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※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/ モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://2chb.net/r/f1/1549432626/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/ 【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://2chb.net/r/f1/1534051139/ 次スレは
>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ
>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2267□■STY□■
http://2chb.net/r/f1/1594232069/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
>１乙
■シュタイアーマルクGP DAZN
フリー1 7/10（金）18:00〜 解説：熱田護 田中健一
フリー2 7/10（金）22:00〜 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
フリー3 7/11（土）19:00〜 解説：小倉茂徳 田中健一
予選 7/11（土）22:00〜 解説：中野信治 実況：笹川裕昭
決勝 7/12（日）22:10〜（放送21:30〜） 解説：中野信治 実況：笹川裕昭
■シュタイアーマルクGP フジテレビNEXT
フリー1 7/10（金）18:00〜 ＜解説＞松田次生 米家峰起 ＜実況＞小穴浩司
フリー2 7/10（金）22:00〜 ＜解説＞松田次生 米家峰起 ＜実況＞小穴浩司
フリー3 7/11（土）19:00〜 ＜解説＞浜島裕英 川井一仁 ＜実況＞小穴浩司
予選 7/11（土）22:00〜 ＜解説＞浜島裕英 川井一仁 ＜実況＞小穴浩司
決勝 7/12（日）22:10〜（放送21:30〜） ＜解説＞浜島裕英 川井一仁 ＜実況＞小穴浩司
7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク [F2, F3]
7月12日 F1 シュタイアーマルクGP シュピールベルク [F2, F3]
7月19日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク [F2, F3]
7月26日 （空き）
8月2日 F1イギリスGP シルバーストーン [F2, F3]
8月9日 F1 70周年アニバーサリーGP シルバーストーン [F2, F3]
8月16日 F1スペインGP バルセロナ [F2, F3]
8月23日 （空き）
8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン [F2, F3]
9月6日 F1イタリアGP モンツァ [F2, F3]
9月13日 （空き）
---------------------------------------------------------
中止確定: オーストラリア・モナコ・フランス・オランダ
・シンガポール・アゼルバイジャン・日本
カレンダー待ち: バーレーン・ベトナム・中国・カナダ
・シンガポール・ロシア・アメリカ・メキシコ
・ブラジル・アブダビ
追加候補: ホッケンハイム、ムジェロ、アルガルベ
ぼっさんはF1チャンピオン（仮）みたいな今年に限って意外とタイトルとりそう。
ハミルトンと同程度のスピードはあるし、レースも堅実なんだけどいかんせん華がない。
典型的なセカンド顔なんよねぇ。
ストレートの遅いフェラーリ雨の予選では上位に食い込んだとしても本戦でぶち抜かれるんだろな
>>7 ここまで違うものなのね。最高速で15kmおそいし、
コントロールラインでも18kmもおそい
最高速のびないわ、トラクションもだめだなのかな
今日フリー走行で予選シュミするんかな？
走って確認作業して終わりって感じかな
来年はメルフェラRBと枕、眉毛ルノーが表彰台争いしそうだな
面白そうやん
予選は同じ方式？ 連続開催なら違った予選スタイルが見て見たいんだが
>>5 ボッタスはこれまで良い子ちゃんだったからな
やっぱダーティさがないと
シューマッハもアロンソもハミルトンもベッテルも悪い部分を曝け出して戦ってる
初戦でハミルトンの妨害の意図は無いって言ってたけどそれが嘘だったら今年の楽しみが増える
ノリス、ラティフィ、アルボン、ルクレール、ジョビナッツィ、ラッセル、サインツ、フェルスタッペン
みんなF1ゲームやってるんだね
F1ゲームやってみるとブレーキング思い切り遅らせてファーストインファーストアウトみたいな乗り方してしまうよね？
これが癖付いて現実のレースでもゲーム世代の若手ドライバーは同じような乗り方になってきてるんじゃないかなと思う
昔からレーシングドライバーってスローインファーストアウトで弱アンダーを好む人が多かったけど今の若手ドライバーってゲームの影響でオーバーステア傾向になってそう
コーナーをゆっくりブレーキングしながら進入して早くアクセルオンする従来の走り方からブレーキングを極限まで遅らせてコーナーはクルっと一気に車の向きを変えてドカンと立ち上がる走り方になってきてるのか
それならオーバーステア特性の強いレッドブルのマシンをレーシングゲームをやってるフェルスタッペンやアルボンは難なく乗りこなせるけどガスリーは苦戦するってのもうなずける
ノリスやタッペンはコドマスのF1シリーズはリアルさが足らないと比較的明言してる
（この2名は以前からガチのシミュレース界でも世界レベルで上位の腕）
他の若手だってそんな事に気が付かないようなレベルのはいないと思われ、公言してないだけで
>>18 ちなみに最近のドライバーほど立ち上がり重視だよ。ルクレールやラッセルとか
F1公式にお金払うとテレメトリー見れるからおすすめ
>>12 パワーないのもそうだし、パワーあるの想定して空力開発してるからストレートでドラッグを打ち消せてない
で ホンダのPU問題解決したの?
解決もしてないで先週の仕様で走るの?
去年のフェラーリはストレートが爆速だったけど
ダウンフォース足りない、コーナー曲がらない、タイヤ持たないだったからな
今年はそれが逆になるなら、ルクレールは結構戦えるかもね
中段グループの中でだけど
ベッテルは中団のごちゃごちゃした所で走るのがそもそも苦手そう
>>25 走ってみないとわからない事があるんだろう
まとめ
メルセデス 前戦で起きたギアボックストラブル(縁石走行時に起きる振動によるノイズが原因とみられる)防止に対策パーツ導入。ギアボックス交換はしない予定。
フェラーリ 新空力パーツ(フロントウイング)を前倒しで導入、効果は未知数。
レッドブル 前戦のリタイヤ原因は電気系(ただし各々違うもの、原因はまだ特定されず)、PUそのものは異常なし、考え得る再発防止対策を施す。
ウィリアムズ ラッセル車のPU(ICE、ターボチャージャー、MGU-H)を新しい物に交換。
ベッテルやる気ないならミサイルと化してほしーの
勿論クロンボに
https://www.racefans.net/2020/07/10/vettel-return-to-red-bull-is-up-to-mateschitz-tost/ ベッテルのレッドブル復帰はマテシッツ次第
レッドブルのモータースポーツコンサルタントであるヘルムート・マルコは、ベッテルがチームに復帰する可能性を否定している。
しかし、レッドブルのジュニアチーム「アルファタウリ」を率いるトストは独占インタビューで「最終的にはディートリッヒ・マテシッツの決断だ」とRaceFansに語っている。
ベッテルがレッドブルの次世代の若手ドライバーを指導する役割を見つけることができるかと尋ねられたトストは、
「私が聞いた限りでは、私の知る限りでは、ベッテルがレッドブルの若手ドライバーを指導する役割はない。
"私の知る限りでは、今のところそのような話は出ていません。
キンチョーしてきた
レッドブルはタッペンとボンのリタイヤの原因わかったんかいな？
>>36 アルボンの成績次第だろ。
6戦ノーポイントだったらアルボンアウトの可能性は十分にある
>>25 先週末のはECUだろうし対策しようないんじゃ？
F2もECU死んでたし
>>25>>41
いやタッペンのはマシン自体の電気系のトラブルだろ
アルボンのはPUの電気系らしいが
>>42 フライホイールの問題とか言ってた気がするけど、続報どうなったんだろ
ホンだやっちまったな
タッペンが切れる前になんとかしないと終了だろ
ホンダの問題ならタウリにも同じトラブルが出るんじゃね？
>>43 エンジン掛けられないと原因突き止められないから取り敢えず可能性のあるものをすべて対策して
実際今日掛けてみて確定させるらしい今日
https://twitter.com/andihaupt1/status/1281504449748443137 土曜日は大雨と雷雨の可能性があると レースディレクターから警告がありました。 そのため、セッションは行われないかもしれない。 この場合、日曜日の朝に予選が行われることになります。 待ちましょう。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>44 本日早くもやっちまったかと思って焦った〜
まだFP1前だった
しかし本当に大丈夫なのか？でも大丈夫じゃなくてもこのまま突き進むしかない、か…
アルボンは一回ハミを撃墜してもいい空気になってるから
ある意味レッドブルに貯金ありｔって状態
その空気を読んで、今季中に一回は使わないとね
マックスとハミのタイトル争いの渦中だったら面白いんだけど
もしアルボンがハミルトン撃墜するようなことがあれば
今後トップドライバーになっていく可能性を感じるが
アルボンの性格から考えたらそんな勇気ないだろうな
なんせフェルスタッペンでさえ「アルボンはとても優しい性格なんだ」と言うぐらいだからな
アルボン今は詐欺師母親の報いを受けてると考えるしかない
頑張れアルボン
グロックみたいにヘタれずにぜひやりあってほしいね
有言実行
>>56 アルボン「また100%同じことをするけど今度は内側にいようかな」
くらいのこと言ってもいいよ
ハミルトンはペナポイントあと5で1戦出場停止
かつハンガリーが終わるまでは失効するポイントないから（ハンガリー終わった時点で1P消えるっぽい）
今回はあーいうナメ押し出しやってる余裕はないし、やったらマジでアホ
赤牛側もぼっさんも当然頭に入ってるはず
>>56 トト「やれ」
ペレス、ストロール、ラッセル、オコン「イエッサぁぁぁーーーーーーーー」
おいおいヨネヤ居るのかよキモ詐欺師呼ぶんじゃねぇよ解約するぞ
・レッドブルは毎年新車に手こずるが後半にはいい勝負が出来る
・来年も同じマシン
・今年は8戦前後
・通常は上ほど煮詰まると伸び代が小さくなる
・マルコ｢一戦ぐらいペナでも構わんからパワー出せ｣
やっぱり来年が本番なのでは？
>>46 さくらとミルトンキーンズでベンチかけてある程度まで把握できてるよ
エンジン自体は問題なく動作するので
実際に走らせて見て確認する段階
メルセデス同様、このサーキット特有の原因かもしれんし
ムジェロを知り尽くしてるフェラーリずるい
とかいう話は野暮なんだろうね
>>77 来年には別の理由つけてまた来年って言ってそう
フェルスタッペン「ベッテルがチームメイトでも構わないといったがな。あれは嘘だ」
ﾜﾛﾀ
ハースはブレーキ冷却に取り組んでいる | フェラーリエンジンの問題
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/haas-bremskuehlung-problem-ferrari-motor-spielberg/ (フェラーリPUについての)コメント:
- マグヌッセン「僕達はストレートが遅くなったようだ、何故なのかはっきりとは言えないけどね」
- グロージャン「僕達は予選モードが昨年ほどパワフルではないことに気づいている」
- シュタイナー「我々はレースよりも予選で苦労している」
タッペン去年はハミルクとチームメイトなんて冗談じゃないと弱音発言してたがベッテルすら拒否るとはw
>>87 無いと高を括ってたら本当になるかもしれない空気が漂ってきて
焦りだしたんだろうなw
流石のメルセデスも
1週間じゃ対策できなかったか？な？
データが少なすぎるのかな
ゲームのF1 2020のPU
フェラーリ
パフォーマンス 94
耐久性 97
メルセデス
パフォーマンス 89
耐久性 93
ルノー
パフォーマンス 87
耐久性 79
ホンダ
パフォーマンス 86
耐久性 76
カレンダー更新版（7/10）
7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク [F2, F3]
7月12日 F1 シュタイアーマルクGP シュピールベルク [F2, F3]
7月19日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク [F2, F3]
7月26日 （空き）
8月2日 F1イギリスGP シルバーストーン [F2, F3]
8月9日 F1 70周年アニバーサリーGP シルバーストーン [F2, F3]
8月16日 F1スペインGP バルセロナ [F2, F3]
8月23日 （空き）
8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン [F2, F3]
9月6日 F1イタリアGP モンツァ [F2, F3]
9月13日 F1トスカーナGP ムジェロ
9月20日 （空き）
9月27日 F1ロシアGP ソチ
---------------------------------------------------------
中止確定: オーストラリア・モナコ・フランス・オランダ
・シンガポール・アゼルバイジャン・日本
カレンダー待ち: バーレーン・ベトナム・中国・カナダ
・シンガポール・アメリカ・メキシコ
・ブラジル・アブダビ
追加候補: ホッケンハイム、アルガルベ
ホンダ田辺豊治TD「まだ100％完全に究明できたわけではない、現在も解析中です」
https://members.f1-life.net/race/93603/ うーん
アルボンイキってんなあ
1周目にハミに助けられたろ
だぞんの解説だれだろと思ったら、一眼レフ落としたカメラマンの人？
レッドブルホンダジェット凄い良くなったんじゃ？
良く見たのはマックスの走行だけだが先週とはリアの安定性が別物になってるように見えるな
新リアウイングの効果かな
アルボンのフロントウイングは旧型とかｗ
予選と決勝には新フロントウイング搭載してあげて欲しいわ
>>56 アルボンって普段は笑顔で温和な感じだが
かなり強気な性格なのか
でもあれは流石にアルボンでもブチ切れるわな
ハミチンも舐められたもんだねｗ
レース後には最速マシンに乗ってるだけのドライバーとかはき捨ててたから
怒りでついつい本音が出ちゃったんだろうけど実もフタもない言い方ｗ
フェラーリて大規模なアプデ入れたんだよね？
遅くない？
>>111 ああいう対抗心が強くなければ競いあいの場では負けるだけだからね
非常に良いことだと思う
>>113 フェラーリのSよりタウリのMの方が速いな
無線字幕がめちゃめちゃ有能で笑う
無線の音だと何言ってるのかわからなかったのに
文章にすると俺でも意味がわかる
FP1残り30分とはいえフェラーリがソフトでも10、12位ってやばいね
>>116 フェラーリはアップデートを入れてさらに遅くなったな
>>113 アプデ入れた直後だから全開じゃないし…って可能性
アレだけFerrariのスポンサーになったどーって言ってたのにFerrariからレディオブック消え去ってるよね？
1 ピンクメルセデス
2 レッドブル
3 黒メルセデス
4 黒メルセデス
5 ピンクメルセデス
6 レッドブル
レーポは一発は速いんだけどまだレースペースはそこまでなんだよなぁ
>>113 ビノット｢か、完全体はハンガロリンクでお見せするから……｣
>>122 
先週のレースの時はあったのに消えてるね
そういや去年は各セクションでガスリーが0.5秒ちぎられて遅せぇぇとか叩かれたな
アルボンは決勝で挽回するからみんな優しい
ピンクが躍進するとアストンベッテル爆誕あるのかな
ライコザウバーもリカルドルノーも驚いたし
>>100 ムジェロって今のF1だと殆どエンジン全開で走りそう
何台かエンジン逝くんじゃね？
どんなもんかなと思ったが意外と聞けたよ熱田さん
まぁでも居酒屋向けだね
>>148 アゼルバイジャンで大丈夫なら大丈夫だろ
1-3-4-5-17-19
2-6-8-11
10-12-15-16-18-20
>>144 不思議とFP1だけトップは何度かあったんだよね
フェラーリのピットはまさに葬式の雰囲気
ベッテルはは乾杯の後まもなく姿を消し
まばらな参加関係者の間ではひそひそと密談が展開される
憮然とした表情で痛飲したビノットがついに机をひっくり返し
広報の女子がヒステリックに号泣し
ルクレールはトイレ個室で煙草を吸いつつ
この悪夢が早く終わることを天に祈る
>>127 なんでアルボン…？
クビアトとかフェルスタッペンは大丈夫だったの？
>>155 それ爆死アニメの打ち上げじゃなかったかw
>>111 F1は最速のマシンを作り上げるところから勝負だぞ
アルボンは最速マシンのチームから引き抜かれる事もないし作る事も出来ない
何故ならチームメイトにほぼ全敗するハズレドライバーだからだ
複製ピンクこんなとこで目立ってると
政治的に潰されるぞ
>>143 Twitterで見たら、パートナーシップと言ってるし
「スポンサー」では無いって話なんだろうか
>>156 タッペンは別要因
クビアトはただのパンク
>>161 メルセデス撤退の布石かも。その噂がどうなったか最近は知らないけど
>>147 リカルドはルノー匂わせてたしライコネンはF1にしがみつきたいのがあきらかだったからどっちも全く驚かなかったわ
>>152 CEってメカじゃなくて制御コンピュータでしょ
去年の早い時期にフェラーリが全て交換してたよね
機械的な不具合というより、プログラムの書き換えをしたいのかな？
>>161 速かった頃のハースと比べても目立ちすぎだわな
ベッテルはレッドブルは勝てる車だからオファーあったら受けるというが、4連続も簡単に取れた時の他を寄せ付けない車じゃないしタッペンにフルボッコされるだけで、勝てないだろ
それはそれで見てみたいけどな
ピンクのドンペリ→ピンドン
ピンクのメルセデス→ピンデス
黒ドンペリ→ドン黒
黒いメルセデス→メル黒？？
>>167 電気系の不具合だからCEを解析に回すのかと思ったが
フライホイールはタッペンでしょ？
翻訳だけが仕事じゃないし、日本語すら怪しい人もいっぱい観てるんだからたとえ字幕が出ようが翻訳は必要
>>163 フェルスタッペンはPU側じゃ無かったのね、良かった
クビアトのパンクを忘れてた…痴呆ハジマタかも
フェラーリはベッテルの1人雨の中走ってるみたいな挙動は改善されたんか？
そしてルクレールに搭載した新型FWの効果は如何に？
って10位と12位やんけ……
Ferrari's 'back to the future' floor edge. As practiced in FP1 Austria R02. More angled slots, less long slots.
https://twitter.com/ScarbsTech/status/1281539327256821760/photo/1 
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
メルセデスPU乗ったマクラーレンとフェラーリ
どっちが速いかな
というかピンクメルセデスとともに
トップ3が全部メルセデスになる恐れが
ブラックメルセデス
ピンクメルセデス
パパイヤメルセデス
フェラーリ1000レース目のムジェロで、メルセデスに乗って勝つ顎とか見たかったw
エイトキンだった
さすがにクリエンはサプライズすぎ
1978年のロニー・ピーターソンがロータスに出戻った時みたいに
ベッテルは一線級のマシンに乗れば腕は衰えてないと自信があるなら
セカンド1年契約でもいいからレッドブルに行ってもいいとは思う。
エイトケンもF2長いな
もうチャンスないやろ
デフリーズみたいに別の道行けば良いのに
アルファタウリって去年のレッドブルのコピーなんだよね？
>>187 完全コピーだとガスリーもっと苦戦するだろうから
そこまで一緒ではなさそう
>>187 違うｗ
足回りに型落ちを使ってるって話だったはず
>>187 なんでこれを勘違いしてる人が多いのん？
>>187 なんでこれを勘違いしてる人が多いのん？
ベッテルが今のレッドブル乗ったら余計くるくる回りそう
>>172 CEの機械的なトラブルというより、暫定的な修正パッチを当てたCEを試したいのかな？と思った
根拠はないけど去年のフェラーリがそんな感じだったから
ベッテルが痛々しいのは4年連続王者を引き摺って未だに速さがある勝てるドライバーと勘違いしている事
すっかり誰からも見捨てられた裸の王様になってる
>>193 まあなんせ、スベッテルの称号もろたさかいになｗ
レッドブルとアルファタウリはかなり違うマシンよね
お下がり使ってるなっていうところも各所にあるっちゃあるけど
ピンク速過ぎてマクラーレン辛いな
フェラーリは・・・
>>139 一発が速いと言ってもレッドブルやメルセデスからは遠いしレースペースが遅いよね
所詮は昨年のコピーか
タウリン2020
同じエンジンで必ず1秒以上遅く仕上げてくるって
エエ加減バカなのか
>>188 それベッテルもだけどハミルトンもよね
２人引退でアロンソ復帰とかうけるｗ
マグはずっとガレージだったのかな
新型ミサイル積み込み中だったのかな？
Tobi Grüner 🏁 @tgruener:
According to our info there will be a fourth European triple header after Sochi (Oct 11/18/25) with races at Hockenheim, Imola & Portimao.
Order of the 3 GPs still to be decided.
Montreal race in November unlikely.
China cancelled already.
AMuS (German):
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-kalender-2020-hockenheim-gp-deutschland-oktober/ ピンクはトラクションのかかりが悪いよね
昨年のメルセデスはそんなことなかったんだけど
それと細かいセクタータイムではピンクとメルセデスの特性が違うんだよね
ピンクはストレートは速いんだけどコーナーがかなり遅い
ピンクらしさを出そうとしてるのかしらね
>>204 RBの二人がソフトでATの二人がミディアムじゃなかったっけ？
>>204 ガスリーもクビアトもミディアムでのタイムだぞ
それにしてもフェラーリだけハードタイヤで走りこんでいたけど
ハードは出番ないだろうに謎
>>213 https://www.motorsport.com/f1/news/mugello-september-2020-calendar-slot/4828667/ 中国は2020年に主要な国際スポーツ大会を開催しないことを確認した。
この発表は、F1がダブルヘッダーを開催するために特別な許可を
必要とする可能性があるため、中国GPの開催を危うくしている。
>>218 中国政府の意向なのね
Ｆ1なんかやっている場合じゃないってことだろうね
洪水すごいしコロナも実は収束していない説もあるからね
>>210 ソチの後にホッケンハイム、イモラ、ポルティマオ(順未定)が決まっているとかいう
日本ＧＰ中止撤回しないかなー
世界一安全な日本
日本ＧＰなら３連戦やっても良いな
>>218 バレちゃうから、北朝鮮並みに元通りかもな
まだわからんけどフェラーリ辛いな 前倒しでいれてこれだと普通のシーズンだと来シーズンに予算かけたいだろ
でも今年の来年もだろ…本当にどうするんだろ
>>221 政府が入国制限かけっぱなしだし無理やろ
F1を開催出来るグレードを持ってるけど、開催歴のない（または長年やってない）サーキットでやってくれないかな？
チームが使えるデータを持ってなさそうなところ
日本だけじゃない、
今年武漢にF1を潰された国のF1ファン達はのうのうと中国でやったらイラつくだろう
>>228 だって2憲法改正して2036まで居座る
F1オタクぷーちんだもんでｗ
>>223 弱かった頃のフェラーリにもちゃんとファンはいたから大丈夫
…多分
第2戦でもフェラーリPU勢は厳しいな
特に開発の出来ないハースは事実上終戦…
フェラーリのフロアのリヤタイヤ前の空力パーツがエスカレートしてるな。
クレームが付かなければウイングレットに化けるのも近い。
あと今年のマシンどこまでルクレール関わってたかだな
大分関わっててこれだと開発に対するフィードバックは使えないドライバーになるから大分低迷続くんじゃないか
今はやる気見えんけどベッテルの時はそれなりに進歩してたのに
>>217 中国の洪水は桁が今回違う
復旧に10年単位でかかる
ラッセルがチャンスだな
アルファロメオとハースに勝てるぞ
フェラーリ勢の悲惨さがシャレにならんレベルだな
PU単体で0.5以上失ってそう
今年のマシンはベッテルに合わせたってビノットが言ってた
>>209 前だけみたらW10だって思うけど後ろ半分は別ものだしなぁ
乗ってるドライバーもエンジニアも違うんじゃセットアップも違ってくるだろうし
日曜じゃなくて明日雨なのか
メルセデスもRBも先週と違うことやってるのは事実上今日決まるって見切ってるのかな
>>246 31か国に44サーキットか
2つ以上ある国ってけっこう少ないんだな
>>239 国内の悲惨さ隠すために
スプラトリー諸島とかの軍事行動は猛威を振るうだろな
最近沖縄のEEZ排他水域？を潜水艦突っ込んでいったな
FP2のタイムでグリッドが決まるかもしれないなら、このスレの連中にはおあつらえ向きだろ
>>251 だから沖ノ鳥島までこんにちはーしてたの
6月の記事だけど
> 【フェラーリ】F1オーストリアGPに15馬力アップのエンジン投入か
> ドイツのテレビ局『Sport1（シュポルト1）』の記者を務めるラルフ・バッハによれば、
> 伝えられるところによれば、フェラーリは7月初旬にオーストリアのレッドブルリンクで開催される2020年最初のF1レースに出力と信頼性を向上させたエンジンを持ち込むことになるようだ。
ラルフバッハって何者？
この4年間ぐらいまともな開発してない
ゴミフェラ
オイル燃やし
バッテリー2個積み
燃料流量制限違反
燃料過積載で罰金
今年から燃料流量センサーが2つになったから思いのほかセンサーのタイミングくぐり抜けるのに苦戦してんだよ>フェラーリ
心配しなくてもイタリアGP前にはセンサーにひっかからない完ぺきな流量システム開発するから
>>253 画像探せばF1を運転するプーチン出てくるはずだよ
>>261 マッサがソーセージ縁石で車を壊しまくったとこ
>>257 インチキばかりしてるとこうなるってい、いい見本やな
豪雨の予報でF1シュタイアーマルクGP予選に懸念。
キャンセルの場合、FP2の順位がグリッドに
メルセデスはミディアムのみ、RBはソフトでフルタン
中々手の内見せないね
フェラーリももうそろそろ三味線止めるかな？
ルクレールは優勝できたからいいよね
サインツはタイミング最悪
豪雨の予報でF1シュタイアーマルクGP予選に懸念。キャンセルの場合、FP2の順位がグリッドに
https://www.as-web.jp/f1/598960?all 7月11日土曜日にレッドブルリンクが豪雨・雷雨に見舞われるという予報が出ており、
状況によってはF1シュタイアーマルクGPの予選がキャンセルされるかもしれない。
FIAは、土曜は一日を通して走行不可能な天候になる可能性があるとして、
その場合は予選を決勝日日曜の午前中に行うことを計画している旨、チームに通知した。
日曜午前に予選を開催できるコンディションでない場合には、金曜フリー走行2回目の順位をグリッドとするということだ。
こりゃFP2重要になってきたな
>>189,190,191
違ったのか。
なんかコピーみたいな話があってそのつもりで勘違いしてたわ。
ジェームス・キーが抜けたのもそんな理由だった記憶だったから。
>>269 FP2で各チームの本気が見られそうだね
遺体が見つからないかもって・・・・
湖の底に沈んでるってことかね？
息子が助かったのが唯一の救いか
にしても呪われている
フィン→薬物で死亡
パック→自殺
サンタナ→行方不明（ほぼ溺死）
そして主演のレイチェルもある意味死んでいるだよね
黒人差別反対と言いながら実は黒人差別を行っていたことがバレてスポンサー解除
共演者たちへの嫌がらせも表沙汰になり窮地に
事実上の引退
正負の法則ってやつかな
等価交換？ｗ
「成功を収めた者は引き換えに成功に見合うだけの何かを失う」
>>271 レギュレーションで許可されてるパーツはレッドブルと同じだがそれ以外は全て自作
それに伴いタウリにはテクニカルディレクターを置かないって方針になったから
0からマシンを全て設計したかったキーは辞めたってだけ
P1でメルセデスがソフト温存した理由が明日のP3と予選が豪雨でキャンセルになると見込んでP2でベストタイムを出すためだったら恐ろしい。
RB16ってセットアップ難しそう
あっちを直すと別のところでパフォーマンスが落ちるタイプかね
>>271 来年のSTRはRBのコピーだから速くなる
いや、ガスリーは苦戦するはず
そういう書き込みはちょくちょくあったね
半分はネタ、半分はガチの願望って感じで
>>277 普通じゃね？
それをやらない方が恐ろしいわ
ハイレーキはセッティングのスイートスポットが狭いからなぁ
レッドブルですらスイートスポット見つけるのに苦労するようなレベルならハイレーキって最早デメリットの方が多い気がする
来年のレギュレーション変更でフロア周りの開発更に制限されるしまた一番割りを食う羽目になりそう
皆はフェラーリPUがいつからインチキしてたと考えてる？
自分は少なくとも2017年からは絶対やってたと思うわ
突然フェラーリがパワーでメルセデスに太刀打ちできるようになった
毎年毎年RBのマシンはピーキーな仕上がりだよな
安定して速いのが理想だけど遅いよりはマシか
アメリカGPが中止だと今知ったは
COTA好きだったのに
トランプなら許してくれると思ったんだけど
あんなにルノーを酷評しホンダに変えたレッドブルだがあのままルノーにしとけば去年もタイトル争えたっぽい
フェラーリって去年のマシンそのまま使った方が速いんでしょ？
レギュレーションで禁止されてんの？
>>282 ガレージから甘い匂いが...みたいな頃からかな
>>283 ニューウェイ先生がマイルドな車作るわけないだろ！
>>286 PUの不正チェックが厳しくなったから
去年の仕様のまま走らせたら即違反になると思われ
>>286 去年のを引っ張り出しきたらただ直線が遅いダウンフォースのないマシン
来年のマシンなんかに金入れてる暇あったら次のレギュレーションにドバドバ入れたほうがいいしなあ
なんで来年までそんな変更強いるのか理解できないわ、どこが主導したんだろうなぁ()
まぁ本当にお上品に開発禁止守ってるとこなさそう
あっ金がないとこは別として
>>259 >>260 まじか...まじだった...
もう決まったようなもんじゃないか。
アルファタウリ代表「ベッテルのレッドブルF1復帰はマテシッツが決める」
>>294 やらないわけないよね、お金あるとこはｗ
>>289 去年もチェックが厳しくなったアメリカからパワー失ったよな
ただ、カスタマーは変わってなかったと思うんで単純に今年のPUの出来が悪いのかねぇ
なーにもう突き刺さりそうなくらい細く尖った2020後期型がファクトリーで完成してるやろ
序盤昨年型、夏に新車の跳ね馬とか…マニアは歓喜やろ
>>304 F92Aみたいなくそかっこいいけど、とんでもなく遅い暗黒時代再来や！
雨で予選中止になって日曜朝もダメだったらFP2のタイム順か
フェラーリは雨にかけてFP2を全力で行け
そして日曜朝に晴れろ
結構グッチャリ逝って増すな
アロンソ加入発表の塗炭の苦しみというところかなｗ
ルノーのリザーブドライバーだれ？
アロンソ来るのか！？w
アロンソのルノーでの復帰が決まった直後にこの大クラッシュとは流石疫病神
>>329 素材の違いじゃね？ 股間のあたりとか膝のあたりとか同じ黒色でも異なる素材に見えた
仮にリカルドが出走できなかった場合、
金曜日に走行してないドラだと土曜日曜は出走できないんじゃなかったっけ？
>>326 イエローで3台追い抜いていったねw
これはしょうがない。
>>340 2017年にディレスタがマッサの代役で予選から出場してたけどルール変わったっけ？
>>341 悪質だなw
FP1見てなかったからよくわからなかった
ありがとう後で見てみる
「あーっと、フェルスタッペンまたスローダウンだーっ！！！」
>>341 警官が交通整理してる前を信号無視するような
豪快な黄旗無視だったｗ
>>342 そういやそうだった、あのときディレスタは予選からの代役だったな
俺の記憶はもっと前のルールだたかも
もしFP2でグリッド決定ならスタートタイヤはいつもどおり
タイム出したタイヤでいいのかな？
>>355 装着義務があるのはQ2にはいてたタイヤで
グリッド決定したタイヤじゃない
メルセデスが火花全然でない気がするのはDFかかっても車高下がらずにフロア下の気流が常に一定とかってことかな？
>>355 FPで最速の場合はその時のタイヤなんてルールないから
タイヤ選択は自由やろ
レッドブルはレギュレーション変更からリアで上手くいってないなぁ
>>368 扱いにくいセットアップから徐々に詰めていくイメージだね
神がかったバランスのマシンを目指すなら、扱いやすい状態から始めるよりも最適解に早く到達するのかもしれない
ただまぁ予選モードになるとメルセデスは1分3秒切るからな
ピンクもっと強くなれ！
メルセデスがピンクを訴える展開が見たい！
メルセデスセミワークスNo.1はマクラーレンかレーポか
ペレスはスポンサー強いんで長生きできてるからこういうチャンスにありつける
もしもだが、カムイが今もいたら…って思っちゃうね
タッペンソフトでP2
一応一発の速さはあるみたいね
>>391 コピーされる側がコピー相手をコピーとか斬新だな
予選出来なくなったら今日の結果でグリッド決まる事になるの？
この過密日程で日曜朝予選ならメカニックは大変だよな？
>>393 明日予選ダメ→日曜朝もダメ→FP2の結果がグリッド
だそうだ
ストローパパは経営者としては有能すぎるだろ
さすが大富豪ビジネスマン
まあ、こういうの見ると、メルセデスのエンジン部門は公平で真面目にお客に供給してるんだなあと思うよ、偉いわメルセデス
マッサ「我々には使わせてもらえないモードがある！」
なんか昔の予選みたいだなー
新参だから昔知らんけど(*´･ω･)
こんな感じ？
FP2で新品タイヤ使いまくるって面白いな
完全に予選シミュレーションか
タッペンオンボード見るとカウンターステアやべえ
でも1位か
>>395 NECが、実はペレスのスポンサーだと知った時はショックだったなあ…
>>396 さっきヘリが飛べないくらいの天候がどうのこうの言ってたけど
リキャードは踏んだり蹴ったりだな。
最終で少しロスしたとしてもヴァースタッペンをもってしても
ペレズに決定的な差を付けられないのか…
しかし金曜午後から良いもの見れたわ。
普段ならフリー観ても10分したら寝てしまうが、これは最後まで見ないとな。
>>410 何度目だよの話題だけどメキシコ法人のNECで日本法人ではない
当時ペレスのバックだった世界的大富豪カルロス・スリムつながりだという噂
スリムに逆らうとメキシコでは商売できないとかそんな感じのｗ
元々カムイと何の関係もない
日本のNECもカムイにいくらか出してやれよとは当時思ったけど
>>412 成仏してください南無南無
可夢偉は2012年のベルギーGPで勝ててれば違ったかもね
>>410 たしかお前ら最初信じてなくて現実逃避してたな
レッドブルもタウリもリアのトラクションガバガバやな
>>417 ドヨタに対するテンソー
目産に対するキャルソニック
みたいなもんか
先週ホンダが直線遅かったのはなんだったのか？
もしかしてRBがバランス悪いのをごまかすためにダウンフォースつけすぎてただけ？
>>430 DAZNによると各チーム4〜5セットはしっかり残したうえで今日使ってるみたいよ
通常ならFP3に投入する分を今日つっこんでるみたい
明日晴れたらFP3はお茶を濁すｗ
FP2を楽しめたあと、明日結局予選やるなら２度楽しい
>>392 近親相姦が禁止される理由がわかった気がする
>>432 サンキュー
確かに土曜午前はタイム出す必要無いよね。
>>417 一応日本のNECのホームページにもフォースインディア特設ページなんてあって、
日本GPなんかそれなりに宣伝してた。
メキシコ法人はテルメックス、テルメックスの子会社でBセナに付いてた
ブラジルのエンブラテルと機器の取引があるんじゃなかったか。
F1ドライバーは1年とか2年やって慣れたからといって急激にスピード能力つく人いないよなあ
速い人は慣れるとかなくポンっと乗って即速い
>>428 ホンダはVer1.1で出し惜しみしてたが
今年は予定の半分のレース数、しかも初戦思わぬ大敗したから
一気に方向転換大放出作戦にしたんでしょ
PU1基追加でグリッド下げてもいいのレッドブル決裁おりたそうだから
>>438 Bセナつながりだったん？
それは知らなかった・・・でもセナいないときにもずっとついていたような
ってアルボングダグダだなあ 壊してなさそうなのは幸いだが
昔みたいに明らかに遅いナンバー2用のマシンってわけじゃないのに
2ndドライバーに差があるなぁ残念だけど
どう逆立ちしてもメルセデスには勝てんわな
>>443 すまん、Bセナ繋がりでウィリアムズにも付いたという意味で書いた
やっぱりRBはタッペンにしか乗りこなせないマシンだな
クビアトが昇格しても、ベッテルが移籍してきても、結果は似たようなものかもしれない
有り余るパワーをねじ伏せる車がコンセプトか？
ドライバーかわいそうだろ
メルセデスの進歩がどうこう以前に、赤牛のリアが不安定過ぎるね
レッドブルのオーナーがタイの創業家で、51％株を持っててアルボンキープしたがってるてホントけ?
青白のカラーリングのマシンにはウイリアムズていうメインスポンサーが付いているのか
>>468 翻訳すると「このスペースは広告募集中、今すぐクレアへお電話ください」
壊さないだけアルボン良くねぇ？(´・ω・｀) 運あるなぁ
最終コーナー抜ける時にしっかりトラクション掛からないと最高速出ない
あんなブリブリ尻振るマシンなら8kmぐらいロスしてるんじゃないか？
>>439 中堅レベルなら遅咲きもいる
でもチャンピオン候補になるドライバーは最初から速いな
荒削りかどうかの違いでしかない
>>463 片方がそれで走れてる以上実力差としか言われないのはキツい
>>472 終了してみないとわからんけど、途中で出てたテロップだとタッペン最高速度は出てるんだよな今週
計測場所が違うかもしれないけど
金主のラティフィパパがあれでいいというからウィリアムズとどでかく載せて、
その裏側にラティフィパパのソフィーナフーズなんでしょ。
なんと奥ゆかしいｗ
>>479 四脱タイム抹消後、たぶんアタックしてない
日曜朝は曇りぽいからFP2は結局保険だな
日曜朝に予選で挽回すればいい、出来ればの話だが
>>479 アタックしてもトラックリミットでタイム抹消連発してるんじゃなか
>>479 ソフトでルクレールと大差ないタイムを出したけど抹消されちゃったね
レッドブル、新リアウイングと新ノーズのアプデ大失敗
何やってんだよフェラーリ
新人にディスられる4連覇チャンポン
ハミルトン「FPで本気になっちゃってどーすんのw」
ピンク速い
フェラーリ遅い
ハースはウィリアムズより遅い
メルセデスはどうせ三味線だろうけどフェルスタッペンには少し希望が出てきたようなそうでもないようなｗ
結局レッドブルは未だにケツふりやすい車って理解でおk?
消去法とはいえアルボンもキツくなってきたな
マシンが乗りにくいというのはあっても
ハミルトンも久しぶりに心が乱れてるシーズンな気がする
マックスはまだまだ余裕ありそうだな
ミスってもとりあえずトップタイムか
予選行われない場合を考えるとタイム出しておいて正解
しかしアルボンを見ていると単にマックスが天才過ぎるドライバーのような気がしてきたわ
アルボンこのままだとベッテルと交代になるな
アルボンはもうちょっとマシンを操る能力を磨いた方が良い
>>499 OKだと思う。二人とも先週今週ずっとだし
もはやRBのシャシーは世界一いいぃいぃぃいの時代は終わったと思う
でもS2マゼンダだったのは乗りにくいのは変わらずだが速さは取り戻したのかな？
>>500 また、シーズン途中で選手交代ちゃうか？
次はクビアトかな？またまたガスリーかな？
これメルセデスもフェラーリも予選はやると踏んだって事なのかな
>>502 ホーナーがベッテルのレッドブル移籍は絶対に無いと言い切ってるが
アルボン「あんなマシンはムリだ
ガスリー「そうやろ！
ベッテルが木曜会見で記者からRBからオファーあったらどする？うける？に「イエス」と言った直後のホーナー無慈悲
>>506 枕の時と同じように「俺が立て直す」と思ってそう
>>508 ちょっと変わった予選を見ている感じだったよねｗ
面白かった
>>502 仮にそうなったらタウリはガスリーとアルボンで対決させて勝った方がベッテル去った後にレッドブル再昇格？
リカルドも去年の前半ちょっとおかしかったし
レッドブルのマシンは特殊なんだろうな
タッペンは乗り続けてるから特殊と思ってないだろうし
逆に普通のマシンに乗ったら調子崩すかもね
メルセデスは最後アタックせず皮むきだけして帰ったなベッテルはミディアムだし
ハミチンはコロナによる長い自粛期間が裏目に出たのか？
年齢が年齢だし、いよいよ衰えが顕在化してきたのかも
予選では去年からぼっさんの方がじわじわ速くなってきてるし
結局のところレッドブルのマシンはここ数年、
速いがホットスポットが狭く
そしてピーキーなので
それを乗りこなせる超人マックス以外は
まるで乗りこなせないくそマシンなだけでは。
>>510 ???「去年降格はないと言ってました…」
>>509 去年は途中移籍だったから多少のミスは大目に見てくれたけど今年はそうはいかん。
フェルスタッペンがバケモノすぎただけやね…
オーバーステアだろうがグリップが消失しようが制御して
0.5秒を絞り出せるという
つーか今の車にリカルドが乗ったらコントロールできるんだろうか？
リカルド時代はフロントウイング規制前だったし
ひょっとしたら今のマシン乗れないんじゃね
>>516 ベッテルはともかくその趣向は楽しみやね！
案外アロンソなら今のRBを難なく乗りこなせてしまうかもしれない
どんなクソマシンでも速い、というかクソマシンほどアロンソの匠の技が光るからな
チームはズタボロになるけどｗ
全チーム予選するって踏んでるよ 予選無理って思ったら最後みんなタイム出しにいってるわ
フェラーリは長い暗黒時代になりそうだ
アルボン
能力△
性格○
ガスリー
能力△
性格×
>>523 ルノーでクラッシッュするよなな奴じゃ無理だろ
がスリーもアルボンもチャンピオンの器ではない
かといってボッタスのようなセカンドも務められない
新人に期待だろうか
ハミルトンやアロンソは乗りこなしそうだね
ルクレールもなんでも乗れそうなタイプに見える
土曜日は無理そうだけど、日曜日はやれそうみたいだよ
各チーム最後行かなかったのは、明日はダメでも日曜やるつもりだな
タッペン
「アルボンは人が良くて俺たち上手くいってるのに変える必要はない」
自分の地位脅かす存在でないって事ね
>>520 速けりゃ正義
ナンバー2が乗りこなせても遅けりゃクソ
ガスリー、ファンサービスは凄く良いんだけどね・・・
アルボンのメンタル、ガスリーのロングラン、クビアトの度胸
全てを融合させ一人のドライバーにすれば…
日曜朝に代替予選てルールなくした方が面白くなるのではと思った
明日の天気睨みながらタイム出したり出さなかったりの方が良い
ガスリーがキレてたけど、ダゾーン では聞き取れなくて何にキレてたのかわからんかった
フジ見てた人は何かわかる？
ハミルトンはチームメイトが表彰台にも上がれないマシンで
も優勝PPしてる実績があるからな今のフェルスタッペンがやってる様なことはもうとっくにやってる
ハミルトンは肉食わないからな
最初の数年は体のキレが良いけど
直ぐに体にガタくるで
>>524 絶対無理でしょｗ
先週も今日もボッタスにすら届かないし
アロンソならなんとか乗れるかも知れんが
トップタイムは出せなさそうなレベル
>>504 むしろエンジンパワーに頼る戦いになるのか…
>>525 アルボンVSガスリーの戦いは見てみたいよなー
クビアトには悪いがｗ
>>539 俺にもスリップストリーム使わせろ！クビアトばっかりスリップストリーム使ってずるいぞ！
じゃね？
>>537 アレクサンダー ”ピエール” クビアト
なんか速そうやん？
アロンソなら言われなくても自らケツ振り振りさせて走るから
RBにノリス移籍しないかな
あいつなら立派なセカンドになれる気がする
>>539 何言ってるか分かりませんby次生&米家
>>540 タッペンはチームメイトが複数回PP獲れるマシンでPPなしだからな
>>543 ここは基本的に毎年ぼっさんの方がハミよりはえーぞ
>>552 ノリスは無邪気なままタッペンを食ってしまいそう
>>539 FP2でタイム出しに行ったほうが良いんじゃないの？出さなくて良いの？ねえ
って感じな事を言ってた
タイヤの使い方を気にして無難にロングランならガスリー
殺ったり殺られたりいろいろとっ散らかってバトルして勝つならアルボン
って感じ
まあどっちも二流やな
>>539 フジもわかってなかったけど
クビアトにトウを提供しろってのに、これが実質予選になるかもしれんのだから自由に走らせろって言ったか、
あるいは何か前にトラフィックがあったか、という推測だった
トウ使ってもこのコースだとタービュランス起こって後ろの車がコーナーで不安定になるからよほどうまくいかないと意味ないんだけど
アルボンのロングラン、新ノーズでガスリーよりもS2で1秒遅い。
新ノーズやばすぎw
結局ルクレールももう一発やるんかと思ったがやらんかったな
しかしピンク盤石じゃないか2人ともハードミディアムのロング出来てたし
明日の予選は暴風雨で中止でよいから、日曜午前にドライで予選を見てみたい
先週からどれくらい違いがでるか
ガスリーのメンタル、アルボンの壊しクセ、クビアトの不安定さを兼ね揃えた、もう一人のドライバーが同時に生まれそう
>>568 アルボンを擁護するなら
新ノーズ・フロントウイングは旧型とは空力特性が違うから
それで乗れていなかったという可能性もある
シーズン前はあれだけ人気だったのにオコン空気
リカルドとまぁまぁ戦えていたヒュルケンさんいまならお安いよ
無いって言われてるけどベッテル取ればアルボン落ちるだろうけどね
下位に有望な若手乗ってないのが去年と同じく幸いだな 上げる人いね〜し
F2にいる育成ドライバーが大活躍したとしてもRBまで来るの再来年だろうしさ
>>574 ラバー流れてタイムは落ちると思うが順位ってことか
クビアトは頭数合わせの存在だからマルコも早いとこ切りたいと思ってるはず
そういえば公式ゲームのF1 2020はフェラーリが最も評価の高いPUだったな
最弱評価に修正よろ
>>581 ああ、先週とのタイム差ではなく、チームの力関係がどうなるか
フェラーリのアプデが実は成功していて二人とも難なくQ3進出できるか、
RBが二人そろってメルセデスに追いつけるか、とかね
>>575 それは棄てちゃえ
あれ？1人足りない…
アルボンがダメだとまさかのベッテル復帰の可能性も出てくるな
そうなると自動的にクビアトがクビになるわけだが…
フェルスタッペン、グロージャン、マグヌッセンを組み合わせた最凶のドライバー
>>568 旧ノーズに戻したら、1秒以上速くなりそうだな
RBはベッテル戻すくらいなら、ノリスかラッセルを強奪する方が良いだろ
いろいろなドラの駄目なところを混ぜ合わせると、最終的にはプロストになりそうな気がする
新パーツはアルボンにテストさせたほうが素性がはっきりするね
フェルスタッペンの相方には、アロンソが一番いいかもなぁ
アルボンなんて本来はF1乗れずにFE行くはずの実力なんだからトップチームのドライバーの器じゃない
>>598 プレシーズンテストでアロンソは逃げ出すだろｗ
もう相手にならんよアロンソなんて
>>586 ビノットはアプデは一応頑張るけど
今季はもう無理だと白旗あげてたような
アルボンはコンスタントに0.5秒遅いからなぁ
上位ドライバーだがどこまでいっても2流
結果がまったく出せてない。
ルーキーでトップまたはクラッシュか？という飛び出たものが一度も無い
ルノーとアルファタウリのマシンはほぼ互角に思える
マクラーレンとピンクはその2チームよりどう見ても上
アロンソさんはそんなチームで大丈夫なんだろうか
ブチ切れる未来が容易に想像できるんですが
RB2ndお試し期間は順番的にはクビアトさんだよな？！
レッドブルのトップがベッテルを獲得しろって言ってるとか？
このままだと本当にアルボンはベッテルと交代ということになりそうだな
ガスリーもそうだったけどアルボンも優勝狙える車に
乗るドライバーではないね
アルボンよりまだガスリー方がマシに思えるけどな
レッドブルに乗せたらどっちも二流だがトロロッソならガスリーのみ一流
レッドブルはボッタスに乗って欲しいな。ベッテルは絶対いらない
ベッテルとかタッペンにフルボッコされて一年で辞めるのみたいの？
サドかマゾか知らんが正気とは思えんな
トストさんはベッテルがレッドブルに復帰するかは全てマテシッツが決めるだとよ！
>>611 ガスリーが3年目でアルボンに至っては2年目で長いってのはさすがに
>>614 いやレッドブルに戻るということはセカンドドライバーとしてでしょう
それはベッテル本人も自覚しているだろう
>>588 昔築いたフェラーリのコネ使ってライコの後釜でアルファロメオへ……
>>619 ここ数年のドライビング思い出せよ
あいつまったく何も見えてないやろが
ベッテルがセカンドで納得するたまかよｗ
タッペンもベッテルでも良いってのは社交辞令だったって言ってるしな
>>619 あいつは平気でチームメイトにぶつける
そういう奴だよ
まあトロロッソで勝ってレッドブルにも多大な貢献してるしな
あとは総帥の判断か
ベッテルはよくチームメイトにぶつけるから邪魔にしかならないと思うが
お前らのエースフェルスタッペンにぶつけたら怒り狂うだろ？
ホーナーはベッテル復帰なんか絶対に無いって言ってんじゃん
>>629 それは起こりえないだろう
速さが違いすぎて。
>>627 レッドブル最初で最後のチャンピオンになりそうだしな
総集編見直してたけど圧倒的ベッテルファースト時代でもRBは扱い大変そうだったしなー
>>630 そりゃ言ったらアルボンのモチベ下がるだろ
ガスの時もホーナは無駄なことは言わなかったからな
>>636 顎にぶつけまくり
チームオーダー聞かない
あいつはそういう奴
FP2の結果を見てもベッテルはウィリアムズに
挟まれてる時点でもうアカンて。
潔く今年で引退した方がいいと思う。
普通に考えたら今のベッテル欲しがるトップチームは無いと思うが・・・
>>632 アルボンより速いんなら横や1列後でスタートは十分あるだろライコネンは何回もスタートでベッテルにぶつけられてる
ストレートで幅寄せしてクラッシュも得意だなベッテルさんは
イコール=コンディションで毎回この差だからなぁ
フェルスタッペン≫アルボン
ボッタスはチームオーダー無ければハミルボン喰ってるから
最後まで残りスタッフとあれこれやる性格
ホンダスタッフとは上手くやれそうだ
結局フェラーリはアップデートしたマシンだったわけ？
それともアップデートなし？
ノーズを細くしたとかいうマシンはどうなったんだろう
>>644 ライコネンは空気だから見えなかったんだろ
>>647 去年特にオーダー無かったけど何ポイント差でハミルトンに負けたっけ？ボッタス
去年の前半なんかベッテル先に行かせろとチームオーダー出てたのに
1年でここまで衰えるかね
>>647 ハミボタになってからのメルセデスのレース見直してみろ
ハミルトンが譲ってる回数の方が多いことがわかるぞ
遺恨ある切られ方をしたドライバーが覆面で参戦する謎のチームみたいな
プロレスがあってもいい。ショービジネスなのだ。
>>654 もういいって
必死のレスに悲哀を感じざるを得ないｗ
チームメイト撃墜はベッテルもタッペンもやるからな
2018バクーとか最悪だったね
分かったのは、ベッテルが重症ってことや。ああいうマシンに長いキャリアで当たったことがないのかねぇ
ルノーはあんまり良くねーな
リカルドはクラッシュするし
シーズン前だとマクラーレンと同じくらいかチョイ良さそうにも思えたのに
>>661 フェラーリがストレート重視になってからミスが増えたな
リアが決まらんマシンなんだろうな
>>656 ハミルトンがピット順譲らされてなければそんなものでは済んでないな
ボッタスには前でも後ろでも先にピット入れてもらえる特典がある
功労者ってことでベッテル戻すなら1年限定で引退への花道
マックスにボコられると思うが
明日大雨だったらまたRBのnice boatが見られるのか
>>665 今年はコーナリング重視にしたんじゃなかったっけ
>>663 リカルドはマクラーレン選んで大正解と判明したから
もう今年どーでもいいだろう
テキトーに転がしてアロンソへバトンを
フェラーリPU勢悲しいなぁ…
やはりハミはメンタルやられてるとあまり良くないな！
>>547 先週のレースでリアタイやを引っ掛けられて、ハミルトンにスピンさせられたとき
ママボンが激怒して叫んでる姿が目に浮かんだわｗ
>>658 ハミルトンの話は全部必死で片付けるw
流石に余裕無さすぎじゃない？そんなにハミルトンが怖いの？
>>669 それが失敗して今の状態
ストレートは遅くなりコーナーでオーバーステアに悩まされ
まったくいいところないマシンが出来上がったフェラ〜リ
ハミルトンはマシンが快適ではないと訴えてた
セットアップが決まってない
リカルドも呪われてるがアロンソはそれの上位互換だからな
>>665 たいていキャリアの前半でガツンと苦労して、引き出しが増えてはずだがベッテルはザウバーに数レース乗って後はレッドブル系だから苦労してないのかもな。同じ系統としてキミもそんな感じ。
苦労しないと世界王者になれないわけじゃないが、塩チャンピオンとして亀田みたいに逃げ回るのもなあ
>>674 ちゃうって
キチガイハミオタのお前は他のドライバーが持ち上げられると必死になって割って入り
黒んぼアゲｗ
複ＩＤ使いまわしてばれてるんやでｗｗｗ
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/203237.html ここの記事によると、チームオーダーを出したこと自体がベッテルとレッドブルとの間に交わされた契約に違反していた。
まぁ、シューマッハのナンバー１契約をマイルドにしたようなもんだ。
シューマッハのナンバー１と違ってナンバー２であることを強制するわけではないが、
ベッテル側にチームオーダーが出されるべき状況でも、ベッテルはそれを拒否できる。
>>676 そこまでひどくもないけどな
レースはそこそこ良いペースだったし
2020
ハミルトン=コロナ休養後モチベーション無し
ルクレール=イカサマフェラ最終年に長期契約で無理心中
アルボン=相変わらず遅い(速くない)
ベッテル=老化で引退
アロンソ=モウロク徘徊中にルノーで2021参戦
ペレス=超ラッキー！息子より速くて政治的にコロされるか
ストロール=遅い
>>681 え？必死必死でさっきから片付けようとしてるのお前じゃんこっちは過去の実績を偏見無しで忠実に言ってるだけだけど
お前は自分の主観で必死に喚いてるだけ
フェラーリはハンガリーで予定してたアップデートを前倒しで持ち込んだけど
そもそもビノットが効果は薄いと認めてる
https://news.yahoo.co.jp/articles/6b2c68324706b8494b0bf2659d1f13f9f19dd877 ハンガリーでも劇的なパフォーマンスアップは見込めないと示唆したビノットは次のように付け加えている。
「今年はエンジン（開発）が凍結されているし、ドラッグ（空気抵抗）もすぐに減らすことはできないだろう」
ストロールはペイドラにしてはまずまずじゃね？
ラティフよりは全然速い
>>679 ベッテル時代は一人旅が多かったから
それでバトルが下手くそになっちゃったんだろうな
苦労という面ではベッテルって若い頃に楽勝で勝ちすぎてほとんどしてないように見えるな
甘やかされてたし
フリー走行する意味あるの？
メルセデスがぶっちぎりで速いのわかってるのに
>>691 予選が出来るかわからんらしい
明日は大雨で出来ないみたい
>>686 先週は不運だったからな
今度こそシンプルに勝てと
観てなかったの悔やまれるわ
なんで鼻毛なんか抜くのに必死になってたんだろ30分前に戻りたい
>>687 それ触っちゃダメなやつ
2007年からハミルトンが称賛されるのが許せないからずっと監視し続けてるとか言ってるマジ基地だぞ
言うてベッテルのバックグラウンドで苦労ってーと09年にレッドブルに昇格せず11年くらいまでトロで修行とかか
想定より低いPUパワーで空力計算してるからパワーが出すぎるとけつ滑らせるんだろ
>>691 頭悪そう
生きてても辛いだろ自殺してどうぞ
>>687 アルボンにすら
最速マシンに乗ってるだけのドライバーといわれｗｗｗ
開幕戦では予選で違反を犯して情けない言い訳
そして決定的証拠を突きつけられてペナルティというザマ
決勝では完全にオーバーテイクされた後に汚いクラッシュでまたもやペナルティ
こんなウンコなドライバーであるハミルトンのオタやってる奴の気がしれないｗｗｗ
お前は黒人なん？
それなら納得するｗ
ベッテルはリカルドに負けて
リカルドはフェルスタッペン以下
アルボンのままで良いのでは？
400ミリオンかけて作った車が130ミリオンの中団より遅いんだからどうやっても言い訳不可
>>696 マシンと実力的にはPPはおかしくないというか、むしろ順当だからな
角田は速いというアピールはかなり十分だと言えるし、ライセンス獲得に向けて結果を積み重ねることが大事だな
>>709 今日のチョンボが続くとマックスもかばい切れなくなるな。レースペース悪いのはこういうことかと思ったもん
ベッテルなんぞチームにも車にも甘やかされてチャンピオンになっただけだから
行き詰まると逃げることしか出来ない
f2予選結果拾ってきたよ
ハミチンは誰かにぶつけても相手だけを押しのけて自分の車は何事もなく走り続けられる
まさに職人芸
ベッテル糞だと思うがタッペンが恐れてるのはやっぱりレッドブル史上最高の成功者だからかな
>>714 見切りをつけるタイミングは方がいいな
ベッテルなら喜んでシーズン途中でもレッドブルに来るだろう
フェラーリ最後の年にキャリア最悪のマシンに乗ることになるなんて驚いたことだろう
松下からコンマ5も上とはな
正直舐めてた。すげーなこいつ。
>>708 本当だ触れちゃいけない人だったみたいだ
>>717 F40だけじゃなく、なけなしのF92Aも売りに出さないといかんかorz
>>720 マックスは全然恐れてはないんじよらね
今のベッテルには
若いやつはちょっとしたきっかけで驚くほど伸びるからなあ
>>727 怖いのはニューウェイだからな。あいつは一発やらかす可能性がある。ベッテルの弱点消したマシンができてた場合マックスは被害を被る
>>726 アレジの息子はどうにもならん。
シューマッハの息子も七色後光がさしてる以外は、特になんもないしな。
日本人のF-1系ようつべチュウバーがアロンソ叩くほど
応援したくなる
傍から見てもベッテルは取る価値ないドライバーになっちまってるよ
>>727 マックスが恐れているのは
ベッテルが遅すぎてセカンドの仕事すらできないケースだけだな
ベッテルはまだ予選で頑張れるから
マックスがポールの時に２番手に入れれば２〜３周は仕事できそうかな
アレジはともかく顎の息子が活躍できないのは寂しいな
ヨスみたいな糞ドラの息子が頑張ってるのに
なんかでも予選見てると、角田は速さでポール取ったというより、最終アタックで混みすぎて、速い連中がアタックできなかった感じだな
なんかたまたまいい時に走れましたみたいな感じだわ
>>727 トラブルメーカーだから邪魔だと思ってるだけだと思う
フェルスタッペン何回もベッテルにぶつけられてるし
>>741 1戦目がまさにその逆でエライ目にあったからな。
それも含めてF2での勝負といわれればそれまでだから、
あとはいい結果を出すことだけ。
>>741 前回は混雑とかでアタックできなかったんだからバランス取れてるだろう
香川とカムイ
久保と角田
今回もサッカーとリンクするのか
角田の昨年までの成績と今年のチーム力を考えればPPはそれほど驚くことじゃないだろ
むしろ今期でライポをサクッとクリアして来年アルファタウリ昇格くらのペースでいかんと先はガスリーレベル
RAI<タイトルなんていくつも取るもんじゃねえな。行き先狭まるし
>>744 もちろんそうだが、成長とか言ってるやつが居たからそれは違うだろとw
インディ=ホンダ
GP500=ホンダ
F1=ホンダ
技術フィードバックしたF2=ホンダ
いまF2ホンダなら誰でも勝てる確変モードやろ
ハミルトンさんは膝つきに参加しなかったドライバーが結構いたのを
見て、ボウリングの悪夢が再来したんだろうか。
>>753 ダルバラとの差を考えればそれは言えないと思うけどな。ユニ・ヴィルトゥオーシの二台を抑えているわけだし
>>753 ごっちゃんゴールを一発で確実に決める経験だってすげー栄養になってる筈よ
F3ですら1年しか走っｂﾄねーんだから
>>751 少しでも知能がありゃ
マシンへの負担を最小限にしているって考えるものだけどね
角田はF1に一番近い位置にいる日本人なのは間違いないと思うし実際昇格するとは思うけど
ただ１つ、顔だけが・・・残念です！
まぁ応援するけどｗ
リカルド負傷したぽいな。
ルノーのサード誰だっけ。。
ハミルトンが折れてるなんて思わないけど
レッドブルリンクに関してはぼっさんを基準にしたほういいと思う、基本的にここではハミより速い
タッペンがインタビューで先週よりはるかにいいって言ってるな
まぁ先週金曜日が地獄すぎたか
顔顔ってなんなんだよ乙女なの？お前ら鏡見てみろっつーんですよ
同じアジア人なのに顔のこと言うなよw
可夢偉や右京も似たようなレベルだっただろw
>>762 松下も貧乏神みたいな貧相な顔じゃんか、何か小汚い感じ
せめて髪型をスポーツ刈りくらいにして少しはさっぱりしろよと
>>764 先週は予選ほぼ同タイムでレースのペースは話にならないほどボッタスの方が遅かったぞ
>>762 高須先生がご存命のうちになんとか修復してほしいんだがの
アルボンなら一度タウリに行っても途中でロートル化したベッテルと交代できると前向きになれそうだよ
>>748 そういうこと言うなよ
昨今の多様性認めない奴はレイシストキャンペーンのおかげで、モタスポ界では珍しく実力発揮しやすい波が来てるんだし、ここで応援しないでどうするよ
角田覚醒？！
こりゃアルボンの代わりにRBはしってもらわないと
>>773 何故ぼっさんが全力出し続けてたと思うのか
勝てればいい位置にいて
日本人はせめて室伏ぐらいの顔じゃないとヨーロップに受け入れてもらえないな
ノリスも腰痛があるらしくて日曜日に回復すればええな
>>771 カムイは時々かっこよく見えるときもある
右京さんは若い頃は愛嬌あった、イケメンではないけど
>>772 松下はロンゲやめてほしいよね、短髪のほうが似合うと思うしサッパリ小奇麗にみえると思う
>>774 スポンサーになってもらおうｗ
？「リカルドが負傷したか、少々早いが私の出番だな」
ほんまいい歳こいたおっさんたちが顔がー顔がーとか言ってんの憂鬱になるだわよ
おかんかよ
>>741 幸運を手繰り寄せる能力ありって評価が妥当かと
F1でのし上がるために最も必要な能力
リカルドだめでも白と金なんか乗せないだろ
アロンソウォーミングアップ始めてそう
>>794 ８コーナーあたりでベンチにでも座ってるんじゃねｗ
>>790 そうは言うけど、現実的にアロンソ呼べないだろ
普段なら呼べるだろうけど
このご時世、検疫せずにいきなりレース参加は。
ノリスのグリッドダウンは撤回される可能性もあるとは思うけどね
他車がノリスを先に行かせるために低速走行していたし
ノリス自信べつにアタック速度じゃなかったからな
>>780 SCなければやられてた可能性大なのに何故全力じゃないと思うのか
NEXTでは最初からボッタス不利という流れだったぞ
>>798 さすがにそれはねーわ。
あれだけ明確に抜き去ってるわけで
>>759 だからトラフィックのタイミングだと何度言えば
>>802 譲ってくれてる２台のマシンの方を見ているから黄旗を見落とすのはありえる
そういうやむをえないシチュエーションなわけ
>>803 他が伸びない中でチョーがタイムを詰めてたのにお前ほんと馬鹿か？
単なるアンチの言いがかりってことでいいな
>>798 ルクレールなら撤回されただろうけどねー
>>791 やっぱりフェルスタッペンは滑ったときのハンドルの修正の速度が他のドライバーとは違う気がする
電光石火って感じ
このあたりがこのマシンを乗りこなすコツなんだろうか
ハミさんはちょっと弱い所見せると衰え見えたとか引退しろとか言われ始めてきた
ベッテル折れたし若手勢いあるし世代交代圧力は始まっている
>>807 今年のフェラはあれだけ遅いから、肩入れしても何のプラスにもならないばかりか
下手するとヤブヘビにもなりかねないから、今年はしないと思うぞ
世の中相手が日本人や日本メーカーというだけでアンチになるお里の知れた連中がいるからな
>>803 どっちかというと後半は全車伸びてなかったし、路面温度が下がったりしたんじゃねーかな
前半で出したのはでかいよ
1週間しか経ってないのにFP2だけ見れば
メルセ遅い
RBやっとセッティング出た？
アルボン使えないガスリーと変わらないベッテルあるかも!?
ピンク早いフェラ勢おっそ
と見所満載で楽しい
>>806 >他が伸びない中でチョーがタイムを詰めてたのにお前ほんと馬鹿か？
おまえ自分で答え言ってて気づかないとか馬鹿か？
他が伸びない中でもタイムつめれた周なら、タイミング次第でもっと上行けたって自分で言ってるじゃねーかw
ほんと馬鹿だなぁ
Albert Fabrega @AlbertFabrega:
Velocidad max S1
Max speed S1
Ver 323 km/h
Rai 323
Rus 322
Stro 321
Alb 321
Bot 321
Kvy 320
Ric 320
Per 320
Sai 320
Gro 320
Ham 320
Lat 318
Ocon 318
Nor 317
Mag 317
Gio 317
Gas 315
Lec 315
Vet 313
>>812 あきらかに琢磨や可夢偉のミスなのに
相手が悪いって言ってた連中と同じだなｗ
>>814 まあどうせメルセデスはいつもの無慈悲なのだろうけど、レッドブルが少しはマシになってそうなのは面白いとはいえるな
キミとジョブなしの差を考えるとトーでだいぶ変わりそうやな
ノリス輩出して松下であれだけ好成績だせたカーリンなら、マシンが決まった時くらいポールくらい取れないとヤバい
>>819 信者脳は善悪の区別がつかないってのが同じ
>>821 といいうことはダルバラもポール取れなくてヤバいってことだな
好調ユニビルの前のレースを見てないからそう思うんだろうな
しかしニューウェイの車体も往年の輝きが失せた感じだな。
磨いても光るのは奴の頭部のみだな･･･実際。
>>824 お前アホだろ
ユニビルの前のレース止まってたじゃねーかwww
>>826 レギュが硬直してるからね。どんどん他も真似して成熟してきちゃう。
2022年に期待だな。
>>809 セナの修正舵がそうだったな
他のドライバーが尻が流れ始めた後でよっこらしょとカウンター当てるのに対して
まるで「アクティブ・ステアリング」のように、尻が流れ始めるのとほぼ同時にカウンターを当てる
そこらへんの人間センサー能力と、それに連動してタイムラグなく操作できる能力
まあ、めったに現れない
>>809 反応速度じゃなくて未来位置予測の正解確率がズバ抜けてるイメージ
>>833 ダウンシフトでおかしくなった気がしたけどなあ。もしくは失禁
角田買ったけど周さん速すぎん？ S1とS3は最速だったし
@YouTube これ市販車だけどオンボードだけ見るとF1よりこっちの方が凄そうに見えるな…
車知らない人がF1のオンボード見ると凄いって感じないがこっちは凄いって言いそう
やっぱり音って大事❓
>>835 でもこれにデフリースとラティフィ混ぜたら定位置では
>>826 昔と違って有能なデザイナー1人居ればの世界じゃないからな
メルセデスが昔で言うところのTDクラスをバカバカ採ってマシン作ってるのが
多分現代の最適解なんだと思う
>>836 好みはあれど、NAのマルチシリンダーに叶うものなし。ターボはぬるぽ
オコンはメルセデス行けなかったら周と交換でポイされるな
親も富豪と庶民だし
空力の自由度が次々と減ってるんだからニューウェイだって翼を失ったハゲになる
というか全盛期はフェラーリさえ倒せばなんとかなったけど今はメルセデスの予算が多すぎ
フリーザと戦ってる最中にセルが割り込んできた状態
V10V12のエキゾーストノートには勝てないわな…
>>839 確かに
これポルシェ911 GT3 RSだからラジアルの市販車で1500kgあるし6気筒NAで520馬力ってパワーは大した事ないのにオンボード見ると隣乗ってる奴よく失神しないなって
感心するほどのスピード感
F1もターボになってからオンボードにスピード感感じないよな
>>843 光学手ブレ補正だかスタビライザーだか知らんけど、カメラ側の進化もあるのかも
ブレがなくてキレイすぎるから臨場感がないとか？
でもヘルメット見てるとガクガクぶれてるから振動は昔みたいにあるはず
音消してみ
途端にスピード感無くなるから
音って本当に大事
あとは振動だな
F1オンボードはもう綺麗になりすぎていかん
>>847 音もそうだし
外から見ると今のF1ってホイールベース長いから低速コーナーで動きが鈍感に見える
ショートホイールベースの頃はキビキビ感あった
去年の日本GPの変更前の日曜スケジュール
0945-1015 F4
1040-1115 ポルシェカレラカップ
1130-1150 ウェディングパレード
1230-1300 ドライバーズパレード
1410-1610 F1 決勝
今回の日曜スケジュール
0945-1030 F3 Race2
1110-1200 F2 Race2
1225-1300 Porsche Supercup
1510-1710 F1
ポルシェスーパーカップはキャンセルできても放映権や育成が絡んでくるからF2,F3はキャンセルできそうもない。
どのセッションで赤旗が出てもスケジュールに自由度がない。
結論、日曜午前予選は無理。って判断でおｋ？
90年代のカメラって後付け感満載で酷かったよな
リアウィングの翼端板の外側にひっついてるのとかひでーよ
国際映像のF1ってスピード感無いよな
素人がスマホで撮った映像観ると速い
>>836 
この市販ポルシェはマン島TTでキチガイな走りしたスバルWRXレーシングカーより速い
しかもWRXレーシングカーはスリックの600馬力で市販ポルシェはラジアルの520馬力だから
市販車とはいえレーシングカー級のコーナースピードが速く感じるのかも
あとニュルはアベレージスピード高くてバンピーで道幅狭いから市販車でもスピード感凄く見えるのかも
日本で言ったら菅生のオンボードって道幅狭くてアベレージも高いからスピード感あるように見えるし
>>592 JK移籍したときにノリス強奪しようとして失敗してなかったっけ
>>844 凄いなこれ
まさに死と隣り合わせで走ってるって感じだな
スピード感はコース幅の影響が大きい
ヌルポリンクキターコースなんて今のF1が走ったらとんでもない
@YouTube 2分52秒
菅生でN2のAE86
アクセル全開率も重要かも
>>862
┃| 三
┃| 三
┃| 三
┃| 三
┃| 三
┃|
┃| ピシャッ！
┃| ∧∧
┃| (; ) 三
┃|⊂ ＼ 単にフレームレート低いから今の映像より飛び飛びになって速く見えるだけじゃね
やっぱり日本だと菅生が鈴鹿よりスピード感あるように見えるかも
>>852 客は席からすぐ目の前を取るけど、超高性能望遠レンズで引きで取るとぬるくなるよね
コースはスムーズだしマシンは胴長で最低重量からしてクソ重たいから超安定挙動になるし
セナのオンボーはド近眼みたいなレンズの画角もある
>>868 ニュルのタイムではポルシェGT3 RSの方が速いよ
スバルWRXのレーシングカーがニュル6分57秒で
ポルシェ911 GT3 RSは6分56秒
ちなみにターボ版のGT2 RSが6分47秒でGT2RS MRが6分40秒
ランボルギーニもそれぐらい速い
もうすぐ新型ポルシェ GT3出るからもっと速くなりそう
>>859 強奪失敗？
むしろ、ノリス譲渡を打診されたのに、要らない金よこせって突っぱねたのがレッドブル
角田って日本人にはないタイプの天才でしょだからマルコも褒めてる
だってテストもないF2マシンにいきなり乗って先週でもFPでトップだったし
先週もポール穫れそうだったけどイエローで走れなくてだしな
相当速いみたいだぞ角田って
持ち上げて持ち上げて落とすっていう日本人ドラ、アジア人ドラのお決まりのパターンだけはやめて
>>872 2008って12年前やん…
今はターボ付いて音がクソだからもっとスピード感無い
遅れたけど、角田くんナイス。
>>873 市販車なのに凄すぎｗ
ノリス、バンドーンあたり乗せへん？って言われていやーいらへん ってなってた記憶
正直ハース、アルファタウリ、アルファロメオあたりはバンドーン乗せてたらコンスタントにポイント取ってそう
>>874 そんな情報あったか？
俺はレッドブル側がトロのハートレー切ってマクラーレンからノリスを乗せようとしてたってのは聞いたけど
第一譲渡とかマクラーレン的には何も得にならないことなのにすると思えん
リカルド離脱が決まった後辺りにマクラーレンにノリスの照会をしようとしたら断わられてなかったっけ？
その後にバンドーンをお勧めされてお断りしてたけど
マ バンドーンと交換でよろ
レ いや、ノリスならいいよ
マ じゃレンタルで
レ 話にならん
こうだよ
ああ、情報が混ざってたのか
そういえばバンドーンその時マクラーレンに居たなぁ
@YouTube マン島のスバルWRX凄かったなー
もう300万回再生
でもあんまり音は良くないけどコース幅の狭さが凄くてヤバい
>>836 同乗者がいるから、本気で走ってないな。
>>883 そう。そしてノリスはF2
レンタルってとこがポイント
レッドブルに得がないどころか、マクラーレンだけが得をする話
>>886 GoogleEarthで見るとマジでこう書かれてて笑うわ
こういうのってどうやって作られるんだろう？
>>874 レッドブルは数年間ノリスにラブコールしてふられた挙句に
ノリスがバラしてマクラーレンにシート求めてたよ
個人的にはガスリーやハートレーいるのによくやるなって見てたから覚えてる
キーのガーデニング期間短縮とかとノリス譲渡が絡んでたような
>>872 コーナリングスピードが上がってるのもあるが、地味にシームレスギアボックスが効いてるだなと思った
>>882 ノリスはレンタル移籍だったっけ、バンドーンとごっちゃになってた
>>890 これ、いいね。
欲を言えばドラの足も映してほしかった。
>>840 親の金だけじゃなく中国企業もいっぱいスポンサーつきそう
>>894 背景的にはハートレーの成績不振から後任としてノリスって名前が挙がったのが5〜6月頃で、その頃にマクラーレンが拒否
キーの移籍の話は７月で、当時のニュース見返すとノリスくれるならキーのガーデニング期間1年短縮するよって感じだったわ
>>896 アクセルとブレーキのスロットル開度表示してるから分かりやすいと思う
結構踏めてる感じに見える
とはいえ市販車でRRの空力だともうギリギリの領域に見えるんだよなー
リアの車軸の後ろにエンジンあるRRレイアウトだとディフューザー付けれないから
ダウンフォース出せないし
だからポルシェもFIA GT3マシンだとミッドシップにしてディフューザー付けてるし
次期型はRRのままテストしてるらしいけどそのうちGT3GT2系だけでもミッドシップになりそうだな
実際のとこ、レッドブルは若くてSNSの活動が盛んでノリスは
ドライバーとしてだけでなく本業の広告塔としても喉から手が出るほど
欲しかったんだろうなと
PCゲームやる奴にレッドブル飲ませると、死人が増えそうではあるけどｗ
NORには期待してる。
枕がそこそこ復活してるし、上位争いに絡んでほしい。
>>900 多少のアンダーやオーバーが出ても踏んでステアだけで修正してるのは流石と思う。
姿勢制御というよりは、立ち上がりで回転数を落としたくないのだろうな。
あそこまで縁石を跨いでRを稼ぐとは思わなかった。
楽しめたよ、ありがとう。
しかし、新型をこれより速くするのは至難の業だろうな…。
既にSタイヤレベルの物を使ってるだろうし、ウイングの大型化やアクティブ仕様くらいしか思いつかない。
フロントバンパーに大型カナードを着ければ楽なのだろうけど、各国の保安基準で無理だろうし。
左右のドアを廃止してドラッグを稼いでも、それだとGTカーではないしな。
>>400 2014マッサン
ほんませやで
毒電波でリミッターなんて
かけへんで
カルソニックカンセイはマレリになっちゃったからなぁ…
ある意味今のタウリンは無駄枠になっちゃってるからな
>>762 俺もそれだけが気になってしょうがない
応援はするけど、ブサチビつかチビ過ぎて
もはや…
タウリに乗せたいような奴いないもん
棚ぼたとはいえトロロで表彰台乗ったコンビなんだし特に交代させる理由もない
ガスリーだって地道に結果出せばどっかでRB再昇格もあると思うよ
クビアトは知らんが頑張れ
>>691 セッティングと新パーツのテストだもんな
本来のレースという意味合いは薄い
でも、フリーでも観客は少し入るから主催者もうまうま
>>903 
@YouTube 次期ポルシェ 911 GT3のテスト
音的にエンジンも自然吸気だしあんまり変わらなそうだけど
外見で速そう
パワーもNAだと上がらないからコーナーで削るしかない感じ
フォーミュラってやっぱり怖いよな
やっぱりキャノピーで覆った方が安全なのかもな
フォーミュラは、ここ数年でも死んだり、病院送りになっているドライバーいるからね
一生不自由な生活になっても、大丈夫な危険手当も入っているだろう
FP2の公式映像のリカルド漏らしてるみたいになってるけど汗かな？
ベッテルがザウバーの2台より下ってどうなってるんだw
DAZNの予定だとF1予選とF2レース1の解説が中野信治の予定だけどどうなるんだろ
サッシャ陽性だとイッチーの出番かよ
これはマズいw
F2だけどミックがもう少し上に上がってくれば盛り上がるのにな
>>258 イタリアでいきなり速くなったら失笑もんだなw
サッシャまじかよ
小倉も田中も通訳として全く使えないからサッシャだとマジうれしいんだけど
はぉ
>950
>970
次スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2269□■STY□■
http://2chb.net/r/f1/1594419379/ ハンガリーGPのDAZN体制はサッシャなし
ハースはウィリアムズ未満になってしまったのか。。。
ムジェロとソチが正式決定なんだ。
これで10戦、ムジェロは楽しみだ。
日曜予選が無いことを見越して皆んなFP2で
タイムアタックしてたんだけど、
そういえば理由を聞き逃した
タッペンのマシンはバランス改善したようでポジティブ
以前のウィングで予選と決勝に臨むのかな
残課題はアルボンのオーバーステアなマシンか
RBの前戦リタイアの原因がほぼわかったのか。
米屋が記事上げてるな。
>>945 前日の豪雨で路面が走れる状態か分からないのが理由だとTwitterで見かけたよ
仮にタッペンが最年少チャンピオンになったとしても
*2020シーズンは8戦のみ
みたいな注釈が付いちゃうんだろうな
ハンガリーはもともとサッシャ無理だったんじゃないかな
SGTの開幕戦と被ってるし
>>946 フェルスタッペンの車も相変わらずピーキーだったぞ。無理矢理抑え込んで走ってる
アタックラップも最終コーナーでオーバー出てたし
MAXはアタックラップはS1失敗したよな
S2最速はいい傾向
>>953 自分もあまり良さそうに見えなかったけど、
タッペン本人が個人アカウントで述べてるから
対先週では間違いなく改善されたんだろうな
Our car had a great balance and was nice to drive.
We made a good step forward compared to last week,
so I’m happy with our progress.
RBはマシンのセットアップができるドライバーつれてこないと、セッティング迷子になるな。
フェルスタッペン異常だわw
オーバーステア得意なドライバーが速い理由に
低速コーナーでバランスの良いセッティング・マシンにすると
高速コーナーでオーバーがきつくなる
↓
ドライバーがオーバーステアを苦にしなければラップタイムは速くなる
というのがあったが、逆は言えないんだろうか
高速コーナーでバランスの良いセッティング・マシンにすると
低速コーナーでアンダーがきつくなる
↓
ドライバーがアンダーステアを苦にしなければラップタイムは速くなる
そもそもドアンダーだとは誰が乗っても低速コーナーは
遅くなるということなんかな？
>>955 マックス本人が言うなら間違いないな
嘘や気休めを言うような人間じゃないし
ただ、メルセデスが何も隠し持ってないとは言い切れんからなぁ
国内のスタジオ実況だし変わりは居るしで問題無いと思うけど
しんちゃん大丈夫かな？
>>964 フェルスタッペンのサポートをもっとしてくれという激励かな？
>>966 うーん、そう思えないレス多いのよな
フリーザTシャツもっかい着てみればいいのにアルボン
メルセデス 現時点では先週ほど速くない。FP2は普段より軽めの燃料でアタック
フェラーリ アップデートは良好
レッドブル バランス改善で前進
無理せず表彰台載ってれば良かったのに、と前回批判されてたが
無理せず表彰台載ってれば「優勝狙えたのに無能が」と批判されてたかもな、
>>945 F2のレース１やったりするんじゃないの
サッシャコロナかよ
なら先週決勝で一緒だった中野は濃厚接触者か
サシャがやってた舞台で出演者とスタッフ全員12人＋観客2人の計14人感染だとさ
>>960 低速で曲がらない車をなんとか曲げるためには
パワースライドさせるしかないんだけど、タイヤに
悪いわ燃料無駄に食うわ結局遅いわで、いいことまったくなし
イモラのベルガークラッシュ
炎上する前の写真
炎上以前によくこのクラッシュで肋骨だけで済んだな
>>945 何人かしてたけどハミルトンは出すならもっと出せたと思う
日曜は曇だけど降水確率はゼロらしい
土曜は雷雨確定だって
>>964 露骨にアルボン叩きが増えたのはベッテルの噂が出てから
ハミルトン「FP2当初は良かったけど、そこから改善しなかった」
>>981 残り10分切手からアタックする車両なかったし、みんな予選ありと踏んでるでねが
>>982 ピンチってか状況的に濃厚接触者扱いだから出演は絶対無理
自身もかかってないかどうか心配する段階
中野さんの解説が一番好きなのに(´・ω・`)
ここからずっとおぐたんのターンなの？
>>983 ルクレール叩きの次はアルボン叩きか
ベッテルヲタは節操が無い
トライリンガルで同時通訳も出来てモータースポーツへの知識は深いし実況もできるしかなり変え難い人だよな
ベッテルヲタはほんとキモイな
ルクレールの美しさよ
アルボンの誠実さよ
>>986 たぶん
予選モードで走ったのタイム的にレーポだけと思う
ボッタスもまだまだ余裕あるし
>>831 アクティブカーのマンセルもそんな風だったって言われたね
パトレーゼが車の挙動を掴めないなか
反射的に強引な腕力でねじ伏せられるから速い、みたいな
lud20241206061624caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/f1/1594362047/
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