【ﾙ・ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap73【LMP】 [転載禁止]©2ch.net ->画像>36枚

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1 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 21:38:33.50 ID:7SLCC6770: プロトタイプカーについてみんなでまったり＆可能な限り客観的に語り合うスレです。

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【ﾙ・ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap72【LMP】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1432985985/

■関連スレ
■■ル・マン24時間LAP28■■
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1403180666/

WEC/ELMS/USCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP29
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1430494007/

【祝】昔のスポーツカーレース　２【WEC復活】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1355922848/
2 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 21:39:31.51 ID:7SLCC6770: ACO
http://www.lemans.org/
WEC
http://www.fiawec.com/
WEC Timing Results Intranet
http://fiawec.alkamelsystems.com/index.html
USCC
http://www.imsa.com/
IMSA Timing
http://www.imsatiming.com/
ELMS
http://www.europeanlemansseries.com/
ELMS Timing Results Intranet
http://elms.alkamelsystems.com/
Asian Le Mans
http://www.asianlemansseries.com/
FIA World Endurance Championship Specific Regulations
http://www.fia.com/sport/championships/regulations/world-endurance-championship?f%5B0%5D=field_regulation_category%3A95
Endurance Committee
http://www.fia.com/sport/competitors-area/committee-decisions?f%5b0%5d=field_ch_championship%3A10
3 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 21:40:55.22 ID:7SLCC6770: ■関連サイト1
Mulsanne's Corner
http://www.mulsannescorner.com/
Maison Blanche
http://www.maisonblanche.co.uk/
classic car.com(過去のルマン、WSPC、SWC、JSPC結果一覧）
http://www.classicscars.com/
Le Mans Register
http://www.formula2.net/
Racing Sports Cars
http://www.racingsportscars.com/
カテゴリーP（Cカーサイト）
http://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Category-P.htm
Group C/GTP Racing
http://www.groupcracing.com/
962c.com
http://962.com/
Endurance-Info.com
http://www.endurance-info.com/en
Le Mans Posters & Le Mans 24 Hour Memorabilia
http://www.experiencelemans.com/
Grand-Am
http://www.grand-am.com/
Cカー列伝2
http://web.archive.org/web/20131109212019/http://yy11.kakiko.com/test/read.cgi/yuni/1159890991/
Sports-car racing
http://www.sports-carracing.net/
lemansprototypes
http://lemansprototypes.over-blog.it/
4 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 21:41:38.15 ID:7SLCC6770: 関連サイト2
Ten-tenths Motorsport Forum Sportscar & GT Racing 板
http://tentenths.com/forum/forumdisplay.php?f=7
Sportscar 365
http://sportscar365.com/
Mariantic
http://mariantic.co.uk/lmp/
2014年FIA世界耐久選手権【競技規則】
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2014wec_reg_ja.pdf
2014年プロトタイプLMP1技術規則、2014年プロトタイプLMP2技術規則
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2014wec_tech_reg_lmp_ja.pdf
2014年WEC後半戦、2015年ル・マンのEOT
http://www.fia.com/sites/default/files/entry_lists_decisions/files/14-D0027-LMP1-EOT%28dc%29.pdf
WEC富士公式サイト
http://fiawec-fuji.com/
5 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 21:43:57.53 ID:Tp6qaXLO0: 1乙　さんくす
6 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 21:50:46.65 ID:xFLCUiwq0: いち乙
7 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 21:53:33.51 ID:xaJKan1+0: 7get
8 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 22:00:56.91 ID:uU1DOEbM0: 8もらい
9 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 22:24:20.04 ID:xFLCUiwq0: ルマン周辺の雨雲レーダー
http://www.accuweather.com/en/fr/le-mans/135975/weather-radar/135975
フランスの雨雲レーダー（ルマンは西部）
http://www.weatheronline.co.uk/weather/maps/radar?LANG=en&CREG=frfr&CONT=euro&STRUCTUR=maps&LAND=FR&REGION=0003
10 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 23:10:31.94 ID:uSDeaWe+0: カズキいらんことすな
カズキいらんことすな
カズキいらんことすな
カズキいらんことすな 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
11 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 23:24:23.10 ID:mMMVTs3v0: http://www.worldweatheronline.com/Le-Mans-weather/Pays-De-La-Loire/FR.aspx?day=20

土曜日は現地時間の19時から雨で、翌明け方まで降る予報になってるね
12 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 23:41:04.28 ID:1wbnXUiC0: 脇阪さんも現地行ってるのか
楽しそうでいいなぁ
13 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 00:50:40.99 ID:L5G49xki0: おつ
14 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 01:32:45.03 ID:cRugCjar0: 済まんが今年のル・マンはどこのメーカーが優勝するんだ？
トヨタはどうなる？　日産はどうなる？　
15 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 01:35:53.00 ID:NVlZ8+rP0: >>14
分かってたら賭けで大儲けできるんだがな

トヨタは5回目の2位惨敗、日産はピットへ入院しまくりでろくに走らない
優勝はアウディだろ
16 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 01:36:30.33 ID:jkbsNDrL0: >>14
トヨタは勝てない
日産は勝つ気がない
17 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 02:02:21.55 ID:kf402cUX0: >>14
日産はP2で優勝できそうかな
18 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 02:11:38.05 ID:B6idX9VW0: ほんと怒り新党に
「新３大トヨタの悔しいルマン２位惨敗」
投稿していいレベルだな
19 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 02:36:56.42 ID:L5G49xki0: ふつうに考えればアウディの#7か#8
そろそろゑが優勝するところ見たいけど今年のポルシェも壊れるみたいだからﾑﾘﾀﾞﾅ
20 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 02:56:38.49 ID:3MzcPwZg0: ポルシェは一番タイヤに厳しいからな
21 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 03:10:48.32 ID:D1c8PRxs0: >>18
巧い事言うなぁ
22 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:47:02.72 ID:Uo9TdTMx0: つってもタイヤは十分だあるんだよな
23 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:44:03.53 ID:f+/z+18i0: トヨタは何やっても勝てない
24 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:37:31.15 ID:RZMvCggQ0: 日産はストレートがサルトほど長くない第４戦以降どうするんだろう
25 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:47:01.97 ID:Q+7aN/6g0: トヨタほんと惜しいよな…
30分前にギアボックス壊れたこともあったよな
26 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:00:35.69 ID:AyJnH3Jw0: >>24
欠席するんじゃないでしょうか？
27 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:21:59.37 ID:RbQ+hvAv0: トヨタは確実に勝てる能力を備えてたTS020のときに優勝するべきだった
28 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:41:54.48 ID:Q+7aN/6g0: そもそもなんでTS020３号車は他の#1#2が死ぬまであんなゆっくり走ってたんだよ
29 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:53:52.76 ID:Z4cNpU2g0: >>27
24時間走れる車じゃなかったな
30 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 10:27:51.18 ID:ZeK1KARk0: 終わった事は良くも悪くも言える
結果で言えばダメダメだったのさ
31 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:09:31.46 ID:6xE92wnK0: たらればならいくらでもいえる
それこそ日産だってR390でメッシュ素材のトランクが認められてたら1997年にル・マン勝ってた…かもしれない
もちろんトヨタなら3回は勝ってるな
32 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:17:26.98 ID:2vRbYq8p0: >>28
1999年レジェンドトリオがル・マンを語る
http://ms.toyota.co.jp/jp/wec/special/wec-trio-talk-2015.html
33 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:13:48.03 ID:P8NVmiWW0: トヨタの2台はそれぞれオペレーションがTMGとオレカで別れてるとは以前言われてたが
今回のオースポでもその辺指摘されてたな
まるでチーム内に二つチームがあるみたいだって
34 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:37:12.05 ID:MCqopA3EO: オースポにトヨタが勝つためにはのコメントあったがそのとおりと思った
35 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:58:04.65 ID:AyJnH3Jw0: それって日産を思い出す。
ミッションや燃料タンクの不備とか。
36 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 13:16:14.38 ID:AyJnH3Jw0: まぁ日産の予選用エンジンの件でピット内での殴り合いとかがまず普通考えられないからなぁ
37 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 14:47:52.20 ID:NVlZ8+rP0: >>36
トヨタはプロレーシングチーム
日産は大学のサークルチーム

みたいなもん、これなら考えられるだろ？
38 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 14:58:46.75 ID:jkbsNDrL0: モッコリすぎる…
39 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 15:20:01.23 ID:6xE92wnK0: うーん…空力いいのかこれで
そりゃリアディフューザーの効率は良さそうだけど
40 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 15:28:53.53 ID:xy6khhSO0: リアプッシュロッドじゃ勝てない
41 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 15:40:51.78 ID:xy6khhSO0: >>18
日本人が知らなくてもいい、トヨタ栄光のルマン2位
TS010 1992
TS020 1999
TS030 2013

さて、TS040は2位すらとることができないで終わるのか
42 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 15:44:48.48 ID:6xE92wnK0: TS030は惜しくなかったじゃん
速さで負けてたし

TS030を抜いて94C-Vを入れよう
43 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 16:20:31.90 ID:NVlZ8+rP0: 昨日のF1カナダGPでニューエンジンのホンダが全車完走できず大惨敗の轟沈
先週のロボットでは韓国に惨敗したが、F1でも走ることすらできず大惨敗
今週末のルマンは大丈夫なんだろうな？ｗ
44 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 16:50:24.14 ID:UCgJkKyO0: F1っていつから韓国出てたん？
45 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 16:57:12.63 ID:CWfUP73m0: あれ？ヒュンダイってF1出てたっけ？
46 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 18:35:58.72 ID:QQOjsuOB0: >>37
そのプロレーシングチームが3周遅れですかw
47 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 18:40:20.41 ID:8yzJCU/70: >>46
お前の口癖
3周遅れ(笑)
ヨタのPVで連呼してこいｗ
48 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 18:52:39.42 ID:K0xIlp+P0: トヨタは3周遅れがお似合い
49 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:06:01.39 ID:hUDlVQbS0: >>43
スレ違だボケ！
50 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:34:00.82 ID:FxHC8ZHF0: >>27
たとえ万全だったとしてもBMWには勝てなかったと思うよ
51 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:57:40.82 ID:2H/JJ8F20: タキがツイートしてたけど、コルベットがLMP1参戦って本当かいね？
日産と同じくFFっぽい外見してるね。
GTEはコルベット応援してるので、すっごく楽しみなニュースだ！
52 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:57:45.49 ID:AXYcjcZe0: この度重なる2位ってところがトヨタらしいというかさ。
根が勝負師じゃないんだよね。まことに安定したトヨタという会社を
象徴しているような気がするね。
53 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:02:02.53 ID:2H/JJ8F20: もし本当だとすると、アウディ、ポルシェ、トヨタ、日産、シボレーと、
来年はすごいことになるね。
54 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:11:08.20 ID:3MzcPwZg0: >>50
2号車がアクシデントに巻き込まれる前からBMWがトップだったしね
まずBMWは燃費で圧倒してた
それにトヨタはメルセデスに煽られてた
55 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:12:22.05 ID:ZbMkVnn+0: ガセ
56 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:13:28.03 ID:EKbbwFnq0: マジレスすると、タキの元ネタはココの↓想像デザインなので、
http://g24studio.com

実際にそういう話があるわけじゃないです

っていうか、あのオッサン、似たようなこと過去に何度もやってるんだけどね
東スポの見出し並みw
57 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:15:35.00 ID:VOaorq9G0: >>52
F1も空力は攻めなかったよな
58 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:25:04.58 ID:B6idX9VW0: >>57
空力を攻めなかった訳じゃない。（e.g.2009年）
そもそも攻められる体制を整えなかった
ハウェットをトップに置き続けた
意思決定も遅かった

ルマン２位も２回の頃は惜敗だと思ってたけど、ここまで続くと惨敗な気がしてくる
59 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:26:09.28 ID:jZdRtYKx0: トヨタが負ける方に賭けても
賭けにならないｗ
60 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:30:48.11 ID:2H/JJ8F20: >>56
なんだガセかい。
スゲェ期待してたのに。
61 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:31:29.47 ID:3MzcPwZg0: まぁ世の中上手く生きていくためには2位が一番なんだろうな
VWくらいだろ常に1位で上手く行ってるのは
プジョーなんて会社がつぶれかけたし
62 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:35:17.49 ID:RbQ+hvAv0: の割にはディーゼルターボのRCZとか出せてたなプジョー
63 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:40:57.58 ID:zUX1NvsG0: >>52
しかも負けた相手が全てヨーロッパ車ｗ

1992：TS010 2位　（この年の総合優勝はプジョー、4位に前年総合優勝のマツダ）
1994：94C-LM 2位　（この年の総合優勝はポルシェ）
1999：TS020 2位　（この年の総合優勝はBMW）
2013：TS030 2位　（この年の総合優勝はアウディ）
64 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:50:28.92 ID:3MzcPwZg0: 一番優勝に近かったのは94年と98年か
65 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:54:27.47 ID:obzQ432I0: そもそも優勝車の9割方が欧州車なのに何言ってんだか
66 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:57:53.50 ID:xeZG3O3i0: 94年はトヨタワークス扱いなの？
トヨタと言うよりサードのイメージが強い。
67 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:59:02.01 ID:zUX1NvsG0: 燃費や環境性能、ハイブリッドに厳しいヨーロッパ市場のメーカーに負けてるって言いたかったんだが
北米では通用しない部分だから
68 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:59:11.19 ID:GodjnqP40: トヨタの3.7L V8ってのが時代遅れに感じてならないのですが…
69 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:11:50.50 ID:cbgNKC9U0: 脇阪のブログこれトヨタはもっと予算上げろと要求してるようなもんだろ
70 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:12:33.24 ID:+XaJPnFh0: >>66
サードのプライベート扱い。
サードは９０年はワークス待遇だったが、９２、９３、９４、９５、９６はプライベート扱い。
71 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:24:03.28 ID:+XaJPnFh0: トヨタワークス
８７～９０年、９２年、９３年　トヨタチームトムス
９０年　　　　　　　　　　　　トヨタチームサード
９８年、９９年　　　　　　　　ＴＭＧ
１２年～　　　　　　　　　　　ＴＭＧ
72 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:31:19.56 ID:YYxbqANw0: トヨタはいつの時代も丸投げ
73 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:56:05.43 ID:48EScZa60: ていうか2位になれるだけの技術力があることは確認できたから、
まそれじゃあばよ！って感じかな。それがトヨタらしさ。
74 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:00:40.74 ID:KpIqi9pQ0: それならもう二度と出るなよｗ
75 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:02:04.91 ID:48EScZa60: いや定期的に確認は必要だろｗ
76 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:03:34.47 ID:48EScZa60: だから個人的にいまだにトヨタＦ１てのは違和感バリバリ。
あの時期どうしても
欧州に大トヨタのプレザンスを示したかったんだろうけど。
77 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:04:33.91 ID:B6idX9VW0: トヨタ「２位じゃダメなんですか？」
78 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:04:38.95 ID:48EScZa60: 大金をポイポイ使うこと自体がある種のコマーシャルになってた
ような…
連投ｽﾏﾝ
79 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:07:11.39 ID:hf5tPym40: 日本ミシュランタイヤモータースポーツレポート WEC
http://www.michelin.co.jp/Motorsports_report/wec/
80 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:29:13.26 ID:n1pXzEqA0: >>39
空力に良い訳ないが、無理矢理サスレイアウト変えたんだからしょうがない
81 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:45:49.07 ID:cRugCjar0: >>73 >>74 >>75
ワロタw
82 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 23:12:05.18 ID:U7VLpZOm0: 本戦が近づくにつれゴミの出没頻度が激増か

トヨタ、ブガッティサーキットでのテストではフロントカウルを一部閉じてたんだよね？
ドラッグ低減狙いとしたら、実際は中の方まで埋めるカウルを準備するのかね
83 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 23:15:27.36 ID:vTfcbkDw0: 湯地さん怒りのバルジ
84 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 23:17:18.28 ID:zUX1NvsG0: >>82
どう考えてもホンダ信者のトヨタと日産への嫉妬だろ
たった1時間ちょいのレースを完走できないホンダF1で鬱憤が溜まってるんだろｗ
85 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 23:18:15.31 ID:+LivHmjh0: >>82
さっきの車検ではいつもどおりだった
86 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 23:23:18.24 ID:U7VLpZOm0: >>85
そうなんだ

スポッターもなぜか絶壁仕様で、なんか有るのかとおもった
http://www.spotterguides.com/portfolio/15lm/
87 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 23:40:27.84 ID:xPvJBmdY0: 日産は分からんでもないがトヨタに嫉妬とか馬鹿じゃね?
88 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 23:41:18.21 ID:rPqYh8330: フォードが金曜日に記者会見
おそらく参戦発表だろうと
89 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 23:42:44.00 ID:GGvhxqI00: 新型ＧＴ４０のＧＴＥかな？
90 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 23:44:33.36 ID:2H/JJ8F20: >>88
コルベットじゃなくて、ムスタングLMP1参戦か
91 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 23:45:57.91 ID:n1pXzEqA0: GT40じゃなくてフォードGTね。
あれでGTEやるって噂は前々からあったしな
92 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 23:46:51.82 ID:wyiaCA7R0: とうとうこの日が来たか…
マツダが戻ってくる日が
93 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 23:50:51.14 ID:GGvhxqI00: すまんＧＴって書いたら自然に４０ついてたわ
まぁないだろうけどＰ１だったらビッグニュースだな
フォードＣ１００が懐かしい
94 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 00:02:56.08 ID:GSndTYK70: 噂どおり、フォード／チップガナッシレーシング体制、フォードGTでルマン参戦ね
ちなみに今年のルマン、スタートの旗振り役はビル・フォード会長（ヘンリー・フォードのひ孫）です

先週この記事呼んで
http://www.racer.com/wec-le-mans/item/117467-exclusive-dan-gurney-looks-ahead-to-ford-s-return-to-le-mans
話題出そうかとも思ったけど、「プロト」スレだしな～と思って躊躇してたんだ…
95 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 00:15:09.33 ID:nhWyGVjP0: Ｐ１のワークスが今の倍くらいになったらＦ１以上に盛り上がりそうなんだけどなぁ
96 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 00:23:57.82 ID:bUSiVzrk0: >>95
ホンダは来なくていい
光岡がオロチ改でGTE参戦とかだったら応援したい
97 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 00:38:30.22 ID:TcVLcN6a0: >>96
コンプレックスみっともないッス先輩!!
98 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 02:01:54.87 ID:DFV+Cz9g0: トヨタってレース界ではホンダ以下だからね~
99 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 02:08:04.04 ID:bUSiVzrk0: >>98
一昨日のF1カナダGPで全車リタイアで
アロンソに「アマチュアチームか！」って言われたのホンダさんチィーッス！
1時間持たないエンジンで24時間は無謀っすよ？
100 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 02:18:21.35 ID:PBKm5ln+0: >>94
ガナッシか。
ハースはF1やりそうだけど、ペンスケはもう世界に出る積もりは無いのかな。
GTR-LMのダンパーはペンスケ製のようだが。
ペンスケ爺の元気なうちにスノコカラーでGTEか出来ればプロトで何処かに出てくれないかなぁ。
優秀なドラは充分過ぎるほど抱えているのだし。
101 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 03:20:46.69 ID:GSndTYK70: FordとCGRは、もともとUSCCのDPクラスでパートナーとして今までうまくやってきたから、
GTEでも一緒に組むのは自然な流れ
エンジンもほぼそのまま使えるし
DPで今使ってるエンジンが、新Ford GTのロードカーやレースカーのベースエンジンになるらしい

3.5L V6直噴ツインターボの“EcoBoost”エンジン
（元はトーラスSHOのエンジンで、ブロック、ヘッドなどは市販ベースだけど、DP用は600馬力以上出るようになってる）
102 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 03:25:35.84 ID:DIQRE6rA0: GTEがさらに盛り上がるねぇ！
103 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 04:00:53.99 ID:Ix/fwuLo0: >>98
さすがにそれは無い国内メーカーで一番何もしてないメーカーだぞホンダ
ワークスでは大昔に１勝しただけで
あとはマクラーレン他に部品提供してるだけのメーカーじゃん
普通はブレンボ最強！ブリジストン最強！とか言わないのにな
104 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 04:33:19.13 ID:XVoCRFqk0: 本田はLMP2クラスでポルシェRSスパイダーと殴りあったから（震え声）
日本のプロトタイプ界に黒歴史刻み込んだスバルほどじゃないだろ（適当）
105 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 06:55:27.12 ID:F5nN4fc/0: アホンダはリコールの代名詞だからなw
106 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 06:57:07.58 ID:F5nN4fc/0: フィット（笑）ヴェゼル（笑）大爆死糞ワロタwww
107 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 06:58:15.56 ID:F5nN4fc/0: マツダはいまや高級車ブランドになったし
レクサスもマツダの品質には敗北宣言をだした
108 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 06:59:38.01 ID:F5nN4fc/0: レクサスではCX-3は延々に作れないからな
今や売り上げもヴェゼル（笑）を大に突破だからなw
109 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 07:05:13.77 ID:ELO7wXzJ0: 韓国のＭＥＲＳ感染者

21日　|||　3
26日　|||||　5
28日　|||||||　7
29日　|||||||||||||　13
30日　|||||||||||||||　15
１日　||||||||||||||||||　18
２日　|||||||||||||||||||||||||　25
３日　||||||||||||||||||||||||||||||　30
４日　|||||||||||||||||||||||||||||||||||　35
５日　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||　41
６日　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||　50
７日　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||　64
８日　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||　87
110 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 07:29:32.69 ID:vmjGW5VE0: 919のフロントフェンダー前方下部の抉れにアタッチメント新設してる(テストデーでも暫定版試してたけど)
111 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 07:47:21.39 ID:i7Ezc7gx0: プロトでdisっていいのはAMR-Oneちゃんだけだから
112 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 08:03:33.19 ID:KmfB1PKv0: >>108
「延々に」って「永遠に」の間違いなのか？
それとも「延々と」なのかな？でもそれだと意味が通じないし。
113 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 08:48:32.91 ID:/RLfFXwe0: >>111
▲「それな」
114 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 09:34:04.90 ID:P0ZXo3JD0: >>112
日本語の不自由な荒らしに手を触れないように
しかしさすがル･マンウィーク、車メ板あたりからキチガイが流れ込んできたな
115 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 10:12:02.39 ID:wlgbiGNG0: >>65
非欧州の優勝ってフォードの4回とマツダの1回だけか
116 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 10:16:23.31 ID:LoiXlekX0: マツダは非レシプロでの勝利でもあるな
117 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 10:19:07.76 ID:LvDfu+WI0: やっぱりマツダになんだよな
118 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 10:20:47.27 ID:VMg+4FxQ0: ど変態車ではある
119 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 10:41:02.68 ID:145q2ApA0: 勝てるなら変態でも良いわ
120 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 10:51:18.85 ID:pBDf4xOS0: バセロン「昨年あれだけアドバンテージがある上で今年更に2.5秒アップしたから、もう一年アドバンテージがあると思ってた」
はい完全に甘く見てました発言
121 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 10:53:04.09 ID:LoiXlekX0: 変態バンザイ
122 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 10:57:25.33 ID:74Hmt8mD0: 日産が酷すぎてトヨタに期待するしかない
123 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 11:01:58.70 ID:145q2ApA0: 期待薄
124 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 11:23:14.57 ID:DUXjpiVc0: >>122
ホンダより底辺なトヨタに期待するなよw
125 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 11:38:19.41 ID:uuq1pcl30: やっぱトヨタはホンダには勝てんよな(鼻ほじ
126 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 12:03:35.38 ID:dmrAe4YZ0: (得意のインチキがあるから･･･)
127 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 12:21:28.07 ID:Ll9eQBKj0: コルベットはルマンだけの参戦は変わらないの？
128 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 12:33:24.09 ID:BrEVcD1P0: マツダホンダの名前が出ると
途端に顔を真っ赤にして燃え上がるねぇ
なかなかいい燃料だ

そんなヤツらの空気抜きは
未熟成マシンで初戦を戦う日産叩きしかないという
情けない限りの体たらくｗ
129 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 12:36:37.61 ID:+oB1Z6Z50: >>120
ソース知りたい。いや、煽りじゃなく、純粋にバセロンのコメント読みたい。
130 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 12:55:36.94 ID:tJKa9AXjO: >>124
いやいや、ビリ争いして完走すらできずチャンピオンに「アマチュア」と言われたアホンダと
昨年から低迷してるとはいえまだ勝てる可能性が残ってるトヨタを一緒にするなよ
131 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:04:37.16 ID:wwuk1hTA0: スーパーGT・F1・motogp・SBK・市販車
全部ダメダメのホンダどうしてこなった
132 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:09:20.21 ID:74Hmt8mD0: 日産が酷すぎてプロトスレと関係のないメーカーまでディスり始めたぞw
133 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:13:50.18 ID:dtO5PjHZ0: >>130
可能性ばかり追いかけて何を掴んだの？
童貞臭いこと言うの止めてくれる？
134 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:20:21.32 ID:tJKa9AXjO: いつまでも懐古話してる加齢臭のおっさんに言われたくないなｗ
135 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:21:16.95 ID:dtO5PjHZ0: >>134
過去の栄光すら無いもんな
136 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:21:50.34 ID:gtOhzYVq0: >>129
たぶんこれだろう
http://www.autosport.com/news/report.php/id/119388
興味深いのはたぶんトヨタは来年もNAで来るんじゃないかなと
ただターボも気温や高地のような幅広いコンディションで戦闘力を発揮できることは認めてる
でも前後回生力行するなら単純に熱効率で勝るNAのままな気がする
137 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:25:44.20 ID:8LtB6hAN0: >>136
> "We had an advantage last year and when we put our updated car on the track
> it was immediately 2.5 seconds faster [than last year's version],
> but it is not enough.
>
> "The question was not if it would happen but when,
> because we know we have less resources,
> but we thought our advantage would last another year."

まんまやね。
138 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:29:07.83 ID:tJKa9AXjO: 2.5秒速くなったからには当然3分20秒は切ってくるんだろうな
これで昨年より遅かったら叩かれても仕方がないぞ
後、ポジティブな事を言えば過去のル・マン見ればわかるが予選のタイム差はあんま関係ない
アウディは5秒遅くても勝った事あるしな
それと毎回トヨタお得意の勝てる位置にいて結局勝てないみたいなレースされるよりは
最初から勝てないとわかって見た方がアウディとポルシェの戦いに集中できて楽だしな
139 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:30:15.05 ID:tJKa9AXjO: >>135
痴呆ｗ
何でトヨタのゼッケンNo.1なの？ｗ
140 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:33:14.67 ID:dtO5PjHZ0: >>139
肝心要のル･マンで何勝してるんですか？
141 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:34:11.28 ID:yYsMm4/e0: V4ターボを開発できる予算は無さそうだから
考えられるのはNREベースか大排気量V6NA辺りか
142 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:35:34.26 ID:PUqT81ew0: >>138
多分切らんと思うよ
最初から予選捨ててるからタイム出しに行く意味が無い
143 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:37:06.52 ID:xq3TN4Yl0: ヨタスキーは歴史のあるレースで散々だったからホンダが大嫌いなんだよ
WRCも復帰決まったけど過去モニョモニョだったし
144 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:38:56.62 ID:tJKa9AXjO: >>140
ル・マンは0勝だね、でも大事なのは過去じゃなくてこれからだからね
年を取ると先が短いから昔話したがるんだろうね
145 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:44:42.95 ID:tJKa9AXjO: >>142
まぁそりゃそうだね
トヨタはマイペースに棚ぼた待ちって感じか
146 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:47:35.50 ID:LkXuNX5W0: トヨタもホンダも対して変わらないよw
147 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:56:16.99 ID:/RLfFXwe0: 確実に言えることはポルシェはル・マン優勝は絶望と見ていい

一発ならプジョー908HDI をも凌ぐ圧倒的速さがあるが、後半になるにつれ辛くなっていくタイヤ。
前哨戦スパでもギリギリアウディに下されてることを考えるとこれがル・マンを獲るのはトヨタ並みに期待微
148 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 14:04:56.15 ID:waNwZ6+m0: アウディ・トヨタ「どうせ予選はポルシェが取るからずっと決勝に向けた作業しよっと」
ポルシェ「どうせあいつら予選興味無さそうだからずっと決勝に向けた作業しよっと」
日産「我々はP2よりも速い」
149 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 14:17:11.44 ID:bUSiVzrk0: アウディ・トヨタ・ポルシェ「日産なんかアウトオブ眼中」
150 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 14:19:25.94 ID:8opGfsgL0: >>148
ポルシェさんはタイム更新を目指して予選がんばってくださいお願いします
151 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 14:23:29.66 ID:j5aAMgzd0: >>136
ターボの方が速いの分かっているけどWECは効率追及するレースだから僕は違うと思うってか
この融通の利かない頭の硬い理系感というか相変わらずのトヨタって感じだな
152 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 14:33:19.27 ID:LkXuNX5W0: >>149
アウディ、ポルシェ「いやいや、トヨタもアウトオプ眼中ですよw」
153 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 14:34:08.01 ID:GSndTYK70: 違う違う、よく原文読んでくれい
バセロンは、NAのV8から変更することを排除しようとはしない、って書いてある
要するに、「ターボエンジンに変更することも考えてないわけじゃないよん」ってこと
154 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 15:06:56.01 ID:srx4y9nS0: >>151
おまえ頭硬いな
155 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 15:16:38.96 ID:En6OUbl/0: 悪い流れだ
156 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 15:17:25.64 ID:nuYISw3C0: >>137
リソース少ないって言ってるし、前半だけ読んで甘く見てたと思う奴はアホ
157 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 15:27:25.31 ID:qOGdXQ8A0: >>152
ぶっちゃけポルシェは言える立場じゃないな
158 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 15:36:59.80 ID:qOGdXQ8A0: しかしポルシェはせっかくシャシーは一番カッコイイのに
ダッサイダッサイカラーリングのせいで損してるな

無地だとノーズの処理が大きく変わって細く美しくてカッコイイのに

センスのないふざけたカラーリングのせいで見た目が昨年の大して変わらない糞仕様に
ノーズの黒塗りマジで邪魔
159 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 15:41:21.29 ID:dpSigA420: 速さは正義だからポルシェのカラーリングは大して気にならなくなったよ
160 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 15:46:38.85 ID:qOGdXQ8A0: 貼り間違えてた、車自体はかなり変わったのにカラーリングでここまで見た目が変わらなくなるとは
161 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 15:49:50.24 ID:iNjP7vOH0: >>156
そもそもリソースが少ないことが甘く見てるってことだろ
162 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 15:56:41.51 ID:P0ZXo3JD0: 予算を青天井にはできんだろ
トヨタという組織で予算はこれしか出せないというならその中でやるしかないわな
163 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 16:07:01.08 ID:tJKa9AXjO: トヨタ→何で三台走らせないんだよ
日産→何で三台も走らせるんだよ
164 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 16:20:47.95 ID:8C7H/2Lo0: トヨタは8MJに上げる余地があるから
エンジンも重量との兼ね合いだろう
165 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 16:53:21.46 ID:P0ZXo3JD0: キャパシタからバッテリーに変更してHVのシステム重量が大幅に削減できれば
6Lぐらいの大排気量NAにして回転数低いところで使うとかもありかもな
166 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 16:57:55.03 ID:wduatJEw0: >>165 さすがに６リッターはＶ１２とかでもシリンダーボアが大きくなり
すぎて熱効率落とすだろ。現実的にＶ８だとしたらこれまでの数字から
４．５リッター当たりじゃないかと思うけどね。
167 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 18:26:17.43 ID:J9XPj5cV0: >>162
オートスポーツの最新号で
ドイツのジャーナリストがドイツのメーカーと比較して
その点は評価してたのが以外だった。
でもトヨタがルマンで勝つにはトラブル用・クラッシュ用・ゴール用の
3台必要て言ってたのも面白い。
168 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 18:37:17.14 ID:+Vmc0Gj80: >>158
日産に習って1台くらいは
白地➡水色
黒帯➡橙帯
に変えたのを混ぜれば粋なのにね。
169 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:05:38.04 ID:BrEVcD1P0: >>168
え？
170 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:07:55.34 ID:TGjRjo/R0: バッテリーって短時間の入出力は苦手だから、四輪回生とは相性悪いんじゃないのけ？
171 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:11:00.73 ID:PMIStbdD0: ただ3台出すとなると金以外に単純にドライバー確保がなあ。最近LMP1の台数復活してきたし
172 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:15:44.14 ID:7l3VZ+UD0: はやくこれ開発して搭載しろよ

蓄電池、新世代へ　東北大・トヨタは充電時間10分の1に

　現在主流のリチウムイオン電池より安全な「全固体電池」と呼ぶ次世代電池の研究成果が相次いでいる。
東北大学とトヨタ自動車は、充電時間を従来の電池の10分の1に短縮した。東北大の別チームも、軽量な全固体電池を開発し、動作温度を下げた。
http://bizgate.nikkei.co.jp/smartcity/kanren/201412121351.html
173 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:23:20.24 ID:u2QWziJX0: >>170
ポルシェが使ってるのは出力密度がキャパシター並なんだと
まぁあのA123のは間にキャパシター噛ませてるみたいだけど
昨年噂になってたトヨタのも多分こんな感じなんじゃないかね
174 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:28:36.75 ID:qOGdXQ8A0: キャパシタは重いのが難ありか
トヨタはそれで苦戦してる感じがする
175 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:46:46.57 ID:GSndTYK70: BMW、LMP1やらないってさ
http://www.autosport.com/news/report.php/id/119395
176 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:50:59.99 ID:iNjP7vOH0: 再掲（天気）
http://www.worldweatheronline.com/Le-Mans-weather/Pays-De-La-Loire/FR.aspx?day=20
１時間毎
http://www.worldweatheronline.com/Le-Mans-weather/Pays-De-La-Loire/FR.aspx?day=20&tp=1

相変わらず降水ありの予報
路面が濡れるか濡れないかの微妙な時間が長くなりそうだな
177 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:56:39.83 ID:wduatJEw0: なんだよ涼しいじゃんかよ!!
178 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:57:58.64 ID:L7Uqm7Q30: トヨタにはバッテリ採用ではなくてキャパシタの軽量・大容量化で突き抜けてほしいと願っている
179 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 20:02:41.63 ID:bt3Fvc5Y0: リチウムイオンキャパシタってドヤ顔で語ってた奴は
息してるのだろうか
180 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 20:04:41.30 ID:uhxztvmc0: なんぞこれ？
http://www.lemans.alpine-cars.com/comingsoon/
181 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 20:41:35.80 ID:V3MsMTiI0: >>180
どうせ大したことじゃないのは分かる
182 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 20:47:02.39 ID:tJKa9AXjO: そういや昨年か一昨日辺りにル・マンとフェラーリだったかな
ビッグな発表があるよ！って煽っておいて
結局ズコーってなったのって何だっけ？
183 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 21:18:07.69 ID:U6KAe6fv0: チルトンってペイドラ？
184 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 21:28:00.24 ID:8C7H/2Lo0: チルトンの親父はもうそれができる立場にいないはず
185 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 22:06:51.96 ID:ypq0oMLI0: >>158
真っ黒がかっこいいな！！
186 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 22:07:01.23 ID:srT/Saww0: >>165
重量削減分を回生容量アップに回さないでどうすんだよｗ
187 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 22:48:05.01 ID:47jtzjNJ0: >>167
去年3台出しとけばなあ
188 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 22:59:36.72 ID:/RLfFXwe0: >>187
そんなお金ないから出したくても出せないトヨタ
189 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 23:34:21.13 ID:gtOhzYVq0: 日産の秘密兵器
190 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 23:43:06.55 ID:qxrLW4R60: >>189
穴明きトランクか。
191 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 23:43:19.73 ID:qdKP202w0: 金はあるだろ、出さないだけで
192 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 00:09:02.04 ID:it3ToL8L0: >>189
エキゾチックなNISMOドリンクはいかがですか？
ルマン内なら24時間速やかにデリバリーしま～す！
193 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 00:11:54.23 ID:qfxghPx70: NISMOドリンクのサポートでアウディルマン優勝
194 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 00:13:16.37 ID:V6USK08Z0: >>190
これが97年なら通用してた
195 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 00:16:01.42 ID:6/y4/pC50: >>191
あんだけ儲けてたらカーレースくらいじゃ
税金対策にもならんのだろうな
196 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 00:38:22.75 ID:qfxghPx70: テストデイのTS040なんだが２号車の翼端板千切れそうなのは気のせいか
197 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 00:38:39.05 ID:Gkavgs5t0: >>166
6000を12で割ったら、500だぞ。
198 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 00:40:37.34 ID:Gkavgs5t0: >>165
6リッターなら、12気筒か10気筒ということになって、
エンジン大きくなりすぎる、重くなりすぎるだろだろう。
199 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 00:43:32.84 ID:Gkavgs5t0: >>141
効率のいい1気筒あたりの排気量というのがあるから、
大排気量V6NAなんて考えられないし、
カーボンベルハウジングなんてものがある時代だから、
直4は不利でしょ。
200 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 00:48:09.20 ID:eRNHszpo0: >>196
そう見える時があるらしい
201 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 00:48:35.01 ID:T9xIRFZP0: >>180
これではないかな
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2016-renault-alpine-sports-car-due-appear-le-mans
202 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 01:16:41.91 ID:L2kIfUAe0: >>196
トヨタは翼端板の後ろをステーで延長してアウディやポルシェのように規定以上の面積にしてるって話あったが、
寸法追っていくとこの翼端板伸びてないな、200ｍｍのままだわ
なのにわざわざ取り付け構造変えたってのは去年のローテートウィングみたいに何か細工してる気がするな
203 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 01:41:50.86 ID:eRNHszpo0: >>202
この二種類どう思う？
なしてあんなとこ塗り分ける必要があるんだろ
同じ仕様ならやる必要が無いと思うんだけど
車を判別するにしては見えづらいとこだし
204 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 01:52:57.29 ID:nN1oRAC70: トヨタ、来年はツインチャージャー搭載してくれ
性能はともかく、注目度はこれで決まり！
205 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 01:58:33.67 ID:qfxghPx70: >>203
翼端板（ウィングステー）の内側のこと？
見た感じ塗装されてるか否か以外は違いが見つからないな
206 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 02:07:30.29 ID:eRNHszpo0: >>205
そう、テストデーからずっとこんな感じ
あらゆる画像や動画見たけど入れ替えて比較するようなこともしてないみたい
昨年のリアウィングも見た目だけは一箇所だけ黒かシルバーくらいしか違いがなかったから、なんかあるのかなと
207 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 02:09:53.44 ID:dAXvDHoIO: 今年のル・マン24hはトヨタが勝つよ
古典的な死んだフリ作戦だよ
ニュル24hでの石浦の件もそういう事らしい
208 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 02:12:17.62 ID:qfxghPx70: >>206
僕は他の写真見て気づいたことといえば>>196とトヨタのウィングがかなり寝てることかな
基本的にはプロローグと違うのはウェット時のレギュ変更に関連したウィングステーだけだと思う
ただ、ウィング固定用の穴はプロローグと比べて前側に移動してる
209 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 02:44:38.62 ID:BhIXTJNb0: >>208
穴が前に行ったのは
ウィングが他のコースじゃありえないくらい薄くしかも寝るからじゃね
210 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 03:01:14.64 ID:fDQX4+vj0: >>182
「ル・マン決勝の朝にフェラーリは重大発表します。ちなみにスタートのフラッグ振るのはアロンソ。」
これだけ煽ればだれもが「フェラーリ、ル・マン参戦」と思うだろ？
決勝の朝「フェラーリはＦ1撤退しません」
欽ちゃんかドリフのコント並にズコー、だったよ。
211 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 03:14:33.48 ID:eRNHszpo0: よく見ると#1だけステーの外側に黒い点が打ってあるな
やっぱ仕様が違うようだ
212 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 03:23:51.99 ID:qfxghPx70: アウディ・トヨタ・ポルシェによる前哨戦の模様
213 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 03:46:23.54 ID:fBdH2fnu0: 糞ワロタ
214 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 03:48:44.20 ID:3g9tShqQ0: アッー！
215 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 03:52:39.87 ID:dAXvDHoIO: なにコラ
タココラ
216 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 04:05:33.23 ID:eRNHszpo0: 黒い点はどうもステーに空けた穴かもしれない
留めにしても位置が微妙すぎる
#1はステーの内と外、#2はステーの内側だけ空けられている
そして昨日の車検の時#1の外側の穴は塞がれていて、その跡がハッキリ見える
まさかステーの中を空気が通過してるんじゃ…
217 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 04:47:37.48 ID:iwWZfiWX0: >>212
日産は？

>>216
ステーが縦に割れててパッシブFダクトだったりしてな
高速域で隙間から風噴射して車体後部の負圧領域減らしてダウンフォース減らすとか
218 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 05:12:36.13 ID:qfm7eAP40: >>175
そりゃ逃げるよ。こんな三つ巴のガチ技術競争に割って入れる企業なんか限られてる
BMWにハイブリッドなんて技術持ってないし。なんちゃってハイブリッドはあるけど
219 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 05:58:35.13 ID:zWo6L1Lp0: あれ？四つ巴じゃ？(お約束)
220 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 06:03:21.37 ID:gp9j9eS70: 日産のことも混ぜてあげて欲しかった…
でもワロタ
221 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 06:48:48.45 ID:WiZJ7JyO0: GT-RもGTEの方がいいんじゃない？
222 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 07:01:12.64 ID:v4fjwwHN0: >>212
たのしそうでなにより
223 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 08:47:38.05 ID:MWR/eHdW0: 金が無いというよりF1で湯水の様に与えたのに結果出せなかったんで
予算審議を厳しくしてんじゃないのかね
優秀なドライバー載せて他メーカーより速くて壊れないの作れば勝てるだろ
それだけの金は出してるし二台でも多すぎる位だ
ってイジメるの面白そうだな
224 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 08:53:13.80 ID:k0piAOyv0: 勝てなかった場合「ほらみろ勝てないじゃないか予算縮小だ」
勝てた場合「ほらみろ十分足りたじゃないか予算縮小だ」
すげえ楽しそう
225 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 08:55:50.13 ID:BviSeSFt0: てかF1はなんでもうちょいドライバーに金かけなかったんだろうな
226 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 09:01:44.15 ID:1lxmFNk/0: >>212
夜の帝王を走行前に弱らせる作戦か
227 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 09:11:30.09 ID:xNCuGwKN0: トヨタF1はF1で当たり前のやり方じゃなくて
トヨタ独自のやり方を押し通したんで
金は掛かるは結果は出ないわで大変だったそうだね。

あと、本拠地がイギリスじゃなくてドイツなのも
人材やパーツの確保で不利だったという。
228 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 09:30:17.01 ID:k0piAOyv0: トヨタのF1はいいドライバーたくさんいたじゃん
ドライバーについては小林の昇格が遅れた以外特に問題ない気がするが
229 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 09:36:58.91 ID:kIR1+IqD0: トヨタは風洞をフォースインディアとかのF1チームに貸してるからまともにエアロの開発してないだろ
230 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 10:15:49.27 ID:qfxghPx70: >>224
それなんてSMプレイ？
231 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 10:34:31.68 ID:vLovaBtZ0: >>229
トヨタはミニバンの開発に熱心なんです。
232 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 10:49:04.77 ID:FJ/bj9R60: >>120
まあこんな事言ってるヤツには
下請けに血の滲む思いでコストダウンさせて
景気が悪くなれば労働者に辞めて貰って出した利益の中から
お前ら何十億と使って勝てないレースごっこ楽しそうだな
って嫌味言っても良いよね
233 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 11:06:30.75 ID:qfxghPx70: 天気（再掲）
http://www.worldweatheronline.com/Le-Mans-weather/Pays-De-La-Loire/FR.aspx?day=20&tp=1
大荒れの模様に変更
234 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 11:28:32.97 ID:1lxmFNk/0: >>233
日曜朝の雨量がやべええ18.1mmとか走れないだろ
一昨年のニュルみたいに8時間の赤旗とか勘弁してくれよ(((；ﾟДﾟ)))
235 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 11:35:27.46 ID:jdL1LzSs0: トヨタ勝っても天気のおかげって言われるのか
236 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 11:36:52.06 ID:s58BUatF0: >>217
もしそれが本当なら翼端版やランプの取り付け方に納得できる
237 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 11:42:09.16 ID:iPheB4+z0: 別にラピさんじゃなくても大雨はやばいんだよなあ
238 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 11:49:10.09 ID:flSR6Xxn0: あれ？もしかしてチョットだけ日産にも
チャンスが
239 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 11:55:51.15 ID:xNCuGwKN0: 雨なら負荷が小さいから完走できるという
マクラーレンF1メソッドが適用されるかもね
240 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 12:22:06.14 ID:fzuEbayi0: 予選の結果が楽しみだ
241 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 12:41:31.55 ID:hQZX8aM30: 鱸タソんとこの記事だけどそろそろディーゼル締め出しくらいそうだね
アウディがガソリンエンジン開発中ってかいてあるけどこりゃWEC撤退してF1行くかもな
http://www.sports-carracing.net/2015/2015news.htm#150608news1
242 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 13:07:40.56 ID:RykQ8oyc0: >>241
食らいそうだねっていうか、パリがああ言った段階でもう無理だし
もはや黒鉛吐きながら爆走するディーゼルのイメージは最悪
243 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 13:08:06.74 ID:oPWrW9Ch0: 煤の出ない燃料を使わないのか？
マツダのP2ディーゼルは黒煙でてたっけ？
244 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 13:14:37.12 ID:GiaZVXLe0: >>243
あれいつ完成するんだ
もう用済みにだけはなったが
245 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 13:33:06.66 ID:H06Our/20: >>241
クリーンな排気規制をきっちりやられるとディーゼルはもう伸びしろないのか？
246 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 13:36:45.25 ID:oPWrW9Ch0: >>242
パリのディーゼル問題は、フランス車は免除だったっけ？

>>244
マツダは2017年の新規定からどうしよ、というようなことを言ってたので、
それまでには完成するでしょ。
247 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 13:40:07.05 ID:gOC7q+HJO: >>235

85年のWEC富士の日産、星野みたいに？
248 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 13:53:55.41 ID:80DNyuUz0: >>220
日産にスイス人ドライバーがいれば
249 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 15:12:33.83 ID:WzWAT4ec0: >>233
この予報通りにいくならばレースペース落ちるので
オースポでウエバーが気にしてたマシントラブルでポルシェやアウディがPIT修理で遅れるというのはなくなりそう。
かわりに天候による自爆や巻き込まれクラッシュ等の生き残り戦になりそう。

2017年以降のLMP1で燃料電池を押してる新たなメーカーがあるらしいんだけど。
既存4ワークス以外で燃料電池に力入れてる(市販車販売済また予定)とこは、
GM，ホンダ，ダイムラークライスラー、現代くらいだよね？
http://sportscar365.com/lemans/wec/le-mans-tuesday-notebook-2/
250 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 15:21:13.70 ID:SeOs0KFo0: >>ダイムラークライスラー
周回遅れ乙
とっくの昔に離婚しましたぜ旦那
251 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 15:25:09.10 ID:WzWAT4ec0: >>250
ご指摘ありがとう。8年前に離婚済とは・・今知りましたｗ

燃料電池はフォードも力入れてますね。
252 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 15:40:39.36 ID:/CYW7KE60: また今年も日本メーカーは、タラレバな亀さん戦法を強いられることになるのか・・・
253 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 15:41:22.26 ID:1J0Lxwfr0: 男には負けると分かっていても戦わなければならないときがあるby TOYOTA
254 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 15:53:09.22 ID:j8DI3TNk0: >>241
アウディのF1参戦は社長がきっぱり否定したからないだろ。
今のヘンテコ糞PUレギュレーションでは参戦するメリットはなにもない。
255 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 16:03:28.85 ID:flSR6Xxn0: >>252
去年はカメさん戦法だっけ？
トヨタは1年おきにウサギとカメやってる気もするけど
256 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 16:34:34.64 ID:vLovaBtZ0: 格好いいな~
257 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 16:39:09.48 ID:NQmmwlgr0: >>256
なお今年は
258 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 16:50:15.10 ID:/CYW7KE60: >>255
去年はウサギさんだったけど
1台はあっという間に消えてしまい、
もう1台も折り返し地点で消えてしまって
楽しめなかったわけで・・・
259 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 17:04:08.01 ID:KU1HtB0d0: >>233
赤旗でル・マン20時間とかになりそう
260 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 17:33:19.84 ID:xMiqoxeU0: >>207
マジか
じゃあトヨタが優勝したら俺の包茎手術後のちんこ画像うpしたるわ
261 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 17:34:25.94 ID:d8QSR1UR0: ルマンに勝つ方法はひとつ。
勝つまで参戦し続ける事。
（「それができれば苦労しない」は無しで）
262 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 17:45:19.29 ID:k0piAOyv0: ところで小林は結局でないの？
263 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 17:58:28.57 ID:gkdV3FLm0: >>251
今はフィアット・クラースラーだね
で，燃料電池に力入れてるのはダイムラー？クライスラー？
264 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 18:06:52.31 ID:SeOs0KFo0: >>263
ダイムラー（そもそもクライスラーにはそんな金無いし）
265 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 18:27:40.61 ID:iNCq9FEkO: >>261
タイミングも重要じゃね
強豪がほぼ撤退した2000年とか
ワークスが1メーカーだけの2003年、2006年とか
ワークスすら出てない2004～2005年とか
まず勝ちだけ欲しかったらこういうタイミングを狙うのもありっしょ
266 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 18:38:13.78 ID:flSR6Xxn0: >>265
たとえ勝ってもケチつけるのばかりだろうしなぁ・・・
267 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 18:41:05.81 ID:1IJ9P1r20: >>265
まぁな、メルセデスにジャーガーやポルシェは出てたのに
トヨタと日産だけ欠席した1991年、日本唯一のマツダワークスの劇的な総合優勝
マツダのおかげでセンターポールに日の丸があがり君が代が爆音で流れた
268 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 18:45:23.80 ID:fBdH2fnu0: マツダが勝った年はぶっちゃけワークス強豪揃いで
ハンデがあったとはいえ勝ったのは凄かったｗ
だから今でも語られてるんだろうな、F1でいうとミナルシが勝ったようなもんだから
269 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 18:50:57.30 ID:CR11yg9X0: 外人一堂「メルセデス!!メルセデス!!」
↓
C11がトラブル発生で入院。マツダが首位に浮上
↓
外人一堂「マツダ!!マツダ!!」
270 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 18:53:34.37 ID:0IpHj+LX0: マツダ優勝時って、日本国内的には盛り上がるというか
一般の人やメディアの間でも話題になったりしてたの？
1991年だとF1ブームの頃だから、モタスポ自体は世間一般でも認知されてたと思うけど
271 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 18:54:58.57 ID:fBdH2fnu0: >>269
いや、当事メルセデスは強過ぎるイメージが先行してて
ポルシェみたいにカスタマーとか一切やらないのをよく思われてなかったからあまり応援されてなかった
外人一堂から人気があったのはプジョー、ジャガー
272 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 18:55:35.17 ID:L8xAGzKr0: ル・マン24時間レース、いよいよ開幕！　まず4大メーカーのLMP1マシンを現地からご紹介
http://jp.autoblog.com/2015/06/09/le-mans-24h-2015-07-08-june/
273 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 19:03:59.59 ID:xC3SmLrn0: GTR-LMに構想通りの回生出力と後輪への出力があったらタイムはどの程度縮むんだろうな
トップスピードだけは速いけれどコーナーと立ち上がりの圧倒的な遅さってのは、パワーが今より出せてダウンフォースをより多く付けられて、更に四駆になればもっと速くなりそうだけど
274 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 19:09:08.08 ID:fBdH2fnu0: うむ、リアの回生があればコーナー立ち上がり改善するだろうし
一気にタイムが向上しそうしそうだな>GTR-LM
275 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 19:21:04.87 ID:/BTc37VN0: 可夢偉のトヨタ参戦ってもう決まってたのか
276 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 19:23:42.75 ID:CdN6dW3y0: フリー走行の開始時間(日本時間)を知ってる人いませんか？
277 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 19:32:19.18 ID:WiZJ7JyO0: >>212
日産は？
278 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 19:33:11.99 ID:1IJ9P1r20: >>277
10年早い
279 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 19:34:14.03 ID:IXH2L47U0: 脱法違法常習犯のトヨタもいよいよ今年で追放か
これでルマンも清浄化が進むなｗ
280 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 19:34:46.72 ID:Ign9+5lU0: フリー走行は今日の23時からじゃなかったっけ？
281 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 19:37:14.75 ID:gXxwOnZR0: そう、フリーは23時から

スポッターガイドを印刷したの見て早くも興奮してるわ
282 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 19:42:54.59 ID:CdN6dW3y0: フリー走行の開始時間(日本時間)を知ってる人いませんか？
283 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 19:43:43.86 ID:CdN6dW3y0: 重複しましたすみません。
23時からですね、ありがとうございます。
284 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 19:53:27.61 ID:Xpjl073C0: 日本時間からマイナス7時間か
285 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 20:04:29.21 ID:iNCq9FEkO: テンション上がってきたあああああああああ
286 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 20:09:33.81 ID:fzuEbayi0: ライブで見たい
287 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 20:10:58.57 ID:mrltnm8f0: >>268
既にル･マンとWSPC制していたベンツはF1に繋がるC291に注力。
TWRの関心はXJR14シャシーのセールスで、ジャガーXJR12なんて2バルブの化石のようなエンジンを載せた車。
プジョーは24時間仕様の車ではなかった。
他が弱かったとも言える。
288 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 20:17:31.87 ID:X35usLDH0: スカパー！オンデマンドに登録すると、
予選はタダで視られるな。
289 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 20:21:18.64 ID:mrltnm8f0: >>241
https://www.nies.go.jp/whatsnew/2013/20131216/20131216.html
ボロクTSIとか直噴ターボも桁違いのPM2.5をばら撒くエンジンなんだけど、それは？

アウディF1はどうなんだろうな？
ああいう海千山千の連中に尻尾振ってF1やりたいですなんて言う馬鹿いないからな
「こっちの条件を呑むならやってもいいぞ」という態度かな？
290 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 20:22:48.62 ID:WiZJ7JyO0: オンデマンドっていくらするの
291 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 20:27:30.97 ID:SwQoqxCL0: 3000円
292 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 20:28:22.76 ID:iPheB4+z0: >>212
3人はどういう集まりなんだっけ？
と思ったらスイス人つながりか
http://www.fiawec.com/en/news/swiss-drivers-on-top-form-_3210.html
293 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 20:28:55.54 ID:W3mYMBy80: エロスポ事前番組やってるな
ぬこ２居た
294 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 20:31:45.91 ID:hR7S4dpz0: そろそろWEC公式サイトの CONVERT TO MY LOCAL TIME をクリックすれば日本時間になるってテンプレにしてもいいと思うんだわさ
295 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 20:39:07.71 ID:mrltnm8f0: >>290
http://vod.skyperfectv.co.jp/program_detail.php?PI=4772
Jスポ契約者なら1080円
296 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 20:44:56.77 ID:fBdH2fnu0: >>288
タダで見れるんですか！？
Jスポがル・マン放送開始した2012年だけはJスポ加入者はタダで見れたけど
2013年からオンデマンドでも1000円払わないといけなくなってケチだなぁと思ってたんですよ
297 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 20:47:40.68 ID:k0piAOyv0: >>270
俺の親がわざわざ電話かけてきた
ちなみに親はふだんカーレースとか見ない人、何がすごいのかもわかってなかったはず
それが「今日本の車が二位だからテレビつけなさい」みたいな感じで遠距離電話だよ
今と違ってIP電話とかないからすげえ料金かかるんだぜ

もちろん俺は言われる前から見てたけどなｗ
298 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 20:50:00.90 ID:fDQX4+vj0: 土曜日はコンビニでビールとコーラペットボトルとフライドポテトとポッキーとスイーツ買い込んで
21時ころにはテレビの前にパソコン置いて、21時半からのＪスポ中継に備える。
6時まで徹夜だ。

日曜日は11時に起きてなでしこ見て、また寝て18時（でいいんだよね？）からの中継までには起きる。
299 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 20:51:32.51 ID:k0piAOyv0: 俺の親の世代だと、舶来品とか外車とかにかなわなかった時期をさんざん見てきてただろうし
F1その他興味ない人だからホンダエンジン車がF1で勝ちまくってるとかも知らないだろうし
その中でジャガーの前走ってベンツ追い回してる日本車って、夢みたいな光景だったかもしれん
さすがにジャガーやベンツくらいはいわれなくても知ってるだろうしな
300 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 20:53:06.11 ID:GeV63R/y0: >>298
ルマンドはどうした！
301 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 21:02:35.45 ID:jZuQ0BvT0: >>270 タイムラグがあったな。翌日それで喜んでいるヤツは大していなかった。
情報が今ほど多量に速く流れなかったからな。ラグがあってマスコミが日経だかの
ジャガーかベンツの「おめでとうマツダ」広告を引き合いにだして報道しはじめて
一般人は「う～ん…」と唸った。
302 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 21:03:47.90 ID:jZuQ0BvT0: あのベンツだかジャガーだかを負かして認めさせたのかと。
303 ：298：2015/06/10(水) 21:11:44.90 ID:fDQX4+vj0: しまった、なでしこは土曜だった。日曜は朝ベッドに入ったら18時まで寝ていよう。
304 ：298：2015/06/10(水) 21:14:43.24 ID:fDQX4+vj0: ところでルマンドってファミマに置いてあるか？
305 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 21:25:18.38 ID:NRP1eGgg0: ニュル24hの時みたいに、youtubeでライブやってくれないの？
306 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 21:33:41.00 ID://LdV8Ut0: ところでなぜみんなフライドポテトを？
307 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 21:42:40.23 ID:1IJ9P1r20: >>301
1991年当は今みたいに全国民がPCはもちろんお手軽スマホとかで
常時接続超高速のネットしてた時代じゃないからな、パソコン通信時代
情報も微々たるものでまだまだ新聞やテレビが主流だった時代
テレ朝の中継も生中継じゃなくタイムラグの録画放映だからゴールは日曜の深夜だったし
308 ：298：2015/06/10(水) 21:43:02.43 ID:fDQX4+vj0: >>306
Ｃカー懐かしのｵｻｰﾝはカウチポテト（死語）。

ところで鈴木ﾀｿの本、10日発送とか言ってたけど、書泉グランデの店頭並ぶのいつ？
アマゾンとどっちがいいかね？
309 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 21:58:23.46 ID:krvo/bK40: >>270
SWC自体は不人気だったが、テレビ朝日のル･マン24時間の放送は結構な視聴率獲ったみたいだ。
310 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 22:05:37.90 ID:fDQX4+vj0: ＷＳＰＣは富士とル・マン以外は人気無かったな。
89年全戦参加義務でＦ1波になると思ったが、富士が鈴鹿に移り閑古鳥、ル・マンもシリーズ外れちゃったしな。
ＷＳＰＣ鈴鹿よりＪＳＰＣ鈴鹿の方が客入った。
シリーズとして見ればＷＳＰＣよりＪＳＰＣの方が人気あったな。
311 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 22:05:45.76 ID:1IJ9P1r20: >>309
テレ朝のルマン中継も2000年だったか最高峰クラスにチーム作って参戦
自分でチーム作ってルマン参戦！とか身の丈超えた事して見事に撃沈ｗ
以後テレ朝はルマンから遠のき、数年後にJスポが有料ルマン中継開始
312 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 22:06:12.76 ID:L+tWO16R0: 脇阪ブログによると現地雨降りはじめた模様。
313 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 22:14:31.38 ID:qfxghPx70: 土砂降りの予報は消えたが2mm/hの雨が10時間以上降る予報
誰かがクラッシュして長時間ＳＣアンドプッシュの場合と
ＳＣなし雨レースの場合でかなり展開変わるな
314 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 22:31:34.24 ID:iNCq9FEkO: >>311
撃沈？ル・マン完走しかも6位入賞って凄い事だと思うが
315 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 22:37:43.29 ID:1IJ9P1r20: >>314
ルマンでは2位もリタイアも同じ価値しかないぜ？
歴史に名が残らない
316 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 22:39:07.52 ID:1vmmRrxB0: >>315
それはない
317 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 22:39:21.04 ID:fBdH2fnu0: 2台出場して2台完走、しかも2台共にTOP10フィニッシュは立派
今年3台出場させる某日本メーカーがTOP10フィニッシュはおろか
完走すらできるかもわからない事を考えたら尚更
318 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 22:39:31.64 ID:fzuEbayi0: 雨レースなら日産の追い風になりそう？
319 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 22:42:26.96 ID:E0h6Hobv0: >>315
耐久レースは完走自体に価値があるだろ、2位もリタイアも同じとか何も分かってないなｗ
320 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 22:42:46.35 ID:H06Our/20: フリプラ20分前のプッシュ通知ｷﾀｰ
フリプラとかの実況ってどこでやってるの？
321 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 22:42:51.08 ID:jZuQ0BvT0: >>318
と思っていたら、更に激遅とかありそうで怖い…
322 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 22:45:46.63 ID:1IJ9P1r20: >>316 >>317
2000年のルマンといえばルマンの歴史にはドイツ国旗と共にアウディのアウディR8
この年はアウディ栄光の始まりの年だからな
モニュメントに2000年ルマン勝利ドライバーの手形と名前が刻まれている
どこ探しても日本の国旗もテレビ朝日なんて文字も手形もどこにもねーけど？ｗ
2位以下の敗者はむなしいもんだわ・・
323 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 22:47:13.01 ID:at+HlHYU0: >>315
お前は耐久レースというものを理解してない
信頼性の高まった今の時代でも24時間レース完走はそれだけで価値がある

1位以外は全て同じなのはインディ50.
324 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 22:47:20.92 ID:1IJ9P1r20: >>319
完走で満足できるお前がうらやましいぜ
325 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 22:48:29.18 ID:krvo/bK40: >>315
去年の富士WECでトヨタRV10エンジンを見られたが、
1992年のトヨタ、プジョーよりも4秒速いタイムで追い上げたんだぜ。
326 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 22:50:18.67 ID:1IJ9P1r20: >>325
だからあの年は無理して飛ばすからエンジンにヒビ入って2位も無かったかもしれなかっただろ
327 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 22:50:44.84 ID:78ETc9Bp0: Ueno Clinicの翌年モーターショーで関谷さんとすれ違ったけど、周囲は全然無反応だった。
所詮日本一般のル・マン認知はそんなもん。
328 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 22:50:48.58 ID:iNCq9FEkO: あーわかったこの人マツダヲタの惨敗君だ
ID見たらマツダの話ばっかしてた
結構年寄りみたいだが長い間ル・マン見てる癖に
ル・マンで完走する凄さを理解してないのが何だかなー
マツダだって当初はル・マンを完走するために死に物狂いで頑張ってた事実を知らないのかな
329 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 22:53:48.19 ID:krvo/bK40: >>296
http://vod.skyperfectv.co.jp/program_detail.php?PI=15247
330 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 22:56:52.84 ID:fzuEbayi0: いよいよ予選かー次生頑張れ！
331 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 22:59:07.36 ID:91KQTYzm0: まずはフリープラクティスやね
332 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:00:00.30 ID:fBdH2fnu0: ID:1IJ9P1r20
馬鹿も休み休みってレベルだな、2位以下はリタイアと同じ？
耐久レースを侮辱してるのかこいつ
せっかくル・マンが始まるというのに
こういう輩見ると気分悪いわ
333 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:01:32.56 ID:2vEBRqqN0: 立ててきた
ルマン24時間耐久レース　1時間目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/dome/1433944767/
334 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:04:04.48 ID:ebcvB2Og0: トヨタはルマンでたくさん完走してるのに、
勝ったことがないと叩かれてる(汗)
335 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:05:42.57 ID:W3mYMBy80: >>333
おつ
336 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:08:32.67 ID:CR11yg9X0: トヨタは甘えた2位ばっかりだから
期待してた方たちの怒り買ってるんじゃない?
337 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:12:16.14 ID:fBdH2fnu0: トヨタがどうかの話じゃなくてな
総合優勝する事以外無価値って言うのは
勝てないチーム、完走目指すチームは参戦するなって言ってるようなもの
プライベーターや下位チームあってのル・マンなのに
ID:1IJ9P1r20 はル・マンそのものを否定している
久しぶりにカチンと来るレスだわ
こういうお祭りに水を差す輩って何処にでもいるもんだね
338 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:13:08.45 ID:1IJ9P1r20: >>332
こんな事で怒ってるって・・お前は俺より10歳くらい下だろうな
1987年から見てるがお前は日産党員っぽいから1997年から見始めたんだろうな
日産の最高位は3位だからなｗ　2位に憧れてるのがよく分かる
339 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:13:55.03 ID:krvo/bK40: >>332
いいんじゃないの、どう思おうと。
340 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:16:13.46 ID:E0h6Hobv0: >>326
92年のRV10はバルブステムの表面処理品質に問題があってダメな奴は6時間分のマイレージでブローした。
ル･マン前は原因が分からなかったから緒戦で使用したエンジンで不具合が発生しなかったエンジンを選別して、
ル･マン決勝走行中に設計上のマイレージ限界超えるのも分かっていながらやむを得ず再利用したんだよ。
シリンダーヘッドにクラック入ったのも設計で見込んでいた30時間分のマイレージ超えてしまったからで飛ばす飛ばさないは関係ない。
341 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:17:36.17 ID:eLnqwRAz0: ID:1IJ9P1r20は荒らしかな
342 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:18:44.05 ID:zszosgm20: >>318
ニコ生で雨が降ればFFの方がコーナリングが有利になるかもみたいなことを広報がいってたな
343 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:20:10.30 ID:iNCq9FEkO: 30年もル・マン見てきてル・マンの良さを理解してないって
何かかわいそうな人だなーと思った
344 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:25:11.48 ID:U7ljymwu0: >>325
92年のトヨタは一度もプジョーの前を走ることはなかった。
マツダは序盤、雨の中でプジョーを強引に抜いてトップに立つこともあったけど。

今年のトヨタ車のスピードからすると優勝争いは難しいだろう。
本命ポルシェ、対抗アウディ、大穴トヨタってとこだろう。
345 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:27:10.02 ID:qfxghPx70: グッドイヤーのレインは屑
346 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:30:34.38 ID:jZuQ0BvT0: マツダの優勝は棚ぼたで２位とほとんど同価値（内容的には）
とでも言ってほしいんだろうか…
347 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:31:33.32 ID:3g9tShqQ0: >>338
おっさん必死だなwww
348 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:32:56.34 ID:1IJ9P1r20: >>347
ガキも必死じゃねーかよｗｗ
どーせトヨタが優勝でもしたらお前らと喜びを共にするんだから仲良くしろ
349 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:34:13.84 ID:jNDjMWdz0: >>318
タイヤのグリップが下がれば、車体のスタビリティー高いほうが有利。
350 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:34:21.70 ID:jZuQ0BvT0: >>348
お前さんとは御免蒙る。勝利の美酒が不味くなる。
351 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:36:07.18 ID:sPo6CQkT0: ID:1IJ9P1r20
いいい年こいたジジイが書く文章じゃないわな
レベルが低すぎる
352 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:37:39.27 ID:lp8fsARl0: 公式テストで日産FFが２０秒空けられたって書いてたが
最高速マークしたんだってな
353 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:47:14.38 ID:SwQoqxCL0: >>352
予選は400kmに達するかもって噂されてる
354 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:47:44.89 ID:at+HlHYU0: >>343
下位クラスの争いとか、なんとか完走しようとガレージで頑張る下位チームの努力なんか全く興味ないんだろな
ほんとかわいそう
355 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:48:30.16 ID:jNDjMWdz0: >>400km/h

ダウンフォースでタイヤバーストしないのかw？
356 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:48:41.33 ID:lp8fsARl0: >>353
まじかよ
日産大番狂わせ来るなこりゃ
357 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:54:38.67 ID:0e9L/WCx0: 現代に蘇ったセカテバプジョー
358 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:55:41.76 ID:CR11yg9X0: >>355
○○テ○プ○○○「大丈夫だ、問題ない」
359 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:57:03.72 ID:1dvVe0Ne0: >>358
アメンホテプ４世？
360 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:57:49.51 ID:NpDnaJGJ0: 350km/h出ても頑張ったなと思うわ。
361 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:59:40.22 ID:GeV63R/y0: >>353
それでわざとエンジン壊して決勝で恥をかかずに済まそうという魂胆か
362 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 00:07:25.53 ID:v8ViyX3B0: 2mjしかでないのにどうやって400出すねん
363 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 00:13:18.13 ID:CMlG0y3g0: >>344
本命アウディ
対抗ポルシェ
------超えられない壁------
棚ぼた枠トヨタ
ロマン枠日産

こんな感じだろ
364 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 00:16:38.20 ID:KVAKDZ0I0: レインの時にFFの利があるかどうか結構見てみたい
けど、近年レース中に雨降ってきた時って大概セーフティーカーラップやってる気がするわ
365 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 00:19:28.15 ID:vP3wX+Kc0: >>363
去年、勝ち切れなかったのは残念だったな。
ペース的には楽に勝てるレースだったのに。
3台態勢という必勝の構えを取らなかったのも敗因だが。

そこがトヨタの甘さなんだろうな。

あとロマン枠ニッサンには健闘してもらいたいものだ。
LMP-2相手にｗ
366 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 00:19:35.21 ID:UT7pD3040: 日産はERSが動いてるのか低ドラッグ故の最高速なのかどちらだ
367 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 00:29:43.15 ID:chHr7m+w0: >>364
4駆が2駆に負ける事はありえない
雨だろうが雪だろうが泥だろうが
ミッドシップ4WDがフロントエンジンフロント駆動に負ける理由が見当たらない
368 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 00:32:58.37 ID:eAsl17ie0: 日産おせーなあ
決勝じゃ邪魔だから辞退しろよ
ホントレースなめてるよね
369 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 00:38:51.75 ID:1oWC/Kn80: 「我々の方がP2のより速い」とか笑いを取って
更にP2に埋もれるって追い討ちw
370 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 00:38:52.88 ID:RQLMTA7h0: 日産のタイムが楽しみだったが、LMP2より・・・・
371 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 00:39:15.70 ID:Gn3f6ldx0: >>365
そうなんだよなあ
去年が最大のチャンスだったよなあ
372 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 00:39:35.09 ID:FukQanNf0: 童夢といい勝負してるんだよな、いつも。
373 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 00:40:28.88 ID:/MbMlsGV0: >>368
一体何しに戻ってきたんだって文句の一つも言いたくなるわな。

それと21号車のカラーリング、当時の冒涜になるからさっさと塗りなおせっての。
374 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 00:44:38.79 ID:Gn3f6ldx0: >>373
あの頃の車のほうがかっこいいという落ち付き
375 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 00:50:49.29 ID:RQLMTA7h0: ようやくレベリオン復帰したか
プライベーターに活躍してほしい
376 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 00:51:43.91 ID:VzlXkB9d0: >>369
一応P2のタイムは抜いたぞ。つか40秒台出せるんだな
377 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 00:53:56.50 ID:RQLMTA7h0: 意外と速いな　もう少し時間があれば・・・・
378 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 00:54:02.24 ID:YrjFlwOh0: 日産だけ16年前の水準か…
379 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 00:56:12.25 ID:UT7pD3040: まだ全然足が決まってなさそうな日産
380 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 00:57:25.02 ID:chHr7m+w0: 1周で何十秒遅いんだよ・・・
決勝では400周近くになるから普通に走ってたら何十周遅れになることやら・・
381 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 00:59:49.98 ID:3Z06DF3S0: 予選はニコニコで無料で中継してくれるんだな
382 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 01:04:49.99 ID:GPEmrnPl0: 日産は10年前に出場してたらそこそこ戦えてた
回生無しでよく頑張ってるほう
383 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 01:14:25.80 ID:mqolW6N40: この時点で20秒落ちか
384 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 01:19:49.44 ID:dlnUBg4L0: トヨタは完走できそう？
385 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 01:21:03.96 ID:VzlXkB9d0: つかレベリオンが結構早いな。ヨタの3秒落ちなら上々だろ
386 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 01:21:12.19 ID:chHr7m+w0: >>384
1号車はリタイアするが2号車は2位になれる
387 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 01:30:42.80 ID:Gn3f6ldx0: なんでトヨタなんは今年も２台なのか
388 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 01:33:44.26 ID:RQLMTA7h0: 予算の都合じゃない
GTカーとの接触でリタイアとか大きく後退のリスクは低くないんだけどね
389 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 01:34:10.21 ID:GPEmrnPl0: 昨年なんで3台じゃなかったのかならわかる
今年は別に2台で良い
390 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 01:38:56.55 ID:MehhnHo70: 日産回生なしでこれは悪くないでしょ
来年は優勝争いできそうだ
391 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 01:39:39.47 ID:GPEmrnPl0: それは難しいｗ
でも回生無しでこれなら来年レベリオンと戦える
392 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 01:49:11.16 ID:FjS7sqkR0: 日産はFFもそうだが足回りもおかしすぎるだろ。
あんなもんでまともに走れるとは思えん
393 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 01:52:51.19 ID:FjS7sqkR0: オレカとリジェも大変だな、親であるP1ワークスを抜くわけにもいかないだろうし。
抜こうと思えば抜けるんだろうけど。
394 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 02:11:53.36 ID:hpX6OG1w0: なぜヤフコメ民のニスモ信者は日産は挑戦している。出ることに価値がある。って日産には甘いのにF1のホンダとWECトヨタには厳しいのか。

ドングリの背比べだし、トヨタが頭ひとつ飛び出してる気がするんだが
395 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 02:26:06.06 ID:eyIGp7+F0: 今からガレージ56に参戦枠を変えるのはどうだろう
396 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 03:10:22.54 ID:FMkAbSs90: 回生なしつっても2MJにつき0.5秒とかじゃなかったっけ
全然届かないぞ
397 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 03:51:14.38 ID:qvYna6/l0: だってコーナー遅すぎだもん
398 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 04:19:23.29 ID:O5e+NYSQ0: もうボウルビーのドヤ顔解説動画見れなくなるのかな…
399 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 04:29:59.23 ID:enG5G6qU0: >>394
日産とはクラスが違うくらいはなれてる
400 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 04:31:15.72 ID:mcABZC1h0: 土日は日産本社でトヨタ応援してきますか
401 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 04:52:59.83 ID:yfDD2KoJ0: ニコ生はじまった
402 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 06:15:11.43 ID:D5d4fNCZ0: 日産は最高速トップじゃないと存在感価値無いな…
403 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 06:16:24.50 ID:EO2/M5770: >>393
他の混走カテだったら切腹もんだな…。
404 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 06:48:46.93 ID:XOpjACHI0: トヨタのランプにはそういう意味があったのか
405 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 07:00:26.71 ID:znulncZh0: トヨタはレースペースでアウディから3秒遅れ
406 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 07:15:48.64 ID:byRQr2aF0: 7号車というかトレルイエが粗かった
エース車両なのに
407 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 07:15:50.96 ID:fdAll/340: そのトヨタから3秒遅れにレベリオンか。エンジン変えたのに速いな
408 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 07:16:10.63 ID:VEkAfcPD0: トップから20秒遅れなら全然余裕だろ？
本番は24時間ずっと雨だからな。
これ日産勝つわ・・・
409 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 07:22:00.65 ID:KCP/Tdu/0: FFだしレース初めてだしってことから、もっと遅いかと思ってたが意外にやるよな日産
410 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 07:24:37.46 ID:p/yxWPPw0: 普通に遅すぎなんだが
411 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 07:24:41.86 ID:EzgW0vc+O: いや、予想通りだろ
日産は3分40秒切るくらいって前スレでも結構言われてたし
412 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 07:29:29.25 ID:KCP/Tdu/0: 楽観論だろ40秒切るなんて……そう思っていた時期が俺にもありました
413 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 07:30:08.42 ID:Z6QVXLiV0: まあ完走すりゃいいんじゃない
かなり公式にも目立たせてもらってるし
414 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 07:31:48.34 ID:b3dTY2XD0: あんたダレン・コックスはそうは思っていないようだ
彼の言葉を思い出そう
415 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 07:36:37.81 ID:jYQ+oy8L0: トヨタは昨年よりも遅いし完全に失敗作だな
416 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 07:49:48.86 ID:9v7y6hkv0: ポルはやすぎだろ…
トヨタはマジでこれがリミットだとしたら責任者出てこいという感じたな
去年より2sおそいとかありえんだろ
417 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 07:54:25.19 ID:GhUYYrkb0: 3分16秒のポルシェの中は15秒台の日産だから
418 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 08:09:23.78 ID:jCj6pjF30: NISMOは燃費はどうなの
419 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 08:18:31.42 ID:ehJZ4dweO: 日産のマシンのリヤサスはアーム短すぎるよな
あれWウィッシュボーンじゃないように見えるけどスタビリティ低そうだな…
420 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 08:25:54.61 ID:NuOL8Zfi0: 去年より遅いってマジで責任者出てこいレベルだな
他が予想より速くなってたのでいじくり回してドツボに嵌まってるのか？
421 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 08:27:22.99 ID:bQTV3/Re0: なんかチート使っちゃてるんだろうなポルシェは、ブランパンのウラカンも
失格で全ポイント剥奪あるな
422 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 08:31:31.38 ID:oJF/Q7yg0: >>419
ロアアームを分割してるから一応マルチリンクか

世良のブログでトヨタの翼端板構造ようやく理解できたわ、
翼端板後部をステーで延長する事で翼端板に定められてる最低厚み規定を回避して後端を極薄化してるのな
423 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 09:17:49.67 ID:v45y37Ge0: >>420
去年のリアウィングがスーパーチート（合法）だったんだな
今年の隠し玉は不発またはネタ切れなのか残念だわ
424 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 09:21:58.27 ID:nHIgGYNK0: 糞遅いトヨタの話題は厳禁ですか？
425 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 09:27:20.84 ID:cWzSnhm50: 日産はアレだな
参加する事に意義があるの～1989マツダ路線で行くのか

そしてトヨタはいつものトヨタだったと
426 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 09:28:25.15 ID:2x521Gc/0: 開幕2戦はトヨタもタイム更新してるのになんでルマンだけ去年より遅いんだ
LD仕様の開発でやらかしたのか
427 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 09:37:11.94 ID:LjEM/C6j0: トヨタは今年の結果次第で撤退する可能性があるな
428 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 09:41:02.43 ID:2x521Gc/0: 毎年言ってりゃいつかは当たるわな
429 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 09:41:16.46 ID:gSY1iNtk0: GT-Rはリヤが細い影響か、ストレートではふらついてるし何よりブレーキングが酷い。何でストレートで抜いたGTやP2にブレーキングで抜き返されるんだ
430 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 09:41:33.91 ID:nHIgGYNK0: もうトヨタは撤退でいいよ

F1で1勝もできずに撤退
インディーでも撤退
WECも今年は1勝もできず撤退
来年はWRCでヒュンダイに負けて撤退

そしてGAZOO Racingも消滅
431 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 09:50:13.75 ID:E4bnipyM0: どっかの誰かがトヨタが遅い理由を言ってたけど、重量バランス悪い車がフォードシケイン最速とかありえないと思うんだが
やっぱエアロじゃねーの？
432 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 09:50:41.32 ID:snlCM7D+O: ﾎﾝﾀﾞ扱いされるとは
これ以上ない屈辱。
433 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 09:54:14.79 ID:dPn8g0GJ0: >>432
仕方ないんじゃないか？
どっちかと言うと日産こそホンダといい勝負してるが
434 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 09:58:28.14 ID:EimV0gaz0: 出場枠決まってるのに日産は無駄な枠使うな
出れないチームが可哀想
435 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 10:06:37.69 ID:uu3EbUnr0: >>434
選抜の２１世紀枠だな
436 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 10:11:08.71 ID:dPn8g0GJ0: >>435
大学受験のAO入試にも通ずる
437 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 10:11:12.06 ID:O6IXtEUg0: >>427
なんでも撤退だな
トヨタはレースはやらなくていいよ
福祉に力でも入れろよ
438 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 10:25:10.70 ID:cdsUxUh80: スポーツカーメーカーには大衆車メーカーは敵わんのぢゃ
一発二発程度入れることはあっても
439 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 10:26:30.05 ID:EhDgK6+c0: >>438
アウディ「…………」
440 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 10:51:17.94 ID:1oWC/Kn80: F1のホンダの方が将来が期待できるだけ100倍ましだわ
日産のFFはもう構造から終わってるもの
441 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 10:56:14.79 ID:1thUPLk/0: >>440
そもそも、日産のバッジ付いてるけど日産の技術と言える部分がどれほど有るのか・・・
442 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 10:58:24.95 ID:blrkmoVI0: >>441
そもそも日産に技術がないし
443 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 11:04:48.60 ID:9cLq4knL0: トヨタ遅すぎて泣ける
444 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 11:13:58.38 ID:P5yD3Zpp0: >>442
日産より技術がないトヨタ

これ常識
445 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 11:16:19.23 ID:1oWC/Kn80: 今トヨタの方が日産より圧倒的に速いけど
446 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 11:16:46.06 ID:XOpjACHI0: >>431
マズイ
ここまで弾き続けていた三味線がバレてしまう
447 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 11:19:18.69 ID:P9ii+nSh0: 日産、直線番長ですらないんだが
もしかしてただの遅いクルマなんじゃね？
448 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 11:28:55.28 ID:rk+mkmY70: 直線番長（他より速いとは言っていない）
449 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 11:43:56.96 ID:UPV0Mwnz0: 7秒差か。コース13kmだっけ？　普通のコースで3秒って考えればこんなもんか

あとはゑが飛ぶかどうかだけだな
450 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 11:47:24.61 ID:P5yD3Zpp0: とりあえずトヨタはRC F GT3をブランパン等のレースに出せよ
451 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 12:02:01.18 ID:gyz/27EU0: ケルンの風洞はF1チームに占有されてて回せないんだよ
だからパワートレインでどうにかしようとしてる
452 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 12:11:41.49 ID:PcEgzig/0: トヨタは予選モードで走っていなかった模様
http://ms.toyota.co.jp/jp/wec/racereport/1503-lemans-02.html
453 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 12:15:08.68 ID:tesIiVHq0: このタイム差でピット回数が同じならアウトやな
454 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 12:15:48.90 ID:XOpjACHI0: アウディも予選モードじゃないぞ
455 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 12:24:33.32 ID:NjtKjhag0: ニッサン「うちも予選モードじゃないんだ」
456 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 12:29:09.60 ID:47wb6cI30: 今年のポールタイム次第では、パワー規制待ったなしかなあ
またつまらなくなりそうで悲しい
457 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 12:30:04.58 ID:7ucaLzce0: アウディはもうちょっと速いかと思った
458 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 12:33:07.22 ID:fTf9mU8O0: 予選で三味線ワロタ
459 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 12:34:44.30 ID:sFtVHSWU0: よくわからんけどポルシェ滅茶苦茶早いな
460 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 12:35:21.69 ID:UPV0Mwnz0: このカテゴリはメーカー2つぐらいまでにしとかないと、空気読めなくなるなｗ
461 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 12:39:33.83 ID:OTrtfGaX0: >>452
マリアナ沖海戦で米空母5隻くらい撃沈したレベルか
462 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 12:41:42.69 ID:OTrtfGaX0: ポルシェ「うちも8分の走りや」
463 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 12:53:01.47 ID:EimV0gaz0: 日産のシュミだと3分15秒出せるから
464 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 12:54:30.52 ID:x76n5Yh40: シミュな
465 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 12:54:53.19 ID:E4bnipyM0: ポルシェはFPの走り方見る限り決勝でも21秒台は出るでしょ
アウディは予選並みのペースで決勝も走るのはいつもどおり
トヨタは来年頑張れ
日産はまともな車作れ
466 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 12:56:58.74 ID:UPV0Mwnz0: トヨタさんは去年がやっぱり最大のチャンスだったんじゃ？って匂いがプンプン
ケチらず3台出しておけば
467 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 12:57:08.16 ID:lPlkHmY00: 雨降ればトヨタは勝負できる
468 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 13:00:15.99 ID:oUQcTsvT0: シケインが設置されてから、タイムレコード更新してやがるｗ
素直にCカーが亀に見えるよｗ

3.5NA時代のタイムが、アウディ～トヨタにかけてのタイム。
ターボのCカーはそれ以上に遅いし。
469 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 13:03:54.24 ID:KCP/Tdu/0: 趣味だろ
470 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 13:11:35.23 ID:s5Ua2q7K0: サルト・サーキットのwikiのレコードタイム編集されてるな仕事早いなお前らか？つーか、まだ書きかえないといけないかもだが
471 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 13:12:47.52 ID:GijKJz+Z0: ロングランだとしてもこのペースじゃ多分足りてないよなあ
472 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 13:13:45.79 ID:Jf6yvwyz0: 思ったよりトヨタは戦えてるなという印象
もっと悲惨なの想像してたけど、ちょっと些細な事があれば上行ける位置にはいるな
473 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 13:18:02.98 ID:EhDgK6+c0: >>470
今までのコースレコード、プジョーじゃなかったけど
コースレコードって本戦だけなのか
それとも予選とか練習走行とかも含めてなのか基準がよく分からない。
474 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 13:22:17.86 ID:toHppHur0: 日産だせーwwww
草だよ
475 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 13:37:17.32 ID:lAlorwB30: >>464
ほら、ボウルビーの趣味だから……ってやかましいわ
476 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 13:46:41.51 ID:BydqEaMu0: >>473
公式の記録として残るのは決勝レース中のファステストラップだったはず
477 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 13:50:53.79 ID:EzgW0vc+O: まさかプジョーのタイムを塗り替えられるとはね
2014年以降のレギュでタイム遅くなるんじゃなかったのか
どんどん速くなってるぞ
タイム抑制のためにルール変更待ったなしだな
478 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 13:52:47.47 ID:x76n5Yh40: ルール変更→リアウィング禁止とか？
479 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 13:58:55.94 ID:EzgW0vc+O: リアウィングの幅を狭くするのはありえるかもな
480 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 14:03:41.37 ID:GijKJz+Z0: これでも去年よりトップスピードは落ちてるから必要なのは空力規制やろな
481 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 14:09:36.85 ID:x76n5Yh40: 速度規制すればいいじゃないか？
482 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 14:12:01.53 ID:ROhcq2sz0: 日産のFFレイアウトは本当に意味不明だな
その方がダウンフォース得られるとか典型的な机上の空論じゃないか
まともな、いやまともじゃないレース屋ですらやることじゃないだろw
近年のF１ですらダウンフォースのみに頼った車が成功した試しなんて無いのに
路面フラットな高速コースでのみトップクラスに速かった某メーカーのマシンが
モナコで二台揃って予選最後尾に沈んだ失態から何も学んでないのか
483 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 14:13:27.56 ID:u4QauAWm0: ジャニのタイム、平均速度250km/hぐらいだぞ

これはレギュでリアウイングだけでも幅の縮小と背丈も低くさせられるかも
484 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 14:15:03.96 ID:Awx6kfOi0: だれもやらなかったのが云々のAAが浮かんでくる
コンセプトの段階から素人にすらツッコミ入れられるクソマシン
485 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 14:15:21.31 ID:zcim222B0: 日産は何をする為にエントリーしたんだw
486 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 14:34:27.94 ID:oUQcTsvT0: 何気にアウディも史上最速マシンだし
トヨタは、のんびりクルージングしておけばいいよ
今年のタイトルはおろか、表彰台も無理だからｗ
487 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 14:35:35.11 ID:eavPN0RO0: 真面目に雨が降ったら勝算はあると思うよ
レインならちゃんとタイヤ作動するしタイムも出るから
ラピエールも居ないしな
488 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 14:38:02.84 ID:EzgW0vc+O: 二者がデッドヒートで共倒れして
マイペースの第三者が勝ちを拾うなんてのは

ル・マンでは普通に起こる
489 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 14:49:21.12 ID:veWTJga/0: 908HDIってそんな速かったのか
490 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 14:51:53.75 ID:/r6jhCTH0: 速かったねぇ
491 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 14:53:37.64 ID:GPEmrnPl0: アウディより5秒速かった
492 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 14:57:16.28 ID:chHr7m+w0: 2015ルマン24時間レース予選1回目結果
1．＃18ポルシェ（3分16秒887）
2．＃17ポルシェ（＋0.880）
3．＃19ポルシェ（＋2.410）
4．＃8アウディ（＋2.979）
5．＃9アウディ（＋4.194）
6．＃7アウディ（＋4.952）
7．＃2トヨタ（＋6.656）
8．＃1トヨタ（＋6.880）
・
・
12．＃23日産（＋21.581）
21．＃22日産（＋24.513）
31．＃21日産（＋34.402）
493 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 14:57:25.83 ID:/r6jhCTH0: ル・マンは5秒速いマシン持ってても3秒速いマシン持ってても負けるときは負けるからね

恐ろしいレースだよ
494 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 15:06:29.64 ID:cdsUxUh80: 日産は３台目出すにしても、来年にしときゃよかったのにね
495 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 15:14:49.48 ID:x2aqXGX00: 今年も貝島の水中レポートあるの？
496 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 15:17:16.11 ID:EhDgK6+c0: 両角岳彦 @morozumi_careye
http://twitter.com/morozumi_careye
ルマンのQFアタックは水曜2セッション目開始(現地22時～)後が基本。
路面温度が適度に下がり"薄暮"だが白人の色の薄い眼球は「ふつうに見えるよ」の時間帯。
木曜の2セッション・4時間は、決勝に焦点を絞るならば「ロングラン」が定石。

QF1上位4番手までのポルシェ919、アウディR18は
定石どおり予選走行最初の2～4周でアタックを敢行。
木曜日QF2(～現地21時)終了前にトライするチームはあると思うが、
QF3&4の4時間はあまりドラマチックにはならない(はず)。

それにしても最速18ポルシェの3分16秒台は速い!
4番手まで(ポルシェ3,アウディ1)が3分20秒を切った。
ルマンで"クリアラップ"はまずないし。ACO/FIAも抑制に動くだろう。
http://www.24h-lemans.com/wpphpFichiers/1/1/ressources/Pdf/2015/24-heures-du-mans/classification/24-heures-du-mans-2015-qualifying-practice_01.pdf

トヨタTS040の2車はセッション終盤(真夜中前)にセッション最速タイム3分23秒台を記録。
明るい時間帯なら3～5秒は速いはず。
日産は3分38～46秒で22、23が2時間で18周、21は9周。
LMP2並みの速さなのは技術的に当然か。

昨年のデータを見直してみたら、
LMP1-H各車、木曜QF2終盤かQF3序盤にアタック敢行しているので、今年も…とも思うが、
ポルシェはこれ以上タイム競争をしてもしようがない。
トヨタ2車とアウディ1、2車がトライする可能性はある。

LM24の特別規則書には「FIA-WECの競技規則書・予選の項は
ル・マン24時間においては有効ではない」。
=「2人のドライバーのベストタイムの平均値」ではなく、
各車1周の最速タイムという從前のやり方でスタート順位を決める、ということ。
497 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 15:21:05.50 ID:/r6jhCTH0: >>496
超楽観視をすればトヨタはアウディと同等のタイムは出せるってことだな
超楽観視をすれば
498 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 15:21:37.16 ID:mEt1QvZz0: シケイン無しで400km出してたC9が3分15秒04で今回のポルシェが3分16秒88なんでしょ

はっきり言って今のポルシェは異常だ
499 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 15:22:59.43 ID:UPV0Mwnz0: 世界三大レースで日本車もいるのに、ルマンをしっかりレポートしてるのが
セラコーたんとモローぐらいしかいないってのが終わってるな
500 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 15:25:13.48 ID:GPEmrnPl0: 速すぎて超危険だけど果たしてポルシェに激甘なACO/FIAが抑制のために動くのかどうか
501 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 15:28:46.74 ID:E4bnipyM0: 勝ったら抑制するんじゃね
でもダウンフォース減らすとLMPの場合、回って飛ぶからなあ
やっぱ総エネルギー量落とす方向かな
502 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 15:28:56.84 ID:UPV0Mwnz0: ほんとうに危険なときは、マークの身が宙を舞うからそれで判断すればいい
503 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 15:35:34.87 ID:hn6CtMSM0: プジョーが華麗な側転決めても大きな規制は無かったからな・・・
504 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 15:40:17.22 ID:sHXRiEiP0: ん？
シャークフィン義務とかフェンダーの空気穴ってそれがきっかけじゃないの
505 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 15:42:24.38 ID:GPEmrnPl0: >>503
その年結構飛んでるから
翌年規制入ってタイム落ちてるよ
506 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 15:48:11.95 ID:XOpjACHI0: >>499
水中の由美子忘れるなよ！
もっとツイッター活用して欲しいが、自分の仕事の分温存するためか緊急な事にしか使わんっぽいな
507 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 15:56:40.55 ID:HRzhtv+A0: ガレージ56の時はいいんだよ
ネタ車作って自分で目標立ててそれクリアして勝手に喜んでりゃ良いんだから
だが実際に相手が居てレースしようってなると途端にやってることのショボさが浮き彫りになる
ワークスがやることじゃないわ
508 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 16:08:06.78 ID:EhDgK6+c0: まあ日産は2年計画らしいし
来年には回生も効くようになるだろうから
勝負は来年ってことかと。
509 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 16:15:02.40 ID:F+AcmVmTO: 一周番長にしても速すぎだなポルシェ
510 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 16:19:57.54 ID:UPV0Mwnz0: キチンと2年でコンセプトの失敗を認めFFを諦める日産であってほしい
511 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 16:23:38.97 ID:u4QauAWm0: 出来ればいますぐ認めてくれ
512 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 16:30:07.76 ID:GPEmrnPl0: あんなキワモノでもそれなりにタイム出せるレベルにしてるから
技術はあるんだろうから普通にプロトタイプ用意すれば結構良い勝負できたんじゃないの
そう思うと変な路線に逃げた日産には残念
513 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 16:30:20.85 ID:NjtKjhag0: 「FFを諦めてMRにしました！」

前後ひっくり返しただけ
514 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 16:33:12.43 ID:chHr7m+w0: どう考えても今年の日産マシンが来年30秒以上速くなるとは思えないｗｗ
FF以前の問題ｗ
515 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 16:36:55.14 ID:/TbIwc1u0: >>512
それが出来ないから逃げたんだが
逃げ続けていれば、そうやって日産が本気出せば…とかアホなこと言ってくれる人がいるから
516 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 16:38:52.56 ID:1oWC/Kn80: 回生機構を作る技術すら無かった日産
517 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 16:41:57.61 ID:+VCYJPMD0: フライブリッド以外に選択肢がないのかねぇ
518 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 16:43:13.14 ID:EhDgK6+c0: 車体：設計はしたけど製作は外注
エンジン：設計はしたけど製作は外注
エネルギー回生システム：外注

これでワークスです（ｷﾘｯと言えるのは凄いとは思う。
519 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 16:53:57.81 ID:A7WhPPEX0: 車体はどこが制作したの?
520 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 16:54:47.56 ID:EXqaCZ7z0: 設計したの？できないでしょ
521 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 16:55:59.52 ID:x76n5Yh40: ６時間おきぐらいで降水量の予報がかなり変わるな
確かなことは何もないという言葉がふさわしい
522 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 16:58:45.35 ID:EhDgK6+c0: >>519
AARって言われてなかったっけ？
モノコックとか大きいカーボン焼ける設備なんて日産は持ってないだろうし。
523 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 17:05:20.79 ID:/QbE4B3p0: ポルシェ速すぎだろ
本番でベンツみたく飛ばねーかな
524 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 17:06:29.83 ID:/wJ3dptE0: >>518
それ言っちゃったらF1も含めて全部外注だけどな
525 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 17:07:18.69 ID:luzfhQ+K0: ま～た日産アンチが沸いてるよ。
526 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 17:08:23.28 ID:u4QauAWm0: >>523
メルセデス時代ととレッドブル時代に翼授かってるウェバーがいるからな
527 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 17:14:01.05 ID:6bAasvtt0: 今までの話は聞く限り日産が設計したものは何も無いんだよな
エンジンちょっと手直しした程度で後はマシン組み立てのお手伝いだし
528 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 17:15:17.32 ID:luzfhQ+K0: 一応エンジンの設計はしてるらしい。
529 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 17:16:33.92 ID:6bAasvtt0: >>528
他で設計したのを再計算しただけってオースポで書かれてたが
530 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 17:16:59.80 ID:2qJfmZvX0: でも来年まともな速さに仕上げてきたら1年で30秒の驚異的タイムタップって言って凄まじい宣伝効果になりそう
531 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 17:19:02.66 ID:XOpjACHI0: 本当に戦闘力あるならこの時点でそれなりに速いはずだから、一気に30秒アップとかあり得ないな
532 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 17:19:49.09 ID:/QbE4B3p0: >>526
908のタイムがゴミみてえな最速叩いてんだぜ
翼を授かって飛ぶなこりゃ
533 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 17:22:19.59 ID:pLTT5p0n0: >>493
速いだけで勝てるなら去年のトヨタは優勝間違いなしだったしな
最後まで何が起こるかわからないのがル・マンの面白い所
534 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 17:22:32.28 ID:QRV25hiT0: >>528
△の時を思い出すんだ
535 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 17:24:50.87 ID:r6y1oSi00: フロントで超ダウンフォース稼げるから！
が全く機能してないのは明白だな
536 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 17:25:52.60 ID:EhDgK6+c0: >>528
ニスモの社長が言ってた「開発のエレメントは我々ニスモでやり、
実作業やチューニングをコスワースが担当しています」ってそういう意味だったのか。
537 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 17:28:29.12 ID:vW57so4P0: SARDはまだLMP1クラスへの参戦意志あり。
http://www.motorsport.com/wec/news/sard-remains-on-target-for-2016-lmp1-debut
538 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 17:28:49.80 ID:lBWj14lM0: 日産って一応WEC全戦エントリーしてるんだよね
これ他のサーキットだと普通にP2より遅くならないか？
539 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 17:31:10.83 ID:1oWC/Kn80: 普通の国際サーキットなら当然P2より遅いだろうね
540 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 17:32:39.26 ID:chHr7m+w0: >>537
トヨタは来年4台体制濃厚だな
TOYOTA TS050 2台
TOYOTA TS050-D MAZDA
SARD 16P-LM
541 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 17:35:07.17 ID:O5e+NYSQ0: 最初で最後のＦＦルマンカーになりそう
542 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 17:37:27.25 ID:FH8T4Du80: アップルみたに製品の生産はぜず設計だけする企業はファブレス企業って言われるけど
ル・マンにおける日産はなんて表現すればいいいんだ？
543 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 17:40:50.62 ID:vH+DIn1v0: >>540
お前まだマツダとトヨタがジョイント参戦すると言ってんのか
544 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 17:51:14.56 ID:QrlQnylU0: >>542
チンドン屋
545 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 17:51:53.36 ID:NG0r83k10: マツダはとりあえずTUSCがんばれ
546 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 17:56:53.35 ID:gjk9c+ht0: >>523
ゑ「やめたまえ」
547 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 17:59:20.27 ID:sLydRsMd0: >>542
何も残らないファブられ企業
548 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 18:16:15.77 ID:DRxAvFej0: >>542
スポンサー
549 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 18:20:21.73 ID:x76n5Yh40: powered by nissan pitlane
550 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 18:29:48.78 ID:S2vRP1YO0: デルタウィングにFFてネタ車で目立ちたいだけ？
勝つ気が無いなら一台エントリーでいいと思うの
551 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 18:32:02.77 ID:EprxtYcs0: 日産は決勝までに回生システムは動くようになるのか？
552 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 18:36:10.28 ID:WfRKY60R0: ＬＭ　ＮＩＳＭＯ最強ってまじ？
553 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 18:57:38.85 ID:z6+iTzxS0: 【速報】フォード、2016年のル・マン24時間ワークス参戦を金曜日に発表か
554 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 18:59:18.45 ID:BdTYJhPj0: まだリーク（笑）されたり発表された頃はそれなりに期待する声はあったのに
やっぱりダメか日産
555 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 19:00:31.88 ID:XjQvj3770: >>553
【遅報】
556 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 19:02:24.49 ID:v45y37Ge0: >>540
なぜに050
557 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 19:02:51.05 ID:LLrRe5BM0: >>553
>>94
558 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 19:02:53.14 ID:XOpjACHI0: GTEの話しだろ
559 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 19:11:02.31 ID:FMkAbSs90: GTEでもLMPでも大歓迎ですわ
でもネタ車は勘弁な
560 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 19:15:06.23 ID:xe608RVn0: >>559
別のスレあるじゃん
ドヤ顔でマルチしてるし
561 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 19:17:55.90 ID:H057Xj4T0: アウディ、ル・マンにかける情熱　通算14回目の総合優勝獲得に全力を尽くす
http://jp.autoblog.com/2015/06/10/audi-le-mans-2015-passion/
562 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 19:24:29.29 ID:SwHnXMI90: >>559
フォードは1931年型モデルAのホットロッドGTEで参戦らしい
563 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 19:35:52.06 ID:/ah8KPGm0: 反逆さん、かっこええなあ。
564 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 19:41:12.23 ID:jHnkdZMc0: ダイハツも参戦すればいいのに
565 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 19:50:15.81 ID:7dsOnZeA0: ホンダもF1止めてNSXで参戦しないかな？
まあトヨタと日産観れるだけでも満足してるけど
566 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 19:53:27.93 ID:O5e+NYSQ0: 予選って深夜だっけ？
567 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 19:55:05.29 ID:u4QauAWm0: >>565
GTEでハイブリッドって行けるの?
568 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 19:57:37.65 ID:x76n5Yh40: 2時と5時からだが、雨の確率高いよ
http://www.worldweatheronline.com/Le-Mans-weather/Pays-De-La-Loire/FR.aspx?day=20&tp=1
569 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 19:59:57.13 ID:rvWIK9V30: 日産はGT-R GTEはやらないって言ったけど、もう一度考え直して欲しいなぁ
欧州勢と米国勢がワイワイやり合ってるところに横から殴り込むってのも面白いじゃないか
Proクラスだけじゃなくて、Amクラスにもアカデミー号出せるし
（P2クラスにゴリ押しするよりいいでしょ）

マシン製作も、GT1からGT3までずっと一緒にやってるJRMというパートナーもいることだし
570 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 20:07:26.82 ID:/r6jhCTH0: ウエットでのトヨタの速さがしっかりと見られそうで楽しみ

それなりのタイム出せるんじゃないかなぁ雨なら
571 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 20:08:41.44 ID:SQoGWypn0: あんなネタLMP1Hで参戦するならGTEの方が俺もいいかな
アストン見たいな予選番長になる気もするけど
572 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 20:09:51.75 ID:O5e+NYSQ0: >>568
ありがと
明日のためにも今日は早めに寝ようかな
573 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 20:11:26.15 ID:MGQ+dd9E0: GTEを出して飛んでいったらイメージ悪いんで日産は出さんでしょ
574 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 20:21:59.99 ID:l1dd9cB20: 予選の最高速ってどこに載ってんの？
575 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 20:22:27.65 ID:o5qNKuqy0: http://fiawec.alkamelsystems.com/
576 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 20:27:15.45 ID:7dsOnZeA0: >>567
調整で参戦を認められるんじゃないかな～？
577 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 20:28:16.94 ID:euigspx80: 今年のGT-Rのイメージの悪さは異常
特に耐久ファンには
578 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 20:28:42.63 ID:x76n5Yh40: >>576
GTEはEOTだっけ?それともBOP?
579 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 20:40:04.61 ID:v8wC5G6i0: >>541
最初ではないだろ
580 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 21:02:08.81 ID:EprxtYcs0: >>577
バサーストで勝ったけどやっぱりニュルの事故の方が印象深いの？
581 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 21:23:55.07 ID:2x521Gc/0: >>578
勿論BOP
EOTは各エネルギー間の格差をなくすためのものだからな
582 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 21:24:28.94 ID:GPEmrnPl0: ルマン24時間、ポルシェの作戦、アウディの戦略。 2台体制のトヨタに打つ手はあるか!?
http://www.f1-stinger.com/f1-news/racing-navi/2014/wec/056331.php
583 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 21:26:06.63 ID:x76n5Yh40: じゃあ>>565 >>567の流れでは
トラブルの種にしかならないハイブリッドを積むメリットは無いってことだな
584 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 21:32:07.36 ID:GPEmrnPl0: Free PracticeWed 10th Jun - 16h00
Qualifying PracticeWed 10th Jun - 22h00
Qualifying PracticeThu 11th Jun - 19h00
Qualifying PracticeThu 11th Jun - 22h00
Warm-UpSat 13th Jun - 09h00
RaceSat 13th Jun - 15h00

Free PracticeWed 10th Jun - 23h00
Qualifying PracticeThu 11th Jun - 05h00
Qualifying PracticeFri 12th Jun - 02h00
Qualifying PracticeFri 12th Jun - 05h00
Warm-UpSat 13th Jun - 16h00
RaceSat 13th Jun - 22h00
585 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 21:39:29.76 ID:1R187quq0: 今年日産は悲惨な結果を迎えるだろう。想定内。
さてその後、
１．撤退
２．「目立ったから良かった」とＦＦで継続
３．心入れ替えミッドシップ製作

はて？
586 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 21:46:14.36 ID:FoSEIipy0: 日産はGT-RLMでルマンを勝って広告効果が得られると本気で思ってるのかな…
たとえ奇跡が起きて勝ったところで、「GT-R ルマン優勝」とかの広告をだしても
「でもそれFFなんでしょ？ｗ」と一蹴されるのは明らかなんじゃないかと…
587 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 21:46:39.17 ID:1R187quq0: ところで鈴木ﾀｿ本、今日書泉グランデ問い合わせたらまだ入荷してないと。
アマゾンにも無い。ル・マン前は無理かね？
588 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 21:50:21.90 ID:+eWiL6ha0: >>586
勝てば官軍なのだ！問題なのは勝ち目が全然無い事だがナー
589 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 21:52:47.19 ID:uSS8jMAE0: 本気で取るつもりならニスモ内製でやってるでしょ
来年も今みたいな体制でやるなら適当な理由つけて2年で撤退
590 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 21:53:06.28 ID:Tp4omsFf0: >>561
アウディにはしっかり勝ちきって14回目の総合優勝を王者らしく決めてほしい
591 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 21:59:43.71 ID:1V/Zf1fF0: 今更だけどアレがCivic Type-R LM Mugenとかいう名前なら
FFで出てきてもまーホンダだからなーで済むし
マーケティングにだって少しか寄与するとも思うけど
なんでよりによって日産なんだろ…
592 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 22:00:19.25 ID:2yF4+ogj0: >>586
ネタ車で勝ったらスゴいと思うw。
話題になるし、宣伝効果抜群だろ。
593 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 22:00:47.02 ID:EO2/M5770: 日産って、
残りのWEC、ちゃんと走るよね…。
まさか富士だけとか…。
594 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 22:05:46.26 ID:x76n5Yh40: モタスポ好き社員が他社の車買って抗議するレベル
595 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 22:06:14.76 ID:XOpjACHI0: そもそも出ても酷い有様になるような光景しか想像できない
596 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 22:07:38.79 ID:pr9rwhxL0: >>593
今年はルマンと富士(予定)の2戦のみ出場だけど？
今年日産はルマン一点集中でこのFF-GTR作ったわけだし富士も出るか分からん
来年のルマンで総合優勝するって日産自身が言っているし
597 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 22:08:49.23 ID:2yF4+ogj0: 一般人にはミッドシップもFFも理解できない。
レース経過も知らない。報道で結果を知るだけ。
598 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 22:09:59.64 ID:x76n5Yh40: ってかWECの参加の意思がなかったらエントリー蹴られないの？
599 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 22:12:28.80 ID:2JqffjaF0: >>498
1993年の予選、アーバインが遅い車にひっからなければ10秒台を出せたかもという話があった。
1992年のプジョーは当時のF1並に回るスプリント仕様のエンジンでPPを獲得したが、1993年のトヨタは24時間仕様。
自動車メーカーの金が大量に流れてくるとアホみたいに速くなるは昔と同じかなぁ～
ザウバーC9 、C7から発展した車で、ムービングベルト付き風洞使ってないし（鈴木本より）、乗用車用のエンジン使っているから
シャシー剛性低いだろう（具体的な数値は知らない）。　あのころの車は最近の車と違って中低速コーナーがかなり遅かった。
600 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 22:12:32.50 ID:aSWMySTQ0: 去年のロータスになる予感
601 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 22:19:15.49 ID:x76n5Yh40: GTE速くなるらしいな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150611-00000007-rcg-moto
602 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 22:21:26.73 ID:5GudT2aT0: GT-Rは全戦出走予定で、開発が間に合わないから開幕2戦を見送ったんでしょ？
603 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 22:22:08.88 ID:MehhnHo70: GT3を完全に潰そうとしてるね良い感じ
604 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 22:24:58.15 ID:GPEmrnPl0: ポルシェの驚異的なタイムが話題になってるが
過去の予選PP獲得車とPP以外で優勝した車の予選タイム差比較

88年　PP3:15.640　優勝車3:23.740
89年　PP3:15.040　優勝車3:22.860
90年　PP3:27.020　優勝車3:37.000
91年　PP3:31.270　優勝車3:43.503
92年　PP3:21.209　優勝車3:22.512
93年　PP3:24.940　優勝車3:32.080
94年　PP3:51.050　優勝車3:54.850
95年　PP3:46.050　優勝車3:57.180
96年　PP3:46.682　優勝車3:47.383
98年　PP3:35.544　優勝車3:38.407
99年　PP3:29.930　優勝車3:33.931
00年　PP3:36.124　優勝車3:36.650
01年　PP3:32.429　優勝車3:32.458
02年　PP3:29.905　優勝車3:30.219
04年　PP3:32.838　優勝車3:34.038
05年　PP3:34.715　優勝車3:38.988
06年　PP3:30.466　優勝車3:30.584
07年　PP3:26.344　優勝車3:28.301
08年　PP3:18.513　優勝車3:23.847
09年　PP3:22.888　優勝車3:25.252
10年　PP3:19.711　優勝車3:21.981
14年　PP3:21.789　優勝車3:24.276

これ見ると予選でのタイム差なんて大して意味がないのがわかる
605 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 22:27:05.88 ID:q2yFjcaO0: しかしなぁ
かなり戦闘力の低い直線番長だから
サルテ以外だと話にならんぞ
昨年のロータスを更に酷くしたようなマシンだし
606 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 22:28:42.26 ID:x76n5Yh40: 週末の天気予報は晴れ方向になったな
607 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 22:30:53.01 ID:1R187quq0: 耐久で予選のタイムが意味無いのはわかるが、ポール取りゃチームの士気が高まるだろうし、
何より「意味の無い」タイムアタックやるだけチームに余裕があると言うのはやっぱライバルに脅威だろう。
608 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 22:31:49.11 ID:IMIExlZj0: >>604
つうかポルシェはPU特性的に予選アタックラップとレースペースはかけ離れてるの分かりきってるし
609 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 22:32:42.37 ID:Tp4omsFf0: >>604
結局は決勝の強さがカギ
それを一番持っているのがアウディ
610 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 22:36:47.34 ID:gjk9c+ht0: FF究極系レーシングカー
GT-R LM NISMO
611 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 22:39:23.30 ID:1R187quq0: ＦＦ究極のレーシングカーはＥＧ６シビックかＪＴＣＣアコードだと思ってた。
612 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 22:48:38.23 ID:2yF4+ogj0: >>604
しかし、20秒以上遅いのは無いなw。
613 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 22:50:53.79 ID:GPEmrnPl0: >>607
逆に考えれば決勝に自信が無くて
予選で見せ場を作っておきたいってのもある
614 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 22:51:22.52 ID:sgasosQi0: 名前が SYLPHY LM NISMO だったら素直に応援できた
615 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 22:58:04.92 ID:UL5almbM0: マイナス21秒のロマンを感じる
616 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 22:59:49.59 ID:pr9rwhxL0: >>610
パルサーGTi-R LM NISMOの方がしっくりくるんだが・・
617 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 23:00:06.49 ID:ROhcq2sz0: >>606
雨が降って荒れて欲しいような晴れて全開で走って欲しいような…複雑だな気分だw
618 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 23:02:22.28 ID:M9hryQTj0: カジキがマツコの番組に出てるようなんだが、これ収録は事故の前か？
619 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 23:07:05.87 ID:M9hryQTj0: あ、スレ間違えたわ
スマン
620 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 23:07:34.24 ID:mYZsDUZR0: >>604
90年91年の差10秒もあるなこれ
621 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 23:11:03.42 ID:pr9rwhxL0: >>620
おめぇ、マツダでぃすってんのか？
622 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 23:12:39.85 ID:2yF4+ogj0: マツダ方式だと、燃費が異常にイイとかカナ？
623 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 23:27:34.24 ID:vP3wX+Kc0: マツダ787BはNAだったから予選ブーストとか使えず一発はそれほど速くなかった。

あと決勝では燃費の良い車でもあった。
ベンツにトラブルがあったから勝てたと言われてるが、それが無かったとしても
終盤、ベンツは燃料が厳しくなってフィニッシュすら危うくなるような状況だったと予想されていたから
どちらにせよマツダが勝ったものと思われる。
624 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 23:29:01.27 ID:2yF4+ogj0: マツダ、もう一回満タンにできるくらい燃料余ってたんだよね。
625 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 23:31:10.78 ID:PCzTIjTX0: いまでこそリフト＆コーストなんていうけど当時からマツダはやってたんだよな
626 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 23:34:08.90 ID:tEM2CgMg0: グループＣ創世記からやってますがな
627 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 23:34:51.70 ID:IMIExlZj0: マツダだけじゃなくてグループC時代皆やってた常套テクニックだがな
628 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 23:35:21.20 ID:x76n5Yh40: 200キロ以上軽くてマツダ方式も糞もないだろ
あえて言うなら政治も併せてマツダ方式で燃費が良くなる
629 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 23:36:25.35 ID:GPEmrnPl0: まぁマツダはバラストほぼ無くて
足回りや駆動系、燃料を気にせずほぼ全開ペースで走れてたからな
630 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 23:38:52.58 ID:2yF4+ogj0: 燃費を良くするためのFFなのかもしれな～い。
631 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 23:40:09.63 ID:pr9rwhxL0: >>628
アウディなんか初登場の1999年なんかトヨタやメルセデスに
日産やBMWにポルシェの中で惨敗してたくせに
2000年の誰もいない時に勝って調子こいてるのにあの時は批判しないんだろ？ｗ
お前日本人じゃねーな？
632 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 23:41:22.58 ID:vP3wX+Kc0: >>628
監督の大橋孝至の力だよ。
マシンももちろん良かったけどそれだけでは勝てなかっただろう。
他車よりかなり軽い最低重量も長年の人間関係やネゴシエートによるものだし。

日本レース界の伝説の名将の一人だよ。
633 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 23:42:21.07 ID:o5qNKuqy0: ネトウヨ板じゃないんだから、在日ネタとか出してくるなバカ。
634 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 23:48:04.26 ID:vXAqZpZK0: 今年のルマンの賭けのオッズの一例
https://sports.bwin.com/en/sports/41/6142/betting/24-hours-of-le-mans#leagueIds=6142&sportId=41

#7が一番人気で2.8
#8#17#18が4.7-5.0で続く
#9が8.0で#19が10
#1#2が13と15

ま、こんなもんなんじゃね、世界の見方は
635 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 23:49:23.19 ID:pr9rwhxL0: >>634
#1に1万！
636 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 23:49:51.27 ID:2yF4+ogj0: 401倍！大穴ですな～w。
637 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 23:53:41.24 ID:vP3wX+Kc0: マツダは91年の優勝も素晴らしかったが、翌年の92年の戦いも見事だった。

結果的には4位ではあったが、勝ち逃げすることなくロータリーが禁止された翌年も参戦して
前年の優勝がフロックではなかったことを証明した。

92年のレース自体はプジョーとトヨタの一騎打ちであったが、その戦いに割って入って
一時的とは言えプジョーを抜き去ってトップを快走したのだから。
トヨタに至っては24時間、一度もプジョーの前を走ることが出来なかったのにな。
638 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 23:55:24.20 ID:GPEmrnPl0: ID:1IJ9P1r20＝ID:vP3wX+Kc0

皆さんわかってるとは思うがこいつには触らないように
639 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 00:11:00.91 ID:eZW1tC250: >>616
いやいやEXA LMって方がw
斜め未来的なところも合ってるし。
640 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 00:29:56.15 ID:2jXuY84L0: マツダヲタはなんでああも気持ちが悪いのか
641 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 00:30:44.86 ID:4OVLwDpp0: ポルシェってLMP1復帰二年目だっけ？
アウディに勝てそうなの？
642 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 00:34:26.89 ID:1BnCOEKX0: プジョーがポルシェになったと考えたら良い
643 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 00:35:34.81 ID:ITn+l34+0: ヨタヲタよりマシだろ
644 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 00:36:09.71 ID:BPM5Sj6j0: 寿一先生の素晴らしいインタビュー（カジキ）
http://ameblo.jp/juichi-wakisaka/page-2.html
645 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 00:38:56.18 ID:85rVgkKm0: ポルシェもアウディもVWグループな訳で実質6台体制
そこにトヨタがたった2台というのは分が悪い
646 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 00:39:50.65 ID:1BnCOEKX0: ポルシェもあのスピードでレースは無理だと思います。
また少し厳しげな問題箇所もあるみたいなので、24時間ノートラブルは難しいみたいですよ！
それより安定して速いのはアウディです。アウディがトラブルを抱えるとしたら、それは運に左右された様なレベル。
そのくらいトラブルシューティングも出来てるみたいです。

やっぱりポルシェはプジョーだな
647 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 00:42:18.59 ID:BPM5Sj6j0: >>646
ちゃんとした引用しないと誤解されますよ
648 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 00:42:33.59 ID:P2bfJLA/0: >>640
お前ちょっとでもマツダの日本車唯一の総合優勝の事書くとなんだかんだ騒ぐってことは
他メーカー支持者の嫉妬ってことだろ、みっともない
649 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 00:48:10.45 ID:85rVgkKm0: トヨタグループとしてトヨタから3台スバルから2台なんてのが見てみたい
650 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 00:49:12.58 ID:1BnCOEKX0: カジキのコメント見るとポルシェは8MJにして速さを手に入れたけど
その分熱問題やバッテリーの劣化が著しく昨年より信頼性が低いみたいだね
ポルシェは優勝以前に完走できるのかってレベルみたい
651 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 00:49:47.42 ID:0dd0+RY90: ポルシェ、速くて3台か
これは決まったな
652 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 00:50:51.19 ID:2jXuY84L0: >>648
過去の栄光しか誇れるものがないマツダヲタさんお静かに
653 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 00:51:16.36 ID:Sbw9/t1Y0: ↑ポルシェが止まっても、トヨタが勝つわけではない
654 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 00:51:40.23 ID:1BnCOEKX0: てかカジキのコメント見るとトヨタは予選アタックするんだな
いやぁこれは脇阪先生GJだわ、面白い情報聞けた
やっぱ優勝候補筆頭は堅実なアウディか
655 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 00:54:30.73 ID:P2bfJLA/0: >>652
逆に聞きたいわ、なんでかなーｗ
なんで1991年にマツダが勝って以降、24年間日本車の総合優勝ねーの？ｗ
トヨタも日産も今年が初出場かい？ｗ
656 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 00:55:10.41 ID:0dd0+RY90: 3台あればなーんでもできる
例えば、2台は省エネ走行で1台は全力走行とか

戦略は自在
657 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 01:07:13.76 ID:/bb3Cc9c0: こんなの乗り上げれたら車ぶっ壊れるよね
658 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 01:09:31.69 ID:91mFrUwV0: また荒らしてる奴がいるのか
鬱陶しいしNG入れておくか
659 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 01:22:05.56 ID:1BnCOEKX0: 脇阪のインタビューでカジキが
アウディがトラブルを抱えるとしたら、それは運に左右された様なレベル。って言ってるけど
そういやアウディがマシントラブルで1台でもリタイアしたケースって何年くらい遡らないといけないっけ？
自分の記憶じゃアクシデント以外でリタイアした記憶って参戦初年度のクーペしか無いんだけどｗ
660 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 01:26:10.52 ID:BPM5Sj6j0: 確かに時間はかかっても復活する印象だな
コース上で止まるってこともないし。

スターとして間もない時間帯でも積極的にガレージに入れてちょっとした以上でも
直してコースに戻してるのが効いてそうだ
661 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 01:29:00.40 ID:q1KxmqMH0: 今年はもう裏口入学できないよね？
予選みたい人はみんな2400円（だっけ？）払ってるのかな
662 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 01:37:15.55 ID:BPM5Sj6j0: 降水レーダー
http://www.accuweather.com/en/fr/le-mans/135975/weather-radar/135975

雨混じりのセッションっぽいな
663 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 01:39:45.87 ID:F8+pYMAd0: あらあら(´・ω・｀)

17年からLMP2に変革。北米以外は単一エンジンに
17年からは北米のユナイテッド・スポーツカーをのぞくACO規定のレースで
単一のエンジンとなり、シャシーコンストラクターも4メーカーに制限される。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=66023
664 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 01:41:14.32 ID:H1MZkGfx0: >>661
スカパーオンデマンドの他になぜかニコ生も予選無料
665 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 01:48:16.05 ID:q1KxmqMH0: >>664
それは本当か！
やったぜ。
教えてくれてありがとな
666 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 01:49:18.49 ID:kXlvJUnZ0: >>644
>一貴「トヨタのエンジンとハイブリッドは大枠では変わっていません」

本当かよよよよよよおおおおおおおお
667 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 01:56:41.80 ID:q1KxmqMH0: 前から明言されてただろ
変わってないって
同じ6MJテーブルでも多少キャパシタの容量が増えたらしいけど
668 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 02:39:40.63 ID:Ie/TjGZe0: ニコ生で予選視てたら、プレミアム会員に追い出されたわ～。
まぁ、スカパー！オンデマンドの方で視れば良い事なんですけどね。
669 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 03:22:48.76 ID:NvY72YC20: GTRはモーター使ってないらしいね。
ま～そんなとこだろうとは思ってたけど。
670 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 03:25:16.99 ID:q1KxmqMH0: >>669
揚げ足を取るようだけど…
仮にGT-Rが万全の状態だったとしてもモーターは使わないよ

完全に機械式のフライホイールだからね…
671 ：遅レスだが：2015/06/12(金) 03:47:07.25 ID:64FUPwaU0: >>54
あの年、アンチラグシステム付きのエンジンを載せたトヨタは1スティント何周でしたか？
BMWは？
672 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 03:48:04.55 ID:64FUPwaU0: >>668
俺もだ
673 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 03:49:07.30 ID:64FUPwaU0: >>655
強いところがずっこけないから
674 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 03:49:36.73 ID:q1KxmqMH0: 追い出された人
ちょっと間を空けて再入場するといいよ
俺は一回追い出されたけど10分後に再入場してそっからずっと見られてる
675 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 03:59:05.36 ID:51TBwSkw0: >>673
横からだけどジャガーはずっこけてないと思うぞ

>>668
ていうかスカパーでやってくれよなぁ
676 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 04:03:58.94 ID:1BnCOEKX0: あの年のジャガーは骨董品
677 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 05:35:15.99 ID:9cTolZsm0: シルクカラー復活しないかなー
678 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 06:56:07.08 ID:F8+pYMAd0: 2016/17のガレージ56決まったみたいだけどオランダの大学の
4モーター+発電用のロータリー積んだIM01は落ちちゃったね
679 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 07:12:43.34 ID:6JKK8SLz0: ガレージ56いうけど
出場台数60くらいまで増える話はどうなった
680 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 07:20:57.70 ID:NjikzUlK0: アウディ vs ポルシェ
========================壁
トヨタ vs レベリオン
========================壁
バイコレス vs 日産
681 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 07:30:15.44 ID:6JKK8SLz0: なぜ去年より遅くなる
682 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 07:32:49.52 ID:51TBwSkw0: >>654
.
.
.
　　　　　　　　　　　　アタック・・・した？
.
.
.
683 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 07:43:23.70 ID:thizpP0RO: >>677
タバコは禁止だからね
たしかにエビガニカラーはカッコ良かった
684 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 07:44:55.48 ID:USqwnrCT0: >>659
R8Cか
ルーフラインが綺麗だったよな
685 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 07:46:39.33 ID:sBfb/BGF0: トヨタはカイゼンで速くしないでコストダウンしたんか
686 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 07:51:40.80 ID:XdlyxsClO: あからさまに通夜ってて草
今年はまったり実況できそうだ

ま、せいぜいNGﾂﾏﾝﾈｱﾋﾟｰﾙ頑張れよ
687 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 07:58:05.16 ID:OiTsTUDb0: トヨタマシン開発責任者の言い訳が聞きたい
688 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 07:59:15.31 ID:OiTsTUDb0: トヨタマシン開発責任者の言い訳が聞きたい
689 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 08:00:44.87 ID:OiTsTUDb0: トヨタマシン開発責任者の言い訳が聞きたい
690 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 08:02:14.86 ID:OiTsTUDb0: 大切なことなので
691 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 08:06:55.34 ID:LUksvzG10: 木下代表に戻した方がよくね
692 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 08:18:06.59 ID:1BnCOEKX0: 監督が変わるだけで結構変わるからねぇ
693 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 08:30:11.44 ID:xb6aQUCD0: 今年型のTS040開発陣頭指揮したのは木下じゃん
新代表の佐藤は敗戦処理押し付けられたようなもんだろ
694 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 08:33:49.24 ID:ceEjLgkq0: トヨタの言い訳は>>136

日産はオースポに載ってたけど、
本来は8MJで4WD、ル･マンで3分20秒台狙いだったけど
モノコックのクラッシュテストが通らなかったし、
レギュレーションの解釈の間違いでエネルギー回生システムへのアクセスを
コックピットからやらなきゃいけなくなったりで開発が遅れまくって
今の有様さ！という感じみたい。
695 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 08:45:54.33 ID:8cEAyzCX0: >>682
アタックできなかったんじゃないの？
696 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 09:43:52.87 ID:thizpP0RO: トヨタ速さはともかく、信頼性は盤石じゃないかな…
トラブルは出し尽くしたとおもう
ポルシェは最後まで完走もしくはペース維持は絶対無理かと
　
トヨタ意外に2～4位に入賞しそうな気がする
697 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 09:52:17.46 ID:0dd0+RY90: トヨタは言い訳なんてしないよ（多分）
負けました、準備整えて来年頑張りますだ
698 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 09:53:00.52 ID:0bRx1GHK0: ポルシェがピット入ってもトヨタが追いつけないほど差つけてるよ
それほど速さに違いがある
699 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 10:04:11.80 ID:Sbw9/t1Y0: 日本人が知らなくてもいい、トヨタ栄光のルマン2位
TS010 1992
TS020 1999
TS030 2013

さて、TS040は2位をとることができるのか
700 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 10:08:04.52 ID:0dd0+RY90: トヨタなら、ハイブリットの引き出しまだまだあるよ！
701 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 10:14:30.67 ID:wg6ygVKn0: >>696
どうしてポルシェもトラブル出し尽くしたと思わないの？
702 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 10:16:28.80 ID:wg6ygVKn0: >>700
ないよw

市販車でも60km以下じゃないとEV走行できないん旧HVしか作れないメーカーなのに
703 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 10:27:05.97 ID:ZdcSdJSX0: 今年はヒヤヒヤせず、ゆっくり見られそう
704 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 10:41:48.43 ID:Lj3mCNq70: VWグループでポルシェが3台、アウディが3台の計6台。耐久レースで何が起きるかわからないから一概には言えないけどリソースかけてるのはトヨタよりVWグループの方なのは明らかだしな、勝ちに拘る執念の違いか？
705 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 10:56:52.74 ID:+sPocdHy0: コストパフォーマンスは高い、とは言えるかも知れない
706 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 11:10:50.93 ID:UFKMTCRy0: ラピエールをクビにした時点で勝てると思い込んだのがトヨタの敗因
707 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 11:17:11.77 ID:jpXLAtfL0: >>706
だがあれ以上ラピられてたら今よりもっとトヨタは大変なことなってた可能性は否めない
708 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 11:29:13.08 ID:qZnqDjUJ0: 日産は８ＭＪを回生させて４ＷＤにして専用タイヤができれば予選２０秒のさも半分以上なくなるかな？
709 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 11:38:49.15 ID:m7IyOh8D0: まだ初レースだし、ルマンで近代的FFプロトを走らせるノウハウなんてどこも持ってないしってのを考えると
大改良しなくても、そのへんなんとかするだけでもまだ数秒は縮められる余地があると思う

FFでトップ争いできるとも思わないけど、改良していけばかなり差は縮むんじゃないかなあ
710 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 11:41:20.79 ID:/0Y0VSJS0: >>702
つ[プリウスPHV]
711 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 11:53:09.60 ID:zo9GJKTs0: >>696みたいな言い分が最後の拠り所だろうが
トヨタの信頼性が他チームより高いという確たる根拠はないし
遅い＝信頼性が高いという論理は短絡的過ぎる

また速ければ速いほど>>698の言うような余裕が出てくるし
無理して走らなくとも十分な速さも維持できるのも大きい

素直に見ればポルシェの方がトヨタより上
712 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 11:53:51.87 ID:ffsC4Q0K0: >>702
市販流用HV積んだプリウスのGTマシンに対抗するために、CR-Zの箱にザイテックのKERS積んで
「ホンダレーシングハイブリッド」とか名乗っちゃうどっかのメーカーのHV技術のほうが旧式だろ
713 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 12:00:02.31 ID:5QaZfO5d0: サルテで旗降りする
酔狂なNISSANファンがいたりするのか？
714 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 12:02:05.52 ID:thizpP0RO: >>701
ポルシェのリチウムが持つと思えないけど…
どっかで急に去年みたいにタレるかと
　
速さだって蓄電した予選のフルチャージ加速は決勝ではムリでしょ？
715 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 12:02:09.57 ID:i6MTaiFm0: >>712
死体蹴りやめーや　
716 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 12:18:27.16 ID:wg6ygVKn0: >>714
ならなぜトヨタは持つと思うの？
717 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 12:20:16.70 ID:JXpLy5Lo0: そりゃリチウムイオンとキャパシタじゃ構造が違うからじゃない？
718 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 12:28:03.70 ID:qZnqDjUJ0: >>709
個人的にはトップ争いできないなら今年でＦＦはやめてほしいなぁ…
来年勝てないとわかって開発続けるのは金も人も勿体ない気が
今から新しいレギュレーション見据えてＭＲで開発してほしい…
719 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 12:29:19.03 ID:LUksvzG10: まぁ、ポルシェは絶対トラブルはな
結局アウディだろ
720 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 12:29:29.18 ID:96HUkVfz0: >>715
黙れネクロフィリア。
721 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 12:33:48.69 ID:i6MTaiFm0: ホンダを煽ったら、ホンダアンチに煽られたわｗｗｗｗ
722 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 13:13:07.70 ID:4qTvZIYf0: 日産のFFうんこマシンなんて注目度と撤退の言い訳に関しては最強だろ
・珍しいマシンで後世に語り継がれる、宣伝費いらずの広告塔
・こんなチャレンジングなマシンなのだから結果が出なくても仕方ないよね、とスムーズな撤退
これで金をかけずに最高の結果が得られるわけだ
723 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 13:13:17.22 ID:thizpP0RO: >>716
トヨタ去年と構造一緒なら一番安定してるだろ（熟成済み）
　
アウディもポルシェも出力上げてるからシステムに不安要素増えるのが分からない？
724 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 13:15:35.72 ID:m7IyOh8D0: >>718
あくまで「トップ争いできない」は、設計者でもドライバーでもない俺の推測だからなｗ
チャットでよくやり取りする俺より詳しそうなある人は、やりようがあるようなことも言ってた
（おれもその人の身元は知らんから素性とか聞くなよｗ）

ま、開発が遅れに遅れての初戦な今年はしょうがないとして、きっちり突き詰めたFFだか４WDかは見たいよ俺は
725 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 13:16:02.66 ID:JXpLy5Lo0: アウディの信頼性はしっかりしてそうだけどなぁ
出力あがったといってもフライホイール式ならへたることはないし
去年全車壊れたタービンはちょっと不安が残るけど、20分で交換できるし
726 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 13:17:37.52 ID:LD1Pjwq60: 2台しかいないのに信頼性勝負でアウディに勝てると思う？
727 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 13:29:49.24 ID:jpXLAtfL0: ポルシェはとにかくアウディより速く走って逃げるしかないのがなあ
垂れやすいリチウム持ちだから一発よくてもあとから持久力無くしてしまう

で、安定してハイペースを続けられるアウディはあとからポルシェを落とすことが出来ると。
今年、アウディの唯一の対抗馬と目されてるポルシェですらコレだ。
728 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 13:44:14.68 ID:8cEAyzCX0: >>702
>市販車でも60km以下じゃないとEV走行できないん旧HVしか
俺のは特別だったんだ
YATTA
729 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 13:54:05.49 ID:P2bfJLA/0: >>727
止まったらそこで試合終了だよ？
730 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 13:57:50.01 ID:gDlVy9WP0: ポルシェはタイム的に余裕あるんだから、もう少し電池への負担減らしてロングラン向けに調整できないのかね？
731 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 14:03:07.35 ID:OzMLfwkyO: >>711
> >>696みたいな言い分が最後の拠り所だろうが
> トヨタの信頼性が他チームより高いという確たる根拠はないし
> 遅い＝信頼性が高いという論理は短絡的過ぎる
>
> また速ければ速いほど>>698の言うような余裕が出てくるし
> 無理して走らなくとも十分な速さも維持できるのも大きい
>
> 素直に見ればポルシェの方がトヨタより上
732 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 14:03:27.77 ID:8cEAyzCX0: >>727
その流れ予選圧倒したけど全滅したプジョー思い出す。
プジョーTV・・・
733 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 14:04:45.94 ID:JXpLy5Lo0: >>730
リチウムイオンの放電深度下げて浅いところで使えばいいのにね
そしたらへたりにくいはず
734 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 16:22:49.24 ID:2/pHG5YZ0: 919HYのオンボード見てたけど、
250km/h以下の加速だけでなく、ストレートエンドブレーキング前でモーターアシストしてた。
エンジンTOPエンドでの燃料消費を抑える目的でもアシストかけてるんだね。
735 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 16:23:37.26 ID:6wmfoBj5O: 出力上げてるから昨年より信頼性は落ちてるだろうなポルシェは
しかもペース落としたくても後ろからアウディがほぼ同等のペースで追って来るから落とせない
最初からカチカチ山状態なのが目に見えてる
736 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 16:27:49.64 ID:1WjhmccE0: ヨーストが不気味すぎて怖いな、勝つ気しかしない。
不気味に速い、不気味に安定してる、不気味に3台も居る
737 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 16:30:25.15 ID:thizpP0RO: ところで日産のLEDライトで夜、視界確保大丈夫なのか？
頼りないよな…
　
明日にはボンネットから火を噴くGT-Rが見れるｗ
夜だけ燃料濃いめにしてくれ！
738 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 16:33:38.85 ID:JXpLy5Lo0: 流量制限「だめです」
739 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 16:34:25.42 ID:rxWHzedc0: >>737
さらに後ろから火花も散る。
ほんと目立ちたがり屋だ。
740 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 16:40:13.95 ID:SzvAvHuh0: AER P60の出力が不明だから何とも言えないけど
FFの550馬力でMRに迫れる物なんだな
一応ERSも動いてるのかな
741 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 16:44:17.97 ID:thizpP0RO: ところで日産のLEDライトで夜、視界確保大丈夫なのか？
頼りないよな…
　
明日にはボンネットから火を噴くGT-Rが見れるｗ
夜だけ燃料濃いめにしてくれ！
742 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 16:47:45.45 ID:JXpLy5Lo0: 日産ストレートエンドは速いけど加速は鈍いよな

ドラッグは少ないけどパワー出てないってことなんだろうな
2MJテーブルじゃ当然か
743 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 16:55:11.12 ID:ntunDo5Q0: 予選オンボード見てたけど、日産はストレートでトヨタについて行けてた
でもシケインであっという間に視界から消えたw
744 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 16:58:19.60 ID:1BnCOEKX0: あれ面白かったなｗ
ブレーキングポイントと立ち上がりで一気に差を付けられてた
日産にもトヨタくらい突っ込めて立ち上がる事ができれば400km/hって不可能じゃないと思う
745 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 17:28:39.31 ID:8cEAyzCX0: >>734
その辺のアシストは熱回生してるからできるんだろな
746 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 17:30:41.09 ID:1BnCOEKX0: ポルシェは流石に2年連続全滅は恥ずかしいから
1台は完走狙いだろうな
747 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 17:33:55.15 ID:d62GkW960: 昨年も酷かったラピエール首切られたのかｗ
やっぱり見る目が有るな
748 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 17:44:39.18 ID:8cEAyzCX0: >>743
直線番長自負してる（はずだったような）車が
トヨタについていける『だけ』ではまずいんでないの
749 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 17:59:42.14 ID:zcptFhEv0: >>747
そのラピエールがLMP2でKCMGをトップにしたんだがな
750 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 18:06:48.63 ID:yRNpCuPd0: ニッサンは回生ねーよ
ルール上ハイブリッドクラスってのを満たすために装置は積んでるけど使ってない
まあ今年は慣らし

開発マジでやって、ICEもDIG-T発展型の小型高効率ターボにして回生量８MJリア駆動を実現するとこまでもってければ
間違いなく普通に戦えるとこまでは行くから是非開発まじめに続けて欲しい
751 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 18:09:34.95 ID:JXpLy5Lo0: FFベースのままで開発進めてもしゃーないだろ
市販車ベースで総合優勝するぐらい無理があること
さっさと見切りつけてR392作ってくれ
752 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 18:12:15.79 ID:1BnCOEKX0: >>749
ラピちゃんの特性をよく理解し
賢い使い方してる
753 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 18:14:08.15 ID:VMnXjoEx0: もうここまで恥じかいてきたら来年は
逆三角形のFFデルタウイングで参戦しよう
754 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 18:38:22.40 ID:WZ2dalK+0: いくらモーター使って実質4WDにしてもFFベースじゃ勝てなさそう
755 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 18:50:18.41 ID:WqR0hlzY0: ハイブリッドシステムがちゃんと機能すればいけるっしょ
756 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 19:01:55.09 ID:BzUN3E3QO: なんかトヨタいいとこいく気がしてきた
757 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 19:02:28.50 ID:+NwYO7u80: Jスポーツ加入してるんだけどPCでルマンを見る方法はありませんか
758 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 19:09:20.52 ID:6wmfoBj5O: アウディとポルシェ陣営の予選結果と決勝に向けたコメント載せてる日本語サイトないの？
759 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 19:11:20.39 ID:thizpP0RO: サルテスペシャルでこれだから通常サーキットじゃGT-RはLMP2に歯がたたないよな…
　
ルマン見据えたの志しは買うｗ
760 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 19:19:50.40 ID:ziq+hjmj0: あのコーナリング見てまだ戦えるとか言ってる奴がいるのが信じられないw
761 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 19:29:26.15 ID:M6KQW4ql0: FFにトンネル効果なんて意味あるんかな
762 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 19:32:47.68 ID:ceEjLgkq0: トンネル効果は、非常に微細な世界にある粒子が、
古典的には乗り越えることができないポテンシャル（エネルギー）障壁を、
量子効果すなわち、時間とエネルギーとの不確定性原理により
乗り越えてしまう（透過してしまう）現象。量子トンネル効果ともいう。
763 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 19:36:34.74 ID:thizpP0RO: >>761
トンネルのおかげでリヤサスのアーム短すぎｗ
764 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 19:37:15.94 ID:04MRketj0: トンネルのおかげでフロントの重心が高い
765 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 19:41:33.81 ID:XA5+yEII0: フロントヘビー
高重心
タイヤ容量減
働かないサスペンション
ダウンフォース不足

最悪じゃね？
766 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 19:54:29.14 ID:1BnCOEKX0: 日産はドライバーが断末魔の如くアンダーステアを訴えてたのが印象的
767 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 19:58:53.87 ID:UQDRcm6e0: バトン「・・」
ﾋﾟｸﾘ
768 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 20:01:03.52 ID:ceEjLgkq0: そりゃハイパワーのFFだとアンダーが出ますって
自動車の教科書レベルの話だ。
769 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 20:01:53.72 ID:D0BRm2eO0: 日産は回生を使うようになる次戦から良くなるはず
770 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 20:03:12.18 ID:VSvnC2wV0: 予選三回目で片目とれてたギブソンがそのままポコっとはめて修復終わってたのに驚いたなあ
こういう構造にしてるからああいう壊れ方したわけだけど

童夢のセパレートリアカウルといい地味に進化してるのは面白いね
771 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 20:03:36.92 ID:Ie/TjGZe0: >>757
追金でオンデマンド加入。
772 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 20:04:47.94 ID:PupVSytJ0: 市販車ぐらいだとLSDつければFFでも結構ニュートラルステアになるけど…速度域が違うもんなぁ
773 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 20:08:42.62 ID:1WjhmccE0: 速度域よりパワーが。
500馬力超えたらとてもじゃないが
774 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 20:13:28.52 ID:SzvAvHuh0: >>765
それでバイコレスのタイムに迫ってるんだから世の中何が起こるかわからない
775 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 20:14:59.76 ID:rxWHzedc0: 500馬力超えたら後輪駆動でも乗りたくないｗｗｗ
776 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 20:15:25.82 ID:fBrv8u1w0: （バイコレスが遅すぎるだけなのでは…）
777 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 20:16:23.69 ID:1BnCOEKX0: >>774
それボジティブに捉えていいのか？ｗ
778 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 20:17:34.60 ID:BPM5Sj6j0: トゥルーリをニッサンに乗せて無線録音したら面白そうだな
779 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 20:19:34.34 ID:rxWHzedc0: 2スティント目は小暮でお願いします。
780 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 20:26:32.94 ID:VSvnC2wV0: >>757
スカパーやケーブルでJスポ1234パック契約してるということなら+1000円でJスポオンデマンドありますよ
他のパックだと割引効かないっす
781 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 20:27:07.92 ID:WTBdCqg30: 明日もう一度来てください
究極のFFをお見せしますよ
782 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 20:31:53.17 ID:ZbCUHAqa0: 奇抜なルマンカー作った結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
783 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 20:38:01.21 ID:JXpLy5Lo0: 始まる前から結果は見えてたんだよなぁ

まぁ…完走目指してがんばってくれよ
784 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 20:43:37.33 ID:QIzypUbW0: ラピエールと琢磨とjpオリベリラで一個チーム作ろうぜ
これならめっちゃ速いぜ
785 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 20:45:12.13 ID:GYGTzFvx0: TS050は、エンジンとハイブリッドシステムの貯蔵方法につき大きな変更を加える予定。
ガソリンエンジンは継続するとだけ明言。
http://www.autosport.com/news/report.php/id/119439
786 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 20:47:25.06 ID:ntunDo5Q0: よっしゃターボとバッテリー来たか！これで来年は勝負の土俵に上がれる
787 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 20:51:20.42 ID:SzvAvHuh0: >>777
充分ポジティブだと思うそ
788 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 20:52:28.29 ID:8NiTtUdP0: >>785
見た目にも拘ってくれ
789 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 20:53:14.83 ID:1BnCOEKX0: ところでポルシェチームのデュマとベルンハルトってデキてんの？
この頃からずっと付き合ってるみたいだけど
790 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 20:56:40.93 ID:eDWcsqA50: ニコ生で去年のル・マン見ても悲しくなるだけだな
791 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 20:58:22.97 ID:QoewZnU00: ポルシェはシケイン無しのコースを走ったの？ってタイムだな
前回ポール取った時のタイムは越えられなかったか
792 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 21:05:21.31 ID:H1MZkGfx0: >>750
リア駆動しようとすると自慢のトンネルが死ぬので両立はﾑﾘﾀﾞﾅ
793 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 21:18:42.76 ID:Sbw9/t1Y0: >>785
ポルシェのパクリ
794 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 21:19:15.38 ID:sM3kJ5Zb0: >>785
トヨタは東富士に電池研究部があるから、
そこで研究されてるものが実装されるのかな？
795 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 21:31:49.84 ID:BPM5Sj6j0: 使える技術はたくさんあるだろうけどね...
乗用車の技術をあんまり意識しない方がいいと思う。勝つことに集中すべき

ところでtententhのTS040スレで日本の企業体質叩きが始まってて笑ってしまった
なお彼らに言わせるとバッセロンvs日本人らしいww
796 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 21:36:32.87 ID:391lNjzv0: 日産来年どうすんだろ。
明らかに失敗作なのは誰の目にも明らかなのに。

来年以降は日本主体でマシン開発してほしいよ。
797 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 21:37:37.40 ID:W1PYY5dG0: しかしまぁ毎年ここの連中の予想て相当外れるから
今年はポルシェが1-2ぐらいかまして勝ちそうな気がしてきたｗ
798 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 21:39:25.79 ID:8Aaw3r9S0: 日本人が中心となり開発し、もちろんミッドシップで、名前がＲ３９２。
これなら何年も我慢して応援続けるし、日産車買う。

今は日産のクルマ乗ってるのがいやになる。
799 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 21:42:20.53 ID:/bb3Cc9c0: リチウムは難しいんじゃないの？
使うとしたらパナソニックの使うのかな
800 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 21:42:45.11 ID:391lNjzv0: トヨタ、日産、果たしてどちらが先にＮＲＥを使うか注目だな
801 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 21:44:19.31 ID:UQDRcm6e0: >>785
出目金はだめよ
カッコいいルマンカーが見たいんだよ
802 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 21:54:51.80 ID:/jVCQ8gz0: >>795
年間チャンプ取るマシン開発力あるのに
翌年がシーズン未勝利になりそうなマシン出してしまったからね。
普通に考えると「何慢心してんだよ」と思うよね。
あとはスパ、ルマンの３台体制の話とかも言われてそう。
803 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 21:58:50.65 ID:/jVCQ8gz0: >>800
NREって耐久性3000km程度だよ？
WECでは最低10000kmの耐久性必要と言われてるからそのまま使えないよ。
NREの要素技術は使われるかもしれないけどさ。
804 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 22:02:12.41 ID:NtYoBw370: >>704
トヨタにとって物量による勝利は意味が無い。
やる気になれば10台でも走らせることが出来るけどな。
ドライバーさえ用意できれば。

トヨタが狙うのはマツダを超える勝利
つまり3台走らせたマツダより少ない2台態勢での勝利こそトヨタが求める勝利なんだよ。
805 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 22:03:38.73 ID:fvgksRob0: 勝ってからやれよそういうことは
ってF1の時も言われてたな。トヨタウェイでやった結果、数千億使って0勝で撤退したが
806 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 22:04:26.32 ID:r1tEnEzc0: どうせ今年で撤退するんだから好きにやらせとけよｗ
807 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 22:14:40.33 ID:BPM5Sj6j0: トヨタ式が良かったから収益が上がってるか検証したのかね
トヨタ式でＦ１勝てばトヨタ式は優れていますっていうロジックもどうかと思うし
経営陣が下請けや工員の優秀さを自分たちの優秀さと勘違いしてるんじゃないか
808 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 22:29:13.32 ID:IaHevEKr0: >>793
トヨタらしくていいでないか
809 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 22:30:47.30 ID:PPIZP/md0: ニッサン、グリッドペナルティ？
810 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 22:33:43.76 ID:Sbw9/t1Y0: トヨタは2位のトロフィーを5つ集めると、優勝カップと交換してもらえると信じているんだ。
811 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 22:34:31.96 ID:PPIZP/md0: あまり面白くないよ
812 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 22:37:48.61 ID:vyHu9AqE0: ニコニコの観戦チケットって買えばプレミア登録してなくても
画質はプレミアと変わらずに見れるんだろうか
813 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 22:40:50.73 ID:P2bfJLA/0: まぁ今年もトヨタはトップ快走するも残り1時間半で何かしらトラブル発生してリタイアするから見てろｗ
ミッショントラブルなのかタイヤバーストなのか分からんがな
814 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 22:41:08.45 ID:qDso5xLA0: シコシコ納豆走法でやれば、アウディ1台、ポルシェ2台がリタイアするとして
20周遅れの4位には来れるんじゃないの。
815 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 22:43:59.84 ID:m7IyOh8D0: マツダも最新型、つまり勝ち目のあるのは二台だけじゃなかったか
816 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 22:46:12.54 ID:1BnCOEKX0: >>813
トップ快走するのか
817 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 22:46:28.83 ID:USqwnrCT0: >>809
遅すぎペナルティで草
818 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 22:48:40.19 ID:2H+evpV/0: 3台とも110%ルールのようだ
819 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 22:49:06.29 ID:6JKK8SLz0: おお、来年TS050になるのか
820 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 22:52:43.52 ID:P2bfJLA/0: >>816
オープニングラップで強引にアウディぶち抜いて4位5位に浮上
数時間後、順調に見えたポルシェに次々とトラブルが襲う
ポルシェの1台はアマフェラとダブルクラッシュでリタイア
ナイトセッションに突入すると1位ポルシェ、2位3位がトヨタになり
夜が明けるとド安定トヨタが1位と3位になりポルシェが2位に下がる
821 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 22:55:14.22 ID:VD53L/zA0: >>820
由良拓也の「アァァァ」が聞きたいから、Jスポ放送時間帯に色々起こるでよろしく。
822 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 22:58:24.89 ID:BPM5Sj6j0: 飛ぶならウェバーだけどな
823 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 22:58:55.49 ID:1BnCOEKX0: 何となく2009年のル･マンを見てたんだが
序盤ハイペースで逃げるプジョー3台、虎視眈々と狙うアウディ
その後ろから離れて追いかけるアストンの2台
今年と重ね合わせるとプジョーはもちろんポルシェ
アウディはいつもの追う立場
んで多分トヨタはアストンマーチンの位置だと思う
表彰台獲得できれば万々歳、現実的には4位くらいかな
824 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:01:35.59 ID:OF2Jrg340: 由良って今年のSGT岡山で中嶋アナが300の攻防で悲鳴あげてた時に「ちょwww中嶋さんの悲鳴www」って大爆笑してたよね
825 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:05:34.31 ID:2H+evpV/0: 09年のルマンはアウディが失敗作でお話になっていなかったから
826 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:09:26.50 ID:2bWJizg+0: 09年のアウディは今年のトヨタのポジションだろ
827 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:11:35.28 ID:1BnCOEKX0: 序盤の話だってば
828 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:12:50.24 ID:Xq/7r3fu0: >>795
まあ、昭和の日本が強かった時代と違って日本人の体質というか、日本企業の体質は欧米からはネガティヴにとらえられてる気はするわな
829 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:13:05.69 ID:P2bfJLA/0: 99年にポジション照らし合わせると・・

トヨタ = ポルシェ
メルセデス = アウディ
BMW = トヨタ
ポルシェ = 日産
830 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:13:43.76 ID:mj9RZNYI0: >>821
そろそろ拓也くん15歳くらいかｗ
831 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:15:12.96 ID:USqwnrCT0: >>829
99年にポルシェはいないぞ
…あ、GT2クラスか
832 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:15:20.36 ID:wdcodFNx0: アウディ　272馬力+558馬力＝830馬力
ポルシェ　400馬力+500馬力＝900馬力
トヨタ　エンジン＋ハイブリッドシステムの総出力は1000馬力以上
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150612-00000051-rps-moto

なんで直線が多いルマンでトヨタが遅いんだろう・・
833 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:16:39.30 ID:1BnCOEKX0: 99年はメルセデス飛ばなかったらどの位置にいたのか興味あったなぁ
レースペースは速くて飛ぶ直前までずっとトヨタとデッドヒートやってたし
834 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:22:31.68 ID:gVWhC9yW0: このスレ的には例年と同じ展開だろ
決勝前はトヨタトヨタ言って持ち上げる連中がたくさん湧いて←今ここ
決勝最中にアァーッとなって一気に盛り下がり（）
決勝後は閑散あるいは言い訳大会（）
835 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:24:59.12 ID:vyHu9AqE0: 去年のトヨタはマジで勝てるチャンスだったからな、去年のWEC1戦目なんて
トヨタだけだぜ完走したのｗ
836 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:26:30.21 ID:P2bfJLA/0: >>834
まぁな、去年はトヨタ7号車止まった時点で中継も見るのやめたし
その後スレも一切見てないから、あの後ルマンはどうなったのかマジで知らんｗ
まぁ今年もトヨタが止まってしまえばその時点で中継なんて見ない
わざわざ6月だけJスポ契約してるんだからいい加減に勝てよトヨタ
837 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:27:40.03 ID:x/m3vf7W0: >>832
最大出力で勝っていても力行量が少なかったら遅いのは当然

それにポルシェは公称900馬力以上だけど実際は1000馬力軽く超えてるって話だぞ
838 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:29:07.22 ID:PXACz7zx0: トヨタはなぜ3台体制にしないんだ？
サポートチームとの　2+1台体制でもいいのに。
839 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:30:19.78 ID:0hS18VUc0: >>832
ハイブリッド使える量がポルシェより少ない
エンジンはアウディに負ける
トヨタのハイブリッドは立ち上がり命。使い切ったらぶれーキングまで
エンジンのみポルシェは熱回生もあるから～
などなど
840 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:32:18.86 ID:vyuJsCxH0: >>800
プライベーターに供給するにしても、
非ハイブリッドのターボエンジンの場合、最適なシリンダー数は6だし、
ないんじゃない？
841 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:32:32.58 ID:QoewZnU00: リソース少ないから遅い3台より速い2台で行くとか言ってた
まあ現状は遅い2台になってるな
842 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:33:14.27 ID:1BnCOEKX0: 1000馬力って言っても一瞬だからな
だから立ち上がりの加速はトヨタが一番なんだが
その後の中間加速はアウディとポルシェが凄い
843 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:33:37.23 ID:fBrv8u1w0: トヨタ3台云々って何回同じ話すれば気が済むんだよ…
844 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:34:24.51 ID:1BnCOEKX0: 3台出しても勝てないときは勝てないんだよおおおお
845 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:34:40.86 ID:xcgqomeF0: 真面目にちゃんとした出力を公表してるのなんてトヨタだけだろ
846 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:37:01.96 ID:+3INmpWM0: 日産はバックモニター付けてるけど夜間走行が興味深い。
後ろの車で真っ白になる様子が良く分かる。
どちらかというと、折角モニターなんだから画像加工できないのかと思うがｗ
847 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:37:05.26 ID:1BnCOEKX0: ル・マン終わったらポルシェとアウディは流動制限されそうだな
848 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:38:14.87 ID:GYGTzFvx0: 流「量」制限な。
849 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:38:16.93 ID:vY/pAkrc0: 日産は1250馬力だから
絶対速いよ
850 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:38:31.20 ID:vyuJsCxH0: >>625
ああ、寸止めね。
851 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:38:32.26 ID:1oO8qxNg0: >>835
>去年のWEC1戦目なんてトヨタだけだぜ完走したのｗ

ポルシェ「……」
852 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:39:19.04 ID:1BnCOEKX0: >>848
それそれ
ポルシェは当然として
アウディはディーゼルの底見えないからかなり厳しくやられそう
853 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:41:29.09 ID:eZW1tC250: 横浜パブリックビューイング。
明日は確実にやるだろうが、果たして展開によっては日曜もやるのは確かだろうか。

「モニター故障で急遽止めます」の貼り紙とか
854 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:41:36.29 ID:xZjBFoEX0: >>846
http://jp.autoblog.com/2013/03/26/watch-how-corvette-racings-new-collision-avoidance-radar-system/
今の遅さだとコルベットのこれが必要だな
855 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:42:47.22 ID:x/m3vf7W0: >>845
1000馬力「以上」と謳ってる時点で真面目にちゃんと公表してないだろ
つうかレーシングカーのエンジンスペック詳細に公表なんて昔からどこもしてない
856 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:43:37.56 ID:vyuJsCxH0: >>676
4バルブの日産GSX-Ⅲが250kgなのに、2バルブのくせに240ｋｇもあった元はXJ13用の化石エンジン載せた車でしょう。
だがその化石エンジンがストレスメンバーとして役に立っていた。

シャシー剛性
ジャガーXJR1２＞ベンツC11＞マツダ787B
857 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:45:05.47 ID:IzW7NSnJ0: 日産は来年の規制を見込んで勝負に出てる
よって来年は日産優勝
正直、ポルシェはやり過ぎた
ｱｳﾃﾞｨはぎりぎりでやってんのにな
858 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:48:13.34 ID:vyuJsCxH0: >>847
多分。　アウディは今後どうするの？
859 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:49:10.95 ID:ZdcSdJSX0: GT-Rも数年続ければ、有利なレギュレーションを引き出せて優勝するかもよ
860 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:53:08.14 ID:wdcodFNx0: F1のPUみたいに、トヨタは、ハイブリッドのパワーを、立ち上がりだけに集中するのでなく
一番タイムが出る場所に割り振ったりしないのかな・・
861 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:53:37.94 ID:0hS18VUc0: >>846
アウディがすでに採用してなかったっけ？
862 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:55:20.09 ID:WTBdCqg30: >>860
できない
863 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:56:28.72 ID:vyuJsCxH0: 前輪駆動車への優遇やるのかな？
864 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:57:15.49 ID:1BnCOEKX0: ついに久しぶりにNAエンジンが優勝する事はなかったか
TS040良い音だから来年から聞けないのは残念だな
865 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:58:26.25 ID:vyuJsCxH0: みんなV4ターボになるのかな？
866 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:59:22.95 ID:+NwYO7u80: 最速の魔物、ポルシェ919ハイブリッド・・・嘗ての耐久王が1000馬力超のモンスターとして復活、ル・マンでついに王の座を取り返すために真の速さを発揮する・・・

最強のル・マンマイスター、アウディR18e-tronクアトロ・・・波に乗るモンスター・ポルシェを迎え撃つ・・・強さこそ最強の武器・・・エース・ロッテラー&トレルイエのゲルマン・サンダーが炸裂する・・・

新旧王者対決・　　最　　　強　　　バ　　　ト　　　ル
867 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:00:13.92 ID:IXyC8y2U0: >>860
立ち上がりに集中して使用してるのは一番タイム短縮に利くから
あと、キャパシタの特性上ブレーキング時までに使い切って
おかないといけないとかあったきがする
868 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:03:04.96 ID:IXyC8y2U0: >>866
公式に1000馬力超て謳ってたっけか？
869 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:04:44.55 ID:rOOoMvom0: ポルシェはもう1000馬力超えてるって言うか
少なくともトヨタより遥かに上らしいな
アウディもだけど
870 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:05:25.22 ID:qLfy97lO0: >>866
今年はポルシェ対アウディを24時間たっぷり楽しみたいよな
871 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:06:29.86 ID:vfQj7MqD0: >>866
うんち　とよた
むしけら　にっさん

日本の恥が熱き最下位争いを食い広げる・・・
872 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:08:59.30 ID:v+jS0t+90: トヨタが二台体制の理由はこのトヨタファンが知ってるみたい
コメントに書いてあるし、まさか多くの人が見てるなかで狼少年にはなるまい(笑)
http://person.news.yahoo.co.jp/profile/obSrH4qPa2QvMPReVSIWOJnrLA--/comments/
873 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:10:10.08 ID:6Zg6Xq1P0: >>838
WRCの参戦準備に人・物・金をとられてるのかねえ…
2017年以降もWEC・WRCの双方に参戦するらしいけど、
このままだとどっちもVWグループに勝てずのどっちつかず状態になりそうな予感…
874 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:11:14.54 ID:bKTYVlSq0: トヨタ日産は参加する事に意義がある
参加し続けて去年みたいな優勝出来る機会を待て

とにかく最低でもあと10年は撤退すんなよ
875 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:13:30.08 ID:rOOoMvom0: >>873
足りないのは本社が出す金だけで
TMGのリソースとしてはWECとWRC一緒にやって丁度いいくらい
何割とか言ってたが忘れた
876 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:18:51.19 ID:TsIjlxNJ0: 11年のアウディvsプジョーみたいなレースで
877 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:21:50.89 ID:xee7jNEL0: 結局アウディが勝つんですね
878 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:22:36.65 ID:W7NqCEFh0: それはつまらない
879 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:27:32.47 ID:MN11lr8O0: ルマン2015 398週目　残り30分　サーキットは豪雨・・・

ポルシェ17「我の馬力を超えられる者はいない！アウディ！貴様の耐久王はお終いだ！！」
アウディ7「クソッ！ギアがおかしい！もはやここまでか・・・」
ポルシェカーブに差し掛かる・・・豪雨が激しい中、17号車がアウトから仕掛ける・・・
ポルシェ17「さらばだアウディよ！！ついに我の時代が来た・・・うわあああああああああ！！！」
一瞬の出来事だった・・・17号車はポルシェコーナーに突っ込んだ
アウディ7「ポルシェ！！！」
ポルシェ17「クソっ・・・我は終わらん終わらん・・・」ｼｭﾎﾞｯ
「うわあああああ！！！」ゴオオオオオオ
アウディ7「ポルシェェェェェ
！！！！」
豪雨の中、1000馬力の魔物は自分を止めることができずに儚く散った・・・
最速のライバルを失い混乱するアウディの影を捉えたのは青色のマシンだった・・・

Nissan GT-R LM Nismo 21「待たせたな、耐久王・・・」

To be continued...
880 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:28:44.66 ID:xee7jNEL0: 続きはよ
881 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:29:55.94 ID:B4SPXVqI0: ポルシェ殺すなや
882 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:32:41.70 ID:9NYbpkSh0: 最高速は340km/hくらいか
883 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:34:10.39 ID:pXE0JJoy0: 日産が勝ったらF1含むモータースポーツの伝説に残るな
884 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:34:14.69 ID:xee7jNEL0: 予選セッション中オンボードカメラのスピードメーター見ると
ポルシェ、アウディ、トヨタ、一応日産も
340出てた
885 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:34:50.93 ID:6Zg6Xq1P0: 日産、110％タイムに到達せず最後尾スタート / ル・マン24時間レース
http://f1-gate.com/nissan/lemans24h_27473.html

グリッドペナルティかよ…
886 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:36:06.55 ID:pXE0JJoy0: >>885
ここから鬼の追い上げを見せてくれるから...
887 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:37:37.33 ID:iyLi3YG/0: 日産、なんでFFなんていうレイアウトにしたんだよ。
888 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:38:40.84 ID:QtiGhJjG0: 後のFF最強伝説の始まりである
889 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:38:42.43 ID:xIMdRUDD0: 予選なんて飾りです。偉い人には分からんのですよ。
890 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:39:00.38 ID:xee7jNEL0: 遅すぎてペナルティとか初めて見たｗ
891 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:39:49.38 ID:TsIjlxNJ0: 日産のLMP2ごぼう抜きに乞うご期待
892 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:40:44.68 ID:xee7jNEL0: Taki Inoue　?@takiinoue

Nissan LMP1全車にLMPグリッド最後尾からのスタートというペナルティーがだされた（汗）！
110%に達しなかったからだそうだ（汗）！
しかし、メーカー参戦としては恥ずかしい限りだと思うが（汗）！
よくやってるよな（汗）！
893 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:40:47.74 ID:K0hi/WGV0: >>887
もともとボウルビーは△の設計者。極端なリアヘビーのマシンでドラッグ低減。
↓
そもそものコンセプトとしてサルテでの直線番長をめざす。
↓
長いトンネルが鍵。
↓
FFレイアウトにしてリアサスをアウトボードにすればトンネルを稼げる。
↓
△をひっくり返したFFレイアウト。
894 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:41:11.08 ID:8ObcZDWI0: 日産終わってるな・・3台全て最後尾スタート・・
まぁLMP2やGTEの邪魔にならないようになｗ
つーか、無理に抜こうとしてGTEと絡んであっけなく3台全滅しそうｗ
895 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:41:27.19 ID:+kkBgF6W0: >>885
これも作戦のうち
896 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:44:26.46 ID:B4SPXVqI0: 仮に日産がMRででてたらどの位までいけると思う？
897 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:45:07.18 ID:QtiGhJjG0: >>892
恥ずかしいと感じるのはマジで消火？
898 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:45:24.83 ID:uMPIjnbS0: ぶっ飛びすぎてそこまで遅かったとは思わなかった…
だがあえてトップから距離を置き、マイペースで虎視眈々と上位を狙った作戦という可能性も捨てきれない
899 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:45:35.90 ID:QsxWvRtS0: >>752
去年のトヨタの敗因って#7号車のトラブルでもあの雨でもないんだよな
ラピエールにスタートドライバーを任せたことが最大の敗因

>>879
#17がリタイアするとしたらそれはウェバーの離陸しか考えられない
900 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:45:52.19 ID:uMPIjnbS0: >>896
レベリオンの下
901 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:46:04.85 ID:QtiGhJjG0: >>896
リベリオンとトヨタの間
902 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:47:50.02 ID:SbPdnAml0: バイコレスですらルール落ちしててないのに日産ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しっかりしろよ
903 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:48:01.39 ID:ZSSqRyV20: 選手権で苦戦しているチームがルマンでは勝つ
904 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:54:20.22 ID:pXE0JJoy0: >>903
苦戦どころか一戦目なんですがそれは...
905 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:55:58.94 ID:xee7jNEL0: 日産を馬鹿にするなよな！！、GT-R LMが2000年に出場していれば
最強アウディR8とほぼ同じ速さだったんだぞ！！

見ろ！！！

2000年の予選
PP 3:36.124 Audi R8 #9
2　 3:36.650 Audi R8 #8
3　 3:37.086 Audi R8 #7
4　 3:39.156 Panoz　 #11

我らが日産の予選タイム
Nissan GT-R LM #22 3:36.995
Nissan GT-R LM #23 3:37.291
Nissan GT-R LM #21 3:38.691

2000年だったらGTR LMは3番グリッドと5～6番グリッドを獲得していた事になる！！！！
906 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:57:54.97 ID:D5Us9fFA0: 日産のパブリックビューイング、
日産本社で開催、ゲストに小倉さんを呼んだり独自中継もしたりと
かなり力はいってるけど、どんな雰囲気になることやら…
パブリックビューイング会場のライブ放送とかないのかな？ｗ
907 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:59:55.96 ID:5uENdubG0: 日産は何周目で周回遅れになる？
908 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 01:02:08.98 ID:8ObcZDWI0: >>906
最後尾スタートで追い上げるどころか
どんどん離されてわけわかんないカオスな状況になるだろう
909 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 01:03:16.23 ID:tsrDUznq0: >>902
バイコレスも110%に達しなかったので日産の目の前からスタートだよ。
910 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 01:04:25.15 ID:rOOoMvom0: こういう時はル・マンのポスターを思い出して心を落ち着かせるんだ
911 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 01:07:35.67 ID:9NYbpkSh0: >>905
コースレイアウト違うとはいえ15年前の車並のタイムしか出ないのか・・・
912 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 01:07:47.83 ID:TsIjlxNJ0: 周回遅れになる前に退場
913 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 01:12:12.54 ID:9NYbpkSh0: ちなみに99年のR391の予選タイム 3'40"063(クルム)　予選14位
914 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 01:12:44.32 ID:Fnl6YZf/0: いよいよ動くシケイン始動だな
予選落ちってなぁ
915 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 01:17:18.80 ID:EDO5prkl0: ポルシェの20秒落ちでグリッドペナルティって…おい……
シーズン前あんだけニッサンのFFは考えられてるさすがニッサンって言ってた奴息してんのこれ
916 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 01:19:38.76 ID:mwOGfl+Q0: まさにファイナルファンタジー
917 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 01:21:28.46 ID:bKTYVlSq0: >>892
タキがよく他人様の事恥ずかしいとか言えるわｗ
918 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 01:21:30.40 ID:du1bOyhZ0: 日産10週走行できたら、拍手だろうこれは
919 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 01:22:12.38 ID:qdQg9TFI0: 翌日ミュルサンヌでクラッシュしている日産が発見され
ポルシェとトヨタはガレージで静かに息を引き取った
920 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 01:23:33.22 ID:NzmUjsdK0: え、日産遅すぎペナルティって冗談だと思ってたんだけどマジなんか？
921 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 01:25:04.47 ID:Bci2FQmZ0: 日産恥じすぎてﾜﾛえないわ
いっそ来年からルノーで出場した方がいい気がする。
922 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 01:27:16.13 ID:m52TMjxk0: 台数の少ないLMP1で予選110％ルールがあるのは知らんかったわ～
教えてくれてありがとうニッサンｗ
923 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 01:29:19.46 ID:bKTYVlSq0: >>919
内川コピペもいいが一瞬でも夢見れる場面なんてあるかなｗ
924 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 01:31:22.54 ID:NzmUjsdK0: >>922
ほんと知らんかったわ
ルールを教えてくれた日産は神
925 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 01:37:01.55 ID:ueuUJsE/0: GTE Proの#71もポルシェ速すぎ問題の被害を受けていた（120%）
926 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 01:37:36.88 ID:n4dxJMXb0: LMP2と変わらんとか恥ずかしいだろ。
927 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 01:40:57.24 ID:xIMdRUDD0: 日産なんて3分40秒なら御の字だろｗｗｗというか予選まともに走れないんじゃねｗｗｗｗｗ
↓
あれ？　　　←　おれいまここ
928 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 01:42:29.03 ID:rOOoMvom0: >>922
たしかにｗ
遅すぎたけど誰も気にしなかったからな
929 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 01:44:49.26 ID:3gb/b9Xr0: むしろポルシェに適用してくれよ
930 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 01:45:13.38 ID:dLmztl400: 直線でGTEを抜くもコーナーで抜き返される悪寒
メーカー系のワークスマシンが110％ルールに引っかかるって…
ドライバーも内心キレるだろw
931 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 01:48:18.37 ID:M780dq8j0: 日産は最後尾から一瞬でポルシェぶちぬくのか
楽しみだわ～
932 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 01:50:17.66 ID:D5Us9fFA0: 最高速自体は、ポルシェ・アウディ・トヨタに勝てないまでもそれなりの速度が出てるんだよね？
そこに至るまでの加速が遅いのか？
それともコーナリングが絶望的なまでに遅いの？
933 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 01:52:22.82 ID:mwOGfl+Q0: 10年に1台あるかどうかって伝説の迷車（それもワークス）をみられるって意味では今回は貴重
934 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 01:52:43.02 ID:6s8LUWSi0: 上手く行かなきゃ恥とか、そんな順当なのがみたけりゃお湯が沸く様子でも見てりゃいいじゃんｗ
そーやって臆病だから日本って総引き籠り状態で日本から新しいもの出ないんだよ、
クルマ関係は世界舞台なんでホンダもトヨタもニッサンもそんなの気にせず勝負しに行ってるけど、
一般のニホンジンはヘタレ揃いでなんにもしないで恥だのなんだの、そんで細っかいことばっかお互い気にし合ってホントばっかみてえｗ
935 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 01:56:04.47 ID:42Gm6IPy0: バックすればMRって良く書かれてるけど、逆転の発想で
コース逆送すれば栄光のポールスタートだぞ！
936 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 01:59:03.44 ID:wtFQklqd0: そもそも何で完全丸投げなん？
GTRの名前を冠してイメージ悪くだけやん。
937 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 02:01:46.74 ID:mwOGfl+Q0: 近年じゃパノス以来の衝撃かな。ただパノスは形がおかしいだけでちゃんと走ったもんなぁ
938 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 02:03:04.42 ID:aEOz5ZxT0: 圧倒的な能力が無くて勝ち残るにはいかに勝負所以外で目立たないかを突き詰める必要があるからな
939 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 02:09:52.77 ID:60D6vLmq0: >>932
ブレーキングポイントちょっぱや、コーナリング鈍亀、立ち上がり鈍亀
940 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 02:12:13.49 ID:60D6vLmq0: 日産は来年予定通りのマシン、8MJ AWDにできるかが問題
941 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 02:18:05.65 ID:bTYgqYpI0: >>940
本当にそれやるならルマン以後の今年のWECは全戦欠席確定だよな
FFのまま戦っても負け確実だし金かかるだけだからな
ニューマシン開発のためまた来年のルマンまで欠席だろ
942 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 02:18:37.89 ID:4U1aevSE0: ペリスコープで今パレード配信やってるんだが前日の盛り上がりが凄いな。
日産はGTR NISMOやJUKE NISMOも借り出して一大プロモーションで開発以外は良くやってるのかね
943 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 02:28:07.18 ID:G7i6SQ3/0: 日産最後尾スタートってマジ！？
GTE-Amと絡みそうでこわい…
すごく嫌な予感するんだけど…
944 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 02:31:48.98 ID:NzmUjsdK0: プロトタイプの中の最後尾だよ
安心していい
945 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 02:33:13.95 ID:yZ+fd2ld0: >>942
>一大プロモーションで開発以外は良くやってるのかね
これ、先週号だかのオートスポーツにも
「マーケティング先行、マーケティングには金をかけてる」
とか書かれてたな。

日産本社のPVでも過去のルマン参戦マシンやGT-Rを展示したりしてるけど
今年のGT-R LMとのつながりが感じられず、
キワモノ感がより一層強調されるだけって感じがする…
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=66050
946 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 02:33:41.46 ID:3gb/b9Xr0: だからGTE-Amと絡む…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
947 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 02:33:46.84 ID:tBEknk1J0: もしかしてネタ度でAMR-One軽く越えてね
あれの予選ってグリッド降格させられるほど遅かったっけ？
948 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 02:35:44.87 ID:QOYu94BH0: 110％はクリアしてたと思うよ…
949 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 02:40:11.90 ID:Ytyz0ld60: 日産はもはや批判するのも可哀想になって来たから本番は暖かく見守っちゃうよ
950 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 02:45:58.68 ID:9LtzfnX30: この日
ル・マンの予選が110%だと知らされた記念すべき日となり
NISSAN GT-R LM NISMOはまた一つ記憶に残るマシンとになったのである

それしても NISSAN GT-R LM NISMOって
なんか頭痛が痛いみたいなそんな雰囲気を醸し出してる名前だな
951 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 03:20:17.87 ID:CHY+w54x0: 煽りカスでもない限り今年はガレージ56延長戦なのは判ってた話でしょ
さすがにコレスぐらいは負かしてほしかったけどね
952 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 03:36:10.79 ID:m6XQxduEO: この日産に対する無慈悲のグリッドペナルティは
お前もう帰れよっていうFIA&ACOの無言の圧力だろ
953 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 03:38:17.82 ID:hpwyRIbL0: トヨタがスパにＬＤを持ち込まなかったのは遅いの分かってたから
なんだろうな
954 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 04:26:19.38 ID:euFEN9ED0: レース本番前に伝説を創るとは…
日産恐るべし
955 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 04:31:25.96 ID:hwDWWby+0: おい……見てるかAMR-ONE……お前を超える逸材がここにいるのだ……!!
956 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 04:41:59.82 ID:X7jhnHTB0: 昔でいえば、予備予選落ちレベルって事か
957 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 04:42:42.75 ID:v6npLRYU0: AMR-ONEはむしろコンサバな作りだったけどなぁ
958 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 05:18:22.79 ID:Fnl6YZf/0: AMRの立場がないな
959 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 05:32:03.32 ID:CYsXzKFE0: 借りにAWDになっても頭重い限りあのおっかなびっくりの
進入はどうにもならんと思うんだけど。立ち上がりは
そりゃなんぼかマシにはなるんだろうけどさ
960 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 05:49:33.57 ID:AUQDYLAB0: >>847
>>848
>>852
EoTを理解してますか？
961 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 06:01:24.66 ID:AUQDYLAB0: >>945
由良さん、PVのゲスト解説ってことはJスポの解説には来ないのかな。
962 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 06:14:23.37 ID:iYTBKkOH0: F1でもルマンでも世界中に恥を晒す日本メーカー
963 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 06:19:42.30 ID:AUQDYLAB0: 問題は日曜の午後2時半まで走ってるいられるかだろう。
http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=9&no=66052
964 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 06:21:16.15 ID:OjsYZhDj0: >>959
フライホイールがなくなった分
フロントブレーキを大経化しても
欲しい制動力に届いてなさそう
965 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 06:27:07.31 ID:GTtjbZ010: 圧倒的すぎてぐうの音も出ないな
トヨタの開発失敗を見るに
開発はこれくらいでいいだろうと妥協してはダメだという典型だ
966 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 06:35:49.97 ID:N3pMEhkU0: >>959
トルク配分するからAWDという言葉は嫌いだけど禁止じゃないの？

とりあえず今年のル・マンはもう終わったね
見なくていいかもしれない
967 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 06:40:12.16 ID:vdxT4DoX0: なんか、このスレは朝鮮人が五月蝿いな！
968 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 07:00:15.91 ID:NzmUjsdK0: はぁ？なんで
トヨタにはあんまり期待できないけどアウディポルシェの争いは面白くなると思うぜ
969 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 07:13:56.49 ID:vdxT4DoX0: なんか、このスレは朝鮮人が五月蝿いな！
970 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 07:22:31.80 ID:XH4XOXvU0: マジレスすると朝鮮人じゃなく免許取れなかったり車を買えない日本人のド底辺だと思うよw
971 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 07:24:40.54 ID:CWW0gRXx0: >>913
3分40秒がR390でR391は3分36秒じゃない？
972 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 07:32:09.66 ID:Ud8zdiS50: グリット降格はプロモーション的に大失敗だろｗ
来年に向けて今から作り直せ
973 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 07:33:43.64 ID:NDP2mWK20: ９９年から来ました
974 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 07:37:06.97 ID:GIsX1pH30: おい、このポスターどうするんだ...
975 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 07:37:11.82 ID:dBE+5USE0: まぁファンだアンチだなんだかんだといっても、あと少し我慢すれば結果が出るし
また長い１年が始まるんだよなぁ

ポルシェはとにかく速いが信頼性では去年以上に？だし
アウディも正直ガチバトルやると結構ミスやトラブル出るからね。
過去の感覚でアウディ＝壊れない・トラぶらない・ミスしない・すぐ直る　ってイメージの人も多いけど
競り合うと意外とやらかすし、ターボや駆動系のトラブルもそれなり
日産シケインでのコースアウト率なんて一番じゃないかとも思えるし

トヨタはまぁ、地味に淡々と走るのが今年の最大の狙いだわな

日産は・・・変なことしないでね
976 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 07:45:37.93 ID:+NQOSe2Z0: >>974
周回遅れやろな
そういえばピットの位置は日産が一番出口に近かったし・・・
977 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 07:48:10.12 ID:WrKUPdxs0: >>974
それは周回遅れの邪魔な日産を
他のLMP1-Hマシンが抜こうとしてるシーンらしい。
978 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 07:49:50.86 ID:s/ircNlC0: >>974
周回遅れにされてるだけだから…
979 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 07:50:12.64 ID:CUmOc80A0: 危ないから今からでも日産は帰った方がいいと思う、所詮フランスメーカーでは
日独伊の技術力には勝てない
980 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 08:04:41.17 ID:550y83RE0: >>974
周回遅れされる瞬間だから問題なし
981 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 08:10:56.35 ID:yFpId/zc0: 日産の前輪駆動車、俺は歓迎　
オーソドックスなやり方でも日産の予算では中途半端だろうし、いいだろう。
982 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 08:12:13.04 ID:Vwb2rmFa0: >>979
個人的な感想だがタイヤはミシュランが世界一だと思う、市販車のタイヤ含めて
後はTOTAL(elf、FINA)やMOTULとかもいいなフランス関連では
983 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 08:35:40.85 ID:Y3FGqyq+0: 日産はこんなチャレンジングな事が出来るのに
何で市販車はつまらないモノしか造れないんだ
GTRだけだもんな
984 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 08:48:10.87 ID:CUmOc80A0: お前等が買わんからだろ、需要あっての供給なんだ、ホンダがミニバンしか作らないのは
高性能車を望む人間が無視できるくらいしか居ないからだろう
985 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 08:53:00.54 ID:damtk1WK0: 日産わらかすわあ
遅すぎてペナなんて後にも先にも無いだろうな
来年は4駆でやってくれ
986 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 08:55:06.00 ID:GTtjbZ010: 日産は誰が見ても最初からギャグ要員キワモノ路線だから
ダメでもやっぱりかで済むけど、問題なのは本気マシンのトヨタの方だろうな
空力を見直して総出力で1000馬力以上だなんてドヤ顔してたけど
いざWECが開幕してみたらライバルの後塵を拝する事になるとはな
慢心は禁物だよ
987 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 09:01:24.60 ID:bKTYVlSq0: >>970
マツダ乗りや外車乗りとは考えないのか
特にマツダ好きは相当数居るだろう
無視するのは無理がなくないか
988 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 09:04:04.92 ID:yFpId/zc0: マツダは最近値引きが渋いらしいよ
最近いいイメージのメーカー
989 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 09:14:57.64 ID:WZIvrElm0: プラの内装トリムがペラッペラだけどな
相変わらず作りはちゃっちいわマツダ
990 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 09:16:09.14 ID:+UmoV5bA0: >>980
移動シケインか
991 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 09:17:01.40 ID:1FfClhbb0: 日産はポールポジション獲得25周年記念にPP取れないから逆PP取りに行ったか。

予備予選時代だったらとっくに3台揃って予選落ちだっただろうな…
992 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 09:25:57.93 ID:scNFafuy0: >>985
みんな四駆ちゃうんか
993 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 09:37:46.54 ID:iYTBKkOH0: デルタウイングといいこれといいどうしてこんな糞企画が通るのか
プレゼン資料を見てみたい
994 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 09:58:22.72 ID:1w8FLqXO0: >>983
こういうのをチャレンジングと言っていいのか
995 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 09:59:45.13 ID:w0+rgRBI0: >>981
今のも中途半端だな
996 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 10:02:54.42 ID:/yJrurQM0: ベン・ボウルビーって多分天才なんだろうな
スティーブ・ジョブズ級のプレゼンの天才なんだと思う
997 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 10:04:31.35 ID:TFVoQLNM0: >>995

中途半端じゃないだろ、
ダントツでびりだよ。

しかもストレートのスピードだけはトップクラスと肩を並べるという
ある意味とてもとんがったくるま。
998 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 10:12:14.66 ID:5AGBnpoi0: GT-R LMニスモ、3台ともにグリッド降格
ニッサンのモータースポーツ部門を率いるダレン・コックスは、22号車のハリー・ティンクネルが
予選3回目のセッションでタイムを3分36秒台に入れたように、タイムの向上がレースでも続くだろうと展望している。
「マシンに変更を施すたび、我々は速くなっている。ハリーは終盤にイエローフラッグが出ていたものの、3分35秒台に向けて進んでいた」とコックス。
「状況によっては、例えば、日曜日の午後2時30分のレース中に我々のファステストラップを記録したとしても、私は驚かないよ」
またコックスは、予選でのパフォーマンスに失望はしていないのだと語っている
「我々は素晴らしい前進を果たしているし、それを続けるつもりなんだ」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=66052#page2

日産にもF1ホンダの新井みたいなのがいるなｗ
999 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 10:13:05.01 ID:iYTBKkOH0: >>997
最高速チャレンジャーのWMプジョーを思い出すなw
1000 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 10:15:59.48 ID:SbPdnAml0: 1000で日産1-2-3
1001 ：１００１：Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

rmnca
lud20160901080244ca

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