買えるんだもんな…いいわな
>>280
S19のラジエターは耐久レースにそのまま使えるグレードのものだよ
ラジエターファンも大風量が2基掛け
発電機は290Aだっけかな最高性能のを採用している
2GR-FSEは当時専用エンジンで3年連続「ワールド10ベストエンジン」受賞でBMWをビビらせた名機
部品一つ一つが松茸梅の松クラスで出来ている
S19のラジエターは耐久レースにそのまま使えるグレードのものだよ
ラジエターファンも大風量が2基掛け
発電機は290Aだっけかな最高性能のを採用している
2GR-FSEは当時専用エンジンで3年連続「ワールド10ベストエンジン」受賞でBMWをビビらせた名機
部品一つ一つが松茸梅の松クラスで出来ている
だから壊れなくて長持ちするけど
長く持てば罰金のクソ税金が憎い
長く持てば罰金のクソ税金が憎い
S19 凄いな…色々勉強してみるか
しかし中古車情報みてみたが、何ていうのあれ、VIPカー？的にされちゃったの多いよなぁ
しかし中古車情報みてみたが、何ていうのあれ、VIPカー？的にされちゃったの多いよなぁ
450hがデビューした後に十勝24時間レースに
ロールケージや安全タンクなどのレギュレーションで要求されているものを除くと
ほぼノーマルの状態で出場して完走してたな
メカ系統はインバーター冷却用にドライアイスを載せた程度しか変えてなかった
ロールケージや安全タンクなどのレギュレーションで要求されているものを除くと
ほぼノーマルの状態で出場して完走してたな
メカ系統はインバーター冷却用にドライアイスを載せた程度しか変えてなかった
これから購入するならベストバイのグレードはどれになりますか？
>>285
S19
ノーマルで乗る場合
多少 野良レクサスよりは高いけどトヨタの中古車が保証も充実して結果的に安上がりになる。
カスタムで乗る場合
悪くなった所から社外の製品を取り付けてカスタマイズする。
安くはなるけど耐久性は悪くなる
注意点
一人で乗るのは良いけど、数人で乗る場合ドアはゆっくり閉めてもらう事
勢いよく閉めると空気の逃げ場が無くなり耳が痛くなる
娘に何回も言ってるが勢いよく閉めるので毎回耳がキーンってなる
ゆっくり閉めるとドアの音に高級感がある
S19
ノーマルで乗る場合
多少 野良レクサスよりは高いけどトヨタの中古車が保証も充実して結果的に安上がりになる。
カスタムで乗る場合
悪くなった所から社外の製品を取り付けてカスタマイズする。
安くはなるけど耐久性は悪くなる
注意点
一人で乗るのは良いけど、数人で乗る場合ドアはゆっくり閉めてもらう事
勢いよく閉めると空気の逃げ場が無くなり耳が痛くなる
娘に何回も言ってるが勢いよく閉めるので毎回耳がキーンってなる
ゆっくり閉めるとドアの音に高級感がある
>>285
個人的には自分自身が所有している450h version L
燃費は地形や乗り方にもよるけど
街中リッターあたり11.0から11.5
これでもハイブリッドパワーOnでそこそこアクセル踏んでる
個人的には自分自身が所有している450h version L
燃費は地形や乗り方にもよるけど
街中リッターあたり11.0から11.5
これでもハイブリッドパワーOnでそこそこアクセル踏んでる
新車のES300hに乗り替えて約半年。
野良中古だったけど四年乗ったGS450hの方が満足度は高かったよ。
野良中古だったけど四年乗ったGS450hの方が満足度は高かったよ。
>>284
ストレート主体のコースだったんで、ハイブリッドのバッテリーは
レース開始2時間程度で空っぽに。
ほとんど電気モーターのアシスト無しに完走したんだよな。
確か2台出場して、2台共完走じゃなかったっけ？
ストレート主体のコースだったんで、ハイブリッドのバッテリーは
レース開始2時間程度で空っぽに。
ほとんど電気モーターのアシスト無しに完走したんだよな。
確か2台出場して、2台共完走じゃなかったっけ？
>>290
バッテリーカラになっても動力分配機構でMG1に振られたパワーが発電してMG2を駆動するんだぜ
バッテリーカラになっても動力分配機構でMG1に振られたパワーが発電してMG2を駆動するんだぜ
>>281
うわーお詳しい。
ラジエーターのピッチの細かさは芸術品だった。
GS楽しむなら450hではなく350一択‼︎
うわーお詳しい。
ラジエーターのピッチの細かさは芸術品だった。
GS楽しむなら450hではなく350一択‼︎
460一択
270は次のテンプレに入れないとだな
S19まだまだあるぞ
アルミ削り出しのメーターパネル
曲面加工した大きな本木目パネル
0.3mmの寸法誤差でも目立つ隙間がぴったり合った内装デザイン
足回りとかは今と比べると未だ未熟で、18インチ履くと轍でハンドル取られるしRFTは最低だったが、これがレクサスだと言いたくて頑張った設計者の熱意を感じる名車だった。
アルミ削り出しのメーターパネル
曲面加工した大きな本木目パネル
0.3mmの寸法誤差でも目立つ隙間がぴったり合った内装デザイン
足回りとかは今と比べると未だ未熟で、18インチ履くと轍でハンドル取られるしRFTは最低だったが、これがレクサスだと言いたくて頑張った設計者の熱意を感じる名車だった。
なのにリアブレーキは
固着仕様キャリパーw
前後対向キャリパーだった30セルシオと価格が殆ど変わらなかったのに
キャリパーはケチりましたw
こういう処がレクサスは
セコいんだよな
固着仕様キャリパーw
前後対向キャリパーだった30セルシオと価格が殆ど変わらなかったのに
キャリパーはケチりましたw
こういう処がレクサスは
セコいんだよな
S19は確かに良かったとは思うが、車の出来としてはセルシオの方が上ではあると思う。S19はトヨタ車っぽくてどうも中途半端な感じがある。
セルシオフルノーマルの良質車は本当に希少になってきた。
どこかしらかまってあるセルシオばかり。
どこかしらかまってあるセルシオばかり。
V8発売順
セルシオ4.3
マジェ4.3
GS430
LS460
GS460
マジェ4.6
セルシオ4.3
マジェ4.3
GS430
LS460
GS460
マジェ4.6
2GRとV8ってど運転しててどんな違いがある？
エンジン的には3.5で十分だけどGS350って廉価グレードだから発売当初はゼロクラウンより装備が悪かったのがな
後期になってバージョンIが追加されたがその頃には売れ行き減少で中古のタマがない
後期になってバージョンIが追加されたがその頃には売れ行き減少で中古のタマがない
>>305
2020年の今でも最高なカン高い高回転音のトルクの伸び
VVTiを採用せず、低速域の効率を捨てて高回転特化したヘッドなのでエンジンが
「回せ！ブチ回してくれ！」と訴えかけてくる
美しくガソリンが燃える綺麗な音がするよ
2020年の今でも最高なカン高い高回転音のトルクの伸び
VVTiを採用せず、低速域の効率を捨てて高回転特化したヘッドなのでエンジンが
「回せ！ブチ回してくれ！」と訴えかけてくる
美しくガソリンが燃える綺麗な音がするよ
ガソリンが目減りしてくよ
>>304
ゼロクラとGSを真面目に比べると差の多さにたまげるぞ。
シートのフレームやクッション、内装のプラスチックパーツの構造、ガラス、フレームの補強、ボディ下部の空力パーツ、防音防振材、サスペンションの取り付け、ペダルの安全対策、ラジエーター容量やジェネレーター、ファン能力、ブレーキパッド、塗装
一つ一つのコストの差は何万円もするものではない。でも車のコストをかけるポイントが如何多いかよく分かるよ。
ゼロクラとGSを真面目に比べると差の多さにたまげるぞ。
シートのフレームやクッション、内装のプラスチックパーツの構造、ガラス、フレームの補強、ボディ下部の空力パーツ、防音防振材、サスペンションの取り付け、ペダルの安全対策、ラジエーター容量やジェネレーター、ファン能力、ブレーキパッド、塗装
一つ一つのコストの差は何万円もするものではない。でも車のコストをかけるポイントが如何多いかよく分かるよ。
レクサスのとあるオーナーが
いやISはそんな高くないし、俺はGS Ｆ乗ってるから桁1個違うし
レクサスの中でもISとかCTなんてすぐ誰でも買える
Ｆが付くならまだしも
って書いてたのを見て、ブロック。
本当にレクサスが好きなら、価格の高い安いで同じレクサス乗りをバカにするか？
同じレクサスなのに、CTやIS乗ってたら見下す？なぜ？そんなにGS Ｆが偉いのか？
そんなにＦが付いて1000万超える事が偉いのか？
別にいいじゃん。CTでもISでも
何値段で競ってるの？
私からしたら、ISに乗れてる事、CTに乗れてる事はすごいと思うけど？貧乏だからとかじゃなくて。
レクサス乗るな。
LEXUSは車種にランク付けがあるので仕方ないのかもしれないですね
まああなたからしたらFついてるか付いてないかかもしれないですけど乗ってる身からしたら全然別物ですよ
まず車種が違う
それもわからないならLEXUSのんな笑
あ、すみません腹の内が漏れましたwww
LEXUS乗れてるのがすごいってトヨタとか他のメーカーとの差別化をブランド力とか価格でしてんのにLEXUSの車種内での差別化はごちゃごちゃいってるのがね
別に車種でマウントとってもないしCTとかでもなんならメーカー別の車でも大事に乗ってる人がかっこいいと思ってますよ
いやISはそんな高くないし、俺はGS Ｆ乗ってるから桁1個違うし
レクサスの中でもISとかCTなんてすぐ誰でも買える
Ｆが付くならまだしも
って書いてたのを見て、ブロック。
本当にレクサスが好きなら、価格の高い安いで同じレクサス乗りをバカにするか？
同じレクサスなのに、CTやIS乗ってたら見下す？なぜ？そんなにGS Ｆが偉いのか？
そんなにＦが付いて1000万超える事が偉いのか？
別にいいじゃん。CTでもISでも
何値段で競ってるの？
私からしたら、ISに乗れてる事、CTに乗れてる事はすごいと思うけど？貧乏だからとかじゃなくて。
レクサス乗るな。
LEXUSは車種にランク付けがあるので仕方ないのかもしれないですね
まああなたからしたらFついてるか付いてないかかもしれないですけど乗ってる身からしたら全然別物ですよ
まず車種が違う
それもわからないならLEXUSのんな笑
あ、すみません腹の内が漏れましたwww
LEXUS乗れてるのがすごいってトヨタとか他のメーカーとの差別化をブランド力とか価格でしてんのにLEXUSの車種内での差別化はごちゃごちゃいってるのがね
別に車種でマウントとってもないしCTとかでもなんならメーカー別の車でも大事に乗ってる人がかっこいいと思ってますよ
>>309
クラウンにあって俺の前期GS350に付いていない装備がこんなにもたくさん↓
AVS・・・(電子制御サスペンション)・・・なし
VDIM・・・なし
VGRS(アクティブステアリング)・・・なし
DRAMS・・・(駆動力統合制御システム)・・・なし
8インチのマルチ・・・なし
地デジチューナー・・・なし
ＤＶＤビデオ（５．１ｃｈ対応）・・・なし
エアコンに湿度センサーが付き、中央吹き出し口にスイング機構・・・なし
マップオンデマンド・・・なし
エコモード・・・なし
ドアイージークローザー・・・なし
ドアタッチセンサー・・・なし
緊急ブレーキシグナル・・・なし
後左右席エアバッグ・・・なし
アクティブヘッドレスト・・・なし
ターンランプ付きサイドミラー・・・なし
カードキー・・・なし
18インチタイヤ＆ホイール・・・なし
カスタマイズ設定などの機能・・・なし
段差学習制御・コーナープレビュー制御等のナビ協調制御・・・なし
エアコンの異臭・・・あり
筑波ラップタイム
クラウンアスリート3.5：1分10秒22
俺の前期GS350:1分11秒13
完敗です。本当にありがとうございました。
クラウンにあって俺の前期GS350に付いていない装備がこんなにもたくさん↓
AVS・・・(電子制御サスペンション)・・・なし
VDIM・・・なし
VGRS(アクティブステアリング)・・・なし
DRAMS・・・(駆動力統合制御システム)・・・なし
8インチのマルチ・・・なし
地デジチューナー・・・なし
ＤＶＤビデオ（５．１ｃｈ対応）・・・なし
エアコンに湿度センサーが付き、中央吹き出し口にスイング機構・・・なし
マップオンデマンド・・・なし
エコモード・・・なし
ドアイージークローザー・・・なし
ドアタッチセンサー・・・なし
緊急ブレーキシグナル・・・なし
後左右席エアバッグ・・・なし
アクティブヘッドレスト・・・なし
ターンランプ付きサイドミラー・・・なし
カードキー・・・なし
18インチタイヤ＆ホイール・・・なし
カスタマイズ設定などの機能・・・なし
段差学習制御・コーナープレビュー制御等のナビ協調制御・・・なし
エアコンの異臭・・・あり
筑波ラップタイム
クラウンアスリート3.5：1分10秒22
俺の前期GS350:1分11秒13
完敗です。本当にありがとうございました。
それでも、、、好きなんだもん
まあ結局トヨタだから社内ヒエラルキーで無駄に装備削ったりするのはしょうがないね
現行ISもGSより後にフルチェンしたのに電動パーキング削ったりとか
そのせいで自動ブレーキとかその辺関連ちゃんと実装出来ずに足引っ張ったあげく今さらビッグマイナーでそこテコ入れする噂とか
現行ISもGSより後にフルチェンしたのに電動パーキング削ったりとか
そのせいで自動ブレーキとかその辺関連ちゃんと実装出来ずに足引っ張ったあげく今さらビッグマイナーでそこテコ入れする噂とか
既出かもしれないけどクラウンとの違い
http://crown200fan.blog91.fc2.com/page-1.html
http://crown200fan.blog91.fc2.com/page-1.html
>>315
お、blogの作者だったか。
ブックマークしてたまに読み返してるよw
つか、すげー金持ちっぽいけど何の仕事してるのか気になってた。
お、blogの作者だったか。
ブックマークしてたまに読み返してるよw
つか、すげー金持ちっぽいけど何の仕事してるのか気になってた。
あの頃いよいよ日本でも欧州車と真っ向勝負出来る車が出てきたと感激したが、同じプラットフォームのはずのクラウン200系がガッカリ。
それなのにあんまり違いが分かっている奴が少ない。ユーザーが分からなければトヨタは直ぐに開発方向をクラウン化すると思い書いたのだが、案の定GSのフルモデルチェンジは残念だった。
残念ながら今じゃもう走りとかハンドリングといった言葉すら死語だが、初代GSは素晴らしかったなぁ。
それなのにあんまり違いが分かっている奴が少ない。ユーザーが分からなければトヨタは直ぐに開発方向をクラウン化すると思い書いたのだが、案の定GSのフルモデルチェンジは残念だった。
残念ながら今じゃもう走りとかハンドリングといった言葉すら死語だが、初代GSは素晴らしかったなぁ。
S19純正ナビって出来 使い勝手どう？
古いから何か不安
社外品に交換出来るの？
古いから何か不安
社外品に交換出来るの？
普通のトヨタ純正と同じ
まあ、普通
まあ、普通
CDを録音すると高音が歪む不具合があった。LSも同じだったのでこの頃のレクサス共通なのかも
当然だけど録音した音は悪すぎる。
× 22000受電でも他と兼任できる
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https://a.aliexpress.com/_d9EO9lF
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>>321
MP3は音は別に歪まないよ
高音、特にピアノやオカリナみたいな楽器だと派手に歪む。
オーディオに疎い人でも気をつけて聴けば誰でも分かるよ
MP3は音は別に歪まないよ
高音、特にピアノやオカリナみたいな楽器だと派手に歪む。
オーディオに疎い人でも気をつけて聴けば誰でも分かるよ
mp3が歪まないとか、貧乏耳は幸せだな
話が違うな
MP3で音質が劣化する事と高音が歪む事は全く別物
君は今S19に乗っているの？
MP3で音質が劣化する事と高音が歪む事は全く別物
君は今S19に乗っているの？
歪むを「ゆがむ」と読んでる奴いそう
>>327
なんかブログにその話を書いてるクレーマーいたな
マークX買ってクレーム返品までしてたキチガイ
なんかブログにその話を書いてるクレーマーいたな
マークX買ってクレーム返品までしてたキチガイ
多分エンコーダにハードウェア使っていてそこに不具合があったのだろう。PCでエンコードしたものをCDに焼いて再生しても全く歪まなかったし、ソフトなら直ぐに修正される。
家族は最初は誰も気がつかなかったが、具体的にピアノの高音が歪んでると指摘すると全員すぐ分かるレベルだった。
オーディオの音は純正にしては十分いける。SP裏にしっかり吸音材まで入ってるのにどうして....って感じでした。
家族は最初は誰も気がつかなかったが、具体的にピアノの高音が歪んでると指摘すると全員すぐ分かるレベルだった。
オーディオの音は純正にしては十分いける。SP裏にしっかり吸音材まで入ってるのにどうして....って感じでした。
パート3あたりで書いたけど、グローブボックスにカロッツェリアMVH-7400付けてたよ
RCA4V出力の1DINの奥行小さいモデルのやつ
Bluetooth使えてイコライザも細かく調整できて良かった
RCA4V出力の1DINの奥行小さいモデルのやつ
Bluetooth使えてイコライザも細かく調整できて良かった
ココは同じS19を愛するオーナーがいて
嬉しい限り 大事にするわ
嬉しい限り 大事にするわ
本スレだとS19どころかL10ですら前期は型落ち旧車扱い
S19は名車
RFTじゃない17インチホイールの350はさらに名車中の名車
RFTじゃない17インチホイールの350はさらに名車中の名車
>>334
クラウンにあって俺の前期GS350に付いていない装備がこんなにもたくさん↓
AVS・・・(電子制御サスペンション)・・・なし
VDIM・・・なし
VGRS(アクティブステアリング)・・・なし
DRAMS・・・(駆動力統合制御システム)・・・なし
8インチのマルチ・・・なし
地デジチューナー・・・なし
ＤＶＤビデオ（５．１ｃｈ対応）・・・なし
エアコンに湿度センサーが付き、中央吹き出し口にスイング機構・・・なし
マップオンデマンド・・・なし
エコモード・・・なし
ドアイージークローザー・・・なし
ドアタッチセンサー・・・なし
緊急ブレーキシグナル・・・なし
後左右席エアバッグ・・・なし
アクティブヘッドレスト・・・なし
ターンランプ付きサイドミラー・・・なし
カードキー・・・なし
18インチタイヤ＆ホイール・・・なし
カスタマイズ設定などの機能・・・なし
段差学習制御・コーナープレビュー制御等のナビ協調制御・・・なし
エアコンの異臭・・・あり
筑波ラップタイム
クラウンアスリート3.5：1分10秒22
俺の前期GS350:1分11秒13
完敗です。本当にありがとうございました。
クラウンにあって俺の前期GS350に付いていない装備がこんなにもたくさん↓
AVS・・・(電子制御サスペンション)・・・なし
VDIM・・・なし
VGRS(アクティブステアリング)・・・なし
DRAMS・・・(駆動力統合制御システム)・・・なし
8インチのマルチ・・・なし
地デジチューナー・・・なし
ＤＶＤビデオ（５．１ｃｈ対応）・・・なし
エアコンに湿度センサーが付き、中央吹き出し口にスイング機構・・・なし
マップオンデマンド・・・なし
エコモード・・・なし
ドアイージークローザー・・・なし
ドアタッチセンサー・・・なし
緊急ブレーキシグナル・・・なし
後左右席エアバッグ・・・なし
アクティブヘッドレスト・・・なし
ターンランプ付きサイドミラー・・・なし
カードキー・・・なし
18インチタイヤ＆ホイール・・・なし
カスタマイズ設定などの機能・・・なし
段差学習制御・コーナープレビュー制御等のナビ協調制御・・・なし
エアコンの異臭・・・あり
筑波ラップタイム
クラウンアスリート3.5：1分10秒22
俺の前期GS350:1分11秒13
完敗です。本当にありがとうございました。
新車時のRFTなんか履いてるS19なんてないでしょ
ノーマルタイヤに替えれば済むこと
ノーマルタイヤに替えれば済むこと
となると名車はV8モデルになる
V8買うならLSにするよ
ちょっとデカ過ぎるんだよLSは
LS460
5090×1875×1465mm 1950kg
GS460
4850×1820×1425mm 1740kg
5090×1875×1465mm 1950kg
GS460
4850×1820×1425mm 1740kg
350の方がさらに軽快に走れるよ
エンジン的には3.5で十分だけどGS350って廉価グレードだから発売当初はゼロクラウンより装備が悪かったのがな
後期になってバージョンIが追加されたがその頃には売れ行き減少で中古のタマがない
後期になってバージョンIが追加されたがその頃には売れ行き減少で中古のタマがない
2GR-FSEは名機だよね
その世代のSクラスも1.9ないぞ
現行LSが1.9
センチュリーで1.92
ファントムで1.99
センチュリーで1.92
ファントムで1.99
ショーファーは幅よりホイールベースの方が重要だよね
昔は車はスーパーカー以外はみんな細長くて
外車でも幅はたいしたこと無かったのにな。
いつからこんなにみんな幅広になったんだろ。
外車でも幅はたいしたこと無かったのにな。
いつからこんなにみんな幅広になったんだろ。
その幅も限界に達して
今は上へ高くしてる
SUVとか
今は上へ高くしてる
SUVとか
今はどこもかしこもSUV売れまくってるからな
S550幅1.9あるやんけ
比べるなら一般的な上位グレードで頼むで
比べるなら一般的な上位グレードで頼むで
2GRもかなり古いエンジンだからな
改良しても1ミリも馬力トルク上がってないしな
廃止にして3.5ツインターボにすりゃ良いのにな
改良しても1ミリも馬力トルク上がってないしな
廃止にして3.5ツインターボにすりゃ良いのにな
燃費向上してるやん
アイドリングストップとか何にもないのにまだ燃費が向上する余地があったのかと
アイドリングストップとか何にもないのにまだ燃費が向上する余地があったのかと
怖くて踏めない
>>344
そのエンジンの S19 450hを購入してからマークXにマニュアルがあるのに気づいて移植できないかと悩んだが
マークXのマニュアル スゲー高い
確か限定100台な気がした
そのエンジンの S19 450hを購入してからマークXにマニュアルがあるのに気づいて移植できないかと悩んだが
マークXのマニュアル スゲー高い
確か限定100台な気がした
>>357
SARDから6速MTキットが出てるよ。
https://www.sard.co.jp/parts/products/power_train/6mt/
ラスティってショップに依頼すれば、改造公認までしてくれるよ。
http://www.rasty.tv/products/atmt/index.html
SARDから6速MTキットが出てるよ。
https://www.sard.co.jp/parts/products/power_train/6mt/
ラスティってショップに依頼すれば、改造公認までしてくれるよ。
http://www.rasty.tv/products/atmt/index.html
xはGRMNしかMTないからな
静岡の日本平にサードMTのマークXいるよ
RCFマニュアルサイドブレーキにしたい
>>362
ドリフトやりたいのかな？
油圧サイドを追加するのが、面倒くさい電子制御とか関係無しに
ハンドブレーキに出来る。
ドリフトやりたいのかな？
油圧サイドを追加するのが、面倒くさい電子制御とか関係無しに
ハンドブレーキに出来る。
センターコンソールかシフトレバーあたりがギシギシいうようになってしまった。
治す方法ないかなあ。
治す方法ないかなあ。
バラして樹脂が擦れる場所にひたすら布テープ貼る
それしかないね
一旦バラして組み替え
一旦バラして組み替え
秘技が ”センターコンソール揺らし”な自動車評論家
バカみたい
>>366-367
やっぱそうですよね。
何年か前にマルチ外してステアリングボタンで地デジ制御するやつ付けたんで
その時の固定の仕方が悪かったのかなあ
やっぱそうですよね。
何年か前にマルチ外してステアリングボタンで地デジ制御するやつ付けたんで
その時の固定の仕方が悪かったのかなあ
静かなクルマなので少しの音が気になるし、一度気にし出すとずっと・・・
俺は助手席ドア内部の配線に巻き付けてある品番印刷した紙が剥がれかけて
カサカサした音が気になってドア4枚内張はがして徹底的に潰した
俺は助手席ドア内部の配線に巻き付けてある品番印刷した紙が剥がれかけて
カサカサした音が気になってドア4枚内張はがして徹底的に潰した
ごく軽く潤滑スプレーを隙間に吹く
CRCだと1週間で効果なくなるのでワコ-ズを使う
CRCだと1週間で効果なくなるのでワコ-ズを使う
ラスペネか?
ドライファストルブなら持ってるけどそれじゃダメかな。
つーかこれじゃ浸透しないか
つーかこれじゃ浸透しないか
アリスト時代はバカ売れしたのになぜ衰退？ レクサスGSが消えるワケ https://www.webcartop.jp/2020/06/535424/
まじか。。
まじか。。
https://lexus.jp/models/gs/features/eternal/ 高（ ＾ω＾）・・・
新車は高いけど中古なら前期450hでも200万以下で買えるようになってるよ、トヨタディーラー系の保証つきでも安くなった
しかし寂しいもんやな
GSもマークXも絶版かぁ
ミドルセダンはドイツ車に敗北宣言してしまったな
まぁ俺、は乗り続けるけどな
他に乗りたい車が見当たらない
GSもマークXも絶版かぁ
ミドルセダンはドイツ車に敗北宣言してしまったな
まぁ俺、は乗り続けるけどな
他に乗りたい車が見当たらない
もうこんなクルマ出ないから大事にしてください
賛成
S19は間違いなく名車
長く乗れば良さがどんどん光る。
S19は間違いなく名車
長く乗れば良さがどんどん光る。
新車GS買うなら その金でS19購入し徹底メンテして乗りたいな
ダッシュボードがテカテカになって西陽の反射とかマジで前が見えなくなるんだがとうにもならんかね？
>>384
世界一黒い「ベンタブラック」 採用商品が続々【海外提携誌】：日経クロストレンド
https://xtrend.nikkei.com/atcl/contents/18/00079/00041/
世界一黒い「ベンタブラック」 採用商品が続々【海外提携誌】：日経クロストレンド
https://xtrend.nikkei.com/atcl/contents/18/00079/00041/
吸い込んで肺がダメになりそうです><
エアコン操作でナビ触る
ミラーたたむのにフタ開ける
スイッチ隠しは失敗です
ミラーたたむのにフタ開ける
スイッチ隠しは失敗です
>>375
やった事無いけど浸透しないのは多分ダメ
S19ならパネル外すのは最後の手段
隙間が0.5mmずれるとそれがモロに目立つ。各パーツの寸法精度を見せつけるデザインだから元に戻らなくて泣く。
書いてる私もえらく苦労したし、トヨタ自身ですらマイナーチェンジで緩和したw
やった事無いけど浸透しないのは多分ダメ
S19ならパネル外すのは最後の手段
隙間が0.5mmずれるとそれがモロに目立つ。各パーツの寸法精度を見せつけるデザインだから元に戻らなくて泣く。
書いてる私もえらく苦労したし、トヨタ自身ですらマイナーチェンジで緩和したw
今日、ボロ軽に煽られたわ
普通に左車線で走行してただけやのに
気になってどんな奴か見たろと思い横に並んだら若い奴で貧乏そうやったんでほっといたわ
GSなんてその気になって加速したらブッちぎれるの分かっててもボロ軽相手ではつまらん
普通に左車線で走行してただけやのに
気になってどんな奴か見たろと思い横に並んだら若い奴で貧乏そうやったんでほっといたわ
GSなんてその気になって加速したらブッちぎれるの分かっててもボロ軽相手ではつまらん
ボロ軽 VS ボロレクサス
マイペースで走ろうぜ
ドラレコで撮って警察に被害届
少し前にS19のレザー品質が良いって話あったけど、L10はドアトリムもセンターアームレストも
合成皮革(ビニール)になっちゃったから5年でここまで劣化して残念だよ
ホントS19から買い替えたのを公開してる
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/rnEjjWB.jpg)
合成皮革(ビニール)になっちゃったから5年でここまで劣化して残念だよ
ホントS19から買い替えたのを公開してる
ねぇアームレストが破れてしまったんやけどアームレストだけってバレるよね？
ばれるって方言かな
アームレストだけ取り外しって出来るのかな？
コンソールボックスごとの交換？
アームレストだけ取り外しって出来るのかな？
コンソールボックスごとの交換？
バラせる、かな
パーツリスト調べてみるからちょっと待って
パーツリスト調べてみるからちょっと待って
あー、出ないっすね
背後の箱から一体品番です
27,545円
背後の箱から一体品番です
27,545円
ヤフオクなんかで部品取車からのバラ売りもあるかもしれないけど、レザーの部分は傷んでるだろうな
張り替えすれば？
新品買えばいいだろ。
ありがとうございます。
とりあえずオクで探して無かったら新品買います
とりあえずオクで探して無かったら新品買います
本スレでGSFエアオーナー妄想して荒らしまくってた気狂いがやらかす(笑)
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/ciBf5eS.jpg)
本当はマツダ車すらお金足りなくて変えない模様
本当はマツダ車すらお金足りなくて変えない模様
【福岡】「うるさい」暴走族への苦情増加、一斉検問…タイヤ「ハの字」中古の高級セダンに整備命令 ★2 [ばーど★]
http://2chb.net/r/newsplus/1592214259/
http://2chb.net/r/newsplus/1592214259/
>>406
教えてくれてありがとう
初めて見たこれ
素直な感想を言うと、フルモデルチェンジなのにマイナーチェンジに見えるよな・・・
教えてくれてありがとう
初めて見たこれ
素直な感想を言うと、フルモデルチェンジなのにマイナーチェンジに見えるよな・・・
マイナーチェンジなのにフルモデルチェンジに見えるよな・・・
ああ、マイナーチェンジなのか
ありがとう
ありがとう
○
・下山テストコースを作り、足腰を鍛えた。
高剛性化、軽量サスペンション化、ホイールの19インチ化、スウィングバルブショックアブソーバー
・パワートレーンの制御変更
・カーブ前減速など新機構を取り入れたLSS+
・2トーン内装、新オーナメントパネル
・電動パーキングブレーキ、ブレーキホールド
・Cピラーまで作り替えた全く新しいエクステリア
4,710x1,840x1,435mmと拡大されたサイズ
×
・新しいGA-Lプラットフォームを採用できなかったこと
・パワートレーンも基本はキャリーオーバーでTNGA新世代のものを使えなかった
・内装が基本的にキャリーオーバー
・アダプティブハイビームアシスト非採用
・下山テストコースを作り、足腰を鍛えた。
高剛性化、軽量サスペンション化、ホイールの19インチ化、スウィングバルブショックアブソーバー
・パワートレーンの制御変更
・カーブ前減速など新機構を取り入れたLSS+
・2トーン内装、新オーナメントパネル
・電動パーキングブレーキ、ブレーキホールド
・Cピラーまで作り替えた全く新しいエクステリア
4,710x1,840x1,435mmと拡大されたサイズ
×
・新しいGA-Lプラットフォームを採用できなかったこと
・パワートレーンも基本はキャリーオーバーでTNGA新世代のものを使えなかった
・内装が基本的にキャリーオーバー
・アダプティブハイビームアシスト非採用
>>412
GLAプラットフォームって、クラウンのはLSの前とGSの後ろを合体させてる。
新ISも半分はGLAって言っても良いのでは？
GLAプラットフォームって、クラウンのはLSの前とGSの後ろを合体させてる。
新ISも半分はGLAって言っても良いのでは？
自動運転付けろよ😊
サングラスってどこになおせるの？アームレスト？
それは方言だと認識したほうがいいぞ
じゃあ、トムフォードのサングラスもらって仕舞う場所迷ってますアームレストに裸で入れてたら傷つきそうで
皆様どこに収納しているのですか？
皆様どこに収納しているのですか？
TENGAo(^-^)o
久しぶりの遠出します
10年落ちとは思えないほどピカピカにしてやりました。
伊勢から豊橋まで行きます
まぁ今回は息子の志望大学一つの周辺を見てくるだけで観光じゃないけど
帰りは伊勢湾フェリー使う予定
大学費用がなければ今頃現行LS余裕やったけどこればっかりはしょうが無い
父ちゃんは10年落ちのGSで我慢
10年落ちとは思えないほどピカピカにしてやりました。
伊勢から豊橋まで行きます
まぁ今回は息子の志望大学一つの周辺を見てくるだけで観光じゃないけど
帰りは伊勢湾フェリー使う予定
大学費用がなければ今頃現行LS余裕やったけどこればっかりはしょうが無い
父ちゃんは10年落ちのGSで我慢
新車から乗ってるのなら我慢ではなく贅沢
部品はクラウンとか共通部品だから
探して買えばいい
腕の良い整備士は安い部品を探してくれる
レクサスネジは高いらしい
探して買えばいい
腕の良い整備士は安い部品を探してくれる
レクサスネジは高いらしい
レクサスISのスパイラルフィンローターが1万円チョイ
パッドキットはそれより1000円ちょっと高い
いずれもディーラーだが、これって高価なのか？
パッドキットはそれより1000円ちょっと高い
いずれもディーラーだが、これって高価なのか？
そりゃレクサスの部品は高いよ
レクサスの部品でも２種類あって、他のトヨタ車と共用してる部品は高くない
レクサスにしか使っていない専用部品が糞高い
普通の車の部品も定価で高いからな
保険に勤めていたけどレクサス車だけでトヨタじゃ工賃高くなる
車の部品を全部バラで買うとどんな車でも車３台分ぐらいの価格になる
車ばらして新品部品として売る会社が出れば儲かるんだよね
レクサスの部品でも２種類あって、他のトヨタ車と共用してる部品は高くない
レクサスにしか使っていない専用部品が糞高い
普通の車の部品も定価で高いからな
保険に勤めていたけどレクサス車だけでトヨタじゃ工賃高くなる
車の部品を全部バラで買うとどんな車でも車３台分ぐらいの価格になる
車ばらして新品部品として売る会社が出れば儲かるんだよね
トランクスイッチ 開かないーーー
これスイッチ交換で簡単かな？
これスイッチ交換で簡単かな？
リモコンやボタンで動いてるならスイッチ交換してみ
まさかと思うけどキャンセルボタンじゃないだろうな
>>428
リモコンやパカパカのスイッチで開くならええやん。
俺のなんてメカキーじゃないと開かないぜ！
リモコンやパカパカのスイッチで開くならええやん。
俺のなんてメカキーじゃないと開かないぜ！
GS460買って半年、偶にやたらエンジンが吹けないことがあるんだけど治りますか？
ググると似たような話が出てくるので個体差ではないと思います。
もっとアクセルにリニアに反応してもらいたい
ググると似たような話が出てくるので個体差ではないと思います。
もっとアクセルにリニアに反応してもらいたい
>>435
エンジンぶんまわし
エンコンぶち込み
レックスとかf1
プラグ交換
ドライアイスで掃除してくれる店にいく
オーバーホール
上から試すしかない
エンジンぶんまわし
エンコンぶち込み
レックスとかf1
プラグ交換
ドライアイスで掃除してくれる店にいく
オーバーホール
上から試すしかない
ドアミラーのメモリー記憶がおかしくなった
下向いたり向かなかったり
寿命かな
下向いたり向かなかったり
寿命かな
今日気づいたけどG-link使えなくなるんだな、悲しい。
https://lexus.jp/cpo/carlife/detail/information/
https://lexus.jp/cpo/carlife/detail/information/
>>435
G -テックストリーム、先ずECUのエラー機歴を見る。色々な設定も出来る。安いし他のトヨタ車にも使えるよ。
G -テックストリーム、先ずECUのエラー機歴を見る。色々な設定も出来る。安いし他のトヨタ車にも使えるよ。
>>437
それ事例多いな
俺もなったんで保証期間中に交換してもらったけどすぐ再発したから諦めた
それ事例多いな
俺もなったんで保証期間中に交換してもらったけどすぐ再発したから諦めた
車全然詳しくないけど街で見かけたgs350カッコ良かったわ
昨日初めて知ったがgーlinkカラオケあるんだなw
>>442
YouTubeにカラオケ歌うからデュエットしてくれってレクサスオーナーズデスクに電話して実現してたのセイキンだっけ？
YouTubeにカラオケ歌うからデュエットしてくれってレクサスオーナーズデスクに電話して実現してたのセイキンだっけ？
>>427
まぁ経験で仕事上 知ってる限りでは
機密で某製品は詳しくは言えないが
レクサスは専用ラインで立ち上げた
検査員も認定制度で固定
少しはやりがいを感じたわ
その製品が今の自分のにも当然ながら搭載されてる
まぁ経験で仕事上 知ってる限りでは
機密で某製品は詳しくは言えないが
レクサスは専用ラインで立ち上げた
検査員も認定制度で固定
少しはやりがいを感じたわ
その製品が今の自分のにも当然ながら搭載されてる
型落ちの高級車でもヘッドライトが黄ばんでたら あ〜あ・・・ってなるよね
めっちゃ黄ばみやすいよ
研磨ウレタンでピカピカなったけど
78の交換も良いけど安っぽい割に高いしねぇー
研磨ウレタンでピカピカなったけど
78の交換も良いけど安っぽい割に高いしねぇー
やたらライト黄ばんでるスピンドルルックの前期LS見かけたけど、ダサいエアロ組むよりライト交換なり綺麗にした方がよっぽどと…
黄ばんどるとなぁ ライト点けた時なぁ ｼﾄﾛｴﾝDSっぽくなるんや！
黄ばんでると、ほんと古臭く貧乏臭く見えるよね
ガレージ入れてたら全く黄ばまんわ
ヘッドライトは新品、グリルのエンブレムは研磨してクリア自家塗装
ボディは磨いてもらったから遠目ではピカピカ
ボディは磨いてもらったから遠目ではピカピカ
腕の良い板金屋ってどう探せば良いんでしょうか？
ゲイの人います？
自分もシャッター付きガレージ持家（完済済み）だが、新車で車買って、３年たつも、まったく黄ばみ無し
やっぱり高級車は、新車で買ったらガレージシャッター付きの車庫に入れておかないといけないね
やっぱり高級車は、新車で買ったらガレージシャッター付きの車庫に入れておかないといけないね
どんだけ野ざらししようが3年で黄ばみ出ることはないが
そう、走らなければ黄ばまない
走行中は空気中のチリホコリでサンドブラスト状態だからレンズ表面のコーティングが剥がれる
剥がれるとポリカーボネート剥き出しだから紫外線で変色する
変色は奥まで進行するので磨きも限界あるんよ
走行中は空気中のチリホコリでサンドブラスト状態だからレンズ表面のコーティングが剥がれる
剥がれるとポリカーボネート剥き出しだから紫外線で変色する
変色は奥まで進行するので磨きも限界あるんよ
ポリカーポネイトの黄変って
紫外線とハロゲン&HIDバルブの高熱が
主因でしょ
先代GSやISの初期型や同時代の他車は黄変を見掛けるが
先代RXでもHV車の黄変は見た事無いし
紫外線とハロゲン&HIDバルブの高熱が
主因でしょ
先代GSやISの初期型や同時代の他車は黄変を見掛けるが
先代RXでもHV車の黄変は見た事無いし
いやいや、30系プリウスのLEDヘッドライトも黄ばんでいるものが結構ある。
ただ単にポリカの紫外線や酸化による表面劣化だよ
磨いてクリアになるのはその為
gsならヘッドライト外して
サンドペーパーで磨いてウレタン塗装すれば持ちがいいよ
変な溶剤によるひび割れソルベントクラックは交換しかない
磨いてクリアになるのはその為
gsならヘッドライト外して
サンドペーパーで磨いてウレタン塗装すれば持ちがいいよ
変な溶剤によるひび割れソルベントクラックは交換しかない
夜なんか年に数回しか走らないけど夏は毎月磨かないと変色する
それにライトが原因なら内側から磨かないと取れないはずで
夕方ライトを使うことが増える冬季のほうが影響が多いはず
それにライトが原因なら内側から磨かないと取れないはずで
夕方ライトを使うことが増える冬季のほうが影響が多いはず
HIDは紫外線出してるよ
トヨタがクラウン(タクシー用)でリコールしてる
http://kspec-now.com/2018/10/23/9867/
ただし侵すのはレンズよりアルミ蒸着膜だな
トヨタがクラウン(タクシー用)でリコールしてる
http://kspec-now.com/2018/10/23/9867/
ただし侵すのはレンズよりアルミ蒸着膜だな
>>457
先代RXでしっかり曇ったよ。
黄変が避けられぬなら簡単に交換出来るように設計すべき
先代RXでしっかり曇ったよ。
黄変が避けられぬなら簡単に交換出来るように設計すべき
2代目からはレンズだけ交換可能になってるんだよな
スチールガレージ屋根材散水装置作ったんだけどどう？
走った後、後輪付近が若干焦げ臭い（コムが焼けた匂い）んだけどブレーキが固着してるのかな？
特にホイールが熱持ってるってことはないんだけど。
リアブレーキって構造上、パッドが完全にローターから離れず若干接触するんだっけ？
特にホイールが熱持ってるってことはないんだけど。
リアブレーキって構造上、パッドが完全にローターから離れず若干接触するんだっけ？
どんな新しい高級車でも、ヘッドライトが黄ばんだら、貧素に見えるのは私だけですか？
コムが焼けた臭いってのが分からん…
どんな新しい高級車でも、ヘッドライトが黄ばんだら、貧素に見えるのは私だけですか？
型落ちでヘッドライトが黄ばんでたら、もう言葉になりません
型落ちでヘッドライトが黄ばんでたら、もう言葉になりません
車のマフラーで後ろのでかいリヤサイレンサーに繋がってるフランジに溶接されてるボルトとナットが取れないんですがボルトだけを切って新たに綺麗なボルトにする方法はありますか？
下痢便マフラー(*≧∀≦*)ﾌﾟｰｸｽｸｽ
ボルトを舐めてしまったならナットツイスターという内部が螺旋状になっているソケットが便利。
それでもダメならナットブレーカーで破壊
それでもダメならナットブレーカーで破壊
すみません完全誤爆でした...ありがとうございます
あっ全然問題無いです。またどうぞ
>>468
オルタネータが焼損寸前かも知れんから、一度整備士に見せたほうがいい
俺がそれで自走不能になった
オルタネータが焼損寸前かも知れんから、一度整備士に見せたほうがいい
俺がそれで自走不能になった
オルタネータ(リビルド)交換+バッテリー新品交換
工賃合わせて7万くらいだった
オルタネータ死んでからなおすと高くつくので、10万キロ辺りでリビルドオルタネータに交換した方が安心
自分で交換すれば1.5万で済む
外したオルタネータは返送するやつ
工賃合わせて7万くらいだった
オルタネータ死んでからなおすと高くつくので、10万キロ辺りでリビルドオルタネータに交換した方が安心
自分で交換すれば1.5万で済む
外したオルタネータは返送するやつ
GS450hのオルタが壊れた人っている？
なんか変わったヤツが付いてるらしいけど
なんか変わったヤツが付いてるらしいけど
>>481
あ、ごめん、450hか
ハイブリッドはオルタネータ付いてないから心配すんな
モータージェネレーターで発電してメインバッテリーに充電したものを
DC-DCで14Vに減圧して補機バッテリーに送っている
あ、ごめん、450hか
ハイブリッドはオルタネータ付いてないから心配すんな
モータージェネレーターで発電してメインバッテリーに充電したものを
DC-DCで14Vに減圧して補機バッテリーに送っている
今月6ヶ月点検出してきます
エンジンオイル交換時期と
エアコンの外気内気多分コレ最近イカれました。
ガガガッて異音がして多分ずっと外気になってる。
これも保証で対応してもらうしかない
エンジンオイル交換時期と
エアコンの外気内気多分コレ最近イカれました。
ガガガッて異音がして多分ずっと外気になってる。
これも保証で対応してもらうしかない
ショックアブソーバーとリアブレーキの固着も見といてもらえよ
「ショックアブソーバーとリアブレーキ見てください」 一瞥し「はい、見ました」
アスペかよwwww
あたおか
>>485
オイル交換前にフューエルワン入れてワンタンク高速でブチ回してくるといいぞ
すっごい黒煙と煤塊がマフラーから出るがビビるな！
オイル交換前にフューエルワン入れてワンタンク高速でブチ回してくるといいぞ
すっごい黒煙と煤塊がマフラーから出るがビビるな！
D4-Sでも汚れるのか？
逆だろ
低負荷域だとポート噴射
高回転域だと直噴
低負荷域だとポート噴射
高回転域だと直噴
高回転て何回転からを指すのよ?
ヒューエルワン入れて高速でぶち回す
→シリンダー内直噴でポートの汚れはそのまま残念
→シリンダー内直噴でポートの汚れはそのまま残念
高回転というより高負荷だと思う
見つけた。
ポート噴射するのはざっと4000rpm以下
ただしこれ以下でもエンジン負荷が大きいとポート噴射しない。
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/llEyPMv.jpg)
清浄剤を上手く働かせたければ大人しく走れって事だね。
D4-Sは使われ方によってポートの汚れ方に大差が出るそうな。ブン回してる車は汚れ易い。逆に大人しく走っているとポート噴射が主でガソリンで清浄されてエンジンは綺麗。普通のエンジンの常識とはちょいと違うみたい。
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/efCRkBh.jpg)
ガソリンも昭和シェル以外は実は清浄剤は添加されていない事を白状したので、普段使ってるガソリンの種類にも依存しそう。
ポート噴射するのはざっと4000rpm以下
ただしこれ以下でもエンジン負荷が大きいとポート噴射しない。
清浄剤を上手く働かせたければ大人しく走れって事だね。
D4-Sは使われ方によってポートの汚れ方に大差が出るそうな。ブン回してる車は汚れ易い。逆に大人しく走っているとポート噴射が主でガソリンで清浄されてエンジンは綺麗。普通のエンジンの常識とはちょいと違うみたい。
ガソリンも昭和シェル以外は実は清浄剤は添加されていない事を白状したので、普段使ってるガソリンの種類にも依存しそう。
>>500
詳しく調べてくれてありがとう
俺今までずっと逆に考えていたよ
ホントありがとうな
詳しく調べてくれてありがとう
俺今までずっと逆に考えていたよ
ホントありがとうな
いえいえ。
知ったかぶって書いたけど、私も調べるまでは知らなかった事がたくさんでした。
知ったかぶって書いたけど、私も調べるまでは知らなかった事がたくさんでした。
とりあえずf1なり入れて4000以下キープね！
D-4Sって成層燃焼やってた頃に比べると噴射圧力低いんだよね
昔は50atmだったのがSでは20atmとか
昔は50atmだったのがSでは20atmとか
そんなものなのか
その割にはFSEのインジェクター音大きいよな
その割にはFSEのインジェクター音大きいよな
自分なら普段乗りで3000回転超えること無いから常にキレイになってるって事だね
どうもそうでもないみたい。
ポート噴射でもガソリンかかる部分にはバラつきがあって、こんな風に半分だけ綺麗に保たれるらしい。
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/PtdOzmQ.jpg)
ポート噴射でもガソリンかかる部分にはバラつきがあって、こんな風に半分だけ綺麗に保たれるらしい。
それならやっぱり定期的に添加剤入れるの良さそうね
気分の問題って言う人もいるけど、その「気分」が大事なのさ
D-4Sはドカンと踏み込むと瞬間燃費計2キロ台（2GR）が普通に出るから
景気よく燃料を食う
それで低下した給油後燃費はなかなか取り戻せない
景気よく燃料を食う
それで低下した給油後燃費はなかなか取り戻せない
ワイの車は踏み込むと瞬間燃費900mlになるよ
GSも対象なので、対象型番調べたほうがいいね
リコールの概要
【1. 不具合の状況】
低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがあります。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがあります。
【2. 改善の内容】
全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換します。
https://lexus.jp/recall/2020/recall_200304.html
リコールの概要
【1. 不具合の状況】
低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがあります。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがあります。
【2. 改善の内容】
全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換します。
https://lexus.jp/recall/2020/recall_200304.html
さ下請けに値下げさせまくった結果やん
そういうリコールを出した自動車メーカーってどうするべきと思う？
それ対象ならとっくに連絡来てるぞ
完全に野良レクサスでもか？
何でこないと思うのよ？
なんのための登録制度だと思ってんのよ
なんのための登録制度だと思ってんのよ
ぼく完全に野良でなんなら元の販売地と地域すら違うけどとっくに連絡来てリコール受けたよ
まあこれはデラがちゃんとしてるかどうか次第かもしれんから絶対とは言えないけど
まあこれはデラがちゃんとしてるかどうか次第かもしれんから絶対とは言えないけど
GRSはそもそも本件対象外か
GSは日本導入時にも
エアコン異臭トラブル出して
モデル生産終了の今月にこれか
何か不遇だな
エアコン異臭トラブル出して
モデル生産終了の今月にこれか
何か不遇だな
>>520
今月・・・？
ソースの中身を見ようともしないのは「ソースを見るな」というお爺様の遺言を守っているためかい？
今月・・・？
ソースの中身を見ようともしないのは「ソースを見るな」というお爺様の遺言を守っているためかい？
レクサスディーラーが陸運局から住所データをもらってるのか
まあ、リコールはがきでも貰わないと野良がレクサス店の敷居をまたぐのはハードルが高いけどな
まあ、リコールはがきでも貰わないと野良がレクサス店の敷居をまたぐのはハードルが高いけどな
>>523
じゃなくて、ディーラーはリコール通知しない
製造業者であるトヨタ自動車株式会社から通知が来るんよ
今まで来たことないんかな？
じゃなくて、ディーラーはリコール通知しない
製造業者であるトヨタ自動車株式会社から通知が来るんよ
今まで来たことないんかな？
代金払ったのに納車されない,返金にも応じず…「事故車」と告げずに売りつける中古販売業者の手口 [トモハアリ★]
http://2chb.net/r/newsplus/1597151104/
http://2chb.net/r/newsplus/1597151104/
>>523
どちらにしてもハードルは高いよ
俺なんか着ていく服がないからリコール放置してる
どちらにしてもハードルは高いよ
俺なんか着ていく服がないからリコール放置してる
わかってるリコール放置する方がよっぽどハードル高いわ
最悪事故の加害者じゃん
最悪事故の加害者じゃん
なので、どんな服着ていけばいいのか教えて下さい
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](http://saladpuncher.saladpuncher.netdna-cdn.com/bachelor/wp-content/uploads/2017/06/dgc-no-1369-miyu-kojima/DGC1369_26-682x1024.jpg)
「ファッションは顔がすべて」という記事の説得力がやばいｗｗｗ
https://twitter.com/sayonarachan123/status/1239845298224001026
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/ETTQuQqU0AArHD7.jpg)
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/ETTQuQqUEAAE-bt.jpg)
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/ETTQuQpUcAAvy0F.jpg)
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/ETTQuQoUMAAiFKM.jpg)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/sayonarachan123/status/1239845298224001026
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
340万台、2200億の超メガリコールだね。
でもトヨタはリコールについてはもっとも真摯に取り組んでるメーカーだと思うよ
でもトヨタはリコールについてはもっとも真摯に取り組んでるメーカーだと思うよ
S19後期買っとけ
S19の出来が良すぎて困る
お盆だというのにGSよりセカンドカーのエスカレードの方がスライドする。
暑いしハンドルが退色するけど、みんなGS乗ろうぜ！
暑いしハンドルが退色するけど、みんなGS乗ろうぜ！
S19は日本初投入だっただけにトヨタ入魂の力作だった。
色々やってみよう、レクサスならではの事をやってみよう。チャレンジ心に溢れた名作だった。
当時クラウンとの違いを調べて驚いた。
無残にアホ改造されたのも多いが、程度の良いのを見つければ決して後悔しないのでは？
モデルチェンジで一見洗練された様に見えるBMコピーの内装には心底ガッカリした
色々やってみよう、レクサスならではの事をやってみよう。チャレンジ心に溢れた名作だった。
当時クラウンとの違いを調べて驚いた。
無残にアホ改造されたのも多いが、程度の良いのを見つければ決して後悔しないのでは？
モデルチェンジで一見洗練された様に見えるBMコピーの内装には心底ガッカリした
>>541
S19の本革の部分は合成皮革になった、木目パネルは普通の単純形状で模様合わせもない低級品になった
レザーシードは新車からガサガサとした質感になった
高価な遮音材を省いて騒音が大きくなったことを「スポーティ」と誤魔化した
もうね、燃費以外は買い換えて後悔しかない
お前ら本当にS19大事にしてやってください
S19の本革の部分は合成皮革になった、木目パネルは普通の単純形状で模様合わせもない低級品になった
レザーシードは新車からガサガサとした質感になった
高価な遮音材を省いて騒音が大きくなったことを「スポーティ」と誤魔化した
もうね、燃費以外は買い換えて後悔しかない
お前ら本当にS19大事にしてやってください
この季節最大の不満書いておく
S19は全周 IR UV カット遮音ガラス(レクサス専用)
L10のドアは UVカットガラス(アクアと同じ！)
フロントガラスからの日差しがめちゃくちゃ熱くて半袖が着れない(嘘だと思ったら是非試乗して欲しい)
S19は全周 IR UV カット遮音ガラス(レクサス専用)
L10のドアは UVカットガラス(アクアと同じ！)
フロントガラスからの日差しがめちゃくちゃ熱くて半袖が着れない(嘘だと思ったら是非試乗して欲しい)
>>542
ただS19の皮シートは結構弱くてダメだった。
セミアニリンはさらに弱い
本物志向でないと言われるかもしれないが布シート最強
皮もユーザーが何度か経験すればするほど合成皮革が見直されていくと思う。
ただS19の皮シートは結構弱くてダメだった。
セミアニリンはさらに弱い
本物志向でないと言われるかもしれないが布シート最強
皮もユーザーが何度か経験すればするほど合成皮革が見直されていくと思う。
>>544
本革シートは高級品ほど
デリケートで弱いからな
あとS19系がL10系に負けてるのは
セーフティデバイスにLEDライトに
駆動系(LSD)リアブレーキ固着くらいかな
本革シートは高級品ほど
デリケートで弱いからな
あとS19系がL10系に負けてるのは
セーフティデバイスにLEDライトに
駆動系(LSD)リアブレーキ固着くらいかな
良い素材を風合いを活かして薄いコーティングで処理するものが高級品。理屈はそうだけど実際には耐久性に問題が出る。
セミアニリンは3年で乗り換えるユーザー向けだと痛感した。
S19はオーディオの圧縮ファイルの生成方法に問題があって録音すると高音が歪んでしまう。レビンソンも同じ。
正確に言うとCDかけていてもそれを録音する時には歪んでしまう。音自体は中々の力作。
インパネばらすと二度と元通りに組み上がらない。後期はさすがのトヨタも寸法合わせに根を上げて隙間を少し目立ち難いデザインにしてる。
ただS19がトヨタが本気でやる気見せた名車だった事は疑うべくもない。選ぶならV8やHVではなくV6一択‼︎
セミアニリンは3年で乗り換えるユーザー向けだと痛感した。
S19はオーディオの圧縮ファイルの生成方法に問題があって録音すると高音が歪んでしまう。レビンソンも同じ。
正確に言うとCDかけていてもそれを録音する時には歪んでしまう。音自体は中々の力作。
インパネばらすと二度と元通りに組み上がらない。後期はさすがのトヨタも寸法合わせに根を上げて隙間を少し目立ち難いデザインにしてる。
ただS19がトヨタが本気でやる気見せた名車だった事は疑うべくもない。選ぶならV8やHVではなくV6一択‼︎
なんで430や450hはだめなの？
450hは硬いRFTに低扁平タイヤ。しかもサイドウォールで支えるタイプで当時は今のRFTより3割も硬かった。
それを誤魔化すのがアクティブスタビライザーでゆるゆるのサスでもちゃんと走る。試乗した時には魔法かと思った。
でもやっぱり山道を気持ちよく走るのは重いしどうしても無理がある。高速を淡々と走るのなら良いかも。
V8はLS登場までの繋ぎ。静かで無振動が良ければ今のHVの方がずっと上。それより名機2GR-FSEを楽しまない手はない。
それを誤魔化すのがアクティブスタビライザーでゆるゆるのサスでもちゃんと走る。試乗した時には魔法かと思った。
でもやっぱり山道を気持ちよく走るのは重いしどうしても無理がある。高速を淡々と走るのなら良いかも。
V8はLS登場までの繋ぎ。静かで無振動が良ければ今のHVの方がずっと上。それより名機2GR-FSEを楽しまない手はない。
2GRはまだ現行車種でいくつか載ってるから少々先でも乗れるからなあ
V8はもうないに等しい上に
希少価値で値上がりすれば手が出せなくなることもある
V8はもうないに等しい上に
希少価値で値上がりすれば手が出せなくなることもある
V8搭載車種
LS 2017年終売
GS 2012年終売
マジェスタ 2013年終売
フーガ 2009年終売
シーマ 2012年終売
LS 2017年終売
GS 2012年終売
マジェスタ 2013年終売
フーガ 2009年終売
シーマ 2012年終売
v8乗るならアメ車でしょ
日本車でアメ車なら仕方がないけど
日本車でアメ車なら仕方がないけど
なんかミスったすまん
ちなみに初代GSからは3台乗り替えた。
痛いほど良く分かったのは無音無振動が車の理想型ではない事。
液晶メーターじゃなく削り出しのメーターみてニンマリ出来る、2GR最高、S19最高だ。
痛いほど良く分かったのは無音無振動が車の理想型ではない事。
液晶メーターじゃなく削り出しのメーターみてニンマリ出来る、2GR最高、S19最高だ。
LSの中古がわんさかあるから値上がりは無理
アメ車だってキャデラックに2L4気筒ターボがある時代だ
>>544
それでいいんよ
風合いと耐久性は背反なので
あと布シートは加齢臭が染み込むのでオッサンにはお勧めできない
それでいいんよ
風合いと耐久性は背反なので
あと布シートは加齢臭が染み込むのでオッサンにはお勧めできない
難しいことはわからんけど、高回転型のV6って回すだけで気持ちいいじゃん？音とかトルク感とか
S19のアフターパーツの種類少ないよね
みんなどうしてるの？ほぼ純正？
みんなどうしてるの？ほぼ純正？
>>558
車高調いれて20インチのBBS(中古)はいてフェンダーしばいてる以外はノーマル。
車高調いれて20インチのBBS(中古)はいてフェンダーしばいてる以外はノーマル。
フェンダーしばいてるってどういうこと？
自分はテインの車庫調だけどホイールは１７の社外
偏平は乗り心地がな
偏平は乗り心地がな
あ、自分もフェンダーの爪は折ってある ちょっと車高落とすとカッコ良いよ
俺だけかドノーマルは
ちなみに車高調入れてホイール変えてもシステムエラーって出ないものか?
ちなみに車高調入れてホイール変えてもシステムエラーって出ないものか?
自分もあえてノーマルで乗ってる
夏冬純正ホイールで
夏冬純正ホイールで
俺もショックだけどテインのエンデュラ入れた
へたった純正より乗り心地良くて感動した
へたった純正より乗り心地良くて感動した
レジェンドは見た目のゴミカスさやダサすぎるドヤ顔ホンダマークから意味不明なくらい溢れ出るパワーがあるから乗ってて恐ろしいわ
変な話、乗るとハイパフォーマンスセダンを感じられるといっても過言ではない
変な話、乗るとハイパフォーマンスセダンを感じられるといっても過言ではない
SH-AWDで強引に曲げる暴力的なコーナリング
URエンジンに限る
型落ちIS買った人おる？感想知りたい。
なぜGSのスレで聞くの？
初代スレ主は型落ち高級車ならなんでもOKって遺言残して消えたんだしええやろ
そもそもナゼに車板に…
ISスレで聞くと早いですよ
別にISでもLSでもいいと思うけどここで聞くより今までのISスレの感想がそのまま当てはまるんじゃねっていう
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/vJfQrf2.jpg)
レクサスのおもてなし、崩壊する
もう新車で買っても何も期待できないぞ
>>580
拾い写真かな？
正規オーナーなら知ってるけど感染症予防のための一時的な措置ですよ
拾い写真かな？
正規オーナーなら知ってるけど感染症予防のための一時的な措置ですよ
と、思うじゃん？
でもLC納車のYouTuberの動画見ると8月でも豪華なおもてなしされてるんです
でもLC納車のYouTuberの動画見ると8月でも豪華なおもてなしされてるんです
じゃ崩壊してないじゃん笑
うん
暑くて思考がおかしいわ
暑くて思考がおかしいわ
Lとそれ以外でラウンジを別けたんじゃなかった？
Lラウンジは名古屋で一カ所のみ
完全に企画倒れ
完全に企画倒れ
というかLラウンジはあそこのデラが勝手にやったもんだと思ってたが
イオンラウンジですらオレンジジュース100飲めるってのに
トヨペットさんから車検の案内きたわ
今日半年点検今から用意していくから
詳しく聞いてくるつもり
安いよな?
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/gg6Ti2z.jpg)
今日半年点検今から用意していくから
詳しく聞いてくるつもり
安いよな?
ダイハツより安くて草
なに？ネタなの？
車検の見積もりして整備箇所を先ず聞けよ
オイル→定期交換してるからいらん
ワイパー→自分でやれ
ブレーキフルード→これはやっとけ
ブレーキ清掃→こんなんいらん
冷却水→補充だけなのか全量交換なのか
LLC使ってたら6年に1回くらいの交換でいい
車検の見積もりして整備箇所を先ず聞けよ
オイル→定期交換してるからいらん
ワイパー→自分でやれ
ブレーキフルード→これはやっとけ
ブレーキ清掃→こんなんいらん
冷却水→補充だけなのか全量交換なのか
LLC使ってたら6年に1回くらいの交換でいい
>>591
点検終了しました
まぁ ガタガタですわ
車検で交換となる部品等は今のところ無しでしたが
余裕があるならプラグ交換した方が良いとの事なので依頼済み
貴殿の言う通りブレーキフルードも交換します。
1番厄介なのはフロントセンタースピーカーが死んでおり急遽フロント右側に配線繋いで仮対応
エアコン外気内気切替不良
モーターは生きてるが切替え時に必要な部品がモーターからズレてる為切り替わらない。
上記は保証対象だが以前誰かが言っていたダッシュボードめくると元に戻してもガタつきが残り異音の原因になるみたいです
フロントセンタースピーカーは取り付けが容易ではないと言われました
ダッシュボード自体余裕のない取り付けらしいです
点検終了しました
まぁ ガタガタですわ
車検で交換となる部品等は今のところ無しでしたが
余裕があるならプラグ交換した方が良いとの事なので依頼済み
貴殿の言う通りブレーキフルードも交換します。
1番厄介なのはフロントセンタースピーカーが死んでおり急遽フロント右側に配線繋いで仮対応
エアコン外気内気切替不良
モーターは生きてるが切替え時に必要な部品がモーターからズレてる為切り替わらない。
上記は保証対象だが以前誰かが言っていたダッシュボードめくると元に戻してもガタつきが残り異音の原因になるみたいです
フロントセンタースピーカーは取り付けが容易ではないと言われました
ダッシュボード自体余裕のない取り付けらしいです
>>593
自分でパネル外すと寸法合わずに悲しくなるが、ディーラーなら気合い入れて合わせてくれるから心配ないよ。きしみ音も親身になって対応してくれる。何度か作業お願いしたが完璧だった。
初代GSは色々入れ込んで作ってあるから少し華奢なところがあるのかもしれない。でも名車中の名車で悲しいことに車変えるとそれが良くわかる。
自分でパネル外すと寸法合わずに悲しくなるが、ディーラーなら気合い入れて合わせてくれるから心配ないよ。きしみ音も親身になって対応してくれる。何度か作業お願いしたが完璧だった。
初代GSは色々入れ込んで作ってあるから少し華奢なところがあるのかもしれない。でも名車中の名車で悲しいことに車変えるとそれが良くわかる。
セルシオよりも造りは上？
>>594
良いディーラー整備士さんだったみたいですね。
私の所も親身に相談のってくれます
私にはあのような整備なんて到底無理ですので整備士さんに基本おまかせです。
S19以外に何乗られたのですか?
良いディーラー整備士さんだったみたいですね。
私の所も親身に相談のってくれます
私にはあのような整備なんて到底無理ですので整備士さんに基本おまかせです。
S19以外に何乗られたのですか?
>>596
BMW 530i RX450h 今はES
GSは本当に素晴らしい車だった
BMW 530i RX450h 今はES
GSは本当に素晴らしい車だった
>>597
えっ?
ポン付ですよね!参考になりました
スピーカー以外と高いですね
問題はエアコンかぁ
日帰り入院確定になりました
ディーラー保証あって助かった
もう既に保証額以上に達している
自分で整備できる人は良いけど
個人的にはハイブリッドバッテリーがお亡くなりになって保証交換してくれるのが理想やけどすこぶる元気です
えっ?
ポン付ですよね!参考になりました
スピーカー以外と高いですね
問題はエアコンかぁ
日帰り入院確定になりました
ディーラー保証あって助かった
もう既に保証額以上に達している
自分で整備できる人は良いけど
個人的にはハイブリッドバッテリーがお亡くなりになって保証交換してくれるのが理想やけどすこぶる元気です
>>598
私は副業資金で賄ってます
副業の方がサラリー年収よりも上です
我流で始めた不動産が成功しましたが子供の大学費用にむしり取られてます
私は副業資金で賄ってます
副業の方がサラリー年収よりも上です
我流で始めた不動産が成功しましたが子供の大学費用にむしり取られてます
>>599
今後の参考にしたいのですがES選定した理由が聞きたいです
もちろん人それぞれだと思いますが
自分は安くてドカンとくる加速で静粛性のある車と言うだけでGSにしました
あとケツのビジュアルです
前は流石に古さ加減が半端ない感じですがね
今後の参考にしたいのですがES選定した理由が聞きたいです
もちろん人それぞれだと思いますが
自分は安くてドカンとくる加速で静粛性のある車と言うだけでGSにしました
あとケツのビジュアルです
前は流石に古さ加減が半端ない感じですがね
S19です。後ろバンパー、ぶつけて、変形したので交換したいのですが、
ディラーでいくらくらいかな？15万円かかるかな？
ディラーでいくらくらいかな？15万円かかるかな？
中古で探せば2万以下
>>604
日常使う領域での乗り心地、静寂性、室内の広さですね。
LSは意外と煩くて乗り心地もピンと来なかったのと車体が大き過ぎた。
趣味的なものは求めず日常使う足という事を重視しての選択です。
ただエンジンを完全に隠しにかかっていて、よほど強く加速しなければ存在すら意識されません。無音無振動が理想の車だとすれば良い車ですが実際はそうでは無いと思います。
GSのスタイルは今でも少しも色あせていないと思いますよ。
日常使う領域での乗り心地、静寂性、室内の広さですね。
LSは意外と煩くて乗り心地もピンと来なかったのと車体が大き過ぎた。
趣味的なものは求めず日常使う足という事を重視しての選択です。
ただエンジンを完全に隠しにかかっていて、よほど強く加速しなければ存在すら意識されません。無音無振動が理想の車だとすれば良い車ですが実際はそうでは無いと思います。
GSのスタイルは今でも少しも色あせていないと思いますよ。
>>605
ぶつけられて交換した時の明細見たらバンパー単体でギリ15万越えない位でした
ぶつけられて交換した時の明細見たらバンパー単体でギリ15万越えない位でした
バンパー15万
塗装12万
センサー4個で16万
工賃7万
です
塗装12万
センサー4個で16万
工賃7万
です
個体差がめちゃくちゃ大きな車種
中古で買うならワンオーナー物で純正ホイールで大人しく乗ってる上物を選ぶべき
中古で買うならワンオーナー物で純正ホイールで大人しく乗ってる上物を選ぶべき
そんなん分からん
いじりまくってたけど、手放す時純正に戻してるかもしれん
いじりまくってたけど、手放す時純正に戻してるかもしれん
トヨタ系ディーラーとかで買うならワンオーナー車でレクサスディーラーでの整備記録が揃ってればおかしな改造してるとは考えにくい。訳のわからん中古車屋で買うなら知らんが。
今ではS19をディーラーで扱うことってないだろ
GS350購入するならIパッケージがおすすめですか？
メテオブラックとパッショネイトブラックはタマ数少ないですし内装やマット汚いのが多いです。
メテオブラックとパッショネイトブラックはタマ数少ないですし内装やマット汚いのが多いです。
調べたら今やS19はディーラーでの扱いはほとんど無いね。
S19の後釜を探してるけど結局見つからずだらだら乗り続けてる
私はトヨタ中古で掲載した瞬間
即決して正解だったのかな?
試乗もせず写真だけで決めたら
配送に7万5000円かかった
それでも最終後期のハイブリッドが欲しかった。
3年保証+ハイブリッドの保証で10万くらい
もう既に保証金額以上使ってる
即決して正解だったのかな?
試乗もせず写真だけで決めたら
配送に7万5000円かかった
それでも最終後期のハイブリッドが欲しかった。
3年保証+ハイブリッドの保証で10万くらい
もう既に保証金額以上使ってる
S19のどこがいいのか分からん
ダサいデザイン、古くさいし、おっさん車やん
ダサいデザイン、古くさいし、おっさん車やん
S19の良さは10台くらい車を買い替えれば分かる様になる
おっさんが集まるスレみたいなものだからおっさん車はある意味当たり前かもしれない
と言いたいけどこの過剰反応みるとそうでもないかもしれない
と言いたいけどこの過剰反応みるとそうでもないかもしれない
新車は60歳の車
中古は20歳の車
中古は20歳の車
車もスマホも中古、嫁だけは処女w
空気
19のホワイトパールクリスタルシャインと同じ色のアルファードやエスティマと比較すると19の方が白っぽく見えるんだけど、これが塗装の品質の差なのか、古くて白っぽく見えるのか、誰か教えて
ホワイトパール系は劣化すると少し黄味がかってくるはずでより白くはならないと思う。
レクサスのクリア層はトヨタ車より分厚いのでより白く見えるならそのせいかもしれない
レクサスのクリア層はトヨタ車より分厚いのでより白く見えるならそのせいかもしれない
多分ですが
S19前期062
後期070
L10 077
数字が大きいほど純白に近いと思う
S19前期062
後期070
L10 077
数字が大きいほど純白に近いと思う
連投すいません
上記嘘でした
S19後期は077です
前期は070だと思います
前期はパッと見黄色味ありますが
後期はそれがないです
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/jV75nqk.jpg)
上記嘘でした
S19後期は077です
前期は070だと思います
前期はパッと見黄色味ありますが
後期はそれがないです
10台も買い替えんと分からんようなら、必要ないなwww
ああいえば上祐
初心者には分からないって事だよ
この中に10台乗り換えた奴居ない説
ガキみたいなこと書き込んでると自分のレベルがバレるよw
後ろのシェードを久しぶりに動かしたら途中で引っ掛かって不動になったw
S19は名車。これだけは間違いない。
不器用ながら理想を追った高い志
力入ってたよ
間違いなく名車！
力入ってたよ
間違いなく名車！
w
この車の後は何乗ってますか？
マツダです
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/eiYBc8A.jpg)
がっかりしただろ？
>>652
そうでもないけど
聞きたいのはなぜマツダにしたか
自分には次の選択でマツダはなかった
GSの次はGSかドイツ車しかない
そうでもないけど
聞きたいのはなぜマツダにしたか
自分には次の選択でマツダはなかった
GSの次はGSかドイツ車しかない
マツダ自体評判悪いしな
型落ちＬＳ460は見かけるがＬＳ600ＨＬは全くみかけないな。600の方がリアの迫力が明らかに460とは別物でオーラがある
今はハイブリッドは非ハイブリッドに比べて排気量が小さくなったりシリンダー数がが減ったりするが
LS600hは8気筒のままで排気量はでかくなってるからなあ
LS600hは8気筒のままで排気量はでかくなってるからなあ
それがたまらんのや
>>659
いつもの違いがわかるおじさんだぞ
幅と長さとエンブレムがちょっと違うから素人にはほとんどわからん
いつもの違いがわかるおじさんだぞ
幅と長さとエンブレムがちょっと違うから素人にはほとんどわからん
みんなエンジンオイル何入れてんの?
自分はコダワリ無いので参考にさせてもらいます。コスパ良ければ真似したい
自分はコダワリ無いので参考にさせてもらいます。コスパ良ければ真似したい
エンジンオイルは純正オイル
基本メンテナンスはディーラーに丸投げ
基本メンテナンスはディーラーに丸投げ
指定オイルが0w-20の車種なら迷わず純正オイル
化学合成オイルで減摩材も添加されている。
400万kmの実走行で評価されたもので下手なオイル入れるより高性能でコスパも高いし安心
ただしキャッスルの化学合成油は0-16と0-20しかないのでもっと硬いオイルが指定のエンジンなら他のオイルもありかも
化学合成オイルで減摩材も添加されている。
400万kmの実走行で評価されたもので下手なオイル入れるより高性能でコスパも高いし安心
ただしキャッスルの化学合成油は0-16と0-20しかないのでもっと硬いオイルが指定のエンジンなら他のオイルもありかも
350なので5W-30なんよ
ディーラーで扱っていたり、一部レクサスブランドのオイルもあったが中身はmobile1。
確か日本の製造元も旧東燃系で安心。
確か日本の製造元も旧東燃系で安心。
GS S19 後ろバンパー 見積しました。
町の板金さんですが、17万程度。 ほとんどが部品代です。
レクサスのバンパー高いですね。
ぶつけないほうがいいですね。
町の板金さんですが、17万程度。 ほとんどが部品代です。
レクサスのバンパー高いですね。
ぶつけないほうがいいですね。
中古で安く買っても修理費用が高額になるのは元高級車の宿命だな。
ベンツSクラスの安い中古車を買ってイキっていた奴が修理やメンテナンス費用の高さに
維持できなくなるというのもわかる。
ベンツSクラスの安い中古車を買ってイキっていた奴が修理やメンテナンス費用の高さに
維持できなくなるというのもわかる。
だからこそ国産で故障が比較的少ないレクサスがいいよな
中国ではベンツの保守パーツの価格が不当だと当局が指摘して大枚罰金取られてる。日本ではやり放題。
そもそもベンツの保守パーツを直接輸入して半額で売ってる業者が存在する事自体無茶な価格設定の裏返し。
大きなホイールにペラペラタイヤ付けるのと欧州車買って修理費に驚くのは車好きが一度は通る道
そもそもベンツの保守パーツを直接輸入して半額で売ってる業者が存在する事自体無茶な価格設定の裏返し。
大きなホイールにペラペラタイヤ付けるのと欧州車買って修理費に驚くのは車好きが一度は通る道
違うよ
ちゃんとした純正部品が安い。OEMならもっと安い
ちゃんとした純正部品が安い。OEMならもっと安い
そもそも車のパーツにB品とかあんの？
装飾品ならまだしも機能部品にBもクソもなくね？
装飾品ならまだしも機能部品にBもクソもなくね？
ゴム部品の長期在庫品とか
>>675
新車ラインは外観検査側シビアなので、外観NG品は補修用へ廻って整備工場へ送られるんだよ
機能NG品を出荷することはまず無い
新車ラインは外観検査側シビアなので、外観NG品は補修用へ廻って整備工場へ送られるんだよ
機能NG品を出荷することはまず無い
店によって解釈は様々だとは思うが
箱が潰れてしまった様なものがB級品
外見に傷があるのがC級品
大手メーカーならOEM品も大丈夫
手出し無用なのは二流メーカーが勝手に互角を自称してる部品
箱が潰れてしまった様なものがB級品
外見に傷があるのがC級品
大手メーカーならOEM品も大丈夫
手出し無用なのは二流メーカーが勝手に互角を自称してる部品
>>679
外観NG品がはねられるのは分かる ラインオフで交換して廃棄 補給品にするなんてあり得ない どこのメーカーだよ
外観NG品がはねられるのは分かる ラインオフで交換して廃棄 補給品にするなんてあり得ない どこのメーカーだよ
コイト製作所
小糸ってライトの会社なのにLED光源作れないプラモデル屋だろwww
お前まさかそこらのLEDバルブのメーカーがチップを自社で作ってるとでも？
>>688
じゃあ 小糸ってライトの会社なのにLED光源作れないプラモデル屋だろ って言ってる６８５は何弱？
じゃあ 小糸ってライトの会社なのにLED光源作れないプラモデル屋だろ って言ってる６８５は何弱？
>>689
？
普通の感覚じゃん？
何言ってんの？
小糸ってトヨタの下請けでヘッドライト組み立てしてる工場だよ？
？
普通の感覚じゃん？
何言ってんの？
小糸ってトヨタの下請けでヘッドライト組み立てしてる工場だよ？
このスレ読むとS19が最高のレクサスに感じてしまうから恐ろしい
これが信者の思想なんだろうか？
これが信者の思想なんだろうか？
信者じゃなくてもGSはS19が最高なのは誰もが知ってること
でもぼくは新車状態のL10かS19どっちかあげるよ、って言われたらL10選びます
GS460とGS300hでも？
そりゃもちろんL10よ
先進装備欲しいしURエンジンにそこまで魅力感じてないし
でもその選択肢なら450hにすべきでは？
先進装備欲しいしURエンジンにそこまで魅力感じてないし
でもその選択肢なら450hにすべきでは？
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/LjkYGTt.jpg)
>>691
俺いまL10の450hだけど、S19の350は至高だったよ
乗り換えてかなり後悔してる
俺いまL10の450hだけど、S19の350は至高だったよ
乗り換えてかなり後悔してる
>>695
ガッカリさせてすまんけど、快適装備はかなり削られてるよ
フロントガラス以外はIRカットも無し、遮音材も大幅カット、エアコンの効き悪い、発電機小さい
乗り心地悪い、フェイク素材多い、シートすぐへたる
ガッカリさせてすまんけど、快適装備はかなり削られてるよ
フロントガラス以外はIRカットも無し、遮音材も大幅カット、エアコンの効き悪い、発電機小さい
乗り心地悪い、フェイク素材多い、シートすぐへたる
GSも先月末で生産終了したね
>>698
エアコンの効き悪いボロGSでドンマイですw
発電機が小さいって？オルタとインバーターで比べてんのかな？
エアコンの効き悪いボロGSでドンマイですw
発電機が小さいって？オルタとインバーターで比べてんのかな？
意地悪いな、2度と書かねーわ
ドアに合成皮革使うのは、雨の日にドア開けて濡れる事を考慮したら合理性有ると思うけど、他はコストダウンとしか思えないな
>>702
L10の標準グレードは「木目プリントプラスチックパネル」なんだぜ？
素材として合理的だがそんなの高級車に必要なのか？
L10の標準グレードは「木目プリントプラスチックパネル」なんだぜ？
素材として合理的だがそんなの高級車に必要なのか？
たっかい金だして、プリントパネルwww
実用車って事でw
次はLSにしようかなちょっとデカいけど
S19
しっとりフル本革シート
本革トリム
本杢曲げ加工加飾パネル
専用補機(オルタネータ、コンデンサ、ラジエータ等)
全面UV+IRカット遮音肉厚ガラス
高コスト遮音材多用、静かさ追求
L10
カサカサレザーシート(一部本革)
ビニールレザートリム
木目調プリントプラスチックパネル
マークX流用補機
フロントのみIRカットガラス
低コスト吸音材のみ、スポーツサウンドw
しっとりフル本革シート
本革トリム
本杢曲げ加工加飾パネル
専用補機(オルタネータ、コンデンサ、ラジエータ等)
全面UV+IRカット遮音肉厚ガラス
高コスト遮音材多用、静かさ追求
L10
カサカサレザーシート(一部本革)
ビニールレザートリム
木目調プリントプラスチックパネル
マークX流用補機
フロントのみIRカットガラス
低コスト吸音材のみ、スポーツサウンドw
S19のベストバイのグレードは？
ハイブリッド除くでお願いします。
ハイブリッド除くでお願いします。
460
前期350布シートってどーよ？
>>711
350は軽快なエンジンで山道が楽しかったぞ
布シートは座ったことないからわからん
350は軽快なエンジンで山道が楽しかったぞ
布シートは座ったことないからわからん
エンジンは2GR一択だと思うが
460買うならLSの方が良い。GSは走ってなんぼ
>>707
トヨタと言えども、もう二度と出ないだろうコンマ数mm単一で寸法合わせさた内装。
これを忘れてはいけません。
プラスチックパネルの素材も凝っていた。
S19はとにかく手抜きなしで金かけてた。モデルチェンジで色々見直してしまったのは残念だったなぁ
460買うならLSの方が良い。GSは走ってなんぼ
>>707
トヨタと言えども、もう二度と出ないだろうコンマ数mm単一で寸法合わせさた内装。
これを忘れてはいけません。
プラスチックパネルの素材も凝っていた。
S19はとにかく手抜きなしで金かけてた。モデルチェンジで色々見直してしまったのは残念だったなぁ
ここに実際何人くらいGSオーナーいるの?愛車アップしてくれる方いる?
乗り換え前 S19
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/pW91Gxe.jpg)
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/HVBzeRu.jpg)
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/ppP3dEI.jpg)
乗り換え後 L10
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/1V5uhYO.jpg)
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/O0YCilK.jpg)
乗り換えて後悔しかない・・・
乗り換え後 L10
乗り換えて後悔しかない・・・
>>714
前にアップしたらエラい言われようだったからアップしないけどちゃんと乗ってるよ
前にアップしたらエラい言われようだったからアップしないけどちゃんと乗ってるよ
そんなに後悔してるならまたS19に乗ればいいんじゃね
L10売れば買えるやろ
まあ俺はその酷評されてるL10の450hに乗ってますがね
L10売れば買えるやろ
まあ俺はその酷評されてるL10の450hに乗ってますがね
>>716
なぜ言われるの?
ノーマルでもカスタムでもGS最高ですよね
私はノーマルでカスタムする余裕無し
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/O04K53T.jpg)
なぜ言われるの?
ノーマルでもカスタムでもGS最高ですよね
私はノーマルでカスタムする余裕無し
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/8DQUTe7.jpg)
乗り換えてタイヤしか残ってない
なぜ残したw
>>718
良い人ですね…ちょろっとローダウンしてホイール変えたらボロクソでしたww
ちょっとダッシュにおまけが乗ってるけど折角なんで二枚ばかし
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/vgTL8KR.jpg)
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/FgCE8GM.jpg)
良い人ですね…ちょろっとローダウンしてホイール変えたらボロクソでしたww
ちょっとダッシュにおまけが乗ってるけど折角なんで二枚ばかし
形見だね
>>724
きれいに乗ってて好感持てるけどな
叩かれたんじゃなくていじられただけかもね
きれいに乗ってて好感持てるけどな
叩かれたんじゃなくていじられただけかもね
俺的にはアレな印象しか無いんだが
これだから型落ち中古高級車は下品で知性の無い連中が乗る車とか言われるんだよと思うがまあ言わんでおく
これだから型落ち中古高級車は下品で知性の無い連中が乗る車とか言われるんだよと思うがまあ言わんでおく
ホイールが純正じゃないだけで一気に安っぽくなるな
ノーマルなんだけど洗車してない傷多いのとか見掛けると非常に残念に思ふ今日この頃
肝心なのは、写真に愛が滲み出ているか否かだ
>>726
ありがとうございます、まぁこんな感じで言われてました(笑)
首都高や峠じゃこの脚かなり気持ちいいコーナリングするしホムラ格好良いから満足してます
ありがとうございます、まぁこんな感じで言われてました(笑)
首都高や峠じゃこの脚かなり気持ちいいコーナリングするしホムラ格好良いから満足してます
洗車もだけど、ヘッドライト黄ばんでると途端にボロく見える
GSかっこいいですよね、アリストの後継3代目のGSも見かけると目移りしてしまいますし、アリスト自体かっこいいです。
私は4代目の2014年式のGS300h Fスポーツ 走行距離3万キロを320万円程度で一括購入(当時の新車価格712万〜)しようか検討しています。マフラー4本出し、スピンドルグリルにします。
駐車場は家に完備されているので掛かりませんが、20代だと保険料高いですよね。
年間維持費として、
保険料20万円、車検換算6万円、税金4万5千円、オイル交換2万円、ガソリン代130円×60リッター×2回×12ヶ月=約18万円
50万円くらいしますかね
私は4代目の2014年式のGS300h Fスポーツ 走行距離3万キロを320万円程度で一括購入(当時の新車価格712万〜)しようか検討しています。マフラー4本出し、スピンドルグリルにします。
駐車場は家に完備されているので掛かりませんが、20代だと保険料高いですよね。
年間維持費として、
保険料20万円、車検換算6万円、税金4万5千円、オイル交換2万円、ガソリン代130円×60リッター×2回×12ヶ月=約18万円
50万円くらいしますかね
アリストV300は40前期LSより相場高いよね。
>>739
ちょっと待てそこはサイドマーカーだ
ちゃんと5Wのウェッジ電球入ってるじゃないか
ちょっと待てそこはサイドマーカーだ
ちゃんと5Wのウェッジ電球入ってるじゃないか
>>740
すっかり勘違いしてますた
onの時の写真見てみましたけど光って無かったんでまたちょっと確認してみます
すっかり勘違いしてますた
onの時の写真見てみましたけど光って無かったんでまたちょっと確認してみます
>>736
>>718の私なら
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040206330200911001.html
これ買って残り少額やけど200万は株式投資の準備資金
>>718の私なら
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040206330200911001.html
これ買って残り少額やけど200万は株式投資の準備資金
ハイブリッドのpowerとsnow切り替えスイッチの照明が切れた。
交換するにはシフト周りのパネルを全部外すのでしょうか？
スイッチ単体で「エイヤッ」で取れませんよね？
交換するにはシフト周りのパネルを全部外すのでしょうか？
スイッチ単体で「エイヤッ」で取れませんよね？
>>736
せっかく良いの検討してるので参考までに
ビジュアルと燃費重視で乗るなら300hでもいいと思うけど450hも試乗できるならしてみて欲しい
オッサンだが
ハイブリッドパワーの異次元加速に嫁以上に惚れた
せっかく良いの検討してるので参考までに
ビジュアルと燃費重視で乗るなら300hでもいいと思うけど450hも試乗できるならしてみて欲しい
オッサンだが
ハイブリッドパワーの異次元加速に嫁以上に惚れた
ハイブリッドの加速は凄いんだけど、気持ち良くは無いんだよなぁ
>>742
そのリンク先のタマ
10万キロ越えで内装チョイ荒れてるっぽいけどトヨタ中古HV保証(モーター&バッテリー)が効くならお買い得な感
純正フルエアロまで付いてるし
そのリンク先のタマ
10万キロ越えで内装チョイ荒れてるっぽいけどトヨタ中古HV保証(モーター&バッテリー)が効くならお買い得な感
純正フルエアロまで付いてるし
>>750
サンルーフ付いてないのが惜しいけど
車体がその分30キロ軽くなる
ディーラーは+10万くらいで3年保証つけれると思う
込みの値段で補機バッテリーは新品純正つけてくれる
私がそうでした
これは安い
サンルーフ付いてないのが惜しいけど
車体がその分30キロ軽くなる
ディーラーは+10万くらいで3年保証つけれると思う
込みの値段で補機バッテリーは新品純正つけてくれる
私がそうでした
これは安い
10万キロは通過点に過ぎない
俺の450hは23万キロだけど補機バッテリー以外は自費交換してない
ショックアブソーバー、リアブレーキは11万キロの時に保証で交換された
あとは至って快調
俺の450hは23万キロだけど補機バッテリー以外は自費交換してない
ショックアブソーバー、リアブレーキは11万キロの時に保証で交換された
あとは至って快調
>>750
ハイブリッド保証は走行距離20万キロまでもしくは保証期間内
詳しく見てないけど3年保証つけたら
ハイブリッドはさらに+２年ついてた気がする
ハイブリッド保証は走行距離20万キロまでもしくは保証期間内
詳しく見てないけど3年保証つけたら
ハイブリッドはさらに+２年ついてた気がする
>>754
良い車体に恵まれましたな
ハイブリッドの残量メーターって満タンにならずにいつも１個手前までしかいかないのですが仕様ですかね?
良い車体に恵まれましたな
ハイブリッドの残量メーターって満タンにならずにいつも１個手前までしかいかないのですが仕様ですかね?
>>748
L10のデータで0-100kmで350と450hって0.1秒しか違わないんだ。
モーターは低回転で力が出てエンジンは高回転で力が出る。200psのモーター付けてもエンジンが最高出力出してる時にはモーターはちょっぴりしか働けない。
新しくLSのマルチステージHVからここが改善されてます。
上段真ん中のグラフで示されてる通り
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/fueHhRx.jpg)
L10のデータで0-100kmで350と450hって0.1秒しか違わないんだ。
モーターは低回転で力が出てエンジンは高回転で力が出る。200psのモーター付けてもエンジンが最高出力出してる時にはモーターはちょっぴりしか働けない。
新しくLSのマルチステージHVからここが改善されてます。
上段真ん中のグラフで示されてる通り
>>757
350と450hですと車体が200キロも違いますからね
高速利用すると段違いですけどね
350と450hですと車体が200キロも違いますからね
高速利用すると段違いですけどね
>>756
15万キロ過ぎたあたりから俺もの同じです
燃費は少しずつ下がってるけど走行性能に不満はないですね
お世話になってるトヨペットのメカさんは、走行バッテリーが突然使えなくなることは無くて
補機バッテリーの電圧が下がるとDC-ACコンバーターかDC-DC変圧器がのコンピュータがエラー吐いて突然死するんだって
15万キロ過ぎたあたりから俺もの同じです
燃費は少しずつ下がってるけど走行性能に不満はないですね
お世話になってるトヨペットのメカさんは、走行バッテリーが突然使えなくなることは無くて
補機バッテリーの電圧が下がるとDC-ACコンバーターかDC-DC変圧器がのコンピュータがエラー吐いて突然死するんだって
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/c1XzD4q.jpg)
フルに保証付けたから平成36年9月まで安心して乗る
>>760
まぁ冗談ですが平成36年は永久に来ないので永久保証ですな
私は平成37年でしたわ
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/vmuZpEA.jpg)
まぁ冗談ですが平成36年は永久に来ないので永久保証ですな
私は平成37年でしたわ
6年保証って下手な新車と変わらんな
トヨタディーラーで買う中古レクサスって最強かもしれん
トヨタディーラーで買う中古レクサスって最強かもしれん
しかも新車より保証適用条件が甘いので、長く乗るとほとんどの人が補償で車両代の元取ってしまうという神保証制度
保証って車高調つけたりホイール変えたりしたら切れるの？
>>766
ディーラーさんの個別の判断だから、心配なら何かする前に一度聞いてみるしかないですね
ディーラーさんの個別の判断だから、心配なら何かする前に一度聞いてみるしかないですね
>>766
多分やけど無理かもディーラー以外で変更した場所や起因する場合は保証外と記載されている。
詳しくは分からないけど車高調入れてエラー表示でなければいいけど
電動アクティブスタビライザーついてるので面倒くさいかもです
特に450hショックアブソーバーは350よりも高額なので社外品でもそれなりの強度がいると思う
車高調などは交換した場所で保証してもらうやり方もありかもです。
オートバックスなどは保証があるはず
自分で交換はリスキー過ぎると思うのでやめた方がいい
多分やけど無理かもディーラー以外で変更した場所や起因する場合は保証外と記載されている。
詳しくは分からないけど車高調入れてエラー表示でなければいいけど
電動アクティブスタビライザーついてるので面倒くさいかもです
特に450hショックアブソーバーは350よりも高額なので社外品でもそれなりの強度がいると思う
車高調などは交換した場所で保証してもらうやり方もありかもです。
オートバックスなどは保証があるはず
自分で交換はリスキー過ぎると思うのでやめた方がいい
原則
ディーラーと付き合うということは、ディーラーの言うことに逆らわないということ
ディーラーと付き合うということは、ディーラーの言うことに逆らわないということ
>>758
うーん、高速だとますます差が出ないよ
ただモーターはトルクの立ち上がりが早いから少しアクセル踏んだ時のレスポンスには差があるかも。
電動スタビはかたい18インチの低扁平RFTでもサスをゆるゆるにセッティング出来る。初めて試乗した時には本当にたまげた。ハンドリングの向上を狙ったものではないところがミソ。高速巡航なら良いシステム
うーん、高速だとますます差が出ないよ
ただモーターはトルクの立ち上がりが早いから少しアクセル踏んだ時のレスポンスには差があるかも。
電動スタビはかたい18インチの低扁平RFTでもサスをゆるゆるにセッティング出来る。初めて試乗した時には本当にたまげた。ハンドリングの向上を狙ったものではないところがミソ。高速巡航なら良いシステム
野良レクサスと言ってもトヨタディーラーのハイブリッド保証付きと、
そこらの怪しい中古車屋じゃ随分違うか
そこらの怪しい中古車屋じゃ随分違うか
新車 庭先取引
CPO 主取り
ヨタ中古 血統書付きセリ市
怪しい店 野良
CPO 主取り
ヨタ中古 血統書付きセリ市
怪しい店 野良
新車とCPOはおもてなし(コンシェル含む)料金が込み
おもてなしが不要ならトヨタTバリューで安心を買う
安心も不要ならとにかく安いノラを博打的に買う
まあ、どれも間違いじゃないかと
おもてなしが不要ならトヨタTバリューで安心を買う
安心も不要ならとにかく安いノラを博打的に買う
まあ、どれも間違いじゃないかと
ヤフオク（小声）
グー保証なりカーセンサー保証なり付けられるんなら野良でいいよ
それすら付けられない店はさすがにギャンブラー
それすら付けられない店はさすがにギャンブラー
6年保証って40万円くらいするんでしょ？
知らんけど。
故障の度に自費で直してもらった方が安いんじゃないか？
知らんけど。
故障の度に自費で直してもらった方が安いんじゃないか？
まずどこで修理してもらうか
店の確保から考えなきゃならん
店の確保から考えなきゃならん
それって性格的には保険だろ
ごめん、今明細確認したらT-Value保証延長2年で3.7万円だった
HVプレミアム保証は基本保証に含まれるので、結果的に6年間保証になってるだけだった
すまん訂正
HVプレミアム保証は基本保証に含まれるので、結果的に6年間保証になってるだけだった
すまん訂正
三年前に知人から20年式11万キロのGS450hを30万円で買って現在15万キロ。
故障はハイブリッドバッテリーが駄目になって交換に車両代金くらいかかったw
大物が壊れたら捨てるくらいで乗るのもいいんじゃないかな？
故障はハイブリッドバッテリーが駄目になって交換に車両代金くらいかかったw
大物が壊れたら捨てるくらいで乗るのもいいんじゃないかな？
推定だけどL10からSOC(バッテリーを使う範囲)を狭くしてる気がする。
プリウスも30から急に寿命が延びていて20万km走った個体で不良が1%以下とか、公的機関の論文で15万km走った車のモード燃費に劣化が無かったと言うのを読んだ事がある。
S19の方は少々リスクが高そう。
プリウスも30から急に寿命が延びていて20万km走った個体で不良が1%以下とか、公的機関の論文で15万km走った車のモード燃費に劣化が無かったと言うのを読んだ事がある。
S19の方は少々リスクが高そう。
>>781
780さんの言うとおりディーラーは腹痛まない
保険屋「トヨタ系列かもしれんが」ここが保証する
上限あるけど部品は 多分車体購入価格くらい
ハイブリッドは別枠であるよ
780さんの言うとおりディーラーは腹痛まない
保険屋「トヨタ系列かもしれんが」ここが保証する
上限あるけど部品は 多分車体購入価格くらい
ハイブリッドは別枠であるよ
>>785
なんだとー
じゃあ、これで保険が成り立つってことは
それだけトヨタ車は壊れないってことか
なんだとー
じゃあ、これで保険が成り立つってことは
それだけトヨタ車は壊れないってことか
ハイブリッド故障が怖くてGS350しか頭になかったが、トヨタの延長保障なら450hも有りだな。
コミコミ100万以下で6年使い倒せればお徳な感じ
コミコミ100万以下で6年使い倒せればお徳な感じ
>>787
先日掲載されたばっかの742にあったディーラー物件即売れしてしまったよ
最終後期のハイブリッド総額65万
延長保証入れても激安物件
先日掲載されたばっかの742にあったディーラー物件即売れしてしまったよ
最終後期のハイブリッド総額65万
延長保証入れても激安物件
ちょっと待って
7年落ち9年落ちでも
Tバリュー6年保証入れるのか？？
7年落ち9年落ちでも
Tバリュー6年保証入れるのか？？
>>789
718
768
ですが当時8年か9年落ち平成22年式でも普通に保証入れましたよ
718
768
ですが当時8年か9年落ち平成22年式でも普通に保証入れましたよ
>>790
トヨタのディーラーで6年保証を3万円で入れば金かからんってことよね？
レクサス限定？普通のトヨタ車でもいける？
すげーな、トヨタ
トヨタのディーラーで6年保証を3万円で入れば金かからんってことよね？
レクサス限定？普通のトヨタ車でもいける？
すげーな、トヨタ
>>791
部品は3年です
ハイブリッドは更に3年で6年走行距離20万キロまでです
自分は上記の保証で記憶薄いですが10万くらい支払いました
車体が75万でしたので保証上限金額もそれくらいです
半年点検でショックアブソーバー保証で交換しました
これだけで既に元取れてます
部品は3年です
ハイブリッドは更に3年で6年走行距離20万キロまでです
自分は上記の保証で記憶薄いですが10万くらい支払いました
車体が75万でしたので保証上限金額もそれくらいです
半年点検でショックアブソーバー保証で交換しました
これだけで既に元取れてます
これは、あまり広めると自分で自分の首絞めるよ
ハイブリッドバッテリー以外はそうそう壊れないし、バッテリー死ぬのもS19とか古めの設計の車種だけっぽいから、
この保障を美味しく活用出来る時期はそう長くないような？
この保障を美味しく活用出来る時期はそう長くないような？
まあ、実際壊れないけどね
ハイブリッドシステム警告が出ても補機バッテリー交換したら直ったりするし
補機バッテリーの電圧降下でECUが「低バッテリーエラー」のエラーコード出すんだよ
ハイブリッドシステム警告が出ても補機バッテリー交換したら直ったりするし
補機バッテリーの電圧降下でECUが「低バッテリーエラー」のエラーコード出すんだよ
ハイブリッドの保証が20万キロってところがいい線いってるね
バッテリー以外の部品が次々と壊れていくからね
クラウンハイブリッドで経験済み
長く乗りたいならガソリン車が良いよ
バッテリー以外の部品が次々と壊れていくからね
クラウンハイブリッドで経験済み
長く乗りたいならガソリン車が良いよ
V8が希少価値で値上がりするだろうな
ハイブリッドバッテリーって個体差がすごく大きい。
中古車ならババ掴まないためにどのくらい劣化してるのか見ておくべき。
テックストリームでセル毎の内部抵抗も電圧も分かるからトヨタかレクサス店の中古なら調べてもらえそうだけど。
GSではないけどこんな感じ
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/PB1bc6Q.jpg)
中古車ならババ掴まないためにどのくらい劣化してるのか見ておくべき。
テックストリームでセル毎の内部抵抗も電圧も分かるからトヨタかレクサス店の中古なら調べてもらえそうだけど。
GSではないけどこんな感じ
ごめん誤爆した
うん、すまん
スルーしてください
スルーしてください
6年落ちのカローラアクシオハイブリッドGと似たような値段なんだよな
10年落ち位のレクサスGSの中古相場
セルシオ30前期、業者オクだと安かったのに全体的に相場少し上がってきてる。
V8だからかな？
V8だからかな？
当時の設計思想に敬意を評して買う車だよ
ちょいと垢抜けない内装なのに恐ろしい精度で組み上げられてる。削り出しのメーターパネルやTEXTERのパッド、精緻なラジエター。こんなの一部で見れば見るほど凝ってる。当時興味本位で同じシャシのクラウンとの違いを調べて驚いた。
最新のレクサスがベテランシェフが値段に合わせて手持ちの食材で上手く料理してるとしたら、老舗の割烹の板前が全力投球で美味しいものを作ろうとしたのがS19。
値段で価値が決まるもんじゃない。間違いなくトヨタでは二度と出ない名車です。
ちょいと垢抜けない内装なのに恐ろしい精度で組み上げられてる。削り出しのメーターパネルやTEXTERのパッド、精緻なラジエター。こんなの一部で見れば見るほど凝ってる。当時興味本位で同じシャシのクラウンとの違いを調べて驚いた。
最新のレクサスがベテランシェフが値段に合わせて手持ちの食材で上手く料理してるとしたら、老舗の割烹の板前が全力投球で美味しいものを作ろうとしたのがS19。
値段で価値が決まるもんじゃない。間違いなくトヨタでは二度と出ない名車です。
やりすぎちゃったトヨタが反省して社長の口から出た言葉が
「クラウンなんて4年で乗り換えるんです、品質なんて4年間保てばいいんですよ」
だからな
「クラウンなんて4年で乗り換えるんです、品質なんて4年間保てばいいんですよ」
だからな
いつの話だよ。奥田社長時代でしかも4年じゃ無くて5年だな
今は20年20万kmをターゲットにしてる
今は20年20万kmをターゲットにしてる
中古車相場、この1〜2ヶ月でけっこう上がってないか？
さっさとSUVブームを終わらせようとトヨタがなりふり構わず大衆向けSUVの新車を発売しはじめた
目利きはもうSUVを捨ててセダン回帰
目利きはもうSUVを捨ててセダン回帰
猫も杓子も持つようになったらそれはもう終わりだからね
ワゴンの時代来い
というかレクサスは世界で戦うならワゴンくらい出して？
というかレクサスは世界で戦うならワゴンくらい出して？
V8どころかV6すら買えなくなった2020年代にぽっと直6でも放り込めば
鯉の池にエサを投げ込んだように争うように群がり奪い合うんだろうな
鯉の池にエサを投げ込んだように争うように群がり奪い合うんだろうな
君の妄想
直6化の理由がわかれば間違っても欲しいとは思わない
直6化の理由がわかれば間違っても欲しいとは思わない
ゲリラ雷雨多発の熱帯雨林化の日本でなりふり構わず大衆向けSUVの新車を発売しはじめた
目利きはもうセダンを捨ててSUV化
目利きはもうセダンを捨ててSUV化
GSも26インチ履かせてリフトアップしよう
むしろSUVこそが旧来のセダンだと思うわ
背が低くてキャビンの小さなセダンが異常だったんだよ
背が低くてキャビンの小さなセダンが異常だったんだよ
SUV主流になったら、走破性高いからって理由で、道路事情悪くなりそう
GSのオークション相場は変化無し
ビッグモーターとかの輸出メイン大手中古買取店の買取価格は急上昇中
これ間違いなく中国へ輸出されると思われるが
売りたい人は今がチャンスかもしれない
ビッグモーターとかの輸出メイン大手中古買取店の買取価格は急上昇中
これ間違いなく中国へ輸出されると思われるが
売りたい人は今がチャンスかもしれない
そもそも大半のSUVは走破性そんな高くないぞ
トヨタもマツダも大から小までSUVばっかりだな
どうなってるんだ
どうなってるんだ
セダンの自滅も大きい
カリーナEDはスタイルに惹かれてユーザーは買う
でもリピートはない
狭い
視界悪い
天井低い
窓小さい
ろくなセダンが残ってない
カリーナEDですら今見ると窓の広いこと
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/imxs4zI.jpg)
カリーナEDはスタイルに惹かれてユーザーは買う
でもリピートはない
狭い
視界悪い
天井低い
窓小さい
ろくなセダンが残ってない
カリーナEDですら今見ると窓の広いこと
家族持ちにはミニバン
大勢乗せなくて良くなったらSUV
目線が高くて運転しやすいのは認める
俺は要らんが
大勢乗せなくて良くなったらSUV
目線が高くて運転しやすいのは認める
俺は要らんが
人それぞれということで
それではまた来週
それではまた来週
そろそろSUVブーム終焉、セダン復権の予感！ Part3
http://2chb.net/r/auto/1600236729/
http://2chb.net/r/auto/1600236729/
セダンより ワゴソが欲しい 今日この頃
ぶっちゃけ、S19のデザインが好みじゃない
大層手の込んだ造りだと知っても、イマイチ食指が動かんのはそこが要因かと
大層手の込んだ造りだと知っても、イマイチ食指が動かんのはそこが要因かと
ボリューム感あっていいと思うけどな
全体的なシルエットは好きだけどやっぱフロントのデザインとかは古臭く見えるかなって
実際古いからな
いくら良い車だと言われても今から買うのはどうなんだろう
歴史的価値のある車でもないしな
いくら良い車だと言われても今から買うのはどうなんだろう
歴史的価値のある車でもないしな
将来価値が出るとしても460だけかな
独り言がやたらと多いんだけどなにこれ
人それぞれだけど俺も190のデザインは古く感じる
デザインがね。
逆にセルシオ30前期がよく見えてくるマニアですw
逆にセルシオ30前期がよく見えてくるマニアですw
新車買えるようになれよ。理屈抜きで型落ち高級車は失笑されてるから。新車から乗ってまーすって言い聞かせても無断
へぇー
just only you
確かに勝手に言ってるから無断だな(適当
無断は草が出、出ますよ…
今日、自分のGS
ディーラーで2泊入院
代車がなぜかウェイク
広くてビックリしたけどやっぱり全然走らん 当たり前やけど
久しぶりにゴォーって言うエンジン音聞いたらやっぱり耳障りやわ
ディーラーで2泊入院
代車がなぜかウェイク
広くてビックリしたけどやっぱり全然走らん 当たり前やけど
久しぶりにゴォーって言うエンジン音聞いたらやっぱり耳障りやわ
そしてライトが眩しい
何処のディーラーかが重要だ
GSの代車に軽自動車貸してくるようなクソディーラーなんて切っちまえと言いたいところ
もう客だと思われて無いんだろうな
GSの代車に軽自動車貸してくるようなクソディーラーなんて切っちまえと言いたいところ
もう客だと思われて無いんだろうな
中古の型落ちgsの代車なんかそんなもんだろw
市場価格なら軽自動車に負けてるし
何が不満なんだよw
市場価格なら軽自動車に負けてるし
何が不満なんだよw
レクサスデラじゃないんでしょ？ならそんなもんやろ
トヨペットに一泊させた時L10の250貸してくれたって事は俺はまだ可能性あるって事か
エンジン絶好調だわ
時々回してあげてね
時々回してあげてね
俺も実は先月6年落ちのアウディA8買った
アウディの中古は捨て値になってるから、目先の値段だけ見ると欲しくなるよな
まあ、ヤバイの分かってるから買わんかど
まあ、ヤバイの分かってるから買わんかど
ヤバイと思ってて買わないのは[買えない]に入るんだよなw
買う奴は欲しいから買うんやでw
買う奴は欲しいから買うんやでw
そもそも 欲しくない
安かろう悪かろう
新車も含めて自動車市場に掘り出し物などない
地球上にあるもののなかでお金が一番正直
他人より満足したカーライフを送りたいなら他人よりも多くの金を払わないとだめだということ
新車も含めて自動車市場に掘り出し物などない
地球上にあるもののなかでお金が一番正直
他人より満足したカーライフを送りたいなら他人よりも多くの金を払わないとだめだということ
機能が画一ならその通り
だが欲しい機能必要な機能と実際の機能には差異があるので個々にとってのお買い得なものってのは存在するよ
だが欲しい機能必要な機能と実際の機能には差異があるので個々にとってのお買い得なものってのは存在するよ
似たようなスレ発見したから書き込みしてみたけど...なんか悪かったね
6年落ちのアウディってただの地雷じゃん。金もらってもいらねー
ディーラー保証とか自分で整備できるならいいんじゃね
アウディは良く言って蟻地獄、
悪く言うとゴミの領域
悪く言うとゴミの領域
俺にとって アウディの名車は Ur-クワトロだけ
アウディは四駆ワゴン作ってるところには好感もってるよ
買ったことはないが
買ったことはないが
上品なのがよかったのに、だんだんチンピラみたいになってきた
セダンの購買層が変わってきたらしいよ
というと？
以前は比較的落ち着いた人が多かったのが、もっとアグレッシブでエグい趣向の人が増えてきたそうで
カムリとか普通のセダンすらそういうデザインになってきたのはユーザーの趣向に合わせての事らしい
カムリとか普通のセダンすらそういうデザインになってきたのはユーザーの趣向に合わせての事らしい
昔、GTR NSX シルビア ソアラ RX７ ランエボ インプ 86が闊歩していた時代にデビューした
ウインダムはオヤジむけドン亀FFセダン扱いだったのに
そのさらに劣化版だったはずのカムリですら今はスポーツカー扱いだからな
ウインダムはオヤジむけドン亀FFセダン扱いだったのに
そのさらに劣化版だったはずのカムリですら今はスポーツカー扱いだからな
嫁がぶつけて修理に出しててやっと戻ってきたけど、やっぱりいい車だと思うわ
普通に運転させてるわ
保険入ってるし
保険入ってるし
うちの嫁も普通にGS F運転して買い物いってるわ
嫁じゃなくて妻だろ。馬鹿しかいないのか？それとも本当のおじいちゃんか？
言葉は生き物
いまは嫁で通用するようになった
アホ？
いまは嫁で通用するようになった
アホ？
通用してるから指摘するわけで
本来の意味を分かっててあえて使う人がほとんどじゃね？
本来の意味を分かっててあえて使う人がほとんどじゃね？
どうでもいいけど配偶者のことを嫁と呼ぶのはおかしいんだが
奥さんと呼ぶよりはましかもしれんが間違いだ
「嫁」という呼び方、問題あります。やめてください
https://gqjapan.jp/culture/column/20171026/what-to-call-your-wife/page/3
時々、自分が結婚した女性のことを「嫁」と呼ぶ男性がいるけれど、あれがどうにもこうにも苦手だ。すてきだなあと思っていた人が「うちの嫁がね……」なんていうと、勝手にがっかりする。
そもそも「嫁」というのは、三省堂の辞書によれば「息子の妻として、その家族に迎え入れられる女性」である。嫁と呼んでいいのは、本来、結婚した息子の父親及び母親だけなのだ。
じゃあ、配偶者をなんと呼ぶのがスマートなのだろうか。
わりと年配の方が「女房」なんていうのは、ちょっといいなあと思う。トラッドな感じがして。
でも、まあ、女房という言葉は年齢によってはとってつけたようにもなる。気後れするなら「家内」はどうだろうか。
これらの言葉も辞書で引いてみると、「女房」とは「古くは宮中の官女や貴族の待女を指し、後、広くは庶民の妻を指す言葉」とあった。
官女や待女から派生しているとは意外だった。
「家内」は、「その家で生活する人（全員）、狭義では主人の妻」なので、正統派な印象のわりに無難な言葉使いだ。
無難中の無難といったら「妻」。辞書にも「その人と結婚している女性」とだけある。
「愚妻」は、「自分の妻の謙称」だ。今時、ＣＭで「うちの愚妻が」なんて台詞が出てきたら、即炎上だろうけれど、個人的には嫌いではない。
きちんと対等な関係を築いている夫婦だとしたら、互いの距離感の近さから身内を謙譲するのは一つのスタイルだし、日本語らしい余韻だとも思う。
ちなみに、「奥さん」は三省堂の辞書では「他人の妻に呼びかけるのに用いられる用語」だそう。
最近は、自分の配偶者のことを「奥さん」と呼ぶ人も少なくない。
勝手な推測だけれど、妻という響きがこそばゆい人が使っている印象だ。
奥さんと呼ぶよりはましかもしれんが間違いだ
「嫁」という呼び方、問題あります。やめてください
https://gqjapan.jp/culture/column/20171026/what-to-call-your-wife/page/3
時々、自分が結婚した女性のことを「嫁」と呼ぶ男性がいるけれど、あれがどうにもこうにも苦手だ。すてきだなあと思っていた人が「うちの嫁がね……」なんていうと、勝手にがっかりする。
そもそも「嫁」というのは、三省堂の辞書によれば「息子の妻として、その家族に迎え入れられる女性」である。嫁と呼んでいいのは、本来、結婚した息子の父親及び母親だけなのだ。
じゃあ、配偶者をなんと呼ぶのがスマートなのだろうか。
わりと年配の方が「女房」なんていうのは、ちょっといいなあと思う。トラッドな感じがして。
でも、まあ、女房という言葉は年齢によってはとってつけたようにもなる。気後れするなら「家内」はどうだろうか。
これらの言葉も辞書で引いてみると、「女房」とは「古くは宮中の官女や貴族の待女を指し、後、広くは庶民の妻を指す言葉」とあった。
官女や待女から派生しているとは意外だった。
「家内」は、「その家で生活する人（全員）、狭義では主人の妻」なので、正統派な印象のわりに無難な言葉使いだ。
無難中の無難といったら「妻」。辞書にも「その人と結婚している女性」とだけある。
「愚妻」は、「自分の妻の謙称」だ。今時、ＣＭで「うちの愚妻が」なんて台詞が出てきたら、即炎上だろうけれど、個人的には嫌いではない。
きちんと対等な関係を築いている夫婦だとしたら、互いの距離感の近さから身内を謙譲するのは一つのスタイルだし、日本語らしい余韻だとも思う。
ちなみに、「奥さん」は三省堂の辞書では「他人の妻に呼びかけるのに用いられる用語」だそう。
最近は、自分の配偶者のことを「奥さん」と呼ぶ人も少なくない。
勝手な推測だけれど、妻という響きがこそばゆい人が使っている印象だ。
ところで、女性の伴侶を指す呼称だけではなく、男性の伴侶を呼ぶ場合もけっこう難しい。
私は、ついうっかり「誰某さんのご主人」などといってしまうのだが、これに嫌悪を示す女性は多い。
だって、「主人」なんて明らかに対等じゃないし、主従関係を示す言葉だもんね。
エラそーに「うちの嫁」批判をしてきたけれど、説得力がなくなってしまう。
まずい……。三省堂の「家内」の記述には「主人の妻」とあるけれど、近いうちに書き直されるのではないだろうか。
かといって、「旦那」や「夫」は妻が呼ぶのはいいけれど、他人が使うのは厚かましい気がする。
若い女性のブログでは「ダンナさん」という呼称をよく見かけるけど、「旦那」に「さん」をつけるのは抵抗がある。
奥さんを名前で呼ぶくらいに親しければ、夫のことは苗字にさん付けで呼んでいるのだけれど、
奥さんを苗字で呼ぶ距離感の場合、もしくは奥さんが旧姓で仕事をしていて夫の苗字を忘れてしまった場合は、もう打つ手がない。
焦るあまり、つい「ご主人」が口をついて出てしまうのだ。何かいい呼称はないものだろうか。
私は、ついうっかり「誰某さんのご主人」などといってしまうのだが、これに嫌悪を示す女性は多い。
だって、「主人」なんて明らかに対等じゃないし、主従関係を示す言葉だもんね。
エラそーに「うちの嫁」批判をしてきたけれど、説得力がなくなってしまう。
まずい……。三省堂の「家内」の記述には「主人の妻」とあるけれど、近いうちに書き直されるのではないだろうか。
かといって、「旦那」や「夫」は妻が呼ぶのはいいけれど、他人が使うのは厚かましい気がする。
若い女性のブログでは「ダンナさん」という呼称をよく見かけるけど、「旦那」に「さん」をつけるのは抵抗がある。
奥さんを名前で呼ぶくらいに親しければ、夫のことは苗字にさん付けで呼んでいるのだけれど、
奥さんを苗字で呼ぶ距離感の場合、もしくは奥さんが旧姓で仕事をしていて夫の苗字を忘れてしまった場合は、もう打つ手がない。
焦るあまり、つい「ご主人」が口をついて出てしまうのだ。何かいい呼称はないものだろうか。
まだ言ってる笑
そんなのみんなしってるんだよアホ
「ヤバい」だって昔は肯定で使わなかったろ
お前は間違いだって指摘してるのか？
そんなのみんなしってるんだよアホ
「ヤバい」だって昔は肯定で使わなかったろ
お前は間違いだって指摘してるのか？
ぶっちゃけ知らないで使ってる奴の方が多いだろ
それが当たり前になってるからな
余程悔しかったんだな
旦那は「与える者」だから「ご主人」に近いよな
因みにインドのお布施をする者という言葉「ダーナ」がインドから西へ行って今の英語の「ドナー」（与える者）になった
因みにインドのお布施をする者という言葉「ダーナ」がインドから西へ行って今の英語の「ドナー」（与える者）になった
まぁ悔しかったならもっと世間勉強すればよし
笑われないように
笑われないように
「うちのカミサンがね」って言ってるコロンボは？
そんな事より、ミッションのレクサスが欲しい
トヨタ系の部品使えばGSをミッション車に改造出来るらしいが、改造はなぁ…。
トヨタ系の部品使えばGSをミッション車に改造出来るらしいが、改造はなぁ…。
あれ、スレ間違えたかなってレベルでスレチやんけ
![中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.7 [無断転載禁止] YouTube動画>4本 ->画像>36枚](https://pics.dmm.co.jp/digital/video/h_237nacr00349/h_237nacr00349pl.jpg)
俺の隣で寝てたよ
ニーヌマッケンジーの「嫁に来ないか」はおかしかったってことか
>>896
一日半経ってもまだ腹の虫が治まらないのか
反論できないときは「ごめんなさい」でいいんだよ
一日半経ってもまだ腹の虫が治まらないのか
反論できないときは「ごめんなさい」でいいんだよ
オルタネータ燃えた
24万キロでオワタ
24万キロでオワタ
30万円も有ったらオルタネータ何回もオーバーホール出来るだろ？
>>900
リビルドオルタネータ 7万
バッテリー 2万
工賃 2万
ディーラーでもまあ11万で治る
リビルドオルタネータ 7万
バッテリー 2万
工賃 2万
ディーラーでもまあ11万で治る
オルタネータが壊れる話を良く聞くな
だいたい15年もするとヤバイみたいな
だいたい15年もするとヤバイみたいな
しかも前兆がほぼ無いからやっかいよ
GS460が格安出てた、350と何が違うんだろ
シリンダー数が違う
そらもうエンジンよ
さすがに、それは分かるよw
あとミッションが8ATになる事とか、パワートレーン系が一式換わる事ぐらいはさ
あとミッションが8ATになる事とか、パワートレーン系が一式換わる事ぐらいはさ
自分で答え言ってるじゃない
そういうのじゃなくてさ、
アクティブスタビライザーが付くとか、何か上級装備が付くのかなとか
アクティブスタビライザーが付くとか、何か上級装備が付くのかなとか
>>911
そういうのはカタログ見たら全部書いてあるべ？
公式CPOの検索結果から年式ごとにカタログ見れるから
そういうのはカタログ見たら全部書いてあるべ？
公式CPOの検索結果から年式ごとにカタログ見れるから
シフトノブがベトベトしてたから新品に交換した
これであと10年はイケるぞ！
これであと10年はイケるぞ！
やっぱり買うならCPOが良いかな？
まだCPOにS19有るかな？
俺ならトヨタのTバリュー延長保証にするけど
レクサス店のおもてなしwが必要無いならトヨタの方が安くて良いと思うが
俺ならトヨタのTバリュー延長保証にするけど
レクサス店のおもてなしwが必要無いならトヨタの方が安くて良いと思うが
7年落ちまでだった気がするからもうないんじゃ
cpoはもう無い
中古レクサスってほとんど禁煙車がないのな
CPOでも禁煙車はなかなか探せないわ
この車を買う人ってどんだけ喫煙率が高いんだろ
CPOでも禁煙車はなかなか探せないわ
この車を買う人ってどんだけ喫煙率が高いんだろ
わいの禁煙車やで
探すの下手くそちゃう
探すの下手くそちゃう
禁煙車表示じゃなくても実際は割と禁煙車だったりするぞ
まあ高級セダンなんておっさんの乗り物だから喫煙率は高めだと思うけど
まあ高級セダンなんておっさんの乗り物だから喫煙率は高めだと思うけど
加齢臭のほうがきつい
トヨタの認定中古で買い、１ヶ月点検でトヨタディーラー持ってったけどあまり扱いたくないような感じだったな
ちなみにスレチで悪いけどIS
ちなみにスレチで悪いけどIS
そんな扱いでも現状では最善っぽい。
怪しい街の中古車屋で買った車を持ち込もうものなら、ゴミでも見るような扱いになりかねないし
ps.IS350も欲しい
怪しい街の中古車屋で買った車を持ち込もうものなら、ゴミでも見るような扱いになりかねないし
ps.IS350も欲しい
>>928
野良乗りだけど
保証継承の点検の時はショールームの隅の椅子に座らされたけど
2回目以降の有料点検時からはラウンジでお茶とお菓子貰ってるよ
野良乗りだけど
保証継承の点検の時はショールームの隅の椅子に座らされたけど
2回目以降の有料点検時からはラウンジでお茶とお菓子貰ってるよ
古いのは レクサス修理専門工場で面倒見てもらうのが一番良いんじゃないの？
レクサス店を避けたとしてもトヨタ系のデラで買ってない場合はどのトヨタ店に行くか悩むなｗ
「野良だからレクサス店の敷居を跨げないのは薄々わかるけどなんでうちに？」みたいなｗ
結局野良は場末のモータースで診てもらうのが一番だよ
「野良だからレクサス店の敷居を跨げないのは薄々わかるけどなんでうちに？」みたいなｗ
結局野良は場末のモータースで診てもらうのが一番だよ
トヨタ系でオイルキープでもしろよ
嫌な顔せんとやってくれるで
嫌な顔せんとやってくれるで
>>927
それ買った店と同じディーラー？購入した客を邪険に扱うって珍しいけど。あとは信頼出来る他の整備工場探すのもいい。結局整備士の腕次第だし。
それ買った店と同じディーラー？購入した客を邪険に扱うって珍しいけど。あとは信頼出来る他の整備工場探すのもいい。結局整備士の腕次第だし。
>>933
同じ系列のディーラー
決して邪険には扱われてないよ
点検受けた際、とある別の作業を改めてお願いできるか聞いたら会社的にマズいかもって事で最寄りのレクサス店紹介してくれたよ
ただ買った店の人はトヨタでもやれるって言ってたんだけどね
同じ系列のディーラー
決して邪険には扱われてないよ
点検受けた際、とある別の作業を改めてお願いできるか聞いたら会社的にマズいかもって事で最寄りのレクサス店紹介してくれたよ
ただ買った店の人はトヨタでもやれるって言ってたんだけどね
たとえ系列や資本が同じでも店舗違えば別会社みたいなもんやろ
敷居の高いレクサス店に送り込んで、下座に座らされて放置プレーされる惨めな屈辱を味わわせて
野良レクサスを手放させる、あるいは新車を買わせる、買わないなら出入り禁止だ、とか自分で思うように仕向けて
野良撲滅を図る方針だからな
野良レクサスを手放させる、あるいは新車を買わせる、買わないなら出入り禁止だ、とか自分で思うように仕向けて
野良撲滅を図る方針だからな
>>934
俺と同じだ、トヨタの中古車ディーラーで昔のレクサス買った
購入時にどこのトヨタでも点検してくれるっていうから最寄りのトヨタに聞いたら二箇所断られたわ
俺と同じだ、トヨタの中古車ディーラーで昔のレクサス買った
購入時にどこのトヨタでも点検してくれるっていうから最寄りのトヨタに聞いたら二箇所断られたわ
>>934
系列というか俺が聞きたかったのは車両買った店と点検に出したのが同じ店舗かどうかってこと。違うとあんまりやりたがらずレクサス言ってくれってのはよくあるよ。
系列というか俺が聞きたかったのは車両買った店と点検に出したのが同じ店舗かどうかってこと。違うとあんまりやりたがらずレクサス言ってくれってのはよくあるよ。
それはレクサスじゃなくてもあるし
カローラ店で買ったカローラを転居で最寄りのトヨタ店に持ち込もうとしたら追い返される
1部店は自分とこで売ったクラウンの客以外はゴミ扱い
カローラ店で買ったカローラを転居で最寄りのトヨタ店に持ち込もうとしたら追い返される
1部店は自分とこで売ったクラウンの客以外はゴミ扱い
ねーよw
レクサスだからって断られた事ない
よっぽど嫌な客に見えたんじゃねw
レクサスだからって断られた事ない
よっぽど嫌な客に見えたんじゃねw
まぁ、カタオチレクサスで大径アルミにフルスモとかが来たら警戒するのは当然だろう
フルノーマルで乗れよ
フルノーマルで乗れよ
>>927
トヨタ認定中古なら買った店で一緒にメンテパック買えば邪険にはされないと思うよ
少なくとも俺は嫌な思いはしたことない
トヨタ認定中古なら買った店で一緒にメンテパック買えば邪険にはされないと思うよ
少なくとも俺は嫌な思いはしたことない
>>941
普通に断るケースはあるさ
前の日産なんかもっと露骨で、ブルーステージで買った車はレッドステージ持っていくと「店間違えてない？」って言うぜ
普通に断るケースはあるさ
前の日産なんかもっと露骨で、ブルーステージで買った車はレッドステージ持っていくと「店間違えてない？」って言うぜ
日産ディーラーはクソ、客商売ってレベルじゃない
トヨタは何処のディーラーでも気分悪い思いはした事無いが、そんな中でもカローラ店が一番良かった。
トヨタは何処のディーラーでも気分悪い思いはした事無いが、そんな中でもカローラ店が一番良かった。
>>944
それは、その店舗限定か広げても同一地区の地場資本の系列ディーラー内だけの話
他府県に行けば完全によそ者扱い
それは、その店舗限定か広げても同一地区の地場資本の系列ディーラー内だけの話
他府県に行けば完全によそ者扱い
まあ別にレクサスやトヨタに限らない話だからなあ。自動車やバイクは近くの店で買って整備もしてもらうのがサービスも良くて楽でいい。
結局、野良はトヨタでいいのか？
ナビの地図更新ってトヨタじゃ無理？
デンソー製なのは同じだよね。
ナビの地図更新ってトヨタじゃ無理？
デンソー製なのは同じだよね。
>>947
ごめん、普通買った店でメンテするものだと思っていた
他県に引っ越しするときは困るな
ごめん、普通買った店でメンテするものだと思っていた
他県に引っ越しするときは困るな
>>950
SDのナビはデータ買うだけなのでどこでも買える
HDDのナビはUSBアクティベートしなきゃならないんだけど仕組みがわからん
SDのナビはデータ買うだけなのでどこでも買える
HDDのナビはUSBアクティベートしなきゃならないんだけど仕組みがわからん
漢は野良中古レクサスを軽トラから型落ちベンツまで入庫しているマチ工場でメンテナンス
>>953
部品が入手できないので、互換部品やリビルド品で修理されて別の車になっていくがな
部品が入手できないので、互換部品やリビルド品で修理されて別の車になっていくがな
町工場だとブレーキパッド交換できないと言われてトヨタもってった
電子パーキングの関係らしい
電子パーキングの関係らしい
マジかよ！
>>950
出来るかもしれないが会社的にアウトの可能性があるので出来かねるようなことを言われた
出来るかもしれないが会社的にアウトの可能性があるので出来かねるようなことを言われた
野良の場合
・系列店(同一資本)にレクサス店舗があると そこに行けと言われる 連絡は入れてくれる
・レクサス店に持ち込むと受入検査(2万くらい)を受ける条件で入庫できる
・系列店にレクサス店がないとメンテ受け付けるが歓迎はされない
・民間のモータースや自動車用品店なら車検通る車両ならウエルカムカモン！
それだけの話
・系列店(同一資本)にレクサス店舗があると そこに行けと言われる 連絡は入れてくれる
・レクサス店に持ち込むと受入検査(2万くらい)を受ける条件で入庫できる
・系列店にレクサス店がないとメンテ受け付けるが歓迎はされない
・民間のモータースや自動車用品店なら車検通る車両ならウエルカムカモン！
それだけの話
>>962
いつも診てもらってるトヨタは一番下かも
野良で買ってきてちょいちょいレクサスやオートバックスも行ってたけど車検や点検の案内真っ先に送ってきた
いつも診てもらってるトヨタは一番下かも
野良で買ってきてちょいちょいレクサスやオートバックスも行ってたけど車検や点検の案内真っ先に送ってきた
普通の整備工場ではレクサスの部品が入手できないって本当かよ？
輸入車だってよほどのマイナー車以外なら部品商経由で入手しているというのに
輸入車だってよほどのマイナー車以外なら部品商経由で入手しているというのに
>>964
トヨタ車と共通部品じゃないと車検証が無いと部品買えない、転売屋が横行したせいで共販でも法人口座がないと買えなくなった
トヨタ車と共通部品じゃないと車検証が無いと部品買えない、転売屋が横行したせいで共販でも法人口座がないと買えなくなった
車検証くらいあるだろ
あまりいい加減な事は言うなよ。まともな所なら普通の整備工場でもレクサス純正部品は取り寄せられる。ただエンブレムに関してはちょっと厳しいらしい。
そりゃ車検証もない奴の車修理は怖いやろ
草
250乗りが450ｈのエンブレムを買うのは無理だろうな
車検証もない野良LFA乗りなんだろ
なんでいきなりLFAが出てくるの草
日産だろうが町工場だろうが部品共販に言えば買えるし
ｴﾝﾌﾞﾚﾑは車検証もってけば買える
心配なら自分で部品集めて持ち込みで整備してもらえよ
日産だろうが町工場だろうが部品共販に言えば買えるし
ｴﾝﾌﾞﾚﾑは車検証もってけば買える
心配なら自分で部品集めて持ち込みで整備してもらえよ
>>978
トヨタ部品共販は取引口座を開かないと購入できなくなった、シロート一見さんお断り
トヨタ部品共販は取引口座を開かないと購入できなくなった、シロート一見さんお断り
GS460燃費悪い
街乗りで5くらい
街乗りで5くらい
俺は通勤燃費9くらい
高速飛ばしてだから満足してる
マッタリ走れば12はいく
ちなみに20クラウンハイブリッドの時は12だった
高速飛ばしてだから満足してる
マッタリ走れば12はいく
ちなみに20クラウンハイブリッドの時は12だった
350で街乗り6-7ぐらい
300hで17くらい
生涯燃費
S19 350 で7.4
L10 450h で13.4
S19 350 で7.4
L10 450h で13.4
>>980
あれはもう高速ぶっ飛ばす用だと諦めるしかないよね…
都内ちょろちょろ走ってると4.5位になっちゃう
あれはもう高速ぶっ飛ばす用だと諦めるしかないよね…
都内ちょろちょろ走ってると4.5位になっちゃう
そりゃアイドルストップのないV8で街乗りしてりゃ燃費ひどいだろう
それに文句言われてもトヨタも困ると思う
それに文句言われてもトヨタも困ると思う
俺は結構良いと感じたけどな
14クラウン3000でリッター5位だったし
14クラウン3000でリッター5位だったし
4ATとかいうオチ？
旧NSXは４ATでもリッター１２走るんだけどな
そんなアルミ缶で出来たような車と比べたらな
せめてKB1かKB2と比べてくれよ
せめてKB1かKB2と比べてくれよ
おいおいGSもアルミ缶だぞ！
（ボンネットだね）
（ボンネットだね）
アルミ缶って、ホンダ車のボディーが弱くてペコペコな事を揶揄しての事だから素材の話しでは無いのだけど
随分と燃費悪いんだな
オレの２００１年式ジャガーＸＫＲは街乗り９キロだけどな
オレの２００１年式ジャガーＸＫＲは街乗り９キロだけどな
今ならタタか？
でフェラーリはフィアットでディオールはルイヴィトンで
そんな事言ってどうすんだ？
でフェラーリはフィアットでディオールはルイヴィトンで
そんな事言ってどうすんだ？
もう次スレはいらないよな？
本スレも中古型落ちになったから本スレに合流しようや
本スレも中古型落ちになったから本スレに合流しようや
http://2chb.net/r/auto/1598394010/l50
次スレは無し
こちらへ続く！
次スレは無し
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