2018年スポーツ全米視聴者数 http://www.sportsmediawatch.com/2019/01/top-sports-audiences-2018-list/ 成功品ですら3チーム配給やテスト考えると50台は用意しないといけないのどう考えてるんだw
乙
前スレ >>998 前スレでセナが日本向けのcmに出てた話題があったけど
前スレからだけど、選別って不良品が出たときに使う言葉だよな。
そんな狭い意味なはずないじゃん
否定はしてないよ
すべてのPUが結果いいなら良いんだが、調子が悪いとかな場合はあんまりそのPU使いたくないのよ
80-100基ってやつの原文見てきたけどこれは品質管理の話じゃないよね？
実際2強はかなりの数作って軽いベンチはどれも回してるだろうな
>>15 https://jp.motorsport.com/f1/news/ ルノー開幕戦仕様pu-信頼性重視しパフォーマンスを-自主的に妥協-1008856/2131646/ 約5,000km走れないといけないとされる代物で計算上ではわからない事が多いから長い時間と経費をつぎ込んでベンチテストをしていて、これがコスト増を招いてもいると言われるんだが…
>>18 Ｍａｘ１００基製造して、そこから品質検査テストで、
gateの訳マジ？
gateさんは機械翻訳をコピペじゃなくて、意図的に誤字脱字を入れてくるからな
各チーム「よし！あとはベンツにテストしてもらって完了だ！」
最高品質でない訳あり品をルノーホンダに供給すれば、共に最強シャシーのマクラーレンレッドブル大チャンスということか
クランクのような複雑な部品は当たり外れあるので、市販車ならスペック内OKで100本中100本流せても
>>30 >>31 レースエンジンで品トラ起こすのってどっちかってーとブロックの方よね
>>32 MFiのモタスポ特集号に記事載ってたけど、
>>20 まあそうだろうなって感じ
>>21 サイズゼロでの限界の見積もりがどうだったのか
2017はブーリエとオジェでホンダを外す相談を済ませてたからギアボックスやらシャシーの重要な情報が事前に入らず問題が出てから事後対応とかだったし、マクラーレンも解決に協力的じゃなかったからな
>>41 >>37 マクラーレンシャシーのオイル漏れ体質もルノーに怒られて直してたな
>>26 >>35 >>44 >>46 >>49 >>26 >>36 >>54 厳しい環境で動かして最低でも5000kmは耐えなきゃ困る代物なんで民生品の知識とか役立つわけもなく
熱回生の仕組みがメチャクチャなんで適切な冷却や高効率エンジンとか使えない＆V6でパワー出さないといけないという…部品に取っては地獄みたいな環境だな
>>55 一見問題なさそうで個別チェックは通っても装着したら大問題とか特定の状況で大問題とかがある
>>41 >>59 結局のところ詳しい人は素人に教えたいのか教えたくないのかどっちなんだｗ
>>57 >>64 素人が思ってるほど高精度な物はホイホイ作れないからな特にF1のPU内部に使われる様な際どい耐久性が求められる部品は
>>69 ,70 このスレはこの永遠に終わらない議論(笑)で埋まりそうだな
不利になったら永遠に終わらないとか言って前みたいに逃げてまたいつか勝ち名乗りから始めるんだろ
ベッテル「すぐにカッとなって、ひくことをしないからクラッシュするんだよｗ」
選別するっていう人はどうやって部品発注してると思ってるんだ？
>>73 http://support.vmc.jp/article/15262837.html >>75 ああ
ネット民がライコネンみたいな性格なら平和だったんだろうなｗ
>>57 無茶苦茶でないなら市販車でも普及しそうなもんだけどね
熱源が巨大なやつ、それこそ軍用艦船とか発電所で生きる技術な気はする
熱回生で効率を出そうとすればコストがクソッタレになるのはしかたがないだろう
>>82 >>85 ホンダの軽ってとんでもなく燃費が悪いイメージが
ホンダの田辺はMGU-Hは市販車に関連する重要な技術といってるがね
>>85 >>88 >>87 >>80 MGU-HなんてF1でいつまで続けるかわからん
>>76 >>81 >>89 ん？MGU-Hの仕組みってどっか特許持ってるの？
去年フェラーリが直4電動ターボの特許出願してちょっと話題になったな
>>94 >>98 >>100 >>88 >>103 >>99 >>102 1シーズン分のクランクシャフトをシーズン前に一気に作れたら苦労しないだろうなｗ
計算が破綻してるけど？
ポンポン作らなくちゃならないから金掛かり過ぎるって話だろう
チタン削り出しでしょ？納期1週間じゃね？あとはフリクションおさえるコーティングしたりしても２日とかじゃね？
>>102 >>111 >>107 >>115 >>104 >>117 F1PU生産事情に通じてる連中多すぎ
>>111 頭おかしいの居るな
オフシーズンはしょうがない
>>85 >>49 >>124 >>125 >>127 >>124 >>129 MGU-Hは市販車無理だろ
だから、公道での運転で無駄にターボを回してる時間なんてそう無いのだから
ＭＧＵ−Ｈを市販車に応用するとしたら、今のダウンサイジングターボの発展形として
これ持ってるやついるか？ ルノーもホンダも御託はいいからさっさと2強に追いついてくれ
>>138 つーかルノーＰＵがメルセデス並みになったとしても
来季は
レッドブルは昔から電気系統にトラブル抱えがちなのいつになったら改善するんだろう
>>136 >>142 >>144 1フリーザくらいパワー差あるからな
現時点でフリーザ状態だからフリーザ分あげてもやっぱり置いていかれる問題が
>>149 >>149 ギター弾きのﾜｲ
フリーザッハはFIAの2シーターF1マシンの公式ドライバーだからある意味現役。
はやく合同テスト始まらないかな、楽しみで待ち遠しくてたまらない、失禁する用意は出来ている
2015年1月 アビテブール「2015年のPUは昨年とは別物」向上に自信
>>157 >>141 今年のランキング
枕は分からんがルノーは3強に食い込んで来るだろうな
ルノーの今年の調子、来年のドライバーラインナップ見てると4位はほぼ確約、3強に手が届くかって所だろうとは思う
リカルド加入でルノー戦力は確実に上がるだろうね
ドライバーズはハミルクタッペンの三つ巴になれば面白いんだけどな
タッペンは、攻撃的な発言が目立つ
繊細さはあるだろうけどプレッシャーに弱いやつならモナコまでの流れでやらかし続けてる
パパしゃしゃり出なければフェルスタッペンは確実にWC級のドラになる
これまでのレース見るとフェルスタッペンはプレッシャーにすごく強いタイプ。
>>156 >>153 タッペンはチャンピオンなれるだろうがレジェンドクラスにはなれなそう
新井の発言ってヨーロッパではどう捉えられてたんだろ
インシデントを起こしても自己弁護や周囲への牽制等ではなく
>>174 フェルスタッペン見てるとモントーヤ思い出すんだよなぁ
>>176 フェルスタッペンはプレッシャーから逃げてるよね
今年ルノーが調子良かったのはそこそこ稼いでたウィリアムズがゴミクズ化、ハースが乱調、インディアが破産寸前というか破産してた、
後半戦も終盤5戦中ヒュルケンベルグがRet、Ret、6位、6位、Ret
なんか書き方おかしくなったわ
>>179 >>184 敵を作らないと心の安寧を保てない人っているもんなんだな
あの時期は全責任をおっ被されてレッドブルかフェラーリでも台無しにしたみたいな扱いだったからな…
bbc、skysportsのホンダバッシングは酷かったな・・・
>>181 >>191 >>144 でも馬鹿丸出しな発言してますなｗ >>192 200馬力アップでフェラーリ超え。で新井さんは十字砲火を浴びたなw
>>185 >>194 >>197 >>199 ホンダ全否定ｶﾞﾗﾌﾟｰ
>>193 >>194 >>202 ルノーにガッカリしてるのがホンダ信者やら日本人だけだとでも思ってるのか？
>>205 >>207 こいつら多分来年にはルノーじゃなくてレッドブル叩いてる
ルノーはターボなら負けないって言ってメルセデスが主導してたPU導入に同調してた戦犯なんだよなぁ
なんかこのスレのホンダ信者と新井の思慮のなさがかぶるわ
PUサプライヤーとしてはいろいろあれだが
>>211 すごく不毛なこと言うけど、
>>215 >>213 なんか変な奴ら増えたなぁ
>>217 今年F1に新規参入すれば
とりあえずウィリアムズとマクラーレンの名門対決は白熱するだろう。
そう考えるとフェラーリって今のウィリアムズとかマクラーレンほど酷い時期って無かったよな
マクラーレンは市販車部門はすごい
>>145 >>223 マルコ「（元メルセデスエンジニア）マリオ・イリエン
英文ざっくり読みだけど、イリエンが振動問題解決のためにホンダを支援するんじゃないの
>>230 >>229 のマルココメントがあった マルコが共振問題一人で治すって言ってんのね
マルコは少し内情をしゃべりすぎなんではなかろうか（余計なお世話？）
どうせ後でバレる（リーク）なら今のうちに言ってしまおうという考え方はある
共振はエンジン固有の問題じゃなくてギアボックスとさらにその先まで含めた問題でしょ
>>235 >>233 >>238 タッペンは慎重で本格的なバトルは2020年って言ってるし
振動問題の件
ルノーはFIAから人材を引き抜いたしセットアップ面はリカルドがレッドブルのノウハウを・・・みたいな
アブトロニックと技術提携して、逆位相の振動で相殺しようｗ
>>222 失望されてホンダとレッドブルに切られたのはマリオ・イリエンの方だぞこれ
マルコのコメントなら赤牛の半公式扱いだよな
>>247 >>250 1980年が一番酷かったんだろうけど
TVタックルの武者とかいう人
まあフェラーリはあれだけ優遇されてて、
ミハエル50歳で公式が上げてるライバルたちのインタビューを和訳してくれてるサイトとかないかね
>>251 >>254 >>256 >>258 なので、対策が間に合うか、2-30馬力程度の向上に抑えられた新型で妥協するか、スペック3を改善したもので当座を凌ぐかの3パターンなんじゃないかとかは前々から言われてる
>>259 ホンダはまた17年を繰り返すのか
イリエンが鳴り物入りで入ってきたっていうか、
振動は必ず発生するものだから、なくなる日は来ない
ホンダってBAR時代から振動問題やらかしてるよな
>>270 >>247 おまえらのレス読んでイアンペイス聴いたら腰抜かすとこだったわ
フェラーリがAVL との提携を2017年にきった時はPUのパフォーマンス不足が
>>271 >>273 >>275 ルノーでも別の会社を作って公開してない給与を得ていたのが放送されちゃったから帰るとしたらレバノン辺りかなゴーン
他所は共振でるギリギリ手前で回してるけど
ﾜｯﾁｮｲWW c130-Z4kt ID:M4stLkKb0
>>282 >>281 >>284 ホンダファンうざい
ホンダのエンジニアと喧嘩って何があったんだろ、顧客を怒らせるってよっぽどじゃね
>>286 >>286 >>291 ホンダにもルノーにも乗ってた変態からすると仲良くやれよとしか言えません
>>276 自演バレした奴がやるテンプレ通りの行動をしてて草
>>297 ひょっとしてガラプーの人だからPCじゃないとダメ＆スマホでエリア登録されたWiFiとLTEが自動で切り替えされるとか分かんなかったのか？
F1 フジテレビネクスト アロンソレジェンズ
>>301 関係ないがアウアウ表示が全て同一人物だと思ってる奴もいるな
自演し放題のスマホで書いてるのが悪いだろ
まあバトンに予選で負け越したドライバーが言えることじゃないわなｗ
今でも年寄が固定電話に固執するのと同じ感覚なのかな
グロージャンはたしかに時々めちゃくちゃ速いな
固定の光回線→おやじ臭い成金趣味？
>>312 回線が固定されてるかじゃなくて、IPが固定されてるかだし、IPが固定されててもバカな人みたいに固定しか使ってない根拠とかどんな風にやるんだ？
>>315 >>319 ニキラウダは合併症が心配だな
ルノーもホンダも今年は改善見られたから来年が楽しみなのは確か
フェラーリは今年の開発でメルセデス越えるのかちょっと興味あるな
リカルドとライコネンとペレス＆坊っちゃんがそこそこいい車と体制で乗るから中団の目玉は出来てるな
ヒュルケンベルグvsリカルドのチーム内バトルが一番楽しみ
>>324 >>328 息子が駄目な戦績でも「ビジネス的に駄目だから」って理由で辞めれるようにしただけ
ラウダやシューの時代は出来てたのに
珍しくこの件でgateの翻訳が遅かったな
ストロール家以外も出資してるから内実はともあれ
来年資金を大量につぎ込んで好成績を引っ提げ2020-2021に息子をボッタスの後釜としてメルセデス入りさせて2021からは低コスト体制化(ハース方式)＆ペイドラ乗せて事業として大幅黒字化を目指すみたいな事を考えてるんじゃないかなんていう噂もあるけど
ﾜｯﾁｮｲWW c130-Z4kt
脳障害あるやつに何を言っても無駄だぞ
なんか下らない事で争ってて笑った
ホンダ、2019年型F1エンジンの開発で深刻なトラブルとの報道 https://f1-gate.com/honda/f1_46739.html >>330 今まではマシンと結合したときの｢共振｣で片付けてたツケが回ってきたかと
>>343 来季から2チーム体制でトラブルのデータも取りやすくなった反面
>>343 >>347 振動問題はでるならもっと前に出るはずだから鵜呑みにはできんのがな
>>338 >>348 >>344 >>352 >>354 振動はベンチで出る問題ならまだそこまで悲観する問題かなって気もするけどね
>>351 >>359 バルセロナテストまであと1ヶ月ちょっとか
ベンチで振動問題が出ているなら、一昨年のマクラーレンや去年のトロロッソで起きてた
>>360 全く違うPUだから過去の症状とはまた違うんでない？
開幕戦でワンツーしたレッドブル、表彰台にマイクを持ったレジェンドアロンソがホンダPUサイコーと叫んで登場と予想
>>304 >>210 >>324 AVLってかなり優れたメーカーじゃないの？切って大丈夫なん？イルモアみたいな零細じゃ無理だから、もうターボ以外も石川島播磨が全面協力してくれればいいのに。
IHIてアンモニア燃料にした燃料電池とかいうよくわからんの作ってたな確か
>>372 しかし口論って何なんだ
>>379 >>371 メルセデスがNo.1ならボッタスは、あんなに苦労していないよ。
>>153 >>273 ２０１６年からセミＨＣＣＩを導入したＰＵの癖なんだろう
>>359 検証しようのない複垢だの自演だの認定だの
最初に言い出したのは確か…スマホで書き込むな恥ずかしいぞさんだったなw
いってる本人が自演経験者なんだろうね
>>386 ヘルムート・マルコは、マリオ・イリエンとホンダの協力は制限されるだろうと認めており、レッドブルとホンダは自力でこの問題を解決していくと語る。
おっ相変わらず不毛な対立軸で時間を浪費してるね https://ameblo.jp/edens-magnolia/entry-11784072497.html じゃあNGネーム追加しますね
>>395 にしてもレッドブルはずっとホンダに自信持ってるような発言してるのにホンダからは一言もそういった発言出てこないのなんなんだろう
>>400 あの暗黒の3年間を経験してれば
>>400 トロが去年バレーンで棚ぼた4位取ったから今年はレッドブルHONDAはバレーン優勝するだろうな🏆
ホンダは馬力の事もスペックの事も全く口にしない
ホンダF1がシミュレーション関連のパートナーと訣別。2019年のパワーユニット開発に影響か https://www.as-web.jp/f1/442012?all >>403 >>406 >>408 ホンダは長谷川体制になってからずっとだんまりだよなぁ
速報
バカみたいな無能ビッグマウスなくらいなら黙っててくれ
メルセデスとかフェラーリってそんなペラペラとコメント出してるの？
>>414 今年からは、ホンダの内情をレッドブルが公表するパターンが増えそう
>>416 >>408 フルパワーの定義にもよるね
今年のフェラーリはお家騒動からスタートか
フェラーリがチャンピオン取れないのはトップの責任なのかね(´・ω・`)
マジっぽいな
>>421 >>427 ようやくアリバベーネ更迭か。
本当ならアリバベーネさんイケメンでボスの風格あって好きだったから残念だ
アリババさん更迭かあ
アリバベーネってホント見た目だけで統率力皆無の無能だったなｗ
代表のビジュアルは戦力大幅ダウンだが
また、フェラーリのマシンの名前をつける法則が変わるんかな
これで来年はフェラーリがダブルタイトルだ！
>>434 アリバベーネとドゥカティのジジダリーニャはイタリアンマネージャーとして好きなルックス
なんか1990年と91年〜92年を彷彿させるな
そういやフェラーリスタッフからサイン貰ったって人まだいるかな？
結局まとめられるのはルカモンしかいねーっていういつものアレ
アリバベーネは噂通りサッカーへ行くのかな
ニコに魚雷した時のアリバベーネのスロー再生が忘れられん
超エリートのアリバベーネさんを君たちゴミが叩くのは良くない
>>400 アリバベーネ更迭マジか？ホンダエンジンやっぱりゴミでした…とかどうでも良いレベルのニュースじゃん
俺達は内紛に報道合戦が加わる事も多いので、まだ決着したかはわからないが
アリババの前の代表の名前がもう思い出せん。歳かな。
>>457 >>455 >>462 >>460 確かアメリカのフェラーリのディーラーのボスかなんかでレース畑の人じゃなくていつの間にか消えてたなw
もうフェラーリのお家騒動か
ビノットとベッテルは仲が悪いって報道もあったな
去年しっかり速かったのにイマイチ期待できないよねフェラーリ
>>461 >>469 後任のチーフテクニカルオフィサー誰だろうね。まあ内部昇格だろうけど。ジョック･クリアはルクレール専任だからローレン･メキースとか？スメドレー復帰してくれんかな。
マクラーレンのロン追放を彷彿させるような内紛だねえ
>>473 タッペンに腹違いの弟が出来るのか
とーちゃんは性的にやりたい砲台型みたいだけど
>>476 >>476 >>406 >>421 ビノットさんは眼鏡からダメリカリ臭がするからダメな気がするんだ。
>>161 どんなに天才が設計しても、作って動かしてみないとわからないことはある
もしかしてﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘって怪音はダメな印なのか？
>>407 >>474 >>487 >>478 >>487 タッペンは実際デビューイヤーから凄かったねえ
オフィシャル来てますね。
マルキオンネがブレーキになってた俺達は彼が去るとすぐに俺達すると言われてたなけど俺達になっちまったな
アリバベーネ、実際には、
振動問題の情報が出て来る前にホンダの性能を疑問視してたビルヌーブは
エイプリルフールって知ってたやつが何人いたんだろな
フェラーリはこの伝統でも長年F1続けられるんだからすげーよ
スペインのエイプリルフールなんて知らなくても、ゲートの記事を真っ先に鵜呑みにする間抜けはそんなに多くない
>>494 >>185 ハースはパーツを買うだけだから、そのパーツが空力でどういう効果を発揮してるのか理解してないんだよな
新井氏
ハースはドライバー変えれば倍ぐらいポイントとれるんじゃないかな
>>510 >>513 タッペンの才能はセナクラス
結局顔がイケメンってだけでドメニカリより無能なチーム監督だったな
ルノーPUでレッドブルは去年コンスト3位でしょ
>>521 去年の結果を踏まえて言うならルノーの方がホンダより優れていたとしか言えないんじゃねーかなあ
トロとルノーではそりゃマシン性能はルノーワークスの方が上でしょうよ
去年の今頃、最強シャシーのレッドブルがタイトルゲットと熱く語る連中がいたことを思い出した
アリバベーネもたいした能力も無いだろうけど不運ではあったな
アリバベーネはレース屋じゃないから簡単にクビを切れる人材というのもあったんだろう
アリバベーネは、そもそもユベントスの役員してたし
アロンソがマクラーレンの株主になるのってスペインのエイプリルフールのネタだったのか、トーチュウとかも大々的に報じてたけど一切訂正してないぞ
>>528 ハミルトンとトトの話ひでーな…
>>519 メルセデス、“強すぎる”ことによるF1ファン離れを懸念
常勝だからファン離れするんじゃなくて、ファーストと犬でコンビを組ませるから
他所では禁止されるようなことやってもなぜか合法になるとこが嫌われてるんじゃねっかなー
ファーストと犬の2台に走らせて、犬が勝ちそうになった分は
>>528 DAZNはF1しか見ない俺のために1カテゴリーだけ視聴出来るミニマムプランを500円で提供してくれんかな
>>512 >>541 >>541 >>536 >>501 最近だと10年の終盤までチャンピオン候補者5人とか、12年序盤のウィナーコロコロが忘れられないんじゃよ……
常時2016版黒ロズベルグだったら面白いだろ
>>533 ピレリ「俺がちょっと本気を出せば面白いレースになるぞ！」
そういやピレリが空気だったな、2018シーズンは
>>519 >>542 「信じられないような嘘つきの集まり、彼らは口ではわかったと言うけど実際には何もやってこなかったよ」
技術畑の人がチームをまとめるって難しいんじゃないか
アドバイザーとして迎えていたイルモアのイリエンと契約解消したニュースも出てるが
>>555 2017年の開幕前テストのトラブルは
フェラーリよく決断したな
>>558 >>561 >>555 ロンデニスがいなくなり、長谷川が代表だった
むしろホンダが枕の車体を直してやれよ
あいつらはロンデニスの言うことも聞かなかったし、伝統ある名前まで消しちゃったくらいだし…話なんか聞く筈がだな
ルノーに載せてみるまでどんなPUでも最速な世界最強シャシーとか言ってたし
>>562 まーた、見てきたように嘘をつくｶﾞﾗﾌﾟｰの事情通か
マクラーレンは
F1のエンジンってスリーブあるの？
ザウバーが上がってレッドブルが下がるだろうから
>>561 アブダビは'15年にホンダがF1に復帰するにあたって、マクラーレンと組んで初めてテストを行なった場所だった。
「冬の間に予定していたとおりに開発が進んでいないことはわかっていたので、
人はとにかく先入観に囚われがちな生き物だ。
開発上のいくつかのミスぐらいでヘソまげてるとか
開幕戦仕様のベースとなるパワーユニットが持ち込まれたテスト６日目の３月８日、
PUもシャシーもチームもドライバーも
長谷川氏「単気筒では非常に高いレベルを発揮したが
そもそも2017は新しい燃焼を投入した年でしょ
アリバベーネ、どう考えても無能だったとしか思えないけど残念がってる奴は何なのか
オーバーテイクした時の反応がいいから見ててすっきりするんでそれがなくなるのがな
マクラーレンとホンダの一方だけが悪いのではなく、お互いに悪かったとは思うけど、間に入ってうまく調整できる人材がいなかったのが大きいと思うわ。
ホンダはなんか言ってたっけ?
>>590 チームの成績が悪いのは最終的にそのチームのせいでしかないでしょ
とりあえず、どんなことをしても
ホンダも社員教育ガーと安易な気持ちで枕と組んでしまった落ち度は認めないと
長谷川は米家と親密にしすぎて、愚痴は米家に暴露するくせに
>>576 Twitterざっと見た感じでは残念がってる人多いな
>>597 韓国のレーダー照射の動画の音楽ってF1のオープニングに似てないか
OFFっていいね！
>>601 truthとか古臭いけどなぁ
テンプレよりはいいだろ
F1といえばあの音楽だったのでイメージはあっちのほうが強いが
ほんとtruthはダサいってか当時からダサい >>604 強い振動ってことはガワが薄いってことか
>>611 Truthの評価はどうでもいいけど今のテーマがコピペだってことは変わらないから
マンセル放出→ライコネン放出
ハッキネン派はgo further好きが多い気がする(´・ω・`)
Green dayは違ったよなぁw ３コードのロックンロールは頭悪そう
今のテーマはたまにオケ版をつべで聴く
振動ってパーティーモードの時だけなんじゃ？
>>595 パーティモードの理屈はわかってるけど信頼性をどう保つかみたいなことは言ってたけど、どうにかなったというのかね
>>572 >>577 >>625 まあ、それだけプロフェッショナルな連中ではあるからな
シーズン中の広報担当がタッペンで
レッドブルは、どれだけルノーが嫌いなんだよ
15〜20馬力差で対等に戦えるのがレッドルブルシャーシってことは
パーティモードあってもタッペンはポール逃しそう
ロンデニスやフランクウイリアムズが生きてたらもう少し
マルコのポジティブなニュースを見るたびに不安になる
>>638 >>635 プレテストは、メルセデスのホイール冷却を
ホンダとかルノー関係なく皆アビテブールに大分イライラしてたんでしょ
>>394 >>562 >>614 >>644 “酒のみで貧乏でフニャフニャで”
>>640 担がれたらがんばるしか道がないという日本人気質をうまく煽ってきているねｗ
フェラーリは、チーム代表とライコネン退場でベッテル残留
>>640 >>640 フェラーリはライコネン&アリバベーネメモリアル写真集を何故出さないのか
>>654 >>646 ルノーはサボってたくせに手柄取れたのはルノーのお陰とか、自分では使わないしペナも関係ない癖にアビテブールがメキシコでもC使えるとかメチャクチャ言うし…
ホンダ信者は未だにマクラーレンに粘着してるのか
ホンダならBGP-001に無理矢理KERS積んだろうから多分チャンピオンは無理だったね
エンジン凍結時代のレッドブル無双は凄かったけど
>>640 このローラン･メキースってどんな人となんの？有能なの？
>>662 >>652 >>520 >>665 https://www.as-web.jp/f1/414750?all レッドブルは向上したと言えばちゃんとレースで試す度胸があるし、試してからどうだったと語るチームなので
フェラーリはダウンフォースが3強の中で最弱なのをなんとかしないとな。
>>669 「フェラーリがベストマシンの瞬間がありましたねぇ〜」程度のベストマシンだったね
レッドブルのマシンは速さもそうだけどタイヤの持ちがおかしかった
シーズン序盤はベストだった気がするけど、そこから上昇幅が少なかった
アリバベーネは本当に無能なのか？
無能ではないけどマルキオンネ死去に伴う
昨年で言うなら4年勝てないドライバーと契約を更新したり酷かったじゃん
去年は、フェラーリよく頑張ったけど
>>677 実際2018はライコを残したこと自体は大正解だったさ
パーティーモードとは振動で身体が揺さぶられる事じゃないよね？
＞2017年、フェルナンド・アロンソは2回のWRCチャンピオンおよびダカール・ラリー覇者のカルロス・サインツのラリーマシンに同乗した際の経験について語っている。
ラッセルvsノリス
>>689 以前からホンダには信頼性よりもパワー重視のPUを要求してるから想定内なのかな
今年パワー上げて4台データから来年勝負なんじゃね？
>>693 マルコはそれほど外れたことは言わない印象だね
>>698 サイト名 Formula1 Data / フォーミュラ1 データ
>>675 匿名サイト側が記名側を半端にパクってる可能性
マルコは喋り過ぎとか言ってる奴の気が知れない
今年はシャシー変更もあって調整で来年とか言ってたのがはや巻きになっているというのもある
タッペンはまぁペナ受けたとしても前に行くだろうね
三強の車は半周遅れからスタートしても6位は確定なんだからガスリーもマシンなり前には出るだろ
>>634 なんかレス番おかしいと思ったら過去ログにジャンプしてたか…
>>690 >>713 >>599 ブラジル人ドライバーいなくなっちゃったしセッテカマラに来てほしかったわF1には
>>679 ハートレイは、ポルシェとのコネクションのために雇用されただけ。
>>721 ハートレーはフェラーリの開発ドライバー蹴ったのかな
>>723 >>724 ウェーレインはメルセデス配下から解放されたけど、ドライバーが知ってることってあまり多くないんじゃないか
>>726 >>724 俺速報 トロロッソでPUの実験と開発をさせてガンガンPU交換（実質的にテスト走行しまくり状態）
ハミルトン級になるとマシンへの相性はかなり高レベルで克服しちゃうけど
>>732 >>732 >>732 >>732 >>688 >>736 >>738 フェルスタッペン「リカルドのようなチームメイトはもう現れない」 https://www.as-web.jp/f1/442662 リカルドは今年精神状態おかしかったからな
リカルドの抜け方もよくは無かったと思うよ
まあ、ルノーワークスと言う更に厄介な所へいったんだし
ルノーはあれフランスでも問題になりつつあるみたいだけど
>>742 >>727 2010年がシーズン終盤まで接戦だったのって奇跡だよね
>>721 >>713 開発ドライバーからいきなりF1昇格は過去に例がない
>>744 >>752 >>753 頭のおかしい人の連投ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ﾜｯﾁｮｲWW c130-Z4kt＝ｱｳｱｳｶｰ Sa55-khkO
>>753 オーストラリア→赤旗などのフラッグ無視で3グリッド降格ペナルティ
オーストリアで2位走行中にトラブルでストップしたのもあったな
>>759 >>761 >>763 >>57 >>69 >>289 >>290 >>713 >>717>>752 >>756 ﾜｯﾁｮｲWW c130-Z4kt
>>767 この昨日の時間帯は外出してたみたいだな
いつもスレの1割以上を1人で消費する人もアレだけど、その人をわざわざ追いかけるのもアレ
>>774 >>742 5ch中毒者のﾜｯﾁｮｲWW c130-Z4kt君は特定されてびびって逃げちゃったかな？
>>776 今年のガスリーは注目だけど現場の評価はフェルスタッペンにはかなわないって感じだね
>>779 レッドブル・ホンダ 「今季は5基のF1エンジンを使うことになるだろう」 https://f1-gate.com/redbull/f1_46779.html リカルドに華麗にパスされファビョるクソガキが何度も見れそうだな
マルコさんどんどんジャブを出してくるな
>>782 >>782 >>781 4GP分だと走行距離3,000km未満？
新品1個目で確実にハズレ引き続けてきたガスリーの引きの強さ考えたら、ね
来季は、予選性能の大幅向上と5基でまとめる信頼性の両立が求められている！
>>787 レッドブルはマクラーレンよりはるかに過酷なチームだからブチ切れたらやばいぞ
>>743 >>795 切れたらやばいも何も結果出なけりゃ撤退してルマンやWEC行くって既に言ってるし
5基ならパッケージでトップと戦えるパワー出せるって事か
タッペンとガスリーがクラッシュして、
2018年のシーズン前も同じ様な事言ってたでしょ
>>797 あか牛ホンダは5勝出来たら大成功で最低3勝はしてほしいですね
どんなにメタメタにダメなシーズンになってもレッドブルならモナコとかシンガポールとかに全力を注いで意地の一勝はしそう
ザウバーはフェラーリの地元で新車発表とか、もはやレッドブルとトロロッソが可愛く見えるくらいの状態だな。
モナコとかシンガポールはRBが速いけどハンガリーはあんまRB速くないよな
>>783 >>795 ハイネケンのスポンサー契約は更改みたいのが2020年頃だったかあるからな。
結果がどうこうより説明がいい加減だからルノーにぶちきれたんじゃねーの＞レッドブル
>>809 ２度のアップデートの時にオシレーションをハードで対策した物を投入すると５基の計算になるね
>>778 固定回線とかPCとかスマホがどうこうとか言い出すバカそんなにいないからなw
ベッテルは別にしても、ハミルトンとタッペンだと安定性が違うからな
>>811 >>782 レッドブルはメキシコスペシャルをおろすのが大好きだからそこに備えて新品一基なのかな
つーかレッドブル的にはルノーの進歩の遅さにキレた
ルノー超えしていると言われるホンダPU性能は、
>>826 >>827 ハース、ルノー、フォース・インディアはダークホースだな
>>743 レッドブル無双時代に、リカルドが加入していれば
よく考えたら、今の最強のメルセデスって元はアースカラーとかやってたホンダのワークスチームだったんだよな、ブラウンによるとその頃のスタッフがまだ残ってるらしい
ティレル→BAR→ホンダ→ブラウン→メルセデス
>>834 ライコネンのフェラーリ脱落がもっと速ければリカルドも早まらなかったかもしれないし
人間万事塞翁が馬
メルセデスのスタッフとホンダのスタッフって仲良いのかな？
F1の世界ではシートは椅子取りゲーム
新品の金払ってんのに中古リビルド品とか送り付けられりゃそらレッドブルでなくてもキレるわ
>>840 ホンダが途中からメルセデスのスプリットターボ方式に変更したのも外部スタッフ（イルモア）のアドバイスだったとも言われてるね
レッドブルはドライバーの優劣がわかりにくい
>>833 ドライバー風情にそんな権限あるのかよ
ボッタスのパフォーマンスにスポンサーが失望。20年にわたる支援を打ち切りへ http://www.as-web.jp/f1/442793?all >>852 >>852 >>795 ダウンフォースは落としたくてもタイムを落としたくないんだよなあ
>>862 >>848 >>828 >>852 >>833 >>852 ハミルトンに勝てないのは仕方ないとしてもランキング5位はコンストチャンピオンチームのドラとしてありえんよな
個人スポンサーを当てにしないとシートを失うチームにいるわけでもなかろうし
フロントウイング依存が諸悪の根源だからデルタウイングの方向性自体は正しかった
長年スポンサードしてきたのを打ち切るのだから
顎のポチだったバリチェロも
ポチはポチなりにご主人様の後ろについてライバルのポイント奪わないといけないだろ
>>871 優勝譲らされたロシアの時点ではまだベッテルにひっくり返される可能性低くなかったし
BOTは勝つための努力をしてるのか？
ハミルトンにとってはボッタスくらい遅い方が気楽に走れていいんだろう
ボッさんはメルセデスのマシンで無勝ってのが印象悪すぎる
ぼっさん、やはりタッペンにもやられたのは余計やったんやな。あれで印象悪すぎる
ボッタス、セカンドドライバーとしても仕事が出来てない場合が多かった気がする
ある関係者って山本さんかな https://www.as-web.jp/f1/442810 マルコとホンダの関係を少し心配してしまう
マルコはホンダとのコラボが失敗したらF1撤退すると公言したし、心配する余地すらないんじゃないの
壊れなければリカルドにも負けて上位グループ最下位だっただろうしな
>>852 >>873 枕とホンダも、発言のすれ違いで徐々にお互いに不信感、そして疑心暗鬼に
>>837 >>890 >>868 ボッさんはハミのタイトルが確定して以後、ハミがもう手抜き状態になってるのに
>>884 なんかマルコやブーリエとかホンダのパートナーがことごとく大口になっていくのってホンダが盛って話しすぎなんじゃないかと思ってくるわ
>>897 >>896 >>897 リカルドはマシンには苦労するけど大金もらったしいいだろう >>890 Auto bild の元記事消えてるんじゃないかな。 ヒュルケンがリカルドに完勝、なおかつ表彰台無しなんてありそう。
RICに完勝はありえない。
>>895 >>904 ヒュルはスタート直後のミスが増えてきてるのと
結局、昨年シーズン、マシンの速度だけで見た場合、フェラーリはメルセデスを越えることは
>>910 >>910 >>911 今年何度Bリーグトップチェッカーだったか
>>911 bot「消えてしまいたい・・・」
>>915 >>911 Bリーグは都落ちしたリカルド、ライコネンに加えてヒュルケン、ペレスが四天王になる感じかな？
結局今年もシーズン開幕3戦の答え合わせと謎解きを1年間見るだけのシーズンになるんでしょ？
>>919 F1 Topic：ホンダ、シミュレーション関連のパートナー訣別報道を完全否定 https://www.as-web.jp/f1/442810?all どちらにせよ、Mercedesの総合力は高過ぎ。
フェラーリの両ドライバーが優秀なマシンを生かせなかったんだろ
>>923 >>923 契約解消になったという作り話の中で出てくるマルコの話なんて
マルコに悪意がないと仮定して
希望パーティーモードの真偽も怪しくなってしまったな
>>901 仮定でしか話はできないけどヒュルケンベルグがリカルドより優秀だったらもう優勝してる
某ホンダ関係者←正直これが誰の発言か明確にしないと>>923 も信憑性に欠ける レッドブルがＡＶＬと契約してシミュレーションしようとしたら、
>>934 >>922 >>938 >>939 >>933 スポンサーもりもり減ってるけどウィリアムズ開発資金足りるんかね
いやごく普通に考えて、autobildの例のうさんくさい記者がホンダをディスる目的で
>>925 やろうとしてたのは事実 http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO &pass=&page=news/sp/body&no=126957&tt=-1 ホンダ「協業検討してたが立ち消えになった」
>>947 締結前の時点で口論したってこと？
普通は契約しないと作業しないよな
>>951 >>952 >>952 >ERROR: Sorry このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。またの機会にどうぞ。
>>956 尾張氏の全否定記事だが納得いかないのが、証言が「某ホンダ関係者」というところ
政府関係者によると〜とかマスゴミの常套手段だもんな
俺のF1でのポルシェのイメージはフットワークポルシェだから、あんまり良くないわ(´・ω・`)
ハートレーがマクラーレンでF1にまた出てきたら笑うわ
>>961 フレディの美大時代のレア映像 VIDEO >>916 >>964 >>966 F1のポルシェと言ったらあのV6を二つ足してV12にしたお笑いエンジンのイメージしかない
>>966 もうホンダ関係は別スレでやれよ
>>973 どっちにしろ、プレテストの出来しだい
ようは「AVLと色々話し合ったけど有益な事は無く物別れに終わった」と言うコメントが
アロンソネタは、エイプリル的なネタだったらしいぞww
>>977 >>961 >>866 ハミルトンがオーダー発動されたりトップ中にマシン壊れたりしてもその先のレースに影響するとは思えない
>>829 ボッタスを見てるとバトンより速いが、ニコには劣るって感じだな
>>987 レッドブルにとつてルノーなんてﾙノー眼中だろ。
WCどころか通年でハミに一回も勝ったことないのにバトンより速いとかマジで言ってんの？
ボックスは他のレーサーからも舐められてるからね
ボッタス悪いと言っても、ライコ、タッペン、ボッタスの得点はほぼ同じ
まぁ去年もポジション戻してもらえたら2回は勝ってるし…
mmp2
lud20190731085301ca
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