【アストン移籍】セバスチャン・ベッテル39 YouTube動画>9本 ->画像>13枚

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↑BBS_SLIP表示のため、次スレを立てる際は冒頭にこれを2行以上重ねてください。
（立つと1行目は消費されコピペ用の2行目が残ります）

セバスチャン・ベッテル (Sebastian Vettel) の応援スレッドです。
荒らし・アンチ・煽りの類は徹底放置でお願いします。相手をする人も荒らしです。

経歴
2007 クビサの代役でBMWザウバーからデビュー
2007-2008 トロロッソ
2009-2014 レッドブル（2010-2013 年間王者）
2015-2020 フェラーリ
2021- アストンマーチン

チャンピオン 回数4回 [ 4位]　獲得率 28.6% [7位]
優勝回数 53回 [3位]　勝率 21.8% [12位]
ポールポジション 回数 57回[ 4位]　獲得率 23.4% [11位]
ファステストラップ 回数 38回 [5位]　獲得率 15.6% [16位]

●公式HP https://www.sebastianvettel.de/
●Twitter・Instagram：ベッテルはSNS嫌いなのでやってないそうです。

前スレ
【来年レーポ？】セバスチャン・ベッテル38
http://2chb.net/r/f1/1598866674/

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伝説的なチャンプ・トゥ・解雇の道を突き進む
　セブスピン・スベッテル
の名をここに刻みつける。

全人類の最底辺
生き恥
クルッテルみたいな人間便器よりも非正規や無職でも頑張っている日本の50代青年のが全然素敵な生き方

楽して何十億も得やがって人生なめんな若造

ポンコツチャンプベッテル

必殺セブスピンを毎戦繰り出す最狂ドライバー
来年はセブストックで己のシートを守り抜く！

真面目に安全性の理由でライセンス剥奪すべきレベル
毎週スピンしてりゃTボーン喰らうのも時間の問題

四年連続チャンピオンの偉業は揺るがないよ

連覇が本当の実力じゃないと評価されたから来年以降2流チームしか行けなくなってるんだよな

まぁアストンマーチンでもベッテルは疫病神だろうな

>>8
席が空いてないからじゃん笑
4連覇だよ？4連覇
契約なければメルセデスだったね

東大出たけど使えないからWindowsになっちゃった人みたい

>>9
何はともあれ来年が楽しみだ！
どっちに転んでもネ！ｗ

4連覇もしたドライバーが大した実績もない若手に負けるとかあってはならない
F1自体に傷が付く

あってはならないことをやる男

それも2回もボッコボコに

アイム　4タイムズ　チャンピオン

チャンピオンを4度獲り、何度も最速のクルマを掴む、チーム選びも含め優れたドライバー。
ハミルトンに次ぎF1界で二番目の総合力を持つドライバーであることには誰も疑問はない。

>>17
そんな事全然思ってないだろ？ww
完全にアンチの煽動役だよな
昔の顎スレのスリックとおんなじ匂いがするわww
このスレにモノホンのベッテルヲタなんざ1人もいねぇと断言するわww

F1見出してからずっとおフェラ一筋だから
いつもおフェラのドラだけ応援してきたけど
ベッテルにだけは殺意すらおぼえる
おフェラのドラにこんな感情が湧いたのは後にも先にもこの馬鹿だけww

フェラーリに行ってハミルトンとバトルする度にミスが増えていってチームメイトが強力になったらいつでもどこでもミスするようになった。
いつも危ういところで致命傷で済んでるが。

>>17
疑問しか無いんだがw

>>8
フェルスタッペンもメルセデスいけなのは 2流だからかなw
それともハムから逃げてんの？
セバスチャンはメルセデスと交渉入る前にフェラーリと契約更新してたってニキが言ってたけど

>>15
ルクレールとセバスチャンの差は去年くらいならまだわかるけど
今年はやり過ぎで計測不能だろw

もし全てガチなら4連覇直後にセバスチャンに勝ったリカルドのがルクレールより速いのにそれ取らないとかいうのも筋通らないしなw
要はチームニコラスのやり方なんよ

こうマスクしてたらなんか地方のサービスエリアで便所掃除してるおっさんみてえだな
見た目の華のなさは今やボッタスより酷い

>>23
フェラーリが離脱が決まったドライバーを冷遇した事なんて無いんだが何で今回に限ってそんな事をする必要があるの？コンストランキングを犠牲にしてまで

>>25
DAZNでは解説が普通に言ってるけどね
まぁそんなん関係なく、コンストなんてどうでもいいってモンテゼモーロなんて公言してたし、今年はどうせフェラーリPUとウィリアムズの上が限界やろ？
それくらい見れば分かるよね

>>17
実績は二番目だが、地力はねえ

セバスチャンは4番目だろう
ミハエル
ルイス
ファンジオ
セバスチャン プロスト

以下多数

このポンコツがチョロチョロしてんのは害しか無いと思うが、諦めて精々笑わせて貰うことで存在価値を認めることにする

まぁルイスとまともに勝負できるのはセバスチャンしかいないからね
フェルスタッペンとか、優勝したら凄い言われるレベルでは話にならないだろう

>>25
1stと2ndにあからさまに差をつけるのはフェラーリの伝統でしょ
今期はルクレールが絶対的1st待遇
リカルドはそれを嫌がってフェラーリには移籍しなかったんだろう

リカルドの場合はセバスチャンをベンチマークに考えるとルクレールより遥かに上になってしまうから
のび太のポジションが危なくなるから入れられないんだろう

まぁ、プリンセスシューマッハが入ればルクレールだのは消えるから関係ないんだけども

席が空いてないからメルセデスに入れなかった？は？
F1で契約なんてどうにでもなるなんて図らずしもベッテル自身がペレス放出の件で証明してしまっただろ
メルセデスだってベッテルを本当に欲しけりゃハミかボッタスどちらかを何十億払ってでもクビにしてシートを空けてたはず
つまりベッテルにはそこまでする価値がなかった

>>25
車がヘボい今季はランキング上位はどのみち望めないし
ベッテルは去年のロシアみたいな反逆行為もしてるから見せしめにしておくことに損はない

>>31
絶対的1stでルクレールにボコボコにされたセブスピンさん

ベッテルオタはどの口でルクレールとかリカルドを叩けるんだよ
ベッテルはそんな程度のカスにボコボコにされたってことになるのに
俺だったらルクレールとリカルドをハミルトン以上のドライバーに祭り上げるわw
その方がベッテル自身の評価もまだ守れるし頭悪すぎwww

何10億持ってても、髪の毛は駄目なのか？

冷遇されてたとしても自分が優位な時はオーダー無視してウェーバー追い抜いたり無線で当たり前の様にライコネン退かせろと言ったりワガママし放題だったから自業自得ざまぁみろだな

>>30
正気か？

>>38
ウェバーやライコはあれだけ冷遇されてても予選も決勝もベッテルの近くにいたが、ベッテルの場合はルクレールの遥か後方でおまけにセブスピンだからな

そもそも冷遇されるには訳がある
チームだってバカじゃないから速い方を優遇して遅い方は疎かになるのは当然
ベッテルのこの5年くらいの成績を見れば冷遇されて当然
まともなドライバーなら17、8のどちらかはタイトル、ハミルトンクラスなら連覇もあり得た

普通なら去年で契約解除よ
つまり今年はフェラーリの温情
で今年ルクレールをフルボッコ復讐してりゃメルセデスにだって牛にだって行けた
でも現実は逆
つまりはそういうことw

どんなにマンマミーア言っててもアロンソを解雇しなかったモンテゼモロ
モンテゼモロ派閥色を消したくてマティアッチを送り込んでアロンソを追いやったマルキオンネ

アロンソ乗せてりゃどっちかは勝っただろうな

無理
アロンソはチームメイトより速いんじゃなくて
チームメイトをつぶして自分を速く見せてるだけだから
チームが衰退する

これすき

>>42
フェラーリはこんなゴミに何百億も使い遠回りしたな。

今のメルセデスや過去の顎の時代を見ればわかるように技術的に最先端にいること、これがチームとして大事なことはこれだ。

そこにミスをしないドライバーが入ることで補完し合って帝国ができるんだが、フェラーリは15年に技術陣を入れ替えこちらはうまく行ったのに、ドライバー選択を間違えてしもた

>>44
これもいいぞ

@YouTube

>>46
よく今まで無事で来られたな！
サッサと辞めないと、いずれユベールみたいに
後続車に追突されて死ぬぞ！！

これも最高

@YouTube

>>43
風洞ぶっ壊れてる状況で作ったマシンでチャンピオン争いしちゃう男を気に入らないだけで過小評価とか

間違ったデータで作ったマシンに乗ってデータと遜色ないタイムを出すアロンソは
とてつもないドライバー、でもテストドライバーには向いてない、と
休養入って枕のマシンをたまにテストする、て発表された時にフェラーリのエンジニアが言ってたわな

>>46
ひょっとしたら通算スピン回数歴代一位なんじゃね？
スピンキング・セブスピン・スベッテル

優勝してドーナツやってた頃が忘れられずについ回ってしまうんだよ

>>50
それぞれのスピンのシーンは数秒なのに５分超えてるというw今年は殆んどのレースでスピンしてるからまた動画の尺が伸びるねw

地元のドイツ人ですらもはやベッテルが最速なんて誰も思ってないのに我が国のベッテルオタときたら…
普通に考えりゃ最速どころか産廃もんだぜ

こりゃ日本も衰退するわけだな
まず教育が悪い国も悪い政治も悪い

スピンとクラッシュなら最多

ジル・ビルヌーブの時の冷ややかなコメント

「来るべき時が来ただけ・・・」

と言われない様にしろよ・・・

Tボーン喰らってないのが不思議なレベル
あわやは何度もあったし

安全性が向上したせいでベッテルみたいな危ない運転上等か奴が出てくる

たっくんもあれだけクラッシュしまくってるのに未だにピンピンしてるしベッテルもその辺は持ってるドライバーなんだろ

どうしてこんなところで、という場面でスピンしたり接触したりが目立つ
初優勝のころは雨などのコンディションでも速かっただろう？
来年は汚名挽回してくれ

>>59
レッドブル時代からスピンクラッシュは多かったじゃん
モンツァでトップ独走中単独スピンしてバトンに優勝奪われたのは笑ったw

汚名挽回？
元から汚名しかないんだがw

唯一の勲章だったトロで優勝もガスリーでも出来ることを証明され消滅
結局そのレベルのドライバーだったってことよ

最速最強のマシンと最遅最弱のチームメイトがいないと輝けない男セバスチャン・ベッテルwww

トロでの優勝はポールtoウィンだし、さすがにガスリーのとは比べるものじゃなかろ

>>59
ジェリド乙

>>62
ああ、ベッテルだったらサインツの圧力に負けて
スベってるやらかして5秒ペナルティ
表彰式で暴れてるよな

>>46
いすづジェミニのCMの様だな

ほんとトロでのまぐれの1勝だけで牛とフェラーリのシートと四回のタイトルをゲットしちまったよな
あれなけりゃ中堅チームを転々として生涯終えるその他大勢で終わったろうに

受験で山はった所がたまたま出てチャレンジ受験した分不相応な難関大学にまぐれ合格するも入学後授業についていけなくなりドロップアウトするバカみたいなもん（笑）

4回チャンピオンとったから、もうタイトル争いなんかどうでもよくて
若いストロールに教えることを全部教えて引退するつもりなんだろ

まっさんに教わることは無かったと言う若者が
スピン王から何を教わるんだ?

ベッくんとストロールといえばコレだな


@YouTube

>>67
ベッテルがそんなできた人間なわけないだろ
チームメイトに散々意味不明な幅寄せやアタックかました奴だぞ

既にまあまあ速いドライバーに育ったストロールの方だって激遅クルッテルなんかに教わることなんてねえよバーカw
逆にエースドライバーのストロールさんから速く走るコツとスピンしないコツを教われよチンカスwww

もはやベッテルには何を言っても許されるという風潮ができあがってしまったなww

>>69
去年のモンツァでも一騒動あったけどね

>>60
カナダじゃない？

ベッテルニュースＨＰより

【ベッテルのインタビュー】ニュルブルクリンクとノルトシュライフェの思い出―初走行、初めてのF1ガレージ、初優勝

フォーミュラBMWがサポートレースだったドイツGPでフェラーリのガレージに入れてもらったというのは2003年のことです



F1のサポートレースで行ったときにミハエルに会った。
僕たちBMWジュニアはF1のパドックに入ることが許されていた。
僕はケルペンのカートコースとつながりがあって、それが縁でミハエルともつながりがあったから、幸運にもF1のガレージに入ることができた。
16か17歳のときだ。
赤い服の人たちが大勢歩き回っているのを見て、完全に魅了されたよ。
とにかく最高だった。

>>33
ペレスの契約にはチーム側が行使できる解除条項があったって知らないの？
マジでアホやなwww

>>41
速い方優先してないのはレース観てたらわかるだろw
ニュースで結果しか見てないの？

チームニコラスのクルマでルクレールに勝てるわけないだろ
メルセデスとレッドブルのシートは獲れないだろ？
それ言うならセバスチャンより格下ではあるけど、フェルナンドとかリカルドも同じことだしなぁ

同一チーム内でのマシンの優劣のつけ方は、チーム戦略としてあるのかもしれないが、
実のところ、今年（昨年も）の２人のドライバーはどちらが速いんですか？

同じクルマじゃないからわからないよね
1年でコンマ5秒も遅くなったら完全に身体に異常があるからね

ベッテルが負けると信者は認めないんだよな
同じマシンでリカルドとルクレールにフルボッコにされたのは事実　
フェラーリクビになり2流以下のマシンしか乗れないのが今のこいつの評価

「ベッテルに勝った」と言うなら、まずは年間チャンプを4度より多く取ってからだな
4度取ってようやくイーブンだ

同じクルマなわけないだろw
素人かよ

フェルスタッペンとゴミボンくらい差があるやろwww
フェラーリとレッドブルだけやぞ流石に

仮に違うクルマだとしても
同じクルマ与えられないのも実力だわな
まあ、現実はベッテルが下手くそなの

>>78
去年、ナンバーワン体制にも関わらず
ボコボコにされた時点で勝負あっただろ

19年にルクレールやっつけてたら済む話なんだよ。自分の好みのマシン、チームでデザインされたチームだったんだし。それにルクレールの完成度もそれほど高くなかったし、穴もあったからね

ブランドルｗｗｗ
「2戦に関しては直前にサーキットに到着して出場したにもかかわらず、過去8戦でいえば、セバスチャン・ベッテルよりも多くのポイントを獲得している」
https://www.as-web.jp/f1/636558/2

>>86
ヒュルケンか
レーシングポイントはマシンがいいからな
フェラーリと比較するのはかわいそう

ブランク有り、全く違うチームで急遽ぶっつけ本番で乗る事になってフェラーリより
ポイント取ってるのはハンデにしても凄いと思うが
50億貰ってスピンしてる人とは比べられまい

スピンしててもチャンピオン4回なんだよなあ
車がよかったのは事実だけど紛れもなくチームメイトに勝ってる
逆に今はルクレールに負けているわけだが
扱いに差があるのは分かるから同情するべきではある

待遇悪くした原因は本人の不甲斐なさからきてるんだよ
脳みそお花畑みたいで羨ましい

>>87
ペレス　68pt
ルクレール　63pt
ストロール　57pt




ベッテル　17pt
ヒュルケンベルグ　10pt

一匹場違いが混じってるだけじゃないかw

ファーストだった去年、手を抜いてしまたのだろうか
ルクレールの力を侮ったのかな？

手なんか抜くわけねえだろ
去年はルクレール云々の前にメルセデス倒してタイトル目指してたんだし
でガチでやってルクレールに力負け
そして今年のポチ待遇を自らの不甲斐なさで招いて今に至る
去年ルクレールをボコボコにしてたら未だにベッテルはエースだし来年もフェラーリのエースなわけよ
だが現実は2流チームで坊ちゃんのお守り係

現実は正直だね（笑）

まだ損切りできないセブスピンヲタは
自らの人生の不甲斐なさを投影してるなｗ

それにしても、あの栄光の四連覇は何だったんだろう？
まだそんなに昔の話ではないのに
マシンが良かっただけなのか
それは、今のメルセデス vs 他チームとの構図と同じなのか
しかし、ハミルトンが５年後にビリケツを走っているとは思えない

速いマシンに乗せたら一気に連覇するタイプだから、今のボッタスですらランキング2位とれるメルセに乗ったらすごいだろうな

今年のルクレとの差をどう理解していいのか悩ましいけど、
すでにペレスだって苛められてるんだから、
ベッテルが来年ストロールと同じマシンもらうのは無理なはず。

それ考えると結果出してるペレスは結構すごいね。
来年ベッテルは噛ませ犬にすらなれないかもしれない。

>>96
ハミルトンに血まみれにされるわ、ボケ

>>96
普通にボッタスにボコられて終わるぞ
ライコに良い勝負されてたベッテルが勝てると思ってんのか
ボッタスはマッサ、ライコにダブルスコアで勝てる実力のドライバーだぞ、解ってんのかと

契約で縛られたセカンド以外からは
敵前逃亡を繰り返すヘボドラだってわからないのかな

正確には圧倒的に速いマシンとチンカス以下のチームメイトが揃うと無双するのがベッテル

まあそんな奇跡的な条件が揃えば平均以上のドライバーはみんな無双出来るがなwww

>>99
ダブルスコアは無理だろw

>>101
チームの手厚いエース待遇もないと落ち着いて走れないぞw

>>95
F1のレギュレーションもかなり変わったからね
ベッテルは当時のレギュレーションにピタリと嵌ってたんだろう
当時は確かに速かった
どんなレギュレーションでも対応できるのが本来のF1ドライバーのあるべき姿なんだけども

ふう、セブスピン無しでP1を乗りきったぜ

ルクレール4位でベッテルは11位か
差が大きい

>>102
予選に関しては対マッサの3年間で勝率7割だよ
平均タイム差でもかなり上回ってる、多分コンマ3〜4くらいは
マッサとライコ比べるとマッサの方が若干速いから、
ファースト優遇有りながらライコに予選で負けた事があるベッテルでは勝負にもならんと思われ

まぁハミはそのボッタス相手に3年半で7割近く勝ってるんだがな
ベッテルが絶対同じチームに行こうとしないのも解るというもんだろうｗ

その力関係から想像するとボッタスはルクレール、リカルドくらいの力はありそう
そしてベッテルはマッサと大差なしかちょいマシな程度
そのベッテルがボッタスと組んだら今年の対ルクレールみたいなことになる

>>107
予選のことか
ポイントのことかと思った

毎セッションコンマ3から5秒コンスタントにおせえ
アルボン並の糞

もう要らないって自覚しそうなもんだがしがみつくのが無様

>>105
P2は回ってたな・・・ｗ

自ら退けば残りレースはフェラーリ育成の奴らを実践で経験積ませられて未来への投資になるというのに最後まで空気読まないでチームに嫌がらせする男だ

来年チームにいない33歳が無駄に貴重なシートを占拠するのは悪魔的所業

>>113
育成ドライバーでスーパーライセンス持ってる人いるの？

>>114
シュワルツマンとかいけるんじゃない？

ベッテルニュース@VettelNews_jp

Q：すごくスリッピーでみんな苦労していた。
ベッテル「大きな理由は再舗装だと思う。でもすごく滑らかだ。すごくいいコース。僕は初めてだけど、気に入った。明日は良くなる。いい証拠だよ。エキサイティングなコースはたくさんある。あとは正しい選択をする必要があるだけ」

Q：今日は新ディフューザーを装着した。マシンには満足？
ベッテル「まだ何とも言えない。１アタックにすぎないし、みんながラップをまとめられたわけじゃない。真の様相が分かるのは明日だろう。
感触は悪くなかった。マシンは落ち着かなかったけど。アップダウンが多いからでもある。それは全員同じ」

Q：楽観的？
ベッテル「いつもね。とにかく自分たちがもっといい仕事をして、もう少しきちんとやることに集中している」

トラックをコワシテル

ベッテルが危険箇所を探してくれたおかげでみんなが危険に晒されずにすんだ
自己中ハミルトンとは違って人として素晴らしいな！

>>119
渋滞で入場に送れた観客も予選に間に合うし・・・
ベッテルさん、イイ奴だぜ！ｗ

Q2最下位ｗｗｗ

ベッテルファン「ルクレールとの差はおかしい！フェラーリはなんでベッテルにソフト履かせなかったんだ！」

ルクレール 4位
ゴミ 15位
これは酷いｗｗｗ

これで8戦連続Q2落ち？
しかもQ2最下位…おおもう

何か日に日に劣化して無いか・・・？('A`)

ベッテルってペイドラだったっけ？

シャルルのインチキが日に日にひどくなってるな！

>>127
お薬増量しておきますね

もうこれドライバー交代レベルだろ
次のレースでヒュルケンどころかいきなりアロンソ、バトン、ニコロズ辺り乗せてももう少し上行くぞ

ソフトを履いても予選順位は変わらないから
決勝を有利に進めるためにソフトを使わなかった
というチームの説明が聞こえた（ような気がした）

ルクレールが普通に通過してるんだから
その言い訳は厳しいわｗ

一体何が4連覇チャンピオンの猛者にこんなグリッドを強いているのか、フェラーリ陣は胸に手を当てて考えて欲しい。

ベッテルについて言ったんですよ

皮肉を一杯盛り込んだつもりでしたが、伝わらなかった？

>>132
フェラーリ首脳陣「下手くそ」

>>130
順位変わらないんならタイヤ変えられるんだからミディアム温存した方がよくないか
無駄に4周使ってしまった

今なら言える。厳しいやつだったけどフェルニャンドが恋しいってチームも嘆いてる

これでもベッテルヲタはルクレールが忖度されてるからとかほざくんだろうな
だがここまでくると忖度とか差別とかの差じゃねえぞ
単純に遅いからこんなに差がつく
百歩譲って例え忖度あってそれがなくなってもルクレールとの負け幅が多少減るだけで負けは負け

現実をみろゴミヲタ（笑）

ちょっとペース配分間違えたかな

>>132
ベッテルこそ胸に手を当てて考えるべきでは？

ウィリアムズより遅いとか、さすがに笑えねぇ・・・・
1レース辺り何億貰ってるのか知らないが、給料分働けよと
ルクレールはセカンドロゥだぞ

>>137
逆にこの差だから余計に疑われるのだよ
ゴミとか簡単に暴言言う人の意見に説得力の欠片もない

>>141
Q1はあんまり差なかったじゃない
だからこそフェラーリはQ2の2回目もミディアムで行かせたんだろうけど

ルクレールとの差がでかくなったのは単純にルクレールは若くてまだまだ成長過程にあってベッテルはおっさんで更に退化しただけだろ

やはりフェラの陰謀か…でなきゃこんなに遅いわけないよな？

まだ諦めきれないセブスピンヲタのために
夢をぶっ壊す分析をしようと思う

エース様 ゴミ
FP1 1:19.309 1:20.200
FP2 1:18.838 1:19.175
FP3 1:17.229 1:17.685
Q1 1:17.421 1:17.446
Q2 1:17.367 1:17.919
Q3 1:17.090

最高速
エース様 ゴミ
st 317.5 325.0
fl 302.9 307.7
I1 278.2 279.6
I2 203.4 201.0

セクターベスト
エース様 ゴミ
S1 22.440 22.509
S2 29.465 29.658
S3 25.101 25.226

対ルクレールは各セクター満遍なく遅い
しかもコーナー成分で圧倒的な差をつけられてるｗ

一番大きな差がついたS2は直線成分が少ない
I2のスピードトラップはコーナー脱出後立ち上がりの差が出てる

結論
やっぱりドイツ産産廃が下手くそなだけ

それでも諦められないアホへ
「Q1差がなかったじゃん」⇒「エース様はエースらしく1セットで決めてる。対してこのゴミは1セット目タイム抹消で失敗、2セット使ってる。むしろ勝てよ」

ゴミだなチームメイトに全く対抗できない
相方が2戦連続で4番手なのに15番手って

本当に元チャンピオン？

こいつに全く勝てなかったライコネンの糞さ加減も酷いもんだ

おれはベッテルに意地をみせてほしいが、
さすがにここまでくると、もうクビにしろよって思ってしまう。
あ、すでにクビになってるんだよな。

去年からずっとタイヤをうまく作動できていない、今年は特にひどい

ベッテルニュース@VettelNews_jp

Q：最後にソフトで出たかった？
ベッテル「あとで言うのはいつだって簡単だ。僕はミディアムで満足だった。
ミディアムは感触が良かったから。でもタイヤを作動させられなかった。
そういうこと」
Q：マシンはやりやすい？満足？
「いや。全然満足じゃない」

ベッテル「とにかくまとめられない。リズムをつかむのが難しい。
毎回変わってしまう状況で。たいていタイヤの温度の問題だ。
それが今週末は大きく影響している」

Q：燃料が重い状態なら安定する？
「問題はトラフィックにつまることだ。明日もレース通してそうなる。
ここ数戦と同じになるだろう」

ルクレール→メジャーリーグのエースで4番
ベッテル→草野球のライトで8番

セバスチャン・ベッテル、敗北認める「手に負えない。ルクレールは別次元にいる

スクーデリア・フェラーリのセバスチャン・ベッテルは10月24日のF1ポルトガルGP公式予選を終えて、シャルル・ルクレールの現在の予選ペースは
自身の手に負える範疇になく「別次元」であるとして、チームメイトへの敗北を認めた。

ベッテルは今年、キャリア最大級にタフなシーズンを強いられており、11戦を終えて獲得したポイントは僅か17点に留まり、ランキング13位と低迷している。初開催のアルガルベ・サーキットで行われた予選でも
、Q2でミディアムタイヤを上手く機能させる事ができず、ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）に先行を許す15番手に甘んじた。

対照的に、ベッテルに46ポイント差のランキング8位につけるルクレールは、ミディアムタイヤでQ3に進出すると、2戦連続となる4番手を獲得して9戦連続でベッテルを打ち負かし、
新型ディフューザーが投じられたアップデート版SF1000の真価を知らしめた

独Skyのインタビューに応じたベッテルは「今のところ僕の手に負えないね」と述べ、若きチームメイトへの敗北を認めた。

「ただ単に僕に勝っているというだけじゃなくて、別リーグにいるみたいな感じだ。僕もできる限りの事をやってるけど」
https://formula1-data.com/article/portugal-day2-vettel-2020

マシンが違うんだろな
4度チャンピオンとってから数年でそこまで劣化するとは考えにくいし

明らかにマシンが違うね。

ベッテルが衰えたとは思いにくく、どちらサイドも数ヶ月間の時間が問題なく過ぎるのを待ってる

つまらないチームだよ。

しかしだっせえな
マシン交換までするほどサポーとされてるのにこれだ

リカルドなんて移籍決まってても予選で事実上全勝してるからな
フランスのチームでフランス人のドライバー相手に

そんな差別的待遇を招いたのも去年エース待遇でありながらいきなりルクレールにボコられたからだろバーカwww
文句あんならエース待遇の時にルクレールをちぎっとけよカスwww

マシンに差をつけられてるんだと思いたい脳内お花畑さん達そろそろ気付けよ

潔く引退しろよ

レースでは作戦とかで不利な扱いされてたとしても予選で遅いのは自分が無能だからだぞ

色々できるレースと違って予選なんてチームが何か企んだとしてもせいぜい出てくタイミングくらい

つまり予選で遅いのは純粋に腕我悪いから

アイム4タイムズワールドチャンピョン

よくも悪くも目立たなかったな…

>>166
昔のポイント制だとまだ1pなんだよな…

5000万ユーロの走りはいつ見れるの?

粘りあるいい走りだったな
貴重な1ポイントゲッツ！

チームメイトが4位のマシンでギリギリ入賞wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ヒュルケンベルグよりランキングが下なベッテル

5000万ユーロの納豆ｗｗｗ

>>171
あと2、3戦ヒュルケンが乗ったら余裕で抜かれそうだよな

ここはベッテルファンスレではないのかよ
辛辣な意見ばっかり

華麗なセブスピン!
怯えた子羊の様なかわいい納豆走法!

これで満足かｗ

>>174
冷静に考えて今のベッテル応援したいと思うか
ファンだからこそ批判するってのもあるしな

これ以上晩節を汚さないで欲しいな

リアブレーキ逆につけるメカニックやど

ポイント4分の1♪(ハミング3分の1のリズムで)

チームメイトがレッドブルに近いところにいたのになにやってるの？
アロンソがフェラーリ出て行ったときはチームに残るライコネンを完膚なきまでボコボコにして去っていったぞ

>>180
ライコネンが苦手なマシンになっていた
ベッテルがフェラーリにきて、二人のマシン開発方向性がほぼ同じで、ライコネンの速さが復活
それもルクレールが入って変えられた、ベッテルが苦手なマシン

>>181
予選で年間ライコネンなんていつ復活したんだベッテルに年間平均で予選4回しか勝ってないのに
しかもベッテルが14勝してる間に１勝しかできない雑魚なのに
しかもアルファでナンバー１待遇でも
ジョビナッツィにも負けてるのに

本人もヲタも言い訳しか出てこないなｗ

まだまだここからや！
来年アストンで勝ちまくって欲しい

自身が追い出すペレスが格好良いレースしてるから余計に無様に見えるな
レーポのスタッフも心穏やかでは無かろうね

来年ストロールとの比較でペレスとの実力差がはっきり判っちゃうからな
ペレスは現状アピールするしかない立場だから、手抜きはしないだろう

坊っちゃん忖度ストラテジーでストローの方が上位に居たが結局実力通りの順位に落ち着いて来たものな
良いドライバーだと思うよペレスは

ベッテルの実力の無さが明確になって見てて恥ずかしいレベル

今のベッテルはペレスより遅い所か
ストロールよりも遅そう

2013年後半のマッサよりも酷いな
あの時は片山右京が「アロンソも今年でフェラーリを出て行くマッサに負けてるようではいけない」と何度か言ってたように、アロンソより上位に来たことが後半だけで2〜3回はあった気がする。
ベッテルはルクレールに遅れを取り続けているだけではなくタイム差、順位差も酷い。

こんな体たらくなら来年忖度なしでもストロールのが普通に速そう
悪くても互角

ペイドラに引退に追い込まれるチャンピオンなんて史上初だろ

最終戦で会見やって引退したらいい

>>192
その頃既にペレスがウイリアムズと契約してしまっていたらドーなる！

テレメトリー見りゃ分かるとか、検証できないことを言わないでよ。

忖度とか差別とか言い訳ばっかだな

出てくドライバーが邪険な扱いになるのは当然だろ
そんなのベッテルだけでもフェラーリだけの問題でもない

文句があるなら去年チームメイトに勝っておけよ

ペレス・ヒュルケン・セブ同じマシンなら1番速いの誰か気になる

ペレスとヒュルケンは評価が決しているし
その並びにゴミを混ぜる事はペレスとヒュルケンに失礼すぎるだろ

レッドブルで4連覇し、フェラーリではラストチャンプライコネンを大差で下す。脂の乗り切った今のベッテルを、生かすも殺すもフェラーリ次第。殺されたので、これからはアストンでの活躍に期待だね。

ベッテルと比べるならラティフィあたりが妥当かな
いや違うなラティフィに失礼だ
中野信治や井上隆智穂あたりが妥当だな

>>198
自分で死んだんだろ
諦めて成仏すればいいものの、現世にこだわり続けてより惨めな姿を晒そうとしてる

お前が馬鹿なんだろ
こんなふざけたこと言ってるなら、ピノットも鉄槌喰らわせないと舐められるぞ
直ぐにペレスかハルクと乗せ替えて結果がどうなるか世間に見せるべきだな
https://jp.motorsport.com/f1/news/ferrari-rubbishes-talk-of-f1-cars-not-being-identical/4899411/

今のベッテルならペレス、ヒュルケン、ストロールどころかミックやシュワルツマンにすら勝てるかどうか怪しい

ベッテルが勝てるのはほんまもんのゴミドラぐらい

結局、トロ上がりのリカルドに完膚なきまでにチンチンにされた2014年の姿が真実だったってこと？
信じたくないけど今年の醜態を見るにつけそんな気がしてきた

>>203
あの年も今年ほど酷くなかったし去年も負けはしたけど今年の様に完膚なきまでに叩きのめされてはいない
ベッテルが妄想に走る気持ちも分かるよ

とうとうマシンにケチをつけ始めたなｗ
相当イライラが募ってるのだろうか

>>204
去年は去年でエース待遇で負けるという離れ業だけどな

いくらセブスピンとはいえ確かにちょっと遅すぎる。

まぁでも何かしらのブースト機能あんのかな
予選や勝負所でしか使えないとか
あるなら他チームに秘密にするためにベッテルに使わせないのは当然だろう

優遇されてるとはいえ去年はそこそこの差だったものが、逆転した上でこのタイム差はありえない点が1つ
去年外部に気付かれずルクレールをそんだけ抑えさせることができるほどフェラーリは器用なチームじゃない

コンマ5秒程度なら腕の差だわ

>208

後段で認めているんだね、去年も今年もルクレールが速いということ

もしピークが過ぎたのならば期待できないかもね
不信感で心も折れてそう

ハンドル握ってない時の人の良さまで失うのか
そんなベッテル見たくねえなあ

衰えで+0.2秒
ルルル仕様なので+0.2秒
チームの微妙な手抜きで+0.1秒

こんなところかな

フェラーリへの貢献はライコネン以下だったな
つまりベッテルはライコネン以下のドライバーってことか

フェラーリでチャンピオンを獲ったライコネンとは比較にならんよ

ここ最近のＦ１で、２チーム以上でチャンピオンになったのは、シューマッハやハミルトンくらいでは、あのアロンソでもできていない
古くはプロストかな、意外にもセナもできていない

難しい

ライコネンはマーケティング的な貢献はピカイチだったからな
結局メーカーは車売りたいんだからそういった意味じゃフェラーリへの貢献はベッテルよりもアロンソよりもはるかに上

ベッテルの車にラッセル乗せたら、スゲー速くなりそうな気がする

>>218
重傷ですね
入院が必要かもしれません

>>218
ふつーにルクレールと同じくらいのペースで走るだろ

ルルル仕様をベッテル寄りにセッティングしたマシンを
ベッテルのスタイルでドライビングしたらタイヤの温度がウィンドウに入らないんでしょ。
知らんけど。

エース仕様だ依怙贔屓だいう言い訳が通用する世界ならギャスリーもクビアトもアルボンもクビになってねぇんだよ

ベッテルニュースＨＰ

【2020F1ポルトガルGP】ベッテルはタイヤの温度に苦しむも、いいペースで10位に「僕の望みはもっと高い」

◆レース通してタイヤを作動させられず

マシンはすごく難しい状態だった。一定のペースを維持するのが難しかった。
１周もったかと思うと、またダメになる。
まるでカミソリの上を走るような状況だ。
正確にウィンドウに入れないと、あっという間に落ちてしまって、そうなるとはるかに遅くなる。

「どのくらいグリップを感じ取れるか、それをどのくらい活用できるかだ。
その点では、言ったようにシャルルは僕とは違うマシンの部分から違うグリップを感じているように見える。
どういう理由であれ、明らかに僕は同じ速さでは走れないし、同じようには感じ取れていない」

>>223
アルボンさんと全く同じ

もう完全にお手上げだなw

そこを感じ取れるかどうかが1流と3流の違い

つまりベッテルは3流

未だに同じクルマと思ってるヤツがいて草

うん、no.5の方はドライバーというパーツが欠陥品でね

クルマだって言ってんのに日本語も理解できないヤバいヤツみたいやなw

まだセブスピンを諦められない残念な人に言われても

アホの論点すり替えw

天才のルクレール王子応援した方が気が楽だよ?

プリンセスシューマッハが駄馬に上がるまでの繋ぎだろw
何年F1いんだよ？たった2勝しかしてねーだろw

天才ルクレールよりコンマ5も遅い欠陥品のポイント4分の1♪セブスピンさんをバカにするなよ!
スピンさせたら天才なんだぞ!

天才が一回も優勝できないとかあるん？
フェルスタッペンですらレッドブル行ってから途切れず勝ってんだろ
おまえの天才ってハードル低いなw

スピンの奇才 セブスピン

@YouTube

>>234
フェルスタッペンはリカルドが優勝PP獲得したマシンでいずれも獲得出来なかったよ。

セバスチャン下げでしかルクレール天才説説明できないのが全てだな
何も成し遂げてないし セバスチャンに対する成績ならリカルドのが上だしなぁ

>>236
それ以下ってことやろ

最大のライバルのチームメイトに勝てないセブスピンさんって…
あ、スピンの回数なら圧勝だった

セブスピンとかw
2勝のゴミと4回チャンピオンよ？

だから何？ってことだろう？
プリンセスシューマッハにボコられる噛ませ犬でしかないだろw

どうしてセブスピンさんはリカルドからもルクレールからも逃亡しちゃうの?
ハミルトンみたいに立ち向かわないの?

バトンから逃亡したんやっけって言わせたいの？
2勝のゴミから逃げるとかないだろうw
チームニコラスが追い出しただけよ

まぁ、F1の最後の希望 プリンセスシューマッハが来たら終わる F1界の明智光秀みたいなものだけどねw

かっこいいな、ハミルトン
https://www.as-web.jp/f1/191972

セブスピンさんはスピン回数なら圧倒してるよね

ゴミレールとの比較では勝てないと思って今更ハム出してくるとかw
ハムは7回チャンピオン一位タイ
セバスチャンは4回チャンピオン4位タイ

それ以上でもそれ以下でもないのだよ

もちろん2勝のゴミレールさんとかは論外ですがwww

>>242
ハミルトンはピレリタイヤが初めて導入された年だけはバトンに負けたけど
その後の２年できっちり勝ち越してからの移籍だからな
バトンから逃げたというよりハミルトンがマクラーレンを見限ったと言える
そして結果はハミルトンの見立て通りになった

ライコネンですら、離脱発表後ポールと優勝してる
セブスピンさんはスピンしかしてないｗ

ロスブラウンが天才ルクレールを
シューマッハとハミルトンを思い出させると言ってたな
なお、セブスピンさんはスルー笑

>>246
その年ライコネン何勝したん？
セバスチャンは何勝したん？多分ゴミレールさんの通算勝利数の2勝より勝ってたんやないwww

セブスピンヲタの妄想で出てくチームから嫌がらせされてるはずの
ライコネンはポールと優勝
セブスピンさんは浅田真央並の連続スピン
あれ?

セブスピンヲタ妄想で嫌がらせされてるはずのアロンソはまっさんをフルボッコ
アレ?

ゴミレールのオタか知らないけど、その年セバスチャンのがライコネンより全然勝ってんだろw

無理筋すぎんだよ

ベッテルファンは心の安定を保てなくなってるな
まあ分からないでは無い
自分も昔はライコネンを応援しててアロンソと組んだ年に今年のベッテルみたいに(まあ今年程惨めじゃないけど)なっててずっとモヤモヤしてた

仮にセブスピンさんにルクレール王子と同じマシンが与えられてないと仮定しよう

お前の会社は仕事ができない奴に、できる奴と同じ予算と権限渡すのかｗ

半沢直樹とか見てないんか？
足の引っ張り合いだろw

セバスチャンの場合は一期の最後の半沢が飛ばされたみたいな状況だな

ヘマばっかする半沢直樹って笑

半沢で言ったらゴミレールさんはせいぜい角ちゃんレベルだからなぁ
F1界にあんな人いたっけ？ってなる

セブスピンさんは、かつての栄光が忘れられず
嫉妬で新人に嫌がらせを続けても成績で負けた結果、
追い出し部屋に追いやられた中年社員にしか見えないけどｗ

>>257
4回チャンピオンなんやから大頭取よ
窓際とか 2勝のゴミレールさんに陽当たりのいい席くらい用意してあげてもいいからレベルだろうw

そんな大した実績のないルクレールにボコボコにされるベッテルっていったい…（笑）

しかも去年は言い訳のきかない自分がエース待遇なのにやられて（失笑）

過去の実績でどうこう言うなら引退後だｗ
ハミルトンみたいに記録を伸ばしてるならともかく
今速くないドライバーに価値はないっての

ライコネンもアロンソもいらないやんw

倍スピンだ！

>>262
ポイントは4分の1以下だ!

26.5倍勝

今ライコとベッテルが組んだらベッテル負けそうだよな
色々ダメダメドライバーになってる

今さら駄馬とかアルファロメオで上下どーでもいいだろw
そんなの気にすんのは2勝とかの雑魚ドライバーだろwww
4回チャンピオンとかフェラーリ最後のチャンピオンレベルになるとタイトルにしか興味ないだろう

流石に誰からもボコボコにされるライコネンは論外だが
ベッテルはルクレールに対してはもう無条件降伏もんだろ
当然リカルドにも

>>266
フェラーリはそんなチャンピオンに興味無くなってしまった訳だがw

ダニエルリカルドがヘルメット欲しいんだってよ。負けたやつにやるのは辛いだろうけど、さっさと交換してやれ

リカルドのメットはファンの俺でも要らないw
なんであんなヘンテコポップアートみたいなデザインなんだろ

タイトルへの道も１勝から
５度目のタイトルを取る場合でも、初めて取る場合でも

この頃毎レース5笑はしてるからM-1王者も夢じゃないで

スベッテるから無理やで

見てて恥ずかしくなるドライバーそれがベッテル

現状FP最下位だが大丈夫か？

タイム抹消何度食らってるんだ、この下手くそ

またコンマ5遅い5000万ユーロの粗大ごみ

最後ラップ自己ベスト更新できてたのに遅いマシンに引っ掛かったな
あれがなけりゃ6番手くらいだったな！

あと0.1秒で10位、0.2秒で9位、0.3秒で7位、0.4秒で6位、0.5秒で5位
予選に期待

よくライコネンが40億の不良債権と呼ばれていたがこいつは50億の不良債権

また脱落ｗｗｗ

ラッセルに負けてるｗｗｗ

ウィwwwリwwwアwwwムwwwズwwwに負けwwwwwww

エース様 7th










ゴミ 14th

これで9戦連続Q2落ちかよ…
しかも最後タイム抹消されて更に順位落ちてワロタわ

ルクレールもたいしたことないな！
新しいパーツを優先的に使わせてもらってて7位とは情けないな

>>286
入院が必要ですね。ご家族呼んでください

コンマ5違うと致命的やね

さすがに車がおかしいと思いたくなる。
もしくはルクレールがタッペンクラスの悪食なのか。

タイヤの温度管理が下手なだけだろ

>>288
リカルドにも予選で一貫して0.5秒負けてたからこんなもんでしょ

ベッテルニュース@VettelNews_jp

Q：今回も苦しんでいたね。
ベッテル「（うなづく）まあ前回ほどではないけど。自分の走りにはまずまず満足。でも違いはなかった（笑）。Q2突破は難しかった」

Q：ふくらんで砂利を持ち込んでいたけど。
ベッテル「僕はトライしたんだ。少なくともトライしたかったからトライした」

ベッテル「言ったように、ラップをまとめられたことには満足。最後のラップが抹消されたのは残念だけど。
シケインに放り込んでもう少し削ろうとしたけど、上手くいかなかった。あれ以上は無理だったってことかも。僕はトライした。
13位も14位もたいした差はない。どっちにしろ良くない（笑）」

安定の14位か
予選でもFPのように遅いマシンに引っかかったのかな？
決勝ではガンバレ

スピードトラップ
エース様 ゴミ
ST 293.6 13th 296.1 5th
FL 282.2 13th 282.7 11th
I1 235.0 6th 234.2 8th
I2 263.0 11th 261.6 17th

フェラーリセカンド待遇のマッサでもここまで酷くなかったよな

セクタータイム
エース様 ゴミ
S1 23.910 11th 24.056 15th
S2 25.737 7th 25.922 12th
S3 24.969 5th 25.198 10th

コーナー成分が多いほど、対ルクレール比で遅い
やっぱり下手くそなのが原因

覚醒の時を待つのみ

こんなのに契約横取りされたペレスが不憫だわ

大丈夫
坊っちゃんにボコられるから

坊ちゃんも最近調子悪いな
コロナの後遺症か・・・？

>>301
元から

レスダウンフォースでも強制されてんのか？
フェラーリ歴代差別ナンバーワンドライバーどろ。

バカヲタに教えてやる
ダウンフォース付けてもタイム出せない下手くそだから
レースで戦うために直線速度重視でダウンフォース削ってるんだろ

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201101-00000008-msportcom-moto

のび太「私は、大きな違いがあるとは思っていない」

マシンに差があること自体を認めたな。

そもそもエンジンが違うだろ
無違反仕様と new違反仕様
ベッテル可哀想

ストレートで追い抜けるルクレール
追い抜かれるベッテル

>>305
中身読んだら差がないって記事じゃねーか

スピードトラップとセクタータイムを
見せつけられてもPUガーと騒ぐ>>306の惨めさ

こいつのせいでアストンマーチンも3年くらいで撤退しそうだな
遅いくせにチーム内を滅茶苦茶にしてペンペン草も生えないほどにして年金代わりの大金とともに引退

>>307
大きな違いは無い＝小さな違いはある
ってことでしょ

>>310
いやいや…
データ上はほぼ差がなくフィーリングの問題だって書いてあるやん

リアが安定しないマシンだからベッテルは苦手
（昔、可夢偉が、リアが安定しないとベッテルはたいしたことがないと言ってる）

いつかベッテルの努力も報われるはず
ベッテルがアストンに行ったらフェラーリは一年くらい謹慎して欲しい

今努力して結果出せよ
お前もベッテルと同じ負け犬なのはその発想のせいだぞ

ルクレールはほんとひどいな！
最高レベルに優遇してもらってこの体たらくとはな！
低い性能とフィーリング最悪のマシンを押し付けられてベッテルはよく頑張ってる

オレもそう思う
ベッテル、頑張ってねー
表彰台期待しているよー

ベッテルニュース@VettelNews_jp

レース前のインタビューより
初めてのイモラについて聞かれて

ベッテル「2006年にも来た。コースに出たりとかはしなかったけど。
これが初めてだ。コースがすごく気に入った。
あなたが言ったとおり、ここは歴史のある場所だ。
いい歴史もそうでないものも。F1を見ている人なら誰もがイモラを知っている」

ピンクメルセデスで復活なるか!?

最近ピンクぱっとしないけど今のベッテルにはお似合いだな

>>319
ベッテルに追い出される人が凄いレースしてるね

ピットストップ13秒とか嫌がらせあからさま過ぎるだろ。

>>321
自分がぶつけて壊したんだろｗ

>>322
ぶつけて？はぁ？
タイヤ交換以外やってねぇぞ？

露骨すぎてわろえない

エース様 5th





クラッシャーセブ 13th

クラッシャーセブ 12thへ昇格

ケビンに酷いことしたよね
それでハブかナット壊してざまあみろや

ボッタスまで妨害
https://mobile.twitter.com/MercedesAMGF1/status/1322894826644426753
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

ベッテルがマトモに仕事してたらコンスト3位争いはもっと白熱するのにな

今日も凄い嫌がらせだったな
SCでもソフトに替えさせられたし

ケビンにぶつけられたりメカニックに嫌がらせされたり
大変なレースだったな！
ホイールもはめられないメカニック全員自決していいぞ！

こんな酷いリザルトでもフェラーリクルーのせいに出来るあれはフェラーリの優しさなのに分かってないなw

この人なんでこんなに遅くなっちゃったの？
単にやる気がなくなっただけ？

ペレスみたいにオーバーカット決められなかった時点でな…
しかしぶつけたのは右のフロントなのか？

あのピット作業はちょいかわいそうだったな
走りは相変わらずゴミだが

タイヤがハマり難くなったのもぶつけたせいじゃないのか？

>>334
まさに眠れる獅子よ
牙を隠した虎よ
来年になれば目を覚ます
震えて待て

>>337
最終的にハマったんだから壊れてないしメカニックのミスだろ

一周目にまたぶつけて、結果ボッタスのレースむちゃくちゃにした懲罰でしょあれw

ホント、あんだけ経験あるのに全くバトルができない人やな

ケビンを右フロントで小突いてたの確認した
やっぱり自損やん。このバカ

>>337
結構激しく当てたからハブがおかしくなったんだろう
ホイールが外れたことは外れたが、何処か歪んで無理やり押し込まないと締め付けられなくなった
接触後良くあるパターン

右フロントがもたついたのは左リアはもたついたせい。

左リアがもたついたのはセブが停車位置を数ミリ間違えたせい。

ベッテルが悪い

ローレンス・ストロール「ベッテル死んでくんねーかな…」

バラバラにならないように、しっかり時間かけて付けてやったんや文句言うなや

セブ「私には株式がある

「セブには1ドライバーとしてでは無くもっと大きな役割でチームに携わって欲しいと思う。ドライブの事は忘れてチーム運営に力を奮ってもらいたい。」

ドライバーズランキング実質最下位じゃんwwww

まあ、ベッテルヲタは自分勝手な連中ばかりだな
スピンしまくる、ぶつける下手クソにフルサポートしろと
メカニックも人間なんだけどな
https://www.as-web.jp/f1/641567

ベッテルもイタリアGPでブレーキトラブルで恐怖を味わい
そして今回は余計なピットストップを食らうと。
新参のプライベートチームがやらかすなら分かるが
何十年もやってるワークスチームがこんなとか何かねぇ。

>>349
お前特大ブーメラン食らうのは想定内なんだろ？w

>>349
スピンしまくり、クルマ壊しまくってチームメイトにボロ負けのヘボドラに
お似合いじゃないか

>>348
同感

当人の落ち目ぶりはおろか、イモラGPその物をつまらなくした
最早疫病神だな・・・ｗ
https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/BB1aB0rb.img?h=630&;w=1200&m=6&q=60&o=t&l=f&f=jpg

タイヤ交換のやる気なさが、フェラーリとの関係の全てを見た気がする。あれはさすがに気の毒だ。

5000万ユーロの1000分の1ちょいしかもらってない
メカニックが
身体鍛えて命かけてタイヤ交換してるのを良く馬鹿にできるよな
やる気出して欲しいなら、チームメイトみたいに
表彰台乗って彼らにボーナスくれてやれよ

>>355
今回何もなければ表彰台乗れた可能性あったんだが

最近のベッテルのダメダメっぷりは伝説級だよ ここまでの給料泥棒いたか？

>>356
リスタート後全く抜けなかったくせにねーよ
ピットストップのロスタイムと他車の位置関係わかってないだろ

ベッテルがリカルドと表彰台争えると言うお花畑
うん、馬鹿じゃなきゃセブスピンなんか応援できないね笑

ベッテルが名手ペレスやリカルドと競り合えると
本気でこのバカ思ってるなら重症だな
ファビョってルクレールかクビアトと当たってセブスピンが
目に見えるわｗ

>>356
集団走行で"何もなければ" を最も期待できないセブスピン
何年見てれば気が付くの

質問なのですが、ここってアンチ？
ベッテルを応援したい私にとっては辛いなぁ　苦笑

ベッテルファンやで
ウェバーと組んでた時代にレッドブル公式のシミュレーター紹介動画で
目をキラキラさせながら少年みたいにドライブしてる映像あるんだけど
あれが本当のセブだと思うんだよね
どうしてこうなった

>>362
いんやファンの集まる場やで(苦笑)

俺もセバスチャンの大ファンだがクルッテルは来年坊ちゃんに全敗すると思う

流石にストロールには負けんやろ
ペレスやニコヒンが何度かやられた不自然なストラテジーを毎戦やられたら分からんけど流石にバレバレなのは無理でしょ
今年だって完全にサポートして貰ってたらルクレールの半分くらいはポイント取れてるよ

デビュー当時から応援してるけど
最近は愚痴しか書き込むことが無い

例えぬストロール優遇だとしてもチャンピオンならその程度のハンデは余裕で跳ね返せないようじゃ情けないぞ

アロンソはフェラーリ最終年それでチンカスなチームメイトを完封してんだし

見える
パーツ型落ちを渡され、ピットストップは後回し
ポイントは3の1以下
とあるレース、ファビーンで同士討ち
直後解雇されてヒュルケンベルグに交代してる未来

＞366
分からんよ
最初のうちはペレスを普通に走らせてた
いまは息子も十分学習していておかしくない時期だから露骨に優遇してる
来年は開幕戦からベッテルに勝ちに行くんじゃないかと思う
FPでパーツテストやらせて可能性低い作戦はベッテル担当でタイヤ交換も不利なタイミング

ベッテルはもっとボロクズのように扱われて皆んなに笑われながら消えてってくれ

>>366
半分かよｗｗｗ

去年は一応１位も一回くらい取ったし、
表彰台にも何回か乗ってたよな
ソレに引きかえ今年は酷いなぁ・・・

ベッテルの去年の勝利はルクレールに譲って貰ったような勝利だっただろ。ルクレール不満タラタラな顔してただろ

>>370
まあそんなこと承知の上で移籍するわけだしなあ
>>374
まあスパは一応ルクレールに譲ってたし

マシンが合わない
タイヤが作動ウィンドウに入らない
コーナー粘らない
踏めない

>>375
ベルギーで別にベッテルは優勝を譲った訳じゃないしやっとフェラーリが優勝出来る千載一遇のチャンスだったんだからあれはサポートに回って当たり前
それを言ったら結局タイトル争いなんか出来なかったベッテルの為に開幕戦から前を譲らされたルクレールが気の毒だった

優遇云々以前に少なくともペレス以上の差を坊ちゃんにつけないとペレス>ベッテルが確定するぞ
それに当初エースで加入したフェラーリと違って今回は坊ちゃんのお守り役だと分かっての移籍なんだから待遇で泣き言言うのはお門違い

まだ間に合う。今年中に引退しとけ
ジャックと同じ扱いになるぞ

>>377
その後何度となくベッテルの前に出してやったのにすぐタイヤ壊してペース落として
ベッテルフタすることが何回もあっただろ
しかもベルギーは予選からトウを使わせて援護して貰ってポール
それはモンツァで勝ちたいベッテルとの約束
それをモンツァで破ったのがルクレール
チームがヤバイと感じてシンガポールで調整
ソチで仕返し

正直チームとして機能しなくなってたわな
今年の開幕2戦を見てもルクレールはベッテルが近いと心が壊れるから、
年上のベッテルが弾き出されるのは仕方ない

チャンピオン獲りに失敗したら冷遇、フェラーリの伝統

今も含め、ベッテルのいた時のフェラーリの速さが足りなかったな。惜しかった時もあるが、及ばなかった。それが全て
ボッタスは安定して抜いていたしドライバーのスキルだけ見たらハミルトンと同等か、もしくは抜いていたかもしれないな
アストンでの活躍が楽しみすぎる

>>382
重篤ですね、葬儀屋の手配を親族にお願いします

今年の負けは待遇差で言い逃れ出来ても去年の負けは言い訳出来んぞ
ルクレールからしたら移籍初年度で不慣れなマシンとチーム、セカンド扱いで相手は4度のチャンピオン
これ以上の劣勢はない状況を速さで跳ね返した

つまり過去の自分の不甲斐なさが今の待遇を招いている自業自得なセバスチャン・ベッテル（笑）

ベッテルがレギュラードライバーになる前に、トップチームでなかったBMWのマシンを駆り、フリー走行でトップタイムを出した衝撃を覚えてる人いる？

結局、俺たちの13秒はなんだったの？まさかわざとじゃないよな

>>385
BMWは当時の3強チームだから一応トップチームの一角くらいにはいた

BMWｍ予選一発は速かったよね。
まあ、それでも過去に栄光はあったと思うよ。
今年それが地に落ちて、来年どーなっちゃうのか怖ろしいけど。

トリプルテイクアウトでストップ安
ハミベッテルの表彰式ファビョーンで額面割れ
ポールトゥークラッシュでゴーイングコンサーン
愚かなセブシメの同士討ちで整理銘柄入り

今や故郷納税の返礼品でもいらないレベル

そう言えばご意見番の弱禿さんはこのゴミに対してコメントしないな
同じ元チャンプ枠に禿枠にゴミ枠にと共通点多いからかな

トラウマが蘇るんだろう
おそらく来年お得意の同士討ちをやって解雇になる
ジャックと同じ道を辿るｗ

ジャック酷評のアルボンですらチームメイトの3分の1以上はポイント稼いでるんだよな

>>381
冷遇されても、チームメイトいびり倒してプロフェッショナルとしての威厳、矜持を持ったまま去っていったヒゲのおじさんって凄いんやな

ベッテルの公式ゲーム
KURUKURU2020はいつ発売ですか？

>>387
こんな事覚えてるオッサンには衝撃的な走りだったんです。ベッテルが出世するのは想像出来たけど、現状は想像できなかったなぁ。
来年新たな環境で、名誉挽回して欲しいと思ってるのは、私だけか　笑

実はレッドブルへ昇格前は、評価は低かった
トロロッソで優勝して昇格決定
マシンが決まれば、抜群に速い

>>397
そんなのF1に乗れるレベルのドライバーは当たり前
運が良かっただけと露呈しただけ
実力はグロージャンと大差ないな

>>398
運も実力のうち

>>399
今の惨状も実力と認めるんだなｗ

あの誰に対しても辛辣なビルヌーブは何故かベッテルとライコネンには触れない

類友だからか（笑）

この3匹のゴミトリオからすればチャンプ後に評価を上げたバトンやヒルははるかに格上（笑）

ベッテルが最弱チャンプという事で1ミリの異論もないす

>>401
全力でライコネンを嫌みたっぷりに叩いてたビルヌーブは ある日突然叩かなくなった
どうしてかは判らない

分かってると思うがセバスチャンは今期は手を抜いてるのよ
無理してケガでもしたらバカしいからな
あえてダメっぷりを演出してるのも、来年敵を油断させるための戦略よ
本当に>>402はアホウだな

>>404
手を抜いてる割りにオーバーテイク仕掛けてクルクル回ったりコース飛び出してフロア傷めたりすんのな
下手糞かよ

ベッテル信者っていまだに負け認めないんだな

仮に手を抜いてるにしてもそれはアストンマーチンとの契約がまとまってからだろ

契約前に手を抜いたらアストンにすら入れなかったかもしれないんだしな

つまり夏くらいまではガチでやってルクレールにボコられてた
そして去年は通年でボコボコにされていた

この結論に文句あるバカいるか？w

セナよりも多くチャンピオンを獲得し、プロストより多く勝利したベッテルをこの扱いはなんなの

4年連続ワールドチャンピオンだぞ？

>>408
チャンピオンになったから待遇が未来永劫
良いままという保証はどこにもないんだよ。
フェラーリ時代のプロスト、ヒルやジャックの末期等
王者になっても必ずしも上手くいっていない。
待遇を盤石にしたいのならハミルトンのように
勝ち続けなければ駄目という事。
でもまぁ、ベッテルはバトンやライコネンみたいに
何だかんだ言われながらも上手く世渡りしてると
個人的には思うけどね。

>>408
ニューウェイマシンのおかげの人だけどな
2017と2018獲れたら評価違っただろうけども

フェラーリ時代6年間の成績考えたら評価が暴落しない方がおかしい
ベッテルがしっかりしていればルクレールはまだまだセカンドやらせながら将来へ向けて学習中だったはず
というか未だにベッテル&ライコネン体制だった可能性すらある

自業自得

優遇されてながら2年目の新人にボコボコの時点で
救いようがないわ

>>409
プロスト以外ニューエイさんの功績と言う皮肉
結局ドライバー単体では成し得ないのよ
ハミルトンは我慢しながら継続したからな
そのハミルトンもパワーユニットの恩恵によるものだし
ドライバーの差は以外と拮抗してて、マシン差が主たる差なんだよな

契約での優遇無しで毎年強いチームメイトと戦い続けてきたハミルトンに失礼だな
ボッタスですらベッテルより速いわ

>>409
流石にソノ上手な世渡りも、来年のアストンマーチンでドボン！と行ったら笑うんだが・・・ｗ

ベッテルが糞過ぎるせいでルクレールとリカルドがセナ、シューマッハクラスに見える

来年はストロールがアロンソくらいに見えそうだなw

>>416
ルクレールは腐っても鯛の4回ワールドチャンピオンを獲得したドライバーを倒した優秀なドライバーだよ

>>416
ずいぶんベッテルを高く評価してるんだな
一般的な認識はルクレール、リカルドクラスをフルボッコして初めてセナ、シューマッハクラスだよ

ベッテルなんてペイドラのルーキーでもブルボッコにできる
ベッテルに勝ってもなんの自慢にもなんないってのが今の常識だろ

ペヤング先生が非常に辛辣なコメントしてるなｗ
まぁ、コレが誰もが思ってて口にしない本音なんだろうけども・・・

「現在、セブはいくつかのレースでトップ10圏外にいる。
そうだね・・・もう終わっている。
彼がレーシング・ポイントで彼のフォームを見つけることを願っている、
私はそれを疑っている」

少し前にもマッサが

「ベッテルの時代は終わっている。今年の彼の結果はフェラーリが契約を更新しなかったことが正しい選択だった可能性があることを示している」

とクルサードと似たようなことを言ってた

でもシューマッハは最初の引退をした後に現役のドライバーのことをあれこれ否定的には決して語らなかったし、ハミルトンも自分は引退してもF1界のご意見番になどならないよと最近言ってたな。

ジャックを筆頭にF1で中途半端に終わったドライバーがご意見番になることがほとんどな気がする。

ならベッテルも引退後はジャックばりのご意見番になりそうやんw

>>423
ベッテルは人格者だからならないと思う。

>>419
クルサードの話は無理なく頷けるものだし批判でもなんでもない。正しい評論だと思うよ。チームは速い方のドライバー引っ張られるものだしね。ベッテルが速く走れない以上どうにもならん

ベッテルが人格者w

セーフティカー先導中に怒りに任せて前の車にぶつける奴が人格者とか世も末だなw
それなら八百長やったアロンソも人格者と言わなくてはならないなwww

チームオーダーを破って弁護士に泣きつく
ほぼ全てのチームメイトと同士討ちをした同士討ちスペシャリストセブ
競技委員長をファッキン呼ばわり
勝手におかま掘って、ファビョって体当たり
表彰式でファビョって暴れ、勝手に優勝宣言
年下の新人チームメイトにムキになって毎回締めに行く
てめーが遅い癖に予選敗退でバックル放り投げて悪態

素晴らしい人格者だな棒

オーダーを戻す約束でチームメイトに前を譲ってもらったが、あれこれ言ってオーダーを戻さず

忘れてたw
書けば書くほどクズだな

デビッド・クルサード 「ベッテルは過去の人」
https://f1-gate.com/coulthard/f1_59431.html

まぁ、ルクレールに2年連続で負けてる時点でトップからは相当落ちるわな

ペヤングは自分の晩年の体たらくがわかってるからベッテルのことも良くわかってるみたいだな。

スーパーマン■先生かっこよかったけどな
コイツは来年同じこと出来んだろ

今やこいつよりも糞ドラってライコネンとハースの2人くらいだろ
話題のストロールだってベッテルよりは上

オワッテル

もう1年評価してもらえる時間が出来たのは幸運だよね
来季ダメなら本人も納得できるだろう

ライコネンよりもコイツをクビにすべきだったな
今年もライコネンの方が見せ場多いだろ

それでもマルコはマシンと一体化した時のセブは今でもトップクラスと言ってるけどな。
ただしそれは言い換えればフェルスタッペンやルクレールみたいに糞マシンを自らの腕でねじ伏せたり
ハミルトンやリカルドみたいにマシンに自分のドライビングを合わせていくということができないという意味だけど

マシンと一体化するほど乗れてるときは
F1クラスのドライバーならみんな速いわｗ
アホらしい

>>436
マルコ爺さんは自分とこで育てたドライバーのブランド価値と評価を下げたくないだけだよ
新参のリカルドに完敗した時点で実力なんて判ってるっしょ

>>438
リカルドもＲＢ育成ドライバー、昇格前にその実力を高く評価してたよ
不運なのはＰＵ時代になってチャンピオンを狙えるマシンから転落

バカなセブ寄せをF1公式で全角度でフューチャーしてるぞｗｗｗ

@YouTube

>>440
アホすぎるな
今思えばこの時即座にF1から追放すべきだったんだよ

>>440
この人、10年たっても相変わらず運転がヘタなんだ
去年も同じようなことやってた

こんなふざけた運転続けてたらいつか死人出すぞ
今まではたまたま運がよかっただけで
もうライセンス剥奪しろよ

ずっと言われてることなんだよな。
こいつは完全に抜ききる前にムーブしてぶつかる悪癖がある。みんなの言うとおり、去年ルクレールにやってるし、劣化じゃなくてもともとの腕だし、あと学習しないんや

完全に一致
ホントバカだな

@YouTube

アンチしか居なくなっちゃった;;
四連勝チャンプがバカならハミ以外みんなバカだわ…

これもバカだ
車両感覚ないんじゃね?

@YouTube

普通の大人なら学習するだろうに
相手だけでなく自分だって取れるポイント失って損すんだから
もう軽度の発達障害が疑われるレベル

>>440
ブランドルが「100%ベッテルが悪い」と断言してるが
レース後「どちらが悪いんですか?」と聞かれて
このアホは「チームにとってよくなかった」と逃げてる
ちなみに去年も同じこと言ってる
人間のクズだろ

ベッテルニュース@VettelNews_jp

トルコGPの思い出
Q：2006年にここでレースウィークにデビューした。
その日の思い出は？速度違反で罰金を取られたこと以外で。

ベッテル「あれはあの日最大の成果だったね。あとは何もないな。
そういえばセッション最速だったかも。
でもあの日のハイライトはピットレーンでつかまったことだね（笑）」

ちなみにこれはF1デビューから最初のペナルティーまでの史上最速記録（９秒）で、今も破られていません（笑）

歴史・年齢・コース上・ピットレーン全て最速という
グランドスラムを未だに保持してるスーパースターが
F1にいる。

浮足立っている
ぶつからないようにドライブアシスト機能が必須

ベッテル信者は認めたくないだろうがハマったクルマで速いまっさんタイプ

>>445
>>447
こんな奴クビになるわな

ベッテルニュース@VettelNews_jp

「この新しいヘルメットデザインの重点は虹。
ひとつにまとまり、調和した世界に住む人々の多様性を象徴している」

https://twitter.com/JMD_helmets/status/1327161456140410880



https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

今にして思えばよく4連覇出来たな
そんなに車優秀だったのか

天才的なマシンソムリエだよ
ベッテルが乗って速いマシンはマジで速い
そして連覇する

今現在、圧倒的に強いハミルトンでさえ、
マクラーレンではチャンピオン１回だけ、車は重要
それとライバルの存在、フェラーリ時代のアロンソはかなり頑張ったが、なれず

>>445
シンガポールもそうだし同士討ちは特技だから、チームプレーも出来ないオナニーさん

あんなヌルヌルテカテカの路面じゃセブスピン不可避じゃんか

アクセルを踏めば踏むほどグリップが高くなるエキゾーストブローの申し子だった。
逆に言えばそれが無いと遅いってことだろ。

>>458
クソマシンでもありえない結果を持って帰れる二人と
クソマシンではクソみたいな結果しか残せないセブスピンは全く違うけどな

ベッテルニュース@VettelNews_jp

ヘルメットについて
ベッテル「断固としたメッセージだ。
シーズン序盤はたくさん話題になった（F1のキャンペーン「We Race as One」）けど、こういうことの常で、すぐに薄れたり忘れられたりする。
そうならないためにも、ここは特にこのメッセージを送るのに適した場所だと思う」

「（キーワードは）多様性。
目をつぶるのをやめて、違いを受け入れると同時に、人為的に違いを作り出さないようにすべきだと思う。
その人をありのままに受け入れて、違う部分があるからといって別の箱に押し込んだりしないことが大事だ」

ベッテルとトトはなぜアストン株を所得したんだベッテルは何でアストンの株を買ったんだろうな
トトもそうなんだけど

ベッテルはアストンシートを得るための契約条件なのでは

>>464
アストンはレッドブルの大口スポンサーだから

今日のオンボード見てたらホイールスピンしてるのにスロットル全開のまま戻さねえの。
セブスピンの原因はこれだろ。

明日は俺たち劇場が見れそうだな

久々にルクレールに勝ったな










Q2落ちだけどｗ

あのー、来年のチームメイト速いっすよ

あんさんの来年のチームメイト、、、
かなりヤバいんじゃね？　勝って当たり前で勝ったところで評価されないけど、負けたらその時はリカルドやルクレールの比じゃないぞ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

これで来季はストロールがエースでベッテルはポチ確定だな

来年もチームメイトに負けるなこりゃw

そんなん前から決まってたで

>>472
セブスピンの同士討ちスペシャリストの血が騒ぐ
ジャックと同じ結末だなｗ

これで10連続Q2落ち…
しかもストロール速そうやん
勝てるのか来年

久々にルクレールに勝ったのに、少しは褒めてやれよｗ
まぁライコの方が上にいるんだけどさ・・・ｗ

ベッテルニュース@VettelNews_jp

ベッテル「僕たちはタイヤに熱を入れられない。それがシーズン序盤の弱点だった。
それを改善するアップデートを持ち込んで、リムを温めてタイヤももっと温められるようにしたけど、どうやらまだ改善が必要だ」