ホンダイギリス撤退。日本車が韓国車に敗退した歴史的ニュースだね
おつおつ
まだテスト二日目というのは承知だけど最後のノリスとアルボンおもしろかった
見てる分にはこういうほうが盛り上がる
>>1
おつおつ
あんだけやってもフェラーリの流しはやっぱり遠いな… マクラは周回を重ねた上でのアタックランとデータは取れてるな
今日はメルセデスが164周でトップか ルクレールが157周
みんなよく周回するな
これでウィリアムズが走り出しぶっちぎりの速さなら面白くなるんだが、どう贔屓目に見てもないよな
>>16
面白いんだが、営業営業連呼する馬鹿も発生するのがな >>30
去年の枕も2日目バンドーンが3番手タイムだったし
今の段階で良いも悪いもわからんよ Bottas (C3) #W10
OUT
1: 28.848 1: 19.535 1: 21.166 1: 21.240 1: 21.611 1: 22.347 1: 22.955
1: 23.499 1: 24.659 1: 23.082 1: 24.215 1: 23.285 1: 23.446
IN
これだけ燃料積んでて19秒台簡単に出すんだからやはりメルセデスは速いと思う
>>16
まぁ営業言い出したの元は外人達だからなぁ ウッドチャック、キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
しかしマクラーレンのトップスピード伸びるようになったなぁ
>>36
かなり改善してそうだね
タイヤマネージメント含め >>36
やはりまだ能力隠してるな…本番どうなるんだろう? >>33
同じ時間に同じタイヤ履いたトロロッソをコンマ8秒ちぎってるけどな ロングラン見ると3強は今年も別次元ね
中団争いは激しそう
マクラーレンはボロボロになるくらい社内政治が酷かったんだな
まぁ地力はあるんだし適材適所でやれば正常に戻るだろ
レッドブルがタイム出そうがマクラーレンがタイム出そうが今回のテストなんて全く参考にならんよほんと
まぁPUトラブルがどこも発生しなかったってのが一番の収穫だろうか
トロロッソも枕営業してたが19秒台しか出せなかったな
フィッティパルディは明日からのはずなのに今日乗ってたな
マグヌッセンが飽きたのかな?
トロロッソが駄目だからレッドブルも
期待できないか。
ホンダ馬鹿だわ。
経営者も馬鹿だし。
>>51
アレジもプロストGPの時に「営業やってた」とバラしたしな
予算が厳しいチームは見かけの数字を出そうとするらしい >>58
トロロッソと枕を比較してどうする
情けないな まだ2日目のテストでなんでこんなに口論してるん…?w
>>60
じゃあウィリアムズとレーシングがダメだからメルセデスも期待できないか?
頭悪そう はい
トトウルフ
「(タイムを気にしている人は)自制心を持つべきだ」とウォルフは言う。
「我々は皆ラップタイムを気にしているし、全てのセッションでリーダーボードのトップに載りたいと思うのは確かだ。
しかし、それはテストの目的ではない。データを見ながらあらゆるパーツを確認していくのが一番の目的だ」
このリザルトで枕営業とか煽ってても虚しくなるだけのなのにアホンダ信者はアホンダだなー
マクラーレンは予選良ければ去年もっとポイント取れただろうし
どんどん予選シミュしてどうぞ
>>65
いつもの光景よ
むしろこれも醍醐味と言うべきか >>55
同じ時間に同じタイヤ履いてアタックしてたんだから
そりゃ比較するに決まってるじゃんw さすがに枕とトロ比べるのはおかしいでしょチーム規模が違い過ぎる
去年はホンダの因縁あったから比べる人多かったけど本来は違う
タッペンキター!
ガスリーキター!
クビアトキター!
アルボンキター!
テストタイムなど意味をなさないからね(キリッ
だっておwww
>>63
そこのそこが違うのでは
二軍トロロッソと比べてどうするって事じゃ >>70
そうすね、トロとアルファは満タンでアタックしてたかも
枕だけ軽タンの営業走行〜 ようするにマクラーレンはもう中団トップを狙う程度のチームに落ちたって事でしょ
>>77
ここの奴らだけだろそんなこと言ってんのは まぁ、テストやから
残り日程でどのチームもとらぶるでなきゃええわ
ウィリアムズは置いといて
まぁトロロッソは今年も中団のケツからスタートっぽい
>>89
あれはもはやいつ消滅するのかのカウントダウン始まってる気がする… >>80
いや全く同じ条件下でタイム出しに行ったんだから
二軍がどうとか関係なく比較するだろうに マクラーレンに1秒差… 5年間必死に頑張ってきたPU.がこれなのか?
>>63
去年の実情出してタイム関係ない言うてるのに レースになるとトロ>マクラになると思う
この後のテストも楽しみではあるけど
マクラーレンもトロロッソと比較されるくらい落ちたということだな
ガスちゃんとりあえずvery good potential understandとは言ってたね、そこしか理解できんかったけどw
いよいよマクラーレンがルノーワークスを上回ったとなったときルノーはどうするのかは見もの
>>92
それでも クレアなら。。。
クレアならきっとなんとかしてくれる アロンソの最終日営業を忘れたのか
あれこそ偉大な営業だった
別にどうもせんだろ
マジでそう言うくだらない陰謀論好きだよな一部の奴らは
あほくさw
実績無いホンダを過大評価すべきで無いだろう。
ホンダは遅いんだから、強豪の真似する余裕なんて無いだろう。
テスト速いと開幕戦に期待が大きくなりすぎるから危ない
最後ティレルもあっさりなくなったからウィリアムズもあっさりと・・・
マジでウィリアムズロンデニスが買収してくれんかなー
>>105
評価は人それぞれじゃね別に
おしつけんなよ ホンダ擁護のレス見てるとスネ夫のママを思い浮かべてしまう
ID:1nbF2+44
ID:akne8WY3
たまたま同じ条件下で走ってたトロとマクラが比較にされてるだけの話なのに必死すぎ
去年の全トップタイム
必死なのはいいが一々マクラを引き合いに出すのがうざい
>>108
ティレルはまだ買われて今はメルセデスだからいいじゃないか…
文字通り消滅する場合はもっとヤバいぞ 今日もホンダの期間工クビになった奴が荒らしてるのか
毎日ご苦労様です
>>93
トトウルフが言ってましたねえ
テストでのタイムなど意味ないと 苦しめマックス ガスリーにボロクソにいわれ苦しんで撤退しろ
昨年なんか発狂してスレ埋め尽くしてたぞ
今年も満足してなさそう
>>103
まあそんなことはありえねえからどうでもいいか フロントウイングのフラップがへの字形のチームがほとんど上位にいるな
こりゃメルセデスとレッドブルは出し抜かれたかも
必要以上にマクラーレンルノー連合を下げる連中もレッドブルホンダ連合を下げる連中も総じてアホだよ
でもそれで話題が盛り上がるなら別にいいよ、あんまり目に余るようなら来ないけど
信者もアンチも必死でいいじゃない
実況なんて昔も今もこうだからいいのよ
>>114
自分はノリスが凄いとかは今の段階じゃわからん言うてるだけなんだけどね >>95
誰も去年の話してない
今トロロッソが同じ条件でアタックしに行ったからトロロッソと比べるのは妥当だろって話 >>128
シーズン開始時には みんな への字になってそうだよな ウィリアムズレベルのチームの設備なら欲しがるとこも多いだろう
>>75
燃料搭載量とかテストプログラムの内容とか知ってるんだ?どこに提示されてるの? ホーナー代表
>「ある程度時間は必要だが、いずれホンダとともに成功を収められる」
今は遅いと認めたな
まぁ負債次第だな
負債がそれほど無ければ買い手は見つかるだろう
>>133
さっきからそう言ってるのに
トロロッソと比較しても意味ない!!!だもんなぁ
話が通じない >>134
ウイングだけヘの字にすればいいってもんじゃないからなぁ
真似しようとしたら全部見直さないといけないから数ヶ月単位で時間かかるでしょ レッドブルやメルセデスはへの字じゃないけどまだね
でもトロロッソもヘの字にしてきたしトレンドになるのかな
巣に籠っていればいいのに。テストで大騒ぎするんじゃねーよ。
枕ヲタってトヨタ車乗ってそう
ツイでホンダ下げしてるヤツほぼトヨタ車乗ってるし
まだF1で亡霊が彷徨ってる
>>116
ありがてえ
後半4日間、タイム重視のスケジュールなのかね んでちょっとC4でちょっといいタイム出すとキター!で突然マクラとルノーを叩き始めるのがパターンやな
マクラーレンヲタはマクラーレン乗ってるお金持ちだろw
ホンダヲタってダサい軽やシビックでも乗ってそうwww
>>145
何言ってんの?トヨタとか恥ずww
ヒュンダイ乗ってんだよ馬鹿にすんな 実況はこれでいい
うざくなったらモタスポに行けばok
>>149
SSユナイテッド「そんな企業があるのか!?最悪だな!」 俺には期間工って発想がそもそもないわ
期間工なんて発想が出る時点でブルーカラーなのが透けて見えんねw
>>151
車買えずに指咥えてマクラーレン車眺めてるやつだろ(笑) >>134
メルセデスはアウトウォッシュフラップを導入するか検討段階で、まだ用意できてないらしい まあお互い何やっても憎いんだし
何処までも平行線だよなw
>>158
すまん、ちょっとしたジョークのつもりだった レッドブルだめじゃん、ホンダがゴミ過ぎんのか?ホーナー貧乏ゆすりはじまた?
>>163
テストでそんなこと決めつけてるお前に草 >>164
ディベートにならなさ
言い回しからして頭悪そう バルセロナテストGP第2戦のウイナーはルクレールでした
ルクレールさん優勝おめでとうございます
>>129
ようつべやヤフーのコメント見る限り基本枕ルノー下げしかおらんね ウィリアムズは厳しいかもね
仮に金あってもパディロウの力が去年の有様見るとだいぶ衰えてるからどうにもならない
>>156
期間工って言ったらブルーカラーになるのか
むしろ自動車メーカーからそういった発想ができないのであれば自分の想像力のなさを咎めたら? マクラーレンがとかホンダがとかいう話してるんじゃないのにそっちに引きずり込みたいやつがいる
去年のバンドーンは2日目3位で4日目2位のタイム出してたのにあれだから
ノリスのこのタイムで良いとか悪いとか決めるのは意味ないぞと言ってるだけのことなのに
>>62
ほぼ同じチーム力だからPU対決、ホンダ惨敗でよろしいあるか? その点マクラーレンは最悪今だめでもキーが加入したから見通しは明るい
こうなると、むしろアロンソの至高の営業走行が見たかったな。
「(タイムを気にしている人は)自制心を持つべきだ」とウォルフは言う。
「我々は皆ラップタイムを気にしているし、全てのセッションでリーダーボードのトップに載りたいと思うのは確かだ。
しかし、それはテストの目的ではない。データを見ながらあらゆるパーツを確認していくのが一番の目的だ」
「どのチームがどれくらいの競争力を持っているかはまだわからないし、我々がトップに立てるとも断言できない。
ただフェラーリはとても強そうだ」
>>180
チーム力はマクラの方が上だろ
資金だってマクラの方が上だし >>180
マクラーレン≒ミナルディ
時代も変わったんやな >>183
ホンダ市民さん数年前の記事を自信満々張ってしまう… ガスリー、レッドブルのインプレッション動画?でスピンのこと何も言ってない
>>171
まあ立場上はホンダのライバルになるしそうなるわな >>171
「ホンダに不安を感じた」って言っただけのリカルドでさえ総叩きだからな異常だよ
でもそういう雰囲気を作り出すのは主に日本のペイジャーナリストという事実
それにしても、ルノーのフロントウイングは他とぜんぜん違うな。メインプレーンの
両脇が上がらずベターと許された一番低い場所にひっついてて、フラップも高くない >>186
その数年前の記事を張ってもらおうか 嘘つき君 もし何年前でもプレシーズン前テストは変わらんだろ…
そんな事も判らんのか最近は
クビになるほどアホな期間工が作った車なんかに乗りたくないなw
>>191
ハースのフロントウイングも同じ形状してる 【2日目終了時】:Laps
323 FER
313 MER
--------------------
232 REN
223 McL
220 RBR
215 ALF
209 STR
-------------------
137 HAS
109 RPO
-------------------
000 WIL
>>184
ホンダ信者はトロの方がチーム力上と言ってなかったか? 今のところ、マクラーレンは良さそうに見える。ルノーより良くなって、嫌がらせ受けたり受けなかったりゴタゴタしてほしい。
アルファも良さそうだから、今年もF1.5で楽しめそう。
凋落後マクラーレンて、開幕前テストではある程度の軽タン走行繰り返すイメージなんだけど、今年もそうなんだろ?
マクラーレンは最速タイムよりも周回タイムが結構良かったのとタイヤの劣化が緩やかだった点で今年は結構いいかも?と感じた 始まるまでは分からんがね
マクラーレンは平均タイムは良さげで周回もこなせてるから、あんだけごみ屑と言われ続けたガラスのギアボックスを流石に諦めたのかね…
そこらでそこそこマシになったんだろうか
アタックタイムの方はテスト二日目であんまり参考にならんけど
>>134
それはないよ
レッドブルとメルセデスは気流を内に取り入れることを前提にボディワーク決めてるんで
もう今さら気流を外の方へ逃がすウイングに変えることは無理
変えると設計全部やり直しになっちゃうよ テスト後半に予選アタック並みの負荷をPU及びシャーシにかけたらどうなるかって事だな
テスト初期の段階では手の内を簡単に見せないんじゃないかな、メルセデスやレッドブルは特にね
マクラーレン、悪くないと思うけど
本来は中団チームと比べられるチームと違うやろ
トロは開幕戦からどんどんパフォーマンスを落としていったからね
非力なPUとシャーシがベストバランスの開幕戦で最高のパフォを発揮し、
パワーが上がるに連れてシャーシとのバランスを崩し、戦闘力を無くしていった
後半には苦手とされていた高速サーキットで結果を残した
ガスリーのクラッシュはホンダPUのパワーに寄るもじゃないかと思っている
>>203
この時期はとにかく周回数だろうな。
4日で300周が目安と思っていたけど
殆どのチームが軽々超えそう。 >>215
結果を残した 高速サーキット 鈴鹿 メキシコ アブダビ シンガポール トロが失速したのはキーの離脱内定によるシャシー開発の停滞も大きかったのではないか。
アロンソと盤ドーンもたいしたことなかったってことになるな
このままだと、枕いいじゃん
>>221
去年のバンドーンとかテストだけだったからなあ 初日のライコや2日目のガスが最後に赤出したのは限界試験やってたんだろ
ガスが壁にぶつけたのは誤算だったろうけど
タッペンは実戦で分かってるが、ガスリーはスピンする位で走っておかないとな
ただ、滑るところが悪いわ
そこらがルクレールとの違い
俺たちのウィリアムズは今日は出走できるかな。
記事によれば風洞実験で去年の駄馬より2秒遅いってことらしいけども。。。
急いで出荷したから重要なパーツを付け忘れて今日も一日棒にするに1クレア
>>213
そんなのかんけーねー
ウィリアムズだって30年前はトップチームだったんだぞ。 そんなに遡らなくても、ラルフとかモントーヤが乗ってた15年前くらいまではトップチームの一角だったでしょ
それ言ったらアルファロメオは元BMWワークスチームだし…
ウィリのマシン届いたんだな。良かったなぁ。つかあれはほんとにハリボテだったのか…。
>>116
ラスト2日でタイム跳ね上がってく感じか…
ここでアタッコ準備に2周必要だったトロロッソは難病だったね 「今はまったく意味がない」と、田辺さんは言う。
「去年のPP(ポールポジション)が1分16秒173。それに比べれば、今は全然遅いでしょう。距離稼ぎの段階で、1分19秒、20秒で走ってますから。いわば鼻歌交じりの状態ですよ」
「そこから2秒、3秒縮めていった世界での、コンマ1秒あるいはコンマ01秒の違いは、とてつもなく大きい。今の時点での1秒差は、それから言えばほとんど意味がありません」
Red Bull gave @danielricciardo wings! Renault took them away. #formula1 #f1 #F1Testing #F1TestDays #formula1testing
レッドブル、リカルドに翼を授ける
ルノー、それをもぎ取る
>>236
ホントこれ
今チェックしていることは
新レギュレーションに対してのマシンコンセプトが正しいものであったかの評価
車の挙動やドライバビリティ
駆動系の信頼性
こんな感じだからテストタイムなんて意味ナッシングよ それでも今日も平壌運転のアンチどもはのたまう「トロオッソ」と。。。
そして1秒差のままシーズンに入ってしまう田辺さん
もう騙されへんぞ
レッドブルはPU交換したのかね?
して無かったらガラスのスイス時計PUはバルサンしそう…
>>242
事故がなくても毎回交換してるのでは
去年はそうだったし、今回は2チームあるからなおのことじゃないかな
テストしたいことはたくさんあるだろうし >>236
鼻歌交じりでクラッシュしたガスリー様。 ウィリアムズのマシンは現地の早朝4時に無事到着したようだね
>>236
緊張感が全然感じられないな。
遊び半分でやってるから勝てないんだろうな。
到着 HONDAは今日明日中にはパーティー開いてくれるんか?
今週はパフォーマンスランはやらんようなことを言ってる
ルノーのNEW DRS 今日もテストするのかなぁーー!
リアウイングが飛んだ状態で走ってもルール上OKなの??
>>249
これが本当ならよかったね
なんでショウカーのロゴを張りなおすかはよくわからんけどw >>229
マクラーレンは300億使って中団とかバカ丸出しだろ
ハースやインドは150億であの位置なのにw 去年のマクラーレンが躍起になってタイム出してたのは
スポンサーのためだって言ってたけどそんなことあるんか
>>258
そういう予定で頑張っているとの話し・・・ >>261
正式なスポンサー契約はテストの結果次第という条件でもあったんじゃない? 今日は曇ってるから気温もそんなにあがらなさそうだな
>>261
今年の車は速いですよ
優勝争い出来ます
するとテレビにもよく映りますので広告効果抜群です
と、営業トークで使える、とか >>261
最大のスポンサーである中東の株主に向けてとかは仕方ないんじゃね
PU変更やロン・デニス一派の粛清をはじめとした壮絶な派閥争いもしたわけで
自分たちが正しいとしなければいけなかった >>260
マクラーレンがどうかはどうでもいいけど
F1はコスパじゃないと思うんだが
もちろん商売も大事だがアグリとかブラウンとかも全否定するのはアカンでしょ >>213
2013年から中断チームに落ちたままの気がするが >>268
コスパの話じゃないだろ?
倍予算使って結果を出せない無能さを嘲ってるんだよ /watch?v=dV9TMBlAdm0
Youtubeのタイムスクリーン
アライのメットはいつになったら認証されるんだろうw
何故に今年はホンダロゴの下にハイブリッドって入ってないんだぜ?
いい加減パワードバイホンダに戻せばいいと思うの…。
>>281
去年までのブリブリとは違う音だね
綺麗なブリブリw メルセデスはいつも連続走行から入るね
こういうところもチーム毎に特徴があって面白い
公式のLT検索してもでなくね?
チャンネル登録してチャンネルみてもないし
まぁ昨日の履歴から見れるけどさ
>>307
検索にヒットしないようになってる
URL知ってる人だけみたいよ 今日はハースドライバー、フィッティパルディなのか
todayだとウィリアムズドライバーはクビサになってるけどまだ決まってなさそうな気がする
午前中は路面温度低いしエアロ評価くらいしかやることないもんな
ホンダの山本スポーツ部長が新設のF1専任部門のトップに異動らしいね
流石に2チーム供給&トップチームのレッドブルだし片手間では厳しくなってきたのかな?
今日はメルセデスだけが周回数重ねるといういつものテスト序盤ですな
フィッティパルディって
あのフィッティパルディのご親族かしらん?
マグヌッセンのシートの問題ってなんだったんだろう?
あんなもん型取るだけなのに
>>307
限定公開なので検索して見つかるようになったことはない >>254
フロービズべちゃべちゃ塗って頑張るんだ❗ あれブリスター…?
ピカピカなとこから始まるからタイヤの状態わかりにくくなったな
>>116
これを見るとテストでのタイムはそれほど意味がないことがわかるな >>328
F1公式HPではURL貼り付けてあったけどね
限定公開にしてるのは調査目的じゃない?どのくらい関心があるのかとか テストが始まってからホントに1日が早く感じる
去年の今ごろもオリンピックやってて1日があっという間だったが同じような感覚だな
ウィリアムズFW42がバルセロナテスト会場に到着、組み立て作業開始
>>329
ヘッドレスト??
ってあのポッドの下についてるクッション?
ますます意味がわからんw 気がつけばHALO全く気にならなくなってた 慣れってすごいネ
レッドブルはクラッシュあったけど、壊れた部分が良かったから簡単に復帰してるな。
Bottas (C3) #W10
OUT
1: 25.237
1: 23.557
1: 23.133
1: 23.005
1: 23.031
1: 35.157
IN
テスト走行として理想的ですな
テスト3日目は20日現地午前9時にグリーンフラッグを迎えるが、声明の中でウィリアムズは「依然としてやるべき仕事が大量にある。
そのため昼休み後までに走る事はないだろう」と述べており、コースインするのは早くともテスト3日目午後14時以降となりそうだ。
>>332
天下のトトもこう言ってるしな
「(タイムを気にしている人は)自制心を持つべきだ」とウォルフは言う。
「我々は皆ラップタイムを気にしているし、全てのセッションでリーダーボードのトップに載りたいと思うのは確かだ。
しかし、それはテストの目的ではない。データを見ながらあらゆるパーツを確認していくのが一番の目的だ」 テスト後の評価は意味ないよね
去年もメルセデス=レッドブル>フェラーリだったけど開幕したらフェラーリ勝ったし
アルファは新型フロア持ってきたからフロービズ塗りまくってたのね >>332
傾向を元に判断は出来るな
フェラーリはタイム出しに来る
メルセデスとタッペンはマイペース レッドブルはPU載せ替えたのかのかね?
できれば耐久性とか信頼性見たいからずーっと使って消耗具合を見たいとおもうんだけど
>>350
持ち込んだフロアガッツリ映ってますね… レッドブルはフロントウィングどうするか考えてるだろうからな
>>341
ヘルメットに当たるから削るとか、そんな程度でしょ。 >>350
一番隠しやすいし隠したいとこだろこれって
布一枚かぶせるとかやれよ…無能かよ… YouTube経由じゃなくて公式のLT使えばいいのになんでしないんだろ
てかLTの課金てオフシーズンも金とられてるの?
レッドブルのインダクションポットX字4分割なんだね
>>339
クリスチャンはエマーソンの甥だから違うかな
エマーソンの孫がピエトロってことみたいだね フィッティパルディがバッグで直に持ち込んだマニーが凄かったんだろ(適当)
>>368
取られるよ
俺はオフシーズンは課金してないけど
12ヶ月は少し安いけど、オフシーズン払わない方が総合的にはやすかったと思う フィッティパルディってF1に乗れそうな見込みはあるの?
>>350
フロア単体ってこんなパーツなんだ
なんだかプラモデルみたいねw >>350
こんなん見るとプラモデル作りたくなるな >>382
今乗っとるやん
フロアは他のチームも割と見せてた記憶があるけどな さっきマクラーレンのザック氏がまた暗にホンダを皮肉ってた記事を読んだが未だにああいう言い方をするなんてホントイカれてるとしか思えないわ
>>382
ペイドラなら
F2で3着ぐらいなら取れると思う >>354
10チームが走る事になってるから、どういう救済措置するんだろ? >>370
前後に付けたら前の網で気流乱れて後ろのデータが全くつかえないだろ? >>385
朝方は曇りのほうが冷え込まないことがあるからね
ただ日中は当然気温そんなに上がらないけど >>370
前に付けた状態だと後ろは網の影響出んじゃね
このRWの短冊ステーはDF発生しそうだけど、違反じゃないのかな? >>312
wiki見たらリザーブドライバーらしいけど、テストで走れても
F1ライセンスの取得条件はもう満たしているのかな? せめて気温10℃くらいまでは上がって欲しいが期待できないかな・・
>>394
車はきてる
出れるとしてもランチ後だけどまだわからん >>397
マクラーレン「俺もないから心配するな」 >>380
生死にかかわるので設計から見直して強度計算とかもやり直してるはず
根本対策品も投入されるはずだけど、公表しないだろうね >>414
そうかサンクス
走って安心させてほしいな 今日はウィリアムズ出走以上のビッグニュースはないだろうな
大クラッシュレベルのこと起こらないと越せないだろうし
今日も俺だけqqクルクルで見れず…世界から取り残された気分だ
トロロこれで速けりゃ見た目と相まって最高なんやけどな
>>412
もう二桁行ってるみたいよ
こっからどこまで上がるかわからんけど
中華じゃないストリーミング教えてくろさい!
昨日のヌルヌルなやつ
トロロッソはフロントウィングになんかいろんなもん付いてるな
ルノーのレーキほんとすごそうだなあ、あれで効果出せるんだろうか
なんだこのフェラーリのミサイルが発射されそうな部品
>>355
昨年までのホンダは1日走ったら、さくらに送って調べてた
他のメーカーも同様なんじゃない、開封できるのはテストだけなんだしさ
ベンチ、実際に使用、シュミレーションの相関チェックする機会がいましかない >>417
簡単に言うとザック氏いわく「ルノーは自分たちのエンジンにどういう弱点があり、どういう位置にあるのかを隠していない。だから彼らのコミュニケーションは正直であると感じた」
PU変えるのが遅すぎたとも言ってるし正直はっ?ってしか思わないね・・ フェラーリはあんな高い位置の気流測ってなんか意味あるんかな…
フェラーリ「たたるじゃぁ〜」
レッドブル「いやぁ〜」
フェラーリ なんかでかい網つけたRBの後ろを角つけたフェラーリが追いかけ回すという変な構図にw
>>461
ホンダはワークスパートナーなのにそれすら把握してなかったのかマクラーレン >>480
寒いからピトー管つけてのんびり走っってる >>461
有難う
シャシー側の情報教えなかったくせにほんとあのデブ糞だな フィッティパルディの謎はスーパーライセンス持ってんのかどうかだがテスト走れるってことは持ってんのか?
フェラーリのリアカウル後端のウィングがめっちゃプルプルしてるな
まあザクは自分の仕事を正当化しないといけないからね
過ちを認めたら、それはマクラーレンから去ることになるわけでさ
>>484
とにかく都合の悪いことは無視してとにかくホンダのせいにしたいんだろうね
ホントに日本の隣国の指導者のごとく陰湿な人間だなって改めて思うわ >>461
レッドブルがここまでホンダに関して散々言及してきた事への今更の後追いみたいなもんだな。
内容がまんま フェラーリは後ろから見るHに見えるからホンダをリスペクトしてるな
ゴリラipv6でいいんだけど混むとかっくんかっくんなのが
アナログ放送時代、ブラウン管TVで見てた頃のフェラーリはこんな色だったような…いや、マクラーレンのマルボロカラーの部分かな
>>496
まあホンダ勢2チームが結果で見せつけてザック氏を降ろせるようにするだけよ 石浦「同じホテルでコンビニ弁当食べてた外国人がフィッティパルディだったと知ってピエトロっていう名前の人もこういうの食べるんだなあって思った」
カーティケヤン「ココイチはインドカレーより美味い インドに持ち帰りたい」
ちなみに、ホンダにその気があったかは知らんが
レッドブルトロロッソとの良好な関係性の話で
しれっと以前を皮肉っとるなみたいな記事はあった覚え
ウイリアムズって仮に今日の午後から走り出したとして
出たら止まって赤旗繰り返して時間だけ奪っていくとかならなきゃいいけど
他チームから怒られちゃうかもw
>>512
ゴーゴーカレーやココイチに取り憑かれた
米国人の記事があったなあ... 女性がチーム代表になったチームはとことん没落するな(察し
(_´Д`)ノ~~オツカレー
今日も実況( `・∀・´)ノヨロシク
それこそホーナーの「テストまでにきちんとPUが用意されていた。こんなことは初めて」という発言がルノーに対する強烈な皮肉だよね
ザクの言うことも分かるがマクラーレンがルノーよりこの先数年速かったら関係がどうなるかな・・・
ルノーはここから3年攻めて21年勝つ予定だから
>>511
スーパーハードとハイパーソフトはなくなった
ウルトラソフトもタイヤの色は赤 今日はいろいろ物付けての空力評価テストばっかで地味な感じになりそう
今日はどこのチームも順調にデータとれてそうで何より
レッドブル、フロントウイング変えてきたなああああああ 平らになったサイド
(⌒;,ノ;
∧_∧ :(' ;ソ. ヘ⌒ヽフ
焼きごはん( ´・ω・) ΩΩ (・ω・ *) ・・・おもちだよね?
( つ旦O 〔 ̄ ̄〕 O旦と )
と_)_) |_━_| (_(_つ
>>522
今季、PU4機納品だっけ?
以前がどんなのだったか気になるところ >>523
ルノーはワークス優先で微妙にサボタージュするんじゃね
レッドブルにやったように >>534
前は直前に何も言わないでこれ使えと渡されるだけと言ってた ちょっと前は両側に網付けたら
W焼き網で必死だな!って言われたけど
今はスタンダードだよね
>>541
変わってる 間違いねえ。 フェラーリ系を試しておる。 今日のポカポカ陽気をあっちに分けてあげたい
ついでも花粉もあげたい
>>518
Wiredのアメリカ人記者のやつか懐かしいw レッドブルはフロントウィングがいまいちなのか
今日になって網付けて
フロントウィング変えたら後ろも変えないといかんくなる
>>547
マジ?昨日ホーナー言ってたこととちゃうやんけw 赤牛、今日は最速タイムも見せてくれよ。ガスはルクレールの白タイヤに負けてたからね。
最速出さないと、なんか興奮できないよな。
>>547
どれも外側までしっかりフラップついてるようにしか見えなかったわw レッドブルはマックスに開発させてガスリーは慣れさせるためにロングやらしてるんじゃないかな
あれ枕まだ走ってるの見てない気がするけど気のせいかな
>>554
レッドブルは最終日しかアタックしないやろな
徹底的にデータ取りしてるし >>559
気持ちはわかるがタイムで興奮するのは来週のテストでだろうよ >>556
ホーナーってドライバー出身だろ、空力なんてわからんで。 >>531
ウィリアムズ()
これを待ってたんだろ >>561
おおお、今日はテスト日和だねぇ(*´ω`*) フェラーリのロングが悪すぎるのが心配で仕方ない
タイヤの持ちも悪いし
今の時点でショートはどうでもいい
>>522
レッドブルのマシン完成が遅かったのは、そういうことだったのかも示唆しているからね
そもそもルノーの納品が遅いからずれ込んでいたという・・・ フェルスタッペンがテストで最初にホンダを積んだマシンに乗った後の表情で全てがわかるとか言ってた元F1ドライバーいたけど
彼の言うことが本当ならレッドブルの今季は期待できるはず
このテストで走るのにスーパーライセンスがいるのかどうか知ってる人いない?
>>578
コントロールライン通らずにそのままピットインしてるから >>578
燃料量がわからんから、このタイムではなんとも 誰かが上にリンクしてたけど
タッペンは全くテストでタイム出さないみたいだぞ
ガスリーはタイム出してくタイプみたい
>>584
そもそもスーパーライセンスを取るためにテストを走る必要があるw >>577
なんのスラングかと考え込んでしまったではないか トロロッソのフロントウイングがフェラーリ風になってるね。
>>591
レッドブルは今週はタイム出さないみたいだよ
来週からだってさ
ライブの解説者も言ってた ヘイローに小さいウィングつけてるのはアルファだけか
>>594
トロロッソはシェイクダウンのときにはしれっとあんなふうになってたような ようつべの公式LTってタイヤ情報出てないよね
みんなタイヤ情報はどこで見てるん?別サイトのLT?
トロロッソでさえ去年型とへの字の2パターンのフロントウイングあるんだからRBもそりゃあるだろ
>>551
レッドブルは、テストと開幕ではマシンの形が違うがある
テストはあくまでもその時点で最新というだけの暫定バージョンで、
あらゆる領域の開発が続く アルファにちっちゃい背びれが生えて、そっからTウィングか?
お披露目時のフロントウイングは多くのチームがダミーというか形だけのをつけてただけだからね
午後はウィリアムズの話題で持ちきりになるだろうから
午前中はこれぐらいのまったり具合でちょうどいいw
ライコネン「テストやロングランは若い衆に任せた俺はレーサー」
>>461
多分年末にエンジン組んだらパワーでない問題が発覚したことを根に持ってるんだろうな ドーンボスが言ってたことが本当ならレッドブルホンダの未来は明るいはず
かつてミナルディとレッドブルでF1に出走した経験を持つ37歳のドーンボスは、
フェルスタッペンが初めて2019年型レッドブルF1マシンに乗ったときの反応を見れば、
そのクルマがタイトルを狙えるレベルなのかどうかが分かるはずだと考えている。
「マックスはすぐに新車がどれほどの出来なのかが分かるだろう。
だから、クルマにのって2、3ラップしたあとの彼の顔を見るのが本当に楽しみだ」
「すぐに失望を感じるようなことになれば、マックスはそれを隠そうとはしないだろう。
彼はすぐに拳をテーブルに打ちつけるはずだからね」
ドーンボスは、レッドブルが優れたシャシーを製造することには定評があるため、2019年シーズンにレッドブルがタイトルを狙えるかどうかは
新たに搭載するホンダPU(パワーユニット)がどれほどの競争力を発揮するかにかかってくるだろうと次のように続けた
タイヤ情報はサイトのを見るけど最終的には映像で確認する
山本さん曰く、赤牛とトロではPUの仕様が若干違うとのこと
>>618
マルコさんからは7戦持たないで壊れてもいいからとにかくパワー寄越せって言われてるらしいね フェラーリがだんだんパパイアカラーに寄せていってるな
>>619
3色しかないしねw
公式ライブタイミングですらたまに間違えてたりするから映像で見るのが一番正確 クウウゥゥ〜〜〜 フェラーリかっけえええええええ 傑作や
ほんとフェラーリはクソみたいな色だな
柿渋でも塗ってんのか
そういえば、マルコさんのコメントをテスト中見てないな おれの情報収集力不足か
>>627
PUのホモロゲートまで良い結果の仕様を決めておきたいのかな >>627
予選のパーティーモードでPUの寿命は縮むだろうし >>635
これ風流の流れを見るセンサー付いてるのか? 宣言しておきます。
このレス是非とも保存して欲しい。
レッドブルホンダ。
今シーズンは6勝する。
フェルスタッペン➡5勝
ガスリー➡1勝
6勝の内、
カタロニア、
モントリオール、
鈴鹿、
で勝利の祝杯。
宣言しておきます。
出来損ないのシャークフィンをいい加減なくしてほしいな、せっかくの美しい曲線が
すべて台無しになってる気がするんだが
>>641
これで実走したときの気流を読み取って数値化
シミュレーションとの数値との答え合わせをする >>626
ガレージ内からエンジンの始動音は聞こえたそうな 親牛とメルセデスはへの字フロントウイング作ってないのかな
フェルスタッペンのヘルメットが今シーズン仕様に変わったね
>>641
前に向かってる針みたいなのが全部ピトー管だよ ガスリーはコメントでギリギリまで攻めてるって言ってんだよな。ガソリンは多く積んでるだろうけど、決して攻めて無いわけじゃ無い。だったら、ガソリン減らしてショートランもやっていんじゃないかな。
ベッテルのあのタイムも、まだまだ余裕あるって言ってるし。
3強がぶっちぎってる所を見ないと安心できない。ずっと待たされてるだけに、まだまだ懐疑的。
マンセルアレジプロストあたりが乗ってた濃ゆい赤のあとに
シューマッハ時代から今まで続く色に変わった時も不評だったし
そのうち慣れるでしょ
>>12
韓国って車作ってるの?
馬車乗ってるイメージ "事実を断言する"ってフレーズは飽きちゃったのかな
>>648
分娩室から泣き声が聞こえたみたいな状況が思い浮かんだ 凄い詳しい人と俺みたいな楽しんでるだけみたいな奴と混在してるんやな
サイコパスオコン
インタビューの声もサイコパスっぽい
>>655
モノコック違うのにノーズコーンが付くわけ無いだろw >>654
限界近辺では扱いが難しい車かもよ RB15 ボッタスはクビでオコンがメルセデス乗れば面白いのに
昨日まではパワートレイン系のテストで今日はいろんなもん付けて空力系か
オコンならハミルトンに精神的ダメージ与えられる気がする(´・ω・`)
>>680
最初から流用想定して互換ノーズ作ってる可能性もあり
まあ独自にプランB作ってるんだろうが >>654
たるんでたり気を抜いていたわけじゃないってことだよ
いつも真剣にやっているとの主張 オコンニヤニヤ
アルボンニヤニヤ
>>657
変態絞り込みしかいねえな
マクラーレンもだいぶ絞ってるはずなのにメルセデスとか異次元すぎる… >>688
ついでにフェルスタッペンにもダメージ与えられてグランプリが面白くなるw マシン来たからかスタッフも今日はちょっと嬉しそうだね
去年みたいに、焦げパパイヤからのカウル穴空け処置みたいな面白い展開無いのかね?
ウィリアムズに期待したい。
あの一件があるまでサイコパスだの人殺してそうだの言われてなかったな
良かったね あんまり目立ってなかったしキャラ立って
まぁシーズン途中にボッタス解雇は無理でも
今シーズン未勝利なら来シーズンはオコンは確定だろう
>>693
FW変えたら空力全部やり直しは決して大袈裟じゃない
トロの借りてフェラーリ型試すとかあり得んと思うね >>615
17年のプレテストで長谷川さんがさくらと
情報共有できてなかった事を言ってるんじゃないの
現場が馬力で揉めたけど実際さくらの数字は出てなかったんでしょ オコンのあれが許されるなら逆の展開でトロロッソがメルセデスやフェラーリの邪魔するの許されるってことになって
レースにならないようになると思ったもんだ
金網つけてるタッペンのタイヤはなんのマーキングもなかったけど…なんのタイヤなんだろう
We’ve got a fire-up behind these screens at Williams. The FW42 is alive, if not ready to hit the track for a few hours yet 見た目はボッタスの方が人殺してそうなのに(´・ω・`)
>>710
あの写真が強烈過ぎた
最後の晩餐のユダやんか >>715
一番固いタイヤのC1ってやつかな
間違ってたらスマヌ 見た目でもハミルトンはモテそうなのがムカつくが
ハートレーが超絶美男子なのは許せる不思議
>>707
無理や、オコンは ”ピローニ” タイプやで >>717
ハミルトンに優勝を譲らされた時はヤバい顔してたな >>710
関係者が戻ってくんなと言ってるから、今後は結構厳しいぞ。
スポンサーにも悪影響。
ハースみたいにヒール徹するならいいけどさ。 >>720
ピレリのロゴすらついてないんだよな〜
C1でもロゴはついてると思うんだけど >>715
マーキングつてないのはピレリのプロタイプタイヤ >>720
ちゃう C3タイヤみたい
たぶん内部の構造が違うタイヤなんじゃないかなと思う 人殺してそうって言ったらリカルドw
俺はきらいじゃないけど
>>733
中等のテロリストみたいな宣材の写真があったな >>730
開発用のプロトタイプタイヤらしい
ピレリがTwitterで説明してる ホーナーいわく内とメルセのフロントウングが正解だとさ
Raikkonen (C3) #C38
OUT
1: 20.106 1: 19.984 1: 20.669 1: 20.958 1: 21.348
1: 28.261 1: 22.280 1: 22.814 1: 22.668 1: 23.047
IN
相変わらず安定感がある
>>720
しまった、固いタイヤはC1であってるって書いちゃった
前スレもちゃんと読まないといかんな…ごめんなさい >>732
カウルそんなに絞り込んでないのに冷却厳しいのか今年もマクラーレンは >>743
午後から走れそうならよかった
先に飯食っておこう >>751
なら是非F1に参戦してほしいね。枕と組んでほしい >>753
クビアトは馬車馬
タッペンは金網つけて出たり入ったりでタイムなし
まぁ順調かな >>651
あのウイングやるなら全体見直さないと駄目だからすぐ出来ないってトストが言ってたぞ >>753
ホンダに限らず、どこも大人しい立ち上がり 伝わってくる浅木さん評がそのままなら
ドラマの中の佃製作所の佃社長みたいな人なんだろうな
>>742
前レスもあったけど産声と思ったら泣けるな➰ ホンダのヨーロッパのシェアって数%しかないんだってね(´・ω・`)
ウィリアムズは去年の2秒落ちマシンとか言われてるけど
実際の走りを早く見たいな
>>773 日本車もスマホ化してるね、もうなにもかも韓国に勝てない 今日は評価を混乱させるフェラーリさんの煙幕タイム…さほどじゃないな(早合点)
クビサはテストとかで普通に長時間のドライブしてるよ
ただレースでどうなるかはわからん
>>758
ヒュンダイあたりは最近モータースポーツに積極的だけどF1は無理だろ >>744
発表時からあったよ
てかあの位置の穴は昔からメルセデス勢にもあるし お、ウィリアムズエンジンに火を入れたらしい
よかったよかった
>>765
さくらの座席レイアウトを変えて全員同じフロアに集めたというエピソードもいい感じではあるね >>773
欧州全体ではほぼルノーメルセデススコダでタクシーがトヨタ
ドイツはホンダとスズキが同じぐらい見かける
スペインはスズキが多め >>775
スマホはまだしも車はありえんw
NGNGっと・・・ >>773
ホンダにとってF1がブランド活動に効果があるのはアジア市場だよ ホンダはアメリカで売れてるイメージだよね
アメリカではホンダをアメリカのブランドと勘違いしてる人も居そう(´・ω・`)
>>785
ハンガリーとか東欧だとスズキが頑張ってる >>780
走り出そうとしたらナットが抜けるとかがありえそう Vettel (C2) #SF90
OUT
1: 19.591 1: 32.128 1: 19.350 1: 34.131
1: 20.430 1: 20.306 1: 20.554 1: 20.901 1: 21.509 1: 21.638
IN
19秒を2回出してから6周ロングラン ただやっぱり他チームに比べタイムの落ちが大きい気がする
>>781
読み始め何故突然九州新幹線?と思ったw >>788
川井ちゃん「オーストラリアではパイオニアが云々」 韓国はともかく露中連合にはマジで勝てなさそう 米国があそこまで警戒するレベルだし
>>789
ハンガリーのシェア一位だっけ?以前そんなテレビの番組を見た タイム以外に速度の比較も欲しい
2日とも最高速度はマクラーレンだったらしいが
各チーム次のテストまでにハの字ウィング作ってくるかね
>>778
ヒュンダイは韓国はほとんど関係なく欧州人チームにお金だしてるだけだし。 韓国メーカーってF1pu作る技術力なんてまったくないだろう。外人に丸投げWRCが、精一杯。
タッペンは黙々と空力の評価中
午前中はこの繰り返しだね
>>800
むしろロングランペースを気軽に見れる機能が欲しいね まあ…JATOデータは誰でもみれるわけだし見たらいいよ
おっと煙が?ウィリアムズさん?
匂いだけサービスきたあああああああああああああああああああああ
中華で見てるからわからないんだけど、今トップタイムいくつ?
>>801
まだあれが良いかもわからんしなんとも言えない
逆にメルセデスタイプが良かったらフェラーリとかは車全体見直しになるぞ >>751
嘘つけwww
でもホンダよりは遥かにヒュンダイのが上なんだな
初めて知ったわ ウィリアムズへの注目がぐんぐん上がってる。
新たなマーケティング手法として応用できないものか
>>808
それ欲しいね
シーズン中みたいに各車のラップ推移比較できるサイトないのかな >>823
その肝心なロングランのタイムが調べにくい 線ないだけでC1なのか開発タイヤなのかわかりにくいすな
>>838
開発用のプロトタイプタイヤだよ
C1ではない >>831
廊下に立ってろって怒られてるカツオみたいやね >>830
炎上マーケティングみたいなものは流石に? まぁ、ぶっちゃけヒュンダイとから参加したらF1の格が下がるよな。モナコなんて一番似合わないわ。
エマーソン・フィッティパルディ現役復帰でもしたのか
C1ならピレリのロゴがあるからわかる
何もついてないのはプロトタイプ
>>825
メカニックが今年の車を見ながら一服タイムしてるんじゃないの。 モニター2つじゃ足りねー
プレシーズンテストの時は特に3つはないと快適にいろんな情報見れないなw
ゲーミングマウスみたいに七色に光ったらきれいやな(´・ω・`)
ファンには怒られそうだが...
グロよりピエトロの方がポイント稼いでくれそうだ
なんかグロマグロの二人よりちゃんと走ってる感じするなフィッツバルディ
>>873
いやこれは本当は 「スーパーライセンスもってません 現在取得走行中です」の
緑LEDピコピコ >>875
恐らくスーパーライセンス持ってない人についてるから、
シーズン中はなくなるよ >>749
ありがとうございます
PS4で見れる!画質いいし最高だわ >>886
アルボンは昨日の時点で600km完走済み マクラーレンは夜通しでマシンの変更をしてたらしい
もうすぐ出てくるぽい
>>891
例の新しいやつはやっと認可通ったみたい >>879
ありがとう
ライセンスとれたらいい感じな走りしてる >>891
まだ去年のやつ
アライの認証が下りてないっぽい >>755
ブリャーチのドラレコ動画でよくみるからロシアが多いのかと思ってた >>893
そんな時間のかかる変更って何なんだろう?
ニューウェイは早くブっかけたくてしょうがない >>878
正ドライバーはマシンを自分に合わせていく作業がある
いろいろ試してみて合う、合わない、時にはスピンとかさ
フィッツバルディは、あくまでも他人仕様のままでチームのためのデータ取りがお仕事 クレア「室内BBQってのもおつやな」
野次馬「エンジン火入れ式来たあああ」
ピエトロ第二姓がダ・クルスらしいからググって出る父名はあってるかもしれない
>>906
子供じゃないのか
元祖顔面トム・クルーズのDNAを見たかった >>911
Williamsが室内で炭火焼き…?ウッ… >>903
昨日剥き出しのフロアと箱が届いてたから中身かな エマーソン・フィッティパルディ(祖父)
エンツォ・フィッティパルディ(弟)
ウィルソン・フィッティパルディ(大伯父)
クリスチャン・フィッティパルディ(従伯父)
マックス・パピス(叔父)
もっと壊れたりしないと、タイムだけでは何とも言えなくて
微妙につまらんな・・・
>>918
白タイヤ+流し走行で18秒6とか無慈悲すぎるからwwwww これは何だw
英語わからないけどコメンテーターがホンダの話してるな
ウィアムズはマジで組んだだけでシステムチェックからなのか・・・
問題が出なければいいね
>>877
昨日のクラッシュでリアのダウンフォースが想定外の抜けたかもしれないと危機感持ったがもね。 >>932
タッペンは2回目のテストも本気ださないのか
シーズン始まるまで実力がわからない とりあえず今年はフェラーリ一強って感じだな
フェラーリがリタイヤした時だけ何処かが勝てる感じか
>>944
マクラーレンとのこととか、RBの連中が日本まで行ったとかいつもの話だよ こうやって見るとハースは確かにかつてのJPSカラーに見えなくもないな
ルノーのリカルドヒュルケンは強力なラインアップといってるな
そういやテスト後半でマクラーレンにアロンソが乗るとかいう噂有るんだっけ
レギュラー2人下ろしたから昨年マシンとの比較がしたいのかな
>>966 君は幸せじゃないんだねw可哀そうにwww >>976
NGにしたんでアンカー当てないで欲しいぞ クレアおばさんがピットでシチューを作ってるときいて
>>971
4年間マシン全くよくならなかったのに比較って言ってもなあl ザウバーのフロントウイングがちりとりにしか見えない
トト・ウルフ
「(タイムを気にしている人は)自制心を持つべきだ」とウォルフは言う。
「我々は皆ラップタイムを気にしているし、全てのセッションでリーダーボードのトップに載りたいと思うのは確かだ。しかし、それはテストの目的ではない。データを見ながらあらゆるパーツを確認していくのが一番の目的だ」
マクラーレンがインディ式にピット練習してたのはなんの為やなんや
>>972
去年はGPSデータから失敗作3位確定と言われてたよw 昨年のスペインGPの最速ラップタイムが18秒4、予選PPは16秒1
lud20220912080226ca
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