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【トロ】ピエール・ガスリー 15【タウリ】
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無いな
口は災いの元だとアロンソで学ばなかったんだろう
アルボンはフェルスタッペンより速いステントがあるけどガスリーは全負けだったしな
タッペンにリザルトで勝った事あるけどスティントって
タッペンのチームメイトになりたい奴なんてどこにもおらんやろ
リカルドも逃げ出したし
タッペンがRBにいる限りタウリで結果残すか他チーム行ったほうがええ
ホンダから離れても応援すんぞ
ガスリーじゃ無理だろう
2回目昇格して駄目だったら引退しか道が無いぞｗ
身の程を知るべき
引退してもいいからRB乗りたいってレーサー死ぬほどいるだろ
いくらRB乗れてもタッペンといっしょじゃなあ
ジェンソン・バトン に「マックス・フェルスタッペンはチームメイトを滅ぼす」
って言われちゃったしｗ
ガスリーが乗れる素性の良いマシンを作れればチャンスあるだろうけどねぇ
でもそんな良い車はアルボンでも速い可能性があるわけだし
ほんとクソマシン乗っても速いタッペンみたいな人は開発作業には毒にしかならんよね
レッドブルでも一年かかってやっと気付いたぐらいで
30くらいのレーサーならキャリアの最後にRB乗りたいって奴はいるだろ
タッペンに殺されると思うけど
タッペンは化け物過ぎる
アルボン見るとやっぱりベッテル時代からRBはお気に入りのドライバーかセカンド
には冷遇してるんだろうなタッペンなんかサインツと予選互角ぐらいなんだし
ルクレールだって実力で今の地位を勝ち取ったのだから
ガスリーもRBに不満ばか言ってないでどうして失敗したか客観的に検証
そして対策しないと再昇格しても同じ事の繰り返しになる
ガスリーなら強くなってRBに帰ってくると信じている
ちょっと強くなった気がするからそろそろアルボンと交代してもいいよ
ガスリー君RBいったらまたスランプになりそう
アルファタウリのままの方がいい
アルボンの方が精神的に強いからガスリーはトロで頑張ってくれ。
ガスリーはタウリのほうが良いってやつは、基本ガスリーのためじゃなくて遠回しなアルボン擁護だよなw
ユベールのヘルメットのとこ行ってポンと手を置いてたね。
ガスリー頑張ったな。ドライバーオブザ・デイも取れたし。
ジョビナッツィの自爆が痛かったな。
ポイント獲得おめ
途中終わったかと思ったが怒涛のオーバーテイクショー乙
タイヤ戦略成功してたら多分アルボン に勝ってた
DODおめでとう。2ndスティントもユベールと共に走ってたように感じたよ。
あと３周あったらオコンまで食えてたかもな
ともあれナイスレースでした
ユベールの供養になったよ
ルクレールは可哀想だったな…
ガッくんがんばったね
イエローがもう5周早いか遅かったらもう少しいけたのにな
ペレス抜いた後は流石にストロールは無理かなあと思ってたのに最後4周速かった！
ランキングもベッテル抜き返したじゃん
このスレでガスリーは追い抜きが下手とか言ってた批評家の皆さんに、
今日のガスリーを見てどう思ったか是非教えてほしい
言動が気に入らないって言ってる人はいつまでも病んでる時の印象のままでいて欲しいんだよ。
アンチな人の常套句であと残ってるのは「クルーに嫌われてるから昇格はない」ってやつかな
ガスリー感動した！体つきも顔つきも精悍になって本当に強くなったわ。
ユベールに届いたかな？魂で走ってたね。すごく伝わってきたよ。
おめでとう。
1年前のガスリースレは罵詈雑言で溢れてたのに今日のレースは完全に主人公やった！
ガスリーがベッテル抜いたシーンでガックリするサインツはちょっと可哀想だったわ
今のガスリーならタッペンに肉薄して倒せそうだしそろそろ
トレードありそうだぜえ
オールージュのオーバーテイク凄かったけど怖いわ
あそこで抜くのって相当度胸いるだろ
ガスリーがDODとったので記念カキコ
終盤も良かったけど序盤ハードータイヤで抜いてくのカッコよかったわ
>>39 マジ心臓に悪い
でもベルギーGPで最高のオーバーテイク
そういやガスリーは去年フェラーリのルクレールに勝ってくれってお願いしてたんだよなぁ
>>43 自分が優勝してユベールの死に添えたかったが、性能に劣り相性も未知数なトロのマシンだと勝てないことがわかっていたから
断腸の思いで同じ志のルクレールに頼むしかなかったんだろうな
スパだけでもレッドブルに残留してくれたら、優勝も夢じゃなかったと思う
ルクレールとガスリーはいい関係だよね
それにしてもフェラーリが遅いとつまらんな
今回ゴール後の無線は喜んではいたけどちょっと力がない感じだった
>>47 クラッシュ→SCが無かったら
5位くらいまでは行けたかもと
レース後に語ってたよ
レースが終わってアドレナリンが切れたふとした瞬間にユベールのことでも浮かんだのかもな
>>48 いや無線の内容がね
いつもみたいにヒャッハーーイエス！！って感じではなく
落ち着いた声で「今日は楽しかったけどユベールも楽しんでくれたかな」って言ってたから
去年ドン底まで落ちたガスリー人気が昨日で爆上がりしたな
DAZNの実況板みんなガスリー大好き民で楽し過ぎる
国際映像も実況もそっちのけでGASの点を追ってる奴ばっかですき
最後ストロール抜いた映像が無いのが残念
あとファイナルラップで一瞬イエロー出たよね？アレでノリスとの差が一気に縮まったから期待したがソコも映像無いんだよな
ガスリーいなかったら
ホンダF1は終わってただろ
ガスリーの走りとハートレーのロングランデータがあったからレッドブルも採用に舵をきったんじね？
絶対にないと思うけどホンダワークスチームが出来るならガスリーがエースになるかもな
相方のクビアトとの差もあるしこれだけ実力を見せられると無性にレッドブルに乗せたくなるが
やはりそれは堪えないといけないんだろうな・・・と
>>44 これを叩いてた人たちいたけど去年のトロロッソでは仕方なかったよなあ
ただ今年はアルファタウリで良いレースできて本当によかった
レッドブルではプレッシャーが大きすぎたのかもね
中団チームで伸び伸びと走ってくれた方が面白い
いや、プレッシャーなんて精神的な問題じゃなくて
物理的にレッドブルのマシンが合っていなかったらしい、本人もなんでこんな扱いにくいんだとか言ってたし
だから今安易にレッドブルに戻しても去年の二の舞になりかねない
ここは、思い切ってためしにクビアトをレッドブルにしてみるのも面白いかもしれない
クビアトは降格直前の2016年当初も3位表彰台してたし、あいつは逆にレッドブルが合っててトロロッソには合ってなかった気がする
またこうすることでガスリーとアルボンを直接比較することもできる
まぁやらないだろうけど
ペレスかわしたときの
これがオレ達のレースだ！死物狂いで追いかけていくんだ！
って無線の台詞凄くかっこいい
達の中にユベールもいるんだろうな
>63
それは誤訳だな。
「あいつ、俺のこと死ぬほど(壁に)押しつけて来やがった」
@YouTube ペレスのスクイズって、シューマッハがバリチェロにやってものすごいペナルティ受けてなかったっけ
あれは危険といえば危険だけど、何も起きてないといえば起きてないからねぇ
ペレスはあそこまで詰めれば引くと思ったんだろうな。
そこでアクセルを踏むのが今イケイケのガスリー。
でもガスリーが壁かペレスに接触していたら後続を巻き込んで大事故になるところだった。
ペレスはオコン相手にも同じ場所で汚い幅寄せでやってたな
アルボンと一緒で序盤が遅くて順位を落としてしまう
下位なら景気よく抜けるが上位だとそう簡単にはいかないから
とにかく順位を落とさないようにしないとね
あえて偏屈な見方をすれば
今回は一人だけ違うストラテジーでタイヤ交換遅らせて他マシンよりフレッシュなタイヤで集団の後方に放り出されたわけだから
まぁオーバーテイクショウになるのは当然と言えば当然
去年はずっとオレンジの点の後ろにはり付いてたから、、
>>75 それは今回セーフティカーが入らなくてもやっていた作戦やぞ
ピットストップ以外の純粋なコース内だけのタイムの積算はガスリーは5位
セーフティカーが入らなければ5位フィニッシュだった可能性高い
>73
DAZNの小倉さんが、当てずっぽう気味に
そういう訳をつけてた
>>78 そもそもオーバーテイクショウを演じてしまうという時点で
望んだ戦略ではないはずだからね
どんなに鮮やかに抜こうが、オーバーテイクする（せざるを得ない）ということは
いくらかタイムロスはあるしタイヤも消費する
本来はセイフティカーが入らなければ
ピットアウト後にあそこまで集団の後方に下がらなかったはず、それで5位は狙えた
つまりオーバーテイクショウは起きなかった、DODに選ばれたかどうかはわからなくなる
アンチは基本スルーでいいでしょ
いちいち構ってたら埒が明かない
>>80 ガスリーも20周までにセーフティカーが入ったらこの戦略は失敗だと思っていたのにセーフティカー来ちゃったんだよなあって嘆いていたしな
おかけでオーバーテイクショー見れてDOD取れたけど
まあ、こんだけオーバーテイクするドライバーだとなったから、今度からは国際映像で結構優先的に映されるようになったら嬉しい
よりにもよってそのタイミングかよでSCだったからなあ
よくあそこまでリカバリーしたよ
ガスリーとクビアトが逆の立場だったらクビアトも8位とかになれたのかな
>>79 でもかっこいい誤訳だったな。
個人的には感動した。
12番手から周りソフトやミディアムの中ハード履いてバリバリオーバーテイクするのはすごかったなぁ
特にペレスとの意地の張り合いはしびれた！
ガスリー見直したぜ
>>90 突込み番長のRBマシンと相性悪かっただけかもな
>>90 タイヤ交換後の追い上げも凄かったが、序盤のオーバーテイクはすげえシビレたよな
レース前は一人ハードスタートでやっちまったかななんて心配したが杞憂どころかピカイチの走りだった
ガスリーは愛されてるな、マックスのスレなんかひどいもんだ。呼び方決めたいだけのスレだかんな。
>>88 that's how we raceってこれが僕らのレースのやり方だって意味じゃないんか…
ガスリー熱い男になったなぁっておもってたんやが…
どっちも言ってるんだけど、国際映像の編集のせいでわけわからなくなってるって線はないか
>>95 なんか幕内一歩みたいなんよねw
毎レース期待させるドライバーも珍しい
これが俺たちのレースだ！ってかあいつ俺を壁に押し付けやがった卍
これが俺たちのレースだ！！あいつはめっちゃ壁に押し付けてきたけどな！
>>63 ＞達の中にユベールもいるんだろうな
さすがにそれは深読みしすぎでは？とも思うが
ガスリーはユベールと一緒に走っていたのかもね・・・感動
>>80 SCが無くスタートハードの利点を最大限活かせる展開がベストだったが、
レースの早い段階でSCが入り他が一斉にハードに替えたという状況になれば、今度は最初のタイヤでできるだけステイしてセカンドスティントで他車のへたったハードにフレッシュなミディアムで勝負するのが当然の作戦だろ。偶然の結果だと思ってるのか？
泥棒さんがガスリーの臆病のドライビングも
一緒に盗んでいったんやで
元々消極的なドライバーではないと思うけど。
2018年は狭いところに突っ込んでバトルすることがあったし。
ガスリーは接近戦てきるけどハートレーはできない、という評価を時々見かけた。
とりあえず気は強いよね
少なくともどうぞ行ってくださいっていうタイプではないし
格上相手でも抵抗はしようとする
周回遅れのくせにフェルスタッペンブロックしてたしなｗ
周回遅れでマックスをブロックはしてないよ
あれは同一周回
フェルスタッペンが無線ガスリーに邪魔されたつってたｗ
レッドブルの返信はハミルトンもブロックされてたｗ
>>107 一瞬の出来事なのに何回見ても金玉の皮が縮む
>>112 当てずっぽうな誤訳、と言ったのは
“死にもの狂いで〜“っていう所だ。
そこじゃない。
>>107 ペレス寄せ過ぎじゃね？
ピンクのミハエルかよ
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