キャンピングカー総合スレッド　その31 YouTube動画>1本 ->画像>10枚

※キャンピングカー購入の注意

●手付金とは
　契約時には手付金が必要です。

　ただし、納車までに倒産したばあい
　返却されません。

　規模や経営状態でその額はまちまちです。
　キャンピングカーフェアやショー等で
　必ず確認しましょう。　

　ひどいビルダーは半額も要求されます。総額800万円なら400万円です。
　大手などは10万円や10%以下のビルダーもあります。

お金のことより、親身に車の内容を相談してくれる
経営も安定したビルダーを選びましょう。

キャンピングカー総合スレッド　その18
http://2chb.net/r/car/1585826980/

キャンピングカー総合スレッド　その19
http://2chb.net/r/car/1593518654/

キャンピングカー総合スレッド　その20
http://2chb.net/r/car/1603354415/
※前スレ
キャンピングカー総合スレッド　その30
http://2chb.net/r/car/1644378893/
キャンピングカー総合スレッド　その24
http://2chb.net/r/car/1620654436/
キャンピングカー総合スレッド　その26
http://2chb.net/r/car/1631369314/

キャンピングカー総合スレッド　その22
http://2chb.net/r/car/1612978209/

キャンピングカー総合スレッド　その23
http://2chb.net/r/car/1617451455/

キャンピングカー総合スレッド　その25
http://2chb.net/r/car/1624483679/

キャンピングカー総合スレッド　その28
http://2chb.net/r/car/1639055070/

おつ

おつ

おつ
先日、話のあったDethleffsによる日産のキャンカーが早速画像が上がってた
>>https://www.promobil.de/neuheiten/nissan-seaside-dethleffs-campervan-2022/
まあ日本には入ってこないんだろうけど

EVカムロードまだ〜

前スレ何で落ちたんだろ？
そこそこ書き込みあったと思うけど

ベースのダイナにはハイブリッドあるよね？カムロードもハイブリッドディーゼル出さないかな？

>>7
やるならPHVで出して欲しい

>>8
同意なんだけどハイブリッドならベース車のダイナに既にラインナップされてるんだから、追加も簡単だと思うんだよね。
何故しないんだろ。

>>9
単にビルダー側に旨みが無いからHVベースで作りたくないんでしょ

他社との差別化という意味で旨味は有ると思うけどなあ

最近スレ落ち多いな

前スレのフォードのトランジットのガソリン､ディーゼルは
最大トルクの発生回転数やミッションが何速かと変速比
それと減速比で変わるからエンジンのスペックだけじゃねぇ

>12
スレスト権もった荒らしがいるからね

【最近スレが落ちる】荒らしさん、Beを誤爆してしまう…2梁
http://2chb.net/r/car/1645328341/4

>>9
ダイナと言ってもカムロードの元になってる1トン系は1GDで
2トン以上はN04だからエンジン自体も違うよ。
ハイブリがあるのはN04エンジンのだけ。
ミッションもハイブリだけ6速のAMTになってる。
カムロードと殆ど同じ大きさのはあるからそれで作った方が
手っ取り早いと思う。

カムロードは1.25ﾄﾝ

事故現場見ちゃったら、軽なんて一生乗りたくないと思うようになった。

どこもかしこも温度対策は似たようなのが多いけど
例えば車体そのものを丸ごとペルチェ素子で作るとか
例えば小さめのキャブコンなりバンコンなりならプリウスやEVのエアコン移設するとか旧車向けの電動エアコン入れるとか
なんならいっそのことEVベースでキャブコン作るとか
独自色出したの作ろうとは思わないのかな

素人が自己責任で勝手にやるならいくらでもどうぞ

モンスタークレーマーがこの業界ウジャウジャ居るから
自分の店で売った車に付けた物以外は、関わりたくないな。

ペルチェとかプリウスエアコン移植とか、なぜやらないか調べてみな

>車体そのものを丸ごとペルチェ素子で作るとか
●どうやってペルチェ素子の発熱を抑えるんだろう？
●その車体丸ごとのペルチェ素子を利用する電源はどれだけ必要になって
果たしてキャンピングカーとして実用的な範囲内の空間を保ったまま
その電源を搭載できるのだろうか？
●そしてそのペルチェ素子の寿命が来た時の交換費用はどの位になるんだろう？

って疑問しかでてこねー

ペルチェって冷却対象を結露どころか霜付くくらいに冷却できる反面
発熱がやべぇ､電気アホ程使うとか寿命が短いって事を知らない馬鹿なのかな？

馬鹿なんだろう

自動車用ヒートポンプ式のエアコン
冬場に熱源がないEVで
暖房時にバッテリーを温存するため

ラジエーターやFFヒーター搭載が前提の
キャンピングカーでは、意味がない

冷房では、バッテリー駆動出来るので良いが
12ＶをAC300Ｖにインバータで昇圧して電動コンプレッサーを回してる
効率的には、エンジンからベルト駆動で機械コンプレッサーを回した方が車としては無駄がない

そもそもEVベースって書いてるけどキャンターにEVあるが
1回の充電で100Kmしか走らないぞ。
急速でも満充電されるまで1.5時間かかる。
宅配とかならそれでも使えるかもしれないけど長距離も想定される
キャンパーのベースには現実的ではないな。

やっぱEVカムロード出して欲しい

信頼性考えるとせいぜいハイブリで空調もFFヒーターと
出来れば車載用途も考慮されてるパーキングクーラーか
iCoolなんかが無難だろうな。
大きい車体だと冷えにくいだろうけど。

まああれだな
日本が30年成長して来なかった理由がよくわかるスレだな
よく問われる何故日本からGoogleやAppleが出てこないかという答えも同様

町中見てもトラックはほぼほぼダブルタイヤなのに、なぜ旧型カムロードはシングルタイヤ出しとったんや？

トラックベースなんで仕方がないけど、カムロードのインテリアもう少しかっこよくならないかね。だいぶマシになってきてるんだろうけどさ。

>>27
>なぜ旧型カムロードはシングルタイヤ出しとったんや？

簡単な話で最大積載量積んだ時にリアタイヤに掛かる重量が
タイヤのロードインデックス以下だったから

>>28
大型でも同じだがデザインというか各種スイッチ類の配置等は
大抵メーカーの独断じゃなく運送会社（ユーザー側）の意見も入る。
うちらがベースにする事が多い2トンだと地場輸送とか多いのでどうしても
業務効率重視になるしデザインもそれに準ずる。要は素気無い。
大型とかだと長距離が増えるから居住性を重視する方が多くなるので多少はマシになる。
2トンで大型の考えで作れば少しは違うんだろうけどな。

なぜ、デュカトは、同じバンなのに
あんなに格好いいの？

デュカトって荷物積んだ時にリアのオーバーハング長いとフロント荷重減って
リア荷重になっちゃうFFバンの難点を解消するために全長に対してリアの
オーバーハングを短くしててそれを横から見るとダックスフンドみたいで格好いいとは思えない

WBとオーバーハングは長い方が同じ車種でも良く見える気がするな
カムロードみたく5ｍとかで作るからそう見えるのであって
ダイナだとワイドキャブだが確か全長7.3ｍまではあるから
これ作ると全然違うと思うぞ。取り回しのデメリットは割り切るしかないだろうけどね。
あと国産はデフォで後部がFRPの白のままなのもある意味損してるな。
費用はかかるが塗装した方が絶対いい。

グローバルのエクステージは時代が早過ぎたなあ
今あれば

今あってもそれはそれで笑い種

やはり単純に色と長さって見た目にかなり影響あると思うよ。
用途は中で休憩できるものもあるみたいなんで似てる部分はあるけど
レーシングカーチームのトランスポーターとか2トンと大型（トレーラー含む）
で違うとは言え同じ国産ベースでも格好悪いと思えるのはあんまり無いように思える。
短いとやはり寸胴気味に見えるしFRPの白も逆にそれを強調してしまってる印象もあるな。
カムロード等のキャブコンも8ナンバーの要件である室内を160�pギリギリで作れば
違うかもしれないけどこれはこれで窮屈になるし使い勝手は悪いだろうな。

見た目がどうのよりも
EU圏とかは、安全基準が厳しいから
GW3トンに軽自動車並みのホイールベースや
簡単に横転するぐらいトレッド狭い
高重心車は販売できない

ポン付できるリチウムバッテリーおすすめない？

ハイエースのキャンピングカーが欲しいのですが、自分好みに作ってくれるお店ってありますか？

ダイナ　ビジホに泊まってる奴がいた

派遣型が盛んなラブホの駐車場にはよくとまってるのみかける
問題なくとめてる

つべでこの前のキャンピングカーショー動画観てるけど、ダイレクトカーズてよくもまあ毎年新車だしてくるな

ダイレクトカーズはなんで不評なんや？
TRIP3好みなんやが

>>43
評判だけ見ると釣った魚にエサをやらないタイプ

>>44
なんか魅力的な車体デザインなんだけど、あまりに自由度が高いために、ちゃんと強度計算とか重量配分とかしてるのかな？て思ってしまう。てか、そこまでの技術力あるのかな？とか展示車と同じクオリティーのものが手に入るのか不安になる

>>43
他のビルダーがやりたくてもやらないことをイケイケでやってしまう
これ、褒めてるんじゃないよ

江の島凄い良さげだよね
リアハッチ開いて電動昇降リアベットあって5m以下でって
青いカラーも汚れ見立たなそうだし
でもあのカラーにすんにはオールペイントで120万掛かるってさ

あれのどこが江ノ島だろうというセンスの悪さは感じる
トリップのロゴとか酷いしね

>>47
今日、名古屋のキャンカーフェアで見てきたがあの色にするのにそんな金掛かるのか
なんかカーフィルムでラッピングしてもらったほうが安上がりなんじゃないのかな？

>>49
継ぎ目多いから塗装剥げやすいとまで正直に言うてたよ
それでもあのカラーで予約した猛者がもういるらしい

評判悪いのは俺も気になるな
何でなんだろう

ダイレクトカーのキャンパーって、よく考えられて「ない」なあと感じることが多い
トリップ：家族の誰かがあの大型テレビを見ている間はバンクベッドは使えない
江ノ島：リアハッチがあっても開けたらソファなのでキャンプ用品などはほとんど積むことができない

利用者のYouTube動画がなぜか少ない

ダイレクトカー
↓
ダイレクトカーズ
失礼しました

塗装の話だけどカスタム系とかで1度ドンガラにして複層+クリア
なんかで塗るのに3桁万円かかってるケースは多いからそんなもんかも。
以前7ｍ位のだけど架装前に後部を三菱ふそうのウォームシルバーの3コート+クリアで
塗ったら幾らかかるか何箇所かで聞いた事あるが全部返答は150万超えだった。
多分カムロードも同じなはずだが乗用車用の塗装ブースは高さの問題で使えないので
割高になるのでは。

なるほどーチューバー少ないのか
ユーザーの生の声聞けないって確かに不安だわね
と言うか意外と売れてない？

江ノ島のリア開けたらソファーって奥のソファーのこと？
画像は拾い物だけど普通に荷物置く分位はあると思うけどなぁ

…内装は好み別れそうね

ダイレクトカーズって契約した後の対応が酷いって言う人多いけどどうなんだろうね？

>>50
正直なのはいいが120万も掛けて剥げ易いのは不味いだろう

>>55
大物ユーチューバのらんたいむさんがよくダイレクトカーズを紹介しているよ。
桃さんとも凄く仲が良いみたいで2人でキャンピングしたりしている。

>>55
>江ノ島のリア開けたらソファーって奥のソファーのこと？

ソファじゃなくてベッドですね
そもそもそこはエントランスだから荷物置けないw

歴史が浅いとはいえTRIPってショー以外で見かけないな

公式とか社員さんではなく、一般オーナー自身によるYouTube動画がないって話でしょ

>>58
それ「企業案件」でしょ

>>61
一般オーナーもYouTube沢山ありますよ。

夏に向けてlifepo4で大容量バッテリー化考えてるんだけどアリエクかアリババで良いセラーありますか？

>>61
そこだけどビルダーですごく偏ってる気がするわ。
かなり見かけるのもあれば自分のを作った所のだとかなり少ないよ。
みんカラとか個人ブログとか探ると結構いたりするんだけどね。

ダイレクトカーズって
そんな評判わるいの？本とかには良く出てるよね？

>>66
本なんて金払えば出してもらえるよ

道交法改正で、車体幅+1割+1割がOKになるらしい。
トラキャンを大きくできるやん。

>>68
夢は広がるけれど軽トラより上のクラスは
日本では実質MYSミスティック１社みたいなものだから
Desierto-01出したばっかで新しい型を出せる余力があるのかどうか
AUSTLER.RVにも期待したいが難しそうだしなあ

まぁ江の島買っちゃったし対応悪いようならここで愚痴るよ
とりあえず納期は1年から1年半って言われたが
多分遅れるんだろうなぁとは覚悟してる
人柱になってみるわ

デルタリンクも買うまでってよく聞くね

>>55
その室内、既視感あるなと思ったら近所のカラオケボックスだ
俄然興味が湧いてきたぞ 🎤

>>70
ダイレクトカーズは納車延期になってもダイレクトカーズから連絡は来ないよ

>>73
車そのものの感想を言うのはいいけど、そういうのはどうかな
100％そうであるかのような書き方は、もし事実と異なっている場合は悪質なデマとして開示請求される可能性あるよ

>>72
モニターど真ん中にあってコの字ソファーでって
まんまカラオケボックスだよね…
>>73
ある意味楽しみにしてるw

>>69

自作とかの場合よ。

キャンピングカーで麻雀卓を設置とか良さそう。
近所迷惑にならない場所でできるし。
俺は麻雀やったことないけど。

ミラー号仕様とかね

マジックミラー号ってどこか架装してんなかな？

画像で見る限りキャンパー製作とかよりキッチンカーや
移動販売車とか製作してる所が作ってる気もするな。
両方やってるのもあるけど。
バニラとかのアドトラックもそうだと聞く。

>>73
ほんとだね！

https://car-shop.top/cardealer/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BA/

ネットの口コミ検索して見たら
可哀想な購入者の書きこみばかりだね。

お金払ったら凄く冷たいw

>>75　このクチコミみてる？

びっくりしたのがこのお店車検の知識もないからディーラーで笑われたらしいよ。
ディーラーで整備拒否は致命的だなぁ

車検通らないとか言うが実際通らなかったら偉い騒ぎだと思うんだが…
その人らは皆廃車にしたり中古で売りに出したの？
それともディーラーで受付拒否されたってだけで他の店で車検通したとか？
口コミザッと読んだけどその辺解らんかったから気になる

>>84
流れるウィンカーとかは純正パーツに戻したりしたら受けてもらえるからね。保安基準知らないで架装してるんだとびっくり
まあ、素人集団って書かれてるけど

買った後のストレス多そう。オーダーと違ったりと残念な書き込みばかりw

口コミハイエース乗りばかりでキャブコン乗りのが全然無くね？見逃してるだけ？単純に最近売り始めたから？

シーケンシャルだけどこれは小糸とかで出してるトラック用でも同じだが
2010年以降生産車で純正で断線検知がついてるなら車検はそのまま通る。
もしかしてカムロードには断線検知無い？
確かダイナ＆エルフ＆キャンターには断線検知あったはず。
（なんで小糸のに交換してる例は多い）

>>86
金儲けだけのためにブームにあやかろうと
中古車販売で失敗した素人が立上げた会社
キャブコンなんて最近から。
だってノウハウ無いんだからwww

クレア5.3X申込みました。
細かい詰めは来月、Nutsのディーラー行って打ち合わせですが、納車されたら
ワンボックス車中泊卒業できます。と言っても納車は下手したら一年後ですが。

それまでこちらやtubeで勉強させていただきます。
宜しくお願いします。

ダサいの買ったねぇ

国産神話なんだよな

>>90
まあ、あのバンクベッド形状から来る見かけは、おでこの広い奴って感じ
するけど、良く見かけるタイプでも有るし、これで良いや！と。
ウチの駐車場の限界でこれ以上長いのは停められないし、庇の関係で高さも
限界。まずは一台持って色々と使って見てから、改善点を見出したいと思います。

江ノ島ってベッド下ろしたら出入りができなくなるじゃんwww

ケンキャンがビルダーの太鼓持ちになっちまったな

自分だけでは再生数稼げる動画を作るセンスがないから
他力本願動画で稼ぐしか生きていく道がないんだろう

ダイレクトカーズの口コミもハイエースばかりでキャブコンでいうとTRIP購入して毎日夫婦喧嘩とかってレビューあっただけで実際のところ車の何が悪かったのか分からんのよね

コロナの影響で納車に1年とかって話だから、単純にまだオーナーが少ないんかね

>>93
色々面白いなw
5m以下で7人就寝ってなるとああ言う形になるんかね
頻尿の人は困るな
でも何だかんだ言って江の島売れるんじゃね？
名古屋行ったけどかなり目を惹いてたぞ

ケンキャンて人の江の島動画見てきたけど同じ突っ込みしてて笑った
やっぱ2段ベッド使うとトイレ行けないよなぁ
でも動画でも言ってたけど下段を作らずに上段だけなら何とか潜って外に出れそう

>>89
おめでとうございます。ナッツのエボリューションて凄いの？充電速度が速くて特許取得してます！と説明をうけたが…

>>99
あの充電システムは説明動画見てると
それほんまかぁ？ってなる




これとかアイドリングでの充電がクソ速いとか言ってるけど
どうやったらオルタネーターのこ発電量の上積み出来るの？ってなる
12V100Ahのバッテリーを4直で48V100Ahにしたとしても
充電VAは元のオルタネーターの発電量以上には絶対にならないし
ほんとこれどうやってるのか知りたい
これ出来るなら世界の電力事情が激変するレベルの発明だと思うんだよなぁ

そして特許って類似の特許が既に取られてなければ
とんでも発明でも取れるからね

12V100Aのバッテリーを4台並列の場合12V 400Aで4800W
12V100Aのバッテリーを4台直列の場合48V 100Aで4800W

と電力量=Wは変わらない

カムロードのオルタネーターが何V仕様なのか分からないけど12Vとして
オルタネーターのアイドリング時の発電量が50Aだとしたら12Vｘ 50A=600W
で600Wしか充電できない
これをDC/DCで48Vに昇圧した所で600Wなのは変わらないから
充電速度はどちらにしても変わらない

むしろDC/DCでの変換効率は100%以下なので効率は落ちる

うーんどうやってアイドリング時の充電速度を劇的に上げてるんだろう？

>>99
真面目にツッコむのはバカバカしいが
オルタネータのＢ端子に22sqのケーブルを引いて
1500Ｗ位のインバータに接続
昔はこれにAC100Ｖのバッテリー充電器を繋いで
サブバッテリーを充電

さすがにこれでは、変換ロスが大きいので
インバータを昇圧型充電器にしてる

充電のグラフは、実際のバッテリーの充電電流ではなくて充電可能電流か電圧
こんな充電を出来る電池は、存在しない

もし、実際にやったらどんな種類のバッテリーでも爆発するか、激しく劣化する
LIB以前のLAの時も同じグラフだった

俺のシステムでは、SOC80%を公称100％充電として、
12kW積んで10kWとする。SOC80％までだったら、CC充電エリアで
その充電グラフのようにできるかも

その会社は、バッテリーを良く知らないのか、平気でツッコミどころ
満載の絵を晒してる

>>101
トヨタの公称だとカムロードのオルタネーターは確か12V130A。
コースターでも60Aなんで50A以下はそんなに無いと思う。

>>130
例え話だし50Aはアイドリング時と書いてるから
オルタネーターって常時一定の発電量じゃなく
回転数で発電量変わるからね

江の島高い…
高いけど標準装備で
ソーラー355W、リチウムイオンバッテリー×2、C-TEK(走行充電)、
DCクーラー、FFヒーター、2000Wインバーター、シーリングファン、
カロッツェリアwifi機能付き7インチナビ、ドラレコ、ETC、バックカメラ、
32インチ大型TV、車内スピーカー、HDMIケーブル、電動昇降2段ベッド、他
これら全部付いてきて978万(4WDディーゼル)はまぁ妥当かなと…
似たようなリアハッチが大きく開く他社キャブコンは、標準装備あまり付いてなくても4WDディーゼルだと810万越えてたからなぁ
ちゅーか最初からあれこれ詰め込み過ぎだわ
右も左も解らないキャンピングカー初心者には良いかもだけど

ダイレクトカーズのキャブコン、
誰かがテレビ見ているうちはバンクベッド使えないっていうのは目から鱗だわww

ダイレクトカーズ　走行中にシェル飛んだりしないかな。頑張って作ったんだろうけど知識がなさそうで不安。お金払うまでは優しそうだけどね。あと、クーラーの室内機　戸棚の中に収納されてるけど、いちいち扉を開けて使うのかな？

ナッツの充電の件教えて頂きありがとうございます。まとめてのレスで失礼します。話を聞いてて私もそんな画期的な話なら業界を超えて話題になるだろうしホントかいな？？と思っておりました。充電が速くなったのは本当だと思うので、話半分ぐらいで理解しておいた方が良さそうですね。

充電間に合わないから結局ジェネ使ってるわ

>>107
腹抱えて笑った

しょうもな
必死すぎだろ

トラキャン造るんだけど、トイレとかシャワーでおすすめある？

ダイレクトカーズの江ノ島
おれは自転車載せたいだけだからすげぇ需要と合致してるけど
サーフボードとか使う人には水回りが貧弱だしマルチルームも欲しくなるんじゃないかねぇ
後は床を防水仕様にしたり水回りをリア側に持ってくるとか
その内その辺が改善された江ノ島2とか出る予感

何にせよリアが大きく開くキャブコンはレアだわ
他にはAtoZのアンソニースペンドくらいしか知らない

>>112
トイレはブラックタンク式がいいよ。

>>113
普通にサーフィンとかで使うなら、マルチルームに濡れたもの干したりしないとね。
トイレも必要だし
サーフボードもあのキャバクラみたいなソファーに置くのかな？
３つある収納棚の一つはエアコンだからw
乗車定員多くても荷物だらけになりそう。
名ばかりの江ノ島だよね。手ぶらで戦う鬼ヶ島のほうが合ってそう。

>>113
俺も検討中でロードバイクを積みたいのだが、レガードネオプラスもリア下段ベッドをはね上げればそのまま積めそうよ

>>114
ラップポンはどうなんですかね。便利で臭くなくて良いことづくめのような気もするけどコストがなあ…一回100円ぐらいですよね。たかが100円だけど、4人家族で２泊３日したらトイレ代だけでも結構しそう。

安村昌平というキチガイをたまに思い出すわ

普通はリアにあんなに大きな開口部作らないよね
強度の問題でね

・テレビ観ている間はバンクベッドで寝られない
・リアの二段ベッド使ってる間はエントランスから車外に出られない
・エアコン使ってる間は扉を開けっばなし

>>118
ちゃんと補強入ってたらあれくらいの開口部なんともないけどな
それ言ったら札幌ボディとか横浜モータースが作ってる特殊車両とか
リアにもっとデカイ開口部あるじゃん

>>116
ラップポンは1回あたり50円だな
基本は施設のトイレ使って、雨降って面倒とか夜間出るの面倒って時だけ使えばコストなんて気にならん

>>121
本体代含めると何回ウンコしたら一回50円になるか
だな

車内で立って歩ける室内高と
トイレが無いのは、キャンピングカーではなくて
車中泊車

それがぼくのきめたキャンピングカーのていぎ

>>123
それ言い出したらシャワールームも必要

キャンカー一年目の初心者だけどトイレは使用後にキッチンハイター多めにかけるだけで匂い気にならないけど
皆さんどうしてます？

ラップポンは排泄物の処理に割と困る
週末二泊三日くらいならいいんだけど

クイックデリバリーが欲しいけど高すぎて中古の意味ねえなw

>>128
クイックデリバリーは荷室の高さがハイエースのスパロンよりは高いってだけで
荷室長と幅はスパロン以下だから結構狭いで？

激安物件で三畳一間とか二畳一間とかあるけど
天井高160cmは、さすがに無い

激安物件で三畳一間や二畳一間はあるが
さすがに天井高160cmは、見たこと無い
室内で立てないならカプセルホテル＝車中泊車

激安物件で三畳一間や二畳一間はあるが
さすがに天井高160cmは、見たこと無い
室内で立てないならカプセルホテル＝車中泊車

激安物件で三畳一間や二畳一間はあるが
さすがに天井高160cmは、見たこと無い
室内で立てないならカプセルホテル＝車中泊車

>>129
むしろそれでいい
デカ過ぎると知らない道は不安になるし街中で駐車するのも困る
車内でぎりぎり立てて寝れる寸法ありゃいい

中古でキャブゴン買うのだけれど
シートが古くて
関西でシートカバー作ってくれる
車の内装屋さん知ってませんか？

>>118
リアにベッド付けて強度増すのが一般的だよね
リアに２段ベッド付けてる車が多いのも強度を稼ぐ為

でも江の島って電動昇降ベッドがリアに常設してあるのだから
強度的には問題無いんじゃない？

>>136
ふだんはベッドが天井に張り付いてるから強度を稼ぐための設えにはなっていない

>>137
そういうもんかー
そりゃ中段に板張った方が強度は増すだろうけど
天井に張っても無いよりは全然違うと思うんだけどなぁ

>>122
本体18万で導入コストでいえばカセット式と大差ないしな
安くうんこしたければポータブルをどうぞだわ

>>121
>>122

確かロールと薬で平均すると100円ぐらいと何処かで読んだけど、実際はそんなもんなんですね。本体代金は最初に払ってしまうのであまり気にならないんだけど、毎回100円と思うと使うのを躊躇しちゃうと嫌だな…と。参考にします。ありがとう。

>>116
レガードネオプラスも良さそうだね
でも5m超えてるんだな…
駐車スペースの関係上、5m以下で探してるから
やっぱアンソニースペンドか江の島かってなってしまう…
他にないかなぁリアハッチがデカいキャブコン

>>115
一応フォローしとくと
俺の場合ウンコは絶対車内でしないし物置になるだけのマルチルームは絶対要らない派
それに料理も車内ではやらないからコンロも要らないし電子レンジだけ有れば良いって考え
水も運ぶのしんどいからタンクが小さくてもむしろ助かる
自転車や荷物積みたいだけだから後ろが開いてくれればそれで満足
そう言う層にはピンポイントで刺さる良い車だと思うよ>江の島

>>142
そんなあなたにはキャブコン必要なし！
ハイエースのバンコンで十分

>>143
言い忘れてたけど
バンクベッドは男のロマンだからこればかりは外せないぞ

>>144
そうそうバンクベッドなんか憧れるよねw

江ノ島のある神奈川県ではどうか知らんが
関西ではバンクベッドまである幌の荷室載せた黒ナンバー軽トラの配送部隊はめちゃ多い
昼間走ってる車の2割はそんな感じだが

リーゼントみたいなバンクベッド部分は見た目がどーも…便利なのは分かるんだけど。国産キャブコンで外見に気を配ってると思われる車種って何があるだろうか。

>>147
わかる。好みなんだろうけどキャブコンはかっこいくない。

>>145
良いよね…秘密基地感あって

まぁリアゲートについてはバンコンでええやん…
って所を敢えてキャブコンでやってるから珍しいんじゃないかな

リーゼントwあんなもんカッコいい訳ないw
カッコいいと思ってキャブコン乗ってるバカは居ないだろ

江ノ島の問題はビルダーに信用があるかだな。
クチコミみたらとてもじゃないが無理
キャブコンだって
まだ一年くらいの最近やり始めで実績もないのに俺は一千万はここには出せないよw
犬小屋の大工が戸建てやるようなもん。
クチコミでは納期遅れも陸運局のせいにしてるようだから保安基準や構造なんかで目を付けられてるのか？

リーゼントだけでなく、全体的にスタイリッシュだと思わせるキャブコンて見たことがないな、と。20年前のキャブコンのデザインと基本的には変わらなくない？カムロードベースならどうしてもトラックみたいな顔になるのは仕方ないと思うけどさ。ハイエースベースの方がまだシュッとしてるよね。

>>150
展示車のクオリティで実際納車されるんなら文句無いんだけどね
こればっかりはどうなるんだか
まぁこのスレでも>>70に人柱いるし様子見かな

トラキャンの積み下ろしだけど、ハイリフトジャッキってどうなんだろうか？
もちろん、馬に置くこと前提なんだけどさ。

日本のおでこキャブコンではリバティの新しいやつがマシかな

キャブコンは実用性で買うもんでしょ
シンクやコンロ、マルチルーム
トイレ　ソファなんかの設備を出来るだけ居室に近づけたい人が選ぶのが当然

バンクベッドを喜ぶのは
夜マック店長だけだw

バンクベッドはいいんだけどさ
その裏側に大型テレビがあるってどうなん？

>>156
バンクベッド使ったらテレビ見れない！ってアホっぽさを考慮しても
あの位置にあの大きさのモニターあるのは俺は良いと思うよ
ポンコツ具合含めて秘密基地感もあるし
アーム付けてテレビ置くのも嵩張るしなぁ

バンクベッドで寝る時にテレビつけて寝れば床暖房的暖かさが得られる

残念だが秘密基地感はないなあ
湘南のセンスとも違う
ただしカラオケボックス感は100点
防音をしっかりすればカラオケ号として売れそう

>>158
なるほどそれはウリになる
画面は電気毛布の静止画像

134号をよく使うんだけどここ最近デュカトベース増えたなあと思う

>>159
そうかー
ギミック満載でアホっぽくて良いと思うんだけどなぁ
電動昇降ベッドとか爆笑したもん

カラオケボックス感は半端無いね
基本パリピ向けなんだろうな
俺みたいに自転車積めるぜ！ってだけで盛り上がってるのは少数かもな

>>135
古いキャブコンでも現行型があるモデルなら、シートだけでもビルダーから買えないかな？シートが新品になればかなり満足度上がると思う。

次にダイレクトカーズが採用しそうなのは電動スライドアウトと予想

ダイレクトカーズは社長のやりたい事を妥協なく詰め込んでるからロマンある
良いか悪いかは置いといて

ここは結構見た目重視の人が多いんだね
確かに見た目が良いに越したことはないけど俺は使い勝手の良さでバンク有りキャブコンにした
自分が気に入った車だから他人の目なんかは気にしてないし

>>165
ダイレクトカーズの社長？？
元カーポイント湘南副社長でしよ？

この会社もかなりの評判だったんだね
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12158225262

中古車販売の走行距離表示違反やら
頑張ってたみたいだね。見事に倒産させたみたいだね。
今はだぶん大丈夫だと思うけどみんな勇気あるね。

>>167
自分で書いてそう
よっぽど悔しいみたいだな

>>113
タコスのWith525を忘れちゃイカン。

ちゅーかこの業界ビルダーが倒産なんて珍しいことじゃないしな
ビルダー潰れるの怖かったらキャンピングカーなんて買えないわ
逆に絶対安全なビルダーいるなら教えて欲しい

新しい車種をポンポン出すところは信用出来ないな。ましてや納期遅れを起こしながら、そんなに新型は普通出せない。
売れてたら受注さばけば売上あがるし新型なんて頻繁には必要ない
オプション追加なんかやマイナーチェンジがせいぜい
老舗だったらそんな無茶しないからね。

流石新参には厳しいなw
狭い業界だからね
ただでさえ少ない客取られたら老舗だってアッサリ逝っちゃうからそりゃ必死ですわ
出る杭は叩き潰さないと洒落にならんからな

>>170
お店の方ですか？やっぱりガラも悪そう
業者目線でドン引きだな。
あくどいことをやって倒産させたのが問題だ
普通の倒産とはわけが違う。ネットで探せば腐るほど出てくる。

普通は出来るだけ安心できる業者から買いたいのが常識だろ　馬鹿じゃね？

>>172
お前が愚痴るとこじゃない。サボらないで仕事しろ

キャンピングカースタイルってサイトで
全国のキャンピングカーメーカーでキャブコン作ってるとこ検索したが
全国で27メーカーだってよ
しかも渦中のダイレクトカーズはヒットしないし新参も新参なんだろうな
27社つっても増えた方で2112年じゃ15社くらいしかなかったらしいね

キャンピングカー白書2021によると
2020年のキャブコン(軽除く)の売り上げは1854台
27のビルダーで単純に割ると1社辺り68.7台
月辺りだと1社5.7台しか売れてない計算になる
単純計算で多く見積もってこれだからな
風が吹けば倒れるわな

あぁちなみに名古屋キャンピングカーフェア2022 スプリングで聞いたが
初日の午前中で俺が聞いた時点で江の島3台は売れたってよw

パイオニアのサイバーナビ使ってる人いる？
最近知って何これ便利キャンピングカーに超欲しいって思ったんだけど…
他社で類似品とかあるのかな？

個人的にはキャンピングカーにはトイレとシャワー欲しい派だわ、避難所になるし。
でも実際は四駆軽ワゴンで山奥での車中泊に満足してる、誰も来ない山奥は静かですよ。

山奥行くならトイレは欲しくなるが
実際山奥行ったら立ちション野糞し放題って言うね
ウンコ自分で処理する奴は偉いと思うわ

キャンピングカーのトイレにあまり詳しくないんだけどウンコ何捻り位出来るもんなの？
と言うかコンビニ道の駅公園SA幾らでもウンコするとこあるじゃない
高速で渋滞にハマったシチュ位しかウンコ出来て良かったねと思えないんだわ
災害時なんてウンコ山程する訳だから直ぐウンコで一杯になるっしょ

>>181
>と言うかコンビニ道の駅公園SA幾らでもウンコするとこあるじゃない
夜とか車から出てトイレ行くのがメンドイ
女性なら夜トイレに行くのとかメンドイ+危険もある
冬とかトイレ行くのに外出るの寒いから出たくない
等々ないよりはあった方が絶対に便利

まぁ災害時はトイレの汚物何処に捨てるのかって問題もあるね
でもまぁ各々好きな設備付いた車を好きに買うと良いと思うよ
だって個人の自由ですもの

トイレは海外の一部の高級車に設置されてる焼却型とかいいなあと思ったが小も大も完全に灰にしてたの見ると電気にしても燃料にしてもかなり消費しそうだし高いしで一般に普及するのは難しそうだな

>>178
なんでキャンピングカー向きなわけ？

トイレ完備の快適さだけは使ってみないと絶対に分からないと思うわ。

>>185
ネットが使い放題で自宅のレコーダーと連動出来たりするみたいよ
料金は一年無料でその後は1ヶ月1000円税抜
あったら車内に引きこもれるなぁって

>>178
カロは逆にデカい車には鬼門だよ

>>188
そうなん？wifi届かないとか？

>>189
カロのwifiがポケットwifiとして使えるんじゃ？って期待してるの？
あれ停車して一定時間経ったらwifi繋がらなくなるからね

>>190
マジで？知らんかった…

>>187
サイバーナビ本体代も含めて計算したか？
何年使い続けると月1000円になるか知ってるか？
一応ドコモだがかなりmoperaだから結構遅いぞ
あと何年サービスあるかまで含めてナビ本体代から計算して月1000円に追いつくまでサービスがあると思うか？

>>140
互換品だと１回あたり20円くらい。

in car connectサービスは一年間13200円だが
サイバーナビ本体19万程度かかるのと数年ごとにSIM買い替えが必要になる
15〜20年ほど使えるなら月1000円計算になるが
ドコモで15年もサービスが続いたものは未だかつて無い

>>192
本体はナビとして使えるんだからそこまで試算に入れる必要なくね？

>>192
幾らすんだろね？
江の島に標準装備で付いてるって聞いて舞い上がってたわ
止まってる時テザリング出来ないんじゃ不便だなぁ

>>196
ナビ本体をサブバッテリーで動かせるようにしておけばサイバーナビのやつは止まってる時も使える
DCT-WR100Dの方は停車後1時間という制限があるが、サイバーナビの方はその制限が無い

>>197
あれそうなの？良かった…
車内ヒッキーになれそうだわ

>>195
俺はサイバーナビもDCT-WR100Dも両方使ってるがこのサービスはせいぜいあと2年持てば良いかな程度に考えてる
4Gから5Gが普及してきてるいまmoperaベースのこの速度はかなり遅い
YouTubeみたいりNetflix観る程度なら良いんだが、パソコンで仕事しようとすると時間帯によってめちゃ遅くてイライラする

>>196
ドコモのHome 5Gが車載で使えりゃ良いんだけどねぇ
車載で使うと規約違反で強制解約されるんだって

数年前にWIMAX1無制限で毎月399円で使えるサービスがあってあれがずっと続くと信じてたんだがその後すぐにWIMAX2とかいうのが始まってWIMAX1自体がまさかの廃止になってしまった
in cat connectもそんなもん程度と認識して買うのが良いと思うよ
結局通信会社の商売だから

>>195
俺もそれ思ったw

DCT-WR100D調べてみたが車載用wifiルーターって奴か
そんなのもあるんだね
勉強になるわぁ

ナビと運転中のYouTubeや映画程度の目的ならDCT-WR100Dは本体が安くて良いよ
5台までWiFiにぶら下げられるから同乗者も個別に使える
SIMサービスの値段と電波はサイバーナビと同じ
ただ停車後1時間という制限がある
たまにバグって停車後も朝まで使える事もあるが

動画見れてスマホがテザリングで使えれば十分だから
DCT-WR100Dとかサイバーナビ良いみたいね
詳しくありがとう

うぁ
調べたらサイバーナビの一年間無料サービスって2022年9月末までに登録した場合ってあるじゃん
江の島の納車には間に合わないな残念

って思って更に公式サイトで調べたら2024年9月末までって出て来た
間に合うじゃんドキッとしたわ

パナの10インチで有機ELになる前のモデルを使ってるが
使ってるのがiPhoneなんだけどHDMI入力にApple純正のHDMIアダプタつけてる。
本体ではデータ通信無制限。
一応キャリア経由でサブスクとか契約してるのでテザも80GBまで使える。
他にせいぜいiPad位しか積まないけど。
あと基本乗用車用ナビなんでルート検索は出来るだけ幹線道路優先とか
広い道優先とかそういうモードがあるならそれにした方がいいよ。
ここはパナでもカロでもケンウッドやアルパイン等でもほぼ同じだと思う。
バスコンで7.7ｍだけど距離や時間優先にして見知らぬ住宅地の狭い道を
通ったとか意外にある。スマホ（Google等）でも似た傾向になるな。

>>193
互換品なんてあるんですか？一回20円なら家族全員で気にせず使えそうだなあ

カーナビアプリは有料だけどカーナビタイムはアカンのか？

ビルダーと自治体で災害協定結ぶの流行ってるのか？
災害時にキャンピングカー貸し出すって奴
自治体から幾らくらい貰えるんだろ？
完全無償のボランティアって訳じゃ無いだろうし

それとも良い宣伝になるから完全無償でやってるとかいうビルダーも居るのかね
このスレビルダーの中の人も多そうだから教えておくれ

>>208
子供含む家族で使う想定なら
本体が防水じゃないこと
一度でも用を足すの失敗して機械内に排泄物入ると自力清掃不可でメーカー送りなことも考慮に入れた方がいいよ

>>210
お金じゃないが特装車もやってるような所だと
その製作の仕事がみたいなケースはあるとか聞いた事あるな。
まあこんなのは宣伝効果だろうけど

>>213
おおありがとう
そういう感じなのね

>>212
防水じゃないんですか。それはイマイチですね。。小専門でカセット式にしようかなあ。

>>177
【大本営発表】
名古屋キャンピングカーフェアにて
初日10時開場の2時間足らずで
我が鬼ヶ島が
他社の猛攻をしのぎ3台撃破の大勝利！！

気持ち悪い

キャブコンで5m未満と5m30cmだと利便性は変わりますかね。自宅駐車場は問題なく普段使いの車は別にあるので、あくまでも旅行やキャンプでの使い勝手での話です。長い方が部屋も広くなり快適なのですが、その分旅先での駐車場や入場制約で使い勝手が大きくスポイルされるなら小さい方がよいかな、と。

>>113
そこらダイレクトカーズだからね

>>219
フェリー運賃以外でデメリットはほぼ無い

>>219
5m以下のイカしたタイプが今は大人気だよ。
短くても広くてバンクベッドは秘密基地みたいでオススメ
どこに行っても嫌な視線やクレーム受けるから今買うなら5m未満で正解だね。

駐車場気にして小さいのにするぐらいならむしろバグトラックの方が面白そう
中途半端なサイズや中途半端な装備が一番つまんない

6m超えてるけど嫌な視線は感じない
そもそも狭い駐車場には入れないからね

>>223
運転席から移動できないのは使い勝手も悪い
結局は荷台部分も狭いから駄目
いまはDCクーラーやTVまでついたオール・インで一千万で買えるのがあるからね。

>>225
まあ全部入りの家みたいなのが良ければサイズ気にしない感じかな
逆に何か削るぐらいならバグトラみたいに何も便利なもの付けずに薪ストーブ入れたりして逆に不便を楽しむ感じ
というか単に最近バグトラックの動画にハマってるだけかんだが、スマン

>>224
６メートルなんて、ハイエースのロング　ロールスロイスのファントムよりデカいんだぜ？
そんなもんで、コンビニすら行きにくい。
SAではトラックやバスに囲まれ、人気の観光地の駐車場は停める場所がなくてグルグル一時間も場所探し　そんなの買うなら江の島で充分

>>227
>人気の観光地の駐車場は停める場所がなくて
7mクラスの乗ってるけど人気の観光地の駐車場だと駐車場自体が
ちゃんと整備されてるからマイクロバスのとこに案内される事が大半で
一般車両より楽に止められるわ

>>227
要領悪いとそうなるかな

スレチかもだけど、
長さもだけど、横幅も2.1メートル超えると扱いにくくなるよね
標識通過するたびに左のサイドミラー気にするレベルになる

買えないけど見てるだけでも楽しいからヤフオクも時々見てるんだけど
20年以上前のボンゴフレンディで200万超えでスタートって適正なのかな
昔欲しかったからこんな高いのかってびっくり

時間とお金に余裕があるなら大型か中型免許を取得しておくといいよ
いちばん苦労するのが深視力検査w

>>231
強気すぎるねw 桁ひとつ間違えてない？

今見てきたら
年式1995年、走行距離139,700 km、修復歴不明のタマが370,000円だった
それでもちょっと高い気はする

>>230
まったくだよね。幅も重要
マイクロバス並みなんて論外

車幅って結局のところミラーtoミラーなんだと思う
ステアリングスイッチでミラーをスッ、スッと速やかに畳んだり出したりできたらだいぶ楽

>>232
深視力検査はボタン押しタイミングゲームだからなぁｗ

>>232
さすがに後方感覚の方が難しいよ！
教習所がバカだと目印が全くないww

>>235
大型バスやトラックだとミラーtoミラー3.1メートルだぜぃｗ

>>235
なんで？

すれ違いの時、ミラー電動で格納すればいいだけじゃん

安倍晋三「政治家引退したら立派なキャンピングカーを買って日本一周したい」「まだまだしばらくは引退しない」 [スペル魔★]
http://2chb.net/r/newsplus/1646222388/

やっぱり、江ノ島か伊勢志摩くらいの2.1m程度が幅も限度だね。
長さも短いし取り回しは大事だね。
かなりストレスフリーなんじゃない？

やたらダイレクトカーズの車種の名前出て来るけど工作員送り込まれてるんか？

>>228
人気な観光地にしか行けないのでは

>>233
電動ポップアップのオートフリートップ＋4WD＋ディーゼルターボ
だと俺も探してるが、100万円以下では見つけられない

>>238
うん、そうなんだけど
その開閉をドア内側ではなくステアリングスイッチでできたら、いちいち手を伸ばさなくていいのに……という話です
それと現状は開閉の動作がゆっくりなので、スッ、パタンと、スピーディーにしてほしいなあという願望

わかりにくくてごめんなさい

ダイレクトカーズの支払い方法はどうなんよ

>>240
なぜ例に出すのが江ノ島と伊勢志摩なんだよwww

キャブコンの長さについて質問した者です。レスありがとうございます。そうか、5mでフェリーの運賃が変わるんですね。今までフェリーに車を載せた事なかったけどキャンピングカーだとそういう機会も増えるのかな？検討します。

1m刻みで料金が変わる
うちのは5.99m w

ついには工作員ごっこ始めたか
変な奴に粘着されて大変だな

>>241
間違えないな

>>245
これ聞いたら荒れそうだが
手付金は気になるな。名古屋の初日2時間に3台も普通は売れないからね。オプションやら決める物は何もないのか？追込みが激しいのかw

>>251
俺もキャンピングカー発注して手付金100万円、10カ月拘束されて気が気じゃなかったが、歴史があり評判の良いビルダーだったので耐えられた

10カ月後、無事納車されたし
「あの」会社じゃあ怖いわな

>>252　あそこは
普通に購入者のブログみても納期遅れやら納車後のトラブルが書かれてるからね。
買った人には悪いが質問しても返事が無いやら、注文したのと違うやらで凄く不安だろうね。

>>245
>>70だけどその場で1万円払って
1週間から10日以内に100万円振り込んでくれってよ
でいざ車造るって時にまた数百万円位振り込んでくれってさ
全額振り込むタイミングは何時になるんだろう？納車前かね？
現金払いのパターンだからローンの場合はどうするのか知らない
この場合手付金1万円なの？101万円なの？

高い整備費用を取っておいて、ろくな整備をしていない酷い車を売った店があったそうな、
茨城のショップらしいが何処の店だろう？
https://twitter.com/YAMATO38351779/status/1498907892895809537
https://twitter.com/YAMATO38351779/status/1498607238532907008
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

買うなら国内ビルダー上位5社以内もしくは海外有名メーカーにしておけ
そうすればトラブルも減る
それ以外は自己責任
地元なら良く通って人間性や店においてある車やお客さんを良く見ておくんだ
違うなら口コミしかないが少し厳し目に判断してね

俺は設立から25年未満のビルダーは除外
カーセンサーとかグーに良い書き込みしてくれたら粗品進呈なんてとこは全く無理！！
そんなことしても悪く書かれてるからね。
評価の悪い書き込み順で検索すればわかりやすい。

結局どう転んでも自己責任なんだから好きなモノを好きに買わせて貰ったよ
似たようなのが老舗で上位で口コミが良い所で売ってりゃ俺だってそっちで買ったけどね

ID変わっちゃったけど>258は>254ね

県内にショップ複数あるのでちゃんと名前出さないと他のショップが風評被害受けそう
同じ理由でイニシャルトークもやめてほしいね

>>258
物事を単純化するには感心しないねえ

自己責任だからこそ社歴やら評判やら調べるんよ
俺はメインバンク調べて契約前にも会社まで見に行った
選択間違えたら「好きなもん」が手に入らないんだからな
手付金消えて

>>261
何怒ってるの？

またID変わっちまったなんだこれ

…少し冷静になったわ
>>261
手に入らなかったらここで報告してやるから楽しみにしてな

TRY230カムロードを950登録したいんだけどブレーキ性能の結果が手に入らず困ってる
型式指定も類別区分も調べがつかず、陸運支局行っても手に入らない。
ネットでは750kg取れた人がいるからできると思うんだけど誰か情報あったら教えてください

>>140
君はウンコのたびにトイレットペーパーのコストを気にするのかい？

>>264
トヨタ本体の客センは？

トヨタ自動車株式会社　お客様相談センター
0800-700-7700
受付：年中無休
9:00〜16:00

>>265
大も小も一回使うと
ロール一本丸ごと使うとなると
少しは考えるかも

暗に(と言うかモロに)何処其処の会社は倒産しそうとか
金払ったものが手に入らないとか言うの止めておいた方が良いと思うよ
と言うか流石に一線越えてるでしょ

>>265
トイレットペーパー1メートルにつき100円だとしたら
考えちゃうかも

そういえば、スイスで有料トイレが
もったいなくて、チビリそうになりながら
無料便所を探したのを思い出した

工作員はわかりやすいよね。ステマの宣伝や印象操作の書き込みはどんどんするが、都合が悪い書き込みには脅しを掛けたり、平気で嘘を書き込む。

真実の書き込み
>>73

工作員　慌てて否定
>>74
>>75

速攻、証拠を突き付けられる
（購入者からの怒りのクチコミ多数）
>>82

じさくじえーん

購入謝さまの口コミみたがまぁガラ悪いな(購入者が)
ハイエース改造して乗ってる奴らってみんなあぁなのか？
代車ぶつけて修理費請求された！信じられない！ってお前が信じられねーよ…
ワケわからないオプション頼んで車検通らなかった！って自業自得じゃね…
純正部品が何処か行った！ってお前が改造頼んだんだろ…
まぁ納期遅れるんだろうなってのは分かったが

湘南をよく知らずに作ったとしか思えない内装のセンス
あれでは「江ノ島」じゃなくて「伊勢佐木町」
いっそのことカラオケに特化したクルマにすれば面白そう

>>272
その >>74 と >>75 は俺だよ
工作員じゃない証拠に、江ノ島の残念なところを何度か書いている
あくまでも感想として

デザインはまあ好みの問題としても、これはちょっと
・テレビ観ている間はバンクベッドで寝られない
・リアの二段ベッド使ってる間はエントランスから車外に出られない
・エアコン使ってる間は収納扉を開けっばなし

>>266
ありがとう。聞いたんだけど改造車で型式認定、類別区分が無いからだめやと。。

>>260
それな
茨城はキャンピングカー屋が沢山あるから尚更だ

>>252

不動産保証協会ってのがある。
もう忘れたけど、売買代金の5パーセント以上の手付けで保証される。
買主都合の解約だと手付け放棄で、売主都合の解約だと手付け金の倍返し。
キャンピングカーは高額だし、キャンピングカービルダー協会を設けるべきかもな。

キャンピングカー購入の時も売り手都合なら2倍返しかと期待したけど、うちは本体価格の10%だったな
まぁキャンセルされても困るけどもw

>>280
それは思った

RV協会あたりにやって欲しいんだがな、損保会社と提携して
今はキャンピングカーブームだから潰れるビルダーも少ない
ビジネスとして十分成り立つはず

>>274
ハイエース改造して？
こいつはハイエースのバンコンも知らないのか

客にオプションを勧めておいて
それが保安基準から外れていて、ディーラー整備拒否、車検が通らないのが問題なのがわかっていない馬鹿

タイヤ、ホイール持ち込んだら純正は客に返すのも当たり前

ヤフオクでいいなぁと見てたら喫煙車だった
やっぱり臭いの取れないよね？

>>284
エアコンフィルター交換や車内をスチームクリーニングでだいぶ改善はされるけどね
奥の隙間に入り込んだ汚れは完全に取るのは困難だから妥協できるかどうか

中古車屋で見た感じ、喫煙有無は別としてどれも微妙なにおいするよ
うちは駐車中に窓をほんの少しだけ開けてると無臭になる
サンバイザー必須だけど

毎日掃除しながら毎日過ごして毎晩寝てば数ヶ月で自分の匂いになるよ
ポイントは毎日住むこと

参考になりました
経験談はありがたいです

ハイエースならトイファが1番だよな

>>260
これは直ぐ分かったぞ、茨城で評判の悪い店って2つしかないじゃんｗ

購入時の手付金だけど今のは埼玉に本拠のあるビルダーにオーダーしたが
（購入自体は展示場と工場がある別な都道府県の所で買った）
手付金はいくらでもいいと言われた。200万位は一応用意してたので
当日10万渡して後から残り150万振り込んだけど。残金は登録されてから。
その前は東京に本拠のあるビルダーから買ってるが手付は10％で
残りは納車時だった。どっちも30年以上やってる。上位5位以内かはわからんが。
今のは信用云々も気にはしたがカタログモデルからかなり仕様変更してるので
その辺りの要望が全部通るかどうかもかなり気にした。
ビルダーによってはカタログモデル＆OP以外の融通が利かないのもあると聞くし。

>>290
2つじゃダメだろ1つに絞れなきゃw

>>278
実車持ち込みで運輸支局でブレーキ測定すれば良いんじゃないの？

腹の調子が悪い時とか、短時間で何度でもトイレに行くからな。
ラップポンだと、だいぶランニングがかかるな。

ゲリ便は臭いが凄いで〜

>>293
支局では無理でしょ

>>264
連結検討書の作成だけ業者に頼んだら？
3000円で作ってくれるとこあるよ
作れない車種もあるみたいだけど事前に車検証をFAXで送れば
頼む前に書類の作成可能か教えてくれるみたい

ラップポンだと排泄の香りが車内に広がらないから良し悪しかなとは思う

>>298
排泄中の匂いはそのままだけどな

>>298が言う車内がどこの事を指しているかわからんけどカセットトイレでもベントファン回せばダイネットにまで臭いがこもる事はないよ
ベントファンがうるさいって方がいるけどファンモーターをパソコンの静音ファンに交換したら静かですよ

>>289
2018年の全国でバンコンの販売台数
1000台のうち400台はトイファクトリーらしいからね。40%のシェアは凄い　今は知らんが
工場も拡大、販売拠点もかなり多いし
ハイエースでは一番だろうね。

神奈川でバスコン扱ってるレンタカー屋さん無いかな？

トイはキャブコンやってないからバンコンにほぼ全ツッパだしな

安倍元総理が引退したらキャンピングカー買って、日本一周するとか言っててワロタw
セキュリティ的に大丈夫なんかそれw

>>289
今、納期はどれくらいなのですかね？

一年とか？

トイファクはキャブコンやリチウムといったハッキリ安全性を謳えないものを排除するスタイル
少しもどかしいけど強い信念を感じる

>>304
SPと昭恵夫人も一緒だろ
アベは金持ちだから専属の運転手は雇えるだろ

>>305
2年くらい前は聞いたら半年程度だったよ。
売れてるから種車は注文入る前からある程度
計画的に発注してるみたい。

ヴォーグが製造終了なのは残念

>>296
えっ？
元々は運輸支局で実車にてブレーキ測定が基本でしょ？
知り合いはそれで950登録してきたけどなぁ

>>310
トレーラー側の登録ならやったことないからわからないけど、950登録なら牽引車の方の登録になるから書類関係だけで車両持ち込みは不要だよ。

ちょっとだけ上げます

>>311
多分だけど根拠となる制動力は車両の総重量が関係してくるから、総重量の変更がある改造車となると再度厳密な計測が必要になるんじゃないの？
陸運のは簡易測定だからさ。

ちなみに自分が950登録したときはおっしゃるように書類だけだった。もちろん改造車じゃないからそれで良かったとおもうな。

トイレも、洗浄便座にしたいしな。
マリン式が一番いいのか？

一番良いのはってのは好みだろうけど、家のトイレに一番使用感が近いのはマリン式だろうな。

ブラックタンク式にしたい場合車体側に何か条件ってある？
容量は大きめになるのでWBの短い車体だと物理的な意味で
厳しいのは何となくは想像できるのだが。

特に無いと思うけど、うちのは臭気抜き？通風口？みたいなパイプが立ち上がってるのと、ダンプ用に床に70mmくらいの直径の穴が欲しいよ。
基本的にはブラックタンク本体をFRPで作ってトイレのせるだけだよ。

>>310
ブレーキ測定を勘違いしてると思う

>>318
排出用のパイプを途中からグレータンクのものと共有して、ブラック→グレーの順に流して洗浄するっていうやつ、やってますか？

昔の電車のトイレって云わば走行中にブラックタンクをチョロッと開いて走ってチョロチョロ流しながら走ってたのと同じこと？

昔の電車のトイレって云わば走行中にブラックタンクをチョロッと開いて走ってチョロチョロ流しながら走ってたのと同じこと？

>>320
グレーからブラックへバルブを開けて流す事は出来るけど、結局それやるとグレータンクや配管内の汚染の原因になるって言う事だったよ。
なので自分はやってません。

>>284
タバコの匂いはスチームクリーナーなんかじゃ落ちないよ
ヤニ汚れって普通の中古車の経年の汚れや臭いとは頑固さが5倍くらい違うから正直おすすめしないわ
経験あるけど床や壁が痛むくらい執拗にクリーニングしても匂いは取れないし
ふとした瞬間に香り続けるから毎日住もうとしても頭痛がしてくると思う

個人的にタバコの匂い自体は嫌いじゃないが染みついたヤニ掃除やらせたらほぼ100%の人が嫌煙家になると思う
それくらいしつこい

トイレは緊急時に使うだけにした方が良さそうだな。

自宅環境を求めがちなんだよな。
ポータブル電源とか高性能化大容量化してるから、ある程度は可能なんだろうが。
シャワーは、特に難しいらしいな。

>>315
俺もマリン式を考えている
動機はウォシュレットと暖房便座

ナモンデ
節電を考えてパナソニックの
瞬間式を買って家で試してる

燃焼式トイレってどう？
究極だと思うんだが。
高いらしいが。

>>329
電力問題と床をある程度耐熱にしないと無理っぽい

>>311
>>319
諸元が分かって自分で計算できれば書類のみで登録出来るのは知ってるよ
俺も軽自動車含めて5台自分で登録してるし
でも、諸元が分からない場合は運輸支局でブレーキ測定した値から計算して登録出来るよ

ブレーキ性能って改造関係ないよね
トヨタの諸元表使えるよ
それでも無理ならテスターで実測しなよ
自分がいく陸事は制動力実測した写真つければ認めてくれるぞ
そもそも陸事の人も現車審査に関係ない箇所の記載事項変更は申請行為だから使用者責任でやればって感じだわ

いやだから支局でブレーキ測定は無理でしょ
あの車検用のちょびっとブレーキ踏んでってのとはわけが違う

3000円で申請書類作ってくれるサービスあるから利用すれば良いんじゃね？
注文前に車検証送って書類作成可能かどうかも教えてくれるから
金払ったのに書類作ってくれんかったってのも無いだろうし

ラップポン付けた人

https://ameblo.jp/eppel24/entry-12724847993.html

キャンピングカーは自分で作った方が思い通りの物が安く早く出来る。
それなりのスキルや道具が必要だけどね。
道具にしても必要な工具は数万円で揃えられる。
市販の800万円のハイエースなら、自分でやれば400万円くらいで作れる。
それだけキャンピングカー屋はボッタクリだって事。
まあ需要の少ない業界だから仕方ないんだろうけど。

>>336
言いたいことは分かるが原価厨乙でしかねー

>>336
どの程度の装備まで架装するかで変わるが
ビルダー並みの納まりを効力して作ると
必要な工具やスキル、外注費なんかで
自作すると同等どころか逆に高くなるんじゃないかな

>>338
私が実際にやってみた結果だよ。
人によっては逆に高くつく事もあるだろうね。

>>339
俺もキャンピングカーを
自作してる途中だから分かるが
作った車を売りに出すとき
客観的な評価が分かる

思い上がりは止めておいたほうがよい
でも、ビルダーが出来ない仕様と装備を
たっぷり設計に時間を掛けて作り込めるのは
自作の醍醐味だと思う

トラキャンを造っている途中だけど、自分ではできないから骨組みから何から業者探しが大変だった。
一応は、互換性を考えて大きさは抑えたけど。
こんなことなら、特注コンテナで良かったかも。
見積もりしたら、3.1×1.6たかさ2.4で75万円だった。
設備はなしでね。

>>323
なるほど、ありがとうございます
あとは自分で調べてみます

>>301
とりあえずトイファクは地元のキャンピングカーショーに出展して欲しい
3〜4年くらい前までは名古屋のキャンカーショーに大規模に出展してたのに地元は店まで観に来いというスタンスに変化したのかそれとも他のビルダーと折り合いが悪いのか知らんが名古屋の春秋二回どちらも出展しなくなって見る機会が減るのが残念

>>343
岐阜が本社で名古屋のすぐ近くにあるのに？
全く意味不明
フェアなんて全車種出すわけじゃないし
ゆっくり相談するなら本店でみたほうが
質問も出来るしよっぽど有意義　
本店や支店なんて近くに無いし、行ったことないから行ってみたいわ

>>333
ブレーキ測定も出来ない運輸支局があるの？
もしかして継続検査でしかライン通したこと無いの？
傾斜角度測定検査なんか見てるだけでもドキドキするぞ

継続検査のブレーキ検査と950の制動力測定は別物だぞ

ブレーキ制動力試験はJARIで受けられるよ
業者に委託して200万円くらいするけど

Youtubeで軽キャンやバスコン作ってる人の動画見るけどすごいと思うわ
いくら安くあがる、素人でも勉強くればできるって言われても俺は根気が続かないと思うw

>>346
そりゃそうだ
継続検査とは違うラインに入れるんだから

でもまぁ、ここで言い争っても何の特も無いから出来ないってことでも良いけどね
あとは適当に逃げやがったってレスしといてよ

>>348
バスコンなんかは見応えがあるよね
見てて楽しい。自分じゃ出来ないけど

トラキャンの積み下ろしに参考になる動画ある？
単管パイプにジャッキ？

ハイエースとカムロードのキャブコン両方所有したことある人います？それぞメリットデメリットあると思うけど、どっちがよいのかな？

いまクロネコヤマトの新しそうな4トン程度のトラックみかけたけどパーキングクーラーの室外機みたいなやつが丁度バンクベッド部にあたる所についてたな
あの車いいな

>>352
ハイエースのハイルーフならどうせ立駐入らないからキャブコンの方が圧倒的に良かった
ハイエースのロールーフ選ぶぐらいならアウトランダーPHEVの方が良いと思う

352はハイエースベースのキャブコンとカムロードベースのキャブコンを比較したいんじゃないの？

カムロード　居住性○　乗り心地×
ハイエース　居住性△　乗り心地○

どっちがいいとか、その車で何をしたいかによるわな

近所に、ハイエースをキャンピング仕様にしたやつがいるらしい。
日常使いにできるのは良いんだが、何せ設備が重くて燃費が馬鹿みたいに悪いんだってさ。

キャンピングトレーラーを考えたけど、意外と維持費かかるのね。

>>358
キャンピングカーをセカンドカーとして買うよりは遥かに安いじゃん

保険はヘッド車の保険で良いから不要だし必要なのって
車検費用と税金で年5万あればいいくらい

デメリットは1軸トレーラーの場合は高速の料金がヘッド車の料金から
ワンランクアップで普通車区で牽引するなら中型車の料金になる

2軸だと軸間距離が1ｍ以上の場合2ランクアップで大型になる
1ｍ未満の場合は高速出る時にETCレーンじゃなく一般レーンに入って
軸間1ｍ未満って事を係員に伝えればワンランクアップで済む

>>359
詳しいですね。
うちはユーザー車検なんで税金と合わせても年間2万円ちょっとしかかかってないw

一番金がかからないのは、今持っているトラックに積むキャンピングシェルだな。

>>361
それだったら、現場事務所で使い込んだ
中古のコンテナハウスで良いんじゃないの
エアコン付も有るし

>>362

それがさ、大きさが合わないのよ。

サイドオーニングって使う？
オプションで付けるか迷ってるんだけど

>>364
キャンプ場をメインで利用するなら有っても良いかな
道の駅やPA・SA利用がメインなら必要無いと思う

>>364
初めて購入したクレソンボヤージュには付けた。
で、余り使わなかったから、次に導入したクレアには付けなかった。
自分の用途には要らんかった。

殆どが釣りの遠征用で、漁港、海岸沿いの公園、釣宿の駐車場、
移動途中のSAPAや道駅などが停泊地だったので、まあ当然でした。
海沿いは風の急変が多くて、出しっぱで少し寝てる間に風強く成って
船酔いレベルとか、時には支柱が破損とかも有りました。
たまにキャンプ場で使ったけど、その時は有っても良い感じに思いました。
費用に見合うかは人それぞれかと。

>>365
ありがとう
何となく格好良いから欲しいんだけど嫁に要らんやろ言われてて…
キャンプ場であれば便利よね

>>366
ありがとう
費用対効果は悩ましいね…
風で破損は困る…

サイドオーニングは
強風ですぐ壊れる
洗車時に邪魔
太陽の向きでわりと日が当たる
なにより高い

ちょっと高いよね
でも他に特段付けたしたいオプションもないしなぁ…
中古で売る時付いてたら価値上がったりするかしら

>>367
格好良いと思うのは最初だけだったよ
すぐに目立たない方が良いという気になる
世界の流れはステルスキャンパーの時代

>>371
そうかー…
横幅ちょびっとデカくなるのも邪魔だったりするんだろうか
うーむ
色々ありがとうちょっと検討して見る

サイドオーニングなんてバカ高いオプションは要らない。
サイドフックが最強。
ブルーシートを引っ掛けた方が安上がりだしメンテも要らないし。

ブルーシートは極端だけど、フックがあればちゃんとしたキャンプメーカーのレクタタープを張った方が何かと便利そう。オーニング代でレカロシートにでも交換した方が幸せになれるよ。

>>371
ステルスキャンパーって一人でズーーッと言ってるね。誰も相手してないやん。

こないだサイドオーニング開いてるときに雪が降ってきて積んだ
雪の日は使うなってでかでかと書いてくれよ。。

常識だろ
大雨もだめだぞ

風邪もダメ

>>372
横幅はサイドミラーが有るからそれよりも余程大きくないとそんな気にならないのでは？

江の島って凄い色ですね。でも国産キャブコンて白ばっかりだから良いなと思った。でもなんで白ばっかりなんだろ？軽キャンはカラフルなものも多いけど。

>>380
塗装費がかかるからな気がする。
7ｍ位だけどキャブコン作って後部を車と同じ複層コート+クリアで
塗ったら幾らかかるか聞いた事あるけど大抵3桁万円になる。

>>377
大雨は斜めにすれば全く問題ないぞ
風も自立タープ並かそれ以上に耐えれる

雪の問題は重みじゃなくてロールに噛み込んで閉じれなくなることやで。噛み込むと自走で帰れない
自立タープやテントではせいぜい壊れたり吹っ飛ぶだけで、自走できなくなるというのは起こらないから

説明書に大雨だめって書いてあるのに大丈夫っていうなら
警告書きとか全然意味ないだろボケ

>>381
塗装費そんなにかかるんですか？？素人考えで申し訳無いのですが、白色でも結局は白の塗装をしてる筈なので、その白塗装を他の色にすればそんなにかからないのかなと思っておりました。3桁はちょと無いですね。ありがとうございます。

>>384
自分でやれば安くあがるよ。
仕上がり具合を求めればエアスプレーとかの設備や施設が必要だけど
ハケで手塗りならマスキングとペンキで出来る
1万円かな

>>384
ガワがFRPなら塗装じゃなくゲルコートの場合もある

レスありがとうございます。最近中古のハイエースや古いランクルを丸目にしたりアースカラーに全塗装してビックリ価格で売ってたりするから、キャンピングカーも今後そういう層向けに色で差別化もあるのかな、と思いました。

>>383
俺はオーニング付けてないがキャンピングカーオフに一度参加した時に凄いゲリラ豪雨に遭ったけどオーニング付いている人達を見たら斜めに設置して居れば意外と大丈夫だったよ、まぁなんか有ったら自己責任だけど
警告文はPL法に基づいて万が一責任問われた時のために記載して有るだけだと思います

ハイエースとかにキャンピングユニットを積むのが理想的かもな。
日常使いでも燃費が悪くならないし。
何かあったな。

ハイエースはもとから燃費わるいだろw

知り合いのガソリン四駆は、５Km/l台とか言ってた

ぶっちゃけ豪雨でも風が無ければ問題ない。
だめな理由が書いてあれば対応できるけど僅かな雪でもロールに巻きついて締めれないは書いてくれないと気づかないわ。
氷点下で凍るのもやばそう

>>141
遅レスだけどコルドバンクスはリアベッド外せばロード2台ぐらい積めそうだけど

オーニングは風が吹いたらペグダウンすれば?
出すところにもよるけど。

ペグダウンせずともは雨の日15-30cmぐらい
出してる。
窓から雨が入んなくて便利。

ランクルの燃費に比べたら、ハイエースはまだマシらしいが。

ランクルもハイエースも戦争になったり大災害が起きたりして急いで疎開しようとしても対した距離逃げれないわな

キャンピングカーは金持ちの道楽ざます。
オーニングがどうの、燃費がどうのとみみっちぃ事言ってる奴は乗る資格も語る資格もないざますわね。

金ある金ないに限らず給油回数増えるとめんどくさい

>>398
それは貧乏人は時間にゆとりがないって事ざます。
お金持ちは遊ぶ時はお金で時間を買うざます。

ざます？

身の丈に合った遊びをする事ざますわね。

ハイエースバンコンで金持ちざますとイキられましても。。。

コレ面白いと思って書き込んでるの？

>>402
あたしは運転手とシェフ付きのバスコンざますわよ。

痛いな

>>358
エアストリームの社長が維持費は軽自動車並って行っていたぞ

まあ、金があってもどこにどう配分するかは人それぞれだからな。
スーパーの半額弁当を買いながら、スマホは月一万円以上払うとか。
キャンピングカーも、毎日使う物じゃなければ安く済ませたいし。

デュカト正式に入ってくるみたいだけど、どっかのビルダーがベースにキャブコン作ってくれないかな？トラックみたいな顔がどうしても…

カムロードがハイブリッドになったら買おうかな

取り回しはきつくなるけど敢えてレンジャーとかで作ってみたい。
費用は簡素な装備でもかなりするだろうけど・・・
4トンワイドとか結構乗り慣れてたせいかもしれないけど慣れてたらこっちの
方が運転自体はずっと楽でダイナとかカムロードは正直乗れない。
というかダイナとかエルフだと疲労度が結構違う。
シートも純正そのままでもいいし2トン以下には無いスキャニングクルーズがある。

車種とか分かる範囲で教えてください
私的には国産キャブコンな気がするのですが・・・

>>408
バンテックが元々作ってるから、そのまま国内仕様に変えるかもね

>>411
車種まではわからんが右エントランスの輸入車な気がするな。
家庭用エアコンこそ載ってるけど国産ベースのキャブコン
だとダイネットの位置は運転席側にある方が多い気がするし
国産は左エントランスになるからトイレ等のマルチルームも運転席側に
なってるのが多いと思う。国産ベースで全部助手席側って見た事ないなあ。

>>412
バンテックありますね。でもあれは欧州仕様そのままですよね。キャビンの仕様はジルが好み好なので、デュカトベースのジル？を作って欲しい。欧州仕様はオシャレなんだけど日本人むけじゃないんだよなあ。イケア とニトリの違いのような。何だかんだニトリの方が日本人向けに考えられてる。

デュカトはノーズが出ている分、全長5mちょいで対面式固定ダイネットは無理ですね

>>413
なるほどです
確かにこのレイアウトだと右エントランスですよね
ありがとうございました

4駆の輸入車だとハイマースプリンターだけですか

コンパクトなキャブコンで、
お洒落な色のキャンカーあるかな？
シャワーやトイレも要らないです。

>>409
evｶﾑﾛｰﾄﾞに期待

>>417
HYMER以外は正規輸入品だとフォード トランジットベースが
米製　WINNEBAGO「EKKO」、Thor「COMPASS」
独製　KARMANN「Detar560 4x4」、KARMANN「Detar570 4x4」
シトロエン ジャンパー（デュカト）ベースが
La Strada「AVANTI-4x4」
並行輸入品がT6.1カリフォルニアってところじゃないか
並行だとラーダニーヴァやUAZもあったけどロシア情勢が不透明なだけに
注文しても来るのかね？

>>420
綴りが間違ってたわ
独製　KARMANN「DeXter560 4x4」、KARMANN「DeXter570 4x4」

>>380>>381
白ばっかりなのは単純に他の色だと室内暑くなっちゃうからだよ
黒の普通車乗ったことあれば分かるけど夏は地獄の蒸し風呂になるから
多少の断熱材は入るとは言え一般住居ほどの厚みを確保できないしちょっとでも遮熱性能上げようという涙ぐましい努力の成果が白色なんだよ
たまに黒系の塗装してる軽キャンイベントでも見かけるけど正気か？？？と思う
見た目重視でニワカキャンパーを釣り上げて金巻き上げるのが目的なんだろうなーって感じで誠実さを感じない

>>411
その画像を投稿したブログ主に直接聞けばいいのに。
聞けない理由はこっそり覗き見してる意識があるとか？

>>423
芸能人

>>422
なるほど色の違いによる断熱性の違いか。一理ありそうですね。でもそれなら黒とは言わないけどシルバーやグレー、淡い色あいならそれ程変わらないような？エアロパーツ付けてもカムロードの顔で白だとトラックなんだよなあ。

黒くてもトラックだけどなぁ

確かにw
ナッツのクレアなんかはカラーのパネル？を貼ることで上手くデザインしてるなあと思う。何だかんだ20年前のキャブコンとデザイン上の変化があまりないと思うので、そろそろ見た目にもこだわって欲しいところ。

見た目拘るならデュカトでええやん？

寝泊りしてる輩　入浴せず体臭がするね

>>425
そういう理由で俺のキャンピングカーはシルバーにした
白は商用バンになっちゃうからね
シルバーは白ほど涼しくないらしいが

あと、黒の車って夏は見るからに暑苦しい
ホコリも目立つしなんで黒が好まれるのか？
さっぱりわからんわ

シャワー付いてない＆使ってないキャンピングカーの人は臭くて不潔
この問題は重要だよな

あれ？キャンピングカーの醍醐味は
日帰り温泉巡りじゃないの？
毎回いろんな温泉に行くけどね。
500円くらいでも地方ならいい温泉あるよ？

シャワーじゃ1日の疲れ取れん

温泉入ってビール飲み地元の旨い魚を食う
そのためのキャンピングカーぞ！

キャンピングカーのシャワーは逆に貧乏臭いよ
あんなのは無い方がよっぽどマシ

むしろ銭湯の方がいい

温泉〉〉〉銭湯〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉シャワー

シャワー用の水を積まないとだからな〜実用には一泊二日ぐらいが限界なの？

>>435
ネットで調べたらシャワーは通常一分間で10リットルだってさ。
最低でも3分は必要だよね？それだけで30リッター　二人旅なら１日60リットル
２日なら120リットル　排水タンクも大変だよ。
水の補給とグレータンク処理だけでウンザリ

>>425
日射反射率でググるとわかりやすい
シルバーやアイボリーくらいなら数%落ちるだけで済むけどグレーや他のパステルカラーなんかは割とガクッと落ちる

>>435,436
水のままでええんか？
ちべたいぞ〜

>>438
もちろん給湯ボイラー（湯沸器）も必要
だから実際はシャワールーム使う人は昔と比べたら少数
マルチルームは物置きか緊急用トイレの使い方がほとんど　

基本、シャワーは全身洗う為に使ってないからね。
汚れた足元やペットを洗う程度。
設置されてたらそれなりに便利だよ。
車中泊は知らない温泉探して入るのも楽しみだし
疲れもとれるから旅してる時はほぼ毎晩温泉。
殆んどの方はそうしてるんじゃないのかな。

それと海に入った時は便利だよ。
一先ず海水をザッと洗い落として温泉へ向かう。

>>440
そんな使い方なら
シンクの伸びるシャワーヘッドで十分だわ

バスコンだけどどっかに出てたオーニングもシャワーもつけてないわ。
他の趣味の絡みで夏よりも冬季の方が稼働率が圧倒的に高いのもあるけど。

いしころチャンネルさんを参考にしてる。

横向きの二人用リアベッドを使ってる人、トイレなどに行くときに連れをまたいでいくの辛くない？

雨が降ってる時用に出入り口の上に庇が欲しいのですが、止まっている時だけ機能するような物ないですかね。

>>446
車から出るな　馬鹿じゃね？

>>438
自分のは防災シェルターの意味合いが強く、太陽熱温水器も乗る予定
4t車ベースで冷水460L温水300L、冷媒循環式で非使用時でも水抜き不要の
凍害が防げるのを狙っているが、水質は悪くなるだろうな。。

車体も重くなったり死角も増えて事故の危険度も上がるから、万が一の時のためにそこまでするなら小型キャンピングトレーラーを用意してそっちに装備させとく方がよくない？
有事の際に取り付けて移動する方が断然いいと思うけどな

シャワーもトイレも使わず温泉巡り・・・ベッド積んで走ってるだけなのかよ
これならプリウスでいいんじゃないの？燃費もいいし

BLUETTI EP500を検討したが、価格で諦めた。

>>450

キッチン！

>>446
サイドオーニング

>>453
ウォーニング出すときに濡れるとか
言われそう

>>450
道の駅などのトイレや温浴施設がかなり充実してきたから時代の流れだよ。
確かに中途半端なシャワーやトイレの需要は減ってると思う。
くつろげるスペースとベッド、シンクに電子レンジ、TV　空調設備なんかがあれば快適だしね

>>450
プリウス(笑)バカ

ヒートエクスチェンジャーつけて温水タンクに貯めるとかしたいな

レジオネラ菌繁殖させて
死なないようにね。

夜に4回も5回も小便する爺さんなんだよ
察しろよ

>>448
4t車には規格外なサイズのタンク容量だな
タンクの掃除とか大変そうだな

キャンピングカーに普通の家庭用に近い瞬間湯沸し器って付けれないの？
バスコンではそれらしきのは見た事有るけどどうなんだろ？

>>461
プロパンボンベ積んでこんなの付ければ良いよ
https://www.njy.co.jp/2019/06/20/%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%BB12v%E3%82%AC%E3%82%B9%E6%B8%A9%E6%B0%B4%E5%99%A8-gswh-2/

水やお湯だけで１トン近く積むなんておバカさんとしかw　グレータンクも１トン？
そんな設備が必要とは思えない。

まあ、個人の自由だけど正気とは思えないね。

他人の必要性が理解できないタイプの人

浴槽だって200リットルなのに異常だわw
移動風俗か！！

冷水460L､温水300Lで合計760L分のタンクをどこに置くのか･･･
無論これと同等の容量のグレータンクも必要になるわけで･･･

いやいやグレータンクは同容量なくてもいいだろw
半分も有れば充分だ

半分飲むならなw
まさか垂れ流しか！

>>468
周りに人がいなかったらシャワーなんて垂れ流しでもいいわ

迷惑非常識自己中か

>>470
家の前で洗車してて文句言われた事ないけどな
洗車と何が違うか説明してくれ

やっぱり基地外だったな。まともじゃないな
プーチンみたいな奴なんだろう

>>459
ノコギリヤシがいいらしいよ
お試しあれ

>>471
頼むから釣りであって欲しいんだが

>>471からは
俺の払った税金から地方交付税が交付されてるんだから全国どこの自治体運営の
施設からキャンピングカーに水を給水しても問題ないと言った
キャンピングカーブロガーと同じ香りがしてくる

>>454
まさにそれで、電動にして車内から開け閉めできるようにしてるー

米国の例だが、給水用のポンプとホースとフィルターを
積んで、湖の水を使っているキャンピングカーがあった

4トンベースでキャブコン作って水物1トン近くって本当に載るのか？
4トンベースのエアロクルーザーで200Lタンクだけど
これでも総重量で確か6トン800位あるぞ。
他に特装車でキッチンカーの話だけど300L程度の水タンクで
厨房用機器満載とはいえ総重量8トンギリギリなのは多い。
少なくともそれだけ水積むなら増トンで作らないと厳しい気がするが・・・

殆ど活魚車だな

前タイヤ､後ろタイヤの間の空きスペースかリアのオーバハング部分の
フレーム下を上手いこと使えば給水760Lタンクはなんとかなりそう
それかもう荷物乗せるスペース潰しちゃうとかなら余裕でいける

>>478
あんまり相手にしないほうがいい
まともじゃないからw
周りに迷惑しか掛けないヤンキー、半グレ、パリピ、反社のどこかに属す前科者に間違いない。
>>479
うける〜www カッパかもねwww

アメリカ製のフィフスのトイホーラーで全長が長いモデルだと
スマートとかフィアット500を後部に収めてるのは見た事あるので
そこにタンク載せてタンク室とかに改造すれば耐荷重の面でもイケるかもな。
牽引車はデューリーとかにしないと厳しいかもしれないけど。

リアキャビンを満水にしたら良いだけじゃん。

タンク内の水が波打って
前後左右にハンドル取られそうな予感。

>>460
>>466
上水は定期的に入れ替えると言うか、抜いた水も事務所の雑用水用タンクに入れる。
グレータンクは車体側に200L分しか乗せられない、行動範囲がこれに制限されちゃう
自宅浄化槽にぶっこむか処分可能なRVパークでも行ければ良いけどね。
温水タンクは低い位置に横置き、冷水タンクは中央に縦置き、横転してもぶっ飛ばないよう
且つ振動や加減速Gを逃せる構造に。
タンクの左右でミニキッチンとシャワー室兼トイレが分かれる
>>478
キャリアが4.1tアームロール車で長さが短い、実床面積5帖程度で大した設備はおけないのと
背が高い方が問題化しそう3.6m位ある。

>>458
吸わなきゃ良かったんじゃ無かったっけ？違ってたかな？

内装をウッディーに仕上げるのは重量増すけど、居住性を考えれば必須なのかね？自分のは
シェルター的な意味合いが強く、そこはあまりこだわらない、木目が恋しければべニアでもｗ

設備面で重そうなのは蓄電池・リア開口部は全面断熱ペアのガラスサッシ、サッシの上から
被さるように軽量手動シャッター、後80インチ位の電動スクリーン位だと思うが300�sも無いと
思うんだけどな？
連投スマン

ニュース番組で、トレーラー型の1Rが紹介されてたな。
設置しないと使えないタイプみたいだけど、基本的に水道と電気の引き込みで良いらしい。
新型コロナで、需要が増えているそうだ。

頻繁に給水や排水をできるならともかく、数日から数週間以上ならやはり自作や特注でないと難しいのかもな。
それに、キャンピングカーのベース車は積載量がそれほど多くないタイプみたいだし。
だからこそ、躯体がアルミとかなんだろうし。
そうなると、何百リットルも水を積めない。

とりあえず今晩の愛車遍歴がキャンピングカー特集だそうだから、見る価値あるかも？

生け簀はスレ違いです。
漁業関連のスレでお願いします。

>>487
自作で軽量化するのは難しい
装備を凝るとあっという間に過積載トラックになる

バッテリー８本で120ｋｇ
インバータやチャーコンの電気系で20Kg
シティ水タンクと飲料水とポンプで100ｋｇ
冷蔵庫で30Kg
トイレで20Kg
断熱材と内装材料で150Kg
天袋とクローゼットフレームと板で50Kg
シート２列で100Kg
バッテリークーラーで30Kg
定員８人で440Kg
これだけで1060Kg

>>492
灯油タンク90Lで80�s位追加、定員は3人+多くて犬猫なんで減
FF式床暖仕様予定、エアコンはAC駆動家庭用の予定かなぁ。。
取引先、休日でも台貫電源入れたままで車重測れる環境はあるんで
作りながらは測っていきますわ　

温水タンクって温度下ったら全て1から温め直すの？
300Lなんて1回1回温め直すくらいなら瞬間湯沸し器搭載した方が良いんじゃね

>>487
言わんでもわかるだろうが、ベニヤでも3mm超えないと車検通らなくなるから注意せんとな

>>492
子供含んでの想定体重かな
野郎率高いとそんなもんじゃないのでは

2tトラックだから、余裕があることはある。
だからって、シャワー設備が要るかと言うと違うしな。
非常時用にトイレスペースは造るけどさ。

>>495
8ナン登録しないｗたぶん通らない、積み下ろし簡単な荷物として運用。
でもそんな制限知らなかったよ、thx。
>>494
朝日ソーラじゃけん（注、朝日ソーラ製では無かったはずｗ）
集熱部とタンク部が分かれてるタイプの太陽熱温水器を乗せる
能力的な不安もあるが空焚き状態も怖いね。
熱交換の媒体は太陽電池で駆動して、無動力で運用できる。

何百リットルも積んで走っても、実際使わないとかなりそう。

ルーフに乗せるパイプみたいな黒いウォータータンクなら夏場はそのままシャワーに出来るな
冬だけ毎日温泉にスーパー銭湯
年間の風呂シャワー代で10万ぐらいで済むか

水道水って数日で塩素抜けるって言うし、毎週必ず使うならいいけど使わないと洗うのも大変だしなぁ

シャワーではないが、車には念のためってミネラルウォーターを積んでいる。
飲まないうちに賞味期限切れになってる。
本当に必要かどうかを吟味しないと、単なる燃費を悪くするだけの荷物になるんだよな。

>>500
塩素だけなら錠剤一つで何とかなりそうだけど
きれいな水かと言われると違う気がするなｗ

1〜2回なら、バケツヒーターに簡易シャワーでいけるんだよな。

1回か2回なら別にビオレサラサラシートでいいかも

トイレは、非常用のやつがあるからな。
何なら、猫砂でも代用できるし。

生ゴミだけど、パリパリキューブライトが良いかも。

ジャパンキャンピングカーショー大阪現場からライブ配信してるやつがいる
こう言うのがいるから行きたくないんだよな

>>506
電力消費的に贅沢な感じしますな？出てくるブツには
文句は一切ないだろうけど。

>>508

消費電力は少ないはず。