あしたは きっとなにかある、あしたは どっちだー
【F1引退】セバスチャン・ベッテル36【完全無職】
http://2chb.net/r/f1/1591631506/
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チャンピオン 回数4回 [ 4位]
獲得率 28.6%[ 7位]
トップ記録
優勝 回数 53回[ 3位]
勝率 21.8%[ 12位]
ポールポジション回数 57回[ 4位]
獲得率 23.4%[ 11位]
ファステストラップ回数 38回[ 5位]
獲得率 15.6%[ 16位]
獲得率 28.6%[ 7位]
トップ記録
優勝 回数 53回[ 3位]
勝率 21.8%[ 12位]
ポールポジション回数 57回[ 4位]
獲得率 23.4%[ 11位]
ファステストラップ回数 38回[ 5位]
獲得率 15.6%[ 16位]
無職保守
今週決まるんか？ペレスとベッテル。
歴代最弱チャンプ（ゴミ・カイコネンは除く）
ベッテルなんて消えてくれていいが残ったら残ったで笑わせてもらう
>>5
こいつもクラッシチャン・カイコッテルって呼ばないと
こいつもクラッシチャン・カイコッテルって呼ばないと
エディ禿に、わしなら乗せないって言われてるようやな。まあ同じ意見だ
大して速くないくせにトラブルメーカー
つまり劣化版アロンソ
つまり劣化版アロンソ
4回チャンプの肩書を持ちながら実力は最弱最遅ってんだからかませ犬としちゃ最高だよな
ストローパパが欲しがるわけだ
ベッテルとしちゃストローパパの企みに感づいてるから契約を躊躇してるって事かな
ストローパパが欲しがるわけだ
ベッテルとしちゃストローパパの企みに感づいてるから契約を躊躇してるって事かな
クラッシャン・クビッテル
マシンに乗ってない時のベッテルはいい人だから、チーム再建するために尽力したペレスを追い出す形なのは気が引けるんじゃない？
ベッテルはそういう気持ちの部分を大事にする人よ
マシンに乗ると全て忘れるけど
ベッテルはそういう気持ちの部分を大事にする人よ
マシンに乗ると全て忘れるけど
ベッテル「ランスは速いよ、だってずっとレシポだもん。僕も２、３年乗れば慣れるはずさ。まあ、様子を見てみよう。」
テンプレ貼れよ使えねえなあ
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↑BBS_SLIP表示のため、次スレを立てる際は冒頭にこれを2行以上重ねてください。
（立つと1行目は消えコピペ用の2行目が残ります）
セバスチャン・ベッテル(Sebastian Vettel)の応援スレッドです。
荒らし・アンチ・煽りの類は徹底放置でお願いします。相手をする人も荒らしです。
経歴
2007 クビサの代役でBMWザウバーからデビュー
2007-2008 トロロッソ
2009-2014 レッドブル（2010-2013 年間王者）
2015-2020 フェラーリ
●公式HP http://www.sebastianvettel.de/
●Twitter（ベッテルはSNS嫌いなのでやってないそうです）
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↑BBS_SLIP表示のため、次スレを立てる際は冒頭にこれを2行以上重ねてください。
（立つと1行目は消えコピペ用の2行目が残ります）
セバスチャン・ベッテル(Sebastian Vettel)の応援スレッドです。
荒らし・アンチ・煽りの類は徹底放置でお願いします。相手をする人も荒らしです。
経歴
2007 クビサの代役でBMWザウバーからデビュー
2007-2008 トロロッソ
2009-2014 レッドブル（2010-2013 年間王者）
2015-2020 フェラーリ
●公式HP http://www.sebastianvettel.de/
●Twitter（ベッテルはSNS嫌いなのでやってないそうです）
この隙にレーシングポイントのシートに座ってそのまま居直れば良かったのに
公式のコース紹介でオカマ掘ったの晒されてやんのｗ
うまくチームとやってたら、こんなことにならかったと思うんや。マスゴミ対策でいい人に見せてただけなんやろな
やはりDAZNの田中さんが言ってた様に
昔ながらの嫌がらせが始まったのかな・・・
昔ながらの嫌がらせが始まったのかな・・・
ベッテルニュース@VettelNews_jp
先ほどのベッテル無線
「コクピットの中で何か緩んだものがある。捕まえたと思う。
左足で押さえた。見てみてくれ」
ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテル車はペダル交換をしているそうです。
先ほどのベッテル無線
「コクピットの中で何か緩んだものがある。捕まえたと思う。
左足で押さえた。見てみてくれ」
ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテル車はペダル交換をしているそうです。
フェラーリの嫌がらせって露骨だよなぁ
そりゃ、いいマシン作っても
クルクルガシャーンを繰り返すゴミは
とっとと出てってもらいたいだろｗ
クルクルガシャーンを繰り返すゴミは
とっとと出てってもらいたいだろｗ
さんざんいい待遇受けてる時に結果を出さないからこうなる
来年チームにいないロートルなんか誰がまともな扱いすんだよ
プロストやカペリの時みたいに理由つけて首にしないだけありがたく思え
来年チームにいないロートルなんか誰がまともな扱いすんだよ
プロストやカペリの時みたいに理由つけて首にしないだけありがたく思え
フェラーリスタッフも本音ではクルクルベッテルに相当腹立ててたんだろうなw
アホ戦略でチームがベッテルの足引っ張ったこともあるし、外野がとやかく言うのはともかくチーム側はベッテルを責める資格はないと思うが。
自称エースドライバーならクソ戦略でも腕で勝てよ
ハミルトンやアロンソは出来るぞｗ
だからチームはもっと頑張ろうとなる
ハミルトンやアロンソは出来るぞｗ
だからチームはもっと頑張ろうとなる
>>25
メルセデスのハミルトンは、チーム戦略とボッタスに助けられてる
それをやれてしまうハミルトンが凄いのは認めざる得ないが
メルセデスのハミルトンは、チーム戦略とボッタスに助けられてる
それをやれてしまうハミルトンが凄いのは認めざる得ないが
>>25
ハミルトンは認めるが
アロンソはチームメイトをクラッシュさせたり
ブリあってのアロンソでしかないから
ある意味ルクレール以上の忖度王子
ハミルトンは認めるが
アロンソはチームメイトをクラッシュさせたり
ブリあってのアロンソでしかないから
ある意味ルクレール以上の忖度王子
ライコネンという最高の従順なポチがいた時だってグダグダだったんだから説得力なし
スロー走行してて後ろ見てない下手糞
解説者に後ろ見てないコメントされてやんの
解説者に後ろ見てないコメントされてやんの
ハミルトンも2016年マレーシアじゃ赤牛の2台に追い回されてマシンを壊したり
2015年モナコじゃ勝手にピットに入ってポール・トゥ・ウィンを自分で潰してる
枕時代に至ってはバトンが上手くレース運びする一方でハードブレーキングとタイヤの酷使で下位に甘んじてた
2015年モナコじゃ勝手にピットに入ってポール・トゥ・ウィンを自分で潰してる
枕時代に至ってはバトンが上手くレース運びする一方でハードブレーキングとタイヤの酷使で下位に甘んじてた
ベテ公おせえよ
チームメイトより1秒遅いｗｗｗ
ベッテルセッティングが決まらなかったか？
ドライバー系のトラブル
こりゃ交換するしかないね
こりゃ交換するしかないね
いくら何でもルノーより下ってのは酷過ぎるんじゃないかい
コンスト懸かってるのによ・・・
4度のチャンピオンの面子はどこへ行った
コンスト懸かってるのによ・・・
4度のチャンピオンの面子はどこへ行った
10位はねーだろ…
Q2二回目謎のミディアムで通過した時はツイてると思ったけど
マジで単なるラッキーだったな…
Q2二回目謎のミディアムで通過した時はツイてると思ったけど
マジで単なるラッキーだったな…
薄リアウィングでダウンフォースを削られて、リアが不安定なマシン
ベッテルが苦手なマシン（リカルドに負けた２０１４年もそんな感じ）
ベッテルニュース@VettelNews_jp
Q：今週末は問題が多くて、予選に向けて少し自信を失った？
ベッテル「たぶんね。リズムをつかめず苦しんだ。
マシンはそれほど悪くなかったけど、僕には合っていなかった。
昨日は周回数が少なくて苦労し、午前中はリズムに乗れなくて苦労した。
いずれにしても、明日は全力を尽くす。見てみよう」
Q：今週末はダウンフォースが少ないようね。明日はソフトタイヤでスタートする。第１スティントが少し問題になる？ ほかと比べてタイヤマネージメントで。
ベッテル「そうだね。ソフトでスタートするのは理想的じゃない。でも、しょうがない。最大限に生かすよう努力するよ」
ベッテルが苦手なマシン（リカルドに負けた２０１４年もそんな感じ）
ベッテルニュース@VettelNews_jp
Q：今週末は問題が多くて、予選に向けて少し自信を失った？
ベッテル「たぶんね。リズムをつかめず苦しんだ。
マシンはそれほど悪くなかったけど、僕には合っていなかった。
昨日は周回数が少なくて苦労し、午前中はリズムに乗れなくて苦労した。
いずれにしても、明日は全力を尽くす。見てみよう」
Q：今週末はダウンフォースが少ないようね。明日はソフトタイヤでスタートする。第１スティントが少し問題になる？ ほかと比べてタイヤマネージメントで。
ベッテル「そうだね。ソフトでスタートするのは理想的じゃない。でも、しょうがない。最大限に生かすよう努力するよ」
コレもフェラーリの“嫌がらせ”の一環なのか・・・？
出て行く人に嫌がらせするのはフェラーリの伝統芸
アロンソも最後のシーズンは0勝だったからな
エースの威厳を保って出ていったから、目立った嫌がらせもされてないなw
キミでさえされてないやろ。ちなみにアロンソはフェラーリとマクラーレンで同じコンセプトの大失敗を味わうことになったが
キミでさえされてないやろ。ちなみにアロンソはフェラーリとマクラーレンで同じコンセプトの大失敗を味わうことになったが
一発の速さない、レース下手くそで同士討ちスペシャリスト
しかし、いいクルマにしか乗りたくない
早くF1から消えてよ、このゴミ
しかし、いいクルマにしか乗りたくない
早くF1から消えてよ、このゴミ
ペレスの感染もクルッテルが関与してそうだよなw
ペレスの契約解除期限ギリのとこで感染なんて怪しすぎるw
これでペレスが復帰した後に頃合い見てアストンマーチン移籍発表とかやるんだろうなこのクルッテルはw
ペレスの契約解除期限ギリのとこで感染なんて怪しすぎるw
これでペレスが復帰した後に頃合い見てアストンマーチン移籍発表とかやるんだろうなこのクルッテルはw
ハイレーキはトリックサスとの組合せ出ないと機能しないんだから
レッドブルの後追いしてる所はつらいだろうな
レッドブルは多少の知見や実績に基づいて選択してるんだろうからなんともだけど
低速コーナーが攻略出来ないとなるとな
もともとブロウンディフューザーとかで低速コーナーのダウンフォースマシマシコンセプトだし
素人目では的外れな感じがするよ
サスの次第なのかも知れないが
レッドブルの後追いしてる所はつらいだろうな
レッドブルは多少の知見や実績に基づいて選択してるんだろうからなんともだけど
低速コーナーが攻略出来ないとなるとな
もともとブロウンディフューザーとかで低速コーナーのダウンフォースマシマシコンセプトだし
素人目では的外れな感じがするよ
サスの次第なのかも知れないが
カッコいい
ベッテルは今日も酷いなあ
遅い上にやる気ないな
カスリーさんに抜かれましたよ…
クビでいいだろ
ゴボウ抜かれｗｗｗ
あれだけ上位にトラブルあって自分はトラブルあったわけでもないのに入賞ギリギリって何なの
同僚は表彰台乗ってるのに…
同僚は表彰台乗ってるのに…
オワッテル
解雇まだー?
ルクレール奇跡のポディウム再び
一方、、、
一方、、、
トリプルポイント差が付きました
ジェンソンとタコ並みの酷さｗ
ジェンソンとタコ並みの酷さｗ
もうメカニックもモチベーション失っていそうだな
ジェンソンと蛸魔
ロズベルグとカジキ
ロズベルグとカジキ
1 ハミルトン 88
2 ボッタス 58
3 フェルスタッペン 52
4 ノリス 36
5 ルクレール 33 ←
6 アルボン 26
7 ペレス 22
8 ストロール 20
9 リカルド 20
10 サインツ 15
11 ガスリー 12
12 オコン 12
13 ベッテル 10 ←
2 ボッタス 58
3 フェルスタッペン 52
4 ノリス 36
5 ルクレール 33 ←
6 アルボン 26
7 ペレス 22
8 ストロール 20
9 リカルド 20
10 サインツ 15
11 ガスリー 12
12 オコン 12
13 ベッテル 10 ←
なんで急に遅くなった
サボタージュか?
サボタージュか?
今日もバトル下手、混戦で何もできないところが遺憾なく発揮されてた
リカルドが中団にようこそって言ってたがそういうことやぞ
リカルドが中団にようこそって言ってたがそういうことやぞ
昔から良く聞くけどほんとかね
出てくドライバーにやる気のない嫌がらせ
出てくドライバーにやる気のない嫌がらせ
残したドライバーの方が大きく優れているように見せないとフェラーリは監督どころか会長すら首になるからな
>>64
自ら出ていくドライバーに対してならまだ分かるが
クビにされた上に嫌がらせとは踏んだり蹴ったりだなw
自ら出ていくドライバーに対してならまだ分かるが
クビにされた上に嫌がらせとは踏んだり蹴ったりだなw
さすがにベッテルとルルルにそこまで差があるとは思えないから、
まぁチームが色々とやってるんでしょ
来季アストンにしろRBにしろ他チームに行くドライバーに対しては徹底してるという感じだわ
ライコは実質Bチームのアルファロメオ行きだったからまだ手加減してたんだろうな
最後勝たせてすら貰えたが
まぁチームが色々とやってるんでしょ
来季アストンにしろRBにしろ他チームに行くドライバーに対しては徹底してるという感じだわ
ライコは実質Bチームのアルファロメオ行きだったからまだ手加減してたんだろうな
最後勝たせてすら貰えたが
信頼できないマシン
ベッテルニュース@VettelNews_jp
アダミ「12位だ。……10位だ、すまない。最後にパンクがいくつもあった」
ビノット「セブ、マッティアだ。今日はきついレースだった。大変だったことはみんな分かっている。１週間後にまたある。もっとうまくやれる」
ベッテル「うん、きついレースだった。マシンをほとんど信頼できなかった」
ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテル「僕はあらゆることを試した。ほとんど２、３周ごとにドライビングスタイルを変えることも試した。でも結局マシンをほとんど信頼できなかった。
ブレーキングを遅らせようとするたびに、マシンをコース上に留めるのに苦労した」
Q：今はキャリアで一番苦しい時期？
ベッテル「さあ。別に息は切れてないよ。僕は今すぐもう１度レースをやって、今度はうまくいくか見てみたい」
ベッテルニュース@VettelNews_jp
アダミ「12位だ。……10位だ、すまない。最後にパンクがいくつもあった」
ビノット「セブ、マッティアだ。今日はきついレースだった。大変だったことはみんな分かっている。１週間後にまたある。もっとうまくやれる」
ベッテル「うん、きついレースだった。マシンをほとんど信頼できなかった」
ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテル「僕はあらゆることを試した。ほとんど２、３周ごとにドライビングスタイルを変えることも試した。でも結局マシンをほとんど信頼できなかった。
ブレーキングを遅らせようとするたびに、マシンをコース上に留めるのに苦労した」
Q：今はキャリアで一番苦しい時期？
ベッテル「さあ。別に息は切れてないよ。僕は今すぐもう１度レースをやって、今度はうまくいくか見てみたい」
チームのやる気のなさがすごい
居た？
チームメイトが駄目マシンでも4戦中2回表彰台に上がってるのにこの雑魚は何やってるの
ルクレールに風格が出てきた。
早くからトップチームにいるってことは苦労しないで過ごす時間が長いとも言えるからね。
駄作に当たると何やっていいか分からなくなるやつはたまにいる
早くからトップチームにいるってことは苦労しないで過ごす時間が長いとも言えるからね。
駄作に当たると何やっていいか分からなくなるやつはたまにいる
タウリにパスされたのはタイヤ？
単純にこいつが遅い そんな中でもバトルの下手っぷりを晒すとか
さすがクルッテル
さすがクルッテル
>>60
それもボッタスサインツのタイヤ破壊があってのお零れの1歩イント加算があっての結果
いくら今年のフェラーリが中断の混戦落ちうんこだとしても相方の1/3以下では話にならん
それもボッタスサインツのタイヤ破壊があってのお零れの1歩イント加算があっての結果
いくら今年のフェラーリが中断の混戦落ちうんこだとしても相方の1/3以下では話にならん
こんだけ醜態晒しといてまだ自分の無能さを自覚してないってんなら人としても完全に終わってんな
ヘボ「戦えるマシンに乗りたい」
レーポ「うちも戦えるドライバーが欲しいわ、さようなら」
レーポ「うちも戦えるドライバーが欲しいわ、さようなら」
>>68
マジでムカつく野郎だわ
遅いのは全部車のせいで
自分の事はとことん正当化すんのかよ
糞すぎる
F1見だしてからずっとフェラとフェラーリドライバーだけ応援してきたがこの馬鹿だけには殺意すらおぼえるわ
どんだけ貶しても貶し足りんぜ
シーズン終了まで待つ必要あるか？
今すぐあのゴミクズをマシンから引きずりおろして欲しいもんだ
マジでムカつく野郎だわ
遅いのは全部車のせいで
自分の事はとことん正当化すんのかよ
糞すぎる
F1見だしてからずっとフェラとフェラーリドライバーだけ応援してきたがこの馬鹿だけには殺意すらおぼえるわ
どんだけ貶しても貶し足りんぜ
シーズン終了まで待つ必要あるか？
今すぐあのゴミクズをマシンから引きずりおろして欲しいもんだ
坊ちゃんの引き立て役には最高じゃん
ライコネンもとんでもないカスだったがあいつはチームやマシンの文句は絶対に言わなかったからまだ辛うじて許せた
ところがクルッテルはいつも悪いのはチームと車で俺様は被害者
どこのシナだのチョンだよwwwwwwwwwwwwwwww
ところがクルッテルはいつも悪いのはチームと車で俺様は被害者
どこのシナだのチョンだよwwwwwwwwwwwwwwww
ペレス「やれ」
フェラーリクルー「おけ」
フェラーリクルー「おけ」
ライコネンは移籍決まってから寧ろ速くなったよな。
ベッテルは遅くなりすぎ。ライコネンの方が上ですわ
ベッテルは遅くなりすぎ。ライコネンの方が上ですわ
>>83
流石にそれは無いどさくさに紛れていい加減な事言い過ぎだぞw
流石にそれは無いどさくさに紛れていい加減な事言い過ぎだぞw
ベッテルは水じゃなかったの？
ベッテルの戦いはまだ始まったばかりだ
さすがにマルコが擁護してるな
ルクレールだけまた燃やしてるんだろって
メルセデスも燃やしてるからこっちもまたやり始めたんだろうな
ルクレールだけまた燃やしてるんだろって
メルセデスも燃やしてるからこっちもまたやり始めたんだろうな
ベッテル10位「誰とも戦うことができず、自信が低下している」フェラーリ【F1第4戦決勝】
https://www.as-web.jp/f1/607353?all
https://www.as-web.jp/f1/607353?all
メルセデス一強は誰にとってもまずいから
また燃やしてもFIAはしばらく黙ってるさ
ただしセブには内緒でな
また燃やしてもFIAはしばらく黙ってるさ
ただしセブには内緒でな
セブ（笑）
日本のドライバーに頼んでセブもらってマシンに貼ったらいいのにｗｗｗ
はぁ？
SEVとかいうオカルトパーツは日本の恥なので海外に持ち出すなよ
お守り文化はいいかもしれないな
早く契約しないと化けの皮が剥がれてどこからも相手にされなくなっちゃうよ
まだ剥がれてないとでも？
本当の一流はダメならダメなりに魅せるからな
アロンソ、マックス、ハミルトンあたりは
コイツは予選失敗、レースは抜かれまくり
いらないだろ
アロンソ、マックス、ハミルトンあたりは
コイツは予選失敗、レースは抜かれまくり
いらないだろ
チームメイト33p、こいつ10p
これで40億の契約される更新するわけねえよ
これで40億の契約される更新するわけねえよ
近年最大の過大評価さんだったな
リカルドにチンチンにされたのが正しい実力を表してた
マシンが良かっただけエリクソンレベル
リカルドにチンチンにされたのが正しい実力を表してた
マシンが良かっただけエリクソンレベル
恐ろしい事にルクレール基準で考えるとエリクソン以外のゴミだからなww
そんな奴に40億かよww完全に詐欺だろww
フェラは訴えていいww
そんな奴に40億かよww完全に詐欺だろww
フェラは訴えていいww
そういやアロンソはオレンジのクソ車でもソレなりに見せ場を作ってたな
いやベッテルだって糞遅いフェラーリマシンで最速マシンメルセデスのボッタスを押さえただろ。
ちゃんとファイナルラップまで見たか？る
ちゃんとファイナルラップまで見たか？る
マシンがひどい状態だった、高速サーキットでは無理できない
ベッテルニュースＨＰ
【2020F1イギリスGP】ベッテルはあらゆる手を尽くすも10位に…「マシンと僕がお互いを見つけられなかった感じ」
ベッテル「ラジオ・チェック、OK。うん、きついレースだった。
マシンをほとんど信頼できなかった。要するに予選と同じだ。
１周１周苦しんだ。たくさんのことを試したけど、大きく効いたものは何ひとつなかった。
でも、もう一方のみんな、よくやった。シャルルもよくやった。それと、見事なピットストップだったよ」
ベッテルニュースＨＰ
【2020F1イギリスGP】ベッテルはあらゆる手を尽くすも10位に…「マシンと僕がお互いを見つけられなかった感じ」
ベッテル「ラジオ・チェック、OK。うん、きついレースだった。
マシンをほとんど信頼できなかった。要するに予選と同じだ。
１周１周苦しんだ。たくさんのことを試したけど、大きく効いたものは何ひとつなかった。
でも、もう一方のみんな、よくやった。シャルルもよくやった。それと、見事なピットストップだったよ」
>シャルルもよくやった
上から目線ｗｗｗ
上から目線ｗｗｗ
エリクソンの扱い酷えなあ
今チップガナッシで頑張ってるのに
今チップガナッシで頑張ってるのに
自分で車見なきゃならないほど干されてるってまじ？
どうやらこの馬鹿に来年もシートがありそうだってのがうけるーww
>>95
オカルト言うな！
SEVは地球上では真鍮とアルミと言う金属が使われてるんだぞ！w
オカルト言うな！
SEVは地球上では真鍮とアルミと言う金属が使われてるんだぞ！w
来シーズンはレーポ決定的ぽいな
レッドブルにフェラーリにピンクメルセデス
何気にうまいとこ吸ってるよな
何気にうまいとこ吸ってるよな
「最年少チャンピオン」の記録はしばらく破られそうにないな
>>112
トロロッソで勝ったのが大きい
フェラーリのシューマッハに憧れていたから、フェラーリからオファーがあれば移籍するのは当然、シューマッハのようにはうまくいかなかったが
トロロッソで勝ったのが大きい
フェラーリのシューマッハに憧れていたから、フェラーリからオファーがあれば移籍するのは当然、シューマッハのようにはうまくいかなかったが
>>105
何つーか、今フェラーリに乗っていても心ここにあらずで
怒りがあっても淡々としている感じだな。
逆にローレン・ストロールとの膝タッチ動画は僅かな秒数ながら
もう仲間みたいな雰囲気もあるし今後どうなるのやらね。
何つーか、今フェラーリに乗っていても心ここにあらずで
怒りがあっても淡々としている感じだな。
逆にローレン・ストロールとの膝タッチ動画は僅かな秒数ながら
もう仲間みたいな雰囲気もあるし今後どうなるのやらね。
>>113
ベッテルはあまりにも優秀すぎたな。
フェルスタッペンのもっとすごい版みたいのがメルセデス育成に出てくるまでベッテルは誰にも超えられない。
ベッテルはあまりにも優秀すぎたな。
フェルスタッペンのもっとすごい版みたいのがメルセデス育成に出てくるまでベッテルは誰にも超えられない。
ずっと前から言われてたのは、ベッテルはリアが安定したら凄いと
今のようなリアが弱いマシンは苦手（リカルドに負けた時もそれ）
だからこそ、リアが安定させようとエンジニアといっしょに努力する
今のようなリアが弱いマシンは苦手（リカルドに負けた時もそれ）
だからこそ、リアが安定させようとエンジニアといっしょに努力する
レシポはリア安定型？
リアが安定してベッテルのタイムが短縮したら
ルクレールのタイムも短縮されるのでは？
ルクレールのタイムも短縮されるのでは？
コイツは中村俊輔みたいだな
ライバルの調子がいいと脚が痛くなる
コイツはライバルの調子がいいとリアが滑るｗ
ライバルの調子がいいと脚が痛くなる
コイツはライバルの調子がいいとリアが滑るｗ
>>117
今のタイヤも合ってないと言うよね
タイトル獲った頃はブリジストンだったし
今のタイヤも合ってないと言うよね
タイトル獲った頃はブリジストンだったし
なんもかんも自分の理想通りのドンピシャに決まったら超はぇーってのはF1にくるレベルのドライバーなら全員そうだろ
ベッテルのスイートスポットは超狭いしそこにハマったところでそんな大して速くもない
まぎれもなく3流だわ
ベッテルのスイートスポットは超狭いしそこにハマったところでそんな大して速くもない
まぎれもなく3流だわ
レッドブルが落ち目＆自身がチーム内で負けて立場がヤバくなった所を
移籍を上手い事使って延命してきたが、今度はどうかね
ティフォシからしたら年俸50億のエース待遇を6年も雇ってコンストタイトル一つかすりも
出来なかったんだが、後々どう評される事か
移籍を上手い事使って延命してきたが、今度はどうかね
ティフォシからしたら年俸50億のエース待遇を6年も雇ってコンストタイトル一つかすりも
出来なかったんだが、後々どう評される事か
同じ車やエンジンやチームの文句を言うのでもアロンソは叱咤でベッテルは言い訳なんだよね
アロンソ「俺はやるべきことやってるんだから、まともなエンジン作れよバカタレが！」
ベッテル「自分がチームメイトに負けるのは車が悪いから、、、」
アロンソ「俺はやるべきことやってるんだから、まともなエンジン作れよバカタレが！」
ベッテル「自分がチームメイトに負けるのは車が悪いから、、、」
性悪同士ならまだクルクル回らないアロンソ先生のがマシ
レッドブル卒業生は皆金に執着してるイメージですかね
まあ2名だけですが
まあ2名だけですが
レッドブル卒業生っていいな。二人とも自分の意思で卒業したんだよな？
>>125
お疲れ https://twitter.com/f1/status/968067939864752131?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
お疲れ https://twitter.com/f1/status/968067939864752131?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
あんな成績でもなお、ルクレール側になにかベッテル側にはない秘密兵器が搭載されているってさwwwwwwwww
https://f1-gate.com/charles-leclerc/f1_57635.html
https://f1-gate.com/charles-leclerc/f1_57635.html
マルコの言う事なんてマトモに取りあってたらキリがないわ
技術的な根拠がなきゃ素人が5chで言ってる事と変わらんな
まあメルセデスに離されているとはいえ
食らいつくのにフェラーリが早くなると邪魔だからな
食らいつくのにフェラーリが早くなると邪魔だからな
ヘルメットはレッドブルでベッテルとウェバーに同じ道具与えていないって証明したようなもんやなw
そもそもセカンドにいい道具なんて与えるチームなんてあるわけねえ
文句あるなら去年前半まだ自分がエースだった時にルクレールをボコボコにしとけばよかっただけ
つうか自分優先の時期ですらルクレールのが圧倒的に速かったじゃねえか
ルクレールにベッテル抜くなと何度もオーダー出るほどにな
文句あるなら去年前半まだ自分がエースだった時にルクレールをボコボコにしとけばよかっただけ
つうか自分優先の時期ですらルクレールのが圧倒的に速かったじゃねえか
ルクレールにベッテル抜くなと何度もオーダー出るほどにな
何度も前に出させて貰ってもすぐタイヤ壊して飛ばせなかったのもルクレールだったがな
それにしても嫌がらせは酷すぎる
FP1を走らせないだけでなく
FP2とFP3のブレーキペダルがグラグラって一線をこえている
FP1を走らせないだけでなく
FP2とFP3のブレーキペダルがグラグラって一線をこえている
エースのときに大敗したんやからしゃあないな。4冠がマシンが合う合わないなんて許されるわけがない。キミやバトンならともかく
>>130
逆にインチキがなければ説明がつかないほどベッテルはむちゃくちゃ遅いということか
逆にインチキがなければ説明がつかないほどベッテルはむちゃくちゃ遅いということか
ルクレールのインチキが疑われれば疑われる程傷付くベッテルw
マルコが逆にベッテルをディスってる風にも聞こえちゃうもんな。
ビノットがまた何か言ってるが言葉は丁寧でも
ベッテルをこき下ろしてるのが見え見えだな。
ベッテルもこんな嫌な環境の中であと5〜6ヵ月も
いなければならないとか、よく耐えれると思うよ。
ベッテルをこき下ろしてるのが見え見えだな。
ベッテルもこんな嫌な環境の中であと5〜6ヵ月も
いなければならないとか、よく耐えれると思うよ。
まぁ、そうした状況を招いたのはベッテル自身の問題でも
あったとは思うけどね
再三期待を裏切ったし
あったとは思うけどね
再三期待を裏切ったし
来年アストンで走っても坊ちゃんより遅いんjじゃね？
>>143
当たり前だろ
もしお前の会社で前職で優秀な成績を上げて高給で転職してきた奴が、一回も大きな商談取れず、ついには成績で負けた優秀な新人に嫉妬して足を引っ張り出し、「成績悪いのは会社のせいだ」と業界内で言いふらす
それでもコイツを庇んだな、お前は。寛大だことｗ
当たり前だろ
もしお前の会社で前職で優秀な成績を上げて高給で転職してきた奴が、一回も大きな商談取れず、ついには成績で負けた優秀な新人に嫉妬して足を引っ張り出し、「成績悪いのは会社のせいだ」と業界内で言いふらす
それでもコイツを庇んだな、お前は。寛大だことｗ
>>145
ペレスならともかくさすがに4度のチャンピオンがストロールに負ける訳無い・・・・
と言いたい所だが近年のベッテルの劣化が酷過ぎるからな
ストロールの方がチームに遥かに慣れてるし、パパの力で優遇もあるかもだし、
何より最近のストロールはペレスと比べてもそこまで遜色が無い
普通にペイドラレベルから昇格している
しかしまぁ今のベッテルとライコは酷過ぎて見てられん
こいつら長年に渡って一体どれだけフェラーリの足を引っ張ってたのかと言いたくなる
ペレスならともかくさすがに4度のチャンピオンがストロールに負ける訳無い・・・・
と言いたい所だが近年のベッテルの劣化が酷過ぎるからな
ストロールの方がチームに遥かに慣れてるし、パパの力で優遇もあるかもだし、
何より最近のストロールはペレスと比べてもそこまで遜色が無い
普通にペイドラレベルから昇格している
しかしまぁ今のベッテルとライコは酷過ぎて見てられん
こいつら長年に渡って一体どれだけフェラーリの足を引っ張ってたのかと言いたくなる
チーム存続の立役者ペレスを切ってまで欲しいドライバーかって思うよね
まあペレスはペレスでドライバー交代の口実を与えてしまったわけだが
ベッテルじゃなくてもヒュルケンでもいいわけで
ベッテルじゃなくてもヒュルケンでもいいわけで
はやいかどうかではなく、ワークスとしてはフォータイムチャンピオンの肩書きが魅力的
ライコネンは最後のWCですから
フェラーリの足を引っ張ったのはアロンソとベッテル
フェラーリの足を引っ張ったのはアロンソとベッテル
アロンソは引っ張られた側だろ
風洞のデータがおかしいことに3年気づかないアホどもだぞ
しかもその理由が、アロンソが風洞データの理論値と遜色ないタイムを出すから気づかなかった、だからな
仕方ないからバーン連れ戻してアナログでマシンアップデートして修正したんだし
結局まだ風洞プログラムおかしいんだろ
クソ過ぎ
風洞のデータがおかしいことに3年気づかないアホどもだぞ
しかもその理由が、アロンソが風洞データの理論値と遜色ないタイムを出すから気づかなかった、だからな
仕方ないからバーン連れ戻してアナログでマシンアップデートして修正したんだし
結局まだ風洞プログラムおかしいんだろ
クソ過ぎ
元来比較対象はルクレールやリカルドではなくペレス、ストロール、ヒュルケン辺りが相応なドライバー
そういった意味では来年ストロール相手に互角なら御の字
そういった意味では来年ストロール相手に互角なら御の字
今日も走んの？もうやめたら？
ピンクメルセデス違法で中断に埋もれる程度に戦闘力落ちても移籍するのかな？
誤変換 中団だった
まだ就職活動してんの？
いい加減無職になったら？
いい加減無職になったら？
実は、具体的なオファー何もないんだろ
この前パパと二人っきりで車で消えたみたいだから
しゃぶったかもしれん
しゃぶったかもしれん
アストンと3年契約の報道が出てるが、弾き出されるペレスが気の毒ではあるな
現時点での実力で言えば下手したらクリッド中段以下だろうに、
つくづく元ワールドチャンピオンの肩書って大きいんだねぇ、と
7年も前のタイトルなんて普通であればとっくに終わった過去の人なんだろうが
世襲でも名前だけで乗せちゃうF1という業界ならではの事情というものかね
現時点での実力で言えば下手したらクリッド中段以下だろうに、
つくづく元ワールドチャンピオンの肩書って大きいんだねぇ、と
7年も前のタイトルなんて普通であればとっくに終わった過去の人なんだろうが
世襲でも名前だけで乗せちゃうF1という業界ならではの事情というものかね
実力的にはハース、ロメオ、ウィリアムズがお似合いだが過去の実績だけで飯食ってる天下り官僚みたいなもん
>>160
ほんとかよ？w
まぁ3年も持たないと思うけどね
チームメイトに負ける度に逃げ出すんだから
どうせ初年度からぼっちゃまにボコられておしまいだろ
ほんとかよ？w
まぁ3年も持たないと思うけどね
チームメイトに負ける度に逃げ出すんだから
どうせ初年度からぼっちゃまにボコられておしまいだろ
誰だよオイルタンクの栓緩めといたの
ちょっとベッテルが可哀そうすぎる
>>164
冷却水じゃね？
消化器止めてたし
臭いから燃える心配ないと判断したんだろ
冷却水じゃね？
消化器止めてたし
臭いから燃える心配ないと判断したんだろ
久々にここ覗いたけど相変わらずの論調である意味安心したよｗ
なんか他じゃベッテルに同調する感じになってるけどここだけは平常運転ｗ
なんか他じゃベッテルに同調する感じになってるけどここだけは平常運転ｗ
>>163
リカルドに負けて逃げ、ルクレールに負けてチーム追われてって本当イメージ悪いよ
それは負け越したまま逃げるって事なんだから
相手は現時点ではチャンピオンでも何でも無いただの若手有望ドライバーでしょ
結局この人が勝ったのって自分より遥かに年上のウェバー(しかもハンデ付き)と、ライコネンだけ
こんな情けない戦績の4冠チャンピオンがいるかと
リカルドに負けて逃げ、ルクレールに負けてチーム追われてって本当イメージ悪いよ
それは負け越したまま逃げるって事なんだから
相手は現時点ではチャンピオンでも何でも無いただの若手有望ドライバーでしょ
結局この人が勝ったのって自分より遥かに年上のウェバー(しかもハンデ付き)と、ライコネンだけ
こんな情けない戦績の4冠チャンピオンがいるかと
4冠ではなく通算4勝の腕前（笑）
めちゃくちゃ速いマシンとめちゃくちゃ遅いチームメイトの時だけ実力を発揮する（笑）
めちゃくちゃ速いマシンとめちゃくちゃ遅いチームメイトの時だけ実力を発揮する（笑）
フェラーリも今すぐにでもベッテルを追い出したいのかね！
毎回毎回、嫌がらせが露骨過ぎやしないか？
毎回毎回、嫌がらせが露骨過ぎやしないか？
>>170
堂々とレーポのファクトリーに出入りしてる所撮られたそうじゃないか
そりゃ心離れるよね、クズだなこのドイツ野郎
堂々とレーポのファクトリーに出入りしてる所撮られたそうじゃないか
そりゃ心離れるよね、クズだなこのドイツ野郎
フェラーリの不正だのいちゃもんを見たら
このイタリアのクソチームが何してるかくらいわかるでしょ
別にこれネタでもなく過去に同じことしてるし
普通は出ていくと決まるのが遅いけど今年はコロナでもう始める前からだからね
今シーズン終わるまでこの嫌がらせは続く
そういう会社だしチームだから
このイタリアのクソチームが何してるかくらいわかるでしょ
別にこれネタでもなく過去に同じことしてるし
普通は出ていくと決まるのが遅いけど今年はコロナでもう始める前からだからね
今シーズン終わるまでこの嫌がらせは続く
そういう会社だしチームだから
クビにされてないだけマシ
>>173
むしろベッテルファンとしては今季もうフェラーリ乗らなくていいと思う。フェラーリのやってることがガキ過ぎて辟易する。
むしろベッテルファンとしては今季もうフェラーリ乗らなくていいと思う。フェラーリのやってることがガキ過ぎて辟易する。
ベッテル止まってる🥺
こいつ下手糞だから荒い運転して壊したんだろ
>>174
世界中のティフォシが願ってるわ
「この給料泥棒、すぐに出てけ」とな
世界中のティフォシが願ってるわ
「この給料泥棒、すぐに出てけ」とな
>>170
リカルドもRB出る前はシーズン途中なのに突然トラブルだらけになってタッペンに勝てなくなった
どこのチームでもこういうのはあるんだろうな
出ていく奴に成績やる必要は無いと、むしろ残る方を優遇した方がメリット大きい
大体今回の動きに関してはフェラーリの決定も早過ぎる
出ていくのが決まってるのにそれから1シーズン戦うってドライバーにしても
チームにしても士気が上がる筈も無いし、双方マイナスだわ
まぁベッテルの成績が酷過ぎてそういう決定が下されたという事なんだろうが・・
今思えばライコは去就が決まるのが遅かったから最後の方で勝たせても貰えたし良かったわな
形だけでもグランプリウィナーとしてアルファロメオに移籍出来たが
ベッテルはこの分じゃそういう機会が仮にあったとしても絶対勝たせて貰えんだろう
リカルドもRB出る前はシーズン途中なのに突然トラブルだらけになってタッペンに勝てなくなった
どこのチームでもこういうのはあるんだろうな
出ていく奴に成績やる必要は無いと、むしろ残る方を優遇した方がメリット大きい
大体今回の動きに関してはフェラーリの決定も早過ぎる
出ていくのが決まってるのにそれから1シーズン戦うってドライバーにしても
チームにしても士気が上がる筈も無いし、双方マイナスだわ
まぁベッテルの成績が酷過ぎてそういう決定が下されたという事なんだろうが・・
今思えばライコは去就が決まるのが遅かったから最後の方で勝たせても貰えたし良かったわな
形だけでもグランプリウィナーとしてアルファロメオに移籍出来たが
ベッテルはこの分じゃそういう機会が仮にあったとしても絶対勝たせて貰えんだろう
ベッテルと三年契約なんて正気とは思えないな
>>176
直前にはみ出してフロア強打してるんだよな
やっぱり下手くそなだけ
直前にはみ出してフロア強打してるんだよな
やっぱり下手くそなだけ
エンジンのオイル漏れって
整備不良以外無いだろ
整備不良以外無いだろ
>>181
ベッテルヲタってこの通りの馬鹿だから
ベッテルみたいなオワコンに執着しちゃうの?
ベッテルヲタってこの通りの馬鹿だから
ベッテルみたいなオワコンに執着しちゃうの?
>>169
マーク・ウェバーはF1の歴史においても最強のドライバーだろうな。
なにせ、あの近藤氏が認めた程のドライバーだから
だけど、当時新人のベッテルの方が速かった
マーク・ウェバーはF1の歴史においても最強のドライバーだろうな。
なにせ、あの近藤氏が認めた程のドライバーだから
だけど、当時新人のベッテルの方が速かった
別にベッテルに限らずホスピタリティくらい誰でも入るぞ
マッサとアレジはマルキオンネ時代フェラーリのホスピタリティ禁止だったらしいが
モンテゼモロ派閥だからな
マッサとアレジはマルキオンネ時代フェラーリのホスピタリティ禁止だったらしいが
モンテゼモロ派閥だからな
あー、ファクトリーか
レーポのファクトリーはシルバーストンに併設されてるからな
レーポのファクトリーはシルバーストンに併設されてるからな
>>183
近藤氏ってあの“周回遅れ”が代名詞の・・・？
近藤氏ってあの“周回遅れ”が代名詞の・・・？
https://f1-gate.com/charles-leclerc/f1_57635.html
ルクレールだけインチキ兵器もらっているってさwwwwww
ルクレールだけインチキ兵器もらっているってさwwwwww
>>178
本当にやってたならPP邪魔させないだろ
本当にやってたならPP邪魔させないだろ
>>183
謎のウェバー推しがワラける
謎のウェバー推しがワラける
フェラーリのインチキは、108式まであるぞ
出ていく奴の方が成績よから
チーム的に批判されるからな
チーム的に批判されるからな
PU故障もテーブル下の赤いスイッチかwwww
いつものフェラーリ 出ていくドライバーには手抜き
ウェバーは一発の速さがあり、いいドライバー
ただチャンピオン獲りプレッシャーに負けたのと、雨に弱かった
ピレリタイヤになってからは、決勝でタイヤがうまく使えず
ウェバーは一発の速さがあり、いいドライバー
ただチャンピオン獲りプレッシャーに負けたのと、雨に弱かった
ピレリタイヤになってからは、決勝でタイヤがうまく使えず
放送で言ってたが、主力のメカは全員ルクレールに
残り者の寄せ集めがベッテル担当になった
残り者の寄せ集めがベッテル担当になった
>>194
そんなまどろっこしい事してないで
さっさとクビにしちまえばいいのにな
今なら格安でヒュルケンを使えるだろ
ベッテルの100分の1のコストで3倍はポイントをかせげると思うわ
そんなまどろっこしい事してないで
さっさとクビにしちまえばいいのにな
今なら格安でヒュルケンを使えるだろ
ベッテルの100分の1のコストで3倍はポイントをかせげると思うわ
>>194
ファーストとセカンドの待遇差が激しいのはフェラーリの伝統
ファーストとセカンドの待遇差が激しいのはフェラーリの伝統
このゴミおっせえ
まじおせー
遅いわ回るわぶつけるわで
取り柄ひとつもねぇな
まじ粗大ごみだわ
遅いわ回るわぶつけるわで
取り柄ひとつもねぇな
まじ粗大ごみだわ
クビにしてシューマッハ載せてみてほしい
最近ベッテルはあからさまにレシポのために順位落としてるな
↑またお前か・・・('A`)
たかだか２台の車もまともに作れないのな。
>>200
そういう事を疑われるほど酷いね
高い給料貰ってるんだからそれに見合った仕事をする必要がある筈だが
そういう事を疑われるほど酷いね
高い給料貰ってるんだからそれに見合った仕事をする必要がある筈だが
Q1 14位（笑）
うわぁ
捨て身のソフトタイヤでノックアウトｗｗｗ
まあソフトで突破しても困るけどな
でも
でも
クビでいいだろ
ソフトでチームメイト大敗ｗｗｗｗｗ
ジョビナッツィより遅いライコネンがチームメイトでよかったな
ジョビナッツィより遅いライコネンがチームメイトでよかったな
終わってんな
オコン以下とか
アストンの件も立ち消えだな
結局こいつは遅いドライバー相手にいきってるだけだったな
ライコネンナンバー1なのにジョビナッツィにフルボッコにされてるやんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ライコネンナンバー1なのにジョビナッツィにフルボッコにされてるやんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
Q2ドライバー、Q2ドライバー、アーーッ！
「このマシンの全部は引き出したよ（キリッ」
だってよｗｗｗ
だってよｗｗｗ
ストロールパパ「やっぱ別のドイツ人にするわ」
ヒュルケンベルグの方が確実に速いな
F1はドライバーの腕の選手権じゃなくて運の良い選手権だったってことやな
F1はドライバーの腕の選手権じゃなくて運の良い選手権だったってことやな
不自然なくらい遅くなったな。
フェラーリは同じ車用意できないのかよ。
フェラーリは同じ車用意できないのかよ。
腕が違うｗｗｗ
絶望的な遅さ
フェラーリのアルボン
最初から去年もこのゴミをナンバー1扱いしてなければ
ルクレールにもっと大敗してたなｗ
ルクレールにもっと大敗してたなｗ
マゴッツべゲッツチャペルのひどいこと酷いこと。リア弱いとあそこまでなるんか
アロンソのお小言に耐えきれずに、こんなの40億✕5年6年かけたチームにも責任がある
ベッテルは乗りにくいマシンじゃ全くダメだからな
良いマシンで楽をし過ぎた
良いマシンで楽をし過ぎた
フジのベッテル擁護も見苦しいなチームからのバックアップを感じない冷たいとか2台ともベストを目指さないのかとかｗｗ
今まで何レース実況してきたん？？レベル。フェラーリのセカンド待遇なんてゴミで当たり前だろ
ライコネンのときなんて永久に放置糞戦略なのにチーム待遇とか無視してライコネンにブー垂れてたくせに
実況が偏ってる贔屓放送はキモ過ぎて見る気せんな
今まで何レース実況してきたん？？レベル。フェラーリのセカンド待遇なんてゴミで当たり前だろ
ライコネンのときなんて永久に放置糞戦略なのにチーム待遇とか無視してライコネンにブー垂れてたくせに
実況が偏ってる贔屓放送はキモ過ぎて見る気せんな
来年いないからセカンド待遇で不調とか関係ない
アロンソ時代のマッサやシューマッハ時代のバリケロだってもう少し見せ場を作っていたのだから
つまりベッテルは元からダメ
アロンソ時代のマッサやシューマッハ時代のバリケロだってもう少し見せ場を作っていたのだから
つまりベッテルは元からダメ
>>227
フジが偏ってるのは以前から同じ
日本のF1人気を衰退させた原因の1つ
フジが偏ってるのは以前から同じ
日本のF1人気を衰退させた原因の1つ
嫌なら見るなフジテレビ
そもそも今年の糞待遇を招いたのだって今までの自分の不甲斐ない成績が招いた結果
エースでいるうちに結果出してれば今でも殿様待遇を甘受出来ていたはず
自業自得の自己責任
フェラーリは当たり前の事してるだけ
チーム批判とかとんでもないわ
エースでいるうちに結果出してれば今でも殿様待遇を甘受出来ていたはず
自業自得の自己責任
フェラーリは当たり前の事してるだけ
チーム批判とかとんでもないわ
ヤフコメのベッテル養護何なん？
何がそこまでヤフコメ民を惹きつけるわけ？
何がそこまでヤフコメ民を惹きつけるわけ？
ベッテルは追い出される側だから冷遇されてると言うが
アロンソは追い出された年ライコネン相手にトリプルスコアで勝ったんだけどw
おかしいよね悪口言ってたアロンソの方が嫌われてたはずなのにw
アロンソは追い出された年ライコネン相手にトリプルスコアで勝ったんだけどw
おかしいよね悪口言ってたアロンソの方が嫌われてたはずなのにw
>>232
普段若者に馬鹿にされてるうだつの上がらない中高年の集まりだからベッテルに感情移入してるんだろw
普段若者に馬鹿にされてるうだつの上がらない中高年の集まりだからベッテルに感情移入してるんだろw
>>229
常に脚色して番組作ってるよなあ
ハミなんか無視だしアロンソも殺害リストに入ってた
そのくせキミとベッテルには大甘
常に脚色して番組作ってるよなあ
ハミなんか無視だしアロンソも殺害リストに入ってた
そのくせキミとベッテルには大甘
いくら糞車とはいえベッテルが不自然に遅い
例えルクレールと全く同じ車にしても多少負け幅が減るだけで負けに変わりはない
そんなのは去年前半のまだベッテルがエース待遇の時の対ルクレールへの負けっぷりを見れば明らか
そんなのは去年前半のまだベッテルがエース待遇の時の対ルクレールへの負けっぷりを見れば明らか
まあタイヤ選べるし前向きに行くしかない
>>227
浜島とかいう顎フェラーリ時代の身内みたいな奴がいるんだからそりゃ偏るでしょうよ
偏向中継なんて今に始まった話じゃ無いし
F1中継じゃなくて、フェラーリファンかホンダファンのサポーター番組か
何かに代えてしまえば良いのにとさえ思う
浜島とかいう顎フェラーリ時代の身内みたいな奴がいるんだからそりゃ偏るでしょうよ
偏向中継なんて今に始まった話じゃ無いし
F1中継じゃなくて、フェラーリファンかホンダファンのサポーター番組か
何かに代えてしまえば良いのにとさえ思う
最近のベッテルのコメは開き直ってるとこあるし
サポートがねぇってのはまじかもしんないけど
そもそもフルサポートしたところでそれ全部無駄にするゴミクズなんだからサポートする意味1ミリもないじゃん、こんなん自業自得としか言いようがねんだよ
車を与える事すら無意味だわ
早くこのボケクビにしろやー
サポートがねぇってのはまじかもしんないけど
そもそもフルサポートしたところでそれ全部無駄にするゴミクズなんだからサポートする意味1ミリもないじゃん、こんなん自業自得としか言いようがねんだよ
車を与える事すら無意味だわ
早くこのボケクビにしろやー
イタリアンは100:0なんだろ、辞める奴には0
この手のレーサーが移籍前に手を抜くのはよくあるけど。
同僚のサポートをしないだけなら、まだいい。
マンセルとかスタート開始でプロストに横滑りまがいの幅寄せしてたし、
去年からベッテルもそんなカンジでチームを見てただろう。
正直、最年少チャンプを逃して５年以上走っているフェルスタッペン対
ルクレールって構図で今後のＦ１が盛り上がるとは、皆思っていないだろう
同僚のサポートをしないだけなら、まだいい。
マンセルとかスタート開始でプロストに横滑りまがいの幅寄せしてたし、
去年からベッテルもそんなカンジでチームを見てただろう。
正直、最年少チャンプを逃して５年以上走っているフェルスタッペン対
ルクレールって構図で今後のＦ１が盛り上がるとは、皆思っていないだろう
無駄に速く、無駄にミスをしまくり、感情が走りに出ているから
ベッテルは愛されている。
ハミルトンやフェルスタッペンみたいにクレバーになってほしい、と
思うときもあるが、そんなのはベッテルじゃないか？
ベッテルは愛されている。
ハミルトンやフェルスタッペンみたいにクレバーになってほしい、と
思うときもあるが、そんなのはベッテルじゃないか？
本当に手を抜かれてるかは知らないが
社員の立場からすればええ加減にせえよって思うわな
年収40億円でヘッドハントされてきたやつが5年経ってもミスばかりして結果出せず、車が悪い（つまり社員が悪い）って言ってふんぞり返ってるわけで、会社にこんなやついたら真っ先に鼻つまみだろ
社員の立場からすればええ加減にせえよって思うわな
年収40億円でヘッドハントされてきたやつが5年経ってもミスばかりして結果出せず、車が悪い（つまり社員が悪い）って言ってふんぞり返ってるわけで、会社にこんなやついたら真っ先に鼻つまみだろ
ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテル「正直、自分のラップにはすごく満足している。あれ以上はほとんど残っていなかったと思う。もちろん結果には満足じゃない。でも今日はあれ以上は無理だった」
ベッテル「ほかに選択肢はない。マシンに乗り込むたびに、リセットボタンを押して、最大限の力を引き出そうと努力するだけ。それに、明日は新しい日だ」
ベッテル「正直、自分のラップにはすごく満足している。あれ以上はほとんど残っていなかったと思う。もちろん結果には満足じゃない。でも今日はあれ以上は無理だった」
ベッテル「ほかに選択肢はない。マシンに乗り込むたびに、リセットボタンを押して、最大限の力を引き出そうと努力するだけ。それに、明日は新しい日だ」
>>233
フェラーリのトップがアロンソを気に食わなかっただけで現場のフェラーリスタッフには敬意を払われていたんじゃないかな腕は間違いドライバーだから
一方のベッテルはノートラブルで速いマシン用意してもすぐクルクルするわぶつけるわで何度も台無しにしてたから現場スタッフにバカにされている軽く見られてるんでしょw
フェラーリのトップがアロンソを気に食わなかっただけで現場のフェラーリスタッフには敬意を払われていたんじゃないかな腕は間違いドライバーだから
一方のベッテルはノートラブルで速いマシン用意してもすぐクルクルするわぶつけるわで何度も台無しにしてたから現場スタッフにバカにされている軽く見られてるんでしょw
>>243
ファッキンチャーリー
SC中に体当たり
表彰式大暴れ
F1史上最悪のダーティドライバー見たくもないわ
ファッキンチャーリー
SC中に体当たり
表彰式大暴れ
F1史上最悪のダーティドライバー見たくもないわ
>>245
それって要は
「自分の運転は完璧で車が糞おせぇー」って言ってんだろ
こんなの同じ車のチームメイトに大敗した奴が言っていいセリフじゃねぇんだよ
アルボンやガスリーだってこんな事一度も言った事ねぇわ
冷遇されてるってのを匂わせてるつもりだろうがよ
待遇差なんつー言い訳が通用する世界じゃねぇって事さえ
いまだ分かってねぇんだなこの馬鹿は
それって要は
「自分の運転は完璧で車が糞おせぇー」って言ってんだろ
こんなの同じ車のチームメイトに大敗した奴が言っていいセリフじゃねぇんだよ
アルボンやガスリーだってこんな事一度も言った事ねぇわ
冷遇されてるってのを匂わせてるつもりだろうがよ
待遇差なんつー言い訳が通用する世界じゃねぇって事さえ
いまだ分かってねぇんだなこの馬鹿は
今の待遇差を招いたのも過去の自分
みんな保身のため仕方ないんだよ。
こんな組織だから今後沈んでいくのは仕方ないだろうな。
バッテルはもっと沈むだろうが・・・
こんな組織だから今後沈んでいくのは仕方ないだろうな。
バッテルはもっと沈むだろうが・・・
ここからやで
レーポは実質ぼっちゃまがオーナードライバーなのにペレスやヒュルケンみたいな手強いチームメイトにもぼっちゃまと同じ車と人材を用意する優良チームだからな
待遇差を言い訳にできないチームでぼんぼんにボコられる4回チャンプをみるのが楽しみだ
まぁそんでも無様な言い訳を繰り返すんだろうけどなww
最後の最後まで笑わせてくれやww
フェラ以外のチームでならなにやってもかまわねぇからww
待遇差を言い訳にできないチームでぼんぼんにボコられる4回チャンプをみるのが楽しみだ
まぁそんでも無様な言い訳を繰り返すんだろうけどなww
最後の最後まで笑わせてくれやww
フェラ以外のチームでならなにやってもかまわねぇからww
愛されキャラじゃないただの問題児
問題児って若いうちは見ていて面白いけど
そのままオッサンになると痛々しいだけ
そのままオッサンになると痛々しいだけ
子持ちのおっさんが結果に納得できないから表彰式で暴れるｗｗｗ
お前がミスしたんだろｗｗｗ
お前がミスしたんだろｗｗｗ
待遇差言い訳にする奴って要は自分がそれだけの価値しかないことを分かっていない
価値があればそんな悲惨な扱いはされるわけない
去年ルクレールをボコボコにしてれば今年だってエース待遇だったはず
価値があればそんな悲惨な扱いはされるわけない
去年ルクレールをボコボコにしてれば今年だってエース待遇だったはず
リソースをルクレールに一極集中させたもののやっぱり遅くて詰み
死体蹴りは程々に
>>258
一極集中させたはずが、去年より遅くなったフェラーリ
不正発覚でＰＵパワーダウン、エアロも去年の反省なし
一極集中させたはずが、去年より遅くなったフェラーリ
不正発覚でＰＵパワーダウン、エアロも去年の反省なし
>>258
開幕前にビノットは来シーズンはベッテルに合わせたマシンになると言っていたが
開幕前にビノットは来シーズンはベッテルに合わせたマシンになると言っていたが
無能ほど、環境や道具のせいにする
対ルクレールで負けがこんできた時に引退すればよかったな。
こんなみじめな姿見せたくないだろに。
スパッと辞めずにうじうじ居残るってないわ。ファンも離れる。
こんなみじめな姿見せたくないだろに。
スパッと辞めずにうじうじ居残るってないわ。ファンも離れる。
>>261
それはどの世界線のノビだよ
開幕前から来期は今年と同じって決まってたのに
それはどの世界線のノビだよ
開幕前から来期は今年と同じって決まってたのに
いや、リカルドに負けた時に引退だな
リカルド1人だけならリカルドがたまたまとびっきり速かったからで済んだのに、ルクレールにまで負けたもんだから短期間に2人にボコられる時点でその言い訳も使えなくなった
んで来年ストロールにまで負けて正真正銘の3流ドライバーにw
リカルド1人だけならリカルドがたまたまとびっきり速かったからで済んだのに、ルクレールにまで負けたもんだから短期間に2人にボコられる時点でその言い訳も使えなくなった
んで来年ストロールにまで負けて正真正銘の3流ドライバーにw
そうだな、引き際って大事だな。
リカルドのいた時なら、チャンピオンっていばって辞められた。
だがもうだめだ。今年は無観客レースだからまだいいが、
客がいたら視線が痛いわ。
リカルドのいた時なら、チャンピオンっていばって辞められた。
だがもうだめだ。今年は無観客レースだからまだいいが、
客がいたら視線が痛いわ。
去年の開幕前は91年のプロストアレジみたいな力関係になると思ってたんだけどな
現実は残酷だった
現実は残酷だった
それにしてもヤフコメはバイト雇ってるのかってくらい熱い陰謀論でベッテルを擁護してるなすごいわｗ
ベッテルにチャンピオンの実力があるなんて思ってる奴もういないよな
ベッテルは昔から実力より政治力で世渡りするタイプ
RBの全盛時に主導権握ってたのも政治力によるものでしょ
同じ事をフェラーリでもやろうとして実際やってたんだけど、
生え抜きであるルクレール相手には無駄だったな
何年か前にマルキオンネが何年でもいて良いとか言ってたけど、
この程度の実力のドライバーにそんな事を言ってる時点で首脳陣の目も曇っていたとしか
言いようが無い
RBの全盛時に主導権握ってたのも政治力によるものでしょ
同じ事をフェラーリでもやろうとして実際やってたんだけど、
生え抜きであるルクレール相手には無駄だったな
何年か前にマルキオンネが何年でもいて良いとか言ってたけど、
この程度の実力のドライバーにそんな事を言ってる時点で首脳陣の目も曇っていたとしか
言いようが無い
若手にボコボコにされていたドライバー連れてくる時点でメクラ
20代前半の政治力()で掌握されるレッドブルって？？
ベッテルは明らかにひどい嫌がらせを受けてる
……が、今のベッテルがいいドライバーとはとても思えない。晩節を汚してる感があるな
……が、今のベッテルがいいドライバーとはとても思えない。晩節を汚してる感があるな
>>274
政治的って言ってもフィクサー的なのじゃなくてジジイ殺しなんじゃないかな
だからおっさんのウエーバーやライコネンよりも有利な待遇をつかめるがルクレールには通用しないと
政治的って言ってもフィクサー的なのじゃなくてジジイ殺しなんじゃないかな
だからおっさんのウエーバーやライコネンよりも有利な待遇をつかめるがルクレールには通用しないと
まじで解雇しろよ
またやったぞこのヴァカ
ベッテルのクルマにスピンするような仕掛けがしてあるのか
それとも、ベッテル自身がスピンを頻発する程度の腕なのか
それとも、ベッテル自身がスピンを頻発する程度の腕なのか
いきなり20位になっててﾜﾛﾀw
3強戻ってきたな
マックス、ハミルトン、ボッタス、ルクレール、アルボン、ストロール
あれ？ストロールはフェラーリ移籍したのかな
マックス、ハミルトン、ボッタス、ルクレール、アルボン、ストロール
あれ？ストロールはフェラーリ移籍したのかな
3強 フェルスタッペン、ボッタス、ハミルトン
>>298
スピードで競うのは卒業して、芸術点を磨いていこうとしているんじゃないかな
スピードで競うのは卒業して、芸術点を磨いていこうとしているんじゃないかな
今のベッテルならペレスの方が良い感じするな
毎回ミスするな
毎回ミスするな
トリプルアクセル？
4.5倍ポイント差付いたな
フェラーリは実質一人でコンストラクターズ戦ってるｗ
フェラーリは実質一人でコンストラクターズ戦ってるｗ
いきなり深く突っ込んでのMissonSpinnow ｗｗｗ
ルクレールは34ラップもたせて4位。ただの嫌がらせでは説明できないくらいの差が付き始めた
ルクレールは34ラップもたせて4位。ただの嫌がらせでは説明できないくらいの差が付き始めた
冷遇じゃないベッテルが下手くそなだけ
ルクレールはポンコツマシンでも性能を出し切れるが
ベッテルさんは全然ダメ良いマシンじゃなきゃ何も出来ない
ルクレールはポンコツマシンでも性能を出し切れるが
ベッテルさんは全然ダメ良いマシンじゃなきゃ何も出来ない
採点するなら、避けたマクラーレンが10点満点だわｗ
ヤフコメが楽しみや
ヤフコメが楽しみや
1 ハミルトン 107
2 フェルスタッペン 77
3 ボッタス 73
4 ルクレール 45 ←New
5 ノリス 38
6 アルボン 36
7 ストロール 28
8 ペレス 22
9 リカルド 20
10 オコン 16
11 サインツ 15
12 ガスリー 12
13 ベッテル 10 ←New
2 フェルスタッペン 77
3 ボッタス 73
4 ルクレール 45 ←New
5 ノリス 38
6 アルボン 36
7 ストロール 28
8 ペレス 22
9 リカルド 20
10 オコン 16
11 サインツ 15
12 ガスリー 12
13 ベッテル 10 ←New
流石にここまで酷いと冷遇だけが原因なわけがない
ベッテルの下手糞ドライビングが最大の原因
ベッテルの下手糞ドライビングが最大の原因
今日も滑っテル
居た？
ずっと後ろの方に居たよ
何かなあ…
もう情けないわ
もう情けないわ
ルクレールのマシンと交換したら速くなるよ
桃橙黄に負ける所までは許容出来るが白の片割れにも届いてないのは酷過ぎる
ベッテルが前にいると心が安定しないルクレールのためにチームで近寄らせない方向だな
ヒュルは先週謎のボルト緩み
本日は謎の嫌がらせpit
ベッテル今年で引退したほうがいいんじゃないかと思う
来年レーシングポイント行ったらストローのかませ犬にされそう
本日は謎の嫌がらせpit
ベッテル今年で引退したほうがいいんじゃないかと思う
来年レーシングポイント行ったらストローのかませ犬にされそう
いやもう
ここまで悲惨だとかませ犬としての利用価値すらないかもなww
ストローパパどうすんだ
もう契約しちまってんだろ？ww
ここまで悲惨だとかませ犬としての利用価値すらないかもなww
ストローパパどうすんだ
もう契約しちまってんだろ？ww
ヒュルケンはもう一戦乗ったらベッテルを上回れるんじゃ無いか
はっきり言って一昨年までのライコと比べても比較出来ないほど酷い
ストロール氏は名前だけの4度のチャンピオン取っちゃって良いのか？
はっきり言って一昨年までのライコと比べても比較出来ないほど酷い
ストロール氏は名前だけの4度のチャンピオン取っちゃって良いのか？
ルクレールからしたらセブ（笑）なんて格下過ぎて眼中にないだろ
それよりもサインツのことをベッテルみたいな小物なのかどうかを注意深く観察してそう
それよりもサインツのことをベッテルみたいな小物なのかどうかを注意深く観察してそう
レッドブルで連勝してる頃からクルマが速いだけだと思ってたけど、レーポに4回チャンピオンが来るなら流石のレベルの違いは見せると思う
クルマの仕上げ方とかお金の集まり方とかスタッフへの要求レベルとかワンランク上になると思いたい
クルマの仕上げ方とかお金の集まり方とかスタッフへの要求レベルとかワンランク上になると思いたい
1周目にチャンベが回ってるとこみたけど、ほんとマシンの挙動がありえないくらいおかしい
これを乗りこなすシャルルルが凄すぎるのかチャンベのマシンだけ挙動が不安定なのか、
とっちかだと思う
これを乗りこなすシャルルルが凄すぎるのかチャンベのマシンだけ挙動が不安定なのか、
とっちかだと思う
ベッテルニュース@VettelNews_jp
Q：きつい仕事だったね。
ベッテル「うん、そんな感じ」
Q：スタートでは何が？
「すごくいいスタートだった。何があったかよく分からない。１コーナーではトラブルを避けようとした。次に向けていい態勢を取ろうと。
あの時はぶつけられたかと思ったけど、縁石の衝撃だったのかもしれない。驚いた」
Q：答えは見つかった？
「いや」
Q：君は苦しんでシャルルは問題がない様子なのはなぜ？
「比較が難しい。僕たちはこの２週間ずっと数珠つなぎの中で、シャルルはもう少しクリーンエアの中だったから。だから少し腹が立ったんだ。
今日はその状況を避けられたはずなのに、なぜそうしなかったのか」
ベッテル「それ以外のことは、僕に答えはない。ちょっと奇妙だ。
差は２週間でまったく同じだった。走行の多い少ないと無関係に。
僕は…切り替えて、バルセロナのことを考えないとね」
Q：きつい仕事だったね。
ベッテル「うん、そんな感じ」
Q：スタートでは何が？
「すごくいいスタートだった。何があったかよく分からない。１コーナーではトラブルを避けようとした。次に向けていい態勢を取ろうと。
あの時はぶつけられたかと思ったけど、縁石の衝撃だったのかもしれない。驚いた」
Q：答えは見つかった？
「いや」
Q：君は苦しんでシャルルは問題がない様子なのはなぜ？
「比較が難しい。僕たちはこの２週間ずっと数珠つなぎの中で、シャルルはもう少しクリーンエアの中だったから。だから少し腹が立ったんだ。
今日はその状況を避けられたはずなのに、なぜそうしなかったのか」
ベッテル「それ以外のことは、僕に答えはない。ちょっと奇妙だ。
差は２週間でまったく同じだった。走行の多い少ないと無関係に。
僕は…切り替えて、バルセロナのことを考えないとね」
開幕2戦で2人してQ2落ちを味わい
第2戦はベッテルの後ろという屈辱にルクレールの心が穏やかじゃなくなり激突
ハンガリーもベッテルの方が速く、心が安定しないルクレールは終始もがいてポイント圏外
イギリスからベッテルのマシンがおかしいのは確かだな
それまでは前走ったりとかサインツに当たるまではルクレールと変わらな位置だったわけだし
第2戦はベッテルの後ろという屈辱にルクレールの心が穏やかじゃなくなり激突
ハンガリーもベッテルの方が速く、心が安定しないルクレールは終始もがいてポイント圏外
イギリスからベッテルのマシンがおかしいのは確かだな
それまでは前走ったりとかサインツに当たるまではルクレールと変わらな位置だったわけだし
ここまで遠回しににイラネ言われてんのにしがみつくとか惨めよのうwwwwwwwwwwww
対リカルドの時はまだ辛うじて勝負になってたけどもう去年から勝負以前の差やんけ
対リカルドの時はまだ辛うじて勝負になってたけどもう去年から勝負以前の差やんけ
ベッテルまた滑ってる(´･ω･`)
去年のフェラーリのインチキも最初はルクレールの方だけやっていたと思う
やってるレース自体投げやりすぎんだろが、何度飛び出してんだ
それともフェラーリがイヤガラセしてんの？？
それともフェラーリがイヤガラセしてんの？？
あまりにも現実が酷過ぎるからとうとう妄想が入ってきたか
今年はともかく去年前半は明らかにベッテル優遇してただろうが
それでもルクレールに負けたんだからお察し
今年はともかく去年前半は明らかにベッテル優遇してただろうが
それでもルクレールに負けたんだからお察し
クルマが酷いにしてもオープニングラップで、隙間ができたから突撃やーつってないスペースに入っていってやっぱ無理やつってスピンする、それも年に何回も。何年現役やってるって話であり、待遇差以前の問題や
順番としては、この腕だから、チームに見限られて冷遇されるわけで、ルクレール関係あらへん
順番としては、この腕だから、チームに見限られて冷遇されるわけで、ルクレール関係あらへん
待遇差?遅いんだから当然だろ
今まで散々享受してきたじゃねか
セカンドドライバーの仕事できる様になれよ
今まで散々享受してきたじゃねか
セカンドドライバーの仕事できる様になれよ
>>321
その口世でヤフコメに突撃してきて。袋叩きにされるからｗ
その口世でヤフコメに突撃してきて。袋叩きにされるからｗ
それでも、現役2番目に優れたF1ドライバーがこいつな事実は変わらない
へ？下から2番か1番でそ？
ベッテル相変わらずのヘボっぷりで笑わせてもらったわ
こいつが優れてると思ってる奴も同レベルだわ
こいつが優れてると思ってる奴も同レベルだわ
今やこいつより下ってライコネンとグロージャンくらいだろ
アルボンとだって微妙
現実を見ろバカヤロー
アルボンとだって微妙
現実を見ろバカヤロー
しかし1周目から単独スピンしておいてチームに文句を言うって凄いメンタルだな
ますます総スカンだわｗ
まぁ本当にフェラーリに嫌がらせされてんのかは来年アストンマに行けばわかる
チーム力はおそらくアストンマ≧フェラーリくらいだろうから、予選決勝でコンスタントにシャルルルの前に出るようになればいい
アストンでもストロール家に嫌がらせされたら知らん
チーム力はおそらくアストンマ≧フェラーリくらいだろうから、予選決勝でコンスタントにシャルルルの前に出るようになればいい
アストンでもストロール家に嫌がらせされたら知らん
俺預言者だけど、来年ベッテルがハミルトンと優勝争いしてる姿が見える
俺たちのまっさんでさえ、ここまでスピンすることは晩年はなかったと思うんや
フェラーリ「なんだベッテルか、後回しでいいわ」
致命的なミスの連発でチームからの信用を無くしたから
ぞんざいな扱い受けるようになった。
自業自得
ぞんざいな扱い受けるようになった。
自業自得
ジョビ程度に負けまくりのライコと毎週spinnowのベッテルのコンビとか2018年はブッチギリの最速マシンだっただろ
いよいよベッテルの早期離脱が見えてきたぜ！
ルクの力量を計る意味でもチームのコンスト3位キープの為にもヒュルケンの獲得を目指して欲しいね
ルクの力量を計る意味でもチームのコンスト3位キープの為にもヒュルケンの獲得を目指して欲しいね
乳ストロール「息子の相棒はニコヒュルでいいのかもしれないな。」
2018年はフェラーリのドライバーがマックスやルクレールレベルのドライバーだったらメルセデスハミルトンに勝てたかもね
2017年もアゼルバイジャンで接触するまではハミルトンとベッテルは良い勝負だったんだけどなあ
2017年もアゼルバイジャンで接触するまではハミルトンとベッテルは良い勝負だったんだけどなあ
2017年はシンガで多重クラッシュせずに
1位チャンベ
2位ミライ
3位マック
4位イスハ
バクーで体当たりせずにチャンベ優勝
これでポイント逆転してるはず
さらに言うと鈴鹿でマシントラブル起こらずに3位15Pくらい取ってればもう大差
1位チャンベ
2位ミライ
3位マック
4位イスハ
バクーで体当たりせずにチャンベ優勝
これでポイント逆転してるはず
さらに言うと鈴鹿でマシントラブル起こらずに3位15Pくらい取ってればもう大差
集中力が感じられないんだよな…
もう休んでヒュルケンにでもチャンスあげたら
もう休んでヒュルケンにでもチャンスあげたら
フリー走行初めから見てたけど
ずっと同じ場所で土ぼこり上げてた
２回目エンセキ追加されてもやっぱり土ぼこり
なんとか残った予選Q3
他車はハード、ミディアムタイヤでアタックするなか
ベッテルだけがソフトタイヤを装着
けどやっぱり土ボコリあげて最下位取っちゃうガイジwww
ずっと同じ場所で土ぼこり上げてた
２回目エンセキ追加されてもやっぱり土ぼこり
なんとか残った予選Q3
他車はハード、ミディアムタイヤでアタックするなか
ベッテルだけがソフトタイヤを装着
けどやっぱり土ボコリあげて最下位取っちゃうガイジwww
給料泥棒ってこいつのためにある言葉かよレベル
>>333
マッサもライコも今のベッテルの歳でここまで劣化してはいない
というかマッサなんかは速さでは明らかにベッテルより上でしょ
不幸な大怪我してから良くあそこまで復帰したものだわ
マッサもライコも今のベッテルの歳でここまで劣化してはいない
というかマッサなんかは速さでは明らかにベッテルより上でしょ
不幸な大怪我してから良くあそこまで復帰したものだわ
引退してユーチューバーにでもなればいい。
ベッテルつべってるってな。
ベッテルつべってるってな。
さっさと解雇して残りはミックでよくねえか？
あんま才能は感じないが若い分だけ無能なジジイ乗せてるより未来の投資になるぶんだけマシ
あんま才能は感じないが若い分だけ無能なジジイ乗せてるより未来の投資になるぶんだけマシ
>>342
ベッテルQ3行けてないんたけど
ホントに見てたんかいな
11番グリッドでハードスタートだったから挽回もあったのにスピンで台無し
アホすぎる
ベッテルQ3行けてないんたけど
ホントに見てたんかいな
11番グリッドでハードスタートだったから挽回もあったのにスピンで台無し
アホすぎる
FDA上がりでスーパーライセンス持ってるのいる？
来年のシュワルツマン待ち？
来年のシュワルツマン待ち？
今季の残り限定ならジョビでもいいよ
そんでもベッテルよか全然マシだと思うけどね
そんでもベッテルよか全然マシだと思うけどね
開幕前にチームから来年以降ｲﾗﾈ言われ、
開幕してからはチームからのアシストは無いも同然。
あるのはビノットからのダメ出しだけ。
すでにお互い信用出来ないだろうしベッテルは
今すぐ離脱した方が精神的にもいいのでは。
開幕してからはチームからのアシストは無いも同然。
あるのはビノットからのダメ出しだけ。
すでにお互い信用出来ないだろうしベッテルは
今すぐ離脱した方が精神的にもいいのでは。
腹いせにチームのランキング下げるのだけがモチベか
開幕前にｸﾋﾞって言われるのはしんどいだろなw
だったら別のドライバーにすりゃよかったやんて思わなくもない
だったら別のドライバーにすりゃよかったやんて思わなくもない
正直今の状態で続けられてもコンストでマイナスになるだけだと思うけど、
フェラーリ的には予算面で問題無いのかね
まぁフェラーリ特別分配金とかあるからそれでも良いのかもしれないが・・・
他のチームなら成績不振理由で中途解約されてもおかしくないだろう
フェラーリ的には予算面で問題無いのかね
まぁフェラーリ特別分配金とかあるからそれでも良いのかもしれないが・・・
他のチームなら成績不振理由で中途解約されてもおかしくないだろう
お互い違約金支払いたくないだけで続けてる家庭内別居関係
でもフェラーリはその気になれば2010年のライコネン首にした時みたいに大金与えて黙らせたけど今はコロナ不況でそんな余裕ないんだろうな
どっちが先にギブアップするか見ものw
でもフェラーリはその気になれば2010年のライコネン首にした時みたいに大金与えて黙らせたけど今はコロナ不況でそんな余裕ないんだろうな
どっちが先にギブアップするか見ものw
本人はレッドブルに帰りたい様だが
爺様は４回の元WCに見合う年俸を支払う余裕は無いとか言ってるが
本音はカネが有っても雇いたく無いんだろな・・・ｗ
アルボンの方が遥かにコストパフォーマンスが高い！ｗ
爺様は４回の元WCに見合う年俸を支払う余裕は無いとか言ってるが
本音はカネが有っても雇いたく無いんだろな・・・ｗ
アルボンの方が遥かにコストパフォーマンスが高い！ｗ
>>355
アノ連発する嫌がらせでメンタルの弱いベッテルが先に折れそうな気がするんだが・・・
アノ連発する嫌がらせでメンタルの弱いベッテルが先に折れそうな気がするんだが・・・
単純にコイツが遅いだけだわ
嫌がらせなんて誰もしてない
嫌がらせなんて誰もしてない
>>359
否、嫌がらせはするさ！フェラーリ伝統の・・・ｗ
このコロナ不況にリカルドより高い４千万ドルの年俸だぜ？
サッサと辞めてもらわないと、チームもタマランだろ！ｗ
否、嫌がらせはするさ！フェラーリ伝統の・・・ｗ
このコロナ不況にリカルドより高い４千万ドルの年俸だぜ？
サッサと辞めてもらわないと、チームもタマランだろ！ｗ
明確なのはベッテルのマネージャーは世界一有能だということ
あんな3流を超ビップ並の高待遇で押し込み続けたんだから
無能ドライバーと優秀なマネージャーのデコボココンビ
ベッテルのマネージャーが本気出したなら小林可夢偉ですらアルファロメオ辺りに押し込めそうw
ベッテルは今までの契約金の9割はマネージャーに支払うべきwww
あんな3流を超ビップ並の高待遇で押し込み続けたんだから
無能ドライバーと優秀なマネージャーのデコボココンビ
ベッテルのマネージャーが本気出したなら小林可夢偉ですらアルファロメオ辺りに押し込めそうw
ベッテルは今までの契約金の9割はマネージャーに支払うべきwww
>>356
マクラーレン時代の2004年の事でしょう
翌年からモントーヤが加入するとだいぶ前に発表されていたので
マクラーレン時代の2004年の事でしょう
翌年からモントーヤが加入するとだいぶ前に発表されていたので
>>361
ベッテルってジャーマネつけずに自分でやってんじゃなかったっけ？
ベッテルってジャーマネつけずに自分でやってんじゃなかったっけ？
だとすればベッテルはマネージャー専業になるべきだな
そんな才能をドライバー兼業で眠らせておくのはもったいない
まず初仕事は自分の代わりにヒュルケンをアストンマーチンに押し込むこと
そしたらF1以外からも依頼が殺到するかもよw
そんな才能をドライバー兼業で眠らせておくのはもったいない
まず初仕事は自分の代わりにヒュルケンをアストンマーチンに押し込むこと
そしたらF1以外からも依頼が殺到するかもよw
ルクレールに勝った次のイギリスから劇的に遅くなった
この時点でクルーを入れ替え
PU交換でカスタマー用に変更したとの噂
この時点でクルーを入れ替え
PU交換でカスタマー用に変更したとの噂
ベッテル厨・・・
妄想に逃げないと心のバランスを保てない所まで来てしまっている・・・
同情します
妄想に逃げないと心のバランスを保てない所まで来てしまっている・・・
同情します
はい、事実上の最後通牒来ました
これでダメなら解雇だな
https://jp.motorsport.com/f1/news/ferrari-open-to-vettel-changing-f1-chassis-/4853665/
これでダメなら解雇だな
https://jp.motorsport.com/f1/news/ferrari-open-to-vettel-changing-f1-chassis-/4853665/
嫌がらせを受けてることにしないとベッテルがただのミスばかりするドライバーであることを証明してしまうことになるから、ベッテルファンも必死だよ。
>>367
なんかレッドブルでリカルドにボコられた時もそんな話があったようなw
なんかレッドブルでリカルドにボコられた時もそんな話があったようなw
369
と言いますと？
と言いますと？
>>367
その記事に対してヤフコメではベッテル擁護や同情のコメントが多いね
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20200811-00000005-msportcom-moto
その記事に対してヤフコメではベッテル擁護や同情のコメントが多いね
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20200811-00000005-msportcom-moto
まあ腐っても4度もチャンピオンとってるわけだし
この遅さはいろいろ疑われてもしょうがない
この遅さはいろいろ疑われてもしょうがない
ハンガリーまでとシルバーストン2連戦で明らかにおかしいからな。
チームが意図的にベッテル車を遅くさせてる以外の要因で説明つかないだろこれ。
チームが意図的にベッテル車を遅くさせてる以外の要因で説明つかないだろこれ。
ベッテルの腕がおかしいだけ
仮に今は嫌がらせ発動してたとしても
そうなる原因はベッテル自身だからな
大金を貰って何も達成できなかったんだから
しかも最近はバトルをすればクルクルだし・・・それでよくチャンピオンになれたなって話
そうなる原因はベッテル自身だからな
大金を貰って何も達成できなかったんだから
しかも最近はバトルをすればクルクルだし・・・それでよくチャンピオンになれたなって話
>>377
開幕戦
Q2で+0.165
第2戦
Q2で-0.083
第3戦
Q3で-0.043
ここまでベッテルの2勝1敗。
第4戦
Q3で+0.912
第5戦
Q2で+0.369
明らかにおかしいだろ。
開幕戦
Q2で+0.165
第2戦
Q2で-0.083
第3戦
Q3で-0.043
ここまでベッテルの2勝1敗。
第4戦
Q3で+0.912
第5戦
Q2で+0.369
明らかにおかしいだろ。
単にルクレールがシルバーストーン得意なんだろｗ
途中で送信しちまった。
85秒のコースで0.9秒って、1.1%とかだぞ？
レンタルカートの素人じゃあるまいし、そんな差はコースの得意不得意だけじゃつかない。
85秒のコースで0.9秒って、1.1%とかだぞ？
レンタルカートの素人じゃあるまいし、そんな差はコースの得意不得意だけじゃつかない。
去年のイギリスGPの予選タイム
なおベッテルが圧倒的なNo.1の時
ルクレール 1:25.172
ベッテル 1:25.787
要するにイギリスで遅いのをチームのせいにしてるだけ
なおベッテルが圧倒的なNo.1の時
ルクレール 1:25.172
ベッテル 1:25.787
要するにイギリスで遅いのをチームのせいにしてるだけ
ハミやアロンソの格ではなく実際にはバトンと同じくらいだと思うけど、ベッテルフェラーリが遅いと面白くない
来年レーポでボッタスを負かすくらいではいてほしい
来年レーポでボッタスを負かすくらいではいてほしい
答え出ちゃったな
>>382
いやもうその頃既にNo1待遇じゃないわ。
その前戦のオーストリアでマシンに細工されてQ3走行させてもらえてないし。
いやもうその頃既にNo1待遇じゃないわ。
その前戦のオーストリアでマシンに細工されてQ3走行させてもらえてないし。
https://f1-gate.com/vettel/f1_57809.html
F1界の御意見番はベッテルのせいだと一蹴している
よってベッテルが悪い
F1界の御意見番はベッテルのせいだと一蹴している
よってベッテルが悪い
そもそもあそこであんなスピンをするってのがマシンが酷い証拠だろ。
まともに機能するマシンならあんなスピンは起きないわ。
まともに機能するマシンならあんなスピンは起きないわ。
マシンが良かっただけの人なんだろ散々言われてる
>>389
ご意見番ってヴィルヌーブ？
じゃあベッテルは悪くないんだろうな
ご意見番ってヴィルヌーブ？
じゃあベッテルは悪くないんだろうな
スピンしたのもマシンが悪い可能性がある
>>378
高速コーナーの多いシルバーストーンを上手く走れないだけじゃねえの？フォータイムスチャンピオン(´･ω･`)
高速コーナーの多いシルバーストーンを上手く走れないだけじゃねえの？フォータイムスチャンピオン(´･ω･`)
セバスチャンのミスなら全てマシンのせい（笑）
車もドライバーも両方悪いんと思うんだけど
なんでどっちが限定なんだよお前ら
なんでどっちが限定なんだよお前ら
4000万ユーロも貰ってるドライバーなら
腕でカバーしろよ
腕でカバーしろよ
結局費用対効果だよね
年俸積み増してチームの手厚いサポートしても
肝心な所でミスして台無しにする
まあチーム側のミスも多かったからすべて悪い訳じゃないんだけど
勝てるマシンと充分な時間を与えても成果が出なかったことが全てだよな
いきりたった中間管理職みたいな雰囲気
年俸積み増してチームの手厚いサポートしても
肝心な所でミスして台無しにする
まあチーム側のミスも多かったからすべて悪い訳じゃないんだけど
勝てるマシンと充分な時間を与えても成果が出なかったことが全てだよな
いきりたった中間管理職みたいな雰囲気
フェラーリってプライドと資金力は1流の2流以下のチームだろ
去年冷やかしで勝つために今年来年棒に振ったアホやぞ
去年冷やかしで勝つために今年来年棒に振ったアホやぞ
>>348
ミックは今年6位でスーパーライセンス取れるよ
取れるけど6位じゃ、ねぇ
ミックは今年6位でスーパーライセンス取れるよ
取れるけど6位じゃ、ねぇ
まあミックの腕だとフェラーリは厳しそうだからデビューするとしたらアルファロメオがお似合いだよな
だからと言ってベッテル乗せ続けるのは腹立つが
だからと言ってベッテル乗せ続けるのは腹立つが
コンスト順位下がるリスクを冒してまでベッテル下げをする理由が無いわな
チームはベッテルにキチンと働いて貰って元を取りたいに決まってるだろ
下手すると6位まで転落するんだぞ？
チームはベッテルにキチンと働いて貰って元を取りたいに決まってるだろ
下手すると6位まで転落するんだぞ？
>>367
そんなコトしなくたって去年のウイリアムズみたいに相棒とマシンを交換したらイイだろに！ｗ
ルクレール車のインチキがバレるからソレはマズイのか・・・？ｗ
そんなコトしなくたって去年のウイリアムズみたいに相棒とマシンを交換したらイイだろに！ｗ
ルクレール車のインチキがバレるからソレはマズイのか・・・？ｗ
>>403
ソレやってルクレールがマトモに走れた時のベッテルのダメージ考えた事あんのか？
ソレやってルクレールがマトモに走れた時のベッテルのダメージ考えた事あんのか？
セブスピン・スベッテル
シーズン中に嫌気が極限に達して、「もう乗らね」となる可能性もあるのだろうか？
そうなると、誰が乗る？パスカル・ウェーレイン？
それともジョビ？
マクラーレンがサインツを早く放出して恩を売る？（枕はリザーブがいないようだが）。
そうなると、誰が乗る？パスカル・ウェーレイン？
それともジョビ？
マクラーレンがサインツを早く放出して恩を売る？（枕はリザーブがいないようだが）。
>>383
バトンを随分軽んじてるようだけど、タイトル取ってからのバトンは紛れも無いチャンプ級の実力者やで
速さこそそこまででは無いが、タイヤ戦略やレースの仕方が抜群に上手い
だから対ハミルトンでもアロンソでも一矢報いてるだろ
ペレスやマグヌッセンなんかは一蹴してるぞ
バトンを随分軽んじてるようだけど、タイトル取ってからのバトンは紛れも無いチャンプ級の実力者やで
速さこそそこまででは無いが、タイヤ戦略やレースの仕方が抜群に上手い
だから対ハミルトンでもアロンソでも一矢報いてるだろ
ペレスやマグヌッセンなんかは一蹴してるぞ
今年のベッテルが差別されているのは過去の自分の不甲斐なさが招いた結果で自己責任
殿様待遇で5年も裏切って来て1年くらい差別されてるくらいでガタガタ言うな
殿様待遇で5年も裏切って来て1年くらい差別されてるくらいでガタガタ言うな
>>407
そう言えばウェーレインって今フェラにいるんだな
しばらくF1から離れてるけどスーパーライセンスの問題ないのかね？
だいしょびならウェーレインもいいな
ハミちんがメルセ入りさせるのを拒んだとかなんとかいう話があったとかなかったとかいう逸材だもんな
そう言えばウェーレインって今フェラにいるんだな
しばらくF1から離れてるけどスーパーライセンスの問題ないのかね？
だいしょびならウェーレインもいいな
ハミちんがメルセ入りさせるのを拒んだとかなんとかいう話があったとかなかったとかいう逸材だもんな
>>407
玉突きで行くとアロンソが無職だから
全員がおｋならいけるんやないの
インディ500ってどうなったんだっけ？
玉突きで行くとアロンソが無職だから
全員がおｋならいけるんやないの
インディ500ってどうなったんだっけ？
インディ500は8月24日だった
ベッテルを貶してリカルド推しだったアロンソの慧眼
ベッテルは下手くそだし
リカルドなんか論外だろ
アロンソはもう終わった人
てか、ここまでアロンソやそのファンに粘着されるなら、さっさと引退した方が良いかもね
リカルドなんか論外だろ
アロンソはもう終わった人
てか、ここまでアロンソやそのファンに粘着されるなら、さっさと引退した方が良いかもね
リカルドだってアロンソだってベッテルほどは終わってない
少なくともチームメイトよりは前にいるんだから
少なくともチームメイトよりは前にいるんだから
リカルドかアロンソがフェラにいりゃこの5年で
間違いなく2回か3回タイトル獲ってるわ
どちらも超一流！
ハミよりもセナやシューマッハのレベルに近いスーパードライバーだろが
間違いなく2回か3回タイトル獲ってるわ
どちらも超一流！
ハミよりもセナやシューマッハのレベルに近いスーパードライバーだろが
実際、フェルスタッペンの所為で目立たなかったけどリカルドは上手いし速い。
才能の差に絶望して逃げ出した先のフェラーリでエリクソンに毛が抜けたレベルなのが発覚した。
大体速さの衰えた、ライコネンと互角の速さしか無かったぞ。
才能の差に絶望して逃げ出した先のフェラーリでエリクソンに毛が抜けたレベルなのが発覚した。
大体速さの衰えた、ライコネンと互角の速さしか無かったぞ。
>>417
成績はライコネンには勝っていたが、そもそもライコネンがジョビに予選1勝4敗のポンコツだからな
もしベッテルがルクレールに比べて遅いのが待遇差だとすると、待遇差が間違いなくあったライコネンとの成績の差が少なすぎるからライコネンとベッテルは同等かもしれないという見方はある
成績はライコネンには勝っていたが、そもそもライコネンがジョビに予選1勝4敗のポンコツだからな
もしベッテルがルクレールに比べて遅いのが待遇差だとすると、待遇差が間違いなくあったライコネンとの成績の差が少なすぎるからライコネンとベッテルは同等かもしれないという見方はある
ライコネンもいよいよかな
去年はジョビとは格の違いを見せつけてたけど衰えは隠せない
去年はジョビとは格の違いを見せつけてたけど衰えは隠せない
いや、ライコネンとベッテルの差はフェルスタッペンとリカルドのそれより小さかったよ。
まるで職人芸のように毎回ライコネンを僅差で上回ってた。
正直あそこまで速さに差がないなら、レースでポンコツぶりを遺憾なく発揮するベッテルを優先してライコネン見殺してたフェラーリがアホ。
まるで職人芸のように毎回ライコネンを僅差で上回ってた。
正直あそこまで速さに差がないなら、レースでポンコツぶりを遺憾なく発揮するベッテルを優先してライコネン見殺してたフェラーリがアホ。
>>420
単にライコネンを放置したんじゃなくて、ライコネンを放置した結果、対メルセデスで2:1の戦いを強いられた分、ベッテルも損してる。
単にライコネンを放置したんじゃなくて、ライコネンを放置した結果、対メルセデスで2:1の戦いを強いられた分、ベッテルも損してる。
開幕前に来期ドライバー発表をする事自体、
ベッテルに対して事実上のクビ切り宣告だし
それを知りながらベッテルがポジティブに
1シーズン過ごせれる訳がない。
結構酷い大人のイジメだと思うよ。
ベッテルに対して事実上のクビ切り宣告だし
それを知りながらベッテルがポジティブに
1シーズン過ごせれる訳がない。
結構酷い大人のイジメだと思うよ。
>>422
高い金で雇われてる代償にすぎんな
プロスポーツ選手だから
高い金で雇われてる代償にすぎんな
プロスポーツ選手だから
Jリーグには0円提示って事実上の解雇通知がある
天皇杯勝ってるチームでレギュラーでも提示されることがある
でも仕方ないよね、プロだから。文句言うのがおかしい
天皇杯勝ってるチームでレギュラーでも提示されることがある
でも仕方ないよね、プロだから。文句言うのがおかしい
しかしその大人のいじめをチームメイトがされていて初めて
自身の精神的安定が保たれポンコツぶりが鳴りを潜めるのがベッテル。
因果応報かな？
自身の精神的安定が保たれポンコツぶりが鳴りを潜めるのがベッテル。
因果応報かな？
誰と組んでもボコボコにされるライコネンよりはマシだけどベッテル程度じゃトップチームのエースは無理なのは明確
来年ストロール相手に苦戦して更に評価下げて引退が目に見える
来年ストロール相手に苦戦して更に評価下げて引退が目に見える
待遇が違うって･･･チームメイト苛めて好き勝手やってきた人が言ってもなぁw
ボンボン親子が牛耳ってるチームに行ったらもっと扱いが酷くなりそうだけど
耐えられるの？
ボンボン親子が牛耳ってるチームに行ったらもっと扱いが酷くなりそうだけど
耐えられるの？
>>422
そういう不安定な状況になるリスク込みで年俸数十億円もらえてるんでしょ
そういう不安定な状況になるリスク込みで年俸数十億円もらえてるんでしょ
>>420
ライコネンはセカンドに徹して、ベッテルに花を持たせたレースが
結構あったのではないかと思っています。
ライコネンの職人芸、買いかぶりすぎでしょうか。
ライコネンはセカンドに徹して、ベッテルに花を持たせたレースが
結構あったのではないかと思っています。
ライコネンの職人芸、買いかぶりすぎでしょうか。
ライコネンは年齢考えたらもう充分でしょ。対してベッテルは最も稼げる年齢にきてトップチームから要らね言われてるのがこいつの正しい評価ってことだ
18,19とチャンプも狙えるマシンだったのに
スピンやら自滅をやらかしてしまってたのがねぇ。
あと、去年のどこだったかな？モンツァかロシアか忘れたけど
フェラーリフロントロー独占した時、1コーナーまで直線長いから
無理せず互いのトゥ使って走れ。
で、後でポジション戻せ、って時に全然譲らなかったよね。
4タイムスチャンピオンでシニアドライバーのやる事じゃないなって思った...
思えばレッドブル時代にもマルチ21破りとか、そういう事してたよね。
そういうのの積み重ねで、今クルマに意地悪されてるんだろうなぁ。
道具を使う競技で、道具を手抜きされたら無理ゲーだ。
スピンやら自滅をやらかしてしまってたのがねぇ。
あと、去年のどこだったかな？モンツァかロシアか忘れたけど
フェラーリフロントロー独占した時、1コーナーまで直線長いから
無理せず互いのトゥ使って走れ。
で、後でポジション戻せ、って時に全然譲らなかったよね。
4タイムスチャンピオンでシニアドライバーのやる事じゃないなって思った...
思えばレッドブル時代にもマルチ21破りとか、そういう事してたよね。
そういうのの積み重ねで、今クルマに意地悪されてるんだろうなぁ。
道具を使う競技で、道具を手抜きされたら無理ゲーだ。
ベッテルは褒められて伸びる子
苛めるな！！
苛めるな！！
>>431
ソチだな
でも、まだ最初のスティントだ、せっかく引き離したのに緩めるわけにはいかないんじゃない？ と聞いて、
ルクレールに追いつくかメルセデスを引き離せと言ったのはチーム
ソチだな
でも、まだ最初のスティントだ、せっかく引き離したのに緩めるわけにはいかないんじゃない？ と聞いて、
ルクレールに追いつくかメルセデスを引き離せと言ったのはチーム
ベッテルがチャンピオンになれた４シーズン見てないのか
一切競り合いしてないし、ウェバーぶつかるし
ハミルトンに先越されるとショボいし
一切競り合いしてないし、ウェバーぶつかるし
ハミルトンに先越されるとショボいし
ベッテルもボッタスも似たようなもの
>>430
ライコネンは今のベッテルより若い年齢でフェラーリに要らねって言われてるけど？
しかも契約期間中の途中解雇
ライコネンは今のベッテルより若い年齢でフェラーリに要らねって言われてるけど？
しかも契約期間中の途中解雇
ライコネンもベッテルもゴミ以下
F1に来てはいけない水準
F1に来てはいけない水準
ライコネンの今のスピード擁護するつもりはさらさらないけど、開発力だけは今も健在
ベッテルとハミルトン同世代なのに、早咲き遅咲きできれいに別れちゃった気がするわ
どっちも相当マシン性能に助けられてるけど、2ndにボコされる真似はハミルトンはしてない
ベッテルはIBリカルドにやられた時点で命運尽きた
ベッテルとハミルトン同世代なのに、早咲き遅咲きできれいに別れちゃった気がするわ
どっちも相当マシン性能に助けられてるけど、2ndにボコされる真似はハミルトンはしてない
ベッテルはIBリカルドにやられた時点で命運尽きた
リカルドもルクレールもチャンピオンでも何でもないぞ
チャンプでもなくタイトル争いすら経験してない奴にボコられちゃうからベッテルの評価が地に落ちたわけだ
>>439
リカルドの実力評価はさておき、ベッテルはキャリアの大半において
そこまでレベル高いドライバーと組んでないしな
チャンピオンドライバーで組んだのは自分より遥かに年上のライコだけでフェラーリの4年間
ハミルトンはキャリアの内半分以上の8年間がチャンピオンクラスのチームメート
アロンソ、バトンと3年、ロズベルグと4年で、負けたのは2シーズン
これってかなり凄い勝率だと思うがね
ちなみにアロンソもチャンピオン経験者と組んだのはハミルトン、ライコ、バトンの4シーズンだけど
負けたのは2シーズン
速さ関係においてライコ＜マッサ＜ボッタスという力関係だと考えると、
ハミルトンのキャリアってとてつも無くハイレベルなのが判ると思うが
普通ドライバーって本能として強いドライバーは避けるものだからな
プロストやセナでも強い相手は避けてる
ベッテルは逆に強い相手から逃げ過ぎだけど、それでキャリア中2回負けててもし今年で3回目となると
仮にもチャンピオンドライバーとして見たら相当評価落とすだろうよ
ライコもそうだし、ジャックなんかも大した事無いチームメートに負けて今や最低チャンピオン扱いだ
リカルドの実力評価はさておき、ベッテルはキャリアの大半において
そこまでレベル高いドライバーと組んでないしな
チャンピオンドライバーで組んだのは自分より遥かに年上のライコだけでフェラーリの4年間
ハミルトンはキャリアの内半分以上の8年間がチャンピオンクラスのチームメート
アロンソ、バトンと3年、ロズベルグと4年で、負けたのは2シーズン
これってかなり凄い勝率だと思うがね
ちなみにアロンソもチャンピオン経験者と組んだのはハミルトン、ライコ、バトンの4シーズンだけど
負けたのは2シーズン
速さ関係においてライコ＜マッサ＜ボッタスという力関係だと考えると、
ハミルトンのキャリアってとてつも無くハイレベルなのが判ると思うが
普通ドライバーって本能として強いドライバーは避けるものだからな
プロストやセナでも強い相手は避けてる
ベッテルは逆に強い相手から逃げ過ぎだけど、それでキャリア中2回負けててもし今年で3回目となると
仮にもチャンピオンドライバーとして見たら相当評価落とすだろうよ
ライコもそうだし、ジャックなんかも大した事無いチームメートに負けて今や最低チャンピオン扱いだ
ルクレールもリカルドも当初はベッテルのセカンドとして1、2年は勉強させるつもりだったのが、いきなり負けてしまいベッテル以上にチームの方が困惑したはず
んで仕方なくルクレール、リカルドを予定より早くエースにしたというのが実態
これを罠だの嫌がらせだの言うのは筋違い
まず原因を作ったのはベッテル自身
んで仕方なくルクレール、リカルドを予定より早くエースにしたというのが実態
これを罠だの嫌がらせだの言うのは筋違い
まず原因を作ったのはベッテル自身
やっぱ化けの皮が剥がれただけだな、哀れｗ
フェラーリF1、ベッテルのシャシーを交換。縁石による小さな不具合を発見
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e42206545ce17cdb46967a18218c0caf8aa31c2
これで遅かったらもう自力でセッティングするしかない
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e42206545ce17cdb46967a18218c0caf8aa31c2
これで遅かったらもう自力でセッティングするしかない
やはり不具合があったか
この2戦異常に遅かったもんな
この2戦異常に遅かったもんな
>>445
完全にデジャヴだなw
6年ぐらい前にもおんなじ事あったからな
んで結果なにも変わらずベッテルはボコられ続けてチームから逃げ出しだww
完全にデジャヴだなw
6年ぐらい前にもおんなじ事あったからな
んで結果なにも変わらずベッテルはボコられ続けてチームから逃げ出しだww
>>446
次戦からドライバーの腕に問題があるとハッキリするんだがｗ
次戦からドライバーの腕に問題があるとハッキリするんだがｗ
バカだなあ
そんなのハッキリさせないであやふやにしといた方が得なのに
チームから何かされてるから遅いと思われて自分の評価も落ちない上に外部からは同情までしてもらえる
これでもう言い訳は出来ない
これでダメならやはりベッテルは遅いと評価が確定
ざまあw
そんなのハッキリさせないであやふやにしといた方が得なのに
チームから何かされてるから遅いと思われて自分の評価も落ちない上に外部からは同情までしてもらえる
これでもう言い訳は出来ない
これでダメならやはりベッテルは遅いと評価が確定
ざまあw
・資金の持ち込みが沢山ある
・ベッテルの1/10以下の給料
・走ればそれなりの結果を残す
・誰かと違って泣き言を言わない
ペレスを外して落ち目のチャンピオン()を起用する理由って何？
・ベッテルの1/10以下の給料
・走ればそれなりの結果を残す
・誰かと違って泣き言を言わない
ペレスを外して落ち目のチャンピオン()を起用する理由って何？
ベッテルはアロンソに比べてリスクマネジメントが下手なのかミスが多いね
遅いからシャシー交換して速くなったドライバーは知らんな
普通外部が気づく前にチーム内でおかしいという話になる
普通外部が気づく前にチーム内でおかしいという話になる
>>446
これがパフォーマンスに大きな影響をおよぼしたということはないと思われるが、（交換するというのは）論理的な決定だった
これがパフォーマンスに大きな影響をおよぼしたということはないと思われるが、（交換するというのは）論理的な決定だった
>>443
去年開幕時わざわざ前半はベッテルエースでってオーダーしてたしチームはすぐにルクレールが凌駕すると見てた(期待してた)気がするぞ
去年開幕時わざわざ前半はベッテルエースでってオーダーしてたしチームはすぐにルクレールが凌駕すると見てた(期待してた)気がするぞ
>>453
F1に来て2年目の若造にあっさり負けた奴なんて噛ませ犬にもならんだろw
ベッテルのヘボさが際立つだけでボンボンの評価は上がらないと思うんだが
ペレスは出資者でもあるからあの親子にとっては色々鬱陶しいのかね？
F1に来て2年目の若造にあっさり負けた奴なんて噛ませ犬にもならんだろw
ベッテルのヘボさが際立つだけでボンボンの評価は上がらないと思うんだが
ペレスは出資者でもあるからあの親子にとっては色々鬱陶しいのかね？
>>456
ずっとパパが出資するチームに居るなら評価を上げる必要は無い
坊ちゃんに自信を持たせる為のかませ犬だ
ずっとパパが出資するチームに居るなら評価を上げる必要は無い
坊ちゃんに自信を持たせる為のかませ犬だ
交換した車体もこっそり不具合かませてドライバーのせいでした演出するんでしょ
ドライバーの腕に欠陥があるから
欠陥パーツであるドライバーを交換しない限り
なにも変わらないね
欠陥パーツであるドライバーを交換しない限り
なにも変わらないね
>>454
意訳「めんどくせー奴だな、お前が遅せー言い訳をすんのに俺らに手間をかけさせんな、このタコが」
意訳「めんどくせー奴だな、お前が遅せー言い訳をすんのに俺らに手間をかけさせんな、このタコが」
>>456
だよねぇ
実際まさに今ルクはベッテルを圧倒してるけど
ルクが凄いってよりベッテルがヘボすぎるだけでしょ？ってな雰囲気あるもんなw
だよねぇ
実際まさに今ルクはベッテルを圧倒してるけど
ルクが凄いってよりベッテルがヘボすぎるだけでしょ？ってな雰囲気あるもんなw
ベストオブレスト争いの先頭と最後尾
さらにその間にはトップグループ一台と下位グループ一台も混じってる
さらにその間にはトップグループ一台と下位グループ一台も混じってる
シャシーに問題があったというのが分かって良かった。
これで、次のレースから結果が実力を証明することになる。
頑張れ、ベッテル！
これで、次のレースから結果が実力を証明することになる。
頑張れ、ベッテル！
まぁダウンフォース足んねーんだろうな
付けるとストレート激遅で抜かれまくって話にならんのじゃろ
付けるとストレート激遅で抜かれまくって話にならんのじゃろ
>>466 そうなのかな
> シャシーに問題があったというのが分かって良かった。
もう、ほかには言い訳はできないよ。
>これで、次のレースから結果が実力を証明することになる。
少なくともフェラーリの中ではガチンコの土俵を造ったよ。
>頑張れ、ベッテル！
とにかく回るな！
> シャシーに問題があったというのが分かって良かった。
もう、ほかには言い訳はできないよ。
>これで、次のレースから結果が実力を証明することになる。
少なくともフェラーリの中ではガチンコの土俵を造ったよ。
>頑張れ、ベッテル！
とにかく回るな！
>>463
ルクレールからしたら4連覇チャンプがどれくらい凄いのかと思ってたら、
いきなり勝っちゃってあれ？って感じだろう
はっきり言ってもう歯牙にもかけてないかと
ベッテルの評価凋落で一番困ってるのは案外リカルドかもなぁ
ベッテルに勝った男の看板で食ってるようなもんなのにその価値がどんどん下がっていく・・・ｗ
まぁリカルドはタッペンにも勝ってるから今後はそっちで・・・と思ってるやもしれんが
ルクレールからしたら4連覇チャンプがどれくらい凄いのかと思ってたら、
いきなり勝っちゃってあれ？って感じだろう
はっきり言ってもう歯牙にもかけてないかと
ベッテルの評価凋落で一番困ってるのは案外リカルドかもなぁ
ベッテルに勝った男の看板で食ってるようなもんなのにその価値がどんどん下がっていく・・・ｗ
まぁリカルドはタッペンにも勝ってるから今後はそっちで・・・と思ってるやもしれんが
ハミアンチはマシンのおかげだーなんて言うけどベッテルほどマシンがハマって獲れてたドライバーおらんぞって証明しちまってるな
シャシーを交換するフリしてやるだけでも調子が戻るかもしれん。
スパシーバ効果ってやつ。
スパシーバ効果ってやつ。
過去40年でシャシー交換して速くなったのってバンドーンだけだよね
微々たるものだったけど
微々たるものだったけど
来季はライコとグロージャンが出ていって
アロンソが復帰とヒュルケンがハースかアルファで戻ってきそうだな
ベッテルの早期解雇が実現するようならアロかヒュルケンにスポットで乗って欲しいな
アロンソなら双方にかなりメリットあるはず
まぁ夢みたいな話かもしれんけど
アロンソが復帰とヒュルケンがハースかアルファで戻ってきそうだな
ベッテルの早期解雇が実現するようならアロかヒュルケンにスポットで乗って欲しいな
アロンソなら双方にかなりメリットあるはず
まぁ夢みたいな話かもしれんけど
>>470
そらそうだよ
まぁハミルトンがマシンで圧倒してる事実は変わらんけどね
そらそうだよ
まぁハミルトンがマシンで圧倒してる事実は変わらんけどね
フェラーリクルーはマンマミーアだからなぁ
走る追い出し部屋だからなｗ
そういえばライコネンに対して常にマウンティングしてたよな。
自分が遅くともポジション譲らないとチームにプレッシャーかけてたし。
で、キミとは友人で上手くやってるとか、どの口が言うのかと開いた口が塞がらんかったわ。
自分が遅くともポジション譲らないとチームにプレッシャーかけてたし。
で、キミとは友人で上手くやってるとか、どの口が言うのかと開いた口が塞がらんかったわ。
流石にポチコロのライコネンごときに対しては上から目線でかまわんだろw
ベッテルが問題なのは格上のルクレールやリカルドと組んでる時にもマシンがだの戦略がだのガタガタ文句言うこと
だったら予選でチームメイトの前に出続けろよ
そうすりゃチームだってベッテルを好き嫌い関わらず優遇せざるを得なくなるんだから
ベッテルが問題なのは格上のルクレールやリカルドと組んでる時にもマシンがだの戦略がだのガタガタ文句言うこと
だったら予選でチームメイトの前に出続けろよ
そうすりゃチームだってベッテルを好き嫌い関わらず優遇せざるを得なくなるんだから
ベッテルが前にいると心が壊れる人がいてな
予選でベッテルの前に出ようとプレッシャーで失敗したり、決勝で特攻しちゃったりするんだ
ベッテルは全員にそんな感じだけど
ルクレールは今思えばザウバーいた頃もそんな感じだったな
エリクソンの下にいることに我慢できなかったんだろうな
ミニハミルトンて感じだな
予選でベッテルの前に出ようとプレッシャーで失敗したり、決勝で特攻しちゃったりするんだ
ベッテルは全員にそんな感じだけど
ルクレールは今思えばザウバーいた頃もそんな感じだったな
エリクソンの下にいることに我慢できなかったんだろうな
ミニハミルトンて感じだな
>>480
去年のブラジルは明らかにこいつが悪いし
オーストリア二戦目はこいつもイン開けすぎ
同士討ちスペシャリストセブをなめるな
去年のブラジルは明らかにこいつが悪いし
オーストリア二戦目はこいつもイン開けすぎ
同士討ちスペシャリストセブをなめるな
シャーシが変わってもそのシャーシにまた小細工されてたら、あんまり意味ないよね
いまのフェラーリだったらまじでやりそうだし
正直言ってもう残りのレースでベッテルの正確なペースを計ろうとするのは無理だと思う
いまのフェラーリだったらまじでやりそうだし
正直言ってもう残りのレースでベッテルの正確なペースを計ろうとするのは無理だと思う
>>365
ハンガリーでルクレールに大差で勝ったとか言ってるやつはタイヤ何履いてたとかレースの流れとか何も見てないんだろうな
ハンガリーでルクレールに大差で勝ったとか言ってるやつはタイヤ何履いてたとかレースの流れとか何も見てないんだろうな
ドライバーに対するパフォーマンス条項ってのは契約に含まれてないのかね？
嫌がらせだの小細工だの言われてるけど
そんなまどろっこしい事しなくても
ここ数年のベッテルの糞っぷりみりゃ無条件で解雇できて然るべきもんだと思うけどな
あのクソザコのせいでどんだけの勝利とタイトルを逃してるかちゃんと考えた方がいいよ
40億の年俸払ってペイドラ以下の働きじゃんか
フェラにしてみりゃとんだ災難だわ
嫌がらせだの小細工だの言われてるけど
そんなまどろっこしい事しなくても
ここ数年のベッテルの糞っぷりみりゃ無条件で解雇できて然るべきもんだと思うけどな
あのクソザコのせいでどんだけの勝利とタイトルを逃してるかちゃんと考えた方がいいよ
40億の年俸払ってペイドラ以下の働きじゃんか
フェラにしてみりゃとんだ災難だわ
確かに新しいシャーシーにも細工するかもしれんがだから今更何って感じ
こいつが遅いのは細工される前から分かっていたことだろ
んでチームとしても想定外に遅いから細工してまでさっさと追い出したい
ベッテルヲタは盲目になり過ぎて物事の順番を分かってないだろ
まずは原因を作ったのは自分の不甲斐なさ
こいつが遅いのは細工される前から分かっていたことだろ
んでチームとしても想定外に遅いから細工してまでさっさと追い出したい
ベッテルヲタは盲目になり過ぎて物事の順番を分かってないだろ
まずは原因を作ったのは自分の不甲斐なさ
>>461
やっぱり去年のウイリアムズみたいに、ルクレールの車と交換すればいいのに
出来ない事情でも有るんだろか・・・（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
やっぱり去年のウイリアムズみたいに、ルクレールの車と交換すればいいのに
出来ない事情でも有るんだろか・・・（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
速い奴は何乗っても速い
遅い奴は何乗っても遅い
シャーシ変えても結局遅くて決まりかけてたアストンマーチンの話もなくなりゃいいのに（笑）
遅い奴は何乗っても遅い
シャーシ変えても結局遅くて決まりかけてたアストンマーチンの話もなくなりゃいいのに（笑）
そもそもシャシーの問題は極小さい物でパフォーマンスに影響が有るとは思えないとノビットは言ってる
換えてやりゃあ納得するんだろ？くらいの感じだよね
換えてやりゃあ納得するんだろ？くらいの感じだよね
これまでの数年、ベッテルが問題なく速かったら今この時、チームがシャシーに細工
などという疑惑もでなかったんだろうな。
などという疑惑もでなかったんだろうな。
まあ冷遇疑惑は本人が否定してるから、外野が鼻息荒くしても仕方無いな
ルクレールと差がないな！
嫌がらせ受けなければ互角で戦えそうだな
嫌がらせ受けなければ互角で戦えそうだな
嫌がらせはこれからです
ノビット
やれぇ！
やれぇ！
もはや疑心暗鬼のレベルだな
俺様がこんなに遅いわけないこんな若造に負けるわけないと
マシンに細工されたとでも思ってないと気持ちが保てない
仕事が出来ないから派遣やってるくせに正社員と同一待遇にしろと言ってる中年非正規オヤジみたいなもん
俺様がこんなに遅いわけないこんな若造に負けるわけないと
マシンに細工されたとでも思ってないと気持ちが保てない
仕事が出来ないから派遣やってるくせに正社員と同一待遇にしろと言ってる中年非正規オヤジみたいなもん
結局いつも通りな感じにおさまりそうじゃん？w
単純に運転が下手ってのが画面から伝わってくる
画面から無能臭が漂ってくるほどならもう末期だな
かつてチャンピオンでここまで醜態晒したのっていたか？ヒルくらい？
>>500
ヒルよりビルヌーブの方が惨めでみっともなかった
今のベッテルはそのビルヌーブがまともに見えるほどに無様だけどな
ヒルよりビルヌーブの方が惨めでみっともなかった
今のベッテルはそのビルヌーブがまともに見えるほどに無様だけどな
>>500
ヒルはアロウズ・ヤマハで奇跡起こしかけたやん
コイツはセブ同士討ち、セブスピン、セブ寄せの三重苦
ヒルはアロウズ・ヤマハで奇跡起こしかけたやん
コイツはセブ同士討ち、セブスピン、セブ寄せの三重苦
何言ってんだ、
今シーズンのライコネンはどう評価するんだ？
今シーズンのライコネンはどう評価するんだ？
末期
ヒルは中堅のアロウズ、ジョーダンでも勝てるレベルなのは証明した
ビルヌーブはハイドフェルド、マッサと立て続けにボコボコにされていつの間に消えていた
仮にベッテルが来年ストロールにやられたらビルヌーブ以下確定だな
ヒルは中堅のアロウズ、ジョーダンでも勝てるレベルなのは証明した
ビルヌーブはハイドフェルド、マッサと立て続けにボコボコにされていつの間に消えていた
仮にベッテルが来年ストロールにやられたらビルヌーブ以下確定だな
アロウズヤマハの戦闘力って今で言うとどれくらいだろう？
ハースで優勝寸前ってかんじ？
ハースで優勝寸前ってかんじ？
>>503
ライコネンの評価なんてとっくの昔から低いだろ何言ってるんだ？最早遅いのが当たり前なのでネタにもならん
ベッテルは歴代4位の実績がありながらのこの数年の体たらくが批判されてる
ポンコツメッキドライバー同士といっても格が全然違うわ
ライコネンの評価なんてとっくの昔から低いだろ何言ってるんだ？最早遅いのが当たり前なのでネタにもならん
ベッテルは歴代4位の実績がありながらのこの数年の体たらくが批判されてる
ポンコツメッキドライバー同士といっても格が全然違うわ
まあライコネンは糞過ぎて叩く価値すらないわなあ
予選タイムね
>>506
末期はそれなりのエンジンだったと思う
ヤマハのエンジニアも悔やんでたね
当時で100kg切るエンジンだったし
末期はそれなりのエンジンだったと思う
ヤマハのエンジニアも悔やんでたね
当時で100kg切るエンジンだったし
去年のウィリアムズとか数年前のマルシャ ケータハムが優勝寸前ってレベルか
ヒルすげえな
ヒルすげえな
>>512
全然違う
序盤こそクソだったが、腐ってもワークスチーム
中盤以降はかなり戦える状態だった
ブリヂストンタイヤの恩恵も大きい
実際ハンガリーはブリヂストンがドハマりしたおかげで、フリー走行ではディニスですら2位になってる
97年に時折快速したアロウズもプロストGPもブリヂストンタイヤだった
全然違う
序盤こそクソだったが、腐ってもワークスチーム
中盤以降はかなり戦える状態だった
ブリヂストンタイヤの恩恵も大きい
実際ハンガリーはブリヂストンがドハマりしたおかげで、フリー走行ではディニスですら2位になってる
97年に時折快速したアロウズもプロストGPもブリヂストンタイヤだった
>>513
でも後半良くなってきたと言っても入賞するかしないかのレベル
ハンガリー決勝ではヒル以外のブリジストン勢は全くだめ
エンジンもワークスとはいえ翌年以降どこも貰い手がいない低性能
あのハンガリーのヒルはすごかったのは間違いないよ
でも後半良くなってきたと言っても入賞するかしないかのレベル
ハンガリー決勝ではヒル以外のブリジストン勢は全くだめ
エンジンもワークスとはいえ翌年以降どこも貰い手がいない低性能
あのハンガリーのヒルはすごかったのは間違いないよ
>>500
ヒルってチャンプとった後に醜態晒したっけ？
下位チームで走ったこと？
アロウズで先頭走ったりジョーダンで優勝とかチャンプとった後も不遇な状況でも活躍して実力を証明した記憶しかない
ウィリアムズ放出時もそれでニューウェイやスタッフが怒って大勢出てったりと人望もあったんじゃない？
地味だけどこつこつと成長してって実力つけたイメージ
チームメイトが常に化け物揃いだったからそれまで強いってイメージはなかったけど
ヒルってチャンプとった後に醜態晒したっけ？
下位チームで走ったこと？
アロウズで先頭走ったりジョーダンで優勝とかチャンプとった後も不遇な状況でも活躍して実力を証明した記憶しかない
ウィリアムズ放出時もそれでニューウェイやスタッフが怒って大勢出てったりと人望もあったんじゃない？
地味だけどこつこつと成長してって実力つけたイメージ
チームメイトが常に化け物揃いだったからそれまで強いってイメージはなかったけど
ヒルが苦戦したチームメイトはセナとフィレンツェンだけ
プロスト相手には何度もチームオーダー出させて脅かしていたし復帰後の劣化マンセルは寄せつけなかった
クルサード、ジャックは押し切ったしラルフには予選は苦戦したがポイントでは勝った
ディニズにはほぼ完勝
それとデビューイヤーのブラバムではとんでもない糞マシンで予選突破
やはり只者じゃない
最近だとバトンとかロズベルグ、リカルドクラスの腕はあったと思う
プロスト相手には何度もチームオーダー出させて脅かしていたし復帰後の劣化マンセルは寄せつけなかった
クルサード、ジャックは押し切ったしラルフには予選は苦戦したがポイントでは勝った
ディニズにはほぼ完勝
それとデビューイヤーのブラバムではとんでもない糞マシンで予選突破
やはり只者じゃない
最近だとバトンとかロズベルグ、リカルドクラスの腕はあったと思う
>>516
バトン、リカルド、ロズベルグクラスは過大評価すぎる
いいとこペレス、ヒュルケンベルグクラスだと思うよ。ベッテルも同じクラス
バトン、リカルド、ロズベルグクラスは過大評価すぎる
いいとこペレス、ヒュルケンベルグクラスだと思うよ。ベッテルも同じクラス
>>517
そのあたりのドライバーはリカルドを除いては外見が良いからチャンピオン取って過大評価されてるイメージw
まぁ佐藤琢磨はそのバトンにも勝てなかったわけだが…
そのあたりのドライバーはリカルドを除いては外見が良いからチャンピオン取って過大評価されてるイメージw
まぁ佐藤琢磨はそのバトンにも勝てなかったわけだが…
>>515
最後の年なんて酷かったぞ、基本チームメイトより遅くてやる気無くなったからリタイヤしたり
最後の年なんて酷かったぞ、基本チームメイトより遅くてやる気無くなったからリタイヤしたり
悪魔蛭はシューマッハと同じ時代に走ったから過小評価されがちだね。
ハミルトン＆マックスと同時代に走ることになったベッテルやアロンソも同じだね。
ただ、ベッテルは王者が覚醒する隙間を突いて時代を築いたのが大きい。
ハミルトン＆マックスと同時代に走ることになったベッテルやアロンソも同じだね。
ただ、ベッテルは王者が覚醒する隙間を突いて時代を築いたのが大きい。
>>519
それはレースに集中したいヒルとドライバーを広告と思ってるエディとの確執が大きかったんじゃないの？
リタイア理由とかGP CAR Story Vol.31で本人が告白してるのを読んだ
醜態とは違うと思うけどな
それはレースに集中したいヒルとドライバーを広告と思ってるエディとの確執が大きかったんじゃないの？
リタイア理由とかGP CAR Story Vol.31で本人が告白してるのを読んだ
醜態とは違うと思うけどな
やっぱルクレールに勝てそうにないなｗ
>>518
琢磨は圧倒的にモタスポ経験が足りなかったからな
5年くらい前から全盛期って感じ
琢磨は圧倒的にモタスポ経験が足りなかったからな
5年くらい前から全盛期って感じ
Q2落ち･･･
ハイ解雇
プラシーボ効果すらなかったww
>>523
そだね、幼少期からカートだのやらせてもらってる上流階級ばかりだもんな
そだね、幼少期からカートだのやらせてもらってる上流階級ばかりだもんな
また11位からのセブスピン?
今回はルクレールとの差は縮まったんだけどな
ボーダーラインは残酷だった
ボーダーラインは残酷だった
おい、バカセブヲタ出てこいやｗ
このスレにはアンチしかおらんやろ？
セブスピンファンはいるが
セブスピンファンはいるが
レッドブルでPPを量産していた時はセナの再来と呼ばれていたんだけどなあ
早熟だったのかなあ
早熟だったのかなあ
早熟ていうか運が良かった？
ディレスタがレッドブル乗ってたらディレスタが4回チャンプに成ってたわ
ディレスタがレッドブル乗ってたらディレスタが4回チャンプに成ってたわ
別にいい走りすれば応援も称賛もするよ俺は
今年はずっとアンチ状態だけど
今年はずっとアンチ状態だけど
セブが遅いというかフェラーリが遅い
ルクレールとそんなに差がないし
チームへの批判をかわすためにセブを利用してる感じがするぞ
ルクレールとそんなに差がないし
チームへの批判をかわすためにセブを利用してる感じがするぞ
そんなに差がないw
何ポイント差あると思ってるんだよw
何ポイント差あると思ってるんだよw
早熟でも何でもない
リカルドにボコられたのは27の時
おそらく四連覇中でもハミルトンクラスと組まされてたらその時点で化けの皮剥がされてた
まあライコネン、ブルデーみたいなチンカスはボコボコに出来るのは認める
ちなみにウェバーには勝つには勝ったが完勝ではない
リカルドにボコられたのは27の時
おそらく四連覇中でもハミルトンクラスと組まされてたらその時点で化けの皮剥がされてた
まあライコネン、ブルデーみたいなチンカスはボコボコに出来るのは認める
ちなみにウェバーには勝つには勝ったが完勝ではない
全盛期のベッテルならハミルトンとも互角にやり合えたと思う
今は劣化した
ボッタス以下だと思う
今は劣化した
ボッタス以下だと思う
チートマシンとセカンド冷遇で残した実績だからね
まあ現状が彼の本来のポジションでしょ
まあ現状が彼の本来のポジションでしょ
>>539
年齢的にも4連覇した直後に既にリカルドにボコボコにされてることからも劣化でなくもともとその程度の実力なんだと思われる
年齢的にも4連覇した直後に既にリカルドにボコボコにされてることからも劣化でなくもともとその程度の実力なんだと思われる
腕のデグラがピレリ並み
元のスペックがピレリ
そもそもチャンピオンドライバーで若手ドライバーに2度負けて
まだ続けてるなんて方が珍しいからな
普通ならそうなる前に辞めるだろ、チャンピオンの面子もあるし
ベッテルは明らかに早熟で、しかもキャリア初期早々に最強マシンに
乗れたという超ラッキードライバーだろ
まだ続けてるなんて方が珍しいからな
普通ならそうなる前に辞めるだろ、チャンピオンの面子もあるし
ベッテルは明らかに早熟で、しかもキャリア初期早々に最強マシンに
乗れたという超ラッキードライバーだろ
ベッテルさんまたフルボッコにされてて笑うわ
シャーシのせいにしてたけどこのザマ
これで決勝もクルクル回ったら結局いつものベッテル
どうせベッテル信者はこのシャーシにも細工されたとか言うんだろうがw
これで決勝もクルクル回ったら結局いつものベッテル
どうせベッテル信者はこのシャーシにも細工されたとか言うんだろうがw
>>542
当時は新参のレッドブルが妙に強かったねぇ
バトンが乗ってたブラウンGPも妙に速くてつまらんかった
当時は新参のレッドブルが妙に強かったねぇ
バトンが乗ってたブラウンGPも妙に速くてつまらんかった
>>545
昔2ちゃんで
バトン速ええジャック用無し
マッサ速ええジャック用無し
ニック速ええジャック用無し
ジャック・ヴィルヌーヴは本当にチャンピオンだったのか？
などのスレが立ったのは覚えてる
ジャックもマシンのおかげもあるがデビューして4戦目に初勝利しその年に4勝もするなどセナプロやシューマッハでも出来なかった偉業は達成したのだが（その三人が初勝利をあげたのはデビューした翌年）、
BARに移籍してバトンがチームメイトになった2003年からヤバくなった
昔2ちゃんで
バトン速ええジャック用無し
マッサ速ええジャック用無し
ニック速ええジャック用無し
ジャック・ヴィルヌーヴは本当にチャンピオンだったのか？
などのスレが立ったのは覚えてる
ジャックもマシンのおかげもあるがデビューして4戦目に初勝利しその年に4勝もするなどセナプロやシューマッハでも出来なかった偉業は達成したのだが（その三人が初勝利をあげたのはデビューした翌年）、
BARに移籍してバトンがチームメイトになった2003年からヤバくなった
今週末全セッション負けてるんだなｗ
>>549
シーズン前に1万キロのテスト組んで貰って当時最強のウイリアムズに乗ってチームメイトがヒルでたったの4勝・・・ダメだこりゃ(´･ω･`)
シーズン前に1万キロのテスト組んで貰って当時最強のウイリアムズに乗ってチームメイトがヒルでたったの4勝・・・ダメだこりゃ(´･ω･`)
ぼっちゃまがペレスとコンマ1しか変わんないじゃん
こりゃベッテルはアストン行っても確実にフルボッコされるな
こりゃベッテルはアストン行っても確実にフルボッコされるな
ぼっちゃまってもしかするとボッタスやヒュルケンレベルなんじゃなかろうか
ボッタスはねえがペレス、ヒュルケンとは似たようなレベルだろうな
ストロールはイメージで損してるだけで相当手強い
少なくとも今のベッテルが楽に勝てる相手ではない
予選は互角、決勝はクルクル回らない分だけストロールが優勢と予想
んでベッテル怒って逃げ出すように引退w
ストロールはイメージで損してるだけで相当手強い
少なくとも今のベッテルが楽に勝てる相手ではない
予選は互角、決勝はクルクル回らない分だけストロールが優勢と予想
んでベッテル怒って逃げ出すように引退w
来年のシートより今年途中解雇を心配すべきレベル
セブが遅すぎてなんのスレかわかんねえな。
車のレースは道具やチームスタッフへの依存度が高いスポーツだからわかりにくいけどプロドライバーにもイップスってあるんだろうか？
ベッテルはまだ衰えるような歳でもないのにあのウェバーをフルボコった頃のベッテルと今のベッテルが同一人物とはとても思えんほどだもんな
リカルドにフルボコられた時にベッテルの心の中でなにかが壊れたのかもしれん
ベッテルはまだ衰えるような歳でもないのにあのウェバーをフルボコった頃のベッテルと今のベッテルが同一人物とはとても思えんほどだもんな
リカルドにフルボコられた時にベッテルの心の中でなにかが壊れたのかもしれん
ストロールはペレスの足元にも及ばない
でもセブは負けそうだな
でもセブは負けそうだな
イップスでもないし壊れてもない
これがも本来の実力
もう一度ウェバーやライコネンみたいなゴミと組めばまた強くて速い（ように見える）ベッテルが戻ってくるよw
逆にリカルドやルクレールとは何度組んだってボコられるがなww
これがも本来の実力
もう一度ウェバーやライコネンみたいなゴミと組めばまた強くて速い（ように見える）ベッテルが戻ってくるよw
逆にリカルドやルクレールとは何度組んだってボコられるがなww
>>557
ウェバーは完全に冷遇されてたから勝って当たり前。
それでもけっこう押された年もあった
ウェバーは完全に冷遇されてたから勝って当たり前。
それでもけっこう押された年もあった
>>557
その前年は11戦ベルギーから最終19戦ブラジルまで9連勝と手がつけられない勢いだったのが嘘のように勝てなかったね。
リカルドは3勝してるのに。
強かった時のベッテルの中指立てとドーナッツターンをもう一度見てみたいものだ
その前年は11戦ベルギーから最終19戦ブラジルまで9連勝と手がつけられない勢いだったのが嘘のように勝てなかったね。
リカルドは3勝してるのに。
強かった時のベッテルの中指立てとドーナッツターンをもう一度見てみたいものだ
そもそもシャシー交換してうまく行った試しってほとんどないんよ。これやるとたいていドライバー側が追い込まれる
普通に毎戦順位変動するのが楽しいな
誤爆
SFの国本しか知らんね
新しいシャシーがもっと不良品かもしんないしね
新しいシャシーがもっと不良品かもしんないしね
>>554
ストローが手強いっていうのは流石にないわwパパの威光で好き勝手やれる環境なんだから
チームメイトには圧勝できて当然でしょ それが4年目でいい勝負止まりでは話にならないね
ストローが手強いっていうのは流石にないわwパパの威光で好き勝手やれる環境なんだから
チームメイトには圧勝できて当然でしょ それが4年目でいい勝負止まりでは話にならないね
ライコネンとのコンビ終了で引退しとけば気分良く引退できたんだろうな。今じゃ居心地悪いんじゃないのかね それでもしがみつく気が知れない
やはりベッテルはクルクルパーなのか
やはりベッテルはクルクルパーなのか
>>542
でも一昨年の夏休み後後半戦から
一気に劣化転落の道を転がり始めている感じがするんだが・・・
でも一昨年の夏休み後後半戦から
一気に劣化転落の道を転がり始めている感じがするんだが・・・
>>565
去年のウイリアムズみたいに１GPだけでも相棒の車と交換してみれば良かったのに
わざわざ新シャシーを調達して来たのは、やはり何か“仕込み”がしてあるんだろか・・・ｗ
去年のウイリアムズみたいに１GPだけでも相棒の車と交換してみれば良かったのに
わざわざ新シャシーを調達して来たのは、やはり何か“仕込み”がしてあるんだろか・・・ｗ
よくシャシー交換っいうけど、どこからどこまでをシャシーって言うんだ？
フロア＋モノコック＋サス？
フロア＋モノコック＋サス？
シャシー替えて改善したじゃん
ルクレールのコンマ2秒落ちだし
イギリスで不調だったのはマシンの不具合が原因てのが、むしろはっきりしたんだが
ルクレールのコンマ2秒落ちだし
イギリスで不調だったのはマシンの不具合が原因てのが、むしろはっきりしたんだが
>>570
ザウバー時代に最初はエリクソンに負けていたことからも、むしろルクレールがなれるのに少し時間がかかるんだと思われる
実際昨年もベッテルの成績自体は前半後半でそれほど差がない
ルクレールに対して後半以降急激に負け始めただけで
ザウバー時代に最初はエリクソンに負けていたことからも、むしろルクレールがなれるのに少し時間がかかるんだと思われる
実際昨年もベッテルの成績自体は前半後半でそれほど差がない
ルクレールに対して後半以降急激に負け始めただけで
差が縮まって喜んでいる4回チャンプ
哀しいね
哀しいね
>>575
否々、ライコネンが相棒の最後の年、２０１８年の後半戦から始まった
転落劇のコトなんだが・・・ｗ
否々、ライコネンが相棒の最後の年、２０１８年の後半戦から始まった
転落劇のコトなんだが・・・ｗ
今日のレースもスタートでタイヤ選択を上位チームとは逆の選択して走るくらいの作戦しかないだろうな？まあ、スタートでクラッシュしないだけマシか？
タイヤ的には有利だし今日はルクレールに勝てるかもな
二人ともポイント圏外な予感だけど
二人ともポイント圏外な予感だけど
チームにライコネン扱いされてルクレールさまに負けるだろう
フェラーリの二人がチームメイト同士で1ポイントを賭けて争う展開とか悲しすぎるな
>>558
ペレスはベテランだから、同年代での比較ならマクラーレンに抜擢されたレベルである
ペレスがやはり優位だろうな
まぁそのペレスもバトンには歯が立たなかったんだが
ストロールはまだ未知数だが、ウィリアムズで表彰台乗ってる時点でヒュルケンよりは実績上
良くいるボンボンドライバーに似合わず意外にしぶといし、妙なツキの良さを持ってるのは確か
というかベッテルが歳下に弱過ぎるんだよな
ひょっとして年齢とかで精神的に優位に立てないと力発揮出来ないタイプじゃないかと思ってるんだが・・・
だとしたら普通チャンピオンに求められる姿とは真逆という事になるが
ペレスはベテランだから、同年代での比較ならマクラーレンに抜擢されたレベルである
ペレスがやはり優位だろうな
まぁそのペレスもバトンには歯が立たなかったんだが
ストロールはまだ未知数だが、ウィリアムズで表彰台乗ってる時点でヒュルケンよりは実績上
良くいるボンボンドライバーに似合わず意外にしぶといし、妙なツキの良さを持ってるのは確か
というかベッテルが歳下に弱過ぎるんだよな
ひょっとして年齢とかで精神的に優位に立てないと力発揮出来ないタイプじゃないかと思ってるんだが・・・
だとしたら普通チャンピオンに求められる姿とは真逆という事になるが
そんなストロールに苦戦する予想される4冠w
てかマジでストロールに負けたら色々なドライバーの評価も覆るから意外とベッテル応援してるドライバー多そうw
てかマジでストロールに負けたら色々なドライバーの評価も覆るから意外とベッテル応援してるドライバー多そうw
若者は忖度しないが年配はそうではないので、2018年前半までライコネンは
ベッテルに勝らないように忖度していた。
だけど、チームを出されることになり後半はガチンコ。
ベッテルに勝らないように忖度していた。
だけど、チームを出されることになり後半はガチンコ。
なんで2ストップなんだよ戦略糞杉だろ。。
ミディアムスタートしたのにさっさと捨てさせてソフトで35周ワンストップとか、、ストラテジストは何やってんだ。。
>>587
2ストップの予定だった
でも遅過ぎてポイント無理なのが分かったから一か八かの賭けに出た
一応は成功した
2ストップの予定だった
でも遅過ぎてポイント無理なのが分かったから一か八かの賭けに出た
一応は成功した
素晴らしいタイヤマネジメントだった
一昨年のバーレーン思い出したわ
しかしフェラーリの戦略酷えなあ
流石にちょっと同情するわ
一昨年のバーレーン思い出したわ
しかしフェラーリの戦略酷えなあ
流石にちょっと同情するわ
フェラーリは出てからが勝負や
なんでルクレールとベッテルが同じ第一スティントなのか、それが分かればF1初心者卒業や
アルボンとガスリーに感謝やな。助けてくれるのはファミリーや
アルボンとガスリーに感謝やな。助けてくれるのはファミリーや
今日は良くやっなぁ
今日は行き当たりばったり戦略に良く付き合ったよ
そりゃ週末通してルクレールに負け続けた
ヘボドラどうでもいいだろ
ヘボドラどうでもいいだろ
言いたくもなるよな
https://twitter.com/SkySportsF1/status/1295017804572307460?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/SkySportsF1/status/1295017804572307460?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ＤoＤゲットおめでとう！
面白くもなんともない優勝争いよりよっぽど楽しめた
面白くもなんともない優勝争いよりよっぽど楽しめた
とうとうルクレールまでセブスピンしだしたな
ユーズドのソフトタイヤだったとか
ほんま、俺たちすぎるやろ
https://twitter.com/pirellisport/status/1295017612951289856?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ほんま、俺たちすぎるやろ
https://twitter.com/pirellisport/status/1295017612951289856?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
すごい走りだったな
こりゃメルセデス移籍あるで
こりゃメルセデス移籍あるで
なんちゅー情けないDODだよww
全部同情票じゃんか惨めやのーww
まベッテルらしいっちゃらしいなww
全部同情票じゃんか惨めやのーww
まベッテルらしいっちゃらしいなww
ベッテルとチーム側の無線のやり取り酷過ぎるわ。
チームはベッテルをアシストする気が全く無いだろ。
冗談抜きでおまいらがレース戦略担当した方が遥かに
上手くいくんでね？
チームはベッテルをアシストする気が全く無いだろ。
冗談抜きでおまいらがレース戦略担当した方が遥かに
上手くいくんでね？
フェラーリは最低のチーム
ベッテルが余りにもかわいそう
ベッテルが余りにもかわいそう
フェラーリがF1で勝利を挙げることは無いな。
ルクレールとサインツはフェラーリに潰される。
ルクレールとサインツはフェラーリに潰される。
>>598
戦略もどうしようおねぇ糞
ソフトのルクレールと同じタイミングでミディアムを中古ソフトに交換させるとか頭がおかしいんじゃねぇのか？
まぁミディアムでもう10周でも長く走らせてたらルクレールの前に出られたかもしれんからあんなことしたんやろうがな
戦略もどうしようおねぇ糞
ソフトのルクレールと同じタイミングでミディアムを中古ソフトに交換させるとか頭がおかしいんじゃねぇのか？
まぁミディアムでもう10周でも長く走らせてたらルクレールの前に出られたかもしれんからあんなことしたんやろうがな
糞ドラ評価されてるから糞扱いされてるだけ
フェラーリを出る喜び
明らかに思いつきの戦略だよなあ。回答遅えっての。
ベッテルニュース@VettelNews_jp
2020年スペインGPのドライバー・オブ・ザ・デーはセバスチャン・ベッテル！
ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテル、キャリア通算3000ポイントに到達
2020年スペインGPのドライバー・オブ・ザ・デーはセバスチャン・ベッテル！
ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテル、キャリア通算3000ポイントに到達
まあこれでチームがクソなのはハッキリしたわけだ。
クソチームが偉そうにクソ扱いしやがって
クソチームが偉そうにクソ扱いしやがって
対ルクレールは予選まで全セッション負け
レースペースでもコンマ3から5コンスタントに遅かった
そりゃどうでもいい扱いされるわ
レースペースでもコンマ3から5コンスタントに遅かった
そりゃどうでもいい扱いされるわ
色々あったが最高の判断だったと
残念なのは中古ソフトだったこと、新品なら（たらればｗ）
アダミ「７位だ。いい仕事をした。よくマネージメントした」
ベッテル「このタイヤにはほんとに何にも残ってないよ。ふう！あれは最高の判断だったと思う。そうでなければ、この集団の前に留まる可能性はなかった。何も残ってないよ」
アダミ「了解。リスクを冒す価値があった。報われた。よくやった」
ベッテル「ソフトで何周走ったんだ？」
アダミ「……37周だ。すごいよ。（他の結果と業務連絡）」
ベッテル「P0（エンジン停止）」
アダミ「ありがとう」
ベッテル「ありがとう」
残念なのは中古ソフトだったこと、新品なら（たらればｗ）
アダミ「７位だ。いい仕事をした。よくマネージメントした」
ベッテル「このタイヤにはほんとに何にも残ってないよ。ふう！あれは最高の判断だったと思う。そうでなければ、この集団の前に留まる可能性はなかった。何も残ってないよ」
アダミ「了解。リスクを冒す価値があった。報われた。よくやった」
ベッテル「ソフトで何周走ったんだ？」
アダミ「……37周だ。すごいよ。（他の結果と業務連絡）」
ベッテル「P0（エンジン停止）」
アダミ「ありがとう」
ベッテル「ありがとう」
その糞チームからも糞な扱いされる最低なドライバー
そりゃメルセデスやレッドヴルからはセカンドでもイラネと言われるわ
そりゃメルセデスやレッドヴルからはセカンドでもイラネと言われるわ
>>612
どうでもいいとか好き嫌いとか、今のフェラーリに
そんな事言える余裕がどこにある？
今年の車では勝てない事が露呈してるし、少しでも
ポイントを稼いでコンスト順位を上げないとマズいのに
今回のベッテルへの対応はそれすらチームは放棄している。
フェラーリは自ら世界に恥を晒しているようなものだよ。
どうでもいいとか好き嫌いとか、今のフェラーリに
そんな事言える余裕がどこにある？
今年の車では勝てない事が露呈してるし、少しでも
ポイントを稼いでコンスト順位を上げないとマズいのに
今回のベッテルへの対応はそれすらチームは放棄している。
フェラーリは自ら世界に恥を晒しているようなものだよ。
ベッテルニュース@VettelNews_jp
国際映像ではカットされていましたが、アダミに最後まで行けるかと聞かれたあと、ベッテルは情報収集していました。
ベッテル「状況次第だ。残り何周？」
アダミ「16周。こちらでは５周足りないと見ている」
ベッテル「２ストップ勢のペースは？」
アダミ「22.6」
ベッテル「OK。君たちに課題を出す。最後まで22.6だとして、前に留まるために僕がしなければならないことは？」
アダミ「確認してまた伝える」
アダミ「23.4か23.5で最後まで」
ベッテル「できる。それならできるよ。トライする。失うものはない」
国際映像ではカットされていましたが、アダミに最後まで行けるかと聞かれたあと、ベッテルは情報収集していました。
ベッテル「状況次第だ。残り何周？」
アダミ「16周。こちらでは５周足りないと見ている」
ベッテル「２ストップ勢のペースは？」
アダミ「22.6」
ベッテル「OK。君たちに課題を出す。最後まで22.6だとして、前に留まるために僕がしなければならないことは？」
アダミ「確認してまた伝える」
アダミ「23.4か23.5で最後まで」
ベッテル「できる。それならできるよ。トライする。失うものはない」
今回はルクレールがポシャったから、ベッテルに何としても入賞して貰わないとアカンかったしな
チームがベッテルを冷遇するは勝手だけど今回で コ ン ス ト 5 位 に落ちたし
ドライバー2人でポイントを獲れるようにしないと最終的にはチームのお偉方の首にも
影響が出てくると思うけどねぇ
レーポにすら勝てない車では最低でもコンスト4位は死守しないとヤバいのでは
ドライバー2人でポイントを獲れるようにしないと最終的にはチームのお偉方の首にも
影響が出てくると思うけどねぇ
レーポにすら勝てない車では最低でもコンスト4位は死守しないとヤバいのでは
いやコンスト最低って言ったら3位だろう
むしろ舞シーズン1位が目標のチームだぜ
むしろ舞シーズン1位が目標のチームだぜ
でもさぁ、ベッテルがチームにセカンドに対してさせてたことを
今ベッテルがされてるだけだぞ？
今ベッテルがされてるだけだぞ？
レーシングポイントへの文句はフェラーリもやってるんだよな
お前ハースとかアルファあるやろって突っ込まれるぞ
ルノーに抜かれることはなさそうだけどコンスト5位が見えてきたからなあ
お前ハースとかアルファあるやろって突っ込まれるぞ
ルノーに抜かれることはなさそうだけどコンスト5位が見えてきたからなあ
フェラとしては50周ぐらいから雨降ると思ってたからな。
しゃーない。
しゃーない。
my opinions not important aynmore
悲しすぎるｗ
悲しすぎるｗ
ソフトで３６周だっけ？
ベッテルバケモノか
にしても、フェラのいじめひどい
ベッテルバケモノか
にしても、フェラのいじめひどい
>>612
ソフトとミディアムの差が0.5〜0.7あるからそのくらいは普通に想定内の差だろ。
ソフトとミディアムの差が0.5〜0.7あるからそのくらいは普通に想定内の差だろ。
ベッテルは自分が優遇されている時にオーダー無視とかやってたから全く同情出来ない自業自得
>>625
ずーっとだぞ
ソフトのときもミディアムの時も
単にコイツが遅い
ずーっとだぞ
ソフトのときもミディアムの時も
単にコイツが遅い
先にオーダーを無視したり、無理矢理変更させたりしたのはルクレールの方だがな
チームもそれに対して罰を与えない
ベッテルが前どころか近くにいると心が壊れるんだから、チームとしては前に出すわけには行かないんだろうな
ルクレールも相当な欠陥ドライバーだわ
チームもそれに対して罰を与えない
ベッテルが前どころか近くにいると心が壊れるんだから、チームとしては前に出すわけには行かないんだろうな
ルクレールも相当な欠陥ドライバーだわ
>>627
ペース押さえてたから1ストップできたんだろうが。
タイヤ潰して1ストップで良けりゃもっと速いタイム出るわ。
ペース押さえてたから1ストップできたんだろうが。
タイヤ潰して1ストップで良けりゃもっと速いタイム出るわ。
というかそもそも前車の真後ろ走ったらタイヤ壊すからな。
フェラーリマシンに前車を抜く速さがない以上、前車に付き合ったペースしか出せないのもある。
フェラーリマシンに前車を抜く速さがない以上、前車に付き合ったペースしか出せないのもある。
履いてるタイヤ、前が誰なのか、どれだけ離れてるのか、それらを総合的に見ずラップタイムだけ見て遅いとかなんとか、頭悪すぎて草も生えんよ。
>>628
ルクレールがオーダー破り→若いのはこれくらい貪欲なのが良いと称賛
ベッテルがやり返す→4 times championが大人気ないと批判
そりゃチームと上手くいかなくなるわな。
ルクレールがオーダー破り→若いのはこれくらい貪欲なのが良いと称賛
ベッテルがやり返す→4 times championが大人気ないと批判
そりゃチームと上手くいかなくなるわな。
>>632
ベッテルさん若い頃マルチ21とか自分が優遇されてる事を良いことに平気でオーダー破りしてたじゃんw
立場が悪くなって自分に返ってきただけよ何も同情出来ないね
ベッテルさん若い頃マルチ21とか自分が優遇されてる事を良いことに平気でオーダー破りしてたじゃんw
立場が悪くなって自分に返ってきただけよ何も同情出来ないね
完走させてもらえてるうちはまだいいよね
そのうち良く分からない理由でピットインさせられて
そのままエンジンのスイッチを切られるようになる
そのうち良く分からない理由でピットインさせられて
そのままエンジンのスイッチを切られるようになる
>>628
遅い奴を抜いて何が悪い？
このカスが馬鹿な寄せやインがら空きにしてるのを
ルクレールのせいにするな
遅い奴を抜いて何が悪い？
このカスが馬鹿な寄せやインがら空きにしてるのを
ルクレールのせいにするな
>>635
相手がちゃうやろ
その時すでにベッテルはチャンピオン
ウェバーは無冠
忖度王子も無冠
相手がちゃうやろ
その時すでにベッテルはチャンピオン
ウェバーは無冠
忖度王子も無冠
そうやなー
最終段階は意味不明な理由でピット、リタイアの流れやなｗ
最終段階は意味不明な理由でピット、リタイアの流れやなｗ
レース中に揉めていたのは、これか
フェラーリ プッシュ（２ストップ） −＞ やっぱり１ストップでｗ
＞エンジニアに『このタイヤで最後まで行くことについてどう思う？』と尋ねられた
＞セバスチャン・ベッテルは『はあ？ （規制音）！ そういうことはもっと早く言えよ！」
＞レース後、セバスチャン・ベッテルはこの無線の数周前にチームからプッシュするように指示されていたと説明。
＞それはタイヤをセーブしなければならない1ストップ戦略の理論には反する。
フェラーリ プッシュ（２ストップ） −＞ やっぱり１ストップでｗ
＞エンジニアに『このタイヤで最後まで行くことについてどう思う？』と尋ねられた
＞セバスチャン・ベッテルは『はあ？ （規制音）！ そういうことはもっと早く言えよ！」
＞レース後、セバスチャン・ベッテルはこの無線の数周前にチームからプッシュするように指示されていたと説明。
＞それはタイヤをセーブしなければならない1ストップ戦略の理論には反する。
これはベッテルだから嫌がらせどうこうじゃないな。この手のチグハグな無線と、作戦の出たとこ勝負感は、過去十年数年にわたり嫌ってくらい毎年見てる光景や。
この悪しき風習を変えられなかったのなら、それは野放しにしてるベッテルにもある程度責任があるわけでさ
この悪しき風習を変えられなかったのなら、それは野放しにしてるベッテルにもある程度責任があるわけでさ
それができないのがフェラーリ官僚組織
唯一例外はシューマッハ、ロス・ブラウン、トッドが乗り込んだ時
唯一例外はシューマッハ、ロス・ブラウン、トッドが乗り込んだ時
まあアロンソでも世直しは無理だったんだから、ベッテルにできるはずないわな
遠山の金さんでも呼んでこんかぎりな
イタリア人が組織運営してるんだからしゃーない
改善したいなら先ずはイタリア人排除しなきゃ
改善したいなら先ずはイタリア人排除しなきゃ
>>644
むしろチームミハエルの時代が異質だったと
トッドブラウンローリーバーンにバリチェロ、そして顎のタッグ
アロンソもベッテルも結局自分のチームを構築出来なかった
むしろチームミハエルの時代が異質だったと
トッドブラウンローリーバーンにバリチェロ、そして顎のタッグ
アロンソもベッテルも結局自分のチームを構築出来なかった
F1界のオリックスと化したフェラーリ
まあでも実力が健在なのはこれでハッキリしたよな、残念だけどw
チームメイトが2回表彰台乗ったマシンで
やっと入賞で実力示したってレベルヒクッ
やっと入賞で実力示したってレベルヒクッ
まあ今年のフェラーリじゃ行き当たりばったりの出たとこ勝負になるのはしゃーない
が、その出たとこ勝負に出れる前に自滅ばかりしてたんじゃ擁護もできんわ
が、その出たとこ勝負に出れる前に自滅ばかりしてたんじゃ擁護もできんわ
アンチって「現実見ろwww」て言うくせに自分の都合の悪い現実は認めないよね。
ベッテルがドライバーオブザデイ。これが現実。
もし昨日のベッテルがレーポ乗ってたら表彰台もあったわ。
ベッテルがドライバーオブザデイ。これが現実。
もし昨日のベッテルがレーポ乗ってたら表彰台もあったわ。
>>653
アンチなんてそんなもんだからしゃーない。
頭悪いんだよ
アンチなんてそんなもんだからしゃーない。
頭悪いんだよ
現実
45pt 16pt
数字だけ見ればジェンソンと蛸だわｗ
45pt 16pt
数字だけ見ればジェンソンと蛸だわｗ
>>655
現実
タイトル4回(最年少から4連覇)、キャリア通算優勝53回、生涯獲得ポイント3001、出走回数247回(スタート246回)。
出走一回当たり平均ポイント12.149
タイトル0回、キャリア通算優勝2回、生涯獲得ポイント348、出走回数48回。
出走一回当たり平均ポイント7.25
数字「だけ」を見るなら、都合のいいとこだけ切り取らずにキャリア通算の数字で見ないとね。
回数だとキャリアの長さでどう足掻いても逆転無理だって反論するだろうから平均獲得ポイントも計算してあげたよ。
現実
タイトル4回(最年少から4連覇)、キャリア通算優勝53回、生涯獲得ポイント3001、出走回数247回(スタート246回)。
出走一回当たり平均ポイント12.149
タイトル0回、キャリア通算優勝2回、生涯獲得ポイント348、出走回数48回。
出走一回当たり平均ポイント7.25
数字「だけ」を見るなら、都合のいいとこだけ切り取らずにキャリア通算の数字で見ないとね。
回数だとキャリアの長さでどう足掻いても逆転無理だって反論するだろうから平均獲得ポイントも計算してあげたよ。
そういえばクビカも一瞬だけDOD取ってたな
似たようなもんだな
似たようなもんだな
>>658
いやいやｗ
「数字だけ見れば」って言いだしたのお前さんだろｗ
「未来の数字」を見る方法があれば是非ご教示頂きたいわ。
俺は別に数字「だけ」なんて見てないからどうでもいいけど。
いやいやｗ
「数字だけ見れば」って言いだしたのお前さんだろｗ
「未来の数字」を見る方法があれば是非ご教示頂きたいわ。
俺は別に数字「だけ」なんて見てないからどうでもいいけど。
ベッテルの数字だけ見た人は凄いドライバーだと言うと思うよ。
実際のレースを見続けていた人にはポンコツメッキクルクルチャンピオンにしか見えないが。
実際のレースを見続けていた人にはポンコツメッキクルクルチャンピオンにしか見えないが。
>>660
やらかしたレース「だけ」しか目に入らないアンチはそう思うのかもね。
やらかしたレース「だけ」しか目に入らないアンチはそう思うのかもね。
>>661
だけでもないがこの人のやらかしはいつも人一倍無様なんで印象が強いんだよね
去年のイタリアや一昨年のドイツとかあんな無様やらかし
は他のドライバーではなかなかお目にかかれない
だけでもないがこの人のやらかしはいつも人一倍無様なんで印象が強いんだよね
去年のイタリアや一昨年のドイツとかあんな無様やらかし
は他のドライバーではなかなかお目にかかれない
リスクを犯してやらかすんじゃなくて
下手でやらかすからなｗ
下手でやらかすからなｗ
>>656
獲得ポイント3000ホント熱い
ハミルトンに次ぐ最高のトライバーや
獲得ポイント3000ホント熱い
ハミルトンに次ぐ最高のトライバーや
イギリスでのマックスオカマ掘り、翌年セブスピン
アゼルバイジャンのオカマからのSC中体当たり
シンガポールでのダブルテイクアウト同士討ち
カナダでの自滅からのチョン丸出しの表彰式荒らし
ブラジルでのセブ寄せ同士討ち
文字にすると酷えな
アゼルバイジャンのオカマからのSC中体当たり
シンガポールでのダブルテイクアウト同士討ち
カナダでの自滅からのチョン丸出しの表彰式荒らし
ブラジルでのセブ寄せ同士討ち
文字にすると酷えな
一昨年のシンガポールもやばかった折角ハミルトンが予選で後ろに下がったのに上位勢全て撃墜してハミルトンにトップを献上するとかあり得ないよねw
カナダでのレース後の子供みたいな振る舞いバクーでの逆上からの体当たり
他のドライバーとはやからしの次元がなんか違うんだよねこの人
カナダでのレース後の子供みたいな振る舞いバクーでの逆上からの体当たり
他のドライバーとはやからしの次元がなんか違うんだよねこの人
ドイツでのポールトゥータイヤウォールも失笑
ルクレールにはチートマシンなんて与えられてないんだから直接対決の時だけ比較するのが公平だろうに何いってんだかな
>>656
247走もしてたのか
パトレーゼが200戦練磨の男とか鉄人とか言われてたけどベッテル、ハミルトン、ライコネン、アロンソ （休業中だが）はパトレーゼの記録を軽く超えてそうだな
それだけ年間レース数が増えているということでもあるかな
247走もしてたのか
パトレーゼが200戦練磨の男とか鉄人とか言われてたけどベッテル、ハミルトン、ライコネン、アロンソ （休業中だが）はパトレーゼの記録を軽く超えてそうだな
それだけ年間レース数が増えているということでもあるかな
>>673
リスクを冒した例とその成否を一覧にまとめてから言ってくれ。
リスクを冒した例とその成否を一覧にまとめてから言ってくれ。
そもそも成功する見込みが低いからこその「リスクを冒す」であって、「滅多にない」のが普通だしな。
ほぼ成功する試みは「リスクを冒す」とは言わない。
ほぼ成功する試みは「リスクを冒す」とは言わない。
>>675
昔のプレステのＦ１ゲームで三宅アナが似た様なコトを言ってたな・・・ｗ
昔のプレステのＦ１ゲームで三宅アナが似た様なコトを言ってたな・・・ｗ
リスクを犯して7位
ベッテルが遅いのではない
フェラーリが遅い
なぜならルクレールも遅いから
しかもイギリスまで不具合があったマシンで戦ってたんだから
すごいハンデだよ
フェラーリが遅い
なぜならルクレールも遅いから
しかもイギリスまで不具合があったマシンで戦ってたんだから
すごいハンデだよ
正確にはルクレールも遅いがベッテルは更に遅い
てかルクレール貶すとベッテル自身の評価に跳ね返って来るぞ
そんな大したことない奴にすら勝てないと
てかルクレール貶すとベッテル自身の評価に跳ね返って来るぞ
そんな大したことない奴にすら勝てないと
ベッテルの性格からして通せんぼ爺いになる未来しか見えない
ベッテルニュースＨＰ
【2020F1スペインGP】ベッテルは型破りな１ストップで７位に！世界が感動したレースマネージメントを無線で確認
１ストップで走り切る決断をするまでには、紆余曲折がありました。
・第１の決断 ミディアムからソフトに交換
第１スティントのミディアムでは、ベッテルは苦しんでいました。
・前のペースを確認し、タイヤと燃料を温存
ソフトに履き替えると、ベッテルは非常にいいペースでした。
・３周飛ばしたことが戦略変更につながった？！
このあと、アダミから「エンジン１」の指示がありました（1:15）。
エンジン１は、ICEのモードで、最大パワーです。つまり攻めろということ。
ベッテルは指示された通り飛ばし始めました。45周目は24.1でしたが、
46周目から23.6、23.2、22.7と３周連続で大きくペースを上げます。
するとここで、アダミから意外な問いかけが（苦笑）
アダミ「このタイヤで最後まで走ることについてどう思う？」
ベッテル「なんだ、****！ さっき僕が聞いただろ。３周攻めていたじゃないか」
・細かい男の面目躍如（笑）
計算どおり（？）最後の５周はとても苦しくなったようです。
【2020F1スペインGP】ベッテルは型破りな１ストップで７位に！世界が感動したレースマネージメントを無線で確認
１ストップで走り切る決断をするまでには、紆余曲折がありました。
・第１の決断 ミディアムからソフトに交換
第１スティントのミディアムでは、ベッテルは苦しんでいました。
・前のペースを確認し、タイヤと燃料を温存
ソフトに履き替えると、ベッテルは非常にいいペースでした。
・３周飛ばしたことが戦略変更につながった？！
このあと、アダミから「エンジン１」の指示がありました（1:15）。
エンジン１は、ICEのモードで、最大パワーです。つまり攻めろということ。
ベッテルは指示された通り飛ばし始めました。45周目は24.1でしたが、
46周目から23.6、23.2、22.7と３周連続で大きくペースを上げます。
するとここで、アダミから意外な問いかけが（苦笑）
アダミ「このタイヤで最後まで走ることについてどう思う？」
ベッテル「なんだ、****！ さっき僕が聞いただろ。３周攻めていたじゃないか」
・細かい男の面目躍如（笑）
計算どおり（？）最後の５周はとても苦しくなったようです。
なんだかんだ言っても、フェラーリ移籍してからもけっこうポイントとってるじゃん。
>>683
チャンピオン獲れなかったのが痛い、そうなるとフェラーリは冷たい
メルセデス＋トト＋ハミルトンの壁は厚かった
チャンピオン獲れなかったのが痛い、そうなるとフェラーリは冷たい
メルセデス＋トト＋ハミルトンの壁は厚かった
2017と2018で取れなかったのは無能もいいとこ
>>675
成功させる力もないのに無理しすぎなんだよ
一昨年の鈴鹿は遠くから飛び込みすぎだし、今年のオーストリアも同様にして
そしてだいたい失敗してセブスピン
成功させる力もないのに無理しすぎなんだよ
一昨年の鈴鹿は遠くから飛び込みすぎだし、今年のオーストリアも同様にして
そしてだいたい失敗してセブスピン
>>687
晩年のジャックビルヌーブみたいな通せんぼになって意地を見せて欲しい
晩年のジャックビルヌーブみたいな通せんぼになって意地を見せて欲しい
特にルクレールとリカルドには自分のレースそっちのけで執拗に妖怪通せんぼジジイになりそう
味方にすると頼りないが敵にすると恐ろしいという迷惑モンスター
現代のアルヌー
味方にすると頼りないが敵にすると恐ろしいという迷惑モンスター
現代のアルヌー
今はDRSあるからなあ
ブロックもそんなに簡単じゃなさそう
巧みにブロックしてるベッテルとか全く想像出来ない
ブロックもそんなに簡単じゃなさそう
巧みにブロックしてるベッテルとか全く想像出来ない
>>690
２０１８年バーレーンＧＰ、ボッタスに追い立てれながら最後までタイヤをもたせて優勝、ボッタスがミディアムに対し、ベッテルがソフトで終わっていた
２０１８年バーレーンＧＰ、ボッタスに追い立てれながら最後までタイヤをもたせて優勝、ボッタスがミディアムに対し、ベッテルがソフトで終わっていた
通せんぼジジイとかw
4回チャンピオン舐めてんのかよ
シャクレールは駄馬に依怙贔屓されて今のところいいけど、リカルドなんて枕との契約期間終わるまでタイトルの可能性ゼロやん
のび太がびびってチームニコラスに入れなかったから
4回チャンピオン舐めてんのかよ
シャクレールは駄馬に依怙贔屓されて今のところいいけど、リカルドなんて枕との契約期間終わるまでタイトルの可能性ゼロやん
のび太がびびってチームニコラスに入れなかったから
自爆＆同士討ちスペシャリストだから
なめまくってまーすｗ
なめまくってまーすｗ
>>692
あれはベッテルのベストレースの一つだよね
でも最強マシンだったしレース終盤のことでここでの話とはちょっとズレるかな
何にせよ今のルールで通せんぼジジイするのは結構難しいと思うよ
ベッテルに限らずね
あれはベッテルのベストレースの一つだよね
でも最強マシンだったしレース終盤のことでここでの話とはちょっとズレるかな
何にせよ今のルールで通せんぼジジイするのは結構難しいと思うよ
ベッテルに限らずね
まぁ確かにシャクレールさんに突っ込まれて同士討ちなったなw
遅い、下手糞、年寄り、でも俺様気質
…最悪やん
…最悪やん
AWSの分析でヘイキやヤルノ以下のドライバーのスレｗ
ベッテルニュースＨＰ
【2020F1スペインGP】ベッテルは「不可能に見えたことをやり遂げた」戦略責任者の解説から見えたすごさ
フェラーリの公式サイトに、戦略責任者のイリャキ・ルエダの解説がアップされました。
以下に、ベッテルのレースに関係する部分を要約しました。
・レース前の展望
目標は２人とも１ストップだった。そのためには、ソフトのルクレールは最低28周、ミディアムのベッテルは最低35周必要だった。
それでも厳しいと考えられたため、最も理にかなう戦略は２ストップで、まず中古ソフトを使い、終盤に追い上げるため新品ソフトを取っておくことにした。
・レースの展開
ベッテルは第１スティントでトラフィックもあったためミディアムが上手く使えず、２ストップになることは明らかだった。
29周目にピットインすることで、後ろにいたリカルドのアンダーカットを阻止した。
２ストップを貫いてルノーの後ろでフィニッシュする危険を冒すか、最後まで走り切るかの選択になったので、ドライバーに可能性を聞く必要が出た。
メリットとデメリットを考え、セブはトライすることにし、その才能を生かして、不可能に見えたことをやり遂げた。
【2020F1スペインGP】ベッテルは「不可能に見えたことをやり遂げた」戦略責任者の解説から見えたすごさ
フェラーリの公式サイトに、戦略責任者のイリャキ・ルエダの解説がアップされました。
以下に、ベッテルのレースに関係する部分を要約しました。
・レース前の展望
目標は２人とも１ストップだった。そのためには、ソフトのルクレールは最低28周、ミディアムのベッテルは最低35周必要だった。
それでも厳しいと考えられたため、最も理にかなう戦略は２ストップで、まず中古ソフトを使い、終盤に追い上げるため新品ソフトを取っておくことにした。
・レースの展開
ベッテルは第１スティントでトラフィックもあったためミディアムが上手く使えず、２ストップになることは明らかだった。
29周目にピットインすることで、後ろにいたリカルドのアンダーカットを阻止した。
２ストップを貫いてルノーの後ろでフィニッシュする危険を冒すか、最後まで走り切るかの選択になったので、ドライバーに可能性を聞く必要が出た。
メリットとデメリットを考え、セブはトライすることにし、その才能を生かして、不可能に見えたことをやり遂げた。
ベッテルの待遇がライコネンと同じならベッテルはライコネン以下だな。まぁ2018年後半戦のライコネンが自由に走るよと言った瞬間モンツァでP.Pからの表彰台連発。一方、クルクル回ってるベッテル。
イジメられてる禿げッテル人を見たらなぜか親しみを覚えたYO
一緒に仕事も食事もした事ないのに俺様気質ってよくわかるな、トロレッドブル時代から今でもレース終わって片付けやってるとこから察しろ
後片付けとかする暇あったら、ミスしないで速くレースを走ってくれ。これがチームの人間の総意だと思うわ
4000万ユーロの結果を一度も持ってこれなかったから
解雇なんだよな
解雇なんだよな
まぁ今のドライバーは昔のテストガンガンやってた時代に比べると金貰い過ぎだな
シューマッハの仕事量の3分の1くらいじゃねーの
シューマッハの仕事量の3分の1くらいじゃねーの
同じ4流ゴミドラでもライコネンやマッサみたいなポチ気質ならまだ使い勝手があるがベッテルは殿様気質だからしようもない
フェラーリが出ていくドライバーに冷淡なのは昔からの伝統。
ベッテルでも他の誰でも同じこと。
俺たちのフェラーリが帰ってきた。
ベッテルでも他の誰でも同じこと。
俺たちのフェラーリが帰ってきた。
出ていくドライバーでもマッサやライコに対しては扱いそれなりだったと思うけど
彼らは一応タイトルという形でチームに貢献したからね
高給貰って何ももたらして無いドライバーに対しては、という事なんだろう
彼らは一応タイトルという形でチームに貢献したからね
高給貰って何ももたらして無いドライバーに対しては、という事なんだろう
ベッテルはかなり甘やかされた位置にいたと思うし、フェラーリも自分たちはそれなりのマシンをベッテルに渡してたって思いがあったんやろうね。
前任者もかなりの曲者だったけど、チームは意地悪もしなかったしいびり倒すこともなかった。責任は感じてたんやろう
前任者もかなりの曲者だったけど、チームは意地悪もしなかったしいびり倒すこともなかった。責任は感じてたんやろう
後アリバベーネさんの存在ね
あの人は結果は出せなかったけどチームの統率という点ではそれなりに上手くやってた
明らかにセカンド待遇で割を食ってたライコも最低限のフォローはしていたし
今でもアリバさんが代表であればベッテルの扱いも少しは変わっただろう
ビノットがそれだけチームを管理出来てない事、それによってルクレールを担ぐ一部の派閥が
幅を利かせている事というような事情があるんだろう
あの人は結果は出せなかったけどチームの統率という点ではそれなりに上手くやってた
明らかにセカンド待遇で割を食ってたライコも最低限のフォローはしていたし
今でもアリバさんが代表であればベッテルの扱いも少しは変わっただろう
ビノットがそれだけチームを管理出来てない事、それによってルクレールを担ぐ一部の派閥が
幅を利かせている事というような事情があるんだろう
そもそも技術屋にチーム代表やらせるのが間違ってる
そりゃ開発も失敗するわ
そりゃ開発も失敗するわ
技術屋以前にイタリア人の時点で駄目だな
6064万人のイタリア人に失礼だろｗ
フェラーリのＦ１チームに入れるだけで優秀なんだろうけど、
官僚的な組織でうまくいかず（日本と似てる）
官僚的な組織でうまくいかず（日本と似てる）
今回のフェラーリクルーは単に「俺たちのフェラーリ」だっただけだな
07年も数分後に雨が降る方に賭けてタイヤ交換にピットに入ったライコネンにインターミディエイトのタイヤを履かせたが結局雨は来ずにインターのタイヤは数週で死んだという出来事があった
しかもそのインターへのタイヤ選択にはシューマッハも絡んでいたという
ライコネンが大人しい性格だから助かったが、アロンソみたいな直情的なドライバーだったらチーム批判が凄かっただろう。
あの年ライコネンが優勝してシューマッハも安心しだだろうな。
僅差で優勝を逃したら「あの時のタイヤ選択が〜」とずっと言われていただろうね。
07年も数分後に雨が降る方に賭けてタイヤ交換にピットに入ったライコネンにインターミディエイトのタイヤを履かせたが結局雨は来ずにインターのタイヤは数週で死んだという出来事があった
しかもそのインターへのタイヤ選択にはシューマッハも絡んでいたという
ライコネンが大人しい性格だから助かったが、アロンソみたいな直情的なドライバーだったらチーム批判が凄かっただろう。
あの年ライコネンが優勝してシューマッハも安心しだだろうな。
僅差で優勝を逃したら「あの時のタイヤ選択が〜」とずっと言われていただろうね。
メルセデスが同じことをするかよく考えてから戦略立ててほしい
博打はメルセデスを超えてからでいい
博打はメルセデスを超えてからでいい
>>711
ベッテル冷遇なんて、本部の命令に決まっとるし
今から去る奴に、核心インチキ技術入れるはずない
ベッテル冷遇なんて、本部の命令に決まっとるし
今から去る奴に、核心インチキ技術入れるはずない
遅い奴がまともな待遇得られるはずない
この世界の常識
この世界の常識
でもグロージャンとマグヌッセンにはシートがある世界
>>721
なら、このヘボも二人の給料並みにすればいいんじゃないか
なら、このヘボも二人の給料並みにすればいいんじゃないか
ならグロやマグみたいにハースで走れ
ドライバーとマシンレベルの均衡が取れていてぴったりじゃないか
ドライバーとマシンレベルの均衡が取れていてぴったりじゃないか
来年無職は決まったのかね？
そろそろはっきりしてほしい
そろそろはっきりしてほしい
ミハエルって過小評価されてるけど
チームアロンソやチームベッテルを構築できず
一度もチャンピオンを取れなかった時点で
ミハエルの足元にも及ばないよな
チームアロンソやチームベッテルを構築できず
一度もチャンピオンを取れなかった時点で
ミハエルの足元にも及ばないよな
ハミちんのベッテルに対するコメントにはいつも憐れみしか感じない
ハミがベッテルを語るときは常に遠い目をしてるよなｗ
ミハエルは確かに現代のドライバーに比べると速さとマシン適応力は足りなかったけど、
鬼のように毎日テストして習熟する努力を怠らなかった
それがチームクルーを惹きつけて、全員がミハエルをチャンピオンにしてやろう、となった
この点においてはハミルトンも及ばないよ
だからロズベルグにチャンピオン獲られた
当時メルセデスのパドクラでウロウロしてたけど、ロズベルグはよくチームクルーといて
ハミルトンはチーム首脳陣か個室に籠ってた
クルー交換で出た差はこの差だろうね
鬼のように毎日テストして習熟する努力を怠らなかった
それがチームクルーを惹きつけて、全員がミハエルをチャンピオンにしてやろう、となった
この点においてはハミルトンも及ばないよ
だからロズベルグにチャンピオン獲られた
当時メルセデスのパドクラでウロウロしてたけど、ロズベルグはよくチームクルーといて
ハミルトンはチーム首脳陣か個室に籠ってた
クルー交換で出た差はこの差だろうね
まあ、今はテストも頻繁にできない時代だからね。
自ずと、チームクルーとのコミュニケーションも減るだろうと思う。
自ずと、チームクルーとのコミュニケーションも減るだろうと思う。
>>728
若い時のシューマッハは適応力が凄かったけどな
アレジやハーバートなんかのそこそこのドライバーでも苦戦してた全日本F3000での活躍も凄かったし、初めて乗ったリジェでは同日にテストしたパニスより1秒速かった
ロンデニスはセナとシューマッハの比較で「マシンに何も手を付けさせずに乗らせたらシューマッハが勝つだろう、ただセッティングをさせたらセナが勝つ」て言ってた
若い時のシューマッハは適応力が凄かったけどな
アレジやハーバートなんかのそこそこのドライバーでも苦戦してた全日本F3000での活躍も凄かったし、初めて乗ったリジェでは同日にテストしたパニスより1秒速かった
ロンデニスはセナとシューマッハの比較で「マシンに何も手を付けさせずに乗らせたらシューマッハが勝つだろう、ただセッティングをさせたらセナが勝つ」て言ってた
ハミルトンは格下には優しい
ベッテルには特に優しいw
ベッテルには特に優しいw
>>731
勝手にカマ掘ってキレて体当たりして来てからは
ガイジとしか見てないｗ
勝手にカマ掘ってキレて体当たりして来てからは
ガイジとしか見てないｗ
ハミルトン
2017アゼルバイジャンを振り返って
「すべてをじっくり考えるには時間が必要だけど、無礼極まりない振る舞いだったと思っている」
「仮にブレーキテストをしたとか、僕が彼に対して悪意のあるドライビングをしていたとしても、いつも尊重していた相手から、あんな行為を受けるいわれはないと思う。僕はコース上では常に敬意を表していた」
「これはゴーカートで見られるようなことだけど、カートに乗らなくても学べるようなことだよ。F2やGP3でこういった行為が横行して、子供たちがそれが正しいやり方だと思わないといい」
「そんな運転をするものじゃないし、自分が抱えている状況や問題に対しての答えにはならないんだ」
ハミルトンは、ベッテルは身振りしている間にコントロールを失っただけで、故意に接触させるつもりはなかったという意見も退けた。
「僕らはワールドチャンピオンであり、世界最高のドライバーだよ。もし君が一般道路を走っているときに窓から手を出して同じ動作をしたら、右に逸れるかもしれない」
「だけど僕らはそうならない。長年レースをしてきたんだから、それはないよ」
https://www.as-web.jp/f1/136217?all
ベッテルがハンドルから手を離して抗議したからぶつかったんではないみたいね
2017アゼルバイジャンを振り返って
「すべてをじっくり考えるには時間が必要だけど、無礼極まりない振る舞いだったと思っている」
「仮にブレーキテストをしたとか、僕が彼に対して悪意のあるドライビングをしていたとしても、いつも尊重していた相手から、あんな行為を受けるいわれはないと思う。僕はコース上では常に敬意を表していた」
「これはゴーカートで見られるようなことだけど、カートに乗らなくても学べるようなことだよ。F2やGP3でこういった行為が横行して、子供たちがそれが正しいやり方だと思わないといい」
「そんな運転をするものじゃないし、自分が抱えている状況や問題に対しての答えにはならないんだ」
ハミルトンは、ベッテルは身振りしている間にコントロールを失っただけで、故意に接触させるつもりはなかったという意見も退けた。
「僕らはワールドチャンピオンであり、世界最高のドライバーだよ。もし君が一般道路を走っているときに窓から手を出して同じ動作をしたら、右に逸れるかもしれない」
「だけど僕らはそうならない。長年レースをしてきたんだから、それはないよ」
https://www.as-web.jp/f1/136217?all
ベッテルがハンドルから手を離して抗議したからぶつかったんではないみたいね
とはいえ、いくらルールで許されてるからといって、まだコントロールラインは相当先なのに
コーナーの入りは普通、コーナー出口でいつまでも加速しないで駆け引きし始めたハミルトンも
頭おかしいんじゃねーの？ て思ったがな
コーナーの入りは普通、コーナー出口でいつまでも加速しないで駆け引きし始めたハミルトンも
頭おかしいんじゃねーの？ て思ったがな
>>734
どうして下手くそに合わせなきゃいけないんだよｗｗｗ
どうして下手くそに合わせなきゃいけないんだよｗｗｗ
ハミルトンはその前からセーフティカースタートの時の減速をやり過ぎと言われてたからな
コーナーに普通のそれまでの速度で進入して、減速しっぱなしで加速しないと、後ろが危ない
セーフティカーランプが消灯したら駆け引きして良いわけだが、最近は結構直前になってるだろ
くだらない駆け引きで他車を危険に晒すのがいるからだよ
コーナーに普通のそれまでの速度で進入して、減速しっぱなしで加速しないと、後ろが危ない
セーフティカーランプが消灯したら駆け引きして良いわけだが、最近は結構直前になってるだろ
くだらない駆け引きで他車を危険に晒すのがいるからだよ
このバカがぶつかっただけだがなｗ
>>729
顎の時代は何でもできたからね。レースよりテストのほうが多かったくらいだし、その時代と今のろくにテストもできず、タイヤもワンメイクで走るしかない今のドライバーを比べるのはナンセンスにも程がある。
顎の時代は何でもできたからね。レースよりテストのほうが多かったくらいだし、その時代と今のろくにテストもできず、タイヤもワンメイクで走るしかない今のドライバーを比べるのはナンセンスにも程がある。
あの行為を擁護する人がいるとは…今までどんなレース観てきたんだろうか
このバカやりよった
しっかり前見てろよ
まだ勝負する場所ちゃうやろ
という感想しかなかった
しっかり前見てろよ
まだ勝負する場所ちゃうやろ
という感想しかなかった
F4でやったティクタムが1年出場停止
超優遇されてるよな
超優遇されてるよな
ハミルトンの駆け引きが危険だったとしても悪質日大タックルが許されていい理由にはならないよね
オカマ掘って仕返ししたベッテルを擁護はしないが、連鎖的に後ろもぐちゃぐちゃになってたろ
ベッテルの仕返しに霞んでたけど、バンバン批判されてたの知らんの？
ハミルトンはいつもそうだよね的に
ベッテルの仕返しに霞んでたけど、バンバン批判されてたの知らんの？
ハミルトンはいつもそうだよね的に
>>743
すげえ責任転嫁wハミアンチはこんなのばっかだね、別にハミオタでも無いが平たく見て100:0やで
すげえ責任転嫁wハミアンチはこんなのばっかだね、別にハミオタでも無いが平たく見て100:0やで
わざとぶつけに行くの見て、こいつもミハエルと同じドイツ人なんだなと思ったよ
今思えば、いっぱいタイトルとったけど、あそこでハミと同格のドライバーではないって転落人生が始まったんやな。止めどなく滑りまくった
今思えば、いっぱいタイトルとったけど、あそこでハミと同格のドライバーではないって転落人生が始まったんやな。止めどなく滑りまくった
2018年とか明らかに最速マシンなのに最速マシンではない発言したりしてたよな
最高のマシンを作ったチームに失礼だよね
自分のミスで取りこぼして最終戦待たずしてタイトル争いの決着付けるんだもの
フェラーリの落胆はものすごかっただろうな
最高のマシンを作ったチームに失礼だよね
自分のミスで取りこぼして最終戦待たずしてタイトル争いの決着付けるんだもの
フェラーリの落胆はものすごかっただろうな
理由はどうであれ事故は後ろにいる奴が圧倒的に悪い
例えブレーキテストやられたとしても
それを予測して間隔や速度を調整してないと
しかもベッテルは（一応）プロ中のプロなんだから
例えブレーキテストやられたとしても
それを予測して間隔や速度を調整してないと
しかもベッテルは（一応）プロ中のプロなんだから
2017も2018も、最強マシンはメルセデスじゃね？
フェラーリもなかなか良い仕上がりではあったが。
フェラーリもなかなか良い仕上がりではあったが。
今じゃすっかりフェラーリの遅い方
ハミルトンはいつもは俺は名誉白人だからって態度だけど
都合悪くなると黒人だから差別されてるって騒ぐのがうざい
都合悪くなると黒人だから差別されてるって騒ぐのがうざい
エクストリーム謝罪＆謝罪レターがお得意のベッテルさん程じゃないよ
ベッテルは名誉フェラーリドライバー（笑）
>>748
個人的には2017は互角、2018は明らかにフェラーリが上であったと
マシンで劣るメルセデスはドライバーと戦略面含めた総合力で何とか勝ったようなものだ
特にドライバーではハミボッタス-ベッテルライコではかなり差があるから大きかった
それでも禁じ手のチームオーダーまで駆使して何とかという感じだったからな
お陰でボッタスは割食って一勝も出来なかったが
個人的には2017は互角、2018は明らかにフェラーリが上であったと
マシンで劣るメルセデスはドライバーと戦略面含めた総合力で何とか勝ったようなものだ
特にドライバーではハミボッタス-ベッテルライコではかなり差があるから大きかった
それでも禁じ手のチームオーダーまで駆使して何とかという感じだったからな
お陰でボッタスは割食って一勝も出来なかったが
>>753
警戒してメルセデスが珍しくオーダーまで使ったのに
フェラーリは2年とも後半戦はグダグダで結果的にオーダー全く必要なかったというw
警戒してメルセデスが珍しくオーダーまで使ったのに
フェラーリは2年とも後半戦はグダグダで結果的にオーダー全く必要なかったというw
レッドブル時代のベッテルは後半の方が集中力を高めてたと言われてたけど
フェラーリにとってはそういうのがウザかったのかもね
フェラーリにとってはそういうのがウザかったのかもね
2017と18ほどドライバー力の差を痛感させられたことはなかった
特別速いドライバーでなくてもミスなく走ってくれる奴ならなあと何度思ったことか
特別速いドライバーでなくてもミスなく走ってくれる奴ならなあと何度思ったことか
アノ時期が最高のインチキマシンだったんだろ？
コレで勝てなきゃ貴様な無能だ！みたいな・・・
コレで勝てなきゃ貴様な無能だ！みたいな・・・
ダメにならないとバレるから
ノビットが一線超えちゃったんで
バレちゃった
ノビットが一線超えちゃったんで
バレちゃった
大して速くないくせにミスがめっちゃ多いって才能がないんだろうや
>>755
去年はあからさまだったがその前もオイル燃焼とかバッテリー疑惑とかあったからな
だいたいスパぐらいで噂が出るイメージ
隠しきれなくなって止めるから後半は遅くなるんだろう
去年はあからさまだったがその前もオイル燃焼とかバッテリー疑惑とかあったからな
だいたいスパぐらいで噂が出るイメージ
隠しきれなくなって止めるから後半は遅くなるんだろう
>>744
あれだけ後続のベッテルが怒るんなら変な急ブレーキだったんだろ
危険運転だな
あれだけ後続のベッテルが怒るんなら変な急ブレーキだったんだろ
危険運転だな
そろそろ無職決まった？
昔からこのヘボはオカマ掘るのが趣味か？と
言いたくなるくらいオカマ彫りまくってるなあ
言いたくなるくらいオカマ彫りまくってるなあ
今のトレンドはオカマじゃなくてフロントタイヤを当てて自分だけスピン
こいつは遅いくせに能力以上の走りをするからミスが多い
昔ミカが100%はテストだけで本番では90%くらいで走ると言っていたのにベッテルはレースでも全力だからミスばかりする
スピード重視でアグレッシブなミカですらこうなんだから他のドライバーはレースではもっと安定重視だろうに
なのにカスベッテルは…
昔ミカが100%はテストだけで本番では90%くらいで走ると言っていたのにベッテルはレースでも全力だからミスばかりする
スピード重視でアグレッシブなミカですらこうなんだから他のドライバーはレースではもっと安定重視だろうに
なのにカスベッテルは…
マシンのポテンシャルがアレだから限界ギリギリを詰めないとならないんだろ。
あわ
あわ
10位でよければ90%の力でクルージングすりゃいいけど。
ルクレールと比較したらベッテルのショボさがよくわかるってもんだ
ベッテル冷遇の原因として、去年のインチキの際にチームに苦言のようなもの言ったかも知れんね。
性格的にインチキ許せないとか
性格的にインチキ許せないとか
ベッテルはマシンがよかった年もミスが多いからマシンが不出来だから限界まで攻めてミスするの指摘は当たらない
つまり元からの限界点が低い
つまり元からの限界点が低い
>>772
ベッテルが限界まで攻めてなければ平凡なマシンだったのでは？
ベッテルが限界まで攻めてなければ平凡なマシンだったのでは？
専用のマル秘パドルまで着けて貰ったのに・・・
自分より経験の浅いチームメイトより遅いのが全てを物語っている
そもそも扱い辛いマシンを限界まで引き出す能力ないだろ
>>778
レッドブルコピーだったということ？
当時のレッドブルは優勝ゼロ回の中堅チームでしかなかった
それをコピーしたところでメリットは無いだろ
レッドブルコピーだったということ？
当時のレッドブルは優勝ゼロ回の中堅チームでしかなかった
それをコピーしたところでメリットは無いだろ
コピーどころじゃなくそのまんま
しかも本家よりもパワーのあるエンジン積んでら
やっぱマシンなりのヘボドラのヲタは脳足りん
しかも本家よりもパワーのあるエンジン積んでら
やっぱマシンなりのヘボドラのヲタは脳足りん
当時はレッドブルとトロロッソでエンジンが違ってたので完全なコピーにはできない
そもそも車がインチキかどうかなんざドライバーには関係ねぇ話だけどな
人より速い車乗ってるってのがインチキだってんなら
ハミルトンなんざ史上最高のインチキチャンピオンだわ
まぁ実際ハミチンはベッテルと同じくメッキだと思ってるけどね
ベッテルよりは上等のメッキ使ってるな
人より速い車乗ってるってのがインチキだってんなら
ハミルトンなんざ史上最高のインチキチャンピオンだわ
まぁ実際ハミチンはベッテルと同じくメッキだと思ってるけどね
ベッテルよりは上等のメッキ使ってるな
トロロッソの優勝たまに出す奴いるけど後のリカルドやルクレに対してのボコられっぷりみると、トロロッソの件もベッテルじゃない他のやつでもできたんじゃねえのとしか
トロロッソは決してミナルディではないし、ベッテルが勝ったときのマシンは言うまでもなくそんな難儀なマシンでもなかった。勝ちきったこと自体はえらいけどね。その偉業も結局自分の腕で怪しくさせてしまったんや
>>782
ベッテルが真正面からアロンソやバトン、ロズベルグと
と戦ったら血まみれでは済まないがなｗ
ベッテルが真正面からアロンソやバトン、ロズベルグと
と戦ったら血まみれでは済まないがなｗ
バトンには勝つだろ
可夢偉にやられてピーピー騒ぐレベルなんだから
可夢偉にやられてピーピー騒ぐレベルなんだから
トロでの優勝はマルドの勝ち方と似てるね
最強マシンに乗ってウェバーに勝たせてもらえただけだよ
メンタル弱いからバトンには勝てない
シーズン後半には病んでセブスピン連発するわ
メンタル弱いからバトンには勝てない
シーズン後半には病んでセブスピン連発するわ
特定のマシンしか乗れない時点で他のカテゴリーからも声は客寄せパンダしかかからないだろうからなｗ
なんつーかこんなに晩年評価下げたドライバーって珍しいわ
ミハエルより酷い扱いになってるｗ
なんつーかこんなに晩年評価下げたドライバーって珍しいわ
ミハエルより酷い扱いになってるｗ
別に評価下げたのは晩年じゃないぞ
27歳でバリバリ全盛期の時に既にメッキ剥がれてたからな
セカンドやらす予定だった奴にボコボコに
あれには負かした方のリカルド自身もびっくりしてたじゃねえか
27歳でバリバリ全盛期の時に既にメッキ剥がれてたからな
セカンドやらす予定だった奴にボコボコに
あれには負かした方のリカルド自身もびっくりしてたじゃねえか
ルクレールも最初持ち上げてくれてたが
思ったより遅いから馬鹿にしだして
今や哀れんでるよなｗ
思ったより遅いから馬鹿にしだして
今や哀れんでるよなｗ
ハミルトン、去就未定のベッテルにエール「明るい将来が待っていることを望む」
https://jp.motorsport.com/f1/news/hamilton-hopes-something-positive-comes-up-for-vettel-in-2021/4859993/
「彼が（シルバーストンで）難しいレースをしていたのを見た。僕にできるのは、彼の立場に共感し、理解しようとすることだけだ」
そうハミルトンは語った
「契約を延長しないと言われたチームにいるのは素晴らしいフィーリングではない。特に自分が全力を尽くし、心まで捧げてきたチームならなおさらだ」
「でも彼がプッシュし、今もチームを助けようとしている姿に、彼の素晴らしいキャラクターと、レースへのコミットメントが示されている」
「彼が進む先に、本当にポジティブなモノが待っていることを望む」
やっぱり今のベッテルの立場は苦しいものなんだね
それにしてもハミルトンは人格者だね
https://jp.motorsport.com/f1/news/hamilton-hopes-something-positive-comes-up-for-vettel-in-2021/4859993/
「彼が（シルバーストンで）難しいレースをしていたのを見た。僕にできるのは、彼の立場に共感し、理解しようとすることだけだ」
そうハミルトンは語った
「契約を延長しないと言われたチームにいるのは素晴らしいフィーリングではない。特に自分が全力を尽くし、心まで捧げてきたチームならなおさらだ」
「でも彼がプッシュし、今もチームを助けようとしている姿に、彼の素晴らしいキャラクターと、レースへのコミットメントが示されている」
「彼が進む先に、本当にポジティブなモノが待っていることを望む」
やっぱり今のベッテルの立場は苦しいものなんだね
それにしてもハミルトンは人格者だね
>>792
アロンソなんて未だにレベルが高いまま、あるいは下がってないと見られてるドライバーの筆頭やがな
アロンソなんて未だにレベルが高いまま、あるいは下がってないと見られてるドライバーの筆頭やがな
ベッテルごときがハミルトンやアロンソとまあまあいい勝負してた（ともに三年で二勝一敗）バトンに勝てるわけねえだろバーカw
バトンは自分よりもかなり歳上で予選は遅いからベッテルでも勝つと思うけど(ペレスでも予選は勝てた)、
レースは現役当時でも一番クレバーで手堅いからな
上手さという事で言えばアロンソにも引けを取らない
地味に精神戦も仕掛けてくるからそんな簡単な相手じゃ無いというか、
同じ条件だと自分だけ戦略やセッティング変えて有利に立とうとする
雨レースで強かったのはそういう事に長けてるからだよな
やっぱりそういう意味でタイトル取ってるドライバーって一筋縄じゃ行かないと思われ
レースは現役当時でも一番クレバーで手堅いからな
上手さという事で言えばアロンソにも引けを取らない
地味に精神戦も仕掛けてくるからそんな簡単な相手じゃ無いというか、
同じ条件だと自分だけ戦略やセッティング変えて有利に立とうとする
雨レースで強かったのはそういう事に長けてるからだよな
やっぱりそういう意味でタイトル取ってるドライバーって一筋縄じゃ行かないと思われ
バトンはタイトル獲ったシーズンなんかも割と綱渡り的なレース展開もものにしてるからね
ただ若くて活きのいい頃にラルフ、トゥルーリ、フィジケラあたりとせいぜい5分か下回ってるあたりやっぱトップドライバーとしての凄みはないな
見た目はハリウッドスターみたいで華があるけどドライバーとしてはクルサードやボッタスのようなベストセカンドだわ
ただ若くて活きのいい頃にラルフ、トゥルーリ、フィジケラあたりとせいぜい5分か下回ってるあたりやっぱトップドライバーとしての凄みはないな
見た目はハリウッドスターみたいで華があるけどドライバーとしてはクルサードやボッタスのようなベストセカンドだわ
バトンはタイトル獲った事よりハミと組んで評価を上げたよな
ポチにされると思われてたからね
誰かとは反対のパターンだな
ポチにされると思われてたからね
誰かとは反対のパターンだな
>>798
そうだなブラウンGPじゃまだマシンが良いだけと思われてたハミルトンやアロンソと戦えるドライバーと証明されて初めて評価されたと思う
やっぱり強力なチームメイト相手に実力証明しなきゃだめなんだよなぁ
そうだなブラウンGPじゃまだマシンが良いだけと思われてたハミルトンやアロンソと戦えるドライバーと証明されて初めて評価されたと思う
やっぱり強力なチームメイト相手に実力証明しなきゃだめなんだよなぁ
ジェンソンはレース運びが上手いからなあ
コイツは逃げ切りしかない
コイツは逃げ切りしかない
バトンなんて一番ベッテルが苦手にするような相手じゃねえか
ルクレールみたいにべらぼうに速いけどたまに若さが出て荒っぽくなるような事もないしハートも強い
ルクレールみたいにべらぼうに速いけどたまに若さが出て荒っぽくなるような事もないしハートも強い
ベッテルが確実に勝てる奴ってピーク過ぎたライコくらいじゃね笑
>>801
バトンもベッテルやキミに近い、好き嫌いで走れなくなる穴があるけど、キャリアの大半をホンダに捧げたことで悲惨なマシンには慣れてるし、耐えられるってのがベッテルとの違いかな
バトンもベッテルやキミに近い、好き嫌いで走れなくなる穴があるけど、キャリアの大半をホンダに捧げたことで悲惨なマシンには慣れてるし、耐えられるってのがベッテルとの違いかな
バトンはとんでもない所から勝利を手繰り寄せる様な時が有るけどベッテルには無かったよね
1勝目の時はそういうミラクル起こしてくれるドライバーかもって感じたんだけどねえ…
その後無かったね
その後無かったね
とんでもない所で勝利を失うのは何度も観た
かつて速かったドライバー
以上、
以上、
かつても速くない
元からポンコツ
元からポンコツ
>>809
持ってないんじゃなくて自分で放り投げてたろ
ハミにサイドアタックかましたのは笑った
持ってないんじゃなくて自分で放り投げてたろ
ハミにサイドアタックかましたのは笑った
マシンのお陰で速く見えちゃっただけのひと
ウェバーとほぼ同等だったことから現状は納得がいく
ウェバーとほぼ同等だったことから現状は納得がいく
ペレスが案外残留するんじゃないかという観測も出ているが、その場合どうするんだろうな
普通に残留だろ
来年サバティカルということで逃げて
気が付いたら誰も気にしない存在になって引退だよ
来年サバティカルということで逃げて
気が付いたら誰も気にしない存在になって引退だよ
諦めるな
リザーブドライバーの道がある
リザーブドライバーの道がある
ライコネンを押し出す
ベルガーがついにベッテルに引退を勧めてきたじゃないか
>>817
今まで散々擁護してたのに、どういう風の吹き回しだろうな
今まで散々擁護してたのに、どういう風の吹き回しだろうな
ベッテルニュースＨＰより
【ベッテルのインタビュー】
F1以外のこだわり―ノートは全部とってある、ニュースはネットより新聞、食への高い意識
手書きのメモや新聞の日曜版などアナログなものが好きな理由、食に対するこだわりなど、とても興味深い内容です。
セバスチャン・ベッテルは現代における希少種だ。スポーツ界のスーパースターでありながら、SNSのアカウントを持っていない。
・メモを取ることが好き
・テクノロジーとの愛憎関係
・携帯電話について
・SNSをやらない理由
・読書が好き
・食に対する態度の変化
・無二の存在
こうした細部へのこだわりこそ、ベッテルの心をF1という難題に集中させてきたものだ。
だからこそ彼は、サーキットに最後まで残って、エンジニアと熱心に話し合っているのだ。
だからこそ、チーム代表やトップエンジニアに対して、マシンの複雑な仕組みや、レースで計画している戦略の詳細を事細かく質問したりもする。
【ベッテルのインタビュー】
F1以外のこだわり―ノートは全部とってある、ニュースはネットより新聞、食への高い意識
手書きのメモや新聞の日曜版などアナログなものが好きな理由、食に対するこだわりなど、とても興味深い内容です。
セバスチャン・ベッテルは現代における希少種だ。スポーツ界のスーパースターでありながら、SNSのアカウントを持っていない。
・メモを取ることが好き
・テクノロジーとの愛憎関係
・携帯電話について
・SNSをやらない理由
・読書が好き
・食に対する態度の変化
・無二の存在
こうした細部へのこだわりこそ、ベッテルの心をF1という難題に集中させてきたものだ。
だからこそ彼は、サーキットに最後まで残って、エンジニアと熱心に話し合っているのだ。
だからこそ、チーム代表やトップエンジニアに対して、マシンの複雑な仕組みや、レースで計画している戦略の詳細を事細かく質問したりもする。
別照がフォーミュラEに行ったら超盛り上がるだろうな〜
グロックとのガチバトルを見てみたいな
グロックとのガチバトルを見てみたいな
>>820
活躍していれば格好いい生き方だが
今は惨めな生き方に見える
色メガネを通して見ているって事だな
活躍していれば格好いい生き方だが
今は惨めな生き方に見える
色メガネを通して見ているって事だな
>>821
過去にFEを“チーズ”ってバカにしちゃったから今更行けないだろ・・・ｗ
過去にFEを“チーズ”ってバカにしちゃったから今更行けないだろ・・・ｗ
FEみたいな混戦のレースに出たら
毎戦セブスピン、セブオカマだわｗ
毎戦セブスピン、セブオカマだわｗ
今じゃ本人がバカにされてるっていう残念な現実
セバスチャン・ブエミ「コロナ休み中にパンを焼いたんだって？チーズの世界へようこそ！」
こいつにはF1しかない。
F1のために生まれてきた。
F1のために生まれてきた。
というかペレスを首にするなんてあり得ない
まあまあ速い上にお金持ち
中堅チームにとってこれ以上極上の存在はない
ベッテルなんてスピンしまくりで上手くいかないとマシン批判チーム批判でギャラだけは破格
いくら元チャンプの肩書で商売するにしても8年前だから余程F1に詳しい奴以外は誰それ？状態
典型的なお買い損
まあまあ速い上にお金持ち
中堅チームにとってこれ以上極上の存在はない
ベッテルなんてスピンしまくりで上手くいかないとマシン批判チーム批判でギャラだけは破格
いくら元チャンプの肩書で商売するにしても8年前だから余程F1に詳しい奴以外は誰それ？状態
典型的なお買い損
I am the bone of my Formula1.
Machine is my body, and engine is my blood.
I have created over a thousand races.
Unknown to Retirement.
Nor known to Life.
Have withstood pain to create many podiums.
Yet, those hands will never hold anything.
So as I pray, UNLIMITED FORMULA ONE RACING.
Machine is my body, and engine is my blood.
I have created over a thousand races.
Unknown to Retirement.
Nor known to Life.
Have withstood pain to create many podiums.
Yet, those hands will never hold anything.
So as I pray, UNLIMITED FORMULA ONE RACING.
まじで悪口言い飽きたわ
そろそろ手のひら返ししたいんだが
そろそろ手のひら返ししたいんだが
なおベッテルの来期契約が発表にならないのは、ペレスの来期シートが決まるまで発表を遅らせているから。
惨め部門だとぶっちぎりだがな
？？？「アンリミテッドルノーワークス」
アストンマーチンに移籍したところで来シーズンはこのチームだけかなり遅くなってそうだけどなw
メルセデスからの技術提供がなければ新レギュレーションでも望み薄だろうね
メルセデスからの技術提供がなければ新レギュレーションでも望み薄だろうね
ルクレール初優勝の地
今週もボコボコだろうな
今週もボコボコだろうな
続ける程自分の価値を下げるっていう
リカルドにボコられた後すぐにテキトーな理由つけて引退しとけばたまたまあの年だけ不調だったですんだのに欲張るから
でルクレールにまでボコボコにされたもんだからやっぱりベッテル自身の腕に問題があっあとなる
でルクレールにまでボコボコにされたもんだからやっぱりベッテル自身の腕に問題があっあとなる
2年連続で同じヤツにボコられるってのはダメージでか過ぎだよな
2年目の若手にファースト待遇でボコられた時点で
終わってる
終わってる
僅差で負けてるならバッドシーズンでこんな年もあるかで済むけど、リカルドにもルクレールにも完全に力負けしちゃってるのが問題なんですわ
ベッテルが弱いとするとウェバーってどんだけ遅かったんだ？ってなる
ワルイージみたいなす早そうな身なりしてるのに
ワルイージみたいなす早そうな身なりしてるのに
>>844
それこそベッテルファンのいう、同じ道具が与えられてないって話やろ。クルクルパーやってチームが味方した頃には明らかだったんじゃ
それこそベッテルファンのいう、同じ道具が与えられてないって話やろ。クルクルパーやってチームが味方した頃には明らかだったんじゃ
ルクレールって言うほどエリクソンを圧倒出来てないよな
>>844
ウェーバーは業界では上手いドライバーとされてたよね
反日はさておき。
ウェーバーは業界では上手いドライバーとされてたよね
反日はさておき。
ウェバー、ライコネンなんてそこそこのドライバーならみんなボコボコにできるわ
ウェバーはともかくライコネンなんてセカンド待遇のマッサにまでボコられたヘボ中のヘボ
ウェバーはともかくライコネンなんてセカンド待遇のマッサにまでボコられたヘボ中のヘボ
>>846
本当にホヤホヤの新人だったからな
後半戦は対ベッテル程度には圧倒してた
本当にホヤホヤの新人だったからな
後半戦は対ベッテル程度には圧倒してた
>>844
あの時代は今の最低体重規約が無かった
ウェバーは体格でかかったから間違いなく不利であった面を考慮しなきゃならんね
勿論それ以外でもマシンの差とか色々あっただろうけどね
RBというチームはとにかく優遇するドライバーを決めたがる
そして一方は優遇し、もう一方は徹底的に冷遇するチームの性質がある
あの時代は今の最低体重規約が無かった
ウェバーは体格でかかったから間違いなく不利であった面を考慮しなきゃならんね
勿論それ以外でもマシンの差とか色々あっただろうけどね
RBというチームはとにかく優遇するドライバーを決めたがる
そして一方は優遇し、もう一方は徹底的に冷遇するチームの性質がある
ベッテルは一度外れたとはいえファミリーだし、ウェバーは外様ってのもあるな。ちょうどジュニアが育ってきた時期でクルサードやウェバーといったドライバーが不要になり始めた時期だった
ウェバーは速いドライバーだよ、ただ雨に弱い、決勝でのタイヤの使い方がうまくない（特にピレリになってから）
>>851
レッドブルは２００５年からＦ１に参入
ウェバーは２００７〜２０１３年、レッドブルドライバーでは最長
>>851
レッドブルは２００５年からＦ１に参入
ウェバーは２００７〜２０１３年、レッドブルドライバーでは最長
ウェーバーって初年度はベッテルと互角だったじゃん
依怙贔屓で遅いことにされたんだろ
依怙贔屓で遅いことにされたんだろ
２０１０年は、チャンピオン争いのプレッシャーに負けた
次の年からピレリタイヤになり、予選の一発は速いのだが、決勝では苦しんだ
次の年からピレリタイヤになり、予選の一発は速いのだが、決勝では苦しんだ
ゑはスタートの逆噴射癖がな
ウェバーは速いしいいドライバーだったがいかんせん華がないし運もない
ただ牛を辞めた後下手に中堅チームでダラダラ余生を過ごさずさっさと引退したのは潔かった
ただ牛を辞めた後下手に中堅チームでダラダラ余生を過ごさずさっさと引退したのは潔かった
>>856
キュウリに華なんて微塵もないけどねw
実際築いた実績に対して人気がここまで釣り合わないドライバーも珍しい
華ならそれでも男前のウェーバーの方があったと思うよw
キュウリに華なんて微塵もないけどねw
実際築いた実績に対して人気がここまで釣り合わないドライバーも珍しい
華ならそれでも男前のウェーバーの方があったと思うよw
華というかベテランチャンピオンの癖に威厳というものが全く無いな
歴代4位の実績を持つドライバーが頼りないポンコツにしか見えないってヤバいだろ
歴代4位の実績を持つドライバーが頼りないポンコツにしか見えないってヤバいだろ
今は華も若さも速さもあるチームメイトがいるから華も若さも速さもないダメおやじはお払い箱
アストンマーチンの話も自分発なんじゃね？w
今のグリッド上でこいつより遅いドライバーいねえだろうよ
アストンマーチンの話も自分発なんじゃね？w
今のグリッド上でこいつより遅いドライバーいねえだろうよ
>>858
メルセデスでのシューマッハの例もあるし何とも言いがたい
メルセデスでのシューマッハの例もあるし何とも言いがたい
シューマッハは一回引退やっとるから
復帰は最初から無理やろ感があったよ
ベッテルはまだ若いから、痛々しい
復帰は最初から無理やろ感があったよ
ベッテルはまだ若いから、痛々しい
おっせｗｗｗ
Q1落ちしそうだなｗｗｗ
Q1落ちしそうだなｗｗｗ
43歳までやったシューマッハと33歳で既に将来ないベッテルを比べるなんて失礼過ぎるだろ
33歳の時のシューマッハなんてバリバリ全盛期で強すぎて空気読め状態だっただろ
方やベッテルさんは…（笑）
33歳の時のシューマッハなんてバリバリ全盛期で強すぎて空気読め状態だっただろ
方やベッテルさんは…（笑）
>>849
え？ 逆じゃね？
前半圧倒してたのが、後半コンストポイントのためかエリクソもまともに走らせて貰えたら
ルクレール言うほどすごくねーな、て評価になったんじゃん
え？ 逆じゃね？
前半圧倒してたのが、後半コンストポイントのためかエリクソもまともに走らせて貰えたら
ルクレール言うほどすごくねーな、て評価になったんじゃん
例えば40までやろうとした場合、あと7年ベッテルは相手関係をよく考えてシートを決めないと、40までやれないって現実に襲われるはず
ボクシングの亀田みたいなもんだわ
ボクシングの亀田みたいなもんだわ
>>860
アレは滅びの美学と言うヤツだ！
皇帝と呼ばれた男がアレ程無様に去って行くのは
ある意味美しい・・・
アレは滅びの美学と言うヤツだ！
皇帝と呼ばれた男がアレ程無様に去って行くのは
ある意味美しい・・・
ピンクの件はまだまだ分からないが、合法なら来季のアルファタウリは事実上白いレッドブル。
角田はリザーバーで、ベッテルが乗る可能性はあるよな。
角田はリザーバーで、ベッテルが乗る可能性はあるよな。
>>863
琢磨さんは43にしてインディ500の2度目の優勝を果たしたばかりだから年齢は言い訳にならんな
スキル、モチベーション、マシンの性能および相性、その他もろもろが影響してる
ベッテルは一時期マシン性能の恩恵受けすぎたな
今季でクビにされるのにモチベーションも上がるわけない
トレーニングを工夫しなきゃ加齢もマイナスにしかならない
いろいろな要素が絡んでいまの情けないベッテルになってる
ライコネンくらい開き直らなきゃならんところだが、メンタルも成長してるように思われない
琢磨さんは43にしてインディ500の2度目の優勝を果たしたばかりだから年齢は言い訳にならんな
スキル、モチベーション、マシンの性能および相性、その他もろもろが影響してる
ベッテルは一時期マシン性能の恩恵受けすぎたな
今季でクビにされるのにモチベーションも上がるわけない
トレーニングを工夫しなきゃ加齢もマイナスにしかならない
いろいろな要素が絡んでいまの情けないベッテルになってる
ライコネンくらい開き直らなきゃならんところだが、メンタルも成長してるように思われない
佐藤琢磨はクルッテルとはまた別の次元で恥ずかし奴だがな
バトンにフルボッコされて翌年の行き先なくなってホンダとアグリにチームごと立ち上げてもらうという前代未聞の見苦しさ
今のストロールの比じゃない
バトンにフルボッコされて翌年の行き先なくなってホンダとアグリにチームごと立ち上げてもらうという前代未聞の見苦しさ
今のストロールの比じゃない
>>857-858
2013年に9連賞してレース後ドーナッツターンを繰り返していた頃は華があるドライバーだったよ
2013年に9連賞してレース後ドーナッツターンを繰り返していた頃は華があるドライバーだったよ
レッドブルの生け方が上手かっただけなんやろな
置かれた場所で咲きなさい
ここから咲き乱れるのだ
咲き誇れスピン!スピン!スピン!
で、来年何すんの？
家でパンを焼いて家族で食べる・・・
畑を耕して、牛の乳搾り
モンツァで3年連続スピンしたら、ある意味、華のあるドライバーに戻れるかも。偉業がかかってるんや
ベッテルがスベッテル宿命なんかな
去年のモンツァは無様だったぞ
これはマジでQ1落ちくるな
下手すりゃルクレール道連れに2台揃ってQ1落ちもあるなww
下手すりゃルクレール道連れに2台揃ってQ1落ちもあるなww
ダウンフォース重視にすれば速度でライバルに太刀打ち出来ない。
かと言ってダウンフォースを犠牲にすればセクター2とかｸｯｿ遅い。
こう見ると去年のエンジンのアドバンテージはかなり高かったのか。
かと言ってダウンフォースを犠牲にすればセクター2とかｸｯｿ遅い。
こう見ると去年のエンジンのアドバンテージはかなり高かったのか。
現在最下位ｗｗｗ
セッショントップｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
マジで解雇しろよ
マジで解雇しろよ
普通に走ってついに最下位まで来たぞｗｗｗ
40億もらってやることか！
40億もらってやることか！
お笑いフェラーリ
>>887
もっと笑えるのがセブスピン
もっと笑えるのがセブスピン
フェラーリは予選モード以外でも燃料流量誤魔化してたのかな
酷すぎ
酷すぎ
これもし来年アストン入りしたらとんでもねぇキャリアアップだぞｗ
ラフィットに負けた
もうね、フェラーリ自体が瓦解しつつある
それでも辞めない責任者
もうね、フェラーリ自体が瓦解しつつある
それでも辞めない責任者
>>890
FormulaF最下位にシートあるわけ無いだろｗｗｗ
FormulaF最下位にシートあるわけ無いだろｗｗｗ
ベッテルがフィードバックするのをやめたのか
スタッフがベッテルを無視してるのか
ベッテル抜きのフェラーリはこんなものなんだろうな
ルクレールには背負えない
スタッフがベッテルを無視してるのか
ベッテル抜きのフェラーリはこんなものなんだろうな
ルクレールには背負えない
遅いドライバーの意見など聞くわけないよね
もしも次のイタリア２ＧＰまでこの体たらくが続くなら
途中引退は間違い無いだろな・・・
途中引退は間違い無いだろな・・・
いやいやいや
これはベッテルだけの問題じゃねぇぞ
ベッテル＆ビノットのW解雇もくるなww
これはベッテルだけの問題じゃねぇぞ
ベッテル＆ビノットのW解雇もくるなww
もう解雇しろこんなゴミ
すげーな！フェラーリの(自称？)エースがフリー走行とは言え最下位だよ！？
ある意味4連覇より歴史に名前を刻んだな
ある意味4連覇より歴史に名前を刻んだな
ワールドチャンピオン4回のベッテルをもってしても最下位とは…
これマシンが相当酷いよ
こんなゴミ車つくったやつ今日中に解雇しろ
これマシンが相当酷いよ
こんなゴミ車つくったやつ今日中に解雇しろ
今年のマシン作ったの誰だっけ？
はい、また負け
またルクレールに負けたな
今年はコンマ3くらい順当にいかれてるな。今まで10年以上楽してきたからな
Cグループへようこそ
これだけコンスタントに負け続けて
フェラーリに冷遇されてると言えるアホヲタ
フェラーリに冷遇されてると言えるアホヲタ
雨降ったらベッテル優勝するよ
フェラーリ2台がタウリ2台に負けてるとか屈辱物だろ。
SF1000はF92Aを彷彿させる失敗作と言いたくなるな。
設計部門を総入れ替えしないとフェラーリは来年も
同じ事の繰り返しになりかねんぞ。
SF1000はF92Aを彷彿させる失敗作と言いたくなるな。
設計部門を総入れ替えしないとフェラーリは来年も
同じ事の繰り返しになりかねんぞ。
>>906
セブスピン部門か
セブスピン部門か
ポディウム2回取ってるから失敗とも言い切れない
F92Aよりも、酷いマシンだろ。予選でこんな位置が常態化するとは。
年に40億ももらってるんだから、そんな酷いマシンなら『違い』を見せてみろと言いたいわ
>>907
F92Aは確かに失敗作だが予選ではいつもトップ3の尻尾位には収まってたぞ
F92Aは確かに失敗作だが予選ではいつもトップ3の尻尾位には収まってたぞ
ラッセルに負けるとかあってはならないw
劣勢に立たされたときイタリア人集団は弱い
劣勢に立たされたときイタリア人集団は弱い
こういうどん底の時にこそベテランの経験や力なのにまたルクレールに負けw
アロンソだったらダメならダメなりになんとか形にするのにこの糞ドイツ人は
マシンがよくてもダメ、悪くてもダメってもう使い道ないやんw
アロンソだったらダメならダメなりになんとか形にするのにこの糞ドイツ人は
マシンがよくてもダメ、悪くてもダメってもう使い道ないやんw
フェラーリが最下位とか、あってはならないんだが
この惨状見るとやっぱり予選モード禁止はフェラーリ救済策以外の何でも無いよな
でもこんな状況でどれほど変わるかという話ではある
しかし去年一昨年の速さは一体何だったのかと・・・
一昨年なんか最速だったのに
こんなに落ちる事自体が考えられないでしょ
開発ドライバーが要るんだったらそれこそポイント稼ぎ要員なんて要らんて、
ヒュルケンでも雇って開発の為だけにでも走らせろよ
この惨状見るとやっぱり予選モード禁止はフェラーリ救済策以外の何でも無いよな
でもこんな状況でどれほど変わるかという話ではある
しかし去年一昨年の速さは一体何だったのかと・・・
一昨年なんか最速だったのに
こんなに落ちる事自体が考えられないでしょ
開発ドライバーが要るんだったらそれこそポイント稼ぎ要員なんて要らんて、
ヒュルケンでも雇って開発の為だけにでも走らせろよ
つまらないと言われながらもなんだかんだ変動の激しいカテゴリってことだね
サインツまじ涙目
いらん子になったベッテルよりはマシじゃね
今のサインツの歳の頃にはベッテルは4回チャンピオン獲得してたのでマシではない
ベッテルの行き先はアストンしか無いんだろ？あそこはコピーが規制されちゃうから
来年は大幅戦力ダウンが確実
それともライコネンの代わりにアルファロメオ？
泥舟抜け出しても先行きは暗いね
来年は大幅戦力ダウンが確実
それともライコネンの代わりにアルファロメオ？
泥舟抜け出しても先行きは暗いね
本人が粗大ごみ化してる現状で行き先あるはずがないわな
ハミルトンがまだ契約更新してないのでメルセデスの可能性もある
バトルの相手が実質ボッタスしかいなくて勝って当たり前の退屈なレースに嫌気がさしてチームを去る可能性は大いにある
そうなればベッテルにとってビッグチャンスが訪れるのとになる
バトルの相手が実質ボッタスしかいなくて勝って当たり前の退屈なレースに嫌気がさしてチームを去る可能性は大いにある
そうなればベッテルにとってビッグチャンスが訪れるのとになる
今知ったが低速サーキット向けのTウィングを使っていたとか
SF1000はセッティング出なさ過ぎだろ。
ベッテルだけでなくビノットと設計担当も今年でチームを
出ていくしかないな。
SF1000はセッティング出なさ過ぎだろ。
ベッテルだけでなくビノットと設計担当も今年でチームを
出ていくしかないな。
ハミルトンが契約更新しなくてもいつぞやのボッタスの時みたいにラッセルを強奪するだけ
まあその代わりウィリアムズにベッテルのシートが用意されているかもしれんが…（笑）
まあその代わりウィリアムズにベッテルのシートが用意されているかもしれんが…（笑）
クレア「ドイツのスポンサーはいくら出すの?」
雇われマダムの分際で何を偉そうに・・・！
去年はパワフルなＰＵがありシャーシのダウンフォース不足をカバーできてた
今年の貧弱なＰＵでは苦労するのが目に見えてる
ベッテルニュースＨＰより
チーム代表のマッティア・ビノットは、タイヤの温度が低すぎたことを不振の理由に挙げた。
しかし、それは真実の一部にすぎない。
はるかに深刻な別の問題の結果にすぎないのだ。パワー不足がダウンフォースの不足につながり、ダウンフォースが足りないからタイヤを作動温度領域に入れにくい。
（中略）
フェラーリSF1000には、最大のダウンフォースが求められ、エンジンパワーとドラッグの重要性が低いコースが必要なのだ。
これまでのところ、その条件に合うのはブダペストだけだった。
そこではフェラーリは２台ともグリッドの３列目だった。
今年の貧弱なＰＵでは苦労するのが目に見えてる
ベッテルニュースＨＰより
チーム代表のマッティア・ビノットは、タイヤの温度が低すぎたことを不振の理由に挙げた。
しかし、それは真実の一部にすぎない。
はるかに深刻な別の問題の結果にすぎないのだ。パワー不足がダウンフォースの不足につながり、ダウンフォースが足りないからタイヤを作動温度領域に入れにくい。
（中略）
フェラーリSF1000には、最大のダウンフォースが求められ、エンジンパワーとドラッグの重要性が低いコースが必要なのだ。
これまでのところ、その条件に合うのはブダペストだけだった。
そこではフェラーリは２台ともグリッドの３列目だった。
>>922
本気で本人はそれを考えてそうだけど、
悪いが今のルクレールに勝てないベッテルに期待するほどメルセデスは愚かじゃない
ボッタスに負けかねないようなドライバーは要らん
もしベッテルになったらタイトルを失う可能性はかなり上がるのは間違いない
現に今ボッタスがレッドブル以下なんだからな
本気で本人はそれを考えてそうだけど、
悪いが今のルクレールに勝てないベッテルに期待するほどメルセデスは愚かじゃない
ボッタスに負けかねないようなドライバーは要らん
もしベッテルになったらタイトルを失う可能性はかなり上がるのは間違いない
現に今ボッタスがレッドブル以下なんだからな
出ていくときは後腐れないようにして欲しいな
狭い世界でどっかディスると下手するとキャリア詰む
狭い世界でどっかディスると下手するとキャリア詰む
ポチに噛みつかれてるｗｗｗ
何か、もうベッテルがどうこうというレベルじゃなくフェラーリがひどいな
コイツもゴミだ
ニューマチックエア補給で一回多くピット入ったルクレールが背後ってｗ
ニューマチックエア補給で一回多くピット入ったルクレールが背後ってｗ
ルクレール閉めてたけどあれはあかんで
ストレート、タウリの後ろについた！
↓
スリップから出てタウリを抜…あ、あれ？
↓
（並びかけたがタウリに引き離される）
ダウンフォースも駄目な上にエンジンパワーも無いとか悲惨の一言
↓
スリップから出てタウリを抜…あ、あれ？
↓
（並びかけたがタウリに引き離される）
ダウンフォースも駄目な上にエンジンパワーも無いとか悲惨の一言
ここまでくるとフェラーリともども
どこまで落ちていくのか楽しみになってきたわww
どこまで落ちていくのか楽しみになってきたわww
ここまでくると跳ね馬追い出されてラッキーだな……
サインツ一度お祓いしたほうがいい
サインツ一度お祓いしたほうがいい
サインツさんはしばらくフェラで監禁です
去年の異常な直線番長との落差が酷過ぎる
マスタマー勢にさえ負けるとかねぇ・・・・
去年以前に余程イカれたレベルのチートでもやってて、それに全部合わせた
セッティングだから修正が効いてないとかなんだろうかねぇ
マスタマー勢にさえ負けるとかねぇ・・・・
去年以前に余程イカれたレベルのチートでもやってて、それに全部合わせた
セッティングだから修正が効いてないとかなんだろうかねぇ
ベッテルには未来がある
ストレートが異様に遅い、フェラーリ二人ともどんどん抜かれる
ＰＵパワーダウン、エアロ失敗マシンの現実
ＰＵパワーダウン、エアロ失敗マシンの現実
サインツ「あっ！ フェラーリのドライバーズシートだ！ パクッ！」
フェラーリ「釣れた。もう速くないのに釣れちゃった。」
フェラーリ「釣れた。もう速くないのに釣れちゃった。」
引退会見まだ?
ベッテルのせいでフェラーリはランキング5位なんだね
しかも次戦で6位に転落する可能性大
しかも次戦で6位に転落する可能性大
3〜6位は僅差なので逆に3位浮上もありうる
>>937
当初はようやく巡って来たチャンスだと思ったのにな
コノ人もヒュルケン並みにツイてない人なのかも・・・
でも恐らく今季限りでベッテル共々 のびットもクビだろうし、
来年はきっと復調するよ！多分・・・
当初はようやく巡って来たチャンスだと思ったのにな
コノ人もヒュルケン並みにツイてない人なのかも・・・
でも恐らく今季限りでベッテル共々 のびットもクビだろうし、
来年はきっと復調するよ！多分・・・
開発できないからな…
復調してほしいがフェラーリの低空飛行は決まってるような気がする
ついでにハミの圧勝も
復調してほしいがフェラーリの低空飛行は決まってるような気がする
ついでにハミの圧勝も
>>948
再来年はどうなるか知らんが、来年は今年と同じものを使うんだから改善できてない時点で無理じゃね？
改善傾向ならまだ期待できるけど
再来年はどうなるか知らんが、来年は今年と同じものを使うんだから改善できてない時点で無理じゃね？
改善傾向ならまだ期待できるけど
>>942
サインツもだが他のドライバー達にとっても
良い教訓になったと思うよ。つまり…
「開幕前に来季のチーム移籍の契約を完了しない方がいい」
という事だ。
サインツもだが他のドライバー達にとっても
良い教訓になったと思うよ。つまり…
「開幕前に来季のチーム移籍の契約を完了しない方がいい」
という事だ。
タイヤ変えたいんだけど
(めんどくせーな、禿ドイツ)
ステイお薦め
(めんどくせーな、禿ドイツ)
ステイお薦め
よくハゲハゲ言ってる奴がいるが、じゃあおまえの頭はどうなんだ？と言いたくなるわｗ
去年の夏くらいから「ベッテルがミスするのは劣っているマシンで何とかメルセデスに食らいつこうと限界を超える走りをしているから」という声がなくなったように思う。
チームメイトがライコネンのままだったらあるいはそういう擁護論も続いていたのかもしれないが。
チームメイトがライコネンのままだったらあるいはそういう擁護論も続いていたのかもしれないが。
昨日もガスリーに抜かれただけでタイヤロックさせて壊してたからな
どれだけメンタル豆腐なのかと
どれだけメンタル豆腐なのかと
>>955
抜かれた直後にロックさせてたのベッテルだけじゃないし。
直前に他のマシンが入るとダウンフォース抜けるの知らないの？
抜かれた直後にロックさせてたのベッテルだけじゃないし。
直前に他のマシンが入るとダウンフォース抜けるの知らないの？
トラブル絡みだがルクレールに勝ったことを誉めてやれよ
>>957
チームメイト相手にクソみたいなブロックしやがって
チームメイト相手にクソみたいなブロックしやがって
不幸ついでにアストンマーチンの話もなくなりゃいいのに
やっぱ知名度なくても速くて金持ってるペレスのがいいと考えなおされて
やっぱ知名度なくても速くて金持ってるペレスのがいいと考えなおされて
次スレ
【来年レーポ？】セバスチャン・ベッテル38
http://2chb.net/r/f1/1598866674/
【来年レーポ？】セバスチャン・ベッテル38
http://2chb.net/r/f1/1598866674/
>>958
低レベルでチームメイト同士の潰し合い
ルクレールはガキ過ぎるな
低レベルでチームメイト同士の潰し合い
ルクレールはガキ過ぎるな
>>961
今回ルクレールは退いたんだけどねだからあの程度で済んだ
今回ルクレールは退いたんだけどねだからあの程度で済んだ
>>963
2戦連続ルクレールより上位
ちょっと本気出したらこんなもん
2戦連続ルクレールより上位
ちょっと本気出したらこんなもん
そういやベルギーでシートの話あるかもとか言ってたのに無かったな…
本格的に引退かもな
>>964
ネタだと思うけどもっと早く本気出してくれよ…
本格的に引退かもな
>>964
ネタだと思うけどもっと早く本気出してくれよ…
そろばんを叩けば、高い金で売れそうな若手か
金かスポンサー持ち込めるドライバー雇うわな
金かスポンサー持ち込めるドライバー雇うわな
ペレスとストロールって中堅チームにとっては最高のコンビだからな
2人とも巧くて速い上にお金持ちという
高くて下手糞なベッテルさんの入り込む余地はない（笑）
2人とも巧くて速い上にお金持ちという
高くて下手糞なベッテルさんの入り込む余地はない（笑）
現年俸の1/3でレーポ、1/8でレッドブル・・・
現役を続行するのか、ソレとも来年は浪人するのか
実に興味深い
現役を続行するのか、ソレとも来年は浪人するのか
実に興味深い
>>971
そんなにもらえるわけ無いわ
エディが言う通りだよ、いらない
そんなにもらえるわけ無いわ
エディが言う通りだよ、いらない
リカルドは年俸に見合う走りをついに見せたけど、40億一説には50億と言われる5番はいつ見せてくれるんや？
レーポはともかくまだ減俸ならレッドブルに入れると思ってるバカいるんだな
いくらアルボン糞でもベッテル爺さん乗せるくらいならガスリ戻すだろ
いくらアルボン糞でもベッテル爺さん乗せるくらいならガスリ戻すだろ
なぜベルギーで発表無かったのだろう
ミハエルの真似してモンツァで引退発表(1回目)かも
去年もそうだったが、薄ゲージタイヤに苦しんでる、そこにＰＵパワーを失い四苦八苦
ベルギーGP後のベッテルのインタビュー
Q：苦しいレース、苦しい週末だった。コース特性から来る特有の問題だと思う？
イエスとノーだ。スパは最もパワーセンシティブなサーキットの１つだ。
今年僕たちはパワーに関して苦しんでいるから、当然少し下がるのは予想する。
でも同時に、普通ならもっと勝てる人たちより遅かった。
特に決勝で、ここ数戦。ザウバー（アルファロメオ）やハースだ。
だから、はっきりしないことがある。僕も問題がスパ特有であることを願う。
でも懸命に働かないと。今週末の教訓は多い。
強い気持ちを持ち続け、力を合わせて、全力を尽くす必要がある。
次の２週間、チームにとって大事な２レースが来る。そこに集中している。
同時に現実的でいないと。奇跡を期待してもしょうがない。
これがパッケージの実力だ。望んでいるほど強くない。
だから（笑）楽観的な姿勢を失わず、いい面を見るようにしないと。
今のところそれが少なくても。
Q：こんな調子が続いてフラストレーションは？
僕はレース中いろいろ試した。
ドライビングでマシンの問題をうまく回避できればと。
でも基本的要素として、僕たちはとにかく速さが足りなかった。
そうなると難しい。奇跡を起こせるわけじゃない。コンマ２、３秒の違いだ。
このレース、この週末は、十分なペースを発揮するのが難しかったし、言ったように学んだことも多い。
冷静さを失わず、いらだたないことだ。いらだっても、たいてい、いいことにはつながらない。
ベルギーGP後のベッテルのインタビュー
Q：苦しいレース、苦しい週末だった。コース特性から来る特有の問題だと思う？
イエスとノーだ。スパは最もパワーセンシティブなサーキットの１つだ。
今年僕たちはパワーに関して苦しんでいるから、当然少し下がるのは予想する。
でも同時に、普通ならもっと勝てる人たちより遅かった。
特に決勝で、ここ数戦。ザウバー（アルファロメオ）やハースだ。
だから、はっきりしないことがある。僕も問題がスパ特有であることを願う。
でも懸命に働かないと。今週末の教訓は多い。
強い気持ちを持ち続け、力を合わせて、全力を尽くす必要がある。
次の２週間、チームにとって大事な２レースが来る。そこに集中している。
同時に現実的でいないと。奇跡を期待してもしょうがない。
これがパッケージの実力だ。望んでいるほど強くない。
だから（笑）楽観的な姿勢を失わず、いい面を見るようにしないと。
今のところそれが少なくても。
Q：こんな調子が続いてフラストレーションは？
僕はレース中いろいろ試した。
ドライビングでマシンの問題をうまく回避できればと。
でも基本的要素として、僕たちはとにかく速さが足りなかった。
そうなると難しい。奇跡を起こせるわけじゃない。コンマ２、３秒の違いだ。
このレース、この週末は、十分なペースを発揮するのが難しかったし、言ったように学んだことも多い。
冷静さを失わず、いらだたないことだ。いらだっても、たいてい、いいことにはつながらない。
引退なのに?
結局引退なのか
ヒュルケンベルグのようにフェードアウトしてくんだろうな。
あっちはリザーブ起用で一時復活したけど。
あっちはリザーブ起用で一時復活したけど。
さすがに四年連続チャンピオンがフェードアウトは無いだろ 多分…
いよいよヤバくなったら自分から引退か休養宣言するんじゃない？
いよいよヤバくなったら自分から引退か休養宣言するんじゃない？
>>982
フェラーリの本拠地、イタリアの２グランプリでまた同じ体たらくなら
ソレこそオシマイだぞ！
フェラーリの本拠地、イタリアの２グランプリでまた同じ体たらくなら
ソレこそオシマイだぞ！
>>978
ベッテルがサイン渋ってるんだろ。
レーポがクロ判定されたと同時に報道がトーンダウンした。
そらコピーできなきゃただの中段チームでしかないからな
ベッテルがサイン渋ってるんだろ。
レーポがクロ判定されたと同時に報道がトーンダウンした。
そらコピーできなきゃただの中段チームでしかないからな
引退も休養もしない！ミスはするが
退かぬ！媚びぬ！省みぬ！
退かぬ！媚びぬ！省みぬ！
実際レーポン伸び悩んでるし、2戦連続で不利な作戦振られてストローの後ろでフィニッシュしてるペレスの扱いを見ても、あそこに飛び込んでくのは勇気居るよね
今の走りで選ぶ資格ないわｗ
お断りされたんだろ
お断りされたんだろ
ベッテルニュース@VettelNews_jp
Bildによると、ベッテルはアクティブサスペンションで有名な1992年ウィリアムズFW14Bを購入したそうです。８台製造されたうちの１台。
購入したFW14Bについて
ベッテル「このマシンは僕にとって究極のアイコン」
https://pbs.twimg.com/media/Eg0VAaNWsAEWbo0?format=jpg
Bildによると、ベッテルはアクティブサスペンションで有名な1992年ウィリアムズFW14Bを購入したそうです。８台製造されたうちの１台。
購入したFW14Bについて
ベッテル「このマシンは僕にとって究極のアイコン」
https://pbs.twimg.com/media/Eg0VAaNWsAEWbo0?format=jpg
レーポ嫌だとか言えるのは他によい選択肢のある奴のセリフ
ベッテル爺さんにあるのは引退かレーポの2択しかない
そんなに中堅チームやらならさっさと引退発表しろカス
ベッテル爺さんにあるのは引退かレーポの2択しかない
そんなに中堅チームやらならさっさと引退発表しろカス
次スレ
【来年レーポ？】セバスチャン・ベッテル38
http://2chb.net/r/f1/1598866674/
【来年レーポ？】セバスチャン・ベッテル38
http://2chb.net/r/f1/1598866674/
ベッテルってマンセルファンだったっけ？
>>989
ハースという選択肢は無いのか
フェラーリ系だが今期でグロマグのどっちかもしくは両方切られる可能性はあると思うが
ハースという選択肢は無いのか
フェラーリ系だが今期でグロマグのどっちかもしくは両方切られる可能性はあると思うが
>>993
フェルスタッペンの年俸の半額、
６００万ドルでレッドブルとか無いのか？ｗ
１００万ドルでタウリとか・・・ｗ
フェルスタッペンの年俸の半額、
６００万ドルでレッドブルとか無いのか？ｗ
１００万ドルでタウリとか・・・ｗ
６００万ドルの男
実力者と見せて実はヘナチョコ
詐欺師みたいなもんか
詐欺師みたいなもんか
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ・・・ｗ
魔夜峰央
おいコラ峰央
1000ならレッドブル復帰
mmp
lud20200911054310caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/f1/1595996225/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
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