しはらばの本スレが規制に依り書き込み出来なくなってますので避難所としてルールは本スレと同じです。
※前スレ
【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1
http://2chb.net/r/develop/1557798154/
※前スレ
【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1
http://2chb.net/r/develop/1557798154/
七隈線延伸計画
これを福岡空港に置き換えて 考えて見ましょう。
かつては たくさん見れた ビジュアルアプローチ降りですが 今は見れなく成りました。だけどその分 便数が増えて
都心部の高さ制限も緩和されました。
↑こう成ります。
超高層ヘイトやアンチ開発の奴等
涙目w
確実にRWY34はビジュアルアプローチ無くす方向に向かってる。
この経路です。これをデフォルトにすれば良いのです。そうすると福岡都心部の天神、博多駅地区は飛ばなくなる(RWY 16の時は箱崎上空を飛ぶ)
そうすると博多駅筑紫口でも90m
天神地区はKBC のアンテナ160mの高さ迄 緩和出来る。地場連合のスピーディーな働きかけと航空局の柔軟な対応で早期に実現して欲しい。須崎埠頭のこの位置でさえ
飛行機は2,225フィートの高さで飛んでいる。
678メートル
ビジュアルアプローチ左旋回をほぼ完了して
かなり高度を下げたこの位置でさえ
1400フィート＝426メートル
天神、博多駅上空は実際もっと高い高度で飛んでいるのだ。
早期のRWY 34着陸経路の変更が求められる。博多ポートタワーより博多駅方面を望む
*注目すべきはこの須崎埠頭のニュースとRWY34着陸経路変更のニュースが
同じ都市に発表された事ですかね。
何となく福岡市としての照準が定まって来たと云う感じです。
はっきり言って須崎再開発と着陸経路変更はどうやらセットで進めたい思惑が透けて見えます。ただ超高層を建てる為に！と云うのは敢えて強調しないでしょうね 以前にそのような流れで
失敗してますから(詳しくは人工島パラマウントを参照)
あくまで空港は発着回数の増加が目的であり
箱崎埋め立ては物流の受け入れの用地不足の解消であり
と云う主張をするでしょう。しかし
腹の中には別の思惑が。
涙目w
確実にRWY34はビジュアルアプローチ無くす方向に向かってる。
この経路です。これをデフォルトにすれば良いのです。そうすると福岡都心部の天神、博多駅地区は飛ばなくなる(RWY 16の時は箱崎上空を飛ぶ)
そうすると博多駅筑紫口でも90m
天神地区はKBC のアンテナ160mの高さ迄 緩和出来る。地場連合のスピーディーな働きかけと航空局の柔軟な対応で早期に実現して欲しい。須崎埠頭のこの位置でさえ
飛行機は2,225フィートの高さで飛んでいる。
678メートル
ビジュアルアプローチ左旋回をほぼ完了して
かなり高度を下げたこの位置でさえ
1400フィート＝426メートル
天神、博多駅上空は実際もっと高い高度で飛んでいるのだ。
早期のRWY 34着陸経路の変更が求められる。博多ポートタワーより博多駅方面を望む
*注目すべきはこの須崎埠頭のニュースとRWY34着陸経路変更のニュースが
同じ都市に発表された事ですかね。
何となく福岡市としての照準が定まって来たと云う感じです。
はっきり言って須崎再開発と着陸経路変更はどうやらセットで進めたい思惑が透けて見えます。ただ超高層を建てる為に！と云うのは敢えて強調しないでしょうね 以前にそのような流れで
失敗してますから(詳しくは人工島パラマウントを参照)
あくまで空港は発着回数の増加が目的であり
箱崎埋め立ては物流の受け入れの用地不足の解消であり
と云う主張をするでしょう。しかし
腹の中には別の思惑が。
はっきり言って今の福岡の開発意欲、投資意欲は凄いね。
九州大学跡地何か 最初はイーストスマート何て言って無かったのに
もう具体的な構想に入る段階迄来ている。 場所が良いね。
香椎、千早よりも博多駅天神に近く
アイランドシティや箱崎埠頭の沖合い埋め立てと リンクして街造りをするから とてつもない街が誕生する。
現在でも
進入表面から外れた 坂本町公園の地点で 86m 制限だから RWY34の経路変更が
無事 供用されると 更なる上積み
最低20m は認められる。
そうすると箱崎に理論上は
106m 程度のビルはどんどん建つ訳だ。
あとラスボスは何と言っても 須崎新都心。
九州大学跡地何か 最初はイーストスマート何て言って無かったのに
もう具体的な構想に入る段階迄来ている。 場所が良いね。
香椎、千早よりも博多駅天神に近く
アイランドシティや箱崎埠頭の沖合い埋め立てと リンクして街造りをするから とてつもない街が誕生する。
現在でも
進入表面から外れた 坂本町公園の地点で 86m 制限だから RWY34の経路変更が
無事 供用されると 更なる上積み
最低20m は認められる。
そうすると箱崎に理論上は
106m 程度のビルはどんどん建つ訳だ。
あとラスボスは何と言っても 須崎新都心。
これを見ると意外に思うが
九州大学跡地でも北端だと
結構高さ制限緩い。
現在のRWY34とRWY16の運用でさえ
約80m 建てれる。
九州大学跡地って
如何にも真上を飛行機が飛んでるイメージが先行してるが
実際の高さ制限は
天神よりも緩いんだよ。
九州大学跡地でも北端だと
結構高さ制限緩い。
現在のRWY34とRWY16の運用でさえ
約80m 建てれる。
九州大学跡地って
如何にも真上を飛行機が飛んでるイメージが先行してるが
実際の高さ制限は
天神よりも緩いんだよ。
小倉駅北側にカジノ 香港の事業者が「関心
http://2chb.net/r/newsplus/1568262260/
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/542611/
福岡県北九州市
http://2chb.net/r/newsplus/1568262260/
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/542611/
福岡県北九州市
大名ガーデンスクエアのデザインは
これが良かったのでは多分？
これが良かったのでは多分？
中央埠頭より須崎埠頭に作って欲しい
IR kyushu
IR kyushu
市役所北別館建て替え
こうみると悪くないですね。
福岡にはガラス張りの超高層ビルがないので楽しみです。
福岡にはガラス張りの超高層ビルがないので楽しみです。
天神ビジネスセンター
札幌(人口200万人)
【巨大な札幌大都市圏】
【札幌大通公園】(名古屋のモデルになった)
【壮大な札幌駅】
【日本最大の札幌ドーム】世界最先端ホヴァリングフィールドでサッカー、野球、スキー、ラグビー何でも開催できる。
【空の玄関 新千歳空港】日本初の24時間空港。滑走路4本。
【巨大な札幌大都市圏】
【札幌大通公園】(名古屋のモデルになった)
【壮大な札幌駅】
【日本最大の札幌ドーム】世界最先端ホヴァリングフィールドでサッカー、野球、スキー、ラグビー何でも開催できる。
【空の玄関 新千歳空港】日本初の24時間空港。滑走路4本。
東京のOlympicパートナーシティに選ばれた美しい大都会 札幌(人口200万人)
サッカーW杯、夏季オリンピック、冬季オリンピック、ラグビーW杯の会場になる世界唯一の都市。
日本の元祖再開発 【札幌ファクトリー】
【札幌の二つの副都心 新札幌、琴似】
【札幌地下鉄】
【札幌環状路面電車】
【札幌の巨大地下街】
【日本三大の歓楽街 ススキノ】
勿論、東京と双璧なす大人気都市である
サッカーW杯、夏季オリンピック、冬季オリンピック、ラグビーW杯の会場になる世界唯一の都市。
日本の元祖再開発 【札幌ファクトリー】
【札幌の二つの副都心 新札幌、琴似】
【札幌地下鉄】
【札幌環状路面電車】
【札幌の巨大地下街】
【日本三大の歓楽街 ススキノ】
勿論、東京と双璧なす大人気都市である
独自の様式美が輝く札幌駅。
ガラスを多用しない重厚なタワーと開拓の星が輝く群青色の大時計が人気。
博多駅
ガラスを多用しない重厚なタワーと開拓の星が輝く群青色の大時計が人気。
博多駅
札幌駅新ビル 道内一２３０メートル 創成川東に新幹線改札 ＪＲ計画
https://www.hokkaido-np.co.jp/article_photo/list?article_id=363806
ＪＲ北海道の島田修社長は１１日の記者会見で、ＪＲ札幌駅南口の札幌市中央区北５西１、西２の両街区に一体的に整備する新ビルのうち、西１街区の高層棟は地上４７階建てを目指すことを明らかにした。
ＪＲによると、高さ約２３０メートルで、現時点で道内で最も高いＪＲタワー（３８階建て、１７３メートル）を超え、道内一の高層ビルとなる。
両街区を一体的に開発する札幌市とＪＲなどは同日、準備組合を設立し、島田社長と秋元克広市長が札幌市内で記者会見した。
島田社長は、高層棟について「ＪＲタワーより高層のビルを目指したい」と述べ、今月１日に東京・渋谷に開業した渋谷駅直結の高層ビル「渋谷スクランブルスクエア」をモデルに、新ビルを新幹線と各交通機関との結節点としたい考えを示した。
市によると、新ビルは２０３０年度末の北海道新幹線札幌延伸に向けて、２９年秋の完成を目指す。
高層棟には、世界展開する高級ホテルやオフィス、商業施設を併設。西２街区の低層棟には商業施設をつくる。
両街区１階部分にはいずれもバスターミナルを整備。２階には両街区をつなぐ歩行者用デッキをつくり、バスの待合所などを配置し、災害時には帰宅困難者を受け入れるスペースとする。
また、北海道新幹線札幌延伸を踏まえ、創成川東地区に新幹線用の東改札を開設することも検討。
その際、創成川を横断し、西１街区の新幹線駅舎と結ぶ歩行者用デッキの設置についても調整する。
準備組合は、札幌市とＪＲ、ＪＲタワーなどを運営する札幌駅総合開発、ジェイ・アール北海道バス、ＪＲ北海道ホテルズの地権者５者で構成。
理事長には札幌市の吉岡亨副市長、副理事長にはＪＲの小山俊幸副社長がそれぞれ就任した。（袖山香織）
https://www.hokkaido-np.co.jp/article_photo/list?article_id=363806
ＪＲ北海道の島田修社長は１１日の記者会見で、ＪＲ札幌駅南口の札幌市中央区北５西１、西２の両街区に一体的に整備する新ビルのうち、西１街区の高層棟は地上４７階建てを目指すことを明らかにした。
ＪＲによると、高さ約２３０メートルで、現時点で道内で最も高いＪＲタワー（３８階建て、１７３メートル）を超え、道内一の高層ビルとなる。
両街区を一体的に開発する札幌市とＪＲなどは同日、準備組合を設立し、島田社長と秋元克広市長が札幌市内で記者会見した。
島田社長は、高層棟について「ＪＲタワーより高層のビルを目指したい」と述べ、今月１日に東京・渋谷に開業した渋谷駅直結の高層ビル「渋谷スクランブルスクエア」をモデルに、新ビルを新幹線と各交通機関との結節点としたい考えを示した。
市によると、新ビルは２０３０年度末の北海道新幹線札幌延伸に向けて、２９年秋の完成を目指す。
高層棟には、世界展開する高級ホテルやオフィス、商業施設を併設。西２街区の低層棟には商業施設をつくる。
両街区１階部分にはいずれもバスターミナルを整備。２階には両街区をつなぐ歩行者用デッキをつくり、バスの待合所などを配置し、災害時には帰宅困難者を受け入れるスペースとする。
また、北海道新幹線札幌延伸を踏まえ、創成川東地区に新幹線用の東改札を開設することも検討。
その際、創成川を横断し、西１街区の新幹線駅舎と結ぶ歩行者用デッキの設置についても調整する。
準備組合は、札幌市とＪＲ、ＪＲタワーなどを運営する札幌駅総合開発、ジェイ・アール北海道バス、ＪＲ北海道ホテルズの地権者５者で構成。
理事長には札幌市の吉岡亨副市長、副理事長にはＪＲの小山俊幸副社長がそれぞれ就任した。（袖山香織）
東名阪札仙広福で7都市のはず・・
【全国6都市巡回】うさまる5th ANNIVERSARY～うさまらー感謝祭～：2019年10月～2020年1月
https://www.gengaten.info/2019/10/post-6445/
これまでの「うさまる」の5年間の歴史を振り返ることができる原画やスタンプの展示をはじめ、5周年をお祝いするパーティールームも登場予定。
開催概要
公式サイト うさまる5th ANNIVERSARY～うさまらー感謝祭～|
＜東京会場＞
会場：hmv museum（「HMV&BOOKS SHIBUYA」6F）
日程：2019年10月26日（土）～11月24日（日）
営業時間：11:00～21:00 ※入場は20:30まで
＜仙台会場＞
会場：hmv museum 仙台（「HMV仙台 E BeanS」店内）
日程：2019年11月2日（土）～12月1日（日）
営業時間：11:00～20:00 ※入場は19:30まで
＜福岡会場＞
会場：hmv museum 博多（「HMV&BOOKS HAKATA」店内）
日程：2019年11月2日（土）～12月1日（日）
営業時間：11:00～20:30 ※入場は20:00まで
＜大阪会場＞
会場：hmv museum 心斎橋（「HMV&BOOKS SHINSAIBASHI」店内）
日程：2019年12月6日（金）～2020年1月6日（月）
営業時間：11:00～20:30 ※入場は20:00まで
＜札幌会場＞
会場：hmv museum 札幌（「HMV札幌ステラプレイス」店内）
日程：2019年12月13日（金）～2020年1月13日（月・祝）
開館時間：11:00～20:30 ※入場は20:00まで
＜名古屋会場＞
会場：hmv museum 栄（「HMV 栄」店内）
日程：2019年12月14日（土）～2020年1月13日（月・祝）
営業時間：11:00～20:30 ※入場は20:00まで
【全国6都市巡回】うさまる5th ANNIVERSARY～うさまらー感謝祭～：2019年10月～2020年1月
https://www.gengaten.info/2019/10/post-6445/
これまでの「うさまる」の5年間の歴史を振り返ることができる原画やスタンプの展示をはじめ、5周年をお祝いするパーティールームも登場予定。
開催概要
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＜東京会場＞
会場：hmv museum（「HMV&BOOKS SHIBUYA」6F）
日程：2019年10月26日（土）～11月24日（日）
営業時間：11:00～21:00 ※入場は20:30まで
＜仙台会場＞
会場：hmv museum 仙台（「HMV仙台 E BeanS」店内）
日程：2019年11月2日（土）～12月1日（日）
営業時間：11:00～20:00 ※入場は19:30まで
＜福岡会場＞
会場：hmv museum 博多（「HMV&BOOKS HAKATA」店内）
日程：2019年11月2日（土）～12月1日（日）
営業時間：11:00～20:30 ※入場は20:00まで
＜大阪会場＞
会場：hmv museum 心斎橋（「HMV&BOOKS SHINSAIBASHI」店内）
日程：2019年12月6日（金）～2020年1月6日（月）
営業時間：11:00～20:30 ※入場は20:00まで
＜札幌会場＞
会場：hmv museum 札幌（「HMV札幌ステラプレイス」店内）
日程：2019年12月13日（金）～2020年1月13日（月・祝）
開館時間：11:00～20:30 ※入場は20:00まで
＜名古屋会場＞
会場：hmv museum 栄（「HMV 栄」店内）
日程：2019年12月14日（土）～2020年1月13日（月・祝）
営業時間：11:00～20:30 ※入場は20:00まで
