頼む、サンドラは運転しないでくれ！その31 YouTube動画>1本 ->画像>2枚

>>1
スレ立て乙

いちもつ

前999
警察の職質待ち

法改正で2020年4月以降の新型でオートライトが義務化されて
ライトのスイッチのつまみにオフが存在しない車種が新型にあるのは
知っておいてね

高速道路が上を走る道とか高架下とか橋の下で
昼間でもライトが点いちゃうけどあおってるんじゃないから　仕様
法律なので今後こういう車が増えると思われる

スモールにはできるのでは？

>>5
そうすると、少なくとも輸入車の多くは、スモールがつきっぱなしになる。

>>5
そいつマルチ滓じゃぞ

>>6
そんな話は誰もしていない
前スレ999の流れの話

コンビニの駐車場でもスモールにすればいいので、オートライトは理由にならない

拝み勾配での信号待や路駐のライト点灯にコンビニで車道に向けてライト点灯したままとかハイビームで路駐の奴とか頭おかしいと思ってしまうな

完全オートライトだとスモールの切り替え方なんて知らなさそう

>>4
国産ならスモール位置で一時停止すれば完全消灯できる

道の真ん中で 左ウインカーを出して停車
いつまで待っても曲がらないから 対向車線
来なくなった時 追い越す時に見たら
電話してた…
脇道入るなり ハザード点けるなりしろよ
ババア

GPSでコンビニに入ればOFFになるようになれば良い

カイ最低だな

ほんまこれ

寄せてから曲がれ。
無駄に膨らむな。
停止位置考えろ。
対向車が曲がって来られるスペース空けとけ。
ブレーキばかり踏むな。
前車と同じ流れで走れ。
駐車場で助手席側をラインに寄せるな。

出来なきゃサンデーも乗るんじゃねえよ

>>16

> 寄せてから曲がれ。
いつもしっかりアウト側に寄せてますけど？
> 無駄に膨らむな。
必要だから膨らんでます
> 停止位置考えろ。
勿論考えてますよ。前が見やすくて脇道から割り込まれない場所に止まってますよ。
> 対向車が曲がって来られるスペース空けとけ。
対向車が気をつければよいのでは？
> ブレーキばかり踏むな。
危険だと感じた時はまずブレーキ踏むのが当たり前でしょ？
> 前車と同じ流れで走れ。
法律守ってるのに何が悪いの？
> 駐車場で助手席側をラインに寄せるな。
馬鹿じゃないの？左寄せしておけば自分が楽に乗り降り出来るでしょ？
>
> 出来なきゃサンデーも乗るんじゃねえよ
貴方が分かってないだけで私は何も悪くない

>>17
自分の事で精一杯の段階である事自体は恥ずかしい事ではないが
それを強引に正当化する様は傍目に実に見苦しい
恥を知れと言いたくなる

サンドラうぜぇ
遅いくせにダラダラ右車線走んな
登り坂で速度落とすな
分岐でいちいちブレーキ踏むな
合流は急ブレーキ踏んで無理に手前側で入ろうとせず、合流車線を十分に使ってスムーズに入れ
お前らみたいな下手くそがワラワラ湧いて出てきて徒党を組むことによって、くだらねぇ渋滞が発生するんだよボケ

直前ウインカー&車間詰めすぎで団子状態に・・・。

>>18
ま、申し訳ないとか恥ずかしいという意識を持てる人はサンドラ卒業して行けるからな
それは無いものねだりと言うべきものでしょうw

>>17
いいね

>>19
通行帯違反は警察初めJAFでもNEXCOでも啓蒙していって欲しい
法定速度｢だけ｣守れば安全運転と思って追い越し車線走るアホがなかなか消えてくれない

機能面ではオートライト同様ACCも義務化出来ないものだろうか
実現出来れば高速道路の快適さは飛躍的に上がるはずだが

>>23
ACC車が普及してもサンドラは使いこなせないから無駄無意味

>>24
それもそうか
ACC入れたら平気であぐらかいたり体育座りするような連中だもんなw

>>17
釣針がデカ過ぎる

>>16
他人の運転にケチ付けなきゃ道路を走れないサンドラは黙っていた方が良いぞ

なんでウインカー出さないの？　鳥取の国道で調べてみると… | 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20211119/k00/00m/040/202000c

ウィンカーはディーラーオプション派→ウィンカーなど出さぬ
１チカ派→車線変更時に１回だけウィンカーを出してすばやく車線変更、車体の鼻先が隣の車線に入ったらすぐ消す
曲がった記念派→曲がりつつ出す、または曲がり終えたら出す
行き先隠密派→信号待ちの間はウィンカーを出さず、信号が青になったら唐突に右または左のウィンカーを出す
フェイント派→右折専用車線で右ウィンカーを出し、信号が青になったら誰よりも先に直進する

最近は、コロナ前より早朝の車の量がめちゃめちゃ増えた気がする。

今まで外出なかったヤツまで出てきてんのかな？

片側2車線3車線の道路の緩やかなカーブで何故隣の車線にフラついて入ってくるんだろ？
トレーラーでも車線守って走れるのに

片側2車線のカーブで、オレがカーブの内側の車線にいて、下手クソ（ミニバンが多い）がカーブの外側の車線にいるとき、下手クソはカーブをショートカットするように内側の車線に切り込んでくる
内側の車線にはオレがいるのに、幅寄せみたいになってきてウザい
ちゃんと自分のレーンをきっちり走れやボケが

>>32
ミニバンは下手くそ多いからしゃーない
彼らは軽でもまともに運転できないと思う

>>33
2車線ある右折レーンなんかでは特に顕著
左側（外回り）のレーンに入った車は、きっちり大回りして右折しろと言いたい
外側のレーンなのに内側に食い込んでくるやつ多すぎ

>>34
同様に内側のやつが外側に膨らみすぎるやつもな
今日内側のやつが大回りして右折後に外側レーンに行きそうなバカがいた
ババァだったよ・・・ほんともっと後のこと考えてハンドル握ってくれ

>>28　>>29
信号変わってからウインカー出す奴とかがドラレコ録画中ステッカー貼ってるとムカつく
自分はいい加減なことして他人に煽るなと威嚇するなよ
他人に文句言えるのは模範的な運転してる奴だけだ

同意。
いい加減な運転してるから沸点低い奴に煽られやすく、結果ステッカーで威嚇してるんだろうね。
自分が原因を作ってるかも？とは1ミリも思わない滓。

>>36
録画中ステッカーはろくでもないヤツを判別するためのもの

リアドラレコステッカーがある場合は信号待ちでピースしてみたりする。

それにしても信号青になってからウインカー出す奴の理由ってなんなんだ？
節電？チョイ悪気取り？
ケチくせえとか、田舎もんだとしか思えん
田舎行くほど増えてくる感じ

>>40
そういう奴に何度か聞いてみたけど
カチカチって音がうるさい
面倒くさい
ダサい
曲がってるよ！ってサインだからこ！で良いだろ！
って意見だったな。
普通のタイミングでウィンカー出してる他車見て「こいつどこ曲がるんだ？ウィンカー早すぎ」って焦ってたから頭おかしいのはお前だと伝えといた

久しぶりに高速走ったけど車間開けすぎなサンドラが多すぎ。あいつらが車間詰めれば通れる車の数が増えて渋滞も緩和される。

>>42
詰めすぎてパカパカブレーキするのも困る

車間は3〜4秒が適正。

>>43
渋滞してないなら高速道路の本線上でブレーキ踏むのは料金所かSAPA寄る時と出口だけなんだけどな
まぁ出来ない奴はACC入れて走ってくれとは思うが

>>42
信号無いならそれは無いんじゃないかな
速度自体が流れに合ってるならスピードは変わらない
うまい奴は車間あけて料金所や合流、出入口で全体が失速しないよつに配慮している

>>42
久しぶりに高速走る程度でサンドラ語っちゃうのが笑える
五十歩百歩

ハイビームのまま幹線道路を走ってるヤツが多い
神奈川県

前スレにも居たな高速で車間詰めろってのたまう奴

>>49
>高速で車間詰めろ
サンドラの発想だから気にするな

そういやコロナ前の繁忙期に空港の駐車場待ちしてたら、パトが来て車間空けろって各車に言いに来てたな
待ち中の追突事故が頻発してたらしい

>>48
確かに。
よほどの田舎でなきゃ
ハイビームのまま走る場面ないよな

ダイハツ車はデフォルトの光軸高すぎておかしい

最近やたら周囲の車が眩しいと思ったら車自体が高くなってライト位置も高くなってんだよな

平日の高速も追い越し車線に居座る4トン車　マジでカンベンしてくれ。

>>55
トラック嫌いな奴は1台見ただけで騒ぐけど
居座り車は断然乗用車のほうが多いだろ
そもそもルール知らない奴がいるし

左が快適なので問題無い

新東名の120制限区間の追い越し車線に急にくるトラックは危ないと思うわ
結構な急停止になる
大抵ハザードで挨拶してマナーは良いけども

馬鹿みたいに飛ばして前方車の真後ろにピッタリつけて道を空けさせる青臭い運転の方が困るよ

そんな奴はさっさと退いて先に行かせるからどうでもいい
大名行列作ってる奴の方が万倍ウザいよ

大名抜いた後の爽快感を知らないんだな

>>61
片側複数車線で走行車線でも空いてればそうなんだけどね…
そうじゃない場合ほぼ無理ゲー

>>50
５０ｍの車間を１５ｍにすれば２台詰め込める。そうすれば倍の車が通れるから渋滞が減る。
サンドラはなんでこんな簡単なことがわからないの？

はいはいスルースルー

教習所で習ったことを完全に忘れて自己流のご高説垂れてる奴がいるな

>>63
何で15ｍも車間開けるの?
そこにあと3台入るじゃん
これだから計算のできないサンドラは困る

>>66
さすがに５ｍは短すぎるわｗ俺みたいにうまい奴でも一歩間違うとぶつかる。

追突起こすのってこういう奴らなんだろうな

>>67
15ｍならぶつからないと？

前方の車の速度変化を吸収するどころか、さらに激しい速度変化を起こして後続にブレーキ踏ませて渋滞を発生させる

>>69
１５ｍあれば余裕でしょ。俺は反射神経もいいしホンダセンシングもついてるし。

>>66
高速道路だろ？大丈夫？

>>68
釣りでしょw

>>71
お前の反射神経も本田センシングも大したことないな
15ｍも空けとかないといけないのかよ

車間15mとか言ってる奴は蓋者のなりすまし。

釣りに向かうバカサンドラなのかハイビームのまま突っ込んでくる馬鹿多すぎ
あと大型トラックの後ろでハイビームのまま追従してる奴見かけるけどバカなのか？
そういう奴ってすれ違いでも減光しないからトラックすれ違ったらハイビームにしてるわ

そういえばここ何年かで釣りカスの迷惑駐車が一気に増えたな
広くない道路に路チューするもんだから軽同士じゃない限りまともにすれ違いも出来ん

トラックは高速で第一車線以外走れないように規制すべきだな。
ホント、クソトラックは邪魔くさくて危険。

水温どうでしょう？ステッカーを貼らずにはいられない釣り用バン

普通車も制限速度以上で走れないように規制すべき

最近みんな飛ばしすぎ

>>78
トラック全部とは言わないが、1台抜く為に右車線詰まらせるのは駄目だな

右が早い流れの中に低速で入り込むからあっという間に詰まる
また左に戻って低速のままじゃ抜く意味無いだろ

しかも奴ら90km/hのリミッターついてるから
数台連なってるのを抜く時なんて抜き終わるまで途方もない時間がかかる

上手く速度落として前に入れてあげるドライバーもいるけどお構いなしで並走してるのは見ていて辛い

ちんたら抜いたら、今度は抜かれたトラックがまたちんたら抜き返す、を繰り返してるんだろ？
最初からずっと左走ってればいい話
そんなふざけたやつら、鉄槌が下されても文句は言えない

トラックは後からスピード出して取り返す事ができないからな

トップスピード付近でやってるから迷惑なんだろ
低速車ならさっさと抜ける

トラックは物流のかなめだよ？トラック優先なのは当たり前でしょう？

トラック連中が皆考え無しに追い越し車線に出てる訳じゃ無い
奴らも追い越し車線に行きたくないのに仕方なく車線変更してるのもいる
その原因の1つがサンドラのアホな運転のせい

サンドラども高速でパカパカブレーキ踏むな！
右車線にフラフラ出てきて左車線の車とチンタラ並走すんな！
右車線に出てくるんだったら命を懸けて全力でアクセル踏み込めボケ！

トラックにやたら文句いう奴はまずトラックの運転経験が無い
かつ例外なく運転ヘタクソでその自覚がない
これ豆な

トラックの運転経験なんてない奴の方が圧倒的に多いだろｗ

>>89
トラックが失速してる乗用車を追い越しにかかったら
ボケが加速して並走とかな

トラックの運転経験があるから余計に腹が立つ
奴らは自分がブレーキ踏みたくないから追い越しにかかった車にブレーキを踏ませる

>>90
右車線に出るなら死ぬ気でアクセル踏め！ってのは免許取り立ての頃に習ったわ
今もそれが追い越し車線走るマナーだと思ってる位
そんなんだから滅多に追い越し車線出ないで安定して走るトラックの後ろ走ってる

>>92
運転に対して好奇心や向上心のある人間なら必ずトラックを運転出来る機会を見つけるもんだ
何も考えず運転してる奴には無理な話だがそんなボンクラが偉そうに能書き垂れるなっつー話よ

>>89
何が仕方なくだよ。どんな理由があれば、他人の円滑な走行の邪魔をしてもいいと思ってんだ、クズ。

>>93
追い越すな、クズ。

>>96
トラックなんぞ運転したことがなくても、お前より百倍運転が上手いわ。トラック運コロはドヘタばかりじゃねーか。
他人の運転の邪魔するしか能がない、社会の底辺。それがトラック運コロ。

たしかにいるよなw
トラックより遅かったくせにトラックが追い越そうとしたら加速して並べてくるサンドラ

三秒しか青が出ない複雑な交差点で、前の車が二回もタイミングを逸して
前に進まず、もう一回やったらホーン鳴らそうかと思った

交差点も初見殺しだからなんとかして欲しいんだけどね

トラッカーは幅寄せして来るとか煽って来ると言い出す奴はだいたい
相手がトラックだろうが乗用車だろうが延々と平気で並走し続けたり
ブレーキ踏ませるような車線変更する奴なんだよなあ
そして自分には非が無いと本気で思ってるんだわw

俺のプロファイリングではID:LntmJm4uはトラック運転手にシメられた過去があるね
この執拗さと論理性の無さは異常

>>103
低能がプロファイリングwww
腹が痛くなるから、あまり笑わせるなwww

サンドラって、矢印信号見えてないのか？
右折レーンで右折待ちしているのに矢印出ても止まったまま。
そのくせ、黄、赤信号は無視して余裕を持って悠々と直進、左折していく。(-.-)

>>106
サンドラに何かを期待した時点でお前の負け

>>102
だよな
トラック乗りにクズが居るのは確かではあるけど殆どのトラックはそんなに気になるような運転してると感じない
状況見てたらある程度予想出来るから急な割り込みって滅多にないんだよな

>>97
おまえの円滑な走行とやらを見てみたいｗ

サンドラの秘宝

>>109
エサやり禁止な！

>>108
高速を走る経験が少ないか、制限速度よりかなり遅く走ってるんじゃないか？
遊びで年間３万kmぐらい高速走ってるが、それぐらい走れば、いかにほとんどのトラック乗りがクソかがわかるぞ。まともな運転ができるのは、ほんの一握り。

>>112
仕事で走ってる人々から見ればお前が一番クソに見えてると思う

他人のことを「クソ」と思うのは、あくまで自分の立場や都合から考えたときに抱く感情

少しでも速く走りたい人間からしたら、自分より遅く走ってるやつは事情はどうあれ「クソ」だし、少しでも加減速なく一定のスピードで走りたい人間からしたら、ビュンビュン飛ばして周囲の流れに影響を及ぼす存在は「クソ」と思うだろう

俺の後ろの車列よスマン、我慢してくれ。
スピードを出したら危ないのだ。
加えて美味しそうな店が有るかも知れないだろ？

俺はエンドラ派だから無問題だな

高速合流に60で突っ込むサンドラってマジで池沼だよな

同じ目的地いくのに土日は平日の倍かかる
迷惑な糞サンドラのせいだ

空気読めないガイジムーブ連発して、
渋滞の先じゃ池沼サンドラがハンドルにかじりつきながら固まって制限速度ぐらいで走ってんだろ
迷惑だから免許取り上げろよ

>>112
3万キロが10万キロになろうともバカは学習出来ないんだから何も進歩しないだろ
なあ、トラックトラウマのド下手くんwww

どう
〖道〗 (道󐄁) ドウ（ダウ）・トウ（タウ）・みち いう
1.
人の通行するところ。経過する間。通りみち。
 「道路・道途・道程・道中・道標・道祖神・道聴塗説・大道・国道・街道(かいどう)・間道・水道・食道・糧道・赤道・軌道・鉄道・歩道・隧道(すいどう)」
2.
人の守るべき義理。宇宙の原理。教え。
 「道徳・道心・道理・道義・正道・邪道・外道(げどう)・常道・王道・仏道・八道・極道(ごくどう)・得道(とくどう)・没義道(もぎどう)・武士道」

一時停止無視で横から出て来たアクアとプリウスなんなん？

>>121
アクアとプリウスだろ
何を疑問に思うんだ？

「プリウスを見たらブレーキペダルに足を置け」
「コンビニに入ったらプリウスが突っ込んでこないか常に注意を怠るな」

鉄則だろ？

あいつらはどこからでも飛んでくる

>>112
仕事含めて年間10万キロ程度走るよ
高速はトレーラーの後ろ走るか追い越し車線なら全開のどちらか
仕事もプライベートもそれなりの車乗ってるからか追い越し車線走っててもそんなに邪魔されたなんて思わんな
プリウスアクアあたりのカスの方が遥かに酷い

>>122
それじゃだめだ
プリウスは殺してに来ると思っておかないと

ドラレコ付けてる車は多いけど
事業用車両以外の自家用車でドラレコ撮影中のステッカー貼っている車ほど運転が下手なのは仕様？
煽られないからってドラレコ付けてないのに貼ってる奴もいるみたいだけど
煽られるのは自分の運転が周囲を苛つかせているという事に気づけと思うわ

そう思ってるだけでドラレコ有無に関係無く全員ヘタクソな気がする
天然なヘタクソより故意に寄せたり詰めたり並べてくる奴の方が俺は嫌い

流れに乗ってていつも詰めらるなら
自車の速度の揺れを後ろの車が吸収してるということだと思う
もしくは、後ろの車の癖か地域性

下手くそポール付いてると運転下手でも寛容になれる

>>119
社会の底辺、トラック運コのドヘタがなんか言ってるwww

お前らのメシ運んでるのも道路作ってるのも底辺なんだけどな

トラックを底辺とか言っているやつが無職とか施設入りだったらかなりウケるｗ

インフラを担ってる人を見下して満足してるようなレベルの人間だよ、察してやろうや

免許さえあれば誰でもできる仕事を誇るって、どんだけ底辺なんだよw
誰でも取って代われる仕事とか、生きてる価値がないんじゃね？俺は死んでもしたくないなw

誰でもどころか、機械でも取って代われるもんなぁw
よく、そんな創造性の無い仕事で満足できるもんだな。さすが底辺w

以上、サンドラ敗戦の弁でした

>>136
誰でも出来ると思ってるってのが認識甘すぎ
オレはもう辞めたけど日本の下道で自動運転なんて当分無理だと思うし機械に変わるのも当分無理

>>126
煽られたりトラブルに遭遇する奴ほどドラレコの必要性を感じるんだろうなｗ

自分の車はドラレコ標準装備なんで、わざわざステッカーを貼ってる同車種は見たことがないな

>>136
誰でも？
中型か大型の免許いるんだぜ？
俺なんか2トンまでしか乗れないからな

>>141
底辺は文字も読めないのか？
免許さえあればと書いてあるだろw

>>137
知能が低い社会の底辺www

そりゃ医者も弁護士も免許さえあればなれるわな

せやな、金さえあれば誰でもフェラー買えるし
票さえ集めれば誰でも政治家になれるしな

元気があれば何でも出来る！と猪木先生も言ってるしなあ
無限の前提条件付けていいならそりゃ何でも可能になるわな
さすが｢知能が低い社会の底辺｣の言う事は違うねwww

ID:6y1c3lSHの弁明に期待！

ここに乗り込んで暴れたところで運転のレベルが上がる訳でもないのに何をカッカしてるんだろうなサンドラは(笑)

トラックドライバー含めインフラ担っている奴らは底辺だよ。
未だに労働者しているw次の世代労働者は要らない。

僕は少し前に労働者階級卒業してオーナーになり、仕事は他人に働かせて遊行し人生を楽しんでいる。

aiが普及したら仕事を奪われ困るのが労働者階級。aiに仕事させて遊ぶのが経営者や投資家。

aiが普及したら人間が楽して機械に働かせるなんて思っているのは労働者階級の勘違い。得するのは経営者や投資家。
解るかな?貧乏人諸君w

現場作業はロボット？

このように周囲がどのような状況かを理解できず意味不明な理論展開で自己陶酔して迷惑をかけるのがサンドラの特徴です

>>149
おまえリアル池沼の典型例みたいなやつだなｗ
実際には違うだろ
現実見ろよ
一生治らないその現実をさ

>>149
一つだけ事実を教えてやるよ
人工知能を示す略語はAIな
なんだよaiてwww

ai(愛)があれば不可能は無い

>>152
貧乏人きてんね

>>155
図星だったのかよ
年末とか寂しくて悲惨だな（笑）

サンドラどころか働いたこと無さそうなのが来てますね…

無職や引きこもりとかは大体自称投資家だからな

お前ら知的底辺が取れる免許など、誰でも取れるだろw
取れないのは重度の知的障害者ぐらいw

>>156
お前はとりあえず、家から出てみような。
頑張れ

>>158
投資家の死因は凍死か…

>>160
もう悪口しか言えなくなっていて草
>>161
その寒さでは助かるまい
まあ今日の14時過ぎからの動きは笑ったけどな

>>162
口ごたえすらできなくて草茫々w

口答えって・・・普段周りから怒られている人？

>>165
言えてる
口答えなんて子供が親にするものなのにそんなの常用している奴は頭おかしい

下等な生物に、上から目線でおかしいか？w

闘いは同じレベル云々

トラックには感謝している
彼らがいないと生活は成り立たない

だが、あるトラックを抜かそうとして右車線に出てみたはいいものの、抜かせなくてそのままトラック2台で完全並走して蓋されたときには、（オレはトラック蓋による便秘集団のうちの1台になったわけだが）普段の感謝を忘れて死ねと思った

右のトラック、抜かせなさそうなら右車線に出んなよ！
左のトラック、追い越しかけられたらちょっと譲ってやるとかできねぇもんかよ！

全然サンドラ関係ねーな、これ

>>169
圏央道が特にヒドイよな

>>167
下から見上げて「下等生物に(ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

>>169
函館から札幌で延々とやる奴らいる
ただ黒塗りのベンツとかがパッシングしたらすぐに退くヘタレ

>>169
サンドラなみの運転しかできないトラック運コがあまりに多すぎる。

昔は追い越し云々に限ってはトラックの流れは素晴らしかった
東名や名神の深夜の流れは芸術的に凄いと思ったが今はサンドラみたいなトラック増えてグダグダやな
リミッター云々より乗用車感覚の運転手が増えたのが原因の気がするわ
自分は上手いと勘違いしてるの多くて上手いと思われたいって意識がなさそうなのばかり

片側一車線、もうすぐ青に変わろうとする信号の停止直前で後方に原付確認
左寄せしたが原付が無理矢理左から抜いてきた
抜かれ際にこっちを軽く睨まれる

次の信号で原付が右折指示器
対向が来てるので原付停止
こちらは直進したかったが、原付が進路を遮る形となりブレーキを踏まされ思わずハイビーム
原付右折完了後こちらを振り向きまた睨まれる
運転手は若いねーちゃん

短気ですまん、対向車もすまん
パンツでも見せてくれたらそこまでしなかった

前の車が青になっても動かないので
ホーン鳴らそうとしたら、後ろのトラックが
威勢の良いホーン鳴らしたｗ

>>175
>左寄せしたが原付が無理矢理左から抜いてきた
左寄せが足りない左方の車感の無いサンデードライバーが悪い
これでミラーを飛ばされたとか左ボディーを擦られたなら同情してやろう

>対向が来てるので原付停止
>こちらは直進したかったが、原付が進路を遮る形となりブレーキを踏まされ
原付がきちんと合図を出しているのに周囲の状況の見えていないサンデードライバーが悪い
対抗直進車がいれば右折車が止まるのは当たり前の出来事

せやなあ
そもそも左寄せとは文字通り左側に2輪や自転車の入る余地の無いよう寄せる事
そして抗議の為のハイビームとか頭おかしいw
頼む、サンドラは運転しないでくれ！

左側に寄せきれても、滓は右から前に出てくるぞ。(体験済)

>>175
釣りやろ、完全にお前ヘタクソやんけ

サツドラ
に見えた

>>179
お前サンドラだな

>>179
むしろオレは右からしか追い越さない
滅多にすり抜け的行為はしないけど

同じ原付を何回も追い越さなきゃならんとか何の罰ゲームだよ

>>174
今はプロといえるドライバーはいない、マナー悪すぎ

追い越し車線を後ろから走ってきた車の直前で1,2秒位でさっと車線変更して追い越し車線塞ぐトラックとかいるよねｗ

>>186
さっさと追い越すか無理だと思ったらアクセル抜けば直前にはならない
トラックとその前の状況見てない？

目の前の車しか見てないヤツ多い

>>187
追い越し車線で充分な速度差がありあと1〜2秒で追い越しにかかれるタイミングで追い越し車線に出てくるトラックの事だと思うぞ

>>188
奴等はちゃんと後ろ見てるよ
追い越し車線の早い車をやり過ごすためには自分がブレーキを踏まなきゃいけないから早めに追い越し車線に出て後続車にブレーキをかけさせてる
その手のトラックの動きを見ていれば大体わかる

>>189
まさにそういう感じ
>>190
なら追い越させてから車線変更したらいいのではと思うけどね
わざわざ前に出て塞ぐ理由がわからん

ただの嫌がらせ

>>186
それ、ワザと嫌がらせしてんだよ。トラック乗りって、他人がカッコいい車に乗って幸せそうに遊んでるのが死ぬ程羨ましく、妬ましいらしい。

あと、減速すると加速する時に燃料食うと云うのも大きいな。
自分や他車の安全より、自分の小銭の方が大事なんだとさ。まったく腐った連中だよな。

車窓から外界を憎しみの目で見つめるツリ目トラック野郎たちの底辺物語・・・・

嫌がらせ目的で追い越し車線塞ぐ輩が居ないとは言わぬが例外に過ぎんよ
後方から飛ばしてくる何処の馬の骨とも分からぬヘタクソにカマでも掘られたら
積荷や到着時刻に下手すりゃ生活に影響出てくる訳だ
やる意味が無い

道路の前方を点で捉えてるからそう思い込む訳で線で捉えてると車線変更の理由はたいてい分かる
ま、ヘタクソは学習能力無いから言っても無駄かとは思うがなw

自分が絶対正しいマン

後続車に余計なアクションさせるような車線変更するなよ

>>189
だからこの速度維持してたら
トラックが出てくるタイミングと被るって予測できてないんだろ
判断が遅いてか出てくるまで判断してねえわ

>>198
ホントこれ
後ろから来る車にブレーキ踏ませたりハンドル操作をさせるような車線変更をするやつこそが下手くそ

リミッターが付いているから追い越しも超ノロノロな速度差で時間がかかるというのはわかるけど、
それならなおのこと自車がちょっとアクセル緩めて減速し、追い越し車線の車先に行かせたほうが安全だしいいよねｗ
というか、そんな数キロ程度の速度差なのに無理に追い越し車線に車いるときに追い越しかけるなよとは思うけどなｗ
自制とか効かないやつが多いのかね、トラック運転手はやっぱり。

たまにやられるけど、明らかに嫌がらせな時はしばらく後ろを走り上り坂の時前に出て減速してから加速して去るよ
自分は平気で嫌がらせするのにいざやられたらめちゃくちゃパッシングとかクラクション鳴らしてくるのなw

俺はやられたことは無いけど何回か見た事はある
走行車線を90kmで走ってるトラックを100kmで追い抜こうとしてる感じの状況
あれはACC入れっぱなのかねえ
さっさと抜けばああはならんと思うがね

>>202
減速する理由は何？

>>191
追い越させるのを待つと先行車に追突するか減速しないといけない
追突するヤツはいないから減速するしかない
一度減速するとトラックの再加速はかったるいし追い越せる速度差まで加速するのに再び車間取って加速し直さなければならない
そういう手間をかけるくらいなら後続車にブレーキを踏ませて自分はアクセル踏みっぱなしにする

>>198
全く同意
しかしトラックの雲助にその理論は通じない

>>199
普通は追い越しにかかる後続車にブレーキかけさせる車線変更はしない
それを平気でやる雲助に文句を言ってる

>>204
積み荷が重いと登りで減速させられると辛いらしい
もちろんアクセルベタぶみとかで回復出来るだろうけど出力や燃費とか色々管理されてるからな

>>203
あれは速度リミッターが付いていてその上限以上は速度が出ないらしい
なので90キロのトラックを上限100キロで追い越していたりする

ここってサンドラを笑うサンドラ擬きばっかりなんだなｗ
トラックが邪魔、バイクが邪魔、チャリカスが邪魔って
他者のせいにするのは自分が下手糞だからだろ

トラック乗りはクズしかいないんだから、俺たちの邪魔にならんよう、第一車線以外走らせないように署名運動しようぜ。事故も減るし、一石二鳥。

>>206-207
ネタだとしても全く面白くないので本気で言ってるのだろうが読解力無さすぎだろw
>>209
まだわからんか
邪魔なのはお前なんだよヘタクソ

>>210
マジギレするなよ（笑）
今日も俺達の為に配送がんばれや

>>211
厚顔無恥乙

睾丸鞭？(乱視)

トラックに嫌がらせされる人が現れて、嫌がらせされない人からバカにされる
もうこの流れはテンプレだよねw

どこでもUターンはサンドラの池沼の必殺技だな
周りが見えない迷惑も考えられない池沼は運転やめてくれねーかな
来てるかわからないけど頭出せば入れてくれるとでも
舐めてんじゃねーぞカス

久々にブチ切れたぜ
オレじゃなきゃ間違いなく事故ってだな

>>184
先の信号や混み具合見てたら無駄に抜く回数は減らせるよ

>>207
これだよな。
しっかり見てたら「直前」に入られることは滅多にないな
追い越し車線をマイペースで走ってるから割り込まれるんだし、走行車線をダラダラと安定せずに走るサンドラいるからあまりのウザさにトラックが、追い越し車線に出てくる

>>217
トラック一台を3秒くらいで追い越せるような速度差でもその追い越し対象3,4台分くらい前（車線変更トラックの1台分くらい前）に接近していた時に突然車線変更してくるぞ
しかも1,2秒位の急速車線変更でウィンカーは付けないか車線変更終わった後に1回位つくレベルの速さｗ
あれはブレーキ踏まざるを得ない

ウインカーを出すのが短いのがダメ

雲助 vs ｻﾝﾄﾞﾗ (爆笑)

追い越しって10秒以上かかるんじゃなかったっけ
開始合図と戻る合図だけでも6秒いるんやで

>>221
片側２車線道路で追い越し車線走ってると言う想像もできないほど頭悪いの？

>>222
サンドラ相手に怒るなよ

赤信号に変わったのにわたってくる車多くない？

多い。特に右折車。

家の前の交差点が歪な形の五叉路なんだけど(小道も入れると7叉路くらいになる)、どう進んで良いかわからずに真ん中で交通障害になってる車が結構居るんだよね
赤になって対抗車が居なくなってから直進するもんだから、後続車が信号無視しまくる

車間詰めすぎだからブレーキばっかになるんだよ

わかってんのかお前だよ
臭い玉のわナンバー

>>227
サンドラ相手に怒るなよ。

もしかして右折矢印のみでも、矢印信号出てたら
左折も直進も出来ると思ってるヤツいる？

流石に右折矢印で直進はいないんじゃないか
直進矢印のみで右折しようとするお馬鹿さんは結構見るぞ

>>230
右折レーン先頭でそれでオカマ掘られた事あるわ
降りて行ってウインドウをノックした時のキョトンとしたマヌケ面が忘れられないw

>>231
それは災難だったな
青の直進矢印ってのが青信号そのものって勘違いさせる何かがあるんかね

対向に大型車が来るたびパカブレするアルト爺うぜえ
しかも遅かったり速かったりでウザさ倍増w

>>233
それはサンドラじゃなくて老害だろ

>>230
右折矢印から黄色になって赤になるタイプの信号で矢印消えたとたんに直進したオバちゃんを目撃したことある

それたまにいるね
そのタイミングで交差点に差し掛かってきた車とか
直前まで信号を見てなかったんじゃないかな
そのせいか右直事故が結構多い

>>236
それが赤+右折矢印で止まってたんだよ
右折矢印が消えて黄色になったとたんに交差点に進入した

右折矢印の後に黄色が無いタイプだったら完全に信号無視だな

さっきからハイビームのまま突っ込んでくるバカだらけ
しかも殆どがプリウスとアクアとNボックスw
オートハイビームの車なのか減光タイミング遅すぎる車も多すぎる
金曜日土曜日の深夜は本当にカスだらけ

>>238
止まってる車が黄色信号のタイミングに動き出したら信号無視だよ
黄色は基本赤信号と同じ
赤信号に若干の例外を認めたのが黄色

？？？右折信号が赤に変わる時黄色を通さない信号あるの？
…やべぇ、俺はサンドラ（）だったかもしれねぇ

黄色から青に変わる信号って無いよな？…無いよな？

>>235
矢印消えて黄色のみの間にタイミング合わせて
止まることなく通過する車みたことあるわ
セーフだと思ってんのか？

>>224
多い。特にプリウス

プリウスアクアは当たり前過ぎてw
台数は少ないけど新型フィットのハイブリッドモデルの酷さもプリウス越えてきてる気がする

>>232
どうせ横の車が動いたから前を見ずに進んだとか、そういう間抜けなやつ。

>>244
アルファードも負けてないよ

赤無視の鉄板車は ダラダラ走りのプリウスと軽

プリおとミニバン全般、あとホンダのフィットとヴェゼルがやたら多い
ホンダ車とか歩行者が渡っていても止まる車見たこと無いレベルｗ

俺のｲﾝﾃRは止まるぞw
なぜかみんな不思議そうな顔をしている
手で合図してやっと渡っていただけるレベル

赤信号で止まるのは普通でしょ

まさか赤信号の話だったとは( ;´･ω･`)

60キロの道路を50未満で大名行列ごっこしてる滓に帰る時遭遇してしもた。
しかも赤信号を平気で無視してそいつだけ先に行くという屑。
ちなみに赤信号はギリギリアウトとかそいうレベルではなかったw

>>252
殿様は抜こうとするとアクセルふむ

>>253
その習性を利用して加速していただく

2車線ある道なら、隣の車線の車と並んでチンタラ走ってる蓋を一瞬の隙で抜き去ってみせる
そしてその蓋を退かせて、お前らのために道を開けさせてみせる
だからオレを蓋のすぐ後ろの位置まで進ませてくれ
頼む

と願いながら走ってる（煽ったりはしない）

でも片側1車線で蓋をされたら、もうムリぽ

俺はそういう人が来てくれると嬉しいからすぐに譲る。
というか、煽って合図してくれ。

>>255
オレの通勤時間帯に現れるセンチュリーが良い仕事してくれてるわ
必要悪って思える

サンドラが運転しなかったらペーパードライバーになっちゃうじゃないか。

毎日運転してるのは基本底辺

(*＾pq＾)ｸｽｸｽｸｽｸｽ

>>259
そうだな
毎日会社に通ってるサラリーマンは底辺かもしれない

>>258
ペーパードライバーは路上に出て来ないから何の問題もない

混雑するような丁字路だと、右折ブロックが逆に助かるわ。
バカサンドラで交差点内が埋まるのを防いでくれる。

>>263
どういうこと？
通過出来るのが一番だと思うけど？

（そもそも右折ブロックってなんだ…？）

>>252
そういう奴はたいてい
スマホのながら運転→信号前で赤信号→ヤベッと加速して交差点突破

>>265
右折先が詰まってるのに、対向車ブロックして交差点内に止まることかな

交差点の先が詰まってるのに交差点に突っ込んで交差点内で止まるやつに右折をブロックされたわ。

右折車を対向直進車がブロックなのか右折車に対向直進がブロックされるのか右折車に後続からの直進車がブロックされるのか分からんがどれにせよブロックされて周りのものが助かるなんてことはない気がする

日本語で

>>255
金魚の糞１号２号あたりが必死に抵抗してくるな
こじ開けられないならひっこんでろっての

サンドラは躊躇なく交差点に突っ込むからな

右折しながら対向車をブロックするテクニックだろ

アンチのおかげで再生数が増えま〜す。あざ〜すw

対向左折車に被せて右折するテクニックかも

つい今しがた、交差点を直進してたら右折車が突っ込んできて急停止したわ
これが右折ブロックかw

>>276
それはお前が右折信号に変わっても信号無視して進んだからだろ
右折車からの軽蔑の視線感じとれたかなwww

後続車が何台もついてくるくらいのおもいっきりの青だがw

おそらく過去にこのスレでサンドラ認定されたから荒らしてるんでしょ

>>278
もしもそれが本当なら前の車との車間距離開けすぎだ
絶対に認めないだろうがなw
直進車の列に飛び込んで来る自殺志願者などそうそう居るわけないんだよボケ

>>280
いや前に車はいない
ただこっちにも右折車がいたから、よく確認せずに突っ込んできたと思われ
爺さん驚いた顔してわw

>>280
そんなやつアホ程いるわw
プリウスアクアの対向右折車なんてオレを狙ってるのかと勘違いするくらい

優先順位の概念が無いんだろうね

有線意識の高いヤツは事故率が高い

>>282
お前がヘタクソだからこそ招く結果になってる事に気づけよなw

>>285
プリウスアクア乗りか？
まあプリウスアクア乗りの人達からするとオレは下手くそ扱いなんだろうな
そうでもなければプリウスアクアばかりがオレを狙うってのは不自然だからねー

ここは被せ右折カスの多いインターネッツですね。

>>286
キミはよく煽られてもいるよね
そういう事

>>288
前に車が何台もいて追従してる時にプリウスアクアと軽が煽ってくることあるけど、それ以外はまず煽られることないな〜
それなりの足の速い車に乗ってるし後ろつかれるの大嫌いなんだよ

渋滞時は交差点を空けて止まれよ

右折しようとしてる時に直進車がブロックしてくるんだよな

>>291
交差点での優先順位は

1.直進
2.左折
3.右折

なんだぜ。
また一つサンドラ脱却に近付いたな。

>>291
それって渋滞等で交差点内で止まってる直進車が邪魔して曲がれないって意味だよね？
まさか松本ルールみたいに進行してくる直進車が右折車に道譲れってことでないと思いたい。

>>290
交差点内に止まってて、そのうち信号変わってトラックに鳴らされてるの
見た

【DANGER!!】盆暮れーゴールド警報【DANGER!!】

右折車を右折させていなくさせてしまった方が流れるのにな

右折信号のない交差点で対向右折待ちがいるときは信号が黄色になると停止しろよ

>>291
オマエさっさと免許返納しろ
直進車がヤクザだったらボコボコにされてるぞ
やつらはルールに厳しいからな

いつもの土日以上に車両の絶対的な量が多いのはもちろんですが、更に鈍臭車大発生だった。
悪天候なのに無灯火率99％以上！
既にカオス！！

>>276
和歌山ナンバー日産ノートの糞爺にやられたことあるわ。こちらは何台も連なっての全車左折中への強引割り込みでしたが…

盆暮レーゴールド

何か後方からヤバそうなアクアがかっ飛ばしてきたので、
警戒してたら案の定ノーウインカーで目の前に割り込み
ちゃんとウインカー出して合図してくれれば普通に入れてあげるのに。

追い越し車線を蓋してたアクアがいたので、隙を突いて追い越してみたら急に加速して張り付いてきやがった。
追い越されてキレるくらいなら何故最初から普通に走れないのかと(ry

プリウス属の平壌運転

>>302
アクアなんかに張り付かれる車に乗るのが悪い

だわなwどーせ国産車だろなww

新東名をACCで140kmで走っててもアクアくらいなら付いてこられるな
もっと上げれば離せるけど、覆面恐しw

>>304-305
ちょwおまww(・∀・)
もしかして同じようなことをしてる覚えがあるのか？www.

バイパスで合流してきたジィのクラウン、
タイミング的に前に行けなかったのが運の尽きｗ
延々40ｋで安全運転？前はガラ空き、後ろ大行列ｗ

>>307
アクアなんかに張り付かれるクソ車には乗ってない

>>304
スピード勝負のためじゃなく、金魚のフンごっこに付き合う気は無いから抜いただけなんだが…
もうちょい読解力付けてからレスしてくれると助かる。

だから一気に抜いちゃえばいいだけ

>>309
何に乗ってるの？

>>304
サンドラっぽい思考だな

最近ポリが神出鬼没でイキってるからな
つーかオレの飛ばすコース全部ポリに潰されててワロタ
特にむかしの甲州街道な都道256が潰されてたのは残念
目の前で女が乗ったスーチャー幕Xに御用になってたからな
危なかったわ
当分速度落として運転するわ

蓋車の特徴だな。

・信号が赤になりそうだと加速する(信号無視含む)
・抜かれる(抜かれそうになる)と加速する

どっちも「最初からそのペースで走れや」とツッ込まれるところが共通点w
それが高級車でもやってる事はゴミ車乗りと変わらんというw

二番目は知らんが一番目は煽りをかわす基礎中の基礎テクだろ
煽れなくなって残念だねザマーとか思わんわ

わざわざ引っかける事の出来る信号がある場所まで煽られ続けてんの？
退けば速攻で終わるんだけどドMなのかな？

その程度で赤信号に引っかかるような煽り車もあまりいなそう

つーか煽り野郎マジで捕まるぞ
ヤツらは今本気だからな
サツが隠れていきなりウィーンとバイク発進とか何回もこの1週間でみてきたぞ

煽りだすと信号全無視してくるよなw
昔こっちは右折信号の黄色で右折してんのに曲がりきれなくて真っすぐ行ってしまったアオラーがいたわ

ポリとかサツとか令和の大人が使う言葉かよwww

見た目は大人
中身は子供
それがサンドラの正体

サンドラがアピールするスレではない

A45とGRヤリスが街中で暴れてたわ

A45は首都高でもイキってる常連だからな
まあほとんど雑魚が乗ってるからジード様みたいなもんだけど

日本のメーカーがスポーツカー系の車やMT車あまりつくらなくなったのって売れないってのもあるけど
公道で暴れるそのような走り屋な連中のせいでメーカーのイメージ悪くなって嫌気さしたってのもあるんだよね…
自分達の首絞めてるのに

公道程度の走り屋なんてそれこそフリードで十分だぞ
ドリキンがグンサイアタックして大満足だし

だいたいトロいヘタクソに限ってスポーツカーを選ぶからな
じゃないと邪魔で煽られまくるから

や〜め〜てくれ〜迷惑サンデードライバー♪

メーカーは開発や製作に金かかるスボ車より簡単に作れてたくさん売れる車の方が儲かってるんじゃないの

下手糞素人はスポーツカーを選び玄人は軽を選ぶ

スポーツカーもあれだけど 軽だけは絶対選ばんわww

スポーツカーの定義も人によりけりだから何とも言えんね

>>330
デカいとぶつける程の下手くそだからこそ軽なんやろ？素直になろうや
他は低収入というパターンも考えられるな

軽乗ってみろよ
加速しないし不安定だしドコドコ不快だし
なんか小さすぎて逆に運転しにくいし

だから玄人が選ぶんだろ

MT64psの軽は速かったな、今でもあるのかは知らんが

確かにマイクロバスがインベタ左折できる交差点ですら一度右に振ってから左折するくらいだから運転しにくいんだろうねー(棒)

サンドラ率が最も高いのはミニバン

ミニバンかコンパクト

>>311
抜きましたが？
もうちょい読解力付けてからレスしてくれると助かる。

8人乗りのミニバンで通勤してるオヤジもなんだかなぁと思う
この間オカンはチャリで買い物行ったり保育園迎えに行くんだぜ？
3人乗り仕様のママチャリでな

>>334
アルトワークスやヴィヴィオの事を言ってるんだろうけど、
体感が速いだけで絶対的な速さは別に無かったよ
現行のアクアなんかの方がはるかに速い

そんなん当たり前じゃろ

本日目撃したサンドラ
プリウス乗り×2

今日いつもの洗車場にGTRしかもR35が入ってきた
オースゲーとか見てたら、
洗車後の駐車スペースにバックで斜めに止めてた
一気に幻滅した。。。

＞GTRしかもR35
やはりサンドラはクルマ詳しくないなw

>>343
年間走行1万キロだがサンドラか？w
んなスポーツカー縁がないし詳しく知らんだろ
それともあんたブンブン吹かせながらバック何回も切り返して挙げ句の果てに見事な斜め駐車してた本人？w

スカイラインじゃないGTRはR35しかねえだろ！ってこと？

>>336
ミニバンもだが、プリウスを筆頭に所謂エコカーと呼ばれる車種
あとは軽自動車か

R35GT-Rでいいじゃん

セリカとRX7にもGT-Rってあったよな

35GT-Rなんて小金持ち系スポーツカーDQNご愛用車だぞw

>>344
はい、あなたはサンドラです
ドライバーの判断基準として走行距離とか年齢並にどうでもいい
そんな当たり前の事さえわかってないんだからね

コロナにもあった気がする

しかもAT限定免許で乗れるときたもんだw

>>348
断言する
お前はヘタクソだ

俺は年間300kmくらい走るけど休みが平日なので土日は走らない

>>352
ヘタクソなのはバックでやり直しまくったのにナナるアンタでしょ？

>>354
キミ誰？

>>349
これは同意する
年間数万キロ走るタクシードライバーの内かなりの割合がヘタクソだしな
何も考えず運転してる奴が何十万キロ走ろうがサンドラ呼ばわりされて当然だろ

R35乗ってたけど、レクサスとかベンツとかの上位モデルの方が上級なイメージだわ
ジャンル的にはWRXとかランエボとかが仲間

>>354
バックでヤリまくっただと？

>>356
タクシーのジジイもオメーよりは上手いだろw

>>357
キミは恥ずかしいから黙ってなさいw

G-TR

サンドラは頼むから高速のランプでちゃんと加速してくれ
なんで40キロとか50キロで合流しようとすんだよ

>>362
それに対応できないようではトラックの合流にも対応できないぞ、もっと上手くなれ

>>362
そもそもICがいきなり現れるわけじゃないからな
何も考えず第1車線をチンタラ走っておいて合流車が邪魔とかねーだろw
車線変更もスムーズに出来ない分際で首都高走って同じ事言い出す奴も居るよな
お前がサンドラなんだっつーのwww

>>364
先週末の新潟で、雪の高速を走っている時合流から20キロ位で出てきた川崎ナンバーのミニバンがいたわ
追い越し車線はトラックで詰まっていたし、走行車線の車は制限速度の50キロ出ていなかったがブレーキロックしてぶつかりそうになってた
雪道での慣れてないサンドラはヤバいな

合流車線で前が激遅なのはめちゃくちゃ怖いわ
完全停止する奴もいるし

>>366
お前が詰めなきゃいいだけ
ツメツメで2台いっぺんに入れるとでも思ってるワケ？

本線の制限速度-20〜30くらいで合流しようとする奴とかいるからな
そんな奴が前にいることが度々あって困ったもんだ

>>365
ブレーキロックしてぶつかりそうになってたなんて、典型的な雪道慣れてないヤバいサンドラですね。

>>367
なんで詰めてる前提なの？

そうしないとマウント取れないから

免許持ってるのかよw
合流車線に入って前走車が遅い場合は車間を空けて対応するんだよ
アホは普段の車間のまま付いて行くから怖い思いするハメになる
一手先くらい読もうぜw

>>369
車2,3台分の前に出てきていたからなw
追い越し車線にトラックがいるとなるとブレーキ踏むしかないわ
とは言え、路肩に避けてかわしていたから流石だと思ったけどね

途中で送信してしまった…
まあ合流車線の合流地点で視界塞ぐように除雪車数台が作業していたのも不運だったけどな
雪道の慣れてないサンドラはホントヤバいわ

本日目撃したサンドラ
アホファード

年末の高速の事故が多いな、毎年だけど

>>372
>>370

>>377
>>371

>>363-364
書き方が悪かったかな
自分の前の車にでそれやられるとこっちが加速出来ないんだよ
後ろがいなけりゃ少し待ってやり過ごせるんだけどね

>>379
少し上くらい読もうぜ>>372

> こっちが加速出来ないんだよ
自己中ですな

今朝　伊勢湾岸道の下り
東海インターと名港塩見インターと
その先の飛島JCTとかで事故していた

　おそらく合流の支線側の車で2台以上が車間取らずに合流しようとして　本線の車との間には入れなくて事故ったのではないかと思ってます

車間取ってね・・・

本線側も合流のある車線走ってたら合流手前では車間とってね

車間距離充分でも極度の鈍臭合流車がいるとブレーキ踏まざるを得ないという…
まあこの時期だからある意味予想通りなんだけども。

今日俺の後ろを走ってたアクアが俺の後ろにびったりと付いて合流車を入れないようにブロックしてたわ

>>382
それもうサンドラ以前の問題では

左斜め前から合流してくる奴がいた
そのまま加速して俺の前に入る気だなと思ったからアクセルを緩め合流しやすくした
その途端にブレーキ踏みやがった

まさに盆暮れーゴールドw

草生える

技能も法規もマナーも教習所がピークでそこから退化の一方みたいな輩がそこら中に溢れる時期だな

前のトラックに連結してんのかってくらいベタベタに張り付いてるアクア出現

プリウスアクアは普段から不動の王者だけど年末年始にさらに雪が重なると半端ない酷さだな
アルベルにスイスポにフィット辺りが霞んで見えるくらいだ
あた平日はなりを潜めてるノアヴォクシーセレナが頭角を現しだしたな

>>391
車種書く必然性無いよな
お前、血液型占い大好きだろw

>>392
あ、ホンモノが居るwww

なんじゃこりゃ？心当たりのある奴がキレとるんか？

なんかアクアに心の傷を負わされたやつが延々暴れていて草

トラックトラウマ君が消えたらアクアトラウマ君来るようになったね
ま、サンドラは少ない経験の中で勝手に決めつけるからこれからも消える事は無いなw

そうは言っても実際目の前で変な動きしてる奴を見るとプリウス属だったって事が多いからしゃーない

クーペ→プリウス
コンパクトハッチ→アクア
二輪→原付

サンドラにはこう見えてるって事か

プリウスαだけはガチ

性差別するドライバー絶叫　
;t=3s

煽り運転だ

年末年始、ゴールデンウィーク、お盆休みとかサンドラミサイル多発するから･･･

俺は出歩かない

どうしても出かけたいなら盆暮れーゴールドが出歩かない時間帯しかなかろう。

プリウスアクアの酷さに気づかないって少しやばいと思う
なかでもプリウス‪α‬は本当にガチでクソだな

マジレスするが車名を判断材料にするのは覆面パトカーの判別くらいだろ
触らぬ神に祟りなしは安全運転の基本だがその判断材料はまず挙動になる
認識する事で警戒レベルの上げるのはタクシー、わナンバー、傷の目立つ車といったあたりか
そこに車名は入り込まない

あ、プリウスだ、気をつけなきゃ
アホかよw

挙動を元に警戒するのは当たり前
実際に挙動がおかしい奴を見てると、プリウス属が比較的多いというだけの話

>404
多分同じような感じの運転してんじゃね？
それなら気付かなくても不思議じゃあない

>>406
保有台数が多いんだから当然
そういう意味で軽自動車のキチガイ率を気にしてないのが不思議
まぁ脳は見たいものしか認識しないらしいからなw

>>405
プリウス=車音痴これガチな

ひょっとしてハゲウスさんかな？

ハゲなのか
薄いのか

元？現？プリウス乗りでミニバン大好きなあの御仁の悪口はﾔﾒﾀﾏｴ

>プリウス乗りでミニバン大好きなあの御仁
サンドラ代表？

バカウス
ノロウス
クズウス
キチウス

>>392
これだけ並べるならシエンタ、ソリオ、ヴィッツが出て来ないのは不自然
そもそも軽自動車ゼロとか有り得ない
何見て走ってんだろうな

ボロクソで草

>>407
軽自動車は軽自動車板で、というツッコミは置いていて
確かに軽自動車、特に外観を弄ってる系統はゴミクソ運転多いね〜
しかし、内容・割合を勘案しても最狂はプリウス属でしょ
サンドラレベルの高いドライバーを多数擁しているエリート車種

軽自動車はミニバンと二番手争いをしているくらいと思われる

キチガイLvなら
BMW＞プリウス（除くPHEV）＞ミニバン＞軽

低脳サンドラ相手だと全く伝わらんなw
雑なラベリングで自らノイズを取り込んでると危険予知マーキングが疎密になる
血液型占い好きが人物評価を錯誤しやすいのと同じ道理

まぁオカルト好きを説得出来ると思えぬし説得したいとも思わんがな

ハ○ウスさんチッス。

>>417
いうてもBMWキチガイはさっさとどっか行くから悪影響は最低限な感じがする。

元プリウス乗りだが、周りの悪評はもう仕方ないと思って諦めてたわ
人種差別みたいなもん
何もしてないのにクラクションを鳴らされて、ブレーキランプでも切れてるのかなと思い、信号で降りて何？って聞きにいいったら「何でもないです、すいません」とかいうのが何度かあった
買い替えてからは一度もない

そんな馬鹿なw

>>420
神奈川？
屋根に婆さん乗ってたんじゃね？
鬼の形相で睨んでくるから何も言えなかった案件

車を降りて向かって行くのが異常
何もしてない？自覚がないだけでは

>>420
武器は何だったの

クレしんの園長先生みたいな感じの容姿だったとか？
それで今はDQN御用達車に乗ってるとかなら説明がつくんやが…

走行中に我慢ならなくなり抗議の意味でクラクション鳴らしておいて
いざ強面の当人を目の前にしたらヘタレて黙る行為
パカパカブレーキいい加減にしてくれ
フラフラしてんだけど起きてる？
センターラインはみ出し過ぎだろ
スピードコントロール何とかしろ
前の車煽るのやめれ
リアフォグ消してくれよ
知り合いと勘違いした

普通に後ろ走っててクラクション鳴らすとか相当だぞ
少なくとも前のプリウスからかってやろうと鳴らす奴はそうそう居ないだろ

それはさすがにわからん

>>414
シエンタは僅差で追従すると思うけどヴィッツやソリオはそんなに感じないな
ミニバンの方が酷い
BMWあたりはカスも居るけどさっさと視界から消えるから気にならんな
軽自動車なんかはカスで当たり前だから車名あげる気もせんな
とりあえず軽バン軽トラはプリウス属に匹敵するとは思う

プリウス属でまともな運転するやつ居ないのか気をつけているけどほぼ皆無だよな

＞プリウス属でまともな運転するやつ居ないのか気をつけているけどほぼ皆無だよな

色眼鏡を外せばそうでも無い事に気づくんだけどな
そもそも運転中気をつけるポイントはそこではないんだよサンドラくんw

新年早々自動車専用道路歩いて跳ねられるサンドラの鏡

https://news.yahoo.co.jp/articles/05ff853c5dac776bebce1f040c57b0371e317034

ほぼ皆無≠一人もいない

正月早々逆張りガイジ健在やな

>>428
肝心の忘れてたわ
ハイエース
日常的に車乗ってると車種としてはダントツ目障り

ランドクルーザーは変な運転多い気がする

ほとんどトヨタで草

エース級もうひとつ忘れてたわ
プロボックス
上手い人もけっこう見かけるけど目立つのは荒い運転だねえ

>>430
運転していないサンドラとな？

ハイエースとかプロボックスはどっちかっつーとDQN運転をわざとしてる感が強いね。
サンドラは無自覚迷惑運転の系統じゃないかと思ってる。

>>437
サンドラは邪魔だけどそんなに危なくない
ハイエース、プロボックス、タクシーはそう邪魔にはならないけど思い切り警戒対象

エルグランド
アルファード
ヴェルファイア

DQNの殿堂

ヴォクシーをお忘れでは？

エスカイヤも

ステップDQN

>>435
プリウスでもたまに居るけどきれいに首都高走る社用車まぁまぁ見かけるよね
プライベートではそれなりの車に乗っているのだろうとちょっと嬉しくなる

本日目撃したサンドラ
ステップワゴン

ゴールドエンブレムのNボックス
一旦停止しろよ

>>439
セレナも

BMW邪魔！死ねや

アルファード乗りはバカしかいないのはなぜだ
運転が異常に下手

本日目撃したサンドラ
ノート

アルファードとかベルファイアとか
自分の金で乗ってる奴はマトモなわけないって

なぜかスポーツカーと張り合おうとするアルベル

片側一車線の自動車専用道路で、前が詰まってるのに詰めてきたアルファードがいたなぁ
二車線になったので加速したら、てっきりついてくるのかと思ったらすぐに降り口から降りちゃった

いざ勝負になると逃げるチキン

https://twitter.com/nobutin8/status/1477545645217300480
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>452
アルベルって馬力そこそこあっても重いし足回りもブレーキも運子だからな〜
プリウス属も含めて足回り運子の車ってドライバーも運子なのが多い気がする

V6のやつは頑張るよ。

2.5よりマシなだけ

>>452
おまえは勝負するために、用事あるインターをわざわざ乗り越すのか？
公道で勝負とか言ってる時点で頭悪い

用事あるなら最初から絡んで来るな、バカめ

最初から『煽り逃げ』するつもりだったんでしょ

>>458
用事があるから走ってるのに ID:EB9sHxfx が蓋してたんでね？

前が詰まってるのに、って書いてあるけど。

字が読めない人もここにいる

>>454
わかるわ
峠の直線で猛スピードで追いつかれたのですぐに譲ったら、次のカーブでくっそ遅くて追いついて、直線で離されてまた追いついての繰り返し
こっちはゆっくり走ってるつもりなんだけどね

>>463
その状況は見当がつくが直線番長ともわからずに譲る奴はサンドラだねw

このくらいの文脈が読み取れないようだと、路上でもサンドラだろう

単に車間無かっただけでアオラレターって騒いでんだろ？
勝負ｗなんてする気最初から無いんだよ

吉澤ひとみもアルファードだったな

俺はアルファードじゃねーよ

>>466
でも煽られたと感じられてしまうような車間で日常的に走ってるのも問題だな
高級車に乗ってる友人は勘違いされがちだから人一倍他人からの見られ方を意識した運転してるって言ってたわ
もっともアルベルって高額なだけで高級車でもなんでもないと思うけど

サンドラの特徴
自分の分が悪くなると都合のいい前提を置く

停止中も気持ち多めに車間を取るようにしてる。
煽られたと喚き出す変なのがいるからね。

>>469
アルベルは乗ってる人だけ高級だと思ってる

3車線以上ある120k制限区間の新東名を
90kチョイで追い越し車線に出てくる
仕事でき無さそうなバカトラは
おとなしく海沿いの東名走ってろ。

あれはわざと 嫌がらせ

じゃあ今度から、その横を90チョイで並走して
戻れないようにしてから
そのバカトラが追い越し車線を
何キロも走り続けるってことの
通行帯違反で通報するね！
やった！かいけつだ！

俺はインテグラとRX8乗ってた

渋滞で車がつながっているのに車間を詰めて煽ってくるのがサンドラ

それはわざと 嫌がらせ

渋滞の列どれだけ伸ばせるかチャレンジ実施中(-.-)

合流で踏まない奴が多すぎる
アクセル抜いて前に入れてやろうとしてるのに減速
仕方なく加速してスペース作ってやったら後ろ入って煽ってくるとか本当に意味がわからない

あと、自分が左分岐予定だからと、左車線を流れに乗って走っている車にベッタ付けするのもサンドラ

>>480
>仕方なく加速してスペース作って
作ってやろうとしたら向こうも同時加速してきてロングホーン鳴らす　も追加で

>>481
>自分が左分岐予定だからと
本線上で減速始める　も追加

なかなかおらんけどなぁそんな奴

首都高とかの短い合流線ではなくて、普通の高速で合流できずに停車してるサンドラを見たことがあるな
後ろの車も合流して来るから、ますます合流しずらい悪循環っぽかった

合流で停めて寝てるトラックもいるよなw

>>484
まあでもそれは合流させなかった奴、妨害した奴がいた結果だとも思うがな
俺の前で合流しようとして停まった奴は見た事がない。
むしろ停まってる奴が見えたら減速して車間あけて入れてやるようにしている。
これってダメ？

停まってるやつが入れる程の減速を本線でやるって急停止に近いんじゃ？
危なくね？

>>487
これ
下手くそは減速してるのに入らない

余計なことするなｗ
さっさと通過するのが優しさというものだろ

>>486
それが分からないサンドラの前にやはりサンドラが合流しようとして悲劇が起きるんだろうな
そもそもICやSAPA出口付近では第1車線を走らない
走るなら車間を多めに取るよう調整する
こんな事も理解出来ないのがサンドラ

>>487
どんだけスピードだしてんの？
それとも車間短いの？
目も悪いの？
エンブレだけでも余裕のよっちゃんよ？

>>488
違う
入るまで減速する
なんなら停まる
前が止まっても追突しないだけの車間を開けるのがルール
合流車と事故れば相互事故だけど、皇族からの追突なら100％被害
俺間違ってるか？w

あたおか

例えば拘束強襲中であっても
「教官！サンドラが合流できなくて止まっています！w」
「うむ！そのまま逝ってヨシ！www」
とはならないだろう
ネクスコ車やパトカーが発見した場合でも同様だろう
制動灯を用いて予告した上で減速、やむを得ない場合したとしても安全は確保されると考えられる

>>484
高速だと年1ぐらいで見る
藤枝BPとかあの辺だとしょっちゅう見る
本線と譲り合ってどちらも停車とかもある

車検変更できない状況なら速度維持でスルーしろ。
下手に減速や加速すると余計に合流が難しくなる。

停止状態から本線に入れないヘタクソは非常地帯も使えないんだろうな

サンドラじゃないけど
某首都高の一時停止で全開ゴー！な
あそこは正直怖い

南池袋？

高速の合流、まだ合流すんなってポールが立ってるとこあるじゃん
そのポールの隙間から左折で本線入ってくアホ見たことある

>>500
設置してもなぎ倒されてる所もあるし

さっき高速を無灯で走ってたアクア見た、しかも初心者

左折で、障害物も何も無いのに、右へ一旦ハンドル切ってから曲がるんだろ。
しかも右に大きく膨らんで、対向車線にはみ出してるし。アクアだったけど。

そんな報告ばかりしてるとまたアイツが出てくるぞ？

>>502
見てそれだけ？？
教えてあげなかった？？
これだからサンドラはダメなんだよ

そういえば新型アクアはEPB非装備だってな。クソだわ。

>>506
どんな理屈でそうなるw
アホに合わせた便利機能は迷惑でしかない
緊急避難装備という点でパーキングブレーキはサイド式一択だ

たぶん、モーター走行だけで走らせてるプリウス
ノロノロ

新成人が“欲しい車”は「アクア」　外車退け国産車が1位に、カーライフ意識調査
https://news.yahoo.co.jp/articles/540bd3b3506e120db398d000c196d412503a88af

アクアもプリウス並にキチガイ運転多いのよな

>>509
アクア欲しがってもいいけど、買って乗っても危ないから追い越し車線には出てきちゃダメだぞ！
追い越し車線は、一度出てきたら死ぬ気でアクセルを踏み抜かなきゃならない血で血を洗う修羅場だからな！
エコなクルマを買ったエライ君は、おとなしく走行車線でエコ走行だ！

>>511
そんなあなたの車は何？

アクアネタやってるとまたアイツが出てくんぞ

>>511
サンドラが乗りもしないで語るのはどうかと思うがね
興味無いからグレードその他は知らんが千歳空港で借りたトヨレンアクアは
メーター読み140kmクルージングが恐怖心無く出来て踏み切ればリミッターまで加速し続けたけどな
動力性能だけなら必要十分

>>512
3L直6ツインターボ PWR3.57の乗用車
公道では安全運転してます

>>514
新型は乗ってないが、旧型はステアリング剛性が足らず、何か怖かった。

>>509
アクアが1位で良かったねww
サンドラDQNの欲しがる車ランキングみたい。

>>510
アルファード 、ヴェルファイア、ハイエース、ランクルあたりも追加で。

>>513
すでに出てきてるよアクアくんww

得意げに半端なスペックを語られても困ってしまう

>>515
ID付写真出せないなら書かない方いいぞ
カッコ悪いw

>>517
その車占いでまともな車は何になってるんだい？

BMW M3を煽る軽自動車がいた。
さすが660馬力は伊達じゃないね。

>>511
横だけど今時の車で140なんて怖くもなんともないだろw
20年落ちのミラバンですら頑張れば出る速度

>>522
アンカー間違ってね？

>>522
だってサンドラだからw
トヨタレンタカーで借りたらしいよw

>>523
言われて気付いた
再読み込みしたら>>514だったわ
指摘ありがとう

>>516
新型旧型もわかってなかったけど昨年9月に借りてるから新型か
3年ほど前に旧型で首都高新宿線〜池袋線を走った事があるのを思い出した
速度は100km程度までだったけどコーナリングでプリウス同様のボディ剛性の弱さは感じたな
140kmクルージングは怖いかもしれない

という話の全く通じないド素人同士だと>>522>>524で会話が成立してるんで吹いたわwww

>>522
こんなのが居るのが公道なんだよな
他人を見りゃキチガイと思え、は鉄則だよ

愛車で出勤できる喜び
このご褒美があるから毎朝の出勤と仕事が楽しくなる
これはサンドラには味わえないはず

>>528
地方の奴だけだろ？俺は帰りに飲みたいからタクシーで帰る。

コロナかかってそう。

>>529
会社に車がどんどん増えてくね

代行でいいやん