!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況
【2021 F1 GP 】
DAZN実況
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2657 □■トルコ□■
http://2chb.net/r/f1/1633584086/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2021年F1カレンダー
10/10 トルコGP（イスタンブール）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）
10/31 空き
11/07 メキシコGP（メキシコシティ）
11/14 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/21 カタールGP
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ）
時間はセッション日時
■F1トルコGP DAZN
フリー3 10/9(土) 18:00〜 実況解説未定
予選 10/9(土) 21:00〜 実況解説未定
決勝 10/10(日) 21:00〜 実況解説未定
■F1トルコGP フジテレビNEXT
フリー3 10/9(土) 18:00〜 解説: 浜島裕英 川井一仁 実況:堀池亮介
予選 10/9(土) 21:00〜 解説: 浜島裕英 川井一仁 実況:堀池亮介
決勝 10/10(日) 21:00〜 解説: 浜島裕英 川井一仁 実況:堀池亮介
前スレで角田のレースエンジニアのマッティア・スピニが変わった疑惑あったけど
木曜日に一緒にトラックウォークしてるよ
ジョビナッチの後ろだから大躍進だな
これは期待できる
ハミルトンのPUのエンジン以外のところが壊れますように
ﾅﾑﾅﾑ
>>7
disる気はないけどF1でアプローチが云々ってあんま見ないよな
とはいえタイムがそこそこ出てるのはいい事だけど やっぱメルセデスがPU弄ってからレッドブルは力負けしてるな
どこで走っても
マックスはFP1もFP2もまったく攻めている風ではなかったな
すでに決勝を見越したセッティングの重タンで走っていたのか
>>17
予選と決勝が雨だと分かってたから
PUのマイレージ節約かな
一方、ハミルトンは全開w アプローチ変えたからってグリップレベルが上がるわけじゃないだろうし
物理的な要因があるんじゃないのかな？
>>23
戻したじゃなくて変えたって書いてあるから、前のじゃなくて別のやり方にした可能性もある
それが何かは詳しく書かれてないから分からんが シンプルにテスト不足から来てる課題がある程度克服できて
実戦編に入った感じかなーと思ったね
>>3
時間はセッション日時
■F1トルコGP DAZN
フリー1 10/8(金) 17:30〜 解説：小倉茂徳 田中健一
フリー2 10/8(金) 21:00〜 解説：柴田久仁夫 田中健一
フリー3 10/9(土) 18:00〜 解説：柴田久仁夫 田中健一
予選 10/9(土) 21:00〜 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
決勝 10/10(日) 21:00〜 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
■F1トルコGP フジテレビNEXT
フリー1 10/8(金) 17:30〜 解説: 津川哲夫 浜島裕英 実況:堀池亮介
フリー2 10/8(金) 21:00〜 解説: 津川哲夫 浜島裕英 実況:堀池亮介
フリー3 10/9(土) 18:00〜 解説: 浜島裕英 川井一仁 実況:堀池亮介
予選 10/9(土) 21:00〜 解説: 浜島裕英 川井一仁 実況:堀池亮介
決勝 10/10(日) 21:00〜 解説: 浜島裕英 川井一仁 実況:堀池亮介 >>19
コース洗浄してるらしいからさすがにもうローションまみれはないな >>6
ホンダとアシックスって
マーケティングド下手同士のコンビだな ほんとそれなｗ
アシックスってブランドイメージ構築失敗しすぎ筆頭メーカーだしな
金曜PUvs降ろしたてICEの動作チェックだとそりゃまあそうなるだろう
ただ、ハミルトンとルクレールもまだ全力を出してる訳ではないとは思うけど
問題は土曜日の天気だなあ…マシの発言がフラグじゃなければ良いんだが
ハミルトンが使われてないサーキットには思えないっていう位グリップしてたらしいからな
何故かｗ
何かサーキット側で対策したんかね
去年はヌルヌルでツルツルだったのが、今年は喰いつきがよすぎるのか
>>38
やり過ぎて今度はグリップし過ぎるパターンね 結局直ってなかったので直前にどうにかしなきゃ不味いとなって漸く処置したんだよなこれ
更に不安だったのでタイヤを更に柔らかくしたらマッチしてなかった様で
業者は頑張ったが、状況がコントロールしきれてなくてスイッチが右から左へグルンと
>>38
去年のヌルヌル見た時俺も高圧洗浄せーやと思ってた
向こうの人たち、なんか素人考えで一晩中コースで車を走らせてラバーのせようとしてたよね
結局普通の車で周回しても意味なかったらしいが グリップしないよりは鬼グリップでタイヤがすぐだめになるほうが面白そう
ソフトなんか使う気ないかｒたフェラーリはあーいう風にタイヤ使ったんじゃないか？
どうみてもソフトなんかいらんでしょ予選でも
予選のQ1Q3で使う分あれば本戦ではいらんな
それ以前に雨だし
>>34
ウェットレース予想ならそのまんまで良いんじゃね？って思ったけど
必要以上にダウンフォース付け過ぎてスピード失ってるのかね？ FP3のマックス車
十八番のペラペラウイング出して来そう
いま一生懸命ありがとうのステンシルプレート作ってんじゃね
公式Ideal Order
1位LEC HAM BOT PER GAS
6位VER NOR RIC TSU ALO
全然話題になってない馬力UPアップデート版新型PUのルクレールさんの存在感
ブラック職場でアルボンはシミュレーターに缶詰なのかな
来年これやる奴いるのけ？
マジでハードワークしてくれるらしいね、一晩で見違えるように良くなってたら
アルボンのお陰
眩しい この前もそうだけどわざとボッタスで壊してるみたいだぞ
今回のハミの処置もボッタスのデータみての決断みたい
完全に実験台でしかないｗ
>>56
やっぱりそれか、1戦で壊れるとかおかしいもんな 4番目のエンジンって事は、モンツァで交換したやつじゃね？
ハミのパフォーマンスを上げる為にまたテストマッピングで走らされてるんだろうな
>>46
去年があれだけグリップない路面だったから
どうしてもダウンフォースは着け気味になっちゃうよな >>54
何かやってんだろうなぁ
まぁFIAに何言っても無駄なんだろうけど >>54
4機目じゃないの？
5機目はまだ壊れてないのでは？ 3戦連続使えなくなりましたは流石に変だろ
ハミルトンの為にエンジンの限界見極めてるのか来年のテスト繰り返してるのかわからんけどやってる事がエグイな
流石に舐めプが過ぎてコンストで追いつかれんじゃないか？
そういやPU代は予算制限に引っかからないんだっけ？
お金あるチームならの話だけど
イスタンブール今雨降っててFP3と予選と決勝は晴れそう？
Windyってあてになるのかな
ボッタスで壊して壊れた箇所を信頼性向上の目的で改良、ハミルトンに投入。
これまでの改良はトルコ投入ＰＵに反映済。
次回は状況見て交換かな。
>>69
予算制限の対象だよ
エンジンメーカーのエンジン開発費は予算制限対象外 ボッタス下位からスタートしても5位には入るし
普通にスタートしたペレスも同じくらいだからコンストに影響しない
あ、交換しただけひっかるのね
オーバーしないんかこれ
ぼっさんは移籍が正式に決まってから扱いが激変したな
ミーティングにも参加してないだろうしトトの掌で踊るだけさ
寿命と出力のトレードオフをボッタスのPU設定値変えて探ってるんだろうな
ボッタスPU限界の挑戦だとか言ってハミルトン鬼ブロックしてくれよ
壊れる→信頼性がない
これならいくらでも改良型PUを投入できるわけだ
>>54
ひええ、これで信頼性向上のため改良します。そしたら無理できるので出力上がりました。
が通用しちゃうの？ >>74
信頼性向上の変更は可能。
信頼性が向上すれば2レース目以降のパワーレベルを落とさなくても壊れなくなるかもしれん。
結果的にシーズン全体としてはパワーレベルを高めに出来る。 >>80
頭悪いなぁ
出力を上げるんじゃなくて、高出力の持続時間をあげるのは可能だってシーズン前から言われてただろう 信頼性向上の為の改良でも他チームの承認が要るだろ
ホンダの時もそうだったし
これで角田は言い訳出来ないな。
ボッタス実験台優秀すぎてワロタw
シーズン終盤に一波乱ありそうな予感。
真っ白じゃなくてアイボリーホワイトにして欲しかった
>>86
ベンツは何してもいいのは
RBが最近もエンジンの件訴え出て却下されただろ これからは犬ころみたいにガスリーに擦り寄っても冷たくされるぞ
アンドレッティの話は良く分からんなあ
アルファロメオが色よい返事をしないのでLongbowFinance経由で持ち株会社の方を手を入れたって事なのかな
しかし、アンドレッティは今の所そういう話はないとも言っている
相手方との関係で発表出来ないのか、ただの憶測記事なのか…
ハータはF1でも見てみたいけど、もし本当ならAASは手を広げ過ぎだろ
>>92
エンジン改良は図面も改良意図も開示して全メーカーから承諾が出ないと実施不可能。特例はない
レッドブルの訴えは調査したけど規定違反していないという結論なので話が全く別 >>82
振るわないドライバーを追い詰める最後の一手やね >>99
オコンもリカルドもそれで優勝できたしアプローチとしては正解だろ >>98
図面の変更なしの改良ならできるのでしょうか？
工作方法、工作精度、何となれば表面加工方法、薬品の成分の変更など図面では表しきれない箇所なら変えれる？ これハミルトンPU交換の利をフェルスタッペンが活かせず一気にチャンピオンシップ争いの流れが変わるパターンかな
株で金集まったらF1チーム買収して参戦しますとか詐欺まがいでしか金工面できないアンドレッティとかいらんでしょｗ
>>82
よくわからんのだが前戦が06で交換後が04って古くなってねーか >>111
古いのを改修してリビルドしてるのでは？
そもそもATは何年か同じモノコックを
改造しながら名前だけ新型に変わってるから >>102
それも不可。100%レギュ違反なので発覚したら厳罰 グリップ良すぎるって路面がヤスリ状態なんだろ
雨じゃ無かったらバースト祭り
年寄り連中が多いモタスポ板で
今回のレッドブルマシンとタウリのリアウイングを見るにつけ
水前寺清子を思い出したのはオレだけでは無いハズだ！
このスーパーアグリ感… スーパーアグリのサーキット入場拒否はトルコだっけかw
>>111
どのチームでもモノコックは定期的に交換（スワップ）してるらしいからおかしくないと思う
もしかして交換って新品と交換ってイメージしてた？ >>114
補足すると、
事前のFIA、他メーカーの承認があれば信頼性目的の変更はオーケーだよ
ソース↓
田辺TD
「FIAが性能向上とは関係ないと判断したら、その内容を全メーカーに開示します。そこでクレームが出なかったら初めて（アップデートが）適用されます。」
「今回のパワーユニットに関してはそれらの審査を経て、信頼性向上に寄与するものが少し入っています。」
https://www.as-web.jp/f1/709977?all 折角のスペシャルカラーリングなのにハミに抜かれそうな赤牛。
リードしてないからぶつけるわけにもいかないしな。
一発の速さもレースペースも明らかにメルセデスのハミがいい。
RBのノーズだけ見るとショートケーキみたいでカワイイ感がある
関西の人は今回のレッドブルマシンを見て
浜村淳を連想するのだろうか・・・
>>122
10グリッドダウンなので
メルセデスがすぐに上がってくるかは微妙 FP３からセッティングがキマって速くなるってコトも有るんだろ？
青山のホンダにF1見に来たけど事前予約無いからダメと断られたよ。土日は予約有るなんて知らなかった。行く予定の人は今から予約取れるのか分からないけど気を付けてね。自分は目的無くなったから帰ります。静岡からの新幹線往復無駄使いに終わったよ。
>>136
車窓を眺めながらビール飲んで
弁当食うだけでも価値は有ると思うぞ >>7
速さは優れているけどメカニックへのフィードバックが致命的に劣ってるとか有り得そう
ガスリーがオーバーで角田がアンダーとか逆の時あったのはその為じゃ？ 事前に調べてから逝けばよかったじゃん（俺は昨日のNEXTのFP放送で知ったけど）。
ただ新幹線乗って見に行こうとする行動力は評価したい。
クラスター対策やろ
F1ファンなんて年寄りばかりだし死亡率高そう
>>138
でもタウリの車の動き自体はオーバーっぽくないしなあ、ガスリーも結構ステアリングぐりぐりしてる 9/21〜10/18が展示期間だけど土日の整理券は10/9から開始らしい
>>142
昨日のFP2でもガスリーが自分の腕の長さが短くてハンドルを回せない（アンダーで車が曲がらない事へのジョーク）て言ってたし ガスリーがアンダーって言ってるくらいだからすごいアンダーかも
角田はOKっぽいから実は角田はドアンダー派だったのかも
>>136
他観光しなよ
せっかくなんの制限もない期間だし タウリはガスリーに合わせてセッティングしてるから角田今日やばいかもな
>>136
人混みは危険だから早く帰った方がいい
都内で遊ぶなんてもってのほか >>147
角田は今いいのにセッティング変えるわけないだろw ホンダ記念カラーで優勝させてあげるためにここでエンジン交換したのであれば
ハミチンてやっぱり心の優しい人間なのかな
10グリッドダウン程度ならハミルトン優勝しそうだけどな
>>150
なおポチ
ポチ「よっしゃ思いっきり走るで！」 >>136
それが目的ならなんで調べなかったの。
そんなのはじめからそうだったのに。 >>122
差が開くよりマシだからタッチョンミサイル有り得る
抜かれるくらいならぶつけるというあたおかチョンドラだからな >>149
単純に周りが上がって角田が変わらんと相対的に角田だけ下がるんだよね ボッタス怒りのハミルトンブロック！
こないだのタッペンスルーでボッタスがこのままポチで終わる気がないことはわかったよ
昨日の中継ですら土日は整理券って言ってたのに観てない人達って一体何者？
>>160
スペインのころはメカニックの言いなりだったろ
今は自分からも発言してるからこのままでと言うんじゃね メルセデスはもうアップデートしないって前に言ってたのに強すぎぃ
ザントフォールトみたいなコース以外レッドブル普通に全部負けそうな近頃の勢いだな
PUのマイレージも結局不利になっちゃうし
>>136
向かいのアストンマーチンに行ってDB5見るべし
お台場メガウェブも営業再開したし六本木では庵野秀明展もやってるよ！ 折角東京来たのに帰っちゃうのは勿体ないよな、おいしい飯屋でも行けばいいのに
コストパフォーマンスは地方のが優位
鮮度が影響するものは殊更
せっかく東京に来たならホンダF1が外注してる下請け工場見ていけばいいのにｗ
>>136
俺の事務所近いからおいで。
吉牛くらいなら奢ってあげる。 >>173
追い詰められてるな
チャレンジャーがこんなことは絶対に言ってはいけない
チーム内の雰囲気も緩む
ハミルトンは一見やる気なさそうにしつつ、結果が出ないとメディアを使ってチームやら何やら他人のせいにしまくるという恐怖政治でメルセデスで勝ってきている >>136
もう一回行ってこい！
中に入れてもらえるまで帰ってくるな！！
と光通信とか大東建託の営業マンなら課長に言われる >>173
本当に2位でいいと思ってるならモンツァは暴挙に出なかっただろうに >>164
そりゃワンメイクで同じマシンでもセッティングの差で
大差が付くし、マシンの理解が進めば速くなる >>176
06→04だから去年のガスリーかクビアトのシャシーだと思われ >>176
違う、ガスリーは０５->０５のまんま角田は０６->０４
スペア用のやつかもね？、それか検査で０６使うので一時的に昨年の０４にしたとか まだザウバーの風洞がトップレベルなんて思ってる奴がいるのか
アロンソいいねえ。ドライバーによってルールが違うのはみんな知ってるが、公の場で発言とは恐れ入る。
スーパーアグリは最後追い出されたけど記憶に残る良いチームだった。アロンソぶち抜いた時の爽快感。ワークスホンダより圧倒的に早かったしな。
ここでなら優勝できるからここでPU交換なんでしょ
なのでトルコはハミルトンが優勝する
>>183
去年のやつでいきなり速くなるって
新しいシャシー入れたらもっと速くなるってこと？ >>173
メディアがした質問による答えなら大丈夫だが、自分からこの話をしたなら結構追い詰められてるな >>136
公式に書いてあるものくらい目通せばよかったな レッドブルはどこまでダウンフォースを減らせるか探ってる感じなのかな
今あの一枚板ウイングにありがとう書いてるところだから
もう赤バッジって特にこだわらんのかなぁ…(´・ω・｀)
角田ターン8速かったの？ 期待すると裏切るからいつもの15位くらいだろ
>>197
勝手に期待してるだけなのに裏切るって言葉おかしいわな フェルスタッペンにプレッシャーなんて無いだろ
自分が気持ち良くレースするのが大事でチャンピオンとかどうでも良いだけ
たっぺんは去年は最年少チャンプとか周りが散々言ってたが1レースを単純に楽しむタイプだろ
この人
>>201
自分お金でレースなんてしていたら1代で破産だろう タッペンはサーの頭踏んづけてから何か人間変ったな
叩かれて反省したのかな 表彰台で肩組むし2位で良いまで言い出したんか
>>203
肩組んでなかったのはハミルトンの方では？ >>203
本当の勝負は来年以降ラッセルとだと判ってるから 来年はフェラーリ、枕も加わって４つ巴になってくれないかな
今年頑張りすぎてレッドブルとメルセデスが落ちてくれば盛り上がるのにな
>>202 >>206
ありがと
ニューカッスルの新オーナー（総資産約41兆円）並みの富豪もF1に現れねえかなw >>136
このご時世に新幹線乗って目的地行くなら入れるかぐらい下調べするでしょ普通。
このスレで聞いても答え帰ってきた可能性あるし。
自分が色々足りてないのを棚に上げて被害者になろうとするのは美しくない。 タッペンとリカルドはチャンプになってないのにもうチャンプ並の待遇得てるしな。
もう9割以上目標達成してるよね。
株主提案を尊重する形でホンダとしては撤退するけどレッドブルとの関係みたいにHRCとして他の所と協力関係築いてレース活動を継続するってことでいいのかな
>>215
二輪と同じくモタスポを子会社に任せるのは普通に見える
今まで本体の社員がやってたのが異常と言えば異常 >>215
デメリットは、モタスポが出世コースじゃないことが明確になることくらいか
（今までも明確だろうけど） >>217
ホンダがフルEV宣言した以上、エンジン屋が本体に残っててもしゃあない。HRC行って、レーシングエンジンぶん回してた方がいいんでは？ >>173
だとしたらチャンピオンにはなれないだろうし、本気でチャンピオン狙ってる人の邪魔すんなって感じ 大なり小なりホンダとしてのレース活動が見れるなら自分としては嬉しいことではある
今さらながら3期が終わった際に無限っぽい形で残っておけばここまで回り道ちなかっただろうに
>>221
バーレーンテストのとき、ここでも蟹だ！蟹だ！と大騒ぎでネタにしてたけど
シーズン入ったら誰も触れなくなったね エンジン屋の従業員はMGU-Hと一緒にロケット関係で使えそう
>>224
ホンダ本体にとっては、広告戦略の都合でHRCを支援するもよし、フェードアウトさせるもよしと柔軟に扱えるのはいいかもね フェラーリの蟹さんは追随するチームが現れなかったからなあ
Z字フロアやベネチアンブラインドと違って役に立たない空力パーツなんだろ
>>173
イソップ物語のすっぱいブドウの話やね、これは 「バス遅いね」
「そうだね、フフ」
肩に腕乗せられるのってかなりのマウント行為だと思うんだが、角田くんは気にしないのね
まずタッペンとペレスの調子なんだが、両者とも良さそうだね
ただ、タッペンは当然、年間チャンプ狙ってるからマシンの出来を極限まで引き上げたいみたいで不満があるみたいだけどね
ご存知のとおり、結局F1は最終的にはマシンの出来で順位が決まるので
そういうところ、ハミルトンが10グリッド降格でも油断は無さそうで素晴らしい
決勝はペレスがハミルトン相手にどれだけ壁になれるかが楽しみ
>>199
遅くてずっと獲れなかったポールなんてどうでもいいと言ってたチョンだもんな
チャンピオンになったら初ポールの時と同じように大喜びすると思うぞ >>232
>>241
DHLの広告が多いね。DHLってただの運送屋だよね。しかしものすごく儲かってるんだな FP3が中程度の雨予報で予選は確率低い、日曜はドライって感じみたいね、今のところ
グリップが高すぎる路面でドライFP→ウェット予選
夜また雨降ってからのドライ決勝
盛り上がって参りました
>>234
なんか角田拡大されてね？
ところでF1もWシリーズもプラグスーツ風にすれば人気爆上げだと思った
文献によれば腐ってない女子はいないそうだから >>246
世界中のロジを支えてるから、人類の血管みたいな会社やで 急いでたりすると送料高いけどDHL使っちゃうくやしい
>>246
そりゃこれだけネット通販全盛の時代だし儲かるっしょ。
日本だと福山通運並に融通効かないとこだけど。 ホンダレーシング株式会社（HRC）ホンダ出資の二輪のモータースポーツ専門会社（レース屋）に統括される4輪のF1部門とサクラって事か？
>>173
今年チャンピオンになろうがならなかろうが、それによって今更自分の評価が変わることはないって言いたいんだろうな
実際その通りだし今年ポイント失ってるのは貰い事故やピットミスが原因になっていたりと自責ではないものばかり
致命的なやらかしを運で助けられまくっているハミルトンとは対照的に、マックスはほぼほぼ完璧なシーズンを送ってきている 最強マシンで老いぼれになって凡ミス繰り返してるハミに負けたら普通にキャリアの汚点だよ
>>257
とは言え、あの黒人さんは体当たりで殺人もどきの汚ない手をつかったり、メルセデスの政治力装備してるからなあ >>257
メルセデスミサイルや政治的な動きが無かったら言ってることは分かるけどね 体育の日をオリンピックにもって行かれたのでどっちにしろ鈴鹿には行きにくかったけど
自民へは恨みしかない
>>263
快晴だと波乱なくて面白くないから天気悪いトルコで良かった >>262
それはタッチョンの方だろ
オレンジパワーでフラッグ無視は許されるし抜かれそうになるとチョンブロック
抜かれたらチョンアタック
犯罪者の息子オレンジチョンはチョンダと一緒に撤退してほしいわ ハミチンがポールだったらレースは11番グリッドから？
F1での中東各国はサッカーみたいにチーム持つより
GP誘致してF1全体へのアプローチだね
メーカーじゃないしそこはしょうがないか
確かに自民クソだ
クソだけど民主はもっとクソだった事は忘れないでほしい
FPはじまた
自民はクソだけど野党がもっとクソってのが現在の日本
今年のハミルトンのリードラップって数十周しかないんだっけ？
>>238
画像から漂う中国臭
鉄道のレールの上を走らせるとか？ ボッタスのアシスト効いているよね
今年のタイトル争い
>>278
タッペンの半分もなかったはず
ポイントリーダーなのがおかしい 雨やまんけど取り敢えずヘリは飛ぶので安心
明日は雨確率30%だって
野党にやらせて育てないと中国と変わらんことになるw
これ予選までに乾かんのじゃないか
今週サポートレースってあんの？
FP3が雨なせいでRBはアルボンが夜なべして見つけたセッティングを試せない
ほんとRBついてないなあ
トルコのウェットやめてほしいなー
ツルツルしすぎだろココ
また、天気を読んで賭に勝ったとこが上位にくるのかな。
マシン特性的に雨に強いウィリアムズは、優理か
間違って
マゼピン君、予選で
ハミルトンの後ろ
11番手にこんかなー
ミサイル！ミサイルーー！！
DAZN今さっきのメルセデスへの批判、小倉さん憤慨してそう
ツノダは動体視力や反射神経がF1レベルではないのかもしれないな
角田のイメージが日本人のイメージにとらえられたらヤだな
コースをタウリとパパイヤがお掃除してるね
2時間後はこらドライだろうね
明日も午前中で雨止むのか
レインで走る事無いんじゃね？
このRB16Bミニカー出して欲しいなｗ
すぐ買うわ
ガスリーとの差はあるけど角田も悪くないな
ドライだったらどうなるかな
ガスリーほんま速いな
元ミナルディにはもったいないわ
>>273
それでもここで自民落とさないと
なにやってもいいとなって自民が腐る タッペンラストアタックで前のマシンに追いついちゃってたな
ガスリーはなんとかP1守れた
しかし、水はけ悪いなこのサーキットところどころに水溜りが…
予選と決勝の天気はどうなるか
>>326
いざRBに復帰したらまた絶不調
みたいなことが往々にして起こるのがF1 >>328
予選まで暇だから聞いてみたいけど
どこについて何をやってもいいと感じてるの？ タウリとレッドブルのマシン傾向が逆っぽいのがちょっと不安だが
数年多く経験を積んだガスリーなら前よりかは良くなってると思いたい
>>334
あれは2年目でいきなりRBにお呼ばれしたからなあ、でも今はあの時よりも経験量はダンチやろ ウィリアムズって雨なら速いのかと思ったらそうでもないんだな
ウィリアムズは走る前にボートレースしてたけどラッセル沈没して、その結果ラッセルがグラベル行ったんだよな…
角田は雨のたびに順位上げてるから
今回はこれで十分やろ
>>337
ウィリアムズはストップアンドゴーのサーキットが速い
それ以外のサーキットは捨てているっぽい イゾラが今回の処理はまったくの予定外だったって言ってるね
マシは1年経ったから自然となんとかなるっていい加減な事を言ってたけど、
直前にヤバイ！となってピレリすら把握出来ない突貫で作業したそうな
あまりにも作業が無通告＆突然過ぎたのでタイヤを戻す事が出来なかった、
ソフトにはかなり厳しいかもと呆れてる模様。全タイヤでグレイニングも激しいとも語ってるね
洗浄し過ぎて、路面の細かい部分を埋めてたところも弾き飛ばしちゃったのかも知れないなこれ
路面がざらざらしてグリップが急激に上がると同時にタイヤへの攻撃性がアップ、逆に雨だと荒くなった路面に水が…
sky聞いてると、アンドレッティのロメオ買収可能性高そう。代表のパスールは若くて継続して戦えるドライバーが望ましくて、
ピアストリはアルピン所属だからと言及してるから、インディからピックアップあるかも
バスールは来年か再来年に長期使いたい育成のテオ・プルシェールを試したいから
1年＋αなドライバーを探してるんじゃなかったっけ
この話がどうなるかで来年のボッタスの相方がレンタルシートなのか長期的シートなのか
変わってくるのかね
マックスて、前から熱いこと言わないし割と塩対応だし煽りと感じたらぬらりひょんだし
ハミルトンとの舌戦にも応じない
でもハンドル握ったらスピードに妥協はしない男だよ
結局何を言おうがスピードは変わらない
紙ヤスリ路面でウエットとか決勝でタイヤ足りるんかね
ホンダの3台がトップスリーやん
ん？もう一台いたっけ？
>>246
世界の空輸でシェア一位で陸送は副業みたいなもの
お上はドイツで国営企業みたいなものだから福山とは比べ物にならないよ AASがロメオ買い取るのは良いけど、どうせならパロウとかパトオワードとかつれてきて欲しいな
2人ともチーム違う&パロウはインディ続けたいっぽいが
FP3ではメルセデスPU勢が揃って手控えてたのがちょっと不思議な印象あるね
ボッタス9位、ベッテル12位、リカルド14位、ノリス15位、ストロール16位、ハミルトン18位
ラティフィ19位、2周しかしてない上にノータイムなラッセルはまあ仕方ないとして…
メルセデスは周回数が少ないから走りたくなかったのは分かるけど、
マクラーレンなんかはタイヤも使い捲くってるし、二台とも17周走ってるんだよね
路面がタイヤへの攻撃性高いってこれフェラーリにはよくないね
フェラーリは2ストップかな
幸いここはピットストップのロスタイム短いから
2ストップ戦略やりやすい
>>355
誤送信
言われて来るか微妙だけど、オワードもインディ続けたい組なんか 決勝雨だったら面白いな
またハミがやらかして今度はリタイアしそうw
おっしゃああああああ！！！！！！！！！！！
ホンダ123キタ────(゜∀゜)────！！！！！！！！！！！！！！！
ガスリーおめ！！！！！！！！！！！！！！！！！
パロウはチップガナッシへのマウスサービスじゃないの
本音かわからんよ よほど環境が気に入ってるかもだが
アンチは認めないだろうけどウェットで８位ってすげーわ
そして安定のアロンソすげー
マリオ・イゾラ
「3つのコンパウンドすべてで出ていたが、特にソフトタイヤが顕著だったね。
多くの場合右フロントタイヤで、イン側に出た場合は摩耗がいっそう助長された。」
ってことなので、レース中は右フロントタイヤがどうなってるのか注目ポイントなのか
元々はミディアムハードのワンストップを予想してたそうだけど、
磨耗でグレイニングが出たら走りきれるか分からないみたいな感じで
2ストップした方がいいかも知れないみたいな事も語ってるね
>>358
いや知ってる(ので「続けたいっぽい」って書いた)
単にF1でも見てみたいって話さ
オワードって例の約束で枕のテスト乗るのシーズン後だっけか。
気が変わったりしてなw 記念に
>>362
結局はチームメイトとのタイム差が一番の比較基準だからね ハミは予選でtop3に入らなかったら全量交換するつもりなのかな？
オワードもパロウもある意味生粋のレーサーっぽいよね言葉が
アンドレッティが買収成功したらアルファロメオの名前はF1から消えるのか
それともアルファロメオとのタイトルスポンサー契約はオーナーが変わっても続くのか
角田は雨だからコンサバに行っただけだろ
タイム求めてもどうしようもないようなコンディションだったし
角田、ラジオでまたペレスに吠えてたよ
初トラックで着実に周回重ねてたから邪魔だったんだろ
圧倒的にウェットの経験値が不足してるルーキーなんだからタイムより周回数重ねる方が大事
マシン壊さずセッション中にどんどんタイム上げていったんだから充分でしょ
>>376
いい感じでアタックしててん
ペレスもゴメンしてたやろ >>376
実況板でも、あれはさすがに角田が可哀想、ペレスが悪いってなってたぞ >>379
可哀想だろうがなんだろうが罵声吐く奴は例外なくクズ こっからはもう降らなそう
だけど今夜から明日の昼にかけてまた降る
>>383
296 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f0e-zMjl) sage 2021/10/09(土) 18:03:50.82 ID:rtBrQy140
誰もでねーのかよ
金返せ！！
綺麗なブーメラン 老害は昔の事だけ覚えてていつまでもネチネチとやるからなぁ・・・
>>383
今回はピーが入らなくて、成長したって言われてたけどなw 角田がペレスに叫んだホワッツなんちゃらカモンて かかって来いや！みたいな意味？
あの無線は
はー？！まじかよー ぐらいだよ
あれを暴言って英語知らなずき
あれぺレスも手上げて謝った感じぽいしな
てかどこかでも角田ぺレスに文句言ってた気がする
文句というかいいとこで邪魔な所にいて暴言を
>>393
おーーーーい！頼むぜぇエエエ くらい。 困ったらファックとカモン言っておけば海外でもやっていける
ホンダ勢としてはドライより濡れてたほうがいいのか？
ガスリーフェルスタッペンペレスで1-2-3
すげーなw
>>402
フランス人の横でレーシングスーツ着せられた猿がはしゃいでる様にしか見えねぇw すかして立っても絵にならんからピエロ演じるしか無いんだよ
>>408
人類みんな猿やろ
猿じゃないと思ってるなら驕りが過ぎる >>407
人類皆猿だよな
猿のあんたが投稿しててすごいな >>387
この乾燥車サーキット作った時に買わされるんだっけ？ >>246
ファイザーのワクチン輸送がDHLだったと思う 外観って第一印象にしか影響ないけとな
すぐに慣れて中身しか見えなくなる
daznでめちゃ懐かしい非破壊検査株式会社のCM流れたぞ、アスペクト比4:3のw
やっぱファンションブランドとしては片方のモデルがクソすぎるなｗ
猿って朝鮮人が日本人の蔑称に使うんだよな、お里が知れるぞ
このコンディションだとたっぺんもハミルトンも確定でポールは厳しいかもな
歴代でも最強に不細工だよな
これも朝鮮猿の薄汚い血がなせる事
ゴキルトンは今週ダメダメそうだな！
世界70億人のタッペン応援団がハッピーになるわ
これはあれるな
ハミルトンポールのたっぺん14位とかなるとマジでやばいな
>>438
ポールは決勝先頭グリッドのことだから、ハミルトンポールはありえない >>440
そういうことを言いたいんじゃなく11位と14位だとってことかなって思う リカルドはやっぱり過大評価されすぎたよな
所詮年下のマックスから逃げた男に過ぎない
ミックにタウリ乗せたらもっと行きそう
角田をハスに乗せても‥‥
ミック凄いな。それに比べてマゼピンときたらwww
角田はGJだね。
角田にしては頑張ったな
たっぺんはハミルトンに勝つイコール11位に落とせるから大事だな
角田はまぁガスリーのコンマ7落ちだからタウリの調子が良い分だけ順位が上がってる感じやな
角田はスピンして看板アタックしてたら終わってたな
まぁよくリカバリーはした
ガスとタイム差はありつつも
>>492
Q1落ち何回目よ
実力以外になにが有る？
新人じゃあるまいし ぺレスと角田はQ3に行き
明日ハミルトンをブロックすることが肝心
角田調子よくない？
シャシーがうんちだったてこと？！
角田だけソフト
ホンダ勢、昨日酷いアンダーステアに悩まされてたのに一晩明けるとやっぱり進歩してるな
アルボン徹夜フル稼働したんかな
ガスリーとの差はあるから覚醒っつーほどでないけど、いつもよりは乗れてるね
角田の仕事は9番手で11番手のハミルトンをスタート失敗させて壁だなw
角田は何でソフトなの？明日ソフトスタートは厳しくないか？
>>526
ロックさせて傷めちゃったな
決勝が若干厳しくなった >>529
前回のタウリの戦略をもうお忘れで？
まあ今回に関しては雨が降る確率もないではないし、Q3にいける経験積ませるというのもいいやろ 角田は明日雨ならタイヤ関係なくなるからソフトじゃなきか
DAZN解説陣の見解
>>505
路面が乾いていく状況だから
走るタイミングの問題じゃん Q3行けなくて悔しがるウィリアムズ見ると本当に強くなったよな
>>539
今回はなにが何でもハミルトンの前に4台いることが肝心だからな 結果論やけど11位とのタイム差みたらミディアムでもQ3いけてたな
角田はサボり癖があるんやろうな
自宅シミュでゲーム時間が無くなることで
早くも改善が見られたな
まー2ストップならソフトハードハードでいけばいいからいいけどさ
でもソフトってｗｗｗ
>>548
なるほどな
ホンダが総力戦でハミを抑え込む形が作りたかったわけか ソフトとミディアムのタイム差0.4くらいらしいからミディアムでも9位くらいだよ
角田は新人と言うことを忘れてはいけない
今は1周でも多くのラップを重ねることが肝要
何事も経験
>>550
決勝ウェットになったら関係ないしソフトスタートで得するコンディションになるかもしれない
そう考えたらミナルディ魂が燃え上がるのも当然というもの ぼっさん前に出られるとペースコントロールされてキツくなるなレットブルは
ハッシュタグで使うくらいなら、車体ロゴもPOWERED BY HONDAにすればいいのに
この光景、鈴鹿で見たかったよ。まあ、明日次第なんだけどさ。
>>559
トウ使わせるならQ3でもルクレールの引っ張り役したらよかったのにな >>559
Q1でスピンしたからマシン痛めてQ2はピット待機って感じ アロンソすげえな。
今更ながらなんじゃこいつ。
トルコ10年ぶりやろ？
>>560
そうよ、1秒でも0.1秒でもハミルトンのタイムを遅くさせることが肝心 >>559
サインツはペナルティで後方からだから
ルクレールにトゥを与えようとしてたのではないかとサッシャが言ってた
だったらわざわざQ2に進出したのも納得 初日FP2でタウリ勢のソフトでのロングラン激遅やったから明日はキツイな
角田本人がゆうてたとおりシャシーがハズレなだけやったんかい！
>>572
てかルマンやダカールで腕を磨いた甲斐があるわ >>578
あとは自宅シミュだろ
ゲームでサボる時間を与えない
レッドブルのスパルタ教育開始やろ Q3の角田はストロール、アロンソより前に行くことが課題だな
タウリ、イスタンブール初のＱ３入り
明日３００戦目記念レース
ということは
角田本気で壁要員なんだな
せめて明日は役目を果たしてくれ
>>599
アタック2回分ソフトがないから、ソフトは2回目アタックだけ フリー走行でウェット使ってたのにタイヤ足らなくなるんか
ちょっとメルセデスには追いつけない感？
フェルスタッペンが最後の最後でどんだけ上げてくるか
角田は明日１秒でも多くハミルトンを抑えることが一番の役割なんだろうな
本田宗一郎「F1はドライバーチャンピオンとってなんぼ」
まーぼっさんポールやろ
あとはラストギリに走れればたっぺんあるかもな
角田はQ2ミディアムで良かったのにな
ソフトスタートなんてメリットないわ
はーいおわた
ここい 1コーナー近いから絡むわこれ
ガーンルクレール
中堅トップはルクかよ
ノリスは大分遅れたな
フェルスタッペン、
4位ルクレールと0.1も差が無かった
角田最後のストロールに抜かれたか
まあ、良くやったよ
1コーナーで大外刈り掛けられるし
良いポジションじゃね？
ガスリー最後ミスしちゃったな
きっちり走れてればマックスの上いけたかもしれなかったのに
ツノピンはソフトでこれ？
ミディアム履いてＱ２で落ちとけや
やらないとは思うが角田のミッションはハミの撃墜かぁ・・・
ハミルトンPP取ったり勝ってもフゥ！しか言わんからそこはつまらんかな
>>623
マルコポイント稼ぐために忖度したんだよ
フェルスタッペンより上に行ったらマルコに怒られるだろ 結局ドラーバーチャンピオンもこのままジワジワハミチンが引き離して決まりだなこりゃ
角田最悪じゃん
10番手スタートでソフトって
13番手ぐらいでミディアムかハードのほうがマシだろ
アルファタウリのストラテジーまじでクソ
>>620
元々メルセデスが最速マシンだと思ってたが メルセデスが速くなったというよりレッドブルが遅くなったか停滞してるんじゃないか
タッペンはボッタより前のグリッドにならないと駄目だろ
ボッタはルイスが後方から追い上げるのを超援護するだろうからな
マルコ「やらなきゃ意味ないよ」
ガス、ペレ、ツノ「?!!!」
もう車が完全にメルセデスのが上になっちまったし、フェルスタッペンがタイトル取るには誰かがハミに特攻でもしない限り無理だろw
んー20馬力アップしてから一回も予選で勝ってないし
力負けしすぎではマックスは
ペレスは役立たずだし
>>630
どうせもう昇格ないんだしやっちゃえばよかったんだよ！ｗ これは今期タッペン終わったかもね
ボッタスにも勝てないでは
完全に車で逆転されてしまったわ。
ペレスがガスリーに負けてるという見方も出来るが
ガスリーがマックスに肉薄してるという見方も出来る
ガスリーやべーな
ハミルトンは予選ウィナーだけどPP記録には積まれないのは気の毒だな
>>638
ペレスとガスリーがどれだけハミルトンを抑え込めるかだね 角田さんスタートがちょっと下手…というか今慎重すぎるからハミにはすぐ抜かれそう
本戦で角田はタイヤ交換何回もしてズルズル後退、定位置でハースと仲良く走るんだろうな
RBはイニシャルセッティング外したのが響いたかな
ここら辺がメルセデスのレベルに立っしてないよね
スペシャルカラーリングのレッドブルが何周持つかだなｗ
>>646
タッペンもポチに抑え込まれるから、、、 角田は10位でソフトスタートって、雨乞いするしかないな
というか残りのレースみても特別レッドブルが得意そうな所ないんだな
大丈夫か？
フェルスタッペンが勝つにはスタートで前に出るしか勝ち筋がないねえ
あとはペレス、ガスリーが抑えるしかない。
>>646
いやたとえトルコでポイント逆転したところで今の車の力関係じゃすぐ抜き返されるわw >>659
強いて言うならブラジルくらいじゃない？ >>658
横がルクレール 、嫌な予感しかしねえ… ボッタスってトップにならないようにセクター３流した？？
角田はQ2Mで落ちても11位→10位でタイヤフリーで良かったかもなあ
タイム猶予大きかったからMでもQ2突破出来てた可能性もあったし
まあ、ハミルトンをSが持つ限り抑えられるかって仕事を回されたと思うしかないか
横にルクレール、後ろにアロンソとかFWが壊れやすいガスリーには辛い位置
マクラは高速コーナー速いのに今回はたいしたことねーな
ちょいガッカリ
アップデートしないはずなのに、なぜメルセデスだけこんなに
>>656
ぼっさんがぼっさんたる所以は
明日世界に再発信されるよ スタート最大の懸念はルクレールが前にいることだ
こいつは無茶してくるクセがあるからレースを台無しにされそうで怖い
ちゃんと白地なのね、レッドブル タッペン、ルイスに負けるのは仕方ないとしてボッタに予選で負けるようではだめだよな
まだ、ベンツのほうが本田よりパフォーマンス高いのかな
このスレでは高地のブラジルやメキシコではホンダ無双って話だったんだがホンダ信者は急に弱気になったのか？
>>660
レースペースに差があるからスタートで抜けなかったら
ボッタスに離されるだろうね
ただボッタスはスタート下手だから相当チャンスある レッドブル
「色変えたらホンダのアースカラー思い出したわ」
そもそもハンガロリンクでメルセデスの方が早かった時点で今の車の力関係
が逆転してる予感はあったけどねw
変なダサい色にしたせいでめっちゃ遅くなってるじゃんレッドブル
>>633
自分も今シーズンは近い所まで来てるけど
メルセデスの方が少し上やと思ってた。 >>525
遅かったからQ2でミディアムチャレンジする権利を得られなかった 角田は明日1コーナーでハミルトンを葬るしか無いよな
>>659
低速コーナーとストレート遅すぎてどこも無理じゃね 角田はハミルトン対策でレースを捨ててグリッド優先か
とりあえずスタートでハミに魚雷すれば合格点だね
>>659
これまで赤牛が速かったところ＆今年赤牛が速かったところを比べてみれば
過去の相性は忘れたほういいかと >>659
先週までソチ終わったらメルセデス得意なコースはほぼないとか息巻いてるやつらいたのに… フェルスタッペンはイニシャルセット外したのが痛いな
レッドブルのリザルト画像変な感じなのは
画像荒いからかｗ
>>682
当たりそうになったら無理せず譲ってほしいね
リタイアが絶対ダメなパターン さすがにペレスが駄目すぎるかなぁ。
ガスリー、ルクレールはまあともかく、アルピーヌのアロンソにすら
予選勝てないとは
まあアロンソクラスが乗れば、アルピーヌでもレッドブルの2番手は食えるってか。アロンソが人外なだけかな
今回マクラーレンパッとしなかったな
まあ、決勝でどうなるかだが
リカルドは再びちょっと病が出ちゃったな…
メルセデスはライフ無理してグリッド降格あっても挽回できる速さあるから強いな
もう1回降格あってもいけそう
レッドブルのマシンパッケージが後退しつつあるな。メルセデスに離されフェラーリ、アルピーヌ、タウリに近づかれ…どうしちゃった！？
角田はチーム的にはハミルトンを撃沈したら１００点
ハミルトンを５周にわたって抑えられたら７０点
１周未満で抜かれたら−５０点というところだろうな
メルセデスも2019年にコスプレしてレースは散々だったね
角田が1コーナーで大外刈りでハミルトンを葬ってくれるよ
というか元からミディアムじゃあ
RBはセデスよりも全般遅いし
ミディアムスタートならはなっから
勝負になんないよ
ペレスが使い物にならないというよりレッドブルマシンが空力に全振りしたクソ仕様だから仕方ないんだよ
マックス以外が乗っても結果はおなじ
>>685
ほとんどの関係者がレッドブル最速と言ってるんだが？
レッドブルとメルセデス関係者含めてな
タッペンがポール量産出来るマシンなんてヤバすぎる ペレスだったらヒュルケンなんとか言う人のほうが良かったとかいうオチない？
角田はスタートから1秒以内にハミルトンに抜かれてると思うw
>>703
今のレッドブルの車はフェラーリ、タウリとコンマ1しか差がないということだね ペレスって優勝したの以外、結局アルボンと変らんよね
ホンダのためにグリッドが近い角がルイスに特攻して
ルイスをリタイアに持ち込むようにしないと駄目だろ
いまリザルト確認したらミックどうしたんだ
ハースで１４番手とか凄すぎない？
なにがあったんだ？
>>678
冷却やらなんやらで、パワー出すには車体側の妥協が不可欠だからな
レッドブルが負けてるのならホンダPUが負けてるってことだ マルコ「やらなきゃ意味無いよ」
ガス、ペレ、ツノ「？！！」
>>683
なんでハンガロリンクがレッドブル得意みたいになってんだｗ
あっこでレッドブルが頑張ってたのは最近だと2019年だけだぞ
むしろハンガロリンクである程度改善されたからレッドブルが再評価されてたんだよ 角田はミディアムだからな
ソフトならガスリーに勝ってた
エンジニア糞すぎ
しかしペレスはさすがにガスリーに負けすぎだなぁ。
交代もありじゃないかとさすがに思えてきた。これだけアルファタウリで
孤軍奮闘してるんだから、せめて昇格の可能性くらい出してあげないと。
それかもういっそアロンソ雇え。奴は何でも乗りこなすから多分大丈夫
レッドブルの監督が日大アメフト部の人だったら
明日は期待できるんだがなあ
残りはレッドブル無双だと思ってたがタッペンの2位じゃダメなんですか発言はフラグだったみたいだな
>>721
ミックは微妙なコンディションの路面で結構速い 角田の仕事はスタート失敗した後ブレーキロックしてハミルトンにミサイル
そしてトトが発狂しても涼しい顔してればいい
>>721
トラックエボリューションが大きかったから
最後のアタックで会心の走りができたから
Q1突破できた
通常だといくら会心の走りできてもベースが遅すぎで届かないけど今回は届いた >>730
去年もアルボンは予選でガスリーに負けまくってたけど結果は…
なのでガスリー昇格ってほんとないんだなぁと >>729
タッペンとレッドブルも何やってもセーフだぞ
お情け枠でホンダもだな なんやHONDA！ かつてはアロンソを叩き潰して、今度はマックスをいいところに来て潰すのか！
やっぱりマクラーレンのマシンは、長い中速コーナーで遅いな
フェラーリは逆に長い中速コーナーで速い
>>666
ぶっちゃけ今はそんな小細工より少しでも多く予選経験して自信つけさす方が重要な気がする ツノピョンいつも通りスタート失敗してハミ珍は何処？状態だろな
明日雨なら更にマックス有利だな
ぼっさん、ハミは雨走れないし
散々ハミ汚ねえ！メルセデス汚ねえ！と罵っておきながら、今度は角田にハミを撃墜しろとかホンダ信者は言ってることがメチャクチャw
>>735
へーなんか将来に可能性を感じるね
どこぞの口汚いガキとは違うな ガスリーってRBにいた時の内部の印象がよっぽど悪いのかな
タッペンとガスリーの差を考えるとレッドブルが遅すぎる
角田が大外刈り狙ったら逆に引っ掛けの名手に撃墜されるだろw
誰かに当てろとか言ってるやつはラグビーでも見ておけ
>>743
何やってもセーフなやつがいるレース見てて楽しいの？
何が楽しくて見てるの？ いつもはもう少し差があるよねタッペンとガスリー、ガスリーが異次元になってきてるかもしれないけどペレス遅いなそれにしても
最近、メルセデスがPUでグレーなことやってるの
レッドブルがFIAに訴えたけど、FIAに却下されたからな
>>750
雨ならまたハミルトン優勝だぞ
普通にタッペン遅かった ペレスと角田のせいでレッドブルとアルファタウリの差がよく分からん。
あと、アロンソのせいでアルピーヌの本当の実力も分からん。
角田、ノリス、ペレス、アロンソ、ガスリーがどれくらいハミルトンを止められるかだな
何秒ゲイン稼げるか＆SC出ないかだが
み、見える...
角田さんがハミルトンに一瞬で抜かれる
(BGM いきものがかり-ありがとう)
>>767
アロンソにハンガリーの時みたいなディフェンスを
求めるのはここではさすがに無理だろうなぁ。 角田の撃墜は冗談として長年見てる人はマックス優勝ボッタス３位以内入賞ハミルトン４位
以上とかは思ってるんじゃない？
>>759
ロシアとトルコは日本と時差6時間だからね
いつもより早い時間になる リアルタイムで見てない奴がチョロチョロいるのなんなん？
今入ってくるの場違いすぎるだろ
明日はルイスを撃沈させる角砲、ペレ砲、ガス砲を用意できるからな
ハミチンがルクレールと角田のラップを邪魔してたよな
>>689
新シャシーの方がポンコツっぽいんですがそれは リカルド、最終コーナーで出口でイン側に付きすぎて
めっちゃ減速してたな
リカルドの単純なミスっぽい
ただ今までは余力が有っただけです。
しかしそうすると寿命が早くなるだけ。
角田、ガスリー、ペレスでスリーワイドで走りきろう。鉄壁の守り
>>770
徹底ブロックとかな話ではないよ
教習所で何周防げるかって話だ一発パスされるタイプではないので ペレスは順位もだけど
ルクレール、ガスリー、アロンソと比べてもタイム遅いな
僅差で負けたわけじゃないのがさらに印象悪い
ガスは予選が良いと決勝1コーナー自爆のイメージしかないのがね
HONDAは肝心の所に来て、能無しだな・・・・・もう駄目かも
RBも何かしらの確証があって訴えてるんだろうからクロなんじゃないのか
>>762
却下だとよwww
ちゃんとレッドブルに言われた通り調査したのに却下とか、勝手に歪曲してて草 角田はとにかくQ3にコンスタントに残ることが最優先。
どういうタイヤ使ってもね。
これから全戦これでいいよ。
>>772
いいねぇ。おかげで残りの時間色んなことできるから嬉しい メルセデス速いな
11番スタートなんて大したハンデにならなそうだぞ
>>768
メルセデスなら何でもOK
ハミルトン信者はバカだから実力で勝ってると思ってるw またちょっとアレな層の人達が角田ルーキーなのにQ3凄い！充分！みたいに
鬼の首を取ったようにイキり出すのかもしれないけど
同一セッションでチームメイトの一秒落ちってどれだけ今日のF1、これまでのトロロッソタウリでもおかしいか
いつまでたっても認識を拒絶するんだろうな・・・
>>784
ガスリー今シーズンはほとんどのGPで予選いいから
その印象はもうないけどね マックス、ガスリー、アロンソはファミコンF1でいうターボ車に化ける走りをしているんだろうね。
角田はソフトの蹴り出しでスタートダッシュしか利点はないな
あとはズルズル
FIAはフェラーリPUにOKだしたり証拠突きつけられても隠しちゃう所だからまあ…
メルセデス20馬力アップって
なんか2年前のフェラーリのインチキを思い出した
結局、政治力か〜
角田はインを死守してアウトに膨らんで敵を撃墜できるかどうかがこのレースおよびマルコの評価の鍵だな
明日の1コーナーごちゃつくんかな。
雨降ったら去年と同じようなスタートになりそう。
まあレッドブルもホンダも今年は頑張ったんじゃないの
それでもメルセデスには勝てなかったけど面白かったよ
ロシアのレース終了時とき角田のマシンいつからか壊れてるって言ったけどホンマにシャシー交換したんかい
>>795
新人につきガスリーからコンマ5落ちは普通！
初体験コースにつきガスリーからコンマ5落ちは普通！
よって合計1秒落ちは普通！
普通なのに新人初体験コースQ3進出は立派！
今回シャシー交換効果なのかFPから調子良かったけどタイム差はやっぱ気になる フランスに本部を置いている組織では、インチキがまかり通る
>>771
優勝するかは分からんがルイスは表彰台に上がれるともう
そのためにボッタが獅子奮迅の働きをするんじゃないのか
順位の可能性はボッタ、タッペン、ルイス
ないしは
タッペン、ルイス、ボッタだと思う
今回ルイスを表彰台に上げたらタッペンが総合優勝するのがかなり難儀になる
一番良いのがルイスリタイア(ホンダ砲で) >>805
今年のガスリーは1周目くらいしかミスらしいミスしてないから目立ってるだけで
その回数が取り立てて多いわけではないと思うの >>795
こういう数字しか見てないアホがヤバい
角田の最後のアタックはチャージラップも高速周回したハミルトンに塞がれたんだよ
その時ルクレールはアタック中止して次ラップでタイム出せたけど
角田はそのままアタックして伸びなかった >>807
ハンガロリンクのボッタスの玉突き魚雷さえなければなあ 去年だと11位スタートのベッテルが2周目には3位まで順位上げてたな
今年は11位がハミルトン。ありえそうだから困る
>>811
マジかよフランス最低だな！次からロシアに本部置きます 明日はPU潰すつもりでタッペン以外のPU30馬力アップでハミルトンブロックするから。
グレーどころかクロのことしてもお咎めなかったレッドブルの悪口はやめろ
アライのヘルメットを被ったら0.2短縮したら笑えるけど
>>816
決勝はハミルトンに対して仕返しのありがとうしそう まあ、タウリはここ2戦連続で本当に酷かったから、ここらで復調に期待しよう
とりあえず、ポイント持ち帰るのがお仕事だ
ガスリーもなんとかしないとアロンソにドライバーズランキングやられちゃうぞ
リカルドとペレスはもう
チームメイトに勝てる見込みがないから、モチベ失ってそう
>>795
ルーキーだからな
二十歳そこそこで世界で20人しかいないF1レーサーなんだから、ここでネチネチいびってるアホより凄いのは当然だろ ノリスが大したことなかったのはなんで？
切り込むコーナーが多いと苦手？
タイム持ってるハミルトンが颯爽と出て行った時は
むしろ予選の邪魔しに出てきてると考えた方がいいからなあ…
案の定、何周もトロトロ走って退かなかったし
ここでポイント僅差でも逆転して残り全部ハミルトンを撃墜するくらいしかフェルスタッペンのタイトル獲得の可能性ないねw
角田の仕事はポジション死守、絶対ハミルトンに抜かれるな、だけだろ。
だからソフトスタートで正解。
>>828
FP3が雨だったんでマシンセットが決まってなさそう >>822
フレキシブルウイングはレース後車検失格
2レース出場停止食らわせるべきだった
悪質すぎる 角田はソフトで一周でも抑えればOK
魚雷になれば100点
どーせポイントはムリでしょ
>>815
1周目は接触は誰でも多少なりともあるからね
単独クラッシュ無くなったからそこは成長しているっしょ
ルクレールはアグレッシブすぎて今でもFPや予選でクラッシュやっちゃうし
それよりはまあ >>828
マクラーレンもコース選ぶとこあるからねえ…
あと、みんな不慣れだったってのもあるな微妙な失敗してるドライバー多かった >>766
速いほうだけで見たらいやん
2台目は雑魚ドラだろ
普通にオコンは恥ずかしいレベル >>828
マクラーレンが苦手なんだとか
オランダ同様 抜きにくいマクラーレンが1台しか邪魔してこないのはハミにとっては運が良かったかもな
インチキフロントウイングは何のお咎めもないチートセデス
>>828
ノリスがパッとしなかったのは、
マクラーレンのマシンが中速コーナー苦手だからですよ
中速コーナーだらけのザントフォールトでもめっちゃ遅かった ペレスはともかく、角田とガスリーにハミルトンおさえろとか撃墜しろとか言ってるやつってバカなの？
コンストもドライバーズも直接争ってる相手でもないし速さも格上すぎる相手なのに
必死こいておさえたりぶつけて何の得があるん？
マルコだってマルコポイントあげるどころか没収すんだろ
検査合格品なのにフレキシブル云々攻撃してたらフロントウイングで言い返されて
メルセデスのフロントウイングを守る為に何も言わなくなった代表や指導担当の人達がいたな
>>838
そういえばオランダはマクラーレンはイマイチだったね
ガスリーはオランダ速かった
ルクレール寄せ付けずに余裕のP4だった 明日はフェルスタッペンがハミルトンの2ポジション以上上でフィニッシュすれば、RB的は最低ラインクリアじゃない
>>842
今年にマクラは直線と高速コーナーは速いのにな >>834
タウリの人もホンダのために魚雷になることを期待していそうだよな
普通に争ったらへのツッパリにもならない角盾だろうからな ゴチャゴチャしたコーナーが多いとマクラーレンがおかしくなるんか
マジで角田とハミ接触したら海外はKAMIKAZE!!で酷い事になるな
マクラーレンはオールドコースっぽいところが苦手らしいね
撃墜しろって言ってる奴はただの釣りだろどうせ
日頃クラッシュしろって叫んでる奴が優等生ぶってるし分かり易い
こういう手合いはスルーか窘めるので結構
特に、極一部しか言ってないのに全員が言ってるかの様に言い張ってる奴は真っ黒
>>844
全チームやってるから相手にされてないのを勝手に捏造しないでね、エンジンのファンｗ 角田にはスタートの好蹴りだしを期待して１コーナー渋滞でハミルトンが追突だな
マクラーレンはマシン曲げるにはガツンとブレーキかけてフロントに荷重かけないとダメらしいので
中高速コーナー多いサーキットは苦手ということかな
>>812
アロンソ乗せておけば、今頃マックスは安全圏だよ >>849
まぁでもノリスが乗ると結構速い
モナコとか ただ、抜きどころ次第では最高速があるマクラーレン面倒くさいので前には置きたくないんだよな
>>846
せやな
とりあえず1コーナーでルルルに土手っ腹に突っ込まれないようによほど気をつけないと・・・ ツノダ「オラァ」
ハミ「ぐわあああ」
ツノダ「ありがとう」
タッペン「ありがとう」
決勝が雨ならDFつけ過ぎのRBでもメルセデスと戦えるね
>>860
充分やろ
どこまでガスリーに求めるんや(´・ω・`) >>849
ノリスはある程度まとめられるが、マシンの特性掴むのに苦労してるリカルドに効く そもそもフロントウイングとリアウイングが
全く同じ役目だと思ってるんだろうな
エンジンのファンの脳みそは90年代から全く進歩してないから仕方ない
>>712
専門家みたいな具体的な事は言えないけど、素人の印象では去年よりマシンがかなり近づいた事で
ハミルトンと互角以上の戦いが出来てるのかな？と思ってた。
それとペレスとボッタスを比較したらフリー走行、予選共にボッタスが圧倒してる気がする。
ボッタスもやらかすからポイント差はそこまでないけど ルクレール4位
サインツ7位
なんとかこれくらい…
>>860
ガスリーの腕ってよりタウリの限界でしょ
ガスリーはマシンのポテンシャルを全て出し切ってると思う ガスリーはペレスが予選苦手なのと
マクラーレン、フェラーリが苦手なサーキットが
いくつかあってその組み合わせで予選P4〜P6取れている感じ
>>853
マイナスウイングは最低車高制限ダメなんじゃないの？って言われてたけど
マシがオッケーだしたから仕方なしにみんな使う流れになってんの >>849
こういうマクラーレンが予選で死んだような感じのときは
決勝でロングスティント決めて大幅にジャンプアップしたりするからなぁ
ノリスだけでなく下位に沈んでるはずのリカルドまで メルセデスだけ前年の予選タイムから遅すぎるんだよ
他が1秒遅れですんでるのにメルセデスだけ2秒遅れじゃん
>>860
4位以上じゃないって…ガスリーの今のスタート位置も十分凄いんだけど 明日、スタートでフェルスタッペンが前出られないと
焦ってやらかしてチャンピオンシップ決まりそう
明日は序盤ボッタスがペースコントロールして、終盤ハミルトンがフェルスタッペン抜いて、そのまま順位入れ替えて優勝するシナリオしか思い浮かばんわ
明日は1ストップできるかどうか
タイヤへの攻撃性はかなり高そうなトラックコンディションだよね
今年はチャンプいけるでと思ってたけどなぁ
あの意味不明な馬力アップにはマジで驚いたし
流石インチキデス
>>877
アンチ乙 こっちにはありがとうパワーがあるから そもそもハンガロリンクでレッドブルが最強だとかトルコでレッドブルが最強だとか
変な事を言って回ってる奴いるのがな
従来の戦績どころか、去年のレースみてたの？っていう
その二つはまだレッドブルは挑む側なんだよ
トルコGP 予選タイム差
シューマッハ頑張った モナコでルクレールがポールだった時、
ノリスが「彼らが速いコースでは、逆に自分たちは遅いマシン特徴なのは知ってる」って言ってたな
明日の角田はソフトを意味不明に引っ張らされて15位ぐらいでフィニッシュしそう
リアウイングでもピットストップでもインチキ
証拠は捏造します
明らかに非があっても悪いことはレーシングインシデント
それが我らのレッドチョンｗ
ルクレールがロケットスタート決めてフロントローのど真ん中をこじ開けるに一票
>>873
ノリスはロングスティントでタイヤを長持ちさせる戦術が上手だからな
それでリカルドが中盤以降にザンユーされる事多い… 角田は最後邪魔入ったからコンマ5ぐらい遅かったな
8位になれたかも
ボッタスを下に見てるから焦りはしないハズ
ちなみにペレスがクソ遅いのハッキリしてから予選のミスが激減した
アロンソがいるからハミチンもそこで詰まるだろ
TSUはオープニングラップでベッテルとハミチンに抜かれる気がするｗ
ごめんな1回でいいから予選トップ3でインタビューされるガスリーが見たいだけなんだ
>>862
違うやろ
ツノダ「ありがとう（ﾃﾞｭｸｼ）」
ハミ「ぐわあああ」
ツノダ「ありがとう」
タッペン「ありがとう」
こうやろ 予選最後らへんでアロンソS1パープル出してきて
オールドルーキーすげぇってなった
昨日のロングとロシアでのレッドブル見てるとルクレールにやられんのまでありそうなんだよな
>>894
アロンソは序盤じゃ無駄な戦いしないから壁にはならないと思う 今回のトルコを除いて、あと6戦もあるから
チャンピオンシップで、ハミルトンが勝つかフェルスタッペンが勝つかは
まだわからない
あ〜りがとう〜♪
あ〜りがとう〜♪
あ〜りがとう〜♪
あ〜りがとう〜♪
ペナルトン＜………
ヘルムート「やらなきゃ意味無いよ」
ユーキ「？？？！」
角田のQ2ソフトはマジで謎
昨日の走りを見てもミディアムがファーストチョイスなのに１アタック目からソフトとか意図が分からん
>>880
ピットストップのロスタイムは他のサーキットより短いらしいから、角田が2ストップに賭けてたりしたら面白い
フェルスタッペンもボッタスをアンダーカットしての2ストップとかするかも ペレスは予選で小林に負けてたよな
ペレスは決勝型なんだろう
>>884
Q2で力尽きたとはいえ、ミック頑張ったなあ
ベッテルとリカルドはパッとしなかったな今回
アルファロメオは戦略的交換するチャンスかな？ 角田はバトルに関してはクリーンすぎるくらいだからタッペンやハミみたいな特攻はしないよ
2ストップが主流ならアンダーカットのチャンスが2回あるってことでしょ？
こんなんハミルトンに有利に決まってるじゃん
>>894
明日の角田はオープニングラップさえまともにやってくれりゃいいよ。 >>899
ソレな
アロンソはいつもレース序盤はタイヤセーブするしね
ニルヴァナの曲みてーに初めはスローに >>907
ソフトタイヤスタートの角田は
2ストップ確定じゃないかな
ソフトタイヤのタイムの落ち幅大きいって
昨日のFPでわかったので 予選の一発だけでいったらペレスってアルボン以下の可能性が・・・ｗ
>>906
チームはミディアムでは角田はQ3進出は無理と予想した
明日の決勝は雨かもしれない（いや雨に違いない！）
ドライだとしても今晩雨で明日の路面はラバーが落ちて２ストップ確定（いや確定に違いない！）
角田はソフトでいったろう
こんなストラテジーなのでは ここ最近のタウリは戦術や作業酷いからなあ…まあ、走れた＆Q3にW進出しただけタウリ的には頑張った
「ホンダ車のウィングになんて書いてあるんだろう？もうちょい近づいてみよう」
ガシャーン！
>>906
確実にQ3を経験してほしかったんじゃないか？ >>894
フジテレビも都合いいときだけアロンソ助けて言うてたけど、明日のアロンソにミッションはないからな。
3位走ってて残り数周とかにならん限り、あっという間に行かれるわ。セクター2のノーパワーぶりは明らかだし守れない >>894
アロンソが序盤から無理にハミの邪魔をするなんて無意味なことせんだろ
タイヤ厳しい路面なのになんの得もない アロンソって、かなり歳とってるのに
若手に劣らず速いってすごいな
さすがレースマニアおじさん
インチキするのならギヤかデファギヤしかないわ、タケノコみたいな可変アクティブギヤとか
Q2ミディアムでQ3ソフトなら表彰台は確実だったのに
ぶっちゃけタウリってチームとしてはウィリアムズ以下だと思う
ハミルトンは最近スタートがいまいちだからコーナーらへんで前に無理に割り込もうとする懸念はあるにはある
アホンダはクソ真面目だな。インチキしてガンガンパワーアップせんかい。
>>938
長く見てたらウィリアムズの戦略やらかしはお家芸だ オコンはアロンソと比較されて苦しい立場だな
このままだと優勝がフロックって評価定まっちゃう
フジは実況解説みんな角田アンチで辛い
もう少し熱く応援しろよ
>>938
ミナルディ時代のスタッフてもう誰もいないだろ
ミナルディ→ミッドランド→スパイカー→トロロッソ→タウリン 最近フェラーリが空気みたいで、俺たちが発動しなくて寂しい
>>928
Q3に行けさえすればハミルトンの前に出れるからな
タウリの無茶じゃないと思うよ今回は 中身が入れ替わっても文化は変わらないのが組織というものだ
>>946
いつまでもミナルディって言ってる痛い人たちだから、まともにとったらあかん 明日は、普通にボッタス優勝
フェルスタッペン2位ハミルトン3位かな
>>947
フェルスタッペン、ルクレール、ガスリー
明日のこの並び、絶対に何かが起こる >>942
大切なことは、アロンソさんが戻ってくる前に3年契約を勝ち取ったことやw 中野が現役時代のメカだかエンジニアが今でも在籍してるって言ってたから、
その誰かがミナルディ魂を引き継いでるのかもしれない
>>946
ミッドランドとスパイカーなんで入った？ ハミルトンは引っかかるとすればペレスにかな
トルコはオーバーテイクしやすそうには見えるけど
ペレス自体レースで速さ見せれればブロックはできるか
>>956
マジでそう思うw
アロンソ完全復活今じゃ長期契約出来なかったと思う 金がなくて何もできなかったミナルディスタッフを馬鹿にしてるのかな
スタートド下手の角田が守れると思うかい？
つーかタイヤ温めも下手くそだしな
>>941
中嶋一樹の時はピットストップで前と後ろのタイヤ間違えた時あるな
メカニックが前に出過ぎて轢いたことあるし そういえばロシアで、タウリのガスリーのほうに俺たちが発動したな
さすがイタリアチーム
>>962
タイヤ自動洗浄機とF1初のチタンギアボックスケージ作ったぞ! >>952
スポーツチームで弱いチームは強くなり方を知らないから人が入れ替わっても弱いままっていうのはよくある話
強くする方法を知ってるマネージャーを連れて来れば話は別 フェラーリ
予選セッティングはルクレール
決勝セッティングはサインツ
fp3で思いの外決勝セッティングが良くない
サインツに予選セッティングで燃料積んで走らせて確認
じゃあ予選の方向性で、という流れか
>>967
後者はともかく、前者は完全に無駄扱いだったんだよなぁ… >>972
ロシアのボッタスよりかは仕事するだろう、決勝のペレスなら >>961
ルノーの育成、どうやらアンドレッティにピアストリが行きそうだけど、あのへんがいるなか3年契約は、今ならちょっと待ったかかるわ ペレスはもうなんの役にも立たんだろ
契約決まってただ走ってるだけや
ウィリアムズって今でこそ作戦もピット作業良いイメージやけど黄金時代のときは大概酷かったよね
97モナコとかウェットなのにウィリアムズだけスリックでスタートするとかいうとんでも作戦やってた
Q3進出してソフトスタートになるくらいならミディアムでQ2敗退したほうがマシ
>>968
都合のいいときだけミナルディ気取ってるから馬鹿にされるんだよ。いつもそう思ってるならともかく >>978
ボッタスの気持ちを考えれば、あれはしょうがないｗ >>906
なんでもいいからハミルトンの前に出したかったんだよ >>976
マシンさえ良ければ勝てんだろって感じだったな アロウズは金はないけどいいマシンを作ろうという気概を感じた。そしてたまに雨の時速かった
ミナルディはとにかくダメな印象。印象だけどね
ところで何でフェラーリを俺たちって言ってるの？
プロ野球の西武ライオンズのことも俺たちって言ってるな
両方とも同じ意味で言ってる？
>>750
雨なら逆転しやすいから後ろからスタートに有利だろ。 さすがに明日のボッタスはタッペンをブロックしてくるだろう。
自分の優勝かかってるからね。
>>987
イスタンブールサーキットの天気予報ググるとわかる
まだ微妙
今晩は降りそう >>946
それジョーダン→ミッドランド→スパイカー→フォース・インディア系列だろ…
ミナルディは1985-2005→スクーデリア・トロ・ロッソ→アルファタウリだぞ >>983
アロウズA21はいまでも１番カッコいいと思うわ。 わざわざソチでガスリーにチームオーダー出したくらいだしハミ妨害ソフト選択はありえるわな
>>988
むしろ水しぶきが上がる後ろ不利じゃね？SF雨の富士がポールの圧勝になるし、ハミルトンの追い上げも大変な気がするんだが lud20211121221009ca
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