サヨナラ、ニッポン
予選日3日のピンポイント予報も、昨日までは曇り時々雨だったのが、
貼れ時々雨にかわってるね。
回復傾向か？
1おつぎお
二戦連続で予選雨、決勝晴れは勘弁してね
ＳＦは何年も前からレース後に
ステージに優勝エンジニア呼んだり
抜けはあるけど各戦毎にQA載せたりしてるから
割と誰が担当って浮かぶけど
ＧＴはあまり表には出てこないからな～
仙台の某ホテルにいるけど
近藤レーシングのチームウェア着た人がいっぱい
菅生でS耐やってるからでしょ
ST-Xに近藤レーシングのGT-R出てるから
くま吉って2人おったんかい！
スーツ着替えてバイザー取り替えてるだけだと思ってたｗ
コータローさんルマンに移籍だけど11が童夢の頃、被ってたかな？
>>10
レースのシーズンが終わったら途端に太るよ。 みんな、オートスポーツの糞付録に文句ないのか？
デザインも糞、こんなのが200円って許せるの？
あのSEV未だに箱から開けてないな
ストローに付けたら飲み物の味が変わるとか言ってたけど
自分自身の頭の悪さにイラッとしたんだな >>16
2体並ぶと黒スーツのは経年で色褪せて見えるな >>16
TGRFの時とかセレモニーに2人同時に出てきてるぞ。
今までも 公式でトヨタくま吉とレクサスくま吉って言ってなかったか
姉さんのだかRQのツイートだったかも知れんけども
だが
今日はなに食べたクイズは
レクサスくま吉がストレートに伝えてんな
牛タンの伝え方はストレートやったな～
32音速の名無しさん2018/04/29(日) 17:51:38.39
ライブタイミングのアプリってAndroid用ないの？(´･ω･`)
モバイル会員サイトでぇ～、ライブタイミング提供してっからぁ～。
>>32
モバイルサイトでライブタイミングあるよ
なお手動更新というクソ仕様+セクタータイムが見れない+指定車種毎のGAP比較が出来ない+ページ丸ごと更新で余計な画像とか読み込むから無駄なトラフィックが発生してる
というゴミな模様 片岡はAndroid版アプリが出ないのに痺れを切らしてiPadを買った模様
FSW…富士500キロに加え、富士500マイルの耐久戦ゲット。WECにバトン参戦で観客増見込み。
モビリティランド・・鈴鹿1000キロを失い、鈴鹿10hのエントリー芳しくない。
国内から出ませんな
GTAでチーム作ったらて思うわ
服部含め
GTA連合チームとSTO連合チームでどっちが速いか見てみたいな
GTAのリーダーは服部、STOのリーダーは福山になるのかな
ポルシェもアウディも無きWEC富士戦はもう行かねと思ったけどアロンソバトン参戦で行く気になった
鈴鹿10Hも記念すべき第一回だから取り敢えず行くけど、正直1000キロみたいなレースに育つとは思えないんだよね
育つというか1000kが10hに変わっただけじゃ…
カテゴリーは今までにも何度も変わってる…
それよりGT鈴鹿戦を1000kとはいかなくても
もう少し長距離にならないかと…
暇な時WEC見るけどカテゴリー分けが複雑で展開追いかけるのが辛い
S耐も然り
GTの2クラス混走って絶妙だと思うわ
S耐をまったく見ないんだが、SGT好きならS耐は面白いのか？
WECもS耐も一時期通ってたけどどっちもGTよりは飽きる
WEC富士は天気で嫌な思い出と晴れてる時でも
大したバトル無いから途中で寝てしまう
S耐は偉大なる草レース
俺はレース途中で帰るけどたまに面白い時もあるよ
一度も見たことないなら見ることをお勧めする
もしかしたら気に入るかもしれないし
S耐はyoutubeで無料配信してるからこれもまた暇な時見てるけど
個人的に車好き・レース好きの金持ちが道楽の一環でチーム作って金積んでプロ乗せて
一緒にレースに出ているってイメージだからそんなに力んで観るカテゴリーでは無いと思う
まぁKONDOレーシングやトムススピリットみたいに実質メーカーワークスみたいなチームもいるけどな
>>45
スピードが見れるなら富士だが
やっぱ鈴鹿とかコーナリングサーキットでみたいな てか
基本カメコはカテゴリー関係ない模様
名前呼びあってる方々は
S耐は色んなカテゴリ受け入れようっていう姿勢が好き、FCYも試してみたり運営が積極的だし
S耐その辺は良くなったよねー
まだエントリー無いとしてもGT4受け入れる体制取ってるし、TCRも取り入れたし
S耐はとにかくマシンが観たい！って人には最適だけどGTと同じものを求めると拍子抜けする
やはりアマチュアドライバーが多くてギリギリのバトルというのは上位陣だけ
開幕戦スポットと思われるZ33なんかは制動に精一杯でライン取りもままならないレベルだった
ST-Xクラスも同じ車両のはずなのにボトム及び立ち上がりのアクセルワークが全然違う
富士24時間は現地行ってみてえなぁ行けねえけど
GTも菅生で24Hやろうぜ
鈴鹿1000キロ無くなったんだから
マモノ1000キロやれよとは思った
富士500マイルなんて紛れ無いだろ
500マイル
楽しみだが…
500はエンジン大丈夫か…
今年からS耐ピレリだっけ、海外のビックメーカー連れてくるS耐凄いな
オースポの編集長は相変わらずホンダをゴリゴリに推すな
>>64
岡山でのストレート速度見たらARTAあたりが来てもおかしくはないと思う
タイヤ次第ではニスモだろうけど ホンダの中では#17は絶望的だろうし、#8に可能性があると思う
もしかすると#64も予選では前の方に来るかも知れないね
本命はやっぱりLC500だろうけど #6 #19 #36辺りかな
昨日のGT+観たけど新しい子かわいくね？
なんかお茶目な天然そうな感じでこれで常識あって失礼さがないのであればブス芸人より知識が全然なくても別にええわ
次戦こそ日産勢一矢報いてくれ…
特に12が上位に来たらGT-Rも他所と対等に戦えるって証明になるから頼むわ
>>48
とりあえず16年のWEC富士観てないのは分かった >>73
（許されなくていいから23に優勝して欲しい…）
悪の帝国が強いと他も頑張るしね 渋谷さん今の所無難に仕事こなしてる感じだからこのスレでは空気だな
郵便物の様に煩くは無く、かと言って岩崎ちゃんみたいに若くも無く
>>78
例えばインパルのドライバーが育ってきてチャンピオン狙えるんじゃないかなんて思ってた時に
nismoのドライバーが調子落としてきてたりすると
ドライバー契約は全員nismoだから強制的に調子のいいドライバーはnismoに移される
そしてインパルは新人育成をまたやらされたり、nismoのおさがりドライバーを引き受けたりすることになる
そうなった場合インパルファンがnismo憎しになるのは普通にありえる
完全にnismoさえよければいいという他チームのファンを蔑ろにしたnismoの独裁 ちなみにこの質問を昔なんかのイベントで柿元にしたら
表情が明らかに険しくなってそれを見た司会の女に「次の質問方いますか？」って流された
まぁ日産ファンは多少なりともニスモ応援してるだろ
日産はニスモが速くないと他チームも速くならないからな
インパルが育成枠ドラ扱ってチャンピオン争いまでしててかつ、その年にnismoが低迷していててその上翌年nismoに移動した年っていつ？
インパルを例に出しただけなんだが
じゃあ具体的にSロードが２年連続チャンピオンとったら２人ともnismoに移したりする独裁をする
そして元nismoの本山と次期nismo候補だった関口がドラになった
でいいかい？
あぁその時だか後にSロードのピットクルーまでnismoに移したなんて書き込みを何度が見たが
事実確認はできないからそこはふれないでおくわ
度々出る話題だけどニスモ一極集中の何が悪いのかサッパリ分からん
ニスモ以外の日産ファンだってそれを承知で応援してる筈だが
日産ファン全てがそれを承知の上で応援しているとは限らないんだよなぁ
NISMOは嫌われ者で別にでいいんだよ
その分ファンの数だって単独で1.2を争うくらいいるんだからさ
何よりドライバーの二人に罪はないし
そもそもニスモ以外の日産ファンってのがおかしいんだが
失礼かもしれんが監督のキャラクター性でインパルがすきになったり
それこそマッチ好きのおばちゃんたちが単純にマッチが監督してるからってだけでコンドー応援したり
帝王って肩書が好きで本山のいるチームを応援してたりなど
なんで日産のファンであることが前提なんだ？
ニスモのグッズ販売がスーパーGTの中で桁違いに規模が大きいから、エースドライバー2ダッグにする要因の１つかも。
>>91
「ニスモ以外の日産ファン」と言うのはインパルやKONDO、B-MAXのファンを差して書いたつもりだが
何故そんなに日産ファンと書かれる事が癪に障るんだ？
日産嫌いなのにインパルやKONDO応援するのか？ ニスモの話になるとすぐアンチがシュバってくるのは面白いと思う
オーダーがえげつないからじゃね？
トムス絶対主義や無限絶対主義は今は無い
ニスモ絶対主義はずーっと続いてる
ZENTのキャップとポロシャツを車内に吊るしてるステップワゴンにWAKOSのステッカー貼ってる俺は何処を応援したらいいですか？
昔はそうでもなかったんじゃね？
ホッチや長谷見さんが現役の頃は、
エースドライバーは自分のチームを持っていたから、
NISMOには乗らなかった。
レジェンドが引退して、相対的にNISMOのチーム力が上がった。
今は他のチームはNISMOの踏み台。
ホンダの車に爆走坂東組やゲイナーのステッカー貼ってますが何か？
個人的には>>84な感じで観てる
参戦形態はそれぞれ違うけどその中の一つだろう >>94
特にKONDOを応援してる人らはもしレクサスになってもホンダになっても、KONDOを応援してるだけでメーカーを応援してるわけではない ELGRANDとかnismoとかNV350 CARAVANとか日産車体とか書いてるマリノスのフルスポンサーウェア着てハリアー運転してる僕はどうすればいいですか？
間をとってホンダですか？
日産はルーノの下請けになって消滅するのだから、騒げるのも今のうちだ
>>104 てかマリノスサポ－タ－なのかを問いたい。 >>94
だからなんで応援することに日産が含まれるんだよｗ
スポンサー的に絶対にないがインパルがNSXで出ようが
コンドーがレクサスでGT３００に出ようが
企業や車両それこそクラスすら関係なくではなく応援する人だっているかもしれないって意味なんだがｗ
それと個人的なことをいえば日産(GT-R)は別に嫌いではないし他チームも嫌いではない
インパルには勝ってもらいたい、千代も復活してもらいたい
また本山と立川のバトルも見たい、ロニーの熱い全開アタックだって好きだ
コンドーは・・・高星がんばれあとJPは自重しろ。
ただnismoの絶対主義という今の体制が大嫌いだってだけなんだが？ ニッサンもレクサスやホンダみたいに表に出ないで
チームをサポートするカタチに変えればいいのに
ニスモが今の突出した参戦形態とり続けるのはなんでだろう
本来なら全勝してもおかしくないレベルだろうに
ルノー傘下でメルセデスエンジン使う日産とBMWのエンジン使うトヨタとコスワースエンジン使うホンダ
>>98
逆だよ。
発足当初のニスモは
レース オペレーションのノウハウが無かったから
星野や長谷見のチームに頼ったんだよ。 現時点の予報ですが
恐らく予選は雨
決勝は天気の急変が有るかも
かなり荒れそうですね(・・;)
>>86
例に出しただけなんだが、ってなぜ阿呆アンチが発生するのか論で実例が無いのに例に出してどうすんのよ
あと2013年のロニーと柳田の移籍ってそもそも日産ドラは伝統的にエース車両である＃23乗るのを目指してる訳で
Sロードで結果出してるのにいつまでも#23に本山乗せる方がおかしい訳で＃23乗ってる時の柳田なんだ肩で風を切ってピット歩いてたZOｗ >>111
前の２つは事実やけど
コスワースは違うやろ
単なるエンジンの一部パーツの外注
したらそこ製になるのなら
市販車エンジンなんて大半自社製じゃ無くなる >>108
長々と面倒くせぇなぁ…
日産の車でレースやってるチームのファンを「日産ファン」と呼称する事の何がそんなに不満なんだよ JPはもう集中力無くなってる気がする
散漫というか
富士の決勝日は天気はともかく寒そうだな
車中泊組やテント組は防寒対策しとけよな
とりあえず鈴鹿10hの宿確保したけど、どのくらい客来るのかな
オンデマンドさっき解約した、30日パックってウェブマネーでしか扱いないんだね
2階スタンドだけど去年は死ぬほど寒くてやばかったし
今年も普通に冬の格好していった方がいいかな、風強いからなぁスタンドは
>>112
それってシルエットフォーミュラとかそんな時代の話？
JGTCの頃のニスモがレースオペレーションのノウハウ無いとは思えないんだが 寿一「やっぱりお客様が快適に見ていただくにはある程度の気温が1番ですよね」
坂東「太陽2個出ちゃえばいいのにね？
」
伊藤「まぁあんまり暑くてもね」
坂東「太陽2個出ちゃえばいいのに」
ニスモ設立は1984年、活動開始は85年。
85年 JTC（JSPCはインパル、ハセミ）
86年 JTC（チャンピオン）、ハセミ＝ＪＴＣ・ＪＳＰＣ、インパル＝ＪＳＰＣ
87年 ＪＴＣ（リコー）、ハセミ＝ＪＴＣ・ＪＳＰＣ、インパル＝ＪＴＣ（レイトン）・ＪＳＰＣ
88年 ＪＴＣ・ＪＳＰＣ、ハセミ＝ＪＴＣ（リーボック）、インパル＝ＪＴＣ（カルソニック）
89年 ＪＳＰＣ、ハセミ＝ＪＴＣ（チャンピオン）、インパル＝ＪＴＣ
90年 ＪＳＰＣ（チャンピオン）、ハセミ＝ＪＴＣ1勝、インパル＝ＪＴＣ5勝チャンピオン
星野
85年 ＪＳＰＣ＝インパル、ＪＴＣ＝ニスモ（第2戦のみ、PP）
86年 JSPC＝インパル
87年 JSPC＝インパル、JTC＝ニスモ（第5戦のみ）
88年 JSPC＝ニスモ
89年 JSPC＝ニスモ、JTC＝インパル
長谷見
85年 JSPC＝ハセミ、JTC＝ニスモ（第5戦のみ）
86年 JSPC＝ハセミ、JTC＝ハセミ
87年 JSPC＝ハセミ、JTC＝ハセミ
88年 JSPC＝ニスモ、JTC＝ハセミ
89年 JSPC＝ニスモ、JTC＝ハセミ
ドライバーが今より長寿命だったってこともあるんだろうがドライバー兼チームオーナーって結構あったのかな？
チームクニミツもそうだし
87年のレイトンハウススカイライン、88年のカルソニックスカイラインｊに星野は乗ってない（いずれもインパル）。
柳田（マーのパパ）
82年 SS（セントラル20）
83年 SS※チャンピオン、JSPC（いずれもセントラル20）
84年 SS、JSPC（いずれもセントラル20）
85年 JTC（ニスモ）、JSPC（セントラル20）
86年 JTC、JSPC（いずれもセントラル20）
この年限りで日産クビ
>>132
でも実際
レース展開はだれがやるんだ…
監督兼任も居たような… >>135
SGTとSFしか見なくてタイの予選は翌日見るとしてSFも無いし解約するなら今月になってからだよね >>130
ニスモ は、日産 追浜 と日産 大森 が 統廃合 して出来た会社。
ベースになった（レース）部署は６０年代からある。 2夜～3午前中は雨確定か
でもその後は逆に回復間違いないな
それならそれで良い
午前中の雨も10時には止んでほしいな
あの人の多さ＋雨のピットウォークなんて苦行でしかない
予選日はドライバーとレースクイーンが別れないから集中するし
富士はピットレーンが広いのが救いかな
でもまた#100のところで渋滞になるんだろうな
チケット買った！雨でも何でもこい
昨年のWECよりましやろ(笑)
>>144
2017年のデータ
予選日 3万4100人
決勝日 5万8000人（スーパーGTにおいて日本国内で過去最多タイ）
混むぞ ちなみに2017年の鈴鹿1000km
予選日 2万7500人
決勝日 4万5000人
なんか決勝の天気も怪しくなってないか
予報見たら降水確率上がってるんだけど
>>144
混む。そもそもあのあたりはSGT以外にも行楽地があるからどうしても人は集まる。
ただ西からなら新東名が充実してきたから高速にいる間は辛さは減るが
東からだと渋滞は宿命として受け入れる必要がある、という印象。 >>135
だって、富士は行くし
また鯖ダウンして、「お前らがいっぺんにつなぐから落ちたんだぞ！」みたいな言い訳メール貰うの嫌だし 馬鹿みたいな事聞くけど、GTって監督はレース中何してんの？
基本エンジニアが話してるのしか見たことないから
決勝日、GTのマシン走るの13時からかよ…
早くいかないと駐車場がなくなるし、かといって早く行ってもやることないしどうすっかな
>>152
広告塔、エンジニアの考えた戦術の最終決定(形だけ)
ガチでこれ、300の中にはエンジニア兼任監督も居るけど500はいない GWの富士決勝日、場内駐車場が一杯になってからの場外開放で一番最初に開放されるのは東ゲート近くのp22なのでしょうか？
駐車場が砕石みたいなので気になっています
いつも名古屋から出て7時くらいに着くけど
各ブース巡って屋台で食い物食ってスマホポチポチしてると気がついたら13時になってる感じ
今年の富士はバトンと可夢偉の効果で天気が良ければ６万人超えそう
実際は天気悪そうだからそこまで行かないだろうけど
>>153
なんで朝のFPなくしたんだろうな、、、
あの意味の分からんドライバー紹介いらんわ。
朝早く行く理由が無くなった。 明日仕事終わってからすぐ出て、サーキット近くのどこかで寝るか、仮眠とってから早朝に出発するか迷うな…
>>152
カメラが来たらピースしたり睨んだり、わざと気付かないふりしたりおとぼけ顔したり色々だよ >>157
可夢偉は欠場でしょ？
WECと被るから >>145
8月の富士はどーだろうね
800kmに延びたけどクソ暑いだろうし >>147
でも意外と帰りのバスは座れるものだ
レース終了直前に並んで１、２本待てばね 決勝日も降水確率上がってんじゃん
雨の中観戦パしんどい
>>163
あ、そっちの富士が伸びたのか。
色々時間潰せる鈴鹿だから長距離の意味あったんだけどなー。 >>159
あのドライバー紹介楽しみにしてやついるの？
GTは、クルマが主役なのに... ドライバー判るようになってからGT見るの楽しくなったから
ドライバーにフォーカスするのは間違ってないと思うけどな
寿一「ラインでドライバーがわかるようになったあなたは通でございます！」
ドライバーズアピアランスが導入されてフリー走行減ったのは
表向きはドライバーのファンとの距離を縮める、ファンサービスの為とかリリース流してたけど
エンジン基数制限が年間3基→2基になった事で帳尻合わせしなくちゃいけなくなったからでそ。
実際には帳尻合わせという程減らせてないけど。
1レース/1エンジンでホンダが鈴鹿スペシャル！！（と言う名の死亡フラグ）用意してた頃が懐かしい
決勝日の朝フリー走行したところでセッティング大幅に変えられないしな
決勝日のFPが無くなったのは状態が違う午前中よりも
レース直前に走りたいっていう複数チームからの要望を受けての変更っていう情報もあったね
FPを無くしてレース直前のウォームアップを増やした
それで空いた時間にドライバー紹介をするっていう
選手紹介タイムなんて高森とSAGAさんしか喜ばないだろ
富士の外人DJのグリッド紹介は好きだよ
名前忘れたけど
正直もう無くなったものに対していつまでも言ってる人は
現実見ようぜと思う
あれが無いだけで楽しめないのならそれってもうレースに
飽きてるとか何かしらの理由で既に心が離れてるって事だよ
1994年5月1日、JGTCスタート。
カルソニックスカイライン優勝。
みんなF4は興味ないの？
若手の戦いを見るのも楽しいぞ
ドライバー紹介好きだけどなー。息子は嵯峨さんの事怖い人かと思ってたけど、紹介のがきっかけでファンになったらしいｗ
1991年富士1000km 63,000人
多分GWの富士これが最多記録。
>>175
俺も好き
ラジオが聞けるステレオ録再付きテレコで録音して家で楽しんでる
でも14年くらいからグリッド画面が出なくなったし、去年からBGMも変わっちゃったからちょっと……
テレコも壊れちゃったし変わりはオクで買うしかないんだよなあ >>167
オレも中2ぽっくて嫌
無駄に伸ばしたり、カッコ付けた言い方がダサイ
むかしプレイしてたゲームのブレイブルーって言う格闘ゲームの
リングアナウンサーみたいな感じで凄く嫌
良い歳の客層相手なんだからテンション下げてほしいし
なんで日本語ではないの?みたいに思う
それよりもレストランに過去のレースマシン置くのを復活させてほしい
一昨年は3月に16ゼント・4月に97トムス・8月にR382とか
月ごとに過去のレース車両が近くで見れて良かったので
それを復活させてほしいんだけど関係者の人見てたらなんとかして >>163
距離が伸びた８月のレースに分散しないのかな… >>184
そういやBGM変わってたなGTは
WECはそのままだったんだけど >>188
この前のSF開幕戦で平川と関口が同士討ちした時はインパルの机逝ったなって思った >>191
でもレース後は関口が表彰台に乗ったからニコニコしてたんだよな 194音速の名無しさん2018/05/01(火) 23:39:27.75
オンデマンドで
GTV2018～superGT トークバラエティ～♯2
観てる。
トヨタの番組だった(笑)
JスポのGTVは#1もだけどホンダ関連の人が出てこないねー
平川山本ロニーが語っているネット記事によると、NSXは加速が特に良いみたいだな
別の記事か何かでは3メーカーとも最高速度では拮抗してるとあったけど、加速がいいならトップスピードまでの時間も短いってことだから富士でもNSX有利なのかね
まあ、タイヤと天気のマッチング次第ではガラリと変わってしまいそうだけど
>>183
2003年のGWが66000人を記録してるが、この年の岡山が55000人とか水増しにも程がある数字になってるから、実数は違うのかな サーキットで売ってるカッパだと下半身は防げんよなー
学生時代チャリ通学で使ってた上下フル防護のポンチョ引っ張り出すしかねぇのか
臭いけど
富士が雨だと赤旗にしかならないイメージ
雨の富士で今年のスタート方式はやばそう…
予報的には予選の練習走行のときは小雨で予選が雨止んでてウェットかドライか微妙な状態
で決勝は朝からずっと晴れでドライって感じだね
まぁサーキットの天気はなかなか難しいけど予選日の練習でぶっ壊れないように気をつけて欲しいところだね
>>185
BBの実況...
かげっちさん、のことかな？ >>200
4日は20度-11度か、富士だと寒いな。
服装に迷う >>206
ウインドブレーカー的な風通さないジャンパーは必須でなおかつ暖かいものを中に着ていこうと思ってる
この時期だけどグランドスタンドは風強かったら秋物でも寒いぐらいだし、500キロレースなんで長いから薄着で耐えるのは無理あるわ
GW観に行ったのは去年が初めてだったけどそこそこ厚手のパーカー着て行ったのに死ぬほど寒くて途中で帰った 厚手のを持って行けばいいだけなのに
何でギリギリを攻めたがるのか
レース好きの性なのか
>>127
まず、fiscoは基本山々だと思った方が安全。
スタンドは常に風がふいてる上に午前は日が射すけど午後は日陰でかなり体力もってかれるね。
暑いときは脱いで、寒いときは着る、両方対応できるようにしといた方がいいよ。 富士のスタンド上階は夏でも寒いからゴール時間も遅いし冬支度はしておいた方がいいよ
女子供連れて行く人は特に
今年は3月から風が止まないので間違いなく場所によっては無理
毎年行ってるけどＧＷの富士ってそんなに寒かったっけ？
ニスモフェスと３月のテストは凍えて死にそうになるけど
日差しあるところはそうでも無いけど日陰で風出てると寒い
パドックから2階席に行くと南国から北国に来たのかというイメージ。
ＧＷの富士はダウンジャケット必須。だまされたと思って持っていけ。
ユニクロのライトダウンがおススメ
使わないときは畳める
>>218
その手があったか
現地で防寒具とか売ってればいいのに、と思うことはある。 >>219
現地で贔屓のチームのジャケット買うのもありでは
お金に余裕があるならだが
去年WECで防寒着忘れて勢いでトヨタチームのジャケット買ったわ Fポン行ってあまりの寒さにアウトレットに買い出しに行ったことがあったわそういえばw
>>220
レースは木金だけどな…
フリー走行までに乾くかな？ 決勝で乾いて
予選で履いてたタイヤ交換でピット大渋滞
>>212
平川のメンタルがフツーじゃなかったんじゃないの
さすがの御大も事情知ってるからいつもみたいに暴れないでしょ 平川くらいの年齢だと身近な人が亡くなる経験ってあんまりしてないから、精神的にあれだったのかも
決勝が雨とか言ってるやつってどこの天気予報見てるんだ？
>>154
やっぱりそうだよね？
お飾りみたいなもんだよね >>152
どこまでの権限がその監督にあるかによる
お飾り監督だったらスポンサーへの対応と無線でドライバーに「ガンバレー！」とか言ってるだけ
レースエンジニアも兼ねてるとラップチャートとにらめっこしながら戦略練ったりしてる 観戦権は買えたんですけど駐車場券は買えませんでした
当日そのまま行けばその場で駐車場券買えますか？
236音速の名無しさん2018/05/02(水) 15:03:23.14
ゲートで金払えば入れるだろうがよ
場内が満車になったら臨時に回されるだけだ
雨自体は別にいいんだけど、雨降ると傘さして人の視界を全力で妨げる大馬鹿野郎が多発するから嫌
傘さしたら退場+出禁にしてほしい
241音速の名無しさん2018/05/02(水) 16:06:29.67
>>240
退場にしてるがな。
（客が少ないエリアを除く） >>235
富士の駐車場は当日ゲートで払う方式なので前売りなくてもＯＫです
キャパは十分なのでよほど遅くに到着しない限り場内にとめられるはずです 平手晃平はなんで500から外れたんだろ？ まだ若手って感じがするんだが。
コバライよりも安定感あると思ってるんだが？
トヨタは若手が多いからかな。
>>244
300スレで聞いた方が分かると思うよ！うん 次の富士では、どのカテゴリでもサボってる
マモノに少しは仕事をしてもらわないと
山田健二
97年に仕事を一緒にさせていただいたが、、、
問題あり
仕事できない奴には厳しかったからね
今そんな事言う奴はいないよ
ル・マンは耕太郎さんが引き継ぐんやね
このタイミングでエンジニアが代わるのはチームとしたら大事だと思うけどよくサードは許したな
>>253
移籍に関しては当然トヨタ(TRD)が横車押しただろ
同じトヨタ陣営とはいえ競い合ってるチーム同士で移籍話まとまる訳がない トヨタは今年のサードには全然期待してないんだろうか‥？
可夢偉は客寄せとして起用してる自覚がある、と
コバライネンが気の毒だ
>>241
えっ？（もてぎの90度コーナーで満開の見頃を迎える傘の群れを見ながら >>253
田中耕太郎さんってTRD契約なんだろ？
レクサス陣営としたら緊急事態に対応しただけだと思う ルマンはローゼン乗せてるし新人可夢偉が欠場するサードより優先度高いんだろ
>>253
去年だかの１１言いたい放題で田中さんはルマンの正社員っていってたよ
たぶん今までサードに派遣されてたんじゃないかな？ >>224
あーそうかついいつもの感覚で・・・
はずかC 明日、公式練習の前に黙祷だって。
真矢さんのインスタに書いてあった。
明日朝公式練習前に黙祷とのこと
行ける人は俺の分まで頼む
俺はスカパーで見るだけだが4日の寒気による突然の雷雨が心配であり楽しみでもある
というか、小林可夢偉正直上手くないよな。よくF1乗ってたわ
よほど平手の方がうまい
270音速の名無しさん2018/05/02(水) 19:58:43.40
明日の午前中はウェット？
午後から見に行けば丁度いいかなぁ(´･ω･`)
初歩的な質問ですいませんが、元ホンダのトヨタ・ニッサンドライバーがいるのに、ホンダはホンダ出身者しかいないのは何故なんですか？
ホンダはそういう育成方針なんですか？
今日発売のガイドブック読んでるけど、ルマンのページに健二さんの名前と写真が…
もうこの人はいないんだと思うと悲しいな
雨降るのが1日ずれてればなあ
決勝日の午前なんて見るもんねーし
>>242
へえ、ホントに移動してたんだなぁ インタークーラー
プレチャンバーを導入してパワーを効率的に使うためにも
上に載せておいた方が良さそうな気がするけどねぇ 276音速の名無しさん2018/05/02(水) 21:17:01.14
雨が降ったらNSXとランボルギーニが有利だったりするの？(´･ω･`)
自爆しない平手なら安定してるんだが
無い物ねだりは出来ないわな
280音速の名無しさん2018/05/02(水) 22:22:56.56
風呂入って一服したら出発します(´･ω･`)
予選PPのタイムを当てっこしようず。
ピタリ賞は植毛GT-RのTシャツあげる。
ニアピン賞は植毛GT-Rのミニタオルね。
因みにワシの予想は1分27秒528
もうこの時間に都内から富士に向かうであろう人を見た
今年は行けないからTVで見るけど、こっちまでなんか気合いが入ってしまったw
>>271
ホンダは余所から引き抜きはしないスタンス
ただ他メーカーと比べてドライバー待遇良くないから、
トヨタや日産が有望そうなドラを引き抜いてる >>280
当てたらお前の髪の毛をいたたくぜ！
1分28秒778(wet) >>283
それも10年くらい前の話で、近年はメーカー間移籍はほとんどないでしょ。13～14年の関口が最後かな Jスポの人が居たら聞きたいんだけど、GTもSFも6月無いし1ヶ月だけ退会したいと思うんだけど、退会からの再加入ってめんどくさいかな？
>>286
俺はシ－ズン終了後に退会して
始まれば再加入してるけど一ヶ月ごととかは
したことないな。まあ問題ないと思うが それにしても
毎年あんだけゲート待ちが
前日から…すごいわ
>>286
オプションchの申し込み・解除なら電話一本だけど >>286
せっかくならル・マン24hレース見たら良いじゃないか おれんち超都会でビルの谷間なんでケーブルTV
隣の家のケーブルがおれんちの上空を通過してるのでJスポ4タダにさせてるw
>>201
ぬるま湯に洗剤少しで洗って脱水掛けずに陰干しでOK 少し雨は弱まったが、さっきまて嵐みたいだったな
雷て…
んで朝っぱらからよくこんなに人が集まること、みんな暇なのね（他人事
靴んなかひでーことになった…
今日は雨やむまでピットビル上かどっかから観戦するか…
喉が痛くて体だるいから気合いとルル飲んで参戦
午前中は寝よう…
横浜だけど雨風ひどいので今日は観戦やめようかなと…
せやな
嵐で眠れなくて今から起きるの辛いから今日はJスポにするわ…
>>286
自分はオンデマンドなので6月とかは加入しないつもりだよ
逆に5月は富士と鈴鹿があるので外せない とりあえず雨は小雨～止んだくらいまで来た
でも雲はハンパナイ
サッカーと違って、モータースポーツは雨だと客席からライトしか見えないからねー
ウ～ン
あれ？
おれ去年のWECにタイムスリップしたのかな？
この真っ白な闇は…
これ今日は人来ないんじゃねーか
真っ白でなんも見えん
めっちゃ霧出てるけど路面自体はウエットなんだろうか
やろうと思えばドライもやれるくらいに見えなくもない
むりだろ >>318
個人的には6～7月は、もう捨ててる
タイ戦は日本じゃないし後で見れればいいかなって感じ
金銭的にも余裕がある訳じゃないし大事なポイントだけ押さえる事にしてる ぶっつけ本番で予選かなこれ？
とりあえず行かなくてよかった、明日行けるように体調管理やな
現地にいる奴
今からバーベキュー始めたら国際映像で抜かれるぞ！
ぶっつけで予選やるくらいならいっそぶっつけで決勝やってほしい
グリッド？くじででも決めようぜ
霧が晴れないままなら
前に、SUGOであった予選霧で中止。
決勝日午前に予選そして決勝じゃないか。
>>331
バーベキューなんてかっこいいのじゃあかんよ
七輪でサンマ焼くくらいでないと Jスポだけど霧で中止だから、ドライバーのオフショット満載である意味おもしろいぞ。
行かなくて正解だったかなこれは、しかしピット内みんな楽しそうだなぁ
現地民だけど暇すぎてペットボトルのなかに捕まえた子グモが溺死していく様を眺める仕事に入った
ちょっとだけ霧晴れた感ある
焼け石に97度の熱湯くらいの程度だけど
着いた。
なんかもうやばい。霧でまともに走れないよ。かなりもう、駐車出来たのが奇跡に近いですよ。よくみんなドライブしてると思いますよ。
喉が痛いので車で寝るわ…
珍しくリラックスしてるな山本
SF開幕戦勝った余裕か
>>354
喉が痛いのは風邪を引く前兆では？
体にお気をつけて。 逆に濃霧でも絶対安全な速度で走ったらラップタイムはどれくらいになるの？
クソ度胸大会希望ｗ
>>361
ありがとう。体もややダルなのでルル飲んでる
酷くなる前に富士の霊峰の朝日を浴びて、寝て治すよ
まぁのど飴舐めて、今のうちに徹底的にやつければ明日は大丈夫だろう。 数年前のオーポリで予選日無しになったけどその時は日曜午前に予選やったな
伊沢の山口メンバーいじりはいいのか？
JKとかさきっちょだけとか音声はいってたがｗ
>>286
全然面倒じゃないよ
ＨＰから再加入のボタンがあるから、そこを押して手続きするだけ Twitterにあがっている画像を見るに公道でも恐いレベルじゃねｗ
>>367
どうせならKONDOレーシングのピット前でやるべき 伊沢って中学生に見えるけどやることも中学生レベルだなｗ
>>367
常識的に考えて先っちょだけでも突っ込んだ方に優先権があると侵入時のバトルに対する考えを話してたんだよ JKはともかく先っちょはいかんでしょ
一応表向きにはキスまでって事になってるのに
イザーさんのこの行動にブチ切れたマッチ監督がJPに報復攻撃指示しなければいいが
今更だけど、朝方走ってるときに窓ガラス雲って取れないな～と思ってたが、あれ霧だったんだな…
道理でエアコンかけても変わらなかったわけだ
>>375
伊沢メンバーです このたびは
女子高生にキスをしてしまい 申し訳ございませんでした
お酒 ・・・
さきっちょだけはいいかなとおもったんですけど
こんな感じだな（・・・はききとれんかった） イザー「もし席がそこにあるなら、来年もARTAに乗りたいです」
亜久里「まぁあり得ないでしょうね」
このまま、練習走行開始が遅れてくとズルズル他のスケジュールも遅れてく感じなのかな？
>>325
タイ戦面白いけどね
パブリックビューイングとか行ければタダだろうけど… Jスポ予選録画してきたけど、時間変更で録れない予感
写真見たけどミストでも始まりそうな雰囲気でいいなw
公式練習しないと予選は出来ないみたいだから
午後に公式練習、明日朝に予選かね？
>>391
走行中の旗見えないといけないから霧でやることはないらしい 公式練習無しかぁ 仕方ないね
>>385
自分の中ではいまいち盛り上がらないのよ 海外戦
車両や機材の輸送の関係で空白な日が続くのも好きではないし オンデマンドオワタ
伊沢メンバーと若かりし頃の二朗さんが見られたので良しとする
5メートル先が直線なのかカーブなのかもわかんねえよ！(これは右ヘアピンでした) おいゴルァ！免許持ってんのか！クルルァついてこい
(霧で見失って)やべぇよ…やべぇよ…
>>395
富士のあのビジョンにでかでかと…谷口ワルよのう… 練習走行中止だけど予選は中止発表されないね。
練習走行無しで、午後の予選は実施す？可能性があるのかな
明日現地行くけど場内放送聞くならラジオ専用機買った方がいいんだろうか
前にFM内蔵ウォークマン持って言ったけどほとんど受信しなくて糞の役にも立たなかった
昼から練習走行始まったとしてJスポオンデマンドは配信すんのかね
伊沢メンバーインタビューツイッターでも話題になってるけど、本当馬鹿だなー
面白かったけどもw
>>402
富士のラジオ電波弱いせいで場所選ぶのと、ラジオも安物だと感度悪くてゴミなので難しいよ、2000円ぐらいの買ったけどスマホの方がマシだった
だから私は、Xperia
イヤホンのコードでFM電波受信するからコード長いイヤホンとか延長コードあった方が受信しやすいかもね >>405
申し訳ないが唐突なXperiaの宣伝はNG
グラスタ裏の自販機並んでるところですら雑音まみれだったからどれだけ電波弱いんだ…
家電屋でそこそこのFMラジオ買ってきますありがとうございました >>406
ライブタイミングアプリで場内ラジオが聴ける
そう、iPhoneならね >>406
むしろグラスタ裏は電波入りづらいところだよ
ピットビルから出てる電波が遮られるんだと思う マッチ「やれ」
JP「バリバリバリバリつ！」
コントロールタワー「#24、ピットスルーペナルティな」
決勝は富士山GoGoFMでやっててそっちの方が電波強いって聞いたことはある
スマホでも聞けるみたいだし決勝だけはこっちの方がいいかもね、明日の14：00からだわ
2018 AUTOBACS SUPER GT Round2 富士GT500km Race 実況放送生中継
放送日： 05月04日
時間：14：00?
http://www.863.fm/ これ富士に辿り着くのも濃霧の中で恐る恐るなのか？www
観戦者もお気をつけて
▽タイムスケジュールの変更のご案内
12:50- 13:20 公式練習
〇公式予選
14:45 - 15:05 GT300クラス
15:15 - 15:35 GT500クラス
#supergt #富士500㎞
予選は20分一本勝負かぁ
公式練習オンデマンド配信あるのかな
いったん駐車場戻ってきたが、駐車場はほとんど霧がない…
コースの方だけ見事に霧が……
>>418
とりあえず駐車場戻る心理分かるわw
去年のWECがそうだった
車のラジオで場内放送聞いてたけど2回目の赤旗中断でそのまま帰ったわ >>419
WiMaxの充電と、クーラーボックスにいれてあるお茶飲むのと、べしゃべしゃの靴下乾かしに戻ったよ(´・ω・｀)靴下くちゃい おっ雑音まみれのラジオがカレラカップがコースインって言ってるな
って日差しｷﾀｰ!
>>427
KONDOレーシングのピット前でやらないヘタレ伊沢 伊沢メンバーです。
この度は女子高生にキスをしてしまい申し訳ありませんでした。
お酒を一升瓶…
先っちょだけは良いかなって…
一升瓶の後が聞き取れない
よりによってジャニーズの幹部がいる現場でこれはアカンよな
12:45～で Jスポオンデマンド 枠取り直してる
>>440
そういえば伊沢の嫁はコンドーで働いてた人だったな >>427
もう少し伊沢が速ければなぁ…、本当に惜しい 伊沢さんが叩かれそうなので話題を変えてあげたいww
FBのSGT公式でピットウォークのライブ放送やってるぞ
やらかした奴が悪いのにイジられてキレるってアホじゃね
マイナースポーツなんだからこれくらいのおちゃらけは許せよくだらない
さすがにここで本気で書き込んでるやつはいないと思う
本気で井沢責める気ならGW明けに病院行け
伊沢の嫁はホンダの役員の娘やろ
ジャニーズ怒らせても平気やろ
>>454
もしかして伊沢がGT５００で生き残ってる謎はそこに理由があるのだろうか？ 伊沢ってつまんない奴かと思ってたけど結構面白いやん
今度から伊沢メンバーって呼んでやるわ
１コーナー、ようやく暖かくなってきた。
ポルシェの時は風が強くて極寒だった。
チームとしては予選ウェットで決勝ドライとかより安心だろうな
富士スピードウェイ公式サイトのアクセスページに
臨時バスの案内無いのちょっと酷いなぁ
知らずに御殿場まで行っちゃう人居るんじゃないのか
おまいら。富士の天気はどうなんだ？
神奈川在住の広島人のブログでは霧とかほざいてたが・・・。
>>465
そっち見つけた人は行けるんだけど
検索でトップに出るページだと分かんないなぁと思ったんだ
あれ？前に新松田からバスで行ったような‥
と思って検索し直したもん >>467
それは俺もそうだったね
辿ってもいけなかったかな 公式アプリの実況音声使いづらくなったな。
ラジオとして聞いているのに、スリープに入って音声が止まるのは無いは
本体のスリープ止めれば聞けるけど、音楽みたいに画面消えても実況流せよ
音楽消えるのはアプリでなくOSの仕様だと思ってたが違うのかな
ようつべアプリもスリープすると音声止まるもんなー
バックグラウンドで再生できるようにしてるかしてないかだけでしょ
公式練習 暫定順位
01位 23 1:29:581 MOTUL
02位 38 1:29:795 ZENT
03位 06 1:30:276 WAKO'S
04位 64 1:30:287 EPSON
05位 01 1:30:328 KeerPer
06位 36 1:30:333 au TOMS
07位 12 1:30:434 ｶﾙｿﾆｯｸ
08位 03 1:30:541 CRAFT
09位 24 1:30:670 ﾌｫｰﾗﾑ
10位.1001:30:693 RAYBIG
11位 19 1:30:871 WedsSport
12位 16 1:31:065 MOTUL MUGEN
13位 08 1:31:103 ARTA
14位 17 1:31:590 KEIHIN
15位 39 1:31:630 DENSO
予選ノックダウン方式辞めて昔みたいに予選時間中に一番速いタイムだした所がポールだってよ
ドライバーは一人走れば良いらしい
そういやいつもと予選方式違うけど、これドラ2人とも一応タイム出さなきゃあかんのかな、あとタイヤはどうなるんだろう
あとこの変則予選方式に対して500チームがどう対応してくるのか…
初っぱなからタイム出しに来るのかどうか
ツイッターのトレンド入りしてるけど前からそんなに人気あった？
古参の人教えて
>>481
どの場所でどれぐらいの格好で寒い感じ？明日行くんやが今日より冷えるよな そりゃあ現地の人がツイートしたらすぐトレンドになるわ
GT-Rの空力パーツえげつないけど、そういうの付ければ付けるほどバトルで接触できなくなってレースがつまらなくなる
空力合戦になってエアロセンシティブマシンになるとウェイクの影響受けやすいという事では
アタックQ1Q2に分ける意味ないだろ
毎回この予選方式でいいよ
ホンダ復活覚醒とはなんだったのか
結局いつものチームレクサスvsニスモの構図に戻ってしまった
NSX勢ひどすぎない？冠なのに不甲斐なさすぎるARTAとポール争いの邪魔したエプソンもう帰れよ
ホンダは５００キロタイヤ無交換するから楽しみに待ってろ
千代育てないとだからしょうがないんだろうけど
立川が結果だしてる姿みると本山にもアタックしてもらいたかった
あとは予選にしても決勝にしてもワコーズは良いとこいっても毎回あといっぽ足りないな
千代は富士のコースレコード保持者なんだから別におかしくないんじゃない？
伊沢さぁ、雑魚が笑い取りにいくとかそれはもう映画で序盤に死ぬやつじゃん…
今回のルマンに容赦無い立川おじさん流石だわ
俺があの立場だったらそのメンタルは無い
10年前に6号車がフロントローにいたら何かしらやらかしてたが 今回は本当に頑張ってほしい
手ぇ抜けってのか？
何がメンタルだよ馬鹿じゃないの
右京さん、youtubeライブ中にコントロールタワー呼び出しw
現地行った人、明日綿入ってるジャンパーいりそうかね？
コースとマシンの相性で結果がころっと変わる感じだな
NSXは直線も速くなったし
岡山では明らかにトラクション良かったし
富士で遅いのは…解せない…
よっぽど高速コーナーが遅いのか？
ヘイキすげー
関口すげー
からの
やはり最後は立川で締められた回だった
エプソンのあれはチームと言うよりバゲットの性格が悪いのか 松浦ならさすがに譲ってただろうし
モチュールがレクサスの間に入って面白くなったな
モチュールはアウトラップが速いから(ロニーが特に)距離が長くなると有利になる
>>522
レクサスは岡山のときBSの性能を引き出せなかった
富士はレクサス祭り
つまりレクサスが岡山で遅かっただけ >>516
いらん。薄い長袖着てたけどずっと袖まくってたわ。 富士は冷え始めると一気にくるから油断はしない方がいい
風が吹いてるようだったら特に要注意
>>527
>>528
2Fグランドスタンドなんだよなぁ明日は、あそこ風吹くからすっごい寒いので警戒している
しかし地上はそれなりかぁ、冬物はさすがにやめて厚着して秋物の風通さないジャンパーにするか、ありがとう レイブリックとケイヒンはしょうがないとして他のNSXはもう少しなんとかならなかったのかな
そいえばZENTって高木虎之助から浜島さんに替わったんだよね。
虎之助って今何やってんの？
カート屋？
岡山は寒すぎてレクサス勢のBSタイヤが機能しなかった説があるよね
明日は富士は晴れるだろうし、BSタイヤの性能が発揮されればLCが独占かな？
.......
#16のモチュールNSXを忘れるな！
明日は表彰台も夢じゃない （たぶん夢で終わるな）
もう高木選手のポールラップが上がってる！
いやぁ、仕事早いなぁOfficial Channelさん（）
さすがに伊沢ネタしつこい
何回も同じ事言うとか年寄りかよ
ZENT最終コーナー4脱に見えたけど
ギリギリだったんだね
立川凄いわ！
サードも調子いいみたいだけど田中耕太郎さんの代わりに誰エンジニアやってるの
TRDの誰か
ＳＦでKCMGにいる人だとかなんとかどっかでみた
ホンダは予選でもピット戻る度にガレージ入れてたよね。
短時間で出してたけど。
セット決まってないのかな。
明日も霧がありそうなら
ホテルで朝バイキング食べれそうや…
とりあえず焼肉並び中
勢力図は今年もホンダは結局いつも通りで
開幕戦は日産・レクサスがミス(コンディション・セット・判断)あっただけだろうね
雑誌とかHonda陣営は今年は違うとか言う感じだけど結局いつも通り
鈴鹿のテストは日産とレクサスは富士で勝ったことを想定してだと思うし
逆に100号車陣営としてはJBのモチベーション上げる為にも
(第2戦をスルーしてWEC行くとか言われない為に)
トップタイム出してJBのご機嫌取ることをテストでしていただけだと思う
>>547
日産と書くと違和感だなぁ
モチュールGT-Rだけだろ 昔はインパルもハセミもﾆｽﾓに負けてなかったのにな。
>>551 アクシデントなければ17時30分位じゃない？ >>551
昨年の優勝タイムが2:52'28.925
パレードラップからちょうど3時間てとこだろ ホンダは安定しないな
F1でもトロロッソが速いときと意味不明に遅いことあるし
>>554
ケーヒンとレイブリックはウェイトハンデが効いてるな
無限が確変中だけど今まで決勝で良い結果がないからなぁ ホンダはというかNSXはダウンフォース出てる分ドラッグも大きいんじゃないか？その分ハイダウンフォースなセットで走るサーキットはいいけどロードラッグな所は厳しいのかなと思う
有難う御座いました。スタート遅いので正午過ぎに御殿場駅到着予定。
たかだか1戦分のハンデでこんなに結果出なくなるってことはホンダはやっぱ地力ないんだなぁと思ってしまうよね
>>510
てかルマンが前で立川引っ張ってた感
去年もだけど6のちょい後ろ38が走ってる ホンダ勢は涼しいうちにポイント積み上げる戦略じゃ無かったんですかね…
鈴鹿の後は熱害に苦しみそうだが
ヨタヲタはプライベーターに負けそうなWECでも応援しとけよｗ
>>561
WECスレで見当違いなアホ丸出しなこと言ってる馬鹿か？ ここの高速サーキットで遅いならエンジンに問題があるだろ
>>563
SFでトヨタに圧勝してるんだからエンジンで負けてる分けねーだろｗ >>560
決勝も終わってないのにそんな事言ってたら他に変なフラグが立ちそうだから今すぐお前は消えろ >>564
へぇー
SFとSUPERGTのエンジンが同じだと初めて知ったわ（笑） >>565
事実を言われて発狂のンダオタさんこそ冷静になれよ
朝から伊沢ネタで弄られて頭に血が上ってるのか知らんけど >>563
トヨタお得意のレギュレーション違反やで
地元だからなんでもあり >>567
まだそんな事言ってるのか？
口数は多いのに小さい奴だな >>572
そだよ。大抵同じﾜｯﾁｮｲが出てくるからそいつらまとめてNGしときゃいい
応援するメーカー以外を馬鹿にする発言してもそのメーカーの評価が
上がるわけでもないのによくやると思うよ ハンデ背負えばいつものンダ糞に戻ったな
MRは欠陥品
>>566
ニッポンレーシングエンジン、略称NREです、宜しく♪
まぁ、表彰台分け合って｢圧勝｣とか片腹痛いけどねw >>566
トヨタは名前が似てたけどね(RI4AとRI4AG)
間違っても同じエンジンでは無い
まぁRI4A系は名機中の名機で、これでRC-FからスーパーGTは圧勝だし、
スーパーフォーミュラもホンダに去年まで圧勝 >>576
NREはレギュレーションだと思うけど・・・ SFでは調子いいのにGTではイマイチって事はやっぱりミドシップが悪さをしているんだろうよ
変なプライドは捨ててレギュレーションに準拠したFRマシン作れよ
どうせ出るんだったら勝ちにこだわれよ
ここまでの流れをいうと
岡山で調子よくて期待してたものの富士ではいつものホンダに戻って煽られて発狂でおｋ？
ケンコバのお母さんの実家って、岡山サーキットの近くなんだな
>>582
開幕はレクサス勢が絶不調だったからNSXが良く見えただけで
レクサス勢が速くなればこの有様だからな
LCとNSXの最速比較
1’27.904 ZENT (6kg)
1’28.524 MUGEN NSX-GT(2kg)
富士でコンマ6差は絶望的だわ スタンド裏のニスモの展示車両がさ
ＧＴＲもノート？もタイヤがタカラダニでいっぱいなの
こいつ
ドアにもいっぱいなの
やばくない？ >>544
笠井さんて言うインパルで次生君をFポンチャンピオンにした人
覚えて差し上げて レイブリックとキーパーのタイム考えると
そこまで差があるとは思えんがな
まあ軽い8 64はどーしょうもないが
上位でもルマンとニスモ以外は
軽い車ばかりやし
>>554
岡山1戦だけでどうのこうのいうのは早い気がするが
トロロッソも結局よかったの1回だけだし
>>555
昨年はレクサスはハンデあっても上位に来てるんだから
1勝分くらいのハンデは、NSXの実力が本物なら
跳ね除けるくらいじゃないと
あと、セクター3はNSXの見せ所だと思うが
そこでタイムを大幅に失っていたな >>587
ほほーそれもあって今も次生はよくKCMGに入り浸ってんだ
ありがとよく覚えておくよ 冠だしWHもないARTAが不甲斐ないのは何年たっても変わらんな
エプソンはもう速さ以前に性格曲がってるバゲット降ろせ
サードがやや復調したのはいい事だけど坪井ほとんどまともに乗ってなくて大丈夫なんかね
テストでもまともに乗ってた記憶ないが
>>595
コバライネンも今年の車は他所よりスピード出ないから乗りにくくて草って言ってなかったっけ？
可夢偉はテストもまともに乗れてないのに参戦させた方が悪い >>595みたいなコメントしまくってた奴 ニコ生にいたな
ルマンの山田エンジニアの不幸があって、急遽サードのエンジニアが移籍
なのにサードはいきなり速い
もともとポテンシャルはあったが、何かがかみ合って無かっただけだろう コバライネンの予選後インタビュー見ると、大きな問題は解決したっぽいね
それでもまだスピードは足りてないし、不満な部分はあるみたい
エンジニアも全く知らない人じゃなくて一昨年サードにいた人みたいだし、まずは良かったよ
>>598
本人が興味ないんじゃないの
むしろコバライネンの最終目標はWRCだろ >>600
流石にWRCクラスは無理だろうけど、トヨタが下位クラスに参戦した時のドライバーを狙ってたりするのかな >>522
セクター3が異様に遅かったな全車
セクター1,2はトップレベルだったが、3だけ0.7秒くらい遅い 立川だか誰だか忘れたけど、逆にセクター3で詰めて逆転したマシンなかったっけ
GTって今も予選から決勝にかけてセットアップ変えれるんだっけ？
ギャンブルはしないんじゃないか
ニスモあたりは夜になんかしてたみたいだが
>>604
変えても確認するのが
ウォームアップランしかないしね
大きくは変えようがないんじゃないかな
あ 今回ってスタートタイヤ
予選で使った奴ならどっちでもええんかね? >>591
次生くんはKCMGのGTR乗ってるからだと思うよ
ニスモが絡んでるから
今日もナタポンを応援しにそろそろ行ってきます 立川は2セットのタイヤが良かったと言っていたな
抽選で2セット目が当たればPPもあるかも
富士マイスター立川は盤石
石浦が凌げるか
2ピットを考えるとアウトラップが異常に早い23
ここが本命か
千代が決勝を見据えたタイヤと公言していた
本山と千代が予選後握手を交わした時の表情からもみてとれる
ワンツースリーはこの3台とみた
日頃の疲れが出たのか、予選終わって神奈川県にとったホテルついて速攻寝てしまった…
温泉とか飯とか色々できずに終わったぜ☆
2ストップでも１スティント１６０ｋｍ～１７０ｋｍ走らないとだから
タイヤのマネジメントがカギになりそう。
>>581
ポルシェはWECで伝統のRR捨てたしね、ホンダも思い切ってFRにしたら圧勝したり >>602
1 2で余り遅れてないのなら
パワー的に足りてないというよりは
マシンが曲がらなかったって事だろうな
上り坂のセクションでフロントが作動しなかったって感じなのかも 6時前についたのに結局ショートサーキット連れてかれた
ここ遠いんだよなあ(´・ω・`)
松田はKCMGでルマン出てたよね
あれ？ニスモでは出てなかったかな？
現地着
この時間だとまだモビリタ駐車場にかなり余裕あり
晴れてて気温は低くないけど風が肌寒い
R390とかの時はニスモじゃなく日産本体だっけか？
けどその時代にも松田は乗ってないよな。ホント記憶にないな
え？ル・マン
え、
あ…ぁぁぁぁぁ
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>620
GT-R LM NISMOで2015年に出てなかったか？
黒歴史だけどｗ なんでや！2015年はアウディトヨタポルシェしか出てなかっただろ？いい加減にしろ
もしかしてデルタのことかな？（すっとぼけ）
グリッドパスの偽造が発覚したそうな
グリッドパスの不正使用
拾ったやつはただの優しさか通報か
コピー元へは当然連絡いってると思うがｶﾞｸﾌﾞﾙだろうな
日本の本物のnismoが開発携わったエンジンは信頼性の評判良くてバイコレスも採用したから（震え声）
昨日ピットウォークに行った人教えてー
バトンのサインが欲しいんだけどピットウォークパスの列の最前列に並べば行けるかな？
それともグリッドパスじゃないと無理そう？
混んでて話にならないようなら諦めて最終から別のとこ並ぶ
>>616
昨日のトークショーで山本が決勝を見据えたタイヤ選択なので
ホンダ後方に固まった感じだけど明日は追い上げられると思うみたいな事言ってたので
タイヤなのかもしれない ドベのチームが無交換作戦好きなんだよなぁ
あのチーム、セミウェットでもドライ履いちゃうし
>>633
つまり1回は無交換しますってことか
はたまたブラフか グリッドパスって、事前に届くの？
それだと不正しほうだいじゃない
24は高星はともかくJPが無交換向いてない気がする
開幕戦正攻法で速かったから富士も期待したけど結局いつもの最下位だったな＞近藤
ローゼンクビストってローゼン・クビストなん？
ローゼンク・ビストなん？
脇阪にはローゼン閣下て書かれてるが
>>627
これも個人じゃなくてクラブ全体責任なの？
なんかへんじゃね >>641
グラスタ居るけど日差し強くて暑いぞ
風もそんなに冷たくない
@半袖単パンおじさん >>632
別の人だけど車内でエキゾーストノートを遠くから聴くのも中々いい
ほんと子守唄になるｗ
風も涼しいから快適 カラコピして貼り合わせただけのパスとか、やる事が中国人だな。
画像の写真にある通りに見た目かなりチャチいな。あまりに頼りないから、持ってたヤツ、ヤバいと思って捨てたんじゃねぇか。
>>646
パスの番号のやつは今頃シラを切りまくってるだろうな フォントだけ真似て、オリジナルと違う番号だったりして
いやなんで連帯責任みたいなことしようとしてんだ
個人特定可能ならそいつしょっぴけばいいだろう
>>589
キーパーは固めのタイヤ履いてそうレース重視で
だからキーパーとは予選タイムうんぬんで評価はまだ出来ないな 連帯責任にしてサポーターズクラブ解散させた所で一番困るのはGTAなんじゃないですかね
>>643
グラスタは午前は日が照るけど午後は日陰よ… >>627
オートポリスの為にサポーターズ入ってるのに。
パス発売中止になったら年会費返せって話なんだが。 pccjまで2時間半、sgt決勝まで5時間もあるのかよ
たぶん数値の所オリジナルの番号と書き換えたりしてるだろうから犯人特定は難しいと思うよ
ここまでやるような人間が番号をそのままにしてるとは思えないし
サポーターズという扱いだから優遇されてたわけだけど
不正が発覚すればペナルティも例外では無いって事だからね
わからんけど去年ほどのムチャ混みって感じはしないかも
現地！
日差しはあるのに風が冷たいから長袖必須です
>>627
偽装パスが落とし物として回収されて発覚って…
お粗末すぎる…
落とした奴も運営も… >>627
犯人はこいつらしい
過去にプライオリティリストバンド偽造の証拠画像
いつもギャルオン最前列にいるからすぐ見つけられる
ピットウォークやグリッドウォークは空きピット探してそこから不正侵入すらるから
開始時間直前になっても並ばず空きピットを探す不審な動きしてる >>669
らしいで画像まで貼って大丈夫か？そりゃいかにもな風体だけどｗ >>669
えぇ…
常習犯なら出禁なり逮捕なりしろよ… サーキットで若くてきれーなねーちゃん（RQじゃなく）を見ると何か心がざわざわするな
俺もレース好きの彼女とサーキット行きてー
こういった晒しはたいてい私怨だよ。
RQ狙いのカメコはひとりでもライバル減ってくれた方がいいしね。
まぁ如何にもな感じだから割り込み、妨害、ズルい行為で恨み買ってるんだろうな
レース好きのかわいい彼女とか何そのツチノコレベルの希少種
出禁の奴いるぞ
ただGTA職員までしか顔は出回ってないからザル
てか
そもそもGWチケが一般に売るのが異常だった
もう招待枠でいいんじゃないか
選手紹介のSAGAさん気合入り過ぎだろ
決勝前なのに顔を青く塗っちゃって…
スタート14:40ってすげー遅いな
いつもこんなんだっけ？
しかしＧＷの富士は周囲の山々の新緑もきれいだし、気温も気持ちいいし最高だね
ノンアルコールビール片手にゆっくりしてるだけで満足だわ
>>682
みんなSGTのアンケートで1時間前倒しを要望しようぜ
サポートレースが無いから退屈過ぎるし1時間早く帰れればやっぱり楽だからな ファンイベントなんてやめて午前にフリー走行あれば暇しなくて済むんだがな
午後から行っても駐車場の問題もあるし
時間ずらしてるのって富士周辺のイベントと
帰宅時間被らないように調整の結果じゃないの？
いっそのこと９時スタートの12時終了で良いよ
そしてお昼ご飯は帰宅してから食べると
689音速の名無しさん2018/05/04(金) 11:50:33.61
FSWのアクセスってなんとかならんのかね。
渋滞地獄はほんと勘弁してくれ。
さすがに今日はやばそうなのでレース終了10分前ぐらいに帰ろうかな。
風強すぎない？
帽子が飛ばされそう
レースにも影響あるんじゃね
>>687
海外のTV中継の関係で全戦14：40スタート（500マイルは除く）
最終戦のもてぎは冬のナイトレースを味わうことになる 飯食おうとしたけど列がヤバすぎて諦めた
最後尾が何処かも分からんところがある
696音速の名無しさん2018/05/04(金) 12:15:23.46
今日は静岡県警の西部警察パレードやるん？(´･ω･`)
698音速の名無しさん2018/05/04(金) 12:22:30.26
常連組の食料は、コンビニで事前調達。
バックパックに保冷剤を入れて行動してるよ。
699音速の名無しさん2018/05/04(金) 12:23:10.99
現地17℃路面温度47℃
なんか今日の動員ヤバイ気がする…残り10周くらいで帰ろうかな
>>689
ナビ通りじゃなくて 最寄りのインターを避けるように遠回りすると良いよ
御殿場で乗るにしてもそのまま国道に降りずしばらく富士山の麓を走り、御殿場駅の西くらいから東名をいったん潜って反対側からインターに入るとか どうせいつも閉門ギリギリまで仮眠するが、その時間になっても渋滞が続いてる可能性が微レ存？
704音速の名無しさん2018/05/04(金) 12:34:00.34
>>700
GT以外の行楽客の渋滞も既に始まってるから時既にお寿司。
マイカーの場合、チームのスタッフが帰る頃まで一緒に残るのが一番ラクだよ。
バスの場合は、レース終了直前にバスに飛び乗る。
（それでも定刻より40～1時間到着が遅れる）
長丁場なので、座席に座れる便に乗るべし。 くそう、横でバーベキューしててめっちゃ羨ましい
富士24時間の時は真似してバーベキューしよ
ぼっちだけど(´･ω･｀)
前座のカレラカップでビニール飛んでレースに影響でたな
コースオープン歩いて駐車場までのんびり歩いて
支度してぼーっとしてればある程度空くよ
渋滞がいやならゴール見ずに帰った方がいいね
俺はいつも早めに帰る
現場で見る時はレース内容よりマシン見れれば満足なので
711音速の名無しさん2018/05/04(金) 12:37:08.93
去年大井松田方面で帰ったが、渋滞に見事にひっかかって、高速乗るまでで2hかかったなぁ。
>>690
9時～11時までに食えばいいんだよ
唐揚げとラーメンとカツバーガー食った俺 >>662
岡山国際の時は厚紙のパスだがホログラムはついてるのにフジはホログラムないんですね。
確か何年か前に鈴鹿にもいったけどプラスチックのパスでホログラムも何にもなかったな。
なぜ統一しないんでしょうね？ 正直アウトドア用の椅子から転げ落ちそうになる位風強い
捨てバイザーブレーキに絡まったのって誰だったっけ？
男子トイレの行列もヤバいな
便意催したら悲惨だから何も食べないでおくわ
>>725
駐車場の方とか遠ければ遠いほど空いてるよ 指定駐車券のオク相場が例年より高かったり
グラスタ指定席が前売りで売り切れたり
今年は人多そうな兆候はあったわ
6号車はトラブルかセッティング変更か
ウマ掛けて下回りとリヤのぞき込んでる所見るとトラブル濃厚か
あと34号車はライト付かないトラブルかもね
場外駐車場へ！って言われて一周したら全部満車になって
話聞こうと思ってゲートに戻ったら何故か開いてて
場内一周してもどこも満車で
「どこあいてんすか？」と聞いたら場内で最初に通りすぎたところ…さっき誰もいなかったやん…
まぁなんとかフリー間に合ったから許す
風は冷たいこともあるけど、寒いってやつはどんな格好してんだ？
まさかKBTIT?
>>739
グランドスタンド2階来てみ
めちゃくちゃ寒いしかなり風強い
さっきまでコカコーラコーナーで写真撮ってたけど日当たるところだと汗かくけどな レクサスコーナーにいるけど、グリッドランで
明らかに「さぁ、写真を撮りたまえ」
とばかりに減速する車両が数台いて草
グリッドつくときにタイヤこじってる人いたけど、あれって今やって意味あんのかな
スタートまで50分はあるけど
寒い寒いって山に行くんだからちゃんと準備していきなさい！
お前らもミートテック着てけよ
まぁ中々脱げないけど
751音速の名無しさん2018/05/04(金) 14:03:08.48
ヨコハマタイヤは無交換作戦
>>746
皮むいてんじゃね
予選で使ってないか不十分かどっちか 中学生かな？
すこしずつ剥いていけばそのうち嫌でもズル向けになる。
コカ・コーラは日にジリジリ照られて風ないとあついよ
でもズルムケだと風俗でシャワー浴びる時に嬢にむいてもらうプレイが出来なくなるのも考え物だな
さて始まったので移動
>>758
そんなの気持ちよすぎて、シャワーの時点で賢者になってまう。 因みに常時ズル剥けは衛生的じゃないのを知らない人が多い。
使用時以外は被ってるか仮性程度で、
風呂の時に洗浄できる程度に剥けるのが一番衛生的。
白バイ9台にパトカー4台
パトカー1台につき4人乗車とか
GWに人員そんなに投入して大丈夫なのか
>>763
パレードランが終わったら周辺の違法駐車取り締まりに掛かるんだろ 誰だ現地でエアホーン鳴らしてる人オンデマンドから見てるがハッキリ聞こえるぞ、禁止じゃなかったけ?
>>671
リストバンド見たら偽造だってわかるだろ
お前はわからなくても関係者は皆わかる 三重プリウス開幕はアウディに突っ込んで次はケーヒンか...
ARTAの女の子のケツしか目に入らなかった(´･ω･`)
ビール飲みながらTVでSUPER GT観戦
これぞ至福の時
SUBARUはお通夜だｗ
YOUTUBE配信も途中切り上げ終了・・
レースがつまらなすぎ
スーパーGT自体が面白くないのか富士がつまらないのかレース途中で見るのやめたの初めてだ
500マイルでも1000キロでも良いから
マモノで開催して欲しいな
>>787
110周の耐久レースだし波が少なくなるのは仕方ないよ >>775
高木のF3000での
逆ギレを思い出すわ 鈴鹿で500キロか500マイルのどっちかやってほしかったな
フジはコースとして面白みがないわ
日産ファンの暴走にご注意ください
帰宅去れる方は忘れ物せず
お帰りくださいませ
ニスモおめー
欲を言えばDENSOに今年唯一の
勝利を挙げてもらいたかったが
800音速の名無しさん2018/05/04(金) 17:48:41.52
GTRはウイング前寝かせで走ってるからタイヤとデザイン区間のダウンフォースが強そう
LC500はストレートエンドでの伸びがリアウイング立ててもいいからエンジンパワーが一番？
NSXやっぱり20kgハンデあると勝負権ないっぽい
500kmという距離が中途半端なんかもしんないな
ピットストップも二回じゃそんな戦略の幅ないだろうし
まあ、勝つのはニスモかセルモという予想通のまんまな結果だから
面白くないのはしょうがないか
なぜ他GT-Rがくそ遅いのか？そこが一番気になるが・・・
重量ハンデ制だから単純に1位取れば良いって訳ではないのが難しいと言うか納得いかないと言うか
2016年は普通にカルソニとか速かったのにな
夏勝ってたし確か
>>806
タイヤだろうな
気温が下がってBSの性能を引き出せなくなった >>806
ペースだけ見るとロニーがエグかっただけって感じがする、ラバーが乗ってきた中でソフトタイヤ使えなかったのかもしれないけど >>802
GT-RがMI専用設計だったとしても、#3の遅さが説明つかないしなあ 早速駐車場渋滞にハマってしまった
まぁゆっくり帰りますよ
>>806
ロニーが速すぎて早々に諦めた感じ
気温低いとプッシュできなかったかも。逆にミシュランは気温低い方が良かったのかもね
タイム見る限りデンソーは悪くなかった。ただただロニーがぶっちぎりの速さだった まあでも坪井もすごいよ。代役で運悪く練習走行もまともにやれてない中であれは
>>802
データ共有してるとは言ってるけど実際NISMOだけが抱えてる部分が多いんだろうな >>814
SuperGT+でエンジンランキング3位て言われてたのはなんだったんだろうな
で女の子の予想当たってるし MIの温まりの速さはこれからも凄い武器になりそう
ちょっと頭一つ抜けてる
現地で見てて23は300の処理が上手くなかったのは気になった
運が悪かっただけかもしれないけど
それにしても可夢偉だったらどうだったんかね
可夢偉いなくてよかったって思われない
活躍を鈴鹿以降に期待してますよ
可夢偉さん
予選にしても#3が#23から致命的に遅いってわけでもないから、#23がレースに強いって事なのかなぁ。
アメージング坪井500に乗れないかな(●´∀｀●)/
トヨタ(レクサス)最近は市販車がミシュランだらけなんだよね
GT500も一チームぐらいミシュランにすればいいのに
昔はデンソーがミシュランだったね
本山もこのままでは引退できんな
まだまだ引退する気はなさそうだけど
>>820
同じ組み合わせなのにクラフトは来ない…
何が違うのか 場内ラジオが全然入らなかったから富士山GOGOFMで聞いてたけど、良いところでぶった切ってCM入るのは辛かった
タダで聞けるんだからCMくらい我慢しろよということかもしれんが、どうでも良いリスナーのメッセージとかはやめてほしい
>>834
ずーっとBGM聞こえたけどあれは混線してただけ？ >>834
GoGo入れたらいきなりCMやっててだめだと思ったわ カルソニックはミシュランに切り替えれば良いのでは？？
>>780
遅くなりました！
ありがとうございます！ 放送事故なーるほど
専用じゃなくて場内実況使うだけだからその考慮か
場内実況FM があのレベルでバッチリ受信できればイイのになあ
BGM流すのは良いけど、もう少し音量下げて欲しいよな
>>827
6台あるからねぇ
ミシュランとダンロップは各1台あってもいい気がする いやーしかし寒かった
ジャンパー着ていったのでなんとか耐えられたけど手袋とカイロもあった方がよかったな
富士の場内FM昔より入りにくくなったよね？
今回色々回ったけど一回も聞けなかった
>>846
電波弱くて音量小さいけどなんとかなってたけどな
だから私は、Xperia >>792
レクサスのレースだったろ
あんだけレクサスで固まったら嫌でも強いと思うわ 駐車場渋滞ハマって30分、１ミリも動いてないんですけど
19時以降の車の留め置きはできませんって看板があるけど、これ19時までに絶対出れないだろ
>>834
しかも投稿されたと思われるメッセージ何回も同じなの流してて大草原
まぁそもそも場内FMが使い物にならなかったから仕方ない >>846
俺もダメだった
入っても音量がめちゃ小さいの
GOGOFmは入りは抜群だったけど途中で10分くらい切れちゃうのが痛いね F1みたいに投票式のドライバーオブザデイがあったら坪井だっただろうな
来年は500来るかな
しかしNSXの駄目っぷりにはがっかりしたな
#17はしゃーないにしても、その他はもうちょっと頑張れよ
これからは他メーカーが燃リスで遅くなるのを待つしかないのか
>>854
グランドスタンドで普通にきいてたけどラジオ何使ってたん？
XperiaのワイはゼンハイザーのSE215SPE繋いで聴いてたけど安定してたで
ただ音量がやっぱ足りなかったので次はノイキャンのイヤホンにして小音量でも聞こえるようにするとか対策はしようとオモタ バスの列進まねぇ、、 清水に変えるだけだけどすげぇ面倒くさい
>>859
グラスタとぎりでヘアピン位しか受信できないよ自分は
上でも言われてるけど昔より入らなくなった気がする どうせしばらくは渋滞してるだろうから
車検帰りのマシンを至近距離で写真とりまくるといいよ
いや今日近すぎない？GT-Rの全体像撮れないんだけど
>>857
ホンダ勢はドライバーもなあ
レイブリックとケイヒンは良いとしても・・・
ヨコハマやダンロップの確変したら面白いけどやっぱ優勝はない感あるしな ニスモだけタイヤウォーマー使ってんのかってレベルだな
>>859
sonyのちっちゃいラジオ
4000円くらいだったかな
いつもはそんなことないけど今回はグラスタでもちょい厳しい感じだったな 結局1時間全く動かなかったぞ
19時までに出れねーじゃん
870音速の名無しさん2018/05/04(金) 18:53:50.44
>>868
お約束ですから(笑)
常連は19時過ぎてから帰る準備します。 スタート時間を遅くすればその分お客さんが場内でお金を使ってくれるだろ
興業に金儲けは大切なんだよ
毎年来てるけどこんなにハマったの初めてだなー
富士は出てからはともかく出るのはわりかし早く出れるイメージだったんだけど
これじゃ茂木並みに酷い
>>832
WECの方は好調な滑り出しなんだよな。
GT止めてWECに専念した方が良いんじゃないかって感じ。 ローゼン閣下に注目していたけどいまいちだったな。
走行不足では厳しい、と思ったが坪井はそこそこ走ったからなあ。
GWの富士はいつもは20時頃に出てる
地元だからゆっくりしてられるってのもあるけど
もう富士でのレースは勘弁して欲しい
全然面白くない
東京から近いとはいえ、あまりにもドラマがなさすぎる
ニスモが独走して面白くないから残り10周で御殿場行きのバスに乗って出たから渋滞にハマらずに済んだ。
>>879
ウエイトハンデのない岡山と茂木は面白いんだけどなー。 2万くらいだして広帯域レシーバー買えばいいのに
世界変わるよ
23号車、隣に置いといて
2～6位まで 全てブリジストンかよww
>>863
遅くなっちゃったけど、ピットロード入り口のフェンス挟んだ側
真っ暗だからもう見えないと思うけど、そろそろ車返却じゃないかな？うまいことタイミング合えば真横で見れるかもしれない >>874
WECなんて、トヨタワークス vs プライベートだろww
何が面白いんだよww 茂木だったっけ、レース終わったあとコースサイドに「オラァお前ら好き放題車撮れよ！！」と展示してくれたのはありがたかったな
あれ全レースでやってほしい
日産車乗りで安ミシュラン履いてるオレ大勝利ｗ
NSXは要性能調整か？由良さん解説だとボディ中央の
インテークは別段仕事してないとか。単にドラッグかよｗ
>>884
違うぞ。
2位から9位まで全部ブリヂストンだぞ ニスモが速かったのは良いんだけど他のGT-Rとの差が露骨なのがどうにも気になる
日産のニスモ一極集中体制は今に始まった事ではないしそれが悪だとは思わないが
GTで机を壊さんばかりにいい意味でエキサイトする星野御大を久々に見たいもんだ
892音速の名無しさん2018/05/04(金) 19:19:58.84
レース終わったあとは86.3で交通情報！っていうからラジオつけてみたらドイツ映画の話してて草
場外に出たとたんにソナー音がして駆逐艦が近づいてくるのかな？
>>872
いやいや鈴鹿の2＆4のSFは昔みたいに早い時間のスタートで
表彰式終了後にF3のレースがあったんだが
F3は見ない人も残留率は高くていつもはレースが終わればゲートに向かうのに
今回は売店や休憩所が大繁盛だったよ
まだ帰りたくない時間にメインレースが終わるほうが明らかに商売になる >>875
三島まじなんもないよな
そば屋がおいしいとこあるけどラーメンうまい店ない
おすすめあったら教えて >>887
岡山はレース終わったらコースの中に入って撮り放題だよ ニスモのピットの速さも勝因なんじゃないか
これだけは他のチームは真似できまい
青山で見てたけど、コバライネンがトップに立った時、坪井の顔が映し出されて爆笑が起きた
それにしてもバトンぶち抜かれまくりだったな
>>893
お前は俺だった。
映画の話聞きながらまったり車内で待機中
まだまだ場内は流れが悪そうだ 高速もすさまじい渋滞してるみたいだな…
まぁいいや、適当なところで休憩するつもりで出よう
>>846
ラジオ持ってなかったからウェブラジオで聞いてたけど30秒くらい放送から遅れてたわ >>899
えーそうなんか
今年岡山行ったんだけどさっさと帰っちゃったよ…
パドックパスとか要らんの？ >>902
流れが悪いというか流れてない、、、
もう少し1時間半エンジン切ってるぜ SGTってウェイトハンデ無くして海外転戦したら普通にWECの代わりになりそう。
GT500なんてP1みたいなもんだし
>>897
醤油でよければR1沿いの次郎長かな
とんこつ好きだったら沼津になるけど
松福はお薦め >>899
岡山もか！茂木もだった
ちゃんと前も後ろもとれるように配置してくれてわかってんなーと思った >>905
レース後はダンロップブリッジが全解放される
んで表彰台を真下から見て日本酒浴びるもよしコース行って車撮ったりタイヤカス拾ってもよし >>910
あー、出張でしばらくいくので三島駅周辺がよかったんだけど、ふじもりとかいうまずいラーメン屋しかなかった >>912
まじかーー
まぁ俺埼玉から岡山まで遠征して翌日仕事だったから…そこまで余裕なかった…
バスで2時間待たされたけど(憤怒)
撮影してから帰ってもあんま変わらなかったかもな… >>904
ピエールがハイレベルないっこく堂になっちゃった感じか >>879
唯一日帰りで行けるから富士だけ行ってるけどたしかに一番面白くない感じはしてる
まぁ、速い車が順当に勝つのも大事だとは思うけどね 途中地味に道上が500が迫ってきた時に押し出しそうになってたよね
大津が頑張ってただけにお前が2戦連続でやらかすのか…って思ったわ
コース上パルクフェルメは岡山は大昔からだけど最近は鈴鹿も始めたよ
最初はおっかなびっくり過ぎて何をやりたいのかわからなかったけど
少し慣れてきたな
>>916
JPミサイルも不発だったしなぁ
ミク号が謎の作戦はずしたことぐらいしか NISMOとクラスポで500km走って一周の差ってこれ何なんだろ
クラスポの方の状況レポート早く見たい
>>919
味見して「おっこれはブリヂストン！これはヨコハマの300だな！」って利きタイヤする 417 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 835b-9jjH)[sage] 投稿日：2018/04/21(土) 18:41:31.41 ID:pprOsQHM0 [1/2]
1 山本尚貴 Honda
2 福住仁嶺 Honda
3 野尻智紀 Honda
4 伊沢拓也 Honda
5 塚越広大 Honda
圧倒的じゃないか我が軍は
466 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 835b-9jjH)[sage] 投稿日：2018/04/21(土) 22:37:18.00 ID:pprOsQHM0 [2/2]
ネチヨタグソの歯ぎしりが心地よいｗ
505 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 835b-9jjH)[sage] 投稿日：2018/04/22(日) 10:04:17.00 ID:xKttpnpS0
【タイム結果】スーパーフォーミュラ第1戦鈴鹿 日曜フリー走行
https://www.as-web.jp/super-formula/361746?all
ヨタオタ喜べ、上位独占しとるぞ
多少光が見えてきたべ
791 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 835b-9jjH)[sage] 投稿日：2018/04/23(月) 18:44:54.22 ID:YqJlm6D10
あー志垣太郎似の人か
合掌
900 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 835b-9jjH)[sage] 投稿日：2018/04/24(火) 21:04:29.07 ID:wfVGiNur0 [1/2]
ﾖﾀｸﾞｿｗｗｗ フォーメーションラップでスピンアウトしていたgt500いたね。。
エイミーの鈴木監督へのインタビューは良かったかな、SFの人とは大違い。
やっぱ場数踏んでいる。
300でプリウスとGTR速かったのも珍しくない？
ゲイナーGTRは安田が500から落ちてきたんでレベルは高くなったのかなって思ってるけど(適当)
スタートから直ぐにニスモに前いかせちゃったね立川おじさん
タイヤの差なのか？
>>931
星野Jrの方は相変わらず遅いしな
今日に関してはヨコハマが外しまくってたってのもあるだろうけど 開幕戦 タイヤの温度レンジ外の状況でよくわからなかった
第二戦 フリー走行が30分しかなくセットアップが不十分なのでやっぱりわからない
結論、まだまとな状況でレース出来てないので
どのメーカーが強そうなのかよくわからない
>>928
このスレで1日20レスもしといてタイヤカス焼き童貞は流石にどうかと思う 立川おじさんと言い本山おじさんと言い今日の500のおじさん達はイマイチ跳ねなかったな
300では高木おじさんが大活躍だったけど
他チームが予選で頑張っても、結局レースで強いのはニスモだったといういつもの流れね。
1勝するぐらいはいいけど、これが続くのはいい加減つまらん。
鈴鹿の#23は唯一燃リスで絞られるから厳しいとは思うけどな
>>925
一般人にそういうマニアがいるかもしれんが、タイヤメーカ
のスタッフとかもやってそう。特にアウトラップが速いMIの
コンパウンド成分は何か・・・とかBSのスタッフが分析して
そう。自社の成分は分かってるから、絞込みができないこと
もないかと。 >>942
去年寿一がおもり40kg積むより1段階リス締められたほうが楽と言ってた
あくまで最初の1段階の話だろうけど >>943
えっタイヤカスとか普通食わんでしょ…何いってんの引くわー…（突然の裏切り >>940
去年の前半はモチュールだけギリギリ食い込めてた感じだったけど後半は1強になっちゃってたしね
しかし今回ヤンマーは一応上の方だしフォーラムも岡山速かったからGTRも多少はレクサスのクルルァについていってほしいわ >>945
ミシュランでグルメガイドやってるのってタイヤカス食うからだよ
GTの後にマイスターたちが「もう待ちきれないよ、早く出してくれ」て言ってたらふく食った後にようやく「もう十分に堪能したよ…」て言う 今年の燃リスって去年よりも厳しくなったような気がするけど
効果が薄いから厳しくしたとかってあったような
949音速の名無しさん2018/05/04(金) 20:20:02.58
>>890
車は関口より石浦の方が速そうだったけどなぁ >>949
なんか前にも富士のGTで盗撮で捕まったやついたな
なにやっとんねん インタープロトで強いやつってどこのカテゴリでも速いかもって今日のレース見て思った
ふと思ったがタイヤメーカーのファンってのはいるのか
BS応援団やダンロップ応援団なるものがグラスタに一定数いたけど
要はメーカーの社員とその家族かな？
どうなんだろ？
ファンと言えるかどうかは微妙だが
自分の車のタイヤはミシュランと決めているけど
956音速の名無しさん2018/05/04(金) 20:27:49.69
>>954
誰がハトヤマタイヤなんか応援するもんか！
民主党政権時、ウチの社用車のタイヤを全部ダンロップに取り替えたわ。 今回はインパルも頑張ってたと思うな まあ本来インパルの富士はトップ争いしなければならんのかもしれんが
長谷見さんのとこはほんと謎やな 千代このままだとまずいぞ・・・
レース終わった後の脱力感半端無いんだが何なんだこれ…
いつもならレース終了＝日曜終了だから脱力するのも分かるんだけど明日も明後日も休みだと言うのに
俺もタイヤはミシュランだな
こういう時のミシュランは全くやる気感じられないけど
身障者トイレでセックスする奴マジでどうにかなんないの？
喘ぎ声出しすぎだわ
関口雄飛とか坪井翔みたら、日本の中堅若手にもスゲーのが居るじゃないか！と嬉しくなった。
インタープロトって今年はオンデマンドで見れないんかな？
>>949
コンパニオンではないのな
常習犯がサーキットでわざわざやってて逮捕なのかね
レース見ろよって感じ ちょいスレちだが、
オースポにちょくちょく寄稿してる、レースカー・エンジニアリング誌の
サム・コリンズ（NISMO.tvで海外向けにSGTの実況解説をやってる）
が英国の自由民主党から地方議会に出馬して当選したらしい。
>>964
SGTには自民党モタスポ議連がバックに付いてるもんな
この前も坂東組長・ツギオ・ロニーが議連を表敬訪問したみたいだし
自民党万歳！！
…こうですかわかりません FROが凹んでたけどどうやらカメラマンを轢いてしまったらしい
>>968
サムいなくなったらNismoTVどうすんだろ >>972
さすが、
F(フツーに）R（レースする）O（オペーレーション） 解説はオースポ書いてる人とか川井ほどは
困るけど直近のデータや情報に基づいて喋れる人がいいなあ
>>973
どーなるんだろうね？
てか、選挙に出馬してたのに、今日もNISMO.tvの実況やってたみたいだねｗ >>951
人が80000も集まるとアホな愚行をする奴もいるんだな。 あれだけ人がおると一定数マジキチもいるか…
うんこしようと思ったら他人のうんこがはみ出てた
ノーコンかよ死ね
>>977
俺も目の前で観ていたわ。
そういえば、ここでこの後ツギオが思いっきり300に引っ掛かってたな。 >>981
平手も顔染めりゃいいのに何スカしてんだ サポーターズクラブのチケット不正
「過去から行われていた経緯があり」って認識してたのなら何でこれまで対策を打ってこなかったんだ？
対策打ってこないで個人の問題ではなく連帯責任って運営側もどんだけ腐ってんだこの組織
>>979
パドックの車検場のとこのトイレだろ、あいてるのに何で前の人は入らねーんだと思って覗いたらうわ…って声出たわ >>987
いやむしろ嵯峨がGTカーレースの上手い芸人に進化しとると言うべきでは？ SAGAさんって金持ってるしコネもあるし別に遅くないし優秀な芸人だよな
マッチから亜久里経由で正式に注意されますた
なので亜久里さん不機嫌
>>977
アドバンの看板前でドナドナされるダンロップユーザー >>961
男同士なら問題ないでしょ。
みんなしてることだし。 mmp
lud20180516090354ca
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