■シュタイアーマルクGP DAZN 決勝 7/12(日)22:10〜(放送21:30〜) 解説:中野信治 実況:笹川裕昭 ■シュタイアーマルクGP フジテレビNEXT 決勝 7/12(日)22:10〜(放送21:30〜) <解説>浜島裕英 川井一仁 <実況>小穴浩司 カレンダー更新版(7/10) 7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク [F2, F3] 7月12日 F1 シュタイアーマルクGP シュピールベルク [F2, F3] 7月19日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク [F2, F3] 7月26日 (空き) 8月2日 F1イギリスGP シルバーストーン [F2, F3] 8月9日 F1 70周年アニバーサリーGP シルバーストーン [F2, F3] 8月16日 F1スペインGP バルセロナ [F2, F3] 8月23日 (空き) 8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン [F2, F3] 9月6日 F1イタリアGP モンツァ [F2, F3] 9月13日 F1トスカーナGP ムジェロ 9月20日(空き) 9月27日 F1ロシアGP ソチ --------------------------------------------------------- 中止確定: オーストラリア・モナコ・フランス・オランダ ・シンガポール・アゼルバイジャン・日本 カレンダー待ち: バーレーン・ベトナム・中国・カナダ ・シンガポール・アメリカ・メキシコ ・ブラジル・アブダビ 追加候補: ホッケンハイム、イモラ、アルガルベ(ポルティマオ)
>>1 (´・ω・`)乙 ハミルトンの走りが異様に安定してたな なんで日本GP中止にしたの? GOTOキャンペーンやるし全然OKやろ
雷か 2014 HAM HAM HAM ROS ROS 2015 HAM ROS 2016 ROS 2017 HAM HAM 2018 HAM HAM 2019 2020 HAM 予選で雨降ったら見なくていいかな?
>>6 アメリカイタリアあたりからうようよ入ってきたらどうにもならんやろ 差別とかなしに現状の欧米南米の状況を見ると レッドブルのハイレーキショートホイールベースはもう限界なのでは
>>5 攻める必要もないほどマシンに差があるって事だよ… フェラーリドライバーになって、イタリア美女をやりまくりでコロナになるまでがサインツのテンプレート
でも今回の予選はメルセデスのマシン云々抜きにして ハミルトンがばっちり決めたという感じだよね ボッタスはドライ専門ドライバーということが判明したねw
>>6 無観客の採算プランがリバティも鈴鹿も解決策が出なかった ヨーロッパ以外は無観客が厳しいよな コストかかるし >>7 でもコロナ感染してる中国人入国させちゃってるし意味わからん 来年からはメルセデスだけピレリ、他はブリジストンでお願いします ミシュランでもいいぞ
レッドブルはレーキ角つけるコンセプトを11年間継続してんな
>>15 まだ渡航無理だがイタリアは今日本より新規感染少ないんだよ >>19 あれが雨の攻め方なんだよ 浜島が諸刃の剣って表現してたがハミルトンはタッペンやベッテルみたいにクルクルしない 雨の予選の恐ろしさは突然のイエロー、レッドだけど 珍しくそういうのが無かったよせんだったね
>>6 ヨーロッパ以外では今年は無理なんじゃね?中国も含めて 日本のためだけにわざわざ欧州からアジアに遠征するのもコストかかるし 同時にアゼルバイジャンとシンガポールも中止になったし >>6 日本政府「数カ月後に入国検疫用のPCR検査能力を1日10000人にする!(予定)」 国内主要空港全部でこの数 セントレアの能力ではF1を受け入れられない 受け入れると他の飛行機 来れなくなる 金の話の前に受け入れ能力が無い まあQ3は後で走った方がのきなみタイム伸びてたから 結果論だけどマックスは最初に走ったのが敗因だったな
ハミルトンが、2位に1.2秒差で圧勝したけど ボッタスは、同じマシンに乗ってるのに、 ハミルトンに対して1.4秒も遅いということは、 よほど雨が下手くそということだな
現状のフェラーリの戦闘力はアルファタウリと互角くらいかな F1チーム一の予算は一体どこに使ったんだ?パスタか?
>>17 引っ込みつかないだけのかも知れんが、尻上げ過ぎな気はする >>40 そもそも無観客だと鈴鹿もボランティアになる フェルスタッペンがメルセデスに移籍すればバチバチにハミルトンとやり合えるだろうなー
結局予選でスピンしたのってフェルスタッペンとアルボンとジョビナッツィとベッテルだけ?
>>39 Q1終了間際に滑って水差した馬鹿者はいたがな >>39 旗出たか忘れたけどジョビがやらかして終わったような >>37 イタリアそんなに収まったの?しかし性病じゃあるまいしサッシャの感染をそんなタブーみたいに扱う必要あるのか? ボッタスの代わりにラッセルでもバッチバチな気がする
>>44 マシンのどこかが上手く使えてないんだろうね >>50 それ見たいな(´・ω・`) レッドブルで負かしてほしいけど マシンの安定性がまるで違う フェラーリはコーナー速いって言ってたからウェット期待したけど Q1で新品ウェット大量投入したせいか Q2の雨が強くなった時に新品ウェット使ってQ2落ちか当落線上になるとは・・・
>>31 日本GPの予選が物凄い土砂降りで中止翌日順延になったからなぁ CSって悪天候だと受信できないってマジなのか 菩薩の精神力がないと付き合ってられんだろw
>>42 それはあるが 後から雨が強くなるリスクもあったわけだし チームを責めることはできない でも最後にアタックしてベッテルが邪魔しないでミスもなく完璧なラップだったら どうだったのかな〜っていう部分はあるな 本当に面白い予選だったわ それだけにアルボンとボッタスがもっと頑張らなきゃいけない予選でもあった バルテリは仕事するね。ハミ引退の日まで安泰やろ髪の毛以外 後継者はラッセルで決まり。あとはハミの後継でマックス呼んてくるだけ
>>63 ベッテル滑ってゆっくり走ってたところにタッペンがきた感じ ノリスは勿体ねーな 3グリッド降格だから、せっかくの6番グリッドが
>>66 フジネクストで配信もしてるよ 俺はダゾーンだけど >>17 みんなあれが空力の最先端だと思って真似してきたけど 結局フロントウイングの複雑な形状によって不安定な挙動を押さえつけてただけで それ規制されたらもはやフェルスタッペンしか操れないんだろうな レッドブル型に見切りつけてメルセデスの真似に切り替えたチームから成績良くなってるし 逆に今更レッドブルに寄せたフェラーリは悲惨なことになっとる 突如グリップがすっぽ抜けるとこまでそっくり >>44 いやー、ハミルトンが上手すぎるだけってのもあるかと Q2そこまで雨が強くないときにユーズドで走って雨が強い時に新品に履き替えるフェラーリ・・・ Q1までの戦いだと余裕がないから新品ウェットを投入しまくったかに思えば Q2では路面コンディションが良い時にユーズドのウェットタイヤでタイムが上がらないっていう
>>44 ハミルトンが今のF1レーサーの中で異次元なんだよ 速さも強さも運も兼ね備えてる歴代でも最強なんじゃないかな ボッタスはまだドライの時に速いからいいけど、アルボンはいつなら速いのよ?って感じ
人権派黒人ドライバーの無慈悲アタックでガスリーとラッセルの大健闘が霞んでしまったわ
>>71 メルセデの主要メンバーアストンに移籍しそうな感じだけど フェラーリは、今すぐシモーネ・レスタをクビにして パット・フライをルノーから奪うべき PUもウンコだけど、雨でパワー差が出にくいのに遅いということは、空力もウンコだ
>>65 あーー台風のせいで無かったねw もう何年も昔の出来事のように感じる 年のせいかな・・・ >>66 夕立クラスの雨雲でアウトになるで マックスのターン1と3のスローコーナーの脱出はなにしてるん? TCSみたいなの狙ってる? ホンダ壊れるでw メルセデスも雨だとドライバーの力量差が出るし、コンストラクター狙うならドライバーラインナップからハミルトンは外せない。
フェラーリが勝手に落ちてくれてるんでレッドブルのみならず マクラとルノーにもチャンスが来てるぜ
>>37 イメージで書いてしまった。サンキュー >>70 スピンするまでフェルスタッペンはグリーン・グリーン ハミルトンはマゼンダ・マゼンダ S3で2秒短縮とかありえない奇跡がおきないかぎり、スピンしてもしてなくてもハミルトンは抜けなかったはず メルセデス ハミルトンラッセル レッドブル タッペンノリス にならねえかな
レーキ角つけりゃそりゃリアが軽い車になるわな 頭悪い俺でも直感的にわかるわw
>>43 お前がニワカなだけでは? クラッシュやスピンがゼロなわけではないが、 ハミルトンの雨の速さと安定性はデビュー時から尋常じゃない。 が、たしかに今回は安定しすぎてる感あった。 抜いて走ってるのかな?くらい他の車と挙動が違うのにトップタイム連発してたからな >>75 もしかしたらニューウェイに去年の時点で指摘してた ガスリーは天才かも >>41 検疫の現場募集が中抜き屋かましてクソみたいな待遇だし増える見込み無い >>68 レッドブル帰還を唯一の望みとしていたのに 予選アタックを邪魔してベッテルの望みは完全に消えたなwww アルボンはガスリー以下だろと。 さっさとベッテルリリースしてもらって取らないと1対2のまま。
ハミルトンがRBに乗って今日走ってたらどんなドライビングをできたのか・・・な マックスのように常に限界超えかかってるドライビングをし続けないとあのタイムは出せない
>>83 伝説のF2012はパットフライだぞ アロンソ暴れて更迭〜までがセットだった 雨で余計にハミルトンとフェルスタッペンとの予選の差が広がってるじゃんw フェルスタッペンのどこが現役最速なの?PP2回しか獲得してないし
>>83 は今年も含めていまのマクラーレンのベースを作った人だからな。前のりでさっさとアロンソ号作るためにルノー行ったけどは >>77 今回に限ってはハミルトンが上手すぎたと思う レッドブルはJK上げてニューウェイ放出したほうが良かった説ある?
>>90 回頭性は良いだろうけどリアが出ちゃう傾向にはなるわな カウンターステアの当て方もだが、フェルスタッペンは先読みしてステアして乗りこなしてる感じがする >>96 1対2とかそういうのが効いてくる展開なんかあるか? タッペンがメルセデス乗っても乗りこなせるだろうが ハミルトンがレッドブル乗ったら乗りこなせないだろう。
>>96 この期に及んでまだベッテルとか言ってる奴いるのか 自称レインマスターアルボンみたいなレスを見かけたことあるんだけど どうだった?
>>80 まだアルボンは新型ノーズウイングで全然走っていないから 明日の決勝で真価がわかるはずだ がスリーはただドアンダーが好きだから、要望しただけでしょw
雨で速いわりに雨でやらかすところもよく見る気がする>ハミルトン
ハミルトン「イギリスでは子供の頃から雨のレース多いから自然と得意になるんだ」
根本的にルノーのPUがゴミだからいくら車体を改良しても アロンsのいう22年にタイトルは難しいと思う
>>79 そんだけ速さも強さもあるのに、 あるぼん2回もはね飛ばすセコさが嫌でたまらん ベンツは何かでトラクションをコントロールしてるな その他のマシンと全然違う安定感だった
>>68 タッペン最後のタイムアタック中 あの最終コーナーにノロノロ居るベッテルよ なんかあの人持ってるわ(´・ω・`) 明日はハミルトンとの一騎打ちだな ボッタス?そんなやつもいたな
対等なマシンでハミとタッペン見たいな ハミルトンが衰える前に
>>97 マシンのコンセプトが違いすぎるからねぇ。。 レッドブルはやっぱりナーバスな感じがするよ フェルスタッペンは天才的に破綻を察知して前もって制御してるけど。。 メルセデスにのったらどうなるんだろうね。 興味あるね マックスが最後のアタックが決まったとしてもハミのポールは揺るがなかったな 何にしても面白い予選ではあった フェラーリは空気だったが
ハミもあかん日はあかんよ 去年ドイツあかんかったやん でもたいてい速い
去年のドイツ見るとハミが雨で強いとあまり思わなくなったわ!
ハミルトンは滑らせないようにギリギリを攻めた走りしてんだよね 安定してるように見えるのはハミルトンの腕だよ ボッタスのタイム見たら分かるだろ
>>104 オーバーステア寄りが好きなドライバーじゃないと厳しいな >>105 たらればだけど、開幕戦が無事に行ってたら、あそこでハミルトン抑える抑えないは重要な事だった。 >>105 いっぱいあるぞ 後ろから近くで二台でおいかける場面ならピット遅らせて異なる戦略採るかもよ?とプレッシャーかけられる 前二台なら実際わけて霍乱させることもできる ライバルを一人ケアだけでいいのか、二人ケアするのかで違いがでる場面は過去にもたくさんある ラッセル、オコンというメルセデス育成強いね レッドブルももっとちゃんと育てなさい。角田君とりあえず勝て
>>66 ネットでも見れるけど録画は失敗した。 再放送を録画だな ハミルトンは本当に隙が全くないドライバーになってしまったね。唯一の心の問題も出ないっぽいし。
フェラーリ10、11とかまた明日のスタートが心配になる
>>113 去年のドイツの前は随分思い出せないな そのドイツもタイミング間違ってスリックはかされたからだしな それまで普通に独走体制だった @FIA_F2 · 1分 What does this look like? Does it look like... cars to grid? にやにやした顔 We'll be up and running soon! Our Feature Race formation lap will begin in just over 10 minutes! 10分後始まる
>>17 ここまでやってしまうと変更したシーズンで地獄を見るのが嫌なんだろ なんせマックスは常に移籍をちらつかせてるし 新人の年にアロンソとガチった強者だから尋常ではないよ もう勝つのは諦めた感あるからさっさと引退してほしい
>>122 もう衰えは出てきているかも ドライではボッタスに予選で負けることも増えてきたしね メルセデスの答えマックス要らない ハミルトンがエース メルセデスが捕らない意味を考えよう
>>106 無いわ 逆にマックスが過去にハミルトンがいたチームで同じマシン乗っていたら6回もワールドチャンピオンになれたかと言うとなれないだろうね がスリーが攻めてきたときはどうなるかと思ったが、一瞬やったな
ハミルトンは雨とか関係なくとっ散らかるときはとっ散らかるからな たまたま雨のドイツとバッティングしただけであって雨は基本得意な人
>>110 明日は二人共旧型でしょ 今日はタッペンまで旧型使ってたし丸っこいやつは失敗扱いだと思う >>130 角田とタッペン ...orz すごい絵面だ >>148 全然ていうのは周回数をこなしていないということ それにFPでは別々のプログラムやっていたというから 純粋な速さは比較できない つまり明日アルボンの真価が判明する 今シーズンでクビアトはもうほぼ放出だろう ガスリーは新たな基準としての役割で来季もタウリ アルボンがタウリに降格する可能性も50%以上の確率である アルボンがこのままパットしない成績だったら、今季終了後にタウリに降格 ベッテル復帰っていうシナリオが一番濃厚だろうな
ハミルトンって、調子悪いとかすぐ嘘つくよな 相手を油断させるためにわざとやってるのかな?
実際の所今のハミルトンとまともにやり合えるレベルのドライバーならフェルスタッペンかアロンソくらいだろうね
>>151 タッペン自身がハミルトンと同じマシンに乗るのはリスキーだから嫌だと言ってるしな ハミルトンどころかルクレールでも嫌らしい >>100 雨がどへたなボッタスでも戦えてるマシン。 一番速い車に一番雨が得意な奴が乗ってる感じだもの 勝ち目がない
ハミルトンのポールラップ見るとやはりレッドブルとは安定性大違いだな それでも危ない場面を的確に対処できるからボッタスまでぶっちぎり
>>143 思いっきり出てるよ? あの黒人運動やってるとボッタスに負けそう。 つか、負けちまえ。 ドライバーとして尊敬されてるし、チャンピオンなのに、やってる事汚い。 もうマルケロフスピンしてら 凄かったんだなF1ドライバー
ハースはもはやレースする以前の問題 ある意味ウィリアムズより今年はひどいかもしれない あとジョビはF1ドライバーの器じゃないと思います
>>114 マンセル「せやせや」 ヒル「せやな」 バトン「んだんだ」 >>117 汚さと狡賢さが無いと勝負の世界では生き残れないのも事実 SGTの立川もあの年齢でバリバリやれて速くて強いが若い頃からかなりのダーティーなドライビングだしね こん中Q3誰もクラッシュしなかったF1ドライバーよ
ハミルトンもメルセデスも速すぎる批判を避ける為に苦しんでるフリは良くするね。
>>164 マシンバラしてたし昨日のはガチだろ 雨で予選やりたいと弱音はいてたし >>143 マッサに心がおかしいって言われた時は笑ったなあ >>143 マッサに心がおかしいって言われた時は笑ったなあ フェルスタッペンの走りは派手だけど無駄が多い ハミルトンの走りは洗練されてるが故に大人しく見えるが それが最も速い
>>162 今のベッテルが来てもなあ(´・ω・`) 嫌な予感しかしないんだよね >>141 肝心な場面をライブで見れないかもしれないとか苦行すぎない? DAZNに鞍替えしなよ >>92 クレーンまで味方につける能力は歴代F1ドライバーでハミルトンだけ 今シーズンのレギュラードライバーで最低なのはグロージャン 何年連続か分からないけどよく乗ってられるわ
>>141 本放送 21時50分〜0時15分 2時間25分 再放送 17時20分〜19時30分 2時間10分 15分カットされてるな ジョビ去年ピットタイミング遅らせて一瞬だけトップ走ったときに喜んでて大変微笑ましかった
>>167 アルボン はFPで旧型に戻したヨ。 低速コーナーでアンダー、高速でオーバーなんちゃらで使えないって。 最後タッペン走り切ってたら、ハミルトンとは0.3秒差くらいだったろ 予選一発でそのタイム差なら決勝は5分の勝負できるわな
>>184 マシンの安定性が違い過ぎるからだろう もしマシンを入れ替えて乗ったら マックスも鼻歌歌いながら片手運転でポール獲るレベルにメルセデスは安定していた >>175 バトンは得意だろ 速くはないがタイヤ交換タイミング見つけるのが神業 大概ハミルトンが飛び込んでマッサが閉めてクラッシュのパターンだった ハミルトン→チンコドライバー マッサ→マンコドライバー とか書かれてて笑った記憶
ベッテル取るくらいならラッセルヘッドハンティングしたい
>>184 去年予選で追いつめられたときとっ散らかってたじゃん 今年はそれだけよ余裕のマシンなんだよ >>168 そりゃあ自分のために作られてるマシンから ハミの為に作られてるマシンになるんじゃあ ハミルトンのタイヤの湯気を見れば彼がどれだけタイヤを使ってるか、つまりどれだけ攻めてるかアホでもわかるんだけど、そうじゃないドアホがいるみたいだね
てか元々シャシー、ドライバー共に得意のウェットでも勝てないって レッドブルホンダほぼ終戦じゃね?
ハミルトンが味方につけれなかったのはボーリングだけ
ラッセル取れるのなら取りたいけど、ベストはノリスを強奪だろうな
>>203 レッドブルホンダってチームはないけどねw ハミルトンってなんか、弱音吐きながらガンダムに乗る初期のアムロに似てるな 弱音吐いてるくせに敵に負けたことがない
>>198 そんなこと書かれていたんだ?www ハミルトンとマッサクッソ笑えるw >>203 あんだけリアが不安定なマシンが雨が得意とか無いよ >>195 タッペンは予選下手だからな リカルドが複数回ポール獲れるマシンでゼロポール タッペンは完全にレース型 ボッさんは単に臆病つーか安全思考なんだろ 2018シンガポールでしきりに 抜けないよぅ危ないよぅ 前のクルマになんとか言ってよぅ って泣き言言ってたし
もしレッドブルのマシンが本当にスリピーなら 一番乗りこなせるのはハミルトンだよ 雨で速いんだから
>>184 いやいや、好きであんな乗り方してるんじゃない。 >>164 全然勉強してねーわー 昨日も一日テレビ見てたわー とか、言いながらいつも学年トップだった石田君を思い出す >>179 昨年のハンガリーはガチで必死だった ああいうレースが増えてほしいな >>188 アルボンに抜かれたら3位だし、自分無傷で弾き出してペナもらっても4位ならむしろ上手いじゃん >>210 DASって今日使ってたのかな? 解説はウェットで効果があるか不明って話てたけど >>118 それ思った。 またはハミチンがやたらうまいか。 >>179 だからこそトトが本気で悔しがって机叩くのが一層面白く感じる アルボンは大したドライバーじゃないことがハッキリした
角田せっかくPPなのにヘヴィーウェットか あれるな
>>223 ずっと引きっぱなしだったんだろw じゃないと1.2は桁外れ過ぎるwww そもそもレッドブルは雨だと非力なPUではなくマシン性能だけで勝負できて良いって話だろ だからPUの差がもろに影響するドライよりかは雨のほうが勝てるって話で得意って話ではない しかもそれも2-3年前の話で、今現在は状況変化してるから未だにそう思ってるかは知らん
フジテレビの解説者がにわかノリスファンになって騒ぐから、カルロスが前行ってマックススピンしてよっしゃーって声出てしまったわ。フジテレビのだめなところやね。全員にファンはいるのに
>>202 湯気立つくらいの温度じゃないとタイヤ機能しないんだけど 走行後はどの車も湯気立ててたよw >>184 ただ単に危険なレベルまでマージン削らないと太刀打ち出来ないって話では >>215 雨はマッサンに比べてかなり遅かったし。 >>222 つかアルボンがタイトルに絡むとは思えないんだし タッペンが0確定ならぼっさんまでアルボンに抜かせるのが最適解だったんじゃないか? 反射でひっかけに行っちゃってそこまで頭回ってなかったかと >>195 全てのシーズンでPP獲得してるハミルトンに対してはそのたらればも通用しないと思うが >>224 マシンさえ壊れればロズベルグでも勝てる >>213 レッドブルのクルマが予選でのアタックに向いてないんだろう 不安定だもん こりゃ実力的にハミルトンが、チャンピオンで文句なしだな タッペンやボッタスじゃあ太刀打ちできないレベルにいる
>>227 あれは演技なのかな?笑 俺はハミルトンとロズベルグの確執さえもメルセデスの批判避けだと思ってたけど、あれはガチだった。 マックスのマシンの超低速域のあれは、一度調べてもらったほうがいい
>>240 でもあの年ロズベルグはベッテルの魚雷食らって順位落としまくってたんだよね それだけに残り4戦の時点でロズベルグがチャンピオンをほぼ決めていたので あの年は完全にロズベルグが支配していた >>224 バトンとロズベルグは、精神攻撃という裏技を使ったからな リカルドに勝てからにしようか その時点で最速じゃ無いんで 同じマシンで予選ポイント負け越したドライバーなんで
>>224 予選で1秒離されても1位と2位のポイント差は変わらんでねえ。どっかで7点取返せばいい。相手が止まればなお良し 明日はハミとタッペンの一騎打ちが見れるから楽しみやな セーフティカーも確実に入るだろうし、セーフティカーのタイミングとレース戦略が勝敗の鍵だな とりあえずこの2台はマシントラブルフリーでガチンコの勝負をして欲しい
ハミルトンはデビュー時から2度のチャンピオンであるアロンソと互角以上に戦ってたからな その結果チャンピオンはライコネンになったけど
>>238 確かにチャンピオンシップで対フェルスタッペン、対ボッタスで考えると無駄だったね。 オコンも頑張ったぞ。リカルドさんに勝った こりゃあアロンソにも勝ってしまうかもしれん
>>253 うんことゲロの壮絶な争いだったが、明日のフェラーリの無線は、常にオンにして放送に乗せるべき ハミチンのクルマにトラブルが頻発すればの条件付きだろ
>>197 ハミがウエット得意ということになってるが、バトンと組んでた時はバトンの方が雨では目立ってたような >>254 本当楽しみだわ 他のドライバーは邪魔しないで欲しいね〜 マックスが0.2秒差のハンデだったら勝てると言っていることが現実となれば 世代交代が完全に起きたといえるな アロンソ40だろ?劣化しまくってて復帰しないほうが良かったねって結論になると思うぞ
>>162 計算してみたら対フェルスタッペンにおいてアルボンもガスリーもほとんど差が無かったな。 19年の予選でフェルスタッペン/ガスリーは1% 20年はここ二戦でフェルスタッペン/アルボンで0.9% ほんと、どっちを選んでも大差ない。。 >>259 オコン勝っちゃったらなんかアロンソさんは政治力で足引っ張りに行きそうなイメージ いくらアルボンが遅くてもベッテルの選択肢はないわー もうモチベーション残ってないもん ベッテルは集中力欠きすぎてトップドライバーとしてもう終わってると思う アルボンはハミルトンに挑もうとして食らいつく姿勢があるだけまし
>>232 どんなDASの使い方だよ そんな基地外レベルの効果あるならボッタスは何なんだよ >>244 休止気筒を調整するのは前からやってたと思うけど >>263 バトンはフルウェットだと大したことない ミックスウェザーでの判断力が冴えてるのであって VIDEO VIDEO VIDEO VIDEO VIDEO ロズベルグは当てられまくってたからラストイヤーで全てぶつけて去っていったな >>269 ホンダのむちゃくちゃ低い回転域でなんかやっとるのかもしれんような音してたよ 超スローの2つのコーナーの出口だけね >>241 だからそれでもリカルドは獲れてたんだよ ハミルトンなんてマクラーレン時代からマシンが良かろうが悪かろうが毎年ポール獲ってる 14年間も連続でな 一時期のバトンは天気予報士かと思うほどギャンブルが当たってたな
>>271 DAS引いた状態でのセッティングが使えないドライバーなんだろ?w トーアウトになるからフロントは入りやすくなるが それだけリアのコントロールがシビアになるからね >>223 使っていたのかなー 使っていたらタイヤの発熱が良くなったとかかね? >>246 マレーシアでエンジン壊れなければWC それまで幾度なく壊れていてベルギーでストックしたはずなのにあのレースは大きかったのかなと思う RBはふらふらしてるしバランスは悪いんだろうなとニューウェイも老いたな
>>265 シューマッハでも出来なかったことに挑戦 各セッション終了後にフェラーリの公式Twitterにすごい勢いでリプ付くのが様式美になっている
>>274 バトンは微妙なコンディションでは完全にハミルトンより上手かった もしかしたらシューマッハよりも上手いかも ドライより差が開いてるんですが…… レッドブル大丈夫か
dasってタイヤ熱入れに有利なんだろう 序盤に頭抑えなきゃ厳しいな
>>266 どっちも速さは同じならレースでオーバーテイクできる方だよなになる罠 >>278 10代のハミルトンがあの時のリカルドと組んで勝てたのか?は誰にも分かんない話 3年目はマシンぶっ壊れてないとこでもあんだけ差がついてんだから ポールだけを拠り所してもしゃーないんでは >>263 バトンはクロスオーバー時の賭けが上手いドライバーじゃないか? ハミルトンがシューマッハ待遇受けてたらとんでもない事になってたんだろうな
プロストも1年開けて復帰したときはチャンピオンこそ取ったけど 往年の速さしたたかさは無かったな
>>293 ガスリーはやっぱそこをどうにかできないとなー。 キミが最初の方よお頑張ってたのに気づけばどっか行ってて、ジョブナッシはもっと酷くてアロハロメオなら、エースキミでベッテルセカンドでいいんじゃないかと思った
2009年のマクラーレンは2番手3番手どころのマシンじゃなかった 去年のレッドブルより遥かに遅いマシンでハミルトンは3回もPP獲得してるんだよな 遅いマシンでもハミルトンがとっくの昔に証明済み
>>295 ハイドフェルトもよく当たってたな バトンと並び >>284 それならそれで、ニコは終盤戦2位狙に徹しないで勝ちに行ってたかと 終盤戦はタイトル確定前でもニコが上回るレース多かったんでハミがすげー有利だったとも限らないと思う >>294 ハミルトンは最初から速かったしそもそも途中から予選速くなるドライバーなんていないと思うぞ 個人的にリカルドもそこまでのアタッカーだとは思ってない オコンがブランクの影響抜けてきた時どうなるかだな >>293 そうだねー 決勝の戦い方が上手い方になるよね >>282 DAS使うとトーアウトではなくインになる なのでステアリングレスポンスが悪化する >>303 そう ロズベルグは残り4戦2位でOKな状態を作った時点でほぼ勝利を手中に収めていた なぜならあの年はメルセデスと他のマシンにとてつもない差があったから 2位狙いは余裕だった セルフスピンから結果的にタッペンの妨害をするベッテル先輩流石です 明日も華麗な単独スピンで笑わして下さい
Q3に行けるかどうかをチームメイト同士で争うフェラーリとか落ちぶれすぎ
シューマッハを破った最強ドライバーと言われたチームメイトのアロンソを、新人ドライバーのぺーぺーが負かしてたからな そりゃ今日みたいな事普通にやるわなw
>>302 2009年のハミルトンの方が去年のフェルスタッペンよりどう考えても条件厳しかったと思うけど何が捏造? >>303 あれだけで32ポイントが転がりこんできたんだぞ それをひっくり返すなんて無理に決まってんじゃん >>317 よくてコンマ6、最悪でもコンマ8ってとこかなーと思います。 >>313 明日みんなタイヤ選んでおそらく一緒でスタートやからな。国際映像はベッテルとルクレール固定でもいいくらい 最後のフェルスタッペンのアタックはスピンしてなかったらどこまで肉薄したかな? Q1タイム考えたら、水量次第でまだレインタイヤのポテンシャルは引き出せたら
>>317 多分0.2秒くらいだったかと ベッテルの邪魔と最終セクターのミスがなければってことだよね? もしこれに走行順が加わったらポールがどっちだったのか非常に興味がある >>317 いんや0.3程度や セクターベストをつなげたやつを見れば最後うまくまとめてたら0.2だったかも?レベルや まあ良いやんメルセデス独走GPで! お前らもそれを望んでるんだろ?
メルセデスはソフトスタートかもな 新品だしハミルトンタイヤ保たせられるしDASもあるし
>>316 しかもアロンソの恐らく全盛期だからなあ。アロンソ復帰しても衰えてたら、あまり見たくないなあ。 >>328 もし先週みたいに荒れるならソフトスタートの方がいいんだよね ソフト→ミディアム→ソフトで リカルドさんはルノーに行ってから全然いいとこないけど、それでいいの? ちょっとさすがに給料泥棒なんじゃあないでしょうかね
ハミルトンとマックスのオンボードを見ると、マシンの差がすごすぎて。 マックスはテールが滑りまくる中、ハミ車は縁石踏んでも上下動すらねーの。 なんだあれ。
>>324 前スレで誰かが貼ってたけど セクター自己ベストで全部繋げてたら ハミルトンとタッペンはわりと僅差だったみたいね 2016 メルセデス HAM 中国でPUトラブル予選ノータイム→ロシアで予選アタック出来ず→スペインで同士討ち→ベルギーでPU交換予選ノータイム→マレーシアでPUトラブル ROS スペインで同士討ち→モナコでブレーキトラブル→カナダでガス欠とタイヤパンク→イギリスでギアボックストラブル(チーム無線で解消、それがペナルティ対象) マレーシアでベッテルに特攻くらってスピン スタートミス HAM オーストラリア バーレーン カナダ イタリア ROS 中国 ハンガリー ドイツ この年にフェラーリやレッドブルがもうちょっとまともなマシンもってたら棚ボタあったかもな
今の状況見るとアロンソは枕に戻ることができればそれが一番良かっただろうな ノリスに負けるかもしれないけど
カルロスは無駄な争いしないから、たぶんすぐにストレート早いぼっさんは前に出すだろう。メルセデス2とマックスの戦いだ。アルボンは序盤全くダメだから、マクラーレンについていけないはず。 後ろじゃベッテルとルクレールの醜い争いにピンクの2台が襲いかかる楽しみな展開
ガスリーさんも良かったよ 結果8位だが何回か3位まで上がったときはマジかと笑いが込み上げてきた タウリが合ってるんだろうなぁ
それよりももうフェラーリにチート解除させてあげて欲しい やはりF1のFはFerrariのFなんだから マクラーレンの復活、レーシングポイントの台頭は嬉しいがフェラーリがトップ3に居ると華がある
フェル 19.2 35.6 ハミ 19.1 35.2 (ラストラップ) 0.2秒差はさすがにないwwww
>>338 辞めたときにもう戻る選択肢はなかったし、実際その選択肢はアロンソの方でも消してたと思うよ >>293 でも3強の中でちゃんと戦えたのはガスリーだけなんだけどね、イギリスだけだけど レッドブルが全力でガスリー好みのセッティングを見つけてあげるのが最適解だったと思うわ 自己ベストつなげるだなんて仮定の話は全く意味なし 最後のアタックが成功しててもノーチャンス
>>336 そう考えるとベッテルは土下座もんだよなw レッドブルもベッテルに怒ってるんじゃないか?w 復帰はないな 明日はドライだから メルセデスがスタートタイヤをミディアムにしてきたらフェルスタッペンはもう勝てないな
ガスリーはクビアト相手なら全然負ける気がしないもんな
僅差だっただろうけど、やっぱハミがポールは取っただろうね メルセデスの1発の速さは今季もガチってことは完全に証明されたな 明日カンカン照りの晴れかー。じゃあレッドブルの勝ちだな
ガスリーは決勝でどれだけ後続を抑えられるかだな… 後ろからルノーやらフェラーリやらマクラーレン、ピンクも来るだろうしきついぞー
>>348 レースペースはレッドブル良いからね タッペンに関してはわからん >>343 どう考えてもマシン特性の差だろうがwww >>347 レッドブルとベッテルの立ち話って普通に考えたら引退前の挨拶回りだもんな ベッテルとフェルスタッペンのコンビはみたいけどないと思う レッドブルはこの2戦でハミルトンに14点差つける計算してたんだろうけど、メルセデスの作戦次第で厳しくなったなぁ
>>349 ガスリーはトロロッソの申し子だからタッペンにも負けない レッドブルに乗せたら下手したらベッテルにも負けるかもしれない >>349 てかクビアトまじやばい 去年から予選も決勝もガスリーにまったく及ばない… >>240 シンガポールや鈴鹿じゃ明らかに速さで負けてたけどな 恐らくマレーシアで壊れなくても負けてたぞ 鈴鹿で勝ってからロズベルグはリスクを冒さない走りに徹してたし >>332 規制ウイングのすっぽ抜けマシンでタッペンと腕を比べられる前に離脱できて、 タッペンと勝負できる男イメージついたままで 来年は中団最強で3強入りもあり得るマクラーレンメルセデスに行けるんだから ルノー時代なんかどうでもいいでしょ マクラーレン手放して都落ちすることになるかもしれなくてサインツに比べればだいぶマシ >>345 SCがらみとは言えハミとガチる位置に半年ちょいで2度来てるわけで(ブラジルはタッペンが勝つアシストにもなってるし) アルボンの方がなんか持ってんだと思う ガスリー、タウリ専門家になられてもそれはそれで困るんじゃが…
>>353 そう思い込みたいのはわかるが腕の差なんだよ ごめんな >>348 先週のデータではミディアムのロングではマックスが一番速かったはず ソフトのロングだとメルセデス ただ今回はアップデートしてマシンが別物になったとマックスは言っているから もしかしたらソフトでも十分にやりあえる速さを持っているかも知れないな >>353 腕も相当大きい マシンが相当優れていてもボッタスがあの順位な時点で完全に腕だよ マックスはシューマッハ相手に闘争心むき出しのまま無冠でおわったウィリアムズBMWのモントーヤになってしまうのか 今のところそのコースに入ってそうだ
>>354 引退前の挨拶回りってwww でもそんな感じよね >>362 あくまでSC絡みのタイヤ有利でしか絡めてないってことはセッティングがあってる合ってないじゃなくて純粋に遅いだけとし見れないんだ・・・ >>365 みんな言ってるやん メルセデスのマシンがド安定だったって オタは事実を見ようとしないからダメなんだよ >>369 キャラはアロンソとかぶってるんだけどなあマックス モントーヤにはならないでね ベッテルはレッドブル移籍に賭けてたんじゃないか? タッペンの拒否発言ホーナーとマルコの否定で観念して引退を決めたんだと思った
各セクターのベストで比べたところで何の意味もない この雨の中全セクターまとめるのがまさに腕の見せ所なんだから
>>374 モントーヤは史上最速なんて評価されてなかったんでモノが違うというか・・・ タッペンは今年が最年少チャンプラストチャンスなんだっけ?かなり厳しそうだけど頑張ってほしいねぇ
>>341 いーやルクレールとニコラストッドがいるうちはどん底まで墜ちてもらう >>369 既にモントーヤのF1キャリアよりもマックスのほうが長いんですが・・・ F2レースの待たされ感 もう明日に延期でもよくなってきた
ボッタスのベスト出した時のオンボード一周とかってあるのかしら
タッペンは速いけどなぁ 正直ジャック、バトン以下だよ
>>375 結果論と不運ではあるがフェルスタッペンのアタック邪魔する形になったのは決定的だったな もう絶対フェルスタッペンのチームメイトにはなれないだろう 2012 RD01 12位 ALO 16位 MAS RD02 9位 ALO 12位 MAS 2014 RD01 5位 ALO 12位 RAI RD02 6位 ALO 6位 RAI 2020 RD01 7位 LEC 11位 VET RD02 11位 LEC 10位 VET 予選のパフォーマンスじゃF14T超えてきたな
>>381 モントーヤってそんなに短い人生だったん? 長年やっていた印象 >>375 マックスがやめるまでチャンスないからなあ。今33で腐りかかってて、あと何年持つのってことやな >>388 マックスはあと20年はできるだろうから ベッテルにチャンスはないわ >>378 一応あれでもフェラーリ黄金期を終わらせる男がきた! 5戦連続PP獲得 アイルトンセナの再来!っていう見出しの記事があったくらいにはあったぞw >>373 同じマシンに乗ってるボッタスがあの順位 マシンの条件は全く同じで異なるのは乗ってるレーサー ハミルトンの腕だよw ポール確定してるのに最後に全セクターファステストで駄目押しするのが良いね あんなのタッペンにはもう無理だろうな レッドブルにノリス来ねーかな
>>386 この中にタイトルまでたったの3Pまで迫れた人がいます と言われて当てられるでしょうか >>345 イギリスGPで新フロントウイングとセッティングがキマって初めて戦えてさぁこれから、ってときに ドイツGPで雨が降ってすべてを失ったからなぁ ようやく良くなったマシンの美味しいところは全部他人にもってかれたせいで 必要以上に実力が低く見られてる モントーヤは6年目の途中に解雇されてF1キャリアを終了してる マックスはとりあえず今季7年目で契約延長もあるからモントーヤ越えはとっくに済んでいる
フレンツェンはジャックくらい倒せなかったのか ウィリアムズの待遇が余程悪かったのか
>>397 ガスリー降格が決定的になったのってハンガリーでない? 相方が優勝争ってるのにサインツに引っかかって終わったから・・・ >>387 すぐ消えた脇役ってイメージだけどな よく吠えるやられ役って感じ ガスリーは何でそこで前にでられないんだよって場面が多過ぎたからなー。
>>400 ウィリアムズが落ち目になった98年はイキイキしていた印象があるw タッペンは暴れる車をギリギリのラインに押さえ込んで走っていたんでないの ハミルトンとボッタスに差があるのならタッペンとアルボンを見ても同じな訳で、ハミルトンとの腕の差だけとは乱暴だな まぁアルボンはボッタスの位置にはいないけども
>>403 レースペースだとゾンタより遅かったけどな ジャック自体がそこまで突出してない モントーヤで思い出したがモントーヤの息子って顔がモントーヤにそっくりよね 誰の子供か聞かれたらすぐに分かる あの子もF1目指すのかな
>>401 タッペンのために泣く泣く手放したサインツ相手でマルコの逆鱗に触れたんだろうな >>396 まあ、そりゃF1公式サイトから求められるはね。そのドライバーは。 キャラ的にも文句ないからね。 >>393 モントーヤがF1に来たのは2001年 フェラーリはその時点ではようやくドライバータイトルを取り返しただけなのに、なんで黄金時代って表現になるんだ? 5年先には MER ハミチン→マックス ぼっさん→らっさん FER サインツ→サインツ シューマッハ→シューマッハ McL ノリス→ノリス リカルド→リカルド REN アロンソ→アロンソ オコン→中国人 AST ストロール→ストロール ペレス→ペレス ALF ライコネン→ライコネン ジョブナッシ→ベッテル こんな感じで落ち着いてるさ
>>400 フレンツェンはメンタル弱すぎたのが悪い ウィリアムズの地元イギリスGPでフロントロー独占したのに スタート前にキルスイッチ押して最後尾スタート→1周もしない内にクラッシュ これでパトリックヘッドがブチ切れた >>413 マックスはハミがいる限りメルセデスには行かないよ >>407 BARの1、2年目は分析のデータとして採用しちゃさすがにダメっすよw コタコタすぎですわ >>386 2012のアロンソの予選、特に序盤酷いな。笑 このマシンでチャンピオン争いしたんだもんな�@段差ノーズの一番カッコ悪かったやつだっけ? >>413 何一つ見る目がねぇ 本当にそうなってたら裸で踊りながら鈴鹿一周する権利やるわ モントーヤ好きだったな。ミハエル相手に馬鹿か盲目とかイモラで言ったりしてた。 マンセルみたいにウィリアムズにはあうけど、マクラーレンには決定的にあわないドライバー あと、モントーヤは琢磨をわりと買っていて仲も良かった。 2004年にBARが好調なときに、バトンより先に勝つよっていってくれたんよね
>>413 ルクレールどこいった?てかライコ何歳だよwww シューマッハが言っていたが フレンツェンはチャンスがある時勝負に出ず闘争心がないからクソだということだ
ハミバトアロンソがバチバチやってた時代は良かった あの時にRBがいなければ最高のシーズンになってた
>>424 まぁそっちなら5年後ならわからんかもしれん >>425 クラッシュでマーシャルが死んだ事件の後に、ビルヌーブに「てめぇは人殺しだ!」って言って大喧嘩した話が好き。 契約問題とかが完全フリーだとして、ラッセルやノリスはレッドブルからオファーがあったら受けるんかな? それともメルセデスへの移籍を待って我慢するのか、現状のマクラーレンに残留するっていうこともありえるんかね
>>420 レゴフェラーリって言われた史上最高のフェラーリだぞ。鈴鹿でマールボロのブースに吊るされてたときは泣いたw >>398 6シーズンの比較で モントーヤ7勝PP12回フェルスタッペン8勝PP2回これでフェルスタッペン勝ってるって言えるかな? 俺とラルフの仲?ああ、悪いね とか言ってなかったっけ。正直
シューマッハ以降はアロハミルバトンマックスクビサ(事故前)ロズベルグベッテルルルルくらいが超一流
>>413 アロンソとキミはサイボーグになってそう >>426 ベッテルのとこにルクレール入れるべきやったね アロンソとキミには頑張っていただきたい >>406 ハミ-1.2-タッペン-0.2-ボッタス-0.3-アルボン 腕の差だな あと浜島も言ってたがハミルトンは上手くスペース作る事も丁寧に実行してたよ LT見てたらよくわかった >>434 時代が違うから成績で比較なんてできないでしょ なんならフェルスタッペンは若きペヤングと同等ぐらいじゃねーか? もう少し頑張って欲しいぞ
>>443 マックスもお前に言われても鼻で笑ってまうやろうかwww >>434 メルセデス1強時代って知ってる? 対メルセデスに対してポールや勝利をすることがモントーヤ時代と次元が違うことすらも考慮できないの?? PU時代になってからのメルセデスVS他メーカーの勝利数とかを見た上でそういうことは言おうね >>445 >>444 おー何気にアップデートしとるな ダウンフォースの安定感が変わったんかな?抜けがソフトとか メルセデスも翼端版変わってたな ラッセルとかノリスはレッドブルはいやなんじゃない? ガスボン見ててもキャリア終わらされる感しかないもん まぁ本人がマックスをガチンコで倒せる自信があるなら行ってもいいだろうけど
>>436 ラルフと仲良かったド変態を紹介していただきたい。誰に聞いてもラルフのいい話は出てこない 同業者もあと広報とかのお姉さんも含めて >>450 モントーヤの時代もフェラーリシューマッハ黄金時代だったぞ フェラーリ勢は雨でエンジンのハンデがなくなり ワンチャンあるって話だったけど根が深そう。
>>314 去年はなんかずるして早いマシンにしてたんだろと思うよな >>454 少なくとも当時のウィリにタイトル争いできる車の時はあったぞ >>452 ノリスがあんなにウェット苦にしないとは思わなかった。ありゃマネージャーザクだしずっといると思うわ >>434 タッペンはレース強いけど予選は微妙 ハミルトンがレッドブルに同じ期間のってPP2回なんて絶対あり得ないぞ タッペンはモントーヤと違い若くてこのキャリアなのが最大の強み >>455 ベッテルは車が別物のように運転しやすくなったとか言ってたのに… フェラーリやばすぎる 黒と紫のヘルメットで黒ベンツ、ちょっとヤンキーぽいけどハミルトンめちゃくちゃカッコいいねおまけに鬼のように速いし惚れ直したよ つかフェラーリのピットクルーにアンドレ・ザ・ジャイアントみたいな髪型と体格したクルーいてワロタw無駄にムキムキだったけどあんな人いたっけか
>>411 あのフェラーリが2連覇、3連覇ってそれ黄金期でしょ マンセルの年間最多勝更新 全戦表彰台とかふつうにフェラーリの歴史上じゃ黄金期でしたよ 当時は同じチームがコンストラクターズで連覇を続けるっていうのは難しかった その黄金期を終わらせようと当時の若手だったモントーヤとライコネンが挑んで負けて最後はアロンソがとどめさしたでしょ まるでモントーヤが2001年だけの一発屋じゃんそれ >>436 ラルフとはお互いチームが分かれた2005年くらいからは 何回か笑ってしゃべってるのを見かけたなー。 モントーヤみたいなキャラは必要。 しかしまあ2001年組がいまだに来年も1人は乗るのが確定しているってすごいよね。 ライコも走るかもしれないし。 >>456 タウリに負けるレベルなとこ見ると昨年だけなのかなあ・・・と思わざるを得ない >>454 2003は拮抗していたような それ以外はフェラーリ黄金期やな >>450 モントーヤいたときも、モントーヤ所属チーム以外が強すぎてな。。 せっかくマクラーレンに移籍したのに、その時にはルノー、BARが調子あげてくるし。。 若手の中では打倒シューマッハの1番手ではあったような記憶>モントーヤ テニスでコケたあたりからケチついたな ライコネンモントーヤのコンビは浪漫あったなぁ
>>456 去年からラップタイム落ちた理由説明してほしいよな あからさますぎる >>395 個人的に、今年の出来次第ではタッペンがマクラーレンって方がありそうな気がする ロン・デニスとモントーヤがまた折り合い悪かったからなあ。キミと強いチームでけたと思ったのに
タッペンが5年かかって遂に獲得したポールをルクレールは2年目であっさり獲ったからな あの時のタッペンの表情はなかなかのものだった
レッドブルはニューウェイ切ってアリソン招聘したらどうなるんだろな
>>471 ワークスじゃないとタイトルほぼ無理なのに行かないでしょ >>463 だから、2001年時点ではドライバータイトル1冠、メイクスも2冠 それもギリギリでだぞ? どこが黄金時代なんだよ。 すくなくともその形容詞がふさわしいのは圧勝でシーズンを締めた2001年オフ以降だろ 本当にモントーヤの参戦時に「フェラーリの黄金時代をとめる」なんてこと言われていたか? ミハエルを倒したアロンソ王朝が永く続くと当時子どもながらに思ってた しかしデビューイヤーの新人に牙城を崩されるとは ハミルトンは最初から速かったがあの時が一番嫌われていたな
>>449 アドレナリン出てるのは分かるんだけど安全に関わるルールは守って欲しい。もうビアンキのときみたいな思いはしたくない。 アリソン招聘して迷走したらやっぱニューウェイのままやってハイレーキコンセプトをさらに煮詰めるべきやったんやって未来がみえる
サインツは移籍失敗言うけど、メルセデスが撤退しない場合カスタマーでそうそう勝てるとも思えない。腐ってもフェラーリなら3年もあったら勝つやろと思わなくもない。
>>463 その前はマクラーレンの連覇 その前はウィリアムズの連覇 その前はベネトンの連覇 その前もウィリアムズ その前はマクラーレンの連覇だ。 どこが連覇が難しい時代なんだよ 適当なこと言うな。 モントーヤ、ライコネンなんて話するイメージが沸かないんだけどやっぱりお互い無関心だったの?
>>401 ドイツも酷かったがハンガリーの体たらくが決定打だよな >>432 今ならないだろうな チームとの関係もあるし、マクラーレンの進化と来年からAMGになると考えたらね そもそもノリスはf1乗る前に2回レッドブル断ってるわけだし >>457 そうかな?セイウチノーズで迷走してたりして一年通してフェラーリと戦えるシーズンなんて無かったと思うけどな黄金時代のフェラーリは弱点ほぼ無かったし2003年は比較的チャンスあったけどマクラーレンが速かったからな フェラーリはタイトル獲った時点でフェラ的には間違いなく黄金期
>>480 もう1度だけ、同じチームでハミルトン対アロンソが見たい。 ポイントは同点だったわけだし、決着ついてないよね。 >>477 メルセデスは正直いつ撤退してもおかしくない アストンが出てきたのも胡散臭いし、フェラーリと違っていつまでもF1に参戦するとは思わんほうがいいかも PU提供は続けるだろうけどね。ワークス体制はどうかな… >>466 今年のフェラーリは中団チームって感じだからな それも、マクラーレンにも劣る感じだからな ノリスが来ることはねーし、ラッセルももう1.2年我慢すりゃーメルセデス乗れるからねーかー となるともう残ったカードはルクレールだなぁ
>>483 変えなくてもどん詰まり感あるし変えても出来上がったのは中堅クラスのマシンでしたが怖いな >>490 BMWのエンジンが2万回転オーバーで900馬力とか騒がれていたけど、ウィリアムズの車体そのものはイマイチだったよね。。 少なくともフェラーリとシーズン通して戦えるシロモノではなかった。 >>478 申し訳ないけど5レース連続PP記録って2002年の話だし その年ってフェラーリが異常に強かったし、ストップザフェラーリ大本命の男がきたって言われてたよ マクラーレンが信頼性トラブルでボロボロでウィリアムズBMWしか対抗馬いなかったから >>480 アロンソが移籍してきたのとあのミシュランの変な乗り方からBSの乗り方に買えないといかんかったからな。 ハミの方はGP2(本当の意味の方)でも、F1テストでもBSしかほぼ乗らなかったのが良かった。あと最初の半年は苦しむアロンソをよそに異常に抑制が効いてた >>493 今やってもさすがにw ミハエルの時と同じ感じになるんじゃないかな ハミとタッペンがやはり見たいよ >>482 一昨年も似たような事あったぞ 確かモンツァじゃなかったかな レースでは雨のシルバーストンで2位に1分差とかもある 開幕前に公式サイトでも紹介されてたよ >>493 ハミルトンに負けて逃げてやんの とか2009当時は思ったんだけど、2010と何より2012シーズンで大いに認識を改めた あの時ハミがフェラにいたとして、最終戦までタイトル争えたかっつうとかなり難しかったと思う ガスリーはイエロー出てなければさらにタイム縮められた言うとる ノリノリですな!
この先もハミルトンの伝記にアロンソは絶対に出てくると思うけど、ベッテルは出てこない可能性さえある だから、脂の乗り切った今こそ、ベッテルとハミルトンを同じマシンで見てみたいシヤキーン 4回のジャックなのか、プロストと同じ4回なのかハッキリさせるにはこれしか…
雨凄いって言われてたのに予選やったのか そしてルクレールQ2落ちwwww
>>494 2004と言えばフェラーリ史上最強マシンが暴れ回った年だったっけ?いい時代だったなぁシューマッハファンとしては ハミルトンっていまでもアロンソを永遠のライバルと思っているのかな。 ロズベルグかな?
>>505 ハミルトンだったら予選でもう少し優位に戦えただろう アロンソはチームメイトのギアボックスを故意に破壊するほど王様待遇も受けてた 正直アロンソの方が優れてるところ粘り強いくらいしか思い浮かばない プロストが言ってるがドライバーにとってチームメイト対決ほど苦しいものはないらしい それが最初から免除されるってとてつもないアドバンテージだよ >>480 どちらかというと、ありゃブリアトーレの手柄かなぁと思ってる もちろんアロンソがいてこそなんだけども。 ブリアトーレというキングメーカーと組むことでアロンソの才能が開花したのかなぁと。。 ブリアトーレは二回も王朝を終わらせるなんてたいしたもんだよ。 >>507 プロストと同じ4回ってのは到底認められないな ハッキネンの2回と同じくらい >>510 サトーが暴れまくった一年ですわ。まあポディウム載ったのはほとんどバトンで、鈴鹿に台風来てワンデーになってサトーのファン、帰り道みんな疲れた顔してた >>516 ハッキネンも二回だもんなぁ 99年はアーバインにとらせてあげたかった。。 >>224 勝った年だけメカニック入れ替えたんだってさ メルセデス内のメカニックにかなり差があるみたいね 雨はマシンセッティング影響大きいしボッタスが雨で遅い原因の一つだろうね >>485 ドライバーズなら連覇は可能だけどコンストラクターズで連覇は難しいって分かる? それは圧倒的なマシンがないと2ndもポイント持って帰れないから そもそもベネトンがコンストラクターズで連覇したことないし、ウィリアムズの後のマクラーレンもコンストラクターズ連覇してないんですけどね 3連覇はなかなかみないですよ それこそ黄金期と言われたマクラーレンホンダとかプロストとかマンセルが居た頃のウィリアムズくらいなもんですね >>512 予選で圧倒したバトンと2P差しかないんですよ2012は バトンやニコとガチって今のハミが出来上がったんであって、当時の地力は持ち上げ過ぎ >>511 ミハエルのライバルは?って聞かれるくらい難しい質問だな。ハッキネンっていう人いるけど、交わった期間短いしな ハミルトン 1.4秒差 ボッタス マックス 0.5秒差 アルボン アルボン ドライでスリップする並以下レッドブルもう少しで一年目 ボッタス ウィリアムズ時代 4回表彰台に乗った逸材 同じチームで比較すればマックスがどれだけなのかわかるだろw
>>524 強いて言えば昔アロンソも口走った、エイドリアンが最大のライバルなのかもね >>493 決着はついてるよ アロンソ本人もハミルトンの方が上とハッキリ認めた その際にF1史上ベスト5の名前も挙げてた ファンジオ プロスト セナ シューマッハ ハミルトン なんだがたぶんほとんどの人がこの5人挙げると思うわ >>525 路面がウェットでscスタートとかならまた指定があるんだろうけど、自由ですわな基本は >>310 ホントだw間違えたわ ってことは、ハミルトンが驚速だってことだなwww フェラーリは十中八九PUが遅い原因だからもうどうにもならない 今更インチキやめて真面目に開発したところで他のメーカーに追いつけない PU開発凍結という話もあるし、今年から間違いなく暗黒時代に突入、 ルクレールはフェラの暗黒卿と化すであろう ホンダは馬鹿にされながらもコツコツ真面目に開発してきて良かったな
フェルスタッペンのアタック久々に震えたわ ベッテルが悪いわけじゃないけど最後引っ掛かかって挙動乱したのが残念 結果は変わらなくとも最後まで見たかった まるでトラコン付いてるかのようにスムースに走らせるハミルトン とにかく気迫でねじ伏せるフェルスタッペン 対照的で面白かった
ここは年金受給の暇な回顧爺と頭の弱い中年チンピラの集まりかよ
>>523 ハッキネンは当時のシューマッハに敵がいなさ過ぎて過剰にライバルとして持ち上げれてた印象 競った年数が少ないしフェラーリがマクラーレンの性能に追い付いたらもう一方的だった 去年の鈴鹿だったか、ハミルトンが悟ったように ここは無駄に攻めないほうがタイムは上がるみたいなこと言ってたけど 聞いてるこっちも悟ったわ
>>539 ハッキネンは一応F3時代からの因縁もあったし >>538 脱出しようにも長期契約結んでなかったっけ >>522 当時川井が計算してたが2012年のハミルトンって自責以外で100点以上失ってるんだぜ 今までF1で見たことないほどのピットミス連発しかも数十秒レベル トップ独走でクルージングしてたらマシンストップなどなど あれがあったから移籍を決断したんだから運命かもな 2010年もGPニュースで川井が分析してたが劣勢マシンに乗せたらハミルトンがナンバーワンと評価してた あれ変にバトン優遇とかしなければチャンピオン獲れてた 見れる環境あるなら見直してみるといいよ そして2011年のハミルトンは別人みたいに糞 パディロウがプライベートが原因だと言ってる >>538 ルクレールはアレジみたいな感じでいいんじゃないかな 無理にタイトル取ろうとしなくてもさ >>541 確かに全くの同世代で前のカテゴリーでも競ってたから そういう意味でもライバルと言えるのか >>543 2010だとベッテルもトラブルで優勝3回くらい不意にしてなかったっけか >>517 その年の鈴鹿か忘れたけど台風の為に予選が待てど暮らせど始まらず寒いわ冷たいわの地獄の中2時間くらい我慢して待った挙げ句結局予選中止で日曜日は風邪引いて車の中で高熱でダウンしてた記憶が今甦った! >>494 あの年マクラーレンとルノーとウイリアムズは1勝はしてるんだよね BAR… >>475 ルクレールの成績でマウントとられても素直に比較できないわ デレトラと松下の凋落っぷりと角田の速さ見ると、カーリンほんと速いんだな
1戦と予選1回、たったこれだけで早くもルクレールの心壊れてきたw でも予想通りでもあるな お前はまだその程度のドライバーだよ
>>551 伊達にザウバー時代の前半戦エリク神に負けてただけのことはある >>548 とはいえバトンのランキングは3位だったから何かが足りんかった >>548 鈴鹿にセイウチみたさで行こうとしたのに、クソつまらんノーズつけて走った挙げ句しれっと最終戦勝ったもんな BARホンダ… >>543 俺はアロオタだけど、アロンソ好きがベストレースの一つに必ずあげるであろう2012ヨーロッパGPもハミルトンのピットミスあってのことだもんね。アロンソが一番凄いかと言われても違うとファンとしても言えるけど、魅了されるレースをするのは確かだった。もちろん嫌いな人がいるのも承知だけどね。 >>556 オーダー無視でピット失敗のアホ角田が? 角田可哀想 チームの作戦ミスとタイヤ交換ミスに初優勝の邪魔されたな
Q1突破のラップタイム出る直前で赤旗って、ラティフィ持ってないよなぁ
角田指示無視でピットギリギリになって焦ってミス。 悔やまれるね
>>555 アロンソはブーリエをはじめとする枕首脳陣の口車に乗せられてホンダをこき下ろす事しかしなかったせいで、評価が最底辺迄落ちたからな。 アロンソ程のドライバーならばエンジンだけでなく車体もクソだというのは容易に判っただろう。 改善策をスタッフと模索するでもなく、遅い原因をPUにしか求めなかった時点でアロンソのF1における命運は尽きてると思う。 でもまぁ、ルノーもよくあんな疫病神と契約したもんだ… あ、多分禁止事項は結構あるだろうなw 角田新人のくせにチーム指示無視して負けるとかやってんなあ
角田ピット無視しなけりゃもうちょい楽できただろうに
初戦味方追突 2戦目指示無視 印象悪いな、結果で黙らしていくしか無いな
角田なんで下がってるんだと思ったら指示無視か 新人のくせに一番やっちゃいけないことやっちまったな
角田なんでピット指示無視したんや… これ前に入ってたらまだ抜けるチャンスあったやろ
本当に無線無視か?トラブルでボード見て気付いた臭いが
ああもう顔が負けとるわ角田 シュバルツマンくそイケメンだ
いかんなぁ。こういうレースでは勝っておかないと。 あ、所詮勝てないのねという印象になる。指示無視するなら最後まで行かないと まあ、ピットミスは余計だけどね
3周前ピットインなら楽に勝てたろうにアホな負け方 シュバルツマンはやっぱ速いな
結果が全てだからねぇ。それまでに独走していようが、PP取ろうが最終的に1番で ゴールラインを駆け抜けたやつが上にいける。 か、よほど持参金があるドライバーか。 クビアトあたりがそろそろ厳しそうだから、チャンスなのにねえ。もったいない。
シュバルツマン フェラーリ育成だしF1行きそう 角田 トロロッソワンちゃん チョウカンユウ 中国マーケット見込める 全員f1ワンちゃんあるな
>>586 サッカーでもチームコンセプト無視しまくると干されるのは当たり前にあるぞ 中国人はどのチームも当分乗せたくないのではないかな。
ライセンスポイント獲得したら普通にF1だろツノダは だからベッテルのこといらないって言ってるわけ
ジョビがパッとしないし、シュワルツマンがライセンス獲ったら交換でもいいな
>>599 ジョビナッツィ変わるだろうしいそうだな 松下もったいねぇ MPのピット・・・ 所詮MPなのか
>>600 いやわかるけど 2軍ってu23チームとかだろ 滅多にないわ >>601 それはないな 金を使うのも中国だし ホンダが武漢で必死に車作ってるのもそういうこと 角田良い走りしてたから無線トラブルとピットミスで2位は悔しいなあ
とりあえずシュバルツマンと角田は別格のレースだった 二人共来年F1にいるといいね
>>606 デフリースは若ければ行けた気がするけどなあ ラッセルノリスアルボンといい勝負してたのに >>601 中国嫌われてると言えども10億の市場はでかいからなあ >>550 松下何もなかったらポディウム争いだったやん 14番手スタートから タイヤマネジメント別格過ぎるよ、一番最後に入ったのに入る前ですらタイヤ変えてる周より良いタイム ウェットだけど交換義務ってあったのか? 松下逃げ切りまであったんちゃう? ちなみに、角田君はあとどれくらいの結果を残せばスーパーライセンスなの? 勉強不足で申し訳ない。
シュワルツマンにランキング離されちゃいそうだけどまだ先は長いしレース2がほんとに大事
セナは遅い車でも雨では速かった。メルセデスに乗ってるハミルトンと比較できん
無線トラブル→板出す→角田了解と手を振り合図→入る→左フロントミス この流れであってる?
>>611 盤石の状況から無線とピットのおかげで4位まで落ちて そっからすぐ切り替えてバスバス抜いてったのはいい経験だし赤牛の評価も高いと思うわ 角田はシーズン4位でライセンス取れるのでこの速さが安定して出せればいけそうだ
シュワルツマンってFDA配下のロシア人だっけ 次代のクビアトだな
>>623 ほぼ合ってる 角田が手を振る前の周にもボードは出てたけど水しぶきが激しくて見えなかったと 中国とロシアの投資家グループはいつになったらF1チームを買収するのか
Phillip Horton @PHortonF1: Also think Red Bull/Honda have a gem on their hands. Tsunoda impressed in F3 but he's doing much better in F2 than expected. Only just turned 20 - could be the best prospect in a while.
>>606 そこから常に2秒遅いという異次元の遅さだったかわいこちゃんがいるんですがそれは >>606 アレジ、ラグナタン、カルデロンと遅いのが揃って、そこに後から佐藤加わったらまあレベル低いわ 角田、無線トラブルとピットクルーのミスがあって2位なら上出来だわ 頑張ってスーパーライセンス取得してくれ
>>623 間にボード見えずスルーした周ある 次の周のホームストレートで 近寄ってボード確認してた >>632 あーなるほど さすがに責められんなこれは 4位かぁ。頑張ってほしいね。 レッドブルは育成バンバン切るから、今残っている角田君は逆にチャンスかもしれん。
>>623 ピットボードは2回出てるけど、1回目は気付いてなかった >>606 デフリーズはラッセル、アルボンとかとかなり競ってただろ >>641 あー確かに やたらホームストレートでピット寄り走ってんなとは思ったんだよね 松下も14位スタートから省エネ走行でタイヤ交換一番最後の28周まで遅らせて、 ピット後8位で戻ってさらに順位上げるチャンスだったのに、なんかのミスかトラブルで もう1回ピット入ってドロップアウト。日本人持ってない
ピット出てすぐまたピットだから、タイヤちゃんとはまってなかったとかそんなんじゃね
>>635 ダルバラが思いの外・・だったな あとはヴィップスか >>616 中国の市場ってでかいのは確かだけど 一般の日本人が思ってるほど大きくはないよ 最近でも李克強が実は貧乏なんですって告白してただろ 今回ウエットだとマシントラブルが無かった感じ見るとF2マシン冷却厳しいんだな もっと冷却に余裕持たせたマシン作ってこいよ むしろ余裕持たせ過ぎくらいでもちょうどいいわ 高い金払ってるし人生かかっとるんだぞ
>>655 いちいちそんなこと言わなくていいよ、例のデブかこいつ ウィリアムズあたりがラッセル抜けた後にスポンサー目当てで引っ張りそう
GP2・F2居残り組は新人の物差しみたいになってんな
まぁ恐慌終わったらホンダが第三のチームを産み出してガスリーベッテルあたり囲えばいいじゃないか…リーブかアデランス引きずり込んで
松下は傭兵だろ。本人もF1に続くとは思ってないよ。日本だけで走るにはまだ若いと自覚してるし
F1だって似たようなもんだ リカルドとかペレスとかベッテルとか
ルクレールグリッド降格か 赤旗無視かクビアトの邪魔したのかどっちだろ
オレンジ色に発光してるブレーキはなんだかカッコ良かったぞ
A CHI CHI A CHI 燃えてるんだろうか
Twitterでもルクレール降格よりもラッセル11番手スタートだぜって方に盛り上がってるな
もはやフェラーリのポディウムはよほどの奇跡が起きないと無理ってのが第1戦で証明されてしまってるからな
明日の決勝は表彰式でのスモーク攻撃と画期的な全自動トロフィー運び機に注目だな
てか予選から決勝でセッティング変更できなくなったクソレギュレーションいつからだっけ? 日曜への楽しみが減るわ、なんで制定されたかわかる人おる?
>>669 うん。一番最初に見たときの感想とほぼ一緒だわ 1年前に同じことあったらそこそこデカかったのに どうしてこうなったフェラーリ SF F2 インディ現代 >>セナ時代F1マシン セナ速いといってる人はインディやSFのチャンピオンと ハミルトンがF1で走ったらはハミルトンが負けると思ってるの? F1ドライバーはおろかセナは現代インディやSFでもチャンピオンになれないよ
>>675 今日みたいな予選と決勝でコンディションが違うときにセットアップの妥協について駆け引きが生まれるから結構好きだけどな ルクレール後ろだと無茶苦茶な抜き方するから嫌いなんだよなあ でも今年は他チームとの差がないからその無茶もできないかw
>>673 鈴鹿はからくり人形でトロフィー運ぼうぜ ASIMOでもいいな 今年は開催されないけど レッドブルは育成バンバン切るけど 角田はホンダ育成でもあるから そう簡単に切るってのはないと思うけどね
>>679 いや差がない時こそ無茶な抜き方するだろ 去年のモナコとか大暴れ >>678 今回みたいなのって稀じゃん?普段は晴れ続き多いからさあ 1週間遅れの苛立ちですw ガスリー角田は面白いね ガスリーも強いドライバーだ
角田のタウリ、シュバルツマンのアルファロメオ見たいねー 角田かなりいい走りだった 今シーズン次第で来シーズンアルファタウリも普通にありえると思わせる程には
そうか?ガスリーもクビアトもアルバンもイマイチだろ
>>689 その2名は他の面子よりレベルが一つ抜けてると思った リバースからどんだけ抜けるか楽しみ ガスリーは十分速いと思うけど 昨日の予選もクビアトをかなり離してたし
ガスリーは環境とマシンで大きく差が出るイメージ 今はすごくリラックスしていい感じ
>>684 メルセデスが予選セットと決勝セット両方セット出来る状態になるがよろしいか? ガスリーをレッドブルに昇格させると遅い・・・ タウリで走ると速い・・・ | \ __ / タウリをファーストチームにすればいいのだ! _ (m) _ピコーン |ミ| / `´ \ ('A`) ・・・マックスもタウリに移籍させよう ノヽノヽ くく
マックスが異次元に速すぎるだけだったりして 17歳でデビューは伊達じゃ無い
ガスリーはパフォーマンスに一貫性が無いのよな 良い時は凄く良いけど 初期のクビアトもそんな感じやったな
フェルスタッペンはどうせ乗りこなせるんだから、 あえてセカンドドライバーの好みに合わせて車作っても良さげだが
メルセデスの後押しでラッセルをどうにかしてアストンに押し込めないのかなぁ ストロールは無理だからペレスを落とせていうことになっちゃうけど ほらアストンマーチンからしたらやっぱイギリス人乗せたいよね? 雨とはいえウィリアムズであの走りできるのをこのまま燻らせとくの勿体なさすぎるよ
レッドブル&ホンダ育成って強いよな アロンソに邪魔されるルノー育成や七光りミックが立ちはだかるフェラーリ育成よりはるかに良い立場 腕がなければ切られるけど、腕があっても老害やブランドに邪魔されるよりは全然いい
カルデロンって去年アルファロメオのテストドライバーだったのか 変なデータになりそうw
>>701 ウィリアムズが良くなってきたのもあるけど、ラッセルのパフォーマンス見てると、メルセデスとしてはハミルトンの後のエースはラッセルなのかな そうなってくると、フェルスタッペンのメルセデス移籍は厳しくなりそう 子供を寝かしつけてたら一緒に寝てしもうた 予選見逃した…
>>700 メルセデスを本気で打倒するつもりなら両ドライバーが乗りこなせるマシンじゃないとね メルセデスがどちらかといえばそういうマシンだから、現状だと孤軍奮闘する無冠の帝王フェルスタッペンの未来がねw 10年後のF1 フェルスタッペン、ルクレール、ラッセル、ノリス、ガスリー、サインツ、リカルド 周、角田、シュワルツマン、Juju 残りは未来の子供達
>>702 今ならタイミングもいい 今年頑張ればタウリに潜り込めるチャンス大 そこからは本人次第だろうけど ユーリ・ヴィップスて結局どうなったの? イケメンやし期待してるんだが
>>683 あれも下位チームとはレースペースが違ったから粋がってオラついてたわけで 今のペースだとハースとウイリアムズ以外にはついていくので精一杯だろw でもニューウェイの神通力とやる気(及び頭髪)も失せて久しいからなぁ… 後継者(ウィリス、キー)も移籍したりして居ないし、レッドブルの将来は明るくない気がする。
現時点でのドライバー評価 S+ ハミルトン・フェルスタッペン S リカルド A+ ルクレール・ノリス・ボッタス・ラッセル A サインツ・ガスリー・オコン B+ ベッテル・アルボン・ペレス・マグヌッセン・ライコネン B クビアト・ストロール・グロージャン・ジョビナッツィ C+ ラティフィ
>>705 予選なんて録画でいつでも見られるもんだわ 寝かしつけた今日の子供の寝顔は二度とみられないんだぜ 子供の成長は早いからな ルクレール糞笑ったわ てめぇに合わせたマシンでQ2敗退とかwwww
ニューウェイ先生復帰して滅茶苦茶気合入ってるでしょ あの人の場合は気合が入ると突き詰めすぎて扱いの難しい車作っちゃう印象だけど
PUルールのままならメルセデスが撤退しない限り他のチームのチャンピオンは無い
>>712 リカルドの評価が高すぎだしボッタスの評価が低すぎ あとタッペンは若くて才能あるのは確かだが実績の時点ではまだハミルトンにまったく及んでない ハミとタッペンが同じ車に乗ったこともないのに同じランクでは贔屓の引き倒しというもの 圧倒的なメルセデスにマックスガチ仕様(セカンドは乗りこなせなくて捨て)の孤軍奮闘でなんとかたまに勝つレベルだと永遠にチャンプにはなれんよな 何かきっかけがないと…ハミ引退かメルセデス移籍か
S+ ハミルトン S フェルスタッペン ボッタス A+ リカルド ベッテル A ペレス ルクレール サインツ ライコネン B+ ガスリー オコン ノリス アルボン ストロール B マグヌッセン クビアト ラッセル C+ ジョビナッツィ グロージャン ラティフィ
決勝は全車ソフトスタートじゃないかな 完全ドライのようだし路面がリセットされている状態を考えると先週のように荒れる可能性もあるから ミディアムスタートのメリットはあまりないのではないかな 逆に荒れない場合はミディアムスタートが有利になるが賭けだな いずれにしても今日の決勝レースは先週よりも遥かに本当に楽しみだわー 先週はボッタスが先頭でマックスが余裕で追走出来ていたが 今回はハミルトンがスタートでミスしなければ先頭となるんで、マックスが余裕で追走出来るのであれば 初戦でリタイヤしたものの、最年少チャンピオンの可能性がかなり高くなるのでは
>>720 ルクレールとラッセルはもう少し上でもいいような? >>720 マシン性能込みであればそれでいいと思うけど どうみてもボッタスはA以下でしょ と、思ってワッチョイみたら… ハミオタのハミアゲ工作だったのねwww エースドライバー格付け S+ ハミルトン B それ以外 チーム力格付け S+ メルセデス B それ以外 セカンドドライバー格付け S+ ぼっさん B それ以外 これが正解 メルセデスは全てにおいて最強の布陣
>>724 それ決勝でマックスがハミルトンを負かすとマックスはS+++になっちゃうのか?w 戯言だが決勝でガスリーとオコンが接触リタイアって気がする(w
もし全ドライバーが同じマシンに乗ったらフェルスタッペンが1番速いのでは? アロンソかな?フェルスタッペンは史上最速のF1ドライバーみたいな事をいっていた様な
日本名に変えたら手のひら返しよった 初めから応援しろっ バカジャップwww
>>725 今年タッペンに限らず誰かがメルセデスからチャンピオンシップを奪うようならS+は無理でもSくらいにはなるでしょ この評価は直近数年のメルセデス勢の実績も加味してつけてるんだから、短期間の一勝や二勝で簡単に変えることはできない S+++はハミ相手にチャンピオンシップ戦って三連覇でもしたら妥当でしょう 今のところそれが出来そうな車を持ってるチームがないのがなんともつまらんが 予選見終わった ハミルトンって当たり前だけどやっぱりめちゃくちゃ速いねw マックスとF2ででも勝負して欲しいわ
>>724 ボッタスとアルボン比較してアルボンとマックスを比較するとハミルトンとマックスは同等だと思う 経験値の差でハミルトンだと思うけど >>727 マックスが史上最速ドライバーと断言していたのはバトンだな アロンソは昨年にマックスのことを現役最強とか言っていた >>729 それおかしいな メルセデスがチーム力で他を圧倒しているなら他チームでチャンピオンになるドライバーは仮に一度であってもS+++以上になる まあ所詮、場末の掲示板にいるオタがランク付けしているんで真面目に反論するだけ時間の無駄だとおもうけどw >>732 それなら子供の寝顔を毎日録画しておけばいいのでは!? >場末の掲示板にいるオタがランク付けしているんで 自己紹介か?
>>735 いや、ここにいるキチガイのハミオタのことですよw 決勝がドライならこの予選結果は意味無い。っていうか、 そんなにまでしてホンダに勝たせたくないんか?
>>724 ルイスがRBのマシンで 速く走れるとは思えんな マックスがメルセデス乗ったら もっと無双だろ ハミルトンが圧倒してみえるのはメルセデスだからだろw ほとんど誰でもタイム出せるマシンだからな むしろ雨の中RBで速いタッペンのがおかしい
去年のタイヤテストでラッセルはボッタスより確実に速かったしなぁ ハミルトンが速いのは確かだけどメルセデスの速さと安定度がドライバー差以上にあるのは間違いないよね
ハミはタッペンに1.2秒以上差かよ 雨なのに、めちゃ速いな、これが連覇王者の力か タッペンは、メルセデス乗ってもハミには勝てないな
踏めない雨の状態で、2位と1.2秒以上差は凄いよ 近年のハミの走りでも、最高の予選だった
タッペンも最後の邪魔がなけりゃ0.4秒遅れ程度で済んでただろ 明らかに他のドライバーとは違うのがわかるな
タッペンのコーナリングスピードが異次元過ぎる、しかもアクセル戻さないからタイヤ空転しまくり トラクションコントロールOKならポールだったな
Q3で時間が経つにつれてタイムアップしていってたのは タイヤの熱入れとか関係あるのかな?
>>747 あれ決まってれば差はこんなになかっただろうから惜しかったね 年間チャンピオン0 優勝回数10回未満でリカルドからポール取れなかったフェルスタッペンが一年目にアロンソと互角に戦い7度のタイトル記録に大手をかけているハミルトンと同格とか言ってる奴頭いかれてるだろ 同じマシンに乗ってるならまだしもそうじゃないし、一回も近しいポイントすら取ってないのにな せめてチャンピオンを取らないと話にならないだろ
ノリスとルクレールはチームメイトに先週と違って負けてんだな この辺は、経験の差か
一番驚いたのがルクレールだった ひょっとしてガスリーと同じくらいのドライバーなんじゃねw?
先週と同じサーキットだから、雨が苦手なドライバーが丸わかりだったな これはこれで面白い、ボッタス、リカルドw
>>755 そうするとベッテルは同じぐらい、ベッテルとリカルドも大して変わらん、フェルスタッペンとガスリーは大して変わらんってことになるがよろしいか? 今日はハミとマックスがクラッシュしてボッタス優勝かぁ
枕は目に見えて力を付けてきたな 中団グループ争いどころか表彰台争いに割って入ってきたし 不振のフェラーリに替わってトップ3を形成しそうだな
>>755 じゃあそのルクレールでも勝てたチートフェラーリSF90に乗って1勝しか出来なかった4回チャンプベッテルとは一体… >>587 角田は在日チョンだからね 顔面が見るに耐えないのは仕方ない 途中ガスリーさんが3位に来たときはびっくらこいたわ
>>759 来年はメルセデスPUに、リカルド・ノリスのコンビだからな さらに強くなるよ 来年の3強はメルセデス、レッドブル、マクラーレンかな レーポ(アストン)はきついだろうし
>>85 俺はブローしたのかと思った。 あれはどういう事なんだろうか? >>66 そういうのは、ひかりTV、ケーブルテレビの方が有利だもんな ビルの大きなアンテナで受信して送ってくれるから >>769 ということは昨日の予選結果がドライバー能力のランキングってことでいいんだな ラッセルは間違いなくいいドライバーだ 雨でハミルトンがインチキしているのがバレてしまった
>>772 ウィリアムズに2,3年も乗せるようなドライバーではないのは確か ただ2021年末までウィリアムズとの契約に縛られてるから動けないという 俺の中ではこんな序列かな。 この後の連戦で大変動あると思うけど。 S+ アミルトン S レクレール ヴァースタッペン リキャード A+ バッタス ラッセル ネリス A ザインツ アコン ペレズ B+ フェテル エルボン ギャスリー マグヌッスン ライッコネン B クビャート ストレール グロスジャン ジョビネッツィ C+ ラティフィ
雨で余計にハミルトンとの差が広がったフェルスタッペン 大したことないな ハミルトンもう35歳のおっさんだぞ腕落ちててこの差
>>775 よくわかんないから、ケロロかガンダムで説明して >>775 発音にこだわりあるならアルファベットで書きゃいいのに 予選はウェット宣言下だったから決勝のタイヤは自由に選択
ハミルトンのサスペンション自動でトー角動いてるぞ インチキやってる。
おいおいメルセデス... そりゃフェラーリのPUインチキに及び腰になるわけだわ 自分たちもインチキしてんだからな
2位との1.2秒以上差ってこの短いサーキットではさらに深い意味を持つよな
セナの伝説に88年モナコで同じチームのプロストを予選で2秒突き放したというのがあるけど そのレベルにちかい
>>782 今年のメルセデスPUはフォミュラEで開発された技術を 導入しているらしい、それがいい結果に繋がったのかも DAZNの解説陣が変更(笹川さんがんばれー) ■シュタイアーマルクGP DAZN 決勝 7/12(日)22:10〜(放送21:30〜)実況:笹川裕昭(中野さん離脱) ■シュタイアーマルクGP フジテレビNEXT 決勝 7/12(日)22:10〜(放送21:30〜) <解説>浜島裕英 川井一仁 <実況>小穴浩司 誰だよ、雨ならフェラーリが早いって言ってた奴! ドライと一緒で遅いじゃねえか!
ハミカス残念ながらポールトゥフィニッシュだろなつまんねレッドブルに抜けるアドバンテージあると思えん
角田裕毅(2位) 「(F2で)初めての雨のレースでしたが、初めからペースはよく、タイヤマネージメントもうまくいって、後続との差もコントロールできました。 レース中盤、そろそろタイヤもきつくなって、ピットインのタイミングかなとは思っていたのですが、無線が壊れていて指示が受け取れませんでした。ピットサインで確認しましたが、数周ピットインが遅れてしまいました。 ピットインが遅れてしまったことと、作業に少し時間がかかったことでポジションを落としてしまいましたが、コースに戻ってからレース終盤にかけてタイヤマネージメントがうまくできなかったことが一番の反省です。 無線が使えなかったこともあり、残り周回数を勘違いしてプッシュし過ぎて、最後までタイヤを保たせることができませんでした。 ブレーキバランスをいじったりして何とか追い上げたのですが、トップの選手のタイヤマネージメントがうまく、追いつくことはできませんでした。 勝てるレースだったのでとても悔しい気持ちですが、自分にとってもチームにとってもいいステップにはなったと思いますし、自信につながるレースになりました」 https://www.honda.co.jp/HFDP/F2/race2020/rd02/race1.html あっさりルクレールにペナルティ出るようになったな 拍子抜けだわ、去年なら罰金止まり
雨でも、フェラーリがファミリーの中で一番早いからな シャシーはそんなに悪くないのかもな、低次元の争いだけどw
>>793 多分、ベッテルの追い出しが成功したから配慮する必要がなくなった ルクレールは今のところ雨が課題だな 去年のドイツといい今年の予選といいベッテルに見劣りする まあベッテルはトロロッソの優勝の時や去年のドイツ、今回といい雨が得意そうなのもあるけど
>>749 そんな余計な事してるからスピンしちゃうんじゃないのw 昨日途中から来てくれたジャーナリストの解説無難だったから今日も来てほしいな 笹川さんひとりで繋ぐの大変そう
雨はアクセル踏めないから、踏んだ時に一気にパワー出る トルクとトルク精度が重要になるんだろうな 今年のメルセデスPUはフォーミュラEの技術を入れているから その部分が一気にパワーアップしたのかも
川井も言ってたけどそれがなくても届かなかったろうな
>>793 新コロ違反で警告どまりなわけで大甘の裁定のままだよ 本来なら「レース出場禁止」がありえるのに警告とかいう不問に留めて スチュワードには報告しないからね(次やったらダメだよ) >>800 田中さんだよね 笹川さんはレース始まるまでの30分をどうつなぐか、、 昨日はTwitterの(自分への)応援メッセージ紹介してたり ラジオDJになってた 順延してただただ待ってるだけのところを実況一人で繋げってのが無理あるだろw なにか状況動いてさえいればやりようはあるはず
角田まだ早いとは思うけどライセンス取れたらこれ来年タウリだな レースで勝つ勝たないはチームと展開あるからなんとも言えんけど チームメイトに勝ってるし相手も遅いドライバーじゃないし
角田はコンスタントにポイント取っていけばチャンス出てくるな とりあえずSライ目指して頑張れ
>>804 田中さんて実況もやってなかった? 確か去年のブラジルの「アルボおおおおおお〜〜〜〜ん…」が田中さんだったようなw サッシャと中野さんのリタイアは痛いなあ F2でPP取るぐらいなら松下でも出来るんだから騒ぐようなことじゃないよ
>>798 スピンはベッテルさんが運悪くCPにいたせい >>812 田中さん番組表上は一応解説扱いだよ (小倉さんとコンビでW解説、実況なしのパターン多い) >>809 角田には引退してほしい、あの顔を見るのはチョット無理! たぶん外国人もビックリしているだろう ハミルトン、ノリス、ラッセルとイギリス人は雨速いな。 やっぱりウェットに慣れてるのかね。イギリスは雨多いし
シュタイアーマルクGP予選タイム フェルスタッペンのタラレバを見たかった >>792 チームの指示通りのタイミングでタイヤ交換してたらタイヤが死んで周冠宇やアイロットと同じ運命をたどってた 無線トラブルのお陰で結果的にタイヤ交換のタイミングは絶妙な形になった 勝てなかったのは前輪のタイヤ交換作業ミスによるタイムロスが原因 タイヤ交換の判断は間違ってるし、まともに交換作業もできないカーリンはカス ラッセル良かったわー レースがドライだと厳しいだろうけど頑張ってほしい
雨のレース面白いな、人口雨レースやればいいのに 水がもったいとか言うなら、貯水タンクで雨水貯めとけばいいだけだしなw
やっぱみんなフェラーリ好きだね、イカサマルクレールが去年PPだしな 30馬力UP新PU持ち込む来週まで大人しく我慢しててね、ダメなら昨年型に戻すだろうよw
>>829 オコンがリカルドより上だと格付けされて、ドライバー寿命長くなりそうね >>825 これすげぇ見やすくていいな、毎回貼って リカルドなんてベッテルに一回勝っただけで ずっとトップチームに居れて運がよかっただけだよ
>>822 あの顔が日本人の顔としてイメージされてしまうよな。 中野さんは良かった。 声も。 >>825 マクラーレンは雨でも速いのか 安定して上位にいるな いやー躍進したね >>841 だろうね 先週のノリスも第1スティント(重タン)はかなり遅かった マルコがこの予選どう思っているかだな ホンダはもっとハイパワーセッティングにしろって言ってきそう
てかガスリーが凄すぎるわ タウリのマシンでアルボンと同じとか ちょっとRB16に乗せてみたいな
>>799 こういう時にすべてが上手く行ってればという仮定で それでもハミには届かなかったと思う、って現実的に言うのがタッペンで 5位だって行けたよ!ってでっかく語るのがガスリーなのがおもろいなーと思う >>848 1台のレッドブルと3台のアルファタウリだから 川井ちゃんも言ってたけどサインツは来年移籍を 後悔する事になるのかね
来週ガスリーさんとアルボンチーム入れ替わっても驚かない
ガスリーがんばった マクラーレンとルノーの争い楽しみ フェラーリはまあ頑張れ
シュバルツマンは能無しミックをズタズタにするだろう シューマッハなんかよりシュバルツマンの方が強そうだし
去年のメルセデスは雨苦戦していたし、ピンクにも雨苦手な特性引き継がれたんじゃないの? ピレリになってから雨のほうが車体の素性が出やすい気がする
ベッテル→レッドブル になると アルボン→タウリ になって クビアト→アウト ライセンス取った角田→どこにシートが? ってならん?
タッペンは全てわかっててフェラーリをお断りしたんだな
ガスリーも頑張ったけどアルファタウリはトロロッソ時代から雨に強いよね 一昨年雨の鈴鹿でガスリー、ハートレーで予選6、7位ゲットしてたし 昨年もクビアトが3位表彰台に挙がった ガスリーが好きなアンダー傾向の車だから雨の時に逆にリアが安定するのかな? レッドブルとか雨降るとリアズルッズルだもんね
>>858 ベッテルは引退だよ もうレッドブル入りはない、あってもアンバサダー 松下タイヤ外れたのか 角田のピット作業ミスといい、F2ってのはチームもF2なんだな、と当たり前のことを再認識した
>>847 そこらへん田辺さんは頑固だからね ペナ覚悟や信頼性を落としてパワーを上げるのは却下 美味しいところ取りは口で言うのは簡単でうまくいきそうに思えても 結果的にトラブルだらけとなり遅くなる、論外、話しにならないという感じで、 あとは対立しないようにのらりくらりとかわし続けているw (信頼性を確保した方が限界まで使い続けられるのでパフォーマンスが上がるとのこと) 逆ぽーる見てきたら、アルファロメオが予選でも決勝でも一番遅いんだな、、 急進したウィリアムズはともかく、何も開発しなかったハースより遅いとは
とはいえあんな視界と路面でいたるところで積極的にバトルしてんのにクラッシュゼロですげーと思ったよ ちょっとしたコースアウトは散見したけどイエローすらなかったし 今年のF2はやらかすイメージだけで見てはいけないと思った
ピットインの指示無視して順位落とすとか何やってるんや タイム落ちてきてるのは自分でもわかってるだろ 優勝逃したのは9割自業自得
ごめん! ハミルトン! あんたすげーわ あんな雨の中 天才のマックス上回る タイム出すなんて! もう脱帽!
スレ見てなかった 無線トラブル+水しぶきでピットボード見えずにスルー なのね それはしゃーないな…
絶対マゼピンはやらかすと思ったがな 角田が逃げて、誰かがやらかして5周くらいで赤旗打ち切りだと思ってた そこだけは意外だった
マルコ「ホンダ、今年勝つにはパイパワーセッティングが必要なんだ分かってくれ!」 ホンダ「今日もPUはスムーズに問題なく機能しました」 すごい平行線
あ、フォーメーションラップ前にクラッシュした奴いたの忘れてた…彼だけが大やらかし
>>870 サンキュー スレ読んでから書き込むべきやった ツキがなかったなぁ 言い方悪いけど角田は持ってないね このタイミングで無線トラブル出るとか
>>852 今はリカルドの腹立つぐらいの満面の笑みが浮かぶ なんか雨でのレース実施について慎重さが増したよなF1 安全性は大事だけど
>>865 外れるどころか前後違うタイヤ履いたこともある >>873 マルコ「お前、隠してるモードあるだろ、ちょっとここでジャンプしてみろ」 >>870 本当にタラレバだけど 無線トラブルと左フロントのミスさえなければなあ… 今回のガスリーは自分より速い車が後ろにたくさんいるから抑えるのしんどいぞ〜
むしろ独走から不意のトラブル連発で首位から5位まで落ちて そこから動揺見せずにペース上げて4台しっかり抜いてるのは力量をアピールできたかと思う その上でタイヤを使い切ってしまった、って反省がまずある F2に上がって3戦目でここまでできてるのはレベル違うと思った
ガスリーはタウリのマシンと相性がいいな マシンの半分以上は昨年苦戦したRB15なのに
そうだな 抜けるドライバーって事を見せつけられたのは 不幸中の幸いと観るべきかね
流石に枕詞(F2だけど、みたいな)を抜いてF2ネタ書き込むのはちょっと
マルコの強引さは経験によるものだけど、田辺さんの無表情も経験によるものだぞ
あまり焦らすと、常時モード11発動とかマルコならやりかねん
山本さんの「予選でのパフォーマンスはレギュレーションの範囲内でなんとか改善しなければなりません。 でも、レースではいいパフォーマンスを見ることができて、今シーズンもメルセデスに対抗できると思っていますし、 それを継続していくことが目標です」 昨年も山本さん予選のパフォーマンスが課題と言ってたよね。ちょうど1年前くらい。 そして後半戦に改善するとも。 あれから1年たってまるで改善されてないんですが。
RBの予選パフォーマンスが低いのは別にホンダだけのせいでもないでしょ 現状だとRBのシャシーが最強ってわけでもないし 特に雨降ってたら関係ないしな
>>876 まあ運は悪かったけど、マシントラブルでリタイアとかもらい事故とかよりはずっといいよ ポイントも稼げはしたし >>894 事業者の設備はビルの高いところから 業務用の大きなアンテナで受信するから 家庭用アンテナよりも感度が高いよ >>897 それでも雲が厚くなったらやっぱりダメなんじゃないの? その辺の感度もやっぱり一般家庭用より強いのかな? >>882 無線トラブルは結果的には幸いしたと思うよ 早いタイミングで交換してたらタイヤ死んでたかも 作業ミスのタイムロスは決定的だったけど FPみてた感じだとタウリはRBみたいにリアのぶれ全然なかったけどあれはどういうことなの?
>>895 予選でいうとメルセデスとレッドブルは0.5秒ぐらい差があって、その差はほぼシャシー側の問題だろうな アルファタウリも含めて見て、PUのパフォーマンス差はそんな問題に見えない。 田辺さんが気にしているように、むしろ信頼性を確保して、邪魔しないように仕事することが大事なように思える >>895 ホンダだけのせいだけでもないが、予選モードはPUのパフォーマンスが大きいのは確かだろ しょーもない言い訳で擁護するのはファンの目が甘すぎ きちんと口に出したことは達成しろよと >>898 以前某ケーブルTV使っていたけど それでも年数回は途切れたね 光テレビはNTT設備だからもっと高性能かも 来年アルファロメオあたりにシュバルツマン入ってきたら、いよいよクビアトの役割がなくなるな
赤牛が雨で(タウリとかより)暴れやすいのは 今のレギュレーションにおけるハイレーキ車の弱点なのかも フェラもダメだったね
逆にピンクさんが熱入れしづらいてのがよく分かんなかった 挙動が安定してる方が熱入れもやりやすいのかと思ったけどそうでもないのか
昨年同じサーキットで見せたあのパフォーマンスはどこに行ったんだ 1周1秒速かったぞ
>>906 メカニカルグリップが糞って事でしょ 初戦はハリボテ、恐らくモナコも遅い >>900 タウリはかなりガスリー好みのアンダーな車になってるんじゃないかねえ 速さも安定性も見せられていないクビアトは、マジでシート喪失の危機だよね。 昨シーズンは、気づけばしれっとポイント獲得してたりしたのに。
>>901 仮にPUが足りてないにしても、その足りてない状態でリアがズルズルしてる車なんだからやっぱ大半はシャシーの出来が要因な気がしてならないんだよね RBがめっちゃ安定してるのにそれでもストレートですごく置いていかれるとかならPUなんだろうなぁとは思うけど メルセデスがQ3で速くなるのはそれだけシャシー側に余裕があるってだけの話なんじゃないかと… メルセデスのQ2とQ3での伸びが半端ないんだよね Q3のみどう考えてもエンジンパフォーマンスがチート級に伸びる 今回こそタイムは落ちたが2位以下との差はあきらか 先週のレースでもそうだが、この短いコースでドライで0.5秒、ウェットで1秒以上は異常な差だ まぁ山本さんもわざわざ「レギュレーションの範囲内で」と含みを持たせてるとこみても メルセデスがレギュレーションの範囲を超えて、いわゆるグレーゾーンを超えて何かやってると踏んでるっぽい 予選でのオイル燃焼はずっとレッドブルも疑ってたしね しかし、ホンダも予選オイルについて開発すると決めた以上、いいかげん予選でメルセデスに追い付かないと もう凍結までにメルセデスに追い付くことはできないだろうな
>>902 ファンの目なんて関係ないでしょ 結果がすべての世界なんだから 内部で「ファンが許してくれてる」なんて理論が通用するとでも? >>853 来週じゃないけどシルバーストーンに週あるんだから替えてみてほしい レッドブルもホンダも、メルセデスからコピーしている立場だもんね それだと、オリジナルの劣化で本家には届かない
>>903 パラボラアンテナで受信してる限りは若干の差はあれ雲が厚いと物理的に映らなくなると思うんだけどねぇ まぁ業務用のブースターとかでまた違うのかも知れないけど >>900 まあレッドブルと共通のパーツ使っててもRB15のコピーではないし いつも通り運転しやすい車作ってきたんじゃね >>885 マシン特性の相性もあるんだろうけどガスリーにしてもアルボンにしてもセッティングに苦労してるのはメカニックとの関係もあるんじゃないかと思う。アルボンに限ってはは先週の方がバランス良かったって言ってるしね。 >>914 多分決勝で使えない何かをやってるんだろうね フェラーリへの抗議も早々に抜けたのはそれが理由なのかな >>917 ガスリーはアルファタウリのマシンで好成績を叩いてるから、無理に不安定なレッドブルに替えるのは止めてほしいな ガスボン揃って結果出ないって事はRBの2号車のメカニックがダメなやつ揃いな可能性は否定できないけどw 確かリカルドが抜ける時の理由に馴染みのメカニックがいなくなったからみたいなのもあったような
タッペン雨でも2位か信用できるセッティングになって来たな
結果が全てということでアルボンにはさっさと降りてもらっていいかな 開幕戦、コース上に止めればハミルトンの順位大きく落とせたものを回収しやすい位置に止めるとか状況分かっていなすぎ
>>927 RBかフェルスタッペンのファンのつもりなんだろうけどRBからしたら君はただのアンチだ >>804 明らかに困ってて可哀想だったね なにかDAZN側でTwitterと連動企画で#f1daznでツイートすればちょっとそれを話の種とかにしたりできるんだろうけどな 昨日はいつ開始するかわからないなかでなんだかんだ繋いでたからプロはすげえなって思ったよ 必要なのは 3台目のRBマシンか 3台目のSTRマシンなのか まぁ、無い物ねだりだけど
>>920 業務用と言っても事業者によって、ケース・バイ・ケースな部分もあるからね でも家庭用よりも安定する アルボンがこんなんならとりあえずガスリーを1年乗せてみりゃ良かったのに、と思ったりもするけど それやるとガスリーが再起不能になってたかもだし難しいところね
ガッくん、なんかトロロ/タウリンだと調子がいいんだよな・・・
>>930 アルファだっけか?w まあ、ウィリアムズも数年前にタイヤ外れたけど F1ジャーナリストも現地行けないんだしDAZN側でジャーナリストならではの解説の仕事をさせてあげてほしいね フジはレギュラーが多いから仕方ないとしてもDAZNは人手不足なのが今回のサッシャ中野離脱で露呈したよ
予選やレースがあると途端にスップ系がID変えまくってアホレス連発するからなぁ
>>914 メルセデスの予選で爆速、チートじゃね?はずっとだからねw レッドブルしか抗議しないわけでさ フェラーリはバレてFIAと共に隠匿くさいがメルセデスは尻尾が掴めない というかメルセデスはフェラーリへの抗議から抜けているわけで、なんか不味いことあったのかなw ガスリーはFP3始まったときメカニックとじゃれてて去年より楽しそうだなと思った
実際アルボンがSC出したらハミルトン何位まで下がったんだろうね チャンピオンシップ戦ううえでは結構大事な失点になりえたかも?
>>943 サンクス 企業イメージがーとか言ってような気もしたし(勝手に)抜けたもんだと思ってた >>938 レッドブルの車はリアが不安定な車だから1年乗せても結果残すのは絶対無理だったと思うぞ >>939 タウリはどう見ても低ドラッグアンダーよりの車でガスリーのスタイルに合ってるんだろうな フロントウイングもへの字継続してるし >>950 念のため出演控えるらしい サッシャの感染受けて DAZN「中野さんは監督業に支障が出ないよう念のためお休みします」 だったかな
>>358 穴埋め君だし、なんか本人にも伝わってる臭い >>357 タウリンはそういうチームじゃないんだけどな 1.2秒以上差で10馬力あたり0.2秒だもんな タッペンがハミと同等に並ぶまで、少なくても予選で60馬力必要になる ホンダだけでそれを達成するのは困難だろう ドライバーとシャシーの力も必要になるだろうね
フェルスタッペンは深いブレーキングでリアの挙動はカートで培った技術で上手くコントロールできるから速い これはハミルトンも同じタイプ ガスリーは浅いブレーキングでコーナー立ち上がり重視のタイプだからリアの挙動が不安定だと全然ダメ 自分に合う車に乗ると速い これはベッテルと同じタイプ
言ってもハミルトンのタイムって無茶苦茶速いタイムでもないでしょ 雨なんだから運もあるよ
>>956 今年からジュニアチームから姉妹チームへと格上げされてるけどな 予算と人の数は変わらないけど >>958 RB15「スローインファストアウト?なんだそれ?」 RB16「知らん知らん」 鬼コーチだな >>906 見た目は前年のメルセデスやけど 中身までパクったわけじゃない 基本的には去年のままやからな メカニカルグリップそんなにないんだろうな フォースインディア時代からそうやし アクティブサスペンション解禁して、標準化しろよ そして、サスの開発は凍結でコストカット
雨なら腕で勝るフェルスタッペンが勝てる! 現実ドライ+0.5→ウェット+1.2確かに雨で腕の差は出たねw ボッタスには勝ててるんだからマシン性能差は雨で縮まってるはずなんだよなぁw
おまえらおはよう ハミルトンさん今までマシンが速いだけだと思ってましたごめんなさい
遅い、圧倒的に遅いぞ、へラーリ。あと数戦後には、暴れん坊が暴れだすぞ。
>>929 ポンコツ… よくこんなので先週は2位まで持ってきたな。 フェルスタッペンは暴れ馬をなんとか制御できているだけで速く走れてるわけじゃない リアがズルッズルなあのマシンじゃ無理だろ
>>967 時々神がかるんだよ、やつは。そうなったら誰もかなわん。 ポールラップ見てるとやっぱりハミルトンってすごいと普通に思った フェルスタッペンがアクセル踏み込み過ぎてる所を超丁寧なアクセルワークで綺麗に抜けていく 蹴りだしを丁寧に制御するからステアリング修正もほぼ無し 雨なのにあんなに安心して見れるラップそうそうない 昨日に関しては本当に1人だけ異次元と言っていい走りだった
>>975 同じ車で比較してください でないと意味ない 1.2差は走った順番の差、どちらにしても決勝楽しみ 去年のハンガリーのようなレースが見たい
オンザレールの走りが異次元とかw イカサマで速いだけなんじゃないか?
決勝も先週ハミルトンはボッタスに抑えられてあのペース 仮にスタートで前出ても普通にフェルスタッペンオーバーテイクされるなw またSC何回も出なきゃ勝負にならないね
そもそもベビーウェットの状態の予選アタックで車の性能差なんてそんな出ないでしょ マックスも最後のラップでミスしてるし
>>976 キミが謝るコトは無いんじゃないか? ルールに従ってスレ立てたのはキミの方だろ? 浜島さん曰く ハミルトンは狼少年 チームも三味線三昧で当たってる
>>984 スレたて遅かったので私のスレがクビアト思います >>990 【審議中】 ( ´・ω) (´・ω・) (・ω・`) (ω・` ) 再利用とクビアト復帰を掛けたことにしたいが スチュワード的に許されますか?
>>798 あのスピンは間違いなくベッテル避けたからだよ ウォータースクリーン明けでCPにいりゃ誰でもバランス崩す 誰でもってかそれが車 しかしレーポを見てるとマシンだけでどれだけ速いのか痛感出来たな 本家メルセデスはさらに上だし メルセデス乗ったらほとんどのドライバーは一秒くらい速くなりそうw
雨ってのは車の差がグっと縮んで純粋な腕と運が左右するってフェルスタッペンが雨でライコネンぶち抜いた時とかドイツで優勝した時とかにも言われてたよね
シュバルツマンってドイツかと思ったらロシア人なんだな 名前じゃわからん
>>982 いやいや出るだろ、メカニカルグリップが優れてる車が有利になる メルセデスは近年からエアロよりそこを重視して低速サーキットでも速くなった
lud20200801052945ca
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